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【FORD】フォード・マスタングを語れ3【MUSTANG】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 09:40:36.22 ID:ylKG1bZm0
ここはフォード・マスタングのスレです。
荒らしは華麗にスルーしてください。

Ford japan
ttp://www.ford.co.jp/servlet/ContentServer?pagename=DFY/JP
WiKi
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B0
前スレ
【FORD】フォード・マスタングを語れ【MUSTANG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345299453/
【FORD】フォード・マスタングを語れ2【MUSTANG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353526652/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 09:49:36.07 ID:KsG4jnRNO
ガキの頃1971年型429CJに衝撃を受けた

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/21(日) 23:55:01.79 ID:H3XC2izW0
替わりにスレ立ててくれてありがとう。2chにレベルとかあるの知らんかったぞ…。
少なくとも12年前は無かった。

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/22(月) 23:13:31.14 ID:hYtx1drO0
グリル、サイドの樹脂が劣化して白っぽくなってしまっていたが
シリコンスプレーを吹いて復活
黒い方がイイね、これが元々の姿なんだろうけど

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 22:41:38.97 ID:nIxAo8ga0
なんか最近プチ過疎ってないか?
みんな気合い入れていくぞー

>>1
乙です

>>2
マスタングにとってはザ・ラスト・ビッグブロックV8だな
サイコーだ

>>3
12年ぶりかよっ!って突っ込むところかw

>>4
そういや10〜12はサイドとリア下も樹脂むき出しなんだよな
車体を薄く見せるためだっけか?
なんで13でまた塗装に戻したのかね?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 23:07:53.93 ID:rI05IrKyO
カマロ乗りだけど売ってマスタング乗ってみたい
やっぱりマッスルの代名詞って言ったらマスタングだもんな

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/23(火) 23:50:17.48 ID:SH0R93A20
>>6
マスタングだけど、俺は逆だわw
カマロ乗って見たい

けど、内装デザインがあまり好みじゃない…

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 00:06:35.54 ID:VMec1L2E0
油温、油圧計設置完了〜。
このセンサの取り付け方は2結目のフィッティングが振動で折れそう。。
http://img.wazamono.jp/car/src/1366729407721.jpg

オイルフィルターにサンドイッチアダプタを入れる以外はサーキットを
走る人達ってどんなセンサの入れ方をしているのだろうか。安全に走れないと楽しめないしなぁ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 01:18:17.66 ID:hQpU5jNrO
>>6だけど>>7さん交換しないか?ww

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 05:55:06.27 ID:CjDVKEX+0
マフラーを交換した方いる?どんな感じ何でしょう?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 10:07:29.96 ID:ntjIWsMJ0
最近今更のようにフェイスブック始めてみたんだけど、マスタングの公式ページっていいね!が500万超えててびびった
と思ってたらなにやら去年の5月に400万超えた時に既に車関連サイトでニュースになってたんだな

車名別のフェイスブックページで世界一らしい
フェイスブックがアメリカ発祥とはいえなかなか凄いんでないかい?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 10:26:56.73 ID:hQpU5jNrO
何だかんだでマスタングって世界中の子供から年寄りまで幅広い年齢層に好かれてる車だもんな

アメ車に良い印象もってない知り合いのイギリス人ですらマスタングだけは別格って言ってたな
右ハンドルないのが唯一イラつく点らしいが

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 21:25:30.02 ID:I6Gav5Gn0
>>8
へ〜、こういう付け方があるんだ。
知らなかった。
これって5.0L?

俺もそのうち油温計と油圧計を付けたいと思ってるんだけど、メーターはどこの使ってますか?
ford racingのとかかっこいいけど、華氏(°F)だとぱっと見、判断に迷いそうで・・・
やっぱり国産かな。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/24(水) 21:45:45.56 ID:xYifxiRAO
マスタングに憧れてムスダンリからアメリカ帝国主義に向けてミサイルを構える北朝鮮。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 22:55:09.82 ID:k1Eg0gy80
やっとゴールデンウイーク!
マスタング乗りまくれる〜
海外行くよりよっぽど非日常を味わえる〜

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 23:26:20.73 ID:2p9pZkSy0
>>13
5L。メータはフォードレーシング。
俺の場合はドレスアップ目的じゃないので115℃の位置に目印を打っておいてそこを超えたら
クーリングに入るってだけの用途だから華氏でも問題無し。115℃の位置が分かればそれだけでいい。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/25(木) 23:47:44.65 ID:9YLDEEQ50
>>15
俺は前半はアメリカから届いたパーツをつけて、
後半は車中泊の旅に出かける予定

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 00:39:27.27 ID:Rgi5I2BX0
>>16
水温計は付けてますか?
マスタングって、サーモ開く温度がかなり高いですよね?
自分はコネクタから取る簡易水温計付けてるんだけど、常に90℃以上なのですぐに100℃超えちゃう。
一応105℃くらいでクーリングするようにしてるんだけど、ほんとに水温計が合ってるのか疑問。。。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 19:21:43.42 ID:JAmyN2mO0
アメ車ワールドより


新型『エレノア』について

5月10日に開催予定のASDNの全体会議で承認されれば、
2013年型以降の現行モデルに対応した
新型フォード・マスタングGT500E『エレノア』の取扱いが
正式決定します。
今度のエレノアは、かなりヤバいです!!

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/26(金) 20:53:18.22 ID:kERmKurx0
>>19
こ、この写真は…まさかあのヘンテコテールランプのやつになるのか?
違う意味でヤバい

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 08:09:27.47 ID:0jQdFcrZ0
そういえばASDNで買った人居る?
定価的には正規Dと殆ど同じだけど(むしろ割高?)、正規Dで買うよりは絶対得!って位には値引きってしてくれるモン?
まさか直接行って、安くできますか?なんて聞けないし、
もしASDN絡みで買った人がいたら教えて欲しいです。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 11:11:15.78 ID:mwSwu5/o0
最近のエレノア、

なんか昔のホリデーオートって感じ

バニングに通づるものもあるってか

チップフーズもガッカリだろな

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 13:03:48.32 ID:qSpXdWvK0
>>21

>>まさか直接行って、安くできますか?なんて聞けないし、

聞けない理由が分からん。買う気が無くても聞き方はいくらでもあろうに。。
餓鬼の考えている事は分からん。

ASDN で見積もりを取ったらこんなもんだったけどどう?とかだったら
「値引きは店によるけどこっちはこんなもんだった」とかレスが付きやすいのにね。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 23:04:44.06 ID:8CMeO1be0
結構フロントリップをつけてる人多いけど、
みんな個人輸入してるのかな?

あのサイズってコンテナ便になってすごい
送料取られそうだけど、数万の送料とか
払ってるのかな…

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 23:22:49.30 ID:0jQdFcrZ0
>>23
言い方が悪かった。
近くのお店では定価見積もり+ある程度はここから安くできるよーみたいな風にしか言われなかったのよ。
ちゃんとした商談に入らないと数字は言わない、って感じで。

そこで嘘でも「商談」をして、適当な数字を引き出してくれば良かったのかもしれないけど、
なんとなくそれも悪くてこっちも突っ込めなかった。
それでこのスレで聞いてみたんだ。嗜好性の強いクルマだし、値引きなんて殆ど無いんじゃないか、って気もしたしで。
そういう意味じゃ23の言う通り、子供の使いにもなってないか。すまんです。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/27(土) 23:30:58.99 ID:eNF2waLh0
>>24
送料は3万位だね。
大分円安になったからもう少しかかるかも。
大きさの方が重さよりも効いてくる。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 00:57:56.21 ID:FpM8qroJ0
>>25
何にせよ高い買い物だし頑張れぇ〜

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 01:01:53.84 ID:4Oj0+Bjg0
>>25
ちゃんとした商談と身構えなくても、
見積もり一度作ってくださいといって
作ってもらって、相見積もりから交渉スタートかな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 09:29:47.92 ID:9m+VZomU0
昨夜、地元のディーラーの前を通ったら、緑色の限定マスタングが置いてあった。
かなり目立つけど、かっこよかった。
あとで見に行ってくる。
買う気はまるでないけど(笑)

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 20:40:29.73 ID:4Oj0+Bjg0
>>26
そんなに掛かるのかぁ。
要検討だなぁ…

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 20:42:29.34 ID:4Oj0+Bjg0
05upのフロントサイドターンランプの
外側ってもともとなんのランプなのでしょ?

ディーラー車だからソケットが抜いてあるんだけど、
デイライトか何かなのかな?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/28(日) 23:48:57.16 ID:ts5poU4Z0
ランプの外側か内側か分からんが、ウチの並行車はスモール点灯でオレンジに光ってるよ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 00:14:42.61 ID:qjQkmLwS0
>>31
サイドマーカーランプと呼びます
米国においてはスモールランプ連動で点灯する、
フロント橙色、リア赤色のサイドマーカーランプ装着が義務付けられております

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 01:05:17.01 ID:F2zivgf10
>>33
詳しい説明ありがとう。
なるほど、サイドマーカーって
フロントにもあるものなのね。
マスタング乗って3年経とうとしてるけど、初めて知ったw

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 01:42:35.76 ID:qjQkmLwS0
>>34
マスタングの場合、わりとフロント寄りに付いているのでまぎらわしいですね

逆に日本では禁止なわけですが、2010以降のモデルはかなりフロント寄りなせいか分かりませんが、
どうやら正規輸入車でもそのまま生かされてるようですね

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/29(月) 07:07:32.98 ID:vlsqSzOgO
なんちゃってエレノア欲しいなぁ……‥

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 00:00:48.00 ID:pZraCwtC0
今日ジムカーナ講習に行って来たけど現行マスはサイドブレーキがまじで効かなくてサイドターンができない。
俺が非力なのもあるかもしれんけどリアがロックしないw

サーキットでフロントのロータが割れた時にサイドのみで家に帰れん事も無いけど
相当スピードを落とさないと危ないから気を付けて。

>>18
水温計は必要な時に OBD 経由でスマフォから見ている。
普段乗りでは105度とかまず行かない。95度で安定している。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 00:39:56.51 ID:STOfmv3H0
>>37
マスタングでジムカーナ講習ってすごいな・・・

確かにサイドはロックさせにくいね。
パッドにもよるだろうし、フット併用してよほどうまく荷重を抜いてやらないとロックしないよね。
俺もドリフトの練習会に参加したことがあるんだけど、サイドできっかけ作ろうと思っても全然ロックしなかった。
アクセルでリヤを流したほうが簡単なんだけど、それだと流しすぎてスピンの嵐www

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 12:54:05.78 ID:T9fQGpbn0
マスタングに関係ないけどダッジのチャージャーってディーラーで買うと600万前後もするんだね
甘く見てたよ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 16:40:04.47 ID:64wDqfWw0
>>39
あれそんなに高かったっけ?
SRT8ならそのぐらいしそうだけど。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 19:32:12.94 ID:x97BhP060
正規輸入されてないからか、マス・カマより安いイメージがあるけどなぁ。
SRT8はともかく、5.7Lモデルなんて性能の割には相当安かった気が。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/04/30(火) 23:26:59.99 ID:auDJTfwE0
サーキット楽しそうだなぁ。
いいな〜。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 03:13:44.64 ID:CUOBPNcd0
関東の人なら八王子の奥の陣馬街道って分かるかな?
おととい中央道の事故渋滞にしびれ切らして上野原で降りてしまって、
初めて通るのにマスタングで突撃してしまったよ
なんとか無事に切り抜けたけど、自分で運転してても酔ってくるしでマジ泣きそうになったわ

裏道いろいろ走ったけどここだけはもう勘弁だ

http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%92%8C%E7%94%B0%E5%B3%A0_(%E6%9D%B1%E4%BA%AC%E9%83%BD%E3%83%BB%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E7%9C%8C)

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/01(水) 08:41:28.08 ID:2d/l4RhK0
>>43
似たような感じで一昨年四国行った時、
3時間ぐらい酷道走った時はまじで泣きそうだったわ
トラックの運ちゃんに、道譲ったら
大きな車でご苦労さんって言われたわw

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 16:04:57.68 ID:4D2YV6kDO
GWだからなのか、田舎の地元でもマスがちらほら見れたよ
現行の真っ赤なのは、遠くから気付けたww

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 22:25:53.70 ID:ZPhG5noc0
http://nikkan-spa.jp/420108
そんなにマニアックマニアック言わんでも

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 22:33:19.45 ID:znsqdswS0
まぁレクサス・アウディ勢揃いの中でマスタングだったらマニアックなんじゃw

先日泊まったホテルで両隣が911Sとガヤルドだったんだけど、マッスルカーならではのボディとノーズの厚み故か、
スーパーカー勢と並んでもまったく引けを取らない存在感がなんとも頼もしいというか、誇らしいw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/04(土) 23:42:08.73 ID:fMjvbDLl0
マスはスポーツカーじゃないけどな。
わざわざグランツーリスモって尻に書いてあるじゃないか。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 09:33:56.36 ID:riWeJHQQ0
スポーツカーの定義って何?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 09:44:19.09 ID:ugiR+01M0
アメリカのレビューじゃ、05からも
スポーツカーってアメ人が言ってた

俺は買った時はクーペかスポーティセダンっぽく
見えるだろって思ってたら明らかに周りから
スポーツカーだろって言われたわw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 10:56:16.98 ID:qmXTHIMI0
>>49
もうね、なんか凄そうな車は全部スポーツカーでいいよw

プリウスのGzに乗ってるだけでもスポーツカーって言われそうだし
ランエボでもWRXでもフェアレディZでもGTRでも全部スポーツカーって言われると思う
俺もマスタングをいちいちモダンマッスルカーだし#とか言わない見た人が思ったままで良い

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 11:25:22.05 ID:ozZZTgkJ0
>>47
ガヤルド、走っているのを見てると意外と普通なんだよね。
アヴェンタドールになると、半端ないけど。


昨日は久しぶりに高速を流したけど、6速2000rpmくらいだと運転が楽だね。
ただ、適当な前走車にくっついて走ろうとしても、みんな道を譲ってくれちゃうので困る。(笑)
やっぱり後ろにつかれると威圧感を感じちゃうのかな?

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 14:51:17.92 ID:XMzMGvScO
車体の大きさとライト、後は音のせいで威圧感は強いと同僚に言われたなww
十分車間距離はあったはずなんだけど

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/05(日) 22:56:21.06 ID:ugiR+01M0
連休中は今日の伊豆方面で真っ赤な05up
みただけだったなー

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 00:50:31.76 ID:ADKBXQ0b0
西武ライオンズの次世代スター浅村栄斗の愛車は?

メジャー移籍の中島裕之選手の後釜をめぐり、群雄割拠と化したライオンズの内野レギュラー争いで注目をあびた浅村栄斗選手は独自のこだわりをもつカーマニア! 
今回は、パ・リーグ観戦歴30年を誇る下流自動車評論家・マリオ高野イチオシのクルマ好きプロ野球選手を紹介します!

http://nikkan-spa.jp/wp-content/uploads/2013/04/AUTO_130402_011.jpg
浅村栄斗選手の愛車’11年式フォード・マスタングGTクーペ。426馬力を誇るV8エンジンはレギュラーガス仕様で、燃費はリッター8〜10kmを記録するなど意外に経済的。価格は430万〜570万円

「愛車はスポーツカー以外考えられません。夢は“いつかはランボルギーニ”なので、そのためにも超一流の選手を目指して頑張ります!」

 クルマ離れしまくりのイマドキの22歳の若者から発せられたとは、にわかに信じ難い夢のような言葉に、思わずむせび泣き。その奇跡の若者の名は浅村栄斗(あさむらひでと)! 
埼玉西武ライオンズの次世代スターとして、未来を嘱望されている期待の若手選手であります。

http://nikkan-spa.jp/420108

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 01:32:07.22 ID:PFkHKSw+0
今日みた現行マイチェン前のマスタングGTが「ヴィーン」てメカノイズさせててかっこ良かったわ、後付けコンプレッサーかな?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 08:54:30.50 ID:nh+2LXLh0
どこで見た?見た目は全くのドノーマルGTで西なら俺かも。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 10:19:59.84 ID:mDRQ+HNI0
>>55コピペまでしてくれてお疲れちゃんだが
すでに>>46が貼ってくれてるからw 

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 20:56:37.68 ID:OA4T4/jU0
ちょっとみんなに聞きたいんだけど。
07のエンジンの水温って結構高めに設定されてると思うんだけど、10℃くらい低めに管理したら何か不具合あるかな?
国産車って通常80℃から90℃くらいでしょ?
マスタングもそのくらいの水温にしたら、燃料の噴射量が変わったりしてパワーダウンしたり燃費が悪化したりするのかな?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 21:42:03.39 ID:UfdhVe6Y0
コルサマフラーにしてからドロドロ音が倍増されて最高なんだが、
夜中、近所迷惑になるから乗れない、悲しい。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/06(月) 21:49:46.95 ID:gF+E/Nu20
ドロドロ音にしたくてHotrod camsの検討したけど、
燃費悪化と車検が通らなくなったら悲しいので保留中。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 00:45:31.74 ID:e2te+XJl0
>>57
名古屋の栄で見た、車高下がっててかっこ良かった。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 22:21:24.99 ID:09khQC8B0
車内からだけどこの音かなぁー?
http://w16.wazamono.jp/carmovie/src/16car2931.mp3.html

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/07(火) 23:06:43.49 ID:TUdITswL0


65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 00:39:55.27 ID:NyeRdglH0
>>63
ファイルが無いよー

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 15:10:29.28 ID:+HEoKpBM0
マスタングのホイールを純正からジオバンナあたりの黒いホイールに変えたいんだけど
黒いホイールって何かデメリットとかありますかね?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 16:03:33.23 ID:aFkW1iXH0
>>66
色によるものはほとんどないかと
ウエイトがよくあるシルバーが使えないぐらいじゃないかな

あとは好みかと
白っぽい砂埃が目立つぐらいか

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/08(水) 16:28:28.78 ID:e8ul+LTy0
黒だったらフォージスターのF14あたりが良くないか?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 13:38:01.90 ID:qO08me3vO
>>59
油温あっての水温だし、下手に触らない方が良いと思う
あくまで個人的な意見だけど

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 15:07:20.37 ID:7eIv9JaJ0
>>67
>>68
レスありがとう。
いろいろ見て選びたいと思います。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 15:12:32.54 ID:sX/UFvNo0
自動車税がきた、88000円。分かっていたけど痛い出費だ。
マッスルカーの中で一番自動車税が安いから、よしとするか。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 16:22:21.73 ID:qO08me3vO
>>71
上には上がいると自分に言い聞かせてるよ俺はww
それにしても日本は車で税金取り過ぎだろ…

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 17:00:56.60 ID:9mByMFeoO
オレは2.4リッターになったら税金安くなるし今は我慢して払ってるよ

貧乏人がマスタング乗るなって感じだけどこれしかないからな

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 17:37:18.12 ID:dto9u83Y0
レギュラーガソリンだし、
個人輸入すれば部品安いだら、
まだマシかなと自分に言い聞かせてるわ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 18:56:48.25 ID:B1Atp4yD0
ニューモデルを馬鹿にする訳じゃないんだけど素朴な疑問として、
新型って予想見た目もパワートレインも、グローバルカーって公言する位だし
マスタングって名前以外は内装も含めて全くアメ車しないクルマになると思ってるんだけど
15y狙いの人ってどの辺りに魅力を感じて待ってるの?

ホント煽るつもりはないんだけど、俺は新型の情報が出る度に気持ちが沈んでいくのに
みな意外と受け入れられてる感があるからさ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 19:40:47.96 ID:UheGExMA0
給油キャップのキーシリンダーがキーに引っ付いて取れちゃったんだが、
キーシリンダーごと差し込んでもう一度キー回したらちゃんと付いた
これって良くあること^^;?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 20:02:46.68 ID:Ln9dmmuw0
ヘッドライトを少し小さくしてみた。
ライトユニット開けたら、すごいシンプルで合理的。
上下しか調整できないけど、アメリカ人てすごいな。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 20:16:23.42 ID:9mByMFeoO
>>75
自分の場合は2.4リッターで税金が安いからかな

あと、歴代マスタングは全部乗ってるからフルモデルチェンジ15yも買わなきゃみたいな強迫観念ww

色々情報が出だしたら叩かれるんじゃないか
今世代以外のマスタングはフルモデルチェンジする度にボロクソ言われてきたしな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/09(木) 20:55:22.17 ID:fI3z7JgK0
>>75
どうなんだろ
俺は05upがきっかけで乗ったんだけど、
正直10upすら受け入れられないからなぁ
次乗り換え考えても05upのサリーンかシェルビーの
程度の良さそうなの探すぐらいだなぁ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 01:53:24.43 ID:hPI/B+qf0
>>75
今の世の中でFRクーペの大衆車の新車って単純に貴重だもんね。
国産だとZと86しかないんだぜ?あとはビッグ3の良心に期待するしかない。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 12:53:33.74 ID:x/rM9QVw0
>>76
替えどき

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 15:05:54.13 ID:x/rM9QVw0
>>75
新しいもの好きな人じゃないかな
あとは「マスタング」というブランドが好きな人

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 21:44:33.78 ID:qKTYfeLC0
諸先輩方にお聞きしたいのですが、フォード正規ディーラーで現行のV8クーペかコンバーチブルを
買おうと考えているのですが、値引きは幾らぐらいが妥当ですか?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/10(金) 23:26:13.82 ID:GWKHXjdp0
>>83
基本値引きはなし
秋頃に在庫がだぶついてたら30〜50
次年度モデルが出たあとに残ってる在庫なら最大100

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 03:22:33.71 ID:pRZwRQSX0
値引きとか燃費とか気にして乗る車か?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 20:41:53.17 ID:LDxnnlGF0
初めて海外の車買ってみようと思ってるんだけど
やっぱり円高とか円安の影響ってかなりあるものなの?
一応正規ディーラーでの購入を検討してる

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 21:43:52.09 ID:tDZbwuPx0
>>86
価格が変わらない限り、購入者はあんまり影響ないかと
アフターパーツを個人輸入するぐらいじゃないか

まだ100円上がったところだし、まだまだ円高だと思うけどね。

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 21:57:32.81 ID:DTC8JlQ80
>>85
そりゃ安い買い物じゃないし、値引きは気になるよ。
かといって、じゃあ値引きが少なければ買わない、という訳じゃないのがこういうクルマ買う層の弱みだなw

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 22:01:55.33 ID:tDZbwuPx0
趣味車はそんなもんだしねぇ
08買った時は新車で値引きなかったから、
モデルチェンジ待って、走行距離500kmの試乗車を車体価格の150万引きで買った。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 22:10:48.31 ID:Yqt3FljP0
今日聞いたら、もう在庫はほとんど無いと言ってたので、早くしないと値引き以前に買えない可能性が大。
直営店はある程度マージンがあるから、全く値引き無いということはないのでは?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/11(土) 22:58:27.12 ID:9X7XqRHP0
オートマならデラ優先でいいかもね
マニュアルならデラ限定か、asdnか、輸入代行だね
新車か中古かでも予算などこだわりで変わるし
ベストの相棒に出会えますように!

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 09:37:05.19 ID:PKk2beTO0
マニュアルでも欲しい色が限定車で出てたら正規直営以外に選択肢は無いよ。
乗り出し価格で BUBU の 3000-9000km の中古から+20万で新車が買えたわ。

当然、ほぼ同オプションの物を比較している。
保証の事も考えたら+20万なんて十分相殺される。何より BUBU のは中古だしw

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 13:04:06.17 ID:h2F4peszO
欲しいのがあれば

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/12(日) 13:12:01.36 ID:h2F4peszO
欲しいのがあればディーラー
無ければ中古か平行 だな

二重書き込みすみませぬ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 08:20:56.55 ID:+ZUTzWga0
D車でも問題ないけどただ一点、テールが格好悪すぎで抵抗あるわ。
http://www.youtube.com/watch?v=XXMOc197D3Q
このASDN仕様のテールって移植できるのかな?
スモール点灯で3連外枠が全部点灯するのが格好いいw

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 12:22:36.00 ID:iPvO3NvH0
>>95
だな、あの光り方はないわ
スモールで3連にならないのは致命的
俺は08正規車海苔だけどもし13モデル買うなら絶対ASDN並行車買うよ

ちなみにテール単体では売ってくれないらしいよ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/13(月) 23:53:24.03 ID:30e2glxp0
>>95
>>96
業者乙

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 00:19:54.75 ID:vuVAkoSC0
業者じゃねぇよw
ついでに言えばマスタング欲しいけど、乗ってねぇよ・・・orz

でも純正の光り方はないと思うわ。
テールの光らせ方はASDN以外でも色々あるみたいだけど
純正は少なくともマスタングが好きな人が考えてるとは思えない。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 00:50:41.47 ID:Ri5te1mKO
>>98
運転してる自分には見えないから気にしたことがなかった…

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 00:55:58.27 ID:pv8II8jY0
テールレンズの光り方とか気になるの?今まで乗った車でそんな事確認した事ない…

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 01:14:37.48 ID:DRfW5Egr0
>>100
そりゃあ気になるよ
他車からは一番見られる所だからな
いくら車がかっこよくてもヘンテコな光り方じゃあ台無しだぁ

並行でもいろいろあるけど寺車以上にヘンテコなのもあるね
今まで見た中ではASDNのやつが一番いいな
くれぐれも業者ではございませんよ

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 01:19:31.90 ID:pv8II8jY0
>>101
別に他者からどう見えようが、自分に関係ないじゃん、しったこっちゃねえ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 02:01:14.68 ID:DRfW5Egr0
>>102
それを言っちゃあおしめえよぉ
それ言ったら車のデザインなんてどーでもいい
わざわざマスタングという車を選ばなくてもいいってことにならないかい?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 06:35:10.76 ID:pv8II8jY0
>>103
他人からの見た目なんてどうでもいいよ、自分が気に入ってれば

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 07:35:41.64 ID:vuVAkoSC0
>>102
それを言ったら外装全部関係ないじゃん。

とはいえ、確かにテールの光り方まで気になるのはマスタングくらいかもね。あとはスカイラインとか?
それ以前にこのクルマといえばこのテール!って車種が少ないか。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 07:51:04.78 ID:NjQGpgpVO
バズファクトリーのテールはASDNと同じかな??
どっちで買うか悩んでるんだよね

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 08:27:20.88 ID:3RkTx77i0
>>105
>それ以前にこのクルマといえばこのテール!

デザインが〜とか言う割に順番に点滅仕様のウインカーテールじゃなくね?
ASDNのって枠全部が赤く光るだけ
その枠だけ光らすなんちゃっての為にウインカーは真ん中の中心がちょろっと光るだけとか視認性が寺以下でダメでしょあれ
一番外側の中心がウインカーならまだ良かったけどな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 10:42:36.33 ID:DRfW5Egr0
>>104
そうか…
俺なんかは煩悩が捨て切れないせいか、物のデザイン選ぶ時に自分が気に入ることは大前提として、
他人(少なくとも分かってくれる人)にも良く思われたいという気持ちはあるけどな

>>105
まさに俺の車歴だw
抜き去ってゆく後ろ姿が印象的な車は素敵です!

>>106
違う、youtubeに上がってるから見てみ
申し訳ないけどあれは寺車以上に…

>>107
シーケンシャルは違法なんだから何かしら改善しないとどうしようもないじゃんか

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/14(火) 18:02:01.22 ID:oQn1Oz3A0
Fast N Loud.Season 2 Episode 1 (Mashed Up Mustang)
http://www.youtube.com/watch?v=fHyk5KU_DI0

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 06:32:43.70 ID:spaRncy40
Ford Warranty +とかFord Long Life Supportに皆さんは入ってますか?
新車3年目以降のサポートは魅力的なのですが、如何せん値段が高くて躊躇しています。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 20:53:53.70 ID:rOpShDjt0
>>110
5年保証だったら入ってるよ。久々に気に入った車だったしね。
ただ、この手の車は3年以内に乗り換える人が多いとかで、加入率は低いとディーラーで聞いた。
長く乗るつもりなら入ってもいいのでは?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 21:25:46.88 ID:vdZiQ2R30
>>110
ウチも入っている。

ただ、乗ってる内に悪い虫が騒ぎ出して、いろいろ弄りたくなっちゃったので、ちょっと失敗したかなぁ。

ディーラー経由だと分からないけど、エンジン新品買っても80万以下だと。
円安で相対的に高くなったけど、ロータリーエンジン並みの安さだわw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/15(水) 22:14:32.39 ID:ogDWecOJ0
>>110
俺も入ったかな
結構マイナートラブルが俺のは多くて
今のところ全部無償でやってもらってる

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 00:09:41.34 ID:baR0qH310
やっぱり、それだけ壊れやすい車ってことなのかな。
現行のシェルビーっぽさが格好良すぎて購入したいけどこの現代に
5年以内にトラブルが多いってのはちと不安だな。5年過ぎを想像すると怖いわ。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 03:04:58.39 ID:k88xQwOY0
>>114
5年以上乗ってるけど、なーんも壊れてないから心配すんなw
ただ国産に比べたら品質にバラつきがあるだろうからハズレ引いちまったら大変かもな

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 05:33:28.26 ID:B61Lt77OO
>>115
確かに当たり外れがあるよな
2007型を新車から乗り続けても、油脂類とワイパーしか買い換えてないよ、俺は

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 09:10:10.78 ID:WgG8ch410
自分が買ったディーラーでは「入った人がいない」んだとか。自分の車はトラブルが少ない事もあって、高額なので
止めた方が良いと言われたよ。

5年乗るなら良いけど、途中で売った場合保証は切れる(5年保証付きとしては売れない)&返金は無いらしいので、
場合によってはメリットがない可能性もあるね。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 09:36:20.24 ID:8wRcDcgU0
俺の08は完全にハズレだなw

ファイアウォールから雨漏り
ドアミラーウェザーストリップ割れ
ドア内部錆
エアコン故障
AT滑り

買ってから2、3ヶ月に一度はディーラーに
持って行ってる気がするわw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 10:05:38.53 ID:k88xQwOY0
>>118
ご愁傷様だな
どうかマスタングを嫌いにならないでくれ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 13:36:13.22 ID:QjxAXwPJ0
価格は高い、テールの光り方もかっこ悪い、カラバリもない、MTが選べない・・・
正規デラのメリットってなに?
保障だけ?
修理や車検なら街の工場に出すけど

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 15:08:38.77 ID:4JQ8JEDK0
もし並行車をぶつけたとき、塗装はどうするの?
デラで取扱いのない色だったら?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 15:11:29.55 ID:YfhrOjSD0
ペンキ屋に作ってもらいます。

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 15:47:14.94 ID:k88xQwOY0
>>120
保障と、あえて言えば整備出来る店の数ぐらいだな

>>121
調色なんてフツーに板金塗装屋でどうにだって出来る
ディーラーだって提携の板金塗装屋に投げてるんだから

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 17:34:53.67 ID:+DKBED2F0
>>120
そう思う奴が並行を買えば良いんだよ何の問題も無い
俺は並行は嫌だけどw

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 20:15:23.93 ID:9jjD9idM0
修理の業者のアテがあるなら並行でもいいんだろうけど。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 21:10:17.06 ID:baR0qH310
皆さん任意保険はどこの会社にしていますか?
一括見積もりに出したら全て見積もり出せませんという返事がきたのですが・・・
ちなみに13年V8新車です。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 21:14:13.50 ID:rcvYBKUV0
今回マスタングの>>118の修理を出して分かったのは
ディーラーはやっぱりその辺りの業者とは
違うなと分かった。

なにやら全国のネットワークがあるらしくて、
どのような不具合でどのような解決策が
あるのかなどのデータベースがあるみたい。

あとは他車種の流用されてる部品があったとして
それらを組み合わせて安く部品代を抑えられる
方法もあるみたいだ。

まぁ一番いいのが町工場とディーラーの
両方に付き合いあることだろうね。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 21:41:35.60 ID:mgbcfuS80
>>126
安さが売りのネット系は駄目だろうね。
大手は大丈夫でしょ。
会社は団体保険やってないの?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 21:46:39.01 ID:mgbcfuS80
>>120
ディーラーの価格が高いってのが良く分からん。
並行てあの価格から50万位値引きあるの?

それとも、店舗に行った事無くてただ雑誌眺めてるだけなのかな?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/16(木) 23:10:15.79 ID:k88xQwOY0
一口に整備って言ってもごく簡単なものじゃなければその辺の工場でやってくれるってわけじゃないからな
テスターや整備マニュアルもないだろうし

ASDNやBUBUなら提携工場含めてそれなりにあるんだろうけど、やっぱり全国的に見ると正規ディーラーのほうがカバー率やら安心感はあるんじゃないかな?

>>126
フツーに前の国産の時からの東京海上引き継いだ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 20:28:00.79 ID:JTDz6xyW0
>>129
それはない。頑張って数万円程度。
有名な平行屋に何箇所か見積もってもらった。

>>120
正規が高いという事は無い。見積もり取ってもらった事ないでしょ?
限定車も含めて新車が大体次の値段で買える

・輸入のみの並行屋 + 50-60万
・BUBU中古 + 20-30万w

並行屋のメリットってBOSSかシェルビーが買えるってだけでしょ。
後、50-60万程度をけちりたい人は並行屋へどうぞ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 22:24:29.43 ID:cYS6+lN90
新車の並行か、中古の並行かでも金額変わるし
新車のトータルの金額だけならデラ、ASDN系、BUBU、輸入代行系、そんな変わらないかもだけど、内外装やらオプションやらその後のことやらもあるし、予算以外のことも含めて検討するといいかもね

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 22:27:41.73 ID:cYS6+lN90
中古並行なら…
向こうから持ってくるのはさておき、
国内にあるものでおかしな個体つかまないといいね

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 22:59:05.78 ID:zNrX1kzk0
普通にフォードジャパンのディーラーで30〜60万は値引きしてくれるぞ。
並行で買うよりディーラーのほうが良い。
ただし、BOSSやシェルビー等のワンランクアップの車が並行なら買える。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/17(金) 23:58:23.68 ID:QUXocBH/0
半年ほど前、円高だった時分にBUBUで見積もりした限りじゃ、値引き前価格でBUBUのが50万ほど安かった。
今はもっと価格差は縮まってるし、下手すればDで買う方が安いと思う。

V6convやBOSSなど正規にない仕様が欲しい以外じゃメリットは薄いと思う。
特に地方住まいでASDNやFaia提携店、BUBUが身近にない人は致命的なんじゃね?
テールの件は確かに残念としか言えない仕様だけど、アフターサービスと天秤にかけるような事でも、、、とは思うな。

ていうかググったらこんなん出たぞ。
ttp://www.heroes.co.jp/360080.html
正規に付けられるのかは知らんが。。。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 02:02:51.00 ID:QRCmt2tG0
たけぇ…
金銭感覚が値付けする方も狂っているのかなんなのか…

そもそもLEDランプが高いだけなのかもだが

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 19:37:40.78 ID:h0QHDgH60
普通に考えて高いと思うわ。
日産Zのオプション品クリアLEDテールでも8万ほどだし。

ていうか、13yテールって日本仕様にする際、どこを弄るんだろう?
テール側の基盤だけだったら、もちろん違法だし薦める訳じゃないが
USテールにそのまま取り替えて、っていう荒技がいけるんじゃないかと。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/18(土) 22:12:53.44 ID:Kjsg0XCv0
MY2014
http://www.motorauthority.com/photos/ford_mustang_2014

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 01:57:38.87 ID:mCKyzv1z0
>>138
純正でナビが埋め込み式なのはいいな。
あとは2013とたいして変わらないな。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 08:44:24.24 ID:QQg66rXc0
F150ラプターのワゴン版出た
http://www.hennesseyperformance.com/velociraptor-suv.html

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 15:03:28.25 ID:XGf99ZBi0
1200hpのシェルビー1000に乗ってみたいなぁ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 17:36:26.83 ID:PF5B/zmD0
>>140
中から完全武装のFBI特殊部隊が出てきそうな勢い。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 17:56:28.21 ID:MDghH62b0
エンジンルーム内のボルトって鉄なんかね?
フロント付近のボルトが錆びてきたからステンボルトに交換した
M6の20mmでした参考までに

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 18:12:43.84 ID:tefYFfzs0
>>143
あのバンパー止めてるボルトでしょ?
あの2本だけやたら錆びてるわ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 19:42:12.40 ID:2VUpRSQl0
>>141
超超ドッカンターボな予感

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 20:22:11.43 ID:ctDIUPrtO
>>145
ターボじゃなくてスーパーチャージャーだし、ドッカンではなさそうだけど…
5.8Lのエンジンに3L以上のスーパーチャージャーで過吸したら、タイムラグなしのドッカンか

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 20:45:40.72 ID:XGf99ZBi0
1気筒あたり何馬力出てるんだろうか

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 21:05:52.09 ID:PF5B/zmD0
ハイオクで大丈夫なんだろうか?レースガスじゃなきゃ駄目とかヤダな。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/19(日) 21:49:38.44 ID:2VUpRSQl0
SCなのか
NAで言うところの1万CCエンジンくらいの体感なのかな。想像もできん

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 00:40:32.59 ID:TjXw06AGO
>>149
2.1 Kg/cm2 ≒ 30 psi
で、スーパースネーク用の追加メータのブースト計の最大が35PSIだから30PSIがフルブーストだと仮定
1000Rが仮に同じ過吸をしたとするならば…怖いなww

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 02:37:20.32 ID:HqhIzD3A0
ウィリーしてはるんやけど…

http://s.response.jp/imgs/zoom/422342.jpg

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 02:39:31.07 ID:+wYzet9a0
アメリカらしくていいじゃない(震え声)

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 06:30:11.14 ID:TjXw06AGO
>>151
実はそれは写真加工なんだよ…
公式が認めてる

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 07:58:58.20 ID:e/J+QvNL0
1200馬力ってトンデモだな
馬力詐欺で話半分だったとしてもまだ600馬力w

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 15:10:38.53 ID:z6NcK1Nj0
マスタングの純正ホイールは、前後同じ幅なのでしょうか?
この手の車は、後ろのタイヤ幅が前のタイヤ幅よりも広くなってますよね?
どなたか教えて下さい

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 15:13:01.11 ID:jcwanfJm0
>>155
同じかと。
カスタムしてあるのは実車確認しないと不明。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 15:54:22.51 ID:K+O/a1Z/0
>>155
同じです
18インチ、19インチとも前後8.5Jであります

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 19:05:04.82 ID:z6NcK1Nj0
>>156
>>157
やはり同じですか
ありがとございますたんぐ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 21:03:38.13 ID:QJDfkjuA0
皆さんはカーナビは何を付けてますか?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 21:40:04.37 ID:WP/HQMa/0
ゴリラどす。DEH-P01つけたかったので。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 22:43:23.55 ID:K+O/a1Z/0
イクリプスのV01付けております

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 22:59:50.29 ID:LBV51DS30
iPad4をサンワダイレクトのステーで着けてます。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/20(月) 23:09:02.41 ID:PJNfGllk0
俺はナビは付けていないから紙の地図を持ってるよ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 07:20:04.20 ID:I9rmyQE/0
フォードの正規ディーラーって、イクリプスしか扱ってくれなかったような・・・
インダッシュ用のパーツがそれしか出てないのかな?
本当はカロッツェリアが好きなんだけど、仕方なくイクリプス使ってるよ。

ありがとうございますたんぐ。
これ、自分にはツボだった。
今度使わせてください(笑)

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 07:59:38.66 ID:LyWghgca0
>>164
今はディーラーはカロッツェリアのみだよ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 09:32:22.70 ID:AGylPBRnO
昭文社のマップルと人力ナビ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 10:07:46.06 ID:x4/N81cw0
>>164
単にフォードジャパンがインダッシュ系にはイクリプス、
オンダッシュ系にはカロッツェリアを純正採用しているだけの話しであって、
インダッシュでもフツーにカロッツェリアでもなんでも付きますよ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 19:00:14.30 ID:DCefAy420
井岡のランボルギーニがうらやましい

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/21(火) 21:24:33.50 ID:pSLvTTjA0
俺も前社にアルパイン付けてて
モニターへの出力とか拡張性高かったからマスにもつけようとしたけど
イクリプスしかつかなくて狂ざめ。
iPadとイクリプス併用してます。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 00:27:32.60 ID:HTeHmAvr0
イクリプスというとマスタングにインダッシュでナビ付けてるのか。
羨ましい。ダッシュボードの上にしか付けられないと言われてポータブル付けてるけど凄い視界の邪魔だわ。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 00:40:44.41 ID:vc+B6ydb0
普通にインダッシュキット売ってるかと。
10以前は配線キットだけど。
取付難しくないから挑戦してみてはどうだろう

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 00:44:26.57 ID:GAbVE9AJ0
>>169
そのアルパインがたまたまサイズ合わなかっただけじゃないのか?

>>170
いや、05ー09はもともとインダッシュだから
後期のインダッシュ用パネルは結構な値段するみたいね

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 04:59:29.55 ID:HTeHmAvr0
>>171
>>172

2012なんだよね。探してみるかな。ありがとうございます。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 20:27:23.35 ID:82Da5Jz+0
http://img.wazamono.jp/car/src/1368188924773.jpg
小目化、完了
前期が好きなんだけど、すこし健全すぎな気がして
くったくがないというか
少し悪顔になったよ

175 :169:2013/05/22(水) 20:58:07.04 ID:yzisnSAP0
>>172
自分はマツダDで07年に買ったんだけど、
その時マスタングに取りつけ可能なものがイクリプスしか無いと言われ
それまではアルパイン付ける気満々でアルパイン調べまくってたのに
凄いショックだった。当時はポータブルもまだ5万〜だったし
アメリカみたいに2万円〜で買えたら、ポータブルにしてたかも。
前車のウーファーとか音響系にこだわってたから
マス純正のウーファーをDの営業マンに力説されたけど
大したことないと思ってしまった。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/22(水) 21:11:54.50 ID:UITayLom0
>>174
殻割したのか
手が掛かってるなー

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 00:07:46.22 ID:JeMHGyHp0
>>175
07当時の事情はよくわからないけど、とにかくアルパインだろうがカロッツェリアだろうが普通にインダッシュに付きますよ

Gooで09までのナビ付き車で絞ってみて
いろんなメーカーのが付いてるから
ウイングオートのUSブリットなんかはアルパイン付いてるよ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 12:53:45.58 ID:q0SiyNdY0
いいねー

http://www.leon.jp/item/130508_girolamo-america

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 13:17:21.72 ID:JeMHGyHp0
ASDNが2013テールランプをパーツ販売するとよ〜

27万だとよ〜

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/23(木) 17:45:55.76 ID:oOqiGtWa0
1万でも買って換えようと思わないのに27万とな?
まあそういう奴に売るためだから高く設定するのは正解だな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 13:33:11.08 ID:Bvfp+iImO
ASDNか
去年のアメ車ワールドのオーナーミーティングでGT500持ってきてたけど、ラジエター剥き出しで驚いた記憶がある

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 18:32:54.68 ID:EysWktj50
>>179
本当ならASDN仕様よりパワカン仕様を売って欲しいわ。断られたけどw
ていうかこれ、どうしてパワカン仕様は車検に通るんだろう。思い切りシーケンシャルなのに。
わざわざ違法から違法へ改造なんてしないだろうし、これでOKだったみたいに書いてるし

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 19:48:56.19 ID:Gz2aMFHH0
>>182
俺もそれが不思議でならん
何かしら法の網をかいくぐる仕掛けでもあるんだろうか?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 23:14:59.69 ID:XJkwsz4p0
シーケンシャルがどうとかより、
なにがどこでどう光るのか、が規制

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/24(金) 23:52:45.55 ID:Gz2aMFHH0
>>184
詳しくお願いしますm(_ _)m

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 00:00:27.31 ID:QbsypipD0
保安基準調べてみた。
41条によれば取付位置と灯色、性能に関する規定はあるけど光らせ方についての条文自体はない。
(ハザードが左右同時点滅って記載があるくらい)
その後の細則や告示も見たけど現行法じゃそれらしい記載はなかった。

これらに照らし合わせるならシーケンシャルが駄目な理由は「流れる事」ではなく点滅回数かも。
マスタングのテールを別々に点滅する6個の灯火として見れば、
一つ一つは点灯→消灯の間隔が通常のウインカーより長いわけだし。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 00:14:50.01 ID:3ITjOpZo0
ダンプとかのシーケンシャルウィンカーもその辺でクリアしてるのかもね

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 00:23:12.62 ID:yw1xd88W0
Wikipediaには、揮点の移動や点灯面積の変化がダメだからシーケンシャルはダメって書いてるんだけどなぁ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 00:28:06.73 ID:y702r49SO
>>188
見えないレベルに全部点灯させて、一個だけ普通に点灯させれば合法…?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 00:58:57.85 ID:3ITjOpZo0
Wikipediaをあまり信じ過ぎるのは良くないよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 10:21:40.13 ID:mWxpdMc00
車検の時だけ合法にしてるだけだろ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 10:57:13.53 ID:CKhFW1cq0
思うに、1つの灯火内で移動しているんじゃなく、
「流れてるように見えるだけ」で「3つは全て別個」の灯火と解釈すれば
(ウインカーとサイドマーカー、ウインカーミラーが隣り合わせでついてる関係みたいな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/25(土) 21:52:24.00 ID:yw1xd88W0
ウインカーは幻惑を防ぐためにすべてが同期してる必要があるから、
それぞれが別個の灯火とはできない

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 00:08:45.78 ID:VHxyqiaw0
皆さんのマスタングのココは嫌だ。直してほしい!って所は何?

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 00:53:49.23 ID:zYAMWI7a0
一度も話題にならないのが不思議なんだが、ナビの電源切るのにドア開けないといけないのはなんでだ?
ディーラーに聞いても最近のフォード車はそれが普通って言われたんだが

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 01:43:04.15 ID:0LaJI6//0
>>195
そういうものだと思って思考停止してたわ
まぁ確かにそう言われると不便だけどなー
利点が見つからないよね、ドアスイッチによるコントロールは…

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 09:05:28.19 ID:zxnkr8LJ0
>>195
自分はナビを付けてないから間違っているかもしれないけど、キーを抜けば一定時間経つと切れるのでは?
ちなみにドアを開けると電源が落ちるのはGMでも同じだから、アメ車ではそれが普通だと思ってたよ。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 10:18:49.50 ID:OXO06z/w0
キーを抜いて3〜5分くらい経ったら切れるよ。
大騒ぎするほど不便は感じないから話題にもならないと思うが何か不便があるのか

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 10:23:36.05 ID:OXO06z/w0
抜かなくても回さなければだね

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 10:31:48.67 ID:zYAMWI7a0
>>197
キー抜いて試したことはないけど、キーオフにしてテレビ見てたら10分か15分で切れたな
でもこれはあくまでバッテリー保護のためかと

GM車も同じってことはやっぱりアメ車の仕様なのかな?
国産からの乗り換えで話題にしてるの見たことないから俺だけディーラーに騙されて変な取付方されてんじゃないかと思ったよw
それにしてもこれだとACCポジションはいったい何のためにあるんだろう…

車から降りずにエンジン切って休みたい時とかいちいち面倒だよね

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 10:38:13.42 ID:zYAMWI7a0
>>198
3〜5分で切れるの?
ナビ画面だけで放置したことないからわからんけど今度試してみよう

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 12:17:31.94 ID:OXO06z/w0
あれ、15分もかかった?真剣に計った事無かったので
そう言われれば3〜5分じゃなかったかも・・・すまん。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 12:42:21.77 ID:zKonk5/U0
確かVWやアウディでもキー抜くまではナビとか点いてた気がする。
世界的にはそういう仕様が標準なのかもね

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 17:45:17.47 ID:IFr81nNh0
俺のは2、3分できれる08gt。
停車時に窓開けたい時にキー回すと
オーディオが鳴りっぱなしになるので
ドアの開け閉めは良くやるなぁ。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/27(月) 23:08:05.01 ID:zYAMWI7a0
電源切れる速さはバッテリーのビンビン度によるのかな?
テレビ見ながら確かに15分はもったはずだけど…
切れた時はバッテリー上がったかと思ってびびった
いずれにせよドア連動が普通ってことで安心したよw

開け閉めめんどいのもそうだけど、サッシュレスだからムダに開閉してると窓が傷みが早まりそうなんだよな

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 00:32:57.78 ID:OcDUnwGf0
>>205
電圧降下を監視してるらしいけど、
いまいちソースが見つからなかった


ヘッドライトスプリッターってマスタングの
歴史的に装着されてたものなのかな?
このパーツの意味合いというか、これだけ
なんか浮いてる気がしないでもないんだけど、
なにかモデルでもあるのかな

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/28(火) 01:13:36.95 ID:b3z4Tahd0
>>206
特に歴史上のモチーフはないと思う
05upからの単なるアクセサリーでしょ

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 03:38:08.32 ID:jGUcq09D0
レーダー探知機付けてる人いる?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 09:16:42.91 ID:oIkRf15n0
>>207
サンクス。そうなのかー。
通りで探してもないわけだ
>>208
つけてるよ。ガラスは電波しっかり通すよ。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 10:21:03.37 ID:gEhogQRD0
>>209
探してるって事は欲しいのかい?
ebayとか海外で1万くらいで売ってるよ

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 10:28:04.05 ID:oIkRf15n0
>>210
あ、いや、レトロなスタイルを考えてて、
これって歴代マスタングであったっけかなぁと
歴代マスタングの写真を探してたんだ
ありがとう

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 10:29:19.12 ID:gEhogQRD0
なるほどw

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 12:00:01.47 ID:/exQPfXy0
OBD2の車格も合うのかな?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 12:24:14.08 ID:XDZoYxVE0
こういうコード表がある位だし対応はしてるんじゃないかい?
http://www.themustangstop.com/tech-articles/ford-obd-ii-diagnostic-codes-dtc

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 23:24:48.36 ID:jGUcq09D0
レーダー探知機付けるならせっかくだからOBDUアダプターも付けたいところ
なのでユピテルならOBDUアダプター OBDF12-RDが確かマスタングに適合した気がする。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/29(水) 23:35:02.55 ID:FYgh6iDx0
便乗で聞きたいんだけど、OBDUから油温とかATのギヤポジションとか見れるモニターってないかな?
水温はOBDUから取れたよ。
マルチモニターみたいなのって、対応してるんだろうか?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 02:34:07.58 ID:O+i+NIGX0
>>216
アダプターとディップスイッチは何ですか?

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/05/30(木) 12:11:37.88 ID:F8V1RCBv0
便乗でユピテル、コムテック、セルスターのレーダー探知機でOBD2がマスタングに適合するケーブルを皆さまご存知でしたら教えてください。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 12:50:36.94 ID:jCS1LG+a0
リヤブレーキのキャリパー、2005-2010と2011以降で何か変わったの?
知ってる人いたら教えてください!

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 22:50:10.12 ID:tOteWJN10
>>219
あれ?変わってたっけ?
パットは共通だった気がするけど、どうだったかなぁ

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 22:59:29.87 ID:jCS1LG+a0
>>220
パッドは共通なんだけど、ピストンシールやダストシールを2010年用で流用しようと思ったら、
2013には使えないと言われました。
キャリパーも互換性があるみたいだけど、ピストンやシールだけ変わったのかなと思って・・・

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/02(日) 23:21:17.83 ID:tOteWJN10
>>221
へぇそうなのか
整備士とかじゃないと分からんだろうなぁ
パーツリスト見て部番照らし合わせないと
分からんレベルだな

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 00:14:19.40 ID:V5kxUv0W0
>>222
ディーラーでパーツリスト出してもらったら、キャリパーってアッセンブリ交換しかできないと。
日本車だったらピストンとかシールだけでパーツ出るよね?
マスタング用も社外品でリペアキットが出てたんですが、2010までしか適合しないと。
ぱっとみ、同じに見えるんですけど。

ま、どっちにしろ、サーキット走ったらキャリパー開いちゃったんで、アッセンブリ交換するしかないんだけど・・・
車は07なんですが、2013用キャリパーを移植したので、2013用でO/Hできないか考えてました。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/03(月) 22:35:22.31 ID:p+lTtkPF0
我慢できなくてとうとう
チンスポイラーをポチってしまった…
一体送料がどうなることやらw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 12:33:31.41 ID:ZwNLtak40
チンスポって響きいいよね

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/04(火) 12:43:14.72 ID:kF9dCFgyO
うむ。男の感性にスポっとはまる。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 11:28:54.48 ID:5Tb3A9CJ0
並行の話なんだけど、現行を買おうと思ったら来年のいつ位に注文すればいいんだろう。
モデルチェンジまでには買いたいけど、あまり遅くなって逃してしまうのも悲しいし。

従来の、次モデルは前年秋からデリバリってパターンから言えば14yは来年(2014)の夏くらいまでは買えるのかな?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/05(水) 12:12:45.28 ID:yAUWYIlQ0
>>227
2014はあまり入ってこないと思うし、同じような狙いの人が多いだろうから早めに越したことはないと思うぞ
少なくとも春の年度末あたりまでに押さえておいたほうがいいような気がする

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 00:16:57.35 ID:1bQtn9zr0
雑誌読んでたら錦野旦が
マスタング乗ってる記事でびっくりした。
ちょっと見直したというか、印象が変わったなー

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 01:39:30.80 ID:Stl6UZmf0
スターなんだからシェルビーGT500くらい乗ってても驚かない

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 03:21:33.79 ID:3zbFPSs90
>>229
何の雑誌?

さあ日曜はイクラアメフェスだぁ
みんな行くの?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 10:06:18.43 ID:jWw16cDX0
俺はどっちかと言うとイクラじゃないアメフェスの方が好きなんだよね

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 10:24:58.08 ID:yt2A1Qs30
アメフェスって興味ある反面、何となく怖いイメージ。

自分もマスに乗っておきながらだけど、アメ車乗りってDQNイメージが強いのと(偏見だろうけど)
大抵どこのアメフェスもそのイメージをそのまま前面に出した広告をするから、どうにも一歩引いてしまう。
元々自分が超インドアだったから余計に、てのはあるが。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 11:33:18.42 ID:PpQbL5TTO
>>233
DQNな方々はチャージャーやらカマロを好む傾向にあるから、マスならその意味での心配はないかと個人的に思う

アメ車だらけの空間って中々ないから、見て回るだけでも楽しいさ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 15:03:47.38 ID:1bQtn9zr0
>>231
人生最後に乗るクルマって雑誌だよ

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 19:12:52.92 ID:aupzBLhd0
>>234
そーなの?
なんかこう、このイクラチラシの雰囲気が小市民である俺には怖くて怖くて・・・
ttp://amefes.jp/IAF_A2_POSTER.jpg
皆いい大人なんだし、何もないのは頭じゃ解ってるんだけど非リアな俺には
過去の虐められ経験がそうさせるのか、こういう人見たら反射的に固まってしまう、みたいな。

kid rockみたいなの凄く好きなんだけどね。歌も人も。
マス乗りながらkid rockとか、これ以上ない位ステレオタイプな乗り方だけどもw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 20:20:29.72 ID:1bQtn9zr0
>>236
マスタング乗ってる人は結構色々だよ
オシャレな人から叔父様、個性的な女性やら20前半の若い人まで。

典型的な怖そうな人達は、ほとんど見たことないし、
そういうのは大径ホイール履いてVIP系の集まりいくんじゃないかなぁ。

まぁそういうところじゃソリ合わないのは、
基本触れ合わないから、気にしない方がいいねぇ

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 21:40:27.06 ID:oqSiK3Gs0
>>236
俺もアメ車に乗りながら君と同じ印象を持ってるよ。
アメフェスのサーキットイベントとかホームストレートでペットボトルとか
缶を投げられて窓ガラスを割られそう。

2011の大阪アメフェスとかドリフトで事故を起こしてるし主催者もDQNという印象で
イベントへのエントリーも躊躇してしまう。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 23:24:01.78 ID:3zbFPSs90
>>235
ありがとう、そんな雑誌あったのね

大阪はどうか知らんけど、富士はだだっ広いから牧歌的だよね
富士山麓の平和な一日って感じ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/08(土) 23:54:43.70 ID:Stl6UZmf0
俺の親父警察の背広組でガチガチの真面目野郎だけど昔からアメ車しか乗ってないな
子供の頃は他の人と同じような普通の車に乗って欲しいと思ってたけど今はなんか誇らしいわ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 01:44:08.61 ID:N2n7UDD60
少し車高を落とした黒のマスタングで、厨房の息子を塾に送り迎えすると、目立って恥ずかしいからやめてくれと言われた。
ちょっと悲しくなったので、フォードレーシングのマフラーに換えて送り迎えに行くようにした。
今ではあきらめたようで、息子は黙って乗るようになった。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 01:47:52.67 ID:N2n7UDD60
アメフェスは行ったことないけど、昨年の11月に群馬でやったアメ車オーナーミーティングは楽しかったよ。
ちょっとおっかない雰囲気の兄さんたち(おっさん?)もいたけど、話してみるととてもいい人だったりする。
マスタングのオーナー同士だったら、よほどの事がなければ喧嘩売られたりすることもないと思うよ。
むしろ、仲間としてみてくれるかも?

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 02:07:17.37 ID:IY98Ra5v0
趣味車乗ってるのにヤバイ人はあまり居ない気がする。
本当にヤバイのは車検切れてるボロい国産車に乗ってる。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 09:14:53.93 ID:c53gCgZp0
最近の趣味車関連でやばい人達はランボに載ってるね
でっかく牛のマークを貼ったり電飾してる人たち

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 20:16:03.94 ID:ccqKlxFk0
アメフェス行ってきた
今回の収穫は一般駐車場で初めてGT500KR見れたことかなw
あとドリフトの審査員で来てた土屋圭一見たのもも初めてだなw
カワサキZのパレードにまんま旧車會が混じってたのがワロタ

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 20:26:58.92 ID:2bY8Q7Jd0
>>245
マスタングはたくさんいた?
前日に行こうかなと思って調べたら、
チケット代が高いので行くのやめたw

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 21:02:55.06 ID:ccqKlxFk0
>>246
展示車は05〜13が8台ぐらいと先代が2、3台、クラシックが5、6台かな
まぁだいたいがいつものメンバーって感じだったがスクールバスイエローの13BOSS302が目新しかった
緑の13も初めて見たがあれはストライプが無いとなんかノッペリした感じだな

一般の駐車場のほうはなんかやたらとチャレンジャーが多かった印象

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/09(日) 21:15:56.57 ID:2bY8Q7Jd0
>>247
ありがとう。あの規模のイベントでも
そのぐらいなのね。
そう考えるとアメ車ミーティングの
集まり具合は結構なものだったのかな。
マスだけで10以上は居たし…

まぁ敷居高そうだし、行かなくて正解だったか。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 18:40:42.66 ID:M2MYhqs60
ここだとV6の評価が厳しい
http://www.autoblog.com/2013/06/10/2013-ford-mustang-v6-review/

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 18:46:52.02 ID:nGSo2ike0
そうなんだ。11upのV6は試乗でしか乗った事ないけど
アメ車みたいな雰囲気のヨーロッパ車、みたいな雰囲気だったと記憶してる。
それでもカマロV6よりはアメ車らしい響きだったような・・・

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 20:50:26.34 ID:KCqwUlEN0
ikura のイベントでアメ車でロードレースがあったと思うけどどの程度のレベルだった?
観戦した人はぜひ感想をお願いします。ドラッグレースに比べてあまり人気ないのかな、、、

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/11(火) 23:43:34.55 ID:Xu5dmGO40
>>251
それ、俺も興味あるなあ。
FSWのショートサーキットで開催されたんだっけ?
ナンバー付きの街乗りAT車でなんとかなるレベルなのかな?
次回は出てみたいな・・・

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 01:11:31.21 ID:T+n7s2NU0
マスタングV82013で初めて長距離ドライブしたけど、途中で休憩して仮眠取ろうと
思ったらシートが後ろに少ししか倒れなくてまったく寝れなかった。
外見は最高だけど室内はいつまでたっても微妙だよな〜

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 12:36:07.02 ID:MKUdG/Lo0
そういう車じゃないとゆう事で諦めるんだな。おれはマスタング持って無いけどな

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 13:48:01.50 ID:I+TGSWIIO
長旅するならホテルをとれってことかな、アメリカだし

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 14:10:14.25 ID:woQOLAhx0
アメリカといえば行きずりの女とモーテルという偏見が・・・

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 15:02:50.89 ID:I+TGSWIIO
>>256
行きずりの女 が偏見であってモーテルは違うだろww

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 15:33:18.17 ID:kL702d2p0
【悲報】次期型にV8スーパーチャージャー仕様がないことがほぼ確定
http://www.0-60mag.com/news/2013/06/next-svt-ford-mustang-could-lose-shelby-name-blown-v8/

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 15:53:46.47 ID:PiUJqNmv0
俺はリヤシート倒してトランクに足いれて
車中泊までするけどなー

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 17:05:11.12 ID:KZJVYnI70
>>258
中身はともかく外観はこれで決まりなのかな?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 18:03:07.15 ID:woQOLAhx0
車名がフュージョン・クーペならこの外観でいいんだけどな。
カッコいいとは思うけど、味はないって感じ。焼き目の部分は美味い、でも中身はゴムみたいなステーキ。

・・・と書いてて思ったけど、アメリカの料理ってそういやまさに、そんな感じだったわw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 19:00:41.74 ID:mbWSK7No0
夏になったら分かると書いてある。
この写真の通りになるかは不明だが近代的なデザインになる。
独立喧嘩になるのは嬉しいね。

>>252
何か情報が全然無いけどエントリーが少なすぎて開催されなかったとかw

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 19:50:17.16 ID:kL702d2p0
>>260
あくまで噂だが、モンデオ/フュージョン系のフェイスになるらしい

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 20:02:37.45 ID:q1MK2cke0
てことは欧州車みたいにブランドで顔は統一する方向なんだ。
フォードにはそういう、ヒエラルキー商法に向いて欲しくなかったなぁ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 20:22:37.48 ID:cYdiu4l10
スレチだがここ最近のの車の顔て超吊り目じゃない?これって流行りとかでなく、何か世の中の不穏な空気を煽る陰謀的なものを感じるおれはイカれてきたのか?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/12(水) 20:35:07.21 ID:mbWSK7No0
アメフェスロードレース動画発見。
しかし、探しても Modern American クラスは上がっていないorz
https://www.youtube.com/watch?v=DTP32DDN5Wg

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 07:46:46.14 ID:aATcAR8T0
>>258
何をどんな頭で考えればこのエクステリアで市場に送ろうと思えるんだろう

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 08:20:57.25 ID:j3kTLbhl0
>>267
こ、これはまだ予想CGやから…(震え声)

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/13(木) 11:26:57.58 ID:dEs6QJsv0
でも「2005 mustang」とかで検索して出てくる予想絵が全部こんな感じの
『平べったい、目付き悪い、最近のフォード系グリル/バンパー』だし。。。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 00:07:36.25 ID:gIGvCAte0
>>258
なんか…ヒュンダイクーペに似てるな…

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 10:44:38.33 ID:5+mldjyS0
スティーブ・マックイーンの葺き替えでお馴染みでした・・・

【訃報】声優の内海賢二さん死去 アニメ「北斗の拳」のラオウ役や洋画の吹き替え、ナレーターとしても活躍★4
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1371164308/

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 12:33:55.72 ID:yxEQR8rg0
>>271
そのつながりがあったか!
アメリカの頼りになるオッサンの声ではダントツだったよね

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 17:30:27.36 ID:zeaEUuor0
23日に富士スピードウェイで
アメ車ワールドのオフ会があるみたいだ。
他の車イベントと合同なのかな、たぶん。
ちと遠いけど行こうかなぁ。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 18:54:38.26 ID:bIw+GMxP0
カマロ過疎ってんのにこっちは人いるんだ....
(~ω~;) いいなぁぁ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 23:09:35.18 ID:uEV5a7xS0
>>274
カマロ所有者少なそうだしなぁ
カマロでかくて車庫入らないから諦めたし。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 23:14:58.29 ID:/Y0abK0O0
>>274
5thカマロも魅力的なんだけど、エンジンが6L越えで自動車税がMAX&ハイオク指定なせいで踏み切れなかった。
傍から見ればマスタングも五十歩百歩なのかもしれんが。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 23:27:59.19 ID:71HEdxo40
>>273

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/14(金) 23:46:55.06 ID:71HEdxo40
>>273
俺も遠いけど休みを取ってショートコースを走りに行ってみようかなぁ。
ライセンス無しで走れるか電話して確認しよっと。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 10:06:50.97 ID:9RPVezeF0
現行カマロは黄色が最強だと思う
現行マスタングもBOSS以外にもイエロー出せばいいのに

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 16:12:00.48 ID:QTJgFZyn0
>>279
2013モデルはBOSS以外も普通にイエローあるよ
2014で両方とも廃止された

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 17:04:26.03 ID:9RPVezeF0
>>280
2013のイエローって並行でしか買えないよね?

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 17:13:53.65 ID:QTJgFZyn0
>>281
並行だけだな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 19:24:48.94 ID:QNIXIbRy0
乗って3年、今更気づいたけど
マスタングって発音するときって
「マ」スタングって最初に強調あるのね…

マス「タ」ングって発音してたわ
ギター(ムスタング)の方の発音になるのかな

周りに乗ってる人いないものだから
まったく気がつかなかったわw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 20:21:21.77 ID:XZPn19ao0
>>283
確かに「マ」にアクセントがある方が、アメリカ人っぽくてかっこいいかも(笑)
でも、日本では大抵の人が「タ」にアクセントを置くんじゃない?

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 21:10:05.03 ID:CXsFyaxr0
全部平坦に発音するととてつもなくダサく聞こえる

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 22:12:40.51 ID:WDkcIIOn0
「マ」にアクセントお願いします

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/15(土) 22:58:53.96 ID:lpxSGhQ0O
マスタングと雌天狗を足して2で割った感じの発言でお願いします(笑)

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 19:02:56.18 ID:iJr/EzUC0
2015年モデルのスパイショット
http://seekdrive.net/?p=5955

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 19:45:27.66 ID:KDePSR230
BFGoodrichがそろそろ交換時期で
タイヤ調べ始めたけど、今は色々あるのね

果たしてこのクルマにエコタイヤ履いて燃費よくなるのだろうか…

アメ車だし、なんとなくGoodyear選びたくなるなぁ…

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 20:11:52.95 ID:fW6M9wzyO
>>289
2007年型のGT500の純正タイヤはGoodyearのeagle F1なんだけど、生産してるのはドイツ……
いや、別に良いんだけどさ
そこはアメリカ産にしてほしかった

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 21:40:14.48 ID:DANlGsYQ0
アメリカ産タイヤって超偏見なんだけど、未だにゴム剥がれそう・・・

そういや当時、カマロじゃなくマスタングを選んだのってタイヤサイズの事もあったの思い出した。
純正で275/40R20とか、韓国タイヤかSUV用じゃないと無いんだものw

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 22:08:58.85 ID:KDePSR230
アメリカのタイヤはUTQGの統一規格の
数値があるから比較はしやすいんだけどね。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 22:35:15.95 ID:o5o1xvR70
>>291
俺もそういう偏見がある。本当に偏見だと思う。
次は275/35R19のディレッツァかPS2を四輪に入れる予定。

車重の割りには255だと細いんじゃ…。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 23:34:15.77 ID:sORNoqz40
>>293
自分は、サイズは変えないで、PSのスーパースポーツかな?
275/35ってホイール換えるの?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/16(日) 23:56:08.37 ID:KDePSR230
NASCARが復活したと調べてみたら
ハイエースサイズだけじゃん…残念だ

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 21:43:22.68 ID:NdLzjLZ10
>>294
俺のはリム9"だから275/35Rもギリギリいけるはず。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 21:51:54.31 ID:2xnyfcw+0
20インチとか乗り心地悪そうだなぁ
ローダウンした純正50扁平率でも硬いし、
踏切横断とか横揺れ酷いのに…

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 22:26:52.15 ID:byZSGWVm0
>>296
パフォーマンスパッケージ?
2013のP-PKGが店頭にあったので見てみたけど、あのホイールって255でもリヤは車幅ギリギリじゃない?
275入るかな?

ちなみにフロントも275ってすごいね。
自分は245と275の組み合わせでディレッツァ入れる予定♪

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/17(月) 23:05:07.25 ID:NdLzjLZ10
>>298
そうパフォーマンスパッケージ。
275までは問題無く入っているように見える。

フロントから外に逝くどうしようもないアンダー傾向で後ろだけ太いのを
履かせるのはちょっと嫌だったのでまずはお試しに四輪に275を履いてみる。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/18(火) 22:03:03.66 ID:iBoQr6AJ0
>>288
うーん…
2010以降どんどん普通のクーペになっていくなぁ

チャレンジャーやカマロと違う路線いきそうだ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 01:17:45.85 ID:dPbotrf+0
>>300
いや2013と2014は格好良いだろ。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 13:36:45.77 ID:deb7vm9b0
来年の今頃は2013モデルの今みたいに試乗車や新古車が100万以上引いて売られるのかな・・・
予算や値引きから言えば今買うのは無理だし、13はタマが無いっていうし、心配してるわ。
比較的在庫多い12モデルを(外観には"多少"妥協して)今買うか、
いやそもそも外観妥協してまで買う意味ないだろって気もするし・・・うーん。。。
(気持ち的には13y顔>5thカマロ>12y顔)

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 15:09:28.43 ID:6AimRDEr0
5thカマロってすごくいい車だと思うけど、今更感がないか?
俺だけかな?

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 16:23:42.72 ID:deb7vm9b0
今更感というより・・・カマロ乗りが聞いたら怒ると思うけど、何となく脇役感がある。
マス・カマ・チャレで3台並べて、カマロが真ん中にいるイメージが湧かないというか、
真ん中はやっぱりポニーバッヂ輝く、チェリーレッドのマスタングでしょ!みたいな。

でも、中身に関しては(個人的には)カマロの方がシート形状の違いやハンドルにテレスコが付いてる分、
ドラポジ合わせやすいし、オープンモデル狙いとしては幌の仕立て内貼りの作りもカマロの方が上、
何より解放感も前窓の天地が低い分、カマロのが気持ちいいとあっては・・・そしてシボレーに関しては地元にDがあるという(笑)

外観と主役感でマスタング推しなんだけど、ふと冷静になった時に凄く迷ってしまうw

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 19:17:41.72 ID:s7GbQ4Ej0
>>304
マスタング乗ってて思うけど、
並べた時は俺はマスタングの方が脇役感があるなぁ。小さい、ポニーカーだし
どちらかというとアメリカンスペシャリティカーの
代表というだけな気がする。

カマロ、チャレとは毛色違う路線というか。
それも2010以降どんどんレトロモダンから離れてる。

2010以降、マスタングの意匠はポニーエンブレム、テール、
リヤフェンダーライン、逆スラントノーズぐらいで、
特に2013以降は05upのシェルビーじゃないのと…個人的に不満なんだよねぇ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 20:14:56.85 ID:7VkeEuOM0
  アメリカの若者の車事情

マスタング=パパが進学祝いに買ってくれた新車で白人
カマロ=バイトで貯金して買った中古車で黒人
チャレンジャー=さっき盗んだ盗難車でスパニッシュ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 20:26:14.33 ID:dkNpq/LW0
ヒスパニック?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 23:14:05.59 ID:cjssZIOKO
今はカマロのコンバーチブルがアメリカでやたら売れてるみたいだね

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 23:21:15.46 ID:5Z9mai+10
>>306
アメリカだとおじさん達とオタクな若者が
乗ってるって現地の友人に聞いたな

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/19(水) 23:24:09.67 ID:dPbotrf+0
>>302
13yは既に寺で70引きで買えるよ。
>>305
12y以前の乗ってるからって負け惜しみはイカンよ。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 00:19:14.69 ID:0JmkY6150
>>310
負け惜しみというか、今後乗り換える時の候補がないっていうね…

69や70スタイルのクラシックなスタイルが好きなんだけど、
2010以降は似合わなくない?
なんか良い写真あったら教えて欲しいぐらいなんだよね…

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 00:34:51.76 ID:L01f0xLK0
クラシックスタイルが好き=事実上、チャレンジャーしか選択肢無さそうw
というかフォードはずっと以前からネオレトロ路線やめたい方向だったのかなって思うわ。
良い意味で野暮ったい05yからしたら、10yは洗練されすぎてる。

>>310
店によって違うモンなのかな?まさか下取りや何かの抱き合わせで誤魔化されてないよね?
先月Dで試乗ついでに話したが70引だなんて、その半分も怪しい感じだったぞ・・・
というかDで実車(のテール)見る度に気持ちが萎えるw
並行と並べて比べた訳じゃないがアレひょっとして、光り方以前に作りが違わない?なんかチープに見えるんだよなぁ・・・

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 03:01:23.86 ID:529UqJvo0
自分も2013正規D車のテールはちょっと・・・と思った。
消灯時に白いのが違和感あるのかな?
外側をウィンカーにするためには仕方ないのだろうけど、全部赤で点灯する方が全然かっこいいよね。

エンジンやミッションなんかは断然5.0Lモデルが羨ましいけど、外装はやはり05-09が好きだな。
今乗ってる07が壊れたら、エンジンやミッションを載せ換えてまでトコトン乗り続けるか、
5.0Lモデルに乗り換えるか悩むところ。
まだあと10年以上は07に乗るつもりだけどね。壊れなければ・・・

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 03:45:46.93 ID:80YBtI1b0
マック1乗りだけど、13yのテールは全部光らないからこそ格好良いと思うけど少数派なのかな。
シェルビー顔も良いし今、商談中だけど在庫の色はもう黒や赤しか無いと言われて迷い中。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 08:12:59.20 ID:gxekvnXx0
>>313
2013年乗りだけど2006〜他の6代目と比べるとは古くさいし洗練されてないけど雰囲気が最高
2010〜はいきなりアウトローアメリカンで凄い迫力になっちゃってこれも格好良くて好き
2013〜は洗練されたもうまさにモダンマッスルでこれも好き

あんたはそんなグチグチと他のモデルを貶すんなら乗り換える必要ないと思うけど?
そもそも今買い換えないといけないような差し迫った状態でもないんだろ
壊れて乗り続けられない時が来たら是非マスタングから降りて欲しい

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 08:23:53.21 ID:HfmrLFBj0
それはさすがに言い過ぎだぜブラザー

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 08:33:52.87 ID:gxekvnXx0
そうだね、俺がこんなこと言うのはおかしいし言い過ぎましたごめんなさい

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 09:59:37.02 ID:L6FsIfLl0
>>308
マイチェンを機会にレンタカーの入れ替えが進んだんじゃない?
あちらだとマスとカマロのコンバチだけでも凄い需要があるみたいだし

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 10:03:41.06 ID:51ixJucn0
クラシックマスタングと比べると05yも13yも凄く分厚いんだよね。
だから違和感のある、と言われてそうな10y顔が実は一番旧モデルに忠実っぽい気がする。

>>314
是非、黒を選んでくれ!あと半年ほどしたら俺が赤選ぶからその為にもw
ていうか黒か赤しかない=白は売れてるんだな。。。
ドア周りやリヤクォータの抑揚が霞んでしまう白はどうにも抵抗があるなぁ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 11:38:47.56 ID:7H3nKOH3O
何時だかテレビでハワイの町並みやらを見たとき、2007〜のマスは6台は走ってたな

本国だとポピュラーなのに何故日本では…

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 12:05:19.54 ID:51ixJucn0
テレビと言えば和製AV(舞台はLAとか)でマスタング乗ってる子が車庫でヤられてた。
自分の好きなクルマとセットで映されるとなんか凄い嫌な気分になるな。
つか、自分の愛車でカーセックスとかちょっと考えられないわ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 12:54:11.79 ID:yczgynxV0
>>321
東宝新規のCMにも出てた

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 19:53:13.14 ID:529UqJvo0
>>315
313です。
2013のオーナーさんの気分を害した事はあやまります。すみませんでした。
2010以降のマスタングを貶めるような意図は決してありませんでした。
2010以降のマスタングももちろん大好きですし、性能や内装などはうらやましい限りです。
ただ、テールに関しては、正規D車よりも並行車や現地仕様の赤テールの方が
私の好みだと言いたかっただけです。

今の車に乗り続けるか、新型に買い換えるときが来るのかは分かりませんが、
俺は死ぬまでマスタングに乗り続けたい!
そのくらい、この車に心底惚れました。
年齢的にもあと20数年もすれば自分で運転できなくなるでしょうから、その時は自ら
マスタングを降りますので、どうかそれまでは降りろなんて悲しいことは言わないで。

>>316
どこの誰だか知らないが、フォローありがとうブラザー!
うれしくって涙が出たよ。
今度、ぜひコーヒーでもおごらせてくれ!
どこかのオフ会か何かで会えれば・・・

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 20:23:09.19 ID:0ICbYrRa0
そろそろ10モデルv8が納車だけど、片思いにも似たこのドキドキ感
気持ちだけ空回りしてマスちゃんに嫌われたくない・・・
運転の際に注意・心得はなんですか?
このサイズ車の運転は初体験です。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 21:21:25.79 ID:7H3nKOH3O
>>324
納車待ち……甘美な響きだねぇ
注意か……車体はそこそこ大きいけど、見切りが悪い訳じゃないから慣れるまで意識するくらいで良いかと

マフラー交換やらは合法の範囲で楽しみましょう、くらいしか言えないなww

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 21:40:31.88 ID:aucsfhfk0
>>324
確かに車体は大きいけど、意外と早く慣れるよ。フェンダーが結構出てるので注意しましょう。
あとは左ハンドルが初めてなら、キープレフトを心がけることくらいかな。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 22:14:37.11 ID:L01f0xLK0
>>324
ちょっと慣れた頃、無意識に右によってしまい縁石と・・・てのが一番危険かな。
あとは車幅感覚慣れるまでは、対向する時は絶対自分から動かないこと。
そしてドライブスルーには気をつけること。

この辺が自分の経験から、気をつけるべきトコロかね

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 22:25:59.46 ID:5ckSL8Mo0
2015マスタングの走行動画
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IheaziwE9Fs
さぁ妄想しろ!

久々にマス情報を集めてたけど本国では2005-2012までは型式S197で同じで
どこのフォーラムでも罵倒し合いなんかしていないのにお前らときたら・・・。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 23:22:05.77 ID:0JmkY6150
>>328
向こうは年式ごとに隔離されてるからな

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 23:25:23.22 ID:0JmkY6150
>>327
自宅の車庫入れ前向き駐車で、
幅2.5mでギリギリ通すんだけど、
3回も右リヤフェンダー擦ったわw

馴染みの板金屋に同じところまたですかwって言われたな

慣れて油断した頃が一番やばい

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/20(木) 23:28:12.90 ID:L01f0xLK0
なんか2015モデル、クルマちっさくなってない?
あと今回も前だけブレンボなのかな?性能的には別に片押しピストンでも不満ないんだけどさ、
なんか見た目的に前だけってのが貧相に見えてしまう・・・

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 00:02:10.21 ID:LrXrEo620
右後ろの感覚が未だに掴めない…
走行2000km。
それと、サイドミラーで見える範囲が狭くないですか?

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 01:15:29.99 ID:oZ6MHPOJ0
>>332
ドアミラーは仕方がない
なんか左右でミラーの種類かなにか違って、
左ハンドル車だと見にくいんじゃなかったっけかな

解決には広角タイプの車種専用ミラーを入れる

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 01:18:38.89 ID:oZ6MHPOJ0
思い出した
平面鏡と凸面鏡か

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 12:54:45.24 ID:TURKEBX30
>>328
なんでシートかぶせて運転してるの?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 18:13:18.03 ID:xK8tZ/Fe0
>>335
汚れるのが嫌に決まってんだろが

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 19:13:37.40 ID:atu+YuiT0
>>336
お前頭いいな

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 20:21:31.30 ID:rLhduFMO0
クルマカバー買ったんだよ。裏が起毛の、セルシオ以上サイズのやつ。
遊んで帰って洗車して、次の休みになってみたらもう埃被ってるとかイヤだしさ。

確かにこれで汚れなくなったんだけど、
今度は汚れるのがイヤで遠出する時以外乗れなくなってしまった・・・
あとカバーを少しめくって「今日も愛車はキレイだな♪」っていう暗い趣味に目覚めてしまったw

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 20:23:43.13 ID:LrXrEo620
アウトバーンって商品名の広角ミラーを物色してたのですが
ミラーの形状確認用の台紙?をダウンロードしてみたところ
あきらかにディーラー車のドアミラー形状とは異なっておりまして。因みに13モデルです。
どなたか、広角ミラー入れてる方おりますか?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/21(金) 21:15:03.08 ID:qynONGG10
>>325>>327>>326>>330
アドバイスありがとうございます!
この車と色んな思い出を作りたいと思います

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 00:48:20.15 ID:QWfHJ3L90
広角ミラー良いけど、せっかくのバックモニターが使えなくなるのが勿体無い。
まぁバックモニターあまり使えないけど。。。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 08:49:13.46 ID:gWx5+TpL0
>>341
ドアミラーに貼り付けるタイプなんで、バックモニターには影響なしですよ〜

343 :マッスルマシーン:2013/06/22(土) 10:04:00.54 ID:UMOw/Bi5O
>>338サン
アナタはオレか?(笑)
その気持ち分かる!
キッレーに洗ってワックス
そしてカバーかけるとピカピカのまま!
傷を恐れていたが2、3年前から錆びの方がコワいからと知人達から勧められ掛け始めたけど
傷はホコリ払って掛けるとほぼ大丈夫(無傷とは言いませんよ)むしろ傷を警戒してカバー無しのままホコリが付着し、次回洗車の際傷付く方が高い(洗車の際水を多く使い上から下と言うセオリーを守っても、です)
故にいまはカバー無しの保管などは考えられません
めくるとキレイでウットリです(笑)
が走行距離が伸びません

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 11:36:58.24 ID:t0d/Vz8W0
俺もカバーをつけているけど屋根にシリコンシーランントを
ぶちまけてからはめくってウットリは無くなった。

距離を伸ばすために屋根にシリコンシーラントをぶちまく事をおすすめする。
因みに雨の日さえ走らなければ滅茶苦茶汚れるという事は無いと思うんだけど。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 14:44:52.50 ID:y/MZsSLGO
仕事先のせいか、小雨が降るとひどく汚くなるなぁ

忙しかったりすると洗車も疎かにしがち……

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 16:50:21.14 ID:r5tdAfLp0
オレなんて野ざらしなのに・・・
でもワックス掛けが趣味です

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 17:15:42.82 ID:aBdJGRCU0
>>345
なにそれ仕事先にマスタング乗っていくの!?
てことはV8の快音を轟かせながら商談とか来るわけだ。。。

試乗とかさせてくれたらテンションあがって二つ返事でハンコ押しちゃうかもw

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 19:32:48.87 ID:wUSZLwW/0
チンスポイラーつけてる方、やっぱり段差とか擦る?

まだ付けてないんだけど、モノを見て当てがったら
一番低いところで9cm…
まず前向き駐車の輪留めは無理だし、
考えていたより低いので困った。
ちょっと削ろうかなぁ

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/22(土) 21:00:26.02 ID:7M965MOH0
輪留めよりもスロープでこするよ。
スロープをひたすら登っていく立体Pとか、道路と歩道とが微妙に角度や段差があるトコとか。
で、両面テープや留めネジが弱いとすぐに浮いたり外れたり。

俺はスポイラー類は付けてないけど、こういうしょーもないトコに気をつけるのが億劫になって純正に戻した。
そして乗り心地の良さに驚いた。何だかんだでvanillaが一番だw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 01:50:14.99 ID:7Eb/kuG3O
>>347
残念ながら営業系の仕事ではないですww

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 09:08:20.75 ID:uOrnhwd10
05年GT 、ウィンカの音がしない。
点滅(メータ内も)は正常なんだけど、音がしない。
時々、戻る(音出る)。
今の車って、リレーのスイッチ音では無いだろうし、
音作って出してるのかな。
直した人いますか。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/23(日) 09:52:24.60 ID:jdmqZ8vy0
>>349
うーん
やっぱりそうですかー
来週ぐらいに付けてみて試してみます

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/24(月) 18:42:12.61 ID:LcEMS3xj0
海外のレビュー見てるとシフトレバーがすぐ右で、出っ張ってるから体に当たって痛いかも、っての見た。

どんだけデブなんだよ・・・

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 03:05:13.17 ID:MF+DM16h0
2013になってテールランプが格好よくなったな。
特に夜が格好良い!

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 12:05:10.19 ID:kvdLqdA7O
さっき久しぶりに車庫から出してドライブしてきたけどオープンは暑いね

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 12:19:38.69 ID:thYU308q0
どちらも正規で売ってるし、カマロとマスタングを比較してる(してた)人っていると思うんだけど
V8じゃなくV6同士で検討してる人っていない?
よかったら選んだ経緯、検討中の人はどこで迷ってるか教えてほしい。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 15:16:06.12 ID:/6bIW6I40
>>356
俺は税金の安さで決めたよ(笑)
エンジンにこだわりないんでV6で満足です

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 15:29:35.74 ID:OTvfdyxj0
10yモデル納車イッヤホーイ!!
どうにかして有線でウォークマンを繋ぎたい・・・
1000曲もCDに書き込むなんてシャレにならないww

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 15:53:38.17 ID:PzoF+6gr0
ウォークマンってのも斬新だな

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 16:24:08.06 ID:thYU308q0
2010はAUX無いの?

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 16:34:09.86 ID:OTvfdyxj0
>>359
もしかしてカセットのウォークマンを連想なされてますか?ww

>>360
ついてないですねーなんでだろ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 16:58:45.25 ID:PzoF+6gr0
カセットwww
いや昨今はアップル系ばかりだからウォークマンって久しぶりに聞いたなと思ってね

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 17:38:37.90 ID:thYU308q0
じゃあUSBは?CD書き込みよりは楽だと思う・・・

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 20:26:31.48 ID:7lWweK8gO
純正だとUSBもないのかい?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 21:59:23.01 ID:OTvfdyxj0
>>363
>>364
usbもありませんでした
一回オーディオ外して接続できるか確認しようかと思います。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:01:01.31 ID:BB2RK3MV0
MT乗りの人に質問です。
純正のペダルでもH&Tって容易に出来ますか?

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:09:17.46 ID:lguRfGjT0
>>365
端子はコンソールボックスの中だよ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:12:45.14 ID:lguRfGjT0
>>366
逆にどれくらいのブレーキを想定している?
町乗り程度の軽いタッチだと、自分の足だとアクセルは煽れない、、、

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:18:32.85 ID:OTvfdyxj0
>>367
シガーライターがある場所の隣ですよね?
そこなんか蓋されているんですよね・・・・www

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:51:40.79 ID:BB2RK3MV0
>>368
街乗りでの軽めのブレーキ&アクセルの操作が出来ず悩んでます。
MT歴が浅いもので、ペダルを替えて解決するのか判断出来ずにおりました。
交差点で二速に落とす際、現状だと不満がありまして・・・

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 22:56:44.30 ID:xPDdrAn80
>>369
ディーラー車だとiSync無効だから塞がれてるんじゃないのかな、確か。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 23:20:42.81 ID:lguRfGjT0
>>371
12モデルは使えるようになっている。
メクラになっているってことは、配線来てないんだろうねぇ、、、

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 23:26:53.75 ID:lguRfGjT0
>>370
自分は町乗りでは諦めてます。
トルクあるから3速から落とす必要を感じないので。(笑)

きっと、サーキットでフルブレーキした時にちょうどいいんだろうなと勝手に妄想して、早く走りに行きたいなぁと。

若干の調整は出来るはずなので、Dかショップに相談してみては?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/25(火) 23:51:17.28 ID:BB2RK3MV0
>>373
現状では私も、3速でトルクにものを言わせて加速してますw
でも、流石に軽くノッキングするのでもう一速落としたいのでした。
高速走行時もH&Tの必要性を感じます。
調整でどうにかなるならば是非調整したいですね。

375 :374:2013/06/26(水) 00:09:52.49 ID:eEL5Re/R0
ノッキングうんぬんに加えて、より強いエンジンブレーキを使いたいという気持ちがあります。
ある程度の速度ですと、ブレーキングに加えて、どうしてもアクセルを煽ってのシフトダウンが必要ですので。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 00:16:11.07 ID:B5ZI1MSr0
そういえばsyncのコマンドリストみたいなのってないのかな?
折角の機能だし、色々弄ってみたいような・・・

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/26(水) 19:48:36.65 ID:TzQuk2u10
>>366
マスでHT普通にできていますね・・・。

ベテランの方ができないという事なので逆に自己流のHTがまずいような気がしてきましたw
もう一台が酷く段差がありこの車では右尻を浮かせて尻から押し込むようにしてアクセルを煽っています。
マスでも無意識にそれをやっていたりして。

後はシートが純正より相当低いのでクラッチの上の方に踵を当てやすいからとか?

378 :374:2013/06/26(水) 21:59:37.51 ID:9yLAylcv0
>>377
やはりペダルが原因では無いという事ですね。
しばらくは修行する必要がありそうです。シート位置の見直しをはじめ、色々やってみようと思います。
クラッチを踏むのにベストな位置にすると、若干、ブレーキ&アクセルが近いのも気になってました。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 12:15:24.42 ID:0hTHA19B0
13乗りだけどマフラー変えたいと思ってますがオススメなどはありますか?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 15:11:51.62 ID:ovkgsdEQ0
マスタングオーナーの方に質問です。
マスタングの車検っていくらくらいしましたか?
やはり国産車よりも割高ですか?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 18:35:20.70 ID:/FSQtgTaO
今回、新規登録、車検、整備入れて
約60万。

古いからしょうがないけど

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 20:28:04.92 ID:+hYDRHno0
>>379
安くするので、ボーラのキャタバック(Xパイプ以後)買ってくださいm(__)m
嫁のプレッシャーが、、、w

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/27(木) 23:12:25.78 ID:UbwP0NBn0
>>380
初回車検は9万ぐらいだったっけかなぁ
なにも交換しなきゃあんまり変わらないかと

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/28(金) 10:04:33.81 ID:ZZI3cd8c0
>>381
じぇじぇじぇw

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 17:51:13.75 ID:j3CaUgJT0
今日遂にパッドがフェードした。
30ラップ走って27ラップ目で急にペダルの手応えはあるけど制動されないという状態になった。
スポーツ走行をする人は気を付けて。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/29(土) 23:46:54.15 ID:aSrFo1Fl0
>>385
参考のため教えてもらえませんか?
キャリパーはノーマルですか?どのタイプですか?
パッドは純正ですか?

ところで・・・30ラップって、まさか全部全開モードで走ったんじゃないですよね?
コースにもよるでしょうけど、07のAT車だと5周も全開走行すれば水温が上がって
クーリングが必要になります。
もちろんブレーキもスポンジーになりますが。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 01:25:11.39 ID:ITtcwyDS0
運転が楽しすぎて4日間で500キロ走っちゃったよ
明日は休みだしどこ行こうかなー

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 08:22:26.05 ID:v91xxXQA0
>>386
現行のパフォーマンンスパッケージなのでフロントブレンボ、リアノーマルです。
パッドは純正から変えていません。フルードはウェット沸点185度のに交換済み。

常識的に考えてクーリングラップやピットインは入れるでしょう。
1週40sec程度のミニサを走行枠50分で30ラップです。

次の走行までにパッドを変えて様子を見てみます。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/06/30(日) 09:03:33.90 ID:8mAPPnHB0
それはパッドが原因ではなくサーキットの平均速度が遅いからそうなる
富士とか鈴鹿で走ってみれば結果は変わってくるよ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:lGQI+yRZ0
>>388
そのタイムとラップ数からすると、かなり頻繁にしっかりとクーリングしてたようですね。

ブレンボキャリパーに付属のパッドはどこ製だろう?
フェロードのストリート系パッドかな?
自分も使ったことあるけど、ストリートではかなりよい感じでしたが、
やはりサーキットでは役不足でした。
800℃くらい対応のパッドにするとかなり違いますよ。

>>389
それって、冷却されなくて熱がこもりやすいからですか?
ハイスピードコースは走ったことないけど、パッドとローターの磨耗が激しそう・・・

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:V2zQqsM70
慣らし運転はこの車の場合、何キロなんだろう。早く7000回転ぐらい回したい。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:QP8XbWq00
>>390
レスありがとうございます。
BremboパッケージのパッドはGT500と同じで Ferodo DS2500 です。

因みに冬場はロックするかしないかの所でのコントロールがしやすくて良かったのですが
最近はタイヤのおいしい所での制動が凄く難しい…。
気温、タイヤ、パッド状態等の複合要因なので何でそうなったかは分かりませんが。
何れにせよ夏場になってフェードしちゃったのでより高耐熱なパッドに交換します。

話は変わりますが糞早いFDの後を追いかけたら見事にドアンダーでコースアウトしてしまいました。
コーナの進入速度が20km/h位違うような…。この鈍重車をどうやって仕上げていこうか。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:aWpSnsZ70
>>392
2012 PP乗りです。
パッド情報ありがとう。参考になります。
町乗りではコントローラブルで良いパッドだと思っていたけど、サーキットではちょい厳しそうですね。

FDと同じようにはいきませんか?(笑)
トルクはあるから、ポルシェのように如何に立ち上がりで早く踏めるようにするかでしょうかねぇ。
とりあえず、前後のパッドバランスを変えてみるってのはどうでしょう?
前をノンアス、リアをカーボンメタリックにするとか。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:VAhvh6u30
>>393
うまそうな人だったのでどんなラインで走っているのか見たくて
タイミングを見計らってコースインしたはいいがどんどん離されていくというorz

はい、パッドは既に前後材質違いで幾つか候補は上げてあります。次の走行までには入れたい。

今のところコーナで2速を使ってみると3速より遅いというので嵌っていますね。
CPからハンドルを戻しながらのアクセルオンでリアがヌルヌルしているのでアクセルを我慢すると
3速時よりもタイムが出ず、リアがヌルヌルしている時に我慢できずにアクセルを入れると
ホイルスピンしリアのグリップが抜けオーバー?からの修正舵失敗でスピンという状況。タイヤがタレてからが特に酷い。

3速で曲がる時よりCPをもっと奥に取るとかすればいいのかな。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:JTJldx7K0
07AT乗りです。

マスタングでサーキットランしている人が何人もいるようで(といってもここでは3人だけ?)、
いろいろ参考になります。
初心者なので、いろいろ教えていただけるとありがたいです。

>>394
FDについていこうなんて、なかなか気合入ってますね(滝汗)

お二方に質問なんですが、前後でパッドの材質を変えるというのは、リヤをもっと効かせる方向ですか?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:VAhvh6u30
>>395
この話の流れだと一般論として制動中は前荷重でリアのグリップが確保できないので
リアはフロントよりは効き難い材質にするという意味程度しかないと思いますよ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:EDLTkVGF0
>>396
ゴメン、逆です。
リアを若干先にロックさせて、リアを流し気味にアンダーを打ち消すようにヨーを発生させて曲がるセッティングにします。
割と定番のチューニングですよ!

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:JTJldx7K0
>>397
ですよね〜。

フロントに比べてどうしてもリヤのキャリパーがショボイし、自分のマスタングはリヤに太いタイヤを履いてるので、
余計にアンダー傾向があるような気がします。
突っ込みで、よっぽどうまくリヤの荷重を抜くことができると、きれいにインにつけるんですけど、
成功率は30%です(笑)

2012PPさんのいう前後275計画、自分もやってみたくなりました。
でも、車庫入れでハンドルが重くなるんでしょうね(汗)

399 :393:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:EDLTkVGF0
>>394
文章を読んだ範囲での感想なので外れてたらゴメン。
コーナー入り口でかなりブレーキング頑張っていませんか?
フロントヘビーなクルマは、手前でしっかり減速して、コーナー中にヨーが発生するギリギリまで落としておいて、クリッピングの手前からアクセル全開で行けるようなラインを取ると経験上速く走れます。クリッピングは奥よりですね♪
パワーがないフォーカスでの話になってしまいますが、コーナーでは国産ターボ勢に追い付いて立ち上がりで並ぶくらいのコーナースピードはでていますよ。
直線ではまた離されて、コーナーで追い付いての連続でフラストレーション溜まりまくりでしたが。(笑)

400 :393:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:EDLTkVGF0
>>398
このスレでこの話題をする2012PP乗りは二人いて、私は走り方面はドノーマルです。
あと、まだマスタングではサーキット走れてません。orz
早く行きたいけど、貧乏暇なしなのでw

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:cINn95uh0
>>397
そういう事ですか。
得体の知れないパッドの組み合わせでいきなりいいバランスになるとは思えないのが引っかかりますw

私的には今後の計画は定番の社外パッドの組み合わせを入れて後の調整は車高調整なり、
バネレート(前後ピッチ量)を調整して対応しようかなと思っていました。

選ぼうとしているパッドは正確に言うと材質はほぼ同じ(カーボンとメタルの違い程はない)ですね。
ちょっとサーキットに来ている人達にもパッドについて話を聞いてみます。

>>399
"suzuka twin 130628" これでググレば一応当該箇所の恥ずかしい走りが見れます^^;
(カメラ位置がまずくて分かり難いですが。。)
単に横GがMAXでかかっているのにアクセル踏みすぎ!っていうのは十分に理解していますが…
アクセルワークがうまくできないorz

次はスローインしてCPを奥にとってみて区間タイムの違いを見ながら
最適なラインを考察してみます。

>>400
早くサーキット復帰してください。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:UNF2Kacu0
>>401
車載見ました。
高速コーナーでの事だったんですね。てっきり小さいコーナーで突っ込みすぎたのかと。。。
左右のコーナーの切り替わり目でヨーの左から右への切り替わりがスムーズにいかずにって
ところでしょうか?
筑波あたりだと、ダンロップ下で同じことが起きそうですね。
私は一回軽くアクセル抜くようにしていますが、こちらのコースではどうなんでしょうね?
それにしても、最近の車載はコース位置と速度計まで画面に出せるんですね!

パッドの件は、昔FDで走ってた頃に一時期やっていたのですが、同じENDLESSから出ていた
NA-R(ノンアス系)をフロントに、CC-M(カーボンセラミックメタル)をリアに使っていました。
割と定番の組み合わせだったと思います。
今はラインアップが変わってしまって、何が何だかw

サーキット、復活したいのは山々なんですが、起業したばかりで黒字化するまではちょっとってとこです。(>_<)

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:Ep0pDyrV0
>>401
私も動画見させてもらいました。
左を立ち上がってすぐに右の小さなコーナーが来るんですね。
右の進入のラインが難しそう。

右の横荷重が残っているうちに、減速して右コーナーへターンインって感じですか?
左右逆ですが、私はむしろ筑波の1ヘアピンの突っ込みに似た難しさがあるように感じました。

>>402
フォーカスで走っていた時は、ダンロップ下とか勢いに任せて突っ込んでも
なんとかなっちゃうので楽しかったのですが、やはりマスタングはかなり慎重になっちゃいます。
また9月に走ってきます♪
いつか一緒に筑波走りましょう。

404 :393:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:gcYx1nuH0
>>403
そうですね。
是非ご一緒させてください!
涼しくなる頃には何とか、、、(^-^)v

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:+1EbarvW0
>>402
確かにそういう見方もできますね。
アクセルを軽く抜くですか…、私も結局アクセルワークの問題だと思っているので
参考にして同じ状況になったら気をつけてみます。

ipad/iphone で撮影すればPCを起動する事なく一発でこの様な動画が
作成できて滅茶苦茶便利です。

FD だとベタグリップ走行でも十分タイムが出るような気がするんですがw
仕事が速く軌道に乗るといいですね。

>>403
ここのラインの取り方は人によって全然違います。
どんなラインを取るのがいいのかはまだ試行錯誤中です。

>>右の横荷重が残っているうちに、減速して右コーナーへターンインって感じですか?

私が描いているラインは左の立ち上がりから直線的にアウト側縁石に
向かって減速しています。どういう進入がいいのかも模索していかないといけません。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:VfamdftZ0
こんなに暑いとマスタング乗る気がしないわ。
週1しか乗らない完璧な趣味車になった。もったいないな。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:Z0axgPE9O
今の季節だけなんだけど、雨が降る前、もしくは雨が降った後の湿度が高い時の方が調子良いんだよね

勘違いかもしれないけど

408 :393:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:MMchydEZ0
>>406
通勤で使ってるから、ほぼ毎日乗ってる。
この時期は、シフトノブが熱くなってギアチェンジが厳しい。

意外だったのはエアコンがすぐに効くこと。エンジンかけて30秒位でかなり涼しくなる。

後は、ガソリンタンクがもう少し容量があったらなぁ。
東京ー大阪間が無給油だと微妙、、、

409 :393:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:yXE6HhGN0
>>405
iアプリ探して見たけど、国内コース向けの良さげなのが見つかりません。
良かったら教えて下さい。

FDは純正な前後異径にするとリアが勝ちすぎてバランスが悪かったですよ。
結局、フロントフェンダーの爪を折ってリアと同径にサイズアップすると解決しましたが。
ついでに、ブレーキも純正流用でサイズアップしました。
小さい方だとキャリパーが熱に耐えられなくて開いてしまったので、、、

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:lh4NUVs70
皆さん羨ましい限りですなぁ・・・
子持ちでマスタングって無謀でしょうか?

良い加減、エクストレイルから乗り換えたいんですよねorz

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:LOWOgR270
>>410
年収次第だと思うけど、国産車と維持費変わらない。
もちろんエコカーやファミリーカーに比べたら
高いけど。

いじりたくもなるだろうしね。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:DBKURATLO
赤のマスタングにチャイルドシートを二つ乗せてドノーマル
奥さんに軽い文句を言われながらも幼い娘と息子が「マシュタングー」と楽しげに……

なにこの人生勝ち組

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:DBKURATLO
安価ミス失礼

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:aDdCbWQO0
>>409
Android なら aLapTimerHD です。実に単純明快で使いやすいです。
Android ではこれ以外はイマイチです。

次にapple端末なら
ラップタイマー的に使うなら TrackAddict がベストです。
単純明快なUIで使いやすくラップタイムも見やすいです。

もっと高機能な総合 Track アプリなら Harry's Laptimer です。
価格は2,000-3,000円位しますが価格に見合った機能を備えています。
ソフトのメンテも活発にされており健全なソフトと言えます。
難点は英語のドキュメントをしっかり読まないと使いこなせません。

私はこの3つを状況に応じて使い分け or 同時使いです。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:aDdCbWQO0
>>409
四駆を持つ必要が無くなったのでこれをFDかS15に買い換えようか迷い中なので参考になります。
いくらFDでもノーマルじゃ厳しいんですね。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:ihSgzRhF0
半年しか乗ってない2013マスタングを売りたいんだが、
どこが一番高く買い取ってくれる?

417 :393:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:pMRbj+M30
>>410
どれくらいのお子さんか分からないけど、小学生くらいならリアに充分のれますよ。
嫁もリアの方が居眠り出来て良いらしい。(笑)

今日も子供のリクエストでこれから一家四人でドライブです。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:KUlHqh100
>>416
まずMTだと買い取ってくれるところを探すのが困難。
価格は有名どころの中古車屋で相見積もりが一番かな。
この車のリセールは最悪でたぶん330位にしかならんと思う。

419 :393:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:pMRbj+M30
>>414
関連しそうな単語で探して、とりあえずTrack Addictの無料版を入れてみましたが、コースを歩いてウンタラカンタラ書いてあったので、夜中だったこともあって設定を中断しました。(汗)
他のも探してみますね!

>>415
無改造のタマが見つかったら、とりあえずはそのまましばらく乗ってみてください!
後は、最終的にどこまでを目指すかですが、私のオススメはフロントとリアのタワーバーとエンジンマウントを強化版に換えることです。
これだけで、動きがシャキッとします。
ブーストアップするなら、265psの方がタービンが頑丈ですが、ブレーキが貧弱なので、17inchの付いている280ps版の方を選ぶのも一計です。
いずれにしても、V型以降がボディが強化されているので、トータルで出費を押さえられます。

スレ違いスマソ、、、

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:ihSgzRhF0
>>418
2013モデルは玉数がほとんどなく、買い取り価格も高いと買い取り店聞いたんだが、
アメリカ車買い取り専門店370万円が今のところ最高。

ガリバーやラビット系には行ってない。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/07(日) NY:AN:NY.AN ID:lh4NUVs70
>>412何と言う勝ち組中の勝ち組・・・

>>411現行マスタングより、初期エクストレイルの方が燃費が悪いという事実orz

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:AiXPaEPE0
2013買って半年。そろそろバージョンアップしたいのですが、オススメの改造はありますか?

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:onhUrask0
>>419
レス有難うございます。参考にいたします。
車を探してる間のワクワク感がたまらんw

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:rJ4qZjxH0
ミッションオイルとリアデフオイルを換えようと思って色々調べていましたが
12'も普通にクラッチプレートタイプのLSDかも。
GT500のLSDとの違いはプレートがカーボンかペーパーかの違いっぽいです。

LSDのパーツナンバーからも裏を取ったので間違い無いと思いますが
リアデフを開腹して確かめてみます。
どっちにしろデフオイルの交換に開腹しないといけないのでw

横に1Gかかっている時に踏んでも内輪の空転を感じないからきっとLSDなんだろう!

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:x5kuGY+w0
次期マスタングはいつ発表?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:N3T3BnkV0
今日みたいな猛暑日は、黒いボディは余計に暑い気がする。
でも、相変わらずエアコンはよく効くね。

LSDのフリクションプレートをカーボンに換えたら、温度があがると変な音がするようになったよ。
カーボンはつながりがマイルドになるって聞いたけど、バキバキ言わない代わりにグモグモ言うんだね。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/12(金) NY:AN:NY.AN ID:gtYhFzsX0
流れをぶった切って申し訳ありません。
質問ですが。。。
マスタングのグラスルーフ装着車の購入を考えているのですが、やはり夏場は暑いのでしょうか?

赤外線、紫外線をある程度カットしているようですが、やはり薄いサンシェードだけでは真夏を乗り切れるのか心配です。

グラスルーフ車に乗った経験のある方、どうぞよろしくお願いしますm(__)m

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:CL7yywvl0
>>427
グラスルーフは暑いと思う
シェードも薄い布じゃなかったっけ

ただまぁエアコンあるし、我慢できない程でもないと思うが。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:3aVli4Sq0
これからの季節、暑いだろうけど、開放感は良いかもね。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:jhnG/Q+r0
さすがにクーラーがんがんで渋滞にはまると燃費が5ぐらいになる。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:JdANBPco0
日本へのバッシング、本当の本家本元はどこか。
アメリカにとって、永遠に日本人は残虐な人達でなければいけません。
沖縄戦での20万以上の人の命を奪ったこと、
日本全国への空襲で、何十万人という一般市民へ無差別殺人、
日本の敗戦が濃厚になった時にもかかわらず、
非人道的な原子爆弾を広島と長崎に落として、
何十万人という人の命を奪ったことを正当化しなくてはなりません。
従って、中韓の日本へのネガキャンペーンを行っていることは、
アメリカにとって大歓迎です。
むしろ、やらせているといっても過言ではありません。
でないと、アメリカの国民からアメリカ軍、政府の行った悪逆非道な行為の非難が起こってきます。
それを一番恐れています。
日本側もそのことが解っています。
米国は、安倍首相を嫌がっています。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8ailu0vcO
トランクのライトを、ユニット毎破壊してしまった…

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:N++yKtHN0
>>432
なんかチャリでも積んで勢いで壊したのかね…

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:8ailu0vcO
>>433
トランクを開ける→ライトが外れて宙ぶらりん→戻してみる→トランクを閉める→ライト外れる→バキ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:KnidZ9zc0
あのトランクのライトは結構便利だよね。
早く直してくださいませ。

436 :393:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:oMoIaHFu0
またMT限定車が出るみたいですね。
毎年出てるということは、それなりに売れてる?

LSDはトルセン買っちゃいましたよ、、、orz
OH出来るんだったら買わなかったのに。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:YCplBTqoO
>>436
「限定○台」って売り方ならMTでも売れるらしいよ
ただ普通にはATしか売れないから……
とディーラーが言ってた

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:7GRxu6ZU0
>>436
いつもの元FD乗りさんですか、こんばんは。
元FC乗りです(笑)

トルセンのLSD買ったんですね!
フォードレーシングのやつですか?

自分の07ATにも、トルセン入れようか悩んだ時期がありました。
入れたらぜひ感想を聞かせてください。
トルセンは経験ないんですよ。
やっぱりワンウェイみたいにプッシングアンダーが出にくいんですか?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:8x26McH50
乗り心地が悪いから、長距離乗ると腰が痛くなる

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:bjOtDEXI0
クォーターウィンドウ・ルーバーを付けてみた。なかなか良い感じ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:iV/KxtK90
ホイールを純正の17インチから社外の20インチに変えたんだけど
アライメントしなきゃダメですかね?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:4GT0BWYW0
変な体感がなければ必要なし

443 :393:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:XH2exkZH0
>>437
いっそのこと、マスタングそのものを限定車にした方が今より売れるかも?(笑)

>>438
こんにちは、元FD乗りです。(汗)
その通り、フォードレーシング製のT2っていう方です。
T2ってなんか効きそうだったので選んだんですけど、調べてみたらtype-Bの事だったんですね。
こんな事なら、素直にラグナセカ用を買えば良かったかなぁ?(笑)

実は、FDのトルセンtype-Cはいまいち効きが悪かったので、機械式に換えた過去があるんですよ。
トルセンはFC乗りの人に2万で売れました。
結局はバイアス値で効きが変わってくると思うのですが、私が買ったのはカタログに乗ってないんですよね?

444 :438:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:Wtz+BlMC0
>>443
フォードレーシングのトルセンは、T-2とT-2Rがあるみたいですね。
バイアス比はT-2が2.0でT-2Rが4.0と、どこかにデータがありました。
その数値がどの程度の効きなのか私には分かりませんが(汗)

type-Bとかtype-Cっていうのはトルセンの規格か何かですか?

結局私はノーマルの機械式をフォードレーシングのカーボンプレートキットでOHしたんですが、
スプリングがS字プレートなので、イニシャルの調整とかできるのか?とか、すぐにへたってイニシャルが落ちるのでは?
とかいろいろ悩みましたが、とりあえず問題なく効いてます(笑)
ショボいタイヤでドリフトする程度なら、アクセルだけでリヤ振れますね。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:FN2BlAmj0
ずっと憧れてて欲しいマスタングだけど維持できるか心配(ー_ー)

皆さんは任意保険はどのくらい支払われてますか?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:imo/CLv20
>>445
5万ぐらい
車両保険は無し

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:FN2BlAmj0
>>446
レスthxです
等級や条件にもよるんでしょうけど、案外と安いんですねぇ

私の場合、14等級で31歳なんでもっとかかりそうですが(((((-_-;)

448 :393:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:pXpycx990
>>445
自分は車両も入れて12万弱。
団体割が30%近くあるからだけどね。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:yJzW9H1h0
>>393
パッドでリアのみブレークさせるとか素人には怖すぎなので
慣性でリアを流して鼻を突っ込んでみたら第一コーナの区間タイムベストが出ました。

第一コーナ以外はクーリングという糞動画ですが一応ペタペタ。
http://www.youtube.com/watch?v=ohYq1h1a0sY&feature=youtu.be&t=1m38syoutu.be%2FohYq1h1a0sY%3Ft%3D1m38s

ラジエータ直後の油温115度でクーリングに入れば水温100度未満を維持できました@気温30度
因みにタイムアタックなんてしたら1-2周で110度から120度まで逝っちゃいますけど。。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:FN2BlAmj0
レスthxです
団体割引なしだと17万くらいですか (;゜Д゜)

車両保険入ると途端に高くなるんですよねぇ はぁ(嘆息)

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:r9+MTPC10
車両と言っても車体車&免責付きなら割と安いんじゃ?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:imo/CLv20
>>447
うん、結構安いかな。以前乗ってたステージアと変わらない…

30歳13等級ゴールド家族限定の時の見たら、
5万円強だった。

車輌保険つけようと思ったこともあるけど、
その分貯金すればいいやと思ってなにも付けてない

まぁ車輌保険はなんのメリットがあるのか
全部把握してないのもあるけど。

453 :393:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:pXpycx990
>>450
FDの頃は最初は30万越えてたなぁ。
それを思えば、リーズナブルだよ。(汗)

454 :393:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:pXpycx990
>>449
ベストタイムおめ!
いいなぁ、この時期に走りにいく若さは無くなったよ、、、

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:u8wNOFdN0
サイドの5.0エムブレムだけど、正規のに付いてるあの枠って皆はどうしてる?
どうにもダサいから剥がしたいけど取り付け用のガイド穴開いてたりしてそうで。。。

それからもし知ってる人いたら教えて欲しいんだけど・・・
折角GT500と似た顔って事でバンパーだけGT500のを移植したいんだけど
(シェルビー仕様にしたい訳じゃなく、前から見てもっと分厚い顔にしたいので)
バンパー一式とフォグだけで大丈夫ぽい?
近くのDじゃ並行完全お断りだからか、何聞いても「わかりません」の一点張りで・・・

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:fkaRHBoD0
13のマスに乗ってます。Dで購入したのですが、
ミラーが小さくて気に入らないので、Dに本国仕様のミラーが欲しい旨を話した所、
今のミラーに付けるカラーカバーを勧められるだけでした。
なんとか手に入らないかとネットで探しているのですが、見つけられません
どなたかご存じの方がいらしゃいましたら、教えていただきませんでしょうか。

457 :393:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:F2e6iLWC0
>>455
外してる人はいるけど、外すとエンブレムが突起物扱いになって、Dでメンテしてもらえなくなるみたいだよ。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:bWyCvadD0
ファクトリーオーダーしていたマスタングが間もなく納車なんです。
自動車保険に入るのに型式が判らないのですが、みなさんのマスタングには
型式指定番号って車検証に載っていますか?

459 :393:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:Fax/jBfO0
>>458
正規でも限定車は『不明』ですよ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:bWyCvadD0
>>459
限定車ではありません
普通のV6プレミアムです

限定車でなければ型式指定番号は記載されているんですね?

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:tKfn7Dfc0
全グレード不明だよ
保険会社にはディーラーで正規輸入されてる
けど形式不明って言って車検証FAXした
記憶がある

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:bWyCvadD0
>>461
ソニー損保に見積り依頼したら、型式不明車は車両保険には入れませんって
言われてショックで・・・

車両保険に入っている方は、どこの保険会社なんでしょう?

463 :393:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:Fax/jBfO0
>>462
ネット系は駄目だって話は前にもあったね。
自分は三井住友海上だけど、ポルシェでもフェラーリでもなんでもOKだって。
逆に、買うんですか?って訊かれたけど、、、(汗)

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:62hJWN1i0
>>462
俺は損保ジャパン。
通販系じゃなかったら大抵受けて貰えると思うよ。
金額は国産で言えばGSやフーガみたいな、高級車だけどハイエンドじゃない、位なイメージ。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:bWyCvadD0
>>463
>>464
ありがとうございます

明日早速見積り依頼してみます。
助かりました。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:+qhLHIvi0
東京海上日動が安かったかな。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:k2YqMXWc0
保険の事もテンプレ化でいんじゃね?
過去スレでも何度か同じ質問あるし。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:XdQmdRf/0
シンクて使ってる?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:N6m/ECQO0
今更だけど>>455は自己完結。
5.0の枠は両面テープ貼ってるだけなのね

>>468
俺のカタカナ英語発音じゃ何を言ったって・・・

ところでシンクって日本仕様は機能とか制限されてる?
向こうのシンク活用法ムービー見てるとオーディオ絡みは当然、
エアコンの設定から今日の天気予報まで、なんか凄い事になってるんだが。
(とはいえ、エアコンのボリューム位自分で回せとも思う。 横着すぎだろw)

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:vASZYjGj0
試乗してみたけど思ったより前方視界がいいんだな。
カ○ロはすごい狭かったから驚いた。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:iuJv2DGvO
>>470
外見とイメージより、絶対に乗りやすい車だと思う

燃費やら故障し易さとかも

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:hht8TVSV0
試乗してきた。初めての左ハン&アメ車だったけど凄く運転しやすい。
何故か12yモデルの試乗車だったけど素晴らしいクルマだったよ。

ただ相手してくれた営業マンが最悪過ぎた。
具体的な数字の話をしたわけじゃないが
「スペシャリティカー()で値引きとかwww」みたいなノリから始まって
じゃあ中古は・・・って言ったら中古なんて事故車ばっかりとか偏見じみた事しか言わないわ、
イラっときて『それなら安価で新古車卸してる他社のが良いんじゃない?』って振ったら
「え?他社のクルマは(保証期間内でも)面倒見ませんよw」みたいな事言うし。

あと、帰り際に貰ったカタログもよく見たら2012モデルなんですけど・・・
少なくとも嘗められるクルマ・格好はしてなかったと思うんだけどな。
そういえばTシャツも貰えなかったわw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:iuJv2DGvO
>>472
どこよそれ……
ホント売る側が残念な事が多いよford
売る気が無いのかと思う

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:hht8TVSV0
商品知識もビミョーだったし。
知ってて尋ねる俺も性格悪いとは思うが、知らないならそう言うか調べるかすればいいのに。
なんで場のノリでテキトーな嘘言うのかね。
13yモデル前にして12yのカタログ必死にめくる姿見てお察しだけども。

>>472
直営だったら対応(と値引きもw)違うのかな?
ちゃんと話してくれるなら大都会から150km、2時間かけてもフォード大阪行くわ、って思った一日だった。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:JIRKB0jw0
>>474
マツダがフォード車販売している頃は対応良かった
今は殆んどクズみたいな個人経営ばっかりで専門店のほうがマシ

営業マンの対応はその会社の社風と考えるのがベターだと思う

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:wD18zoAT0
>>474
フォード大阪は対応良いよ。
値引きも凄いしアフターサービスもしっかりしてる。
こちらの注文にもかなり努力してくれるわ。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:SjXjtXyfP
D営業さんと5時間の死闘の末、14Yマスサインしたー。
疲れたけど、嬉しい!

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:2zWw2dDW0
>>472
直営じゃない所で買ってるけど、そこまで酷い事はないけどねぇ〜だけど「他の店で買った車は正規でも見ない」所は
自分の県内でも実在してるよ。そこで買った人でも対応を嫌って自分が買った所に持ち込む人もいるとか何とか。

割と大きい隣の県でもそういう店があるらしく、中古で正規を買ったり・引っ越してきた人が断られてこっちに来てる事もあるね。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:I3YO7t530
公には「全国のフォードディーラでアフター可」を謳ってるし、
何より正規買うメリットのほぼ全てがコレだろうし、フォードジャパンに電凸してみるのもいいんじゃない?

「正規Dなのに、余所で買ったクルマはたとえ正規でも駄目だと入庫断られた」

ってさ。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:b+Ojeqhn0
スレチかもしれないですが、
オールドマスタング乗ってる人いますか?
デスビをフルトラ(?)に変えようかと悩んでます。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:e2EIqarFO
8/25にアメ車ワールドのイベントがありますけど、参加する方って居ますか?
vol.1には参加したんですが、同じ車種のマスタングやGT500のオーナーとも話せず……な状態だったもので

自分が引きこもりがちなせいかもしれませんが(笑)

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:R0W4Gy5a0
上の方でも書いてたがアメ車乗りって(自分を除いてw)どうにもガラ悪いイメージがあって
そういう集まりと言えばもう、ヒャッハー!な人とウェーイwwwの人ばっかりみたいな。
だから興味あるけど行くのは怖い。なんか話しかけられても固まって挙動不審になりそうw

まぁ偏見だろう、てのは解ってるんだけどね。
自分からは話しかけられない、引きこもりがちな性格なのにConvを選ぶという矛盾ぶり・・・

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:/krtxJtjO
>>482
当たらずも遠からず…
実際最初のミーティングはヒャッハー寄りな人が多かったよ
マスタングのオーナーは割りと落ち着いてる印象だったけど

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:Ye/bYfiq0
どうせオッサンとかオバサンだらけだろw
いちいち気にしなくても大丈夫よ バカっぽいのが居たら視界から消せば良い
バカ騒ぎ目当ての低脳は何のイベントでも顰蹙買うしな

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:UKtXRVai0
>>481
Vol1は仕方ないねぇ
駐車場が道路挟んでバラバラだったし、
一般車両も混じっててあんまりよくからなかったしね

多分参加しますよ
初対面苦手だけど、オーナーさんと色々情報交換
したい気持ちの方が強いんだよね

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:yayDmFRDO
だいたいガラ悪いのは最近のSUVとかピックアップ乗ってる連中じゃない?

それでもあ〜いう場所では意外と仲間意識あるから大丈夫だよ

古いマッスル乗ってる人は大抵 余裕ある大人だから心配ないと思う

自分も40代で
乗ってるのは67シェルビーです。茂木のスーパーアメリカンサンデーは行こうと思います。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:UKtXRVai0
>>486
確かにステレオタイプなアメ車乗りは確かに
SUVとか大口径ホイール履いてるような
ラグジュアリー系が多いよねぇ

逆にオールドスクールなカスタムしてる人は
マニアックだしいい人多い気がするけど、
変わった人も多いw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:jsn1+D8T0
【悲報】次期型マスに10速AT搭載か
http://www.gtspirit.com/2013/07/30/2015-ford-mustang-could-feature-10-speed-auto-in-the-future/

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:PK48VWFR0
伝統のポニーカーがどんどん、普通のスポーツカーになっていく・・・

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:6o0IH1a00
うーん
リビングレジェンドはどこ行った…

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:wK/kKAGp0
10速ATって、なんかすごいわ
俺のは5速だけど、10速って世界で一番多いギヤなんじゃ?どんなんか想像できんわ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:oXyYRJwr0
これは、これでカッチョイイし、アメリカ車としての個性もあるんじゃないの。
新バラクーダもこんな方向だし、アメリカ車メーカ、自信取り戻した感じ
しぇーるガスだな、エコ風味ゼロ。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:ul5qyRST0
フロントのつり目ダサすぎる

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:oS5+5UTG0
アメ車っぽいゴツさが無くなってしまったね。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:TvGyW6DW0
>>488
なにこのプジョーRCZは?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:6AS0ef0H0
10速ならDCTだな、これもグローバル化の最先端w
アウディとか8速でどうだ!!みたいにイキってたから。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:+p0YIkmjP
10速ATもだけど4シリンダーEBでほんとに350hpだったらびっくりだね。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:zOz1V1Do0
欧州スポーツみたいな細マッチョに向かいたいんだな。
でもそういうプロポーションのクルマなら敢えて、アメ車じゃなくても良いような

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:d1pNK90TO
>497
つまりそこで得たデータを活用しGT500をツインチャージャーに……しないか、流石に

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:ZP2ObV0hO
大阪って音源で全国的に評価されてるラッパーって誰がいるの?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:z7LgvuMt0
殆どの人には関係ないと思うけど正規の赤色がキャンディレッド(メタリック)からレースレッド(ソリッド)になってるね。
「らしさ」を言えばソリッドだけど、良いような悪いような・・・

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:eLRotyxF0
覆面にやられた
完全に油断してたわ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:XiKEV/9IP
>>499
シャシーだけはは伝統を頑なに守ったりして。殺人マシーンw

>>501
レースレッドって本国だったら似合うと思うけど、
日本の町並みにはちょっと違和感だよね。

そういえば昨日初めてガッタハブイットグリーンマス走ってるの見た。
写真だと「雨蛙・・・」だったけど、実際に見たら結構かっこよかたよ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:/Z5Qf5UU0
スクールバスイエローってあったけど、あれって向こうだとタクシー色だよね。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:uBEioLzE0
富士スピードウェイのアメ車ミーティングの今回はエレノアとBoss302、FordGTの
試乗会もあるみたいだ。
かなりそそられる内容だ…

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:1neEnq4+0
クラッチが滑りんこ♪

チャレンジャーも6VにMTだしゃいいのにね…

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:cf7m8p1G0
10-12yのが顕著だけど白ってソリッドカラーなせいか、
パネル面に合わせてストライプでも入れないとフードとクォータの凹凸が全く見えないね。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:lCjh9uVTP
>>504
昔イエローのBOSSに憧れて壁紙にしてたら
同僚に「工事車両・・・?」て訝しげに聞かれてorz
だったのを思い出した。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:GRztag0MO
>>505
FordGT…!?
これは行かねばなるまい

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:acIW3UVZ0
今日は清水で赤の前期マスに後ろから抜かれたわー。
関東はアメ車が多くて楽しそうだね。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:gUNhmKlh0
05年〜現行のV6マスにターボかスーパーチャージャー付けた方います?
どんなもんでしょうか?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:quIRxAKl0
>>510
赤いマスタングって少ないヨネ
伊豆の方で見たので、まだ一回しか見たことない

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:h9FtX5fiP
皆はどんな色のマスに乗ってる?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:3hA+JXc30
>>513
汚れが目立たないだろうとシルバーを買ったが
あまりの注目度に結果毎週末洗車をすることにw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:h9FtX5fiP
>>511
自分じゃなくてごめん、だけど友達が最近12MYV6マスにスーパーチャージャー着けたよ。
トータルで70万ちょいかかったけど270hp→400hp+になって走りも余裕になったって喜んでました。
流石に先にブレーキと足回りはしっかり改善してから取り掛かったらしい。
あの「チュィーン」て音良いですよね。

>>514
あ、同じ色ですー。
最初は私も汚れ対策と、あと通勤車なんでV6シルバーと無難に落ち着いたつもりだったんだけど
どんどん渋いシルバーマスが好きになってきた。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:zwhTtDvH0
FSWのストレートで0-180km/h加速をやってきました。
この程度の加速だとインプと大して変わらないよなぁ…。
http://youtu.be/EUCCXInvJVk

他の方も170km/hからの加速ってこんなものですか?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:BnkdDZKE0
>>516
インプSTiもマスタングもあんまり変わらないでしょ
0-60mphも共に4秒台だった気がする
ハイパワー同士だと4WD車有利だしねぇ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:jzi3vLht0
楽しそうだなぁ。。。

>>516
よかったらあのまま、スピード計付でコース一周動画を!

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:TKT2cPCJ0
てすと

520 :514:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:kDklSt5l0
>>515
あら奇遇w 自分も通勤V6ですよ

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:2ViLOl+m0
>>515
貴重な情報、どうもです!!
V6はどうしても、60q越えてからのノビがもの足りず…

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:99rqcZ7j0
たったの60kmで?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:SefbxNWr0
160km/hの間違いでは?

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:fRmDqRDo0
60mphじゃないかね

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:gB0iP/a1O
160kmか、60mphかね

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:RH/JbwZ+0
>>517
0-100はインプstiに負けてるけど150km/h以上ならマスにも分があると
思ったんだけどそうでも無かったorz

>>518
同乗者の手持ちで撮影したのでコーナでいちいち吹っ飛んでるので
見るに耐えないので上げていませんw

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:lsMcYQEz0
FSWのオーナーミーティングに参加されるみなさん、カーコンテストにはエントリーしますか?
大した改造もしてないマスタングでエントリーするのって・・・場違いかな?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:2PKUTxToO
>>527
特殊な塗装面が跳ね石で一部剥げっぱなしなのでエントリーは見送りかな

内部は弄ってないしね

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:6VkJlx+70
>>527
しないかなぁ
エントリー費払ってまでの情熱がないw

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:lsMcYQEz0
そうですか〜。
自分も、受賞の可能性がないのに\3,000払ってまで・・・って考えちゃいますが、
本部近くのいい場所に駐車できるのがメリットかとwww

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:xECmRYbDO
>>530
vol.1よりはグダグダにならないだろうし、駐車云々は大丈夫…だと思いたいww

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:UdRjww1g0
中古で正規13y、青のコンバーチブルが出てるが登録月からしてこれ、ネットや雑誌の試乗記事で使われた奴だよな・・・
確かに気にはなるけど無茶乗りされてそうで正直怖いような・・・

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:YolfFFlq0
そのクルマだとしたら13yモデルだとしてもちょっと・・・止めるべき・・・かなぁ

http://www.webcg.net/articles/-/18224?page=3
>実際にはサーキットなのをいいことに、あっちへズリズリ、こっちへズザザザーッ、

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:fy+l6OTm0
>>516だけど高々数時間走った程度で実害は無いと思う。
しかもタイヤがNEROだから横Gは1.0Gもかからないし。

実害は無いが値引きの種にできるから寧ろ掘り出し物かもね。
感じ方は人それぞれだからあくまで一意見。

まぁ、車に物理的に実害は無くても精神的にはあまりよくないから俺なら絶対値引かせないと買わないw

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:VNpV2nnkO
>>532
普通の中古車なら平気だけど、「買う気がない人間が乗った」と思うと途端に意欲がなくなるなぁ…

値引きが大きいなら現物を見て判断
値引きがなさそうならスルーかな

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:9xJgquLU0
これから何年か乗るのにケチがついた個体はやだな。
乗るたびにそういうの思い出しそう。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:okAJ5nPA0
>>536
それを言い出したら、新古車や中古車乗れないよ。
ま、何を重視するかで違ってくるから、要は本人の気持ち次第。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:2Aau/sJ90
外車は新車でも大概な乗り方されてる罠w

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:gVPT3JA8P
そだね。
PR試乗用に出してた車ならフォードジャパンがきっちり整備してただろうし、
走行距離いってる下手な個人1オーナーの車より安心かも・・・?
マスって一年ですごい距離走行してる中古も多いからね。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:c+f3mi5w0
フォードではないが中にいた俺がいう。悪いこと言わないから広報車だけはやめとけ
ジャーナリストを自称する連中は広報車を「記事のためにお借りする貴重な道具」ではなく
「好きなだけ乗って遊んでカネになる玩具」としか考えてない。しかも日本の記者はおしなべて下手くそばかり
暖気もナラシもしないし、峠や首都高やサーキットでやりたい放題。酷い出版社だと洗車すらせずに返す。
この手のスポーツモデルだと事故なんて珍しくもないよ。
新車時期の短期間に貸出し需要が重なるからインポーターも整備に出す時間がないから痛み方も半端ない

逆に安心なのはディーラー試乗車。街乗りメインだし店員が横にいるから無茶もされない
自分とこですぐに点検できてるから状態もいいし、常に人目につくところにあるから清掃も行き届いてる

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:SWZQnZ3r0
>>540
完全同意。特に自動車雑誌記者や評論家の類は酷い。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:PNSHxEik0
>>540
ありがとう。やっぱり試乗車か新古車狙いだな。
13yだからと慌てて手を出しても良い事無いってことか。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:fbcKpTbh0
72の不人気マッハ1俺はどううなるんだよ!
現状公道出れないんだぞ!

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:Zqzlcc+w0
でもさ、gooやらカーセンサー見てると13のV8GTはすぐ売れるね。
残ってるの素人目にも割高感強いのばっかだし、V6に妥協したくないし。
やっぱ新車かぁ〜!

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:iZ+eiQRz0
13マスV6と10マスV6(旧エンジン)を乗り比べる機会があったので…

13マスV6は速いんだけど、ドライブフィールが軽い。軽すぎる。エンジンも静か。

10マスV6は、すべてが重めのフィールでアメ車乗ってる感はある。しかし、遅い。13マス乗ったあとだと、余計かったるい。

10マスV8に乗ってる人いるかな?馬力だけみると13マスV6に近いけど、どんな感じなんだろうか。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:CgKe9/u/0
13 Shelby GT500以外のマスはカス

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:iIvSMzc00
アレはスカイラインとGTRみたいな用途も対象ユーザーも全然違う、別のクルマだよ。
GT500運転した事あるけどアレを日常のアシにするのはちょっとイヤだ。
特に、体調悪い時に乗ると振動と音で酔いそうだw

>>544
12yは値崩れしてるとしか思えない惨状なのにね。
俺も13欲しいけど現状考えたらイケメンの12も良いかなとか思ってる。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:jToGqtZEO
>>547
GT500で通勤やら買い物やらしてる身としては、振動やら音は慣れかなと
ただ体調が悪い時乗ると振動がいつも以上に感じられてエンジンが不調なのかと不安になるねww

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:rtSAeQeNP
>>546
パワーと外見だったらスーパースネークのが良いし、バランスの良さでいったらBOSSが傑作。
スーパースネークは乗ったことないけど13シェルビーGT500はパワーに他の部分が着いていけてない感じで怖かったよ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:CgKe9/u/0
GT500もsupersnakeも一緒や。乗り比べたけどGT500のほうがバランスが良い。
SSはドラッグ用だな。格好はOPでSS仕様に出来るから、違いはボンネットフードとホイールだけ。
スーパースネーク邦貨約1500万、GT500+SS仕様(ボンネット・ホイール・ブレーキセット)1200万
差額の300万はスーチャーの違いだけ。これにスーチャーつけたら、まんまスーパースネーク。

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:jToGqtZEO
あれ、スーパースネークってミッション未強化だっけ?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:CgKe9/u/0
未強化

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:CgKe9/u/0
あっ、SSのワイドボディセット付けたら、+200万w

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:jToGqtZEO
冷却系強化とスーパーチャージャー&燃調…300万の差額で考えたら妥当…いや高いか

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:0Y+xh75n0
>>545
10'以前はV8も含めてかったるいよ。
国産の2Lターボ車に体が慣れていたら何これおっせーってなる。

0-100kh/hはその両者でほぼ同じ。
ttp://www.youtube.com/watch?v=FBd8uodu1bc
ttp://www.autoguide.com/manufacturer/ford/2010-ford-mustang-gt-review-1140.html

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:CgKe9/u/0
SSでも660PS仕様であれば冷却強化も燃調も無い。
SSは660ps〜1000ps仕様まである。
ちなみに1000ps仕様は邦貨で2000万超えw
0−60でアベンダドールブッチギッテルww

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:5XxQsJUr0
速さだけなら他の車でいいんじゃね?
とV6の俺が僻んで言ってみる

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:CgKe9/u/0
あの図体で大排気量でぶっ飛ぶから、アメ車は面白い。
欧州スポーツカーは見るからに速そうで面白くない。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:OktMJL6Y0
BOSS302を輸入したら幾らくらいかかる?

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:CgKe9/u/0
円安だから700はするだろうな、へたしたら800かかったりしてw

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:CgKe9/u/0
あっ、もちろん諸経費込みの総額ですよ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:iIvSMzc00
最近、BUBUとASDNで見積もったがまさにそんな感じ<800
コルベット買える金額になったわ。
ていうかこの2社、今の為替で既に正規超えの値段なんだけどね・・・

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:NlAkb5Tp0
正規で買えるモデルをわざわざ並行で買う必要無いだろう。
HT500や、SS・BOSS等の正規購入できないモデルを
買う所が並行屋。
但しBUBUやASDNの様な、大資本の会社で買うのが吉。
後々のメンテが安心。
ただ英語が話せて現地に顔が利くなら、個人輸入して、アメ車専門ショップで
メンテ見てもらうのが一番。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:0ia7Cq6s0
業者乙。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:laU7cCP90
そもそも boss はサーキットを走る人以外には魅力は無いでしょ。
エンジン以外は diy で簡単に boss と同パーツを付けれるしね。

エンジンは boss のエンジンが80万。送料が自分でコンテナ輸送を手配して20万。
つまり800なんて馬鹿げた金をかけることもなく boss 化は可能。

エンジンリビルドならもっと安く抑えられるけどリビルドできるショップが必要。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:R7KrJxzd0
bossエンジンさすがに80万じゃ足りんでしょ?
ノーマルコヨーテでも100万ってどっかで見たことあったが…

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:0Y+xh75n0
まぁ俺がエンジンスワップする時になんもかんも公開するから。
大物の輸送手配方法もあわせてね。

適正価格で販売しない並行屋は天誅したんねん。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:ZEgEYms40
North American Tuningにあるコヨーテは$6200だな。これでエンジンAssyかどうかは知らんけど。
こいつを輸入して載せ替え依頼したら結局100万近くには行っちゃうんじゃない?

ところで、12yのバンパー下をCS/GT仕様に変えたいんだけど
http://www.northamericantuning.com/Mustang_GT_MRT_Front_Splitter_Conversion_p/nat-1703.htm
これ買えばいいのかな?なんか説明だと違う気もするし、でも余所で売ってるCS/GT用フェイシアと写真同じだし。。。

569 :393:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:iYYhJjwDi
>>568
自分は
http://www.cjponyparts.com/ford-front-valance-boss-302-no-fog-lights-gt-2010-2012/p/FS45/
を買ってBOSS仕様にしてる。
リップを着けなければCS仕様になるんだっけ?
類似で検索すると、フォグ付きのCS仕様も売ってるよ。

ちなみに送料は3万位だった。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:ZEgEYms40
>>569
おお、CJにもあるんだね。やっぱ格好いいなぁw
でも送料が・・・サイズ考えたらNATが不自然なのか?(USPSで$89、FedEXでも$260)

ところでコレ、フォグ無しだと丸部分ってどうなってるの?穴が開いてるように見えるけど・・・

571 :393:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:05du+tjn0
>>570
UPSで$400位だった。

フォグのとこは穴になってて、ラグナセカ用のブレーキダクトが別売りで売ってますよ。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:J+EYeUAS0
ATシフトレバーの隙間からガソリンタンクの鍵が中に入ってしまった・・・
一応レバーは動くから大丈夫だよね?10モデルです。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:PlAkLiKG0
>>572
そう簡単に壊れたりはしないだろうけど、異音の原因になったりするから取り除くことをおすすめする

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:Vpy5bpTM0
'69fbが欲しいが、なかなか出ないねー
ボスとかマッハとかじゃない
302か351のウィンザーがえーねんけどな。
いくらぐらいなんやろ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:SoYunDsn0
69ならウィンザーなんじゃないの?
クリーブランドは少し後だと思うけど。
ファストバックは本国で人気だから、いいものは高いよね。
私は72 351ウィンンザー乗りです。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:2robgGxdO
>>574

うちがアメ車買った店に69の351wマスタング売りに出てるよ

程度はめちゃいいや☆

赤に黒いボンネットでカッコいい

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:RP4dir070
>>575
クリーブランドはたしか'70〜ですね。
'69のデザインがめっちゃ好きなんですw

>>576
まじっすか!!
えーっすね!欲しいなぁ〜

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:RP4dir070
>>576
確かそれって、横浜のお店のマッハ1やないですか?

もしそれなら写真見るとからり程度良さげですね!

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:s7560ugYO
>>577
値段はそこそこしてたような気がした。エンジンルーム
内装、車体の腹側もサビもなく、キレイでしたよ

>>578
横浜でなく
埼玉のアメ車屋です

埼玉スタジアムの近くです

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:Z9vV/CGr0
現行マスのローダウンを検討中。
ビルシュタイン+アイバッハが、無難かな?
そこそこのダウン量(ベタベタはやだ)で、やわらかい乗り心地を改善できればいいな。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:fqqJYSb+0
>>580
提案:
1. まずは硬くて短いバネを試してみたら?
それで乗り心地も満足だったら安上がりで済むし。

2. 海外では20万のアイバッハより TOKIKO D-Specc や KONI が定番。
これらは車高調整無しの 2way で 600$ 位。
ちょっと海外のフォーラムを幾つか読めば上記の評判は直ぐに分かるよ。
牛丼と言えば吉野家、すき家っていう位の定番っぷり。
※海外の定番が必ずしも日本人受けするとは限らない。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:T4asLM+h0
>>580
そこそこのダウン量でベタベタというのが
文章じゃよくわからないから、
ミーティングみたいなところで
好みの車両見つけてオーナーに聞くのが一番いいだろうな

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:idV/rVBi0
>>579
埼玉のですか。

検索しても引っ掛からないのでネットには上げてないのかな?

あるとこにはあるんですね!
情報ありがとうです!

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:3/M3n4eGO
>>583さん
アメ車専門POMONA
でぐぐってみてください

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:SkF+vRZB0
>>584
またまた情報ありがとうございます。

HP見させて頂きました。
動画も載せてあるんですね。
とても参考になりました!

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:PGCtzx5I0
以前、話題になった「流れるウインカー」について陸自に聞いてみた。
結論から言うと「流れる」ことは別に駄目じゃないとのこと。
ただ、前の点滅サイクルと同期してなきゃいけないとか細則はあるのだとか。

詳しくは各陸運局で判断違うかもだけど、輸入時の書類申請でその辺OK出てたら、
他府県で新規通す時もそのままいけるっぽい。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:FiN/bHNu0
赤だからダメなんじゃないの?

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:U8oQEh6CP
エレノア欲しい

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:OTX0C0A90
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2096648553/

13のエレノアは微妙だな。
もう映画の67年型から離れすぎてて、エレノアって一体何なの?って問いたい。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:PGCtzx5I0
最早マスタングにサイドマフラー付けただけ、としか言えない作りだなぁ

>>587
もちろんあ赤色はダメだけど、橙に替えたとしても殆どの並行屋は「流れるのはダメ」と言ってる。
でもパワカンが流れるまま新規通してるみたいだし「おや?」と思って調べてみたんだけど
保安基準には灯火における点灯のさせ方についての記述は無かったから、陸運局に尋ねてみた次第。

・・・まぁ俺は正規買ってるから関係ない、といえば無いんだけどねw

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:h/6G1L1A0
5人乗りwww

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:PMawzcDz0
>>581
ありがとうございます。
メーカー名もほとんど知らなかったので参考になります。
調べてみます。

>>582
ありがとうございます。
ミーティングには興味あるけど、中々一歩踏み出せず…
けど、直接話聞くのが間違いないのは、そのとおりですね。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:huIeEuoK0
>>592
今度の日曜日の富士スピードウェイでやるアメ車ワールドの
ミーティングなら敷居低いと思うよ。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:YBRnXkZYP
きたー!
http://www.autoblog.com/2013/08/20/2015-ford-mustang-face-spy-shots/

200キロ近く減量して全体的に小さくなるって聞いてはいたけど、
実際に見るとやっぱ際立つ小ささー。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:iFjGc6SC0
マスタング調フュージョンクーペの13yノーズ添えジウジアーロ風味って感じだな。

食あたりは起こさないと思うけど・・・小ぎれいに纏めちゃってまぁ・・・

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:m16FUDTi0
えーなにこれ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:rURktnw30
やっぱつり目になるのか…

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:m16FUDTi0
マツダ・アテンザみてー

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:JMFpv0UA0
>>594
ホントにこの顔ならキツイ、、
売りたい層変えたんかな?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:huIeEuoK0
5代目マスタングを現代風にしたんだろうなw

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:NvpGDYzk0
ユーロウケ?
日本人でも今の支持層じゃない、言い方変やけどあか抜けたオシャレwな人らに受けそうw
その人らはV8よりターボ選びそうw

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:h9ZysKVF0
>601
だろうね
北米とカナダはもう現行と一つ前のモデルでマス市場(レンタカー含む)が出来上がっちゃってるはずだから
今さらルックスがモダンに変化しても売上が激減するなんてことはまずないし
次期型以降は右ハン含めグローバルカーになるから、北米の次に大きいEU市場メインにデザインされるのは必然の流れかと

>その人らはV8よりターボ選びそうw
あまり知られてないけど、EUでターボが好まれるのはCO2排出規制が理由であって
別にEUのユーザーがここ数年で突然ターボ好きになったわけじゃないよ
日本人がカローラからプリウスにシフトしたのと同じ。大衆は細かいことにはこだわらない

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:iFjGc6SC0
つまり日本のマッスルカー好きは切り捨てるって事か。
でもそれも良いかもね。
少数のマニア層向けに商売しても儲からないし、そういう意味じゃ外車=欧州車に飽きた層が買うのかも。
外も中もダウンサイジングって事はA5や4尻、日本で言えばスカイライン辺りと対抗するんだろうね。

欧州勢と比べて性能は劣ることなく割安なスペシャリティ・クーペとして、みたいな。
てことは・・・日本での値段は据え置きになりそうだな・・・

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:w/0k9CnN0
しかし、国産車や欧州車のオーナーはフォードブランドに興味を持ってくれるんだろうか。
それも、典型的なアメ車のイメージがあるマスタングに。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:r9tN0ilL0
まぁ10upから対BMWとか雑誌組んで
スペシャリティカーやプレミアム感を
重視した傾向があったからこうなるのも
必然的だったかのもなぁ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:wrw/hiUs0
2015まで待とうと思ってた時期があったけど2013バージョン買ってよかったと心の底から思えた。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:Cb0Au8lcO
基本的にfordは日本でマスタングを売ろうって気がないように思える

ディーラーが平行輸入車は修理しませんってスタイルだし

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:1c63cDLl0
並行は修理しないのはむしろ当たり前じゃない?
ちょっと(?)高いけどディーラーネットワークで全国ドコでもメンテOK、が正規の強みなんだしさ。
それが無いと余計な仕様変更をして価格をつり上げただけのクルマだし。

と、13y欲しいけど12yがクッソ安くて悩む俺が言ってみる。
トータルで言えば150万くらい違うし。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:pEAGs/2f0
>608
逆。今の時代は並行だろうとなんだろうと診るのが当たり前
ヤナセとかならまだしも、今のフォードディーラーなんて客を選んでたらすぐ潰れる
国産だけど、トヨタのピットなんて車検やら点検やらで他メーカー車いつも入ってるし

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:Cb0Au8lcO
>>608
前にも書いたけど、
@トランク内部のライトをソケット毎壊してしまった
Aソケットが歪んでしまい、電球との接触する部分の金属板が行方不明になる
B一番近いディーラーに連絡するもVINナンバーが未登録→平行輸入車→「出来ません」
C「2007年型のマスタングの部品で良いから売ってくれませんか?」→「平行輸入車なのでちょっと…」

部品くらい売ってくれよ…

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:i19hJxzj0
>>609
当たり前ってまじか。
少し前までその手の業界にいたけど、変わるものなのな。

業界的に並行輸入車輌って本国のパーツリストがなくて、
部品間違えやすいから嫌がるんだけど
各国仕様のパーツリスト手に入るようになったのかね?

部品部門大変すぎだろうな…

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:i19hJxzj0
>>610
ディーラーに直接言うからダメなんだと思うよ。

輸入車販売店に行かないと無理だよ。
並行輸入車で、相応のリスク負ってるんだから、
そもそもディーラーで買ってる人と
同じ立場にいると思うのが間違いだと思う。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:OTSgawgk0
>>609
文句言うなら安上がりに並行で買った自分を恨めよ(笑)

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:Cb0Au8lcO
>>612
販売店経由で買う…その考えは無かった
今度近場を探して連絡してみるかな

615 :609:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:NrVZmpsI0
>611
ここまで新車販売が落ち込むと殿様商売ではもう食ってけないからね
部品に関してはメーカー各車のグローバル化が進んで、日本仕様独特のパーツの割合が減ってきてるというのも大きいかと
あと逆に、正規物でも違法改造してるとビシッと断られるよ。特にマフラーやライト関連は厳しい

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:i19hJxzj0
>>615
あ、ごめん。殿様商売云々じゃなくて
本当に並行輸入モノの仕様の情報を日本ディーラーが
情報握るようになったかどうかなんだけど、
並行輸入モノ見てくれるディーラーってどこ?

一般的なグローバル化は分かるけど、
俺が知ってる範囲じゃ本国仕様の部番情報がないから
共通化されてるかどうかも不明確で
結局のところ現状見ることができない筈なんだが
それが一部ディーラーで変わったってことだよね?

トヨタ云々書いてあるけど、あれ別に積極的に
入庫してるわけじゃなくて、系列店の中古屋の
下取り転売車のメンテだったり、
大口顧客の家族の車とかのワケありだからね。。。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:i19hJxzj0
ってごめんなさい。
書いてから気づいたけど、
全然マスタングの話じゃなかった。

スルーでどうぞ…

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:1c63cDLl0
トヨタにホンダ車が入るのとはワケが違うと思う。
確かに断りはしないかもしれないけど国産Dや、輸入車でも正規一本でやってる所の場合、
大抵メーカー経由で買う、いわゆる正規の部品ルートと地元の部品商しかルートがない。
だから正規Dでサイドマーカー頼んでも、正直どこに頼めばいいかわからん、てのも本音なんじゃ?

あとは各店舗の判断でリスクをどこまで許容できるか、だけど。
610の例なんかは相当シビアなんだと思う。
適合解らないまま注文して、結果間違ったとしても返品はまず出来ないからね。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:gBVDvs1p0
アメ車ワールドミーティング
ちょっと天気悪そうだなぁ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:04876HzoP
>>606
同志よ!
出回り始めたニューマスタングのスクープスケッチを見るにつけ・・・で、
この間ディーラーに駆け込んで買いました。
自分今マスの本国なんだけど、ディーラーも「そういうお客さん今年は多いんだよねー」て言ってた。
その寺さんではシェルビーGT500が月2ペースで売れてるって。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:HrwRJKDV0
シェルビーGT500って新車でおいくら?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:04876HzoP
こんな感じ?
http://www.inventory.ford.com/services/inventory/WindowSticker.pdf?vin=1ZVBP8KZ9D5276925

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:yWq/3la20
>>620
>ディーラーも「そういうお客さん今年は多いんだよねー」て言ってた。

客にタメ口かよ 俺ならソッコーで「ああん?いまなんつった?」ってすごむ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:AvTKQu0WO
>>619
雨が降らないことを祈るしかないですね〜

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:ZunPt1xw0
正規ではGT500は取り扱い無いだろう

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:l1K1pF2OO
英語に敬語なんて有るのか?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:NpAOQrVo0
もちつけ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:AvTKQu0WO
結局、明後日のアメ車ワールドのミーティングには何人参加するんかな

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:+yBXupZq0
>>628
マスタングみんなで語れたらいいね。
YoutubeなんかでMustang weekとか
見てて、アメリカはいいなぁと思ってた。
すごく楽しみだ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:5RuU10Cm0
カマロ乗り、チャレ乗り、チャージャー乗りも親近感が沸く。
でも何故かコルベット、ヴァイパーは微妙w

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:Uwse4T300
マスタングを買おうか迷っている人の為に・・・

正規D→全国のフォードで診てもらえる
    為替に影響されないので何時でも同じ価格なので損した感は無い
    保障が国産車並みなので一応安心できる

並行→本国仕様の販売方法から選べる(色は全8色? 各Pkg 各デラオプション)
   為替が価格に直撃するので70万くらい安く買えることも
   融通の効く輸入車専門店か買った店以外整備を嫌がられる
   改善作業をしないで販売する店もあるので注意

どっちも甲乙つけがたいので自分に合った方を選んでね

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:oB3na1B30
http://jp.autoblog.com/2013/08/24/2014-ford-mustang-gt-quick-spin-review/

15年モデルの新型の情報が少し出てる。
BOSSが新型でいきなり出るみたい、ボディ軽くなるらしいからV8コヨーテでパワー一緒ならちょっと考えるな。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:nN9/88Yi0
正規13に本国のポニーに光るウエルカムライト付ミラー移植できるのかな?
ミラー一式だけ輸入して後はポン付けすればいいの?

634 :ノッポ:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:juNGyW3j0
ミラーはパッケージによって着いてるのと着いて無いのあるから、気をつけて買った方がいいぞ!

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:KAGGQIf20
>>634
http://www.fordparts.com/Commerce/RenderIllustration.ashx?id=246586081&f=3&n=DR3Z17682CA
これで言えば17682と17D742を買えばいい、のかな?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:7mv25Olk0
>>635
本国仕様のドアミラーって可倒式じゃないよね?
取り付け後、正規デラにもって行けるの?

御覚悟召されぃw

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:xuvWLHEa0
ドアミラーならあっという間に交換出来るから純正持っていれば問題なし

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:+/+1WiEEP
アメ車ワールドのオーナーズミーティング行った人、居る?
どんな感じだったのかな?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:fyj9iIeIO
>>638
雨が降ってたけど、マスからエスカレードまで一通り集まった感じかな
キャンペーンガールはいらないと思ったけどww

640 :638:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:+/+1WiEEP
>>639
おぉ裏山ー。見たかったなあ。
水着洗車とかもねw

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:z6bMPi0y0
>>638
会場で見かけたマスタングオーナーさんと話してて、
ほとんどイベントは見てなかったけど、
雨で中止になったのも多かったみたい。
洗車も中止じゃなかったっけかな。

個人的に色々情報交換できたので結構楽しめた

やっぱり思ったけど、
こういうところ見たら自分から話しかけないとダメだね。
車に戻るのを見計らって話しかけたりしてたよ。

マスタング自体は途中帰った人も含めて
前期後期25台ぐらいいたのかな、たぶん。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:fyj9iIeIO
>>641
確かに参加者同士の関わりは少なくなりがち

車種によって駐車スペースを分けられるようにして、椅子やらをセッティング出来れば…なんて思った

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:uwBl+PGS0
>>635
いわゆるプラネジ買って、これは脱落式です!(キリッ)じゃダメなのかな?
いやほら、05-モデルがそうだったからさ、いけるんじゃないかと思ってみたり・・・

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:WxqkH77s0
>>641
>>642

自分も何人かのオーナーさんと話することができて楽しかったけど、4台で来ていた団体さんとは会えなかった。
GT500とか、BOSS顔のマスタングとか、結構すごい車ばかりだったのでもっと見せて欲しかった。
でも、オーナーさんの話を聞くと、みんないろいろな考えで自分なりにいじってるんだと関心しました。

FORD GTやバイパーの同乗試乗会も中止したみたいだね。残念・・・

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:uQSgpEqP0
>>639
キャンギャルは6人ともさすがにかわいいと思ったけどね。
合コンであの6人が来たら間違いなく大当たりのレベル。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:PBxWDiJXO
9/4にテレ東で「ブリット」

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:Elfk3oaLi
現行GTなのですが、1000回転以下でクラッチ繋ぐと結構ノッキングするのですが
そんなものですかね?
アイドリング付近で1速で走り出す時なども場合によってはカリカリ鳴ります。
購入後ずっとハイオクオンリーなので燃料の問題ではないと思います。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:/Oi58t1x0
>>644
4台というと、10up3台と05up1台の
屋根付き広場を陣取ってた人達か

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:8id6wip50
Rushのボンネットヒンジとマニュアル用のペダルを取り付けたぜ
いい感じですよ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:VzlcRzfm0
現行前期14万キロ超えて昨日下取りだしました。ミッションオーバーホール必要になったので挫折。次は結婚するんでエクスプローラーにしました。先代のね…

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:IYIR5dGi0
>>650
ミッションオーバーホールってなんかあったの?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:f1U8uSYw0
14万ってよく乗ったな。おつかれさんだわ。それだけ乗ってれば元は取ってるでしょw

俺は離婚したから堂々とマスタングでもシェルビー買える。
慰謝料頭金にしたらフォードGTだって買えちゃうかもしれないぞ!

・・・ハァ・・・

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:hLi1GkkdO
>>650
14万も乗れば十分頑張ったと言えますね
ミッション以外に不調はありました?

>>652
それはそれは…なんとも…
ならば間を取って現行GT500にケニーベルSC載せて、Nosをぶち込んでみては?

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:vJsshwgS0
マッスルカーナショナルズ中止だそうで…

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:+BjWP/s9P
>>644
お台場の潮風公園で毎月あるモニクルにも必ず現行が何台か来てるので、情報交換ならそっちの方が手軽かも。入場料とかも無いし。

やっと夜が涼しくなってきて、オープンが最高に気持ちいい。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:T5OjP1is0
ttp://blogs.yahoo.co.jp/koba6464/44242016.html
>イグニッションOFFで、ブレーキ踏んで、イグニッションOFF⇔ONを3回

TPMSって簡単に解除できるのね・・・(コメント欄)
だれか社外ホイールとか履いてる人でコレやって解除してる人いる?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:vAIXyGed0
http://www.usa-kaitori.com/
アメリカ車買い取り店みたいですが、ここ大丈夫ですか?
誰か知ってる人いませんか?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:UunIHbQS0
出張買取系でよくある、持って帰ってから減額されるのだけを気を付ければ良いんでない?
特に現車チェックなしで車を持って帰るところは要注意。

だから正直に「世間じゃそういう事あるって聞くけど御社はどーですか?」って聞くと良いよ。
あとは査定時に一筆書かせる位すれば完璧。
http://yousama5505.xsrv.jp/
こういうトコも参考になるんじゃない?

659 :650:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:JLkTEvdO0
あとは手放すと決めた途端V8のうちの2気筒がイグニッションコイル逝きました。簡易V6状態でリリース。

ミッションはバックにいれる時入りにくく入っても前後に強い揺れ。

もっと根性入れて乗り潰すまで乗ってくれるオーナーの手に渡る事を祈るばかりです。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:vAIXyGed0
>>658
ありがとうございます。参考になります。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:Iu6SUI8S0
それと、入金はいつになるか、も大事。
契約書面無しの現金手渡しは契約自体の形が残らないから後々面倒になることも。
あと名変のタイミングはいつか、名変後の車検証コピーは貰えるかは必ず聞く方が良い。
酷い店だと次の買い手が付くまで名義買えずに放置、なんてとこもある。

あとは自動車税の還付について、どういう方針か聞くくらいかな。
買取側が税金貰うか、返すかで実際の値段は若干変わってくるしね。


何にせよ、買取業者とは名ばかりの、査定士資格も無いような買取(代行)業者の多いこと・・・

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 00:29:50.70 ID:KS+lNPFAP
>>650
そこまで乗ってもらえたマスも幸せですね。
エクスプローラーも良い車だし楽しんで下さい。

ところで昨日「Geteway」観てきました!
丸々1時間半スーパースネークのプロモーション映画って感じでなかなか楽しかった。
ストーリーなんか無いに等しいしセレーナゴメズはうるさかったけどw
マス好きにはお勧めですよ。

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 08:32:16.40 ID:gbVpEGf9I
>>650
ちなみに下取りはどれ位でした?

664 :650:2013/09/01(日) 09:49:17.38 ID:j1uFscrv0
下取りは80万円程でした。状態を考えれば全然文句ない金額でした…

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 10:29:52.00 ID:RJbXEo120
もう出来てた
http://www.worldcarfans.com/113083062198/2015-ford-mustang-rendered-based-on-latest-spy-shots/highphotos#0

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 10:52:15.24 ID:i3hn1sEQ0
マス05〜とバイパー初期を持ってる人が近所にいる。
普通のサラリーマンらしいんだけど、維持費幾ら位かかるんだ。
税金で、毎年20マソ?
バイパーの実物、カッチョエエけど。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 20:15:16.63 ID:gbVpEGf9I
>>666
税金で約20マソ、保険で20マソってイメージか。
そう考えると維持費って高いよな。
俺は09ナビゲーター乗りなんだけど、13のコンバーが欲しくてこのスレお邪魔してるんだ。
そろそろ結婚しなきゃだし、コンバー購入は無理かな…

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 23:06:39.06 ID:uDsOD42T0
以前(>>472)で最悪云々言った者です。どうしてもマスタング諦めきれなくて土曜にD行ってきた。

正直、最悪だった。472の内容に加え、

「他の販社で買った人が故障したら断るのか」→『事故等なら受ける』
「緊急時以外は断るのか」→他の販社から依頼があれば受ける、
                 ただし代車は出さない、作業も後回し、整備代も割高にする』
「この店の客が遠方で故障して、地域のフォードが受入れ拒否したらどうするのか」→『それは困る』

あとは、販社それぞれにテリトリーがありまして〜とか、
他で買われたクルマを整備したらお客を取ったことになるんで〜とか自分勝手な言い訳ばかり。
偉い人と話してこれだからもう、もうこのD全体の方針なんだろうな。
話にならないですね、と言って帰ってきた。

ちなみに日本フォード曰く「指導はするけど販社が違うから強制は出来ない、ごめんね」だった。

他で買おうにも一番近いDが高速飛ばして2時間だし、
やっとみんなと語り合えるって思ったんだけどな・・・なんか凄い残念だ。
05モデルで恋に落ちて以来8年、ずっと我慢してたというのに。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 23:20:22.11 ID:yX/gt4qO0
フォードは車を取りに来て勝手に点検してくれないよね。
ヤナセだと買う時に片道何時間でもお伺いしますのでって言ってくれるのにw

ところでアジャスタブルパンハードバーをローダウンの時に備えて入れたんだけど
4リンクリジッドの動作原理が分からん。
ロワ、アッパーの3本がシャーシに接続されているから左右にずれるとか有り得ないんじゃ…。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 23:53:33.80 ID:38AttAQq0
>>668
最終目標はディーラー新車購入なの?

中古車なら、普段はアメ車ショップや地元
モータースで整備したら解決しないのかね。
ディーラーでしか整備出来ないのは、あんまりないし、それでいいと思うのだけど。
モータースだと一部技術やコンピュータないから、
アメ車ショップあれば良し。

部品供給もD車なら基本部品商経由で手に入るし、
アッセンブリー交換殆どだから普通の整備士で弄れる範囲内。

新車での拘りあるなら我慢してディーラーと
付き合うしかないだろうねぇ
俺も我慢してるクチだけどな。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 00:04:55.14 ID:hbb6gFIJ0
>>669
俺の解釈があってるかどうか分からないけど、
ローダウンすると、パンハードロッドが
ちょうど良かったのが余ることで、
アクスルシャフトを押し出してズレる。
傾くようなイメージでタイヤが片方飛び出す。

んで調整式で短くして、押し出しを緩和すると、
傾きが調整されて丁度良くなる。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 00:21:16.57 ID:OX9Dg8E70
なんか後から見返してみたら長文愚痴ばっかだな。スレ汚しごめん。

>>670
新車は「スペシャリティカーで値引きとかwww」って言い方だったからむしろ無いかなぁ
そこで安価な正規新古車or試乗車落ちを、って思ったんだよね。

祖父の時から世話になってるモータースはあるけど国産一本だし
地元が田舎だから近くでアメ車整備してる店なんてのも全然知らず、それでDに行ってみたのに・・・
(一番近いそのDだって片道60kmはある)

値引きほぼ無しで新車買うのもアホらしいし、頭下げてわざわざ質の低いサービス受けるのは論外と思うし、
マスに罪はないけどクルマ取るかプライド取るか、って所なのよ。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 00:35:38.43 ID:7F4J+4Kp0
>>671
レスthanx
すっすまん、あふぉだから理解できていないかも。
いや、アクスルがロワアームでシャーシと接続されているので
アクスルが横にずれたらロワアームがひんまがるんじゃないかと思って。

これに対する今の俺の中の仮説はロワアームのブッシングがひん曲がるから
アクスルが横ずれできると思っているけど勉強中。

ただ、俺のロワアームはブッシングがメタルだから力の逃げ場が無いぞ…。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 01:33:44.80 ID:hbb6gFIJ0
>>673
あーロアコントロールアームが上下にしか
動かない機構だから、左右水平方向に動いたら、
アームがひん曲がるんじゃないかということか。

ブッシュのヨレもあると思うけど、どちらかというと
パンハードロッドの影響でリヤアクスルが傾くと、
接地した時に、アクスルは上下にしか動けないので
車体がどちらかに傾く。
アクスルが下がった方はタイヤが飛び出して、
上がった方は引っ込んだように見える。
これをズレるっていうんじゃないかな。

俺も実際にココはいじった事なくて、
想像上ではあるんだけど。
リヤタイヤの片側を石とかに乗り上げた
状態にすると、同じような現象になるんだけど、
これのことをズレるというんじゃまいか。

間違ってたら誰か訂正お願いします。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 08:44:01.08 ID:rCvYaG9m0
>>668
さすがにその寺からは買わないほうがいいね
地雷臭しかしない

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 11:45:53.85 ID:AYRBo/MJ0
お世話になってる車屋に引っ張ってきて貰えば良いのに。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 12:10:18.89 ID:vCSOyPF5P
惚れた車をそんな理由で諦めなきゃいけないってのはカワイソス。
でもプライド捨ててまで買わなきゃいけない車なんて無いよね。
とりあえず、地元でアメ車の整備をしてくれる店を探してみるのはどうだろう。
Dで買って保障がつくとしても、調子がおかしくなった時に片道60kmじゃ使えないだろうし・・・

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 12:14:31.72 ID:SI42B0xH0
>>672
自分が今まで乗ってきた2台のマスタングは、現車が来る前に注文してるから値引きなんて殆ど無いね。
スペシャル〜とか言われたら「なんだそれ?」とは思うけど、この車に関しては在庫じゃないなら値引き前提で
考える事自体ムダだと思う。ここで出る値引きの話も大抵は型落ち直前の在庫車だし。

自分も地元のヤナセに不満でシボレー系から地元のフォードに変えたんだけど、そこは民間車検もやってるから
国産も入ってるし、他の店で断られた県外の正規マスが来る事もある(並行も"修理"は断るらしいけど"点検整備"はOK)

それにその店で買った車だとオイル交換は「無制限」でタダにしてくれるから、客は少なくて閑散としてるけど満足してるよ。

679 :668:2013/09/02(月) 12:56:30.59 ID:gogVpiNM0
みんなレスthx。
世話になってるクルマ屋経由も聞いてみたけど、中古の場合フォードD以外には業販しないらしく、
新車業販についても仕切りでも10万ちょっとで(業販見積のFAXをそのまま見せてもらった)
業販するんならトラブルの面倒はそっちで見て貰え、って風に言われたそうな。
結局、新車はフルプライスだが他で安く買う事も許さん、ってスタンスは一貫してるのねw

それとなくアメ車修理してそうな所は探してるけどDQN丸出しなショップは怖くて入れないしw
考えが古いのかもしれんが金髪+ヒゲのクルマ屋って色々と怖くない?

あ、ついでにフォーカスの見積もりもしたんだけど
「世界一売れてるクルマだけど当社じゃ売れてないから値引きしない」って言ってた。
それはおたくの怠慢ではなかろうか・・・

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 13:36:10.55 ID:a13X496L0
>>679
業販はフォード認定中古車を
融通してもらう場合コネないと面倒だし、
基本流してくれないよ

業者オークションや、ディーラー以外にある
下取りD車を探して業販してもらうべし

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 21:55:22.05 ID:0ByLRnTy0
ディーラーによって随分対応が違うね。
直営は値段も整備も結構融通きくのに。
さすがに並行は駄目だって言われるけど、、、

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 23:02:28.23 ID:uI6wPnzs0
>>674
やっぱりブッシングをウレタンやらピロにしたらシャーシに負担がかかるらしい。
段差を踏んだ時にゴムブッシングだとゴムブッシング自体がたわんでアーム類が
左右に動けるからアクスルが左右に動くという仕組みで間違いないかも。

86とかの古い車に関する情報が参考になる。
強化ブッシングって結局、サスの動きを悪くしているだけだよなー。
リジッドの足をどうやって仕上げていけばいいのか分からないわ。

とあれこれ調べるきっかけになったのはウレタンブッシングの
パンハードバーを入れたら突き上げが酷くなったw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/02(月) 23:58:41.12 ID:1CEOF5UR0
便乗で質問ですが、フォードレーシングから発売されてる強化リヤコントロールアームとか、
FR500用のアームとか、効果はどうなんでしょうか?
入れてる人いますか?
もっとリヤの動きがカッチリするといいのですが、これまでのレス見てると、ゴムブッシュでは
何をやっても結局そこでよれてしまうような気がして・・・

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 00:54:29.50 ID:Tni4bW8y0
>>682 です。こんにちは。
全部入れてますよ。

steeda の強化LCA メタルブッシュは車内がうっさくなるだけで
乗り味は変わらん。つまり効果は無い。サーキットのタイムも交換前後で別に変わらんw

ウレタンブッシュのsteeda ucaをsn95時代と間違えて2個買ってしまったので
30%オフで上げる。 uca については"uca マスタング"とかでググると参考記事があるかもね。

lca も交換方法を書いとくから効果は無いけど交換してインプレしてちょ。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 04:11:01.08 ID:DMVWSyb60
値引き無しって本当か?
俺の2013マスタングはディーラーで新車70万引きだったぞ。直営じゃないと値引きしてくれないのかね?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 08:18:42.74 ID:JFiQDNLb0
暇を見てアメ車扱ってそうな店探してるけど、欧州車はあってもアメ車、てのは難しいなぁ・・・
歩いて10分のトコにヤナセ(@シボレー)はあるけど、ほんとそれくらい・・・

>>685
正確には10万と端数、ってところ。
だって、12yの1万km乗りを440万で売ってるお店ですから・・・
こんなトコでももう55年も営業してるって言うし、ライバル不在って大きいんだろうなぁ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 22:49:12.37 ID:y4dnJi2y0
>>686
いっそのこと、その近所のヤナセでカマロを検討ってのも考えた方がいいかもしれないね。
値引きは似たようなものかもしれないけど、話を聞く限りそのフォードDだと後々のサポートが心配だな。距離も含めて。
ただ、8年我慢してて諦めきれないのもよくわかる。近所にBUBUでもあれば、並行って手もあるんだが。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 23:11:11.40 ID:6IrgJyA10
輸入代行を

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 23:52:33.08 ID:6va4EEi50
今日Dから「マスタングどーですか?」って電話があった。
整備して欲しかったら頭を下げろ、と同義な事言いながらこの態度、さすがに我慢できなかったわ。

>>687
今日、ふと思い立って仕事帰りにカマロのカタログ貰ってきた。
すぐに検討できる気分じゃないけど、以前試乗した限り、凄くいいクルマだと思ったよ。
ただ現行、ラジオだけってのはちょっと引くかなぁ。

一度、円高時分にBUBUとも話はしたけど、ここも片道高速2時間コースだし、
トラブった時も引取りは無理って言われた。

結局、田舎住まいが全ての元凶かorz
近畿・関東圏に住んでる人がこれ程羨ましくなるとは。。。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/03(火) 23:59:37.37 ID:zeoq1yZ30
>>689
そういや値引き交渉に競合車入れてないの?カマロ、チャレンジャー見積もりとか。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 01:12:15.84 ID:T+yb52ZGO
>>689
東北住まいだが、腕の良い車屋と付き合いがあるから問題は無いよ

修理より部品が手元に車での時間がネック
まぁある程度見込みを付けて部品を買っておけば困りはしないけど

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 08:42:55.96 ID:78CGwEz10
2013年のマスタング、買い取り価格300万円だって
半年で200万円落ちとはどういうこと?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 09:53:46.27 ID:8mxPJIUg0
そりゃあ、今でこそ13y中古は高止まりしてるけど
12yに至っては半年落ちでV8が360万、V8convが410万に落ちる位だから・・・
(でも中身と現地値から言えばこれくらいが適正値な気もするなw)

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 10:08:26.43 ID:TLGzbI5M0
こないだコンビニで買い物中、若者達に俺のマスタングを写メで撮られてた。
なんかムカついたんだけど、文句とか言うべき?
みなさんも同じような経験ある?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 10:22:52.54 ID:R/mtx7oFi
>>694
あるけど、仕方ないと思ってるよ
逆に若いのが一言断り入れてくれると
丁寧だなぁと思う

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 10:57:40.30 ID:b45fOETL0
新車は最初の1年が一番下落する
とはいえ半年で4割落ちというのはキツイな

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 12:33:40.02 ID:wrxpMhZh0
国産だって最初の1年で3割は落ちるし、タマも少なく相場も読みにくいとあっては仕方ないのかも。

米車、クーペ、左ハン、大排気量のクルマなんてある意味、再販難しすぎるしw
独車、ワゴン、右ハン、低排気量のクルマなら全然違うと思うけど

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 13:01:25.69 ID:T+yb52ZGO
>>694
仕方無いと諦めるしかww
悪口は書かないでね、とか言うくらいなら波風も立たないかな

小さい男の子が凝視してて、近付いたら親御さんが見ちゃダメよな勢いでいなくなったときは悲しくなったなww
そっちの人と勘違いされたのかね…

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 13:22:24.12 ID:b45fOETL0
国産やドイツの場合最初の1年で3割落ちても次の2年間では2割程度しか落ちないが
アメの場合2年目3年目もほぼおなじ勢いで落ち続けるのがキツいな

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 13:24:17.51 ID:R/mtx7oFi
>>698
それもあるなぁ
あー!お馬さんのクルマだー!って小さな子が
近寄って来たけど、お母さんがすみません!って
小走りで去っていったなぁ。

お子さんは恐らくフェラーリと勘違いしたんだと思ったので、
こっちは安い方のお馬さんなんだ…と心の中で謝ったわw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 19:15:21.00 ID:TLGzbI5M0
みなさん心が広いのね

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 21:34:22.44 ID:RtLELx7j0
車も心も大きいのがアメ車乗り

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 07:57:24.50 ID:QdDF99DY0
座布団一枚(笑)

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 08:49:02.59 ID:FA/KKS9aP
>>698
逆に子供が興味あるのをきっかけに絡んでくる親御さんもいたなー

子供を運転席に載せて写真とらせてあげたら親子そろって満面の笑みで和んだ(笑

まだ幼稚園位の子供なのにマスタングって分かってた時点で親が相当車好きだったんだろう。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 15:24:09.00 ID:bvX+D+kf0
71年〜73年式がイメージ。
マッハ1、351BOSS、429CJと、如何にも高性能をアピールする呼び名も。
映画「バニシングIN60」の“エレノア”の活躍も忘れられない。
嘗て陰惨な事件があった栃木県でも、ポリがパトカーにして乗り回していた…。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 07:43:46.62 ID:DbOjnfnI0
>>705
栃木県鹿沼市の免許センターに展示してあるやつ?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 09:59:29.57 ID:rPe8m0O8P
マッハ1とシェルビーGT350、MY2016と2017でカムバック予定らしいけど・・・
どんなんなるんだろ。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 21:04:20.38 ID:zXHv3xBU0
マスタングって高級車なの?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 21:53:23.05 ID:ZRwpWumF0
>>708
んなこたーない
ブルーワーカー背伸びして買えるような車

とてもこんなクルマに皇族とか上級階級の
人間が乗ってると想像できない。
庶民的なクルマだよ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 21:57:09.08 ID:nZOSaftEO
日本だとスペシャリティ感を出そうとしてるけど、本国なら昔からある普通の車……なんだよな?

MTなら盗まれないとか聞くとアメリカが車大国なのか疑問

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 22:13:20.67 ID:pkiygnXd0
本国だとレンタカーの代名詞だし、「イケてる」から少し「ダサい」に傾きつつある印象じゃね

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 12:30:54.12 ID:0v9Gp5CI0
日本じゃ高額車だけど、お世辞にも高級車じゃない。
$20000少々から買えるクルマだし、言ってみればセリカとかレビン、みたいな位置付け。

最近M3とかスポーツカー的なクルマもライバル視してるけど
結局、いろいろ弄ってGT-Rをカモれるようになったハチロク、みたいなモンだと思う。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 12:50:24.03 ID:g0rUjimc0
>>705
そいつだ。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 14:04:36.11 ID:iCS0n6rx0
>>710
まぁ元々スペシャリティカーだけど、
今の路線とちょっと違うんだよね。
今は高級路線だけど、昔は通常のクルマとは
違うハイパフォーマンスカー。

だからリビングレジェンドって05UPの
売り出し初めて人気再燃したけど、
後期型から高級路線いったものだから
オールドスクール好きな人達に離れられて行ってるし、
なんか違うとモヤモヤしてるようだ。

まぁ最近のGT500凄いけど、
そんもの求めちゃいないよっていう。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 23:57:39.30 ID:ld9Plomj0
現行の後期型って高級路線なのか・・・?
エンジンもDOHCになったり6速ATになったり、確かに今風の内容になってきたけど、
OHVにこだわらずに、新しい形式のエンジンを採用(流用?)してきたのはフォードの昔からの流れなんじゃないのかな。
そりゃ、速さだけを求めたら、マスタングなんて選ぶ意味はないと思うけど、自分はマスタングで速く走れたらそりゃあ
さぞかし楽しいだろうよ・・・って気持ちで走ってるよ。
要するに、好きな車で走るのが楽しいのさ。

2013のGT500なんて、最高だろうね。
憧れるよ。
金があれば欲しいと思う。
1200万あったら、GT-Rなんて買わずにGT500のトラックパック買うと思う。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 00:34:47.42 ID:LqUeqUp90
>>715
少なくとも、後期からはBMWや
ポルシェなんかと比較した広告やら出てきて、
装備もHID、LED採用、ハイパフォマンスカーとして
シフトチェンジして購買層変えたのは明らかだな。
マッスルカーっていう言葉も消えたしね。

まぁフォードもマニアック層だけじゃ食っていけないと
踏んだんだろうけど、最近本国でも
売り上げイイと聞こえないしねぇ。
本国の集まりの動画見ても、後期型があまり出て来ないのが残念すぎる。
アフターパーツも少ないし…。

かと言って、チャレンジャーやカマロみたいに
あまり代わり映えしないとつまらないんだけどさw

次期マスタングなんてどうなるんだろね。
何処にいきたいのかイマイチよく分からんな。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 07:56:58.93 ID:iODoFkhO0
次期マスタングはグローバルカーって言ってたじゃん。
てことは、今まで以上にドイツ御三家を強く意識して広告打ち出すと思うよ。
中身はM3並だけど、値段は3尻クーペより安い!みたいにね。

あるいはフォーカスみたく新興国向けにして「世界一売れたスポーツカー!」ってやるとか。
何にせよ、マッスルカーって言葉とは無縁になりそうではある。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 09:33:23.18 ID:/UHMnNyX0
まあアメ国内ではマッスルで行くだろうね
日本もEU仕様をベースにV6とV8の二本立てだろうしあまり心配はしないでいいかと

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 11:24:29.13 ID:Wot5Fg2A0
2.6Lの直4ターボと5.0LのV8で行くんじゃなかったっけ?

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/08(日) 13:00:29.14 ID:5yOCv81YP
>>712
まさにそんな感じだよ。
人気あるけど間違っても高級車とは思われてない。

>>719
今の所アメリカじゃV6とGTの中間に直4ターボモデルが追加される予定らしい。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 22:32:17.51 ID:Dt0Wb7lS0
マスタングに興味あるんですけど、国産のコンパクトカーからの乗り換えだと相当苦労しますか?
Audi A4も乗車経験あるんですが、それ以上の大きさなのでかなり心配です。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 22:59:59.97 ID:g4mxFTIT0
>>712
米フォードのサイト見てると$22000程度ですもんね・・・
欲しくてディーラーまで見に行ったけど、値段見て迷った挙句に諦めた身からすると
日本でもアメリカほどでなくても、せめて300万くらいで売っててくれれば・・・と心底思う

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/09(月) 23:38:00.99 ID:qZsSNMa60
>>721
現行A4も結構な大きさだし、それに乗れるなら大丈夫では?
むしろ左ハンドルの方が大変かもしれない。
心配なら一度試乗してみるといいかと。

>>722
現行だとどうしても人を選ぶから、安くしても売れないと踏んでるのかもね。
次期モデルでダウンサイジング&右ハンドル化するようだし、
間口を広げる意味でもエントリーグレードを販売してくれるといいんだけど。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 00:03:32.14 ID:5pFWeqcn0
>>721
たかだか十数センチ大きくなっただけで
苦労はしないかと。
軽自動車からなら、感覚はえらい違うけどさ。

老若男女運転してるんだから、要は慣れ。
気分的に大きい感じするけど、クラウンとか
セルシオクラスと変わらんよ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 00:56:08.44 ID:tXuI/Mv80
カマロやチャレンジャーに比べたらマスは小さいよ。
意外と大きさの割に乗りやすいと思うのは自分だけ?

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 12:38:40.58 ID:Bux0+V5nP
>>725
同意。
チャレンジャーは流石に慣れるのに時間がかかったけど、マスはすごく取り回ししやすい気がする。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 15:05:43.80 ID:1Nb1pHta0
チャレンジャーかっけーよな
次期マスタングがホントにあんなならチャレンジャーに乗り換えたい

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 15:18:39.74 ID:Ulu/XltN0
チャレンジャーも来年で終わるっぽい
マスやカマロに比べると売れてないみたいだし次期モデルは危ういかも

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 16:04:09.50 ID:S0zgTWpFi
新型マスタングださすぎ泣いたhttp://i.imgur.com/JmltuBQ.jpg

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 18:23:18.00 ID:ZAtuP1Sc0
現物はこれより野暮ったくなると思う。。。

>>721
以前、軽から幅1840のクルマに乗り換えたけど余裕でした。

>>722
欧州車市場に切り込みたい気持ちはわかるけど
アメ車らしさを切り捨てて、安価だけどカタログ的には高性能がウリになっちゃ
日本車か、ヒュンダイと変わらないんじゃないの、って思っちゃうなぁ。
欧州フォード売り方にもよるとは思うけど。

ただ日本に持ってきても、まだまだ「外車」への偏見は根強いし
いくら中身は良くてもアウディやBMW買う層が「フォード」を選ぶだろうか・・・

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 19:06:05.48 ID:cEkRj+MU0
>>730
最近みんなこんな顔なんだが、なんかキャンペーンでもやってるの?

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 20:28:06.09 ID:bm2qo/xv0
>>731
グローバル化で顔つきを統一させようという動き
EUでは「誰が見てもひと目でメーカーが分かる」というのが重要な要素

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 22:40:25.59 ID:59dkQDac0
アテンザかと思った。 http://kaw.stb.s-msn.com/i/33/507EA25BECDF458CC5DB66F17666F.jpg
てかアテンザのチンスポの部分がマスに似てた

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 22:54:04.32 ID:EexrgWw30
何年もこのダサい形だと、今のモデルの形の価値が上がりそうだな

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 23:19:48.49 ID:YIpkPzED0
マツダとまたつながって、
アテンザの兄弟車っていう

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 23:59:04.34 ID:F7gtMXh+0
いや、>>730と比較する限りじゃアテンザの方が洗練されてると思うわ。

というか15マス、何かに似てると思ったらヒュンダイ ジェネシスなんだわ。
顔は当然違うしシルエットやディティールも全然似てないんだけど
格好いいけどどこか違う、欧州車、アメ車、日本車どれとも似てるけど違うごった煮な雰囲気が。

いや、さすがにこれは言い過ぎか。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 20:50:21.20 ID:H1cxGln50
最近のマスタングのタレ目が好きだったのになぁ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 21:20:56.09 ID:fjp5DAUvO
>>737
お祖父ちゃんに似た孫的な感じだったのにな……

アメ車の王道な訳なんだから、顔付きやら中身やらはアメリカンを貫いて欲しいが……

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 00:21:03.87 ID:elvhKahQ0
現行ってこれに似てるよね→(=´Д`=)

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 00:22:49.80 ID:elvhKahQ0
( ゚Д゚)
こっちかw

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 06:57:43.57 ID:2gd29HxA0
12yモデルに乗っているのですが、ルームランプ(マップライト)のバルブを替えようとしたところ、カバーの外し方がわかりません。
どうやって外せばよいのでしょうか?

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 08:00:39.44 ID:ZUM0MhCJi
分からないものを無理して変えなくていいだろ
それかイエローハットにでも行って変えてもらえよ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 12:21:29.70 ID:dN1gi05oP
>>741

この辺が参考になるかも。
2010と2013が同じ感じだから2012もこれでいけると思うよ。

http://www.youtube.com/watch?v=GrUbMlNZFec
http://www.youtube.com/watch?v=53lVGWITBwE

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 20:17:15.22 ID:WWMMP5n8I
自分で替えたいから聞いてるんだろ、変な奴がいるね

>>741
力任せだ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 22:41:00.71 ID:CkfpVjB80
うーん、、LED 電球か。エコだね。

学生時代はデカスクにヤンキーホーンとかLEDテールランプとかキチガイじみたドレスアップを
していたけど年を取るとドレスアップ的なのはする気が起きない。
何でこんなに興味が無くなったんだろうかw

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 23:08:21.18 ID:FLDcvtRc0
>>745
俺は一通りやって飽きたクチだわ
一時期LEDいれたけど、なんか違うなと思って
すぐ外しちゃった

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 23:17:46.14 ID:2gd29HxA0
>>743
ご丁寧にありがとうございます。
早速チャレンジしてみます。

>>744
力任せ…わかりやすいアドバイスありがとうございます。
マスタングの場合、立て付けが悪い部品なのか、力任せに行っていい部品なのかが分かり辛くて…。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 00:23:14.66 ID:K/aPGRPA0
ドレスアップなんか飽きちゃった俺カッケーw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 00:58:40.49 ID:f61PEMUu0
>>748
うむ カッコいいと思うよw
わざわざダサいことしたくないしなw

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 01:10:18.00 ID:K/aPGRPA0
だせえよw→俺カッケーw

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 01:23:47.47 ID:KaJ2kXIh0
次期モデルはダサ過ぎw
買っといてよかったわー
この顔でマスタングって言われてもねぇ?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 01:36:20.70 ID:f61PEMUu0
>>751
だよなぁ。
LEDテール然り、プロジェクターヘッド
ランプ然り…

でもまぁラグジュアリーやってる人達には
いいんじゃないかな
彼らにレトロ調は要らないだろうし、
マスタングとかマッスルとかのネームバリューでしょ。

往年のアメ車好きには、残念だよなー。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 05:55:58.17 ID:K/aPGRPA0
往年のアメ車好きなら往年のアメ車買えばいいやん。
馬鹿じゃねーのw
レトロはいいけどレトロ調はしょせんまがい物w
ネームバリューにたかる人達と一緒w
だせえのw

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 08:44:46.92 ID:bFpQy4B40
>>753は何をそんなに怒ってるの?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 10:48:09.34 ID:f61PEMUu0
>>753
レトロとレトロ調って全く違うけど?
なにいってんの…

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 12:56:11.18 ID:Da0vFNQC0
次期マスとインプWRXが似ているw
ttp://www.blogcdn.com/jp.autoblog.com/media/2013/03/004-1364505477.jpg

しかもインプの方がぶかぶかボディっていうw
もうこうなってくるとアメ車っぽさは微塵もないね。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 15:11:29.19 ID:f61PEMUu0
>>756
俺結構好きなんだよなぁ
リヤフェンダーの張り出しがイイ
ただこのままじゃ出ないだろうなw

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 15:28:22.55 ID:NVIR6OG80
ひょっとしたら「アメ車っぽさ」って外野の思い込みでしかないのかもね。

5thマスタングだって考てみたらヘリテージデザイン、つまりアメリカにおける旧車イメージだしさ。
よく考えたらアメリカ人が理想とするアメ車らしさが旧車イメージのままだったら
いつまでたっても進化しない、懐古厨ばっかって事になっちゃうもんな。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 20:58:49.48 ID:IJ/nhA+f0
カマロなんて出た時点で既にほとんどレトロじゃなかったのに
マイチェンでトヨタ車みたいになっちまったしね
これでマスがモダンルックにフルチェンジしてチャレンジャーが打ち切られたら、一世を風靡したネオレトロ路線も終了かな

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 21:44:12.67 ID:o1zUxdHI0
カマロは元々ネオレトロってよりは、70sにおける未来カーみたいなデザインだと思うw
個人的にはストレートに格好いいのはカマロ、味が出てくるのがマスタングだと。

ただこの2014はなぁ・・・
http://db.carbuzz.com/images2/300000/4000/400/304416.jpg
http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/corollaaxio/002_p_003/top/image/top_ttl_mainvisual.jpg

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/14(土) 22:51:38.16 ID:FVxYIz260
>>757
このまま出してくれればいいのになw

>>760
これは凄い!
形はそのままに違和感無くヨーロッパ車っぽくなって行ってるなぁカマロ。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 00:37:06.42 ID:vW7x5yE+0
車のデザインってそんなに無理やりにでも変えないといけないものなんですかねぇ?
俺らマニア層からすれば好評を博したデザインだったなら基本外観そのままで中身だけ変えていって欲しいと思うものだが、
マスタングあたりの一般大衆も商売相手にしなきゃいけない車にとっては、メーカーにしてみればそういう手法では販売台数的にジリ貧はまぬがれないんだろうか?
ポルシェ911のようなブランド力があるわけじゃないしな

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 02:00:25.14 ID:yhF4pzDvP
自分は素直にカッコイイ!と思うのはチャレンジャー、
ぱっと見ちょい地味だけどどんどん味が出てくるのがマス、
カマロはな〜、好みの問題なんだけどどうもデザインが玩具っぽく感じる
安っぽい派手さですぐ飽きる、みたいな

>>762
ここ10年近く好評でよく売れた(本国)=現在全米の公道ですげー沢山走ってる。
ただでさえ目立つ車だし、そろそろデザイン変えないと・・・って感じはするね

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 02:52:36.53 ID:7c1pfuVA0
>>762
ワンモデルの間に3回顔を変えたインプレッサという例もある
しかもその戦略で割と成功していると言えるのが凄い

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 12:01:43.57 ID:y/+jva290
>>762
逆にポルシェとか型落ちでも車に興味の無い人が見たら新型と区別が付かないのがメリット。
中古でしか買えない貧乏人には嬉しいw M3 もまたしかり。

ってかマスタングって今でもちょうどインプレッサみたいな販売展開じゃない?
インプ:ベースモデル、ターボモデル、STI
マス:ベースモデル、BOSS302、BOSS302S/R
まぁこんな感じで。現地価格も大体一緒位だし。

フォードからしてみればオールドマッスルをごり押しするのは
顧客層を考えるとあまり現実的で無いよね。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 14:57:47.93 ID:4cUwvSb50
自分は05モデルのスタイリングに惚れてマスタングオーナーになったけど、レトロ風デザインだから・・・って意識はなかった。
初期のマスタングのデザインをモチーフにしたのは分かるけど、並べてみれば+05は全くの別物でしょ。
シャープな感じの69年あたりのマスタングも好きだけど、ちょっともっさりしてるけど迫力ある+05の方が好みだな。

車の事を全く知らない人や、子供、女子学生や主婦からも、かっこいい車だねってときどき言われるよ。
これはこれでいいスタイリングなんだから、2014のスタイリングを引き継いで、現行の面影をもっと残して欲しかったな。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 22:02:18.37 ID:AC5WAGhX0
2014
http://www.seriouswheels.com/cars/2014/top-2014-Ford-Shelby-GT500.html

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 22:02:49.64 ID:AC5WAGhX0
http://www.seriouswheels.com/cars/2014/top-2014-Ford-Mustang.html

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 22:11:06.30 ID:LIdJPtFF0
http://i.imgur.com/bDQNOxg.jpg
http://i.imgur.com/9MkS5KM.jpg
俺も07を4年乗ってるけど全く飽きないデザインだと思う。
アレンジ自在で、素うどん的な味が好きだな~。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 23:22:14.87 ID:bw+b3p3c0
>>769
このグリルのモールって結構太いね
既製品?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 23:31:43.70 ID:Ot5croqR0
>>769
かわいい顔してるな

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 00:36:12.72 ID:49fRnxVRP
>>766
>>769

05〜09カコイイ!
自分は13年乗りだけど、前期のスタイリング大好きだ
ブサカワなマイマスも好きだけどね

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 16:11:48.13 ID:yCJTScuR0
>>770
よく気づいたね、これはブリットの純正グリルです。エンブレムは後付け。
たまにフォグ有りのGTグリルに戻したり。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 19:44:39.79 ID:MB08unu50
>>773
なるほど、ブリッド用かぁ
あんまりアフターパーツのWebサイトで見ないから、
すごく気になったけど合点した

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 19:53:44.54 ID:iGVtbRS/0
>>769
カッコイイー!!
足周り決まってますねー。
車高調ですか?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 21:15:47.83 ID:ux5qsv9p0
>>769
マスの白と前期型が個人的好みとしては大嫌いだったけどこれは見方が変わる。
素直にカッコいい。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 21:57:48.37 ID:SlzpZ7D5I
正直、俺にはかっこよさが分からん…

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 22:14:16.29 ID:MB08unu50
まぁ色々好みあるよね

カスタム内容もオールドスクール、モダンスポーツカー、
ラグジュアリーってとこが主流だと思うけど、
この辺り完全に住み分けされてるわけじゃないから
違った価値観だとそりゃお互い分からないわな

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 22:53:26.76 ID:+zYx6yFK0
どういういじり方しても、それなりに様になるのがマスタングのよい所だと思ってる。

でも、マスタングの痛車ってのは、さすがに見たことないような・・・?

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 23:07:49.62 ID:MB08unu50
>>779
言われてみたらないな。カマロの痛車は
見たことあるけど、まぁアメ車自体少ないしな。

アニメは時々見るけど、そこまでしたいと思わないしなぁ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/16(月) 23:35:13.88 ID:2wB1toi10
イベントとかで1日限りでやってみたい気持ちはあったりするけど、
結構手間だし、なにより1線を越えるのがこわい

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 00:06:13.21 ID:yCJTScuR0
>>775
ストック17インチホイール+Eibach Pro-Kit Springs
+5/8インチホールスペーサー+調整式パンハードロッド。

>>776
サンキュ!

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 00:37:07.26 ID:mwXClRsF0
>>781
一度だけ痛車にしようと思った事があった。
箱車のレースでZ4が初音ミク仕様だったけどカッコ良かった。
ここに貼るのは気が引けるが一応…。
ttps://www.youtube.com/watch?v=nMzrzo7eub0

マスはサーキットと円かきの練習場でしか乗っていないから目立ってなんぼだし別に痛車にしても
いいかなぁと思ったけどアニメもサザエさん位しか見てないしやっぱり一線は超えれなかった。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 00:58:30.41 ID:ZeoKf80t0
痛車板でやって下さい、出来るなら死んでください。
アニオタは来ないでください、気分が悪いです。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 01:27:50.36 ID:PNE6xXkY0
>>784
そんな板もあるの?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 21:53:20.93 ID:4ZQ0/5Ng0
>>783
サーキットと円かきって・・・ドリフトやってるんですか?
自分も今、ドリフト練習中です。
クーリング対策とかATFの温度対策はしてますか?

>>784
まあまあ、そこまで言わなくても・・・

実際にマスタングを痛車にしたわけじゃないし、サザエさんしか見ないんじゃ
アニオタとは言えないでしょ。

ここに痛車の動画を貼るのはどうかと思うけど(汗)

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 23:10:45.08 ID:mjiZGEv10
アニメは見ないけど邦楽は9割アニソンのJam projectしか聞かない・・・

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 02:24:50.92 ID:ClZQAdxs0
質問お願いします
パワカウなどで売ってるマスタングのフェンダーエンブレムの下についてる
側面のウインカーって必要なんですか!?
別の販売店でついてるの見たことないんで
ないと車検通らないなんてことないですよね!?

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 02:53:54.01 ID:pZX4ghs90
>>788
日本ではサイドマーカーが斜め後ろから見えないといけないので
無いと車検通らないと思うよ。
サイドミラーに埋め込みでもOKなので、その販売店はミラーにウィンカーが付いてないかい?

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 09:47:46.80 ID:4qoNqpdQ0
次期型GT500
http://hss-prod.hss.aol.com/hss/storage/adam/8dc0e94ba30ba22ef2abb2571b267e6/2016-ford-mustang-gt350-spy-shots.jpg

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 11:53:09.43 ID:rz81kWZt0
タイヤ小さいな・・・18inchくらいに見える・・・?
車体が大きくてそう感じるだけかもしれんが今より200kg軽量化だとかいうらしいし、
てことは1500kg切るクルマだからそれ程大きくもないだろうし。。。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 12:13:47.61 ID:awwy/+cB0
http://assets.boldride.com/wp-content/uploads/2013/09/Mustang-Shelby-GT500.jpg

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 12:28:09.97 ID:afUyh4Pb0
完全にスポーツカーだなぁ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 15:03:33.93 ID:HbkO7k4j0
良くもなく悪くもない車・・

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 15:50:00.86 ID:4qoNqpdQ0
最近のガンダムに出てくる敵ってこんな感じの顔だな

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 21:51:21.04 ID:wwGarguD0
ガンダムw
だからさアニメ君はマンガでシコッってろよ。
気持ち悪い変態はは来ないでください。

俺はロリコンとかアニオタとかきれーなんだよ死ねよ。
おめーらは何喋ってるかわからねーからキモイんだよ。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 21:56:28.15 ID:kNj0fBSn0
『同じ』マスタング乗りなんだから、仲良くしろよ。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 22:17:24.00 ID:6FepF1xX0
>>786
まぁ適当にやってる。冷却対策は何もしてない。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 22:20:38.16 ID:AgQ3bNf2O
>>796
落ち着けよww

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 23:12:23.67 ID:NXPKzA8e0
次期マスタングねえわ・・・。これはねえわ・・・。
13マスタングが死ぬほどスキで近頃買うつもりでいるんだが
さっさと買ってしまおう。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 23:15:07.24 ID:5UsyPg0E0
やっぱり現行とは別物だね。
フェアレディZや86すらライバルな感じ?

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 00:28:23.03 ID:4sUQk4hY0
フォード的には現行に引き続きM3辺りを標的にするだろうけど
内装や質感のクォリティが上がらない限り、引き続き370Zやジェネシス辺りの
ハイパワー安価スポーツ部門との比較になるだろうね。

370Zに近い性能のG37はGTクーペ繋がりで3尻と比較されたりしたけど
あんなガチスポーツカー顔のマスタングがその辺に入ってくるとも思えないし。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 00:40:34.51 ID:J197wegN0
これで俺の07GTも、完全にオールドスクールの仲間入りかな?

あと20年乗るかな・・・

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 01:21:48.05 ID:Y/fDak9i0
いままでがナマズ顔なら、次期はドジョウな感じ。
ジャガーFタイプをクーペにしたみたい

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 10:31:43.70 ID:dNlyPovi0
てかマスタング乗り(アメ車乗り)ってやっぱ金持ってないと厳しいんか?
おまえら結構金もってんの?
俺みたいな底辺低給じゃきびしいんか?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 15:09:59.81 ID:jtTHV0hE0
税金が高いし燃費も悪い。
パーツも高いし。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 16:04:04.60 ID:eUfkV342i
海外で買えばパーツは安い

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 16:21:38.91 ID:5egVLq9R0
手取り年350万、実家暮らしだけどV6の維持なら税金と買い物用の中古軽自動車も含めて余裕
あ、余裕てのは食事や服買ったり遊びに行ったりとか、他の生活レベルを下げる必要が無いって意味ね。
保険もレクサスで言えばGS辺りの料率だからある程度等級が進んでればいけるはず

ただこれは、友達少ない&金のかかる趣味もクルマ位、てのがあるとは思うw
それと今まで故障無し、てのもあるから一度大きな修理や慢性トラブルがあるとまた変わってくるよ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 17:02:50.78 ID:dNlyPovi0
実家暮らしってのがいいなー。
手取り30万で2台持てるのか。

手取り25万ぐらいないと厳しい、もしくはそれでも無理か?
v8がいいんだけどなー...

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 18:24:00.06 ID:5egVLq9R0
V8にしても年額約2万と燃費の悪化分だけだよ。
普段の足で乗ったりしない限りほとんど影響ないと思う。
実家暮らしだけど毎月、食費(家賃?)と貯金併せて5万引いてるし、25あればいけるんじゃない?
ただクルマ代がフルローンとかなら厳しいかも。。。

何度も言うけど、金のかかる趣味と付き合いの具合によっては全然変わってくるよ!
タバコ吸ったり、毎日晩酌したり、週一呑みとかなら結構影響あると思うしね。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 22:36:48.67 ID:ukftlraA0
手取り云々とか聞いてないで自分で収支の計算位できるでしょそれで判断すればいいだけの話。

で、v8, v6 の違いで挙げられていないのはオイル代。
v8 はちょうど 7quart 飲み込む。
v6 は 5quart だっけ?
オイル交換が趣味の人は財布に優しくないよw

そろそろ涼しくなってきて改造日和だなー。
明日ハンドルとホイルが届くから週末装着。
純正ハンドルはでかすぎで腕がもげそうになるよね。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 23:35:36.60 ID:mRaysmRD0
>>811
ホイールって送料どのぐらいかかるの?
やっぱり製品価格の倍ぐらいかかるのかな

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 00:02:09.82 ID:ukftlraA0
輸入と思ったのかな?普通に平野タイヤで購入。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 00:07:16.84 ID:KOIikPNx0
>>811
ステアリングは何付けるの?小径ってことは社外?
BOSS用アルカンタラ気になるけど、あぁいう素材って使ってるとすぐツルツルになっちゃいそうで勇気が出ないw

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 00:14:05.10 ID:tuNhmD55I
>>808
手取り350ってことは額面で450くらい?
実家=独身かな?
まぁ、これからいろいろ頑張れよ…

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 00:48:35.89 ID:E3juGKxf0
>>814
ステアリングはナルディ。

アルカンターラは確かに表面がテカテカになるし最初はケバが落ちる。
でもグローブをはめた時のグリップはベストだと思う。素手での握り心地もいいよ。
テカリも味だと思えばいんじゃないの?悪くは無いと思う。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 07:58:31.53 ID:AfnyAYOB0
>>792
なんかDB9に似てね?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 11:41:45.72 ID:PcHz+UqSP
関係ないけどアルカンタラって日本の東レの製品だってこの間はじめて知ってビックリしちゃった
常識だったりするの?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 14:10:01.15 ID:sljDZXyJi
>>818
有名だよ
国産外車問わず採用されてる素材

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/20(金) 18:50:55.86 ID:i0X0BKPv0
自分はモモのディープコーン入れてるけど、マスタングってノーマルのステアリングの高さが結構あるよね?
ディープ40前後だと、ステアリングが遠すぎて・・・
テレスコくらいあってもよさそうなもんだけど、アメリカ人はドラポジとかあまり気にしないのかな?

そっか、今はバクスキンじゃなくてあるかんたらってのが主流なのか・・・
おっさんですまん。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/21(土) 00:32:27.74 ID:74HNfmzz0
見た目を気にしないタイプだけどナルディクラシックは全然好みに合わなかった。
もう一台がモモで気に入っていたけどマスもモモにすれば良かったw

純正ハンドルは上側に偏心してる事に気づいた。
どうおで高く感じるわけだよ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 15:16:19.17 ID:TbXzy3SN0
マスタング50周年イベントなどの情報は入ってこないものでしょうか。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/22(日) 22:12:16.96 ID:CkWKyYDw0
そうか、マスタング50年目のプレゼントがあのグローバルスポーツカーなのか・・・

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 19:02:36.75 ID:RnnH91wQ0
今日、TC2000の左高速でスピンした。
幸いコース上で止まったからよかったけど、おいらのマスタングももはやこれまでかと思った。
(((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル

チラ裏すまん。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 20:30:16.31 ID:A56QIVjO0
>>824
07ATの方でしょうか?どういう状況でそうなりましたか?
他人のマスタングのサーキット走りを見てみたいなぁ。
この車を速く走らせるために情報クレクレ。

どうでもいいですが10月はスリップまで来ている
Pzeroを完全に逝かすためにパイロンコースでドリフトしてくるわー。

こいつを逝かしたらタイヤは 595RSR 265 を四輪に履かせる予定。
その次に 275 をリアに履いてみて様子を見てみる。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/23(月) 23:13:37.90 ID:RnnH91wQ0
>>825
はい、07ATです(汗)

タイヤはPzeroの5部山で、エアは温間で2.2キロ。
右ダンロップ下を立ち上がって、3速全開のまま左へ切り返した直後、
リヤが右にズサーと流れてカウンター間に合わず。
左高速で真横を向いたまましばらく滑り、後ろ向いて前向いてエンストして止まりました。
いやー、生きた心地がしなかった・・・

2周目だったので、まだタイヤが温まっていなかったかも。
ラインも、もう少しアウトに逃がしてやればよかったかと。
あとは、自分のマスタングは強化スウェイバー入れてますが、それでもまだロールが大きいんですかね?
この車って左右の切り替えしの時、トラクションが弱い感じがしませんか?

今日は暑くもなく寒くもなく、ベストコンディションだと思ってがんばりましたが・・・
このスピンでビビッて、後半はボロボロでした(涙)
自分も来月はヘボタイヤ履いて、ドリ練で精進してきます。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/24(火) 22:35:35.77 ID:MtfnfvYN0
もし切り返し時に急激に滑り出したのなら
スタビが硬すぎるっていうのもあるかもしれません。
スタビを元に戻してみるといい結果になる可能性もあります。

>この車って左右の切り替えしの時、トラクションが弱い感じがしませんか?

セッティングによる部分が大きいと思うので何とも
コメントしづらいですが私の場合は特にそうは感じません。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 00:12:21.43 ID:GaKE4Cph0
大学二年生です
頑張ってお金溜めてます
就職したら買います、多分

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 01:10:18.74 ID:5N9Ylqae0
>>828
入社1年目でこの車買うと周りの反応が面白いよ
特に年上の人ほど好印象みたい

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 01:48:12.78 ID:7zIxOuxgO
>>828
確かに年を重ねた人ほど好印象を持たれるね

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 03:13:01.49 ID:ZJkzhQgJ0
マスではないが、このフォードもうこれワケわかんねえなw
http://www.youtube.com/watch?v=UexiOL8I_3Y

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 18:54:52.01 ID:9CWAwXrQP
>>829
そうだといいんだが…

自分の会社の役員が正規V8乗ってて、自分が同じ年式のGT500乗ってるのでなんとなく気まずい…

お陰でコンペ等鉢合わせそうな所に出れず。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 19:49:22.53 ID:JdtWp+0p0
>>832
あんまりGT500好みじゃないので、
V8GTの方が好きっていう俺みたいなのも
いるから、一概には言えないだろうなぁ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:39:16.51 ID:kHT9QF2m0
>>832
いやいや、むしろ仲良くなれるチャンスじゃないか!?
マスタングのことをいろいろ教えてあげて、釣りバカ日誌のような関係になれたら楽しいじゃん♪
マスバカ日誌・・・なんちて・・・

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 21:42:13.45 ID:e2tX3rT30
正規V8GTを新車で買う層は、並行GT500にそれ程興味ない人が多いと思いますよ。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 23:41:54.34 ID:1hBqW5ud0
電動メタルトップが欲しいんですが

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:25:55.38 ID:ejM7yF7U0
メタルトップのオープンは嫌だなぁ。

荷物乗らないのはまだしも、後ろが間延びするわ盛り上がるわ、ニコイチ車みたいになるし
3分割とかだとAピラー覆い被さるように伸びて解放感皆無(プジョーのCCみたく)
http://www.netcarshow.com/peugeot/2009-308_cc/800x600/wallpaper_26.htm
かといって分割数が多いと今度は開閉が絶望的に遅い。
http://www.youtube.com/watch?v=m0ppldRJ-Fg

耐候性と防犯性はいう事ないし、ゴルフみたいな実用車のオープンこそメタルトップのが良いと思うけど
外観命なクルマほど、幌の方がデザイン的にまとまるし、優雅でカッコいいと思うなぁ。
あと車種によっては走行中開閉もできるしね。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 14:27:44.26 ID:ejM7yF7U0
あ、電動でも2座なら開閉速いしデザインも破綻しないから全然ありだと思うよ。
SLKとかZ4とか、もっとイケメンなら考えてたかも。イ、イケメンなら・・・

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 04:01:03.67 ID:Ls+qH5uY0
ナショジオのMegafactories: Supercarsのマスタング編

http://www.youtube.com/watch?v=87bMDU7pRqQ

んでコレの日本語版の世界の巨大工場7が10月6日に放送される、誰かうpしてくんねーかな?


http://www.ngcjapan.com/tv/lineup/prgmtop/index/prgm_cd/1069

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 10:32:24.45 ID:6mXFTDBL0
North American Tuningで買ってる人、いると思うんだけど
ここって注文してからどれくらいで来るもんなの?(USPS express)

もうすぐ2週間になるけど追跡番号みたいなのも解らないからちょっと不安・・・

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 18:03:32.59 ID:Zh2T5PIE0
>>840
2〜3週間。
アカウントログインして、
追跡出来た記憶がある。
荷物番号だったか、ログイン画面からだったか
覚えがないんだけどね。

ちなみに何買ったのー?

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 20:18:24.92 ID:6mXFTDBL0
>>841
ありがと。アカウントチェックしてみたら昨日発送になってた。
と同時に追跡コードも出てたよ。
ちなみに買ったのは小物だけどconv用、ワンタッチモジュールってやつ。

しかしアメちゃんに言うのもなんだが、2週間何やってたんだw

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/29(日) 20:35:09.43 ID:Zh2T5PIE0
>>842
彼ら結構いい加減だからねぇw
In Stockでも在庫持ってない場合多いし、
サイトやってても都度取り寄せだったりするから
納期そこそこかかる…

まぁわくわくして待つのもアメ車乗りの楽しみかもね

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/30(月) 01:22:40.58 ID:zKFo9ojy0
http://www.gtspirit.com/2013/09/27/grabber-blue-roush-rs3/
見た目はなかなかいいんだけど、いかんせんノーマルのカタログモデルにパワー負けしちゃってるのがなあ

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 02:50:53.35 ID:3zLxU7k00
ワイルドスピード7の予告編が早くもアップされてるね。
2012のGTも出てるじゃん。
脇役かな?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 07:45:32.57 ID:gIBsIdBv0
リアのサイドガラスにルーバー付けたら車検通らなくなりますか?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 09:28:26.46 ID:8ajqkZft0
>>833
>>834
>>835
ご意見ありがとうございます。
なんとなく、年功序列の中で出しゃばってしまうのが怖かったんですが、趣味性の強い車なんで確かに皆さんの仰る通りだと思います。

今度釣りバカになれる様に頑張ってきます(笑

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 09:53:18.29 ID:I4qhqzl10
>>846
なぜ通らないと思ったか

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 10:59:46.71 ID:FJVcwsLK0
>>847
だがその役員のGTが、なんちゃってシェルビー仕様だった場合は危険かもw
まあ殆どの場合、意気投合というか、仲良くなれる気がするよ。
アメ車に乗ってる役員って、その響きだけで仲良くなれそうな気がする!

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 12:11:35.50 ID:I4qhqzl10
シェルビー仕様にするのって外装だけでも
えらい金かかるよなぁ
特にSaleen仕様にしてる人ビックリするわ
あれキットだけでも50万以上するからなぁ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 12:51:42.84 ID:gIBsIdBv0
>>848
視界が悪くなるからです。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 23:09:32.79 ID:I4qhqzl10
>>851
基本フロントガラスとフロントドアガラスの
視界不良がダメ

クオーターガラス及びリヤガラスは問題ない
車検通るよ

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 10:30:25.32 ID:sIbBJO3e0
>>851
俺も付けてるけど問題なし

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 13:51:40.81 ID:Q9+0Nx+G0
>>846
正規モノの純正オプションとして売ってる位なので問題なしだね。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 10:02:42.72 ID:R2BjmqHq0
>>852-854
なるほどー!
ありがとうございました。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 22:24:09.47 ID:7yUUf9Km0
07ATですが、昨日ドリ練で定常円やってたら、ATFとデフオイル両方噴いた。
誰かそういう経験のある人いますか?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 00:22:02.23 ID:yM4jM7Yx0
無茶しやがって!!

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 21:25:07.86 ID:Q8955Y2g0
いよいよ来るぞ
http://www.autoweek.com/storyimage/CW/20131007/CARNEWS/131009897/AR/0/2015-Ford-Mustang-photos,-spy-shot,-front-end.jpg

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 21:27:35.78 ID:Q8955Y2g0
もういっちょ
http://www.autoweek.com/storyimage/CW/20131007/CARNEWS/131009897/V2/0/2015-Ford-Mustang-front-end-spy-photo,-photos.jpg

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 00:15:43.57 ID:Wp0fH8WK0
パッと見、ランエボに見えた

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 00:41:10.37 ID:fKDb/SPw0
相変わらずライト暗そう

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 12:55:20.38 ID:NUpZkST+0
>>858
なんかブサイクな顔・・

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:26:46.13 ID:aCM5d+/t0
こりゃみんなコメントに困るわな。全然ときめかない。つか、マジでこれなの?

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 11:17:26.03 ID:USHGFSHX0
現行の雰囲気を中途半端に残してフュージョン顏になってるせいか、妙な違和感を感じるんだが…

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 12:10:22.72 ID:QLJhzjNF0
先代マスタングのグリルデザインを上下逆にした感じで別に悪くないと思うが、ここって現行しか知らない人ばかりなの?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 13:19:08.07 ID:/lr3vrME0
上下逆にした感じで悪くない、って感性の方がよくわからんぜ・・・

昔の予想CGほどフュージョンクーペじゃなかったのは良い点だけどさ。
でも欧州スポーツ的な固さやキビキビした走りは求めてないんだけど、その辺グローバルカーになってどうなんだろう。
現行カマロV8でもちょっと固いかなぁって感じたし。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 13:43:01.44 ID:lHfeaUDqi
>>864
正にそんな感じ。すごく違和感あるよね。
まあ、全体のバランスを見ないと判断出来ないが、なーんかなあ。
現行のデザインの線を無理に細くした感じにしか感じられない。

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 16:34:16.28 ID:ify2Jzm7O
現物が見れるまではなんとも言えないけど、最低でもV8を選択できる環境にしてほしい

V6や直4を悪く言う訳じゃなくて、純粋に「アメ車らしさ」をさ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 18:39:28.09 ID:Cpf8e99D0
車体が軽くなると言われてるけど、軽くなったボディーに、現行と同じV8積んだら
ものすごくフロントヘビーになる予感。
にしても、日本仕様はV8の設定ありませんとかだったら悲しいね。
右ハンドルに直4ターボのマスタングかあ・・・

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 18:54:51.64 ID:30LPh+mM0
06ATなんですが
アクセル離すとクラッチが離れるんですけど正常ですか?
ローやセカンドとかの時は選んだギヤに繋がってるとクラッチは繋がったままです

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 21:23:32.36 ID:QSy1z9gO0
>>870
いまいちATでクラッチが離れる感覚が
よく分からないけど、どんな感じになるの?

マスタングのATってなんか特殊なのかね
やたらロー側で引っ張ろうとするし、
時々ガコっって音してシフトチェンジして
故障なのか正常なのかよく分からない。

アメリカのサイトでも冷えてると音鳴るよ
って平気で言ってるけど、こんなATの車は初めてなんだよなぁ

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 21:49:09.50 ID:98KYCcEA0
ミッション買え

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 22:22:54.67 ID:hhLSywLJ0
>>870
>>871
要するに、Dレンジだとエンジンブレーキがまるで効かない・・・ってことなのでは?
1・2・3ではそれなりにエンブレ効くけど、Dレンジで効かないのはどんな車でもそんなもんじゃない?
確かに、O/D切っててもあんまりエンブレ効かないよね。
でも、まあ、そんなもんでしょ?

>>872
ATのミッションを買い換えろってか?
そりゃ6速ATはよさそうだけど、5速もそんなダメなATとも思えないけど。

は・・・まさか・・・
M/Tをミッションの略だと思っちゃった?(笑)

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 22:29:11.40 ID:QSy1z9gO0
>>873
あぁそういうことか
俺のは、エンブレは効くけど
その辺の車と比べると効きが悪いなぁ。


下り坂だと必ず追いついちゃうよね。
高速だとクルコンで速度調整できそうだけど、
あれブレーキランプついてるのかな?

875 :870:2013/10/13(日) 22:53:16.89 ID:dTay+SXT0
ちょっと長くなります

>>871
>>873
普通に走っていてアクセルオフにすると回転数がアイドリングまで落ちるんですよ
ニュートラルに入る感じですね なのでクラッチが離れると書きました
最近のハイブリットカーみたいな感じですね
あと例えば3に入れた場合は1・2にギアが入っている場合だと同じ現象になるんですが
3に入るとアクセルオフにしてもクラッチは繋がったままエンブレ状態になります
身近にマスタングなんて持ってる人もいないので正常なのか怖くて質問しました
平坦な道を走る向こうの国土に合わせてニュートラルに入る様に作ってるのかな...?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 22:56:44.92 ID:98KYCcEA0
はなからミッションを買えってこと

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 00:37:49.05 ID:rToh4lC40
>>875
どの速度域での話か分からないけど、低速では確かにアイドリング付近まで落ちるよね。
クラッチが切れる制御が入っているかどうかは知らないけど、確かに国産車に比べると
エンブレが効きにくい感じはするね。
ただ、もともとギヤ比がロングなので、ロックアップしていない速度域だとかなり回転が落ちるので
そう感じるだけだと思うけど・・・

>>876
だから、ミッションを買えってのはどういう意味で言ってるんだ?
AT車だってオートマチックトランスミッション積んでるでしょ?
マニュアルトランスミッション車を買えというなら話は分かるが。

M/Tをミッションって読んでるんじゃあるまいな?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 00:47:48.09 ID:w+Ay7Grwi
MT車のことをミッション車と呼ぶ人は多いと思う。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 01:01:29.68 ID:OO6r/ipa0
その通りです。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 02:15:20.53 ID:d5zvy8Lv0
>>877
ゆとり糞餓鬼、いつまでもねちねちうざいわ。
ミッションが MT の事を "意味している" のは一般的。

勿論、広義の意味で AT, CVT 含めてミッションって言うけど
文脈から MT を指しているというのも理解できんのか。

>>M/Tをミッションって読んでるんじゃあるまいな?

これ、最初は何言っているのかまじで意味不明だったけど
MT を例えば MiTtion の略だと思っているのか?って事か。

まず語源的にそんな英単語は存在しないので俺はそんな思考にすら至らん。
普通の人でも感覚的に mittion なんて単語が無いのは分かるはず。

お前とお前の周りの連中の程度が推し量れる文面だわ。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 03:19:29.44 ID:/J0tGtP10
先生!変な人がいます!!

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 04:20:26.02 ID:h7ssAbUd0
>>880
横からだが・・・
M/T車をミッション車、って呼ぶのは俺達オッサンだけらしいぜ・・orz
俺はかろうじてスターターをセル、オルタをダイナモ、とは呼ばなくて済む世代だけどw

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 09:15:15.84 ID:ag9cKjKA0
>>878
そう言うオッサンが多いのは知ってるが、マジで意味のわからん略だからやめて欲しい。

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 09:55:15.63 ID:d5zvy8Lv0
クロスミッションも意味が分からん略なのか?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 10:05:09.19 ID:n8eb4BfJ0
MTをミッションなんて呼ばねえよw 
そう呼ぶっていう奴は俺がマニュアルって言ったら馬鹿じゃね、ミッションだろと注意するのか?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 10:47:28.79 ID:sNCEQur10
MTをミッションって呼ぶのは一般的なのか?
3年程整備業界に携わったけど、
間違って覚えてる人がいたぐらいで、
殆どいなかったがなぁ。

ATをトルコンっていう年配の人は居たが。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 11:44:06.95 ID:/sOaYLki0
>>882
バイカーは今でもセルっていうのが一般だしいいんじゃね?


いいよな?な?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 13:33:58.54 ID:LiCzzNVqO
>>887
マスタングなのかムスタングなのかと言う問答みたいなものさね

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 14:49:37.57 ID:FnyaZBNu0
バイクはなぜだかミッションって言っちゃう

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 18:15:27.32 ID:UrxNkKeb0
>>880
「ミッションが MT の事を"意味している" のは一般的。キリッ」
面白いやつだなお前

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 18:33:08.03 ID:ASmoQNii0
意味が通じてりゃどっちでもいいよぉ・・・・

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 21:17:04.51 ID:EgA3LYan0
ここの年齢層が意外と若くて驚いたわ

俺が子供の頃はもうみんな普通にミッション車って言葉使ってたぞ
ちなみに反対はノークラだ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 21:23:47.68 ID:hzyMHTKW0
>>873
は・・・まさか・・・
M/Tをミッションの略だと思っちゃった?(笑)
↑一番最初に気づいてるけど、それでバカにしてる。
意味は通じてるが本来の意味と用法が違うのでバカにしてるだけ。

人としてカスが混じるとスレの流れがこうなる。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 21:42:01.13 ID:CSomju3p0
>>890
どこがどう面白いのか説明してくれw
ほんと低脳の思考回路が分からんわ。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 22:41:50.80 ID:xNRUSHLZ0
そもそもATが故障してるか心配してる奴に
ミッション買えと訳わからん事を言った馬鹿が悪い

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 22:54:30.23 ID:sNCEQur10
>>892
や、ノークラとか30、40年前とかじゃないの

逆にその年代の方々は2chは少ないのではと感じます

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 23:55:13.54 ID:yqkvS+CDi
どうでもいいけどネットで見てると13年モデルのマスタングの玉数が少なすぎる。

V8欲しいのに〜〜

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 00:12:35.21 ID:WjUF2V5x0
873です。
クソガキだのカスだの言われてるようで・・・
ま、荒れた原因を作ってしまったのは申し訳ない。

ただね、ATの状態を心配している仲間に対して、ミッション買えなどと
まるで回答になってないどころか、頭っからAT車を否定しているような
書き込みがあったので、AT乗りの私としてはカチンときてしまったのです。

しかも、話の流れからすれば、ATミッションが調子悪いから乗せ換えろ!
って意味にも取れるでしょ?
もっと親身になって考えてあげようよ。
数少ないマスタングのオーナー同士なんだからさ。

もう、ミッション車でもノークラでもセルでもダイナモでもかき回しでもギヤチェンでもいいからさ。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 00:57:32.43 ID:wOtQNHiV0
すみません
はなからマニュルシフトに、すれば良いでしょって
言いたかっただけです。
ごめんなさい。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 11:20:17.04 ID:XJzdKEcG0
>>883-886
年配の割合が多いウチの整備工場じゃミッションが一般的かな。
別にマニュアルって言っても通じるし今じゃマニュアル・トランスミッションなのは皆わかってるけど
昔からのクセみたいなもんだよ。ATをトルコンっていうのも似たようなもん。

まぁ同じマスタング乗り、アメ車らしくおおらかな気持ちで仲良くしようよ、な!

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 13:24:54.67 ID:PXS0aFKy0
俺のはミッションだからエンブレ効くぜ!



とか車好きスレでは恥ずかしくて言えない

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 14:47:35.87 ID:PVXzcUQv0
>>899
ええんやで

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 17:48:58.50 ID:ohqNw9LO0
baby in the carのステッカーとかに何それ素材に赤ちゃん配合してんの?とかイチイチ文句つけないだろ?

単語が和製だろうと地域特性があろうと最後に伝わってればいいんだよ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 19:27:29.92 ID:sQeS0ryl0
2013正規物6MT、西宮のディーラー行ったら
もう完売で無いって言われました。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 21:11:16.20 ID:59tHz6K8O
>>904
売れてるのか、いれた数が少ないのか…
前者だと良いんだけど

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:22:05.76 ID:IRiSqUpf0
http://www.youtube.com/watch?v=dWcmk6SwIaQ
どれが確定かは知らんけど、悪くないと思うのもある。
オイラは、待ちかな。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:33:12.27 ID:0s64t0K+0
アストンマーチンみたいになっちゃって、あんまりマスタングって気がしないなぁ
マスタングっていうと初代と2005〜2009が一番しっくりくる

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:54:21.89 ID:lUNBttMe0
>>905
直接聞いたけど入れた数は昨年とほぼ同じって言ってたわ。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 23:02:20.51 ID:eE2ZSPAE0
>>905
緑15台、グレー10台だったかな。
グレーは発表前に完売してたよ。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 23:05:35.51 ID:eE2ZSPAE0
ごめん。聞いた話なんで正確には「完売してたらしい。」ですね。
25台位ならちゃんと売れるんだね。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 23:28:26.24 ID:Na9t7X7W0
>>906
睨んでるね

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 15:49:58.82 ID:sgCcxEYR0
ロッキーってとこの2013以降のテール改善で

スモール→→→外枠3連点灯
ウインカー→→→外側の枠型と中央が点滅
ブレーキ→→→
バック→→→

ブレーキとバックがわかる人いますか!?

このテールはロッキーでマスタングを購入しないかぎり
つけられないんでしょうか!?

店に電話すればいいんですが
金がなくてするきないのに問い合わせるのも
気が引けて・・・

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 16:06:52.20 ID:8c7lpPkA0
エイドリアーン

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:06:52.35 ID:dRdzOpAf0
する気がないんだw

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:15:20.13 ID:g+WRFhmm0
>>912
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=oovfic1DVrU
ASDNのテールじゃなくて?

それなら確か27万だったと思う。
ちなみに本国テールが現地値で9万くらいだった気がする。
日本への送料+加工費を含めば高くない・・・わけあるか!アホか!高すぎだろjk

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:51:52.23 ID:k7thpWF10
日本で買うと2倍から10倍になるからね・・・

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 19:35:16.45 ID:skFuBc9E0
そこでせかいもんですよ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 00:45:41.00 ID:YjxKnsLI0
点灯パターンの制御ソフトとユニットを需要があれば開発するけど。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 07:46:07.13 ID:2roxQ7S30
フォードレーシングのマフラーって車検通る?
ちなみにV6です

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 08:35:58.71 ID:5BHwD1Zn0
>>918
需要どころか、公表すれば飛ぶように売れる・・・かもよ?
点灯パターンによるけど少なくとも正規テールの俺は本国テールとセットで買うわ。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 18:17:07.67 ID:NH8/wmbv0
2013乗りの方に質問なんですが、エンジンフードにエア抜きのダクトがあいてますよね?
あれって、雨や洗車の水はそのままエンジンにかかるのですか?
それとも、中に蓋とかついてるんでしょうか?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 20:56:02.35 ID:MMjJOWnY0
蓋はありません。そのまま水はエンジンルームにはいりますよ。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 21:58:34.42 ID:EjxS8MoT0
蓋はないけど、ワンクッションおく板があるよね。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 22:19:49.10 ID:E3f42tde0
921です。
>>922
>>923
レスありがとう。

つまり、水はエンジンルームに入るけど、直接エンジンにかからないように板がついてるということですね。
了解です。

自分のマスタングは07なんですが、フードに穴を開けてダクトつけるかとか、アフター品のダクト付きフードを
つけようかと考えていますが、やはりそのままエンジンに水がかかるはどうかと思っていたものですから。
純正がそういう作りなら、何か工夫した方がよさそうですね。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 23:06:30.20 ID:2kW5IiCC0
【朗報】フォードがSEMAに57台のコンセプトカーを出展
http://www.carscoops.com/2013/10/ford-goes-bananas-for-2013-sema-with-57.html

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 11:35:42.49 ID:Vam1c2mS0
次期マスタングは今年の12月に公開されるかも?
ttp://jp.autoblog.com/2013/10/20/2015-ford-mustang-revealed-december/

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 11:58:06.35 ID:wHkDYgEI0
お馬さんマークが無かったら国産スポーツって言っても良さそうw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 14:14:25.46 ID:4M8Ome2m0
>>925
2015より Hollywood Hot Rodsが欲しい

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 15:08:58.02 ID:A62MBrbMO
欧州風国産チックなマスタングか……
どうしたアメリカ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 17:02:08.50 ID:K6TSKw4y0
カマロもだいぶかわいくなっちゃって…
http://lh4.ggpht.com/-3Mh0X3s9Usg/UhTHeL-bDAI/AAAAAAANwoU/HvfH6wf8pOA/s1600/Chevrolet-Camaro-Convertible-287563%25255B3%25255D.jpg

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 18:27:09.18 ID:wHkDYgEI0
この画像はまるでカローラだけどw
公式サイトの画像見る限りじゃ大分マシみたい。
http://www.chevrolet.com/camaro-sport-coupe.html

むしろカマロはテールがカッコ悪すぎて・・・

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 22:02:34.25 ID:k+hMvzIk0
>>930
まさかリアスタイルを旧ソアラに似せてくるとは予想だにしなかったな…
しかも実際売れているというからさすがアメリカ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 03:50:40.69 ID:Zg3ivT+C0
まあ実物は全然カローラ?だのソアラ?だのって感じじゃ無いけどねw

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 05:45:08.07 ID:c3VahsM10
でかさが一回り違うからなぁ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 09:30:56.81 ID:YagMVYUI0
かつて70年台の日本車はアメ車を小さくコピーしたものだが
まさか2000年台になって逆をやってくるとは…

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 13:16:18.47 ID:tpZ8bvWn0
旧ソアラよりはプレリュードを思い出したけどなぁ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 15:12:19.13 ID:y1nwhv710
パイソンレザーのリングブーツ入荷してたけどなかなかかっこいいね

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 23:51:48.56 ID:Vp0RRLqn0
社会人一年目だけどマスタング乗りたい

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 11:57:41.34 ID:Cx5qN4700
>>938
中古買うにしろがんばって
150万ぐらいは頭金揃えよう

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 13:21:38.45 ID:y/Hgqjwl0
>>938
実家ぐらしでもない限り維持費が無理
想像以上に燃料代がかかることと、車検、税金が馬鹿高いわ
すぐ売るハメになるからやめとけ

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 13:41:15.53 ID:iWmyPONyi
社会人一年目って言っても、学歴やら職業やらで全然違うだろ。
実家じゃなくても、寮のある会社なんかだと余裕だぞ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 15:50:53.01 ID:CYBzweI00
余裕で維持できる所得・環境が無い仮定で話すけど・・・

すぐ売る事になったとして、クルマの為に本当に色々な苦労をする事になると思うけど、
それでも一時でも憧れのクルマに乗った充足感は何ものにも代えがたいものがある。

ただ逆に充電期間が長いほど結果的には金銭的にも、精神的にも余裕をもって接することができるし、
その分、望めば憧れのクルマと廃車の瞬間まで愛情を注ぐ事もできる。

どちらにしても価値ある選択だよ。好きな方を選べばいい。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 16:34:21.27 ID:4zhSaAwii
>>938
別車種だけど、俺は2年目の春に乗り出し500の車を購入したけど、特に維持には困らなかった。
ちなみに、1年目の年収400ちょい、寮あり

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 17:00:08.65 ID:y/Hgqjwl0
車以外にまったく趣味がないならいいかもね
旅行いったり、他にも趣味があったり、女(車買う目的?w)に使ったりしたら
1年目じゃ確実に赤になるね。

それとメガバンでも公務員でも、1〜3年目はたいして収入かわんねーよ。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 17:14:48.41 ID:hyZxZM0T0
自分も購入検討中だけど車検って基本的にどのくらいの費用がかかるのだろうか・・

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 19:08:41.13 ID:+LdBUWy/0
車検終わるまで絶対に誰にも聞かずにwktkするという楽しみ方もあり

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 19:15:28.24 ID:iWmyPONyi
>>944
少なくともマスタングの維持費以上の差はあるだろうよ。
福利厚生が充実してるそれなりの年齢・企業の一年目と
そうではない10代の社会人一年目ではかなり違うと思うよ。
前者ならそれ程大変ではないと思うけど。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 19:22:50.69 ID:0znKwHJ60
>>938です。皆さん色々な意見ありがとうございます。高いのは重々承知ですがすぐじゃなくともいつか必ず乗りたいと思ってるのでコツコツ金貯めます

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 19:41:47.67 ID:iWmyPONyi
うお。IDがmyポニーだ。

>>948
車両もけして安くはないし、維持費もそれなりにかかるけど、得られる満足感はそれ以上の車だと思う!

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 20:56:53.22 ID:fSxF1hcH0
>>948
俺も似たような状況(流石に1年目ではないが)で買ったけど、何とかなってるよ。
もし買うなら全額現金は無理としても、できるだけ頭金を多くして月々の支払いを抑えるべき。
後は家賃や駐車場代と相談かな。他の方も書かれてるとおり、実家や寮暮らしならそれほど難しくないと思う。

>>949
オメ!

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 22:11:20.95 ID:0Ffzr4f8i
>>944
無知ってある意味幸せだなw

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 22:43:45.59 ID:SICmQwTU0
俺はユーザー車検で通してるな
一回時間が無くてディーラーに頼んだときがあるね
自分で定期交換部品交換してグリスアップとかして無理を言って諸費用のみ
それで9万ぐらいだね
オイルは6L近く入るしプラグは6か8本あるし自分である程度できないと結構かかるかも

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 23:15:45.32 ID:vvm2tD3B0
流れぶったぎりすみません。
某車系SNSで、マスタングでドリフトしている人の記事を読んだんだけど、ここ見てますよね?
自分はそのSNSやってないのでこちらに書き込みますが・・・

定常円でデフオイル噴いたことはありませんか?
また、何分くらい連続でできますか?

自分は4.6L車ですが、2・3分連続の定常円をインターバル入れながらやっていても、
そのうちデフオイルが噴いちゃうんです。
定常円が熱的に一番厳しいのは分かってますが、他のマスタングではどうなのかと思って。
パイロンでのコーナー練習では、連続のドリフトができない初心者のせいか、水温もATFもデフも大丈夫なんですけどね(汗)

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 03:56:53.13 ID:sbuIirOq0
マスタング買ったら何の反動か、FIATの500が気になる・・・w
どうなってんだw

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 10:40:48.97 ID:V9WCG6Fb0
>>954
お前は俺か?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 12:16:07.05 ID:i+gq5whT0
500って名前に反応するよなw

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 13:25:55.29 ID:EorsGkmF0
汗臭いクルマ買うからだろうな。500みたいなカワイイのに乗ってバランスとりたいのかもw
ミニはまだしも、ビートルは肥満体のポルシェみたいだし
最近の国産コンパクトは何だか皆、機嫌悪そうな顔つきだし。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 23:11:04.22 ID:yquCW89N0
>>953
まずそんなに連続で回りません。2分も連続で回ったら口から噴き出しますよっ!

10-12周で気持ち悪くなるのでそこから 20 sec 位休憩します。
これを 8 分位やるとエンジンオイルが 115 度になるので一旦止めます。
これだとデフ・デフオイルは何ともありません。

後、噴くという状態がちょっと分からんとですよ。
ところで、本当に2分も連続で回り続けているのでしょうか?
1周5秒前後とすると約 25 周連続で回るという事になりますが…想像しただけで気持ち悪くなります。。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 00:06:38.30 ID:oit/DmrX0
>>958
レスありがとうございます!

う〜ん、正確に測った訳じゃないですが、定常円は1周8〜10秒くらいですかね〜。
1速でゆっくりなんで、1回当たり10〜15周くらいだと思うのですが・・・
まあ、スピンして止まっちゃう場合もあるし、2分と言っても完全にドリフトしっぱなしではない時もあります。
でも、スピンしてもそのまま白煙上げながら、カウンターあてて再びドリフトに持ち込む時もあるので、
それやってると油温が上がってATFとデフオイルが噴き出しちゃいます。

デフオイルが噴き出すというのは、油温が上がってたぶん圧力弁あたりから漏れてるんだと思います。
デフケースの上の方から垂れてるようなので。

マスタングでドリフトやサーキット走行している人がいてうれしいです。
コースで見かけることがまずないので、熱対策や仕様など、情報交換がなかなかできないですから。

水温は大丈夫ですか?
自分はフォードレーシングのGT500用ラジエターファンを入れたんですが、かなり強力ですね。
ポン付けだし、お勧めです。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 01:29:36.38 ID:fjETaMcr0
>>906
う〜ん、なんかカッコイイし先進的なのはいいんだが、
せっかく先々代からヘリテイジデザインになったのに

これじゃまた歴史の繰り返しだろ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 01:58:49.90 ID:QUsPuJOQ0
ドリフトとかよくやるなぁ
あんなのやったら古い設計の
マスタングなんか一気に駆動系お釈迦にしそう

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 08:26:14.31 ID:pLDAffpk0
セフィーロとかだってやってるんだから頑丈さがとりえのアメ車ならドリフトくらい平気でしょ(適当

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 14:16:08.43 ID:y/iHp8Mx0
マスタングはアメリカのD1に結構出てるやん。
ヴォーン・ギッティンJrはチャンピオンにもなってない?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 16:25:59.22 ID:7qj+f92ni
>>963
出てるけどあれ相当弄ってるみたいだからなぁ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 20:16:33.49 ID:pripWVjV0
サイドマフラー付き買ったんだけど、車検通る?
ノーマルなし。
日本では、エレノアとして売ってる奴で05年しき。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 20:41:47.23 ID:GPPloZEV0
>>959
大体目安が知りたかっただけだから。5 sec も適当だし。
デフケースの上に圧力弁みたいなのがあるんですか!?よく潜りますが気づきませんでした。

さて解決まで一緒に持っていきましょうか。
まず原因が熱という事なのでデフオイルの剪断摩擦により発生する熱を抑えてみましょう。
もし自分でデフオイルを交換して Friction Modifier を入れていないなら
これを入れてみたらいいのかなぁ?

私は油温、油圧で管理しています。
何も対策しなくてもミニサで 3 周は本気で走れるので今の所は十分かなー。
夏場も走りたいと思ったらオイルクーラを入れる予定です。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 23:41:23.30 ID:rAb44r6X0
>>966
レスサンクスです。
圧力弁は実際に見たわけじゃないですが、デフケースからオイルが溢れるのはそれくらいしか考えられないですよね?

デフオイルにモディファイヤーは添加していませんが、機械式LSD対応のワコーズHG140R(80W-140)を入れています。
すでに添加されているのではないかと。
熱膨張で気化して噴き出しているのであれば、デフクーラーで強制的に冷やすか、高温になる前にインターバルを入れて
温度が上昇しないようにするしかないと思っていますが、どうですかね。

自分は振り返しながら連続でドリフトできるほどの技量がないので、連続の定常円さえしなければ今のところ問題はないのですが、
みなさんはどうなのかな?と思ったものですから・・・

マスタングってホイールベースが長いので、もっと挙動がゆっくりでコントロールしやすいのかと思ってましたが・・・
>>966さんが言うように、カウンターがちょっと遅れるとすぐにスピンしますよね。
トルクが太いせいですかね。
特に振り返した時に、私はよくスピンしてしまいます(汗)

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 00:14:33.48 ID:j00YWw8B0
>>965
多分通るんじゃないかな
触媒はセンターの最初についてるしサイドマフラー弁してあってかなり排気絞られてるはず
弁取ってればよにいう直管だから音でアウトだね

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 00:49:39.71 ID:RtUOsH7s0
ありがとうございます。
音はギリセーフな感じです。
個人売買で、即決してしまったのです。
音も抜群だし、横から噴出す姿に参ってしまいました。
売主は「公認だ」との事でしたが、調べると、
大抵は、ダミーで、後ろに隠れてるそうです。
なんだそれ」って感じですよね。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 01:43:03.98 ID:81VXczj00
サイド出しでOKって聞いた事無いな。
弁で絞ろうが排出出来る装置ならダメでしょ?
直管とかどうかよりサイドは歩行者に走行中に排気ガスが直接かかったらダメなはずですよ。
だからサイドでも下向きはOKだったような?
地方によって違うんかな。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 02:20:28.01 ID:o0g2tYl+0
サイド出しは、確か後方へ30度以上斜めに排気すればOKだったんじゃ?
エレノア仕様のサイド出しマフラーもいくつか種類があるようだけど、真横に排気するのは通らないと思う。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 02:28:41.54 ID:o0g2tYl+0
>>971
訂正!
真横から後方へ30度じゃなくて、真後ろ方向から左右に30度以内でした。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 07:57:19.77 ID:bJ9n5hWf0
SLRやGクラスAMGは横で公認取れてるね

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 08:40:04.98 ID:0uOlNdpF0
ヴァイパーとかマフラーから炎出てるのにサイド管だな

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 09:09:15.96 ID:RtUOsH7s0
貴重なラスト40を使わせてスミマセンでした。
来週、陸運に持って行きます。

エレノアって呼ぶのカッチョワルイですよね。
映画もオリジナルは、73年式ですし。
このパーツ、アメリカだとカルバーニ?のキット
で、どこでエレノアになったんだか。
サリーンみたいな感じで、カルバーニで
売ってくれた方がカッチョいいですよね。
サイドの偽マフラも含め、なんか偽者臭さ
漂っちゃいます。
せめて、サイド出しは拘りますよ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:54:22.29 ID:kIuVbCGB0
>>967
単にデフカバー上側のシーリングが甘くて滲み出ているだけ説とか…
明確な理由は特に無いけど一旦マスに良く使われているRedLineかPurpleを入れるとか…
私はゼロスポーツのデフオイルのストックがあるけど敢えてRedLine入れてますよ。

対処が遅れたらアウトなのはフロントヘビーだからとは言われたけどちょっとしっくりこない。
アクセルワークが特にシビアというわけではないのでNAでトルクが太いのは最高のメリット。
パイロンコースでターボ車の後を追いかけると蹴ってきっかけを作っている所をアクセルを踏み込むだけで十分ですた。

この車で振り返しは難しいですよねっ!
私もゆっくり滑らせないとできないです。。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 15:40:14.43 ID:AdgVV7PL0
ここで颯爽と自動車検査員の俺登場
マフラーは上方及び側方への排気はダメだよー

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 20:38:34.20 ID:qMy9JTvS0
>>977
横レスごめん
アメ社メーカーでよくある
eマーク付のマフラーって車検通るのかな?

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 14:13:20.03 ID:46GuVdME0
マスタング買ったよ

そこそこしたけど、この楽しさを考えたらいい買い物でした

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 17:20:33.08 ID:8vjWAZSK0
>>979
おめ!
本国価格に比べて割高なのも承知だけど
この楽しさを知ってしまうとどうでも良くなるよね。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 20:58:56.45 ID:87tDdkDj0
>>979
カスタムしてくのも楽しいよ
個人輸入はまるとヤバい
パーツが安いし

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 21:20:01.95 ID:jwuBhPrH0
>>979
おめでとう、俺も乗ってるだけでニヤニヤが止まらないぜ

983 :979:2013/10/27(日) 22:05:37.81 ID:zYlfZWtk0
979です。
さっきドライブしてきたけど、楽しかった…

そのうちマフラーを変えようと思ってます。
純正の、キックダウンした時の「うろろろろ……!」って音も好きだけど、もう少し主張する音が欲しい。
フローマスターというのが気になるけど、現物付けてみないとなんとも言えないですよね(′・ω・)

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 22:33:59.75 ID:bNHbRJov0
初めまして 13マス乗りです お金はないけどカスタム願望強いです。

パーツ輸入されてる方いらっしゃいますか?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 22:55:58.08 ID:87tDdkDj0
>>983
americanmusle.comに視聴できる動画たくさんあるよ

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 23:57:00.59 ID:A5+CqD4X0
マフラー買うならMBRPはちょっとお勧めしないかも
ステーがずれてて加工が必要だった...

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 00:59:36.19 ID:i2i9Jo2Q0
コヨーテの中古が出ればチューンして載せかえたいわ

イエロージャケットの詳細分かる方いますか?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 01:44:58.59 ID:3P0oH0xi0
>983
フローマスターのアメリカンサンダーはこもり音がひどかった。
すぐ別のに変えたよ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 07:58:07.94 ID:c193Bns20
車検対応じゃないとなにかと困りそう
(´・ω・`)

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 22:07:12.37 ID:/EzNwoXO0
流れ切って申し訳ありませんが
エーデルのウィンザー用デユアルクアッド?
ってインマニがヤフオク出てるけど
泥沼の入口ですかね?
キャブのオーバーホール代より安くつくトラップに
掛かりかけてる私です。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 23:04:21.13 ID:+j3Kjgx10
よしスレが落ちそうな今なら貼ってもバレないな
http://www.caranddriver.com/features/2015-ford-mustang-leaked-360-view-and-full-details-news
http://media.caranddriver.com/images/media/548369/2015-ford-mustang-artists-rendering-113-photo-548383-s-original.jpg
http://www.caranddriver.com/images/media/548369/2015-ford-mustang-artists-rendering-146-photo-548416-s-original.jpg

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 23:13:35.15 ID:UrKLJI2l0
真横からみた顔が今のギャラン/ランエボみたい。

いや、カッコイイよ。
でもマッスルカーじゃなくて本当にスポーツカーになっちゃったんだなぁ。

プロレスラーからアスリートに転向しちゃったパターン、てやつだな。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 23:49:20.81 ID:HS5eLEu10
確かにマッスルカーではないね

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 00:17:11.82 ID:xmTlvT0i0
思ったほど悪くはなさそうだな。少し安心した。
でもなんだろうか、ジャイアンが綺麗なジャイアンになってしまったように感じる。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 00:21:45.41 ID:qEuTtv2W0
なんか86っぽくなったな

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 00:23:43.84 ID:qEuTtv2W0
んで、これは2リッターで300万円台で買えるの?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 03:44:20.41 ID:/+fubxPg0
【FORD】フォード・マスタングを語れ4【MUSTANG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382985735/

次スレ立てました。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:30:21.96 ID:DWaKLgzm0
>>996
V6より直4の方が馬力があると言われるし、FシリーズだとV8よりほぼ同性能のV6エコブーストの方が価格も高いから
マスタングも同じ傾向になるだろうね。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 12:05:05.20 ID:JktdMTAl0
埋め

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 12:14:03.67 ID:kZBYC3VM0
>1000なら次期マスタングが記録的大ヒット(アメリカで)

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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