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もし、いすゞが新型乗用車を発売するなら

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 22:00:41 ID:+cvmE9GyO
かつてJT191ジェミニのオーナーでした。
トラック専業で可能性はゼロに等しいけどもし新型乗用車を出すならどんな車がいいか聞いてみたいです。
オリジナル、OEM、軽自動車など何でもかまいません。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 22:02:28 ID:VRuLJZC20
フレームが錆びにくくて軽いUBS69を出してほしいね。 燃費11kmくらいのガソリン3Lで。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/07(火) 22:30:02 ID:+cvmE9GyO
今の時代から言うとクリーンディーゼルを搭載した車を出して欲しい。
今だったらトヨタの車にドッキングするのが望ましいのかな?
スズキスイフトをいすゞ版ではどうですか?

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 00:12:28 ID:prJKQUY50
>>3
つうか、ヨーロッパで売ってるカローラのディーゼルをジェミニ、
アヴェンシスのディーゼルをアスカにすればいいんじゃね?


5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 01:54:37 ID:+MJzCBd2O
カローラはジェミニ
アベンシスはアスカって納得かな
あと今度スズキのソリオが新しくなると聞いてファーゴってのはいかが?
ピアッツアは見当たる物はありますか?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 07:29:27 ID:EPFlGG6KO
フローリアンを忘れるな!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 07:41:06 ID:+MJzCBd2O
117クーペもな

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 11:03:59 ID:lVZEq5Hz0
今発売中のベストカーに特集記事出てるね。
相変わらずいすゞ系の著名人は浅丘氏と米村氏で寂しいけど。
いすゞスポーツカークラブ(ISCC)がらみで○編とか
高橋二朗さんの話の方がリアリティあるのにねえ。

で、ピアッァはもちろんEVのテスラ・ロードスターで復活してね。
(ロータスつながりで・・。)

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 13:48:29 ID:DlvEgiow0
アッー

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 21:34:45 ID:8YRjWAoP0
ピアッツァネロが正式に発表される前は、
雑誌で見ててワクワクしてたけど、いざ発表されたら「アレ?」って感じだったなぁ。
マヨネーズ型ピアッツァの現代風版が出たら良さげだな。


で、で、ピアッァって何よ!?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 21:47:43 ID:+MJzCBd2O
マヨネーズ型のピアッツア出て欲しいですね。
今、いすゞはガソリンエンジンは製造してるの?
トラックや産業エンジンに使うディーゼルエンジンのみですか?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/08(水) 22:49:36 ID:JOwmWpOX0
ちっちゃいビッグホーンが見たい。
あとビークロス。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 06:53:11 ID:ot2+KTkY0
セダン・コンパクト系
・ジェミニ(Bセグメント)=オペル・コルサのライセンス生産車
・アスカ(Cセグメント)=オペル・アストラのライセンス生産車
・フローリアン(Dセグメント)=オペル・インシグニアのライセンス生産車
・べレット(Eセグメント)=ホールデン・コモドアのライセンス生産車
・べレル(Fセグメント)=ホールデン・ステイツマン/カプリスのライセンス生産車(エンジン・駆動装置はGMから2モードハイブリッドシステムの供給を受けそれを搭載)
ミニバン系
・ジェミニワゴン(仮称)=オペル・メリーバのライセンス生産車
・ファーゴ=日産からエルグランド、またはトヨタからアルファード/ヴェルファイヤのOEM供給を受ける
SUV
・ウィザード=オペル・アンタラ/シボレー・キャプティバのライセンス生産車
・ビッグホーン=タイで生産しているMu−7をベースに高級SUVとしての各種豪華装備を施した形のアップグレード版として生産
ってとこだな

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 12:45:53 ID:ZxSyfdkQ0
ハイエース=ファーゴ
ランクル=ビッグホーン
ハイラックス(ただし廃盤になってるけど…)=エルフィン

あたりかね。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/09(木) 14:12:21 ID:SGshWSpEO
個人的にはいすゞオリジナルかGMやオペルの流れがいいけど日本車なら
ジェミニ=スイフト フィット マーチ
ジェミニセダン=カローラ
アスカ=プレミオ アリオン
ピアッツア=ロータスの派生車
フローリアン=ティアナ スズキキザシ
ファーゴ=アルファード
フィリー=セレナ
ビッグホーン=出来ればオリジナル
ウィザード=RAV4 バンガード エクストレイル
117クーペ、ベレットは思い当たりませんでした。


16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 10:16:42 ID:K7VHkQYX0
フルラインOEM ww

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/10(金) 21:22:50 ID:fBuw3Jq00
フローリアンでルマン出場とかしたらすごいな。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 02:58:51 ID:GiGZRgNy0
>>14
>ハイエース=ファーゴ
現在日産からハイエースのライバルであるキャラバンのOEM供給を受けてるんだが。
>>15
国産他メーカー車、それも国内のそこら中にあるトヨタ・日産・スズキディーラーで買えるような車種ばかりじゃ、わざわざいすゞディーラーに出向いてまで買う理由が無いぞ。売れ筋のはずのミニバンやコンパクトカー、小型中型セダンなら尚の事だ。
>>13のように、オリジナル車の開発体制が整うまでは、オペル等のGMグループのライセンス生産車にすべきだな。ただし>>13、ファーゴはエルグランドやアル/ヴェルよりも北米専売のシエナとかの右ハンドル化OEM供給車の方がいいな。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/11(土) 14:00:53 ID:GiGZRgNy0
>>14
>>18に付け加えだが、ハイラックスは日本では売っていないが、モデルチェンジされてタイとかで今でも生産されてるぞ。ちなみにいすゞもそのライバルといえるD−MAXをタイで生産中だ。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 01:17:00 ID:Bjc5U4Zs0
無理無理、あそこは購買能力が低いから乗用車のライフサイクルに対応出来ないョ〜

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 18:15:24 ID:lywiCy+f0
>>1
断言しよう、0に等しいんじゃなくて0だ、絶対に有り得ん

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/12(日) 19:22:36 ID:yAQLRcAvO
0でもええんよ
言ってる事は正しいよ


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/19(日) 19:09:43 ID:Pt9AC6110
>>11
国内では作っていないが、タイかフィリピンで4ZB1を作っていたはず。
インド車のアンヴァサダーのエンジンがコレ。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/23(木) 22:22:08 ID:a/WNArcN0
バスは乗用車でしょ

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2010/12/28(火) 00:18:22 ID:WlOs/opI0
>>24
自社製じゃなく日野との合資のジェイバス製だし。シャーシーは藤沢で作っているみたいだけど。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/02(日) 13:51:21 ID:1QGm8J620
JRピアッツァに乗っているけど、サイズが近いのでプリウスのボディカバーをつかってます。
結構シルエットはにてるのだが、激しくサイドミラーの位置がちがうんだよな・・・

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/05(水) 21:47:22 ID:VTA88YOL0
>>26
近所にJRピアッツァから30プリウスに乗り換えた人が居る。120はセコカー補助金の犠牲に。orz
あと、プリウスはボンネットが極端に短いから合わんだろに。
縦置きFFゆえボンネットが長めの2台目インプレッサ用辺りがドアミラー位置とか合うんでね?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/08(土) 09:23:09 ID:ftZXGCau0
                    /⌒\
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                    |   | <  新年あけましておめでとうございます!
                    (∀・  )   \_____________
                   _ノ_ノ´ ./
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        /   .            ヽ
  〜′ ⌒ (∧ ,,ノ_____/ノ  丿
   UU⌒⊂( ; ゚Д)つ      υυ(´ ろ
   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ∧
/ ̄ ̄ ̄ ̄   ̄ ̄
|   毎年毎年言うのもなんだが・・・まずちんちんどけろや
\___________

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 18:04:35 ID:SHladLB00
>>18
ファーゴ、懐かしいわ・・・・
小学生の俺が見てもハイエースやボンゴとは全然違う格好良さがあった。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/16(日) 22:47:57 ID:FNNRqovN0
ジェミニ=デミオシャーシでボディはJT190のジウジデザイン
アスカ=アクセラセダン
ピアッツア=ロードスターまたはRX-8のシャーシでボディは
        初代ピアッツアのデザインで。
ジウジアーロのデザイン好きだったからな。デロリアン、初代ゴルフ、
初代マーチ、アルシオーネSVX,初代セルボなど日本車もたくさんやってた。



31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/23(日) 21:24:42 ID:ktBqhvjC0
セミオートマの先駆者としてスポーツカー出してほしい

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 21:41:32 ID:iAhSVg2R0
NAVI5とか妙なもの開発するいすゞが好きだった。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/25(火) 22:05:06 ID:pVsn2lYS0
終末期は西堀さんが発明したニシボリックサスペンションなるものもあった。
エレキを使わない4WSだったそうな。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/26(水) 01:57:28 ID:0n17X2vfO
ビッグホーン(UBS26DW)に乗ってます。5速マニュアル・ショートですッ
丸12年になりますがイイ車です。燃費は悪く環境にやさしくないですが…
買った時は独身でしたが、今では子どもも2人になり、ショートは厳しいですォ
新型出て欲しい〜
買い替えたいけどランクルやパジェロはイヤ。
乗用車は無理でもSUV再開を切望してますッ


35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/27(木) 21:35:38 ID:NCHqaY+L0
>>33
わざわざコーナーでテールスライドさせるサスだったっけか。
AE86が人気あったからそれに影響されたんかな・・・・

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/01/30(日) 00:13:20 ID:3psO4QaQ0
>>35
単なる販売戦略上の都合。760が発売された際、時代はバブル絶頂期。
付くものは何でも付けて置かないと国内市場のお客さんたちが納得してくれなかった。
本当は他社のように機械式4輪操舵にしたかったが、そこまではコストが掛けられぬとああなった。
イルムシャー用の固めのブッシュとの組み合わせが一番美味しかったなぁ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/03(木) 00:54:06 ID:70YmC3Ze0
街の指名打者 NEWジェミニ

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/04(金) 22:02:56 ID:BER7aVQ80
>>30
素晴らしい遺産があるので、漏れも新規開発でなくとも復刻版でいい気がするよ。
117とかもね。
中身(エコ/安全性能)は現代のを取り入れて欲しい気はするけど。


ただしピアッツァはピアッツアではなーい!

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/05(土) 03:38:44 ID:hcz0nWx80
多車種にしなくてもいい。
個人的にはジェミニ一車だけに全力を注いで自社開発してくれれば御の字。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/06(日) 00:51:10 ID:yv2zbXKL0
光岡・オロチ方式(月数台少量生産のハンドメイド車)でいいよ、もう。
腕のよいベテラン工が定年退職する前に熟練の技で117みたいな美しいクルマ出してくれ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 06:17:49 ID:lcxXkpiI0
>>38>>40
ボディは叩き出し117だが中身はEVか。いいねえ。
いすゞを定年退職した技術者、職人の受け皿として、エコイメージのためEV専門子会社
設立、とか。

日産車のファンと違って、このスレ住人はエンジンにはこだわり無さそうだもんな。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/07(月) 23:51:37 ID:YZfLzp4X0
>>41
いや、いすゞ車なんだからディーゼルエンジンじゃないと。結局ボツになってしまったV6ディーゼル搭載キボン。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 01:34:09 ID:aBYOMvVuO
ジェミニ出して欲しいな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 01:40:41 ID:aBYOMvVuO
いすゞの高井戸のDダー内あったチューニング屋オリエントスピードはいまあるのかな?
オリエントスピードでイルムシャやロータスで昔欧州車みたいなドレスアップしたよ。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 01:43:20 ID:aBYOMvVuO
いまから24年前に高井戸のDダー内にあったチューニング屋オリエントスピードはもう無くなったのかな?ジェミニのイルムシャやロータスで世話になった

46 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2011/02/10(木) 01:53:22 ID:ybbjAMff0
アスカ希望。 ジェミニも良いなぁ・・・
軽自動車は流石に出さないかな・・・


NKR66のエルフ所有者とJJ120アスカ イルムシャーを買おうか迷っている漏れ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/10(木) 21:21:36 ID:pI20Q43A0
コモage

48 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2011/02/10(木) 21:30:44 ID:ybbjAMff0
>>47 コモかぁ・・・出来ればステップワゴンのOEMでファーゴを復活。
そしたら新車で買うかも(・∀・)ノ

49 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2011/02/11(金) 11:54:16 ID:Gq2etDz20
今思うと漏れのIDすげえなぁ ybbjAMff0
Yahoo!BBJapan AM ff0

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 18:01:46 ID:euLWUMy0O
さっき初期のジェミニハンドリングバイロータス走っていた。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/13(日) 18:08:32 ID:NGdeivmrO
ヒルマン・ミンクスならうちの近所で現役

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 20:53:37 ID:YmUCF8fCP
ジェミニ・プチ
900cc2気筒ディーゼルターボエンジン搭載

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 21:04:13 ID:X9MhRJXlO
サーブ9-3のディーゼルをアスカLDとして

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 21:33:52 ID:GukWSfdX0
ヒルマン・ミンクス良いねえ。
漏れが免許を取って一番最初に買った車が、中古の51年式ジェミニ4ドアだった。

金があったら53年式アイボリーのジェミニがほすい。初代ジェミニディーゼルでもフローリアンでもいい。

好きだったなあああ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/14(月) 23:19:39 ID:+8viK1FA0
初代ジェミニって日本カーオブザイヤー受賞してたのね、知らんかったよ。
他に取ったのはビークロスの特別賞だけか?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 15:47:40 ID:/weEIFrUO
FFジェミニまた乗りたいな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 16:45:51 ID:TrvkHtVXO
ピアッツァ、ジェミニ、、ウィザード
使い勝手が良さそうで、格好良くて、安い(買いやすい、安物ってんじゃない)車ってイメージがある。
次、もし乗用車を出すことが有るとしたら、
マーク×を少し短くして、ディーゼルターボ(L4で可)のFRレイアウトの
5ドアハッチバック出してくれないかなぁ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/18(金) 22:50:51 ID:j3uHSvzg0
>55
UBS69/25ビッグホーンも特別賞を受賞していたぞ!

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 12:36:19.98 ID:2bMf9t/V0
>>40-41
職人がボディ叩き出しってそんなカロッツェリアな事やったりしてたから乗用車から撤退するはめになったんじゃね?
ジェミニのCMは大好きですたが。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/22(火) 23:30:09.97 ID:Z0ZdX4DxO
>>59
走る遊撃手か

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 00:02:40.44 ID:hwIpVTcS0
>>59
だって発売当時、都内に一戸建て住宅が買えるぐらい高価なクルマだったのよ<ハンドメイド117クーペ
そんなクソ高いクルマが出せたのは、高度経済成長の真っ只中だったから。
今の中国をも凌駕する勢いだったとか。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 12:07:54.41 ID:2uruRnP80
>>60
今、あのCMを若い子に見せても「CGじゃん」って言われそう。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 17:30:47.82 ID:rF7pOtE1P
いすゞの軽に期待

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 17:37:20.13 ID:PS3uR6JMO
ビッグホーンいい車だね。 フォレに乗り換えた。また乗りたい。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/23(水) 23:37:20.97 ID:KwdSqrPhO
>>54
うちの近所の中古屋にフローリアンのアイボリーが一年前まで残してあったがもないぞ。


スクラ(ry

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 23:08:43.70 ID:hnCT/RlE0
>>65
そのフローリアン、バンタイプだったらもっと前に情報が欲しかったぞ。
某旧車クラブの会長さんの愛車が出会い頭の事故で廃車状態で部品取り車をを探しているんだとか。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/24(木) 23:14:06.97 ID:ksCah4tf0
ところでいすゞ党って今何乗ってんの?車買う以上、よそのブランドに乗換えなあかんし
いすゞ→ホンダはありえへんし、いすゞ→日産もないやろ。
トヨタ車も嫌いそうやし、マツダあたりか?意外とオペル?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 00:23:31.60 ID:tGl+86pF0
>>67
スバルかホンダかマツダあたり。スバルとスズキは全社、ホンダとマツダは一部販社が普通に取り扱っていたりする。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 00:32:10.29 ID:HhcnsqSY0
>>67
俺はマツダだな。車に乗るとマツダの中の人がそうとうマニアックなのが
わかるからな。まあスバルも興味あるが。ホンダとスズキはどうもバイクの
イメージがあってエンジン屋って感じするので縁が無いね。トヨタや日産は
面白味が少ない。刺激を極力抑えてる気がする。つまんない。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 00:47:23.78 ID:HkOZuhA8O
>>62
あのCM見て少したってイルムシャー出たからジェミニ買ったよ。ホイルはセントラに替えて!

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 00:49:09.95 ID:HkOZuhA8O
>>67
いまはアルファロメオ水戸乗ってるよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 01:55:05.48 ID:HhcnsqSY0
FFジェミニが大して売れなかったらまだ乗用車作っていたかもな。
変に売れちゃったから調子ぶっこき過ぎたんだろうね。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 09:55:46.26 ID:4/HIW+Tp0
>>52
750ccでもよか

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 21:30:01.77 ID:tGl+86pF0
>>72
まぁ、最大の原因はGMの経営舵取り間違い。余計な口出しをして相手をダメにするw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 23:09:53.01 ID:HkOZuhA8O
ちょっと聞くがアスカとかチューニングしていたオリエントスピードってまだあるの?
FFジェミニのイルムシャーそして次に乗り換えたツリ目のジェミニハンドリングバイロータスで世話になったよ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/25(金) 23:41:27.32 ID:9pHdjE9zO
>>66
セダンでした。

解体車体データベースでも構築したほうが良さそう。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 13:38:59.01 ID:Klc2YWP30
>>66
某旧車クラブの会長さん?あれって倶楽部なんか

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/02/26(土) 23:53:24.18 ID:JHkbaRft0
>>77
一応クラブになっているぞ、名前は書かんが。

今年のくらがりミーティングは6月12日。ソースはサビ取り雑誌最新号のP113。
117号なんだから117クーペを表紙に使えよ柳原編集長よw

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/03(木) 13:07:26.78 ID:Zfd1ivsrO
てす

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/04(金) 10:14:32.00 ID:Eo7ZKayM0
>>78
団体名称なんぞ
つ言ったもん勝ち

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/05(土) 22:35:31.51 ID:o663Fd5rO
>>80
そんなもんか

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 15:31:09.20 ID:86YdldSnO
アスカ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 17:54:03.72 ID:v5LJ7IRKO
チャゲ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/09(水) 17:56:00.62 ID:v5LJ7IRKO
>>66
会長の車を部品取りにるんだ!!(By修造)

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/11(金) 18:36:27.94 ID:fHeUH2B80
その昔、新潟地震で近隣のいすゞのディーラーから応援に行ったそうな。
今回の地震でも、どこかから災害復旧の応援に行くのかな?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 20:46:11.18 ID:RnLXsOsw0
>>85
岩手や福島の部品屋さんへ応援しに行くんだろうな。
自動車各社で人を送って応援だな。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/13(日) 22:25:00.03 ID:TI1lYwIzO
いい話だな

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/14(月) 22:42:25.97 ID:joG2bYrw0
>>87
新潟柏崎沖地震の時がそうだったじゃない。リケンの工場へ自動車各社から応援。
ちなみに夕方のニュース見てたら18日まで稼動停止。計画停電対象地域に藤沢・栃木各工場があるから辛いわ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 13:27:14.20 ID:wPjtI8OlO




90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/23(水) 23:30:56.47 ID:jiq739BK0
>>88
大病院か自衛隊の駐屯地の近所だったら計画停電一切関係なしなのにねぇ。
厚木基地からは離れすぎているので計画停電対象地域だし<藤沢工場

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 12:12:45.33 ID:V8fgmZgqO
今日、藤沢は計画停電中止。棚卸し前だし
仕事もほとんど無い。久しぶりに動いたから
身体が重い

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 15:49:32.10 ID:bE35fS9vO
ジェミニのCM良かったな。
確か俺が小学5年生くらいの頃、あの当時CGが今程発達してなかった時代に、
2台ピッタリと並んでドリフトしたり、助手席側を空中に浮かせたまま運転するシーンを
作ったCMは、今見てもCGっぽくなくて凄いなと思いました。

所で、映画『Back To The Future』に出てくるデロリアンはいすゞの
どんな車種か忘れましたが似てますよね。

今となっては、環境だエコだといってプリウスに代表されるヘンテコリンな車ばかりで、
走りやギア比の設定も環境仕様になりかったるいものばかり。
また、MTの選択が殆どないのは残念ですね。

国産じゃ、STiが最後の砦となりましたね。
いすゞと共同開発でポスト新長期クリアした直噴ディーゼルフォレスター
出してくれんませんかね。
スバルさん。このスレ見てるんでしょ。
450万オーバーでも買いますよ。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 16:05:45.46 ID:bE35fS9vO
ここで、いすゞ単独での開発は資金的に無理だということはわかったが、かといってあまりにも商業的なトヨタやGMと手を組むのは、いすゞ社内的にもユーザーの趣向的にも合ってない気がするな。

限定生産でも良いというなら、このスレにいるようなユーザーのマニアック度からしたら
むしろ富士重と組んだ方が、こんな困難な時代だからこそ面白いと思わんか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 16:07:31.64 ID:bE35fS9vO
ってか、いすゞはラリーに参戦したことないのか?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 16:18:37.35 ID:6eFJwDONO
パリダカには出た。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 16:26:06.84 ID:nhdYDSUgO
>>93
富士重工とは以前にGMを介して組んだだ。

アメリカにSIAなる現地生産会社を合弁で立ち上げたり、国内販売でも車種の融通を図ったりした実績がある。


両社ともGMとの関係が解消されると、相互の提携も解消。

アメリカのSIAは富士重工が引き継いだ。

97 :街の遊撃手:2011/03/28(月) 16:54:26.95 ID:bE35fS9vO
パリダカには出たのねw
パジェロのイメージが強すぎて知らなかった。
知識不足でした。
GM介して提携もしてたんですね。
でも最終的にGMが横槍入れてダメになった気がする。
で、スバルが亡霊のようになってGMが破綻したような感じだねw


乗用車だとある程度車種絞って、STiインプやより本格的なオフロードディーゼルフォレスターとかでいってほしいな。
トラック用のエンジン・シャーシに定評あるからSTiインプのような
スポーツカー一本に絞ってもよさそうだが。
街中で見る産廃収集車や産業用の車両は富士重工も作ってるからな。
開発 → スバル、いすゞ
生産、販売 → スバル
サービス → スバル、いすゞ
ってな具合にならんもんかね?

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 18:31:00.55 ID:bE35fS9vO
>>53
インプがサーブ9-2として出てたはず。
GMがスバル見限ったあたりから中止された。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 19:28:21.85 ID:nhdYDSUgO
>>98
GMがスバルを見限った訳ではなく、GMの業績がかなり悪化し、資金繰りのために手持ちの資産を売却せざるを得ない状況に追い込まれて、財務対策の一環として富士重工の株式を全て売却し、そのうちの一部をトヨタ自動車が買い取り、同社が富士重工の筆頭株主になった。

GMグループの一員だったサーブがインプレッサとサーブ9-2の車種共用をやめたのもGMとの提携解消によるもの。

100 :ファミマー@宮城 ◆7mWR1hQljo :2011/03/28(月) 20:09:37.39 ID:EMjyC3dT0
宮城いすゞは悲惨な事になった・・・
仙台空港の営業所は津波で流された・・・
一方、本社は色々と被害があったらしい・・・
By:漏れの幼馴染の宮城いすゞ本社の小型担当の証言

>>97 漏れの塵芥車も富士重工製
車はふそうファイターだけど・・・本当はフォワード欲しかった・・・

今回の震災で、うちのエルフ(平成12年式のKK-NKR66)が大活躍した・・・
コモンレールになったばかりの初期タイプ・・・
KC-NKR66(平成10年式)と比較すると燃費がいい・トルクはある
現行の方が燃費がいいと思うが、そんないすゞが大好きだ!!

会社にふそう キャンター・ファイターがあるが、一癖も二癖あるな・・・
エルフの方が乗ってて一番(・∀・)イイ!!
長文失礼したスマソ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 20:29:10.68 ID:bKwviHB/O
>>93
その通り

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 20:45:41.13 ID:rxzSHTba0
>>91
何へタレな事を言ってるの?輸出向けやKD部品が間に合わんと大騒ぎしてると近所の中の人が言ってた。
工場のすぐ側に自衛隊か米軍の基地か藤沢市民病院クラスの大病院があると停電対象外地区になるんだが。
あと上尾市みたいに鉄道の変電所の辺りも計画停電対象外なので上尾のUDの工場は今日から本格稼動している。

>>92
似ているも何もどちらも同時期のジウジアーロ作品です<初代ピアッツァとDMC-12

>>93
むしろスバルとは可能な限り距離を置くべき。GMやトヨタまで経営の危機に陥れた下げマン企業だw
いすゞのディーゼルエンジンを積んだカローラを欧州で売る計画はその後どうなったんだろ?

>>94-95
プライベーターが市販車無改造クラスでね。チーム青柳のビックホーンが代表例。
パリダカパジェロみたいに市販車風のガワをつけた競技専用車は出してない。

>>100
ご苦労様です。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 20:51:53.79 ID:hx8PuYPC0

【航空】地震の衝撃でオアフ島が日本列島に70km接近していた!「成田⇔ハワイ」の所要時間が2時間短縮?
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/cafe60/1270834077/


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/28(月) 21:12:53.25 ID:f+cXzcTD0
>>94
今でもAXCRにはワークスでD-MAXが出場してるよ
出場車種の半分近くがD-MAXだったり
マイナーだからSUV専門誌以外にはあんまり出てこないけど

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/03/30(水) 11:45:29.37 ID:pDaalmUz0
>>94
オーストラリアンサファリは優勝してるよ。
UBS26GWで出てる。途中シフトオンザフライが逝かれて2WDだったが勝てた。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/03(日) 23:26:35.75 ID:teFb5weFO
そうなんだ

107 :名無しさん@そうだドライブへいこう:2011/04/07(木) 13:38:54.63 ID:VSNsPWuj0
10へえ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/09(土) 15:37:07.42 ID:OhhhQF4dO
アスカイルムシャー買いたいな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 01:38:45.83 ID:LUksj8iT0
【車/経営】独VW、いすゞ自動車の"株式取得か買収"を検討--独誌 [04/13]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1302700010/


110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/14(木) 22:30:35.44 ID:e7CJ70Ad0
>>109
ワーゲン金有るな。商社2社が持っている株でも売ってもらうのか?それともトヨタ保有分?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/15(金) 22:08:12.47 ID:evOp3KdJO
>>109
本当か乗用車復活するかな

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 00:00:32.91 ID:Z1a2zB7n0
>>109-111
いすゞ社長、「VWが買収」との報道を否定
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110414/biz11041411270016-n1.htm

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 03:19:38.08 ID:VueiLBFL0
>>112
細井社長「資本の話しはしていない」
資本以外の話しについてはどうなんでしょ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 19:15:07.11 ID:ORl7i/Sz0
>>113
エンジン供給とか車両供給はあるかも知れん、商売だし。
あと、ワーゲン側が市場に出ている株を買い占めちゃうと状況が変わっちゃうし。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 21:06:31.56 ID:SBoHoqMe0
エンジンというたって乗用車用ディーゼルは未だジェミニの4E系の焼き直しでしょ?
価値あるんかな?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 21:06:53.87 ID:VueiLBFL0
>>114
なんかの話しはしたけど うやむや。。。 って感じで。。 この社長談
もしかして 交渉が決裂して敵対的TOBにシフト?? 

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 21:12:23.64 ID:VueiLBFL0
116です 補足
この報道だと 資本以外の話しはしてるという事をを匂わせたい感じもする


118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/16(土) 22:05:14.32 ID:VueiLBFL0
116です 補足
この報道だと 資本以外の話しはしてるという事をを匂わせたい感じもする


119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 07:16:08.72 ID:Pz37V7rm0
またスズキと兄弟か。
早く与太と縁切ってくれればなんでも大歓迎だが。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 15:20:25.71 ID:M+v2srL40
>>115
排ガス規制に通っちまえば焼き直しでも使いまわしでも何でもありw

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 21:53:42.88 ID:0skWI5fd0
>>120
んだな 要は必要とされてるものを作れるかどうか。。
逆に言うと 他のメーカーは 焼き直ししても使えないから
金かけて設計をし直さなくちゃならん といえるのかもしれない

焼き直しで使っていける 熟成した技術を持った会社なのかもね

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/17(日) 22:11:56.52 ID:RWuNPUyO0
そんな立派な会社なら応援してないよ
商売下手だし技術もたいした事ない
だけどそんないすゞが好きだから応援してるんだろ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 00:53:36.15 ID:/wHEB1C60
>>122
なるほどね♪

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/18(月) 00:55:26.25 ID:/wHEB1C60
>>122
123です ID変わったけど 121です

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 21:56:10.72 ID:JwZFYNsPO
保守

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/21(木) 22:45:06.49 ID:HFB1jdOZ0
とりあえず2代目ジェミニを下記のリニューアルで出して欲しいなあ

ベーシック(C/C相当)
・4ドアセダンと5ドアHBワゴンの2種
・1500ガソリン or 1800ディーゼル
・5MT or 5AT or NAVI5
・エアコン標準、パワステ標準、パワーウインドウ標準(レスOP可)
・ABS標準、Dエアバッグ標準
・カーAV類は基本ラジオレス&2スピーカー標準だが
最適のモノをユーザーに選らばせる
最上級はHDDナビ&ワンセグ&CD&iPod対応のカーAV&4スピーカー

Z/Zハンドリングbyロータスとイルムシャーは誰か勝手に考えてくれ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 23:38:56.45 ID:02RfAXVOO
トヨタのLFAみたいなある種いすゞを代表するような形で受注生産式のスポーツカーを作ってもらいたい
エンジンはV8で


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/23(土) 23:42:06.62 ID:/QcaV30n0
>126
> ・1500ガソリン or 1800ディーゼル

ディーゼルは1700ccじゃないかな?

> ・5MT or 5AT or NAVI5

フルードカップリング+6速AMTのスムーサーExで

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 19:45:45.41 ID:5TvhLY+1O
>>126
3ドアもだ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 19:49:30.62 ID:t13tNLDqO
>>126
> とりあえず2代目ジェミニを下記のリニューアルで出して欲しいなあ

ヴィッツのOMEがいい
確実に売れる。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/25(月) 22:38:02.05 ID:lF48Dxt70
>>126
シェーシェルブルーの3HBね!小ピアッツアみたいなデザインで
好きだったなあ。ナビ5仕様を乗ってたし。光岡あたりで出して欲しいね。
最近のハッチバックはリアドアが直角ばかりでクーペっぽいデザインの車が
皆無になってしまったね。つまらないな。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/26(火) 11:28:20.77 ID:KyTbMVFeP
最終型ジェミニに載ってた1.7ディーゼルターボは気持ちよかった。
私が乗っていたのは本当の初期型だったので西堀の挙動が怖いモデルだった。
タコメーターも良く壊れたしね。

FRジェミニは1.8ディーゼルだった。振動も騒音もすごいけど
トルクでねじ伏せる感じだった。 FFジェミニに載っていた1.5ディーゼルは
いかんせんパワーがなさ過ぎた ターボ積んでりゃべつなんだろうけど
だいたい3000Kmでオイル警告灯点くくらいオイル食いだったし。

でも,もし今発売して欲しいのなら1.5ディーゼルかな 手は焼いたけど
一番おもしろい車だったなぁ。(もちろんターボ必須)

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/04/30(土) 07:34:12.76 ID:K1YPzt6JO




134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/03(火) 17:56:57.87 ID:ugIcDonS0
スズキの

キザシ + 4EH2-TC → ジェミニ
エスクード + 6DE1 → ビッグホーン

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 11:41:50.46 ID:HirCB4xz0
プロ好みの仕様を揃えていたいすゞ FFジェミニ
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/lcc/20090702/1027482/?P=1
ハッチバックのデザインは秀逸だったな・・・・・・・・

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 12:06:43.81 ID:HirCB4xz0
いすゞジェミニの軌跡
http://www.jsae.or.jp/~dat1/mr/motor15/mr200239.pdf

ISUZU GEMINI all CF いすゞ ジェミニ CMまとめ
http://www.youtube.com/watch?v=ybEBjdMi334

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/04(水) 22:52:48.99 ID:IQRQcJ7GO
>>136
懐かしい

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 09:12:50.40 ID:ol1/qtFb0
やっぱりビークロスだろ

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/05(木) 10:21:44.92 ID:QJp4DvzZ0
初代ビッグホーンだよ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 00:00:15.14 ID:4eHf2Qc+0
ベレGに決まっとる!

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/07(土) 12:55:30.26 ID:9LtWaVGFO
>>140
おれもだ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 00:37:03.43 ID:q/Hw4w7B0
通はフローリアン、それも初期型を選ぶ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/08(日) 23:35:40.59 ID:bvRk3sRtO
>>142
代車でバン借りたことあるぞ

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 01:41:20.40 ID:Lw6fVfrR0
通ってどういう意味なのか知りたくなる

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 04:06:00.31 ID:v+rQ/LL4O
ちょっとヒルマン・ミンクスが通りますよ…

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 04:10:09.86 ID:sjCx4U9GO
PAネロ

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/09(月) 23:11:36.72 ID:y4fvLlYE0
BXD30をキャンピングカーにしたいぞ

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/10(火) 22:46:56.81 ID:Rwj4t2jm0
スムーサーE

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 01:11:34.25 ID:XTm/5n5M0
ベレルに スムーサーB


150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 01:19:13.38 ID:DKCJOMeiO
ジェミネット

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 02:53:28.84 ID:z1p09uzeO
いまこそ4輪板バネサスペンション乗用車のスペシャル版をいすずから出すんだ!

いすずよ。
お前ならできる。

いや、お前しかいない。

こんな特別な使命を果たし得るのはいすずよ、お前を於いて他にない。


いすずのためにこそある使命じゃないか。



152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/11(水) 22:05:34.64 ID:k/B24BRL0
>>149
ジェミニもジェミネットもスムーサーG・・・ギガのと一緒やんw

>>151
いすゞでダットサン210みたいな4輪板バネの乗用車って出した事あったっけ?
最初期型ヒルマンですら前サスは独立式だった希ガス。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 00:17:36.50 ID:HvYL+Vdg0
エルフベースで硬派な1BOXを出すってのは良いんじゃないか。
パワートレインはディーゼル+スムーサー。大きさはアストロくらい。
名前は「エルファード」でどうかな。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 04:15:13.17 ID:cDuj17vcO
「いすゞ117ワゴン」
「いすゞサンバー・スピリット」

「いすゞ歌うワンボックス」

「いすゞエロ・ファーゴ」

「いすゞKRネロ」

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/14(土) 06:55:43.66 ID:ll4CxjuwO
いすゞは乗用車でもDPD処理とかありそうだから嫌

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/15(日) 17:31:02.30 ID:9s0skLOD0
>>155
何かと思ったら、燃えカスを一気に燃やしちゃうのね。社外の後付けDPFで同じようなのがあるな。
あっちはフィルター外して電気炉で焼けってなってたが。
尿素を使う方式は尿素のイメージが良くないなw

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 21:09:52.22 ID:DHFY5Fwh0
>>152
ガーラもね♪

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/18(水) 22:58:32.41 ID:f2Wb+rYd0
今年はこんにゃくミーティングやらんの?くらがりはいつもの6月第二日曜日のようだけど。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 08:15:00.04 ID:j1T8qMjr0
経営がキツい三菱自動車を吸収すれば復活もあるかな
三菱商事と仲良いんだし

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 14:22:16.87 ID:PVL0qOiz0
いすゞの軽トラとか出るわけだ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 22:51:36.95 ID:DaCjfwUB0
>>159
足を引っ張られてこっちも倒れちゃうから却下。

>>160
キャリーかハイゼットをOEM供給してもらえないのかいな?

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/19(木) 23:51:28.66 ID:0Pf0/Jkg0
なんか
他社製車ベースとか
他社からのOEMとか
でしか言われなくなっちゃったね。。。
まぁそれのがまだ現実に近いけど。。。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/20(金) 22:11:31.68 ID:oVRIFAB/0
>>162
作る場所が無いから。藤沢は大中小トラック用に改装しちゃったし。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 00:26:48.37 ID:SXMFyRdf0
エルフベースでジェミニを

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 12:08:06.73 ID:J+oQx3Wz0
>>162
それ言ったら OEMで乗用車やっても売る場所も無いに等しい
トラックの販売店を改装すればいいのかもしれないけど
だったら藤沢の乗用車ライン復活まで語っちゃってもいいとおもう



166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 12:09:00.04 ID:J+oQx3Wz0
165です 訂正 >>163

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 12:28:53.07 ID:LcqfGG1WO
かつて富士重工と共同出資でアメリカ・インディアナ州のSIA(スバル・インディアナオートモーティブ、旧称スバル・イスズオートモーティブ)の工場で乗用車ラインが健在だから、そこに再参加して乗用車を逆輸入。


あるいは旧友のオペルとジェミニみたく共同開発で夢よもう一度、みたいな。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 17:26:03.94 ID:hvmtDsw3O
たしかに

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/21(土) 23:29:57.53 ID:HSkL9Rhk0
>>167
そこではトヨタ・カムリが生産委託されてます。オペルはGM破綻に巻き込まれたけど、結局どうなった?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/22(日) 08:20:06.68 ID:H3nVZams0
>>167
カムリを作ってるから無理ってこと?
昔、ロデオとレガシー混在ラインだったし いいんぢゃない?

オペルはGM傘下のままで生きてます 売却話もいまのとこ白紙?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 14:11:02.68 ID:+I8NJfgP0
いすゞは、昔、ワゴン車「フィリー」をベースとした救急車を販売していたことがある。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 18:31:08.52 ID:SStAg0xp0
>>129
3ドアは日本じゃ需要無いよw

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 20:20:58.23 ID:fO+1A2AZP
ディーゼルコンパクトだしてくれんかな。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 20:54:21.79 ID:l7UXDVod0
>>171
藤沢工場のプールで見た事あったとおもう
コモ(キャラバン)ベースのとか

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 20:57:51.65 ID:EfUt04q+O
>>174
エルフベースの高規格救急車「スーパーメディック」があるが、現在はどうでしょうか?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 22:10:48.62 ID:EfUt04q+O
スーパーメディックといういすゞの救急車は2002年生産終了。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/25(水) 23:06:46.12 ID:KeBy5TyD0
>>167
それだったら現行マーチみたいにタイから持ってくればいいじゃん。

178 ::2011/05/26(木) 01:05:22.26 ID:QdYwrOmx0
ジェミニディーゼルからFFジェミニ、あとハンドリングバイロータス、ビークロス乗ってたよ!
懐かしい時代だ

179 : 忍法帖【Lv=1,xxxP】 :2011/05/26(木) 17:41:31.93 ID:cXKeq+KN0
ミューだ!ミューをつくってくれ 
5ドアいらん
3ドアでショートホイールだ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 22:54:53.69 ID:5MXfC11YO
オイラは、まだビッグホーン乗ってるよ
しかも5MT、ショート

でもガソリンなの

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/26(木) 23:08:36.78 ID:SCAzf/vM0
>>180
イルムシャーRS?レア仕様だな。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 07:08:07.42 ID:lk4VTdFvO
>>181
いや、99年式のプレジール(UBS26DW)

高校時代の友だちが、大森のいすゞ本社に勤めてて、その口利きで買った…

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 09:02:37.58 ID:+YdI9e8a0
懐かしいw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 17:03:19.92 ID:WThj1ib20
117を現代風にアレンジして、
エレガントなクーペを出して欲しい。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 19:45:35.93 ID:rFSyDdUGO
今朝通勤途中、ビッグホーン見た。
一瞬、現行型のフォレスターかな?と思ったが、物凄い状態の良いワインレッド?のビッグホーンだった。
いすゞからは無理だろうが、スバルから現行フォレスターよりもう一回りでがい
(ランクルより一回りくらい小さい)SUVでないかな?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 19:59:30.36 ID:rFSyDdUGO
疑問に思うんだが、いすゞがまだ乗用車作ってるときに買っていまだに乗ってる人って、
どこでサービス受けてんの?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 20:52:12.29 ID:OAuu1QdoO
いすゞに決まってんじゃん。

うちの近所の関東いすゞ本社にもときどき117クーペやジェミニ、アスカ、ビックリホーンがいる。

一時期扱ってたオペルは流石にもう何年も見てない。

ちなみに社員駐車場のマイカーは事実上どこのメーカーでもありになってる。

ほぼ一般的なシェアに近い比率だが、三菱が極端に少ないのと、日産が意外に劣勢であること、元OEM関係ではスバルが少なく、ホンダが多めな印象。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 21:04:12.04 ID:rFSyDdUGO
へぇ〜。
ホンダが多いんだ?
意外だな。
このスレのいすゞ難民はどのメーカーの車に乗ってるのかな?
いすゞユーザーの趣味趣向からトヨタはまずありえんだろうし、
一番近いのはスバルっぽい感じがするんだがな。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/27(金) 21:22:17.69 ID:ayNLy7Zc0
>>187
社員割引の関係と取り扱っている車種が優先されるから。一部ホンダの代理店をやっている販社もあるし。
スバルとスズキは全店扱いだったかな?マツダとホンダは一部販社のみでトヨタは株主だから。
日産と三菱が極端に少ないのは大人の事情から。以前はトヨタも同じ理由でダメだった。

>>188
ホンダの方が多い気がする。俺も今はフィット乗り。近所の元中の人なご老人はカローラ乗ってる。
マツダの方が良くも悪くもよりいすゞ車に近いと聞いたことがあるがどうなんだろ?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 19:35:44.38 ID:Del4IYKp0
>>187
うちの街でも三菱は極端に少ないです

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 20:11:40.62 ID:+4vEI29IO
マツダはBHファミリアが途中からいすゞ製1700ccインタークーラーターボディーゼルエンジンを搭載していたし(国内ではほとんど売れなかった)、タイタンはいすゞ製エンジン搭載、その後、エルフの完全OEMになってる。


日産は大型車では旧日産ディーゼル(現UDトラックス)時代から商売敵だもんな。資本的にはUDは日産からボルボ系にはなったものの、やはり業務上は深く結びついているわけだからいすゞからすれば「あっち側」だよな。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 22:47:50.40 ID:rLEUMkWY0
いすゞの乗用車が↓になったのは営業マンが乗用車1台売るよりも、
企業にトラックをまとめ買いしてもらう方に夢中だったからのような気がするな。
当時、ショールームに行っても他社に比べて営業マンが積極的じゃなかった記憶がある。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 22:53:49.11 ID:QApdDceS0
>>191
そのファミリアの兄弟車のレーザーにもいすゞ製ディーゼルを積んだ仕様があった。
見方を変えると「GMのエンジン積んだフォード車」だなw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/28(土) 22:56:23.16 ID:QApdDceS0
>>192
エルフ纏めて10台買ったら営業車用にジェミニディーゼル1台オマケで付けますって事もやっていたと聞いたことがある。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 16:13:02.80 ID:uwA8vr9X0
>>192
ディーラー網が少なかったからなあ。仙台でもモーター店が2店舗程度だったから。
他にもモーター店が無い地域もあったからなあ、
北陸や山梨や京阪神を除く近畿や山陰や四国や九州の一部など。

そういった地域はいすゞ店扱いでそんな売り方していたと思うよ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 16:28:43.75 ID:l+ra8WP80
営業はスバル乗りが多い

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 17:28:18.55 ID:PRoNlAa80
あと、アフターサービスもね。
点検時にオーナーが持ち込むのが当たり前だという感覚で、
点検時の引き取り・納車を渋る傾向が他社に比べ強かった。
T社やN社は頼めば嫌な顔もせずにやってくれた。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 17:36:00.26 ID:v61Rxv4Q0
>>197
ビッグホーンの代車でエルフが出てくる事もあったとかw

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 18:05:39.60 ID:Evoj/BdZO
ここでスバルが117クーペの復刻版をだしたらネ申

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/29(日) 18:12:56.87 ID:8bHX3XlD0
やっぱビークロスを最新型ディーゼルエンジンにして居住空間の密閉性を高めて煉炭自(もとい
前後左右のバランスも考慮してエンジンもシュノーケルが標準装備の水に浮く自動車にして欲しいな
津波が来てもオケーオーライみたいな感じでホイールの形状を工夫したら多少は推進力が得られないだろうか?
多少の浸水は排水ポンプ搭載でGOGOだぜぇ
作ったら売れると思うけどなぁ〜



201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 11:53:23.61 ID:QdtB9oxc0
エルフマンって何者?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/05/31(火) 22:39:39.38 ID:1efy1M810
>>201
知らん。つーかどのスレでの話?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 09:58:07.10 ID:UEkv+oxFO
4JA1は名機

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 16:04:24.94 ID:lWy9wsVp0
>201
こんにゃくミーティングの首謀者殿。エルフにのって仕事してるよ!

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 21:58:49.17 ID:tdpgD+ptO
>>199
何でスバルなんだ?
でもさ、最近よく『ISUZU』の営業車見るけどさ。。。。

デミオ多くないか?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/01(水) 23:23:50.09 ID:Q9CJMWog0
>>205
場所によるんでね?ウチの方だとスイフトあたりが多いような?
あるいはマツダが格安で卸しているとか販売ノルマの絡みか?

>>204
こんにゃくミーティングは今年はやらんのかいな?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 08:15:28.15 ID:DkeHMQDSO
ヒルマンミンクスマダー?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 10:09:23.43 ID:39/i7ani0
>>206
こんにゃくミーティング、5月末に実施済み!

209 :205:2011/06/02(木) 19:22:31.90 ID:G4xZD8/WO
>>206
因みに場所は福岡市内だよ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/02(木) 22:51:48.17 ID:+IGg6RHg0
>>209
・・・orz。福岡市じゃ遠すぎて行けないからいいけど。つかなんで今年はそんな遠くで?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/03(金) 00:30:11.73 ID:zc5q8Jaf0
>>201
くらがりのイベントを心底嫌っているから、同時期にこんにゃくをぶつけたと言う話を

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 15:20:38.85 ID:ijK3KTtJ0
いすゞ大変なことになってきたなw
体力あるのかな、、、
いすゞ自動車のディーゼル4トントラック「フォワード」が
平成22年の排出ガス規制(ポスト新長期規制)に試験段階
では適合しているとしていたにもかかわらず、実際の走行
状態ではNOx(窒素酸化物)が基準の3倍以上排出されて
いたことが3日、東京都環境科学研究所の調査で分かった。
同社は同日、国土交通省にフォワード計886台のリコール
を届け出た。
2chスレ
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1307105507/l50

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/04(土) 23:49:01.98 ID:Jjgabd7I0
>>211
くらがりは商用車は対象外だからな、スペース的にもキツイし。
エルフ辺りなら良いが大型車両が大挙して押しかけてきたらどうにもならんし。

>>212
コレ、ひょっとして都からもっと天下り引き取れって意味の嫌がらせだったりして。
記事元が産経だから胡散臭さ倍増w

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 19:18:40.67 ID:DjpzvXpD0
>>213
対象外なんじやなくて、参加したら運営にいいように使われて、役所から設営機材はこばされてしかもトラックだからってなんか乱暴に扱われたらしいよ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 21:43:26.86 ID:aLBKQbKM0
>>214
伝聞じゃなぁ。ところで来週の日曜日だが、愛知県・静岡県ともに曇りで降水確率40%なり。orz

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/05(日) 22:42:36.24 ID:Qbpr7LwE0
>>212
「だいじょうぶ?」って聞くと、「だいじょうぶ」って言う。
「適合してる?」って聞くと、「適合してる」って言う。
でも、そのうちちょっぴり不安になって、
「ホントはNOx漏れてる?」って聞くと、「漏れてる」って言う。
みすゞでしょうか?
いいえ、いすゞです。


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 10:23:21.95 ID:i0CZBHi80
うちのフォワードは対象車種じゃないけど、リコール発表日にDPFぶっ壊れた。
対象車種とは半年前の製造だったけど…

くらがりはトラックだけでなく、SUVも嫌われている。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 21:32:11.83 ID:Enf2V3BU0
ヴィークロスの方々の冷遇さには。。。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 22:07:32.10 ID:jCK27IzE0
>>218
そんなにひどかったのかい?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/06(月) 23:02:22.16 ID:okSo/+nq0
>>217
年配者はあの手のクルマを嫌うってのもあるが。
クロカンとかワンボックスはドカタがダムの工事現場に乗り付けるクルマってイメージがジジイ達にはあるから。
DPFがぶっ壊れたのは時期的に新卒者が組んだ車両か?w

>>218
置き場が一般駐車場のすぐ側とかか?近年は車両よりもオーナーさんと雑談しに行く事が目的になりつつある。
ウンチクを詳しく語りたいオッサンが多いからw 年式による細かい違いとかのためになる話も聞けるし。


221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/07(火) 23:06:59.97 ID:9GWNJlJq0
ジジイ=主催者の取り巻き?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 10:00:56.57 ID:vwvsqOXB0
いすゞ車だと参加申込みしてなくても勝手に誘導されて参加費とられるんだろうな。
ちょっとだけ寄り道して覗いてみるとか出来るのかな……
フル参加する時間などないんたが…

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 17:12:29.30 ID:wZCWO9z90
>>218
ビークロスだけでなく、クロカンや箱車全般の扱いが!だろ。
奴らはセダンやクーペしか乗ってないから無関係なカテゴリーは適当に!と想像

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/08(水) 23:13:25.07 ID:17UYyLp10
>>222
関係者ではないのでハッキリとした事は言えんが基本的に飛び込み参加はやっていなかったハズ。
ちょっとだけ寄り道どころか早朝から終了後まで見物者用駐車スペースにいすゞ乗用車を止めている人も居る。
自ら主催者に「飛込みで参加したいんですが、宜しいですか?」とでも言わない限り参加スペースに
誘導されたり参加費取られたりしないから安心しておいで。
見物者用駐車スペースは他社製旧車の展示スペース状態となる事もあるが。見物人で痛車も何台か来てたなw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 04:44:00.59 ID:UFpJlseF0
コンクールなど要らんと裏で噛み付いた方が居るが、奴は懲りてないのだろうかw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/09(木) 23:00:51.09 ID:qWdcww2Z0
>>225
その割にあの人、毎回来てないか?イヤなら来なければイイのにw

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 11:20:11.59 ID:bquUZqct0
>>218
ビークロスのクラブは今年から参加しないそうです。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 23:15:58.73 ID:VFe7KtA80
>>227
じゃ、今年来ているビークロスはクラブ関係なしで来ている人って事ね。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/10(金) 23:19:21.77 ID:yo+jokoa0
>>228
そういうことなるけど…でも中にはクラブに参加している人もいるかも…
クラブ運営者が昨年秋にビークロスを車庫にしまったから参加しないという
話もある。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 04:01:21.78 ID:d27z1S040
ショバ代=キーホルダー+特定人への景品代?
>>226
彼は子供向け漫画が一番です。
>>227
ショバ代払って遠路参加した挙句にネチネチ文句言われたら誰も行きたくなくなるわな。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 09:51:09.93 ID:VUXhkVa10
>>230
そういえば福岡から毎年、ビークロスで参加していたオーナーさんがいたぞ。
まぁ文句を言われるのは、クラブの代表者だったみたいだが…

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 21:48:30.78 ID:TdbEq1800
>>229
仮ナンバーぶら下げて僻地まで来いとは流石に言えんわなw

明日は天気大丈夫かいな?とりあえず合羽と長靴は用意した。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 22:48:59.91 ID:d27z1S040
>>231
代表が全てを文句を受け止めてくれていたのは事実
その代表が来ない今、文句を受け止めてくれる人も居ない

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/11(土) 22:57:39.31 ID:YoI4BsKR0
なんでビークロス文句言われるん?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/12(日) 20:03:14.63 ID:nODOt0vBO
ビッグホーン出してくれないの?
いすゞさん。
フォレスター(SH5)も良いけど、ビッグホーンも良いよね。
昔、留学してたときHOLDENのjackaroo乗ってたけど、シンプルで壊れにくいのが良かったです。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 08:56:49.38 ID:rcIdHxAq0
ウィザードのAT壊れちゃったけど修理に出す暇がないよ
出しても高額見積で廃車になる予感

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/13(月) 23:47:58.26 ID:lGyMSzvU0
くらがり行って来た。なんと今年はクロカン優遇だった。去年からそうすればビークロスの人達も来ただろうに。orz
それにしても閉会して20分ぐらいしてから雨が降り出してきたのにはワロタが。

>>235
タイからMu-7かD-MAXを並行輸入して下さい。もう、国内での乗用車種の新規販売は無いと思われ。orz

>>236
そこでビッグホーンのMTに換装ですよ! 肝心の中古MTミッション一式の出物が中々無いけどw

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 08:28:04.08 ID:H6n8cwIE0
>>238
ビークロスのクラブ参加は、昨年で最後だと明言していた。理由は、いすゞオーナーズ
ミーティングのことじゃないみたい。だから優遇されたしてもクラブとしての参加は
なかったと思われる。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 13:48:00.53 ID:BZZKdEZT0
一昨年に文句を言われたからだよね。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/14(火) 23:43:09.35 ID:krw4VIbC0
>>239
マイノリティ乗り同士なんだから仲良くマターリすればいいのにw

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 01:23:32.41 ID:GLLEqQe00
老人組からすれば、毛色の違うSUVは余所者なんだろw

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/15(水) 22:49:22.88 ID:809asE4Y0
>>241
SUV組から見たら旧車もそんな扱いだろうなw 

どうしても「ぼくのかんがえたあいこうしゃのつどい」がしたければ自分で主催するしかないがw

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/16(木) 00:29:12.99 ID:ofce618s0
主催は仕切り屋のかっちゃんでok?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 15:07:11.14 ID:LpusOAZn0
浮気性だからNO!w

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/17(金) 23:19:05.97 ID:cZAccozC0
津波でやられた仙台空港近くのいすゞディーラー、そのまま閉鎖になってしまったよー。


246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 00:05:17.92 ID:QfuGUGzM0
直噴仕様のV6にしたいけど国内じゃ売ってないのかorz
国内も直噴で売りだしとけよ
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/42/Isuzu_Axiom.jpg

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 08:56:59.43 ID:g8M6KxjD0
いすゞ製直噴V6ガソリンは、北米仕様のアクシオムだけだった。
そういえばいすゞオーナーズミーティングにも赤と黒の2台が来場していたな…
2005年に。その2台とも直噴仕様だったよ。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 09:39:29.56 ID:QfuGUGzM0
>>247
社員のみ買えたらしいが、アフォかと。
一般に売れよ。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 12:03:00.06 ID:N8qEySKv0
>>248
どうしても欲しくて本国から個人輸入で取り寄せたって言ってたよ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/18(土) 23:06:27.56 ID:2+gfIQCn0
>>248
通関証明書とか外部に出すにはあまり良くない書類とか色々事情があるから。
リコールとか何か問題が出ても社員相手に販売なら後で簡単に追いかけられるし。

>>247
2008年にも赤いのが1台来ていたよ。'09年と'10年のどちらかにも来ていた様な?
運が良いと通勤時間帯の藤沢工場の周辺で数台遭遇できる。栃木工場周辺にもいるんでね?

>>245
そりゃ畳むでしょ、また大津波が来た時のリスクを考えると海抜の低い所なんて出店したくないし。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 22:36:07.58 ID:lLlNpxG50
んなもん買うくらいならCRV、HRV買えよ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/20(月) 23:16:42.87 ID:byP8Eqsa0
>>245
お客さんに引き渡す前の新車はともかく、車検で預かっていたクルマが津波で廃車になった場合、
弁償する事になるんだろうか?最終的にはディーラーが加入している損保屋かメーカー本体?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/23(木) 21:51:47.59 ID:fXToyOEj0
ハイブリッドの117

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/24(金) 23:43:24.63 ID:uCtHlxwT0
ディーゼルとガソリンのか?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 00:06:01.39 ID:9FS9y1rN0
わっくんとかっちゃんのハイブリッドw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/25(土) 23:58:18.69 ID:93IJrarK0
THSと4EE1の組み合わせはまだか?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 13:20:32.13 ID:Nw0rMLdg0
ウィザードオーナーいますか?

258 :名無しさん@そうだ○▼■:2011/06/27(月) 18:46:10.27 ID:VSRkJHCI0
>257
ウィザードじゃないですが、ウィザードをベースにしたクルマのオーナーです。
で、何かございます。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/27(月) 23:38:38.78 ID:VJ2od7ip0
ウィザードベースって・・・アクシオムか?
すげー

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 01:07:11.61 ID:uARMmYHO0
アクシオム日本で乗ってるの二人くらいしかいなくないかw?

261 :名無しさん@そうだ○▼■:2011/06/28(火) 21:57:08.00 ID:3y2IPptK0
アクシオムの生存確認
・前期型 ホワイト(確か京都ナンバー)1台
・後期型 ブラック2台、シルバー1台、レッド1台(この4台は湘南?ナンバー)
すべて上級グレードXSの4WDだった。(はず)
レッドは、よく出かけている…かも。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 22:57:17.42 ID:6A07fPXi0
>>260
そもそも日本で正規には販売していないクルマだしw
D-MAXをタイから取り寄せて乗っている兵はいないのか?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/28(火) 23:48:30.41 ID:kVCbGA0C0
>>260
10台くらいいるとかどっかに書いてあったぞ
いずれにせよCRVかHRV買えよって話だが

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 13:05:46.16 ID:6lkRx0u00
>>258さん他常連さんへ
ウィザードのオーナーズクラブってまだ在りますか?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 15:56:50.97 ID:R9/P5ktF0
>264
ウィザードのオーナーズクラブってよりは、いすゞオーナーズミーティングに
よく集まっているオーナーさんは知っています。今年も来場されていたようです。
おそらく「ISUZU WIZARD 随想録」で検索すると、オーナーさんがよく集まる掲示板
にぶち当たると思います。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 23:49:07.64 ID:DBDWHmbO0
最終型のビッグホーン
パーツはまだ問題なく出る?
いすゞ最後の乗用車としてパーツ供給だけは
ずっとやっててほしいな

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/29(水) 23:56:32.28 ID:IjLUTD5E0
>>266
身内が最終型ビッグホーンに乗ってるんだが、去年の年明け早々に飲酒運転のドカタに
左フェンダーの辺りを派手に壊されたが、まだ普通に外装部品が出て修理した。


268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 00:26:31.54 ID:S9Bco2Ut0
困った事があったらわっくんに頼もう。

269 :名無しさん@そうだ○▼■:2011/06/30(木) 01:51:59.43 ID:Vc7MRiu60
>266-268
ビッグホーンのパーツは、まだ出るようです。
ただし外装品はビークロスなんかダメみたい。探すなら、まず中古パーツから
探した方がいいみたい。

わっくんか…いくらなんでもSUVの部品は無理じゃね。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/06/30(木) 22:13:25.43 ID:frJe2WWF0
>>269
ビークロスは始めから少量生産前提で金型ではなくコンクリート型で作ったから、もう型が壊れちゃったんだろうな。

271 :名無しさん@そうだ○▼■:2011/06/30(木) 22:43:42.03 ID:Vc7MRiu60
>270
正解!!

そのビークロスのミーティング、7月31日大黒PAでやるらしい。
なんでもよくわからんが、何かが最後だと…

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 11:12:30.20 ID:MLrS0XJh0
ピアッアのアプリ
懐かしんでくれ。
http://itunes.apple.com/jp/app/piazza-database/id447072098?mt=8


273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/07(木) 22:23:29.27 ID:OgtkLGuB0
>>272
微妙に名前間違えているなw ピアッツァだ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/15(金) 21:51:18.47 ID:z95qOFa60
暑さしのぎに保守しとくぞ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 01:36:56.48 ID:4KlI+CU+0
>>270
でも、そのコンクリート型は当初の予想以上に耐久性があったということだ。
型が壊れる前に、ビークロスの生産自体が終了してしまったと。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 11:25:00.95 ID:+vrCtRw80
>275
コンクリート型は日本仕様が2000台生産されることを前提にしていた。
しかし、国内生産は試験車両含め1800台で終了。
そのあと、約4000台の北米仕様を生産し、その生産分も当初のコンク
リート型で持ったと言われている。
ちなみにビークロスの開発費は、当初○億円で、それではいくらなんでも
できず、十○億円まで増額したという。
国内生産だけでは赤字だったが、北米仕様を販売することで黒字化したと
いう。
国内仕様のビークロスが単独で宣伝を打てなかったのは、当初台数限定で
出す予定だったのを、価格を下げてビークロスそのものを宣伝広告のクルマ
として販売したからだという。
175リミテッドは、そもそも当初限定車として開発されたものであり、
あまりにも台数がでなかったのと、開発コードが175だったので、175
台限定となったと言われている。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 19:31:25.31 ID:r/W5Dxla0
オーナーズミーティングに出てくる熱い連中の個体より、
ごく普通に使われてるいすゞ車の方が状態が良さ気に見えるのは何故?
甲信越だと、いまだにビッグホーンの最終型とか普通に走ってるから、
絶版車っていう切迫感を感じないんだけど。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/21(木) 21:10:01.56 ID:31Fme9Xm0
>>276
ビークロスって、短期間ながらテレビCMやってなかったっけ?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 10:53:16.33 ID:f2v5pHoB0
やってないよ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 11:13:49.33 ID:OQUrPPfe0
>278
やっていたよ。テレビ朝日系列のニュースステーションの枠で…
いすゞSUVスペシャリストとして、UBS69ビッグホーン、UCSミュー、
UCSウィザードと一緒に砂漠を疾走するシーンで…
ゆえにビークロス単独での宣伝じゃないんだけど、いすゞSUV総合で出演は
していた。
北米仕様のCMはロケットと競争する展開で、ビークロス単独のCMはしていた。
you tubeにあるので、探してみそ。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 11:30:26.51 ID:RUD//eKn0
D-MAXのワゴンタイプを日本人向けの顔にしてUBSとして売り出せば良い。
利益率が高いSUVなら、少量販売でも行けるのでは?
販売網が無いので、メインを通販にして他社ディーラー並行販売スタイル。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 11:31:12.75 ID:x1AjXH+d0
>>281
関東で使えないのでむーりー

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/22(金) 11:34:59.17 ID:RUD//eKn0
インドネシアからガソリンエンジンを持ってきて
タイで組み立ててはどうか?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 19:00:51.48 ID:f6cuULdm0
117クーペ新しく作って欲しいわ。


285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/23(土) 23:18:37.60 ID:nkaUzKRX0
>>277
極上車はコソーリと屋根付き車庫にしまって、集まりの時は乗って来ないと予想w

>>281
市場が壊滅状態なので売れない。今、SUV系で売れているのは、見た目だけのなんちゃってクロカンだけw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/25(月) 16:25:28.30 ID:x/d18a3H0
FRオペルジェミニの1600DOHC仕様。MTのみ。と1600CCのターボなしディーゼル


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 15:54:33.09 ID:weDd1Xuf0
いすゞにとって乗用車っていうカテゴリー自体が、ハイリスク。
どうせなら、川崎重工みたいに400ccの二輪車でツアラータイプとか、
そういう方向の方が、コンシューマー向けの知名度アップには寄与すると思う。
全国ネットの販売店を使えばディーラー揃えなくても良いし。

それでも予算が出ないなら、自転車にISUZUロゴを入れてホームセンターに並べるしかない。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/26(火) 23:27:33.93 ID:3cGULtsh0
>>287
何その、知る人ぞ知るトヨタの自転車みたいのは。しかもトヨタのそれは電動アシスト式w
(今は無き社内ベンチャーによる。フロントポストに小さく「TOYOTA」ロゴが入ってた。
 全然売れなかった事もあって社内ベンチャー解散、担当者は退職して別会社立ち上げた。)

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 17:56:12.14 ID:WO6/Qb3g0
近所の整備工場が中古AT探してくれた。
いすゞではAT丸ごとしか売ってなくて、
45万円もするんだって。



290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/30(土) 18:49:16.53 ID:V6LrSFBF0
二輪車って、エンブレム以外OEMでも解らんかもしれんね。
模型飛行機みたいなエンジンだし。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 22:49:42.59 ID:96p+Vabk0
>>289
ディーラーは基本新品部品、よくてリビルド部品しか使わないから。これは国内自動車会社全社共通と思ってよい。
理由は簡単、中古品は良品を掴むと幸せだが、地雷なボロを掴んじゃうとすぐに壊れちゃうから。
なので余程の事がない限り当たり外れの無い新品かOH済み品しか使いません。
中古品を使うとしたら、もう新品もリビルド品も出ない古い車か正規輸入台数が極端に少ない輸入車ぐらい。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/07/31(日) 22:53:54.52 ID:96p+Vabk0
>>289
連投スマソ。情報が少なくてアレだが、ディーラーへ持っていったら45万円の見積もり出されて、
それじゃ高くて払えないからと整備工場へ持っていって中古品を探してもらったって事でいいんだよね?
整備工場もオマエさんに「中古品だからすぐに壊れても知らんよ」ぐらい言っているかも知れんよ?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 10:58:14.86 ID:HZnMiWfH0
規制かかってなかなか書けないけど、
ディーラーに持っていったら修理代100万ぐらい、って言われて
メーカーの相談室に電話したらAT本体は45万だって。
なんでそんな金額になったのか不思議がってたけど
とっとと廃車にしてくれって事なんでしょう。
町の整備工場に探して貰ったら、走行7万`のと15万`の
中古があるリビルドは全然ないらしい。
ウィザードの話です。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 14:13:08.13 ID:ActBH/Zk0
保有部品は保管にかかる費用がどんどん加算されていくから高くなっていくんじゃなかったっけか?


295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/02(火) 23:49:42.21 ID:niamLMwX0
>>293
メーカー・車種問わず新品の変速機とかエンジンは補修部品として新品アッセンブリーで取るとすっごく高いよぉ。
自動車の価格の大部分はそれらが占めていると思っても間違いではない。安いクルマなんてエンジン代が大部分。
1000分の1の精度を求められる部品な上、工場で流れ作業とは言え、組み立てるのも大変だし。
使い古したエンジンとかATを修理業者へOHに出すと結構な金額を請求されるし。

>>294
補修部品は販売物ゆえ、販売するとお金に変わるものなので資産とみなされるので税金が掛かるってのもある。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/07(日) 22:55:09.48 ID:/TgRi5/h0
最初期のJR-130のCM、どこかに残ってないかいな?
シルバーのXEが開発陣に見送られながらテストコースを疾走するやつ。
ようつべを定期的に検索しているが、2番目の赤いXEの映像までは見つかったが。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 14:58:55.23 ID:iPM70y/kO
契約社員で藤沢工場に入ったはいいけど
仕事がない‥。なんかの部品が入らないとかで
毎日半日で仕事が終わる。入る会社を
間違えたかな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 16:16:30.04 ID:gr0b++jk0
ハッチバックにターボディーゼル搭載して、NAVI5で操作すれば
ゴルフに対抗できます。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 16:24:07.01 ID:HsqPCEq10
そういえば、バブルの頃、ジェミニの絶望的に売れなかったハッチがあったね。
クーペと同じ顔したあれ。
ニシボリックサスペンションも、テレビで3輪車とか言われて笑いものにされるだけだったね。
ああいう間違いは、会社を傾けるね。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 16:41:03.74 ID:gr0b++jk0
アスカ
ジョンシェパード・ 千昌夫で行きましょう。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 16:57:59.58 ID:dvsnla4k0
いすゞの面接にて

俺「もう乗用車やんねーの?」

面接官「なにがあっても、絶対、金輪際乗用車はやらない。ノーモア乗用車」

俺「残念すぎワロタ」

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 20:40:12.61 ID:v6VGdQNN0
>>301
人事がそこまでの権限もってんのかなー
あとピックアップはやっぱりトラック扱いなのかな

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/08(月) 23:39:03.76 ID:BjfR87eg0
>>302
人事は知らんが主要銀行が絶対に縦に首を振らない<乗用車再開
主要市場なタイ政府が開発費から何から、掛かる費用を全額負担してくれるとかでも無いと無理だわ。
あと、ボディ形状を見れば分かるとおり、どうみてもトラックでしょ。

>>297
部品が間に合わないってのはホント。契約なら上長から詳しい説明無かったか?中の人な友人に確認したが、
その絡みで夏休みが2日追加。納車待ちバックオーダー大量に抱えて大弱りだと嘆いていたが。
つーか社内情報を外部なネット上に流すなよ、雇用契約書の「守秘義務」の項に引っ掛かるぞ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 01:51:48.43 ID:baHrQjVD0
>>301
14年前に面接ですでに同じことを言われてガッカリしながら大森をあとにしましたよ。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 08:59:08.62 ID:Vj0GwUrF0
タイで作っている3列シートSUVを輸入できればね。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 09:20:25.33 ID:akjXUDIEO
Mu7

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 20:40:37.00 ID:Vj0GwUrF0
顧客の望むものなら、正規じゃなくても売れる。
アメリカトヨタのシエナとか。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/09(火) 23:46:39.20 ID:Y8pr/f3S0
>>305
並行輸入してNox・PM法適応外地区(規制地区でもナンバー取れるかも知れん)で登録すればいいんでね?
カネは掛かるがその手の業者へゼニ払えばどうにでもなる。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 08:51:18.60 ID:5mpiaUx80
ぅおーーんと唸るいすゞのディーゼル音が未だに好きです。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 09:52:12.53 ID:3RNoiyMc0
正規の販売ルートじゃなくても、ISUZUのSUVは日本に流せるという事だね。
いすゞ本体にリスクは無い訳で、一番良い選択ではないか。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/11(木) 21:27:34.78 ID:wiYdgNGW0
ほいじゃがMu7は正直かっこ悪い

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 20:13:59.63 ID:dw4WBmVAO

いすゞの乗用車期待してました。無理そうなので、13年目になったビッグホーン手放しましたォ
税金も傾斜料金だし、ショートは子ども二人はキツいっすモ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 21:49:36.81 ID:UEOrvRqk0
>>299
3代目の奴かな?3代目ジェミニはGMの影響で無理やりアメリカ化して大失敗した
むしろヨーロッパ的車作りがいすゞは得意なんだが

最もこの頃のいすゞは3ナンバー車もこれと言ってなかったから益々販売低迷になり
乗用車生産から撤退したわけだが

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 21:51:40.79 ID:IhAEIvfJ0
>>313
あのジェミニがいすゞを救ったんだよ。一度ですら黒字計上出来なかった乗用車から撤退出来たからね

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/15(月) 22:58:44.57 ID:ZF/dkg+B0
>>313
>GMの影響で無理やりアメリカ化
GMからのオーダーでああなったというべきかも?でも三代目ジェミニってGM販社でも売ってたっけ?
初代のシベット、2代目のスペクトラムみたいなGM向けOEM車。
GEO向けに日本で言うPA-ネロにあたるストーム出していたのは知っているがセダンはどうだっけ?
ちなみにストームが一番最後まで藤沢工場で製造された乗用車。(除:クロカン系)

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 00:42:53.87 ID:saM+eolUi
TIGER&BUNNYのワイルドタイガーは
緑のビッグホーン乗ってる。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 01:45:35.85 ID:LtLiUOS60
初代の丸目ジェミニは良かったな。
1600CCで後の1800よりも軽快だった。
斜めに出てるミッションも切れ味良かった。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/16(火) 16:48:54.49 ID:wu/ekQsl0
お盆なので、古いアルバム見てたらフローリアンディーゼル
と爺さんが写った写真出てきた。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 13:07:30.04 ID:RVafFkj80
規制でなかなか書けませんでしたが、
無事ウィザードの修理が終わりました。
中古ATに載せ替えて快調になりました。
本当にありがとうございました

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/17(水) 21:34:50.24 ID:Ux/DAukm0
>>316
コミックマーケット準備会某共同代表推奨アニメ<タイバニ
ビッグホーンでタイバニ痛車やる人でないかな?

321 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】 :2011/08/19(金) 21:32:09.23 ID:PPxd/rma0
>>318
丸目のフローリアンは俺の中では名車


322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 13:49:26.81 ID:kcIOMhX50
てすと


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 14:04:21.98 ID:kcIOMhX50
昨日、朝ビークロスでドライブしていたらスリップ事故を起こしてしまったよ・・・
ガードレールを突き破って、電柱に突き刺さってしまった。
今、町工場に入院中。治療費は、100万は掛かるといわれた。
ごめんよう、運転が未熟で・・・
はぁ、部品出てくるかなぁ・・・


324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 14:43:18.22 ID:wGali/OqO
直すのか。
ビークロスじゃちょっとパーツ出ないんじゃないか

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 14:52:27.03 ID:RNkV9CcFO
ダンプカー並の大きさの軽自動車じゃないの?

後輪は8本だろうな。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 21:32:46.05 ID:CKc6L3TA0
100万出せば直るんでしょ?
良かったね、直るんだから。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 22:00:14.91 ID:RNkV9CcFO
117クーペは有名だよな?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 23:45:54.47 ID:FHHDAgv40
>>323
ありゃ、ご愁傷様です。ボディパーツが厳しいかもなぁ。中古部品当たった方が賢明かも知れん。
後は北米から持ってくるか。程度の良い同型車を探して乗り換えて、今乗っているのは部品取りにする手もあるが
今乗っているビークロスに乗り続けたいいんだよなぁ? 外装パーツが出るかどうかだなぁ。
機能部品はビッグホーンと共通だからどうにかなるが、外装は専用部品だから厳しいかも?

>>324
ライトの内部部品だったらマツダからまだ出るはず。あれ、キャロル用だからw



329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/22(月) 23:47:06.30 ID:FHHDAgv40
>>327
知ったかのもしもし君ウゼェ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 00:04:15.37 ID:TTYKYP6Z0
117のMTのプッシュのバックは懐かしいなー。
あのころセリカのGTは確かバックはリフトだった。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 17:40:42.82 ID:+y2M6FWt0
323です。100万でも直せないそうです。
廃車にしたほうが良いといわれました。
色々思い出が詰まった車なのに・・・orz
おまいら、安全運転で行こうぜ!
こういう別れ方は、寂しいよ。
おまいらのお薦めのいすゞ車は、なに?
ビックホーン、ジェミニ以外で。この二台は、過去に乗っていたので。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 18:37:52.41 ID:FbYli7DI0
いすゞで程度のいいのは難しいなー。
俺も、117、FRジェミニのガソリン1600,1800と2代 、FFジェミニもディーゼル2代、ウィザードと乗ったけど。
会社がトラックの関係で、40年以上のお付き合いで。。。
俺が子供の頃ベレット、フローリアンも使ってたよ。
askaのスタイルは結構好きだったな。
ATだったけどパワーの割にFFらしくグイグイ引っ張ってくれた感が強い車だった。
ナビ5は一度乗せてもらったけど、あれは良くなかった。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 18:42:33.07 ID:FbYli7DI0
ロデオの程度のいいディーゼルあれば乗ってみたいなー。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 19:21:17.27 ID:VBnlhoxg0
またビークロス買えばいいじゃん。
13年たって手放すヤツ増えてるんじゃない?もともとタマ数少ないけど…

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/23(火) 22:46:21.54 ID:FlOxT8oo0
最終型のミューとかウィザードとか

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 22:18:29.38 ID:ebOy1QBg0
>>331
新車でエルフのキャンピングカー買えばいいんでね?

・・・マジレスすれば、程度の良いビークロスの中古車買って内装パーツを移植。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/26(金) 23:12:28.29 ID:AUcJqJ4C0
ここ最近いすゞの乗用車を見かけるなあ、
117クーペ、初代ピアッツァ、2代目ジェミニ、ビッグホーン・・・。

今見ても遜色ないなあ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 04:28:06.24 ID:+Fd1bAS00
ビークロスの屋根アンテナのプラスチック部分がボロボロだぜ。
交換パーツってまだあるのかな?
もしくはネジの径の合う同等品とか。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 07:41:12.64 ID:U1u7BTH20
comoってバンにディーゼルあるんだ。
知らなかったよ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 09:54:16.89 ID:JR1uCyUbP
>>337
それはノスタルジーフィルターw

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/27(土) 23:34:42.78 ID:EZe3uNWZ0
>>338
>>323さんに譲ってもらうとかw 

マジレスすると、同時期の他社のクルマで同じタイプのアンテナ採用車を片っ端からあたってみ。
ビークロスはコストの関係で自社はもちろん、他社のパーツを流用して作っていたりする。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 17:08:25.23 ID:aDsUhO2l0
いすゞって名門だよな、やっぱり。
と思ってる俺は、ホンダ、マツダには絶対に乗れない。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 17:15:02.20 ID:aDsUhO2l0
スバル、スズキにも乗れない。
日産、いすゞ、トヨタ、なんとか三菱までは許せる。
俺のなかではそんな時代があったような。


344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 17:22:08.68 ID:aCXR4axc0
俺はスバルは許せるってか好きなメーカー。何と言っても中島飛行機の直系だからね
まあ、働く人からは良い評判を聞かない企業だが・・・

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 18:06:51.67 ID:aDsUhO2l0
確かにいすゞの社員の方も、スバル産アスカは許せるって言ってた記憶がある。
でも昔のレオーネって不細工だったよな。
水平対向にこだわり続けたのは見事だけど。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/08/28(日) 18:14:01.42 ID:aDsUhO2l0
毎月、鈴の音が送られてくるのが楽しみだったな。
きれーなお姉さんがジェミニに乗ってたりして。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/02(金) 17:27:17.34 ID:WrCLaxVt0
>>346
手元にステーツマンの広告が載っている鈴の音がある。CMキャラがジャック・ニクラウス。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/04(日) 17:07:50.64 ID:ytIVbSOV0
久々にアスカ見かけた
しかも希少なLX-E

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/10(土) 14:29:05.30 ID:jESn8bkk0
isizu 魔法使い


350 : 忍法帖【Lv=3,xxxP】 :2011/09/10(土) 16:24:51.23 ID:/A7cS5AMO
白→マヨネーズ
紺→ナス
でも、ジウジアーロ設計!
独創的な内装も良い。
ピアッツァ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/11(日) 16:15:14.65 ID:H0ao2Wfp0
323です。
ビークロスを廃車にして、最終型後期のウィザードを買った。
これから、またいすゞ海苔。これからも、いすゞ海苔。
おまいら!!これからも、よろしく!!



352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/12(月) 13:28:03.66 ID:SE2Zz+5Ti
>>351
これからもいすゞライフに幸あれ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/14(水) 14:12:08.15 ID:Zxx4/5kA0
CDでにわかディーゼルファンが増えてるみたいです。
ホントにいすゞの選択肢がないのが寂しい。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 00:13:28.40 ID:H6J/csc40
>>353
CDって何?カードラ誌?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 06:30:51.19 ID:3vLomces0
クリンディゼルの事なんじゃないかな

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/16(金) 22:47:06.81 ID:H6J/csc40
>>355
なるほど。不躾おぢさんが大喜びしそうだなw

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/22(木) 21:47:15.50 ID:do8aKOJo0
今日、目の前をJT150のC/Cが通過。思わず追いかけてしまったw

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 09:34:21.15 ID:vqFcafTt0
いすゞ、タイでピックアップ・トラックをフルモデルチェンジ
http://www.isuzu.co.jp/press/2011/9_29dmax.html

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/09/30(金) 23:14:31.59 ID:4S7Tpo8Q0
コロラドとまたも兄弟?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/01(土) 23:12:22.71 ID:YSSTh08C0
>>358
以前藤沢市北部でどう見ても発売前の覆面テスト車両が夜に走っているのを
見た事があるんだが、アレって新型D-MAXだったのか。
藤沢に開発部門があるから発売前の最終チェック走行だったんだろうな。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 01:52:19.42 ID:F7xZNZuw0
テストはしても日本じゃ売らないのが悲しいよ
まあ売れるわけ無いから商売としては正解なんだろうけどさ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/02(日) 20:24:02.55 ID:FBM5UEej0
>>361
ヨタですら儲からなくて撤退したジャンルだからねぇ<ピックアップトラック
今、日本向けを出している会社は皆無でね?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 11:50:31.19 ID:JKXGwG7+0
D-MAXしか無い!

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/03(月) 22:29:44.32 ID:keFBLc9z0
>>363
っ並行輸入 排ガスもそのままでも大丈夫だろうけど、後付けDPFもあるとなお安心。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 10:40:17.96 ID:MYkuGbxU0
軽でやれば良いだろう。2年車検だし、エンジンはホンダからOEMしてもらえば。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 14:53:33.04 ID:0IZbI4ni0
>364
並行輸入って言っても、昨年9月の排ガス規制強化でヨーロッパのEURO
5基準適合車でも輸入できなくなったので、D−Maxなんかだめじゃない
かな…従来型はEURO4で、新型で5にアップしても駄目なんじゃないの?
EURO6適合くらいじゃないと駄目なんか言われているけど…
DPFってある程度スペースがないと付けれないから、うまく合うものが
あればいいけど。あと各陸運局で判断がまちまちなので、通りやすい陸運局
を事前に調べる必要もあるって業者さんが言っていた。
あとは、オーストラリア向けに今後出るであろう、新型D−Maxのホールデン
製ガソリンエンジン車を輸入するしかないね。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 14:59:04.75 ID:nSwQkdwv0
>>36
日本には軽トラという強大なライバルがいるからなぁ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 19:24:09.15 ID:ClOqx9OUO
そこで意表をついて117クーペのフカーツですよ。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 19:26:42.79 ID:8Jep0CEPO
脚はニシボリック・サスで。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 19:35:13.75 ID:qQsYWqMVO
因みにD-MAXをタイから輸入してしまうと暖房がついていない仕様になる

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/04(火) 23:11:59.61 ID:QoxBxHLb0
>>366
じゃ、最終型ビッグホーンのV6・3.5Lに換装すればいいな。V6ならD-MAXのエンジンベイに納まるだろ。

>>370
そこで懐かしのダルマ型温水式ストーブを後付けw

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 00:24:50.44 ID:P0nY+38U0
まあ、三菱トライトンも全然売れていないこんな世の中じゃ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 02:43:55.62 ID:PsgyY5MFO
>>370>>371
ヒンダスタン・アンバサダー(インド製)の日本仕様みたいだな。


あれも1800t版はいすゞのエンジン搭載してるよな。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/05(水) 23:27:59.84 ID:5exORZZ60
>>373
いつの間にかG180から4ZB1、しかも4ZB1を搭載していた初代アスカのNAエンジンでは設定の無かった、
いすゞで言うところのECGIだったりする。
クラシカルな外装に電子制御燃料噴射装置式のエンジンとはw 
(ハンドメイド117のECがあるだろ?それよりもアンバサダーは基本設計が古いのよ。)

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 00:30:44.35 ID:KLBdrz5e0
新型D-MAXかっこいいなあ。でもこれ個人輸入しようにも関東だと排ガス基準駄目なんだろうな〜・・・

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 11:01:44.01 ID:YbY+uIfr0
ジムニー対抗で軽で出して欲しいな。D-MAX

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 22:07:23.19 ID:vPVZOHL40
>>375
首都圏から外れていれば大丈夫なはず。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 22:28:40.72 ID:KLBdrz5e0
>>377
それが藤沢でね。確か駄目だったと思うんだが

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 23:29:16.73 ID:vPVZOHL40
>>378
開発部門がある市か。もちろんダメ。神奈川で湘南ナンバーエリアだと二宮町から西全部は規制対象外。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/11(火) 23:32:20.33 ID:KLBdrz5e0
>>379
自動車業界勤めで寮の駐車場で車庫飛ばしするわけにもいかんしなw

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 22:42:53.32 ID:C/SEddtz0
>>380
素直に規制外地域に移転しるっ!w

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:33:42.74 ID:MpKMFBPv0
松田に転職してD−MAXに乗る

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 22:52:04.10 ID:iSA6NJ1t0
>>380
宮の腰の民乙

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 22:09:59.26 ID:Fa+7koJU0
タイの工場無事か?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 22:19:10.57 ID:gXSgKUa10
ODAでダムでも作らんとダメかもなぁ<タイ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/24(月) 23:27:32.82 ID:VWYTUoQ50
東京モーターショー

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 00:32:27.66 ID:NBk1U7W40
ナギサ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 23:06:59.25 ID:i1jvaOqi0
コモは市販車の名に転生したなw

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 12:38:57.49 ID:FSX+NRSL0
規制外地域に自動車研究会でも設立して、それ名義にすれば良いんでないかい。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 23:27:12.87 ID:hU7uNT6+0
>>389
それでも都内に合法的に進入できたっけ?海外からの要人来日の警備の検問とかで引っかかると面倒よ。

391 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 23:45:32.89 ID:ajdSLQ6b0
今日、昔のプラモとかミニカーを扱っている店に行ったんだが、初代ファーゴのプラモが出ていたの知らんかったよ。
欲しいけど値段が1万円と高くて買えなかったが。orz

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 23:44:28.83 ID:UUnvb4Uy0
タイ工場再稼動したのか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 04:45:50.62 ID:7m/IFd670
わっくんや画津は元気か?
わっくんはケコーンしたと聞いたので、おめでとう!と言っておく。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 09:51:43.30 ID:1CU3uq2aO
夜中セルフにて眉毛エルフに誤ってガソリン給油した
若い兄ちゃん、エンジンかからなくなってしどろもどろ。

こういう時、素人は助けられないのが切ない

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 16:54:48.64 ID:98kcYtfdO
ビークロス復活希望

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 22:50:47.53 ID:ob+tHkPZ0
>>394
あらま、その兄ちゃんご愁傷様です。
エンジン掛けてなきゃ大丈夫なんだけど、うっかりセル回しちゃったりするとガソリンが燃料ラインに入っちゃうから。
それにしてもセルフか、自己責任だから仕方が無いなぁ。
眉毛エルフの燃料タンクって底の方にドレーンプラグあったっけ?無けりゃオイルチェンジャー使って抜くしかない。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 20:01:49.17 ID:GCJz6kjY0
PIAZZA 復活!・・・無理だな


398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 00:12:18.52 ID:ErQpjDwd0
>>397
国内だと工場のキャパシティ的に無理だからタイあたりで生産するしかない。
そんな事するぐらないらFT-86をOEM供給してもらった方が安上がりかw

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 23:22:09.85 ID:4JcbTEfX0
age

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 00:12:03.09 ID:M/K12q1R0

400GET

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 10:04:34.38 ID:1A0/Iub80
モーターショーにまでD-MAX展示するならマジで国内販売しれ!
三菱トライトンの比じゃないくらい絶対売れるはずだ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 10:22:57.09 ID:eg6tKAi70
D-MAX、モーターショーのニュースで出てたけど、かっこ良くなったね。
時代は流れているのだと思った。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 16:30:21.69 ID:mrnLUBe00
エルフやフォワードベースの堅牢パワフルな
ワンボックスワゴン車が欲しい。
マジで。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 23:00:50.56 ID:cU0sCrnl0
>>401
2007年の東京モーターショーでも前代D-MAXを展示していたんだけどねぇ。
もっとも見物人の注目はフルレストアされた初代エルフだったけどねw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 22:49:30.39 ID:hkAXzb7S0
>>404
今回は実走可能なスミダ号が展示されているらしいな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 03:16:50.57 ID:ZdYuj3LuO
モーターショープレミアムグッズのギガが欲しいんだけど、金曜日しか行けないから売り切れだろうな…

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 23:56:41.22 ID:gY+tXlc00
土曜日の夜行ったら、西堀さんD−Maxの横に説明員でいたよ。
あと、ショウのプロデュースをしたのがビークロス商品企画の人で色々と
D−Max以外にも話を聞けた。
でも、D−Maxの日本販売はないってつれなかった。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 00:24:27.08 ID:yMQA5DBM0

サニートラックみたいなの,FRで低いやつが欲しいね

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 03:40:44.39 ID:rV7gQLZkO
117を復刻してくれ!!
限定手作りでも何でもいいから高くても買う!!!

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 03:46:28.00 ID:RXod4l1o0
なりふり構わず過去の車のデザインを買ってリファインすればいい
ベース車両も他社から買うべき 特に足回りは自社開発厳禁のメーカー

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 07:09:48.60 ID:g7jqAKxy0
今のいすゞに、遊びの車なんてつくる余裕無し。
新興国向けに需要のあるSUVならいざ知らず。
ということで、仮にあったとしても、
MU-7をビッグホーン名で売るくらいしか出来まい。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 23:25:21.07 ID:OI4FvCKI0
>>411
それでもいい、タイ製で構わないから出してくれ。今乗ってるビッグホーン、あと何年走ってくれるだろうか・・・。

>>410
独立懸架のリヤサスのみな。リジットだと他所様と変わらないんだが、独立懸架だと妙に凝るから。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 02:06:31.69 ID:7Sjt4Gcj0
スレ一周年か

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 23:33:48.05 ID:9uCMPpE50
>>413
何度か落ちかけたけど保守しましたからw

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 20:14:35.79 ID:FjYbKQ5X0
三代目ジェミニってフルタイム四駆のモデルがありましたね。
もしも経営悪化してなかったら、ジェミニベースのRVもリリースされたのかも。


416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 09:21:07.39 ID:9SRx15Zn0
>415
それがヴィークロスでしょう。あの時点でFFベースのSUVの構想があって、
西堀さんがまとめていた。しかし、中村さんがヨーロッパでやりだした
コンセプトカーのヴィークロスを見てかなり怒ったらしい。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 16:16:36.88 ID:C3TN218B0
べレットMX1600を出せ。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 20:46:54.11 ID:Nj6bSy9+0
>>416
そんな確執があったのですか。
ヴィークロスのコンセプトって何というか中村氏の移籍先の日産で継承されてますね。


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 21:25:29.23 ID:NJoFFfxR0
でもビークロスって品のないダサい車だと思うわ。正直、アレはない

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 23:39:57.90 ID:uxPTuDGu0
>>417
ベレットMX1600って、企画がポシャった後、どこかに払い下げられた説があるんだよなぁ。
マツダのRX-500みたいにどこかの倉庫から発掘されないかなぁ・・・。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 23:40:18.10 ID:uxPTuDGu0
>>419
灰汁の強いデザインゆえ、好き嫌いが激しい。俺は今でも欲しいぞ。
ってかビークロス発売当時に新車で買ったばかりな某社のステーションワゴンを
無理にでも売り払って買い換えればよかったと今でも絶賛後悔中。orz

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 00:49:51.13 ID:fvDGvFL10
オレンジのビークロス175LTDを今でも乗り続けている。
目立つクルマだから何かと周囲の視線を感じるが、悪い気はしない。
つい最近もガソリンスタンドの店長が話しかけてきた。

近距離通勤で使っているせいか燃費がすこぶる悪く、リッター4km台。
「ガソリンを撒きながら走ってるんじゃね?」と揶揄されたりしているが、
先週、燃料供給ホースが劣化していたために、本当にガソリンを撒きながら走っていた。
そのために、リッター4kmジャストに落ち込んだ。(その後、修理は済ませた)

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 00:52:54.88 ID:d2yFzRdd0
ビークロスのデザインは発売当時、いすゞ社内でもすこぶる評判が悪かった

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 07:45:35.96 ID:iiRdQbTt0
>>422
それ治したら街乗りリッター何キロ走るんだ?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 12:00:08.57 ID:pWsRfJ3w0
リッター4キロというと、33GT-Rと同じくらいの燃費だな。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 23:52:37.00 ID:hov3bjer0
タイのピックアップを輸入すれば?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 00:08:36.44 ID:rpyTK34u0
>>426
ユーロ4レベルだろ。規制地域じゃ走れないのに輸入するわけない

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 04:18:36.41 ID:ier/mqMA0
俺はイエローのビークロス乗ってるけど、
街中はリッター/6.7km前後、高速はリッター/10km一寸が最高かな。


429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 19:44:03.05 ID:N494vVzi0
エクストレイルのディーゼルじゃ駄目なの?

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 22:42:42.76 ID:EE/4abO50
>>427
ガソリンエンジンに換装すればいいんでね?割と大きいD-MAXには非力かも知れんが、4FB1ならまだ作ってるし。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 23:20:25.75 ID:bzQw3txr0
4F系ってディーゼルじゃなかった?
昔アスカに載せてたよねー懐かしい

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 21:06:38.24 ID:IpLCcbU10
>>431
間違えた、4ZB1ねw  なお初代アスカ1.8Lの心臓だが、今はヒンドゥスタン・アンバサダーに積まれている。
ttp://www.amby-jp.com/ambassadorspec.htm

433 :街のピンチヒッター:2011/12/28(水) 21:08:00.89 ID:uwDQgd0s0
いすゞからインプレッサみたいなラリーカーでないかな?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 14:54:21.22 ID:DsTrBiVi0
SUVしか可能性がなさそうな気がする。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 22:49:24.73 ID:bqlAjMnS0
そろそろSUVか個人ユーザー向け小型貨物から解禁してもいいんじゃないかと思う。でも個人向けディーラーってあるの?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 07:15:42.90 ID:ATMZQs6h0
経営圧迫するからいすゞは乗用車作らんで良いよw
日産やスズキからOEMすれば良いじゃんか?
フォーゴをバネットやセレナキャラバンから
ビックホーンをエクストレイル アスカをシルフィ ジェミニをティーダで! 
スズキのソリオやスイフトやその他軽自動車も売れば良いし

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 10:52:54.38 ID:ds4rt74j0
スズキエブリィをアスカとして販売
日産NV200をベレットとして販売
D−MAXのガソリン車を限定販売

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 13:25:23.04 ID:EqIBeH5BO
現実的には
NV350→新型コモぐらい?

あとは商用車繋がりで日産ADをジェミネットV
として売るぐらいか。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 22:54:53.32 ID:dYrbBnf00
>>438
ボンゴバン・トラックをファーゴバン・トラック、キャリイをワスプとして売るぐらいかねぇ?
商品ラインナップとしては軽トラがあってもいいような気がする。
もっとも、キャリイもサンバーも代理店契約があるので普通にいすゞディーラーで取り扱ってるけどね。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 22:36:53.54 ID:PDtrXTKy0
>>432をそのまま輸入してフローリアンとして発売。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 09:55:04.08 ID:pQP+BSdM0
ラダーフレームSUVも、積載能力的に3列シートミニバンに負けてしまう。
女性ドライバーは乗降性を気にするので、エスティマやノアボクシーのような
大容量3列シートで尚且つ乗降性も確保した車を選択する傾向にある。

利幅の大きなカテゴリーを狙うとして、オフロードSUVは日本国内市場が小さくなりすぎたのではなかろうか。
成長著しい国外向けを細々と個人輸入できるようにして、軌道に乗った場合のみ売ればいい。
誰も個人輸入しないような気もするけど。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 19:27:17.00 ID:h0LMDfZr0
遅れたが「あけましておめでとう」
おまいらといすゞ車が幸せでありますように!!!


443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 02:13:35.32 ID:mSn+R2Dw0
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tdrYH-W_6SQ
かっこいいよね

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 02:08:48.61 ID:DjyY30ND0
>>440
今でも輸入販売はしている。元ネタが英国車だからフローリアンよりもミンクス名乗った方がいいんでね?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 23:45:45.57 ID:TGwayckoO
オペル売っていたな

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 08:24:39.84 ID:VAr3fqy20
スレ違いだけど今いすゞの乗用車は整備とかしてもらえるの?
ビークロス乗りたい・・・

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 09:08:24.52 ID:yocJJNkG0
整備も車検もバッチリですよ。
ただし、入庫中に様子見に行くと、横にはエルフやフォワードが並んでますがw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 18:26:05.61 ID:dMppV0pi0
>>447
なんか安心しました。
トラック野郎しか相手にしてないのかと思ってました。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 23:00:18.70 ID:1i6G0WTf0
>>448
これは自分が利用していたいすゞディーラーに限ったことかも知れないけど、
もう、ほとんどトラックやバスなどの法人しか相手にしていない。
乗用車の個人客を邪険にしてる。

数年前、車検のためにディーラーに行って入口を入っても、
従業員の誰もこちらを見ないし声を掛けてこなかった。
仕方がないので受付カウンターに行き、車検に出したい旨を伝えると、
担当者らしき人を連れて来た。
その担当者と俺のやりとりになったのだが、相手はそそくさと座ってこちらに色々聞いてきた。
その間、俺はカウンターを挟んで立たされたまま。
こちらがかしこまって下手に出てるような感じだった。

とりあえず車検を済ますことは出来たのだが、その時の印象がとても悪かったので、
それからは車検はうちの近所の自動車整備工場に出すことにした。
こちらは丁寧に不具合を聞いてくれるし、部品も普通に取り寄せられるから。

450 :福岡県:2012/01/22(日) 12:28:27.50 ID:gV8WBabE0
いすゞのディーラーに自家用車の車検、整備出したら不愉快になるから行かない方がいいよ。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 23:10:38.87 ID:LnOfSdqM0
>>450
まだ乗用車部門が現世だった時からの伝統wマジで売る気無かったし。
俺がジェミニ買った営業所、メカさん達はやる気マンマンだったけど営業ダメダメ。
そんな営業所も今は一度更地にされた上で、土地買い取ったヨタ販社の営業所にw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 12:05:09.48 ID:ZLApijmn0
そもそも、トラックのディーラーに乗用車を取り扱わせている時点で、
メーカーの判断ミス。
海外の既存ブランドでも安く買って、その中に紛れ込ませるほうがいい。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 21:06:23.98 ID:ADfmXQCE0
バスは乗用車ではありませんか

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 23:58:03.91 ID:Rug4exAi0
>>452
つまりサーブを買い取れとw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 15:29:54.19 ID:Y1wZGtkB0
わっくんにそうだんだw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 16:17:23.30 ID:7lDZVlTAO
いすゞサーブ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 16:56:07.80 ID:fq7qeFck0
サーブがGMグループ時代アクシオムを欲しがっていたけど…
これはマジな情報。しかし、駄目だった。


458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 17:24:26.05 ID:+TYw2YES0
いすゞと言うとオペルのイメージだなぁ。
VXR8をディーゼルで。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 17:26:03.12 ID:7Uv7prA10
オペル向け小型ディーゼルってもう新規開発しないんでしょ
次からはGMが設計するとか聞いたけど

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 23:52:21.11 ID:FhTXyQ040
>>459
GMに小さい物を設計する技術があるのか?まさか大宇に丸投げ?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 20:35:06.79 ID:txObz6K/0
>>457
アクシオム、格好良かったけど売れなかったんでしたっけ。
映画スパイ・キッズはS・スタローンが珍しく悪役だった。


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 22:25:24.08 ID:2y9yzGDZ0
ジュージアーロがデザインで西堀サス+NAVI5車搭載のハンドリング・バイ・ロータス
こんなの販売されたら欲しいね

中村デザイン・・・いらネ


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 00:16:40.27 ID:yRvvVED/0
>>462
まあ、中村デザインならニサーン行けばいいんだしw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 20:09:35.29 ID:5yhgvO560
日産車は運転しやすくて広くて、燃費良いよ。
特にラフェスタJOYは最高だぜ!

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 19:09:18.02 ID:TBygcie10
デロリアンのDMC-12が、EVで復活予定だそうな。

いすゞがお遊びの車を出せるなら、こういったEVを限定で出すのがいい。
マニアが買ってくれるよ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 22:11:33.75 ID:bEGP0dqo0
今のいすゞは、遊び心なんて微塵も持ってない。
過去に販売した乗用車の客が早くいなくならないかなぁ、と思ってる。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 23:25:13.31 ID:DT2h871T0
>>466
そりゃそうだろ、客相に電話で「○×の部品出せっ!」とネチネチ言って来るジジイとかもいるだろうし。
作ってやるから金型代全額負担しろよとw

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 00:24:07.14 ID:ux0v49ag0
サイトのQ&Aでわざわざ川崎工場の閉鎖で生産ラインが無いので乗用車復活はありませんと書いてあるくらいだし、
その手の問い合わせ多いんだろうな。惜しいけど会社を存続させるためには仕方ない
しかし、いすゞのディーラーは昔も今もどうして売る気がゼロなんだろうねえ。いすゞさん、ディーラー教育足りませんよ!

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 10:21:27.40 ID:qeCBcYy00
ディーラー様がメーカーの車を買ってくれるから、商売できるんですよ。
ディーラー様は神様です。

470 :世界戦略車:2012/01/28(土) 18:00:45.68 ID:Fid4BNgJ0
「時をかけるワールドクラス 新型ジェミニ」
全長4,450mm/全幅1750mm/全高1470mm/ホイールベース2,645mm
【ボディ】5ドアハッチバック/4ドアセダン
【エンジン】1.5L 直列4気筒 環境対応ターボ
アイドリングストップ標準装備
【変速機】7速デュアルクラッチトランスミッション

471 :世界戦略車:2012/01/28(土) 18:02:56.36 ID:Fid4BNgJ0
○先進安全装備
アダプティブクルーズコントロール(全車速域追従機能付き)
歩行者検知機能付き衝突回避・軽減自動ブレーキシステム
アクティブレーンキーピングアシスト(車線逸脱警報・操舵支援機能)

472 :ハイブリッドカー:2012/01/28(土) 21:15:17.33 ID:Fid4BNgJ0
ホンダ インサイトの兄弟車で、プラットフォームやパワートレーンを共有。

「優しさという性能 新型ピアッツァ」
全長4395mm/全幅1695mm/全高1500mm/ホイールベース2550mm
【ボディ】5ドアハッチバック
【エンジン】1.3L IMAハイブリッド 直列4気筒+モーター
【変速機】CVT


473 :OEM車:2012/01/28(土) 21:33:36.62 ID:Fid4BNgJ0
ホンダ ストリーム→「新型アスカ」
ホンダ CR-V→「新型ウィザード」
ホンダ FIT→「新型ベレット」

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 01:07:21.98 ID:KEMaEeScP
いすゞはトヨタの提携仲間だから今のホンダとは無理w

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 20:54:52.57 ID:ZMoRftTd0
ISのプラットフォーム流用でピアッツァを復活させよう。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 23:40:56.94 ID:nBp9IJim0
>>474
でもな、まだホンダとの提携も生きているので、社員はホンダ車での通勤も認められている罠。
一部販社でホンダの新車も取り扱ってるし。スズキとスバルは全社、マツダも一部の販社で売っている。
社長車もセビルからLS600に替わったとか。考えたら自工会全社となんだかで繋がっているし。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 22:14:31.30 ID:/s8fILDU0
ポルシェも売ってる

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 23:24:17.82 ID:qzZzqIO10
>>474
でもハイエースをOEM供給してくれたりダイナをエルフのOEM車にしてくれない罠。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 15:43:43.59 ID:uvffFbECO
自己中トヨタは人様の技術をやたら欲しがるくせに、
自分のところの技術はなかなか与えたがらない。

トヨタの優秀なところは販売だけ。
予防安全ではスバルに追い越されたし、主要のハイブリッド技術も、小型化や低価格化の面で日産に追い越されてる。



480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 17:43:39.98 ID:+ZBQvyM2P
日産ってハイブリット作ったはいいが、ゴーンから採算があわない理由で廃止され、結果EVに走ったが?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 18:17:41.89 ID:uvffFbECO
フーガハイブリッドで復活した

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 00:11:41.18 ID:m3E1RseZ0
日産はあの糞カンガルー使うのやめりゃええのに
安っぽいにも程がある
カンガルーが意外とおしゃれだろうがなんだろうがどーでも良いわ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 03:13:32.09 ID:yyLWA39x0
MUはよ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 06:18:14.38 ID:VyL6PJ2H0
>>482
スレチだが完全に同意

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 23:07:37.03 ID:SPF/Nxkd0
>>482
ドラえもんのコスプレをするジャン・レノの気持ち悪さに比べたら100倍マシw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 03:47:18.16 ID:b7nMlEwS0
今度は銀色を拾って来てからあいつまだ懲りないのか
また維持が出来ないと捨てるんだろうな。大人しく軽四にしとけ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 21:24:44.40 ID:3idy+fpo0
個人攻撃すんなよw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 02:21:14.02 ID:4kiZWKVW0
オイラは13年乗り続けたビッグホーン(UBS26DW)を去年手放しました。
家族が増えて、駐車スペース等の関係で1boxに買い換えました。
あんなにイイ車はないです。子供がおやぢの車に乗らなくなる時期ぐらいに復活して欲しい。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 20:34:23.59 ID:gMXL/Nlh0
>>488
きっと貴方のビッグホーンは、南米辺りで第2の人生(車生?)を歩んでいる(走っている)よ。
あっちの方じゃ、いすゞの人気すごい。ビッグホーン、ウィザード、ミュー、それに加えてジャズやホライゾンまで。


ビッグホーン良いよね。解体でも時々目にするけど、走行距離が当たり前のように20万kmとか30万kmとか走ってるし。
ラダーフレームとディーゼルエンジンの耐久力ハンパ無いね。あと、MTがあるってのもポイント高い。
けど、エンジンガード外すと、ガードの裏側がオイルで真っ黒になってるのはいただけないかなw


490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 18:21:14.52 ID:vLhOTd/l0
>>489
いや、ビッグホーン下取りしたんですが、2〜3日後にネットでカーセンサー見たら売りに出てました。まだ、国内で活躍してるかと…
ちなみにショートで5MT

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 18:29:34.94 ID:uJfFZwejO
>>482
インディゴソファー(笑)

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/14(火) 19:54:42.01 ID:A31a/F5dO
ミューオープントップを今度は前席まで空くようにしてくれ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 00:39:15.98 ID:xu4X98O70
今度???

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 03:18:39.43 ID:joKgADMY0
ビークロスって燃費どんな感じ?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 11:00:57.83 ID:bGkureLc0
117にターボ載せて復刻生産してくれたら買う。
300万までならだが…

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 13:08:02.61 ID:HWvk469R0
中古のGT-Rにでも乗っていたほうが幸せになれるよ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 19:06:39.83 ID:0FgFBkj10
>>496
ベレットGT-Rですね分かります。


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 22:44:50.36 ID:d2UOP1cS0
117 Irmscher

なんとなく、イルムシャーのHPを探してしまった
いすゞがオペル車の輸入販売してくれれば良いのに

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/24(金) 22:50:47.86 ID:4Z7zN02s0
>>498
'80年代の終わり頃にそれやって大損こいたからもうヤラネ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 00:00:22.51 ID:lWceaT4X0
MJ3/MJ5 OEMジェミニにBBSやレカロ、MOMOステ付けて
ロータス仕様(もどき)でも出して 
CE/CF OEMアスカにカラードホイルキャップで
イルムシャー仕様(もどき)出してたら少しは違ってたかも。
アスカイルムシャーはレガシィベースのほうがよかったかも。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 00:21:09.00 ID:RAtdeGQ80
>>500
無限ジェミニや無限アスカが有ってもよかったよなぁ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 03:16:24.86 ID:AxAr5Apf0
V-TECディーゼルとか、スターレンジ付きNAVI5とかか・・・

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 23:03:00.59 ID:yt0jST3K0
>>502
可変バルタイディーゼルはどこかから出していなかったっけ?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/29(水) 01:09:02.79 ID:zF2UTxxs0
>503
三菱が吸気側可変リフトで、マツダが排気側可変リフト。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 17:01:22.22 ID:iuEjrYzVO
ベレット

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 23:00:08.87 ID:T7+FQL+y0
するなよヒルマンから

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 01:16:19.53 ID:1k8fE5dt0
ミンクス買うよの約束を

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/06(火) 09:09:27.16 ID:J1vItETu0
震災関連の番組を見ると、UBSがたくさん映っているね。
紺色や深緑の車体のみならず、黄色と白の道路保守用車両とか。

ああいう場所だと、このての車は重宝するのだと思った。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 22:42:31.58 ID:gvj6rvXf0
>>508
Nox・PM規制不適合の中古車両が東北や北海道、北陸に流れてきているからなあ<ビッグホーン

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 09:52:55.21 ID:biVB4a99O
ビッグホーン=英語でチンコ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/10(土) 12:20:02.73 ID:qEAsPpBd0
「ISUZU UBS◯◯」とかいう名前で復活してもらいたいなぁ。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/15(木) 16:16:29.92 ID:pKKtbNXr0
【玩具】トミカリミテッドヴィンテージNEO、「いすゞジェミニ」に ZZ/R(白)とディーゼルターボLG [12/03/08]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/moeplus/1331739627/l50


513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/16(金) 23:32:01.83 ID:0ElGsuoH0
久しぶりに岩手の実家に戻ってみたらいすゞのディーラー(盛岡いすゞモーター)に
エルフでなくヒルマンミンクスと初期117クーペが展示されててワロタ!
個人的に2代目ジェミニが展示されてたらGJなんだが

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 15:08:36.71 ID:3a+1qcSx0
>>512
ディーゼルターボのLGとはまたマニアなグレードを選んできたな。黒幕K恐るべしw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 22:56:00.77 ID:DWuv5Pvh0
【環境】 石原慎太郎東京都知事「ディーゼル車が増えるのは歴史の必然。欧州へ行くとほとんどがディーゼルですよ」★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1331953216/l50


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/17(土) 22:57:17.77 ID:DWuv5Pvh0
スミマセン、都条例だと乗用車は規制してなかったですね。


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 02:03:17.57 ID:izwoirrs0
軽商用車でアルトバンをジェミネットV、エブリィバンをファーゴ、
キャリィをエルフ050で出して欲しい。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 21:00:52.96 ID:57MORnMy0
オペルの
コルサ(コンパクトカー)
ザフィーラ(ミニバン)
アストラ(小型スポーツハッチバック)
インシグニアセダン(中型乗用車)
インシグニアワゴン(中型乗用車)

を日本で輸入販売したら、フォルクスワーゲン並みに売れると思う。


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 23:26:41.69 ID:kSoaqSB/0
>>518
売れんだろ。
ザフィーラはスバルで売ってたしアストラはいすゞで売ってたけど散々だったわ。
VW乗るやつはブランドあって乗ってるやつばっかだぞ。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 08:13:49.55 ID:9eAgWgepO
オペルって車の出来は良いんだが、お金持ちなイメージは皆無だからな・・・

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 20:23:06.42 ID:2q4Mn1t1P
またオペルからアストラを借りてジェミニの名前で売ってみては?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/23(金) 22:14:26.45 ID:32OoAaQY0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Opel_Astra_IV.jpg
アストラ・・・
かわいい車だな〜

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 01:12:30.82 ID:l/o6afjK0
本屋に行ったら、いすゞ自動車の本が出ていた。
中身はトラックが大部分を占めていた。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 17:35:43.66 ID:X7bBzElrO
そうだろうな

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 19:55:16.75 ID:luChEGzSO
いっそのこと、フォルクスワーゲングループにでも身売りされてしまえ

その方がいすゞは幸せだ



526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 15:24:00.93 ID:x4Kw33GG0
他社に買収されるということは、まず最初にコア事業以外は事業売却され、
次に既存技術のパテント移転が行われ、製造開発ノウハウだけを吸収し、
最後にバラバラにして中国あたりの企業に売りに出されて、
従業員もろとも路頭に迷う事になる。

今どきの弱肉強食の世界はこんなもの。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 12:03:42.76 ID:laax/E5O0
ジェミニ→ゴルフ
ジェミニワゴン→ゴルフヴァリアント
アスカ→パサート
アスカワゴン→パサートヴァリアント
ピアッツア→シロッコ
ファーゴ→シャラン

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/27(火) 14:42:09.36 ID:iwVWpLu/0
もっと簡単な方法がある。
いすゞ自動車を解散して、ワーゲンの販売会社になること。
給料の大幅カット。従業員はほとんどクビ。
いすゞが嫌いなら、まどろっこしいことをせずに済むよw

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 16:27:23.45 ID:wy/C/syBO
うむ

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 17:29:14.21 ID:c+uVPg0H0
ファスターはどうする?
あとワカムシャーだけは勘弁してくれ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 23:01:04.08 ID:MC1V0TZm0
スズキの二の舞は勘弁
そこでマツダから供給はどうだ?
デミオ プレマシー アクセラ アテンザ
MPV ビアンテとか良いやつあるじゃん。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 08:57:05.66 ID:Otw2dV5I0
>>519
アストラはいすゞでは輸入しとらんよ。やったのはベクトラ。初代アスカの後釜として入れたが、
形が似ているP10プリメーラと高価格で販売は散々。ヤナセが売り出したら良く売れたけどw

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 08:58:54.26 ID:Otw2dV5I0
>>531
いや、一部いすゞ販社でマツダも普通に取り扱っているから。本体の社員もマツダ車を社割りで買えるし。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 09:52:46.13 ID:ZtCJWVsC0
要するに、いすゞは他力本願になると存亡の危機に追いやられるから、
自分の足でしっかりと頑張っていかないと駄目だということだ。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 16:38:24.45 ID:1GAztcrwO
その通りだ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 22:37:44.05 ID:X/TN9fEF0
>>534
何と言う上から目線

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/06(金) 13:04:19.12 ID:Ak9S9Q0J0
どこまでもどこまでも 走れ走れいすゞのセダン〜♪
いつまでもいつまでも 走れ走れいすゞのコンパクト〜♪

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 02:06:20.06 ID:X18NF5Vd0
暇だったので、新型ジェミニをデザインしてみた。
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up179759.png
メーター
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up179760.png
全車速追従機能付きクルーズコントロール使用時
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up179761.png
その他先進機能も充実
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up179762.png

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 02:11:04.46 ID:X18NF5Vd0

おまけ
http://sakuraweb.homeip.net/uploader/src/up179763.jpg

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 03:02:41.09 ID:eG96Qn/30
>>538
縦目になってないがな。新型D-MAX見てみ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 17:45:05.42 ID:+WGvGaoc0
http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2011/10/2012-Isuzu-D-Max-1.jpg
オーストラリア仕様の新型D-MAXは釣り目ですよ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 00:11:56.87 ID:t2HUtwM40
ほとんどコロラドのままだよね
金が無くて開発できなかったのかな?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 13:49:25.19 ID:qHm012QD0
ファーゴ ラルゴ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 23:00:53.47 ID:HkvOvMgb0
>>542
逆、逆、かなり開発費掛けたらしいよ。タイ人好みにデザインしたらこうなったの。
売れてる地域向けに現地生産している車だもの、そっちの人達の好みに合わせないと。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 16:00:52.70 ID:6O5hbqABO
>>541
カッコイいな

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 21:36:45.68 ID:Aa6kJMVg0
中古でビークロス買おうと思うんだけどどう?燃費はリッター5km程度までなら許せる
20代前半で初めての自動車購入なんだけど、任意保険いくらくらいになるんだろうか

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 22:43:59.27 ID:NW2YPYjX0
>546
燃費は街中だと4〜6q/l。高速走れば7〜8q/l伸びると思うが、
エンジンの状態みないとなんといえないし、10万キロ以上のクルマは
たいがいミッション悪いから気を付けた方がいいよ。

なんていい若者なんだ…元首謀者?が草葉の陰で泣いて喜ぶよ、たぶん。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 22:47:19.49 ID:Aa6kJMVg0
>>547
正直言うとビークロスのスタイルはあんまり好きじゃなくて、いすゞが好きだからいすゞ車に乗りたいんだけど
ディーゼル規制地域に住んでるからガソリン車しか選択肢に無い。単純に格好ならビッグホーンやミューの方が好きだけど
ガソリン車の玉数が少ないし、ビッグホーンガソリンはロングばかりで1人暮らしの人間が乗るにはちょっとね、って感じで消去法でビークロスなんだごめん

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/23(月) 22:50:15.41 ID:Aa6kJMVg0
>>547
肝心の車の状態についてだけど、総額100万程度出して走行距離一桁万kmのを買おうかなと思ってる
出来れば試乗するべきだろうけど、中古車で試乗させてくれるのかわからないしそもそも数年間ペーパードライバーだから心配です

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 20:55:57.07 ID:qpyOVZ1w0
>>548

嗚呼、言ってくれれば…

去年、12年乗ってたビッグホーン手放しましたモ

しかも、3.5ガソリンMTショート。ジャオスのセンタープロテクターつき。

家族が増えてショートではきついのでデリカに買い換えてしまいました。
下取り25万でしたォ



551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 01:25:23.76 ID:H2LTDGUm0
GMが数年ぶりにいすゞの株主になるってホント?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 08:30:56.01 ID:LrtG24Wx0
>>551
いま、いすゞは好調だからせいぜい高く売りつけてやろうぜ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 23:45:08.56 ID:JrHDPFA5O
自分もビークロスがほしい。
比較サイトで今のより年間維持費が15万ほどあがるからどうしたものか


554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 14:54:21.06 ID:R+YVp0Eci
維持費気にするようなやつはビークロス無理でしょ。
3200ccの自動車税高いよwさらに10%増しだし

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 16:31:54.92 ID:U2diQeEp0
63,800万円〜!

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 22:29:52.77 ID:l7OC6UwL0
自動車税に加え、俺の場合、5月中に車検しなきゃいけないんだよなぁ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 15:59:30.91 ID:Q7n5wJRKO
>>556
痛いな

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 20:19:37.48 ID:2iqTUNDe0
>>556
しかも今度から重量税も高くなるんだっけ?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 21:46:26.57 ID:CoGoeYHnO
通りがかりのモンですが教えて下さい。
なんでピアッツァ・ネロだけヤナセネットワークでの販売だったの?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 23:37:31.38 ID:8qjPnGlE0
PAネロもそうでしょ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 17:54:39.84 ID:XAA8vO5hO
まっそうなんだけど、何で

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 21:18:11.59 ID:vB/PC7nB0
>>559
ヤナセからの要望。「敷居が高い」というヘタレ向けにヤナセ入門車として
(ヤナセ基準で)お手ごろ価格の日本車が必要だったから。
いすゞ版との差別化を図る為、細部を変えたネロを出した。
ぶっちゃけ、ネロも「YANASE」ステッカー付きのまま、いすゞ販社で普通に買えたんだけどねw

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 20:39:49.00 ID:uRHEPpU2O
当時は簗瀬ステッカーって物凄い迫力あったよね


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 22:08:34.16 ID:SNcU9jeo0
当時はヤナセステッカー貼っていないボロベンツが恐かった・・・

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 11:50:20.68 ID:0istHvF0O
昔の部品の荷札に、よくGMのマークが入っていたんだが
今はどんな感じかな?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 14:31:41.18 ID:1INFGkvB0
うちのスバルトラヴィック、部品注文するとGMのラベルの上に
スバルの品番ラベル貼られてる。
株はトヨタに売っちゃったけどね。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 15:06:44.89 ID:aw81X/tw0
得意だったSUVで!

ビッグホーンは最高だった
あのデザインは今も色あせしない

よく故障したけど・・

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 15:36:47.76 ID:bSBEwh52O
ビックリホーン

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 15:47:07.44 ID:4jWcA9FJ0
それを言うならビックリボーンだなw

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 17:10:55.39 ID:KwP5705v0
前期と後期どっちが好きなの
スバルビックホーンやホンダホライゾンなんかのサービス体制は
今だに継続中なのか疑問だな?

あの時とはグループ関係がやたら複雑化したような気がするなぁ。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 20:12:41.95 ID:aw81X/tw0
最終型にフルモデルチェンジした直後のビッグホーン・イルムシャーのショートに乗ってたけど、
ロングのデザインは秀逸だったと思う。

ミューもおもしろかったし、ウィザードのデザインも好きでガソリン車買ったけど
やっぱり故障が多くて手放した。

重量やサイズもほどほどだったし、装備もシンプル
でも足はよく伸びたし、燃費も良かった

そんな車作ってくれないかなぁ・・故障はごめんだけど

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 20:32:58.54 ID:UJ4AYAMO0
貴方の言うビックホーンとは、ロデオのことでは?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 22:43:11.57 ID:aw81X/tw0
いえ、ロデオ・ビッグホーンではなく、最終型のビッグホーンです


574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 22:57:45.36 ID:0istHvF0O
あっコモンレールのDbビックホーンね
エンジン掛かるまで少し時間がかかる車でしょ
私は、ロータスやプレジール2を買う金が無かったから
普通のプレジールでトルク・オンデマンドではないヤツでした。
結構いい値段だったなぁ…

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 00:09:23.20 ID:CAqH96Em0
たしか3.2Lのディーゼルターボのイルムシャーショート購入の時、
高価だなと思いながらも無理してローンで買ったのを覚えています。

でも、あの頃のライバル関係にあったプラドやパジェロは
何とも豪華路線へ行ってしまって、今はなんか無駄に高価になってしまった気がします。

いすず が原点に戻って、機能美を感じさせてくれるようなシンプルなSUVを作ってくれないかなぁ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 00:17:16.49 ID:kqWb+Sh30
いすゞが持ってるラインだと商用車を回すだけでいっぱいいっぱいなので無理無理かたつむり

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 01:28:08.70 ID:jjVpof6GO
初冬に新車で納車後、すぐヒータートラブルを皮切りに、ほぼ
2ヶ月毎にあらゆる所が故障した1995年式ビッグホーン。
本当に悪い意味で思い出深い車でした。
ファンの方には申し訳ないが、二度といすゞにはトラック以外
作って欲しくない。
いすゞ製の車は懲り懲りです。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 13:08:21.33 ID:qUmv8A7zi
>>577
一生トヨタにでも乗ってるといいですよ。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 18:21:49.25 ID:TP8KVLfh0
故障の話しはよく聞いたけど、オイラは99年式のUBS26(プレジール・ショート)に去年まで乗ってましたが、故障は皆無でした。

いいクルマだよッ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 19:06:28.32 ID:CAqH96Em0
ビッグホーンやウィザードで故障は何度も経験したけど、
それでもイイ車だと思うのは、他社には無い魅力があったから

それで嫌になるかならないかは、個人の思い入れの問題でしょう

581 :577:2012/05/20(日) 00:22:43.29 ID:uADvrKbAO
ディーゼルEG改良後のUBS69、見て試乗して気に入って購入。
一週間後の故障を皮切りに2ヶ月毎に1週間〜1ヶ月間の修理
入庫繰り返し「今度は大丈夫だろう、今度こそは大丈夫だろう」と
思い入れが無ければ5年間も乗ってられませんって…
最後は信頼性が高いと思っていたエンジンのヘッド割れと、
ATフルード漏れのダブルパンチでキレて手放しました…
乱暴な使用なんてしてませんよ。

たまたまこのスレを見て、当時の事を思い出してしまいました。
いすゞファンの方々、申し訳ありません。



582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 00:24:35.78 ID:nKni/udQ0
>>581
はいはい、ヴィッツでもフィットでもいいから良い車に乗って楽しんでね

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 13:59:41.88 ID:sZxyPhbe0
まあ、よっぽどのハズレをひいてしまったんでしょうな

お気の毒さま

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 14:51:07.18 ID:IhTpQalUO
ビークロスをミュー幌トップみたいにして出してくれ

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 15:39:12.70 ID:+8K7dud50
パステルカラーのミュー乗りたい・・・

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 20:22:54.64 ID:XJGV4Bsd0
>>582
カローラあたりも入れといてあげてw
乱暴に使わずそして整備もせずwww

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 20:57:35.58 ID:n5phPhv30
今いすゞの社員はどんな車を買ってるの?


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 21:05:55.93 ID:nKni/udQ0
いすゞ社員だけどトヨタからスズキからマツダから日産からジャガーやポルシェまで色々いるよ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 21:06:42.58 ID:nKni/udQ0
間違えた、いすゞ社員だけどじゃなくていすゞ社員の車見るけど、ね

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 21:11:39.96 ID:n5phPhv30
>>588
自社縛りがないおかげで幸せな状態ッてとこですか

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 21:16:22.72 ID:4ea/shms0
自社縛りなんで止めるのかな?少しでも台数稼げるから普通するでしょ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 23:14:21.39 ID:Vn+EQ4xS0
>>588
国産だと日産(と三菱とダイハツ)はダメって聞いたぞ。
ただし、スズキのランディとかスバルマークのダイハツ軽は良いとの事。外車はGM系ならオペルもサーブもオケ。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 00:11:19.49 ID:/oSEo8MR0
>>592
まあ色々あるのよ
そもそも他社だって工場内や会社施設に乗り入れ禁止ってだけだし。それすら守っていないところもある

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 00:26:07.26 ID:gn/IF99b0
何らかの提携してるメーカーのクルマだけでしょ、
しかもその提携期間に出てたクルマでないとダメらしい

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 00:29:21.31 ID:/oSEo8MR0
>>594
そんなことないんだな。どのメーカーの車を買うかは自由。工場や寮に乗り入れ出来ないってだけ
自分で駐車場借りれば何にだって乗れるよ。そもそも駐車場に三菱車や日産車が停まってる寮もあるし

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 12:39:49.74 ID:ZbO2jTGz0
知り合いが、自動車部品メーカーのスタンレーにいました。
あのメーカーは過去、ホンダとの繋がりが強く、ホンダが多いと聞きました。
でも、今はいろんな自動車メーカーに卸しているので、あまり関係ないようです。
社長はジャガーだし。

ちなみにビッグホーンはウインカーがスタンレーだったかな…

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 14:20:00.96 ID:GpM3VvRp0
俺は昔、某オイルシールメーカー関連会社に勤めてたが、
その会社では、特になんの縛りもなかったな。

ちなみにUBS69のってる。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 04:38:03.70 ID:/jHQk4+e0



599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 06:23:24.33 ID:vUWEQT8/0
いすゞ、1トントラック参入−1900ccディーゼル開発
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420120523aabb.html

600 :600:2012/05/25(金) 07:59:43.42 ID:YRdXBZbpO
600Get!

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 01:21:04.79 ID:m/3oG3WT0
>>599
ボンゴトラック・バネットトラック・デリカトラックとしてOEM供給する可能性があるかな?
数年後にボンゴトラック・バン生産終了しちゃうし。ニッチ市場だからなぁ<小型キャブオーバートラック

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 01:59:46.82 ID:ZbRJzauo0
1トントラックってかなり前から参入すると言っているような
まだ開発中なのかよ
相変わらず超のろいな〜

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 10:36:46.57 ID:OQJKFTqB0
でも150〜160くらいでガソリン車、200〜250くらいでディーゼルを売らないと価格競争力ないんだよな。

あと、国内販売網が無い。 アトラスってことにして日産で売るのかな?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 11:53:35.31 ID:CAOwRPejO
いまさら販売網を拡げる訳にはいかないしな…
家の近くのいすゞ販売店は更地になったあと
レクサスになったよ、ひょっとしたら、あとちょいで更地に。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 21:32:55.91 ID:sr9QT8+y0
>>602
新興国の需要を読むのが大変とみた。価格安くすればいいってモンじゃないし。
安くても見栄えが良くないと彼らは買わない。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 21:33:41.68 ID:sr9QT8+y0
>>603
それこそ>>601のボンゴ3兄弟に加えてエルフィンの名も復活させるかw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 22:43:08.43 ID:sVSgHZb50
>>605
新興国向けにはD−MAXと初代デリカのOEMがあるでしょ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 21:34:15.90 ID:QSO0TcTd0
>>607
D-MAXは最新型になったから良いとして、今更初代デリカOEM車じゃ古臭くて新興国では商売にならないでしょ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 00:40:24.37 ID:9WTUbgMK0
>>608

ごめん二代目だったらしい
http://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/17995149/

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 17:37:32.51 ID:JhF4WRHJ0
UBS69イルムシャーからUBS73プレジールと乗り継いできた。
イルムシャーはパワーは足りなかったけど、他はすべてプレジールよりよかったなあ。
と言うわけで、プレジールに乗り換えて2年だけど、レカロシートとビルシュタインダンパー
に交換することにしたわ。
イルムシャーの乗り味に近づくといいなあ。


611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 22:02:15.16 ID:CllFgOa00
>>609
いずれにしろ古いわw いすゞとMMC、どっちも三菱商事が抑えている関係からだろうな。
エンジンが三菱自工のではなくいすゞ製なのが(・∀・)イイ!!w

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 21:46:54.40 ID:LyuKjMveO
日本でも売ればいいのに。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 16:12:58.98 ID:+09whwtVO
スタイリングがいいモデルが多かったね

614 :悲しきジェミネットU:2012/06/02(土) 20:07:13.34 ID:yQrUR6ogO
うむ、確かに言えるな
バブル以前は何を作っても美しい感はあったな
だが、次なる段階(PAネロやらのシリーズ車)での撤退は
企業存続の意味合いからは正しかった。


615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 21:09:36.30 ID:YPGIn6Qq0
117クーペ ディーゼルターボ



616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 23:06:05.66 ID:yQrUR6ogO
あれだけ流麗なボティのを持った車ならば
また、梁瀬さんにでもたのんで売ってもらう、とか…

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 03:07:59.91 ID:UTM60pSSO
やっぱしZZ-Rですよ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 13:03:38.96 ID:MQpwhZeQO
ガソリン車で良ければ、BZRのOEMにBZRとか旨そうだ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 13:53:30.13 ID:UTM60pSSO
イミフ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 23:39:48.77 ID:pJjK3Zk70
>>618
BZRなら普通にいすゞの販社で買えるよ。納車が来年になるけどスバル販社で買っても同じだから気にするなw

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 23:06:27.33 ID:vLiBETpr0
次期コモはどーなるんかな?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 23:44:35.22 ID:mBp2W0q00
>>621
ハイエースのOEMは無さそうだし。今まで通りキャラバンでね?販売戦略上、箱バンはどうしても必要。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 12:38:29.87 ID:3rDzMo9Z0
話は変わるが、いすゞはせっかくタイに足がかりを持っているのだから、
タイでプレジャーボートとか、やらんのだろうかと思う。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 23:31:09.75 ID:1XbM1KGzO
昔のショーモデル、「なぎさ」を思い出した。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 23:33:27.71 ID:AiOPM5pEO
今後のクリーンディーゼルの動向によってはエンジンだけでも日産あたりに供給してくれんかね?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 01:13:13.62 ID:xGFzCktCO
日産は既にあるだろ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 21:49:46.43 ID:oGc4jFQ7O
あれはルノー製だから

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 22:23:33.09 ID:ZX0jPdaG0
親会社のを止めて
いすゞのを買うなんてなかなかありえんでしょう

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 22:52:41.37 ID:Qf3lmEdkO
日産のエンジンは優秀よ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 01:44:54.88 ID:kHUVVDgO0
さあくらがりは今年は天気どうなんでしょう。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 13:51:27.16 ID:vdgPH+aB0
完全予約制www

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 15:19:41.69 ID:HcHls/WsO
FFエルフマイパックの存在価値がわからない。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 21:43:21.44 ID:P0BOZ5vy0
>>630-631
とりあえず車に長靴と雨合羽、それと着替えとタオルは積んだ。あと友人の車がトラブった際の牽引ロープも。
あと、見学する分には予約関係ないよな?ダメだったら長久手市のヨタ博にでも行ってくるわw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 21:43:41.74 ID:P0BOZ5vy0
>>632
っ低床化。手積みの際、荷の積み下ろしは荷台が低い方が良いから。FF化することで思いっきり低くする事が
出来たがコストが掛かりすぎて車両価格が高くなりすぎた。(普通のエルフの5割り増しw)
その失敗を経て出来たのが寅さんエルフの「フラットロー」。こちらは大ヒット。



635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 21:45:37.93 ID:P0BOZ5vy0
>>628
以前はルノーがいすゞからディーゼルエンジン供給を受けていたんだけどねぇ。25に積んでいたのよ、マジで。

・・・ところで何でこの板は長文投稿出来んのじゃっ!おかげで連投するハメになったわ! ヽ(`Д´)ノウワァァァン!!

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 14:05:37.99 ID:jRiw+xSEO
FFエルフマイパックってどんな乗り味でしたか。
例えばハンドルの切れ角が少ないとか
エンジンと変速機を少ない空間に収めた為に運転台が狭いとか…
とにかく見た目がブサイクだがね。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 22:24:20.19 ID:eif7BFgq0
>>636
今年のながのノスショーにも現役マイパック乗りの人が来てたから、オーナーさんから直接聞けば良いと思うよ。
長野県内での旧車イベントの何件か参加されているみたいだし。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 22:27:25.06 ID:eif7BFgq0
>>630
>>632ざまぁwwwwww ・・・・と茶化したくなるぐらい良い天気でした。正直サンオイルと日傘が欲しかったぞ。
会場内もギャラリー駐車場も大盛況。下手な旧車イベントよりも人も車も集まってた。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 22:28:51.96 ID:eif7BFgq0
間違えた、>>633だ。orz お詫びに走行可能な現存するベレルエキスプレスバン探しの旅に出ます。ノシ

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 17:30:46.26 ID:dz382Z530
>>621
V6エンジンをミッドシップレイアウトにしたピックアップトラック風だったりして……


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 22:39:18.68 ID:OIOg70tj0
>>640
何そのコンセプトカー。ついでだから「NAGISA」も出してくれw

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 01:56:12.22 ID:eDPzfYG50
自己満足な八百長投票も大盛況www

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 20:33:54.75 ID:UwsqjejA0
起亜エランにいすゞエンジンを積んで
梁瀬で売ってくれ、コペンの代わり売れるかも。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 22:54:31.37 ID:maslPt0q0
そんなのほんとに乗りたいとおもうのか?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 02:23:46.72 ID:vzU34GZnO
キモいわ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 10:14:02.60 ID:o7ACxUpa0
日産に押し付けたデザイナーの中村死郎を取り返すのが先だな

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 22:13:35.10 ID:P9JpgGdC0
>>646
社長の椅子+大金積んでも戻ってこないだろうなw

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 22:16:13.96 ID:UnGQF0JN0
中村って自動車業界最大の過大評価だと思う。コイツがメインで関わった車を見てみろよ。どれもこれもブサイクな車ばっかり

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 00:32:20.23 ID:OJLnG6Sg0
>>648
海外で売るの前提だから日本人の美意識とは違うんだろ。
日産の場合、社長も筆頭株主も外国人だし。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 20:50:09.16 ID:Lf/BX80w0
いすゞか商用車だけで良いんだよ、乗用車は日産・マツダとスズキのOEMで良いじゃんw

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 12:37:42.94 ID:++t9vDzI0
>>648,649

商業的には全くヒット作を出せてない
昔のデサイン(と言えないシロモノ)のほうがまだ我慢できる

ゴーンがフランスあたりへ送り出してくれれば日本の恥を厄介払いできるんだが


652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 03:02:39.24 ID:oFG+8VL7O
いすゞ支援アゲ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 08:08:23.92 ID:ExHIJCsXP
あとトヨタも追加

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 19:30:09.43 ID:/zUBuZ4rO
一世を風靡したフローリアンはいま何処へ?
昔の新宿や新橋じゃ
目をつぶって石を投げれば必ずフローリアンに当たるぐらい溢れていたのになあ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 23:49:15.87 ID:ypGTeA0GO
うむ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 13:30:23.59 ID:a/zbqu0yO
マツダCX-5を新型ウィザードに

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 13:37:40.83 ID:FvNeiCUQ0
マツダの車をわざわざ接客が残念なイスズのディーラーで買う意味が俺には解らん・・・

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 00:01:40.50 ID:AlfAj3EZ0
>>657
マツダも残念なディーラーが多いので、値引きの良い方とか、近所だからとか。

そう言えば、イルムシャーって本国ではマツダ車もいじってなかった?それはABTか?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 20:53:15.75 ID:Nu9pQPwU0
マツダの品質は良くないw
素直に日産のディーラーで買ったら?
日産車は故障少ないし。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 21:07:26.98 ID:izMIMa08O
IV350コモ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 00:12:41.91 ID:PbHsFVD90
UBSを、あのままのデザインで新興国で生産して世界に拡販してもいいんじゃないか。
と、経済ニュースでちらっと映ったので思った。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 02:05:36.95 ID:FNYQMPRD0
アクシオムは日本向きのデザインだったのかな。
押し出しが強くないとSUVって売れないのかもしれないけど。


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 15:43:42.10 ID:+Sa3zFdgO
ジェミニロータスのりたいな

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 00:14:32.46 ID:W7ADGx6p0
>650>659>660 マジふざけんな!!
いすゞはトヨタグループだから、乗用車(SUV・ミニバン)復活・再開時には必ずスバル・トヨタ車を使い、いすゞとトヨタとの共同開発しいすゞ専用向きモデル(ハイエースクラス等の小型商用車)とトヨタ専用向きモデルを販売すれば良いだけだ!!

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 20:26:27.98 ID:0yTpq83T0
>>664
トヨタが強すぎるのは良くない。
ルノーボルボに入るべしw
トラックはUDトラックス(旧日産ディーゼル)と合併してボルボトラック傘下に
乗用車はルノーグループの日産や軽自動車はスズキや三菱から供給。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 23:18:20.33 ID:nxWPqkr80
>>665
残念ながらバス事業がない時点で論破w
バス事業は日野(トヨタ)と協業なんだが

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 16:46:15.56 ID:+eA1DbGn0
ナカムラさんはそろそろご勇退でしょう。出身大学へ行く噂はよく聞いた。
教諭じゃなく、学長って話も…
>662
アクシオムは完全に日本向けの商品として開発。コンセプトカーザッカ―の
フロントマスクが好評だったんだけど、ザッカ―ってショートボディの観音
開きだったので、ビークロス同様量販が見込めずボツに。それをロングボデ
ィ4ドアで仕立ててまず国内で売ろうとしたんだけど、販社であるいすゞス
クエアジャパンが駄目になったので、アメリカへ持っていくことになった。
でもアメリカでも幅が狭く、案外押し出し感が足らず思ったよりも売れなか
った。4年間で2万台くらいしか売れなかったみたい。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 22:53:00.05 ID:UEYQkcu10
>>663
昔ジェミニイルムシャーに乗ってたよ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 23:18:35.86 ID:2wjD5e1+0
>>664
そういやトヨタとはその後どうなったの?欧州向けカローラにいすゞのディーゼルエンジン
積むとかって話がリーマンショック前にあったけど立ち消え?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 09:54:36.06 ID:6/BkBiOA0
立ち消え

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 16:23:12.27 ID:UVqqMKWT0
>>669
思いっきり、BMWに乗り換えられた。ポーランドのディーゼル工場からとっとと
トヨタに供給すればいいものを…

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 17:17:10.43 ID:sYjiYker0
オペル向けも次期モデルからいすゞじゃなくてGM=オペルが開発するんだろ
開発はオペルがやっていすゞに生産委託するのかな。そもそもオペルに2リッター未満の小型ディーゼル開発できるんか

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 17:26:29.19 ID:VI1LqGgZ0
日本で見られる3列シートミニバン全盛という現象が、
今後都市化の進んだ新興国で起こってくるのかどうか、
動向によってはトヨタのシエナみたいなモノが必要になるかもね。

日本のこの状況が変わって、ラダーフレーム3列シートSUVが
息を吹き返したりすると、新興国生産品を日本に逆導入という目も出てくる。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 17:27:36.13 ID:oAoiXq2oO
>>668
漏れは初代のイルムシャに乗っていた。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 19:22:57.55 ID:K9hnIb//O
>>664
既に日産からNV350バネット調達決定。
逆にいすゞからエルフ供給は中止。三菱ふそうに鞍替え。
トヨタといすゞは大した提携関係は無いようだ。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 19:27:28.99 ID:sYjiYker0
>>675
エルフからキャンターに鞍替えしたのは日産だろ。それでトヨタといすゞの提携云々ってどういうこと

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 22:39:38.53 ID:MWy9ly1H0
>>675-676
>>666


678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 00:21:17.84 ID:rugkZMyv0
>>667
どうもです。そういう経緯でしたか。
>>673
アジア向け多目的車ってありますよね。でも、もう商用車に専念でしょう。
>>675
日産と三菱は高級車や軽自動車でも組んでますね。
三菱もパジェロミニの生産中止。もったいない気がしますが。


679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 01:31:05.19 ID:YndS8y0CO
トヨタといすゞの提携効果って一体何があるのさ?
バス以外では何も無いような気がするが?
OEM車は一台もなし、ワゴン車も日産から調達継続、マイクロバスも日産からガソリン車オンリーでいすゞらしからぬ。
やはり筆頭株主が三菱商事ならいすゞは三菱ふそうと経営統合とか提携でもいいけどふそう側はダイムラー筆頭だから無理か?
社風的にはUDがあってそうな気もするが。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 09:35:43.11 ID:xli/OPDS0
先行きの状況は見えないが
(゚U゚)TOYOTAと組んで次世代小型バス(恐らくコースター)の開発を検討しているんだろう
製造元はたぶんJバスの宇都宮工場かもしれないが
エンジンはハイエースの2.7ℓベースにしたハイブリ1機のみの設定になりそうだ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 09:37:23.75 ID:8wJ2oxL40
ガーラ9mを9人乗り仕様の高級ミニバンとして売る

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 10:52:56.39 ID:aazNwgWT0
外装をハイエース並みにスタイリッシュにしないと駄目だろうな。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 12:40:27.20 ID:+e6RdB420
普通免許じゃ乗れないやんか

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 18:21:41.29 ID:PqZOU7f60
もう一度新車で手に入れられるならブリティッシュグリーンマイカのピアッツアXEハンドリングbyロータスが欲しい。
デジタルメーター、本革シート、サンルーフ、LSD、テクニクスオーディオのオプション装備で。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 18:51:06.78 ID:3YFPBhAp0
俺はハンドメイドの117クーペが欲しいな。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 22:53:52.17 ID:TSEReiRN0
おれはアクシオムの右ハンドル

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 22:56:20.18 ID:Vs9WINsN0
>>683
ところがキャンピングカーだと大型バスベースでも旧・普通免許でもOKだと聞いたことがある。

>>679
グループ総販売台数に合算出来るからでね? 一番株価が高い時に株持っちゃったから売るに売れないのかも知れん。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 22:58:11.67 ID:Vs9WINsN0
>>675
NV350はキャラバンですがな。どう見てもハイエースのパチ物ですがw
エルフの1.5d積み(アトラスOEM)はインドネシアあたりで作る自社製1.5dトラックに切り替えかな?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 23:22:23.21 ID:aeCMPbmg0
>>687
総重量8トン以下、定員10人以下ならサイズに関わりなく旧普通免許なら乗れるからね
ただし大型車だと9mのショート車でも総重量8トン越えるから
ガーラミオでキャンピング仕様にするのが普通免許だと限界かな。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 23:58:57.55 ID:j0JeOOhV0
>670>678>681マジふざけんな!!
>666>680同感に・・・・取りあえず、バス事業(Jバスの宇都宮工場)に小型バス(ジャーニー、コースター(リエッセU))事業参入及びいすゞと日野・トヨタとの小型バス共同開発すれば良い!!
>673MU-7を日本に日本仕様として逆輸入し販売か・・・・出来れば、いすゞがトヨタと組んで国内向け(一部、海外向もある)ミニバン事業参入及び共同開発すれば良い

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 11:07:36.76 ID:5ErpZ6D0O
いすゞはトヨタと別れろ。
トヨタには同業のライバル日野自動車が連結対象になっているのだから。
バス事業も三菱商事つながりでJ-BUS離脱→三菱ふそうトラック・バスと組むべき。

鈴木-VWほど関係はギスギスしてないようだが提携効果が見えてない。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 00:48:00.65 ID:zWhMNqMY0
>691マジふざけんな!!大バカモノ!!
いすゞはトヨタと絶対に別れるな!!いすゞにはGM・トヨタグループだから!!
トヨタには同業の日野自動車が連結対象になっているで J-BUS離脱するな!!
三菱ふそうトラック・バスはダイムラー筆頭だからUDトラックス(旧日産ディーゼル)との仲間及びグループでボルボトラック傘下だから、いすゞには三菱ふそうトラック・バスとの全く無関係だから三菱ふそうトラック・バスに組むな!!

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 00:58:47.40 ID:2bxWA7mvO
もうエルフだけ作ってろやw
ダイナデュトロ系にOEMし、中型〜大型は日野から供給して貰え。


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 08:37:35.61 ID:3UgCuvUZO
>>692
つ三菱商事

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 12:03:18.41 ID:Xz2N+P+a0
三菱ふそうはトラックとバスに対する物造りには得意分野だから
様々なニーズにお答え出来る様に今後とも存続してほしい

その一方のいすゞは唯一の看板ともいえるエルフだが
今後日産との相互調達が打ち切られる見通しの様だが
もしかすると…ハイブリが得意分野であるトヨタと組む可能性はあるかもしれない

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 23:39:29.12 ID:yZ306Erv0
>693良いけど、中型は日野から供給し小型(LCV(タウンエース・ライトエース系、ハイエース系、PikUPトラック系等)含む)・大型は日野にOEMした方が良いじゃん
>695そーだけど、三菱ふそうはダイムラー筆頭だからUDトラックス(旧日産ディーゼル)との仲間及びグループでボルボトラック傘下なので・・・・様々なニーズにお答え出来るなら日野・トヨタにした方が良い
ハイブリ・ミニバンが得意分野であるトヨタと組んた方が良い。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 00:21:41.65 ID:chDFrMQf0
で、軽量バン・トラックの企画・開発は進行よるどうなった?
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1293474726/l50
いすゞと独VWとの提携交渉は?

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 01:25:25.03 ID:PVrtJg4WO
ジェミニ エボリューション( ̄ー ̄)

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 02:00:00.81 ID:7NMP4dDo0
>698それなら良い!!4WDに6速DCTか6速MTに86・BRZベースで。イルムシャーも用意で。
それはいすゞに乗用車事業部復活してからの事だよ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 21:52:59.76 ID:4BEOpr380

いつまでも いつまでも 走れ走れ いすゞの自動車
どこまでも どこまでも 走れ走れ いすゞの自動車

いつまでも どこまでも

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 00:24:26.60 ID:u9swfFlH0
いすゞ、江鈴汽車集団との合弁契約締結について
http://www.isuzu.co.jp/press/2012/8_7china.html

で、乗用車(RV・ミニバン)事業部復活はどうなるか??

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 00:27:49.80 ID:DUPXSkXA0
>>701
あるわけない。もう我慢出来ないから新型D-MAX並行輸入挑戦するよ

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 10:25:06.45 ID:Rov2JXLo0
>>700-702
トラック・バスが売れても儲からないいすゞの場合だと
SUV、ミニバンとかは(゚U゚)TOYOTAから調達した方が妥当ではないかなあ…

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 15:02:20.73 ID:RqvZZUuX0
トラックやバスでアイサイトみたいなのが法律で義務化されると、
買い替え需要は凄いことになるんだろうね。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 23:00:26.66 ID:E9JH5WCO0
>>704
Nox・PM法みたいに車検更新出来なくなるの?

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 23:26:06.06 ID:8aQZFsFr0
>>703そうですが・・・・・
SUVはD-MAXをベースとして先進型技術の標準装備・採用し高級ランクル200クラスSUVにMU-7を先進型技術の標準装備・採用し登場に、ミニバンとかはTOYOTAから調達よる供給及び共同開発し小型(LCV(タウンエース系、ハイエース系等)含む)は共同開発し販売した方が良いかなあ…
>>704そうですが、同感に・・・・・
ミニバン・小型LCVの共同開発伴いにアイサイトみたいな先進型技術を法律で標準装備よる義務化された方が良いかなあ…

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 23:44:28.06 ID:96XBRlC/0
いすゞ:次世代エンジン、GMと共同開発…来月にも合意
http://mainichi.jp/select/news/20120812k0000e020120000c.html

で、乗用車向けの次世代環境対応エンジン開発は??

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 22:51:56.62 ID:R4tWzlOK0
インターアライド 1/43 レジン製ミニカー
いすゞビークロス 11月中旬発売予定 7,140円
http://www.interallied.co.jp/hi-story001C.html
http://www.amiami.jp/top/detail/detail?scode=TOY-SCL2-14315&page=top

ボディカラーは初期の5色のみなのが、個人的には残念。
それにこの値段でこの出来というのがガッカリ。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 00:42:42.22 ID:VIICNUz50
へたすりゃホンウェルの1/43のほうが出来がよかったりしてw
あれは何色確認されてるんだろう…1/72は5〜6色あったような気がするが。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 00:28:25.81 ID:lXIX6rBV0
>>708>>709”いすゞに乗用車事業復活”や”いすゞが新型乗用車を発売するなら”に関係ないスレはやめろ!!
”いすゞに乗用車事業復活”や”いすゞが新型乗用車を発売するなら”に関係あるスレをちゃんと書け!!

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 00:32:18.44 ID:1M0Tj2LU0
GMもオペルの処遇に困ってるんだから、いすゞブランドでオペルの車売ってくれればいいのに。
車台を共通化したらサーブだって救えたはず。
もしくは、日本国内ほど省燃費に拘る市場も珍しいから、エンジンその他駆動系のコンポネントは
全部スズキからもらうことにして、いすゞはコーチビルダーに徹するという手もあるが。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 01:46:52.55 ID:DZy8GsAL0
案外、フレーム付きの乗用車が復権したりして。


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 17:32:01.31 ID:L3Gvz9MU0
中国とインドにピックアップの新工場を建設するんですね。by日経新聞


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 23:47:39.36 ID:AcZnUnv50
新型D-MAX輸入はめちゃくちゃ難しいよ!
色々調べたけど無理だった。
車体250万、輸入の諸費用100万として、改造費100万くらい?
それでも排ガス規制通るかわからないみたい^^;

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 01:47:53.91 ID:mRkq/CMj0
>>714
裏技があるんだよ。教えねーけど

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 00:32:52.22 ID:hXESr7IJ0
>>715
いや、絶対無理。排ガス規制は必ずクリアしなきゃいけない。
500万以上とか金を惜しまなきゃできるかもな
まさか他の車とナンバー取り替えんの?www

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 02:04:36.40 ID:ZMhrEJ2B0
>>716
かわいそうなやつだなー
そりゃ正規輸入されてない車を並行輸入するのと同じくらいの金はかかるよ?まさかタイでの販売価格とそう変わらない価格でとか思ってんの?w

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 11:26:03.24 ID:IF5zEFpEO
面白そうだからバカの持論を聞いてやれよw

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 00:46:48.79 ID:rdWAf02K0
>>717
いやいやだから714にかかる費用買いてんじゃんww
車体250万として代行業者使って100万、排ガス規制クリアに100万。
タイで買うのと同じ費用で輸入できるわけないだろwwwバカ?
結果500万近くかかるかもしれないし、東南アジアの車をポスト新長期規制のやつに適合させるのはかなり難しいんだよ。
ハイエースとエンジン載せ替えでもするの?wwww
裏技なんてないしもっと勉強しようねアホどもwwwwwww

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 07:05:53.26 ID:oYD2jo+E0
>>714
そんなめんどくさいことするならあきらめて
エクストレイルのディーゼル買えば良いじゃん馬鹿じゃんw

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 12:07:29.65 ID:dbugj2Kf0
>>719
お前なんぞにはわからないから裏技なんじゃねえか。あ、これはほんっとうに極一部の人間しか出来ないからね
それでも100万くらいはかかるかな。ま、お前が素人なのにいきがってるのはわかる

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 15:46:06.71 ID:6EIpouNoO
100万かかるものを裏技と言って逝きがってる方が痛いなw

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 17:50:30.68 ID:lNXb2x030
昔、鈴の音に紹介されてた、ジェミニとかのいすゞ乗りのネーチャンよかった。
ポルシェも扱ってた頃のいすゞは凄かった。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 23:15:04.13 ID:p2YXfpV30
>>716
豪州仕様のガソリン車を輸入すればいいんでね?国産大排気量ガソリン車の触媒移植すれば何とかなるだろ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 00:10:41.93 ID:QgxSH2sJ0
>>720
エクストレイルのディーゼルなんてどうでもいいわwww

>>721
失礼、バカとか言われたからイラっとして感情的になってしまったwww
排ガス適合させる業者何件も電話して聞いたよ。東南アジアのディーゼル車を排ガス通すのはかなり難しいらしい。
絶対できる保証はないと。
結局輸入してできなかったら結構な額を捨てる事になる。
2008年以前はD-MAXの輸入実績あるけどね。
裏技は合法?100万かかるって結局エンジン変えるか触媒付けるってことでしょ。
まさかガソリン車にでもするのw?
公開しないって事は合法ではないな?隠す意味がわからんぞw
まあそこまで金かけるならアメ車ピックアップ余裕で買えるけど。

>>724
D-MAXって欧州にも出てるけど、確かガソリン車なかったんじゃない?
D-MAXのDってディーゼルって意味だし。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 00:26:35.11 ID:QgxSH2sJ0
>>721
100万って輸入の費用以外にかかる改造費用?
それとも車体価格プラス100万でナンバー取れるってこと?
だとしたらすごいなw

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:53:03.95 ID:bO9V/MpG0
>724
豪州仕様はホールデンだが、モデルチェンジを機にD-MaxからGMコロラドに
なってしまった。しかもディーゼルしかないし…
http://www.holden.com.au/vehicles/colorado
インテリはまんまD-Maxなんだけど。

ヨーロッパでディーゼルのD-Maxが売っているとはいえ、ヨーロッパもタイ
でもユーロ5なので日本に持ってくるのはかなり厳しい。間違っても素の
ままでは持ってこれない。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 22:01:31.75 ID:SYU56iUq0
>>727
後付けDPFでなんとかならんもんかねぇ?ダメならビッグホーンのV6・3.5Lに載せかえる方が安上がりかな?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 08:26:05.93 ID:/d/3Npdm0
>>728
1台の為にガス検レポート取るの???

いくらお金掛けるつもり??

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 19:02:50.23 ID:RiVa/NEP0
今日の読売、GMと提携だそうな。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 14:41:56.92 ID:4sW48XpqO
今買える車の中でビッグホーンに似た車って何かな?
ゲレンデか?

予算は300万円

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 00:47:47.64 ID:iUQk3CDAO
時代錯誤な車に時代錯誤な経費かけて時代錯誤なエンジン積んで乗りたい奴は頭どうかしてるぜ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 11:01:25.33 ID:tes+AInRO
>>732
そいつはどうかな?
キミ童貞だろ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 01:44:11.17 ID:CnC3Eg0C0
>>729
ド平行車の世界では当たり前w

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 08:01:34.84 ID:fY3BJ4iq0
>>734

アホか・・・・1台だけの為に取ったら
500万アップだわ。


736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 12:00:06.41 ID:+mEIHrvv0
>>730
またあの糞会社と組むのか
振り回されないか心配だ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 17:36:39.59 ID:NaaK9TDn0
GMが糞会社とはねえ・・・提携先としてはこれ以上無いほどの企業だったのに
いすゞ社内でもGMを悪く言う声ってのは少ないよ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 18:14:44.99 ID:2WmwOJJ70
ニシボリックサスって危なくて運転しにくいの?ジェミニの中古買おうか迷ってるんだけど

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 20:45:40.20 ID:DgBsrxFc0
20年以上経過したブッシュのたわみって、すごいニシボリックサスだったりして。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 01:32:35.18 ID:hiBego1v0
新型DMAX国内初の登録まだー?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 01:36:24.42 ID:KMM7iK270
国内登録された車両はもうあるよ。個人じゃないけど

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 22:30:12.55 ID:RIuPHhUm0
>>739
ニシボリキャンセルブッシュって出てなかったっけ?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 22:32:34.79 ID:RIuPHhUm0
>>736
亀スマソ 待て、GMとは資本関係は切れているが商売の相手としての関係は今も続いているぞ。
シボレーやGMCエンブレム付けたエルフがGMにOEM供給されてるし、エンジンも供給してるし。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 03:53:46.51 ID:+m+pW2nJ0
>741
公道はしれんの?どこの会社?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 22:53:19.30 ID:xgc04PgS0
>>744
後付けNox・PMフィルターでも取り付けたのかねぇ?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 22:22:57.95 ID:mY77mGfT0
いすゞのデザイン今見てもうっとりするわ。
最高だった。
いすゞの車欲しいわ。
懐かしいのんみつけた
http://www.carstyling.ru/en/car/1993_isuzu_xu_1/images/25335/

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 22:34:03.39 ID:x52TsgEg0
いや、これは死ぬほどダサいわ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 22:44:27.57 ID:mY77mGfT0
俺は好きだけどね。
いすゞらしさがとても出ているデザインと思うけどね。
もう20年前の車だし古さは隠しきれないが・・・

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 01:38:18.59 ID:29DxeghL0
いすゞと言えばこれに尽きるwww

http://www.carstyling.ru/ru/car/1991_isuzu_nagisa/

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 02:21:53.05 ID:0+SYP10bO
いま中国で日本製品が売れないから、GM経由なりGMブランド化なり、どんな形でもいいので「なんちゃってアメリカブランド」でもなんでも中国で売りさばいてくれるならば歓迎だわな。
あっちはさんざんひとが汗水垂らして作り上げてきた技術やブランドを平気でパクッといて開き直ってんだから、今更文句なんか言わせねーぞ。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 03:28:44.26 ID:HSZ2ZPcO0
>>749
懐かしいな・・・
これマジで最高だと思う。
商品化してくれ。東南アジアなら売れるだろ??

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 08:53:27.23 ID:cxmZCs1q0
PAネロの新型たのむ
当時はなんだこれ?って思ってたけど

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 22:44:04.99 ID:+blCD1wZ0
>>749
当時、各カー雑誌でボロカスに酷評されてたな、「ここはボートショウ会場じゃねぇ!」って<ナギサ
東モで見たけど、正直「ポカーン」状態だったよ。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 23:32:51.77 ID:YzgAEWOc0
>>750
中国だったらVWブランドの方が強いぞ。VWがいすゞを傘下に収める件はどうなったんだろ?
水面下で3社の綱引き合戦中?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 22:45:11.95 ID:HgmNQzKWO
>>754
スズキの件もあるし安易に提携しないでしょ。
いすゞもトラックでは中国でブランド力はある。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 22:53:07.21 ID:j8P7j6bx0
>>755
中国の警察だか消防でエルフのダブルキャブ使ってたなぁ、確か。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 22:55:02.05 ID:rh4NqW5u0
ブランド力あってもあんまり売れてないけどね。コピーが横行しすぎて

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 22:23:59.02 ID:DoI4i2Gb0
>>757
中国製って聞いただけでパチ物って思ってしまうw

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 20:48:58.84 ID:i6BNIPNW0
来年の成人の日ぐらいに京都でイベントあるみたいだけど、行くヤツいるの?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 19:14:20.89 ID:fLi+h2UFO
type760

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 00:13:56.89 ID:/uPC7EDv0
>>760
3代目ジェミニの開発コード名だな。街の遊撃手は750。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 00:45:50.13 ID:aLJMxXH00
D-max輸入するとか抜かしてたやつ結局無理だったんだな

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 17:06:15.45 ID:E+QSmoRS0
日本経済の現状と将来の人口予測をかんがみても、
いすゞが日本国内の乗用車から撤退したのは
大正解だったといえる。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 03:33:07.32 ID:AGpNXFWKP
日野と再統合したら?
既にバス事業は統合されたも同然だけどw

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 05:23:37.23 ID:lREnNGfnO
ASKAって名前でレガシィやアコード売ってたし

今ならフィットかステップワゴンじゃね?

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 05:24:39.25 ID:9ZJexBAh0
117クーペの完全レプリカ

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 17:44:12.00 ID:hbvLdXlSO
アトラスがキャンターベースになったから益々エルフ
ヤバイかも。

タイタンはそこそこ出てるがコンドルは社名変更後
のは全く見かけない。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 18:32:31.80 ID:rgP6sfjz0
>>767
どうヤバいんだよ。アトラスのOEMなんて年間数百台規模に過ぎないのに

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 02:49:04.83 ID:bH93ZHTW0
ビッグホーンショートかミューのガソリン、マニュアル車ってマジで中古市場に無いのな。ネットで検索した限りじゃ北海道に1台だけだ。しかし北海道とは・・・
妥協してビークロスでもいいんだけど、うーんビークロスかあ・・・

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 00:40:57.89 ID:ujvGgO0W0
>>769
元々新車時から売れていない仕様なのと、大半は中古輸出されちゃったからねぇ。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 10:38:58.03 ID:4xJOKM+10
このまえのニュースで見たが
ビッグホーンのような強そうな車でもぶっつかったら普通に死ぬんだな。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 14:36:06.48 ID:sDquQoDm0
俺のH5年式メカポン69マニュアル(イルムシャー)、2年前に下取りにして73マニュアルに乗り換えた。
69はやっぱり海外に輸出するだろうって言ってた。
ちなみにパワーはなかったけど、トラブルは圧倒的に69の方が少なかったなあ。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 10:10:56.06 ID:aI2xVKUI0
宇宙飛行士の星出さんが着陸予定の場所に、ビッグホーンが待機しているようだね。
日本から中古車としての余生を送っているのだろう。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 10:16:41.85 ID:4NwHss11P
>>771
もう設計自体20年以上前の車だから>ビッグホーン

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 17:03:02.68 ID:6CbFip3t0
ビッグホーンと今の乗用車とぶつかったら、ビッグホーンのほうが強い?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 23:04:00.24 ID:6Tg/silJ0
>>775
セダンだったら勝てるかもしれないが、ミニバンだとどうなるかなぁ?
追突ってバンパーのぶつかる位置によって変形する度合いが変わるのよ。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 23:05:38.47 ID:F8APrwv40
クソ重いカンガルーバーをフレーム直結しておけば

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 01:45:08.88 ID:73JSnyInO
>>773
あれは右側のフェンダーにラジオのアンテナが付いていたので、左ハンドルの輸出仕様でしたよ。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 04:43:28.86 ID:ReUAinnr0
>>776>>777thx

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/09(日) 21:50:08.22 ID:5NL5F7fL0
そろそろage

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/10(月) 11:52:42.10 ID:3lyGR4ZT0


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 13:48:14.82 ID:QAARq32I0
1年半前まで、2009年式のビッグホーン(UBS26DW)ショート・ガソリン・5MTに乗ってました。
13年間、故障ひとつせず、イイクルマでした。

家族も増え、3Drではキツいので1boxに乗り換えましたが、下取りに出す時、四駆は国内で販売できない場合は海外市場でニーズがあるのでソコソコの値で引き取りますとディーラーの店長が言ってました。当時で25万円だったと記憶してます。
その後、中古車gooで私のビッグホーンが56万で売ってました(汗)

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 11:45:52.12 ID:XBBOwzKC0
そんなもんでしょ 一台売って粗利で30はふつう

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 14:47:12.85 ID:3SseEMb/O
アスカイルムシャーってまだ中古である?

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 22:42:56.73 ID:r7dR6pfl0
>>784
本当に欲しいなら数年探す覚悟でなきゃみつからないくらい。中途半端な気持ちならやめとけ。本気でのってる人に迷惑だから

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 23:09:06.90 ID:a/sb7zTh0
>>784
ヤフオクでガンメタの初代アスカが回転寿司状態で出品されているよ。出品者は旧車の中古車屋では有名な朝日。
以前、希望ナンバー「19-88」で登録していたクルマでないかな?左後部ドアに再塗装暦があればそれだ。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 06:07:13.27 ID:xHw52qNE0
明日のニューイヤーミーティング、いすゞの乗用車は何台集まるんだろうか?

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 21:05:58.94 ID:ob/mBwJI0
ベレット時代からいすゞにこだわる俺の親父は昨秋日産NV350キャラバンOEMの新いすゞコモDX6人乗りに替えたが、
大きすぎて本人か俺しか運転しないしタイヤホイールがダサい
(オートバで夏タイヤはアルミに替えた)不満な点はそれくらい
DMAX日本でも売って欲しい

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 21:09:15.81 ID:gJPRZYa30
>>788
中の人だが、親父さんにいい加減他の会社を見ろ、良い車がたくさんあると伝えてやってくれ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 09:21:13.62 ID:ylTHeMoS0
>>788 ベレット→ジェミニ→アスカNAVI5→アスカCX(中身は初代レガシィ)→
dDウィザード→初代コモ→現行コモ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 18:17:36.59 ID:4m/uK4fs0
117クーペの復活を強く強く望みます
でも防錆はしっかり対策して欲しい
だってボンネット先端、Bピラー、ドア下部とステップ、リヤ左右リフレクター
もう大変w

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 20:02:25.94 ID:5x678ZdB0
>>791
無理 あきらめて日産スカイラインかスバルBRZをお勧めします。
いすゞは日産やスバルに近いフィーリングだし!

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 21:49:26.85 ID:Y+6cyfc20
直列6気筒ディーゼルを積んだミニバン。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 23:48:55.88 ID:zH4RHRkT0
791だけどスカイラインは32と33と34と乗って117も56年式XCがずっとあるオッサンです
今のスカイラインも悪くないけどデザインがw
BRZは試乗してきたけど天張りがベコベコで引いたw

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 01:37:36.03 ID:lxxYtUNM0
今日、昼食をとるとき、飯屋の隣の中古店でアスカ見かけた!
が、仕事帰りに見たらもう無かったorz

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 20:20:47.35 ID:HNU5M2oW0
>>794
56年式は最終ですね。
117は新車から乗っているのですか?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 12:39:08.02 ID:swbD2dAP0
>>796
そうです
色はベージュ、MTです
ベースのグレードです

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 14:26:03.67 ID:8ZEiV2YB0
パルテノンアイボリーでしたっけ?
イタリア人は雨が降らないと思っているのかレインドロップモールもなかったし・・・
構造の悪さもあるけど30年も使用を考えては防錆していないでしょうから。

復活はイメージと違うものが出てがっかりすることもあるのでこのままでいいのでは(まあ今のいすゞにそんな力はないでしょうけど)
これからも大事に乗ってあげてください。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 14:27:45.83 ID:AdNOczm80
今のいすゞもデザイン能力は高いと思うよ。D-MAXなんか競合他社のピックアップに比べて相当かっこいい

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 17:57:08.93 ID:WR4jcOQe0
>>798
どうもありがとう
確かに30年ってことは考えてないでしょうねw
錆びは鈑金してもしてもねw
大レストアもしたし
大事に乗ります
水きり、湿気対策してドアミラーでなんとか復活をと

801 :元川崎現藤沢:2013/02/03(日) 10:20:25.64 ID:KRQcxgLo0
申し訳ないけど、現状だと何時まで待っても
ウチが日本で乗用・SUVを発売することは
絶対にない。なもんで、OEMのインチキ乗用に拘って
いすゞ車に乗ってくれるのはありがたいけど、心苦しいから
他社のいい車に目を向けてください。

D-MAXは日本の排ガスがどうやても通せません。めちゃくちゃ荒いですから。
後付でどうにかパスできるレベルになってないのです。おそらく並行でも無理。
通せない。パンサーの方がまだ可能性がある。

川崎撤退の時に、一時目撃情報で話題になった謎のMRオープンスポーツの
試作車を潰した。いすゞ乗用復帰の最後の可能性を残したプロジェクトだっただけに
悲しさもひとしおだったなぁ・・・

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 11:16:23.69 ID:vc4GLJ/v0
>>801
バカヤローてめえ現藤沢が事実なら何書き込んでんだよ
そもそもD-MAXについての記述も・・・だし。関係部署にいないだろお前?

803 :元川崎現藤沢:2013/02/03(日) 11:49:16.14 ID:KRQcxgLo0
無理なものは無理でしょw
アレを国内で通そうと思ったら、総とっかえしないと。

どこだかの並行屋さんがチャレンジしたけど
途中でサジ投げたそうですし。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 12:40:16.18 ID://ebdSGK0
>>801
MRオープンスポーツのプロジェクトに関して話せる限りでいいんで、エピソードなど教えてもらえませんか?

805 :117XC:2013/02/03(日) 16:04:12.39 ID:aPzyFWLU0
夢はずっと持つものだよ

806 :元川崎現藤沢:2013/02/03(日) 18:28:37.02 ID:KRQcxgLo0
>>804
10回程度公道テストしたんだけど、そのうち1回を
Xにスクープされた。つか教えたんだけど。
あれが世に出てたら、いすゞの今の姿もちょっと変わってたかも。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 22:12:38.45 ID:RVu2Tduq0
>>806
隣のカラオケ屋(1階はコンビニのスリーエフ)の3階か屋上からわざとらしく撮影したアレか。
出そうにも銀行と主要株主様たちが「売れもしない物を作ってどうする?」って間違いなく拒否ってたわw
コテハン名が本当ならいい歳したオッサンだな。

808 :117XC:2013/02/03(日) 23:53:31.08 ID:Zg9r4P7v0
フローリアンとは言わないけど、セダン、ワゴンタイプも欲しい
ジェミニスポーツワゴンでTOD付きw

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 00:30:56.86 ID:mFfLPAcf0
(出るはずのない)たかが一車種で会社の姿が変わったかもなんて思っちゃうところがいすゞらしい
会社が潰れたかもという意味では変わった可能性もあるけど、117クーペの頃から変わってねえないすゞはw

810 :804:2013/02/04(月) 07:06:05.42 ID:cXMHvrQl0
>>806
どうもです。
トヨタのMR-Sが似てましたね。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 00:39:57.19 ID:kWae3BhV0
オペルのスパイダーみたいなもんだ。

812 :昔藤沢現三河:2013/02/08(金) 03:08:37.43 ID:dsDBDC4Z0
末期の乗用車の話ならいくらでもできます。初心者なんでスレ立てて頂ければ。
「ファスター」を知ってる人はどれくらいいるのかなぁ。

現藤沢さん。年寄りに「赤い変なクルマ」と言えば私がバレます。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 17:53:48.80 ID:ty2nInWq0
小型エンジンかあ?

814 :117XC:2013/02/08(金) 22:56:15.55 ID:daHkhToN0
ファスター
聞いたことがあるけどよく知りません

815 :元川崎:2013/02/11(月) 23:13:52.05 ID:a+wqCzRE0
俺新卒で入ったときの上司はユニキャブやった人だったな・・

幻のオープンスポーツとか、F1計画とか、ウチにも
華やかなころあったんだけどねぇ・・・

うわさだとモーターショーに出てた117ブレークは
ある場所に現存してるらしい。公開して欲しいなぁ・・

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 23:22:12.56 ID:6NAO6fF20
そんなことやってたから、言ってたから潰れそうになるんだよ。うちの老人たちは分を知るということがないから困る

817 :元川崎:2013/02/11(月) 23:46:19.78 ID:a+wqCzRE0
「うちは御三家の一角だった!」
って飲み会のたびに言ってたおじちゃん居たからなぁw

そーいやあのV12エンジンはどこ行ったんだろ・・・
複数台作ってシャシーテストまでやったんだけどな。
回らない1台をどっかのプラモ屋にあげたのは聞いてるけど・・

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 23:53:03.57 ID:6NAO6fF20
あのV12ってバラした後に行方不明って聞いたし、普通に捨てたんじゃねえの

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 02:09:55.05 ID:+tKLF3vI0
>>817

FISCO近傍のファクトリーに1基
タミヤ本社に1基(あげたのではなく貸し出していると聞いている)

117ブレークではなく117クルーザーだと思う

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 19:17:39.48 ID:+R9440jW0
アスカって大きすぎず小さすぎずで丁度良いくらいのサイズだったね。

821 :元川崎:2013/02/15(金) 19:53:49.21 ID:AIEY9fmR0
Jカーね。
あれは欧米じゃ小さすぎ!と大不評だった。

822 :117XC:2013/02/16(土) 12:26:48.61 ID:WrFtigV/0
なんでもいいからとにかく復活してほしいな

823 :元藤沢:2013/02/26(火) 21:09:28.59 ID:qDStw8Xt0
>>821
いや、アスカはでかいよ。元々オペル・アスコナなんだし。
ただ、乗ると安っぽい。
ドアは軽自動車以下の音で閉まるし、ハンドブレーキを引くとゼンマイおもちゃのような音がするし、
1年も経てば、インパネセンター開口部が膨らんでくるし、走行時の透過音はジープ並だし。
代車で初代ビスタ(カムリの初代はカリーナ)乗ってみたら、全く感じがアスカと同じ。
インパネ変形したりドア閉まり音が情けなかったりしないが、ガンガン透過音、だだっ広い室内、でかい回転半径、
下品な赤内装に目を閉じて運転したら(危ないケド)もうJJそのもの。
あれはGM世界戦略車2代目Jカーのトヨタの対抗馬なんだね。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 16:34:24.60 ID:BmY/y71V0
>>820
アスカイルムシャ乗っていたがよかったよ。また乗りたい

825 :元藤沢:2013/03/13(水) 22:43:07.09 ID:Nkck+AF90
>>824
IRMでやっとパワーに足が追いついた感じ。
ところでIRMって、商品企画室から出来たんじゃないのね。
社内のクルマ好きが集まって企画して、とおしちゃった。
もっとも、そのままとおると、ピアッツアはIRMじゃない、
別のモデルになってたんだけど。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 22:46:47.42 ID:uj/Gv8Jw0
いつまでもコテつけて自己主張してんじゃねえよ。ここはいすゞの乗用車のスレでメーカー社員のスレじゃねえんだからさ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 00:43:11.85 ID:ro541U0O0
JT221ピアッツァに乗っていました。
この車のデザインはどのように生まれたのでしょうか?
丸目4灯は117クーペを意識したもの?
それまでグリルレスのデザインを推し進めていて、急にアクの
強いデザインに変わりましたね。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 22:31:13.23 ID:0L7I2tE+0
ということでコテ無しで。
>>872
私は開発途中で聞いたんですが、117説はよく知りません。
ただ、もっとトンでもなくカッコ良かったそうです。
当時、合衆国でピックアップの販売がよかったので、(日本名812)
US.ISUZUの社長が、ブランドイメージを出したマスクに
変更するよう要求したんですと。

スレ意図に戻ると、マジFRセダン欲しい。

829 :117XC:2013/03/15(金) 00:08:18.88 ID:s9kuje1f0
やっぱりこう、ニッチというか、そうでないと辛いかなと
せめてワゴンとか

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 02:33:30.99 ID:2CEhTPCV0
>>828
ベレル探して乗れよ。或いは役員車のレクサスLSを払い下げてもらうとかw

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 06:50:17.50 ID:tHMxQbo60
黒岩ちゃん涙目www

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 01:53:35.33 ID:DcDDVqJj0
ピアッツア顔の3ドアがあったような。
あの頃のクーペって、思ったより流行らなかったですね。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 19:21:30.32 ID:9UyDXOO00
藤沢工場は神奈川から税金が戻るんだって?
円安でウハウハなんだろ?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 10:02:31.69 ID:rGsVtZx20
ビッグホーンうるせえよな
近所迷惑

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 09:50:32.61 ID:y93Vqfq20
>>834
ディーゼルは五月蝿いよな

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 17:42:10.83 ID:Vn9FJmFJ0
ID:RGyXwKzj0 ブサヨク m9(^Д^)プギャー

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 17:35:26.19 ID:aK41Fpf2P
思えばいすゞの乗用車ってバブル景気によって殺されたよね?
当時は外車か3ナンバー車以外は車と見なされなかったし

いすゞはそのタマが全くなかったからその影響はモロにかぶった
ま、トラックが売れなかったってのもあるけど

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 19:28:18.11 ID:DwzicXVV0
セダンとクーペでフロントガラスを共用したから、ああいうスタイルになったんだとか。
小耳に挟んだ程度の話だけど。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 00:27:17.45 ID:pcaOlCvy0
ビッグホーン最終型ガソリンを買おうか迷ってる。そこで質問だけど、サービス部品供給は大丈夫?
数十万円出して、ガスケットや発電機の故障で廃車なんてことになったら残念すぎる

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 02:58:38.00 ID:uHNkumCj0
ガスケットとかオルタネーターなんて供給され続けるでしょ
オルタなんて最悪流用できるし。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 09:20:55.93 ID:Cw/cmY+HO
ディーゼルのヘッドガスケットはメーカーからはもう出てこないみたい。ガソリンは知らん
電装系の故障は大丈夫なんか?センサー類やECUが物理的に壊れても交換品なさそう

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 06:58:50.54 ID:p1l5XOAr0
一ヶ月以上も書き込みが無くて、よく落ちなかったなw

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:u3KjA/0vO
ザッカーって言うSUVいつ出すんだ?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:x7Y1cURf0
スミダが隅田川に落っこったでスミダ

というか、工場内ならD-max走ってるんじゃないのか。

他の会社だと、海外専売モデルが工場敷地内の兵員輸送車として使われているのがよくある。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:cqExX+u90
工場内の兵員輸送なんてビッグホーンディーゼルとD-MAXだらけじゃん。知らんの?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:TS/7Y9JP0
>843
ザッカーはアクシオムに取り替わって、2004年生産終了しました。合掌

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:jxMnYjUT0
>>839
ガスケットや発電機くらいなら供給されてるけど高い。
ガソリン車は、部品類は、USから輸入した方が送料入れても安い。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:4jCHfNRP0
田舎の場合ディーラが無いんだが、セールスマンがカタログ片手に売りに来ていたんだろうか?
法事で、親戚の古いアルバムを見たら、街中の写真で結構べレットとフローリアンが写っていたので。
それとも、スズキやダイハツみたいにサブディーラ扱い?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:IZbsAq320
昔は、ディーラもあちこちあったし、トラックはそこそこ出てたから、田舎でも売りに来ていたのでは

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:B1hyC72l0
>>848
ちゃんとディーラーがあったよ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:5RkNCG6fO
うちはいすゞの特約店だった町の修理工場で買ってた

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:cTlNCKTA0
この時期に
カッコイイから
ミュー最終型 ガソリンエンジンを買った
どー思う?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:1XPXJVP00
ウホッ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:e4+1lhlW0
>>853
乗らないか?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:bwqaHpcf0
やっぱミューはカッコイイなあ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 21:05:46.15 ID:LFXgnct10
2代目ウィザードの2WD車ってリアブレーキはドラムなの?Aliveだけ?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 23:51:14.48 ID:heyGH/Ev0
9月12日の読売新聞朝刊P5にカラー印刷で全面企業広告が。
たまに日経で全面広告を打っていることはあるが、読売で企業広告って何年ぶりよ?
写真から判断して撮影場所は平塚市郊外と見た。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 01:59:19.35 ID:M0YJ/7YD0
いすゞ関係者の方々へ
ギガはいつフルモデルチェンジするんでしょうか
通算3台目の新車のギガになりますがインパネが変わらずウンザリしております
早くフルモデルチェンジして下さい

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 02:04:40.15 ID:Pki6CpUM0
D-MAXかっこいいなあ
ttp://www.isuzu.co.jp/world/product/dmax/index.html

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 20:39:00.09 ID:jT3xvIf80
>>858
量産試作車らしき覆面車両を見たと出入りの業者が言ってたから、そろそろ何かしら動きがあるんでね?
フォワードみたいにエルフと同じ顔になるかも知れんがw
でも、前の車からアクセサリーパーツを取り外してポン付け出来るからいいんでね?
あと、下手に新しくすると「あそこの運送屋は新車にガンガン買い換えられるほど不当に儲けている」
なんて悪い噂を流されたりするから、型が古く見えるクルマの方が有利よ、マジで。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 21:15:55.56 ID:BpOmtFUM0
その出入りの業者ってどこよ?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 23:38:50.45 ID:7PN7AQJI0
>>860
ウチは比較的台数が多い会社で長距離が新車で中距離がお下がりなんですが地場はまだ前タイヤが大きい4軸が有ります
たまに知らない所や新規に行く時ナビ使うんだけど2DIN付けたくてもあの位置ですと危険過ぎるんでね
マイチェンする毎に装備が減るのでそろそろフルモデルして欲しい

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 22:41:39.98 ID:FDjKo+W50
>>861
流石に具体的には書けんがな。まぁ、出入りしている会社を一件ずつ当れば判るんでね?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 23:03:20.18 ID:CHEU3u8F0
>>863
言えよ。いすゞに報告せざるを得ない

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 00:17:21.90 ID:xoHzPR/30
>>864
関係者でも無いのに?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 19:19:30.08 ID:1gs94b/x0
>>865
いいから

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 23:05:58.85 ID:xoHzPR/30
>>864
便所の落書きみたいな2ちゃんねる掲示板に書いてある事を真に受けてどうするw

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 22:00:00.61 ID:X0oSXaC90
>>857
マツダの企業CMでドサクサ紛れに現行フォワードが出てるぞ。もちろん社名・商品名は外してあるがw

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 08:01:28.41 ID:SNpwbde80
117クーペが欲しい、











新車で

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 21:53:54.57 ID:uvwlaD+A0
>>869
一度国外へ輸出して現地で登録して、それから逆輸入して登録すると車検証上は「新車」となるからそれで我慢しとけ。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 12:10:15.22 ID:G5xRjwZy0
>>870
いや、そいうことじゃないとおもう

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 17:05:28.25 ID:ZYJK+m2k0
*************************************

日ごろお世話になっている皆様にお願いがあります。

『いすゞの古い車を売っている・整備しているお店』
『いすゞのエンブレムやアクセサリー等(新も旧も)を売っているお店』
『ショック等強化部品を売っているお店』

などを知っていたら、雑誌等で見付けたら、教えていただけないでしょうか?

お客様相談部はマニアくんのパーツ等の問合せには大変な思いをしています。
販売会社の方々はもっと大変な思いをしています。
いすゞの車を大切に乗ってもらえることは、とても嬉しいことなのですが、10年以
上たった車の対応は大変なのです。
できれば、ものによっては、専門のショップに出向いてもらえたらなー、いやショップ?


協力できないかなぁ、と思い情報を集めねば、と思いつつもどうしていいものやら
・・
とにかく、情報がないのです。

また、このショップを知らないのか!って言われることも・・・(; ;)

ということで、急ぎませんので、知っていたら・見付けたら、教えて下さい。ご一
メール下さい。

よろしくお願いいたします。m(_ _)m
*************************************

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 06:09:29.32 ID:zYk7Htib0
>>872
コピペか?前にも同じ文面が貼られてたぞ。
とりあえず目の前の便利な四角い箱や四角い板で検索すれば良いだけのこと。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 23:22:41.72 ID:Hm6DfPSC0
http://www.youtube.com/watch?v=N-TDkFHnGhg

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 00:29:08.69 ID:p/JSINdN0
新型ミュー7には興味なしかお前ら

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 20:33:56.93 ID:7UfKDgZH0
>>875
だって日本での販売予定は無いし。それよりコモがE26キャラバンベースでフルモデルチェンジしてたのね。
グリルがキャラバンそのままで、土星マークが付く位置に「ISUZU」のCIマークが取って付けた様に付いててワロタ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 20:56:35.36 ID:hgimLIFi0
東京モーターショーでMU-X展示か
日本でも販売すれば良いのに
スズキの4代目エスクードでOEMを

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:15:55.27 ID:GRLCzl3h0
MUX公式
http://www.worldcarfans.com/113110165397/2014-isuzu-mu-x-revealed-video/highphotos#0
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/101618058728318746.jpg

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:45:44.92 ID:GRLCzl3h0
悪くもないが良くもない
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/478706019380004302.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/19118642161541015602.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/6000264981385743564.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/20460339361375039189.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/16762773361144933604.jpg

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:46:53.24 ID:GRLCzl3h0
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/1971744911154509437.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/1956115100253200366.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/1743934083789339260.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/1/super/6947370601989940572.jpg
オーストラリア以外の地域ではシボレーになるのかな

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 23:09:58.32 ID:y6VAFFM/0
かっこいいなぁ。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 00:36:01.89 ID:a1VF2Gs50
それ、シボレー・トレイルブレイザー/ホールデン・コロラド7がベースじゃん
1年遅れかよ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 00:54:41.64 ID:sCkKdYAG0
え、>>882っていすゞとGMの開発形態の関係も知らないのにこのスレにいるの!?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 06:24:53.40 ID:CqvncXSm0
>>880
やっとインパネも刷新かよ。何年使いまわししたんだ前のインパネって。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 18:26:15.91 ID:N76F4or10
>>880
いすゞ販売店では無理だろうから。
スズキが日本でライセンス生産して4代目エスクードとして販売しても良いと思う。
スズキ製2リッターガソリンにいすゞ製ディーゼルのラインナップで
Xトレイル・ハリヤー・アウトランダー・CX−5に充分対抗出来る

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 19:20:52.81 ID:GL955mN40
>>883
知ってるけど
姉妹車だから同時期に出せたんじゃないのって話だが

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 20:11:08.19 ID:eXFAvQgz0
>>886
最近だとOEM車でも販売時期をずらすのは割りとあるよ
開発開始は同時だろうけど

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 06:55:12.20 ID:GHt3fnMd0
>>887
ランディとコモがずれたな。コモにいたってはE26キャラバンが出てから1年以上も遅れたし。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 15:50:07.34 ID:e1GD1uqM0
そこまでずらす意味ってあるのかな?
コロラドとD-MAXみたいにほぼ同時だとインパクトが薄れる危険性はあるけど

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 20:53:45.86 ID:Ji6rE81o0
>>886とか>>889って車の開発プロセスについて何も知らない

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 15:24:54.51 ID:phJpb/Zv0
>>885
亀レスだが、そこで上げてるSUVは全部乗用車ベースのお上品な奴ばかり
ピックアップベースのゴツいMU-Xだと色々キツいだろ
ハイラックスサーフやテラノみたいな車なんだし

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 00:37:51.89 ID:NG0Mohcn0
MUーXってアウトランダーとフォレスターを足して割った感じでかっこ悪いナ
RV風のをたのむ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 11:02:48.68 ID:zOcxEa+00
RV風?最近流行りのオサレSUV風味って事なら他当たった方が早いでそ
ピックアップのD-MAXに皮被せた車にそんな事求める方が間違ってる罠

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 22:29:14.22 ID:XMSXWKRt0
>>890
知ったかが偉そうに

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 22:31:54.51 ID:XMSXWKRt0
>>893
逆じゃね?
もっとゴツいやつを所望してると推測
パジェロスポーツとかもそうだけど、ボディオンフレームと言えども見た目はソフトだもんな

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 00:15:13.96 ID:tijIzhcc0
>>894
実際に知ってるから言ってるんだよ。なんで知ってるかは言わなくてもわかると思うけど

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 16:26:15.91 ID:pObXD5mc0
>>895
昔出してたビッグホーンみたいな奴か
まあ、もしそうだとしたら>>892には大人しくランクルなりパジェロなり逝っとけと(ry

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 21:58:19.78 ID:lZu7sjU10
日産に任せたら?エクストレイルとかラフェスタ、セレナ、ウィングロード、ラティオ買っとけ
アンチトヨタなら満足の一台だぞ?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 09:51:54.67 ID:bcdREP8IP
それ等カス過ぎて話にならんわw

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 03:39:04.11 ID:6Wjq9jxA0
>>876
>グリルがキャラバンそのままで、土星マークが付く位置に「ISUZU」のCIマークが取って付けた様に付いててワロタ。
初代エルグランドベースのファーゴフィリー以来の伝統だろある意味wwwwwwwwwwwwww

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 00:54:10.31 ID:eSyfYsAD0
>>900
いや、先代までのキャラバンってグリルが桟型だからどっちのCIマークが付いても違和感無しだったが、
今度のE26キャラバンってグリルがハニカム(蜂の巣)型で、日産のCIマークがピッタリ収まるように造ってある。
で、そこに「ISUZU」ロゴが半ば強引につけてあるので何とも不自然。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 17:38:10.15 ID:cRc6IddC0
SUZUKIのKIZASHIをOEMしたらいかがでしょう?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 11:17:50.12 ID:Ip2XPr9X0
>>902
謹んで御辞退致します

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 01:27:37.79 ID:DQ5DAuZ90
>>902
ASKA復活でw 

※実はいすゞ販社でスズキ・キザシが普通に買える。
(スズキと販売提携している関係で、軽トラからセレナOEMランディどれでも買える。)

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 18:28:59.04 ID:uVdF9YCj0
>>904
スズキはGMグループ抜けたのに、まだ協力関係あるんだ。

一時期、日産がいすゞ捨てて三菱に鞍替えしたあたりは日産車出禁レベルだったらしいけど、
コモが出た事で関係は多少復活したのかな。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 19:48:27.21 ID:er8PZa190
>>905
NT450アトラス出た時の事?(エルフからキャンターに切り替えた奴)
アトラスF24をエルフとして供給する関係はその時以降も継続してるし
日産車出禁レベルってのは多分デマでしょ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 06:41:32.69 ID:t+q8YvNN0
>>906
デマだな。某工場の近所だが、出入りの業者のADやティアナが出入りしているところをよく見るし。
何よりメインバンクがどっちもみずほ銀行だから、そんな事なんか言ってられないし。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 21:58:13.50 ID:IeEDIMfM0
出禁はデマだけどメインバンク云々とかアホかコイツ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 20:50:44.30 ID:N/qrC8UW0
2Lディーゼルターボのヴィークロスが欲しいです…

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 01:11:08.84 ID:bRyWD/dr0
久々にヴィークロスみたわ藤沢で
だがいすゞエンブレムはがすなよw

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 21:47:59.15 ID:7ns6XXpD0
>>910
前のグリル内の?経年劣化で取れちゃったとかでね?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 11:50:02.88 ID:z49wdfd00
>>83
もちろんサブネームはオチムシャーだよなw

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 14:01:33.10 ID:h2oH/BcBO
スズキエブリイ(キャリイ)が自社含む4メーカー同時供給になったから、いすゞもどうだ?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 14:15:59.27 ID:QMwVhJ4U0
日産のラティオOEMでジェミニ(セダン)ノートのOEMでジェミニ(ハッチバック)もありだな
アスカはティアナOEMでOK? 

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 15:09:02.79 ID:OkUF2RS50
ヴィークロス
あのデザインができたのだから
可能性はあったのに・・・

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 16:59:34.90 ID:TdgcV6sB0
>>914
そのOEMはごめんだわ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 18:03:35.16 ID:QMwVhJ4U0
>>916
そう言わずに日産車乗ってみろよB30ラフェスタ乗ってるけど
狭い路地や駐車場での取り回しが良い5ナンバーサイズなのに中広いし、
2000ccだからパワーもあるんで疲れないシートもまあまあ出来てるし
しCVTで変速ショック少ないから東京〜名古屋往復も苦じゃ無かったぞw

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 09:02:55.03 ID:aQzH1s2j0
>>917
車が良くてもメーカーがなあ。
それは日産のことじゃなくラフェスタが気に入ってるだけじゃん

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 08:52:29.51 ID:huyscJw10
いすずは最高だ漢カワサキの血統
ビッグホーンの小さいやつ出してくれ。ほっほしい!

日本では舗装率が100%近いからという理由でクロカンを出さないが
それは間違っている。近々発生する南海トラフ大地震後の舗装がめくれあがり
瓦礫が散乱する道を突き進める車が今の日本には絶対必要なのに

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 09:36:23.16 ID:oSqv4MZG0
>>919
ダイハツのテリオスキッド、スズキのハスラーやジムニーが有るじゃないか!
本当は三菱パジェロのイオのサイズで1500〜2000ccの排気量がジャストサイズだが。。。。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 00:18:40.91 ID:P3/fIG+A0
ほかの所は知らんけど、北海道工場は正社員が日産車で出勤するの禁止だよ
あとダイハツと外車もダメ(期間工・派遣はメーカー云々ないけど)

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 08:10:16.10 ID:BzhtRE0e0
某いすゞ工場のわりと近くに住んでる
ヴィークロスはほぼ毎日見る
ジェミニ(FR)、ピアッツア(初代)はたまに見る
ジェミニ(FF)、117クーペ、ベレットは稀に見る
フローリアン、アスカ(初代)はココ5年くらい見てない

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 08:16:37.24 ID:ImHisLi80
ウィザードがもうすぐ車検なんだけど故障続きで泣きそうです

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 13:05:42.67 ID:k1yVNT480
>>920
今イオのショート乗ってます。いすずからイオのショートサイズの
本格四駆出して欲しいのだ。親パジェロはでかすぎてだめ

いい四駆ばかり作っていたのに残念だよなあ
ジェミニZZRも良かった

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 18:30:25.00 ID:P3/fIG+A0
>>921に三菱が抜けてた

>>922
藤沢かな?
苫小牧はビッグホーン(69と73)、ウィザード(73)
初代アスカぐらいかな
数年前にベレットいたけど今はわからん

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 19:48:22.12 ID:8OI3B4E+0
流石にニューパワーは走ってないかなw

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 22:53:45.87 ID:ftPqbDYH0
>>913
いや、本体の乗用車部門末期の頃の販売代理店契約がまだ生きているのでキャリイもハイゼット
(=OEMのサンバー)も普通にいすゞ販社で買える罠。
一部販社単体でホンダとも代理店契約があるのでアクティも買える。軽トラ3車種選び放題w

>>921
ただし、スズキで売ってる日産セレナ(=ランディ)やダイハツ製スバル軽自動車での通勤は可。
キャラバンOEMのコモで通勤している人も居るし<某工場(どこかは流石に書けん。)
三菱車もインドネシアで製造しているバイソン(いすゞ製エンジン積んだ2代目デリカトラック)なら通勤できるんでね?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 23:28:55.44 ID:k1yVNT480
いいねえ、この排他的ないすずという会社
今の日本に必要な硬派ぶりに惚れた。さすが男カワサキ系

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 14:21:18.00 ID:AQQajj6X0
>>927
OEM元は関係ないよねw
いすゞのエンジン積んでても三菱販売だとだめかも
オペル・ルノーでいすゞ製エンジン積んでる車種でも通勤できかったような

バイソンって、いすゞが三菱からOEM受けてるの?調べたらそんなような事書いてて
日本じゃ買えないだろうけど、なんか気になるなぁw

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/14(金) 23:37:58.59 ID:oJEW7LCN0
3月13日の読売新聞朝刊の全面広告、一体ナニがあったんだ?漫画形式ないすゞの広告なんて初めて見たw

931 :元川崎:2014/03/21(金) 18:46:20.20 ID:JEBafPOu0
>>919
ヴィークロスは型がコンクリだからね。

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