5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

ランドクルーザー70 Part20

1 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 日本海縦貫 ◆EF510qoAZg :2011/10/12(水) 23:08:50.61 ID:qABw0NhW0
前スレ
ランドクルーザー70 Part19
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1309469362/l50

過去スレ
Vol.1
http://hobby2.2ch.net/auto/kako/1031/10315/1031582048.html
Vol.2(HTML化待ち)
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040423459/
Vol.3(HTML化待ち)
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048602914/
Vol.4
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061771294/
Vol.5
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077115790/
Vol.6
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088141963/
Vol.7
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127121757/
Vol.8
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140948022/
Vol.9
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150684973/
Vol.10
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157209657/


2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:09:25.29 ID:H4Yz4zpY0
ずるぽんむぎゅ

3 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 日本海縦貫 ◆EF510qoAZg :2011/10/12(水) 23:10:16.52 ID:qABw0NhW0
Vol.11
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164417921/
Vol.12
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178328178/
Vol.13
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195481391/
Vol.14
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215949113/
Vol.15
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234441799/
Vol.16
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260892647/
Vol.17
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287671704/
Vol.18

http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298680683/


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/12(水) 23:14:07.14 ID:yoOR1tQQ0
>>1おつー!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 06:23:51.83 ID:IEKAhmWv0
過去スレ
NO.1 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1031582048/
NO.2 ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1040423459/
NO.3 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1048602914/
NO.4 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1061771294/
NO.5 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077115790/
NO.6 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1088141963/
NO.7 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127121757/
NO.8 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140948022/
NO.9 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1150684973/
NO.10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157209657/
NO.11 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1164417921/
NO.12 ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178328178/
NO.13 ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195481391/
NO.14 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1215949113/
NO.15 ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234441799/
NO.16 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260892647/
NO.17 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1287671704/
NO.18 ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1298680683/

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 12:32:49.49 ID:npDcHS2eO
>>1おつ

今日から74です♪

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 13:08:55.26 ID:7W6BqeCe0
>>1




行方不明になる前にテンプレにこれも追加しておいたほうがいいと思う。
コイルスレにNO.3以降あったかな?知ってる人いたら追加しといて

70コイル
NO.1 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1029690415/
NO.2 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1045823821/

過去ログ ミラー 変換機
http://mirrorhenkan.g.ribbon.to/

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 14:26:18.15 ID:bEHyCE730
どうせ、俺は見ることできないが・・・(´・ω・`)ショボーン

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 15:52:40.26 ID:4ZeVHvOs0
BJ73Vってターボ付きなの?BJ74Vとの違いは?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 16:16:12.66 ID:FwSXSaQx0
3Bでターボ無し
  

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 16:51:22.22 ID:ONuxhSQz0
オプションって事ですか?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/13(木) 18:58:51.46 ID:7W6BqeCe0
>>8
過去ログ ミラー 変換機にURL入れて出てくるURLを片っ端から
開いていけばどこかに残っているから過去ログ読みたいなら試してみるべし。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:03:33.91 ID:su2inOit0
ヘッドランプウォッシャーのタンク容量大きすぎ!
15年経っても使い切らんw

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:11:24.95 ID:wXC7QyYF0
ヘッドライトウォッシャーのスイッチって
どこにある??

買って4ヵ月経つが見つけられん。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 19:15:42.43 ID:BJsz3Ua80
ヘッドランプウォッシャーは付いているか?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 20:19:34.49 ID:gFeQsbWI0
ライト付けたままウオッシャーのスイッチを引く
勢い凄くて爆笑しますよ。 あまり必要性を感じません

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 20:35:11.63 ID:wXC7QyYF0
あ、誤爆でした。自分78プラドです。
それでもスイッチ類は同じなのかな?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 20:38:57.60 ID:0ayP60tz0
>>16
ライト付けて、ダブルクリック的な感じでウォッシャーレバーを2回手前に引く、じゃなかったっけ?

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/14(金) 21:39:54.55 ID:+09QzptW0
>>14
ライトを点灯させた状態で、ウィンドウォシャーをシュッシュッと2回。だったかな。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 02:11:13.51 ID:NoCZpyBo0
 「おうっ!」 とか 「アムロいきまぁ〜す」 って言いながらじゃないと出ないよ。



21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 04:49:41.64 ID:cfPGJ/CW0
ヘッドランプウォッシャーの配管と配線を改造して
ウィンドウウォッシャーのサブタンク化を考えたことがあるなぁ
結局やらなかったけどね

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:21:27.66 ID:jLlFYvKU0
おいおい、キミ達は70乗っていったい何年なんだね?皆STDグレードなのか?
70のウォッシャーレバーはSTD系以外は手前に引けないだろがっ
レバー先端のポッチを押すんだよ。ランプクリーナーは点灯状態で素早く2回な

というか乗車状態でないと間違えて覚えてるよねw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:37:59.88 ID:l3EjYeQU0
>>22
チミこそ何年乗ってるのかね?
1991年8月以前はZXでも手前に引かないとウインドウォッシャーもヘッドランプウォッシャーも噴射しないんだよ
STD以外に時間調整機能が装備されて噴射操作がボタン式になったのは1991年8月以降

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:42:42.39 ID:QFD8QokP0
>>22
BJ71LXだけど手前に引くタイプだよ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:46:31.15 ID:l3EjYeQU0
>>24
稀少車キタ
俺のは赤いほうw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 12:57:34.61 ID:QFD8QokP0
>>25
ノ S63の赤ブロック

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 13:01:07.59 ID:l3EjYeQU0
>>26
昭和63年6月で( ´∀`)人(´∀` )ナカーマ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 13:03:15.41 ID:WuD0jUm60
赤ブロックと青ブロックの違いを教えて下さい

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 13:23:18.82 ID:l3EjYeQU0
>>28
ヘッドは冷却水路の位置くらいで基本的に同じ
ブロック(腰下)はフライホイールが6本締めから8本締めになってそれに伴うクランクシャフト変更
コネクティングロッドとコネクティングロッドキャップの締付に塑性域締付を採用
オイルジェットの取付変更
主にはそんなところ
外観上は色の違いくらいだけどスターター付近からエンジンオイル垂らすのは赤いほう

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 14:26:16.39 ID:pvOMiMulO
なんと下駄車の15年落ちの軽箱の車検に23万もかかってしまった!

買い替えれば良かった‥

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 14:57:20.66 ID:1XVkMs1J0
前々から気になっていたことがある。
ウォッシャー連動ワイパーなんだけど連動じゃなくてウォッシャーのみに出来ないかな?
噴き出すタイミングが遅れて乾拭きしてるのを止めさせたい。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 15:04:02.18 ID:WuD0jUm60
>>29
ども^^

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/15(土) 15:25:46.41 ID:l3EjYeQU0
>>31
左カウルサイド(発煙筒の裏)に各種コントローラーがある
この中にWIPER CONTROLって入ったユニットがある
これに繋がっているリード線の青地にオレンジ線を抜けばおk
これでウォッシャー噴霧操作をしてもウォッシャーは噴射されるがワイパーアームは停止したままになる
元に戻すことを想定するなら端子ごと引き抜いて何かチューブ被せてテープ巻いておけば復元時にに難儀しない

34 :31:2011/10/15(土) 16:52:11.08 ID:8JKYzM+B0
>>33
おお〜ありがとう。
素晴らしい!
長年の不満点が解消するのですね。
ホントに助かります。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/16(日) 19:08:40.95 ID:I+XkgED50
>>30
車の程度がよくてまだまだ乗れるんだったらいい投資だったんじゃないの。


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 00:52:19.07 ID:KFv/oi4u0
10万kmMT白76を120万で買えそうだったのに!!!クソ!!!

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 10:09:24.48 ID:38QsCgXzO
>>36
何故買わなかった!

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 11:26:01.93 ID:bjnMAdaR0
友達の友達が売るタイミングと俺が欲しいタイミングが1ヶ月違った!友達に一言言っとけば今頃76でブイブ・・・
んもう!銀行でフリーローン借りれたのに!!!

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 13:29:32.63 ID:IWP5zP0E0
1ヶ月違ったって急に70が欲しくなったにわかファンだからだよ。
ワールドカップの時だけサッカーファンみたいなものでしょ。
何年も70ファンでアンテナを張り巡らしてたら買い逃すこともなかった。
そんな人間は飽きるのも早いな。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 15:20:45.12 ID:O4ICuO5A0
>>39
そう思われてもしょうがないよな 5年前に76欲しくて色々店に行ったら
トヨディーラーでHDJ-101Gセレ45000km265万で売っていてそっち買ったのがそもそもの間違いだった
それで結婚して売って軽買ったけど3ヶ月前に壊れた
自営でボチボチ儲かってるから社用車で買おうかと思ってる次第でございます


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 21:56:20.55 ID:jlM54kJo0
>>40
5年も100に乗れたんだからいいんでね。
オレも欲しかったけど1ナンがなんだかなぁで76LXにした。
今でも道で100とすれ違うとなんだか引け目感じる、、
でも76鈍足で軽にも越されるしブイブイって感じとは程遠い気がする。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 22:54:26.11 ID:GnOUye140
山や浜では一騎当千の働きを見せてくれるじゃないか


乱怒狂坐亜七○式
古代中国で荒れ地を走行するために開発された馬車である、
近年の発掘チームによる報告では現代のオフロード車に装備される
デフロックに似た構造の歯車の組み合わせが確認されている。
中国奥地のある地域では現在も乱怒狂坐亜七○式の所持は銃刀法により固く禁じられている
民明書房 それいけ車軸懸架式 より一部抜粋

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/17(月) 23:37:25.12 ID:j8MBoLUI0
77-ZXオバフェンむしり取り@4インチUPに乗っているDQNチンカスです
現在、BFG AT 235/85/16+ブラV16×6.5JJ-5の組合せですが
けっこう減ってきたみたいなので、来春あたりにタイヤ交換を検討しています
(冬は雪国なのでスタッドレスです)
ATタイプでオススメってありますか?日常のオンロードでの使用
林道走行とか、軽いクロカン程度で使用してます、減りが遅ければなおイイです
BFG AT一択になっちゃうのかな、他にオススメありましたら教えてください。

以前CCV誌に紹介されてたBFGトラックエッジってよさげだったけど
もう絶版なのかな。


44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 00:00:10.78 ID:KFv/oi4u0
>>41
77ATと101ATではターボが効く1600rpmまで乗った感じはほぼ同じ感じだから俺はMTなら十分だ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 00:03:15.29 ID:OpClA3Td0
70好きな人は100なんて見向きもしないし、
100好きな人は70なんて興味も無いと
思ってたけど違うんだねー。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 01:07:21.11 ID:ZaJ7mhkm0
>>45
にわかさんが侵食中です

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 01:27:59.42 ID:4+76OgJT0
大排気量のディーゼルエンジンが好きだから結局はランクルならと思ってる

48 :名無しさん@そうだドライブにいこう:2011/10/18(火) 07:34:57.36 ID:OGHXuBz/0
丸い〜吹き出し口w
スチールプレスの〜ダッシュボードw
そこが〜男の〜仕事場さw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 11:53:15.54 ID:8PFELMQh0
ジープのメタルもいいなー

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 17:19:09.04 ID:Uj56869Y0
>>40
自営の社用車なら逆輸入買っちゃえばいい。
貨物ナンバーなら100%経費にできる。
今の76V8なら余裕でブイブイ言わせながら走れるぞw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 21:02:39.37 ID:K0swupsA0
>>31
改造不要の取って置きのウラ技を教えてあげよう(というほどのことでは無いかw)
ヘッドランプウォッシャーと同じ要領でウォッシャーボタンを素早く2回押すのだ。
するとあ〜ら不思議ワイパーは動かない。

それと70は業務用だからなのかウィンドウォッシャーの配管に逆流防止弁ついていない。
(年式によっては付いているのかもしれない。70プラドは確か付いている)
だもんで常時ノズルのところまで液は来ていなくて、
ボタン押してから1、酷い時は2テンポ遅れて噴出する。

ボンネット開けるとノズルから繋がっている黒いゴムホースと
タンクから伸びている透明チューブを繋ぐプラスチックのカップラーがある。
簡単に外れるので逆流防止弁付きのかどうか確かめてみるといいよ。
コレを解体車から剥ぎ取るなり部品屋で買うなりして交換すれば
タイムラグはかなり減少する。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 21:11:53.14 ID:K0swupsA0
>>48
あの丸い噴出し口、マイクロバスのコースターに乗ったとき
全く同じモノが付いていて笑ったことがある。
同じ1HZエンジンのモデルもあったので縁を感じたなぁ
どっちがオリジナルなんだろう?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 21:52:06.02 ID:A24qffUui
あの丸いのはメーカー超えての汎用品だよ。

他社のバスにも使われてる。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/18(火) 23:20:18.16 ID:4+76OgJT0
>>50
V8の70か・・・マニアが寄ってきて話しかけてくるからいいや


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 00:34:12.95 ID:Kikdjji0O
>>41
100に引け目なんて全く感じないけどなー
寧ろ格好悪いと思ってる(個人的な意見なので100好きな方は気にしないで)
「買えない」じゃなくて「買わない」だしね


56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 09:58:30.80 ID:B/aAJEbQ0
80は乗用車路線強めだけど、まだ道具としての無骨さが残されてる気が。それ以降は車高の高い
クラウンみたいになっちゃったし、デザインも近年のトヨタの悪いとこの集合体みたいな感じ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 10:15:15.46 ID:OmsmKD+N0
60乗ってると70乗りの視線結構感じる
80はたまに、100乗ってる人からの全くだな

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 11:12:47.70 ID:+EAcKDlr0
60は希少でレトロな感じがたまらない。

80は最強のクロカン車って勝手なイメージ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 13:25:34.80 ID:Mha+Hljb0
40のボディーが朽ち果てなければシリーズで1番だと思っている

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 16:25:36.56 ID:+EAcKDlr0
左側歩道に美女、対向車線に40が走ってて、つい40に目がいってしまった。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 16:47:52.38 ID:9FVtQoI00
美女は3日で飽きる
40は30年でも乗っていたい

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 17:31:18.52 ID:CqfIFCG00
美女は3日で飽きるってのはブサイクな嫁を持ってる人間の僻みだよw
美女はベースが美しいから歳とっても美女。
ブサイクが歳とったら・・・

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 20:19:40.97 ID:bLKhsV550
>>62 同意w

形は55、56が一番好き

64 : 忍法帖【Lv=12,xxxPT】 :2011/10/19(水) 22:02:00.19 ID:YYf2mNCei
>>43
ATタイヤであれば、間違いなく横浜のジオAT-Sですね!
見た目はおとなしめですが、性能は間違いないですね。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/19(水) 23:16:01.82 ID:SIzbLy71O
雪国はそろそろスタッドレスの季節か。
ナローの6.5jのブラVだと、ノーマルの足回りにぴったりサイズって何かな?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 05:44:07.73 ID:4qYegC2Y0
>>65純正サイズか235-80-16


67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 08:07:02.69 ID:4QPiKRkg0
>>62
ブルドックソース確定おめでとう

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 18:02:33.49 ID:rbhoHSvv0
今残っているナナマルのタマ数は何年式が一番多いのだろう

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 19:45:49.12 ID:8v+KgUcF0
>>68
1〜10が多い気がするが

70 :43:2011/10/20(木) 20:52:30.85 ID:VUd76+fs0
>>64さん、レスありがとう
検討してみますが、ジオって減り早くなかったでしたっけ、違ってたらスイマセン

話は変わりますが、ロードグリッパー7.50-16も興味あるんですが
確か国内じゃ入手不可なんですよね?

と書きつつ70げと!

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 21:47:11.33 ID:gZFbwI5h0
>>68
雪国で76乗ってるけど、76よりも77が多いな。
個人用より土建屋とかの作業車って感じのが多数、
コイルは個人所有の綺麗なのが多いのが特徴、玉は少ないけど。
よくいくスーパーで、元祖70っぽい穴だらけのランクルミドルに乗ってる
おばさんがいる、あれがBJっていうのかな?ターボって書いてある。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 22:11:11.18 ID:li6r6Wnn0
コイル時代に入ってから法人用なんかの業務で乗ってるのを見たことがないな。
国内に販売された年別比率はリーフのほうがはるかに多いでだろう。
だけどリーフは年式が古くなってるから残存数/国内販売数の比率はかなり少なく
なってきてるだろうな。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 22:14:24.45 ID:VUd76+fs0
BJ74じゃないっすかね
このスレには、BJ系にやたらと詳しい御仁がいらっしゃるみたいなので
後はお任せw
オレも市役所で使ってる76LXを見ると強奪したくなる、綺麗だし。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 22:53:32.51 ID:wpy3lpTfO
関西電力が派手な色の76使ってたわ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 23:12:24.65 ID:iPaV4Kyi0
消防車用バンパーの品番分かる方いませんか❔

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/20(木) 23:25:45.50 ID:cIyCVAs30
>>75
52101-60131
24,600円
PZJ70(STD),PZJ77(STD),FJ75,HZJ75,HZJ79各共通

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 00:25:49.54 ID:811NcePr0
>>76さん
ありがとうございます(^^)


78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/21(金) 22:58:20.89 ID:qO89gmA10
>>73
71だけど役所勤めだよ、うちにもなんたら公団から払い下げの77LXあるよ、
多分5気筒エンジンっぽいな、かなりボロボロ、道路維持に使ってる。


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 00:07:50.53 ID:ZJAaE6Q30
カダフィ大佐が死ぬ直前の映像に写ってるのって、新型78だよな 

血だらけのカダフィよりも78に目がいってしまう

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 01:19:04.77 ID:UVJdUuYV0
>>78
自分トコの市役所は76LXでした、当然ですがフルノーマルの白
ドアに○○市役所って書いてあります、恐らく新車で買った物かと。

多分、道路維持とか土木の関係に使ってると思いますが
何に使ってるのかハッキリわかりませんw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 06:19:47.96 ID:HV3Kmz6RO
私の家の近くの消防署にあった、赤色76の消防車は津波で流されました

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 07:21:28.45 ID:g29Jgn8A0
リビアの映像にランクル多いね。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 11:01:23.25 ID:rxTdd2td0
>>68
昔の雑誌に載っていたが確か平成3年頃が一番販売台数が多かったんじゃないかな(日本国内)
月200-400台位だったような・・・
もっとも、そのころパジェロ、サーフは月2万台は行ってたような・・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 15:18:01.54 ID:uRiH9+KJ0
月2万台? ( Д ) ゚ ゚



85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 19:46:08.90 ID:z7F7FFhD0
平成3年ころで法人ユースが多数だと1PZが多いのかな。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/22(土) 20:32:57.53 ID:OzkWafd90
>>84
その車だらけになるなw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 09:11:17.30 ID:Cx1DjjdAO
中古を購入して四年になるが
ステップが滑りやすいのにはいまだに慣れない。
雨や雪の日は最悪。
皆さんはステップに不満はないですか?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 10:03:52.42 ID:DXAfprUI0
確かに雪や雨でよく滑るんだよね。
自分はコレを使っている。
住宅の屋外階段やボートの滑り止めに使う
表面が紙やすり状になってるテープ。
セーフティウォークやノンスリップテープで検索
接着性、耐候性もいいよ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 10:05:26.89 ID:nzOS1OPo0
滑りやすいですね。 アルミだからくすむし。
砂撒いて艶消し黒のスプレーで塗ってもいいかなと思ってますが、どうだろ。

最高に天気が良いのでドライブしてきます。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 10:51:20.06 ID:Er69+7ZE0
>>83
四駆バブル絶頂期にハチマルの月間登録台数がピーク時5000台超えてた記憶がある
その上バックオーダーで納車半年待ち以上
VXリミテッドが大半でメーカー、ディーラーオプションてんこ盛りw
今のプリウスやハイエース並にパーツ出してる用品屋やショップとやらが雨後の筍の如く湧いてた
今や生き残ってるところのほうが珍しいけどね
地元の四駆屋も小さな田舎店→四駆バブル→賃貸料がクソ高い郊外ロードサイへ移転→四駆バブル崩壊→少し田舎へ移転→店舗閉店、事務所はアパート、整備は仲介
リアルで約20年の栄枯盛衰を見たわ

>>88
俺もノンスリップテープ貼ってる


91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 15:45:31.69 ID:Y3zRYJui0
こんにちは。

ランドクルーザー70 LX ナロー H12年式を購入予定ですが、
皆さんに質問があります。

五穴ですがミッキートンプソンのホイールをはけますか?

フロントコイルですが、2インチリフトアップしたいです
いくらくらい掛かりますか?

純正に近いサイドステップをつけるといくらくらい掛かりますか?

素人です。
お手数ですがよろしくお願いします。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 15:46:04.86 ID:Y3zRYJui0
こんにちは。

ランドクルーザー70 LX ナロー H12年式を購入予定ですが、
皆さんに質問があります。

五穴ですがミッキートンプソンのホイールをはけますか?

フロントコイルですが、2インチリフトアップしたいです
いくらくらい掛かりますか?

純正に近いサイドステップをつけるといくらくらい掛かりますか?

素人です。
お手数ですがよろしくお願いします。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/23(日) 17:11:48.86 ID:bjyoIueh0
>>91
PCD150で6.5Jなら履ける。8Jとかだとナローじゃ無理。
タイヤの太さはうちとこの陸運局だと235が限界
いじるのは趣味じゃないのであとはわからん。

94 :87:2011/10/23(日) 19:35:39.84 ID:Cx1DjjdAO
>>88さんありがとうございます。
探してみます。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/25(火) 22:38:19.15 ID:u9/U3w0J0
噴射ノズル交換したらいくら位掛かるかな、、、?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 06:48:29.89 ID:uPvCK3G5O
>>95
何故、ノズルを交換したい?

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 09:06:54.27 ID:mYhBDbQ20
>>96
一本燃料が出てないって言われたんです。


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 14:45:24.09 ID:0AehiwD60
1HZですが一気筒死んでるっぽい.

何から調べるべき?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 15:29:10.49 ID:R7MWGGDB0
1PZだと思えばいいじゃん?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 15:54:15.88 ID:+sXpzATV0
オレも一亀頭調子悪くって発射時の勢いがありません
以前のように、完全燃焼出来なくなって困っています
嫁をアッセンブリー交換すべきでしょうか?


101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 16:44:40.43 ID:Z/O56Yr60
>>99
その発想はなかったw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 17:09:42.19 ID:3V28uDCO0
コーヒー吹いちまったじゃねぇか!

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 17:48:20.69 ID:LcFfJSLg0
>>101
おいw
一発死んでるんだから負荷になって1PZ以下


104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 17:56:30.89 ID:ZPRXe02XO
>>99
奇才あらわる

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 19:36:39.18 ID:OAsq1ESj0
>>103
確かにw
燃料タンクドレン開けたら水がいっぱいだった
で燃料フィルターの水抜きもした

次は?噴射ノズル?ポンプ?
ピストン?
とりあえず白煙もくもくで使い物になんねぇ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/26(水) 22:44:48.36 ID:nLodC0m00
>>100
帰れ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 00:24:02.34 ID:nf9CntIz0
ガソリン車ならプラグコード順番に抜いて
エンジンに変化の無いのが不具合のある気筒と判断するけど

噴射ノズルにつながるパイプ一本づつ緩めてみては?

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 00:27:44.53 ID:2EPK1SR90
>>107
デリバリーパイプを一本ずつ軸が長いドライバーとかで聴診すれば分かるよ
高圧配管だから素人でも打っているか否かは分かる

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 07:01:47.98 ID:HrE3GvN4O
ノズル交換なら、ホルダーごと替えた方が早いし簡単っす。
部品の値段は高くなるけど。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 08:10:51.08 ID:2epefE6d0
TPPに参加したら豪州の70が安く輸入できるのかな?
数年後は豪州向け70等が沢山逆輸入されるかも。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/10/27(木) 10:18:12.70 ID:oo4Mk6sq0
安くなるって言っても100万も200万も安くなるわけじゃないからな。
安くなっても20万くらいなものでしょ。

112 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/27(木) 12:36:12.08 ID:7wz76YJc0
その前に、安い労働力の流入で日本人の仕事もなくなるかもよ。

給料半減なんてことも。

113 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 17:36:10.99 ID:+aWJTz1c0
フロントリーフ車(24V)乗ってるとヘッドランプの電球って選択肢がごく僅かだな
HIDはあの高さからだと迷惑光線
普段の車がHIDだと高いところから照らしてるハロゲンはメチャ暗い
高効率バルブは中途半端に高いし青味が強くて見にくい
良いのないかな

114 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 19:11:34.91 ID:jsm5e8lY0
>>113
もう変えてるかもしれないが、灯体をレイブリックとかのマルチリフレクタタイプにすると
同じ電球でも結構明るくなるし、カットもシャープになるよ。
まあ2万近くの出費がネックだけど。


115 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 20:05:43.85 ID:kDZzYqtq0
>>114
http://www.raybrig.gr.jp/products/headlamp.html
この辺の製品で良いのかな?
自分もライト暗いし、かといってHIDなんか迷惑かけるから問題外と思ってましたが。

116 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 22:16:38.18 ID:jsm5e8lY0
>>115
そう、それ。
ググったら、最近は1万ちょっとで2つ買えるのね。

117 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/28(金) 22:20:25.34 ID:1ybwLtxu0
ブレーキランプ切れたので買いに行ったら
今まで24V電球置いてた量販ショップから
それらが一掃されてた。
これからはちょっとしたものまで足を伸ばさなければいけなくなった〜

118 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/29(土) 01:28:32.41 ID:mb8QjDBCi
電球類はスペアもっとけば安心だよ。
安いんだし。保管しても減るものでもなかろう(^^)

119 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 22:51:45.11 ID:BjV2rtMD0
トラック用品屋に24Vの電球あるよ。

120 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 22:58:30.55 ID:8zr7l3eL0
地域によってはトラック用品屋は店自体が無いかも
街の修理工場に部品を卸している部品商に行けば在庫してる
普通は一個でも売ってくれる
俺は買おう買おうと思いながら10数年
やっとこれ買ってきたけど今日は雨orz
木曜日祝日に付けよう
ttp://i.imgur.com/6fYw2.jpg


121 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/30(日) 23:29:01.82 ID:YuKiMZnI0
こないだ、狭い住宅地を30キロ位で徐行走行中に
小路から出てきた乗用車に助手席側サイドからぶつけられた
ぼ〜っと考え事してて、一時停止での安全確認をよくしてなかったらしい
大した被害無かったけど、普通乗用車だったら最低でもドア交換はいってるぞ
気を付けろよオッサン、オレも今まで以上に気を付けて安全運転しなきゃならんなと思いました。


122 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 01:54:34.76 ID:kWncXNHM0
ナロー(BJ71)ではみ出ない程度に大径タイヤを
履くには、どのタイヤとホイルを買えばいいか教えてくれ。
リフトアップも必要なのかな?



123 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 19:19:05.02 ID:V5JJv0ps0
中古エンジン補機類付きに載せ替える工賃っていくらくらいかかるもん?
あと、クレーンと基本工具があれば自分でできそうなんだけどやってる人いるかな?

124 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 20:13:13.51 ID:fyJfqOyg0
>>122
さんざん既出の話題だけど普通にオン&軽いクロカン程度なら
BFG-AT-235-85-16にブラV6.5J-16オフセット−5あたり
ブラVって値段は少々高めかもしんないけど、塗装などの仕上げも良いと思う
自分はこの組合せでタイヤは何回か変えましたが、ホイールは十年位使ってて
塗装の剥離とか錆びは一切出ていません、ド定番すぎて面白みも何も無いけど。
冬タイヤは235-80-16のスタッドレスですよ、自分は暖炉のグラトレです
HZJ77で車検もそのまんま桶。
>>123
エンジン壊れたんすか


125 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 20:36:57.18 ID:k+d/Vepn0
>>122
私はブラV 6J16+−0に235/85R16のMT2でハミタイぎりせふ@ノーマル足PZJ70VLX

126 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 21:13:35.80 ID:jzEU6NS40
>>122
HZJ77だと、6Jオフセット0に235/85R16でフロントぴったり、リアには20ミリスペーサー入れられる。

127 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/10/31(月) 22:58:22.21 ID:8xrKskkA0
>>123
リフトないとミッションはずすの大変じゃね?
エンジンのせかえ工賃だけなら10万くらいだと思うよ。
トヨタ標準作業時間に照らせば7350円/hで15hもあれば脱着出来るから。


128 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 07:23:14.65 ID:cY5vLJnD0
エアコンの送風口につけるドリンクホルダーってふつうの丸型対応ではダメなの?

129 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 19:14:09.79 ID:fMw5eG620
>>128
ふつうの丸型でも着いたよ
ちょっと不安定な気もするが

130 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 19:19:12.10 ID:rtTgHChX0
77で6.5J16オフセット−8にホイールを買った時に付いてきた245/70/16で
ぎりぎり。そのうち235/85/16に変える予定。

131 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/01(火) 21:40:50.24 ID:1mWoU3lS0
ディーゼルのアイドリングはどうやって制御してるの?

132 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 07:54:37.77 ID:MAorF4uL0
>>129
どうもです
つけてみます!

133 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 18:38:59.30 ID:kNXgUpO70
4年式77のりが思い描く個人的に夢の70

セミロング
フロントコイル
1HD-FT
80前期のフルタイム4駆システム+MT
PTO付きミッション
前後デフロック
80と同じスターター24v電装品12vシステム
70プラドEXのエクセーヌシート・内装、ブロンズガラス
フロントコイル化時のグリル
現行フロントディスク、リアディスクブレーキ
寒冷地仕様
並列サードシート
フェンダーミラー
車体色=白


なんともチグハグぶりがよいw


134 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 18:46:06.68 ID:RO+u/3hEO
早朝に、通勤途中のコンビニに停まっているシャンパンゴールドのLX見てたら、シャンパンゴールドがめちゃカッコ良く思えてきた


135 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 20:50:23.85 ID:qLmFriAR0
>>134
あの色いいよね。
白は、ヨゴレが目立つ。。。

136 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 20:56:03.46 ID:4sZ268cY0
フェンダーミラーは良いな、自分は悩んだ末に楽チンなドアミラーにしたので
ちと、後悔してる、ま、来春で丸9年目だからどうでもいいけど。
最近見てかっこいいと思ったのはイエローの76LXでフェンダーミラー仕様。
白いホイール履いてたけどおそらく純正を白く塗ったものだと思われ、
しかもスペアタイヤのホイールも白く新品に近いタイヤを履いてた、自分のは
純正の坊主タイヤだ。地元の電力会社が黄色なんだけど最近はパジェロばっかで
ランクル70系は見なくなった。

137 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 21:09:51.86 ID:7eJfGNyN0
白はUNって書いてありそうでいやだw
ときどき白を見かけるけどどうしても好きになれない色だな。

138 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/02(水) 23:32:35.65 ID:J5YvFhRn0
>>124
>>125
>>126
>>130
ナロー用タイヤの件、コメント助かります。
まとめると
235/85R16オフセット0または−5
ということね。

139 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 01:02:42.36 ID:CHHUkj8di
フロントコイルだと
PTOのシャフトが通らないんだよな

140 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 01:03:48.91 ID:CHHUkj8di
シャンパンゴールドってPZJしかないんじゃ?

141 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 10:57:24.24 ID:txgkOHLlO
76に限定色で出てるぜよ

142 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 11:30:25.39 ID:Qonf3Reg0
>>140
シャンパンゴールドって名前のゴールドかはワカランけど
BJの頃にもゴールドはあったよ

143 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 16:15:29.63 ID:txgkOHLlO
シャンパンゴールドってなんか上品なんだよな

70に上品って違う気がするけど、妙にマッチしている

比べると白とか野暮ったく見えちゃうもん

144 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 17:32:53.34 ID:B5uvTzhy0
サーフ顔になって可倒フロントウィンド・脱着屋根ピックアップとか
ショート幌とかラインナップなら消滅して残念だったのだけど
目出度く復活してたんだね。あとはミドルFRPだな。

145 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 17:41:59.08 ID:cunTfhEK0
どうせならミドルはメタルトップで作ったほうが軽くなると思うんだ。

146 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 20:25:22.62 ID:CZjKQX9AO
EU圏ではディーゼルは温暖化防止で結構な台数が売れていると聞くが
その流れが日本にもきて欲しいものだ。


147 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 21:03:25.37 ID:UaFY3SsD0
皆さん、運転席と助手席の下の空間どう活用されてますか?
自分は百均で買ったカゴに懐中電灯とか入れてます。

148 :自治スレで忍法帖導入を議論中:2011/11/03(木) 21:22:32.94 ID:d7/C3OSJ0
運転席下はCDチェンジャー、助手席下はDC-DCコンバーターと無線機本体。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/03(木) 23:41:04.27 ID:ZnisndJD0
>>147
どういう風に置いてますか?
運転中出てきませんか?

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 13:22:03.38 ID:p9wR10shi
>>149
固定しないの?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 14:58:57.97 ID:0QyHuIem0
>>150
スライド式にしてたんですが、ブレーキの度に出てきてました。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 17:29:20.11 ID:QjGYZ7ZK0
>>146
地球は温暖化している可能性はきわめて低く、寒冷化している可能性の方が高いし
温暖化いているにしても日本は海洋性気候だからまったく関係ない。
温暖化なんかしない
現在炭酸ガスの濃度は非常に低く、生物が生きて行くに非常に悪い状況
地球上で自ら炭酸ガスを出せるのは人間しかなく、どんどん排出し
第二氷河期である現在を少しでも暖めるようすべき

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 17:38:32.39 ID:b0s63Cwi0
147だけど、
助手席の下にカゴ置いてるけど天地の高さが丁度なので引っかかってる
感じで引っ張りださないと出てこない。
運転席の下はウーハーが収まっているが数年前から使ってないので
暇をみて撤去する予定。
作業車だからしょうがないんだろうけど収納が少ないのがちと残念。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 18:14:37.07 ID:XUqZcP6I0
セミロングの荷室床下収納便利だけど
もう少し容量とれるはずなのになぁ
蓋がナナマル唯一の木造部品?w
90年代半ばには確かプラスチックになったんだっけな

話は変わるけどそろそろバッテリーが弱くなってきた。
アトラス バッテリー 105D31Rというのが新品配送無料1万円以下で
買える様なのだけど使っている人います?
ウィンチとかでハードに使うわけではないのでこれにしてみようかと
思うのだけどどうでしょ?

95D31Rとかにサイズダウンしてる人とかもいるのかな?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 22:28:56.72 ID:tHT5XKhu0
>>154
【+】バッテリースレッド 50個目【-】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1318160538/l50
アトラス バッテリーてのはどんなんかワカランですが、↑のスレで聞いてみてはどうでしょう
自分は去年、パナソニックの105Dに交換しました
降雪地域だし、ウインチは8274積んでるので、ちょっと高かったけど
サイズダウンはしませんでした。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/04(金) 22:46:15.77 ID:WDz07oeg0
24Vってバッテリー逝くと高いよね〜。5マン近い。
安く上げる良い方法教えて。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 01:54:20.43 ID:3fAssjcR0
ボッシュの105だけど、かれこれ10年持ってるな。高かったけど元取れてる気がする。弱くならなくても年に二回位は充電器掛けてるけどね。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 06:46:11.74 ID:wm0vRZkI0
10年持つって凄いな。 
バッテリーと言えば、よくライト消し忘れしてしまうっす。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 07:16:59.25 ID:GrTIQpIz0
>>158
オレはライト消し忘れなんてマヌケな事はありえね〜ぞw

サンルーフ閉め忘れて雨が降ってきて、車内がビショビショになった事はあるorz

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 08:02:11.28 ID:0LlZdFH70
今日はヒマなので幌にアーマオールかけることにしよう。
雪降らんうちに

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 08:45:54.53 ID:rJRWWpEp0
>>159
雪が積もってみたり

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 08:55:47.63 ID:F8z1ZLKN0

一個2万円くらいの国産新品で約7年。(5年目にスモール消し忘れで再充電)
一個8千円くらいのリサイクル品で約3.5〜4年といったところが自分の経験。
週末使用。特にメンテなし。
アトラスの一個1万円新品というのも試してみる価値あるかもね。
リサイクルよりはもつだろうし。
何しろDクラス国産はかなりの散財。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 09:25:30.28 ID:fV2gUIj00
高いモノをだましだまし8年使うより半額以下のモノを3〜4年で買い換えて
いったほうがいいような気もするけど。
知り合いも韓国製105Dを送料込8000円のを使ってる。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 15:33:54.68 ID:hOh47tRI0
通販で一個1万円少々のGSユアサのタクシー、営業車用
これが一番捗る
使い古しは軽トラで回ってる資源回収屋
一個あたり200円くれたわ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 17:25:35.88 ID:PifMl/uH0
スピードメーターの針が±10km程度の範囲で
振動するようになった。
時々、メーター周辺からシャカシャカと音が
する時もある。
この原因はメーターケーブルか、メーター本体かどちらでしょう?
ちなみに15万キロオーバーですが、当然か?



166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 17:50:16.14 ID:z8XcQT8W0
オレもアジア製使ってる、105Dで送料無料で2個で1.5万弱。
とりあえず1年は無事に持ちました。
2.3年持てばいいやって感じで買いました。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 19:11:30.96 ID:hOh47tRI0
>>165
メーターケーブル
ミッション側のシールが経たって水が入って錆びてきてる
そのままだとメーター本体との接続部分が舐めてメーターが終わる


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/05(土) 23:52:21.79 ID:3yiqJiVS0
>>167
詳しいっすね、中の人ですか?
自分はスピードメーターが壊れて交換しました
スピードメーターのみ新品交換しようと思って、行きつけの整備工場に聞いたら
純正部品が確か3万円近かった、試しに中古品探そうかって聞かれたからお願いしたら
全国で一個だけ見つかった、メーターパネルアッセンブリーで1万円でした。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 00:00:02.46 ID:Rfm/Bf770
オレも最近メーター針がヒョコヒョコしたんで直した。
部品代が5000円くらいで工賃も5000円くらい。
作業はできなくもないが、メンドクサかったのでDへ依頼したよ

170 :154:2011/11/06(日) 15:11:37.03 ID:bobLUYr20
バッテリーの件みなさんアドバイスどうも。
国産新品、再生品ときたので間を取って
アトラス新品にしてみようかと思います。

>>155
読んでみた。安さのアトラスという認識が一般的のようですなw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 19:32:10.74 ID:fJwMsMAC0
166だけど
確認してみたら自分のもアトラス製だった。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 20:08:27.15 ID:uuWVYo360
私はあんまり車乗らないので、パナの青いのにした。

173 :167:2011/11/06(日) 21:06:10.62 ID:VS+YKzsa0
>>168
一応は素人ですよ
70に17年超も乗ってりゃいろいろとありますから大体のことは対応できます
新品はいいお値段です。今の軽四よりは安いですがね

>>169
今時の気候で暇がないと自分で交換する気にはなりませんです
ケーブルの通し替え自体は紐を使うという至極簡単な知恵で元のルートで通し替えできます
しかしフロアトンネル前端の貫通部のブッシングを嵌めるのが結構面倒。(#゚Д゚)y-~~イライラ
工賃を考えるとコーヒーでも頂きながらヽ(´ー`)ノマターリするのがいいと思う

かなり久しぶりにヘッドランプが球切れ
24Vのヘッドランプ電球なんて選択肢なんか限られてる
この円高に乗じてフィリップスの日本で売っていないのにしてみた
スタンレーのハイワッテージクラスなハイパーカミオンバルブより明るく、見やすくなった
24V車乗りはどうしてる?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/06(日) 22:36:24.66 ID:AHsHmsF50
行きつけの車屋が間違って箱で買ってしまったので、いつもそこでお願いしてる。
24Vの車は店の積車とオレの車だけらしいw
多分、死ぬまで大丈夫ww

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 17:31:14.25 ID:KiqfiZax0
>>173
もしかしたら俺のと同じかも
小糸のはコーティングで白くしようとして光束低下起こしてるのか明るく見やすいとは思えない
スタンレーのは明るいんだけど短命。レーシングギアも同じ傾向
韓国製軍団はコーティングが糞杉て使い物にならん


176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 20:13:59.93 ID:isOfr6iM0
硫酸未入状態で売ってるバッテリーはバイク用なら知ってるけど
クルマ用のは普通は注入済みだよね?

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/07(月) 23:10:00.05 ID:rxcjmlEb0
>>136
もしかして俺も見てるかも。
白ホイールの黄色76。
136さんって福島?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:09:32.71 ID:UAOmHelV0
北海道なんですが、寒冷地仕様ってやっぱり必須ですか?
ついてないものと、かなり違うもんですか?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:40:53.40 ID:BQVq477G0
寒い所で普通仕様だと不具合が出るから寒冷地仕様があるんでしょ。
まして北海道みたいな酷寒地のところで普通仕様で大丈夫かって考えたら
わかると思うが。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 21:45:56.46 ID:r2ED8buu0
>>178
セルモーターとバッテリーの大きさ
それとリアヒーターだったじゃなかったでしたっけ?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/08(火) 23:27:34.11 ID:6M6VMXOD0
新潟県の豪雪地帯っすけど、リアヒーターはありがたいですねぇ
幌車でセブンティートップのファスナーがヘタってきて隙間だらけ
後ろから粉雪を伴った冷気の侵入が激しいっすw
大雪注意報とか警報が出てる夜には、荷室部分の屋根につっかえ棒?をしておかないと
雪で幌が押しつぶされて幌が崩壊します(´・ω・`)

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 00:33:59.00 ID:DlRUkGWI0
>>180
年式で違うのかな
私のH7年73の寒冷地仕様はリアヒーターだけだったと思う。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 06:22:50.34 ID:Pm0H547p0
南国仕様は?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 07:40:13.48 ID:9C1g2BEC0
>>182
フューエルヒーターが入ってるよ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 07:41:13.67 ID:/0Aedwv00
>>181
最近純正に戻したんだけど外したセブンティトップ売りますか?
スクリーンの状態はよくないけど幌本体は定期的に保護剤塗ってたのでまだ黒光りしてます。


186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 23:28:13.14 ID:agG9vkCU0
HZJ77ですが、純正の油圧計はどの辺を指していますか?
おれのはLから少ししか上がらないんですが、正常でしょうか?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 23:47:57.43 ID:U+XScaaE0
油圧計も電圧計も水温計でさえも純正は動けばまぁ正常という仕様だけど
せめて目盛のどこらへんをさしているか位は書いたほうがいいと思うよ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/09(水) 23:56:49.61 ID:agG9vkCU0
一番下の線より針1本分ぐらい上がるって感じです。
アクセルを踏み込めばそのくらい動きますが、アイドル状態ではほぼ0です。
水温計みたいに中間くらいでキープしてるのが正常な状態ですか?

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 00:05:40.59 ID:Y+dd9XvD0
>>188
結構バラつきがあるよ
水温が安定温度まで上がっていて油温も水温に従って適正温度とするとアイドリングでLの線より針一本分くらいでもおかしくない
中にはもう少し上がるのもあるけどそれでもL線の一つ上のラインとの半分くらい


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 00:38:37.36 ID:OS8y9DjD0
>>189
油圧計はあまり動かないんですね。
中古購入で壊れてるのかと思ってました。安心して乗れます。
ありがとうございます。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 01:07:56.57 ID:JRpbS1py0
>>190
ちょw

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 05:58:45.87 ID:YOszSlza0
>>462
でもカトパンって黙ってた方が美人でいいよな。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 10:37:00.51 ID:ZKXaws2+0
>>190
日産のCCと言うグレードのオイルを入れていたときは水平から若干下くらいまで言った

今SHELLのCF-4と言うグレードのオイルでは、針一本くらいしか上がらない
双方とも10W-30

ちなみにBJ73


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 15:52:02.63 ID:n0hSNAqj0
日産のCCというのはホームセンターでおなじみ20g缶2500円くらいのでしょ?
それなら10W-30ではなくてシングルグレードの30のはずだよ。
油圧計も半分くらいまで気温によってはいくでしょうな。
そういえばBJはCC級からOKなんだよねw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 16:47:13.02 ID:f4vqELdp0
>>193
トヨタ純正CF-4またはCDで油温安定時でLのラインから針一本分上くらいだね

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 18:12:20.94 ID:4UP84hZe0
>>177
136
レス遅れてゴメン。
その車体と同一かは分からんけど黄色76とは今回で3回目の遭遇
すれ違ったり、遠くで見かけたりで、遠目ながら観察できたのは
今回が初、なんでナンバーまでは見えなかった。
東北ですがきりたんぽ県。
最近2ちゃんの掲示板を開くと数秒でグーグルの検索画面に飛ばされると
いう症状が出てたので読めなかった。
いろいろ調べたらエクスプローラーをリセットすると直ると
書いてあったので戻ってこれました。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 18:59:15.53 ID:3XTNcuvY0
>>182
クーラントの濃度が違う

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/10(木) 23:28:49.79 ID:yBVdwRwT0
>>196
スレ違いとは思いますが、2ちゃんねる専用ブラウザ使うと便利ですよ
色んなのがあるようですが、私はギコナビを使ってます
2ちゃんねる用ブラウザ「ギコナビ」 Part62
http://hibari.2ch.net/test/read.cgi/software/1314447596/l50

上の方にも新潟県の人いるみたいですね、豪雪地帯だったら魚沼とか妙高あたりかな
自分は77乗りの新潟市民です、東北電力の車はパジェロばっかになりましたね。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 20:19:48.72 ID:eXaT7Kz90
今朝、今期初霜の東北北部県
来週の天気予報は雪マーク出たし
今月末にはタイヤ交換だな。
ちなみにオレはヨコハマ派。
家の軽は今年新調したけどトーヨー製でアルミ付きで29800円
オートバックスのバーゲンで買った。
ブリジストンだと同じセット内容で39800円。
あんまり変わらんと思うけど。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 20:55:04.60 ID:l7qW62oj0
3年式24万キロ77海苔です
ついにラジエターに穴開いた、整備工場に修理に出した
月曜日にならないと部品が来ないので、代車に乗って帰ってきたorz

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/11(金) 21:16:51.52 ID:l1Ar6oEi0

>>200
3年式のラジエターなら真鍮製だ。
まさか交換?
ピンホールでしょ。ロウ付け修理で安く仕上がると思うんだけどなぁ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 00:55:14.30 ID:bO3nOWgO0
>>196
以前福島で見たのでもしかしたらと思いまして。
2年程前に東北電力払い下げの76LXの話が有ったんで真剣に迷いましたが結局買わず。
10万キロ手前ぐらいのAT、ドアミラー、PW付き、デフロックもLSDも無しでしたが今考えると安かった。ただ業者さんは全塗して高く売りたかったみたいですけど。
たまにJR払い下げのクルマは出てくるみたいですよ。


203 :200:2011/11/12(土) 01:00:01.68 ID:DoiOoCJ70
>>201さん、仲間が所有している同年式の73が同じように
ラジエターの腐食で冷却水漏れをおこしまて
交換を奨められたらしいのですが、お金が厳しかったらしく
ロウ付けで対応しましたが次から次に漏れはじめて結局交換しました
ウチの修理工場のオヤジもロウ付けしても、いつ別箇所から漏れるかワカランよぉ〜って言われました
なので迷わず交換しました、限界まで乗るつもりですのでこれはこれで良かったと
自分と嫁←(特に重要)に言い聞かせておりますw

204 :名無しさん@そうだドライブに行こう:2011/11/12(土) 01:52:42.52 ID:DYvUmVKu0
4年式 HZJ73V 22万k
同じくラジエータ腐食水漏れ 
真鍮溶接を依頼したが状態が悪く交換になった。
修理にも限度があるらしいぞ
まぁ漏れるまで使うわなw
20年近くで交換はやむなしかと

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 11:51:16.97 ID:o1pjaFP90
>>203
はんだと真鍮の熱膨張率が違うから素人が半田でがんばっても漏れは止められないってね
真鍮のろう付けなんて素人ができるのかな?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 12:26:47.91 ID:u7sx6dto0
>>205
業務用エアコンのサービス万やってます
真鍮のロウ付けは素人にゃ無理だと思います
銅+銅でも肉を盛って漏れを止めるのも恐らく無理かと思います
真鍮+銅だと至難の業って程じゃないにしても、プロでも難しいです
銅+銅の場合はリン銅ロウ、銅+真鍮など異種金属の場合は銀ロウとフラックスを使用します

車はやった事ありませんが、根本的な部分は同じかなぁと思いますので書いてみました。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 16:02:40.76 ID:K67IFN8i0
気の利いた真面目なラヂエーター屋だと外観検査に加えて加圧試験やってくれる
俺のBJ71も見た目以上に終わっていて結局全交換
しかも新品がその時欠品していてラヂエーター屋の親父による手作り
どうも基本的なパターンが決まっていてアッパー&ロワータンク、コア、ユニオンなど組み合わせてロウ付すればどうにでもなるみたい
あれから10年以上経ってるけど吹かないな
クーラントの性能向上もあるのかもしれないけど


208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 16:46:58.44 ID:Kn7r409r0
俺のBJ71も15年位前に修理したけどまだ大丈夫。
漏れたところはラジエターに付いてるエアインテークパイプのステーが振動で亀裂が入った感じ。
腐って出来た穴じゃなかったのでロウ付けで完治したのかな。
でも、直した直後は黒塗装で綺麗だったが1ヶ月ほどで塗装がはげて真鍮色になってしまったw




209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 17:53:54.78 ID:K67IFN8i0
>>208
サビどうよ?
最近塗装の痛みが激しくなってきた

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/12(土) 22:30:22.17 ID:Kn7r409r0
>>209
ボディーはボンネットが色あせてきた他はまだ綺麗。
サイドシル、ドア内側、ロッカーパネル等の袋部分は15年位前にノックスドールをたっぷり入れたので錆は出てない。
ただ、リアガラスの下側のレールが腐って殆ど無くなってるが、ゴムの中なので目立たない。
ちなみにボディ色はダークグレーメタリック。


211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 15:03:23.83 ID:cAmxE8Im0
>>210
俺のもリアガラスのレールの一部がサビて砕け散って居ます。周囲はまだ大丈夫ですが、
食い止める方法はないでしょうか?



212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 16:02:11.15 ID:Xs1q0Uky0
>>211
交換するしかない
ゴム巻きで湿気が隠る


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 20:41:56.28 ID:0ZQdgQRkO
BJもまだまだ生存してるんだなあ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:19:38.46 ID:0GqVRmwL0
>>213
買ってくれないか?
40が欲しくなったんだ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 22:50:53.00 ID:0ZQdgQRkO
>>214
申し訳ない、75を買う為に必死こいて貯金してるんだorz

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:11:07.18 ID:cAmxE8Im0
ディーラーでドラックリンクとシャックルブッシュ
を交換してもらいました。
それでも直線でハンドルの遊びが大きい感じで、
ふらついて気が抜けません。
最近乗り換えたばかりだから
70の常識的な感触がわからないのだけど、
4駆はいろいろ乗ってきた経験をもってしても
気になる程度です。
リフトアップ無しのノーマルです。
みなさんのはどんな感じ?


217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:35:03.06 ID:m4sRsFrq0
>>215
75かぁ、いいな、貯金全部放出すれば買えるけど現実的にゃ無理っすね
次期モデルか無いと思うけど、国内販売再開に期待して貯金に励みます。

ところで、BJ系だったかなショート系のバックドアの運転席側
一枚持ってます、ひょんな事からたまたま入手しましたが
HZJ-77乗りなので合わないみたいなので、倉庫に仕舞ってあります




218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/13(日) 23:36:19.05 ID:m4sRsFrq0
助手席側の小さい方のヤツでした
吊ってきますorz

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 00:26:34.20 ID:bnaL3T+p0
>>216
俺も最初はそう感じた。
微妙に傾斜のついた高速とかだと、結構半端ない角度までハンドル回さないと
真っ直ぐ走らないときあるよね。カウンター当てながら直進しているような変な感覚は今でもある。
77は特にそうらしい。コイルになった76はそうでもないみたいですけど。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 01:18:36.43 ID:J2QkrqOG0
>>219
76だけど、走行中手を離すと路肩の方に行く。
排水勾配を拾いやすいんだと勝手に解釈している。最初は戸惑ったけど慣れた。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 02:11:23.08 ID:e2GO1+Jc0
ハンドルの遊びと真っ直ぐ走らないってのは違うんじゃない?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 05:39:32.52 ID:a586v2Mr0
>>220
トーインがおかしいな
段差やちょっとタイヤをこすっただけでも狂うこともあるから、今後新品のタイヤ
には着替えたときにでも調整してもらえば良いよ
4000円くらい
よく見るとフロントタイヤが片べりしてるだろ?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 08:33:43.49 ID:vPNdrTM40
>>214
売って!

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 11:24:31.73 ID:oDHuUsZMP
2年前まで76に乗ってた。
その時着けてたレカロがまだ転がってるんだけど誰か居る人いないかな?
因みにレール付き…(・・;)
運転席のみです。


225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 19:30:19.70 ID:wYYSGsOb0
>>224
当方、HZJ-77です、運転席のシートが一部破れがあるので興味あります
因みにお幾ら位でお考えでしょうか?ココではマズいようなら捨てアド晒しますが。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 22:13:42.29 ID:bnaL3T+p0
ハンドルがふらつくのはフロントリーフの宿命だな。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 22:34:59.29 ID:+x/6AGp10
77運転した後、78プラド運転すると
なんてキビキビしたステアリングフィールなんだと
感動wするくらいだから仕方ないわな。
速度のあるコーナーなどでは特に顕著。
ただまぁ安全運転を心がけ慣れればどうということはなくなるね。
ちなみに両方ともノーマルね。
76は78のあの感触に近いのだろうなと思うとちょっとうらやましいな。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 23:02:20.47 ID:bnaL3T+p0
高速コーナーで修正舵当てまくってるもんな。
たまにヤベって思うときもある。

うちに77と78プラドあるけど、やっぱ77のがいいな。
乗り心地もハンドリングも78プラドのがいいけど、エンジンと雰囲気というか味は
圧倒的に77だし。
4気筒と6気筒はこれほど違うのかっていつも思うね。

ちなみに、たまに代車で今の車を借りると、レーシングカーのようなブレーキの効きの良さに
びっくりするw

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 23:23:30.93 ID:HcMJOnXo0
ハンドルがふらつく原因だが、冷静に観察してみた。
静止していてハンドルを直立状態から
ゆっくり左右どちらかに回していくと、
ちょうど遊びがなくなったあたりで、重くなり始めた
ハンドルが急に軽くなる(時がある)。
そのときにカクっと抜けるような感じになり、
ハンドルがひっかかっているように感じる。
これって単にパワステが効き始めるところなのか?
それとも要修理?ちなみにBJ71。


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 23:26:50.32 ID:oDHuUsZMP
>>225
中古品ですし値段なんて余り考えてないです。
とにかく、処分出来れば幾らでも良いです(-。-;)

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 23:36:51.90 ID:+x/6AGp10

>>228
おお、ナカーマ
両方持ってたよ。78プラドは10年前以上前に手放したけどね。

77と同じ感覚で78プラド運転すると
ハンドルを早く切り過ぎ、しかも舵角も大きく取り過ぎてしまう。
77は言ってみればステアリングシャフトにゴムが挟まっているというか
一部がゴムで出来てる感じ。乗り心地も全然違うよね。
でも結局77は手放せない何かを確実に持ってるね。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 00:10:58.93 ID:fLMO6eOp0
>>229
ナックルベアリングのガタとかリーフのブッシュのヘタリとかも関係あるかもね?
パワステのエア噛みとかはどうだろう?

フロントをジャッキアップした状態でハンドルを誰かにしっかり保持してもらって
外からタイヤを直に左右に揺らしてみてガタを確かめてみてはどうだろう。
素人考えなのであてにはあらないかもしれないけど。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 10:17:56.95 ID:seT8pQhA0
いよいよ冬。
こわれたオートハブロックを交換しなきゃなんないのだが
ディーラーで純正マニュアルハブが基本でしょうか?


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 10:42:36.88 ID:ZbNTeORs0
逆だなぁ
ナナプラもコイルナナも
ラテラルの横揺れが駄目だった
助手席同乗でも不快だったし
運転してても
直進なのに段差越えると左右にハンドルも降られるし
コーナー中の段差はなおのこと不快
車体は安定してるのかもしれんが
伝わるフィーリングは悪いと思う




235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 19:33:04.86 ID:IEc61aT+0

       (⌒Y⌒Y⌒)
     /\__/|
     / /ー  ー\
 (⌒ / /  ⌒ つ⌒ \
(  (6           |  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  ( | \____ノ | < いいよ〜いいよ〜
    ̄\  \皿皿ノ /    \_________
       \____/
   /        \
   | |        | |
   | |        | |
 |⌒\|         |/⌒|
 |   |    |     |   |
 | \ (         )./ |
 |  |\___人___/|  |
 |  |    λ   .  |  |
        ( ヽ
        (   )
       (____)


236 :225:2011/11/15(火) 23:19:06.46 ID:QAF6X5GE0
>>224さん、捨てアド取得しました
宜しければメール発射お願いします

hzj○○zx@gmail.com

○○は私が乗っている70の型式の数字を入れてください
いたずらはいやづら・・・・・・・・・・。


237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 21:52:53.27 ID:XUMnZIoF0
>>234
どう考えてもそれ両方とも改造車だな


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 22:48:06.90 ID:R2OEvs9R0
>>200です
ラジエター交換から77が帰ってきました
メーカー純正品よりも、ラジエター屋で作ってもらった方が安くて丈夫との事で
そのようにしました、純正部品だと7〜8万くらいするらしいのですが
4万5千円くらいでした、ついでにラジエターホース交換とクーラント、工賃など含めて
6万円くらいの出費になりましたorz
それでもボンネットを開けて眺めると、ラジエターがピカピカと黒光りしてニンマリ
ラジエターはもう10年は大丈夫だな、と思いつつも
錆びて穴が開いたドアシルの下部を直視すると(´・ω・`)



239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 14:51:42.62 ID:VxIt5pRa0
ボディー下部リヤフェンダー前にぽっかりと開いたサビ穴
開けっ放しの方が乾燥していいんだろうか
それともガムテでも貼って塞いだ方がいいのか悩む


240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 15:54:40.34 ID:WRAlQJlR0
>>239
ボディー無しでネイキッド仕様

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 17:28:34.13 ID:JP1MXvGVO
>>240
キープスラントかよ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 17:57:33.18 ID:zJZXe9Na0
>>241
懐かしいな
もう無いけどw
アクティブサス使ってた連中は他のパーツの使い回しが出来ないから涙目だろうな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:11:30.48 ID:VCRFsKw90
あの頃は雑誌も沢山あった。
人気があるとは言っても他の四駆に比べれば70自体の販売量は極少数。
なのにある時期から記事は多くなったね。ksはその先鞭をつけた形だったなぁ。
ドンガラは重いしノーマルはデフロックしなければ走破性だって大したことない。

パジェロサーフテラノビッグホーンと同類には語られることはない。
似たようなエンジン使っていても80とも違う。70プラドだってもあるのに別扱い。
30年近く作られていて今ではプレミアム価格。
なんなんだろうねナナマルって・・・とふと思う秋の夜長。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 01:12:02.61 ID:TWgwTLuBO
>>243
70は孤高の存在

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 01:55:07.39 ID:k7ZAHKE90
錆びの少ない我がナナマルちゃん
昨日、泥除けを外したら隠れてた部分が錆びててんえーーんしくしく
泥除けとボディの間に水が入って乾かへんねんなぁ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 13:34:27.09 ID:Tl3nBVV+0
>>244
孤高のコピペを

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 18:24:29.10 ID:gaWzECP40
ドイツのサイトで奇妙なもの見つけた。
左ハンドルの77ZXしかも日本国内専用のツートンカラー。。。
HZJ78というのもおかしいよね、リーフ見えてるし。
http://forum.buschtaxi.org/hzj78-funfturig-t1440-15.html

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 18:50:10.27 ID:TQ4J/0S90
>>247
コレ日本の77を輸入して左ハンドルに改造したんじゃないかな?
サイドアンダーミラーが逆についてるし

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 19:02:47.71 ID:gaWzECP40
ああ、そういえばそうだねw
よく見ればピラーグリップも日本仕様のままだ。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 23:32:47.40 ID:DR3t2wh60
今は76乗りだけど、初代サファリが出た頃乗ってた。
資質としては70と同じ様なもの持ってたと思ってる。
日産が変な方向に突っ走ってしまったので絶版になってしまったが
トヨタみたく地道に4ナンバー作っていれば生き残れたのに
と思ってしまう。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 02:20:03.64 ID:QHFcfr6G0
リーフのサファリは四駆ブームの頃でもほとんど話題にされることはなかったねぇ。
ブリザードとかラガー並みに。
そういえば幅広+ハイルーフのサファリももうこの10年くらい全く見てない気がする。
ロールーフサファリはナナマルと同じくらい、いやそれ以上のモノを持っていたはずなのに
どうしてこうなってしまったのだろう。
というか、どうしてナナマルだけ今のようなある種特異なポジションを得ることになったのだろう。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 09:28:03.48 ID:tuRSkN9P0
ZXをフェンダーとって、ナローにするにはいくらかかります?

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 10:12:44.49 ID:7QhY8oz6i


ワイパー位置まで変更したのか。
たいしたもんだ!

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 10:57:12.77 ID:qfLsQy5k0
>>251
ナナマルの高値という面から考えると、値段を引っ張っているのは
中東 アフリカ諸国
このような地域の車はコンピュータのOSみたいな性質があって、特定の車種が出回ると
部品の調達や修理がしやすくなり、長期にわたって乗ることができる

カンボジアはなぜかカムリばかり走っているし、ネパールはカローラが多い



255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 10:57:48.63 ID:pNy+wjzN0
集中ドアロックやパワーウィンドの運転席配線はそのままなのかな?w
というか、自分の77の左後席の電動ロックが動かなくなった(泣

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 11:24:24.96 ID:7QhY8oz6i
リーフの4ドアは輸出してないし、
クォーターガラスの保護棒も日本専用。
マニアだね〜



257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 11:52:48.36 ID:VhUXS0Xg0
オレも右後席のドアロックがおかしい。
あったかいと動くけど寒くなってくると動かないw

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 14:29:31.32 ID:Xf9e22i6O
いろんな車歴があるけど、ついに16年式76LX買ったぜい!

みんなよろしく〜!

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 15:26:23.26 ID:XCfw7Pq80
>>252
問題はフェンダー取った後の穴の処理をどうするかだよね
俺は知り合いの車屋さんにリベット打ってもらった
取るだけなら自分で簡単に取れるよ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 15:34:14.51 ID:pNy+wjzN0
>>258
おいおい国内向け最終年度車じゃないの!
おめでとう。もう乗ったかい?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 15:39:00.25 ID:yH5NpIFd0
>>258
高級車ぢゃないか
BJ71と乗り比べたら
静かで大人しい挙動で時代を感じさせられたわw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:27:06.84 ID:Xf9e22i6O
>>260
>>261
ありがとう
思っていたより振動も少なく、乗りやすかったよ!


263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 22:45:40.85 ID:hjPunX5Q0
76羨ましいわ。予算の都合で77買ったけど、ブレーキが効かないのがどうしても気に入らない。
塗装もやれてたので全塗装したし、ローン組んででも76買っときゃよかったよ。
77のブレーキをもっと効くようにするにはどうしたらいい???
ロックして事故しないくらいのレベルで。ちなみにノーマル車です。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 23:11:00.49 ID:Nr2KaKrt0
>>263
全塗装おいくらかかりました?
オレの77も塗装がやばくて・・・


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 23:24:27.01 ID:Fny9LR+B0
>>263
LXならフロントディスクローター点検。リアのライニング摺り合せ
ZXならリアも含めてディスクローター点検
定期的なブレーキメンテナンス
パッドはPROTIXあたりは効きが強いけどダストが多い

あとは若干の加工(部品追加)が必要だけどKZN130系サーフのフロントキャリパーへ換装
ピストンサイズがフロントリーフの70系よりも大きくて80系と同じ
キャリパーの上下が長くなるのでバッキングプレートを削る必要があったりナックルとの結合ボルトを長いものに替える必要あり
パッドはKZN130系サーフ用を使用。ディスクローターはそのままでおk
パッドのインナーとアウターの当たり面も問題なく納まる


266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 23:58:40.82 ID:hjPunX5Q0
>>265
76の部品を流用して77に移植とかは難しいんですか?
ブレーキの効きが全く違うんですが、何が違うんでしょうか?
LXです。雨の日は本当にヤバいです。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 00:44:43.96 ID:UOLlw6Yo0
>>266
無理 76買った方が安い

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 02:35:46.54 ID:0dqJX3ds0
>>266
76のディスクローター使いたいの?
なら、まずホイールのボルト穴の数を数えてみるとよい

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 13:06:37.92 ID:SVejekS70
>>266
76のフロントハブは日本には無かったフロントリジットの105を踏襲してる
77は60を踏襲していて別物



270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 13:08:30.02 ID:X/IThIHrO
すごく悩んだけど、金銭的に無理してでも高年式76買おうと結論に至った。で、たまたま低走行ワンオナ16年式LXが見つかった次第。
他車に比べれば走行距離や年式うんぬんの車じゃないけど、5万キロでも10万キロでも、13年式でも16年式でも、そんな車体価格変わらないしさ。
他に乗りたい車が全く無いから、手をかけつつ周りの目を気にせず、20年位乗りたいなあ。部品供給がやや心配だけど‥

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 13:56:04.84 ID:dAZMLBhS0
いやいや16年式で低走行だととんでもない値段かASKになってる。
300万オーバーなんて当たり前の世界です。
76うらやましい。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 15:31:17.14 ID:kBgNSbrc0
自分のは既に20年越えてしまっているのだが。。。笑
セミロングが出て直ぐ買ったからなぁ。
手に入れて1週間でコイツとは長い付き合いになるだろうと直感したね。
20年なんて結構早いものだ。
ノーマルだけど未だに飽きない。他に乗りたい車が全く無いというのは全く同感。
今日は暖かいのでボンネット開けてニヤニヤいや、鑑賞。酒の肴になる。
エンジン含めた補器類ひとつひとつがその対象。
車庫保管のためか幸いなことにエンジンブロックの黒塗装も艶々していて健在。
メンテも兼ねる。
久しぶりに中古車の様子を調べてみたけれどオールペンされたのものがすごく増えたんだね。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 18:07:41.15 ID:pnsq42it0
ハンドルのブルブルが出始めたんでステダン交換しようと思ってるんですが、
おすすめ教えていただけませんか?
オクではモンローぐらいしかないですよね・・・

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 19:22:16.43 ID:LcjM2Eu80
何かが違う気がする・・・

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 21:59:44.65 ID:rlo7YC6M0
カンメタ ボンネットのクリアが剥がれて地金が出てきました。
最悪 『缶スプレーを吹き付けて済まそう』 ぐらいのテンションなんですが
5万円程度で最善の方法をご教授下さい

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 22:01:26.03 ID:12lm2O6q0
>>258素直に羨ましい、末永く大事に乗ってあげてください
山で可愛がるのも楽しいんだけど、ここまで高額になってしまい
程度の良いタマが少ない現状を考えると程々にね。
俺はこないだラジエター交換した77乗りです、76は欲しいですが
先立つモノも厳しいし、嫁が夜叉面のような顔になるのが予測されるので
じっと無我の境地で我慢して、仕事頑張ります。

>>272車庫に保管とはいいですね、新車で買ったんですか?
俺の77はボンネットとルーフのシルバー塗装がまだらになってる(´・ω・`)


277 :272:2011/11/20(日) 23:26:05.93 ID:vkTO/Kaq0
新車購入して4~5年目からコンクリ床壁の車庫の環境。現在18万`。
日光や気温湿度の変化が外部と比べると大分違うので塗装の劣化や
錆びなどはかなり防げている模様。
最近気になるのは運転席ウィンドのパンタグラフの立て付けが
狂ったようで完全に閉めても隙間ができてしまう。
近いうちに内張り外して調整かな。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 23:52:06.63 ID:mvvmaHj0P
16 年式 約70000キロ 紺
売るんじゃなかった…(´・ω・`)

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 23:57:43.17 ID:cqXx8wau0
平成6年式の中古車を購入検討中なんだけどエンジン周辺の白錆や赤錆が目立つんだけど
やめといたほうがいい?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 00:30:08.11 ID:1vIXWM5h0
シリンダーブロック赤錆だらけのザラザラで黒い塗装なんて残ってない
インマニもくすんでるし。でも全然問題ないぞ。
それよりマフラーの錆びやボディの腐れをよくみたほうがいいんじゃね?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 05:38:46.24 ID:kq63kiMT0
>>273
あなたは駐車場に入れる際など切り返しで止まったままハンドルをぐるぐる回していますね
だからタイヤが段べりするんですよ
そしてハンドルが震える

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 08:13:25.48 ID:7fDo8ew40
>>273
>>281でホイールバランスが崩れて((´д`)) ブルブル
バランスウエイトが貼付タイプの場合は外れて飛んで行っている場合もある
あとはハブベアリングのガタ、キングピンベアリングの寿命

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 11:17:51.85 ID:u9vSI0VB0
平成6年の中古を語れることがこの車のすごいところだ。
ふつうの人間に平成6年式なんて話すとおまえ正気かって言われるからなw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 11:24:55.60 ID:7fDo8ew40
>>283
1988年製BJ71V
内装がギシアンだけどまだ現役ですw

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 11:32:36.60 ID:kq63kiMT0
>>282
ホイールバランスなんかとる必要なし
おまじないだよ あんなもの
段縁の影響の方が遙かに大きいし多い

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 12:26:09.69 ID:yBnu0WK6O
>>281
お前プラドスレに突撃しててアスペとか言われてないか?
70乗りの面汚しめ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 13:21:55.83 ID:irlkd3kzO
リッターどれくらい走りますか?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 17:02:39.08 ID:jfHNFsbX0
>>285 そうなのか。
車検でフロントのロッド状の物を交換された。 そこの不良でタイヤが片減りしてるとの事。
片減りの為に高速でハンドルブルブルしてました。
ちなみに片減りしたタイヤをリヤに使っているが、低速時に後輪からグワングワン鳴るようになった。

早くタイヤ替えなきゃ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 17:39:22.04 ID:oPO5Ojb2O
所有者としてこのスレに参加出来るのがこの上なく嬉しい‥
嫁も説得して、理解してもらった‥泣

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 18:09:51.03 ID:MqDrdeQv0
どうやって説得したかkwsk、AT?
おいくら万円した?
大まかな年式とグレードも

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 21:55:18.80 ID:JU5h/SMw0
LX って後部座席の集中ドアロックついてないの?
集中ドアロック機能は運転席と助手席だけ?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 22:36:05.79 ID:Opcm5A9W0
76LXだとドアキー連動集中ドアロックはパワーウィンドウとセットオプション。
後席も連動、動かないなら故障かも。
77LXは分からない。

話変わりますが、コイルの中古車市場がすごいのは分かるけど、
たとえばもらい事故で廃車なんてことになった場合、保証は
どうなるの?「10年落ち 査定額0ね」で雀の涙で終わりって
ことはないよね?


293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 23:46:45.14 ID:wVroCVws0
77LXも後部座席も連動です。バックドアも。
77の数少ない快適装備の一つだなw
エアコンとパワステ、パワウィン、集中ドアロックくらいか。。。
イマドキの軽自動車よりヤバいぞw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 06:37:05.98 ID:UFcRvIGA0
>>285
んじゃスタッドレスの
ローテーションの向きを
全部逆にしても大丈夫なのかな?

295 :291:2011/11/22(火) 07:03:59.66 ID:Bqm4ZRVv0
>292 >293
ありがとうございます
昨日中古車屋で77のLX見てたら店員が「後部座席はLXだから集中ドアロックついてません」って言っててそのときはなんとも思わなかったんですが
帰宅してから疑問に思いここで聞いて見ました
店員テキトウなこと言ってますね笑

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 07:47:51.31 ID:SN4JzIyT0
>>295
運転席、助手席はドアアームレストが付いている純正品?
ショートからの移植かもしれない
工場オプションなら前後席パワーウインドウ、アームレスト、全ドア電気式ドアロックが一体になってる



297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 09:01:08.74 ID:f5w5UM3y0
>>292
300万で76買ってすぐ事故で全損になっても300万は出ないよ。
そのときに入れる車両保険金額くらいまでしか出してくれない。
もし中古の76に300万の車両保険付けてくれる保険会社があるなら
自分の保険で300万もらえるけど。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 09:12:02.10 ID:9Ek1PonU0
2014年11月で70は発売30周年記念になります。
同じカテゴリーの2015年にディーフェンダーがFMC予定。

限定でもいいから、国内でも70を発売して欲しいですね!



299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 11:24:21.62 ID:kxDwbwqqO
>>251
他の方が言っているように海外需要が主な要因だと思います。
後は単純に見た目が格好いいのと、芸能人がゲレンデやディフェンダーに乗ってるけど高くて買えない→ナナマルは雰囲気が似てる!みたいな理由で購入する人も多いと思います。



300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 13:57:48.08 ID:pf0+NWd00
維持費がかからなかったらディフェンダー乗りたいけど貧乏人な俺にはBJじゃないとな

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 14:40:25.15 ID:sTI2GdPT0
>>298
そしたら、後20〜30年は乗れるな。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 17:35:50.80 ID:6pbImvRlO
>>290
4ナンバーで税金等、維持費の安さ(トータルすれば2リッタークラスの乗用車と大して維持費変わらないじゃん)。
ディーゼルという事でガソリンよりリッダー単価が安い。購入価格も高いが売価もきっと高い(異常なまでに値落ちしない)。
現在とは逆思考だが、安全性の高いボディ(鉄板がぶ厚い)。故障の頻度が低い。堅牢なエンジンで長持ちする。
等が説得内容。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 18:11:43.85 ID:6pbImvRlO
>>302
すまん、誤記訂正
×リッダー単価
○リッター単価


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 18:22:22.20 ID:6pbImvRlO
>>302
すまん、誤記訂正
×リッダー
○リッター


305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 18:32:43.13 ID:vdQEzhm50
これから20年以上乗り続けるつもりだけど
リーフブッシュは確保しておいたほうがいいのかな?
でもゴム部品だしなぁ
コイル後のリーフブッシュは確か流用できないんだよね?
前後リーフ車のブッシュは全部同じだったよね。
あれ?前後リーフのセミロングやピックアップ、トゥルーピー
の後輪のは別だったか?
うーんこんがらがってきた。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 09:06:53.75 ID:GQ6zubNG0
>>302
鉄板厚いのか?

ボディーで剛性を確保するモノコックと違って、
フレームで剛性を確保してるから、ボディー剛性は特に高くはないと聞いた事があるが

聞いただけで確認してないんだけど

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:23:18.20 ID:KXvd3JA80
鉄板が厚いのはボディ剛性あげるためじゃない。耐久性を上げるため。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 12:51:49.03 ID:MO2GJpz20
寒冷地仕様ってリアヒーター、バッテリー・セルの違い
ワイパー強化意外に大きな変更あるの?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 14:40:55.88 ID:hyT4kfqc0
年式によって違うかもしれないが
リアヒーター、ヒューエルヒーター、クーラント濃度、バッテリー

ワイパー強化というのは聞いたことないんだけどどこの情報?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 16:08:59.64 ID:fFMDcV620
ラジエターシャッター

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 16:45:51.92 ID:hyT4kfqc0
そういえばBJ時代には
ラジエターシャッターやエンジンブロックヒーターのOPがあったね

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 17:43:34.00 ID:X6BQ8hpz0
>>308
うちの15年式76LX買った時のカタログ引っ張りだして見てみた。
バッテリーの強化、フューエルヒーターの装着等、うんぬん、北海道地区では
寒冷地仕様が標準と書いてある。値段はリアヒーターとセットで3.1万円
ワイパー強化ってのは別の車じゃね?メーカーによってはセルモーター
強化なんてのも聞いたことある。

>>278
おそレスだけど、いつ頃いくらで売れました?

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 18:13:46.10 ID:MO2GJpz20
ごめんワイパーの強化は勘違いでした。
てことは、寒冷地で普通仕様乗るなら、
バッテリーとクーラントは自分で換えれば問題ないし。
ラジエターシャッターは段ボールでも挟めばいいんじゃないの?
フェールヒーターは必須かな?

寒冷地仕様にこだわると、極端に球数減るから
買いたいのに困っててさ(-_-)

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 18:37:22.68 ID:nWAu/M1W0
>>313
ラジエターシャッターはBJ時代だけじゃなかったかな
寒冷地仕様HZでマイナス12度そこそこ強風向かい風でアイドリングしてたら
ホットにしても冷風しか出てこなかったけど
向き変えたら生暖かくはなった
動いてしまえば熱風

北海道で寒冷地仕様じゃないの乗ってる人いっぱいいるけど
リアヒーター無いだけで違いはワカラン
極寒地でも無きゃ大丈夫じゃない?




315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 19:28:25.11 ID:544rpNKz0
今日、タイヤ交換してたらフロントパイプに穴があいてた…
純正っていくら位するんだろう?
それとも社外のステンレスとかの方がいいかなぁ?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 19:48:20.97 ID:y9l3ykuS0
>>315
1HZで15,000円から16,000円くらい
最終の2001年8月以降のみ18,000円くらい
純正で十分だよ
シンナー、アセトンの類で脱脂して耐熱塗料で塗っておくと結構違う
特にフロントタイヤの跳ね上げをモロに被るから塗るか塗らないかでフロントパイプの耐久性は変わる

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 19:57:38.71 ID:9wBnxwYr0
フェールヒーター無しがどうしても心配ならポン付けすればいいんじゃない。
大掛かりな作業じゃないし。配線は来てるし。スイッチとかも必要ない。
部品代もそんなにしないでしょ。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 20:09:56.12 ID:MO2GJpz20
314
317
ありがとう。
極寒地というか、札幌だけどひどいときは
ー20℃近くまでいくから心配でさ。
あと丈夫なマニュアルかエンジンスターター付けれるオートマか
迷うわ、、、
エンスタ付けるなら後期の12vがよいかな?



319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 20:16:53.78 ID:nWAu/M1W0
>>318
24Vのエンスタ
Picoはもう無いし
特注だな

それとも海外物とかで最近は安めの入ってきてる?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 21:15:49.07 ID:b1CV6T6R0
マニュアル車でエンスタは無理???

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 21:58:31.54 ID:544rpNKz0
>>316
自分、PZ77なんですけど、純正っていくら位かわかります?
ディーラーに聞きにくいんで誰か教えて頂けると助かります…

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 22:18:53.68 ID:y9l3ykuS0
>>320
パーキング検出をどうやるかだけ
トランスファのニュートラル検出とインジケーターリレーの間でパーキング検出させればおk
ただしトランスファはニュートラルでないと遠隔始動できなくなる
IG12V直結してもおkだけど自走事故防止を考えると怖い

>>321
10月現在15,600円
ガスケット類とおそらく腐ってるボルトナットで1,500円くらい必要


323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 22:55:05.27 ID:9wBnxwYr0
雪国ではパーキングドラムの凍結固着を嫌って
ギアのみで駐車とかやるでしょ
それを考えると遠隔スターターはこわいね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 23:12:03.37 ID:Bzcnbz5pO
エンジンかけて屋根の雪下ろしやら
しているうちに室内は暖かく体も適度に温まり
エンジンスターターの必要性は感じたことはないな
札幌でマニュアルのってます

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 23:23:35.17 ID:TMoimvwo0
>>323
ソレあるね、雪国在住ですが凍結の恐れのある夜とか、気温の低い日は
パーキングブレーキ引かずにギアを1速かリバースに入れて駐車してます
マニュアルなんで、普段から平坦な場所でもギアを入れて駐車しますが。
>>324
確かに雪の積もってる朝は、暖機運転しながら屋根の雪下ろしと
車の周囲に積もった雪を掘ってる間に車も人も暖気は完了してるねw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 23:24:06.35 ID:9wBnxwYr0
ただ温風が噴出すまでの時間は小さい車に比べると恐ろしく長いよね。
サーモスタットでラジエターに冷却水が回っていなくても
電動ファンじゃないからカップリングがあるとはいえ確実にエンジンに冷風
送っているしw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 00:37:02.11 ID:AgoOa7Cf0
あなたの70は寒冷地仕様ですか?
違うなら不具合とかありません?

あと札幌にいい70ないですかね?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 09:39:57.92 ID:nMwJD/1J0
実際に70でサイドブレーキ凍結させて解除できなくなったことありますか?

白馬のハイシーズンで何度もやったけど、凍結させたことはなかったもので。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 09:47:38.01 ID:WfkrBTSp0
>>328
札幌住民で戸外青空駐車だが12年間一回も無い

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 21:28:52.37 ID:/WHowL2F0
>>329

札幌は温かいから25年間、経験していないではないけど、氷点下30度を超えた道東ではサイドブレーキ凍結は
数えきれずだった。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 21:48:00.60 ID:VRDa26J30
どっちにせよ、長野レベルでは全く問題ないってことですね。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 21:51:06.24 ID:h5A9Ksa70
海外向けの新車を逆輸入してる
業者とかある?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 22:25:51.65 ID:1BJRAacC0
そ〜言えば車検証の型式を見て寒冷地仕様かどうかって判るもんなの?
自分の77-ZXはRヒーターは付いてます、バッテリーは去年交換したから
もともと何が付いていたのかはワカリマセン、ただRヒーターは必須かな
降雪地域だし後ろが広いから、無いと背中がスースーしますね
Nステ見てるけど北海道は寒そうだなぁ

>>332ググるとイッパイでてきますよ、何処がいいのかわかりませんが
購入を検討してるんですか、だとしたら羨ましい・・・・・・・。


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 22:39:23.27 ID:eZ67HSIo0
車検証は関係ない。
70は事実上リアヒーターがあるかどうかで判断する。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 15:32:37.23 ID:UOaFe9AqO
状態の良い76、なんと新車価格を凌駕しとる!


336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 15:33:44.03 ID:UOaFe9AqO
しかも最終年式の高値はハンパない!

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 18:50:02.09 ID:O6aluGdH0
>>328
凍るのは、深雪走行後や日中緩んでバシャバシャんなか
走った後とかになりやすい。
寒いだけではならんな。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 00:13:48.11 ID:60wzfT+U0
>>335
整備工場のおっさんが言ってた
70系の相場はこれから下がるどころか、むしろ上がるんじゃないかって
前後リジッドアクスルで、大排気量NAディーゼルエンジン積んだ四駆は
もうメーカーは出さねぇだろうなって・・・・・・・・。

>>337それは言えるかも、前日まで沢山雪が積もって日中は一転して好天
路面はシャーベット状の雪でぐちゃぐちゃ、下回りに雪がへばり付いた状態で
天気が良いと放射冷却で気温はマイナス
翌朝は窓は凍るはそのまんまサイドは凍るわ、路面はテカテカw
普段より30分〜1時間は早く家を出なきゃいけない季節の到来だわ(´・ω・`)

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 03:30:17.44 ID:B371aXRMi
>>273
自分の76も車検に出してタイヤローテーションしたらハンドルが左右に小刻みに震える。
タイヤローテーションが原因じゃない?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 11:23:09.60 ID:YpfBPxrx0
>>339
段べりだよ
駐車場や狭い場所で停止したままハンドルをぐりぐり回しているでしょ


341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 12:40:43.51 ID:B371aXRMi
>>340
してないよ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 13:08:55.33 ID:Ot28WITwi
じゃあ近所にカーブが多い?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 14:31:38.13 ID:B371aXRMi
>>342
田舎だから普通より多いかも。
ローテーションするまでは、道が悪くてもそんなに揺れる事無かったんだけどな…

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:45:54.56 ID:fg38Gc6W0
最初期モデル1984年式のBJのNAと
国内最終の2004年式のHZJ
現行輸出2011年式VDJ 4500DT 乗り比べてみたい!
全部にあるのはショートホイールベースだけかな。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 18:38:23.06 ID:YpfBPxrx0
>>341
しているよ
切り返すときにね

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 21:36:58.71 ID:qkPj3gZ20
>>339
76LXもうすぐ10万キロ、豪雪地帯なんで毎年スタッドレス、夏タイヤと
履き替えて適当にローテぃションしてるけどなんともないぞ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 22:30:07.63 ID:yZhWsOBv0
>>345
グリグリ回してないと言ってる
屁理屈

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 22:35:30.18 ID:EIA0SdnvO
札幌在住 今日冬タイヤに替えた
今年は念願の屋根付き駐車場だし
もう雪がいつ降ってもおけだぜ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 23:56:42.15 ID:KQDYn+Eo0
札幌のどこで70買いましたか?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 00:05:22.48 ID:ij2tdc6U0
関西の俺も今日交換した。
タイヤ重すぎで腱鞘炎になった。
タイヤドーリーいりますね。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 00:44:11.63 ID:wqQWh3nH0
>>350
関西の人も冬はスタッドレスに履き替えるんですか、山間部とか?
こちらは新潟県の豪雪地帯、先週タイヤ交換完了っす!

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 10:15:32.50 ID:ci0+bYrS0
>>350
タイヤ重すぎでってどんだけ持ち上げてるの。
バール1本あれば持ち上げる必要ないでしょ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 11:19:36.23 ID:mcgW/jKP0
ナナマルって10年後今のロクマルみたいになるのかな?


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 12:48:43.90 ID:Vrc9xj7w0
>>353
今のロクマルってどんな感じなの?

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 13:09:31.32 ID:27GXdz7C0
左右のタイヤの摩耗差とかでも、ブレが出るんじゃないかな?

折れの車もシミーが多発して、ヘタったブッシュやリーフが原因かなと思ったけど、タイヤを新品に換えたらすっかり治まった。
3部山以下なら、タイヤが原因かも。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 14:48:41.92 ID:NDT6aT78O
>>349
ネットで買った。
店はこのスレで評判のよくない全国展開してる某専門店
八年落ちで神奈川県で乗られていた個体だった
製造中止の際に購入を躊躇した経緯があったので
新車で買っときゃよかったと思われる価格で購入
しかし後悔はしてないし大満足
スピードの出ない車でもこんなに楽しいことを知った。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 15:01:55.16 ID:Vrc9xj7w0
フレックソか
今、ちょうど前を通ったけど80が多かった

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 18:23:28.08 ID:NSkvIy5h0
フ〇ックスってなんで評判悪いんだ?

359 :356:2011/11/27(日) 20:16:53.90 ID:NDT6aT78O
自分は特に悪い印象もいい印象もなし。
極普通の店って感じ。
店が仕入れた際のオークションの資料を見せてもらい
車の程度を説明してくれた。
車検の案内はこなかったが最初からディーラーに出すつもりだったので
特に問題なし。


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 20:19:44.28 ID:ij2tdc6U0
諸経費でぼったくるからでしょ。
整備代で10万もとられたけど、各オイル交換した程度の整備内容だったし。


361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 20:54:36.07 ID:T3AaR3n50
そういうのはのクルマを見る目と話し合い次第なんじゃないのかな。
どんな年式も整備代で一律10万というなら問題だろうけど。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 21:05:43.90 ID:G0NOSJTd0
フレクソで買ったことないけどとにかく高い印象しかない
整備力にも疑問がある
だがなんといってもあそこの車は下品でいや

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 21:33:43.51 ID:Vj8xyCU20
>>355
それは段べりが原因です
止まったままハンドルをぐりぐり回していますね
切り返しの時に

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 21:47:49.27 ID:LvNfIM9S0
何回かドアシル(ロッカーパネル)下部の腐りが酷くなって
穴が開いてきたって書いた77乗りです
先日仕事中、73にアルミっぽい材質のチェッカープレートを取り付けた車を見かけました
こんなヤツです http://store.shopping.yahoo.co.jp/advance001/apiojb23sidegarda.html
板金塗装してもかなりかかるらしいですし、臭いモノに蓋じゃないですが
こんなパーツがあればコレで蓋しちゃおうかな、と思い検索してみましたが見つかりません
どこかショップに頼んで作ってもらったモノなのかな?ジムニー用は何種類か出てるみたいですが
どちらかご存じの方、いらっしゃいましたら教えてください


365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 01:35:53.51 ID:lCvlXfic0

13年前に77ZXデフロック5MT14万キロ越、話題の店で
買って今も何不自由なく乗ってるけど、中古価格ほとんど
変わっていないというか、むしろ高くなってるんだな。
すごいクルマだ。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 10:02:46.85 ID:ZOFWh4P50
7年も前の最終型が新車価格より高いってのが根本的におかしいw

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 12:17:29.48 ID:TkGuR3Dy0
不思議だから良いのです

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 12:24:32.43 ID:0BUaZh7q0
http://www.dailymotion.com/video/x79mg7_dscn2007_auto

据え切りしています
本人もおそらくあなたも自覚はないでしょうがこれが段べりの原因です
無論舗装路の場合ですが・・

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 12:28:15.77 ID:wmwrhMz30
>>366
それが市場の回答なんだから仕方ない
北朝鮮なら好きにコントロールできるんだろうけどな


370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 20:40:37.01 ID:K0Ml0m4x0
今朝エンジンかけようとクラッチ踏んだらギギッて音がして…
通勤の行き帰り、クラッチ踏むたびに音がするんだけど原因わかる人いませんか〜
ペダルの根元付近っぽいんですが…クラッチペダルそのものが鳴いてる感じ
だれか助けてくだちお願いぢゃ><

あ、平成2年pzj70です

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 21:02:23.10 ID:d+8C/DsV0
PZJは確かHZJのような真空倍力クラッチブースタ付いていないよね。
ペダル上部のリターンスプリング辺りが鳴いているじゃないかな?



372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 22:21:20.72 ID:cwMVQpdw0
MTの2速から3速に上げる時だけ、
シンクロが今ひとつでギアがコツっと
当たるのが気になってきた。
うまく入れるコツがあるでしょうか。
それともミッションのどこか悪いのかなぁ。



373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 23:14:48.09 ID:VwrMWuMS0
俺は1速から2速のときに引っかかる感じはあるね。
スコスコんときもあるので、シンクロか分からないけど
腱鞘炎になるかと思うときあるねw

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 10:30:47.44 ID:d1wvZHxn0
>>372
入るまで待っていれば良いのですよ
それ以外にない

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 11:43:39.94 ID:d1wvZHxn0
>>339
http://www.dailymotion.com/video/x79mg7_dscn2007_auto

据え切りしています
本人もおそらくあなたも自覚はないでしょうがこれが段べりの原因です
無論舗装路の場合ですが・・


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 12:00:10.16 ID:X3fOdRJG0
うざっ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 15:04:10.35 ID:0nEN+BiC0
うざっ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 15:29:17.22 ID:ORtzyBqzO
>>375はプラドスレに粘着してるキチガイ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 16:40:40.05 ID:PHauPmir0
エアクリの入り口が右フェンダー上に繋がっているけど
結局これはどこからエア吸っているんだろう。
この空間の外部との開口部はどこ?
ヘッドランプ脇エンジンルームか?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 17:27:35.97 ID:AJMTYAnU0
>>379
フェンダーの中、ネームプレートの裏あたりから吸ってる


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 20:15:58.78 ID:40sM0Lin0
職場の後輩にエアバックもABSも付いて無いと言ったら信じてもらえなかった。


382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 20:52:33.51 ID:ZRqwlXd80
エアコン無しですが、エアコン後付けできますか?
できるとしたら、いくらくらい掛かりますか?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 21:33:48.00 ID:AJMTYAnU0
>>382
モデルくらい書け

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 22:09:15.85 ID:b0PE+bvj0
>>381
同僚に70系の中古(特に最終76)の実売価格を話したら
嘘ぉ〜〜〜!ってビックリしてた、アタリマエか
>>382
HZJ-77でコンプレッサーが壊れてリビルト品に交換、これだけで7万円ほど
これにエバポレーター・コンデンサー・リザーバータンクとか
各種配線・配管・スイッチとか工賃を入れたら30万位で出来るんかな
車のエアコンは素人なんで、違ってたらすいません。

40なんかのアフターパーツで出てるクーラーって取付出来ないのかな?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 22:39:48.66 ID:ZRqwlXd80
モデルはHZT76です。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 23:44:02.64 ID:B2ZIes1b0
フロントのコーナーウィンカー付近に空きのカプラー来てるんですけど
何か分かりますか?
10年の77LXでフォグ、ヘッドウオッシャ、ウィンチはないです。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 00:14:21.14 ID:82uXFwVf0
>>380
よく見たら燃料フィルターの奥にポッカリ大きな穴が開いてますね。
ここなら水は入りにくいですな。
ネームプレートということはバルクヘッドの空間とも繋がっているということですな。
それはそうと先ほどついでに見たらボンネットのヒンジのところに木の葉が
詰まっていて一部が土に変化w
ほじくり出したら裂け目を発見orz
と、思ったけどコレは水抜き穴のようなので一安心でした。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 11:40:44.10 ID:GHqD4vHm0
私の家ではホンダのアクティ(660cc)という軽トラに乗っています
乗り心地悪いな〜と思うんですが
ランクル73とホンダアクティ(660cc)とでは
どちらが乗り心地悪いですか?両車とも乗られた方教えて下さい

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 11:49:41.25 ID:bDvLWvRZ0
>>388
先ずはアクティで乗り心地悪いとか言う体質改善からだな

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 13:36:51.07 ID:Q/Ya84LP0
ラフタークレーンの乗り心地ったらもう

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 16:50:48.61 ID:78zJ9T2k0
>>388
アクティは知らんけど、
うちのスズキの古い軽トラよりは77がまし 当然かな。
新しい軽トラと73だと違うかな?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 17:27:49.75 ID:GHqD4vHm0
>>388ですがうちのアクティは12〜13年前の型です↓
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/img_model/HO-S072-F001-M005-1/

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 19:25:13.04 ID:ivxkMGFy0
>>392
乗り心地はランクル(サスシート付)の方がいいよ
まぁ、うちのアクティはショック抜け抜けですが・・・

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 19:34:06.56 ID:GHqD4vHm0
>>393
ありがとうございます

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 20:31:08.78 ID:MHzJAlQSO
おいらは73じゃなくて76LX乗りだが、普段は同年代のアクティの箱、乗ってるよ。

乗り心地は、そりゃあ76の方が遥かに良い。「76はなんて快適な車」と感じてしまう。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 20:56:30.31 ID:GHqD4vHm0
>>395
月並みですがありがとうございます

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 21:46:53.43 ID:MRHGzjHj0
そういえばウチのZXもサスペンションシート標準装備だ。
自分の場合、乗り心地には一切貢献してないような気が・・・
常々不思議装備と思ってきた。
どんな路面状態の時役に立つのだろう?

>>386
70プラドには側面にもウィンカー付いていたからその名残かも
いや、ひょっとするとウィンカー連動コーナリングランプの配線だったりして?w

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 21:03:04.83 ID:h50YSHxz0
首都圏で規制された時70の中古車相場ガクンと下がったんだろうなぁ
そのとき買えばよかった

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 22:40:04.09 ID:HbX5IyHU0
70欲しいけど、異常なまでの価格に踏み出せません。
こんなひとは乗る資格ないのかな?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 23:33:43.04 ID:8MYs84S/0
確かに高いけど買えるんだったら買えばいいんじゃないのかな。
70の中古車相場は当分今のまま推移すると思うよ。

本屋で立ち読みしたランドクルーザー誌に逆車のV8ターボの76出てたけど
あれっていくら位するのかな?


401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 00:19:44.05 ID:Rtbxc6Lc0
>>399
買える資金があるなら(ローンだとしても)買っちゃえばいいよ
相場は下がるどころか、高年式で程度の良いタマは尚更値上がりの可能性もあるし
それなりに消耗部品の交換とか、錆びが出たりとかは後々出てくると思うけど
新車から20年、20万キロは乗れるし。オレの77も24万キロで絶好調だよ。
>>400
前スレだったかで600万前後とか書いてあったような
ググっても中古の逆車はヒットするけど新車の値段は見なかったです
探し方が悪いだけかもしれません・・・・・・・・。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 01:27:12.40 ID:M/h6yk450
オレも77で23万キロ 絶好調!
サスはヘタってきたな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 09:46:37.38 ID:YoUsQx5WO
ランドクルーザーという名を冠した上、この外観、スペック。こんなスペシャル車、もう二度と出ない。状態の良い低走行の76、特に最終年式はプレミア化必至。
今見つけたら、多少無理してでも買うべし!

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 09:59:17.35 ID:q6a/UkwN0
状態はまあわかるが走行距離はそこまでこだわらなくてもいいんでない?
ましてや最終年式とかどうでもいいw

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 11:29:58.71 ID:YoUsQx5WO
あなたが選ぶ70じゃなく、あくまで「中古車相場」でのお話ね。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 15:08:57.66 ID:Q5kklNsD0
走行距離とか俺はどうでもいいな。むしろ距離走ってて安い方がお買い得な気がする。
16年の5万キロ台とかは変にプレミア着け過ぎ。
むしろデフロックとかフェンダーミラーとかのが拘る。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 17:46:44.30 ID:rR4Ar4iT0
V8Dは発売されてそんなに年月たってないし好きで逆輸入してるんだから
中古なんてほとんど出てこないでしょ。
コイルは6年しか販売してなかったから年式より走行距離をこだわったほうが
いいと思うけど。
16年式の10万キロより6年古い11年式の5万キロのほうが状態はいいはず。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 18:03:32.66 ID:q6a/UkwN0
状態ってのは住んでる所や保管状況や乗り方によって大きく変わるよ
11年式の5万キロだって状態悪い車体はいっぱいある

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 18:18:20.85 ID:Q5kklNsD0
ま、どうせ乗り倒すから走行距離なんかどうでもいいけどねw

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 19:02:38.44 ID:YoUsQx5WO
車体色で人気不人気の差があまり無さそうな70だけど、UNと言われようが俺は断然、スタンダードの白派だな。まあ白派が一番多いかもだけど‥。
あまりグリーンツートンは好きじゃないが、限定色シャンパンゴールドは渋くて好き。あっ色替の黒だけは勘弁!

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 19:18:28.15 ID:gmlSuHLe0
VDJ76 680万円オプション別

GRJ76は問い合わせてみたら、オプション込で470万円
くらいだったゾ!

顔は変だけど、中古で300万円前後も払うならと検討してみたが、
近所のディーラーで見てくれないので、諦めた。

日本で作っていたけど買えなかったFjが国内導入されたり、
来年には86も復活する。

質実剛健のランクルの再販を密かに期待している俺。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 19:31:48.62 ID:YoUsQx5WO
逆輸入は値段的にも厳しいなあ。それこそ後々のメンテ等も。再販されたら買っちゃうかも。しかし何故フロントマスクだけあんな風になっちまったんだ‥

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 19:44:31.29 ID:d3Jj4f1h0
>>412
V型エンジンを入れる為に、フロント周りの幅を広くせざるをえなかったとか
450万かぁ、普通のサラリーマンがお気軽に買える値段じゃないよね
それでもディーゼルエンジンが無理で、ガソリンV6が国内に投入されたら
もうちょっと安くなるハズだろうし、もしそうなったら多分買うわ
オーストラリアでもRVとスタンダードグレードがあるみたいですが
迷わずスタンダード買うな、内装なんかビニールレザーで十分だし。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 20:27:54.85 ID:pDlhaZq80
そういえば豪州にVDJ76が導入されたときの向こうの記事に
最新式の高性能エンジン、80年代に既にあった後ろボディ、ぱっとしないマスク
時代錯誤な操縦性と乗り心地の新型車両が登場したとか書かれていたな。
読者のコメントはほとんどが5ドア欲しかったがこんなに高価格になって誰が
買うんだという意見が大半
オレの70のフロントマスクを返せというのも多かった。

記事の最後に
しかし、歴史に基づく絶対的な信頼を得てきたこの車は5ドアを得て
また新たな歴史と信頼をこの地で勝ちうることになるだろう、
なんたらかんたらと結ばれていて感動した。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 20:46:55.72 ID:rR4Ar4iT0
ボンネットだけモデルチェンジするような中途半端なことするから
いらんこと言われるんだろう。
前後のトレッド幅なんてとんでもなく違うしw
全体をきっちりチェンジしてれば変な酷評はなかっただろうに。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 20:54:22.24 ID:soa5oWWR0
フロントコイルはコストダウンによる品質低下が激しいのとEGRたっぷりのエンジンなので、理想は程度の良いフロントリーフだと思う。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 21:47:51.91 ID:Seft2Hal0
>>416
そんなに違うモンなんですか?24万キロの絶好調77乗りです
排ガス対策・ホイールの5穴化(100とパーツ共用のため?)
Fコイル化・電装品の12V化・インパネの変更・グリルデザインの変更
自分の知っているのはこれくらいですが、他に何かありましたっけ?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 22:14:30.92 ID:pDlhaZq80
ミッションが従来のH55Fからプラド、PZJと同型のR151F(ただし改良型)にかわったことを
言ってるのかも?ただ不具合はあまり聞かないな。フットレストも付くし。
H55Fは伝統のミッションだけど元々旧型4速だったものにODケースを後付したような
変態ミッションじゃなかったっけ?w 
ストロークは当然R151Fのほうが短いしシンクロも現代的。

ミッションガードもあったな。リーフ時代のHZJは鉄製の大型スキッドプレートだった。


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 22:38:38.50 ID:soa5oWWR0
Fコイル化は一般道路での直進性向上というメリットが
あるので許容できますが、内装品等における布地・樹脂製
部品の品質低下が甚だしいと感じます。
乗り方にもよると思いますが、フロントリーフでは20万キロ
走行でも運転席座面が致命的に傷んでいる車両は少ない
ですが、フロントコイル車は15万キロ前後で表皮の穴あき
や中のスポンジが崩壊しているものを.多く見かけます。

エンジンは、電子制御による多量のEGR吸入により、
よく問題になるパーシャルスロットル時の息付きなどの
不具合が発生しているものが多いです。電子制御は
長い年月の使用でケミコンの劣化やハンダクラックにより
いつか必ず調子が狂うため、主要な制御が機械式である
フロントリーフ車のエンジンの方が長く使用できると思います。

他にも多々ありますが長くなりますのでこの辺で...

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 22:51:09.83 ID:ULQE87Yh0
あんた、ランクルに一生捧げてるオッサン??

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 23:06:41.83 ID:pDlhaZq80
>>419
いや、もっと聞きたいぞ。長いの結構、続けて欲しい。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 23:08:57.12 ID:Seft2Hal0
>>419
オレも聞きたいっす
今日じゃなくていいので教えて欲しいです

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 23:26:44.77 ID:gmlSuHLe0
411です。

前にPZJ77を12年24万キロ乗りましたが、フロントシート運転席の
スポンジがボロボロとシート下に落ちていました。

150プラド、FJと同じ V6 4000ccのGRJ76だけでも再販
してくれたら欲しい1ナンバーいいから。

もし、発売されたら300万円前後くらいかな?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 23:31:03.83 ID:btwlPROZ0
>>410
色変えの黒の俺に喧嘩売ってんの?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 23:38:17.74 ID:xKuzGksr0
>>418
H55FはもともとH41Fのトランスファの前にODユニット付けて5速化してるね
5速からニュートラルに戻すと「カチッ」っと鳴くのは5速の後付ユニットだけシフト機構が特異だから
60の後期でSTDの4速と他の5速車でメンバーやプロペラシャフトを共通化するためにトランスファの前にシャフトだけ貫通してるアダプター介して共通化してた
構造的にもR151Fはスリーブ構造でベルハウジングとの結合性も良くてH55Fよりねじれ剛性は上がってる
シンクロは1、2速がトリプルコーンシンクロに進化してたね


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/02(金) 23:38:51.93 ID:xKuzGksr0
>>424
リーフの600kg積載の時代には純正黒もあったんだけどな

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 00:09:15.82 ID:M/MZnqOEO
ちょっと待った、俺が過去購入時検討し何台も見た77や、自分が過去乗った77も、15万キロ前後走行してシートやれまくってたんだが。乗り方が悪かったと言えばそれまでだが。
本当に内装の材質は76の方が劣るのか?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 00:43:14.06 ID:+34NMmDX0
材質ってか乗り手の気の使い方じゃないの?
乗り降りに擦るようにやってると、ダメになると思うけど。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 03:50:41.08 ID:pxaTP4oP0
ということは自分のは4速+OD+トランスファ+PTOが
ドッキングして出来上がってるんだな
国際宇宙ステーションみたいだw
一体いくつ歯車があるんだろ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 07:58:13.99 ID:g0hxpnsp0
>>429
>国際宇宙ステーションみたいだw
ワロタwなんかツボにはまったわ
それにしても詳しい人いるなぁ、デラの中の人はいるみたいだけど
ヨタ車体の人なんか・・・・・・・・いるわけないよね?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 09:02:16.59 ID:8sWWTNxl0
70の黒なんてまんま霊柩車でしょw
まして後窓に黒いスモークなんか貼ってあったら豪雪地帯用の霊柩車だわな。
ワゴン車体は色に注意しないと。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 11:22:14.60 ID:WqnmL/NP0
>>431
後ろ窓にスモーク貼ってる70黒ってけっこう見るけど変だとは思わないよ
@九州

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 13:34:50.46 ID:O71zOTe7O
冬タイヤに履き替えた80や70が街を走る季節になったが
リフトアップした車にえらく小さいタイヤを履いているのは何故?
@札幌

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 17:34:11.30 ID:ptWffMPg0
>>433
安いからじゃね


435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 19:14:05.61 ID:fIAtVzxj0
俺も色変え黒だ!
金さえあればシャンパンGに塗り替えたいけど、黒を悪く言うんじゃねぇ!
>>410
お前の最後は俺の霊柩車仕様77で火葬場まで送ってやるよ

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 19:16:11.38 ID:M/MZnqOEO
76なんだけど、安くて良いシートカバー無い?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 19:24:10.51 ID:PSy8DEyA0
>>435
まぁ落ち着って
オレが死んだら70の霊柩車に乗って
火葬場に逝けるとしたら最高だな
70で事故って70と一緒に向こうに逝ってしまうのだけは絶対イヤだけどw

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 19:25:40.33 ID:PSy8DEyA0
誤 まぁ落ち着って
正 まぁ落ち着けって

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 19:53:45.82 ID:a9goFGgt0
>>430
サーフ顔が出る随分前に

V8ディーゼルが載る
そのためにフロント部分が大きく変わる
○×課の人間なら誰でも知っていることだ

というような書き込みがあったのを覚えている。
ただココの論調ではV8なんてそんな高価なエンジンをモデル末期の70に
載せるためにフロントを作り変えるワケがない
あってもまたグリル変更だろうというものだった。
まぁそう言ったのは自分だがwww

440 :ヒットマン:2011/12/03(土) 22:24:27.27 ID:dv0nCpAa0
ボディカラーはやはり白が無難だな
黒は塗料自体が柔らかいのでスクラッチ擦れが付きやすいし
太陽光線も吸収するし汚れは目立つはデメリットの方が多いな
しかし猫も杓子で流行ってるんでいいんじゃないの

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 22:44:27.38 ID:RZzZwotF0
40時代、数年間販売された最終型の42と46に3Bエンジンを搭載
し5MTを搭載したのも。、70にバトンタッチする為のテストだった
のか?

サーフ顔の現行70は、フロントのデザインを手直ししてV8ディーゼル
を搭載して数年でフルモデルチェンジすると思っていたら、2009年頃
のモデルからエアバックも搭載されました。

まだまだ継続販売するのかな?

FJも日本国内で買えるようになったんだし、70も国内再投入してもら
いたいですね!


442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 23:06:43.21 ID:PSy8DEyA0
>>441
マジそう思います、ディーゼルエンジンが開発費やらでペイ出来ないのなら
ガソリンエンジンでいいから販売してくれ、STDグレードがあれば嬉しい
勿論前後デフロックがオプションとMTは必須
それでも国内の安全基準に適合させて、型式認証を取得するだけでも
莫大な費用かかるのかな?

トヨタさん、頼む、熱烈な70ファンは少なからずいるんだよ、今の中古車価格知ってるでしょ?
章男くんはこんな掲示板見てるハズ無いけど、トヨタ&トヨタ車体の人
もし見てたらこんなヤツらの声も聞いてくれ、頼む!

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 23:20:57.98 ID:RZzZwotF0
441です。
FJと150プラドに搭載されているV6ガソリン4000ccモデル
のGRJ−76なら登録可能と思うのですが・・・。

モーグルをプラドやサーフで走るとフロントがすぐに浮いて怖いんだよ!
前後リジッドだと車体の傾きが少ない安心感が違います。
一般道だとイマイチだけど(笑)

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/03(土) 23:22:54.19 ID:39PwkH970
現実的な話、新車で再販されてもあんまり売れないだろ〜。
自分の周り見渡しても、買いそうなのはマニアの数人くらい。


全く違うとは思うが、販売でのキャラはFJとかぶるし、
トヨタが再販するメリットが全く見当たらん。

本当に欲しいなら、高いけど逆輸入買っとけっって。
20年くらい乗れば、新車価格なんて記憶から消えるよ。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 01:21:22.33 ID:2J4KDe1zO
>>444
そう、なんと言うか、キャラがFJとかぶるんだよな。
どっちにしろ、モデルチェンジでもしようものなら外観的に丸っこくなるか変に今っぽくなって魅力大幅減だろうな。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 01:36:32.15 ID:0IUlIp8Z0
機能美を全面に
シンプル イズ ベスト で作ってくれると嬉しいんだけどね

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 06:36:10.76 ID:2Z7HgIA60
しかしなぁ70にV8 4500cc 電子制御ディーゼルインタークーラーターボなんぞが
載る日が来るとは・・・3Bなんて焼き玉エンジンみたいなものだな

>>439
ここらへんのことだね。まだ国内販売中止が発表される前だったんだなぁ
スレタイものんきに【祝20周年】(笑)

【祝20周年】ランドクルーザー70Vol.5【FMCまだ?】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1077115790/
263 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:04/03/07(日) 11:22 ID:31qpyAjS
>>255 FMCはなくV8をのせる大きなマイナーチェンジがあること。
   その際エンコパの設計変更を行なうので車両フロント部のデザインが変わります。
   マイナーチェンジ後、市販向けに車型が追加されることはありません。
   よって、7月末に国内向けの70は生産中止となります。
   既に誰かが書き込んだ内容をまとめただけかもしれませんが、
   以上のことは噂ではありません。知ってるからとしか言えません。


しかしまぁなんというかあと3年で30周年だよ、まったく。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 09:16:33.32 ID:gEwFdxvB0
>>445
もしモデルチェンジするとしても丸くはならないな。
積載しないといけないから丸ボディにはできない。
FJは乗用車だから丸いのはしかたがないけど。
ハイエースがモデルチェンジしたときにエスティマみたいに
丸くはならなかったでしょ。逆に四角くなったくらいだ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 09:53:15.73 ID:Q9u/pfgX0
オーストラリア向けにガソリン仕様が有るなら
日本で売ってくれてもいいんじゃないか?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 10:09:56.95 ID:2drx+njU0
>>444
その焼玉B型エンジンもいまだに末裔がLPG仕様で生き残ってる
ブロック型式は違えどパーシャルエンジンはBのまんまでワロタ


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 11:46:00.03 ID:QaA6x0E20
あ^〜それにしても何でこんな車を好きになっちまったんだろー
『最新SUV』ならいくらでもあるのにorz

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 13:04:15.14 ID:gEwFdxvB0
>>449
数が売れれば国内販売終了なんてならなかった。
ディーゼルがだめでもガソリンがあるんだから。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 13:14:44.83 ID:Fjc4BsHC0
ディフェンダーは安全装備が無いので、販売できる国が少ないから
2015年にフルモデルテェンジすると、本だったかネットだかに
書いてあった。

現行70は2009年からエアバック装着に合わせてフロントバンパー
が延長され、ABS等の安全装備も装着済です。

今後も安全装備が付いて最新のディーゼル、ガソリンエンジンが搭載
されているから、継続販売するのかな?

フルモデルチェンジするなら、独立フェンダーを復活して欲しいけど、
車幅は1800以内にして欲しい!1ナンバーでも我慢する。

本当は1700以内で4ナンバーに収めて欲しいけど、無理なのかな?




454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 13:33:55.67 ID:vLpEoJFg0
4ナンバーに収めたら、逆車買ってくれるの?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 14:04:06.24 ID:Azjzab2v0
>>453
国際的な標準幅が1740mm
新型になる場合はその幅または以上にしてくると思う


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 15:15:40.14 ID:Fjc4BsHC0
逆車はディーラーでメンテしてくれないから駄目なんです。
あと、高過ぎ。

V6 4000ccガソリンエンジン搭載のGRJ−76なら
再販すれば、300万円前後くらいで発売できるんじゃないかな?

サーフ顔の現行70の車幅は1770mmだったかな?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 16:40:39.24 ID:NpZLQMVm0
逆車買った場合の部品番号とかってどうなるんだろ
Dでメンテは不可でも部品番号が判れば共販で取れると思うし

そもそも共販じゃ取り扱ってないのかな、そうだとしたら
やっぱ逆車を扱ってるランクルに詳しい四駆ショップにお願いするしかない?

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 17:14:40.70 ID:vLpEoJFg0
無理して逆車じゃなくても、程度良い中古がゴロゴロしてるよ。
多少高いけど、まぁ300万程度でしょ。
それならご心配なディーラーメンテも受けれるし。

しかし、70買って何したいの??
買わない理由を探してるふうに思えるよ。
小銭けちってウダウダしてると、70買って乗る時間なくなるぞ。

歳はすぐとってしまう。青春は短い。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 18:05:51.22 ID:F0hBT2+90
ナナマル買いたいんだけど何が重要?
走行距離?それとも年式?
デフロックは付いてたほうがいいよね

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 18:12:23.94 ID:Fjc4BsHC0
Nox、PM法で、住んでる所では70登録できないんだ。
中古の70が300万円でDPFで、プラス100万円前後。
やっぱり買えない。

以前、70と77に乗ってクロカンしていた。
今はノアです。

再販かフルモデルチェンジを期待して待ってます。


461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 19:17:31.66 ID:Azjzab2v0
>>457
正直70系の場合は純正補給部品に関しては発注してみないと分からない
部品番号も存在している場合は電子カタログの参考価格検索で該当品番入れて価格が出れば国内正規ルートで供給される
出ない場合は供給されない
その部品が日本国内で生産されていても出ない
ナナマルの場合は一応は継続車だからまだマシ
FJクルーザーなんか北米専用部品は日本国内の正規ルートではほとんど出なくなってる


462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 21:36:42.96 ID:vi4WXlZW0
そんなに欲しけりゃ70手放さずにDPFつければよかったのに。
新車のノア買うよりか全然安いだろ?
再販しても高すぎっていって結局買わないんでしょ?


463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 22:42:41.89 ID:IoFEKhlQ0
>>459
重要なのは自分が欲しいかどうかだけ
デフロックなんて本当に必要で使う場面なんてクロカン走ってってもそうないよ

464 :463:2011/12/04(日) 22:45:31.23 ID:IoFEKhlQ0
デフロックなんていらないって事じゃなくて
どうしても欲しければ後からでもつけれるしね
って事で

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 23:02:01.00 ID:i1G2GJJZ0
>>459
他の人からもレスあるけど参考になれば
20年落ち23万キロの77に乗ってますが、走行距離よりも年式かな
部品の交換は出来てもフレーム・ボディの交換は金銭面で現実的に無理
自分の77は走行距離なりの部品は交換しながらエンジンなどは絶好調
だけど、ボディの腐食は誤魔化せないね、ロッカーパネルなんかの腐食はかなり進行して穴が開いてる
その他も内側からの腐食で膨らんでる箇所も数カ所、板金屋さんに見せたけどお金かけない方がいいって言われた
雪国で使われた個体は避けた方がいいと思う、塩カルの破壊力は凄いわ
デフロックはクロカンやらなけりゃ必要無い、必要に感じたらエアロッカーって方法もあるし。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/04(日) 23:03:39.68 ID:Fjc4BsHC0
30万キロ近く乗った70に100万円以上の投資はできませんでした。


467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 01:10:54.02 ID:WtNl1+A30
エンジン始動時に大量の白煙吐くんですがオイル上がり?下がり?ですかね。
流れの良い道を走行中は出ないけど、渋滞はまったりしたら出ます。
オイルも固め入れてるし、気休めで添加剤入れたりしてるけど意味ないです。
どの辺をチェックしたらよいかアドバイス下さい。
HZJ77です。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 08:41:43.01 ID:xICcrrSZ0
>>467
アクセル踏むと何時でも出続けるのはオイル上がり
アイドル停止時からの発進時のみ数秒間出てその後はアクセル踏んでいても出ないのはオイル下がり
バルブステムシールが硬化してエンジンオイルがカムシャフト側から落ちる
回転が上がると燃焼室側の内圧が連続して上昇するから症状が出ない
エンジンオイルを適切に交換していても主成分がゴムだから劣化する
1HZなどはグロープラグ抜いてアダプター挿してエアで内圧かけてバルブが落ちないようにしてバルブコッタ外して交換できる

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 12:24:19.87 ID:IQ0AGN29O
76で、ZXとLXの販売台数の内訳(比較)知りたいんだけど

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 13:04:54.05 ID:9IccZKX+0
どうした?
文章が終わってないぞw

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 13:13:45.83 ID:STgWjHQU0
>>467
冬は乗っちゃ駄目よ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 16:56:56.66 ID:IQ0AGN29O
70の大敵の一つは錆。
錆対策で保管(駐車)場所も重要だ。
自分の家の木造で床は土というボロ車庫だが、床からの湿気をなるたけ遮断すべく、6万+非常に手間が掛かったが、自力で床面コンクリ施工した。
あとはアース線増設と2年に一回位下回り洗浄とシャーシブラック吹きで十分かな。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 19:05:43.47 ID:dpHieVk/0
>>472
錆びてしまったらどうしたら良いかな?
雪国で乗られてたらしくて、買った時から足回りが錆びだらけなんだが


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 22:18:03.82 ID:WxYzmPCx0
>>466
距離乗ったからこそ投資するべきものだと思うのだが。。。
とうか距離乗ったら必然的に投資しないといけないと思うのだが。
それが出来ずにずっと乗りたいってのは、虫がいい話ね。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 03:34:53.46 ID:Lntn0Gcr0
どうでも良いことなんだが
北米FJにしろ70逆車にしろ
実車を国内所有してりゃ共販ルートで
普通に部品供給されるよ。

もちろん日数は掛かるけど
トヨタ様の輸入ルートで割り増し料金無しに用意してくれる。

在日米軍の整備やってる俺が言うんだから
間違いないw

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 08:56:23.57 ID:XKEH9Zkq0
>>475
マジですか。勤務はどちらの基地?

477 :ヒットマン:2011/12/06(火) 09:16:37.16 ID:FNIvdMSX0
>>473
足回りだけなら関西ペイントのエスコが評判良いよ
2液タイプなので硬化の心配は無いし塗料も分厚いし

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 15:41:19.15 ID:5PD+MQ0r0
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=18736.jpg
 。(/Д`).

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 18:33:12.64 ID:/HeFQdO40
これが塩カルの破壊力というものか。 
泣きたくなる気持ちもわかるなぁ。
H4年式ZXにはドア下部のプロテクター付いていないんだけど
77LXに付いていた時期があったのか。
ちなみにコレは何年式?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 20:14:54.45 ID:ATc7uyg10
>>478
ノックスドールしてないのか?

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 21:22:11.20 ID:TsvhG1XV0
>>478
自分の40と比べれば、かわいいもんだ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 21:49:05.35 ID:TU2yENCU0
>>479
3年式ZXです、東北在住なんで塩カル盛大にまき散らしてます
10年前に中古で購入、前オーナーは九州でワンオーナー車
東北で20年経った車はこの程度では済んでないと思います
>>480
正直言いまして、このスレはココ最近から覗いてますが
それ以前はノックスドールって製品がある事さえ知りませんでした
>>481
40は憧れてますが、部品供給などを含めて維持していくのが難しいですね
毎日の通勤にも使わなきゃいけないし、2台持つのも収入面もありますが
嫁という恐ろしい魔神の前では許される筈もありません。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 22:22:17.20 ID:woBktrNW0
ここのフェンダーの内側、泥がたまりやすい構造だよね。
オーバーフェンダー無しなのでLXだと思ってしまいました。
外した後の穴は埋めて塗装した個体なのかな。
さっきH4年式ZXにはドア下部のプロテクター付いていないと書いちゃったけど
自分の見たらちゃんと付いていたw初めて知った(爆


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 23:22:50.54 ID:Jvfdd0co0
>>483
>ここのフェンダーの内側、泥がたまりやすい構造だよね。
ランクル専門店じゃないですけど、修理工場のオヤジも、70はココが腐るのぅって言ってました

>外した後の穴は埋めて塗装した個体なのかな。
購入時にオーバーフェンダーは外して塗装しました

週末に降雪が見込まれてるし、仕事が休みだったのでタイヤ交換した
夏タイヤのホイールはブラV、冬タイヤは安物アルミですがやっぱ重いしデカいわ
荷室への積み下ろし、倉庫に仕舞うのもくたびれる。
鉄チンだと尚更重そう、鉄チンもいカッコイイけどね。


485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 11:55:53.54 ID:Fc2pxVfcO
みんな、盗難防止に何かしてる?
車両保険には入ってる?

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 12:47:00.71 ID:ExxpV5La0
盗難防止してないし、車両保険も掛けてません。
塗装も剥げてきた車なので盗む奴なんて居ないと思う。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 12:48:59.53 ID:GSWwrlXm0
たかがランクル盗むか?
1000万以上のしか狙われないよ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 13:10:14.74 ID:ExxpV5La0
いやいや、100や200の高級ランクルは盗難多いんでしょ。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 14:16:40.12 ID:w26XacbM0
もう70系を見てランクルだと思う人は少ないのでは無いかい

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 14:39:43.16 ID:/5jlW9BK0
200は海外に持っていけば数百万円になるからな。
だけど70は数十万円にしかならないんじゃないか。
盗む値打ちがなくなったんだろう。
今ならハイエースを盗ったほうが金になるでしょうなw

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 16:00:05.97 ID:iDbf/LfO0
>>490
消耗品扱いだからな


492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 16:43:50.97 ID:bSkNI+/NO
誰か誰か教えて欲しい
僕は許されてもいいの、ではなく、40を70の部品でもってエアコンで言うレトロフィットみたいなことって出来るの?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 16:45:25.16 ID:Fc2pxVfcO
ディーゼル車であるランクル70も盗難率高いと聞いたがそうでは無いのか?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 16:48:44.20 ID:Fc2pxVfcO
逆に76が盗難に遭ったって話は聞いた事が無いの?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 17:16:18.42 ID:vEBvxiZ+0
>>492
40を70系の部品を使用して再生させたいってコトですか?

>>493
70クラブのBBSに盗難に遭ったって書き込みがあったみたいだけど。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 17:23:51.80 ID:d9thkaWf0
>>492
40に使えるパーツ類って事?
エンジンは13B-Tが比較的簡単に載る
70じゃない車種なら、14B-T、15B-Tも
1HZも載るけど、ラジエター(位置?)なんかの移動も必要になってくる

リーフやシャックルも着くっちゃあ着くし
ホーシング移植(60のワイドトレッドホーシング)の例もあるし

流用出来る物も比較的多いけど
どんな事したいん?



497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 19:29:23.77 ID:OCOkA6T70
>>483

ドア下部のプロテクターは70プラド生産終了とともに77ZXから消滅した装備だったと思う。
そういえば昔のアクセサリーにドアハンドル周りの傷つき防止カバーとか
リアコンビランプガード、延長バンパーのアンダーガードプレート
とかあったけど付いているのを見たこと無いなぁ


498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 21:11:04.03 ID:wTXMz1520
40に1HZって言えば京都の某、親分が思い浮かぶんだけど元気なんかな
検索してみるとイベントなんかによく参加してるみたいですね
確か仕事用にFZJ-75P持ってなかったっけ
ずいぶん昔のCCV誌で見た受け売りですが。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 21:29:15.99 ID:bSkNI+/NO
>>495
>>496
端的に言うとそういうことでやんす。オリジナル派の方には叩かれるだろうけど、ただ直すのも面白くないと思って。
しかし60のホーシングがついたり1HZが載るとは知りませんでした。
皆さんありがとうございます。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 21:33:11.76 ID:k9yiGerF0

500GET

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 22:12:33.38 ID:KdDoi/2o0

40の製造期間が24年だったから70はもうすでにそれを越えた存在なんだなぁ
無理やり20系も含めたとしても29年間。
70は現在27年だからそれをも凌駕するだろうな。改めてすごいぞナナマル!

【参考】
BJ・FJ型(1951年-1955年)
20系(1955年-1960年)
40系(1960年-1984年)
55系(1967年4月-1980年7月)
60系(1980年 - 1989年)
70系(1984年 - )


502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 22:23:19.20 ID:Fc2pxVfcO
キノコミラーにやや、がたつきがあるが、そんなもん?

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 22:58:14.19 ID:Fc2pxVfcO
まだ70販売してた頃の4×4MAGAZINEのプライスリストの文言が印象的だった

「家族持ちクロカン乗り最後の砦」

だったっけ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 08:23:33.28 ID:Xw4E/NtDO
>>492
ミュステリオンかよ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 09:04:07.85 ID:sTcJfaiY0
ディフェンダーが30年超えでFMCされる。
ヨタの昭和の遺物70は章男社長の任期中に変えることはできるか
それとも20年先でも作ってるか。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 20:18:35.42 ID:jNi1hv0g0
70に2DINのスペースをあの時代あの場所に持ってきた事は素晴らしい先見の明があったと思うんだ。
2DINナビを付けるにこんなに最適な場所はない。
ただ、丸いベンチレータと一体になってるパネルが2DINの前面のふちを覆うカタチになっているため
2DINナビを据えつけるにはかなり削る必要があるんだ。
ノーマルの状態にいつでも戻せるようにするために予備に取っておきたいのだけど
このパネルだけで部品はでてくるのだろうか?
それと途上国向けなどに旧型のABS・エアバッグの無い時代のダッシュボードの
ナナマルは生産されているのだろうか?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 20:22:13.97 ID:mezFty2nO
リアヒーターの方が温風が出てくるのが早い気がするけど
フロントとは系統は別になっているのかな?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 23:15:55.34 ID:eDVPLEcm0
>>507
一緒じゃねーか?
リヤヒーターに行くラジエーターのパイプがさびて
漏れ漏れになったことがあったので多分一緒だと思うが
シロートだから怪しい。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 23:11:18.22 ID:CAvkeWh80
>>507自分もリアヒーター付きに乗ってますが
フロントは常時外気導入にしてますし、リアは内気循環だと思うので
この辺で違いが出てくるのではないかな、77ですがリアヒーターは
この時期有難いですね、後ろの広い空間も十分暖まる
最初は強でも暑くなって弱に切り替えますね。

ところで関東以南に住んでる人も地域によってはスタッドレス履かせるのかな
今日のニュースで三重で積雪があったそうだけど
自分は東北なんで、12月に入ったらスタッドレスに交換してます
去年買った暖炉SJ-5の235/80/16+安物アルミで春まで過ごします。


510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 00:27:42.53 ID:h7lCLhsQ0
自分もリアヒーター付きに乗ってるけど後ろに人乗せることないから
リアヒーターほとんど使ったことないな。
だけど前々から車内暖まるの遅いなーとは思っていたんで明日から
使ってみます。

76LXだと安いアルミ自体がないので77がうらやまし。
自分は新車で買った9年前にスタッドレスと一緒に購入した
アルミを未だに大事に使ってます、塩カルで表面ボロボロだけど。
あんときは6.5Jが割りと簡単に手に入ったので余裕こいてたら
あっという間に絶版になってしまい夏タイヤはいまだに純正鉄チンです。

511 :509:2011/12/10(土) 00:43:41.55 ID:iC/EsnRq0
>>510
自分の冬用安物アルミも塩カルと、所詮安物のクリア塗装の表面は粉噴いてますよw
多分中華製だけどこんなモンだろうなって思ってます。

夏タイヤに使ってるブラVは10年近く使ってるけど、塗装の剥がれとか
腐食は全く無いですね、コレって製造も日本国内なのかな?知ってる人いたら教えてください。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 00:55:05.47 ID:fNi5UeSg0
関西でもとっくにスタッドレス履いてますよ。
趣味の都合もあるけど、ダメロップは半端なく滑るなw
値段に吊られて買ったが地雷だった。
フロントのショルダーの減りがヤバいなこの車

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 06:23:52.27 ID:s1AchwDF0
みなさま今日も安全運転で!

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 00:25:36.76 ID:QS3I3MZf0
>>507
確かにリアヒーターの方が早く暖かくなるね。
マニュアル見ましたが、温水のルートがわかりませんね。




515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 01:02:17.46 ID:BG2dX1h20
久しぶりにスレ覗いたが>>478の穴はひでーな
235のオールテレーンにブラドッレーとはド定番だな
フェンダーとホイルの間が妙にスカスカだがサス替えてるん?


516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 01:03:17.22 ID:BG2dX1h20
フェンダーとタイヤの間だな
スマソ


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 01:20:14.61 ID:ru6WvbFn0
マニュアルにエンジンスターター付けたい

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 09:34:41.80 ID:IDu3IcuB0
>>517 つ早起き


519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 19:16:50.79 ID:W0EMoAZo0
>>517
ギアがニュートラルじゃないと掛からないはずのエンジンが
掛かって3輪車の子供をひいたってのが一昨年あったぞ。
田舎なんで他にニュースが無かったからかもしれんが
ニュースで何度もやってた、持ち主のギャルは完全に悪人扱い。

軽だから命に別状はなかったらしいがランクルだったら
ヤバイ気がする。
トランスファーもNじゃなけりゃ掛からんようにしないと完璧じゃ
ないような、、、。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 20:50:07.53 ID:2YI9EJWW0
リアヒーター、後付したい。できるの?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 22:18:28.10 ID:CN3yUKxG0
朝が早い私は、マンション住まいで自分の駐車場のすぐ近くの一階に人が住んでるから、スターター付けたくても音が迷惑そうで付けられ無い…

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 01:58:18.42 ID:yAiQ/8i70
リアヒーター欲しいんだったら
燃焼式のがお勧め

リモコンスターターの人にも
オススメ

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 02:06:52.71 ID:LSuEIX+40
福岡は、スタッドレス?何それ?くらいの勢いですw

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 09:16:04.47 ID:pdmTw0Jw0
住宅街で70の暖気運転は根本的にやめたほうがいいね。田んぼの真ん中なら別だけど。
近所の住人は苦情を言うのを我慢してるだけかもしれない。
毎朝近所でガラガラアイドリングされたら誰が考えても悪者だわなw
オレは寒いけどセル回してエンジンかかったら即スタート走りながら暖気だな。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 11:18:54.69 ID:sfyV+mkv0
同じく。寒いと特にコロコロうるさいので。まぁ四気筒よりはマシですが。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 13:33:57.68 ID:e+sdvQpS0
>>506
先見の明といえばZXのセンターコンソールにある四角いカップホルダ。
500mlペットボトルの影も形も無い時代の設計。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 13:45:31.30 ID:LSuEIX+40
>>526
でも半分くらいしか入ってないと、カーブで転がってしまうよね

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 18:33:46.80 ID:pdmTw0Jw0
あれは350ml缶用のホルダー。
500mlのペットボトルが転がってしまうこと自体ペットボトル対応に
なってないない証拠。先見の明もなにもないw

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 07:34:52.96 ID:No9R1HkoO
みんなおはよう。
昨日突然はしゃいだ小学生が道路内に飛び出てきて、急ブレーキ。あやうく76LXのバンパーと小学生が衝突するところだった。
しかもはしゃいだ小学生、衝突寸前なのに、はしゃいでて、76に全く気付いていない。いつか本当に跳ねられるぞ。
さらに、チャリに乗った高校生がこれもいきなり飛び出してきて跳ねる寸前に急ブレーキ。
何年ぶりかにヒヤヒヤした。
こっちが安全運転しててても、相手方のせいで事故ってしまい、こっちの非になる事を再認識。
とりあえず下校時間は要注意!

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 12:52:13.31 ID:3WSMfuKs0
LXって残念だよね。
ZXなら気づいてもらえたのに。


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 21:49:25.82 ID:fWV4dz8Y0
リーフ車の寒冷地仕様のバッテリーは105D31だけど
標準仕様のサイズはいくつでしょうか?
特に寒い地方ではないし105Dは高いので
参考までに知っておきたいと思いまして・・・

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 21:57:06.93 ID:bpnUEdZAO
東北在住です、95Dで特に不具合は
ありません、寒冷地仕様です。
パナソニックの高いヤツですが。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/13(火) 23:10:04.43 ID:QFnSBPIn0
>>529
ホントそうだよね〜。
馬鹿みたいなやつ跳ねてもこっちが罰せられるなんて馬鹿げてるよね。
最近は馬鹿みたいなヤツには容赦なくクラクションを浴びせることにしてる。
ヘッドホンしながら携帯イジって自転車のってる高校生とかよくいるけど、おかしいだろ。


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 09:29:38.11 ID:FkgOfEY80
↑こゆのがヨンク全体の評判を悪く…

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 11:28:42.57 ID:Ho/jzYzeO
>>534
釣りかもしれんが、轢き殺すよりはマシだよ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 12:25:59.43 ID:yWKyNGN+O
重大事故を招く危険行為の馬鹿みたいな奴には、クラクション鳴らさなきゃダメだろう。そのいった事を含め、クラクションがあるんだからさ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 19:28:19.58 ID:0Prl3ZHL0
無理矢理右折してくる輩の車とか、馬鹿みたいなヤツにはクラクションを浴びせるべき。
右折に不必要に譲ったり、ぬるいことやってるから、調子に乗る馬鹿が出てくるわけで。
間違ってることは間違ってると分からせないとダメ。


538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 20:18:11.83 ID:tTWqR+Rp0
キチガイが一人で暴れております。
少々お待ち下さい。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 20:25:30.74 ID:iKFPNxJr0
>>538
このスレの住人なら(ry
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=4646014206
コレどうかなぁ、九州だから塩カルの被害は無さそうだし。

あとコレってZX?オーバーフェンダー付いてるけどセンターコンソールは無いし
76ってオプション設定とかグレードによる違いってイマイチ分からないので
詳しい人教えてくだちぃ。


540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 20:41:45.14 ID:0Prl3ZHL0
これはLXに後付オバフェンですね。
今は九州でも前に北海道や東北を走ってた車かもしれない。
裏側見てもシャシブラックでボロが出ないようにしている場合があるから
何とも言えないと思う。
車体番号が分かれば、所有者の履歴は分かるよ。


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 22:11:11.01 ID:mjG6aa/a0
>>540氏の指摘どおりLX 電動ウィンドドアロック+後付オバフェン
ドア上部が鉄板むき出しということや泥除けがナローのままということからも。
コイル後はZXでもMTはコンソール無しになったんだよ。
ミッション変更でシフトノブの位置が変わったが新たにコンソールは作らなかった。
ATはリーフ時代と変わらないので付いている。
しかしフロントコイルでさえ最初期のはもう12年落ちなんだねぇ。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 22:50:54.42 ID:X3uTqyYA0
というわけで、
クラクション馬鹿は撤退ね。
またーり行きましょ!

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 23:24:34.27 ID:0Prl3ZHL0
どういうわけだよ?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 00:17:01.73 ID:lq3VjV/P0
>>539
オバフェン付いてるのに車体寸法が4ナンのままって改造申請してないの?
リアガラス周りはフィルム貼ったのかな、だとしたらうまく貼れてる。
76の中古で100万円台って初めて見た、コイルの初期型ってクラッチスタート
キャンセラーついてなんだな。
価格的には安いとおもうんだけどどうだろね。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 00:22:36.64 ID:6Vm1FOw40
>>544
構造変更は受けて無さそうだね
クラッチスタートが装備されたのはコイルになって2年後から
距離が伸びているのと維持費が上がる普通貨物登録に変更するかオーバーフェンダー外してタイヤホイール替えて元に戻すか
そんなこと考えていると年式と距離から考えると決して安くない気がする



546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 02:27:43.30 ID:2+YEj23z0
こーじって、きもいでつね
普通に話せないんでつか?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 13:55:26.59 ID:Uv3AV0uK0
ヨタのディーラーがこれをこのまま4ナンバーで売っちゃだめでしょ。
違法改造だからな。もし4ナンバーのままで販売されたのがわかれば
デラは認定取消になるぞ。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 17:34:31.34 ID:a8Tqm0rm0
>>547
ナンバー付いてませんがな

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 18:32:36.24 ID:SRXQKnCY0
リーフ時代のZXには電動ランバーサポートが何気に付いてるけど
長距離の時非常に助かる装備なんだよなぁコレ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 18:52:47.42 ID:Uv3AV0uK0
>>548
ナンバー付いてないけど寸法は4ナンバーで売ろうとしてる。

>>539
買う候補なら店に4ナンバーか1ナンバーか質問してくれ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 20:32:24.87 ID:ZKKayHUKO
エンジン掛ける時や切った時の、シフトレバーやハンドルに来る、ガクガクッとなる振動にはいまだ馴れない。
なんとかならんかな。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 21:49:12.74 ID:4LlpTklZ0
>551
それがいいんですよ。

553 :539:2011/12/15(木) 22:10:01.94 ID:VDYZSfXu0
>>550
これで4ナンバーって事は無いですよね
記載事項の変更をして1ナンバー登録になってるんじゃないのかな
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=1423165149
コレも車高上げてあるみたいだし、両車ともノーマルの車体寸法が書いてあるみたいですし。

でも紛らわしいですね、リフトアップやらオーバーフェンダー装着して1ナンバー登録なら
そう書けばいいのにと思います。

買うつもりは無いんですが、トヨタの中古車を検索していたらZX(じゃなかったけど)の割りには
安いかな?って思いまして皆さんに聞いてみました、くだらないネタですいません。



554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 23:06:50.74 ID:6Vm1FOw40
うpしたのが何も知らないような営業とかじゃね
民間車検ができるディーラー(指定整備事業者)だと封印を打つことができるけど流石に小型登録のままで封印するような責任者はいない
指定取消、検査員解任、同時に自社での封印もできなくなりあまりにも不利益が大きすぎる



555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/15(木) 23:41:33.13 ID:ZKKayHUKO
新車価格との兼ね合いがあり、トヨタディーラーとしては中古価格を吊り上げづらいんじゃねか。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 23:23:48.24 ID:Tlnk9WfL0
>>553
この写真のやつは前のと逆でZXからオバフェン取っ払ったやつじゃないか?
ヘッドライトウォッシャーが付いてるからそう思っただけだけど、
全長は1ナンの数字だね。
かなり細かいまで手を入れてあるのになんで手放したのか逆にわからん。
自分も消防グリルは付けてるけどウィンカーカバーまでは手が出せなかった
もんな。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/16(金) 23:31:28.16 ID:xW1nQ4Om0
>556
ヒント:サイドステップ後端

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 02:04:49.17 ID:+b8mu+Il0
ヘッドランプウォッシャーはLXもOPで選べた気がする。
1.5万円位じゃなかったかな。

559 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2011/12/17(土) 06:40:35.18 ID:0CeAWgUu0
70

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 19:29:37.27 ID:CDSr6bmA0
ここ10年ほどずっとユーザー車検でちょっと手抜き整備だったけど
つぶれていたリーフブッシュ新品にしてこれと
リーフ端スペーサーにシリコーングリス、リーフの間にもモリブデングリス
たっぷり塗ったらかなり乗り心地がよくなった。
しかしほぼ全てのリーフ端スペーサーがだいぶチビていたなぁ
ちなみにノーマルね。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 19:47:35.29 ID:6rgpns3T0
>>560
自分でブッシュ交換したんすか?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 20:09:51.24 ID:CDSr6bmA0
自分でやった。
ウマ、フロアジャッキ、車載ジャッキ等で出来た。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 21:57:55.37 ID:wqmEqrRH0
>>562
自分もリーフ・シャックル・ブッシュを自分で交換した事がありますが
面倒くさいってよりも重いですね、リーフとホーシングの穴がなかなか合わないし
一番最後に固定するのは、シャックルのリーフ側になると思いますが
フロアジャッキと車載ジャッキを使って合わせていくけどなかなか合わないんだ、コレがまた
自宅に屋根付きガレージなんか無いから、天気の良い休日に会社の駐車場で作業した
前後リーフとショック・シャックル・ブッシュ全部交換したら一日かかった
その日の内に終わらなかったら、会社の営業車に乗って帰るもりだったけどなんとか終わったw

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 21:58:42.86 ID:wqmEqrRH0
ID変わってるけど
>>561です(´・ω・`)



565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 22:35:37.19 ID:CDSr6bmA0
数少ないオフロードの知人がジムニーに乗っていてリーフのメンテやるというので
手伝って練習してこれなら一人ででも簡単だなと思ったのだけど
ナナマルの場合は一つ一つがドデカク大違い(笑
今回はホーシングから外さなかったのでまだラクだったけどが
外すと大変だろうなとは思ったわ。
ちなみにリーフへのグリス塗りはタイヤレバーで隙間をあけてヘラと針金でやった。
リーフが完全フリーな状態ならこれでも何とかなるもんだ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 23:18:43.18 ID:MFPvD8fnO
農家にとっても、70は至宝の車。
夏は桃や葡萄等、今はみかんの収穫に、軽トラじゃ無理な荒地や斜面の畑を縦横無尽に駆けている。
コンテナ結構乗るし、色々引っ張れるし。
プライベートでは、休日は家族乗せて川へバーベキューとか山や海行ったりと、本当オールマイティな車さ!

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 23:43:31.91 ID:wqmEqrRH0
>>566
http://or2.mobi/index.php?mode=image&file=19606.jpg
コレに乗ってるんですか??

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 23:45:35.23 ID:SZ2RcUpu0
>>567
ちゃんと貼れよ
ttp://or2.mobi/data/img/19606.jpg


569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 23:59:34.39 ID:wqmEqrRH0
>>568
なるほど、画像のURLそのまんまコピペじゃダメなんだ
どーりでギコナビでプレビュー出来ないわけだ
やり方わかりました、ご指摘ありがとう。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 00:36:09.77 ID:BAFiMHMC0
>>539-558
この車どうよ? って話題は面白いな。 

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 09:35:18.10 ID:SbAmBUK30
H4年型のHZJ77HVなんだけどオイルパン左側に如何にもココにセンサーつけてくださいと
言わんばかりのメクラ蓋がボルトでとめてあるけどコレは本来何なのだろう?
他の年式にも付いてる?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 19:30:18.31 ID:VMSh5KKJ0
走行しながらH4を押すと
ギャリギャリ鳴るようになった
10キロ?くらいまで減速すると鳴り止む
昨シーズンまではこんなことなかったのに…
何が原因でしょうか?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 19:34:47.21 ID:xsk8cymv0
フロントハブちゃんとロックしている?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 19:38:46.93 ID:v4DjPlI10
>>572
ハブロックを確認


575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 20:21:00.79 ID:VMSh5KKJ0
レスどーもです
もちろん先にHUBROCKしてます
メーター上でもちゃんと点灯してるんですけど…
今シーズン初四駆だったので入りが渋い?
とりあえずやり直してみます

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 21:14:10.03 ID:+jdWiEur0
>>575
例の電動ハブのモーターが壊れたとか?
自分は壊れる前にマニュアルハブに交換しました
雪国なんで、雪が降ってから発覚したんじゃシャレにならんし。

普段は軽のATしか運転しない彼女に(無論MT免許あり)
77を運転させてみた、アイドリング直後からの鬼トルクで
クラッチミートは気を使わなくていいし、長いボンネットながら
角ばっていてボンネット先端まで良く見えて見切りが良いし
運転席が高くて先が良く見えて運転しやすいって言ってた
小回りがきかないのは苦労してたけどね
駐車スペースに入れる時はさすがに運転代わったけどw



577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 22:11:36.83 ID:s3yyIREn0
電動ハブのメーター上のランプはスイッチが押されてるか、どうかだけで
実際に機構部がロックされてるかどうかは不明
固着でもしてロックされていなくてもランプは点く

4駆はスイッチのONOFFじゃなくて、入ったかどうかでランプ点くんだけどね

ちなみにマニュアルハブも回すと
機構部がスライド出来るようになるだけ(スライドさせるのはバネ)で
手回しが機構部を直接動かしている訳では無いのでスライド部が固着してたらロックされない


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 22:56:28.73 ID:tqbbd1bK0
電動ハブはロックされなかったら点滅するように改良されてるはず

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/18(日) 23:21:39.33 ID:TXDO+4Uh0
>>578
1995年1月から採用された点滅による異常表示のことかな
あれはハブロックコントローラーから例のブラシを通ってモーターを経由するループ回路を検知しているだけ
ブラシが双方とも生きていれば理論上ハブロックモーターは動作する
ブラシが欠けてハブ側のプレートから離れると断線になって点滅する仕組み
モーターは回るがロック機構に問題がある場合といった機械部分のトラブルには対応していない
電動ハブはシールが薄い部分があって防水性が今ひとつで水没して錆が回って動作不良も出てきてる

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 02:16:03.45 ID:LNwVzAzS0
H10年 HZJ77V乗りなのですが、
セルオート製のデコデコをつけたところ、ACCをOFFにしてもナビが切れなくなってしまいました。(正確には2〜3分後には切れる。ナビは純正のデコにつながっています。)

セルオート製のデコは直接バッテリー接続し、ACCコントロールラインをシガーライターの+に接続しています。

どうしてなのでしょうか?


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 22:03:27.55 ID:ZieldFKr0
>>580
キーOFF時に後付DC-DCのACCからシガーライターの+方向に逆流してる。
ダイオードを入れてみるといいいかも。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 23:44:35.05 ID:LNwVzAzS0
>>581
ありがとうございます!

ダイオード、試してみます。
逆流なんてことあるんですね・・・

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 17:08:41.35 ID:4fqjLfEx0
マニュアルハブなんですが、急に四駆に入らなくなることって
あり得るんでしょうか?
白馬へ滑りに来ていて、雪もまだ少ないので
あえてFRでずっと走ってたら、ホイルスピンしまくりーの
けつふりまくりで怖かった。
FRだと普通以下のレベルの車なので
万一四駆が故障したらかなりヤバいと。。。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 17:24:22.21 ID:GBzY7JtQ0
>>583
マニュアルハブに交換済みなら、壊れて四駆にならないってのは
あまり聞いた事ないけどねえ
オレは雪国だから、15万キロくらいで壊れる前にマニュアルハブに交換したよ
さっさと四駆に入れて走ればいいんじゃないの?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 18:55:38.06 ID:AHNwTw800
>>583
>マニュアルハブなんですが、急に四駆に入らなくなることって

先週までは4駆になってたのにー
みたいな「急に」は滅多に無い

春夏秋の間、使ってなくて冬になって4駆にしようと思ったら入らないー
は、意外とある

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 21:07:43.87 ID:17xCFapLO
>>583
一体どんなアクセルワークをしてるんだ?
自分は坂道や除雪の入っていない細い道以外は四駆に入れることはないな。
FRでもしっかりリアにトラクションかかっていると思うけど
@札幌

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 22:06:38.02 ID:nAG5qWt10
夏タイヤだったとか

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 23:58:18.15 ID:0vy2IfZo0
いまの時期の白馬なら、
スタッドレスに2駆で十分じゃね?

4駆なんて栂池の最後の登り位しか入れないけどなぁ。それも保険程度の気持ち。

八方や47だと4駆に入れないで
都内からの往復してるけどな。

圧雪上り坂ならミニバン4wdより
ランクル2wdのほうが強くね?

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 07:30:38.29 ID:6yz7rff0O
おれも、ギリギリまで四駆に入れないで、スタッドレス二駆派でしたが、10年以上前に、登り道で急にコントロール不能になり、反対車線に飛び出して怖い思いをしてから、圧雪、凍結、シャーベットは迷わず四駆にいれるようになりました

パートタイムは四駆に入れるタイミングが難しく、橋の上など一部が急に凍結している時などは対応不能です

その点フルタイムは一般道走るにはいいね

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 09:02:15.94 ID:+siAcbJx0
俺は2WDでギリギリまで走ってる。
アクセルコントロールで路面状況わかるし。

下りは必ず4WDだけどね。

まあ、このあたりは技量とか路面状況で
変わってくるんで、意見の押し付け会いはやめようw

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 09:35:47.90 ID:yz4hPRw20
新品スタッドレス履いたシーズンは4駆入れたの1割くらい
2年目は3割くらい
3年目は5〜6割くらい
4年目は8割くらい4駆入れるようになって
ここで新品スタッドレスに変えると
効きの良さで4駆いらねーじゃん!と4駆使用度が激減する

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 09:55:38.91 ID:QmFjYzcA0
白馬ってなに?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 09:58:32.95 ID:4tnYOAUV0
走るだけのことを考えたらスタッドレス履いてればほとんど2駆で十分でしょ。
だけど止まること考えたら4駆に入れるのはあたりまえじゃない。
エンブレだって2輪より4輪で効かせるほうが安定するんだし。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 10:47:19.06 ID:+siAcbJx0
>>592 山城新伍、白馬 でクグれ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 11:27:24.79 ID:Ft2wiSfX0
ここにいるみなさん、車検はディーラーですか?
ユーザーですか?
ずっとディーラーでやってたけど技術料がバカにならないんで、
ユーザーとディーラーと交代でもいいかなと思い始めました。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 11:47:05.06 ID:+siAcbJx0
シール交換とか、車輪外す整備タイミングの年はデラ。通常年はユーザー。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 19:34:00.14 ID:bNQYTErb0
>>595
昭和の頃から行きつけの整備工場。
当方転居でやや遠くなった。約20q
多摩地域→川崎市内、一時間。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 21:07:03.24 ID:/kR1UePg0
冬の間は常に四駆だわ。
発進とろくて2駆は無理。

>>595
俺はディーラーで車検だよ。
せめてもの営業への恩返し。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 23:15:22.56 ID:Wtfcr5fB0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/12/700040200120111221001.html
↑これどう思います?
76LXで走行10万km以内にしては安いと思うのですが(ATだからかな?)。
ただ、シートの傷みがひどそうなので、メーター巻き巻きしてるかもしれませんね。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 23:21:31.26 ID:4tnYOAUV0
相場の半額だな。記録簿があるから距離はいいでしょ。
ATでよければ買いか。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 23:31:54.07 ID:aPUZxRzy0
>>599
記録簿あるから距離は問題無いだろう
安いのはATなのと、手動ウインドウ、やっぱパワーウインドウ標準のZX人気だからね
安くしないと売れないって判断だろう
と全塗イエロー、法人で塗ったんだな
こちらも派手だし

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 23:45:25.69 ID:u6P0Hhl20
>>599
安いと思う、つか格安物件じゃないかな。
ただアラ探ししてるみたいでなんだけど、リアのコンビランプが純正じゃ
ないみたいな?のと寒冷地仕様ってなってるけどリアヒーターが見当たらない。
パワーウィンドゥが付いてないってのも法人仕様らしいし、試乗して
問題なかったらいいんじゃないですか。記録簿ありって書いてあるし。

自分も雪国だけど雪のない幹線道路以外は4WDで走行してます。せっかく
ランクル乗ってるのに万が一2駆走行が原因で事故ったら泣くに泣けないので。


603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 01:25:54.30 ID:Ga/QMc+0O
>>599
それにしても、安すぎるな。
それこそ相場の半額近い安さ。
修復歴無しだが、色替イエローやATや手動ウィンドウとかを抜きにしても、何か安い理由があることは間違いないと思う。
車屋に、念入りに状態を聞く事と、しっかり試乗してみる事だな。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 09:11:34.38 ID:sYA8UcMW0
法人所有の車なら整備はキチンとしてるかな?
リヤランプは販売店が替えたのだろうか?
黄色は派手だから塗装するのに金掛かるな。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 09:27:05.35 ID:3KrqLCwR0
これ道路管理者から委託された土建屋が道路状況を確認するのに使ってた車じゃね
または道路管理者の除雪基地との間を行き来していた連絡巡回車
ラジオの下のは黄回転灯のスイッチ。
おそらくルーフには開口部を潰した後があると思う
それにしても泥除けの内側はどう見ても腐れてる
ホイールのやつれ具合も融雪剤散布地域特有のやつれ方
ttp://picture1.goo-net.com/040/0402001/J/0402001A20111221W00101.jpg
ttp://picture1.goo-net.com/040/0402001/J/0402001A20111221W00112.jpg

>>602
リアヒーターを省いた雪国仕様というのがあったからリアヒーターレスは問題ない
見分け方を知らないんだろ


606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 10:53:19.00 ID:N8Dz3/O+0
ということは厳密には表示は寒冷地仕様ではなく雪国仕様としなくてはならないな

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 11:43:55.69 ID:yCu67GFg0
>>605
> これ道路管理者から委託された土建屋が道路状況を確認するのに使ってた車じゃね
なるほど。たぶんそのパターンですね。

リアヒーターなしの雪国仕様って有ったんですか?

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 12:05:56.26 ID:50Im43210
俺も確実に塩害車だと思う。
安いものには必ず訳があるよ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/23(金) 19:34:54.29 ID:KeSBlqLs0
年末年始運用に備えてボンネット開けてウオッシャー液補充しようとしたら
なにやらいつもと違う音がかすかに聞こえる。
シャーというかヒャーというかコーというか・・・
昔乗ってたクルマのパワステポンプアイドラプーリーのベアリングが焼きついた
前に聞いたような音の感じが

オルタネータやエアコンポンプ本体ので無ければいいなと思いながら
まずエアコンベルト緩めてアイドラプーリーを手で回してみる。軽く回るし音もほとんどしない。
今度はエアコンポンプのプーリーを回してみると軽く回りはするものの
ゴーゴーというかゴロゴロというか・・・
あーあどうしようorz

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 02:00:20.10 ID:utFS12+U0
>>608やっぱ錆だろうねぇ、上で腐食で穴のあいた77晒した人ですが
オレみたいに年式が古くなっても、エンジンとかミッションなんかは絶好調でも
ボディの錆なんかで年式の新しい70に買い換えを検討してる人は
現車確認してどこが錆びやすいか知ってるし、見せてもらえる所は
(テールランプ外したり、簡単に捲れる内装などは捲って)
みせてもらえば状態はわかるよね、あとは許される範囲で試乗して
異音とかの確認だよね。

それを拒否するような店は絶対に買わないのは当然ですよね。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 02:21:07.46 ID:oCytY9BT0
被害妄想な人が多いな。

官庁とか法人の払い下げって
市場相場よりも飛び抜けて安いんだよ。

タダみたいな金額で買ってきて
投げ売るなら138って妥当だよね。

今の中古車市場が異常なだけ。
ブーム?終わればゴミ価格。

それでも「腐っても70」の値段は付くと思うが。



612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 02:45:51.50 ID:NDwPleoM0
まぁ、そう熱くなるなって。



俺もこの車両は手を出さないほうが良いと思う。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 07:38:37.52 ID:LUoZr8z20
>>611
状態が市中の70並に良ければ仕入価格に関係なく同等の価格で売ろうとするのが商人
慈善事業家ではない限り売れる値段で売るのが鉄則
明らかに乖離した安価な物は理由がなければ成立しない

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 09:16:10.25 ID:oCytY9BT0
見ても無いものを想像だけで
悪いものに仕立てたい人が多いんですねw

目利き出来ない業者が、価値ある物を
安く売ってることなんて
いくらでもあるケースだよね。

誰か実物確認して見てきてよw

ま、デフロック無し、AT、オールペン、4ドアでクルクル窓なんて、俺にはゴミ仕様車なんだけどな。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 09:38:35.92 ID:TOfaOsWp0
デフロックなしとオールペンが×だな。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 11:05:55.78 ID:/QvBwkAt0
基本的にここの人間はアラを探そうとしてしかいない。
結局、みんな理想はあるけどそれがないから妥協してるのに。
じゃなきゃ買えるタマなんてないよ。
理想的な70あるなら、ここに貼ってください。
新車みたいな値段なら、論外ね。
メリークリスマス。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 11:23:36.54 ID:NDwPleoM0
一人だけ論点がズレてるな。

誰か相手してやってくれ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 11:39:18.11 ID:f9JGq/nlO
安いものには訳がある。
高いものには訳がない。
中古車市場の原則じゃないの。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 11:52:58.19 ID:oCytY9BT0
新車50万引で買った俺は勝ち組♪
早くも10年目。悔いはない。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 12:01:00.74 ID:TOfaOsWp0
羨ましいな。
詳しく話して下さい。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 12:37:21.53 ID:lx9P13mo0
オールペンはどういうレベルでされたかによるな。
気に入らなきゃ自分でもう一回すればいい。
100万かけても相場くらいの値段でしょ?


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 19:54:38.24 ID:eHHZRB5l0
早速売れてしまったようだ。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 22:01:02.18 ID:d+jV5BD+0
いや、真相を暴かれてあわてて消したんでは?w

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 22:38:08.51 ID:Jc89SEYD0
ここはランクル乗りでも
クズばっかり集まるとこだなぁ。

もうちょっとポジティブに進行しまいか?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 22:41:36.22 ID:bIwT2uzM0
このタイミングだと出品業者乙としか書きようがない


626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/24(土) 23:00:44.85 ID:Jr26y6XE0
あれは早々に売れちゃうよ。
ATってのを差し引いても距離走ってないしコイル車が相場の半額くらいなんて
まず出てこないからな。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 03:13:56.30 ID:u6MuICeB0
ATが欲しいならいいんだろうけど
MTが欲しいがタマ不足で仕方なしにAT買うと
数年後に買い換える程の後悔するぞ

デフロックにしてもそう。
満足するのが出てくるまで我慢するべし。

俺は新車を50万引で買ったので勝...

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 08:28:26.31 ID:4POttc6c0
どうでもいいがど煙くて臭くてかなわんから
ど田舎から一歩も出るんじゃねーぞ、じじいども



629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 11:12:59.03 ID:apWcZd8Y0
プラドなら街に出てもいいか?

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 11:26:22.41 ID:5EyRJq/kO
俺の76はクリーンだぞぇ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 11:42:39.22 ID:54Fjjn7S0
>>628
お前の目の前で13B-Tの排気かけてあげるよw
煽られた時は減速してドバッとふりかけてるわ


632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 11:46:08.33 ID:RBpmGybp0
燃料タンクなんだけどおそらく吸い込み口のフィルターが汚れていて
つまり気味だと思って掃除したいのだけどタンクの外し方が分かりません
半日がかりで各ホース類を抜いて、燃料抜いてタンクを釣っているバンドのボルト二本も外したけど
タンクはくっついたまんま。
誰か知っていますか?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 12:53:24.32 ID:u6MuICeB0
タンクを下ろすんじゃなくて、フレームを上げるの。
わかった?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 13:20:18.65 ID:RBpmGybp0
>>633
レスありがとうございます
ピンとこないのですが・・・


635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 17:46:29.22 ID:bB2/9ZDP0
>>632
その前に燃料フィルター交換した?
よほど大きな異物が入らない限りストレーナが詰まることはないよ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 20:32:49.63 ID:uQu+QgVR0
>>609
ディーラー持ち込んだらアッシー交換10万円コースなんだろうな。
自分の見たらDENSO 10PAだったけど、70は物凄く作業しやすい位置に
コンプレッサーついてるから、車載状態でプーリ外して作業できるんじゃないかな?
ベアリング自体は汎用品だろうから2000円もしないだろう。
ベアリングの抜き方入れ方は予め勉強しておく必要はあるのは言うまでも無いけど。

ググッたらBENZ Sクラスにも使われているコンプレッサーなんだな。
しかしyoutubeつて便利だなぁw

Denso 10PA clutch bearing replacement
http://www.youtube.com/watch?feature=fvwp&v=xrB3pMVD4Cg&NR=1

>>632
自分も距離乗っているので某ブログ見たあとは掃除したくなったよ。
力にはなれないけど結局どうなってたか良かったら教えてね。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 20:36:31.43 ID:uQu+QgVR0
DENSO 10PAのクラッチベアリングについてはここもみるといいぞ。
そのものズバリだよ
ttp://blogs.yahoo.co.jp/rebuildkun/25033692.html

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 20:59:27.29 ID:RBpmGybp0
>>635
しました 坂道をアクセル深く踏んで走り続けると、燃料切れのようになります
手押しのポンプからエアー噛んでいるのかと思ってこっそり会社の
フォークリフトからポンプ外して付けてみたりしましたが(純正品は部品が出ない)
変化無し
ホースも継ぎ目もエアー漏れ無し
試しに燃料残量を計る浮き輪??を外してポンプで燃料吸い上げて目の細かいフィルターで濾してみたところ
雲母のような破片や多少泥も混じっていました
見当違いかもしれないけどストレーナー掃除しても悪影響はないだろうし
タンクも一緒に綺麗にしようと考えて外そうと思ったんです。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 21:12:53.16 ID:qcxPb8iy0
噴射ポンプいかれてんじゃね

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 21:21:43.94 ID:uQu+QgVR0
>>635
ちょっと待った。
>試しに燃料残量を計る浮き輪??を外して
これってタンク外さないと外れないでしょ???

ボンネット内のヒューエルフィルタに付いてる浮き輪のことなら
水分警告灯のマグネットセンサの浮き輪と思うぞ。
キーひねると一瞬点灯するやつ。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 21:24:40.76 ID:RBpmGybp0
>>640
形式で違うのですかね
私のは荷台の絨毯をめくるとサービスホールがあってふたを外すと本体のセンサーが
ねじ5本で止まっていました
どうせならストレーナーも荷台から外せるようにして欲しかった

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 21:31:02.95 ID:RBpmGybp0
>>639
それを恐れているのですが手押しのポンプから燃料タンクにつながっている側のホースを外して
エアーで噴くと、しばらく症状が治まるのです
おそらくストレーナーにくっついた異物が剥がれるからではないかと踏んでいるんです

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 21:33:24.89 ID:uQu+QgVR0
>>641
あーごめん自分は絨毯全部めくったことなかったわ。
センダユニットのサービスホールあるのね。
勉強になりましたm(__)m

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 21:53:45.73 ID:sUZJZzIH0
>>638
>坂道をアクセル深く踏んで走り続けると、燃料切れのようになります

燃料切れになるとどうなるか知ってるの?
詰まり系とは症状、結構違うよ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 22:30:04.68 ID:uQu+QgVR0
>>644
あんたもキビシイねw
>燃料切れになるとどうなるか知ってるの?
どうなるの?具体的に言ってみてw

まさかフーエルフィルタの手押しポンプで云々とかじゃないよねw
燃料切れのような’状況’になります。ということでしょ常識的に考えて。
一時的にノズルから燃料吹いてないなというか息つきをするというか。


646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 22:55:06.24 ID:M6bXp0up0
盛り上がってるところ申し訳ありませんが
スタッドレスって何履いてます?
安さに吊られて、ダンロップのグラントレックを買って2年目ですが
横方向に半端なく弱い気がするんでしょうが、どうでしょうか?
凍結しててゆるいカーブで外に膨らんで行くような感触がしてなりません。
今年が終わったらヤフオクに出して、新しいのを買うか迷っていますが、いいタイヤありますか?
サイズは235/80/16です。純正の215/80/16のがよかったのかな?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/25(日) 23:13:37.17 ID:vcXTOyfH0
>>645
>息つきをするというか。
フィルターつまってきても息つきはしないからその事言ってんじゃね?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 09:09:49.84 ID:6yohUn4O0
みんな凄いね、全く話についていけない。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 17:47:08.19 ID:IDUyblOk0
>>646
やっぱBSかな?
新しいやつの評判はしらないんだけど去年までのモデルはきいたねー
サイズは太いほうがキクよ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/26(月) 22:19:15.53 ID:EhR5wOjr0
>>646
オレはずっとヨコハマ派。
ランクル買って最初のやつは5年履いたけど問題なしだった。
今履いてるのは4年目だけど問題なし。
豪雪地帯なんで雪道がほとんどで凍結路面ってのは降り始めと
春先くらいだな。
サイズは純正と同じ、だけど次は235履きたい。
今年うちの軽(プレオ4駆)にトーヨーのG4履かせたけど
コーナーで膨らむっつうか踏ん張りがきかない感じがする、
アクセル戻せば収まるけど今まで踏みっぱなしで行けた
カーブが曲がれないのは寂しいな、ショックが抜け気味なので
そのせいかもしれないけど。
ランクルでコーナー膨らむのは怖いよね。自分は次も
ヨコハマに決めてる。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 05:52:38.81 ID:DWVKogFl0
トヨタ・ランクル
グレー色
ナンバー ・705
東大阪で先程発見
こいつの情報求む

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 10:59:32.77 ID:1hyRTgB+0
友達したいのか? 

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 15:33:20.42 ID:/B4kYHtx0
>>631
13B-Tの排気ガスの汚さはランクル史上最凶だったはずw
Nox規制の時に4TON車の規制にギリギリ受かるレベルだった記憶が・・・

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 19:30:06.42 ID:EoU9GC2j0
>>651
探してる理由を言えよ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 19:44:40.56 ID:9fMewmH80
>>636
アドバイスどうもです。
車載状態でコンプレッサークラッチ外れました。
プーリからまだベアリングは抜き取ってませんが、
 NACHI  30BGS10DST2
と書いてあり、内径30 外径52 幅22でした。
調べたところ、どうも極々一般的な汎用ベアリングというわけではないようです。
とりあえずグリースをゴムシールの間から念入りにスプレーしたところ
音は消えました。
ベアリングが入手できたら替えるつもりです。
が、このベアリング抜きはかなりてこずりそうな気配ですw

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 19:51:57.00 ID:9fMewmH80
ところで何の気なしにファンを手回ししてみたところ
カップリングのすべり?が完全な冷間時なのにかなりかたい。
表現が難しいけど外周部の羽を回転させるのにかなり抵抗があり
指が痛くなるほど。
皆さんのもこんな感じなんですかね?
H3年式のHZJ77です。


657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 21:06:57.00 ID:jo3B2bJn0
ナローに(245/70 16)タイヤってはみ出さないで履けますか?
上にもあったけど235だとsj5しかないし、スタットレス種類無さ過ぎ・・・

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 22:35:06.84 ID:J17rTdpS0
スタッドレスじゃないけど245/70/16でオフセット-8/6.5Jでギリギリ入ってます。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/27(火) 23:11:56.39 ID:tEhc5GXB0
>>658
自分も暖炉SJ-5なんすけど、コレ去年買って2シーズン目ですが
ハミ出ないのなら来年もう1シーズン履いたら替えようかな
ホイールは安物アルミ、16インチ6.5Jの-6です
車検は8月だから235/80/16+ブラVの夏タイヤで
その辺は心配しなくて良いと思うし。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 06:48:12.29 ID:9sYp5UYr0
みなさん、ランクル70をもっと好きになりたいので、ここがすごい!
こんな伝説ある!なんて、あればたくさん教えていただけませんか??

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 06:50:09.46 ID:9sYp5UYr0
みなさん、ランクル70をもっと好きになりたいので、ここがすごい!
こんな伝説ある!なんて、あればたくさん教えていただけませんか??

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 08:23:39.41 ID:ImayOdID0
ランクル70を買ってから

彼女ができました。
宝くじにも当たりました。
買う株が皆値上がりしました。

ウハウハです!

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 08:55:02.87 ID:b4FYWprV0
詳細を頼む。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 09:23:33.20 ID:jqXBcC4w0
>>659
235/80/16はどこの銘柄?235/85/16の間違い?
このサイズはスタッドレスはあるのに夏タイヤは種類ないんだよな。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 10:22:46.83 ID:2FjaxXy7O
伝説ねえ、トレーラーに追突されてもバックドア交換だけで済んだくらいしか知らんな

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 10:31:03.66 ID:AZrVr9F70
>>656
未だタンク外しを模索している者ですが
手が痛いほどというのは異常かもしれないですね
固着もすることがあります。
ヒーターから温風が出始めた頃手袋はめてエンジン掛けてファンを触ってみると良いですよ
案外簡単に止まります
慎重にそっとやれば怪我などしません
止まれば固着じゃないと思います


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 12:56:50.55 ID:a21hEIEn0
>>664
>235/80/16はどこの銘柄?235/85/16の間違い?

その通りの間違いで御座います、許してくだちぃ
BFG-ATなんすけど、皆さんは何分山くらいで交換しますか?
自分は6年目でスペアと計り比べて5部山くらいです
(スペアは室内積みで一回も履いてない)
サイドウォールにひび割れや、キズなどの異常は見られません
乗用車のタイヤに比べれば溝は十分なんでしょうけど
新品と見比べるとやっぱり減ってるなぁ、って思いまして
経年劣化などを考えると、そろそろ交換を考えた方がいいのかな?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 17:03:56.14 ID:9sYp5UYr0
近年のランクルブームは何年前からですか?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 17:17:28.50 ID:x1g4Stqw0
ブームにはなってないと思うよ。
世の中の殆どの人は、四角いランクルなんて知らないと思うよ。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 17:49:41.07 ID:f1k/CHRSO
>>667
夏タイヤは六年くらいでは大丈夫だとおもうよ

もともと硬くて頑丈なタイヤだし

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 18:41:26.16 ID:/S/n3Lr10
>>666
ううっそんなに簡単に止まるくらいなんですね、やっぱり。
ありがとう。とりはずしてみる決心がつきました。
現状かなりかたくどうもほとんど直結状態なのでそれやると多分
指がちぎれて・・・・w

調べてみると自分とは反対でスリップしすぎのトラブルのほうが多いようです。
カップリング替えると数万円はするようでこれも痛い。
でもオーバーホールしている人がいますのでチャレンジしてみます。
タンク外しがんばってください。

個人的メモ
cupling fan overhaul
カップリング ファン オーバーホール
http://www.youtube.com/watch?v=3ACx7GTCn7Y
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=cTsjnYuLE0c&NR=1
ttp://kuro3847.at.webry.info/201003/article_12.html
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/136055/car/32066/577867/note.aspx

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 19:29:54.84 ID:bgP0UeeqO
>>657はけるよ、後期のナローに、ブラVと組み合わせてるけど余裕。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 19:37:15.54 ID:/S/n3Lr10

70のカップリングファンの資料探していたら何故かこんなものに行き当たったw
自分のと同じカラー、そうそうフィールドランナートーニングというのだった。
修理代も安く上がりそうだし買っちゃうかなぁ
http://www.1999.co.jp/10167928

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 20:58:35.97 ID:J3ZJO/Ki0
>>658
>>672
ありがと。
sj5の旧世代の性能にうんざりしていて、最近のタイヤはトラック用以外だと
215のブリザックか245のジオのみだよねぇ。よしジオにしよう!って今更だと
在庫ないかも??
夏タイヤは235でグットATからジオATSに最近変えたけど乗り味激変!ジオお勧めです。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 21:34:48.47 ID:crkPX99n0
>>656
昔カップリング作ってたけど、(ニサン)フリー、ロックは
カップリングのラジエター側に付いているバイメタル(カタツムリみたいの)で
行ってた。フリーのままで壊れちゃうとオーバーヒートの可能性あるけど
ロックしたままだったらそのまんまでもいいんじゃね。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/28(水) 23:41:42.15 ID:HDZaSF+c0
>>670
レスありがとうございます、もうちょっと様子見ながら使ってみます
>>674
自分はBFG-ATなんすけど、騒音はこんなモンかなって使ってます
いい加減オッサンなので、ハードなクロカンは引退しましたが
まだ未練がましく多少コース・林道などには行っています
あまり酷いステージじゃなければクロカンもいけますかねぇ?
宜しければ感想など聞かせてください。

それにしても、以前履いたファイアーストーンSATはクロカン性能は良かったけど
オンの騒音と操縦性能は凄かったwそれと出張などで2〜3日車を動かさないとフラットスポットが出来て
タイヤの変形が収まるまでは笑うしかなかったです。


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 01:09:30.97 ID:gM7K2+dmO
>>674さん、ブリジストンでも245/70R16ありますよ、DM-V1だったっけな。


効き具合とかはジオを履いたことないので?ですが参考までに。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 09:23:58.95 ID:VWstcD060
>>あまり酷いステージじゃなければクロカンもいけますかねぇ?
乾燥していればATでも問題ないですよ。でも泥は弱いですよねぇ。
MTの良さは泥とルックス(笑)

>>677
おおっ、ブリジストンでもありますね!見過ごしてた。
横浜と石橋どっちが良いだろう?悩む・・

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 09:43:26.54 ID:PxzpjJjh0
SATとATSって、落差ありすぎだろ。
基本ATSはオンロードタイヤだと思う。
(体壊してマッテレ→ATS。つくづくオンタイヤだと思う。乗り心地は良いな。)

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 10:37:11.02 ID:9A6GhMTh0
>>671
私以前カップリングファンのオイル換えました
余ったオイルが合ったので品番載せておきます

08816-10001

ところでナナマルの燃料タンクの外し方ご存じないですか?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 10:40:40.73 ID:Vypn85fB0
今度、70でスキー場にいこうと思うんだけど夏タイヤでは無理かな?
四駆に切り替えたら雪でも登れるもんなの?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 10:46:52.97 ID:CbRs3FQJ0
登れても止まらない。
頼むから来ないでくれw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 11:00:58.72 ID:Vypn85fB0
>>682
そうなのか
九州だから雪道走ったことなくて
広島あたりのスキー場行こうと思ったが、夏タイヤじゃ無理っぽいな


684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 11:18:26.27 ID:CbRs3FQJ0
釣りじゃないようなのでマジレスする。

ATでもMTでもガチガチの凍結路面じゃない限りは走れるし止まれる。

積もってるとこなら全く問題なし。

ただし、凍結路の下りは
乗用車よりも弱いのでそこだけ注意。

あとは知識と技量でなんとかなる。

俺もスタッドレス買うまでは新車純正の205R16ATで志賀高原通ってた。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 11:25:10.38 ID:2WL1mDoT0
>>683
雪道を走った事が無いって羨ましい
たまに九州で積雪があった、なんてのをニュースで見るけど
やっぱりパニックとまではいかなくても交通はマヒしたりするんだろうね
こっちは雪国だけど、事故も多発するし幹線道路は大渋滞ですわ
冬の朝はいつもより一時間は早く起きての出勤はデフォです。

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 11:45:47.29 ID:Vypn85fB0
>>684
詳しい説明サンクス
気を付けるよ

>>685
雪が降ったらよっぽどのことがないと、車運転しないようにしてるからな
そこら中で事故多発するし
雪国の生活はこっちとは全然違うんだろうな

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 13:36:45.33 ID:zfu5Lrir0
>>680
品番ありがとう。
海外のフォーラム等見て色々調べたところ粘度の違いで数種類あるようです。
08816-03001, 一般的トヨタ車 粘度 3000 CST
08816-06001, セリカ等スポーツタイプ 粘度 6000 CST
08816-10001, 割り当てなし?   粘度 10000 CST
-10001はかなり硬いタイプみたいですね。ランクルでも-03001で修理している人が
多いようです。

タンク外れませんか?自分はやったこと無いので分かりませんが
このページにLJ70のタンクを取り外した時の下側、上側(ガードとバンドも)の写真があります。
上面にはボルト取り付けボルト等は見当たらないようです。
ホース類を全て抜いても外れないなら上面のゴムクッション?が張り付いているとかも
考えられるかもしれません。
http://www.landcruiserclub.net/forum/viewtopic.php?p=92361

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 13:58:24.98 ID:zfu5Lrir0
ちなみにこちらFJ62のタンク
ホースの数とか違うかもしれませんが参考までに
http://www.justanswer.com/classic-cars/3dtro-fj-62-landcruiser-petrol-hands.html

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 17:23:25.28 ID:8RgGCGno0
13B-Tのアイドリング回転数が、信号待ちの度に変わる。
なんとなく道路の傾斜で変わっているような気がする。
原因が想像できる方、コメントたのむ。


690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 17:58:22.45 ID:60pIjF+b0
>>675
作ってたんですか?こりゃ本職だw 自分のはアイシン製でした。
エンジン的にはほとんど問題ないのかもしれないけど暖機に物凄く時間かかるし
熱的にもったいない気がするもので・・・w
カップリング取り外してカタツムリというかゼンマイ状のを
バーナーであぶってみたところ外形が大きくなるものの中心の軸の角度が
全く変わらない。要はこの軸がロック状態で固着していたようです。
シリコンスプレーして軽く叩いたところ温度によって少し動くように。
ちょっと様子を見てみます。
ただ
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=cTsjnYuLE0c&NR=1
これ見ると90度近く動くみたいなのでやっぱり割って中を見たいと思います。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 18:46:52.44 ID:Slisv2SW0
>>689
どれ位の変化がある?200rpmくらいならオーバーホールした後でも変化あるよ
2nd発進に気を遣うくらいの上り勾配発進なら回転が下がる
それ以外はほとんど変わらない

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 19:59:21.58 ID:ekTOfSlP0
>>684

雪国の私には、ATやMTで雪道走るのはやめて欲しいです。


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 21:20:29.61 ID:Uh0bWA7D0
誰か雪国でノックスドール施工した人いるかな?


694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 22:50:38.26 ID:2VCf4uQB0
>>692
程度問題でしょ。
凍結でもない積雪なんてATでも十分だし。

スノーアタックなんてMTが有利だもんな。

事故るやつぁスタッドレスでも事故る。

ただし、夏タイヤで行けますか?
と、聞かれたら、やめてくれと言いたいw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/29(木) 23:58:45.95 ID:ha+JmPVG0
いつもこのスレ面白く拝見させて頂いてますが、
雪の降らない地域なので正直ついていけねぇ。

一度積もった雪の上で70走らせたいな。正直楽しいでしょう?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 00:54:32.56 ID:BcuLfzRl0
>>695
スノーアタックは楽しいですね、但し夏場はどうって事の無い里から近い林道などですね
あまり奥まで入ると、遭難なんてシャレになんない事になりかねないっす。

街中などは殆どが圧雪の路面でも、日陰などは部分的に凍結してる所は怖い
一番怖いのはミラーバーンですね、交差点手前などのブレーキング箇所
ホントに止まらない、20km程度の速度でブレーキをじんわり踏んでも全く手応え無し
無論スタッドレス履いて車間距離はこれでもかってくらい取りますが

雪国に生まれ住んでると楽しい事も多いですね、その分厳しい事も多いですが。



697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 02:21:29.37 ID:ebbjMhf40
>>694
>スノーアタックなんてMTが有利だもんな。

雪国じゃあ雪質か積雪の深さか普通にスタッドレスの方が有利な事も多い、、、というかMT有利な場面なんてほとんど無かったり

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 05:19:05.14 ID:Fxu1SXCY0
>>693
俺は鎧を施工してる
純国産で今の所問題ない
セカンドのJA22はノックスドールだが
タイヤハウス辺りが薄くなってきた

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 09:31:43.26 ID:7mmAOvIn0
>>695
雪の降らない地域が羨ましいです
塩カリにやられることもないし、冬タイヤもいらないし
70はパートタイム四駆で、電子デバイスがなんにもないんで、スノーアタックは楽しいですが、一般路の積雪には弱いですよ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 17:09:15.49 ID:lrr3be6RO
三年前に70に乗り換えたけどABS付の前の車みたいに無神経に
ブレーキ踏めないし駐車場ではブレーキング現象防ぐため
四駆抜いたり見た目のごつさとは裏腹に結構気を使う車だ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 17:25:29.28 ID:9RCHkvWY0
ブレーキング現象が出るとこで4WD
入れてるのが間違い。

フルタイム+ABSの80でも探せば?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 18:31:29.20 ID:N4/LhMlF0
>>700
それでも一昔いや、二昔前の四駆に比べればシフトレバーでなく
スイッチひとつで切り替えられる折角の先進装備、このときとばかりに
ありがたく使うんだw

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 23:21:01.33 ID:ILWCkfG60
>>701
積雪、圧雪、凍結、4wdに入れてないと動くことすらできないときもある
社会人ならもう少し考えてレスしましょう

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 23:37:17.37 ID:9+cbkuij0
そういう状況でタイトコーナーブレーキング起きるん?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 23:48:20.29 ID:0sfSNeD40
そそ。それを言ってるんだってのw

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/30(金) 23:52:38.43 ID:3JTWxiKX0
700は「ブレーキング現象防ぐため四駆抜く」と書いているわけだが?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 00:03:48.84 ID:PlNtfi8I0
だから、ブレーキング現象出るとこで
4WD入れてるのが間違いだと何度…

それが面倒なら70乗るな。

バカでも乗れる80以降のフルタイム買えよw

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 00:11:27.67 ID:uaA6DIdR0
>>707
お前顔真っ赤だぞ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 00:13:31.06 ID:PlNtfi8I0
スキー焼けしてるからだな。

で?どした?まだめんどくさいのか?ww

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 05:31:02.81 ID:ECdtVwsa0
とりあえず703が読解力ないな
上の方ちゃんと嫁や

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 11:01:29.64 ID:Cf/1RsGl0
>>700
なんかお前の書き込みは
コーナーにエンブレ効かせてノーブレーキで突っ込む
なんて話している低レベルさを感じるな
このスレのレベルとお前は合わないからミクシーあたりで話し相手でも探してくれ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 17:49:34.85 ID:eUCdGbIbO
このスレでもいろんなネタ出たけど、ホントちょこっと覗いたり書き込んだりと楽しい場だったよ。
俺は今年、長年の念願だった76LXのオーナーに晴れてなる事が出来、最高の年だったよ。来年も70ライフを楽しむぞ!
という訳で来年もみんなよろしく、良いお年を!


713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 18:49:25.37 ID:T3qCuE8I0
来年はへたった板バネを換えたいな。  リフトアップや大きいタイヤにするかも悩むう。

みなさん良いお年を!

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 18:53:03.71 ID:+WY7RE2a0



715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 23:10:21.65 ID:7sIq87qK0
>>712
何回か書き込んでるオバフェン外した77-ZX@錆穴晒したオッサンです
76LX羨ましいよん、何時までも可愛がってあげてくだされ
オレもまだまだ乗るぜ!H3年式23万5千キロ
何だかんだ言ってもココの書き込みは参考にしてますよ
部品番号なんか聞いても、教えてくれる人もいたりするし

今年は本当に大変な年だった、来年こそ良い年になりますように、皆さん良いお年を!




716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 00:07:05.35 ID:78ru6Fs+0
あけおめ!2012年スレ一番記念真紀子!
今年も安全運転で!

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう::2012/01/01(日) 00:25:21.84 ID:PKqfF9160
akeome!
今年こそ70の再販を願う!!


718 : 【大吉】 【934円】 :2012/01/01(日) 01:37:43.67 ID:rkeKEdwS0
あけおめことよろ
40のラジコン買ったんだけど、フロントが独立懸架だったぜい
ラジコン用70ボディ欲しいのお

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 11:25:28.60 ID:5AxC4AWe0
あけましておめでとうございます
今年中に222222km行きそうだー


720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 13:12:41.92 ID:tbKXdz2p0
マツダのディーゼル載せて再販願います。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 13:22:00.05 ID:wbVENvTn0
>>720
冗談だろ?
マツダのディーゼルって、いい印象ないんだけど。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 16:31:24.93 ID:tX4JHgmO0
ブラウンボベリー製プレッシャーウェーブ加給のサイレン音と黒煙はすごかった

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 18:32:13.04 ID:bddH0BA70
>>721
新しいクリーンディーゼルエンジンです。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 18:45:59.38 ID:bddH0BA70
おっIDのケツが70だ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 18:55:38.56 ID:ifXasMw90
>>723
クリーンディーゼルは燃費も悪いし音はしょぼい
力もないし低回転のトルク感もない
コモンレールは故障すると高いし今までみたいに自分で噴射ポンプの燃料漏れ
を直すなんてこともできない
エンジンの掛かりは悪いし良いこと何もない
もっとよい技術を日本は トヨタは開発しろ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 19:42:09.73 ID:Rl2OJ4rp0
ZXのロングバーパー外してLX仕様にしようと思うんだけど、
外したバンパーってオークションで売れるかな?

あとバンパー外して付け替えるだけで違和感ないのかな?


727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 19:49:06.21 ID:AtNPLLOe0
バンパーフェイスは共通だよ。
ステーがちがうんだ。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 22:22:09.20 ID:kBjkVDkb0
4ナンバー用のバンパーブラケットは、フロントリーフ車とコイル車で
バンパー前出し寸法が70mmと40mmと異なるので注意(スペアタイヤ
のオフセット変更によりスペアタイヤブラケットが後ろに伸びたため)。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/01(日) 22:35:39.02 ID:VpvaOJcT0
うーん、マツダのディゼルはカペラカーゴとボンゴフレンディと乗り継いだけど
普通だったつうか、ボンゴの2.5ディゼルは秀逸だったよ。
知り合いがエクストレイルディゼル購入したので(初期型)運転させてもらった
けどよい感じだった、速いし。だけどメンテナンスその他は自分が乗ってる
ランクルとは別次元のものらしいってことは分かった。

これから出てくる国産のディゼル車はランクル乗りが望んでいるものとは
ちょっと、違うものだと思うんだけど、どうかな?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 00:10:40.90 ID:wJPTE+cM0
ボンゴのディーゼルに乗ったけど、多分フレンディの前のやつ。
ひどかったわ、黒煙と騒音、トルクなし。なんども修理出したけど
変わらずで、ああ、こんなものかと思って新車から1年経たずで売って
しまった。それ以来マツダの車に興味がなくなった。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 09:59:26.65 ID:lhaMCrg30
クリーンディーゼルは発展途上国では使いものにならない。
エクスのクリーンディーゼルもオイルはこれを使いなさいとか
精密機械並みの取り扱いがいる。こんなもん砂漠に持ち込んだら
すぐにぶっ壊れるわw

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう::2012/01/02(月) 12:10:30.85 ID:s32E+HQs0
だから燃料の悪い国に対応する為に1HZも残っているのです。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 16:50:27.21 ID:YEiq/U93O
流石と言うべきか、いやそれでこそランドクルーザーだ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 21:40:46.47 ID:GjAvZorM0
オーストラリア仕様のディーゼルってどうなんだろ
1HZは粗悪な軽油に耐えられるとして
少なくても1HZよりはハイテクなターボディーゼルエンジンの耐久性は
どんなもんなのかな?
あと、ガソリンエンジンに関してはどんなだろう、プラド・fjクルーザーと同じエンジンだったと思うけど
途上国はガゾリンも粗悪な物がアタリマエだと思うし、だけど今さら2Fってのもアレだしなぁw

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 22:13:32.31 ID:8vAjSpDWO
運転席ドアの内張り、作業でディーラーが一旦剥がして付けたんだが、内張りがやや一部、浮いてしまっているんだが…

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 22:14:01.68 ID:8vAjSpDWO
運転席ドアの内張り、作業でディーラーが一旦剥がして付けたんだが、内張りの上部がやや、浮いてしまっているんだが…

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう::2012/01/02(月) 22:15:02.65 ID:s32E+HQs0
V8ターボディーゼルのVD型もハイエース200のディーゼルと同じで
故障が多いみたい。

プラド150、FJと同じGR型ガソリンの質が良い国に輸出されて
いると先月号のランマガに書いてあったゾ!

頼むトヨタ。エアバック等が装備されたGRJ-76を国内に投入して
くれ!

1ナンバーになるのは我慢するから!

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/02(月) 23:22:36.87 ID:coWV3W260
>>687
おかげさまでタンクはずれました
両面テープでした
バールでこじったら一気に落ちてきました
タンク自体は10キロくらいの重量と思うのですが26年間相当強く
両面テープで張り付いたままその粘着力を維持できるって当時からもすごい技術だったんだな
と妙なところに感心しました
ストレーナーはかなり汚れていましたね。
掃除したらエンジンが止まるようなこともなくなりました



739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 09:35:36.00 ID:g5goKE320
スカイアクディブD評判じゃないか
トヨタもがんばれー

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 18:42:22.73 ID:8KQiyey20
>>700
ちょっと違うかもしれないが似たような感覚はわかる。
コイルの四駆に乗ってた頃はよく林道をツーリングしていたものだったけど
中古の77にしてからドッタンバッタン過ぎて遠のいていた。
軟弱だと言われそうだがw
見た目のごつさとは裏腹にナナマルはこういった日本の林道は最も苦手なカテゴリなんだと
思っていた。まぁそれでも手放せない何かをナナマルは持っているがw
三菱JEEPもそうだけど乗り手に長い砂利道を走りたいとはまず思わせない。
ただ、自分の77はブッシュを新しくしてリーフにも色々メンテナンスして、ショックも交換したら
見違えるほど乗り心地がよくなった。砂利の林道が苦痛とは思わせないくらいにはなった。

600kgのは知らないが、400kg積み時代のリーフはきちんとメンテすれば結構使えると思った。
今年もそしてこれからもずっとよろしく70。


741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 21:05:31.44 ID:/Qt4fEjw0
いろいろメンテって何をしたのよ?
参考に教えて下さい。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 00:07:45.58 ID:CFzBnGjmO
自分の書き込みがえらく反発を招きびっくり
70大好きなのは同じですからそこは誤解のないように
あばたもえくぼの感覚です。
乗り心地は悪いですが自分は今のところノーマル主義なので
もう少し走りこんでからいじるかどうかを考えます。
86の形を変えて出す意気込みの今のトヨタに受注生産でもいいから70の再販売を望みます。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 01:44:46.35 ID:rTF+4K/G0
再販再販言ってるけどな。
うるさい貧乏人ほど買わないんだよ。

本当に欲しい奴は金だして
海外物を既に買ってる。

貧乏人は中古のBJでも乗ってろ


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 01:59:06.15 ID:CFzBnGjmO
再販売を望むのは新車購入だけでなく
安定した部品供給を望む部分もあることを
お忘れなく
自分は部品取り用に二台体制だよ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 06:29:55.45 ID:YAwT0bpj0
たしかに貧乏人だけど、海外物は倍近い値段しませんか。
当然744のように国内ものが安心もあるしね。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 08:43:58.17 ID:b9qo0Ssj0
部品供給といえばコイル化時に1HZのタイミングベルトの歯数が変わってしまったんだよなぁ
何か問題でもあったのか?
新鮮なタイミングベルトちゃんと作り続けてくれるのかなぁ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 08:46:25.08 ID:hCtdWgno0
チョコチョコ壊れて
寺の世話になってる
貧乏人だと思われてるのか
FJ薦めてこないな…

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 08:57:12.38 ID:rTF+4K/G0
>>744
部品なんて色柄物でない限り廃盤にならんだろ。

主要機関パーツが無いから廃車にしたなんてケースは聞いたことないぞ?

そーすると再販の意味なくね?

再販坊は
トヨタ様に300万程の頭金を入れてから
再販をお願いするこったな。



749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 11:19:11.55 ID:ttvhWJtOO
輸入業者がギャーギャーうるせえな

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 11:30:36.38 ID:Q9ONWrVo0
貧乏人が再販再販と騒ぐスレがあると聞いてやってきました!

どーせ買えないのにwww

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 11:33:23.32 ID:Q9ONWrVo0
>>744
今現在新車生産されて、
海外で売ってれば部品困らないんじゃ?
国内販売と部品供給の話は関係ないと思うけど?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 13:38:55.14 ID:FkehGoSQ0
>>748
300の後ろに億が抜けてるぞ

>>751
最近トヨタは国内正規販売車以外の部品は供給が面倒になってきてる


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 15:35:21.10 ID:7At55ieC0
ケンカしてるのはハチマル乗りですよね?
ナナマルスレは、ハチマルスレが過疎ると荒れるんだよね。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 17:09:24.34 ID:KgXJjiCI0
>>752
正規パーツが…の話。

それでも40とか60の機関部品が終了で
廃車することってないよね??

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 19:43:04.72 ID:EDBqaSPo0
>>742
>受注生産でもいいから70の再販売を・・・

受注生産で売ってもとんでもない値段になるんじゃないか。
昔業者が200台くらいの70ピックアップを国内で売ったけど
いくらだったか覚えてる人間いる?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 19:53:09.58 ID:8sLEfivG0
部品供給の製造・流通は良く知りませんが、
この車のファンが再販を望むのは凄く当然の事でしょ。

そうなれば勿論買いますよ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 20:05:35.02 ID:f4ZQo+FW0
再販でも・・・・
サーフ顔、ガソリンエンジンなら買う気になれないなぁ。
トルク無さ過ぎ。

排ガス考えると1HZなんかは絶望的だし。
現実的にはハードル高すぎ。



再販とか望むなら、今のうちに程度良い車両に買い換えておいたほうがいいぞ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 20:25:52.96 ID:rZTrvvUs0
1984発売の70は2014で発売30周年記念を迎えます。
俺も限定発売でも良いから再販して欲しいです。

何時、排気ガス規制が強化されるか分からないので、中古車を買って
DPFを装着して規制クリアは考えてしまうなあ!

俺は新車で買えるならサーフ顔でガソリンでもOK。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 21:44:08.63 ID:Of/vLbISO
757に同意

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/04(水) 23:36:41.00 ID:FxsUjk9n0
>>754
一昨年FJ80の3F-Eが補機類、エンジン関係ハーネス、ECU類までセットで貰って13B-Tと積み替えようと企んだことがある
元A/TなのでフライホイールからH55Fのインプットシャフトまでが新たに必要になるのだが供給できると言われたのは
クラッチカバー、ディスク、レリーズフォーク、レリーズシリンダ周りと上下2分割ベルハウジングの内の下側のみだった
フライホイール、ベルハウジング上側、インプットシャフト、リテーナーは既に廃番だった


761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 09:36:52.36 ID:5J4YYo1o0
トヨタも改造馬鹿の相手までしてらんねーよな

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 10:55:14.45 ID:72nHQ77d0
採用車種が多いオルタネーターのレクティファイヤーが現在供給不可だったりする


763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 13:12:36.69 ID:3zUEAz0bO
シートカバー付けたいんだが、70専用のが見つからない…

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 13:12:59.19 ID:3zUEAz0bO
シートカバー付けたいんだが、70専用のが見つからない…
誰か教えて

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 13:58:06.79 ID:IoBzr0x00
そんなの無いんじゃない。
どうしても欲しけりゃ専門の業者へ。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 14:30:51.31 ID:pWxjFlVt0
>>764
現行車として販売されていた頃はディーラーオプションであった
ディーラーオプションは廃止されるのが早いからもう無い可能性が高いけど駄目元で聞いてみたらどうよ



767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 15:51:48.24 ID:13YCbrFg0
前にも話が出ていた運転席シートの右側部分の劣化の件。
いいことを思いついたぞ。
これ以上劣化が進むのを防ぐために助手席とそっくり入れ替えるというのは
どうだろう?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 19:43:42.95 ID:S7BgXL/FO
>>763
自分がシートカバーを取り寄せた時、
全国の在庫の最後の一つと言われた
そのときに一緒に注文したフロアマットは既に在庫がなかった
平成20年夏頃だったと思う
シートカバーは汎用品みたいにユルユルガバガバで良くない
オーダーした方がいいと思う

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 21:50:24.08 ID:dqW1okun0
今日浅尾きゅんのランクルが盗難にあったらしい。
ランクルは盗難多いし怖いな。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 23:02:29.55 ID:FNVwZACA0
シートカバーの件だけど、中古車沢山展示している所いって
似ている座席の車探してみたら
シートカバー大概、紐で締め付けて取り付けるので
多少のずれはカバーできるかと。

合うの見つかったら教えてくださいw

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 23:18:20.75 ID:3zUEAz0bO
シートカバーの

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 23:24:35.46 ID:3zUEAz0bO
シートカバーの質問した者です。連投すみません。
みんなご意見ありがとう。
ネットで検索すると、オーダーやってるとこありそうなので、オーダーしてみます。
素材と色、どうしようかな。
シートカバーだけじゃなく、ディーラーオプション品は、さすがにもうほとんど無いんですね…

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 23:24:57.14 ID:5J4YYo1o0
ランマーだか、幌車のだかのキチガイ
うぜーなぁー!

なんなのあいつ!

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/05(木) 23:35:08.42 ID:FNVwZACA0
>>773
( ̄△ ̄;)エッ・・?


775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 00:41:28.98 ID:hEPRFUFX0
>>539
LXです、zxは標準でサンルーフ装備
車検時期からいくと77と思われる。
76zxMTはセンターコンソールなし77zxはある。
車体寸法がLX zxの車幅は1790全長4890かな。
76ZXATオーナより


776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 00:57:59.71 ID:+Ns261sd0
>>775
ほほう

遅レスしてるなぁ
しかし、フロントはコイルみたいだが・・・

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 01:13:29.94 ID:+Ns261sd0
てか、どう見ても76でそw

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 07:36:50.37 ID:xUL/9xr70
みんなで民主党を盛り上げましょう
次回の総選挙では反動の自由民主党は潰しましょう



779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 14:34:30.03 ID:etg81TD60
談合坂を登るたびに
何故トヨタは70に1HD-Tを載せてくれなかったのだ!
と思ったものだ。せめてセミロングには載せるべきだった。


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 16:04:27.72 ID:fRnhK9DU0
今日76のZXを購入してLX仕様にして4ナンバーにしようと思ったら、
ナローとバンパーだけじゃ4ナンバーにできないといわれました。
そんなことあるの?聞いたことないけど。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 18:36:39.43 ID:ji5fqd+N0
>>780
だれに言われたんだ?
寸法が4ナンバーに入ればできるでしょ。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 19:08:24.09 ID:lOCntMnH0
ナローとバンパーとお金が必要なんだにょ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 19:38:21.23 ID:kUUGG5qk0
ナローにしてバンパー変えて寸法が収まっていて車検を取り直せば4ナンバーになるよ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 20:29:07.41 ID:fRnhK9DU0
77でも寸法に収まれば4ナンバーにできるよね?
76も一緒だよね?


785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 21:35:25.07 ID:ehsKqEmc0
>>775
76LXです。
サンルーフは、標準だったかぁ
76ZXMTデフロックウインチ付きオーナより

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 21:45:20.21 ID:ehsKqEmc0
>>784
76zxを4ナンバーにしたときは、
ウインチ降ろして、バンパーブラケットを短いのに変えて
オバフェン外して、ナロー用のタイヤホイールに変えた。
ちょうど、年一回の車検のときに、持ちこんで自分でやった。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 23:09:54.19 ID:7waWV3AQ0
>>773
最近出てきた幌車の方へってヤツ、らんまーっぽいよね

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 00:56:36.15 ID:eBWAC0Afi
っぽいんでなくて、本人だろ!

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 03:43:01.36 ID:Zp65LDW20

内輪話は内輪でやれよヴォケナス共

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 09:41:37.50 ID:fF4ARO9B0
76ZXナローのタイヤサイズを教えて貰えませんか?


791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 12:20:42.94 ID:NrnlUzts0
クローラーのラジコン探してたら、76のクローラー見つけた
ttp://www.youtube.com/watch?v=GGz8yYm2sjo

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/07(土) 14:27:33.67 ID:nWCANY1O0
民主党こそ民意であり唯一無二の人民の為の政権です
次回の総選挙では反動反革命の民主党以外の政党は潰しましょう
日本市民の日本市民による日本市民のための政治の民主党


793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 00:47:20.93 ID:U9zLWy580
ジークドジョウ!

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 18:12:20.62 ID:UJQkpCA00
バイオディーゼルってどう?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 22:26:27.20 ID:UJQkpCA00
ディーゼル好きとしてはこれ気になるんだが、どうでしょう?
ttp://www.cx-5.mazda.co.jp/pre/
燃費20.0km/L(10・15モード)、トルク42.8kgf/2000rpmの2.2クリーンディーゼル

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 22:45:55.57 ID:UkSlRWza0
>>790
76zxナローのタイヤサイズは、
LX標準の6J鉄チンに215/80R16とか。
要するに、ボデーからハミ出てなければいい。
7Jのアルミだと、255か、235か
ZX標準の275?だと、ハミ出ます、高速で切符もらえました。w

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 22:47:59.61 ID:NDGwuL8F0
>>794
ダメだよ
バイオエネルギーは産業革命以前に破綻している
なぜなら自然に得られるものの200倍ものエネルギーを日本人は使っている
バイオエネルギーで間に合わないから化石燃料を使い始めた
化石燃料の埋蔵量をきちんと計算した科学者はいないが、比重から石油の埋蔵量を推測した
結果は今後8000年という結果もある
無論石油会社はそんなことは一切言わない
値が暴落するからね
1970年に石油の寿命は40年と言われた
2010年石油の寿命は42年という発表があった
この40年とは株主の目が黒い期間と一致する
まったくバイオ燃料など必要ない
食料の値段が上がって世界情勢の不安定化を招く悪魔の燃料に過ぎない


798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 00:14:01.90 ID:rR2XhPHa0
>>794
かなり前に申請して車検証に廃食用油燃料併用って付けたけど1回も入れたこと無いやw
それで去年国からバイオディーゼル使用に関してのアンケートが来たけど、アンケートより
使用時のトラブルが多い為の注意事項周知の意味合いが強いような感じだった。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 05:11:16.45 ID:hcFGPZdJ0
LXのワイドってあんの?
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/iphone/19/700110107820111227002.htm
フル装備だし、車屋の間違いかな と思ったけど、ちらっとみえるシートは確かにLXなんだよな。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 10:44:29.33 ID:MuBMvx3K0
>>799
ページが見つかりません。 Not,found.

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 16:05:26.37 ID:hcFGPZdJ0
http://gazoo.com/U-Car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=4646014206
こっちにもありました。gooにはLXと書いてありました。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 16:39:41.34 ID:/w62WqVA0
>>779
2002年にはオーストラリア向けに1HD-FT載せたHDJ78R トゥルーピーが
作られていたのだからねぇ。日本向けにも欲しかったな。


>>801
>>539で既出

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 17:23:33.10 ID:goQ6q3yr0
76のナローです。スタッドレスのサイズで悩んでます。
6Jの鉄チンに245/70R16って装着可能ですか?
オスウメのサイズがあれば教えて下さい。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 17:43:58.70 ID:2jomwr2G0
先輩に質問です。
メータパネルの照明ランプ4or3?個の内
2個切れてしまいました。
最初は1個だけ切れて、薄暗くても認識可能だったんですけど
2個切れて、もうダメです。

ディーラ行けばいいんでしょうが
これは自分でも交換可能でしょうか?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 20:55:45.93 ID:LgyIA3Hp0
車載工具のプラスドライバーがあるだけでも交換できるはず。
ただハンドルは外したほうがやりやすい。
電球はイエローハット等に無ければディーラ注文。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 22:00:45.07 ID:BxM0tkmS0
オレも1つ切れてる。もう1つ切れたら替えなきゃなんだね。
どうせなら全部替えてもいいかも。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 23:08:50.29 ID:7HqgUIa+0
>>803
夏タイヤだけど純正鉄にBFの235/85/16履いてる、車検は通るけど
いっぱいいっぱいぽい、ほとんどツライチだし。

スタッドレスだし車検の時期でなければいいんじゃないですか?

自分は冬タイヤは純正サイズだけど今度取り替える時は
ヨコハマのジオ235/80/16にしようと思ってる。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 23:16:27.61 ID:cEltvq+aO
ジオにそのサイズはないよ

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 23:38:25.81 ID:goQ6q3yr0
純正鉄チンに235ははいるけど、245はダメかなと思いまして・・・

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/09(月) 23:53:40.03 ID:AAPKZUD20
>>809
6Jなら入るよ



811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 08:05:02.36 ID:SAOnOmERI
純正ホイールなら、245でも大丈夫だよ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 18:47:07.35 ID:EWkSlCioO
JAFの70が245のスタッドレスはいてたな

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 19:53:35.98 ID:J2195Vc00
クリーンディーゼル積んで40か70出してくれ。



814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 22:55:49.56 ID:ZI3s7xz90
この休みに滅多にない高速道路往復1200km走ったんだが、
その後メチャクチャエンジンの調子がイイ!
す〜っと回転が伸びるというかスムーズというか。



815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 23:37:20.67 ID:7NtsBizF0
>814
排気系に詰まった煤なんかがとれたんじゃね?
デトックス効果かな


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 23:39:15.65 ID:ZyFeqJU40
気のせい

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 01:36:14.03 ID:fwcSnr+c0
>>814
俺もwアイドリングとかすげぇ安定した

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 10:28:56.58 ID:J6q+nqwy0
>>813
クリーンディーゼルはだめだよ
排ガス規制直後の車がダメなのは振り返ってみればよく分かるだろ
音は変だし燃費は悪い 低速トルクがないように感じる感覚
コモンレール高いんだぞ
壊れて自分でパッキン換えられる噴射ポンプとは違うんだぞ

コモンレールはディーゼル史に残る失敗作 トヨタはすぐヤマハに頼んでもっとよい物を開発しろ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 10:30:20.01 ID:0Ge0bWcy0
街乗が多いとどうしても、シリンダーの中にカーボンが溜まるから
たまに高速走ってシリンダーの中に溜まったものを燃焼したほうが、
明らかに調子がよくなりますよ。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 12:02:47.41 ID:cBL9XWJ50
カーボンは燃焼しないと思う…

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 12:32:46.84 ID:Uxtcu4MR0
レクサスからランクルキタ――(゚∀゚)――!! 乗ると急に態度でかくなる車
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326250263/l50


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 13:47:54.51 ID:0Ge0bWcy0
みなさん、オイル交換はセルフでしていますか?


823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 17:36:17.69 ID:v5LDniX30
いいえ、ホームセンターです。(自分で行うと廃油の処理に困る)
安いオイルで1回3000円くらい。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 22:47:03.07 ID:UJ47w39y0
廃油は燃えるゴミに出せばいいでしょ。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 23:42:37.65 ID:JdSBqefK0
LXに235/85/16の背面タイヤを取り付けているんですが、購入当時からリアバンパーを外して
クロカン仕様になっていました。
リアバンパーを取付けた場合、背面タイヤと接触するような感じですが
実際はどうでしょうか?
もし接触するようならば、回避するブラケットや方法はありますか?タイヤサイズはそのままで

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 00:03:10.45 ID:AYvOxa7M0
バンパー無しで良いんじゃないか?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 00:46:01.77 ID:6ca1GV3F0
>>825
外径は7.50R16と同等だから回避できるサイズだと思うけど
海外でもタイヤサイズでリアバンパーやスペアタイヤブラケットが変わることはないよ
昔255/85R16履かせてた奴がリアバンパー外していてもファイナルメンバーに当たるからってスペアタイヤブラケットを天地逆さまに付けて回避させてた記憶がある

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 06:19:18.17 ID:dXioAXyA0
>>825
255/85R16でもバンパーにはあたらなかったけど?
HZJ-71Vだけどね。ミドルなら一緒だと思う。
セミロングはしらん。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 08:20:55.98 ID:9RqrzUIV0
BJはブラケット逆さまにしないとぶつかるよ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 08:29:55.15 ID:xpVnRuV+0
>>829
1PZと1HZが併売されていた頃まではBJと同じでひっくり返さないと装着できなかったな
1HZに一本化された時にはひっくり返す必要は無かった
意外とひっくり返しても装着できることを知らない店とかも多くて大径タイヤはスペアタイヤブラケットごと外してしまうのもよく見かけた
仮置き用の返しが付いたりと地味に改良された部品でもある

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 08:34:21.49 ID:AYvOxa7M0
あれ?
家のHZJ73V(H07)だと、235/85R16でもバンパーに当たるよ。
同時期の車種の人だと
 スペア外して荷台に積む
 ブラケット逆付け
 クロカンバンパーに交換
だったけど

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 10:30:35.07 ID:GcY+nX1N0
おまえらの街で邪魔なランクル USじゃ不人気ベスト5に入るぜ。いまどきこんなダサい車恥ずかしくない?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 10:53:26.10 ID:MpT6TKFJ0
はい、次のお便り。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 14:53:32.04 ID:h47oDJbA0
>>832
なんか嫌な事でもあるのかな?


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 16:29:13.84 ID:RcN798IfO
76LXなんだがね、酷くは無いが下回り若干錆が見受けられてきた。
シャーシブラックで十分かね?

長〜くこの車に乗りたいもんだから、下回りの錆でベストな対策はなんぞや?
ノックスドールなんてどう?


836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 17:22:38.72 ID:m6DcMzLt0
>>835
ノックスドールやジーバート
既存車は錆をできるだけ落として施工
隅々までやるなら施工に出したほうがいい
ジーバートはJHの道路パトや高速隊の車も納車前に施工されてる

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 19:14:10.49 ID:0fK9MSdu0
>>831
正確には600kg積載になってから以降がひっくり返さなくでも大径タイヤが載る
フロントコイル車はPCDほか違って最初から大径タイヤが載る

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 19:17:54.35 ID:AYvOxa7M0
それは羨ましい

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 20:01:05.57 ID:FpuNUP4b0
>>832
http://livedoor.3.blogimg.jp/himasoku123/imgs/c/1/c10afbcb.jpg
こんなリア充が乗る車に失敬だぞ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 20:02:55.63 ID:76DGWc+Z0
そうなんだね、

841 :825:2012/01/12(木) 21:38:59.97 ID:nAK2bcdr0
平成10年のLXです。
いろりろ細かい仕様があるんですね。
平成10年だと600kg積載のはずなので、235/85/16でもバンパーに接触しないということでオッケーですか?


842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 23:29:05.49 ID:MpT6TKFJ0
スペアなんて常時必要なわけでもないし、室内にでも積めるし。とりあえず235に履き替えて試して見れば?ダメなら少し時間掛けて解決すればいいんじゃ?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 23:48:13.23 ID:AYvOxa7M0
235は既に付いていて、バンパーが無いんだろ?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 15:28:46.15 ID:esRf1sL1O
>>836
ジーバートっていいかもな。
せっかくの76、徹底的に錆を除去&錆止めしようと思うんだけど、施工に出すにしたら、板金屋の方がいいのかな?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 15:59:27.29 ID:EeO7cB/30
>>839
スタックしてJAFの人にランクルなら脱出できましたね
と言われた俺の愛車ハイラックス先生にはまだ及ばんなw

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 18:56:50.59 ID:oKz0Gi040
>>845
あなたも変人ですね

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 02:45:49.25 ID:/wNMzQt60
70のここが許せないという点があるとしたら何ですか?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 06:52:33.85 ID:3GUukSZj0
ホイールの選択肢がない

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 07:50:44.24 ID:ZYmRMdGc0
少ない選択肢にブラVがあって幸せ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 10:36:25.59 ID:Jez3M4/l0
>>847
出ない部品が増えてきた
いったいトヨタはどういった考えで経営しているんだ?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 12:02:28.39 ID:pQYpydwm0
例えば?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 16:38:56.20 ID:KTibt4XZ0
>>850
短期で供給打ち切ると評判落とす
いつまでも供給していると買い替えてもらえない
あと金型など一部の生産用品は廃棄しないと償却できないと聞いたことがある
どちらにしても補給部品は生産性は悪いだろうな

>>851
概ね生産車への装着終了から15年以上経過している部品類
車検などの対象品はまだまだ出るけどね
内装関係とディーラーオプションはもっと早くに供給終了
BJなんかラヂエーター、エアコン配管関係とか車種専用品が既にいろいろと供給終了



853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 17:37:12.78 ID:StR/BaxiO
こりゃあ、あと20年乗るには、一部部品のストックも必要かな。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 18:06:55.90 ID:NIVBIvgO0
置き場所はある。金も少しならなんとかなる。

が、何をストックしたらいいかが俺には分からん。。。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 19:30:39.29 ID:LFqB+XXR0
>>847
オレの場合はライト消し忘れ警告機能、特に冬場、地吹雪だと
日中もライト点けること多いからしょっちゅう忘れてしまう。
田舎なんでホームセンターとかだと車種とナンバーで呼び出して
くれるが、たいがいトヨタだけ車種はなしでおわってしまう。


856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 20:02:27.19 ID:mOKnF09z0
ひっこの葬式で
カッコいいジープだねー
って親戚のおっちゃんに言われた

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 20:33:13.01 ID:gVr8hLbL0
確かに。
キー抜き忘れ警告はウルサイだけなんだけど
これを利用して流用できないかな。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:01:11.06 ID:ALg9d7k+0
俺はライト消し忘れブザー自作したよ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:41:43.56 ID:W6DdWcw30
>>856
ひっこ?


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 05:46:12.54 ID:s/tauyJ1O
キーレスってディーラーオプションでも無いんだよね。
中古で買った俺の76、トヨタのキーレス付いていたから、あれ?と思ったら、別のトヨタ車のを移植したみたい。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 07:25:36.30 ID:412b78+v0
>>857 まさにそう思ってました。
>>858 詳しく聞かせて下さい。 


862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 12:41:53.23 ID:LmqvSP2U0
仕事で使う車を含めて買ったらまずキー抜き忘れ警告をはずす。
この前軽バンのをやったときにブザー自体を外したらATのバック警告も
鳴らなくなってしまったw

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 13:00:09.29 ID:zbYSCE7S0
車検通らなくなるよ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 16:53:34.18 ID:a+5cNVnO0
車検は通るでしょ。
昔乗ってたボルボはバックでもキンコンならなかったぞ。
俺もキーのキンコンは五月蝿かったので、配線外した。
何であんなもんいるのかよく分からん。

背面タイヤつけたままだとリアのワイパーが立てられないのが不満。
一晩で1m降ったらアーム曲がりそうで怖い。昔、他の車でめんどくさくて
アームたてなかったら見事に曲がってたw

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 17:02:54.95 ID:zbYSCE7S0
昔乗ってたオンボロボと、
今でも乗ってるオンボロとは
保安基準が違うの。

キンコンもシートベルト警告灯も
新車時についてた車は車検でも必要

正確にいうと年式による

866 :名無しさん@そうだドライブにいこう:2012/01/15(日) 20:11:45.01 ID:NHQ4Gz+x0
車検( 継続検査) はそんな保安基準に基づく機能について検査しないでしょ。
継続検査は通るでしょ。


867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 20:24:47.33 ID:2RhPgvDJ0
>>860
電気式ドアロックが付いていれば何処に繋ぐかだけ
ポン付けできないだけでどうにかなる

>>862
最近は複数のキンコンがひとつのユニットにまとめてあるから該当する信号のみ切らないとダメだね

>>864
リバースでキンコン鳴らないオートマチック車はキーインターロックすらなかった気がする
BJ74なんかどの位置でもキー抜けたんじゃなかったかな

>866
シートベルト警告灯はマトモな検査やっているところなら元に戻してくれてる



868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 20:27:09.84 ID:LmqvSP2U0
ちゃんとデラで車検通ってるから無問題。
ATバックブザーやシートベルト警告はデラによってはわからないけど
キー抜き忘れは鳴らなくても安全には関係ないから取っても大丈夫。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 23:31:38.71 ID:5Oebs0lK0
キー抜き忘れ警告ブザーは要らないと思う。
ライト消し忘れ警告ブザーは欲しい。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 23:41:31.71 ID:LmqvSP2U0
今はほとんどの車がキーレスエントリー付いてるからキー抜き忘れ警告は
いらないな。70は別だけど。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 23:47:18.16 ID:V3oCnud60
>>861
リレーとブザーを仕入れたら、すぐ出来るんじゃね。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 16:54:28.04 ID:7waynUec0
以前、フロントパイプの値段をきいた者です
知り合いの部品屋さんでフロントパイプとガスケットやら、ボルトやら、ナットやらで、16000でした
一応、報告でした

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 11:09:30.70 ID:Ru2CaLWw0
雪国のボディーの錆防止対策はみなさんどうしてますか?
下廻りは塗れますがボディーは厳しい。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 13:13:03.13 ID:oGQtFKXO0
シャシブラにパスタでええやん

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 16:50:38.47 ID:bwvqniYO0
>>873
高速道路を使わない

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 19:16:22.23 ID:3QyECWbC0
あきらめる
それにつきる

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 21:28:45.01 ID:UC6Z3ToVi
震災被災者もそうやけど、
んなとこ住んで

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 23:09:52.97 ID:5H0GIbWi0
76乗りです、今日の夕方車を降りる時に運転席後ろの席から荷物を
取ろうとしてドアを開けたら床に小さなプラスネジが落ちていました。
つまようじよりちょっと太い位で長さは2センチ程、黒で
四角い座金がついてます。薄暗かったのでどこから落ちたのか
確認できませんでした、心当たりありましたらよろしくお願いします。


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 23:34:25.57 ID:cIyG6XlN0
>>878
運転席のブラケットの足のプラカバーを止めてるネジでは。
イスの後、床の所に左右、1か所に1個使われている

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 23:42:54.08 ID:oGQtFKXO0
ランマーのオツムのネジだろ?
各所緩んでるらしいからな。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 20:28:31.05 ID:hedszLFw0
879です、さっき見たら、プラねじでした。間違えました。
四角の座金って、特殊だから、分かりやすそうですけどね。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 11:55:21.66 ID:rDeXzOmHO
まさかここの住人にそんな奴はいないと思うが、プラドスレ荒らしてるバカはどこのどいつだ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 12:05:49.00 ID:QBcyJHPA0
違いまーす!

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 13:11:41.38 ID:8quNwv5ii
>>882
現行型に興味なし

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 14:49:17.50 ID:Aj86Spm4i
71.78プラド叩くやついるけど
オープンデフの600k積みより良く走るぜ?

デフロック5MTの1KZJ車なら
俺も欲しいくらい

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 15:04:21.83 ID:1krODAo7i
>>885
昔乗ってたよ
リアデフロック、5MT
ショートは重量バランスが良かったし足の動きを除けばいい車だった
今思えば手放したのは惜しかったのかもしれない

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 15:07:50.25 ID:1krODAo7i
そうそう、標準幅ボディでした

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 15:26:25.74 ID:Aj86Spm4i
>>886
手放したのは勿体無いかったね
オーナーになれただけでも羨ましい

おれの理想ならKZJ74幌かな
海外にはあったはず

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 19:43:17.86 ID:NJUQozJ7O
シートカバー、オーダーだと高いな…

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/20(金) 23:37:11.50 ID:plzU4Hhz0
70カッコええなぁ。
エコカーに逃げた俺にはもう踏み込むことのできない世界だよ。


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 00:22:46.58 ID:unu4Vt8K0
H15年式76LX、MT、本日(もう昨日か)10万キロ到達。
8年と8ヶ月でした。セールス氏が積載車に積んで納車に来たのが
つい先日のように思い出されます。
とりあえず当初の目標だった10万キロは達成できたのでうれしいです。

今年の9月頃にはFJクルーザー買える位、金貯まりそうなんで
どうしようかな〜とか考え中です、それかもう1年頑張って
200の一番安いやつ(GX)いっちゃうかなどと妄想。


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 06:29:00.73 ID:UkIdv5KV0
なんとも羨ましいですなあ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 08:32:31.54 ID:lpI3liHW0
70買ってから他の車に興味がなくなった。
壊れたら、何乗ればいいのだろう。。。。


894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 10:37:16.18 ID:nCOsXhCR0
>>893
同感
おいらも最終76乗りだけど8年落ちに
この前ガラスコーティング施工しました。
きれいになって洗車楽になったので愛着倍増だわ・・・変態だな

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 10:55:44.70 ID:oUzbNXluO
俺の76LXも16年7月登録、本当に最終の最終だ。
しかも電車通勤だしセカンドカーで休日楽しむ位の為、まだ総走行距離3万キロ台。
市場に出ればきっと高値になるんだろうけど、勿論売る気は無い。
幸いにミニバン&スライドドア否定派の嫁が「76は乗り心地が案外良い、エンジン音も静かで、ファミリーカーとして十分機能する。車高が高くて子供が喜ぶ。あと20年は乗りなさい」と賞賛してくれている。
という訳で、時代に逆行しようとも、あと20年は乗り続けたい。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 10:58:46.24 ID:oFdaAmO80


897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 12:47:09.23 ID:zS11mYfwO
>>895
20年乗りなさい、が無茶振りにならないクルマって点で70は名車だよね。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 13:04:25.34 ID:hF6M8Nsh0
壊れたらFJクルーザー一択だね。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 13:32:28.22 ID:MvcpvMNw0
>>895
76の最終形3万qを嫁が20年乗りなさいだと?
なんて羨ましい

>>898 オレもあと数年乗りたいけど、次はFJクルーザーしかないな

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 14:32:24.81 ID:VgFFJ7At0
トラック乗って喜んでるなんて・・・



901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 14:58:05.83 ID:y4PfdL5P0
40/60が絶滅危惧種になって、
70もそろそろ陰りが。
そのうち80がカッコ良く見えて人気出てくるだろうから、
今のうちに手をつけておくのはアリ?
オレは買わないけど。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 17:56:29.66 ID:tOuibPWV0
自分も週末運用のみだけど初年度は若かったこともあり
嬉しさのあまり3万キロ走ったなぁ。当時は軽油リッター60円台だったかな。
20年近く経て現在は年4000キロほど。
真面目な話20年乗っても何の問題も無いし飽きない。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 19:18:58.93 ID:6xVSgIHt0
いーね! 世の中には30年乗り続ける人も居るんだろうなあ。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 21:17:30.71 ID:poiS142y0
http://s.kakaku.com/item/70500110399/
スタッドレスにこのタイヤは履けますか?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 21:38:36.72 ID:i07TnxHI0
>>904
全然余裕で履けますよ

車検は通らないけどね

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 00:08:52.65 ID:wTU7V6E50
>>901
当方東京多摩地域在住だが60系はよく見る。
ほとんどがガソリンのGXかSTD。VXはあまり見ない。
40系はガソリン車の販売中止が早かったせいか、
ほとんど見ない。見ても地方ナンバーの42か46。
70系は昔は多かったけどディーゼル規制であまり見なくなった。
60系より見ないのではないか?フロントコイル車が多いが、
リーフ車もみる。排ガス対策車だろう。
FJ55,56はここ10年以上見てない。
ちなみに俺のは平成7年式HZJ77排ガス対策車。横浜登録。


907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 00:16:53.28 ID:rFNk0dj10
ディーゼル規制で首都圏には入れないPZJ乗りです。
それで首都圏に行くときは相方のガソリン車で行くんだけどAT車ってなんか怖いんだよなぁ…
イチかバチかで一回、自分の車で行ってみようかな…

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 00:58:58.21 ID:5PvPrQsI0
70乗れなくなったらFJとか、全く理解不能
方向が全く違う車だと思うが
FJなんか買う金あったらフロントコイルの程度の良い中古が買えるだろ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 01:22:57.27 ID:zdBg+tzj0
70乗れなくなったら、次はジムニーかな

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 01:35:28.25 ID:5PvPrQsI0
>>904
平成8年8月までの400kg積載モデルだったら車検もOK
それ以降はLIが足りない

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 09:36:11.00 ID:W8xaWhxN0
すいませんが、76で履けそうなスタッドレスを
アップしてもらえませんか?215 か235で…
できればホイールも。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 09:59:54.18 ID:7ALKHJmn0
>>908
新車でお願いします。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 10:20:04.52 ID:DBbopkN0i
1HZ車に1HD-T載せかえって大変?
ウォーターハンマーでエンジン壊しちゃって載せ替えなんだけど1HZの中古エンジン高いしー

つか1HZも1HD-Tもパーシャルエンジンってまだあるの?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 14:28:43.34 ID:eIVkm+M10

平成初期のワイパーブレードも替えゴムも置いてる店減ってきたなぁ
ナナマルはいつごろからU字フックになったのかな?
アームごととっかえちゃおうかなぁ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 17:59:46.93 ID:HLcvZoja0
アームごと換えた方が後々楽だよ。
ブレードの選択肢も増えるし。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 20:36:39.59 ID:hujHVnBx0
質問ですが、ナローに245-75-16ってはみ出します?
ホイールサイズは6.5jオフセットー5です。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 12:32:41.16 ID:NgqTjJz00
大丈夫

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 13:13:51.11 ID:Fwe2ivSb0
と ランマーが言っとります

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 21:47:00.83 ID:jWVtqHmn0
>>914
古いタイプのは背面一本板バネで背中に山型のゴムが出てる8mm幅のなんだよね。
自分は費用ゼロで超一般的な6mm幅ツインレール式に対応させたよ。
別の車から外したブレードとゴムを見ていて、アレッ?これなら付くんじゃない?
と思ってやってみたらあまりに簡単で笑った。
こつはどちらか一方のブレード側のゴムクリップ部分をペンチで挟んでほんの少し
狭くしてズレを防ぎ固定させるだけ。
古いタイプの人は騙されたと思ってやってみるといい。

>>918
雰囲気悪くなるからここから出て行ってほしいな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 21:55:08.10 ID:Fwe2ivSb0
と、ランマーが言っとりまっせ

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 22:14:59.56 ID:iseb5AXZ0
俺も背面ワイパーのアームごと他車種の物に交換しようと思って色々探してるけどなかなか見つからない。
今時のカバーが付いたタイプで合うの知ってる?


922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 22:18:08.41 ID:d5hCdK7yO
ランクルとか本格的すぎてオタ臭ムンムンだわ。新型CR-Vスタイリッシュに乗りこなす俺カッコウィ〜ね〜!!

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 22:22:23.47 ID:ZLv1cEQ80
最近、エンジンキーの具合が悪い(差し込んでもキーが回らない)状態が
多発するので日曜にDで見てもらったらキーの磨耗が原因だった。
道理で予備のキーだとあまり苦労しないで掛かる訳だ、メカの人曰く
キーがこれだけ減るってことは中のシリンダーの方も少なからず
減ってるってことで何度もスプレー吹いて中を綺麗にしてくれた。

担当のセールス氏はぼちぼちどうですかとFJのカタログをくれたが
今なら高く売れますよとか言われるとトークとは分かっていても
グラっとくるものがあるな、最近は全然売れてないらしいけどFJ。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 22:57:11.07 ID:XEeAcxV30
FJが貨物ディーゼルだったら良かったのに。
まあ、私は将来乗換える事になるだろうな。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 23:15:54.33 ID:5+ESHlQv0
FJが貨物で通用するわけないだろ。
あれはプラドで満足できない人間向きだ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 23:19:59.83 ID:XEeAcxV30
他にいいのが無いんですよね。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 23:47:54.67 ID:Wo7HSTkx0
今乗ってる76がダメになったら、ディフェンダー110かラングラーアンリミテッド
くらいしか思いつかないけど、耐久性では70の足許にも及ばないだろうな。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 06:13:04.74 ID:xubQevlk0
>>916
無理
俺同じサイズのホイールで
タイヤが235/85/16
で、車検弾かれたもん
結局車検用に215/80/16買った

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 07:11:52.89 ID:HqwP4V2t0
若い頃外車で苦い思いしたから拒否しちゃうんだよね。
新車ならまだしも、10年落ち位で300万近くする70にも手が出せない。
今乗ってるのを長らく維持できるようがんばるかな

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 08:32:34.10 ID:ibKFIi8O0
>>928
私は235/85R16(BFGマッテレ)オフセット-5で車検通ってたよ。
速度表示もぎりぎりOKだと言ってた。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 10:51:20.90 ID:Vn/tsn4W0
>>927
その系統は意味不明の故障多発及び信じられないほどの安い下取り価格で
耐久性以前の車だとFJスレで書いてる人いた。いったん不具合が出て
Dに引き取らせるとしばらく帰ってこならしいし。
70系をDに下取り出しても買取業者と同じ位の値つけてくれるだろうか?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 11:34:58.75 ID:irD2S4YV0
245/70/16でー5ならギリギリで入るんだけどな。
75扁平だとタイヤの腹が出るからはみ出すかもしれん。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 15:21:18.75 ID:6IXvtBs/0
>>931
110がランクルに勝ってるとこは、これみよがしのカッコだけだよな。
 オレはあれに恥ずかしくて乗れんな。
 初期型のレンジローバーならいいけど、維持できんだろなぁ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 18:39:27.21 ID:irD2S4YV0
そんなディフェンダーも2015年に30年ぶりにFMCするけどな。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 20:53:19.42 ID:U6PiwFiv0
ベンツGの限定で出たヤツもかっこいいけど、1000万くらいしてた気がするw
クラシックでスパルタンな感じのヤツ何ていうモデルだったかな?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 20:58:45.91 ID:wc51speE0
これだ〜

http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/16/700970006420111012001.html


サーフ顔の逆車700万なら、こっちのベンツでも良いな〜。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 21:48:11.52 ID:rzdE1VwoO
レンジローバーのクラシックも、ケレンデヴァーゲンW460も所有したことあるぞ。共に1989年式だったかな。
特にW460はスパルタンで格好良かったが、案外扱い辛いし維持費は掛かるわで、独身時代の一興で終わった。
今の76LXの方が、何かとバランスが取れてて最高さ!

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/24(火) 22:39:27.83 ID:U6PiwFiv0
そうそう、このゲレンデ。
やっぱかっこいいね。レンジは何となく上品なイメージがあるけど
ベンツGのゴツゴツした感じもいいね。
ま、どーせ買えないから関係ないけどw
ランクルは維持費もかからないし、そういう意味ではかなり優秀ですな

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 00:33:58.97 ID:NqPN2yNP0
目くそ鼻くそ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 16:45:02.27 ID:WqFCaumWO
>>939
んなこたあない。


941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 06:25:59.80 ID:v/KIgbOM0
3ナンバーから4ナンバーに変更完了
ETCも変更申請しなきゃいけない?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 13:50:08.84 ID:zClAsdJw0
輸出用の76用の黒いグリルって、品番わかる人います?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 13:57:31.34 ID:5HHuoPfu0
>>942
わかるけど、君には無駄な知識だと思うぞ…国内車と形状違うし…

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 21:35:27.39 ID:XnfT92300
>>942
つ グリル:53101-60240
  ターンシグナルAy RH:81510-60530
  ターンシグナルAy LH:81520-60400

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 23:50:48.86 ID:pfFwEEck0
>>944
有難うございます。
助かります!

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 00:30:56.15 ID:QIzxv4F/0
それが合ってるかどうか?ワナかもよー?w

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 00:35:23.09 ID:3rlzyd4z0
>>946
業者の方ですか


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 21:34:46.56 ID:SBpxEgj/0
しかしやたらとコイルグリルが増殖してるよなぁ
ある意味クルマの顔であるからか、
古くてメッキ部分が劣化してると見栄えが相当悪くはなるわな。
中古車屋は販売時軒並み替えてるんじゃなかろうか?
ただアレ純正品じゃなくてアジア製のパチモンらしいな。
劣化が早そう。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 22:11:41.49 ID:SAUZHs9a0
グリルの見分け方
 ・純正品:トヨタマークの台座部分もトヨタマークと同形状
 ・台湾製グリル:トヨタマークの台座部は外側の楕円形のみ
台湾グリルやウインカーはメッキの質が悪く、すぐに剥離するので注意。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 06:50:42.43 ID:SfOqymHn0
DE◯Oはフィッティングが酷い
よくこんなの売ってるな

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 00:22:20.43 ID:cNjbeLVB0
グリル劣化したら黒に塗装でいいかなと。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 09:12:41.36 ID:eiVh1MGvI
ボロい台湾グリル、何処で売ってるの?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 17:09:06.11 ID:VC4yFpay0

登場順に
@BJグリル
AHZグリル
B ?
Cコイルグリル
というのが一般的な通称だと思うけど
ほとんど話題に出ないBに入るトヨタシンボルマークの
グリルは通称名あったっけ?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 17:15:26.48 ID:3VYpFeKD0
>>953
チンコグリル

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 18:57:58.97 ID:VC4yFpay0
そういえばそんなの聞いたことあるねw
でもかわいそうだな。もっとまともな通称付けてあげたい。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 22:34:38.14 ID:KnraNQtP0
「600キログリル」を提案!

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/29(日) 23:47:35.97 ID:J3zB3Zbz0
>>953
bjグリルが一番かっこいいな

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 09:58:26.24 ID:iArUW43J0
BJグリルって1枚の鉄板のプレスなんだな。知らなかったわ。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 11:26:31.47 ID:ekvV5zRm0
ランドクルーザープラドEXワイド ロングボディの白に惚れて買おうとお金貯めてます
皆さん維持費などはどれくらいかかりますか?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 20:00:42.37 ID:9mocWik30
>>959
スレチ!
よそで聞け

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 21:39:53.92 ID:Kd1PIjXL0
HZJ77をプラド顔にしてる俺も仲間ハズレですか?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 21:53:22.37 ID:C8w5Ugsw0
ttp://www.geocities.jp/akkiy_lc78/docu0012.jpg

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 22:35:49.41 ID:44enS7An0
>>961
何でしょぼい方に交換したの?
その心理が聞きたい。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/30(月) 23:45:45.25 ID:Kd1PIjXL0
70顔がしょぼいと思ったからですが?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 00:52:31.13 ID:ujLjWj4d0
なるほどね。
確かに角目のプラドの方がカッコはいいわ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 10:44:21.72 ID:USyyBypf0
>>959
我々の車は生産活動に携わる車両としていろいろと税が優遇されております
あなたの購入しようとしている車両は、個人の単なる移動手段としての位置づけで
とりやすいところからいただくとの方針の下、二重三重に税が掛けられております
さらにあなたの購入されようとしている車両は、ドライブシャフトからミッション エンジンに至るまで
ワレワレノ車両と比べ耐久性という点において相当低い部品が使われており
その点の維持費も考慮すべきでしょう。


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 11:35:52.00 ID:2fegaZyy0
>>966
うざ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 12:07:27.94 ID:p2bCdH1w0
本物の軍用車オーナーから爆笑されてるぜw

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 19:23:30.70 ID:qP/kwVE/O
>>966
御高説も結構だが、他スレを荒らすようなアホは70スレには要らない。
もし70乗ってるならFLEX(笑)辺りに売り払って70降りてくれ。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 19:24:23.57 ID:2SvTECsaO
本物の軍用車とは?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 19:44:23.59 ID:UWW2mXsKP
>>970
人殺しに使われればどれも同じだと思う

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 20:23:09.15 ID:8AV/DIzR0
>>956
それいいね
では登場順に

@BJグリル
AHZグリル
B600キロ積グリル
Cコイルグリル

ということになりました。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/31(火) 23:47:52.03 ID:TOe/Rm3j0
次スレ
ランドクルーザー70 Part21
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328021220/

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 00:12:42.36 ID:PVOQFuXm0
タイヤがBFマッテレの285/75R16なんですが空気圧って何`ぐらいが標準ですか?
今2.5ぐらいなんですがみなさんは空気圧気にします?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 01:24:33.77 ID:Jgs9zF5U0
2はPZグリルにしない?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 06:35:46.70 ID:Gynd12u60
AT車のエンジンはMT車に乗るよね?

みんなエンジンマウントは交換した?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/01(水) 19:35:12.75 ID:k1DsNYLA0
>>961
逆なら聞いたことあるが
プラド顔にして1HZがボンネット内によく収まったな。
普通はみ出るぞw

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 19:52:32.89 ID:Yr0RNr+g0
ハゲ散らかしたボンネットに、FJスレで見かけた こんなの貼るの有りだろうか?
ttp://www.fil-art.co.jp/bodyfilm/carbon.php

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 20:54:32.05 ID:5K0gMMuA0
>>975
なるほど、AはちょうどPZエンジンの搭載期間だね

@BJグリル
APZグリル
B600キロ積グリル
Cコイルグリル

上記が正しい採用期間を表しているので
そういうことにしよう。

>>978
屋外の耐候性は垂直面で3〜5年程度というのが気になるなぁ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 21:31:43.03 ID:6/qUHt8b0
>>978
無しとは言わないけどFRPボンネット買った方が幸せになれそう

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/02(木) 23:44:29.46 ID:DksCVoEO0
FRPは事故ったときに危ないんだよね

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 01:49:04.50 ID:4uDJ5w5p0
FRPやウエットカーボンなら問題ないんじゃない?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 02:23:54.65 ID:1ruaT8pO0
曲がらないからガラス突き破って運転手ドーン!首チョンパ!

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/03(金) 13:32:38.05 ID:KI4ki2pp0
装備の違いを調べようと思って
ランクル ZX で検索したら
200系の最上級車種でもあるらしく
そればっかりで驚いた。
VX limitedじゃないのか。
出世したなぁ・・・ZX

273 KB
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50


read.cgi ver 05.05 2022/08/31 Walang Kapalit ★
FOX ★