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なぜスポーツカーは人気が衰退したのか Part6

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/02(月) 20:26:00.36 ID:4XT/tUJp0
いつの時代も若者の憧れだったスポーツカーが
ミニバンなどに押され衰退をたどっている。
流行は繰りかえし次はスポーツカーの時代が
来ると言われています。
なぜ衰退したのかどうすれば人気が回復するか
原因を探り語ってください。

【昔のスレ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1337686920/

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 11:50:31.08 ID:jcFkZBSHO
今はスポーツカー=キモヲタでしょ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 12:07:32.16 ID:aA7GPFYe0
本当に人気あるの?
86BRZの月間販売台数150だったじゃん


954 ::2012/07/29(日) 12:14:01.20 ID:yORO6ah60
盗用多のインチキ広報は基本だからねw

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 12:35:20.38 ID:didR3FOm0
86は人気あるよなぁ
ずっと新車登録ランキングでは30位以内にランキングされてるもんなぁ
どっかの出た時から終わってるゴミみたいなCR-Zとは違うね

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 12:56:33.05 ID:IF2QBqs/O
CR-Zはそもそもクーペでもスポーツでもないだろ。
86BRZと比べる車じゃないと思うけど

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 13:26:13.28 ID:3ebxH8DfO
カッコいいから欲しい。
この理由でスポーツカーは十分だろ。早さ、馬力云々なんざ普段気にならん。
注目浴びたい、モテたい。これでいいだろ。

ミニバンにカッコいいなんかお世辞でも無理。モテたいなんかも無理。セクロスしたいだけの車。車体はデカいが注目は浴びない。ただ見透しが悪い邪魔なだけ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 13:45:32.86 ID:Ex9f0fH10
本当に86売れてんの?
街で1台しか見たことないぞ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 13:49:07.34 ID:didR3FOm0
>>956
CR-Zはホンダ的にはクーペでしかも「新しいスポーツカーのカタチ」なんだろ?


>>957
ミニバンは友達いなくてみんなの便利なアッシーになりたい奴が買う車だろ?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 13:51:42.10 ID:didR3FOm0
>>958
月に2.5〜3千台くらい売れてるね。
東京じゃもう珍しい車じゃなくなった。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 14:54:21.89 ID:LbsluOPZP
86はバブル期に若者だったオジンの郷愁をくすぐるノスタルジックなクルマだ。若造が乗ってはいかん。若造はNboxでつましくやれよ。金無いんだからさ。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 15:04:35.15 ID:Ex9f0fH10
おっさんが2ちゃんやんなよ・・・
子供がどう思うよ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 15:07:47.60 ID:pH1NQHF10
若者にとって一番重要なのは「モテるか」だよ
モテるなら無理しても買う
現に若者の欲しい車一位が20年前シルヴィア→今キューブらしいじゃん


964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 15:12:58.73 ID:pH1NQHF10
これだ

若者が一番欲しい車 この20年で 「シルビア」 → 「キューブ」 へと大変貌 20年で何が変わった?
http://web2ch.org/ag/engawa/poverty/1328615119/

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 15:16:42.96 ID:fwy5HG+Z0
>>945
86、筑波で10〜11秒台だっけ。


966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 15:17:54.25 ID:jcFkZBSHO
86のヒットでまたスポーツカー人気へと流れが変わりつつあるけどな

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 15:23:54.60 ID:y0Bl69s70
持続するだけの需要があるならRX-8やロードスター、Zにスカクーとか
もう少し売れてるでしょ。一時的なものだよ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 16:01:46.26 ID:FuLp9QDr0
>>961
違うよ。
AE86は一部の貧乏な走り屋が好んで乗ってただけ。
FRにこだわらないヤツはシビック(EF)に乗ってた。
どちらもスポーティーなファミリーカーって認識しかない。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 16:10:38.66 ID:EhoF4JYw0
>>961
AE86は金の無い奴ら用の中古カローラとして人気が出ただけです。
解体屋の70カローラの部品が沢山使えたからです。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 16:15:44.29 ID:y0Bl69s70
大昔はコロナやブルーバードでも2ドアクーペのボディバリエーションは有ったから
AE86も当時は別に本気のスポーツカーだとは思われていなかったよなぁ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 16:44:58.09 ID:uDVNr/jl0
現行で言えば

AE86=Z34

でいい?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 16:47:55.06 ID:LbmTtKY90
>>971
少しは人の話を聞けよw

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 16:52:26.24 ID:y0Bl69s70
スイスポやフィットRSが3ドアになったくらいの感じだよw

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 16:53:37.94 ID:ZFxWIJvx0
>>970
当時は、スカイラインもブルーバードもターボ化してたし、セリカもカリーナもコロナもあったし、
どこもターボ全盛時代。ターボFR車へのアンチテーゼは、FFスポーツ車だった。
当然カローラやシャルマンの延長線上にあったカローラレビンとスプリンタートレノは、
新車でも、金銭的に貧乏な家庭の男子たち車音痴向け車で不人気。

人気が出たのは、漫画と中古車雑誌の影響。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 16:55:06.55 ID:ZFxWIJvx0
しかも、不正しかしないトヨタにはスポーツが相応しくない企業。

976 :名無しさん@お腹いっぱい。:2012/07/29(日) 16:55:38.56 ID:OVMGX07I0
>>966
登場してまだ半年も経っていない車がヒットかどうか判断はまだ出来ないだろ。
現行のZやGT-Rも登場してから半年間は半年〜1年待ちだった。
それが今では閑古鳥。
登場してから1年経過しても現状の様に納車まで半年待ちとかなら最近のスポーツ系の中では間違いなくヒットと呼べるだろうが。


977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 17:05:52.55 ID:ZFxWIJvx0
86はトヨタ車である時点でスポーツカーじゃあないし。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 17:17:20.75 ID:LbsluOPZP
>>977
そうだな、それが真理だ。ヨタ車にはスポーツカーなど無い。
MR2でさえ、Midship Runabout
でスポーツを標榜してたわけじゃないし、実際乗ってもスポーツカーじゃなく、スペシャリティーカーのジャンルだった。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 17:29:24.06 ID:uDVNr/jl0
レクサスならいいのか??


980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 17:42:47.07 ID:D00L0P340
86がトヨタなのが気にくわない人はBRZを買えばよし

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 19:13:57.85 ID:NISjp01yI
トヨタ86は実はトヨタスポーツ800こと「ヨタ8」の後継。
つまり、インプレッサはパブリカ。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 20:33:16.84 ID:N073Z2VE0
ヨタ嫌いはやっぱLFAも認めないの?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 22:36:43.90 ID:D00L0P340
今の時代は国産のいかにもスポーツカーですという車は人気無いんだな
カリカリのチューンドカーはもう金と時間がある人の趣味の世界だし
今はコンパクトカーか軽自動車、ミニバンなどのファミリーカーにスポーティなグレードがあるだけで十分なのだろう
オプションでブレンボやレカロ、ビルシュタインなど名前の通ったパーツと専用のエアロを選べれば儲かるだろうな

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 22:41:23.36 ID:aIAR4I/e0
いやいや
そもそもクルマにパーツつけたりとか、いじることがダサいという風潮だから

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 22:51:41.42 ID:fwy5HG+Z0
>>982
あれ、高過ぎ。
限定車なのも手伝って、全然レースにでてこないじゃん。
トヨタは快適装備外して、LFA GT3とか安値で売るべき。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 23:00:38.65 ID:D00L0P340
LFAはニュルブルクリンク24時間レースに出てた
散々な結果だった

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 23:00:48.95 ID:N073Z2VE0
>>985
賛成
FIA(だっけ?)規格でだせばsuperGTのGT300で使うとこあるかもね
名だたる高級スーパーカーもレーシングカー基準だと安いから走ってるしね

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 23:43:45.00 ID:D00L0P340
LFAとかヴェイロンとか一千万円超えの車はもうスポーツカーではなくてスーパーカーの域だね
普通の人が買えるスポーツカーはいくらぐらいまでなのかな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 23:54:04.16 ID:yORO6ah60
スポーツカーどうのというよかミニバンに乗るオッサンだけにはなりたくないw
ミニバンって所帯臭強すぎて生理的に無理。まるでオンブバッタの様だwww
俺的には今は外車高級セダンがキテると思う。これにスポーツカーと
買い物用コンパクトハッチの3台体制が最高の組み合わせだろう。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 00:12:47.01 ID:H1RCrz7qO
その三台では多人数乗車に対応できない

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 00:17:54.52 ID:i4CDfZh10
>>990
頻繁に多人数乗せるなら実用車としていいんじゃない?w
他人乗せるために車買ってるわけじゃないから家族が
乗れれば何の問題もないわけだが。
君のところは大家族なのか?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 00:37:38.24 ID:MIfeVqy50
LFAはF1史上最弱140連敗珍記録樹立記念車だ。
だからスポーツカーじゃない。
しかも開発ドライバーの成瀬氏が労災事故死で血塗られている。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 00:39:55.26 ID:QM6TXbLV0
86・BRZのヒットでシルヴィアやNSXの復活も現実味を帯びてきたな

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 00:55:27.27 ID:fRVv/XF80
次スレ
なぜスポーツカーは人気が衰退したのか Part7
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343577300/

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 01:17:02.59 ID:4s4E6qb7P
>>993
元々ニッサンは86BRZ出たとき、動向を見てライバル車検討すると言ってたな
そして今S16?を開発中という話もあるな
でも限られた購入層はもう86BRZを買ってしまって、
S16?を出してもあんま売れないかもね でも出してほしい

次期NSXは鋭意開発中だけど、86BRZが売れたから出すわけじゃない
86販売前から開発は進んでるし、今のホンダにはNSXが必要だから出す
しかし3.5HVで世界のスーパースポーツと戦えるものが創れるのかが問題

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 06:18:53.20 ID:2kYtDpKEP
>>992
発売したはいいが、あの事故が原因かどうかしらないけどキャンセルが続出したらしい。
テストドライバーが死んだクルマに誰が乗りたいんだろ。しかもレースじゃない、一般公道で相手はLFA様の八分の一の値段のBMWセダンとの当たり負けだからな。恥知らずも程がある。
テストドライバーの成瀬氏の冥福を祈りつつ、トヨタのクルマが、普通に安全な設計を手にいれることを、祈るばかりだな。無理だれうけどね。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 06:22:51.27 ID:2kYtDpKEP
>>995
ホンダにF1出場当時の熱意が残っていれば、変なクルマは作らないはず。LFAみたいな消化不良のクルマには絶対にして欲しくないね。世界のいい笑い者になるだけだから。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 06:39:41.69 ID:8AZIUrCvI
>>993
今の台数が5年続けばそうなるかもな。


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 06:42:09.25 ID:MCrrVPql0
解りやすい自演だw

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 06:44:41.78 ID:MCrrVPql0
ンダヲタみたいな恥さらしを生み出すホンダは車メーカーの癌

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
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