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NSXはなぜGT-Rに勝てないのか?集まれみんな

1 :三重県四日市市の仮面の忍者Y32嵐だぴょうんw:2011/11/14(月) 22:33:25.16 ID:nIzfJEng0
さぁ集まれスポーツカー好きの諸君たち
俺ももう43歳になったぜよ。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/14(月) 23:29:27.82 ID:vScG8Kyz0
何この糞スレ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 08:17:38.54 ID:CX87yHJi0
おいおい
ネタ古すぎだろ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 14:38:32.39 ID:J71w6hhR0
オイ集まれよせっかく立てたんだぞ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 14:40:01.95 ID:VOpo1zxP0
馬力が足りない

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 14:43:19.70 ID:J71w6hhR0
結局R34GT−Rを超える車は出てこなかったな。
ひゃひゃひゃほうww
みんなどうした?今から6年ぐらい前か頻繁に書き込んでいたけど
   /M3は仙台で、スイポ元スープラNAだったよな、名取市に住んでいると言ってたが
連絡よこせ!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 14:47:27.20 ID:J71w6hhR0
///M3は津波に浚われたか?スイポは家ごと流されたか?
俺だよ俺!わかるだろう!
あれから6年以上か収入が落ちて車を買うどころか手放したよ
俺の愛機Y32セドリックグランツーリスモアルティマをよう
ここで全盛期に書き込んでいたころは
まだR35GT-Rも販売されていなかったよな。
遠い昔のようだぜ。6年もっと立つか?8年ぐらいか

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 14:48:13.91 ID:psLy3fbp0
メーカー規制でカタログ馬力は同じでもターボ車であるGT-Rは簡単な
ブーストアップで350馬力程度は出てそれがNSXの半分で買えてしまう


9 :仮面の忍者☆嵐Y32職探しモード ◆DFaiJqSEhM :2011/11/15(火) 14:49:27.91 ID:J71w6hhR0
出て来いこらぁ

10 :仮面の忍者☆嵐Y32職探しモード ◆DFaiJqSEhM :2011/11/15(火) 14:51:05.83 ID:J71w6hhR0
車より職が欲しいよマジで
こんあんになるとは夢にも思わなかったぜ!
懐かしいなみんなバブル期の車乗ってたもんあぁ

11 :仮面の忍者☆嵐Y32職探しモード ◆DFaiJqSEhM :2011/11/15(火) 14:53:22.77 ID:J71w6hhR0
車は無いがカワサキゼファー400χファイナルエデション
1年前に新車で買ったぜ!
車は経費が掛かるから当分の間無理だ
いつかR34GT-RVスペック2の極上欲しいぜ。

12 :仮面の忍者☆嵐Y32職探しモード ◆DFaiJqSEhM :2011/11/15(火) 14:55:47.86 ID:J71w6hhR0
フェアレディZ33腐してた頃だし
Z33デビューしたての頃だから8年近いよな。
あの当時俺33歳ぐらいだったか

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 15:49:56.87 ID:Rdj5x/r20

結論を言えば、R35は遅い&耐久性なし&ポンコツ

国内最高峰の耐久ツーリングカーレースとして位置づけられるS耐は、
同じ“ハコ車レース”、つまり市販車をベースにチューニングしたマシンによって
戦われるSUPER GTに比べると、テクニカルレギュレーション(車両規則)によって
チューニングの範囲は厳しく制限されている。

つまり、より市販車に近いのがS耐マシンの特徴。
だからこそベースとなるモデル自体の性能の高さが要求される。

★スーパー耐久第4戦富士 決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/06/s4_6.php

2008年十勝24hレースで大惨敗のGT−R、2年越しのリヴェンジ失敗(笑)
ST1クラス最下位!
格下のST2クラスのランエボ&インプレッサにも敗北!!

★スーパー耐久第5戦岡山 決勝結果★
http://www.fmotor.jp/news/2010/09/s6_2.php

十勝24h&S耐富士で大惨敗のGT−R、またしても大惨敗!!!
全37台中21位の大敗北!!!
1ランク格下クラスのランエボどころか2ランク格下のNSX、RX-7、M3にも完敗!!!
さらに驚くべきことに3ランクも格下のS2000、インテグラRにも敗北!!!!!!!!

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 16:38:58.23 ID:jWRUGSfdO
昇チャソY32手放したのか負け犬だな


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/15(火) 17:38:50.57 ID:60UH2yuk0
>>12
オマンコ見せて

16 :仮面の忍者☆嵐Y32職探しモード ◆DFaiJqSEhM :2011/11/16(水) 10:49:13.42 ID:kCa+ifex0
FT86まだ出んのか?
水平対向が気に入らないが、4気筒で手軽なマシンになるから
足回りだけチューンして、また峠を走ろうかと思う。


17 :仮面の忍者☆嵐Y32職探しモード ◆DFaiJqSEhM :2011/11/16(水) 11:16:55.34 ID:kCa+ifex0
FT86TRD仕様ならいくらだろうか400万ぐらいか?

18 :仮面の忍者☆嵐Y32職探しモード ◆DFaiJqSEhM :2011/11/16(水) 12:26:33.74 ID:kCa+ifex0
アイツの求めているモノと
オレたちの探しているモノ
それがある一部分でのみ一致してるだけだ
それ以上でもないし、それ以下でもない
たがいの照準をただひとつに合わせ
気持ちを重ねるだけ
狙いはひとつ。あのL28改ツインターボのみ



19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 13:14:20.01 ID:/v/dVa6k0
>>18
お〜、元気でやっとるか〜、Y32は売ったのか。
俺はあの頃のまま2台体制維持できてるぞ。
お前も頑張って生きろ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 13:56:27.40 ID:QLinfty10
Y32?
こんなのキロいくらにもならないヨ

21 :仮面の忍者☆嵐Y32職探しモード ◆DFaiJqSEhM :2011/11/16(水) 15:40:30.95 ID:kCa+ifex0
>>19
お前誰や!M3か
貧乏な奴は当時から2台体制は無理だったから
自称金持ちのお前か?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/16(水) 15:57:22.02 ID:QLinfty10
ひゃひゃひゃひゃひゃ
俺だぜ俺だ

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 11:17:14.96 ID:pWE3ES9JO
誰だよw

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 14:20:15.60 ID:uRX6MvGs0
>>13
岡山でNSXがGT-Rに勝ってるね
このスレを立てた>>1は相当なアホだろうwww

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 18:35:32.43 ID:gkdjFvBb0
6年も昔か・・・
Y32は43歳になったのか、無駄に歳を取ってしまい相変わらずなんだなw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 20:02:21.54 ID:Ms58ZCyi0
まだ走っていたのかY32!

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:50:31.27 ID:Ms58ZCyi0
鉄鋼はノボル

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/17(木) 21:56:05.00 ID:dziGAQzE0
test

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 11:45:17.44 ID:x3BAZn+t0
そらR35なんかに勝てるわけないわな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 17:01:03.82 ID:lqEpac4Z0
>>13
岡山でNSXがGT-Rに勝ってるね
このスレを立てた>>1>>29はアホw


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 17:29:25.76 ID:83RB0oV8O
たーぼついてりゃかつよ!

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/18(金) 19:45:28.40 ID:C3f9R0erO
ライフ乗り出てこいや

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 10:29:43.48 ID:ZSxDV1i00
>>21
オマンコ見せて

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/19(土) 14:06:06.24 ID:G5oGZC0M0
好きにしろ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 08:49:07.31 ID:z8InQ9Jp0
>>30
局所的にNSXがGT−Rに勝てたとしても、実際の乗り易さや車の懐の深さ、
ノーマルの時の性能から改造した時の実性能のキャパシティの差は、実績もあるし
圧倒的にGT−Rの圧勝。

NSXはしょせんシビックのバック走行。
フロントタイヤを215に幅を上げるだけで急にシビアになるジオメトリーの余裕の無さとか、
1000万クラスのスポーツカーとして考えたら、本当に実際に有り得んわ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/20(日) 09:57:18.68 ID:T5B6U8Gf0
ボッタクリ価格ならGT−Rの比ではない
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU0743805211/index.html

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 11:41:51.98 ID:MjhE1nFD0
agetokuka

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/21(月) 23:27:15.71 ID:KJFU0a7fO
電子制御で走ってるツモりの車にはアナログ車は勝てないよ

まぁそこが楽しい所何だけど


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 08:44:09.85 ID:j4M5LZZ70
電子制御で走ってるからダメな車と思い込んでる車音痴が居ると聞いて飛んできました。

だいたい、そこまでアナログが好きなのならばキャブ車と比較して不自然な出力特性の
電子制御てんこ盛りのエンジンに関しては何にも言わないのがすげえなw

つーか、実車の内容知れば知るほどNSXはないわ。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 13:06:34.85 ID:n4O4KvDjO
>>36
それでも買っちゃう人がいるからねぇ

中古ランボやフェラーの方が安いんじゃね?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/22(火) 23:44:07.63 ID:OBnzA4eS0
>>21
牛カルビ呼んで来いY32
そういえばスイポは名取だったよな。生きてるのかな?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 00:43:26.44 ID:RPAE1Pdg0
>>41
残念だけど・・・

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:31:42.68 ID:OuIUKsdx0
何を書き込んでも自由ですから。
何か問題でもありますか?
2チャンネルで黙ってろっていう方がおかしいのではないでしょうか>>521
何を語ろうがフリーダムなんですよ。
君たちの職場でも考えていたほうがいいと思います。
どの道衰退しますから
言っときますけど、僕はY32に乗っていて給料安いですけど
有職者でございますよ。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:32:43.36 ID:OuIUKsdx0
なんか勘違いしてねーかぁ
お前らの奥底を俺様がお前らに変わって書き込んでいるんだよ。
俺の書き込みでイラ付くの殆どが人生の失敗者達なんだよ、
俺様はちゃんと働いて預金もあるし、納得いく仕事についてるしね
青年実業家とか、俺様の書き込みで分かんないかなぁ?

まぁいいや、どうせお前らをイライラさせて葬り去るのが俺様の目的なんだから
どうせここで俺様に逆らってる奴はクズだし、脳内破壊して
気力を無くさせ、生きる目的を絶たせることが俺の任務なんだよ。
人の不幸が俺の幸せに近づくんだしね。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:35:17.00 ID:OuIUKsdx0
偉いよ!僕チンは!2ちゃんねる創成期から活躍している者だしね
空き缶拾いは俺がおどけてお前ら糞みたいな貧民たちに合せてるだけだよ
そういえば負け犬根性のM3乗っていて仙台港をドリフトするために
平成2年式のM5を買ったという仙台のアホがいたわ
そいつは関東出身で仙台に都落ちしたと言っていた
仕事は探偵とかあやふやな書き込みしていた糞野郎さ
4サイクルのビッグバイクでもスーパーカブと同じさっと言ってたな
で、どんなバイクが良いのかと聞いたら、カワサキの350SSがいいって
そんなバイクMBX50の規制前より遅いぜっと言ったら
噛みついてきたから、コテンパンにしてやってもうここのは来ないよ
来てても隠れて、コテ付けずに、この将星の俺に書き込んでると思うけどな
結局雑魚さ!///M3ってコテ付けてた奴ね
3年前から行方不明になっているから、多分死んだと思うよ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:36:04.13 ID:OuIUKsdx0
昇は骨董品売って細々と生計立ててるのか。
一生新車買えないんだろうな。
なんだか不憫だなぁ。
(´A`)

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:36:57.72 ID:OuIUKsdx0
どうだ!俺は天才だろうが、釣り師の!
お前に俺様のまねできるか?
IQ200のこの俺を超えられるか?
はっきり言って車好きって馬鹿多いのよ
他のスレではそうはいかないぞ
吊りしも難しいんだぞ!
アホが寄って来るしね
種はまいて置かないと芽は出ないだろ
言葉巧みに書き込んで
ここの釣りって、ゲームするより楽しいぞ
楽しくするためには知識を身につけないとだめ
あと馬鹿なことを書き込む、これは関西系の人間しか向いてないと思われる
沢山釣るぞ、アホカルビの死に底ないと
腰ぬけ仙台のm3は時折顔を出しているのは知っている
書き込みの名分も人それぞれ癖が有るからなぁ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:37:49.75 ID:OuIUKsdx0
何とか言えや糞ったれ野郎ども
セコイ給料で、お前ら働いてそれでいいのか?
人生やりたくもない仕事してそれでいいのか?
時代は価値感さえ変えていく、それが時間が過ぎると言うことだ。
今までの常識は通用しないどの業種も一緒
金を儲けるにはもっと頭を柔らかくしないといけない
時が過ぎるのは残酷だ!残酷だがそれが時の流れというものだ!

ここでオレと会話出来ることを幸せに思った方がいい
もう情や情けをかけられて生き残れる時代ではない!
おのれ自身で考え行動していくことなんだ。


49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:38:37.29 ID:OuIUKsdx0
俺様は情や情けは一切掛けない
これが俺の正義だ!俺は悪いことはしてないし
楽しんで書き込んでるだけだよ
確かに友人もいない、でもそれを恥じることもないし
自由だと思っている、人に関心もないし
人からどう思われていても関係ない
自分が正しいと思うことを書き込んで
皆様方に楽しんでもらうために
能書き書き込んでいるだけだから
俺様のブラックジョークが分かる奴だけで良いんじゃないの
気に入らなければ相手にしないのが2ちゃんの掟だよ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:39:24.82 ID:OuIUKsdx0
お前らこれから死んでしまうのか?
死ぬしかないよ君たちは
君たちがいて僕がいる
ああ何でもいいしどうでもいいな

ひゃひゃひゃひゃひゃひゃ
西成最高だぜ、ドラム缶にゴミつめて焚火してるし
道路のど真ん中で、これは最高だぜ最高なんだぜ。
名なしだからこれからは
分からないだろうな!
や―いや―いこれからはゲリラ的に書き込んで
お前らを苛めてやるよひゃほうー

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:40:11.22 ID:OuIUKsdx0
>>157
お前嘘が見抜けないの?
馬鹿だね。ひゃほー
言いか世の中には君と合わない性格がごまんといるだろし
だからと言っていちいち噛み付くわけだ。
もっと世の中を社会を見ろ、落とし穴は沢山あるよ
人生の勉強になったろ。オネショするんじゃねーぞ
カーオタクさん

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:42:47.51 ID:OuIUKsdx0
2011年12月ごろは
お前らは破産して
ホームレスになってると思うけどね
俺は余裕で買えるよ、300万以上の貯金もってるし
ゆうちょ銀行で貯金してます。
トヨタ自動車の糞野郎俺はいつでも買えるぜ!さっさと出しやがれ
FT−86をようwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:43:48.41 ID:OuIUKsdx0
(´-ω-`)y━~
Z34って、失敗したね。
ホンダの車の方が軽快だし、話は変わるけど牛カルビって
Yだ32にボロ糞言われてまだ根に持ってるんだよね。
中古の彼女にふられたとかでみんなに相談して
お前のことなんか死のうが生きようが関係ないとか
人の不幸が蜜の味とか、笑われてたしね。
まだ生きてるのかな?牛カルビは

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:46:10.49 ID:OuIUKsdx0
オイ、Y32だけどよ
お前らどう過ごしてる?
お前らもうヤバいだろうが
ライフ、牛カルビ当たりが一番の底辺だったから
あいつらは確実に職失って死んでるだろうな


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:49:21.87 ID:OuIUKsdx0
|-ω-`)y━~ フー

う〜ん、このスレに帰ってくるの久しぶり、2年以上ぶりくらいかな?
あの当時のみなさんもいないよね…

おいらがここに来なくなったのは、某SNSに移住してまったりしてたんだ。
けど、この不景気の影響なのか? プロバイダがSNSのサービスを終了しちゃったもんで
今ではすっかりネット難民状態なわけ…

帰ってくるつもりはなかったけど、ここにたどり着いてしまった…
4年くらい前だったかな? このスレ、ニュース速報板よりも勢いがあって盛り上がっていたよね。
沢山の常連さんが居て凄く楽しかった♪ お世話になったみなさんに感謝です。

さて、寝るか♪ おやすみなさい。 また逢える日まで…

|彡サッ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 10:50:46.18 ID:OuIUKsdx0
車なんかもういらないよボケトヨタ
俺は車を手放して
カワサキのゼファー400χファイナルエデションを新車で買ったよ。
新車でね、案外使い買って悪いんだよ車は
収入もおもっきり減った!年収200万円あるかないか
このままだと年収150万円ぐらいになるかもしれない
そんな奴は車なんて買えないだろう
俺は昭和43年生まれの厄年42歳だけど
高校の時に取った中型自動2輪の免許活用してるよ。
もう街中はバイクが一番だぜ!by三重県四日市市在住の42歳。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 20:13:03.48 ID:XBRuWWpf0
|-ω-`)y━~ フー
NSXは
ミッドシップとしての
基本特性に
優れてはいない

位置のズレた
大国柱のまま
それを工法(技術)で
凌駕しようとした

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 20:26:03.58 ID:XBRuWWpf0
|-ω-`)y━~ フー

基本を
技術で超す

それをどう
受けとめるかで
NSXの評価は
それぞれ決まる・・

|彡サッ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/23(水) 23:52:32.56 ID:Lp+pxEKE0
>>58
オマンコ見せて

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 01:55:02.42 ID:9CH1rIfnO
このスレ何でこんなに病んでるの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 02:18:12.58 ID:Htp3N5I20
>>XBRuWWpf0
マンガで得た知識をひけらかす馬鹿ガキ1匹
湾岸の見すぎ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 08:31:20.98 ID:wlE7I4D/0
>>61
オマンコ見せて

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 10:07:27.98 ID:ZlwLOSGK0
>>60
オマンコ見せて

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 12:26:23.30 ID:l8pTOEGbO
アイカちゃんのオチンポ勃起してるお

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 14:33:26.63 ID:eQsv6Y970
名セリフ:“事故“る奴は、“不運”ハードラック と“踊(ダンス )っちまったんだよ
愛車:ブルーメタリックの280ZとZ1000J(ジェイソン)



66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 14:36:32.17 ID:eQsv6Y970
だが東関東大震災で一気に景気は傾き
日本列島全土を巻き込む不景気
さらにギリシャ、イタリヤ、ポルトガル、スペイン、フランスの国債も売られ
さらなる不景気に突入する

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 14:56:32.33 ID:D7AudzXx0
>>66
             ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
           ,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
           i::::::::/'" ̄ ̄ヾi
           |:::::::| ,,,,,_  ,,,,,,|
           |r-==( 。);( 。)
           ( ヽ  :::__)..:: }
        ,____/ヽ  ー== ;  ほほう それでそれで?
     r'"ヽ   t、   \___ !
    / 、、i    ヽ__,,/
    / ヽノ  j ,   j |ヽ
    |⌒`'、__ / /   /r  |
    {     ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
    ゝ-,,,_____)--、j
    /  \__       /
    |      "'ー‐‐---''

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 15:07:25.79 ID:eQsv6Y970
もうホンダも日産も終わったな
本当に良い車が無い!
日本の安全性というものがデザインやエンジンの性能を犠牲にしてきた
最早これまで、数年前までは楽しく車が欲しいと思ったが
今はもう買う車も買う金も無く落ちるところまで落ちたという感じだ。
日本沈没は時間の問題
ユーロ圏の借金みんな合わせても、日本の借金の方が3倍以上多いということだろう

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 15:09:51.82 ID:D7AudzXx0
>>68
             ,.,.,.,.,.,.,.,.,__
           ,,;f::::::::::::::::::::::ヽ
           i::/' ̄ ̄ ̄ヾi::l
           |::| /  \,|::|
           |r-( ・ );( ・ )-|
           ( ヽ :::(__)..::  }  <・・・で?
        ,____/ヽ  -==- /
     r'"ヽ   t、  ヽ___/
    / 、、i    ヽ__,,/
    / ヽノ  j ,   j |ヽ
    |⌒`'、__ / /   /r  |
    {     ̄''ー-、,,_,ヘ^ |
    ゝ-,,,_____)--、j
    /  \__       /

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 16:07:03.99 ID:wlE7I4D/0
        ,  ------ ---- -- - -  ..
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   ヽマ ./   //    ミ,,゚Д゚彡    ミ*゚ー゚ ミ  ヽ、
   /   (  ̄ ヽ |   ミ⊃⌒⊂ミ    ミつとミ    ヽ、 ̄ )
  イ;;,,,, =  ̄ ̄   ̄ ̄~~~~~~~~~丶''''''''''''''''''''''''''''''~~~ ヽ、
 l fli;;;;;;;;;;,,,,     ヽ           ヽ=========ヽ     `ヽ、
  |lテl;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;,,,,,   ヽ ___               __ヽ、
  'Mll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;flli;;;;;;,,,  ヽ      ヽ             ヽ    ヽヽ.
  .lRl|;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!モ.l;;;;;;;;;;;,,. `----- `--------- -  -  `--- ` .|
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  lJllliin ,,,;;;;;;;!メQil;;;;;;;;;;;;;;;;;;;, iニニニニi ___ _ _|      .| _ _ iニ ニ.ニi ノ
  `~"""  ;;;!ヤハlll;;;;;;;;;;;;;;;;;;;r---- 、  ,,,,,,,,|____|,,,,,,  r---ッ ノ
         kトl|lll;;;;;;;;;;;;;;;;,ト-.......-イ ./,,,,ナ,,,,,ナ,,,,,ナ,,,,ユ .ノ-...-イ l
         lしlllllim-=..,,,,,' ' ' ' ' ' --  - - - - ' '  '__,.ィ
         `~"""     ̄~~~~~``'''''''''''''''''''''ー―''''''''''' ̄ ̄

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/24(木) 22:31:28.93 ID:9CH1rIfnO
案外大丈夫かもよ日本
国債のほとんどは日本人の老人が持ってるから…踏み倒せるw

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 02:01:06.60 ID:OzmgT/fQO
国債を買うと極楽浄土が付いて来る!!!カモヨ〜 所ジョージ Presentation by民主党 でCM伐つしか無いな。


73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 11:03:38.91 ID:wkkpluam0
|-ω-`)y━~ フー

いったいなんだ・・・
この糞スレはっ!!!!!!!!!!

|彡サッ

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 11:23:11.25 ID:YFXpypF+0
そろそろコンパクトなSUVにでもするかね
スポ車疲れるわ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/25(金) 22:14:41.14 ID:wkkpluam0

老いたな

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 10:42:58.22 ID:suQKqBT50
NSXの評価?>>58
20年以上前のスーパースポーツカー風の車だ。
20年前は新しく、斬新に思えたアルミボディも今は使われていない
今はカーボンファイバーによって変えられた。
ただただフルアルミフレームボディだけが価値があったが
今となっては産業の副産物となったわけだ。
アルミの本来のメリットは軽さだけ!アルミは腐食するし
強度を上げればさらに重くなる、強度はスチールより数倍劣る
それをあたかもアルミだと言って軽さを連想させていたが
結局スチールの強度を保とうとしたら重くなる、よってアルミの意味が無くなり
結局通常の3倍以上の値段で売り出されてしまう
ターボが無い分、ターボカーに性能が劣り
結局雰囲気、コーナリングマシンという形で売り出す。
決して速い車では無かったという印象だった。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 10:53:17.25 ID:suQKqBT50
名取市に住んでいたスイポは120%死んでるだろう
M3も、だったら2ちゃんの好として墓にでも線香を立てようと思うのだが
冗談やギャグではない、6年以上前ここで面白おかしく語った日々が懐かしい
そう思うのだが、生きてるのなら固定ハンドル名を書いて
俺たちを安心させてくれ!俺は元気だぜ!我が三重県四日市市は何ともなかった。
影響は全くないとは言えないがな、冬のボーナスは60%カットだし
車も無い、カワサキゼファー400χファイナルエデション一本で走っている
通勤も遊びも買い物も、我が三重県は雪が降らないだけましだけど
頑張ってFT86を買ってまた再び峠を走りたいものだよ。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 11:44:23.33 ID:psltESXL0
どんだけ人とのコミュニケーションに飢えてんだよw


79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 12:11:11.62 ID:suQKqBT50
>>78
そういうのが2チャンネルでの書き方だろ
仕方がないよ、みんな己のことしか考えていないし
本当のこと言えるのは学生時代の友人ぐらいだろう
俺もそうだ!真実を語らず、多くは語らず、日本国カルト教団みたいなもの
真実、正直に語れば読売ジャイアンツ清武オーナーみたいになるわけだ
だから匿名希望の2チャンネルで正直に書き込みができる
コミュニケーションを取るのは社会人にとって本音を言わないことと教わってきた
だからここでぶっちゃけているのだけどね。

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 12:19:01.39 ID:psltESXL0
   ∩___∩        のぼる
   | ノ\     ヽ        |
  /  ●゛  ● |        |
  | ∪  ( _●_) ミ       j
 彡、   |∪|   |        J
/     ∩ノ ⊃  ヽ
(  \ / _ノ |  |
.\ “  /__|  |
  \ /___ /


81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 12:20:15.74 ID:suQKqBT50
宮城県名取市に住んでいたスイポ!
お前の安否が気になる今日この頃。
生きてるか?飯食えているか、寒くないか?
ココのみんなが君の安否を心配してるんだから
書き込んでくれよ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 12:23:22.84 ID:suQKqBT50
M3は、あいつは死んでくれと思ってたから
別に書き込まなくてもいいよ、書き込める環境にいるのなら書き込んでもいいけど
どうせ避難所でただで配給されたユニクロ着て粋がってるのかな。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 12:32:19.62 ID:suQKqBT50
>>57
千葉は地震によって沈む
千葉で取れる魚、野菜、コメは一切口にしないぞ!
三重県産の魚、野菜、コメは良いぞう
千葉県産の伊勢海老より、本場伊勢海老の方がうまいぞ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 12:40:10.85 ID:suQKqBT50
千葉に三重県産の魚や野菜行ってるだろう
みかんも三重県産行ってるだろう
ブリも尾鷲産のが売られてるだろう!
どうだ、高くて買えないだろ
糞ライフ>>57
そして三重県鈴鹿工場製のライフ乗ってるんだから
まさにお前は三重県に貢献していると言えよう。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 12:42:53.39 ID:suQKqBT50
>>57
ほれwwhttp://www.honda.co.jp/suzuka/

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 12:50:38.05 ID:suQKqBT50
大晦日は伊勢神宮に行く予定です。
カワサキゼファー400χファイナルエデションで行きます。
見かけたら声かけてください!
自宅を夜7時に出かけて、初日の出は二見ヶ浦で見ようともいます。




87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 12:56:40.64 ID:vMXUgGqYO
Yだ32

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 13:13:15.30 ID:+ptnif+Y0
>>77
FT−86はやめとけ、どうせスバルが抜け駆けしてBRZを4WDターボで出すぞ。
320馬力・トルク43`オーバーだぞ。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 13:20:50.23 ID:suQKqBT50
大晦日の伊勢神宮は名古屋、大阪からたくさんの参拝客が来られます。
だから車で来られる方は夜の7時までに伊勢神宮に到着しないと
中々駐車場はありません、7時では遅いかもしれませんが
5時なら駐車場に100%止められます。
僕はバイクで行くので渋滞はあんまり関係ないし、ゼファーも伊勢神宮の入り口付近に止めますから
零時の元旦になって参拝が終われば速攻に二見ヶ浦に行きます。
元旦の伊勢神宮の夜空をRPM管の爆音で轟かせます。
大晦日にPM管の芯抜いていきますから
カワサキ空冷4発4バルブは良い音しますよ。
帰りは四日市まで高速で帰ります。赤福の一日餅を10個買ってね。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 13:29:51.14 ID:suQKqBT50
伊勢神宮付近で地元の族が走ってたら
俺一人で潰してやるぜ!
元四日市11代目総長虚無僧が黙っておかないぜ。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 13:31:25.25 ID:suQKqBT50
要するに伊勢神宮の参拝もかねて
伊勢で粋がってる田舎暴走族を潰しに行くんだけどね。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 13:32:55.53 ID:suQKqBT50
>>88
俺はターボ車は買わない、いや買えないんだ。
金がねーからよ、お前が金くれるのなら
スバル買ってもいいけどな

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 13:34:36.31 ID:+ptnif+Y0
>>919w9hfr

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 13:35:25.97 ID:suQKqBT50
>>88
500万円ぐらいするんだろう


95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 13:36:55.27 ID:suQKqBT50
俺処は、かちあったモンは皆殺しなんだよ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 13:37:14.51 ID:+ptnif+Y0
>>92
FTなんてカッコわるいのやめてロードスターブラックチューンドにしろよ
305万だよ
http://www.roadster.mazda.co.jp/blacktuned/

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 13:40:14.81 ID:+ptnif+Y0
>>94
つい最近インプの限定出たじゃん、540万と590万だよ
たかすぎ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 14:20:37.76 ID:suQKqBT50
>>97バブル期なら買っていたかもしれんが
今はもういつ首になるかもしれないから
買えん。不安定な仕事になってしまったし

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 14:26:02.94 ID:+ptnif+Y0
>>98
まじかよ、そんな境遇になったのかよ、月日の流れは残酷やねぇwww

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 14:57:58.31 ID:suQKqBT50
468 :Y32セドリックグランツーリスモアルティマ青春アクセルオン:2005/12/24(土) 20:01:50 ID:8/VQqCDI0
俺のY32セドはF1タービンだけどなぁ!




101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:00:36.88 ID:suQKqBT50
http://mimizun.com/log/2ch/auto/1135229236/
■ NSX は、なぜ GT-R に勝てないのか? 7 速目■


1 :のらねこ:2005/12/22(木) 14:27:16 ID:69hLwjd70
はぁ〜!? なにいっちゃってるのサンヲタ、バカですねwww
GT-RがNSXに勝とうなんて100年どころか1000年早い!
GT-RがNSXより自慢できるところがあるなら先に言え!
ビシヲタ、スバヲタ、マツヲタも愛車を自慢してからNSXに意見しな!!

前スレもグダグダで結論が出なかったので、また行くよ〜!
今度こそ、必死に弁解する可哀想なGT-Rマンセーのサンヲタを洗脳から開放してあげよう。

前スレ
■ NSX は、なぜ GT-R に勝てないのか? 6 速目■
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134571223/l50


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:01:48.06 ID:+ptnif+Y0
>>101
おい、牛カルビとか生きてんのか?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:04:15.97 ID:suQKqBT50
だいたい6年前ぐらいだな。
6年で日本の情勢がらりと変わったよ
リーマンショックでさらに悪くなった
これでは日本も終わりだよ
東関東大震災でさらに、スープラNAと名乗る奴が名取市生まれで
スイポ買った奴なんだけど、死んでるよね100%

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:06:33.30 ID:suQKqBT50
>>101
俺はこの当時大阪に住んでいると嘘ついてたからね
本当は三重県四日市市在住なんだよね生まれも育ちもね

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:08:46.09 ID:suQKqBT50
2005年当時もそれなりに辛かったけどな
右肩下がりは見えてたろう
クリスマスイブでも書き込んでたみたいだ。
当時俺36歳ぐらいで書き込んでるな。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:12:05.03 ID:+ptnif+Y0
>>103
リーマンショックの影響あったのか、へー。
俺は殆ど影響ないな。
リーマン後に通勤用の車も2回買い換えたしな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:28:53.45 ID:suQKqBT50
>>106
お前誰!測量の仕事している負け組君ですか

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:30:11.15 ID:suQKqBT50
ボーナスは落ち、不景気の風に晒されているのは確かなことだが

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:33:06.16 ID:+ptnif+Y0
>>108
貯金いくらだ?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:41:45.24 ID:suQKqBT50
>>109
貯金無いよ、ゼファー400χファイナルエデション総額85万円出したし
300万もっていたけどあっという間だよ。
競馬ですったし
単車1台残して今は自転車操業中、10万ぐらいあるかな通帳に現在

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:44:10.42 ID:suQKqBT50
いろいろ金が要るんだよ。いろいろとな
車は今使わないから必要ないし
雨降ったら近鉄電車で十分だしな。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:44:29.86 ID:+ptnif+Y0
>>110
85万も出すなら軽の中古1BOX買えばいいのに
広いから中で暮らせるぞ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:47:53.88 ID:suQKqBT50
そろそろ仕事だ
良いか>>109
6年以上の歳月はいろいろ変わる
親戚も癌で死んだし、いろいろあるんだよカス
勤めていた会社は倒産したしな。今は名古屋駅近くの家電量販店で配送の仕事しているよ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:49:05.97 ID:suQKqBT50
>>112
マンションの維持でも大変なんだよ。
名古屋駅まで俺のゼファーなら30分もかからないんだぜ

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 15:53:30.13 ID:+ptnif+Y0
>>114
マンション売り払って楽になれ
そしてバモスホビオの中で生活するのだ。
毎日がアウトドア気分でいいね!

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 16:17:56.24 ID:+ptnif+Y0
何年たっても16時までしか2ちゃんできないのか
どんな施設に入ってるんだよw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/26(土) 19:09:30.54 ID:vKnWGoaD0
>>116
帝愛グループ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 00:28:50.47 ID:UY6jzjpLO
籠屋かい?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/27(日) 01:49:27.47 ID:jDro40DmO
やすひと

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 10:54:52.89 ID:zt1BABPH0
コジキ野郎ども、どうだ!生活はよう

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 11:00:00.07 ID:zt1BABPH0
トヨタ はちろく買うぞ!
FT-86のネーミング決定!はちろく・だぜ!
かっこいいよね、財布にも優しそうだし
スバルのターボは買えないのでよろしく
はちろくで峠のキング目指すぜ。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 11:01:19.60 ID:zt1BABPH0
もちろんナンバープレートも
鈴鹿333
と・・86にするぜ!

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 11:04:56.53 ID:zt1BABPH0
昔取った杵つかだから、俺が10代のころ鈴鹿スカイラインがホームコースだったから
はちろくで鈴鹿スカイライン攻めるぜ!
コーナーのタイム1秒でも削れるように
ホンダもCR-ZタイプRで攻めてくると思うけどなぁ
お前らどっちが良い?やっぱ時代はFRに軍配が上がるか?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 11:13:41.62 ID:zt1BABPH0
俺が鈴鹿スカイラインを1986年当時昭和60年だけど
ヤマハRZ250RRで攻めてたんだけど
当時はレーサーの卵たちも挙って命を賭けんばかりのコーナリングしてたからな。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 11:21:05.14 ID:zt1BABPH0
もう俺が
トヨタハチロク2000GTアペックスに乗ったら
何人たりとも俺の前を走らせないぜ!

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 11:39:08.12 ID:zt1BABPH0
宮城県名取市のスイポ・生きてたら
俺のトヨタハチロク2000GTアペックスとバトルしたかったけどな。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 11:46:03.53 ID:OdQc7msQ0
相変わらずのキチガイぶりだなw


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 12:28:04.64 ID:RlCjN37p0
>>126
ヤスヒトひさしぶり

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/28(月) 14:42:36.68 ID:t8l87SPE0
>>126
蔵王下り最速のスイポに勝てるはずがないんだ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 09:52:25.08 ID:pes355ga0
聖帝についてこれは話しておかねばなるまい 南斗六聖拳の崩壊は妖星ユダの野望で始まったが妖星を動かしたのはサウザー!!
サウザーはこの世紀末の世をまっていた!! サウザーの星は極星 南十字星 またの名を将星!!
肉親も友も情けもない あるのは おのれひとり 生まれついての帝王の星なのだ!!
他の五星は将星の衛星にすぎん!! 南斗聖拳ではサウザーを倒すことはできんのだ!!



131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 11:49:41.93 ID:dG0ir3SS0
1 :のらねこ:2005/12/22(木) 14:27:16 ID:69hLwjd70
はぁ〜!? なにいっちゃってるのサンヲタ、バカですねwww
GT-RがNSXに勝とうなんて100年どころか1000年早い!
GT-RがNSXより自慢できるところがあるなら先に言え!
ビシヲタ、スバヲタ、マツヲタも愛車を自慢してからNSXに意見しな!!

前スレもグダグダで結論が出なかったので、また行くよ〜!
今度こそ、必死に弁解する可哀想なGT-Rマンセーのサンヲタを洗脳から開放してあげよう。

↑結果、NSXはGT-Rに大惨敗だったな。

132 :豚カルビ:2011/11/29(火) 12:31:42.78 ID:Gt6N50QEO
>>130
車もってないの?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 13:02:22.02 ID:GkFN5ltT0
512TRはあのデザインでFERRARI V12をミッドに積んでるんだよ・・ひー最高ーー

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/29(火) 13:09:17.64 ID:GkFN5ltT0
>>130
|
|⌒彡 牛っち乙〜
|冫、)
|` /
| /
|/


下半身元気? Y32セドリックに乗りたいだろう。

135 :マリ:2011/11/29(火) 18:55:45.25 ID:ER1gGTaj0
( ^◇^)牛君居るんだ〜

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 11:36:29.00 ID:ToSzpqgZ0
>>135
オマンコ見せて

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 12:20:27.64 ID:IVXd3doKO
おまんこキチガイ四日市のヤスヒト

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/11/30(水) 21:30:56.32 ID:VXnRcCaG0
誰?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 12:51:46.52 ID:ifWJP/vkO
仮面の忍者☆嵐Y32

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/01(木) 17:40:30.14 ID:uVaYLI2f0
奴隷制が廃止された理由です。奴隷制は奴隷の面倒を見なければならない。
強制的に働かすには暴力で脅す必要があるので、軍隊のコストがバカにならない。
それに無理やり働かせてるのではモチベーションがあがらないから生産性が悪い。
それより解放して、一生懸命働けば豊かになれると思わせた方が、
進んで働くから生産性が高いわけです。でも、実際は賃金を管理されているから、
いくら一生懸命働いても豊かになれないのですが・・(植民地が独立できたのも同じ理由による)」
金融のしくみは全部ロスチャイルドが作った


141 :仮面の忍者☆嵐Y34:2011/12/03(土) 11:12:02.35 ID:XU17hChN0
ひゃひゃひゃひゃひゃ
俺だぜ俺だ

142 :仮面の忍者☆嵐Z34:2011/12/03(土) 13:18:45.12 ID:2Tw93NHF0
ひゃひゃひゃひゃひゃ
俺だぜ俺だ

143 :仮面の忍者☆嵐Y34:2011/12/03(土) 15:45:28.32 ID:XU17hChN0
>>142
マネすんなよ

144 :仮面の忍者☆やすひとタイプR:2011/12/03(土) 15:59:34.81 ID:2Tw93NHF0
>>143
オマンコ見せて

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 10:09:57.51 ID:TM8cfSqa0
やっぱ86だろ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/05(月) 12:20:37.20 ID:2lrBdPrdO
早速フェラーリスレに書き込むとかw
相変わらず嗅覚は鋭いな、昇チャソw

147 :渚カヲルψ ◆.NERVpDWGM :2011/12/05(月) 21:37:47.78 ID:QomfbVpB0
なにぃっ!?NSXは板金で修理できない?

NSXの車体はアルミでできている。アルミは柔らかく、金づちで叩くと伸びてしまうから板金は不向き。
同様に、ボンネットにアルミボディを使用しているスープラも同様だ。

148 :207:2011/12/05(月) 22:22:44.63 ID:wtmfxBGJ0
ボンネットくらいなら交換すれば終わり

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/06(火) 12:53:54.72 ID:DhmOraM2O
>>145
オマンコ見せて

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 14:24:13.63 ID:tMnuELLd0
糞スレ終わってよし。
スチールボディーなんて20年経過したら事故らなくてもボディーが歪んでくる。
消費される車とそうでない車の差はすでに20年で差が出てる。
NSXは20年経過してもサーキットも走れる。
NSXが生産中止の理由は環境対策は表向きで実際はボディーが硬すぎて衝突試験がクリアできないからだ。
NSXのボディはスチール製と比べ物にならない強度を保持しており腐食については聞いたこともない。
レギュレーションが違うものを比べて喜ぶのはもう阿呆としか言えない。
プリウスvsインサイト、NSXvsGT‐R、勘違い野郎が多すぎる。
操る楽しさで比べるならどちらもホンダが勝ちだ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 18:42:10.03 ID:A9oL0EaH0
痛すぎる...

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/07(水) 20:08:46.99 ID:X50DNEJ3O
>>150
腐蝕は聞かないが
電蝕は聞いたこと有る


153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 09:36:54.39 ID:nm5Bgh120
>>150
バッテリー付近のところは腐食するとよく聞くぞ。
それとボディ剛性のスポット溶接が甘いのもある。
乗ってても乗らなくてもどこかが悪くなるんだぜ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 12:02:15.37 ID:nm5Bgh120
時代は86だろもう

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 12:17:40.26 ID:9gzoV0Nw0
ディーラー持っていったら普通に板金修理してくれたが。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 12:20:35.06 ID:659V0ZbG0
150って今もフツーにトップクラスのタイムで周回しているBNR32を見てないのかw
脳内盆栽さんは痛すぎるなw

それとも、現実を目視しても強烈な腐敗臭する脳みそで脳内変換して無かった事にしているのか?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 12:24:17.58 ID:659V0ZbG0
ちなみに材料自体の強度はスチールがアルミの三倍。
ただし、重量はアルミは鉄の1/3。
それに加えアルミは鉄と比較して靭性が低く、繰り返し変形に対して粘りがない。

それら材料の一長一短を設計上の創意工夫で埋めて、アルミの長所を伸ばし、アルミの短所を
なるべく減らしたのがNSXのボディなのだが、いかんせん鉄製のボディを採用している車と
それほど重量が変わらないのが現実。
ターボ化で補機類込みで約50kg重くなり、AWD化で約100kg重くなる。
軽量化が施されてないNSX標準グレードで150kg足してみ?
BNR32の実測重量より重くなるよ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 14:42:52.61 ID:UDfPUTMn0
むきになって何を言い出すかと思えば。
BNR32は何台生産されて何台まともにサーキット走れるのかい?
一握りの例外をもちだしてドヤ顔ですか。
まともに走れるR32が何%残っているのかしら?

それ以前にGTRに4駆が必要なのかい?
下手糞が乗るには必要なお守りなのだろうが、公道走る速度ではいらないのじゃね?
サーキットのハイグリップ路面ならなおさらいらない。
そんな余分な重量物を詰め込んでタイヤがたれるブレーキがもたない、当たり前だわ。
4駆システムと無縁なコンセプトならR32は俺も評価する。
スプリントレースならR32が早いが耐久レースならNSXの勝ち。
理由は説明したよね、タイヤとブレーキだ。

強度と剛性を一緒にするなよなぁ。
鉄と同じ構造でつくればアルミは弱いから構造補強をしていって同じ剛性を出すと強度は鉄を大きく越えるのがアルミ。
比強度は鉄1キロとアルミ1キロではアルミが上回る。
強度はそのまま耐久性につながるからNSXは生き残りGTRは消えていく。材料工学ではこうなる、お分かりかな?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 15:40:11.20 ID:nm5Bgh120
>>158
走れるだろう、そんなに難しいことではないしな
R32GT−Rぐらいアフターパーツがいっぱい残っている車は無いぞ
NSXみたいなマイナー車は金額が張るし
R32GT−Rならボディをスポット溶接して、足回り新品に変えて
エンジンは消耗品ぐらい変えるぐらいプラグアタリをなぁ
RB26ほどアフターパーツある車がどこにある
NSXはアルミのふにゃふにゃボディでエンジンNAで大したことあらへんよ。
NSX買うぐらいならGT−R買うわな
Nsxで早い奴聞いたことないぞ。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 15:42:11.47 ID:nm5Bgh120
Nsxの方が面倒見切れんと手放しとる奴多いぞ。
まぁ国産スーパーカーの夢は見せてもらったよ
だが結局フェラーリを超えることができなかった。
NSXなんか基本的に1台で姿消したがな

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 15:43:49.62 ID:nm5Bgh120
今でも俺はR34スカイラインGT−RVスペックUが一番屋と思っている。
この先もR34超えるマシンは出てこないだろうな。
R34スカイライン最高だろう


162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 17:25:56.49 ID:659V0ZbG0
>>158
お前さんは本当に無知なのかいw
構造屋さんに鉄1キロとアルミ1キロだとアルミの方が強い!って言ってごらん。
とても呆れた顔されますよ。

そして、今時のタイヤやブレーキのレベルも知らないなんて、なんていう盆栽。
今や、車重1400kg台は軽い方の部類だ。
20年前とは随分常識も変わってきているんだが、そんな事も知らずにドヤ顔で
今の走りのシーンを語るなんてな。

とりあえず、サーキットに実際に足を運んでみては?
ちなみにNSXで速い車は少ない。
ブッシュが傷んだらブッシュ交換出来ないという欠陥的な設計の為に
ヘタったブッシュで走ってるオーナーが多いからな。

たった300万円台のインプとかエボのアルミ鍛造サスアームですら
ブッシュ打ち替え出来る設計だというのにねw

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 17:28:10.22 ID:659V0ZbG0
そもそもアルミの方が構造材として優れているのなら、
世の中の鉄骨造の建物のうち1/3程度はアルミで作られた鉄骨構造物になっているだろうw

そうなっていないのは何故か?w

ビルほどの大きな建物だけではなく、一軒屋でも総アルミ鉄骨(軽量鉄骨も含む)
で建造された家屋があってもおかしくないが、何故普及してないんでしょうねw
ホンダヲタって常識が欠けてる人が異常に多いのは何故でしょうか?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 17:35:52.53 ID:659V0ZbG0
それとさ、意外とタイヤがタレるのはNSXも早いよ。
乗ったことがないのなら知らないかもだけど。
後輪がタレるのが早いんだよね。NSX。
これは俺だけじゃない。
俺よりも上手い、プロに近いハイアマチュアの方も実際にサーキットで攻めて
同じ感想を述べられている。
運転が上手いとか下手とかじゃないんだ。
より上手ければ、そりゃタイヤが熱ダレしだすのを抑えられるが、車の特性なんだよ。これは。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 17:36:32.37 ID:UDfPUTMn0
>>159
勘違いしてるなぁ。
スポット増し?構造がノーマルじゃなくなるね。
そうやってアフターパーツでゴテゴテと飾り立てなきゃ走れないんだね。
何に怯えてるの?
ラップタイムで飯を食っていくのかい?
無差別級でお山の大将やるならタービン交換してでも馬力が欲しくなるよなぁ。
直線番長ならドライバーは誰でもいいだろ。
そんなものに乗った瞬間から自分の腕が疑われるから俺は乗らない。
補強しまくりで車の寿命縮めて何やってるんだ?
ノーマルじゃ走れないってか?
NSXはノーマルでもサーキットまで自走して一日中走りまわってそのまま帰ってこれる。
そもそもスタンスが違うものを比較することが間違い。
NSXを手放すオーナーは中古の安物買いをして買値以上の修理費に驚いたケースもあるだろうが、
NSXを潰してもNSXへ乗り換えるオーナーを2名聞いたね。理由は二人ともこれに乗っていたから命が助かったと安全性をあげる。
強度が高いアルミボディーがふにゃふにゃ?乗ったことがあるならそんなコメントは出てこない。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 17:44:00.01 ID:dGLbxw3R0
ID:659V0ZbG0
ブッシュは打ち換え出来るよ、ショップがブッシュを出してる。

あとフェラもアルミだしランボやアウディR8、エリーゼなんかはアルミじゃなかった?
一軒家は総アルミじゃないみたいだけど、なんでスーパーカーwやスポーツカーはアルミを採用してるんでしょうねぇ・・・



167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 17:44:08.09 ID:UDfPUTMn0
>>163
頭おかしいだろ。
安く安全に建てるのが建築の根本にある。
アルミでビルを建てたら高くて誰も買わんよ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 18:04:21.75 ID:UDfPUTMn0
>>162
R32の総重量1650キロ、これは今の基準からすれば軽すぎるだろ?
構造が弱い証拠じゃね?
もう20年したらはっきりするんじゃね?
残る車と消耗される車とね。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 18:07:09.02 ID:dMayJqsG0
>>165
馬力上げてサーキットの短い直線だけで、一体どれだけタイムが向上するのだw
お前さんはサーキットを走った事もないのかw
今もトップクラスのタイムを刻むGT-Rは、コーナーも馬鹿にできんレベルで速いぜ?
横Gは1.4Gを超える。
その領域で周回する。

井の中の蛙はあなたですな。
話しのレベルが低すぎ&凄い車は凄いと素直に認められない排他的な
狭い考え方が異常。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 18:08:03.17 ID:dMayJqsG0
>>168
総重量の意味も知らずに書くなんてw

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/08(木) 18:13:35.76 ID:dMayJqsG0
ボディー補強したら寿命が縮むケースもあるが(ま、そっちの方が多いが)
適切な補強を施した車両は、純正状態で攻め続けるよりも、ボディーの耐久性は上がるよ。

ボディー剛性が落ちた状態でアライメントなんて決まらないし、
今の20年前とはグリップレベルの違うタイヤでは話しにもならないからなw
今もトップクラスのGT-Rの状態を知らないのなら、知ったかぶりしない方が良いぜw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 00:28:38.36 ID:ToDHom9G0
訳の分からんことを長々と書かれてもなぁ。
いじくり回したその車はカスタムカーでノーマルとは程遠い別の車。
そんなものと市販車を比べて阿呆じゃね?


173 :sage:2011/12/09(金) 07:09:10.12 ID:c3Velo7C0
ノーマルに近い状態でサーキット走れるのがNSX
但し伸び代無し
伸ばそうと思うと大幅な構造変更必要

レーシングカー作成を前提に作った車をデチューンしたのがGT-R(35除く)
よって素ノーマルではサーキット走行の周回は辛いが
触れば触っただけ早くなる(本来の姿に戻す)

運転の楽しさなんてものは個人の感性だから
比較は無意味

よって俺のFDが最強w

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 07:11:12.72 ID:c3Velo7C0
ごめんよ

久しぶりだったからあげちゃった

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 08:39:53.73 ID:3/7rRR7z0
FD最強言いたいだけちゃうんかとw

それはさておき、NSXがノーマルでサーキット走れるって言うけれど、
標準車のノーマルサスじゃあ、マジでキツイよw
乗ったらわかるけれどw
今や、300万円台wのタイプR(FD2やDC5)とかエボやインプの
純正足には到底敵わないポテンシャル。
新車当時のコンディション並に調子が良くてもだ。

そんなのはリアルオーナーなら知ってるはずだけどねw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 10:52:28.99 ID:ARxhD5ZO0
NSX  クーペは完全ノーマルの志しで足まわりリフレッシュをやってタイヤも当時のA 022を新品で揃えて鈴鹿を走ったよ。
LSDの効きが弱いから2コーナーとデグナーが要注意だけど気持ち良く走れたね。
クーペはロールをコントロールする楽しさが味わえる。
我慢しないで楽しく走れるってのがNSX が世界に発信した新しいスポーツカーの姿。
NSX でサーキットメインで走るならタイプR仕様基準で手を入れていけばさらに楽しめる。
ラップタイムで飯を食うならNSX は苦行になるのはNA だから当たり前。
こんな単純なことも分からんのかねぇ。
コントロールする楽しさはお子様には難しくて理解出来ないんだね、よくわかったよ


177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 11:19:33.48 ID:3/7rRR7z0
わかってないのは>>176だw
なんでラップタイムの話題になると、すぐにプロみたいにそれで飯食うの?
って話題になんの?w

実際のスピードで敵わないからか?w

それに、お前さんの定規じゃどうか知らんが、みんながみんなヘタって
決め付けて謎の上から目線なのもわからんわ。
少なくとも、お前さんより上手いGT−Rオーナーはごまんと居るわ。
ちなみにGT−Rオーナーで趣味のサーキット走行も楽しみながら、
JAF公式戦(もちろん参加車両はNAw)できっちり結果も残して
シリーズ戦優勝して雑誌で特集されてるアマチュアの方を俺は直接知ってるし。

どうしてもGT−R乗りおよび好きな奴を運転音痴認定したいみたいだが、
現実は全然違うw
そんな奴ばかりじゃない。
逆にNSXオーナーでCPU他いじって350馬力まで上げてるが、某サーキットで
ドライコンディションのむっちゃいい条件で2分5秒が関の山(しかもSタイヤw)
あるインプSTIのオーナーはハーフウェットで純正サスに純正タイヤ、吸気排気ノーマル
のほぼフルノーマル車両で1分55秒を記録w
とか現実にあるしなw

本当に、ホンダヲタって世間知らずというか、世界が極端に狭いと言うか・・・
レス見ていて本当に痛いわ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 11:26:35.88 ID:3/7rRR7z0
>>166
今はブッシュも打ち替えできるようになったんだ。
でも、それはショップの創意工夫で実現しただけだろ。
純正でそういう事が出来る設計になってないのが問題だって言ってるんだよ。

そして、スーパーカーに多いアルミボディ・・・って話題だが、記号だよ。記号。
GT−Rやエボやインプがターボ+AWDを売りにしているのと同じで
(同じくBMWはFRを売りにしているね。アウディもAWDを売りにしているのと同じ)
アルミボディという先進性を謳って、商売の為の記号にしているんだよ。
スチールボディで遜色ない性能が出せるが(ボンネットなどの非構造部材でアルミ他のマテリアル採用して
軽量化した方が効率は良い。事故った時の補修まで含めるとね。ユーザーの維持費などのメリットを考えるとなおさら)
それでは商売上のインパクトが薄い。質実剛健じゃ売りにくい世界じゃない。スーパーカーは特に。

その為に、車に華というかイメージを高める為に、あえてアルミを構造材に採用してまで
先進性とか謳って商売の為の記号にしているんだよ。
実測すると(特にイタリア車はカタログ数値が曖昧)実際の車重はアルミなどを多用しているにも
関わらず、あまり軽く無い事実がそれを物語っている。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 11:47:49.47 ID:ARxhD5ZO0
CPU交換?NSX は純正バランスを大きく崩しても思うようにタイムは上がらんよ。
タイム上げたきゃドライバーを替えるか車を替えたほうが安いだろ。
車と引き換えに乗り味を失うんだよ。
お前ら何歳まで目を三角にして走っていくつもりだ?

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 11:52:09.07 ID:3/7rRR7z0
実際にそのオーナーがドライブするより、車借りて俺らが乗った方が
タイム出るんだけど(イジりかた自体は超有名ショップでやってるから
車のポテンシャルは大幅に上がってる)
NSXオーナー全員がお前さんが理想とするようなドライバーばっかじゃねぇって
言いたいんだが、そんな行間も読めないほどの感性しかないのか?

だからだろうけれど、その排他的な考え方につながってんのだろうね。

ちなみに乗り味自体も、あんたが言ってる2コーナーとかで要注意wってのが
我慢ならんし、明らかに格下の車(もしくはライバル)に負けたくないからこそ
拘ってる自分の愛車にきっちり手を入れて速くするのは、ひとつの趣味としてありだろうし
そうなった方が、そういう価値観の人にとっては乗り味はノーマルよりも格段に上だw

そんな事もわからずに、さも知った顔して狭い世界で車語ってんじゃねーよ。マジで。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 11:57:49.90 ID:3/7rRR7z0
だいたい、車のバランスwが大事なら特に前期の痛い設定のギア比のまんまで
我慢して乗ってるんでしょうな。
あれで乗り味うんぬんwって言ってんの?w
あのギア比はマジでどうかと思うけど。
だからサーキットで楽しんでるNSXオーナーはみんなファイナルいじってるか
後期6MT移植したりしてるじゃん。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 12:19:41.15 ID:QlyG6f5x0
NSXが世に認められないのはいくつかあるわけだが
まずはアルミボディなのに軽量になってないこと、大した軽量になってないこと
そしてエンジン、低速トルクは良いが高回転は回らない楽しくないということ
ミッドシップの良さを生かされてない!車高を低くしてそれなりの速さはあるが
他の車の追随を許してしまう性能、R32GT−Rは言うまでは無いが
ランエボ、インプレッサにまでも軽くやられてしまう。
正直な話、デビュー当時から大いに不満を持つていたものが多かったし
雰囲気を楽しむスーパーカー的な存在だったと思う。
1000万円もする車なのに、スカイラインや、他のスポーツカーに勝るものが無かったっていうことだろう
それがいまだにNsxが認められない理由なのであり
世間では高いだけで大したことない、半額で買えるGT−Rやまたその半額で買えるランエボ、インプにお株を奪われた結果になってしまったということだろうな。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 12:19:51.26 ID:ARxhD5ZO0
変なんのばかり出没するんだなぁ。
自分が気持ち良く走るためにどこが要点なのか洗い出す目的でドノーマルで走ったのだがねぇ。
今の仕様は6速にファイナル変更してOSのLSDが入っている。
要点を間違えるなよ、気持ち良く走るためでタイムはおまけ。


184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 12:24:01.77 ID:3/7rRR7z0
>>183
おめーが一番変だよ。
誰かがCPUいじったというNSXに対して「遅い理由はノーマルから変にイジってるからだ」
っていきなり謎の上から目線だしな。
それと、ノーマルをコントロールするのが楽しいって言いたい事はわかるが
そんな基本の延長でコントロール性や速さを磨いて乗ってる人に対して
お前ら車の基本も知らずに何言ってんの?的な、これも上から目線レス。

俺らがサーキットに居る時に、おんなじ事を俺やその仲間に言ってみ?
思い切り逆に馬鹿にされるわ、お前の方が。
つーか、実際に俺らの走りや車見たら、そんな事を一言も言えないだろうけどなw

2ちゃんだからって、相手を見下しすぎ。
おまえさんの人間性の矮小さが露呈しているにすぎんよ。

で、ノーマル至上主義的な事をレスしておいて、お前さんもノーマルじゃ
辛抱たまらんから、我慢できずにイジってんだろw
支離滅裂、矛盾だらけだな、おいw

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 12:26:43.01 ID:ovQF5poA0
とりあえず、洗車しまくっても腐らないから良いんじゃないかな。
32辺りは錆との闘いだと聞いたことがあるけど、ねぇ。

しかし、ID:3/7rRR7z0お前はダメだ。
草を生やしすぎる、厨房なのか?



186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 12:30:13.82 ID:3/7rRR7z0
草生やしすぎたか?
そりゃ悪かったな。

芝刈りのAA探しておくわ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 12:33:56.64 ID:QlyG6f5x0
アルミボディはパフォーマンス的な宣伝
恰もアルミボディは軽いという雰囲気をか持ち出すのには一役買った。
当時はバブル期、1000万円の金を払って買う人も多かった時代だ。
だがアルミが優れているのは軽さだけ
強度を高めるにはまたアルミが大量に必要とされた。
その結果対して軽くもないスーパーカーが出来上がったのだ。
当時アルミはバイクブームを皮切りにレーサーレプリカに多く使われた
ホンダのオートバイに大量に使われていたが結局バイクブームも去り
大量に余ったアルミをどうやって使うかが急務になっていた。
バイクブームは消えた、売れ筋がレプリカから離れたからだ。
そしてイタリア製のスーパーカーもアルミボディは対して使われてなかったことに目を向けて
アルミを売りに開発販売へと進む、結局鉄には勝てなかったということ
車は消耗品であり、10年持てばいいぐらいの物でしかなかった。
次から次へと安価な高性能スポーツカー誕生にNsxの販売も落ちていく
結局好景気の為に売れたといっても過言ではない。
もう現在Nsxを再販して1000万円で売ることのむずかしさ
これが世間で認められない利用なんもである。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 12:35:48.49 ID:3/7rRR7z0
昇ちゃん、無理して長文打つなって。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 12:46:22.82 ID:QlyG6f5x0
NSXが認められない理由ならいくらでもある
高い、遅い、2人しか乗れない
Nsx買うぐらいなら日本国内ではいくらでもNsxを凌駕するマシンはあった。
RX−7、三菱GTO・ランエボ、インプ、マーク2、チェイサー
ソアラ、Z32、スープラ、スカイラインGT、などなど、同じ280ps排気量も大して変わらない


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 12:46:43.21 ID:ARxhD5ZO0
瞬間湯沸かし器だなぁ。
こんなやつがサーキットじゃ一番危ない。
勘違いしてるやつに何言っても無駄だな。
お前らはタイムの為、俺はフィーリングを求めてタイプRってお手本があるから純正バランスに敬意をはらって手を加えてる。
最後は集団心理か?賛同者が必要なのかい?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 13:01:57.85 ID:3/7rRR7z0
読めてないねぇ。
フィーリングを求めるって言ったって、NSXじゃないとダメな人も居るだろうけれど
NSXじゃダメだという人も居るように、その比較も無意味。

わかってないねぇ。
あと、タイムはひとつの指標であって、わかりやすいから例を挙げてるまでで。
はぁ〜

ああいえばこう言うって奴だな。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 13:02:28.46 ID:QlyG6f5x0
>>190
オイコラー元マーチ、現インプ!
俺は86買った暁には岡山国際で勝負してやるぜ!
良いか元峠の走り屋としてのテクニックを引っ提げてなぁ
俺はローリング族だ!俺は速いぜ、モンスターなのはマシンじゃない
この俺自身だ!お前も俺の速さに驚くだろうよ!
もともとライダーだったからな!速さを求めるのは沸騰した気持ちが大切なんだよ
命を賭けんばかりのコーナリングこれが大事だ!
冷めた気持ちで速さには繋がらん!同じ水平対向エンジン、だがこちらはFRだ。
俺はFRを手足のように扱える、なぜだかわかるか!
バイクで走り屋していたらわかる、経験なんだよ。
お前は所詮安全圏で走ってた4輪乗りなんだよ、お前には足りないものが多すぎるっていうこった

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 13:02:51.87 ID:ovQF5poA0
>>191
つ鏡

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 13:08:12.84 ID:QlyG6f5x0
サーキットは危ないに決まってるだろう!>>190
みんな試したい、己の限界マシンの限界をなぁ
せっかくのサーキットだ気持ちが沸騰しないのがオカシイ
良いか速さ=気持ちの高ぶりなんだぜ!お前サーキットでツーリングして
マッタリ走るのか?そういう奴がサーキット走行には必要ない!
真剣勝負、真剣勝負の場所がサーキットではないだろうか。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 13:10:25.78 ID:3/7rRR7z0
>>193>>190にも鏡を渡してやるよ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 13:12:01.96 ID:ovQF5poA0
ふぅ・・・ 本当に瞬間湯沸かし器だな。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 13:13:40.21 ID:3/7rRR7z0
ノーマルが一番最高って言っておいて、ノーマル崩して後期部品移植してる
時点でどうかと思うけどな。
最近の車は、そんな苦しい言い訳しなくても純正で十分バランスいいぜ。
俺が今乗ってる通勤用に買った足車なんて、内容知らずに購入したが
内容を知れば知るほど、ブレーキパッドや油脂類すらフルノーマルで余裕で
サーキット周回こなすしなw

まぁいつまでもNSX至上主義で居ればいいんじゃないか。
俺らが通過した時と同じ事を(6MT移植とかw)を>>190は今さら味わってるみたいだしな。
そして、謎の上から目線で他人見下しておきゃ、自分の気持ちが落ち着くならそうしておけばいい。
それだけの人間だろうしな。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/09(金) 23:06:17.53 ID:+dnMidAu0
>> 192
なんだGT-R にすら乗っていなう脳内妄想か。
二輪?若い時にはCBR やVFR にも乗ってきたが
思い込んでるだけの脳内コメント乙。


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 02:53:33.17 ID:TDAwMah20
昇ちゃん知らないなんて、モグリか。
昇ちゃんのネタレスにマジレス乙>>198

過去スレ半年ROMってから来い

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 02:58:48.99 ID:TDAwMah20
ノーマルのフィーリングを楽しんでいる→OS技研のLSD(定番w)後期6MT移植。ファイナルまで変更w

ノーマルのフィーリングを楽しんでいるねぇ・・・・
ファイナル変更して、高速道路での快適性をすこぶる失っておいて、そのセリフか。
凄いね、相変わらず。
NSX固執派って。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 07:57:56.72 ID:hdbMHxYR0
>>200
教えてやるよ
5速ミッションと4.4 ファイナル6 速の高速巡航時のエンジン回転数はほぼ同じだ。


202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 08:14:50.13 ID:jQLfnBbt0
ファイナル変更している時点でアホじゃねw
NSX ヲタの屁理屈って見苦しいね。
アホ過ぎだねえ
ファイナル4.4でノーマルの
フィーリングを損なわず、タイム重視じゃなくフィーリング重視チューンだw

すげぇぇぇw
すげぇぇぇアホだ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 09:07:52.01 ID:XHRouCza0
相変わらず、草を生やすのが好きな奴だなぁ・・・

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 09:44:15.38 ID:jQLfnBbt0
言い返せなくなると
いつも話題のすり替えか人格攻撃

いつの時代もンダヲタの常套手段ですね

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 10:14:56.63 ID:XHRouCza0
純正にミッションにファイナル換えただけでノーマルのフィーリングが無くなるって言うほうがどうかと。

34までのGT-Rでソレ位の弄り方で、どれだけ変わるのかな?
貴方が言うサーキットで楽しんでいる人って、タービンまで換えたりしているのでは?
デチューンされたのがGT-Rだって言うなら、ブーストUPで冷却系もノーマルでイケるの?
 
NAとターボの違いもあるけど、維持費まで考えてみたらどちらが楽しめるか判ると思うけどネ。

GT-Rに乗っていたと思うけど、なんで手放したか考えたらいいと思うよ。
その辺りがNSX乗りが長く所有出来る理由でもあるんだし。

ちなみに、人格的な問題だと思うけど君のアホ発言はどうかと思うよ。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 10:28:45.36 ID:XHRouCza0
純正にミッションに→×
純正のミッションに→○

レスくれている君はB型っぽいから訂正しとくね。


207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 10:53:48.45 ID:jQLfnBbt0
ファイナル変更した事もないのか?
現実に車を運転した事があるのに、ファイナル変更した場合に
どういう状況になるか読めない人間に文字で説明しても理解出来ないだろうな

ファイナルを大きく変更して快適性に問題が一切ないと思うのなら
スポ車じゃなくてもそれは確実に体感できるからさ
今乗ってる自分の車のファイナルを変えて実際に経験してみればいい
四駆じゃなけりゃ、費用も安いからさ

百聞は一見にしかずだよ、相手の血液型まで妄想で読めるほどの能力があるのに
こんな程度も想像すらできないエスパーさん。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 10:58:00.96 ID:jQLfnBbt0
つーか
GT-RもNSXも遊んだ事がないのか
両方手にいれて実際に身銭切って遊んでみろや

妄想だけで良くそこまで決めつけられるぜ。

仕事でも一緒だろ?
現実を知らずに妄想や想像で話しをする人間を経営者や実力のある人は
相手にするかい?
まったくバカバカしい。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 11:04:53.42 ID:XHRouCza0
ふぅ・・・
私はノーマル5速でファイナルをR用(4.06→4.23)に変更済み、これで日常で使う分には不便してないよ。

>いつも話題のすり替えか人格攻撃、という言葉。

自分が吐いた言葉をよく考えてみたら、とても優秀な人みたいだからさ。

210 :仮面の忍者☆嵐Y34:2011/12/10(土) 13:43:34.68 ID:6U95thVK0
コワれません
ポルシェターボ
だけが 本物の
ターボカーです

ヤワな国産の
ターボカーとは
モノが違います

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 15:13:05.26 ID:TDAwMah20
4.06→4.23までギア比変更したら、十分市街地走るのにめんどい。
特に高速使って遠出する時にちょっと煩くなるだろう。
自分が好きだからそれに我慢できるが、一般的な感覚で言えば十分ノーマルの
フィーリング(快適性を含む)を損なってる範疇なんだが。

まぁNSX固執派からすりゃ、その程度の改造まではジャスティス。
(通常有りえないけどな。ファイナル変更、LSD追加も含んでノーマルに最も近い範疇なんてな)
GT-R他を改造して(実はフィーリングも損なわずについてくる。特にサスアームが短く、フロントタイヤサイズが
純正よりちょっと太くなるだけでジオメトリーが狂いまくってシビアな操縦性を示すNSXなんぞよりは全然乗り心地も
保ったまま、素晴らしいハンドリングに化けるのだが)タイム!タイム!(ってこれも勝手な勝手な思い込みと決めつけ)
重視すぎる改造はNG!
車音痴。
車の楽しみ方を知ってない

と、決めつける。
こんな奴らと何を言っても平行線だわな。時間もったいない。不毛。


212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 15:14:08.69 ID:TDAwMah20
だいたい、俺も実際に乗った事がある車に対してこんなことを言うのはとても嫌だが
ダメなところはダメと認めた上で長所を感じないと実際に理解しているとは言えないと思っているし
それが俺のジャスティスなのであえて書くが、NSX自体がノーマルからの上げ幅が異常に小さい上に
実際問題はそんなに速くないのが罪なんだよな。
GT−Rみたいにちょこっとイジりゃ、誰も分かり易いくらいに見た目にも速く、体感でも速く、現実の
タイムでも速くなる車だったら、こいつらもこんな事は言わないと思うんだよ。
ノーマル崩して改造してんのに、タイム重視じゃない。フィーリング重視だ(キリッ
ってね。
フィーリング重視で改造しても、速くなる車のポテンシャルの幅で言えば
よほどの依怙贔屓な目で見ない限りGT−R>NSXなのはしょうがないからね。

タイヤが熱ダレする、重さが楽しさをスポイルする。→乗りこなせてないだけ。
四駆が簡単すぎ→トップクラスのラップタイム刻んでレコードタイム出した事があるんかい。
        いくら四駆でもプロが記録出すようなタイムに近い記録出そうとすればシビアですよ?

言いたい事は山ほどあるが、勘違いしている野郎が多いのも嫌でNSX乗ってる時は一度だけ某オフ会っぽいのには
参加したが、それ以来一切出なかったのはそういう理由。
話しが合わないし、排他的すぎる人が半数を占めるから。
中には、複数台いろんな車種を所有されていて、俺と同じく長所短所理解している話の分かる人もいたがね。

誰かわからん人間の血液型まで分かるエスパーさんには関係ないのかも知れないがな。


213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 15:17:17.82 ID:TDAwMah20
でとりあえず今日の人は昨日の6MT換装してOSのLSD組んでファイナル4.4wまで組んでる
人とは違うんだよな。
後だしジャンケンみたいにギア比とか後から言うのとかなるべく避けて欲しいね。
後さ、初心者っぽいバカみたいな内容で釣るのもやめて欲しいね。
文章書くときの内容とか説明の仕方が変わるだろう。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 15:17:59.19 ID:TDAwMah20
で、6MT組んでんのにファイナル4.4って凄い人の登場はマダー?
どうもエスパーさんが手を変え品を変えて嘘レス重ねているようにしか
俺には見えないんだけどな。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 15:48:53.93 ID:4w9eYmjk0
素晴らしいハンドリング?
腹がよじれるくらい笑えるよ。
ハイグリップのぶっといタイヤをエンジンで押さえつけて無理やり曲げてるだけ。
グリグリこじって曲がる様を素晴らしいだなんて恥ずかしくないのかねぇ。
フィーリングの悪いFFと同レベルだな。


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 16:06:40.27 ID:XHRouCza0
ID変えてとか言われそうだからな、俺は昨日のID:3/7rRR7z0

勝手に勘違いされて罵倒されたけど、方向性は別として情熱のある奴なんだろう。
ただNSXのオフ会に来ていた人間が皆NSX乗りの性格だと思うのもどうか。

とりあえず、血液型の件は当たっていたようで文章からでも血液型って判る時は判るんだなと思ったよ。



217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/10(土) 16:07:36.52 ID:XHRouCza0
>>216
違うわ、ID:ovQF5poA0だったスマン。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 13:11:59.51 ID:V8CVkEij0
瞬間湯沸かし器だから直情的に太いタイヤ太いタイヤと逃げていくのがよくわかったよ。
乗り方を考えて走ろうとは思わず道具にいっちゃうのが一番楽だからなぁ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 19:35:50.66 ID:HkR9qGPM0
ジオメトリーの余裕の無さへの苦しいすり替えだな
ホンダヲタって本当に病的だな
まだスバヲタやエボヲタの方が人間的だよな。
彼らは愛車の欠点を認めながら、それにもましてその車の長所が好きと言うからね。


220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/11(日) 21:03:24.44 ID:aNWbyGTG0
とりあえず瞬間湯沸かしクンはキチガイだからスルーよろw

昨日 ID:TDAwMah20

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名無しさん@そうだドライブへ行こう

板金屋のオヤジにホンダだけは買うなと言われた6
NSXはなぜGT-Rに勝てないのか?集まれみんな
日本人のドイツ車崇拝は異常wwwPart107
★★★日本車乗ってる奴は格差社会の負け組★★★

本日 ID:HkR9qGPM0
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名無しさん@そうだドライブへ行こう

○○○○ Audi Q5 Part5 ○○○○
NSXはなぜGT-Rに勝てないのか?集まれみんな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/12(月) 15:06:03.70 ID:oy1lgr/s0
ごてごてエアロもNSXにはイラネ。
タイヤを太くすれば面圧が下がるから空力でアンダーを消そうとしたところで、
大きくなった空気抵抗で車速が伸びなくなるだけ。
NSX乗りならドライバーの腕で曲げるのが長所を活かすことになる。と俺は思うがね。
タービン交換、ハイグリップワイドタイヤ、エアロ、どれも車の寿命を縮めるアイテムばかりだなぁ。
R32はあと20年走れるのかねぇ。生き残ったものの勝ちだな。
ジオメトリーの余裕とか言ったところでNSXには徒に太い前タイヤは必要ない。
アンダーだからってタイヤを太く太くすることを必要とする人間なら素直にFRに乗ったほうが思うように走れるだろ。
車の基本は馬力じゃなくてバランス。バランスにこだわって開発したNSXだからいじるのが難しいのは当然だしドライバーの仕事も多い。
電子デバイスがバランスをとってくれた走行を自慢したところで恥ずかしいだけだろ。
GT−Rって車はすごいと思うけど悪いがそのドライバーには興味がわかない。
NSXはどんな腕をもった人が運転するのか興味深い。
車に限らず道具ってのは自分を表現するものなんだよ。
GT−Rは自分を表現する道具としては軽自動車のエッセにも劣ると俺は思うね。

222 :仮面の忍者☆嵐Y34:2011/12/12(月) 17:03:04.74 ID:BmzcfjOp0
なにこの脳内糞スレwww

223 :超マンコ:2011/12/13(火) 16:51:40.79 ID:rdLW0R8IO
超マンコ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 19:58:39.00 ID:WYVHF5Bi0
 ∧ ∧
 (><;)  まんこっこ
 (   )
  v v    
        ぼいんっ
   川
 ( (  ) )

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/14(水) 20:34:52.12 ID:uz8GpKFE0
どちらもFD3Sには及ばない

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 00:30:30.21 ID:EbGaGsU80
このスレは滅亡しました

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 01:27:23.12 ID:4mRV/0tJ0
NSXって軽いと思ってたわ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/17(土) 08:41:39.29 ID:ZonaeGzsO
スレ主逃亡

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/19(月) 19:56:03.29 ID:kYfVYTuyO
来年モデルは何処がMCするんでしょうかGT-R


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/20(火) 09:15:09.50 ID:DOJAs9sn0
 |ヽ∧_
 ゝ __\
 ||´・ω・`| > やめなよ
/  ̄ ̄  、ヽ _______
└二⊃  |∪=| |─── /
 ヽ⊃ー/ノ    ̄ ̄ ̄ ̄
    ̄`´ ̄


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/21(水) 18:36:55.08 ID:SMVkvHqj0
新型NSXがどの程度に仕上がるか楽しみでしょうがない まぁGTRのコスパには勝てんだろうけど、同価格帯にして欲しいなぁ。 やっぱ1000万超えたらみんなフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニいっちゃうっしょ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 01:27:15.90 ID:PENqNMl50
NSX開発チームもGTRのコスパには苦慮してると思われ。
NSXはまたアルミだろうから、
軽い車重で450馬力程度でGTRに挑むのかもな。
しかしベースモデルはそれほど速くない模様。
タイプRは相当速いとホンダは言う。
HVじゃ限界はあるんだが…。

しかしV10NSXのように、ニュルアタックの話は出てこないな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/22(木) 09:23:08.37 ID:hvoASf7w0

   〃∩ ∧_∧
   ⊂⌒(  ・ω・)    はいはいわろすわろす
     `ヽ_っ⌒/⌒c
        ⌒ ⌒

  ∧_∧
⊂(#・д・)  わろすって言ってんだろ!!
 /   ノ∪
 し―-J |l| |
         人ペシッ!!
       __
       \  \


234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 11:57:04.35 ID:zMKEr+zF0
          __|_...|
            |%| |
           |_| |
   _     ____ノ  |    
  /| |( 'A`) |ノ   |     友達居ないから寝てるお
 ||, 〜〜'⌒⌒ヽ〜-.、...|
 ||\   '  ,  `  ゙ヽ
 ||\.\|| ̄| ̄| ̄| ̄| ̄||
    \|| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
      || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2011/12/31(土) 11:58:56.68 ID:5KfEoSe/0
簡単だターボ付いてないからだ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/03(火) 17:37:37.43 ID:Zzys2hBk0
R34とタイプRはサーキットでいい勝負だな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 13:02:38.79 ID:A7dNT/f60
Z400FXに勝てるのか

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 13:05:56.09 ID:A7dNT/f60
やっぱ今の時代でもフェックスだよな!
良いぜ最高だぜ!
最高速160キロの世界へようこそ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 13:09:55.06 ID:A7dNT/f60
NSX信者がいるが
もう過去の古臭いスーパーカー風のレジェンドだ。
それを知ってるのかと皆に言いたい。
アルミボディでごまかされて買った奴も居たろう
Nsxは結局フィアットX9だったか、あれのマネで作られた車だ
Nsxの基本はフィアットなんだぜ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 13:15:39.72 ID:A7dNT/f60
X1/9(X1-9(エックスワンナイン))は、
フィアット社が生産したフィアット128ベースのスポーツ・スパイダー。
「128AS」という形式名のSはスパイダーを意味する。


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 13:18:09.62 ID:A7dNT/f60
インチキ臭い車でよく言うぜ
NSXだと
俺らの時代は
NS250RとかNS400Rだったぜ」
名前を使い回しするなよ。
腐れスーパーカー風味のインチキマシン

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 13:21:03.20 ID:A7dNT/f60
ホンダはFFが主な車作りをしてきて
レジェンドのエンジンをスケールアップして
簡単にミッドシップカーを作り上げた
その基本参考はフィアットX1/9(X1-9(エックスワンナイン))
FFで使われてたエンジンでも簡単にできる発想で作り上げたインチキマシン

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/06(金) 13:41:10.78 ID:f80bKVKe0
チキチキマシンに見えたW


244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 00:53:42.50 ID:mkvCwLfv0
NSXはもはやクラシックカーなのは同意

128ってこれか。ミドシップスポーツのパイオニアらしいな
とするとNSXはおろか、フェラーリやランボもこれの模倣車になるよな。
http://www.weblio.jp/content/%E3%83%95%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%BBX1/9

俺はGTRもNSXも好きだが、
NSXがインチキだとは思わないな。
R32もNSXも登場したときは衝撃だったわ
国産全メーカーが過給して容易く速さを確保してきた中で、
莫大な金をかけてまで軽量化したホンダの意地の作品NSX。

R32もNSXも名車じゃねえか。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/08(日) 01:23:18.19 ID:mkvCwLfv0
サーキットではR32に及ばなかった初期型NSX
タイプRでとんとんになったな
だがそれはノーマルでの話。

ノーマルでサーキット走るR32など見たこと無い。
元々NSXとは400ccしか差が無い上に過給して、さらに数百馬力もパワーアップすりゃ、
NSXどころか911ターボとも戦える いやGT2ともやれる

GTRは確かに速い。
それをNSXはマイナーチェンジを繰り返し、
ノーマルR34とならサーキット勝負できるまでに進化させた。

たった280馬力のR34とNSXがだよ、
サーキットでは、当時のF360や911ターボ、GT3などの400馬力軍団と勝負できることが
すごいことじゃねえか。日本車の誇りだわ
まぁノーマルでサーキット走るR34見たことねえけけど…

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 03:46:50.08 ID:HRrVEpIA0
>>244
128絡みの書き込みはまんま湾岸ミッドナイトの受け売りだぞ。

>>242よ…お前は自分の言葉で語っていない。横置きミッドシップはフィアットの真似事だと誰かから聞いただけだ。

縦置きミッドシップでリアアクスルを保持する技術が無く、手持ちにはベースに最適なV6があった。
エンジンの下りが違うかもしれないが…異形の横置きミッドシップでグランプリを制したRA272…これこそがルーツだろう

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 03:50:47.50 ID:HRrVEpIA0
>>244
量産ミッドシップ、だからな。縦置きマルチシリンダのランボやフェラーリとかのスーバーカーじゃなく横置き量産エンジンを載せたMR2なんかの元祖。

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/10(火) 09:32:52.24 ID:eOY40THi0
【ホンダ】 NSXの後継「アキュラNSX」が初公開される ※画像あり
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1326147491/l50


249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 11:10:47.73 ID:XTDqmJHo0
横置き批判はNSXの宿命だけど、横置きのメリット(マスの集中)も当然あるし、そのあたりを
考慮せずレジェンドからの流用とか、ゴルフバックとか言うのは、雑誌見て車乗った気になる
ような輩。

250 :207:2012/01/11(水) 12:09:01.60 ID:4WfiDiCu0
NSXの横置きに関しては弁護する気はないなぁ
特にマスの集中と云う言い方をされると
重心の高さは無視したのか?と聞きたくなるw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 12:23:31.49 ID:HZ9WDK2P0
横置きでも未だに根強く愛されている328とかと比較して
NSXはどーも中途半端だから叩かれるんだよ。
キャラが立ってないというか。
走りは本格派!って言っても、中途半端だし(履けるタイヤのサイズも中途半端)
NSXは軽い!って言っても、当時の衝突安全規制からして決まっているボディや付属品の
重さから言っても、決して軽くないどころか十分重量級の車重だしね。
(2輪駆動、NA、FRみたいにペラシャが無いなどの軽く作れるメリットが揃っていながら、
他の二輪駆動ターボモデルと比較して200kg軽いわけでもないし、ターボ+AWDの重量分
を加算して計算してみると、当時重たいと揶揄されたBNR32と大差ない車重w)

そりゃあ、内容を知れば知るほど批判されるよね。
実際に乗った場合、特に前期5MTモデルのギア比なんか、客舐めてんのか!?
って思うようなギア比だし、輸出版のアキュラなんてもっとロングなギア比なもんだから
非力なエンジンと車重、ギア比の絡みでスポーツカーでもなんでもない、中途半端なツアラー
だったからな。
で、高速域ではMR特有の神経質な癖もあったと。

そりゃ売れんし、批判されるわw

長い間生産を続けて、改良していったのはリスペクトするが
自分でも欲しいと思えないし、車自体は本当に好きになれない。
触れれば触れるほど、知れば知るほどね。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 19:46:53.72 ID:s+K5bkkf0
>>251
ということはNSXって本当に遅いのか
サーキットでは400馬力級の外車スポーツに勝ってたけど
それは軽いからじゃないのかな


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 20:34:58.42 ID:l+AG0EQP0
NSXがだめなところは
スタイルが安っぽくパクリっぽいとこか

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/11(水) 20:58:06.04 ID:s+K5bkkf0
俺の好きなR34もサーキットでNSXに負けてた
ノーマルでだけど
つか500馬力の初期ガヤルドにも勝ってたわNSX
たかが6発で280馬力なのに速すぎだろ
NSXが軽くないとすれば、あの速さはMRと硬い足のせい?

フェラーリやランボと比べちゃったら確かに安っぽい
つかその二者より安いしな

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/12(木) 08:45:50.83 ID:Zk13JDRh0
ノーマルNSXで有り得ないわ。
’02Rでもきっついが。
それにしてもでかい釣り針だぜ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 01:12:21.98 ID:419tYDE/0
いや02Rだったよノーマルの
でもさすがにストレートだけは500馬力炸裂してたよ
まさか280馬力のNSXが勝つとは思わなかったから記憶に残ってる
どこのサーキットかは記憶してない

でも次のガヤルド(550馬力?)では、02Rは歯が立たなかったようだ
そりゃそうだ、このガヤルドとバトルできるのは35GTRだしな

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 01:55:32.99 ID:zuA6oV+I0
>>256
(  ・ω・)つ「GT5」

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 08:04:35.84 ID:419tYDE/0
いやゲームの話ではなく、プロ同士が乗った現実の話だ
まぁ信じられないのも無理は無い
俺だって信じられなかった
たかが6発が10発に勝つなんてさ

たぶんサーキットスペシャルのタイプRだからか?
NSXは軽くないと誰か言ってたが実は軽いんじゃないの?
そうでなければ500馬力マシンより速く走れないだろ
400馬力のモデナには圧勝してたし

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 08:06:37.21 ID:+3ssxeK+0
>>258
ガンさんの02Rに周りの後輩が気を使っただけってオチなんじゃないの?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 08:24:15.36 ID:419tYDE/0
それはあり得るな タイプRのドライバー忘れちゃったけど、
ガンGブロwwwwックされたらガヤルドとて抜けないしな
でもストレートで抜けるな
問題はタイムアタックでどうだったかだ 忘れちゃったけど

ただタイプRって、だいたいいつも大馬力の外車スポーツとバトってた気がする

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 08:49:38.08 ID:bj/9IOoq0
ベスモの話しかw
俺はベスモそんなに見ないからその回(ガヤルドvs02R)の回は知らんが
ガンさんがS2000乗ってる回で、他にGDBインプレッサ、エボ9とかが出てる回は
見たが、そりゃあ酷いもんだったw
ガンさん乗ってるS2000にみんな遠慮しているのか、他の回ではインプもエボも1分4秒とかで
周回しているのに、その回だけインプもエボも1分6秒がファステストで他のラップはそれに近いタイムか
それ以下で周回していたからなw

筑波最終コーナーベタ踏みでクリアできるこれらAWDモデルが、その回だけは
インプもエボも最終コーナーでアクセルをパーシャルに戻してるのも足元の映像で出てたしなw

ベスモでNSX=ガンさんの図式だと、もっとヤラセがあると思う。
つーかガンさんにみんな遠慮しすぎだと思うわ。

あとさ、ホンダ広報車っぽい02Rと土屋さんが圭オフィスで開発した専用LSDやら
足回りやらセミスリ履いた改造された02Rのラップタイムがそんなに変わんないのも
広報車が完全ノーマルじゃない疑惑が非常に強まる。
だいたい、FD2がデビューした時はFD2は結構なポテンシャルを発揮しているかの
ような特集だったが、そのだいぶ後で2000ccクラススポーツモデル比較特集の時、
エボやインプ相手だと非常に厳しいから・・・
という理由で、FD2にセミスリ履かせた上でどう見てもノーマルじゃない角度まで
対地キャンバーつけて筑波対策施された車両でアタックしていたからなw

しかも、そこまで手を入れたFD2がエボインプ相手に半周遅れ。

だいたい、こういうベスモでも何度か見ていると感じで理解できるだろw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 09:14:11.04 ID:Kskx7jCX0
>>261
ヤラセっていうか演出として見るものだってw

33Rだけ広報詐欺でボロクソに言われたがあの後全車市販車に入れ替えてもNSXについて行けたって土屋ご満悦脱だったのよ。

どのメーカーも広報車、ドライバーの三味線もかんがえて見るもんだよ。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 16:40:31.59 ID:zuA6oV+I0
バンバンバンバンバンバンバンバンバンバン
バン       バンバンバン゙ン バンバン
バン(∩`・ω・)  バンバンバンバン゙ン
 _/_ミつ/ ̄ ̄ ̄/
    \/___/ ̄



264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 21:02:01.50 ID:419tYDE/0
ガヤルドvs02R見たわ
バトルではやっぱガヤルド勝ってたわ
スタートがガヤルドが先頭で02Rはその後ろだったから、ガンGブロックはなかった
やっぱ500馬力!ストレートでは離され、コーナーで追いつくって感じ
終盤は02Rが追いついてたな R34も健闘してた

02Rが勝ってたのはタイムアタックだったよ
だから徐々にガヤルドに追いついていったんだな

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 21:20:59.89 ID:419tYDE/0
S2とエボインプじゃ勝負にならん
バトルでガンさんに遠慮した走りでもタイムアタック見りゃ差は歴然
つか遠慮じゃないよ、ガンGの走りが危険すぎるわブロックするわだから、
他の車が全開で走れずタイムが落ちちゃうんだよ
ガンGのバトル回は毎回そうでドライバーがみな激怒してた。まさに ガン だよ

だからドリキン復活してからは、ベスモバトルにガンGは参加できなくなった
おそらく正当なバトルができないからだろう

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/13(金) 22:00:36.91 ID:419tYDE/0
あとドリキン02Rは豪華装備満載で重いと本人談
おまけに18インチ化でさらに重いから、そりゃ多少チューニングしても
あまり速くはならないな 重さが走りをスポイルしてしまった
走りの土屋がなんでヘビー仕様にしたのか不思議だったが、
彼は02Rで六本木とか遊びに行くことが後で判明
だから装備や見た目(18インチなど)を充実させたんだろう

あと広報車02Rのタイムアタックを見ると、
市販バージョンの02Rと同じタイム。ありゃノーマルだわ
ただし広報車だけにすこぶる 調子はいい ことは確かだろう

つかR34もハンデとして多少出力上げさせてさ(いくらでも上がるんだし)、
02Rとガヤルドの接戦バトルに参加させてくれよ つまらんわ

あとFD2は筑波でだいたい.8秒くらいだから、
4秒台エボインプのライバルには到底成りえないわ
だいたいさ、Rとはいえ2LのNAが四駆ターボにかなうわけないわ
馬力とトルクに差がありすぎるだろ

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 08:56:31.03 ID:UjLoFq610
つかRB26時代のGT−Rは、市販モデルの状態は国土交通省との絡みや
自主規制縛りでしょうがなく280psに抑えていただけで、本来の姿はブーストアップ状態だからな。
ハンデとして馬力上げる・・・のではなく、本来の姿に戻す。が正解だろうに。
Rがブーストアップして、02Rみたいに快適性無視のサーキット仕様の足回りや
快適装備を削除したようなモデルが「出ていたならば」・・・タラレバだが、素人さんの乗ってる
草走行会でのラップタイム差を見てもわかるけれど、NSXがGT−Rに勝てる目は無いね。

周回数を重ねてもね。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 19:46:10.13 ID:MWYTLyud0
>>267
ブーストよりもカムが酷い。
オーバーラップ無しとかありえんでしょ。
N1仕様は少しだけオーバーラップ付けてたよ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 21:39:06.31 ID:YBHK8VV60
くく・・・
いつから
そんなに
「ぼくの見たDVDの感想スレ」
になったんだヨ
 (∩`・ω・)  
 _/_ミつ/ ̄ ̄ ̄/
    \/___/

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 22:40:00.24 ID:J2zmxwah0

仮面の忍者☆嵐Y32四日市の昇はどこいった?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/14(土) 23:14:09.10 ID:8QJvxna/0
http://www.youtube.com/watch?v=mWxahEjuIu0
http://www.youtube.com/watch?v=pBzQqsvO-Vw



272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 02:00:44.12 ID:NbIN7jOx0
>>267
なるほど…
まぁ国産スポーツ全て280PSに押えつけられてたしね
3Lターボなんか無理やりもいいとこだ

ただ02R(ノーマル)を馬力測定すると300馬力だったと聞く
さらにR34(ノーマル)だと320馬力出てたのもあったと…
280馬力規制って何だったのか

この規制がなく、本来の姿に戻したらR34は、
400馬力くらいで販売してた?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 13:44:44.55 ID:5xjbx94N0
通算契約期間 日当り支給額 支給額の目安
3ヵ月 500円 63日で、 30,500円
6ヵ月 1,700円(注1) 122日で、207,400円
12ヵ月 1,700円 122日で、207,400円
18ヵ月〜 2,000円 122日で、244,000円


274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 13:48:13.76 ID:5xjbx94N0
俺の中学校の時の友人で高校は鈴鹿高校卒業して
新卒で三重県四日市市八千代工業【ホンダ技研第一下請け】に入社したんだけど
希望退職者募っている。
軽自動車も売れないんだってさ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 13:48:50.94 ID:Ss8zEq0p0
米でデビューした新型NSX、カッケーな。
スペックは別としてあれは出せば相当売れると見た。
特に金持ってて車にあまり詳しくない層はこぞって買いそうw

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 14:01:18.94 ID:gFLtfbXO0
http://www.youtube.com/watch?v=Iw69ZRp77k8#t=2m13s


277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 21:56:52.00 ID:NbIN7jOx0
新型NSXとLFLCは向こうじゃ人気を二分してるそう
ただアメリカンはパワー望む人いるから、
そういう人は次期NSX買わないだろうし、
新しいもの好きは買うだろうな

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 23:17:24.65 ID:wuoQrHHK0
外見はどう見ても新型NSXの圧勝だと思う。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/15(日) 23:38:39.56 ID:hoSK8bpS0
>>278
NSXとLF-LCなら人によるんじゃないかどっちもカッコいいし

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 08:58:41.35 ID:phWYJTXT0
>>272
34だと実測320psは平均よりちょっと下の個体だと思う。
俺の知人のは掛け率1倍できっちり340ps出てたぜ。
33や32でも320psってのはザラ。

カムノーマルで吸排気やってCPU調整するだけで430psとかフツー。
イギリスで限定販売されていたBNR34はフルノーマルで400psで売られていた。

NSXはノーマルでカタログ数値に近い数値、もしくはちょいと超えてる程度の個体は
結構たくさん見たが、300psきっちり、もしくは超えてる個体はフルノーマルでは
見た事がない。
吸排気やってCPUきっちりやって届くかどうか・・・ってのが現実。
シャシ台の掛け率操作すりゃ、どんなNSXでも300psあるようには見せかけられるけどねw

馬力だけじゃなくて、他にもいろいろ問題あったよね。
だから売れ続けなかった。
NSXより高い車や同じくらいの価格の車でも、他にどんどこ売れまくってる車は売れているのにね。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 10:55:09.74 ID:zWRR5CvA0
さすが「ノンスキンはペケ」(NS X)


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 14:10:59.93 ID:OEHq/JxH0
ってことは340馬力のR34が280馬力のNSX-Rよりサーキットで遅いのか
軽さは武器か
つかドノーマルで走るR34なんていないし



283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 20:32:12.54 ID:/H8QzVFI0
280馬力規制とは何だったのか

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/16(月) 20:49:09.44 ID:YiMPYP5U0
どこに基準を取ったのか判らない自主規制

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 09:27:40.17 ID:iCAgituF0
>>282
NSX-Rに乗ったらわかるけれど、通常の車じゃないよ。あれは。
あれに乗って街乗り・・・とか、普通の大人なら十分に嫌w
エリーゼやエクシージとか、他のスポ車知ってたらなおさら。

あそこまで快適性無視で出して「ノーマルで速い!ノーマルで速い!」
って言うのがおかしいと俺は思うが。
それなら、何故本当の市販モデルと言われる標準モデルだと遅いのか?
足回りも快適性をある程度満たした途端、シルビアや180SXばりのタイムでしか
走れないのは何故か??って疑問に思う。俺はね。

だからこそ、R35GT-Rでは標準モデルに拘って標準モデルである程度の快適性も速さも
実現している日産の姿勢の方が、俺は好きだ。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:15:11.29 ID:h5/HzYr/0
スカイラインンGT-Rはスカイラインンのレーシング仕様
NSX-RはNSXのレーシング仕様
本来の目的を見失ってどっちつかずで潔さを失っていただけのこと

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:23:58.98 ID:iCAgituF0
>>286
大きな勘違いをしている。
レースに出る為のベース車両はN1仕様として、実際にディーラーで販売されているし
当時は本当にナンバーの付かないベース車両もGT-Rはきちっと買えた。
チームタイサンの作ったホワイトボディだけを購入・・・なんてのも、一般消費者じゃ
無理だったが、その気になってレースをしていれば買えたのがGT-R。
その敷居も低い。
あくまでGT-Rの市販車両は市販車なのだ。イメージ(実際に封印を解くように改造していけば
その本物のポテンシャルは顔を出す)を重ねられるだけのポテンシャルもあったが、日産は
きっちりと市販車としての素晴らしいパッケージングで販売していた。
GTカー(ソアラとかスープラなどの)要素も強く併せ持ちつつ、居住性も優れていて
(特に33は特筆すべきスペースを持っていた)規制で抑えられた出力と言えども、踏めば
熱き血潮を感じられる「熱さ」を持っていた。

そこを歴史も何も持ってないNSXは、あんな極端な仕様で出すしかなかった。
しかも、そこまで快適性他を無視したモデルを出す上に歴史も無いモデルは、とにかく
速くなくてはステータスが成立しなかった・・・
ノーマル限定というカテゴリーでのみ、速さを追求する・・・一種いびつな車両が出たとも
取れる内容であった。(実際にGT−Rほど安いコストでフィーリングも満たしつつ速さも発揮
出来るだけのノウハウが当時のNSXには無かった。今での厳しい状況だが)

その違いは非常に大きい。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:24:02.75 ID:jkYfeNSL0
勘違い野郎ばかりだから釘を刺しておく。
NSXの目指すところは世界一の操縦安定性であってサーキットタイムはおまけにすぎない。
開発段階で全ての駆動方式が検討され当時ホンダといえばターボであったから当然ターボエンジンも視野に入っていたがなぜMRになりNAエンジンになったか?
操安ありきのNSXの開発において軽さとコンパクトであることが重要な項目であったからだ。
もちろんエンジン縦置きも検討されたがMTが後方へ伸びることになり納まりがコンパクトでないことと
縦置きのレイアウト自体がFR時代の名残りである過去の模倣であるという認識から採用されなかった。
リアトランク部分はNSXプロト1で検証してCd値の改善とエンジン部に収まっていたサイレンサー部をトランク下に移動して
放熱効果を高めているばかりか横風対策にも貢献している。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:26:01.62 ID:iCAgituF0
その操縦安定性に問題があったからこそ、NSXがまだ新車販売していた頃に
NSXの後輪専用で左右で思い切りパターンの違うタイヤを売っていたではないかw
あ、NSX自体を所有した事がないから知る由もないか・・・・crz

現実を見る事がなぜ、ホンダ信者は苦手なんだろうかな。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:28:19.54 ID:iCAgituF0
軽さを売りにしたくてアルミボディを採用したが
ターボを積むとターボ本体と補機類により、軽く50kgは重くなる。
また、ターボによる出力(トルク)を受け止めるだけの駆動系の補強他で
さらなる重量増を招く。

そんな事をしたら、カタログスペック上でもアルミボディは軽さで優位性が
無いのがチョンばれしてしまう!?
だからこそNAに拘ったんではないでしょうか?
素人の邪推ですがね。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:29:08.21 ID:jkYfeNSL0
>>288続き
NSXは、運転して楽しい車とはどういう理由で楽しいのか?
実験車両を制作して徹底して人間の感性を数値化してデーターを蓄積して研究した結果産み出された車がNSXだから
サーキットで勝つ為に乗り手を蔑にして手段を選ばない経過で産まれてきたGT−Rとは産立ちが違う。
NSXは楽しい車を目指している。
クーペは公道で、タイプRはサーキットで楽しい。
人の感性を形にした車だからカタログやサーキットタイムに表れないのは当たり前のことだな。
カタログオタクにはこの素晴らしさはわからんよ。
補足しておくがタイプRってのはクーペと同時期にニュルで開発は終了してるんだよ。
クーペ開発の余った時間で遊びでつくったのがタイプRの原型だ。


292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:29:59.73 ID:h5/HzYr/0
>>287
R32からのことしかいえていない時点で軟弱
歴史を知らなすぎ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:31:22.43 ID:iCAgituF0
>>288
いっぺんボクスターとかケイマンのレイアウトを見てみるべきだと思う。

単純に新開発のアルミボディによるコスト増大によって、本来あるべき
縦置きミッドシップという当時のホンダになかったレイアウトを(開発して)
積めるだけのコスト吸収先が無かっただけではないかと思われます。

本当にプレミアムを謳いたいのなら、横置き大衆ミッドなんて採用しません。

単純にコストの問題と、実績のあるパワートレインで勝負・・・
が妥当な読みかと素人ながらでも思いますよ。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:32:46.44 ID:iCAgituF0
>>292
軟弱でも構わんよw
実際にR32以降しか俺は経験ないのだから。
実際に乗りもしないで語る奴の方が頭どうかしていると思う。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:33:37.37 ID:h5/HzYr/0
その軟弱仕様で大衆に媚びることはマーケティング手法としては正しいが
軟弱は軟弱
GT-Rとはそんな軟弱な経緯で生まれた物ではないよ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 12:37:03.52 ID:iCAgituF0
車としては軟弱でもなんでもないだろうw
市販車としての素晴らしいパッケージングも実現しながら、一級品の運動性能と
GT−Rでしか感じられないドライビングプレジャーも当時の国産としては珍しく
きちんと独自のものを持っていた車だ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 13:18:38.52 ID:LhrP1uVy0
>>288
勘違い野郎乙
操縦安定性は遥かにGT-Rのが上だろ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 13:37:17.38 ID:jkYfeNSL0
>>289
何を言い出すのかと思ったらやっぱり上っ面しかみていないんだな。
パターン違い程度で何をうろたえているのかね?
パターンどころか4本全部内部構造まで違う。
左右完全対称な車なんて俺は知らんなぁ。
パターン違いってのも重心に働く遠心力に対して求心力を重心やや後方に設定していく為のひとつの手段にすぎない。
車にあわせてタイヤまでつくってしまったこの拘りの姿勢がNSX。
それ以後の車開発はNSXの模倣。


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 13:42:12.93 ID:jkYfeNSL0
>>297
まっすぐ走ってるだけで楽しい人なんだね。
勘違い野郎乙


300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 13:55:40.49 ID:LhrP1uVy0
>>299
それおまえだろw

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 14:04:21.21 ID:jkYfeNSL0
>>293
プレミアム?
目指したのは楽しく運転できる車。
できた車がたまたまあの売値になっただけで開発研究段階で価格設定は無い。
ボクスター?NSXは80年代開発の車でボクスターは90年代の車。
エンジン横置きほど楽しくないってのが開発過程の研究結果からの上原氏の判断。
君は思われますって思ってるだけで想像の域を出ていない。

まずエンジンありきではなく人間中心から設計が始まったのがNSX。
人間中心のコンセプトには横置きが適切であったというだけ。
コスト?専用の工場を建てるくらいコスト度外視してるのにおかしなことを想像するんだね。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 15:51:46.35 ID:t18c0maL0
横置きと縦置きの相対的な違い:

横置きはヨーモーメント小、高重心
縦置きはヨーモーメント大、低重心

ヨーモーメントはミドシップなら十二分に小さいから普通は重心が低いほうを取りたくなる。
しかしハイブリッドの電池重量の影響で重心も十分低くできるから、
やはりどっちでもいいのかもしれない。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 16:51:39.85 ID:pLs4Sq9t0
>>300
GT5とかでのっただけで語んなよ貧乏
実際のってカーブ曲がれば誰でも違いわかるわ


304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 17:01:31.98 ID:TAzUbpGM0
横置きが高重心で縦置きが低重心?
ヲマエ、車知らないだろw

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 17:49:00.16 ID:jkYfeNSL0
以前NSXはふにゃふにゃだとホラ吹いたのがいたからついでだよ

328GT = 708kgm/度
348tb = 814kgm/度
F355(B) = 1024kgm/度
モデナ = 1475kgm/度
F40 = 1350kgm/度
ホンダNSX = 2075kgm/度
ロータスエリーゼ = 1121kgm/度
ポルシェ ボクスター = 870kgm/度
1度ボディーをねじるのに必要な力

ボクスターはひどいものだなぁ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 18:32:28.93 ID:SlHRCnS/0
今月号のJAF MATEで癌爺がNSX語ってるぞwww

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 18:44:20.41 ID:LhrP1uVy0
>>303
誰でも分かる違いが分からない人乙

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 19:12:11.80 ID:pLs4Sq9t0
>>307
必死すぎてワロタw


309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/17(火) 20:40:45.06 ID:OXvjww2k0
>>308
自爆乙w

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 02:17:39.32 ID:sK7Tlsg40
>>305
あなたの一連の発言、相当NSX詳しいね。まるで開発したヒトのよう…
そこでちょっと聞きたいんだけど、

1、NSXの2075kgm/度 というのは凄い剛性だけど、それはもはや現代の車並み?
 最近のZやポルシェやフェラーリに近い数値ってこと?

2、NSXは、実は軽くないと言う人がいるけど、実際はどう?
 3Lのスポカーで1350kgは軽いと思うんだけど、
 これをターボ化+四駆化するとGTR並と言う人もいる。
 
3、ずばりNSXは赤字?黒字?
  メーカーはフラグシップスポーツに採算など求めないとは思うが、
  NSXは販売数から見て黒字だと言う意見もある。
  でもR35やLFAは赤字だしねぇ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 02:45:05.30 ID:sK7Tlsg40
NSXは3LのNAでGTRは2.6Lの過給なんだから、
快適装備無し仕様くらい許容してもいいんじゃない?
一番軽いので1200kg前半しかないんでしょNSXは。
現代車の2L並みの車重じゃん。

他の国産勢が全て過給で手軽に速さを確保したなかで、
ホンダは真似しないポリシー?でNAで勝負しようとした。
そして莫大な金をかけてでも実際に勝負できるマシンをつくった。

GTRが速いなんてことは誰もが知ってるわけだし
そのGTR(R34)に追いつこうとした努力の結晶じゃん
そしてノーマルのR34なら追いついてみせた その意地がスゴイよホンダは
340馬力と誰か言ってたねR34。280馬力じゃんNSX。トルクも違う
しかもR34になるまで二回FMCしてるGTRに対し、NSXは一度もしていない。
つくづくホンダって結果出すためなら何でもやるメーカーだ。

情熱のGTRとNSXをつくっちまう、熱い二つのメーカーに好感が持てるわ
トヨタはモリゾーさんまでは熱いものが無かったしな

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 08:32:06.40 ID:A9du9jwD0
ンダヲタって必死だなw
オープンカーとクーペ比べてその発現痛いっす。

>>298
お前勘違いしてんなぁ。
当時NSXに乗ってなかったか中古乗りか?
だから案内来なかったのか。
まるでトラックのタイヤみたいにセンターグループにふっかい溝がある
だっせぇあのタイヤの事を言ってんだよw

それと、NSXはとてもタイヤ性能に依存している。
GT-R以上に。
だから、あんな滑稽なラジアルタイヤが発売されるんだろうよ、って発現元のおっさんは
言ってるんだろう。
画像が出ないかググってみたが、あのトラックみたいなタイヤの画像が出てこないねぇ。
ファルケンだったかなぁ、ヨコハマだったかなぁ。ダンロップだったかな?
ド忘れしたが、あのタイヤのインパクトは相当なモンだった。
そこまで施さないとダメなのかよwってくらい深い排水用のセンターグループだったw

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 11:35:09.38 ID:NutfDxNf0
>>310
> 1、NSXの2075kgm/度 というのは凄い剛性だけど、それはもはや現代の車並み?
>  最近のZやポルシェやフェラーリに近い数値ってこと?
引き合いに出した車種は車体中央部に機関積載のための開口部分がある車。
車体の端にエンジンがあるRRやFRのほうがねじれに強いボディーをつくり易いのが事実。
当時ライバルと目された964型カレラ2に対しても1.5倍以上の曲げ・ねじれ剛性をNSXはもっていたとされるが
911、Z4M3クーペ等欧州勢は3トン越えるねじれ剛性をもつものがあるから
近年の日本車FRスポーツもそれに準じているはず。
ここで勘違いしやすいのが静止状態で試験しているから
走行状態では自重の要素が上乗せされて人が感じるものとずれがあるということ。
だから馬力ではなく軽さを選んだのがNSX。

> 2、NSXは、実は軽くないと言う人がいるけど、実際はどう?
>  3Lのスポカーで1350kgは軽いと思うんだけど、
>  これをターボ化+四駆化するとGTR並と言う人もいる。
ではGT−Rから四駆システムを取ったらNSXなみに軽くなるのだがそれで走れるのかい?
NSXのパッケージングは理詰めでつくられており単純な足し算引き算では語れない。 

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 11:36:57.18 ID:XWf4xiVPi
>>312
そのタイヤ興味あるな。NSX専用ってこと?
タイヤメーカーに発注するとしてもベースがあるだろうし、
何の銘柄のタイヤをベースにパターンほったんだろう?

という純粋な興味

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 11:40:20.09 ID:NutfDxNf0
>>310
> 3、ずばりNSXは赤字?黒字?
>   メーカーはフラグシップスポーツに採算など求めないとは思うが、
>   NSXは販売数から見て黒字だと言う意見もある。
>   でもR35やLFAは赤字だしねぇ
そんなことが重要なのかい?
工場移転もしているし黒を出すのは難しいとは思うが
ホンダに多大な負債を負わせた責任をとって退社したということは聞いたこともない。
やらせてもらえた環境が素晴らしかったとみるべきだろう。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 12:06:33.67 ID:NutfDxNf0
>>312
大笑いだなぁ。
銘柄も知らないのに何を言い出すのかと思えば。
95年に発売されたポテンザTT01のツイントレッドのことだな。
NSXは先日のフェラーリの事故と同じで雨の高速道路でハイドロでコントロール不能になりやすい。
前が軽いMRだからなのだが制限速度で走る分には普通に走れるのに速度高すぎのドライバーに問題がある。
リアタイヤの摩耗が早いのも理由だから、気になる人はこれをどーぞってことでTT01が出てきた。
問題のあるドライバーも面倒みましょうってことで始まったのがNSXオーナーズミーティング。
それだけ多くの未熟なドライバーがハンドルを握っていたってことだな。

剛性にこだわってつくったNSXが路面と唯一の接触点であるタイヤで手を抜けば全て台無しになる。
タイヤに依存ではなくタイヤもNSXを構成する部品。
勘違いするなよなぁ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 12:11:22.92 ID:A9du9jwD0
>>313
GT-Rから四駆を取ったとき、まともに走れるかい?
という問いに対してはYESだな。
素人さんのオーナーカーで実績が既にある。
FR化したGT-Rでセントラルサーキットを1分26秒で周回されている。
それにGT-Rじゃない普通のスカイラインタイプMですら、同等のタイムで
周回している一般オーナーカーの個体を何度も見ている(それも一台ではない)

プロが乗ればもっと速いだろう。

逆にNSXでターボ化した時にまともに走れるか?
という問いを問いかけたい。
某ショップのターボ化されたデモカーがあったが、プロが乗って筑波58秒くらいだったか?
それが関の山。
出している馬力以上にタイム短縮効率が悪い。
逆に言えば、その効率の良さはFRに軍配があがる。
スカイラインもそうだし、S2000もそうだ。NSXよりもグンと速くなる。
シルビアでもそれは言える。

費用対効果はNAのS2000よりもシルビアやスカイラインの方が若干効率が良いのは
走ってる人間なら周知の事実。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 12:13:52.56 ID:A9du9jwD0
>>316
タイヤ性能に頼りすぎな車しか乗ったことがないから
そういう発言になるんだよ。
タイヤ銘柄をレス入れてくれたのはサンクスな。

とりあえず、タイヤに依存していないメカニカルグリップの高い車を
一度でも本当に体験してりゃ、NSXで満足できるはずもないのは
個人の好みの問題か?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 12:34:32.40 ID:NutfDxNf0
>>317
また勘違いしてるなぁ。
ステージはハイグリップ路面のサーキットじゃないんだよ。
公道で乗れるのか?ってことなんだけどなぁ。
走る=サーキット この脳内構造は健全だけれども国際サーキットって年に何回行くのか一般的な思考で考えるべきじゃね?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 12:40:16.57 ID:A9du9jwD0
>>319
公道で走れるか?
との問いならなおさらYESだなw

サーキットに行かない改造車に乗ってた人間ってのは、当時はとっても多かったから。
それこそゼロヨンでもすんのか?
ってくらい馬鹿馬力だしてFR化して乗ってた人も居るくらいだし、タイプMに
2.7L化したRB26積んでT88回して850馬力とかザラに居たしね。

直線はもちろんバカっ速だが、直線だけじゃなかったぜ、速いのは。
そういういびつな改造したスカイラインでもね。

みんな勘違いしがちだが、直6積んだフロントヘビーが原因で直4積んでるシルビアよりも
タイムが伸びにくいスカイラインだが、本来はその優れた足回りに定評があるんだ。
ジオメトリーの自由度っていうのかな。
そういうところをノウハウのあるショップが作った車の性能に合わせて引き出していくと
非常に乗りやすくて楽しい車になるのがスカイラインなんだよ。
絶対的なファステストラップに拘るのなら、別の車の方が速いって結論にはなるがね。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 12:54:39.10 ID:A9du9jwD0
あと、RB降ろしてSR20を積んだスカイラインが居てだな・・・
フロントミッドなスカイラインを作っちゃったショップがある。
そのスカイラインのライン取りは・・・・

どっちかって言えば、シルビアを超越してFD3Sに近いライン取りで走るのが
非常に印象深い車だった。

あれは速い上に面白そうだと思った。
ただ、ベースが旧くなっている上に純正部品の供給も厳しくなっている
現状で、今さら作って乗ってみたいとは思えないが。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 13:43:22.89 ID:NutfDxNf0
>>320
俺なら日産に敬意を表して4WDシステムに手を出さないなぁ。
何で日産がそれまでFRだったスカイラインを4WDとしたのか考えてみろよ。
見栄や虚飾で4WDにしたわけじゃない。
RB26DETTスカイラインを市販車として販売するにあたって4駆システムが不可欠だと日産開発陣の判断があったからじゃないのかね?
安全に走らせるためには必要なことだった。違うの?
特定の人しか走らせられないものを売るのは×じゃね?

俺は改造車の話をしてるんじゃあない
金の切れ目がタイムの切れ目な世界はお呼びじゃないが
3ローター積んだFDとか変な車は好きだよ。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 15:38:06.36 ID:OF8BLat00
>何で日産がそれまでFRだったスカイラインを4WDとしたのか考えてみろよ。
RB26DETTスカイラインを市販車として販売するにあたって4駆システムが不可欠だと日産開発陣の判断があったからじゃないのかね?
安全に走らせるためには必要なことだった。違うの?


事実認識が出来ていないな
R32GT-Rが4WDシステムを導入したのは
当時のグループAレースで勝つ為




324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 16:25:47.46 ID:HDAPngGs0
>>RB26DETTスカイラインを〜

こんな言い方するヤツ初めて見たわw
その理論ならZ32も4WDにしないといけないな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 16:31:07.56 ID:sK7Tlsg40
このスレ見てるとGTRとNSXに異様に詳しくなれる件
そしてこの二者が異様に凄いクルマだと認識できる件

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 16:38:44.12 ID:NutfDxNf0
>>323
あああのつまらんレースか
乗ったドライバーは気の毒だったな。
車が早いと言われるのは屈辱だろ。

レギュレーションでタイヤ幅まで決まっていたからなぁ
600馬力を限られたタイヤグリップで路面に叩きつけるには4WDじゃないとなぁ。

話は変わるが清水和夫氏と話す機会があったのだが
ドライビングを教えるときに一番困るのがGT−R乗りだそうだ。
車に頼りすぎたスタイルが染みついちゃうと他の車で苦労する。
ドライバーが育たない車なんだよ。
仕事で乗るなら仕方ないけどプライベートは勘弁な車だな。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 16:59:49.11 ID:NutfDxNf0
RB26を積んでるのはスカイラインとステージアだけなんだけどなぁ
Z32はVG30でかったるい。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/18(水) 22:21:37.65 ID:3Z15sdH50
NSXはタイヤに頼り
GT-Rは車に頼るか
GT-Rの名も地に落ちたもんだな

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 00:50:20.65 ID:tUME/tQe0
どこをどう読んだらそういう解釈になるのか理解できんわ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:00:01.78 ID:ggDzODiW0
NSXはうまくないと速く走れないが
GT-Rは下手でも速く走れるということ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:04:31.29 ID:ggDzODiW0
GT-R開発者にとってはほめ言葉
GT-R乗りにとっては……まあ気の毒なことだな

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:12:18.67 ID:tUME/tQe0
>>330
それは激しく勘違い。
NSXの方が初心者向けではないというのは変わりないが。
GT-Rだって走りを極めようとすれば、イージーじゃないぜ。
それはGT-Rよりもよりデジタルちっくな動きでよりイージーに速いコーナリングを
実現するランエボでも同じだ。

例えば、君がGT-Rに乗ろうがエボに乗ろうがプロと同じタイムで走れないのと同じ。
誰が乗っても割と安全に速さを引出しやすいと言っても、それはあくまでそこそこレベルの話であって
GT-RだろうがNSXだろうが、その車の速さをプロ並みとは言えなくとも引き出せる人ならば、車に対しての得手不得手はあるが
ドライバーの上下関係なんて無いよ。

例えば、GT-Rオーナーだからと言って
他の駆動方式に乗り換えたら下手くそ・・・なんて事はないわ。
それはサーキット走った事が無いとか、車を使いこなす努力を一切してなくて
雑誌の記事とか読み漁ってそういう世界に憧れているだけのアマちゃんが抱く幻想だよ。

FFだって極めようとすれば難しい乗り物だ。
FRだって同じ。ましてや市販上妥協した重心の高いMRならなおさら。


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:15:08.66 ID:tUME/tQe0
ミッドシップとかを特別視したがる傾向にあるが
実際に乗ればわかるけれど、ミッドシップだからシビア。
ってわけじゃあないんだよなぁ。

何故、市販ミッドシップがシビアなのか?
何故、レース車両のミッドシップは非常に優れた操安性なのか?

実際に乗り比べて確かめてみれば、より深く車を理解しようとすれば理解できるはずだ。
>>305みたいなしょうもないレスを入れてる暇があれば、その時間を実際に車を理解する為の
時間へ費やすといい。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:20:14.99 ID:tUME/tQe0
車の操作の基本が出来てる奴が乗れば、ミッドシップだから難しいって事はないよ。
フツーならなw
ミッドシップ特有のナーバスな癖に馴染むまでが問題なだけで、中級者以上ならそこそこの
ペースを引き出す走りの組み立てはソッコーで立てられる。

それを、変に神格化するような特別視をするから現実から捻じ曲がった曲解をしてしまうんだよ。
だいたい、サスも持たないよりシビアな動きをするカート、子供でも乗りこなせないような乗り物か?
実際は逆だよな。
挙動はシビアだが、乗り易い乗り物はすぐにマスターできる。
体重の重い、運転に慣れた大人よりも速いラップタイムで周回する子供も少なくない。(逆に多い)

じゃあ何故、市販ミッドシップは乗りこなせる人間が少ないんだろう?

そこへ考えが到達できないのは何故だろう?????????
で、AWDモデルは車のアシストが優れているから乗りこなすのは簡単だ。
(と、言い切る本人がまず車のポテンシャルを引き出す能力があるのか疑問を感じる内容しか書けない)

思い込みと偏見って怖いよね。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:21:08.10 ID:IfcT3D0y0
だいたいさ、スレタイがああだからケンカになるんだよな

1さん次スレはこういうタイトルでどうかしら

「なぜGTR(非35)とNSX(先代)は名車と呼ばれるのか」
「なぜ国産スポーツで名車はGTRとNSXだけなのか」←他メーカ信者から攻撃されそ
「名車勝負!GTR vs NSX」
「ノーマルでは速さイーブン?GTR vs NSX」
「おまいらならどっち?激速GTRと悦楽NSX」

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:22:30.28 ID:ggDzODiW0
>>332
NSXのりはGT-Rで速く走れるがGT-R乗りはNSXでは速く走れない
という表現でもいいね

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:24:20.02 ID:tUME/tQe0
>>336
それが本当に間違っている。
俺の知人でGT−R乗りだが某シリーズ戦で日本一になり、GT300に
乗った事がある人が居るが、その人はどの駆動方式に乗ろうが速い。

その日本一になった人以外でも、関西で5本の指に入るほどの速い人が居るが
その人もGT−R乗りだ。

お前の世間が狭いだけの話しだ。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:26:08.14 ID:DhThHk280
>>336
人によるとしか言いようがないだろw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:31:04.47 ID:ggDzODiW0
1 NSXで速く走れる
2 GT-Rで速く走れる
3 NSXとGT-Rで速く走れる
4 NSXとGT-Rどちらでも速く走れない

理屈の上では4タイプ存在するが
実際は1と3は同じ
>>337の例は3のタイプ

1=3>2>1

という関係ということね
おわかり?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:31:34.38 ID:ggDzODiW0
訂正
1=3>2>4

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:35:58.53 ID:tUME/tQe0
>>339
車が本気で好きな人はお前さんみたいな変な偏見は持ってないのよ。
(人によっては少しはあるが)
どんな車に乗ろうが、まずその車の特性を理解しようと努力して、その車の短所を潰して
長所を伸ばそうというドライビングスタイルを構築しようと頑張る。
その行為が本人のスキルを伸ばすし、適応力を養う事に繋がる上、その車の素性を理解する能力にもつながる。

君はGT−Rに触れた事があるかもだけど、GT−Rを理解できるところまで到達できなかった人間だな。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:38:21.50 ID:tUME/tQe0
ていうか、普通に偏見持たずに乗ればGT−Rの素晴らしさはすぐに理解できるはずだがなぁ。
なんでNSX信者ってGT−Rはけなして、NSXは持ち上げるんだろうか。
GT−Rが好きな人も、そういう極論者は結構居るのは確かだけどね。
俺の知人もNSXだけは理解できんわ〜って言い切ってる人、少数だが居るのは確かだしな。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:39:43.48 ID:ggDzODiW0
あんたがどうかはしらないが
>>339でいう3のタイプの人間には敬意を表する
しかし2のタイプの人間がNSXを貶めているのはよく見かけるね
このスレはタイトルからして基本その路線だけど

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:44:20.97 ID:tUME/tQe0
>>343
申し訳ないが、3のタイプの人数人でもNSXを理解できない
って言う人は確かに居る。
だからと言っちゃあなんだが、それが販売実績に繋がっているんじゃないのか?

俺はそう思う。
多少欠点はどの車にもある。
だけど、それを覆す魅力が足りない場合、販売台数にもろに響く。
NSXもそうだし、S2000もそうじゃないか?
確かに欠点もある。でもそれを補って余りある長所がある。
しかし、欠点を覆すほどの魅力が足りない。だから売れない。

GT−Rの場合はどうだろう?
ポルシェの場合はどうだろう?
フェラーリやVW、アウディとかはどうだろう?
不景気でもそこそこ売れているよね、大衆車じゃなくてスポーツグレードが。
まぁ日産GT−Rは不景気と価格の割に健闘しているとは思うけれど、販売台数で言えば
一番のジリ貧かな。
俺はもうちょい頑張って欲しいけれども。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:49:58.71 ID:tUME/tQe0
NSXもね、販売不振を恐れずにCUPカー作ってレースすれば良かったんだよ。
NSXだけだよね、実際にNSXで走れるレース車両を販売しなかったのは。
GT500か何かのレギュレーションを満たす為だけに5000万だっけ?
エアロだけの中身ノーマルの車を3台作ってレギュレーションを満たしただけで
N1車両とか無かったよね。

日産はZにしろ、GT−Rにしろ、少ない台数しか売れなくてもしっかり作って売ってるし
売った車両で参加できるカテゴリーを大事にしている。
(これはルノーもそうだ・・・というかルノーの方がこういうビジネスは上手い)

GT500やGT300に出ているのかも知れないが、NSX自体でプライベーターが
参加できるレース車両を用意してなかったのが致命的だったよな。

エボやインプ、ストーリアX4やブーンX4、ロドスタやRX−7なんかは
一般的には知られてないかもだが、ちゃんとディーラーで買えるカタログモデルである
レースベース車両を扱っていたんだよな。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:52:39.67 ID:FXgXQ1/zi
>>337
冷静に考えてみればプロはどの駆動方式でも関係なく速いもんね。

ただ好みはあるだろうし、それこそ車の熟練度もあるだろうからGTRとNSX両方乗り回してなけりゃタイム的にゃ変わるのは間違いないけど、んなこたぁ当たり前だわなw

両方乗ったことある奴なんて殆どいないだろうし脳内乙としか言いようがない。 俺? 勿論乗ったことないwww





347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:53:31.02 ID:tUME/tQe0
>>339
あと、これも付け足しておけ
1と2は存在しない。
1と2をそれぞれ満たす人は3だ。

圧倒的に4が多く、4でホンダかぶれやNSX信者の人間がNSXを貶める。
逆も真理なり。
4の人間でGT−R贔屓の人はNSXを貶める。

NSXやGT−Rだけに限った話しじゃないけどな。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:57:17.19 ID:tUME/tQe0
>>347
あ、間違えたw
かなり酔ってきたな。寝るか。

>圧倒的に4が多く、4でホンダかぶれやNSX信者の人間がNSXを貶める。
↑間違い。

圧倒的に4が多く、4でホンダかぶれやNSX信者の人間がGT−Rを貶める。
↑これが正解。

ま、ある意味
GT−Rを理解しようともせず、NSXばかり贔屓してGT−Rを頭ごなしにけなしている
信者さんが居なくならない以上、

>圧倒的に4が多く、4でホンダかぶれやNSX信者の人間がNSXを貶める。
↑これって当たらずとも遠からずなんだよなw
GT−R信者も同じことだけど(俺も実際そうだろうしね)

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 01:58:35.19 ID:tUME/tQe0
>>346
そうなんですよ。
おっしゃる通り。

プロの方なんて最たるものだけど
真剣に車と向かい合ってる。
車と真剣に向かい合っていれば、駆動方式とかなんちゃらとか関係ないんだよね。

得手不得手はもちろんあるけれど。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 02:02:03.18 ID:ggDzODiW0
自車を貶めている人間がどっちが多いか品の無いのはどちらかを見分けるのは簡単
このスレタイで長く続いていることが明らかな証明

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 02:05:22.06 ID:tUME/tQe0
ビチグソを代表とするホンダヲタさん達の事を言っているのかな?
とにかく会話が成立しない程の偏見を持っている人が多いのが残念だよね。
>>350あなたはまだ聞く耳を持っていてくれてそうだがね。

2ちゃんという場所が、そうさせるのかなぁ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 02:09:00.24 ID:ggDzODiW0
7年前のこのスレの最初の書き込み

■■NSX は、なぜGTRに勝てないのか?■■
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121075517/1

1 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2005/07/11(月) 18:51:57 ID:6cVIE4TU0
日本一いや、世界一恥ずかしいクルマ、NSX&NSX−Rを思い切り叩くスレです。
GTRに勝とうなんて100年どころか1000年早い!
フェラーリに対するコンプレックスの塊、勘違いのンダヲタを目覚めさせてあげましょう。

まあこれで判断してくれ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 02:11:10.20 ID:DhThHk280
>>348
素晴らしい

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/19(木) 11:21:37.27 ID:lb5uY1IQ0
>>333
市販車とレース車両は別物。
市販車は駆動方式関係なく素人の運転を見越してアンダーセッティングが基本。
MRも同じで普通に走れば普通の車。
ペースが上がるとドライバーの失敗を受け止めるお皿が小さくなってちょいとばかり他の車より早目の操作が必要なだけ。
NSXのインチ違いの前後タイヤは前輪が勝ちすぎない為に必要な仕様だった。
同インチでは前輪のタイヤの性能を使いきれないというのが理由。
荷重が小さく変形が少ない前輪のタイヤ温度を安定させるには当時はインチダウンしか無かったからだ。
後期になってタイヤ性能があがり同インチになった。
全て素人が運転するからという前提が根幹にある。

レース車両は素人が運転することは考えなくても良いからサーキットに特化した車に仕上げることができる。
これは駆動方式に関係ない。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 16:41:39.78 ID:CujZOs+/0
脳内スレなのに熱く語ってやがるぜ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/21(土) 21:28:19.19 ID:lZ0qPxGm0
>>354
多分、レンタルカートも乗ったことない人の書き込みかな

あまりにも酷い

乗ってから書いたほうが良くね?


357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/22(日) 12:05:11.66 ID:TlO5zhNk0
::::: ::::::ハ ハ
::::::::::(´∀)
:: ::::::::/汽ヽ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 10:32:44.97 ID:7/9tBXCk0
レンタルカートって素人向けのアンダーセッティングじゃん

乗って検証したことがあるのかねぇ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/23(月) 14:38:13.51 ID:OWldcViS0
頭悪いな356とかw
NSX派ってなんでこういう奴らばっかなんだろうね

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 13:15:30.68 ID:Jq5tSWSU0
NSX派(笑)なんてどこにいるんだよ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 15:33:13.55 ID:2F8hoLI70
おーいY32、そろそろサードカーが納車されるぜ。
いやー、楽しみだな。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 16:37:13.98 ID:vmcQiLSuO
岡山国際で勝負しようぜ!

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/25(水) 16:40:15.55 ID:ABnccBid0
NSXはバブル時代の車 今はデフレの時代 
話題にすること自体おかしな話です

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/26(木) 17:33:54.75 ID:IZKRFVeB0

 戦え!仮面の忍者☆嵐Y32四日市の昇!

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/27(金) 08:32:55.89 ID:zjGrzYXA0
どうでもいいけど>>354とか本当に痛い件。
自分で言っていて矛盾している点や、レス先の人間が言ってる内容を
一切理解できてない時点で激しく痛い

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 10:56:53.57 ID:tMic7T0T0
(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)ジェトストリームアチャー




367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 13:22:54.86 ID:XVrz7rvw0

 戦え!仮面の忍者☆嵐Y32四日市の昇!



368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 13:31:09.03 ID:XVrz7rvw0

 戦え!仮面の忍者☆嵐Y32四日市の昇!




369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 13:57:14.24 ID:XVrz7rvw0
仕事しろお前は
勉学にも励め、世の中面白おかしくだけでは生きていけないぞ。
車はせこいインテグラタイプRに乗っている
アホだけにはなりたくないものだ。
FF車てデザインがフロント部分には力を入れてるが
リア部分はのっぺりしている。
車重もFFはフロントヘビーで良い走りは期待できない
雪国専用のスポーツカーだ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 14:01:19.07 ID:aRstDneQ0
もう一度日本語勉強した方が良いと思う

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 14:07:37.81 ID:XVrz7rvw0
yoyo!yだ32

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 14:15:49.56 ID:XVrz7rvw0
>>370
なんか勘違いしてねーかぁ
お前らの奥底を俺様がお前らに変わって書き込んでいるんだよ。
俺の書き込みでイラ付くの殆どが人生の失敗者達なんだよ、
俺様はちゃんと働いて預金もあるし、納得いく仕事についてるしね
青年実業家とか、俺様の書き込みで分かんないかなぁ?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 14:19:23.55 ID:XVrz7rvw0
何とか言えや糞ったれ野郎ども
セコイ給料で、お前ら働いてそれでいいのか?
人生やりたくもない仕事してそれでいいのか?
時代は価値感さえ変えていく、それが時間が過ぎると言うことだ。
今までの常識は通用しないどの業種も一緒
金を儲けるにはもっと頭を柔らかくしないといけない
時が過ぎるのは残酷だ!残酷だがそれが時の流れというものだ!

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 14:20:49.10 ID:XVrz7rvw0
オイ、アホども楽しいか?
骨董道教えてやろうか!
良い宣伝になったし、食い付いてくれて、ありがとしゃん
ひゃひゃひゃひゃ、お前らは金になる、頭使いようによってはね。
お前ら一人一人が諭吉に見えるよ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 14:21:55.36 ID:XVrz7rvw0
モリワキ手曲げ集合管最高だろう!規制前のは
音が抜けるぜ
俺のZ400FXに勝てんのかよwwwwwwwwwwww
スピードは良いよなぁ、俺は気合ブリバリだぜ!

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 14:25:54.52 ID:XVrz7rvw0
昇さんって
ニートでしょ?
今はよいけど両親死んだら どうするの?
ここに下らん書き込み
してないで
親が生きてる間に
働いて親孝行しないと
いけないよ(ノ_・。)

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 14:26:42.59 ID:RXdHyu2e0
クラスの殆どの男子から 
きもいとか死ね、など暴言はかれるし
今日なんか筆箱盗まれたり、
教科書やノートをめちゃくちゃにされるし・・

酷いときにはテスト等で何点か聞かれたもんなので普通に答えたら、
自分の点数が俺のより低いからって、きもいくせに調子乗るなとか言われた
これじゃ良い点数とっても逆に変なことされるだけじゃないか

後2ヶ月、3ヶ月ぐらいで新しいクラスに変わるからと
自分に言い聞かせてるけど、先に自分の頭がどうにかなりそうだ

こういう場合って、どうすれば後少しの間我慢できますか?



378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 14:28:10.93 ID:XVrz7rvw0
>>377
オマンコ見せて

379 :yoyo!yだ32 :2012/01/28(土) 14:33:28.27 ID:XVrz7rvw0
yoyo!yだ32

380 :戦え!仮面の忍者☆嵐Y32四日市の昇!:2012/01/28(土) 14:37:40.49 ID:XVrz7rvw0
戦え!仮面の忍者☆嵐Y32四日市の昇!

381 :オマンコ見せて:2012/01/28(土) 15:04:10.20 ID:XVrz7rvw0
オマンコ見せて

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/01/28(土) 19:46:37.15 ID:SMIHZTNy0
もう出ないしな

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/04(土) 14:56:50.63 ID:qk6Aexjg0
>>382
オマンコ見せて

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 05:57:40.14 ID:cDSuKkPM0
http://www.youtube.com/watch?v=CuFkzSQSmik
これに勝てって言うのも酷だろう・・・まあ市販されないんじゃ勝ち負け以前の話だけど

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 10:19:15.53 ID:qoNw4cao0
>>384
オマンコ見せて

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 11:22:58.72 ID:NEou3TfD0
(ノ∀`)ノ∀`)ノ∀`)脳内ども早く語れよ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 13:29:19.11 ID:qoNw4cao0
>>386
オマンコ見せて

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/05(日) 13:55:50.51 ID:BTbvrBIK0
>>386
オマンコ見せて

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 12:38:35.37 ID:VzEy61+L0
     
     ∧∧
     (・ω・)っ
     (っ ,r どどどどど・・・・・
      i_ノ┘

       ∧_∧
    ⊂(´・ω・`)
     ヽ ⊂ )
     (⌒) |どどどどど・・・・・
        三 `J

オマンコ見せて


390 :島田:2012/02/07(火) 13:21:45.29 ID:HiBgG3np0
>>389
オマンコ見せて

391 :おまんこ:2012/02/07(火) 16:36:31.51 ID:eJQo1r3mO
おまんこ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/07(火) 19:07:54.76 ID:aMAllzi30
【伝統芸能】チンポー族 1000人の「剣の舞い」で世界記録を樹立!

  雲南省徳宏タイ族チンポー族自治州は6日、チンポー族の最大の祭りである目瑙縱歌祭を迎えた。州中心にあるの広場では、チンポー族の男性の伝統である「剣の舞い」が披露された。1000人が一斉に舞う世界記録を樹立したという。中国新聞社が報じた。

  チンポー族はミャンマーや中国の雲南省に住んでいる。ミャンマーではカチン族と呼ばれる。ミャンマー・カチン州における人口は90万人(2001年)、雲南省では13万人(2000年)とされる。チンポー語は、シナ・チベット語族の中のチベット・ミャンマー語派に属する。

  目瑙縱歌祭は、「かつて天空に『9つの太陽』が出現して大地が焼けて干からびてしまったとき、人々が多くの鳥を太陽を支配する神のもとに使わした」という伝説にちなむ。

鳥は歌い踊って神を楽しませ「1日に出る太陽は1つだけにしてほしい」という願いを聞きいれてもらうことに成功した。
  そのため、目瑙縱歌祭も多くの歌や踊りが披露される伝統芸能の宝庫ともいえる祭りとなったという。(編集担当:如月隼人)

http://news.searchina.ne.jp/disp_iphone.cgi?y=2012&d=0206&f=national_0206_215.shtml



393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 14:01:54.84 ID:sgWYzWql0
>>392
オマンコ見せて

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 15:00:41.16 ID:RXAaVorcO

欲求不満野郎、うぜーよクズ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 16:10:20.64 ID:sgWYzWql0
>>394
オマンコ見せて

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/08(水) 23:12:52.48 ID:ip981Ust0
■母親は近所から何度も警察を呼ばれようが、聞き入れず
自宅で15才の子供相手にセックス、そして逮捕

■弟は、無免許でバイクを乗り回し、マンション屋上で仲間と酒盛り
注意した住民にあてつけて、ビール缶を屋上から投げ捨て、玄関ホールにオイルをばら撒く

■高橋宅に入り浸ってた従兄弟は、呼び出した少年をリンチして傷害罪&窃盗罪で逮捕

そんな時に、高橋みなみは何食わぬ顔でAKB代表として首相官邸に赴きドヤ顔してましたw

http://puffer.c.yimg.jp/?sig=11psg494s&x=580&y=326&cliponly=false&mob=true&prop=search_matome&ifm=png&url=http%3A%2F%2Fkukuru.octfs.jp%2F254%2F4%2F213%2F21319592515054561588.jpg
http://puffer.c.yimg.jp/?sig=11p59jbee&x=580&y=326&cliponly=false&mob=true&prop=search_matome&ifm=png&url=http%3A%2F%2Fkukuru.octfs.jp%2F2%2F149%2F200%2F21319592769913961588.jpg
AKB48高橋みなみ(20)、渡辺麻友(17)が首相官邸で官房長官から表彰される
日時:2011/10/26



397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 00:37:00.41 ID:kjmBlnOx0
>>396
オマンコ見せて

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 14:40:01.32 ID:dU9wHpNU0
今の時代軽自動車だな
ジムニークロスアドベンチャーを買おうかなと思う
値引きはいくらしてくれるのかな?
てメーラ答えろよ死ぬぞコラwwwww

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 15:28:10.60 ID:DpM8AUDs0
■高橋みなみ「母親淫行事件」表向きに報じられている以上の"闇"がある!? (インフォシーク)
 http://woman.infoseek.co.jp/news/entertainment/story.html?q=menscyzo_08Feb2012_9222
■AKB48メンバーの母逮捕=15歳少年と淫行容疑―警視庁(@niftyニュース)
 http://news.nifty.com/cs/headline/detail/jiji-07X606/1.htm
■淫行容疑で逮捕の女、高橋みなみの母親の可能性浮上 週刊誌報じる(@niftyニュース)
 http://news.nifty.com/cs/entame/showbizddetail/sech-20120208-20120208_00003/1.htm
■AKBメンバーの母逮捕、警視庁(@niftyニュース)
 http://news.nifty.com/cs/headline/detail/kyodo-2012020701002148/1.htm
■AKB48メンバーの母逮捕=15歳少年と淫行容疑―警視庁(Yahoo!ニュース)
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120207-00000087-jij-soci
■淫行容疑で逮捕の女、高橋みなみの母親の可能性浮上 週刊誌報じる(Yahoo!ニュース)
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120208-00000001-scn-ent
■母親逮捕報道に「ずっと応援するよ」 AKB高橋みなみに応援コメント殺到(Yahoo!ニュース)
 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120208-00000002-jct-ent
■AKB48高橋みなみの母親逮捕、ネットは炎上状態に(livedoorニュース)
 http://news.livedoor.com/article/detail/6258595/
■責任感の強さがアダになる!? 「母親の淫行容疑逮捕」でAKB48高橋みなみの今後は...(livedoorニュース)
 http://news.livedoor.com/article/detail/6259643/
■母親逮捕報道に「ずっと応援するよ」 AKB高橋みなみに応援コメント殺到(livedoorニュース)
 http://news.livedoor.com/article/detail/6261902/
■TV・新聞がほとんど報じないAKB48高橋みなみ実母逮捕報道 ネット掲示板では「圧力か」と話題に(livedoorニュース)
 http://news.livedoor.com/article/detail/6262363/
■AKB48高橋みなみ母の淫行逮捕 時事・共同以外の大手マスコミは″事務所の意向″でスルー(livedoorニュース)
 http://news.livedoor.com/article/detail/6262870/
■中森明夫氏がAKB48高橋みなみの母親逮捕を報じない大手マスコミに怒り(livedoorニュース)
 http://news.livedoor.com/article/detail/6264486/



400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 16:09:26.62 ID:WYpPtMMQ0
>>398
オマンコ見せて

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 16:12:37.67 ID:WYpPtMMQ0
>>399
オマンコ見せて

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 16:39:01.26 ID:cbn8Pzn7O
おまんこキチガイY32

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 16:42:02.98 ID:qz9Af0vVO
>>400>>401
オマンコ見せて

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 17:53:14.22 ID:WYpPtMMQ0
>>402
オマンコ見せて

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 17:57:03.47 ID:WYpPtMMQ0
>>403
オマンコ見せて

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 19:02:00.45 ID:DpM8AUDs0
うお

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 19:03:18.70 ID:DpM8AUDs0
<処女なのが完全証明された女性芸能人一覧>
綾瀬はるか(25歳/女優) ⇒ラジオで告白
仲間由紀恵(31歳/女優)⇒「ダウンタウンDX」でカムアウト
平原綾香(26歳 /歌手)⇒あらゆる媒体にて交際経験がないとカムアウト
皆藤愛子(26歳/キャスター)⇒早稲田大学のご学友が暴露
浅尾美和(24歳/バレー選手)⇒「グータンヌーボ」&妹の葬式でカムアウト
堀北真希(22歳/女優)⇒「グータンヌーボ」でカムアウト
志田未来(17歳/女優)⇒「ナイナイサイズ」でカムアウト
新垣結衣(22歳/女優)⇒「パパと娘の?」の中で処女宣言
高部あい(22歳/女優)⇒「Goro'sBar」で森三中のデブに処女を馬鹿にされ「グータンヌーボ」他多数で処女宣言
南沢奈央(21歳/女優)⇒「堂本兄弟」でカムアウト
レベッカ・レイボーン(25歳/タレント)⇒「メレンゲの気持ち」他で処女宣言
杉本有美(22歳/女優、アイドル)⇒「Bom」&週間大衆のインタビューで処女宣言
真野恵里菜(18歳/アイドル)⇒主演舞台の製作発表会見で処女宣言
高橋みなみ(20歳/アイドル)⇒「Shibuya Deep A」「堂本兄弟」で処女宣言
忽那汐里(18歳/女優)⇒防災ポスターの記者会見で処女宣言
川島海荷(15歳/アイドル)⇒CMの記者会見で処女宣言
成海璃子(17歳/女優)⇒「メレンゲの気持ち」で恋愛経験なし、デート経験なしとカムアウト
川口春奈(16歳/モデル、女優)⇒「Up2Boy」のインタビューで処女宣言
谷村美月(20歳/女優)⇒「グータンヌーボ」で性交歴なしとカムアウト
桜庭ななみ(18歳/アイドル)⇒エロ本「Bom」のインタビューで処女宣言
大政絢(20歳/女優、モデル)⇒「グータンヌーボ」でデート&キス経験なしとカムアウト
松井珠理奈(14歳/アイドル)⇒名古屋ローカルの変な番組でデートすらした事がないとカムアウト
松井玲奈(20歳/アイドル)⇒エロ本「BOM」のインタビューで処女宣言
小森美果(17歳/アイドル)⇒AKBゲームのメイキングでキスした事すらないとカムアウト
柏木由紀(20歳/アイドル)⇒「グータンヌーボ」で恋愛経験なしとカムアウト
仲川遥香(19歳/アイドル)⇒ラジオで処女宣言

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 19:22:00.11 ID:XIGiu/850
マムコ型加給器つければ勝てる

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 19:34:38.40 ID:WYpPtMMQ0
>>406
オマンコ見せて

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 19:41:10.41 ID:WYpPtMMQ0
>>407
オマンコ見せて

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/09(木) 19:44:09.82 ID:WYpPtMMQ0
>>408
オマンコ見せて

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 15:38:06.59 ID:o0Uj28en0
日曜日はツーリングに行きます。
南の方を南下して和歌山県紀伊勝浦町に行って鯨を食べに行ってきます。
愛車カワサキZ400FXリミテッドでツーリングだぜ
下道で4時間程度かかると思います。ステーションホテル新宮に予約入れました。
良い天気で雪国とは違って雪は皆無、気温10度ぐらいになるかと
良いぜモリワキ手曲げ直管はようwww


413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/10(金) 20:25:54.62 ID:ALvnpe/T0
↑偽者?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/11(土) 15:47:03.32 ID:vrDOrmUM0
日曜日はツーリングに行ってきます。
南の方を南下して、和歌山県紀伊勝浦町で鯨を食べてきます。
ツーリングのお供は、愛車カワサキZ400FXリミテッドだぜ
下道で4時間程度かかると思います。ステーションホテル新宮に予約入れました。
雪国ではないので雪は降らず、天気も良く気温10度ぐらいになるかと
良いぜモリワキ手曲げ直管はようwww


415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/12(日) 22:48:47.14 ID:Ydz1JDZ20
>>414
オマンコ見せろや

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 03:42:52.35 ID:5RpXZiV10
おまえらバレンタインとかチョコ貰えそう?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 03:47:04.47 ID:euNB4tQZO
自分で3個買う!

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 10:18:46.06 ID:lukAqkV80
>>417
もっと買えよカス

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 15:48:38.57 ID:5RpXZiV10
【AKB48】大島優子の華麗なる男性遍歴【ビッチ】
http://www.unkar.org/read/hideyoshi.2ch.net/akb/1246619964

AKB48大島優子 BANDに恋に青春ささげた高校時代 卒アル発掘
http://www.coremagazine.co.jp/bubka/img/p/saishin0811.jpg

588 名前:名無しさん@お腹いっぱい。[] 投稿日:2009/05/26(火) 14:20:04
>>586
悪い事かはわからないけど聞いたら絶対幻滅するぞ?
中2で初めて先輩の彼氏が出来て処女喪失。ヤリ目かは知らんがすぐ別れる
中学の頃はお盛んだったらしく3〜5人と付き合ってて誰でもヤらせてくれると噂たてられる。
高校に進学し同級生の男子に「私恋愛経験凄いよ(笑)」と自慢する。
彼氏でもないちょっと仲の良い同級生の男子にオススメのコンドーム教える。ちなみにうろ覚えだが下ネタ大王?と呼ばれてたらしい。
バレーボール部所属の2つ上の先輩の声に惚れてマネージャーになる。
大きな大会を終えて告白し2年間交際する。
彼氏は卒業してから優子を毎日車で送り迎え。リア充しね



420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 20:51:57.69 ID:cuiaXrOG0
ttp://alp.jpn.org/up/s/8976.jpg

こーゆーのが欲しい

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 20:53:21.27 ID:DCUMLc1+0
>>420
つ スーパー7

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/13(月) 20:59:29.78 ID:SpCo9Ztz0
スーパー7だとシートが立っているので意外に見えない
ヨーロッパが最強w

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/15(水) 17:25:33.97 ID:NMtzorYx0
こやつはエスティマに乗ってるくせに
GT-RがカントでよろけただのNSXなら良いだのわけ分からんこと言ってる。
ミニバンの挙動と同じにしないでほしいな。
http://www.youtube.com/watch?v=UMdWP5vDD60&feature=plcp&context=C343639aUDOEgsToPDskKEtL2OqEr2wH3rP103KzZD

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 18:20:38.65 ID:CVwfNiwo0
ホラれるのがネタだと思ったら大間違い。
オレは広島に入っていたけど、同部屋の若い細身の奴掘られてた。
自慢じゃないが、オレはブサイクで顔がデコボコしているので
興味もたれなかったようだ。

押尾みたいな男前は、やられるんじゃないかな。



425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 18:26:02.51 ID:DXObaRFu0
勘違いしている奴があまりに多いのでいわせてもらう。NSXは孤高。突然スマン。
だがもう我慢ならねえ。NSX、しかも中古に乗ってまだ3年の俺だが、いわずにはいられなかった。

ちょっと走りに行った先やサーキットで、よく「NSXいいっすねえ」などといわれる。
俺のは中古だしノーマルだし、別にそうでもないっしょ。でもなんかいわれる頻度が高い。
なんでよ?謎だった。

しかし、この間気付いた。声をかけてくる奴はほぼ100%ホンダ車に乗ってるんだよ。
NSXやS2000じゃない。その他のホンダ車な。インテグラとかシビックとか。フィットとか。
ひでえ奴になるとミニバンとかワゴンとか。あえて「その他のホンダ車」と呼ばせてもらう。

そいつらの「NSXいいっすねえ」の中には「同じホンダ乗りの仲間ですね」ってニュアンスを感じる
ことに気付いたんだよ。冗談じゃねえって。仲間じゃねえよ。
「俺の車の血筋はNSXとつながってるんだぜ」みたいなオーラも感じる。つながってねーよ。
完璧に気のせいだ。ふざけんな。

NSXと他を比べてどっちがいいかなんてことはいうつもりはない。NSXに乗ってる奴はそんなことは
いわない。S2000に乗ってる奴もそうだろう。GT-RやZ乗りでも同じだ。86、シルビア乗りだってそうだろう。
その車が好きで乗ってる奴は他を認めつつも他を羨まない。自分の選択に自信を持ってる。
「その他のホンダ車」に乗ってる奴はそうじゃない。NSXやS2000、そしてホンダの栄光につかりながら
「その他」に乗ってる。きもち悪い。一番手に負えないのが「その他」のType-Rに乗ってる奴らだよ。
Type-RってだけでNSX-Rと同列だと思ってる。いや、信じてる。心の底まで信じきってる。
ありえねえ。同列なわけねえだろ。いっしょにするな。死ね。

誤解のないように言っておくが、S2000には敬意を表してる。S2000乗りは「その他のホンダ」乗り
とは違う。NSXを羨まない。精神が違う。

もう一度いうが、NSXは孤高。
その他のホンダ車とは違うこと、そして明確に区別されるべき存在であることを忘れるな。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/16(木) 19:25:25.44 ID:0RBwrYQn0
いいすぎだぞ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/17(金) 17:48:29.76 ID:yINcJLEs0
コピペ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 12:31:39.74 ID:zfZhWXGq0
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。



429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/19(日) 23:12:55.95 ID:c7zslUz5O
GTOってジャッキー・チェンと加山雄三のイメージしか想像出来ない

もう二度と出て来ない車なんだろうな





ぁ 三度か?


430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 03:46:56.57 ID:N1fwDd3y0
GT-Rは見た目に関してはGTOに完敗してるな

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 03:52:34.54 ID:N1fwDd3y0
NSXとかまんまプレリュードだし

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 09:03:08.47 ID:Sg35uKZiO
>>428
それのスープラ編が好きだったな


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 17:27:51.15 ID:TB7iTu/b0
::::::::::::::::::::::   ____,;' ,;- i
::::::::::::::::::   ,;;'"  i i ・i;
:::::::::::::::  ,;'":;;,,,,,, ;!, `'''i;
:::::::::::  ,/'"   '''',,,,''''--i
:::::::::  ;/  .,,,,,,,,,,,,,,,,,   ;i'"`i;        ./≡≡≡≡≡≡≡≡≡|
:::::::  i;"     ___,,,,,,,  `i"        |┌─────┐ J  |||
::::::: i;    ,,;'""" `';,,,  "`i          | | ドラえもんが | ◎ .|||
::::::: |  ''''''i ,,,,,,,,,,  `'--''''"        .| |なんとかして |   .|||
::::::: |.    i'"   ";|              .| |くれると思った| .|||||.|||
::::::: |;    `-、.,;''" |             |└─────┘.||||||.||
::::::::  i;     `'-----j             | | ̄|| ̄ ̄ ̄ ̄| | ̄||

434 :オマンコ見せて:2012/02/20(月) 23:03:49.14 ID:/kptY9Zv0
>>1-433
オマンコ見せて

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/20(月) 23:35:37.55 ID:TB7iTu/b0
>>434
まずは
おまえが
みせてみろ!

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/21(火) 01:12:25.17 ID:9DYC0XBH0
まおみ のオマンコ

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/22(水) 19:48:59.44 ID:2O2cjo960
>>436
オマンコ見せて

438 :オマンコ見せて:2012/02/23(木) 14:42:38.03 ID:khP4C0h10
オマンコ見せて

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/23(木) 16:42:12.48 ID:YELw2PCKO
脳内まんこ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/25(土) 12:40:05.71 ID:56HIXSZPO
仮面の忍者Y32は死んだのか?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/26(日) 06:49:17.11 ID:4ToUJbVp0
2005年の旧車じゃGT-Rには勝てんだろ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/27(月) 23:27:10.76 ID:85oO+iaR0
公道300km/h
そんな
バカな時代は
もう終わりだろ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 05:38:30.57 ID:rbeBWT6GO
バカが300km/h出したら終わる公道が有れば済む


444 :戦え!アラフォー戦士、仮面の忍者☆嵐Y32四日市の昇!:2012/02/28(火) 20:05:25.48 ID:4lGwaobz0




戦え!アラフォー戦士、仮面の忍者☆嵐Y32四日市の昇!






445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/02/28(火) 20:27:15.06 ID:1V/6TfYu0
オマンコ見せて

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 05:07:01.22 ID:KitANwAoO
↑産科医にでもなれ!!!


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 05:10:47.70 ID:eWuqRq1P0
新しいNSXがCR−Zみたいな中途半端だったら完全に終了

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 08:13:40.83 ID:NlZ27HhgO
だいたいホンダが作ってる時点でエヌエスエックスは終了
近所の兄ちゃん、ステップDQNを新車で買って、散歩がてら納車に立ち会ったけど、第一声が「エンジンウルセーwww」だったな
俺は内心「早い時期にコワレルナwww」と思った


449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 08:35:12.41 ID:Hs3M6wtF0
ステップDQNとNSXを一緒にする知能の低さに笑える

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 13:54:44.58 ID:vVAqlR5vO
オマン

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 17:27:49.21 ID:w8Q5pr/h0
むしろステップの方が安いだけマシ、知能の無さ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/02(金) 22:06:07.62 ID:KitANwAoO
いつの間にかステップワゴンVSセレナの闘いに移行するのだろうか?



453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 12:02:02.85 ID:0TQEabhA0
峠の王者はランエボだぜ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 13:31:39.47 ID:izu8TR5e0
>>453
オマンコ見せて

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/03(土) 20:34:58.27 ID:8Av8FI8mO
↑うぜーな
http://livedoor.2.blogimg.jp/michaelsan/imgs/f/b/fb2424b1.jpg


456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 10:19:07.34 ID:4Dn1/bE/0
  (  ´)`Д) )) < ハァハァ こんな所でダメェ
  /  つ つ  < 大丈夫だって,こんな糞スレ誰も来ねえよ
(( (_(_  ノ ノ
  し∪ ∪

 Σ( ゚д゚ )゚д゚)
  /  つ つ
  (_(_  ノ ノ
  し∪ ∪


  ( ゚д゚ )゚д゚)
  /  つ つ
(( (_(_  ノ ノ
  し∪ ∪

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/04(日) 13:20:06.43 ID:lLsBk0xY0
>>456
オマンコ見せて

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 19:44:38.24 ID:ffl3Kfb+O
君には>>455が有るじゃないか!?
何が不服だ?


459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/05(月) 21:55:21.96 ID:Jbwt/d+20
>>457
オチンコ見せてくれたらオマンコ見せたげる

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/07(水) 21:47:11.08 ID:MW8CcS0P0
      ____
      /  ./  /|   こちらスネーク
    _| ̄ ̄ ̄ ̄.| .|___ VIPへの潜入に成功した
  /  |____.|/  /
   ̄ ̄~  |し  |  ̄ ̄
       し⌒ J

       ____
      /  ./  /|   こちらスネーク
    _| ̄ ̄ ̄ ̄.| .|___ 指示を頼む
  /  |____.|/  /
   ̄ ̄~        ̄ ̄

        (~)
      γ´⌒`ヽ
       {i:i:i:i:i:i:i:i:}
       ( ´・ω・` )  
       (:::::::::::::)_
      / し─J /|   大佐!動けない!
    _| ̄ ̄ ̄ ̄.| .|___ 指示をくれ、大佐!
  /  |____.|/  /
   ̄ ̄~        ̄ ̄



461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 14:42:44.42 ID:aE+ypSPs0


















462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/20(火) 22:25:40.35 ID:MPdgP8Lw0
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g113000307

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/21(水) 15:43:07.92 ID:JNJvdGAJ0
>>462
オマンコ見せて

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 14:08:12.32 ID:kN72JrOk0
今の時代軽自動車だぜ
ジムニー最高だぜクロスアドベンチャーに勝てんのかよ


465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 14:12:29.31 ID:kN72JrOk0
もう時代は自動車を要求しないようになってしまったな。
車の時代は終わった。
俺は43歳だけど、みんな軽自動車になっていた。
車なんか走ればいい、収入が落ち、もう普通乗用車なんか維持するのに
勿体なくて普通乗用車を手放したものも多い
昔はY32セド、グロ、クラウンやソアラ、クレスタなど
2000t6気筒が全滅の時代、もう自動車は高根の花となってしまったんだよね

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 14:35:57.55 ID:l1sr1bl+O
ホンダじゃなきゃ売れるのに

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 14:39:58.81 ID:kN72JrOk0
千葉のライフ生きてるか?
俺だよ俺三重県四日市市にY32セド乗りだよ
ホンダ買ったよ、ドリームCB400フォア、そう真紅のフォアだぜ
衝動買いしちまったぜ!ホイルはセブンスター知ってるか?
最終型398tのレアもんだぜ!ヨシムラ手に入らないからモリワキにした
良いぜ。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 14:43:12.19 ID:kN72JrOk0
CB400フォアは良いぜ、36psだけどよ
OHC4気筒6速は伊達じゃないぜ!
ライフの家なんか地震で傾いてるんだろうな、役所に張り紙つけられて
要解体の紙はられてると思う、三重県四日市市の時代だぜ
中部、近畿のなぁ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 14:45:49.59 ID:kN72JrOk0
CB400フォアに勝てんのかよ!
大河ドラマのロケも今や近畿中部地方が多いからな
関東や北関東はホットスポットだろう


470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/24(土) 18:54:04.19 ID:Lc/UTQ2h0
>>469
オマンコ見せて

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 12:19:10.74 ID:Evdda2VuO
仮面の忍者は16時までだよ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/25(日) 13:05:03.35 ID:H9W3mOAS0
>>471
オマンコ見せて

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 12:12:48.11 ID:CIzf4Aor0
やっぱり
車もバイクも旧車だよな

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/26(月) 16:10:41.80 ID:Cw0FgAOL0
>>473
オマンコ見せて

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 11:20:22.93 ID:sXCyT2Fn0
いま走ってるの見ると、古代の原始的な魚みたいな>NSX

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 17:48:55.44 ID:mxm4e0Xo0
>>475
オマンコ見せて

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 12:48:04.30 ID:sHffF2waO
やっくんの脳内まんこ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 12:51:38.12 ID:FejY8iUb0
ライフ、出てこいや!死んじゃったか?
舐めてんじゃねーぞ、こらー
俺の愛機ジムニークロスアドベンチャーに勝てんのかよ!
DOHC3気筒インタークーラーは激早だぜ。
千葉は終わった、三重県の時代だろうに

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 12:53:59.68 ID:FejY8iUb0
NSXも終わった。時代はFT−86の時代か
目っきりパワーダウンしてしまったぜ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 13:07:18.50 ID:FejY8iUb0
東南海大地震でわが町四日市市も震度7に襲われると言うニュースになっていた
何時頃なのか?先に関東周辺のベルト地帯が沈むか
終わったな。千葉なんかもう駄目なんだろ!
牛カルビも放射能ホットスポットでダメか?


481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 13:31:10.23 ID:prMUj08X0
>>478
ほ〜、ジムニーのクロベンか、いいなぁ
Y32にしてはセンスいいチョイスじゃないか
俺のセカンドカーはパジェロミニだから軽4クロカンオフしようぜ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 13:36:17.23 ID:CAJxCh120
ウチのとこは山も無いし川も遠いし海も遠いから心配ない


483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 13:57:07.58 ID:FejY8iUb0
>>481
まだ買ってないぜ俺はジムニー欲しいけど
金が車まで回らないんだ。
貧乏て嫌だよなぁ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 14:01:46.10 ID:prMUj08X0
>>483
そうだなぁ、東南海大地震がおきれば、良くも悪くも人生リセットできるかもな。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 14:05:48.56 ID:FejY8iUb0
宝くじは1万円かって600円当たってたが
3億は無理だったぜ。
>>482
日本に住んでるの?
どこの田舎もんだよカスが

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 14:08:43.83 ID:FejY8iUb0
千葉、茨城、栃木などのロケ番組全然ないな。
辛気臭いもんなぁ
三重県は良いぞ魚や野菜も海も山もあるし
温暖な地域だし、地震で避難してきた人も企業も三重県に来ている

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 14:09:07.11 ID:CAJxCh120
温暖化で海水面が上昇しても水没しない関東の県だよ

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 14:11:13.61 ID:FejY8iUb0
リニア中央新幹線が通るし高速道路も充実
最高速試すには伊勢湾岸自動車道なんか180キロで走っていても遅く感じるぐらいだよ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 14:14:52.35 ID:CAJxCh120
へぇ・・・伊勢湾岸自動車道って制限速度180kmなんだ いいですねぇ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 14:52:39.65 ID:FejY8iUb0
金が無い、金欲しいよ、金がようww

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 14:59:48.99 ID:prMUj08X0
>>490
ひゃーひゃひゃひゃひゃひゃ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 15:23:05.86 ID:FejY8iUb0
みんな懐寂しいからなぁ
どの面見ても貧乏くさい野郎ばかりだぜ!一発気合入れてやろうか?
俺の裏拳でよう

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 15:25:53.31 ID:prMUj08X0
>>492
Y32セドはいつごろ手放したんだ?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 15:34:36.71 ID:FejY8iUb0
>>493
持ってるよY32まだ
車検が切れて放置だよ。
バッテリー外してある、ナンバーはそのまま、車検代も払えないんだよ。
金が車まで回らない、よって税金も払ってないよ


495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 15:38:12.62 ID:FejY8iUb0
バッテリー外してある、ナンバーはそのまま、車検代も払えないんだよ。
金が車まで回らない、よって税金も払ってないよ
年間56000円の税金をなぁ、2年以上ほったらかしだから
車検とるときこの税金も払わないといけないんだろう
56000×3=168000まず収めて車検なのか?もう無理だな
ジムニーに買い替えよう、金貯まったら

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 15:40:55.62 ID:FejY8iUb0
日本は終わった、終わったぜ
まさかな、俺もオーストラリア国籍移すか
日本沈没の映画そのままだよ。
円谷プロ製作の映画昭和49年ぐらいだったか

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 11:20:44.94 ID:RtgjClcf0
あげ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 12:20:57.89 ID:OtaH9eWuO
ヤスヒトは生きてるか?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 14:08:52.05 ID:RtgjClcf0
やすひとは
埼玉県熊谷市のホットスポットに住んでいます。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 19:56:01.93 ID:9egSaNv50

500GET

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 01:36:55.89 ID:+4/IhZopO
車の税金も払えない人は
オーストラリアへ移民したくても国籍は取れない
職業 技能専門職 納税状況 犯罪歴 預金額など割とうるさい国だそうだよ



フィリピンくらいが適当かもね。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 13:15:21.77 ID:72c+aesjO
>>8
噂ではBCNR33ですら実はノーマルで300馬力近くあったらしいね
片やNA280馬力や2リッター280馬力車は1〜2割低かったらしいね


503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 13:42:06.49 ID:C4e779cg0
>>502
オマンコ見せて

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 13:48:20.56 ID:vOBdZtpH0
>>503
ひやっはァッ!!”ヤスヒト”ァ!テメー”ベコベコ”にしてやるよォ!!




505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 13:58:47.94 ID:vOBdZtpH0


くっく・・・・誰かの”ド頭潰す”にはおあつらえ向きだ・・・・?いーもん拾っちまったぜ?そー思うだろ?


506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 13:59:53.92 ID:o9L79DTw0
>>501
そうそう、犯罪歴が無いと駄目なんだよね

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 14:29:22.11 ID:C4e779cg0
>>505
オマンコ見せて

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 11:13:16.54 ID:95MvTHkO0
日本は帰化人公務員で一杯だ。
帰化人が官僚だから日本は終わる

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 12:39:22.43 ID:t7dU0MrOO
四日市は暴風で死んだか?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 12:53:48.45 ID:gmI6av0QO
NSXは400万のインプより遅い。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 23:12:36.55 ID:4KJsGww30
19インチ履いたATとかな

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 02:39:04.70 ID:eeJX5Q6e0
>>502
BCNR33時代で既にノーマルで個体差はあるが実測で320ps前後は確実に出ていて、
マフラーとの相性もあるが、通常のそこそこ性能が出てる市販マフラーに変更して
排圧下げれば350psを若干超える程度ってのが当時の常識だった。
そのあたりの数値を超えるかどうか、乗っていて気持ち良い音がするか否かで
付けたパーツとかがアタリかハズレかだとか、どこそこのが効果高いし気持ち良かった
などの情報交換が、走りのスポットだとかサーキットで行われていた。

馬力自主規制縛りの為に、元々グループAで許される改造範囲内で目標馬力600馬力を
想定されたエンジンを絞って使ってる素性と、市販車前提で280馬力で使用する素性とで
元から差があるのは、当時の車好き連中の間では常識だった。
また、そのエンジンに耐えうるシャシー剛性などもね。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 12:48:54.90 ID:Z8k6A/DjO
で?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 13:19:23.75 ID:tceBXyHt0
>>512
オマンコ見せて

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 13:40:18.79 ID:R30ZkD5W0
新東名高速道路を俺のCB400フォアで走るぜ
4月14日開通だぜ




516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 14:26:56.06 ID:gmTDhOlr0
>>515
オマンコ見せて

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 11:17:52.89 ID:1D9F00Re0
>>516
このルンペン野郎死ねよ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 19:06:00.13 ID:txT7tffX0
>>517
パイパン男子はお好きですか?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 19:54:57.91 ID:txT7tffX0
四条通南側のampmにいたんだが出て行ったら女の人と若い男が倒れてた
遠くにも人だかりがあったからそこにも誰か倒れていたんだろう
若い男は脳が全部出てた

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 04:34:57.81 ID:p4rzN9LkO
暴走軽に引かれた件かな?


521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 12:42:59.40 ID:xa/bVgdbO
マンコ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 20:35:40.77 ID:22MqNdo+0
>>521
パイパン男子はお好きですか?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 05:26:27.52 ID:G2kHLLFK0
さすがウンダヲタはキチガイばっかだな

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 13:43:39.60 ID:c1V0BPZt0
>>523
オマンコ見せて

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 09:54:53.94 ID:Tb/dMg280
【mobage】ガンダムロワイヤル190th
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/appli/1334539746/l50
俺はここにいるぜ、牛カルビ!
テメーベコにしてやんぜ。

526 :仮面の忍者☆嵐Y32仙人モード ◆DFaiJqSEhM :2012/04/20(金) 10:59:48.05 ID:Tb/dMg280
>>474
なんでそんなことが分かるんだ!
お前本人か?今更イモ引いてるんじゃねーぞ、このお釜野郎が
宣戦布告だろ、俺に喧嘩売ったんだからよう




527 :仮面の忍者☆嵐Y32仙人モード ◆DFaiJqSEhM :2012/04/21(土) 10:30:51.06 ID:PBUsQaez0
age

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/26(木) 17:48:14.84 ID:aqIQs4e20
>>527
オマンコ見せて

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 19:48:41.85 ID:Wkw5zVP3O
オナニーきちがい仮面の忍者

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 13:42:38.63 ID:ecip9BKF0
<丶`∀´>「倭人!」
(  ´∀`)「……」

<丶`∀´>「小日本!」
(  ´∀`)「……」

<丶`∀´>「チョッパリ!」
(  ´∀`)「……」

<丶;゜Д゜>「……」
(  ´∀`)「……」

< ;`Д´>「チョウセンジン!!」

    .` 
   ∧_∧  ∧_,,∧
  (# ゚Д゚)⊃)) `Д>
 (つ  / / ノ とソ
 ⊂ ) )  ⊂ ⊂ ,ノ
   ∪  ソ


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 16:01:40.23 ID:evsarJ0t0
>>530
オマンコ見せて

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 00:48:36.63 ID:bLYMzkH/O
↑また慰安婦問題蒸し返されるぞ!!!

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 10:03:51.04 ID:H0mmVwZu0
あげ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 10:16:06.65 ID:cKMZ6FPD0
NSXとR32を現在で比べると
リフレッシュプランでNSXはかなりのところまでもとの状態を取り戻せる(金はかかるがw)
R32は錆びてくさって逝くだけ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 13:48:21.29 ID:H0mmVwZu0
リフレッシュプランで全塗装頼むとホワイトボディにして焼付け塗装するとか、新車じゃねえかw
300万〜400万かかるらしいが。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 02:19:37.92 ID:se7G2m0/0
NSXがGT-Rに勝てない絶対的な所。

・信者の数
・知名度

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 07:00:26.39 ID:6hfZfp070
test

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 13:56:17.29 ID:a03HaPl90
>>536
昭和40年代から存在してたGT−R
平成になってから発売したNSX

そりゃ勝てないだろw
販売台数だってまるで違うしな

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 14:18:02.05 ID:4ZmeIPk60
同じ時期に発売された32GTーRは錆びて腐って逝くだけ
NSXは腐らない

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 17:46:25.90 ID:SvLU7y7C0
チンポカー

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 21:42:33.97 ID:OlvT+CObP
>>536
信者はそうかもな
世界的知名度はどうかな
NSXは20年前、世界に衝撃を与え世界中で販売され、
フェランボルシェのクルマつくりを変えた
R35が出るまではNSXの方が上じゃね?

日本だと、走ってるのはGTRの方が圧倒的に多いからな
でもNSX専門誌の多さはGTRに負けてないな
NSXはファンが多いから専門誌も売れるから出すという
GTRはGTRマガジンがあるが、ついにNSXもそれを出すようだ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 06:18:12.07 ID:36f4RQxS0
GT-R信者はNSX信者の10倍はいるだろう

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 07:16:02.32 ID:8dg/IlEZP
R35が出る前かな、あるクルマ雑誌でこんなアンケートがあった

「あこがれの国産スポーツは何ですか?」

30代、40代、50代の人が一番多く選んだのがNSXだった
20代は、やはりと言うべきかNSXは二位か三位だった

もっとも、憧れ=信者ではないがな
今同じアンケートを取ったら、LFAやR35が上位に来るだろう

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 08:16:31.40 ID:SLJzorFT0
今の中古相場だと
GT−RもNSXも憧れるような値段では無いと思うな
ボロくて維持費に金が掛かるってのはあるかも知れんが

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 08:27:51.93 ID:L9RVds0C0
NS何とかって昔あったらしいね
写真でしか見たことないけど

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 13:34:37.25 ID:XmOOhtPu0
>>545
オマンコ見せて

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 15:15:06.63 ID:bcLgKLm40
NSXはアルミボディだから一生錆びることがない
燃費も街乗りで10キロ走る

パワーに関してはエアクリとコンピュターで320馬力ぐらいまでは余裕で出る
400馬力以上出すにはハイコンプピストンとハイカムが必要
3.2lのままだと450馬力ぐらいが限界

ノーマルのまま車台にかけると

nsxは280psジャスト
gt-rは32で280ps
33rで320ps
35rで350ps

て感じだった

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 15:42:48.24 ID:8VTVbVHa0
NSXもGTーRもリフレッシュプランあるけど
GTーRの場合錆びたボディはどうしようもないんだよね

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 15:57:32.04 ID:XmOOhtPu0
>>548
オマンコ見せて

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 16:02:46.26 ID:69Df9onk0
スカイラインやZなどを差し置いて何様のつもりだ>>1

車は歴史だよ。継続性が最優先だ。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 16:03:47.20 ID:69Df9onk0
シビックやCR−Xの爪の垢を煎じて飲め!>>1


552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 16:05:00.37 ID:69Df9onk0
車種板で求められること。

・高品質、信頼性
・継続性
・コスパ
・機能
・デザイン
・居住性、快適性
・環境性能


553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 16:05:49.26 ID:ii5nUHyT0
HSVを市販化したらどうかね

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 16:08:45.54 ID:69Df9onk0
>>550
ちょ、例えば現行のZで350万ほど出せば、
当時のNSXの性能を軽く超えてんじゃね? 中古は誰でも買えるし。

Zなんて、日産を象徴する車だぜ、その歴史は40年以上。

555 :アンチ高額車:2012/05/12(土) 16:11:13.08 ID:69Df9onk0
>>554
VQ35DE,VQ35HRで300馬力近く出ますからな。
太い後輪も履いてますから、ロケットスタートできますよ。
ドライなら別にMRや4WDなんて要らないです。245以上履けば
凄いトラクションですから。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 16:11:14.86 ID:8VTVbVHa0
ZはスポーツカーとしてはNSXと比べてはいけない

ZはGTカーだろ

557 :アンチ高額車:2012/05/12(土) 16:13:20.39 ID:69Df9onk0
>>556
Zはレーシングカーになれる。その為の2シーター。

GTカーにも成れるというだけだ。GTはスカイラインだろ。
お前には後でメールしとく。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 16:13:50.88 ID:8VTVbVHa0
真っ直ぐ走るだけならZもちゃんと走るようになったのかな?

Z32の頃は怖くてアクセルなんかとてもじゃないが踏めなかった
雨なんか降ったら真っ直ぐ走らせる事も大変だった

559 :アンチ高額車:2012/05/12(土) 16:15:04.25 ID:69Df9onk0
以下で中古を検索! 脳内NSX>-Rより100倍幸せになれる。
Z33
Z34
Z35
#チューニングキットも多数出ているだろう。

560 :アンチ高額車:2012/05/12(土) 16:17:03.03 ID:69Df9onk0
このスレはこの私「アンチ高額車」に乗っ取らせて頂く。

今後はGT-Rが欲しい→34以前か、レガシイかWRX買え。
NSXが欲しい→CR−Zか、フェアレディZ買え。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 16:19:40.03 ID:8VTVbVHa0
何故中古を買う必要が在る? Zの新車買えるだろ?

他人が乗った中古なんてどんな使い方されたか判らんし
中古ではそのクルマの良さなんて判断できない
Z34は一度買ったが即手放したよ アレは要らない



562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 16:20:12.92 ID:ii5nUHyT0
>>561
どこが気に入らなかったの?

563 :アンチ高額車:2012/05/12(土) 16:21:54.04 ID:69Df9onk0
ほれ、Z&スカ VS M3 対決
h ttp://www.youtube.com/watch?v=VmIoOdr2KN8&list=PL14E11489F62F6254&index=4&feature=plpp_video

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 16:26:28.63 ID:49aorKhc0
最高速はGT-Rが約310km、NSX-Rが確か270km、Z34はNSX-Rより上でしょうか?

565 :アンチ高額車:2012/05/12(土) 16:28:33.14 ID:69Df9onk0
>>563
スカ35クーペにZが僅差で負けた!、ガンさん負けた。
超高級M3にコーナーでも直線でもほとんど負けて無い。
さすがに何とかプロジェクトで4輪マルチリンクを鍛えた
だけはある。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 17:51:48.17 ID:XmOOhtPu0
>>565
オマンコ見せて

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 17:53:55.12 ID:69Df9onk0
>>566
アンチステマ&ステマ業者に?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 18:03:21.82 ID:XmOOhtPu0
>>566
オマンコ見せて

569 :オマンコ見せて :2012/05/12(土) 18:05:53.76 ID:XmOOhtPu0
オマンコ見せて

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 21:44:42.19 ID:69Df9onk0
>>1 20年前の話を未だにしてるって・・・

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 23:34:56.06 ID:caYIb7sOO
同じターボ仕様にすると
http://m.youtube.com/watch?gl=US&hl=en-GB&client=mv-google&v=SNdtZLYEhgg&fulldescription=1
【映像の御注意】
オマンコは出て来ないから期待すんなよ


572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 13:14:06.89 ID:FE1CW9Yt0
ケツマンコ見せて

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 01:29:25.94 ID:tWSpwWx/0
>>570
昔ベスモでR32とNA1が接戦してたやつか
あれデッドヒートでどちらも速かったような
どちらが勝ったにしても僅かな差だったような

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 11:06:29.82 ID:oOgsdn5B0
タイミングベルト切れた
修理代30万円同志よ、街中で切れて立ち往生、かっこ悪かった。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 21:12:40.11 ID:FH1uXw660
>>573
コーナーで追いつくNSX
加速で離すR32みたいな感じだったな
結局僅かな差で32が勝ったと思ったが。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 13:50:15.00 ID:lXAnuqw70
>>575
オマンコ見せて

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 23:35:42.61 ID:CY/YGDbjP
名車どうして争ってはいけない

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 04:39:31.84 ID:9nABTSisO
珍DQN車同士の争いは微笑ましい

579 ::オ:2012/05/16(水) 14:01:31.63 ID:oKPmvUNZ0




580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 13:03:18.08 ID:mb2fpUtR0
 ∧_∧
⊂(#・ω・)  ご家庭にパプリカはない!
 /   ノ∪
 し―-J |l| |
         人ペシッ!!
       __
       \  \
          ̄ ̄

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 23:59:21.75 ID:wZd2R0HW0
アホンダ(笑)

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 16:06:14.04 ID:uwWIjKpF0
>>581
オマンコ見せて

583 :オマンコ:2012/05/20(日) 19:16:10.05 ID:uwWIjKpF0




584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 15:06:07.70 ID:sU1WlzZU0
>珍DQN車同士
夜うるさくてね
もっと取り締まり厳しくしねぇかな・・・

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 05:32:11.79 ID:GXdn1YzTO
DQNスクーターの方がウザイ
日頃からDQNスクーターは弾き飛ばす方向で運転してると近寄って来なくなるよ


586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 19:17:36.59 ID:Pj3pjnO00
>>585
オマンコ見せて

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 06:25:44.42 ID:xgeVzxqiO
スマン ティンコしか持ち合わせてない。


588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 10:50:40.45 ID:il0By+DZ0
ここまで三菱GTOの名前無し

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 13:18:33.37 ID:EU6PuVoz0
>>588
オマンコ見せて

590 ::2012/05/24(木) 15:25:52.82 ID:GB3w/Svh0




591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 14:40:57.73 ID:pVoMu52Q0
  ∧_∧
⊂(#・ω・)  ご家庭にオマンコはない!
 /   ノ∪
 し―-J |l| |
         人ペシッ!!
       __
       \  \


592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 08:25:24.62 ID:q43+84qOO
>>588 何ソレ?


593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 20:36:31.01 ID:tynXGaSx0
>>564
そんな現実味の無い数字を出されてもなぁ・・・
大体公称最高速なんかカウンタックで既に300km/hに達しているから
キャラウェイのスレッジハンマーあたりに勝たないと大して自慢にならんよ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 21:02:43.08 ID:H3vOYR9eO
いつまでカウンタックが基準なんだよ
ガヤルドだと第二新名326キロ簡単に出たぞ


595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 21:10:51.16 ID:H3vOYR9eO
↑間違えた 第二東名でした。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 06:00:59.17 ID:Gb6yYd9rP
カウンタックは実は300キロ出なかったという話もあるよな

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 09:42:12.94 ID:MQKEDFjyO
>>596
車のコンディションにも因ると思うがな


598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 10:30:36.06 ID:IC78PWgF0
カウンタックという一括りにしてしまうとアレだな
後期の5000クアトロバルボーレなら何とか300kmというとこだろ
(死ぬ思いでハンドル握りしめて走る事になるがな)

初期のLP400では無理なのは確かだ
あの頃のフェラーリ365GT4BBも300kmを謳っているが、ソレはプロトタイプの絶好調時の話で生産車ではギア比が落とされて280kmがやっとだった

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 20:58:27.30 ID:Gb6yYd9rP
まぁカウンタックは別に300キロとか出なくても、
あの存在感だけでいいな
この間、久しぶりに走ってるの見たけどスゲー存在感だった
爆音だったってのもあるけどさ 全高は100センチくらいだっけ?
みんな見る見るスゲー注目浴びてた
もちろんカウンタック様の前を走る車はみなどいてたww

あれに匹敵する注目マシンは、フェラーリではF40くらいか
ベイロンともいい勝負じゃね?
世間知名度的にベイロンは低いか…

スレ違いスマソw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 23:12:00.83 ID:Mc/PxIKy0
  ,......,___        アッー!         ___  お前初めてかここは?
  {  r-}"'';                    (,- ,_'',;  力抜けよ
__ノYv"-ァ'=;}                  ,_、 Y' リ''ー
  ヽー-ハ '、                 / キ}、 {"ー {⌒
  ト ハ  }      ,. -ー─-- 、___ /   ハノ`{  {
 ! ! !__! ,-、_    ,,( ,        ̄`ー、 /"''ー;ー'"
 |___|! !ー-ニー、;、;'""ノ';{  iー       ヽ=ニ=),..- '"
 K \ヽ !`ーニ'-、{  (e 人  |' ̄ ̄/`ー!  | /   /⌒
  \ヽ !、ヽ, "")ー-'"| !  |   |  /!  |___{,、  /  /
    \"'ヽ'ー-"  _! ||  }   ー─|  | / ヽ/  /
ニ=ー- `!!!'     ''''ー'"{  |     |  /  /`ー|\/
ーーーー'        _ | ./      ヽ__ /  | !
             三`'/             `'""

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 17:24:47.30 ID:KLCKILs70
>>600
オマンコ見せて

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 18:08:58.35 ID:qN/m0rc90
>>601
オマンコ見せろや

603 :オマンコ見せて:2012/05/29(火) 18:27:25.10 ID:KLCKILs70
オマンコ見せて

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 13:09:45.12 ID:ELq8Sb+z0
>>602
オマンコ見せて

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 07:40:45.07 ID:jdDnPJ6GO
昨夜見たがな

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 14:02:22.48 ID:Y3E3OpVr0
      _
      /,.ア、\
     ( ノo o ) )  
      )ヽ ◎/(.   
    (/.(・)(・)\ .
    (/| x |\)
      //\\
   . (/   \)

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 04:30:22.52 ID:AFtHtF4yO
↑チェンジ!!!


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 14:13:50.48 ID:q4tb3MCt0
>>607
オマンコ見せて

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 11:21:04.45 ID:+BdhRj5+0


610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 15:38:13.38 ID:XXkGJmXz0
あげオマンコ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/14(木) 17:52:22.52 ID:JdAxJzw70
オマンコ見せて

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 03:30:31.90 ID:HbOcaXYJO
勝てる勝てないと言う比較はどうかと…富士ならスープが速いモテギならもちろんNSXそして仙台ならGT‐R筑波はえぼ、みたいに、ホームとアウェイみたいな感じで、カップカーもしくは昔のラリーのグループBぐらいやっちゃわなだめだね


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 03:39:23.17 ID:HbOcaXYJO
もちろん、ターボ化ってのは誰しも考える訳だか、たしかコンセプトがフォーミュラだったから…な訳で それに、ようつべで鈴鹿をセナがタイプRをぶんまわした動画みると私たちも腕を磨けばGT‐Rに勝てると錯覚しなくもない

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 03:44:46.81 ID:HbOcaXYJO
まあ、この先のF1がハイブリッドだのダウンサイジングだので1600の4気筒が主流になるらしいが、市販車に、どう影響するのか心配だ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/15(金) 04:51:07.68 ID:HbOcaXYJO
>>613
ウザイ〇ね

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 15:19:43.02 ID:fBmuXEnq0
>>615
オマンコ見せて

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:52:40.42 ID:TCuUuF87O
オちンコ 若しくはアナルでよければごゆるりと、 がっ尻としたけつ、屈強な男根どうし、のぶつかりあい、花山薫「まだやるかい?」スペック「元気イッパイだぜ」

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 09:32:34.99 ID:1JDffbas0
仮面の忍者☆嵐Y32四日市の昇は死んだのか?

619 :三重県四日市市のZ400GP乗り:2012/06/18(月) 14:04:20.32 ID:8yrFwotZ0
もう車の時代は終わったな
街中では軽自動車とハイブリッドばかり目につく
そんな俺もトヨタのアクアを買おうと思っている
アクアは良い、トヨタレンタカーでアクア借りて北陸自動車道平均140`だして
往復450キロ走行でリッター23キロは驚いた。やっぱり時代はアクアだろ

620 :三重県四日市市のZ400GP乗り:2012/06/18(月) 14:15:01.77 ID:8yrFwotZ0
お前らはホームラン級のバカだよな

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 14:24:22.43 ID:BDK18OeQ0
ハイブリットに乗っているヤツの方が馬鹿だと思う

622 :三重県四日市市のZ400GP乗り:2012/06/18(月) 14:34:53.74 ID:8yrFwotZ0
燃費が良いから良いぜ
結構スピードが出るしな
ホンダのハイブリッドは安物だな、あれはイケない
偽物ハイブリッドだし
トヨタ乗ったらホンダなんか乗れないのが良くわかったよ
やっぱりトヨタ買っといた方が無難だよな

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 15:32:28.05 ID:q+p82pGo0
燃費性能だけで高いHV買うと元取るのに10年かかるぜ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 15:41:14.94 ID:BDK18OeQ0
何年後かには大量の廃バッテリーが発生するが
リサイクルよりも新品生産の方が安いので 廃バッテリーが海外に輸出され問題になる

625 :三重県四日市市のZ400GP乗り:2012/06/19(火) 15:24:42.32 ID:hkCVi2Pr0
お前ら死んだか?
この乱世では生き残りは無理だったか

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 15:31:04.53 ID:y/5g6lcTO
GTR4ドアのイラストを今売ってるクルマの週刊誌でみたぞ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 16:10:11.61 ID:LaVVCFp20
>>625
今は2輪しかもってないのか。
車維持出来ない生活レベルまで落ちぶれたのか負け組

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 18:28:21.46 ID:+klSoQ6E0
>>625
オマンコ見せて

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 23:50:20.18 ID:O22wOnWi0
ヤッくんキモい

630 :三重県四日市市のZ400GP乗り:2012/06/20(水) 10:21:20.20 ID:QYIEGBMC0
>>627
ああ俺が高校卒業して勤めていた自動車部品の町工場がこの不景気に事実上倒産したよ。
車は無い、あるのはカワサキZ400GPだ、掘り出し物でよう
この手の昭和の単車なら俺自身が直せるから、案外良いぜ
最高速は高速道路で【伊勢湾岸】160`マーク
400tノーンカウルは大体空気抵抗の問題で160キロが限界みたいだ。
CBR400FUでも170キロで頭打ちだったからメーター読みで
それより古い48psの空冷はそんなもんだ

631 :三重県四日市市のZ400GP乗り:2012/06/20(水) 10:25:37.78 ID:QYIEGBMC0
トヨタ86なんてとてもとても俺の収入では無理だ
金があってもこの先不安要素があるから、ムダ金は使えんそれが答えだ。
昔なら86ぐらいの金額の車なんて何の抵抗も無く適当に買えたと言うのに
今じゃこの為体だぜ。

632 :三重県四日市市のZ400GP乗り:2012/06/20(水) 10:27:59.58 ID:QYIEGBMC0
86欲しいからお前ら俺の為に融資してくれないか
いや、早い話300万円現金でポンとくれよ。
見せてやるぜ俺の峠走りを、単車での走り屋は車に乗っても速いっていうところをな

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 13:28:51.43 ID:NA7w72bh0
乗り出し300万だと下から2番目に安いグレードのGが買えるか

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 13:46:33.34 ID:BVLFw/TAO
別に、見せていらん

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 15:28:10.37 ID:QYIEGBMC0
NSXの最近全然見ないなぁ
その点86は良くいるぞ
車なんてプリウスかアクアかぐらいが日本を席巻してるみたいだよね
まぁトヨタの車が一番いいってとこだ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 16:23:34.74 ID:139WJ7KlP
最近ていうかNSXをよく見かけたことなんか一度もないわ
東京でもな

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 19:08:55.54 ID:/99Gum2a0
ウチは栃木だからNSX頻繁に走っている 通勤に使っているヤツもいるぞ
庭先に泊まっているのも随分在るな

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 14:46:05.04 ID:wQwH0fch0
>>637
オマンコ見せて

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 17:16:19.13 ID:DuP7By5uO
仮面の忍者まだか

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 13:05:30.33 ID:hny61tXq0
わしはこんなとこ
きとうはなかった!
   __
  /三人
  /三/ハソヽ
 /三ノ・ω・)>
 /////yミミ
  し─J


641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 15:18:05.06 ID:wbt2/6XU0
>>640
パイパン男子は好きですか?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 18:26:37.43 ID:l7DmGnYLO
>>637
住所不定のNSXホームレスとは珍しい

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 19:55:55.50 ID:wbt2/6XU0
>>642
オマンコ見せて

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 20:38:24.76 ID:l7DmGnYLO
>>643
>三重県四日市市の仮面の忍者Y32嵐だぴょうんw
>さぁ集まれスポーツカー好きの諸君たち
>俺ももう43歳になった;ぜよ。



恥ずかしい43歳だな


645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 20:41:14.73 ID:wbt2/6XU0
>>644
オマンコ見せて

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 11:14:26.07 ID:R3cjQXuJ0
逝くぜWwwスピードの向こう側によう
良いぜ最高よ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 11:19:12.53 ID:HLgSsj/30
>>646
早く車買えよY32

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 16:05:50.48 ID:JIgojTPTO
>>646
ワゴンR(中古)の実力見せてもらおう!!!


649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/25(月) 18:48:49.48 ID:XVi+MpzO0
      _
      /,.ア、\
     ( ノo o ) )  
      )ヽ ◎/(.   
    (/.(・)(・)\ .
    (/| x |\)
      //\\
   . (/   \)

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 14:35:52.25 ID:qgZvcgFX0
>>648
オマンコ見せて

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 13:55:47.47 ID:VeCpW8eu0
仮面の忍者は44歳

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 17:21:19.89 ID:9tvh7u9q0
>>648
リアサイドについている
RのバッジはワゴンRの
Rだ!!


>>650
次は330キロ出るオマンコ見せて

653 : :2012/06/28(木) 17:44:53.61 ID:WtJhtx830

















654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 13:38:53.38 ID:8U/jfybh0
    |   本家家訓    ..|
    |   一、即転売   ..|
    |   ニ、即吊上   ..|
__ノ   三、即削除    |    _
| |                    |  ノ\__ヽ
ヽ二二 ヽ -―- 、        |   \ノ(◎)
_____/ /"人ヽヽ_ __|
   /  / _/ p\ l       \
   |  |// *‘ω‘ヽつ       \
   .\ヽ∠∴;∵;∵\゚ 。       \
     .\\::::::::::::::::: \\.    |\   \
       .\\::::::::::::::::: \\ /   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
       \\::::::::::::::::: \ | ぜんぜん・・・売れな・・い・ ・・・
         \\_:::::::::::_)\_____________
             ヽ-二二-―'


655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 15:10:00.18 ID:FaX1lbb40
R34GT−Rで最速今でも現役だろう
この貧乏人たちが死ぬの?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 15:50:26.32 ID:gpSeXVde0
>>655
パイパン男子はお好きですか?

657 :オマンコ:2012/07/01(日) 13:15:29.87 ID:WUSqvjBg0
オマンコ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 19:52:56.20 ID:Ote6eBWC0
              , .:-‐─‐--、、         / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               (:::::::::;;;::-、:::::::::',         |  てめェら・・・・
               厂´   l::::::::::!           |    第“6”期
            f__;w、_,ィ l:r、::::!          |
            {;;;;;ハ;;;;;;厂'ツ:::j             |   “少年マガジン”の
    f⌒li      ヽ丶    `ヾ          ∠    “スレッド”に
    |圭ヨ       、'ニ` /  k         \___________
    |韭ヨ         ヽ-イ   バ`ヽ
     襾′       /ス   /  |`ヽ`ヽ、
    ゙l「         ∠_ {‐'  / __|   `ヾ`ヽ、       / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
      ||      ,イ  < l  / >     厂`ヽ       < よく来て
      ||       ヽl   ヽ V/夜叉神  /     l      |   くれたナ…
      ||      {厂 ̄l  l  l ̄ ̄ ̄l  f 「 フヾ!     \______
      ||        !l ̄ ̄l  } l ̄ ̄ ̄l  l /l__ヾ
      ||      l l    l  l  l      l  l/ /  l
      ||       トl__l  l  l___l  l/     l
      ||       { !    l        〉-‐    l
      ||       レヘ    l        { ̄`   l
      ||       } {`ー−ァ'−−'     f     }
      ||      Y ヽ___ヽ______{´ ̄``  /
      ||       l __ l_______ゝ、   /
      ||      レ/ / l ̄l ̄「 ̄l ̄/  ヽ /
      ||       〈/ /   !  !  !  l  `ト、  レ′
      ||      l               V 〈}


659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 20:27:04.79 ID:QJ0Jndf70
>>658
しゃぶれよ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 12:53:35.36 ID:UB0nEfpC0
>>659
ケツだせよ


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 13:09:37.63 ID:R4RaMsZxO
>>660
じたばたするなよ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 13:27:48.38 ID:NS+5B4Fg0
世紀末がく〜るぜ♫

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 13:30:02.24 ID:jjWOAVLq0
>>662
オマンコ見せて

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 19:27:38.96 ID:cjYm08nW0
車種板で求められること。

・高品質、信頼性
・継続性
・コスパ
・機能
・デザイン
・居住性、快適性
・環境性能
・オマンコ(NEW)

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 03:22:54.98 ID:lLRW6e0mO
1BOXでも買ってカーセークルすりゃエエがな


666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 11:42:14.79 ID:72Nutk/E0
>>665
1BOX?
そんなの買っても
オマンコがついてなきゃ意味ないだろ


667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 17:27:44.73 ID:xtQsa/Rq0
>>666
オマンコ見せて

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 18:54:18.99 ID:72Nutk/E0
>>667
オマンコなんてこの世に存在しないんだよ

669 :オマンコ:2012/07/10(火) 16:05:52.22 ID:fHaN8Nx30
オマンコ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 02:20:57.70 ID:gd+W2UiY0
>>669
そんなんじゃないんだよ
オマンコは

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 12:00:28.15 ID:A/OiylXV0
      _
      /,.ア、\
     ( ノo o ) )  
      )ヽ ◎/(.   
    (/.(・)(・)\ .
    (/| x |\)
      //\\
   . (/   \)

672 :たずねびと:2012/07/12(木) 00:36:38.98 ID:7JpXw7fb0
|-ω-`)y━~ フー

う〜ん、このスレに帰ってくるの久しぶり、2年以上ぶりくらいかな?
あの当時のみなさんもいないよね…

オレ様がここに来なくなったのは、某SNSに移住してまったりしてたんだ。
けど、この不景気の影響なのか? エクスプロイダーでSNSのサービスを終了しちゃったもんで
今ではすっかりネットカフェ難民状態なわけ…

帰ってくるつもりはなかったけど、ここにたどり着いてしまった…
4年くらい前だったかな? このスレ、ニュース速報板よりも勢いがあって盛り上がっていたよね。
沢山の常連さんが居て凄く楽しかった♪ お世話になったみなさんに感謝です。

さて、寝るか♪ おやすみなさい。 また逢える日まで…

|彡サッ




673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 18:54:38.94 ID:GqftPOj50
>>672
オマンコ見せて

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 18:58:58.71 ID:7JpXw7fb0
|-ω-`)y━~ フー
オマンコ、オマンコうるーせんだよ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 19:19:29.03 ID:GqftPOj50
>>674
オマンコ見せて

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 19:55:25.90 ID:7JpXw7fb0
|-ω-`)y━~ フー
>>675

道あるいてるJKにでも頼めよ

677 :ライフマンコ:2012/07/12(木) 20:00:20.27 ID:7JpXw7fb0
(´-ω-`)y━~
あぁ〜ん、おれのライフは最高だぜ★
ホンダのスポーツカーてぇ〜のはなぁw ガチでクラス最高なんだよね♪
激ヤバみたいな〜。

マクラーレンF1GTRの生みの親、ゴードン・マーレイは
NSXに乗り感銘を受け
今までのスポーツカー製作の基準をフェラーリ等だった考え方を改めた位
NSXは凄いクルマだったんだよね。
どっかのラグジュアリーカーと一緒にされちゃ〜困るんだよ。

678 :牛カルビ:2012/07/12(木) 20:22:03.28 ID:GqftPOj50
>>677
オマンコ見せて

679 :ライフマンコ:2012/07/12(木) 20:28:57.69 ID:7JpXw7fb0
(´-ω-`)y━~
>>678
NO★MANKO

680 :牛カルビ:2012/07/12(木) 20:31:16.16 ID:GqftPOj50
>>679
Mさんは?

681 :ライフマンコ:2012/07/12(木) 21:00:43.36 ID:7JpXw7fb0
(´-ω-`)y━~
だれだおまえ
Y32か?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 23:01:21.67 ID:/1lDuFscO
Y32ってまだY32乗ってるの?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 14:22:13.28 ID:PjwL9Uxe0
>>682
オマンコ見せて

684 :オマンコ:2012/07/14(土) 13:13:16.00 ID:BOQSz7Yo0
オマンコ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 10:04:04.65 ID:p5iU23gp0
>>681
オマンコ見せて

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 17:28:14.32 ID:zZpWsOeo0
>>685
(´-ω-`)y━~
はやくマンコ付
自動車買いに行けよチンカス

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 19:55:57.13 ID:p5iU23gp0
>>686
Mさんは?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 23:53:06.28 ID:zZpWsOeo0
>>687
(´-ω-`)y━~
Mって誰だよ
まさみ・・・?


689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 20:28:31.56 ID:Bd4tPMTI0
>>688
まさみのオマンコなめたい

690 :まさみ:2012/07/16(月) 21:17:46.96 ID:7W5v+kI60
     _
      /,.ア、\
     ( ノo o ) )  
      )ヽ ◎/(.   
    (/.(・)(・)\ .
    (/| x |\)
      //\\
   . (/   \)


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 00:10:47.49 ID:vp229wuB0
>>690
オマンコ見せて

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 01:26:58.93 ID:IAJlwC270
    ____________
    ヾミ || || || || || || || ,l,,l,,l 川〃彡|
     V~~''-山┴''''""~   ヾニニ彡|       出す・・・・・・!
     / 二ー―''二      ヾニニ┤       出すが・・・
    <'-.,   ̄ ̄     _,,,..-‐、 〉ニニ|       今回 まだ その時と場所の
   /"''-ニ,‐l   l`__ニ-‐'''""` /ニ二|       指定まではしていない
   | ===、!  `=====、  l =lべ=|
.   | `ー゚‐'/   `ー‐゚―'   l.=lへ|~|       そのことを
    |`ー‐/    `ー――  H<,〉|=|       どうか諸君らも
    |  /    、          l|__ノー|       思い出していただきたい
.   | /`ー ~ ′   \   .|ヾ.ニ|ヽ
    |l 下王l王l王l王lヲ|   | ヾ_,| \     つまり・・・・
.     |    ≡         |   `l   \__   我々がその気になれば
    !、           _,,..-'′ /l     | ~'''  金の受け渡しは
‐''" ̄| `iー-..,,,_,,,,,....-‐'''"    /  |      |    10年後 20年後ということも
 -―|  |\          /    |      |   可能だろう・・・・・・・・・・ということ・・・・!
    |   |  \      /      |      |


693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 10:11:09.47 ID:8j2CaDqi0
>>688
BMWM3で仙台港でドリフトやっていた
あほだよ、たぶんこの地震で一家離散、借金残して逃走中

694 :↑Y32:2012/07/17(火) 12:37:26.51 ID:IAJlwC270
┌(┌ ^o^)┐ホモォ…


695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 14:57:26.38 ID:lwROEczrO
Y32は結婚しないの?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 16:49:21.87 ID:vp229wuB0
仮面の忍者☆嵐Y32は死んだのか?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 23:30:00.33 ID:CS+UauqIO
奴は派遣契約労働者だから生活費安定しないんだよ
40過ぎて彼女居ない歴更新中だよ


698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 01:26:02.85 ID:WTzDo0/G0
ひゃひゃひゃひゃひゃ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 11:15:49.86 ID:zh0Tyxmo0
誰だヨwww

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 14:08:36.27 ID:s7X9zOnG0
牛カルビ出てこいや!

701 :三重県四日市市のDT:2012/07/18(水) 19:16:43.92 ID:zh0Tyxmo0
(´-ω-`)y━~ ウェヒヒ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 19:30:03.61 ID:fFkel6Cg0
NSXはレトロカーでGT-Rは現役最強クラス
量産車なら世界最強クラス
比べる方が_

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 22:56:27.36 ID:o+TXhd47P
R35はマジ速ぇよ
でも小さい筑波だと本領発揮できないというか、2秒台で分切りできなかった
NSXは3秒台だしな

つか20年前設計のNSXと、最新で倍の馬力のGTRを比較するべきじゃないな
NSXに過給してGTRと同じ馬力にしても、四駆の加速には適わないだろう

つかここはR34までのGTRのことだよな

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 00:12:05.24 ID:/TFUjvil0
>>703
オマンコ見せて

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 13:08:48.92 ID:Om5RZUy10
おま

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 13:13:25.68 ID:vUh9vrHD0
背中から伝わるわずかな振動は乗り手だけの特権。
GT-Rじゃ味わえないよ。

メーターは古臭くて(機械式)なえるけどな。


707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 13:25:29.49 ID:NOMjje+r0
わらわせるぜ
何も見えて
ないくせに

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 13:30:12.37 ID:vUh9vrHD0
確かに視界は良くないな・・・

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 14:51:56.45 ID:Aks/8GT70
滋賀県行政は朝鮮人に乗っ取られたみたいだよな
何この腐れっぷり
朝鮮祭りばっかりじゃないか!
滋賀県はアホばかりしかいないのか?
フランスとかアメリカとかの都市と友好関係モテよ
チョンなんかと縁を斬れ
韓国なんかと友好広めてんじゃねーよ
この売国県民滋賀県はよう




710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 15:04:12.36 ID:8+DxIHFiP
NSXの前方視界の良さは異常

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 15:05:37.67 ID:vUh9vrHD0
>>709
滋賀県は前が見えていない?

って事につながるの?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 15:16:15.77 ID:Om5RZUy10
>>709
三重県はどうだい?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 15:35:37.90 ID:Aks/8GT70
大日本帝国の所有している小学校の土地で韓国なんかと友好関係で使うなバカたれ
国民の税金で国民の知らないところで勝手な真似するな!
中学校でハングル文字教育したことさえこれは罪に問われるだろう
大津市教育委員会は日本国民を侮辱してるのか?
そんな時間があるなら、靖国神社に眠る真珠湾攻撃・殉国九軍神のことぐらい覚えさせろ!


714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 15:38:30.85 ID:Aks/8GT70
>>712
我が伊勢の国改め三重県は日教組全国1だぜ!
朝鮮系は裏にひそめ
部落民教育の方が盛んだろうな
俺のときはあんまりなかったけど
まぁ朝鮮友好よりだな
>>712群馬県はどうだ!

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 15:44:23.35 ID:Aks/8GT70
現在Nsx見たらチョン臭いデザインに見える
イタリアもどきじゃない
韓国のスーパーカーに見えるな
今でもR34GT−Rが最速なのは間違いないぜ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 15:48:17.89 ID:Aks/8GT70
2ちゃんねらーは公務員 地方職・国家職無関係に“存在自体が税金の無駄”と主張して憚らない者がいる。警察不祥事が続発していることから警察官もバッシングの対象だが、自衛官や海上保安官に関しては、
「国を守っている」と肯定的である。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 16:00:21.77 ID:NOMjje+r0
要約すると
アルト>>>>>>NSXって事だな

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 16:04:19.30 ID:oN+ubF2IO
>>715
R35が1番カッコイイよね
エンジンパワーもケタ違いだし

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 16:05:11.66 ID:NOMjje+r0
NSXは当事から
デザインが残念な車だったよ
なんとかフェラーリルックの枠から出ようとしたけど
出ることはできなくて
SW20以下・・・

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 16:06:16.51 ID:oN+ubF2IO
当時はかっこよかっただろ
しかし古すぎる

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 16:08:40.77 ID:NOMjje+r0
当事からかっこ悪かっただろ!?
FDのが少なくてもかっこよかったし

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 17:04:01.39 ID:Om5RZUy10
Y32は今でも16時までなんだね

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 17:14:20.48 ID:NOMjje+r0
みんなももう
このスレには
きてないゼ

トシやマーはミニバンに
スピーカーのせて乗ってるし



724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:20:59.68 ID:8+DxIHFiP
低くて幅広い赤いクルマはみなフェラーリに見える人多いよな
特にクルマ知らない人
リアルで見ればNSXはフェラーリに見えない 全く違う
そもそもフェラ−リはキャノピーデザインじゃないしリアが短い

日本スポーツで一番カッコイイと概ね言われるFDとNSX(異論は認める)
FDはあまりデザイン的死角がない
NSXは眺めるアングルによって死角がある
デザイン面であまり批判されないFDに対し、NSXはよく批判される
街で目立つのは圧倒的にNSXだが、まぁデザインなんて好みだしな

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:32:04.17 ID:NOMjje+r0
日本のスポーツ?カーが抜けてるぞ

リアルで見てもフェラーリから毒牙を抜いた死んだような
工業デザインがNSXだろ

リアが長いからフェラーリに見えないとか・・・
街で目立つ?そもそも見かけないから
無地ゆえのミス
助ける必要はない

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:40:29.51 ID:Om5RZUy10
みんなももう
このスレには
きてないゼ

ヤスやヨシは軽自動車に乗ってるし

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:44:57.15 ID:NOMjje+r0
ノボルなんか
寝袋買ってサ
毎日キャンプよ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:46:08.98 ID:NOMjje+r0
ヨシって誰だよwww

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:54:42.62 ID:NOMjje+r0
NSXの評価?>>58
20年以上前のスーパースポーツカー風の車だ。
20年前は新しく、斬新に思えたアルミボディも今は使われていない
今はカーボンファイバーによって変えられた。
ただただフルアルミフレームボディだけが価値があったが
今となっては産業の副産物となったわけだ。
アルミの本来のメリットは軽さだけ!アルミは腐食するし
強度を上げればさらに重くなる、強度はスチールより数倍劣る
それをあたかもアルミだと言って軽さを連想させていたが
結局スチールの強度を保とうとしたら重くなる、よってアルミの意味が無くなり
結局通常の3倍以上の値段で売り出されてしまう
ターボが無い分、ターボカーに性能が劣り
結局雰囲気、コーナリングマシンという形で売り出す。
決して速い車では無かったという印象だった。


730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:55:55.16 ID:Om5RZUy10
ノボルちゃんは相変わらず骨董スレにいるみたいね。
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/gallery/1284255509/

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 19:58:22.21 ID:NOMjje+r0
        ゴガギーン
             ドッカン
         m    ドッカン
  =====) ))         ☆
      ∧_∧ | |         /          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
     (   )| |_____    ∧_∧   <  おらっ!出てこい>>730>>720
     「 ⌒ ̄ |   |    ||   (´Д` )    \_______________
     |   /  ̄   |    |/    「    \
     |   | |    |    ||    ||   /\\
     |    | |    |    |  へ//|  |  | |
     |    | |    ロ|ロ   |/,へ \|  |  | |
     | ∧ | |    |    |/  \  / ( )
     | | | |〈    |    |     | |
     / / / / |  /  |    〈|     | |
    / /  / / |    |    ||      | |
   / / / / =-----=--------     | |


732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 20:04:32.65 ID:Om5RZUy10
俺がNSX-Rに乗る意味、コーナー立ち上がり加速の良さがホンダだ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 20:30:01.84 ID:NOMjje+r0
|
| へ  
|ω・`)   ベンツ?ど〜でもいいよw
|⊂   
|      てか、比べる車じゃないって何度も言ってる
      NSXとランクルを比べてるようなモンだぜ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 20:39:30.00 ID:Om5RZUy10
過疎照るな、無職のお前らを元気つけようと書き込んでるんだぞ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 20:50:31.44 ID:T0FHXihe0
>729の御講説が突っ込みどころ満載の件についてw

HONDAが嫌いな俺でもNSXはもう少し評価するぞ
それに時間経過によって鉄とアルミの差が出始めている
鉄で出来た車は腐っていくが NSXのアルミはかなり材質が高級なようでまったく劣化していない車が多い

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 21:04:10.33 ID:NOMjje+r0
>>735
なにコピペにマジレスしてんだよwww>>76みてみろよ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 21:14:16.43 ID:8+DxIHFiP
>>725
そもそも日本生まれのNSXを、フェラーリ並みに派手にする必要があるのか
始めからNSXはミドル級とうたってるし、排気量や気筒数、パワーも下、格下だろう
派手さはフェランボにまかせとけばいい
NSXは日本的なおとなしめのデザインでいいじゃない 
NSXとて日本生まれで、あれだけの派手さを持つスポーツカーはかつてなかったはずだ

R35やLFAもフェランボに比べたらおとなしめだ
でもそれが日本的デザイン あれでいいと思う 頑張った方だ

フェラーリとNSX、デザインを比較するならトータルで見なきゃ意味が無い
リアが違う、サイドも違う、キャビン形状も違う、フロントも違う
そして確かに都内ですらNSXはめったにみかけない
しかし、デザイン的にFDより目立つだろう
スポーツカーは、ロー&ワイドであればあるほど目立つが、
それはFDよりもNSXの方が顕著だろう

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 21:57:16.15 ID:8+DxIHFiP
>>729
コピペだろうがマジレスしちゃうぜw 今ヒマだしww

>20年前は新しく、斬新に思えたアルミボディも今は使われていない
 今はカーボンファイバーによって変えられた。

じゃV8フェラーリやガヤルド、アウディのアルミボディは?
つい最近もベンツがアルミボディ車出したな ポルシェも最近ボディ半分アルミ化した
カーボンとアルミじゃコストが違うわ

アルミのメリットは軽さと錆び知らずな点
確かにアルミは腐食するがそんなの対策済み じゃなきゃ商品化できない
NSXはわざわざ塩害の多い国に持ち込みテストしてる

>強度を上げればさらに重くなる

それはそのとおりだ
ニュルで補強してNSXは少し重くなった
しかしアルミ化は無意味ではないな
アルミ合金は鉄に比べ比重は1/3、ヤング率(弾性系数)も1/3、剛性も1/3
しかし等価面剛性板厚は、鉄1.0mmに対しアルミ合金は 1.4mm
つまりアルミ合金は鉄の1.4倍の板厚で同等の面剛性を得ることができ、
その厚さで鉄より遥かに軽いという、軽量化にきわめて効果的な素材

アルミ化のデメリットはコストと労力だけだ
実はNSXはスチールでも同じ物をつくってて、それだと200kg重かった
ニュル対応の剛性を確保しつつ1350kgに抑えた
NA3Lクラスでは十分に軽い数値

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 22:03:40.63 ID:T0FHXihe0
ランボやフェラーリのボディは昔からアルミが多用されている
古い車ほどボディのアルミ比率が高い
カウンタックやミウラなどは屋根以外はすべてアルミのボディだ
シャーシは鋼管フレームだけど・・・・

で、最近はコストダウンの為にカーボンファイバーパーツが増えた

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 22:08:46.74 ID:8+DxIHFiP
続くぜ

>ターボカーに性能が劣り

それはどうかな ブーストUPで大トルクを稼ぐ過給車と
NA車を比較するべきではないし、ノーマル同士で対決させるべきだし、
それなら性能で負けていない 言っとくがRの話じゃないぜ
ライトチューンの過給車ならNSXのノーマルは負けていない
そもそも、2L×1.7(係数)=3.4Lだぜ?NSXは何リッター?
 
>コーナリングマシンという形で売り出す。

あれはNSXだからコーナリングマシンになれたんじゃなくて、MRだからだよ
もっともMRでもコーナーが怖くて踏めないマシンもあるけどな
NSXがドライサンプだったらさらにコーナリングマシンだったと思うよ

>決して速い車では無かったという印象だった。

確かに、NSXは実に様々な種類があり、速さが全く違う
特にATとMT
ATは意図的に遅いセッティングな上に、19インチとか履いてると遅いよ
外径と幅で加速に差は出るからな

単純に速さならRを出すよ その代わりR35でいこうか
NA3.2Lの280馬力と3.8L過給560馬力 エアコンレスくらい大目に見て…
筑波じゃたったの1〜2秒差だよ?
そりゃ鈴鹿や富士じゃもっと差は出るけどさ…

長文wwごめんよww

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 22:22:46.28 ID:4Kjl2jt/O
ヤスヒト出てこいや!

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 22:23:02.80 ID:NOMjje+r0
|
| へ  
|ω・`)  おまえ誰だヨ?インプのりかよw
|⊂   
|      
フェランボ・・・やらしい店みたいに合成する事は許さん
フェラーリは官能的なスタイルだし
ド派手さならランボルギーニ最強だし
NSXのデザインがホンダらしいイイものだったら名車になれたのに
フェラーリルックの範疇から出れなかったから・・・。


743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 22:34:29.12 ID:NOMjje+r0
(´-ω-`)y━~
なんにしても、このスレがこんなに1日で書き込まれるなんてナ
久しぶりだよナ
もっと踏めるぞwww


744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 22:34:30.63 ID:4Kjl2jt/O
ランボのアヘンタトールいいよね

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 22:40:43.25 ID:NOMjje+r0

いい加減やめろや


746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 22:43:31.32 ID:4Kjl2jt/O
そうだ、ランボは牛だよね
君、よくわかってるじゃない
あなた好きよ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 22:45:40.81 ID:4Kjl2jt/O
ヤスヒト出てこいや!

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 22:49:48.16 ID:8+DxIHFiP
>>742
やらしい店が大好きだから剛性いや合成したんだぜww?(以下スギちゃん風に)
(もしかして君が毎日おまんこ言うヒト?)
フェラは官能的なスタイルとサウンドが売りだぜww?
ランボはレヴェントンが最強にド派手だぜw?でも2億だぜw

NSXは十分ホンダデザインだと思うぜw?
つか日本的スポーツカーデザインだぜw
たとえフェラルックと言われようとも、中身は名車の領域だぜw?
名車マクラーレンF1は何を模したのか
名車を模したから名車になれたんだぜw?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 23:48:18.36 ID:/TFUjvil0
おいおい、復活か?
牛カルビとか懐かしすぎて腹イテーwww
あのネタ職人はまだ2chやってるのかな?
仮面の忍者もコテつけて完全復活しろw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 00:40:37.07 ID:2eQiyxbz0
|
| へ  
|ω・`)  こえだめスレだなwww
|⊂   
|   
742だが毎日オマンコみせていうのは
もちろん俺じゃないのヨ

テレビなんか見ないからスギちゃんなんぞつまらないんだよナ
Y32はIDが出ないとこで暴れてるのか?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 01:45:01.40 ID:Kkvw8Zo8O
ヤスヒト出てこいや!

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 10:03:39.64 ID:xypgnUxP0
自動車産業の時代、走りの時代は終わったな
急速に自動車を駄目にしたのはトヨタプリウスだろうな
プリウスが貧乏神だったっていうことが今気が付き始めたってところだろ
今ではスポーツカーを買って走りに行こうて言う若人が減ったのも原因
リーマンショック以来何もかも悪くなる一方だ。
そしてここに書き込んでいたアホな連中も去って行った。
現在スポーツカーとされる車はトヨタ86系スバル合わせて
日産35GTR・日産フェアレディZだけになってしまった。
安価で楽しめる車が無い、本当に何もかもが閉鎖的になったと言っても過言ではない
パワー競争から燃費のいいスポーツカーたち
最早これまで、どうしていくか!俺たちは雑巾を絞るように極節約生活に入った。
金も無く、車の無い生活、あるのは旧車の空冷4気筒400tだけ
これは俺なんだけどね。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 10:05:17.66 ID:xypgnUxP0
もっとパワーをもっと金を


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 10:13:25.22 ID:MSklJu730
安価で楽しめる車:スズキ・アルト5速マニュアル

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 10:15:56.89 ID:xypgnUxP0
時代は進む、われら日本男児
大日本帝国、日章旗を掲げ、近隣の劣等国に対して宣戦布告
われら大日本帝国は朝鮮半島、中国全土は
われら神々が住む大日本帝国の物だ!大日本人が良い暮らし、良い生活をするためには
近隣国を占領するしか他ならない
これがわれら極右翼思想の俺たちの考えなのだよ。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 10:17:54.24 ID:xypgnUxP0
歩兵第15連隊
(通称号:照7757)

編成地 編成時期 終戦時の上級部隊 終戦時の所在地
群馬県高崎 明治18年 第14師団 パラオ



757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 10:19:38.57 ID:xypgnUxP0
朝だ夜明けだ 潮の息扱き
  うんと吸い込む あかがね色の
  胸に若さの 漲る誇り
  海の男の 艦隊勤務
  月月火水木金金


2 赤い太陽に 流れる汗を
  拭いてにっこり 大砲手入れ
  太平洋の 波、波、波に
  海の男だ 艦隊勤務
  月月火水木金金


3 度胸ひとつに 火のような練磨
  旗は鳴る鳴る ラッパは響く
  行くぞ日の丸 日本の艦だ
  海の男の 艦隊勤務
  月月火水木金金


4 どんとぶつかる 怒濤の唄に
  ゆれる釣床 今宵の夢は
  明日の戦さの この腕試し
  海の男だ 艦隊勤務
  月月火水木金金




758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 10:22:23.54 ID:xypgnUxP0
「あらたに三機のザクが間に合ったのは幸いである。
20分後には大気圏に突入する。
このタイミングで戦闘を仕掛けたという事実は古今例がない。
地球の引力に引かれ大気圏に突入すれば、ザクとて一瞬のうちに燃え尽きてしまうだろう。
しかし、敵が大気圏突入の為に全神経を集中している今こそ、ザクで攻撃するチャンスだ。
第一目標、木馬、第二目標、敵のモビルスーツ。
戦闘時間は2分とないはずだが、諸君らであればこの作戦を成し遂げられるだろう。
期待する」

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 10:25:55.71 ID:xypgnUxP0
岩佐直治 中佐
横山正治 少佐
古野繁実 少佐
広尾彰 大尉
佐々木直吉 特務少尉
横山薫範 特務少尉
上田定 兵曹長
片山義雄 兵曹長
稲垣清 兵曹長
これがわれら大日本における九軍神達
誇りに思え!そしてこの軍神たちに続けwwwwww

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 11:13:12.75 ID:MSklJu730
俺だよ俺!わかるだろう!
あれから6年以上か収入が落ちて車を買うどころか手放したよ
俺の愛機Y32セドリックグランツーリスモアルティマをよう
ここで全盛期に書き込んでいたころは
まだR35GT-Rも販売されていなかったよな。
遠い昔のようだぜ。6年もっと立つか?8年ぐらいか

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 11:16:37.68 ID:2eQiyxbz0
|
| へ  
|ω・`)  >>752マツダを忘れてるぞwwwロドスタも8もまだ売ってるし
|⊂   
|      


762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 11:22:55.40 ID:xypgnUxP0
ニュー速+で暴れてるぜ俺は
俺は2ちゃん創世記から書き込んでる2ちゃんねらーだからな
極右翼思想に日本国はなる
これが本来日本国民の考えだろう
終戦でほとんどが左翼思想になって行った現在
民主党は近年まれにみる左翼政治だった、この3年間どれだけの中小企業が消えたと思っているか
朝鮮帰化人、部落民たちのおかげで、われわれ日本国は崩壊寸前だろに
俺はニュー速+で極右翼思想を広める、俺は真の日本人、身分は武士だからな
これだけ俺たちが蔑にされてきたことに対して怒りをぶちまけてやるんだ!
これが正義、これが本来日本国民思想だろう、お前たちが急速に貧乏になったのは
左翼民主党のせいだと言うことを噛みしめるがよい。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 11:32:35.16 ID:2eQiyxbz0
コテつけろヨwww

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 11:34:54.06 ID:xypgnUxP0
>>761
久しぶりだなライフだったか、千葉に住んでボーナスも出ない下請け会社に勤めてたやつだよな
やっと我々日本国民(俺は士族)もようやく日本国家を代表として言える立場になった
次は民主党の左翼の崩壊にて頑張る所存だぜ。


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 11:55:57.05 ID:2eQiyxbz0
|
| へ  
|ω・`)  ライフはもういないよ、みんな滅んだ。おまえが偽M5か?
|⊂   
|  

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 12:12:28.05 ID:Kkvw8Zo8O
ヤスヒト出てこいや!

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 13:23:52.69 ID:2eQiyxbz0
つ┃太┃田┃胃┃散┃

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 13:10:33.39 ID:ZEiHrB6e0
【木村ツカマロ 詳細情報】
主犯格 木村束麿呂(きむらつかまろ)
水泳部、京都市立近衛中学校に転校したとの噂、
父親は木村真束。潟}ヅカスリーディーワークス社長3D

噂では外国へ留学するのでビザを申請中(海外ニュージーランドへ逃亡?)



769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 13:53:33.54 ID:0/RtvncAO
ヤスヒト出てこいや!

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 14:14:10.30 ID:R/LAJhRB0
転校先でもイジメ暴行グループ入りか。
生まれつきの犯罪者だな。
DNAに問題があるのは明白なので、日本海溝のあたりで足に100キロの重りをつけて
泳ぎの練習をして貰おう。
運が良ければ更生できるだろうし、失敗しても無問題だ。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 10:20:52.55 ID:cKY/3bO20
チョン公しねよ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 14:24:26.83 ID:n3BrO0Xm0
>>771
誰がチョン公だ、仮面の忍者Y32か?
あいつは三重のビーチク出身か?

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 10:22:28.61 ID:HpRr/QwH0
仮面の忍者Y32フル勃起

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 20:21:38.32 ID:C1CtlDao0
>>773
大須の露天も もう人いなくなったな
アホらしいし、もはやこれまで
なぜならばゴミばかりだから
もう、露天は東寺ぐらいしかないな

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 01:41:39.67 ID:Y5UaN3R90
>>774
ゴミだと思ってる
お前の心がイチバンのゴミなんだよ
(ハルクホーガン談)

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 14:47:30.14 ID:aE13QQ8PO
ヤスヒト出てこいや!

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 13:17:02.23 ID:xaP8X5T20
セックスきちがい

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 19:05:17.01 ID:/JmHve6QO
ひゃひゃひゃひゃひゃ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 10:20:27.40 ID:ncjKOVNx0
みんな死んだんだよ
北関東大震災で
大津波で最早これまで、放射能で癌に蝕まれる

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 12:21:30.92 ID:MZK6xJfdO
ヤスヒト出てこいや!

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 12:52:35.08 ID:ncjKOVNx0
暁雲の下見よ遥か
起伏果て無き幾山河
我が精鋭がその威武に
盟邦の民今安し
栄光に満つ関東軍

興安嶺下見よ広野
父祖が護国の霊眠り
今同胞が生命を
正義に託す新天地
前衛に立つ関東軍

烈々の士気見よ歩武を
野行き山行き土に伏し
寒熱何ぞ死を越えて
挺身血湧く真男児
風雲に侍す関東軍

北斗の星座見よ使命
暗雲天を閉ざすとも
神輿の剣ひらめけば
妖魔散じて影空し
東亜の護り関東軍

旭日の下見よ瑞気
八紘一宇共栄の
大道ここに拓かれて
燦々たりや大陵威
皇軍の華関東軍


782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 12:55:53.88 ID:ncjKOVNx0
関東軍歌
http://www.youtube.com/watch?v=t5ALjOPuTwA
さあ君たちもご一緒に

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 12:58:28.31 ID:ncjKOVNx0
敵は幾万
http://www.youtube.com/watch?v=2fm8ZgbSvHk&feature=related
よい歌だぜ
このクソッタレチョン公ども

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 13:16:03.06 ID:xT1viVii0
Y32の肛門はブロー寸前

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 13:19:48.55 ID:ncjKOVNx0
>>784
関東軍軍歌歌おうぜwwww

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 15:36:17.27 ID:ncjKOVNx0
【2012】鈴鹿8時間耐久ロードレース part2【8耐】
1 :名無しさん:2012/07/29(日) 14:22:49.95 ID:PAkLuUdi
2012 FIM世界耐久選手権シリーズ
"コカ・コーラ ゼロ"鈴鹿8時間耐久ロードレース 第35回大会
2012 FIM Endurance World Championship - Round 3
The 35th "Coca-Cola zero" Suzuka 8hours Endurance Road Race

鈴鹿8耐
ttp://www.suzukacircuit.jp/8tai/
”コカ・コーラゼロ”鈴鹿8耐オフィシャルブログ「8ブロ」
ttp://blog.eigyo.co.jp/8blo/
USTREAM
ttp://www.ustream.tv/channel/suzuka-event
前スレ
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1343521758/
http://hayabusa.2ch.net/test/read.cgi/dome/1343539369/l50



787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 10:44:52.64 ID:8rO5C9rM0
まだまだ踏めるぞアキオっー

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 12:38:31.53 ID:Kf9j+vxwO
ヤスヒト出てこいや!

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 19:18:38.67 ID:8rO5C9rM0
ヤスヒトはパイプカットしたよ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 00:09:23.24 ID:cJlGibHOO
いいなぁ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 10:21:21.87 ID:iV5eWnr/0
チョン公野郎死んじまえ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 11:58:17.07 ID:2g6JYRWl0
仮面の忍者Y32か?
あいつは三重のビーチク出身か?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 14:54:55.04 ID:jgthtOfB0
>>792
あいつは滋賀の在日野郎だぜ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 14:55:56.52 ID:iV5eWnr/0
>>792
元マーチはどうなった?
インプの白新車で買ってから月日は流れた
そして宮城県名取市のスイポ、元スープラNAはどうしている?
良く覚えてるだろう、俺はさっさと呼んで来い

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 15:08:06.15 ID:jgthtOfB0
>>794
無職なの?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 13:57:45.52 ID:bI6/T9mH0
>>795
元マーチはどうなった?
インプの白新車で買ってから月日は流れた
そして宮城県名取市のスイポ、元スープラNAはどうしている?
良く覚えてるだろう、俺はさっさと呼んで来い


797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 16:19:09.67 ID:U3vkuUR40
>>795

持って来て
並べろよ
Y32をよォ!!

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 04:06:42.64 ID:wK8O9sjsO
敗者Y32ナマホなのか?
下手な勤労者に申し訳ないと思ってないのか?


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 04:12:53.09 ID:7GGvqT080
現行GTRより旧車のNSXのほうが羨望を浴びますが?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 10:56:35.62 ID:cf5RVh/c0
まぁ俺は鉄道ファンでもあるから
電車に乗って旅するのもいいな
近鉄四日市駅から近鉄特急に乗って
名古屋駅から名古屋発、富山行の特急ひだに乗って車窓を楽しむのもいいな
お前らはどうするの?お前ら全員に問う。




801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 10:58:32.29 ID:cf5RVh/c0
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/appli/1343735720/l50
【mobage】ガンダムロワイヤル222st
俺ここにいるよ、来いよカスチョン野郎ども

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 11:04:07.81 ID:cf5RVh/c0
牛カルビも30半ばか
M3は享年40ぐらいで亡くなったか?
いろんな奴いたよな

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 13:58:19.63 ID:TjRKoaga0
>>802
無職なの?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 14:42:36.23 ID:cf5RVh/c0
高校ラグビー界において、
全く無名の弱体チームが、
ある一人の教師が赴任してから、わずか数年にして、
全国優勝を果たすまでの軌跡をあますことなく描くことで、
健全な生徒の育成に取り組もうとする教師と生徒の葛藤と成長を表現した
ドラマである。


805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 15:30:16.94 ID:cf5RVh/c0
第7回 嵐の新学期


川浜1の悪、大木が入学する。いきなり番長を倒してしまう。
イソップがラグビー部に入ってくる。
内田が折れたゴールポストを直しにくる。イソップの懸垂のシーンも。
教頭へ暴行を加えるが、謝罪する。負けたぜ、ラグビーに負けたよ・・・・・
最後、賢治が記念に40Mキックを決める。




806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 15:57:07.52 ID:TjRKoaga0
>>805
無職なの?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 21:10:02.98 ID:wK8O9sjsO
ヤダナァ〜こんな薄らハゲ馬鹿に俺が払った税金が投入されてるのは


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 09:49:47.22 ID:550opBBX0
木村束麿呂お前成績優秀なんだってなぁ
オール5らしいな
水泳やってて身長170pでがっちりとした感じで
転校先では秀才と思われてるらし
だが木村ツカマロは一生2ちゃんねらーに追われることになる
マスコミも10年後大津いじめ殺人主犯格木村つかまろの今は?
10年後は墓に眠っていると思うけど


809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 10:06:32.64 ID:550opBBX0
初代グランプリには、大津市の焼き肉店の
「近江牛ホルモン唐揚げ ホソカラ」(200円)が輝いた。
来場者は2日間で計12万人にのぼった。
朝鮮人が優勝できるように初めから決まってたんだよね
今回の優勝者も決まってるんだろ。
ホルモンなんて朝鮮人が日本の精肉店からタダでもらってきて
食べてた物なんだよ、

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 12:29:29.86 ID:UHfDEowxO
花火見にいこうぜ
昇ちゃんのY32乗って

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/03(金) 12:31:51.31 ID:g++O+Ocg0
それが
お前の竜に
なるのか?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 15:18:15.62 ID:vyGTUUrR0
ひゃほー

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 10:06:51.83 ID:dy/JN8SA0
チョン公野郎が

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 13:28:34.06 ID:/U9lARMy0
>>813
オマンコ見せて

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 14:18:25.25 ID:XWIJz94OO
>>814
ナマホ辞めて


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 14:22:24.01 ID:dy/JN8SA0
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344041985/l50
ここは良いぜ、チョン公潰しだぜ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 17:20:28.46 ID:mRGE/vGa0
いつのまにかY32を探せスレになっているぞ

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 17:28:20.88 ID:/U9lARMy0
ンコ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 20:38:52.51 ID:buix90Er0
オマ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 09:28:15.98 ID:Ha2KYNxI0
ぬるぽ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 14:00:12.80 ID:UDIHbCNX0
ちんぽちんぽちんぽY32ちんぽちんぽ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 14:51:31.95 ID:SQGJGVgN0
あげ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 09:23:49.00 ID:ldulMU950
まん

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 12:53:26.25 ID:EvaN2Co30
糞ども

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 12:59:45.44 ID:QpbLz0Xq0
どっちもV6ってのが萎える

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 13:46:37.83 ID:A4EHqGgEO
5リッターV8のISーFは日本車の中では別格なんだよ大衆スポーツカーどもが

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 14:59:49.75 ID:EvaN2Co30
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1344041985/l50
このキムチ野郎がぁww

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 15:14:20.04 ID:0jS+TnEzP
5LのV8でも0-100はランエボやNSX-Rと同じ R35最速
ゼロヨンにいたっては13秒フラットとか上の三車の方が速い
最高速も2Lも下のNSXと同じ程度 R35は300出る
コーナリングはNSXやR35の方が速い

ISFは重さがネックになってる R35は重いが速いけど
でもISFの怒涛のトルク感は嫌いじゃない

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 01:22:31.92 ID:VYcbYtPv0
で、買ったのかソレ?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 16:08:21.95 ID:mDR6NqgZ0
ヤスヒトの妄想だろ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 19:18:04.28 ID:pULQzPTa0
足踏ん張ってろ
ヤスヒトッ――――――――――

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 13:26:41.08 ID:hr/dlhVG0
>>831
オマンコ見せて

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 13:37:24.97 ID:419+lofz0
Z32型フェアレディZ 1989 
セルシオ 1989
ユーノス・ロードスター 1989
レガシー 1989
R32 GT-R 1989
NSX 1990
プリメーラ 1990
カプチーノ 1991
ビート 1991
AZ-1 1992
RX-7 FD3S 1991
インプレッサWRX 1992
ランサーエボリューション 1992
A80型スープラ 1993


834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 13:43:31.54 ID:419+lofz0
>>832
このチョン公野郎が死ねよ。


835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 14:11:31.51 ID:hr/dlhVG0
>>834
骨董品売れてるかい?売れてるかい?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 13:37:23.63 ID:gvR6SxHX0
仮面の朝鮮忍者☆嵐Y32露天商

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 13:53:00.22 ID:hkBcLRPb0















838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 08:54:51.01 ID:5nZiiVWR0
 ┌○┐
 │お|ハ,,ハ
 │断|゚ω゚ )  お断りします
 │り _| //
 └○┘ (⌒)
    し⌒

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 14:02:13.02 ID:YBAKU+Vy0
あげ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 11:22:55.76 ID:xNb4uHV10
  __┌┐_      / //
 [__  __] _   〔/ / 
   _| |_ _ \ \     /   
  /_  __ \.  ̄     ./
 | (_,,/ /   |  |      ∠
 ヽ__ノ   /__ /      ,/
       ┌ ┐      /
   [ 二二   二]     ∠_ 
       |  |          ̄>           ガバッ
   [二二   二]      /         
   ___   |_|       /            (´・ω・`)
   \ \__       ,/              r'⌒と、 ) ミ ヽ
     \__|      \           ノ ,.ィ'  `ヽ. /
      __       ./        /       i!./
   [二二_  ]    /         (_,.         //
       //    {          く.,_`^''ー-、_,,..ノ/
     / ∠_     ̄,フ         `~`''ー--‐'
    ∠____ ヽ   / 
    _    / /   \ 
    \ \/ /   /
     ヽ_/    \  

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 12:56:59.87 ID:ScrQLmli0
>>832
場違い 消え失せろ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 13:43:24.09 ID:9fcy287z0
>>841
骨董品売れてるかい? 売れてるかい?















売れてるかい?

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 14:06:16.03 ID:+0kec6Tw0
>NSXはなぜGT-Rに勝てないのか?

動力性能に関してなら、ターボを使わないから
その他はNSXの勝ち

---------おしまい-------

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 15:03:07.67 ID:9fcy287z0
ファックファック仮面の朝鮮忍者☆嵐Y32露天商ファック

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 15:08:26.91 ID:dokk/6oX0
NSXはベスモのパニックブレーキで笑えない程酷かったよね
結果は曲がらない止まらないでクラウン以下だったしさ
もちろん1位はGTR
探せばあるよ

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 15:21:06.03 ID:FFf2NaD/P
NSXはブレンボのZ33だか34と殆ど変わらなかったよーな
バトルでも車重的に一番にコーナー直前でブレーキ踏めるのがNSX
他車はけっこう手前からブレーキングしないといけない

847 :仮面の朝鮮忍者☆嵐Y32露天商:2012/08/19(日) 15:57:37.31 ID:9fcy287z0
骨董品売れてるかい?

848 :仮面の朝鮮忍者☆嵐Y33露天商:2012/08/20(月) 12:53:45.77 ID:TAlqmjZN0
NSXは童貞くさいデザインだからダメ

849 :仮面の朝鮮忍者☆嵐Y34露天商:2012/08/21(火) 18:22:34.93 ID:98McmNDh0
あげ

850 :仮面の朝鮮忍者☆嵐Y32露天商:2012/08/22(水) 00:35:32.55 ID:9hWBCHfq0
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

851 :仮面の朝鮮忍者☆嵐R35露天商:2012/08/22(水) 13:49:07.48 ID:xcZ4h3Dn0
きたぜ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 14:49:39.37 ID:1Vw5+pB00
>>851
オマンコ見せて

853 :仮面の朝鮮忍者☆嵐Y32露天商:2012/08/22(水) 20:23:27.06 ID:1Vw5+pB00
ああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああああ

854 :↑喪前は:2012/08/23(木) 21:54:46.61 ID:b7MUlG0HO
逝ってヨシ!!!


855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 00:49:57.62 ID:8VlZuxdH0
>>854
汚物は消毒だ!!!!!

856 :仮面の朝鮮忍者☆嵐Y32露天商:2012/08/25(土) 13:52:28.51 ID:b72FA8yH0
仮面の朝鮮忍者☆嵐Y32露天商

857 :仮面の朝鮮忍者☆嵐Y32露天商:2012/08/26(日) 09:47:19.55 ID:gZQ/C5UI0
やっほー

858 :仮面の隠者☆Y34:2012/09/01(土) 02:55:28.10 ID:65W8311b0
書き込めよ
クズども!!

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 03:09:20.43 ID:tMcuCCZHP
わろたから書くよ

860 :仮面の朝鮮忍者☆嵐Y32露天商:2012/09/01(土) 15:32:39.77 ID:kyqTPmoO0
 

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 13:49:43.38 ID:yXNJhSso0
NSXもチョン公がデザインした
安っぽい贋物大衆GTカー丸出しだろ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 14:49:55.60 ID:yXNJhSso0
http://tottoriloop.miya.be/blog/2010/03/24/%E6%BB%8B%E8%B3%80%E3%81%AE%E9%83%A8%E8%90%BD%EF%BC%88%E5%90%8C%E5%92%8C%E5%9C%B0%E5%8C%BA%EF%BC%89%E4%B8%80%E8%A6%A7/
ああwwwwもうだめだぁwwwwwwwww




863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 16:01:43.57 ID:nTptBATH0
部落チョン仮面の忍者骨董商

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 16:07:48.19 ID:nTptBATH0
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1344244278/l50

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 17:32:59.92 ID:nTptBATH0
ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

あああああああああああああああああああああああああ
あああああああああああああああああああああああああああああああああああ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 14:10:27.51 ID:CNSfcAM50
チョン公野郎が

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 14:12:55.98 ID:CNSfcAM50
NSXは昔っから嫌いだった
日本車としては高額だし
アルミボディで高額な金額で売る
エンジンはレジェンドをDOHC化しただけのつまらないGTカーであった
今でも乗ってるやつはバカ
フェラーリの贋物ものと認識している

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 14:55:58.13 ID:CNSfcAM50
V6エンジンのスポーツカーだと
世界に通じないチンプなスポーツカーだろ
280psこれで世界最速なんて20年前でもあり得ない

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 16:43:29.55 ID:9HKad2HyP
>>867
NSXは好きな人も嫌いな人もいる事実を俺は否定はしない
だが偏見や誤解は解いておきたいね

なぜアルミにしたのかを考えたことはあるのか?
軽さがどれだけハンドリングに好影響か考えたことあるのか?
レジェンドエンジンとはパーツリストに同じ物が一つとしてない ほぼ専用エンジン
レジェンドエンジンはあんなに興奮できない

中古で買う人は相変わらずいるし、MTの価格は上がってるし、
いまさらだがNSXマガジンなるものも創刊されたし、
NSX専門誌は出せば売れるというし、まだまだ人気あるよNSXは
ビルゲイツがバカになっちまうしな Fとどこが一緒なんだ?

6気等で世界に通用してるR35やポルシェはどう説明するの?
NSXが世界最速ぅう?初耳!最速なわけないだろwwwww
そんなことどこで聞いたんだ?だからNSX嫌いになるんだよ
そんなこと信じるなよww

NSXは280馬力だし過給トルクもないが、5MTですら180kmまですぐだよ 270kmまで出るしな
トルク上がった6MTはさらに速い

君はやっぱGTR乗りなのか?つかNSX乗ってから言ってるのか?
MTよリ遅い設定のAT乗って、遅いと批判する奴も多いだがね

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 17:46:28.75 ID:TN3dYtbH0
>>868
骨董品は売れてるかい?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 16:46:18.51 ID:+O3aQftOO
仮面の部落忍者☆嵐Y32露天骨董商

872 :仮面の隠者☆Y34:2012/09/05(水) 15:36:42.61 ID:6rfxg1vq0
NSXは高価な安物て山本サンがいってたぜ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 18:09:03.69 ID:k1ZBYCFE0
仮面のナマポ忍者☆嵐Y32露天骨董商


874 :仮面の隠者☆Y34鳳翼天翔:2012/09/06(木) 10:30:53.18 ID:LzYD9f7j0
やっぱ欧州車だな

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 11:21:08.91 ID:VvvtY5dp0
>>872
よーし、よく言った!俺が必ずNSXを買わせてやる!
そのために俺はこれからお前たちを殴る!
いいか、殴られた痛みなど三日で消える。
だがな、今日の悔しさだけは絶対に忘れるなよ!」


876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 12:09:42.57 ID:LHgkG/ZW0
>>846
nsxのブレーキは悪いよ
これはオーナー連中では有名で各自対策してるくらいだし
車体軽いのに全く効かないブレーキなのはほんと謎
スポーツカーとしての歴史が浅い一発屋の悲しいところだと思う
ブレーキなんて歴代モデルが続いてれば即改良入るところだからね

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 13:45:51.67 ID:VvvtY5dp0
http://www.zakzak.co.jp/society/politics/news/20120418/plt1204181810006-n1.htm
中国“尖閣”に350億円提示!“地権者”実弟が激白




878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 15:28:42.92 ID:VvvtY5dp0
http://www.youtube.com/watch?v=Wa_Bv_vJvc4
シャコタン★ブギ


879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 16:54:25.40 ID:VceihP9dO
四日市の昇★ブギ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 17:10:07.01 ID:sAnbRFIF0
露店骨董商★ブギ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 18:10:39.75 ID:jvT3T24a0
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|
       | みじめ孤独・ゴミ中年    |
       | ハ ゲ お っ さ ん    |
       |____________|
               ||
               ,,||..,,_             
           ,. -''"´    `゙''-、
          ,."         `ヽ.
          l            l
          l__ 、、、_ } { _、、、 __.l   
        {l〈 ヽ., --)-(-=- _ノ 〉!}   < 良スレですね、ここは!
         ヾ|    ̄ノ   ̄   |シ     
          l    (、{,___,},.)   l       
           l\   `ニ´  /:l
          ヽ  / ー \   /
           \       /
           _ノ '-====-'ヽ
          /  :゙^ー:''´   \



882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:22:04.58 ID:ZDRBln3/P
>>876
NA1のブレーキのままサーキット走るとそうだな
しかしアレは初期制動を意図的に効かなくし、
奥で効くようにしコントロールしやすいようにしたためだという
加重変動の起こりにくいMRゆえ、あまりフロント強いとロックしちゃうからな
ただでさえ、NA1ブレーキは制動時フロント寄りだから

しかし初期制動がモノをいう街乗りでは若干不便だったためか、
NA2からブレーキ強化されたな
同時にNA1ブレーキにあった前のめり感はなくなった

普通にサーキットを楽しむ程度ならNA2ブレーキで充分な感じ
タイム出したり、攻めるヒトは変えてる

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 20:42:52.39 ID:LHgkG/ZW0
>>882

初期制動なんて関係ないよ
ガツンとおもいっきり底まで踏んでも止まれないんだし
こういう制動って高速道路とかなら死ぬか生きるかの差が出るレベル
ブレーキなんて「スポーツカー」の最も大事な部分の1つでそれが効かないなんて
通常はあり得ない話なんだけど悲しいかなNSXは単にお祭り的にだした一発屋の車だからな
NSXが廃盤にならず、長い歴史を持っている車なら絶対にこんな事は起こらない筈
ホンダの車は歴史がない 歴史がないからスポーツカーにとって基礎的な事すら欠ける

単なる煽りのネガティブ発言じゃなくプロのドライバーがはっきりと効かないと断言して
数字で実証されている事実
http://www.youtube.com/watch?v=_4pGlX12rjo&feature=player_detailpage#t=877s

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 22:04:19.04 ID:ZDRBln3/P
>>883
そのベスモ昔見たわ 確かに時速0キロまでの制動が一番長いな
制動命のポルシェ比じゃ当たり前だけど、
現代のZ比で3Mの差はどうかな
20年前基本設計のNSXと現代車Zは、現代車の方が制動強くて当然だし、Zはブレンボだしな

Rは車重が軽いじゃないか、と言うかもしれないが、
まぁ軽いなりのブレーキ性能なんだろうな Zと大きな制動距離の差はないし
もちろん3M差は歩行者に当たるか否かの差では、決定的な違いとなるけどさ
あとRは基本、ブレーキパッドやABSなどがサーキットチューンなんだよ
時速0までより、サーキットでいかにバランスよくコントローラブルに制動できるか、
に重点を置く。
だから、サーキットでのRは制動力が不足してるなどと批判はない

NSXは15年間様々な改良を続けブレーキも強化されてる 歴史は無関係だと思うね
ほぼ完成してたV10NSXが出てれば、君は一発屋だの歴史がだの言わないんだろ?

お祭り的に出したのはS2だろ あれは50周年記念モデルだからな
NSXはそうではない スーパースポーツ分野で世界に挑戦した初の日本車だ
挑戦しただけではなく、ハンドリングや乗りやすさ、快適性、耐久性などで評価され、
ポツシェなどはわざわざNSX生産現場に勉強に来たくらいだ
お祭り車を出すために、わざわざ莫大なコストかけてアルミボディ創ると思うか?
アルミボディのために発電所まで造ると思うか?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 22:44:29.97 ID:i69O2Fjr0
うむ、理論派二人による違う意味でスレ違い的なレスが続く・・・

ここへは久し振りに書き込むけど、みんな見てるのかなぁ〜?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 23:17:39.60 ID:LHgkG/ZW0
>>884
>お祭り車を出すために、わざわざ莫大なコストかけてアルミボディ創ると思うか?
>アルミボディのために発電所まで造ると思うか?

思うけど? 当時はバブルだったから何やっても全く不思議じゃないし
そもそも動画で「止まらない」という現実を前にして何言っても無駄だろ?
実際止まってないんだし

色々言い訳してるけどいいんだよ
事実は純粋にただ1つだけ
「NSXのブレーキは止まらない」

これに反論したければ時期モデルを出るまで待つしかないわなw

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 23:24:01.61 ID:ZDRBln3/P
俺もスレ違い感を感じつつ書いてた
だからスレタイ的発言も少し…

俺はNSXがGTRより優れてるとか、その逆だとも思っていない
両車ともスポーツできるクルマだが、開発コンセプトが違いすぎる
GTRは、いかに速くをテーマに、NSXは、いかに楽しく、が基本テーマだ
何が優れてるのか、は人それぞれ考えが違う

ノーマルのR34と02Rならサーキットで好勝負だったが、
もはや別次元のR35と対決できるのは次期NSX-Rだ
3.5HVじゃR35には到底太刀打ちできないから、HVターボの可能性もでてきた次期NSX-R
R35のおかげで、次期NSX-R開発はかなり苦労してるようだ

しかしライバルが強いほど、ホンダも負けないものをつくるだろう
でもコスパではR35に適わないと思う
NSX好きの俺でも、世界スポーツと戦えるR35の存在は誇りに思う

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 23:54:16.83 ID:ZDRBln3/P
>>886
バブルで金が使えた、という観点できたか
確かにそれもあった あのとき、じゃなければ潤沢な予算は考えにくいからな
だけどね、お祭り車程度の低い思考哲学で創られたクルマが、
世界のスーパースポーツに影響を与えると思うか?

世界に影響を与えた日本車は三つある言われてる
ロードスター、セルシオ、NSXだ

NSXのブレーキについては、Zと大した制動距離の差はないじゃない
安全志向のより強い現代車Zで、ブレンボなら古いNSXよりもっと制動に差はあってもいいくらいだ
だいたいポルシェとブレーキング勝負できる日本車があるのか?
あとね、実際NSXでブレーキングしてみれば解るが、
別に止まらないという感じはないよ 街乗りでもワインデイングでも高速でもさ
ATではたまに聞くけどね

以前、911乗りがNSXのブレーキは効かないと言ってたのは確かだけど、
ただでさえ大きいキャリパーローターな上に、RRはブレーキング時に、
特性的にMRより加重変動が大きいんだよ
フロント加重的に制動力がより上がることも、ポルシェが効く理由の一つだと思う

あと時期じゃなくて次期ね

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 00:21:09.86 ID:PY0bLpBj0
>>888
アルミボディと値段の差を考えたら大差ない(笑)で済むわけねーわな
それもZに勝った上での大差ない、ってならともかく負けてるわけだし

>別に止まらないという感じはないよ
感じ、だろ? 現実は止まらない。ソース有なんだから否定のしようがない

高速道路
目の前で事故発生!!!急ブレーキ!!!!
フェラーリ、ポルシェ各国のスポーツカー・・・助かった!!!
NSX・・・激突死亡(20mくらい差があるんで当然w)
Z・・・激突したけどドライバーは生還

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 00:23:07.35 ID:PY0bLpBj0
てかNSXの人はポルシェ乗ってみればいいよ
ブレーキが本当に「効く」ってのはどういう事が分かるから
単純に制動距離が短いってだけの話じゃない事もわかる筈
まあディーラーでの試乗じゃ峠走ったり急ブレーキ出来ないから
購入するか借りるかしてみれば

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 01:02:04.45 ID:PvAjeciKP
>>889
軽さと価格の差から、NSXはZよりブレーキが効くべきだという考えか
軽さは多少解るが、価格は解らない
高額なクルマでも重いものは止まりにくいしね

あのソースを否定はしないよ
だけど、その止まらないにしても、Zと大差はないでしょって話
勝っても負けてもそれは同じ
Zにしても、NSXにしてもジャパンスポーツはあのレベルなんじゃないの?
君の言う 止まらない わけじゃないから、感じって書いたんだよ

高速道路での追突例は半分そのとおりだ 制動距離がモノをいう
だが、実際に死ぬのかは別問題だ
保険会社の話によると、NSXは数年前までドライバーの死亡例がなかった
(でも数年前ニュース報道された火災事故で亡くなった)
なぜか。NSXは異様にキャビンが丈夫なんだよ
NSXの事故画像見てもたいていキャビンに変形はない
しかしあまりに頑強過ぎて、ドライバーに与える衝撃はあんまり緩和されない
今の車は邀撃を吸収してくれるからね
吸収率は高くないが壊れないという観点では中の人を守る 

亡くなる比率的には、木っ端微塵になるフェラーリの方が多いよ
過去に幾度もニュース報道されたフェラーリ死亡事故は知ってるだろ?
でも最近あまり見なくなったな 
去年だっけかフェラーリスリップ事故でも死亡者は出なかったし

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 01:17:47.76 ID:PvAjeciKP
>>890
ポルシェはブレーキにも興味あるが、なぜあれほど乗る人を魅了するのか、
に一番興味がある そこはNSXと共通してるし

乗ってみたいのは、911とカレラGTと918スパイダー
俺は次期NSXに興味深深だから、ポルシェを買うことはないが、
同じHVスーパースポーツの918には異常に乗りたいわ
まぁ次期NSXと918では、パワーから価格まで全然違うんだけどな…

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 01:48:38.28 ID:PvAjeciKP
つかこのスレでこんなに真面目なことを書いていいのだろうか…

894 :仮面の隠者☆Y34鳳翼天翔:2012/09/07(金) 09:00:29.75 ID:6i0do4NY0
2006年にデリバリーが完了したスーパースポーツモデルのカレラGTは、ポルシェ初のバスタブ式カーボンモノコックを採用

895 :仮面の隠者☆Y34鳳翼天翔:2012/09/07(金) 09:04:49.82 ID:6i0do4NY0
カーボンシャシーを採用した恩恵で屋根を取り外し式とした”タルガ”仕様で、オープンエアとエグゾーストサウンドをたっぷり味わえることも、大きなメリットだと思います

896 :仮面の隠者☆Y34鳳翼天翔:2012/09/07(金) 09:06:24.15 ID:6i0do4NY0
ボディーもフルカーボン製で車両重量は1,380kgと軽量に仕上がっています。専用設計のV10エンジンは612ps/8000rpmを発揮しますが、そのサウンドはフォーミュラ1のような甲高い音色とレスポンスが素晴らしい感動を与えてくれます

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 09:12:19.12 ID:JW9S0okM0
>>889
高速道路
目の前で事故発生!!!急ブレーキ!!!!
フェラーリ、ポルシェ各国のスポーツカー・・・
止まりすぎて後部からカマ掘られ死亡!!!
の間違いですよね。




898 :仮面の隠者☆Y34鳳翼天翔:2012/09/07(金) 09:16:26.13 ID:6i0do4NY0
>>897
誰だよww

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 10:24:52.13 ID:VW/a2YSR0
今の時代はCBX400Fの時代だろうが
いいぜRPM管で行こうぜv

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 21:46:10.56 ID:lHn1fTXe0
捏造やめろ
>世界に影響を与えた日本車は三つある言われてる
ロードスター、セルシオ、NSXだ

NSXではなくほとんどの場合はR32GT-R、セルシオ、ロードスターの3台だ。
しかもこの3台は日本車ビンテージイヤーと言われてる1989年の代表車種。

おまえがGT-Rに嫉妬しているのはわかるが、20年を超えた車種と今の35を比べる自体が
盲目という事がわからないのか?

当時の人気や性能、海外の評価でもR32の方が上回っている。
ベストカーだけじゃなく色んな雑誌(海外も含め)や番組チェックしてみろ。
NSXの専門誌やモデルとGT-Rの関連雑誌の比較をしてみろ。
また後輪駆動を作る上ではホンダはマツダや日産だけでなくトヨタよりも不慣れで下手。
スープラの方が面白い。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 22:51:42.10 ID:u2gkdTRKO
昇ちゃんとオフりたいなぁ
同世代だから話しが弾みそう

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 01:12:14.82 ID:bBchnLGw0
NSXの見た目はフェラーリのパクリって必死に否定する人いるけど
どう考えても似てるよね?

代表的なスポーツカー、、、例えば
・ポルシェ
・ランボルギーニ
・フェラーリ
のこの3の中にNSX放り込んで、その辺りのギャルにフェラーリどれ?
って聞いたら半分くらいNSXを指すぞw

ポルシェのカエル顔や、ランボのスパルタンなルックスに比べて
NSXは個性にとぼしくフェラーリのパクリにしか見えない

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 02:11:09.14 ID:9iwVK6DtP
>>900
捏造ではない NSX以降、世界のスポーツカーづくりが変わったのは有名な話
これはフェラーリ乗りも言ってる NSXのおかげで乗りやすく快適で壊れなくなった、と
名車マクラーレンF1のハンドリングや快適性はNSXを模した

俺はNSXよりGTRが優れているとかその逆でもないと、上で言ってるとおり、
R32には嫉妬してない むしろR32の登場は喜んだ
革新性ではない速さにおいては、R32は世界に影響を与えた
R35のように世界戦略車だったならば、R32はさらに良かったろうな
NSXは主に革新性で世界の評価を得た

俺はR35とNSXとは比べてない上に、勝負できるのは次期NSX-Rと上で言ってる
君の勘違いだよ ちゃんと読んでね
もっとも比べようと思えばできるけどさ、筑波で初期R35とNSX-Rは1〜2秒差でしかない
3.8LターボAWD480馬力は2秒台、3.2LのNA2駆280馬力は3〜4秒台だよ
でもR35は進化し続けてるから凄い

R32の日本での好評価は知ってるよ
GTRは日本より欧州での評価が高いこともね
さらに、連れがR32乗ってるしよく加速勝負したもんだ
軽さからか、1速でNSXが前に出るが、2速の途中からR32の猛追が始まる!
あの過給トルクは凄い!

後輪駆動のS2とNSX 不慣れは解るがどのへんが下手なの?
具体的に挙げてくれ
両車ともそれなりの評価は得てるはずだが

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 02:47:28.99 ID:9iwVK6DtP
>>902
いや俺が思うに、そのへんのギャルとかオバチャンとかに、
NSXがフェラーリに似ていると思われるのはかまわない

だって、クルマを知らない興味ない人なんだし、
ロー&ワイドで赤いクルマはみなフェラーリに見えるらしいからさ
FDやGTO、MR2、コルベットですら赤ければフェラーリに見えるようだしな
固定観念だよ リトラ車はみな同じに見える女もいた
しかも、その人たちは現実にフェラーリやNSXを見る機会が殆どない
リアルで見れば興味なくとも違いに少しは気付くかもしれない
これはクルマに興味ない男にも言える

君はリアルでフェラーリとNSXを見比べたのかな
特に、横と後ろと斜めからのスタイルが全く違うではないか
そもそもフェラーリにキャノピーデザインはない
フェラーリはモデルごとに違うし、フェラーリの方がスタイリッシュだろ
Fは美を追求したものだし、NSXは機能を追及したものだ
だからリアが長かったりする

個性が希薄というのは同意 まぁ日本車だしな R35もLFAもそうだし
でもR35は歴代で一番好みなスタイルだ LFAもリアルだとカッコイイしな
リトラをやめたNSXは個性的な顔になったよ 批判多いけどさ
まぁ個性とは批判がつきものだ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 03:26:25.56 ID:bBchnLGw0
>>904

車好きならBRZと86の違いだって見分けるんだから意味ねーだろw
何も知らない一般人が判断するからこそ、前知識や常識にとらわれず
純粋な判断出来るんだし

>君はリアルでフェラーリとNSXを見比べたのかな
>特に、横と後ろと斜めからのスタイルが全く違うではないか

一般人にこう言ってみれば?
君はリアルでBRZと86を見比べたのかな
特に、横と後ろと斜めからのスタイルが全く違うではないか

とねw  ちなみにNSXはしらんがフェラーリならほぼ毎日見てるがなw

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 04:48:05.58 ID:9iwVK6DtP
>>905
俺は、クルマ無知が言ってることなど価値も意味もないと思うね
だって低くて幅広くて赤いクルマはみなフェラーリに見えるんだよ?
言わせとけばいい そんな感じ

86BRZの同一性と、フェラーリとNSXのそれは明らかに違う

なんだフェラーリは見てたのか
NSXはしらんがって、なぜそれでフェラーリとNSXが似てると言えるのか
そこはNSXも知ってるが、と言うべきじゃないのか
でその毎日見てるフェラーリはなに?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 05:10:56.60 ID:bBchnLGw0
>>906

アヴェンタドールやカウンタックとフェラーリを似てるという奴なんていないだろ?
少なくとも車に興味ある、無しに関わらず似てるなんて意見を聞いた事がない
逆にNSXはフェラーリに似てるって奴がちらほらいて、いやいや似てないと反論してるのは
非常によくある後継

>でその毎日見てるフェラーリはなに?
フェラーリ348tb

でも見てるだけなら会社のすぐ側にフェラーリの店があるからw
常時最新型の3-4台は見てるわなw(御堂筋のあの店ね。分かる人はわかるだろうが)

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 05:52:09.56 ID:9iwVK6DtP
アベンダやガヤルド、カウンタック、フェラーリ全般は全然違う
でも赤いものならギャルたちから見れば区別はつかないんじゃないかな

そのチラホラの中に君がいるわけか…
今度NSXよく見てくれよ
まぁ東京でもめったに見ないから大阪でもそうだと思うけどさ

で、348tbとNSXは共に1989年発表だから真似のしようがない
NSXはもっと前からベースデザインが決まってたしね
俺はFなら、とあるショップで355とモデナとF40をよく見る
たまに、NSXはF40と似てると聞くが、それも違う

ちなみに、一時NSXは元ピニンの奥山ケンがデザインしたと噂が流れ、
wikiでもそう書かれたが事実は違う

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 06:36:25.41 ID:9iwVK6DtP
「総論」
俺のようなNSX好きで、ココでGTRを否定しない奴は異色だと思う
その気になって否定するなら、GTRもNSXも簡単だ
どんなに優れた要素を持つクルマでも、それに反する要素を持つからだ
物事は何でもそうだが、プラスマイナス両面で成り立つ 例外はない

GTRもNSXもプラスの面が際立つからこれだけ多くの支持者がいる
(FDもそうだが)
だから日本を代表するスポーツカーに成り得た

まぁ世の中にはNSXとGTR両方持ってる人もいるしな…

そういえば907君はやはりGTR乗りなのか?


嗚呼…またこのスレで真面目に書いてしまった…

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 12:15:16.22 ID:uTdSGXkSO
いいからしゃぶれよ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:02:04.14 ID:MyYPcqGE0
http://image.portphoto.com/img/0cxy8_36586/%E6%AB%BB%E4%BA%95%E7%BF%94_m.jpeg


912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:06:41.25 ID:gU3dZeBD0
>NSX以降、世界のスポーツカーづくりが変わったのは有名な話
>GTRもNSXもプラスの面が際立つからこれだけ多くの支持者がいる

ここら辺がお前の妄想だって言ってる。

>GTRは、いかに速くをテーマに

ここもいかにお前がGT-Rの記事を読んでいないか丸わかり。
ファンや絶賛した記事を少し見つけてそれを大事にするのもいいけど、
他のより優れたものの情報も見ようともせず、脳内で比較するのは情弱。
支持者やエピソードの絶対数が違いすぎる。
NSXの絶賛はプリメーラの場合と同じようなもん。
ホンダはF1で活躍したけど、F1ドライバーのプライベートカーはGT-Rが多い。

あと、次期の車種を持ち出して比べるのも厨房の妄想。
想像だけならいいけど、他の車種と比較するなんて馬鹿。
妄想ならNSXスレで書き込んでくれ。

嫉妬してないなら専用スレへ行け。
ど素人の情弱。
勉強して出直せ。
あと免許取れよ。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:22:09.46 ID:PCtBrLhU0
尊王攘夷集まれwwwwwwwwwwwwwwwww

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:22:18.51 ID:gU3dZeBD0
そういえばNSXの美点、エンジンもお前の好きなベストカーの少し前のベスト10で
RB26DETTに敵わなかったみたいだな。
NSXからエンジン取ったら何が残るの?
アルミ?
そのアルミもスポット少なく古いものだから、ドライバーが感じる剛性感は鉄の方が上って福野が書いてた。

まあベストカー程度だから気にするな。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:42:48.55 ID:VnENuZft0
ああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああ
ああああああああああああああああああああああああああああああああ

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:45:50.76 ID:VnENuZft0
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:47:20.83 ID:VnENuZft0
今フランスにいるんだけど
フランスからでも2チャンネルできるからいいぜ!
時差ぼけしながら、シャンゼリゼ通りを
フランス人の彼女と歩いていたよ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:48:50.04 ID:VnENuZft0
俺は上手いよワイディングロードを走らせたら
俺は車全体の重心を考えてアクセルを踏むし
で君はどういう走りができるのかな
トップスピードは名阪で130キロが限界でしょ
俺はそうだったぜ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:49:35.84 ID:VnENuZft0
君たち勇気のある方だけ書き込もうではないか
僕の愛車はY32セドリックグランツーリスモアルティマです。
ライフ君や牛カルビ君,GTO君 M3君
スイポ君語ろうよ。オフカイした元マーチ現在
インプレッサのシルバーのり君書き込んでよね

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:51:22.02 ID:VnENuZft0
>>913
おたくは軽自動車で参戦ですか?
軽自動車では何をやっても無駄ですよね。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:53:56.75 ID:VnENuZft0
>>908
本当にホンダにだまされてるよね
ホンダはバイクメーカーだ 車を作るのは苦手なんだよね
君は温泉に入ったことあるかい?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 13:55:52.51 ID:VnENuZft0
>>914
お前嘘が見抜けないの?
馬鹿だね。ひゃほー
言いか世の中には君と合わない性格がごまんといるだろし
だからと言っていちいち噛み付くわけだ。
もっと世の中を社会を見ろ、落とし穴は沢山あるよ
人生の勉強になったろ。オネショするんじゃねーぞ
カーオタクさん。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 15:46:46.03 ID:9iwVK6DtP
>>912
では、NSXが世界のスポーツカーに何の影響も与えてない理由を挙げてほしいね
君はNSXが嫌いだから、NSXがいかに支持されてるか知らないんじゃない?
もちろんNSXにはアンチも多いけどそれはGTRも同じ
GTRのレールで勝つため、と、いかに速くは同義だろう

エピソードならNSXは多いよ
だから専門誌が沢山あるし、未だに出てるし、今更NSXマガジンなるものも刊行された

F1ドライバーでNSX乗りはセナしか知らんな
そりゃ非力な280馬力NAよりGTR選ぶんじゃないの?特にR35なんかさ

ベストカーで名機エンジンと呼ばれたGTRとNSX、GTRの方が上だっけ?
同じくらいじゃなかったか?
ちなみにC30Aは海外でも名機と言われたけどな GTRもそうだろうけどさ
おいおいそのくらいでそのくらいでNSXエンジン取るなよww

まぁエンジン取っても、あの流麗なスタイル、ハンドリング、気持ちよさ、
快適性、運転のしやすさ、注目度、眺める楽しみetc…は残るけどな
NSXのアルミが古いから鉄と剛性感が違う?
20年前の剛性と現代車を比べてないか?
それでもNSXの剛性は20年前とは思えないほどだけどな 特にねじり剛性
特にタイプRなんか現代車に引けをとらんよ
ニュルで剛性上げた分重くなったが…

ところで、君はNSXに乗ってモノを言ってるのか?
体験記がないね 乗らずにその辺の情報から書いてたら笑止だよ

思うに、NSX嫌いの多くはNSXを知らない
嫌いなものの知識は持たないのは当たり前だけどさ…

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 16:16:40.38 ID:VnENuZft0
ひゃひゃひゃひゃひゃ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 16:26:31.70 ID:9iwVK6DtP
うひょひょひょひょ

926 :仮面の隠者☆Y34鳳翼天翔:2012/09/08(土) 20:04:44.75 ID:aoEJy+JJ0
NSXが嫌いな理由
カッコ悪い
もうちょっとなんとかならなかったのか・・・必死にフェラーリに
似せないようにデザインした努力は認めるが

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 20:42:50.56 ID:q7TSsuSV0
フェラーリコンプレックスと言われてるが。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 21:34:31.56 ID:qIfvaT7O0
日本の保安基準に合わせて設計してあるから全体的に丸くてエッジの無いデザイン

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 22:38:10.70 ID:bBchnLGw0
>>926
まさにそれだ
フェラーリをパクったんじゃなくて
「フェラーリを意識しつつも必死にフェラーリに似せないように」した感が凄いよな

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 11:17:04.05 ID:33QFdVQn0
ひゃーひゃひゃひゃひゃ粕野郎ども

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 22:04:17.41 ID:wb8YBw390
90年代にCAR MAGZINEで「ニセモノ」と評されたいたw
アホンダ心理狂はNSX、TYPE Rに盲目

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 22:18:57.95 ID:VPWF+Trr0
同時期に販売されていたF348&F355にくらべればマシだと思うw

933 :MJブロンソン:2012/09/09(日) 23:10:05.84 ID:XA0jEDME0
F348&F355のほうがNSXより800倍カッコいいだろ

遅いとか真っ直ぐ走らないとかは
ゆっくり走れば問題ない

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 23:13:59.14 ID:VPWF+Trr0
>真っ直ぐ走らない
スポーツカーとして一番肝心な部分だと思うがw
それにF348&F355がカッコイイというのにも疑問を感じる

F348&F355はF328よりも安っぽく見える(事実安物なのだが・・・)

935 :MJブロンソン:2012/09/10(月) 00:59:56.37 ID:JhUIGQ200
>それにF348&F355がカッコイイというのにも疑問を感じる
重要なのはそこじゃないんだなボーイ
「NSXより800倍カッコいい」ということ。
つまりNSXはF348&F355より800倍カッコ悪いてことなんだ!

F328もNSXに比べたら1000倍くらいかっこいいだろうけど
この年代のフェラーリがまともに走るとは思えない


936 :MJブロンソン:2012/09/10(月) 01:27:05.41 ID:JhUIGQ200
ていうか
ちゃんと名前を
書けよ君たち

937 :MJブロンディー:2012/09/10(月) 07:52:36.69 ID:vUM0sm/mP
348と355?
かかか、俺様のF458に比べたらオモチャだよオモチャ
NSX?フェラーリの進化に寄与したがもう古いな
GTR?フェラーリより速いが全く興味が無いな

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 09:05:36.58 ID:bBAaz7de0
NSX、車としてはエキサイティングだし良いと思うよ。
ただそれを持ち上げるヲタがウザ過ぎ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 10:39:21.49 ID:6E4Uc3vD0
NSXはフェラーリの贋物品です。
今のフェラーリとNSXはだいぶ性能面でも差が付いたよな。
それはそうだろ、トヨタ86と同レベルの性能だしな
Z34のほうが性能上だし、ただのアルミ回収する車になってしまったわ

940 :MJブロンソン:2012/09/10(月) 12:06:11.29 ID:JhUIGQ200
このスレは
愛読書がベストカーな脳内海苔しかいないんだな、知ってたけど

最新のマシン旧車の性能を比べるなよ
NSXの発売当時はフェラーリより軽く上いってただろ・・・
ただ高性能モデルは日々進化させ作り続けないと意味がないから
それがホンダの限界
デザインが優れていればトヨタ2000GTみたいな
名車として名を残せたが
無理だった

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 13:53:17.26 ID:6fskAduz0
デザイン的に印象的な車が無いのは確かだなぁ
それはHONDAが「安くて使いやすい(楽しい)大衆車」を作ってきたからなんだけどね


942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 14:48:39.31 ID:bBAaz7de0
>>941
ビートはホンダ車の中じゃデザイン的に結構イケてると思うけど?
あのサイズだからあのデザインが生きるのかな?


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 15:06:26.76 ID:AOOjhiRjO
お前ら骨董品買いやがれ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 15:59:28.31 ID:wntQk0GAO
naだから

945 :MJブロンソン:2012/09/10(月) 21:23:53.23 ID:JhUIGQ200
>>941
C-RXとか初代シティや初代トゥデイなんかは、かなり個性的だろおおおお!!
NSXはなにかホンダらしいスーパースポーツっていうのを形にできなかった
なんとなくイタリアン風みたいな感じで180SXなんかと大差ない。
ビートのほうが濃かったと思う


946 :MJブロンソン:2012/09/10(月) 21:25:23.24 ID:JhUIGQ200
でY32は餓死したのか?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 06:04:50.61 ID:sXvMaQH9O
三河浮浪者と成りました。


948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 09:37:53.50 ID:voTLKyoj0
トヨタ2000GTと比べるなよ
NSXなんか三菱3000GTOとZ32がライバルだろ
280psのただの大衆GTカーだぜ
エンジン糞のNAでトルクがあって上はダメ
最高速はからっきしだったしなぁ、バイクメーカーは低速重視だからつくりが下手

949 :ホンダ糞維新の会:2012/09/11(火) 09:56:11.41 ID:voTLKyoj0
NSXはなぜGT-Rに勝てないのか?集まれみんな2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347324667/l50
次スレ建てました。お前らの落ちぶれた書き込みを期待する。
金も家も家族も亡くしたお前らに同情するが
明日を目指して生き残る決意を固め、辛口で行こうと思う。

950 :ホンダ糞維新の会:2012/09/11(火) 10:17:36.28 ID:voTLKyoj0
最早これまでか?
千葉県のライフはあれからどうしたのだろう?
兵庫県の元マーチはどう生きてるの?
埼玉県熊谷の牛カルビは仕事見つかったのか?
宮城県仙台のM3は津波にさらわれてしまったのか?
宮城県名取市のスイポ、こいつは120%あの世に行っただろうな。
俺は三重県四日市市在住だけど車は無い、Z400GPでしけた仕事の通勤で使ってます
Z400GPだとシンプルでオイル交換も自分でできるし
壊れたパーツはヤフオクで買い自分で直している、ユーザー車検もお手のもの
まぁ何かと忙しい俺だけど語り合おうぜ。

951 :ホンダ糞維新の会:2012/09/11(火) 10:30:54.93 ID:voTLKyoj0
生きてても仕方がねーよなぁ
俺も人生見えたわ、最早これまで、
学も無く、金もねぇw
先は見えた、だが最後の最後までこの日本、この2ちゃんを見ていこうと思う
もう時代は第3次世界大戦を欲しているだろうな。
平和な昭和時代も走馬灯のように消えていったし、あとはもっとう大量の殺し合いしか
次の時代に進めないのだと思う、そう利権に群がる者たちの死しか乗り越えられないだろうな

952 :ホンダ糞維新の会:2012/09/11(火) 10:53:50.46 ID:voTLKyoj0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%AB
トンスル

953 :ホンダ糞維新の会:2012/09/11(火) 13:45:51.30 ID:voTLKyoj0
さあ来いよカスども

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 13:48:12.91 ID:A0CuTRYY0
ひゃほー、仕事しろルンペンちゃん

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 15:48:34.38 ID:gtB7H5cx0
NSXほしす

956 :太田和夫:2012/09/12(水) 00:58:41.88 ID:4TI8lrNR0
もうクルマなんて好きじゃないんだ俺は

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 04:12:47.26 ID:jbKiPz0CP
>>948
NSX(NA1)はエキマニを細くして280馬力に抑えてる
でも8000回転まで軽快に回るけどな
最高速270kmが、からっきしなのか へぇ

958 :マサキ:2012/09/12(水) 11:18:15.60 ID:4TI8lrNR0
ちがうんだよ
全然・・
>>957
誰もいねえ
テストコースで
300km/hじゃあ
ないんだよ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 14:41:36.87 ID:J0TnTOBt0


1941年12月19日(70歳)
日本 大阪府 中河内郡 加美村(現大阪府大阪市平野区)

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 18:46:32.14 ID:xXQIfocJ0
ヤスヒトは?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 20:09:12.31 ID:jbKiPz0CP
>>958
言ってることがよくわからんが、
300kmって何の話だ?くるま嫌いのマサキ君

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 01:50:29.34 ID:dDQMIAYA0
結局のところ継続性がないスポーツカーなんて骨董品と同じ
トヨタ2000GTなんかと同じでどれだけの人が乗れるんだと
NSXも同じで購入の敷居はずっと低いけど最新鋭のスポーツカーが
ひしめく中で購入メリットは殆どないしポルシェやランボのカウンタックみたいに
旧車といえる程のビンテージ感もないし

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 05:55:51.68 ID:dvgM7xMZP
>>962
20年以上も前に設計されたNSXは、もやはクラシックカーの部類かもしれない
最新のスポーツカーがひしめくと言っても、
日本でNA3Lクラスと言えばZくらいしかない
86BRZは2L、ISFやGTRはNSXより上だ
あとは外車だ

購入メリットを感じない人が大多数ならば、
日本にNSX専門店はいくつも存在しない
よって、メリットを感じる人もそうでない(君のような)人もいる
だいたい今だって、
NA3Lの8000回転エンジンで1350kgのスポーツカーなんて殆どないだろう
おまけにMR。Rにいたっては1230kgしかない

NSXとカウンタック様を比べるなんてどうかしてるぜ君w
NSXは優れてはいるが偉大ではない
20年前車でそれなりな買取価格がつく日本車って、NSXとR32くらいじゃないかな


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 09:28:20.08 ID:/aUn6yA20
バイク事業も悲惨だよな
ラインアップしているバイクまともに新車で買おうかなと思うバイクは
CB400ぐらいしかないぜ
4メーカー全滅

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 09:37:49.87 ID:/aUn6yA20
>>961
R]-7FDだよ。
湾岸見っとも無いと見てないの?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 10:04:36.64 ID:MRjF65v90
この脳内スレにくるなら
ベストカー
湾岸ミッドナイト
位はみてこないとダメだろ
で、ライフくんはどこにいったんだ?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 10:15:41.42 ID:THHJqmsP0
NSXがフェラやポルに対して圧倒的に優れてるのは耐久性だろ
清水和夫は嘘かホントか、新車で買って酷使し9万kmオイル交換しなかったが壊れなかったとか
その後オイル抜こうとドレンボルト外したら、液体が出てこずヘドロのようなカタマリが出てきたとか

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 10:30:37.66 ID:/aUn6yA20
>>966
千葉のビビりは派遣の仕事を求めて東京に行ったんだろ
ホットスポットだらけの千葉県だからな
人間の住む所じゃないれろ
by三重県四日市市在住の昭和43年生まれ申年男より

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 10:35:25.96 ID:/aUn6yA20
ライフ、来いよ書き込めよ
待ってるんだぜ!いまだにライフかよ
俺はスズキジムニーが欲しくてたまんないよ
ジムニー買った暁には、お前らの住むホットスポットにボランテァで参加して
住みよい千葉を取り戻してやるぜ

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 10:37:36.35 ID:/aUn6yA20
関東は富士山の大噴火が秒読みだし、関東大震災クラスの大地震が待ち構えている
そんな時に役立つのは4WDのジムニーしかないだろ!
三重県四日市から駆け付けてやるぜ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 10:38:27.83 ID:THHJqmsP0
ライフくんは事故車のNSX-Rに乗ってるんじゃなかったの?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 10:40:38.57 ID:THHJqmsP0
被災直後の被災地は市販車じゃ走れない
凸に底打ってガソリン漏れるしタイヤもすぐパンクする
オフロードバイクでもきつい

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 10:40:39.01 ID:/aUn6yA20
昭和60年式ソアラ2000GTもいいよな
燃費よかったぜ、1G‐GEUはよう
リッター10は走ってた
今の車は糞だよ、ジムニーしか震災で役立つ車はねーよ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 10:44:17.92 ID:/aUn6yA20
千葉のホットスポット
野菜、コメ、漁業もだめで
買い手が付かない状態、千葉も終わったな、全然日の目も見ない県だったしな
ジムニーもパンクしないタイヤで車高上げていけば十分役に立つよ
ライフより数十倍役に立つ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 10:49:50.78 ID:/aUn6yA20
やーい、やーい
千葉のピカドン野郎、毛が抜けて、肌がただれて死んじまえ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 10:58:06.71 ID:THHJqmsP0
オッサンは全然平気だよ
チェルノブイリのデータを見ても、やばいのは15歳以下の児童


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 11:01:47.69 ID:/aUn6yA20
放射能は人類を進化させる
放射能を浴びて死んでいくもの生き残るもの
間引きされて放射能に弱い人間は死んでいく
放射能に強い人間はいずれミュータントになり能力が付いて神にもなれる

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 11:08:22.20 ID:/aUn6yA20
俺は2ちゃんの神になる!無職でもだぁwwww

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 11:21:59.98 ID:THHJqmsP0
福島とか茨城とか千葉は検査体制的には恵まれてるんだよなぁ
ところが他の地域は食材もザル検査、人間も全く検査せず

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 11:33:46.41 ID:MRjF65v90
2代目ジムニーの人気は異常
歴代宇宙刑事ものってた

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 14:08:19.62 ID:/aUn6yA20
hyahou

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 14:51:34.00 ID:/aUn6yA20
千葉はホットスポットで有名
流山市は特に米セシウム入り、水道水クロロホルム入り
空気中放射能の塵を食べ放題!
5年もたたずにガンになり死ぬ羽目に

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 15:53:30.03 ID:MRjF65v90
鉄鋼はノボル

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/13(木) 18:46:12.37 ID:lr7FV5fg0
>>982
お友達のスレへたまには顔出してやれよ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344931265/l50

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 12:35:46.08 ID:pmkPZz/AO
セックスきちがい

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 16:01:29.34 ID:7jbhYLX+P
プw

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 18:53:11.39 ID:a6L9Jm170


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 09:38:10.67 ID:0+DJW6UW0
いまどきNSXで粋がれるかよ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 14:29:49.99 ID:RF9ljT0a0
あああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 15:29:59.55 ID:0+DJW6UW0
ユーロタイプRが一番だろうな。
3ドアハッチバックのほうが操作性はいい
ホイルベースが短い分だけな
(FD2と一緒だったけ)NSXなんてもう時代遅れのアルミ回収版の車だぜ
俺がユーロタイプRにのれば無敵だぜ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 15:55:24.44 ID:RF9ljT0a0
おまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおま
おまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおま
おまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおま
おまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおま
おまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおまおま

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 16:51:07.22 ID:LHHc8Oms0
nsx ホンダもはやほったらかしのスーパーかーw
gtr ただの直線番長www
ランエボ&インプ 毎年マイナーチェンジを重ね切磋琢磨してる同クラスでは世界最高の戦闘機


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 08:26:21.19 ID:4WmOG+Q1P
NSXとGTR無知がまた一人…


994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 10:17:14.65 ID:pVl0suyl0
チンポ欲しい

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 12:10:20.21 ID:NGIDhSMw0
>>994
もうオマンコ見たくないのかよww

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 12:12:07.91 ID:NGIDhSMw0
ランエボとインプなんてもう
WRCでなくなったから
進化止まってフェードアウトだろ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 13:23:55.48 ID:ihReem100
もっとパワーをもっとスピードを
スピードはいいよなぁ最高だよ!お前らもそう思うから単車にまたがってんだろ
38歳の奴はただただ下手くそだったからだろう
30年前のZ400GPでもスピードが出るっていうところを見せ付けてやるぜ!
1982年鈴鹿4時間耐久ロードレース優勝マシンの性能を余すことなく見せ付けてやるぜ


998 :チンポチンポチンポチンポチンポチンポ:2012/09/16(日) 14:18:46.31 ID:pVl0suyl0
チンポチンポチンポチンポチンポチンポ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 15:30:48.22 ID:ihReem100
>>998
死ねよカス野郎、牛カルビだな俺だよ俺四日市のキング様だよ
俺は四日市任されてるんやぁ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 16:32:07.09 ID:pVl0suyl0
仮面の忍者の四日市のチンポしゃぶりたい

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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