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【HONDA】フィットハイブリッドGP1 40【FIT HV】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/07/31(火) 01:40:00.34 ID:/lvRwOS90
ホンダ公式 New FIT
http://www.honda.co.jp/Fit/
フィットハイブリッド取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/fithybrid/2011/index.html
フィットハイブリッド解説
http://www.honda.co.jp/Fit/hybrid/
Honda Jazz Hybrid
http://www.netcarshow.com/honda/2011-jazz_hybrid/

前スレ
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 39【FIT HV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1340289960/

516 :論破君:2012/08/15(水) 20:20:49.92 ID:JhSNxGih0
>>484
論破しましたね(*´ω`*)
ロンパールームも顔負けです(*´ω`*)

517 :論破君:2012/08/15(水) 20:21:37.49 ID:JhSNxGih0
>>490
IMAは負け組ということで?
論破しましたね(*´ω`*)
ロンパールームも顔負けです(*´ω`*)

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 20:23:58.22 ID:7Gg7lgVe0
レンタカーで借りて、北海道を縦断してきました。
家族4人乗せて約1000km走って、実燃費は23km/L。
普段7km/Lな車に乗っているとびっくりを通り越して、別次元を感じました。

やっぱ時代はエコだよね、を改めて実感。

519 :池沼うどん:2012/08/15(水) 20:24:08.83 ID:JhSNxGih0
このスレ今日は熱いな(*´ω`*)
毎日これくらい書き込みがあると
活気があっていいね…

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 20:26:10.19 ID:4SYNBRCk0
>>515
>なしのアイドリング 3.2PS

>ホンダが50キロぐらいまでならEVになると言っていたのは50キロ平地定速
>走行だと14PS以下になるってことなんだなあ

クランクシャフトを回すのに3ps以上必要だから50km/h巡航維持にはモーターの14psのうち
10psちょっとしか使われない非効率なEV走行
それを証拠に加速しようとするとエンジン走行に切り換わる

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 20:32:29.02 ID:MZX+niUJ0
>>520
そこら辺は少し気になったんで、市街地でEV走行になるタイミングを見ていたんだけど、
13PSあたりでもEVに切り替わっていた

多分、吸排気ロスが2PS近くあるんじゃなかろうか?
クランクシャフト関係のフリクションは1PS強と言ったところなのかも

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 20:34:34.79 ID:eqMb3muG0
>>514

エンジンとモーター縮小、低出力化、バッテリー容量削減のための
新設計って嬉しいもの?
まあ、メーカーはコストカット出来て嬉しいだろうね。

フィットは、上位クラスの物を100%そのまま性能劣化無しに移植。
使い回しでも、こっちの方がいいな。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 20:37:21.63 ID:KxfyMepd0
>>508
エアコンについてだが、電動エアコンと動力のどちらに電力使うのかと聞かれたら迷わず動力とるわ
車なんて走ってナンボ

シビハイはプリクラッシュセーフティ機能付のクルコンとかE-プリテンショナー等の安全性能を奢った車だから、顧客の要求レベルも高いんだろう
コストかけてる車には相応の装備って奴だ。わかる?
日本では電動エアコンを含めたそういう安全性能へのコストのかけ方が根本的に受け入れられなかった
ちょっと上を見れば上質な走りのアコードもあるしな


正直そんなに電動エアコン気にするなら、ここに来る必要ねぇんじゃねぇの

524 :裏パンレストラン:2012/08/15(水) 20:40:44.22 ID:JhSNxGih0
>>522
プリウスのTHSUの価値を100とした場合…

プリウス 100
アクア   70
IMA車  20

こんな感じかな?

525 :キチガイ:2012/08/15(水) 20:41:34.62 ID:JhSNxGih0
>>523
まあ結局
14馬力の薄型DCブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドIMAは負け組ということですね…

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 21:00:40.91 ID:KxfyMepd0
>>514
新エンジン >> 70%ねぇ・・・低フリクション化とEGR対応その周辺程度。型式変えるほどの改良がされていない
新モーター >> 出力下げた劣化版
新バッテリー >> セル数減らした劣化版
新リダクションギヤ採用のTHS-II >> 30型の流用

エンジンの30%だけねぇ
使いまわし以下じゃん

そもそもパワー不足が否めず乗用車としての評価も低いアクアなんてどうでもいいわ
モリへお帰り

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 21:03:08.11 ID:LIoRTNOH0
>>522
>エンジンとモーター縮小、低出力化、バッテリー容量削減のための
>新設計って嬉しいもの?

適材適所って知ってる?
1080kgのアクアと1260kgのプリウスとで部品仕様が異なって当然なんだよ。
1140kgのフィットHVから1400kgのフリードHVまで全て同じインサイトからのお下がり
IMAこそ適材適所から大きく離脱しているんだよ。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 21:06:12.46 ID:LIoRTNOH0
>>526
>型式変えるほどの

エンジン型式は変わっていないのを知らない情弱、乙

529 :知障キチガイ:2012/08/15(水) 21:09:06.69 ID:JhSNxGih0
>>527
おりょ?論破しましたね?(*´ω`*)
ロンパールームも顔負けです(*´ω`*)

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 21:24:26.92 ID:eqMb3muG0
>>527

それがメーカーの都合だとしても、
システムを車格に合わせて縮小、なんてセコイ事をせずに
そのまま載せてある事は、フィットHVにとってはいい事だよ。

フリードはどうか知らないけどね。フリードがダメだというのなら、フリードの
スレに書きに行けば?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 21:24:41.06 ID:KxfyMepd0
>>527
汎用性って言葉知ってる?
あと環境工学も勉強してこようねお子様

>>528
「型式変えるほどの改良がされていない」から型式変わってないんだろ?
ROMってろよ情弱認定厨

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 21:27:16.40 ID:+HbsWTjM0
>>526
>新リダクションギヤ採用のTHS-II >> 30型の流用

トルク仕様が全く違うので新設計とは知らないのだね
大きさも異なるから30型ユニットはアクアに載らないのだよ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 21:36:29.47 ID:eqMb3muG0
>>524

プリウス 100
アクア 70

は、事実。
IMAは思想が違うから単純な比較は無理


534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 21:38:19.23 ID:TyQmUDBm0
>>530
発売前に予約して買ったんで、まさかRSより速いような車に仕上がってるとは
思ってもいなかったよw
予想が良い方に外れたよ。実際に買う人間にしたら遅いより速い車の方がいいわな。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 21:46:20.51 ID:DLiUVXen0
劣化版IMAの使い回しを汎用性の名の下に言い訳している情弱がいるらしい

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 21:52:57.93 ID:KxfyMepd0
>>532
他車スレに来て関係ない内容で上げ足取るの好きだね

エンジンの改良内容まで挙げてるのに、トランスアクスルが新設計なのを知ってるとか知らないとか突っ込むのか
知らなかったとでも言っておけば、喜んで帰ってくれるのか?w

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 21:52:59.60 ID:yy9iCdze0
GP1はZE2と同じIMAを積んで車体は軽いのにどうしてe燃費で負けているのですか?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 21:56:42.34 ID:yy9iCdze0
ずっとROMしていましたが
ID:KxfyMepd0さん
リダクションギヤが30型の流用だと言い出したのはあなたですよ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 22:19:40.80 ID:cuon8p+T0
>>537
工作

ぱっと読んだけどエンジン70%新設計って笑えるな
搭載の為に多少数字弄るのも新設計といえるんだぜ?
メーカーの思う壷です

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 22:24:36.67 ID:KxfyMepd0
>>535
劣化かどうかは知らんが、IMAを使い回して何か悪いことでもある?
既存車種に載せられるのがIMAの利点であって、使いまわし上等な訳だが

>>537
重さっても10〜30`程度重い程度
マジレスすると
・インサイトより4名乗車率が高いから
・空力性能が落ちるから
・HVRSも一緒だから

あとe燃費を信じるのはどうかと思う
10位に入ってる軽4なんか3車種全く口コミなし
ミラとミライースが分かれているのは目を瞑るが、ムーブ5車種とかどう考えてもおかしい
素フィットは13もRSも15Xも同じなのに、コンテとかカスタムとか分ける必要あるか?w

あとインサイトは24ちょいで1位・フィットHVは22前後・シャトルはαと順位競っていたんだが、アクアが出てから初夏にも拘らず何故かフィットもシャトルもインサイトもモリモリ燃費が落とされていった
匿名投稿サイトなんて悪戯次第でこんなもん

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 22:31:58.71 ID:KZLP0MRx0
>>540
>・HVRSも一緒だから

ID:KxfyMepd0さん
別ですよ
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10085
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10674
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10675

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 22:40:29.26 ID:TyQmUDBm0
持っていない、買う気もない人間の相手を一生懸命やるのはいい加減止めなよ。
荒らしの相手するのも荒らし、だよ?

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 22:50:42.92 ID:eqMb3muG0
>>537

ホンダのサイトに書いてある事だけど、

ハイブリッド専用の空力性能重視な車体と、
実用性重視で車高が高くて全長が短い車体の差。

それに、フィットHVはガソリン車との差別化で乗り比べてもHVと
はっきりわかる様にインサイトよりモーターアシスト量を大き目に
セッティングにしてある。

燃費に不利な車体で同等の燃費性能を出せる様にするために
かなり苦労したみたいだよ。


544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 22:56:16.54 ID:KxfyMepd0
>>538
水掛け論乙

>>541
そういう見方もあるけど、大概の人はTOPの車種別の実燃費をまず最初に見る
そこはGP1もGP4も一緒

>>542
スマソ
墓参りで酒煽ってきたのでちと高揚してた
言いたい事だいたい終わったのでROMる

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/15(水) 23:15:42.09 ID:KZLP0MRx0
>>544
ID:KxfyMepd0さん
>>537はGP1とZE2の比較と明記しているからGP4もZE1も関係ない
単に以下の2つの比較と思われます。
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/9405
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10085

546 :精神障害者:2012/08/15(水) 23:57:31.51 ID:JhSNxGih0
>>545
ぎょぎょぎょ?

547 :アクアリウムポンプ:2012/08/16(木) 00:14:02.39 ID:VwwSJggm0
ハイブリッドと言えば「モーターだけで発進できるトヨタ式」と
「エンジンパワーのアシストを行うホンダ式」が主流。
トヨタ式はプリウス級で82馬力という強力なモーターを組み合わせ、
ハッキリと電気の存在を感じさせる。
ホンダ式だとフィットHVで約14馬力。文字通り「補助」だ。

セレナHVのモーターはというと、エンジン出力147馬力に対し、2.4馬力。
24馬力じゃなく正真正銘2.4馬力である。エンジン出力のわずか1.4%です。
日産によれば「モーターパワーを駆動用に使っています」。
未だ試乗していないけれど、モーターの存在など体感できないだろう。

国沢光宏より抜粋
http://allabout.co.jp/gm/gc/397621/


548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 00:16:09.37 ID:QF3SDgX00
>>547

マルチ乙
氏寝かす!!

549 :あぼ〜ん:2012/08/16(木) 00:18:17.37 ID:VwwSJggm0
>>548
ぎょぎょぎょ?(さかなクン)

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 00:19:18.01 ID:WrEFvs010
昨日フットレストの件であれこれ語った者ですが、アドバイスに従ってシートを2ノッチ前に出したら
フットレストがほぼピッタリ収まりました(角度はもう少し足りない感じですが)
ステアリングのテレスコが標準装備なんで、上半身は問題無く収まりました
ブレーキペダルが若干近づき過ぎて少し窮屈ですが、慣れない事もない感じなので、しばらくはこれでいってみます
みなさんありがとうございました

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 00:21:37.66 ID:5qtjRfSB0
走り出しの一瞬しかアシスト必要ないという考え方も理解出来るけどね。
MT車はちょっとでも車が動いていたら雑にクラッチ繋いでもエンストしないでしょ?
大きなトルクが必要なのはその一瞬だけなんだよ、後は非力なエンジンでも走らせられる。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 00:23:18.52 ID:y1de6Cgl0
実際運転席ってそんなに広く使わないよね
確実に操作できる事を優先すると結構狭い運転席になる
因みに身長180

553 :透明あぼ〜ん:2012/08/16(木) 00:23:20.80 ID:VwwSJggm0
>>551

団地にやたらホンダ車が多い理由    
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1334730853/

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 01:10:39.05 ID:xMc0dd6N0
>>540
オレもe燃費は全く信用してない、投稿者もそうだけど車種の分け方が明らかにオカシイのは同意。
素人は騙せると言っても信用はついて来ない。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 01:29:31.35 ID:UPBxwbDS0
スレが伸びてると思ったらまだIMAvsTHSやってるのか
お盆休みのホンダ&トヨタ社員がいい争ってるのか?
不毛だな、他のスレでやってろ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 06:13:36.10 ID:Pd48h4+MO
>>553
クソスレ紹介かw
ここで荒らしやってるAKBやアクアニートはそっちへ逝ってくれってことねw


557 :雨と車とクリンビュー:2012/08/16(木) 06:50:00.14 ID:VwwSJggm0
>>556
ホンダ車乗りは貧乏人なのか?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 10:18:19.52 ID:U7ttrDAq0
>>554
GP1とZE2の単純比較に車種の分け方もクソもないぞ


559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 10:18:27.45 ID:TST+uxU40
少なくとも俺は貧乏人だな

集合住宅住人で
フィットHV
ZX-14R ABS
アドレスV125Sリミテッド
で満足してるからな

560 :雨と車とゴリンビュー:2012/08/16(木) 10:41:28.07 ID:VwwSJggm0
>>559
スズキの隼が買えない
貧乏人ということで宜しいでしょうか?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 10:53:23.31 ID:J3W585NQ0
>>560
バカ、カワサキ乗りになんて事を言うんだ。後でどうなっても知らんぞ。
あと、原付と車は別腹だからな。

562 :雨と車とゴリンビュー:2012/08/16(木) 10:59:15.04 ID:VwwSJggm0
>>560
バカ、スズキ乗りになんて事を言うんだ。後でどうなっても知らんぞ。
あと、お寿司とデザートは別腹だからな。

563 :タイホー工業 雨と車と クリンビュー:2012/08/16(木) 11:03:31.51 ID:VwwSJggm0
>>559
カワサキ Ninja ZX−14R SE を
レッドバロンで買ったんですね?
わかります(*´ω`*)

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 11:04:31.62 ID:f1rVCvHx0
クルコンて便利だね
買うときはこんなんいらんやろて思ってたけど高速がすげー楽だったわ

565 :タイホー工業 雨と車と ゴリンビュー:2012/08/16(木) 11:06:59.40 ID:VwwSJggm0
>>559
HONDA VFR1200XD クロスツアラー DCTが
買えない貧乏人ですね?

566 :ゴリンビュー:2012/08/16(木) 11:09:27.72 ID:VwwSJggm0
>>559
> 集合住宅住人

集合住宅の時点でダメ人間だね…

いくら良い車と良いバイクを
持っていたとしてもね…

優先順位は…

1 家
2 車
3 オーディオ
4 ホームシアター
5 バイク

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 11:26:49.55 ID:xBxu5LQ70
本当にあったことを聞いたら荒らしだからスルーとか。
ダメだなここの住人。使えん

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 11:46:17.26 ID:2Yooh6Z60
ホンダマンセーの書き込みはピントはずれで情弱コメントばっかり
アンチのコメントの方が断然まとも

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 12:27:29.55 ID:vIy/dxUS0
わざわざ他車スレに来て荒らすアンチの書き込みの方を信じる馬鹿がいるのか?
邪魔なだけだろ

そもそも2chなんて匿名でやりたい放題、真偽を説いても無駄な場所
>>567-568みたいに思い通りにならないと抽象的に否定・捏造して流れを変えようとする連中ばかり

一体何しにここきてんの?
篭ってないでさっさと墓参りでも行ってこいよ

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 14:38:40.16 ID:TST+uxU40
>>566
そりゃお前みたいに家に引き篭もってりゃオーディオ()とかホームシアター()とか言えるんだろうけどな
その上、隼(しかも同価格帯)は百歩譲ってやったとしてクロスツアラーとか
2ドアクーペ買った人間にSUVが買えないのか、と言っちゃうレベルの愚かさ、恥ずかしさ

571 :ドルビー皿うどん:2012/08/16(木) 16:28:20.93 ID:VwwSJggm0
>>570
とフィットをローンで買った
貧乏人がほざいております(*´ω`*)

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 16:57:12.22 ID:5eAnqdQ1i
>>571
と、アル1rdが申しております。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 17:02:18.97 ID:0BOEUeGs0
何か燃費が良くなるアイテムないですか?
チューニングロムとか興味があるけど詳細にテストした人とか居ない?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 18:00:25.82 ID:Pd48h4+MO
>>572
ちがうよ>>571は高級車(笑)ヴェルに憧れてる中古のbB海苔のDQNな低所得日雇い土方さんだよw


575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 18:19:26.74 ID:TST+uxU40
>>571
貧相なオツムな奴がほざいております(*´ω`*)

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 18:59:19.68 ID:jx0lo6/n0
>>573
魔法の燃費グッズは存在しないね。
燃費20%アップの秘策はアクアに乗り換えることだ。

577 :ゴリンビュー@ドルビー皿うどん:2012/08/16(木) 19:41:14.37 ID:VwwSJggm0
>>575
とフィットをローンで買っちゃった
賃貸住宅に住む童貞包茎
貧乏人がほざいております

ちゅり(´ω`●)っ゛

578 :ずいかく〔瑞鶴〕 ◆/Pbzx9FKd2 :2012/08/16(木) 20:35:23.08 ID:VwwSJggm0
>>570
>お前みたいに家に引き篭もってりゃオーディオ 略

と賃貸住宅に住む貧乏人がほざいております
賃貸だと大音量で音楽かけたら怒鳴りこまれるだろ?


m9(^Д^)プギャー

579 :関東連合:2012/08/16(木) 20:37:26.62 ID:VwwSJggm0
>>574
とアルファード350Sを現金で買えない
貧乏人がほざいておりますm9(^Д^)プギャー

ちゅり(´ω`●)っ゛

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 20:52:41.14 ID:y1de6Cgl0
この間出先でタイヤのサイドウォール切ってパンクした…
手持ちが5万位しかなかったがそのままだと帰れないのでその場しのぎで前輪だけPZXCにしてみた

あっさり25km/l出るって…
エナセーブ31って…

581 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/16(木) 22:43:29.14 ID:VwwSJggm0
>>580
下手糞は免許返上したほうがいい 
m9(^Д^)

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 23:47:08.89 ID:U7ttrDAq0
×下手糞は免許返上したほうがいい
○下手糞は免許証を返上した方がいい

恥かいちゃったね!

583 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/16(木) 23:49:52.58 ID:VwwSJggm0
>>582
とアルファード350Sを現金で買えない
貧乏人がほざいておりますm9(^Д^)プギャー

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/16(木) 23:52:25.52 ID:oOBoivwl0
何回か左後輪をドッカッンて感じで段差に下腹が当たってんだけど、
そのうちにホイールのボルトが破損して折れたりするもんなの?寺の12ヶ月点検は通過したけど。
車道と歩道の段差20-30cmを歩道側からバックで車道へドカンして、直ぐに前進で登った。
飲食店出口から車道と歩道の仕切り15cm位を左折でドカン。

585 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/16(木) 23:53:15.86 ID:VwwSJggm0
>>584
下手糞は免許返上したほうがいい 
m9(^Д^)

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 01:25:47.40 ID:g5Wtukpz0
×下手糞は免許返上したほうがいい
○下手糞は免許証を返上した方がいい

恥かいちゃったね!

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 01:29:36.66 ID:fRtVElrV0
>>573
俺が知る限りでは
・ガナマフラー
・軽量エコホイール
・軽量エコタイヤ
ガナは1〜2`位よくなる程度だが、抜けがよくて高回転域まで回さないと使い物にならない砲弾マフラーと違って、中低域のトルク感が増すので実用性も向上する
実用域のトルクが上がって回転が抑えられるので、燃費が向上している感じがする

ホイールは5kg〜5.4kg位が目安だけど、剛性が低いと乗り心地や接地感にも影響してくるので注意

タイヤは国産エコタイヤなら大抵軽いけど、ルマン4だけはコンフォートタイヤよりで結構重い
あと吸音スポンジがパンク補修剤の働きを阻害することがあるらしいので注意

マフラー変えるなら、エアクリも純正交換のスポーツタイプに変えるとバランスがとれてよさげ

あとマフラー外す際はCRC5-56とボックスレンチか短いメガネスパナが欲しい
釣りゴム外す時も使うし、マフラーと中間パイプのジョイントのボルトがかなり固い
普通のスパナややモンキーだと舐めるかも試練

がんがれ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 01:38:09.59 ID:fRtVElrV0
>>573
まだ補足あった

スロコンやスーパーアクセルみたいなスロットル開度を調整するツールは、ECONが付いているフィットではあまり意味がない
ECONと同じく中間開度の調整をするだけで、線グラフで直線だったのを放物線に変えるだけ

最小0%と最大100%(ベタ踏み)のパワーは変わらないので、結局自分の足加減でなんとかなってしまう代物

ECON-ONでOFF並のペダル開度特性にしたいとか、何かコダワリがあるなら話は別だが

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 01:41:25.94 ID:g5Wtukpz0
>>587
>・ガナマフラー
>燃費が向上している感じがする

プラセボ効果(プラシーボ効果)

>・軽量エコホイール

ハイブリッドチャレンジ燃費競争優勝車は鉄チンホイールだった。

>・軽量エコタイヤ

転がり抵抗AAAグレードは低燃費

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 01:53:26.00 ID:fRtVElrV0
>>573
ちなみにチューニングロムは興味はあるけど、まだ試した事がない
近くで書き換えイベントとかあれば喜んで行くんだけどね

J'sとかがたまにROMチューンのイベント開いてるけど、関東以西はちと遠い・・・
でもJ'sのECUだと運転は楽しくなるだろうけど、正直燃費がよくなる気がしないw

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 02:10:37.81 ID:fRtVElrV0
>>589
・ガナマフラー
千数百キロ走った結果で実際増えてるんだがw
↓30`/l出したこともある
http://cdn.uploda.cc/img/img502d2930a4428.jpg

・軽量エコホイール
鉄チンも悪くないと思う
純正のホイールキャップ付ければ整流されて空気抵抗減るし

・軽量エコタイヤ
>転がり抵抗AAAグレードは低燃費
そりゃそうだw

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 02:25:46.60 ID:JyBpuhog0
IMAは30km/Lで満足なのかぁ〜
THSでは楽に50km/Lを超える

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 02:29:27.05 ID:sAYh6wgx0
そりゃ燃費の為に他の全てを犠牲にしてるからね
燃費が悪けりゃ誰も買わん罠

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 06:54:39.54 ID:2k54mSCh0
>>587
レスありがとうございます
ホイールは検討中です、マフラー調べて見ます。
今トータルの燃費計の数値が26.6なので取り敢えず27越目指してます。

595 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/17(金) 06:56:07.59 ID:um1c75KU0
>>592
下手糞は免許返上したほうがいい 
m9(^Д^)

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 09:18:10.50 ID:g5Wtukpz0
×下手糞は免許返上したほうがいい
○下手糞は免許証を返上した方がいい

免許皆伝という四字熟語はあるが免許返上という四字熟語は存在しない
恥かいちゃったね!

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 09:26:14.61 ID:UbK3FNH60



>>595
パラノイアも免許返上したほうがいい 
m9(^Д^)




598 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/17(金) 12:18:51.25 ID:um1c75KU0
>>596
下手糞は免許返上したほうがいい 
m9(^Д^)

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 14:16:02.08 ID:tPFrCqgu0
>>596
熟語と言うのが何なのか、もう一度思い返してみなさい。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 19:52:54.52 ID:VR0V8y8T0
>>591
柿本の砲弾つけてるけど30キロ行くよ
まあ一回だけなんだけど
高速は23キロぐらい

601 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/17(金) 20:45:55.85 ID:m5gnMAUG0
>>597
パラノイアも免許返上したほうがいい 
m9(^Д^)

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/17(金) 20:56:54.54 ID:d/FBzfLl0
ヘンジョーヘンジョーってモヘンジョダロかっ

603 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/17(金) 20:57:59.36 ID:m5gnMAUG0
>>602
気持ち悪い言葉だなw
標準語で喋れよ変態貧乏人(*´ω`*)

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 00:25:15.92 ID:378Oxzm0O
ホンダ車に乗ってる人で子供がいる人は気をつけて!


子供が、メクラかツンボかオシになる人生だから。

605 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/18(土) 04:29:29.28 ID:R2XGJMXZ0
>>604
論破したようですねm9(^Д^)

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 06:57:08.28 ID:fu0DMx4c0
>>600
おお?
サウンドに特化して、実用燃費落とさないように抜け抑え目にしてるのかな?
柿本いい仕事してるね

でも通勤用&住宅街なんで、俺は砲弾は付けられないw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 08:38:31.72 ID:B/NrArQu0
知らん間にフレッシュライム(グリーン)無くなって、青系の新色が追加されたんだね。

608 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/18(土) 08:39:01.46 ID:R2XGJMXZ0
>>606
バイクスレも観ている俺は
柿本という文字を見た瞬間
バイクスレだと思ったm9(^Д^)

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 08:57:03.58 ID:UDgXbTYk0
>>607
あの緑も良い色だと思ったんだけどな。
今の青系があったら、俺はシルバーにしていなかった。
色がもっと選べると良いんだけど、コストの問題だろうね。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 13:42:39.57 ID:/zm7kidd0
>>607
フィットハイブリッドデビュー直後は遠目にグリーンのデミオ見て
フィットかと見間違えたことがある。
今にしてみると全然違う色なんだけど。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 15:41:31.08 ID:1LRuxAKg0
サンセットオレンジにしようとしたろRS専用色だた

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 16:04:40.43 ID:Wx+KHlXaO
>>605
ロンパリ乙

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 17:11:41.61 ID:0MvtSOcQ0
男ならマフラーは砲弾型の一本出一択
どうも2本出しのマフラーは塩水に入れて砂出ししているアサリに見えてしょうがない

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 18:21:30.92 ID:378Oxzm0O
フィット乗ってる人って。



事故で車内に閉じ込められ丸焼けになる人生!

615 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/18(土) 19:51:27.27 ID:R2XGJMXZ0
>>612
論破しましたね(*´ω`*)
ロンパールームも顔負けです(*´ω`*)

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 19:54:30.20 ID:/K1ePq3u0
荒らしはまだ良いとして内容は少し考えようぜ?
そんな事も考えられないガキかそれ同等の頭脳だから荒らしやってるんだろうけどさ

617 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/18(土) 20:06:47.86 ID:R2XGJMXZ0
>>616
それは言えますねm9(^Д^)

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 20:36:10.05 ID:378Oxzm0O
>>616>>617
内容?

ホンダ車に乗ってる人って。



糞障害者と一緒!

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 20:39:01.12 ID:A5FqQMd00

IMAはどう見てもなんちゃってHVだからね

所詮はたった1.3Lのアイドリングストップガソリン車に形ばかりチッコイモーター付けただけ
ブレーキ回収にいたっては雀の涙状態、ほとんドハリボテ詐欺

THSの、常に駆動モーター/回収モーター主導で必要な場合のみ最適制御でエンジンアシストという
世界最先進のエコシステムと比べたら
IMAなんかはまさにオモチャというかゴミw

だから1.35トンの3ナンバー車体のプリウスにすらも、ペラペラ軽量の安車フィットHV(笑)が
燃費でも惨敗!というヲチw


620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 20:42:24.38 ID:K7cM3FYb0
夏だねぇ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 20:45:56.51 ID:5+xM5FHEO
ガソリン車1.3Lの方がマシかもな


622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 20:53:47.65 ID:tk5xmdzK0
>>616

無意味な書き込みがあったら、さっさとIDをNG登録して非表示にしてしまうのがいいよ。
その後、気になっても2度とそのIDは再表示させないこと。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 20:54:55.79 ID:378Oxzm0O
>>620
夏でも何でもイイけど。

ホンダ車に乗ってる人って、糞キチガイ寄生虫の障害者と一緒♪

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 20:59:40.69 ID:PNTRieGV0
>>619
今やお株を 日産S-Hibridという、なんちゃってどころか、世紀の詐欺技術に持って行かれて寂しくなったね。
IMA方式の10%程度のモノをHVと呼ぶ輩を許すな。
#車重が二倍以上だから更に詐欺度は高い!!
皆で連呼しよう!!詐欺日産!

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 21:07:29.41 ID:6N2BcRbe0
オンボロIMAよりマシ

626 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/18(土) 21:07:59.51 ID:R2XGJMXZ0
>>618
それは言えますねm9(^Д^)

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 21:34:45.28 ID:K7cM3FYb0
ttp://hissi.org/read.php/auto/20120818/Mzc4T3h6bTBP.html
チョンかな?

大丈夫か?>AKB1rd
同類なの?

628 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/18(土) 21:42:51.10 ID:R2XGJMXZ0
>>627
食う寝る遊ぶm9(^Д^)

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 22:05:27.19 ID:fu0DMx4c0
tu-ka、エンジンに自信のあるメーカーは、エンジンを活かしつつ既存車種に組み込めるIMA方式を採用しているメーカー&車種の方が多い
設置場所はクラッチボックス置換だったりトルコン置換だったりするが

欧米企業はブランドイメージとアウトバーンを想定した部分があって出力強化型になっているが
正直制限速度が30〜100`程度しかない日本国内なら、VTEC+IMA位の出力で充分だし資源の無駄


なんで住み分け出来ねーかな荒らしとヨタオタは
迷惑すぎて引っ越せババァレベルだわ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 23:26:29.92 ID:Wx+KHlXaO
トヨタのエンジンって完全にしんでるからね
エンジン開発では韓国中国にも敵わないレベルにまで落ちぶれてたからw
だからTHS HVはまさに起死回生の一打ってところかな


631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 23:35:27.66 ID:PNTRieGV0
>>630
トヨタのエンジンが中韓に劣るという論拠を示せ。
設計技術のコンピューター化で品質が均一化されたという事なら納得だが、劣るという論拠を示せ。
どの部分かも含めて、今すぐだ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 23:39:48.20 ID:/zm7kidd0
>>630-631
完全にスレチだからよそでやれ。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 23:44:00.20 ID:e5i2yD440
きっと天皇陛下に土下座して謝罪しろと言ったに等しいのだろう、631にとっては。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 23:47:15.53 ID:y1Jyp3Vo0
チンポしましたね(^Д^)

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/18(土) 23:47:52.06 ID:Wx+KHlXaO
>>631
よそ池ってよ
さあMとかAKBとか論破とか基地害の集結するVSスレに移ってそっちでおもいきりやろうぜ(笑)
それともあっちでけちょんけちょんにやられてこっちに逃げてきたのかなwww

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 00:31:49.48 ID:XZPovk/U0
>>630
ここ10年のエンジン・オブ・ザ・イヤーやテン・ベストエンジンのノミネートの実績を見ると
トヨタもホンダもあまり変わらないのが現実

637 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/19(日) 05:37:15.49 ID:9BaY0dmK0
>>630
トヨタはDUAL VVT−iが標準だな…
シングルVVT−iエンジンはオワコン…
まあ他車のエンジンはもっと終わっているけどね…

>>635
論破しましたね m9(^Д^)

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 07:13:21.03 ID:gd/BMa210
コテハンAKBはプリウスがシングルVVT-iとは知らないらしい

639 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/19(日) 07:18:53.18 ID:9BaY0dmK0
>>638
なんでそうなるの?

640 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/19(日) 07:23:31.53 ID:9BaY0dmK0
>>638
1NZ−FXE
2ZR−FXE
2AZ−FXE
2AR−FE

THSUのアトキンソンサイクルエンジンは
みんなシングルVVT−iだわ…

アルヴェルエスなどの2GR−FEとか
ノアヴォクの3ZR−FAEは
DUAL VVT−iだわな…

1NZ−FEや2AZ−FXEなどの
トヨタの非アトキンソンサイクルエンジンで
シングルVVT−iなんてアホ…

641 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/19(日) 07:24:46.02 ID:9BaY0dmK0
1NZ−FXE
2ZR−FXE
2AZ−FXE
2AR−FXE

THSUのアトキンソンサイクルエンジンは
みんなシングルVVT−iだわ…

アルヴェルエスなどの2GR−FEとか
ノアヴォクの3ZR−FAEは
DUAL VVT−iだわな…

1NZ−FEや2AZ−FEなどの
トヨタの非アトキンソンサイクルエンジンで
シングルVVT−iなんてアホ…
これからはDUAL VVT−iが主流になるだろう

642 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/19(日) 07:30:48.90 ID:9BaY0dmK0
今後トヨタのエンジンは大半が
DUAL VVT−iになるんじゃない?
バルブマチックはどうなるかわからんけど
HONDAなんか未だにVTECだもんな…

VTECは昔から吸気側のバルブリフト量と作用角を
2段切り替えしかできないし
インチキVTECだとバルブ休止だけだもんなw
(3ステージVTECは両方やるけど)

DUAL VVT−i&バルブマチックは
吸気側バルブのリフト量と作用角を無段階で制御し
排気側バルブの作用角を無段階で制御できる

643 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/19(日) 07:34:42.08 ID:9BaY0dmK0
1NZ−FXE
2ZR−FXE
2AZ−FXE
2AR−FXE

THSUのアトキンソンサイクルエンジンは
みんなシングルVVT−iだわ…

アルヴェルエスなどの2GR−FEとか
ノアヴォクの3ZR−FAEは
DUAL VVT−iだわな…

俺は2GR−FEと3ZR−FAEの車しか乗っていないから
シングルVVT−iの車なんかまあどうでもいいやという感じ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 08:10:27.80 ID:AF5SGZ/m0
THSはどう見てもなんちゃってEVだからね

所詮EV距離は雀の涙状態、ほとんドハリボテ詐欺。それとも、エンジン
動かずとも数キロは走れるのかな? エアコンONで。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 08:13:41.24 ID:AF5SGZ/m0
最近になって、後ろの車が信号スタートしてから遅れてくるのが目立ち始めた。
よく見たら、なっちゃってPの水だった。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 08:17:21.89 ID:L/KxqWH/0
トヨタのNZやAZというZ型エンジンは10年以上前の前世代エンジンだから多くを期待できない
ただし、ホンダのSOHC VTECでは吸気排気独立可変制御は無理な話
ようやくホンダの次世代エンジンはDOHCにして吸気排気独立可変制御を目指す

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 08:57:02.17 ID:xLfD1HtiO
でもトヨタってエンジンについてはヤマハとか他社頼みなのはなぜ


648 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/19(日) 08:57:37.23 ID:9BaY0dmK0
IMAはどう見てもなんちゃってHVだからね

所詮IMAは14馬力の薄型DCブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッド

モーターで発進できるのかな? 
エンジン停止してもエアコン効くのかな?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 08:58:36.54 ID:xLfD1HtiO
>>637
VSスレにいこうね
ロンパリくんw


650 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/19(日) 08:59:07.57 ID:9BaY0dmK0
THSはどう見てもなんちゃってEVだからね

所詮EV距離は雀の涙状態、ほとんドハリボテ詐欺。それとも、エンジン
動かずとも数キロは走れるのかな? エアコンONで。
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
IMAはどう見てもなんちゃってHVだからね

所詮IMAは14馬力の薄型DCブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッド

モーターで発進できるのかな? 
エンジン停止してもエアコン効くのかな?
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
THSUを煽ったつもりが逆にネタを提供してしまい
墓穴掘るような形になっちゃう…

651 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/19(日) 08:59:57.67 ID:9BaY0dmK0
>>649
早くおいで貧乏人 m9(^Д^)

【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342884212/

652 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/19(日) 09:02:03.17 ID:9BaY0dmK0
ドン亀アクアがフィットHVに追い付くためにはあと何馬力必要なのだろう?

効率が悪すぎるTHSの特徴がよく出ている、
世界の落ちこぼれアクアの存在理由が無いのがイタイ (ノ_・。)
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
インチキIMAがTHSUに追い付くためには(*´ω`*)
あと何十年必要なんだろう m9(^Д^)

効率が悪すぎるIMAの特徴がよく出ている m9(^Д^)プギャー
世界の落ちこぼれIMAの存在理由が無いのがイタイ  (ノ_・。)
↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
THSUを煽ったつもりが逆にネタを提供してしまい
墓穴掘るような形になっちゃう m9(^Д^)

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 09:16:44.08 ID:6Ft0yPqx0
シンプルで高性能 > 複雑で高性能 > シンプルで低性能 > 複雑で低性能

左を目指してるのがホンダ、一番右から抜け出せないのがトヨタ

654 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/19(日) 09:20:44.38 ID:9BaY0dmK0
シンプルで低性能IMA < シンプルで高燃費IMA < 複雑で高性能THS < 複雑で低燃費THS

右を目指してるのがホンダ、一番左から抜け出せないのがアホンダ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 09:22:34.51 ID:YT/jksBU0
>>647
確かにニッチな市場向けは他社に開発を依頼していたりしたが、コアなエンジンは
自社開発だよ
http://en.wikipedia.org/wiki/International_Engine_of_the_Year

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 09:25:26.10 ID:YT/jksBU0
>>653
ホンダが次世代エンジンでDOHC化するのは理想から離れて行くのだね?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 09:39:04.30 ID:/17ifM0g0

1 どんどんトヨタの印象が悪くなっていくのは、ここに巣食う粘着のせい

2 ここでトヨタの印象を悪くして、誰がとくをするのか

3 つまり、ここでIMAやホンダを貶す連中=実はホンダの社員である

4 結論:IMAやホンダを貶し、THSやトヨタを褒めるのは、ホンダ社員による逆・ネガティブキャンペーンである。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 09:43:42.71 ID:GtzsZX870
激論してますね(^o^)丿

659 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/19(日) 10:00:49.32 ID:9BaY0dmK0
>>657
論破してますね(^o^)丿

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 12:10:56.22 ID:YJK6eAHp0
この車に乗り換えてからの走行距離がヤバい。
半年ちょっとで一万キロ突破してしまった‥


661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 12:44:27.51 ID:+ILB0s6w0
>>660

つい走ってしまうよね。

通勤に使わないまま、5年程で10万キロ超えると思うよ。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 13:28:47.97 ID:xLfD1HtiO
>>659
まだロンパリこんなところで油売ってたのか
さっさとVSスレとかいう基地害スレで基地害バトルやってこいよw


663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 13:32:41.71 ID:6Ft0yPqx0
>>657

ホンダ車のスレなんだから、ユーザーも多く見てるんだよ。
こんな所で的外れなトヨタ車自慢されたら社員じゃ無くても反発があって
当たり前。

それを期待して煽ってるんだから、スルーすればいいんだけど。
でも、トヨタにいいイメージを持ってないホンダ車ユーザーも多いからね。


664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 14:39:36.70 ID:aQH1PHct0
>>663
657の1だけは間違いなく合ってるね。
荒らしのいかにも低脳そうなカキコを真に受ける奴が万に一に居たとしても
それは極わずかで、そいつ自身残念な人だから荒らしはオールスルーが正しいよ。
638みたいに下手に相手すると喜んで居着く。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 15:35:15.30 ID:GtzsZX870
激論してますね(^o^)丿

666 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/19(日) 16:55:02.04 ID:9BaY0dmK0
>>662
論破してますねm9(^Д^)

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/19(日) 23:06:37.94 ID:YJK6eAHp0
>>661
通勤にまで使った日にはどうなることやら‥
それでも月にかかる燃料費は安くなってるところがフィットのスゴいところだな。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 06:05:26.75 ID:UDqIVauWO
>>665
うれしいか?ロンパリw
>>666
ここにキミの居場所はないからね、はやくMくんのところにいこうねw


669 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/20(月) 06:35:00.31 ID:mslDAOYZ0
>>668
論破ってるなお前はw
お前は元ロンパリ(斜視)の
テリー伊藤かよ m9(^Д^)

論破しましたね
ロンパールームも顔負けです(*´ω`*)

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 09:09:37.43 ID:uhxjahZpO
ホンダ車乗ってると。


落雷の直撃で電撃死する!

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 10:46:03.04 ID:+vaqLY9S0
半ドアにしてたらバッテリーあがってもうた

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 11:58:37.48 ID:9Z6uDDm+O
撃沈しましたね(^O^)/

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 18:00:13.78 ID:UDqIVauWO
>>669
ロンパリアクアニートくんは早くMくんのところにいこうねw


674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/20(月) 18:16:27.51 ID:9Z6uDDm+O
>>669

We need たのしい

675 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/20(月) 20:06:43.54 ID:mslDAOYZ0
>>673
M君はどこにいるのかな?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 18:05:35.84 ID:YXY46luEO
>>675
VSスレにいるから遊んでもらえw
で、もうこっちにはくるなよ

677 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/21(火) 18:08:19.05 ID:nUxiFZNL0
>>676
最近来ないんだよな…

【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342884212/

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 23:01:49.89 ID:wJtcwiL80

あのー、あなたそのスレではTHSを貶してるように見えるのですが、どっちの味方なんですか?(汗)

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/21(火) 23:04:14.41 ID:L0pF4grf0
ヒキニートだから全ての車乗りが妬ましいんだろw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 01:54:22.69 ID:ZywXKFIs0
HV選ぶ人って、HV-XH買う人は少ないのかな。
装備が充実してて良さそう。
シートヒーターもついているし黒内装を選べるのも良いね。
スカイルーフを選ぶ人は少なそう。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 02:32:20.53 ID:8FFD24qI0
She'sとRSはエンブレムが付いてるし素HVはスマートキースイッチが無いからわかるけど、
XHって外観からスマセレと見分けつきませんよね
気づかないだけで意外と走ってるんじゃないでしょうか
私もHV_XHには結構惹かれましたよ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 08:41:42.57 ID:GskspKhQ0
黒内装なんて無くなれば良い
スポーティだから黒とか、日本車はこういう点からも遅れすぎ

車体色で内装色固定するなと

683 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/22(水) 17:59:09.01 ID:x3j14g820
>>678
ミニバンしか興味ないから正直どうでもいいけど…
IMAは大嫌いだからTHSを推しておきますm9(^Д^)

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 18:20:00.46 ID:S7X3hVhaO
>>683

IMAが嫌いなら、ここに来るなよ。

人に迷惑ばかりかけて笑って生きてる奴。
気持ち悪い奴。


685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 18:20:41.09 ID:S7X3hVhaO
>>683

IMAが嫌いなら、ここに来るなよ。




686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 19:31:23.97 ID:irm9fTEDO
>>683
みんなキミが迷惑だってよw
おとなしくVSスレに行こうなw
キミのらいばるMくんが待ってるよw


687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 20:48:36.76 ID:9Fik5YUD0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える

ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ?便器にしか見えねえwww

688 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/22(水) 20:51:51.29 ID:x3j14g820
>>684
14馬力の薄型DCブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドIMAが好きなの?

689 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/22(水) 20:52:22.19 ID:x3j14g820
>>685
論破したようですね m9(^Д^)

690 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/22(水) 20:52:53.11 ID:x3j14g820
>>686
あ〜あの 過疎スレね m9(^Д^)

【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342884212/

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 22:16:57.36 ID:zF+/0XVK0
>【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 8

 こんな馬鹿スレ誰が建てたのかな。アクアじゃあ全然歯が立たないのに、嘲笑されるために立てたのかな。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 22:34:06.16 ID:irm9fTEDO
>>691
ロンパリの>>687-690みたいな基地害を隔離するためのスレだから仕方ないw
だから>>687-690はVSスレにいってMくんとお遊戯してなさいってことw


693 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/22(水) 22:47:35.75 ID:x3j14g820
>>692
あ〜あの 過疎スレね m9(^Д^)

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 23:46:31.95 ID:SFwdu89I0
基地外は過疎がイヤだとよ。
こいつらにレスした連中、自分がエサ与えたこと自覚しろよ。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 23:48:11.12 ID:hoSCuuYj0
RS用のパフォーマンスロッドつけた人いる?
どんな感じになるの?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/22(水) 23:48:58.31 ID:BN16ovxO0
>>684
実生活では泣いてるんだ、そっとしておいてやってくれ‥

697 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/22(水) 23:57:32.23 ID:x3j14g820
>>694
論破しましたね m9(^Д^)プギャー

過疎スレなんて美味しくないもんね…
賑わっているスレは何を書き込んでも
直ぐに返信が来るから楽しいのよね・

698 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/22(水) 23:58:25.44 ID:x3j14g820
>>696
>実生活では泣いているんだ

おっと〜
自己紹介はそこまでダォ〜
m9(^Д^)プギャー

699 :694:2012/08/23(木) 00:18:57.73 ID:KLVKVKQp0
荒らしの相手するのは荒らしといっても相手する奴多いけど
ちゃんと697見たか。

ところで、ナビセレ、デフォだと前回の運転日の燃費を1回だけしゃべるだろ。
昨日、通常の30分くらい後に2回目しゃべったんだが、同じ現象あった人
いるか?
バグかなんかだろうけど。


700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 00:23:43.80 ID:Mzptu/4O0
くるっとる

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 00:38:55.99 ID:KJCbeXKt0
>>695
ステアリングのレスポンス上がる。直進時の据わり良くなる。
ステアリング重くなる。キックバック強くなる。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 10:03:32.51 ID:fLZqEQwb0
>>682
俺もそうおもう。
内装色は車体色に関わらず選ばせろっての。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 12:46:49.46 ID:eWTRuMUW0
>>701
うむ。そんな感じ。

標準タイヤのエナセーブだとステアリングのレスポンスに対応できなくなりそうな感じなんでタイヤ変えたくなってくる。
けどもったいないから変えてないw

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 12:53:33.04 ID:ypb5kLM/0
タイヤ替えるならオススメとかある?
17565R15で

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 15:36:13.69 ID:UcuKEQ/P0
>>704
お前が純正タイヤの何が不満で、新タイヤにどんな性能を求めるのかを書かないと助言のしようがない

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 17:41:15.84 ID:RKZUlv5TO
>>697
MくんといっしょにVSスレ盛り上げようねw
そうすればお仲間がいっぱい増えて過疎スレじゃなくなるからねw
ここにいてもキミの居場所はないんだしw


707 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 18:23:21.56 ID:tve9sR1O0
>>699
> 荒らしの相手するのは荒らしといっても相手する奴多いけど
> ちゃんと697見たか。

律儀な方ですね m9(^Д^)
そういう人大好きです m9(^Д^)

708 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 18:28:08.85 ID:tve9sR1O0
>>706
そして機を見るに敏なBMWはIMAに全く興味を示さずTHSを選んだ。
さすが脱原発を早々に決断した聡明なる国民性のメーカだけあってお目が高い。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 18:33:08.79 ID:RKZUlv5TO
>>708
なんだ、Mに論破されてこっちに逃げてきたのかw
ロンパリくんwww

710 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 18:36:49.80 ID:tve9sR1O0
>>709
あ〜あの 過疎スレね m9(^Д^)

【AQUA】アクア vs フィットHV【FIT】 part 8
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1342884212/

711 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 18:41:29.83 ID:tve9sR1O0
>>709
いくら14馬力の薄型DCブラシレスモーター搭載
アホンダインチキハイブリッドIMA(´・_・`)に
コンプレックスがあるからと言って
そんなにムキにならなくてもいいじゃん…

俺は別にTHSUなんかどうでもいいのよ…
ただ単にIMAが大嫌いなだけだけだから…

俺はただ単に書き込み数が1位になるためだけに
色々なスレに書き込んでいるだけなのよ…

だからあまりムキにならないでよ m9(^Д^)

追伸
最近1位がキープできなくなっています…

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 18:45:26.43 ID:xHj1VDgpO
>>711

1位をめざせ。

諦めるな\(^_^)/

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 18:46:27.51 ID:RKZUlv5TO
>>710-711
男の子は負け犬になったらダメだよw
さあ、涙を拭いてここから飛び立ってMにリベンジしてこいw


714 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 20:38:43.88 ID:tve9sR1O0
>>712
最近ネタがないのよね…
気を抜くと1位になれない…

でもまあこの板は書き込み少ないから
ちょこっと書き込めば1位になれるんだけどね…

715 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 20:39:34.57 ID:tve9sR1O0
>>713
M君ってスプラッシュ乗りということがバレてから
死んだも同然の虫の息になっちまったからつまらないな…

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 21:42:04.39 ID:NwRjxlnB0
次期型はフィット&フィットハイブリッドにタイプRやエクスクルーシブが、
さらに次期フリードのリムジン仕様もそれぞれ設定されるのだろうか。
フィットやフリードにアキュラ並の高級感を味わうのも面白いと思う。


717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 21:47:11.73 ID:2rM9dSnR0
IMAが大嫌いって・・・よく考えたら訳が分からんな。単なる技術の一つだろ?


登山靴の分野で、最近靴ヒモの代わりにワイヤーを使ったBOAシューレースシステムと言うのがあるんだが、靴紐に慣れ親しんだ登山家には抵抗感を抱く人達が少なからずいる。
そんな人達が「ただ単にBOAが大嫌いなだけだけだから…」とか言ったって、周りからすれば「じゃあ、使わなければいいでしょ?」で終わる話。

何を向きになって、特定分野の一つの技術をそんなに叩いてるの?

14馬力だとあなた何か困るんですか?意味が分からん。


718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 21:47:57.48 ID:ke6RMj0i0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える

ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ?便器にしか見えねえwww

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 21:48:53.82 ID:2rM9dSnR0
ちゅり(´ω`○)っ゛ って、中古のアルファード(事故修復歴アリ)乗りということがバレてから
死んだも同然の虫の息になっちまったからつまらないな…


720 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 22:39:27.39 ID:tve9sR1O0
>>719
とフィット乗りの貧乏人がほざいております m9(^Д^)

もしくは中古のアルファード買った貧乏人?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 22:40:33.93 ID:opqWkIYD0
>>720
今やフィットは国民車の中核。バリエーションも増えたから、貧乏人もいれば中産階級もいる。

722 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 22:50:11.63 ID:tve9sR1O0
>>721
でもまあだいたい貧乏人でしょう…

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:03:57.58 ID:NacmXd2p0
基地外の相手する奴が大杉であきれてる。
そんなにクズの相手が好きならみんなしてvsスレ行ったらどうだ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:14:59.36 ID:2rM9dSnR0
>>720
何言ってんだお前??www

先日自分から暴露したんじゃねーかw別スレでハンドルネーム消し忘れたんだろwww
酔っぱらってたのか、多重人格者か何かか?www


315 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/18(土) 19:13:48.11 ID:BeE45p8O0
>>59
新車で買うお前がバカ m9(^Д^)

アルファードに500万も出すなんてかなりの情弱ですね…
事故車でも程度が良いのは200万以下です m9(^Д^)

俺のように真の金持ちは、新車になんて金使いません m9(^Д^)


725 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 23:15:20.98 ID:tve9sR1O0
>>723
論破しましたねm9(^Д^)

726 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 23:15:53.06 ID:tve9sR1O0
>>724
とフィット乗りの貧乏人がほざいております m9(^Д^)

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:18:01.51 ID:+GihsQOB0
フィットHV好きな者同士であーだこーだ趣味的な話がしたいのになあ
そもそも乗ったことすらない荒らしの相手ばっかだもんな

728 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 23:20:04.83 ID:tve9sR1O0
>>724
8月18日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120818/UjJYR0pNWFow.html?thread=all

8月19日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120819/OUJhWTBkbUsw.html?thread=all

8月20日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120820/bXNsREFPWVow.html?thread=all

8月21日の俺の書き込み 4位
http://hissi.org/read.php/auto/20120821/blV4aUZaTkww.html?thread=all

8月22日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120822/eDNqMTRnODIw.html?thread=all

18日の俺のIDは R2XGJMXZ0
トリップ無いコテを信用するなんて
どんだけ情弱者なんだよ m9(^Д^)

コテなんかいくらでもパクれるだろうが m9(^Д^)プギャー

BeE45p8O0 ←ちなみにこのID18日で検索したけど表示されないな…

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:23:30.09 ID:2rM9dSnR0
720をコピーして数字書き換えておちょくっただけなのに、随分真面目にレスするんですね・・・・・



730 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 23:24:13.85 ID:tve9sR1O0
>>724
>別スレでハンドルネーム消し忘れたんだろwww

そのスレどこ? 
BeE45p8O0で検索したけど出てこない
板が違うのか?

> 酔っぱらってたのか、多重人格者か何かか?www

俺は家では晩酌しない…
しかし多重人格は否定出来ない…

> アルファードに500万も出すなんてかなりの情弱ですね…
> 事故車でも程度が良いのは200万以下です m9(^Д^)
> 俺のように真の金持ちは、新車になんて金使いません m9(^Д^)

これ完全になりすましだろう?

俺のコテハンパクっている時点で m9(^Д^)プギャー

731 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 23:25:00.79 ID:tve9sR1O0
>>729
やっぱり貧乏人の僻み根性は恐ろしいな m9(^Д^)プギャー

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:28:25.03 ID:2rM9dSnR0


ごめん。あまりの必死さにマジで笑ったwwww


おい、実は本当に事故修復歴アリのアルファードじゃないだろうなwwwwww





733 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 23:28:32.65 ID:tve9sR1O0
>>719
さすが元特殊学級の低能野郎ですね m9(^Д^)

734 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 23:30:37.93 ID:tve9sR1O0
>>732
まあおまえみたいな貧乏人は下記の書き込みを見るといいよ m9(^Д^)
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/akb/1344243409/370-418

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:31:23.73 ID:2rM9dSnR0
元特殊学級ってなんですか?

初めて聞く学級の上に”元”とか言われましても。。。

736 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 23:31:29.92 ID:tve9sR1O0
>>724
フィットをローンで買っちゃう(^ω^)
キチガイボケカスアホタコチンカスゴミクズ(^o^)
低俗素人童貞包茎借金まみれの貧乏人(*´∨`*)
車検証の所有者欄はディーラー名義ですか?(*´ω`*)
車なんて安いんだから現金で買えよ貧乏人(*^o^*)

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:31:31.76 ID:nuPap0cL0
これに人間3人も乗り込んだら意味ないよな、重さで

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:31:58.06 ID:2rM9dSnR0
あ、自分の学歴書いただけか!ごめんごめん!

739 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 23:32:07.28 ID:tve9sR1O0
>>719
代引と着払いを間違えちゃう奴は貧乏人(*´ω`*)
自動車をローンで購入しちゃう奴は貧乏人(*^o^*)

740 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/23(木) 23:32:38.64 ID:tve9sR1O0
>>735
日本語の文章は必ず主文が存在する。 
ナニを問いたいかを前後する形容詞や助詞でサポートする訳だ
沈着冷静に聞きたいこと・問い合わせたいことを
胆摘に纏め解りやすい日本語文に直してもう一度書き直して下さい

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:33:07.11 ID:2rM9dSnR0
>>741
顔真っ赤にした反論どうぞ!

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:33:40.27 ID:2rM9dSnR0
しまった!ww自分だ!!!wwww

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/23(木) 23:38:00.46 ID:2rM9dSnR0

あ、眠い。すまんがもう寝るわ。短い時間だったけど笑わせてくれてありがとうtve9sR1O0。
深夜2時ぐらいにおしっこで目が覚めたら、事故歴アリのアルファードの件、お前が粘着してる全てのスレに書いといてやるから、頑張って言い訳しろよ!

おやすみ〜

744 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/24(金) 00:03:45.07 ID:84fbrbDL0
>>738
お前は貧乏人だからこれか?
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
ボロい携帯(スマホじゃなくてガラケー)
リーディングトレーリング式リアブレーキ
15インチスチールホイール&フルホイールキャップ
安いカーナビ(ポータブル29800円)
安いタイヤで(フェデラル)
安いスタッドレスタイヤ(ハンコック)
安いオイル(1台1780円)
ガソリンはセルフ給油(2円引きのクーポン券を使用)

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 00:07:33.96 ID:8pUQzg6a0
元々真っ直ぐ走らないから事故車買ったの?
事故の補正で真っ直ぐ走るの?

746 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/24(金) 00:07:47.84 ID:tve9sR1O0
>>741
>>742
>>743
フィットをローンで買っちゃう(^ω^)
キチガイボケカスアホタコチンカスゴミクズ(^o^)
低俗素人童貞包茎借金まみれの貧乏人(*´∨`*)
車検証の所有者欄はディーラー名義ですか?(*´ω`*)
車なんて安いんだから現金で買えよ貧乏人(*^o^*)

>>746
それでは
フィットをローンで買っちゃう(^ω^)
キチガイボケカスアホタコチンカスゴミクズ(^o^)
低俗素人童貞包茎借金まみれの貧乏人さんどうぞ(*´∨`*)

747 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/24(金) 00:08:33.50 ID:84fbrbDL0
>>745
>事故の補正で真っ直ぐ走るの?

論破しましたね m9(^Д^)
ロンパールームも顔負けです m9(^Д^)

>>748
それでは
フィットをローンで買っちゃう(^ω^)
キチガイボケカスアホタコチンカスゴミクズ(^o^)
低俗素人童貞包茎借金まみれの貧乏人さんどうぞ(*´∨`*)

748 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/24(金) 00:14:36.87 ID:84fbrbDL0
>>745
あなたはひょっとしてローンで
中古のフィットハイブリッドを買った情弱者?

749 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/08/24(金) 00:17:55.86 ID:84fbrbDL0
>>745
あなたはひょっとしてローンで中古の
フィットハイブリッド(事故車)を買った情弱者?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 07:09:09.05 ID:ngXafRJ60
>>727
荒らしに反応するやつも荒らしだから
ほとぼりが冷めるまで他の場所で情報交換した方がいい

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 12:42:57.82 ID:bZMZn/Gc0
IMAは恥かしいからなぁwww笑われて当然

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 18:01:48.56 ID:MXUfhBk90
次期IMAで、THSは完全に抜き去られます。

THSは、既にこれ以上の進化は望めませんが(初代プリウスと現プリウスで燃費に大差ない)、エンジンの動力補助がメインのIMAは、どのエンジンにも応用できるので、伸び代が段違いです。


753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 19:18:35.70 ID:mvd5saHEO
>>749
Mに論破されべそをかきながらVSすれから逃げてきたのかw
情けない坊やだなw
早くVSスレに戻ってMをやっつけてこい、負け犬w


754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 19:39:30.97 ID:MXUfhBk90
自分で多重人格者(≒統合失調症)と暴露しちゃったから、ネチネチ語るMとは相性悪いだろね。
昨日の>>724-743の対応見る限り、明らかな煽りに対してID調べたり書込み日付を確認したり、実はかなりの心配性。

人との関わりを強く求めてるのに、それが上手くいかない。罵倒したりあえて反論を呼びそうな事を書くことで、他人からのコメントを待っている。
深夜、自分に対して批判的なコメントが無いか、不安と期待を抱いて確認するので、慢性的な睡眠不足。



「妄想性パーソナリティ障害」


ちゅり(´ω`○)っ゛、お前の病名だ。
相手してくれる人間がいる2chは心地よい逃げ場所かもしれないが、家族はお前を精神病の可哀想な人としか見ていない。


755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 19:47:33.78 ID:mvd5saHEO
ちゅりくんは強い男の子だからこんなぬるま湯からすぐ飛び出して倒すべき敵のいるVSスレにいくよw
早く永遠のライバルMをやっつけて強い男になるんだぞ、ちゅりくんw


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/24(金) 22:14:26.34 ID:MXUfhBk90
MはMで・・・まぁ、ちょっとアレなんだが・・・

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 05:34:09.77 ID:YTkjzHms0
まぁエアコンもろくに効かない欠陥IMAとか
恥ずかしいHV買う奴は頭おかしいやつ多いわ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 08:06:14.27 ID:cHXjBB5S0
エアコンといえば、感心したのはコンプレッサーの作動音だな。
マグネットクラッチが入ったときの音が耳障りにならないように調整してある気がする。
アイドリングのエンジン音が静かだから、本来ならもっとカチャカチャ音がしてもおかしくないはずなのに。
こんなところまでチューニングしてくるところがユーザーにしてみたらすごく嬉しい。
自分たちが提供できる物ひとつひとつを最良のところまで仕上げてくる‥
その集大成がフィットという車なんだろうな。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 08:15:13.01 ID:y1vxSTSOO
>>757
こんなところで悪態ついて寂しいのか?
ならばVSスレにこい
ちゅりとかAKBがきっとおまえの味方になってくれるぞ
それにMという好敵手もいるぞ
さあ、ちゅりと友情パワーで悪を倒すんだ!
こんなスレはさっさと忘れてVSスレにGO!


760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 09:53:57.14 ID:UbaV/ovc0
>>757
心配するな。
フィットHVでエアコン効かないと言ってるのは、お前しかいないから。

一度VSスレに行って、その持論展開してこい。THS派からも支持してもらえんかもしれんがw



761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 09:56:15.81 ID:y1vxSTSOO
>>760
ていうか言ってることの程度が低すぎてMくらいしか相手にしてくれないだろなw


762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 10:38:42.45 ID:TMcoBAgB0
フィットハイブリッドのエアコンが効かないというのはアンチの願望の妄想。
ソースが3年以上前のインサイトのいい加減な記事しかなくて、
後追い記事がないのが、インサイトの記事がインチキである証拠。
過去スレでこう書いたら反論無かったよな。
暇でしょうがないニート君はそろそろ確かなソース見つかったか。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 17:07:11.14 ID:+QJFAKob0
フィットハイブリッドに4人満載で窓全開
これを今日だけで6台見た

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 18:15:08.08 ID:y1vxSTSOO
>>763
ここはキミの来るところじゃないからVSスレにいこうねw
ちゅりくんっていうおともだちがいるからねw


765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 18:38:52.46 ID:ONSQ40En0
>>763
それで本人たちが快適だと感じてるなら、別におまいさんが何台見ようが関係ない話

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 19:05:35.59 ID:fMsOWK0F0
エアコンつけてて寒くなって意図的にOFFにして気がついたら暑いって事はある
普通につけっぱなしで暑いと感じるならダイエットをお勧めする

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 19:18:21.65 ID:VWwZcwg70
>>763
フィット気にしすぎワロタw

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 19:28:29.81 ID:oPFBaSpH0
>>763

はいはい妄想、氏寝かすww

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 19:32:17.92 ID:lRKqujBr0
買い替え予定。
今フィールダー、時期はホンダで、フィットかなと。
チラチラとシャトルの影が見え隠れしてるけど、乗車は二人だし価格差あるし。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 19:40:23.63 ID:fMsOWK0F0
>>769
ラゲッジの使い方次第かな
フィールダーからの乗り換えだといくらラゲッジ広いフィットとはいえ及ばない
買ってから伸ばすって事はできないからちゃんと見て決めるよろし

771 :762:2012/08/25(土) 19:42:26.42 ID:TMcoBAgB0
結局、ソース無いから印象操作か。それにしてもアンチって頭悪杉。
あまりにも頭が弱くて、恥ずかしいことにも気づいていないんだろうな。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 19:48:32.18 ID:VWwZcwg70
富野由悠季
「一番異常なのは、つまらないと感じた作品にいつまでもしがみついてる連中ですね。
その手合いはネットに多いでしょう。
僕はあれが不思議で仕方ないんです。
作品の評価をするのは自由ですし、評価が人それぞれなのは当然ですが
自分にとってつまらない作品であるのならば、
そんなものはさっさと忘れて、他に楽しいことを見つけるなりやるなりするでしょう。
それが普通の感覚ですよ。
そういうことができない連中が、ネットでいつまでも憂さ晴らししている。
非常に非建設的な話で、言うならば、『時間と人生の無駄』ですよ?」

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 21:48:30.57 ID:+QJFAKob0
別に妄想あつかいでもいいけどな。
6台もみるくらい売れてるんだという好意的な解釈ができないものかね。
フイット乗りは基地外運転しないで、流れに乗った運転してくれよな。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 22:06:10.12 ID:ONSQ40En0
>>769
フィットより車重がある影響だと思うが、乗り心地はシャトルのがいいらしい
ライトなアウトドア派ならシャトル非HVのラゲッジルームアンダーボックスは超空間
でもIMAのエンジン始動と発進加速に慣れると、なかなかIMAから離れられない希ガス

上記2点以外で見ればフィットHVの方が利点多いかな
MCでセンターヘッドレストとリアセンターアームレストも付いたらしいし・・・
俺はフィットHV発売直後に試乗して即買いしたが、これは地味に裏山(´・ω・`)

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 22:10:20.04 ID:VWwZcwg70
>>773
くやしいっすか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 22:33:31.85 ID:2IHlSD6n0
大盛り上がりのところ申し訳ないが、
5月末以降納車でエコカー補助金貰った人いる??
まだ(E)審査中になってるんだよ、、、、

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 22:53:19.28 ID:EoxDICQW0
>>776
同じく審査中

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 23:06:36.55 ID:2IHlSD6n0
>>777
ナカーマ
ずっと審査中だから何か不備でもあったかと不安になってたわ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 23:12:17.30 ID:y1vxSTSOO
>>773
論破されましたねw
さあ、ここは諦めてVSスレでリベンジしてこいw


780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/25(土) 23:22:39.00 ID:v5t5uybS0
最近になって、後ろの車が信号スタートしてから遅れてくるのが目立ち始めた。
よく見たら、なっちゃってPの水だった。 しかも、よく見たら、右腕を焼き
ながらが多い。右腕だけ日焼けしている人は、水乗り?!

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 00:14:39.46 ID:+svdoZW70
>>775
そもそも、何が言いたいのか分からないこと書いておいて、
好意的な解釈はできないものか、だもんなw

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 10:43:09.24 ID:kyi7IlRG0
自分から喧嘩吹っかけてきておいて、日本には冷静な対応を求めるとかほざく韓国と全く一緒w

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 10:56:44.25 ID:BL+llJTr0
>>773
MCでセンターヘッドレストとリアセンターアームレストも付いたらしいし・・・

後席シ−トだけ背もたれ部分だけ取り替えればいいじゃん
多分、ボルトオンできると思う

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 11:33:51.25 ID:haF21kY/0
>>773の人気に嫉妬

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 13:27:08.51 ID:B6n64U7s0
10kmくらいの低速時にガタッと揺れるのと、
停止時のアイドリングストップ状態から発車まで気持ち遅く感じるのは
ハイブリッド車ならしょうがないことなんですかね?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 13:36:53.34 ID:/avVqorv0
>>783
既にDに聞いたけどアセンブリになってるから後部座席一式って言われた(´・ω・`)
シートカバーも買い替えないといかんのが遺憾

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 14:43:15.67 ID:wq89dMDrO
>>784
荒らしに嫉妬する奴なんていないだろw


788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 14:44:42.87 ID:9fUdTkUk0
>>785
いずれ技術が克服することと思われるが、今はこんなもんでしょう。
まあ、慣れればそれほど気にならなくなるよ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 14:49:43.00 ID:B6n64U7s0
>>788
ありがとうございます。
この2点だけが気になりました。
走り出すと気持ちいいんですけど、低速だとMT車みたいな
乗り心地だったので。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 16:20:14.62 ID:tzTp/VCM0
>>789
MT車と同じようなクラッチがついてるからな。
それを頭に入れておくと運転の仕方も変わってくるし、良い部分も見えてくるよ。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 16:24:45.70 ID:+mNtCUcw0
>>785
HMMのクラッチはMTのものと同様。
徐行->停止->発進 のギクシャク感は仕方ないれす。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 17:35:44.03 ID:wnKR/fGr0
クラッチ繋がってからワンテンポ置いてアクセル開けてる。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 18:23:54.20 ID:KKWJLNWr0
>>785
それは1999年の初代インサイトから指摘されている症状
13年間改善されず放置プレイになっている

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 18:47:42.75 ID:t467sKPO0
>>773が何がいいたいのか、か。
まず、6台みるほど台数がでている
人間が満載で窓が全開、
これは満載でエアコンつけたら全然馬力がでないということか?
まあ、煽りだな。


795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 19:32:33.72 ID:jPM0Ssvb0
まぁ、好意的な解釈をしてほしければ好意的な書き方をしろってことですよ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 20:11:03.99 ID:89u1q97r0
>>793
慣れればどうってことないことなので放置でも構わん。先にやるべき事は
あるからな。

>>794-795
773は頭の弱い子なんだから、それ以上いじるのやめようw

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 20:38:15.30 ID:Cm3MrZ1c0
>>791
ガソリンFITの方のトルコン付きCVTの方では改善されているんじゃないの?

しかし、軽自動車にもトルコン付きCVTを使うのに、なぜにハイブリッドの方は
古いマルチマチックを使うのか・・・

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 21:10:25.60 ID:haF21kY/0
>>773の人気に嫉妬


799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 21:53:48.68 ID:tzTp/VCM0
>>797
トルコンなんて不要。
乗り方でどれだけでもスムーズに運転させられるし、低回転で走らせてもそれなりに加速してくれるのが好き。
AT派からは嫌われるとは思うけど、MT派の自分には慣れやすい。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 22:07:37.71 ID:H7wkKpET0
>>799
>乗り方でどれだけでもスムーズに運転させられるし

どんな乗り方をすれば>>785に書いてある減速時の抜け感覚を避けることができるのですか?
ぜひ教えてください。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 23:27:17.82 ID:+mNtCUcw0
>>797
初代FITでHMMのクラッチジャダーが出る例があったようなので、ガソリンFITはトルコン式に妥協した。
HVの方はエンジンがストールしてしまうような低回転でもモータで強引に回せるので、半クラッチ制御がラフにできる。
あとトルコンは重いのとHMMのクラッチに比べて複雑?だからかも。

>>799
同意。トルコンCVTの何かある毎に滑って回るフィーリングがイヤすぎて、マツダアクセラ(スカイアクティブAT)かFITHVで悩んだ。
HMMも普通のAT・CVTと比べるとかなりクセがあるけど、この直結感は捨てがたい。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 23:35:01.71 ID:5dCWxy2u0
>>797

マルチマチックとは別物。

ほぼ0回転から大きなトルクが出せるモーターの特性を活かして
トルコンを不要にしたのがHVのメリットの一つで、二代目インサイトから
採用されてる。
(早掴み制御)

ガソリン車だとエンストするような低回転でクラッチを繋ぎながら
モーターのトルクをかけて発進、
クラッチに負荷が掛からないからジャダーが出る心配がないし、ギクシャク
しないようにモーターで力のかかり具合を制御してる。



803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/26(日) 23:45:40.43 ID:G7d8mzDp0
>>802
て事はクラッチの減りとか少ないのかな?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 00:00:30.51 ID:tzTp/VCM0
>>800
抜けは防ぎようがないんだ。
マニュアル車でクラッチを切るのと同じで、切った瞬間にエンジンブレーキがきかなくなる。
だからマニュアル車に乗る人は停止直前にブレーキ踏力を緩めているの。
加えて言うと、なるべく長い距離で制動させること。
停車している前車との車間を詰めるときに車一台分以上手前でエンジンが止まってアイドリングストップし、惰性で一台分の距離を詰めるくらいのブレーキング。
この時はほとんど制動力は無くて、ストップランプが点灯しているだけの踏力だね。
このくらいのブレーキングだと回生ブレーキは最大限に働かせることができるし、追突の危険性も減らせる。(ちょっと強引な理由だけど)

いずれにしても先読みの要素が大きいから、数秒先の状態を頭でイメージしてみて。
フィットでスムーズに止まれる人は、どんな車でもうまく止まれるようにできると思う。(大型トラックとかは別だけど)
フィットは比較的操作に忠実な車だと思うから乗りこなす楽しさがある!

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 00:12:46.44 ID:/8jK9Jqz0
>>804
>抜けは防ぎようがないんだ。

何〜んだ
>>799の大口たたきは大ボラだったのかぁ〜

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 00:17:37.14 ID:nOMUCY5T0
「乗り方で・・・」だからよ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 00:34:58.19 ID:kMcD1YHp0
>>805
どれだけ人間側が対応できるか。でしよ?
人間はあらゆる環境に対応できるように進化してきたのだから、自分の居場所くらい快適でいられるように自分が変わらないと。
なんでも機械側に変わるように求めると、最後はどれも同じなつまらないものになってしまうよ。
もっともっと癖のある車が出てきてもいいとおもうけどなぁ‥


808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 00:48:13.63 ID:/8jK9Jqz0
>>807
>どれだけ人間側が対応できるか。でしよ?

>>793も書いているけど抜けの問題は放置されている。
それを人間が対応しろと?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 01:42:50.85 ID:a+5HlKfE0
よくいちいち細かいこと気にするよね
全部自分の思い通り完璧なんて世の中ありえないし、
みんな多少の我慢や割り切り、受け入れのなかで生活してるものでしょ
自分は前車のマークUでは低速でのアクセル操作にクセがあったし、
今のフィットHVでは低速でのギクシャク感があるけど、
まあこんなもんだろうと受け入れてるよ
現実社会で小さな不満に何から何まで文句付けてたら、もうやってられないでしょ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 02:37:38.44 ID:HtVOgAnj0
>>809
>まあこんなもんだろうと受け入れてるよ

ホンダマンセーは甘いな
そんなんだから一般ユーザーからのIMA離れが加速するんだ〜

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 04:12:41.37 ID:Zka0SOuH0
IMA離れってなんだ?
そんな事実あるのか?

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 06:53:03.88 ID:aTnwo6lZ0
特に違和感とか無いけどな。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 07:15:19.15 ID:nOMUCY5T0
>>809
もう相手にしない方が良い

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 07:21:08.95 ID:kMcD1YHp0
自分が乗りこなせる車を見つけることも一つの選択だよね。
ブレーキ抜けに感じるかもしれないこの制御にも長所はある。
どうしてそうなるのかを調べるともっと面白いし、感心することもある。
いろんな車を運転してみたら良いよ。


815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 11:23:01.78 ID:zOT91q7v0
>>758
マグネットクラッチじゃなくて、
可変容量コンプレッサではない?


816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 12:43:13.49 ID:v6Zau0rW0
>>815
もしかして直結式なのかな?
自分の車なのに隅々まで見たことないからコンプレッサーも確認してないや。
回り始めの音を聞いて判断してたもので‥

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 12:47:25.92 ID:VsIq0BFe0
フィットHVは2回ブレーキ抜けがある感じだな
1回目が通常のブレーキ抜けで2回目がアイストのブレーキ抜け

慣れると抜けがくるタイミングがわかるようになるんでそれ予測してごくかるーくブレーキを踏み増して出来るだけ等速で減速してゼロショックで止める

正直面倒だけどもう体で覚えてしまった

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 13:18:31.17 ID:gZH/N89UO
俺の車きしみ音がひどいけど最近なれてきた。

きしみ音が出るタイミングでゲップしたりオナラを出すようにして聞こえないようにしてるよ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 18:16:02.33 ID:kL4i5LfdO
>>818
ツマラナイ上に下品
おまえの頭の悪さしか感じないよw


820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 18:30:47.13 ID:+bmr0sbz0
>>816
あまり凝ったエアコンは採用していないと思われます。
シビハイのFactBookには詳しく電動エアコンが解説されていますがフィットの
FactBookにはエアコンの解説はないですね。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200509/13.html

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 19:54:06.62 ID:I2b57+b+0
なんか前倒しで新型出すらしいね、23年春だってさ。


822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 19:56:05.88 ID:YG28JzGP0
ライトつけてても燃費に影響はないよね?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 19:57:20.33 ID:I2b57+b+0
>>821
ゴメン、13年春の間違いだったorz・・・

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 20:29:18.62 ID:ZuyLO2rI0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える

ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ?便器にしか見えねえwww

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 20:59:46.52 ID:PWbGA3S60
初期モデルのフィットでジャダに悩まされているところに

>>802
クラッチに負荷が掛からないからジャダーが出る心配がない

のレスを見つけてしまった。
これは買うしかないのか!
車検前にこのレスと出会えていれば・・・今頃・・・

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 21:35:18.82 ID:a+5HlKfE0
>>810
自分はトヨタのマークUにもホンダのフィットHVにも多少の違和感を感じた部分もあったが、
まあこんなもんだろうと受け入れたと書いてるんだよ
なんでこれがホンダマンセーになるんだ?
何でもかんでも自分に都合のいい捻じ曲がった解釈ばかりで、どこまで脳みそ腐ってんだ

しかも
>そんなんだから一般ユーザーからのIMA離れが加速するんだ〜
って、これは完全にお前の脳内の妄想だよな
引き篭もりは常にこれだからどうしようもない
社会経験も乏しいくせに、自分の妄想の世界が全部正しいと根拠もなく何故か信じ込んでる

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 21:40:15.59 ID:Bkg7ao330
>>823 まじで!?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 21:47:06.54 ID:I2b57+b+0
>>827
781 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2012/08/27(月) 17:34:45.27 ID:bAVADwcyI
月刊自家用車にフィットがFMC前倒しで13年春
次期IMAはリチウムイオン電池に6速DCTで燃費とキビキビとした走りとあった


829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 22:10:52.63 ID:Zka0SOuH0
リチウムイオンはともかくDCTはあり得んだろ
月刊自家用車ってほとんど読んだ事無いけど、そこのニューモデル情報って信用出来るの?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 22:37:16.43 ID:ZuyLO2rI0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える

ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ?便器にしか見えねえwww

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 22:40:52.89 ID:I2b57+b+0
>>829
知らんがな(´・ω・`)

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 22:56:10.60 ID:1RFe/Lo30
恥かしいIMAのフィットHVが車線封鎖してトロトロ運転してた
おかげで渋滞に巻き込まれた。
低速でしかモーターアシスト走行もできないからって
勘弁してくださいよ・・・


833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 23:02:13.29 ID:md5iJtjX0
頭が悪すぎて低脳なカキコが恥ずかしいことに気がつかないようだな。
こら死ななきゃ治らんわ。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/27(月) 23:13:04.72 ID:kMcD1YHp0
N BOXのあり得ない投資の仕方をみてたらリチウムイオンやDCTもありえそうだ。
リチウムイオンにして容量を減らすという方向もあるしな。
派生車種をたくさん作るのなら回収もたやすいだろうし。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 00:43:43.23 ID:fkIYVkgc0
FITのスタイリングは現行からあんまり弄らない方がいいと思うなぁ
祖父に当たるCITYの2代目での失敗があるからちょっと心配
あ、父に当たるロゴのことは忘れてやってくれ
また、のっぺりし過ぎのフロントバンパーは変える方向で是非

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 00:55:42.07 ID:J9g6NVlo0
そういや、次はフィットではなくCITYが復活するような
内容がベストカーに書いてた気がする。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 01:10:55.89 ID:y+kZ/lxO0
復活するフィットセダンの名前がアリアじゃなくてシティ、
という風に雑誌で見たけど。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 01:14:05.79 ID:fkIYVkgc0
へ?CITYって海外向けのセダンで名前使ってるし
しかも2008年にFMCしたばっかりだが
まさかまたやらかすのかHONDAは・・・

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 05:56:15.14 ID:/E3MQWz90
ディーラーで見せて貰った車内秘資料によると
CR-ZがMMCでリチウムイオン化されるらしいので
DCTはビミョーでもリチウムイオンはアリじゃね。
ちなみに、CR-ZのIMAはエンジン、モーター-共に
出力微増となるみたい。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 06:25:50.87 ID:FwUZ6CRCO
>>832
トロトロ発進ならプリウスでよくみる風景だが


841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 06:34:15.63 ID:ZcFKHYwz0
そいつの言う事、いつも嘘八百だから触らない方がいいよ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 07:26:17.66 ID:XaPTWWA00
ドライブ行って、電車ごっこみたいになった渋滞を抜き去ったとき、その先頭を走ってた車がプリウス、アクアだったというケースは多い気がする。

あれって、10台ぐらいの車が譲り合い車線を使って凄い加速でぶち抜いてくんだが、先頭のプリウスやアクアがせっせと節約したガソリンが、帳消しになるぐらい燃料使ってる気がするんだが・・・

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 10:30:25.75 ID:y3J8O85a0
>>825
>クラッチに負荷が掛からないから

クラッチに負荷がかからなかったら発進できまへんがな…

>これは買うしかないのか!

このように情弱を騙してIMAはかろうじて生き延びて行く…

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 20:18:05.09 ID:/lUjbQJR0
>>843

ただの揚げ足取りだな、頭悪い

>>825

悩みは解消される。クラッチの消耗が抑えられてるからね。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 20:33:05.88 ID:NK/5HYRk0
でもホントに大丈夫なのか?
インサイトとかでそんな話は聞かないから大丈夫だと思いたいが。

このスレで一番走行距離走ってる人ってどれくらいなんだろう?
自分はまだ12000キロ。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 21:10:18.71 ID:FwUZ6CRCO
オレは>>843の壊れたあたまの方が心配だよw
ま、心配しても治しようがないけどなw


847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 21:42:35.68 ID:Ku39pPll0
>>845
オレは24000超えたけど全然心配してない。
多い人は50000q超えの人がいた希ガス。

>>846
死ななきゃ治らないような頭を心配してもしょうがないよ。
犯罪さえ犯さなければいいけどさ。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 22:40:51.39 ID:J9g6NVlo0
そもそも、IMAとか恥ずかしくて乗れないwww

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/28(火) 23:49:06.32 ID:/8A878m20
>>839
モーターの方は電圧を100Vから144Vに戻すだけでシビックHV並みのパワーが出るんだっけ?
ニッケル水素で減らしたセルをリチウムイオンで増やせれば、20PSぐらいにはなる

あるいは、海外のシビックHVと同じのにして25PSにするのかなあ?

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 00:48:58.52 ID:mnM/qRVm0
メーターモニターの平均燃費のA、Bって何が違うんでしょう?

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 01:01:26.05 ID:IaC9v2mw0
>>850
トリップメーターのA・Bに連動してる

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 02:24:32.29 ID:wbp8KU1w0
>>849
モーターに定格以上の電圧を加えると焼けてしまいますがな…
ていうか、モーターへ行く前にPCU(パワーコントロールユニット)から煙が
出てくるよ!

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 07:06:24.91 ID:XpxazcMB0
高電圧低電流の方が扱いやすい

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 07:10:44.37 ID:ooNp2XeFO
きしみ音が酷くて、俺の心がきしみます(≧▽≦)

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 07:42:29.48 ID:IaC9v2mw0
頭の方もきしんでいるようで何よりです

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 08:50:03.08 ID:cC2Gr8Q5O
ホンダの技術すべてが、所詮インチキ!

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 09:33:15.04 ID:VSrtKr9iO
>>854>>856
幻聴が聞こえるようになったか
おまえの先行きが心配だ


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 09:34:01.85 ID:Kwcd+j9d0
>>850
なにもしなければ一緒。

なんでどちらかをガソリン給油とかのタイミングでリセットしたりして今回のガソリン給油はこれだけはしってこれだけの燃費だったとかというかんじで使う事ができる

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 12:26:51.75 ID:aOeHNtwA0
さては設定でAトリ給油タイミングで自動リセットできることを知らないな。
前のクルマにはなかった地味に便利な機能だべ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 13:17:16.47 ID:ooNp2XeFO
きしみ音が酷くて、うつ病になったらディーラーで修理は可能ですか(・_・;)

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 13:40:18.86 ID:IaC9v2mw0
精神病はディーラーじゃ治せないよ
ちゃんと心療内科に行ってお薬出してもらいなさい
そうすれば聴こえる筈のないきしみ音も聴こえなくなるよ、きっと

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 19:59:42.09 ID:XpxazcMB0
>>859
Aトリップ自動リセットは便利なんだけど、リセットされちゃった後で履歴が見られないのが不便なんだよね。
走行距離とガソリン消費量ぐらいは確認できたら良かったのに。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 21:55:23.39 ID:nxgCelwG0
>>862
ナビセレなら過去3回の履歴見れるんだけどな。満タン法と表示の
燃費比較に便利。
10回分くらい見れると良かったんだが。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 21:55:38.62 ID:+Rf8/alP0
IMAは不便だよな。なにせエアコン止まるしwww

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 22:07:01.40 ID:Ayi+1NKe0
やっぱり純正hidつけときゃよかったー…
後付けした人いる?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/29(水) 23:41:55.64 ID:XpxazcMB0
>>863
あれ、そだっけ?明日確認してみる

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 00:01:54.96 ID:nxgCelwG0
>>866
なんだ。ナビセレだったのか。表示するにはエコ情報→画面下のTRIP Aだったかな。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 07:36:35.55 ID:3NtsX/mb0
6ヶ月点検のついでにECUのバージョンをアップしてもらった
加速がマイルドになり燃費がアップした…ような気がする

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 08:12:22.17 ID:ezklcVqR0
頭の中のECU、ver1.01

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 12:17:30.95 ID:qFMml8tL0
>>862
確かにりれきはほすぃな

>>863
ナビセレかー。俺ノーマル。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 18:06:19.10 ID:t6R5yVYr0
月刊自家用車みたけどFMC前倒しなのな。秋には詳細おりてくるかな。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 19:35:19.36 ID:ezklcVqR0
本当に来春にFMCなら、秋にはスクープとか情報流出とか話題作って、小出しで情報出てくるだろうね。
スカイアクティブデミオとか新型ノートとか、非ハイブリッドで同クラス同燃費の車が出てきたんで、そちらを買われる前に、まずは買い控えを狙ってるんでしょ。

エコカー補助金も思ったほど駆け込み需要がなく、実際に車を買う(買い替える)人は、殆ど残ってないんじゃない?
納期が半年近いアクアの納車待ち組もいるし、「あと半年待てば新型フィットが出ます。燃費は○○です!」とアナウンスすれば、場合によってはアクアのキャンセルが期待できるし、新型ノートへの牽制にもなる。

まぁ、アクアの場合は散々「リッター40!」と言われ続け、蓋を開けたら10.15モードで、しかもくるくるハンドルグレード限定の燃費というオチが付いたけどな。


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 19:39:14.68 ID:ezklcVqR0
くるくるハンドルで思い出したけど、アクア発売時にその点が思いっきりバカにされた際、
「手動ハンドルは海に落ちても窓が開けられるので、安全性では意義がある」
「実は手動ハンドルの方がコストが高い」とか、凄い理由の反論があったような。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 20:33:46.16 ID:1oiGdStw0
そんなんだったら全車くるくるハンドルにしろよって話だよな

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 21:14:10.24 ID:t6R5yVYr0
そういえばその話題がでてたときもここ覗いてたの思い出した。でもさすがに手回しはないかな。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 21:37:08.25 ID:7QC3vO550
さすがにトヨタの人間がそんなアホな言い訳したわけじゃないんでしょ?
あくまでトヨタのファンを気取ったネットの馬鹿が主張しただけでw

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 21:45:59.94 ID:30gQe0EC0
>>867
ありがと。ナビセレじゃないんだけど純正インターナビなんです。
見てみたらトリップAと平均燃費の履歴が3件見られる。
逆算すれば燃料消費量が分かるね。一応。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 22:20:46.95 ID:yrmwi/Kp0
RS MT な俺蚊帳の外・・・
ナビどころかオーディオもついてない・・・
時計が不便なのでめんどくさがらずにとっととナビつけよう。と思って早二週間www
というかこのスレで話題に登らないんだがMTでもおk?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 22:27:37.51 ID:ezklcVqR0
RSハイブリッドならギリギリおk


880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 22:32:53.96 ID:yrmwi/Kp0
HV RSのMTです。
じゃあ、しばらくいつきます。
まー基本ROMってるでしょうが。
このスレに他にオーナーいるんでしょうか?

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 22:53:31.39 ID:1oiGdStw0
ハイブリッドRSは別のスレがあるんじゃなかったっけ?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:09:10.31 ID:yrmwi/Kp0
>>881
マジで?誘導願う。
fitでスレ一覧検索したがなかったっぽいんだが・・・

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/30(木) 23:17:14.38 ID:CIiGxJEL0
>>882
【HONDA】フィットHV_RS【FMC previous LustRun】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339847745/

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 00:40:42.40 ID:MglHE9pL0
この車はオルタネーター無いの?
アシスト中は全電源をバッテリー(12V,HV)から供給するってこと?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 08:45:59.06 ID:iHp53A3F0
e燃費のデータ、無茶苦茶になってるな。

平均22km/LのGP1と、平均17km/LのGP4(RS)CVT、平均17km/LのGP4(RS)MTの燃費が足されて3で割った数字が「フィットHV」の燃費。

仮にも燃費データサイトの雄なんだから、せめてスポーツ系のグレードとそれ以外は分けろよと言いたい。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 12:05:28.44 ID:4jZR6WKG0
フィットHVとノーマルフィットはちょうど同時期に代車で乗れたから同じ条件で燃費計測してみた。

ノーマルフィットは18キロ/LでHVは22キロ/Lくらい。

ノーマルの燃費の良さに驚いたがHVの燃費が悪い事にはならなかった。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 12:12:36.16 ID:1tiprhUr0
ノーマルと比べてHVの利点がほとんどない。つまり恥ずかしいIMAだなwww

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 12:27:43.03 ID:/9nPmMjWO
>>887
アクアにみるコンパクトカーに重くて大きなTHSは場所塞ぎの重りにしかならないという事実


889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 13:39:45.89 ID:4jZR6WKG0
>>887
パワフルは言えない1.3?エンジンで格上の加速を実現したのがIMA最大メリットで燃費はおまけだよ。

燃費を追求するあまり自動車としての使い勝手を見失った似非車教のプリウス、アクアの檀家は、
燃費以外は恥ずかしいから黙ってたほうがいいぞ。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 13:47:24.84 ID:AqGgK2HB0
>>887
なんだよまたVSスレで論破されてこっちに逃げ込んできたのか?w

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 14:02:52.64 ID:yt16A6ue0
>>885
>平均22km/LのGP1

嘘はいかんぜよ
GP1 19.87km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10085
GP4 CVT 16.77km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10674
GP4 MT 16.18km/L
http://carlifenavi.com/enenpi/cartype/10675

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 14:29:12.56 ID:ITZtXP/l0
あげ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 16:19:43.41 ID:1nUtSkE70
>>885
逆にムーブとムーブカスタムでランキングが分けてあるのが納得できない。
中身一緒だろう、悪意があるとしか思えない。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 16:26:12.69 ID:dLeT8OD3O
>>884
電装系は基本、12Vバッテリー
IMAバッテリーは使わない
充電はIMAモーター

だから、夜間はアイスト時間が短くなる


895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 17:28:41.25 ID:xcS1yKDE0
>>891
39.92km/Lという変な数字は除外するとしても、21はありそうに見えるが

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 18:52:57.71 ID:wGh5zXdx0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える

ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ?便器にしか見えねえwww

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 18:58:31.68 ID:J7hM58eZ0
>>895
※直近60日以内の燃費データより集計しました。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 20:44:13.42 ID:AEfO+7ZL0
>>894
アイスト時間が短くならないよ
鉛バッテリはIMAバッテリと比べると無視できるほど小さいから

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 21:07:29.53 ID:8T9hTNsn0
え?
わかるぐらい短くならない?
アイスト中は鉛バッテリだけでヘッドライトまで点灯するから、一気に消耗して
エンジンONになるでしょ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 21:22:11.18 ID:ViPSotn60
信号の黄色->停止->赤->青->発進のとき、信号待ちの間に再始動した事はないな。HID点灯したままでも。
エアコンA/Cオンの時は高確率で再始動するけど。
電圧計で計ってみればはっきりするよね。

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 21:25:31.61 ID:yEtFttyx0
暗くなってヘッドライト点灯にしても、別にアイスト時間が短くなるなんて体感したことないけどなあ
普通の信号待ちぐらい昼間と変わらず余裕でこなすよ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 21:32:13.18 ID:8T9hTNsn0
それだとアクア君の不思議THSと同じになっちゃうよ

うちのは5叉路の右折で少し長めの交差点でよく起きる
まあ、ナビだのオーディオだのシート送風機だの電気を
良く使う状態ではあるが

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 21:32:29.79 ID:65R8OWmu0
HIDオプションの有無の差、という事はない?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 21:38:35.05 ID:ViPSotn60
>>902
同じくA/Cオフの送風(強さ2)とナビ、オーディオ使用状態で、だけど。
長い信号で、かつ右折待ちなら差が体感できるのかもしれん。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 21:39:41.68 ID:iQEuJvRA0
AC以外で短くなると感じるのはワイパー使ってる時かな
それ以外ではあまり感じない
むしろ全てオフだとどれだけの時間アイストするのだろう…

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 22:00:04.19 ID:yEtFttyx0
てか、この時期はエアコンという図抜けた要因があるから、他の関係はよく分からないよw
大きな国道に合流する交差点ではどのみち昼間でも再始動するし、
普通の交差点なら昼夜問わず持ちこたえるし

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/08/31(金) 22:42:52.60 ID:8T9hTNsn0
>>905
確かに、雨の日の夜はアイスト時間が短くなりやすい
ワイパーも結構電力使うんだな

>>906
渋滞でも辛いかな
だらだらと動いたり止まったりだと鉛電池を充電している余裕がなくなるみたいだ
エアコンの問題は確かにあるけど、これは1年中起きるからなあ・・・

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 00:25:29.38 ID:gIDYTZ340
>>899
バッテリー腐ってんじゃないの?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 06:51:16.70 ID:2+MQtHdd0
>>908
っぽいね

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 09:03:16.68 ID:8pVW5JdK0
オルタネータの代わりにDC/DCコンバーターがついてるから、基本的にはハイブリッドバッテリーから変圧して電装品を作動させてる。
ただし始動中のみ。

‥の解釈でいいのかな?


911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 09:46:05.18 ID:7aCMLRQh0
軽自動車で使われるぐらいの一番小さいバッテリが載ってる。
高い割に耐久性もそんなにない。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 11:44:07.30 ID:CDr2++OoO
>>911
ただでさえ狭いのに馬鹿でかいTHSのおかげでバッテリー置くスペースすらなくなったアクアのことかw


913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 12:05:20.06 ID:7aCMLRQh0
>>912
いやFitHVのこと。
小さいバッテリは、流通量が少ないから高いし、蓄電容量が少ないものは劣化しやすい(冬とか)のよ。
普通乗用車に積んであるような大きい方が安いという。
電装用12Vも、IMAの100Vのバッテリも、どちらが空でもエンジン始動できないそうな。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 12:27:11.34 ID:q+QDtn8Y0
>>913
どちらも普通に乗っていたら空にはならないね。一番電力を使うセル始動は
エマージェンシー用で通常使わないから、容量小さいバッテリーでも
長持ちするんじゃないか。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 12:44:45.53 ID:DvZna0//0
>>910
いや、IMAのバッテリから電装計への供給はない
DC/DCコンバータはあくまでもモーターを発電機として使った時の電力変換だけ

始動中も、IMAコントローラすらIMAバッテリの電力を使わず、鉛バッテリからの
電力供給で動くので、鉛バッテリが切れると例えIMAバッテリが満タンでも動かない

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 13:00:05.67 ID:r4eOEMx80
>>913

ガソリン車でよくあるバッテリー上がりでエンジン始動出来ない状態って、
電装品は動くけど、セルを回し切ることが出来ないって事が多いけど、

フィットHVの場合、12Vバッテリーはギリギリまで劣化しても、
ECUさえ動かせれば良くて、IMAの100Vバッテリーの方は一般的な鉛蓄電池に
比べてはるかに大きいからエンジンを回す仕事も余裕でこなす、
つまり、12Vバッテリーが多少小さくても、エンジンが始動出来なくなる心配は、普通のガソリン車よりも少ないって事だよね。
困るのは、12Vバッテリーが交換の時に割高って事だけかな。
軽量化してあるって事で納得するしかなさそう。実際の所はわからないけど、
ほとんど負荷が掛からないので、長持ちするかもしれないし。


917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 13:09:10.84 ID:Y1bW7a0A0
ようするにしょぼくて恥ずかしいIMAだなww

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 13:31:42.09 ID:l6UHlm6p0
12Vバッテリー高いか?
カオスの55B19Lですらネットで5600円前後で買えるというのに

容量多いし充電性能も高いからオルタネーターの作動時間が劇的に減るぞ
昼間にオートエアコンONで信号待ちも余裕で最大時間まで持つ

正直高い金払って純正交換してる奴の気が知れん

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 13:57:36.08 ID:CDr2++OoO
>>917
おまえの脳容量のほうがしょぼくて恥ずかしいw
>>918
つまり純正はバカ高くぼったくりということか

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 16:05:36.56 ID:5Ugam7Rd0
>>919
そういう煽りは要らないよ。
荒らし目的で来る奴のエサになる。
ただカオスは劣化早いって聞くけどどうなのかな・・・

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 16:35:54.40 ID:l6UHlm6p0
>>920
うちのジム兄さんのカオス55B24R、5年くらい経つが普通に使えてる
10万`超えてオルタネーターも交換済
親がほぼ毎日運転してるから放電の電圧低下がなくて調子いいのかもね

車のケアの仕方と使い方次第だと思うよ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 17:40:52.87 ID:Y1bW7a0A0
バッテリーがもってもホンダ車自体が5年で終了www
つくりも塗装もボロイから傷だらけで内張り類パッキン類もボロボロ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 17:58:37.76 ID:GtHpk/2L0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える

ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ?便器にしか見えねえwww

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 18:02:33.69 ID:zmTu1zsZ0
インテリアだけどインナードアハンドルのクロームめっきタイプってある?
安っぽいシルバー架飾じゃなくて。

925 :ちゅり(´ω`○)っ゛:2012/09/01(土) 18:57:58.93 ID:IXR6t9Go0
>>924
貧乏人御用達の安物車に
なにを求めているのか…

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 19:30:55.20 ID:7EF3wkiF0
>>925
貧乏人以下のクセしてえらそうに言うなww

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 19:38:47.87 ID:CDr2++OoO
>>922-923
おまえの腐った脳みそはもって3年だけどなw


928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 20:05:48.59 ID:mVGGnRQb0
またVSでコテンパンにのされて逃げ帰ってきたのかよw
結局2chで荒らしなんてしてる引き篭もりニートは何をしても常に負けっぱなし
現実社会どころか2ch内ですら負けっぱなし

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 20:24:40.01 ID:2+MQtHdd0
VSスレでやってくれよって感じだよな
スレ違いだぜ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 21:41:45.40 ID:D0prwwUs0
だいたい荒らすのにコピペ使って楽しようとしてるところがダメなんだよ‥

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 22:05:51.37 ID:GlQtYhSo0
定期点検パックのまかせチャオって購入店以外のホンダディーラーに
見てもらうことってできないの?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/01(土) 22:07:16.36 ID:7aCMLRQh0
300万円台の車ならともかく、Fitなら高級感より機能性と使いやすさ重視の方が嬉しい。
親水ガラスのサイドミラー、赤外線カットのフロントガラスは梅雨から今の時期は助かる。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 00:37:35.56 ID:ifDOjGee0
きしみ音が快感になってきたよ(−−)

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 02:32:56.86 ID:PtsRkIyf0
ハイブリッドRSなんだけど、コンパクトカーにあるまじき快適装備の充実っぷりにフイタw

オートライト、車速感応式間欠ワイパー、タイマー付きパワーウインドウ、熱線入りフロントウインドウ&サイドミラー、センターコンソールイルミ、カップホルダーイルミ、カップホルダー全部で8ヶ所

どこの高級車だよとw

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 02:38:58.33 ID:5VUmMm3X0
デミスポとスイスポも似た装備はあるみたいよ。
ライトとワイパー。熱線は無いはずだけど

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 08:58:36.35 ID:zytlbts+0
明日の夕方納車♪色はピュアブルーM色です。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 09:04:12.07 ID:RirgstYB0
オメ。
走って楽しく使って便利の目から鱗が落ちる車だから
お楽しみにね。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 09:49:16.87 ID:PtsRkIyf0
目から鱗…まさにその通りだわ

1.6〜2.0Lスポーツばかり乗り継いできた俺は、正直フィットを馬鹿にしてた
「所詮コンパクトカーだろ?」って

乗ってみてビックリ
走りは必要にして充分だし、装備は今まで乗ってきたどの車より充実してるし、
家族への言い訳・一時凌ぎのつもりで買ったのが、今ではすっかり惚れ込んでいる
睡眠時間を削って毎日走り込んでるわw

ところでピュアブルーMってまだ買えるの?
カタログからは落ちてるよね?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 11:43:19.01 ID:5VUmMm3X0
>>938
HVRSすれへ誘導。
【HONDA】フィットHV_RS【FMC previous LustRun】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339847745/

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 12:08:32.91 ID:gmNImMoP0
フィットHV_RS 過去の肉欲走行スレ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 13:58:17.09 ID:PtsRkIyf0
なんだ?
RS乗りは荒らし扱いかよ
同じフィットハイブリッド同士なのに冷たいヤツだな

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 14:35:23.60 ID:nyuCpYLU0
フィット乗りなら関連スレみんな見てるんじゃない?
どこに書き込みしてもオッケーだと思うけどな。


943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 14:50:39.69 ID:5VUmMm3X0
>>941
いや、よく専スレが見当たらなくて迷子の人を見かけるので、いつも誘導してます。
RSスレは荒れ模様だか、こっちは比較的平和。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 15:24:24.19 ID:PtsRkIyf0
>>943
よく見かける?
俺はこの1ヶ月ずっとここ見てきたが、専スレ迷子なんざ>>878以外見た事無いぞ?

あとRSスレが荒れ気味?
HV_RSスレは全然荒れてないぞ
RSスレは内戦状態だが

ここ1週間ほどはここも静かだが、それ以前はどいつもこいつも荒らしにいちいち構って荒れ放題だったじゃん
HV_RSスレの住人は見事にスルーしてたぞ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 15:29:26.82 ID:PtsRkIyf0
んー…
もしかして「こっち」というのはここの事ではなくRSスレの事を指してたのか?
それなら失礼申し訳ない

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 16:15:29.65 ID:M9ef3ybW0
てか、お前らが上げまくったからまた荒らしが来てたのかと思ったぞ
次スレの1はこうしてくれ。FMC直後にスレ立てしたときに入れた
New FITのNewがずっと入っていたのと、JAZZリンク消した。
JAZZのリンクは数スレ前に消すことになっていたのにその時の1が忘れた

ホンダ公式 FIT
http://www.honda.co.jp/Fit/
フィットハイブリッド取扱説明書
http://www.honda.co.jp/manual/fithybrid/2011/index.html
フィットハイブリッド解説
http://www.honda.co.jp/Fit/hybrid/


前スレ
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 40【FIT HV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1343666400/

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 16:38:37.35 ID:VBi4KxFq0
プレミアムホワイトパール
シルクのような高級感のある白。特に洗車後は一クラス上の車に見える

ホワイトオーキッドパール
ホンダよ、なんでこんな白にしたんだ?便器にしか見えねえwww

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 17:06:01.66 ID:f4YDBVR00
低速時のガタつきって慣れなの?

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 17:18:47.13 ID:VNp1nwoc0
車外への音漏れを何とかしたいんだけど
デッドニングって効果あるの?

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 21:19:05.90 ID:WI2kJXTj0
きしみ音って慣れなの?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 21:33:26.83 ID:+5yuzh9L0
1トン以上ある物が動いてリャ何かしらの音くらいするだろう
気にしすぎだよ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 22:01:15.22 ID:gE67l7MF0
購入から2か月
今まで燃費重視で走ってきたが、もう2000kmも走ってエンジンも慣れてきたころだと思い
一度、最高速度にチャレンジしてみた
道は高速道路、AC OFF、ノーマルモード、アクセルを全開にした瞬間モーターアシストもメーターで全開
エンジン回転数もいきなり60000rpm(cvt)
思ったより軽く加速する。1km位の直線をほとんどベタ踏みだったが17○km/hを少し超えた
1.3ℓHVとは思えない加速力と終速に感動
She’sちゃんがますますかわいくなった!

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 22:26:51.41 ID:nyuCpYLU0
>>951
それだけ室内が静かって事の証明でもあるよね。


>>952
参考にはなった。
確かにふつうに使う速度域で不自由したことはないね。
でも安全運転でな。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/02(日) 23:44:40.09 ID:fFHP0zLR0
ドライブレコーダつけたった
電源はフロントガラスの天井側からAピラー通ってグローブボックスの裏からシガーまで通した。
思いのほか簡単に内装剥がせたり裏側が覗けたのは良かった。
あちこちに吸音材が仕込んであって感心した。これがハイブリットモデルか。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 00:19:26.37 ID:4Wgb+LXX0
She's購入検討中なんですが、
シートを倒したら26インチのママチャリを乗せることは可能ですか?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 05:27:58.77 ID:THh4f5Wg0
>>955
カタログに26インチのマウンテンバイク(長さ1.6m×全幅0.6m×全高0.93m)を載せた例がありますが
ママチャリだと高さなど問題が・・・

もし、HV車のShe’sをご希望なら外色と内装にこだわりがなければXH(セレーション)がお勧め
アルミホイールやディスチャージHR、シートヒーター、他など12万↑くらいで付いてるよ
と、She’s海苔が言ってます


957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 06:10:46.60 ID:KiIRXZ7F0
She'sとXHセレクションは別のグレードでは…?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 07:29:53.26 ID:DeH9GJBS0
She's買ったけど、追加装備と追加金額のバランスを考えたらコスパがいいので、装備充実させたい人はXHもいいって話では?

確かにシートヒーターは魅力
と、初代HV海苔が言ってます

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 13:07:51.72 ID:UlmYyG380
>>952
6万回転に突っ込んだら負けですか?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 15:45:58.28 ID:TADFeb320
F1でも1万8千回転でリミッターがかかるのにGP1のエンジンは6万回転も回るのかぁ〜
すげぇ〜なぁ〜

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 16:27:51.14 ID:0tBdN9Ue0
>>938
むしろたかがそれくらいのクラスに乗っていただけなのに、
よくコンパクトカーを見下せていたもんだ(過去にせよ)

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 18:35:50.58 ID:OdNPK/tSO
そんな簡単に6万回転なんていかんだろ
そうとう踏み込んで飛ばさなきゃ
そんなの公道でやったら事故るぞw


963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 18:48:12.50 ID:4Wgb+LXX0
>>956
ありがとうございます。
外、内装ピンクがかわいいので、やっぱShe’sがいいなぁと。。
自転車サイズまでレスしてくださりありがとうございます。
家のチャリのサイズ計ってみます。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 20:14:00.35 ID:i6CZArRq0
ロードバイクなら前輪はずして積んでいる
後部席のアームレストにロッドキャリア代わりのバーにイス引っ掛けて
ママチャリはどうだろ


965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 23:16:24.16 ID:LhrpkTeu0
She’sのピンクのステッチやピンクメタリックのエアコン回り、ピンクがかった落ち着いたインパネ周りの配色。
やり過ぎ感もあるが、他の車にはあまり女性向けモデルが無いからよさ気だね。

ウチの娘(まだ中学生だけど)が免許取ったら欲しがりそうだ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/03(月) 23:19:33.73 ID:tpE7JAlL0
中学生の親がキチガイの巣窟2ちゃんをやってるとは
悪いことは言わん
やめなされ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 00:07:20.51 ID:J5+FeDK+0
それ、自分が高確率で「キチガ○です」と言ってる事と同義だと思いますが・・・

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 02:40:35.71 ID:gHvU9EfL0
>>961
昔はテンゴ以下とテンロク以上の間には越えられない壁があったんだよ
エンジンだけならターボとかで何とかなっても、コストの問題でコンパクトカーにはボディ関連や装備にあまり金をかけられなかった
進化した最近のコンパクトカーしか知らない若い人にはわからんかもしれんけどね

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 07:06:52.03 ID:Mu22TElN0
以前の2Lまでのセダンが絶滅危惧種になって、その役割を1.3L前後のコンパクトカーが担ってるからかと。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 09:16:36.80 ID:iMS34HSH0
フィット試乗したときうちの母親がよく揺れるねって言ってたけど、そんな揺れるもんなん?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 09:42:20.53 ID:3gCjDpFU0
>>970
道が凸凹だったんじゃない?

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 10:15:46.52 ID:j9PZjpZO0
メニエルじゃね?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 11:22:01.31 ID:MidUM36E0
エアコンも効かない欠陥仕様の恥かしいIMAだからじゃね?www

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 13:05:40.83 ID:0aLdOc43O
若年性アルツハイマーだろ〜。



975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 22:30:02.12 ID:JOAnHnQn0
低速時の突き上げがひどい。ミッション車かよ!ってオモタ
運転の上手さどうこうじゃないだろこれ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 22:37:56.45 ID:CN1z0ekp0
突き上げとミッション車の関係が分からん

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 22:53:33.33 ID:MidUM36E0
センタータンクでフロントよりすぎてバランスが悪いからだろ。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:27:01.39 ID:TJwdKjOb0
突き上げがどうのこうの書き込んでる奴が滑稽で笑えるw


979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:28:01.18 ID:Mu22TElN0
むしろ電池でガソリン車より後ろが重い

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:42:52.12 ID:XPBKA9tw0
てか、乗り心地に関してはこのクラスの車ならこんなもんじゃないの?
もっと上質な乗り心地を求めるなら、ミドルクラス以上の車を買わないと駄目だろ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:46:59.11 ID:Ckazn2NR0
実際に乗った訳でもない奴が適当なこといってるだけだろ。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/04(火) 23:57:16.41 ID:JOAnHnQn0
>>978
いやいや、軽自動車も持ってるけど、軽でもこんなガタガタな乗り心地じゃないぞ。
40km以上で走ってれば快適だけど

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 00:16:41.99 ID:XI/ta+kT0
GP1よりも硬いはずのGP4でもどの速度域でも突き上げは酷くないがなぁ。
さすがにBA8よりは突き上げは感じるが、むしろP4の方が運転していて面白い。
空気圧が取説通りで、ホイールナット緩んでないのならDに行ったほうがいいんじゃね?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 00:19:33.77 ID:j0PMxfs20
>>975
ミッションってなんのことだ‥

MT車のことだろうけど、MT車=スポーツ車としてとらえてる?

本田車全般的に高速走行時以外は乗り心地悪いよ。
グネグネの乗り味が好きならトヨタだし、しっかりショックを吸収してくれる乗り味なら輸入車をおススメ。

バランスは良い車だと思うよ。
高速を使って隣県の大型ショッピングセンターに買い物に行く用途とかにフィットする。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 00:47:16.73 ID:8SJBzK/B0
>984
>高速を使って隣県の大型ショッピングセンターに買い物
 何Km位走るの?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 01:16:12.86 ID:j0PMxfs20
>>985
往復30キロから100キロくらいまでが行動範囲。
地元にもショッピングセンターはあるのに、何故か遠征してしまう。
行き帰りのドライブが楽しいんだけどね。

フィットに乗り変えてからは燃料費を気にしたことがないです。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 08:32:42.70 ID:6y83AMXP0
エコカー買ってガソリンの無駄使いしよう!
って本末転倒だろ。
お値段半分♪買い物2倍♪
浪費癖を見つめ直せばエコカーなんて必要なかったことに気付くのじゃね?


988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 09:46:15.88 ID:ldT0fQbJ0
age

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 11:46:03.06 ID:vPdbonmn0
>>987
詐欺燃費の恥ずかしいIMAで満足とかwww
普通のガソリン仕様と大差ないってwwwww

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 12:07:05.05 ID:lBlgu8U0O
きしみ音が酷くて頭が痛いです。

皆様は大丈夫ですか?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 12:36:36.49 ID:d5255J8Q0
>>987
自分の生活スタイルにフィットを当てはめただけだよ。
ドライブと車は自分の趣味でもあるからもともと距離は走るし、月に投資できる燃料費でより多く走りたいと思っただけ。
行き先はどこでも良いけど長く運転できる所に行きたい。
2000ccワゴンからの乗りかえでも不満が無い動力性能で燃費が良いなんて最高だと思うよ。
特に夏場のエアコン使用時が楽だった。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 15:08:32.96 ID:ySrL9RoV0
次スレ
【HONDA】フィットハイブリッドGP1 41【FIT HV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1346825280/

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 15:16:18.82 ID:vPdbonmn0
廃れたなんちゃってHVで恥ずかしいIMAのスレいつまで続くの?ww
廃車でいいんじゃん。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 16:41:08.60 ID:3SEPTY4dO
>>987
おまえの金かよ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 17:59:31.44 ID:lBlgu8U0O


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 18:02:45.16 ID:oL6BpyiZO
>>990
ついに幻聴に悩まされるようになったか
おまえも大変だね
悪化して狂う前に医者いってこい
>>993
廃れたのはおまえの髪の毛だろw


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 19:46:56.97 ID:34fa/XkC0
パパやったね

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 20:22:11.91 ID:xxFpjjy8P


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 20:49:09.82 ID:EbqEeVyO0
ume~


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/09/05(水) 20:50:10.42 ID:EbqEeVyO0
1000!

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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