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【三菱】◆アウトランダー Part34◆【SUV】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/22(月) 23:14:00.33 ID:X0pMPX2s0
「走り、を語りたくなるSUVに出会った。」(2005年10月〜2006年9月)

「よく走り、よく遊べ。」(2006年10月〜)

「その走り、ステイタス。」(後期型)


公式サイト(三菱自動車)
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
海外向けOUTLANDER スペシャルサイト(MITSUBISHI MOTORS)
http://www.new-outlander.com/
みんカラ
http://minkara.carview.co.jp/car/5952/

関連スレ
【三菱】アウトランダーPHEV【SUV・4WD】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349823237/

前スレ
【三菱】◆アウトランダー Part33◆【SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1344761389/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 05:06:30.96 ID:3idYAjpL0
2GET

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 05:41:32.90 ID:jw9X2Eee0
三沢さん

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 07:04:31.97 ID:L2YqL5eJ0
2列目シートのスライド量がかなりおおきいね。
体格の大きい欧米人のことも考慮しているんだろうね。
初代&2代目RVRの2列目に乗ったときに近いゆったりさがあるよ。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 08:34:59.54 ID:y0woR3sN0
新型のタイヤは 225/55R18 なんだね
17インチのホイールをスタッドレッスに使いたいんだけど
225/60R17でいいんだよね?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 11:29:55.08 ID:asnN1oVY0
いいよ。
245/55R17でもいいよ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 21:33:05.68 ID:L2YqL5eJ0
契約しました。
セーフティパッケージ。
発売前に契約したの、生まれて初めて。
たのしみだ〜

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/23(火) 22:57:57.51 ID:y0woR3sN0
>>6
THX 
245だと結構いい値段だね
215/65R17だと大分リーズナボーだ
 

>>7
オメっす
キノコ付きですか?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 00:39:36.13 ID:b07WQ+Px0
なかなか購入に踏み切れん。
フロントフェイスがどうしても駄目だわ。
他は二重丸なんだけど、あの顔はそれらを覆してくれたよ。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 05:11:38.04 ID:z2Lg48RY0
残念ながらこの車はEV車としてデザインされた車。
こいつの顔は、ガソリン車として見てはいけません。
EV車として見なければなりません。

新型ミツビシ アウトランダーと原型のコンセプトモデルとの比較
http://minkara.carview.co.jp/userid/227005/blog/25690251/

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 06:03:21.96 ID:z2Lg48RY0
ガソリン車として見てはいけません。
EV車として見なければなりません。


新型アウトランダー[詳細画像]
http://response.jp/article/img/2012/09/28/182221/480444.html

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 11:04:30.81 ID:8FDbyrsM0
アクセサリーカタログを見てみたいな。
いろいろパーツをつければ、フロントフェイスがかっこ良くなったりしないかな?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 13:01:34.81 ID:bO5nt1do0
>>9
フロントは、実写を見たらオレは気にならんかったけど
エスティマ風味のテールランプがどうもひっかかる。

>>12
エアロパーツみたいなやつ、
海外で出てたのと同じのがあるよ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 13:02:04.94 ID:bO5nt1do0
>>13
すまん実車
またつまんらんことで突っ込まれる

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 14:33:22.47 ID:rtdvelWA0
>>14
つまらん事をいちいち気にするな

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 15:27:18.21 ID:bO5nt1do0
>>15
つまんらんじゃなくて
つまらん
もう気にしすぎて禿そう

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 16:37:09.22 ID:rtdvelWA0
>>16
激しくつまんらんな、禿げろ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 16:39:56.02 ID:0fiZNrNS0
ほんとデザインいまいちだなー
これを許容できるのってアラフォー以上の人だよな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 21:51:22.70 ID:zs4nYcsY0
>>7
おめでとうございます。
値引きはどれくらいありましたか?

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 22:17:02.87 ID:TSSj4bvA0
つまらん
お前の話はつまらん


21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 22:43:53.82 ID:zYUsw1OD0
値引き、本体から10万、オプション合計から12% でした。
まあ発売前だから、そんなもんでしょうね。自分では満足ですよ。
下取り車も高めに引き取ってもらったし。
下取り車は三菱車ね。もう完全にミツビシスパイラルにはいってます。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/24(水) 22:45:23.71 ID:zYUsw1OD0
あと、デザイン悪いってカキコあるけど、
実車みるとかっこいいよ。
ほんとスッキリしたデザインで、すごい気に入りました。
納車が楽しみだな〜

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 00:21:29.50 ID:LU49v4Jj0
>>22
おめでとー!
何はともあれ新車買うってのはいいもんだ。
うらやましー。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 10:28:02.47 ID:j5xlYkS10
くっそ!!飛び石にやられた!
フロントガラスに2cmのヒビ。先々ヒビが走りそうだから交換。
純正¥85000をあきらめて、¥60000なり。
痛いぞ!!

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 11:16:20.09 ID:yLxSsJSA0
>>24
某デリカ板で話題になってる三菱のフロントガラス詐欺には気をつけないとな。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 12:04:39.57 ID:Zmn8ISTt0
>>24
車両保険入ってればフロントガラスは免責じゃないの?

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 14:27:12.19 ID:UnNoiMII0
三菱自動車、ミッドサイズSUV『アウトランダー』をフルモデルチェンジ
〜先進安全技術「e-Assist」など装備・機能を大幅に進化〜
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2012/news/detail4620.html

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 14:41:55.05 ID:3EFYTKJd0
エッジを効かせたデザインが多い中、角のない珍しいデザインだと思う。
オイルを塗ってヌルヌルにしたい感じ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 14:49:43.07 ID:kRjgAIKI0
>26
フロントガラス交換の申請が多過ぎて等級据え置きの変更が始まってる

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 15:14:04.79 ID:B4oZO76V0
ようやく歩行者に危険極まりないキノコ摘んだのか長かったな


31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 15:32:44.29 ID:LSP14DZx0
新型悪くないけど、どこか違和感を覚える
当たり前と言えば当たり前だが・・・

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 15:37:54.11 ID:Zmn8ISTt0
今日明日発売のCAR&DRIVER誌の巻頭特集になってるな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 15:54:19.83 ID:b3sJJNjW0
茶色をイメージカラーにするのは辞めた方がいいんじゃないか。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/
カバに見える。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 16:35:57.41 ID:IBrxTNiR0
ベージュ内装設定無いのか・・・(´・ω・`)

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 16:40:40.90 ID:m0LZdn6b0
相変わらず白は有料色かよぉ
e-Assistも2WDは設定ないんだな
MCで追加されんかな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 17:13:37.78 ID:DNfB/EPV0
なんだか日本での販売台数を期待してないのか
結局、試作車とあまり変わりなく発売されちゃったな

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 17:21:45.03 ID:b3sJJNjW0
新型アウトランダー、
人口1.4億人のロシアで2ヶ月間で1万台受注したらしいが
(人口1.3億人の日本での月間販売目標は、1千台)
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2012/news/detail4620.html
ロシアで、何がウケてんだw?

新型アウトランダー紹介動画
http://www.youtube.com/watch?v=wlL62kSsnXk
ロシア語で何言ってるんだがさっぱりワケワカメw

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 17:34:45.62 ID:m0LZdn6b0
>>37
ロシアは道路事情が悪いから三菱の堅牢な車が受けるんじゃないんかな
後まだライバルがそんなに参入してきてないから先行した三菱が客を獲得できてるとか
想像でしかないが

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 17:39:34.46 ID:yy+0aL190
この車で、2WDを選ぶ人は
何を狙って選ぶのでしょう?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 17:57:08.35 ID:vJWrjHOf0
>>35
スバルアイサイトも2WDには設定ないんだよな

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 18:00:28.96 ID:aBHsyuBM0
サンルーフは欲しいけど、本革シートはいらんなぁ・・・

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 18:12:04.55 ID:7iPsNsSt0
勢いなさすぎだろ・・・

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 18:28:26.31 ID:3ahEtP1T0
デザインが腐ってるから

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 18:49:47.56 ID:b3sJJNjW0
ランエボXと同じS-AWCを載せてきましたね。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/performance/
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/technology/library/s-awc.html
高速旋回能力が高いSUVだぉ(´・ω・`)シ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 18:56:26.88 ID:b3sJJNjW0
ついでに
ツインクラッチSSTも載せても良かったかも( ̄▽ ̄)

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 19:15:45.94 ID:f22edsmS0
24Gナビ試乗して来た
外観は予想より迫力あって次世代の雰囲気があって良かった

内装はシックで落ち着いた感じ
高級感はあまり無いがど安っぽくもない

前モデルより間違いなく成熟している印象

もうちょっとアクセルのレスポンスが良いと嬉しいのだけれど
そういうタイプの車ではないから割り切るべきかな


47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 19:24:08.98 ID:dKmvXF8H0
4WDエコと4WDオートの違いって何だ?
サイトの説明を見る限り、4WDエコ=他社の類似システムでの4WDオートに相当・・という風に読めるんだが。
ならオートモードはどういう位置づけ???
ロックは?

あとAYCってLSDみたいな役割を発揮するってことでいいの?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 19:38:18.11 ID:WqLSKdtE0
>>47
三菱の4WDオートは2WDになることは無かったんだよ。だから4WDエコで他社の4WDオート相当って認識は合ってると思う。
あとAYCはタイヤの左右のトルク配分も制御されるものと考えたらいい。従来は前後配分だけだったけどね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 20:01:49.64 ID:cOwLQLqe0
新型アウトランダーの受注状況
はやくもアウト。。。なんちゃって
http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11388480955.html

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 20:11:20.61 ID:Py5gNz/7P
CMもキタね
クジラは「e-Assist」のレーダーのイメージらしい
最近、どこも自動ブレーキのCM流して売上好調だから頑張ってほしいね

http://www.youtube.com/watch?v=NXLEDCBQ2mk

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 20:20:13.01 ID:dKmvXF8H0
>>48
じゃあ、4WDオートもロックも常時4WDってこと。
オートとロックの差がよく分からないね。


52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 20:21:01.13 ID:p077k6Xe0
ナビの交換は出来ないらしいね。
デザインださいしゴミ決定。


53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 20:33:55.42 ID:r7x7YMKZ0
>>51
ロックは後輪配分を多くとるモードだよ。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 20:37:07.92 ID:Oo4sQv4c0
>>49
ミラージュが失速してるらしいし、
これがマジだとすると三菱さん死ぬぞ?


55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 20:41:02.05 ID:cOwLQLqe0
>>49
むしろ発表前でこの外観でこんなに受注あるのが驚き
関係者ばっかりじゃねえの?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 20:41:59.54 ID:3ahEtP1T0
三菱は軽も惨敗で日産と組みだしたし
軽部門は日産に売却かもね
本体は・・・パジェロもランエボも地に落ちたし潰れるかもね

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 20:52:58.02 ID:Oo4sQv4c0
なんか寂しいけど、このまま行くとヒュンダイ辺りの傘下になるんじゃないかと悪い考えがよぎるな。



58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 21:01:54.58 ID:QrQnaIoW0
新型注文してるのって初期ランダーからの買い替え組とか
パジェロとか乗ってた年配の乗り換えが多いみたいだね

その辺が一段落したらどうなることやら

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 21:09:59.86 ID:sBm9fq+N0
この手のシステムで常時4WDの制御なんてしたら、電子制御カップリングがすぐに逝ってしまうんじゃね?
そもそも長時間常時4駆の状態なんて想定してないでしょ、フルタイム4WDじゃあるまいし。


60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 21:20:27.00 ID:SZi1SNCm0
俺のbBの方が速いんだよばーか

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 21:22:41.18 ID:cqDer7dy0
白黒シルバーならカコイイ
http://response.jp/article/img/2012/10/25/183730/490262.html
http://response.jp/article/img/2012/10/25/183730/490253.html
http://response.jp/article/img/2012/10/25/183730/490254.html


62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 21:26:24.57 ID:3ahEtP1T0
>>61
このグリルも意味が分からん
なんで古代遺跡の壁画みたいなデザインなんだろう

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 21:33:29.31 ID:cvC4z+FM0
>>54-58

この会社、国内販売なんて実はどうでもいいんだよ
海外さえ良ければ黒字なの
ここが4期連続赤字のマツダと違うところ



三菱自の4〜9月期、純利益301億円に上方修正 東南アジア堅調
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNZO4764678024102012000000

三菱自動車が上伸、上期純益を100億円超上乗せ
http://news.searchina.ne.jp/disp.cgi?y=2012&d=1025&f=business_1025_063.shtml






64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 21:44:28.93 ID:3ahEtP1T0
>>63
なるほど、日産の小型版みたいな感じか
てゆーかもう日本国内はトヨタ系列やスズキくらいしか儲からんね
消費税上がったらさらに売り上げ落ち込むだろうしヤバいねえ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 21:56:40.16 ID:D07dmDT+0
のぺーっとしてる。のぺーっと。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 22:06:40.23 ID:08u4s0iV0
これ3列シートしかないのか
国内仕様も2列目46じゃなくて64分割なのか
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/567/944/25.jpg

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 23:00:34.53 ID:fvvOd7R50
新型発表されたけど過疎っぷりは相変わらずだな
ま、あれじゃ仕方ないな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/25(木) 23:06:32.89 ID:LiDqnOeg0
本命はPHEVだからな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 00:20:50.64 ID:KnKElv9s0
前モデルまでは、

「2WDモード」
前輪 100:後輪 0

「4WDオートモード」
前輪 85〜40:後輪 15〜60 連続可変トルク配分制御

「4WDロックモード」
「4WDオートモード」より後輪へのトルク配分を1.5倍程多く配分したモード

今モデルからは、
「2WDモード」が「4WD ECO」になり
通常は、燃費に優れた2WD走行。
滑りやすい路面状況になると、4WDで安定走行。
らしい。
駆動配分は、まだ分からんな。
「4WDオートモード」と「4WDロックモード」は
今まで通りじゃないかな。

8万円オプションのS-AWCを付ければ
走行性能は物凄く良いSUVになるんじゃないかな〜

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 01:24:42.75 ID:KnKElv9s0
S-AWC のシステム概要
http://www.motown21.com/Tech/Trend_30/index.php

S-AWC の動画
http://www.youtube.com/watch?v=Y0N8PI2wLpA
http://www.youtube.com/watch?v=Ybj5-qpGNXU
http://www.youtube.com/watch?v=oUDCHXtvMZA
http://www.youtube.com/watch?v=AmfeIhSeUJo

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 05:02:11.03 ID:Z41o7v6sO
ディーラーから試乗会の案内状来たわ〜

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 06:01:02.49 ID:KnKElv9s0
【アウトランダー24G Safety Package + S-AWC】
278.7万円(税込) + 8.4万円(税込) = 287.1(税込)
全長4655mm 、全幅1800mm、全高1680mm、ホイルベース2670mm
最低地上高215mm、車両重量1520kg、最小回転半径5.3m
「4J12型 2.4L MIVECエンジン」
直列4気筒SOHC16バルブ
総排気量:2359cc
最高出力:169ps/6000rpm
最大トルク:22.4kg-m/4200rpm
内径88.0mm×行程97.0mm(ロングストローク型エンジン)
圧縮比:10.5
JC08モード燃費:14.4km/L
変速機:金属ベルト式CVT 6速パドルシフト付き(Jatco製JF011E)
 変速比:2.349〜0.394
 変速比幅:5.96
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/spec/pdf/outlander_spec.pdf
http://www.jatco.co.jp/products/cvt/jf011e.html

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 06:13:30.65 ID:KnKElv9s0
同セグメントの中で
スペック的には遜色無いだろう。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 07:12:36.72 ID:CPjg3g1C0
同スペックでも朝鮮車は欲しくないだろ?
これはデザインが悪くて性能は同じで高い。
三菱なんだから安くて性能少し良くないと誰も買わないだろ
しかもデザインが悪いとか致命的

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 07:23:29.69 ID:DKQOCi4j0
ディーゼル設定マダー?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 07:43:22.26 ID:mtRqgQyI0
>>75
禿同
ディーゼルなら買うわ
補助金で賄える範囲に価格設定してあれば更に良し

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 07:53:46.47 ID:udiUA83S0
環境負荷低いディーゼル車 三菱自動車、相次ぎ発売へ

三菱自動車は、環境への負荷を減らしたクリーンディーゼルエンジンの搭載車を相次いで発売する。
ミニバン「デリカD:5」のクリーンディーゼル車(排気量2.2リットル)を12月に売り出すほか、

三菱自動車が25日に発売した新型アウトランダー。来年にはクリーンディーゼル車の販売も検討している
http://www.asahi.com/business/intro/TKY201210250609.html?id1=2&id2=cabcbacg

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 10:08:35.64 ID:wb0ArsnT0
>>74
これと競合するのってどれ?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 11:12:09.83 ID:4aF7RcsB0
ディーゼルなら文句なく欲しい
CX-5のヒットでようやく他社もディーゼルに商品力があると気づいたか
7人乗り+幅1800以下小回り性能で、
出せば勝算はあると思う


80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 11:28:38.53 ID:s0kWK2200
相変わらず 車重が1500kgを
わずかに越えると言う糞仕様だな

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 11:38:41.12 ID:OQHNAKLY0
あとは価格だね
NOx触媒アリだとプラス50万ぐらいかな
CX−5みたいにFFもあれば台数出るかもね

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 12:00:09.40 ID:mtRqgQyI0
ディーゼル キタ- *・゜゚・*:.。..。.:*・゜(゚∀゚)゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 14:58:03.65 ID:sCNp9z5s0
CX-5はディーゼルあんま評判良くなかったような…

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 15:09:09.07 ID:9fEIordQO
インパネダサくないか?

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 15:14:48.45 ID:j82HCriF0
>>83
ディーゼルはいいんだけど街乗りの設定、味付けが良くないんだよ。
三菱は車の開発期間を長くかける分、味付けは満足できるものが多い。
ユーザーが望む事とはちょっとずれた事をするのが残念だけど。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 16:11:34.27 ID:GHS1tDLj0
>79
> CX-5のヒットでようやく他社もディーゼルに商品力があると気づいたか

去年のディーゼル乗用車の場合だと、エクストレイルが月間平均370台でパジェロは月間平均190台ぐらいだったかな?

CX-5のディーゼルがあんなに売れるとはねぇ…。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 18:23:53.54 ID:GuJ9AtHb0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121026_568820.html

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 18:31:38.95 ID:CPjg3g1C0
しかしこのデザイン、他のメーカーだったら発売延期するだろ
結構前からデザインは出てたけど、お金無いからやり直し出来なかったのかな

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 19:08:39.35 ID:ch2Bh7gm0
デザインの良し悪しって個人の感覚だからさ。
俺は気に入ったよ。
旧アウトランダー、特にローデスト好きな人にはあり得んデザインかもしれないけど、俺エアロとか嫌いだから、スッキリしたデザインでいいな、っておもった。
嫁や嫁友の評判もいいよ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 19:11:33.55 ID:mKjjP3Xj0
>>70
実はランエボのS-AWCとは全然違う。AYCは付いていない。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 19:23:43.21 ID:CLLmYXCB0
http://i.imgur.com/F0Dig.jpg
なんだかなぁ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 19:30:39.85 ID:Y7WsgJsDP
ディーゼル出ると思ってたのにガソリンだけか・・・残念

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 19:38:40.03 ID:CGsgjnA0i
>>89
多分あんたとあんたの周りは
かなり世間と感覚がずれてると思われる
まあ、売り上げでそれは証明されると思うが
前のランダーより売り上げが下回るのは
かなり早い時期に訪れると思われるw
中身はいいのにもったいないわ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 19:38:45.64 ID:jyV2q2HL0
>>90
付くんじゃないの?
オフィシャルHPにはAYC書いてあるけど。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 19:46:35.76 ID:p26MziZe0
オレもこのデザインはないと思うが、あのジュークが売れてしまう世の中だ。
世の中の感性とズレているのはむしろオレたちかもしれんぞ。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 19:54:03.71 ID:jXTrvUQp0
>>95
ジュークはまだ可愛げがあるけど、こいつはただただ不細工。
擁護しようがない。中身は結構頑張ってると思うけど、かえって痛々しい。
SUV欲しかったけど、D5のディーゼルに期待かな・・・

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 19:55:43.89 ID:OBZgRO08O
>>83
あんまり不評とか見掛けたことないけどどんな不評?


98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 20:02:59.98 ID:ch2Bh7gm0
>>93
実物みた?
見れば印象かわるかもよ。

そもそもデザインなんて好きか嫌いかで語るべきだよな。良い悪いの基準がないんだから。

とりあえず、俺は気に入った。
もっとも、PHEV待ちだけど。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 20:14:29.40 ID:CtjkiICe0
国内メーカー普及価格帯の車のデザインの善し悪しなんて所詮団栗の背比べですよ


100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 20:15:29.39 ID:U7t2Kjqa0
MCでグリルとかデザイン変更してくんだろうな

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 20:19:58.24 ID:mtRqgQyI0
>>98
自分もダメダメのルックスだと思いつつ寺に行ってみた
でも間近で実車見てかなり印象が覆されたよ
大人向けのSUVで洗練されたデザインと言っても過言ではないね


102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 20:20:47.87 ID:km2aFgue0
>>普通そうするだろ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 20:26:37.71 ID:9l9sWIfm0
リアはかっこいいのになあ・・・
フロントは逆ストラントノーズのエボ顔にしてほしかった

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 20:49:09.68 ID:RIQUy6b10
三菱はメモリーナビ化が進んでるね。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 21:08:35.93 ID:YyrW3l5Q0
デザインスケッチからどうすればこんなにカッコ悪くなるんだ。
特にサイドがのっぺりしてボリュームないな。やけにタイヤが小さく見える。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 21:14:43.41 ID:sCNp9z5s0
試乗してきたけどe-Assistも好みが分かれるなあ
個人的にはLDWはいいと思ったけど
FCMはあったらいいなくらいだな

地味にヒルスタートアシストがウザかった
マニュアルでもないのあんなの必要なんだろうか…

細かいところだろコンソールボックスが前にスライドしなくなってるのが気になった

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 21:19:37.18 ID:yGlTNM6+0
> http://i.imgur.com/F0Dig.jpg

嘘だろこれ・・・

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 21:31:40.07 ID:CPjg3g1C0
バカボンの保安官だな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 21:43:46.39 ID:ghCeqeyb0
>>100
このグリルはパジェロに合わせてんだろ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 21:54:00.64 ID:dcltq1Rc0
>>106
アイドリングストップする車にアシストがないと
ストップ中はマニュアル車と同じように踏み換え時に下がってしまうからな

対処法はあるけど今まで通りのAT車と極力違和感や負担がないようにするには
アシスト機能を付けたほうが一番なのさ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 22:59:21.16 ID:mKjjP3Xj0
>>94
ああ、言い方が悪かった。エボのAYCとは別物という意味で。
ランダーのAYCは前輪に付いている。機構は全然違う。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/26(金) 23:31:30.41 ID:uC0HMai40
今日見てきたけど、リアハッチの左側、ダンパーの部分がかなり出っ張っててジャマなんだけど、
リアオートって全グレード標準?オプション?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 01:26:23.46 ID:zzGDdd+u0
>>112
電動テールゲートだな。ナビパッケージのみ標準装着だ。

ところで、ロックフォードはどうなのよ??

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 01:35:41.20 ID:9f1ti2TR0
>>112
公式サイトで主要装備の項目を見てみたが
主要装備24Gのナビパッケージにのみ標準 他グレードではオプション設定もないねwww
その割りにプレミアム感出すためか知らんが電動テールゲートアピールしまくってなかったか?

S-AWC+AYCが9万で付くのにサンルーフや木目調パネルがそれぞれ30万とか酷いな^^;

私はPHEVにベージュ内装追加されるまで待ちますわwww
ボディカラーも同系色混じりで6色のみとどうしようもないが
グラスコーティングしてから住友のデザインラッピングシートで全身包めば
色塗りなおすのと違ってすぐに元にもどせるしな


115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 02:12:56.02 ID:cj4kyq+t0
>>113
オプションになっちゃったからなー

ただ試乗した感じだと車内の静音性が向上してるから
ロックフォードがより映えるんじゃないかなと

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 02:19:09.23 ID:AfsaU85n0
>>114
サンルーフや木目調パネルがそれぞれ30万じゃなくて、
サンルーフと木目調とヒーター入り運転席電動革シートがセットで30万よ。
サンルーフだけ欲しいわ。
木目は唐突に茶色だし。でもノーマルは変な縞模様だし。
色もびっくりだよな。
個人的に河童ー良かったんだけどPHEVの専用色は
また変な薄青色だわ。なんでトヨタっぽくするのか。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 05:42:26.41 ID:bFlh4Mc+0
ロックフォードほしいが、ナビパッケージにしかつけることができないようだな。
ロックフォードのスピーカー、またこれまでみたいに純正に
毛がはえたようなやつしかついてこないとおもうから、スピーカーも
交換したほうがよいだろう。まあその金額があれば、オーディオレスにして、別のシステムを組むこともでが。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 05:46:41.78 ID:bFlh4Mc+0
内装のシルバーのパネル、イマイチだな。
オプションでピアノブラックにしたほうがかっこよさそうだ。

S-AWC+AYCが9万でつくのは安い。
24Gのセーフティーパッケージにこれをつけるのが、ベストチョイスかと。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 07:59:48.68 ID:8KCFsCYH0
>>118
でもキノコが生えちゃうのが許せないんだな

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 08:09:23.33 ID:bFlh4Mc+0
>>キノコ、なんとかしてほしかったな(笑

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 08:14:56.12 ID:OUWNh8ce0
きょうび、ディーゼルの無いSUV/ミニバンって商品力無さすぎだろ。

俺の数少ない友人の中でCX-5のディーゼル注文したのが4人もいるわ
ほかはエルグランドやノアのディーゼル乗ってて、買い換える車が無いとか言ってる連中が数名いる


122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 09:12:53.52 ID:CS/5yRNK0
こんな記事みつけた
http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11389710145.html
12月ディーゼル投入

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 09:15:51.77 ID:TymFUKhM0
ガソリンたっかいからなあ
同じ走るなら割高でもディーゼルが絶対いい。トルクもあるし

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 09:58:30.98 ID:hLKdB+jZ0
まぁこういう丸っこいデザインも有りと思うよ。
好きな人は好きだろう。

世の中カクカクのクルマばっかりだからな。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 10:05:01.11 ID:5g0uJHHU0
全幅1800mm、最低地上高215mm、最小回転半径5.3m、
JC08モード燃費14.4km/L、車両重量1520kg、
で、4駆2.4L + S-AWC
なら、走行性能は俺的には納得行きそうかな。
後は、
トラスミッションにJatco CVT8を載せて
サンルーフは、大型パノラマガラスルーフにして
欲しかったな。
エクステリアは、
茶色以外は許容範囲だわ。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 10:06:18.07 ID:LeppeGYd0
最小回転半径がなんであんなにデカくなったのやら

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 10:09:40.57 ID:BSdKuPSd0
CMで走ってる姿を見たが、ぜんぜんカッコ良いじゃん

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 10:16:54.91 ID:5g0uJHHU0
前モデルも最小回転半径は、5.3mだろ?
7人乗り以上の車で、
最小回転半径5.3m以下の車って、アンノ?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 10:33:17.23 ID:5g0uJHHU0
>>128
訂正
7人乗り以上のSUVで、
最小回転半径5.3m以下の車って、アンノ?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 10:34:04.08 ID:LeppeGYd0
>>128
あれ?そうだっけ?すまぬ何か勘違いをしていたらしい・・・
あまりにも取り回し良いから4m台かとw


さてとりあえずディーラー行って現車見てくるか

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 10:34:13.77 ID:zfLknA9q0
D5でディーゼルが売れれば、ランダーへの搭載が早まるかな?


132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 10:53:29.73 ID:n/xJAplQ0
車線の逸脱のLDW、標準車(24G)の9万5000円アップで装着できるらしいけど、
はっきり言っていらない。電動リアゲートもいらない。
クルーズコントロールは欲しいからセリフティパッケージかナビパッケージが欲しいけど、
その分安くして欲しかった。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 10:55:06.74 ID:n/xJAplQ0
装着できるじゃなく、装着してるでした。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 13:09:32.09 ID:okiyXkQQ0
2,4高杉。
あと2万足せばCX5ディーゼルAWD買えるやん。
絶望的なダサさといい、三菱はクルマが売れたら困ることでもあるのかと思うほど。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 13:29:35.99 ID:TymFUKhM0
車が売れたら身売り出来なくなるやん

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 13:41:53.21 ID:L+8QTI0c0
>>134
じゃあCX-5を買えよ。普通はそうするぞ。
そもそも三菱は三菱関係者が仕方なく買うメーカーだ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 13:46:33.94 ID:TymFUKhM0
その三菱関係者のためにOEMしてまでプラウディアやディグニティがあるからね

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 13:49:27.06 ID:bap8WxTq0
ベージュ内装も国内だけ除外とかなめてるの?
ttp://cocolo-pikan.img.jugem.jp/20120310_989748.jpg

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 15:16:17.20 ID:RQ5IQ9Ua0
似非AWCなんて要らん
ランエボみたいにACD+AYCでないと
先代の輸出仕様にもAWCがあったはずだけど、
それはどうなってたんだっけ?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 16:44:05.98 ID:HBWfa9PV0
本田じゃあるまいし今更SOHC?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 16:48:36.33 ID:AYiRBInt0
センターデフ(ACD)はともかく
AYCなんてこの車には必要なし。
今回のフロントのアクティブデフの方が遥かに有用だわ。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 17:24:29.20 ID:DPsHtNLa0
キノコミラーなくすための30万が高い…

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 18:02:58.52 ID:++pYs2zV0
>>138
国内ユーザーが欲しそうな装備は断固として国内向けには出さない方針としか思えないね。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 18:06:09.60 ID:r06BzvIJ0
アウトランダーでのAYCは、
フロント左右輪の駆動を制御する
アクティブフロントデフ、
電動パワステ、ブレーキの
統合制御みたいだね。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 19:20:27.84 ID:++pYs2zV0
>>144
それ既に海外向けの旧型アウトランダーに搭載されてたんだよな。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 19:57:39.09 ID:okiyXkQQ0
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/userstorage/000/005/534/764/1d1b55a67a.jpg

アウトランダーとどっちがカッコいいですかね?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 20:05:46.29 ID:O7WdEYXV0
↑メチャメチャカコワルイなw

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 20:25:40.92 ID:8KCFsCYH0
>>146
新型フォレ?
オワっ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 20:28:58.31 ID:Qao0CYYP0
フロントガラスがM314だった・・・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 20:29:49.64 ID:O7WdEYXV0
>>146
本当にそれなの?
中国メーカー製かよw
安っぽさ全開w

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 20:35:07.94 ID:7eFLaiOD0
他の報告のように実物は写真よりましだった
個人的国内メーカーSUVエクステリアランキング(1メーカー1車種限定)
1. RX F sport
2. ムラーノ
3. 新アウトランダー
4. CR-V 4. CX-5

6. 新フォレスターw


152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 21:10:40.76 ID:ntM2OOul0
なんでこんなかっこ悪いフェイスになってしまったの?
先代の方がBMWっぽくてスマートだった。
これでは売れない。古代エジプトの呪いみたいな顔。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 21:14:15.53 ID:TymFUKhM0
いやもう売る気が無いという結論がチラホラw

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 21:22:46.92 ID:Zr1yMC9SP
今も2台中1台が三菱車だし嫌いではないんだが、今回のアウトランダーは
やってしまった感がハンパないなw

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 21:32:26.86 ID:bFlh4Mc+0
かっこ悪いと言っている方々、
一度、実車を間近で見てみてください。
きっと印象が変わりますって、ホントに。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 21:37:51.51 ID:x2ynxpNC0
>>146
おかめみたい。これはラブフォー?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 21:46:05.42 ID:+QoHFiHJ0
>>152
カーコンビニ倶楽部でエジプトグリルを艶消しの黒か
ボディ同色にペイントしてもらえば大分ましになると思う


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 21:46:47.78 ID:3mZLNVXm0
PHEVの価格はどのくらいかな?

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 21:52:51.79 ID:cj4kyq+t0
>>155
フロントはグリルかえれば多少印象変わるかなと思うけど
実車みてあのリアとか許容できるの?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 22:04:15.62 ID:bFlh4Mc+0
>>リア、いいじゃん!
あの、まるっこい曲線が、なかなかキュート。
まあ、車の好みは、女の好みと一緒で、人それぞれなんだけどね。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 22:04:53.93 ID:B9ymLs+K0
「写真映りが悪い」、lこれは人にも車にも言えることだ。
是非実車を見てほしい。
絶対印象変わるから。
まあ、最悪から普通くらいにはなるかもしれない。

http://i.imgur.com/F0Dig.jpg
これなんてまさにその例だ。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 23:12:11.80 ID:SQMzvw2R0
なんかリアがパグみたいだな。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/27(土) 23:45:44.72 ID:4IcXh5mlO
広角レンズで寄って撮れば変顔にもなるさ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 00:19:11.01 ID:RC8QIPYZ0
試乗した人、インプレをはよ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 01:53:06.31 ID:GxeJcTPe0
キノコミラーのを買ったら後悔しそうな気がする、
やっぱりナビパッケージか。
となると、せっかくならロックフォードも買うべきか。
悩ましいのー

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 07:51:14.04 ID:gKfZmRZa0
>>122
マジか

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 09:00:30.46 ID:lKWNeQ+L0
>>155
実車みたけど、>>155と同じ感想
ローデストとか出たらなんとかなる鴨レベル。

ブスは3日見れば・・なのかね。
旧型は未だに惚れ惚れする


168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 09:01:58.63 ID:lKWNeQ+L0
しまった、アンカ間違えた
>>159と同じだった

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 09:19:03.70 ID:d6Zlbo5D0
静音性バツグン。出だしのもっさりも無し。
視界もかなり良い。
インテリアが、上質でして。座席クッションも柔らかい。

他社のSUVに乗った直後に試乗したので、より差が分かりました。

ちなみに、三菱グループとは全く関係ない人間ですが、購入検討中。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 09:20:51.37 ID:TLvYuYPy0
cx-5 の圧勝。
デザイン的な躍動感、未来感、高級感全てcx-5 の勝ち。
おまけに高性能クリーンディーゼル。
どうして差がついた。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 09:32:10.92 ID:d6Zlbo5D0
>>170
直前に乗ったのはCX-5ですが、高級感は全く比較にならないくらい、アウトランダーが上。
エンジンは、踏み込んでないので、比較は難しいですが、多分ディーゼルがいいんでしょうね。ちょっとウルサイですが。
CX-5は静音性が低いんでしょうね。ガソリン車も乗りましたが、アウトランダーよりウルサイです。

見た目は、まぁこれは個人差でしょうね。クルマ選びは女性選びと同じです。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 09:40:31.74 ID:H5c30NI/0
ブスも三日で慣れるって言うしな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 09:44:06.17 ID:mS5PDWwR0
ランダー乗りが魅力を感じていた要素の多くがCXに搭載されてるのは間違いない。
そして新型ランダーに期待してた要素がイマイチというか不透明なのも間違いない。


174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 11:57:33.10 ID:2/TiWkzy0
>>170
ハイハイ(⌒-⌒; )
今年の日本カーオブザイヤーは
CX-5で決まりだよ( ̄▽ ̄)
ヨカッたね。
巣にお帰り(^-^)/

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 12:05:09.08 ID:3TJj+pwhi
いち早く国内にクリーンディーゼルのランダーを投入しないのは何故なんだろう。
その戦略がよくわからない。
既存ユーザーのガソリン車買い控えを呼ぶだけなのに。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 12:22:06.25 ID:+5+yNiLU0
PEHVが控えてるからに決まってるだろ。
先にクリーンディーゼル出したら、CEV補助金目当ての層がそちらに流れる可能性がある。
本命はPEHVだから。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 12:24:38.74 ID:Hws/1Ryk0
>>172
ホントかよ。俺は慣れたことねーぞ。

今は旧型、後期のローデスト載っているけど、PHEVのシステムは魅力的なものの側がジェントルマン向けでちょっと気が引ける…

29歳

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 12:42:27.57 ID:abrs3W1Q0
>>176
そうなのか。
その割にはディーラーとの温度差が大きい気がするけどな。

ディーラー行っても何も情報無いのに買えないよ。
大体テレビで宣伝もやってないし。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 12:49:26.33 ID:2/TiWkzy0
ディーゼル車は、
ディーゼル車大国EU圏の排出ガス規制スケジュールに合わせるのだろう。
2014年にユーロ6が施行される。
ユーロ6をクリアした車なら日本の規制もほぼクリア。
今、
ユーロ6をクリアした車を生産しても
EU圏内のユーザーにとっては
価格アップするだけ。
ディーゼル車需要も少ないのに
日本市場の為だけにディーゼル車は作れない。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 12:58:41.92 ID:+ziA7Eaa0
>179
継続生産とかだと一年の猶予がなかったっけ?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 13:06:10.36 ID:abrs3W1Q0
>>179
よくわかってないのかもしれないけど、欧州圏の人たちはいずれ規制で乗れなくなる車を規制クリアの車より安いから購入するってこと?



182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 13:51:11.22 ID:2/TiWkzy0
規制で乗れなくなるんじゃなくて
2014年9月以降EU圏内で発売されるディーゼル車は
ユーロ6に適合されてなくちゃいけない。
ユーロ6施行前に買った車は
施行されてもそのまま乗れるし。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 14:12:11.16 ID:abrs3W1Q0
>>182
なるほど。
国内で評判落としたのは自分たちなのに、そこを捨てて他に行くのは正しいのか良くわからないね。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 16:18:12.00 ID:l9ltuDBy0
旧型在庫あるうち、もう1回買うかな・・・

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 18:37:55.39 ID:YEOT7c5f0
ディーゼル車のいいところって何?振動があってガソリンエンジンの方がよさそうだけど

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 18:57:22.09 ID:kMjNJvfj0
>>185
怒涛のトルク
アクセルペダルに足を軽く乗せてるだけで
交通の流れをリードできる

高速巡航でもエンジン回転を低めに抑えられるから
静かで楽チン

高燃費

でもチョイ乗りの連続だとフィルターが目詰まりするから
街乗りオンリーの人にはあまり向いてない

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 19:37:30.68 ID:YEOT7c5f0
長距離巡航が主なヨーロッパでは普及した理由はそこか。
田舎ならディーゼルいいかもね。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 20:37:27.94 ID:cH5AeJFp0
M/T(低回転域のトルクがでかい)か
月の走行距離が3000KM以上なら薦めるけど
A/T(CVt)ならコンピュータ制御でM/Tのメリットも希薄

今は、昔ほど軽油も安くないしね
余程営業車の様に距離を稼がない限り薦められないね

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 22:30:11.98 ID:V0IJgGnk0
試乗された方のレポです。
http://minkara.carview.co.jp/userid/592507/blog/28155826/

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 23:02:53.28 ID:gDOAIpXCP
CX-5よくデミオと並んでるけど、フロントまんまデミオじゃん、あれでまず購入する気なくす。
ドライバーシートに座っても乗用車感覚で、SUVらしさのかけらもない。
見晴らしのいいセダンはいらない。

かと言って新ランダーを擁護するつもりもないけどね、実車乗り比べて、なるほど高級感など
ワンクラス上の感じを受けたけど、カッコ悪さが薄れるわけではない。
ただ、確かに写真よりはかなりマシに見える。
それだけ日本車のデザインが落ちぶれたということか。。

ま、PHEVでしょこれからは。





191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/28(日) 23:55:32.42 ID:Yf+XR8PQ0
新型の初期受注ってのは
普通月産目標の最低でも3倍くらいはあるものだと思っていました

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 00:04:10.22 ID:V0IJgGnk0
24G、契約してきました。
ナビレスにして、ディーラーオプションの社外ナビつけた。
トータルの値引きは、下取り車で調整してもらったので良くわからなくなってしまったけど、
まあ、15万くらいでしょう。(下取りのオマケ査定+オプション値引き+車両本体値引き)
2週間くらいで納車してもらえそうです。
それにしても、発売直後の土日というのに、アウトランダー目当てのお客さん、少なかったなあ。


193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 06:48:50.88 ID:Nf+IdCxVO
>>190
CX-5とデミオが同じに見えるとは脳に障害があるのでは?
病院に行った方が良いよ。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 09:18:04.42 ID:TTJY4AIW0
乗ってきた。写真ほど実写は酷くないってのは本当。
ただ運転席右のドリンクホルダーが無くなってたり助手席の収納も無くなってたり所々残念な所があった。
あと運転席以外の質感は微妙、あれなら旧モデル後期の革張り風のほうがよかったかも
走りは全体的に良くなってる印象。それと車内が静かになった。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 10:54:19.03 ID:2DHHtfBp0
>>186
高燃費って燃料食うんじゃない?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 13:01:27.39 ID:5/3YYU9U0

自動車評論家の国沢光宏先生が、スカイアクティブなんて大したことないとおっしゃってますよ

http://kunisawa.asia/article/59610952.html

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/10/post-df42.html


これを見て、マツダ信者は目を覚ましましょう




197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 14:52:09.43 ID:Tll8x003O
展示車見てきた。シフトレバーの位置、悪くないか?俺の手が短い?シートの位置が高いから?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 16:03:23.06 ID:zAClPBHu0
>>192
契約オメ、随分早いな

試乗に少ないのはエジプトの呪いか
それとも皆PHEV待ちなのだろうか?

で、社外ナビは何にしたの?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 16:45:13.88 ID:qbZsMIu60
>>192
新車が2週間か
この前iphoneで1か月待ったわw

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 16:50:56.03 ID:qbZsMIu60
今日新型初めて見たけど
後ろフォレスタみたいでかっこ悪いな
あと後ろ上下で開かなくなったんだな
あれ地味に便利だったから残念

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 17:28:52.54 ID:FKNhpov40
ディーラーオプションのスタイリングパッケージにしたら、変なフロントもかなりマシになるな。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 18:02:02.95 ID:AziTY/0G0
旧型はかっこ良かったけどな
前も後ろもかっこ悪い車って
なかなかないぞ
でも韓国とか中国にありがちなデザイン

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 18:04:02.97 ID:rNXu00xw0
タイヤ交換行ったら新型アウトランダーのパンフもらった、
コンパクトカーで十分だと思ってるんだけど、
アウトランダーとかでかい車乗ってる人は何に使うんだ?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 18:11:31.20 ID:1jQOy3ltP
グリルが一番カッコわるい気がするんだが、オプショングリルが見当たらないw
やっぱりROAR待ちか

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 19:03:41.27 ID:tjKbvSdu0
>>138
うちは中古でベージュを買ったけど、日本じゃベージュが売れないからじゃない?
中古市場でも黒ばっかりで、探すの苦労したし。
ベージュの人が黒に比べると手放さない人の率が高い可能性はあるかも知れないけど。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 19:36:08.14 ID:Qjhev3lz0
>>203
ハイウェイ走行時タイヤの小さな車でスピード出すのが怖いんです

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 21:26:32.12 ID:GykK5ZAxP
>>193
並べて見てみ、同じメーカーだとは言え、あれは「まんま」レベル。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 21:31:41.82 ID:GykK5ZAxP
>>203
SUV買う理由はアウトドアとスノースポーツだな。
そのに移動するまでの山坂道でのドライバビリティもあるかな。
俺は車中泊なんてのもやる為だが。


209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 21:34:55.56 ID:Cj3LwgvC0
>>203
なんとなく形が気に入ったから。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 22:39:52.25 ID:Tll8x003O
ディーゼルは1月にD:5に搭載されますって言われた。
アウトランダーに搭載されたら価格はガソリン車とプラグイン車との中間ぐらいか。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 23:00:52.66 ID:U8S7D6WE0
>>208
オレも車中泊楽しみ。
寺の室内展示車をフルフラットにして寝そべったのは、俺が世界初のハズw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/29(月) 23:09:24.24 ID:MCI3dO7G0
いいね、PHEV
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f003%2f316%2f906%2f3316906%2fp1.jpg%3fct%3d28123fb21f47

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 06:10:07.59 ID:nWjRbGuP0
新型、実車見たらマジカッケーっす!

最初新型だっさっー で、旧型買っちゃったけど激しく後悔中。。

あれデザインした人凄いわ!゛

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 09:55:01.56 ID:NF2YP1i00
写真よりも実物の方が数倍よく見える不思議なデザインだね。
ただ、買うかといわれれば、買わないなあ。
俺の旧ランダー、10万キロノーメンテナンスだもん。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 09:59:04.42 ID:lOUJu+qX0
>>214
車検はきちんと通せよ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 10:07:43.40 ID:bZnWZQpq0
形そのものはそんなに好きじゃないけど
新型のレクサスRXです
と言われても違和感がないくらいの
高級感・存在感はあった

これを見ればほとんどの人が
旧型なんかどうでもよくなるだろうw

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 11:05:32.39 ID:0yPTQkOB0
えっ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 11:18:10.55 ID:nsJdfA2B0
>>216
いくらなんでも言い過ぎだろ
でもレザーシートならもう少し高級感あるんだろな

PHEVと同じデザインで出たらもうちょっと売れそうだ
つかグリルと下部塗装するだけで大分違う印象だ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 11:41:18.24 ID:Vyufobfe0
2.0は2wdしかないの?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 12:15:56.24 ID:vKpoePJz0
セーフティパッケージか、新型フォレスターXTで迷うなぁ

コスパは両方良いんだけどアウトランダーの2.4はフォレスターの2.0に比べると割高な気がしてならない…

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 12:21:16.98 ID:0yPTQkOB0
七人乗りで排気量400CC多い
割高ではない。ただデザインが悪いから高く感じる

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 12:50:57.27 ID:F+gExKrU0
CX5ディーゼルAWDが補助金・免税考慮したら245万以下で買えるからオススメ。
アウトランダー2,4って50%減税だけだったような。
CX5が20万安いか。
アテンザも260万くらいの計算。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 12:54:02.16 ID:HbtfD5/h0
実物を見てもやっぱりないと思った自分は
眼科に行ったほうがいいのかもしれんですね

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 13:28:20.81 ID:0yPTQkOB0
実物を見ていいと言う人は
塗装の質が良かったり、内装の質感が良かったりで
デザインは写真で刷り込まれているから見てるのに見えてないとしか思えない

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 13:36:52.98 ID:OZ6u+WMn0
4WDの性能はこれとCX5どっちが上なの?

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 13:37:01.41 ID:mNp7sMdX0
このデザインがいいって言ってるのは40以上のおさーんだろ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 13:51:44.71 ID:r3lbDIV40
40前後が一番モノのデザインにうるさいだろ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 15:09:10.79 ID:VoDTKxvb0
>>226
金のないガキより金持ってる40代にウケたほうがいいんじゃね?


229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 16:18:43.25 ID:CFq8frf60
ムラーノやハリアーと比べたらデザインは無骨っぽいかな
それだけがネック

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 17:05:00.52 ID:lBBhIk+i0
>>225
アウトランダー
天下のJeepさえ欲しがる四輪制御&シャシー性能

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 17:06:38.63 ID:Vyufobfe0
3列目は大人が乗っても狭くないですか?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 17:14:59.69 ID:nsJdfA2B0
>>231
小さな大人なら乗れます

でも長距離は厳しい

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 17:20:27.65 ID:hTRrEi8I0
このデザインは俺的にはアウトらんだなー
エクストレイルにするは

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 19:35:57.01 ID:8lu4Qz8j0
エクストレイルも目くそがついてから
冷めた

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 19:41:51.48 ID:MdSohZtG0
左ピラー辺りからの風切音が凄い
内気外気、ミラーの折りたたみ、窓の開け閉めし、ワイパー下のプラスチックも新しくしたが変化せず
どうしたものか…

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 19:55:56.22 ID:2+5DMc7L0
見る人によってずいぶん違うな。
http://response.jp/article/2012/10/30/183998.html

>>235
レインモールがヘタってるとかは?

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 21:54:35.69 ID:jsnkwREV0
40代なりたてだが、流石にこのデザインはアウトでしょ。
デザイナーのインタビューで、飽きないデザインにしましたと
コメントがあったが、飽きる飽きないの次元じゃないわな。

ブーレイ時代の再来確定。メカは良さそうなのになぁ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 22:03:18.79 ID:NHbTEJSF0
ラフスケッチはイヴォークみたいな感じなのに、何でこんなに違うんだ?



239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 22:15:50.10 ID:fYyfcoyG0
>>235
助手席側のドアを開けるときに強風とかに煽られて、
思いっきり開いちゃったこととかない?

俺はこれでドアに隙間ができるようになってて、凄い音だった。
車検の時、気になるって話をしたら、すぐ治ってたよ。
多分ヒンジの調整なんかで治るんだろうけど。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 22:16:30.42 ID:qLABhKaqP
食べ物屋チェーンの社長が成功した秘訣は一部の人に「おいしい!」と思われる味ではなく
万人に「そこそこ」と思われる味を追求したことって言ってたのを思い出したw


241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 22:19:00.58 ID:tWWdjXe10
>>212
いいね。オレンジはダサいけど白が似合ってる

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 22:37:09.54 ID:RnC2+kdM0
イメージカラーのカッパーのせいってのは大きいかもね
試乗車がブラックだったが結構かっこ良かったよ
平面で見ることになるし低い視点からの写真が多いから損してるな
実物はそんなに悪くないよ
エジプトグリル?も気に入ったセンスの俺だから参考にはならないだろうけど


243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 22:40:31.91 ID:NXkZynf00

そんなに国民の所得水準が高くないロシアで、初期受注10000台越えたっていうからな

海外では受けるデザインなのかも





244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 22:42:14.02 ID:NHbTEJSF0
>>242
あの色、十円玉の匂いしそうなんだよな

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 22:51:19.90 ID:2+5DMc7L0
おれはPHEVに河童ーあったら選んでたわ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 22:51:21.89 ID:CFq8frf60
エジプター

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 23:41:58.62 ID:YhitSeqp0
三菱が大コケしてないならいいや
と言いたいが、国内のやる気の無さも問題だよな
ついにekシリーズも日産のOEMになるんだろ?

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/30(火) 23:45:11.93 ID:6cnVVGfj0
7人乗りにひかれるな。
3列目はチャイルドシート装着OKなの?

あとe-Assistは二輪車認識不可らしいけど、自動車専用道でしか使わないほうがよいって認識でよい?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 00:18:48.54 ID:dh7IT08EP
PHEVはともかく、その他のモデルはCX-5に完敗だろw
デザインしかり、ディーゼル性能、燃費、価格。

ま、見てな、販売数で表れるよ。

ツダとビシの国内販売力なんてどっこいだし。
ヨタやンダは頭二つ抜けてるけどね。
それでも売れないンダのSUVは論外だがww


250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 00:21:56.63 ID:w6xbAbqL0
マツダに四駆は作れんだろ


251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 00:22:05.88 ID:bTgSS6AZ0
>>249
CX-5はディーゼル難民が押し寄せただけだろ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 00:22:26.32 ID:dh7IT08EP
>>248
3列目に期待するのはやめとけ。
相変わらずニースペースがないエマージェンシー仕様。
大人が隣に座って子供の世話なんてできんぞ。
3列目にチャイルドシートもどうなんだ?後部衝突時の危険度とか考えてるか?


253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 00:25:59.90 ID:dh7IT08EP
>>250
ラダーフレームの本格クロカンは作れんだろが、シティユースの走って楽しい四駆は
作っちゃったな。

>>251
ディーゼル難民つっても、結局パジェロなんかからの乗り換え需要はどうだろな。
比率的にも結局ガソリンが売れてるんじゃないの?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 00:27:38.86 ID:sWs5h6k30
>>252
うちの家内も3列目怖がるけど
軽の2列目より ましだと思うが違うのかな

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 00:28:31.74 ID:bTgSS6AZ0
>>253
初期の受注分は8割がディーゼルだった

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 00:44:55.93 ID:jfFIxZVL0
>>236
素直にカッコ悪いと言えない不憫さがにじみ出ている文書だねwww

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 01:46:08.00 ID:8K4dEIpS0
>>248
不安ならオートクルーズだけ使わなきゃいいんじゃね?

>>249
頭二つ抜けてるのはビシだけだぞ。
つーかその比較だったらCX-5はガソリンと、
ディーゼルはPHEVと比較したら。

>>250
むかし323 4WDってのがあったんだ。
今ちゃんとした4WD欲しいなら富士重工か三菱かな。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 05:40:44.44 ID:jmeQVw0A0
なんていうか・・
スイッチを切ったような佇まいだな

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 08:03:34.13 ID:DY9fWSsS0
CX-5に荒らされた市場な上にディーゼルがない
さらにこのデザインでは売れないわな

せめてPHEVと同じデザインならマシだったのに
国内では売る気ないとしか思えん

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 10:35:04.58 ID:AZ3J1LiF0
>>259
CR-Vもそうだけど、このクラスのサイズのSUVはあくまで海外マーケットがメインで、国内で売り込もうって意欲は低いんだろうな。

室内の広さならミニバンに流れるだろうし悪路走行性重視とか、好きな人があえて買うってジャンルだろうね。



261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 10:49:39.91 ID:9grxDrX+0
燃費もパワーも並み以下だとデザインで奇をてらうしかなかったんだろうなぁ。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 12:31:23.94 ID:ZNbIrc8Y0

そんなに国民の所得水準が高くないロシアで、初期受注10000台越えたっていうからな

海外では受けるデザインなのかも




263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 14:07:48.60 ID:k3yG+O18O
あれ?ランダーかっこいいぞ?と思ったらPHEVか
バンパー下がボディ同色ってだけでだいぶ印象ちがうね

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 15:48:05.15 ID:+vX7on590
いいね、PHEV
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fphoto%2f000%2f003%2f316%2f906%2f3316906%2fp1.jpg%3fct%3d28123fb21f47


265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 16:28:17.59 ID:gfzi5WW30
アメリカで信頼性のある自動車ブランド 1位レクサス 2位トヨタ 3位サイオン 4位マツダ 5位スバル |学News
http://rarufu26.blog.fc2.com/blog-entry-1402.html

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 20:30:17.42 ID:5UnHcAb20
フォグの形で少し前のランエボを思い出した

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 20:51:30.22 ID:oyWOU44P0
http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/car/img/13514193390020.jpg

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 21:19:31.94 ID:cgpI+/s80
>>267
カッコ悪w

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 22:30:00.95 ID:WEnjOLa00
【「ぶつからない、はみださない」新型アウトランダーのe-Assistを体験してみた【動画】】2012/10/29
http://clicccar.com/2012/10/29/203522

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 22:35:50.17 ID:HOqF1VcA0
>>269
人ひいたり対向車線にはみ出して正面衝突したら三菱訴えられる?
そりは言い過ぎにしても保険料は下がる?

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 22:37:50.74 ID:mViGDpPy0
自分語りで申し訳ないが7年前に雪国に異動となる
当時FF車だった俺は慣れない凍結路、圧雪路に恐怖を覚え車を買い替える事に
4駆と言えば三菱だろって事で当時出たばかりのこいつを買う事にした
ROARパッケージに一目惚れしたのもあるのだが
4駆という安心感か、こいつのポテンシャルの高さなのか雪道が苦にならなくなった

そして5年がたち地元へ帰る事となり平和な時を過ごしていた
それから2年後まさかの3.11震災が起きる
地面は割れ裂けある所は隆起しとても道路とは思えない形状となっていた
とても通れる状況じゃないが後ろには迫る津波の影
俺は必死にアクセルを踏んだ…必死で逃げた
右前輪タイヤパンク、エアロ一式お釈迦にしたが生き延びた
その時初めてこいつアウトランダーを買って良かったと思えた
たとえ新型がでようと俺はこいつを乗り続ける事とする

長文スマン…
まとめると有事の際はSUVだ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 22:40:46.05 ID:fwGH4QTX0
次の下取り&決算月を考えると、12月契約、1月納車の方が、年式が次の年になってお得?

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 22:54:23.59 ID:L8LNufaO0
>>269
居眠り運転する人にはかなり使えそうだな。
他社も開発してるみたいだけど

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 23:21:00.73 ID:dh7IT08EP
>>260
このクラスのサイズとか甘え。

エクストレイルはどうだ?売れなかったか?
フォレスターもエクステリアで失敗しなければ、今でも売れていたと思うぞ。
CX-5も日本で重視されがちな車幅はランダーよりあるぞ、ランダーはそこを変えてないのは
使い勝手に大変有利なはずだ。
CR-Vは中途半端で四駆性能が低くて、日本であまりにも売れなくて、海外に逃げたがな。
あんなもんと比べるなw



275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 23:48:53.10 ID:WEnjOLa00
シンボルカラーの茶色、
RVRのカワセミくんと同じく
2〜3回後のMCで御役御免になるだろうな。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 23:51:53.12 ID:9518BPu10
だなあ
売れるものはどんなクラスの車でも売れる
売れないってのはそれなりの固有の理由があるわな
ちなみに新型ランダーは三菱、外観、ガソリン車については
すべてにおいてスペックが中途半端という
売れないだろうという理由がある
乗り心地とかフィーリングは乗ってないからわからないが
これはいくらよくてもそこまでの段階まで上記のネガのためにたどり着かないw
まあディーゼルかPHEVに期待するしかないw

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/10/31(水) 23:56:23.51 ID:HOqF1VcA0
なんで道の駅が似合う車にしたんだろ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 00:08:19.10 ID:JCv2iVjG0
試乗記事ってまだ出てきてないのかな??
今売ってる雑誌見ても表面的な紹介しかないよね。

ロックフォードの出来も気になるのだが、聞いた人いないかな???


279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 00:32:49.24 ID:hnFKXV6Y0
どうせなんちゃってロックフォードなんでしょ
ナビは変更だけど最近話題のMZ60ではないし音は殆ど変わらないと思う

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 01:00:02.08 ID:dZiDko9v0
>>271
PHEVのアウトランダーに買い替えると
災害時の非常電源にもなりますよ^^

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 08:06:23.99 ID:xJteCN6y0
4駆と車線逸脱警報とオートテールゲートが不要です


282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 08:33:48.51 ID:xJteCN6y0
オートクルーズは100km/hまでしか設定できない
追従走行中の先行車が100km/h以上でも追従するんかね?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 09:09:39.19 ID:8GFQ2+dm0
PHEVが売れるわけないだろ
高すぎてiの電気自動車の二の舞だわ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 09:35:49.95 ID:gZkpgU230
>>267
エアロパーツをつけるとコーナーポールときのこは無い方が良いと言うのは分かった。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 11:01:57.92 ID:ktIvfemZ0
この型もこんな感じでPSAにOEMするのかね
http://i.imgur.com/ZFSR4.jpg

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 11:24:36.03 ID:HfGq2hhu0
次期Cクロッサーなら違和感なく移行出来そう。4007と言うかプジ夫とは相性悪そう

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 11:31:12.73 ID:HfGq2hhu0
次期Cクロッサーなら違和感なく移行出来るんじゃないかな?でも4007と言うかプジ夫とは相性悪そう。
ただPSAも調子よくないから採用するのかどうか…

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 12:04:28.87 ID:Lau4pSeN0
>>275
うちに来た営業曰く、あの色は前々出てないらしい


289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 12:56:33.94 ID:+tdVePKr0
>>283
売れないとは思うけど
PHEVの4駆SUVがナビ付いて410万(補助金別)はかなり安いと思う


290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 13:00:56.02 ID:Zt/4BLI50
>>289
同じく、>>283の指摘を交わせないけど、
リーフを買うことを思ったら、航続可能距離考えるとめっちゃ安いです。

あ、EV同士の共食いって事は売れるとは言えないか。w

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 13:26:02.59 ID:z5bqCQ9l0
PHEVは個人ユースはあんまり期待できないけど、
災害対策として地方公共団体が欲しがる気がする。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 13:51:18.56 ID:XUVFFBZy0
パジェロミニとアウトランダーと、悪路走破性はどちらが上?

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 14:45:20.49 ID:dZiDko9v0
PHEVランダーは電力会社とか旧道路公団辺りからかなり引き合いありまふ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 17:48:31.83 ID:7cKRrsI3O
>>271
みんな新型アウトランダーの事で一生懸命になってる中 貴重な意見thanks!確かにいつ災害に遭うかも知れないよね。そんな時アウトランダー等SUVは走破性がいいから悪路でも逃げ易いと思います。震災大変だったと思われますが前向きに歩みすすんで下さい。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 19:24:22.86 ID:6Zb40rDr0
店の人にPHVは走行距離を稼ぐことで元取れるか聞いたら取れないと言われたです。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 21:06:54.97 ID:WgO1XZ1N0
>>295
誰も、経済性でPHEVは選ばないとです。

経済性なら、リッターカーなど低燃費車を選ぶとです。

でも、そんなの楽しくないとです。

楽しさと自分のこだわりで選ぶとです。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 21:17:02.01 ID:wWYuLuaE0
PHEVは、i-MiEVからの買い替え組なら
需要あるんじゃないか。
自宅に充電設備持ってるだろうし
折角、設置した自宅充電設備を無駄にしたくないだろうし。
そういう意味では
一度、自宅充電設備を設置したら
以降は、EV車の買い替えループだな。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 22:36:09.48 ID:qdz5Y54j0
>>297
ディーラーの人はそう言ってたな
充電器設置したら次もEVにすべきですって
当然っちやー当然だが

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 22:39:56.44 ID:ZYGUWlz80
>>297
ディーラーの話だと、
確かにiMiVEを持ってる人から聞かれたり予約もらったりしてるそうだけど、
iMiVEの買い替えじゃなく、ファーストカーの買い替えだそうだ。
つまりiMiVEとPHEVの2台体制にするそうだ。
しかし2台にしたら、もう1回路コンセント追加しないとな。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 23:15:03.50 ID:nT1A7r+Y0
>>299
二つもいらへんやろ
夫妻が別々に遠出するかよ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/01(木) 23:23:32.89 ID:ZYGUWlz80
>>300
>夫妻が別々に遠出するかよ
そりゃそうだし、なんでiMiVEで遠出すんのよ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 00:47:55.74 ID:szX5ZGul0
>>279
純正ナビとダイアトーンナビ、
画面のつくりがそっくりだな。

純正
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/utility/uti_02.html
ダイアトーン
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/carnavi/nr-mz60/easy_navigation.html

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 08:01:40.10 ID:v2gd3+r60
>>302
DOPに特別仕様のMZ60があるんだよな
こっちを標準装備にしろよと言いたいが三菱とはいえ別会社だから無理らしい

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 12:00:16.20 ID:ROmk6R530
>>297
充電設備ってPHEV車に付属で付いてくるものじゃないんだ…知らんかった

何も知らないトーシローで申し訳ない

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 16:15:52.15 ID:QEe08S170
>>303
MMCSも三菱電機製だしガワが違うだけで中身は同じとかじゃないのか・・・
MZ60がよさげで時期的にも期待したのに。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 17:29:04.17 ID:krH2edOB0
>>304
充電設備って、
単なる充電専用に引いた1回路コンセントのことだと思うよ。
PHEVはそれとクルマをつなぐケーブルは付いてくると思うけどさすがに。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 20:41:50.58 ID:PU7UnsW40
PHEVは1月?
すぐに寒冷地対策と駆動制御のテストができるね


308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 21:23:24.09 ID:sbAx8zD60
いいなー新車買う余裕ある人マジ羨ましい
先日中古でG買いました。前々から欲しかった車だから嬉しい。64000走ってるけど・・・
フルエアロに惚れました。
ってことで今後とも皆さんよろしく!

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 21:51:14.68 ID:hKnAJ+qj0
PHEVの充電設備は、i-MiEVと同じだと思うよ。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/reference/newmodelfaq/i-miev/4-1.html#01
【充電にはどのような設備が必要になりますか?】
[1]EV充電用AC200Vコンセントの設置をして下さい。
またコンセントは地上から1m前後の高さに設置してください。
[2]20A以上の専用分岐回路が必要です。
AC200V・AC100V充電、いずれの場合も、20A以上の専用回路が必要です。
また、充電時には大電流(AC200V充電の場合15A[AC100V換算30A])を長時間にわたり消費しますので、
必要な電力量を考慮し電力会社との契約アンペア数および
主幹ブレーカー容量の確保をお願いします。
[3]漏電遮断器を設置してください。
漏電遮断器は漏電による感電事故や火災を防ぐために、
漏電を検知すると直ちに電気を遮断するものです。
大電流を消費する電気自動車の充電には必須の機器です。
[4]コンセントには必ずアース接続を施してください。
アースを接続されていないコンセントは、
万一の漏電の際に人体を感電から護る仕組みが働かないため、
電気自動車の充電には使用できません。
[5]その他
標準装備のAC200V充電ケーブルは5mです。

【コンセントの設置費用はどのくらいですか?】
AC100V・200Vともに設置費用の目安は約70,000円程度

【AC200Vの丸型コンセントは利用できますか?】
普通充電ケーブルはEV充電用コンセント(平型)対応プラグを採用しているため、
丸型コンセントなどその他形状のコンセントはご利用いただけません。

【充電設備導入に関する資料一覧】
http://www.ev-life.com/charging/introduction.html

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 22:28:14.09 ID:QWJRuUsI0
オプションカタログ見ると、DOPのMZ60、セーフティーパッケージにはつかないようだけど、
その理由、わかる人いる?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/02(金) 22:59:18.50 ID:mZSJYM7KP
>>308
初代かな?モノチューブダンパーだし、三菱が起死回生の一手で力入れた頃の
モデルだからいいと思うよ。


312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 01:25:59.16 ID:C62wdMYC0
PHEV 専用スレはあちら

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1349823237/

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 02:43:13.61 ID:auAen2oa0
>>305
>>310
MZ60でも純正MMCSでも同じ三菱電機製なら
ナビパッケージを選んで、キノコミラーを無くしたほうが良くないか?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 07:47:08.29 ID:czjeJIt70
キノコミラーダサいっす…
あの丸みのある鼻先には似合わない

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 09:39:55.54 ID:CXW8q7QR0
新MMCSの交通情報通信取得にスマホは使えないから要注意な


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 11:49:29.31 ID:wHxp5YZO0
先程近くにDラーで2代目試乗しました。
エクステリアは好みがあると思うが、三菱伝統のアクの強さが無くなったのが残念
20年近く前(スタリオン・GTO・FTO・レグナム)のインパクトが欲しかった感じ。
良く言えばオーソドックスで万人受けするのかも知れない。普通のエクステリアで
好き嫌いは分かれないのかも知れない(実車を見るとそんな酷いとは思わなかった)

インテリアも目新しいものが少し少ない感じかな?しいて言えば安全装備は完璧だと思いました。
特別素晴らしいとも特別悪いとも思わないですね。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 15:57:32.35 ID:C62wdMYC0
ナビパッケージ契約したよ
OPはバイザー グラスコーティング アルミ付きスタッドレス マット
三菱車3台目ということを考慮して25万が限界値引き

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 16:00:14.92 ID:NN3MhAbI0
グラスコーティング(笑)

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 16:56:11.51 ID:aU1NQkiM0
>>318
なんでグラスコーティング(笑)なのか、
できたらおしえて。
今、検討ちゅうなので。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 17:17:13.91 ID:NN3MhAbI0
>>319
原価2,000円もしないからね。あんなもんに数万とか(笑)になってしまう
同じ金額ならコーティング屋に持ち込んだほうが余程いい
おいらなら自分でコーティングするけどね
結局、手間が掛かるから自分でやったほうがいいよ
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/support/accessory/bodycoating/ultraglasscoating.html

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 17:33:05.44 ID:czMWIf+i0
アークバリア21なんかのガラス系は自分でやると塗装前の研磨と塗装後の磨きがめんどくさいぞ。
電動ポリッシャーかけるときもホコリの少ない作業スペースが無いと細かい傷がついちゃうし
研磨無しだと仕上がりが美しくないしな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 17:45:32.38 ID:wF8QVhY30
>>321
納車直後なら、前準備は簡単じゃん

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 17:47:43.28 ID:GmQwvy4e0
>>320
焼き付けるのも自分でやるのも大して変わらんってこと?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 17:54:41.18 ID:C62wdMYC0
コーティング自分でやるのは面倒だし技術も道具も無いからね
それも含めてのMAX値引きだと思う
ナンバープレートフレームと希望ナンバーもサービスしてくれた
某修理屋チェーンでもほぼ同じ価格だね
http://www.carcon.co.jp/all/services/coating/coating_glass.html

ちなみに登録は月末で納車は12月初頭です

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 17:55:42.99 ID:3sTRvsUc0
>>305
価格上がってもMZ60仕様でMMCSにして欲しかったよね
そうすりゃナビパケでキノコミラー削除、ロックフォードレスで好きに拡張が可能になったのに

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 17:59:18.22 ID:02eEXLCV0
ロックフォードがオプションなのか
ノーマルが45万って、ナビ付きのオプションで約10万だから
あのナビは35万もするのか…
−20万でダイアトーンと交換してくれないだろうか。


327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 18:14:33.41 ID:NN3MhAbI0
>>323
変わらんし、結局メンテナンスとか言って手間が掛かるし
それなら半年おきに自分でコーティングしたほうがいい

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 18:50:52.44 ID:Fg7qEF/z0
原価厨とか久しぶりにみたなー

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 19:11:27.67 ID:Y61cz/Rd0
初期D5乗りだけど新型ランダーを試乗してきた。
普段通りのD5と同じ感覚で運転して、エコモードで運転してD5と同じような感覚、
エコモードを解除したら普通に運転しても元気に走りました。
エンジン音はD5に比べてはるかに静かですな。D5のような唸る音はしません。
CVTとのマッチングもグッド。
あのマニュアルのクラッチが滑るような、エンジン回転だけが上がってスピードが乗らない
CVTの悪い感覚は感じられませんでした。CVTも進化してます。
平均燃費8.8のD5より300キロも軽い車体で高燃費も期待できる今度のランダー、
スタイルに難があるけどPHEVじゃなくてガソリン車でも十分に良いんじゃないでしょうか。



330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 19:23:06.27 ID:Q0lTExTt0
コーティングの値段の大半が、人件費なのは当たり前だろ
施工時間がそれなりにかかるのだしな

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 19:33:14.62 ID:YB8hKIau0
コーティングは別にいいんじゃね。
屋外駐車だとなかなか作業も難しいし。
自分でやって新車に傷入れても凹むしね。
昔は薬剤が手に入らなかったけど、
今はいろんなの買えるから自分でやる気があれば
やってみたら。

>>310
車線逸脱警報がかぶるんでダメだと言われている、と言ってた。
ディーラーじゃ施工できんってさ。

332 :329:2012/11/03(土) 21:02:57.48 ID:Y61cz/Rd0
高燃費じゃなく低燃費ですね。
燃費の数字が高い方が燃費がいいのに低燃費と言う、まぎらわしい。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 21:17:26.79 ID:C62wdMYC0
コーティングは一応5年保証あるからね
防汚効果ってどの位あるんだろ

ガンメタ色なんで街乗り程度の汚れに洗車フリーなら嬉し


334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 22:19:22.08 ID:pDnonjR30
>>332

敢えて書くなら好燃費?
まあ、聞くだけだとわかんないからやめといたがいいか。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 00:24:25.91 ID:Vwk1Mcly0
>>326
純正ナビ高すぎ、ロックフォード安すぎって気もするが、
ナビにはリアカメラ・サイドカメラ・青歯・ETC…と盛り沢山だからしょうがないのか

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 01:29:48.36 ID:JgtVEbzW0
966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/03(土) 23:57:58.81 ID:j/h1RqMP0
http://blog-883r.jp/archives/52286473.html

スクープ画像と偉い違いだ。
アイスシルバー、かっこいい。


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 00:09:15.80 ID:1qQeZiny0
実車みてきたけど、かっこ良かったです。
最初はダサくて困ったなぁと思っていたけど、一安心。
まだの方は実車見る価値はありますよ。


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 01:39:38.80 ID:ubZuuBai0
>>336
イマドキ、そのルーフレール、ダサいな。
福耳タイプのサイドミラーがカッコ悪い。
内装も安っぽい。
新型ランダーのほうが格段に上だな。
おとなしく巣に帰れw


338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 01:58:27.99 ID:ubZuuBai0
>>331
三菱、ダイヤトーンも車線逸脱警報も両方売りたくないのかね。
どう考えても、ダイヤトーン選択できるようにしとかなきゃマズいだろう。
MMCSもダイヤトーンなら選択するんだがなぁ、、、

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 02:23:51.39 ID:SGpyZMzR0
>>338
MZ60の方にも車線逸脱警報の機能があるとはいっても
標準のはフロントカメラで、MZ60はリアカメラでそれぞれ監視しているわけで
ナビと車両の警報機能は連動していないから、ナビ側の警報機能を
OFFにしておくだけで問題ないと思うんだけどな。

装備品見るとMMCSにはETCが標準で付いているようだけど、なぜにアクセサリーカタログに
MMCS用ETC車載機の掲載があるんだろう。もしかして車載機は別売?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 02:34:40.20 ID:ubZuuBai0
>>339
レスありがとうございます。
なるほど、ナビ側をオフしておけばつかえるのか、、、
なら、オーディオレス選択して、セーフティパッケージにMZ60を選択することもできるな。
とにかく純正ナビは高いし、TV見れないのがNG。
(見れるように小細工しても、どこかの機能に不具合出たりするし、、、)

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 09:24:35.92 ID:42z/YCvN0
>>340
やっぱりMMCSだとどう工夫してもテレビ見れないんですか…

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 09:52:39.06 ID:cecSwOwr0
>>341
工夫も何も標準でフルセグ地デジ見られるんだが?何言ってんだ?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 10:03:39.83 ID:1gQLYsqe0
純正ナビはテレビ映んないのか
そういえば寺は一切そのことに触れなかったな

キノコミラーはダサいからナビパッケージ一択だから
海賊盤TVチューナーのキットが出ることを期待するしかないな

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 10:08:41.82 ID:42z/YCvN0
>>342
走行中にって意味です。
助手席の人も見れないのかなと。

配線イジルだけではダメなんでしょうかね…

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 10:28:22.52 ID:1gQLYsqe0
>>344
カタログ見たらフルセグTVチューナーでDVDも見れるじゃん(汗)
走行中に見たい って危ないでしょ


346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 11:38:28.91 ID:c1f1br4z0
確かに、写真より実車の方が良かった。かっこよかったよ。
実際に乗ってみたけど、走りも良かった。買うか真剣に悩んでいます。。。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 13:20:38.66 ID:42z/YCvN0
>>345
妻、子供が見る用ですね。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 15:57:36.29 ID:Qc4kMT/v0
>>344
テレビキット入れたら見れるよ
先行して新MMCSを搭載したデリカD5用が近日発売になったから
アウトランダー用もすぐ出ると思う

スイッチ入れてる間は見れるけど、その間ナビの自車位置が変わらないから実質ナビは使えなくなる
スイッチ切ったら二、三分で復帰する。


349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 16:15:39.61 ID:42z/YCvN0
>>348
そんなのがあるんですね!
情報ありがとうございます。

キノコミラーはなくしたいので、MMCS導入せざるを得ないので。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 17:54:04.12 ID:cecSwOwr0
走行中にテレビ見させるなら後席モニターをと言いたいが出費増えるし
店売りのナビじゃ自主規制かかってないから映したくなるんかのう・・・
車のダッシュボードで外付けナビにテレビ番組やPV流してる奴が前走ってるときは車間空けてるなぁ

昨日同僚の結婚式で上司の車に乗ったんだが助手席の奥さんが景色みながらお父さんアレアレと指差しし
それにしっかり反応し脇見運転しまくる上司見ちゃってると前席モニターくらい許容しちゃうがなwww

新型の試乗してきたんだけど
写真だと気になるホイールアーチから無理やりフェンダーまで包茎してた顔の段差が
実際に見てみるとあんまり気にならなかった なんでだろう
内装はまぁやっと値段相応になったって感じでプレミアムって威張る程じゃぁないなw
遮音は良い但し晴れだったので雨だとどうかな?乗り心地はしっとりしてていいね
加速も力強さは全く無いが巡航速度まですーっと速度が上がっていく(一人乗り時)
しかしヒルスタートなんたらとAS&Gが全てを台無しにしてるなwww
坂道発進、信号停止からのスタートともに反応がワンテンポ遅れ&出だしもっさりで爽快感全くないぞ
走りだす度にストレスを感じるとか酷すぎるwww他社のアイドリングストップ車もこんなんなん?
試乗してみてPHEV待ち確定ですな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 18:15:30.82 ID:xuE6N+Rd0
しかしダサいなー。外見変えずに中身だけ新型のでいいよ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 19:08:41.09 ID:1gQLYsqe0
>>350
ECOモードオフで走ってみたかい?

少しは速く感じるよ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 19:13:44.97 ID:YujciN8x0
>>351
禿同

354 :350:2012/11/04(日) 20:07:14.24 ID:cecSwOwr0
>>352
ECOモード切もしました巡航中はいいんですよ
エンジン再スタート時の反応と振動がダメダメ静粛性と乗り心地が良くなってるだけに目立つ
非常におしいです、ECOモード入でのみAS&G機能とかだったらなぁ (´・ω・`)

PHEVだってモーターはオンオフの両極で中間は無いのだから
超低速走行時でどうなるかわからないけどね
オプションのLEDフォグランプの値段高いねぇw どうせならヘッドランプにも設定してほしい


355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 20:57:40.84 ID:zWtEuIA10
>>339
営業はなんかレーダーだか何だかに干渉するから、車載器は専用のものじゃなきゃダメみたいなこと言ってたけど
車載器はハンドル右のLDWなんかのスイッチの下にあるみたい

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 22:33:28.86 ID:GGsoAjVO0
フォレはダサいっていうよりアメリカ人がどうせ泥だらけにするだろう事を
見越してるからあれでいいんだよ。
ランダー!お前何になりたかったの??

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 22:48:43.10 ID:6avOpbxk0
アウトランだー!

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 23:07:39.03 ID:1gQLYsqe0
>>356
@本官さん
ASWの帝国軍兵士
B元ヤクルトの古田
Cバックはエスティマ
D近未来の何か

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/04(日) 23:12:04.38 ID:5uKoBtMJ0
>>351
同意

イヴォーグ出た時
旧型パクったのかと思った

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 04:51:19.02 ID:N+WQZTwe0
きのう試乗してきた。
すごい静かで、滑らかな加速だった。
クルコンもギクシャクしてなくて自然な感じ。
あのクラスのSUVの中では、満足度高いのではないでしょうか。
ただ、リアキャリア内の両サイドのくぼみが気に入らなかった。
ゴミたまりそう、、、(PHEVでバッテリかなにか積むスペースかな?)

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 10:22:19.75 ID:uWEGReA90
日本での年間売上高1500億円以上もあるが
日本に1円も法人税を払っていないAmazonで、

「新型アウトランダーのすべて」2012/11/13 発売予定
「新型フォレスターのすべて」2012/11/16 発売予定

を予約注文しました〜<(;~▽~)

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 10:34:51.32 ID:KjltnLb50
>>361
国税から指摘されて税金払ってますよ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 10:55:18.01 ID:uWEGReA90
http://ja.wikipedia.org/wiki/Amazon.co.jp
Amazon.co.jpの商品の売主は日本法人ではなく、
米国ワシントン州法人であるAmazon.com Int'l Sales, Inc.であり、
同社は日本国内に支店等を有しない。
このことから同社は日本で稼得した利益に対して日本の法人税を支払っていなかった。
しかし、2009年7月に東京国税局はアマゾンの流通センター内に米国法人の機能の一部が置かれており、
これが法人税法および日米租税条約に規定する恒久的施設であるとして、
2003年から2005年について140億円の追徴課税を行った。
これに対してAmazon.com側は1億2000万ドルを銀行に供託した。
その後
日米当局間で協議が行われていたが、
2010年6月に暫定的合意に達し、2010年9月に最終合意に至った。
日本の国税庁の主張は退けられ、
国税庁は銀行供託金の大部分を解放した。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 12:00:55.92 ID:niy1X3qO0
実車を見て触った印象。

外観は地味だが良い
キノコは邪魔
ドアを開け閉めした時の薄っぺらさが気になる
中は意外と狭い
シートを軽量化しただけあって肉が薄い
内装の質感は言うだけあって比較的良い
三列目は飾り
車内からリア開口部を見ると丸くて使い勝手悪そう
荷室は狭い

総括すると狭い


それからAmazonはくず。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 13:11:02.43 ID:MFF7iLKE0
確かに見た目より中は狭かった。
同じ日に見たフォレスターは思ったより広かった。
でもどちらの車も似たり寄ったり。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 16:42:11.63 ID:IS/ewBrB0
3列目に大人が長時間乗るのは厳しいから
あくまでも補助席として割り切ること
でも荷物の置き場として重宝するよ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 21:24:00.34 ID:gfAX1wje0
e-AssistのLDWは、車線認識のために出しているレーダーがETCとかの電波と干渉することがあるらしい。
最悪、ETCゲートが開かないことがあるとか。
もしや30km/h以下で走ってFCMでゲートにぶつからずに止まれることの体感のためなのか!!
ETCがダメって最悪じゃないか。一体どうすれば。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/05(月) 21:46:33.20 ID:WFiptdkb0
>>367
動作確認のとれてる機種もあるから大丈夫だよ。


369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 00:06:21.15 ID:AZOhAHlA0
>>367
そんな間抜けな設計するわけあるか。
どこの工作員だ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 03:20:06.08 ID:zWZI7816O
いつもニコニコ現金払い

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 05:24:41.59 ID:jEWL1vei0
【不織布】帝人、三菱アウトランダーに吸音材「Vラップ」が採用 [10/27] {依頼}

帝人は26日、同社が展開している吸音材「Vラップ」が、三菱自動車が25日に発売したスポーツ用多目的車
(SUV)「アウトランダー」のフロアカーペットとして採用されたと発表した。

従来の吸音材の約半分の重さで、同等の吸音性能を持つ。車の天井やドアなどの吸音材としても使えるよう
開発を進め、国内外の自動車メーカーなどへの販売拡大を図る。

▼ソース
≪SankeiBiz≫ http://www.sankeibiz.jp/business/news/121027/bsc1210270501002-n1.htm

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 09:21:03.13 ID:wLoWJ72W0
>>367
だから専用の車載器(MMCS搭載車に搭載済)使えとさ

うちの親が営業に車載器後付けよりも最初からつけて貰った方が良いからお願いしたいみたいな話したら、
最初から入ってる、専用のものじゃないとレーダーと干渉するからダメみたいなこと言われたようだ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 09:47:00.69 ID:Uv6RgMEzP
んなわけないだろ・・・
メーカーって発売前にどれだけの項目を評価すると思ってんだよ・・・
ま、こういう人がいるから売れるものもあるんだけどね。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 10:52:12.17 ID:nmJ4YR+F0
ディーラーってとにかく純正なら問題ないからややこしい事しないでってのはあるよね。
「もしも」「〜かも」とかいうニュアンスじゃないの?


375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 13:43:04.95 ID:nkH0dsGh0
10年10万Km保証って言うけど
寺で車検取ることが条件なのかな?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 19:40:13.05 ID:1xF2O+QS0
皆スタッドレスどうしてる?
18のままか16か17に下げるか悩み中

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 19:56:55.23 ID:/h6ZJEVo0
ノーマル→17インチ
スタッドレス→16インチにしてる

ちょっとオフっぽくなってタイヤハウスの変な空も解消されて良い感じ

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 20:11:09.05 ID:vU7Xah910

YouTubeで新型アウトランダーのCM見ようと検索したら、

キチガイがコメント残してた。どうせ底辺派遣社員だろうけど、

http://m.youtube.com/channel/UCPLQtnzfiIWn7mWkWW2vGcw?guid=ON&gl=JP&hl=ja&client=mv-google

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 20:17:29.77 ID:/QFYWG8x0
フロントグリル似てるよね
http://blog-imgs-27.fc2.com/s/y/o/syou0120/15lifeultraman02.jpg

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/06(火) 21:16:10.27 ID:jwiLZW1i0
>>378
そんなネガキャンしなくても脅威じゃないだろうに。
どんだけ危機感もってんだろ。
とうことで口直し…になるかは知らん。
http://www.youtube.com/watch?v=YOT7HcSjx5E&feature=related
http://autoc-one.jp/mitsubishi/outlander/joycar-1224117/

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 00:32:57.10 ID:L22oQnvL0
〉)377 さんくす
16にしようかなー1週間ぐらい悩んでる

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 01:13:18.74 ID:DzPUkVjf0
>>381
雪国で履きっぱなしならともかく
週末スキーみたいのなら
値段とって16インチにしたら?
ホイールごと買うんでしょ?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 01:23:21.47 ID:AKY1nhzV0
>>373
つーか、(本当かどうかはともかく)干渉するっつーシステムを搭載する車種に搭載されるMMCSに純正の車載器ついてくるのに、
わざわざ純正じゃない車載器載せる必要あるのか?

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 01:31:20.36 ID:RUKC2YFE0
>>383
ナビパッケージならMMCS+ETC搭載だからその通りだが、
セーフティパッケージはオーディオレスだから、社外品の車載器を買うことになる。って話。

まあ、ETCよりもキノコ対策が重要だから、結局MMCSだろ。


385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 03:41:26.94 ID:kWzEb0Is0
対策とまで言われるキノコミラーwww
まぁ装備考えると結局ナビパッケージになりそうだなぁ

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 08:07:39.67 ID:DzPUkVjf0
MMCS付きだと、MMCSぶっ壊れた時も修理しかないってのもなー

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 10:32:23.86 ID:ahaAGvco0
サイドビュー対応の社外品に換えちゃえばいい
ディーラー車検は通らなくると思うが

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 12:17:48.31 ID:lnaYSLjX0
アウトランダーのCMでクラストップの低燃費って行ってるけど
燃費性能ではCX−5のガソリンに負けてるんですけど?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 12:36:40.66 ID:aI6r+GXJ0
>>388
三菱としてはクラス上だと思ってるからでしょうよ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 13:50:59.51 ID:scJ3iPEE0
2.4LガソリンNAのSUVクラスでってこと?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 14:24:03.20 ID:ahaAGvco0
※SUV 7人乗り・2.0L / 2.4Lクラスにおいて。2012年10月現在、自社調べ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 15:06:52.66 ID:iN4GxRbn0

´−`)。o O (中身は割と良いのに...こんなデザイン決裁すんなよ)

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 17:15:15.05 ID:FAEHFIjI0
これでジェットファイターグリルなら文句無しだったのに
だったのにRVRもマイチェンで丸くなっちまったし、三菱のデザイナーは度し難いわ・・・

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 17:22:19.41 ID:+zJmD69r0
アウディもパクりたくなるカクカクデザインだったのにね

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 17:48:49.68 ID:scJ3iPEE0
チタニウムシルバーメタリックだとカバのようで愛嬌があるぜ

精悍とは言えないが見慣れると結構味のあるデザインだと思うよ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 19:11:36.41 ID:U73UyL3G0
写真で見ると変なのに実際見てみるとあまり変じゃない理由を考えてみた。
街中にはすでにジュークやマーチ等、変顔の車があふれているからだ。
変顔の車の中ではまともな方なんだ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 19:17:31.16 ID:h85rQLuk0
今回のデザインないわーって話題になると必ずすぐに擁護のレスが付くんだよな…

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 19:38:48.70 ID:u4vd19dN0
っていうか、デザインの好みなんて人それぞれだろ。
俺は旧型のデザインの方が嫌い。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 19:49:00.95 ID:DzPUkVjf0
>>397
そりゃー当たり前だ。
なんでそんなことがわからんの。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 20:18:20.86 ID:FAEHFIjI0
サイドのデザインは完璧なだけにフロントとリアのデザインが致命的に酷いのがより目立つ
そしてアウトランダーらしさがドコにも無いのも痛い

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 20:48:57.72 ID:l7K5v6Ht0
普通万人向けのなんの特徴もない外観の車なら
ここまで文句が出ることも無いんだろうけどね
ていうか外観とか話題にも上らず別の性能とかの話になるんだがな
あれ?確かデザイナーは前のランダーの外観が恥ずかしいとか
言ってたような気がするが・・・
充分とんがってるぜw違う意味でw
予想外なんだろうなこういう反応はw

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 21:08:03.64 ID:zP6UddWS0
>>398
俺も。
って、旧型乗りだけど、新型の方がだんぜんいいと思う。
旧型買うときローデスト薦められたけど、俺にはダメだった。
ちなみに嫁も新型すごく気に入っていて、PHEV購入許可してくれた。


403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 21:08:58.71 ID:6W6QLH2g0
旧アウトランダーはダイムラーの遺伝子が入っていて三菱デザインじゃない。

新型アウトランダーは三菱デザインに戻った感じ。
結局、アウトランダー以前の顧客を取り込む為のデザインじゃないかな。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 21:09:34.16 ID:p6aONnF70
新型高級感が増して好きだわー
買わないけど

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 21:20:47.62 ID:NxwZUPsdP
>>398
それは甘えだよ、特に日本においては。
売れるデザインというのはある。

つかそこまで擁護する必要ある?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 21:43:02.22 ID:5jmzoi5w0
試乗した時にカタログ貰ってきたんだけど安全装備とECO関連しか売りが無いのかと・・・
足回りも初代らんだーのコストカットでしょぼくなった後期モデル用を流用してて写真載せられないのか?
ルーフもアルミじゃないよな?ミラージュのカタログと違いハイテン鋼ふんだんに使用アピールも無し
標準装備品もより充実してるのにどこでこれだけの軽量化をしたのかw
初代と違って見えないところにコストかけてないのかな;;

実車で確認し忘れたんだけどMMCSでセンターコンソール裏にあった外部入力ビデオ端子廃止かな?
オプションでもルーフレールないっぽいんだよなぁ
PHEVの大型年次改良もしくはなんたらエディションが出るまで待ちだな(´・ω・`)
デザイン叩くの多くて注文も進んでないから早期フェイスリフト来るでwww


407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 21:48:16.01 ID:MrSBFJlB0
>>401
若向けの軽いデザインからおっさん向けの地味デザインに、を
装飾した言葉にしてると読んだけど。

三菱は昔から、矢じりのようなフォルムより空力悪そうな面の張ったフォルムで
ヘッドライトとリアガーニッシュはダースベイダーぽい垂れ目にアンコウの口が得意。
そういう意味では昔に戻ってるよね。
俺も全体のフォルムやライトの形は好きだけど、ごちゃごちゃと線が交錯するフロントは嫌だ。
特にパジェロもだけど、フロントサイドからリップの辺りを包み込むようなライン、
余計な事して全部台無しのいい例だなあれ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 22:00:58.53 ID:scJ3iPEE0
>>407
パジェロのデザインだね
http://kie.nu/xv1

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 22:42:24.21 ID:958xw+QM0
>>396
平面と立体で見え方違うのは当然なんだが

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 22:43:36.35 ID:958xw+QM0
>>407
あのラインはコンセプトモデルでこそ意味のあるラインだったからな

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/07(水) 23:13:31.94 ID:u4vd19dN0
>>405
398だが意味がわからん
アンカーミスと考えていいのか?


412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 01:07:33.18 ID:Dp0L5VcZ0
>>403
むしろ逆で、新型はボンネット中央のプレスラインや
グリルのスリーダイヤを囲む三角など、一部にブーレイ時代の名残がある。

ジェットファイターグリルは益子社長に否定されてしまったからRVRで最後だろう。
次のギャランフォルティスは女受けする顔になるって記事どっかで読んだぞ。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 07:38:55.61 ID:8SGILotl0
ジェットファイターと否定する者、人間に非ず

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 08:16:51.64 ID:Ez+W9ryH0
>>398
「デザインの好みなんて人それぞれだろ」は確かにそうだけど
それを言ったらどんなデザインでもいいってことになっちまうからな
何事もある程度の総意ってものがあるだろう

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 08:25:59.26 ID:SPx0LHEK0
>>414
好みが分かれるデザインではあるな
RVRも似た顔になるんかな?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 14:25:57.90 ID:Q4qlWsKC0
>>405
で、みんな同じような車で溢れるのがベスト、と?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 14:34:35.04 ID:AXNPyZis0
俺は新型アウトランダーのデザイン好きだよ
買わないけど

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 14:41:04.69 ID:Rb1SXmWW0
>>412
社長がジェットファイターグリルを否定してるソースくれ
アメリカ三菱から始まったジェットファイターグリルはもっと大事にするべき
結局は三菱からデザインをパクる欧州勢。アウディのパクリ?全然似てねーよボケ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 17:48:54.06 ID:Z7GPj3DK0
>>414
bBなんてあんなひどいデザインだって売れてるじゃん
あれがひどいデザインだっていうのは俺の主観だけど
同意してくれる人は多いと思う。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 18:00:23.00 ID:5y+CcidS0
いろいろやってみなワカランで
PHEVは売れると思う

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 18:51:01.01 ID:wgLxvplv0
昨日、新型らしきが高速にいたんだけどもう納車始まってるの?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 19:12:04.76 ID:rhKC5hQU0
今日新型見てきたんだが
正直、大きな感動がなかった
まだ現行でいけると確信した

あと気になる点は後ろの三菱エンブレムを外すとそこだけ窪んでいるので段差ができてしまう。
外す人はいないと思うが自分は歴代車はロゴ等を全部外して乗るから気になった。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 20:52:36.03 ID:JfGIRH/e0
もう納車始まってますよ。
自分のは、今日納車でした。
初代前期からの乗り換え、7年乗ったので定期交換で買いました。
試乗しないで買ったので、今日、はじめて運転。
新しいからなのか、静粛性はアップしてます。
まあ、新しいのはやっぱりいいですね。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 21:00:48.59 ID:Gik8z1i60
CMみたよー
でもなんで一番不細工が際立つあの色で作ったんだろうね
売りたくないのかな?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 21:08:24.86 ID:fi0ljf6b0
>>424
CM見てないけど、
おれはその色が一番好きだな。
今回は色のバリエーションがなー

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 22:04:53.43 ID:KDnG3xIL0
新型はルーフレールないのかよ

キャリアのアタッチメント新しく買わないとダメじゃん

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 22:05:17.20 ID:IvgI+rS90
デザイン案にOK出した奴は頭おかしいね
見た目だけで車選びしてる奴だっているだろうに
逆にこの強烈なダサさが注目をひくのかな、JUKEみたいに

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 22:08:36.99 ID:jXZl0uOC0
>>422
リアの三菱マークは俺も外してるわ
洗車なんかが捗る

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 22:52:32.94 ID:Rb1SXmWW0
益子社長も所詮は経歴ロンダリングだったか

経産省やエコエコ言ってないでさぁ、もっとエグイぐらいの変革してくれる人はいないもんかね

ジェットファイターグリル+逆スラントノーズで、やっと最近の三菱のデザイン言語が芽を吹いたと思ったのに

ギャランやレグナムのデザイナーは今何してんだよ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 22:54:16.04 ID:Dp0L5VcZ0
>>418
やっと見つけた。
”頑張れ!三菱自動車応援ブログ” にリンクありました。

オーストラリア発の記事。
オーストラリア国際自動車ショーのタイミング。

http://www.goauto.com.au/mellor/mellor.nsf/story2/13331A20C14AE095CA257A9F001AF2A0

かいつまんで訳すと

・ミラージュとアウトランダーが三菱デザインの方向性を示す。
・(フォルティスのようなデザインは)スポーティで男性的だが、女性には全く訴求できない。
・たくさんの国のたくさんの客に受け入れられたいから、ソフトな顔が大事と思う。



これが現実だ…

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 22:57:00.88 ID:Gik8z1i60
>>430
うむ
新型の外観はソフトって言うのとは違うと思うんだが
なんか間違ってないかしゃっちょさん

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 22:58:16.81 ID:4GYwLUJl0
ジェットファイターとかあれをいいデザインと思ってる奴は少ないよ。
多数に訴求する製品づくりが基本だろ。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/08(木) 23:55:03.17 ID:Rb1SXmWW0
>>430
オーストラリアのオーナーだってジェットファイターグリル熱望してんじゃん
なにが万人向けのデザインだよ。プリウスでも乗ってろボケ。三菱は男のクルマなんだよ!

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 00:13:08.82 ID:G9JEPcII0
最初はかっこわるいと思ってたが今は一周回って悪くないように思えてきた
定番色は悪くない。あの中途半端なオレンジが似合ってないだけ

たぶん何年後かにはトレンドはシンプルデザインに戻ると思う

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 00:44:47.55 ID:UTjVy+Ie0
一般家庭においては、家計を握るのは奥さまだって事だろう

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 00:51:29.32 ID:Fz7lLRNe0
ちなみにうちの会社のねーちゃんにこれどうよ?って聞いてみたら
かこわるいと言われたよ
ですよねーって答えときました

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 00:53:03.16 ID:RXw/qLOg0
>>436
乗ってみて

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 01:25:36.56 ID:/v/wXpXR0
乗ってみてっていわれてもなぁ・・・
先代アウトランダーの初期型モデルは確かにパジェロとエボの片鱗があったんだよなぁ
どっちかっていうと、現行パジェロよりも2代目3代目に近い、良い意味での古典的な乗り味だった
ハンドリング、接地感、ダンピング、見切り、どれを取ってもドライバーをその気にさせるには十分だった
エボやパジェロのショートモデルのオーナーなら分かると思うんだがな

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 06:13:20.82 ID:cRVAV7QN0
>>435
共働きだとそういうのは少ない

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 07:38:27.04 ID:UKAaNua+0
>>430
女は車に乗ってほしくないな。
乗られることはあっても。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 19:46:59.81 ID:RXw/qLOg0
みんな契約時にミニカーもらったかい?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 19:54:56.50 ID:rVnLPHyj0
>>441
 いや、試乗しただけだけどもらったよ。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/09(金) 20:48:25.35 ID:ZPwJNGL3P
【三菱 アウトランダー 発売】手堅いクオリティを選択したインテリア

三菱自動車から発売された、新型『アウトランダー』のインテリアは、先代の反省を踏まえ、大幅に質感の向上が図られている。
「先代のインパネは分割ラインが多く、これは反省点でした」と述べるのは、同社デザイン本部デザイン部エキスパート(デザイン担当)の金澤秀晃さん。
「アウトレットのガーニッシュなど線が沢山あり、それが天気の良い日にはガラスの内側に写り込んでしまったのです」。
また、「分割が多いということは、部品点数が多くなり、チリ合わせや、段差や色合わせ、艶など、質感には不利でハードルが高いデザインでした」という。
(続きはこちら)
ttp://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=26246/

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 00:54:45.79 ID:rufEizZi0
実車は写真よりもだいぶマトモらしいが、
あのダダみたいなフロントグリルは見慣れるかどうか。

>>435
そうかなあ。
我が家は完全に俺が握っているが、実は少数派なのか。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 01:50:09.76 ID:LDMboPmt0
>>441
試乗でもらったけどなかなかカッコいいわ
鳥瞰で見ると特に

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 03:17:02.86 ID:ejgGxpd30
日経トレンディ

アウトランダー × 「DTS」テクノロジー / 純正の常識を超えたプレミアムサウンドを体感!

http://special.nikkeibp.co.jp/as/201207/dtstaidan/

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 04:15:08.13 ID:EN3V0LEo0
プレミアムはいいんだけど、なんでDIATONEじゃないんだろうな
自社ブランドを全ての車種でオプション無しなんて、意味が分からないんだが

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 05:47:38.03 ID:pLzSCYOB0
そんなにカッコ悪い?
白とかかっこいいと思うけど

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 06:03:43.01 ID:zvegeQWL0
>>446
6スピーカーとどの程度違いがあるのかな
家ではどうしてもでかい音は出せないから、車に積める方がいいから10万くらい上乗せすべきか

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 06:41:36.71 ID:rhHgyEu60
>>447
MMCSはpremiDIAも搭載してるから中身はDIATONEじゃね?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 06:47:14.22 ID:rhHgyEu60
ちなみにdtsとpremiDIAはどちらかを設定で排他的に選択するようになってる

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 10:34:04.77 ID:9RSt5qjvP
>>416
同じような車=売れるデザインじゃないんだな。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 12:38:51.30 ID:n1VQnpOm0
旧型のデザインが売れるデザインとでもw?
全然売れてねーだろw

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 16:56:54.10 ID:rYZBofAi0
>>450
PremiDIAがあるからDIATONEではないよ
MZ60の前機種MZ50にも入っていた機能だがMZ50はただのメモリーナビでDIATONE扱いはされていなかった

そもそもDIATONEだったらそれだけで相当売りになるのに掲載しないわけがない

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 18:17:17.70 ID:IqeZPF+VO
こんな格好悪い車三菱の社員くらいしか買わないだろ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 18:52:42.43 ID:VJXSY8Xp0
あれ、公式HPの360°ビューが全色できるようになってた。やっぱり黒はいいな。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 19:22:27.39 ID:bVN/Kf1E0
>>444
あのダダみたいな
あのダダみたいな
あのダダみたいな
あのダダみたいな



みんな華麗にスルーしているが
これがわかる人は・・・

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 19:28:03.58 ID:goEhIafB0
俺だw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 19:57:21.18 ID:dk37OW4A0
>>379やね

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 20:12:14.53 ID:j/wGQHqJ0
三菱的にはこれが分かる人から上がターゲット層なんだろうな
どう見ても若者や女性に受ける外観じゃないしな

・・・売る気ないわw

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 20:20:51.69 ID:Yu3NJ6uO0
>>455
ロシア人は三菱贔屓が多いのだろーか

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 21:01:47.23 ID:3IqukQsi0
>>460
売る気はあるだろ
海外で

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 22:04:36.81 ID:Yu3NJ6uO0
>>457
好きなんだよ ダダ
忍者みたいで

464 :329:2012/11/10(土) 23:40:09.43 ID:I6h+rS920
新型の予約が目標の3倍を超えたらしいな、いい事だ。
しかしD5ディーゼルの試乗をした人のレポ
ttp://minkara.carview.co.jp/en/userid/1545319/blog/28260452/
このエンジンがデリカより軽いランダーに乗ったらどうなるか、わくわくするな。
ディーゼルを出せよ、三菱。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/10(土) 23:47:32.16 ID:qkCri0qZ0
CM、なかなかいいね。
爽快感があって、わくわくする感じ。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 01:01:42.60 ID:rb8gAwms0
フロントエンブレムの左右についてるあれさえなければ・・・

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 01:27:08.58 ID:fa2cFPGe0
>>464
このエンジンスペックが本当なら
CX-5ともいい勝負が出来るな。
価格次第だが。

【デリカD:5 ディーゼル (非表示諸性能参考値)】
「4N14型 2.2L Di-D MIVEC DIESELエンジン」
直列4気筒DOHC16バルブ
過給機:インタークーラー付きVG/VDターボ
燃料噴射装置:ピエゾ式コモンレール
総排気量:2268cc
最高出力:177ps/3500rpm
最大トルク:39.0kg-m/2000rpm
内径86.0mm×行程97.6mm
圧縮比:14.9
トランスミッション:6速AT

【マツダ CX-5 XD 4WD】2,790,000円
「SH-VPTS型 2.2L SKYACTIV-Dエンジン」
直列4気筒DOHC16バルブ
過給機:2ステージターボチャージャー
燃料噴射装置:コモンレール式マルチホールピエゾインジェクター
総排気量:2188cc
最高出力:175ps/4500rpm
最大トルク:42.8kg-m/2000rpm
内径86.0mm×行程94.2mm
圧縮比:14.0
トランスミッション:6速AT
JC08モード燃費:18.0km/L

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 05:17:17.59 ID:j9fUdzmk0
>>467
アウトランダーに早くこのディーゼルのせるべきだろ。
確か誰か評論家が三菱のディーゼルはマツダのディーゼルより出来がいいって言ってたから
価格次第ではいけそうだな。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 09:28:53.19 ID:oyk0EGe/O
>>464新型の予約が目標の3倍を超えたらしいな
それ、日本での話?

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 11:27:17.21 ID:qa7m68A90
スレチだけど、PHEVは早くも初期ロットの半分くらいは予約が入ってるみたいだからな
このデザインでも意外と人気はあるみたいだ!

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 12:06:03.13 ID:fa2cFPGe0
確かに
外観三面図で見ると
そんなに悪くないな。
このデザイン。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/spec/pdf/outlander_figure.pdf

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 12:18:38.18 ID:raDjVdyR0
全体のフォルムはオーソドックスなんだ。
両サイドから回り込んだラインが下に回りこんでるのが
ほっかむりしてるみたいで一番くっさいんだな。
バンパー下の開口部分もごちゃごちゃ分割せずに一つにまとめて
半ジェットファイターみたいにして、
その両サイドにフォグが付く形にしたらすっきりするのに。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 14:59:36.39 ID:2j7ezbfG0
ごちゃごちゃ言ってないでギャランフォルティスラリーアートのエンジン載せるんだよ!
そしたら現ナマ持って即サインしてやるわ!

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 15:20:06.58 ID:u78hP5gv0
鉄人28号とかガンダムとかの顔だな。
デザイナーが居直ったなww

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 15:36:38.30 ID:VFG0glHt0
俺にはスターウォーズの兵士にしか見えなかった
眼科にいった方がいいんだろうな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 15:37:55.67 ID:fa2cFPGe0
益子社長曰く
「ターボ車は御法度な」

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 17:35:30.96 ID:snvpyPS10
ユーザー「ふっざけんな!4B1の低圧ターボ出仕様出せ馬鹿!」

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 18:30:29.80 ID:fa2cFPGe0
益子社長は、
スバル、マツダの好調ぶりから学んで欲しい。
このカテゴリーでは
エコだけでは売れない。
エコ + ハイパフォーマンス
が必要なんだと。

新型アウトランダーのセールスポイントの
「上質感」

そんなんじゃ、
客は喰い付かねぇ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 18:32:48.96 ID:bHeNsab10
ん〜見てきたけど
どの辺に上質間があるんだろう?
内装なんてめっちゃチープだったし

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 18:33:19.35 ID:bHeNsab10
上質感ねw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 19:08:04.10 ID:cyOg/BH80
これまでの三菱車と比較しての話だ。
お前はレクサスでも買っててくれ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 19:39:20.10 ID:leRb4ep+0
新型アウトランダーって写真写り悪いんだね
今日ディーラーで見たらイメージしてたのよりずっと良かった

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 20:13:32.61 ID:VFG0glHt0
アクが少ない分、寿命は長そうな気はする

ただ、数年前に出てたデザインだと言われても違和感が無い

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 20:13:49.91 ID:CheHVAey0
>>482
現物みたらなかなかいいよな
自分も試乗した帰りに街を走る先代を見たら、なんだか地味だなって思うようになった
そして帰って新型の写真を見たらまた変だと思ってしまう

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 20:34:12.09 ID:UPJeMSRB0
カラーの問題もあるかと。

試乗したときにオーナーさんが乗ってきてた、先代のワインレッドとかかっこよかった。
CX-5に持っていかれたけどね。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 22:09:33.21 ID:g7ylZ8r00
PHEVのデザインなら良かった
ディーゼルならもっと良かった

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 22:46:10.72 ID:ecJmFaRM0
>>447
>>454

DIATONEは三菱電機のブランド。三菱自動車のものではない。

MMCSの製造元が三菱電機なのはバレバレだが、
表向きはあくまで三菱自動車のナビ。

DIATONEは名乗れないなぁ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 23:20:12.29 ID:Pdk+107c0
>>487
だな
DIATONE専用部品の削除やら機能を減らしたのがMMCSだしな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 23:31:28.57 ID:+7zddaacP
>>453
旧型の話なんて誰もしてないが?wまさか前モデルに僻み出したのか?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/11(日) 23:36:15.06 ID:UAORU9BQ0
テレビCFを見たが、ザトウクジラを使いイメージは好印象。

ぶつからない、はみださない、ついていく「e-Assist」
事故の危険を検知してドライバーに知らせるとともに、被害を予防・回避・軽減できるようサポート。
できる限り事故被害を減らし、安全運転を続けてもらうために生まれた、先進の安全技術です。

●FCM、LDW、ACCは、交通・天候・道路状況などのすべての運転状況をカバーすることはできません。
●FCM、ACCは、車両に対して作動するよう設計されており、二輪車、歩行者などに対しては作動しません。

この「二輪車、歩行者などに対しては作動しません」の事実を知らず、
勘違いしてドライバーが認識していながら何もせず轢く事故多発しそう。

アイサイトでもドライバーが認識していながら、
車任せで前車に追突する年配者などいるらしい。

購入者は理解していても、借りる人間までは理解させるのは難しいぞ。
音声で説明ナビ等仕込んでいるのか心配だ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 00:33:37.55 ID:bp/Sf6XM0
>>488
サイドビューカメラ、ステアリングスイッチ、などなど
むしろ専用の機能を増やしてたのがMMCSだと思うけど。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 00:55:53.28 ID:hPuOOTGC0
昨日契約したオレが来ましたよと。
フロントグリルの横線の質感が?以外は合格なんじゃね。運転しやすさと安定感はなかなかのモノ。AS&Gは慣れるのに少し時間かかるかも。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 01:03:16.81 ID:FsYj1Wa40
>>492
CX-5と乗り比べした〜?
アウトランダーにした決め手は
ナニ─【O`°□【O´°□°`O】□°´O】─イィ?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 01:13:09.90 ID:9gKvg6Iv0
CX-5は絶対飽きる。デザインも走りも。5日間チョイ乗り試乗しかしてないが確信した
確かにディーゼルのパンチはすごい。信号ダッシュでほとんどの車を置き去りに出来る。
ハンドリングやトラクションだってかなり良いと思う。正直アウトランダーよりCX-5の方が出来が良いクルマだと思う。
でもやっぱダメ。アクセルフィールが薄っぺらい。初期応答の出方がクソ。
やっぱ三菱車なんだよね。ドイツでもフランスでもアメ車でもなく三菱。三菱車乗り継いでる人が多いのには理由がある。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 01:17:33.74 ID:FsYj1Wa40
ヘェエェエェ─【O`°□【O´°□°`O】□°´O】─エェ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 01:32:36.54 ID:/R2e+1pn0
旧型みたいな どアンダーなら要らないっす

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 01:41:14.04 ID:hPuOOTGC0
>>493

乗ったけど、ハンドリングの良さ(人によってはリアクション不足かも)、フラット感はこっちが上だった。別に飛ばす訳でもないので、Dである必要ないし、2.4LはCVTが熟れてくれば充分。
あと、家庭持ちなので後席の居住性が重要。スライド量が大きくて後ろまで下げるとかなり広々としてる。あと、緊急時だけだけと7人乗れるのは大きいね。

あと、全体的にMAZDAの今のデザインは個人的に好きでない。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 05:40:13.66 ID:nVSSflhW0
新型、納車されたが、運転してみると、大きく感じる。
特に車庫入れ時、旧型とくらべて、間隔がずいぶん違うので慣れるまで少しかかりそう。
あと、横も。しばらくは狭い道のすれ違いは気をつけよう。
*CX−5、あのパンチの効いたデザインは、オレは無理。
 まあ、デザインの好みは人それぞれだが。(女の好みと一緒ね)

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 08:44:01.44 ID:zFvFQCx50
しかし、あのバカデカ過ぎるドアミラーはなんとかならないのか
どこかにぶつけそうだし、視界は悪いしで嫌になるわ
AS&amp;Gは慣れるのに時間がかかると言うよりは、自然な感じで殆ど気にならないな

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 08:45:16.53 ID:zFvFQCx50
あれ、なんか余分なのが入った
AS&Gだわ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 09:53:44.84 ID:zd1983euP
&gt;&gt;500
おめでとう、IDがCX5

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 14:06:23.87 ID:FsYj1Wa40
新ボディー色:カッパーメタリックは、
SUVらしく太陽や植物、大地など
エネルギッシュな自然からのインスピレーションを受け、
ファッショナブルなアレンジを加えました。
都会的な大人のシーンにもアクティブなシーンにも
マッチする色として開発しました。
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/design/development/outlander/color.html
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/design/gallery/wallpaper/1600_1200/OUTLANDER_Wallpaper_SD04.jpg


イメージカラー、茶色じゃなく、
シャンパンゴールドあたりがヨカッたな〜

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 14:11:34.18 ID:ooygVWNi0
三菱 新型アウトランダーの内装が酷い
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1352632897/

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 14:32:18.02 ID:AY0eLQ/d0
>>491
大抵純正ナビの専用の機能なんて車輌装備を弄れることぐらいだよ

サイドビューカメラ対応のナビなんて珍しくもないし
ステアリングスイッチだってアダプターありますしDOPなら最初から対応
つか両方ともダイヤトーンの機能じゃなくてナビのオプション品じゃんw

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 15:02:04.78 ID:rJ3Smt0l0
>>502
>シャンパンゴールドあたりがヨカッたな〜

御衣。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 15:15:40.29 ID:FsYj1Wa40
>>503
SUVインテリア

三菱アウトランダー
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/567/944/html/15.jpg.html

本田CR-V
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/492/949/html/08.jpg.html

豊田ヴァンガード
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/347/935/html/04.jpg.html

日産エクストレイル
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/378/979/html/12.jpg.html

鈴木エスクード
http://221616.com/corism/articles/0000084317/

松田CX-5
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/512/515/html/07.jpg.html

昴フォレスター
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/409/542/html/pfr14.jpg.html

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 16:10:28.12 ID:EUdgKmho0
あのCM何?
「堂々と地球を走ろう。」だってさ。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 16:16:36.47 ID:rJ3Smt0l0
>>506
豊田・本田以外はどんぐりの背比べかと。
コストはさほど変わらないだろうけど、見せ方と角度のつけ方が上手いね。

三菱いかんのは、エアコンの吹き出し口だけかな?
ブラインドタイプは、掃除がしにくい。
コルトとかでも、フタが出来るタイプのエアコン吹き出し口採用してたと思ったけど。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 17:09:41.81 ID:Jj67qHnB0
おいおい
あのスタイリッシュなアウトランダーが何でこんなモビルスーツみたいな顔に・・・・・
ちょっといじるだけでよかったのに・・・・
ムラーノといい
スタイリッシュな車の2台目ってどうも外すなぁ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 17:55:22.19 ID:EGBaazLm0
ランダーの正面から見た顔、スターウォーズの帝国軍、白い兵隊の顔に似てる。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 19:13:54.58 ID:IvxM2OAM0
>>510

>>358

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 19:46:59.56 ID:FsYj1Wa40
モデルコンセプトは
「メタル・コクーン」だよ。
「金属でできた繭」
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/design/development/outlander/exterior.html
車は金属でできてるからモデルコンセプトは
「繭」
繭と言われれば繭に見えるじゃないか。
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/567/910/html/img_2335.jpg.html

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 21:44:26.10 ID:3uJtByvF0
よよよ読めません

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 23:14:17.00 ID:9gKvg6Iv0
>>509
ホントその通り
ムラーノもランチア・デルタがパクルくらい突き抜けたデザインだったのにマイチェンでクソになった
アウトランダーのデザインのどこが顧客にウケたのか、三菱は分かってないらしい
とにかくあのスマートさ、サイドビュー、無機質さ。いくらでも語れるぜ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 23:22:08.12 ID:1VkUIMwM0
>>509
三菱は初代が突き抜けてよくて二代目以降がどっちらけなのは
もはや伝統だからな

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 23:45:21.43 ID:9gKvg6Iv0
二代目が及第点だったのはパジェロぐらいか
ともかくコロコロ気移りし過ぎ。男のクルマ三菱が泣くぜ!

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/12(月) 23:55:42.23 ID:FsYj1Wa40
「新型アウトランダーのすべて」発売
http://motorfan-newmodel.com/newmodel/473/

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 01:09:09.93 ID:eWNT0gxI0
契約した人も増えてきてるようだが、
グレードとボディカラーは何にしたのかね?

特にグレード構成はシンプルな分かなり悩ましいと思うのだが。
欲しい装備を拾ってくと、ナビパッケージ+ロックフォード+S-AWCで
込み込み軽く300万円台後半に突入するという…

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 06:59:48.70 ID:OcHUbVBW0
セーフティパッケージの黒を契約。
S-AWCはつけたほうがよかったと後悔。
ナビパッケージ選ばないと、ドアハンドルがメッキでないのが難点。
セーフティーパッケージにオプションでドアメッキーカバーを選択しても、
所詮、カバーはカバーなので、しょぼい。
やなりナビパッケージがトータルでは満足感高いだろうね。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 08:44:44.48 ID:4Aw8Geet0
キノコが嫌なのでナビパッケージ一択だわ
一番汚れが目立たないと思われるチタニウムグレーにした

OPのエアロはイマイチなんで車体下部も同色で塗装して欲しかった

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 08:59:22.60 ID:oKYb+sdV0
セーフティパッケージのチタニアムグレー契約。
FCMの電波がGPSと干渉しないか心配。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 09:41:35.61 ID:ToFsWAYA0
レンジ・イヴォークみたいな思い切ったチョップトップ、3HBバージョン追加せんかな?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 13:36:19.85 ID:YXTd+5Zj0
出る訳ないだろ
ターボ載せろっつってんのに聴く耳持ってないからな
フォレスターに顧客持ってかれるわけだわ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 13:58:53.61 ID:5fM0wadc0
>>522
イヴォーグ買えばいいやん。
アウトランダーに求めるもんじゃないさ。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 14:49:07.94 ID:jgx+tgTX0
デザインと価格帯は概ね比例してるよね
庶民価格の車にデザインは期待できないことが明確だ

イヴォーク
Q3
X3
----------
アウトランダー
フォレスター
CX-5
CR-V
デュアリス
RAV4

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 14:56:57.98 ID:5fM0wadc0
>>525
そっかぁ??
イヴォークってそんなに高い車じゃないでしょ?
俺はX3いいと思えんし、輸入車補正じゃね??

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 15:14:41.67 ID:jgx+tgTX0
イヴォーク本体は450万からだけど
誰もがこれは外せないと思ってしまう何とかパッケージとかつけたらどうしても500万超えるよ
拘る人は判ると思うけど個人的に外せないウィンドウモールメッキにしたければ上位モデル選ぶしかないし
まあデザインの好みは人それぞれというところもあると思うけどね

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 16:50:41.62 ID:Xv+DQZVE0
イヴォーク450万のだと快適装備なんにもつかないやん。
高くないって言う人とかイヴォーク見たいのがいい人はイヴォーク買えばいいのに。
例えアウトランダーがイヴォークっぽいデザインだとしても、
そんな紛い物も欲しくないでしょ。

>>525
外車かぶれにしか見えん。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 18:17:56.70 ID:yCXslmdO0
今日発表のフォレスター280馬力ノーマルターボ車で、
1年間5大陸10万km走破プロジェクトをスタートしたそうだ。
https://www.youtube.com/watch?v=JuoD92-yRPY
http://foresterlive.com/

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 18:56:47.71 ID:4Aw8Geet0
>>529
日本で売る気ないんだなw

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 19:00:14.74 ID:4qigod+10
そりゃ日本なんて縮小市場アテにしてたら自動車メーカーはやっていけないだろ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 19:05:04.82 ID:QhnB4Wks0
日本のシェア見ればまあそうだろうね
そして価格設定見れば売る気は無い罠
どこのメーカも

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 19:15:51.51 ID:VyBAxKAf0
イヴォークのデザインコンセプト、三菱がやるべき事だった。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 20:16:52.52 ID:r3GeKENI0
>>515
たまにカッコイイ車が出るのは単なる偶然で、どうすればカッコ良く見えるかという
事を何十年も理解しないままデザインしてるんだろうな。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 21:51:21.48 ID:10MK2LLq0
フォレスターのホームページと見比べると力の入れ具合は段違いだな。
これでフォレスターのほうがコスパ圧倒的に高い。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 21:53:41.19 ID:DDXD/d0D0
>>527
メッキwww

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 22:32:17.25 ID:4MhndjAZ0
アウトランダ−のすべてを読んだ
スポーティ路線を引き継ぐとグローバルで66万台売れた先代と販売数はそう変わらないだろう
少子高齢化、若者の車離れ、若者の大半はニートか非正規雇用の貧乏人
高級セダンに乗っていたおじさん達がSUVも選択肢に含める様になってきた昨今
狙うべき客層はどちらが良いのかって事らしいなwww

高級セダン売ってない三菱におじさん達が新規顧客としてくるわけないだろwww
既存の客を大事にしろとwww 
国内は30〜40代がメイン購入層だった先代もロシアや中国での購入層は若者が多かったんですとか
年寄り向けになった新型は海外でも売れないの確定じゃね?

PHEV狙いなので新型アウトランダ−を買うつもりではいるけど
EVにほぼ必須なシートヒーターがオプションで本革はいいとして
じじくさい木目(調)パネル強制等不安要素満載で困る

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 22:34:46.75 ID:QhnB4Wks0
>>537
多分販売台数は半分も行かないと思うよ

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 22:38:19.84 ID:DCs6JlMMP
アウトランダーのすべてよろしく、CX-5とCR-Vと乗り比べてきたけど
内装の質感は確かにワンクラス上だった、触る部分の触り心地がいい。
これはレグナムの頃にも感じたが、三菱のいい部分が出た。
おっさん臭いデザインだけだが、可もなく不可もない面白みに欠けるCX-5や
プラスチッキーすぎるCR-Vの駄目駄目質感よりは評価できた。

走りもそれなりにいい、好み次第でってところかな。

CX-5の後席がリクライニングできない、とかSUVを乗り継いできた人間から言わせると
論外だった。

EVの出来次第じゃないかな、その頃にはフロントフェイスの小変更もされるかも。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 22:41:29.77 ID:TXQRhyCc0
イヴォークは450万に最低でもナビ、HID、フォグのテクノロジーパック37万が必須。
あと皮シート、メモリー付きパワーシート、シートヒーターリアアームレスト、ガラスルーフのラグジュアリーパック26万で車両500万超えるね。

2リッターターボでイヴォーク風デザイン。
このコンセプト、ランダーで400万くらいでやってくれれば間違いなく売れると思うんだが。ランダー売ってイヴォークの納車待ちで今苦しんでる。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/13(火) 23:01:38.72 ID:koJ7HFPP0
たまたま雑誌で見たんだけどよさそうな車だね。
フォレスターかデリカが欲しいと思ってたんだけどこれええわ。
デリカがエンジンとか新しくなったらそれでもいいけど。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 01:09:43.72 ID:/XeFHRa10
新型アウトランダーの上級移行は規定路線だろ、RVRが追加された時点で。
旧型アウトランダーはRVRとポジションがかぶって差別化難しかったからな。

旧型のコンセプトが好きな人はRVR買って、ってことだ、メーカーの狙いは。


パジェロ >>>>> 旧アウトランダー > RVR

               ↓

パジェロ >>> 新アウトランダー >>> RVR

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 02:01:11.94 ID:AaicCfet0
>>540
イヴォーク風って…
皆がイヴォークがいいって思ってわけじゃないんだぜ。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 07:18:55.96 ID:bX5/vhlE0
>>543 スルー能力をつけなさい。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 07:50:40.15 ID:AaicCfet0
>>544
は〜い

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 08:56:07.27 ID:AMDAsSQh0
イボークの実燃費なんぼ?

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 09:05:48.88 ID:kjUhbhoX0
>>546
4

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 09:07:49.96 ID:0f6BVUniP
ショールームいってきた。
室内が狭く感じるのはルーフが低すぎなんじゃないかな
スタイル重視なのかも知れんがオレ的にはちょっとムリ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 09:55:53.61 ID:dlr8pofM0
車内は圧迫感がある。
ダッシュボードがせり上がり過ぎな気がする。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 10:01:04.08 ID:8+TPQGXX0
先日中古で2007年式3000Gを購入しました。
インパネに赤スイッチのエンジンスタートボタンが付いているのですが
ブレーキを踏んでもスタートしません。これって単なる飾りなのかな?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 11:26:13.50 ID:0f6BVUniP
3面図見たが特に室内高が低いわけじゃないみたいだな

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 11:57:36.66 ID:eZjNNlfL0
>>550
イグニッションをオンにしてないんじゃないですか?
ttp://www.nst-auto.com/Outlander/interior.html

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 12:19:05.95 ID:8+TPQGXX0
>>550
調べていただきありがとうございます。

早速試して見ました。
ツマミを回してON…2度手間(笑)
強引に付けた感じがしたので何かあると思ったら Orz
多分、使う頻度は少ないな。

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 12:41:04.99 ID:B3tuOXty0
家族が5人なんだけどどうかなぁ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 12:43:20.35 ID:5YG/9IHc0
>>554
常に5人乗るならデリカのほうがいいんじゃね?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 15:05:38.74 ID:+Jqnw/440
>>555
旧ランダー乗りだが、三列目シートは隠れ家みたいで、
子供や子供の友達はすんげー喜んでいたよ。
みんな三列目に乗りたがった。
まあ、たまのことだからよかったんだろうけど。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 17:06:57.99 ID:B3tuOXty0
基本は親2人子(4歳)1人だけどじじばばがいるから5人で遠出することもあるんよ。

デリカも欲しいけど燃費が悪そう。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 17:17:26.79 ID:0f6BVUniP
アウトランダーに期待してたが実車見て検討した結果、デリカのDを待つことにした

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 18:21:31.18 ID:AMDAsSQh0
>>557
D5ディーゼルはセーフティなしで50万近くアップらしい
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1347696780/

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 20:23:02.82 ID:0Zl4twX70
後席モニター迷うな。どうしようかな。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 21:28:17.39 ID:8qRjYw2s0
コズミックブルーマイカの質感が気になる!
「アウトランダーのすべて」の最初の方に白と一緒に出てる色かな?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 21:41:02.54 ID:+Get13oO0
新型買ったんだけど、
内装も乗り心地も外観もすごい気に入ってるんだが、
買った人、みんなはどうよ?
ネット上で、評判イマイチだけど、、、オレは満足なんだが、、、

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 21:44:53.17 ID:0MwO9yFA0
自分が満足ならそれでいいじゃないか
なぜ他人の目を気にする

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 21:53:06.58 ID:Iv/KFuC60
ネガキャンが酷いと誰でも気になるもんよ

あまりにエレガントにかつスタイリッシュに生まれ変わりすぎて
一気に旧世代のポンコツに成り下がった
旧型オーナーが発狂してるだけなのになw

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 21:59:24.37 ID:G5AeiMclP
>>540
ナビや皮シート、パワーシート、シートヒーターやグラスルーフはランダーも付いてないだろ。

>>542
RVRって狭くね?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 23:00:48.97 ID:r8opmHdJ0
>>564
減らず口ってばw
あんたの書き方見ると「工作員乙」って言いたくもなるよ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 23:12:35.23 ID:AMDAsSQh0
最新装備満載で3列シートSUVの新型車が欲しかったから
購入しましたよ

コスパやデザインもかなり満足してる

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 23:33:41.94 ID:0MwO9yFA0
ちなみにおいらはあんまり他人の目は気にせず
三菱車を乗り続けているが
新ランダーは無理ですw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 23:36:43.30 ID:+Get13oO0
うんうん、自分が気に入れば、それでいいんだよね。
でも、ほ〜んと、新車って乗り心地いいね。
車と女は新しいのがいいね^^

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/14(水) 23:57:26.65 ID:ndtRpbFG0
ニューアウトランダー初めて見た
第一印象悪すぎw

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 00:09:11.05 ID:AdnQCcZ+0
まだローディストも出るんだろうし、デザインが気に入らない奴は待ってればいいさ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 00:17:52.66 ID:u3J2IlCVP
新しくても顔がブスは勘弁w

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 00:25:38.50 ID:cZSWyo6a0
イロイロ付けたら400弱行くな。うーん。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 02:43:04.17 ID:wzil4+vq0
ttp://www.youtube.com/watch?v=Z1Cq6MN1w4s&feature=player_embedded

なんでこのアウトランダーはかっこいいんだ?
スクリーンショット撮ってみてもかっこいい。

日本のカメラマンは写真を撮るのが下手ってこと?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 04:18:38.68 ID:0RG5pxpi0
【三菱 アウトランダー 発売】デザインキーワードはメタルコクーン

三菱『アウトランダー』のデザインキーワードは “メタルコクーン”、金属でできたまゆ
だという。

そう述べるのは三菱自動車工業デザイン本部デザイン部エキスパート(デザイン担
当)の金澤秀晃さん。「SUVというクルマは日常から離れて色々な夢を語るクルマで
す。そのうえで、(新型では)目的地までの往復を安全確実にフォローしながら、(先
代の)3列シートを継承して、究極のエアロルックを身にまとうという、世界唯一究極
のSUVってなんだろうと考えました」という。

その結果金澤さんは、「ドライバーを安全確実に守るということを発想すると、柔らか
いように見えて、シェル状でしっかりとしていて硬い。そして、すっきりしていてシンプ
ルな形。そこから、抽象的なイメージとして、まゆのようなカプセル的なモノにたどり
着きました」と述べる。

そして、「(まゆのようなカプセルは)あまり妙なキャラクターがなくすっきりしています。
そんな形はどういうものだろうと初期の頃に議論し、そこからブレークダウンしていっ
たのです」と語った。

http://www.carview.co.jp/news/1/175835/

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 09:20:57.05 ID:JAD9is0J0
RVRのコズミックブルーマイカ乗りだが良い色だよ。
昼間の明るい所だと透き通った濃紺のメタリック、
夜間はほぼ黒に近い色に見える。
シルバーのメッキパーツが映える色だ。
コズミックブルーとはなかなか的を射たネーミングだと思うね。

まぁランダーに合うかは解からん。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 10:02:36.78 ID:TZWT2OBZ0
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/860581/047_o.jpg

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 10:24:49.41 ID:+pQ9yUxY0
>>574
外観のイメージからすると、こんな風にいかにも四駆な使い方は意外な感じだね

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 13:06:22.70 ID:IT8A+nOo0
即効でグリル交換する奴が多数

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 17:28:31.44 ID:EUcrSu5n0
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000027483.html

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 17:53:04.51 ID:SMQwGnkc0
http://autoc-one.jp/mitsubishi/outlander/report-1243463/

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 18:54:23.35 ID:SkuAbJ2g0
運転のしやすさでは、新型の方が良さそうに感じました。
ナビ画面も運転者の方を向いてるし、空調の吹き出し口も運転者専用という感じで配置してあるし、ウインドウシールドへの映り込みも配慮してあるし。運転手専用のドリンクホルダーが無くなったのは残念w

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 19:02:49.06 ID:P91gv8ss0
>>574
色が白でフロントマスクの段が目立たないのと映ってる時間が少ないからかな・・・

ロシアの新型アウトランダ−動画は荒地をガンガン走らせてるのが多いなぁw
見た目的に都会派な車になってるから違和感あるけどいいCMだね

オルカを浜辺に上げてるのが動物愛団体とかアンチに叩かれそうでちょっと心配
家から海岸までの道のりがあんなに激しいなんてロシアうらやましい
うちの初代型ランダ−はオフロード童貞なままだ

新型ってAS&G機能オフにできるんだね改めて試乗させてもらったらスタート時のもたつきもなくいい感じでした
ボディーカラーが6色しかないのが残念です
PHEVに専用カラーあるっぽいけどみんなあの色選びそうだしなぁ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/15(木) 22:51:35.85 ID:IJEUECPhP
>>575
コクーンって初代エスティマの時のコンセプトじゃなかったっけ?
そんな名前の家電機器がソニーあたりから出てたな。

時代遅れ・・・

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 00:38:58.35 ID:CBFaD41t0
タイヤってみんなどうしてんの?
225/55R18って、同じサイズも少ないし
インチアップなんてほぼ無いみたいだ。

>>584
ソニーの持ってるよ。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 02:59:31.83 ID:JmPi2rlI0
SUV用 デューラー ジオランダー 
乗用車向け ル・マン ブルーアース エコピア エナセーブなど
225/55R18の純正同サイズでも結構あるような?

デューラー H/P SPORTの225/55R18が外径707mm幅233mmなのでインチアップするなら

19インチ 225/50R19 外径708mm ・ 245/45R19 外径703mm ・ 275/40R19 外径703mm
20インチ 245/40R20 外径704mm ・ 285/35R20 外径708mm 辺りかな

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 06:14:59.74 ID:Hz/aQ/0g0
エコピア使ってたけど、静かで快適だった。
旧型のスタッドレス、新型にもそのまま使えるから、
買い換えなくてすんだ。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 08:24:45.04 ID:CBFaD41t0
>>586
ありがとう、なるほど乗用車用からも選ぶのか。
ミニバンみたいに前タイヤの内側が減ったりしないかな?
ジオランダーはSUVが無いんだよね。235でもいいけど。
BSは鳩山さんのお小遣いになるし。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 11:36:35.76 ID:DUvumd1M0
アルミ&スタッドレスはセットで5万円だった
16インチだけどね

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 16:35:43.35 ID:nDY+fljF0
今度のフォレスターの、ヘッドライト下からフォグランプにかけて入ってる
バンパーの切れ込みが変。
新ランダーと言い最近は変なデザインが受けるのか?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 17:41:57.72 ID:QbPZ6gNx0
タイヤは夏も冬もジオランダーだな
なんとなく語呂がいいし

夏225/65R17 (MKW MK-46)
冬225/70R16 (SOLIDRACING Gmetal)

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 17:56:23.92 ID:W3hx/zE/0
きちんと舗装されて路面状態の良いこの日本で、SUV乗っている輩って何なの?
頭の中がオフロードなのか?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 17:58:49.13 ID:x9cFIwAJ0
雪も降るでよ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 18:00:44.06 ID:0hO5vUyk0
真冬の石北峠中山峠

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 18:02:46.72 ID:DUvumd1M0
>>592
趣味は釣りとスノーボード
災害時にもつおい

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 18:21:59.37 ID:+f7CF793P
>>592
SUVのスレを巡回すんなよw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 18:34:19.20 ID:W3hx/zE/0
>>596
あんたも巡回してんのかw

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 18:39:42.07 ID:MNP4rcWV0
>>592
バカは軽にでも乗っとけ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 20:08:58.27 ID:iZuENqlT0
雪道はSUVが楽でいいわな

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 20:26:21.99 ID:Hz/aQ/0g0
初代前期型からの乗り換えだけど、内装関係での感想です。

良かったこと
・ハイコントラスメーターになってかっこよくなった(前はオレンジ一色)
・マルチインフォメーションに表示できる情報が増えて使いやすくなった
・助手席のグローブボックスに照明がついた
・助手席のグローブボックスが2段でさらに奥行きがあり、使いやすくなった
・バニーミラーに照明がついた
・シフト部分がかっこよくなった
・エンジンスタートがボタンになった

残念なこと
・ACコンセントがなくなった
・サングラス入れがなくなった
・ハンドル右下の小物入れがなくなった
・ダッシュボード上の小物入れがなくなった
・ドアハンドル握っただけで開錠できる機能がなくなった
・センターコンソールがスライドしなくなった
・ラゲッジルームの取っ手(サイドバー)がなくなった

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 20:37:45.45 ID:Hz/aQ/0g0
(つづき)
初代前期型からの乗り換えだけど、その他の感想です。

良かったこと
・車内静粛性が格段に上がった。
・オートクルーズとオートアイドリングストップ機能がおもしろい!!
・燃費が格段に良くなった! (通勤時、今までは7キロくらいだったのが、10キロくらになった!)
・ナビが新しくなったので、新しい機能満載で楽しい!
・前方の視界が広々として(ダッシュボード上のスペース)、見晴がよい
・ヘッドライトがスーパーワイドHIDなので、夜、とても明るくて運転しやすい。


残念なこと
・同じ黒を買ったので、ぱっと見の雰囲気があまり変わらないのか、
 社内で新車を買ったことをほとんど気づいてもらえない、、、 orz

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 22:16:29.61 ID:+/42HlJp0
レポート乙!!

新型で黒というのはあまりイメージできないね。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/16(金) 23:58:14.51 ID:vHhM0sB80
>>601
黒いいじゃん!
平塚の三菱に黒のアウトランダー置いてあったけど、
写真で見るより全然よかった。

通勤時7km/lってことは相当信号とかに捕まってるのかな?
覆いにアイドリングストップが威力を発揮して10km/l達成おめでとうございます!

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 06:27:18.06 ID:FLQVeCWrP
グローブボックスの照明って旧型でも付いてるだろ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 07:07:20.81 ID:6BQ0SZUK0
>604
旧型前期にはついていなかったんだよ。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 07:37:29.41 ID:ZWBcZyVp0
この車のよくないとこってどこ?
フォレスターとどっちがいいか悩んでるんだけど

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 08:17:12.53 ID:6BQ0SZUK0
ブランドイメージが悪い

株価
 ・三菱 70円
 ・富士重工業 850円

ただ、車自体はとても良いと思う。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 08:27:38.03 ID:1GuMToe60
上の方のレポートのように
先進の安心装備が標準装備になったのに旧型にあった気の利いた装備がほぼすべてカットされたってのと
全グレードが出揃っていない事

PHEV出るまで多数の初代乗りは手を出さないんじゃねぇの?
フォレみたいに全グレード一気に出してほしいね
っつーか新型アウトランダ−はPHEV一本でガソリン仕様に乗りたいひとはRVR買ってね でいいのにな・・・

後、スバル同様年次改良方式なのでA型は買うな!!みたいに買う時期が難しいw
スバルみたいにエンジン変更なんて酷いことはないと言いたいが今回はディーゼルあるからわからんでwww
あ、フロアマットは標準で付いてますよ!!サイドエアバッグも!!

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 08:45:11.02 ID:ZWBcZyVp0
ディーゼルの話はずっと出てるけどスバルも三菱もなかなかでないねー。
難しいのかな?

アウトランダーのほうが割安感を感じるんだな。
3年後の中古価格はすごく安そうだけど。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 09:22:36.73 ID:O22udmCY0
>>606
国沢氏はフォレスターについて酷評してるね。特にターボ。
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-8f48.html

ハンドル握ったらターボはゴツゴツマシンでございました。

メーカーから金もらってない分、信頼できる。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 10:01:50.84 ID:rHvdS4JZ0
>>610
>メーカーから金もらってない分、信頼できる。
ええええええ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 10:20:33.28 ID:1GuMToe60
国沢ブログ読んできたけど別に酷評なんかしてねーじゃねーかw
代案も出さずにただ原発反対とだけ発言する様な人の評価なんてどうでもいいわ

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 10:24:38.44 ID:GSyvQPin0
代案ってなんだよ
一時期、日本中の原発止めてた時期もあっただろう
CO2どうのとか、費用がどうのとかは多少あるけど、原発に関して言えばやる気の問題だよ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 10:26:03.84 ID:4rq2KVIn0
多少じゃねーよ

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 10:47:28.43 ID:wpIBcOF50
何事に依らず、無能力なヤツはみんなそう言うよな

って、スレチだなww

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 13:33:50.80 ID:Jh5zcgKd0
>>605
2006年モデル乗っているが、グローブボックス
2段だし、照明も付いているぞ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 15:52:36.31 ID:G7li689z0
>>607
三菱のブランドイメージは、確かに良くはないだろうが、
株価で比較するのはどうかと思うのよ。

株式の発行株数で言うと、
三菱自:57億株
富士重工:8億株
だよ?

つまり、時価総額で比較すると、
三菱自:70円×57億株=4000億円
富士重工:850円×8億株=6800億円
となる。

トヨタの時価総額11兆4600億円(株価3200円)や
ホンダの4兆7000億円(株価2500円)、
日産の3兆3000億円(株価730円)なんかと比べたら、
微々たる差だよ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 16:09:54.52 ID:rMi3C1rB0
三菱の下にマシダね

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 16:16:26.59 ID:G7li689z0
>>618
そだね。
シャープなんか、マツダのさらに下になっちゃったしなぁ・・・

と、ここはアウトランダースレだったな。
脱線すまん。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 17:24:45.87 ID:rqS/cP9V0
先日、寺の住職の好意で24Gナビパケに試乗させてもろた。
ロードノイズは抑えられてて静粛性は高い。
2.4lなので低速でも太いトルク。アイドリングストップを起動させてると信号の多い街乗りではちょっとカックン。
シートはホールド感があってグッド。
レーダークルーズコントロールは車線変更、路外からの他車の侵入等で前車をうまく補足出来ず減速せずぶつかりそうになった場面も。
街乗りでは注意が必要。あくまで運転を補助する副次的な機能として割り切るべき。
空間としては広いが、運転席の天井の高さが少し低めではあると感じた。

621 :329:2012/11/17(土) 17:27:18.54 ID:uKbsKQD90
>>612
スレチだけど、今日本中でメガソーラーの建設が著しいんだよ、有名どころしかニュースになってないけど。
電機の買い取り価格が決定されてから、個人で結構な規模のソーラー発電を建設してる人もいるし。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 18:58:09.79 ID:qAfGcyD40
ホント新型の写真写りの悪さは全世界に響き渡るで…
実物はマッシヴでかっこよかった(小並感)

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 19:08:55.53 ID:nYC77SKL0
>>622
ハゲドウ

あのオレンジも写真写りを悪くしているに違いない。

あと、個性を感じないデザインなのも一因かも。

ルーフレールが無いのも、アウトランダーっぽくない。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 20:14:29.03 ID:oV8D+Ngv0
この車は日産とかからのOEMですか?

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 20:45:30.48 ID:qAfGcyD40
なんで日産からのOEM車がMIVECエンジン載せてるんですかね…

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 20:59:49.56 ID:s6tgPKhx0
「しばらくすれば、お客さんは事件のことを忘れてしまう。平気ですよ。」

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 21:02:00.11 ID:AQZ4LTJi0
エンジン技術供与したチョンダイのOEMですよねー

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 22:01:45.02 ID:cjHZzChK0
2007年初期モデル24G乗りですが、明日朝洗車した後お別れです。

所有してる間、何らトラブルなく定期点検と車検だけで快調に家族や荷物を
運んでくれた良い車でした。次のオーナーのとこでも元気に走ってね。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 23:11:53.56 ID:TX7SsSCG0
必死なキモいツダヲタまたもや嘘がばれるwww

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 21:15:03.29 ID:B1tN2/3n0
エアコンフル稼働時。
気にするなよ。
  http://i.imgur.com/1vvqA.jpg
897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 22:03:34.07 ID:6wUYBlEzP
>>891
おかしいな〜
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29565.jpg
俺が16.8km/L出したときの映像そっくりだ。
ネットで変な映像アップすんのは愚か極まりないよ。
906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/17(土) 23:02:55.77 ID:TX7SsSCG0
>>897 ID:6wUYBlEzP
お前どこまで必死なんだよwww
画像加工してるのはお前だろうがw

喪男専用うpろだ
http://www.null-box.com/cgi-bin/up.html

[No_29565.jpg] 改変画像2 800 2012年11/04(日)22:12
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29565.jpg

[No_29562.jpg] 改変画像 800 2012年11/04(日)21:27
http://www.null-box.com/cgi-bin/so/No_29562.jpg

改変画像のほうは失敗しちゃったのかな?w
改変画像2のほうを使ってるね。でもよくみると1が微妙にズレてるぞwww

ツダヲタってこんなのしかいねーのかよwww
わざわざ加工までして「マツダマンセー」なのかよwホント、キモいw
しかも末尾がPwww

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 00:04:31.96 ID:KoXezXF90
>>629
わざわざ三菱のスレでそれを言うお前の方がw

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 02:23:17.10 ID:+DGYNYPC0
PHEVで見積もり作ってきた。
あとは車庫に200Vを引ければ、黒色でオーダーの予定

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 07:15:17.60 ID:gniGj76lO
きょうアウトランダー四駆に試乗してきますが何か注意する事ありますか?

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 07:49:38.37 ID:0LmJ4T06P
&gt;&gt;632
機械に頼らず前をよく見て安全運転してください。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 08:20:04.48 ID:G0P81VJH0
SUVで購入候補の板を複数巡回してるが
なんでアップル使いは変な書き込みしか出来ないんだ?

争いは同じレベルでしか起こらない!! アップルVSさむちょん
メーカー同様ユーザーも半島人と同レベルなのかね?可哀想に

>>632
エコモード AS&G それぞれのオンオフで結構走りの感じが変わるのでお試しあれ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 08:25:56.43 ID:AYkOciSA0
試乗は予約しないとだめかな

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 08:41:51.23 ID:KOGTZvVn0
昨日、オイル交換ついでに試乗してきたけど、なかなかよかったわ。
まだ旧型のローンばりばりあるけど、ちょっと欲しくなった

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 11:35:13.39 ID:T83qQvrC0
>>631
別スレがあるからスレチではあるけど
今年度の枠は8割方埋まってるみたいだから、早く予約した方がいいぞ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 12:09:49.43 ID:JWe+r8IH0
空飛ぶタイヤを読んだほうがいいね

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 13:29:42.54 ID:LLGA+w+b0
試乗してみた。
デザインは現物見ると印象変わるね。悪くない。攻撃的魅力は無くなったけど。
ハッチバックとシートアレンジは使ってみないと使い易さは判断出来ないね。
走りは街乗りする分には変わらないね。ロードノイズはいくらか軽減かな。
パネル類はまっすぐ立ち上がってるから、運転してて目線が高くなったイメージ。普通のクルマって感じ。
(この辺がランダー乗りからすると寂しい感じがする)

大きく変わってるのは電子制御の関係か。クルコンとか自動減速とか。
電気屋さんの仕事が増えてて新しもの好きには楽しいけど、クルマの進化は猫も杓子も電気屋さんとエコ方面だけでいいのかね。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 13:43:05.95 ID:nmIJi38G0
だよね。
目立ってかわったのはクルコンやアイドリングストップ。
新しいものが好きな人には満足だろうね。
自分は初代から新型に買い換えたけど、初代とすれ違うと、あ〜カッコいいなあ〜
とおもうし(笑
初代で満足しているのならば無理に買い換える理由はないかもね。
自分は新しいものがすきなので、いちおう満足してるけどね。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 13:51:47.96 ID:xdLSvZyZ0
>>635
予約しなくても全然おk
つうか試乗して買うかどうか決める指標にするのに
予約しないと試乗だめとかいうデラは
日本中探してもあまりないんじゃないか?w

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 14:08:23.15 ID:V1Uq7vYy0
このデザインは、ボディカラーでずいぶん印象が変わる印象。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 14:36:41.29 ID:AYkOciSA0
サイドミラーの位置が運転席から見て前目になったので、助手席に人がいてもミラーがちゃんと
見えるようになったね。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 15:36:06.06 ID:chiEF2Dp0
>>635
俺もそう思って近くを通った時にきまぐれに中だけ見せてもらうつもりで行ったら試乗しないかと言われたので乗せてもらった。
予約してるお客さんがいる時間帯だと駄目だろうけど、全体的に客少ないからあまりいないんじゃないだろうか。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 16:51:46.48 ID:9OEUp22m0
所で新型は、後席をたたんで足を伸ばして寝られますか?
旧型の一番の不満点だったので

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 18:22:53.04 ID:KOGTZvVn0
新型は乗り心地が、突き上げ感が減って快適になったね。
かといって、ハンドリングがだるくなった感じもなくて上質になった感じ。
ハンドルも小径かつ軽くなって運転しやすかったし。
なかなかいいよ。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 19:46:44.63 ID:qacJrjPG0
本日試乗してきました。
見た目に反して乗り味が軽いのが印象的でした。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 20:38:52.03 ID:G0P81VJH0
もしかして新型になってフロントワイパーディアイサーまで廃止されてるのか?

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 21:29:51.80 ID:ebx67ofg0
>>645
身長174cmの私は平気だった。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 22:23:44.77 ID:nmIJi38G0
>>648
えっ、初代後期型にはフロントワイパーディアイサーついてたの??
前期型にはついてなかったけど、、、

新型買った方に質問なんですが、
AS&Gの使い勝手どんなもんでしょうか??
自分の場合ですが、
1、停止は気持ちよいほどスーッっとエンジン停止するんですが、
  再始動するときの振動が大きいときが多くて気になります。
  ときたま、ほとんど振動もなく再始動することもあります。
  ばらつきがあります。

2、エンジンかけて、走り出してしばらくするとAS&Gのマークが点灯して
  この機能が使えるようになるわけですが、
  3割くらいは走り出してもずっと点灯しなく、
  AS&Gが使えないままに目的地についてしまうことがあります。
  7割くらいは、走り出してすぐに使えるようになります。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/18(日) 23:34:47.84 ID:KdbfTzQh0
>>650
どこもそんなもんだよ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 00:09:18.16 ID:His2cM270
きのこはもう少し努力して最初からなくしてほしいな。他社が軒並みきのこをとりのぞいてる中でナビパケのみとか憤るわ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 06:15:44.36 ID:x6nOmqXo0
>>650
初代発売後1年目の年次改良モデル(ベージュ内装追加)なんだが
フロントワイパーディアイサー付いてるな

AS&Gは試乗して私も振動気になったので速攻スイッチ切ったら違和感なくなった

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 11:41:18.34 ID:jx5LJHsW0
ザクやスターウォーズみたいで面白いデザインだね

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 12:33:56.48 ID:6uTKXI3J0
>>652
ナビパッケージに誘導する策だって。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 15:51:11.50 ID:HsGtOsgm0
>>360
3列目のボディ下覗いてみた?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/19(月) 23:03:03.99 ID:W8ZWUX6f0
>>655
そんな姑息なまね天下の三菱様がやるわけが・・・

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 00:32:42.90 ID:mp61vfCM0
D5ディーゼルは35万アップだけどAS&Gなしか
ディーゼルだと更に振動が強そうだな

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 01:38:55.90 ID:G9hlT/5w0
新型アウトランダーはロックフォードスピーカーとかも新しくなってるが、
先代アウトランダーに移植した人いないかなぁ?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 09:38:14.22 ID:swQ89YAZ0
何でこんなブサ顔になったんだろうね。
良く言っても、今や50代以上の爺さんしか買わず寂れた
古車風デザインのパジェロランクルプラド系になった感じ。

PHVもあり、7人乗れるってアドバンテージもデザインで台無しとか
三菱の役員は会社潰したいとしか思えない。
これならヒュンダイ出身デザイナーにパクリデザインさせてる
マツダのがまだましかな?
それか、デザインセンス悪さまでスバルを超えたかったんかねぇ。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 12:14:56.16 ID:huMkmybyP
「e-Assist」の装着率は82%になるみたいね

値段高くなるが新アウトランダーの目玉商品だからな
スバルも8割は高額なアイサイト付きの上級グレード売れて儲かってるけど、
アウトランダーも利益は良さそう
http://allabout.co.jp/gm/gc/402873/

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 22:05:25.19 ID:JJKLa/Zf0
http://auto.hobidas.com/auto/impression/article/134561.html

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 22:24:49.50 ID:E3CHXPlB0
今日、新型の黒とすれ違ったが、思ったより格好良かったよ
意外と高級感を感じた俺は異端?
レーダークルーズとか羨ましい

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 22:27:19.08 ID:hZft0z4h0
>>663
コズミックブルーマイカで契約しました。
まだ20代ですが、私も異端児でしょうか…

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 22:29:21.26 ID:l+oVSmdHP
マツダデザインってヒュンダイ出身のデザイナーなの?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 22:33:13.54 ID:l+oVSmdHP
トヨタにはハリアーがあり、日産にはムラーノがあり、マツダにはCX-7がある。

三菱だと本格クロカンのパジェロになっちゃうから、3L以下のミドルサイズSUVに高級感を
プラスしたかったというのはあるのかな?

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/20(火) 23:19:36.72 ID:tLNp3Gam0
黒や白は不細工加減は軽減されるが
そうすると正直地味で
なんだか10年前に出てきた車と遜色ない溶け込み方をしてしまう
後ろから見ると新型車とは思えない

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 00:38:19.30 ID:JYa6Cwh80
イヴォークをパクろうとして失敗しちゃった感が全面に出てる

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 01:11:45.88 ID:lLKlHwZz0
ぜんぜんそう見えない。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 01:48:33.05 ID:1lhWU9W70
>>667
これが、三菱のステルスじゃよ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 06:19:41.26 ID:htmwFDzU0
全体的にはほとんどPX-MiEV IIと変わらないデザインフォルムに仕上がっているのに
パクリがどうのと時系列にそぐわない能書きたれてる馬鹿はなんなん?

リーフが発売後2年で大型マイナーチェンジ
アウトランダ−PHEVも大型年次改良まで待った方がいいな
ルーフレールに始まり細かな装備が海外モデルのみとか色々な問題もあるし
PX-MiEV IIフェイスになるフロントバンパーキットPHEV専用にオプションで出してほしいなぁ
LEDヘッドライトはむりだから現行のままでいい

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 06:20:24.65 ID:OnkkzOjN0
レーダークルーズ、いろいろ試してるけど、おもしろいね。
たとえば、街中で、60キロくらいで前の車をロックオンして走っていて、
その車が車線変更すると、その前の車を探して設定速度まで急加速して前の車をロックオン。
そのとき、こっちが加速最中に前の車が赤信号で減速すると、
当然車間が一気に縮まるわけだが、恐怖に耐えながらブレーキをふまずに走ると
ぶつかりそうになりながらも、勝手に2段階でブレーキングがかかり無事停止。
すごいおもしろい、というか良くできてると感心する。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 06:24:41.16 ID:JhKlfMn70
中身がこれで外見がフォレスターかCX-5なら5倍は売れただろうに

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 09:05:16.25 ID:Idle8PcE0
これがトヨタから出てたら10倍は売れるぞ。

コズミックブルーのボディーに
青い空と雲が映り込むとすごいキレイだよ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 18:50:44.59 ID:2CknNQW00
中身がこれで外見がイヴォークなら10倍は売れるw
てか、MCでかなり変えてくるんじゃねえの。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 19:00:19.63 ID:1lhWU9W70
はよローデスト、かまん!

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 20:06:09.91 ID:jJ6QiOtF0
コズミックブルーいい色だよと教えてくださった方ありがとうございました。

また、写り込みを教えてくださった方、楽しみになりました。ありがとうございます。


この色はグラスコーティングってやっといた方が良いでしょうか?高いだけの価値はありますか?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 20:37:48.88 ID:88nYurdw0
>>676
激しく同意
ローデストはジェットファイター顔でよろしく

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 20:39:23.11 ID:uYsNNw0fP
>>673
フォレはないw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 20:44:50.25 ID:yHfe0oaE0
今のフォレスターはアリだろ
もうあれぐらい開き直ってエグエグでいかないとこのセグメントは売れない
だからアウトランダーにも期待してたが、この腑抜けたマヌケ面なワケ
もうパジェロをジェットファイターグリルにするぐらい愚策。大失態だよ三菱

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 20:55:24.69 ID:OnkkzOjN0
>>677
グラスコーティング、やっといたほうがいいよ。
たかだが7〜8万なんだから。そっからの値引きもあるだろうし。
ワックスいらずで水洗いのみで光沢が維持できるんだから、すごいいいよ。
あと、S-AWCもお得な価格設定だから、それもつけるのがおすすめ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 20:59:10.96 ID:uYsNNw0fP
>>680
リアの商用デザインだけ残った豊田デザインが?w
フォレは初代とその次ぐらいだわ。
あの頃に比べて販売も奮わないみたいだしな。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 21:26:32.22 ID:OnkkzOjN0
純正ナビで走行中もテレビを見たり、ナビ操作ができるキットがすでに発売されています。

メーカー:シグマスピード
型式:BTS-13
価格:16000円

http://www.sigma-speed.co.jp/2012/11/2013tv.php

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 22:15:32.43 ID:u0I2c6g30
【ついにリスト化】『増税売国議員』と『野合売国議員』 〔地区別分類〕

(PDF)(ビューワ型) - 2012年11月17日更新 ♪♪♪ 3000ビュー突破 ♪♪♪
http://ja.scribd.com/doc/113607186/dontvote4them2012shugiin-20121117updated
(PDF)(ダウンロード用) - 2012年11月17日更新 ※ダウンロード後印刷可
http://www.pdfhost.net/index.php?Action=Download&File=a9bcceeb05e8cd8838ba8adb94b17f84
(WEB) - 2012年11月17日更新
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/giin/1353059266/35-44n

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 22:28:20.03 ID:htmwFDzU0
フロント廻りのデザイン比較
そんなに酷くない気がしてきた

ttp://mog.tank.jp/up/src/mog2461.jpg
ttp://mog.tank.jp/up/src/mog2462.jpg

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 22:55:36.65 ID:88nYurdw0
>>683
そんなん付けるくらいなら後付けナビ付けるw

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/21(水) 23:41:29.67 ID:wNKCzg650
グリルのラインがスリーダイヤに向かってクイッと曲がってるのが絶望的にダサい
PHEV仕様に統一してほしい

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 00:11:32.75 ID:j6bGCFQf0
>>685
個人的には、フォグが、丸だから統一感が無い気がするなぁ。だれか加工してフォグを長方形にできん?

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 00:13:52.56 ID:SCWGs7C20
どうせ加工するなら
誰かジェットファイター顔で

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 00:43:46.30 ID:j6bGCFQf0
そろそろ、社外のパーツ発表されないかな。それにジェットファイターグリルがあったら、ちょっと高くても変えちゃうで。もちろんかっこよければの話だけどね…

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 01:11:01.03 ID:bBxSRJg2P
>>672
レーダークルーズ便利だが公道でそういう実験はやめときな
自動でブレーキ作動しなくてぶつかったらどうする?
e-Assistはお客様の安全運転前提、完全カバーはできませんって書いてあるだろ
注意されなかった?
レーダークルーズ中も危なそうならきちんと自分でブレーキな

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 05:49:29.05 ID:9NsvV+3I0
>>691
OK,OK,
100%信じてないし、契約の時に注意点を説明されてサインまでさせられたし。
それに何度も使ってると、ブレーキがかかるときと、かからないときが、
接近時の車の挙動で体感で判別できるようになるね。
ロックオンしているときに前の車が減速はじまっているのに、
ある程度ちかづいているのにこっちも減速がはじまらなかったらブレーキかからない。
そのときは、直前に警報なるから、そのタイミングでブレーキふむ。
まあ警報なる前にブレーキかけるけどね。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 07:41:59.20 ID:O8aRiAf60
>>691
デラで試乗した時、作動しなくて自分で踏んだわ。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 10:06:36.80 ID:WIYrUXj+0
>>677

他車コズミックブルーマイカ乗りだがグラスコートは
やっといた方がいいよ。
濃い色だからね。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 11:07:03.74 ID:6Ipc5KWP0
カタログでスタイリングパッケージとして紹介されてる写真って、
スタイリングパッケージを選んでさらにオプションとして、
フロントアンダーカバー(\28560)、テールゲートスポイラー(\36960)を付けないといけないんですかね?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 12:04:23.56 ID:NIdBTDM90
>>689
色合わせは面倒だからしてないけど顔だけ付け替えて
あと、前後のフェンダーの張り出しを少し増やしてみた
http://up.pandoravote.net/up11/img/paSL00000784.jpg

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 12:43:58.14 ID:drkG3PbA0
ほほう、これはなかなかの…

なぜこの路線で三菱は行かなかったのかと。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 12:44:53.87 ID:rvMLPTpx0
>>696
こっちのほうがいいじゃん

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 13:12:43.46 ID:PjYClAAy0
>>696
一部にはウケるかもしれんが…
やっぱり現行で間違いないと思った。
アク強すぎだわ。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 13:21:53.85 ID:drkG3PbA0
>>699
ま、そんな一部の為にローデストがある訳で。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 13:37:40.52 ID:zfAW3IEl0
>>696
アメリカや欧州は先代のフロントフェイスはジェットファイターグリルなんだぜ。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 13:39:19.46 ID:h2zla5W60
>>696
これはこれで悪くないけど、今のデザインで受け入れちゃったから、今の方がいいな

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 13:56:14.37 ID:mSBC3P830
>>696
つかRVRじゃんw
横長ナンバープレートが没になったらしい
少しはデザインがよく見えるって期待してたんだけどな

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 13:59:34.98 ID:w4cjx9Vy0
新旧のデザイン、どっちがいいかはそれぞれだと思うけど、ターゲットが変わって違う車になってしまった。
それを同じアウトランダーと呼ぶから違和感ハンパない。
ま、先代が好きな人はRVRをどうぞってことなんだろうけどさ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 15:50:11.86 ID:SCWGs7C20
>>696
うおおおおおありがとおおおおお
やっぱこっちが正解やんかああああああああああ
これなら目をつぶっても買ってたお・・・

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 17:32:08.10 ID:PjYClAAy0
>>700
実はジェットファイターグリル好きの方がマイノリティかもね。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 17:56:08.99 ID:D7WpGxQxi
>>706
だから一部だと

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 18:42:56.19 ID:7xIR6Y8o0
ついでにリアもなんとかしてやれ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 21:47:00.30 ID:QyBspgc70
この時代は売れないだろうが、アウトランダークラスのセダン希望。
要はディアマンテがほしい。
(フォルティスだとまだ「やんちゃ」のイメージが残る。)

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:28:25.76 ID:d0rXfiJi0
>>709
ティアナとスカイライン、どっちがいい?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:30:13.97 ID:QyBspgc70
>>710
ミツビシオリジナルを希望。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:39:53.42 ID:mSBC3P830
AYCって普通に運転していて価値ある機構なんですか?
エロいひと教えて

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 22:51:48.36 ID:pfYSrH66O
シャリオグランディスの代替えに合う車が無い(T_T)
2.4のキャプテンシート(6人乗り)のFFスーパーエクシードからだと
室内考えればMPVだがガワがデカすぎ、
ガワ合わせると(アウトランダー)四駆は目をつぶっても三列目オマケ度up過ぎ、
プレマシーはエンジン小さく
現行ミニバン勢(D5含む)は背が高すぎ、

頃合いが見当たらん(>_<)

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 23:38:41.82 ID:BR4YO9Xg0
この車売れてるの?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 23:45:49.76 ID:mSBC3P830
>>713
ランダーは基本AWDのSUVだから

ミニバンから探すならヨタやンダにありそうだけど

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/22(木) 23:46:35.20 ID:c1by5avf0
>>696
ローデストやRVRのような厚ぼったさが無いな
これはエボXの移植か?
これなら即買ってた。残念だ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 01:18:07.12 ID:+GckBsQ70
>>713
WISH

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 01:49:05.01 ID:NuKQ7l1V0
>>714
あまりにも売れなくて、かなり焦っている模様w
ソロソロ役員の責任のなしつけあいが始まるんでね?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 02:47:27.60 ID:0XIQEHyS0
こんな不細工車なんかよっぽど中身が良くなきゃ
買おうとする人なんか居ないわな
PHEVの売上次第で、ディーゼル発表が早まることになるかもな
とりあえず11月登録台数は12月初めだっけ?
先代ランダーは確か3000以上売れてたよな最初は

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 03:27:58.47 ID:rfJ7PDn30
この車が欲しくてもPHEVの様子見してる層もいるだろうしな
ディーゼルももしかしたらあるかもしれないし
そして待ってる間に他社の車に興味が行ってしまいそう
同時発売かPHEV先に出した方が良かったんじゃないかと思う

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 04:30:32.93 ID:+GckBsQ70
>>720
寺によると、皆興味はあって試乗とかして好感触ではあるが、皆PHEVも見てからって人ばかりで、首を縦に振ってくれないんだと。当たり前だよなw

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 04:51:32.35 ID:rfJ7PDn30
>>721
まさしく俺もその通りの回答してきたなぁw
十分に乗り心地いいし、3列目のメリットもあるからガソリン車でもいいかと思うけど、PHEV試乗した後
ものすごく欲しくなったりしたら後悔してもしきれないから待たざるをえない

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 05:58:15.03 ID:+GckBsQ70
結構多そうなのがPHEVの加速と燃費、ノーマルの3列シートとシートアレンジ。どっちを取るのかで悩む人。

子持ちは3列シート魅力だろうなぁ。
今でさえ3列シートは子供の秘密基地化してるからなぁ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 08:02:07.75 ID:e0XV1dLL0
オートクルーズ、毎日使ってだいぶ慣れたけど、使いやすいわ。
一度ロックオンしてしまえば、完全停止しなければずっと有効だから、
通勤時のノロノロ運転も完全に自動運転。
しかも、一旦停止してしまっても、再始動して20kmくらいまでいってから
レバーを前に倒せば、またすぐにロックオンし、あとは停止するまでずっとそのまま。
アイドリングストップもかなり馴染んできて、赤信号でエンジンが静かに停止する感覚が
なんとも心地よくなってきた。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 08:05:29.49 ID:e0XV1dLL0
それでいつも心配なのが、
自動ブレーキがかかってるときって、ブレーキランプは点灯しているんだろうか、、、
もし点灯していなかったら、うしろの車にとってすごい迷惑だし、
そのうち追突される危険性もあるし。どうなんだろう。知ってる方いますか?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 08:32:06.48 ID:LB/jNzQFP
>>725
動画とイラストに注目
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander/safety/saf_01.html

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 09:40:03.88 ID:QBF3/eCj0
お前等、PHEVに夢見過ぎwww
所詮ニッチ商品なんだよ

だいたいデザイナーが、旧型は頑張り過ぎていて、
今の人には はずかしくて乗れない…と
旧型ユーザーを馬鹿にするような言動を
堂々としたらダメだろ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 09:49:43.62 ID:yiQSmyH+0
ここのメーカーって一度乗るとやめられなくなるんだよね、、、
丈夫だしかっちりしてて
MAZDAじごくの人たちも良さを感じてやめないんだと思う
とにかくシーブイテーやめて普通のトルコンだせ禿げ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 10:56:18.44 ID:Go3xRCLSP
>>727
煽りの最中に申し訳ないが、スレ違いです。
PHEV専用スレでお願いします。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 11:20:04.22 ID:e0XV1dLL0
>>725
あー、ちゃんと点灯してたか! ありがと。一安心。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 11:37:44.96 ID:VOiHgeZx0
イヴォーグ考えてたけど営業所20キロ離れてるし価格よりも燃費や車幅や考えたらなぁ
デザインはアウトランダーいいけどアイボリーとか明るい色を追加して欲しいんね、
D5なんかメタリックでいい色が多いし、ツートンカラーもあっていいはず、
樹脂オーバーフェンダーもオプションで投入して欲しいな、

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 12:37:51.74 ID:KiDB9FW/0
>>696
ひでーなこりゃw

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 13:58:46.16 ID:IHNduWms0
>>727
つまり三菱は既存の今まで支えてくれていたファンを切り捨てて
新規のトヨタとか日産のじじばばをターゲットにしたってことだよ


取れるわけねーだろあふぉか

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 14:05:13.78 ID:e0XV1dLL0
Youtubeで新型の映像(特にロシアの映像)たくさんあるけど、
それ見てるとかっこよく思えてくるよ。
けっこう、オフロード似合ってるかも。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 14:12:51.29 ID:7d0C8fWi0
PHEV売れるんかなトヨタのプリウスですら苦戦してるみたいだけど

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 17:46:06.07 ID:mEeuWbO+0
2006年式初期型乗りだが、年明け早々にランダーとはお別れ予定だ。
いまこの車っていくらぐらい買取り値つくのかな?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 17:53:14.31 ID:AWD3AOoi0
>>722
取り敢えずガソリン車に乗って、もし後でPHEVがいいと思ったなら
PHEVに買い替えて営業担当者を喜ばせて上げればいいんだよw

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 18:13:08.77 ID:PWGSPTDA0
>>736
今日査定を受けてきた。初期型乗りだけど、我利馬で55万円。
商談しているDに連絡したら、うちは55以上出しますと言い出した。
それまでは45万だった。
危うく買いたたかれるところだった。
参考までに。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 19:20:16.33 ID:2NBFt5rG0
>>738
ナビパッケージなら25万円値引きが上限で
あとはオプションでかなり行けました
バイザー・マット・グラスコート・スタッドレスがほぼ半額

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 19:24:38.83 ID:Ujp4eBPR0
ところで新型アウトランダーっていつ発売になるの。
ここでみんなが実物は意外といいというから、
街で走ってる姿見て良さそうだったらディーラー行こうかと思ってるんだが
まだ一台も見ないものだから。
CX-5みたいにすぐ街にあふれかえる前に買いたいよね。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 19:25:45.34 ID:2NBFt5rG0
>>739
スマソ 全部の合計から25万円の値引きだった

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 19:33:21.94 ID:fd9G39940
>>740
君は何を言っているんだ?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 19:36:17.91 ID:AioaOdIa0
街で見てからじゃないとDへ行けない人なんだよ察してやれよw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 19:37:34.41 ID:IHNduWms0
ちょっとおかしい人みたいだね・・・

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 19:46:40.29 ID:QBF3/eCj0
>>740
じゃあ永遠に買えないなwww

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 20:01:40.21 ID:7d0C8fWi0
Dへ行きたくともDがない

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 20:10:54.36 ID:AioaOdIa0
>>746
君は何を言っているんだ?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 21:40:38.04 ID:2NBFt5rG0
ディーゼルこそ三菱復活の狼煙
ってマシダに先越されすぎ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 21:50:01.71 ID:e0XV1dLL0
>>739

バイザー・マット・グラスコート・スタッドレスがほぼ半額
ということは、割引額はだいたい、

バイザー¥11000
マット¥15000
グラスコート¥40000
スタッドレス¥90000

で、オプションから計15万引き。
本体から10万引き、といったとこか。
オプションから50%引きは大サービスだな。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/23(金) 23:03:11.90 ID:2NBFt5rG0
>>749
きみは中の人認定

でもいい車だお

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 01:54:26.64 ID:GOXL72UL0
最新DRIVER誌の記事に
新型アウトランダーは写真映りが悪い、と書いてあった…

思うにこの車、人の目線だとかっこいいが、
写真はローアングルが多くて、それだと垂れ目に見えるのが原因じゃないかと。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 03:11:09.76 ID:7b4pLUmA0
PHEVの電池って充電時間から見るとユアサのかなぁ。
ディーラーで聞いたけどまだそこまでわからないみたいだった。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 05:42:51.18 ID:Y+sPicpq0
>>738
下取り価格が55万円が高いか安いかは走行距離にもよるとおもうけど、、、
10万キロくらい走ってれば高いし、6万キロなら安いし。
ちなみに自分のは、2015年型、6万キロで、85万円での下取りだった。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 05:45:31.67 ID:Y+sPicpq0
あと、Dでの下取りは、別メーカーになるとかなり下がるね。
だから三菱に乗り続けることになってしまうわけだが。
三菱スパイラルというやつだね。(マツダもしかり)

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 06:56:14.87 ID:YaSsy9t40
しかし、この車ってセンスの欠片もない内外装だな
三菱関係者以外はまず買わないだろ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 06:56:47.60 ID:6EeySsbV0
>>三菱スパイラルというやつだね。(マツダもしかり)
本当にそれが真実か?

ちなみにDでの査定価格が45万(下取りも購入も共にアウトランダー)
我利馬で55万。別メーカーでも商談しだいでこれくらいは取ってくれそうだけど。
と言うことは三菱スパイラルは無いと言えるのでは?
我利馬も商売だから利益が出ない買い方はしないよ。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 07:08:55.44 ID:Y+sPicpq0
>>756
ちがうちがう、下取価格だけで語れば、ガリバーもDも利益が出る価格つけるけど、
Dの場合には、車代との総額で出すからね。
たとえば、新車の損益分岐点が値引き30万円、下取り車の損益分岐点が70万、の場合、

Dは、車から10万円値引き(利益20万円)+下取り70万(利益ゼロ)
で最終的に20万円の利益を出せる。
一方、ガリバーは下取り車だけで利益を出さないといけないから、
どうしても利益20万円とりたかったら、50万円の値段をつけることになるわけだね。

それに、同じ三菱なら、同系列の中古販売部に車を横流しできるから、
その際の諸費用がはぶけるんだよね。
特に、最近の三菱は、新車と中古車を同じ店舗で販売したりしてるよね。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 07:12:27.10 ID:Y+sPicpq0
あと、もうひとつ、
Dで最初に出してくる下取り価格は低めだと考えてよいよ。
値引き迫られたときに備えてめいいっぱいの価格は提示してこない。
そして最終的にハンコ押したときに、
結局はそこから10〜20万くらいは上乗せされてるはず。
安心して商談すすめてみてください。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 09:04:11.76 ID:5mV2Otya0
このスレ、新型がでたばっかりなのに、異常なほど閑散としてるね
信者がいくら頑張ろうが、不人気車だと言うことを
如実に表しているわw

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 09:17:34.30 ID:dnF6Ifcs0
>>759
俺は新型アウトランダー発表って出て、ああ、あの車かって思って、
以前の形どんなだったかなとネットで見てたら俺の思ってたのはエアトレックだったww
それ位アウトランダーって印象が薄いと思う。車興味があっても大部分の人は
そんな感じに思ってると感じてる。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 09:29:32.77 ID:K5hGPHVi0
>>760
自分がそうだからって他人までそうだろうとか、頭おかしいんじゃない

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 10:47:52.93 ID:7RghkR2A0
CX5の影に隠れてますな

この車は

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 10:50:11.89 ID:OiHxt1o50
まあ自演自己レスだろうから気にしないでいいんよw

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 11:20:53.72 ID:KnJR8EBA0
>>751
近くによって見る分にはまあまあなんだけど、写真や遠目だと激しく不細工だね。
何かフロントバンパーが割れて脱皮中に見えるし。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 11:51:14.23 ID:ibb9Ot0T0
嫌いなら嫌いでいいから、来るなよw

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 12:26:44.13 ID:JWqjzFnD0
>>764
コンセプトが「金属の繭」だし
脱皮(羽化)して完全体PHEV-ROADESTになるんだよ、きっと...

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 12:40:05.08 ID:UGrUDJsB0
phevにローデスト来るかなあ?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 14:28:29.66 ID:a4rpSZWB0
>>764
それ、仮性チンコだからwww

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 15:04:55.55 ID:MyevYdoL0
>>753
未来人がいる!

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 16:06:11.68 ID:+oSWG7rw0
>>728
はけど

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 17:07:02.79 ID:3dvaKi6r0
>>768
俺はフォグランプが仮性に見える。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 19:18:12.66 ID:w+1WotEz0
今日、試乗した
なかなか静かでよかったぞ
デザインも実物は見栄えがしてよかった
いろんな意味で
PHEVより24Gのほうがいいかもしれん

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 22:52:34.74 ID:Y+sPicpq0
ほんとに静かだよね。
でも、もう少しデザインにアクがあっても良かったなあ。
新車なのに、全然目立ってないよ。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 23:38:39.61 ID:UGrUDJsB0
目立たないよな
でもそれが意図するところなんだろ?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 23:50:28.16 ID:Y+sPicpq0
今日、新車で実家に帰ったとき、
両親を載せて食事に一緒にいったんだが、
両親とも、乗ったあとも車が変わってること、まったく気づいてくれなかった、、、
まあ、このご時世だし、買い換えたことがまわりに目立たないのも都合がいいかもしれないが。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/24(土) 23:52:34.61 ID:G+yR27hi0
今より金持ってる世代を狙ったんだろ。単価取れるから。
エセトヨタみたいな内装にして、外装もただの箱状態。

お望み通り売れる車だよ。
海外でな。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 00:17:33.71 ID:m/0UA6yp0
新型アウトランダー
良くも悪くも強いインパクトが欲しかったな
昨今のSUVはインパクトが少ない
しいて言えばムラーノ・ジュークは個性的でインパクトが強い

昔の三菱は
GTO・FTO・レグナム等 インパクトが強かったのに。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 00:23:33.40 ID:nmNOEmfxi
アウトランダーは十分インパクトあると思う

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 00:46:12.17 ID:ekS1n7IR0
最近色々なモデルが大型化しているから、新型アウトランダーが一瞬ちょっとセダンに見えた。
それくらい普通に見えるな。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 00:54:46.06 ID:sN+kvcSn0
アクセルも軽いし、ハンドルも軽い
アイストも反応がいいね

けっこうデカいけど運転しやすいし乗り心地はいい
落ち着いた年代のクルマだと思うよ
飽きが来ないと思う

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 02:22:30.29 ID:ka3VD9c80
三菱乗りで買い換え検討中
アウトランダー含めどれがいいかカタログ見せて周りの人に聞いてみた
アウトランダー見た人は口を揃えて不細工って言ってた
気持ち悪い顔に変に横長なサイドシルエットが有り得ないって
実は初代は好きなデザインだったから注目はしてたんだよね
デザインについて新型は俺も周りと同じ評価だわ

三菱のデザイナーって逃げ出したのか?
買ってる人恥ずかしくならない?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 02:38:28.33 ID:ekS1n7IR0
>>781
それは実物みて言ってる?実物みると不細工だとは感じなかったな。

何か分からんけど、この車はデザイナーが劣っているっていうより、カメラマンが劣っている気がする。そんなことがあり得るのかがわからんけど。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 02:46:28.55 ID:ka3VD9c80
>>782
実物はマシ
てか展示車が黒か白だと不細工な顔が目立たないと感じたな
サイドシルエットが妙なのは変わらないが

写真写り悪いなら愛車と写真も撮れないじゃないかw
10年付き合った三菱見限ってフォレMTに行こうか本気で悩んでる

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 05:58:21.00 ID:dm1H0G5i0
H16 エアトレックTURBBO-R乗りです
乗り心地は雲上の絨毯のようで(エアトレ比)出足も軽いし
何より静か過ぎる。旧アウトランダーの3.0V6より静かじゃないかな
そして二回りでかいくせに重さはTURBO-Rと変わらない・・・

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 06:24:45.47 ID:zChyKmYV0
昨日、フォレスタとアウトランダー両車を見比べてきた。
フォレスタを見るのは初めて、アウトランダーは何度か見ている。

フォレスタのグリルは奇抜さで売ろうとしている。
ボディーラインも繋がりが無理をしていると感じた。
先代よりサイズが大きく、室内の作り込みもましにはなっている。

アウトランダーのデザイン、初めて写真を見た時にはがっかりした。
ネットで見る大方の意見も同じようなものだった。
ところが、実車をみると無理のないラインが続き、面の張りが美しい。
これは見れば見るほど美しさの分かるデザインだと思う。
ボディーの大きさは先代とほぼ同じだが、室内は丁寧に作り込まれている。
ボディーデザインと一緒で華美さ、奇抜さは無いが上品である。

あくまで個人的な感想です。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 06:46:34.05 ID:Ix+QD1S90
財務省の犬 民主党の野田佳彦

増税 解散で英雄気取り

わが身を削る気はなし

公務員天国温存

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 09:31:35.09 ID:qn9IIVFF0
>>736
同じく2006・24Gを今月手放しました、次車ディーラーで下取り110万でした。
走行 2.6万・外観 左下回りに30センチの浅い筋キズ・タイヤそろそろ交換。
  バッテリ新品。内装はきれいな方。
装備 革席・純正ナビ・後席モニタ・ヘッドホン2・後付け地デジチューナ。
最後まで不調なく、新車の時からの気持ちの良い走りのままで気に入って
ました。嫁さんが知人と同乗することが多く、同じ車台でワゴンがあれば
そちらを買ったと思いますが、残念なことに該当車がありませんでした。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 09:49:00.58 ID:ekS1n7IR0
>>783
写真写りが悪くなるのが気になるか。デザイン気にする人にとっては重大な悩みだな(;つД`)

しかもMT希望なら、文句なくアウトランダーは指に入らないわ。

自分は実物みて、アウトランダーアンチだったけど、改心した口。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 11:21:14.26 ID:y14n9Y+R0
>>782
どうとっても不細工に写るよ
カメラマンを馬鹿にするなw
ていうかフロントの違和感もそうなんだけど
なんかボンネットの部分が長すぎて実物見てもかっこ悪いし全体のバランスが間延びしてる
正直デザイナーはほんとに代えたほうがいいと思う
奇抜なスタイルはやめるにしても
もうちょっとやりようがあったと思う

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 11:49:13.00 ID:vgLNQGYH0
今回のデザインは、落ち着きがあって、上質で、もう若くない人向けとしては良いのではないかとおもう。
でも、コンセプトデザインにもう少しでも近づけてくれていればなあ、と少し残念に思う。
躍動感があって、もっと未来的なイメージ。

http://www.mitsubishi-motors.com/jp/spirit/design/development/outlander/exterior.html

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 11:57:42.64 ID:z3sMq+JH0
3列目って乗り心地もそうだけど乗り込むには高いし狭いしで大変だった。
2列目の後ろに隙間ができるくらい前にスライドできたのかな。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 12:07:02.67 ID:vgLNQGYH0
3列目はたしかに乗りずらい。今回も子供用か緊急用くらいの位置づけだね。
2列目のスライドは250mmだからけっこう前にスライドできるよ。
それもあって、3列目の足元の空間は初代よりは確保できるね。

きのう、2列目と3列目をフラットにして寝てみた。
173cmの自分で、足を伸ばせて横たわれた。
夏になったら、ぜひ車中泊しながら、旅行してみたいな。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 12:37:52.84 ID:GItPNSuj0
15年経っても飽きないような流行り廃りのないデザインだと思うんだけどな
マツダみたいにリアが上がっててテールランプもつり上がってる車より良いと思うけどな
エクストレイルもカッコイイしスバルのオレンジ色もレガシーもカッコイイしCRVもいいし
ライバル車が多いね

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 13:03:17.71 ID:y14n9Y+R0
>>793
15年経ってもあきが来ないっていうか
15年前に出た車って言われても違和感が無いっていうのが正解
そしてライバル車が多いって多くないよ
その辺狙ってる人はランダーなんて眼中に無いでしょ
外観的にもスペック的にも
最初からディーゼルが出てればちょっと対抗ってくらいで

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 14:49:04.79 ID:B/YXcBCk0
ハザードスイッチの左側にある車を上から見おろしたイラストは何ですか?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 15:18:36.23 ID:MAXCC9cw0
フロントに隠れ、あまり話題にならないが
リアも相当醜いぞ
てか、これだけ売り上げが悪いと、ディーラーから
相当クレームが上がっているんじゃ?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 16:18:48.69 ID:DYCzXDL8P
マツダはカッコイイと思うけどな。
SUVのデザインとしては、惹かれるものがない(土臭さがない)から眼中にないけど。
今度出るアテンザだったら欲しい。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 18:23:05.23 ID:InmFVqgf0
今日ディーラーで初めて新型アウトランダーを生で見た。

正直に言わせてもらおう。
俺は今まで散々新型のフロントマスクをコケにしてきたし、リアやテールの造形も酷いとこき下ろしたし、
ことデザインにおいては「ワースト・デザイン・オブ・ザ・イヤー」なんじゃないかと酷評してきた。
「クソ車・オブ・ザ・イヤー」にもノミネートしてやろうかと思うぐらい、新型は受け付けなかった。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 18:28:27.34 ID:InmFVqgf0
だが今日、生で見た新型アウトランダーは、写真で見た「アレなクルマ」ではなかった。
雑誌や写真動画で見る新型アウトランダーと、現実世界に存在する新型アウトランダーは違うクルマである。
こいつは何を言ってるんだと思うかもしれないが、その通りなのだからしょうがない。

夕陽を浴びる白の新型アウトランダーは、今までにない存在感を俺に与えていた。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 18:33:37.84 ID:InmFVqgf0
実物の新型ランダーを見るまでは、つまり写真での評価は
CX-5>>>>>>超えられない壁>>>>>>>新型アウトランダー だった。

しかし実物は
新型アウトランダー>>>CX-5 だという事実。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 18:39:00.04 ID:InmFVqgf0
まず一目見て思ったのが立体的だということ。これは衝撃的だった。
あんなにノッペリしたデザインだと思ってたのに、全然ノッペリしていない。それどころか立体的。
包茎と馬鹿にしていたフロントマスクが立体的に見える。思わず「ウソだろ・・・」とつぶやいてしまうほど衝撃。

802 :783:2012/11/25(日) 18:49:26.08 ID:sMZ0aUsI0
>>800
凄く言いたい事解るよ

でもね、エアトレックで不人気車乗りの悲哀味わったし
下取りの事も考えるとねぇ
CMのイメージ作りや写真写りの悪さはもう三菱見放すレベルだし
実物見たときのインパクトもフォレスターの方が大きかった

今日フォレスター直噴ターボ契約してきたわ
上に書いたMTは間違い
グレード名XTが正解

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 18:54:37.74 ID:InmFVqgf0
フロントからサイドに回り、一周して遠目から眺めてみて納得した。
この新型は間違いなく「アウトランダー」の後継車であると。新型はアウトランダーである要素をちゃんと受け継いでいる。
アウトランダーが持つ無国籍感、無機質感、それらが化学反応を起こして一種のスマートさを生み、ランダー独特の魅力を生み出している。
そしてこの新型が放つ新たな魅力、それが「何者でもないなにか」。一言で言うならこれだ。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 19:03:33.59 ID:Uhgb1ZFL0
790のデザインそのままならイヴォークみたいでかっけー。このまま出たらイヴォーク買う必要なかったのに残念だ。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 19:04:37.51 ID:dJPZJ98v0
なんかね、精悍さがないんだよな
落ち着きすぎちゃってね
 
でもアラフォー以上の年齢なら受け入れやすいデザインだと思う

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 19:05:06.18 ID:InmFVqgf0
「何者でもないなにか」新型アウトランダーのキャッチコピーにしてもいいぐらいの魅力だ。
これこそ、これこそが新型アウトランダーの要。今なら三菱デザイナーの言いたいことが分かる気がする。

既存のカーデザイン、流行のデザイン手法、デザイン言語を避け、それらには振り向かずに描いたデザイン。
だから若くない。「誰が買うんだこんなの?」と思うのは当然なのだ。流行に媚びたデザインとは明らかに違うのだから。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 19:21:11.17 ID:8e7E05jG0
まー 俺も写真と現物のギャップに驚いたくちだし現物見た後のその気持ちは分かるけどさー なげーよw

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 19:27:31.27 ID:EDpzv1xx0
新型見てきたけど…
何と言うか好き嫌いハッキリ分かれるエクステリアにして欲しかったな。
新型は好き嫌いが中途半端と言うか、変な個性があると言うか表現が難しい。
良い意味での奇抜さがない、良い意味でのアクの強さが無い
無論、私個人の意見だしエクステリアは十人十色です。批判は大歓迎です(笑)

典型的な例で言うと現行ムラーノ・新型アテンザ等
過去の三菱だとディアマンテ
新型も良い意味で奇抜でアクが強く、走っていて振り返ってくれるエクステリアに
して欲しかったな。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 20:00:24.76 ID:TUKH7/fY0
ジェットファイターグリルですねわかります

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 20:59:18.99 ID:ekS1n7IR0
>>789
YouTubeの映像でこれなら格好いいぞ。
命が吹き込まれた感じ。

http://www.youtube.com/watch?v=Z1Cq6MN1w4s&feature=player_embedded

日本で売っている同じアウトランダーとは思えない。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 21:05:14.79 ID:dJPZJ98v0
>>809
http://kie.nu/Aa-

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 21:55:00.86 ID:y14n9Y+R0
>>810
不細工だな
ていうか上でもカキコしたとおり15年前のPVって言われても
ふーんって納得するくらい違和感が無いw

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 22:29:39.25 ID:vgLNQGYH0
>>795
シートベルト非着用ウォーニング。
たとえば、助手席に人が乗っているのにベルトしていないと、
ランプが点灯してピーピーなる。
乗っていないと、何もおこらない。
どうやって判別しているのだろうか、、、

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 22:38:32.07 ID:B/YXcBCk0
>>813
そうなんだ。ありがと。
シートにセンサーがあるんだろうけど、
荷物おいただけで人が乗ってることいなるとやっかいだ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 22:58:39.72 ID:NKkR/IF30
自分はまだ実車見てない
実車見なくても写真や動画でもイイと思うよ
ボリュームもあるけどフロントバンパーからサイド、リアまで一体感があるし
あえて言えばリアバンパーとリアゲートをもう少し綺麗にスッキリ仕上げて欲しいのと
コンビネーションランプの色合いがクリアはちょっと

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:02:11.44 ID:z3sMq+JH0
>>814
トヨタ車の場合だけど、まれに人が乗っても反応が遅れたりすることがあったがその時浅く腰掛けてたから
多分センサー位置は座面の背もたれに近い位置にあるんだと思う。
荷物もそんなに多く積んだことないけど、数キロ程度では反応しないし、人間の体重に近い荷物を
乗せる機会ってそうはないだろうから気にすることないんじゃないかな。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:10:39.62 ID:ekS1n7IR0
シートにセンサーあるからたまに重い荷物を助手席に置いておくと、うっさいけど、ある程度無視すると収まるからそんなに気にするほどでも無いんじゃないかな。これは他社でも同じだと思うけど。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:12:01.20 ID:vgLNQGYH0
>>810
26秒くらいにうつっている姿、かっこいいな。
ルーフレールついてるから、かっこ良く見えるのかな??
それと、少し上からのアングルからの図のほうがかっこいいね。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:21:17.75 ID:vgLNQGYH0
今日、スピーカー交換してきた。オートバックスで。
前2つ+ツイーター2つ+後ろ2つ。
金属製バッフルと工賃込みで全部で5万以上かかったけど、
すっごい音が良くなった。
やっぱ、純正スピーカーは質が悪いね。

あと、スタッドレスタイヤ注文してきた。
ヨコハマのジオランダー。今月末まで3割引きということで、
4本で9万かからずお得だった。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:21:54.37 ID:z3sMq+JH0
>>810
正義のヒーローみたいでかっけーじゃねーか。
日本でもこのCMでやればインパクト強いのに。
動物愛護関係でうるさいから駄目なんかな。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:26:19.00 ID:vgLNQGYH0
>>820
うんうん、だよね、だよね。
このCMかっこいい!
これなら三菱!という感じがする。
何で日本のCM、あんなへんなやつなんだろう、、、
第九とか、ぜんぜんアウトランダーのイメージと合ってないだろう。
速攻で作り直してほしい。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:32:46.58 ID:ekS1n7IR0
>>821
結局エコエコ路線で、肝心なオフロードっていう個性を殺しちゃっているんだよな… だから、ぬいぐるみ見たいに死んでる感じがする。

アウトランダーは、背景をジャングルにした方がいい!その方が躍動感がでるはず。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/25(日) 23:35:00.33 ID:mAXYvxS20
音楽ダサいよ
海の中入ってるけど出れるの?
アウトランダーってあそこまで走破性ないだろ
誇大広告じゃね?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 00:07:53.57 ID:PoT6XL+50
アウトランダーにフォレスターと一緒に五大陸周らせたい
絶対ついてこれないと思うけど

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 00:08:39.47 ID:q4GGVcIw0
>>823
つうか今にも亀になる寸前て感じがするw
この車でオフロードは走らないでって感じw

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 00:13:33.06 ID:V7cG7VIN0
>>825
アウトランダーのすべて買ったけど
オフロード性能について殆ど述べてないんだよね
だからこの車がSUVって言われても
?ってなってしまう
件の動画は捏造じゃないか?

あそこから抜け出せるとは到底思えない

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 00:26:14.83 ID:r9aeYE/s0
アウトランダーのオフロード性能がダメってのは
何と比べて言ってるんだ?

まさかと思うがCX−5じゃないよな?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 00:27:37.65 ID:7Y09WtcH0
幅1800mmはデカいな
実際に見ると迫力ある

売れてないなら値引き拡大よろ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 00:33:45.65 ID:u/ATeIYU0
旧型アウトランダーでも、さなげアドベンチャーフィールドくらいなら制覇できるから過大広告では無いと思うよ。

S-AWC(ランエボでと同じではない)もあるし、寧ろCMと真逆の機能を搭載しちゃった!?モコモコした羊だね。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 01:22:37.84 ID:IOhY9ez70
外観デザインの糞さの中で
マフラーを隠している
デザインが個人的には受け付けない

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 02:23:37.39 ID:PoT6XL+50
>>829
CMの様に海に入って出れるのか?
なら誇大じゃないな

キミ実践してみてよ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 02:46:41.60 ID:mHPbb5Xs0
>>819
スタッドレスはホイール付きでその価格ですか???

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 05:49:07.52 ID:tWz2IwGe0
>>832
いえいえ、タイヤのみです。
ホイールは、初代のときにつかっていたのがそのまま使えます。

タイヤ定価 ¥32000×4本=¥128000 
3割引きで、¥89600

これに工賃が¥2800+タイヤ処分代¥1000(4本)

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 07:07:02.84 ID:H0Mm9yyC0
しんが

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 07:10:42.99 ID:H0Mm9yyC0
ミスった汗
20代だけど新型デザインいいと思うけどな。
なんていうか外車のような精悍な顔してる、レンジローバーっぽい。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 07:15:54.38 ID:6XxQ27/g0
>>835
それはレンジローバーに失礼

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 10:31:46.80 ID:n3nFesaP0
現行最終モデル乗りだが、やっと新型を試乗してきた。

静か・アイドリングストップは実感したが、
流石にe-アシスト・自動ブレーキ・クルコン性能は試せなかった。

内装はこぎれいにまとまっているが、
高級感=セダンの雰囲気がどっちつかず・・・に感じられた。

足回りはサスが若干柔らかくなったのか
跳ねる感が軽減された気がする。これもセダン路線の一環か?

個人的には現行のほうが好みかな。ただPHVは気になるところ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 11:12:13.89 ID:+MUemeup0
>>837
現行じゃなくて旧型な

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 11:28:51.64 ID:3NzsadKX0
>>837 空気圧 

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 13:07:39.68 ID:DB+6SJI40
>>824
どっちもどっちじゃないか?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 19:20:53.04 ID:+gx9MJIl0
これ生で見るとかなりいいな

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 19:45:05.07 ID:7Y09WtcH0
あんま売る気ないのね、寺が横着だな菱って

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 19:48:54.34 ID:Kc0qTU3r0
伝統だからな

基本的に営業は客の家に行かない。
欲しかったらショールームに来なさい。
車検も点検も新車の納車でさえも、基本持ち込み。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 19:59:50.81 ID:RLY2pdOF0
>>830
騒音や排ガスを楽しみたいわけね

おれは水蒸気しか排出して欲しくないがな

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 20:46:03.68 ID:n3nFesaP0
>>843
初めて三菱を購入したけど、
納車はキャリア運搬、
1・6・12ヶ月点検も取りに来てくれる
ディーラーはあたりなのか・・・

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 22:32:47.63 ID:tWz2IwGe0
>>843
営業マンによりけりだろうね。
自分、三菱の車、4回買ったけど、
そのうちの2回は営業マンが自宅まできて、いろいろ説明してくれたけどな。
1回目は、営業経験1年目のセールスマンが、社会人1年目の自分に、
必至こいて営業トークしてくれたっけなあ。
そのとき、営業マンさんに「ローンの保証人になってくれたら買ってあげる」
と言ったら、それだけは勘弁してくれ、と泣きついて頼んできたので、
情に流されて親に保証人になってもらって、ほぼ頭金なしで新車かったっけな。
それから、くされ縁で4回もかってしまった。でも三菱好きだけどな。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/26(月) 23:45:08.79 ID:7Y09WtcH0
>>843
そのクセ、見積りにはチャッカリ「納車費用」って10500円書いてるんだよね
なめてるのか

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 00:15:35.59 ID:kABSvDu40
新車の納車が持ち込みってイミフ
それと納車費用って持ってくる手間賃だけじゃなくてその前準備の手間賃も入ってるんだって
このあいだたのんだ見積りでは早々と削ってくれた

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 00:23:02.44 ID:wsALWqff0
今時SUVで幅1800mmに収めたとはコンパクトだね
日本市場を意識している

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 01:32:04.02 ID:+uIekyNt0
ベストカーによれば、初期受注の半分以上がナビパッケージ。
MMCS人気だね。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 06:09:42.79 ID:AXFjLHkQ0
MMSCのオーディオがダイヤトーンだったらよかったのに。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 07:00:40.92 ID:Ss0TSw/00
思い込み激しそうだから中身は同じと思い込めば

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 08:45:21.55 ID:5wkZ4TYb0
>>849
でもミラー幅2,120mmなんだな

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 08:50:10.84 ID:RXen8z5Y0
>>853
そのうち、ミラーがぶつかりそうになったら自動開閉しそうだな

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 08:54:37.69 ID:zjUR1Tue0
今の内に特許を取っておけやw

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 09:28:02.10 ID:rFGpzXnb0
ハーティプラスの定期点検時、偶然にも毎回、車幅灯が切れているのだが、一度も指摘されたことがない。先日はあらかじめ切れていることを伝えてあったにも関わらず、未修理。
レガシィではそういう目に遭ったことはなかったのになぁ。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 10:44:18.75 ID:w4jJ2cW70
うちのディーラーは毎回2人で灯火点検しているなあ
ドライブレコーダーに様子が残ってた

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 10:49:03.11 ID:w9LWgoXe0
>>849
シャーシが旧型と同じだからだよ。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 14:05:32.39 ID:13bs//j30
>>843
今は引退したらしく人変わったけど、以前うちに来ていた営業は
買いそうな色気見せようものなら夜中の1時まで粘るような人だったけどな
それで親父が根負けして買ったりしてた

その代わり盆暮れ正月の休みだろうが、呼べば飛んできたけどね

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 15:37:16.02 ID:qAp/wxGN0
確かに写真写りが悪いね。
実物はなかなかカッコ良かった。
それほど全高のある車じゃないのに、写真は水平かローアングルが多いけど、
目線の高さで見るとあの面構えも言うほど悪くない。
リアのガーニッシュのところもノッチになっててメッキ処理されてたけど
写真では分からなかった。
まあめちゃくちゃカッコイイって程でもなかったけどね。
このクラスのSUVはどれもかっこ悪いからどんぐりの背比べか?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 18:26:43.50 ID:n7IT3X8+0
http://autoprove.net/2012/11/26493.html

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 19:01:59.53 ID:2yBQuIpY0
>>857
切っといてやれよw
エンジン連動で切れないのか?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 19:55:11.88 ID:xtLXBGf90
>>861
そこのページのインパネ写真でモニター部を
フォトショで真っ黒にしてるのはなぜだろう

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 20:07:39.80 ID:RX+sSVja0
フォトショで黒くしてあるのではなく空っぽ状態なのである
その写真のみキノコミラー付きの別車体
取材の時インパネの写真撮り忘れちゃったんじゃないかなwww

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 21:07:08.72 ID:AXFjLHkQ0
>>864
カタログに掲載されているナビパッケージじゃないモデルの写真ですね。
でも、それならなぜ、ナビパッケージの写真を使わなかったのかが不思議。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 22:03:48.58 ID:LqtnAXp80
ただのまるっとした繭で終わらせて満足するんでなく、もう少し造形というか立体感というか工夫があっても良かったと思う。

退屈なんだよね線が。

しかも中が狭い。

それから電池は来年生産力が増して更に安く性能も改善してくる。

ナトリウムイオン電池まで待つ気はないけどまだ待ちだなという気がしてならない。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 22:05:26.68 ID:NTNzplRj0
ディーラーの前通ってもオーラを感じない

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 22:16:33.21 ID:kABSvDu40
ちょっと教えてくださいな。
天井の後の方、左側にあるのは何でしょうか。
OPカタログLEDルームランプの写真でラゲッジランプの左側にあるヤツです。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 22:17:30.50 ID:PkOF3JA90
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20121126-OYT8T00855.htm

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/27(火) 23:30:27.51 ID:mM2FzGrF0
なんつーか、失敗したコンセプトカーをそのまま市販化しちゃった感じのデザイン。
正直現行国産同クラス(エクストレイル、デュアリス、フォレスター、RAV-4、CR-V、エスクード)に比しても最悪だと思う。

先代がそこそこ良かっただけに、今回の酷さは目に余る。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 00:00:29.88 ID:29TkPLAN0
>>870
すまん・・・煽りでも何でもなく、その中でまともと言うか普通なのは
エクストレイルとエスクードだけ、後の4車種は「4種類の変なデザイン」だわ。
デザインだけで却下レベル、ほんとに甲乙付け難い酷いデザインばかり。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 00:31:01.05 ID:YMWDd8oy0
>>856
ハーティマイナスじゃんw
見積もりにあったけど必要ないな

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 03:31:49.50 ID:ZdBzWc490
>>871
それはあんたがSUVに対して変な固定観念持ってるだけだと思う。

まぁエクストレイルも前期型は間抜けなデザインだったけど、後期型になって化けたな。
あとそういえばCX-5を忘れてた。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 03:59:14.08 ID:o4yMPsOK0
もし買うなら(買わんけど)
フロントアンダーカバー MZ576245 これを黒く塗って付ける
フロントグリルの2本線を黒く塗る 三菱マークの台座部分をボディカラーで塗る

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 06:08:14.54 ID:vNbK5Wu50
>>868
それは、3列目用のシートベルト。
そこからベルトを引っ張ってきます。

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 06:21:33.48 ID:sqfxBE5t0
>>それほど全高のある車じゃないのに、写真は水平かローアングルが多いけど、
>>目線の高さで見るとあの面構えも言うほど悪くない。

対向車から見ると、常に水平かローアングルに近くなるよね・・・
すれ違う車からはことごとく不細工に見られるという結末。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 07:11:53.26 ID:sO9v+t4F0
>>876
もまえはレーシングカートにでも乗っているのか(;つД`)

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 08:06:27.54 ID:gHVJfobL0
カートじゃなくても普通の車ならローアングルになる罠
逆に人の身長より上からの目線てトラックにでも乗ってんのかよと言っとくわ
そういえばローアングルで思い出したが
この前昔の動画を整理してたらFTOのCMやってて
衝撃を受けたよ
なにこのかっこいい車て
全然今でも新車としてもいけるインパクトがあった
ランダーはそれが全く無い
どうしてこうなった・・・

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 08:17:34.72 ID:BEu2KwvJO
>>843
いっそのことトヨタディーラー辺りから一店舗分の人員を引き抜いて、新店舗を丸々任せるとかやってみれば良いのにな

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 09:19:00.72 ID:00GWJzN/0
>>878
FTO懐かしいけど、GTOの廉価版として出てきたせいもあって
当時俺にはおもちゃに見えたなあ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 09:41:32.56 ID:qXoyFzNfP
しかし、あのFTOが出たおかげで、
ホンダが慌ててインテR出したんだよね。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 10:18:56.73 ID:g7Xhxosm0
FTO、ヘッドライトだけがどうしても受け付けなかった
ヘッドライトのデザインだけ、もっとかっこ良くしてくれれば
間違いなく買っていたのに

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 15:02:49.61 ID:ZdBzWc490
FTOは発売から20年近く経ってるのに色褪せない良いデザインだと思うよ。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 15:14:43.93 ID:WsIzTGnJ0
FTO乗りの俺歓喜
しかし今はランダー・ギャラン(フォルティス)・ミラージュとどれも残念なデザインで、性能は上がってるんだろうけど乗り換える気にならないよ。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 15:17:49.68 ID:qXoyFzNfP
そお?ギャランフォルティスかな?
あの5ドアみたいなやつなんか、
なかなか日本車ぽくないデザインで好きだけどなぁ、買わないけど。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 16:27:50.96 ID:66AtuazW0
買いたいがシート生地が安っぽくて躊躇している。
新素材らしいが、あれはないわ。
本革シートにするとサンルーフ等余計なものがついてくるのでNG。
シート生地変更の特別仕様車に期待したい。
早く特別仕様車でませんか?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 16:45:32.84 ID:QxkmV8wK0
シート生地いいと思うけどなー。
ニットっぽい部分もいいと思うけど。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 17:20:44.04 ID:WsIzTGnJ0
>>885
5ドアのは結構いいと思う。ただ個人的には先代のステーションワゴンが好き

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 20:27:36.98 ID:vNbK5Wu50
今度のシート生地、いいよ〜
サラサラ感があって、毎回座るのが楽しみだよ。

サイドのプレスライン、美しくて好き。
あの微妙に湾曲したプレスライン、実物を間近で見ないと分からないかもだけど。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 20:32:23.45 ID:jPzNfNzEP
>>873
>>871じゃないけど、概ね同じ感覚だわ。
エクストレイルはあの形だからベストセラーなんだと思うし、エスクードはメーカーが
スズキの販売力だから売れてないだけだと思う良いデザイン。

ディアリスとCR-Vは欧州か米国向けの背の高いセダンデザインだし、RAV4も初代だけ。
フォレスターはトヨタ臭し過ぎ。

まあ今回のはPHEVを軸の考えたデザインなんだろうね。
ジェットファイターグリルにマイチェンしても、インテリアとチグハグになると思う。

先代のは20代後半から40代前半向けだけど、今回のは30代後半から50代前半向けって感じもする。
それだけ働く世代の所得格差が広がって来てるんだろうね。。

FTOなついw学生の時乗ってた。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 20:43:49.78 ID:xMvjA55K0
>>875
でも、ベルトは写真の一番左にあるし、聞きたいモノは3列目の乗員の頭の真上っぽい場所なんだけど。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 20:45:27.09 ID:vNbK5Wu50
FTO、オレが大学生のときに発売した車なんだけど、
すっごいかっこよく感じた。
ほしーっ、っておもっても、金ないから買えるはずもなく、
あ〜、はやくオレもこんな車が買えるようになりたいなあ〜
とおもったものだ。
その当時、スープラのバブリーなモデルも発売してて、
それにのってるサラリーマン見て、オレも、いつかあんないい車が
買えるようになるのかなぁ〜、と思いながら見ていたものだ。
懐かしいね。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 20:54:21.75 ID:CLyeyLPp0
>>891
電気的自動開閉式後部扉のモーターがあるんジャマイカ

スタリオンは某ハリウッド映画で激走したのが懐かしい
GTOもグラマラスでフェラーリみたいなデザインだった

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 21:07:52.98 ID:vNbK5Wu50
>>891
実車で確認してきた。
それは。2列目シートの真ん中の人のためのシートベルトだった。
使わないときは、写真みたいに、丸めて目立たなく格納されている。
3列目の2人分のシートベルトは、3列目の左右についてるやつね。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 22:43:01.80 ID:xMvjA55K0
>>894
わざわざ確認しに行ってくれたんだ ありがとう
今は2列目真ん中も3点式なんだね
>>893さんもサンクス

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 23:21:38.89 ID:29TkPLAN0
>>873
俺に言わせればあんたが先代アウトランダーから期待しすぎてただけだよ。
デュリアス、フォレ、RAV4、CRV、アウトランダー、まあCX5混ぜてもいいや、
これらを車に興味の無い親とか嫁さんとかにでも見せてみろって。
どれが一番良いかなんて聞いたら頭抱えるから。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 23:25:51.38 ID:29TkPLAN0
わっデュアリスだ、またやったw

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 23:37:56.54 ID:gMWF6tfS0
なんつーか、あまりにも「のほほん」とした顔なんだよな。
もうちょっと精悍な顔つきにしてもらいたかった。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 23:54:31.95 ID:ZdBzWc490
>>896
SUV好きだけど、正直いうと先代からしてアウトランダーはあまり注目しているSUVとは言えなかったがね。
ただ、最近の三菱がジェットファイターグリルでブランドイメージの統一に成功しつつある中で
いきなりこんな間抜け面になったもんだから、失望してるだけ。
どうやら、女受けを狙った結果のようだけど、それにしても酷いデザインだと思う。
>>870で挙げた車種はデザイン的には凡庸なものもあるが、少なくとどれもアウトランダーほど破綻してない。

一応言うと個人的にはエスクードと現行後期型エクストレイルのスタイルは大いに評価してる。
まぁクロスオーバーではなく、本来のSUVらしさを押し出したデザインだしね。
>>890や896はそもそもクロスオーバー系のSUVに抵抗があるだけじゃないのか?

>>890
フォレスターに関しては逆に、先代よりも、現在のスバル統一イメージに擦り合わせつつ初代、二代目のデザインに返ったように見えるのだがな。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/28(水) 23:59:46.05 ID:gMWF6tfS0
エアロがついても地味だし。
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=q0nQ1S1iPNM

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 00:29:02.45 ID:Mz6j/ZOf0
これ、かっこいいな。黒いいね。
ttp://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=q0nQ1S1iPNM

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 02:15:27.51 ID:EoRfIsqr0
ボディ色が白やシルバーのアウトランダーのフロントグリルは
ブラックより銀メッキの方が良サゲなカンジ
http://www.youtube.com/watch?v=xO55peuCdeI&sns=em

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 06:17:03.31 ID:Mz6j/ZOf0
ほんとだ、銀メッキグリル、かっこいいな(笑

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 06:38:05.49 ID:cXUw/U470
北米仕様公式
http://www.netcarshow.com/mitsubishi/2014-outlander_us-version/

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 07:09:34.77 ID:Mz6j/ZOf0
>>904
うおっぅ、シルバーもかっこいいね。
リアスポイラーとか、何もつけないほうがいいね。
さらにゆうと、サンバイザーもないほうがすっきりとしててまとまりがあるな。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 09:30:46.71 ID:B7H11FkQ0
コンソールボックス内のUSBオーディオ用USB端子って給電対応?
マニュアル見る限りシガーソケットなさそうなんだけど

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 11:26:17.81 ID:sJyq3RiE0
>>906
データ端子だから給電すると思うけどなぁ。
そこにメモリ挿しても使えるはずだし。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 18:40:12.32 ID:sZt1Inpe0
かえすがえすも残念な顔。
100人にアンケートをとれば97人が「嫌い」「カッコ悪い」
と答えたはずなのに、マーケティング部門は何をしていたの?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 18:58:37.06 ID:eatAOlpv0
たまに出てくるかっこいいって言う人は
いい加減あきらめた方がいい
どう見ても不細工だしむなしくなるだけだろうに
これは無難・地味・極力目立たない方向でデザインしてるんであって
かっこう見た目なんて二の次なんだよ
デザイナー本人もそういってるわけだし

ひょっとしてバイトか?

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 19:05:22.46 ID:xmyruPRh0
ttp://www.youtube.com/watch?v=VE3XoBjJOW0

先代アウトランダ−よりも確実に悪路走破性は上がっているね

オフロードが激しく似合わない外観だから
フォレスター、エクストレイル、エスクード同様オフもこなせるのに
広告展開も安全装備を前面に出してるのかねぇ

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 19:33:22.75 ID:ia9WOvWj0
V6いいな、日本では出ないんだるな…

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 19:34:45.76 ID:syb5UzIN0
マニアックなのが良いんだ
おれは少数派

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 20:44:12.24 ID:tHaMiCfgP
>>899
クロスオーバー系に抵抗はないよ、それを言い訳に4WD性能が芳しくない車は嫌だけどね。
ただセダンデザインがいいなら、まっすぐセダンを買うわとは思う、アテンザとかレガとか。
クロスオーバーはそこら辺ともデザインを比較されるから、なおの事カッコ悪く見える。
その点、初代ランダーはバランス良くて感心した。

押さえるところを押さえてるデザインだから「安心」なデザインなのがエクスやエスクだね。

今回のランダーは押さえるところを押さえてないから「不安」なデザイン。
実物見て多少安心したのは事実だけど、許容範囲かは微妙なところ。

フォレに関しては、スバルは前からリアデザインは酷いものだったけど、先代からトヨタ臭が混ざり、それが
引き継がれてるところで、どんなにフロントを若々しく頑張ってもな、ってところ。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 20:44:49.42 ID:Mz6j/ZOf0
>>909
女の好みと一緒だよね?
あんな子をカワイイと思う人がいたとおもえば、
こんな子が好きっ!というひともいる。
ひとそれぞれだよね。
オレ、新型のデザイン、かわいい彼女みたいに好きになったけどな(はあと)

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 21:26:43.22 ID:eatAOlpv0
まあ世の中には山田花子がいいってやつも居るだろうけどな
俺は嫌だけどw

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 22:12:12.26 ID:BulERMm80
自分の感性はすばらしいという














勘違い

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 22:30:17.56 ID:irfdNVfR0
http://www.tanak.info/uploda/src/file298.jpg
今一度 比べてみよう SUV

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 22:48:22.43 ID:rdyp4cFi0
アウトランダーと比較する車種が間違い。格下相手に比較にならない。
三菱プレミアム高級SUVなので
レクサス『RX』
トヨタ『ハリアー』
日産『ムラーノ』
がライバル 価格帯もハリアーとムラーノなら殆ど一緒である。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 22:56:23.23 ID:eatAOlpv0
>>916
え?オレのこと?
そうかあ、オレ勘違いしてるのかあ



でも新型をかっこいいと思うくらいなら
勘違いしてたままでいいやw

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 23:32:28.30 ID:U4Gyx2ik0
>>913
新型のデザインやらスペックやら批判してる人多いけど、そういう人は何乗ってるの?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 23:33:48.05 ID:r2S0ZpEGP
俺は、winkではサッチンが好きだったから、
新型ランダーが好きだ。
少数派だ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/29(木) 23:57:28.25 ID:tHaMiCfgP
>>920
俺はもちろん旧型ランダー、新型待ちだった一人だよ。
もう換えたかったけど、ディーラーの人も強く薦めなかったw

まあPHEV待ってみるけどね、性能と先進性だけでも購入欲は沸くし。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 00:07:59.04 ID:J9nO00Df0
>>917
これ、なかなかおもしろいね。
新型ランダー、
すこしふっくらしてて、おとなしそうめな、かわいいおんなの子って感じで
愛着わくな、、、
ちなみに、好きなタイプは、白線流しの七倉園子ねw

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 00:09:04.54 ID:pXmhCxFm0
>>922
ん、なら納得。
自分も旧型アウトランダー。
PHEV予約した。
デザインは確かに好き嫌いあるだろうけど、そんなことどうでもよくなるくらいPHEVは期待できるんじゃない?
もっとも、新型のデザイン好きだけどね。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 00:15:52.07 ID:8HRSuJdu0
>>917
その中で一番いいのはRVRかな、最低はアウトランダーポイ感じ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 00:56:06.44 ID:jc4vYiGs0
http://response.jp/imgs/zoom/501537.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/501538.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/501539.jpg
http://response.jp/imgs/zoom/501540.jpg

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 01:53:17.93 ID:CSuDal1YO
どこも工作員だらけで車スレは寒いな

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 02:00:26.23 ID:96r/tb9K0
アウトランダーってSUVなのにボディ下半分(特にホイールアーチ)の造形が頼りないんだよ。
つまり、SUVは基本“台地を踏ん張った力強さ”が表現されるべきなんだよな。
最低地上高を上げる車は、この辺に重点を置いてデザインしてほしい。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 04:19:45.44 ID:61JrAmsj0
室内狭いのに車幅が広くなるだけだから、今はもうフェンダー張り出したデザインはどこもやらないね。
仕方ないんじゃない。

グリルにはてっきりレーダー埋まってるのかと思ったら、違うらしいし、
今後ローデストやらOPパーツが出る可能性は高いって言ってたからそれに期待。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 06:26:08.70 ID:a/Pz1okI0
>>918
釣られるが価格帯もサイズも全て奴らが格上じゃねぇかw
言っていて虚しくねぇかwww

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 11:52:42.70 ID:OHH2pLcz0
ムラーノはともかくハリアーは特別格上じゃないだろ

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 12:11:55.78 ID:D2O1ZIJB0
なるほど。
ttp://wot.motortrend.com/files/2012/11/2014-Mitsubishi-Outlander-front-three-quarters.jpg
ttp://wot.motortrend.com/files/2012/11/2014-Mitsubishi-Outlander-right-rear-1.jpg
ttp://wot.motortrend.com/files/2012/11/2014-Mitsubishi-Outlander-rear-three-quarters.jpg
ttp://wot.motortrend.com/files/2012/11/2014-Mitsubishi-Outlander-side.jpg

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 13:55:26.03 ID:ULtY9nWa0
>>932
グロ注意

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 18:51:51.75 ID:Vj2GmI/F0
初めてホンダのN-ONEとすれちがった。
あまりの顔のおかしさに笑ってしまった。
新型ランダーとすれ違ったこともあるけど
その時は「ん?今の新型か?」ぐらいにしか思わなかった。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 19:10:46.19 ID:vrf1hJzT0
>>934
あの顔ひどいよな。
ついでにとんちんかんかと思ったわw

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 20:43:20.55 ID:/u1zVtD60
これ3列目だけじゃなく2列目もおもちゃだな
いっそのこと2シーターにしたほうがいいんじゃないか?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 20:43:48.45 ID:d1ZjqJon0
PHEV廉価グレード実質300万以下か

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 21:36:10.42 ID:IwPJ1rpk0
アウトランダーのフロントまわりのデザインはレンジローバーイヴォーク意識したのかな?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 21:45:50.14 ID:IwPJ1rpk0
画像はり忘れた
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000320287.jpg

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 23:12:50.65 ID:ET9f1mHa0
>>938

イヴォーク出る前から三菱もデザインスタディ公開してたよ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 23:29:34.01 ID:iB29OPDV0
イヴォークがランダーを意識した わけないかw

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 23:36:49.92 ID:D2O1ZIJB0
>>940
そのイヴォークは2007年にデザインスタディ公開してるけどね。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 23:38:22.50 ID:vx9jqN+B0
俺は2006年に童貞卒業したけどね

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/11/30(金) 23:41:50.48 ID:Ks11MJ+D0
>>939
以外とカッコいい!
って思ったのに。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 00:11:49.30 ID:KlmU3Oix0
意外ではなく格好良いんだよ
でもね外車乗ってると色んな意味で忍耐が必要なんだ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 00:14:57.56 ID:Ufrti4JM0
>>939
かっこいいな
そしてランダーはかっこ悪い
全体的にデザイン自体にセンスが無いんだよな
困ったもんだ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 11:58:25.88 ID:tISWiWiW0
イヤなら来なきゃいいのに

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 12:07:44.62 ID:tlQkYqsc0
先日旧型ローディスト契約しました。生産はしていないのだけど、燐県で展示車の
240ローディスト白(サンルーフ付)がありましたので即契約。
残念ながらMOPは付ける事が出来ないけどDOPはある程度付けました。
展示車なのでドア付近には若干の傷が有り。値引きも車両だけで−55万+OP値引き−7万
納車は再来週です。新型と同期の旧型新車w 納車が楽しみです。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 12:56:07.64 ID:YEtdRx+n0
>>948
ある意味良い選択かもしれない
納車、楽しみですね!

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 13:23:09.14 ID:Ufrti4JM0
>>947
ここは新型だけのスレじゃないんだぜ
勘違いスンナよ
つうか旧と新型を同じ名前の車かと思われると恥ずかしいわ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 15:21:46.73 ID:tISWiWiW0
>>950
ハイハイそうでしたね。
本当に旧型はかっこわるかったよね。
買い替え対象からまっさきに外れたわ。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 15:49:49.94 ID:tV/3HBKL0
マニアックな人以外の評価こんなもんだ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1354284791/

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 16:33:26.80 ID:GG/rRgm70
見慣れてくるうちに、だんだんデザインがフツーに思えてきた。
ただ、サンルーフ欲しいだけなのに革シートと諸々セットとか引っかかる。
全部欲しければ得だと思うんだがな〜。

PHEV乗ってみてから決めようと思うが、ディーラー同士がの近い
スバルのフォレが自分の中で完全に対抗馬になってきた。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 16:41:38.87 ID:5MRkI0sV0
今日、オートクルーズで100キロほど走行してきた。
前の車に合わせて、加速、減速、停止までほぼ完ぺきで感動もんだった。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 18:35:47.16 ID:ItWuChjO0
>>952
ここに書き込んでる奴らの方がマニアックなんだよ。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 19:15:31.28 ID:bqeSVcfj0
ウェブサイトの動画で『ミリ波レーダーなので雨などのアクテンコウにも強い!』みたいなこと言ってるけどこれ本当?
他社のミリ波レーダーでちょっとした雨でもうアウトだったんだが。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 19:45:55.41 ID:/iMTMYhX0
>>908
写真もCMも全てブサイクってかブチャイクに見える
例え実物が良くてもイメージ悪すぎ
不人気車確定で三菱以外の下取りは期待できない
買う前から解るこんな車買うのはハッキリ言ってムリ

三菱のグダグダのお陰でエアトレック・アクティブギアに10年乗る羽目になった
同じ轍を踏むまいと新型フォレスター購入
会社で車名を言ったとたん皆が話に食いついてきたw
アウトランダーだったら変人扱いだったろうなと確信したw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 19:51:23.50 ID:5MRkI0sV0
>>956
今日、土砂降りの雨の中の走行だったが、完璧に動いてた。
すごい性能高いと思う。
フォレよりもクルコンに関しては完全に上。
フォレ好きなのはいいが、ここに悪口書くの、性格悪いね。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 19:51:54.46 ID:/iMTMYhX0
>>918
俺も釣られてみるw

フォレスターのライバルは国内ではCX-5くらいのもの
それも悪路走破性は相手にならない
総合的にVWティグアンが唯一のライバルかな
初代アウトランダーは好きだった
エアトレック買った時に将来的に今のフォレスターの様に進化する事を夢見てた

生涯三菱を買う事はないだろう
てか三菱自工自体廃業してるかも
それくらい今度のアウトランダーは酷すぎるってか醜すぎる

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 19:58:16.55 ID:5MRkI0sV0
>>959
おまえ、小学生のとき、弱いものイジメするタイプだったろ。
性格もネチネチしてる感じで、女にもモテなさそうだね。
かわいそうなやつw

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 20:03:15.47 ID:RzBhQlAS0
二代目はホントに発売されたのか。
いまだに一台も見ないのだが。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 20:08:28.47 ID:/iMTMYhX0
>>960
まだ納車待ちで三菱乗りだからね
言う権利はあると思うよ
ここはマンセーコメ以外禁止なのかな?
家族もパジェロio乗ってて次の車考えてるし
三菱には頑張ってて欲しい気持ちもある
俺は買わないがw

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 20:14:11.06 ID:5MRkI0sV0
>>962
ははは、また書き込んできた。
すこし性格弱そうなとこもありそうだね。
きっと、会社じゃ、人の上に立つ立場のひとではないんだろうね。ぷっw

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 20:19:23.07 ID:LQS8V2Ry0
しかし、フォレスターってとこがいいんじゃ?

今からはPHEVの先進性が勝ってるぞー

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 20:29:29.29 ID:ItWuChjO0
>>962
お前さんが書き込むのは勝手だが、現行アウトランダー買った人や好きな人にわざわざ喧嘩売るなっての。
どれだけの知識とセンスがあるかしらんが、他人を貶す(アウトランダー選ぶ奴は変人だと?)ようじゃ底が知れるぞ。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 20:35:18.51 ID:/iMTMYhX0
>>965
そうかな?
気持ち悪い車、どんだけ悪趣味って気持ちを三菱乗りとして書いただけだけど
世間の評価も概ね同じだし
俺を責めるのはお門違い

底が知れるってのは 5MRkI0sV0みたいな煽るだけの人の事を言う

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 20:41:59.17 ID:iYYOiekU0
目糞鼻糞

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 20:43:35.67 ID:5MRkI0sV0
>>966
また書き込んでる。やっぱネチネチした性格なやつだね。
あらふぉー、独身、部下なし、会社ではたいした成果も出せずまわりから煙たがられている存在、言い訳だけは得意、リストラ候補、親と同居(親はio乗り)
の匂いがするね〜w

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 20:50:33.13 ID:ab79Lwu00
ここで吠えても売れない物は売れない事実

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 21:00:37.90 ID:H0ifbg8d0
初代乗りなので気持ちはわかる
ID: 5MRkI0sV0は対抗心むき出しで痛々しい

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 21:13:49.51 ID:iYYOiekU0
俺は最初駄目だとおもってたが、実際に見たらそんなことなかったので
スタイリングパッケージ付けて今日契約した

PHEVだけど

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 21:14:21.37 ID:ItWuChjO0
>>966
ちなみに俺は旧型乗りで、新型PHEV予約したさ。もちろんデザインも気に入ってる。
つまり俺個人に対して変人だとか悪趣味だといってるのと同じなんだよ。
アウトランダーが気に入らない、まででやめておいたらどうだ?
自分の意見が標準なわけじゃないだろ?


>>968
中学生じゃあるまいし、恥ずかしいぞ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 21:16:01.83 ID:D0eapJPM0
新型フォレスター、かっこいいか?
ttp://www.subaru.jp/forester/forester/gallery/images/photo15.jpg
これも変だと思うけどな。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 21:44:32.50 ID:iPXkVX2T0
>>972
その辺は>>10が全てを物語ってる
キミが買ったのは別の車
来るスレ間違えてるよ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 21:55:00.78 ID:6x845Wd/0
>>958
マジか、凄いな。
波長とかが違うのかね。

後半二行はにやけてしまったw
何かと戦ってるの?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 22:18:21.48 ID:E0VG6+7T0
現行アウトランダーのエクステリアの好みはその人の感性。
「かっこいい」「普通」「酷い」これらを否定するのも肯定するのも自由。
女優の○○○○は可愛い・普通・ブサイクも同じ事。

所で100人中100人がかっこいいと言われる車種って存在するのだろうか?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 22:28:02.59 ID:EQBZx1BdO
ディーラーの人がレーダー式とカメラ式の違いを双方のデメリットまで含めて熱く語ってくれてたぞ


24Gナビパケの白、スペアタイヤ付けたら1月半ば納車だそうな。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 22:29:15.08 ID:5MRkI0sV0
>>975
まじです。買って3週間たつけど、クルコンの性能に関しては
使うたびに、にやけてしまいます。
まあ、自己満足してるだけだから別に戦ってるわけではないんだけど、
ひとんちに土足で入ってきて悪口言う失礼なやつには腹がたっただけ。
アウトレックに10年も乗り続けながらアウトレック不人気車だから三菱が悪いとか
勝手なこといってるようなやつとか、、、そんなこと思ってるならさっさと乗り換えればいいのにね。
うだつのあがらない会社員だから金がないんだろうけどねw

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 22:42:02.41 ID:IcWaufYD0
ひとんちに土足
アウトレック
突っ込むところだろうか?

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 22:45:33.35 ID:6x845Wd/0
>>978
仕組みが気になるね。
スバル、ホンダのレーダー式は小雨でも照射部分が濡れたら停止してたのに。
試乗してこようかな。

え?>>956これが悪口だと思わせてしまったの?それはごめんね。
完全に被害妄想だから安心して下さい。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 22:46:24.72 ID:IcWaufYD0
フォレに相当劣等感持ってるみたいだね
やたらと会社員連呼してるのもなんだかなぁ…
今の三菱ユーザーらしぃなぁ

PHEV購入予定だが考え直そうかな

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 22:53:35.61 ID:ndNdv4p20
ID:5MRkI0sV0
もの凄く頭悪そう
フォレスターに劣等感持ってるならフォレスター買えば?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 22:55:06.53 ID:BwiF69b30
>>950
お前は新型ともなんとも言ってないから、「総じて」アウトランダーはかっこ悪い、
って言ってるように聞こえるんだよ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 23:04:41.62 ID:J8J+iSsL0
なんつーか、やっぱりこのアウトランダーのデザイン、
急遽脱ジェットファイターグリルが決まって、新デザイン相当迷走した結果なんじゃないか?

想像だが、本来ジェットファイターの路線を続けるつもりで進行してたのに、
「ジェットファイターは女性ウケが悪い」ってマーケティングを鵜呑みにした上層部が、
急遽新しい統一デザインにしろと言い出して
仕方なく、無理やりパジェロの意匠を取り込んでアウトランダー作った、とかではないだろうか?
グリルの模様や、ライト端からバンパー端へラインのやっつけ仕事感の不自然さに現れてる。

http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000286621.jpg
http://img1.kakaku.k-img.com/images/productimage/fullscale/K0000432362.jpg

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 23:05:17.45 ID:BwiF69b30
>>980
悪口云々は>>956じゃなくて>>957のことじゃないかな

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 23:27:13.84 ID:bb4su4Os0
理性的な人が敢えて苦言を呈するのはその会社に良くなって欲しいとの期待も有るから、程度の低い人ほど自分を否定された気になって剥きになって反論してくるから厄介

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 23:30:20.71 ID:vnyXXUH20
でも現実問題として>>957が世間一般の評価だと思うな
ミツビシ乗り続けるのはキビシイってのも同意見

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 23:42:45.94 ID:KlmU3Oix0
SUV サードシート セーフティ レーダークルコン
以上の要素を満たすのはランダーだけなんだよ

エクステリアに多少の不満はあるけど購入しましたよ
他のメーカーではこの価格は難しいだろうしね

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/01(土) 23:52:07.45 ID:BwiF69b30
別にかっこ悪いとか車自体の評価は個人の感性だからどうでもいいのよ
>>957は「買ったのがアウトランダーだったら変人扱い」のような人間をこき下ろしてる点が悪口だ、って言ってんの

言わなくていいこと言うのが世間一般の意見だってか?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 00:14:48.68 ID:chU9/ZqX0
レーダーについては二種類の異なる周波数を照射している
技術はメルセデスから供与されている
と営業マンが言ってました

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 00:32:45.71 ID:+SvvFS7H0
>>988
まぁ、そういうアウトランダーじゃないといけない理由が無い限りかおうと思わんよなぁ。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 00:53:57.86 ID:RsQpGVta0
>>985
>>958のレスはそうじゃないでしょ。安価も使える人みたいだし。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 01:03:24.42 ID:OJv1ReEx0
>>989
現実に変人扱いだけどな

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 01:23:36.52 ID:w42CqSXvP
サードシート本気で考えてるならD:5にしなって思う旧型乗り。
新型もさして変わらん、15分で限界。
自分はドライバーズシートだから、窮屈さを想像できないだろうが、誰かに運転してもらって
6人で乗ってみ。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 04:20:17.63 ID:Y9kHgwxN0
次スレ
【三菱】◆アウトランダー Part35◆【SUV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354389600/

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 06:59:32.28 ID:BNwCGNZK0
サードシートなんて飾りだし、クルコンなんてすぐ飽きる
外観は毎日目にする

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 07:10:04.61 ID:BL2zdBoc0
>>996
>外観は毎日目にする
一瞬だけな。

運転して内装見ている時間のほうが99%以上。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 07:19:39.85 ID:BNwCGNZK0
いいの?
内装もしょっぱい
カップホルダー周りとか軽自動車かと思っちゃう
ピアノブラックのパネルとかすぐべたべたになりそう
3列目どころか2列目もぺらぺらでおもちゃ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 07:27:35.27 ID:BL2zdBoc0
いい・・・ハズ(PHEV契約したので、そう思い込むしかない)

グローバルなデザインにするにはエアコンの吹き出し口とか、最近日本では流行の3枚前後の大きな羽で、フタも出来るタイプは、外国の人から見るとダサイらしい。

家電メーカみたいに、国によってデザイン・機能を変えなくては、グローバル全体での販売底上げは難しいのか!?

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/12/02(日) 07:28:13.06 ID:BL2zdBoc0
【三菱】◆アウトランダー Part35◆【SUV】

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1354389600/l50

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
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