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【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part94【ZC31】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 00:14:00.23 ID:/w6gpc/e0
2代目スイフトスポーツ(スイスポ)スレにようこそ!!

3代目(ZC32S)はこちらへ
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part12【ZC32S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332685380/

前スレ
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.93【ZC31】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1322617562/

〜お約束〜
 ・age/sageはご自由にどうぞ。
 ・荒らし,釣り,粘着には、大人の対応を心掛けましょう。
 ・できれば、質問する前に検索やテンプレの一読を推奨します。
  また、住人も質問者をあまり邪険に扱うのは控えましょう。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 00:16:39.04 ID:/w6gpc/e0
■メーカー公式ウェブサイト

・スイフトスポーツ
3代目登場により消失

・新型スイフト(参考)
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/

■ワークス公式ウェブサイト

・SUZUKI SPORT
http://www.suzukisport.com/

・MonsterSport
http://www.monster-sport.com/

■まとめサイト

・【スズキ】スイフトスポーツ - まとめサイト
http://swiftsport.nobody.jp/


■スイスポとは

他社競合車種に一歩も引けを取らない良い車ですが、
基本的には軽自動車No.1だったスズキのコンパクトカーのスポーツグレードです。
エンジン等は至極フツーの性能ですので、過大な期待はしないこと。
文句を言ったり「昔は良かった」等と言ったところで、何も変わりません。

金はないけれど新車が欲しい人、パワーがなくても楽しく走られる車が欲しい人、
大出力車に疲れた人、スポーツカーのド硬い足を嫁さん等に嫌がられた人…。
トータルバランスに優れたスイフトスポーツは、そんなおまいにピッタリの車です。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 00:18:02.72 ID:/w6gpc/e0
■FAQ1

Q:MOPは付けた方がいいですか?
A:HID,レカロシート,サイド及びカーテンエアバッグのセットが
  16万円(MC後)の追加で得られるというのは、大変安いと思います。
  また、HID単体での購入はできませんので(できてもMOPより高い)、
  お金に余裕があればお薦めしたいバリューセットです。
  ただし、フルバケ等の社外品シートの導入を考えている方は、
  敢えてMOPを装着しない選択もありかもしれません。

Q:MOPのレカロシートは良いシートですか?
A:レカロの名前が付いているだけあり、
  純正シートよりもサポートや質感ともにハイレベルにまとめられていますが、
  馴染めない人もいるようですので、
  試乗できる店舗があれば一度座ってみるのが良いと思います。
  ただ、市販のレカロシートと比べてしまうと、がっかりするかもしれません。

Q:スズスポのレカロ用シートレールは、MOPのレカロシートにセットできますか?
A:スズスポのサイトに書かれている通り、MOPレカロシートにはセットできません。
  純正の座位は高めですので、合わない方は社外シートをお薦めします。

Q:スペアタイヤはどこにあるんですか?
A:スイスポにはマフラー形状等の都合でスペアタイヤがなく、
  代わりに最近採用車が増えているパンク修理キットがラゲッジ下に装備されています。

Q:走行中にブレーキ警告灯が一瞬だけ点灯したり、点灯してしばらくすると消えたりするんですが…?
A:ブレーキフルードが少なくなって液面センサーが作動していると思われます。
  ブレーキパッド減って少なくなった可能性がありますが、液漏れかもしれません。
  また、MTならクラッチからのオイル漏れの可能性もあります。
  ディーラーで点検してもらいましょう。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 00:18:40.90 ID:/w6gpc/e0
■FAQ2

Q:高速道路を走っても安定してますか?
A:非常に安定しており、長距離の移動も苦になりません。
  しかし、過信はせずに安全運転でお出かけください。

Q:1速と2速の間がモッサリなんですが…?
A:1型で不評だったギア比ですが、2型へのMCで改善されました。
  また、スズキスポーツから競技向けのギア比が設定されたスーパークロスギアも販売されていますので、
  ギア比に満足できない方は各自の用途に応じて交換してください。

Q:クラッチペダルが使いづらいんですが…?
A:スイスポのクラッチペダルは何故か上向きにベンドしているので、
  スズスポのスポーツドライビングクラッチペダルの導入をオススメします。

※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について:
 スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル(以下、甲)の着装に際して
 「国交省の構変取扱通達(1995年11月)の中で簡易装着できる部品として“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが、
 上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、
 現実的には甲部品への交換に際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/28(水) 00:18:59.58 ID:/w6gpc/e0
■オススメのアフターパーツについて

 ・スズキ純正「ラゲッジボックス」
  1型にラゲッジボックスを装備すると、2型のラゲッジボードと同じく、
  リアシートバックのみを倒した際に荷室がフラットになる効果が得られる。
  ただし、タンブルフォールディング使用の際は邪魔になってしまう。

 ・スズキスポーツ「スポーツドライビングクラッチペダル」
  使いづらくエンストを誘発していた標準のクラッチペダルの問題を解決し、
  正確ですばやいクラッチ操作を実現する。
  狭い場所での作業になるが、DIY難度は簡単。
  工具は、グリスと14mmのメガネレンチを2本用意すればよい。

 ・スズキスポーツ「SSシフター」
  ストロークを25%短縮し、1速や3速を手前に近づける事ができる。
  また、ノブ取り付けがネジ式に変更される為、社外品ノブの装着も可能になるが、
  シフトブーツの固定フランジが無いのでその部分には何か工夫が必要。
  DIY難度は中級程度。作業工程で標準シフターの一部に切削作業が必要になる。
  必要工具は、グリス、プラスチックハンマー、内装はがしやマイナスドライバー、貫通ドライバーや先の丸いタガネ、ニッパーや電動グラインダーなど。
  2型用の物は、商品構成が変わり、加工なしでポン付けできるようになった。

 ・スズキスポーツ「スポーツフットレスト」
  踏み面をノーマル比2倍へ広げ、アクセルとフットレストの高さをほぼ同じにし、
  ポジションやクラッチワークの高い改善効果が得られる。
  DIY難度は、理屈だけは簡単だが、取り付けにはボディの穴開け加工が必要になる為、
  ディーラーやショップなどで取り付けてもらう方がベター。

■2009年5月のマイナーチェンジによる2型から3型への変更点

 ・アルミホイールの意匠を変更。
 ・シートの表皮を変更。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 10:28:40.80 ID:TV6Q49OrP
1乙

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 19:12:38.39 ID:KJdNnCOK0
いちおつ

最後のスレかな?


8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/29(木) 19:55:56.17 ID:SC2dhR8q0
1おつ!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 07:09:04.14 ID:F2aL31Dv0
即死判定あるっけ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 07:21:30.96 ID:Cj6GGPdY0
結論
俺のワゴンR最強
おまえらのゴミ車は道を譲れや(笑)


11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 22:31:07.16 ID:RRFgiW2g0
すまんね、ゴミ箱みたいな形したワゴンRには敵わないよ。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 22:36:11.90 ID:Ae8K582T0
前スレって落ちたのか?988以降取得できなかったわ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/30(金) 22:52:43.87 ID:QpV3qW3l0
SX4に負けてる。


14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 02:23:10.40 ID:syQXgxh+0
dat落ちって出た気がする

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/31(土) 23:01:58.43 ID:1T9vE10I0
ほしゅ

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 01:15:41.43 ID:YT7XQGdlO
31スイスポはアフターパーツ多いから、自分好みにイジルのも楽しいよね。32スイスポ気になるけど、買い替える気にはならないな〜

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 13:04:39.51 ID:VlapEdbk0
スズスポのスポーツドライビングクラッチって、
スズキ自販で取り寄せて取り付けてもらえる?
工賃ってどれくらい?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 13:57:21.19 ID:oxvoG/j30
自分でできるからチャレンジしてみ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 15:21:44.40 ID:qW4LyV0I0
>>17
同じ「スズキ自販○○」でもやるとことやらんとこがある
どうしても誰かにやってもらいたいなら、聞くしかないな



20 :17:2012/04/01(日) 17:51:05.88 ID:VlapEdbk0
DIYでやってみようかな。

最近この車に乗り始めたんだけど、
クラッチミートがかなり上で、いつ動きだすの?
って感じがするんだけど、かえるとやっぱ変わるもんなの?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 18:12:42.00 ID:oxvoG/j30
何このクラッチ??????????
が普通のクラッチになるだけ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 18:54:50.00 ID:qW4LyV0I0
>>20
それはみんな6年前に通った道
スズスポのペダルに変えて普通にするのもいいし、そのまま乗ってていつしか慣れるのもいい

だが1型のペダル、てめーだけはダメだ!どうしようもない

>>20のペダルが2型以降のものであることを祈ってる

23 :17:2012/04/01(日) 19:18:04.50 ID:VlapEdbk0
>>22
2型っす。

ただ、あれは・・・慣れない気が・・・。
前オーナー、よく乗ってたなと感心してしまうくらいです。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 20:59:26.07 ID:YT7XQGdlO
>>23
私も2型スイスポ乗りでスポーツペダル入れてます。こないだ32スイスポの試乗してきました。クラッチがやはり変態?ペダルでした。シフト操作がぎこちなくなり、楽しく試乗出来ませんでした(-o-;)

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 21:07:22.89 ID:hnxfOnuh0
ホイール買いたいんだけど、新スポが17インチってだけで17インチが気になる・・・
そういうやつ居ない?まあキャリパー変えるわけでもなし、格好だけなんですけどね。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 21:28:28.36 ID:s/13q5O4O
気温の低い時期のエンジン始動後はやたらめったら回転落ちが遅いけど、1速→2速じゃなくて1→3速にしたら違和感なくてワロタ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 22:08:12.31 ID:5QDIvpy40
>>20
クラッチペダル取替は結構苦しい姿勢での作業になるから頑張ってな
俺はちょっと腰に来たw


>>25
俺は去年末に敢えて数少ない16inchホイールを探して入れたんだけどタイヤの選択肢少ないorz
まあ195/50R16諦めて205/50R16のRE050にしたんだけど

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 22:08:30.46 ID:c7tiNJ/E0
>>23
俺のは2型で最近スズスポクラッチにかえたよ
感覚が劇的に変わって扱いやすくなるよ
これで部品代15k、工賃5kは安いとおもった
ちなみに近所の自販では車検に影響するかもしれんからとテンプレ通りの答えがきて拒否られた
だから、親父が世話になってる店に頼んだ

>>25
ないな
31で17インチにすると扁平率がかわって固くなりそうだし
今はノーマルだけど、215か205/50R16へサイズだけあげようかとおもってる

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 22:25:27.07 ID:KsOynQAdP
俺が持ち込んだアリーナは付けてくれたな
こればっかりは店によるけど、ちなみに車検も通った

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 22:49:10.33 ID:hnxfOnuh0
16インチの良さはそれはそれでわかるからなー。まあもうチョイ悩むか。

>>23
俺はDIYの経験が浅いので取り付けまで頼んだな。
車検は言うの忘れてて、終わった後に申告したら「わからなかった」と返されたw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/01(日) 23:51:52.31 ID:qW4LyV0I0
車検ではそんなとこ見ないし、見る必要もないんだから
通って当たり前(キリッ

>>25
17インチカッコいいよな、俺も履きたいわ
17インチで7J、インセット42のジャストサイズのホイール持ってるけど使ってない
タイヤが高いからな!

だからずーっと195/55R15のRS-02履いてる・・・
国産1本6千円には勝てん


32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 11:12:10.37 ID:ttIkyf5TP
このクラスで17インチだと、ホイールが転がっているみたいで、逆にカッコ悪いと思う。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 13:43:41.42 ID:uMUP/GMnO
>>32
でも新型は17じゃなかったっけ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 17:53:47.85 ID:quMSkqTE0
>>20
1型だけど、レカロSR-3+ブリットのシートレールでクラッチを上から踏む感じから
横から踏む感じになって問題なくなった

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 21:45:32.26 ID:Tf+xitxf0
中古で買った純正ホイールについてたタイヤで走るとびみょ〜に
ハンドルのセンターがずれてるんだが・・・。

これってよくあること?

左右入れ替えたら治るかな?

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/02(月) 23:00:04.13 ID:EHQkAKh70
それ以外のホイールとタイヤだとズレないってことか?


37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2012/04/02(月) 23:50:43.28 ID:nTOtOocf0
タイヤ交換でセンターずれはよくある事。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 00:01:56.15 ID:iDR7TfQg0
>>35
アライメント調整すれば直るよ。
多分色々狂ってると思う。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 01:05:09.45 ID:SIFqdW/x0
アライメント調整の前に、タイヤの片減りを確認するべき
片減りしてると、減ってる方と反対側に切らないとまっすぐ走らなくなってしまう
片減りしたタイヤを履いた状態でアライメント調整すると、正常な状態からズレてしまうよ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 10:37:26.85 ID:opeBdYrz0
17インチいいけど、ブレーキディスクとの距離が空きすぎてブレーキのショボイ車に見えるんだよな・・・。


41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 12:24:09.32 ID:G5Aq4I6E0
そもそも大径ブレーキを収めるための大径ホイールだからねぇ。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 13:10:54.89 ID:opeBdYrz0
そうそう、だからホイールインチアップするならブレーキも一緒の方がバランスいいってことね。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 16:33:19.39 ID:R/cM0yNYO
>>25
種類の幅なら17インチなんだけど…悩むよね

自分も悩んでて
ランエボの純正ホイールつけようと思って探してたら
ホイールナットで色々難しいらしいね
危なかった!



44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 20:34:45.64 ID:afCow42T0
ハブボルト交換すりゃあランエボだろうがタイプRだろうがトヨタのアルミだろうが
全部履けるぞ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 22:18:13.48 ID:R/cM0yNYO
>>44
調べてみました!
無知ですみませんでした(>_<)

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 22:34:04.75 ID:afCow42T0
まあふつーは交換する手間or金額のせいで、やめちゃうんだけどね


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 22:44:21.97 ID:BJORDr0g0
17だったら車変えたときに流用できる幅が広かったりするものなの?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 23:24:42.71 ID:G5Aq4I6E0
乗り換えまでの期間にもよるだろうけど一般的に前世代よりも大径化の流れだからそうかもね。

でも代替が直近だったり車種が明確なら乗り換えを見越しての購入ってのもあるだろうけど、
流用に拘って妥協しても代替車種やカスタマイズの嗜好が変わる事もあるだろうし。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/03(火) 23:59:53.52 ID:sqTxOsfB0
19年3月式の白スポ、約4万キロ、ナビ・ETC・レカロ・車検・新品タイヤ付きで約90万の認定中古車
週末に納車しますた

みなさんよろしく。
とりあえずフォグ交換して、マッドフラップつけたいw

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 00:16:29.04 ID:Vs2y9a8+0
>>48
確かにそうだね。
趣向品だし欲しいものを欲しいときにってのがベストだ。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 00:18:34.89 ID:ui2pymrp0
嗜好品のこと?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 01:19:28.00 ID:Vs2y9a8+0
あ、そうです。頭悪いな俺・・・orz

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/04(水) 13:07:34.13 ID:Nc9FLsfi0
>>49
おめ!楽しみつつ安全運転でな!

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 02:21:41.30 ID:oeUlYkVqO
インチダウンの書き込みありませんね…同じグレードのモノでも安く買えたり、wheelの軽量化になるのに〜

55 :31:2012/04/05(木) 02:51:14.51 ID:F1DeQ6+80
へ?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 10:33:12.61 ID:N/e3ilrd0
16inchで十分軽量だしな

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 20:18:35.35 ID:F1DeQ6+80
純正の16インチは1本7.8キロもある、糞重いホイールだぞ・・・

15インチの鍛造だと4キロ前後、17インチの軽い鋳造で7.5キロ、鍛造なら6キロ前後だから
8キロ弱じゃあ十分軽いとは到底言えないな


58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/05(木) 21:17:11.49 ID:uhY00hkF0
純正だとはいってないが

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 19:12:04.80 ID:UfTvAj7p0
15インチのワタナベホイールに換えたい。
似合うかな。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/07(土) 19:20:01.26 ID:WJYt5YT+0
俺それのパチもんつけてたけど、すげえ似合うよ
おぬぬめ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 00:22:25.11 ID:uD57zQkJO
私はエンケイのグラベルwheel入れてます。15インチ、ノーマルサスですが純正よりgood!です。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 13:28:10.84 ID:b5qdCO55O
16インチのままで、純正タイヤと同じくらいのグリップでそこそこ長持ちするタイヤってある?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 16:39:52.35 ID:oRzMwigt0
ポテンザRE-11

そんな俺はLE MANS4 LM704

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 19:00:48.02 ID:b5qdCO55O
>>63
サンクス!REは純正よりは安い?
LE MANS4 LM704はどんな感じ?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 19:07:58.55 ID:aokzMMWg0
むしろ純正より高いタイヤのほうが少ないと思うよ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 19:19:36.78 ID:oRzMwigt0
>>64
適当に言っただけなんだがw
LM704は純正よりはグリップは劣るけどちょっと静かになる
これが転がり抵抗なのかは知らんが、ニュートラルの状態でも全然速度が落ちずに転がり続ける
楽天価格だと、REは17kくらいでLM704は12kくらいだな
街乗りしかしないから個人的にはLM704で満足してる

ちなみに純正は一本21000円くらいだったかな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 19:49:44.57 ID:b5qdCO55O
>>65-66
純正ってそんなに高いのか…
ポテンザかアテントかレブスペックあたりにしようかな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 19:50:23.42 ID:zvOVhRcI0
>>62
MAXX TT

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/08(日) 21:36:16.83 ID:oRzMwigt0
>>67
書いてることを信じるかどうかは君次第だけど、みんカラを参考にするのも手だと思うよ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/09(月) 00:06:51.65 ID:x4sQJO9n0
>>67
>アテント
おじいちゃん、無理しないでね

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/10(火) 20:30:05.43 ID:VLhcEHs20
ほしゅ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 00:25:58.94 ID:nm4PW7o4O
純正タイヤ→レヴスペ→ポテンザ11→ディレツZ1とタイヤ履いてきました。サーキット行かないし、お山流す程度ならS‐driveで充分ですかね?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 00:38:21.87 ID:zwdjDl/v0
十分だと自分で思うんなら十分なんじゃないの?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 10:09:39.58 ID:nm4PW7o4O
>>73
因みにポテンザとS‐driveのワインディング走行、比べての感想なんてありますか?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 12:34:14.18 ID:K5QSHwWgO
>>72
俺もたまにお山を流す程度だけど、寿命、グリップ含め総合的にどれが一番良かった?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 13:48:05.73 ID:FgIWRgBuO
11はヤメレ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 14:04:31.04 ID:K5QSHwWgO
>>76
それは何故?
レブスペックの方が良さげ?

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 14:50:43.28 ID:FgIWRgBuO
レブ?だけど 通勤途中に約10`の山道あるんだけど 調子こいて楽しんでたら三ヶ月でツルツル 減りが早いような気がス

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 18:49:15.80 ID:K5QSHwWgO
>>78
それはいくら何でも減りが早すぎだなー
純正並みに寿命があってそこそこ安いとなると、やっぱSドラとかかな?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 18:52:29.92 ID:MtqKyEd00
>>78さんの通勤距離は片道200kmだからそんなもんじゃね?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 19:22:49.07 ID:K5QSHwWgO
>>80
それでも、80日出勤として1600qでつるつるってのは早くないかい?
純正だけど2万キロはもったよ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 20:10:37.50 ID:nm4PW7o4O
>>75
今付けてるディレッZ1が良い感じです。山走り程度じゃ勿体無い タイヤですが…ミシュランタイヤはロングライフと聞きました。興味津々です。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 20:14:36.55 ID:zwdjDl/v0
>>79
俺の場合、RS-02と純正MAXXじゃほとんど寿命は同じだったけどねえ
サーキットだの峠だのは行ったことないような、のんびりお買い物仕様だけどな!(でも定員2名仕様)

お買い物と通勤だけに使って、1万5千キロくらいで寿命だな


84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 20:48:10.30 ID:M6r4sexC0
>>81
ちょっと待てw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/11(水) 21:25:37.20 ID:loZ7jjnl0
それは私のおいなりさんだ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 08:57:35.15 ID:wc1xcnqC0
純正タイヤで65000kmもったよ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 09:59:59.08 ID:XAG4jouh0
フライホイール変えたいんだけど、DIYでできるもんかな?
一応、サス、ブレーキ周り、マフラーとかのDIY実績はある。
さすがにミッション周り分解に必要になるSSTはないけど、そのへんは別途用意するとして、
電動インパクト、アルカンのフロアジャッキ1基、カーショップで売ってる3000円ぐらいのジャッキ2基ある。

ちなみにフライホイールの交換工賃っていくらぐらい?
リフトが必要とか、あまりに難易度が高いとかなら諦めざるを得ないけど、
少し背伸びする程度でできるのであればチャレンジしたいんだが。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 10:46:11.27 ID:fmiusQ6R0
>>87
ミッションは結構重量あるからそれなりの設備を準備出来ないならやめといた方がいいよ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 12:52:32.19 ID:wSdr8UUV0
>>87
DIY出来るかって他人に聞いてる人には
難しいと思う。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 13:06:30.46 ID:qKsTU7DAO
エンジンオイルは、やっぱり3000qで交換した方がいいのかな?
街乗りしかしないから
5000qでもいいですか?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 13:14:51.60 ID:fmiusQ6R0
>>90
http://www.suzuki.co.jp/about/faq/dom4.html

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 18:41:40.80 ID:VqvhKq0qP
3000kmてw
サーキットonlyかターボ車ならわかるけど

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 19:23:35.75 ID:Rn1PwSnc0
安いやつを定期的にでいいんじゃない
距離だけじゃなくて

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 19:26:29.81 ID:2tOimfnG0
安い全合成油を定期的が一番いいんじゃね
スミックスさいこー

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 20:59:24.25 ID:XAG4jouh0
>>88
そこなんだよね。
基本的にネジを外して交換するだけだからDIY的には可能だと思うんだ。
だけど、リフトがなければ難しいとか、専用のミッションジャッキが必要だとか設備的な問題があるのであれば考えなきゃいかんなと。

>>89
上に書いたように設備的な敷居の高さを聞きたかった。
一度しか使わない高価なSSTが必要とか(とは言えフライホイールの回り止めとクラッチのセンター出しツールぐらいかな?)
正直設備的な敷居さえ超えられればできないことはないと思ってるんだよねw


96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 21:21:31.23 ID:1nANx1YbO
>>82-83
とても参考になりました、ありがとう!
その2つのどちらかにしようと思います

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/12(木) 23:58:01.41 ID:BXntGYxe0
センター出しなんてビニテで充分

98 :35:2012/04/13(金) 18:18:07.36 ID:65DUv7gd0
遅ればせながらアライメントとって来た。結果キャスターが少しずれてるけど、許容範囲であとは概ね、ずれてなくて
トーは調整しました。と言われた。一応ハンドルセンター治しときましたんで。で、終了。よくはなったがやっぱり微妙に左が好きなんだが。中古タイヤのフロントの山は一緒くらい。
だけど、右のリヤがほぼツルツルなんだけど、これって関係ある?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 18:18:52.74 ID:NPtcCOhM0
×トーは調整しました
○フロントトーしか調整できません

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 18:47:38.90 ID:XBbWkmCH0
>>98
タイヤくらい新品にしろYO
中古のタイヤとか怖いじゃなイカ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/13(金) 22:41:48.07 ID:mM8dOG9di
俺のもリヤからタイヤが減る。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 02:11:02.58 ID:Dwg5pnAc0
前後で減り方が違うのは、ちゃんとローテーションしてない個体ならよくあること

でもリヤの左右の減り方が違うってんなら、事故車かなんかだからじゃねーの?


103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 11:22:18.14 ID:rXeIvi8o0
路面は水はけがいいようにカマボコ型になってるから、左に寄ったように感じたとか?

そもそも前後はともかく、左右で減り方が顕著に違うと走行に何かしら支障はでるんじゃないかね?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 15:04:21.38 ID:KBsESc6FO
>>98
駐車場のタイヤ止めにぶつかった時のショックで、トーションビーム簡単に歪むとか雑誌で見たけど…違うかな?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 16:20:57.10 ID:ZodTYTBZ0
リアサスのアームが駐車場の車止め等で曲がりやすいと
聞いたことがある。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 19:00:59.73 ID:rXeIvi8o0
跨いだ輪止めがトーションビームを直撃した場合?
それともちゃんとタイヤを当てても?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 19:22:55.50 ID:6b4ZsLLW0
みんな車庫入れでタイヤ当てて止めるの?
俺は当てないようにしてるけど。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 20:02:57.47 ID:t4EmeyaB0
車高下がってからは当てないようになった

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 20:53:59.65 ID:7yQ+uMeu0
いきなり何ですけどH17式のzc31sチャンピオンイエロー走行距離19000キロatフロントバンパーにキズありだったら皆さんいくらまで出せます?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 21:14:07.05 ID:qtpy/8nW0
ATいらない

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 21:16:08.92 ID:Dwg5pnAc0
5万円ならなんとか

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/14(土) 23:51:28.52 ID:0Y2blabg0
atはなぁ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 02:55:51.12 ID:0HHp5cC60
都会にMTは要らない
日常的にも要らない
公道にはもう必要ないMT

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 04:16:55.22 ID:pjMz/Wjl0
他の人間のことなんかどうでもいいが
俺には必要(キリッ


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 09:25:11.73 ID:ixYUHyBw0
>>113
少なくとも、MTはペダル踏み間違えで暴走はしづらいよね、運転してて眠くなりにくいし。


116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 15:09:44.52 ID:117awcfXO
ミッソンなんてどっちでもいーじゃんw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 19:18:47.08 ID:g+/umHk40
どっちでもいいのならMTの方がいいな

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 19:46:11.85 ID:5UEdkZY80
>>113
正しくは自分は乗れないだろ?
そこ間違えちゃだめ。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 22:07:04.96 ID:XCuEq9ue0
買うときに、MTとAT悩んで、AT買った。
確かに、AT乗って思うけど、MTだと単純にもう少し楽しいだろうと思う。

でも、実用からしてATだし、なんでも少しの妥協は要る。
それを実用性で妥協するか、「あともう少しの愉しみ」を妥協するか、、、ですね。

ATと悩んでる人がいたら、多分ATにする方が正解と思う。
多分、MT選ぶ人は迷ってない。

ニーズが違うから、比較は不要。得手不得手は、お互いあるからね。



120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 22:48:22.07 ID:0HHp5cC60
ここは何速、何回転まで回すように
ハ〜イ 先生 
MT坊よ、公道は道交法守れよ。




121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 23:07:42.20 ID:pjMz/Wjl0
>>120
そんなに悔しいか・・・


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 23:18:53.24 ID:0HHp5cC60
くやしい〜〜〜

くない25年MT乗ってたから
もう飽きたし

ATFスポーツ用入れれば、MTよりおもしろいよ
CVTは??だけどね。



123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 23:34:39.99 ID:OCCCbUEM0
乗りたいのに乗ればいい
俺はMTだけど、都市部はマジでATのがラク、圧倒的に。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 23:43:42.14 ID:g+/umHk40
25年間MTに乗るとこんな幼稚な文章書くオッサンになるのか・・・やっぱATの方がいいか

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/15(日) 23:45:35.96 ID:J+ncOxFa0
>>123
そうか?
MTに乗り慣れたら、そっちが普通になって渋滞も苦じゃなくなったが…。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 00:24:44.29 ID:GsfOXN0d0
まーたミッチョンかよ
好きなの乗りゃいいじゃね〜か!

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 00:52:34.13 ID:mRGAXrYPO
AT車MT車、自分が運転したい車買うのが大事!
ただ渋滞を理由にAT選択って、単なる言い訳?クラッチペダル軽いし、疲れるとか有り得ない。シフト操作が面倒なんて理由は勘弁ね!

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 01:06:35.35 ID:XwabbfBe0
>>119
車の性格的に、通勤路や家の周りがどうしても渋滞してMTじゃ辛い、ってのじゃない限りMTの方が良いと思うw
逆に言えば「なんで標準車じゃなくてスイスポ?」って事になるんだけど、スイスポはせいぜい「ちょっと元気な実用車」だしなぁ。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 01:10:37.07 ID:ss2J8euA0
MTとATは運転別物だからねぇ
唯一近いのはクラッチレスMTだけど楽しくねーなあれは
DSGに至ってはホントただのATだし
楽に移動したいならATで正解だけどね


130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 01:18:46.29 ID:Pu+w0jfQ0
相変わらずミッソンとダブクラの話ばっかりだよなw

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 08:02:31.33 ID:gJnExLk8O
>>109
ここまでのレスを見て…コミコミ120万かな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 08:53:12.04 ID:mRGAXrYPO
当時私はMT操作に自信なかったので、1.5ATのノーマルスイフトの購入考えたよ。1.2AT1.3ATだと非力?軽自動車に毛が生えた程度?(カッコ悪い)みたいに思えたからです。
その後1.5ATは消滅…
こんな感じでスイスポAT選んだ人も居るんじやない?
私はスイスポMT選んだけどね

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 13:53:11.95 ID:3oWWFIcu0
変な文章だし、何が言いたいのか理解不能

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 14:41:13.09 ID:JDpY3bIRO
レブスペックを履いてみたけど、案外いいね
同じ空気圧でも、クッションがよくなった

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 16:12:24.88 ID:gWgoPJ7b0
>>133
1.3とかショボすぎるから1.5買おうと思ってたけど、愚図愚図してるうちにカタログ落ちしちゃった
仕方ないからスイスポのAT仕様買ったったわwwwwww

という告白だと思われる

だから何、という内容で実にすてき

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 19:44:13.36 ID:pzvCToZi0
左足ブレーキ使えないならMTがお勧め

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 22:27:43.93 ID:vpCgTWNe0
>>125
ですね。
ATに乗ったら、やっぱりATが楽だ、とか言う口ですね。

AT乗りですが、どう考えてもMTより面白いとは思わない…。
しかし、妻でもひょいと運転頼めるし、自己満足のMTより、
MTに劣ってても、ATでもそこそこ楽しいから、良いクルマだ。
すいすぽ。

ちなみに、左足ブレーキなんて要らない。
一般道で使う技ではない。


138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/16(月) 23:24:43.29 ID:Acs0eRBk0
右でも左でも好きな方でブレーキ踏めばイイじゃない
っていうか左足ブレーキってやらない、できない人って

左足ブレーキを全否定する人多いよね

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 00:40:12.45 ID:nXRaPSmx0
左足ブレーキを否定するつもりはない
が、左足がブレーキペダルを軽く踏んでしまって、意味もなくブレーキランプがチカチカ点いてしまってることに気づかずに運転するのは、ヤメてくれ
本当にブレーキペダル踏んだ時に、それまでの延長と思って油断するから
ヒドいのになると、ブレーキランプ点きっぱなしで加速していく奴もいる
もう、何のためのブレーキランプなのかと・・・

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 03:37:59.13 ID:wJ+w6LOO0
MT乗りがクラッチと間違えてはよくある


141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 06:52:57.83 ID:nXRaPSmx0
クラッチと間違えたら、ランプがつくと同時にホントに急ブレーキかかるから
テキトーなこと言ってんじゃねーよ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 10:47:30.89 ID:FuHDhHUE0
嫁が平気でMT運転できる俺に死角はないっ!

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 15:39:53.71 ID:3kImpHjF0
くやしーくない

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 18:52:36.58 ID:wJ+w6LOO0
嫁が平気で腰を振る
俺に死角はない

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 19:17:24.02 ID:vxPlwOkd0
嫁が居ない俺は悔しくなんてないんだからね!w

#まあ、実際の対処法はこの辺かな?
・限定解除してもらう(←ベスト)
・田舎で複数台持ちなら必要に応じて車を移動する

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 19:54:29.94 ID:bGI1k/uo0
え?
ベストは自分用と嫁用の2台持つことだろ・・・


147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 19:55:14.80 ID:bGI1k/uo0
どんだけ脊髄反射なんだよ俺

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 21:58:22.17 ID:h8FODpOf0
では、左足ブレーキな方々へ質問。

なぜ、左足でブレーキを踏むのですか?
一般的には右足だと思いますが。

練習しないと使えないですよね。
とっさの時とか。

それでも、一般的に左足が良いってのはなぜ?

ご教授を。


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:03:23.91 ID:HT8QT7DT0
もういいっつーのその話題は

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:08:00.72 ID:h8FODpOf0
すみません・・・。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:08:42.60 ID:bVIUuw02O
イニシャルDでcivicが左足ブレーキ使ってたけど、MT車だった。
いまの教習所ではAT車での左足ブレーキなんて教えてるの?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:12:13.93 ID:BEq8V8+K0
17インチから16インチに戻すことにしたよ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:19:07.58 ID:E685+6vF0
>>148
3ペダルのMTが存在しないなら、左足ブレーキの方が合理的だろ?
免許を取る段階から、右はアクセル、左はブレーキと身体が覚えれば
ペダルの踏み間違いによる暴走事故はかなり減らせるはず。
車の構造的にも、ATでもっとブレーキペダルを左に寄せれば
右足でブレーキを踏むことが物理的に難しくなるし。

今の日本じゃ新車の95%がATなんだから、MTに乗る機会が無く、
AT限定免許の人は、練習して左足ブレーキにしてしまったほうがいい。
今のAT車は踏み間違い防止のため昔よりブレーキペダルが左寄りに
なっているから、左足ブレーキがしやすくなってるしね。
もちろん>>139みたいに常に左足がブレーキペダルの上にあるなんてのは論外だが。

レースの世界でも、2ペダルの車で速く走るためには
左足ブレーキが基本なんだけど、これはまあ公道を走る車と
同じに考えるわけにはいかんだろうけどね。


154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:37:05.82 ID:nXRaPSmx0
レースの世界はね・・・
左足ブレーキだとアクセルとブレーキの踏み変えの時間を短縮できる
ブレーキも踏みながら、アクセルも踏むことでできる小技が使える
とか、あるけど、普通に走っててブレーキランプが点きっぱなしで加速したりするような運転はダメでしょ
ブレーキランプ点きっぱなしじゃ、ブレーキランプの意味が無い

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:52:23.75 ID:AMeHSJhA0
何もない直線で急にブレーキランプをつけるのはやめてほしい

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 22:54:42.50 ID:AMeHSJhA0
すいません。誤爆しました。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:24:14.23 ID:Br7uspgK0
左足ブレーキだからといってBペダル踏んだまま?
そんな車みたことないが。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:26:34.45 ID:oXstIGVD0
左足ブレーキ話って結論でないからもういいよ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/17(火) 23:39:57.78 ID:6+eHy1Ko0
>>157
ジィさんやオバさんの運転で見たことあるよ
左足をブレーキペダルの上に置きっぱなしで、本人はランプが点かない程度に加減してるつもりなんだるけど、走行中の車の上下動でチカチカ点滅したり、信号が青に変わってから100mくらいブレーキランプ光らせたまま加速していったり
後を走ってて一番困るのは、ホントにブレーキ踏んだ時に、それまでの点きっぱや点滅のつもりでいると、オットットってなってしまうこと
後の車に追突させたい時には、有効なテクニックだと思ったよ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 00:44:06.68 ID:IszMoN6C0
そこまで車間詰めてなければ良いだけの話じゃねぇの。
いつまでもグダグダ言い合うことじゃない。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 06:49:30.34 ID:aaR/H2G90
この話題はブレーキランプは必要ないって事で終了な

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 06:59:42.18 ID:ymNMPwqA0
>>159
じいさんやおばさんが、左足ブレーキしてるとも思えないが。
それに外から見てて、左足ブレーキかどうかなんてわからないだろ?
単なる故障じゃね?


163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 13:11:03.48 ID:ye691rTlO
もしくはスモールライトの点灯

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 19:00:10.29 ID:WqHFHj9n0
代車でワゴンRを1週間位乗ってたんだけどお店出て5分位たってから左足でブレーキ踏んでることに気付いた
AT車乗るの10年振り位だったけど体は覚えてるもんだ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 20:28:11.05 ID:6yo9yTXz0
ようは慣れだね
レースカーは乗った事無いけど
カートも左だよ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 21:30:58.17 ID:YoA6/ufp0
MTでも左足ブレーキ使うだろ
峠上りとかで

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 21:34:31.70 ID:OyujfHUv0
数日みないうちに、よもやの左足ブレーキwで話題沸騰!!!!!!

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/18(水) 23:04:01.39 ID:lCtQgO6C0
>>167

148です。
えへっ! 話題振っちゃった!
楽しめました。

ま、みんな、なんかに洗脳されて、左足がかっちょええって思ってしまった、、、ってことで。
ダブルクラッチやMTなんかと同じだね。


169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 07:08:05.53 ID:pJGl/oUY0
キモッ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 10:50:03.04 ID:nlvWDowL0
左足ブレーキスレでやれって・・・
それにとうの昔に答えは出てるから。
速さを求めるクローズドでは有効、公道でやる必要は全く無い

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 12:56:13.92 ID:zNGhF7eOO
キモキモキモキモキモキモキモキモキモキモキモキモキモキモキモキモキモキモって打ってると、ゲシュペンスト崩壊が起きだすな…

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 16:01:09.39 ID:sGchWp8V0
モキ?

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 19:35:33.12 ID:/46ie6GZ0
>なぜ、左足でブレーキを踏むのですか?

右足がふさがってるから。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 19:44:12.01 ID:iAmFMlj60
だから左足ブレーキ議論はもういいって

どんなに説明してもやらない人には分かって貰えないから

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 20:15:35.40 ID:JGo7bn+w0
>>174
確かにな。
なんでアクセルとブレーキを同時に踏む必要があるの?
って言われて終わりだ。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 21:37:22.09 ID:NNo5D/xG0
シフトダウンする時ってダブクラした方がいいの?
押し込んで入っちゃえば同じだよね

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 21:52:02.02 ID:ghqQae98O
同期が左足ブレーキであたりやを回避したぞ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 22:05:51.24 ID:sGchWp8V0
>>176
シンクロさんががんばってるから、ダブルクラッチなぞ必要ないです


179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/19(木) 22:46:10.99 ID:9ZWjkpi80
次はダブクラっと〜!


180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 10:46:11.81 ID:OfIwSigiO
>>176
ダブクラは1速に落とす時だけでいいよ
毎回やるとなると、クラッチを2回踏まないといけないから、クラッチのグリスを塗る頻度が増えることになる
シンクロに負担が〜って文章を見たことがあるなら、そんなの全く気にしなくていいよ

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 19:37:04.55 ID:inrp2SNn0
もうすぐスイスポを下取りに出します。
まだ見ぬ次のオーナーさん、大事に乗ってね?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 22:17:14.23 ID:OfIwSigiO
>>181
はいっ!

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 22:35:46.02 ID:WcuSnYxP0
>>181よ…いままでご苦労だった…
除隊を…許可する!

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 22:44:31.57 ID:WiAZjknc0
>>181
お疲れ様でした。

俺も次の車を考えてるんだけど、初めて買った車だから愛着あってなかなか手放せないよ。
下取り額はどうでもいい。大事に使ってくれる人に個人売買したいくらい。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 22:50:08.63 ID:J6EfmPE30
>170
左足ブレーキしなければ運転に支障があるとは誰も言っていないわけで。
>>178
頑張ってもイマイチなシンクロさんの場合は?
>>180
負担というか、1速は入るのに時間掛かる。
それに慣れた人がやればダブクラしてるなんて分からないぐらいスムーズ。
Nに入れるのに完全にクラッチ切らなくてもいいし、Nでクラッチつなぐのに完全につながなくていいんで。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 22:53:44.62 ID:GQXHTTLR0
マッドフラップ付けてる人いる?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/20(金) 23:17:16.46 ID:4Eckgip30
つけてるよ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 11:51:14.94 ID:cLfVIa2LO
>>186
スズスポの黄マッドフラップ装着して4年弱。劣化目立ってきたので、新しいのが欲しい。次は赤マッドフラップを検討中〜

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 11:56:25.82 ID:SCVFuEEA0
泥除けは風をまともに受けるから燃費悪くなりそうだが。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 12:22:29.01 ID:xO3MD79tO
そんなの超がつくほど微々たるもんだろ
燃費より洗車代のほうが高くつくんじゃねえか
嫌ならつけるな!

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 12:31:09.68 ID:SCVFuEEA0
だれも付けたいなんていってないのに・・・


顔真っ赤w

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 14:25:50.96 ID:zOw39G600
スズスポのマッドフラップはヒビみたいな黒い線がビシビシ入ってて
見た目が良くないんだよね、経年劣化ってやつなのかな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 20:59:18.64 ID:ammOcSBP0
なあに、味が出てきて良いじゃないか

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/21(土) 23:33:10.52 ID:iZ7T0njQ0
するめかよ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 01:01:48.96 ID:DGroRuD40
俺は任意保険の金額で心が折れそうだw
が、まだまだ頑張って弄りながら乗って、心が折れたら次はジムニーあたりに行くかもしれん。

#つっても、今後弄る予定って言ったらオイルクーラー位だが…本格的に走るならバッフルプレートやロールバーも入れるべきだろうけどw

>>181
現行型に乗り換えるのか…?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 01:16:15.11 ID:5G+Xfulz0
心が折れそうなほどってどんだけ払ってんだよ・・・

同僚の20歳の人が、インテRに20万位払ってたけど
いくらなんでもスイフトごときじゃあそこまでいかないだろうしなあ



197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 02:57:59.14 ID:xRYxSEN50
>>188

ヤフオクで出てるラリー屋さんのマッドフラップ安くてオヌヌメ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/22(日) 21:38:40.07 ID:68Pe7SkQ0
自分も最近赤マッドフラップつけた。車体がシルバーだから、赤は適度な差色で気に入ってる。
ラリーっぽいイメージは好きっす

199 :195:2012/04/23(月) 23:31:45.33 ID:78zbV1zC0
>>196
1:事故って等級が上がった
2:契約内容がアレ(補償内容多い)
3:給料が安いorz

特約や補償内容見なおさなアカンなぁ…今忙しくてそれどころじゃないけどorz

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 00:37:47.32 ID:FLTTXCeK0
会社の団体割引入ってるがネット通販型の方が安いんだろうか?

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 00:39:44.36 ID:5gnij09t0
>>200
だろうか?って
ネット上で複数社から見積もり取れるんだから取ってみろよ・・・

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 01:46:25.51 ID:4EFhz3Nz0
俺も団体で入ってたけど、更新時になぜか保険料が上がったのを機にネット直販に変更したら安くなったよ。
なんでも年齢区分が変わったとかって話だったけど、等級上がってんのに保険料上がるとかバカかと。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 02:23:38.64 ID:5gnij09t0
なんかよく聞く話だな
今年の更新でみんな値段上がったみたいよ?

俺も今年少し上がった


つか、事故も起こしてないのに数年間ずーっと同じくらいの金額だわ・・・


204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 04:14:19.13 ID:JIts9dzl0
SR-2に交換したんだが、シートベルトのキャッチがやたら飛び出てて邪魔になるのな
ベルトも腰のあたりがスカスカでなんかあった時に不安だし・・・

他車種のやつで流用できるのってないかな?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 06:04:22.00 ID:5gnij09t0

4点式でも5点式でもご自由にどうぞ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 07:46:13.14 ID:aNDN1La/0
>>204
kei用だかが脚が短くて流用できるって書き込みを見たけど真偽は不明。
昔新品を見積もったけど結構高価で諦めた。

日産や三菱はベルト(タング側)とアンカー(バックル側)が単品供給設定あるのに
スズキはAssy供給だからシート載せ替える度にアンカーも付け替える面倒臭さが・・・。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 10:51:57.67 ID:l3A8TMgV0
>>204
簡単にサブマリンしそうだよな、俺は切って重ねて溶接したけど
無加工で流用できる物があるならそっちのがいいな

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/24(火) 22:44:00.13 ID:YTghzY/D0
みんなエンジンオイルは何入れてますか?
自分はウルトラMILD。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 00:50:43.86 ID:AywzetSK0
>>206
kei用か・・・
キャッチ単品ってなかなか見つからんもんだな
根気よく探してみるよ
>>207
溶接も考えたんだけど設備がなくて・・・

てか、ベルトの金具?(差し込む部分)って他メーカーも同じ形なの?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 08:06:23.77 ID:fgbkFT+U0
そういえば32のミッソン換装の話は出てこないね
やっぱり物理的に無理だったのかな

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 08:17:20.41 ID:TBOoJ1Jt0
>>210
互換性云々よりメリット有るか?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/25(水) 08:37:57.31 ID:ekf/VOy90
高速巡航用なら5thギヤ入れ替えの方が安いしな

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 12:38:43.28 ID:Untm0SELO
冬に黄色買ったんだけど
夏場虫がすごい来るってのはどれほどですか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 12:47:11.41 ID:tWJm7KDr0
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/287/644/2287644/p1.jpg
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/photo/000/002/286/259/2286259/p8.jpg

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 13:21:58.64 ID:CkFSqs9l0
さすがにここまでひどくはないw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/27(金) 16:16:26.89 ID:OHYLsPb/P
これは酷いなw
まあ虫がかなり張り付くのは事実だけど

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 00:25:20.17 ID:/DtebS960
走ってる時にじゃなくて停車時によってくるってことなんですね・・・

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 00:34:58.41 ID:iHv+8crZ0
黄色ってすげえんだな・・・


俺黄色乗ってるけど知らなかったわ


219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 07:08:46.52 ID:CH9yUD0e0
田舎の雨上がりは最悪。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 12:18:44.60 ID:0nmf+KQHO
虫が寄ってくるのはまだいいとして、体液らしきものをべったり残していくのは勘弁して欲しい
酸化して塗装が…

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 13:33:07.91 ID:+Z5D/iRY0
うんこだよ
太いのもある

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/28(土) 13:59:21.25 ID:vUVPrZW40
誤爆?

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 22:13:47.55 ID:fc8eoanr0
うんこ話の腰を折ってすまないが諸兄に質問す。

リアタイヤ取り付け部分のセンターにあるドーム型やつって取れないのかな?
ホイール変えたんだけど、干渉してセンターキャップが付かない...orz

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/29(日) 23:13:57.94 ID:47hYyZEIO
俺のは ショップの親父がハンマーで潰して取り付けたわ

225 :223:2012/04/30(月) 00:02:22.81 ID:fc8eoanr0
潰すのかー
まあ確かにそれでも付くね。
いずれにせよホイール一旦外さないとダメか...

ありがとー

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 05:52:32.90 ID:aysTmtnh0
>いずれにせよホイール一旦外さないとダメか...
>いずれにせよホイール一旦外さないとダメか...
>いずれにせよホイール一旦外さないとダメか...

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 07:03:57.67 ID:MHjlvUD70
>>213
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1332861240/l50

:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/00/00( ) 00:00:00.00 ID:
虫の習性上仕方ない、黄色を買った者の定め。真夏より初夏・初秋の方が酷いかと。
イエロー・パン・トラップ ttp://www.mus-nh.city.osaka.jp/matsumoto/page9/page12/page12.html
画像閲覧注意 ttp://minkara.carview.co.jp/userid/292527/blog/20084877/

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 08:13:35.15 ID:gE1jX06b0
>226
あれ。俺変なこと言ってる?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 09:23:21.66 ID:gPEdTsjy0
うん、変。
だって、どんな方法を取るにせよ、ホイールはずさないで
解決できる問題じゃないからね。
たかが一旦ホイールをはずすことをめんどくさがってるのは
明らかに変。


230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 19:47:14.57 ID:QhCgeHzNO
いくらなんでもこいつきもすぎやろw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 20:40:11.08 ID:qC3Y5PHz0
スピンドルキャップを潰さないと付かないホイールって何?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/04/30(月) 20:49:59.60 ID:TOZ1Iv+T0
付かないのはホイールじゃなくてセンターキャップじゃね?
同じメーカーでも車種別にセンターキャップが何種類か用意されてたりする

233 :223:2012/04/30(月) 22:38:59.26 ID:gE1jX06b0
>>229
返事遅くなりました。
そういう問題だってことを知らなかったもので、面倒というか想定してなかった。
お目汚ししてしまうことになってごめん。


232氏ご指摘の通り、付かないのはセンターキャップです。
付けれるようにがんばってみるよ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 07:03:41.91 ID:YCPs/dnA0
普通のはホイールにセットしてから付けるけど
どこのホイール?ハブ径とか合ってるの?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 11:26:22.98 ID:EPKnxAhn0
CVT試乗して来ました。
思ったより、走りには満足しなかった。
MT車は、走りに満足してますか?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 11:46:32.55 ID:wUkncu7J0
今日はこれ以降MTvsAT(CVT)の話題禁止の方向でよろしくw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 12:23:50.30 ID:z80E690O0
そもそもスレチだろそれw

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 16:00:04.50 ID:tm2SQSJL0
>>235
CVTありえんw
それ下手くそが乗るものww

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 16:07:42.87 ID:F9/Uk18i0
>>238
しつけ〜
オマエみたいなのがいるから、MT乗りがおかしな目で見られるんだろ
いい加減にやめてくれよ

同じMT乗りより

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 16:09:54.93 ID:EPKnxAhn0
>>238
MTの試乗車がなかった。
。・゜・(ノД`)・゜・。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 16:52:25.19 ID:m1yI5Hu90
>>240
スレチだって何回言えばわか

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/01(火) 18:07:02.58 ID:dO4YeS/90
>>240
ここはZC31S用の過疎スレです
現行車種のZC32Sは専用スレで語ってくだちい

スレ知らんから誘導はできんが




243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 00:35:05.31 ID:Iei8QUo50
昨日、マナーの悪いスイスポドライバーと遭遇した。

思いっきり飛ばしたい気持ちは分かるけど、交通規則は守って欲しい。

イエローでTYPE-VXssリミテッドをはいたやつ。
byあきる野より。






事故ったら保険料上がるだろうが。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 03:01:31.87 ID:s2vx6tjb0
dat落ちって出た気がする

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/02(水) 19:05:26.49 ID:Jiz6Jsxo0
これから保険料は上がるのか・・・
さがるのか・・・



246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 15:12:27.90 ID:CTv8fnhy0
保険更新した
去年と同じく約56000円だったわ
車両保険無し

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 17:44:26.75 ID:9hPOIZbc0
2ヶ月ぐらい乗ってなくて先日カバー外したらカバーの裏がチャンピオンイエローになってたけどマズいすかね?
カバーはスズキで買った専用のやつ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 17:47:31.02 ID:oPokfNjx0
正常です

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 22:26:17.11 ID:7n5ww2Q00
>>247
俺のは屋根を拭くと黄色いぞうきんになる

これだから青空駐車は

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 22:51:10.17 ID:vcQBd+QD0
俺のはまだ大丈夫だけど、雑巾が黄色くなりだしたらガラスコート検討するわw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 23:32:20.55 ID:N3H1zZLs0
今年も東京都から「お前車持ってるんだろ?贅沢だから金払えよ」と新手の詐欺紛いの封筒が来てた…

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/03(木) 23:37:33.14 ID:7n5ww2Q00
自動車を所有していると罰金

ってやつですな

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 01:02:39.18 ID:d36nTaNC0
>>250
洗車おわったあと拭いてたら白いタオルにうっすらと黄色がつくわw
これってやばいよな?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/04(金) 20:35:52.69 ID:PNMIbNY90
おれもまだ大丈夫だけど
禿げてきたらカーボンシール貼ればなんとかなるかな

255 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 :2012/05/05(土) 11:32:37.73 ID:X8rzYmMS0
三重県でシルバーのスイポが国道を逆走
運転手逃走だそうだ…orz

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 11:33:53.43 ID:1DG4zWl40
国道23号線でスピード違反取り締まりから逆送で逃走し事故を起こした
スイフトスポーツ乗りのあなた
早く出頭しなさい

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 11:34:49.03 ID:GUsH2sv+0
今TVで逆走して事故ってた車が映ってたけど、
銀のスイスポだった
犯人は逃走中

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 13:20:50.80 ID:Eo3j0IS90
犯人が銀スポ?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 13:51:59.69 ID:U+54BGSq0
       r '――- 、_-、 \`丶、
     ,ィ′ニ二 ー 、  \ ヽ、、`‐ 、
     r'  ̄ ̄_、 ̄ヽニr‐''\ ! ヽ. l、
     Y'´//ィァ八\_」   ヾ|_ | l |
    ,.ノ∠_,ハ (_メ='r'´ ノ ノ( /{_| | イ L_
  r 、_ン¬'´ ゝ/ごj′ ‐=:、_^ {  ト<ぐ^l )
ベ、 (、    j 〉‐'′,〉  `'ッ汀、 りツ) !/
  \ \ ,/ 〈    _   j゛ f'∧ \〃
   _ゝ、\  ヽ √r‐、 く i {  ;)  j′   >三重県でシルバーのスイポが国道を逆走
\、/   \ `7ヽ、  `ラ'`⌒`'’ ` /
、 l\    `L厂ヽ__/ ノ   _ /       また恥をかかせおって...
_ ヽ.|  \  〃    ヽハ _''"{
 ̄ \、  ヽ〃      l    人
    ヽ  |「i|       ゝ ''´  〉ヽ
         |l !  fバ}  ∧  / 八

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 14:00:04.82 ID:52/qb8qU0
パトカーに追われた車衝突し逃げる
http://hicbc.com/news/detail.asp?cl=c&id=00032903

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 14:03:52.94 ID:PB9hd73p0
1型の白スポ(認定中古)を買ったんだけど、1型って2型以降と比べて特別気をつけた方がいい事とかありますか?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 16:43:10.58 ID:s8rNwlBN0
>>261
買ってから聞くなよ…
1型を買わないように気を付けなければいけないのに。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 17:38:33.35 ID:PB9hd73p0
>>262
そんなにダメなのかorz

珍妙なクラッチミートとか結構泣かされてるけど、2型以降だと違うのかな?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 20:05:53.11 ID:IMqabhKKO
>>263
2型スイスポ乗りですが、クラッチペダル馴染めずスポーツペダル付けました。スポーツペダルオススメです。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 20:06:31.96 ID:U+54BGSq0
>>263
主に1型<2型以降と言われるのは
・ギア比の見直しにより1〜2速の繋がりが良くなっった
・レブリミットの引き上げによりシフト時のパワーバンド維持がしやすくなった

あっ、でも1型には2型以降には無いリアシート固定用の「ヒモ」が付いてる

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 20:47:35.65 ID:ohgIzMxS0
知らなきゃ幸せだったってこともあるが…

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 20:55:41.69 ID:VJWmJ2220
2型と3型じゃホイールと色くらいしか違いは無いよね?
2型納車待ちなんだ。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 21:30:28.80 ID:bc0r2r660
>>263
まぁ、これでも見てみなよ
ttp://www.youtube.com/watch?v=iXBqOJM_bKs
>>267
ウィキによるとシートもちょいと違うみたいだよ

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 21:46:56.07 ID:K0/Hz0C+0
>>265
1型のリアシートは跳ねあげるやつだよね。それを固定するためのヒモ。
2型以降は折り畳んでフラット荷室だね。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 21:57:35.95 ID:h/wnPFrC0
19年式の探してて、いいのあった!と思ったら1型だったときの落胆感
買う前に気づいてよかった

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 23:05:25.14 ID:p4KFngDD0
'05/09〜'07/04 ZC31S-100001〜 1型
'07/05〜'09/04 ZC31S-200001〜 2型
'09/05〜    ZC31S-250001〜 3型

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 23:07:14.47 ID:K0/Hz0C+0
細かい所あげたらたくさんでてくるけど、1型と2型を並べなくても外観見てすぐわかるところは、ドアミラーウインカーが付いたとこかね?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/05(土) 23:17:36.24 ID:Eo3j0IS90
1型リアのトーインもキツイ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 00:30:15.20 ID:Csx64WoGO
>>267
2型で正解!3型だと何とか衝突規制?で社外マフラー限定される、マッドフラップも車検NGだったかな(多分)

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 05:38:49.12 ID:tr0HhU5u0
>>265
あとクラッチペダルが変更されて、高さが1センチくらい下がった事ね

今ある1型はたぶんみんな換えてると思うけどね(根拠なし)

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 12:39:33.60 ID:m/80F/Ur0
1型には横滑り防止装置(ESP)が付いてない
保険の割引が違ってくるかも

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 22:50:32.69 ID:LWI9/DML0
シフトノブの取り付けが違うな
1型は差込タイプ
2型、3型はネジ式タイプ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/06(日) 23:05:46.63 ID:tr0HhU5u0
イシャはどこだ

279 :263:2012/05/07(月) 00:00:55.42 ID:IogYYwfi0
色々教えていただきありがとうございますm(_ _)m

本当は2型の黄色も見つけてたんだけど、お世辞にもちゃんと整備されてるとは言えない代物だったもんで…

今乗ってる1型はその点は問題無かったので、多少ダメな所があっても愛で補っていこうと思いますw



280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 01:20:00.15 ID:Etmjn3N80
1型だって2型と比較されるとツライが
それでも2代目素よりはそれっぽく走れるわけだし
クラッチペダルがアレってなだけで変えれば済むし
エクステリアで惚れて買ったならいいんじゃないの

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/07(月) 08:55:38.36 ID:7sJa6wNai
2型ってファイナルもかわって100キロ時の回転数もちがうよね


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 00:37:14.74 ID:Jm/wMmZ9O
>>281
高速130〜140で走ってると回転数高いから?短時間で油温上がっちゃうよね。スピード落として、クーリングしなきゃならないのが、かったるい…

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 07:44:41.36 ID:1UI9mMMlO
よっぽど空いてる直線以外でそんなに出さねーよ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 08:09:39.42 ID:ISLJtRUV0
えっ?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 08:55:01.37 ID:XEtGnZqY0
走行距離86500キロでようやく燃費のアベレージが15.8km/lになった記念

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 10:25:14.55 ID:6ssqmH+f0
昨日むき出しキノコエアクリ手に入れたんで、取付けてECUリセットして電スロ全閉学習させてから
エンジンかけてしばらくアイドリングした後に30分程走行、止まった時にちょっとアイドリングが
不安定だったけどまだ学習中だろうと思いつつその日は寝た。
所が今朝エンジンかけたら400rpm位でガスガス言いながらアイドリングし出したんで、
エンジン掛け直すも回転上昇後アイドルせずにそのまま何事も無かった様にエンストw
何度かECUリセットし直したけど結局は同じ症状が出てくる、600rpmより回転下がらないように
ずっとアクセル開けておけばそれ以外は普通に走れるんだけど、流石に足が疲れるんで取り敢えず
ノーマルエアクリに戻したorz

スイスポはむき出しキノコに取り換えたら何か調整する必要ある?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 12:20:58.04 ID:aGzVD4wPi
リコール

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 16:05:04.39 ID:OrAxsev10
>>286
とりあえずエアフロは掃除した?
・・つかエアフロセンサーちゃんと取り付けた?


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 22:20:13.44 ID:WYaSRIIr0
付けないとチェックエンジンランプが点くんじゃないかと。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/08(火) 23:55:04.36 ID:CKlO2D0u0
3型の銀色買ったんだけどあまり街中で同じ色を見かけないね
皆は何色に乗ってるの?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 00:17:03.84 ID:IPdoFNMG0
>>290
3型青

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 00:19:50.95 ID:oF74Hex00
>>290
3型アズグレ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 00:21:44.07 ID:5P8bSaHO0
>>290
3型・黒
近所で黄・黒・白はよく見るけど銀は見たことないな

あきる野

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 00:29:06.71 ID:7xyVOwla0
ま   た   色   の   話   か   。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 07:52:02.40 ID:XCTQkznkO
5次元マフラー付けてる方いますか?消音構造が他のマフラーと違い、高音を強調ってトコに興味津々です。現在はフジツボRM‐01A装着。爆音の為、来年の車検は多分アウトです…

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 08:04:06.06 ID:CT93ga1FO
二代目スイポで白黒かうやつの気がしれない
新型はかっこいいけどさ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 09:38:39.00 ID:0sepm1Evi
白黒何気にかっこいいぞ、むしろ新型はボッテリしてカバみたい

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 16:04:23.29 ID:rSywe9IW0
まあ黒はちょっとアレだな
パッと見で素イフトと区別付かんし
スズキの黒は美しくないもんな。ただの黒だ

屋根つきガレージならともかく、そうじゃなければ毎週必ず洗車する必要もある

買う人はすげえと思う

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 16:40:18.57 ID:oVKftTgB0
赤も結構汚れ目立つよ。
屋根付きだからいいけど、屋根無かったらめんどくさい。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 17:57:20.43 ID:QmHsY9rN0
フロントバンパーこすって
フォグ横あたりに大きなひっかき傷つくってもうた…

もう愚鈍な自分が恥ずかしすぎる

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 18:13:30.90 ID:rSywe9IW0
バンパー擦るまで対象物に近寄れるのがすげえと思うわ
俺なら無理そうだなと思った時点で切り返すし



302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 18:29:50.72 ID:QmHsY9rN0
混雑いてる狭い路地を右折した時にやっちまった
もうアホすぎて…

バンパー替えるわ


303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 20:22:06.58 ID:8Nf9Qlx20
俺もバックしてて全く気付かなかった低いポールにぶつけた時は心もバンパーも凹んだわ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 23:14:11.90 ID:CT93ga1FO
リアウィンドウが狭すぎてポール見えないよなw俺も二回ぶつけたわ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 23:28:56.73 ID:QAIohb1W0
最近アイドリングが不安定になり以下の通り
色々処置をしましたが未だに解決しません。

1.点火プラグ交換

2.アエクリ交換

3..エアフロメータ洗浄

4.エンジンシールオイル添加剤
 (エンジンオイルのシールにも問題があったため)

原因を特定するため上記を一つずつ個別に行いました。
なぜだか実施後は効果を実感するのですが、一ヶ月程
で症状が戻ってしまいます。

あとやっておいた方がいい事があれば教えて頂けないでしょうか。


ちなみに次は洗浄系ガソリン添加剤 GA-01 を使ってみようと企んで
います。これ使ったかたいますか?




306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/09(水) 23:42:55.14 ID:B5vkqCNi0
> なぜだか実施後は効果を実感するのですが、一ヶ月程
> で症状が戻ってしまいます。

4つの作業の中で共通する工程みたいのってあった?
バッテリー端子外したとか
何かしらのセンサが腐っててECUが誤学習してんじゃない

完全に素人の意見だけどな!

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 00:22:36.05 ID:QMYL8Bza0
>>305
スロットルが汚れてるとか
IGコイルが逝ってるとか

素人だから参考程度に

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 00:38:59.85 ID:J+8+Ohgb0
>306
>307

返信ありがとうございます。

確かにバッテリーは何度か外してます。
ちゃんとした手順で再学習させて、上にも書いたようにエアフロは
洗浄ましたが・・・
あとは >307 さんが言われるようにスロットルを疑ってます。



309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 07:11:42.54 ID:tx6vTX150
センサー系エラーならダイアグコードで出る可能性大だけど

見た感じあまり詳しくないようだし

専門家に見てもらったほうが、無駄な出費も無くせるよ。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 09:25:22.86 ID:uHkvOJfx0
>>295
ステンレスの5次元マフラー付けてます。
爆音が好きな人にはおすすめしないかも。
回さないかぎり純正と変わらない。
高音を強調というか、低音が無いって感じかな?
自分は気に入ってます。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 10:32:24.72 ID:cUgcRJGZ0
社外フライホイール使ってる方々へ質問です。
何処のメーカーで、使用感はいかがですか?
そして、取付工賃はお幾らだったでしょうか?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 17:12:03.77 ID:KJA9EMBQ0
>>305

307さんが書いてる、イグニッションコイルがくさい。

オレも、アイドルがポン、ポンって不定期に回転が落ちるようなって、
IGコイルとハイテンションコード交換した。80,000Km位の時だったような。


313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 18:29:20.44 ID:TUS7Rwp60
エンジンの真上にあるから、熱でやられちゃうのかねえ・・・
IGコイルなんか普通、ずっと持つものだよな


314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 19:41:40.07 ID:tNNbRu5c0
そうなのか?熱線とか以外はだいたい壊れそう

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 00:31:02.57 ID:l3NxVYTY0
>>293
俺は青空駐車場にも関わらず2型黒乗ってるw(洗車は月1で洗車機に突っ込む)
…自爆や野生生物で割ってしまったら素イフトのバンパーに交換しようかと企んでいるけど、相手有りで結局保険使う羽目になってる…orz
#通勤路でイノシシを見かけたけど、アレ轢いたらバンパーどころじゃ済まないよなぁ…

>>286
ノーマルエアクリでもスロットルボディの汚れで同じような症状出たことがある。
ちなみにダイアグにエラーは出てなかった。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 13:30:53.26 ID:KbU+LBaL0
オレも最近あまり乗らなくてバッテリーよく外すのだけどアイドリング不安定で嫌だわ
解決前にECU書き換え出してしまったしどうなるやら
とりあえず超楽しみです

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 13:49:05.69 ID:Koq05hlY0
あまり乗れないのではなく、乗らないくせにECU書き換えとかどういうこと?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 14:55:03.73 ID:FYvDDMuE0
別に車遊びする様な人なら複数台所有している人も居るだろうし変では無くね?

以前斜バー付乗員2名のポンコツ車に乗っていたけど座席の数よりドアの数の方が多い車と揶揄され続けたわw
通勤車も別で所有していたし家人も寛容だったけど最後は家族が増えるから捨てて来いと言われたわw

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 15:29:19.35 ID:E1ooTF0Y0
1型のリコール隠しの書き換えだろ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 18:15:51.58 ID:5RWIyiNTO
>>310
貴重な書き込み感謝です。キノコタイプのエアクリ入れてるから、5次元マフラーでも若干音量アップかな?車検までの期間あれこれ妄想しながら、選んでみます。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 19:33:05.19 ID:R8lki2bg0
>>319
1型のリコールってこれしか見つけられなかったけどリコール隠しって何?
スイフトスポーツのリコールについて (2006年8月28日 リコール届出番号1717)
ttp://www.suzuki.co.jp/about/recall/2006/0828.htm

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 19:36:55.68 ID:BjEb/H3o0
段差があるとギシギシ鳴りすぎやん

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 19:58:30.90 ID:RGE46oza0
>>321
高回転域からのシフトアップ時にクラッチを切ってアクセルを戻しているにもかかわらず、回転が上がってしまう現象。
リコールにはならなかったが、異常を訴えれば対策ECUに交換してくれた寺もあった。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 20:37:28.82 ID:K82sghkR0
リコールになってないのにリコール隠し???

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 20:47:40.65 ID:H4Pg98rh0
せいぜいサービスキャンペーンレベルだな

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 20:49:42.49 ID:Jc//MjPt0
そういえば1速でフルスロットルした後にアクセル戻しても少し加速したな。
最初怖かった。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/12(土) 23:40:18.67 ID:XwdEDp8r0
>>286
(´ω`)
とりあえず燃料をハイオクに変えろや。
話はそれからだ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 01:43:11.19 ID:n5htRZCn0
>>317
乗れない…かな
出張ばっかの仕事になったんで
今回は2週間と短期で帰れるから出発前にECU モンスポに送ってきた
モンスポも販売終了の製品増えてきて焦ったわ
乗れないと車のことばっか考えてしまう

329 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 07:04:03.62 ID:M8gF2h6K0
だれかクラッチ変えずにフライホイールだけ変えた人居ないですか?
伝聞、過去の経験でもかまわないです。滑らないですか?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 07:39:54.45 ID:399rAB3Q0
フラホ交換がクラッチ滑りにつながる?作業ミスって意味なの?

331 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 08:21:24.68 ID:M8gF2h6K0
フラホ変えたら回転早くなってズルッて行きそうじゃん?そんなことない?
ないならいいでつ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 08:25:11.41 ID:NTV3hofd0
それ変えるんなら、どうせだからとクラッチ三点セットも変えるもんだろ


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 08:37:51.97 ID:X1CCU/O80
フラホ変えたぐらいで滑るなら5速全開時に滑ってる

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 08:43:51.41 ID:vpCQ7qvH0
>>329
どのみち全部バラスんだから開けた時にクラッチの状態見てもらって
駄目そうなら一緒に交換してもらえばいいよ、車屋に相談してみ?

今のクラッチで5〜6万km乗ってるんなら俺は最初から一緒に交換するな

>>331
何で回転が速くなるんだよw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 08:47:27.54 ID:X1CCU/O80
ピックアップが早くなることを言ってるんだろ
実際、重いフライホイールに食われるトルクが減るんだから、低いギアでフル加速する時は、クラッチにかかるトルクが強くなる

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 09:09:09.02 ID:vpCQ7qvH0
計量フライホイール入れたらトルクアップするから強化クラッチ入れた方が良いですかって質問なの?


337 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 18:55:06.54 ID:M8gF2h6K0
>>336
>>335

そぅそぅ
瞬間的な加速度は大きくなるとしたら純正クラッチの摩擦力と圧着力で足りるのかと。

ちなみに32に乗り換えてんですけどまだ改造少なそうだからこっちに質問しますた。
強化は重くなるからあまりしたくないです。

整備士だけど修理とかばっかで改造の知識は乏しいんです・・・



338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 19:55:39.57 ID:vpCQ7qvH0
>>337
軽量フライホイール入れるという事は運転もそれなりでしょうから、純正フライホイールよりはクラッチの痛みは早くなるけど
軽量フライホイール入れたからといって、クラッチの容量足りなくなっていきなりズルズル滑るなんて事はないですよ。


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 20:11:32.73 ID:Q9YJlWhd0
5速で一番トルクの出る回転数でクラッチをガツンと繋いで滑らなければ、軽量フライホイール入れても滑らない

340 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/13(日) 21:21:24.67 ID:M8gF2h6K0
>>338 >>339
そうゆう答えまってますた!真偽はどうあれすっきりしたからやってみますw

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 00:02:51.80 ID:GdJqHkCq0
来週近くのSABでイベントがあるみたいなんで少し考えてるんだけど、
トライフォースのテンロクMAXってどうなんかな。
中回転域が良くなるって言うところに惹かれてる。

ECUって一番比較しにくいと思うんだけど、変えた人は何基準で決めた?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 00:07:18.59 ID:NTV3hofd0
俺は、同様にSABでデモやってたから行ってみてなんとなく買ったw

書き換えた直後は違いがあまり感じられなくて、こりゃ勿体無い事したなと思ったが
数日経ってから何故か、違いがあると気づいた

中速はノーマルとは確かに違う、間違いなく踏むのが楽しくなる。
でも、書き換えなくても困らないとは思う



343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 00:30:32.99 ID:O1EpEjNc0
やっぱりそういう感じにならざるを得ないのかー。

投資額としては安くは無い割りに、数値的な比較も出来ないから判断のしどころがわからない・・・
変更点や適用後の変化などの情報開示度合いもマチマチだし。

しかし、経験してみたいという欲があって、思考がぐるぐる回るんだよなぁ・・・
踏ん切りつかねー。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 00:46:19.49 ID:nZc4JIJ20
ノーマルでECU書き換えってどうなのかね
給排気替えて現車合わせでもすれば多少効果もあるんだろうけど

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 00:48:58.44 ID:0/C3+gTt0
トライフォースの人は意味ないっつってたよ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 00:55:25.12 ID:VZbHBKIM0
芋ビの関係で近くにショップなければ書き換え少し手間だから
イベントってのはチャンスではあるな

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 07:02:58.30 ID:WSBkeWL00
レブリミットが上がるってのは魅力。
すぐ慣れちゃうけどね。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 19:19:57.52 ID:RaZE46GdO
>>344
スイスポというか最近の車の場合、環境適合とか燃費とかで色々と抑えられてるから、
マフラーしか換えてない状態でECUを換えたけど結構いい感じになったよ
ノーマルECUはダメだ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 21:17:42.38 ID:riFn0fHu0
早く、もっと速く!
あぁあああぁぁぁ!
はやくぅぅゔううゔううぅゔ!

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/14(月) 23:28:00.31 ID:MqUQb3PH0
>>348
そういう変化を期待したいよね。
みんなありがとう。とりあえず一週間悶々と悩むぜー。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 00:31:37.47 ID:sUqktxpZ0
>>348
ノーマルがダメと思えるほどのECUってどこ?
上記のとおり、トライフォースではそこまで変わらなかったけど

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 00:51:50.19 ID:CfXxal8d0
燃費満タン法で街中8km/Lでした。ちなみにATです。こんなものでしょうか?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 00:55:04.29 ID:sUqktxpZ0
7年程乗ってるけど、MTでだいたい12.5キロくらい
ATならそんなもんだろ


354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 01:13:29.43 ID:/dMnKx19O
新型を購入希望だったのですが、予算の関係でこちらも検討中です。
新型ではなく、あえて(それも中古で)この車を買うメリットを教えて下さい。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 01:30:21.82 ID:bMlTaYXmO
>>354
新型よりかっこいい&かわいい(個人的に)

後付けパーツが腐るほど出てる

サイドエアバッグがある(MOP車)

納車が早いw

356 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 07:26:56.07 ID:Oksu1GDk0
32に変えたけど
31の方が音が大きい、てか32静か過ぎてつまらん。悪い意味で上級になった。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 08:26:02.74 ID:vqeAmt6/0
そら規制が厳しくなったから仕方ねぇさ
悪いかどうかは乗り手次第でしょ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 08:44:53.70 ID:Vft099nq0
新しくなるほどアフターパーツの制約も増えるしね
そういえば先日やっと32のオーナーカーを見たわ
まださすがに台数少ないのかな

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/15(火) 11:50:49.96 ID:sUqktxpZ0
32より、ついこないだ発売されたばかりの86andBRZの方を多く見る不思議


360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 00:49:47.98 ID:1zfDamSf0
どう考えても86&BRZに客取られてる。
32の発売時期が予定通りならマーケティングの失敗。
そうでないなら設計開発の失敗。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 00:59:56.15 ID:v4drkGBW0
ん?
客取られると何か不都合でも?


あぁ、ディーラーの方でしたかw
ディーラーでも何でもない自分としては、どうぞどうぞって感じw

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 01:29:07.91 ID:y9j9IGpU0
不都合?

売れなきゃ次が出ないだろ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 01:38:12.50 ID:v4drkGBW0
心配しなくても、スズキとしては過去に例がないほどバックオーダー抱えてるから
今の状態は、単純に生産体制が追いついてないだけだから

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 01:38:13.86 ID:1zfDamSf0
ディーラーではないが、製造業勤めなので勿体ねぇなぁって思ってるだけ。
リリースタイミングというのは非常に重要なんですよ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 01:41:15.01 ID:v4drkGBW0
リリースタイミングも何も、こんなにオーダーがあるとは思ってなかったんだろ
一時のバブル的な状態のために工場を拡大なんてすりゃ、後でツケが回ってくるだけだから、どうすることもできないだろ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 01:59:03.29 ID:1zfDamSf0
オーダー抱えるなんて別にいいんだよ。
順次解消できるんだし、営業的には関係ないよ。
でも、32に興味があったけど86&BRZ買っちゃった客は返ってこないでしょ?
リリースのタイミング次第ではその分を軽減できたのではないかと思うのです。

より良い解あったのかなぁ。
あったとしたらは何だったのかなぁと。思考遊び的なものかな。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 03:57:05.61 ID:v4drkGBW0
>リリースのタイミング次第ではその分を軽減できたのではないかと思うのです。
アマいね
生産能力が現状のままである以上、どういうタイミングだろうと一緒
もっと遅くリリースしたら、生産開始が遅くなるだけ
その間に持ってかれる
遅らせたところで納車待ちの期間が短くなるわけじゃないし

もっと早くってのは元々ムリ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 06:50:40.52 ID:I41Rg3ZC0
BRZ買った人たちの中でスイポ買うつもりだった人ってそんなに多くいないと思うけどなあ


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 07:49:24.72 ID:p1r7zAc20
いつも不思議なんだけどなんで明らかにクラスと性格の違う車と比較するわけ?
フィットRSとかMINIとかと比較するんならわかるんだけど
>>368も言ってるけど86&BRZ買った人はもともとスイポなんか眼中にないだろ
Zとかロドスタとは悩むかもしれんけど

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 08:17:29.04 ID:sfH0hs170
スイポのユーザーのニーズは、
1 ある程度の実用性がある。(クーペ不可)
2 軽量な車が好き。
3 コストパフォーマンス重視。(要するに金が無い、これ重要)
だから86、BRZとはユーザーがかぶらない…と思う。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 08:28:20.69 ID:v4drkGBW0
>>370
人によっちゃ、デカイ車が嫌いってのもあるぞ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 12:35:21.94 ID:HxxqBwtXO
スイスポはCMいっぱいやってたし
86、BRZはでる前から雑誌とかでいっぱい取り上げられてたし

クラスは違えどエコカーのこの時代にスポーティーさを売りにだした車だから

話題性という意味で比べられてしまうのではないだろいか



373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 12:41:15.78 ID:3EvxLUqs0
話題性だけで比較しちゃうのか
ずいぶんミーハーなんだな

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 12:50:28.39 ID:y9j9IGpU0
ミーハーじゃなきゃこんな車買わないし仕方ないな

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 12:55:12.77 ID:3EvxLUqs0
それは、オマエがミーハーだからそう思うだけ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 13:04:36.54 ID:y9j9IGpU0
ガチでこんな車買う馬鹿はいないんだから
お前だってそうなんだよ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 13:06:47.65 ID:3EvxLUqs0
ガチでこんな車買う馬鹿で悪かったな
他に選択肢が無ーんだ、しょうがねーだろ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/16(水) 22:31:44.76 ID:yV32B3Cs0
フィットRSもminiも比較対象では無いよなあ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 01:12:12.98 ID:Sx3tnaOY0
いつも思うが、86とかBRZとか なんで100万も高い車の話するのかと思う

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 01:27:13.74 ID:Vkk/V39c0
グレードによっては100万も高くないからじゃないかな


381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 02:14:19.68 ID:Sx3tnaOY0
どっちも中位(G・R系)選んだら80〜120万超確実、上位(S・GT系)選んだら100〜150万超、
低位(RC・S系)は一般人は殆ど買わないし殆ど売れてない、結局安い囮グレード。せいぜい某競技くらい。
現状では各々レギュレーションや各種部品後付け工程上、競技屋でさえ多くは中位グレード。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 12:07:35.58 ID:bqPZG3ei0
俺はこの車が欲しかったから比較する対象なんてなかったよ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 15:04:37.90 ID:Q4CB1HUMi
新車から履いてた純正タイヤが終わりそうなんで、17インチのアルミとミシェラン注文してきたー!

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 17:34:22.57 ID:YpgswObo0
前輪外せばMTB1台乗る車載能力あるし、運転楽しいし、
1型を購入2カ月たつけど、良いクルマだ

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 22:39:35.31 ID:DPpKXTrV0
フィットと被らないってどういうことだよ?
違うのは排気量とハイオクかレギュラーかの違いだけじゃん。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 23:04:04.03 ID:1GXORIhy0
車の方向性が全然違うだろ
ま、表面的なことしか見てなけりゃ、競合する車に見えるんだろうな

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 23:21:39.54 ID:mLTzDGl30
わかってるなら具体的に言ってみたら?

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 23:26:56.40 ID:1GXORIhy0
なんでオレがわざわざそこまでしなきゃいけないんだよ
アホか

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/17(木) 23:45:02.60 ID:mLTzDGl30
やっぱりしったかか。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 00:06:55.25 ID:+4/ObitO0
言ってろバーカ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 00:08:26.66 ID:g2R7kTGh0
>>390
うわぁ〜、小学生と同じ発言だ・・・。
痛い。


392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 00:16:44.97 ID:+4/ObitO0
>>391
言ってろバーカ w

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 00:18:19.44 ID:2jqxp+iH0
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                い、: :\/   ̄ ̄                 ', : : i : : : : : : : : ,     _, -‐'    ⊂ニ,´
    r 、  _          ヽ: :〈        <  ̄ フ         |: : : ! : : : : : : : :′,.-‐T   _,. -‐'´ ̄
    くヾ; U|           | : \                   /| : : :i : : : : :_, -‐'    |  /

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 06:50:37.56 ID:GXUngCff0
個人的意見だけど、フィットってユーティリティを重視したデザインのために、
ハッチバックではなくて、コンパクトなミニバンにしか見えない。
ハッチバックの引き締まった感じがない。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 07:38:08.20 ID:VdY19JbHO
>>387
スイスポは運転して楽しい。フィットはつまらない。大きな違いはココだよ。少し考えりゃ分かる事!

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 08:28:51.06 ID:hzHuZSuo0
じゃあ、コルトVRなら比較になる?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 12:34:07.58 ID:8esxSfg00
コルトには勝てない

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 13:11:06.36 ID:JBMQ1/DJP
パワーが違うしな

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 14:32:30.48 ID:qtDYApL40
かみ合ってないな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 19:35:53.92 ID:uyVHpoMw0
オンリーワンということか。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 22:50:39.17 ID:Ashcmj2U0
>>395
考えて分かるのかよw 

あ、妄想のことか

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/18(金) 23:36:03.22 ID:A1vprvJg0
コルトは見た目が好きになれなかった
あとAピラーが邪魔だった

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 01:04:51.75 ID:S5Op7N4X0
いつも思うんだが、Aピラーが邪魔って言ってる人って
頭を動かして、死角を見ようとか思ったことないの?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 01:13:30.18 ID:xEVitnx80
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan275903.jpg

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 01:37:42.12 ID:S5Op7N4X0
どうせ純正流用するなら、せめて欧州用のホイールにすればいいのに


406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 05:44:41.73 ID:IGr2ZLw+0
シートポジションが低いと見にくくて運転しづらいと
思うんだけど雰囲気がいいから?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 12:05:16.34 ID:s+93ZhHP0
>>406
重心を低くしたいから

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 14:24:05.95 ID:S5Op7N4X0
>>406
純正シートでちょうどいいと思うんならそのままでいいんだよ?
座高の高い俺にとっては、純正シートの高さは耐えられないレベルだったから
イスは交換したけどね

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 21:19:27.99 ID:0HKh9WcwO
>>401
説明足りなくてゴメン。実際運転して考えりゃ分かるって事だよ。妄想で運転なんて発想、俺には無かった…


410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 21:26:03.54 ID:OD1+AxgV0
>>409
謝る必要ないでしょ
どう見たって >>401 は、ただのイチャモンだし

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 22:35:44.10 ID:xEVitnx80
(゚д゚)シモタ
http://up3.viploader.net/ippan/src/vlippan276082.jpg

412 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 23:39:29.37 ID:9Wm1LmTc0
>>411
ブレーキフルードの上のクリップが逆向きにささってるでござるの巻き

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/19(土) 23:45:15.94 ID:xEVitnx80
>>412
よく気づいたなwwwwwwwwwwwww
どう頑張っても上からはまらなくて、頭に来て逆からつっこんだんだww

414 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 07:39:07.44 ID:5OO+1D8N0
>>413
ここ一回外すと合わなくなんだよな
俺も無理やりさしたら全部折れた・・・

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 11:56:24.07 ID:LxaryGt00
おれはフロントガラスに
ひび入れたぜ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 12:03:03.62 ID:yasBNY130
>>415
車検の時、高く付くぞー

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 19:13:44.60 ID:CJd+anUc0
>>411
Xperia arcか。

418 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 19:53:49.61 ID:5OO+1D8N0
>>415
俺もやったよー!!仲間やんww
外れなくてこじってびしってなww

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 21:15:32.04 ID:yasBNY130
真ん中押しゃ簡単に外れるのに・・・

420 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 21:37:08.21 ID:5OO+1D8N0
>>419
それは見えてるクリップの話だら?ちがう内側のクリップがあってだな、
手が入んなかったりカウルトプが割れたりするんだよ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/20(日) 22:15:57.06 ID:XjQ8SQ2x0
凄く外すの面倒なのがあるって聞いたことあるわ
よく割れるとかなんとか、そこのことだったのか

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 02:57:40.14 ID:Wzai2OTv0
話変えるけどオーリンズってどうですか?
今つけてるビルシュタインじゃ、峠で知り合いに勝てないんだ…
ロールするのが嫌いって人居るけどロールしないように走れば良いだけの事だよね?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 07:09:36.39 ID:NsWgvML90
>>422
知り合いとの違いがビルシュタインなだけなら、それはあんたの腕の問題だろう。
つーか峠で勝ち負け争うなよ・・・


424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 16:30:49.63 ID:N39alWUq0
来年また、保険料率が上がっちゃうのかな・・・>>422のせいで


425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 22:41:36.24 ID:+eIj2gSH0
テインが一番

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 23:08:57.59 ID:m0dojNG20
TEINはないわw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/21(月) 23:27:10.55 ID:gg/LRVEW0
>>424
ウザ!
聞き飽きたよその台詞。
車売ってチャリ乗れよ、安く済むぜ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 00:16:33.02 ID:+C30ayxI0
言われるのが嫌ならサーキット行けよ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 00:28:59.78 ID:SmayNXdm0
>>428
行っとるわボケ
素でも乗せられてろ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 00:33:33.18 ID:PgsPtJon0
はっきりいうと今の2ちゃんねるの管理人は右翼団体とアダルトサイト運営しているヤクザな訳だよ
他の運営もそいつに小遣い貰ってる舎弟
心理学を応用したネット掲示板に依存してる人間は薬漬けにされたジャンキーと
何ら変わらない
今はほぼ全て運営による捏造情報の書き込み
ヤクザに雇われた中国人でまともな人間は居ない

それに2ちゃんはリアルタイムに実名が判るシステムなってる
2ちゃんねるはそのアクセスログを右翼団体、企業やマスコミやライターたちに
販売しているからアクセスする時は気を付けないとな。


431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 00:55:49.09 ID:lqnCz09d0
どこの誤爆だよ恥ずかしいなァ…

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 01:26:05.38 ID:PgsPtJon0
はっきりいうと今の2ちゃんねるの管理人は右翼団体とアダルトサイト運営しているヤクザな訳だよ
他の運営もそいつに小遣い貰ってる舎弟
心理学を応用したネット掲示板に依存してる人間は薬漬けにされたジャンキーと
何ら変わらない
今はほぼ全て運営による捏造情報の書き込み
ヤクザに雇われた中国人でまともな人間は居ない

それに2ちゃんはリアルタイムに実名が判るシステムなってる
2ちゃんねるはそのアクセスログを右翼団体、企業やマスコミやライターたちに
販売しているからアクセスする時は気を付けないとな。


433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 07:50:40.73 ID:DrWKa6Ld0
ただのキチガイでしたw

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/22(火) 21:53:17.71 ID:mLQU30dC0
>>429
話わかってねぇ。小学生?

公道で暴走するなってことだ。バカ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 01:53:32.77 ID:scmOAgve0
スイスポとももう少しでお別れだ。いい車だった。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 08:11:48.97 ID:sLk9cQR70
>>435
次は何よ?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 08:12:21.96 ID:GWza2zOeO
何に乗り換えですか?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 12:46:01.91 ID:Z3jzeHO30
父親から譲り受けたんだけど楽しい
ほかの車は碌に運転したことは無いけど少なくもATよりは確実に楽しい

大学生なんだけど本当に周りはATばっかりで一部車好きのみMTって感じで、若干の優越感すら覚えてしまいます

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 14:08:05.07 ID:hGoLtZIu0
MTの操作感が楽しいのは判らんでは無いがAT優劣言い出すとと変なの呼び込むぞw

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/23(水) 14:18:00.84 ID:ElWffHEl0
いい物譲り受けたな。楽しいだろうけど慢心には要注意
まだ学生だと責任の範疇は殆ど親、自分で稼ぐまで物(お金)の有り難味も薄いだろう
親に感謝の気持ちを持ち、せめて無茶無謀せず事故に注意だ。説教臭くてスマンな。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 15:58:50.20 ID:7py/o6Dy0
>>438
AT乗り側は、わざわざMT乗るとかバカなんじゃねーの?何の意味があんだよwと必ず思ってるから
優位だとか思わないほうがいいよ



442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 19:10:33.95 ID:FzksdZAr0
AT乗りじゃなくてAT限定免許者だろ、ほとんどが。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 20:08:08.27 ID:WaATxUhc0
まあ正直、ATが悪いんじゃなくて現代でスポーツを語ってるのに4ATだったてのが問題だったんじゃ?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 20:12:34.71 ID:Pdk42XTU0
ま、すでに 「現代」 じゃなくて 「過去」 になってるんだけどね

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 20:22:48.76 ID:LNVgoFCc0
仕事でMTだから自家用はATにした俺もいますよ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 20:25:56.62 ID:CZ2lqTCV0
>>443
IDにAT付いてるじゃん、さては隠れAT乗りだな

別に4ATでなんも問題なしですが、LSDは付けれれば欲しかったな
もう200万近くは弄ってる正当AT乗りです。

もしMT乗ってたらもう100万以上はかかるだろな


447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/24(木) 20:31:24.39 ID:WaATxUhc0
>>446
失敬な、あたしゃ蝉AT海苔だよ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 01:57:57.88 ID:xQ40jKdQ0
AT乗りがギヤの段数にこだわる理由がわからん
3ATはちょっと酷かったが、4以上ありゃどうでもいいのにな
今じゃ9ATが出るとこまで行ってたり、無段階変速が売りのはずのCVTにまで、なぜか7段変速になってたりする

まあMTだって5よりは6の方がいいと思う人もいるから、大してかわらんけどな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 04:14:44.68 ID:Znd7loZj0
4でもいいけど5なら幸せだったんじゃないかな

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 06:34:32.62 ID:5ox6DD3h0
AT何か勝手に変速するんだし何速でもいいじゃん気にスンナ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 08:05:01.47 ID:2WCA6riq0
サーキットなら5で十分
高速使うなら6のが幸せ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 18:37:20.40 ID:fGXl0rOC0
>>450
街ノリはDレンジでいけるけど

攻める時は2でひっぱったり
エンブレ効かすよって言っても

たぶん理解出来ないだろなぁ
MTより難しいからね

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/25(金) 20:18:09.17 ID:5ox6DD3h0
>>452
流石です、憧れるるわあ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 00:30:27.88 ID:sRTozhRT0
いや確かにATはある意味難しいと思うw

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 22:06:52.60 ID:aUQJ7QTR0
さぁて、今夜も峠を責めてくるか!

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/26(土) 22:13:52.85 ID:fezDV0x10
>>455
ムチでか?
それとも三角木馬で?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 06:07:54.88 ID:koit3Vbw0
>>456
DRZにのりてー

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 12:48:06.71 ID:RgDg5KgB0
DR-Zもう新車では買えないんだよなあ

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 14:20:14.16 ID:R2u6oIuc0
DRZの流通在庫はまだあるという都市伝説が

って、goo-bikeで調べたら、9年式あたりが山ほど売ってた

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 17:21:29.85 ID:Ssnkz93+O
っBRZ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/27(日) 18:42:04.91 ID:R2u6oIuc0
BRZ買うわ


・・・何年か後に中古でな・・・


462 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 09:07:19.75 ID:ah5D0tFl0
CR−Zは?

ねぇCR−Zは?
RCZは?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 12:09:00.13 ID:qDag9CNT0
AZ-1は?

464 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 17:25:46.40 ID:ah5D0tFl0
CR−Xは?
CR−Vは?ねぇってば?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/28(月) 17:31:10.78 ID:1IsqlMOO0
>>462
RCZはいい
CR-Zは・・・・




ダメだな、ありゃ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 01:09:54.60 ID:s9iOc1zg0
CR-Zはデッドウェイトの電池はずして100キロ軽くして100万安くしてくれた上
あの変な顔(特に目)をなんとかしたら買う

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 11:31:30.27 ID:cZETz7eUP
充電待ちなんて話にならないから
個人的にcrzは無い
86 or BRZなら余裕で乗り換えたいけど

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 11:41:37.99 ID:pbHESioQ0
充電待ち?
CR-Zはプラグインハイブリッドじゃないぞ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 11:53:25.91 ID:cZETz7eUP
回生充電の説明が必要なのですか?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 12:02:00.87 ID:pbHESioQ0
回生充電は、ハイブリッド用のバッテリーの方じゃなくて、エンジン始動や電装品を動かすバッテリーの方の話だろ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 12:08:49.36 ID:hVDNTc0D0
最高にあほ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 13:20:48.10 ID:+6QJ+bgA0
ハイブリッド用のバッテリーへの充電は、回生充電って言葉は使わないよ
やってることは回生充電だけど

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 13:31:15.53 ID:pbHESioQ0
ほ〜ら

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 13:47:40.18 ID:hVDNTc0D0
もう首吊ったほうがいいんじゃね

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 13:50:39.44 ID:pbHESioQ0
オマエガナー

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:19:57.24 ID:uxEix+nA0
本日のおバカさんはID:pbHESioQ0さんにけてーい

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:27:31.81 ID:zxXpkzgJ0
いや、ID:cZETz7eUP と ID:hVDNTc0D0 と ID:uxEix+nA0 でしょ〜
明らかに間違っちゃってるしw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:37:21.29 ID:uxEix+nA0
あれ?CR-Zは回生電力使って充電してるんじゃ無かったのか
そりゃすまねえ俺の勘違いだわ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:44:42.30 ID:g+PcfZ4A0
これ中古で買おうかと思ってるんですが、車内の静粛性はどうですか?
あと、純正のスピーカーの音質はどんなもんでしょうか。
このクラスの車に大きな期待はしていませんが、いかがでしょうか。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:45:32.21 ID:GvYf0+4c0
試乗でもしろよ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:45:49.88 ID:DrZuZL4A0
ハイブリッドの場合は回生だけじゃないから、回生充電っていうのは正しくないでしょ
>>472 の指摘もあるし


482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:56:18.62 ID:g+PcfZ4A0
>>480
すみません。
試乗は出来ないって言われたもので。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 20:59:48.48 ID:uxEix+nA0
誰も回生充電だけって言った人居ないように見えるけどまあいいや


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 22:16:36.00 ID:nyBh9DpL0
納車記念カキコ
運転が楽しい

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/29(火) 22:51:53.42 ID:NoZo5Jpp0
>>479
どのくらいのレベルを言っているのかわからないけど、うるさくはないよね。
スピーカーは紙だから、推して知るべし。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 00:12:36.91 ID:VPVTXmQv0
>>479
「新車だったころは」車内はかなり静かで感動できた
7万キロ走ったらガタピシ五月蠅くなった

この車でのイオン発生場所のお約束はフロントガラスとワイパー下のカバーが接触してギギギ
サスのアッパーマウントがヘタってギギギ
フロントサスのブッシュが硬くなってギギギ
俺のはならんけど、内装からギギギな人もいるらしい
買うんならこのへんなんとかしたほうがいい

スピーカーは100円もしなさそうな糞みたいな作りの割に、意外と悪くない音が出る



487 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 07:00:49.45 ID:NBWI1gE60
そこらじゅうからジャスコが発生するわけか。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 11:45:11.14 ID:mcZ14a9e0
Sドラ履いたけどなかなかいいな
ホイールを17にしたから、純正サスの粘りのなさが気になってきた
おまいらサス何使ってる?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 12:14:55.34 ID:iYqs+Kf40
オーリンズ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 12:42:54.42 ID:5hSdANJd0
オーリンズって微小ストローク時の動き悪くない?
ビルシュタインと同じ減衰力のハズのやつでも、細かい突き上げが多い感じなんだけど

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 16:41:24.82 ID:mcZ14a9e0
トラストのサスつけてる奴いない?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/30(水) 18:48:54.33 ID:iYqs+Kf40
>>490
無印は突き上げある方だけど微小ストロークに関してはそんなに悪くないよ
小気味良く動く、DFVは更にいいと言うか完全にストリート重視

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 00:20:19.44 ID:hmP1w2gp0
無印ってPCVのこと?
最初突き上げ酷かったわー


494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 06:03:23.53 ID:j9tj3Ol60
強化サス入れて街乗りで乗り心地も糞もねーよw

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 06:55:43.92 ID:X8UU29gkO
クラッチペダルの動きがイマイチ。スプレー式のグリース?吹いてみるってのはアリですか?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 17:18:19.79 ID:ids7XEzt0
レイルの純正形状が気になるんだけど、誰か入れてない?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 19:04:04.44 ID:YJdf5HrB0
最近リヤばね強いのが流行りなのか知らないけど
絶対腰悪くするから、減衰落とせば
街ノリもOKとかありえないから

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/31(木) 21:23:48.92 ID:aAD4mCwh0
あげ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 00:24:47.11 ID:JLeclAj+0
>>497
10分ほど試乗した限りじゃあ、リヤに16キロのが入ってても特に問題は感じなかったけどねえ


500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 00:38:43.81 ID:29OEN8lb0
スプリングの代わりに、ただのつっかえ棒が入ってても気が付かねんじゃね?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 06:09:10.37 ID:tl6Lv1830
だろうなwww

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 06:54:57.88 ID:WVPND/NJ0
16キロでも逝けるとはすごい
8キロで我慢できず4キロに変えたよ
首都高は拷問だった

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 09:58:30.19 ID:2ra2wC8v0
ケツが逝ってんじゃね?w

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 11:04:15.05 ID:YcuTS2SW0
どんな路面走ったか次第じゃね?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/01(金) 13:53:44.78 ID:6++SXWwR0
今リア12キロだけど突き上げ凄い、街乗りなら8キロ以下にしたい
サーキットみたいな舗装路ならいいんだろうけど
世の中そんな道路はかなり少ない

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 09:03:17.17 ID:z8R3MOnI0
有料の高速道路ですら継ぎ目だらけだからねw
一般的な峠なんて荒れ放題だし、高レートのバネじゃ逆に楽しめないと思われる。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 09:31:02.37 ID:9usZgknBi
正直メーカーに踊らされすぎだよなwww

フロントにキャンバーつけてパワー食われるから吸排気やってそれだけじゃいかんからECUやったら今度は補強足りないから補強入れたらいよいよ乗り心地が悪いからサスの動きを緩和するやついれてーなんて。

良い商売してるなーって思うよ

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 13:14:43.06 ID:j2AmTspL0
31で味をしめたパーツメーカーが、31とほとんど同じような
32の弄りパーツだしてきたね

まだ31のタイムに追いつけない言い訳を、あれこれ
素がいいだけの32っていえよ(笑
せっかくスズキが新しい足とか開発して付けたのに


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 14:13:18.10 ID:1DRRUNsxi
一型vsニ型の時みたく土屋さん31vs32やってくれんかな

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 15:03:43.06 ID:o4VkVjCCP
ベスモに期待だな

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/02(土) 23:23:32.60 ID:Ff98nUMb0
もうとっくにないけどな、ベスモ


512 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 19:38:40.41 ID:ZvjJ3HK80
だれか土日でバックス久喜のイベントいってない?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 19:48:08.39 ID:FXgJ+EBI0
俺は行ってないがどうした?

514 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 20:03:01.74 ID:ZvjJ3HK80
お、おう、行ってないのかw

いやね、トラストが32用のキノコ先行販売してないかなー?って

32スレでシカトされた↓誰か行ってないの?

2chやってるスイフト乗りってそんなに少ないの??



515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 20:04:44.11 ID:yWgSvel70
スレ違いですので巣にお引取りください


516 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 20:38:58.25 ID:ZvjJ3HK80
そんなこといわないでよう。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 20:55:33.72 ID:Fpj91ySB0
>512,514,516

名前欄には何も書かないで、E-mail欄に sage と入れると
名前は「名無しさん@そうだドライブへ行こう」と表示されるんだお。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/03(日) 21:14:29.86 ID:ZvjJ3HK80
騙されないおwww

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/04(月) 17:41:01.82 ID:nd8hq4T+0
>>518


520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 16:09:18.97 ID:sMlWdbno0
平均燃費があと0.1あがれば18km/Lの大台に乗れるのに増えない・・・ぐぬぬ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 16:23:31.89 ID:AyaI9J560
燃費なんか頻繁に10km/L切ってるよ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/05(火) 16:35:04.60 ID:O7OaxFdn0
7年ほど乗って10キロ以下になったことは一度もないが
17キロを超えたことも一度もない@MT



523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 00:14:10.52 ID:SfT2Tg560
13〜15の間を行ったり来たりです

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 01:31:48.43 ID:dO+Zt2Vii
一年半前に新車で3型買って現在25000キロ
この前友人を横に乗せてドライブしてたら仕切りに俺のウィッシュの方が速いわwww
とかずっと横で言ってきてウザかったです。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 08:41:31.83 ID:Rd6VSbpE0
>>524
サーキットで白黒つけてくるんだ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 08:45:05.52 ID:idEKVdNYP
直線はそうかもね〜と流しておけ

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 08:50:31.14 ID:bed6U0IF0
気のせいだよ、とやンわり否定するのも、アリだろw

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 16:02:31.98 ID:okq1lZAY0
お買いものコンパクトカーなんだから遅くて当然

遅いけど、それがどうかしたの?くらい言える余裕がほしいところ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 16:06:39.69 ID:Q1aTNsWg0
速いとか遅いとかどうでもいいんです
普通の速度で普通に運転して楽しい事が最重要なの
だからZC31なんです

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 16:54:11.10 ID:okq1lZAY0
そうか
でも君に言ってるんじゃないから・・・


531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 23:35:18.27 ID:+f551ClE0
余裕ねぇな。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/06(水) 23:48:04.99 ID:iNNScqcw0
傷だらけのスイスポと
ピカピカのスイスポ、どちらが喜ばれるんだろう。。




533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 00:32:19.44 ID:1qydZCg+0
誰にとって?


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 15:30:55.45 ID:bU+7WYliO
やっぱ32い〜〜よな!!!
遅いのは31も32も同じだがw

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 16:14:10.69 ID:1qydZCg+0
いいか悪いかは31乗りにはわからないから、ここではなく巣に戻って存分に語ってくだちい


536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/07(木) 17:18:49.64 ID:FXI15oAfi
新型が良いのは当たり前、でも俺は31が好き

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 00:07:19.82 ID:C3lO6zH60
31のOBD2プロトコルってなんてやつか分かる?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 20:32:18.46 ID:d+wxWGyO0
2型のアルミホイールのセンターキャップの
部品番号教えてくれ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 21:48:53.99 ID:8BnKvHP50
43252-63J10-OPG 1個830円(税別)

センターキャップの色を変えるつもりで買ったけどすっかり忘れてたわ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 21:57:02.62 ID:xraeUs+n0
お前ら、出番だぞ

先日親が八王子の北野駅近くでひき逃げされました。
警察は死亡ひき逃げじゃないと捜査しないので自分達で探してます。
犯人の車はスウィフトの黄色でナンバー86-01です
http://twitter.com/tocchi_beam/status/210368090263928832/photo/1


541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 22:03:53.34 ID:j2GiZJnA0
なんだ。俺か。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 23:33:51.15 ID:rl5ZlLTm0
ありゃ、ヘッドランプ割っちゃった。Zc31S1型(ハロゲン)のりだけど
これZC11SとかZC21Sと一緒?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/08(金) 23:57:12.88 ID:2IFnD3Ba0
色が違うよ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 02:20:20.82 ID:hxxmqJ4Z0
541

通報だな

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 16:47:17.87 ID:TH6kQV4e0
うはー事故ったー、自損だから良かったけど。
ボンネット、フェンダー、ライト、コンデンサー、ラジエター、バンパーは交換かなー

リアが滑ってカウンター当てたのがまずかったかなータコ踊りしてしまった

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 17:21:04.41 ID:52ClDFt5P
自損で済んで良かったな

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 19:35:06.25 ID:npCJneEp0
ESP無しの型かな?


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 20:24:11.01 ID:SSYsN+Mu0
ZC31Sの1型です。
ESP付いてれば防げたのだろうか・・・

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 20:27:32.27 ID:/wmVd2yj0
まぁ、タコ踊りはしなかったんじゃね?

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/09(土) 21:46:50.80 ID:npCJneEp0
ESPがあったら、リアが滑らないか、滑ってもわずかで
カウンターをあてなかったかもしれないね


551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 00:37:26.38 ID:E5gKBUcB0
スイスポごときで偉そうに走るからだろwwwwwwwwww
次からは気をつけてね。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 01:05:23.28 ID:h84zYBZW0
ラジエーターまで交換ならフレームまで逝ってそうな気もするが…。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 02:58:58.01 ID:QdJ6RbIG0
>>545
カウンターを当てたのがまずかったんじゃなくて
無駄にハンドルをぐるぐる回しすぎたのがいけなかったんじゃないかな

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 09:00:15.00 ID:/pRllEnJi
滑る→カウンター当てたツモリ→急にタイヤが噛む→カウンター角度が可笑しかった為、車が明後日の方向に→あわわわわw
て事ですね、ワカリマシタ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 10:20:29.87 ID:BJGVlL0e0
>>553
>無駄にハンドルをぐるぐる回しすぎた

普通それを カウンターをあてた とは言わないわな
>>545の行動は、結果から判断すれば
カウンターをあてようという意図はあったが
実際には単にグルグル回しただけでカウンターではなかった ということになる


556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 10:28:59.27 ID:hAdHRPTr0
よくありがちなのは、遅れて当てすぎて今度は逆にケツを振ってしまう
ブレーキから足離して、軽くアクセルを踏めば効きを回避できるんだけど、パニクってるからそれがでない

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 10:30:12.03 ID:hAdHRPTr0
あ、変換ミスに気づかなかった

効き ×
危機 ○

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 15:53:03.79 ID:06App3MO0
部品ならいまならヤフオクで安く売ってるぞ

559 :542:2012/06/10(日) 17:55:45.48 ID:ZrB9D7fM0
スレが盛り上がって何よりww
正確にはカウンターを当てて戻すのが遅すぎたのが問題と友人に言われました。
フレームも一部逝ってました。
左ロアアームも曲がってました・・・orz
つーか、左部品ないなー、右ばっかり。
とりあえずラジエター、コンデンサあたりは新品で安いのあるんで早速購入


みんな左側に突っ込みすぎww

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 18:06:16.40 ID:ZrB9D7fM0
FFでリアが滑ったらカウンターをちょっと当ててすぐに戻すのと
アクセルを軽く踏むってのも確かに頭では理解してるんですけどねー

駆動輪が前をちゃんと向いてるのに車体が変な方向に向いてると
ドライバーは前に向けようとしてして、本能的にカウンターを大きく当ててしまう。
そういう意味でFRのほうが人間の感覚に近いのだろうか。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 21:20:26.42 ID:8PijT+JM0
31が機スロだったらなあ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 21:21:48.70 ID:8PijT+JM0
>>559
右ハンドルだから当たり前

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 21:40:14.58 ID:QdJ6RbIG0
>>561
1型初期車みたいなカス設定ならともかく、それ以外で電スロだと何か困るの?


564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 21:57:08.31 ID:gDq7i83r0
電子式スロットルという方式自体に問題がある訳では無いが
設定は3型でも一旦全閉にして瞬時に踏み込んでも反応しなかったり結構うざい

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 22:10:08.74 ID:0JK5hvg/0
全閉から素早く踏み込む時はラグが気になるよな
シフトアップする時もクラッチ切った瞬間少し回転上がる時があるし@2型

機械式に乗ってた頃はどれも全く気になったことが無い現象

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 22:51:56.37 ID:E5gKBUcB0
吸排気変えてスロコンつければいくらかマシになるぞ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 23:05:42.89 ID:BJGVlL0e0
静止から発進するときにジワッと踏む人より、一気にポンと踏む人が多くて
全閉からポンとアクセル踏んだときに素早く反応すると
燃費が悪くなるから、現状の設定になってるらしいな
迷惑な設定ではあるが、世間一般からすればやむを得ないか?


568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/10(日) 23:13:58.82 ID:ulwOGtFn0
それどこで聞いた話?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 00:51:30.65 ID:EUm8xlzy0
結構一般的な話では??
そもそも開度の少ない領域で、実際の踏み量よりスロットルを開けない理由なんて燃費対策でしかないと思うんだけど。

やっぱりアクセルOFFからボンと踏んだ時に、息我慢してやっと吸えたみたいな息継ぎ結構目立つよね。
剥き出しエアクリ、エボチューン、スロコンつけてるけどその部分はECU側で制御されてるのか改善は感じられなかったなぁ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 01:07:10.86 ID:4NkQYUXR0
ドライバーが加速したいのだから、燃費が理由にしても加速はそれなりにできるようにするはず。
それをしないのはEGRが掛かるのを待ってエミッションをよくしたいからと推測する。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 02:05:55.57 ID:xxGpg64R0
きのこ、ストレート排気マフラー入れてる

電スロのそういうアレな部分を改善したくて神々の△のECUに書き換えしたけど
アクセルOFF時の反応が、なぜか遅くなった気がするのはいったいなんでなんだぜ

ちなみにアクセル踏んだときのラグは純正そのまんま
開度調整でヨタアクセル風になったから、吹けあがりは気持ちよくなったけど
アクセル離した時がなんだかなあ・・・

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 12:47:58.66 ID:eBpP0niH0
>>571
軽量フラホ入れなYo

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 14:21:29.33 ID:gsBmf46G0
4連スロつけろ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 14:28:47.88 ID:aiGjGIbG0
>>572-573
そんなことしたってダメだろ
インジェクションの制御プログラムそのものを変えないと

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 16:45:48.79 ID:gsBmf46G0
○_○

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 19:36:52.34 ID:TAL94MLZ0
スイフトスポーツとマーチ12SRとブーンx4だったらどれがお勧めですか?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 19:38:33.50 ID:l6PUYYe20
ブーン
土屋圭一イチオシ

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 22:40:32.15 ID:EUm8xlzy0
いろいろカスタムのアクセル開度調整したECU出てるけど、アクセルOFFからガボっと踏んだ時の息継ぎ感ってなくなるの?
それとも息継ぎはアクセル開度のマップと関係ないから改善はしない?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 23:08:45.95 ID:Qa3k0jvR0
どこのECUにしてもレスポンスは変わらないらしい(俺調べ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 23:22:42.61 ID:Mo1B8Rmn0
>>570
いや、市街地燃費に一番効くのは発進時の制御だから
そこだけ鈍くしておけば、数字的には結構良い燃費が出せるんだよ
中間加速ではそれなりにアクセルを踏めばそれなりに加速するようになってる。
つまり発進時は、根本的に制御を変えない限り、もっさりのままということ。


581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/11(月) 23:33:33.92 ID:fiWjVKoN0
この車アクセル全開から閉じるときもレスポンス遅いじゃん。
燃費のためならそこは遅れは発生させるようには作らないはず。
あくまでも予想なんだが吸気が急変するときにエミッションが悪くならないように調整してる。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 00:27:29.63 ID:FgRZ/xbG0
>>578
息継ぎ感ってどんな感?
エアクリとか変えてる?


583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 01:49:27.99 ID:dKv5+GJQ0
スイスポごときで文句言うなよ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 08:17:31.62 ID:zvYdVBxF0
ならスイスポ乗りごときのスレ見に来るなよw

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 10:04:50.25 ID:6q9OkPAa0
見てねぇしいいがかりつけんな

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 10:12:12.49 ID:dgY10Peh0
見てるじゃんwww

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 14:18:05.10 ID:6q9OkPAa0
はい

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 16:38:55.36 ID:SUCOOtWEi
お前らオモロイ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 18:58:58.45 ID:no2Z6woO0
スロコンとは別だけどね
安全マージンでモンスタでしょうね
TMとか最初からはかなり変わったみたいだけど
信者は最初から良い、アップするとまた良い
結局わからん信者がお布施出してるだけ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 20:40:17.06 ID:Hk1OzcPY0
>>545
・・・前にRS-R、後ろにSNEAKERとか履いてね?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/12(火) 23:05:58.14 ID:HWcoi2MP0
>>582
エアクリ変えてるよ。
零1000チャンバー。
スロットルが開くのが若干遅れる感じ?
アクセルペダルに追従しないというか、微小な時間だけどキャンセルされてるような。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 01:24:06.98 ID:ZilIUlh70
>>591
つまり、単にタイムラグがあるってはなしね

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/13(水) 08:17:39.85 ID:vb0VI58L0
社外ECUも軽フラもアクセル操作に反応してから先はすごくいい

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 06:54:34.87 ID:2L9abeCR0
最近通勤中に、ぼちぼち新型とすれ違うようになってきた
ドノーマルばっかだけど

そしてCR-ZとRX-8の異常増殖も気になってる
21と31は大分減った印象

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 08:31:53.87 ID:+ZI6O3OA0
そのへんでたまーに見かける31も、結局ドノーマルばっかだったけどね


596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 09:38:03.35 ID:xMoAiSMR0
確かに最近32と86・BRZをちょこちょこ見るようになってきたわ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 11:38:07.28 ID:poTdCbm3i
結局はノーマルが1番

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 18:41:17.01 ID:+ZI6O3OA0
ノーマルの16インチホイールはデザインも重さも、16インチであることそのものも論外
イスもノーマルじゃ論外

だから一番とは言い難い

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:43:45.82 ID:2YzmCXug0
>>598
どこのメーカーの何インチの何と言うホイールが一番いいでしょうか?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:54:33.48 ID:+ZI6O3OA0
15インチで軽いのがいい
TE37CE28でいいんじゃね履いたことないけど

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 19:59:45.93 ID:r45fUdby0
キャリパーが引っかかって入んねんじゃね?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:02:25.37 ID:UygMKcLNP
入る

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 20:09:43.43 ID:r45fUdby0
そんなこと言っちゃって大丈夫か〜?
素イフトとディスク径は一緒だけど、キャリパーはデカいんじゃないの〜?
オフセットも入るやつのオフセットを教えてやらないとマズいんじゃね?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:26:22.00 ID:IJGIED6D0
みんな、てきとーーー
そんなとこ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 22:48:11.94 ID:iIea9ecW0
31への15インチ装着例なんて検索すればいくつも出てくるのに今更何言ってんだ。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 23:19:33.78 ID:LW1+yBbG0
31純正のバネレートって幾らですか?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/16(土) 23:57:56.37 ID:IJGIED6D0
31純正のバネレートなんて検索すればいくつも出てくるのに今更何言ってんだ。


608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 01:04:54.99 ID:tFbmDLmQ0
>>606
前後とも2キロ以上3キロ未満だった気がする
詳しくは調べてくれ



609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 07:16:20.43 ID:ulgozOdi0
偉大なる吸太

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 08:05:48.44 ID:KOW/A5mF0
15inchのホイールってデザインがカスみたいなのしか無いじゃん

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 12:00:38.55 ID:wvRcArdFO
そもそもスイフトみたいなハッチバックに15インチはややダサくなるから無しだな

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/17(日) 13:29:17.63 ID:qaf1LEQd0
18インチがいいね


613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 00:23:47.21 ID:QwpyTsA80
>>612
無駄にデカすぎ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 01:23:51.30 ID:Ruk/lurwO
>>611
エンケイのグラベルホイール15インチ入れてるけど、個人的にカッコ良くて満足してる。デザイン実用性共に純正より上だと思うけどな〜

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 06:09:16.23 ID:wPRRsWE+0
そもそもあんな小さい車体に16インチも必要ないしな

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 08:00:33.44 ID:phl/+V3k0
大きなタイヤ&ホイールから覗く小さいブレーキとか何がしたいんだろうとは思う。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 08:27:01.89 ID:qn9Bpacp0
何事もやりすぎはよくないね

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 10:25:05.00 ID:UEY0DK0+0
>>600
両方とも5穴はカタログ落ちしてないか?

結局選択肢としてはエンケイぐらいしかなさそうな気がする

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 10:26:46.38 ID:dQ09CTGV0
>>614
どういう美的感覚してんだw

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 15:51:55.51 ID:U0+yslnf0
>>618
本当だ・・・37はグラベルだけはあるみたいだね

まあ上で15インチが一番良いと書いた俺だけど、見た目だけなら17インチでできればツライチのがカッコイイと思ってる
タイヤ高いしホイールとタイヤが重いのと、エアボリュームが減る事による害がアレだし
小さいディスクがとても目立つから履かせてないけどな



621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 17:46:11.35 ID:YYI3enOO0
すいません教えてください

リアハブのグリスキャップって外せます?

センターキャップ付けようとしたら、モロ当たり…orz


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 19:13:10.63 ID:Ruk/lurwO
>>619
ラリーカーはダサイって事ですね…


623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 21:25:27.78 ID:lV5dtFRO0
>>622
俺は好きだよ


624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:01:01.64 ID:CEu4HI8k0
>>621
外したらベアリングの寿命やばす

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:47:35.60 ID:wPRRsWE+0
ツライチってショックでタイヤがフェンダーに当たりそうで怖い
てか当たるんでしょ?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:52:37.67 ID:7mGCEO780
俺、18インチ…、35扁平。
やり過ぎた…。
家族にはチョロQって言われるし、乗り心地最悪。


627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 22:57:13.42 ID:WV+EOtuy0
戻せばいいじゃん馬鹿なの?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/18(月) 23:31:37.67 ID:MqeXzKlT0
スポーツを名乗るならもうちょっと屋根を低くしてくれよ
高すぎなんだよ
なんでこんなチョロQみたいなデザインにするんだよ
わけわかめだよ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:15:51.79 ID:vwlwR80j0
ちがう!チョロQがスイフトっぽいんだ!

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 00:19:51.06 ID:bmS9xKjxO
>>619
ラリーで活躍したスイフトなのに、グラベルホイール有り得ないって…お前の美的感覚ど〜なってんだ?



631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 07:04:16.37 ID:jODCFDWf0
グラベルホイールが美しいとかwww

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 07:23:47.50 ID:zAX+2roD0
バイザーや、角度付きナンバーが好きな奴よりは良い

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 08:16:58.45 ID:DjEEXVsE0
目糞鼻糞DQN

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 08:39:03.04 ID:bmS9xKjxO
>>631
アナタのスイスポ、何処のホイールつけてるの?参考にしたいので教えて下さい。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 15:52:28.96 ID:i9VtHDbB0
グラベルといえば、OZの昔のディッシュホイール?某逮捕しちゃうぞでTODAYに付けてたようなやつ

あれほしかったなあ・・・今見てもいいと思うわ



636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 17:40:46.13 ID:HzxthxXz0
http://www.youtube.com/watch?v=PMc3099RpFo

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 18:16:50.67 ID:IbjNkFLR0
これだからスイスポ海苔は

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 20:27:42.54 ID:jODCFDWf0
>>634
普段乗り用はこれ履いてる
http://www.oz-japan.com/products/racing/Ultraleggera/


639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 20:35:37.45 ID:i9VtHDbB0
レジェンダとかいうのいいな・・・

スポークが山ほどあるともっといいんだけど

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 21:29:41.74 ID:vwlwR80j0
レッジェーラ?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 22:40:45.59 ID:9C6ZD3k70
>>640
循環風呂にいるアレの省略形か

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/19(火) 22:47:09.56 ID:vwlwR80j0
>>641
ごめんぐぐったけどヒントもなかった。
レッツジェノサイドランニング的な?

話変わるけどスロコンでエンジンブレーキって強くなんない?

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 06:49:14.98 ID:j863qoJm0
>>642
ならんよ
軽フラ入れな

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 07:15:41.73 ID:UJAPvYnK0
>>643
ありがとぅ

あと循環風呂の正解教えてほしい、夜も練れなかった

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 11:05:11.22 ID:o9F86CzL0
オイルパンパン

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 12:05:56.36 ID:s1llUuio0
>>644
Legionlla pneumophilaの事を言ってるのかもしれんと予想

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 12:32:52.99 ID:mXJb3xEKO
質問です
マッドフラップ付けている人は車体と同じ色つけてますか?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 12:59:51.97 ID:s1llUuio0
>>647
好きな色付けとけ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 18:21:04.40 ID:mXJb3xEKO
了解です

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/20(水) 23:39:16.55 ID:UJAPvYnK0
>>646
ぐぐったお。学術的かつ生物学的で飲んでるからもぅあれだね、
レジオネラは聞いたことあるわw

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 20:05:18.88 ID:84EGDfBW0
初代スポのワイヤー式クラッチに比べたら
使いやすいよ
やっぱクラッチは油圧式だよ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/21(木) 22:34:30.00 ID:Bf2dQu5q0
ふつーはワイヤー式のほうがわかりやすいって言われるもんなんだけどな

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 20:32:04.60 ID:0lkaWazL0
油圧式のほうが踏み圧も一定だし癖がなくて
使いやすいよ
ワイヤー式は癖があって使いづらい


654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/22(金) 23:47:08.19 ID:/n7DZcl50
ジムニーはワイヤーでも癖は感じないな。
少しフリクションを感じるのと伸びたら調整しなきゃならないが。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 12:28:57.33 ID:15vMBEXi0
油圧式クラッチ乗ったことないだろ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 12:52:51.30 ID:Kk7xVYSU0
>>654
ワイヤーでもって
ワイヤーだから癖がないんだろ・・・


657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 13:44:28.72 ID:zDHh9yxt0
何自慢か知らんけど


658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/23(土) 23:23:21.67 ID:D8b/+S4z0
誰や!鉄線の方が癖がないってゆうとるのは!?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 02:03:08.53 ID:ms0R1Lg70
だからATにしろと言ったのに

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 08:11:03.49 ID:gn7dDDV40
17インチにしたんだが、空気圧に悩んでる

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 08:19:36.13 ID:mqmaKJxA0
>>660
編摩耗でも激しいの?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 08:50:48.25 ID:l+vFC6ixO
ATならフィットオヌヌメ
って流れを何回繰り返すんだよ?つかこのスレクラッチの話だけ異常に盛り上がるよなw

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 09:07:37.36 ID:imjzS5ju0
>>660
減ってタイヤぺったんこになっても気にしないバカにならなきゃ大丈夫

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 13:19:33.59 ID:gn7dDDV40
>>661
偏磨耗ならアライメントでそ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 13:30:50.32 ID:mqmaKJxA0
アホかおまえわ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 15:36:17.67 ID:WteXNMNF0
頭部の偏磨耗はどうしたらいいですか

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 16:31:32.05 ID:3cTGKijYO
>>666
っ上から被せる

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/24(日) 19:28:36.12 ID:ms0R1Lg70
ジャニーズに聞け

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/26(火) 07:58:05.02 ID:2IqYB2ZPO
4代目スイスポは1.3ターボかな

次出るまでまた7年くらいかかるのかな

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 00:48:16.91 ID:sAA0J0vE0
競技レギュレーション次第

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 01:06:05.57 ID:O1tNwyif0
競技とかレギュレーションとか
スイスポには一切関係ない世界だろ・・・


672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 01:30:19.97 ID:sAA0J0vE0
えwどんだけ情弱なの・・・ 各型競技出場可能車両としてJAF正式登録され
国内外多種競技に使われたのに。32の現在も海外〜・全日本〜・・・キリない

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 02:09:51.58 ID:MN3YASxw0
>>672
「俺には関係ない」を「俺達には関係ない」に
変換できる都合の良い頭の持ち主なんだろ。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 05:31:55.18 ID:O1tNwyif0
>>672

キリがないって言うが、スイスポで出ないと勝てない(あるいは有利な)カテゴリとかどんだけあんのよ
全日本ダートラのPNクラスくらいだろ?

情報強者のおまえさんは他にも大量にご存知のようだから、どうかご教示願うわ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 06:03:10.58 ID:BuoPA81f0
その前に一切関係ないといいきったのはなぜ?

というかなんか論点が明後日っぽいな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 07:36:15.76 ID:wk7Q3K/f0
そんなことよりダブクラの話しようぜ!

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 08:08:58.87 ID:02YFcvnd0
ダブクラはオレが倒した
手強い相手だった

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 10:05:05.98 ID:L0bPsBXO0
ダブクラって今季イチオシのアニメだよな

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 12:25:10.41 ID:wvcyNuUR0
ダブクラのシンクロたんが可愛すぎて萌え死ぬwww

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 12:35:07.59 ID:bx89vgkc0
今度の敵のATフィールドがパネェなおい

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 16:32:21.41 ID:xHNSM6JC0
競技とかレギュレーションとか スイスポには一切関係ない世界 wwwワロタ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 16:36:27.97 ID:6Ov4xR8g0
白痴発見。 競技に使用 を「出ないと勝てない」に論点すりかえるなよ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 20:51:54.43 ID:FWHMurqu0
2、3日前からダッシュボートから異音出たーーー。
どうも、スイフト特有のガラスとウインドシール?が擦れるやつっぽい。

我慢ならないから治したいんだけど、いろいろと調べてみたんだけど
カウルトップって簡単に外れるの?

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/27(水) 22:00:06.72 ID:G+V4k9RM0
おれは3回目でフロントガラスパキン
クリップ3個ぐらい無くなったら楽になる、
寺でもやって、知らんぷりもw

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 00:24:49.08 ID:nyAlLK350
>>683
ガラス割らんようになー

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 03:40:50.41 ID:kCEmTxT50
ま、俺様のスイヌポにゃレギュラーとかカンケーねーからな

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 05:46:04.38 ID:MQsz37I20
>>683
ダッシュボードとガラスの間に、扉の隙間をふさぐやつを入れた

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 05:49:48.52 ID:MQsz37I20
http://www.nitoms.com/products/tape/shouene/waterproof.html

下のもので、8mmx12mmの黒、300円くらいだったかな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 10:44:44.63 ID:A1m/0cUrP
最近32よく見るんだけど、ほとんどが黄色なんだよな
まさか同じ奴とすれ違いしまくってんのだろうか

690 :683:2012/06/28(木) 16:35:36.40 ID:Otw8i8tR0
カウルトップ外して、ガラスとの隙間にゴムを挟んでみたら
運転席側はしなくなったけど、助手席側は忘れた頃に音が鳴るときがあります。

>>687
もう一回開けるのはしんどいので、今度は隙間テープを挟んでみようと思います。
その幅のやつを一本グイグイ押しこむ感じですか?


691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/28(木) 17:08:55.63 ID:MQsz37I20
>>690
そうそう
好きな長さに切って、俺は定規で押し込んだよ
カタカタ音はピタっと止んだ
テープの色は黒だから昼間でもあまり目立たないし夜は全くわからない

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 21:34:10.87 ID:ptmQc2DP0
正確な処置はガラスストッパーにテープ巻く、知ってる感じっすか?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 21:48:16.20 ID:rQ2ELAWu0
日本語で

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/29(金) 22:48:38.99 ID:ptmQc2DP0
カウルトップ外したら中にガラスを支えてる白い円形のものがある。
プラスチックで4センチくらいかな、それとガラスがびびるらしい

でソレの外周にテープをまいて対策→OK!

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 01:46:56.27 ID:y/Hm9f8U0
3年半、屋外駐車でワイパーアーム
かなり錆びてた、裏のバネとかもつや消し黒吹いたわ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 17:15:00.96 ID:34tjLKUs0
1型だけど、ようやくスポーツドライビング・クラッチペダルに交換したわ
ふう

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/06/30(土) 20:18:59.33 ID:zcWe0uhLO
スイスポ祭にトラストのハイカム持ち込みで取り付けってできるかな?
誰か参加したことある人いたら教えて下さい

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 02:06:10.29 ID:isQYmMYa0
そんなもん当日持ち込んだって作業してくれるわけ無いだろ
近くのショップに頼めよ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 12:16:34.14 ID:byT3bHYA0
計画も無く購入するのがすごい

工賃とか知ってるの?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 16:16:51.52 ID:qDhAw1Q20
700Get!

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 17:19:38.64 ID:ox+AcHKyO
トラストのハイカムはポンづけ出来るって書いてあるからすぐできるもんだと思ったんだけど違うのか

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 18:59:29.92 ID:oUb5x99U0
>>701
おま・・・一昔前のベルト式ならカムシャフト交換2時間とかでできるかも知れんけど
スイスポはチェーンだからエンジン下ろす・もしくは1番側の補記類全部取っ払って作業になるぜ
工賃で考えると・・・1時間4000円と考えても72000円以上かかると思うんだが

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 19:20:38.65 ID:fpeJs2HI0
時間工賃4千円って何十年前のお値段だよwwwww

モンスターあたりだとキャンペーン中だとカムシャフトとスプリングと工賃で14万くらいだったな、たしか

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/01(日) 23:03:08.26 ID:gGTxg32E0
モンスターってカード払いだと手数料取られるんだよなあ
個人でやってる整備工場じゃないんだからさ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 13:11:09.70 ID:MOfwhNMu0
店からカード会社に払う手数料を客からとってるなら
それはカード会社に言ったほうがいいよ やっちゃいけないことだからな

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 20:14:31.30 ID:9Glji+LZO
モンスターのハイカムはマイルド過ぎてあんまり馬力上がらないからなあ
アールズぐらい尖った方のが良い

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/03(火) 22:26:33.45 ID:A6Whm/XB0
スーチャーつけてくる

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 00:08:20.70 ID:MXzFptwl0
>>703
東京だとデーラーが平均11000円
他の地域だと離れれば離れるど下がり私の地域は平均7000円
整備工場だと4000円ちょい。
東京周辺だけの工賃で考えないでくれ・・・・。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 01:16:46.67 ID:x6wrxoWP0
te

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 14:46:23.38 ID:/+YH5qOd0
4代目まだ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/04(水) 20:37:08.63 ID:9nN1tAk60
昔から馬とカムには乗ってみろって言うだろ
ただ、モンスタのカムじゃ…


712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 00:36:03.14 ID:VY1YlX/50
走行50000km突破してそろそろショックが怪しいなぁと思ってる。
#山陽道上り線の赤穂ICの手前のS字で「なんか前よりもヨレるような感じがある」と感じた程度だけど…。


で、このスレの人に質問。
1:純正のショックって新品で幾らするの?
2:KYBのNew SRスペシャルってどうよ?

使用条件:通勤短めで長距離ドライブ多め、サーキットやジムカーナは「金があれば行ってみたい」と思ってる程度。
11/21/71用のショックつけるってのは無しでw

新品の車高調なんて金が無くて買えんし、OH済みじゃない消耗品を中古使うのもアレだし。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 00:44:45.27 ID:NpcHejVe0
15000km以下の純正中古を見つけるのが一番コスパ良い
純正新品買うくらいなら社外の安い奴にした方がいいよ

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 07:35:55.42 ID:Dl1Ij6Iv0
サーキットとか行かないならSHOWAオススメ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 14:39:12.81 ID:hnuHr/UA0
>>712
そんなあなたにラルグスおすすめ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 16:06:10.85 ID:qUSdEYuA0
>>712
前後で11万くらいする純正サスは付けられるのに
それよりちょっとだけ高い車高調は無理とかマジで?



717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 20:21:46.56 ID:Uj9zsv8s0
>>712

714も薦めているけど、SHOWAはおすすめ。
値段も安いしね。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 20:43:35.08 ID:/59E5EF1O
11万出せるならトラストので良いじゃん

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 21:33:14.14 ID:RpBpsIPb0
>>716
>>718
質問の内容理解出来てないw

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 21:44:51.11 ID:qUSdEYuA0
>>719
どのへんが?
>>712は純正サスが(うろおぼえだが)前後で11万もすると思ってなかったんだろ?
(ショックだけなら9万だったっけか?数年前のお値段で)

それだけ出すのなら、車高調も視野に入れられるって話だよ?
ちなみに、ニューSRについては知らん



721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/05(木) 22:06:33.12 ID:3gCawrluO
>>714
私もワインディング走行程度なので、ショウワ考えてます。
1つ気になる点が。ネットで検索してたら、バンプラバー部のストローク不足?で問題有り?って有るけど、ど〜なんでしょ〜?

722 :712:2012/07/05(木) 23:05:47.16 ID:VY1YlX/50
>>713-721
さすがに純正が前後で11万(ショックだけで9万)もするとは思ってなかったorz それ位なら車高調入れるわw
…車高調入れても車高下げっぱなしにしそうだけどw


ショーワよさげですね。検討してみます。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 02:09:10.15 ID:pr8iAXqj0
1000キロ使用の純正脚

近くなら譲るけど、オクとかは荷作りめんどい
@町田


724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 11:46:14.38 ID:HEVG5kIRO
純正の足ってみんなからすればどうなの?

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 16:40:03.27 ID:/yPPanDM0
びっつの100円ショック(納入価格)よりはマシ
でも車高調に比べたらやっぱり・・・所詮ローコストの純正


726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 20:48:33.91 ID:GmnszNEHO
>>725
なるほど…

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 21:24:35.51 ID:ssViZvEz0


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 22:38:55.09 ID:/yPPanDM0
ワールド!

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/06(金) 23:31:15.26 ID:gFIysbDm0
春の祭典

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 08:18:37.62 ID:YSkJcpi40
スペシャル!!

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 08:53:49.15 ID:aKvyeeSl0
どんだけオッサンだてめーら

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 14:51:34.90 ID:b9cWmBxj0
クルマ関係のスレとか
オッサンしか来ないだろ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 16:15:45.20 ID:oZhzCos30
>>726-730
正直感動した

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/07(土) 16:43:14.70 ID:Ms0Ql0rX0
>>726-730
わろたw

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 21:06:14.04 ID:EpEM1WY00
荷室の突っ張り棒の効果の件はどうなった?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 23:28:10.40 ID:u6js5mwN0
カメラの固定ができる

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 23:47:31.59 ID:dbRW2dP80
雑巾が干せる

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/08(日) 23:52:09.62 ID:7lELJRok0
タマネギが吊せる

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 22:30:57.89 ID:Jd89DL8t0
懸垂が

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/09(月) 23:48:36.44 ID:GWOvFqMNi
出来たら良いな

741 :735:2012/07/10(火) 10:26:32.85 ID:CBiNehm30
おまえら•••
チビったパンツを公園の水道で洗って干した事くらいあんだろ?



742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/10(火) 11:29:39.07 ID:QaEL7gS20
流石にそれは無い

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 00:46:21.21 ID:sf3ZN34DO
会社に行く途中でどうしても我慢できなくてうんこをちびった人なら知ってる

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 08:11:08.73 ID:cdReoi6TO
おならだと思ったらうんこだったことがある
コンビニのごみ箱にパンツ捨てたw

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 08:25:28.71 ID:cJz3iHjG0
ノーパン(*´Д`)ハァハァ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 10:00:37.33 ID:omUIdUFg0
ノーパンスタイリスト!

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 19:06:08.29 ID:E7kryGa1O
ミッションオイル交換は、20000qごとでいいですか?
純正のホーンの音が嫌なので単発でも良い音がするやつありますか?
最後にパワーフィルターに交換したいのですが?
加速音とフィーリングは、変わりますか?
質問ばかりですみませんがよろしくお願いいたします。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/11(水) 20:58:44.19 ID:/27zrtI40
>>747
>ミッションオイル交換は、20000qごとでいいですか?
それでおkだけどギアの入りが悪くなってからでもダイジョブ
出来ればチョット硬めの奴がオヌヌメ

>純正のホーンの音が嫌なので単発でも良い音がするやつありますか?
止む負えない場合以外使えない装備なんか気にするな

>最後にパワーフィルターに交換したいのですが?
>加速音とフィーリングは、変わりますか?
PFX300の事かな?
あんまり期待スンナ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 11:15:18.15 ID:bX2u7WwpP
NAのエアクリ交換なんて
気分以上の効果はないだろw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 11:44:58.19 ID:4Z0LKknc0
スイスポでは効果ある
交換しないなんて考えられない


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/12(木) 21:08:22.01 ID:Ag6MZe270
>>747
早すぎるだろ。10万kmでいい。
見てないけど整備手帳はそれぐらいの指示だと思う。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/13(金) 23:30:13.89 ID:BfExGQb9O
モンスターのハイカムつけてる人いませんか?
いたらインプレください。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 09:31:44.49 ID:XXRXU20a0
ハイカム入れるんならアールズのにしようよ

あのバラッバラなアイドリング、まさにハイカムって感じでじつにすてき

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 19:00:32.64 ID:/kul0/7g0
>>752
最近は慣れたけど、低速は残念なくらいなくなります。
4000位から盛り上がってきて5000からパワーバンド
ちょっと乗りにくいけど直線番長な俺には問題なし

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/14(土) 22:40:49.76 ID:GvaQV0FsO
>754
インプレありがとうございます。
高回転のパワー感&レスポンスはどうですか?
今モンスターのコンピュータとエキマニとヘッド加工をしてあるのですが、高回転でもう一息伸びが欲しくて導入を考えています。
回答よろしくお願いします。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 16:36:45.29 ID:hW3bl5vZO
ハイカム変えるとやっぱ体感できるくらいパワーアップするのですか?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 18:54:46.31 ID:3qiE+bpi0
ZC32Sのカムが31と比べて結構ハイカムだってネタ、続報がないな・・・

やっぱポン付けは無理だったのか

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 20:59:49.76 ID:CElB3felI
2型と3型の違いって何?
マフラーの規制って3型から?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/15(日) 23:36:41.39 ID:jXLTGsaw0
>>755
高回転だけでいったら今でも気持ちいいと感じる位いい
給排気いじるよりずっと効果あると思います
でも7000で頭打ちだからね

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 04:57:02.73 ID:XTzXFHgB0
4000回転以下がスカスカで7000回転で頭打ちって
そのカム何の意味があるんだよ・・・

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 13:20:49.91 ID:XJ8PEKMI0
回転数上げてやれよ��

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 20:16:23.35 ID:XlhzoD16O
俺は8000まで上げてるぜ
スイスポにしてはなかなか楽しくなった
普段乗りはかなりつまらなくなったが

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/16(月) 21:24:15.94 ID:7HR851cI0
スイスポで普段乗りがつまらないのは
つらくないかい?


764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 00:03:39.13 ID:GurJQS7AO
なんのためにスイスポを買ったのかわからなくなるレベル
普段あまり回さないし、サーキットも滅多に行かないし自己満足にも程があると後で思ったよ

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 02:53:41.28 ID:a7OFJmIe0
シグナルスタートの0−400で現行プリウスに勝てなかったwww
遅すぎワロタwwwwwwwwwwwww・・・・ワロタ・・・・・

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 05:20:52.38 ID:C/HPp4/JI
一昔前の4AGよりパワー無いんだな

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 07:10:13.69 ID:+4JAdh7/O
プリウスってトルク25ぐらいなかったっけ?普通に考えてわかるよ

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 07:19:20.40 ID:YQAE84lVO
昨日、裏から新型と旧型黄色が来たけど
バックミラーでちらみした程度では見分けがつかなかった。
その後、自分の31、32、31 の順でバイパスを並んで走ってた
3台ともオタっぽいソロメンだったよ


769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 08:54:24.35 ID:/P4GF1XoO
スイスポ海苔のソロ率は異常だよね

自分もだけど

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 09:30:46.23 ID:d7GwPr7JI
>>765
0-100km/hだとプリウスより1秒以上速いんだけどな。


771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 22:12:54.54 ID:kz58GCcW0
ある程度半クラ使わないとダメだろ。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 22:36:45.55 ID:jSnI/th90
彼女持ち3型乗りの俺が来ましたよっと

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/17(火) 23:13:16.18 ID:TTOmTKp70
>>772
多分黄色じゃない

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 00:00:12.98 ID:sLOcJRILO
>>765
プリウスって何気にパワーあるよ
パワーモードにすれば、意外にも結構なGを感じることができる
直線だけならスイスポよりは速いよ

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 00:07:49.02 ID:10vc79BV0
プリウス相手に熱く語るってのは、おもしろいの?

どうでもよくね?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 01:34:01.58 ID:uA3r1q/10
しかたないスーチャーつけよう

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 21:40:19.14 ID:Brm9TXfv0
黄色欲しいって思ったけどやっぱオタ率高いのかー
結局赤色買っちゃったけど今でも黄色欲しいなー

そんな俺はオタ いや整備士

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 23:05:21.69 ID:6mXDxG9/0
自分の黄色は何とも思わないのに
他人の黄色を見ると「あいつ恥ずかしくないのか。」
と思ってしまう。


779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 23:16:26.54 ID:eb7HXPLT0
買う前は度胸が要ったけど
乗り出したら全く気にならなくなった

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 23:44:26.75 ID:4/WQP+Yk0
むしろいい黄色すぎて惚れ直した

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/18(水) 23:51:51.27 ID:sLOcJRILO
個人的には黄色じゃないとスイスポって感じがしない

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 20:52:23.00 ID:D5C1CFuS0
torqueってアンドロイドアプリの無料版ってスイスポに使える?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 21:46:33.78 ID:OPaQXBwGO
街乗りでポテンザRE11てもったいないかな?
Sドラと迷ってるんだけど誰かアドバイス頂戴。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 22:27:30.21 ID:Qho6UH+B0
>>783
もったいないに決まってるし、少なくともSドラと迷うようなタイヤじゃない

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/19(木) 22:37:00.09 ID:Xxsd9B0Z0
Sドラは純正ダンロップより下だしな

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 02:33:58.71 ID:LCG16YlA0
08のほうが多いね


787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 11:31:19.93 ID:Bn1BgLOh0
吸気系を弄ろうと思うんだけどここの奴ってどうですか?
http://www.laile.co.jp/jpn/products/parts/engine/intake/S98041SPS2.html

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 16:11:53.36 ID:uSSVgN/O0
悪くはなさそうだけど、いくらなんでも高すぎると思う

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 17:13:55.02 ID:Lof+rrSMO
Sドラて純正よりも下なんですね。
純正サイズでSドラからRE11までのドライグリップでおすすめのタイヤありませんか?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 19:19:23.62 ID:4W2vML/TO
エアクリなんて零1000かトラストでいいじゃん
モンスターの奴とか10万ぐらいしてばかじゃないのかと

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 21:40:23.31 ID:RP9OKOfJ0
>>789
純正。
いや本当に

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 22:01:42.24 ID:V71i1KVI0
>>789  主用途くらい書け。 純正高い、T1Rでいいら

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 22:02:33.36 ID:uSSVgN/O0
でもT1Rは消しゴムだよ?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 22:08:03.96 ID:V71i1KVI0
T1sportのサイズが無いんだよ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 22:46:25.77 ID:L2poCtWB0
俺は諦めて205にしてる
最近では205も怪しくなってきてるけど・・・


796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/20(金) 22:54:08.08 ID:BuMBAg/n0
>>789
競わないんだったらSドラおすすめ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 01:25:48.80 ID:8xuZWH6AO
>>789
レブスペックおすすめ
安いし

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 12:48:23.81 ID:91g3KUb80
ホーン交換でバンパー外したら爪折れてる…
前ユーザーめ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 13:25:38.06 ID:M2b4NOfe0
>>798
俺じゃねーよ、人のせいにスンナ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 13:35:29.28 ID:ui7HERsWP
あれ冬には外したくないな

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/21(土) 15:06:16.85 ID:91g3KUb80
お前か!
ピンも1本なかったぞ!
まあ脱落するほどじゃないけど

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 22:24:03.69 ID:3SkufU5I0
なんとなく街乗りでRE-11着けちゃったけどどうなんだろ

まあたまーに軽く流すくらい

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 22:24:34.27 ID:rsCHNxN20
どうって・・・そう、よかったねとしか

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 22:27:44.63 ID:3SkufU5I0
去年11月に交換して6000kmぐらいでちょうど1mm減ってた


これって減りすぎなんですかね?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 22:32:43.39 ID:FG7aCZPL0
全く減ってない、タイヤが泣いてるな

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 22:36:18.22 ID:3SkufU5I0
あんまり走ってないので…

まあグリップする分制動力も純正よりかは上だと思うし自己満足かなあ。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 22:47:17.00 ID:FG7aCZPL0
そんなことよりダブクラの話しようぜ!

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/22(日) 23:23:36.72 ID:6+b+aJoFO
20kmくらいの速度で1速に入れる時ってダブクラ使ってる?
今日86に試乗してきたら、スイスポと違ってシングルクラッチでも1速に入りやすくて驚いた

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 06:58:07.75 ID:HWfgLpxPO
てめーがバンパー擦りすぎなんだろ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 09:11:58.45 ID:F92/+E3q0
>>808
めんどくさいので2速入れてる
J型だからギア比的に辛い・・・

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 17:04:32.04 ID:HWfgLpxPO
完全に停止してなかったら1速は使わないなあ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/23(月) 21:41:18.97 ID:R8ag7M6S0
>>808
86はトリプルコーンシンクロだっけか、やっぱり効果あるのかね
自分も近いうちに試乗する予定だけど、シフトフィールとかスイポと比べてどうでした?

20キロで1速に入れるなんて全開加速時しかないかなー
その速度だとダブクラしないとなかなか入らない気がする
通常時なら2速ベタ踏みでイクけどね

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 03:24:31.29 ID:5TwbVmUO0
そろそろ純正タイヤがツルツルになってきたんだけど
町乗りメインでたまに峠流す程度な人に安めでこれオススメっていうタイヤある?



814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 04:53:20.21 ID:+zAAUMnu0
RS02

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 08:23:36.24 ID:KfQUHa/OO
>>813
まさしくレブスペック

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 08:36:04.43 ID:KfQUHa/OO
>>810-811
ちょっと勾配のあるようなところで渋滞している時に、前の車の速度が徐々に落ちてきた時に1速に入れようと思っても、
ダブクラしないと1速に入らないんだよな…

>>812
物凄くシンクロが働いてる感じがしたよ。あんなにも違和感なく1速に入るなんてスイスポじゃ考えられない
シフトフィールは、スイスポに比べると軽い感じだったかな。スコスコ入る

俺も通常時なら2速ベタ踏みなんだけどね


817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 12:13:33.77 ID:+zAAUMnu0
ワイヤーFFと直結(なの?)FRのシフトフィールを比べても意味ないよなあ・・・

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 21:42:42.16 ID:J8ejhHGT0
>>817
トランスミッションの位置が根本的に違うよね

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 22:02:57.02 ID:r6Ov9k7/0
>>816
入りにくて固いのを強引に入れるのはやっぱよくないんかねえ。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/24(火) 23:28:35.38 ID:z0zO0df+0
RS02 評価高いなぁ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 00:07:12.50 ID:Bs0UIWjw0
FALKENでいいよ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 01:03:17.62 ID:jhgX8nb/O
>>819
強引にやるのは絶対にダメだろう

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 11:59:01.86 ID:WqwjnNB90
>>820 実質GOODYEARもFALKENもダンロップ同様、住友だからな

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 12:56:25.81 ID:8Nn8ecH60
というかRS-02=DZ101
パターンがちがうだけだといわれている(誰に?)

SPORT MAXX=RS SPORTってのもある

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 15:30:27.63 ID:WqwjnNB90
どれもパターン違うだけじゃないよ、入ってるものの部番とか違う

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 19:10:59.98 ID:3sQFsRYQ0
街ノリには08でしょ
高い、うるさい、燃費が悪いけど
最高峰の街ノリタイヤです。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 20:06:10.82 ID:QHdeYllI0
段差を超えると、助手席側のダッシュボード付近からカシャカシャと異音がする〜
Aピラーから音なってんのかな・・・。
ウインドシールの異音もテープ巻いて対策済みなのにたま〜にガラスがこすれる音がする〜

いい車なんだけど、異音多い気が・・・。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/25(水) 20:41:10.67 ID:Ou+3exxw0
>>827
その辺は外車並みなので諦めて下さい。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 02:52:29.42 ID:Upv3fP7Z0
×外車並
○スズキ車並

並っつかそのものだけども

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/26(木) 06:56:31.00 ID:5tF2MhiJ0
>>828
www確かに走りと内装の音は外車並み

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 01:38:45.92 ID:BhSIknnd0
>>830
で、きみは以前どんな「外車」に乗ってたんだい?


832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 14:32:47.49 ID:Th8k3lZf0
タタ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 15:08:56.82 ID:brJRTjAW0
>>831
プジョー205とアルファ145

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 16:46:53.49 ID:GYRzb2tA0
カーペットって簡単に交換できる?
レカロ(スズキの純正ではない)のサイドサポートを折らないように乗り降りしてるもんだから、
カーペットに結構な負荷がかかって変な擦り切れが発生しそう。
今は別に大丈夫なんだけど、ここから数年でカーペットがみすぼらしいことになると思う。
個人的には交換すればいいかと軽く考えてるんだけど、そう簡単にはいかない?
もしディーラーとかでお願いしたらどれぐらい費用かかるんだろう?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 16:52:11.41 ID:s+/A2ZNK0
新免ですがスイフトスポーツのイエロー納車しました!
運転すごい楽しい!(^-^)/
でもクラッチが高いw

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 17:03:28.14 ID:qkfx/xqJ0
落ちつけ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 17:17:06.52 ID:brJRTjAW0
>>834
フロアマットは敷いて無いの?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 17:28:00.08 ID:ycVHdk8mO
>>835
ようこそ\(^ー^)/

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 18:08:58.36 ID:GYRzb2tA0
>>837
もちろん敷いてるよ。
表現が難しいんだけど、シートのサイドサポートとハンドルを避けながら乗り降りしようとすると
マットやカーペットを前にずれる方向に力をかけて踏ん張りながらケツを浮かせて乗り込むしか無いんだよね。
そうするとマットごとカーペットも前にずれるわけよ。
でカーペットに折り目ができるし、同じ所に負荷がかかるしで痛みが早い。
見えないところとは言え、綺麗に乗ってるつもりだからいつかカーペット交換できたらなぁと思うわけ。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 18:28:01.85 ID:ZVTaV4Ab0
ロールバー取り付けで一回剥がしたけど簡単だよ
俺は邪魔臭いから全部取っちゃったけど

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/27(金) 22:13:47.44 ID:Th8k3lZf0
>>835
>>5のスポーツドライビングクラッチペダルに替えるともっと楽しくなります

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 00:57:32.45 ID:8Zf1kRcw0
>>839
内装剥がしゃ交換できるだろ
工賃?知らん

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 02:05:54.38 ID:tvrJRVPu0
>>839
アシストグリップがあるならそれにぶら下がる形で乗り降りすれば?


844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 05:23:28.16 ID:zM4kMi5AO
何年も乗って慣れたらもう必要ない気がする…
この期に及んで取り付けてみたけど、どっちでもいい気がした

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 05:40:08.91 ID:nyh4hBtD0
乗り降り動画希望

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 08:55:03.38 ID:C3dH3XxM0
むき出しキノコにするとノーマルエアクリだと問題ない程度の
スロットルの汚れでもアイドリング不調になるのは何で?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 10:09:22.20 ID:LvLb2sN4O
取り付けが下手なんじゃないの

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 10:17:15.67 ID:AxE2iWpu0
>>847
どのあたりの取付が下手だとスロットルの汚れに対して敏感になります?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 11:21:27.17 ID:aSgvJuTc0
>>842
まぁそりゃ内装全部剥がせば出来るだろうけど、
あれって単体でパーツとして出せるんかね?

>>843
アシストグリップあるよ。
あるけどあれってどれぐらいの負荷まで大丈夫なんだろうか?
決して体重が軽い方ではないから、なかなか怖くて体重を預けられないし、
あのグリップ使ったこと無い。
とりあえず使ってみる。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 19:56:40.54 ID:7rgKNrlA0
>>846
それほんとうにスロットルだけ?
エアフロセンサーも汚れてるんじゃないの?

>>849
体重かけたら落ちるなんて、ドリフのコントかなんかかよ
ピザキモデブの俺が体重掛けて大丈夫なんだから、お前なら絶対に大丈夫だよ!

・・・7年乗ってて使ったの1回か2回だけだけどな・・・

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 20:30:35.96 ID:AxE2iWpu0
>>850
エアフロセンサーをクリーニングした状態でも同じでした


852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 20:39:58.76 ID:ezdQ8PQr0
>>846
それスロットル以外に原因あるんじゃないの?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 20:50:45.29 ID:AxE2iWpu0
>>852
でもスロットルをクリーニングしただけで今のところ快調そのものなんですよね


854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 00:49:51.41 ID:xKIQLYJ00
俺のもアイドルが不安定になってきたから、今日掃除しよう・・・晴れたら・・・

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 11:46:35.16 ID:e4eWfXpr0
もうすぐ5万キロだけど、スロットルやエアフロ一度も掃除してないわ
その辺も掃除してくれるらしいモンスポのスイフトドック受けてみようかな

あれ各種点検+アライメントの調整代まで含んで16800円って結構安くない?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 14:45:24.32 ID:H3069lm20
>>850
残念ながらオレもピザで。
とは言えあの位置のグリップって使いにくいよね。
Aピラーとかにある奴の方が好き。
あり得ないけど、乗り降りに特化するのであればルームランプのところにグリップがあってほしいw。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 15:16:35.60 ID:xKIQLYJ00
そう、昔の車はAピラーにあったよな
あれは実に使いやすかった・・・

真上にあっても使わんっちゅーねん

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 17:24:08.39 ID:BPvwV8qc0
高速でプリウスに煽られたんだけど、プリウスて予想以上に加速いいんだね。
吸排気(キノコ・エキマニ・中間・リヤピース)&ECU&ハイカム&軽量フライホイール&
強化クラッチ仕様でもぐんぐん離された。
加速を語る車じゃないのはわかっているけど、せめてファミリーカー以上の加速は欲しい・・・

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 17:54:48.93 ID:9mte25/F0
それは無い、すぐケツつつけるけど
なんキロでの話?
150超えてからは楽勝だけど

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 18:00:57.42 ID:9mte25/F0
>>858
高速では意味無い
いじりだ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 19:55:21.57 ID:Dk6eV5omO
>859

130〜140キロくらいです。
あたりまえですが、加速する際にはシフトダウンしてレブの7800まできっちり回しました。
自分の車はショップでパワー測定してノーマル+40馬力くらいであることを確認しています。
ネットや雑誌でプリウスの0-100や0-400のタイムをみて楽勝だと思っていたんですが、結果に納得いきません。
あのプリウスはどこかいじってあったんでしょうか?
けっこう金かけていじってたのでショックです…

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 20:43:41.33 ID:ekj6oWGG0
いや、みんな変態でも紳士だから
高速道路は時速100`迄だろ

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 20:51:02.24 ID:JbQkxIQD0
クラッチペダルの位置が高い
変えようと思ったけど高い

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 20:55:45.78 ID:nOCNetDA0
>859.861
通報しました!!!

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 20:59:25.25 ID:EK2as3fg0
>>863
スポーツドライビングクラッチペダルの事だろ?
それなら13000円位で売ってたはずだけど

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 21:23:37.90 ID:JbQkxIQD0
車いじったりしないからそういう部品が何円くらいなのか知らなくて見たら高かった
万超えるんだな

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 22:04:32.37 ID:eerpjAQP0
>>864
無粋なこといいなや

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 22:11:58.24 ID:lAVlsvfE0
>>865
それディーラーで車検通らなくなるんだろ?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 22:47:23.43 ID:EK2as3fg0
>>868
俺は新車でディーラー取付だけど車検もおkだったよ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 22:56:58.79 ID:xKIQLYJ00
※スポーツドライビングクラッチペダルの車検への影響について:
 スズキスポーツでは、スポーツドライビングクラッチペダル(以下、甲)の着装に際して
 「国交省の構変取扱通達(1995年11月)の中で簡易装着できる部品として“指定”されていません」とし車検上の取扱に影響がある旨を示唆していますが、
 上記通達には「指定されていない部品は「重量と車幅」のある一定の制約を超えない範囲に収まる限り、変更届は不要」という一文もあり、
 現実的には甲部品への交換に際して車検への影響及び構造等変更検査の手続きは不要であると考えて良いでしょう。


871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 00:14:23.83 ID:9d4zs7ke0
>>868
チキンは黙ってノーマル乗れ。


872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 01:00:36.97 ID:iHxyCWMvO
>>858
プリウスはパワーモードにしたら170馬力くらいはあるからな
何気に速いよ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 07:22:26.15 ID:LIgKC/Ui0
モーターアシスト込みで2.4L NAセダン並みの馬力だと思えば
スイポで付いていくのは辛いかも知れないな

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 14:24:32.85 ID:bmyRJYmT0
>>868
まぁ、それは文面だけの話だし、ディーラー以外で車検通したらいいだけ
そもそも検査する者がクラッチペダルが変わってるなんて気付くわけがない

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 16:33:40.69 ID:9L2UjlQ60
ドレスアップならともかく、速さうpのために足回りや吸排気弄る男の人って…
素直にランエボでも買ったほうが安上がり。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 17:38:14.94 ID:AxyqkAeu0
>>875
ひょっとして・・・アホ?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 17:58:12.92 ID:x1wPQNzp0
でかい釣り餌だなw

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 19:00:57.28 ID:IC30McUJ0
たぶんアホ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 19:30:51.47 ID:E6ccmvr40
たとえランエボ買ってもどうせ弄るw

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 22:44:38.12 ID:Om7svStL0
>>858
ホイールは変えてあんの?そこまで弄ってるならTE37かCE28n履いてるかい?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 23:23:23.72 ID:NEKXZMJU0
なんかワロタ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 15:29:32.64 ID:0pnCl8sj0
和んだ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 22:04:11.11 ID:Dih/Kgx50
>>880
TE37履いたら、勝てるのか!
んー、悩むなぁ。


んー、悩む。
でも、要らない…。


884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 22:31:47.33 ID:t284YZQ90
過給機付ければ楽勝だよ!

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 22:40:52.02 ID:73rtiiTT0
そうだな、素直に過給機だな

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 10:07:22.87 ID:O6oSkF02O
スイスポはホイール重いから軽量ホイールにしたら結構違うぞ?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 16:34:06.07 ID:h9MQR/G70
俺15インチにして鍛造ホイール入れてるけど、何が違うのかわからんわw

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 12:07:00.46 ID:kHazurF+I
ワインディングで速ければいい。
直線で速くてもねぇ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 19:20:37.58 ID:ZqpKPWVt0
>>888
あんた乗る車間違えてるよ

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 20:28:33.34 ID:jHPjcM3K0
>>888
そうそうコーナーが気持ち良ければそれでいい


891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 20:35:59.24 ID:ZqpKPWVt0
「速く」と「気持ちよく」は両立しないっつーの

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 21:32:35.87 ID:YVMPzfzA0
速くするにはブースト掛けないとなw

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 21:46:49.45 ID:jHPjcM3K0
>>891
ぷっ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 22:15:32.32 ID:d8ki70WO0
>>891
ぷぷぷっ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 22:20:39.52 ID:Z16xS4hZ0
>>891
確かに気持ちいいと早くなっちゃうし、
遅い奴はそんなに気持ち良くないから遅いって言うもんな。

・・・あれ?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 22:34:15.15 ID:d8ki70WO0
>>895
下ネタか!

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 23:09:05.09 ID:q/9VBsUzO
段差乗り越えるときのビィンビィンという異音はルームミラーからです。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 23:09:50.13 ID:d72z6Zcr0
お、おう・・・

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 12:28:41.54 ID:z4D4qAwT0
モンスポペダル装着完了!
今さらだが噂どおり普通のペダル位置になった
エアフロも掃除してアイドリング安定したし
気温37℃だったからとりあえず今から倒れるわ…

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 13:19:47.97 ID:GEjorAmaO
とりあえず気持ちよければいい\(^ー^)/

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 14:25:21.45 ID:06rbTcxD0
>>899
熱中症wwww


902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 18:44:56.75 ID:hbqYBmA6O
おまえらは車の中でえっちするときどういう風にしてる?
いつも後部座席で正常位なんだけど、やりにくいなと。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 19:26:03.27 ID:Px3rRz+B0
お相手の体格のせいじゃねぇ
てか騎乗位でしょ普通

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 19:34:53.34 ID:1FEQVxgeO
>>902
スイポッポちゃんのシートの上で騎乗位だよ
相手はスイポッポちゃん

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 20:13:36.16 ID:NPA4LP6R0
            _       |    |
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 / ̄ヽ     / _       |     |   _ _ ─ ̄
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   ノ      ヽ_/

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            |            /      |          |  / ̄ヽ、    _ |_
           /  _─ー 、    |       |/ヽ        |      /  /   | \
          /         )    ヽ      || ヽ    /  |  ヽ_     |    |  ヽ、
       ─ ̄       -─'      \    |   \_/   |    ─ー   \_ノ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 09:29:07.32 ID:nPOwa5+X0
ガンバレ少年よ

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 19:58:26.07 ID:rxKD8oW30
まぁ変態だからしゃーないw

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 20:53:30.24 ID:sTB9Zd6qO
86/BRZスレに行ったらスイスポ厨と言われる奴等がいて笑えない

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 21:26:47.05 ID:rxKD8oW30
よそはよそ
うちはうち。

他を貶めなくても自は確立出来ます。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 23:06:02.43 ID:rpGE+MAF0
SHOWAの赤いショックどうですか?街乗りでつ



911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 23:10:12.92 ID:oQK+xnrF0
評判はいいね
ケツ上がりなのが気になるけど

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 23:22:58.13 ID:r288w2SUO
私はビルシュタインのBSSキット検討中。2センチと適度な車高ダウン。オーバーホール可能。ネームバリュー。 サーキット行かず、峠を流す程度です。
装着されてる方いますか?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 11:09:11.38 ID:7ZwK4Vb00
910です。テインのベイシスと迷ってるんです。価格はこのあたりで、何かお薦めサスありますか?


914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 11:27:11.68 ID:VuuPjiyj0
>>913
KYB Lowfer Sports Kit

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 18:03:14.07 ID:YWzt9dY10
>>912
流す程度ならいいけど
20ミリは落ちないよ



916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 20:22:04.54 ID:GHmrxtuNO
車いじくる奴はなんでぶさいくばっかなん?
顔いじれば?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 20:43:46.44 ID:/tdFpZ5qO
>>916
俺もブサイクなのかな
チンポコ弄ろうかな!

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 21:31:44.02 ID:lYjpg1A90
スロットル外してクリーニングしたんだけどスロットルボディのパッキンは付けないと駄目?

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 00:49:43.65 ID:6ZyLzf6p0
ゴミとか入ってもいいんならいらないんじゃね


920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 02:15:56.40 ID:BPDer6yE0
イモビライザーカッターで車両盗難が急増してるな。
まあスイスポ盗むやつはおらんか・・・

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 07:58:56.63 ID:ivynESQeO
>>916
彼女も嫁もいなくて車持ってて車好きだったら
稼ぎが少なくても金の使い道は車しかないだろう。

それくらいわかるだろ!

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 08:13:02.51 ID:YSaNlgxq0
スロットルのパッキンてその辺で売ってるガスケットシートをカットして使えばおk?

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 10:27:58.84 ID:H0fgvr540
おまえたちリッチだな
RS☆Rのダウンサスと突っ張り棒で棒茄子が大方消えたオレは・・・

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 15:10:14.71 ID:F2FG7D3xO
底辺の俺でも20万もらえたぞw

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 17:27:01.00 ID:ivynESQeO
おれはS.drive買ったら無くなった

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 20:12:09.52 ID:HwUmaF8U0
>>922
その辺の厚紙でおk

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 21:26:20.86 ID:a7iDvh+gO
軽量フラホ入れなくても、スロコンのスポーツモードONにすれば効果、体感的に同じなんですかね?


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 21:35:59.76 ID:wrAVT1Nd0
電スロ弄ったほうが体感はしやすい
フラホ軽くするとシフト操作がめっちゃ楽しいよ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 22:41:00.17 ID:qgPKNA5O0
諸先輩方、32は飽きました。31がどんなものか乗ってみたいです。
また81にも非常に興味があります。このクルマのすべてが知りたいです。


930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 22:53:06.88 ID:yc0SsC5s0
すぐ飽きるよ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 23:12:24.90 ID:qgPKNA5O0
ふーん

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 23:45:48.47 ID:a7iDvh+gO
>>928
貴重なご意見感謝。 フラホ交換は工賃高いのがネック…LSD導入予定無し。走行距離5千キロ、クラッチ交換もまだ先だろ〜し。貧乏臭いけど、フラホ単品だと工賃勿体無くて悩んでるトコです

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 23:48:21.46 ID:7GIsdFt2O
そういう時のためにセフレ3〜4人必要だろ?
考えたらわかるだろ!

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 00:13:30.61 ID:QSmn4jIU0
>>927
物理的に質量が違うのに、そんな小手先の小細工で同じになるわけねーだろw

>>929
81なら近所の車屋で35万で売ってたから買っちゃえ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 07:02:40.03 ID:z/usJyVDO
>>934
実際の運転でどの様に違うか、教えいただければ幸いです。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 08:54:13.50 ID:iPa+T8z70
百聞は一試乗にしかず

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 10:07:12.53 ID:MxByqeuzO
32で飽きたら31なんかすぐあきるんじゃないか
足もパワーもむこうのほうがしっかりしてるんだろ 32のったことないけど
81は軽くて早いけどボディフニャフニャ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 10:26:50.64 ID:9Z7YY1IC0
この短期間で飽きたのならどれ乗ってもすぐ飽きるだろうな

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 11:59:26.40 ID:IrwfP2X00
周りの人からもすぐに飽きられるんだろうな

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 22:33:18.91 ID:2kKfIJcz0
プリウスなんて峠に持ち込めばあっさりちぎれるけどな

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 22:57:52.04 ID:SX1Hppfw0
峠行っても格上の車には全然勝てないわ
ちょっとストレートがあると一気に離されるww

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 23:47:38.99 ID:2kKfIJcz0
まなびストレート!

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 23:58:43.87 ID:llMqsyc10
まっすぐGO!

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 00:59:27.64 ID:yzTwPX640
まなびラインは超えて欲しいところ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 01:25:08.73 ID:pvlqRapi0
どう超えるんだよw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 07:36:57.77 ID:xSs8CcJ10
赤城山で朝練するの楽しいよぉ〜〜〜
仲よくしてね!

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 10:09:28.86 ID:BUu67ypIO
峠で格上てw
峠に持ち込む車で格下の車があるような言い方だな

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 13:56:48.36 ID:XNMBzuLzO
格下の車ってなんだろう
ワゴンRとかその辺のどうでもいい車しか思い浮かばない

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 14:39:16.61 ID:NgNMURmN0
ようするに下手糞の言い訳だなw

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 19:21:13.71 ID:KN24hPIg0
榛名も忘れないでね!僕のZCなら2人乗りでも速いよ!早く直さなくちゃ!

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 20:59:14.32 ID:aMA7bHlgO
今日は女の子のタントでえっちしたけど、スイフトでするより楽だわ〜

騎乗位もできたし。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 21:53:08.56 ID:8+Z79+/F0
おいおい、スイスポ海苔は童貞が多いんだからそんな刺激的なことを書き込んじゃいけないぞw

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 22:22:34.03 ID:1LRDwSOA0
>>951
            _       |    |
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    /     /ヽ、 /      ヽ_─ー
   ノ      ヽ_/

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           /  _─ー 、    |       |/ヽ        |      /  /   | \
          /         )    ヽ      || ヽ    /  |  ヽ_     |    |  ヽ、
       ─ ̄       -─'      \    |   \_/   |    ─ー   \_ノ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 18:39:07.14 ID:6NU9+vTgP
31スイポって1速はシングルのシンクロだったんだな
今までずっとダブルだと思ってたわ…

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 19:23:35.33 ID:d5hpmqH60
スイスポ海苔の童貞率の高さは異常

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 20:55:12.79 ID:INkdek4q0
よんだ?

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 21:02:26.11 ID:74fKosBo0
かくいう私も魔法使いでね

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 21:41:30.25 ID:ptPk1K8mO
魔法使い見習いですどうも

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 22:13:18.56 ID:p4X+0+zR0
し・・素人童貞です

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 23:14:31.03 ID:HXKw1TY7O
ごめんね。昨日タントの子としたあと、人妻もついでにやったった。
おまえらが魔法使いを続けられるようにおれ頑張るから!

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 00:22:07.07 ID:a/YGDa8r0
>>960
調子に乗った所申し訳無いが
スレチです。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 00:56:25.13 ID:DUG+/qax0
BRZ試乗してきたけど、グッと来るものがなかったな。ATだったせいだろうか。


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 02:05:20.15 ID:F8B/ZLp1O
>>962
俺は86のATを何回かとMTを二回試乗したけど、確かにグッと来るものがなかったな
まぁスイスポよりは86やBRZに乗りたいけど金がない

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 02:27:06.26 ID:4qKYjNYI0
スイスポのATを試乗したときも、ふーんとしか思わなかったもんだが

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 02:41:38.15 ID:bL2u7lQf0
ECU書き換えするのってどこのがオススメ?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 02:48:04.36 ID:4qKYjNYI0
>>965
各社のECUをそれぞれ比較検討したやつっていると思う?


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 07:12:07.76 ID:W6QHSi1HO
イベントで色んなスイスポ乗らしてもらった奴とかいないのかよ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 07:22:36.40 ID:OC6Mk/ll0
ECUはギャンブルだよな
失敗したくないなら無難にモンスターにしとけばいい

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 08:02:06.12 ID:5NB1xe8j0
FRには憧れるけどテクに自信がないのでこのままスイスポに乗り続けるよ
つい先日信号ダッシュでZ33に勝ったし(^^v

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 09:22:31.52 ID:03UgYT3e0
Z33に勝つってことは
カリカリにチューニングしてんだろうな。
スペック教えて。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 09:29:45.74 ID:8Belka4e0
GTO的なアレじゃないの

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 11:31:17.08 ID:kk9yyGhi0
>>969だけがマジモードなだけだろ?恥ずかしい。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 11:59:35.91 ID:ARZdrrgn0
zc31初期型リッター8.5kmの燃費ってわるすぎだよな。


974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 17:56:38.14 ID:zrmLK1/I0
モンスタのECU 、電スロの反応良くなるという話だったと思ったけど
そんな変わった感じはしないな
あまり本気走りはしないから電スロの改善の方に期待大だったんだけど

全体にトルクは上がっているけど今までスロコンで誤魔化してたのを切ると
物足りなく感じてしまう…
スロコンとの併用は出来た


975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 19:43:19.53 ID:4qKYjNYI0
>>973
ATならそれでふつー
MTだと12キロ以上走って当たり前なので、異常

>>974
トライフォースのECUも、反応時間そのものは一切変わらない
アクセル閉じた時の反応は、むしろ遅くなってると思う

宣伝文句どおり、中速域のパワーうpは体感できるほどある

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/12(日) 23:52:23.43 ID:w1bmeDT50
時計の横に表示されている平均燃費だとリッター10キロだな@中期MT

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 01:50:35.45 ID:HPIB6gGa0
大井氏がスロットル制御で褒めてたCUSUCOのラリーカーのECUもTFチューンだよね。
でもTMのは皆素晴らしいって言ってたよ。

スイフトってエンジンは悪くないんだけど、脚がダメだな。
馬鹿みたいにハイレートにしないとロール剛性が無さ過ぎる。
まあ無難にBRZに乗り換えだな。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 06:59:22.76 ID:pYA9EXXf0
伝聞で書かれてもねえ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 07:30:02.45 ID:eOl24MlB0
っていうか気がつけば86・BRZ結構走ってるなー
MC後に検討してみようかな
それまで仕事してたら…

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 09:10:18.65 ID:crZo91vrP
すでに給料減ってきてて辛い

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 16:43:58.34 ID:sQ6gsm6BO
スイスポのリヤシートって、大人3人乗れますか?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 17:05:42.80 ID:H2KSOhR60
為せば成る

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 17:41:08.61 ID:pYA9EXXf0
>>981
文句をいわない木偶人形みたいな人なら可能かも

>>980
ところで次スレは?まだ?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 21:28:56.43 ID:baaB/ogS0
次スレ
【スズキ】2代目スイフトスポーツ Part.95【ZC31】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344860880/

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 22:35:18.74 ID:w/AdXa61O
>>984
おつ!

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 02:08:52.69 ID:RK1tG+/uO
>>981
乗れるけど、一人でも太い人がいるとかなり窮屈

987 :753:2012/08/14(火) 02:37:12.62 ID:ufmhhMIA0
目指せメガーヌスポール
寧ろCLIOか

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 06:57:35.29 ID:wSONV7pb0
クリオRSは正に、スイスポが進化したらああなる、という感じで非常によかった
とうてい買えないが欲しかった・・・


989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 16:32:03.38 ID:Ksz5w44m0
スイスポ2台買えるくらいの価格だしな。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 17:07:19.20 ID:tq6mDz2zO
次のスイスポに期待しましょう

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 17:17:33.50 ID:5QBgIOHN0
クリオっていうか、日本ではルーテシアRSね。
友人が持ってるが、確かにあれはいい。
値段もスイスポ2台分じゃなく300万だから買って買えなくもなかったが、
外観がスイスポ以上に普通で、もうちょっと特別感みたいなのが
欲しくて買うのを止めてしまった。
ただあのシートだけは今でも欲しい。あれは絶品。


992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 19:49:49.04 ID:wSONV7pb0
いや・・・あの見た目で「普通」ってどんだけだよ
あれが普通ならスイスポだって普通だろw


993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 21:02:05.28 ID:+XISfLNR0
ルーテシアRSいいね〜
スイポもアレくらいパワーがあれば面白いんだろうなあ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 22:21:14.20 ID:WHPmFGn40
でもルーテシア買うなら追い金出してメガーヌRSだなぁ
これこそスイポ2台行けるな

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 23:19:56.92 ID:K0osmkLc0
でも、イキって走ってても後続から『メwガwネwww 』とか言われてると思うと・・・

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 23:58:47.94 ID:1yGg0kqW0
レナウルトのメガネ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 10:20:22.98 ID:s8DLe/79O
コンタクトでええやん

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 11:04:26.62 ID:wKNOPwQeO
じゃぽん

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 14:01:38.79 ID:jcZZs8JC0
次スレまだ!?

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 14:15:43.63 ID:J+cjGgi00
何を言ってるんだ貴様!

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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