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No.45 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 46台目

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 23:13:55.52 ID:jzEchJSh0
■前スレ
No.44 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 45台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335088224/
■TRDカスタムパーツ
アリオン ttp://www.trdparts.jp/list_allion.html
プレミオ ttp://www.trdparts.jp/list_premio.html
■TOM'Sレーシング
ttp://www.tomsracing.co.jp/
■モデリスタ
アリオンのみ ttp://www.modellista.co.jp/product/allion/index.html
■みんカラ&carview掲示板 アリオン
ttp://minkara.carview.co.jp/car/4413/
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/4413/
■みんカラ&carview掲示板 プレミオ
ttp://minkara.carview.co.jp/car/4412/
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/4412/

■独立行政法人自動車事故対策機構 NASVA
のプレミオの試験結果からみても十分安全だと思う。
ttp://www.nasva.go.jp/mamoru/car/search/result01/b01_025.html

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 23:14:15.16 ID:jzEchJSh0
【過去スレ1】
No.01 ---アリオン/プレミオについてコッソリ囁くスレ---
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1029/10295/1029551923.html
No.02 ---アリオン/プレミオについてコッソリ囁くスレ2台目---
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042787272/
No.03 ---アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ3台目---
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1054298011/
No.04 ---アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ4台目---
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070618629/
No.05 ---アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ5台目---
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070374499/
No.06 アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ6台目
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1075120991/
No.07 アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ7台目
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080691193/
No.08 【ワンランク上の】プレミオ/アリオン8台目【上質感】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1084962523/
No.09 【ワンランク上の】プレミオ/アリオン9台目【上質感】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1091768682/
No.10 【ワンランク上の】プレミオ/アリオン10台目【上質感】
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1096463888/
No.11 プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ10
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1100188654/
No.12 プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ11
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103199534/
No.13 プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ12
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1105026954/
No.14 プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ13
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1108046175/
No.15 プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ14
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113363425/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 23:14:31.03 ID:jzEchJSh0
【過去スレ2】
No.16 プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ15
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1117282185/
No.17 プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ16
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1121788535/
No.18 プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ17
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127528954/
No.19 プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ18
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131249202/
No.20 プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ19
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1138431727/
No.21 プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ20
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143285747/
No.22 プレミオ・アリオンをマターリ語るスレ21
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147415487/
No.23 -アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ22台目-
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151568004/
No.24 -プレミオ・アリオンを色々議論するスレ22台目-
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156739336/
No.25 -アリオン・プレミオを色々批評するスレ24台目-
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160322640/
No.26 -プレミオ・アリオンを色々議論するスレ25台目-
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165731550/
No.27 -アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ25台目-
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165205315/
No.28 -アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ26台目-
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172892719/
No.29 -プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 28台目-
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181583848/
No.30 -プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 29台目-
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184632676/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 23:14:51.38 ID:jzEchJSh0
【過去スレ3】
No.31 アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ30台目
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188296477/
No.32 アリオン/プレミオについてコソーリ囁くスレ31台目
ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198572511/
No.33 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 32台目
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204700114/
No.34 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 33台目
ttp://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212993573/
No.35 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 34台目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1219307434/
No.36 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 35台目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1225597057/
No.37 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 36台目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1234799698/
No.38 【トヨタ】アリオン プレミオについて真剣に語ろう
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1244542493/
No.39 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 38台目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1254085955/
No.40 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 39台目
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1260946587
No.41 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 40台目
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272029275/
No.42 ▼TOYOTA▼ トヨタ プレミオ/アリオンNo.41 ▼PREMIO/ALLION▼
ttp://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1294921198/
No.44 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 44台目 (実質No.43)
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1313333239/
No.44 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 45台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335088224/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 21:24:55.79 ID:spKgZAQVO
で、いつモデルチェンジ?
もしくはそのまま放置されて生産中止の運命か?

だけどディーラーにしたら主力車で売れないと困るからなぁ。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 23:16:18.70 ID:jPoFU7ok0
そろそろ結構売れた初代プレミオ、アリオンが
徐々に廃車を迎えるころじゃないか。
買い替え需要あるんじゃないかと?
問題はユーザーが年寄りだから亡くなったり
運転止めたりしてそうだし、もう軽でいいって
なってそうなところ。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 02:40:06.60 ID:J5umvsJk0
まみちゃんいますか

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 20:35:23.63 ID:z2X2sNai0
もしフルモデルチェンジするとしたらプラットフォームはどうするんだろうね?
МCプラットフォーム使い続けるのかな?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 01:03:23.44 ID:Vua1aCZm0
新年会で、「インプ買った方が良かったんじゃね?」とか言われた。
酒の席での事だからスルーしたけど、めっちゃムカついたよ。

他にもラクティス買った奴に「ラクティス息してねーし、アクアしときゃね!」とか。

自分が買った車を叩かれると嫌なもんだね。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 01:11:11.43 ID:qGT8S+gS0
何だかんだいって「愛車」だからね

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 19:53:17.66 ID:f+6hjgtj0
>>5

今年の夏から秋にかけてFMCします。

>>8
3ナンバーになるので、MCプラットフォームは、使いません。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 01:12:01.46 ID:K05m/0I80
>>11はうそつき

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 14:28:50.31 ID:Tc/0lxLL0
クラウンを見ると新型は内装が微妙な予感

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 16:35:46.50 ID:7suVz7qH0
次期プレ/アリはT店とTP店にアベンシスのセダンを日本導入するかわりにアクシオの姉妹車になりそうな予感。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 17:26:03.50 ID:T1SzL7x2i
アプリAX1500

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 21:56:26.19 ID:K05m/0I80
>>14
んなもん前からアベンシス扱ってるネッツが黙ってる訳ないだろ
アベンシスワゴンの扱いチャネルとの整合性もとれないし

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 00:22:07.64 ID:Ys+clhD50
>>12

3つの車雑誌に書いてたから間違いはないだろう。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 00:47:55.07 ID:VIqeNi2S0
雑誌の予想なんていい加減なもんだよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:29:08.10 ID:dBlgUjyii
>>18
オーリスを見ても分かるように最近は余り事前に漏らさず唐突に発表するから
プレミオあリオンも分からんよ
プレミオは恐らく廃止
最近のトヨタはア行から始まる車種が増えてるから大丈夫アリオンだけになると思う

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 12:05:24.59 ID:tQ/+6Lxk0
今春に車検なので買い替えを検討していてアリオンも候補のひとつなんだけど、
モデル末期だから値引き緩かったりする?

競合はオーリスなどを考えていて、20代が乗るには少々気恥ずかしいのでプレミオやアクシオとの競合は考えていないのですが。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:40:47.60 ID:1bIDk5Ab0
アリオンも20代が乗るには少々気恥ずかしいゾ
カローラのがまだ「らしい」

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 18:49:54.15 ID:J5lZP+O/0
おい、ライバルのシルフィが3ナンバー化したにも関わらず
2012年12月のランキングで19位になったぞ。
クラウン、マークXさえもシルフィの後塵を拝しているぞ。何が起こったんだ。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 18:54:10.30 ID:Ys+clhD50
最近、3ナンバーがFMCの度に増えているからね。

シルフィー、セレナ、次期ティーダ
オーリス、
RAV4なんて、FMCの度にどんどんデカくなっているし(笑)

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 19:21:23.62 ID:2Wt0N2QV0
どうしても5ナンバー維持するとなるとアクシオの姉妹車になるしかないんじゃなかった?
それとも3ナンバー化上等でオーリスのセダンバージョンかしらね?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 19:33:10.54 ID:BnYdokUA0
>>17
複数の雑誌で12年秋モデルチェンジっていわれてたから
もう信じない。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 20:29:27.94 ID:9QVYgAksT
ベストカーによると6月FMC、5ナンバーは維持、ハイブリッドも出すとのこと

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 22:04:03.13 ID:pfwVpa++0
>ハイブリッドも出すとのこと
同時に出るとは思えない。
>おい、ライバルのシルフィが3ナンバー化したにも関わらず
>2012年12月のランキングで19位になったぞ。
ノートとシルフィーは国内産

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 22:59:00.14 ID:9jC4ipeF0
>>23
確かにRAV4はデカくなりすぎだよね。
まぁ初代の頃20代だったユーザーも年を取っていくわけだし、「この次もRAV4にしよう」となるんじゃないのかな?
アコードやCRVもいっしょだね。
そんな中で5ナンバーを守るアリオン/プレミオは立派!

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 00:44:53.18 ID:AN0CmFjlI
キャリーオーバーで5ナンバー維持
vs
海外カローラベースで3ナンバー

どっちも微妙

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 13:32:45.32 ID:zIBUAcQa0
初代アリオンのスタンダード(黒耳)も今年で10年になる
そろそろ羽ばたきたいが予算が300しかない
無理してクラウンを買うか、マークXに色々付けるか……

新型クラウンかっけぇんだよなぁ……アスリート……

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 20:40:37.86 ID:zWd7ztBB0
アリオン乗りならカムリは?
FF乗りからするとFRのセンター部分の盛り上がりが邪魔で
クラウンでも狭く感じるぞ。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 20:52:41.89 ID:399iwhry0
カムリとかでかすぎだろ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:36:13.06 ID:kJPBAZLX0
中途半端に妥協するより、2.5のアスリート買っとけ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 23:10:06.09 ID:caLfciuK0
今から新車で買うメリットはないだろうけど、
現行は隠れた名車だったと思う。
デザイン、装備、価格、走り、燃費の
バランスが絶妙。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 02:31:44.70 ID:F6iKvXM60
>>26
同じような情報
次期プレミオ/アリオンはハイブリッドグレードがラインアップ
ttp://car-research.jp/toyota/premio-allion.html
オーリス系(プリウス)プラットホームか
ヴィッツ系プラットフォームかどちらなんだろう?
5ナンバーなら後者で前の日産シルフィーみたいになりそう。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 23:19:01.99 ID:fSZCwfu4O
去年買ったアリオンをツベにアップしようと思うけど、どのような動画があれば、再生して見たいか

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 00:04:06.78 ID:dhlZEBNN0
>>36
ピカピカにしたボディに顔をスリスリしている動画とか、
金属バットでぶん殴って破壊している動画だったら見たいかも

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 12:24:46.73 ID:ZqmXFY3e0
プレミオやアリオンってつベで検索すると日本人が作った動画より、
外人(ロシア、中東、アジア)が作った動画のほうが多いよね。
そういう車じゃねーだろと言いたくなる。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 13:48:28.88 ID:zDuFInqj0
いや、その辺の国で人気が高いんだよ
下取りが妙に高いのもそういうことらしい

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 21:57:34.52 ID:WfoXQ9t60
プレアリの中古車は、海外のバイヤーに人気があるそうだ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 07:51:10.17 ID:sp5HDBzw0
>>22
ディーラーの試乗車の登録で数稼いでるだけ

二月もすりゃランク外

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 10:48:29.35 ID:ubdW21uPP
HVは+50万位だろうね。
プリウス多すぎ・だせーって層に売れそう。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:24:29.48 ID:h/JVpD2i0
5ナンバーハイブリッドセダンを待っていた俺の親父とか買いそうな。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:13:44.15 ID:Ks2vzbdT0
>5ナンバーハイブリッドセダンを待っていた俺の親父とか買いそうな。
カローラも出るけど?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/15(火) 22:44:15.55 ID:IGWbSE430
デトロイトで発表された北米カローラ、ホイールベースが2700mmとのこと。 3ナンバー化するなら
これの化粧直し版になるのかな、、、

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 08:00:07.98 ID:f+lSD/0a0
次期が5ナンバー維持だとアクシオと同じくヴィッツベースにするしかないよ?
現行より2ランクも車格落ちるけどそれでもいいの?
乗り心地など諸々の質感ダダ下がりになって価格はそのままだけどそれでもいいの?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 11:16:33.48 ID://mwjRKb0
コレが次期アリオンになるんじゃないか?
スポーテイーだからプレミオっぽくないからアリオンかと。

www.netcarshow.com/toyota/2013-corolla_furia_concept/800x600/wallpaper_02.htm

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 11:24:44.17 ID:vJY/Paa40
>>47
ConceptCARだしなー
こんな車高で市販されたらかっこ良いけど、、、

日本車は車高が高すぎるんだよな。パンフレット写真は車高下げた写真だし
実車みたらwww状態
タイヤハウス丸見えは止めて欲しい

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 19:55:42.40 ID:kZfyBvjy0
プレアリは5ナンバー維持らしいからBセグになるんだろうよ。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 20:08:10.53 ID:voBXBb790
>>47

アメリカ版のカローラだよ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 21:04:18.82 ID:uy2vNuAX0
こりゃオーリスのセダンだろう

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 22:02:15.52 ID:uW6s0AsH0
キーンルックじゃないのか。
いやこれもキーンルックの流れなのか。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 22:09:06.15 ID:goBxYb+M0
>>5
初代発売 2001年12月25日
初代MC 2004年12月20日
二代目発売 2007年6月4日
二代目MC 2010年4月20日
三代目発売 3年ペースだから2013年では?(現時点不明)

これテンプレ入れろよwww

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/16(水) 22:34:09.66 ID:hg3XmA8O0
対ジューク用コンパクトSUVの計画があって、新プレアリはそのプラットフォームを流用とかだったら面白い

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 00:21:48.99 ID:0K/fGGfV0
コンパクトSUVは各社Bプラットフォームを使ってるが。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 03:06:41.55 ID:cMkCgOrZ0
パンフレットって車高下げた写真なの?

まあ乗り心地や燃費を重視したらああなるかもしれない。
それを重視しすぎて、セダンの最大のメリットであるスタイルのよさをいかしきれず、
実用性を重視したミニバンと軽が許容され大発生してるかもね。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/17(木) 11:20:49.33 ID:XhBhxm/60
やはり次期カローラはプレミオ/アリオンと同じ2700mmのホイールベースとなったな。
ずっと前から予想していた通り、プレミオ/アリオンと次期カローラはほぼ同じ車となって登場する。
オーリスよりホイールベースが長いが、VWやホンダもハッチバックとセダンではホイールベースが違うしね。
http://www.worldcarfans.com/113011452620/toyota-corolla-furia-concept-officially-revealed-at-naias
もちろんショーモデルより車輪と車幅はサイズダウンしてくるだろう。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/18(金) 08:53:47.95 ID:vQt+XxU40
>>42
プリウスだせー、てんならSAIにしてると思う件

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 18:50:33.74 ID:Tr49rAoq0
>>57
海外カローラと同じプラットフォームになるっていうことか?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 19:08:45.87 ID:5CLGOCdA0
>>59
ってことはどんなに狭めても5ナンバー幅にはならないね。
まぁ1750mm位なら許容範囲だけどね。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 22:38:40.19 ID:JlH4dp850
>>57

2700mmのホイールベースとなったのはプリウスやアベンシス/SAI/Hs250hと共通のパーツを使えるようにするため

そしてプレミオ/アリオンはハイブリッド専用車となってプリウスセダンの名前で登場予定

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/19(土) 23:51:50.09 ID:V+9T0yJI0
>>29
キャリーオーバーの可能性はほぼ無いよ。
旧MCプラットフォームを使うなら同じ国内向け専用車であるカローラとの相乗効果が必須だったわけだが、
新カローラが旧MCを切ったわけで、単独で旧MCを維持するのは無理。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 00:23:18.67 ID:T5TVHiCg0
プレアリはカローラの化粧直し版だからBプラのカローラベースなのが当然。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 01:37:25.27 ID:o8Gu1zSb0
フルモデルチェンジもせず、廃盤にもせず、一部改良して
まだ売ろうとする意図が分からない。
最近はほとんど売れてないんじゃないっけ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 09:25:11.89 ID:4hF1ruma0
>>64
ベース価格は安いんだけど
1.8Lのプレミオ/アリオンにアルミ履かせたら200万超えるし、減税もない。
プリウス(ベースグレードもアルミホイール)買ったほうがましになるからね。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 09:28:20.75 ID:4hF1ruma0
>>61
プレミオ/アリオンはプリウスと価格が同等となって存在意義をなくしているから、プリウスセダンとして生まれ変わったほうがいいだろうね。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 09:38:47.75 ID:9b5YQM7N0
まみちゃんいますか

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 15:44:24.84 ID:AmB9M8Zy0
最近こないプログレおじさんの横で寝てるよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 18:16:11.15 ID:p5e0YLLC0
ブレビス
三河

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/20(日) 19:17:15.46 ID:tLEJ+3qa0
レンタカーで初代プレミオ借りて走った。

ずいぶん加速良いなと思って車検証見たら1800tだった。1500tであんなに加速良いわけないもんな、納得。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 10:21:24.18 ID:GTahKlaK0
>>70
2000cc乗ったらもっと加速良くて感動するよ〜!

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 12:54:08.40 ID:GdTKG2nq0
途中でウッド調に変わるハンドルって
持ちづらくないのだろうか

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 23:34:08.95 ID:9GFdJ6oU0
少し持ちづらいです。サブのダイハツの軽でMOMO使ってますが、
やっぱり木目の部分は使いづらいので、ハンドルの出来とか
関係なく持ち辛いということでしょう。
(アリオンのより造りがよいのでまだマシですが)
アリオンの皮+ウッド調ハンドルも、木目の部分がもちろん持ちづらい。
皮の部分以上に、冬場は冷たくなり、夏は暑くなります。

ただ、ハンドル中立状態にして駐車して、外から見るとなかなか素敵ですw

もちろん持ち方は制限されます。ウッド調の部分なんてずっと持っているのには
向いてませんから、当然皮のところをつかむことになります。
初めてこの手のハンドルがついた車を買った時、営業さんに、
このハンドルはどう持つのか尋ねたのですが、10時10分ですとのこと。
多分こんな質問は想定しておられなかったから、適当に無難な回答を
してしまったのだと思いますが、どう見てもそういう造りにはなっていません。

今でも教習所では10時10分と教えるはずです。
(私が免許を取った10年前はそうでした)
しかし、老若男女そのような持ち方をしてる人はいまでは、今では稀で、
9時15分か、4時40分の持ち方が普通になっていますので、
こういうよくわからないが素敵なハンドルが生まれてしまうのでしょう。

断っておきますが、10時10分の持ち方も、無理ではありませんので、
そういう持ち方をする場合でも、あまり気になさらず。。。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/21(月) 23:39:37.30 ID:oq5NISYY0
新型プレミオの1.8Xを見かけた。
ヴィッツのようなLEDの粒々が横に6個ほど並ぶブレーキランプが貧相だな。
乗り出し価格200万ほどするのだから、もう少しまともな見た目にしてくれよ・・・

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 00:35:03.78 ID:t9ie8mdK0
まみちゃんいますか

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 13:40:08.53 ID:IfKKKFgl0
プレミオ最高 足回り以外w

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 16:37:16.29 ID:Pjx3nxYj0
>>73 どうもありがとうございます
やっぱり持ちにくいですよね
ハンドルの選択肢を増やしてくれればいいのに

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 18:50:09.08 ID:kNgmwMQt0
プレミオはフロントがプチクラウンでリアがプチLSだからなカコイイ
小さいけど

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/22(火) 22:37:54.63 ID:e13NtqU+0
たしかに小さい
斜め前から見るとクラウンっぽいけど
真正面から見るとかなり狭い

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 03:05:50.90 ID:ooNGbgxF0
その辺はもろに5ナンバーの欠点が出ちゃってるよな
FFでしかも歩行者保護やらなんやらでボンネットを高くせざるを得ないからなおさら

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 10:35:44.57 ID:a55CkLiP0
アリオンのフロントマスクもホンダ車みたいだけどかっこいいよな。
現行は初代のような腰高さもなく伸びやかでデザインの完成度がいい。

アリオンに3ナンバーのスポーツ仕様あれば若者にも売れたと思うんだけどなあ。
尤もそんなの新規開発するよりアベンシスを日本にでも売ったほうが早いし安いし、
アコード/アテンザ/レガシィ対策になると思うが。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/23(水) 22:57:16.99 ID:L4hFZzBIO
新車で買ったアリオンのエンブレム全部取ってから、友達に見せて、車名当てクイズしたら、全く当てられないわ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/24(木) 22:19:19.85 ID:F6yAIexc0
ドノーマルでエンブレム取ってないプレミオでも、
あれ何?って言われる。車名言っても、「知らないなー」
と言われる始末w

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 09:31:17.40 ID:DWFCg3PH0
所詮オヤジ車

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 13:18:03.46 ID:18v/y0l80
プレアリの知名度の低さは異常
コロカリのころはそこそこ知られてたのに
    カリ→アリオーナーより

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 21:56:44.75 ID:ehx9VbYV0
時代が違うっての。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/25(金) 23:29:59.35 ID:TPKRe+MpO
寺に点検に行ったら、営業マン「このアリオンカッコイイですね!」
オレ「…(自分で売った車を購入者にカッコイイなんて言うアホいるっかよ!?)」
しかし、全く関係ない第三者の佐々木希似の美女に言われたら、お世辞でも嬉しいよ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 07:37:48.51 ID:nLhiZYKa0
他のお世辞が見つからなかったんだろうな(´・ω・`)

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/26(土) 09:13:06.97 ID:LPhrSTq20
まあコメントのしようがない車だしね。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 08:53:04.69 ID:NagV9MrU0
アリオン2代目前期の赤って全然見かけないよな?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 09:24:55.63 ID:1oNS+3a30
プレアリといえばパールホワイトだからな。あとはシルバー。それ以外はほぼ見ない。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 11:31:09.79 ID:aUFSaHbx0
スーパーホワイトIIもよく見るで

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 13:16:35.87 ID:82aEt8+o0
マジェスタ風の縦のグリルのほうが高級感があるね。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 18:22:43.71 ID:MqXIITCI0
そこは好みが分かれるところ。
モデルチェンジで縦のグリルを横のグリルに
変更した例は数知れず。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/27(日) 19:49:57.10 ID:PaV0wzgV0
クラヴィアヴィッツ並に高級感あるよ。
しかも2000ccの高排気量。
ちょっとした会社なら役員車でいける。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/28(月) 21:56:15.98 ID:f97Aovru0
専ブラの人は http://$TEXT でコマンド登録すりゃ良いよ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 20:23:57.73 ID:TGh7h/1IO
>>81
2011年型北米カローラ風にすれば中高生が欲しがるよ

人気芸能人がアメリカでCMキャラクターをやってただけに。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/30(水) 21:38:38.46 ID:Bzs7CpKs0
初音ミクもやってたね。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 05:21:35.91 ID:6dRmEbNy0
プレミオ乗ってるから、他のプレミオには新旧問わずにすぐに気が付く。
が、しかしアリオンという車が全くわからない。走ってるのか?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 05:30:16.57 ID:KvzRIIa70
むしろアリオンのほうが多いイメージはあるが
覆面パトにも多くなってるし

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/31(木) 23:54:08.53 ID:QhunSDqD0
24×・26×系アリオンでシルバー系見つけたら覆面パトを何時も疑う
おっさんが両前席乗ってる時は、高確率で覆面パト

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 01:01:56.03 ID:9tjLNOW80
アリオンは高確率で捜査用車両だな。濃色車が多いw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 22:50:43.26 ID:m8Yg+/aR0
木目ステアリングって見た目は高級感があって好きだけど、握った感触は良くないよね。
運転する立場としては、通常の本革巻きのほうがいいわ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/01(金) 23:03:11.44 ID:L1jD9WaC0
マニュアルモード付きのスポーティーなアリオン出してくれ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 00:43:02.61 ID:mptTQHVc0
それよりリアのブレーキを…

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 00:45:13.94 ID:tSIqpgYj0
え?プレアリってシーケンシャル付いてないんだ。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 00:56:14.79 ID:iFkJ4n1g0
リアブレーキもだったな

四独サス
リアディスクブレーキ
マニュアルモード付ミッション(シーケンシャルorパドルシフト)

これぐらいしてくれたらいいな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 03:23:39.70 ID:e5+zHYXo0
+100万です

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 08:17:08.98 ID:tSIqpgYj0
5ドアでよければオーリス買えば解決

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 09:56:25.80 ID:pfsvlfla0
オーリスって、そういうのが好みの人達のためのラインナップだったのか

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 17:21:16.87 ID:FSfYm1WR0
>>109
スポーティーな小型セダンが欲しいんだよぅ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/02(土) 22:40:21.46 ID:4MplzeYn0
オーリスは最終カルディナの劣化縮小コピーにしか見えん。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 07:23:49.79 ID:VLSLDzat0
1.8リッターから4WDが消えた><
カローラオーリス次はこれもか

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 19:07:35.83 ID:hH33RX8U0
>1.8リッターから4WDが消えた><
このクラスの4WDではインブレッサAWDが最強。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 21:04:19.69 ID:eZZcXcD30
アリオン購入検討してここに到着しました。
オーナーの平均的な年齢層はいくつくらいでしょうか?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 21:21:09.62 ID:xXsJ2Uj/0
>>115
無茶聞くなw
ここで平均年齢層なんて分かる訳無いだろ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 21:26:12.84 ID:lP+iRDos0
アリオン=プアマンズ・カムリ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 21:26:32.87 ID:eZZcXcD30
ふさわしい年齢層でいうとどうでしょうか?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 21:40:08.98 ID:3vKVUBq90
プレミオのEXパッケージはカラードマッドガードが標準装備なのか。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 21:41:29.23 ID:3vKVUBq90
>>118
年齢層だと50〜60代の冴えないおっさんだね。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 22:46:31.36 ID:pQOuNd3Y0
>>118
俺は好きだから乗ってる@20台後半

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/03(日) 23:13:48.85 ID:bSnoLATN0
40代〜50代、もしくは60代〜70代の男性。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 08:13:15.22 ID:HVarzsk70
プレアリ購入してインプとアクセラにしなかった人に理由を聞きたい
実は自身も今迷ってて、プレミオが第一候補なのはトヨタだから
みんなの決め手はなんだった?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 08:45:13.48 ID:k6w0zTCJ0
トヨタだから、これにつきるだろう。
そのトヨタの中でカローラよりも上級で5ナンバー枠の扱いやすさ。
他人から贅沢してると思われない堅実なイメージが良い。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 18:00:24.71 ID:TsdQeVXe0
アリオン・プレミオいいじゃん。次はこれにしようかな。

160系カローラは貧乏くさい

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 18:12:42.77 ID:TsdQeVXe0
前のアリオンなんかフロントのデザインが何でかわからんが映画の「ゴジラ」
を連想させてパスだったが、MCかなんか知らんが、「トヨタ」にしては
デザインがまとも。

新型のクラウンやレクサスの新型DQNモデルよりはるかに良い。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 20:27:36.72 ID:jpjBAJZ20
>>123
豪華な内外装
広い室内とトランク
目立たなさ
トヨタという安心感

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 21:24:12.53 ID:lM95dRnF0
トヨタを選ぶ理由ってなんだろう?
故障しにくいとか?
でも、今時の車は、どのメーカーでも故障しにくいような気がするんだが・・・

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 21:38:54.22 ID:pqaOj3Pn0
大きな故障も無く長く乗れるって事かも
通勤で使うから距離は伸びるし、10万km過ぎても大きな故障は無し
トヨタ車では最高25万kmまで乗った

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 21:51:58.41 ID:d5V5E+OF0
世間的な人気が下取りや売却価格に影響するから
マツダやホンダを下取りや売却すると相当買い叩かれてしまうので
俗に言う「マツダ地獄」とかになってしまう
最後まで乗り潰す予定の人にはあまり関係ない要素だけど

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 22:47:07.75 ID:0vaDQl8v0
国産でいえばトヨタ=A級、日産ホンダ=B級、スバルマツダ=C級、三菱=論外ってイメージだもんな。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 22:48:18.75 ID:PplbBuFa0
>>129>>130
なるほど
乗って良し、売って良しってことか
確に、そんなイメージだよね

>>129
それにしても25万kmって凄いね
参考までに教えて欲しいんだけど、
1.車種は?
2.どれぐらいの期間乗った?
3.主な修理やメンテナンスはどんな感じ?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/04(月) 23:12:00.55 ID:pJOy9oP60
タクシーの運転手さんなんかに聞くと、トヨタ車のエンジンやトランスミッションの壊れにくさはすごいらしい

134 :129:2013/02/04(月) 23:52:54.02 ID:pqaOj3Pn0
>>132
25万キロ乗ったのは、uzz31ソアラだけどね
10年位乗ったかな
メンテは、OIL・LLC・ブレーキオイル・BPAD・プラグ ATフールド 交換 他
修理は、WP・ダイナモ・タイベル・ラジエーター・A/C(軽度) 他

エンジン・足回り・ATが壊れなかったから長く乗れたかも
最後はA/Cが大きく壊れて、修理で5万以上で距離も過走だし終了


JZZ90マク2も、15万キロ乗ったかな
90は窓落ちwを経験したけど、90のお家芸だし 
90もEG・足回り・ATも良好でよかったよ

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 00:12:17.72 ID:WQdXJ8Vm0
>>134
サンクス
10年で25万kmって、かなり走るんだね
メンテは一般的だし、故障も大きいのはないんだね
そういったところがトヨタが選ばれる理由なんだろうね
ただ、最近は品質を落としてるみたいな噂があるから心配だな

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 00:13:02.00 ID:tsmtRWcU0
>>125
現行アクシオは事実上のヴィッツセダン(ベルタ)だからなw

137 :129:2013/02/05(火) 00:31:18.26 ID:4RSmHwcq0
>>135
そう一般的なメンテしかやらなかったよ
ケミカル剤なんてプラシボ効果しか無いと思うし

最近のトヨタは品質落としてるって確かに聞くけど、内装類はそうかも
その内装もプラ板の品質がチープになった感じかな
ただ、EG・足回り・ATはそうは思わない

同僚が他社乗ってるけどありえへん壊れ方してるの見ると あーぁっw て思うよ

動く物だし、どこかは壊れると思うけど経年劣化以外の壊れ方するメーカー車は
乗りたく無いね

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 08:35:55.71 ID:ui4B2niP0
赤いホンダ車見ると色褪せ酷すぎwww
トヨタ車にして正解!

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 11:07:48.27 ID:ikzNF/CD0
ホンダの赤は酷いよな。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 13:40:31.10 ID:cJrPc7ZY0
>>133
アリオン乗りの個タクだけどトヨタは別格でよくトヨタか日産とか言うけどあれは違う。
トヨタとそれ以外が正しい。
車の耐久性はトヨタ以外は50歩100歩で大差無し。
趣味の車ならともかく営業車ではトヨタ以外は選択肢に入らない。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 16:22:46.99 ID:qMf7RpxN0
>>137
プレミオ&アリオンの唯一弱点な部分といったら
エンジンがいつ壊れるかわからないことかな
新車購入から2〜3年ぐらいで劣化が進行すると長いこと保てないのか…
しかしあの2車種とほぼ同じクラスのインプレッサはエンジンが水平対向だから
逆に劣化しにくい構造だろうから長く保てそうかも

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 16:42:03.17 ID:/THlYv3E0
>>141
水平対抗EGは水平にシリンダーがあるので、シリンダー下部のガスケットに
加重が掛かりすぎて劣化が激しいよ
直4レシプロは垂直だから、局部に負荷が掛かることは無い

EGが壊れるのは内燃機関の事なので、どういう動作で動いてるのか
考えたら分かるよ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 16:51:10.19 ID:DM22Epkb0
>>141
すぐに糞インプレを勝てもしない比較に出す馬鹿?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 16:54:52.78 ID:4YNr3+f10
>>136
アクシオはアクシオでキープコンセプトだよ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 18:34:33.72 ID:FqYMcKLM0
>>141
なんでプレアリのエンジンが劣化しやすいんだ?
オイル交換さえちゃんとしてれば国産なら十数年は
無問題だろ。
トヨタならなおさら。
CVTに関しては本格的な普及は十年程度の歴史だから
未知数だけど。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 20:31:25.98 ID:eP67cMBO0
>>141
10年落ちのトヨタ車とスバル車みてごらん
間違いだってわかるから

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 20:46:42.16 ID:gMgIJGKT0
10年落ちのトヨタ車はよく見るけど、10年落ちのスバル車はあまり見ない。
要するにそういうことだな。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 20:51:26.14 ID:3LsoDcwN0
3代目レガシィとか大量に走ってるじゃん
それでもプレアリエンジンより水平対向のが頑丈だとはとても思わんが

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 20:52:09.49 ID:wdRXv73V0
新車の時点でスバルはあんまり見ないような・・・

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 20:54:29.04 ID:W5XQ3li30
トヨタ車なんて、20年落ちの車普通に走ってるだろ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 21:45:44.56 ID:FlAUmQxW0
>>140
なんでコンフォートじゃなくてアリオンなの?
あと、トヨタ以外のメーカーの車をタクシーに使ってダメだった事例とかある?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 22:57:29.67 ID:JsmOFW0f0
信号待ちの時エンジン振動がフィットより酷いのはなぜ?
たった2年で古臭くなるのはなぜ?なんでクオリティ上がらないの?なんで天下のトヨタがこうなった?
他のメーカ(欧州車や国産車)のクオリティが鰻上りしてる。あのマツダが・・

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 23:35:12.14 ID:DM22Epkb0
>>152
うるせーよ馬鹿。消えろ情弱タコ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/05(火) 23:38:41.56 ID:ZvbSlZRQ0
>>152
どのエンジンの事言ってるの?
形式名くらいかけや

その程度なら、煽りにならんぞw

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 04:43:53.38 ID:FfoDrHdKI
>>152
アイドリング回転数をギリギリまで下げてるからでは?
特に24は酷かったけど、26ではある程度改善されてます。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 07:24:44.29 ID:iGOLpp1C0
どうしてもトヨタの(プレアリの?)エンジンを貶めたい
やつがいるようだな。
何が目的なんだろう。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 10:27:42.70 ID:GxFnws3z0
>>151
コンフォートは中古はほとんどまともな物は無くて新車は高い割に装備はしょぼい。
カーナビなど付けてたら300は行く。
その点アリオンなら中古を探せば新車とさほど変わらないブツがいくらでも有るから200万くらいで収まりコンフォートとは走りも装備も段違い。
最近はプロパンも高いので燃料費もむしろアリオンの方が若干安く収まる。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 10:35:41.11 ID:GxFnws3z0
>>151
トヨタ以外のメーカーの車をタクシーに使ってダメだった事例とかある?

個タクになる前は法人タクシーだから色々乗ったし個タクになってからはトヨタ以外の奴は少数派ながら居るけど
やはり良くないみたい。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 23:27:09.34 ID:ZqTUkzfq0
>>157>>158
レス、サンクス

コンフォートの新車は高いのか
装備も大したことなさそうだし数も出るだろうから、お買得価格なのかと思ってたよ
でも、燃料代がアリオンの方が安いってのは意外4だね
燃費は同じぐらいで、LPGの方が価格が安い分お得なのかと思ったよ

あと、トヨタ車がいいってのは、今まで言われてるように故障の少なさなのかね

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/06(水) 23:33:57.97 ID:8OWAeJhJ0
>>158
事例と言うか、街中で走ってるタクがトヨタ以外なかなか見かけないのが証拠じゃないかな
タクは30万キロとか当たり前に走らすし、それに耐えうる車じゃ無いと意味無いから

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 02:35:08.78 ID:+WadHT7D0
日産はそこそこ見るけどホンダのタクシーってまずいないよな

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 02:48:55.65 ID:dq1trl920
NV200ロンドンタクシーってのはあるよ

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 13:45:34.72 ID:GrNtNFrt0
おそらく、次期プレアリ後継と思われ
http://carscoop.blogspot.jp/2013/02/first-appearance-of-all-new-2014-toyota.html

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 14:34:03.42 ID:1Xp+5yth0
それ海外カローラだろ。
プレアリは3ナンバーにはなんねーよ。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 19:29:06.08 ID:P6fA9GdN0
260前期4WDの購入を検討してるんですが
このクラスのトヨタの4WDはリアのトラクションがお留守になって困るといった話を何度か耳にしました
4WD乗られている方、どんな印象かいらっしゃいましたらお教え頂けないでしょうか

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 20:13:43.33 ID:Y7C4lFc90
>>165
>トヨタの4WDはリアのトラクションがお留守になって困る
4WDご所望ならこのクラスじゃインプセダン一択だと思うけど。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 20:21:23.77 ID:vtD1of3k0
>>165
プレアリの4WDは、Vフレックスフルタイム4WDなので
普段はFFに近い状態で走行してるよ
滑りやすい状況になったら自動で前後輪のトルク配分が自動で変わって
最大50:50の四駆稼動になる

だから普段の走行は、リアのトラクションが無い(お留守って感じはこの事)って感じ

常に四駆で走りたい!って事ならフルタイムの4WDに乗るしかないね

必要としてる環境で選んで
俺は常時四駆はいらないから購入したよ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 20:31:06.87 ID:UOVKzia20
>>164
ホイールベース一緒だし、発売時期一緒だし、カローラアクシオのFMCから1年も経ってることを考えると、海外カローラベースになる線も捨てきれないかと・・・
逆に、5ナンバー維持だと、現行カローラアクシオの豪華版になるんだろうか?
それじゃあなんか、パッとしないなぁ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 21:05:53.62 ID:evPs8MlO0
プレ/アリのメインユーザー層は3ナンバーになることは望んでなさそうだし、
普通にアクシオの姉妹車として出てきそうな感じがするけどな。

高齢者ユーザー向けにいっそカローラアクシオ/コロナプレミオ/カリーナアリオンの3姉妹にしてしまえばいいと思う。
わかりやすいほうがいい。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 21:07:23.16 ID:P6fA9GdN0
>>166-167
路面状況も悪い降雪地在住ですがスバルはどうしても好きになれないのではなから対象外です
どんなにAWDの性能が良かろうと選択肢に上げる気はありません

今までFF車で17年乗ってきてるので気にならないレベルだとわかりました
ありがとうございます

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 21:29:15.09 ID:5pK1uCHy0
>>169
未だ3ナンバーだと税金高いと思ってる層がいるからなぁ
大きい車は嫌という人は仕方ないけど、シルバー層が若干目減りしても、
これからまだまだ車に乗るもう少し若い層を取り入れることも大事かもね

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 22:36:54.10 ID:1Vyyxyxr0
>>169
それはそれでユーザー減りそうw

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/07(木) 23:06:08.17 ID:S2V6qX+J0
RAV4をハリアーとして売る時代だから。
ヴィッツベースのプレアリを200万で売るんだろうさ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 16:52:18.92 ID:NpXMUYAq0
ライバルのシルフィも、ユーザー層は3ナンバーになることは望んでなかったが、
メーカーの都合で3ナンバーになったからなー

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 16:55:41.03 ID:51Mm+kCD0
シルフィは明らかにやる気無いね

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/08(金) 19:56:59.33 ID:8h832uGQ0
シルフィの客を奪うために5ナンバー維持か?
でもそれじゃ、ヴィッツ三兄弟になっちゃうよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 17:23:02.60 ID:keKCQfu70
FMCいつなんやろ?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 18:19:19.33 ID:5zVKJadA0
>>117
>>53

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 19:43:05.14 ID:xKvz70mf0
3年のサイクルってトヨタにしては短いな。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 20:43:39.29 ID:HnDwIv+H0
>>176

           ///)
          /,.=゙''"/
   /     i f ,.r='"-‐'つ____   5ナンバーサイズ維持できたら他はどうでもいいんだよ!!
  /      /   _,.-‐'~/⌒  ⌒\
    /   ,i   ,二ニ⊃( ●). (●)\
   /    ノ    il゙フ::::::⌒(__人__)⌒::::: \
      ,イ「ト、  ,!,!|     |r┬-|     |
     / iトヾヽ_/ィ"\      `ー'´     /

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 21:04:13.22 ID:RnsyS5cq0
すいません

カーセンサーでプレミオに注目していたんですが、プレミオってサイドブレーキ
がないんですか?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 21:10:38.74 ID:acjTnuun0
>>181
プレミオのパーキングブレーキは足踏み式

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 21:36:54.30 ID:RnsyS5cq0
>>181
そうだったんですか・・・

個人的な意見で申し訳ないのですが、ハンド式の方がしっくりくるので、
燃費もよさそうで、良い感じの車なんで中古車の検討をしていたのですが。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/09(土) 21:44:09.80 ID:UasYBulz0
シフトチェンジしながらパーキングブレーキ解除できるので、慣れれば足踏みの方が早い。
逆に微妙な調整は手動式のサイドブレーキが得意とする。まあ、好みの問題だな。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 14:17:35.34 ID:MeYwfcLa0
賛否は分かれるけど、センターコンソールの収納が充実つするので
足踏みパーキングブレーキは結構便利。
出発前と到着後意外使う機会ないしね。
坂道発進ではハンド式のほうがやりやすいと思うが、
クリープもしっかりしてるので困ったことはないな。

話がそれるけど、ディーラーやガソリンスタンドで整備や点検で預けた後や、
旅館やホテルで、出発時に駐車場から玄関に車を持ってきてもらった時、
めったにサイドブレーキがされないけど、
サイドブレーキって扱い的にはめったに使わないものなの?
あれすごく違和感あるんだけど。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 14:23:34.08 ID:BEWiZJtaP
人によるとしかいいようがないな。少なくとも車の修理販売に関わるプロだったらパーキングブレーキ掛けなきゃな。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 14:41:46.79 ID:jz+Rap5X0
>>185
MTの頃は、サイドブレーキを引いて駐車することがタイヤロックかけることだった
(下り坂ならバック、上りならローにギアをいれとけば、車が勝手に動くこともない)けど、
ATでは、Pポジションがあるからね。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 14:57:48.34 ID:NYPYq8ej0
その話題に興味あるからのぞいて見な
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1296056594/

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 17:24:08.79 ID:VyKYZC7i0
大して寒くない平野部に済んでるのに、凍るからとパーキングブレーキかけない知人がいる
何故かかっこつけてる風なんだが、坂に停車する時くらいかけろよと思う

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 17:26:15.01 ID:gMteMsvw0
手で上げる奴は今時安っぽく見える。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 18:42:02.87 ID:5lmPVm+40
>>185
電動パーキングブレーキだとPレンジに入れれば自動で掛かるね。
そういう車に乗ってるとパーキングブレーキの存在自体を忘れるかもな。
ドライバーとしては失格だがねw

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 21:09:21.30 ID:Tl+Npa7l0
足踏み式だとスピンターンするとき怖いよね
解除ミスったりして

え?しねえって?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/10(日) 21:12:34.99 ID:VyKYZC7i0
>>191
電動のはボタンがあるよ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 00:18:15.52 ID:Q9+FMYgi0
FMCしたら横滑り防止装置はつくんだよね?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 00:20:20.14 ID:xfX7C2Ge0
義務化ですからね

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 00:44:26.36 ID:cy1o4IJD0
>>193
ボタンを使わなくても勝手にリリースされるよ。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 00:50:30.24 ID:xfX7C2Ge0
ウチのZRT272は電動だけど手動解除
もっと高級な車は自動なのかい?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 01:00:09.01 ID:L3wGB7a20
6月にフルモデルチェンジなのかな?
http://kuru-ma.com/page323.html

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 20:33:04.84 ID:koLqqC4K0
>>197
シートが手動なのが安っぽい

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 22:58:21.81 ID:xfX7C2Ge0
>>199
俺もそう思う
あちらの国ではいらない装備なのかね

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/11(月) 23:18:06.06 ID:3to1RFmjP
HVのベースグレード200万位にならないかな。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 06:19:57.92 ID:05nQkVJd0
プリウスでも買っとけ

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 12:48:14.86 ID:wG+waIjz0
カローラセダン・カローラアクシオPART26
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353056760/860
860 名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 2013/02/08(金) 23:49:12.44 ID:bOltSV7Y0
アクシオベース?
http://ameblo.jp/ryuji1975/entry-11466252500.html

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/12(火) 18:00:03.00 ID:0IuqRwxE0
ぶっちゃけプレミオの燃費で困ることはないのでHV不要。
メインは通勤だが会社からおつりが出るくらい手当出るし。
HVシステムを搭載する費用で豪華装備を充実させて
くれればそれでいい。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 12:44:42.03 ID:aJIZ371d0
次期アリオン/プレミオは、
トヨタ.コロナの原点に立ち返って、タクシーキャブ需要考えたセダンになる見ていたんだ。
ハイブリッドカーを商用車両標準にする販売管理は、トヨタならではだろうに。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 18:54:59.21 ID:o2gyRi050
>>205
原点???
トヨタコロナ???
トヨペットコロナ・トヨタカリーナじゃなかったっけ?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 19:13:44.69 ID:o2gyRi050
なんも知らん若造は原点とか語る資格なし。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/13(水) 19:29:09.38 ID:Oi4Ckj2p0
>>203
海外展開する次期カローラだな。オーリスのセダン版。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 12:45:28.44 ID:2yS0drDWO
次期モデル、3ナンバーになるのかな。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 18:25:33.46 ID:JU0vaw3c0
6月に、FMCだったら今買ったら損?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 19:25:59.48 ID:3W0fUj6o0
>>210
昨今はFMCでよくならない傾向だからね。。。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 19:31:32.21 ID:LoTlt4/p0
>>210
現行の26系でいいなら買い時じゃないか
値下げ交渉もFMCをチラつかせたらいい材料になる
後、末期なら車の完成度も高い

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/14(木) 19:59:30.48 ID:X2LV//xL0
燃費とか走行性能とかで気にならなければ、
エクステリアもインテリアも、デザイン・質感共に完成されてて良い車だよね
今より良い物を出すのは結構大変だと思う

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 09:14:47.40 ID:uc+PAP780
乞食市のしゃくれボン( ゚∀゚)アハハ八八ノヽノヽノヽノ \ / \/ \

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 19:53:33.26 ID:UHyhWJfS0
新型出たらすぐに現行型は買えなくなるの?比べてから買えない?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 20:12:51.52 ID:/CqofwHe0
>>215
販売店に残ってる在庫車なら旧型でも買えるだろうけど、
メーカーオプションは何も選べないよ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 20:36:03.41 ID:KybKR1Wr0
>>215
新型出る前位から、メーカー工場の生産は終わる(縮小される)から
発表後は>>216が言うように、残りの玉からしか選べないよ
だから、メーカーオプションは選べない

色・装備・MOP とか、好きな組み合わせが買えるのは難しいかもなっ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/15(金) 20:53:16.48 ID:UHyhWJfS0
ありがとう!
出てしまったらそうなるんだね。
せめて外観だけでも早く知りたいよね。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 09:41:13.70 ID:Ls3Z5VTY0
毎月マガジンXを立ち読みするといいよ。
あそこはベストカーとかよりも新型車のスクープの信憑性高いから。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/16(土) 10:55:57.62 ID:141mxnFj0
マガジン×(笑) ベストカー(爆笑)
 

ネットの情報サイトのがマシだろ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 05:46:34.91 ID:10T+Qzrg0
>ネットの情報サイトのがマシだろ
ソースは自動車雑誌の記事でしょう。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/17(日) 07:11:08.25 ID:fD1t4yzK0
醤油は噂

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 00:43:53.09 ID:jnYchGWU0
>>220
情弱丸出しで見てて恥ずかしいわ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 12:25:03.96 ID:5s6vbg4n0
昨年末の小改良が比較的手の込んだものだったので、FMCは去年の後半以降なのかなという
気もするけど、どうなんだろうね。 ここのところ、2〜3年で買い替えてきていて、そのサイクルに
FMCがあわず、去年3代目のNZT260に買い替えたのだけど、次の車は新型にしたい、、、 

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 15:18:50.49 ID:rBNPrCeeO
>>224
よぅ、未来人(´・ω・`)ノ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 21:35:18.36 ID:jDmwgHu70
うちのプレミオ(ZRT260),先月中古で買ったんだけど,
時速40切るとエンブレでつんのめるというか,かっくんかっくんとする.
みんなこんなもの?

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 21:38:50.69 ID:g2wcUl560
>>226
俺のはアクセルオフからの惰性で減速してって、
15km/hぐらいから一気にエンブレがかかる。
CVTだからしょうがないみたいだぞ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 21:44:27.18 ID:xosNBgvX0
俺も最初は違和感あった
慣れるしかないな

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/18(月) 21:47:19.67 ID:jDmwgHu70
うちのが悪いわけじゃないんですね
がんばって慣れてみます

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 03:44:37.26 ID:jp7RFRAJ0
慣れは怖い

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 13:59:46.30 ID:W2kxk+Fe0
中身オーリスのアリオンが欲しいわ
次モデルで頼むよ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 20:33:34.26 ID:XWXK9DTv0
これからは文末か文頭に年齢かいとけ (24

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 20:47:51.02 ID:kmKnHWaM0
アビスグレー頼んじゃったすげー楽しみ(35

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 21:04:54.01 ID:P2I6GRXw0
マジか!(62)

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 21:07:07.75 ID:WejxH/Kx0
>>231
ブレイド(生産終了)の装備で、2Lぐらいで、プレミオが欲しかった。
まあもう無理だろうけどなw

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 21:10:00.21 ID:mYu4R9uk0
>>231
内装の日本的プチ高級感を維持しつつ、走る、曲がる、止まるを磨いてほしいよね
外観は今のアリオンが好き

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/19(火) 21:20:42.78 ID:qv8AMwFO0
>>232
必要なし

238 :204:2013/02/20(水) 00:51:01.12 ID:4fpJD5GR0
トヨタの塾講師のパクリCMなんとかせいや。
腹立つわ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 04:42:29.84 ID:beZpK9yw0
どこの若造だ
偉そうに年齢書けとか命令する奴は (64

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 10:13:30.96 ID:suxRPEZj0
プリウス乗っててアリオンに乗り換えようかとおもってるが
運転席の視界どうなん?
プリウスの視野の狭さは異常。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 11:08:55.21 ID:BWRLw2LL0
プリウスの運転席って異様な圧迫感あるよな
アリオンの方が確実に広い
視界もそうだし、幅の圧迫感もない

というか、アリオン乗って「乗りづらい」と感じる人はあまりいないと思う
面白みがないと思う人は腐るほどいると思うが

@初代アリオン乗り

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 12:48:59.79 ID:NxrdFLMT0
室内の圧迫感は、
フロントガラスの傾斜や、Aピラー傾斜が要因だと思う。
格下だが、カローラ系インパネと、
比べて見てから決める方を薦めます。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 18:58:06.10 ID:XaoNnAb80
プリウスはフロントガラス上端や天井が頭に近すぎる。
その圧迫感を強化したのがアクアという感じ。
慣れればどうってことないのだろうけど、広い車から乗り換えると違和感あるだろうね。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 19:47:43.77 ID:ku7TqpCN0
アクアは酷いな。
閉所恐怖症じゃないけど非常に不快だった。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 19:49:15.82 ID:5pNuJt5Y0
プリウスというか、HV専用車はみんな圧迫感があるし、内装も走りも安っぽいよな。
アクア・プリウス・SAI、みんな圧迫感あるしプラスチッキーで萎えるわ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 20:57:35.76 ID:MfyPfk5P0
現行プレミオで乗降時に頭が天井に当たる。座高90センチ超じゃ仕方ないか・・・。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 21:17:01.76 ID:HFGGBAy40
HV車は宇宙船のコクピット感を演出したいんだろうね
もちろん、燃費のために空気抵抗を減らしてるのもあるんだろうけど

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 22:08:48.20 ID:1Quu/85HP
燃費良くて普通のセダンのHVってのがないもんなぁ。。。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 23:29:00.07 ID:TMlXzZNH0
カムリやSAI、HSもあるじゃん

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 23:40:26.66 ID:TEI1hQGr0
クラウンハイブリッド乗れよw

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/20(水) 23:46:41.11 ID:eL7RBWrO0
はいはい金持ち金持ち

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 18:16:07.77 ID:oQhvFtUp0
新型は今年でよろしくて? 新色の現行に挑戦してみようと思わなくもないけど
今乗ってる2010年型からの進化はドアミラーの形状変更+空力パーツぐらいしかないからなあ。 
もう7万キロなので、そろそろどうにかしないと。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 18:37:50.11 ID:IiFEUz0b0
すごい買い換えペースだな

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 19:52:17.62 ID:Yp4NxWziP
金持ち乙。

250万以下で頼む、中古170万位で狙う・・・

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 20:13:39.51 ID:Rff9HUhe0
車検ごとに車を買い換えるのがバブル世代よ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 21:44:06.59 ID:IeYqxq3o0
24でアリオンはアリオン?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/21(木) 23:02:09.73 ID:8/0tztECO
フルエアロにすれば、見違える位変わるから20代でもOK

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 00:19:58.17 ID:k8mMnpDG0
アリオンにエアロの設定あったんだw

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 02:53:23.64 ID:hWL1jm8k0
GTウイングもつけて

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/22(金) 19:40:20.59 ID:/cKP/ogU0
そこまで金かけるんならもっと性能も良くて見栄えする車買えるでしょうよ…

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 00:07:00.12 ID:XT+K2pdp0
マークエックスとかな

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 00:07:18.12 ID:ei0fETc+0
>>260
廉価グレード・・・

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 02:44:40.85 ID:P8oOvctX0
アリオンで事足りる。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 09:26:52.56 ID:J8g7xXda0
マークエックスはデザインが酷すぎ(-_-;)
トヨタの車とは思えない…ホンダ臭がキツイ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 15:35:53.11 ID:P8oOvctX0
トヨタのガソリン車乗るならアリオンが正解。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 16:10:36.53 ID:JTAr0I7c0
普通ならプレミオを買うと思うけど、アリオン派はなぜアリオンを選んだんだろうか。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 16:43:56.43 ID:J8g7xXda0
広島トヨペットがうんこ過ぎるから(^_^;)

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 16:50:52.74 ID:CsBnnkFC0
>>266
MC前は登場直後からデザインのマーケット受けが悪すぎて、その分値引きがややよかった
からでは? 後は昔からのディーラーとの付き合い。 特に地方の場合はトヨペットにクラウンが
ないので、セカンドカー(奥さん用とか)としてトヨタ店でアリオンという流れがある。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 18:33:23.88 ID:P8oOvctX0
>>266
見た目がアリオンのが若者向けだからか。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 19:14:38.01 ID:2zuUCc1K0
俺MC前の乗ってて気に入ってるけどな
なんつーか、角度美人的な感じ?で飽きないというか
角度と光の当たり方で印象がガラリと変わるからな
まぁ真正面からみると「!?」なのは認めるわ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 20:15:49.36 ID:PlgOsbxX0
>>268
うちの近所のペットにはクラウンがあるんだが・・・

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 21:03:11.67 ID:ECKbfjxl0
>>267
トヨペットがうんこすぎるのは共通なのか

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 23:19:46.93 ID:4dwhQXmv0
ペットは糞だよな。
良いのはカローラ、次いでネッツ。
しかしカローラ店には用がない。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/23(土) 23:20:42.13 ID:1+iI1ERQ0
>>271
東京か?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 00:29:16.46 ID:DzOwcb1L0
愛知のペットもロクなモンじゃないぞ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 00:30:56.96 ID:2On3YAEB0
ペット店が殿様っぽいのは仕様だったのか。
今は特にトヨペットでしかかえない売れ筋車は無いよね。
マークIIがバカ売れした時の感覚が抜けてないのか。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 09:40:32.32 ID:+ecvVt090
20代で、新車の3ナンバーセダンに乗っていたら生意気ですか?
会社や近所の人から見て

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 09:54:53.39 ID:CFNkcMQx0
福岡トヨペットは以前ちくり裏事情板にスレ立てられるほど色々有ったらしい

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 10:18:21.25 ID:SlXOg8330
>>277
未だに車がステータスなオサーンに注意

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 10:32:22.14 ID:2On3YAEB0
俺なんかプミオごときでよその部の部長に生意気にいい車乗って
やがるなっていわれたぞ?@20代
ちなみにその上司はアウトバックだったが。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 10:39:03.74 ID:xT3aVrhr0
今からアリオン偵察してくるお 24

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 10:40:40.76 ID:xT3aVrhr0
577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 09:43:12.34 ID:+ecvVt090
20代で、新車の3ナンバーセダンに乗っていたら生意気ですか?
会社や近所の人から見て


578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 10:14:02.68 ID:WlwGtHEO0
>>577
さすがに今日日そんなことはなかろう。
ましてやシルフィなら、みんな勝手に「ああ親の車ね」と思いそう。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 12:57:57.88 ID:+ecvVt090
サンクス。
自分の好きな車に堂々と乗ります(^o^)丿

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 15:31:41.48 ID:tyKZG3jT0
>>280
オサーン好みのいい車だからな

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 21:45:15.39 ID:5r3Ea/Nv0
>>274
そう
ハイエースの調子が悪かったから診てもらいに行ったら、おいらよりも後から来た客を優先されたのは嫌な思い出

それは良いとして、ペットでクラウンなんて扱ったら、トヨタ店は商売あがったりじゃないんだろうか?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 22:08:19.78 ID:EXqLKe/F0
トヨタ店とペット店、ネッツ店とカローラ店は合併して、あとレクサス店を加えた3チャンネルでいいだろ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/24(日) 22:25:20.60 ID:lceajBqY0
>>285
理由は知らないけど東京だけそうらしいよ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 00:00:27.97 ID:xqzDnp0b0
東京トヨタは大変だな
みんなアリオン買ってやれ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 12:54:20.25 ID:Gtwz03GJ0
>>280
若い部下に嫉妬するとか、いい年して情けない男だな。
お前は年とっても、そんな男になるなよ。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 17:10:31.96 ID:T30T1q9mP
褒められたんだよきっと
オサーンとして認められたってこと

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 20:25:39.08 ID:BCCz/eZm0
20代ですがプレミオ乗ってます。リーガルの靴を履いて。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 22:52:07.60 ID:cJqKNDuu0
>>280
おっさんの物欲をくすぐる要素が満載だからな>プレミオ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 23:35:50.38 ID:bOTdooC90
>>277
生意気じゃ無いけど、ジジ臭いよw

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/25(月) 23:58:45.74 ID:JUCB5l2w0
3ナンバーとか5ナンバーとか、誰も気にしてないよ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 00:47:58.12 ID:dzTyj6DO0
100チェ1Gに10年以上乗ってるもんですが、今年で重課税3年目、車にもガタがきているので、そろそろ買い替えを検討してます
あくまで消去法

・維持費もろもろ考えてマークXはない、レクサス系も当然ない
・でもずっとトヨタだからトヨタがいい
・セダンとハッチバックだったらセダンの方がいい
・車格・ボディサイズはワンランク下げたい。維持費も当然下げたい。
・FFでかまわない
・内装にソコソコの高級感があった方がいい
・オッサン車でいい。そもそももう十分オッサンだし
・ボディカラーにパールがある(パール好きです)

で、ここが急浮上してきました。現行のフェイスを見る限り、結構自分好みだし、悪くないかなと
結構走ってますね、プレミオアリオン。今まで意識してなかった車なので

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 01:00:33.14 ID:B4cMDQN30
>>295
その条件ならプレアリしか無いんじゃないか!?
俺も色々あってjzx90@1JZ-GTEマクUから、プレミオ@1.8Lパールに乗り換えたけど
維持費・燃費・取り回し・走行時の静寂性・内装の満足度とか、上を見たらきりがないけど
概ね満足してる、同志よ

FMC前って予想だから、安く手に入れたいならここ数ヶ月で決断するべきだな

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 01:43:05.79 ID:dzTyj6DO0
>>296
ありがとうございます。車の変遷が似た人がいると心強いです。
やっぱセダンがいいんですよね
あんまりミニバンとかハッチバックに乗ってる自分をイメージできないです。

298 :296:2013/02/26(火) 02:03:52.05 ID:B4cMDQN30
>>100系チェ@フルエアロに乗り換えたかったけど、諸事情で無理だった俺w
たぶん年齢も似てると思うけど、俺の求めてる条件にプレアリしか無かった消去法で購入
90・100系からの妥協(価格等)、年進化って思いいろいろ考察してプレアリに行き当たり
試乗からプレミオ購入し、FFセダン馬鹿にしたらアカンなっ!って正直な感じ

とにかく試乗してみて、購入考えてミロ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 02:13:36.70 ID:uGldwljv0
>>295
カムリ、SAI、プリウスは検討したのか?(内装はどこかは気に入らないと思うので自分でいじるしかない)
家族ができたりしたならミニバン便利じゃないのか?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 08:20:40.89 ID:2Z8qgD3k0
>>295
あえてオーリスをお薦めしよう

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 18:37:46.78 ID:uGldwljv0
>>295
あと86は?w

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 21:45:20.03 ID:m1NBjHqh0
漏れは80→90→100とクレスタに乗った後に、17クラウンに乗って、それ以後ずっとプレミオ(今はMC前スペリア)だけど
荒れた路面での上下動が大きいi以外は、高速での直進性とか、カーブでの安定感が優れているので満足してる。 26系になりかなり
高速巡航時の静粛性も高まったので、普段走行する道の路面がよければ、あまり不満は出ないと思うよ。  新車を考えていんだと思うけど
色々とプレミオを乗り換えてる経験からアドバイスさせて頂けるのなら、中古でいいのでスペリアを筆頭に2000CCをおすすめする。  
高遮音性ガラスとトルクの太いエンジンで、日常使用であれば、高い静粛性が確保されるはず。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 21:48:28.53 ID:SBWaze910
>>302
ゼロクラ以降のクラウンの進化も体感してほしいところ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/26(火) 21:56:05.21 ID:Jhs+582B0
歴代クラウンではゼロクラがもっとも硬い乗り心地だったな。
現行モデルは腰砕けしない範囲で柔らかくなってて好感を持てる。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 20:42:29.00 ID:RP715rKP0
車格・ボディサイズはワンランク下げたい
セダンがいい
って言ってるのに・・・。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/27(水) 22:54:40.89 ID:VY5GyfAA0
いや、17系でクラウンを卒業した302に、その後の進化を体感して欲しかった
プレアリ以上に進化してるからさ

307 :295:2013/02/28(木) 01:22:42.49 ID:lWVQ1U8g0
ありがとうございます。

308 :295:2013/02/28(木) 01:37:33.35 ID:lWVQ1U8g0
スンマせん書いてる途中で
とりあえずプレアリは有力候補です。
どっちかといったらプレミオかなとは思いますが

>>300
オーリスは良いと思います。ハッチ選ぶんだったらコレか前身のランクスアレックスです。

こないだ100チェを洗車したらまた愛着がわいてきてしまい、
決断が揺らいでしまいましたが、秋までには買い替えます。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/02/28(木) 01:54:25.11 ID:sqOQ2RgC0
秋ならFMC近辺だから、現行26系か次の新車かになると思うから
そこは見極めて購入しろよ

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 01:20:11.63 ID:HQ7St8l50
>>309
本当にFMCあるの?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 01:41:12.24 ID:HL3wdi0/0
>>310
>>53

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 06:04:59.12 ID:dX1yuBXj0
3年サイクルなのかよw
車検ごとに買い換える真の金持ち向けの車だな。
3年リースが一番得か。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 13:24:05.08 ID:IaAK/ABS0
次モデルで質感低下が目に見えるんじゃないかな?
カローラやヴィッツのFMCの流れから察するとね
ZRT26系、4WDが2000だったら考えてた一台

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 21:31:15.20 ID:4S74uK9hO
営業マン曰く、現行より若干値上がるらしいから、今が買い時

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/01(金) 23:41:22.20 ID:HQ7St8l50
本当に今年FMCなら、もう少し情報あるんじゃね?

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 01:18:18.09 ID:V3qaPRZ/0
値が上がるということは車格も大きくなるのかな。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 02:29:21.23 ID:1Kbzudr90
庶民向けクラウンなんだから、新型にはニュークラウンのあのイカレたグリル継承させようぜ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 02:40:49.37 ID:V3qaPRZ/0
いやもう実際にそうなったら笑うしかないw

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 04:21:30.93 ID:SLJ4vHKO0
ついでに、どこでもドアのピンクのプレミオ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 06:12:33.20 ID:2cJ2xh7V0
ブレになるように条件設定されてるから
それ以外はなし

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 13:48:00.54 ID:UY0izhuC0
アリオン 1.8G-Plus 色・黒 ガラスコーティング済
いいと思う。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 14:16:21.73 ID:whVBF2TM0
やっぱアリオンは黒だよな。
そしてプレミオはパール白。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 19:31:26.82 ID:akH4QtFP0
プレミオの個タクが猛スピードで疾走していったわw

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/02(土) 21:39:03.87 ID:DPAA6jeh0
アリオンは青もなかなかスポーティーでいいと思う
なんというか上品なインプレッサって感じ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 06:15:53.83 ID:s2fBixFg0
だね

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 10:47:37.77 ID:UJo5u40V0
最近FMCした車って助手席のダッシュボードまわり?が
やたらそそり立ってるというか垂直っぽいんだけど
FMCプレアリでもあんなんなるのかのう

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 12:37:13.55 ID:3jHYD69Y0
絶壁インパネがスポーティーだと思ってるんだよね、トヨタは。
実際に乗り出したら気にならないもんだけど。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 18:45:11.71 ID:P+ptpLtg0
>>314
>>現行より若干値上がるらしいから
ってことはアクシオ同様Bプラ使用の線は消えたな。
オーリスセダンor北米フーリアの日本版が入る可能性高いね。
まぁ国内限定で月間販売台数即効3桁じゃモデル廃止されても仕方ないからね。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/03(日) 19:13:19.47 ID:GuFrDJsH0
ダウングレードして値上げ、それがトヨタだ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/04(月) 16:29:17.16 ID:GZHwQPLV0
現行に目立たない感じにつく社外バックカメラってありますかね?おすすめあったら教えて下さい。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 01:14:45.86 ID:QWG1O/f00
>>330
ディーラーOPのをつけたから知らないよ。
自分のナビに取り付けられるやつを調べて、その中から選ぶしかないのでは?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/06(水) 19:42:25.88 ID:sdazoI4v0
知ってるやつ
答えてやれ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 17:40:42.67 ID:xboe1e5R0
>>330
カロのND-BC6がお薦めかと

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/07(木) 21:13:11.86 ID:d4E+u+s20
>>333
ありがとうございます。
カロのND-BC7ってのよりもBC6のが目立たないですか?

335 :334:2013/03/07(木) 21:47:07.99 ID:d4E+u+s20
>>333
すいません。調べてみたら7と外観は変わらないみたいですね。ありがとうございました。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/08(金) 23:27:22.83 ID:w2NAxGrW0
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/003/618/050/3618050/p1.jpg?ct=5ad57e08387d

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/09(土) 09:25:34.45 ID:1caYST3y0
>>314
そこってトヨタの直営店?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 09:57:42.70 ID:YgPgozxq0
買ったあとにこんなに金がかからん車始めてだわ
燃費も
高速乗らなかったら17キロ
高速乗ったら20キロ弱だし
何気にすげー

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 13:04:12.62 ID:H2u47vnB0
これがトヨタクオリティってやつよ。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 15:32:46.63 ID:3CAuRji/0
俺、アリオン5年乗ってんだけどさ
ミラーヒーターがあるって今日初めて知ったわ・・・

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 17:05:01.53 ID:57JsZsk00
>>340
わろたw

ねーねーアリオンRSとか出ないの?
このくらいのセダン好きなんだけどMTがいいんだ
カローラにはあるけど、ああいうんじゃなくてアリオンA20みたいによく走る奴で

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 17:47:50.77 ID:i6ZtI/1y0
>>338
1500か?
そんなに燃費良いもんなのか?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 18:31:40.77 ID:5UC1tKnQ0
プレミオって1500もあったのか。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 19:19:11.20 ID:xhWmV8VH0
>>342
1800でも無理すればそれぐらいの燃費に出来ない事は無いよ。
後続車の迷惑とかも考えなかったりして煽られまくるような走りをすれば・・・。
道路状況や給油量(満タン時に目一杯入れるかどうか)にもよると思うけどね。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 19:43:01.32 ID:hJqV/P210
>>344
1800じゃ行かないだろ
JC08で16.4km/lだぞ
まあ、1500でも相当頑張ってるとは思うが

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 19:57:36.61 ID:IlTa3UPE0
おれも田舎道通勤で普通に夏場は19キロ/lだ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 20:13:32.82 ID:2xM+LPRq0
荒っぽい運転したプリウス並だな
そんなに燃費良いのに人気がないのは何でだ?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 20:52:31.87 ID:YgPgozxq0
>>342
1500で中国地方に住んでる
通勤片道20km普段は高速利用なし
メーターの平均燃費の数字だけどね
アイドリングストップないはずなのに
信号待ちの時静かすぎて振動がないからたまに不安になる時がある

プリウスってリッター30km弱じゃないの?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 21:30:05.41 ID:ftMqW7Z70
買うなら1800と思ってたけど、そんなに燃費がいいなら1500も魅力的だな

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 21:30:21.39 ID:3pn5Cfw00
>>347
セダンだから。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 21:35:51.12 ID:3pn5Cfw00
>>349
エコカー減税対象は1.5Lのみだからね。
後席に人や荷物を載せて山間部や高速を走るような使い方をするなら不足だが、
前席1〜2人で移動が多いような使いなら1.5Lで十分だわな。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 22:06:39.15 ID:ftMqW7Z70
>>350
プリウスもセダンだぞ
そうは見えないけどな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 22:12:33.89 ID:Ybh2XuR30
>>348
中国地方(除く広島市、岡山市)の平野部だったら、17km/l出るだろうね。  漏れは九州の田舎だけど
MC前の2.0で15km/lぐらいです。  停車中の振動は、、、、結構あると思うけど。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 22:42:41.44 ID:YgPgozxq0
>>349
1500と1800両方試乗したけど俺には違いがわからなかったんだ
1800の方が比べると重い感じがするかなあ・・・程度しか。

あとパワーシート?は使いにくい。あんまり触らないようにしてる。元に戻らんから。
感想としては、ワゴンからの乗り換えだけど、すげー運転しやすい。
見にくい部分とかがないし。バックも左折もUターンも楽ちん。
長距離走ると同乗者がよく寝るようになった気がする。
そんな感じかな。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/10(日) 23:31:25.30 ID:3pn5Cfw00
>>352
あれは5ドアハッチバックだな。

356 :569:2013/03/11(月) 07:58:01.27 ID:ohGaljZw0
セダンで会社を成長させてきたトヨタにとって自社の主力車種が
5ドアのHBになるのは嫌なんだろう、だからセダンと言い張ってるんだろう

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 09:14:45.97 ID:GGdz9v4l0
プリウスもセダンだぞ( ー`дー´)キリッ
そうは見えないけどな( ー`дー´)キリッ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 18:16:13.21 ID:DFHmJcHE0
パワーシートは、朝出勤時寒くて厚着してても、帰りは寒くなくて
2〜3枚脱いだ時に微妙に調整したい時に便利なんだよ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 19:45:23.83 ID:YNphJhwV0
シートヒーターじゃなくて?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 20:01:34.04 ID:SMRJGIhh0
脱いだら衣類がなくなった分薄くなる

衣類分高くなっていた着座位置が低くなる

視界が低くなる

パワーシートで座面アップで帳尻合わせ


と、理解した。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 20:23:00.52 ID:DFHmJcHE0
まるで理解してない。上着が減った分ペダルが遠くなるから、
前にスライドさせるの。手動だとその微妙な調整がしにくい。
走りながら違和感感じて調整するから尚更電動が都合良い。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/11(月) 21:40:15.98 ID:O5Toqojz0
確かに微調整をするには、無段階に調整できる電動がいいな。
ただ、シートを倒して休みたいときにゆっくり倒すのは若干ストレスないか?
べダル一つてパタンと倒れるほうが便利だったりする

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 08:42:02.51 ID:I7Ch1F5g0
>>349
1500の方が3年以内の売却価格が高いことを除外して考えると、やっぱり1800の
方がトルクが太く、かつ3000rpm前後のパワーに余裕があって、全体的に静粛性が高い上に
重量バランスがいいので運転しやすいかと。 頭の軽い1500を身軽に振り回すのもいいけど
どうしてもヒョコヒョコした挙動になりがち。 
燃費の方はある程度登坂あったり、高速でのペースが速いと、1500を1800が逆転することもある
のでご注意を。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 22:13:13.44 ID:vbI3lmQ60
俺は2000

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 22:54:37.80 ID:Nc2KvUaO0
>>364
156馬力だっけ
高速でもよく走りそう

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:57:28.42 ID:L4hfBEi40
この車って、かつてのEDとかエクシブとかのポジションになるのか?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/12(火) 23:59:27.02 ID:Fua+PWsU0
>>366
はい?
かつてのコロナ・カリーナでしょ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:16:08.87 ID:Pn6sE+u+0
>>367
いや2リッターまで引き上げたって事は、そこのポジションまで領域広げたのかなと
マークXも2リッターないし、アルテッツァも終わったし

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:18:35.91 ID:J4Z9L8rA0
>>368
コロナにも2リッターあったよ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:20:39.74 ID:V3vSBt1T0
少し前までこのクラスは1.8Lと2.0Lの2本立てだったよね。
一時期は1.8Lをラインナップしてたカローラも1.3Lと1.5Lに戻ったし。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:23:11.00 ID:axWQJHnX0
ゆとりか?
コロナもカリーナも2000まであったし、
EDやエクシブなんてコロナやカリーナの歴史からしたら泡沫に過ぎない

むしろコロナやカリーナから高回転型エンジンやMT捨てたのがプレミオとアリオン
早くトヨタはこのクラスにこそスポーツグレード復活させろよ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 00:27:35.12 ID:V3vSBt1T0
>>368
ちなみに、マークXの前身であるマーク2は2.0L直6モデルが売れ筋だったよ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 01:12:07.24 ID:UFO3D8VS0
コロナなんてスポーティーなモデルがあって格好良かったよなぁ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 01:20:47.16 ID:axWQJHnX0
JTCCやBTCCでの勇姿が昨日のことのようだ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 02:20:05.21 ID:x3gjNeB1i
>>373
コロナ2000GT通称コロG
ソレックスにウェーバーチューンで
ハコスカとタメを張る車

カリーナGT通称カリG
CMには足のいい奴で斬新な黄色が人気あったクーペとセダン
当時スポーツ俳優の千葉真一がナレーションを務めていた

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 12:54:40.42 ID:oZOJ6yCr0
コロナ、カリーナは、かつて後輪駆動があった
3S-GEもあった4ドアセダン

その後継は、後のアルテッツァだろ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 13:54:25.02 ID:JregK8NM0
腹違いの帰国子女がアベンシスな。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 14:08:19.78 ID:l7d3JnCD0
そういや
免許を取って、初心者マークつけてた頃は親父の車借りたりして乗ってて、
初めて買った自分用の車が18R-G+ソレックスのコロナ2000GTだった。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 17:17:37.95 ID:RTTFeq620
>>376
その解釈は無理筋

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/13(水) 22:32:31.67 ID:oZOJ6yCr0
言葉足らずだった
コロナ、カリーナのスポーツモデルの後継に限りね
セレクトサルーンやマイロードなど標準モデルやらは含まん

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 01:24:54.35 ID:VnrjhWys0
てかアリオンスーパールーミーリムジン出せよ
今なら馬鹿売れするそ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 13:52:31.06 ID:vNbx402F0
プレミオスーパールーミー、NZT260改とか出たら、輸出で一儲けできそうだ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 20:30:22.36 ID:QaKpAdPt0
おもしろそうだけど、よくよく考えたら
スーパールーミーの目玉装備なんて今の時代からしたら
珍しくないからなー。
でかいのが良けりゃカムリってなるし。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 21:21:29.36 ID:edby7I7w0
3年くらいで手放すことを考えてプレ・アリを買う場合は1500ccを買っておくのが正解ですか?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 21:30:48.14 ID:dj20/i910
>>384
短期間で手放す前提で値落ちを気にするということ?
ならプレアリではなくプリウスにしとくといいんじゃないかね
1500と比べたら我慢出来ないほど遅くはないし

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 21:43:34.21 ID:edby7I7w0
>>385
レスありがとうございます。
自分の性分を考えたら大体2〜3年で飽きが来るのと、今乗ってる車が大きすぎて燃費悪いし、もうちょっと気軽に乗れる車が良いかなって思っているところなんです。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/14(木) 21:50:25.18 ID:edby7I7w0
改行しないで書いちゃった。
読みにくくしちゃってすみません。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 12:12:33.19 ID:QAh1d1W50
プレミオ/アリオンって6月にFMCなの?
そのわりには情報が全然ないと思うんだけど?
次期アクセラなんかは画像も出てきてるっていうのに・・・

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 12:19:37.32 ID:x/AB8Ugb0
ヒント:オヤジ車

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 21:56:19.42 ID:/oQ6dbHQ0
ようはコロナカリーナがFRだった当時に、若者だった人が歳を老いてオヤジになり
オヤジ車になっていくんだろな

うちの60過ぎたオヤジはMR2に乗ってるけど今時の若者は、こんな車に乗らん

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 23:30:16.96 ID:OWrXJfkj0
若者ももっと車に乗ってくれればいいんだけどなぁ
この経済状況じゃ厳しいか

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 23:43:52.61 ID:gKniZXMf0
後期型のミラー形状変わった?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/15(金) 23:55:19.58 ID:ohwiUSsf0
>>392
確かヴィッツとかのコンパクトカーと同じ形状になって、貧弱&見辛い仕様になった

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 00:10:52.59 ID:scCQVzCQ0
コストダウンかー。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 00:11:00.09 ID:tPK86xOe0
>>391
「初期費用100万円/維持費 月額1万円」に近づけるか
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/1201/11/news055_2.html

買えるとしても軽自動車がやっとだな。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 00:21:02.68 ID:03B/s69d0
はいはいバブルすげーっすねうらやましーっすね

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 00:26:54.81 ID:+3bXuEUP0
リッター17キロって凄いのか orz。

アクアに200万突っ込むのならプレミオをと思ったが、
やっぱガソリン車はリッター17キロで凄いレベルなのか orz。

そこらじゅうにいて見分けがつかなくなるが、プリウスにしようかな。。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 00:58:46.84 ID:GxBWjaxY0
ヴィッツの中古3年もの、距離5000キロ、状態としては、まぁ新車に近い
車体価格65万円の物件があった
燃料費を考慮しても、出たばっかのアクアを新車で買うよりは遥かに安い

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 04:23:49.42 ID:c9UOem3P0
んだ
よっぽどたくさん走るんじゃなきゃ燃費に惑わされてると損をする

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 07:19:56.40 ID:gf4Y7OCF0
アクアでいいならヴィッツだろ
軽なら維持費も安いし燃費もいい
プレミオはやめといた方がいいんじゃないかな

401 :スペリア海苔:2013/03/16(土) 08:32:47.79 ID:bvJUZLwJ0
昨日田舎の国道(登坂車線が途中2箇所)を往復で120km、メーター読みで75km/h+ぐらい
で走ったら車の燃費計で18.5km/lだった。 実は会社の営業車が1.5Fなんだけど、同じよう
なルートでも17.5km/lぐらいだったでの、常に1800rpm以下を維持できる2.0の方が燃費が良く
なるケースというのもあるのかも。 会社の車のオイルは不明だけど、自分のにはMobil1の
OW-20が入ってるので、その効果もあるかもだけどね。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 16:34:00.21 ID:+3bXuEUP0
>>398-400
アクアってヴィッツに電池を乗せた車でしょ。それがいろいろつけて200万円超。
アクアに200万も出すのならワンランク上のプレミオが買えるな・・・と思ったんだけど、
リッター17キロで大喜びする燃費性能はやっぱきついよね。

ヴィッツは眼中にない。200万円強でいいクルマがほしいのよ。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 16:52:55.44 ID:HIxQH9iZ0
>>402
金は無いのにいい車が欲しいとか我が儘だな。
それにアクアはパッソがベースだ。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 18:08:55.10 ID:gf4Y7OCF0
>>402
インプレッサかCXー5でいいんじゃね?
いいクルマの定義がわからんけど、プレミオは止めといた方がいいよ

俺は運転が楽すぎてセダン以外はもう嫌になったわ
年取ると大きい車がしんどいんよ(38)
でももうプレミオとかなくなるんだろうな

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 18:35:24.88 ID:gj1uvZOh0
一時期の使いもしないパワー競争みたいに
燃費燃費と拘り過ぎなんだよ
そんなに燃費好きならスーパーカブに乗ってろよ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 18:57:24.05 ID:+3bXuEUP0
>>403-404
(元)貧乏人なんでバリューフォーマネーがすごく気になるんだよ。
アクアはいいけど、パッソに電池が乗って200万円は高いよね。
インプレッサ、シルフィも検討中。。予算は250万くらいかな。なんでプレミオはダメなの?

>>405
東京住まいで週に1回車庫の車を洗車するだけなら燃費は関係ないが、
田舎住まいだと通勤だけで往復50キロ乗るからね。
田舎なのに朝の渋滞がきついし、燃費と居住性は大事だよ。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 19:23:44.54 ID:VvG16ppn0
>>401
山道とかだとやっぱり1.5は非力だからエンジン回転数上がっちゃうんだろうな
平坦路だけなら1.5もいいんだろうけど、いろんな所を走るなら、バランス的には1.8以上なんだろうな

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 20:05:15.66 ID:x3o4bL5o0
>>406
他人の評価も気になるだろうけど、所詮個人的感想やから自分の好きな
車種にした方がいいよ。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 20:43:42.45 ID:gf4Y7OCF0
>>406
プレミオがダメじゃなくて止めといたらってこと
それこそプレミオはスーパーカブみたいなもん

プレミオは突出した何かがあるわけじゃない
ダントツ燃費がいいとかぶつからないとかディーゼルだとか
唯一モデル末期で値引きがい大きいぐらいかな

やっぱ君にはインプだね。インプスレは盛り上がってるよ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 20:43:43.54 ID:IN/GjjhL0
>>406
距離が長い分通勤手当のガソリン代も余分にもらってるんだろうから距離の長さを持ち出すのは間違い
むしろ近距離自動車通勤のほうが燃費上らない分赤字になるケースもある。俺みたいに

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/16(土) 22:18:23.60 ID:Ept8Rmln0
>>410
通勤距離が長いとタイヤとかオイルとか消耗品が金かかるよ。
片道40キロだった頃は最悪だった・・・。
勤務地が変わって片道10キロに減って良かった。
売る時も走行距離で値段変わりそうだし。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 05:17:45.08 ID:Xc2JmRzb0
ミライースとかでいいんでねえの?

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 12:27:39.62 ID:v0b3iw510
親父がコロナプレミオから今のプレミオ(MC前、1500)に
乗り換えた。走行2万キロで100万円だったけど「なんかうるさい」
とやや不満があるようです。
私は乗ったことないのでどううるさいのかはわかりませんが。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 13:10:03.51 ID:UpVXbneV0
去年の春にプレミオを新車で買った。
燃費もだいたい18km/L前後だし、ひどいときでも
15km/L切らないから満足だな。
1500ccだから維持も楽だし。
クラスの割には快適で車内も広い。
静かじゃないというがクラスのこと考えたら普通に静か。
内外装も結構しゃれてるし。

オススメしない理由としては、モデル末期ってとこかな。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 13:53:52.68 ID:Y9xIePLS0
トヨタの車らしく、静かなのは間違い無い
五月蝿いと言う人は他メーカーの同クラスに余り乗った事がないのでは。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 14:33:26.21 ID:G4pHTYUv0
タイヤをREGNOに変えてみたら?
タイヤからの高いノイズ音は減ったよ。低いノイズ音はあるけど。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 14:48:17.74 ID:gWe0NmbQ0
レグノは神タイヤだからな。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 17:00:25.75 ID:V/TRPrIy0
1500だけど、静かな車だと思う。
実際、自力でスピーカー交換とデッドニングをしたときに
ドアパネルはずしたら既に、外板に静音材が張ってあった。
ボンネットにはインシュレーターがついてるし、
トランク周りの静穏対策も、がんばってると思う。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 17:42:41.09 ID:YMxEHrU90
代車で何度か1500に乗ったけど、エンジン音が室内まで結構聞こえるね。
メインカーは1800なんだけど、エンジン音はそこまで気にならないし、1500より車格が上がった感じ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 17:51:49.68 ID:vkJPTZil0
プリウスより走りの質も内装もいいよね。
なんで、HVは簡素な内装なんだろ。
SAI プリウス アクア、みんなプラスチッキーで萎える。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 19:02:22.24 ID:EBDif16Y0
プラスチックは近未来的な質感だからな軽いし。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 19:43:31.04 ID:B7IFqnAT0
6~70年代SFのイメージだね

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 20:39:19.21 ID:OpgN4pls0
>>420
そうか?
少なくともSAIは違うだろ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 20:42:41.36 ID:OxiVPP+00
ここ15年くらいかな、リサイクルの関係で内装の質感が大きく低下したよな。
昔はウレタン製のダッシュボードとか普通だったのだが。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 20:50:18.31 ID:MjgadZyv0
プリウスとかアクアが木目調とか使わないのは、車両の持ってる近未来的なイメージに合わんからだろ
個人的にはプラスチック地も木目"調"パネルも大して質感の印象は変わらんけどな

>>423
そりゃまあ諸経費と最低限の装備付けて300万後半からの車だしなあ
話逸れるが、出来が良くてしかも安いカムリが出てる今敢えてSAI選ぶ人っているのかね

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 21:14:16.95 ID:0Q1EPBmR0
オッパ カンナムスタイル

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/17(日) 21:19:26.86 ID:wwEQGBK10
>>425
冠でかすぎ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 07:37:06.44 ID:BUXbZbOW0
>>425
SAIはSでも装備は充実しているから
それで良いなら300万後半にはならない。

何をもってカムリのほうがSAIより出来が良いと言うのか判らないけれど
車体の大きさとエンジン性能だけをとればカムリは良いかもしれない。

それ以外はどうだろ
ちょこっと試乗しただけでは見えない部分の違いは結構あると思う。
敢えてSAIを選ぶ人もいると思うよ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 11:01:15.24 ID:KFRPosm20
>>413
たぶんですが、リヤの構造の影響で高周波数のロードノイズが気になるのではないかと。。。
ロードノイズとか、風きり音はかなり改善しています。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 17:24:08.27 ID:klXjd8020
装備も価格もほぼ同じ
SAIは全長4600mm、全幅1800mmの小さな高級車需要あり
カムリの方がエンジン、ハイブリッドシステムが新しく燃費も良い

SAI S 347万円(ナビ標準装備)
カムリハイブリッド Gパケ 322万円(ナビOP設定、MOP33万円、DOPいろいろ

装備、価格、車格が近い非ハイブリッド
アコード 24タイプS 367万円(ナビ標準装備)
ティアナ 250XV 344万円(ナビ標準装備)
マークX 250G 270万円(ナビOP設定、MOP50万円、DOPいろいろ)

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 18:33:44.37 ID:5MY9gpN/0
サイなんて内外ともデザインがワケワカメだろ
カローラ店でサイもカムリも扱ってるけど、比べるとサイは売れてないってよ
カムリは個タクで需要あるみたい

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 20:50:03.54 ID:cyhNWOJu0
デザインだけで決めつける
その他の情報も、恐らくネットか雑誌のみ
哀れな

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 21:23:50.22 ID:xGIkcLyO0
形がイヤなんだから仕方ないだろ
乗ってどうなのかは知らん

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 21:24:40.91 ID:ll2t6qpv0
一般消費者はみんなそんなもんです。
デザイン、サイズ、イメージ、経済性。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/18(月) 22:15:57.28 ID:5MY9gpN/0
>>432
どっちも運転したことないが、どっちも展示車に座ってみた結果の内容だ
直前のレスにあった装備も価格もほぼ同じという前提ならね

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 12:05:04.23 ID:ZryeZ0db0
このスレの評論家気どりの人って
自分の車持ってるのかなぁ〜?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 12:29:25.22 ID:ubx456yw0
見た範囲のことしか言ってないと思うが
プレアリ乗る人は車のシルエットには保守的なんだよ
SAIとは明らかに好みが違って当然

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 17:33:30.28 ID:x/EmIz8f0
>>436
FFなのに、FRみたいなブリスターフェンダーがヘンダー

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/19(火) 23:31:19.71 ID:kxa2B+iH0
>>437
保守的というか、今の40代以降は車の形に対する固定観念が強いからな
まあ俺もそうなんだが、子供の頃ミニカーで遊んでた世代
車とはこういう形であるという考えが強い
その規格から外れた異形の車を好きになろうとしても無理

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 07:19:44.97 ID:AnBGXgLm0
サイって名前からも外観からも高級車に見えない。
ドアを開けて内装を見れば納得の高級車だが。

最近のボンネットの真ん中が膨らんだトヨタ車は好きじゃない。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 07:23:26.07 ID:xKU3uGZS0
SAIは内装が傷つきやすいのでやめとけ。

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 07:59:56.12 ID:0FQTG1iQ0
SAIは良い車。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 10:26:53.58 ID:Qav/BiK90
局長クラスの公用車でもSAIが出てきてるけど、後席頭上空間が小さすぎて
中背の人以上だと天井に頭が触ってしまうため、プレミオの方が後席の住民
には好まれてるらしい。 

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 12:09:41.12 ID:SzFtJRX+0
ちょっとゴツゴツするがね

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 21:51:18.91 ID:hnkcs6uM0
マイナーチェンジ後の改良されたほうが欲しいかもしれない。
でもまあ時期によるかw

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/20(水) 22:19:40.20 ID:F3kly89g0
カタログみたけど、MFDの色変わってるよね?黒地に白文字だよね。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 16:15:43.33 ID:Bag0UfhP0
1レスだけ、スマン
格好よくて仕事ができて女性部下にモテる、
マークXのCMの佐藤部長を地で行っている人っているのだろうか?
俺もあのCMに憧れてセダンを買ったんだが・・・

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 18:51:18.47 ID:UmLDIYOp0
>>447
あーうちの副社長だわ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 18:56:01.47 ID:fXCdZEZT0
あんな感じの人って実際はBMWかアウディ乗ってるんじゃなかろうか
完全なイメージ先行だけど

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 19:03:21.40 ID:Je+RuGcA0
マーペケ乗ってるとカッコ良く見え無い。
デカ魂と言うドラマで高橋克典がプレミオに乗ってたがカッコ良く見えた。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 20:13:14.54 ID:nOq/jHLQ0
マークXもエスティマもジョブサンも、かっこいい人が乗ればかっこよく見えるし
そうでない人はそれなり。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 20:55:48.72 ID:mpR4gGu+0
勝手な偏見 異論は認可
BMW→不動産会社社長
マークX・クラウン→地方の零細の社長
レクサス→開業歯科医

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/21(木) 21:13:41.97 ID:kArM1aAA0
BMW→虚業家と遊び人ボンボン
メルセデス→実業家と真面目なボンボン
マークX→大企業係長と中小切れ者
クラウン→中小社長と銀行店長
レクサス→会計士
プレミオ→真面目でちょっと頑固なお父さん
アリオン→昔鳴らした今は優しいお父さん


俺?ごめん上に挙げてないトヨタ車

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 21:31:34.02 ID:cH0yxZ/n0
おい>>447はおもいっきりマルチだぞ
スルー推奨・・・ってもうレスしまくりか

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/22(金) 22:11:12.13 ID:ipJlfA3I0
マルチを見分けられる程、車板にいるわけでもないし
いいんじゃね

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 19:31:00.61 ID:H1kZzyOa0
プレミオXL1800cc中古を買いました。
皆様のお仲間に入れていただき感謝感激です。
R16なんですが、1800で付けてる人います?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 19:59:56.59 ID:3jopzWWE0
なに?
国道16号で何をつけてるって?

458 :456:2013/03/23(土) 20:12:36.65 ID:H1kZzyOa0
195/55R16 86Vタイヤ&6Jアルミホイール
です。

459 :456:2013/03/23(土) 20:17:40.69 ID:H1kZzyOa0
間違えてすいません。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 20:24:16.40 ID:MClozU+V0
俺は付けてませんが知人の親が付けてます。

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 20:27:34.68 ID:+FVG/oAn0
SUVは、全高が高いので他車の視界を遮り、横幅が広いので細い道でのすれ違いで迷惑。
また、他車や歩行者への加害性が高い。
SUVに乗っている輩が、例外なく頭が悪そうに見えるのはこういう理由からだろうな。
こういう輩には迷惑税を課すべきだと思うよ。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 20:51:18.15 ID:+Db+aeDy0
>>458
そういう意味か
15インチで十分だからなあ
インチアップしたところで見た目以外にメリットないよ
走行性能ならタイヤの銘柄の違いの方がはっきり分かる

463 :456:2013/03/23(土) 21:00:34.45 ID:H1kZzyOa0
そうですか。中古で初めから付いてたもんで。
自分としては15インチで十分で、タイヤ交換時も安く済むし。
それにかなり乗り心地悪くなりそうですね。
ただ、高速時のカーブでの安定感はありそうですが。
他のインプレでは、カーブ時の安定性が悪いって書いてありました。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/23(土) 21:01:44.07 ID:ig/EecR50
>>463
高速安定性ならTRDサスキットかカヤバNew SR入れるとかなり改善する

465 :456:2013/03/23(土) 21:03:31.07 ID:H1kZzyOa0
確かに。でも、そこまでするつもりはありません、オヤジなもんでw。
シフトノブの形状がダサいのにはまいりました。

466 :456:2013/03/23(土) 21:05:31.99 ID:H1kZzyOa0
白なんですが、シルバーと比べるとでかく見えるのが良いです。
別にクラウンが好きなわけではありませんが、高級感はありますね。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 00:48:47.17 ID:Bix+WMUE0
>>463
なるべく純正と同じオフセットのホイールを選んだ方がいい
オフセット次第で乗りごこちはウンコにもなる

468 :456:2013/03/24(日) 01:09:19.49 ID:JzuRFlL+0
ホイールは純正です。
コーナリングの安定性が悪いのはプレミオの特性でしょうか?
ついていたタイヤは、新しいものでしたが、安物でしたw。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 01:34:29.68 ID:LoTnQMwo0
>>468
何と比べてによる

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 08:43:53.61 ID:CsLIPVnx0
親父の旧型プレミオ(1.8L、14インチ)たまに乗るけど、制限速度+20くらいで走っても特に不安定には感じないけどな
オンザレールとまではいかないが
そういうの求めるならプレミオの脚じゃ無理

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 21:01:10.27 ID:eJ0Xn4Q50
でも、セダンのメリットのひとつが走行安定性でしょ?
それがイマイチじゃあ存在価値ないと思うけど…
3ナンバー車と比較しても見映えしないし威圧感もないし。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 21:39:49.88 ID:Je/DBN6A0
ならばタイヤ屋に相談すればいい
銘柄で本当に変わるぞ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 22:27:47.61 ID:zk2I5xzH0
>>471
セダン買う人間がどいつもこいつもコーナリングや威圧感求めてると思いますか?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/24(日) 23:35:02.96 ID:/RkWzywC0
プレミオ、アリオンの控えめな感じが好きでアリオン契約しましたお。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 07:41:26.38 ID:XsuAAOuX0
威圧感ってパワプロか

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 12:43:28.86 ID:jZ/3cdJo0
プレミオに15インチのレグノ履かせたらどうよ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 17:26:11.47 ID:c4tu1WPq0
SUVは、全高が高いので他車の視界を遮り、横幅が広いので細い道でのすれ違いで迷惑。
また、他車や歩行者への加害性が高い。
SUVに乗っている輩が、例外なく頭が悪そうに見えるのはこういう理由からだろうな。
こういう連中には迷惑税を課すべきだと思うよ。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/25(月) 17:31:37.71 ID:QukeveKR0
>>477
チノパン乙

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 00:12:08.50 ID:34SUvFLi0
15インチだったらレグノも手が届くな
16から値が跳ね上がるからな

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 11:02:00.36 ID:B31M0Dpz0 ?2BP(0)

次期プレアリになったりして……
ヴォイス↓
http://response.jp/article/2013/03/25/194377.html

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 13:28:34.85 ID:vtVhUNPQ0
>>480
騙された
ヴィオスじゃねぇか

大きさ違うからそれはない

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 14:39:03.76 ID:dBcVjYdW0
>>481
新型ヴィオスは一回り大きくなり現行カローラアクシオよりデカイ。
現行プレミオより全長が19cm短いが、それ以外は同寸だから
内装テコ入れして外観これなのが意外と本命かも。

RAV4ロングをちょっと高級イメージに仕立ててヴァンガードとして売ってる訳だし。
海外仕様カローラをプレアリにするよりまだ売れると思う。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 14:45:06.89 ID:sc59EaUw0
>>482
プレアリは「車らしい形」が肝だと思うので
ボンネット延ばしたり居室をストレッチして全高下げればアリかもしれんねぇ

個人的にはリアサスがグレードダウンになるのは気になるけど
おっさんだからそういうのやっぱり気にするよ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 23:09:27.96 ID:34SUvFLi0
>>480
V字のキーンルックだっけか、グリルは車の個性なのに全部同じにすんのはやめてほしい

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/26(火) 23:12:39.26 ID:hwOKNOWc0
>>484
アウディ「せやな」

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 00:08:11.57 ID:TiucVkqd0
今度の6月のモデルチェンジでICS/DSCが付くとか、情報ないでしょうか?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 01:37:41.47 ID:8mLt6A2C0
そもそも6月にモデルチェンジあるのかい?

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 01:51:39.21 ID:owRqAMaE0
>>487

初代(24系)発売 2001年12月25日
初代(24系)MC 2004年12月20日
二代目(26系)発売 2007年6月4日
二代目(26系)MC 2010年4月20日

三代目発売 3年ペースだから2013年では?(現時点不明)


って時系列をどうみるかだな

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 02:30:49.31 ID:8mLt6A2C0
>>488
なるほど。タイミング的には今年なんだね
ただ、それにしては情報がなさすぎるわなぁ
まだなんじゃない?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 02:47:02.39 ID:owRqAMaE0
>>489
過去サイクルからみての予想だからな

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 07:05:10.72 ID:0TRcxifL0
>>483
あの単純なサスペンションのおかげで
広大なトランクルームが実現できてるんじゃね?
言うほど問題感じないし。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 10:58:26.32 ID:7VPNlHXw0
>>484
個性うんぬんと言っても所詮、ミニバンを買う人、大衆セダン買う人、高級セダン買う人
それぞれ客層が違うんだから同じかどうかなんて関係ないんじゃない?
最終的にその顔が好みかどうかでしょ?
あなたはグリルが統一されてるという理由でBMWやベンツが嫌いなの?

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 11:10:47.57 ID:cbGADrg10
アリオン検討してるが、遠目でわかりにくい車なので
グレーとか白とかだと駐車場で見つけるのが大変そう。
う○こ色だと目立つような気がするが乗ってる香具師の感想を聞きたい。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 11:16:06.70 ID:N27qR+XT0
遠目でひと目で分かるのがいいのならアテンザはどう?
白でも黒でも目立つこと請け合いだよ。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 11:21:23.46 ID:ApNau4L/0
現行カローラベースでハイブリッド専用車とか?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 12:04:00.36 ID:WpQuMalR0
>>495
それアクア

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 12:18:24.66 ID:XefOchpP0
本当に6月に新型出るんだろうか?
全然新型の情報無いし、去年の7〜8月もこんな雰囲気だったし・・・

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 13:10:33.46 ID:X6qew8qH0
◆トレーラーと衝突3人けが
http://www.stv.ne.jp/news/streamingFlash/item/20130326184549/index.html

無茶しやがって

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 14:55:57.05 ID:Z3nDZjoa0
雨の日のセダンの安心感は異常

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 15:59:57.86 ID:Z3nDZjoa0
やっぱり直進安定性はFFだな。
ドリフトをすることはないので、FRなど不要。
それに弱アンダーステアくらいのほうが、カーブでスピードを控えるので安全

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 19:14:04.40 ID:0TRcxifL0
貴重(不人気)な前期型が・・・。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 22:58:43.09 ID:3vouDcxF0
ぶっちゃけ6月にモデルチェンジなんてないよ
改良、改良でしばらく凌ぐだけだから

503 :486:2013/03/27(水) 23:06:25.51 ID:hRqGtiKo0
モデルチェンジ云々は↓のサイトからネタです。
http://kuru-ma.com/page323.html

このスレの流れからすると、確実性が無いみたいですね。

ICS/DSCが付いている車の購入を検討していて、、、(クラウンはでか過ぎ)

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/27(水) 23:56:00.62 ID:wRSVbvEd0
昨年12月に一部改良したのでそれでまた延命ですよ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 00:01:58.77 ID:WWsedyzwT
ホリデーオートにはFMCの予定なしと書かれてたけど

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 03:14:06.27 ID:eYr3dp5+0
横滑り防止装置完全義務化までは、
安価な豪華め営業車or定年退職高齢者向け小型セダン
として売り続けるとみた。
今のトヨタのラインナップ見ると、商用車でも不人気車種でもないのに
意外にずっとFMCされないまま売られてる車はそこそこある。
2003年〜 シエンタ、ハリアー
2004年〜 アイシス
2005年〜 RAV4,、Bb

2007年FMCのプレアリなんてまだ若い方。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 12:32:11.15 ID:214Dnmwe0
>>506
シエンタは後継車のパッソセッテ/ブーンルミナスの失敗で
生産中止が一転復活したが
どっかの雑誌でFMCするって出てたな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 12:51:33.08 ID:Qt5tnMVW0
>>506
それもありそうだな
だとしたらFMCは来年の秋ごろかな
初代プレ/アリ買った人達はどうしてるんだろ? 新型待ちの人達もいるだろうに

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 15:31:35.15 ID:KecZg+7T0
プレ/アリからプレ/アリへ買い替える人なんて居るか?

そんなに良い車か?

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 19:04:21.74 ID:eYr3dp5+0
先代は知らないけど去年現行買って
満足してるので次の買い替え時に売ってれば買うと思う。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 19:50:47.40 ID:UZrV6SK40
今プレアリ買ってる層の大半はコロナカリーナ時代から買い続けてる人じゃね?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 19:58:55.31 ID:IW4XE8Or0
>>509
プレ/アリ買う人は5ナンバーセダンが良いって人達でしょ
高級そうな5ナンバーセダンって、他に選択肢がないんだよ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 21:08:32.51 ID:22woXVFW0
1NZって他のトヨタ車に載ってるのはやたらゴロゴロうるさいと思ってたが、アリオンのは静かでよく回る気がする。
遮音がいいのかな?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 21:25:55.02 ID:lreRsCoq0
プログレ/ブレビスの復活を望む。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 22:01:21.88 ID:esZIuUtQ0
車幅はもう1700越えて3ナンバー化してもいいと思うけどね
アルテッツァくらいの1725程度だったら、取り回しも5ナンバーと大差ないし

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 22:07:30.03 ID:c7us2b5H0
>>515
この手の車乗りたがる連中はそんな理屈じゃ通用しないんだよ。
どうしても「5ナンバーのセダン」に拘泥してる連中なんだよ。
まぁいくら言っても無駄だね。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 22:07:47.15 ID:TTBkoyeg0
うちが、140、190、240だわ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 22:46:14.93 ID:r1+srsgT0
ナンバープレートの偏りもあるし車幅1750ぐらいまで5ナンバーにすればいいのに

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/28(木) 23:44:45.78 ID:XNP2bvzu0
アルテッツァの後継を出してくれ
アリオンじゃ物足りないよ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 00:17:05.00 ID:lioflXIQ0
アルテッツァの後継はレクサスISですが

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 01:00:44.54 ID:WtK/rKsi0
レクサス高いよ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 07:29:02.95 ID:9sWf+Kft0
現行モデルの5ナンバーセダンは、ラティオ、カローラアクシオ、プレミオ/アリオン、これだけか
そりゃ、プレ/アリに対する期待も大きくなるわな

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 08:21:13.86 ID:b/FVg1v80
プレアリは意外と全長長いのにな。
気にするのは幅だけか。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 08:45:24.92 ID:jOvmlHog0
最近必死になってプレアリこき下ろしてるのは同一人物か?
全く無駄な時間過ごしてるだけだと思うが

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 12:23:16.90 ID:V667sruV0
>>523
個人的な感想だが、トラックみたいに長くなければ長さはあんまり気にならないな
だが、幅はちょっとの違いでも大分気になる
家の近所の路地や出先の駐車場が狭いから、幅の広い車は気を使うし乗りにくく感じる
やっぱり5ナンバーサイズぐらいがちょうど良いんだよな

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 18:37:43.18 ID:MHhWEvUs0
10cm伸ばすとして、
長さ4700mから100mm伸ばしても2%増程度だけど、
幅1700mmから100mm伸ばすと6%も増えるもんな。
感覚が違うわ。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 18:44:59.67 ID:OlLGcopO0
プレミオ・アリオン・istがそれぞれ、
インプレッサのB4・スポーツ・xvみたいに展開されたら面白いなーと妄想してみたり

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 19:18:57.76 ID:sg3zhQqu0
なぜイストw

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 22:04:11.71 ID:OlLGcopO0
ヴィッツに対するist、カローラに対するプレアリで立ち位置似てるかなと思って
あと新型にアップグレードされるか怪しい物同士ってのもある

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/29(金) 23:06:44.02 ID:hT1eC3Bz0
FMCが遠のいているようですので、現行海苔の方、売却時期にはご注意を。 あまり居ないとは
思うけど、1.5のプライムグリーンとかだと、とりあえず一回買い換えておいてもいいかも。 
現段階では、1.5EXパッケージが輸出先で大人気でつ。

531 :486:2013/03/29(金) 23:18:34.90 ID:6XFfb7RE0
そこまで拘る車なんかい?

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 00:10:05.23 ID:4G7JoQDa0
>>525
>>526

激しく激しく同意。うちの近所も表通りに出るのに細い道を通るのだが、車幅が180cm超える車は、ドアミラー
をたたんで通っている。たまに、たたまずに通り抜けに挑戦してミラーこすっている奴がいる。塀には、ミラーや
フェンダーのすり跡が大量にできている。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 00:39:31.19 ID:gx9R0pdx0
6月にFMCは無いのか?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 07:35:45.21 ID:3RV48aKg0
質問
アリオンとプレミオの違い教えてください
特にカタログに載ってない裏情報などあれば楽しいです

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 11:28:24.49 ID:g+KO+wO20
頭悪そうw

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 12:37:37.97 ID:zkqvCsUx0
シフトレバーがカッコよすぎるのでなんとかしてください(>_<)

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 13:42:58.62 ID:XKHBIOm60
シフトレバーのダサさは天下一品。日本の自動車史上で最高だろ。
車買うときに、純正で他のシフトノブ無いの?って聞いたら、
マークのノブどうですか?って言われたw。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/30(土) 20:56:11.77 ID:3RV48aKg0
アリオンよりプレミオの方がサスセッティングが柔らかめで
遮音材配置も違うとか本当かな?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 00:44:31.01 ID:JwIKE6gR0
水中花のノブに交換していいですか?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 08:36:20.14 ID:PanTWow90
>>538
顔とケツが違う、オプションが違う、それ以外は一緒だよ
プレミオは豪華に、アリオンはスポーティーにっていうなら、出来れば装備や走りに関する違いがあっても良いとは思うんだけどね
この手のセダンの購入層は爺さん連中だから、走りに関するものは求めてないんだよ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 10:07:35.83 ID:TSKiybIq0
アリオンだけ純正オプションでローダウンサスなかったっけ」

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 10:20:34.79 ID:/MRzkwe90
>>541
24系も26系もTRDからTRD Sportivoで出てるよ
(24系は販売終了してる)

543 :486:2013/03/31(日) 10:49:23.16 ID:7zI6SyA40
質問に対する回答になっていないようだが・・・通じちゃうのかな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 18:12:50.43 ID:lLPXJcFe0
>>540
知ったかすんな

ドアサイド下部のモールの有無や、サイドウィンドウ下部のメッキモールの有無など、細かい所もあるぞ
ちなみにプレミオのスペリアには他のグレードやアリオン全グレードにはない、シンサレートで静粛性アップしてるはずだ
ダッシュボード内部やドア内部、フェンダー裏とかな

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 18:32:00.47 ID:4sf3zmbA0
シンサレートで静粛性アップしてるはずだ
シンサレートで静粛性アップしてるはずだ
シンサレートで静粛性アップしてるはずだ


してるはずだ  してるはずだ  ・・・・・
ワラタ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 18:43:09.38 ID:/MRzkwe90
>>544
>>540の言ってる事は間違ってないと思うぞ
基本は両車同じで、上物(外装BODY)が違うだけ
同じプラットフォームに、同じエンジン/CVT/足回り 内装 他・・・・

後は、スペリアとかの仕様別でプラスさせてるだけ

基本は同じ 

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 19:26:58.77 ID:Ab0Olrd40
アリオン選ぶ理由はなんだろね

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 20:31:24.63 ID:4sf3zmbA0
確かに、アリオンって中途半端だよな。
俺は、1800のプレミオXL買ったけど、
アリオン選ぶのは考えなかった。
スポーツ性なら他のメーカーのほうが良いと思う。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 21:43:41.99 ID:3eeESWz50
まあ見た目の好みなんて人それぞれだし、
営業さんの感じがよかったとかずっとトヨタ店で
買ってたとかそういう事情もあるだろうし。
ヴォクシーやベルファイア買った人に、
なんでノアやアルファードにしなかったのって聞くようなもの。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/03/31(日) 22:15:40.67 ID:8Crz2cQN0
逆にアリオンでなくプレミオを選ぶ理由って何?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 01:19:56.19 ID:3Jeav2iH0
>>550
見た目のスポーティーさと、カリーナの後継車って事で選んでるんじゃないかな
後はDとの付き合いもあって、カリーナオーナーが後継車だから購入
新規で購入する人は、、どこで購入理由なのかは不明

分かる人どうぞ↓

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 01:23:48.75 ID:3Jeav2iH0
>>550
すまん
アリオンの購入理由と見間違えてた   orz

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 02:16:12.41 ID:BSkfxX8f0
マイナー後のアリオンは、結構上品なエクステリアだと思うぞ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 13:59:25.30 ID:WVkSTQMh0
小さいクラウンアスリートみたいなテールランプに惚れて買いました

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 14:10:34.02 ID:+yTuFQHFP
はっ、それで気づいたがプレミオはロイヤルの、アリオンはアスリートの弟分みたいな見た目なのかな
ちょっと前のクラウンのさ

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 19:55:48.39 ID:0r+zQw8z0
負け惜しみじゃないけどさ、
クラウンなんてあんなでかくてやたらと豪華で、結局下品になってしまってる車より、
コンパクトで上品で安くていい車だから、プレミオにした。
トヨタでなければ絶対に作れなし車だと思う。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 19:56:18.35 ID:0r+zQw8z0
ごめん、「作れない車だと思う」

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 21:42:16.32 ID:Hnz+wR020
これのライバル車ってなんなんだろうね、プリウス?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 21:47:40.35 ID:f1l57wd60
クラウンが下品はさすがに僻みにしか聞こえん

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 21:58:15.41 ID:BSkfxX8f0
>>556
200系なんか上品じゃないかい?
そこまで言うと、何だかみっともねぇw

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 22:07:37.50 ID:Hnz+wR020
プレミオなんてもろ旧クラウン意識したデザインだしな 

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 22:08:40.23 ID:id0knCV/0
もう4月になったんだけど、6月のモデルチェンジの話はないの?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 22:58:04.79 ID:LvBJqzEJ0
プレミオはコアラグリル、アリオンはイナズマグリルになります♪

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 23:36:15.99 ID:uQwFlIh30
>>561
クラウンのデザインが、だんだんチープになりならがら
ヒエラルキーの下位のセダンに落ちてくる感じだよね。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/01(月) 23:50:45.44 ID:LvBJqzEJ0
真正面から見ると全然幅狭いな

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 00:27:54.09 ID:3yYe54ao0
プレミオってゼロクラウンに似せて作ってあるけど、
ゼロクラウンってもう2世代前なんだな。
時が流れるのは早い。。。
なんというか、今ゼロクラウン見てもそんなに古く感じないのは、
あのころからセダンがほとんど売れなくなったせいだろうか。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 01:26:24.91 ID:ld3cOLZX0
アリオンは何に似せたんだろう?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 01:31:19.28 ID:0lX1Dghe0
200系アスリートです (`・ω・´)キリッ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 09:06:39.38 ID:7tvNF3Jb0
>>545
スペリア海苔だけど、確かにスペリアの方が静かだけど? ただ騒音のバランスという
点では普通のグレードの方がよかったりする。 特に高速域。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 12:31:49.53 ID:HBBr+iui0
>>568
似てる?
似てるように見えないんだけど・・・

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 12:47:02.22 ID:Cm91O21Z0
>>569
騒音のバランスって何?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 13:51:24.00 ID:P8PiA1u70
アリオンは、レクサスに似せて作ってるんじゃないの?
ツリ目とか特に。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 13:55:48.48 ID:bWH6D5iA0
初代のマークXに似せているのかと思っていたけど…

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 15:15:36.20 ID:gzMFCyiM0
>>573

同感

575 :569:2013/04/02(火) 21:46:27.85 ID:7tvNF3Jb0
>>571
皆さん色々と経験があると思うけど、風切り音やらノードノイズが小さくなると
今度はエンジン騒音が耳についたりする。 その点で、スペリアの場合3000回転ぐらいまでの
エンジン音はよく遮断されてる一方で、ロードノイズが大きくなったように体感的に感じること
がある。 あくまで1.5Fとの比較なのですが、、、

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/02(火) 22:10:05.53 ID:UL32TmYu0
>>575
良く陥る静穏スパイラルってやつよ
ある場所の静穏性を高めれば、違う荒が出てきて違う場所の雑音が聞こえだす
の、繰り返し

ある場所にシンサレート使って外部音を塞いだとしても、車体全体に施さないと意味薄れるし
そこを上手く使えてるのが、上級車のレクサス系

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 19:52:51.41 ID:vGbUvHPT0
デフレの進行で物価も給与も下がり続けてる。
今のプレアリはナビなしでも90年代初頭なら
マークIIが買えた値段。

プレミオはいい車だし、昔のコロナ・カリーナと比べても
かなりレベルが上がってる。
でもこれって、単純に技術革新やメーカーの努力
だけじゃないんだろうね。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 20:58:35.11 ID:6v0sHHru0
>>572-574
どれも似てるようには見えないのは俺だけだろうか・・・

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/03(水) 23:57:00.70 ID:evQGuVVu0
>>576
むむ、なるほど
勉強になったよ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 02:43:45.37 ID:qlpoHzpL0
そう考えると、物価が下がってるのに車の値段は上がってるよね。
1.5F Lパッケージ で乗り出し200だもん。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 07:41:18.66 ID:1WwGymmq0
価格上昇分は何に使われたんだろう?
バブル時代よりコストカットされてるって言われてるのに・・・

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 07:41:41.66 ID:PodUdAFJ0
無慈悲なフルモデルチェンジ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 08:37:55.50 ID:WBKiL/x+0
>>580
1.5F-Lだったら180ぐらいじゃないかな?  90系マーク2の1.8GLの本体価格が
178だったので、それよりやや安いぐらいかと。 ただ装備の内容を考えると
プレミオの方が遥かに上だけどね。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 11:28:20.70 ID:3I7i9GKN0
1.5ってエンジンルーム見るとスカスカだよね。
1.8とか2.0はどうですか?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 17:34:34.04 ID:FKVSuGA/0
>>584
そこ気にするとこ?
俺はトルクがある程度欲しいから1.8にしたけど
1.5にもっとあれば選んでた

1.8はスカスカじゃ無いけどエンジン違えばマウント・取り回し変わるし
気にする意味が不明

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 18:38:20.98 ID:qlpoHzpL0
>>583
この前見積もり取ったが、220で値引き20の200だったよ。
ナビにHID ETCとかで。

アクアかカローラHV待つか、プレミオかで迷ってる。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 20:23:18.19 ID:IeCElBbG0
>>583
装備の差ってそんなに差ある?
エアバッグが助手席についたとかシートベルト警報がついたとか
キーレスエントリーがついたとかしか思いつかんけど。
エアコンもパワーウインドウも普通にあったはずだし。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/04(木) 23:37:56.64 ID:yTiDt3yD0
>>586
今年MCなのに、値引きしょぼいね。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 08:07:58.62 ID:hY0NYw9a0
それがトヨタのブランド価値

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 17:47:15.10 ID:9VFqN3330
フルチェンならもうちょいラグジュアリースポーティーにたのむわ
あまりにオサーン臭で触手がのびん

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 21:18:27.12 ID:jA61RBDw0
現行アリオンのテールランプって昼は割りといい感じに
見えるんだが夜間点灯時が下品な感じなんだよなあ・・・
何故?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 21:29:32.11 ID:oCJU4f+K0
>>590
ラグずアリーORぬポーシーってのが内装ならともかく外装だったら間違いなく3ナンバー幅になっちまうけどいいかや?
昨今の衝突安全性云々考えたら5ナンバーだと現状のスタイルが精一杯だよ?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/05(金) 21:51:35.39 ID:SNc8szai0
>>586
そこから下取りで180ってとこだろ
下取り込みで50値引きのFA
がんがれ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 10:36:22.98 ID:5g8ipIa50
なんにもなくても値引き30まではイカさなきゃ
OP分含めるともっとイク

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 14:54:45.61 ID:iSsTEa0b0
値引きゴネ過ぎると乞食かと思われそうで嫌だな。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 18:59:23.70 ID:RP84w/He0
雑誌のような値引きはとてもできん
ていうかごねられて値引くような店だと逆に買いたくない
正直者が馬鹿を見るような店はごめん被りたい
価格コムで一発最安値で買いたい

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 19:00:23.47 ID:RP84w/He0
×値引き ○値引き交渉

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/06(土) 22:25:58.01 ID:5g8ipIa50
営業マンが必死だなw

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 01:29:03.72 ID:nI9oB4/e0
あまりゴネすぎると相手されなくなるよ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 02:15:24.40 ID:Uuuo6mot0
代車で1500の一番低いグレードを乗ったことあるけど、
よくマニュアルエアコンは直感的に操作出来るとからオートエアコンよりいいとか
言う人いるけど、この車のオートエアコンベースのマニュアルエアコンを操作しても、
マニュアルエアコンの方が使いやすいと言えるのか?と

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 02:37:19.05 ID:wq8K8wYc0
>>600
そんなのは「すっぱいブドウの理論」とかいう屁理屈だね
オートエアコンの方が簡単で便利
今時、商用車とか廉価グレード以外では
マニュアルエアコンの方が少ないんじゃないの

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 09:53:59.34 ID:rA0mn6mF0
オートエアコンとマニュアルエアコンの違いが分からん。
マニュアルでも温度設定すればいいんじゃまいか。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 09:58:20.39 ID:Ea+T6q0A0
>>602
オートは温度設定すれば勝手に風の温度調整してくれる
マニュアルは風の温度が固定だから自分で調整しなきゃいけない

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 10:19:04.24 ID:rA0mn6mF0
サンクス。普通の家のエアコンと勘違いしてた。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 10:23:04.31 ID:xs3WWoGh0
オプティロンメーターの外周(針の通過するとこ)が
両方のメーターとも青く光らなくなってしまった。
白い部分は生きてるんで使用上問題は無いし、これはこれで
意外と渋いとは思うのだが、なんか悔しいんだな。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 11:09:08.79 ID:gSRjoVldP
故障なんだから直せよw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 14:24:33.19 ID:Wo+zMBcg0
10年も乗ると、あちこちで光源が切れる。
2002年のアリオンだったが、直すこともなく、ぷりうすに代えた

ハイブリッドのアリオンが出たら戻りたい。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 14:43:37.72 ID:XuZ8uHcD0
トヨタディーラーでプリウスの代車がアリオンだったんだが、
クラウンの時はクラウンやマークXだった
代車って同等車をあてがわれるの?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 14:45:04.18 ID:3hEXWHrU0
>>608
ディーラー以外ならヴィッツとか軽が普通

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 15:38:31.69 ID:fJpnHIwC0
たまたまじゃないの?

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 16:54:31.50 ID:MTAIW/8w0
車幅1750mm位あったらよかったのにね!

買い替え予定の来年夏までに車幅広げた新型出たらありがたいんだが
出なかったらシルフィー買うと思う!

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 17:48:36.59 ID:AfG3cNDP0
>>608
ディーラーでは空いていれば代車に同等の車を出してくるよ。
普段ヴィッツ乗ってるのに代車でクラウンとかじゃ、車幅感覚大変でしょ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 19:18:22.81 ID:rA0mn6mF0
シルフィー3ナンバーになって見かけは幅広になったけど、
室内幅はたいして変わら無いんだよなプレミオと。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 19:45:23.09 ID:XeSrTVCd0
>>613
シルフィの方が室内は広い特に後部座席
ただ高くね?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 20:12:03.51 ID:GjvtFg7a0
価格はほぼ同じだろ。
新型シルフィーのほうが少し広いだけ。
内装はプレミオのほうが上だね。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 20:43:40.13 ID:i39eacD30
後部座席にエアコンの吹き出し口があるのは素晴らしい。
それ以外はプレアリをでかくして劣化させたような印象。
デザインは、まあ悪くないが。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 21:28:02.95 ID:GjvtFg7a0
後部座席はどうでもいい。
4ドア乗ってるのはかっこ付けなもんで。
後部は狭くても暑くても俺にはかんけいないな。
助手席の彼女さえよければ。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 21:29:09.86 ID:GjvtFg7a0
それと、プレミオはシートをフラットにできる。
寝るには最高。

619 :>>611:2013/04/07(日) 21:29:35.19 ID:MTAIW/8w0
俺もインテリアの質感や価格はアリオンがちょっと勝ってると思うんだが町を走っているアリオン見ると全長と全幅の
バランスが悪く細長く見えるんだよね。前型アリオンはそんなに感じないんだけど、エクステリアデザインの問題かな?

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 22:09:43.01 ID:/C836sMi0
test

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 22:14:01.52 ID:/C836sMi0
>>617
80系マークU・クレスタ・チェイサー カリーナED・コロナexive
c33ローレル A31セフィーロ
「そうだ、そうだ、後席ただのは飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。」

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 02:11:35.05 ID:m9wgkYhd0
プレアリって20・30プリウスより15-20cmも全長長いんだね

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 03:07:02.62 ID:PtaVjanO0
>>622
室内長とトランク容量が大きいんだから当たり前だろ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 08:38:36.09 ID:vwqXhKeP0
プレミオって斜め前から見るとクラウンかと思うが真正面から見るといかにも幅が狭いんだよな

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 12:27:46.15 ID:81Cuz1n10
>>624
歩行者保護とかあるんだろうけど、ちょっとボンネットが分厚すぎるな

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 20:30:02.19 ID:BkK7qZNu0
あれ、くらうんかな?って思うとプレミオだったり、
プレミオじゃん?って思うとクラウンだったり、
プレミオ=クラウンだよな、事実上。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 20:31:32.32 ID:FNSJrbGZ0
そうだな・・・

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 21:16:07.94 ID:69NW5c1H0
>>626
これをクラウンスレで言ってきてほしい

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 22:26:22.30 ID:4bX1Aspk0
プレミオはクラウンに似てるが、
アリオンは現行アベンシスに似てるね。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 23:13:49.83 ID:NDSGNKyhO
新カローラの方がアリオンに似てるわ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 23:58:33.87 ID:7Wyay3n60
新カローラはちっちゃすぎる!

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 00:22:37.97 ID:QTffHpgc0
>>624
そういう感じで全長が短い筈のプリウスのが大きく見えちゃうんだよな
やっぱ車幅が3ナンバー枠だと違うね

>>631
少し前にこっそり生産終了したヴィッツのセダン、ベルタとほぼ同じサイズだもんなぁ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 00:31:45.92 ID:p8FfjDoO0
似てる似て無いは、デザイナーが同じか!?って事だろ
ゼロクラウンと24系プレミオのデザイナーは、同じ人
26系は、分からん

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 00:44:43.91 ID:mI2EsKrA0
>>626
5ナンバーか3ナンバーかで判断しろよw

635 :626:2013/04/10(水) 21:05:30.32 ID:tFZSVwly0
>>634
5ナンバーかなと思うと3ナンバーだったり、
3ナンバーかなって思うと5ナンバーだったりする。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 00:30:15.82 ID:n46fVkSS0
26系前期アリオンの顔ってなんであそこまでダサいんだろう
同時期のアクシオより貧乏臭い

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 07:21:12.24 ID:ESJ0nDGd0
プレミオにあう社外アルミホイールって無いかな。
純正買い損ねて、純正のてっちんアルミと
ジョーカーフラッシュっていうスノータイヤ用によく
売られるやつ使ってるんだけど、飽きてきた。
80系マークIIの純正アルミみたいなのが
あればつけてみたい。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 08:49:39.29 ID:xKhfPyWL0
>>636
アリオンでかっこいいと思えるモデルを見たことがない。
カリーナの時代はよかったのだが。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 09:19:50.21 ID:3OEiRzrZ0
最近、出るトヨタ車って他社の同クラスと比べると割高だから新プレアリも高くなるのかね?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 15:41:45.51 ID:GFGC4Kig0
>>637
5穴だから逆に種類が少なかったりするような。
好みのデザインだとさらにむずかしいかも。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 17:41:02.74 ID:Zw5+tNEY0
>>638
EXIVの再デビューはないかな。
即買するのだか。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 20:02:07.80 ID:shoUTEwl0
EDやEXiVも懐かしいね。
今からは考えられないくらいに車内が狭かったけどw

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 20:25:37.68 ID:4iGhKFTi0
>>637
プレミオったらあんた、鉄っちんホイール&レースのシートカバーでさらりと乗るのが正しいんでね?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 20:40:20.38 ID:f+BrQXl00
今日見かけたプレミオは野球帽のおじいちゃんが乗ってた
そういう車なんだなと思った

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 22:33:04.16 ID:OUZOsI+s0
内装の質感から見て、やっぱviosをアリオンとして持ってくるのかな?
プレミオはそこからフェイスを変えて対応して

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 22:56:32.05 ID:JfOAcVVR0
次期プレ/アリは3ナンバー?
それとも5ナンバー?
次期モデルの情報が全然ないんだけど、どうなってんの?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 23:00:42.52 ID:x/C0z/fl0
>>646
半年は来ないって事じゃね?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 23:59:38.94 ID:HP39bWG90
>>647
この調子だと6月のFMCがなくて、横滑り防止装置が義務化になる来年の秋頃か・・・
随分先だな

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 19:57:01.05 ID:SVLeev8k0
あの手のホイール見なくなったな。
同じトヨタのクラウンやローレルやシーマみたいな
他社のハイソカー(古)でも主流だったのに。

社外ホイールってろくなのがないよな。どいつもこいつも
大口径でギラギラしたDQNが好みそうなやつか
軽の純正ホイールでも使わなさそうな
やすっぽい(実際激安)ホイールばっか。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 00:20:27.12 ID:h4lvPi8Z0
プレアリは1.5で十分だと思います

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 08:53:27.30 ID:gQi4xv7y0
1.8乗ってみ、トルク感すげーぞ。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 15:26:54.80 ID:Mf4GovbR0
確かに。スーッと加速していく。下品なグーっとじゃなく、スーッと。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 15:46:37.32 ID:mJyWvDtfP
それじゃあ2.0はもはやハイパワーの域なのかな
さすがに2リッターのプレアリはなかなか見ないけど必要あるのか?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 16:52:21.18 ID:ca4cDPti0
プレアリにトルク感なんて
フェリーにミサイル迎撃能力求めるようなもの。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 17:02:32.57 ID:6RdF3QQY0
トルクは必要だろ
速さとかじゃ無くて、助手席/後部座席とかに人乗せた時

1.5は1〜2人で乗るには良いけど、トルク薄いからフル乗車では・・・不満 けど1人時の燃費は良い
2.0は、、、速い!?フル乗車では満足 だけど、燃費悪いし無駄に高額

って事で1.8を買った 
概ね満足、ちょっと車高高すぎwが不満かな

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 18:00:02.69 ID:1Y6NY2XX0
燃費で1.5でしょ
トルク求めるなら別の車にするわ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 18:53:37.35 ID:XFlB6Miw0
なら燃費求めるならカローラ買えよっていいたくなる

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 19:40:06.05 ID:D3gzN+6p0
1.5の車体ではないような気するのは俺だけ…?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 20:19:26.25 ID:r8Fy8xoA0
やっぱり1.5が燃費いいのか
1.5が燃費良いってことは、実用上エンジンは1.5で十分なんだろうな

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 21:16:44.33 ID:ca4cDPti0
エンジンも進歩してるし、伝達効率も良くなってるから、
一昔前の基準で排気量と車体のバランスを評価するのは間違いじゃないかな。
vwなんかエンジンのダウンサイジングが話題になってる。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 22:19:09.40 ID:F3z8gAub0
1.5で不満に感じるのは、高速での登坂や追い越しぐらいか?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 22:26:26.61 ID:uYIa1pMs0
>>660
VWはターボ付いてるがな

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 22:28:08.63 ID:XFlB6Miw0
欧州車のは排気量下げてその分加給で補うって話で、単純に排気量落としてるだけって訳じゃないしな

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 22:37:08.89 ID:xlMFrUZe0
省エネ志向も時代の流れなんだろうけど
1.5L程度のファミリーカーにフル乗車して
流れについていけないのに延々と追い越し車線を走って
後ろを詰まらせるのは止めて欲しいな

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 23:03:01.45 ID:Mf4GovbR0
1.8XLを中古で買った俺は勝ち組ですか?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 23:16:53.44 ID:I7X/5LLp0
>>665
1.8は燃費が悪いから負け組

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 23:46:17.51 ID:d2AK19h00
>>649
同じく好みのデザインのホイールがないから、
鉄チンにホイールキャップも考えたが
今度は好みのデザインのホイールキャップがないという。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 23:48:21.49 ID:gQi4xv7y0
1.8で実燃費リッター12くらいか。
1.5だとリッター15くらい?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 23:49:56.02 ID:DlRpzbvF0
プレアリは純正でまとめるのが一番いい。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 00:04:01.08 ID:8jFcwMue0
カッコいいホイールキャップ教えて

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 00:20:08.89 ID:+xKMivYE0
>>668
3ZRでも13くらい走るが

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 01:09:16.07 ID:P03Ebqh40
PREMIOマイチェン前1.5から現行1.5に買い換えたけどハンドル・アクセル等が重くなって運転しやすくなった
CVTも低速域で感じた気持ち悪い抜けもなくなってる

燃費は新車だからまだいいけど最終的に街乗り12Lぐらいで落ち着きそう
バックモニターがOPになったり標準装備の質は落ちたよね

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 06:19:13.62 ID:QiPzfhhu0
プレアリの純正ホイールは品はあるが
左右非対称なのでローテーションすると悲惨になる。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 08:55:19.77 ID:NWpSZQQg0
>>673
2本づつ別なんてことないやろ〜

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 10:14:13.36 ID:0CNedNWV0
>>673
ホイールが左右非対称?
タイヤじゃなくて?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 12:58:46.10 ID:5CxQgugk0
プレ/アリの魅力って何?

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 16:02:58.95 ID:ljX9Gud70
26後期アリオンは黒いヘッドランプがダサすぎ
あれが似合う車もあるけどアリオンだと
無理して似合わないアイシャドー塗りたくった顔に見える
FMCではプレミオみたいにシルバーで頼むわ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 16:16:22.22 ID:CxyVpNJD0
>>677
少しコストを掛けてスポーティにしてみました?と云う感じかと。
似合うかどうかはボディカラー次第かな〜。
少なくとも前期の安っぽさは消滅したかと。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 17:19:17.92 ID:ljX9Gud70
後期を悪く言った俺が言う事じゃあないが
最後で何の罪もない前期叩きになってて吹いたぜ
まあ後期気に入ってんならならスマンかったわ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 19:44:37.57 ID:CVeDGv3V0
黒いヘッドランプ

夜に黒いライトって、見えなくね?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 19:51:50.11 ID:+8GrFbYV0
ブラックアウトの事だろ?
普通に意味通じるわ
俺も後期型あんま好きじゃないけどな
小手先の化粧みたいで「〜カスタム」とかと同じ臭いがする
まだ前期型の方が纏まってて好きだわ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 21:23:56.79 ID:ydXqs3Et0
ID:ljX9Gud70 = ID:+8GrFbYV0

同一人物?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 22:02:04.75 ID:gchK8lpg0
後期を貶した前期乗りが返り討ちにあっててワロタw

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 01:51:27.04 ID:EaPDKsbd0
黒いヘッドランプ? イミフ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 08:50:51.11 ID:3CEiuaBJ0
>>678
前期の安っぽさはマジで異常だよな
なにあのグリル

初代の24より退化してるというか、カローラ以下というか

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 13:42:50.45 ID:J21g6qGz0
>>670
ないよ
探したけどないよw

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 14:13:55.26 ID:TDZMu0/O0
>>670
ホイールカバーの事だろ?
http://www.vs1.co.jp/whl_cvr00.html
こんなんあるぞ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 20:07:30.52 ID:awgKymH20
>>687
カッコいいの無いな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 00:45:19.34 ID:I9Oy2jqb0
>>688
ホイールカバーのデザインはそんなモンだろ
所詮鉄チンカバーなんだしw
それと、12〜15incの口径でカッコイイデザインを出すには無理がある
大口径アルミ(18〜20over)の見た目を、小口径で表現しようとは・・・無理
プレアリの車体から見れば、ホイール径は16〜17incを履かすのが見た目カッコイイ
プレアリ以上の3ナンバーなら17〜18/19incが見た目良いし

車体に対してのホイールの占有率を高めれば、見た目カッコ良くなるよ(乗り心地は犠牲にするけど)

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 08:05:58.43 ID:aIl4HNXe0
そう言えば最近のホイールキャップってはずれにくいのかな?
昔はよくまずれて道端に落ちていたの見たけど

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 12:49:49.32 ID:lw/Pp9et0
今でも冬になるとよく見るよ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 18:40:33.82 ID:Bg8nnW650
かなり前のマーク2乗ってんだけど、現行プレミオの乗り心地てどう?
2リッターがオススメ?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 18:59:06.87 ID:Z6bSxD5c0
基本1.8で必要十分と思っていいよ。
更なるパワーや高級感を求めるなら2.0も有りかな。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 20:22:49.58 ID:tZvtGjIw0
プレミオの2.0G“SUPERIORパッケージ”とマークXの2.5L 250Gは価格面で被るね。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 20:24:42.13 ID:GWGCqHWv0
俺は、1800XL乗ってるけどすこぶるいいよ。
タイヤも、16インチに55だからコーナリングもいいし。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 20:59:27.08 ID:tZvtGjIw0
3〜5人で乗ることが多いなら1.8Lや2.0Lが無難だね。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 23:52:44.92 ID:++EPWzSC0
>>692
80か90からの乗換えか?
俺は90から乗り換えたけど乗り心地は文句無いよ
80/90からすれば、20〜25年以上経ってるから足回りは進歩してるよ

>>655でも言ってるように、燃費重視なら1.5。装備の充実で選ぶなら2.0
その中間なら1.8って感じ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 11:41:30.18 ID:SlvXqX1Y0
燃費はどのモデルでもそんなに変わらない(確かにモード燃費は1.5の方がいいけど高回転
に頼りがちで実燃費でモード燃費を楽々超えることは難しい、その一方で2.0と1.8は2000rpm前後まで
で事足りるので、多少起伏のある道でもモード燃費を超えることが多々ある)ので、予算とか買い替え予定
にあわせて選んだ方がいいかも。 

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 12:44:00.00 ID:afxE0qzm0
各排気量毎の実燃費ってどれぐらい?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 15:20:41.95 ID:me1cUUIM0
JC08モード燃費の80%くらいじゃね?
10.15モード燃費なら70%くらい。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 17:41:04.83 ID:l4G35Ms+0
>>700
実燃費でも1.8よりも1.5の方が燃費良いの?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 19:25:13.22 ID:NNt7EJHi0
今日、走ってきた。
行き高速、帰り一般道。
17km/Lだった。
1800XLでつ。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 20:45:17.70 ID:2eqyAvY+0
2リッターの燃費教えてくれ あと出来れば0−100が何秒か知りたい
>>697 90のツアラーVからかんがえてる

704 :697:2013/04/18(木) 21:02:25.79 ID:3Jk2DUgH0
>>703
俺は2.5Grandから1.8に乗り換えたけど14-16Km/L位
2.0はコレより悪い!?んじゃないかな
0-100なんてこの車で計測する雑誌すら無いだろーし、個人的にも計測する事も無いだろー

90も経年からヤレでてるだろーし、1JZがタフと言っても燃費がなー
足回りのブッシュも劣化しまくりだった

HID・オプティトロン・バックモニター付きナビとか付けたが、満足してるぞ
FRからFFに変わってもアンダーかオーバーかの違いもそう気にすること無くなったし
まぁ、今時速さなんて求めるのもなぁー

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 21:37:49.72 ID:NrkQiVUi0
今時0-100とかw
そんなのを求めるなら素直に別の車買えよwww

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 21:55:03.53 ID:BtQMlfoP0
>>701
1.5Lはコンパクトカー並みの燃費が出るよ。
数字にすると5km/Lほど変わってくるね。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 22:44:39.92 ID:IrADmg9F0
0-100ワロタwww

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 23:45:47.93 ID:X6Uvhh0C0
>>706
5km/Lも変わらんだろ
モード燃費でもそこまで差がないんだから

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 20:58:09.94 ID:n9tB5Vbv0
FMCしたらキーンルックになるんだろうな、やっぱ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 21:07:44.91 ID:4JtoapC50
キーンルックは下品だな。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 21:53:35.11 ID:xYGm1NSe0
>>703
高速オンリーで19Km/l行ったことがある。街乗り中心だと10Km/l切ることもある。
因みにA2.0G。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 22:25:10.08 ID:jh+D3JUn0
キーンルックは欧州モデル専用の顔さね

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 23:07:32.21 ID:9VdHuM7y0
カローラもそうじゃない?
あれ、国内専用だけど

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 23:17:29.23 ID:cxhGei0E0
>>711
3ZRて街乗りで10km/l切るのか・・・
ちょっと痛いな

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 23:28:34.31 ID:jSgDsJEs0
仮にプレミオが残るとしたら、プレミオの方はさすがに変えてくるだろ
キーンはアリオンにしか無理だ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 23:49:06.00 ID:7uYnbSJG0
>>711
やや上り気味の国道を約100kmほど、60-80km/hぐらいで走ったら20.2km/l出たことがある
プレミオGで、給油直後の話です。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 00:12:57.33 ID:KH+6zoQ60
>>714
普通なら楽に12キロ以上走るよ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 00:42:12.62 ID:qNq4k0NN0
オーナーの皆さんの年齢っておいくつですか?

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 01:15:59.74 ID:xjPmoBnEO
小生、永遠の19歳であります!

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 02:02:05.38 ID:1bOjnkDV0
>>698
購入価格と税金が変わるけど、そのぶんペイできるならっていうところはあるね

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 08:40:21.63 ID:/1gC47lD0
実際のところ、ベストバイは1.5?1.8?2.0?
どれよ?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 09:35:57.62 ID:IyMz2B70P
1.5

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 13:25:53.55 ID:KDe41kxS0
20.2km/lって凄いね。

アクアの代車で現行プレミオ1.5に3日間乗ったが10.8km/lだったよ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 14:04:31.28 ID:OI+hok8E0
ベストバランスは1800cc
予算が許すならオススメ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 14:27:15.63 ID:z4hK+SaK0
坂道で動き始めるときって、Sがいいのかな?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 15:10:45.65 ID:9TYyeWic0
Dでいいよ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 16:29:24.80 ID:fpxOzfJr0
プレ/アリで(高速含む)長距離ドライブってどう?
快適にこなせる?

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 16:46:46.80 ID:hL2I2qJv0
速度が120キロあたりまでなら結構快適だと思うよ。 ただ路面状態の悪いところが
連続すると結構キツい。 大都市圏とその200km圏ぐらいなら問題ないと思うけど。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 17:28:11.69 ID:Ir5MweCg0
坂道で少し下がるってのは、停止時にニュウートラル状態になるからなんだね。
でも、アクセルオフでも自宅の車庫の段差を乗り越えていくのには驚いた。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 17:53:44.78 ID:/qyjtWEP0
モデルチェンジでインテリアやばくなりそじゃね
オーリスやカローラの例から見ると

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 18:03:52.65 ID:T9S22vMX0
相変わらずの劣化クラウン路線だろう

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 18:46:28.22 ID:THxwZ0bu0
ニュウートラル

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 21:22:25.05 ID:dsLyKdcJ0
>>728
路面状態が悪いとキツイのは何で?
足回りがよくないの?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 22:32:05.49 ID:vC29SWir0
あまり良くは無いんだろうな、後ろに乗ってたら案外ガタガタくる。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 22:39:52.78 ID:EdUfPF270
トーションビームですね、わかります。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 22:53:38.11 ID:J3uveKVP0
>>724
やっぱり1800か
1500は燃費が良いって言うから、1500も魅力的なんだよね

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 23:20:01.53 ID:WNrwsU+S0
>>736
普段は1人で乗ってて、休日助手席にもう1人位な使い方なら
1500で十分だと思うけど
1500は後ろにも乗せると辛くなる

1500は燃費良いし

俺は1800買ったけど

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 00:30:57.82 ID:YtxwEoGYP
長距離高速メインならマークX以上にしましょう

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 00:43:00.51 ID:9NfZZhdl0
マークXはデカイよ
もうちょっと小さいセダンが良いんだよ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 03:48:37.89 ID:AslXUEYT0
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           O 。
                 , ─ヽ
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|__|__|__|_   __((´∀`\ )< というお話だったのサ
|_|__|__|__ /ノへゝ/'''  )ヽ  \_________
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|_|_| 从.从从  | \__ ̄ ̄⊂|丿/
|__|| 从人人从. | /\__/::::::|||
|_|_|///ヽヾ\  /   ::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|/        = 完 =

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 06:07:12.34 ID:m9YtFI800
セダンって構造上高速で長距離走るの快適なはずなんだけど、おかしいね?
ハッチバックのオーリスのがマシってどういうこと?
やっぱそういう用途で使用するセダンなら最低でもアクセラorインプからなんでしょうね…

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 08:57:34.03 ID:kI3DPT2s0
プラットフォーム自体が違うから。
オーリスセダンがあればそっちの方が剛性高くて乗り心地は上だと思うよ。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 10:05:17.61 ID:wjPbzCBW0
>>741
足まわり

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 13:06:02.35 ID:9J29GRi70
プレアリってスモーク貼らないよ率が高い気がする
あと販売店シールなんてそのままだよ率も高い気がする

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 13:38:07.91 ID:wjPbzCBW0
今時って大半がプライバシーガラスついてないか?
スモークを貼るって行為が古いしDQNぽい

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 14:21:14.96 ID:ietQStCr0
プレミオの後ろガラスは驚くほど透明

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 14:30:25.53 ID:jPB6R7CPT
今時のセダン(クラウン・プリウス含)の標準装備のプライバシーガラスって薄いよね

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 15:33:46.37 ID:1v1G4dCD0
ミニバンでスモークガラスだと前が見えないし運転は下手だし

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 20:33:07.70 ID:m9YtFI800
今時プライバシーガラスがないと昭和臭ぷんぷんの爺車に見えるし、濃すぎるとDQN車っぽくなるし…難しいね。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 20:44:00.01 ID:5MYM0kfg0
>>741
見た目は3BOXセダンなんだけど、実際の車体は2BOXだから・・・
http://toyota.jp/premio/002_p_018/interior/seat/image/seat_img_mode02.jpg

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 23:42:50.70 ID:jPB6R7CPT
プライバシー、スモークガラスよりもリアのワイパーのがダサくね?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 00:08:30.15 ID:MFRdkTPC0
それは必要な車もあるからダサいとか思わないな
つーか、安全に関わる部品だしな

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 00:31:07.22 ID:XgXnccre0
寒冷地仕様にリヤワイパー

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 15:45:38.96 ID:uTda8AaN0
アッパーミドル級以上の高級セダンにリアワイパーが皆無な事を考えると(察し)

755 :sage:2013/04/22(月) 20:34:17.35 ID:pjdQP2RD0
>>754
マークXの寒冷地仕様とレガシィB4のオールウェザーパックは
リヤワイパー装備されてるが?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 23:27:44.01 ID:Hnm6u2EN0
>>754
昔からマークUとスカイラインにはリアワイパー付き仕様がありますが。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 23:34:15.11 ID:R+qud3uu0
>>754は、恥ずかしいww

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 23:51:21.76 ID:Kt/b+WGh0
リヤワイパーはハッチバックに装備されるものだからな。
クーペやセダンは例外扱いだと思う。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 20:54:32.10 ID:51qcnkx/0
>>750
これが噂のトランクスルーってやつか…
実用性考えてこうなったんだろうけど、これじゃロードノイズ抑えきれないし、後席の座り心地も良くないわな…
足回りやブレーキも心もとないし、セダンの良さ否定しまくりだねこれ。
素直にワゴンかハッチバックのがよさげだね。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 05:25:02.40 ID:RgYiU6Pr0
だからお前ら何度言ったらわかるんだ。
プレミオの4ドアは単なる恰好付けなんだよ。
二人しか乗らないけど、セダンで走りたいんだよ。
後ろの席の座り心地なんかどうでもいいんだよ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 06:33:21.45 ID:4IjL4ayR0
後部座席の座り心地いいぞ
天井も高い

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 10:12:56.86 ID:LM7Ue2XA0
後部座席はリクライニングもできるんだぞ(*^。^*)

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 12:13:20.11 ID:p0wVzTtB0
乗り心地はさほど良くもないが、広さは十分だと思うよ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 20:42:23.85 ID:c40UtP6e0
リヤワイパー寒冷地仕様以外にも単独で選べるようにして欲しい
九州は黄砂が酷いからあった方がいいんだけど

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 20:50:02.37 ID:FUY2agY90
>>764
同じく九州の初代前期乗りだけど
現行ノーマルモデルにリアワイパー非装備なの知って
愕然とした・・・
寒冷地仕様はバッテリーデカくなって
維持費もその分上がるからなあ・・・

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 22:01:31.67 ID:85BXk3D/0
9インチナビがうらやましいんだが、プレミオ用に流用できるものはないのか??

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 02:45:09.04 ID:6cuJnzUj0
>>759
トランクスルーは不要だよね。
そういうのが必要なら、ミニバンでも買えばいい。

ロードノイズもあるが、シートが小さいんだよねー
畳むのが前提だから、シートがミニマム過ぎる。
フラットなんていらんから、もう少しまともなシート付けろと・・・

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 03:30:31.81 ID:Cu9RSP2M0
座面の長さと背もたれの高さが微妙に足りてない。
最低でも座面はあと40mm、背もたれは80mmは欲しいところだな。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 10:01:27.75 ID:sKJfup+c0
シートに関しては26になって結構改善されたと思う。 特に本革シートは張りが強くて
健康的な座り心地。 

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 23:02:39.47 ID:OYbjL34PO
6月に新型出るなら、そろそろ何らかの情報出てもいい頃だが

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 23:07:55.76 ID:ofTXMu490
何回ループするのその話題w

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 23:21:08.55 ID:Qex2Z+nR0
もう5月になるってのに情報0とかありえんだろ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 23:27:05.94 ID:XHCliugf0
3代目プリウスのユニットを積むとすれば新MCプラットフォームを採用するわけだろ。
これで5ナンバー枠に収められるのか?

もし、プレミオ・アリオンが5ナンバー枠にこだわるとなれば、
現行アクシオと同じBプラットフォームにアクアのユニットを積むことになるわけだが。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 23:28:20.70 ID:pdgspaZT0
この情報の無さからすると、6月には出ないんじゃない?
来年の横滑り防止装置義務化に合わせて出るとかじゃなければ良いんだけどね

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 23:34:58.00 ID:d3Zd2KzR0
アクシオベースのハイブリッド車で220万円前後と予想。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 01:22:54.75 ID:YQDGL84Y0
5ナンバーセダンが欲しい人間には、いよいよ選択肢がなくなってきたな
プレアリがFMCされないか、されてもシルフィーよろしく3ナンバー化したらホンダの新型シティにいくしかなくなる

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 13:32:38.57 ID:/4Wb6xCQ0
>>776
アクシオ「…」
でも、シルフィは3ナンバー化でデザインだけはまとまり良くなったね。装備と価格が釣り合わなすぎだけど。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 20:09:35.26 ID:/vLqRjZO0
別にプレアリもまとまってるとは思うけど。。。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 20:35:31.46 ID:rJZPdj1v0
プレアリ細すぎ!

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 22:22:13.30 ID:/4Wb6xCQ0
>>778
うん、たしかに豊田製セダンはまだマシな方だよね。でも、やっぱ5ナンバーにこだわると限界あるよね…
衝突安全基準満たすようにするとどうしても寸づまり感あるもんね。20年前とは違うよ。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 22:23:45.42 ID:ypL8Y7oI0
確かに細いけど、3ナンバーの車は前輪のトレッドが広いだけで、
室内幅はそれほど違いはないだろ。特に新シルフィーなんか、
プレミオとさほど室内幅は違いがない。あくまでも前から見た威圧感だけが欲しいから3ナンバーなんだろうな。
俺のは白だから結構幅広に見えるけど、シルバーは細い感じが否めない。
色の選択も重要だね。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 19:25:18.54 ID:Y2PUM9yO0
.

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 19:26:57.82 ID:Y2PUM9yO0
特に都会だと駐車場事情で5ナンバでないと困る人が多いからねえ。
狭い道路も多いから、幅が6cmでも狭い方が良い事もあるだろうし。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 19:54:19.39 ID:mWG0CxgY0
ドアミラーを含めた幅で比較しないと意味がない。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 22:25:52.46 ID:GFc/GEMV0
アリオンならパールホワイトが一番

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 00:11:56.94 ID:V5OTpAM40
白系ならプレミオ、黒系ならアリオンと思ってた。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 06:32:08.85 ID:efRko2tQ0
FMCはどうなるんだろうねぇ
せめて、アクセラやインプのライバルになるぐらいになって欲しいもんだな

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 06:56:15.80 ID:z+xaQ6000
プレアリは平日昼間はよく見かけるけど、
朝夕や休日になると一気に減らない?
ユーザーの半分はあまりでかけない退職世代か
企業と官公庁の営業車で占められてると思う。


>>787
何度も言われてるけど今年のFMCは無いでのでは。
6月のFMCはどうせ憶測。この時点で情報ゼロなら
いくらなんでも無いでしょう。
次の年度変わり前後じゃないでしょうか?早くても年末。
12月に一部改良と言う名で結構変えてるから
当分はあのままって考えるのが自然じゃない?
最悪絶版も十分考えられるし。
現状でもアクセラやインプに対しては方向性や
クラスが違うだけで、商品力劣ってるという風にも思わないけど。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 15:54:26.45 ID:6Eu2bURbP
そもそもアクセラインプはハッチバックが主でG4とアクセラセダンはおまけみたいなものでは

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 20:57:18.36 ID:UN72AmLL0
スポーティーな小型セダンが欲しいんだよ
アリオンを見た目だけじゃなく中身もスポーティーにしてくれよ

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 21:12:41.54 ID:IIYrgqaQ0
>>790
そうなるとフェンダー拡張して3ナンバー化は必定だけどそれでもよろしいか?

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 21:39:25.19 ID:pJG2AwU30
>>791
5ナンバーでなんとかしてくれ
家の近所は狭いんだよ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 21:44:54.70 ID:IIYrgqaQ0
>>792
無茶言うなし。現状でも5ナンバー幅ギリギリやのに、大径・幅広ホイールやらエアロやらくっつけれんがや。
あと、回転半径がえらいことになってまうがね。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 22:18:15.80 ID:o3BIJSdZ0
>>788
少なくとも、今年はFMCしないらしい

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 22:39:24.78 ID:3UQev6t10
FMC

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 22:44:35.68 ID:vrEi8N7Y0
今年は無しか〜
次期モデルは大幅刷新かな

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 23:50:44.01 ID:DUQ8pYbn0
>>793
86ベースのFRセダンなら…


ありえんがw

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 14:27:10.16 ID:j4qSnTm80
懐かしいね、カローラセレスとかw

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 14:34:20.41 ID:GmC/QwmK0
昨日ドライブしてきました。
後方を走る車が白のプレミオに見えたので、
「おっ、ナカーマ」と思って見ていたら、近くに寄ったらクラウンでしたw。
ところで、高速入るときの坂道での加速弱くないですか?
みなさん、Sで加速しますか?それとも、Dでフルアクセルですか?
僕のは1800XLです。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 14:39:22.26 ID:j4qSnTm80
自分はプリオンは乗ってないけど、
その前身となるビスタハードトップ2000VXに乗ってた。

そんときの感じでは一人乗りだとDでフルアクセルだな。

何人も乗っかってるときはSで加速してた。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 15:02:59.72 ID:GmC/QwmK0
ありがとうございます。
ちなみに、狂牛病ではありません。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 18:02:04.89 ID:sQEq4YMS0
>>800
ビスタはプレアリの前身じゃないぞ

古くはカムリ、今ビスタの後継というとアベンシスになるのかな

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 19:43:12.08 ID:j4qSnTm80
え。
アベとプレアリって、兄弟ではないにしても
いとこ関係じゃないの?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 20:06:16.23 ID:lMjiC23o0
妾の子だと聞いたことが有る。噂だけど。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 20:40:08.21 ID:cuY9GH490
>>802
前モデルの240系と現行の260系は、ビスタアルデオのプラットフォームを使った
オーパから派生した形になっているので、いちおう血がつながってる。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 23:37:15.07 ID:X5RU1+W+0
>「おっ、ナカーマ」と思って見ていたら、近くに寄ったらクラウンでしたw。

そりゃ、話盛りすぎww

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 01:00:23.92 ID:cdZuuD5FO
盛りといえば吉野家に行ったんだけど新価格になったら特盛の割高感半端ないと思った。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 01:26:25.18 ID:OJpg0zfX0
日本人シバキ隊の不都合な真実

http://www.hoshusokuhou.com/archives/25844578.html

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=3kyBeexQSHE
「ぼけこら 全員ぶっ殺してやる 全員死ねおら 叩き潰してやる おらあ」

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 02:19:15.65 ID:IFNnkSfH0
プレミオの禁煙中古車が欲しいけど、この車は喫煙者が多そうで見つけるのが大変。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 05:43:06.80 ID:gm+nlDIC0
灰皿ついてて高齢者が乗るからなあ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 12:40:37.93 ID:yW9W17Gn0
俺のかーちゃんのプレミオ禁煙だぞ

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 12:41:00.57 ID:eSChrRsrP
俺、今のアリオンのデザインすごいかっこいいと思うんだがなかなか賛同してくれる人がいない
フロントもシャープだしリアのLEDのサークルが半分で切れてるのが大好き

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 17:51:56.97 ID:bXaLWUc80
俺もアリオンかっこいいと思うよ
でも、中身が高齢者仕様なんだよなぁ
見た目と中身を一致させてくれ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 18:08:47.36 ID:GvKnqhLD0
クラウンを買えないおっさん向け仕様だろ。我慢しろ。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 18:29:23.17 ID:XYBJ0oW90
>>814
プレミオはそうかもしれんが、アリオンまで一緒にならなくても良いだろうに・・・

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 19:42:59.28 ID:Y7kflL0T0
セダンだからしかたないだろ
内装かっこいいと思うけどな

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 19:48:52.43 ID:fTGU9M+G0
ん〜〜 現時点ではシルフィー有利かな

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 23:05:27.40 ID:D3G9lMTV0
それずれの好みがあるから・・・
俺は現行で満足してるよ
欠点は時計がみずらい事

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 23:43:51.15 ID:6sOafRNr0
シルフィのライバルはプレミオだと思うんだけど、アリオンは違って欲しいんだな
中身が一緒だから無理なんだろうけど

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 02:07:12.86 ID:tS/Jw1D80
てst

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 10:31:12.28 ID:bpalSJDV0
アリオン1.5とカローラ1.5ってエンジン同じだよな。
重さが200kg違うがあれって何の違い?

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 13:08:21.85 ID:qQDQmITt0
>>821
全長の増加分と内装

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 20:25:12.78 ID:TOUXZGR20
アリオンとプレミオは峠で事故ったり家庭崩壊する車だから買うな!ソースはみんカラ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 21:27:52.68 ID:Q9jo19LK0
なんで家庭崩壊するんだよww

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 21:49:42.03 ID:GOq6I+RR0
ただのアンチだから、相手するな

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 23:57:10.68 ID:VN/uVoky0
>>823
一丁前に他人に命令なんかしてんなクソボケ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 23:58:42.14 ID:l91EMbiN0
>>823
そのみんカラのやつ貼ってくれ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 23:59:50.10 ID:H6wsvYg20
アリオンって高級そうに見える?

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 00:01:15.73 ID:eJUf4vKJ0
>>828
黒のアリオンとすれ違ったけど、かなり迫力あったよ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 00:13:42.87 ID:UMHhLOAW0
>>829
そうか
プレミオなら高級そうに見えるけど、ちょっとオッサン臭いからね
アリオンでも高級そうに見えるなら良かった

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 00:13:53.43 ID:So7M5cGh0
アリオン弄りすぎて家庭崩壊というか嫁に呆れられて別居してる感じの方はいたw
でもアリオンに限ったことじゃないでしょww

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 00:15:03.13 ID:eJUf4vKJ0
>>830
アリオンは若くてもいいとおもうよ。
俺27だけど、アリオンも検討してる。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 04:25:17.66 ID:mVWttWMR0
誰かターボつけて400psくらいにしてMTにしてインプちぎって

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 14:14:07.79 ID:xImvl90c0
俺がノーマルでインプチギってやるぜ

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 14:30:13.56 ID:mVWttWMR0
     *      *
  *     +  無理です
     n ∧_∧ n
 + (ヨ(* ´∀`)E)
      Y     Y    *

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 15:24:34.88 ID:t+aHTAJPP
相手が現行インプなら楽勝でしょ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 16:22:54.87 ID:nnp+P7xrT
>>830
逆じゃね?

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 18:48:50.39 ID:UVvo/JNw0
>>837
アリオンの方が高級そうでオッサン臭いの?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 20:46:36.80 ID:rLxYb4A10
>>835
プレ/アリ舐めんな

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 22:12:35.92 ID:UHpE2pg30
カローラ160系はデザイン面で買う気になれんからプレミオ、アリオンかな。

プリウス、アクアのハイブリッドは買う気になれんし。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 22:48:30.15 ID:k366av870
モデルチェンジについて調べていたら、2007年4月には新型(現行)アリオンの画像が出回ってたのな
今のところ、画像どころか何の情報もないところをみると、6月のモデルチェンジは無いな
一体、新型はいつになるんだろう?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 23:02:50.02 ID:AI4cHpP70
廃盤の可能性もあるかも。
どうしても5ナンバーセダン欲しきゃカローラあるし。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 23:08:33.80 ID:A919Goms0
カローラとマークXじゃ、間が開きすぎだよ
やっぱり間を埋めるのがないと

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 00:00:55.01 ID:NWw3tBk40
>>835
インプなんて公道じゃ踏めないんだから、プレ/アリで十分相手になるよ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 00:12:47.83 ID:P+ASzkJX0
新型いつ出るの??

新型のハイブリッドを見てから購入候補を決めたいんだけど。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 00:59:18.45 ID:4abSSyML0
おいおいホンダのサイト行ってラインアップ一覧開いてみろ
セダンが一台も無いんだぞセダンのラインアップの多い
トヨタに感謝しろよ

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 01:10:27.59 ID:ZKvIGnpj0
何このスレ・・・おっさん臭いんだけど(^o^)丿

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 01:40:57.16 ID:0FbkR5Vp0
セダンイコールおっさんとか言ってるなら、
ミニバンとかにすればいいのに

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 12:37:07.02 ID:lJDfxmx40
>>781
現行70系ノア/ヴォクシーのエアロモデル(Si/ZS)も、同様の考えだね。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 20:38:42.55 ID:Me6zyEne0
1年前の4月本体値引き30万円+エコカー補助金10万円だった。
1.5Gリミッテド

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 21:19:05.76 ID:t1FqjfAU0
俺的モデルチェンジ予想

1.2014年10月
横滑り防止装置義務化と同時にモデルチェンジ

2.2014年6月
現行モデルの初期型車検時期の買い換え需要を見込んでモデルチェンジ

3.2013年 秋〜冬
消費税増税前の駆け込み需要を見込んでモデルチェンジ
2014年4月
消費税増税後の販売落ち込みのテコ入れとして、ハイブリッドモデルを追加

4.モデルチェンジせずこのまま2014年9月まで販売し、横滑り防止装置義務化に適合しなくなった時点(2014年9月末)で販売終了(廃盤)


考えられるストーリーとしては、この辺かね?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 23:00:56.15 ID:mYsLq8ov0
それに近くなりそうだね。
今から次期モデルについてあれこれ想像するのは野暮。
車検が近いけど買い換え検討してる人は素直に通すか、
諦めて現行買うかしたほうがいい。
車検費用もたかだか10万ちょっとだろ。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 01:50:15.90 ID:NKgmJhU20
>>844
そうそう下りで相手のテクが並以下なら余裕で勝てる
アリオン乗りの俺をホームコースで煽ってきたエボとインテRは
コーナーでアンダー出して曲がりきれずガードレールに刺さったわw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 02:14:13.86 ID:8L0F0+de0
  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄○ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
           O 。
                 , ─ヽ
________    /,/\ヾ\   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|__|__|__|_   __((´∀`\ )< というお話だったのサ
|_|__|__|__ /ノへゝ/'''  )ヽ  \_________
||__|        | | \´-`) / 丿/
|_|_| 从.从从  | \__ ̄ ̄⊂|丿/
|__|| 从人人从. | /\__/::::::|||
|_|_|///ヽヾ\  /   ::::::::::::ゝ/||
────────(~〜ヽ::::::::::::|/        = 完 =

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 12:23:32.13 ID:V76brV5s0
>>853
エボなんて誰が乗っても曲がるんでしょ?
なんか嘘臭いなぁ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 14:34:33.85 ID:iIrTzWIh0
クラウンコンフォートの次期モデルと関係があったりして、、、

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 14:58:54.24 ID:tGHMyzLDO
俺は先日東北道でスカイラインを一気に抜いたよ

テクがあれば3.5リッターに負けないよ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 15:31:38.85 ID:/FIFQbbB0
3.5のマークX覆面を一気に追い抜いたら報告してくれ。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 22:43:37.46 ID:x5L9Qf2O0
今日東名走ってきた。帰りは渋滞だった。
横にとまったプリウスがじっと俺の車見てた。
クラウンだと思ったんだろうが、いい迷惑だ。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 22:45:17.48 ID:CdiaenY60
(´ω`) …。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 00:29:29.31 ID:6cA9G70Q0
カワイソス・・・

862 :853:2013/05/05(日) 03:13:33.42 ID:NKCH7eyt0
>>855
黄色のボロいエボVだったから最近のエボみたいに電子制御付いてない
インテはDC5の方な
直前のコーナーまでは三味線弾いておいて
奥が深いブラインドコーナーでブレーキ掛けずシフトダウンのみで進入
俺がノーブレーキで曲がれるなら自分も曲がれると思ったんだろうな

まあ俺のアリオンは外観ほぼノーマルだが中身はSC付きでワンオフ車高調付きだし
タイヤとブレーキも変えてあるから騙されても仕方ないね

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 04:08:33.87 ID:qOubJpQs0
リアブレーキは替えたの?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 05:15:46.26 ID:6BBmIE9f0
じいじに現行のプレミオ1.8もらいました。
正直いうと、ゴミ車とか思ってたんですが、空気なのが魅力ですか?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 09:17:48.17 ID:6cA9G70Q0
>>862
>シフトダウン

MTにしてあるの?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 13:38:42.42 ID:8O78pnHg0
Sだろ。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 13:53:54.56 ID:eow5uCCw0
アリオンって、なかなか迫力あるよな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 14:31:35.91 ID:ANJuAowj0
>>864
上品だけど目立たない
それが良いところなんだろ
目立つ車じゃ行く先々で「〇〇が来てる」って分かるし、「この前〇〇は××にいた」とか言われて面倒くさいだろ
変に主張しないってのも大事なんだよ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 15:39:15.41 ID:sLc9j95c0
>>864
1.8なら魅力大。 1.5に巨体乗せてる若者向けの車を蹴散らしてやりなさい。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 16:20:26.91 ID:zKtgrHWM0
後期アリオンかっこいいね 5ナンバーっていうのがいい

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 16:30:10.02 ID:uS9KVCM30
アリオンって女ウケいい?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 16:56:39.36 ID:JTVVeQ8O0
おじさんはプレミオで若い女の子をナンパしている。
意外と乗ってくる。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 23:53:16.85 ID:eow5uCCw0
>>872
ホントかよ(笑)

874 :872:2013/05/06(月) 04:06:01.71 ID:0MeewAdE0
パールホワイトで1800なっ。
2000とか1500のシルバーじゃ無理っす。
それと、女の子が好む音楽1000曲ぐらいナビに入れておく。
みんなもガンガレ。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 04:38:13.81 ID:HlWVyBWB0
パッと見高級車だもんね
女の子には分かんないよね

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 04:59:24.84 ID:lU/QNNBt0
パールホワイトより黒の方が高級感あるしかっこいいよね 

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 13:15:05.10 ID:QMmzg7mo0
>>872

プレミオは自分で用意するから、おじさんのテクを譲ってください!

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 13:41:05.23 ID:o3Yelz760
アリオンの黒はいいぞ!

879 :872:2013/05/06(月) 14:01:22.40 ID:0MeewAdE0
テクってなんのだ?セクスか?ドライビングのか?
セクスなら優しくハンドルを操作するようにだな・・・・。
自分で腕磨け、ガンガレ。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 14:04:46.78 ID:HlWVyBWB0
ナンパテクだろう

881 :872:2013/05/06(月) 14:13:52.27 ID:0MeewAdE0
すまん。外見で決まりだよ。
テクじゃなくて。あえていうなら紳士的な服装な。カジュアルでもあり。
難しいかな。

882 :872:2013/05/06(月) 14:16:57.71 ID:0MeewAdE0
きっかけは、「お嬢さんハンカチ落としましたよ」なんてのは古いからな。
にこっと笑いながらスーッと近づく。
間違っても「ゴツン、明日いません」って轢いちゃうなよ。
まっ、それが縁で付き合うことにでもなったら、結果オーライだけどな。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 14:32:53.26 ID:mg48tbkd0
ねーちゃん、茶しばきに行かへんか?

884 :872:2013/05/06(月) 14:56:12.97 ID:0MeewAdE0
__ _________
      r | |――┐  r――  ヽ <お嬢さん、お茶でも。。あらら。
      L.! !_∧_∧ Li__   \
       ._| |(  ゚∀゚) ||____    \_              (~ヽ       .. .
     (_| |/   /つ⌒ヽ  i     \)         /⌒ヾ .\\_   :・:∵:
        \ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄"''' - ..,,  人 /⌒ヾ / \\ ̄ヽ∴: ゲハァッ
      _  \_/⌒ヽ________/⌒ヽ  て   / ノテ-ヽ( 。Д。)二二つ  ←>>*
        ヽ      _ノ r―――─―――┐ _ノ ドカッ/ / /   ∨ ̄∨
         |  ____| 三三三三三三三.|__l__    / / | |
      | ._|--[_______________] / __) ノ )
     ノ.|  |    ===========[___]======='   ー'    し'
   ヽ_ノ_ノ               ヽ__ノ_ノ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 15:33:30.46 ID:OGqnpVVW0
ここきもくなってるわ。

886 :872:2013/05/06(月) 15:42:32.57 ID:0MeewAdE0
すんません。
マジな話、1800XLに乗ってます。
結構気に入ってます。
5ナンバーのままのほうが良いと思います。
16インチのタイヤ履いているので、コーナリングもいいです。
坂道発進でも戻りはないです。
先日、エンジンかけてブレーキかけないままちょっと降りちゃって、
車が動いて行っちゃったのには、慌てましたwww.
それから、難破は嘘です。ごめんなさい。
おっさんらしく楽しく乗ってます。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 23:59:14.25 ID:y/6zbfKV0
( ´;゚;ё;゚;)キモー

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 07:09:03.73 ID:9pH84Wmx0
次期モデルの話は出ないは、スレは支離滅裂になってくるはで、、、

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 12:06:46.05 ID:ddJLuasK0
一次下請けの研究所にいる人の話では新型大したことないらしいよ。
ハイブリッドも「偽物」(オマケ搭載の意。リッター20キロ程度)らしいし、
あんまかっこよくないって。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 21:42:50.77 ID:A2JQpuRO0
大久保清か。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 03:23:06.61 ID:Xs/w01c40


892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 14:21:59.94 ID:RyK449D30
.

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 14:29:36.79 ID:Xs/w01c40
,

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 20:26:36.22 ID:EMox3Qcr0
新大久保

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 02:47:04.70 ID:4WKHTPsS0








プレミオのほうが角ばってるよね?

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 05:18:47.96 ID:K/N2UB8v0
アリオンってスノボの板入る?ちなみに年式H22

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 21:23:29.87 ID:L5qHJZvh0
超余裕。
助手席倒せば、スキー板も積める。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 09:39:19.69 ID:YALO80aj0
>>889
それ、どこまで本当の話なの?
一体、いつFMCなの?
てか、ここは2ちゃんか・・・
釣られたかな?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 13:18:21.31 ID:840dnLsX0
>>898

常識に言って、釣りかガセネタでしょう。

そんなヨタは曲がりなりにも、THSを完成させたんだから
きちんとTHSなりモディファイ形なりを搭載するでしょう。

THS以外のおまけ機構なんて開発する意味がありません。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 22:16:32.40 ID:0kGtaf8H0
ハイブリッドシステムを載せるなら、やっぱりプリウスのになると思うんだけど、
そうすると5ナンバーボディにはならないんじゃないのかなぁ
かといって、カローラと同じ1500のハイブリッドシステムじゃあ、商品力が劣る気もするし・・・
どうなるんだろ?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 22:45:22.56 ID:0dkjxGQE0
アクアのシステムをカローラのボディに載せて、
見た目を少しいじって、はい!出来上がり!!

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 22:57:13.12 ID:8JF6JJOz0
>>901
ありえそうで怖いw

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 12:30:42.94 ID:eVHkXzSv0
CVTにマニュアルモードを付けてくれ
走りを意識しないクラウンにもついてるくらいなんだから

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 17:50:03.86 ID:qQBhTtOR0
23年式、走行4万kmのアリオン中古が100万なんだが安い?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 18:32:59.51 ID:ewur0Rnk0
>>904
グレードも装備品も分からないのになんとも言えないw

安いと思うのなら買いだろ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 19:33:36.01 ID:zvSeFUbm0
>>903
何に使うの?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 19:40:03.78 ID:qQBhTtOR0
>>905
店で見ただけだから分からんが多分Gパッケージ?とか言うやつ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 20:01:22.93 ID:44Dz5cc00
走行4万は外したほうが良いだろ。
よほど保証を付けないと、
今後痛い目に合う。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 20:02:49.15 ID:44Dz5cc00
ちなみに、走行4万、年式22年のプレミオXL1800、車検6月までが
129万だった。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 20:31:56.03 ID:Qcu0WLlQO
ボルトオン加給器付けてギンギンカリカリに仕上げて青春一直線に突っ走ろうぜ!

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 20:35:21.15 ID:I0y1A9iX0
>>908
たった4万じゃん

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 20:52:02.94 ID:qQBhTtOR0
むぅ・・・4万kmはあんま気にならなかったが、やっぱ値段相応って感じなんかなぁ。予算100万だともう少し良いの狙えるまで待つか

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 21:38:10.18 ID:QCpmveP50
>>906
変速というか、ギア比を任意のギア比で固定したい
山道とか走る時に、出来た方が便利だからね

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 21:38:30.35 ID:ZfNnu+fa0
4万キロなんて新車同様!  あと20万キロ乗れるじゃないか

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 22:44:22.55 ID:BmvKg32d0
20万キロってw

実際のところ、寿命はどれぐらいなんだろ?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 23:05:55.63 ID:3M/wu2OSO
オレは新車で買って、1ヶ月の走行距離約300キロ前後
1年で4000キロ未満だから10年で4万キロ位走る予定

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 08:38:44.85 ID:Ywrq024y0
>>915
HVでなければ、トヨタ車は30万キロぐらいまでは持つ。 ただ、AZエンジンとか
直噴系は当たり外れアリ。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 13:46:12.45 ID:w6Hq6e6T0
20万キロなんて定期的にオイル交換などのメンテやってれば余裕だろ!

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 13:59:33.50 ID:spPJVjn70
20万キロ余裕とか、トヨタ車スゲーな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 18:52:33.04 ID:8D1Ul0WR0
年に1万キロ走っても、20年かかるからな
20年乗る人なんて滅多にいないからな

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 19:51:01.53 ID:x6Hjy9xa0
営業車とか20万キロなんてざらよ。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 20:26:08.17 ID:eujzANXi0
ウチの職場38万キロのトヨタ救急車あるがわりと普通に乗れる
アイドリング時間もかなり長いのにすげーわ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 21:26:35.75 ID:Ywrq024y0
917ですが、車の(経済)寿命にかかわるトラブルはトランスミッション、ポンプ系、冷却系で
発生する場合が多いので、その部分のオイル交換とか、点検をしていれば、いずれにせよかなり
持つかと。 トヨタの場合は、ATを筆頭に、そういう部品が比較的長持ちしている印象がある。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 21:47:07.32 ID:yXVqAiF90
UZZ31ソアラに25万超えで乗った経験から言うと
EGは壊れなかったが、ウォーターポンプ・ダイナモ・ラジエーターとか壊れて交換したよ
あと、ベルト類は交換
まぁ、この部品に対しては過走に対して交換必須とは思ってたけど
過走で足回りのブッシュがことごとく破れた/砕けた
アライメント調整に店もってったら、ブッシュがまともじゃ無いと意味無いから交換してから調整!てなった
マウント部のブッシュもヤバイ状況になってるし・・

ブッシュ自体の値段は安いが、交換でかなりの値段とられるし、足のASSY交換出来れば
安く付く車もあるみたいだが、プレアリではどうなってるか?


ブッシュが盲点よ
おれのプレミオはまだ5万kmなので全然問題無いけど、過走すると怖いわ

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 22:45:43.26 ID:08TW268z0
カローラHVと同時発売の可能性

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 22:49:45.48 ID:1fP9zMpS0
>>925
そんな、わざわざ食い合うようなことするか?

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 23:15:06.42 ID:UK1eO9mmP
食い合わないだろ、完全に食われるだけ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 00:13:44.84 ID:7sMoUVSK0
そもそもカローラとは販売店が異なるから。
プリウスやアクアは全チャンネルで扱ってるしな。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 03:32:19.19 ID:kKgr87kc0
>全チャンネルで扱ってる

これチートだよね。
全チャンネルでゴリ押せば売れて当たり前。

次モデルのプレミオは、インプベースでいいんじゃない?
インプレッサにプレミオって名前付けて、室内の配色変えればバカ売れするよ。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 15:05:45.62 ID:sGSqfSVC0
>>929
スバルのシャーシと足回りに、トヨタの装備と内装と省エネ壊れにくいエンジンにマーケティング&営業力、それ最強かもな(笑)

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 15:30:20.06 ID:l7XkYFd40
スバルを神格化してる奴はスバル車を買ってみればいい。
道具としてのトヨタ車の良さを実感することだろう。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 06:36:58.70 ID:N02yIklL0
自動車税の納付書が来た。\34,500

1500ccにしておいてよかったと再確認するこの季節。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 06:47:10.26 ID:6sd3MNkd0
>>932
春は毎回1500ccに有り難み感じるよな

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 08:02:30.41 ID:tnhQEjNb0
あと5000円出すだけでゆとりの乗り心地なんだぜ。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 09:04:41.89 ID:SyPYQnNd0
動力性能にゆとりは生じるけど乗り心地は大差ないだろw

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 10:17:49.54 ID:v6Hl7tkZ0
1500ccにしておいてよかったと認識するのは、車を売却する時が一番かと。
ちなみに現行型の1500,1800,2000を全て持っていたことがあるけれど、エンジンが
重い分、2000と1800の操舵感にはある程度重厚感アリ。 一方で1500は良くも悪くも
軽快感が強い。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 12:38:34.61 ID:3EopeOyL0
1500は未だに中古買い取り価格が高いのか?
乗り潰すのなら関係ないんだろうけどね
で、普段使いにはどれがいいのよ?

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 12:48:44.17 ID:keET0d2nO
次期プレミオ
アクシオをストレッチボデーにしたもの
内装はインパネ上半分の新調
大半は中型商用セダンコンフォート代替見込み

次期アリオン
海外種トヨタヴォイスのボデーに
国内アクアのエンジニアリングと内装を移植したもの
プレミオは1500/1800
アリオンは1300/1500
双方アクア/カローラ用ハイブリッド有り

2000スポーツセダンは保留かボツ案

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 17:07:52.95 ID:6sd3MNkd0
3年くらい乗って今年保証切れるんだよな。アレって延長するの幾らかかるんだろ?貯金少ないからケチるか迷う

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 19:43:24.33 ID:vC5QGucw0
つくし保証なんて安いもんだ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 22:43:01.94 ID:XIYjSRj80
>>938
トヨタ・ヴィオス

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 16:27:23.35 ID:Aix+xSkI0
トヨタは5ナンバーサイズプラットフォームは1個あってもいいんじゃないか?
アクシオ、フィールダー、プレミオ、アリオン、ノア、ヴォクシー、全部共通で。
むしろミニバン用プラットフォームで開発したら、より便利にならないだろうか?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 17:37:24.58 ID:hx0iQX8B0
>>942
トヨタはヴィッツ一つにまとめたいんじゃね?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 19:54:40.08 ID:t15TjR4f0
5ナンバーはヴィッツベース
3ナンバーはオーリスベース
高級車は専用設計してくれ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 21:32:36.94 ID:L6BoUlrh0
コロナ/カリーナがスターレットベースになるようなものか・・・
時代は変わったな

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 20:34:32.30 ID:3lz3cpHx0
プリウスを4ドアセダンにしてくれればそれでよいのだが

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:20:09.19 ID:sghP9zBl0
ヴィッツベースになるくらいなら、アクシオに1.8を追加してトヨタ全店で売ればいいのに。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:24:20.20 ID:sWdf64rI0
>>943-944
そのヴィッツベースが微妙だからなぁ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:58:16.16 ID:aJ/7fxax0
軽量化、ダウンサイジング、燃費向上など、
色んな要素がからみ合ってBプラットフォームが採用されるのです。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 23:32:22.90 ID:3dTk/9NxP
株のおかげで完全に候補から外れた、さよなら

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 23:34:21.48 ID:8D8BFouZ0
こんな事ばかりしてるから車が売れなくなってる

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 23:44:23.71 ID:9unn2F/Z0
>>950
おめ
泡銭だから有効利用しような

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 02:00:55.23 ID:xnWy5yhU0
それはsaiがあるだろ。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 09:43:59.15 ID:UADDxpI80
北米向け トヨタ カローラ 新型、6月発表を予告2013年5月22日(水) 08時02分
http://response.jp/article/2013/05/22/198435.html

これが新しいプレミオ/アリオンだ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 12:04:58.85 ID:RG951Sa00
なわけねぇだろ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 13:55:09.35 ID:3nVVbhey0
プレミオ用にエアロスタビライジングフィン(以下ASF)発売されないかな
設定されている排気量を考えたらあっても不思議じゃないんだが
せめてドアミラー根本のパーツだけでもASFに交換出来ないもんだろうか

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 14:12:40.74 ID:6UfgxPOH0
AFSと似ててややこしいわ!w

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 16:06:26.17 ID:3nVVbhey0
じゃあエアロビラフで(´・ω・`)

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 09:26:50.29 ID:He9Lnjr00
実際プレミオって知名度ないよな
この間職場の女子に「プレミオって知ってる?」って聞いたら
「は?誰おまえ?」って言われたよ 。
一般的にはその程度の知名度。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 12:06:43.71 ID:Wxd49zZS0
俺の周りの女の子は国産ならセルシオ、シーマ、ハリアーしか知らないからそんなもんだろ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 13:10:14.72 ID:HW1xwq0j0
まぁ、何に乗ってるかより、
どんなクルマに乗ってるか。

女の子が気にするのは後者だろう。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 14:46:16.35 ID:B1yCJPTM0
セルシオってまだ販売してんの?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 17:46:58.27 ID:3X2Ndt0+0
セルシオ生産終了→レクサス LS
シーマ生産終了 →シーマハイブリッドで復活
ハリアー生産終了→そのうちMCで再開

セルシオ、シーマ、ハリアー現在生産してません。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 20:52:59.42 ID:1Y8Lck3B0
まあプレミオ、アリオンなんて実家の車で乗ってるぐらいしかないだろうから、もし女の子が
知っていたら、ヲタである15%ぐらいの可能性を除いて、その子は優良物件かと。 ヤンキー車
しか知らない子とは随分と育ちが違うと思う。 もっとも、車と同じでmodestな家に育ったと思うが。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 21:03:40.81 ID:OQ8vdq9K0
>>959
わろたw

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 21:20:09.39 ID:p61XjRJg0
>>965
触るなよ

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 02:32:19.68 ID:/zNmiZk10
プレミオ、いいクルマだ。

クラウンのコンパクト版みたいな印象だが、
嫌味なクラウンよりも品のいい感じだ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 02:51:04.98 ID:/V461+BI0
クラウンより装備がシンプルだから安くてしょぼいわけですね、わかります。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 13:48:11.18 ID:WMJNjaMK0
クラウンの内装見ると、田舎もんが畑売って立てた下品な家のような気がする。
プレミオ程度の内装が一番いい。
ただ、3ナンバーでもいいからもう少し幅が欲しい。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 16:44:37.35 ID:Yxz4nvLm0
http://nikkan-spa.jp/358171
新車予想

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 19:36:16.53 ID:+XFzBJ2f0
あくまで予想ですw

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 08:39:08.71 ID:5SBive0M0
>>970
ノア・ヴォクの予想ハズレてるじゃん
プレ・アリも本当に6月なら、もう受注停止でしょ?
まだ受注してるなら、6月のFMCは無いでしょ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 21:10:28.46 ID:ayyQMkYr0
まぁフルチェンに関してはヨタ社内で迷ってるのかもね。
車格考えたらオーリスベースのセダンが妥当だけど3ナンバー化は必定…
どうしても5ナンバー維持するなら車格は2ランク下げてヴィッツベースしかない…
ハイブリッドとの兼ね合いもあるから相当紛糾してるんだろうな。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 21:16:15.33 ID:ayyQMkYr0
個人的にはもう素直に3ナンバー化しちゃえよと思うけどね。
日産のシルフィが3ナンバー化しても販売台数がおもいのほか落ちてないってのもあるからね。
其の方がデザイン的にも制約少なくなって良くなるし。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 21:22:49.44 ID:k6GObgqS0
ただ、シルフィーが3ナンバーになっても、
室内幅はプレミオとたいして変わらないのには笑える。
ただ、前から見た威圧感だけが取り柄。
日産ってどうしてあー車作りがトヨタに劣るんだろう。
本来なら3ナンバー化でプレミオ突き落せたはずなのに。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 21:56:50.10 ID:ayyQMkYr0
幅に関しては剛性やら静粛性に関するところだから室内が広きゃいいってもんでもないでしょう。この手のセダンには。
まぁこれが広さ命!走行性能や静粛性二の次なミニバンだったら致命的な欠点になるんだろうけど。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 22:06:34.45 ID:0EopCQkR0
そんなに室内幅って気にする?
セダンの場合、室内長(足元の広さ)のほうを気にするんだけど

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 22:30:12.75 ID:U4rJFSBW0
欧米のCセグメント車は車幅1750〜1800位あるけど室内の広さは
プレアリと同等か狭い車もあるよ!

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 22:42:11.21 ID:lADg/8TI0
3ナンバー化は仕方ないとしても、1740ミリ以下にして欲しいな
家の近所は狭いから、大きい車は乗りにくいよ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 22:46:29.46 ID:cPRzhb3p0
現行プレミオ、五ナンバーなのに迫力あるよな。

嫌味もなくていい感じだ。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 22:50:33.30 ID:xY4OZIDw0
ブレイド後期みたいな装備で1500,1800,2000ccでいいんだけど
そういうのは出てこないと思うと残念。
または70年代のデザインのセダンとかね。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 23:02:02.98 ID:5hsu7oHo0
もうちょい軽くならないかなぁ
燃費の良い1500がいいんだけど、今の車重だとちょっとアンダーパワーなんだよな

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 23:20:31.56 ID:pU713hn30
>>973
マークXより下、カローラより上なら、やっぱりオーリスベースが妥当なんだろうな
ただ、それだと5ナンバーの高級感のあるセダンが欲しいって層を逃しちゃうんだよな
現在はプレ/アリしか残ってないから残存者利益を享受出来てたんだけど、3ナンバーになったら他車と競合するから売り上げ厳しくなるだろうからな

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 00:05:24.24 ID:k6GObgqS0
室内の狭い車はそれだけでアウトだな。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 01:52:11.89 ID:Fiae+tbi0
じゃぁそんなあなたにはセダンじゃなくてポルテやらラクティスオヌヌメ。
幅は5ナンバーで広々〜だもんね。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 02:17:54.93 ID:Zwe30Zce0
広いのが一番だな、車は。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 02:29:32.47 ID:lE92ICkA0
>>986
その答え、1BOXCARじゃんか

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 08:11:55.40 ID:ZzTwAGuY0
インプレサー2.0セダン自動停止機能つき乗りのおれが来ました
インプに、アリオンて名前つけて売ったら、ぼろくそいわれるで。
足は確かに、アリオンより良くて、面白い車であるが
乗ってうるさいし、作りよくないから、きしきし音とか出るんだよ
時々、アリオンの1.5の運転させられるが、意外と良いねこの車と思うんだよ
リアシートのリクライニングのせいで、後ろの乗り心地がよく
コーナーの多いところも割とそつなくこなす、CVTもスムーズだなあと思った
1.5のエンジンも、フル加速かけない限り別に非力と思わなかった。
アリオンのトランクに横に入っていたゴルフバックがインプでは入らなくて
リアのシート1個倒して縦にしか入らなかったのは以外だった
ただ運転席は少し狭いね、足に圧迫感がある
燃費も驚いたが常時17〜20近くの表示がでてるのもすごい、わざわざハイブリッといらないじゃないかと思った。
高速道路での足の頼りなさを除けば良い車だなあと思った。
それとシガレットくらい付けておいて欲しいよな、車内で電源取れないよ
DYで後付したけどさ。
次ぎ買うかといわれたら買わないけど、コレと言って特徴無いけど
でも良くまとまっていて良い車だと思うよ

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 08:18:18.22 ID:TPVHYrPV0
どうでも良い車ってことだね

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 08:20:00.14 ID:ZzTwAGuY0
最近3とか5とか車のナンバー気にする人いるんかね
税金の差が有るなら気にもするが
2000以下なら以下同文でくくちゃうんじゃないの??
どうせ数センチの多きさの違いだけなんだしさ。
おれなんか、納車されるまで3ナンバーだと知らないでインプ頼んでたぞ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 08:42:31.12 ID:TPVHYrPV0
都心のビルトインガレージは幅が狭いのだよ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 09:02:23.21 ID:ZzTwAGuY0
すまん田舎者の俺はそこに気づけなかった。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 09:54:45.65 ID:w3MIOloc0
車幅と車長のバランスが悪いってことじゃないの!
俺もちょっと細長いなって思う

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 13:54:49.42 ID:Ot9DeEwD0
セダンは見た目も大事だからな。アテンザを見てみろ。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 15:11:27.95 ID:hbNNQL/x0
次スレ立てた。
No.46 プレミオ/アリオン PREMIO/ALLION 47台目
ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369634891/

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 21:24:03.81 ID:BGgPGpHh0
峠でGTRカモるオッサンプレミオ発見したww

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 22:53:33.84 ID:Hed7QV2U0
>>996
さすがにそれはないだろ
ネタじゃないなら、GTRが相手しなかっただけだろ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 23:04:28.06 ID:EXw8RaR20
>>997
ネタ・釣り・レス乞食だよ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 23:25:11.92 ID:xwS5H5yL0
.

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 23:25:42.61 ID:xwS5H5yL0
>>995


1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
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