5ちゃんねる ★スマホ版★ ■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50  

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています

【CORVETTE】シボレーコルベット 28【GM】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 21:23:00.27 ID:6bsBvkrG0
1953年から現在までの全ての年代のコルベットを語るスレです。
1953-1962 C1   1963-1967 C2   1968-1982 C3
1984-1996 C4   1997-2004 C5   2005-    C6

HP
http://www.gm-corvette.jp/

前スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 27【GM】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1326365580/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 21:28:03.57 ID:hQYKrJ2l0
最強のコルベットは乙1

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 22:26:02.75 ID:7YWLmX4AO
>>1乙

C3

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/28(土) 23:12:22.39 ID:YEbPrexE0
>>1

C4

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 00:43:27.14 ID:owJfRAF80
いちおつ

C5



6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 13:56:25.24 ID:heONdRnX0
>>1

C6

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 16:09:16.56 ID:H3sBYQMN0
1乙

C7

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 17:13:51.09 ID:Gxqdqtbx0
>>7
君はあと10年くらいROMっててくれるか?
俺のC6が旧型になっちゃかなわん。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 18:55:57.25 ID:cCwvRiiT0
>>8
C7ワロタww

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/29(日) 20:42:04.25 ID:BjnmMDaDO
C2なんだけどラヂェターからクーラントがポタポタ… 早くバラさないとラヂェター屋さんお盆休みになる…
暑くてやる気ない… 困った

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 11:33:22.19 ID:KysNhUgd0
>>10
前スレでC2買った人?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 21:23:14.97 ID:LawS66kpP
水を補給しながらの走行か…
ラジエーターが腐って穴が開いたんだな

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 22:19:42.74 ID:UMMT1e0S0
C4欲しいっす…
買う時の参考にしたいので、C4のグレードを詳しく教えて下さい…

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 23:21:40.34 ID:qirU3LMB0
それくらいの事を自力で調べられないくらいようだとC4は厳しいと思うよ


15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/30(月) 23:39:57.30 ID:UMMT1e0S0
そっすね…
スマソ。
友達からLT1はクソだと聞かされたけど信じられない。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 10:33:01.16 ID:dTLloL7jP
'91の6速MT、もしくはZR1でいいじゃん。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 11:27:14.75 ID:WVlcxiCb0
解体屋いって国産の似たサイズのラジエター仕入れてくればいいじゃん。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 13:57:09.05 ID:dTLloL7jP
人気で言うと
C3>>>>>>>>>>C5>C6>>C4

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 14:41:15.40 ID:MXGZ7V0N0
C3の70年代ノーズは人気ないと思う
それとC1とC2ディスんなw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 14:57:15.55 ID:dTLloL7jP
C1 C2なんて見たことねーよw
スティングレ-ホスィ…

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 18:37:54.19 ID:tbkz1DcV0
C1C2は激レアすぎて人気とかわからん
俺はレストア中のC1を一回だけ見た事あるのが奇跡だと思ってるくらいだし

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 18:40:31.55 ID:ua8MRYoW0
>>18
このスレではゴミなC4が人気あるぞw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 18:42:13.49 ID:MYghoS4N0
C4の6速MT欲しいんだけどタマがなかなか無いわ…

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 19:08:20.60 ID:EmxBpVuC0
C3とC6を比較しても仕方ないような気がするな。たとえば箱スカGT−Rと35GTーRは同じGT−Rでも
オーナーから見たらお互いにもう別ジャンルの車と思ってるはずで、コルベットもC3に乗ってるような人は
C6とかには興味ないと思うぞ。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 19:16:20.85 ID:W+uLOOmJ0
コルベットはMTである意味があんま無いぞ。
トルクは嫌ほどあるし、キビキビ走るような車でもないし、
俺はATのが扱いやすくていいわ。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 20:32:23.82 ID:IuCHmNwo0
買おうか悩んでる3万km以下のC5がサーキットで浸かってたと情報が入って引いた
でもその場合具体的にどこがイカれてそうか、
あるいはこの先真っ先にイカれるかくわしい人教えて

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 21:15:51.66 ID:N3mJtUT/0
いやだATなんてカッコワリ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 21:50:56.29 ID:B97U42Rn0
C5>C6ってことはないだろ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 22:02:17.90 ID:prrQlwLn0
主観的な話がまとまるはずもない。
自分の乗ってるコルベットが一番でいいよ。


30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 00:04:45.88 ID:9CZWpv1D0
タイヤサイズっていくつ履いてる?
俺はF255 と R295 なんだが。
ホイールは9J 10.5J


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 03:05:04.17 ID:+pZpXwyP0
ネット系で車両まで入れる保険会社ない?
普通の任意は高すぎて・・・

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 04:52:13.12 ID:JgdvZ02S0
ほぼ変わらん

オマケに、ネットでの契約の場合
クレジットカードがあれば月々の掠め盗りだが
なければ一括で年額(*12)を払うしかない。

面倒。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 05:18:27.37 ID:JgdvZ02S0
俺の場合、1000万の車両保険ありで総額27万円だった
(Z06 一括)

ゴールド以外、年齢も若い、だと50万くらい行く。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 09:55:03.78 ID:mQNwcJoSO
69 69 70 セット売り気になるね

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 12:08:00.71 ID:SioWAjnb0
そういえば車両保険に入っていない猛者もいたな


36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 13:37:06.60 ID:ocN4/MaP0
俺か。
年に500Kmしか走らないから対人、対物MAXだが車両は入ってない。
動態保存してる趣味車なんで車両保険が必要なほど破壊されたらモチベーション下がって違うの買うわ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 13:41:41.51 ID:2mZ05zU20
C3乗ってたら車両保険の査定が出せないって言われた

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 20:33:56.99 ID:2Xr2NrUg0
>>36
よく分からん。
破壊された時に車両保険入ってれば、そのお金で直すなり違う車買うなりすればいいんじゃないの?
千万近い金額を使う可能性はないと予想して、車両保険代数十万を節約したいってこと?


39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 21:35:09.99 ID:PWqf3yNo0
>>26
それは悩むな。国産と違ってコルベットをいじろうとするとけっこうな金がかかるので
多少いじってある個体を買うのはお徳ではあるんだがサーキットでバリバリと走ってた個体っていうのは
ちょっとパスしたい。値段しだいだな。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/01(水) 21:56:42.20 ID:JPjHQ7DO0
古すぎて車両保険入れなかったぜ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 06:18:54.29 ID:UaXwlwdC0
毎日乗るから車両保険は要る
お前らと違って俺はZ06一台しかないんだから
そりゃ通勤にも買い物にも使う

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 11:11:51.10 ID:aHwbdNPKP
車両保険はその車と同車種の市場査定額を元に保険料を割り出すものだから、
俺のC4なんか車両保険でも元が取れるのはせいぜい50万ぐらいだ。
その保障の為に数十万の車両保険はアホらしすぎる。
毎日使うとか関係ない。それなら代車の保障で充分。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 16:25:12.05 ID:lYyxqsfe0
>>42
正論

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/02(木) 17:47:45.25 ID:g1lqujRhi
>>42
評価額が低いクルマに車両保険は不要には同意。しかし、補償額が50万円なら車両保険料単独で数十万円にはならないだろう。それじゃ保険会社元が取れ過ぎ。数万円だろう。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 19:43:07.09 ID:u7uJckm80
世間の評価は低いが近所のちびっ子たちには人気がある!

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 21:12:53.49 ID:OhlMk2Rf0
なんか小学生にフェラーリとか言われたんですが

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 22:26:51.64 ID:UvYUhz2qO
カーバトル漫画をいくつか読むと、初期の敵ってコルベットが多い

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 22:31:44.35 ID:1elblO3I0
C5乗ってる時スタンドのあんちゃんにカマロといわれたな
小さい子供は結構注目してくれたね
あと50歳オーバーのおじさんにも人気あった

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/04(土) 22:46:39.29 ID:auaAqiHR0
信号待ちとかで隣の車から見られる割合はSLとか911乗ってた時より多いかな

それだけレアなんだと思う


50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 00:39:05.46 ID:3K0Vq17a0
>>47
アメ車ってやられメカだよなぁ。
今やフェラーリやポルシェよりも少ない希少キャラなのに雑魚キャラ扱い。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 09:02:47.47 ID:NQk6tA0w0
まずアメ公性てのが痛い

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 13:25:36.60 ID:Qs1dpXv60
ボディサイズでインパクトあるのになぁ。。。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 14:34:17.43 ID:vWoW7wgB0
ドリキンinC6
http://www.youtube.com/watch?v=AyOV3SSRevM#t=06m03s

ちょっと碓氷いってくる

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/05(日) 21:22:41.06 ID:P812dlKSO
Z06シルバーの外人おやじも負けてないね

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 06:57:48.45 ID:rum4/zaA0
アメ車はでかいというが
でかいのはシルバラードやフォードFなどのSUVだけで
あとはそんなにでかくないのだが
なぜいつまでもそんなイメージなのか

SUV豆知識
何故か日本では、パジェロやランドクルーザー、エクストレイルやフォレスターなどの
「本格的なクロスカントリーではないが、それに近い形と性格を持つ乗用車」
という認識であるが、これは大間違い。

SUVとは、
「フレームがトラックと共通で、かつ荷台があるもの」
つまり、C/K、ダッジ・ラム、フォード・Fなどのピックアップトラックのことを言う。
ピックアップといっても、タコマはハイラックスがベースでトラックフレームではないためSUVとは決して言わない。

なぜかアメ車好きもこういう基礎を知らないので、
じつに嘆かわしい限りである。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 10:32:50.28 ID:acRtAs0iP
コルベット乗ってると楽しい?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 13:42:49.56 ID:lzlxt4go0
>>55
アメ車だからというわけじゃなくスーパースポーツだからって人も多いんじゃない?
最初はハチロクやシルビアから入ってコルベットにたどりついた・・・みたいな。
俺はカマロからの乗り換えだけど>>49みたいな人も多いと思うよ。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 14:30:18.67 ID:dMRHs/5X0
>>55
5000ccとか7000ccとか当たり前だしそういう部分も含めてイメージ的には
デカイってなるんじゃないのかな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 20:53:01.39 ID:Qwb/e10nO
世間からドン臭いクルマだと思われてるのが一番悔しいよ、こちとらLS7搭載やでー!舐めんなよ
面白がって煽ってくるなやメルセデスとアウディwww

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/06(月) 21:32:56.31 ID:ikPNXZqq0
鈍臭いとは思われてないでしょ
速そうな形してるし

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 02:14:04.18 ID:p1K+0H9j0
>>49
Z06やZR1は、クルマド素人から見てもスーパーカーなオーラ凄いからね。
SLは車に興味ない奴からみれば、普通のクルマにしか見えない地味な形だし、
蛙みたいでちっこい911は女受けが酷すぎる。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 14:15:02.29 ID:KkzfPoUV0
C5欲しいけどマニュアルに乗りたいです><

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 14:26:11.98 ID:/sMfojJi0
C5カッコいいけど、貧乏人に見られそう・・・

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 15:19:39.07 ID:40AFF/9j0
ほとんどそれはない。知ってるやつだけだろ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 19:54:53.79 ID:Qd/XP0WMO
安くて足になるだけ。ケツがデカすぎ>C5


66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 20:57:57.45 ID:40AFF/9j0
安いっていっても200〜300万はするんだしクラウンの中古とくらべたらどっこいどっこいだとおもうが。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 21:26:07.38 ID:aOJj3bb70
C4でも普通の人から見れば高そうに見えるんじゃね?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/07(火) 22:15:57.21 ID:Tud0UFdi0
マジかよ、糞箱売ってくる!

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 16:41:46.35 ID:uUK01nC20
好きなの乗れば良いんだよ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/08(水) 18:15:10.49 ID:++ICg4TQ0
>>56 のんびり走っても楽しいよってのがイイ
    夜の北陸道サイコー!

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 13:23:04.07 ID:3GEBE+vM0
>>63
市販車最後のリトラなんだぜ?
もっと自信もて。


72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 14:59:10.78 ID:xM/q4BJX0
なんでリトラやめてしもうたん?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 15:34:58.88 ID:XEvmfm17P
欧州ではライトの常時点灯が義務化されて、
リトラの意味が無くなったから、じゃなかったかな?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 16:17:09.50 ID:+zeDy44k0
衝突安全基準の問題じゃない?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 16:43:19.88 ID:OgT+55Z+0
C5再評価か・・・

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 17:58:25.70 ID:+zeDy44k0
C1とC5は俺の中で名車だ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 18:45:41.13 ID:85FBzGk/0
>>73-74
正解

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/09(木) 23:59:16.99 ID:rXBap7SAO
C5不細工だよね

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/10(金) 04:36:25.98 ID:9yJMQa0V0
好き好きだね、評価は高いけどね

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 01:33:35.59 ID:SrIOT+oH0
確かC4が一番全高が低いんだよね。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 11:02:29.15 ID:TMkT4DBTP
んで、60周年記念モデルはどうカナ?
Z06とZR1しかないけど

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 12:30:31.22 ID:PNZ1yoWQ0
俺は貧乏なんで買えません。
安くして下さい。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 13:20:56.95 ID:rDAg+suR0
09春の倒産祭り時に標準クーペ買うのが精一杯だったよ・・・
 あの3月の日の事は忘れない・・・

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 17:30:07.53 ID:wZwUKZn50
ヤ〇セのC5の中古車中々売れないね。程度良さそうだけど。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 18:39:07.34 ID:3j/Q9SK00
札幌のやつ?あれはアニバモデルかな?アニバーサリーレッドみたいなのだったらいいのにw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 18:41:59.11 ID:xmxTRSCEO
足にC6欲しいお!

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/11(土) 20:07:07.43 ID:TMkT4DBTP
現地オークションから選んで、引っ張ってくるタイプの業者から買うのが一番安上がりなのかな

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 00:10:27.96 ID:j/R7Wza1O
あした涼しかったらC2出撃するお!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/13(月) 00:18:56.52 ID:lA33VT+C0
明日は雨だからやめれ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 09:43:00.31 ID:EHQjxgv60
このまえスポーツクラブの駐車場でぶつけられる一歩手前だったわ。
クラクション鳴らさなければ終わってたな。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/14(火) 10:02:41.62 ID:Z0sokCQx0
ナイス判断w

前に停まってるトラックがバックして来る時って乗り上げられそうで妙に怖い。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 18:20:55.95 ID:aWM6UO4mO
Z06

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 19:52:13.34 ID:2cqr4QshO
お腹いぱいだお!富士丸@梶原

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 23:29:08.84 ID:uKvyv0D80
C7ってこれで確定なの?
http://www.corvetteblogger.com/category/corvettes/c7-corvette/
リアは合成してるからおかしな事になってるけど、フロントはほぼこれなの?



95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 11:40:54.66 ID:A9Dk2e+n0
599みたいだな

FD(1991) → C5(1997)
360(1999) → C6(2005)
599(2006) → C7(2014?)

フェラーリ他、昔のモデルを参考にしてまーす
って感じだから、モデルチェンジしても古臭く見える。
開発者がフェラーリ好きだからしゃーないか・・・
でもヴァイパーみたいにオリジナリティ溢れる、
THE・アメ車!!というコルベットも見たいな

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 14:29:07.37 ID:9hvmttX+0
そう言う意味では、オリジナリティ溢れるデザインってのは
C3までだったのかな

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 20:43:14.48 ID:byOkPkQm0
楽に維持とドライブできるならC3乗りたいのが本音

98 :sage:2012/08/17(金) 21:18:03.67 ID:ZV7PsRRk0
↓の方が気になる・・・
new small block V8 estimated to produce 440 hp in its base form

排気量落として、NA→スーチャ?に変更かな。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 14:28:57.63 ID:GCJR/XljO
そういうのはカマロに任せてほしいな

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 17:18:28.55 ID:0jL8igHS0

C7ほしくなちゃったらど〜しようかと思ったけど、だせぇ!縦型ライトはだめだ。
初見でダサく感じたら、どんなに性能良くてもだめだ。
なのでもうしばらくC6でいく。7年目だけど全然飽きないし。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 17:38:14.45 ID:0jL8igHS0
そんな事よりだぞ、C6のヘッドライトレンズの内側ってコーティングか何かしてるのか?
運転席側だけ青白く曇って、よ〜く見ると内側がヒビ割れしてるんだよ。助手席側は新車当時の
ままなんだよな〜。経年劣化にしては左右で違いすぎるし。なんだろうコレ?交換?交換しかないの?

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 21:25:00.68 ID:rRJmi6Ak0
残念だが交換しかない
去年業者にコーティングしてもらったけどダメだね
ワイドボディ組む予定だからそん時についでに交換するわ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 23:22:48.06 ID:z+FHqYiN0
599よりもこれに見えてしまう。

http://ja.wikipedia.org/wiki/ファイル:2002_Toyota_Celica_01.jpg

ダメだ、この姿で出られてはもうアメ車に見えない。




104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 23:25:39.80 ID:dA67hULl0
あのライト高いよね。
新品は片側1000ドルくらいだっけ?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 20:22:08.76 ID:+Ocd2OU5O
ワイドボディにする人ってATですか?


106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 00:12:44.03 ID:tOWyzfSS0
MTだったらZ06買った方がてっとりばやいしね


107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 12:00:20.05 ID:pDwCXMuF0
>>104
レンズだけ140ドルくらいで買える

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 23:18:32.69 ID:tOWyzfSS0
>>107
それは2年くらい前からキープしているw
ライトが黄変したりぼろくなったとき、新しいライトが買えなかった時用に。
可能な限り長く乗り続けたいしね。
ヘッドライトを割ってレンズ交換は大変だと思うけど。


109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 23:33:49.95 ID:+V3JJHEU0
自分もレンズだけ購入したいんですが先輩方買い方教えてください!

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 23:58:53.38 ID:Ofps9QfD0
>>109
eBay

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 21:07:59.28 ID:Sq4h/fvSO
Z06

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 21:18:13.98 ID:7wWmUHWG0
>>110
ありがとです!

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 06:13:33.65 ID:H8lazl6yO
Z06Yellow

ホシイ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 14:32:09.00 ID:S/U2G6vU0
Z06は黒が一番カッコイイ
黒だけ別の車みたい
シルバーと並べると同じ車とは思えない

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 23:22:53.88 ID:bLBJPytE0
>>114
女に穿いてほしいパンツの色と一緒で人それぞれ
俺は黒赤はダメだわ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 23:18:49.00 ID:sgChdhFsO
某店ガヤルドグリーンのC5が一番!

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 23:58:32.89 ID:YpszM6d50
C6ってワイパーレバーの操作が逆なのが微妙じゃない?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 13:58:15.74 ID:6P22pCfJ0
>>117
全然気にしてないけどそうだっけ?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 22:19:00.95 ID:d9I3FmWa0
日本車でも変わったよな

昔は、ドアキーシリンダーは右に回すとロックであったが
今は左に回すとロック。

ハイビームは、手前に一回引くと切り替わったが
今は奥に押すと切り替わる

ワイパーは、レバーを回すとフロントワイパーが動いたが
今はレバーをノッチダウンすると動く




120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 22:55:05.56 ID:USjzzjak0
車種によるんじゃね?

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 07:24:22.42 ID:Ngwq1P9p0
>>118
そうだよ〜。
あまり使う機会ないけど•••。


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 01:07:20.88 ID:RW5AdZHx0
W○STのコルベットが何台も売りに出されてるね。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 00:40:38.23 ID:kC7MhR6c0
次期Z06はスーパーチャージャーなど採用しないで

7000cc せめて600馬力を達成してほしい

スーパーチャージャーはZR-1とベースだけでいい

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:19:12.45 ID:mLrFwdlfO
ところでZ06とZR-1の意味ってなーに?

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 16:51:14.69 ID:JPgWq1hx0
C5でバッテリーを交換しようと思うのですがハイエンドバッテリーはオプティマイエロー
でおkですか?サーキット走行など考えておらず街中オンリー。使用頻度は週1〜2回程度。
オプティマはよさそうなんだけどAhの数字が低いから始動性が悪いのかなと思います。
実際のところどうなんでしょう?どなたかC5のバッテリーに関して情報、オススメ等あったら
教えてください。よろ!!!

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 17:13:19.66 ID:VhOhHzwb0
デルコでよくね?
1万前半で買えるし。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 18:43:44.52 ID:EA+c9YDd0
デルコで十分だな。


128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 22:14:49.14 ID:JzZW8RzW0
さらに安いたぶん中華でも結構大丈夫
今はアルバラインとかいうの使ってる
7〜8000円くらいで売ってる


129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:24:46.44 ID:6b3z7mBN0
始動できればいい

高いの買ってウヒウヒにやけていたやつが
ニュートラルにして駐車したため
クソ高いバッテリーがすぐ死んだという事も存在した

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:43:47.94 ID:DTqrrF6I0
デルコは一部で悪評あるから、載せたらこまめにチェックしたほうがいいかも。
てか、オプティマって軽量化したい人が買うんじゃないの?

俺はボッシュのMegaPowerSilverを卒業して
よくわからないMegaPowerってバッテリーにしたよ。
街乗りならおススメ。ハイエンドじゃないけどw
しかもメーカーサイトが見つけらんないw
ttp//eins.ocnk.net/product/142

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 23:51:09.90 ID:JzZW8RzW0
MegaPowerも使った事あるわ
特に問題なかった
デュアルターミナルで電装系のアクセサリ使うのに便利そうだったけど結局利用しなかった


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 00:03:10.16 ID:/lsOztsi0
ユアッシャーでいいよ

愛で空が落ちてくる
YUASA
俺の胸に落ちてくる

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 04:29:49.45 ID:Lom7Sx190
>>125 です。レスありがとうございます。

たしかにデルコでいいと言えばいいのですがたまたま訳あって一ヶ月程乗らなかったら、
一昨日バッテリーが上がってしまいブースターケーブルで繋いでエンジンかけました。
繋いでから始動するときのかかり方が、今までないレスポンスでエンジンがかかり(セルの回る
音と同時にかかる)そのまま何度か軽くアクセルを踏んでみたらいつもと全然違う吹け上がりで
した。アイドリングも普段と安定感も違かったもので、どうせ代えるなら容量が大きいバッテリー
とかの方が調子いいのかなーって思ったとこでした。

発電量はメーターで確認すると13Vぐらいしか出ないので明日もう一度ジャンピングした状態と
外した状態などそれぞれ電圧を計っていろいろ確認してみます。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 22:40:29.91 ID:M8i6SguwO
Z06

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 00:20:11.48 ID:ZBrJH0XU0
オプの黄って、そもそも用途が自動車用じゃないだろ


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 01:52:09.25 ID:rwvQUe0u0
フルモデルチェンジの予定はまだですかあ?
昔のようにボンネット開けたらフロントタイヤが見えるようにしてくれんかなあ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:25:52.89 ID:D4krIpv00
C6の音ってご先祖様のV8の音色とは違うと思うんですが、何故か分かる人いますか?
また、C6では昔のような音色は出せないんですか?
言葉では言いにくいので音の例を。
http://www.youtube.com/watch?v=PzFS6vGv7_4&feature=related

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:47:19.53 ID:dn6UPrwI0
点火順が違うからとかなんとか

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 09:38:28.10 ID:WVTzrF9M0
>>136
来年早々のデトロイト予定

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 13:13:39.85 ID:D8ImHIUv0
>>137
これとかちかいんでね?
http://www.youtube.com/watch?v=BCS6m0HlLkE&feature=related

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 10:03:21.36 ID:ILknF3lR0
MTでお乗りならこういう感じもいいけど・・・
俺の6ATではな・・

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 10:07:33.75 ID:36356IhN0
>>137
ハイカム組めばC6でもそういう音になるよ。
マフラーだけ換えただけではダメ。
http://www.youtube.com/watch?v=ud0hZb-rJl0

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/06(木) 22:15:14.38 ID:EuVqrTEz0
>>137
乗ってる奴こっちみんなwww

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 12:10:13.98 ID:Z+GbaoEY0
C7楽しみ
コンバーで乗りたい

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/07(金) 20:00:39.26 ID:L0Du31gY0
C7の発売は絶対に阻止するからな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 05:31:03.48 ID:u7D8BaQd0
C3の中身だけ最新にできんかのう

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 08:28:35.58 ID:7i7HNpuF0
>>146 あるんじゃないですか?本国は勿論
     国内でもマスタング中身最新とかW123のメルセデスに2Jとかあるし。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/08(土) 09:01:39.70 ID:fakHzajN0
たしか社外品のC3用シャシーで中身C4やC5にできるやつがあったような
ただ日本だとナンバー取れるのかな

↓見つけた
ttp://reforma.blog135.fc2.com/blog-entry-139.html

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 00:54:57.16 ID:1sVbc6bU0
>>148
これに載るだけC5のパーツ積んで見た目がC3って
車を作ったら、一体いくらくらいになるんだろ?



150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/09(日) 22:10:02.56 ID:LdwTXxja0
>>142
こんなハイカム組むと渋滞とかの低速走行時はどうなるの?


151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 12:57:10.36 ID:NN+BEHTJ0
>>145
なんでよ!

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/10(月) 15:05:56.88 ID:bqyElZ3f0
コルベットってあんまりオールペンしてる人いないのな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 21:32:06.83 ID:t7rQBP+n0
オールペンって…Oh!My街道レーサーの時代じゃあるまいし

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/11(火) 23:56:52.34 ID:vSqWTKj60
何それ?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/12(水) 16:47:30.51 ID:JWBCDkpXO
↑おじさんがケンメリの写真送ったのは知ってる

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/14(金) 22:08:59.69 ID:U21DLXs90
C6は空気圧モニターってあるじゃん?あれってどういう仕組みになってんだろ?
ホイールの中に発信機があって電池の交換が必要とかないの?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/15(土) 22:20:54.11 ID:RpZ/Vl5F0
愛知近辺でオフとかミーティングとかやってる人たちいないんかな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 07:00:41.87 ID:ICKMNX7O0
コルベットの大きなクラブがやってなかった?
まぁ、行ったことないけど•••。
集まりたいなら俺が会いに行こうか?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 18:26:10.35 ID:uc5Yqngh0
MY2008 LS3のATなんだけど峠とかでムキになっちゃうと油温が130度こえるんだけど
こんなもん?水温は100度くらい。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/16(日) 23:12:16.15 ID:qs7NDwWw0
>>156
こんなのが入ってる
http://www.westcoastcorvette.com/p-3873-corvette-tire-pressure-monitoring-sensors-late-2005-2009-c6.aspx
ただ日本に正規で入ってきてる初期モデルには入ってなかったと思った



161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 01:31:58.76 ID:G2CFgKJc0
>>158
そうなのね。
ちょっと調べてみた程度だとよくわかんなかったorz
どっか場所決めて適当に呼びかけたら来る人いるかなあ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/17(月) 20:16:38.10 ID:DcGOL4kU0
>>161
http://www.corvette-club.jp/
ここのBBSで東海支部。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/18(火) 00:31:55.63 ID:kpyXgAeC0
>>162
ご丁寧にどうもです。
次にミーティングがあったら行ってみる。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 04:52:34.90 ID:YrwtmEzMO
10年くらい前まで三重でコルベット祭りやってた。
またやらないかな。無理か

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/20(木) 07:53:10.14 ID:XxOeubpS0
三重てあのオッサンのかw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/21(金) 05:29:58.87 ID:CsAh5KCeO
いや。あのオッサンはなぜか参加してなかった。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 00:03:00.03 ID:Knlf5vaAO
金○?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/24(月) 20:57:44.43 ID:6Lr7F4mF0
>>159
ミッション壊れてない?
ATFの性能が保証される温度はだいたい120度が限界

169 :159:2012/09/24(月) 23:14:02.42 ID:FhSGRz2t0
>>168
説明不足ですみません。130度まで上がるのはエンジンオイルの温度です。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/26(水) 23:29:25.29 ID:+DAMGWX/0
C5にETCを付けようと思うんだけど、アースは適当に落とすとして
アクセサリー電源は社外デッキに繋がっているACC配線にそのまま
割り込ませちゃっても大丈夫?
それと常時電源はどこから拾ったら良いか教えてください。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 00:20:10.92 ID:pNaNE89r0
アクセサリーは確か助手席足下のヒューズボックスの11番から取り出せるはず。
常時電源はシガソケあたりがてっとり早いと思うよ。


172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 10:30:25.82 ID:uQjPGk+p0
>>171
なるほど。常時電源はシガソケから拾うよ。
ありがとう。参考にさせてもらうよ。
ACC電源は元々ヒューズボックスから取り出して社外デッキに接続して
いるんだけど、その配線にETCからのACC電源を割り込ませても平気なのかな?
ショートが怖いもので^^;

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/27(木) 12:58:37.82 ID:1AjwCu9e0
>>172
ETCくらいの消費電力なら分岐させても何ら問題無いと思いますよ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/28(金) 10:47:22.96 ID:df9KdVuP0
F12注文した

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 11:56:11.24 ID:xyIiCjvd0

何の車でもそうだが、ヒューズボックスから取るのは美しくない。

俺は必ず、どんな場合でもバッテリーから新規に線を引いて取る。

バッテリー -> 自前ヒューズボックス-> 機器

これが一番よい。
既存のヒュースボックスから取ると、例外なく線がゴチャゴチャになる。
ヒューズボックスの前と後ろの両方から線が出ることになるから纏めにくい。

それは男の仕事ではない!

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 12:06:23.35 ID:nhpnEWjNO
バッテリーに赤が1本増えるのも美しくないお!

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 12:09:18.55 ID:xyIiCjvd0


コルベットの全世代全グレードの水温と油温は

水温が70℃から90℃まで

油温は絶対に、何があろうとも100℃を越えてはいけない。
100℃超えさせるとすぐ物故割れる。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 14:21:11.61 ID:A01rzAmq0
>>177
C6だけど普通に油温100度超えるんですが?

随分前だけど前スレでフォブのこと教えてくれた方ありがとう。
購入して登録できました。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 21:07:55.41 ID:m71OTnBO0
それは普通じゃない

アメリカのテキトーな組み上げのせいだ。

なぜそう言えるか

俺のは97℃が最高値だからである。
それも、廃線峠で(つまりドリフトだのできない、平均20km/hも行かないようなクネクネ峠 最も油音や水温が上がりやすいシチュエーション)

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 22:20:55.30 ID:fZFSH8IP0
C5C6は何もしていなければ真夏の渋滞とか峠道での水温油温100℃超えは普通だよ。



181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/30(日) 22:47:32.82 ID:A01rzAmq0
>>179
何年式でどのグレードですか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 09:16:32.10 ID:bfGBKrdw0
C6は許容値が110℃。

シボレーエンジンは100℃を基本にしていて、過去にタホだか何だかで
110℃まで上がるというのでリコール食らっていたと思うので
シボレーはやっぱり100℃なんだよ

海外のフォーラムでも
「普段212F(100℃)なのに昨日走ったら226F(107℃)まで上がった。大丈夫?」などと不安視する声が多い。

答えはGMのオイル使っていて、油圧が落ちていなければ大丈夫ということだったが
日本のオイルはそこまで上がることを想定していないものもある

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 09:33:47.30 ID:bfGBKrdw0
100℃以上になるエンジンに鉱物油や半化学合成油を使ってるやつ
最悪だ

エンジンを壊したいとしか思えない

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 12:57:56.37 ID:tU6ggTke0
俺のC6は100℃ちょっと超えたくらいだな

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 15:41:25.72 ID:AnnxCPVn0
WESTというお店は、オーナーも感じよくて良心的だよね。
皆さんにもお勧め。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/01(月) 22:29:00.69 ID:kw68ylXZ0
>>95
599のデザインが古いなんてどんな感性してるんですかね?
奇才ジェイソンカストリオタが手がけた中でもトップクラスの名作で、
今でも十分時代の先を行ってるデザインです。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 00:32:10.81 ID:Mgxj8b7o0
>>185
チューニング前提って感じで自分のドノーマルのコルベットには敷居が高く感じる。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 00:48:20.19 ID:ikoJKs+e0
国産の走り屋系のクルマから乗り換えたひといる?今インプレッサのGRBに乗ってるんだがC6に乗り換えたい。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 07:01:42.23 ID:m7kHG9He0
Is Chevrolet Corvette the Greatest Racing Brand in America? - SHAKEDOWN
http://www.youtube.com/watch?v=UFUmR6uuk9I

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 08:16:33.18 ID:0NYmWvsoO
C6を買いました!

アメ車始めてなんですが気をつけた方がいいって事ありますか?

車詳しくないんで教えて下さい!

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 09:32:51.94 ID:ATS+H9Hd0
>185 本当の姿を知らないね

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 11:12:19.67 ID:ufB0TVsE0
アメリカ車に限らず、
買ってからある程度時間が経ち、
「俺はもう完全にこれを乗りこなしている」などとチョーシに乗り始めたあたりが事故ポイント

特に追い越し

これはチョーシに乗ってると必ずやる。

追い越しでアクセルを踏みすぎ、直線でドーン
自分ではまっすぐ走ってると思い込んでいるが、ケツが必ず滑っていく

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/02(火) 11:48:57.22 ID:FMEuapS70
>>192
体験談乙


194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 00:19:58.23 ID:32V7rwA80
>>177
こんなバカ初めて見た。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 05:55:08.28 ID:eR0Jpsby0
超欲しい!
http://www.youtube.com/watch?v=T3i_BoVlL74

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 12:08:00.81 ID:ERpjOuK70
この前TVで見た映画にC3が出てた
やっぱアメリカ映画に出てくる車はコルベットが多いな

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 22:04:03.81 ID:5Vm5AYzEO
自宅に不動91yあるんだけど解体屋呼んだらいくらかかる?
リ券なし書類なし

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/03(水) 22:11:37.80 ID:WqoKiBe80
>>191
どういうこと?


199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 18:08:27.59 ID:48DQIW/t0
ようつべでもよく上がってるコルベット乗りの失敗

クソ遅ぇぇぇなあ〜〜〜
オラオラ〜とっとと行けや!(煽りまくる)
お!対向車おらへん!おっしゃ!
ぶーーん(全力で加速)
キキキキキキー(リアが滑り出す)
うわああああああああああああああああああああああ
ズガッシャアアアアアアアアアアアニング(進行形)
さっき追い抜こうとしたクソ遅いドライバー「大丈夫っすかwwwwww大丈夫っすかwwwwwwwwwwww」



定番。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/04(木) 19:55:43.74 ID:mGooFr3O0
動画で見た内容を一生懸命説明してくれて有難う^^

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/06(土) 20:48:50.67 ID:n0fpal870
こないだ水温、油温を気をつけて見ておくよと言っておきながらアク禁で書き込みできず今になった。

結果、箱根新道のダラダラ登り道2500rpm〜3500rpmぐらいの状態では油温、水温、ATオイル
すべて100度までいかなかった。5000rpmぐらいだとまた違うだろうけど免許がやばいのでそこまで
今は出せません><

一度渋滞で油温が102度まであがったけどすぐ落ちてそれ以外では上がりませんでした。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 02:14:44.27 ID:Pfb1c1UQ0
110近くまで行けばファン回って90まで下がるぞ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 03:15:28.13 ID:s/wJACn00
>>201
何年式のどのグレードで、その日の気温と湿度くらい書いたほうがよくない?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 07:32:52.72 ID:NFyA/Dwd0
湿度??


205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 08:21:48.34 ID:Gkq0dnbe0
>>203
そうだった。2003年C5のATです。天候は晴れ。気温30度ぐらいでした。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/07(日) 22:28:06.65 ID:bOmoi99T0
2010 Z06

オイル 93℃
水 75℃

エグザクトリーかつクリアリーに100℃越えは危険

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 10:07:40.35 ID:w17DAv520
イッカツ〜
http://www.youtube.com/watch?v=6rfxt4L_CtI

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 17:24:00.62 ID:4v95yeMT0
以前のデザインを踏襲してるのはいいけど、比べるとやっぱ昔の方がいいな。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 21:50:53.18 ID:/Bkdalp90
C6でエンジンかけると同時にブザーが1秒ぐらい鳴るんですが正常ですか?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/08(月) 22:58:07.52 ID:3Bj0H1aG0
俺のは鳴らないよ。体重オーバーなんじゃないの?エレベーターとかについてるやつ。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 05:45:53.02 ID:Ne7sHsSi0
>>209
ポーンポーンって鳴ったような気が•••?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 11:42:26.76 ID:oRyiQgFH0
>>211
ポーンポーンでなくブーて鳴るんです。取説にも書いてなくて解らないんです。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/09(火) 14:46:23.36 ID:GYD5Tw6sO
C4のポーンポーンってC5、6にもついてんの?
あれとても心地いいんだけど

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/10(水) 12:42:52.25 ID:d8Exd+oD0
>>212
ETCか何かが鳴ってんじゃないの?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 11:57:21.74 ID:UuEOrgPI0
>>212
ブーはやばいぞ。オレのポンコツC6でさえエラーコード3コンボ(全て誤発報)はあったけど
ブーはないな。そんな事よりだぞ、ラックアンドピニオンの辺りにオイル滲んでたから点検したら
パワステオイルが全然ないよ。エンジン周りが油含んだ埃で汚れてるよ。時々ゴキン!って音するよ。



216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 12:58:32.96 ID:E0R5PA7/0
なら直せ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 13:32:38.78 ID:05PLZrY+0
>>215
納車翌日からエンジンかけるたびになってるんで販売店に見てもらいます。ありがとうございました。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 20:45:10.70 ID:UuEOrgPI0
>>215
ほれ、オレの月に1つはネタを提供しなきゃならんのよ。ミーティングで集まる時は
開口一番「今月はどこ壊れたの?www」だからな。
シートとドアミラーとステアリングのメモリー位置なんて毎回バラバラだぞ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/11(木) 22:30:37.49 ID:CEIbLX6H0
>>218
それ、俺のも覚えてくれないw
前のオーナーの位置になるw
ドアのメモリーボタン長押しじゃないのか?
今度取説ちゃんと読むか。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 00:56:49.44 ID:nls2bP8d0
俺のも同じ。毎回ミラーとか違う位置にいくあの馬鹿。でも許せるww
それがアメ車なんだな・・

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/12(金) 12:31:40.17 ID:u4KzQVQ20
確かにメモリー覚えないな
毎回ドアミラー調整してるわ


222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/13(土) 23:37:33.43 ID:Sx1n3hM90
ミラー覚えないのは自分の車だけじゃなかったんだw
シートとかステアリングはずれてもあんまり気にならないけどミラーは調整が面倒なんだなー

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 00:25:02.81 ID:loRDUXT70
これの後半4分以降に出てくるようなクレイジーな奴ら今でもいるのかね?
http://www.youtube.com/watch?v=TKge4zi7OpY

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 01:56:52.71 ID:1CmpcC3B0
もう最近ドアミラーほとんどみてないわ。結局目視はするし、たまにドアミラーたたんだまま
300mぐらい走ってるときもあるぐらいだ。さすがにそれ以上はないが・・・






気をつけよう・・

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 05:41:20.55 ID:dmL5/DCaO
ucar.autos.mobile.yahoo.co.jp/detail/CU1110281948/?ySiD=lNB5UI8PNv5YzBwfDzxl&guid=ON

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 07:55:23.08 ID:0cyt4Cw20
>>224
降りた後に手でミラーを閉じるの?
面倒ではない?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 08:47:16.89 ID:1CmpcC3B0
えー手で閉じるのが普通じゃないのですか?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 10:01:43.12 ID:0cyt4Cw20
>>227
そうなんだけど、今まで一度もミラーを閉じたことなかったんで•••。


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 17:05:01.98 ID:syGgWe2k0
ごめん、今のコルベットってミラー閉じれるの?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 18:35:22.63 ID:hjQiQ0G40
>>229
一応21世紀の車だぞ。でも電動格納などどゆうブルジョアな機構はない。
だって本国アメリカはミラーをたたむ必要のない国だしな。田舎だったりしたら
リバースギアだって必要ない(じゃないかな)

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/14(日) 20:17:30.62 ID:syGgWe2k0
>>230
そうなのかw
カバー固定で中のミラーだけウネウネ動くのしか知らなかった。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 07:14:07.15 ID:kx7Hzw210
固定ミラーは日本じゃ車検通らないよ。ボルトを変えたりすれば通るけど正規代理店は
そんなことしないしね。スポーツカーだし俺は余計なものはなくてもいいと思ってる。
前にBMW乗ってて電動格納ミラーが壊れて見積もりしたら10万ぐらい言われてアホくさい
と思ったし。逆に今はあえて手でたたむとこがいいと思ってるよw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 09:36:10.72 ID:MCXpAxV30
昔並行物のC4乗ってた頃は、固定ミラーでフツーに車検通ってたけど
厳しくなったのかな

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 11:56:18.21 ID:8/JvX7720
C4のD車にはとても残念な可倒式のミラーがついていたね
俺も昔ヤナセでC4買ったけど、ミラーは速攻で本国仕様に替えたわ


235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 18:29:08.16 ID:tcFx+DOp0
>>234
あー、あのいかにも間に合わせでつけましたって感じのミラーねww
アレ、雑誌で初めて見た時目が点になったわw
いくらなんでももうちょっとマシなのがあっただろうに、なんでよりにもよってあんなミラーだったんだろ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/15(月) 19:01:47.36 ID:mNHbJyVH0
ヤナセはセンスねーからなwww

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 00:22:36.94 ID:L+WklP5A0
>>233
まあ民間だと脱落式ってことにして通してくれるけど、今も昔も車幅から出る固定ミラーは車検通らないよ。


238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/16(火) 09:18:27.33 ID:v87xPX870
そうなんだ。
一度も困ったことないし、実質はOKってことね。


239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/18(木) 17:37:50.56 ID:4vtqtAXf0
コルベット豆知識

しーごからトランスアクスルが採用されたため、 しーごとしーろくはトランスミッションがリアデフと連結されている。

つまり、減速機構を通していないためにプロペラシャフトはエンジン回転数と同じ速さで回転しているのであ る!!。 これの何が問題かと言うと、ベアリングに 負担がかかりやすいのだ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 00:22:26.57 ID:cBi08CCE0
でもまあC5を10年近く乗って壊れなかったから普通は問題ないんじゃないの?
サーキット走る連中はしらんけど。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 11:35:45.51 ID:1qCCs7fb0
>>239
じゃあクランクのサイドベアリングは?同じじゃない?それぐらいは
考慮されたベアリングが使われてるのでは?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 19:11:10.94 ID:wvIyd/Ft0
コルベットってなんであんなに静かなの?
エンジン始動音は日本車?ってぐらい静か。

マフラー変えればいい音するとか言うけど、
マフラー変えればどんな車でもいい音する。当たり前のことを言うな。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 20:01:54.16 ID:pKInyyLU0
ZR1が欲しいけど、どこにあるの?葛西だけ?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/19(金) 22:56:21.18 ID:O7y7hmcQ0
>>242
いまどき排気音が煩い車なんて乗りたくないけどなぁ
マフラーかえなくてもヒューズ抜いたら大きな音になるっていうじゃん?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/20(土) 02:50:53.48 ID:BUeGAeCs0
http://www.worldcarfans.com/112101949592/chevrolet-corvette-c7-to-be-unveiled-on-january-13-in-detroit
C7は直噴V8 5.5L
http://www.autocar.co.uk/car-news/detroit-motor-show-2013/downsized-engines-next-gen-corvette-c7
Auto carはツインターボV6も後から加わるとも報じている

6気筒やるならトレイルブレイザー用の4.2L直6の方が初代回帰でイイと思うが

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 14:05:12.65 ID:FpJ04esZ0
http://pds.exblog.jp/pds/1/200712/01/09/d0016409_1201148.jpg
http://matrixride.client.jp/CAMARO%20Z-28/Photo-Gallery/DSC00113.JPG

このエアロってどういうメーカーのもので、国内だとどこで売ってるか知っている方はいますか?

C3の後期は、ワイルドで太くて分厚いノーマルよりも19インチ辺りを履かせてスタイリッシュにするほうが似合うと個人的には思う
ただノーマルエアロだとサイドとリアが薄すぎで少しボリュームが欲しいってことで、サイドとリアアンダーにシンプルなエアロを付けたい

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 17:12:52.68 ID:U3iVwTt4O
国産のホイールはガキ臭いからダメだお!

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 18:13:03.47 ID:UwyH3gWc0
120.65mmのPCDで国産ってあんのか

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 22:33:34.85 ID:46onCYnw0
http://response.jp/article/2012/10/24/183680.html
【デトロイトモーターショー13】シボレー コルベット、次期型を予告

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 23:30:38.59 ID:p/ulKqi60
>>248
RAYS、BBS、neez、その他
多くはないけどなくはないかな。


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 06:26:42.00 ID:Czmqwqh90
Chevrolet Corvette LT1 6.2-liter small block V8 Photos
http://www.autoblog.com/photos/chevrolet-corvette-lt1-6-2-liter-small-block-v8/#photo-5385488

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 23:33:26.17 ID:UL1Rvi2g0
raysは軟らかすぎてすぐ歪むイメージ
BBSは細いスポークが網の目のように伸びててダサいイメージ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 08:27:45.41 ID:lUvnUnfh0
アメ製は性能ゼロのイメージ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 21:08:37.31 ID:fJZGAGSr0
紅葉を見に隣の県まで遠征してきた。平日で車の少ないワインディングを右に左に抜けてると
何だか運転が楽しくなってきちゃって途中からもう景色なんて目に入んねーw
結局、一日中走り回って下山してしますた。牧場行ったり温泉入ったりするつもりだったのにorz

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 23:46:12.51 ID:Is9/eNel0
助手席は散々だなw


256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 00:01:33.18 ID:dtZWWJGt0
助手席に誰か乗っていたとは限らないw


257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 00:40:40.49 ID:Ws7Bhfzq0
遠目で見たけど着物姿の女性が座ってたよ
なぜか髪ビショビショだったけど

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 00:48:11.64 ID:vIYTrT2F0
そんなこと分かってて書いてんだろw

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 01:01:57.41 ID:wkT/XZ3A0
>>257
中古車乗りはそういうのに免疫ついてるから。
知らないおばあちゃんが車の隣を並走してたり、窓ガラスに知らない子供の顔が写ったり。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 08:58:41.37 ID:LbZBtkeO0
ルーフの上に住んでる白い服のお姉さんとかも・・

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 12:04:29.85 ID:bH1EKVSR0
俺のは中並なんで、パツキンの姉ちゃんが現れるよ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 13:45:49.78 ID:8hPNAL/O0
隣に乗ってるのが彼女とか嫁さんだったらその行動はきついよね。
車好きの友達とかか一人のどっちかでしょー。温泉行く予定を運転にハマって
やめちゃったんでしょ?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 18:23:01.17 ID:nUGX7tAhO
コルベット錠って知ってる?

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 22:56:14.14 ID:wkT/XZ3A0
オートバックスのチラシみてたら軽自動車用ホイルとタイヤセット3万8千円って書いてあった。
3万8千円ってことは1台分で15万ちょいか、なんて思ってみてると小さく4本セットと書いてある。
コルベットのタイヤ1本分かよ!次は絶対に軽自動車にする!!

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 10:35:08.76 ID:ii9PgNKJ0
そんな考えならそもそも買う前に気づけよ。税金だって10倍以上するの分かってたんだろ?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 16:20:52.40 ID:in2Ss8inI
GMはLT-1というコードネームが余程気に入ってるのかな?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 13:01:46.73 ID:NLak02mI0
アメリカでは排気量がいくらであっても年7000円。

7万じゃないぞ

ななせんえんだ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 16:34:16.79 ID:I1tU5/RYO
年数回の出動に122100円+保険

疲れますた…

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 20:36:16.76 ID:CCF4RJOC0
たしかに景気悪くなってくると、自動車税で合計年20万とか
ちょっと嫌になってくるな。


270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 21:17:01.07 ID:Fi/nvbfF0
次は軽にするっていつも思ってるんだけど
買うときは全然違う車を買っちゃうんだよなぁ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 21:29:36.30 ID:u2QFLHK90
>>268
ビッグブロック乗りですか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 13:16:02.77 ID:1jQHIyyBO
Z06レッドペタペタで乗りたいっす

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 14:24:21.56 ID:pqF7x97c0
キャンディーレッドがいいな

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 18:25:23.77 ID:HJGGfSoh0
>>268
ZO6だと保険代 フルで入って年間40万位

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 18:58:03.91 ID:psT0oCFg0
お兄ちゃん、関西のコルベット乗ってる人ってなんであんな下品なん??
オープンにしたC6が、タバコ持った腕を車の外に出したまま3車線の1番左の車線で無謀な加速してみたり、C6やんかっこ良い!!って駐車場に止まってるの見に近付いたらスワロフなんちゃらでやたらキラキラしてたり。

というわけで、近々C3買って関西のベット乗りに仲間入りしまふ。
下品にならないように走ろっと。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 19:35:51.08 ID:ld2nSJWC0
GMジャパンのHPからZR1とZ06が消えてるね。いよいよC7ですか・・・

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 19:41:00.03 ID:ld2nSJWC0
GMジャパンで思い出したんだけど宇宙刑事ギャバン見てきたよ。
平日昼間だったから客は俺一人だった。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 21:48:45.05 ID:KWwKycPa0
>>274
たぶん若い人なんだろうからガンバレ


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 09:11:47.91 ID:2GzY6nGA0
既出かもしれんけど
http://www.0-60mag.com/wp-content/uploads/2012/10/DSC_0165-715x475.jpg

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 11:43:57.93 ID:eU3You31I
>>246
トレイルブレイザーってなくなったじゃん。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 18:32:29.91 ID:UjcLxIDw0


アメリカの車会社豆知識

ある部分はココで作り、ある部品はあそこで作り、ココまで運んで組み立て
という手法はアメリカでは通じにくい。国土が広いうえに、製造業に適した気候の範囲が限られているからだ。


であるから、一貫した生産ラインを持つことが求められるので
兄弟車でないとか、同工場で生産していない他車種部品を流用するというのはあまりない。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 06:28:04.95 ID:WDt9TELWO
70y454BB

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 04:43:35.12 ID:EVGeEHPhO
浮上

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 12:54:56.31 ID:75ylZNxD0
MTをパドルシフトに改造するキット
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=RShWB3sr-X8

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 06:10:46.09 ID:S99mqytsO
西のブログ見れないよ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 13:04:21.12 ID:6esACt7y0
>>284
コメントボロクソだな

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 15:01:40.28 ID:cZpmordO0
C7も6.2L継続っぽいのね。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 07:18:14.43 ID:SmoGO36YO
ちょっと一周してきますね〜

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 16:59:13.46 ID:OHqvw7eX0
久々にC6動かしたら、オイル漏れの跡が
ググってみたらどうもミッションリアシールの劣化が原因らしい
同じ症状でた人いる?
修理いくら位かかるんだろう

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 20:10:51.58 ID:x2NoUncR0
そんなボロ売っちまえ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 21:07:56.55 ID:2Oev5Rz70
>>289
おれの2006式Z06も、2011年の1年点検の時点でオイル漏れを指摘されているよ・・・。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 22:21:29.52 ID:fog/w1sG0
>>289
距離と年式は?
2006年式3万キロの素のC6だけど、点検ではオイル漏れなしと言ってた。
地面にもオイル跡はないよ。
まさか俺のもそろそろだったり?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 01:04:25.19 ID:0dojp1120
2007z06、お漏らしなしだよ。
2万くらいしか乗ってないけど。
ただバルブカバーまわりは少し滲んでる。
c5乗っていた時もやっぱりそこが滲んでたから直したけど、また滲んたから今回は放置してる。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 11:24:05.40 ID:GKVlN7p20
2005年式で7万キロ。
あちこち吹いたけど、今はパワステオイル吹いてる。
それでも今日も元気です。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 15:24:58.17 ID:CvQfopXY0
【朗報】C7にアイシン製8AT搭載か
http://www.autoblog.com/2012/11/13/c7-corvette-could-get-aisin-8-speed-transmission-because-gms-ow/

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 17:37:26.81 ID:lCdM0m+O0
ロングノーズ、ショートデッキ!コルベットらしくてよさそうなシルエットだね。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 18:30:48.21 ID:FDnH1w6m0
シボコル

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 18:38:43.80 ID:ffwt4Hmg0
個人的にはもうちょっとキャビンを後ろに下げて欲しいような

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 00:12:56.92 ID:qYyhV4DE0
マスクされまくっているけどなんかC6より格好いいのが出てきそうな感じ…

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 01:10:36.51 ID:2XnJqiXy0
去年より今年、今年より来年、コルベットは常に進化します。やっぱアメリカのスポーツカーの
象徴としてC6を超えたものを作ってほしいな。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 06:29:43.39 ID:/dWNycw60
なんかフェラーリっぽいな。(´・_・`)

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 08:14:53.62 ID:ZPRlWLua0
C5を初めて見たときは、RX-7に見えた。
C6を初めて見たときは、モデナに見えた。

C3のように、世界に唯一無二の純GMデザインで出してくれないかね。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 00:07:31.05 ID:PxXuB6fy0
>>296
へ?
ボンネットも高いし腰高で最近のブサイクな車に成り下がってないか?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 11:47:39.66 ID:WCxbDRtT0
>>303
俺はかっこよさそうにおもったけどなー。全体がみえないから何とも言えない。
自分はC5乗ってるけどC6の方がかっこいいと思う派だからそこらへん個人差あるよね。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 18:11:09.23 ID:3qFE7Bz90
ソニックスレ無いすか?

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 16:59:32.66 ID:rvVIHgUD0
C6のヘッドライトをもっとナウい感じにできないかなぁ。最初は360みたいでかっけーと思ったけど
360って20世紀に発表された車だからやっぱ今風じゃないんだよね。LEDとかキラキラしてるやつ
が欲しいんだけど何かないっすか?

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 22:57:47.75 ID:Va8rX7luO
ミーハー乙

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 15:18:51.01 ID:QBFBEO9H0
>>306
http://www.e-onestop.jp/
↑ここに相談してみたら?クオリティは知りませんがw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 05:46:20.14 ID:IA4GUs0qO
新聞配達終わったー☆
あと少し

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 07:14:15.30 ID:iUi0L+5C0
C6のノーマルペダルでヒール&トゥはやり易い方ですか?
元々出来なくて練習してるんですが、やり難いのでペダル配置が悪いのかなと?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 10:46:13.51 ID:lwEtuToH0
>>310
俺は上手くはないけど普通にできるかな。
良くアクセルペダルに被せ物して前に出す人いるけどブレーキ踏み込んだらかえってやりづらいと思う。
ブレーキペダル側にアクセルペダル広げるやつは踏み易くはなるかもだけど普段ブーツとかごつめの靴はくからうっかりアクセル踏みそうでつけられない。
まあ色々試してみたらどうかな?

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 10:50:42.32 ID:lwEtuToH0
ペダルの配置は自然で悪くないとおもうよ。
若干クラッチのストロークが長めかなとは思うけど。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 18:14:28.73 ID:iUi0L+5C0
ありがとうございます。
人の問題の方が大きいみたいですね。
練習に励みます。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 11:16:10.12 ID:JOt/FOFQ0
意味わかってないでやってても出来ないと思うけどそこは大丈夫かな?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 01:04:52.99 ID:D3+eVgIS0
>>309
俺も新聞配達やったなー元旦の新聞とかもう泣きそうだった。30年くらい前の話だが
朝晩配って6万くらいもらってたんで高校生のバイトとしてはおいしかったな。

コルベットに乗ってるがスーパーカブに乗ってたあの頃には帰りたいと思う今日この頃…
C7にタイムスリップ機能があったら絶対買う!!

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 11:28:15.92 ID:uO+e7rJl0
>>188 FD3Sから乗り換えたよC6標準 輸入車は全く初めてだった
     今4年目だよ 車検でタイヤをポテンザに。
     シートがちょっと緩いんでRS-Gに2脚とも替えたよ
     動きがシャープになった様な錯覚が・・・シートって大事だね
     後上手く言えないけどFDの時と煽ってくる車が変わった

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 20:26:41.75 ID:KyVfm3350
>>316
逆に今となるとFDは煽る対象じゃなくなったでしょ?w

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:30:46.50 ID:62e6xQeW0
C6乗ってると煽られることはまずないけど
夜中の首都高とか?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 06:31:46.19 ID:GwK+tWdcO
湾岸の右車線を200以上で走ってると煽られるとか

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 06:42:43.33 ID:t0FQtmc6O
Z06

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 09:10:04.37 ID:73lMpdIS0
http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/20121129_575810.html

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 12:36:01.47 ID:kmSGY2lb0
GTとかまだやってる奴いんのか

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 17:46:14.68 ID:1HRuWucj0
やってる人はたくさんいるけど日本人率が高い
外人には今にも見捨てられれそうな感じ。てか何故いまさらGTなんかと?
シボレーの担当者はゲーム業界や情勢の事とか何も知らないんだろうな
ちゃんとゲームメディアの評価とか見てないでしょこれ
コラボするのに適した良作はもっとあるのに。例えばForzaとかさ

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 17:53:20.07 ID:eNU5joeO0
GTは色んなメーカーにパイプもってるから、ただそれだけのことなんだと思う

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 09:55:57.97 ID:aae8rKA70
GT5全世界900万本以上売れてて日本より欧州人気の方が
高いけど見捨てられそうなの?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 11:42:30.49 ID:eu09ao7+0
4までは確かに車ゲーの世界標準みたいな感じだったけど
山内が完全に天狗になって5を引き伸ばしまくったから
その間にフォルツァとかNFSとか他所のゲームに追いつかれた
ゲームなんて3か月遅れたらもうアウトみたいに言われてるのに
5は1年以上遅れたからね。残当

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 12:21:13.63 ID:wZuSi4LX0
C7もいよいよ来月デトロイトでお披露目ですな

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 21:07:11.17 ID:Ijh6yD0B0
C7楽しみだなー。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/03(月) 21:54:54.29 ID:TFFAUuKc0
>>264
1本3万8千円なら安くね?
1本8万円位かと思ってたw

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 10:26:18.02 ID:Pl0JbhDW0
>>329
38000円ってのは、ホイルタイヤセットじゃなくてタイヤ1本の値段のことだろ?
1本80000円するタイヤなんてそうそうないぞwランフラットの馬鹿でかいタイヤとか
レーシングスリックの極太タイヤぐらいじゃね?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 13:32:38.78 ID:WCbGpg7m0
http://ferrarinews.blog72.fc2.com/blog-entry-3601.html#more

F430+GTRって感じ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 13:38:16.27 ID:PlMggdrt0
上から3番目のコ誰?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 13:41:06.61 ID:PlMggdrt0
自己レス。星名美津紀っていうのか

>>331
これ本当に公式?
AピラーやミラーのとことかGTRそのまんまに見えるけど
ヘッドライトとか取ってつけた感凄いし、車内の透け具合もなんか不自然じゃね

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 13:43:10.25 ID:WCbGpg7m0
俺だってわかんねーよ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/04(火) 20:30:41.61 ID:xO9a2hEX0
>>330
タイヤ1本の値段に決まってんだろ?
コルベットって、そんなにタイヤ安いのかよ?wwww

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 01:18:34.20 ID:cfFLjblS0
>>333
公式のはずないw
公式はエンブレムしか発表してないでしょ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 09:01:22.00 ID:Fw691uGa0
>>335
は?お前コルベット乗ってないならこのスレ来る意味なくね?お金持ってますアピールしても
実際のとこわからねーし、掲示板じゃしったかぶったフリして知識ないやつのほうがよっぽど
はずかしいぞw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 11:40:28.81 ID:/vWZAUc70
>>335
1本80000円の純正採用されてるタイヤって日産GT−Rとかのランフラットのバカでかいタイヤ
ぐらいしか思いつかん。コルベットスレで何を基準に吠えてるんだこの人は・・・

339 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:5) :2012/12/05(水) 11:49:11.98 ID:oBWM+EWSI
>>325
今年のGTアカデミーのゴールドトロフィー取得数ランキングみればわかるけど
日本人の取得数がダントツ。だいたい全体の3割超が日本人だよ。
市場規模も売上も世界全体の1割にも満たないのにね

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 12:24:40.91 ID:McMh0vgV0
それって、アイアムザパニーズと自称する某国人なんじゃ・・

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 13:31:36.64 ID:JlySlcbW0
ゲームのタイトルホルダーが日本人だらけなんて別に今に始まったことじゃないだろう

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 13:45:20.19 ID:8sM6klg+0
C7メーターがカッコイイ
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=prdGxEFMYvE#!

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 17:51:25.39 ID:+OOLbHmK0
>>336
ttp://www.youtube.com/watch?v=PfFyZ3aaiQg
ようつべであったぞ
公式じゃなくても確定だろコレ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 19:31:53.49 ID:JlySlcbW0
>>343
>The design of the vehicle depicted in this film is based on publicly available illustrations and photos.

現時点で入手可能なイラストや画像にもとづくデザインって書いてあるぞ
遠まわしに言ってるが全ては推測ですよって意味だろこれ

345 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:5) :2012/12/05(水) 19:45:14.00 ID:8dn/pQdH0
>>340
>>341
そいつゲハ厨だから触っちゃだめ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 19:55:43.73 ID:m6TPzh530
C7の発売を阻止すべく頑張ってきたがどうやら無理みたいだ。お前ら、すまん。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/05(水) 23:47:29.27 ID:fBdiAIDk0
>>343
これは妄想w

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 06:39:41.88 ID:n4Hz/af10
>>343
この動画を見て確定とか思ってるようじゃいろいろまずいぞお前。いやマジで。
気がついたら家中ステマグッズで溢れてたなんてことのないように気をつけろよ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/06(木) 11:30:32.33 ID:b3vvqSlW0
>>342
メーター内に一瞬出てくる車体はC6っぽいな。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/08(土) 11:20:39.11 ID:xdbe449yO
江戸川区快晴

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 23:27:26.32 ID:Rj017wAZ0
寒くなってくるとエンジンパワフルになって楽しい
タイヤが腐ったGYだからグリップしないw

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/11(火) 23:34:19.55 ID:IqqbITP/O
数ヶ月乗ってないと冬場はなかなか始動しないのが難点

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/12(水) 00:17:34.08 ID:RepcKILa0
>>352 C3以前ですか

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/13(木) 20:10:47.07 ID:lg2ecXAtO
オクのC2、残念

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 21:16:53.72 ID:Oe1o098+O
高年式低走行距離の、平行物Z06を販売しているショップを結構見かけます。
実際どうなんでしょうか?

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/15(土) 21:41:53.69 ID:GwCpObGb0
何がどうなの?
その質問内容で間違いないですか?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 00:49:43.46 ID:em7dRX/V0
別にいいとおもうけどw今はヤナセも並行物でも見てくれるしね。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 15:32:11.28 ID:ihyVu6A80
今日湾岸で白のC6に遭遇
遠目に見てもすぐわかった
やっぱコルベットはかっこええのお

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/16(日) 22:55:59.69 ID:Hy+aZ2pW0
俺も昨日川口線で赤C6ZR1、今日R294で黒C6ベースとすれ違った。
やっぱり遠目でもすぐわかるね。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 06:49:33.11 ID:h1K4VXJJ0
新型のノーズ初公開
http://www.autoblog.com/photos/2014-chevrolet-corvette-service-drawing/full/

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 12:08:03.79 ID:oql5lYQ/0
>>360
これが確かなソースなら、もう例の雑誌の表紙でほぼ確定じゃん。
マジかぁ・・・

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 14:47:35.17 ID:agpZrqAu0
やっぱり599やカリフォルニアみたいな感じかな?

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 15:03:59.97 ID:4ZQGTndn0
フェラーリも主力市場はアメリカだから同じ形でも当然なわけだ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 18:08:59.12 ID:agpZrqAu0
まぁでも俺は全然あり。
コンバ―買う。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/18(火) 23:19:37.09 ID:+Hdkz9Tc0
形はなんとなくわかって、まぁこんな感じかーって思ったけどそれより、あの目玉は何??
サービスホール?小型カメラ??気になって眠れないので誰か分かる人教えて下さい。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 09:32:25.74 ID:dQRGurop0
現行991-カレラSと出るであろうC7-Z06、運動性能で云えばどちらが上になる??

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 10:04:59.11 ID:6woH1uU90
落ち目のアイドルみたいに一枚ずつ脱いでくんじゃなく一気に全部さらしちゃえ
脱ぎっぷりがいらいらする

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 10:16:34.82 ID:mdMKYsLd0
走り方にもよるだろうけど、アマチュアレベルならコルベットのほうが上だと思うよ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 10:25:23.18 ID:zJhVe0b/0
アマチュアレベルなら安心感のある991のほうがタイムは出しやすいかも
体感的な速さはコルベットのほうが上だと思う

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 10:27:24.20 ID:mdMKYsLd0
RRよりもFRかと思ったけど、安心感については考えてなかった

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 10:36:44.75 ID:zJhVe0b/0
911一族(ターボを除く)の安心感はすごいからねぇ・・

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 11:22:21.44 ID:nEF+hF/L0
ターボはダメなの?

373 :366:2012/12/19(水) 12:54:13.30 ID:dQRGurop0
流石にターボは予算が・・・Sでも見積するとOP付けて車体で1700マソ近いから(PDK)。

直線ならZ06の方がカレラSより随分と上じゃないですかね?100PSのアドバンテージが
ありますし。重量も両車共に恐らく1500前後なので・・。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 14:24:43.08 ID:6woH1uU90
確かにアメ車はコスパ高いね
欧州車だと同じパワーで倍位するからなあ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 15:25:31.24 ID:zJhVe0b/0
>>373
ターボは明らかに速いけど、乗っててやばい感がある

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/19(水) 20:52:32.69 ID:PJ0nyec30
限界まで攻めればパワーあってタイヤも太いコルベットの方がタイムでるが
素人が気軽に走ってタイムでるのは911だな。
C7の電子制御が良くなってたらその限りじゃないが。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 01:27:58.95 ID:L2mNPiDz0
C7出たら、俺のC6安くなっちゃうの?(涙

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 05:28:21.13 ID:JYyS946Y0
>>377
アメ車の値落ちは気にしたらダメだ。
それよりもC7が発売されることによって、自分のC6への熱が冷めてしまう気がして怖い。

379 :366:2012/12/20(木) 11:06:13.74 ID:yqBTC3290
内装が良ければ検討したいのがけど、内装はどうなんだろ?最近のカマロや
マスタングのようなクラシカルな感じをC7でも表現されたら嫌なんだけど。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 11:46:22.01 ID:G6t/tfb60
リーク画像ではテールランプがカマロっぽくなってるのが受け入れられん。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 13:42:18.53 ID:7gKqTKbE0
>>380
あれは妄想だろ。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/20(木) 16:27:54.23 ID:Y+zkO9EA0
リーク画像って現行モデルの販売に支障を及ぼさないようにメーカーが意図的にカッコ悪いデザインを流すものだと思ってた

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 12:05:34.97 ID:Zz/FT3qS0
C7 ZR1をFMC1年後ぐらいに出してくれんかのぅ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 16:44:33.02 ID:YJFKH51n0
デトロイトは1/14開催だね
1ヶ月待とう

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 16:48:03.85 ID:2o79Mi4S0
今日で人類終了なんだからC7は出ないわけだが・・

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 17:32:17.89 ID:/VJ5lLKgO
6月に乗ったのが最後だ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/21(金) 23:04:57.18 ID:JvmL4eaB0
C7のZ06はマニュアルだけじゃなくCVT仕様もだしてほしいよな

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 06:06:10.74 ID:63lGkSxX0
CVTではトルクを受け止められないからDCTか従来ATだろ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 11:46:35.07 ID:TS8KEqf60
おぉー、コルベットのATはビックトルクを受けれる仕組みになってるのですか?
外車のATは昔からのイメージだと国産より壊れやすくて壊れると修理代が高いって
イメージだったからいつも気を使って乗ってるけど、安心して乗って大丈夫ですか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/22(土) 22:38:47.20 ID:9Gjk4LXU0
コルベットで灯油を買いに行くのはけっこう恥ずかしい

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/23(日) 00:01:01.75 ID:sQtAtPSJ0
ホカ弁買いに行くのも結構恥ずかしい
買いに行くけど

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 10:57:58.96 ID:H3NIRcx20
c4なら貧乏臭いし、いいんじゃないかな

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 11:08:59.68 ID:HgGQiK3nO
C4オリジナルは値上がり人気上昇中だよ君!

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 15:09:48.43 ID:US0AC9zn0
http://ferrarinews.blog72.fc2.com/blog-entry-3677.html

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 15:50:06.18 ID:mnfQJqqb0
>>394
マジでこれなら今乗ってるZ06大切にするわ
買い替えるならバイパーだな

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 16:31:47.41 ID:XwcHMQWg0
本物っぽいけど、サービスマニュアルでこんなスキャナー画像コピーしただけみたいな図を使うのかな
現場が使ってるのって>360みたいなのをイメージするけど

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 17:13:51.65 ID:esvPjPq70
コルベットという名でなければかっこいいスポーツカーと思えるだろうが・・・

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 17:36:01.17 ID:B7fIseOk0
相変わらず内装がイマイチなふいんきだなぁ
もう少し何とかならんかったんだろうか・・

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 18:31:42.24 ID:vHLsijR20
フロントは期待できそうだけど、何なのこのオモチャみたいなリアは・・・

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 18:39:31.05 ID:my2zjNVw0
●● ●● がいいな

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 19:00:42.97 ID:xvB8N+kd0
特許提出用のイメージだとさ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 22:19:51.48 ID:HplN482v0
>>394
やっぱりカマロ風じゃねーかorz
これで迷いなく981ケイマンに逝ける。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/24(月) 22:57:31.90 ID:US0AC9zn0
不満だらけだなw
俺はC5>C7>C6だわ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 00:07:08.37 ID:EvJ/PZq/0
●テールはいい加減止めてもいいけど、こんなカマロ風じゃないのがいいな。
全然格好良くない。
妄想シリーズだと信じたい。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 01:14:19.94 ID:C28D9dpN0
C6のときは一目で惚れたんだが、今出てる限りのC7像には全くティンと来ないどころかがっかりすぎるわ。
スティングレーコンセプトがあのかっこよさだったから尚更にな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 10:46:20.56 ID:smOL7UF50
>>389
普通に乗ってれば大丈夫でしょ
但し国産より修理代は高いだろうけど

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 13:09:10.50 ID:oiSNWBpF0
>>405
確かにC7はあのデザインを期待したんだが
とにかくカマロ風のリアだけは止めて欲しい

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 20:23:10.83 ID:57vajuUF0
あ〜本当に縦長ヘッドライトなんだ。なんてゆーかな〜周回遅れなんだよな〜

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/25(火) 22:06:34.46 ID:tolBeey/O
マイナーチェンジで●テールに戻す予感w

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 06:20:43.15 ID:nNBCyrj10
wwwwwwww

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/26(水) 16:27:04.85 ID:Yr1phRo00
>>408
しかも周回遅れが伝統になりつつあるという。
C5は最後のリトラクタブル式だし、C6はバルケッタと360の合いの子だし。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 01:32:14.29 ID:inWejmZ50
C5はでかいFD、C6は360モデナ。
今度のC7のヘッドライトはZ33っぽくも見えるしF430のようにも見える。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 07:28:37.66 ID:AOxW420n0
うーん、 目眩がするほどかっちょ悪い。

http://www.corvetteblogger.com/2012/12/20/inside-line-renders-the-c7-corvette-convertible-in-yellow/

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 10:13:22.24 ID:embZ5w2O0
後ろや横がカッコ悪くても顔が良ければ許す

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 10:29:47.58 ID:pWtwJ8Iz0
逆だろ。前や横が多少イマイチでも後が格好良ければいいんだよ
車が見られるのは殆どが後ろ姿なんだから

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 11:49:29.08 ID:Dlk3C7qU0
妄想だと信じたい・・・
デトロイトで一発逆転してくれ。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 22:26:51.49 ID:v/gRGUHf0
角目なんて<ヽ`∀´>
いやああああああああああああああ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/27(木) 23:07:37.28 ID:OjUqeQA+0
まだ全部CGの妄想なのが救いか…
あと半月後か。
格好いいのを期待してる。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 00:53:29.81 ID:1ef9Cvyl0
どうせ買えないやww

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/28(金) 19:33:24.92 ID:k8bpzMqY0
>>412
前にもでてたけど599だろ

>>413
かっこいいじゃん、コルベットでなければね

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 11:38:36.38 ID:T65QsRbZ0
角テールランプは百歩譲ったとしても、そのデザインと周りのアウトレットみたいなヤツが・・・カマロでやってくれ(._.)

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/29(土) 13:21:59.89 ID:pxo+reyQ0
C7のデザイン(特にリヤ)には、悪い意味での玩具っぽさを感じる。
まるで戦隊ヒーローものに出てきそうな雰囲気。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 10:56:20.47 ID:jnJchhRm0
ゲンロク読んでみた限りはテールは丸目だったけど

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 12:17:57.93 ID:sOVtVbb70
あんまコルベットらしさにこだわらんでもいいと思うけどね。俺は古いコルベットに思い入れなんかないし。
廉価な大排気量FRスポーツであればOHVとかリーフサスとかフレーム構造でなくともいいかなって感じ。
ましてやデザインなんてどうでもいい。テールは四角でも三角でもOKだ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 13:33:25.64 ID:R+9r6TkG0
四角でも三角でもいいんだ。
あのオモチャ的カッコ悪さというか、安っぽさにガッカリ。
C4後期の四角テールはシンプルでもカッコ良かったと思う。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 13:59:27.86 ID:P4zJBI7u0
一番ゴミなC4と同じ運命かw

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 15:05:30.49 ID:Q1KLc0jZ0
>>424 同意。かっこわるきゃ買わないだけ。むしろ既存車の値段が落ちにくくていいんじゃない?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 16:04:27.88 ID:678+4xil0
俺は大排気量もいらない。
コストパフォーマンスに優れて、ヨーロッパのスーパースポーツを喰えるくらいの性能があれば。
まぁそのために大排気量が必要なんだろうけど。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 17:42:00.12 ID:JgjbH7oS0
俺も絶対的な動力性能さえあれば排気量もメカニズムも旧来通りでも最新式でもどうでもいい
まあ燃費とか環境性能とかも優れてる方が良いしそうなると必然的に小排気量化および過給って方向なんだろうけど

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 17:56:46.74 ID:wKVBLG+T0
あのキャデラックの2Lのターボに乗るとどうなんだろう

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 23:08:08.62 ID:D5kS/Lcy0
デザインがどうでもいい、ってのはまた凄い意見だな。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/30(日) 23:19:44.01 ID:JgjbH7oS0
むしろ性能以上にデザインだけは追及して欲しいね
どれだけ速くてもカッコ悪いのだけは嫌だ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 15:58:05.47 ID:0tOCXUJG0
おいおい・・・
ここに本物はいらっしゃらないのねw
エンジンフード位置をギリギリまで下げたいOHVでしょ。
リーフもバネ下0のためでしょ。
その辺に拘ったモデルが歴代でも人気なんじゃ?

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 17:00:30.50 ID:TfQAvhTFO
>>433
全面的に同意。C7は2速ATとかドラムブレーキなんてメカを復活させるべきだと思う。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 17:24:16.01 ID:MWtpzLqJ0
>>434
それはただの退化では?
アイデンティティを残しつつ進化していけばいいと思う。
C6しか乗ったことないからコルベットの何を知っていると言われればそれまでだが。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 17:32:22.66 ID:jL+p+buK0
ハイブリッド化で本当に2ATになったり…

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/31(月) 18:35:03.79 ID:EdLDxEk4O
つまらんコルベット発売したらアメリカ人が黙ってないからその辺は大丈夫じゃ?

438 : 【吉】 【268円】 :2013/01/01(火) 00:16:50.01 ID:KTDAAmAt0
おめでとう。
もう7年落ちだよ、C7早く。

439 : 【だん吉】 【1524円】 :2013/01/01(火) 00:24:17.09 ID:2UKzPRjVO
なんたって81yが最高で最低だおね!

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 00:37:46.16 ID:b6x/6FZO0
全てコルベットではないが2〜5ATまでなら全部所有したことあるがギア数は大いに越したことないと思う

OHVのメリットやOHVならでは良さってのは分かるが最新式技術を採用しつつそれらを克服する方法もある
ハーレー(乗ったことないんだが・・・)のように性能より味わいを重視するなら別だがGMがOHVなのは新たな設備投資をしたくないだけだと思う

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 01:02:19.97 ID:L1VBE9KL0
同時期のキャデのノーススターはDOHCだよね。
良い悪いは別にしてOHVが拘りなのでは?
直6じゃないとGTRじゃないみたいな。
R35はV6だけどw

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 08:33:53.28 ID:b6x/6FZO0
キャデもノーススター止めちゃったね
大量に製造してるSUV用OHVよりもコストが高かったのかなあ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 08:44:25.35 ID:b6x/6FZO0
ところでフォードやクライスラーの大排気量V8ってOHVだっけ?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 08:53:23.44 ID:KTDAAmAt0
クライスラーのHEMIエンジンはそうだね。
フォードは詳しく知らないけどマスタングはDOHCだったような?

445 : 【300円】 【豚】 :2013/01/01(火) 10:58:31.45 ID:+0H4xxN9O
低重心とかOHVのメリットもあるだろうけど環境性能が問われてくる時代だしねぇ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 16:06:09.22 ID:L1VBE9KL0
だったらハイブリッとw乗ってなさいw
それを言っちゃアメ車全滅でしょ。
さては、またGMを経営破綻に追い込む気か?www

447 : 【大吉】 【1301円】 :2013/01/01(火) 18:19:40.03 ID:kJZT/hNW0
走り初めにいくかと思ったら雨が降ってきたのでやめました。

448 : 【大吉】 【692円】 :2013/01/01(火) 21:33:20.94 ID:2UKzPRjVO
ちょっと一回りして油入ようと出かけたら
GS終わってたー!

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 21:39:39.16 ID:R/kNKVfi0
>>446
正月で釣果もほしいだろうから釣られてみる。

ポルシェはおろかフェラやランボでさえアイドリングストップや直噴化、気筒休止に取り組んでるのに、
何を言ってるんだ?それにGMが作っているのは環境無視の車ばかりじゃない。日本じゃピンと来ない
かもしれんがボウタイマークつけたちっこい車が世界中走り回ってるんだよ。
現行カマロも4気筒仕様が試作されたことがある。コルベットだって例外じゃないはず。
まぁ、環境性能といっても軽量化という副産物もあるから悪い話しばかりじゃないよ。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 22:16:06.40 ID:/9d1kBsn0
まあちっこい方のシボレーは殆どがデウだけどな

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 22:21:05.01 ID:L1VBE9KL0
>>449
正月から釣られ乙。

なるほど。で?4気筒低燃費のベット作って売れるのか?www
たしかに環境性能は大事だ。
ここのベット乗りみんなでソニックに乗り換えるってのはどうだ?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 22:33:27.44 ID:/9d1kBsn0
>>451
それは返しになってないな
そもそも>446の時点でおまいはアメ車やGMが環境重視した車を既に大量販売してることを知らなかったわけだし
それを>449に指摘されたからと言って「4気筒のコルベットは売れないだろう」というのは論点のすり替え

補足すると、仮にGMが4気筒ハイブリッドのコルベットを出すことになったら、それは売れるという勝算があってのこと
「出してみなけりゃわからない」なんて当てずっぽうなプランでグローバルカーを作ってたのは旧世紀までの話だよ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 22:37:49.43 ID:KTDAAmAt0
毎日走行してるハイブリットカーより年間3000キロも走らない自分のコルベットの方が環境的には良さそう。
7年目でまだ2万キロも到達してない置物。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 22:58:56.38 ID:L1VBE9KL0
>>452
今時、環境重視した車やってないメーカーなんてないだろw
しらないとかワロタw
おまいらが言ってる意味はわかるが、ベットはそうじゃねーだろ。
大排気量、大トルクなんだよ。
環境だの大排気量いらんだのスタイリングどうでもいいだの言うクズは
賢く国産乗ってなさい。
おバカな国の夢がつまった車なんだから、乗り手もバカなんだよ

補足ありがと。だから売れないから出さねーんだよ。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/01(火) 23:43:34.56 ID:b6x/6FZO0
でも例えばV8OHV6Lで450PSとV6DOHCターボ4Lで500PSなら俺は後者の方が嬉しいぞ

456 : 【だん吉】 【1395円】 :2013/01/01(火) 23:55:44.05 ID:2UKzPRjVO
ターボだって?釣り針でかいね

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 07:04:19.43 ID:5zz7jcQy0
ターボじゃないがZR1はスーチャーだしなぁ…
他社だかジャガーの900万超のやつは2リッター4気筒ターボで出すらしいしなぁ、たったの240馬力らしいが…
まあ世間はいろいろ動いている
GMは先鞭を切らずに後発だろうが…

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 07:32:50.27 ID:Km3NBYzA0
ダウンサイジングが噂されてたが結局デトロイトで発表する次期コルベットは従来エンジンに多少の低燃費対策を施してお茶を濁すんだろうな
大元のSUV用V8に手が入れられるまではコルベットにまで回ってこないはず
Fシリーズはエコブーストが導入されつつあるけど

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 07:50:52.03 ID:PHQPnyIo0
アメ車はターボよりスーパーチャージャーのイメージ。
流行りのダウンサイジングターボでもいいけど、それならコルベットではなくGMのスポーツカー◯◯でいいような。
ランボルギーニのフラッグシップがV12を貫いているように、色々頑張ってもらいたいところ。
しかし、そこまで台数売れなくてもいい余裕のあるメーカーならいいがGM・・・。

http://response.jp/article/2012/10/26/183775.html

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 07:58:12.46 ID:NW66ntrM0
ダウンサイジングしないでLT1載せるんじゃないの?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 08:04:07.10 ID:PHQPnyIo0
>>460
記事のままならそうでしょ。
2行目はここでダウンサイジングターボが良いと言ってる人への自分の意見というか独り言です。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 11:18:55.26 ID:oAWuwJEJ0
まぁC7でも噂はされてたしな。
時代に応じて進化していってくれれば良いよ。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 12:25:00.76 ID:E5X5ymnV0
米国の燃費基準も年々バカみたいに厳しくなってるし衝突安全性も厳しくなるだろう。
そういった部分の進化がコルベットとしての退化、運動性能低下・コストうpにならなきゃいいが・・・
直噴・気筒休止の次はアイドリングストップとかKERSとかかな。

C6から買い換える金がない俺の願いはひとつ。C7が史上最低のコルベットになりますように・・・

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 18:46:34.64 ID:NYkq5YViO
心せまっw

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:15:51.65 ID:hzLwh9Jg0
現時点での史上最低はC4か?

同じく歴代Z最低のZ31と同じ匂いがする。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:22:43.38 ID:+DihEf0s0
C5かな

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 01:55:47.46 ID:RKxeLMAi0
C4だろ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 09:39:06.02 ID:+bpJ2l5d0
今後はサービスマニュアルから小出しにするやり方が定着する予感
http://www.0-60mag.com/news/2013/01/hey-kids-its-another-c7-corvette-image-leak/

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 00:02:44.58 ID:s3mFG7eI0
ウィンカーが切れたので電球交換にトライ。
なんとかかんとか電球外して超オートバックスに行ってみたんだが同じものがないんだ。
仕方ないんで切れてる(と思ってた)電球を元に戻してみたら点灯。接触が悪かっただけみたいだ。
しかし、電球一個でも外車だと全く違うんですな。勉強になりました。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 01:53:06.51 ID:y1og9ijo0
FD、C5、C6と乗り継いできた俺には、C7の平らになっちまったリヤウィンドウは一番我慢できん。
R35かよ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 01:23:32.46 ID:3E2i/Q6U0
>>470
似たような車歴だ。
FC、C5、C6な私。
R35というかZ32っぽい。
あのリーク画像は妄想だと信じてる。
10日後、格好いいC7が発表されるに違いない。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 13:31:27.57 ID:/sxVAVIT0
テールランプが角になったのは許してやろう

しかし、あのランプ周りの変な飾り?は絶対に要らんぞ!

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 02:00:40.21 ID:8RKbXfGi0
もうB級SF映画にでも出てきそうなデザインだよな。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 02:58:17.83 ID:nkdTtuRG0
国産スポーツからZO6への乗り換えを検討していますが、
今住んでいるマンションは機械式で車幅的にZO6は無理なので、
@現住所近所の平地の月極駐車場を借りて青空駐車
A自走式地下駐車場のマンションに引っ越し
@は財布に優しく、頭金やパーツ代に回せる
Aは車にとっては何より
と悩んでいます。
皆さんどのような所に駐車しているのか、参考までに教えて頂ければ有り難いです。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 05:15:41.51 ID:TXIwgVO+0
ノーマルのC5なんでZ06なんかとは比べられんとは思うけど。
治安は悪くない住宅地なんで、屋根なしの家前駐車場(オープン外構)に
置いてるよ。
アメ車で青空とか気にしたってしょうがないと思ってるのと、なんか車庫に
しまいこむのもあんまり好きじゃなくて。
近所には5thカマロとか、アメ車好きそうな家が何軒かあるけどみんな青空だな。
シャッター付き車庫の家はレクサスLSとかBMW7とかだったりして考え方の
違いが面白い。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 07:46:27.28 ID:tjRhS4NO0
少なくともスポーツカーは盗難の心配は少ないからね
イタズラの可能性はあるけど、そんなことまで来にしてたらそれこそ外車なんて乗ってられない

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 11:03:54.34 ID:8RKbXfGi0
野外駐車場で蛇腹ガレージ買うってのは?

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 13:05:44.25 ID:zrFmPU1r0
近所で青空駐車してる某オープンカーがあるんだが冬場になるとソフトトップの上に
いつも猫がいる。どうやら暖かいらしい。オープンカーと猫が好きなら青空駐車がお奨め。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 15:29:13.47 ID:nkdTtuRG0
先日ディーラーでワイドな曲線美ボディがピカピカに輝いてるのに圧倒されて、
やっぱり青空駐車は無しかなー、、、とか勝手に思ってしまっていましたw
まずは普通の月極で、気になるようなら蛇腹ガレージやボディカバーなど検討しようかと思います。
ありがとうございました!

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 16:04:21.34 ID:SObvSN1g0
ねこは幌の上好きだよね

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 21:18:58.37 ID:N2BuHvlI0
気をつけないと、にゃんこ様に爪尖れるぞwwwww

それはさておき、俺は青空だがカバーはオススメだね。1週間放置予定のときとかには
カバーするようにしてるけど安心感が一応ありますw

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 21:40:33.41 ID:2VXvoP3I0
今の時代ボディカバーなんてイタズラしてくださいって言ってるようなもんだぞ
最悪放火とかされるから今すぐやめるべし

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 22:33:16.10 ID:rcAiBlcq0
>>482
車両保険入ってれば問題なし。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 23:02:47.65 ID:nvChDRay0
蛇腹ガレージは最悪じゃね?
湿気が酷いことになる。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 23:43:32.71 ID:S7yW/X6W0
>>479
田舎じゃもうスーパーカーなんだよね。道行く人が振り返り子供たちが走って追いかけてくる。
青空駐車でも弊害はないとは思うけどスーパーカー並みの注目あつめちゃう車なんだし
引っ越しっていう選択肢が選べるんなら屋根つきの駐車場に入れてやって欲しいなぁ。
ピカピカに圧倒されたんならなおさら。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 00:40:36.70 ID:P1J6Wy/W0
田舎すごいな
こっちじゃ無関心だよ
目立ちたくないからいいいけど

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 09:29:35.01 ID:Tkg/JzDz0
>>482
そうかな?コルベットみたいな目立つ車はカバーしてでも外観を見せないほうが結果的に
いたずら防止になってると思うけど?
通りすがりの人間見てたらカバーしてないと見る人はジロジロみてくけどカバーしてたら
100%に近く素通りしてるし。(ジロジロみるやつは皆無)

日焼けも防げるし雨風にさらしっ放しよりいいし、そもそも普通に考えてカバーしてたら放火
されるとかないよ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 10:23:15.55 ID:HkteOYVj0
>>487
周りの車見たか?お前以外にボディカバーをしてる奴がいるか?たぶんいないだろう
そんな中で、それでなくても他車より車高が低くて幅広のお前の車が1台だけボディカバーしていたら
それだけでもうイタズラ小僧を呼んでるようなものだよ

>通りすがりの人間見てたらカバーしてないと見る人はジロジロみてくけどカバーしてたら
>100%に近く素通りしてるし。(ジロジロみるやつは皆無)

当たり前だ。見られてるのをわかっててジロジロ凝視する奴なんていない
イタズラや放火があるとしたら当然深夜だよ

> 日焼けも防げるし雨風にさらしっ放しよりいいし、

お前は夜間に車を眺めることしかしないのか?乗り回さないのか?車が動いたらまず何に当たる?
乗車中雨に遭遇したらどうするんだ?つまりはそういうことだ。

> そもそも普通に考えてカバーしてたら放火されるとかないよ。

カバーをしている限り、カバーに放火される可能性は0にはならない

勘違いしないで欲しいが、車を大事にするというお前の気持ちは間違っていない。ただそのやり方がちょっと違うというだけだ。
そこまで大事にするのなら、ボディカバーなんて意味のない小細工しないで屋内駐車場を借りろ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 10:38:03.95 ID:Pkm8eqDA0
C7が糞デザインで出れば新古であるZR1でもいいかなぁ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 10:38:54.57 ID:SB8ImZWe0
正論なのかどうかは別として>>488の上から目線が非常に不愉快

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 10:47:49.07 ID:7ChtZFRJ0
いや、>>488には改行や句読点くらい統一してほしい。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 12:32:59.90 ID:Gov7/8Y0O
安いカバーだと逆にキズが入っちゃうんだよね。
カバー掛けるんならヒモで何ヵ所か縛んないとダメ。

雨漏りする可能性のある車なんで野晒しはお勧めしません。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 12:35:17.95 ID:rYnLBa4u0
>>488
放火は深夜じゃくても人通りが無かったり日が暮れたら起こる。
フードに傷付けられたイタズラの方は確かに深夜だったな。
俺の実体験@82yC3

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 13:28:51.90 ID:Tkg/JzDz0
>>482
今の時代ボディカバーなんてイタズラしてくださいって言ってるようなもんだぞ
>何をもって今の時代といってるのか・・放火は今より昭和時代の方が多いわけで
↑放火事件は減少方向にある。一応ソースw
 ttp://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-seianka/jutakuhoka/1909-3.pdf

>>488
周りの車見たか?お前以外にボディカバーをしてる奴がいるか?たぶんいないだろう
そんな中で、それでなくても他車より車高が低くて幅広のお前の車が1台だけボディカバー
していたらそれだけでもうイタズラ小僧を呼んでるようなものだよ
↑むしろカバーしてなきゃもっと目立つんじゃ?

>当たり前だ。見られてるのをわかっててジロジロ凝視する奴なんていない
イタズラや放火があるとしたら当然深夜だよ
↑どんだけ人間不信なのですか?目線が減ったって話ですが?

>お前は夜間に車を眺めることしかしないのか?乗り回さないのか?車が動いたらまず何に当たる?
乗車中雨に遭遇したらどうするんだ?つまりはそういうことだ。
↑意味不明wそもそも1週間ほど放置予定のときにって書いてあるしwまずちゃんと文章読もうか?
逆に言えばお前は駐車場だけが車を眺める場ってことか?w

>カバーをしている限り、カバーに放火される可能性は0にはならない
↑車両保険に非加入の車両がカバーに放火される確立と、カバーをしなかったことによっての洗車の
増加回数分とか、小キズや内外装の日焼け、ゴム類の劣化等経年劣化含む出費を比べてみたら?
台風とかもあるんだしそんな日は 雨風ゴミ>>>>>放火 じゃないの?
あと勝手に、カバー=放火にばっか論点もってってるけど放火はただの一つのリスクの話でしょ?

>勘違いしないで欲しいが、車を大事にするというお前の気持ちは間違っていない。←何この上からwwwww
>ただそのやり方がちょっと違うというだけだ。
そこまで大事にするのなら、ボディカバーなんて意味のない小細工しないで屋内駐車場を借りろ
>>479 が屋外で停める話なのだが?
結論:半年ロムってろ^^

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 14:52:50.10 ID:VESL4wUp0
>>484
地面に止めるならまだしも、コンクリやアスファルトの上なら問題になるほどではない。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 15:16:22.92 ID:uJhSooJG0
>495
そうなんだ?
オレが車見てもらってるとこでは、最悪と言ってたよ。
まぁ毎日開けて乗るならいいのかも知れんが。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 15:30:55.84 ID:rYnLBa4u0
私見だけど、イタズラや放火は普通、車を目撃されて妬まれてからしか発生しないと思う。
近くにカバーを見たら放火したくなるような放火魔が居る場合はもちろん違うが。
イタズラにしろ放火にしろ盗難にしろ、車種を特定されないのが一番だと思うな。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 15:59:18.18 ID:Y1sND3mTO
カバーは剥がしたら置場に困るよね 埃っぽいしさ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 16:13:08.72 ID:rYnLBa4u0
>>498
俺はラゲッジルームに積んでた。
多少埃っぽいのは我慢。
定期的に小さい掃除機で掃除してたがそれで十分だと思う。

塀とかがあるならそこに掛けて風で飛ばないように工夫してもいいんじゃないか?
塀にかけるフックとかもホムセンの園芸コーナーとかにも売ってるし。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 21:19:43.92 ID:WZltG4Mj0
田舎なんでC6すれ違ったこともなかったが
正月休みに高速でやっと見れた
所有して10ヶ月くらいだけど、まったく見たことなかったからな
マセラッティとかフェラーリとかの方がよく見るくらい
同じ黒でなんかうれしかった

俺は冬場になるしカバー発注したな
受注生産になるってことで一ヶ月たつけどまだこない
まぁ毎週手洗い洗車に出してるからいつもピカピカだけどな
黒は汚れ目立つわ、ほんとに

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 00:18:53.42 ID:jkwLCrxZ0
カバーは毎日乗らないならかけた方が良いと思う
エッジ部分が汚れたり傷ついたりもするけど野ざらしより絶対まし
ヤナセで売ってるカバーが3万円くらいで作りもしっかりしてて良かった
GM純正のは値段高いくせに安っぽくてがっかり仕様だった

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 06:36:33.13 ID:21tjED4+0
おれは今のところカバーをして犯罪者に出会わないという賭けに勝って10年落ちでも新品同様

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 07:49:37.35 ID:IYZASb8p0
>>500
こっちも田舎だけど、田舎なら庭のある一戸建てが普通じゃない?
それなら車庫建てた方が良くないか?
ボディカバーの話をしてるのは都会の人だけかと思ってた。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 10:25:34.88 ID:bKMVb9Sl0
>>503
マンションだって存在するだろw

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 11:22:40.76 ID:Wp3u29HS0
田舎ってんだから田舎なんじゃん?
地方都市≠田舎

っても、まともな車庫建てたら100万〜って感じだし
イナバの物置きみたいなのでも結構するから
カバーと同列はちょっと無理だなw

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 00:15:20.02 ID:hAPq2/UY0
デトロイトショーまで一週間か。
ケツがああなのは諦めたので、内装や
メーターパネルがどうなるのか楽しみ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 01:15:56.59 ID:ZorMuwLp0
マジでしびれるほどかっこいい姿でデビューしてくれ。
C7は俺の一つの希望なんだ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 17:38:13.38 ID:tVr1e0K3O
マジでしびれるんなら病院に行ったほうがいいですよ。
脳梗塞の恐れもありますし。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 18:30:41.22 ID:I1ZdOMTU0
>>508
こんなつまらないこと言っちゃう人って・・・

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 19:09:20.13 ID:dmYC7RBW0
話題無さ杉www

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 20:15:02.95 ID:vFyz9ZPa0
おとなしく春を待つしかない

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 20:18:35.51 ID:XUZVJozq0
お披露目っていつよ?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 21:28:53.10 ID:ooJmt2RnO
13日だよね 日本時間で何時ごろだ?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 00:00:33.15 ID:BRXfio7m0
数年経って見慣れるまで我慢だ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 00:11:34.74 ID:XTvrfi280
C7のATはどーなる?
ついにベットもDCT化するのか?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 18:27:58.96 ID:FrE9Mw2E0
今年に入ってからほぼ毎日C7の新しいリーク画像検索してたら
なんだかイケてるデザインに見えてきた。どうやらマヒしてきたらしい。
デトロイトじゃ時期LEXUS IS発表されるかの〜?ISほしいよ!
MINIもほしいです!スイスポもほしいです!タントもほしいです!
C7はあんまりほしくないです。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 21:29:50.13 ID:Q77NTgOj0
あと数日で発表か
リーク画像はネタであることを期待してます

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:41:25.04 ID:zYnURehP0
待っているのは安堵か、さらなる阿鼻叫喚か・・・

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 00:06:51.91 ID:Gs1yXkvt0
C7のプラットフォームとパワートレーンは
じつはカマロと共有してたりして…

コルベット、オワタ…orz

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 00:07:10.06 ID:qd93zXII0
あまりに評判が悪かったら、二年くらいで
マイナーチェンジしてくれるかな?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 07:48:24.80 ID:Gs1yXkvt0
>>520
今のGMにそんな余力はない
思考のトチ狂った厨獄人が
いっぱい買ってくれるんなら別だが

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 08:03:57.87 ID:ylhRRxI/0
とりあえず
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2013/01/newzpsc68febef.jpg

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 08:32:15.19 ID:EnoLPDOL0
マイナーチェンジは普通にあると思うな。大幅に変わると一発じゃ完成しない
事の方が多いんじゃないの?マイナー後に買うのが鉄則だと思うわ。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 10:10:40.13 ID:d8wumrqH0
タルガトップは残してほしいな
長い材木を運ぶとき便利だから

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 12:13:57.75 ID:xHoaBiSdO
それコンバチ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 19:16:24.47 ID:BOJNywla0

http://lh4.ggpht.com/-Rm-ErsdXoyk/UPCmf-NENII/AAAAAAALDQA/NfuYlFumUIk/s1600/Corvette-C7-3%25255B4%25255D.jpg

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 23:10:25.66 ID:YFnUV2Eb0
なんか無難な顔だな

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 23:15:06.96 ID:MTlgswo60
やっぱC6の方が良かった。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 23:15:27.53 ID:Yy1p3EoI0
ホントか?コレ
http://3.bp.blogspot.com/-YVedNv9_hco/UIdmlFEdIyI/AAAAAAAABmw/vpbfVqmVrlw/s1600/2014-corvette-mock-shot-red.jpg

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 23:37:51.49 ID:iPABDW9I0
なんとなくランボルギーニっぽい気がする。。。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 23:55:59.90 ID:PVeayPER0
立体をどこから見るかで変わるんだろうが、正面の顔はエリーゼのようだな。

http://www.lotus-cars.jp/

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 00:12:21.56 ID:jqWMlbyO0
>>529
これはガセだと思うな。根拠はこうだ。

ドアが厚くなってる=室内が狭くなった→デブのメリケンには耐えられない

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 00:32:28.14 ID:l/F8JhZJ0
ボディが黄色のリーク写真ではテールランプの隈取りにがっかりしたんだが
シルバーや赤だとちょっとましに見える。黒になるとどう見えるんだろ?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 08:50:40.22 ID:JRa9155n0
後、14時間後くらいかな、発表は。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 08:55:11.36 ID:HrU2aju00
http://jp.autoblog.com/photos/2014-c7-corvette-leaked-drawings-photos/#photo-5521776

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 09:33:11.43 ID:E3Smaznc0
>>532
センターコンソールを細くすればおk

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 11:20:40.29 ID:DYWRm/080
>>529
これならかっこいいね。C5以前は影響なさそうだけどC6と比べると完全上位モデル
っぽいデザインだからC6の値段さがりそうだわ。
それはそうと2014年のこの時代でもタルガの雨漏りは仕様で出してくるのかな?w

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 16:47:35.08 ID:jqWMlbyO0
デブのメリケンにあの室内広さでは窒息する可能性がある
気密性を上げるわけにはいかんのだよ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 16:52:51.96 ID:3p0TcGYK0
ひょっとしてC3のキャビンがどんだけ狭いか知らないのか?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 18:17:48.02 ID:q6geusKb0
はいC7 ケツはいいけど、縦目のマヌケ顔決定

全体のボディーラインもカクカクしてて昔臭い。

滑らかなボディーラインで構成されてて、戦闘的なツラ構えの C6 Z06 ZR1が最高♪

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 18:32:17.00 ID:q6geusKb0
失礼!

ケツもイラストはカッコいいけど、実物はカクカクして古臭くてダサいわ.....

カマロといい、コルベットといい 古臭さいデザイン掘り返すのやめようよ......

http://jp.500autos.com/page/seeps-the-definitive-behind-the-new-corvette-c7.html

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 19:12:09.72 ID:bY9d0G0N0
>>539
今の時代の話をしてるんです

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 19:14:07.31 ID:lpzPIL7e0
メリケンがどんどん巨大化してんのか?w

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 23:14:22.18 ID:ZzfdaDHI0
>>529
これホントかな 個人的にはかなり良いんだが・・

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 23:44:48.90 ID:tOoHe1/Q0
>>529
なにこの戦隊ヒーローテイスト漂うデザインは?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 00:49:58.14 ID:VI9k3Fqf0
>>545

> なにこの戦隊ヒーローテイスト漂うデザインは?

日本人ならそう思うよな。
さてあと何時間すれば正式発表だ?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 02:02:05.83 ID:aSLCOY0S0
正式発表まで後、7時間切った。
9時からライブ動画やるみたい。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 02:40:17.81 ID:b1s6pp890
C5に乗ってるんだがミッションオイルがダダ漏れして来た(泣)

これはC7に乗り換えろという神の啓示かね?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 08:12:36.40 ID:XNg/s4JT0
>>546
もうおもいっきし>>535に出ちゃってるぢゃん

しかし今度のC7はヘンなリアハッチの開き方してるなぁ。
これだったら、何もC4後期以来のラップラウンドガラス
やめなくてもよかったんぢゃんか…

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 08:39:19.82 ID:XNg/s4JT0
あ、あのリアガラスはC7後期だったか…
まぁ1枚ガラスというのは重いからなぁ…
それを考えると、今度のC7は相当軽量化
されてるんだろうな。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 08:39:57.65 ID:XNg/s4JT0
だからC3後期だってwww

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 09:10:41.72 ID:VI9k3Fqf0
http://www.corvetteblogger.com/2013/01/13/the-legend-returns-introducing-the-2014-chevrolet-corvette-stingray/

悪くない…?
子供っぽい…?

まだ目が慣れない。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 09:23:09.73 ID:haTZDAxi0
意外とアリだな、角テールが残念だけど。
Z06待ちするか・・・

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 09:29:24.71 ID:XNg/s4JT0
なんかC7のマニュアルミッション、おもしろそうだな。
7速なんだけど、どうやらDCTみたいになってて
走行中はシフトレバーでなくてパドルで変速できるらしいぞ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 09:49:55.98 ID:rmHJKNOq0
トヨタのよりこっちのほうがシャア専用仕様が合うんじゃねえの?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:06:20.70 ID:VI9k3Fqf0
やっつけですまんがサイドショットの比較をしてみた。

http://uploda.cc/img/img50f366e995bf6.jpg

こうしてみるとかっこいいかも。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:21:25.21 ID:eEilwr/u0
>>552
今まで事前のCG見て叩きまくってたけど、それを見たら意外にもかっこよく見えてきた。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:32:26.95 ID:FvL39SZ80
>>557
サイドのディテールはGTRをモチーフにしてるのか…
まあ車全体をRX-7に似せてた事もあったしな

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:39:01.83 ID:V7NwUUXs0
たしかあれ日本人デザイナーだったんだよな。
日本人がコルベットを日本車に似せて、一体何がしたかったのか…

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 13:07:24.39 ID:XNg/s4JT0
まさかその人、イタリアの某車もデザインしたとかいう
あの人…?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 13:12:13.13 ID:FvL39SZ80
http://www.worldcarfans.com/113011452551/2014-corvette-stingray-officially-unveiled
正式名コルベット・スティングレイ
つかこんなすぐに出すのならわざわざ前日まで小出しにすることもあるまいに
なんかネットのせいでへんな予告商法がまかり通ってしまってるな

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 13:42:21.32 ID:XNg/s4JT0
ガキの手でチチを隠して児ポがどうのと世間を煽る
某アイドルの姑息な商法よりはマシかもw

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 13:46:09.04 ID:XNg/s4JT0
こっちにも画像が上がってきたな

http://www.netcarshow.com/chevrolet/2014-corvette_c7_stingray/

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 13:47:20.36 ID:UqlmyTf/0
フロントだけ見たら新型バイパーそっくりだな なんかコルベットっぽくない
リアは100点満点なだけに、もったいないなあ・・

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 13:55:40.27 ID:/wjKn2Dn0
スティングレイ復活させるならエイの下に昔みたいに"Stingray"て入れたエンブレムにして欲しかったなあ
でもエイはこれで良いよw

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 14:05:32.84 ID:XNg/s4JT0
よく見ると、MTでもサイドブレーキは電動になってるな
きっとヒルスタートエイドもついてるんだろう
もうATいらないなw

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 14:19:16.99 ID:FvL39SZ80
よく見たら6速じゃないんだな…
http://img.netcarshow.com/Chevrolet-Corvette_C7_Stingray_2014_1600x1200_wallpaper_19.jpg

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 14:28:32.50 ID:auQu/1Oi0
>>564
コルベットっぽさはリトラ最後のC5で終わったろ
顔はC6よりはこっちの方がマシだと思うわ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 14:52:01.68 ID:FvL39SZ80
デトロイトショー画像集
http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/v/main/auto-shows/2013-detroit-auto-show/chevrolet/2014-chevrolet-corvette-stingray/2014-chevrolet-corvette-stingray-front-three-quarter.jpg.html

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 14:57:31.26 ID:OCs4KfWH0
C7販売価格は日本円でいくらぐらいだ?

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:00:25.53 ID:FAqxmJ6m0
また後ろが見えないな、バックカメラがいるな・・・
C7も坂道でアゴんとこゴリゴリこするんだろうな・・・
コンビニとか車止めに前から突っ込めないな・・・
タワーパーキングは入れないだろうな・・・

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:08:48.51 ID:XNg/s4JT0
新型コルベット・スティングレイは2013年第3四半期に販売を開始する。
日本への導入時期は未定。
なお、日本仕様には「スティングレイ」の名は付かず、
「コルベット」として販売される…

じゃぁ、あの魚のエンブレムも、日本仕様には
付かないワケか…
ツマンネ…

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:12:43.00 ID:haTZDAxi0
日本は秋には導入予定

来月にはGMから正式なスケジュール説明がある

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:20:13.49 ID:67tBru3J0
後だしションベン軽自動車のせいかね
スズキなんてバイクも車も買わないからどうでもいいけど、
やることが韓国人みたいだな

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:26:48.53 ID:V7NwUUXs0
べつにコルベットを狙ってわざと被せたわけじゃないのでは?
スズキは船外機は結構いい。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:27:26.64 ID:FvL39SZ80
「コルベットスティングレー」で商標登録すればよくね

ホンダS2000も「Sなんちゃら」がメルセデスに押さえられてたことから
「Honda S2000」ってセットで明記してたし

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:30:15.43 ID:5NdcgjE70
一時期はGMとスズキ関係あったのになんでそこいらへん解決しないまま終わったんだろう

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:33:13.72 ID:XNg/s4JT0
スティングレィという商標使ってるトコ多いのもあるだろうけど、
1つの車両に車名を二重に持たせる必要はないと、インポーターが
考えてるのかもしれん。
名前はともかく、せめてあのエイのエンブレムだけは
付けて売ってほすぃわ…

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:43:40.50 ID:XNg/s4JT0
この位置から見たスティングレィはカコイイなぁ

http://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/?g2_view=largephotos.Largephotos&g2_itemId=678607

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:15:26.98 ID:g4+6AL+10
>>567
7速マニュアルってすげーな
7速はドライブ用で少なくとも1から5くらいまでクロスレシオ化されるのか
ttp://www.autoguide.com/gallery/gallery.php/?g2_view=largephotos.Largephotos&g2_itemId=678621

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:21:26.20 ID:g4+6AL+10
>>563読んだらブリッピング制御機能付きの新開発7速MTか
なんかこの辺りがアキレス腱になりそうな気がする・・・

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:24:44.06 ID:haTZDAxi0
テールランプの目尻は要らんなぁ、買えば同色塗装する。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:30:13.43 ID:XNg/s4JT0
おそらく911のヤシと同じで、7速目は超ODになってるんだろうな。

で発進停止以外は、デュアルクラッチミッションと同じように
クラッチペダルを踏まずにパドルシフトで変速できるようになってると。
そのために、国産車だと日産のZにあるシンクロレブと同じ
電制スロットルが働いて、変速時に回転同調してくれるんだろうな。

発進停止だけクラッチ踏むというのは、なんかトラック用の
ATみたいだな。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:45:35.17 ID:TXazuUI4O
欲しいけど、どうせカマロの倍の値段でしょう?
しかし7速MTって…

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 18:06:50.19 ID:GS0EFtG20
>>556
比べてみるとキャビンが後退してノーズが長くなった印象ですな。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 18:52:32.66 ID:VI9k3Fqf0
>>583
メカの進化は凄いな。

機械による正確な変速を、素早くかっちりした感触で、かつ楽ちんに行いたい人にはPDKを。
変速を人間の作業として楽しみたい人にはMTを、ポルシェは用意して選択させてくれる。
C7はシフトとクラッチとパドルが全部一緒にくっついてくるのか。

どんな風に操作することになるのかなあ?
下手くそなヒールアンドトゥがたまにばっちり決まったとき、俺は運転の喜びを感じるのだが。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:09:38.72 ID:rmHJKNOq0
下手くそなヒールアンドトゥが失敗しても、コンピューターが気を利かしてばっちり決まったかのように演出してくれるとか・・

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:15:27.49 ID:R/Junlaz0
ほしい。金貯めるかな。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:52:09.78 ID:tC7Jp/v60
GM、7世代目のシボレー コルベット "スティングレイ"キタ━━━(゚∀゚)━━━ !!
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1358160036/

http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/5/6/5614dd48-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/8/1/81a1ab8c-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/0/c/0c44b743-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/2/729b8123-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/f/f/ff6b5361-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/1/6/1657de05-s.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/f/af7cb9bd-s.jpg

第7世代の"Chevrolet C7 Corvette"が、北米国際自動車ショー開催前日となる2013年1月13日にワールドプレミアされたのは早朝にお伝えした通りだが、その新型コルベットの画像と概要も公開された。

1963年から1967年まで生産されていた2代目モデルと1969年から1976年までの3代目モデルのペットネームであった"Stingray=アカエイ"を復活させ、
改めて"Chevrolet Corvette Stingray"という名称で販売される7世代目モデルの標準仕様は、現行モデルから57%も剛性を向上した上で、45kgも軽量化が図られ、
かつ最適な50/50の前後重量バランスを実現する新設計のアルミニウム製フレームを基礎とするシャシーに、現行モデルの標準仕様"Z06"に搭載される排気量6.3L V型8気筒エンジン"LS3"よりも、
出力で20hp、トルクで26lb-ftも強力な最高出力450hp/6,000rpm&最大トルク450lb-ft/4,000rpmを発揮し、気筒内直接噴射、連続可変バルブタイミングと11.5:1の圧縮比を持つ新開発の排気量6.2L V型8気筒エンジン"LT1"を搭載するという、
これまでの伝統的なレイアウトなどを継承しつつ、全面的な進化を遂げた構成を採用する。なお、トランスミッションは、最新の"Porsche 911"などにも備えられる
"Active Rev Matching"システムを装着した7速マニュアルギアボックスと6速オートマチックギアボックスが設定される。

http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51760936.html

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:31:49.33 ID:VI9k3Fqf0
>>587
補助輪付いてる自転車でブイブイいわしてる気分

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:34:05.95 ID:w9CXveGI0
テールのゴテゴテ感は陳腐化早そうだな。
カマロは若者向けだろうから多少陳腐でも目新しいデザインでいいんだろうけど、
コルベット新車で買う層ってもうちょいおっさんじゃないのかな。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:43:15.40 ID:GS0EFtG20
>>589
やっと今風に追いついたって感じだけど5年後には色あせてそうなフォルム。
相変わらず周回遅れって感じだが、その辺もコルベットらしいとも言えるかな。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:53:40.92 ID:FvL39SZ80
>>589
何を今更と思ったら、それがスレタイだったのか

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:53:43.18 ID:XNg/s4JT0
>>586
なんせコルベットにとって、911は最大のライバルだからなぁ
シボレーも必死だわなw
だから対抗上、それに年々厳しくなる燃費規制をクリアするために
MTを7速化したんだろうな。
「第7世代」に引っ掛けて…という理由もあるか?w

ところでこのMTのシフトレバー、ひょっとしたらミッション本体とは
機械的に繋がってなかったりして…
パドルで変速しても、シフトレバーはソレとは違う段に入ってるとか…

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:59:20.34 ID:rVUdBa3h0
リアハッチ周りのデザインはF40を参考にした感じだな。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 22:46:05.72 ID:dm/c+5cX0
ケツはいいけど、顔がマヌケだな....

あとこうゆうガンダム厨二デザインは、すぐ飽きるんだよね....

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 23:12:29.57 ID:auQu/1Oi0
>>596
最近は全部こんな感じだろ
LF-AもGT-Rも458も
まともなのはMP4-12Cだけ
地味だけど

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 23:33:21.37 ID:0WpzvbQ9i
実物のクオリティがよいね。
やっつけCGとじゃ雲泥の差だ。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 23:40:37.38 ID:py9YIbzQ0
実物はカッコいいね。
C6と同じくらいの値段なら、買いだな。

問題は横幅がどれくらいなのかなんだが・・・・
190はいかないでほしい。。。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 00:08:34.93 ID:8radg8jO0
なんかカマロとGT-Rまぜたみたいだな
全長とか車幅とか発表されてる?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 00:23:16.98 ID:hcyR3aSC0
ニュルはどれくらいで走れるんだろ?

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 02:14:00.25 ID:oplEXwaW0
横が、もろGT-R

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 03:04:36.18 ID:FCR6JdM20
>>599
価格はC6と同じぐらいの設定らしい。
寺に確認してみた。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 06:19:55.76 ID:PT5oBC590
>>601
ZR-1登場してからじゃないかニュルアタックは

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 08:09:31.59 ID:AKQaO3wf0
>>599
むしろ2メートル行くか行かないかだと思う

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 09:10:24.66 ID:P17RyEOuO
ケツが妙に腰高すぎないか?
オーバーハング詰めすぎた結果だと思うけど…

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 09:20:42.83 ID:AKQaO3wf0
>>606
オーバーハングは長くするよりもああやって切ったほうが実は空力的に有利
身近なところだとプリウスが同じような手法

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 09:39:03.71 ID:gJUgEtrJ0
またフェラーリに似てるのね。
いつになったらフェラーリコンプレックスから抜け出すんだろう

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 10:21:43.03 ID:3+PVfAy30
http://i.imgur.com/q1BoK.jpg
http://i.imgur.com/Ektea.jpg
そっくり

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 10:36:19.02 ID:pZq/k0ifi
コルベットの方がバランス良いな。
幅は1900いかないだろ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 10:54:59.86 ID:3GVLeU930
オフィシャルページ出来てきたのね。
ボディカラーにオレンジ無いのか、残念。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 11:12:08.45 ID:xBELGnT+0
まだ板バネか・・

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 11:17:00.85 ID:AKQaO3wf0
歴代まとめ
C7 - http://www.netcarshow.com/chevrolet/2014-corvette_c7_stingray/
C6 - http://www.netcarshow.com/chevrolet/2005-corvette/
C5 - http://www.netcarshow.com/chevrolet/2000-corvette/
C4 - http://www.netcarshow.com/chevrolet/1983-corvette_c4/
C3 - http://www.netcarshow.com/chevrolet/1968-corvette_c3/
C2 - http://www.netcarshow.com/chevrolet/1963-corvette_c2/
C1 - http://www.netcarshow.com/chevrolet/1953-corvette_c1/

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 12:00:22.48 ID:Nt8utXSy0
ttp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1358218786677.jpg
ttp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1358218793565.jpg
ttp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1358218801807.jpg
ttp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1358218809633.jpg
ttp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1358218815403.jpg

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 12:40:47.39 ID:oSqmB0Ku0
C7の各寸法が判明した

4496x1877x1234mm、WB:2710mm、1498kg
F:245/40R18、R:285/35R19

全長全福はやや大きくなったが、全高は低くなった
タイヤサイズがそのままなのは個人的にがっかりだな

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 12:55:55.51 ID:S6fE1Vjn0
「シボレー・コルベット・スティングレイ」ではなく「GM・コルベット」と表記してるということは
GMジャパンがわざわざこの枠を買ったのか
まあ午前のニュースだしそれほど高くはないんだろうな

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 13:08:41.91 ID:3GVLeU930
C6より軽くなったとどこかで聞いた覚えがあったのだが、50キロくらい重いよね?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 13:50:37.55 ID:cUqdSuBv0
http://allenginelist.com/cars/6-4l-vvt-hemi-engine-specs/
クライスラー6.4HEMIはポート噴射可変バルタイOHVで比出力74.3ps/Lなんだから
直噴化・高圧縮比化したLT1は比出力75ps/Lまでは行って欲しかったな
そうすれば450ps得るのに6Lで済んで自動車税11.1万円→8.8万円に出来たのに

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 13:54:12.29 ID:S6fE1Vjn0
アメリカって排気量で税金がわかれるシステムじゃないでしょ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 14:07:27.40 ID:cUqdSuBv0
そうだけどなんかね・・・
6.2Lとか言ってるが実際は6156ccだから156cc差分くらい直噴高圧縮比で埋めて欲しかったなぁと
ボア103.2mm×92mm×8=6156ccなんだけど
ボア103mm×90mm×8=5999ccにしてくれよと

まああっちはそもそもボアをmmじゃなくインチで計算してるみたいだから
6156ccなんてハンパな数値になるんだろうけど

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 14:27:54.12 ID:7lzTQSdi0
>>617
C6ベースは1.5トン超えてなかったっけ?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 15:13:15.56 ID:S6fE1Vjn0
ZR1エンジン搭載のフィスカーカルマだと…
http://www.autoblog.com/2013/01/14/vl-automotive-destino-detroit-2013/

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 15:18:19.40 ID:ytkgi4qM0
しかし日本仕様ではフェンダーのエイのエンブレムがウィンカーに置き換えられてそうで嫌だな。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 15:32:40.09 ID:Ur5jD8270
メーターまわりからセンターコンソールにかけてはC4後期っぽいな
景気良くなったら買いたい

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 15:49:25.34 ID:pZq/k0ifi
並行でも良いや。コンバー買うお。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 17:31:37.00 ID:0+ozfCv+0
標準仕様は気筒休止450馬力で7MTまたは6ATってのは分かったけどハイスペック仕様のはどうなるんだ?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 17:39:32.47 ID:S6fE1Vjn0
そらもう後出しよ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 17:51:04.07 ID:Nt8utXSy0
ttp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1358239802582.jpg
ttp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1358239809630.jpg
ttp://pa.dip.jp/jlab/e/s/pa1358239816106.jpg

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 18:25:14.89 ID:xBELGnT+0
ながれぶった切りで申し訳ないです。C5の配線を通すためにAピラーカバーを外したいのですが
小さい通風孔みたいなのを外したら中にボルトがあるのでしょうか?他にも隠れたボルトとかありますか?
よろしくお願いします。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 19:02:32.52 ID:3GVLeU930
>>621
グランスポーツとかZR−1なんかは超えてた。
素のベースモデルだと、このページでは

http://www.ultimatecarpage.com/car/1842/Chevrolet-Corvette-C6-Coupe.html

1470kgだそう。

気にするほどじゃないか。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 21:28:41.93 ID:ppdnH8ef0
>>623
日本国内で何万台と売れるワケじゃないんだから、
エイのエンブレムはそのまんま付けといて欲しいよなぁ〜
インポーターがどこまで気を利かせるかどうか…

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 21:55:41.98 ID:0iB8ud5+0
コルベットって日本じゃ、年間70〜300台しか売れない.....

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 22:10:06.89 ID:Q5j8hbApO
リアフェンダー上のインテークはイミテーション?
それとも何か意味あるの?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 22:17:00.62 ID:QkSBmzA90
コルベットC6Zo6のオーナーです。
タイヤ交換したら、前後で30万円はかかりますよ。
今度のも同等でしょう。
スタッドレスは交換出来るタイヤが無いので履けません。
チェーンも付けられません。良くいわれる「コルベットサマー」と言う言葉は、
「コルベットは夏にしか乗れない」というアメリカ北部のスラングです。
関東以北では、本当に夏にしか乗れない車です。
けど好きですけどね。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 22:19:33.73 ID:ppdnH8ef0
>>633
確かミッションとデフのオイル冷却用のインテークだったはず。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 22:29:58.50 ID:l6T7IWKm0
>>615
本当ならいいな。やや幅が厳しいが乗れないレベルではない

しかしC7はC6より小型化するとか言われてなかったっけ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 23:37:28.13 ID:qwfrYRSg0
新型見たけど『リッジレーサーにこんなのあったな』みたいなデザインになってしまった
つか、クワトロポルテにしろ、流行りのヘッドライトにするとあれもこれも同じに見えるな

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 23:37:47.00 ID:PCsT5WLDi
ホイールベース延長はスパイショットの頃から言われてたかと。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 23:41:09.56 ID:Nt8utXSy0
zo6とかzr1も出るのかしら

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 23:42:05.78 ID:PCsT5WLDi
NHKデトロイトきた

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 23:59:50.24 ID:8radg8jO0
c7でたらc6値下がりするかな

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 04:58:19.16 ID:zIgqikiX0
Moter Soundsによるとようやく右ハンも出るらしいのでボクS止めてこっちにしようかな

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 06:41:42.58 ID:xbo4z1Mg0
かっこいいの出すなあ
150万ぐらいなら買うわ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 08:59:48.00 ID:ORVJSQ8Y0
458イタリア、フェラーリFFのフロントそのままパクりやがった。
歴代コルベットは、RX-7、360モデナとパクりが伝統。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 09:00:17.55 ID:7GRqi9ivi
右ハンいらない

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 09:03:30.84 ID:LKcCrhBE0
とくにミドシップのクルマなんかそうだけど、
右ハンにすると、ペダルのオフセットが醜くて…orz

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 09:14:11.22 ID:Vuc9UoJV0
GMが右ハンドルをだすとは…。

アメリカの車屋がパパブッシュに連れられて売り込みに来たのはいいが
「ハンドルが左だろうが屋根に付いていようが、我が社の車を買わないのはおかしい」
とキチガイじみたことを抜かして帰ったのはもう20年くらい前になるのか。

やはり一度つぶれかけると販売努力をするようになるんだな。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 09:43:58.92 ID:7GRqi9ivi
まだ噂ですよね。
しかし流石に458とFFの奇形フェイスには似てないと思う。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 11:52:42.38 ID:nw8Jsfpf0
大見え切っても売れねえよw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 12:14:04.63 ID:a5YZ4fBA0
ところで新型はサイドミラーたためるのかね
カマロは現行が出来上がった後突貫工事でグローバル化させたから
ミラーやウィンカーが滅茶苦茶なデザインになってるけど

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 12:39:20.27 ID:y36dVhqz0
画像見る限りではちゃんとたためるみたいだね
エクスポートモデルはC6後期で採用したウインカー付のになる予感がする

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 16:42:28.28 ID:PE/ejqLh0
日欧メーカー製のアメリカ仕様の車ってミラーたためるの?
広いアメリカだってたためないよりたためた方が便利だと思うんだが

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 16:45:29.91 ID:w3fGvFmo0
>>589
ついった見てたらスズキがスティングレーの商標奪ったって喚いてる厨が多くてワロタwww

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 17:37:12.88 ID:uDByPrs30
>>652
たためる

> 広いアメリカだってたためないよりたためた方が便利だと思うんだが

行けばわかるが、まずたたむ機会がない
あちらの道や駐車場はそれくらい広い

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 18:04:15.92 ID:QL7nBoCBO
C7スティングレイなの?スティングレーなの?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 18:34:51.89 ID:BvZRHdAz0
「スティングレー」は「ワゴンR・スティングレー」に乗ってる田舎者が
「コルベット・スティングレィ」の名前のパクリじゃない、あくまで「STIING+RAY」の
造語だって言い訳する時に「スティングレー」を使ってるよ。英語じゃどっちも
「STINGRAY」なんだが、、、

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 18:42:43.03 ID:BvZRHdAz0
ところでせっかくC7が「コルベット・スティングレィ」として売り出されるのに
おまけに両サイドに「アカエイ」のマークが付くのにだ、日本じゃ「スティングレィ」の名称は
使わないんだと。アタマに来るぜ。シボレーはスズキと提携した時に名前の利用権でも売ったんかな?
スカイラインがめったに使わない「GTR」の称号を盗られたようなもんだな。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 18:57:31.34 ID:zIgqikiX0
サリーンS7,アウディS7も被ってるけどどう処理されてんのかわからん

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 19:06:05.98 ID:w3fGvFmo0
>>658
「サリーンS7」「アウディS7」だから被ってないんじゃね?
日本だと数字やアルファベットの羅列は3〜4文字以上じゃないと商標登録できなかったはず。
「GTR」は大昔セリカのグレードにあったから3文字でも駄目なのかも。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 20:30:12.61 ID:Cmy4dVVwO
やっぱり今度もランフラットタイヤですか?
5thカマロみたく補修剤搭載では無いだろうな

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 20:48:37.91 ID:iUs9/i860
http://s1.aecdn.com/images/news/gallery/2014-chevrolet-corvette-c7-stingray-debuts-in-detroit-photo-gallery_23.jpg
さすがにこれはいただけない

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 21:34:08.88 ID:w3fGvFmo0
>>656-657
何か釣れてるしw
ま、スズキ車壊すなり不買運動するなり好きにしてくれ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 21:35:40.52 ID:LKcCrhBE0
ヴェロシティイエローのボティカラーに
ブラックのアルミホイールのC7が萌えるわ(^^)

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 22:01:55.64 ID:wPlbi0HY0
 コルベットを買おうかと思ったが
中古の格安別荘がほしくなってきた。。

 だって車って、消耗品で消えてなくなるので。。
というか、オイラが貧乏なだけ?

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 22:14:12.43 ID:YKw5mulz0
>>644
フロントは、フェラーリ・カリフォルニアか599だと思うが。
サイドは、もろGT-R。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 22:17:36.35 ID:w3fGvFmo0
>>664
>  だって車って、消耗品で消えてなくなるので。。
常識的に考えて工業製品(特に機械)は消耗品。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 22:18:09.04 ID:XMZESuLL0
ベースモデルの予想価格は53000ドルらしいね。このまま円安になってしまうと日本での発売価格は上がってしまうのかな

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 22:26:23.68 ID:V8GGoMY00
60セカンズやっている
c2が一瞬出るな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 22:27:29.56 ID:a8j1BM/h0
まだ板っぱねですか?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 22:44:18.18 ID:RDdxv6oQ0
しかし、C7はガキ臭いカクカクなデザインだな....
もう飽きた。
Z06はボラみたいな間抜け顔をどうにか直せ。

C6ワイド>>>>>C7>>>C5=C4>C6無印 だな。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 23:44:19.10 ID:zIgqikiX0
>>670
その割にそこそこいい位置に居てワロタ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 00:04:47.59 ID:lKOWMKHC0
今どき複合材とはいえ板バネにプッシュロッドのOHVなんて…
いかにもアメリカらしい固執ぶり(いい意味で)
コルト・ガバメントみたいw

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 00:51:13.73 ID:fVHIFuZq0
>>669 板バネにはこだわりがあるようです

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 01:11:45.39 ID:gZmpVivr0
俺はもう2年Z06の貯金してるからこのまま550万円くらいのZ06買うことにするよ。
たぶんパフォーマンスではC7通常グレードはC6Z06を超えるんだろう。
でも俺はC6Z06すら扱える気がしねー
だからC7-C6Z06の差額はサーキット代に残しとく。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 01:15:56.75 ID:m4ra2baJ0
c7かっこいいなあ
テールはカマロに少し似てますね
丸目の方が良かったかな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 05:01:04.88 ID:HmnxN2rx0
納車されたらケツはC6に変更してフェラーリのエンブレムにして乗ろっと♪

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 06:52:01.95 ID:AzG6ALme0
デカいサイドミラーはいらないからな>GMジャパン

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 07:09:48.17 ID:su2P1DIH0
>>670
全てのコルベットのデザインに優劣を付ける必要もない。
自分の乗っているコルベット>その他のコルベット

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 08:15:00.07 ID:FSqLwe040
>>664
その格安別荘、何年か後にいくらで売れるかよく吟味した方がいいぞ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 08:16:17.01 ID:tAbQg29H0
>>674
サーキットいくならもう少し待って情報収集したほうがいいと思う
C7はC6Z06より扱いやすいし速いとなるだろうから・・

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 08:36:04.98 ID:fVHIFuZq0
>>674
たしかにZ06なら普通のC7よりタイムは速いかもしれないけど、同じくちょっと待って
様子みたほうがいいとおもう。ちょっとしたパーツの変更で化ける可能性がありそう。
サーキットでは結局C7>>>>Z06ってなるのは時間の問題そうじゃない?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 10:54:08.20 ID:vNm+HWhn0
もうできてた
http://lh5.ggpht.com/-3ghCnotC9iw/UPdO_DtltXI/AAAAAAALRWE/knGFhIRg298/s1600/2014-Corvette-Stingray-Convertible_1%25255B2%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-49DFSVbybmg/UPdPAs1JjvI/AAAAAAALRWU/sWoE2InEju0/s1600/2014-Corvette-Stingray-Convertible_3%25255B2%25255D.jpg

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 10:56:56.42 ID:rmcomCh/0
外車妾別荘には手を出すなと昔からいわれてます

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 11:29:54.26 ID:6cqyqdhO0
マイチェン後に期待・・だな

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 11:41:58.14 ID:G68SsLXq0
デカイ86みてえなツラだw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 16:46:27.60 ID:vNm+HWhn0
右ハンあるで
http://www.gtspirit.com/2013/01/16/right-hand-drive-corvette-stingray-confirmed/

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 17:19:52.10 ID:G7NJhVTp0
ぉ 右ハンも出るのか。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 18:17:36.45 ID:d8ENw6QXO
新型はフェラーリみたいでかっこいいな。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 19:19:10.28 ID:ljMStTVC0
デザインが古い。夢が無い

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 21:20:14.57 ID:q5QjcR2LO
でもマスタングやSRT勢に比べたら遥かにイケてる
GMのフラグシップなら期待を裏切らない性能かと

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 23:03:11.35 ID:G68SsLXq0
NEWでコスト落ちてたら詐欺だろ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 23:12:39.20 ID:XtTDq/mF0
BS朝日

カ―グラフィックTV 
「知られざるアメリカの実力 究極のス―パ―カ―も登場」
【2013年1月23日23:00放送】 #1363

日本ではほとんど知られてこなかったが、アメリカには「サリーン」という名のスペシャリストがある。
フォード・マスタングをベースにして、まるでヨーロッパのチューナーさながらに高性能ロードカーを仕立てあげるワークショップだ。
フォード本社から絶大な信頼を置かれるサリーンは「S7」というスーパーカーを造り上げた実績から、フォード自身の復刻版「GT40」の製作も担当した。
今回は、そのサリーンの3台とシボレー・コルベットZ06をご覧いただく。

http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 23:14:33.03 ID:Ul0WKTZ40
>>661
テールライトまわりはなんかすぐに交換出来そうな作りだね
FD3Sみたいにすぐに○テールにしそう
それかサードパーティがいろんなの出しそう

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 23:22:18.80 ID:0EhdwQZ/0
ステングレイの名に恥じないテールだな
ライト形状だけはいかんが

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 10:25:14.26 ID:m66NxCII0
右ハンまじ?やっとGMも重い腰上げやがったな

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 13:10:10.02 ID:rszS6vDk0
右ハンなんか要らん
作ったって日本で台数延びるわけでもない

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 13:57:11.29 ID:Z8bBbMWBO
ポルシェも右ハンだと納期1年くらいかかるらしい。
GMジャパンが右ハンしか日本に入れない、ぐらいの事をしないと
現実的なもんにはならないだろうな。まぁ、選択肢が増えるのはいい。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 14:50:48.94 ID:Lg+iFy/Y0
1年もかかりません
いい加減なこと言わないように

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 16:17:18.80 ID:OU3nIxtG0
右ハンとか価値なさすぎwwwオリジナルに対しての価値観が分からない人間は他の
車乗ればいいのにって思った。コルベットの集まりで右ハンとか来たらかなり空気扱い
だわw

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 16:23:51.32 ID:vKNPVoWD0
世の中には右ハンドルじゃないと乗れないようなどんくさい運動音痴もいるんだから、そう言うなw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 16:41:43.29 ID:muvchE7m0
ルノースポールスレより

 859 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/01/17(木) 09:21:10.50 ID:3QPlH7yR0 [1/2]
 >>849
 他社外車Dでだけど、左ハンについて国交省からインポーターに通達が出たと聞いた。
 右ハン仕様を作るのが困難な少数生産モデル以外の正規輸入は基本的に右ハンのみを入れろと言う内容らしい。
 
 だからここ最近左ハンが急激に減ったんだね。アメ車の正規物ですら右仕様が用意されるくらいだし。  
 
 左MT好きな人には死刑宣告に近い内容の通達だね。


まさか左が欲しけりゃ今時並行になるのかよ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 16:58:03.66 ID:hQtQ1JMr0
なんでだよ?
左ハンドル車を締め出したいのか?
意味ワカラン

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 17:19:04.02 ID:UAXkSKP/0
左ハンドル車は税金と保険を高くすれば自然に減るよ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 17:21:20.75 ID:wsCzDKQO0
右ハンcorvetteなんてレプリカだろ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 18:17:48.03 ID:3TwM44iu0
2012 Z06は、GT-Rのタイムを上回ってた。

タイヤがパイロットスポールCUPだが
GT-Rもセミレーシングだから同じようなもんだし

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 18:21:19.97 ID:vKNPVoWD0
今は
7分19秒182013年式 日産・GT-R 2012年5月12日
7分19秒632012年式 シボレー・コルベット C6 ZR1 2011年6月
7分22秒682012年式 シボレー・コルベット C6 Z06 2011年6月

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 20:38:09.28 ID:Yl5X1YIO0
>>700
そんな奴がコルベット欲しがらないだろw

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 21:29:28.64 ID:3TwM44iu0
左オンドルはどうでもいいが、
4WDは欲しかった

ウッカリするとあまりに滑るので

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 21:47:59.76 ID:kIKmjCCHO
左ハンの方が日本の交通事情に適してるかと
カマロ左に乗ってるけど慣れたら正直運転ラクだわ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 22:27:38.86 ID:QdhtSlhZ0
>>709
さすがにそれはないと思うが
左で不便だと感じることはないな
右側にしか駐車券機がない駐車場くらいだな
こういうトコで後続車が多いとちょっと焦る

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 22:41:46.83 ID:GDsP8XN20
いや、右折のときも不便だよ。反対車線にも右折車がいると直進してくる車が見えねぇ。
左ハンのって20年近くなるけどこれはダメだね。

構造的にはシフトダウンで手前に引くような形になる左のほうが自然な感じがするが
最近はパドルとかも普及してきてるんで人間工学的なメリットはなくなってきてると思う。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 22:42:42.99 ID:IKhYEXaG0
出始めは騒いでも、またRとポルシェの抗争だろ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 22:43:34.52 ID:kIKmjCCHO
>>710
路駐車や路肩の歩行者避けるのラクよ
左折時の捲き込みゼロよ
日本のクルマが全て左ハンなら事故の悲劇は減るかと…

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 22:46:41.81 ID:0alj2Dnm0
もうド真ん中シートでいいよ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 22:56:22.06 ID:3TwM44iu0
C7 Z06は6200 600馬力くらいにならんものか。
それなら様々に勝つる

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 23:34:13.30 ID:mYI9N6szO
それでも自分はC2を乗り続ける

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 23:45:19.99 ID:BPDcX4Na0
たしかどこかに右ハンしか走れない国とかあったような。
オレは右でも左でもどっちでもいいけど、両方あったらあえて左は買わないな。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 00:08:43.60 ID:3bAiLUVK0
ATだったら右でも左でもどっちでも良いかな
ちゃんとした右ハンドルが前提だけど
MTだったら左ハンドルの方がシフトチェンジが楽しいな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 01:28:09.20 ID:3cNKGN4q0
ちゃんとした右ハンなんてないじゃん。
ハンドルだけ右に移してウインカーもシフトも左手とか意味わからん。
まあ慣れたら手は勝手に動くようになったがコレジャナイ感は半端ない。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 03:43:41.94 ID:i6JdnEjd0
時代の流れだろ
後はベンツもいい加減全車種右にしてほしいが

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 04:13:03.87 ID:53dfW3gc0
>>715
比出力もうちょっとがんばって75ps/Lにすりゃ8Lで600psにできるな
ストロークは101.6mmだからボアは112mmまで広げれば8007ccで可能
CGの先月号かその前の号によると
この伝統のスモールブロックはボアピッチ118mmくらいあると書いてあったから
アルミブロックでボア間6mm以下のM3V8(6mm)、Audi R8V8(5.5mm)の存在を考えれば
出来ないことはない

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 06:51:05.17 ID:ro1UAZ5t0
>>714
マクラーレンが出た時は「これが今後のスーパーカーのスタンダードになるのか」って思ったのになあ

まさか10年以上経った未だに誰も続かないどころか、本家でさえやらないとは思いもしなかったよ

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 06:52:28.06 ID:ro1UAZ5t0
>>717
先進国ではオーストラリアが左完全禁止
カマロとかは現地改造してる

>>719
世界的に見れば右ハンドル左ウィンカーが「ちゃんとした」形
英国の日本車もそうなってる

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 08:40:54.87 ID:ro1UAZ5t0
C5コンバチの新古車がイーベイで売りに出てる
http://carscoop.blogspot.com/2013/01/ebay-this-1996-corvette-convertible-has.html

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 09:53:16.17 ID:A0kTeIea0
フェラーリに似すぎてるけど、実際見たら作りが雑で
ちゃんとコルベットになってるから大丈夫。

テールの造形もかなり凝ってるが、実物はちゃちいはず。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 10:29:47.65 ID:plS60wvy0
そもそもフェラーリがコルベットを真似した

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 11:15:37.36 ID:iJFP30li0
???

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 12:15:08.68 ID:N3GCKl4X0
>>721
整備のプロの方ですか?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 16:47:26.15 ID:mlXsUg7N0
レカロに換えて知ったシートヒーターの有り難み・・・

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 17:43:18.16 ID:ePHlPAeZ0
おれは右ハンドルがいいよ。左ハンドルはレディを車道側で乗り降りさせにゃならんので評判悪い

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 18:33:38.02 ID:xOwR3DIO0
日本ではレディーが絶滅しつつあるので問題ないな

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 18:36:49.35 ID:1MSUrzKT0
ドアでかいから、どちらでも問題だ罠
2ドアは開けてやらなきゃぶつけられます

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 19:46:41.75 ID:yZD6ZsAT0
>>721
そんな面倒なことはしないよ
シェビーGT500が660hpだから
次期ZR-1は7L直噴V8+SCでオーバー700hpだよ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 19:52:16.64 ID:vTdQThhe0
今日C6グランスポーツ見たけどやっぱめちゃかっこいいな

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 20:29:59.10 ID:3cNKGN4q0
>>723
ISOだからちゃんとしてるなんて思わない方がいい。
もともとイギリスは右ハンドル右ウインカーだろ。
ISOで統一する際にハンドルの左右に関わらずウィンカーは
左になって、イギリスはそれに従った。
製造コストや非関税障壁のための統一を人間工学的に決められた
使い分けよりも「ちゃんとしてる」なんて言われたら悲しいぞ。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 23:34:07.49 ID:LzryhZ3r0
フェラーリっぽいとか言うけどプロポーションが全然違うわな。
C7も真横からフォルムはC6と大差はない。全体的なボディラインもおそらくC6と似たようなもんだろう。
C6乗ってる奴なら経験あると思うけど隣にランボルギーニやフェラーリに並ばれちゃうともう全然違うんだよね。
オーラというかなんというかわからんけど、パリコレモデルとAKB48を比べるようなもんでさ。
お値段もだいぶ違うからしかたないんだろうけど。

最後に一言、C7を真後ろから見た姿はザクレロそっくり。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 23:59:21.55 ID:RuL9lg/U0
Z06-----------------------
はやく来てく
れ-------------------------

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 05:29:02.79 ID:MmlEkJ6/0
>>733
Z06って言ってるからにはNAがイイって事だろうと思って計算してみただけ

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 06:54:18.23 ID:/BqtVBL50
まぁ、コルベットが好きならフェラーリだろうが何だろうが並ばれたってどうってこと無いよ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 06:54:57.98 ID:+s8iIQRw0
プジョーの前とコルの後ろをくっつけたら前後ザクレロになるのか

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 06:56:44.40 ID:I/tIMGOt0
ほぼ文句のつけようがないが今時6ATなのがやや残念

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 12:39:46.15 ID:VnJu/Tde0
ダメだアメ公

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 16:21:39.48 ID:X0ljEgmC0
ザクレロってネタ満載のやられメカだったよな

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 21:23:27.83 ID:jq2WdoGY0
日曜洋画劇場 「トランスフォーマー」 ★3
http://hayabusa2.2ch.net/test/read.cgi/liveanb/1358682917/

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 21:40:49.68 ID:X0ljEgmC0
現行カマロ、なんで初代をモチーフにしちゃったんだろう。
サメカマモチーフだったらカマロにしてたかも。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 23:29:05.78 ID:ZkjGdOGO0
>>736
今迄20年で20万キロ以上都内を主に走っているけど
フェラーリやランボに並ばれたことなんか、片手位しかないぞ
そんなこと気にしていたら、こんな車なんか買えないだろ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 23:58:29.99 ID:I/tIMGOt0
>>744
コルベット出てない回じゃん
にしてもこれに出てたコンセプトモデルと随分変わったな

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 10:25:09.89 ID:+XxeQqcY0
やっぱ7段は多すぎるなあ
http://www.autoguide.com/gallery/d/687388-2/2014-Chevrolet-Corvette-018.jpg

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 12:52:48.54 ID:9lg1WHLU0
Z06--------------------
はやく来てく
りょ-------------------

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 00:36:14.17 ID:dqrGhEnS0
コルベットに右が来るんじゃカマロもかな
同社のソニックとキャプティバが先に導入してたのは知らなかった
まあ名前も初めて聞いたが

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 09:18:35.62 ID:CLuuTnPa0
コルベットに乗るヤシは、純粋に好きだから乗る
フェラーリに乗るヤシは、単細胞なブランド志向で
女にモテたいとかチヤホヤされたいだけのために乗る

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 10:26:22.77 ID:aQFkysFu0
すごい偏見だね。
釣りだろうけどw

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 12:24:20.47 ID:XXWorElzO
>>751
中学生は授業の準備をしなさい
次は体育でしょ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 15:28:50.76 ID:qgJihzwe0
女子中学生の体育授業後とかマンコ臭いんだろうなぁ
裏山

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 15:44:53.25 ID:dMsOJlXK0
C7は酷いね。
歴代のどれも一目でそれと分かるコルベットらしさがこれにはない
バッヂ外したらどこの何だか分からんよ
リアクォータガラスなんて要らないし
後姿はほんと悲惨。

これ、すぐに変更になると思うね。
見慣れるっていうレベルじゃない

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 16:46:03.95 ID:zoFUSEpZ0
スティングレイの名を付けるほど入れ込んでるわけだがね
極東のマッコイなんか流行ってしまう美意識とは違うだろうと

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 17:04:33.97 ID:jHvAtUIY0
左ハンドルじゃないとアメ車の魅力の半分も味わえない

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 20:08:20.02 ID:Gd0XqULC0
後はなんとなくC3を感じるんだけどなー俺は。フロントはひどいもんだ。GT-Rパクりすぎ。
ライトを左右つなげてLEDぶっこむぐらいの奇抜さ出したほうが全然いいと思った。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 22:17:34.57 ID:+U4eWLvB0
これだして欲しかったわ。

http://www.imgur.com/rtMd3Iq.jpeg

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 23:31:59.17 ID:VOi72IBCP
普通に良いと思ったんだが、割りと異端なのか

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 23:35:45.98 ID:nDzmu0bj0
んまあコルベットは写真じゃわからんと思うよ
C4ですら実際にはそこそこグラマラスだったからな
GTRに似てるなんて絶対にあり得ない筈

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 23:38:03.79 ID:nDzmu0bj0
オマイらの史上最悪はどれなの?
俺はC5なんだけどな

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 23:40:06.37 ID:Gd0XqULC0
C4かな

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 23:42:48.89 ID:lmFKeyJt0
C4だな

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 23:47:36.07 ID:/NDRqgAk0
全部

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 23:53:18.81 ID:nDzmu0bj0
なるほど、ファラフォーセット派が多かったのか
俺はシェリル・ラッド派だったのでC4はおk

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 23:58:17.98 ID:aQFkysFu0
>>761
たしかにはじめてC4を見た時は、C3の流れを汲んでるとは思えなかったけど
実際に運転席に座ってみると、なるほどなと思った。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 00:22:41.54 ID:XEXQCE1tP
C7の新機能まとめまだー?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 08:00:35.87 ID:9GoW511n0
>>763
少数派だろうけどC3.。C3はコルベットの象徴みたいなものだけど、
まずデザインありきの造形で無駄にグラマラス。これがダメだ。
もっとも、これはもう好き嫌いだね。巨乳が好きか貧乳が好きか・・・みたいな。
俺は貧乳が好き。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 09:48:27.60 ID:MiBa3nAi0
わかるなあ

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 10:14:47.90 ID:noxYvLAE0
C5、C6と乗ってるがC5のほうがウケが良かったな。C6は時代的に他のメーカーに
押され気味でパッとしなかったのかも。へ〜新しいの出てたんだー?って感じだった。
ピシっとしてるのはC6だけどアメ車好きならC5までかなーって感じ。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 11:32:30.33 ID:itCLGJQ50
貧乳が好きだけどC3アイアン大好き!

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 11:57:41.56 ID:R96NGDiG0
C7Z06かカレラ4Sか・・・迷う

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 21:01:13.51 ID:lYTWszlt0
>>773
買うの?まじ羨ましいわ。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 01:35:00.70 ID:tmwI7Ty20
ワーストはC1かな。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 08:23:47.50 ID:o4QTvw2L0
50’s!アメリカン!スポーツカー!ロックンロール!C1無くしてコルベットは存在しないんだよ。
どう転んでもワースト1だけはない。過去に欲しいと思った事がある程度でそこまで好きではないけど。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 10:55:15.69 ID:ExB/87/60
同意。ワーストにC1はあってはいけないw

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 21:52:22.14 ID:0bkT/5aP0
C1乗った事無いが、リスペクトしてる。
ドラマルート66の最初の車がC1だった。
力道山がアメリカ巡業して、コリアンなので日本人には出来なかったアメ車輸入の仲介して大もうけしたが、
実際に持って帰って自分で乗っていたのはC1コルベットだけだった。
(キャデラックもリンカーンもすぐに売っぱらったのに、いざコルベットを売るときには
嫌ニダとか大暴れして、やっと手放したらしい)
C1を外そうなんて、俺も反対。ちなみにC2に乗ってた。今はC6Z06に乗ってます。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:02:34.14 ID:cquxfQFCO
いやいや、初期のC1は黒歴史だろ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:40:44.13 ID:0bkT/5aP0
>>779
映画アメリカングラフィティで売れ残ったC1後期型を中古車屋が叩き売ろうとする場面が有るが、
実際にコルベットは中古がダブついていたのかも・・・なんて事は知りません。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 23:43:12.18 ID:NI0cINYf0
日本人デザイナーが日本車を真似たデザインにしたC5がワーストかな。
内外装共にそつなくまとまってて、アクがないし。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 11:01:54.47 ID:VrxK3bng0
サイズ的にはC4が良かった
以降のはどんどん屋根高くなってきたが今回また下がるようで何より

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 12:06:52.17 ID:d0+N0HzOO
バッテリー上がってるし、アクセル軽いなってキャブ見たらスプリングないし
せっかくのお休みがホムセンまわりになりました。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 11:45:02.63 ID:s+2yBu0o0
ところでC7の日本発売はいつなんだろう?
当分買えないけど

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 12:30:43.09 ID:cWImaqVt0
来年の今頃2014年モデルからじゃないかと推測
初期者はトラブルもつきまとうしプレミア価格だしで、いずれにせよ避けるほうが無難かと

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 23:21:39.57 ID:G/eC+nq10
金も貯めなきゃいかんし、3年くらい待つか。
2017年に2016年モデルの中古くらいが関の山だろうが。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 23:22:17.25 ID:Nz6imlR70
C6でも初年度だけ4ATなんて事をやらかした前科があるからな

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 23:39:46.97 ID:YLmTQnoM0
今乗ってるC6Z06が多分自分にとって最後のコルベットだろうなぁ
C5とC6しか乗ってないけど
C7は欲しいけど多分買えないわ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 23:43:44.13 ID:k6gCmgEq0
景気悪いから?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 00:00:39.01 ID:YLmTQnoM0
うん

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 00:17:56.00 ID:PTmEFa8K0
何年くらい乗ってるのかな?
僕はC6標準4年目ですばい!

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 00:31:23.98 ID:2/93e9Uu0
横レスですみません。経済的には問題ないけどちょっと俺には性能が高すぎるんだよね
次はマツダロードスターかボクスター無印あたりのちょいユル系でもいいかなと思ってる。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 00:45:58.95 ID:EMMXGqck0
>>791
C5が9年、C6が5年目。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 01:45:44.78 ID:PmMEa89b0
このスペックで0-100km/h加速が4,0秒は驚いたな

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 07:51:37.60 ID:2oW87DOo0
>>793
筋金入りだなw

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 13:02:46.85 ID:VL2uLaEw0
>>788
Z06ええでないの
大事に乗りなされよ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 17:20:39.55 ID:hOOlCcl9O
リアガラスとテールレンズがアレだよなって思わない?C7

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 17:47:40.54 ID:YmCeDZtJ0
スティングレイの名前があるしガラスは良いと思うが、テールランプは出来るなら変えたいね
外枠は良いとしてもレンズは丸い方がいい
カマロと同じデザイナーなんですかね
ボディラインとかは凄く良いと思う

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 18:31:35.51 ID:KDFFHbNk0
インテリアはだいぶ良いと思う。
エクステリアは見慣れれば大丈夫だと思う。

チョットごちゃごちゃしすぎな気もするが。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 18:34:16.92 ID:18UN3QX40
しーななのゼットぜろろくはいつ出ますか。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 18:52:39.20 ID:vENlTnTk0
あと三年後くらいにはc6z06の相場400万くらいになるかな?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 17:56:47.66 ID:n4W8dtZL0
http://jp.autoblog.com/2013/01/27/2014-chevrolet-c7-corvette-wastes-no-time-zooming-into-jay-leno/

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 18:09:29.59 ID:elt74oj/0
NAVIモニター下がるんだw
いろいろ面白そうな仕掛けありそう

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 18:24:17.22 ID:SVpRG76n0
>>802
これはやばいな
格好良すぎる
スパーカーだね

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 21:15:13.36 ID:OijZt5D/0
発売されてほとぼりが覚めてきたらチャレンジャーから乗り換えたいけど、車輌保険って大分変わるんかなぁ。。。
結構高くなりそう。(´Д` )

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 21:23:12.22 ID:xSV/vcQB0
やっべー、動画で見ると格好いいよ。しかし、液晶のタコメータはいかがなもんかね。
まぁ、走ってる最中はHUDが見えてりゃ不自由しないんだけど。

>>803
何の意味があるんだろうな、あれw
コルトでもブローニングでも入っちゃうぜ!ってか?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 22:47:50.48 ID:1YDOm2gT0
>>805
正規物は多分型式認定取るからそれを待てばちょっと安くなるはず
マスタングみたいに正規も全部型式不明になるかもしれんけど

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 00:15:15.02 ID:z4JnLQ1H0
>>807
そうなんだ。
維持費がネックだわ。^^;

早く車輌本体価格が知りたいよ〜。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 12:41:40.51 ID:5w+R+8KZ0
>>802
マジカッコヨス
欲しいけど4年後くらいかな・・・

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/29(火) 21:28:28.61 ID:htwdSr5L0
TOEIC200点の俺でもZ51はブレーキがでかいってのはわかった。
それ以外の違いはなんかあるんだろうかね?教えて、エロい人。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 10:16:16.79 ID:Y3tonFYXO
Z51はブレーキだけでなく足廻りが違う。ミッションもクロスしてるって噂。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 21:09:18.62 ID:4GwSrdh20
このスティングレイはベースモデルだろ

なら、450万円付近だよ。
C6のベースがそのくらいだったから

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 22:46:46.28 ID:KbIjcWV/0
現地価格で53000ドルらしいよ。ベースモデル。
日本に持ってくるとなんやかんやでまあ800万だな

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 22:48:24.39 ID:bHPXQdjl0
カマロより安いってことはないだろ
700~800万くらいじゃないの

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 22:58:30.43 ID:84PQtGs/0
http://jp.autoblog.com/2013/01/29/why-does-the-corvette-stingray-have-so-many-vents-heres-why/

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 19:00:05.59 ID:6N5si65s0
http://digi-6.com/archives/51862016.html

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 23:51:33.42 ID:4fMQPy4h0
まだ市販されていないコルベットスティングレーがもう走っている
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1359634177/

http://blog-imgs-48.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/20130130110222090.jpg
http://blog-imgs-48.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/20130130110222b36.jpg
http://blog-imgs-48.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/201301301102221f6.jpg
http://blog-imgs-48.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/20130130110221ead.jpg
http://blog-imgs-48.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/20130130110213d22.jpg
http://blog-imgs-48.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/201301301102128be.jpg
http://blog-imgs-48.fc2.com/f/e/r/ferrarinews/2013013011021313c.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=bXHIqrN-oeY&feature=player_embedded

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 03:40:05.36 ID:U9bxx3ah0
C7いいなぁ、Z06が出たら試しに1台買ってみるかな。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 17:46:07.01 ID:zOEqzpAJ0
C7とうとう赤ウインカーじゃなく本国仕様でもオレンジ対応にしたようだね。
GMもようやく世界で売る気になったのかね。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 23:34:08.90 ID:QefOdUIw0
C7のリヤってザクレロのパクリだよね
韓国人デザイナーのやりそうなことだわね

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 01:23:24.95 ID:zHodooHm0
言い分はともかく、C5よりは遙かに良いと思うのだが

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 04:15:34.09 ID:BeBsuC330
C5は今更どうって事はないが、現行モデルって事だけのC6が完全に涙目;;

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 09:52:43.65 ID:3TgQoHSV0
早速C6の丸テール使った丸テールキットが売られてたw

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 18:45:37.53 ID:ISSxTM5v0
>>823
仕事早すぎだろうw
http://lh6.ggpht.com/-Q8QllajdpXo/UQrmlD8rwUI/AAAAAAALfxE/dmVXxuJFFTA/s1600/Retro-Corvette-Stingray%25255B3%25255D.jpg

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 19:49:10.04 ID:WUvryALU0
>>824
じっくり見るといまいちかと思っていたカマロ風のデザインの方がよく見えるw
やっぱり丸テールは古臭い。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 19:56:18.23 ID:XGl2TfZP0
>>825
うむ。
こうして見ると時流なのかC7のテールで良い様な気がしてきた。
なんかすっきりしすぎて寂しい感じがする。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 20:29:45.80 ID:lVw7O+I/0
いやだー。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 20:55:59.50 ID:+pWoTRh60
>>826
一気にかっこよくなったとおもったんだがw

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 21:17:15.65 ID:RFdN7A1JO
>>824
白いコルベットはやはりカッコいいな

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 23:06:45.58 ID:5E80KPKJ0
どっちも格好良いな。
二台買えば無事解決だな。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 23:52:16.48 ID:itTsnxkh0
2800ドルか。塗装と取り付けでいくらになるんだ・・・

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 00:55:43.54 ID:fcBqQHbz0
ベースグレードのくせ
こんな空気穴多いのは何なのか。

ブレーキにもベンチレータか

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 01:27:14.86 ID:NZ0soUec0
C7はベースでC6のZ06並みなんだろうが、C7のZ06はどのくらいのスペックで出るんだろ?
CTS-VやカマロですらZR1のエンジン積んでる以上、LS7をちょっとチューンした程度のスペックでは実際の性能はともかくカタログスペック上ではインパクト不足だな。
SRTバイパーに対抗するなら少なくともZ06でC6のZR1以上の性能は必要だと思うが、それで値段も1500万になったら買えんわ。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 10:50:26.31 ID:t+H4JOrg0
円安が進むと値段があがるなあ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 12:11:23.21 ID:AeKux8WPO
C6=SRT10
現行ならバイパーのがカコイイな

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 13:05:51.74 ID:j58y3hsB0
神のGTOだって空気穴だらけだったわけだし

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 19:09:28.05 ID:BHCvNRAF0
http://www.youtube.com/watch?v=cVw3-vNxzRc

はやいっすな

838 :sage:2013/02/04(月) 12:22:58.01 ID:O7/TofrT0
俺コンバー行くわ。
導入遅れたり、エイ無し右ハンとかなら並行で良いや。

丸テールは古臭いには同意。
テール周り同色ペイントはどうだろ?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 12:42:06.46 ID:AX3RATkkI
C7の話題でで持ちきりのなか、今C5Z51を探しています。
26歳年収450で維持できるかは正直気合でしょうか。
C5乗りの方で車両入ってるがいましたら、年額と必要性をお教え下さい。
車両なしの任意保険で年額のおよそもお教え頂けると助かります。
リトラが好きなのと、子供の頃に親父がC5クーペに乗っていたので思い入れがあります。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 13:56:06.29 ID:0tGpGltv0
別にC6のテールライトがかっこいいわけじゃなかったしな

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 14:02:36.18 ID:mN4OxujX0
>>839
保険屋に問い合わせるのが一番正確。
C5は一番新しいので9年落ちだし、車両入ってもあまりでない気がする。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 15:13:01.08 ID:3e+iet8/0
金なくてギリギリで買うヤツほど保険は必要だよ。150とか200ぐらいは出るだろ。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 23:54:27.06 ID:0fp8Cw/00
一応車両保険は入ってるが年60万ちょっと
月にすれば5万

一括で払ったから月掛けの場合は知らんが。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 23:55:01.98 ID:0fp8Cw/00
C6 Z06な

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 00:12:41.90 ID:U0jcQONd0
C7のリアはディフューザー部分が広すぎ

>>843
若いな
オッサンになると年9万くらいだよ
C6Z06

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 10:27:52.01 ID:Q+ivQIET0
特約の関係で大きく違うからなぁ…

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 16:37:30.74 ID:U0jcQONd0
そう
だから保険屋に聞くのが一番
聞くだけならただだし

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 20:53:43.68 ID:0oGomu/S0
>>843
>>845
ちなみに何歳?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 20:55:04.32 ID:q8ESse+RO
>>848
それと等級もだっぺ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 21:42:03.75 ID:jdIaA1X80
ほら、歳聞くからレスなくなったじゃないかよw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 22:12:33.50 ID:4Kvcih3XO
俺は年10万。40代ゴールド免許、車両は500万でかけてる。C6無印2008。
自動車以外の特約もちょっと入ってるみたいだがよくわからん。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 22:23:57.70 ID:U0jcQONd0
43の爺だよw
等級はマックスまでいってる

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 04:09:31.15 ID:9VG/MrRC0
つうか、車両無しだったか
おれも保険屋に聞いて欲しいと思うが、お節介で書くと
対人無制限、対物はいろいろ、等級最低つまり割引ゼロだと
損保ジャパンで年8万ぐらいじゃないかなぁ…

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 14:23:31.87 ID:NpOvAFv20
漢なら無保険だろが

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 17:02:35.78 ID:BYvJwOC0O
今の時代は自動車保険と生命保険にしっかり入るのが「漢」

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 04:12:52.37 ID:KIqRFNWS0
50歳
36以下不担保
全部あり

だとチンポジャパンでも70万円近くいくのだが

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 08:36:21.93 ID:lv6iNxD80
車両無しでその金額なら後学の為にそうだと教えて欲しいが
車両ありならレスはいらないです

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 16:25:14.64 ID:Kr2ZF56IO
注!いらないとか言っちゃダメ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 22:02:46.16 ID:lv6iNxD80
まあおれは>>853なんで…

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 00:43:55.15 ID:R7jqMl6u0
>>839
子供のころの思い出の車がC5・・・
俺が子供の頃といえばセリカ・スカG・サバンナ・ギャラン・コスモだわ。
年はとりたくないねぇ、俺も最近、老眼がでてきちゃってさぁ(ry

泣き言はいうまい。
スーパーカーブームのときはコルベットはもちろんカマロやリンカーン、キャデまでスーパーカーに
分類されてたんだよね。当時の価格だとカマロだって400万したからね。国産車の3倍の価格だ。
俺もいろいろあったが今は憧れのスーパーカー、コルベットに乗ってる。俺の人生のささやかなる自慢だ。
年寄りのチラ裏でスマソ。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 12:24:56.05 ID:CxF+2mQb0
コルベットはスーパーカーブームの時は1000万円したんだよ・・・
馬力は180馬力だったがw

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 12:36:42.20 ID:SfHBKA4w0
某ドイツ車乗りだけど、次に乗る車としてバイパー考えてたんだけど、C7もいいね。
C7Z06が出たらこっちにするかも。
ところで、SRTバイパー並行で入れたところってまだないのかなぁ。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 13:19:30.03 ID:0NUUikRG0
右ハンドル出るんなら買おうかなって悩んでるですけど、
右ハンドルってダメですかね?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 17:15:33.74 ID:cGR+6AT+0
アメリカ様は右ハンドルじゃなきゃ嫌なら乗るなって傾向がある

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 17:44:34.10 ID:o+/2cQkK0
>>863
俺も
全然気にすることないだろ
時代の流れに過ぎん

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 00:28:17.37 ID:ggbpRcBQ0
アーウストレイリゥァー(英語は発音大事)は右ハンドルなのだが。

作ってるメーカーが違うとしてもだ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 08:42:39.40 ID:8eoplzc+0
>>862
バイパーはあちらでもデリバリーが始まったばかりだし
プレミアもついてるしでまだ国内にはないんじゃないかなあ
フェラーリと違って1年もたてば店頭にだぶつくのは目に見えてるから…

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 15:59:47.02 ID:xe7eU0K+0
C5Z51赤が320万で出てるが高すぎだよね?
乗り出し350くらいだろうか
50執念アニバーサリーモデル、約9万Km、なぜか赤シートでディーラー車
マフラーだけ社外、ホイールは純正??

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 16:52:05.73 ID:/qGVsA8v0
約9万キロだし高いと思う。
MTだとサーキット走ってそうだし。
2年後にC6、6ATをコミコミ300くらいで買いたい。。。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 20:21:48.43 ID:8e7kcdsYO
C7ならわかるけどC6で2年も待てるの?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 20:30:05.01 ID:/qGVsA8v0
今の車の車検、受けたばかりなので。
4ATと6ATってだいぶ違うもんですかね。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 22:24:53.59 ID:vOQ6XqHH0
>>868
アニバーサリーレッドほすぃ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 01:57:20.80 ID:sN2D/OKK0
>>872
2000,2001,2002でどんなマイナーチェンジがあるかわかる?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 01:59:31.71 ID:sN2D/OKK0
C7ていつ出るの?
出てもC5は値段かわらなそうだ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 08:13:18.44 ID:lprte40B0
>>873
前期と後期の違いぐらいしかわかりません。でもそれでも考えてみたらハンドルロックと電動チルトハンドル、
ホイールぐらいしか思いつかなかった・・

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 13:44:46.49 ID:UYmSYO9m0
右ハンコルベットってレプリカだよね?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 11:28:52.54 ID:yoJXQAPw0
レプリカ以下っしょww右ハンなんてなんの価値もない。乗らない方がマシってレベルだな。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 16:16:54.12 ID:Q//+0TDu0
新型第一号が早くも
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2013/02/2014-vette-crash-zoom-1360723711.jpg

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 16:40:10.27 ID:8OuYcOxx0
やっぱC7カッコいいわ

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 17:10:14.01 ID:KjoyNm1j0
>>878
はえーよw

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 19:06:09.62 ID:yoJXQAPw0
>>878
おいwwwwwwwwwwwwwwふいたwwww

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 19:10:42.90 ID:Lt0Oyb2R0
>>878
オレにくれ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 19:45:53.23 ID:m6dYl3hQ0
>>787 これは酷いwww

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 23:12:17.69 ID:5nZfzLeB0
アングルといい壊れ方といいマンガのワンシーンみたいだ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 12:32:34.56 ID:RVKxYRYQ0
調子こくとこうなるw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 15:30:32.66 ID:p/GTpLVoP
丸テールとかつり目ヘッドライトかっこいいと思っちゃうんだが感覚が周回遅れなのだろうか

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 17:53:22.12 ID:HD/chOCZ0
今思うとC7正式発表前にどっかのタイヤのCMで使われてたよな

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 07:20:13.92 ID:F1bJ9P5e0
C6の前期後期ってある?

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 08:07:31.75 ID:/77nH9xM0
>>888 ATが4→6になったよ!!
     

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 11:54:21.53 ID:efry9JZz0
2006年 6ATを採用
2008年 排気量が6.2LのLS3を搭載

ベースグレードだとこの2点が大きな変更かな

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 12:11:33.34 ID:5ZempZbRO
05yの4本スポークステアリングと06yからの3本
替えろは無しで

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 16:03:37.70 ID:bWtefV290
今買うなら後期だな。

あれ?待てよ?逆に後期は売り時か・・?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 08:52:19.69 ID:yGJE3bWW0
次期型がみんな良いって感想多いけど、
俺は圧倒的に現行がお洒落と思う。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 10:35:44.19 ID:Flbp8SGq0
4ATと比べて6ATは、変速がスムーズになるのですか?
4ATの方がギアが少ないから、変速する回数が減る分、変速ショックとかも少なくなると思うのですが。
その代わり、うるさいのかな?
ATで多段化するメリットてなんですかね?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 13:54:39.47 ID:Dw6Y4DBa0
小排気量車に比べると多段化のメリットは少ないと思う。また、トルコンのスリップを考えると
MTの多段化ほどのメリットもないはず。燃費が良くなるくらいじゃないかな。

ただ、MTモードが使えるのは大きいよ。上から下までトルクがあるとはいってもある程度の
回転数はキープしときたいし。欲を言えばパドルの反応がもうちょい早くなってくれれば・・・
ってのはあるかな。2008だとパドル引いてから1秒くらいラグタイムがある感じ。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 18:29:56.04 ID:Aok63y5k0
高速走行時での回転数が下がる。速度やアクセルワークに対してより最適な
ギア選択ができる。

ギアは多いほうがいいんじゃないかな。3ATとかだったら乗りにくくて仕方ないぞ?
変速のショックとかは別の問題でしょ。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 22:52:48.51 ID:yQZc73830
それにしてもMT少ないよな

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 23:12:54.29 ID:ZOQGubPu0
コルベットはグランツーリスモ的な感覚なんだよなー俺は。
AT大排気量がなんともいえなく好きです。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 13:46:57.47 ID:y1MMtlA30
スピードメーターがマイル表示のC6って全部並行輸入車?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 22:08:23.92 ID:opt/U3ZP0
切り替え式になってる

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 22:15:43.40 ID:b7lEaAu80
そうなの???
俺のはキロ表示のみだ。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 00:00:25.01 ID:v+c2LlYP0
>>901
C5C6ならメータークラスターのボタンで切り替え

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 10:27:23.74 ID:RXtTsRaOO
オクの05いいな。200越えるかな?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 11:56:19.66 ID:GQLlk/MJ0
>>899
ヘッドライトウォッシャーついてなければ並行
並行でもついてるのあるけど、ついてなければ間違いない

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 17:44:12.19 ID:YYHEd8ck0
>>904
そんな見分け方あったのね、それなら中古車サイトの写真からでも一目瞭然だわ。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 23:20:02.53 ID:NkPBB9430
並行とそうじゃないのほかにも違いある?
あとデメリットとかあったら教えて

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 00:17:09.28 ID:Jls7kP1+0
>>906
フロントフェンダーのウインカー
後期はサイドミラーウインカーになったけど
あとはヘッドライトの中の豆電球の有無かな
外見がそんなとこじゃないかな
デメリットはまあ一部まだ並行を快く見てくれない正規Dがあることくらい?
ヘッドライトの配光も反対だったりするけど

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 00:38:09.63 ID:YTOkXT+C0
くだらない質問かもしれないけど、もしかしてC6って外装のFRPパネルを全部別の色に交換すればオールペンしなくてもまるっきり別のボディカラーに変更できたりするの?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 07:28:35.98 ID:/H25PHSy0
部品注文してもFRPって黒ゲル状態で送られてくるんじゃないの?塗装代は別にかかるよ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 09:12:32.15 ID:OFBjIT7D0
ZR1って新車でまだ買えるのかな。
日本に何台あるんだろう。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 14:02:21.20 ID:37OC/BA+O
>>909
オクで色付き中古を爆安で売ってるときがあるよ

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 18:19:02.91 ID:czRjoei20
http://www.worldcarfans.com/113021954040/corvette-z06--zr1-to-have-huge-power-gains---report
C7 Z06 7L 600bhp
C7 ZR1 6.2LSC 675or700bhp

Z06がNAOHVで86ps/L出せるのは可変バルタイ化と直噴化のおかげか
だったら素は75ps/Lの6L 450psでイイのに
+156ccで税金が23000円跳ね上がる・・・

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 21:01:04.72 ID:Tgn3rpr00
>>895
2008モデルだと6000ccですか?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 00:16:11.47 ID:87efegxP0
>>912
C6の時と同じように、単に出力の違いじゃなくZ06の方をより軽量に仕上げてくれるのかね?
Z06でC6のZR1を超える性能にはして欲しいな。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 23:07:29.43 ID:b4aehK7e0
http://jp.autoblog.com/2013/02/21/experimental-mid-engine-xp-819-corvette-going-up-for-auction/

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 07:37:42.19 ID:B08YLAMV0
>>915
BIG3ってここ数年貴重な試作車やショーカーをバンバンオークションで売り渡してるな
ええんかそれで

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 23:45:47.71 ID:7TtvDGq10
>>915
探せばFFのコルベットとか出てきそうだなw
冗談はさておきシボレーはコルベットを四駆にしようとは考えなかったんだろうか?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 07:28:47.85 ID:tBVxGQ380
ハイパワースポーツのAWDって開発にバカみたいな時間とコストかかる割に
ウェイトが増えたり操縦性に癖があったりでマニア受けは必ずしも良くないからね
コルベットみたいにイメージリーダー的な車はキープコンセプトにして正解でしょう

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 16:49:09.09 ID:VrLCllroO
AWDのコルベットなんて発売したらアメリカ中で暴動が起きるんでは?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 17:13:48.94 ID:aOxzdYIR0
コルベット並みに歴史がある車で急に駆動方式変更した車なんて世界的に見て前例あるか?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 20:16:40.32 ID:BUe4vKt9O
ない

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 20:22:07.78 ID:A5u8zQOX0
>>920

911ターボ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 22:14:54.36 ID:Vfr0gH/b0
>>922
カレラ4じゃなかったの?!
知らんかった・・・

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 23:06:37.82 ID:A5u8zQOX0
>>923

カレラ4もあるけどカレラは今もRRがメインじゃね。
ターボは4WDしかない。

そもそも、コルベット並に歴史のある車なんてほとんどないんじゃね。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 23:17:42.82 ID:R1QyAPK30
カローラとかビートルとか

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 23:30:35.95 ID:NDHeAPoq0
一応スカイラインGTRはパートタイム4WDになったよね。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 23:52:46.83 ID:JbcThWMF0
GTRとかオカマカーの話はw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 23:55:45.89 ID:BnGdJxi10
コルベットって不思議だよねぇ
トピックとなる変更って言ったらC5でトランスアクスルになったくらいなのに
ニュルでAWDのGTRと遜色ないタイムを叩きだしたりするという。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 09:20:04.87 ID:toAlwP0q0
今はエンジンパワーもタイヤ性能も過去とは比較にならないくらい上がってしまったから
駆動方式がなんであろうと、最終的には電子制御が全てみたいになっちゃったからねえ
少し前にCクラスAMGに乗ったけど、公道だとアクセル4割くらい踏んだらもうESPが入りっぱなしだもん

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 21:16:15.35 ID:gLJWOB3Q0
BSフジ
『所さんの世田谷ベース』
On Air: 2月24日(日)22:00〜22:55

70年代初期のファイヤーバードが仲間入り!
ミラー、タイヤ交換の職人技もキラリと光る!

http://www.bsfuji.tv/tsb/

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 23:21:08.91 ID:XpR6SNn20
7MTもポルシェのマネかゲドラグじゃねえし

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 23:39:05.63 ID:pJAJPNsY0
ギアの段数にマネもへったくれもねえべよ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 01:29:37.61 ID:ubC2JKic0
新しいスティングレーで右ハンドルが出るってホントかね

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 11:30:41.06 ID:QELT8HUx0
そういや、スズキがスティングレーを販売してるから、
C7の国内での名前はどうなるんだろ?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 14:01:30.17 ID:WsWH5/ya0
コルベットだけになるっしょ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 20:43:34.38 ID:3egH+di+0
スティングレイってアカエイって意味なんだろ?ワゴンRのどこがアカエイなんだよ。
しかもRなんてつけちゃってGT-Rにもコルベットにも失礼だろうに。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 21:30:34.23 ID:AqCPJnr40
鈴木はこないだまでワゴンR RRなんてヤケクソみたいなネーミングつけてたしな

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 21:51:37.17 ID:IyEh+J2vO
シボレーエンブレム付けたスズキ車見かけると同情を禁じえない
しかし、ラパンはSSエンブレム付けてやがるし、ヘッドライト丸目。
カマロみたいだw

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 22:17:03.76 ID:+I+Rj5Lq0
>>937
ホンダとスズキは同じなんだな

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 10:27:17.99 ID:mYvOROX60
http://jp.autoblog.com/2013/02/26/are-you-the-2014-corvette-grand-sport/

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 21:05:18.31 ID:HkyRbJ2n0
>>940
寒冷地仕様、キタキタ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 22:47:51.98 ID:SV88FVwK0
C7が出た時は格好いいなと思ったけどだんだんC6Z06の方が飽きが来ない気がしてきた
内装はC7の圧勝だけど
レザーラップじゃないC6の内装は軽自動車並…

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 02:16:58.75 ID:eYYg6y0u0
http://www.worldcarfans.com/113022754398/chevrolet-working-on-an-entry-level-corvette-for-2015--
2015年に5.3L 400ps以下 5万ドル以下のエントリーモデル追加

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 13:27:14.97 ID:G2caJmIi0
日本の道路じゃサーキットにでも行かない限りオーバースペックだからな。
これで噂の右ハンドルも出てくれれば速攻買うわ。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 14:33:38.38 ID:lm8+DefS0
V8のままとはいいな
スポイラー変わるっぽいし幾らか小さくならんかな
しかし値段あまり変わらなそう

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 17:01:42.91 ID:TKnwfMmX0
BS朝日 - カーグラフィックTV

【2013年3月6日放送】 #1369
英米スーパースポーツ対決 最強のジャガーとコルベット

英米の超高性能スポーツカー2台、647馬力を誇る「シボレー・コルベットZR1」と550馬力の「ジャガーXKR-S」を乗り比べ!
「シボレー・コルベット」と聞いて、約50年前の米人気TVドラマ「ルート66」を懐かしく思い出す方もいるかもしれない。
そのコルベットが排気量6リッター以上の本物のスーパーカーに進化したのだ。

対するは、ジャガー最強の「XKR-S」。こちらも排気量は5リッター以上で高性能エンジンを搭載した、「XK」のラグジュアリー版である。
ちなみに初代コルベットが「ジャガーXK120」への憧憬から生まれたクルマであることは、知っていても損にはならないハズだ。

http://www.bs-asahi.co.jp/cgtv/

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 17:23:47.07 ID:m/TAo/WI0
俺のC6、出かけようと思ったらエンジンかからんかった
なんでじゃろ?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 22:15:25.09 ID:AWp6sfqe0
おまいが新型に浮気しようとしてるからだよ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 22:28:07.21 ID:0CAr1hhX0
>>947
バッテリー上がってるだけでしょ
C6には良くあることw
あまり乗らないならトリクル充電は必需品

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 13:17:24.90 ID:5GKZVHhW0
>>949
正解
去年バッテリー交換したばかりだったのに、なぜか物凄い勢いで放電してたみたい
前日は全く問題なかったのに
取り敢えずターミナル外しておいた

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 14:09:54.84 ID:THc497e50
>>943
C5 5.7L 350ps 6MT 550万円の再来か
5.3Lは今は326psらしいが、直噴可変バルタイ化で30psほど上乗せする6.2Lの進化を考えれば
5.3L 350psも可能か

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 15:28:46.99 ID:fuHmddcv0
これ右ハンドルなんてレプリカ買うマヌケいるの?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 18:48:28.29 ID:1aMyakNc0
ポルシェも未だ左が主流だし当分こういうのは沸くだろう

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 23:55:35.48 ID:+kC4NRbx0
>>950
ターミナル外すとドアも開かなくなるから面倒でしょ
ベースならボンネット開けておけばいいけどZ06だといちいちキーでトランク開けなくちゃいけないし
CTEK便利だよ
中華あたりの安物バッテリー使ってるけど問題無くエンジンかかるw
CTEKでフルチャージされないウンコバッテリーだけどw
次は高くてもちゃんとしたデルコ買う

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 00:18:44.97 ID:4ndDUp8x0
C3のバンパーって金属?メッキ?のバンパーと普通のエアロっぽいのって互換性あるの?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 01:36:28.81 ID:F/kbcKs+0
>>943
ボクスターより安かったら人気でそう

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 20:40:02.86 ID:IDzy0//F0
無骨なアメリカンスポーツ好き、俺たちって変態扱いだよなw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 22:27:11.78 ID:QeQ7OnhDO
無骨だがメルセデスもBMWも道空けてくれるぞ
ポルシェには敵わないけど…

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 09:02:03.11 ID:QI9OFcS10
新型コンバチ公式
http://www.carscoops.com/2013/03/first-official-photos-of-2014-corvette.html
http://lh4.ggpht.com/-p2ZNmeoMp70/UTKI9kYbwcI/AAAAAAAL3G8/NNjwY0mkSDw/s1600/2014-Corvette-Stingray-Convertible-1%25255B3%25255D.jpg

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 13:40:32.56 ID:VYG0feXh0
C5(今乗ってる)やC6Z06(将来欲しい)で、回すと一番甲高い音になるマフラーはどれ?

ナスカーの音が理想
回すとF40みたいな鳴きの入った甲高さと狂ったような回転上昇の早さがカッコいい
http://www.youtube.com/watch?v=PAbVBjOIn4s


また最高回転数を上げるエンジンキット、超軽量フライホイール、クレートモーターで最高回転数が高いやつ(ナスカーのが買えたら完璧)の情報も欲しいです

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 14:54:51.53 ID:920a2ABR0
>>952
はあい

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 15:45:58.19 ID:WKP3lzc40
>>954
ちなみに聞いてみるけど、部屋から電源引っ張ってって充電状態で放置?
それともバッテリー持ち帰って充電?
どっちにしろ簡単におすすめできるやり方な気がしないし他のいい使い方ができるのかな。
だとしたらCTEK買ってみたい。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 19:20:47.77 ID:Rnq8I2d60
バッテリー上がりする人はどれくらい放置してるのか参考までに聞きたい。
上がると嫌なので1〜2ヶ月に1回は乗るようにしてるが、2ヶ月だとエンジン始動する時にスターターの回転が弱い気がするんで、3ヶ月くらいが境界線だと思ってるんだが、まだまだ?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 19:36:45.11 ID:jLS+rmKN0
>>960
ワンオフでストレート作ってもらえば?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 20:27:04.41 ID:VYG0feXh0
>>964
直管にしたらナスカーみたいな甲高い音になるのか?
直管の動画とかあったが、ナスカーみたいな甲高さや炸裂感は無かった

左右バンクを集合させたら音が甲高くなるのはわかってるが

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 22:24:51.91 ID:nwPSYaiv0
朕走団みたいな音だな

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 22:29:53.04 ID:5GtAHWxZ0
>>962
バッテリー外すなんて面倒な事はできません
屋外のコンセントから電線引いて充電で放置だよ
最初はドラムで引いてたけどね
ボンネット半開きにしてヒューズボックスの+とボディーアースから充電してる
GMのオプションのCTEKはシガソケから充電するタイプのアダプタがついてるからドアのゴムに負担かからない細い電線使えばボンネット開けずに済むかも
>>963
1〜2ヶ月放置かな
C5の時はそれでもバッテリー上がらなかったけどC6は駄目だわ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 22:30:03.90 ID:zayDj8zN0
>>963
上がるのはバッテリー次第だしね。
俺のC5のヘタレバッテリーは毎日通勤に使ってるけど
2週間出張して帰ったら上がってた。

スタッドレス専用国産車はバッテリーおろしちゃって
オフシーズンは家で月一で充電してるけどたまに忘れてあがっちゃう感じ。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 22:34:39.65 ID:zayDj8zN0
>>967
結局そうなるか。
放置すると近所の子供のいたずらが万一にでも怖いので
おすすめなんかできないなと思ったからなんかいい方法があるのかなと。

俺はあきらめて下ろすかな。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 01:28:35.87 ID:LFWFKq7V0
毎日下駄代わりに乗ってるから上がらない

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 06:31:03.12 ID:cZZopAnv0
>>966
なんか、高貴なネーミングだな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 12:59:48.40 ID:Veq4o2MK0
>>970
下駄代わりに使うならもっと良い車があるだろうに。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 13:48:29.32 ID:oWWNaceg0
コルベットのマフラーで、左右バンクを集合させて一本にした(一旦一本に集合させてから出口で二本にするとかも含む)ストレートマフラーってありますか?
左右バンクを集合させたら音が甲高くなるのはわかってるんで

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 14:15:14.59 ID:bJNlFdss0
Xパイプとかいれればいいんじゃない?

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 15:29:05.62 ID:oWWNaceg0
>>974
XじゃなくてYパイプみたいなのはないのかな
集合させた後一本のまま

自分がやる場合、一本出しだと見た目良くないんで最後の最後でこんな感じで二本にしてセンター出し
http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/vs1/cabinet/img/kmc-ax381.jpg
もしくは一本のまま片側サイド出し(ナスカーみたいに)
ナスカーが甲高くていい音なのは、回転数高いのもあるけど、集合させてそのまま一本出しだからなのもあると思う
アメ車V8の迫力に甲高さがプラスされて最高


とにかく、集合させてほぼ一本のままの市販マフラー(型式はどれでも構わない)の情報と
集合させて一本のままの直管マフラーの動画が欲しいです

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 21:25:37.91 ID:oWWNaceg0
https://www.youtube.com/watch?v=fwZv1CHkF20
片側サイド管はこれくらいしかなかった
あとはside pipeと言ってもコブラみたいに両サイド(つまり集合すらしてない)


https://www.youtube.com/watch?v=s9pXlKGFbMU
x pipeの直後無し
普通より甲高い?

https://www.youtube.com/watch?v=gs2IQvZ3_Mo
でもマフラー付けてもあんま変わらん?


x pipeで検索して、二本出しマフラーを検索するしかないのか・・・?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 22:03:31.55 ID:Veq4o2MK0
>>976
その動画、マフラーでというよりカムで音変わってない?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 22:04:54.64 ID:oWWNaceg0
>>977
どれのこと?

カムで排気音甲高くなるん?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 22:16:23.74 ID:rG+CMPR/0
どれもウルセーだけだな

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 22:36:13.89 ID:oWWNaceg0
https://www.youtube.com/watch?v=ZSr3ixPzUCA
https://www.youtube.com/watch?v=i0wFeRbUUcQ

まあx pipeなら普通のマフラーでもだいぶ甲高い音にはなるな
x pipe装着車のサーキットアタックの動画のURLをどなたか教えてください
ダイノか、VSシリーズ(相手の車の音が混ざってしっかり聞こえない)、ドラッグレース、ストリートクルーズばっか見つかる

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 23:58:22.67 ID:btFpMQzZ0
アドバンスのC5用が触媒以降一本だね、そういえば。
C5の動画上がってるけどもしかしたらそのマフラーかも。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 02:14:47.92 ID:9I7JE+bl0
>>981
そのマフラーくわしく
アドバンスってどこ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 11:12:48.51 ID:yJThKju90
横浜の新羽の掘っ立て小屋

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 12:09:42.31 ID:8L3cvDPI0
>>982
目の前のパソコンかスマホはなんの為にあるのだ?w

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 13:34:12.37 ID:9I7JE+bl0
>>984
http://advanceauto.jp/
https://www.youtube.com/user/advanceauto47/videos?view=0

日本のショップだったんですね
出ました


ただ思ったのが、一本出しらしいC5よりも、C6Z06やZR1のほうが甲高さも鳴きも上なのはなんでだろう?
LS1よりもLS7やLS9やLS3のほうが甲高い音になる性質なのか?
コルベットのエンジンで甲高い音が出やすいとかの情報が欲しいです

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/05(火) 13:40:48.74 ID:9I7JE+bl0
https://www.youtube.com/watch?v=fht5MkXWQPg
これとか音よすぎ


C5RやC6Rの音が甲高くないのは
左右バンクからそのまま集合せずにそれぞれ左右に出してるからなんだな
ここらが集合管ならルマンのオンボードでもいい音だったのに

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 11:14:02.07 ID:fSEyxEP30
甲高いって基準は何よ?? 自分で金使って試してみろよ?その前にZ06やZR1所有してないだろ??

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 12:21:38.58 ID:T38qiywk0
>>987
確かに所有してて自分の車の音を変えたいのなら、エンジン形式くらいは絞って質問すると思う。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 12:52:58.84 ID:qlcHoeMz0
次スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 29【GM】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1362541923/

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 14:39:38.66 ID:+H9KfrcmO
甲高いマフラー野郎はアメ車スレでもクレクレしてるね

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 15:12:21.64 ID:UD2AvT4K0
アメ車で甲高い音など似合わなくね?
ドラム缶ひっくり返したような音がいいんだよ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 17:24:15.06 ID:bqBrLcsH0
>>988
V8、V12、ロータリーそれぞれどこまでいい音になるのかが、ある程度事前に知っておきたいってだけ

V8はF40やナスカーの音が究極
全開にするならやっぱ甲高いほうが好き


わかったことは
コルベットでもかなり甲高い音(これで満足)にはなるがナスカーまで高い音にはならない https://www.youtube.com/watch?v=fht5MkXWQPg
ナスカーのエンジンは買えないこともない
F40の甲高さはフラットプレーンとクロスプレーンの違いでコルベットじゃ出ないが、あの狂気じみた回転上昇はブースト1,8以上のハイブーストターボなら出せる
コルベットを回転数上げる方向にいじってるとこは今のところない(排気量アップかS/Cかツインターボでいくのが普通)


あとわからんのは
LS1じゃLS7みたいな甲高い音は出ないのかということ(排気量小さいほうが音高くなるはずなのに) https://www.youtube.com/watch?v=fht5MkXWQPg

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 01:07:33.98 ID:etCr4aP30
LS1よりLS7のほうが甲高い理由がわかった
ボア小・ストローク大で高音になり、LS7のほうがロングストローク傾向だから
また、LS2やLS3やLS9はLS1より甲高い音が出にくいのと、300万で買えるV8ならマスタングのほうが甲高い音になるかもということと、ナスカーはロングストロークではなく高回転+一本出しマフラーだから甲高い音が出てるっぽい

LS1
5700cc
99.0 x 92.0

LS7
7000cc
104.8 x 101.6


その他
LS2
6000cc 101.6 x 92

LS3とLS9
6200cc 103.25 x 92

マスタングのV8
4600cc 90.2×90

1UZ
4000cc 87.5×82.5

3UZ
4300cc 91.0×82.5

ナスカー ラウシュ・イエーツ・エンジン社製FR9
5870cc 106.0×82.8

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 01:49:46.88 ID:erMitRoR0
CR110やポルシェ904の甲高い音は凄い
マトラのV12を直に聞いてみたい

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 07:13:55.13 ID:b5OXdJdA0
>>993
興味ないよ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 07:56:53.53 ID:QxHFVqSQ0
>>995
だから誰もレスしないんじゃないか?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 08:20:10.56 ID:KFJpdJfa0
さすがに今後は放置だな

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 12:21:05.97 ID:MIR5tLg90
直菅にでもしろよ、おまけに窓開けて音楽ガンガンならカッコイイぞ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 13:42:05.43 ID:etCr4aP30
>>997
こっちももうしないよ
V8はLS7が最高っていう結論が出たので

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 14:01:22.68 ID:H6eoYFmV0
かおる飲めよ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


218 KB
★スマホ版★ 掲示板に戻る 全部 前100 次100 最新50

read.cgi ver 05.04.02 2018/11/22 Walang Kapalit ★
FOX ★ DSO(Dynamic Shared Object)