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【スズキ】 3代目スイフト Swift Part37 【ZC72S】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 02:20:00.57 ID:vKR//nTQ0
2010年9月に発売された3代目スイフトのスレです。

オフィシャルサイト
http://www.suzuki.co.jp/car/swift/
http://www.suzuki.co.jp/swift/

先代(2代目)の話題はこちらで
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1361369820/

前スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part36 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1360512480/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 08:58:31.24 ID:DevmhIpa0
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/181870_147965698685669_247803453_n.jpg
http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/582487_172253029590269_704314340_n.jpg
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/560809_156078554541050_88212942_n.jpg
http://sphotos-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/408456_155727854576120_1002478947_n.jpg
http://sphotos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/545642_129374190544820_2026072556_n.jpg

http://up.null-x.me/poverty/img/poverty54721.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty54720.jpg

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 10:49:31.57 ID:kTHwwwCK0
イエローデビルちゃん!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 16:18:56.31 ID:mOAeg4ZS0
>>1
乙であります!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/07(日) 23:18:57.33 ID:iVqY5EqV0
>>1

ヘッドライトのバルブをDOPの白か青白に変えようかと検討中。
青白だとDQNっぽく見えてしまうかな?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 00:09:04.10 ID:vEGO849I0
XG 走行500km 2012年11月登録車
諸費用込みで103万円
妥当なところ?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 00:09:51.95 ID:JyVzhj7a0
■よくある質問集

Q,XGに後部座席のリクライニングありますか?
A,ありません。XL/XSだけ。

Q,XGの回転半径だけ小さいのはどうして?
 XLやXSのホイールをXGに付けられる?
A,XGとその他のグレードは、ハンドルの切れ角が違うからです。
 XLやXSのホイールを無理やり付けることはできますが、
 全力でハンドルを切った時に内側に干渉するかもしれません。

Q,XLやXSにXGのタイヤつけたら回転半径変わる?
A,変わりません。ハンドルの切れ角の問題です

Q,発進して数秒後に、車の下からカコンと異音がするが?
A,ABSのセルフテスト音です。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 01:06:08.03 ID:N+1HW7Lm0
MT世代のお年寄りがいなくなったら素イフトからMTは消えるということですね。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 05:39:11.27 ID:djoNaRzK0
>>6
税金も込みだったらめちゃ安いと思う。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 05:44:01.97 ID:CCRQVUi40
XGのタイヤを夏仕様に交換し、近所、一般道、有料道路で感触を確かめた。
80kmまでは乗り手へ、しなやかさ、柔らかさを感じさせるが、
そこを越えると安定感に欠けた性格を見せる。
タイヤ表記の速度記号「H」は、うそっぱちと思う。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 07:06:06.82 ID:vEGO849I0
>>9
レスありがと
車検付で、自動車税と自賠責は未経過分の請求が含まれています
重量税は含まれていません
100万切ってたら即決しようと思ってたんだけど
これ以上は絶対無理っていわれた
ちょこっとしか乗ってないけど長く付き合えそうな車ですね

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 07:21:13.94 ID:CCRQVUi40
「マッドガード」を付加すると見栄えもよくなります。自分でも取り付けられます、、
「純正パーツ 通販」でググってみて、見積と比較し検討ください。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 08:02:36.76 ID:+AlQzoL30
>>5
ハロゲンバルブはクリアーか純正色
白、青白い奴は雨の日見にくい

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 08:03:16.77 ID:djoNaRzK0
>>11
繰り返すけど、支払総額が103万円なんだよね?
500キロ走行でそれはありえないと思うよ。
訳ありなのかな?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 08:10:04.01 ID:vEGO849I0
>>14
支払総額だと思うんだけど…
でも、例えばこれなんかだと走行5kmで諸費用込みの
基本プランだと105万円だから、特別安いわけではないと思うんだけど
http://ucar.autos.yahoo.co.jp/model/suzuki/swift/CU1566059468/

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 08:28:12.20 ID:9YW+orPT0
>>8
その前にガソリンエンジンが無くなってるんじゃね?
そもそも変速機なんて必要なくなってる気が・・・

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 10:22:18.69 ID:OTGqJ8Nh0
電気自動車になって、でっかくDとPとNでラジコンモード?
嫌だなぁ。スイフトがMTなくなってもスイスポのMT率高いから。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 10:27:31.47 ID:9YW+orPT0
Rは残るでしょw

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 16:53:19.45 ID:Ds0+Yd330
ECOランプって、不意に付いたり消えたりするから、鬱陶しく感じる。
せてめ、5段階ぐらいのバーグラフにして、4以上ならECO運転をしている。と、いった感じの仕様にしてほしい。

消すことも出来るみたいだけど、取説では、ディーラーで。と、なっている。
設定を変更する専用の機器を使うの?
それとも、隠しコマンド?


20年以上前だが、ターボ車に純正でブーストランプが付いている車種があった。
圧がかかると、タービンを模したランプが点灯すると、いうもの。
あれも運転中に付いたり消えたりで鬱陶しかった。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 20:59:35.73 ID:LzWi86iX0
概ね2000rpm未満で点灯するよな
Sモードでも下り坂とかで点くときは点く

逆にLでエコ運転(のつもり)してても絶対点かない

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 21:00:57.06 ID:OTGqJ8Nh0
今時のヌポーツカー試乗するとエコケージがついてて笑えるが。
瞬間燃費は所詮瞬間燃費。気になるならアンドロイドかレーダー兼OBDで接続して燃費計れば違うしアレは見なくて良い。
ママカーの如く踏んで燃費リッタ4k稼ぐより、街中外れて乗るときは折角のスイフト、5000rpm維持で楽しく乗りたい。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 21:42:16.89 ID:LzWi86iX0
>>21
揚げ足とるとかいうわけじゃないけど、5000rpm維持って難しくないか?
高速の登り坂で110km/hで走り続けるくらいのスピードじゃね?

ただ、この車でも踏んで回せば楽しいのは確かだよね。
楽しさはハンドリングだけじゃない。
ああスイスポ憧れる…

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/08(月) 23:57:35.07 ID:WbpMkKKO0
www.intecjapan.co.jp/product/sw.html

これのtype c 、トランク用におすすめ。
サイズがピッタリだった。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 07:55:04.03 ID:vwqXhKeP0
ttp://vipsister23.com/archives/6409919.html
これを貼れと言われた気がした。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 08:51:01.64 ID:rg0agUTM0
それ、もう飽きた

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 17:40:52.79 ID:ZeSc6m9m0
冬タイヤから夏タイヤに交換したが、ジャッキあてるためのフレーム?があるんだな
牽引用の金具もしっかりごつかったし、見えないところで気を配ってるんだな

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 17:52:47.82 ID:piR7b/1N0
先週末、XL納車された。
本当に一昔前のコンパクトカーとは、比べ様も無い程良いですね。
大事に乗りたいと思います。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 19:11:46.71 ID:5/vTquoH0
スイフトって、エンジン止めると、FUELメーターは、残量に関係なくEを指すんですね。
軽バン以外では、初めて見たよ。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 20:17:01.57 ID:TtT0Zp9y0
最近の車でエンジン切っても残量を指したままの燃料計とか滅多に見ないけどな。
前乗ってた初代デミオは切っても針は止まったままだったけど。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 20:25:33.71 ID:9w+Tpuzt0
指したままだと逆に違和感
エンジンかけてから動き出す方が
さて、いくか!ってなるから好き

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 21:07:38.11 ID:sV4e2aaN0
針止まったままの車があること自体知らなかった

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 21:09:33.57 ID:Hje79EwI0
今代車で借りてるアルトが止まったままだな

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 21:12:17.67 ID:84V5pJhT0
購入検討してます ユーザーさんに質問なんですが
スイフトってエンジンOFFにしても数秒間は運転席側のパワーウィンド稼働できる機能ってありますか?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 21:18:26.17 ID:V/GBzG120
燃料計の針が止まったままの車は以前は上級車種?では多く採用されていたけど
ガソリン泥棒がガソリン残量のある車を簡単に見分けられるので抜き取りが多発して
問題になってそれ以降エンジン切ったら残量がわからないように針は戻すようになったって
ひいじいちゃんから聞いた事がある

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 21:47:31.84 ID:uQw8NrkwO
>>33
あるよ
おいらのXSはある

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 22:09:53.77 ID:OewfZlFoP
XLもできるよ

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 22:57:06.15 ID:PXwzl2+50
>>33
XGもできる

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 23:21:43.36 ID:kwI8JIQS0
最近は置針式燃料計って無いのか

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/09(火) 23:56:03.82 ID:GWQOwmdc0
XG納車されてもうすぐ1ヶ月だけど楽しいね
それにしても自分のまわりではぜんぜん見ない@名古屋
だからうれしい♪

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 00:41:14.37 ID:Kg9WkQEs0
週末にXGの黒を試乗してきた
XGしか乗ってないけど、これ足回りいいね
XGがベストマッチじゃねーの?
大変落ち着いた乗り味でこれなら他の国産小型車と違って
高速の長距離でも疲れにくいと思った
シートの良さも疲れにくさに貢献しそうだし
かといって軽快さがスポイルされているわけではない
粘ってくれる足だと感じたわ
ステアフィールもいいね
適度に重さがあるしXGのタイヤサイズでもグリップ感の伝わりがある
他メーカーの1.5クラスと同等以上の乗り味だわ
後方視界とトランクの狭さ、角度の付いた前席足元
気になったのはこれくらいかな
衝突安全性を確保するためにはしょうがないんだろうね
あと、CVTだったんだけど、20km/hぐらいまではもたつく感じがちょっとした
アクセルレスポンスのリニアさが20km/hまでは欠ける感じ
ラインアップで気になるのは、色がもう少しバリエーションが欲しいということと
安全装備に関しては低グレード車でも全車標準装備が望ましいと思う
せめてオプションで選べるようにしてほしい
コストの関係なんだろうけど
いい車だわ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 09:29:14.74 ID:+UA0hA530
>>40
どこを縦読みするんだ?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 11:55:12.92 ID:jPTx1V4hP
MC情報まだかよ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 12:51:03.44 ID:vq1zYQT/0
>>40
お、おう・・・

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 13:43:23.28 ID:6pb6pStJ0
>>40
後部座席の狭さが挙げられてない

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 16:12:33.18 ID:Kg9WkQEs0
長文すまんかった
日本車の試乗で嬉しくなったの久しぶりだったから
後部座席はあんなもんかなと
ポロより後部座席はいいと思ったよ
ポロは後部座席の足元スペース稼ぐために
座面にかなり角度をつけている
サイドミラーがでかいのもいいね
けど最近は指示器埋め込みミラーが流行ってんだな
XG以外はそうなってるんだね
あんなもん修理費が高くなるだけだと思ってしまう
で買ったわ>>6のやつな
2DINナビ・ドアバイザー・ETC・フロアマット・オイル交換5年間無料
支払総額103.8万円
ナンバープレートリムはつけた方がいい?
ないと振動音がするって過去レスにあった
後からでもディーラーに行けばつけてくれるのかな?
スタビはつけた方がいいってのが多数派?
ノーマルがよかったんでスタビつけてバランス崩すのもったいないな
高速乗ってみて決めればいいか
嬉しくてまた長文になったしまった すまん

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 17:08:36.34 ID:0EBYs2jR0
後ろのナンバープレートは後からだと面倒なんじゃね?
封印外さないといけないから
振動音とかは別に気にならないが
洗車したときナンバーで手を切ってケガしたから
前だけ自分で付けたわ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 17:53:46.70 ID:2lepk95E0
>>42
マップランプが標準になる。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 18:02:36.65 ID:6pb6pStJ0
>>46
おまいが>>6だったの?
いい買い物だったな。
事故に遭わないようにして、末永く愛してやってくれ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 18:11:41.39 ID:hqhfbRcR0
個体差があるから異音もしないうちに対策する必要はないよ、けっこう重いし。
それにディーラーオプションのナンバーフレームは樹脂メッキの装飾品だから
見た目以上の機能はないし、封印したまま後からちゃんと金属フレーム付けられるから
納車時に高いオプションを付ける必要はない

ついでにフロアマットは純正も悪くないが量販店でKAROのスイフト用注文するといいよ
値段変わらないし。
XGならおススメDOPはイエローフォグ一押し
あとはお好みでセンターコンソールや革巻きステアリングぐらいかな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 18:40:22.76 ID:BLfTOuR00
クルコン、パドルが欲しいからXSかRSしか選べないが16インチはどうかと思う。
交換時に選択肢が少ない。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 18:50:39.12 ID:zTjhPaOE0
嫌ならインチダウンすればいいだろ…(´・ω・`)
ホイールに金は使いたくないなら諦めろ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 18:55:15.03 ID:hqhfbRcR0
XSだがクルコン・パドルはほとんど使わんなぁ

同じくいらなかったものをあげとくと
SGコート〜下回り錆止め→値段のわりに効果は1年
純正ひじかけ→全く使わない、センターコンソールのほうが有効
マットガード→車体色と色が微妙に合ってない、リアは泥ポケットになってしまう
KENWOODカーナビ→旧型になり生産中止、マップが2011年度版を2012年度版に更新した古いもの
KENWOODスピーカー→バッフルプレートではなく樹脂フレーム

…こんなとこかな、個人的には結論としてXGで十分だった

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 19:56:22.00 ID:3R5QXFAP0
>>47
ホンマか?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 19:56:35.76 ID:qRrtlQhV0
>>35-37
教えて下さりありがとうございます

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 20:18:23.92 ID:Kg9WkQEs0
ナンバーリムのレスありがとう
納車されて様子見てから決めればいいってことか
ありがと そうする
長い付き合いになると思う 大事にするわ
納車されたらあらためて仲間入りよろしくです

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/10(水) 20:22:14.37 ID:20mjNBIP0
15インチのスタッドレスから16インチの夏タイヤに戻したけど、ノイズが気になる
明らかに騒音が大きくなった

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 01:45:35.19 ID:0hEaCGfy0
XS標準タイヤ 185/55R16オフセット+45mm

175/65R15に変更した場合、オフセットは+40 mmでツライチになりますか?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 02:49:20.00 ID:PDIJrjFR0
「オフセット(インセット)」とはホイールによる値、勉強してからもう一度どうぞ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 06:32:13.72 ID:GJXZlAnW0
大きさ関係なしに、夏タイヤだとノイズふえないか?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 07:39:56.71 ID:VuZaEkRc0
http://www.suzuki-w.co.jp/
ここでスイフト、年式24〜25、走行距離〜5000kmで検索すると
走行距離1000km未満の中古車が60台ぐらいあるよ
メーカー系だからアフターメンテナンスもある程度安心
平成24年5月以降の登録車なら中古車といっても車検が2年以上ついている
中古車でもいいって人にはおすすめ
総支払額はプラス15万〜20万円ぐらい考えておけばいいと思う
新車より2割から3割は安く買えることになる
でもあくまで中古車ということは忘れずに

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 08:48:36.71 ID:dneW4itY0
ドーロノイズはインチよりパターンが影響しる。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 11:54:23.03 ID:VhBSgtYo0
昔は185-60-15といえばスポーツタイヤだったのに。
今やエコタイヤのラインナップしかないという。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/11(木) 19:23:12.81 ID:DUW0LF+FP
ネオバなり205/50-16や15も履けると思うが???
91psの車に履かせてたら限りなく無駄でつまらないものに。
純正のトランザですらオーバースペック。
まぁ超燃費志向のエコタイヤ個人的には絶対選ばんがね。燃費を命に替えれない。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 16:24:03.55 ID:V4xR4sp+0
ここだとポロの方が後席断然でかいってなってんだけど
http://bbs.kakaku.com/bbs/70100710176/SortID=12993658/
どっちなんだ?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/12(金) 16:43:46.11 ID:LY73p+iB0
>>64
自分、スイスポ、
友達、ポロGTI、
友達の運転ポジションに合わせた状態で自分が後部座席に座った状況、

この2台での比較なので妥当か分からないけど、
足元のスペースは一緒くらいに思えたけどスイスポの方が窮屈に感じたよ。

別の友達と一緒に座った時に同じように感じた結果、
ポロの場合は運転席と助手席の間がスイスポより広く感じて後部座席から前方がスイスポより見えたのが理由に思えたけど、
シート自体のデカさは別に差異を感じなかった気がする。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 12:38:58.59 ID:tTaKjLCL0
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055055120120711001.html
XG 未使用車 走行5km 支払総額109.6万円
未使用車専門店!!各色そろってます!! 赤・青・緑・白・銀あります!!
なにこれ 安い!

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 14:56:06.80 ID:1u049GuE0
XG のシンコ車みたいなのを買うって良いと思う。
普通に新車で買ったけど・・・・新車で買うより御買い得だし   

ただ、修がキレルと思う

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 15:11:03.40 ID:cSwOlfxc0
だから新古という
紛らわしい表現するなとあれほど...

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 17:49:01.33 ID:kORc7HtSO
寸法図みればわかるけど後席はポロのほうが広いよ
ポロはさらに座面に角度つけて空間を有効に使っている
角度ついたシートが嫌な人はスイフトの後席のが好みかも
俺は角度ついたシートは好きでない
それより、販売国に合わしたタイヤテストもしてない車は絶対買わない
日本車はコンパクトカーであってもテストドライバーがチェックしてる
純正タイヤは交換高いけどな

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 19:38:24.32 ID:Iy1cY1Tm0
XGのCVT車にテインの車高調を付けたいです。
車高調を付けてる方いますか?アドバイスお願いします。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 21:00:21.16 ID:anRXOX/x0
不満が溜まっている「 db E70b 175/65R15 84H 」に、三行半を渡すか我慢するかを決めるドライブに出る。
まだ6千キロしか乗っていないが摩耗するまで我慢できない気分。なのだが、、
高速道路で100km出さなければ、、滅多に上がることもないので、、と、4万円の出費に踏み出すか悩ましい。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 21:19:31.44 ID:PFegrY9T0
>>71
三行半って何?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 21:29:03.18 ID:ChLrhGHN0
みくだりはん。古い言葉で離縁状を、そこから転じて絶縁宣言の類を意味する
江戸時代辺りの離縁状のテンプレが文字通り三行半の長さだったのが由来らしい

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 21:29:29.13 ID:PQ0TOEAB0
>>72
えっ?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/13(土) 21:38:39.38 ID:Iy1cY1Tm0
>>71
僕はエコピアPZ-XCに変えてハンドリングが良くなった。
タイヤの状態が分かりやすく、直線も安定するし、コーナーも怖くない。
レグノGR-XTと迷ったがPZ-XCで良かったと思う。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 05:15:23.91 ID:PXUGIV+G0
>エコピアPZ-XCに変えてハンドリングが良くなった
それは良かったですね。ちなみにXGですか?
「直線も安定するし、コーナーも怖くない」は、
高速道のアップダウン+コーナー個所を時速90〜100Km/hで駆け抜けても不安ないですか?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 09:04:08.58 ID:SyjtL0FX0
>>76
オッサングリーンXGCVT車乗りです。
dbE70bで90Kmで走る所を100Kmでも安心して走れる感じ。
タイヤを正面から見ると角ばっててスポーツタイヤに似てると思う。
角ばってるので直線は安定するし、コーナーも思ったように曲がるのだと
素人ながら思った。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 09:12:57.06 ID:ifGSdaK00
エコタイヤでも法定速度内なら、怖くないだろ。
限界が低い分、タイヤからの訴えが分かりやすい。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 09:20:32.85 ID:SYJkauDk0
タイヤコスト考えて新車時から15インチにダウンしてる人いる?
16インチだとダンロップのエナセーブ202しか買えない...

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 11:20:23.95 ID:hrgrH2du0
スイフト16インチ、スイスポ17インチのタイヤサイズが変態だと
よく言われるけど、むしろ他の車の方がおかしいと思うんだよね。

今のこのクラスのベーシックグレードは175/65R15が基本で外径が609mm。
スイフトだとXGグレード。
この外径に一番近い16インチ、17インチタイヤは
185/55R16(610mm)、195/45R17(607mm)なので
スイフトは、外径をできるだけ変更しないという原則をきっちり守ってるんだよね。

ヴィッツみたいに、RSの16インチでは多少外径が変わっても
入手しやすいサイズにするというのはコスト面では有利だろうけど
それでいいのかな?って気はするね。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 11:56:36.46 ID:Ncjr8Wox0
いや、そういう意味じゃなくて、そもそもこのクラスなら他社は15インチ以下が標準なのに
なんで16インチを標準で履かせるんだ?ってことだろ

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 12:00:19.33 ID:PC5fcr5M0
後付けの安いバックカメラつけた人いる?
こういうのとか
http://item.rakuten.co.jp/caroze/bcm07/
純正みたいにバックドア下に簡単につけれるのかな?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 12:44:31.86 ID:hrgrH2du0
>>81
うん。それには同意。
XG〜XSのノーマル系は15インチ、RSは16インチ、スポは17インチでいいと思う。

でもとくにスイスポの標準サイズは
タイヤの銘柄にあまり選択肢が無いから、変態と言われてるよ。

一昔前のこのクラスは、145/65R14が標準サイズで
それに合わせたインチアップサイズが多かったけど、
今や175/65R15が標準なんだから、16インチ、17インチタイヤも
その外径に合わせたラインナップにしてほしい。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 13:36:43.31 ID:Q8oI+MO10
XGは今でも標準で15インチじゃね。
普通のがいい人はXGで、後は変態度合い(良い意味でね)に合わせてRSやスポーツになるのではないかな。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 14:07:56.69 ID:Lxel4p5X0
相良工場のスイフト組み立てラインが見たい
トヨタみたく見学させてくれればいいのにな

86 :79:2013/04/14(日) 14:21:42.97 ID:SYJkauDk0
>>83
賛成。XS狙いなんだがあとあとのコストがネックになってる。
購入時に15インチに替えてしまおうかとも考えてるけど
あの16インチホイールとタイヤってかっこいいんだよね。
15インチにしたら足回りあんなに引き締まってはみえないよね。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 14:36:23.18 ID:hrgrH2du0
>>84
サイズはいいとしても、XSならアルミぐらいは標準で付いててほしい。
だからXGは15インチテッチン+キャップ、XSは15インチアルミぐらにしてほしいね。

>>86
新車時から無理に15インチにする必要はないと思うけどな。
16インチの寿命が来たら、15インチアルミとセットで買えばいい。
175/65R15のセットなら、アクアのおかげで?、市場に溢れてるから安い。
その後は15インチタイヤを交換していく。
ところでそんなに走行距離多いの?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 14:39:19.82 ID:apyxjGekO
足回りの話になるとタイヤハウスの空きが気になる…
車高調かバネ変えたいねえ

89 :86:2013/04/14(日) 14:54:50.54 ID:SYJkauDk0
>>87
ありがとう。検討します。
スタッドレスも用意するから3セットになっちゃうけどね。
安い16インチを通販で買ってDで入れてもらうのも考えたんだけど。
年間走行距離は1万km位ですね。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 15:07:14.30 ID:SYJkauDk0
ちなみにホイールそのまま使いたくて175/60-16も考えて見たけど、外形誤差出るね。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 19:16:36.56 ID:HsggRqTG0
>>89
年間1万キロぐらいなら、数年は保つわけだから
16インチタイヤでもそんなに負担じゃないと思うけどな。

でもまあ16インチはオーバーと思うなら、
地元で16インチのタイヤだけを入れ替えるより
通販で15インチ+アルミのセットを買ったほうが安いと思う。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 20:17:54.05 ID:PXUGIV+G0
XGの「 db E70b 175/65R15 84H 」は、『E70d』が正解でした。お詫びします。
でもって、結論を言うと『空気圧調整してドライブへ出掛けよ』ということでした。
4人乗車+重い荷物、、じゃ、カワイソだったってこと。
今日は大人2名+指示空気圧でOEMタイヤの感触を確かめたら、高速道路も高原のワインディングロードも
そこそこ走ってくれた。
新銘柄タイヤに4万円出さずとも、ドライブ前に空気圧を適正にしたらおk! ※2名乗車までかも

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 20:45:30.93 ID:E1QC8xuN0
XGを買うときに下取り0円だった過去の愛車に出会った。
どこぞの社用に使われるのかな (スーパーの駐車場で出会った)
止まっていた車を見て直ぐに分かった。
あんまりない色だったし・・・そんだけです。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/14(日) 21:15:25.81 ID:KVj01qn20
>>93
きまぐれな天使が用意してくれた、運命的な再会…

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 21:12:50.81 ID:2iM7Dl6X0
昨日1ヶ月点検に行ってきたけどすごく混んでた
3月頭にはガラガラだったのに・・・
これもアベノミなんちゃらのせいなん?

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/15(月) 21:35:31.72 ID:pQWX2uP0O
この時期は車検が多いんだよ
あと、親に車買ってもらう子とかいたりする

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 09:46:42.97 ID:K6kAyHOr0
色々装備が欲しいからXS買う気満々だったけどXGで十分な気がしてきた。
差額は税金に充てる。
一時は税金云々で軽も考えたがスイフトかっこいい。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 10:29:54.79 ID:uZJMwrYg0
バックのテールのバルブを、レンズの付いたタイプに替えたらずいぶんと明るくなった。
良かったのでストップランプとハイマウントもレンズ付きに替えた。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 15:23:44.93 ID:zT/go6Wc0
>>82
XSにつけてますよ。
純正と同じ感じで取り付け出来ます。
簡単につけれるかはあなたのスキルしだいですが・・・
本体とバックドアの蛇腹の中にケーブルを通すのが邪魔くさかったです^^

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 16:23:42.74 ID:dj73tTFF0
>>98 それってどこのメーカーだっけ?銘柄・品番わかる? こちらなかなかない

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 16:32:54.17 ID:vmovqPMz0
来週、購入する予定です

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/16(火) 22:54:01.60 ID:4FwWyd0w0
>>99
まさに>>82のやつ?
おれもチャレンジしてみようかな
ありがと

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 13:23:23.45 ID:EzVF3uRzP
MCマダー?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 13:27:49.79 ID:ZgXvrNmaP
アイストは不要だけど、ESPは欲しいよなぁ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 14:59:08.80 ID:l/OHDzTs0
グレード選びで迷ってます。
皆さんが乗られているスイフト、そのグレードを選んだ理由とか
実際乗ってみてこっちにしとけば良かったな、というのがあればお聞かせください。
MCまで待てという意見もありと思いますが。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 16:14:03.39 ID:0v3ptAUp0
こういう車はなんといっても取り回し
街乗りでの乗り心地
それに価格
→XG
スイフトは標準で必要十分な装備あるしね
XGだとタイヤ代も安くつく
XG標準でもできがいいから足回りは満足
迷うところはESPとかかな
これが標準装備だったら文句ないな
あとサイドエアバック

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 16:37:48.14 ID:EZ8II8V70
>>105
XS4WD
雪国なので寒冷地装備とESPついてるから

MCはコストダウンしまくるんじゃねーの?値引きが期待できる今が買いと思うけどなぁ・・・

自動車好きなら、ディスチャージライトが装備できるグレードにしとけば後で後悔しないかな・・・

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 17:48:10.80 ID:rk3HNUWb0
>>105
RS
単純に見た目が好みだったからかな
でもスイフトはXGが最強だと思う
サイドエアバッグとESPは欲しいけどね

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 17:53:42.15 ID:yDu257sI0
>>105
XG アイスト
安いコンパクトでESP付きがこれしかなかった

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 18:29:43.28 ID:DndT7e8F0
>>105
MCはメーカーが開発費を回収するためのコストダウン車だと思うから今が買い時。
コストダウンされたシート生地に取って付けたようなフロントグリルが好みなら
MC車をどうぞ。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 23:12:17.16 ID:pQcbD4Vx0
>>105
XL4WD
ディスチャージが選べるつうことでXL
雪国なので寒冷地装備が付いている4WDにした

ESP付のXSにしとけば良かった・・・

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/17(水) 23:39:52.36 ID:y7A25+aN0
XG買った
ESPの必要な運転はしないつもりだから
ディスチャージが必要なほど視力は落ちていないから
クルコン使って眠くなると危険だから
パドルシフトを使うほどスポーツらしい走りはしないから

なんでスイフト買ったんだろ、俺・・・
でもステアリングを握るとすごく楽しい♪

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 01:04:57.95 ID:B/lQThHZ0
単純に安くて良い車探してたらスイフトのXGになりました。社会人2年目の若造です。 スイフトいいですね。車は詳しくないですけれどw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 06:12:47.67 ID:YCxRvjOmO
XSの肉

上げ下げできるアームレストがある!
これだけで、30%はリラックス効果UP

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 06:13:28.88 ID:DDgWn5NH0
>XG買った
おめでとう! 当方9千キロに達しました。
エンジンや足回り、タイヤの慣らし運転を終えたら新緑の高原など縫うように走りまわって下さい。
経験上のポイントは、できれば二人乗車まで、後部に重いものは載せない、出発前の冷えているタイヤで適正空気圧にし、
加速や登り坂はすかさずSボタンONにし走る。を試してみてください。

116 :105:2013/04/18(木) 13:04:27.55 ID:LUgwDc3w0
みなさん、ありがとうございます。
最初はXSしか考えてなかったのですが、タイヤコストとか気になっていました。
XGだと本体価格の差額でかなりの回数分税金もまかなえるし
かと言って装備は貧弱かと言えば十分すぎるものですしね。
ESPはもとより、個人的にはパドルやクルコンが欲しかったので、
割り切れるようならXG買っちゃいます。
税金考えて軽ターボも視野にいれましたが、スイフトのスタイルと足に参っちゃってるので。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 13:20:43.84 ID:AWA4v1TE0
パドルは初めは面白がって使うだろうがすぐに飽きると思うよ
本気でギアセレクト楽しむ走行するならMT選択だと思う
クルコンは便利かもしれないけど重宝するほど使うようなら
もうちょい大きめの車を選択した方がいいような キザシとかね

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 13:31:30.70 ID:A0B2sOdM0
>>116
ESPはあったほうがいいけどパドルシフトやクルコンは間違い無く飽きる
軽のターボでもN-oneとかなら本体価格がスイフトより高いからな
シンプル・イズ・ベストでXGが最強だよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 16:00:28.67 ID:mjx6JFHP0
レンタアップや試乗車上がりがあれば安く買えるかね。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 18:06:19.35 ID:FHNi+uke0
ディスチャージヘッドライト選べんのがXG唯一の残念な点

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 19:08:17.63 ID:AWA4v1TE0
>>119
http://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/700055055120120711001.html
スズキの中古車ページでも1000km未満はあるみたい
http://www.suzuki-w.co.jp/
>>120
サイドエアバックまでは難しいかもしれんが
ディスチャージヘッドライトとESPは標準装備になってほしいね
MCでESP標準は期待できるかな

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 19:49:25.06 ID:U6q02LAai
>>116
クルコンなら社外品はどーよ?
ものに寄るけど140まで設定出来るのはいいよ。
いつでも高速道路の高速化に対応できるし。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 20:11:11.95 ID:qrFHA8le0
>>105
XL
MTがいい、装備は充実してたほうがいい
と考えたらこれしかなかった

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/18(木) 21:57:04.64 ID:J7Ik9+6J0
XSにMT設定あったら最高だったのにな…

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 05:58:31.90 ID:lIe3qPbF0
>>105
XLアイスト
装備は充実していた方がいいのと
ネタとしてアイドリングストップ車に
乗ってみたかったから

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 07:12:10.48 ID:cvFDkp4U0
細いタイヤのXGも適正空気圧で良いドライブにしたくて所有欲が出たが、、参戦に思いとどまった。
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m112452055
なんのことはない、出掛ける前にスタンドに立ち寄れば済むんだものね、、。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 10:18:18.52 ID:Kn2eUGaI0
XGがナビ付きワンプライスで出てるんだけど
124万円+ナビ(ケンウッド 10万円ちょっと)で11万円のお得。
これってワンプライスだから値引きはなしですよね?
普通に買って11万以上の値引きを狙い、かつ11万円以下の社外ナビ買うほうがお得?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 11:43:58.70 ID:i5ThF2o40
ナビは、好きなのを選ぶ方がいい。
一体型よりポータブルにしておいて、三年ごとに買い換える方がいいぞ。
どんどん進化するから。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 12:40:06.92 ID:wBO7rrszO
>>126
スタンドでの値が正しいと思うならそれでいいよ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 15:47:00.31 ID:WNZL/scg0
ナビなんてスマホでいいじゃないか。
アレで十分だろ?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 16:04:07.71 ID:2RRG/hSs0
>>126
606 : 名無しさん@そうだドライブへ行こう :投稿日:2013/04/05 12:52:19 ID:
走ってってGSで空気入れゲージ(精度怪しい)鵜呑みとか、温間で測ってるヤツ多過ぎ、
とりあえずゲージ買え。GSで多目に入れ、翌日等に冷間で抜き方向に調整、0.2位高めお勧め
あと空気膨張の理屈で、春→夏中は減りにくく 夏→冬は減りやすいので こまめに要確認
ttp://www.logsoku.com/r/auto/1363774960/592-

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 16:22:42.21 ID:1cJL4Ymx0
>>130
自分の場合、電波の届かないところへよく出かけるから、それだと用をなさないな

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 17:25:00.19 ID:I3DctYMp0
スマホで済ますくらいなら道路地図でいいやってなる

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 20:55:42.26 ID:7FBlCttk0
ディーラーでナビ買って付けるのとオートバックスみたいな小売で付けてもらうのを比べるとやっぱ小売の方が安い?

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 21:00:39.44 ID:SbgKyZ1a0
iPadを純正オーディオに繋いでスピーカーから音声道案内させつつ音楽垂れ流してる
電圧不足でiPadが充電されないこと以外は最高

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 21:01:54.94 ID:KCwHldY50
>>133
ならんならん

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 21:04:48.57 ID:HBesD2is0
DOPナビの何が駄目って有料の年次地図更新が
めちゃくちゃ高いこと。ゼンリンも可愛く見えるほど。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 21:29:31.19 ID:Kn2eUGaI0
バックカメラも高くないですか?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 22:20:56.22 ID:AIJOrtzZ0
ジェームスで2DINナビ・ETC・バックアイカメラで14マンだったよ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/19(金) 23:57:26.18 ID:n1M+c1+w0
大まかにPSPのMAPLUS3使って、街中で細かいところまで必要な場合にスマホのデータ併用してる。
前の車のナビ移植しようかと考えたけど、モニターがオンダッシュだからスイフトには少し無理があったので諦めた。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 00:37:02.84 ID:YkhNKbQU0
ナビはエントリーモデルでいいからメーカー品を量販店で買って自分で付けようぜ
価格に対してこの便利さは異常
ナビなしクルマなんて正直PCやスマホなしで現代を生きるほどの差があるよ
これだけはつけといたほうがいい
バックカメラはそれほどのもんじゃないが
友人が中華\1500のカメラ付けたけど十分キレイに映ってたよ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 03:38:45.98 ID:X3pgr4Xq0
知り合いが付けてるのを見て思ったんだが、中華製ナビはマジで使えない

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 09:45:25.74 ID:aMIVxGMa0
純正モニターだと俯瞰てきるものとできないものがあるけど、純正社外関わらず俯瞰できないと使いづらくないですか?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 12:52:32.66 ID:DBDSh/KhO
>>141
ナビもスマホもipadもないんだが

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 12:56:03.87 ID:RpSVb/+U0
>>144
はい

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 16:19:42.34 ID:y8YrE3q10
はいじゃないが

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 16:28:17.71 ID:OY31a6g60
>>146
それを見たかった

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 16:37:55.47 ID:a8nnido20
半年前納車のCVTなんだけどECUがバージョンアップされてたので書き換えてもらったよ
でも何が変わったのかは分からないって言われた
これから書き換える人は詳しく訊いてみて欲しい

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 17:29:42.07 ID:aGWiKs9Q0
思いきってマップランプ取り付けしようかな。
失敗するの怖いな。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 18:34:01.07 ID:tKz1L1YX0
>>148
前スレでCVTがらみのECUアップデートでもっさり解消と聞き寺に行ったが
CVTの感触が変わるような変更点は無いと言われた。

で、書き換えに7000円かかると言われ何もしなかった。
みんな有料でやってるのか?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 19:42:10.98 ID:a8nnido20
>>150
6ヶ月点検のついでにやってもらって無料だったよ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 22:34:22.28 ID:2U89vNok0
>>150

スズキ本体に苦情入れろ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 22:36:53.68 ID:2U89vNok0
>>149

取り付け位置の真ん中に穴を開けると、内装を切り取る場所が簡単にわかる。
ディーラーか、町の電装屋に相談してみ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 22:42:58.46 ID:JjX2MUCb0
>>152
なんで本体に文句を入れるデスか?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 23:29:15.57 ID:+KBJOxkv0
>>154
普通ECUの書き換えなんか無料でやってもらえるから

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 23:34:55.35 ID:JjX2MUCb0
>>155
はい ありがとうございます

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/20(土) 23:35:30.47 ID:aPvfseT90
よくわからんがECUのアップデートって不具合があった人が対象なの?
サービスキャンペーンとかになってるの?

158 :150:2013/04/21(日) 02:07:49.02 ID:AQz4xCu70
ECU、無料でやってもらってる人もわりあい居るみたいですね。
明日にでも別の寺に檀家替えします。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 08:19:47.71 ID:OXq58n+60
もう一度御住職を説得してみてはどうでっしゃろか?
割とすんなりタダでやってくれるやも知れまへんで?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 10:09:05.53 ID:b3UokAmtO
ジャッキどうやってとるの?
ジャッキどうやってとるの?

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 10:21:14.55 ID:mIMiK5jV0
割安感のあるXSだけどXGを見てしまうと差額がデカいと感じてしまうな。
色々諦める部分はあるけどコスパは最高かも。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 10:45:19.61 ID:S3Dm0JFR0
>>160
前スレにも書いてた人?
先端の穴に棒を突っ込んで左に回せば緩んで取れる

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 11:28:00.66 ID:SpIQoT4Z0
>>162
手で回せよ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 11:40:46.64 ID:GhbLlmHN0
棒さし込んで締めてる場合は、手じゃ緩まないよ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 11:42:29.83 ID:C7akVGxs0
取説嫁よ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 11:54:11.36 ID:jrO9uLrt0
点検時、CVTのアップデート頼んだらそんなものはない。最新です、って言われたお。
グレードによるのかな?一昨年買ったアイストだからアップデートできそうな気もするけど

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 13:49:09.22 ID:b3UokAmtO
>>162
ありがd

成仏できそうです

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 15:30:45.07 ID:ShDNpfuR0
成仏したなら、二度と現れるな

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 16:24:14.43 ID:CmZrYk300
>>166
この時期忙しいから適当言われてんじゃないの?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 16:43:07.33 ID:oOZIf0xq0
うpデートって不具合の有るクルマが対象だろうから
クルマの不具合を具体的に指摘して現認して貰えば
やってくれるんでないの

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 17:38:35.12 ID:p0Kj8WB40
30.0km/Lモデルを追加!
R10Aエンジンにエネチャージを付けて達成するそうだ
なんにしてもすごい軽いわ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 18:27:45.03 ID:EB56H2nH0
ほほう新型エンジン来ますか

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 19:50:23.63 ID:C7akVGxs0
せっかくいい車作っても、ディーラーが貧民層相手の軽クオリティのままなら客も離れて行くな。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 21:10:25.80 ID:mIMiK5jV0
今買うのか、MCまで待つのか. ..

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 21:16:12.08 ID:meATpFsyP
MC6月じゃないの?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 21:48:31.84 ID:KJsJ7yYC0
ドラマ空飛ぶ広報室でスイフト映りまくりで嬉すぃ〜い。
俺も助手席に新垣結衣乗せるとするか。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 21:52:30.31 ID:Kak6NjzR0
これ?
http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=REN60ebb9m0#t=54s

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 23:06:59.98 ID:vooIQMo1O
青粋出てきたな

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 08:03:47.44 ID:bUWEwKXL0
来週から見てみるか

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 10:18:23.51 ID:aXykNZiu0
今乗ってる4ATの車が極端なハイギアードで峠の下りなんてOD OFFにしても
エンジンブレーキが甘くてブレーキの頻度が高すぎるし、2ndまで落とすことも多々あるんだけど
スイフトCVTだとどんなかんじ?
パドルシフトだとこれで減速するばいいけど、無いタイプはエンジンブレーキが
適当に効くんでしょうか?

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 12:48:21.08 ID:yBT3ak+70
>>175 ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1365856562/285

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 12:50:11.31 ID:+Ee5KQzkO
>>180
そういう人によって感じかた変わるような状況は
レンタカーでも借りて自分でそこを走ってみたほうがいいよ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 18:46:08.92 ID:zwkdiv1HP
>>181
なんだMCはもう終わってたのか
じゃあスイフトはもうないわ

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 19:27:17.07 ID:zlQ2AVzP0
今日ようやくスタッドレスから純正に交換したんだが、
走り心地がガラッと変わってワロタ
スタッドレスの柔らかいゴムが暖かくなってふにゃふにゃだったせいもあるだろうが、
夏タイヤは随分と軽快に走ってくれるもんだ
その分突き上げも増えたし、ロードノイズも相変わらずだけど
春〜夏のドライブへの期待が高まるわ

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 20:56:36.81 ID:sU8/dB6M0
そんな>>184がもっと楽しくドライブできるように
おじさんがちょっとおもろいことを伝授しよう。

レギュラーとハイオクと半々になるように入れてみ。
アクセル操作に対するエンジンの反応がクイックになってもっさりしなくなる。
しかもスムーズに回るので特に路面状態が良いと滑るように走って快適さもアップ。
楽しくて快適、金も手間もそんなかからない。レッツドライブ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 22:03:04.16 ID:n1s5RU7w0
>>183 MCはまだ、済んでるのは1度目の年改。
:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/00/00( ) 00:00:00.00 ID: 
軽やコンパクトは「年改・MC」を3回以上繰り返し、6年以上は造るのが一般的。
年改やMCだけ2年毎とかするメーカーや車種も有るけど

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 00:20:16.11 ID:bW93O+Zf0
MCは、ESP標準とエネチャージは確実だろうな
問題はいつかだ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 01:41:39.16 ID:sIUmg/vN0
回生ブレーキは来ないと思う

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 05:02:57.43 ID:+7QaEYat0
>>186
2型って銘打ってるんだからMCでしょ
次は3型なんだから。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 05:53:51.84 ID:TeqCLp8y0
楽しく走るには、エンジン&CVTを十分温めて(暫く控えめに走ればよい)、
加速や登りの数分はSボタンON、、すれば良いと感じている。
もちろん、毎月タイヤエアーチェック、二名乗車まで、重い荷物無し、、で。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 10:15:52.82 ID:DAJ8ICdG0
XS見に行ってXGしかなかったので試乗して見積りもらってきました。
支払合計 1,660,000円 車両本体(白)+CDプレーヤー
CDプレーヤーは付けないので、気になるのは以下ですが。
オプション
 フロアマット、ドアバイザー、マッドガード
 SGコート施工 47,250円
 抗菌チタン施工 12,600円
 窒素ガス+スペアタイヤ 2,500円

保証がのびたS 11,603円
道路サービス関連 5,500円→JAFに入っているので不要
メンテナンスパック 76,940円

下取りには7年落ちの車を査定しましたが正式な査定はつかず、値引きを含めて20万円ほどだと言われました。

試乗の印象は、もっさりしすぎ!の一言かな。
気になっていた峠の上り下りを中心にチェックしました。
いい車なのでもっと軽く走れば買いたいんだけどみなさんの評価通りすぎて笑えました。
これってキビキビ走るのかな?と思ったほどです。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 10:51:15.08 ID:3ZidHJ/G0
>>191
半年も効果続かないSGコートするより、毎月3500円かけて手洗い洗車+簡単なコーティング施工1年続ける方がよっぽど綺麗に保てる
もっさりは貴方の踏み方次第、思い切り踏みもしないでその感想ならスイフトと言わず今時のコンパクトカー止めた方が良い

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 13:01:31.01 ID:/T6mBm8sP
そりゃ踏めば走るだろうがうるさいじゃん

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 14:12:28.94 ID:904x8gA40
>>192

×もっさりは貴方の踏み方次第、思い切り踏みもしないでその感想なら
◎もっさりはアクセルの踏み方次第、思い切り踏んでみてもその感想なら

ケンカごしでするるような話じゃないだろうに。
 

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 14:33:19.60 ID:lAGHz4VB0
ケンカをやめて〜〜♪

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 15:53:57.97 ID:3ZidHJ/G0
>>194
喧嘩腰と言われるのは少々不本意だけど指摘ありがとう
俺も最初スイフトのもっさりに不満だったけど、ここでガツンと踏めと言われてもっさりは己の踏み込み一つで解消すると悟ったもんでつい

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 19:26:32.60 ID:904x8gA40
>>196
>喧嘩腰と言われるのは少々不本意だけど

ちょっと言いすぎたゴメン m(__)m
 

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 19:49:46.57 ID:KwOyhbQkO
>>193
それも踏み加減。
踏み込むっても必ずベタ踏みにするわけじゃないからね。

まあエンジン小さいんだし、ある程度回さにゃ走らんのは仕方あるまい。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 19:56:40.82 ID:TeqCLp8y0
XGの総支払い118万円で乗り出せた。OPは、安い方のマット、泥除け。
パイオニアのUSB入力端子つきラジオを買ってきて装着してもらった金額を含む。
狙い目の販売店は、メーカー直接仕入れの地域独立資本系アリーナ店だ。
スズキ資本アリーナは、整備工場などサブディーラーへ配慮し地域相場を崩せない。
”もっさり感”は、暖気運転おえてSボタン駆使すれば気に成らなくなる。
せいぜい数分のSボタン加速だ、燃費への影響は許せる範囲と思い使っている。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 19:56:46.42 ID:E+6vnfDD0
少し踏んだだけで走るATよりは全良いと思う俺って

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 20:11:09.33 ID:dejnpRGl0
MTでもうまくやればATのべた踏みより早く加速できるんですか?

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 20:14:00.60 ID:yB1ZKqc00
むしろ燃費重視の実用AT車じゃうまくく操作したMT車の加速に太刀打ちできない
高性能スポーツカーだとまた話は別になるけどスイフトは実用の方

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 20:14:33.16 ID:eRz+nNsd0
>>185
走りは変わらないみたいだけど
http://autoc-one.jp/word/950442/
>唯一期待できるのは、エンジン内部の清浄です。レギュラーよりもハイオクの方が、より高性能なエンジン清浄剤を
>配合していることが多いので、その点だけは多少期待できます。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 20:34:48.91 ID:70sEhKs70
今月発売のdriverの情報だけど、9月MCで新色・新グレード追加ってあったぞ
エンジン据え置きで次のフルチェンまで戦うとかマジすか

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 20:43:05.57 ID:WCUj5OL50
フィットが馬鹿売れするかどうか (フルモデルちぇんじ後の)
それ次第で打つ手が変わるのでは?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 21:05:41.45 ID:70sEhKs70
現行の1.2Lエンジンはもう6年目だし
3気筒1.0直噴ターボとか来たらカッコイイのに

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 21:10:50.03 ID:HGL584Y20
>>191

XS乗りだが、乗り出して数か月になるが
もっさり感に慣れることは無くイライラが募る。

キビキビとか、乗っていて楽しいとか、
ここに居座ってるヤツが
定期的に垂れ流す戯言だから真に受けちゃダメ。

スロコン付けてどうなるかだろうけど
パワー不足は否めない。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 21:21:45.22 ID:Cibd8MIF0
ワイヤー式と同じ踏み方したってダメだよ。
早くまともに扱えるようになろう。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 21:24:00.64 ID:i8WGCL/a0
>>207
この車はイライラが募るだけのくそで
楽しく乗ってるとか言う奴はただのステマだ!

って事かね
早く売ってこい(´・ω・`)

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 21:28:10.10 ID:3dsyv6wd0
>>206
だから、スズキには低燃費ターボの技術は無いんだってば
ってか、日本のメーカーで低燃費ターボの技術をモノにしてるところは無いよ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 21:30:21.95 ID:m78cIuUL0
>>199
最強だね 
どの軽よりもいいんじゃない?
メンテナンス、ユーザー車検すれば軽の維持費と大して変わらん


もっさりスタートは省エネ、燃費のため。
安全運転するのにスポーツカーはいらんのだよ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 21:45:12.19 ID:ohbryqRS0
この車に限ったことじゃないけど信号が青になった瞬間に
アクセル踏み込んでホイルスピンさせて砂利飛ばしてくるアホはクルマに乗るな

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 22:00:33.83 ID:n1rbpssh0
普通に使う分には充分だ。鋭い加速を望む奴はスイスポを選べばいいだけの話

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 22:10:07.93 ID:HGL584Y20
ホラ、ちょっとネガティブな事言うと
口角に泡溜めながら
単発IDで悪態つくだろw

実際乗ってないと思うわ。

>>209
買ったばかりの車すぐ売って買い直す財力があったら
こんなショボい車買いませんがな(´・ω・`)

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 22:11:17.38 ID:nbcHR04n0
試乗とかしなかったのかね…

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 22:19:08.88 ID:EUMvl+nO0
バックドアの上方にある穴の空いたでっぱりって何?
てっきりカメラかと思ったらカメラつけてなかったわ。ここにつけられないの?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 22:29:57.67 ID:aEF5MS+x0
>>207
XSだったらパドルで回転数上げてなんとかならないの?
ってCVT乗った事ないからわかんない。
パワーはないけどガンガン回しても煩くないから回りにもDQNと思われないし
十分走れるけどなぁ。燃費が一桁になると反省するがw

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 22:30:47.66 ID:ohbryqRS0
>>214
だからそのしょぼくて安い車を自分で選んで乗ってるんだから我慢しろよ
それか買ったばかりで値が付くうちに売って中古で排気量のデカイ車を安く買うほうが幸せになれるぞ
所詮コンパクトカーなんだからさ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 22:43:38.97 ID:Cibd8MIF0
>>214
乗ってるから言ってるんだよ。
扱い方云々よりもパワー最重視っていうなら、選ぶ車間違えたねって話。
でもそれは誰のせいでもない、君の責任だ。
にも拘らずわざわざ乗れてる人の言い分否定されちゃ、こっちだっていい気分はしないさ。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 23:00:56.19 ID:HGL584Y20
全ての面で満足いく車など無いんだから、
どんな車を買おうが納得のいかない部分はあるはず。

その事を正直に言ったら
てめぇ乗るな、とか売れだからな。
ストレス社会ですな。。。
何度でも言うよ、出だしはクソ遅い車だ。

信号待ちで先頭に居たら確実に自分の車が
出だしでボトルネックになって後ろから煽られるわ
いらだつように追い越されてかぶされるわ、
それだけ遅い。

(上記は個人の感想です)

>>217
スロコンでどれだけ解消できるか試してみるわ。
一つ不満言ったら売れとか我慢しろとか脅してくるヤツもいるけど、
出だし以外はそんな不満無いんでね。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 23:07:55.79 ID:HMRJjFBn0
もっさりで思い出したチラ裏だが、
初めはもっさり気になってたけど、ここで踏め踏め言われて意識して踏んでたら、
心なしか以前よりエンジンがよく回ってくれるようになった気がする
逆にエコランプと平均燃費ばかり気にして運転してた頃は、いざというとき踏んでも全然回ってくれなかった
本当に回ってるのかただの慣れなのかはわからない…

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 23:21:10.69 ID:0rRXSJ1d0
加速が悪いだの言ってるやつ、ブレーキの踏み方とかも知らないのだろう。
止まる寸前にさらに踏み込むやつだな。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 23:22:49.84 ID:HGL584Y20
頭いいねw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 23:26:14.71 ID:aEF5MS+x0
>>220
1速で引っ張れば普通に安全運転で加速する3リッタと同じ位の速さで走るぞw
てかこの辺の速さはフィットもヴィッツも変わらん。

その状態でスロコンでも変わらんともうよ。キビキビ感が同価格帯の車にくらべ
回るエンジンと足(といってもスイスポじゃないから乗用車域はかわらん)に見いだせなかったら
いつまでったっても煽られるよ。プロボックスに乗り方教えてもらいな。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 23:39:13.99 ID:ohbryqRS0
>>220
>信号待ちで先頭に居たら確実に自分の車が
>出だしでボトルネックになって後ろから煽られるわ
>いらだつように追い越されてかぶされるわ、
>それだけ遅い。

加速がいいとは言わんが流石にこれは無い
それとも練馬にでも住んでるのか?

そうじゃなきゃ乗り方が悪いよ
レス同様に荒い運転してるとかさ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 23:40:38.72 ID:HGL584Y20
費用対効果は抜群に素晴らしいと思うから
誉めるに値する車だと思うけど
なぜそんなに出だしの遅さを頑なに否定して
完全無欠の車に仕立て上げようとするのかわからん。
実際、遅いじゃない。(個人の感想です。)

某自動車系SNS見たって、スロコン着用率が半端無いし、
ほぼノーマルのヤツですらスロコン付けるくらい
もっさり車認定され必須アイテムになってるし、
スロコンメーカーの紹介ページですら
スイフトが例に挙げられてるのに。

>>191のように迷ってる人は
スイフト買ってもネガティブな事書き込んじゃいけないよ。
ここの何一つ不満の無い天上人のような上から目線の
怖いユーザーさん達に説教されちゃうから。

>>224
すまん、3リッターの車と同じとかそれは無いわw
86、92レビンからアリスト・スカイラインまで所有してたんで
キビキビもパワーも全部体感してるので同意できないっス。

もういいや、面倒だから出だし早い事にしちゃうわw
無視しといて。個人の感想ですから。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 23:44:27.31 ID:JX0PnHmk0
RSで流れの速い道をよく使ってるけど、まだ煽られた事ないなあ。
パドルはほとんど使ってない。
速くはないけど、困る程じゃない。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 23:54:57.62 ID:aEF5MS+x0
>>226
スロコンの役割を知ってるのか?
入れたからといってパワーが上がるわけでもない。
ただデフォルトの味付けが馬鹿だから大勢入れてるだけ。

>アリスト・スカイライン
この辺りで低速トルク病で爺さんになったねw
俺も言える年齢じゃないが、峠とか眉唾だろうに。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 23:58:42.44 ID:E5in5qKx0
スポじゃない限りは、RSは知ってる奴じゃなきゃ他のグレードと一緒にしか見られないだろ。
つーか、足回りがチョコッと弄られてる以外は中身変わらないんだし。
煽られるとか以前に煽る対象になってないだけだろ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:01:47.61 ID:JNsFSbcR0
>>229
グレード云々じゃなくって、遅いから煽られるって書いてるんじゃん。
よく読めや

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:04:20.46 ID:qpFLXDpD0
>>.228

峠とか何言ってんの?

出だし早いですね教の軍門に下るわ、
面倒だからって言ってるじゃん。
何たって3リッター車と同じ位の速さなんだろ?
踏めばさw

お前はノーマルで頑張れ。な。
俺はスロコンを付けてもっさりを緩和する。
(スロコン入れたらパワー上がるなんて
一言も書いてないから、誤解の無いように)

購入検討中の人は、ここの書き込みじゃなく、
「スイフト もっさり」で検索して判断してね。

以上はあくまでも「個人の感想」です。
信じる信じないはあなた次第。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:05:08.49 ID:3393VspH0
エコカー買っておいてキビキビ走らないとか
これはクルマがかわいそうだな
こんなひでえクレーマーひさびさにみたわw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:07:45.83 ID:pkrQU9LU0
>>214
単発IDがそんなに悪いの? 

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:12:46.98 ID:qpFLXDpD0
>>232

いや、みんなキビキビ走るって言ってるんだけど。
エコカーでキビキビ走るなんて最高だろ。
ホント良い車だよな。

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:14:01.45 ID:2S3Dy+dI0
お前はスロコンつけてせいぜい頑張れ
俺はそんなの無くてもしっかり踏んで加速してるから快適です

以上はあくまでも「個人の感想」です。
信じる信じないはあなた次第。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:14:41.80 ID:qpFLXDpD0
>>232

いや、エコカーなんだからキビキビさ求めるなって事か?
そんな事かいたら、キビキビ認定している
ここのヤツらにボコられるぞ。
今のうちに訂正しておけよ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:15:33.91 ID:xI+tipzK0
191はHGL584Y20じゃないのな。峠云々
で出だし3リッタとガチンコ対決っていってねーよw
その車との流れぐらいに乗れって話。
もっさりはもっさりだが煽られるレベルのお話なら別次元で君のアクセルワークが悪いと言いたいだけすよ。
走った事ない素人だからそうなると上から言って見る

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:16:05.37 ID:qpFLXDpD0
>>235

おぅ、お前も頑張れ。
その程度で快適なんだから羨ましいぜ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:20:29.17 ID:2S3Dy+dI0
>>238
あぁ、3リッターカー()を求めてないからな、羨ましいだろ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:26:54.33 ID:qpFLXDpD0
>>239
いや、それは大事な事だと思うわ。
そういう達観した境地に入りたいぜ。

>>237
>>191は購入前に試乗して禁句のもっさり感を
うっかり口に出しただけで、俺ではない。

流れに乗れと言われても
出だしの話だからなー。
一度スピードに乗ればそれなりに走るから
煽られるという事は無いんだが。
死にかけの爺さんが前でトロトロ発信している時に感じるような
イライラ感を、後続車が感じているんじゃない?

君の天才的なアクセルワーク、
見習わせてもらうわ。
どんなんか知らんけど。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:27:17.58 ID:JDKVmvc30
おまえを満足させるクルマはないよ
キビキビってのはな、加速がいいとかいう次元じゃないんだよ
排ガス規制の緩かった時代のクルマはもっと速かったって?
ライトウエイトの乗り方が判らんヤツがクルマ選びを失敗した
話をクルマのせいにしてるだけじゃねーか

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:35:03.78 ID:qpFLXDpD0
>>241

俺がいつキビキビ感求めたの?ハァ
しかも全てに満足できる車なんて無いと書いてるだろ?
車選びに失敗したとかも言ってねーし
出だしおせーから何とかしろやゴラァと言ってるわけでもない。

出だしおせーって言ったら、
この車はキビキビ走るはずだ、出だし遅いと思うなら車売れゴラァって
責められてるんじゃねーか、よく読めよ。
全てお前の思い込み。
IDコロコロ変えて面倒なんだよ、お前はさ。

出だしおせーと感じてるのは「個人の感想」だから
おめーが早いと思ってるなら、それでいいよ。
早いな。うん。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:37:49.17 ID:xI+tipzK0
>>240
じゃあ君が交差点の信号青に変わってるスタートダッシュして5000rpmまで待って次へ変速してみなよ。
俺はMTだがXSのパドルでも回転数は維持できるだろ?(たぶんw)
相手が普通に安全運転してる車なら千切れるよ。後ろでポルシェがガンガン吹かしてる訳ではなかろう。

また制限速度x0km/h流して(コーナー減速なし)煽る車はいるのか?後それほど気にするならEPSはオフね。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:41:11.13 ID:2S3Dy+dI0
>>241
もうスロコン付けて頑張るって言ってんだから許してやれよw

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:41:39.17 ID:qpFLXDpD0
>>243

そうだな、発信するたびに5000回転まで回すわ。
それで3リッター並の速さ手に入れるよw

通常でそんな運転せにゃならんのか・・・
購入予定の方、そういう運転をお勧めされる車ですよw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:46:12.95 ID:6Je7z/BC0
下手な奴ほどすぐスロコンて思考になるよね
以前乗ってた車と同じようなアクセルワークしてるんじゃないのか

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:47:26.98 ID:JDKVmvc30
こいつくるとるw
だれと勘違いしてるのか知らんがID変えてるとか
>この車はキビキビ走るはずだ、出だし遅いと思うなら車売れゴラァって責められてる
とか、被害妄想でなにがなんだか解らなくなってるようだが
おもいこみでパニクってるのはオマエだろうが
>キビキビとか、乗っていて楽しいとか、ここに居座ってるヤツが
定期的に垂れ流す戯言だから真に受けちゃダメ。とかいってたのに
途中から個人の感想だとかもう支離滅裂w

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:48:36.18 ID:xI+tipzK0
だって91psだもの。
100万円そこそこであれば複数オーナー中古のセルシオしかないぜ。
中古インテRも素イフトの倍ぐらいできついな。
てか、そう言うの求めるなら、なぜスイフトスポーツにしないのか不思議。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:50:29.68 ID:qpFLXDpD0
短所
圧倒的な動力性能の不足
発進時のもたつき感、もっさり感は2年後の今日も慣れない。いらいらする。
「運転して楽しい」の文章をよく見かけるが、本当にそうなのか?国産車のレベルってそんなに低いのか(これまで国産車を所有したことがなかったので分からない)

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:51:00.44 ID:qpFLXDpD0
スイフトの加速はもっさりしていますか?

かなりもっさりしてますよ。

エアコン付けて信号で停止時からの加速はかったるかったです。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:51:30.46 ID:qpFLXDpD0
スイフト(1.2CVT)の加速についてです。
加速が酷く遅いのでアクセルを多めに踏むと
2200回転を越したくらいでエンジンからなのかわかりませんが「ヴィーン」と軽く異音がします。
CVTの加速のもっさり感はエアクリの交換やマフラーの交換などで解消できませんか?

私も質問者の方と同じスイフトに乗っていましたが あの出足の悪さは電子スロットルの制御とCVTの問題なのでエアクリ等を替えても直りません。

異音はCVTから出る音で問題ないと思います。

私のスイフトも踏み込むと同じ音がしていました。

私はこのアクセルレスポンスの悪さとブレーキフィールに嫌気がさしてスイフトスポーツのマニュアルに買い換えてしまいました。(こちらは最高です

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:53:07.55 ID:qpFLXDpD0
スロコン付けました。出だしのモッサリ感が消えて、リニアに車速が伸びる、伸びる!
スロコンの制御により、アクセルを早めに開くことで、CVTの変速パターン(シフトアップ)も早めになり、軽快な走りに♪
SPORTモードは7段階ありますが、SP7だと、回転数がスグに上がるので、出だしからガバーっとスピードが上がって実用的ではないですが、山道を攻めるときには使えそうです。
普段は、SP3ぐらいで、十分加速を楽しめます。SP1でもモッサリ感は消えます♪

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:00:58.55 ID:JDKVmvc30
嵐認定NG登録

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:01:30.75 ID:qpFLXDpD0
軽自動車からの乗り換えですが、それでもパワー不足が否めない。
特に低速域のパワー不足は深刻。
中間パイプの交換でマシになったが、それでもやっとカローラレベルといったところ。
CVT特有の何の変化もない単調な感触もあまり好きではない。
CVT車で車重も軽いはずだが他社の同クラスと比較すると燃費が悪い

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:01:35.14 ID:P8LsWCyA0
CVT異音は0-60kmまでずっとしています。
猫が唸るような音、自転車のライトのような音です。
50-60kmあたりで切り替え音『キューゥウン』という音がします。
切り替え音はこのCVTではほぼ発生するでしょうが、0-60kmの甲高いウィーン 
ウィーンという唸り音は耳障りです。
昨日、寺でECUアップデートしてもらいました。1→2へ
エンジンブレーキが以前より利くようになりましたが、違和感が大きくなりました。
アイドリング回転数も0.5メモリ高くなりました。
ECUはアップデートしないほうが良かったなと感じました。
ダウンできるのかな?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:02:04.21 ID:SrnMSFI00
>>249
>(これまで国産車を所有したことがなかったので分からない)

これはわざとか?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:03:14.66 ID:qpFLXDpD0
でもこれだけハンドリングが良いと、
CVTのもっさり感がなければなぁ
もうちょっとパワーがあればなぁ
と、走りが好きな人は、絶対に欲が出る。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:04:22.09 ID:qpFLXDpD0
軽自動車からの乗り換えですが、それでもパワー不足が否めない。
特に低速域のパワー不足は深刻。
中間パイプの交換でマシになったが、それでもやっとカローラレベルといったところ。
CVT特有の何の変化もない単調な感触もあまり好きではない。
CVT車で車重も軽いはずだが他社の同クラスと比較すると燃費が悪い。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:11:27.68 ID:qpFLXDpD0
不満な点
・走り出しの2000回転くらいまで、車速にして30km/hあたりまでのモッサリ感は気になった。
不満な点
エンジンとC・V・Tww
何故か先代より低中速トルクが落ちてるように感じるソ。
これは非常に痛いwwww
多分開発が血迷ってトルク発生回転数を上げてしまったのか…

ぶっちゃけ同じCVTでも新型マーチやスズキ軽(ターボ)とかの方が加速感がイイと思うし…

不満な点
燃費優先の電スロ、CVTの味付け。
不満な点
エンジン回転数を上げるとかなりうるさい。
不満な点
やはり出だしの悪さ、CVTの設定には疑問を感じます。それとD、DSレンジ共にアクセルを踏み込んで行かないと進まない所、踏み過ぎると忙しなくなりイライラしました。以前のCVTモデルはD、DSレンジはアクセルの踏み加減でイメージ道理に走り気持ち良かったのでガッカリです。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:12:55.30 ID:lx7ZqiIs0
数ヶ月乗っても慣れないというのは
学習能力が無いということ
車のせいにしてるからいつまでたっても成長しないのだよ
もう少し頭を使って運転してみてはどうかね>ID:qpFLXDpD0

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:14:35.67 ID:P8LsWCyA0
0-60kmの甲高いウィーン 
ウィーィーンという唸り音
気になりませんか?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:18:04.88 ID:qpFLXDpD0
不満な点
1.2Lでは仕方ないのかもしれないけど思ったより加速しない
同じクラスのフィットと比べると
不満な点
走り出し時のモッサリ感が、ちょっと残念
不満な点
発進直後はよいが、その後速度を上げようとすると踏めども速度は上がらない。
これは、1200故の限界と説明されたが、マーチともども困ったものである。
むしろ、終始のんびり加速する先代スイフトの方がペダルの踏み方との一致度で
まだましである。改良しようと努力して、結果として人間の感覚を読み間違ったと思う。
この点にひっかる人は購入すれば、四六時中後悔することになる。
気にならない人はどうぞという感じである。
リニアな初代スイフトは、燃費が悪かろうが人間性をスポイルする走りはしなかった。
不満な点
新型スイフトのCVTのセッティングは慣れないせいもあるかもしれませんがモタモタ感が凄く感じられました。アクセルを半分くらいぐっと踏んでも加速がほとんど変わらない、燃費対策?って思いました。
スポーツモードも二代目と比べるとシャープさにかける。
不満な点
エコカー減税、カタログ数値仕様にコンピューターをセッティングしているようでアクセルを踏んでも加速が鈍くかなり不自然。
不満な点
出足がのんびり過ぎる。cvtのため、踏んでも前にいかない。

不満な点
お値段なりの内装、スロットルレスポンスの悪さ

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:25:10.50 ID:qpFLXDpD0
【エンジン性能】
アクセルの低開度域では燃費重視のセッティングのようで、
CVTの特性(設定)と相まってもっさりした感じがあります
【エンジン性能】
加速、パワーとも1.2Lのエンジンそれなりですが
CVTの制御がかなり効いてますのでもたついた感じがします

CVTの副変速機制御がいまいちで発進加速時や減速からの再加速時の制御がXXXです。
不具合もありいまだ完治しません

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:28:48.91 ID:P8LsWCyA0
こんな車でも三菱よりましだと思いながら乗っている。
ただ、0-60kmの間、ずっと鳴っている
甲高いウィーン ウィーィーンィという唸り音だけは、
気になってしまう。
切り替え音が鳴った後は、ウィーンは鳴らないんだが、
低速走行時は常時鳴っているので困ったものだ。
寺は故障じゃない スイフト搭載CVT特有の音だという。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:28:56.72 ID:qpFLXDpD0
燃費対策の為、非線形スロットルがかなりモッサリ仕様。
CVT だとより顕著

早い早い。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 02:32:16.37 ID:BVi16pKI0
スイフトにスイフト スポーツのテールランプをつけることは可能ですか?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 02:59:01.88 ID:GMqHzHm40
出足のもっさりさが不満として多いけど、スイスポスポーツは試乗してみなかったの?
インプレッサみたいに下位モデルと上位モデルで200万近く価格差があるならわかるけど、
スイフトなら価格差はちょっとだし、デザインも内部装備もほとんど違わない。
4WDが必須だったとか?
エコカー減税目的だったなら、諦めるしかないんじゃないかい。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 06:44:10.86 ID:LPUgHB7P0
昨夜は「もっさり君」一人が暴れていたようだね
自分自身の頭がモッサリなのに気が付いていないようだ
可哀想に

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 06:54:28.25 ID:B66YQk260
>>268
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 06:55:45.42 ID:f7D6ps2O0
朝起きたらスレ伸びててワロタ。
今日は平和に行こうぜ!

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 07:26:50.00 ID:+w8xJ5KC0
信号ダッシュでシルビアに勝った
俺マジ最強

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 07:27:32.67 ID:zfU62G2j0
>>266
ディーラーには
難しい、ポン付けは無理って言われた

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 07:33:22.21 ID:zfU62G2j0
>>266
訂正
聞いたのはテールランプじゃなく
ルーフエンドスポイラーのほうだった(´・ω・`)

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 08:01:41.27 ID:2S3Dy+dI0
ここでは肯定も否定も逆効果だと言うことを解ってないお馬鹿さんは去ったの?

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 08:42:54.21 ID:mIy+EKBd0
>>269
それもう飽きた

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 09:02:02.77 ID:orb7/WNS0
結局「口角に泡溜めながら」悪態ついてたのは>>214自身だったようだな。
建設的な助言はスルー、批判的な書き込みにはヒステリックに反応する、自分のウィークポイントを省みることは一切なし。
こんな御仁に何言っても無駄だね。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 09:06:31.86 ID:IuWCU11G0
争いは、同じレベルの者同士(ry

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 09:15:05.99 ID:ePV/Z1QiO
友人の改造ランエボ8に乗ったら、発進がロケットみたいで笑った。
スイフトのパドル操作がむなしくなった。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 09:15:54.58 ID:asV2xyN00
>>191
アリーナのディーラー系(?)?

同じアリーナで車検工場とか併設してるところだけど
ほとんど同じのそのオプション+ナビがオール無料でその代わりワンプライスだった。
他のアリーナでもそういうやり方はある?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 09:20:55.17 ID:IQH+yZrx0
>>246の言う通りかと俺は思う。
前車は同クラス(HONDA)だったけど、
同じ踏み方してたらスイフトは象さんみたいな出だしだったんで
踏み方変えたら出だし変わるしストレスも緩和されたよ。
強く踏む分回転数上がるし、最初の変速ショックは強くなるが。

281 :55:2013/04/24(水) 10:02:31.00 ID:CEQyktud0
納車された!
やっぱりいいわこれ
街乗り用でちょい遠出もするって用途にはほんといいな
セカンドカーで買ったけど元々あるのは使用頻度が激減しそう
XGなんだけどマップランプって無理やりつけれんのかな?
できたとしてもディーラーだと断られるかも?
誰かも言っていたけど運転席側のエアコン吹き出し口にもホルダー欲しいね
安全性の問題でつけてないならMCでも無理かもしれんけど
もっさりは燃費で頑張ってると思って割り切れば気にならないです

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 11:04:10.36 ID:P8LsWCyA0
素のCVT乗りのみんな
0-60km時の低速時アクセル軽く踏む度
甲高いウィーン 
ウィーィーンという唸り音
気になりませんか?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 11:33:06.97 ID:YTbRjLNG0
>>266
形は同じだからつけることは可能。
ルーフスポイラーはRSと共通なので取り付けは可能

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 11:33:22.91 ID:XOE1j/as0
じわっと踏み始めて、ぐーっと踏み込む。
燃費にいいアクセルワークだと加速に問題なし。
遅いと言ってるやつら、ドスンとバカみたいな踏み込みだろ。
コンピューターが、制御かけて燃料出さないからな。
今のアクセルは電気信号を送ってるだけ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 12:25:00.15 ID:zfU62G2j0
リッターバイクに乗ってると車なんて等しく鈍亀(*´∀`)

>>282
音はするが気にならないな
音楽かけてるし
ロードノイズのほうが気になる

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 14:05:50.88 ID:u6FeF42K0
>>282
電気自動車ちっくな音で新鮮に感じてる。
高精度な成型でないとこういう音は出ない。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 20:52:41.21 ID:zGpMTw/U0
スイスポスレもよく見てるけどやつらは
86があーだこーだ言われ慣れてるから嵐耐性強いわw
逆に俺らはこの流れ久しぶりだったなw
RSというスケープゴートも今回は出番無しw

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 21:13:01.76 ID:9+YLGSuj0
同意とか求めるまえに
wとかヤメロ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 21:17:29.90 ID:3hLIl+3o0
RSよりもリニアな挙動ならCVTかMTではないか?
RSはXSにエアロ付け欧州向けの普通のサス。MTのRSはコスパでいいんじゃね。
ま、走り屋さんはスイスポ選んどけだが
ここは一般大衆向けの車のスレだから昨日の嵐の言わん事もわからんでもない。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 21:34:02.74 ID:zfU62G2j0
>>289
XSベースじゃありません(´・ω・`)

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 22:19:37.76 ID:3hLIl+3o0
XGでしたね。スマソ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 23:10:23.85 ID:uRTQ05Ou0
オートライトの位置が気に入らないなぁ
一番奥にしてほしかった(´・ω・`)

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 00:43:28.65 ID:2mxf5vys0
俺は常時ONで日中はLED当ててスモールまでしか点かないようにしてる
ヘッドライトは暗くなったら手動で。

294 :185:2013/04/25(木) 02:34:53.47 ID:EjJ9613f0
>>203
確かにパワーは上がらない、けど、素イフトのエンジンの圧縮比は
ハイオク指定のスイスポと同じ11.0で、低燃費のためにかなり高い。
そこでハイオクを混ぜて耐ノッキング性をあげて本来のエンジン性能を
引きだそうという訳です。

そのサイトに書いてあるようにハイオクを入れても害は無いので、
冗談半分で試せばいいと思うよ。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 04:26:56.26 ID:Ad2l17SY0
>>189
何処でもHPカタログ見ても分かるが、2型はMC扱いではない、主に法令遵守で
バックレスト追加、意匠変更もない年改扱い。 時期的には>>204の9月は妥当かも
ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/suzuki/swift/F003/

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 07:25:21.13 ID:VB8dHICC0
ttp://vipsister23.com/archives/6409919.html
これを貼れと言われた気がした。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 10:06:47.37 ID:8ZySuZxJ0
地元のアリーナ(ほとんどスズキディーラー)に試乗・見積もりとったんだけど
値引き20万で終了。
別グレードが見たくて別のアリーナ(新車全般・中古車)では
メンテ、オプション類が値引き分として25万円相当、あと下取りも20万
20万円以上安くなるのはいいんだけど、こっちは自宅から1時間半ほどかかるのがネック。
(定期点検は仕方ないけど)

地元のアリーナにこっちの見積見せて歩み寄ってもらっても構わないかな?
見積書を他所で見せるのって気がひけるんだけど、購入後のちょっとした点検や相談には
地元の方が良いので。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 17:06:34.04 ID:C3xlDAoo0
MCに望む改善点は
・価格設定と装備内容が意味不明なXLとRSの廃止
  →XSにMTを追加すればこの2機種の客は吸収可能だし、
   RSが欲しい人にはスイスポをあてがえば問題なし。
   特にRSは、タマ余りでお荷物とのことなので残す必要なし。
・XGへのXS同等の安全装備の追加。
・CVT車の発進をもう少し穏やかに
  →今のままだとグワッと飛び出し気味。もう少し穏やかなほうがいい。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 17:39:51.78 ID:66RTECIZ0
また変な奴が現れた

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 18:00:53.78 ID:qw+1WN9W0
CVTってモッサリ言われてなかったか?w

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 18:10:14.85 ID:1TJws5gR0
一昨日みたいなのがお望みなら語ろうではないか!()

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 18:14:27.52 ID:aDULDObsO
尤もそうに演説してるが、えらい短絡的だね

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 18:23:21.78 ID:S0yQWN9N0
MC>>298以外だったら許す。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 18:47:56.45 ID:H+BKaIF60
新型に望むことはあっても
MCに望むことはないな

305 :428:2013/04/25(木) 19:07:20.05 ID:H1bTQQk40
MCでオッサングリーンがカタログ落ちして欲しい。
そしてオッサングリーンがレア車になって欲しい。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 19:11:30.70 ID:gFBdWsQp0
MCというか改良するなら標準のオーディオが2バイト文字に対応するようにして欲しい。
iPod対応なのに2バイト文字対応してないってのはどーかと。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 19:53:55.24 ID:Rsw5Lp3MO
>>306
それはオーディオメーカーに言えよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 20:09:51.65 ID:9xh+ggbv0
先代乗りの要望としては、放射状になってるメーターの数字は水平にしてほしい。
あと、単独であった時計も復活させて欲しい。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 20:58:38.54 ID:0ssmPLv80
もともと無いのに復活って・・・

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 21:00:03.62 ID:FLFgnGZs0
オッサングリーン廃止でデミオグリーンのきらきらバージョン欲しいな
マスタングのグリーンな少しDQN感じのやつ。ホイール黒で専用派手なエアロ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 21:40:58.34 ID:ZfhI3Huj0
>>308,309
メーター部分に逆光が当たるとデジタル時計の形が浮かび上がるんだよね。
海外だったら表示されてるのかもよ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 21:50:52.86 ID:0ssmPLv80
海外向けはどうか知らないけど、日本向けは一度だって表示されたことがないのに、「復活」 っておかしいでしょ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 22:04:16.97 ID:1lCNsmte0
>>298
なんつーか、もう
終わってるよな。

しかも、相当
深刻なレベルで。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 22:04:25.67 ID:9xh+ggbv0
>>312
先代には時計があっから復活させて欲しいって意味だよ。
そんなに難しい事言ったか?

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 22:27:05.81 ID:4i9Y/iWj0
>>311
UK SUZUKI見たら表示されてたわ・・・

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 22:44:58.37 ID:1TJws5gR0
メーター内に時計無くても不便はないが、あったら便利かも

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 22:45:12.27 ID:m9jrGI6Y0
>>312
先代乗った事がないのに出てくんな

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 23:27:14.05 ID:zgqN+Pyr0
>>312
恥ずかしい奴だな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 23:32:39.84 ID:P+3ePAJ40
アナログ時計だといいな。渋めの仕様あったりするといいな。
ODBに白ロムのアンドロイド+Torqueじゃだめなの?
時計も、それこそアクセル開度、負圧、燃費、Gも色々みれるよ。
大半気分向上のオモチャだけど面白い。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 23:38:33.59 ID:k03l3xDA0
でもまぁそういうのって復活とは言わんわな普通。
あくまでも先代の機能なんだから。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 23:41:13.49 ID:hLCquQ1f0
>>311
先代で時計が狂うのが多かった。
日本だとクレームが多かったので、現行では時計表示は止めた。
海外では多少時計が狂う程度はクレームは来ないので、
時計表示は継続してる。

まあそいういうことだ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 00:18:39.95 ID:OozYmssS0
どうせナビに表示されるしな

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 00:55:34.27 ID:EiR2Chip0
ちょっとでも時間狂うとうるさいやつがいるからな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 00:56:48.03 ID:d4oCuJTW0
ケータイだと自動補正されるからな。
2ヶ月ぶりくらいににスクーターに乗ると半日近く時計が狂ってて笑える。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 01:05:00.98 ID:n9DuT5qu0
>>266
ポン付け可能だけどスイスポ用のテールランプハーネスが必要
左右で4,000円ぐらい

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 08:02:52.24 ID:tKh8bwFp0
小型の電波時計なんて2000円位だしそれで十分

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 09:37:47.99 ID:B/h3biut0
ESPって必要?
付けといたほうがいいならXSかXGアイドリングストップ付き買うんだけど
アイドリングストップが好きじゃないならXS一択だよね?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 12:13:47.38 ID:05Fhh1mc0
あればいいと思うが必要ではないと思う

てか作動したらランプ付くらしいが
冬に駐車場で急ハンドルきってもつかなかった
発進時にスリップさせたらランプついたけど

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 18:51:39.40 ID:UeMwRvSC0
雪道を多用するならESP+パドルはかなり使える

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 20:17:50.18 ID:ScNHa8qXO
ハンドルの下のパネル部分の左上に細長い穴が数本空いているけど、あれは何ですか?
ヒューズかセンサーのようなものがあった。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 20:19:07.55 ID:X+LiQgBi0
ABSですらランプついたことない…
どうやればがががっというフィードバックを味わえるのか…

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 20:47:25.95 ID:H0agOGli0
>>331
雨の日の下りでマンホールの上
雪道なら普通にゴンッッとブレーキ踏めばOK。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 21:01:24.52 ID:y4pQxrGu0
>>330
多分、オートエアコンの車内温度検知センサー用の穴だと思う

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 21:06:07.32 ID:OozYmssS0
ttp://aryarya.net/up/img/8314.jpg

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 21:58:28.39 ID:ScNHa8qXO
>>333

ありがd

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 23:02:16.87 ID:UsUFlC/g0
個人的にはお節介で不要思うが、どの道法規制でESPが全車装備になるのね。
4,5年後のなり規制が一般化された後のEPSなしリセール考えるとツライし
新しい車では規制かかってるのにやらんのも・・他メーカー同じ姿勢だけど・・・・

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 00:44:25.02 ID:sPuvXFSi0
>>336
そんなに心配しなくてもリセールで有無の価値が変わるわけじゃない
ESP標準になればその分XGもちゃんと値上げされるから同じこと
自分にとって本当に必要な装備かどうかが重要で、今ならそれが自分で
選択できるってことだよ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 00:47:00.82 ID:sPuvXFSi0
あれ?
ちゃんとsageたのにスマン

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 01:12:59.40 ID:/sErWw220
ここにいる安全厨どもは、車童貞が多いのかな?
装備に世話になることのないように安全運転を心がけるのが一番の安全装置。
雪道どうこうと言いながら、ディスチャージとか矛盾したこと言ってるし。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 01:24:35.73 ID:lItakzrf0
安全運転を心がけるのは当り前だが万が一に備えて安全装備は充実してた方がいいよ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 01:41:10.39 ID:sPuvXFSi0
自分はかみさんもたまに運転するのでサイドエアバックESPディスチャ付きにしたが
自分専用ならXGを選んでたな
しかしよく言われてる雪道でハロゲンが発熱で着雪しないのでディスチャより
安全てのはたんなる思い込みだけどね
そういうときはハロゲンであっても融雪するほど過熱するわけないし
ディスチャと変わらんよ、むしろ充電制御バッテリーの負荷が低い方が有効。
もっともらしいネット情報を鵜呑みにしないで自分で乗り比べればすぐ判ることだがね

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 03:35:54.43 ID:/sErWw220
おいおい、保険に安全装置が必要な下手くそを、運転させるなよ。
あと、雪、雨や夜間ハロゲンの方が実質いいのは既知の事実だろ。
明るさだけならディスチャージだが。
純正で暗いのなら、高効率のに換えればいい。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 03:59:13.90 ID:WGJKxu8h0
>>341
ハロゲンの方が数倍の消費電力でしょう?
光にならなかった電力は熱になっているはずだから、変わらない訳ないのでは。

>>342
いい装備が欲しいけど安い車がいいとか、楽しく走りたいが燃費は良くないとダメとか
矛盾バッチ来いなのがユーザーの特権なのよ。
安全がーコストがーを突き詰めたら、車に乗るな、になってしまう。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 04:33:48.72 ID:sPuvXFSi0
>>342−343
みんなそんなふうに考えるんだけど現実は着雪するレートの方が融雪スピードを
はるかに上回っているから少々のホンワカ熱なんかほとんど効果ないってこと
状況によってはその少々溶かす熱が返って着雪の原因になったりもする
変わらないというのはつまりどちらがいい結果になるとも言えないってこと
みんなが乗るんだからクルマの安全はテクニックや装備では担保できないよ
できる限り乗り手が良識を保つしかない

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 04:54:54.10 ID:TImmTrsR0
>>266 
それは仕様変更後の現行RSがやってる事なので、外観だが展示してるのが見れるw
多分>325のようになってるんだろうから、DでRS(スイスポ)テールへの必要部品聞いてみ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 04:56:23.62 ID:sPuvXFSi0
>>342
そんな致命的な欠点があるのなら\65,000もするopをなぜほとんどの人が付けるのかね?
キミだってXGに付けられるものなら選んでいたろう?
その悔しさが情熱をもって生み出したのがハロゲン最高ネット定説なんだよ
かれこれ20年ほど寒冷地でハロゲン使ってれば着雪しないなんてのはデマだとすぐわかるさ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 05:40:24.63 ID:WGJKxu8h0
>>344
なるほどね〜。こっちは寒冷地とまではいかないから
そこまで実感なかったよ。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 05:53:40.95 ID:wYbybs8c0
豪雪地帯に住んでいて 前車はHID装着者 8年13万`走行したが、明るく球切れとか無くて快適そのものだったよ
着雪   HID=ハロゲン
見た目  HID>>ハロゲン
明るさ  HID>>ハロゲン
価格   HID>>ハロゲン

昔、ハロゲン車で高効率バルブに交換した事もあったが、球切れがひどくて維持が大変だった記憶があるな
技術が進んでいるから今切れにくくなってると思うけどね

おっさんの落書きでした

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 05:54:23.22 ID:qj3j6G0M0
ライトの着雪が気になるなら、ゼロウォーター等のコーティング剤を塗布すると良い。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 07:23:16.94 ID:/sErWw220
前車レガシィ、代車のスイフトがディスチャだったが、全体をむらなく照らすハロゲンの方が見やすかった。
一番良くなかったのが、照らすところ照らさないところの境目がくっきりしていて明るさの差が大きすぎること。
そのために歩行者に気がつかなかったりする。
明るい照射範囲に瞳孔が調整されるため、暗いところが見えなくなっている。
あと、点光源になるせいか影ができやすく見えにくい。
LED照明が明るいくせに明るく感じないのと同じ感じかな。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 07:36:39.61 ID:Wi1VUxiQ0
確かに、着雪自体はハロゲンもHIDも大差ないね。

でも、同じ程度に着雪した時に
ハロゲンだとそこそこ照射能力が残ってそれなりに見えるのに対して
HIDだと照射能力ががっくり落ちて極端に見にくくなる。
これが欧州でHIDにはウォッシャーが必須となる理由だよ。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 07:50:46.03 ID:qj3j6G0M0
基本はハイビームだぞェ。

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 07:52:52.33 ID:hBGsqvDb0
HIDなんて対向車に迷惑だろ。
眩しいったらありゃしない。
法律で全面規制してほしい。

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 08:21:15.28 ID:6QIYBJ8j0
ハロゲンだったら眩しくないのかよw

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 08:33:49.85 ID:7LX0yEOs0
もうハゲの話はよそうや

356 :346:2013/04/27(土) 08:48:48.31 ID:sPuvXFSi0
ちょっといいすぎた
自分はXSだが、例えディスチャが選べなくても
スイフトの真骨頂はXGであることに異論はない。
さあ連休はスイフトでドライブにでかけよう

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 10:04:23.62 ID:6X6x+6RX0
>>297
遠いが安い方の見積書を地元のアリーナに持って行き交渉。
だめなら遠い方で買うが、地元のアリーナには
「定期メンテ以外はここでやるから突発的なメンテやメカ上の相談はさせてね」
と一言言って了解をとっておく。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 13:17:48.39 ID:goAXuOBX0
地元で安く買うのが一番だけど遠くで買ってもいいんじゃないかな
今回は買って貰えなくても毎回の定期点検・車検・オイル交換等やってれば次回の買い替えチャンスもあるから気持ちよくやってくれると思う

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 15:58:57.65 ID:s0Lzyhxj0
今日、XGのタイヤを純正YOKOHAMA DB E70 175/65R15からエコピアPZ-XCに変えた。
音がうるさくなり、ハンドリングがアンダーステアになってしまった。
純正タイヤの方がリヤを使いながら曲がる感じで好きだった。元に戻したい!
XGにはコンフォートよりのタイヤが合ってるのかな?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 17:30:49.69 ID:hBGsqvDb0
>>359
XGには何も手を加える必要がないってことじゃない?
若い時はいろいろやりたくなるけど、もう三十路の俺は純正で満足。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 18:00:17.33 ID:6X6x+6RX0
>>358
メンテが値引きに入ってるって事は、定期点検は遠方でやるんだろうね。
それでもそれ以外を入れてもらえれば買ってもらえなくてもメリットはあるんだし。
買わなかったから面倒みないってことはないよね。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 22:04:54.56 ID:Qm/Po/lq0
どちらの店舗も同じ販売会社の店舗ならなんも考えなくていいよ。
会社として利益があるかどうかが肝。
でもお願いしてメンテしてくれないってことはないね。
顧客確保だから。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 02:13:28.76 ID:U2Hsz2RY0
左後方のタイヤ付近の泥よけ?辺りにパッと見は目立たないけど、
こすり傷つけちゃったんでタッチアップでごまかそうと思う。zc72s黒乗りなんですが

タッチアップペイント スズキ 【純正】 カラー番号:ZMV スーパーブラックパール

ってのでいいのかな?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 02:42:45.97 ID:sQllGq9C0
>>363
目立たないならヘタにタッチペン使うより、取りあえずソフト99のクレヨンみたいなのでごまかしてもいいかも
手間も技術もいらないし

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 03:42:43.12 ID:ZRf+s5B50
免許取り立てで初めて家で車を買おうとしているんだけど、スイフトとフィットを候補にしています。
実用性はフィットのほうが高いと思うんだがレビューなどを見ているとスイフトはハンドリングが楽しい、安定性が高い、とよく見るので気になっています。
そういうのって運転してると分かるものなんですか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 04:23:46.15 ID:9YsQcucm0
いや、そういうの気にしないでフィット買った方がいいよ
とりあえず後悔はしないはずだから

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 06:18:10.79 ID:rOUbhwSF0
フィットオヌヌメ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 06:20:58.85 ID:ve9xSIol0
>>365
手間でも両ディーラーに出向いて試乗、それしかない
ハンドリングとかそういうもの以外にも居住空間の使い勝手とかいろいろ見る部分はあるよ

免許取り立てということだから、それなりに運転経験のある人をつれて行くのもいい。
納得良くレベルまで乗り比べるべきだな。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 06:22:51.21 ID:2+hEtz1C0
フィットヌメヌメ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 06:52:36.60 ID:uW/6efXE0
>>365
フィットは運転席から車の先端が見えないので運転しにくいと思う。
インパネも安っぽくおもちゃのようなメーターでがっかりすると思う。
スイフトは運転席からボンネットが見えるので運転しやすいと思う。
インパネの造りもドイツ車のようだし、車全体で曲がるハンドリングは
他車では味わえない。コーナーでお尻を支えるシートも素晴らしい。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 07:21:26.55 ID:PmaEeRsi0
迷ったらフィットだろ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 07:31:00.13 ID:UJZnnALXP
>>365
フィットはもうすぐFMCだしスイフトも年回あるみたいだからもうちょっと様子見

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 07:55:04.54 ID:cZLDgqDu0
俺ボンネットなんて見えないぞ
(´・ω・`)
シート目一杯あげてんの?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 08:07:53.44 ID:ykO1CiXB0
俺あげてる

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 08:32:49.69 ID:xxRpDTMV0
>>365
試乗する時は自分で運転するだけでなく
ディーラーの人に運転してもらって後部座席の走行時の乗り心地や騒音もチェック

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 10:09:46.57 ID:DhBge8jq0
>>365
冗談抜きで、フィット それもフルモデルチェンジらへん か 後 の今の型のを安く買う
これでお財布も満足できると思う

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 10:16:31.01 ID:cBBrZnek0
ぶっちゃけフィットとスイフト迷ったらフィット買ったほうが幸せになれるよな
スイフトは指名買いする車

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 10:47:45.02 ID:whuY0bqn0
>>362
アリーナ店同士みたいだから独立採算制じゃない?

話は違うがグレード選びって難しいね。
XGで事は足りてるんだけど、峠道よく走るからパドルは欲しい。
あと、ESPは、これから買うならつけとくかなって感じ。
XGだとアイドリングストップが付いてくるのでいまだとXSが狙い目かなと。
あと、革巻きステアリングは、雰囲気がいいのでXG買ってもオプションで

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 10:52:03.50 ID:atjaiXz70
よっぽど自信無いのかそれとも有るのか、フィットをオヌヌメする展開ですね(^^;)

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 11:07:56.78 ID:IWGz/geN0
フィットにしといた方が後悔少ないと思うよ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 11:10:31.49 ID:CltgG6dn0
初めてなら、フィットだろ。
それで、今後のカーライフのあり方が見えてきたら、買い替え時に優先順位をつけられる。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 11:15:19.13 ID:CltgG6dn0
ソリオと比較する方がいいかも。
便利な車だわ、あれ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 12:00:17.86 ID:0uYwfRuz0
誰がなんと言おうとフィット。
スイフトは欲しい!という確信を持たないと
買ってから後悔する。
他人の意見なんか知るか!て人なら問題ない

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 13:42:50.92 ID:UNG9VxPK0
フィットは全てに於いて及第点、迷ったらフィット
妥協してスイフトなんてあり得ないだろうが、その場合悪い点しか目に付かなくなって必ず後悔する

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 13:55:34.42 ID:Vp45bYSQ0
>>365 
>初めて家で車を買おうとしているんだけど  とあるが、家人共用?乗せる?んだよね?
予算・クラスが決まってるなら、まず「主用途・使い方」次第 次に「嗜好」、これに尽きる
嗜好はスイフトとしても、人乗せるならスイフトの後席は狭いし FITより積載性も劣る
少なくとも、両方とも現物見るなり試乗すべき。

一般に FMC後の初期型はあまり勧めない 値引きも渋い、またMC近いなら変更点を見極める。
なので、あえてフィットFMC前の値引く末期・特別仕様などや、スイフトMC前の値引くのを
狙うのもアリ、MC後でさえ値引き減るし。

>>382 ソリオは良いんだが、重い分燃費悪化と燃料タンクの小ささが弱点。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 15:00:28.91 ID:9YsQcucm0
ヴッィツとスイフトで悩んでるならまだわかるんだけど
フィットとスイフトでしょ?そんなのフィット一択じゃん
マーチ、ミラージュ、パッソあたりだったらスイフトオススメするけどね

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 16:15:25.97 ID:ZRf+s5B50
ご意見ありがとうございます
もう少し考えてみます

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 19:07:32.09 ID:0uYwfRuz0
具体的な例で言えば
3人以上で荷物多い事に使う機会があるならやめとけ。
旅行とかキャンプとかBBQとか。
後部座席を片方倒しても、キャリー3つのせるともう限界。
1人か2人で使うならとってもいい車だよ。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 19:38:40.98 ID:uW/6efXE0
スイフト購入2週間目。
最近、路面の荒れた道路を走行すると左のドアの辺りからビビリ音が発生するのに気が付いた。
右のドアもたまにある。僅かな音だが気になってしょうがない。
原因は何でしょうか?スイフトによくあることでしょうか?

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 19:46:32.37 ID:P/oW6aKg0
>>389
買って直ぐではなかったけど
今では何でもない当たり前の賑やかし音だと思ってる

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 20:03:37.05 ID:9YsQcucm0
>>389
キュキュッ!って感じな音?

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 20:32:31.49 ID:uuj+WDXu0
>>389
だれかに運転してもらい自分は助手席、で、音の出所をチェック。
じっくり確認すると全く別の場所が発生源だったってこともよくある。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 20:40:35.85 ID:uW/6efXE0
>>391
ビビビビ…かな?プラスチックが当たる音だと思う。
ジャッキあての所のプラスチックカバー音が外から聞こえてくるのか、
ドアと車体の接触音なのか、ドア内のハーネスが当たる音なのか分からない。
明日、素人だけど内張り剥がして確かめてみようと思う。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 20:40:48.97 ID:FFUXs8tr0
>>389
ビビリ音は配線がプラスチックに当たる音じゃないかな?
どんな車でもありうると思うよ。
気になるならディーラーに相談してみ。
あと、窓をしっかり閉めると音がしなくなる場合もある。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 20:44:52.27 ID:uW/6efXE0
>>392
まずはそれからですね。素人が内張り剥がしてもキズ付けるだけだし…。
剥がす自信も無いし…。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 20:52:13.65 ID:CltgG6dn0
異音は意外と難しいぞ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 20:58:03.06 ID:uW/6efXE0
>>394
僕も配線だと思う。ディーラーが内張りまで剥がして見てくれるかなぁ…。
>>396
静かな車だけに僅かな音が気になる。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 21:11:51.69 ID:uuj+WDXu0
ドアからの音だと仮定して、自分の場合は
内張内部にあるコネクタのガタ取り
防水ビニールのビビり取り
でなんとなく収まった。
ケーブルそのものはドアに限らずかなりしっかり
固定されている印象。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 21:28:49.27 ID:9YsQcucm0
>>392
これはやったほうがいい
鳴ってる時に内張り押さえたりしてガタついてる場所探すといいかも
どこ押さえても収まらないならワイパーカウルを疑うといいかも

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 23:02:21.32 ID:gARsiXMK0
話をぶった切ってすまんが今日ブリッドのシートに自分で換えたんで腰が痛い
内装も少しキズつけちゃった・・・
次があったら迷わず業者に頼むわ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 23:39:55.50 ID:J9UpZxTkO
俺の場合、助手席側のドアの異音は
まず防水シートのビビリ。スピーカーの近くを叩いてドアを振動させて、気になる所にテープを長めに貼って抑えた。
それと、内張りとドアを繋いでるL字の金具と防水シートが 鳴るので、ドアと金具の間にクッションを挟んだ。
内張りからの異音には、収納の下の隙間に(ドアと内張りの間側)クッション入れた。

ピラーの内側に地デジアンテナのコードを通してる場合は、コードがエアコンのダクトに当たって音がすることがあるので処理をしてみるといいと思う。

あと、ドリンクホルダーの遊びも気になるが諦めている。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 23:56:00.61 ID:Ew0/xK9K0
>>393
シートベルトのバックルのあたる音だと思う
上下させて位置を変えると音がでなくなると思う

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 10:09:49.91 ID:J87m/bY30
MCでRSにESPが付いたり、XSにアイドリングストップが付いたりしないだろうか?
アイドリングストップ嫌いだからXS買うなら今かなとも思ってる。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 10:58:59.81 ID:fXfBCZuc0
今でしょ!!

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 11:28:16.28 ID:TqmulOgh0
別に付いたところで、オフにすれば済む話。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 11:34:35.57 ID:3orDvReu0
アイドリングストップはいらないと思う俺はXLアイスト乗り
まわりがアイドリングストップ車に合う動きじゃないんだもん
信号かなり手前で一度停止してからトロトロ進むとか嫌がらせとしか思えんw

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 13:23:01.41 ID:p/xMc70+0
テールランプの外し方を教えてください
ビス2つ外したあと説明書通り真横にスライドさせても
なんか引っかかってるような感覚があって力入れたらどこかがバキっといきそうで怖い
コツありますか?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 14:01:06.54 ID:cgZts7Rg0
純正ワイパーブレード用ゴムのサイズってこれでいいの?
運転席 長さ550mm 幅8mm
助手席 長さ425mm 幅6mm

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 14:36:24.83 ID:lqQGv2qeO
テールランプのはずしかたのポイントは、とんがった所を支点にして、外側に向かって軽く叩くととれるよ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 14:37:59.87 ID:lqQGv2qeO
とんがった所を押さえながら、叩くといいかも

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 16:48:57.13 ID:p/xMc70+0
ありがとうございます
気温のせいかかなり抵抗されましたがなんとか取れました
説明書にここがこういう仕組みで固定されてる、って図があれば
力の入れ方もわかるし安心して外せるのになあ

412 :389:2013/04/29(月) 17:17:11.50 ID:G9EqG6gP0
自分で内張り剥がす自信が無いのでディーラーへ持って行った。
ディーラーで内張り剥がした状態を見せてもらうと、
防水ビニールを止めている粘土のような接着剤がビビリ音のした所だけはみ出ていた。
整備の方にはみ出た所を取ってもらい、防水ビニールを整えてもらい、コネクタをちょっと奥へ押してもらったらビビリ音が消えた。
何をしたのが良かったのか分からないが前より良くなった。
スイフトに愛着が沸いた。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 18:17:11.31 ID:xkhS1wwyP
>>412
解決してよかったね

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 18:44:52.38 ID:TJW9juT10
スイフト買う予定でいるけど
他のコンパクトカーと比べて、燃費は良くないのは承知だけど
特別悪いってわけでもないと思ってるけど良いかな?
フィットとかと比べても、3km程の差だと思ってるんだけど

415 :389:2013/04/29(月) 18:45:59.58 ID:G9EqG6gP0
みなさんアドバイスありがとうございました。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 18:54:16.04 ID:3sZpt5kWO
過去スレにあったけど、確かに音漏れ激しいな
音楽流して試したから、スピーカーの共鳴の問題か
実際に漏れてるのかは分からんかった
今度、会話を外から聞いて確認してみるよ
もちろん、こんなことで、乗り換えようなんて思わない

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 19:10:36.81 ID:RI5/9x4A0
>>414
フィットHVの26.4km/Lとは比べるべくもないが、ガソリン車同士ならCVT・FFでフィットの21.0Km/Lに対して
アイドリングストップの21.8Km/L〜通常仕様の20.6km/L、4WDでフィットの16.0km/L(5速AT)に対して
18.8km/L(CVT)と劣っているわけでもない。実燃費に関しては、まぁ乗り方次第と言うことで

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 19:30:12.46 ID:EiXbQeus0
2世代くらい前のフィットcvtの燃費は、一般道での巡航時はスイフトと同じ、
買い物など短距離を繰り返す場合はスイフトが少し上、高速走行はスイフトがはっきり上。

ただ、実燃費が数キロ違ったところで廃車にするまでのガソリン代の差額ってどれくらいだ?
手放すときにいい車だったな〜と思えるかどうかは別の要素の方が強くないか?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 20:37:53.47 ID:h38K7SS30
どころで、ちょっと前にタイヤが16インチとか、15インチとかあったが
たとえば16インチ標準のXSに15インチのホイール・タイヤ履かせたら
スピード計や走行距離計狂わない?

GPSかなんかで測定してるというのなら別だけど。

420 :416:2013/04/29(月) 20:42:37.97 ID:N+iTop1p0
音漏れだけど
会話は外には聞こえないね
だからドアに設置されたスピーカーだろうね
静かな住宅地に夜に帰ってくる場合なんかは要注意だな

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 20:45:32.74 ID:9L5SjtyMO
狂わない外周サイズに合わせるんだよ
じゃないと違反

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 20:55:34.52 ID:RI5/9x4A0
>>419
>>421も書いてるけどタイヤ自体の外周、つーか直径を純正に合わせる。でないと狂うし誤差によっては
車検に通らない。詳しくはググれ、具体的にどのサイズのタイヤが合うかとかの表もあったりする

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 22:17:26.69 ID:Fk8gOtpbP
基本設計同じだからXSに15インチ履かせても余裕。ツライチ限界の径さえ合ってれば。
18位までは入るかな?
スイフトはXL以上の16インチやスポの17インチいらないような気もするね。
メーカー純正でホイールでかくした方が売れるのかなぁ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 06:22:47.81 ID:p4FHpVen0
東北道〜山形道〜国道112〜山形道、、使って日本海側へドライブしてきた。
前マイカー2000CC車に比べ街中は乗り心地が良く小回りも効く、安価、高評価の走り、、よりXGにしたのだが、
昨秋感じた高速道路でのフワフワ・不安定が期待外れ・残念に思いタイヤの履き替えを考えた試乗でもあった。
自分なりの感想だが、@乗車人数は2人まで!。後席に人や重い荷物を載せると接地性が落ちて高速は不安定。
A標準タイヤでも十分。出発前の冷えた状態で空気圧を指示値にすれば良い、これ必須。以上、これにつきる。
今回改めて思ったのはサスペンション・ショックがいいね!だ。
国道112号の荒れた路面をタイヤ〜サスが吸収してくれ、ハンドリングや車体姿勢に影響することは無い。
990Kgと軽量、定価125万円車なのに出来過ぎじゃないか?と思いつつガンガン走れ心地よかった。
山形道の登り坂追い越し車線を高速で突っ走る大排気量車と共に走ればエンジンは4千回転を越えるが、
あれ?こんなに静かでスムーズなエンジンだっけ?と思った。周囲の騒音で打ち消されたのでは無さそう。
こんな感じに益々お出掛け気分が増してくる2年目のスイフトXGである。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 06:45:39.89 ID:QPaxU9W30
純正ナビでたのか?

…やられた

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 08:10:42.76 ID:aMInJM040
エアコンつけるともう少し排気量あればなと思ってしまう

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 11:04:27.30 ID:obUW4uiq0
>>425
kwsk

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 12:08:35.81 ID:EOBQv6BWO
高速4人乗車でも不安定さが気になったことはないけどな…
16インチ車だけど

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 14:13:21.30 ID:QPaxU9W30
>>427
スイフト専用AV一体型ナビ Panasonic製 3月発売?

詳細不明 cn-ls710dzaでggrks

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 14:42:46.78 ID:obUW4uiq0
>>429
ありがとう。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 15:10:08.23 ID:YgvF17P+P
>>429
おい、早く言えよ!!
というか、俺が契約したときはすでに合ったはずだが
まあ純正なら高いか操作制限もあるか

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 15:20:03.01 ID:QPaxU9W30
>>431
XGにだけ2万で付いたりしてw

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 15:28:32.73 ID:fQ3tia720


434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 15:35:51.31 ID:QPaxU9W30
ジョークが伝わらんときは淋しいもんじゃの

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 15:49:19.20 ID:BoY0tp2Y0
冗句?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 16:13:41.63 ID:QPaxU9W30
こういうのは解説しないとならんのかね

>まあ純正なら高いか操作制限もあるか
などと>>431が悔しい気持ちをごまかして自分を納得させようとしてるので
>>432でさらに追い打ちをかけて差し上げただけだよ
通常5万7千円のスイフト専用CDプレーヤーがXGにだけ2万1千円で付くことを例として
(通常2万円で付くはずのない新型ナビが)XGにだけ2万で付いたりしてw←ここがジョーク

おもしろかったでしょ?

…せっかくの連休になにやってんだろオレ?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 16:17:09.33 ID:QPaxU9W30
笑えや

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 16:18:04.22 ID:YgvF17P+P
>>436
すまん、全然面白くないしジョークにもなってない。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 16:21:30.34 ID:BoY0tp2Y0
解説が必要な時点で、ダメでしょ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 16:27:28.37 ID:B6ksccTJ0
>>438
ジョークにはなってる、ただ説明が必y(略

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 16:32:59.85 ID:BoY0tp2Y0
誰も笑えてない時点で、ジョークとは言えない

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 16:40:06.31 ID:QPaxU9W30
なにをかくそうオレ自身先日ディーラーopでMDV333付けたばかりなんだよ

人間本当に悔しいときは笑うしかないんだよ…OTZ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 16:48:34.14 ID:5AXZRGMf0
汎用のCN-LS710Dと何が違うんだ?

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 16:58:13.16 ID:QPaxU9W30
みるからに見た目の一体感が違う
おまけにopのセンターガーニッシュにも対応しそう

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 16:58:50.45 ID:YgvF17P+P
>>443
ナビの周りに専用のボタン(現在地、ボリューム等)がつくのと
専用のパネル?がつく

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 19:06:43.33 ID:3K+7hlQE0
専用はやめとけって。
肝心の地図の更新が放置プレイ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 19:09:48.39 ID:omF5lpQi0
>>419 タイヤ外径 ttp://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1358033403/459

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 19:11:14.85 ID:5AXZRGMf0
>>446
パネルやらが車種ごとに違うだけで、基本、汎用品だから地図は大丈夫じゃね。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 21:06:47.32 ID:FxZhYeiR0
ナビなんてスマホでやる時代だろ。
更新も手軽だし。
あ、iPhoneは使い物にならないからAndroid限定ね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 21:32:13.82 ID:dQXQx+PE0
こんなところでスマホの宗教戦争とかするなよ?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 21:37:02.31 ID:JN2Rnj3IP
>>449
ナビ衿いいぞ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 21:59:12.95 ID:p4FHpVen0
>>428 当方は16インチの経験が無いので何とも言えないが、XGも、まっ平らな舗装上なら不安は無い。
とにかく上級モデル選んで正解だった、、ということに安堵してください。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 01:16:34.14 ID:o1UDW0ie0
自分CVTだが
キツい勾配の坂を登るのに多めにアクセル踏み込むと必要以上に回転が上がって
その後アクセル緩めても一瞬回転が落ちず若干暴走ぎみになることない?
いままでアレ?っておもったことが2〜3度あるんだが自分の気のせいなのかな?
ふだんそこまで踏み込むことが滅多にないので再現性もよくわからんのだが

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 01:44:09.86 ID:Dumcxq6e0
再来週には納車になりそうだ、ゴールデンウイークには間に合わなかったけど楽しみ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 01:52:19.04 ID:QDIUGqSH0
>>453
よくわからんがCVTオイルの交換時期とかじゃないかな?
てかアクセル緩めても回転が落ちないのは怖すぎるだろ・・・
寺に行った方が良さげ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 02:05:18.16 ID:o1UDW0ie0
>>455
せいぜい1〜2秒間ぐらいで回転落ちるからとりあえずブレーキで間に合うんだけど
出足はモッサリ感など皆無でスイスイなんだが
う〜むやっぱディーラー行った方がよさそうねサンキュー

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 04:26:35.56 ID:By9feKW70
>>456
同じような症状になったことあるよ。ワイヤースロットルのワイヤーが引っかかったような感じ。一瞬で戻ったから、余り気にしなかったけど。
納車されてまだ2ヶ月だからCVTオイルの劣化とかは考えにくいから、スロットルコントロールプログラムのバグじゃないかなぁ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 05:49:35.60 ID:cPkpqGqT0
みなさん、スイフト何色にしました?
青と黒で迷いすぎて気が狂いそうです…

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 07:25:06.57 ID:mtKmwb4j0
おっさんグリーン最高!

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 07:26:44.45 ID:dzlm09Om0
黒は汚れが目立ちやすいので手入れが大変
黒を選ぼうとするならその辺りを覚悟すること


覚悟はしてたつもりだったんだ・・・

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 07:51:37.65 ID:lf1zTX4i0
無難な白

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 08:35:50.57 ID:o1UDW0ie0
>>457
サンキューなにか判ったら報告するよ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 09:20:38.28 ID:vl3O0RYt0
色は白に決めてるんだけど、グレードで迷ったらXGかい?

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 11:49:48.33 ID:ThAkhz4Q0
>>462
ブレーキスイッチのカプラーの細い端子で繋がってる2本をショートさせてみな
それだけで改善されるから
太い方はブレーキランプのスイッチだからショートさせないように
ブレーキランプ点きっぱなしになる

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 11:53:24.35 ID:uQLbREKL0
グレードくらいカタログみて自分で決めなよ
人に言われ決めて、購入後不満があったときどうするの?

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 12:58:23.77 ID:g2HWkqQ10
俺は赤にした
うちの駐車場はアスファルトだけど
近所に砂利の駐車場がいっぱいなので
小雨の降った後なんてまだらに砂埃がいっぱい
赤だとものすごく汚いや
シルバーにすれば目立たなかったなぁ

467 :462:2013/05/01(水) 13:56:56.26 ID:o1UDW0ie0
>>464
どどどゆこと?
よかったら解説おねがい

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 14:26:42.21 ID:XuAyMc1O0
わいは白のrsにするでespいらんけどクルコン欲しいしrsかっこええやん

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 14:35:46.32 ID:YILreYmj0
写真で見る色と実車じゃ全然感じ違うね。
実車だとオッサングリーンは凄く良い。
特に曇りの日は映える。RSやスイス歩でも出して欲しいな。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 17:31:37.39 ID:cPkpqGqT0
白の車好きなんだけど、スイフトのような車で白ってなんか営業車っぽく見えませんかね?
白もかっこいいとは思います。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 17:36:05.84 ID:1gF42+Kd0
白をベースに痛車にでもしてしまえば無問題

…というのは置いといてスイフトのデザインでだとそうそう営業車には見えなさそうな気がする

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 19:03:35.30 ID:By9feKW70
>>470
ピッカピカのうちはそうでもないだろうが、薄汚れてくるとそうでもあるかもw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 19:15:13.30 ID:HVTjG/MT0
>>470
直接は関係ないが、白繋がりで。
前のモデルのスイフトのホワイトパールは好みだったが
今のモデルになって青白い感じに変わっていたので嫌だった。
それならと言う事で青にした。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 19:16:44.18 ID:awUjYVlq0
白素イフトの特にXGは営業車っぽいが、白RSはすげー好き。
スポ含めたすべての組み合わせで一番かも。

おっさんグリーンは審査員特別賞みたいな色だわ。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 19:21:27.30 ID:9UrXhp/u0
>>469
禿同!
とくにRSは他のと比べて一色少ないんだから是非追加して欲しい

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 19:35:36.49 ID:9wsOvRbm0
先代は色の種類がたくさんあって良かったのに

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 21:37:19.93 ID:ThAkhz4Q0
>>467
ブレーキペダルにスイッチがついてるのはわかる?
そのカプラーが4極で、2本がブレーキランプ用、もう2本がブレーキを踏んだか踏んでないかの配線

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 22:21:37.85 ID:xn4kIExM0
>>476
輸出モデルのほうが色が多くて、オプションも充実している。
日本の会社なのに日本人を冷遇してる?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 22:59:36.48 ID:RCywK7I0O
今日初めて実物のキザシを高速道路で見たぜ。

噂どおり覆面国営ヤクザ営業車だった。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 23:29:47.73 ID:v/WixfOV0
宝くじ当たったらキザシ買うよな

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 00:09:16.17 ID:ya3rUkVi0
http://www.youtube.com/watch?v=b9hpMqhf6SQ
キザシ結構いいエンジン音してるなー

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 00:10:49.99 ID:gCPMUFBy0
>>480
4WDにもプリクラッシュセーフティシステムが付いてたら欲しい車になるな。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 00:20:40.65 ID:twCiU/hq0
うちの町の警察署にはキザシとSX4の覆面、ソリオの白黒パトカーが停まってるよ。
スイフトは2代目からパトカーに採用されなくなった。
スズキの普通車で一番売れてるのに。
初代スイフトは今は見ないけど、つい最近まで白黒パトカーあったのにさ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 00:29:44.83 ID:oTh74rJbP
レンタカーでXGしか採用されなかったように最小回転半径が問題じゃないかしら

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 00:59:42.03 ID:jFDkXOle0
>>480
うむ、逆輸入で赤いキザシを

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 06:31:29.84 ID:4iQeMGyf0
>>479 >>483
スズキ製覆面車の識別方法はフォグランプの有無
という噂をどっかで見たが、それって本当?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 07:37:20.06 ID:xFpB8MK+0
鈴菌感染者ってスイフト乗っててもSX4やキザシが気になるんだな。恐るべき鈴菌。

キザシ覆面は警察納入価格105万だったかな?
フォグ無し、ファブリックシートなど装備は安く仕上げてるらしいね。
無線用ルーフアンテナを付けてるバージョンもある。
市場売りスイフトより安いなんて。
まあ、クラウンパトカーも納入価格150万位らしいから、スイフトとそんな変わらないけど。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 08:01:00.91 ID:zwzPp5mV0
キザシオーナーの8割は元スイフト乗り(予想)

489 :467:2013/05/02(木) 08:53:52.28 ID:hMPjY5iL0
>>477
できれば不具合の原因と、どのようなロジックでそういう処置をするか
ということが知りたいです

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 09:14:54.08 ID:TucCXzoC0
納車される当日ってやっぱりヤバいぐらいワクワクする??車買ったことないから想像できない

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 09:20:25.32 ID:A1kvyK6K0
>>490
子どもがクリスマスを迎えるのとほぼ同じ心境になります

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 09:56:35.27 ID:oTh74rJbP
人に寄りけりだろうよ
必要に迫られて買う人は特にわくわくしないような

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 11:51:48.06 ID:PPa9HHIl0
>>490
どんな顔して寺に行くかスゲー意識しちゃう

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 11:55:32.92 ID:GeczxKCq0
ピカピカの車に乗るのは嫌な気分じゃないからな。
仕事でもプライベートでも新車は良いもんだよ。
車を始めて買う人なら興味わくわく!かもね。
僕の場合はやっと来たか!という感じだったな。

あれから2年と半年が過ぎようとしているが
ドア窓の下のプラスチックが劣化して反り上がってきた今は何も感じないなぁ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 12:08:21.53 ID:PyFZIREu0
なんでこんなの買ってしまったんだろう
軽でよかったのに
お金をこんな風につかってしまっていいのかな
罰があたらないだろうか

これマジで思った

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 13:48:13.79 ID:t2aZlFiA0
アイドリングストップは絶対避けたいがESPは欲しいのでXSしかない。
MC前に買っとくのが良さそうだがちょっと気になる。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 14:56:09.99 ID:driCOAwb0
アイドリングストップてOFFにできるらしいぞ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 17:27:28.79 ID:t2aZlFiA0
バッテリーがそれ用で高かったんじゃなかった?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 17:58:45.88 ID:talq/7Pd0
無職になったのに退職金で一括払いで買い換えてしまった。
前の車が10年たったからという理由だが、激しく後悔している。
160万あったら、今こんなに経済的な心配しなくても済んだだろうに・・・

車自体には満足してるんだが。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 19:07:10.65 ID:ens7/7Ag0
>>488
残り二割はどういう経緯でキザシに至るんだw

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 19:16:22.15 ID:uDX2a9+BO
>>499
現金があればあったで、それを当てにしてズルズル行ってしまうものさ。
買ってしまったものはしょうがない。
敢えて自分を追い込んだつもりで、まず行動起こせ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 19:27:40.18 ID:oUKrdzoT0
>>487 
その価格が正しいとしたら、メーカー出て架装前の素の状態かと
クラウンがその価格としたら、配属により架装で100万位載る

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 20:20:11.25 ID:V/JvyhzwO
ツイーター付け替えたんだけど、極性逆だと壊れる?
どっちでも良さそうなんだけど

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 20:57:27.07 ID:9rPT9Zx20
http://s.response.jp/article/2013/04/27/196996.html

おれは、これにする。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 21:13:54.90 ID:i+ztf4gh0
逆だったら、音がDSPをかけたように変に拡がって
(人によっては)気持ち悪いと思う。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/02(木) 21:30:59.89 ID:V/JvyhzwO
違いははっきり分かるものですか?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 01:21:47.81 ID:r1K1SlI00
>>504
金色ってのがめちゃくちゃ中国意識してるな
名前が微妙

508 : 忍法帖【Lv=28,xxxPT】(1+0:5) :2013/05/03(金) 02:15:05.58 ID:R+D8+HKZP
>>507
このデザイナー、スイフトスポーツの解説動画とかで台本棒読みしてた人でワラタ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 06:47:52.77 ID:lJRvlnne0
>>504
スイフトの次はキザシかなと思ってたけどこれも良いな。
スズキはドイツ車みたいな車造ってくれるから嬉しい。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 06:48:55.00 ID:f4VAn4jC0
>>504
これたしかスイスポと同じデザイナーじゃないか?という説がスイスポスレにあがってたな

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 07:15:33.17 ID:v9+rSDKd0
>>507
微妙、つーか「真正の」「本物の」つー意味的にスイフトセダンやSX4セダンとは違うちゃんとしたセダンを
Cセグでもラインナップしますよ、という程度のネーミングじゃないかと思う。流石にいきなりキザシはちと
ハードル高かっただろうしもっと早く出るべき車種だったんでないかな、と思わなくもない

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 09:43:29.20 ID:NfUzMtgp0
MCしたら買おうかな。ここのみんなより新しいの乗りたいし。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 15:34:42.05 ID:yAWixZAX0
>>500
エスクードとかスプラッシュ?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 16:56:21.20 ID:t9JAdHug0
>>510
スイスポのチーフデザイナーと同じ人だよ。
フォグ周りの形状とかスイスポとそっくりだね。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 20:39:04.36 ID:qH1TfSq60
>>512
今年中にはするのかな?
意外としないのでは?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/03(金) 22:05:42.53 ID:Z9+1JmqZ0
>>512
お前のも1年も経てばすっかり旧型だろうが

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 02:36:31.29 ID:uEZMdXjd0
>>516
バカは相手にしちゃだめ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 13:51:19.03 ID:kGpi1pcV0
過疎ってるな。
みんなリア充か。
うらやましい。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 16:01:24.80 ID:bbKkFus50
俺は焼肉をジュージュー焼く事にするぞ。


どうだ、面白いだろwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 16:07:17.56 ID:e/F3nDMt0
>>519
ん?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 17:12:31.31 ID:eRX8jnT00
>>516
悔しいのかw

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 23:47:05.80 ID:wJmgimxy0
今日初めてギャランフォルティススポーツバックが走ってるのを見た
カッコ良かった

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 00:19:43.12 ID:DRT2MuD80
長ったらしい車名だなw
気になってた車種ではあるが

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 02:20:26.89 ID:dYRcuNNJP
三菱だからなぁ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 08:27:04.58 ID:WDm+cNLf0
SWIFTもう少し車体の色が選べるといい。

でも、SUZUKI の塗装は弱い。
TOYOTA と比べると哀しいくらいだ…

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 11:26:33.34 ID:0blWLWbO0
今日はいろいろな人がご来店するなw

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 13:33:40.13 ID:b6o9BZ4o0
塗装なんて自分でどうにでもできるじゃない

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 13:44:56.99 ID:TtaoO5rY0
新車買って3週間。シートにしわが入った。こんなもん?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 13:51:47.54 ID:b6o9BZ4o0
デブ乙
座り方が悪いとかじゃないの?
そんな簡単にシワつくようなものなのかな

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 13:54:01.42 ID:PtZfGXMD0
シートにしわは入らないが、ジーンズにしわが出来ているような
感触があってケツが痛いときはある。

おまえさんの状況はそれだけじゃ判断しようがないから、ディーラーにイケ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 14:38:07.08 ID:TtaoO5rY0
平均身長、標準体重です。今まで乗ってた車では無かった。
シート生地が細い糸のジャージ素材で出来ているからか?
シートを寝かせ気味で乗ってるからか?
普通のファブリック素材にして欲しかった。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 18:20:14.05 ID:YaSHzsEl0
ごめんなさい許してください

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 18:43:49.63 ID:NvH3Z0yy0
よし。今回だけは許す。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 21:24:42.54 ID:8JdLkNESO
自分も納車から1年立つけど運転席だけシートが部分的に少し盛り上がってきた。直せないかな?究極は交換でも何でもするけど。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 21:28:22.59 ID:PV+G5zjD0
キザシが全国の警察に配備されたらしいけど
スイフトでは無理なんだろうか

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 21:30:36.56 ID:S1YS/LU90
キザシの威圧感、ハンパねぇ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 22:06:25.26 ID:tetEMozB0
でもなんでスズキも入札なんか参加したんだろ
キザシなんか受注生産車なんだろ、入札単体で儲けが出るとは思えんし今更街中
走らせてもなんのメリットも無いような気がするが

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 22:20:31.71 ID:SdGdJ+Mv0
スズキはパトカーの入札には昔から参加してるから
単にその流れじゃないの?
仕様を満たしてれば、安いのが落札されるから結構スズキのパトは多い。
当然宣伝効果とか儲けとかはあまり考えてない。

国内では受注生産だけど、キザシは海外仕様も日本で作ってるわけで
パト用の簡素な仕様も、海外向け最低グレードほぼそのままじゃないかな?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 22:28:47.16 ID:4kX2z9ey0
ひょっとしたら店頭在庫かもよ?w
悪い車じゃないけど購入層の認知度が低すぎ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 22:59:11.47 ID:dZAc01No0
なんだ過疎ってたから一瞬リア充ばっかりかとおもったら
おまいら洗車にいってただけかよ
びっくりさすなよ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 00:56:13.00 ID:3eD+dq2UO
おれは異音調査とツイーターを頑張って交換した。
タイムアライメントの沼へ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 01:17:14.51 ID:PYic0bra0
車切りのコードが一応ちがうからパト仕様は余りじゃないと思う

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 07:26:34.21 ID:rn9dvrjt0
>>542

・標準のフロントフォグなし
・シートがレザーからファブリックへ
・本革ステア→ウレタン&パドルなしへ

キザシスレでは上がっていた様な...。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 12:20:45.83 ID:dlosz66D0
カックンブレーキですよね?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 14:52:38.40 ID:3Pqat5x20
時速80K(1500rpm)からSボタンを押した!。
同スピードでなんと、3500rpmにまで回転が跳ね上がった!!!
これはチョット上がり杉だろ〜!

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 14:58:27.00 ID:ZzMrdaCN0
排気量を考えたら、常用回転数の範囲内じゃん

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 15:21:59.72 ID:e1xfPweD0
最近は >>545 のように3500rpmごときでびびってる奴が多いから
「もっさり」なんて思われているんだろうな
アクセルを踏み込めば回転が上がり、それなりの加速をするし
Sモードを使えば、なおさらのこと

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 15:49:45.98 ID:fzMXazpD0
来客を含め4人乗車で一般道路〜高速道路を走ったが、
@波打つ路面を拾ってリアーがフルバンプするのでは?と思うほどに上下動
A明らかにフロントの接地グリップ感が減って不安定だった
なので、前席に成人男性2名。後席に痩せ形の成人女性2名に座り直したら多少良くなった。
このXG車は、大人2人乗りでバランスするよう出来ていると思われる。
※以前、16インチタイヤ車では4人乗車でも操舵・安定感覚に変化は無い、、との感想もあったが、
乗ったことは無く自分はわからない。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 16:07:32.73 ID:8Tk+xYgn0
>>540
いやいや、いつもの休日に比べたら半端なく過疎ってるよ。
リア充のおまいら、チラ裏報告よろしくな!

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 16:31:10.44 ID:x598QhTE0
545 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2013/05/06(月) 14:52:38.40 ID:3Pqat5x20
時速80K(1500rpm)からSボタンを押した!。
同スピードでなんと、3500rpmにまで回転が跳ね上がった!!!
これはチョット上がり杉だろ〜!

さらしage

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 17:52:09.71 ID:LKcp60d+0
>>545
Sモードって使えんよな!
パドルがあればよかったのにな!

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 19:40:25.01 ID:xZLopfdb0
Sモードで回転数保つ方が神業だと思うが。
GW運転してると3500回転云々みたいな空気読まん超低速がいるよな・・
さらに追い越し車線を封鎖、煽られても譲らん馬鹿。同じスイフト煽ってはないが・・・
ま、次は海の日まで大丈夫か。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 19:47:08.85 ID:3eD+dq2UO
給油口の上にノズルぶつけちまった・・
傷の修復材で磨いたら、塗装が薄くなった、、 あの辺は塗装が薄いな。タッチアップペンだけで処理したほうが良かった・・・・・・

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 20:04:11.16 ID:2n+STscC0
ツィーターのあるパネルの外し方教えていただけますか。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 20:15:11.30 ID:vx50hx760
最近の国産は塗装が薄いのでコンパウンドは使わないが吉。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 20:20:55.63 ID:LKcp60d+0
551だが、出掛けたついでに試してみた。
確かに、回転数は545の言ってるとおりだった。

Sモードから全開をくれたところ、100Kに達する前レッド手前まで回ったよ。
完全に糞だな!
しかし、S全開では最高何キロでるんだろう?

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 20:42:38.38 ID:zX0p1Lc40
Sモード80kmで3500rpmがどうかしたの?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 20:49:47.99 ID:rpq6whkW0
>>556
同じ位の排気量のMTのって2速全開で100km/hいかずにレッド手前まで回ったら文句言うタイプだろ。
リッターバイク乗るといいよ。車種にもよるが2速で180km/h位まで引っ張れるから。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 21:07:35.20 ID:3eD+dq2UO
ツイーターのパネルはドア開けて上からすきまつくって剥がす

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 21:17:03.58 ID:k8x9TOca0
Sモード良いよ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 22:01:19.59 ID:2n+STscC0
>>559
ありがとう。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 23:10:02.50 ID:3hpP7IuG0
>>556
完全に勘違いしてるな。
Sモードは速度と回転数が比例するわけじゃない。
踏み方や速度によって回転数は変わる。

例えばベタ踏みで80km/hでレッド近くまで回ったとして
そのまま踏み続けると、同じ回転数のまま速度が上がっていく。
ベタ踏みから少しアクセルを緩めると
速度はそのままに回転数が少し落ちる。

Dでも同じ速度でも踏み方で回転数が変わるでしょ?
単にDより高い回転数でそれをやってるのがSモードというだけのこと。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 23:54:31.45 ID:HAtcq96R0
>>552
>さらに追い越し車線を封鎖、煽られても譲らん馬鹿。同じスイフト煽ってはないが・・・

煽る行為自体がすでに馬鹿だと言う事を覚えた方がいいと思うぞ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 08:31:27.10 ID:/en4DbPjO
朝見たら、薄くなった塗装が目立つ、、

後悔

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 11:58:50.64 ID:UcRrAff30
詳しくないし分からんけど嫌なら売ったらいいやん

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 12:10:04.52 ID:NBmAX0ipO
どんまい 自分も昨日軽く屋根押したら一瞬グニャッとなって元に戻ったけど気持へこんでる

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 19:19:40.24 ID:IFt/Qr7h0
>>562
横から補足すると、素イフトのエンジンは6000回転で最大馬力を発生させる。
なので、Sモードでフルスロットルにすると、さくっとその回転数まで上がり
あとはCVTがおいしい回転数をキープするように変速してくれる。
何もおかしくない。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 20:13:29.04 ID:H8U0FAKH0
だからSUZUKIは塗装が今イチなんだって…

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 21:38:30.72 ID:A2JQpuRO0
SWIFTにトヨタのCPシーラントやった人いる?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 22:01:41.75 ID:HGlu3WoJ0
自動車税の通知が来た。
34500円、意外と高いよな。。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 22:10:47.91 ID:qSc46a3n0
税金は安く見えるけど、本体がクソ高い軽に比べるとトータルではお得よん。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 22:22:23.53 ID:pzHY8d3F0
いや、どー考えても7千円台と3万40000円は違うだろ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 22:42:03.92 ID:QuQxzRil0
>>570
軽を今の2倍にして2L以下は3割引して欲しいよね
2L以上は据え置き4Lオーバーは3割増
今の税金はバランス悪すぎ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 22:44:25.19 ID:qSc46a3n0
お前、一回車がないと生活できないところに住んでみ。
政府のせいで、最低限の電車すらなくなったとこな。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 22:55:27.51 ID:7isgsn6l0
政府のせいで電車がなくなった所ってのもかなり限られると思うが・・・
宮城県栗原市とか?

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 23:05:44.32 ID:OCuWJdcY0
これはチョット上がり杉だろ〜!

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 23:21:24.43 ID:QuQxzRil0
>>574
俺はスイフトクラスのコンパクトが買いやすくなればいいなーと思ったわけ
軽自体は嫌いじゃないよ 軽とコンパクトの段差が縮まればなと

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 23:51:25.42 ID:PHd9cM/90
屋根がペラペラとか
塗装が弱いとか
もっさりとか
1.2Lの買い物車に求め過ぎだと思うよ

CVTなのに80km/hでレブに当たると思ってる程度の知恵レベルなら仕方ないのか

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 23:56:58.49 ID:vf8JrZz8O
経済的な理由で軽とスイフトどっち買うか迷う
値段は軽の方が高いけど維持費は安いし

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 00:03:44.68 ID:iWywJbLA0
何年乗る予定? 下取り考えてる?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 00:04:54.70 ID:0Zn8gdXy0
安い軽買え(´・ω・`)

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 00:06:02.43 ID:fpgIHjMP0
これはチョット上がり杉だろ〜!

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 00:22:24.09 ID:lPAZtk6u0
>>580
下取りは軽のほうがいいんじゃないか?状態によるとは思うけど
>>581
正直オプション付けて200万オーバーの軽とか謎だわ
2シーターオープンとか尖ってたらわかるんだけど


高速乗ったりドライブ多い人はスイフトクラスに乗ったほうがいい
昔より良くなったとは言え軽は軽 コンパクトも質良くなってるしね

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 00:53:21.74 ID:tarwIYCR0
安い軽だと所詮、になってしまう。
高速巡行まで軽くこなして、この金額は驚愕だぞ。
それなりの性能の軽なら、価格差で維持費くらい軽く浮く。
イースでも、決して燃費良くないぞ。
ガソリン代が浮くからと、走行距離も多くないのにハイブリッド買う情弱と同じだな。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 03:33:02.17 ID:KgjgFMG/P
そろそろ年改だかMCの情報がディーラーから漏れてきてもいいはず

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 08:19:38.88 ID:jan46asl0
スズキの場合、ディーラーレベルに情報下りて来るのって発表直前くらいだろ

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 15:19:16.15 ID:ZHJL+aRA0
電車バスで生きて行ける大都市脳が多い過ぎ
交通インフラ脆弱な地方都市でさえ一就業者にとっては車社会、田舎は尚更
そんな所では経費安い軽4が生命線。最近 県別軽所有率やってたばっかじゃん

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 15:58:50.77 ID:lPAZtk6u0
>>585
エネチャージとエコクールは載せてくるんだろうか
海外のだともう載ってるんだっけ
個人的にスイフトには燃費重視マシンになって欲しくないな
燃費スペシャルはスプラッシュとかソリオでやって欲しい

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 18:08:10.76 ID:we08BL6v0
根も葉もない思い込み話ばっかだな

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 18:08:45.46 ID:F+yXx10E0
>>588
エネチャージは加速にも貢献するから万々歳じゃないか

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 20:52:17.63 ID:ScdR2EBB0
全車6スピーカーらしいけど音はいいほうなの?

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 21:14:21.73 ID:qoGZPqHL0
>>591
普通に聴ける程度。同クラスの他車よりはまし。
でも、所詮は純正品。
専門メーカーのいいやつに換えて、デットニングすれば劇的に変わる。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 21:15:01.63 ID:eHTAfZFC0
これはチョット上がり桧だろ〜!

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 21:21:23.84 ID:84OuZ8B1P
>>591
音はドンモコ
中高域の抜けが良くない
ドアマウントなのに遮音性最悪だもんで
外に盛大に音漏れするのが残念

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 21:40:20.38 ID:2h4+qQ9K0
>>591
知り合いが純正オプションのツイーターを付けて6スピーカーにしたフィットに乗ってるけど、音はスイフト純正の方が全然いいって言ってた。
上半分がガラスばっかのフィットに比べて車内がタイトなのも影響してるのかも。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 22:27:35.42 ID:ScdR2EBB0
>>592>>594>>595
うーむ
こういう感覚的なとこは評価マチマチだね
とりあえず無いよりは良いし後は遮音性とかの問題か

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 23:05:06.68 ID:eT4zWJJI0
頼むと高いから自分でデッドニングとスピーカー交換しよう
込み込み2万5千円で幸せになれる。一日あればなんとかなる。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 23:05:58.88 ID:nXWev/xq0
音漏れはしないと何度言われたら・・・
ケータイのアラームでも鳴らして外で聞いてみたらいい

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 23:52:53.93 ID:fpgIHjMP0
これはチョット上がり杉だろ〜!

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 00:56:43.19 ID:DIktNTf60
車内の音が漏れるかどうかは知らないが
スピーカの音はかなり盛大に漏れるという感想。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 01:03:28.12 ID:OIxLHobR0
スイフトの価格帯の車なら、仕方ないと思う。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 05:37:25.60 ID:8063bqwY0
ズンドコ鳴らしすぎじゃない?

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 06:18:59.44 ID:Yj5ac/eS0
ズンズンズンズンズンズンドッコ♪

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 07:43:41.08 ID:PrqmYi1V0
キヨシ!

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 07:47:09.52 ID:Yj5ac/eS0
それは
ズン♪ ズンズンズンドコ♪

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 08:10:24.35 ID:HIUSG//60
XG納車されてはや1ヶ月
快調といえば快調だが
最近ちょっと気になる点が
40km/h〜60km/hぐらいで走行中に
ちょっとした凹凸を超えると「コトコト」といった感じの音がする
運転席側のフロントサスあたりか運転席周りからかなって感じ
同じような人いる?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 09:21:10.81 ID:pm+N5DDx0
音楽消してやっと聞こえる程度ならデフォです。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 12:08:33.31 ID:ZtaPK1Id0
純正CDプレイヤーだけど、音量は7か8くらいで聞いてるけど、外に漏れたことは無いな。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 12:26:00.27 ID:MvsnWDiO0
スピーカーからの音は漏れやすいと思う
同じような音量で聴いてるけど前の軽より漏れてる感じ

と言ってもたいした問題ではないが

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 12:33:47.34 ID:fJL40GH60
>>606
同じようになった。
ブレーキ部の部品交換でなおったよ。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 15:54:13.50 ID:Z21iG8Ht0
>>610
自分も同じ音で悩んでいるんだけど
ブレーキのどこの、どの部品?
詳しいことが分かっていたら、教えて下さい

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 19:01:17.97 ID:fJL40GH60
>>611
1年前のことで、よく覚えていないんだけど
シリンダー?だったかチューブの中のグリスを入れ替えか補充をすると直るって言われたよ。
でもまだ保証期間だったんで、その部品ごと交換してくれたんだ。

音は完全に消えたよ。
最初はサスの中からの音だと思っていただけに、意外だったよ。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 19:10:52.56 ID:Z2+X5MkS0
>>585 外装意匠変更伴うMCなら、生産調整必要で一般に1ヶ月程前にDへ連絡来る

>>586 意匠変更僅かである年改ならそう

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 07:57:12.05 ID:d1RRAlid0
RSってどうなの?
高速走ること多いしそのあたり優れてれば
RSにしようかな

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 11:02:50.56 ID:3mKuBZgd0
クルコンついてるしいいんでない?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 12:17:36.80 ID:tOH7S9V8O
ESPが必須でない、乗り心地より安定重視の足廻り、エアロ付き(前後のみ未装着も可)で問題無しだったらいいと思う。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 14:44:52.84 ID:8AO+S8oZ0
RSとXSを両方試乗して乗り比べてから決めた方がいい。
何故XSかというと、高速走るならクルコン付いてた方が楽チンだから。
RSは16インチホイールの硬めの足回りで重ステだから、高速安定性は
国産同クラスでは一番じゃないかね?
高速出すとロードノイズがうるさいけど、スイフトの遮音性は価格
考えると優秀な方だから、そこは我慢しる。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 15:15:22.61 ID:d1RRAlid0
>>615-617
うむ
見た目的には素のほうが好きなんだけど
高速重視ならやはりRSですか
悩みどころです

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 15:39:35.05 ID:CZnU+j/pO
装備や性能で決める方が良いと思う
見た目は後で変更も可能だし、なんてったって乗ってる自分からは見えないんだぜ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 16:59:02.07 ID:tOH7S9V8O
現行RSはクルコン付いてるよ♪

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 19:04:56.11 ID:9UNi7wFs0
クルコンのおかげで100km/hでまたーり走るようになったな
混んでると使いにくいが

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 19:56:58.92 ID:xcrSvNBF0
100キロはまたーりじゃねーな

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 20:38:24.56 ID:4Kf2YlHl0
カッコ重視でRSにしたよ。
16インチホイールはいいねぇ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 22:32:45.87 ID:OSgJNudyO
RSには上げ下げできるアームレスト無いよ! いいの!?
腰に負担かかるよ!
まったりできないよ!!

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 23:30:47.58 ID:D4Dsg6OQ0
オレのSXのひじ掛けじゃまだから持ってっていいよ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 23:34:28.21 ID:xAUHXCNw0
アームレストw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 23:39:37.55 ID:D4Dsg6OQ0
ところでおまいらんとこスズキのアンケート来たかえ?
めんどいから無視でいいかな?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 23:59:44.06 ID:58/fwxBN0
アームレストもう少し大きければ使えるんだけどな

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 00:32:29.54 ID:j6OIhLBP0
アームレストがないと腰に負担?
体のいがんだヤンキーかDQNかよ。
まっすぐ座れよ、底辺。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 01:22:02.66 ID:i0bNUzY/0
ホールド性の高いシートのおかげで、たとえ左手をハンドルから離しても背もたれの
サイド部分が上手い具合に左肘を支えてくれる。
当初センターコンソール買おうかと思ったが、これなら特に必要ないと思ってやめた。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 08:12:55.51 ID:qy98RGbu0
>>629
「いがんだ」 は、方言です

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 08:28:13.52 ID:1FmGgmm0O
いがんだ
いがんだwww

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 08:37:57.66 ID:BXdRu07l0
胃癌だなんて縁起でもねぇ・・・・

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 08:45:07.11 ID:nuZhJYDM0
そんなこと言ったらいがんだよ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 09:44:16.34 ID:qy98RGbu0
ウガンダは、地名、もしくは芸名です

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 09:49:14.29 ID:qy98RGbu0
ベランダは、建築物の構造です

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 09:50:36.14 ID:qy98RGbu0
ミランダはアメリカ人女性に多い名前です

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 11:44:10.45 ID:lF8Yo6AQ0
ミランダ・カー

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 11:49:03.64 ID:qy98RGbu0
ミリンダは、すっかり見かけなくなってしまいましたね

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 11:50:33.12 ID:qy98RGbu0
オラんだ は、「自分のです」 という意味の方言

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 12:06:00.63 ID:hb7PC5T10
ID:qy98RGbu0
たくさん書いてる割に面白くない。。。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 12:13:41.82 ID:mAMzmPFv0
それだけは言われたくなかった・・・

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 12:15:18.65 ID:2UYHRTUKP
スポーツ乗りとしては足回りの柔らかさが街乗りには羨ましい

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 12:33:33.83 ID:oSWXnliZ0
>>640
おっさん俺は嫌いじゃないぞ
その寒さ。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 12:39:23.47 ID:mAMzmPFv0
結局、寒いんですね・・・

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 12:44:22.69 ID:2UYHRTUKP
これが数人なら受けたけど、ほとんど一人だとなぁ。、

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 13:25:35.39 ID:FAF+gON80
RSあたりを買おうと思ってたけどスポーツCVT買いました。
スイフト1.6バージョンくらいの軽い気持ちで。
キビキビ曲がってくれて楽しいね。
コンパクトとは思えない性能!

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 13:37:49.46 ID:JfiORuwt0
>>648
いいなー うらやましい

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 15:54:01.23 ID:dIWxOPt10
これはチョット上がり杉だろ〜!

650 :648:2013/05/11(土) 16:08:58.66 ID:SJOVMVM20
後で読み返してみると、何だか変にも取れるので・・・

XG海苔だけどそれはそれで満足してる スズキは凄い!とマジで思うようになった
でもスイスポも欲しかった 乗り換えも検討したけど
違うのにすると思う  でもスイスポはいいなー うらやましいと思う

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 17:42:57.92 ID:4xnSwbyy0
オーディオレス車乗ってて今度遠出するからナビ買おうと思ってるんだが
ジェームスとか寺以外の店でもハンドルのオーディオスイッチの設定ってしてくれるのかな?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 18:06:22.53 ID:v0YOTi8M0
>>647
発進からガッと行けるの?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 18:18:16.73 ID:nuZhJYDM0
加速時だけガッと行くのは渋滞の多い日本仕様らしいな
欧州車はエンジン大きくても出足もっさりの設定
まあそのほうが安全だもんな

日頃MT乗ってるからたまに他人のATやCVTに乗ると
ちょっと足乗せただけで飛び出してビックリすることあるわ〜

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 18:19:33.46 ID:xxwQMZkP0
>>651
選んだナビが対応してれば出来る

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 19:05:15.73 ID:j6OIhLBP0
特にトヨタな。
車音痴が加速のいい高級車と勘違いするように。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 19:25:16.49 ID:9VtKXqVI0
もしかして素イフトのもっさりってそれはそれで欧州仕様なのかね。

シートの座り心地だけども、特に肩のホールドがなくって座りにくい。
背もたれを起こし気味にすればマシだが、腰と後頭部だけ余計に押されて困る。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 20:28:36.72 ID:140gqO9X0
>>655 上司のカローラフィールダーもまさにそうだな

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 20:28:55.11 ID:WbVt1pwn0
普通肩ってシートから浮かせないか?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 20:33:20.64 ID:KghXUNnA0
浮かせる

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 20:56:15.37 ID:qSsB8GY40
ケツでホールド

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 21:08:08.93 ID:dms954bHP
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty63766.jpg
http://up.null-x.me/poverty/img/poverty63768.jpg

雨だったので単車止めて素イフトRSでちょい遠出
やっぱ峠道では1.2じゃパワー足らんがな(´・ω・`)

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 21:57:22.83 ID:zYq3flzc0
>>661
RSのMTに乗ってるけど、峠道でもエンジン回せばそれなりに加速してくれるからそれほど不満はないな。
自分の場合は前車が3気筒1000ccの車だったせいもあるだろうけど。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 22:24:27.37 ID:Z420NqST0
ひょっとして、ワゴンRワイドか?

まぁ、それはそれとして、たしかに1200くらいじゃ山道はキツイよな。
この前、熱海にある知人の別荘にお呼ばれした時に、かなりキツイ急坂登ったけど、1速じゃないと登れなかった。
目的地着いたらなんか焦げ臭いし…
もう一台行った別の車はプリウスだったけど、そっちは余裕そうだったな。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 22:27:05.98 ID:TGTCOVFf0
>>652
1.2に乗ってないから比較はできないけど、街乗り加速は全然問題ないがガッとまでは行かない思う。
前車セルボSRCVTのほうがアクセルにダイレクト感があって速いと思われ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 22:28:13.36 ID:e/qtpbiz0
そこらは1200乗ってる時点で
甘んじて受け入れるしかないと思うが。
スイスポ買えば良かったのにとしか言えん・・・

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 22:33:19.92 ID:nuZhJYDM0
でもふつうの街乗りで不満に感じる奴はどんだけ
とばしたいんだよと思うけどな
プリウスとかエコ運転してるやつ増えてむしろ
もっさりで丁度良いくらいだろう

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 22:51:03.47 ID:FDHu0BcuP
登りも峠で困るほど遅いと思ったことはないけどね。MT
ただノーマルだと足回りとタイヤが普通車なので無理すると危ない。
サスやタイヤR、オマケのレカロにすると32Sの値段超えて悲しいし、
最初から32にすればいいじゃんなのだが営業車だからそうも行かんね。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 23:02:15.26 ID:1FmGgmm0O
バンパー、ヘッドライトを外さずにHID交換した人いますか?
ビーム?をとるだけで出来ますか?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 23:32:48.65 ID:2UYHRTUKP
>>661
一枚目いいなぁ、けどこれ他の車の邪魔じゃないの?
そういうの気にしてこういう写真取れない

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 23:48:52.44 ID:inz5ug/90
他の車が通らないくらい田舎なんだろ・・・

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 23:49:27.77 ID:/WOvG+QE0
>>669
バカだなぁ、自分は運転席に残って
ナオンに撮らせりゃいいじゃん

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 02:58:52.94 ID:MSgLMSbF0
>>666
悪いがプリウスでエコ運転してる奴なんか見た事ない・・・
アホみたいに加速して何台も抜かして行った割には次の信号で停まってるイメージ

反対に同じエコカーでもインサイトで飛ばしてる奴は見たことがない

>>654
ありがとう
寺→カーショップの順でまわって安い方で買うことにするよ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 06:15:28.83 ID:v+dkzVS80
エコ運転じゃなくて、ムダにノロノロ走ってるプリウスなら、よく見るよ
ムダにノロノロ走ってるか、アンタが言うようにアホみたいに飛ばしてるか
普通に走ってるのを見たことない
ある意味、知的障害者が買う車かと

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 06:30:34.71 ID:JFYoclcr0
渋滞の先頭は軽かプリウス。w

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 08:14:12.55 ID:yTl7YEWk0
プリウス海苔は爺婆や公務員が多いからな

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 08:53:27.24 ID:aGBgU0x60
うちのカーチャンのプリウスのエコモードを切るとすっごい怒られる…
遅いんだよ踏んでも…

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 12:21:59.48 ID:z/hIArPE0
>>666
多いからかもしれないけど
飛ばしてるプリウスよくみるぞw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 15:23:42.60 ID:+v+ciieJ0
これはチョット上がり杉だろ〜!

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 15:32:32.89 ID:9rt3B8mD0
XGの最小回転半径が4.8mで、それ以外が5.2mなんですけど、これって
XGにインチアップで他のと同じ185/55R16をつけたら、そうなるって事ですか?

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 15:39:22.69 ID:m8ZJHBY00
なりません
そして、タイヤがどこかに当たってしまうかもしれません

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 16:05:20.17 ID:vA0M5GX10
>>674
田舎&季節によっては農機具

ウチの辺は乗用田植え機渋滞のシーズン真っ最中ですw

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 16:24:02.60 ID:knDmOVxE0
日本車はチェーンを装着するクリアランスを多めに取ってるから
チェーン付けないなら16インチにしても多分平気

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 16:51:17.15 ID:IgRhtJfh0
テンプレにある質問はスルーでたのむ

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 18:23:13.24 ID:PxEaR9MK0
キザシ欲しくなってきてカタログ注文したら、内装やメーター周りの質感がスイフトに似てた。
サスの構造も同じようだし、今のスイフトって贅沢に造られてると思った。
でもキザシ欲しい!

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 18:34:12.14 ID:m8ZJHBY00
キザシ、たまに見かけるんだけど、ホントカッコイイなw

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 20:16:51.74 ID:WcpYXvZO0
キザシのパトカー、希少車種でバレバレって週刊誌に野ってなかった?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 21:05:44.62 ID:cjJU0GKS0
乗り心地に興味あるから、本署まで連行して欲しいよな。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 21:12:22.92 ID:9W3xoKzvO
ここスイフトのスレだから!

今日はドリンクホルダーの異音を解消した!!
助手席の異音、やはりこれだったかという感じ、漸く納得できる車になった。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 21:24:18.36 ID:cjJU0GKS0
鈴菌でもいいではないか。
バイク部門が赤字だそうだ。
お前らも一台買ってやれよ。
修ちゃんが喜ぶぞ。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 21:47:32.74 ID:xDd2R3uV0
スズキからバイク抜けたらかなり嫌ん。家庭で禁止でもう乗れないけど。。
T-REXのようなトライクあったらいいな。Trex中身カワサキらすいが。
バイク技術生かしたトライクで本物のスーパーカーがあれば萌える。
スイスポより少し高いぐらいの値段で

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 21:59:22.81 ID:LxdVp14l0
アームレスト欲しいけど
純正のコンソールボックスは後ろのホルダー使えなくなるし
何かおすすめ教えてくれ、いや下さい

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 22:01:36.24 ID:DgA/YYCR0
アームレストほしがってる人って、ATの人が多いのかな?
MTだとシフト操作の邪魔になるとしか思えんし。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 22:24:21.47 ID:/aXITTnsP
XLアイストとXSの価格差なら、XSの方がいろいろついててお得だよね?
雪道を走るので、横滑り防止は欲しいんです

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 22:33:51.60 ID:MSgLMSbF0
>>686
希少車過ぎて車好きどころかスズキ愛好家にしかわからないから問題ないと思う
>>693
XG4WD最強伝説

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 22:40:57.00 ID:knDmOVxE0
アイストは不愉快ってやつもいるから
XSオススメ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 23:30:58.82 ID:gQAjpydGO
>>691
アームレスト付けられるシートに替えた
レカロが欲しかったけど高かったんでブリッドにした
外したシートどうしよう

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 23:56:21.54 ID:QGO2LRK20
>>667
困ることはないけど、ラパンSSで大満足する程度の人間だけど、うーん
これはちょっと、、、って思った。
欧州仕様って名前に期待してRSのMT買った、タイヤはいいの付いてる
けど足回りはRSじゃないの乗ったことないので比較できないけど弱い
無理すると危ないね。
軽からの買い替えなので室内はかなり広くて快適だよ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 00:32:32.37 ID:dMQ5656/0
ちょっと、みんなに質問。
この車、走り出しとかマンホールや白線の上なんかに乗ってると簡単にホイルスピンする感じなんだけど、みんなはどう?
ATの人とMTの人、それぞれの話聞いてみたい。ちなみに、俺はMT。
雨の日なんかは特に酷い。
空気圧は規定値にしてる。
俺の操作が悪いって意見もあろーとは思うが、経験ある人いたら話聞かせてくれ。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 00:47:47.88 ID:MVWv4qJ30
>>698
俺はATだけど雨でタイヤ新しくて急発進とかすればじゃないかな

ところでMTとATってブレーキペダル位置とか形状が違うけど
ATはやたら床から高い位置(ペダルの一番下から)になってない?
俺は踵床に付けて踏むんだけどやたらつま先でちょこんと操作するせいか
ブレーキ操作が疲れやすい靴のサイズは27cmだけど

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 01:31:45.48 ID:jl72Jx9/0
おまえ、何回転でクラッチミートしてるんだ?
アイドリングが700程度なので、1000回転以下ならスピンなんかするかよ。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 01:40:30.56 ID:F+FVKQqn0
これはチョット上がり杉だろ〜!

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 07:16:54.57 ID:/zdu6/Kr0
ウチのスイフト、ビビリとカタカタ音で賑やかなんだけど、みんなのスイフトはどう?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 07:31:45.68 ID:qVQjBdT50
冬場は助手席側で鳴ってるが、今時期は静かなもんだ

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 10:32:46.48 ID:ETEEa9WP0
俺のスイフトも助手席のオートライトセンサーのあたりがカタカタ鳴る。
欠陥だろ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 12:05:28.36 ID:TJVxjV6RO
たぶんコードの処理が下手くそ。ディーラーでやってるんじゃないかな?おいらのは運転席側にセンサーあるよ。

百円ショップで売ってるマジックテープでコードまとめるやつ便利だよ。
ディーラーに任せるより、自分でやった方がが納得いく

706 :389:2013/05/13(月) 18:39:16.98 ID:mbfEVO+N0
>>702
この前、ディーラーで左のドアのビビリ音を直してもらったけど
今度は右の後ろのドアからビビリ音がするようになりもう諦めた。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 21:14:47.31 ID:F+FVKQqn0
これはチョット上がり杉だろ〜!

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 22:56:31.08 ID:7Qk7uDAY0
へいへい〜スイフトビビってるっビビってるぅww

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 23:23:19.79 ID:dMQ5656/0
>>699,700
うーむ…やはり俺の操作が悪いだけなのかねぇ…
クラッチミートはそんなに高い回転数じゃないつもりなんだが…1500よりゃ下かな。
しかし、1000回転以下のクラッチミートはいくらなんでもトルク無さ過ぎでかえって危なくない?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 05:17:10.14 ID:EydA4Gu50
これはチョット上がり杉だろ〜!

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 06:05:45.90 ID:d+GE+6Ow0
>>709
滑りやすい所だったら、アイドリングから半クラでつなぎつつ
少しずつアクセルを踏み込みながらクラッチを徐々につなぐ
という感じかな?もちろんこれを1秒以内に行う。
1速2速だと1500も回さない。
これでエンストするなら、単に下手なだけ。

今の省燃費型のエンジンは低回転型だから
1500まで回してクラッチをつなぐのは、急発進に近いぐらいだと思う。
滑るのは当たり前だと思うね。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 10:16:39.09 ID:AAoY7+Sb0
俺は面倒なことは考えずほとんどの場合2000前後でつなぐ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 10:58:50.86 ID:llPR6IDH0
マジか!?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 17:50:52.71 ID:MWX5AfhoO
あなたの車だ。
好きなだけやってくれ。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 19:33:04.97 ID:EydA4Gu50
これはチョット上がり杉だろ〜!

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 20:23:30.59 ID:h76tFgzU0
MCするのかしないのかどっち?

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 20:34:02.19 ID:dAFYU7Fi0
MT乗ってるけど、公道での運転中に回転数なんて気にしたこと無いので、びっくりした。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 21:00:50.05 ID:synBOSPv0
何のためのタコメーターか?
しょうもないオプションをガタガタ言う前に、標準装備を使いこなせ。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 21:06:28.66 ID:dAFYU7Fi0
音や体感でシフトできないのって、ゆとりですかね。(呆)
公道でタコを使うとか、あり得ないわ。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 21:11:48.24 ID:3Er1GM8L0
よっぽど飛ばしてる時でなければ、タコなんて気にしないな
いつもどうりに運転するだけ
たまにクラッチミートの回転数ってどれくらいなんだろって思ってチェックしてみると、いつも1000回転以下だな
1速は出だしのチョロッとだけ
すぐに2速にシフトアップしてるな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 21:27:16.86 ID:synBOSPv0
お前らみたいに、客観的な数字を元に運転するくせをつけておかないから、
駐車場からジャンプするようなクソジジイがウヨウヨ。
そう言うのに限って、自分は運転がうまいと勝手に思い込んでいる。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 21:29:40.40 ID:dAFYU7Fi0
>>721
タコをキョロキョロ見なければ運転のできないのって恥ずかしいね。
キョロちゃんと名づけてあげよう。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 21:31:02.80 ID:3Er1GM8L0
>>721
あの手の事故は、明らかにATでの事故だよ
AT乗るのに、エンブレが必要な下り坂以外、タコなんて気にする必要は無い

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 21:36:19.01 ID:GF0HvDhR0
無意識に見てるだろ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 21:40:08.84 ID:3Er1GM8L0
運転に慣れない頃は、無意識に見てたよ
30年近くMTばっかり乗ってきた今は、レッドゾーンまで回す必要がある時、もしくはきつい下り坂で適切なギアを選ばなければ、レッドゾーンまで回ってしまう時しか、見なくなったよ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 21:51:29.68 ID:1fBlUu4w0
>>719

うるせぇ。タコ

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 21:52:11.73 ID:IBtQRQTS0
シフトチェンジの度にタコメーター見る奴の近くは走りたくねぇな・・・

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 21:52:35.72 ID:tW0wvZcM0
>>726
ん〜  30点ぐらいかな・・

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 21:56:49.81 ID:3Er1GM8L0
>>727
確かにww

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 22:06:13.77 ID:vdG//Nyo0
スポじゃない一般車なのでタコ見ないがスレ的には正解かな。
使い方分らない人は車的にはAT限定君と暦だけ長い若葉マークレベルの枯葉マークさんかな。
どうでもいいけどボケた二アリー枯葉マーク老人の近くよりマシだろう。
60歳ぐらいつってももうAT世代だしな。俺はあと30年余裕あるユトリだから許しね。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 22:12:05.40 ID:IBtQRQTS0
>>721
ID: synBOSPv0さん居る?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 22:25:02.86 ID:GF0HvDhR0
普段見てる奴は下手くそってことか
ちら見すら叩かれるのか

こわいところですね(´・ω・`)
ATでよかった

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 22:27:04.59 ID:7/3Qaq25O
オプションのCDプレーヤーに
USBソケットとケーブルを付ければ、iPod/nanoの3世代で音楽聞けますか?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 22:52:29.52 ID:UaFmP7Id0
CVTだけどタコメーター結構見るよ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 23:11:42.91 ID:dAFYU7Fi0
>>734
何のために?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 23:19:58.70 ID:zBbUff9c0
燃費気にしてるから、タコ見ながら運転してるわ。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 23:26:56.40 ID:GF0HvDhR0
そこにタコメーターがあるからヽ(゚Д゚)ノ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 23:28:15.97 ID:zK2eDI5MP ?2BP(0)

>>721
そんな風に必死に反論するからゆとりとか言われんだよ。
CVTは知らんけど、長年車乗ってりゃ体で回転数とかだいたいはわかるもんだ。

わからないやつは、免許取立てか、長らく車運転してないやつか、ただのバカってことになる。

で、お前はどれなんだ?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 23:40:11.49 ID:zBbUff9c0
なんかオモロイ事言ってる奴いるな。
体で回転数が分かるってか…んなもん外乱で体感なんてものはいくらでも狂うんだがな。
それに回転数が分かるって言っても、せいぜい、そろそろシフトチェンジだなーとかちょっと回転高いかな?とかいう大ざっぱなレベルだろ。
いま千何百回転だ二千何百回転だとか分かるわけじゃなかろーよ。
タコを見ながら運転する奴ってのは、そういう細かい事を気にしてるんだよ。
それはそれで、きっちり運転しようって言う意志の現れだと思うんだが、それを頭ごなしに否定する意味が分からん。
そういう奴を馬鹿だと言い切るのは浅はかってもんだ。
何でもかんでも自分中心の色眼鏡で見てるんじゃないよ。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 23:52:50.47 ID:dAFYU7Fi0
>>739
所詮初心者レベルから成長できない宣言って、恥ずかしいよ。
たとえば、キーボードのブラインドタッチ、電卓検定、珠算検定…。
手元を見る奴がいるかい?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 23:53:44.06 ID:Tcbm2N7VO
見るか見ないかは単純に慣れだろ
ブラインドタッチできるかできないかの違いと
変わらないとおもうけどな

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 23:56:01.94 ID:Tcbm2N7VO
>>740
書いてる間に被ったが君とは仲良くやれそうだ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 00:02:08.98 ID:IBtQRQTS0
CVTの人がタコメーター見るのは何となく分かる
けどMTで見る時って俺今車操ってる〜みたいな自己満足の時くらいじゃん
公道でいちいち見ないよ


てか結構ID: synBOSPv0の自演に釣られちゃってるね

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 00:03:05.27 ID:vwYPRKVb0
勘違い系が多いよねスイフト乗りって(´・ω・`)

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 00:19:31.11 ID:YOkl51910
しかし、お前らどうしてゼロか百の発想しかできないかな?
普段は見ることなくても、たまに確認の意味で見ることくらい、当たり前やないか。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 00:28:58.08 ID:NXqxXXQE0
これはチョット上がり杉だろ〜!

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 00:30:38.07 ID:H9ZpG8zm0
>>746
これ 何?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 00:42:39.40 ID:vwYPRKVb0
上げてるってのはわかる
真意はわからない

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 07:38:06.14 ID:Wom3ouo70
11000まできっちり回せ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 07:59:45.85 ID:4yF6pCT30
好きなように乗ればイイじゃなイカ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 08:59:46.99 ID:tW+TiEYo0
エンジンはレッドゾーンギリギリまで回せって
じっちゃが言ってた

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 09:11:54.97 ID:OVrpHcSX0
オレ、タコメーターの2000回転から上を赤く塗ってる

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 09:45:36.73 ID:VHIh5PgDO
みんなタイヤは何に交換してる?
XGなんで15インチだけどスレ的にお勧めとかある?
最近はMIも安っすいのあるのね
http://kakaku.com/item/K0000250178/
一昨日までは5800円だった

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 09:49:41.98 ID:rW3ia1PJ0
ビビリ音がどうしてもイヤな人は、スズキやスバルの車に乗っちゃダメでしょ。
私のXSも助手席側でなんか鳴ってるよ。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 11:44:34.07 ID:cIBak26U0
>>733
純正のオーディオかな?
ちょっとちがうけどiPhone5だと問題なく使えるよ
iPhone側で操作もできるし

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 01:00:58.25 ID:6DB0riB+0
16インチのタイヤサイズは185/55?
冗談みたいにラインナップが無いか高いら15インチに落とそうかな

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 01:06:46.05 ID:fRCv7+JO0
他社よりビビリ音が多いってことはないと思うけどな

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 09:55:33.66 ID:NJ2fOhyQ0
>>757
そういう点で最優秀なのはやはりトヨタ。
でもクルマのラインナップに魅力を感じないんだよなぁ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 10:00:18.60 ID:in1vhVIBO
最近は、ビビリを直すのが趣味になってきた

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 11:04:39.60 ID:CNskPStJ0
RSのようなブラックアウトされたディスチャージ希望

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 11:48:17.57 ID:rVpFCvmmO
>>760
えっ、RSだけブラックアウトされてるの?
ベッドライト内部のメッキが反射で黒く見えるだけじゃないの

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 14:17:54.67 ID:B2KLN+AX0
【スズキ】3代目スイフトスポーツ Part31【ZC32S】
 280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 15:16:36.52 ID:2TUepAeo0さっき気付いたんだけど
  インパネの外気温表示の『度』の記号の ℃ これなんだけど
 半濁点の小さな丸 ゜ と c が上下に離れすぎてやしませんか?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 15:29:18.64 ID:CNskPStJ0
>>761
RSマイチェン前
http://i.imgur.com/V9mvOZo.jpg

RSマイチェン後
http://i.imgur.com/QYHMz2D.jpg

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 15:56:19.86 ID:WE+LTHeP0
何かMCの噂あるけどその場合RSはどうなるんだろう
同時にMC?

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 16:09:24.67 ID:qU2bNbNB0
スイフトの部品の、打ち切りや、初物情報はあるけど、当分先だと思うよ。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 17:35:24.20 ID:qU2bNbNB0
ウインカーの3回点滅には慣れないわ・・・。
今度の点検の時に、設定を変更してもらうよ。

欧州では一般的かもしれないが、真似をするなら、固定無し、オートキャンセラー無しにしてほしい。
そうしないと、3回点滅のメリットは少ない。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 18:16:07.38 ID:kxZ3g1oV0
曲がろうとしてウインカー出して止めた時にウインカー戻すと逆側が点滅して
後続の人怒ってるだろうなとはいつも思う

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 21:33:26.07 ID:rVpFCvmmO
>>763
ほんとだ、全く気付かなかった。
外から見える部分だとテールランプだけかと思ってた

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 22:07:33.06 ID:bRme6uHU0
>>766
自分もあれはダメだわ。
点滅させないようにしたいけど、そんなやりかたがあるのか分からん。
変更できたら情報あげてくれるとうれC。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 22:19:32.91 ID:xTBy75CQ0
>>760
先代は最終的に全部ブラックアウトされたんだっけ?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 22:38:38.99 ID:v4OVBm6/0
先代はスポーツが出た後にHIDが選べるようになって、素でもスポと同じスモークメッキだった。
特別仕様でスモークメッキのハロゲンとかシルバーメッキのHIDもあったね。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 22:48:17.03 ID:CNskPStJ0
>>768
ブラックアウトって書いたけど
性格にはダークメタリック塗装だね

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 00:14:04.13 ID:jf7Pq9bw0
これはチョット上がり杉だろ〜!

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 00:15:19.56 ID:4BZN+6oL0
これはチョット上がり杉だろ〜!

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 00:41:57.87 ID:53+iWjcH0
>>769
ディーラーでできるよ
説明書に書いてある

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 00:55:16.24 ID:M5ikihEd0
>>773 これ何?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 01:44:02.62 ID:OjZJ5XpNO
うんこくん

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 01:46:12.59 ID:V/Psdyre0
自分は税金3万弱円だったけど,今年だけなんかな?

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 21:15:17.80 ID:Znj87Ebl0
はい

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 22:13:42.99 ID:p+mlgMkN0
はいじゃないが

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 23:09:47.80 ID:VV/17LGiP
スイフトはハイテン材の強度どの程度?

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 23:11:21.42 ID:OjZJ5XpNO
おれのより硬い

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 05:57:27.10 ID:z5WcEK9V0
>>775
変えられるの?レーンチェンジに使うなら三回は少ないし使わないなら邪魔なだけだね

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 06:21:01.01 ID:zy+SddeD0
>>781
1500MPa級 フロントバンパービーム
980MPa級 サイドシル、Bピラー骨格
780MPa級 Aピラー骨格
590MPa・440MPa級 その他随所

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 06:28:04.70 ID:z5WcEK9V0
>>756
185/55/16
アジアタイヤでよければ安いのが……
標準タイヤって町乗り何kmくらいもつかね

うちのは震災特別仕様の時期だけど
皆が丁度替え出す頃に国産も安くなってくれないだろうか

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 07:14:45.23 ID:I3oHEp6oP
>>784
dd

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 07:41:55.06 ID:dmVdUZ3Y0
>>785
国産は安くならないけど、外国産は円安で高くなるよ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 09:48:13.03 ID:VBacyyUu0
72Sと71Sでは、ハイマウントランプの部品は同一の物なのでしょうか?
どなたかご教示くださいませ。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 11:43:44.63 ID:hTD7Ekit0
>>778
登録の翌年度のみだ、あとはググってね

ttp://allabout.co.jp/gm/gc/14561/2/

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 16:08:50.61 ID:ps0GNic80
>>788
質問に質問で返して悪いが、なぜ寺に訊かないのか教えて欲しい

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 16:32:03.58 ID:vceI+1AR0
これはチョット上がり杉だろ〜!

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 22:45:06.38 ID:vhcb9jvi0
>>783
↑↑↓↓←→←→BA

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 01:08:17.08 ID:AmuWG9TA0
スイフトの足回りとハンドリングに慣れてしまったら
買い替えの候補から国産車がだいぶ外されそうな…
そんなことないです?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 01:26:28.41 ID:TS9n4fHC0
これはチョット上がり杉だろ〜!

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 13:24:32.41 ID:L3xJPwpw0
価格の満足度トップ10にスズキが三車種。
鈴菌感染者大杉だろ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 15:08:12.26 ID:qTr83g8m0
スイスポが170万だからなぁ。
外車は現地価格ならイィの沢山あるが、日本価格は円高のときで落ちなかったし。。。

プレミアムスポーツな限定バージョンあっても良いかもしれないね。
250万ぐらいで180psの足回りガチ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 16:18:57.09 ID:L3xJPwpw0
ベストスリーに二車種とか、おかしなことやっとるし。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 17:17:41.38 ID:T/Fbfe9w0
>>796
モンスターなどの、コンプリートカーでは駄目なの?

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 17:27:50.23 ID:qTr83g8m0
>>798
モンスタースポーツが近ければいいが地方はネ。
新車からカスタムは大抵のD扱ってくれないし。
メーカー純正のコンプリートカーがいいな。外車ハッチならそんなのよくあるじゃん。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 17:51:19.09 ID:T/Fbfe9w0
>>799
日本メーカーのコンプリートって、ショボイというか見た目だけのデコレーションが多いような気がする。
素RSも、コンプリートカーの一種かも。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 21:50:40.29 ID:mYiYB2XbO
価格.comみたらエンジン性能だけが平均以下だったんだけど、それはCVTとの絡み合いのせいなの?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 21:54:39.09 ID:3nKU8Hy0O
来週の「空飛ぶ広報室」にまた青粋出るみたいだな

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 23:17:53.81 ID:9hbSAVVV0
>>801
欧であっち仕様のスイフト(1600cc/MT)に乗り、日本で1200cc/CVTにも乗った
友人いわく、CVTの方が少々反応のダイレクト感は少ないが、踏まないと進まない
点はどっちも同じとのこと。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 10:03:33.46 ID:icVbI5SNO
>>803
でも今乗ってるのよりは高かったからいいや。
車検切れする2年後の買い換え候補にXSを入れます。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 22:59:13.45 ID:jvMdB/uuP
>>801
スイフトスポーツのテンロクだって
B16Aや4A-Gと比較したら
いくら環境規制の絡みはあるにせよ
設計は新しくても性能凡庸なエンジンだからな
鈴木はエンジン屋としては技術力は突き抜けたものはない感じ
でも排気量なりにはきちんと力が出るエンジンにはなってる
面白くはないセッティングだけど

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 23:19:20.16 ID:BlxFoMV+0
排ガス・騒音規制はともかくカタログ燃費優先の風潮が蔓延してるのがなんとも。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 00:04:05.55 ID:qgyTkJAz0
五郎ちゃんはベタ褒めだし、特大痔の本でも点数が高かった。
しかし、あのエンジンの鈍な感じは自分では無理。
内装も安っぽい。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 01:58:14.25 ID:krtEXl200
今時、吹け上がるエンジンなんかないじゃん。
お前の言う通りになんか誰が動くかよ、下手くそめ、というのばかりだろ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 04:31:10.40 ID:qK6PvMNYO
XGのCVTに乗ってるけど街中をゆったり走る分には
1200ぐらいまででエンジン回転すんじゃうもんな
出だしで1500ぐらいまでいってその後は1200ぐらい
アイドルが800ぐらいだから
800〜1500って最近の燃費指向の車にびっくり
街中を40〜50km/h、高速を80〜100km/hで走るように
上手く合わせて調整されていると思う

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 10:59:50.97 ID:pHoe5Mgq0
QuartzボディコーティングとSGコートがあるようだけど
どっちがいいの?
今のは8年前のCPCペイントクーラントで、良さがわからなかった…

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 11:16:14.90 ID:HWaGhaPH0
悪いことは言わないから、Quartzボディコーティングにしとけ
全然違うから

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 17:06:58.65 ID:2Z2hW9Ks0
SGコートに過度の期待はしちゃいけない、気休め程度

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 17:38:00.31 ID:2eDEhZOrP
おっさんグリーンがお気に入り
上品だよなぁ

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 18:20:42.90 ID:wvXU7B6zO
まあ、要はみんなどこかしらに不満があるわけで。でもそれでいいんじゃないでしょうか?
「満足したらそれで終わり」だから

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 19:12:58.18 ID:BEph9+a6P
マダー?

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 19:49:23.97 ID:krtEXl200
クリアエレメントFXいいぞ。
膜が厚いみたいで、一年経っても傷なし。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 20:16:33.57 ID:/FkMbeWW0
みんなスルーしてるけど
>>810
>CPCペイントクーラント
に突っ込んだら負けなの?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 20:38:54.72 ID:r74In1v10
CPCの方がいいと思うけどスイフトの車体に塗って大丈夫?

ましてや、一回SGコーティングしてしまったが。

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 20:51:14.77 ID:rOZxHCah0
>>817
鼻汁出ちまった

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 21:47:00.65 ID:qgyTkJAz0
すいふと、そんなにええのんか?
フィットと迷ってるけど、9月にはフルモデルチェンジするし、
今行っても大して値引きしてくんないし。
後悔しないなら、すいふとにするけん、おしえてくらさい。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 21:52:48.28 ID:0wMC8BUe0
>>820
9月まで待てばいいじゃん
スイフトが9月で生産中止になるわけじゃないし

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 21:53:36.77 ID:xHwjZTY00
スイフトスレではそういう質問には「フィットお勧め」という回答が大量に付くことになるw

まぁ、マジレスしてもスイフトはいろいろとメリットデメリットが強いから、アレコレ迷っていると
トータルでそつのないフィットの方が無難で正解、ということになる。スイフトを検討するなら
試乗だけじゃなく後席や積荷スペースの狭さをきちんと確認して「これで充分か?」と言う点を
よくよく考えれ。その辺適当にして後から後悔してもアレだし

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 21:54:42.23 ID:1MzM5FQo0
>>820
フィットより燃費悪いし、荷物積めないし、最小回転半径大きいし。
フィットおぬぬめ。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 21:55:20.07 ID:q079ni0A0
つまらない人生を生きるか
面白く死ぬか

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 21:55:23.96 ID:A1WBDoDV0
走り重視なら断然スイフトだな

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:07:29.89 ID:cjdpAk3J0
トータルでフィットオススメ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:12:25.84 ID:rhervRBC0
「走れればなんでもいい」では言い過ぎだろうけど、
標準的な走り以上を求めないのならその他メリットが多い
フィットが圧倒的にオススメになるだろうな。
いわゆる日本車的足回りの捉え方次第かな。

ただフィットの方がパワフルでアクセスレスポンスもいい
イメージ。偏見だけど。
逆にスイフトのその他利点は内装の質感くらいか。
使い勝手は別として。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:21:24.71 ID:q079ni0A0
フィットに乗るくらいなら死んだほうがマシ
男として去勢されるようなもの
オバチャンかオカマしか乗ってない

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:21:51.24 ID:lcteExJ+P
ぶっちゃけ一人、二人海苔メインなら
フィットもスイフトも変わらんよ
むしろフロントシートだけならスイフトの方が出来が良い
フィットはフル乗車+荷物なシチュエーションが多いなら
スイフトよりスペースあるし楽だけど
スイフトでも出来ない事はない
正直フル乗車+荷物だとこのクラスの車格では
どの車種でも一長一短なので
インプレッサ、アクセラ、オーリスクラスでないと快適とは言いがたい
エンジンパワーの問題もあるしね

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:22:07.21 ID:5bz5k/qW0
オッサンも乗ってたよ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:24:57.45 ID:qgyTkJAz0
ありがとうごぜーます。
一晩考えます。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:33:01.47 ID:q079ni0A0
毎日フィットを運転しながら
「どうしてこんなツマラナイ車買ったんだろ…」
「でも室内広いし荷物も詰めるし…」と呟くんだよ
一人っきりの車内でね

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:33:08.66 ID:jiGQocCy0
CVTスイフトなら試乗で発進のモッサリ具合を良く確かめておかないと後悔するよ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 22:40:09.61 ID:hAH2sYcb0
とりあえずトヨタの軽を買う奴にどうこう言われたくない。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 23:04:42.96 ID:krtEXl200
将来社長になる奴はスイフト。
一生社畜、リストラされてアボーンの奴は
フィットかヴィッツ。
自分の考えを持てるかどうかだ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 23:14:13.54 ID:+YW3Gj8N0
言いたいことは凄く分かるけど
社長はトヨタに乗る件w

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 23:19:45.77 ID:2Z2hW9Ks0
うちの社長は格好付けてロッテリアマークのに乗ってるよ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 23:31:32.79 ID:cjdpAk3J0
スイフトおすすめすると荒れるんだよね(´・ω・`)

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 23:35:01.18 ID:q079ni0A0
スイフトスレなのにフィット乗りが暴れるから
あまりに酷い車だからネットで必死に取り繕って
自我を保とうとしてるんだろう
哀れ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 00:18:37.52 ID:Ub9bSlBf0
あくまで将来の社長であって、今の社長じゃないから。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 00:45:10.36 ID:RSkcLNRa0
お前らがスイフト大好きなのはよくわかったが
他社の車ほそこまで下げる言い方せんでもいいだろ
お子茶間が多いのかねぇ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 01:42:56.42 ID:Ub9bSlBf0
鈴菌に感染してるから修ちゃんを応援したいし、トヨタの社長も気合が入ってるし、常に新しい価値を生み出してきたマツダも応援したいし、もちろんスバルも気になる。
日産と役所三菱はアボーンでいいな。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 01:46:59.87 ID:Ub9bSlBf0
と言うか、三菱は重工以外〈銀行含む〉は、勘違いばかりのゴミだからさっさとアボーンしろよ。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 09:29:22.91 ID:mherojJd0
エネチャージ付いたらもっさり感は軽減する?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 12:09:50.69 ID:a5tHdUZ8O
もっさり感は、そういう味付けにしてるんじゃないか?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 12:15:36.86 ID:RtPJ8S8C0
どの車も今は燃費のために出だしはもっさりに制御されてるよね。
オートマは其の辺諦めるしかないんじゃない?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 12:31:08.00 ID:nn+p8hUX0
車重どれくらい増えるんかな?
1000キロ以下は維持してほしいね。
もうXG買っちまってるけど

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 12:36:05.70 ID:xYfjq/iPO
>>846
パドルシフトをMT代わりに使用するしかないのか。
でもそうするとMT車より早くギア壊れる?

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 12:37:38.52 ID:xYfjq/iPO
>>847
逆に開き直って、1100kgの1500CCでも出せばいいんじゃないの

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 12:45:04.00 ID:x1F0gyOH0
>>848
ATである限り壊れるのが早まるだろうね。

ユニット交換してどれぐらいするのだろう?
元が安価だし10万台ぐらいで済むのかな。
それだったらタラタラ走るより使ったほうが良いが30万だったら考えるね。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 12:51:03.49 ID:WwJZeq5d0
>>848
Mモードは自由度が狭く、無茶な操作ができない分、壊れにくくはなっているよ。

市販のMT車もノーマルなら、ギア(ミッション)は壊れにくい。
その代わり、クラッチが先に滑ったり壊れるように弱く作ってある。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 15:09:50.04 ID:xYfjq/iPO
>>851
発進時(家もしくは職場からスイフト出すときのみ、信号待ちからの再発進などは除く)とエンジンブレーキ利かせたい時ぐらいなら大丈夫ですかね?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 17:50:58.99 ID:RtPJ8S8C0
>>852
そんなんで壊れてたらリコールもんです。
MTモードは851が言ってるように壊れないように制御されているんで
適当にやっても大丈夫ですよ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 18:42:04.56 ID:Ub9bSlBf0
今やすべてをコンピュータが制御するから
操作ミスではそうそう潰れないだろ。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 18:51:51.59 ID:Ni+apfgY0
MTで100キロで走ってる時に1速に入れてクラッチつないだら、エンジン壊れるけどな

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 19:30:34.42 ID:7ApTIEir0
エンジン壊れる前にお前の首が壊れるよ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 19:31:00.08 ID:ESsonB7I0
時速100キロで1速に?
これだからAT限定は笑わせてくれるな

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 20:10:03.15 ID:cV88Lsj+0
暑くなってきてエアコン入れたら、やはり平均燃費がガタ落ちするな
小一時間渋滞にハマってたら17.0→16.7になってしまった

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 20:42:07.00 ID:S7WQWleJ0
通勤が峠道だから、峠に差し掛かったら
エアコン切って窓開けてる。別に踏めば
走るだろうけどそこまで上り坂で吹かす
理由もないしな。ただ真夏はどうしよう

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 20:53:42.99 ID:L9KNiABM0
>>856
その程度じゃ人間の首は壊れないよw

>>857
えっと・・・ AT限定じゃないし乗ってるのはMTだし
あくまでも >>854 に対する話しだから

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 20:54:30.07 ID:RtPJ8S8C0
別にエアコン付けて燃費が落ちたっていっても快適性を犠牲にするほどでは
ないでしょ。燃費なんで気にせず好きなように乗るのが一番かと思う。
燃費が生きがいなら止めはしないけどw

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 20:58:33.09 ID:MvQA0LzY0
妄想は無限大∞

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 21:14:54.59 ID:tNTV3Trq0
これはチョット上がり杉だろ〜!

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 21:21:53.09 ID:BSgGYN5O0
CVT極めた人
発進時のもっさり軽減の巧いアクセルワークを詳しく解説たのむ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 21:40:36.18 ID:oPheb2nkP
もっさり解決はECUかスロコン。
若葉マークなら兎も角、長年車に慣れてたらリニアじゃない踏み量慣れねーよw
そしてスロコンつけても回さないとパワーないから、速くはない。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 21:52:10.93 ID:ribmm4ao0
モッサリ、モッサリ、モッサ、モッサリ
モサモサー♫

モッサリソングでした。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 21:52:22.57 ID:CzbtwR050
今どうなってるのをもっさりと感じるのか
そこんとこ教えてくれたら書く

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 21:56:31.86 ID:02Xy3fjR0
ある程度いっきに踏み込めばいいと思うが
前の軽ターボよりアクセルワークは雑になった気がするが気にしない
ブレーキはシビアになったな

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 21:57:31.99 ID:n8m26v2m0
少なくともスロコンは必ずしも必要ではない。
長年車で飯食ってるが、そうでない人でも使い分けは充分できるよ。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 22:02:17.96 ID:ribmm4ao0
>>869
凄い力だな。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 22:18:46.12 ID:QAhzWn2Y0
もっさり解消法か
湯川準教授にでも科学的に立証して貰えよ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 22:56:59.22 ID:vfYaKa6LO
別に燃費走行用にもっさりモードあるのは構わないのさ
全くもっさりしないモードに切り替えられるようになってれば

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 23:16:04.69 ID:ddcNutKV0
だからMTにしろとあれほど・・
チンクのツインエアーから乗り換えると、アクセルビンビンに感じる。
MTは全然モッサリじゃないです。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 01:10:27.00 ID:0H5qYM6KO
パドルのみで操作してみたら?

おれは60`過ぎると、面倒だからDにしちゃうけど

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 01:24:02.16 ID:FxBkAFVX0
CVTでモッサリなんて全車標準だろうにw

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 01:55:59.33 ID:8b3+kOyTP
軽ターボはCVTでもモッサリとか聞かない

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 02:40:14.83 ID:FxBkAFVX0
MTとくらべりゃ十分モッサリ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 02:56:48.96 ID:F90jqH8a0
>>859
>ただ真夏はどうしよう

知恵を使うんだ。
エアコンが使ったガソリンまで燃費計算に入れるからダメなんだよ。
だからエアコンに使われるガソリン代を別勘定にすればいい。
そうすれば燃費は悪くなっていないと納得できるはず。
 

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 07:24:33.51 ID:FCqo2sst0
おまえ頭イイなー
何回目の手術でそうなれる?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 08:58:11.73 ID:xNaRgVyp0
リアドラムのXGだけど、最近艶消しブラックの外側からサビが出始めた!
見た目が更に悪くなったorz

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 09:18:34.57 ID:9hl3mapEO
ペーパーで錆び落としてスプレーで塗る。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 12:16:35.56 ID:k6umWhPR0
エアコン付けて悪くなる燃料代なんて月1000円もいかんでしょ。
気にすんな

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 13:03:58.96 ID:tUGhzFe80
暑さで燃費ダウン1割だとしたら
そのうちエアコン分なんて3%程度だろ。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 13:08:01.82 ID:tUGhzFe80
そのうちじゃなかった、全体の。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 14:12:26.18 ID:BimPw7Za0
なまじエアコンのON/OFFなんてあるからいけないんだ
エアコン常時稼働の燃費しか解らなければ何の問題も起きなかった

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 14:28:43.59 ID:6yNNkD/O0
はあ?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 14:31:51.74 ID:jCxSHueH0
うぃ?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 14:53:25.27 ID:6EWAqnKF0
燃費燃費うるさいアホは窓全開でPM2.5吸いまくりながら運転すればいいのに

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 15:24:15.85 ID:F90jqH8a0
>>879

反応してくれてアリガトん。
オマエいいヤツだな ♫。♫。♫。
 

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 18:51:02.79 ID:PJ8cyt4v0
もう1回ぐらい頭打ったら治りそうでつね

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 20:04:29.15 ID:jKOHpMfz0
>>888
純正エアコンフィルターはPM2.5防げないよ

日産だとPM2.5にも効果ありそうなハイグレードタイプがオプションである
http://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/CARCARE/FILTER/index.html

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 20:33:51.33 ID:0H5qYM6KO
フィルター自作すればよい

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 21:29:50.52 ID:iqj2IZaF0
スイフト最高だねぇ
何故売れないんだろ
日本人はあふぉなのか
それとも俺が鈴菌に感染したのか・・・

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 21:51:46.84 ID:ERNqbQgy0
>>893
2012/4〜2013/3の販売台数が前年度比123%だったんだが、これでもまだ不満なの?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 21:57:28.93 ID:N8kr9P/00
具体的にどこが最高?
893さん(笑

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 22:24:33.32 ID:xbpdc+ZO0
スイフトいいよね
誤ってインプレッサスポーツ買っちゃって後悔してる

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 22:40:43.27 ID:BimPw7Za0
>>896
それならもうチョイ上狙いたくなるなw

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 22:54:07.32 ID:jdHY03Tn0
>>893
俺らが通ぶって自己満足するためには
この良さが理解されないほうがよいのだよ
知る人ぞ知るってやつ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 00:35:06.07 ID:RbWSKBjx0
燃費計と満タン法で1割差があるな
ちょいガッカリ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 01:08:36.85 ID:83LOZWzc0
フツーです

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 08:45:13.25 ID:rEUWwTSZ0
痛風です

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 08:49:39.27 ID:brZl06+X0
ト〜〜フ〜〜

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 09:42:32.14 ID:MS9pbD3G0
試乗して発進時のもっさりも実感したがこれより気になったのは
左後方の視界。
みんな左折時や車線変更時って助手席窓を通して目視してるの?
左後部窓からは助手席のヘッドレストが邪魔して見づらかった。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 10:43:04.18 ID:mOk3JIJC0
>>903
シートを寝かし過ぎじゃない?
オレは座高が高いから大丈夫(泣)

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 11:29:21.39 ID:peh7JeNs0
左後方は確かにヘッドレストで見づらいね
でもそこは念入りに後方確認してねっていうスズキからのメッセージと曲解している(大泣)

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 16:28:53.21 ID:YuSbN0EF0
>>891
オート切って内気循環にすりゃいいじゃん

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 23:00:40.44 ID:peh7JeNs0
>>906
たとえオートでも内気外気までは自動で変えられないよ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 23:10:30.70 ID:oOfoKnsX0
切るって意味分からんのかw

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 23:22:19.79 ID:peh7JeNs0
内気循環にエアコンの作動は関係なくね?、わざわざ切る意味がわからん

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 23:52:51.18 ID:RbWSKBjx0
>>900
右へならえか
他社はそうでも、スズキはほぼ実際の燃費が出るようにしてれば流石ってなるのに

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 00:34:32.82 ID:chCn4lMX0
XS シルバー契約した
値引き渋かったけど今は納車が楽しみすぎる
白と迷ったけど、納車が一ヶ月遅いと言われてシルバーにした
iphone4Sのように飽きない事を祈ってる

外付けでカーナビのおすすめ教えて?
ケンウッドの埼速ナビってどうかな

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 00:42:54.05 ID:Mgy2AMntO
KENWOODのそのナビ、12年の発売のやつつけてるけど、オーディオの設定が細かくできるから良いよ。でもSDとかのオールシャッフル再生ができない
ナビは速くてまあまあ 良いんじゃないかと
使いやすく、手頃で、とりあえず満足できるモデル。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 00:47:14.75 ID:HwOvYRed0
>>911
お薦め条件
1・地図がZENRIN製
次点で、マップル、IPC

2・地図が毎年更新されている。
5年前の機種でも、地図が更新されているメーカーなら、大丈夫でしょう。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 00:54:31.10 ID:chCn4lMX0
スマホ直結で菊からシャッフル機能は大丈夫かな
今なら高くないみたいだし、検討してみる

今回は自分で取り付けに挑戦してみる

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 01:07:31.45 ID:chCn4lMX0
>>911
ZENRIN地図を使っているメーカーは
アルパイン、富士通テン、パナソニック、ケンウッド、クラリオンかな
機種によっても違うみたいだね
ありがとう

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 01:08:01.37 ID:HHdivu7L0
>>909
お前、空調を全然使いこなしてないなw

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 01:41:07.40 ID:QzvoxlmT0
>>911
おっさんグリーンおすすめやったのに〜

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 03:39:33.39 ID:AdTcVvRVP
>>911
おめ
z700の触り心地はたまらんよ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 09:17:24.43 ID:m8/SenRZ0
いまからくるのたのしみだ〜

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 11:31:31.44 ID:wbPmDXpc0
XG乗って2ヶ月だけど、スイフトはシートがいいね。
東京や静岡往復したけど、丁度良い硬さでがっちりではなくともホールドしてくれるので、長距離でも疲れないし途中の仮眠も楽でいい。
前に乗っていたセラはセミバケットタイプなので体動かせないので仮眠が一寸辛かったし。
先週も浜松から神戸までずっと下道で8時間走って帰ったけど、座っていて疲れも殆ど無かったのはなかなかのもの。
燃費も名古屋で渋滞引っかかったのにメーター読みで20km/Lいってたし。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 12:04:32.06 ID:ITDwDJrN0
そろそろサンシェード買いに行くか

暑いよねー

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 12:33:18.87 ID:HQaRfbav0
おっさんグリーンは実際見るといい色だよな
これから買う人は現物見て決めて欲しいね

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 13:52:13.83 ID:SjxHFwMg0
フロントだけサンシェードして車内の温度って上がりにくくなるの?
それともフロント周りの装備品の劣化防止の意味の方が大きいのかな。
1000円程度だから買うのはいいんだけど暑い中いちいちつけたり
外したりが面倒なんだよねw

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 14:36:33.46 ID:0jy10Om+0
>>923
使ってみれば分かるけど、正直言って、気休め

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 14:58:33.96 ID:gHv/iXMx0
暖まったらなかなか温度が下がらないダッシュボード等を直射日光から防ぐだけでもかなり違う
車内の温度はしてもしなくても高温にはなるが、空気なんて入れ換えるのに時間は掛からない

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 15:27:38.34 ID:0jy10Om+0
普通に売ってるサンシェードって、可視光は通さないけど、赤外線はバッチリ通っちゃうんだよね
だから、ただ車内が暗くなるだけ
熱の元になる赤外線通しちゃってるんだから、意味ない
それに、暗い側からちゃんと光を遮ってるか確認してみると、うっすらと青く光を通しちゃっってるヤツばかり
可視光さえ遮ぎきれてないようじゃ論外
表にアルミ箔のテカテカしてる側を表に向けて貼ったら、効果あるかもw

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 16:18:57.73 ID:2j3rN9lf0
窓の外にのっけるシェードがオプションにあったじゃん
あれならいいんでない?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 16:39:55.36 ID:gHv/iXMx0
満足いく割合の赤外線を遮断できるサンシェードなんてほとんどない、要は日射をいかに遮るか
だからたとえ光の透けて見えるサンシェードでもしないよりは効果は上がる
ガラスは赤外線も日射も透過させるし、ガラス自体も加熱されるから本当はフロントガラスの外側にサンシェードするのが一番良いんだけど・・・
>>926の言うアルミ箔みたいなのはかなり効果的だね

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 19:41:06.71 ID:Y7eRaB4t0
スズキ スイフトのページにユーザーレポートがあるけど、XS買っている人多いね。
評判も良いし、XSにしようかな。

デザイン的には2代目が好きだけど。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 19:51:42.97 ID:Y7eRaB4t0
スイフトオーナーズヴォイスでした。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 19:55:37.75 ID:2RXTpFPVP
今買うならXSかな。XS以外にESP付けないのが悪い。
法令で付く事決まってるのにXS以外のグレードがESP無いてどうよ。
2010年に買ってれば諦めもつくが、無いのは下落必死だし。
その価格差理不尽なので2代目から買いかえれない。10万K超えてるorz

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 20:23:07.75 ID:pZDVhJf00
価格が10万Kのことかと…なんでもない

二代目と三代目の見分けなんか余裕だろwwwとか思ってたけど、
今日見かけた現行の対向車がヘッドライトの大きさが先代と
あまり変わらなくて、吊り目具合でしか判断出来なくて戸惑ったわ。
そもそもこの辺りは先代はよく見るけど現行は少ないから
対向車をあまり見たことなかったよそういえば。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 21:01:54.99 ID:ncTOZbcK0
正面からすれ違いざまにパッと見ると先代か現行か分からんな

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 21:17:48.05 ID:V2eG/7p50
えっ?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 21:27:41.91 ID:yh/GT9bd0
今どうなってるのをもっさりと感じるのか
そこんとこ教えてくれたら書く

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 22:36:07.88 ID:0MBkzIrF0
逆にどれくらいがもっさりか君の感覚で教えてくれたら俺の感覚で答えてやろう、まぁ参考にはならんだろうがね

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 23:34:29.37 ID:OKrSY1S20
不注意でフロントスパッツごりごりやっちまった。あれ幾らなんだろ

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 01:39:05.37 ID:yavQizikO
オプションの価格と同じなんじゃない

フロントグリルとセットならプラス5万

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 08:30:58.48 ID:ZibHThYA0
俺はヘッドレストの支柱を曲げるぞー
失敗したら報告する

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 10:39:09.52 ID:EUkj1hDh0
そこは成功しても報告してくれよ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 11:06:29.85 ID:J5kEpnFuO
>>939
なんで曲げるん?

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 11:27:47.39 ID:jAWB9StQ0
失敗乙

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 11:54:07.41 ID:yavQizikO
反対にさせば良かったとか?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 11:59:17.63 ID:c4h5Eytd0
首を保護するものだから曲げたりとかしない方がいいと思うが

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 12:13:49.20 ID:svxtblya0
前席のヘッドレストが大きいため?、後方の視界が悪いと思い後席の小さいヘッドレストを前席にさしてみた。

でも残念ながら穴の間隔が合わず取り付けできなかったよorz

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 13:29:15.99 ID:EUkj1hDh0
スズキの車って後部座席のヘッドレストはスイフトと同じような形をよく採用してるよね

最近俺のCVTは加速時にたまにグッグッグッと抵抗があってスムーズに加速しないことがある
頻発には起きないけど、、、やっぱ走行距離増えるといろいろと症状も出るなあ

947 :389:2013/05/26(日) 17:55:24.27 ID:hBTLBndn0
今日1ヶ月点検に行ってきた。
以前、左フロントドアのビビリ音を直してもらい安心してたら次は右リアドア
がビビリ始め、もう諦めてたけど点検のついでに内張りを外して直してもらった。
おっさんグリーンXGに愛着が沸いた。
帰りの本屋でベストカーを買い読んでみると、次期NSX、シビック、フィット、ビート
に4連続タイプRを設定するとの情報が…ちょっと気になった。
フィットタイプR、7速DCTで鈴鹿にマクラーレンホンダを応援しに行くのも悪くない。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 18:38:39.07 ID:7HoWjsPF0
>>947
フィットのタイプRって興味そそるな。
10月くらいに出ないかな。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 19:14:44.61 ID:ZibHThYA0
買えないけど元気なホンダが見られるのは嬉しい

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 19:24:23.67 ID:BugVpv/r0
フィットとなれば割と手が届く値段だろうしTypeRなら少なくともスイスポと互角以上は狙うだろう
刺激を受けてスイスポがさらに進化すればそれはそれで望ましいところだし、86、スイスポと一緒に
庶民向けスポーツ復活の機運が盛り上がればなおよろし。つーか日産もGT-RとZだけじゃなくて
もっと手が届くところにスポーツ出してくれよ・・・・・・

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 19:42:48.61 ID:XQ1K3qee0
>>950
今の車は、エコカースタイルでも、全然スポーツしてるよ。
20年ぐらい前は、前後ドラムブレーキ+チューブタイヤで無理やりスポーツを気取っていた。

スポーツが欲しいなら、サスをボトムさせタイヤが溶けるまで走り込んでからにしてほしい。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 19:57:46.27 ID:zmtNqKAt0
>>951
こー言っちゃ何だが、今の世の中、シャコタンだけじゃねーよ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 20:04:03.92 ID:BugVpv/r0
>>951-952
・・・・・・そりゃまぁ、そう言われると納得するしかないけど・・・・・・

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 20:30:41.81 ID:XQ1K3qee0
タイヤ、ブレーキ、エンジン。
現行の車は、昔のスポーツカー(もどき)を上回っている。

難点は、ボディーかな。
昔は、内装を剥がして、ロールゲージを組まないと使えなかったが、今は剛性が上がって、そのままでも十分に耐えられる。
その代わり、重量は増えたけどね・・・。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 22:17:14.35 ID:E9eOVHnfP
増税前にもっさりと最小回転半径改良したヤツをはよ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 22:20:56.22 ID:BIDCgsuv0
あきらめて下さい

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/26(日) 22:47:21.03 ID:NL6nQbhF0
空井さんの愛車の青スイにはかわいい女の子が居た。なのに僕の愛車の青スイには・・・まぁあれはドラマだからね!

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 00:39:40.25 ID:zjE/LQHV0
>950
日産ルノーなのだから本国価格でトゥインゴ・ゴルティーニ売ればいいのにな。
全国の日産Dで扱えば売れるきがす。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 05:51:18.69 ID:v6SNRgrS0
そんなことすりゃ、昔からやってるルノーの代理店を敵に回すことになっちゃうだろ

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 08:04:49.83 ID:T1vNiWfx0
日産車買ってルノーマークつければいいじゃん

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 08:22:52.71 ID:P8+QmpkE0
4ATしか乗ったことがないのでちょっと教えて下さい。
山間部在住なので峠をよく走り、とくに下りは気を使います。
O/Dをオフにして走るのが常です。(時に2ndまで落とします)

XSだとDとMなので、Dのまま、エンジンブレーキを強く効かせたい時だけパドルで減速するか
Mにシフトしてパドルでギア固定のまま走る。
XGだと、DとLなので、Lにすることでエンジンブレーキがより効くと思うのですが
これだと4ATでいうところのO/Dオフの状態になるだけで「2nd」「1st」には入らないのでしょうか?
(4ATでも、下りでアクセルを開けてない状態なので「3速固定」にしかならないですが)

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 08:31:26.88 ID:A5u5tAOA0
>>960
オマエ、バカだろ?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 09:13:48.92 ID:T1vNiWfx0
誉められちゃったww

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 09:23:44.49 ID:A5u5tAOA0
卑屈なヤツ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 10:37:21.04 ID:I+mwWLea0
試乗させてもらうのが一番。
個人的には六甲山の上り下りに不自由なし。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 16:05:21.82 ID:wPgcj3nv0
試乗するなら営業の態度もしっかり見るべきだね
スズキは他と比べて何故か態度悪い営業が多い

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 16:16:09.68 ID:UiXM261Z0
トランクの上フタみたいなやつが折れたんだけどディーラーで取り寄せてくれるかな?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 16:24:20.19 ID:MYA2JovT0
部品で取り寄せられない物はない

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 16:26:10.11 ID:UiXM261Z0
サンクス。注文しに行ってくる。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 18:53:04.13 ID:gtCGu0Z30
>>959
あ〜、自分も>>958な事考えてたけどルノーディーラー切捨てになるのは確かにまずいか

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 19:07:52.23 ID:0lVKcFGb0
>>961
XL,XGのLはMTで言うなら1速~2速程度まで回転数が上がる。そして恐らく変速はしない。
スポーツモードというのをONにすれば回転数高めにキープするように変速する。
エンブレが目的なら余程低速でなければスポーツモードを使用することになる。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 19:23:48.07 ID:P8+QmpkE0
>>971
ありがとう。
スポーツモードはボタンなんですね。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 20:19:18.15 ID:MQSM4eSEO
装備が充実してるXSにはスポーツモード無いんですか?

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 20:25:19.66 ID:yAi3159p0
パドルシフトがあるんだからスポーツモードなんていらん

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 21:20:33.62 ID:YxrhUnGf0
これはチョット上がり杉だろ〜!

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 22:40:37.05 ID:1VVAulL3O
>>968
ただ納期と価格見て納得できないときはある

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 10:37:12.65 ID:/AMd9+ofO
XSのMモード1速ってMT車の何速ぐらい?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 12:36:26.63 ID:kjZiFOUV0
本仮屋ユイカ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 16:44:57.00 ID:CwPhf3PUO
0.8速くらい

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 17:07:16.07 ID:AF5NN5MjP
んだなー

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 17:21:46.67 ID:/AMd9+ofO
>>979
MTの1速よりちょっと加速遅いってこと?
それなら1.25速だよ。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 19:48:24.37 ID:yIQvWTtG0
>>981
ギア比の話じゃないの?

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 22:46:32.33 ID:CwPhf3PUO
パドルの1速は、MTの1速よりひっぱらない と思う

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 10:11:06.63 ID:9N1n5W9u0
みんカラでよく見かける「助手席ドリンクホルダーの運転席側移植」やってみた
使い勝手は最高だが、アイスドリンクは結露がエンジンスタートボタンを直撃する・・・
俺は薄いラバーゴムをボタン廻りに貼り付けた

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 10:12:55.02 ID:9N1n5W9u0
× 薄いラバーゴム
○ 薄い透明ラバーゴム

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 15:09:09.99 ID:GOyxaD1H0
タバコの生涯コスト1600万! 効果満点の「リセット禁煙」とは

「非喫煙者はタバコを吸わずにストレスを乗り越えますが、喫煙者はタバコを吸わずにはいられません。
このように彼らは、タバコはストレスを解消してくれる戦友だと思っていますが、実は、ストレスを生み出しているのはタバコ自身です」

「初めてのタバコはまずい。それを無理して吸い続けていると、ある日うまいと感じる日が訪れる。
この間、約1カ月。継続的な喫煙によってドーパミン神経が弱り、タバコを吸った瞬間だけドーパミンが出るようになって初めて、タバコをうまいと感じる。
喫煙者は『大 人 に な れ た』などと喜ぶわけだが、実は、タバコをうまいと感じる回路が完成した瞬間は、洗脳が完成した瞬間だったわけだ。」

ttp://president.jp/articles/-/9495

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 21:11:00.29 ID:waxl62yY0
チーフの竹内さんが誠実そうでスイフトに決めた。
候補はN-ONEだったけど、こっちのチーフ浅木さんの
N-ONEはツートンにすると生活感が消えて良い、という一言が気にかかった。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 21:44:09.49 ID:YdE5eWct0
チーフで決める、新しい買い方でんな

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 23:40:21.73 ID:mCTIOpxYO
N-ONEて すぐに飽きられそうだな。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 23:48:25.77 ID:lC4sA0Nb0
スイフトの前にKei N-1に乗っていたので、N-ONEという名前に個人的に違和感がある。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 00:55:22.53 ID:WLsTyqHZ0
次スレ
【スズキ】 3代目スイフト Swift Part38 【ZC72S】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369842901/

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 01:47:02.19 ID:MucXin+dP
丸目の車は飽きられにくいってイメージ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 20:20:29.60 ID:y6jzPvcqO
ラバー=ゴム

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 10:08:20.46 ID:sKo2iDmY0
すいふと →(変換)水夫と →(さらに変換)炊夫と

炊夫ってご飯炊いてくれる男性?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 16:03:53.13 ID:uwVhUbG00


996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 16:07:55.80 ID:uwVhUbG00


997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 16:14:04.21 ID:LwGqvXVe0


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 16:14:04.10 ID:uwVhUbG00


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 16:21:14.56 ID:uwVhUbG00


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/31(金) 16:30:22.10 ID:uwVhUbG00


1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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