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■■■レクサス Lexus RC&RC-F■■■

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:7S6+kTpu0
【RC】

自動車メディア『Automotive News』によると、RC 350は、「IS C」のようなハードトップ・コンバーチブルではなく、
純粋なクーペとなるようだ。同車は、去年のパリモーターショーでお披露目された「LF-CC」をベースにしており、
「IS」や「GS」と同じ後輪駆動プラットフォームを使用するという。
パワートレインは、最高出力306hpを発揮する3.5リッターV6エンジンを搭載。
ハイブリッドモデルも用意されるが、米には導入されず日本とヨーロッパで展開する予定だ。
http://jp.autoblog.com/2013/07/18/lexus-coupe-caught-in-spy-shots-actually-rc-headed-for-tokyo-re/

Lexus RC 350 coupe to debut in Tokyo
http://www.autonews.com/article/20130722/OEM/307229971/lexus-rc-350-coupe-to-debut-in-tokyo#ixzz2bjEMMSDO

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:7S6+kTpu0
【RC-F】
レクサスRC-Fは455馬力の5.0LのV8搭載!?
http://seekdrive.net/?p=11326

2014年の秋に導入されるというレクサスの新型2ドアクーペ、
レクサスRC(Racing Coupeの略)のハイパフォーマンスバージョンとなるレクサスRC-Fは、
レクサスISからホイールベース長を15mm短縮する形で流用したプラットフォームを採用するRCのシャシーを基盤に、
そのフレームを補強。※トップ画像はmotortrendによるイメージ
そこにSachs製のモノチューブショックアブソーバー、専用のコイルスプリングとスタビライザー、
特殊なコントロールアームを備えたリアサスペンション、スペシャルセッティングの
レクサス・ダイナミック・ハンドリング・システム「Lexus Dynamic Handling system」、
ブレンボとレクサスが共同開発したブレーキシステム、19インチのBBS製ホイールと
Michelin製”Pilot Sport PS2″タイヤなどを装着することでシャシーをセットアップ。
更に軽量化のために、ボンネットとルーフ、トランクリッドにカーボン素材を採用するとのことだ。
パワートレインは、現行のレクサスIS-Fと同じ5.0Lの排気量のV型8気筒ユニットとなるようですが、
レクサス初の気筒休止技術を装着するなどによって、欧州の炭素排出規制ユーロVIをクリアする新たなユニットであるという。
この新ユニットの最高出力455hp/6,800rpm、最大トルクは401lb-ft/5,200rpmで、
最高速度は186mph(≒299km/h)を発揮するとしている。また、組み合わせられるギアボックスは、
ノーマル・スポーツ・スノーの3種の走行モードを持つパドルシフト付き8速オートマチックトランスミッション、
スポーツ・ダイレクト・シフトとなるそうだ。

[motortrend]
Scoop: The all-new Lexus RC and RC F
For the RC F, 455 HP and 8 Speeds Wrapped in Carbon Fiber
http://www.motortrend.com/future/concept_vehicles/1308_the_all_new_lexus_rc_f/

The RC lineup will land in Lexus showrooms late next year for around $40,000,
while the fire-breathing RC F will be priced a little north of $100,000.

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:7S6+kTpu0
RC-F公道テスト
New Lexus RC F Sports Coupe

http://www.youtube.com/watch?v=GctTLl_3Kh4

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:7S6+kTpu0
RCは3モデル[2014年夏頃予定]

@RC350:3.5L V6
ARC300h:2.5L直4+HV
BRC200t:新開発2L直4ターボ
http://www.carsensor.net/contents/newmodel/_21791.html?vos=ncsrprss200910281sa

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:9B06KiP+0
>>1
乙!

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:Yd0gTvyM0
ぶっちゃけベンツって誰に需要あるんだよ 俺の知ってる社長のほとんどはレクサス乗りだぞ - ニュース
http://lolen235.blog.fc2.com/blog-entry-630.html

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:i/89bYUaO
1'56あたりで新型Sをぶち抜いてる

http://www.youtube.com/watch?v=FpSPHLUm1S8&sns=em

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:WWh581bv0
ホントだw 存在感があるな

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:VbD/9JnO0
トヨタ・ハイブリッドRスポーツ・コンセプトの現在の情報
今年のルマン24時間レースで2位に入ったFIA世界耐久選手権の車で
使用されている技術(THS-R 「TOYOTA Hybrid System ? Racing」)を
反映させるようなコンセプトカーになる予定で公道とトラックの両方に
適するようになると言う可変運転モードを特色にすることが明らかになっていましたが、
トヨタハイブリッドRスポーツ・コンセプトは、コンセプトはそのハイブリッドドライブトレインから
395bhp以上になると明らかにされました。


http://seekdrive.net/?p=11733

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:80P+KdFJ0
WECのシステムは、V6(3.4L)+300psモーターを介して後輪を駆動する。
キャパシタを使用している

WECで他チームの度肝を抜いた脅威の加速が市販車に
すげースポーツカーが誕生する。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:80P+KdFJ0
RCにも搭載されるのか?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:VbD/9JnO0
本物のハイブリッドスーパースポーツの誕生

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:80P+KdFJ0
次期型LFAにもTHS-Rが搭載されるのかね?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:VbD/9JnO0
次があるならラインナップに入れてくるだろうね

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:VbD/9JnO0
クーペだから仕方がないけど4ドアVerが出たら、凄い人気化しそうだけど

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:80P+KdFJ0
定期的にLFA的なマシンを限定販売する土壌を創らないと
国産メーカーは何時までも安物造りから脱皮できない。

其れが出来るのはレクサスだけ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:VbD/9JnO0
続報を待とうではないか

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:Y2pJfVwQ0
セリカみたいなフォルム

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:EupsgqsG0
>>9-10
次期SCや次期LFA向けな気がする
RCはV8のFがあるみたいだし 二つもスポーツモデルは設定しないと思う
レクサスがスポーツ系モデルのもっと売れるブランドだったら可能性はあるのだろうけど

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:80P+KdFJ0
レクサスRC-F驚愕スペック
LFAの技術が部分的に活かされてる。

2UR-GSE型改V8DOHC
気筒休止システム
アドバンスド燃料供給システム&レースチューンドエキゾーストシステム
ドライカーボン製ボンネット・ルーフ・トランクリッド・ラジエターコアサポート
専用強化サブフレーム
3モードスポーツダイレクト8速AT
ボディ溶接スポット増し&接着面積増し
ハブユニット強化
ザックス大型ピストン採用モノチューブダンパー
ブレンボ専用ブレーキシステム
BBS専用ホイール
コイル&スタビライザー・レートアップ
専用リアサスペンション・コントロールアーム
専用チューンドLDHシステム
トルセンLSD
速度感応型リアスポイラー

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:zYfc2Fqf0
凄いね。
IS買うの早まったかな…

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:X8Du4JWS0
高くなりそうだがw

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:zYfc2Fqf0
1000万くらいかな。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:X8Du4JWS0
これに乗ってちょっとコンビニに飲み物とお菓子を買ってくるわ!という訳には中々いかないねw
正式デビューはいつなんだろう?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:80P+KdFJ0
WEC耐久レースで鍛え上げたTHS-Rシステム
猿真似の生半可なシステムとは次元が違うね。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:zYfc2Fqf0
やっぱりレクサスでHVだするならTHS-Rの様なシステムでないと。
IS300Hの様な燃費が売りのHVには興味がわかない。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:9UYxF0+P0
HV以外のクラスも楽しみだけどな

THS-R
TOYOTA Hybrid System - Racing(THS-R)
http://www.youtube.com/watch?v=EHzzNCjZ23U

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:Y2pJfVwQ0
1000万だとNSX買えちゃうけど中身に結構差があるの?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:80P+KdFJ0
市販車最速マシンであるLFAニュルパッケージにどの程度肉薄出来るのだろう?
RC-Fで‥‥

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:80P+KdFJ0
RC-Fのチーフエンジニアって棚橋さんかな?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:9UYxF0+P0
>>30
買う予定?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:3D6UqeBd0
>>31
欲しいね。

RC-FベースのGTマシン本日発表

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:5W3UodSyO
うーMTが欲しい

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:nIuDlI0D0
http://response.jp/article/2013/08/16/204411.html

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:6Oon1UvP0
http://www.motorauthority.com/news/1086278_2015-lexus-rc-to-go-racing-in-super-gt


In addition to the RC F, RC 250 and RC 350 models are also expected at launch
and further down the track Lexus will roll out an RC 300h hybrid and
an RC 200t powered by a turbocharged four-cylinder engine.

RC F, RC 250 and RC 350モデルに続けてRC300hと4気筒ターボRC200tを追加設定予定

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:6Yle272B0
ニュル7分14秒の市販車最速タイムを叩き出したLFAは別格で特別なクルマだが
RC-Fは如何に?

GT500ではGT-RとNSXと戦う事になる。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:/y3vl17G0
As an aside, the all-new RC Coupe line up will be opened by the RC 200t ? a model name
that was registered with the Australian trademarks office last week, powered by a 2.0-litre turbocharged engine from BMW.

There will also be the 2.5-litre petrol-electric RC 300h hybrid and the 3.5-litre V6-powered RC 350,
but the performance potential of Lexus’ new entry-level turbo-four was revealed by the brand’s
new RC coupe-based 2014 Super GT-spec race car, which was released in Japan last week and
will be powered by a mid-mounted direct-injection 2.0-litre turbo engine
delivering more than 400kW.



>powered by a 2.0-litre turbocharged engine from BMW.



http://www.motoring.com.au/news/2013/prestige-and-luxury/lexus

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:Trhj6I+70
RC-F?

http://www.carscoops.com/2013/08/future-cars-brutish-new-lexus-rc-f.html

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:tYdXIQyL0
>>38
出回ってるカモフラージュ写真の擬装を取ったらこんな感じだろうな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:yQbZJM4d0
左右駆動分配システムも搭載するらしいね

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:c9wr9Sb50
Fじゃなくて2リッターターボの200tでちんたら走りたい
やっぱ450万スタートぐらい?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:C0WH+fGp0
そんな感じだろうな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:xfOIe9K/O
MTって需要ないのか

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:yvjwoc270
これかなり注目されそうだなあ
4ドアが無いのが残念だけど

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:0aq/+nT50
やはりヘッドライト周りにISみたいな奇抜な造形はいらんね
サンルーフ選択できるようにしてもらいたい

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:c6/r+KeA0
デザイン良いな。
スペックも文句ないし。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:IUBItd/sO
M4と迷うがこっちかな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:iOhjJ/AB0
いくら性能よくても、厚みがありすぎるんだよな。
もっと速い車は、居住性棄てても薄べったくなければと思う俺。

俺は見た目優先でLF-LCかな。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:c6/r+KeA0
LF-LCもカッコ良くていいね。
LF-LCはLFAのV10搭載してほしい。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/01(日) 06:43:36.46 ID:riqo0w7u0
ライトはLマークまで一体化してたほうがいい
目はパッチリ大きくないと
誰か画像加工してみてくれ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/04(水) 00:09:10.50 ID:ZvG6h/Gm0
http://lexusenthusiast.com/2013/09/01/lexus-rc-f-prototypes-visit-death-valley-california/

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 20:29:30.29 ID:oK31TgjC0
重心が高そうな見た目だなぁ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/10(火) 23:12:14.52 ID:thtrcUFfO
フランクフルトで何か情報ないのか

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 23:44:39.00 ID:DoF9zpmA0
俺も何か情報が欲しい。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 22:15:29.07 ID:ksYBdhaF0
東モでワールドプレミアなんだから、出さないでしょ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/15(日) 12:11:19.64 ID:U4kxrphT0
Dで聞いたけど全く情報なし。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 19:02:31.60 ID:l+xb2I4w0
どちらにしろLF-LCが出るか出ないかがはっきりするまで手が出せん

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/17(火) 20:06:26.78 ID:oMj6tJmv0
LF-LCとRCの住み分けがよく分からない
あっちはLSのクーペみたいなもんかね

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 23:39:42.28 ID:QCIyYZge0
http://lexusenthusiast.com/2013/09/17/more-illustrations-of-the-rumored-lexus-rc-f-coupe/

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 23:43:34.10 ID:QCIyYZge0
2UR-GSE型改 V8
3モードセレクトスポーツダイレクト8速AT

ボディ溶接スポット増し
ハブユニット強化
大径ピストン採用 モノチューブショックアブソーバ
専用ブレーキシステム ブレンボ
BBS専用ホイール
専用強化サブフレーム
ドライカーボン製ボンネット、ルーフ、ラジエターコアサポート

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/18(水) 23:47:03.15 ID:Bse6Lpco0
たまにはドイツ勢を凌駕するのを頼むわ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/19(木) 01:49:55.71 ID:giLelISLO
RCってゴールドカラーが展示されるかこの色が似合うのかな?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/25(水) 23:25:13.67 ID:o5lg9zVH0
RC-F

http://lexusenthusiast.com/2013/09/24/should-the-production-lexus-rc-f-look-like-this/

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 07:23:01.55 ID:ScSs7HgN0
トヨタは似たような車の上位版と下位版を出すからどっちも売れないことに気付いてない
新型クラウンのロイヤルとマジェスタが出たら、いったい誰がロイヤル買うの?
さらにマジェスタもロイヤルに見えるから価値が下がる

RCもRC-Fも両方出すのは止めて欲しい。出すならFのみ。

特に1000万級のFが欲しい人にとって、600万で買えちゃう下位版と見た目が同じなら
オンリーワン感が薄れてしまって興味が出ない。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 07:39:34.05 ID:F1/knvlW0
RCとRCFは外観結構違うと思うぞ。
ISとISFのように。
多分…リアのエアアウトレット、可動式リアウイング、ボンネットのインテーク、4本出しマフラー辺りはRCではつかない気がする。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 09:33:48.00 ID:vDS5X/7o0
isとisf似てるだろ
あまり興味無い層からすると同じ車の改造車くらいにしか見えないんだよ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 09:49:34.03 ID:F1/knvlW0
車に興味ない層からしたらどの車乗っててもそんなに興味ないと思うw
あ、BMだ、ベンツだ、レクサスだくらいじゃない?
というか、周りの目より自分が乗って気に入るかの方がはるかに重要だと思うが。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 16:59:03.45 ID:iE5Iqy5V0
DCTかASG仕様も出さないかな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 17:13:20.38 ID:gW92dQbBO
>>63
多分東京モーターショーで展示されるのは全然違う物になるんだろうな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 19:55:57.29 ID:F1/knvlW0
このデザイン、性能で出たら欲しいな。
実際どうなるか分からんが…

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 19:59:45.18 ID:ScSs7HgN0
車体重量1500kg
3500ccハイブリッド
600万〜

これくらいがいい

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 20:02:49.45 ID:F1/knvlW0
3.5LHV…
THS-Rで出してくれたら魅力的だが、3.5LHVで出すかな?
300hで出してきそう。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/26(木) 20:49:47.32 ID:gW92dQbBO
>>65
あ、RCと勘違いしてた。RCFならこのままほぼ変わらず展示されるだろうな。
てかRCは今までにないデザインだがRCFはISと似たようなもんじゃないか。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:31:09.87 ID:aZ8eEp4b0
独オートビルド誌が制作したレンダリング(CG)予想画像。
http://lexusenthusiast.com/2013/09/26/lexus-rc-lexus-nx-renderings-from-autobild/

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/27(金) 21:41:38.70 ID:0TOzMKPx0
この予想画像より、ISっぽくケツが上がって前のめりになってると予想。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 02:56:20.31 ID:2lO78NnS0
200tの出力とトルクが気になる

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 06:37:04.92 ID:HM6rBqJiI
>>76
200ps/5100−6000rpm、
280Nm/1800−5000rpm
12.6km/L

直噴ターボ一発目はこんなもん

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 06:45:49.77 ID:Z61bBDU90
トルクがちょい上で燃費1kmしか変わらんのかw
それだったら2.5L6気筒の方がいいな。
まあ買うとしたらRCFだが…。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 10:25:21.70 ID:rSIKk7mgO
いつ頃発表の予定ですか?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 11:24:34.74 ID:tOxUAWrx0
>>77
初期物といえど 後発組みだからもうすこし何とかしてくるんじゃないかなぁ

最高出力kW(ps)/rpm 最大トルクNm(kgm)/rpm JC08モード
4シリクーペ 180(245)/5,000 350(35.7)/1,250-4,800 15.2
A5 155(211)/4,300-6,000  350(35.7)/1,500-4,200 13.6

このへんに パワーもトルクも燃費も負けてるのはさすがに出せないだろうし
レクサスだから ある程度パワーを落としてでも 燃費はクラストップを持ってくると思う

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/01(火) 11:39:08.02 ID:Z61bBDU90
RCでは燃費よりパワー重視してほしいな。燃費はそこそこでいい。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 09:16:56.13 ID:Bv2kaxT7i
伸びないねぇ。待ち望んでる人が少ないのかな。

車検来るから早く詳細欲しいんだが(つД`)

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 09:55:35.82 ID:jzwKgIxa0
欲しいがいつ出るか分からんしな。
LFLCも気になるし。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 17:13:28.32 ID:g6LOT4woO
東京が待ちどおしい

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 00:15:39.62 ID:wby4+ENsi
待ちわびて泣きそう。

車検来ちゃうしタイミング悪いなぁ。

早く予約受付してくれよ。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 17:02:00.01 ID:S5WqSI6b0
2016年度にLFAUが登場

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 17:48:58.93 ID:nRIsf/ml0
無段変速な感じではないHVが望ましい

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 18:03:30.59 ID:8HLEPsji0
ああ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 01:45:12.41 ID:7c2poXn5i
まだかなぁ。
予約開始待ち

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 13:36:07.21 ID:ZxQeOXqR0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131104_622086.html

RCほすぃ Fは買えないから 3.5Lで妥協だろうけど

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 14:01:55.21 ID:KhGyLoEj0
かっこいいね
http://response.jp/article/2013/11/04/209970.html

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 14:02:40.25 ID:5ginHYYk0
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131104_622085.html

これは格好いいな。
IS買ったばかりだけど欲しいw

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 14:09:39.54 ID:i4pwIuJQ0
フロントバンパー部が何とかならないのかw
おい

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 14:39:21.02 ID:kZZB/qBN0
鋭さがないなw
フロントタイヤ辺りの造詣がw期待してたのに

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:09:50.15 ID:EdgKHKs20
東京モーターショーで市販モデルのワールドプレミア
http://www2.toyota.co.jp/jp/news/feature/20131104.html

ボディサイズ見るとISクーペってよりもGSクーペだな、スカイラインのセダンとクーペの関係に近い。
全長4,695*全幅1,840*全高1,395 WB2,730mm

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:11:55.84 ID:EdgKHKs20
上で出てた上に市販版じゃなくてプロトタイプだったね、失礼

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:15:05.00 ID:g3aAXCem0
リアがマークX+86っぽくてダサい
フロントはヘッドライトのみカッコいい
相変わらず2GR-FSE使い回すつもりか…
いい加減、新しいエンジン開発しろ
GSと一緒で売れないだろう

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:39:33.34 ID:lhrtqbME0
どうせ買えないんでしょ?w

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 15:57:46.29 ID:VG/p+nj50
フォグランプがかわいいね
あちこちでパクられそうなデザインだ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 16:05:01.06 ID:Bg9zYTxTO
レクサスデザイナーのルックスがダサい だから車もダサいんだよ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383546578/l50

http://response.jp/imgs/zoom/620091.jpg
わろた↓
http://response.jp/imgs/zoom/620092.jpg

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 16:08:21.10 ID:i4pwIuJQ0
糞ガラケーのお前が一番ダサい件

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 16:14:23.50 ID:cIWrcCZK0
http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1311_2015_lexus_rc/
http://image.motortrend.com/f/roadtests/coupes/1311_2015_lexus_rc/60800857+w799+h533+cr1+ar0/2015-Lexus-RC-front-view.jpg
http://image.motortrend.com/f/roadtests/coupes/1311_2015_lexus_rc/60800875+w799+h533+cr1+ar0/2015-Lexus-RC-rear-three-quarters.jpg
http://image.motortrend.com/f/roadtests/coupes/1311_2015_lexus_rc/60800899+w799+h533+cr1+ar0/2015-Lexus-RC-headlight-view.jpg
http://image.motortrend.com/f/roadtests/coupes/1311_2015_lexus_rc/60800515+w799+h533+cr1+ar0/2015-Lexus-RC-front-grille.jpg

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 16:18:27.43 ID:cIWrcCZK0
レクサス、市販化を視野に入れたスポーツクーペ「RC」
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20131104_622085.html

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 16:51:09.54 ID:kZZB/qBN0
>>97
エンジンまた同じなのか

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:00:01.26 ID:g3aAXCem0
フロントはBMWグランクーペのパクリっぽく見える
フロント→6シリ+アウディ+ナイキ
リア→86+マークX+6シリ的ディフューザー

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:15:19.98 ID:EdgKHKs20
Bピラー以降を絞っただけのなんちゃってクーペが増えてる中で、
しっかりとセダンとの差別化を描き切ったRCのサイドラインは美しくて凄い
RCとISを並べるとISは奇を衒っただけで小細工ばかりのデザインにすら見えてくる

内装もリモートタッチ回りはISから改善されてる、エアコンの温度調節部分も変えて欲しかったが。
売れ筋は公表されてないけど2Lターボになるのは間違い無いと思うな。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:18:16.57 ID:xvmv6Xs/0
ポジショントークの長文ウゼーわ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:48:16.00 ID:ZyqR/U1P0
http://www.youtube.com/watch?v=SD3dGBQyNfE

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:49:22.37 ID:ZyqR/U1P0
That car is the RC, which we’re expecting in showrooms around the middle of next year, as a 2015 model.


http://www.motorauthority.com/news/1088149_2015-lexus-rc-revealed-ahead-of-tokyo-motor-show-debut

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:56:44.05 ID:AwI3Il6X0
>>105
キミはなんでもパクれる朝鮮人的なセンスがあるねw

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:01:38.03 ID:Bg9zYTxTO
だもんな
http://www.lexus-int.com/jp/models/ES/images/eyes-on-design/img01.jpg
http://i.imgur.com/xV4dQQk.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4636435.jpg

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:16:46.63 ID:ZyqR/U1P0
ハゲiphoneから更にわざわざガラケーで荒らし


【NISSAN】日産GT-R part176【CBA・DBA-R35】
655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/11/04(月) 10:22:26.94 ID:Bg9zYTxTO
プロって凄いね
http://www.youtube.com/watch?v=HPz-V6nrBl4
【トヨタ】86/BRZ 153台目【スバル】
549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/11/04(月) 11:56:57.59 ID:Bg9zYTxTO
だから86BRZは追い越し車線をけして走らず
大排気量車が後ろについたら速やかに左に寄せて道を譲ればいいだけだよ

【HONDA】CIVIC TypeR 本スレ☆Lap38【FD2】
446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/11/04(月) 15:46:17.99 ID:Bg9zYTxTO
貧困層が望む2リッターFRターボで乗り出し300万円ならお隣の国が出してるじゃない
■■■レクサス Lexus RC&RC-F■■■
100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/11/04(月) 16:05:01.06 ID:Bg9zYTxTO
レクサスデザイナーのルックスがダサい だから車もダサいんだよ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383546578/l50
http://response.jp/imgs/zoom/620091.jpg
わろた↓
http://response.jp/imgs/zoom/620092.jpg

☆☆レクサスLEXUS LS オーナーズスレッド 41☆☆
66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage]:2013/11/04(月) 16:06:11.63 ID:Bg9zYTxTO
レクサスデザイナーのルックスがダサい だから車もダサいんだよ
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1383546578/l50
http://response.jp/imgs/zoom/620091.jpg
わろた↓
http://response.jp/imgs/zoom/620092.jpg

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:04:09.15 ID:3/b0F41F0
レクサスが新型クーペ「RC」、SUV車「LF-NX」を公開 想像以上にダサい
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1383558307/l50

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:23:38.38 ID:Bg9zYTxTO
まさにクーペそのものな流線型
http://response.jp/imgs/zoom/620093.jpg

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 20:12:33.67 ID:AGVyBF4cO
ジウジアーロの他社使い回しデザインの初代アリストより日本人デザインの四つ目アリストが米国では受けたように車のデザインは顔や頭髪でするもんじゃないんだよ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:04:31.13 ID:wurAUjs+0
>>114
マンガのタフにこんな感じの空手家が出てたね

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 23:05:13.39 ID:zDISmCAX0
スカイラインクーペみたいな感じか

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 23:33:40.08 ID:lhrtqbME0
LF-LCは出展しないのかよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 00:10:53.56 ID:fwJmtK5V0
見た目はソコソコだけど顔面ISでエンジンが同じかー。
IS-Cはどうなるんだろ?
250もあるのが気になるとこ。。
SCみたいに一本化にできないものか?
LF-LCが待ち遠しい

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 00:32:02.06 ID:w45udbuW0
エンジン同じとか糞つまらんな

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 00:55:24.56 ID:RPwX390Ri
まあRCの本命はRCFだしな。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 02:33:37.41 ID:mNNo0AVG0
RCFのデビューはデトロイトかしらね

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 10:43:41.83 ID:WiaYb7ev0
値段がどうなるか、アルファC4、ケイマンと並ぶような値段なら
これを選ぶ理由が無いな、クーペは日常を無視たデザインじゃないと

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 11:33:53.36 ID:+TQB7dyg0
V6のGR型は出て10年たつんだっけ? そろそろ次期型がでてもいいころだなぁ
ISスレとかみてるとCEが開発はしてるようなことを言ってたみたいだから ISのMCで変更 RCもMCでって感じかなぁ

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 11:48:47.88 ID:Mkrlk8b30
>>124
2GR改出る

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 12:38:09.53 ID:8zIjIPTM0
ノーズは悪くないけどなフロントライトが

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 13:08:25.76 ID:aFgdgIk40
これがISだったらアメリカで売れまくっただろうな

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 13:09:21.62 ID:vs9yMvUT0
>>123
完全2シーターかそうでないかで、大きく変わると思うが。俺は4Cも好きだが、実用性はすて切れない。
RCはむしろ4尻やcLクラスだと思うが。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 14:43:44.33 ID:g2qqTpYe0
もしかしてAWDないのか?_ト ̄|○  

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 18:54:57.00 ID:p8t45lus0
>>100は訴えられてたら負け、写真貼ってまでやりすぎ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 22:00:34.20 ID:jg9B83ta0
IS、マイナーチェンジでこの顏に近づけてくる気がする

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 22:55:12.53 ID:d5vYRLff0
それはないから

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 00:07:05.85 ID:C17dTepN0
>>132
なーんだ、ISがこの顏になればいいのに…

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 06:59:47.72 ID:iYLVVv9p0
レクサススピンドルグリルの1発目がRCとLSだったら良かったのに
ブランド価値の高め方を全く知らないなぁ
いくら儲かるとは言えHSとかCT出してるからダメなんだよ

RCもあまり値段は下げて欲しくないけどせめてケイマン以下だな

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 07:38:48.38 ID:TRGHudUEO
CTを予兆としてGSから始まったスピンドルの進化の過程が見えて面白い。
RCはクラシカルな雰囲気もあるしクーペとしては最良のデザインじゃないかな?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 08:28:46.04 ID:TRGHudUEO
あとL字デイライトの上側がウインカーになってんだ。ウインカーにあんまりこだわらなかったトヨタにしては珍しいな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 09:02:27.91 ID:MM8pwPpg0
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1530757/017_o.jpg

これの何処がイイんだ?
「進撃の巨人」顔という噂は本当だったんだなw

http://i.yimg.jp/images/gyao/special/shingeki/img/bnr02.jpg

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 09:32:59.30 ID:KFrCnzPQ0
正面から見るとダサくて下品だなー
去年発表されたブロンズ色のコンセプトカーはすっきりしてまとまってたのにどうしてこうなったw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 09:38:35.03 ID:+L0d2iT50
よし出来たぞ
http://content.worldcarfans.co/2013/11/5/super/6939978871636792871.jpg
http://content.worldcarfans.co/2013/11/5/super/385119052235787511.jpg

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 11:47:27.21 ID:/3LOqyjg0
なんかRCとLF-LCのフォルムで似てるなぁと思って調べたらこんなん出てきたんだけど

>また「LC」ではなく、昨年末にオーストラリアと米国で商標登録された「RC」が使われるのではと示唆している。
http://jp.autoblog.com/2013/03/31/lexus-lf-lc-approved-for-production/

LF-LCの市販バージョン=RCなのかね?
だとしたらだいぶ丸くなっちゃって残念だわ、LF-LCのあの尖った感じが好きだったのに。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 11:51:40.87 ID:WcTUkrxq0
個人サイトの推測なんて当てにならんでしょw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 12:05:41.81 ID:MM8pwPpg0
http://content.worldcarfans.co/2013/11/5/super/385119052235787511.jpg
http://i.yimg.jp/images/gyao/special/shingeki/img/bnr02.jpg

うわっ! 後ろも巨人顔やないか!

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 12:08:41.01 ID:HE5M7llzP
必死な貧乏人がいるな

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 12:10:24.18 ID:WcTUkrxq0
>>142
この画像は>>139の力作だぞw
使うなら加工してない画像使えよ。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 12:21:22.77 ID:/3LOqyjg0
>>141
いやぁ、それだけじゃなくて、RCの後ろのフォルムがLF-LCに似てたり
LF-LCの三角形ヘッドライトがRCでも使われてたりと共通項が多いんだよね
別に作るつもりならわざわざ似せたりしないと思うんだが、どうなんだろう

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 12:28:31.94 ID:WcTUkrxq0
確かに共通項目は多いなw
個人的にはLFLCは出してほしいな。
できればコンセプトカーと同じデザインで。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 16:15:58.99 ID:HcglWam00
グリルからボンネットにかけての寝てる角度とか6シリーズの影響受けてる
ところは見受けられる。
スピンドルの下部を拡大することで幅広なワイド感を演出している感じ。
カックンカックンじゃなくもう少し曲線を多用できると外車みたいな洒落た
デザインになると思うんだよな

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 17:31:02.31 ID:0IpXGiz40
4600V8積んでくれないかな?
競合相手のスカイラインクーペより車体価格が高いが加速や旋回が遅いじゃねぇ

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 17:35:57.54 ID:WcTUkrxq0
RCFが5LV8で出るからそれを待てばいいんじゃない?
装備も別物だし。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 17:54:05.40 ID:UVMOMIpM0
さくっと塗ってみたけど、バンパーの中は同色系がいいなぁ。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4642344.jpg

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 17:57:55.40 ID:WcTUkrxq0
スピンドルの形状はIS Fスポの方がいいと思う。
バンパー塗りつぶすとスピンドルを後付けした感が強い。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 17:59:19.12 ID:UVMOMIpM0
まぁね、ここま下を大きく開けなくてもいいのにね。
フォグはスピンドルにホクロにしなくても、LSのように横で良いと思うけどな。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 20:07:14.57 ID:wj8bUJk/0
>>140
LF-CCは?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 20:17:44.29 ID:H7ixyUwe0
ライトからスピンドルの上の部分に掛けてはカッコいい
スピンドルの下が残念

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 21:44:48.59 ID:cU6byMw40
センターコンソールのレイアウトが変わってるな
シフトレバーの横にあったリモートタッチがシフトレバーの後ろになって
ドリンク用穴が前になっている(これ使いやすいかも

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 22:12:07.32 ID:ZkoVJ4if0
サイドとバックからの眺めがいいね
正面からは下唇が…(´・ω・`)

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:43:48.93 ID:ubwS92jR0
RC、少し子供っぽいけど、ボディーラインは嫌いじゃないな、4シリのような
優雅な大人のクーペって感じはしないけど・・・

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 22:22:45.66 ID:Nl1w0Ut60
縦格子グリルはレクサスのアイデンティティみたいなところあるから否定はしない。
けどスピンドルとは相性良くないね。バンパー下部にむけてボカしたような造形なんだけどうまく表現しきれてない。

後はリアバンパーのダクト。ないわー
Fならああいうのわかるんだけどスタンダードはエレガンス志向で行ってほしかった。

ボデーラインは美しいのに細かいところで大幅減点ですね。

IS-Cの方がキレイかな。期待してたので残念

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 00:12:52.46 ID:mQSCYRcDO
深海のアンコウみたいな邪悪な顔して静かなハイブリッドって矛盾してるよな〜

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 13:22:20.57 ID:ahjjaONk0
>>157
4シリはかっこ悪いだろ
特に3シリも含め顔がださい

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 13:31:01.48 ID:lT5HO7dc0
>>160
同感!!
4シリーズより間違いなく良いデザインだと思う!!

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 13:47:06.27 ID:uQoY1OwUi
というかBMWは全体的にデザイン良くない。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 19:32:30.88 ID:xnbgpyLF0
メルセデスも良くないだろ

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 19:50:42.91 ID:RPvq1Hpm0
正直格好いいんだが、パワートレインにまったく魅力を感じない
3.5LNAでもげっぷなんだが、HVなんて要らん子だわ、ぽいっ!

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 20:00:48.29 ID:RPvq1Hpm0
2GR-FSE対応のターボが間に合わないんだったら、
一応ノウハウがあるスーチャーくらいつけろや
トルク恐怖症だろ、最近のヨタってさー

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 20:24:54.72 ID:ha6oASrZi
RCF出るだろうからそれを待てばいいんじゃない?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:05:38.30 ID:RPvq1Hpm0
>>166
700万以上の車に要求される基準はトルク40Kg・m(1500rpm〜)あたりだな
これは3.5LNAでは無理なんだよ
RC-Fの予想価格なら60Kg・mないと相手にされないと思われ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:09:58.09 ID:pBQXk9Bx0
トヨタはHVばっかりでターボ出遅れちゃったね…(´・ω・`)

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:14:38.10 ID:NSEzl0rC0
60kgでなくてもNAの方がいいな。
ターボはやめてほしいw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:23:45.69 ID:W0QFAmRE0
GS-Fですら現行IS-Fのエンジンを若干パワーアップした455馬力程度って
雑誌で言われてるのにM5やE63AMGに対して全く商品力がないよな。
トヨタは何をしようとしてるのかよく分からん。
このカテゴリーは馬力とアホトルクが最大の魅力であって自動運転とかハイブリ
の燃費は要らん。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 23:20:50.25 ID:hRPnu9oy0
>>77
レギュラーガソリン仕様のジェネシスクーペ以下じゃねーか。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 08:22:54.77 ID:tvW1BhzxO
約20年前の3S-GTE

最高出力 245ps(180kW)/6000rpm

最大トルク 31.0kgm(304.0Nm)/4000rpm

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 12:50:01.02 ID:cnapgt0g0
RC250:550万
RC350:650万
RCF:900万

価格はこんな感じかな?オプション色々つけたら250でも乗り出し700万位になりそう

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 19:28:37.44 ID:ks+OFyZMi
できればコミコミ700ぐらいで収まってほしいんだけど、
やっぱりGSぐらいの値段になるのかなぁ。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 20:19:26.44 ID:726eNWv4i
ISのFスポ+50万くらいの価格?
350はともかく250がその値段で売れるかなw

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 20:59:40.22 ID:iXRV6l1y0
間違いなく売れないと思うね
スカイラインクーペと迷ってRC出るからと期待して繋ぎでIS買ったのにあの糞デザインじゃなぁ
ブロンズのコンセプトカーのまま発売して下さい

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 21:46:44.43 ID:QfhCvHIr0
250にはLDHつくのかな?
つかなくて仮に550万だとしたらIS350買った方がいいような気が…w
まあクーペ買う人はそれなりに余裕あるだろうから100万くらいの差なら350選ぶ人の方が多そう。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 22:48:42.77 ID:4W4A65qQi
今はV36スカイラインクーペ乗ってるんだけど、
RCも選択肢に入れようと思ってる。
あとは、次期スカイラインクーペが
どんなデザインで出てくるかなんだけど。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 23:37:18.99 ID:470k7sSe0
35以降のスカイラインは全部糞だからな
新型のセダン見ても期待できんだろ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 09:36:18.52 ID:AALXDilII
RCに250は出ないでしょ。
当初は300h、350でスタートし、
その後、200t追加。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 14:13:40.41 ID:XZ+/AFgy0
200tは馬力なさすぎる。
せめて250馬力は欲しいだろ。重たい車になるんだろうし。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 14:31:42.51 ID:IV55xGB70
>>181
これだろ
http://www.youtube.com/watch?v=Sg53I8KOVCk#t=15s

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 14:35:36.91 ID:IV55xGB70
>>181
http://www.youtube.com/watch?v=sc3TS7JVaYM#t=3m27s

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 19:16:40.20 ID:CeQEDhQ20
>>181
300hより加速性能は上で、
当然、燃費は300hと350の間くらいと予想。
ただし、最初は6ATみたいね。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 19:59:06.82 ID:PCQK54oe0
レクサス大好きおっさん乙

186 ::名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 09:33:48.41 ID:vbaOpFFu0
来年発売で6AT使うとか無いよな
そんなにいるかどうかは別にして、すでに8ATは当たり前、
他社はもう9ATになろうというのに

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 09:35:45.70 ID:/wsb03zI0
アイシンAWに低出力用のFR用8ATがないのが原因。
ZFなどから調達すれば、9ATも可能。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 10:04:43.17 ID:d3IyYf+D0
でもせっかくの高級クーペなのに300h買って0-100がFT86やBMW320よりも遅いとかだと笑われるよな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 10:11:02.88 ID:+l4Tiyq50
RCF買えばいい。
この車種の本命はFだし。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 10:38:17.33 ID:23/tJm5P0
レクサスがISFで最初に8AT積んだ時は評論家含めて6ATで十分だ、8速いらねーとか言ってたのに
BMが採用したら手のひら返したよなそういえば

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 11:33:28.54 ID:41v1mAMRO
9速ATの技術特許をZF社が取ってるからトヨタは違う技術を使わない限り、9速ATは出せないと以前、ベストカーに書いてあったよ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 22:21:56.61 ID:ZAu25k/i0
LFAは6速だしな

でも、ATは6でも8でも9でも 所詮はトルコン付き
DCTにでもならないかな

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 00:37:59.54 ID:+xkT1hAEO
どうせ展示は赤だろうな、赤なんか買わないから違う色にしろや。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 00:59:24.54 ID:254TOxNUO
>>190
心を動かせるだけの完成度ではなかったってこと
何でもかんでも先に出せばいいってわけじゃない

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 04:20:40.96 ID:XdkObqGp0
5年ぐらい前に アイシンがDCTを〜って話があったけどあれから まったく続報がないから お蔵入りしたんだろうなぁ
雑誌なんかの社長のインタビューみてもATで対抗みたいな感じだし

しかし 最近のアイシンはミッション関連で影が薄い気がする

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 07:22:57.75 ID:CSulxow8O
DCTは9速や10速の多段化は重量的に厳しいからトルコンAT回帰な動きなんじゃ。アイシンはトヨタがTHS重視で変速機を使わないのが痛いよな。GMとフォードが共同でやる10速ATとかアイシンがやりたくてもトヨタが採用しないんじゃどうしようもない

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 12:26:29.22 ID:A7WvQs920
レクサスRCの0-100タイムは刺激的な5秒よりも感動的な6秒を目指すらしい
クーペなのに性能はセダンとなんら変わらないって事だねw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 13:10:46.49 ID:KqtyyGfsO
F買えばいいんじゃないの

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 13:22:53.41 ID:e548JeUX0
感動的な6秒てことはエンジンサウンドとかのチューニングするのかな?
それなら歓迎。
いいサウンドなら気持ちいい。
速いだけでサウンドイマイチだと回そうと思わないし。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 18:11:02.85 ID:ETFq0xu+0
ならNAだね(´・ω・`)

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 18:19:49.13 ID:e548JeUX0
正直ターボいらんw
NAの方がいい。

202 :とあるロードスター乗り:2013/11/12(火) 20:24:47.68 ID:QBThMhlE0
>>195
FF用8AT作ってたりするんやで…<アイシン
(北米向けレクサス・RX 350 F SPORTに初搭載)

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:30:37.95 ID:U/Ot4Yui0
6秒かかるのは流石に嘘だろ・・・?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:52:02.83 ID:RKEZPU310
>>194
完成度も何もレクサスの8速は出たときも今も変わらないぞ、一応
んで、出たときと今じゃ評価が違う

もちろん、認めたくはない奴も多いだろうが

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 03:46:36.27 ID:4qlRwjrZ0
ガワだけちょいと変えて+100万か
こんなん買ったらアホすぎるだろーw

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 06:55:57.75 ID:KgEoWmQ50
だんだん癖になってきた(´・ω・`)

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 08:11:29.30 ID:SaflYjovi
RC-FのチーフエンジニアはIS-Fに引き続き矢口さんにやって欲しいな。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 08:39:53.98 ID:MiWmIzQp0
各社が出してる東モの特集号で感動的な6秒ってインタビューに答えてるな

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 02:18:19.26 ID:jt4lnEG20
まあ、 スペック的な部分は ISとかわらないでしょ 良くも悪くもISクーペでしかないから
エンジンサウンドのこともISにあるサウンドジェネレーターのことだろうし
今ある情報だけだと内装も変わらないのかな?

今のISのデザイン好きな俺としては ISの2ドアクーペってだけで欲しいけど

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 22:00:50.26 ID:XAPlFlGH0
RC-FなのかRC Ver.Fなのか

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 22:09:52.56 ID:/MdlGO4Oi
5LV8モデルが出るとしたらRC-Fでしょ。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 14:31:26.32 ID:LlBAUMsE0
AWD無いの?死ねよ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 09:13:26.20 ID:QKDSVuZXi
なんかコンセプトがはっきりしてないよな。IS-FとかGT-Rとか凄くわかりやすいコンセプトで出してたのになあ。これはなんか、他社がクーペモデル出してるからうちも出さなきゃ感が凄い。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 14:08:27.15 ID:GY12tWb5O
あまり高い値段の車に見えないなあ。
そのうち刷り込まれて見えてくるかな。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 15:04:34.34 ID:XHSqsgVq0
なんだかシート形状が86に見える。全体的なフォルムもなんか似てる。
このあたりが安く見える原因なんじゃなかろうか。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 16:00:37.87 ID:OlI0wjd00
カッコイイと思うの(´・ω・`)

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 17:07:49.43 ID:5p+S6Kzz0
リアは86とエキシージ、フロントは6シリっぽい平べったさを演出している
感じに見える

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 22:23:36.03 ID:yd9fcSlQ0
値段が1千万超えなら、ポルシェ買うしGTRに流れるし
中古フェラーリでもいい、この3社はそれぞれ極限まで言ってる
神を見てる、そこから見るとレクサスは、まだこの世を捨てきってない
中途半端には、コアな信者はつかないぞ、突き抜けろよ

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 00:45:03.23 ID:Sgnp7WFt0
結構カッコいいし、作りもそれなりなんだろうが、それだけともいえる。

>そこから見るとレクサスは、まだこの世を捨てきってない
まさしく
伝説じみた話が欲しいよな
初代LSとLFAにはそれがあったと思うんだ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 01:32:13.79 ID:M1mz6eEl0
セルシオが出た時くらいの世界を揺るがす車が欲しい

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 10:11:18.92 ID:EhGwxJG7i
GTRがオワコン化したからレクサスに期待したいけどこれじゃあ…

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 11:31:31.62 ID:n6DrObtw0
クルマに未来を乗せる時代は終わったんだと思う。
それこそ、反重力装置搭載のエアカー時代に突入とかでないかぎり…。

子供の頃の俺の夢、21世紀像と今は随分とかけ離れてる。世紀の半ばも
過ぎないとイノベーションはおきないんだろうなぁ。もう死んでるだろ…俺。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 12:14:41.85 ID:J87wIhNl0
未来で自動車が飛ぶようになったとしても、その時代の人からしたらそれが『普通』なんだろうし
人の営みに大きな変革が起きるわけでもない
遠い未来に生きれないことを嘆くより、今を楽しく生きようよ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 12:45:28.44 ID:6SknjOCh0
Eクーペやスカイラインクーペと同じちょっとスタイルに振った実用車だよ
誰が見てもISの派生車と思わせる意図が今ひとつわからんが…

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 21:14:01.81 ID:Sgnp7WFt0
>>224
まあ、そんなものだろうな。
2Lの直噴ターボが出るみたいだから、それにはちょっと期待している。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 22:34:20.95 ID:fVTF+b+h0
HPに、新型リモートタッチの動画あるけど、いまいちよくわからん
ジェスチャーみたいな感じかな

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 22:51:00.13 ID:QFDApGwc0
Lexus RC Reveal

http://www.youtube.com/watch?v=R8W1pRJ-KFs

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 22:52:15.81 ID:QFDApGwc0
tokyo motor show

http://www.youtube.com/watch?v=D-LaauEG1bs

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 02:19:01.64 ID:t/mvtPJ1O
相変わらず出力トルクに変化ない古い2GR-FSEをIS,GS,RCに使い回すのはBMWが3リッターツインターボを使い回してるから?
BMWは車種で多少馬力トルク変えてるけど、レクサスはスペック全く一緒。
IS350、GS350と乗り換えてきた俺にはこのエンジンは飽きた。
乗り換える車がない。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 02:51:25.45 ID:3ZSB0Lm90
>>97
レクサスがターゲットの購入する層で、エンジンの型式まで覚えてて営業マンにウンチク垂れる人は少ないと思うけどな。

まあキモヲタも多少は居るだろうが。クーペならなおさらw

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 02:57:34.22 ID:T0YHGdQt0
>>190
ベンツ、BM、ポルシェが採用したらいつもそうだよな
昔、ナビの時もそうだった記憶が…

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 06:12:35.77 ID:fTbHis7A0
来年後半予定なら V6は新型に切り替えてほしいなぁ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 06:13:36.16 ID:7sNWx8og0
>>229この車種の本命はRCFでしょw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 08:29:11.10 ID:QN4NVpPSI
デザイン云々は別として、これはホントにFに期待していいものなのか…?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 11:19:00.77 ID:3b4u8trS0
>>229
一車種専用エンジンは相当な贅沢だよ
載ってる車はうんと高いかうんと量産するか
逆に使い回しするのは黒子に徹するキャラクター薄い実用エンジン

しかしまったく同じエンジン二台続けて乗るって珍しいね

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 13:27:27.27 ID:UFYAxGZF0
V6 250は出るの?ハイブリットとかどうでもいいからIS250より早いRC250出してくれ!
F欲しいけど恐らく手が出ないわ\(^o^)/

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 19:54:18.30 ID:K+kGDeQGO
RCとRC-Fの違いってエンジンだけ?詳しい人教えて

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 21:20:14.88 ID:oiTl7Kbs0
>>237
http://lexusenthusiast.com/2013/09/17/more-illustrations-of-the-rumored-lexus-rc-f-coupe/

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 00:12:17.59 ID:qcYLM6tw0
IS-Cみたいなオープンはもう出さないのかな

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 03:21:06.20 ID:EcbqnL5G0
>>236
今のとこ アナウンスされてるのは 3.5LとHVだけだから出ないんじゃないかなぁ
というか たぶん V6 2.5Lは 直4 2.0Lに置き換えるつもりなのでは
>>237
今のとこ 雑誌くらいでしか情報がないからなぁ 正式発表はなにもないし

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 06:31:31.03 ID:V3f4YyJR0
NAエンジンを味わうなら今のうちだね(´・ω・`)

242 :240:2013/11/22(金) 07:16:22.51 ID:EcbqnL5G0
>>というか たぶん V6 2.5Lは 直4 2.0Lに置き換えるつもりなのでは
                   ↓
というか たぶん V6 2.5Lは 直4 2.0Lターボに置き換えるつもりなのでは

だった

>>241
だね FのV8エンジンだって そのうち V6+過給に置き換えられる可能性だってあるだろうし

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 11:33:19.38 ID:ZBx2xI6Ui
300hが気になってるんだがISと同じなのか…

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 13:09:23.80 ID:NkU5b+x00
同じ

RC350
RC300h
その後RC200t追加
まずES200t,クラウン200t,IS200t

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 13:43:52.93 ID:w79sHB2f0
BMW 4期待してたがカッコ悪かったけど、これはなかなかカッコ良いかも

快適装備しか興味無いけど、BMW 4には無いベンチレーションシートはまず付いてそうだし

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 23:25:29.80 ID:QtHaKDQL0
ターボなんて出すくらいならTS030のシステムをそのまま乗っけてほしいw
市販するといくらするんだろ?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 07:32:40.76 ID:73KuDEGX0
FのV8は残して欲しいの(´・ω・`)

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 19:46:46.79 ID:D2bOM51B0
TMSに行ってきた。かなりイイ!

http://iup.2ch-library.com/i/i1073356-1385289809.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1073346-1385289470.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1073347-1385289516.jpg
http://iup.2ch-library.com/i/i1073354-1385289761.jpg

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 20:24:43.11 ID:1q2VpT+v0
>>248

カッコいいな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 20:46:06.84 ID:JJ49twd/0
http://www.youtube.com/watch?v=I_weYFmCFE8

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 20:46:43.19 ID:JJ49twd/0
http://www.youtube.com/watch?v=S8_I431zGMw

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 20:53:05.29 ID:JJ49twd/0
http://www.youtube.com/watch?v=nH92zCYSwf8#t=4m50s

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 21:25:34.48 ID:BgXJI7If0
>>248
これはかっこいい(´・ω・`)

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 21:38:20.37 ID:fNrhrnCu0
実車はもっとカッコいいんだろうな
楽しみだわ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 21:53:48.64 ID:Q7ZIZnBA0
うーん、パーツで見れば格好いい所もあるんだけど全体を見るとどうもなあ

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 21:58:04.44 ID:RbBCvlDW0
ツラが何度見ても下品過ぎる

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 23:37:32.94 ID:sNy19Q0+0
明日行って見てこよ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 01:38:51.22 ID:Xi3xKjJU0
>>257
感想ヨロ

人の目線高さの写真も見たいな

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 11:17:08.31 ID:jPheepJCi
実車みたけど…なんとも言い難かった。デビューまでにもう少しエクステリアを変えてくれることを願う。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 12:16:51.14 ID:J4y1GTUI0
今この手のは2リッター直4で低圧過給くらいだと思うが
3.5とか2.5ハイブリって相変わらず北米で売るついで
北米でもまたこんなのかくらいに思われないのか

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 13:23:30.32 ID:0uA99oVNi
RCよりRCFの情報がほしいな。
発表はデトロイトかな?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 13:30:20.55 ID:0uA99oVNi
ホイールのデザインはISFスポのまま使った方が良かったと思う。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 13:31:14.26 ID:EpVpoe5P0
4ドアクーペにして欲しかったな
IS買えって言われればそれまでだけど

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 13:35:00.50 ID:QiayFrwI0
>>263
わかるわ
俺はISにしたけどRCが4ドアだったら迷ったかも

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 14:06:13.09 ID:WcusdKq/0
貧乏人はIS1台でがんばれよ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 16:00:33.18 ID:c9H/E0LKP
>>258
こんな感じ?
http://imgur.com/a/uMfpP#0

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 16:02:08.18 ID:QiayFrwI0
おう!長く大切に乗るわ〜

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 17:44:56.86 ID:kvf+ec040
これでSUPER-GT参戦することは考えなかったんだろうか
上手いこと帳尻合わせて発売少し前に参戦させれば、売れ行きに追い風を起こすことも出来るだろうに
それともあまり関係ないのかな?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 18:35:27.63 ID:5a6m69e60
>>266
もう少し人の目線の高さです

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 20:04:29.41 ID:4JjwBk210
見てきたけど、実車は割とコンパクトに見えたなぁ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 21:08:32.09 ID:QiayFrwI0
全長4,695mm×全幅1,840mm×全高1,395mmらしいから、高さ以外はISより大きいみたいだけどね

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 21:36:21.81 ID:feMq+Tq40
>>270
そういう感想参考になります
東モに行けない田舎者なので

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 21:40:40.43 ID:AF6vvlji0
俺も見てきたけど、実車は画像よりもDQNやVIPくささが感じられなくてよかった。
画像はどこかスープラなんかの古いトヨタのクーペのかおりがしてたのだが、
実物はレクサスらしい繊細なデザインだった。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 21:51:38.67 ID:ZmzK7OZ90
>>273
乙です。
ほぉー、実車もカッコ良いと期待しとこ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 23:42:18.04 ID:4JjwBk210
スピンドルグリルはそんなエグく感じなかったな。
あと、リアバンパーの両サイドのスリットも特に下品なほど目立つわけでもなかった

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 23:45:29.90 ID:Aoz8Foxa0
当たり前
あの赤スピンドルはノーマルの方だぞ

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 05:41:00.64 ID:R49wY+ds0
>>275
ノーマル希望の俺は参考になるわぁ

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 15:01:42.72 ID:Os0hMjrK0
>>276
ノーマルの話をしてるんじゃん。何言ってんの?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 00:26:18.97 ID:PFpuO/6B0
>>244
うう、やっぱりレクサスにもダウンサイジングターボの波がくるのね。
2.5L V6はISでおしまいか。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 13:34:22.72 ID:JVlG83eHO
直4化とまらないね。
2.5L直4NAのHVなら実績十分で、高級車の動力になってるけど、
2L直4ターボで大丈夫かいな?エンジンかけたときショボイ音とか無しでお願いしたい。
BMWとかずっとこの路線だけどどうなんだろ?
新しい本田の2L直4ターボは、欧州シビックTypeRで「FFニュル最速狙うww」
やんちゃ系だから、回したときカーンカーン言ってればいいけど。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 14:32:47.28 ID:mcgRnoWX0
ベンツのA45は直4の2Lターボだけどなかなか良い音させてたよ

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 16:40:05.72 ID:pPuYSH+80
>>279
ラスト

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 04:05:36.01 ID:Kv9GAp9o0
「新ターボエンジン+ハイブリッドがプレミアムカーやよりスポーティーな車には良い」
匂わしてるな


There’s also the possibility that Lexus may pair a turbo engine with their hybrid system:

Separately, Toyota deputy chief officer Satoshi Ogiso, who is best known as the father of the Prius petrol-electric hybrid,
said the turbo-petrol engine would be suitable for performance hybrid drivetrains.

“Adding a turbo engine to the hybrid system does not make so much sense for a regular car,” he told motoring.com.au.
But a premium brand or sportier car requires so much performance,
so turbocharged hybrid is good for the top-end premium car or sportier car.”

http://www.motoring.com.au/news/2013/lexus/lf-nx/toyota-plans-turbo-family-40197

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 15:27:06.25 ID:nYAkB4pH0
おお、小木曽さんがターボ+ハイブリッドの可能性をにおわせたのか?
これは新情報!

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 15:38:44.72 ID:xz5nt3HX0
chief officer Satoshi Ogiso
インタビューだな

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 23:42:27.06 ID:PaIabwkI0
レクサスインターナショナルから


http://www.lexus-int.com/motorshow/get-up-close.html

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 15:38:14.46 ID:rhZE4EXB0
かっこよすぎ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 17:50:32.07 ID:fTsBeWTC0
確かに。

レクサス開業から8年、
SC400のようにカッコ良くて快適で純粋(SC430は除外)なクーペを待ってていい加減くたびれてた…。

これは期待に近かった。
待った甲斐があった。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 19:44:59.39 ID:mqyAJk750
勢いで日曜日にモーターショー行ってくる!RCとハリアー楽しみだな!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 20:22:27.91 ID:m0sNGGlp0
いいなぁ
俺なんて到底日帰りでなんか行けない地方在住だから。

こんな時、田舎者は損

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 06:13:24.35 ID:U9sMYLkF0
>>288
ただ、国内発表は来夏か来秋で、
納車開始は来年末からとのこと。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 06:38:47.37 ID:4tNAnfEN0
>>291
来年末?
気が遠くなりそ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 13:08:58.33 ID:JI1anvtb0
>>288
SCは後ろ姿が好きだ。
RCもよいけど、スポイラーの両サイドについている
黒いシマシマ樹脂パーツがいらないなぁ。
昔のスーパーカーみたい。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 16:10:22.86 ID:aZREjDap0
>>293
期待に近かったと言っても、最近のクーペではマシだからって意味もあったんですけどね。
デザインは自分的に、あと少しですw

レクサス開業した前後に、SC400の最終型のカタログが手に入って、2000年モデルのSC400の逆輸入を真剣に考えてましたw

あとは、インフィニティ IPL Gクーペ(現行)も逆輸入検討しました。

デザインは、RCより先代のGクーペ含めてインフィニティ(現行の標準車は嫌い)が理想に近くて好みなんですけどね。

快適性+デザインなら、RCが一番だと期待してますw
長文ごめんなさい

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 16:36:29.12 ID:VBeeDFM60
RCはF待ちかなw
LFLCの方はちゃんと開発してるのかな?
クーペとしてはあれがそのまま出てくれれば嬉しいんだが。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 17:39:06.75 ID:d8mWaXrb0
あのまま出してくれたら絶対買うけど、市販化で丸くならないか不安
あの尖った感じのまま出してもらいたい

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 19:48:47.00 ID:P7mEnFe10
動画でじっくり見たら、フロントの繊細さが素晴らしいですね。
リアのテールランプも

ルーフがイマイチ。
リアバンパーももう少しスッキリしてほしいかな

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 19:51:39.56 ID:UPvQQ9Jv0
これでアウディとかMB、BMみたいに4ドアクーペ出してほしいわ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 20:07:46.72 ID:Og0GQeXK0
この動画フロントカッコ良い!

https://www.youtube.com/watch?v=SBWBvtUhzIc&feature=youtube_gdata_player

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 21:47:38.56 ID:6xh8WT4j0
斜め前、特に真横の全体のラインが、99年に出た最後のセリカを一段と洗練させてカッコ良くなった感じもする。

http://www.youtube.com/watch?feature=youtube_gdata_player&v=S8_I431zGMw&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DS8_I431zGMw%26feature%3Dyoutube_gdata_player&app=desktop

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 22:13:06.71 ID:RY2rdx2W0
ポジションランプはいいかげんチューブLEDに替えればいいのに

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 22:20:06.23 ID:ByE4U2jY0
http://www.themotorreport.com.au/57641/lexus-rc-convertible-rendered

convertible next?
http://www.motoring.com.au/news/2013/prestige-and-luxury/lexus/lexus-rc-convertible-next-40069

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 22:51:25.75 ID:9snhprVG0
IS-F以外に400馬力超のスポーツモデル出たら面白くなるよね

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 22:59:41.53 ID:VBeeDFM60
RCFは出すでしょ。
LFLCは続報ないけど出してほしい。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 23:08:40.74 ID:9snhprVG0
レクサスは収益重視だからな。。。
LFAを1000万レベルで出さなきゃ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 23:14:04.06 ID:Ei6cfjuzi
カーボンボディにV10エンジン積んでそんな値段で出せるかよw
仮にLFAをランボやフェラーリが販売してたとしたら値段設定もっと上だと思うぞ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 23:26:05.55 ID:9snhprVG0
カーボンボディはいらんが、
せめてGT-R と同格なポジションの車を作ることは必須だと思うんだが

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 00:01:08.14 ID:3flIghOs0
GTRは速さだけに関しては超破格設定だからな…
レクサスはあくまで高級車だから速さだけを追求するわけにもいかないからどうしても高くなってしまう。
個人的には速さだけの車はいらんが。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 00:18:53.60 ID:ejX2T2N30
レクサスがBMやMBをベンチマークしていることは公言している訳で、
すると全セグメントで競合車を作る必要あると思うんだよね

7、S、5、Eみたく売れる層だけ作っても…って感じで
向こうはM、AMGと特別ラインは勿論のこと、2ドアクーペって充実しまくっている

特定セグメントでBM、MBを超えて世界からは認められないですよ
例えるならワーゲンが1セグメントでBMに勝った車種が仮にあったとしてもワーゲン>BMにはならない

長くなりましたが元レクサスオーナーの呟きでした

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 00:28:55.77 ID:3flIghOs0
クーペとしてはRCを出すわけだしRCFもそのうち出るでしょう。
LFLCは凄い魅力的なんだが続報ないなw

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 03:45:33.05 ID:qau94frY0
赤カッコいいね

グリルの黒部分とメッキと合ってる
顔は赤が1番カッコいいかも

俺は赤は選ばんけど、この車の赤は、とても女性に似合うだろね。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 07:02:07.30 ID:pYDPhe7s0
LFLAが出ないとソアラから買い替えられないんだが

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 07:16:40.49 ID:5X2PA8lt0
そんなん知らんがな

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 09:13:18.04 ID:3flIghOs0
>>311
旧ISは赤は女性の評判良かったな。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 11:40:12.19 ID:QJJmkGUJ0
https://www.youtube.com/watch?v=ZZ2ibgfgeEE

このRC発表の動画で
『RCはLF-LCとLF-CCのコンセプトを実現した第一弾モデル』と発言してる
やはりRCはLF-CCだけじゃなく、LF-LCの流れを受け継いだ車みたいだね

私的にはLF-LCの尖ったデザインが好みだったんで、
更に第二弾、第三弾と続いていって、LF-LCに近いものも出して欲しいところだが…
RCがそれを受け継いだモデルと位置付けされてるとなると、LF-LCはもう出ない可能性もあるな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 12:10:30.06 ID:3flIghOs0
LFLCは出して欲しいんだけどな〜
デザイン的にはランボとかにも対抗できるコンセプトモデルだったし。
内装質感の高さは言うまでもなし。
内装、外装、両方質感の高い車ってそんなにないから期待してるんだけど。
あれにTHS-R or V10組み合わせてくれたら凄い売れると思うんだが…

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 16:02:51.43 ID:LXU6iXLt0
モーターショー行ってきました!
RCはかなり良かったです。クーペの中で最高だと思う!BMのクーペと同じぐらいに
リアは良い、フロントはフォグみたいなのがない方がよりかっこよさそう!
派手だから注目あびると思うな買う人!それなりの人が乗ってほしいかな。
ISとは見た感じでもすぐ違うのもわかると思う!ライトも良かった!

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 16:27:52.95 ID:Da+he8D+0
BMW4と比較して、顔は問答無用でこっちが勝ち

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 16:47:50.08 ID:LH98a2Iti
BMWはどのモデルもデザインはダサい。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 17:05:25.21 ID:jQ6SxMzY0
E92・3クーペの前期は、めちゃカッコいい

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 17:16:49.58 ID:O/qgCgFv0
http://www.youtube.com/watch?v=PfZMVH23ovc&hd=1

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 20:18:33.41 ID:5X2PA8lt0
わざわざ貼るほどの動画か?
まだ>>300の動画の方が参考になるわぁ

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 20:27:47.35 ID:O/qgCgFv0
そんなん知らんがな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 20:34:04.23 ID:D+LC26920
>>323
知らんなら糞動画貼るな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 20:39:34.63 ID:gBOgvgkF0
>>323
自分で上手い返しとほくそ笑む>>323でした。おしまい

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 21:36:43.04 ID:QJJmkGUJ0
動画URL貼ったくらいですごい言われようだなw

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 21:46:28.06 ID:6FEYOyVY0
>>326
糞動画貼っておいて、人のRES引用する馬鹿だから叩かれたんだろ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 21:54:38.05 ID:ejX2T2N30
まあまあ、目くじら立てなよ
SCスレみたいに過疎るより良いと思うぞ

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 22:23:45.82 ID:+5H5/yht0
怖くて動画も貼れない。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 22:27:04.73 ID:QJJmkGUJ0
殺伐としたスレにLF-LC発売の吉報が!


・・・あったらいいなぁ(遠い目)

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 04:12:25.81 ID:ANekL8sd0
>>321の動画試しに見たが、確かに見所無かったwww

LF-LCと言うか、SCの次期型は2015年に発売予定って今のとこ決まってるの?

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 07:32:47.71 ID:DDx50uAq0
SCの後継が出たらレクサスLCって名前になるのかも。ラグジュアリークーペならSCよりLCピッタリだし

RCをSC名にしてほしかったw
ラジコンっぽいしw

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 12:14:08.90 ID:Y/Vw2Alf0
なんでも良いけど、レクサスは早くプレミアムクーペを発売すべき

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 12:17:09.63 ID:Y/Vw2Alf0
あとFスポじゃなくてFももっと色んなグレードにあっても良い

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 13:33:07.50 ID:TjRwQOb2i
今日本のスーパーカーっていう位置づけの車はGTRのみだと思うんだ。(まあMY14でオワコンになったけど)レクサスもそれに対抗にして欲しいんだよなあ。LFAはあくまで限定だったし。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 14:41:32.46 ID:zE7P4BD80
>>335
RC-Fがそれに近いものになるんじゃない?
まぁいずれにせよ、レクサスはGTRみたく走りのみに特化した車は作らないと思うよ
そういうレクサス側が作っていきたいのはそういうブランドじゃないだろうし

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 14:42:31.75 ID:zE7P4BD80
最後ミスったな

×そういうレクサス側が作っていきたいのはそういうブランドじゃないだろうし
○レクサス側が作っていきたいのはそういうブランドじゃないだろうし

です

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 14:58:21.11 ID:FPW7DNzTi
レクサスはあくまで高級車。
高級車としての質を保ちつつ走行性能を高めることはするだろうけど、高級車としての質を捨てて走り特化するわけにもいかないだろね。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 18:33:22.17 ID:FwEEE+/+0
>>335
同意。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 18:59:36.41 ID:4Rb6QeM/0
実際トヨタは販売価格1000万でgtr並みのスポーツカー作れるんかね?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 19:27:00.10 ID:Q8qO5/+mi
中途半端に高級感を出しても目の肥えた欧州では売れないでしょ。
ポルシェやメルセデスは高級感はレクサスより上、で走りもレクサスより上。
Rみたいに走りを追求するからそこにブランド価値が生まれるのでは?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 19:56:09.56 ID:4SLTwI2m0
3700万でGT-Rとトントンレベルしか作れないようじゃあ無理

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 20:46:15.74 ID:56mvaXz6i
官能性は段違いでしょ。
あのエンジン音は最高。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 20:48:23.00 ID:irwXVRYC0
エンジン音が2700万ww

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 20:49:30.18 ID:56mvaXz6i
カーボンボディ、内装の質。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 21:00:50.54 ID:i8T0bOKo0
RCスレじゃなくLF-LCスレと錯覚しそうw

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 21:26:17.69 ID:LgyCU5bH0
■■■LF-LC正式発表を待ち焦がれるスレ■■■

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 08:41:09.31 ID:05uBId5a0
>>347
それ立てようよw

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 11:22:47.03 ID:OGf0pkLxi
>>341 そうなんだよなあ…レクサスは何を求めてるのがはっきりしないんだよな…GT-Rみたい速さなら速さ。っていうこれだけは負けられないっていうものがないんだよなあ…

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 11:48:02.22 ID:62mxrSRH0
あるじゃん、トータルバランスの良さが。
器用貧乏だから目立ったものはなくとも、どの分野でも一定水準以上のものを確保してる。
そういう安定性・安心感がレクサスの魅力でしょ。外車と違って壊れたりもしないしな。

GTRGTR言ってる人はそれこそ、GTRを買えば済む話だと思うんだが、
レクサスに魅力を感じない人が何故レクサスに固執するのか理解に苦しむ。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 14:18:02.60 ID:pJ6qpT7m0
>>350
同意

ただ、高級ブランドに不可欠な華やかなイメージに必要なメルセデスCLのクラスとまでは言わんが、
ラグジュアリークーペ(高級カブリオレも含むかな)を疎かしてる、してた部分は疑問なんだが


特にアキュラは論外。
インフィニティ・Gクーペはクラスが高くないが、インフィニティはまだ偉い


4ドアみたいに数出ない、利益出ないとかで出さないってのは、高級ブランドとしてちと違うと思ってた。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 17:37:37.43 ID:nmCvlH3Si
>>350
俺はドイツ車崇拝している訳でもないし、やっぱ日本人だからレクサスには頑張ってもらいたいよね
壊れないのも凄く納得
日産辞めた水野さんもドイツ車に打ち勝つ可能性のある日本車はレクサスだけと明言しているし

でも何か舐めてるっていうか、日本車なのに関税がかかっているはずの欧米の方が
安いってこれはダメだと思う
フェラーリ買うのにイタリアが一番高いなんてあり得ないでしょ
高ければ高級みたいな車音痴の日本人を見透かしている価格戦略なのかも知れないけど、
ちょっと違う気がします

クーペもそうだけど、やはりGSでもFモデルは作るべしだし、AクラスでもAMGモデルがあるメルセデスを見習って欲しい
エンジンやプラットホームのバリエーションも少な過ぎるし、
ポルシェカイエンなんてあんなマニアックな車なのにエンジンが5種類もある
一方レクサスは350はみんな同じエンジンどころかトヨタ車のミニバンでも使われている始末…。
ドイツ車を標榜するなら、これは良くないと思うんだよね
素人の戯言だろうか??

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 19:53:40.90 ID:bYw2Ywa10
LF-LC市販バージョン早く見たいなぁ
俺は到底買えんけど

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 23:01:06.52 ID:EyAfYJXX0
レクサスが日本開業時、
LS(それも初代に匹敵するほどの力込めた)が無かったのと、新興ブランドなのにGSの手抜き、SCが焼き直しの手抜きだったの見て、一時興味失ってたわ。

ただでさえブランド大好き舶来新興の強烈な日本で最初の大事なインパクトで手抜いたら、日本で苦戦するのは当然な気がした。

開業時のCMの最後のセリフの「レクサス」も、高いトーンで渋さも無い声のオッサンだったから、
北米レクサスのCMような渋くて低い声のナレーション使えよ思った。
あとで、低い声のオッサンに変わったけど。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 00:14:35.32 ID:/arv/q7M0
微笑むプレミアム

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 01:07:22.71 ID:L0yXhiZ10
test

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 01:23:54.38 ID:WjB4tmTF0
>>352
メチャクチャ同感!
アルファードとISが同じエンジンっていうのもおかしな気がする
せめてレクサスは専用設計すべき

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 01:42:22.75 ID:9ulmRcxY0
おいおいw
批判するならせめて調べてから書き込めよ。
2GRFEと2GRFSEは別物のエンジンなんだがw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 07:26:57.53 ID:4t9ID/pR0
>>357
これは恥ずかしい

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 11:20:30.20 ID:jRSf0Mb9i
揚げ足取りはどうでもよいわ
マークXとGSやISの350
アルファードとRXは同じなんだし

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 14:55:23.59 ID:vGqiSli90
これは恥ずかしい

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 15:01:21.67 ID:kEkYdSn30
ワラタ↓

「メチャクチャ同感!」

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 22:02:52.54 ID:nr7AsirB0
日本車だって、単体モデルとしては伝説たりうるのもあるんだけどね
LFAやGTR、初代LSあたりはそうでしょう。

でもブランドを構築するまではいかないんだよな。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 22:06:15.95 ID:bcWeYrDE0
>>352
ごめん、ちょっとだけつっこませて。

> でも何か舐めてるっていうか、日本車なのに関税がかかっているはずの欧米の方が
> 安いってこれはダメだと思う

日本に入ってくる車に、もともと関税なんて無いっす。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 23:07:11.25 ID:WjB4tmTF0
>>363
そうだよな。
でもメーカーとしては利益追求、パーツ共用でブランドイメージが悪いのかな。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 23:07:34.40 ID:9ulmRcxY0
>>363
LFLC辺りだと反響大きそうだけどな。
RCFは出来次第かな。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 23:15:14.95 ID:nr7AsirB0
>>365
マイバッハはうまく行かなくて、なぜロールスやベントレーが成功したか
価格帯は違うけど、そこらへんと事情は似ているんじゃないかね。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 23:17:42.79 ID:UkoVVqLh0
>>364
しっかり読み直そう

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 23:24:24.41 ID:WjB4tmTF0
>>364
352を擁護する訳じゃないけど、
アメリカは日本車に関税をかけている訳で
そのレクサスが日本国内よりアメリカの方が安いというのはやはりおかしい。
IS250はノーマルグレードでUSで3万6000ドル、日本は420万
この車格の車で60万差はボッタクリだよ

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 00:13:44.20 ID:nd18zORd0
アメリカのはナビレスとかじゃなかったか?
記憶違いかな?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 00:31:06.54 ID:jb2a0ZdD0
http://www.lexus.com/models/IS/features/

マルチビジョンだからナビレスは無理だよね

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 00:32:48.95 ID:jb2a0ZdD0
違うか!すまん。ナビオプションみたい。
2000ドル?これは勉強になった。
サンクス!

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 00:37:57.53 ID:7+4JxJzei
LFLCの話題は2013年春位を最後に続報がないからもう計画から消えちゃったのかもね
RCに期待するしかないか

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 07:45:57.21 ID:pmVtNheK0
i8は実売すると言うのに

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 17:10:37.93 ID:V/ZGcq7CI
LF-LCの計画は生きてると思うけど
まずは来年、RC出して、その売れ行き次第ってところじゃない?
もしRC出して売れないのなら、LF-LC出してもダメだろうし。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 17:11:50.12 ID:0Cj/QIPT0
いやRCとLCは全然違うでしょw

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 17:18:51.47 ID:m/4vrngeI
だとしたら、LCはLFAみたいな特殊な販売形態に
しなくてはならなくなるよ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 18:04:48.21 ID:7FLcWkFL0
「もしRC出して売れないのなら、LF-LC出してもダメだろうし。」って主観丸出しどころか低脳過ぎだなw

そんなんブランド力もあるが、売れないのは魅力が無いだけだろw
RCとLF-LC(最低でもSC後継のクラスで出ても)なんてクラスが全く違うし

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 18:16:01.56 ID:Vj8CjOv40
前のメルセデスSLは価格からしたら売れたし今のはデザイン評判良くないみたいだしな
フェアレディZも先代と比べて今の全く見ないし

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 18:21:40.70 ID:OwP25Vts0
魅力なければRCは売れんし、LF-LCに魅力あれば高くてもソコソコ売れると言うこと

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 19:04:38.84 ID:VbwpKbCZ0
その通りならレクサスの中の人も大喜びなのだがね。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 19:20:07.65 ID:czXMkKr10
ソアラだって3代目が売れなかったのはバブル崩壊とか時代の全くゼロとは言わないが、ガラリと変わり過ぎた上に日本人受けしないデザインだったのが原因だろうし(魅力ない)

高校の時、義理の叔父がトヨタの営業してて聞いたら、もう最初からデザインで拒絶(魅力ない)、論外って人が多いと言ってた

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 19:32:53.68 ID:0Cj/QIPT0
そんなもん車種や好みにもよるでしょ。
私から言わせればDセグの中ならISはカッコイイが3シリは論外だわ。
デザインダサい。
ハナからトヨタってだけで否定するアホは知らんがw

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 19:39:20.49 ID:Q2LkfG8z0
>>383
あんた言ってること意味不。
誤爆なのか誰にレスしてんのか流れ読めないのか読解力ないだけなのか

385 :とあるロードスター乗り:2013/12/05(木) 19:45:13.13 ID:RL3JkaSJ0
>>382
3代目ソアラ(初代レクサス・SC)はCALTYのデザインやったね。
(LF-LCもCALTYのデザイン)

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 19:46:44.02 ID:7FzL4uUgi
LFLCはあのままのデザインで出れば売れると思うわ。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 19:48:35.81 ID:oA7WqH6l0
>>383
夕方からの流れ読んだら普通理解できるけどな。
ハナからトヨタどうこうの話は流れと全く次元違うことだから。
オッサンのくせして恥ずかしいぞ。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 19:52:13.89 ID:gAb4j3li0
>>385
すぐに良さに気付かんかったけど、
世間でもあのデザインは当時では先進過ぎて理解されにくかったんだろうね。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 19:56:10.63 ID:gAb4j3li0
>>383
「車種や好みにも」も流れから逸脱したこと。
ちゃんと読んでRESしろ、おっさん

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 20:46:40.36 ID:7FLcWkFL0
極端なとこで、フェラーリは高くても(最高のブランド力、高価格も○)魅力あるから売れる、
BMW 8シリーズは、BMWのブランド力あっても魅力ないから思いっきりズッコケた。
魅力あれば特殊な例外除いて、時代関係無し!

391 :とあるロードスター乗り:2013/12/05(木) 21:32:29.28 ID:mKbOwz/z0
>>388
最終セリカ(ZZT型)、現行アバロンもCALTYだった。

3代目ソアラは個人的にはあんまりかなぁ…
LF-LCはボンネットの高さよりドアの高さの方が低くなってるところ以外は良いと思う。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 21:42:00.84 ID:gE+KeN+E0
セリカは若いアメリカ人かで、SCは中国系アメリカ人だったな

好き嫌いはまあいろいろ意見あるだろうが、ソアラは今見ると、現代のクーペと比べて線が細い(悪い意味でなく)以外はあまり古く見えんな、後期だとなおさら

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 21:47:19.28 ID:uCJNtbow0
SCはギリシャ人デザイナー

>初代ヴィッツのエクステリアデザインを手がけたソティリス・コヴォスの原案をもとにデザインされた

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 21:56:17.65 ID:KmKanQU60
>>393
どあほw
初代SC(400,300)の話だろ!

SC430は確かフランスだったかED2(EPOC)だろ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 22:06:24.97 ID:VbwpKbCZ0
デザイン同じじゃん。
とにかく最後のSCはコボスよ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 22:13:20.43 ID:RIf4Q2av0
レクサス好きでクーペ好きな人にはそんなこと常識レベルじゃないか

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 09:23:52.20 ID:cJL68RAai
なんつーか、個人的にRCはF設定のみで出して欲しかったなあ…

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 09:26:50.04 ID:jV2ET6bv0
同意。
RCはターボとかHVとかいらん。
V8NA5LのFのみでOK。
内装も値段に見合う様な特別仕様で出してほしい。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 13:53:58.85 ID:KYFnAvEv0
自演みたいなレスだな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 14:11:02.05 ID:XNxo+6jy0
>>397のいう「F設定」ってRC Fのこと、それともバージョンFのこと?
前者なら>>398のレス通りだし、
後者なら、素グレードとバージョンI、バージョンLなんかがいらないって
ことになるのだが。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 15:14:47.02 ID:yu7UWoyh0
>>397-398
w

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 15:38:34.28 ID:jV2ET6bv0
>>397
てっきりRCFのことだと思ったがFスポの事かな?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 18:12:29.10 ID:vKX+Nizp0
発売は約1年後だしネタ切れか…

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 20:34:27.60 ID:lbnv8LUjO
デトロイトまで待て

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 20:48:26.66 ID:l7rFkz5/0
北米の発売はいつだっけ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 21:06:42.93 ID:7GB2U7a+0
>>397
RCF?Fスポ?
日付変わるまでに答えんと、自演認定されるぞ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 01:03:15.20 ID:9dBzh2cv0
やっぱり自演だったか…

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 01:41:32.99 ID:QpN/2nmA0
>>407
>>398だけど、何故そんなに自演にしたがるのかが分からんな。
何か都合の悪いことでも言ったかな?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 04:13:48.83 ID:2eg3THfv0
>>397-398はマジで言っているのかな・・・

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 05:08:43.30 ID:lXPZ+Udg0
RCFのことを指してるなら、特殊な意見かもな。
BMWだろうとレクサスだろうと、クーペなら走りヲタクもいるだろうが。

いつもなら誰も書き込まない時間に>>397が書き込んで(最大公約数の意見とは違う内容?)、

たった3分後に、>>398が絶妙の共感RESしたから、自演だったらレスするのもアホらしいし…って様子見してたw

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 06:58:13.50 ID:QpN/2nmA0
>>409
>>397はどうか知らないけど私は本気で言ってるよ。
RCの上位グレードにRCFがあるというラインナップだとどうしてもRC+@という感じになってしまうと思う。特に内装。
500万クラスの内装+1000万クラスの走行性能みたいな感じ?
下位グレードを設けずRCF専用設計(1000万の車)で作るなら内外装、走行性能両方1000万クラスのさらに質のいいものが出来るんじゃないかと思う。
RCFにしか興味ないから出すなら出来のいいものを出してほしいな〜てのが個人的な感想。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 07:46:36.74 ID:EaIYJ4G50
IS Fがそもそもそういう成り立ちのクルマだから、仕方ないんじゃない?
ところでIS Fの計画も復活したそうな。
2drだけじゃ、現行乗りが乗りかえてくれない可能性が高いからだって。
家族持ちが多いかららしい。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 08:28:41.75 ID:CJgjLdrY0
そこまでするならLFLC作るんじゃない

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 10:06:03.35 ID:EaIYJ4G50
たぶん>>411が求めているものは、ズバリLF-LCのほうだね。
Fを名乗らずとも、RC Fより高性能なクルマになることは
当然予想できるし、内外装の仕立ても一段と高級なものに
なっているはず。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 10:52:19.84 ID:QpN/2nmA0
確かにLFLCはほしいね。
けど開発してるのかな?音沙汰ないけど…

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 11:44:49.80 ID:HBpII97k0
LF-LCの市販モデルがRCってことじゃないの?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 12:12:34.46 ID:EaIYJ4G50
うわ、また話題がループしてるw
LF-CCの市販版→RC、2014年7月国内発表
LF-LCの市販版→SCとLFAの間に位置する、高級スポーツクーペ。
レクサスLCというネーミングになるんじゃないかと予想されている。
登場時期や開発されているかどうかも不明。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 20:38:35.73 ID:96m2PDsp0
利益出ないとかいろいろ理由は関係無く置いといて、高級ブランドで、大型ラグジュアリークーペ無い、出さないのは論外だな
今でも充分疎かにし過ぎ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 22:58:08.67 ID:OE0Qb9RV0
90年初頭、SCと別で、LSクーペの計画あって頓挫したな

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 20:18:10.94 ID:WaOUGH450
ネタ切れ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 01:48:17.80 ID:msO1t2mG0
NXスレの書き込みにあったけど、200tは230馬力らしいね。
インタビューだとトルクは350Nm(35.7kgm)みたいなんで、
BMW、メルセデスに並べてきた感じ。

ただ、NXは横置きだから縦置きのRCだと出力・トルクは向上するかもね。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 09:45:17.04 ID:s/Cy0ubOI
LF-LCベースの最上級モデルは
LFA後継として開発中と、開発陣が言及だとさ。
RC F、GS F、IS Fも同様に開発中。
http://m.autocar.co.uk/car-news/detroit-motor-show/lexus-lfa-replacement-previewed

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 11:08:37.88 ID:oU7hehea0
LFLCがLFAの後継なら4000万クラスか…
さすがに買えんなw
欲しいけど。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 14:03:00.47 ID:LH8lUDtT0
フェラーリやランボのように超ブランドなら別だけど、
限定じゃブランドにとっても意味あるんかなブランドの自慰というかLFA

LC恐らくだけどカタログモデルなら、高くても1000万級じゃないのかなあ…

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 14:45:56.03 ID:VF7cCnd30
ただ、RCよりは高くなるけど、LFAよりは安い価格帯になるって書いてある。
Tanahashi said a new range-topper sitting above the upcoming RC coupé
but at a lower price point than the now-defunct LFA made sense.

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 17:50:44.98 ID:omXqYlcD0
カタログモデルでLFAより高かったら、壮大なメーカーのオナニー。
車種数、グレード多くて、AMGやM、アルピナと価格に段階あるメルセデスやBMWなら話わかるけど

427 :とあるロードスター乗り:2013/12/09(月) 18:02:44.01 ID:f2B6SSDP0
>>424
トヨタ(と、トヨタグループなど)の技術のデモンストレーション、CFRP生産技術の獲得でそ<LFA

>>425
LFAに続いてLCも棚橋さんが担当するのかな?

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 18:12:43.67 ID:uxnPWLjE0
>>427
なるほど…

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 20:02:48.29 ID:km2We64r0
技術のデモンストレーション、生産技術なら、すぐにユーザー還元あると限らんし所詮コストコストのトヨタだし、カタログモデルで販売継続だったらイメージリーダーカーの存在意義あるし

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 20:31:49.18 ID:rlhGN3+D0
とにかく、あと1年後は長いなあ…

431 :とあるロードスター乗り:2013/12/10(火) 00:53:25.59 ID:RWSVkYRI0
>>429
「技術のデモンストレーション」はトヨタ自身が言ってた事だよ。

>すぐにユーザー還元あるとは限らんし所詮コストコストのトヨタだし

じゃあ、何でトヨタは自社にCFRP製造設備を導入して、売っても赤字のLFAを発売したの?w

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 01:00:06.93 ID:CxTV87/K0
↑終わったネタにネチネチとクドそうw

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 01:47:07.39 ID:rV8hSgQ30
>>431
メーカーがどうたらドヤ顔でレスしてるけど、相手の意図理解してレスしなよ。メーカーの本当の考え云々はあくまで脇のことで、>>426>>429は現時点のユーザー目線で感想書いてるだけじゃないの。なんか話噛み合ってないよ

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 02:05:07.37 ID:b5+dMien0
いちいち一言多いんだよ、おまえらは

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 02:53:49.96 ID:eSXzkdZd0
>>434
つ鏡

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 00:14:48.37 ID:32nXtvKR0
テスト

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 00:22:35.50 ID:UTMmiaxP0
↑紛らわしいから過疎ってるスレでやれ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 17:21:14.18 ID:O3I18bvA0
てかこのスレも過疎ってきたなぁ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 17:44:40.81 ID:DY5hGQsp0
スピンドルは賛否両論だからね

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 18:20:12.41 ID:V2afGT730
俺は慣れた。RXの後期と特にISとRCは溶け込んでてカッコ良い
LSとGSは微妙。特にGSのグリル。メッキが途中で切れてて中途半端なとこ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 18:26:03.93 ID:kjJ0J+0I0
ISはスピンドル込みでデザインされてるが…LS.GSは後付け感が強いw

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 18:29:14.96 ID:FHhfX/r70
LSはマッスルなボディとマッチしてて良いと思うけどな
GSは普通のセダンに顔だけ取っつけた感じ
先代のフォルムを踏襲してほしかったが

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 18:45:36.29 ID:5sI/lpfI0
>>442
LSは似合ってるとか馴んでる以前に、顔カッコ悪いと思う。前期はまとまってるしカッコよいし。
フロント、テール(特にテールレンズ)と前期が一番カッコいい

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 18:47:12.74 ID:5sI/lpfI0
中期も含めて

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 19:08:00.62 ID:Ni59PIcf0
HSはスピンドルになってカッコ良くなったと思うが、HSスレ以外では皆スルーだね

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 19:22:45.06 ID:j7DYjtp/0
HS白を夏昼間の駐車場でじっくり見たけど、思ってたより似合ってた。
ISやRXと違って、HSの白はスピンドルグリルの開口部が下品にも見えるから
、黒ならもっと似合うだろなって思った

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 19:39:47.90 ID:FHhfX/r70
>>443
俺は今も好きだけど前も格好いいね

しかしHSがスピンドルで一番凶悪な顔してると思う

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 19:47:44.52 ID:7NDByDje0
>>445
HS前期はありきたりな^顔かもしれんけど、純粋に男前な顔(特に黒)だと思う

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 19:56:37.71 ID:kjJ0J+0I0
LSのデザインはスピンドル以前が高級感あって好きだな。
ISはスピンドルもかっこ良くていいと思う。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 20:25:06.54 ID:X2FRT2Ia0
>>449
自分も前のLSは好きだったけど、スピンドルを見た後だと、押しも弱いしインパクトも薄い

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 20:42:16.95 ID:SAU43VyF0
>>450
押しは強くは無いけど、押しと威厳の判定別で、純粋に顔が二枚目(死後)。
好き嫌いあまりない顔だと思う

メディアはデビュー時、散々押しや個性が無いって意見多かったけど、メルセデスや輸入車が同じ顔のデザインだったら、そんなこと言わずに褒めるだろうけどw

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 20:54:37.83 ID:ieqC8JOI0
LS前期の黒の600hだと、カッコよいだけでなく繊細なだけでなくLEDライトの表情で充分押しあると思うけどな

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 12:28:24.24 ID:Qdfo/gVO0
名古屋モーターショーに置いてなかた。
来た意味がねぇw

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 12:42:00.76 ID:XG+woLvk0
>>453
マジかよ、そういう所は手を抜かずにしっかりやって欲しいね…

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 17:52:11.36 ID:kNJacMYX0
名古屋はスルーとか酷いなw

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 18:05:38.64 ID:vJUD4tpp0
地元なのにな…

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 18:11:45.94 ID:tZ8XslFTP
東京に出なかったアメ車が来てるのにな

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 00:09:20.13 ID:0rHBJ7nd0
ttp://m.jp.autoblog.com/2013/12/10/next-lexus-f-teaser-detroit-2014/

デトロイトで発表は確定みたいだな。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 00:10:44.82 ID:IBtqtcih0
http://www.lexus-int.com/motorshow/2014-detroit.html

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 01:04:08.65 ID:36osqoyE0
>>453
名モの公式サイトを見てまさかと思ったけど本当に置いてないんだな
見どころなさすぎだろ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 01:06:13.67 ID:0rHBJ7nd0
LFAとCTしか置いてないみたいだな。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 08:50:45.91 ID:i4Wmmklc0
大阪もそうなるか

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 17:02:19.36 ID:feqcuoKU0
名古屋モータショーがすごい盛り上がってるみたいじゃないか

レクサスは何やってんだよ・・・

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 17:24:20.96 ID:qHHP0p0Ti
アヴェンタドール、LFAカッコ良かったな〜。座れないのが残念だったが。

ISの所にいたお姉さんが可愛かったw

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 17:47:47.99 ID:Zpkmoo3L0
名古屋モーターショーのレクサスブース最悪だった、LFAなんて飾ったところで見飽きてるっての。
輸入車はベントレー・アストン・マクラーレン・フェラーリ・ランボ・ポルシェを中心に主要メーカーが出展してるし、
個別だとFタイプクーペ、M4、コルベットもあって会場の熱気が凄かっただけにレクサスのショボさが際立ってた

>>464
確かにかなり可愛かったな、ISじゃなくコンパニオン目当てで撮られてるんじゃないかってくらい

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 18:23:18.78 ID:0rHBJ7nd0
実際あのお姉さんは結構撮られてたなw

レクサスブースもLFLCとかRC置いておけば盛り上がったと思うんだけどなw

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 18:55:52.29 ID:2HxloKir0
このスレでチャンネー撮った人居るなら見たいな

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 03:11:26.32 ID:5Q9Pe+Hk0
RC-F
Fのイラスト

http://www.leftlanenews.com/lexus-rc-f.html

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 07:27:02.46 ID:yxpzSi+u0
>>468
うーん…?
RCも実車はカッコ良かったし、Fも実車見ればしっくり来るのかな

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 07:35:06.87 ID:WOrO+UMS0
シルエットはいいしフロントフェイスの違和感もイラストだからな気がする
もっとちゃんとしたCGはかっこ良くなるんじゃないかな

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 09:55:51.71 ID:BeOfrSdci
あれ?結構不評?
かなりイイと思うんだけどなぁ。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 09:56:44.10 ID:P4cCQMa1i
レクサスエンブレムが窪んでるところがどうもなあ…

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 10:00:21.97 ID:BeOfrSdci
ライトのL字は何気に残してほしいw
ISは夜間ライト照らしてるとかなりカッコいい。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 12:00:56.29 ID:HmqtYX1d0
>>464
うpしろや

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 15:58:32.44 ID:5HSAag97i
>>471
俺は好きだよ。

ま、一部の小金持ちはワガママだから、
出来る出来ない、やるやらないに関わらず色々と要求しときたいんじゃん?
期待の裏返しだろうな、恐らく。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 18:00:50.83 ID:EJuE7Q/l0
>>468のCGって流出とかじゃなくて日本の車雑誌に載ってる予想イメージなんじゃね?
特にボンネットにポストつけてるあたりまともな感覚ではない

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 18:30:57.86 ID:wnt+XvEL0
RCのスレはここかな? 

今雑誌とかで言われてると思うけど、RCは来年に必ず出る 100% 

具体的な日時はまだ決まってないと思うけど、俺の予想だと来年9月くらいではないかと予想してる(早くて)
デザインはコンセプトカーとほぼ同一だと思われる 

あのデザインは確定的なので、あれが良いと思う人は買うといい

RC-Fに関してはRCより発売は遅くなる
寧ろ、出るかどうかも定かではないんだけどね

具体的なソースは示せない 

俺の話を信じるも信じないも勝手
予想発売時期については、統計かな 
大体この流れで行くなら、この時期発売かもという予想

ただ、今の段階ではどうとでも転べるという状態なのは承知しといてね

現段階で言えるのは、市販モデルは既に存在してる
発売は相当な事がない限り破棄されない 

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 20:15:06.18 ID:Q2KAvl4d0
雑誌と同じこと言ってるだけじゃん

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 21:45:08.22 ID:nlDni5pC0
翻訳しただけ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 21:48:02.00 ID:5DcOw6Fd0
ドヤ顔したかったんだろう、察してやれ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 22:09:47.66 ID:wnt+XvEL0
>>478
いや、察しろよ

雑誌で言ってるような事の信憑性が高くなったよって事だよ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 22:34:03.05 ID:IY4SPeua0
どこの馬の骨とも知れない君が言う事で、どれだけ信憑性が上がるんだ、って事だよ。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 06:50:45.59 ID:LtfoSUg70
マガジンXによると、北米仕様は1月のデトロイトショーで発表で、
日本仕様は来秋ってことだけど、北米だけ先行発売ってことかな?

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 22:32:40.07 ID:T+JGnOAm0
>>482
匿名掲示板

そこが重要なんだろjk

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 22:33:29.43 ID:T+JGnOAm0
まぁ、IP辿れるから匿名とは言い難いけどな

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 22:53:48.83 ID:ViWt9aIg0
幹部クラスでもないと持ってる情報はそこらの雑誌と変わらん。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 07:57:37.86 ID:0UxTxSo90
RC F ティザー画像
http://www.worldcarfans.com/113121967744/lexus-releases-a-new-rc-f-teaser-says-it-will-have-twice

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 09:35:30.71 ID:tK131bEPi
つか、結局RCのチーフエンジニアはISと同じ古山氏だったけど、これから出ると言われているFは誰が担当するのかな。個人的には矢口氏にやって欲しいんだが…

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 16:57:17.21 ID:pX5J3xubi
>>476
残念だったね
http://www.lexus-int.com/motorshow/images/2014-detroit/banner01-sp.jpg
http://www.lexus-int.com/motorshow/images/2014-detroit/banner02-sp.jpg

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 17:53:14.83 ID:ic2X0m6c0
RC-Fさんにお手紙です〜

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 01:29:02.38 ID:SN2dpvLU0
IS-Fは絶版なの?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 06:24:52.65 ID:urrGJERw0
穴あけるのなら ボンネットの真ん中じゃなくて サイドにしてほしかったぁ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 11:19:17.75 ID:VZOIKVho0
コルベットと同じなだろうな
排熱用の穴

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 23:33:24.11 ID:hlOqJu7o0
申し訳程度に穴あけるならガッツリいってほしいものだ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 02:00:33.85 ID:ziOwfeJ/0
NAなのにダクト必要かね

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 07:12:21.50 ID:rumcyHMX0
無いよりは在ったほうがいいのだろうけど 演出的な面が大きい気がする

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 14:45:11.45 ID:7G8nlpYd0
クーペモデルと高性能版でボンネットのダクト有無は決まるね

ただのクーペモデルはダクトなしボンネットじゃないかね
フェンダーダクトは両車ともある

出るのはクーペと高性能版の2台

高性能版に関しては、RCではないかもね 
ISベースかもしれん

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 16:44:39.06 ID:RNEkfoYEi
>>497
どう見たらこれがISなんだか・・・
http://www.lexus-int.com/motorshow/images/2014-detroit/banner01-sp.jpg

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 18:05:15.80 ID:ozeWeGwU0
RC−Fはターボ搭載じゃないかな?
NAならボンネットから空気取り入れる必要ないと思うのだが

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 18:59:29.31 ID:kKXdKOcW0
ターボはやめてほしいな。
5LNAの方がいい。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 20:59:15.29 ID:yqj+r2/X0
空気取り入れの穴じゃなくて排熱穴じゃないかと。だからといってNA確定にはならないが。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 21:01:36.44 ID:I9DMGCFq0
>>499
取り入れではなく、取り出し口

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 21:11:43.99 ID:rumcyHMX0
IS-F CCSのボンネットみたいなやつにしてほしかったなぁ
http://www.trdparts.jp/lexus/isf_ccsp/exterior.html

真ん中穴は もうちょっと過激っていうかヤンチャな車向けってイメージがある
アメ車とかSTIとかランエボとかホットハッチ等

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 11:18:08.64 ID:wOrgY2rZ0
現行IS-Fのエンジン(423馬力?)と同じで馬力は455馬力、最大トルク53kg
だからターボはないだろ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 12:57:19.66 ID:tKyIoYfh0
>>498
そんなハリボテいくらでも変えれるからな 

明言だってされてないわけだし 

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 12:59:01.76 ID:tKyIoYfh0
ちなみにターボは無い 

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 17:55:27.76 ID:LefuS+2/0
>>505
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/196845/
これは、米国のレクサスが立ち上げたデトロイトモーターショー14の特設サイト、「LEXUS REVELATION」で明らかにしたもの。
新たなFモデルの車名を、『RC-F』と公式発表している。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 21:34:23.15 ID:5EJ6i6pF0
>>505
どう見たらこれがハリボテなんだか・・・
脳内視力が著しく低下してるようだから一度病院で診てもらってはいかが?

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 22:47:23.99 ID:K3Kcu8rv0
Fは発表待ち遠しい

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 20:26:32.98 ID:K2ej6cs70
【デトロイトモーターショー14】レクサス RC-F、最大出力460psのV8エンジン搭載か
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/197027/
米国のレクサスは、「RC-Fのボンネットフードの下には、最大出力460psのV型8気筒ガソリンエンジンを搭載することになるだろう」と、コメント。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 21:20:52.03 ID:f3v22PHG0
http://lexusenthusiast.com/images/weblog/13-09-17-lexus-rc-f-holiday-auto-2.jpg

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 21:24:45.81 ID:gqfMs+cAP
仮想敵はM3、M4じゃなくてポルシェカレラSなのか

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 08:47:32.01 ID:gqkaKeW+O
>>511
ホリデーオート9月号(8月発売)記事、かなりな正確度だったのかもね

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 23:43:59.76 ID:qXtvDKOk0
ということになるな

515 :最後になって…:2013/12/31(火) 22:41:52.19 ID:PdOl89iQO
さっきガキ使写ってた。

516 : 【末吉】 :2014/01/01(水) 01:13:01.03 ID:nfLWYR6sO
明けましておめでとう!今年からだよね…

517 : 【1790円】 :2014/01/01(水) 12:33:01.64 ID:nfLWYR6sO
連続スマソ、1番高いの4000万ぐらいか…

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 13:01:23.03 ID:dxrFQXEL0
あー
どうしてもフロントがダースベーダにしか見えない

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 13:02:05.11 ID:mC7B7YPq0
デザイン気に入らんなら他の車買えよw

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 14:46:32.02 ID:wHRcfNsHi
この手の車をどうのこうのいう奴って何に乗ってるのかぜひお伺いしたい
吉牛しか食えないのに食ったこともない叙々苑をどうのこうの言うのと同等だろ
匿名だからって恥ずかしくないのかね?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 15:03:18.62 ID:+s9BBO6pI
ちょっと何言ってるかよくわかんないや

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 15:09:33.19 ID:bpKoHM4P0
叙々苑はチョン

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 19:22:31.02 ID:pgXYs2Vx0
>>520
何釣りですか?
こんなもんどう答えるなんだよw



【NISSAN】日産GT-R オーナーズスレ part6【R35】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387462613/
168 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/01/02(木) 14:47:26.04 ID:wHRcfNsHi
何釣りですか?
こんなもんどう答えるなんだよw

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 19:32:11.54 ID:P8vrm7F80
日本語の使い方おかしいだろw

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 19:38:24.20 ID:13HYghGq0
>>520
レスサスRCを買おうとして間違ってトヨタRC買っちゃいました…。

526 :520:2014/01/03(金) 00:12:29.31 ID:xMNtVlQRi
>>523
だから何なんだよ。
ID検索とかアホだなw

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 06:21:53.67 ID:nFjaFyMv0
外国人は相手にしてないってことだろ
気付けよ

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 06:33:20.56 ID:1wMULJUM0
>>527
warata

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 07:53:03.44 ID:gnhKBycx0
>>520-528
この流れ
クソワロタwwwwwwwwww

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 17:41:14.70 ID:9G2tagRr0
この場合は叙々苑が釣り針なんか?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 18:39:31.91 ID:PajlNz0F0
叙々苑で焼肉を堪能
レンタルされたGT-Rで走りを楽しまれて大満喫の外人さん、

残念ながら明日・・・帰国だそうです



【NISSAN】日産GT-R オーナーズスレ part6【R35】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387462613/
175:名無しさん@そうだドライブへ行こう[]:2014/01/02(木) 23:09:04.35 ID:wHRcfNsHi
>>173
いいなー
俺が帰る4日は普通なんだろうな

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 18:52:39.64 ID:nyWoVFFG0
200tだとIS250fくらいの値段になるのかな?

533 :520:2014/01/03(金) 22:33:19.07 ID:xMNtVlQRi
はいはい
俺はチョンでも糞でもどーでもよい
どんどん弄ってくれよ。

534 :520:2014/01/03(金) 22:34:56.86 ID:xMNtVlQRi
たかだか予測変化ミス位で外人扱いして
人の本質が分からないような奴はどうしうもねーな
まずてめー愛車ののキーをアップしろよ
話しはそれからだ
くそビンボー人気wwwwww

535 :520:2014/01/03(金) 22:42:55.60 ID:xMNtVlQRi
人の揚げ足とってねーで
もっと仕事しろやービンボー人
源泉徴収位、アップするくらいでかかってこいやー
糞部落民がwwww
id検索なんぞ、痛くもかゆくもないわー
オラオラ!どうしたーもっと煽らんかい!

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 22:54:40.18 ID:8IU0LgpM0
「痛くかゆくもないわー」なくせに、なんでそんなにファビョってんの?
新年早々から、たかが2chで弄られたくらいで気が狂ったのか?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 22:55:18.67 ID:6vbJOgjNO
痛くもかゆくもなかったら騒ぐなオヤジ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 23:00:21.11 ID:+h5RW6vZ0
>>537
同意
新年早々、変なのが湧いてるよな
いい年した大人が、弄られたくらいで発狂して。

539 :520:2014/01/03(金) 23:11:17.29 ID:xMNtVlQRi
うるせーよ
びんぼ人
正論言ってんのに、たかだかタイプミスで煽ってきてんのはおめーらだろうが!
韓国人とかそんなのどーでも良いか、正論で来いや。ぼけービンボー人wwww

540 :520:2014/01/03(金) 23:13:28.32 ID:xMNtVlQRi
もう一回、俺の書き込みみてみろや、
わかんだろうが
揚げ足とかどうでも良いは
源泉徴収アップできなきゃ、工業高校の卒業証書でもアップさしろやwww
学歴、職歴、その他ステータス、負ける気しねーーなwwwww

541 :520:2014/01/03(金) 23:14:58.31 ID:xMNtVlQRi
タイプミスでチョンとかアホだろ?
みりゃわかんだろうが、ボケ!ビンボー人が、どこまででも付き合ってやっから、かかってこいって!
工業高校卒のウサギ並の脳みそでwww
くれぐれも正論で宜しく!

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 23:16:32.96 ID:6vbJOgjNO
弱い犬ほど…

543 :520:2014/01/03(金) 23:16:33.97 ID:xMNtVlQRi
>>537>>538
黙ってりゃ逃げた。書いたら揚げ足。
糞みてーな奴はムカつくんだよ
どこでも勝負してやっから、かかってこい

544 :520:2014/01/03(金) 23:17:12.69 ID:xMNtVlQRi
中傷表現とかきーてねーよ!
糞がwwwwwwwwz

545 :520:2014/01/03(金) 23:20:24.60 ID:xMNtVlQRi
糞弄ると爽快だなー
上には上がいること理解しろ
ビンボー人wwwww

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 23:21:17.85 ID:6kD6lMlp0
>>539
このスレはせっかくまったりしてたのに
君のようなパラノイアは、もうスレに来ないでくれ
韓国かロシアかどこの国へ帰るのか知らんが、たっしゃでなーノシ

547 :520:2014/01/03(金) 23:26:46.80 ID:xMNtVlQRi
真面目に車を語れよ
ワゴンRクラスの糞低所得者がレクサスのエクステリア語るなんぞ百万年早いわwwww

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 23:31:07.04 ID:8VVXHENB0
>>520>>526>>533-535>>539-541>>543-545-547
新年早々いい年した大人がID真っ赤っかなんてみっともないぞ

こんだけイジられて縁起いいよなお前
今年はきっと良いことあるよ
明日、国へ帰るんだろ
もうスレに帰ってくんなよ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 00:23:51.40 ID:LhffQumZ0
ID:xMNtVlQRi
キチガイ相手に
皆さんお疲れ様

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 01:41:07.27 ID:WufDj3dJ0
■■■■■再開■■■■■

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 21:03:32.84 ID:ZyLYwpow0
嵐(荒らし)が去って(帰国)、良かったw

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 23:19:06.96 ID:LFGTSlRu0
「吉牛」「叙々苑」「源泉徴収」「部落民」「工業高校の卒業証書」「学歴」「職歴」「ステータス」「ウサギ」「wwwwwwwwz 」
>真面目に車を語れよ

もしや・・・ブーメランの名手かも

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 00:17:08.46 ID:4iszloFP0
■■■■■再開■■■■■

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 00:36:31.84 ID:pGePqeWn0
通常モデルとFは同時発売なんですか?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 09:24:06.03 ID:5H3wTSGrO
同時ではないと思います

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 15:52:25.95 ID:26Jm52US0
米「慰安婦像」撤去求め、ホワイトハウスに請願
http://www.yomiuri.co.jp/world/news/20140103-OYT1T00462.htm?from=top

ニューヨークの慰安婦像撤去は足りてない。


色々詮索してもしょうがない。とにかく今は署名数を増やそう。
まだ署名をしてない方ぜひ署名をお願いします。

署名はここから
https://petitions.whitehouse.gov/petition/remove-offensive-state-glendale-ca-public-park/3zLr8dZh


判りやすい署名の解説 ↓ はここ
http://staff.texas-daddy.com/?eid=454


ホワイトハウスの署名手順 (日本語/初心者向け) 
http://www60.atwiki.jp/team_japan/pages/22.html


漢字はダメですよ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 01:07:55.85 ID:8QzvXdr80
>>552
「ウサギ」

ワロタwwwwww

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 23:45:30.39 ID:sKs7FgfI0
http://www.lexus-int.com/motorshow/2014-detroit.html

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 05:22:24.61 ID:BB9Dv+8A0
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/9/1/9173c974.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/e/f/ef34139c.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/f/2/f2890e45.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/7/4/74ec7a4a.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/e/5/e5ebcac3.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/d/6/d6b97a33.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/5/e/5e662780.jpg
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/d/7/d78c4de8.jpg

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 06:51:07.75 ID:E3MIOmml0
カッコいいな

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 08:56:49.02 ID:Fnla+p+GO
http://www.youtube.com/watch?v=j3aThDqnLPg&sns=em

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 09:47:37.19 ID:1X731Nx50
予想通りで悪くはないけど
新しく感じるのはシートだけだな

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 09:53:15.64 ID:2qfCd0G70
フォグランプあたりの網や、後ろの2本出しマフラーは微妙だな。
この辺はRCノーマルの方が良かった。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 14:57:31.49 ID:rCUiolEPI
8速ATなのがどうもなあ…

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 15:39:02.53 ID:V6vgB7C/0
RCってベースはGSなのにデザインはISで価格もISなんでしょ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 16:20:53.55 ID:W9Jxgs790
IS・RCは両方ともベースはGS
価格はISより高いだろうね

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 16:43:36.48 ID:FJGB6ut50
カーボンルーフやめて欲しい サンルーフがほしい
選択できれば最高だけど

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 17:22:03.48 ID:iAYvu/fhO
Fだと乗り出し1000万位ですかね!?

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 17:31:06.03 ID:EYM9nznK0
リヤウイングはどこだ?

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 17:37:41.77 ID:mX+0T25ei
前モデルのエンジン改良なのか
なんだかなぁ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 17:53:47.08 ID:dCcZ96gF0
ん?RCにはリアのダクトフィンがあってRCFには無いの?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 19:18:03.55 ID:Fnla+p+GO
>>567
カーボンルーフとカーボンボンネットはオプションみたいだよ。そのぶん始まり価格は下がるかも。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 19:43:05.81 ID:dCcZ96gF0
>>572
マジっすか!スゲー期待しちゃいます

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 19:46:57.82 ID:vWBEE0680
RCの段階でケイマンクラスなら800スタートと1500スタートでいい

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:11:38.76 ID:4xOrfl5q0
>>561
動画でみるとますますかっこいいね。
欲しいが金がないので買えない。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:32:53.57 ID:ieChr5SpI
RC-Fへの乗り換えに向けてIS300hの走行距離温存モードに入る

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:38:32.72 ID:4xOrfl5q0
さらに詳しくかっこいい動画
右下の歯車から1080pで鑑賞どうぞ。

http://www.youtube.com/watch?v=i-McTgI6rec
http://www.youtube.com/watch?v=Pw22MRRJQ1k

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:45:39.30 ID:tB7FGUog0
http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/gallery?Site=CA&Date=20140108&Category=DETROIT_AUTO_SHOW&ArtNo=108009998&Ref=PH&Profile=1115#axzz2pu9r2kkf

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:47:22.12 ID:2NlKHcZ70
フロントの両側エアダクトが微妙だな・・・

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:48:13.83 ID:tB7FGUog0
これもよく分かる



http://www.youtube.com/watch?v=26FPg851QC4&hd=1

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:49:24.88 ID:tB7FGUog0
TVDスイッチ?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:50:28.68 ID:E3MIOmml0
シートとメーターの質感がISに比べてUPしてるな。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:59:35.47 ID:ieChr5SpI
ノーマルRCの開き過ぎた口が少しだけだが狭まっていてよかった。
これだけでかなり印象が違うな。ノーマルは縦格子と口の開け過ぎが勿体ない

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:04:34.77 ID:m7mnFVrN0
メーターのリングってLFAやFスポみたいに左右に動く?

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:15:17.15 ID:E3MIOmml0
動かないんじゃない?
スピードメーターあるし。
正直動いてもそんなに使わないぞ。
ほぼセンター固定。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:41:05.71 ID:m7mnFVrN0
やっぱ動きそうにないよね。ギミックとしては好きだったもんで。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:43:04.58 ID:hOtUEiIR0
いや、>>559を見る限り動くと思うぞ

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 23:02:55.71 ID:E3MIOmml0
ライト形状はフォグ含めてISの方が好きかな。ライト点灯したISはかなりカッコいいし。
あとリアウイングはLFAみたいにもう少し厚みがほしい。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 23:13:04.95 ID:2qfCd0G70
>>584-586
固定で最初から情報表示されてるタイプっぽいね
LFAやFスポで動かして表示させるのが面倒って人もいる様だし、こっちに魅力感じる人もいるんでない

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 00:18:26.35 ID:Qglfxn+iO
BMの4シリよりRCの方が良いかな!?

駆け抜ける喜びあるのかな!?

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 00:44:53.69 ID:Z1u4WdPr0
そんなもん発売してもないのにわかるかw
走りは比べようがないが…
個人的にBMは内外装共にデザイン好きじゃない。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 01:09:14.67 ID:GVDemeUzI
くそっ、RC-Fが思いの外良さ気なせいで今日はなんかそわそわしてしまったわ。
今のうちにISハイブリ金に換えてしまおうか本気で悩む。
空白期間は実家で放置車両になっている旧ISを使えるしもうマヂ無理査定しょ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 01:21:29.96 ID:uYAymF1n0
顔は今ひとつだが、後ろ姿は良いな。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 04:20:29.97 ID:tlTsb+970
シャープさでSL系に劣りゴージャス感で6やXKに及ばず値段でQ50と競争できないというのではどの国でも売れないだろう

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 06:55:59.44 ID:Z1u4WdPr0
RCFとの比較か?
Q50なんて最初から眼中にないでしょw

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 08:50:09.93 ID:cV6lUO32O
Q60がクーペでしょ?

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 09:51:37.17 ID:x+MARVIA0
>>594
ものすごい車音痴っぷりだな

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 10:10:43.05 ID:IcJFhSlg0
>>593
リアはいいよな
フロントは1つ1つのパーツは悪くないけどな

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 10:26:36.21 ID:tlTsb+970
>>597
へえ、どのへんが?

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 11:02:19.86 ID:ZSlrwuVE0
6やXKをゴージャスとか言ってるへんじゃね?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 11:06:35.52 ID:ZSlrwuVE0
あ悪い 書き込み全部らへんだったわw

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 11:19:13.54 ID:1tjPD6+Z0
サイドからリアにかけてがくそカッコイイね
前はそのうち慣れるだろ(´・ω・`)

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 13:49:41.62 ID:tlTsb+970
>>601
ああ、自分の書き込みのことね

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 13:57:28.57 ID:uU3G+aSj0
>>590
4尻内装が死ねるw
435もバランスは良いがそれほどスポーティーではないらいしい?
所詮3尻の亜種

>>591
BMW乗りだけどわかるわw
特に内装がダメダメだもんな…
RC-Fは無理だと思うが、RC350は興味あるな

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 15:29:06.78 ID:ZSlrwuVE0
>>603
なんだよその返しはw
SLのどの辺りがシャープなの?6やXKのどの辺りがゴージャス()なの?
Q50とかは知らん

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 15:41:46.41 ID:jPCGEQ0I0
ゴージャスか・・・そう使わない言葉だなw
バブル臭がする

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 15:42:34.98 ID:ZSlrwuVE0
>>603
Q50よりゴージャス()で6やXKよりシャープでSLより安いんだよwww
連投すみませんでしたww

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 18:19:48.16 ID:tlTsb+970
>>607
まさに物は言いよう、の見本のような教科書にのせても恥ずかしくない見事な文章だ
ただ、自分で言ってて悲しくなりそうな部分もまた見本のようだけど

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 19:12:03.77 ID:4ANeqEDQ0
>>608
オマエ本当にバカだろ?
正気で書いてんのか釣りだかしらんが相手してやってんだから
オレの問いに答えろよ
SLのどの辺がシャープなの?つかシャープって何?造形?
6やXKのどの辺がゴージャスなの?つかゴージャスって何?大きさ?
そもそも比較するのにそのクラスのクルマを持ってきた理由は?
ものは言い様ってオマエの書き込みを言うんだよ!www
正気ならオマエはクルマ音痴、釣りならもっと真剣に釣れwwwwww

他の皆さんスレ汚しすみません www

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 20:07:32.69 ID:tlTsb+970
>>609
ようやく大きいのが釣れたと思ったら腐ったクジラかよ
片手間で書いた駄文にムキになって、レクサス買おうというんならもうちょい落ち着けって

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 20:14:32.39 ID:JV1ipFsv0
>>609 >>610
お前ら抽象的な事ばかり言ってないで、何がどうゴージャスwなのか書けよ。
書けないなら引っ込め、愚図が。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 20:24:47.05 ID:4ANeqEDQ0
>>610
もういいやオマエツマンネ
>>611
オレにアンカーつけんな。
文盲は出てくんな、ポンコツが。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 20:53:51.22 ID:Z1u4WdPr0
Q50の場違い感が凄い。
他の3車種と比べてQ50選ぶ奴なんていないだろw

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 21:28:47.23 ID:QcUqJbnY0
なにをA 

ごにをA

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 21:36:36.86 ID:QcUqJbnY0
ごにを → ごくを だったわ

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 23:38:20.27 ID:jPCGEQ0I0
ID:tlTsb+970
ID:JV1ipFsv0
ID:4ANeqEDQ0

がバカで腐ったクジラで愚図で文盲でポンコツだってのは わかった

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 23:44:26.35 ID:mVX7RbhdI
ミッションどうにかならんのかな。なんでそこまで8速ATに拘るのか。個人的には7速DCTとかにして欲しかったんだけど。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 00:01:22.37 ID:JV1ipFsv0
>>617
逆にあなたがDCTに拘っている様に見えるが、
8速ATの何が不満なの?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 00:15:20.51 ID:op6fhCPy0
RCのベンチマークは明らかにM4です
6やSL対抗のLF-LCの方が先行していたはずなのに発表は逆転しましたね

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 00:32:24.16 ID:1j8G5ALO0
テールランプの特に外側がマツダのアテンザに似てるよな

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 00:40:48.18 ID:op6fhCPy0
意識はしていないだろうけど、何かに似てしまうのは仕方ないことなんだろうね

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 01:20:20.43 ID:Dz/hyiAsO
リアはBRZに似てるよ。
レクサスから来てたメールの文に、はるかに450馬力を超えると書いてあったな。
昨日発売のベストカーでは468馬力になると書いてあったが、海外では480馬力になると予想されてる。
M4が460馬力だから468馬力だろう。
でも468馬力で「はるかに」って表現は大袈裟にも思うが

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 07:48:43.32 ID:VOlS3EDn0
○○○A ってのは開発コードとかで言われるよね

今回のコード名はどんなんだろうね

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 07:55:58.82 ID:VOlS3EDn0
720Aと590Aか 

590がFかな

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 09:13:53.14 ID:ks4xbeHU0
スピンドルが似合ってるよな
リアの迫力がすばらしい

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 14:34:15.44 ID:Y5netYJy0
何気にトヨタ最大排気量クーペだなぁ>RC-F
最大出力にはならんけど
また2GR積んだ車乗りたいけど、現行ISがイマイチなんでRC350に期待してる
V8はフロント重くなる感覚が嫌だからいらない

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 15:48:22.45 ID:za8gUYQJ0
私はV8はサウンドが魅力的だからほしいw
RC.RCFはヘッドライトのL3つがイマイチ。ISみたいな方が良かったな。
RCFのメーターとシートはカッコいい。
発売まで2年くらいかな?
お金貯めないとw

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 19:02:44.87 ID:VOlS3EDn0
>>627
今年出るけど貯金ガンバッテ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 19:18:49.82 ID:za8gUYQJ0
今年だっけ?
流石に買えんな。
IS買わずに待ってればよかった。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 19:58:20.86 ID:op6fhCPy0
レクサスで聞いてみた
LF-NXが秋発売で6〜7月に受注開始
RCは10〜12月発売でFモデル共々、同時発売になり、9月頃から受注開始とのこと
「あくまで今までの経験則の話で正式な発表ではありません。」とは都内某店のゼネラルマネージャーの話

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:33:22.06 ID:VOlS3EDn0
9月頃なら>>477とある程度同じ予想だな

GS-FとIS-Fは全く話聞かないんだが、出るとしても来年以降だな 
今年はRCで手一杯だろうし

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:47:55.59 ID:VOlS3EDn0
>>629
IS売って買えばええやん

それか2台持ち

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:52:14.35 ID:apZVrh9v0
7000回転まで回るのか

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:59:04.61 ID:op6fhCPy0
>>631
IS-Fはこのまま終了か継続かは全く決まってないって事でした。
もちろん新しい顔面での話もないとの事
小型RXとRCで生産ライン(関東自動車?)もいっぱいなんでしょうね

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 21:07:23.92 ID:VOlS3EDn0
>>634
いやRCは愛知で作るよ

IS、IS-F、GS、LS、RC、RC-Fって車種に増えるからこれ以上増やす事はしないかも
ここにIS-FやGS-Fなんかきたらてんやわんやだわ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 21:20:01.41 ID:OMevBFA90
>>629
RC、RC-FはAWDないからISでええやん

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 21:48:47.10 ID:za8gUYQJ0
>>632
2台持ちできるほど金持ちじゃないw
350売ってもそんなに高値で売れんでしょ。丸々返ってくるなら売るけどw


>>636
今乗ってるISもAWDではない

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 23:06:58.63 ID:op6fhCPy0
>>635
詳細サンクス!
LF-LCってどうなるんだろ?
2013年のレクサスカレンダーの表紙にもなった筈だが、、、

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 23:46:23.91 ID:VOlS3EDn0
>>638
LFLCって名前で出すんかなぁ コンセプトの名前だから変わると思うけど LCとかに

市販型のサイズがどの程度になるか不明なんだよね
LFAクラスになるとデカすぎるからLFA作ってたとこで作る方が良いような気もする
工場によってラインの幅とかが違うから作れる車のサイズに限りがあるんだよね
RCもクーペだからドアがデカいのでなかなかキツいと思う

もしかしたらRCを試験的に生産させて2ドアに対応出来るか算段立ててるのかもしれないが

デカいサイズのクーペってなかなか無いからね

まぁLFLCに関してはまだ開発中だろうし、どうなるか予想もつかん
なにせ初期の段階だしね

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 00:09:06.07 ID:9RDzOLBb0
LFLCは北米が熱望してるんがだっけ?
販売好調な北米市場だけどEセグクーペがないからBMWやメルセデスに取られてる背景がある
全セグメントを完全に網羅して欲しい
というのが北米レクサスの要望だった筈

欧州は無理としても北米、中国のマーケットを考えるとRC同様にLFLCは必要
トヨタからすれば、ミニバン一辺倒の国内市場とかそんなのどーでも良いという位置づけなのかも。

641 :LFAどうすんの:2014/01/12(日) 01:31:37.57 ID:vfHdxheZO
あれって、テスト車が
お笑いのガキ使やっていたよな…☆

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 07:13:31.63 ID:BfwOV6MJO
ベストカーだとRC発売より早い今年の6月にGS F登場なんだな

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 08:07:50.70 ID:Tq8vBLyy0
>>642
ないないない

といいたいとこだけど、外観で変わるのフェンダーぐらいだしな
出そうと思えば出せるんだろうけど、6月は無い

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 10:09:07.70 ID:KbKJwVrk0
>>639
LFAはラインじゃなくね?

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 10:31:34.69 ID:Tq8vBLyy0
>>644
ラインじゃないね
あそこはほぼ手組だし

車作る場所の大きさとしてあそこぐらいないとキツいかもってこと

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 11:28:31.83 ID:Tq8vBLyy0
俺もLFA製作関わりたいわ

絶対面白いと思う

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 11:59:09.19 ID:KbKJwVrk0
LFAみたいなのって若手は関わらせて貰えないだろうな
実際は買おうと思えば買えちゃうくらいの人が設計してるんだろうね

若者が車に興味を示さなくなったのは、
若者の気持ちが分からないおっさんがチーフエンジニアだからだったりしてw

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 12:25:45.82 ID:Tq8vBLyy0
>>647
中堅以上しか関わってないね たぶん

まぁそういう車ってことでしょ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 12:53:59.02 ID:eVF8pdj5P
自分の仕事に責任も負えない若手が関われるわけないじゃん。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 13:16:05.93 ID:Tq8vBLyy0
>>649の様な人ばっかってことやな

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 13:29:24.63 ID:eVF8pdj5P
わかってないな、会社や周りから認められるような人材になれって言ってんの。
努力もせずひねくれた事ばかり言ってる奴に、チャンスなんか来ない。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 13:57:25.38 ID:Tq8vBLyy0
>>651
言いたいことは分かったけど、それなら>>649の若手がって書き方は違うでしょ

若手がって付けるって事は、若手をそういう目でしか見れてないって事でしょ?
若年層全体を指してる書き方になってるから、俺は>>650の様なレスしただけ

そういう人間がって書き方なら、>>651の内容にも納得するよ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 15:06:29.62 ID:Wi2C9zvw0
中堅だがLFAはさすがに買えん

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 18:32:32.80 ID:Xo74Ssru0
隣近所の奥さんhttp://img.gazotch.com/wp-content/uploads/imgs/c/3/c3a98772.jpg

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 20:00:45.67 ID:6e0QlW960
右下に目がいってしまった

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 23:36:45.47 ID:9Es5FbUo0
RCベースで4Drクーペ出してほしい。
AudiやらBMみたいに。
ISはなんか嫌だ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 10:04:06.85 ID:xtpJ/JlG0
チョップドのGSが開発車輛として走ってるらしいから
そのうちA5やCLSみたいな4ドアクーペを出す予定はレクサスもあるみたいよ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 13:10:20.16 ID:0/bIYS9E0
CISだったかな。あの変な後席ドア。
ガラスを下まで下げるための三角窓とは思うが、
サッシュレスであの構造はないだろ。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 14:24:17.57 ID:EjFf8O0l0
RCはスポーツカー?ラグジュアリクーペっていうの?

いわゆる箱型のM3、スカイラインGT-Rとは違うよな?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 15:57:51.57 ID:CFJcp8BDO
>>659
ラディカルクーペじゃなかったかな?
ラグジュアリーだったら、Lじゃ?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 19:37:09.65 ID:THcqq0Xz0
このスレにいる奴らの殆どが買えない貧乏人のくせに語ってて笑えるw
お前らブラックカードぐらい持ってんだろうな

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 20:43:50.82 ID:8WP7xSzO0
>>659
>>1-2

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 21:04:10.36 ID:ILCCDpf7O
LFAのV10積んだLFLCは結局有り得るのかどうか

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 22:29:38.19 ID:0p8dkxTo0
HVなんだからあのV10はないだろ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 03:37:53.92 ID:bHe8sIs20
トヨタがデトロイトショーで次期スープラぽいFT-1コンセプトを公開した。
今のところ英語圏の反応は良いね。
http://www.youtube.com/watch?v=TNoJWW8jTOs

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 07:20:13.98 ID:mSGc3s980
コンセプトカーの作り方うまくなったよな
出るとしたらLF-LCのトヨタ版かもね

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 13:43:43.94 ID:ICZpV/Bh0
凄いかっこいいけど値段は1000万どころじゃないだろな
LFA以上かも

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 14:09:03.54 ID:PG/JcvRd0
1億だな

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 14:18:05.38 ID:bHe8sIs20
なんでもケチつけるニュー速プラスの30~50代の糞オタどもには不評だなw
箱スカみたいなのがかっこいいいとか言ってるのがいるしw

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 14:34:37.82 ID:3GBVfDTS0
市販されるとしたらもっと大人しいデザインになるんだろうけどスープラの後継って値で出せるとは思えない

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 14:37:04.14 ID:9bdNTWnq0
個人的にはデザインはLFLCの方が好きだな。
それよりRCFのエンジンや足回りの詳細なスペックは発表されたのかな?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 17:40:52.33 ID:L2eTx4Rw0
今夜でしょ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 00:22:41.87 ID:Ctw49cmX0
http://new.livestream.com/LexusInternational/Detroit-2014

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 00:24:44.79 ID:Ctw49cmX0
レクサス、高性能スポーツクーペ「RC F」は新型V8 5.0リッター直噴エンジンを搭載



http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20140115_630746.html

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 00:25:48.65 ID:Ctw49cmX0
RC Fはパワートレーンに新開発の直噴機構D-4Sを搭載した新型V型8気筒 5.0リッターを搭載し、
最高出力は330kW(450PS)以上、最大トルクは520Nm(53kgm)以上を記録。このエンジンは
、IS Fに搭載されている2UR-GSEをベースに、チタンバルブ、鍛造コンロッドのほか、
シリンダーヘッドなどの新設計部品を採用したもので、自然吸気エンジンならではのリニア感やレスポンスのよさを実現するとともに、
定常走行域ではアトキンソン化を実現することで、燃費・環境性能を向上させているという。
トランスミッションは、8速AT(8-Speed SPDS)で、リアを駆動(2WD)する。



事前情報
http://lexusenthusiast.com/images/weblog/13-09-17-lexus-rc-f-holiday-auto-2.jpg

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 00:26:18.53 ID:Ctw49cmX0
レクサス スポーツクーペに最強モデル RC F…5.0リットルV8は450ps以上



http://response.jp/article/2014/01/14/214872.html



450ps以上
450ps以上
450ps以上
450ps以上
450ps以上
450ps以上

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 00:27:13.42 ID:Ctw49cmX0
ベース車両のRCとの違いは、メッシュパターンの専用グリル、19インチの大径ホイール&タイヤ、エアスクープ、冷却ダクトなど。
前後フェンダーのエアアウトレットは、Lシェイプ。マフラーはIS Fをモチーフにした4本デザインとした。カーボンファイバー製パーツも用意。
ボンネットフードは、高さを引き上げた専用デザインとした。

アクティブリアスポイラーも設定。これはLFAの技術を応用したもので、速度に応じて作動。80km/hでリアスポイラーが立ち上がり、
40km/hに速度が落ちると格納される。レクサスは、「高速域でのトラクションと安定性を引き上げる効果がある」と説明する。
室内は、メーター、ステアリングホイール、シート、ペダルなどを専用デザイン。新開発のシートは、サポート性を高めた形状とした。
メーターは、4種類のドライビングモードによって表示が切り替えられる。パドルシフト付きのステアリングホイールは、
グリップ部の太さを最適化。ブレーキとアクセルペダルには、L字型のゴムスリットが付く。

今回、レクサスは、デトロイトモーターショー13の会場で、RC Fのパワートレインを発表。
これまで、エンジンは、「V8」とだけ公表されていたが、新開発の排気量5.0リットルのアトキンソンサイクルユニットで、
最大出力450ps以上、最大トルク53kgm以上と告げられた。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 00:27:43.63 ID:Ctw49cmX0
0-96km/h加速はIS Fの4.6秒よりも速いタイムを目標としており、
最高速は270km/h(リミッター作動)の予想スペックが公表されている。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 00:28:51.68 ID:Ctw49cmX0
レクサスインターナショナルHP更新完了


RC F
http://www.lexus-int.com/jp/models/RC-F/

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 00:31:36.27 ID:Ctw49cmX0
2015 Lexus RC F World Premier
http://www.youtube.com/watch?v=Pg0_3neIRbY&hd=1

2015 Lexus RC F - Detroit 2014 Live Photos
http://www.youtube.com/watch?v=vSzm0ePXhtk

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 02:04:25.81 ID:z7nftjO60
5LのV8積んでおいてアトキンソンサイクル使うってのは、面白いというか
賛否が分かれそうなアプローチだね

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 07:16:26.25 ID:2VVs2+ynO
巡航走行時はアトキンソンで燃費志向、高回転時はオットーサイクルでパワー志向ってドイツ勢とは違った面白いアプローチだね。巡航時の熱効率がクラウンHVやプリウス並みの38.5%だったらスゴいけどどうなんだろ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 08:06:39.55 ID:2VVs2+ynO
続けてになっちゃうけどアトキンソンとオットーの切り替えはアコードHVもやってましたね。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 10:20:02.64 ID:eoKdKhTV0
言われていたより中身変わったんだな
リアのsh-awdみたいなシステムは結局なし?

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 12:42:55.32 ID:h/ipjyAr0
パワーとかデザインとかともかく、作りこみをしっかりして欲しい
最近のレクサスは全体的にトヨタ品質になっちゃってるから・・・
このへんだけしっかりしてくれれば欧州車なんか目にも入らない真の高級車
になると思うんだよね、RCがそのきっかけになればいいと思う

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 13:07:13.02 ID:X6kfw0d90
>>661
むしろレクサス如きでブラックカードいるとか、馬鹿なんじゃないの

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 13:11:51.81 ID:X6kfw0d90
>>685
車の作りとは違うけど、レクサス製造する所の品質基準は鬼だぞ
他とは比べ物にならん

そこでISも一緒に作ってるんだから、ISはお得感あるかもな
RCFのカーボンパッケージってのはLFA工房でパーツ一部作ってるらしいね
これに注文が多数来たらヤバイな 

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 19:31:30.16 ID:NMa/Jvd+O
RC F の価格は1000万以上なの?雑誌見たら書いてあったけどお高いですな

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 19:51:42.67 ID:tBdGBvcB0
国内だと素の状態で1000万切るくらいなのかな?
OP盛り盛りで1200万くらいしそうだが
北米じゃ6万ドル位だろうね・・・・

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 21:52:18.16 ID:fCQqHQmz0
乗り出し800万ぐらいでお願いします

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 23:38:13.66 ID:hF9yK5WT0
http://www.youtube.com/watch?v=V_8yulfo7PM&hd=1

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 23:45:13.96 ID:hF9yK5WT0
新開発オレンジカラーもあるのか

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 23:56:45.85 ID:JTAngucB0
2Lターボはおいくらですか?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 00:07:38.51 ID:fCQqHQmz0
2Lターボで500万ぐらいじゃないかしら

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 00:22:55.18 ID:ZQXofizf0
よく見りゃカッコいいじゃねーか!

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 00:40:41.76 ID:vHT0DrEq0
>>2は、なかなか付いていたな

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 19:38:23.46 ID:9OhLhGYBO
メーターリングは固定みたいだね

http://www.youtube.com/watch?v=aWn6NVECFV8&sns=em

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 21:19:26.34 ID:ye3jCuAY0
メーターいいね

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 23:40:54.97 ID:tiMHw1lN0
最近車どーでもえーわって思ってたけど
出ちゃったなぁ
これ好きやわぁ
ISF買うつもりで3回試乗したけど
最後の最後で嫁さんに反対されてファミリーカーになったし
これはえーなぁ

一つインパネがGTRみたいに板にボタン付いてる感じが安っぽくて勿体無いな
1200万スタートと読む!

長々スマソ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 23:52:08.20 ID:At+9ktjC0
80キロ超えたらスポイラー出るんだな
瞬間が見たいぞ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 23:52:57.78 ID:At+9ktjC0
発売前に軽く1000台超え予約だな

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 00:08:12.75 ID:4oor3hnp0
なんかマツダっぽいなぁ。青は特に。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 00:09:54.78 ID:0UKmNmH50
2リッターターボでチンタラ流して走りたい
子育て終わったお父ちゃんとか買いそう 

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 00:15:57.51 ID:JZ3uYsnB0
>>703
後から出るから待て
まずはNX200tからだから

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 10:44:21.07 ID:hc8mZ0QF0
Lexus RC F with Carbon Package
http://www.carscoops.com/2014/01/first-photos-of-new-lexus-rc-f-with.html
http://lh5.ggpht.com/-bbwIFNtdoPY/UtgiDvumFqI/AAAAAAAPzLE/QFaOZPDAEmw/s1600/Lexus-RC-F-1%25255B2%25255D.jpg
http://lh4.ggpht.com/-NFqU9LzbO00/UtgiGxLAuNI/AAAAAAAPzLU/fNH6Evbwr5Q/s1600/Lexus-RC-F-2%25255B2%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-8YBwRBuR5Nc/UtgiJ_2nZhI/AAAAAAAPzLk/LjOQcrSSwnQ/s1600/Lexus-RC-F-3%25255B2%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-gd9jwxo2Es8/UtgiMrlMs9I/AAAAAAAPzL0/coEQ-VHKnRk/s1600/Lexus-RC-F-4%25255B3%25255D.jpg
http://lh3.ggpht.com/-KW6oUbtERXc/UtgiPYC9tKI/AAAAAAAPzME/sSK4vC4c6Bs/s1600/Lexus-RC-F-5%25255B3%25255D.jpg
http://lh6.ggpht.com/-duwms4RMg6w/UtgiSEJJn6I/AAAAAAAPzMU/5Et09N451Ys/s1600/Lexus-RC-F-6%25255B3%25255D.jpg

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 12:31:24.20 ID:rmUncREG0
メーターカッコいいな。
メーターとシートは高級感もあって非常にいい。
エアコンの操作ボタン辺りの造形と質感もアップしてくれたら言うことないんだが…

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 13:03:49.26 ID:FnKlAcuB0
>>699
ISFがだめならこれもダメに決まってんだろアホ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 15:17:22.65 ID:rmUncREG0
RCFなら嫁さんの反対押し切ってでも買いたいってことじゃない?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 15:40:16.41 ID:PhZHK2er0
スピードメーターアナログでよかったわ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 16:00:33.50 ID:CeUiH1FO0
RC−F欲しいぜ
1000万以下なら即買いや

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 16:04:25.31 ID:CeUiH1FO0
ところでLF−LCはどうなったんだ
デザインはあっちのほうがかっこいいな

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 16:30:07.52 ID:abeV9u6k0
ソアラの後継LF-LC オープンで目処が立たないからまだコンセプト止まりとか。
デザインはLF-LCのほうが秀逸だな。
RC-Fが1000万もするなら、中古のF430でも買うわ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 18:37:56.45 ID:0XP0VUlH0
>>707
時間が経つと状況が変わるってわかるか?
キモヲタ童貞君

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 19:44:31.46 ID:ByytSq410
ヘッドライトってこのまま出るの?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 20:28:50.53 ID:5arFtwVV0
LF-LCのがカッコいいけどあれはコンセプトだから出来るんであっていざ市販となったらリア周りなんかはとか特に大人しくなると思うわけで
つってもRC-Fも十分過激だと思うけど

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 22:05:27.54 ID:9ScK25z10
トヨタ(レクサス)からこんなのが出るようになったとは胸熱だなぁ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 22:23:44.17 ID:aCyDndST0
http://www.carscoops.com/2014/01/bmw-m4-vs-lexus-rc-f-which-super-coupe.html
http://3.bp.blogspot.com/-y6rCb1VeMy4/UtiInOogh2I/AAAAAAAPz_g/R5kbXBfB9MM/s1600/BMW-Lexus-Carscoops3.jpg

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 22:49:24.47 ID:R6SLuhAq0
M4のフロント酷いな

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 22:50:44.03 ID:zO1SwySv0
下のほうがカッコイイじゃん

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 22:51:52.27 ID:zO1SwySv0
>>718
目頭切れててキモイわ

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 23:05:53.34 ID:3BGXTbZw0
RCはいつ頃発売?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 23:11:18.78 ID:rmUncREG0
BMWにカッコ良さを期待してはいけない。内外装共に。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 23:17:01.24 ID:nuTRMKjT0
Carbon Package


http://www.youtube.com/watch?v=AXxsi15XV60

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 23:17:47.01 ID:nuTRMKjT0
モーターショー


http://www.youtube.com/watch?v=OhXK7VgSJ1Y&hd=1

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 01:24:59.86 ID:+00kwIic0
リアのデザインに比べ、フロントのバランスが悪いような。

ISFもそうだけど、V8を収めるために膨らんだボンネットは、まるでエアバスA380。

実車を見たら、印象が変わるのかも知れないけど。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 01:47:27.32 ID:X/Bojhr20
眼科逝け

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 09:05:30.42 ID:/GTD7lVv0
フロントはヘッドライトをISのものにしてほしい。
ISの方がカッコいい。点灯時も消灯時も。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 09:08:32.18 ID:BJgD/COk0
>>711
LF-LCは昨年ゴーサインが出て、今年から1年半かけて
開発するよ。発表は来年末かな。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 10:17:34.25 ID:mIojcOis0
>>717
もう4シリーズって古く見える

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 10:49:58.89 ID:8fbGDHsH0
BMWって涙目やめた辺りから外観ほとんど変わってないからな

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 10:51:03.85 ID:/GTD7lVv0
そもそも元からカッコいいデザインではないだろ。BMWは。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 11:13:41.93 ID:egP//eg80
>>713
エスパーじゃねーんだからお前がどんな状況かなんて知らねーよ糞チョンww
そんなに知って欲しければ全部書けよwww
ファミリーカーって何?ww
貧乏キモヲタ童貞君www

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 11:29:05.37 ID:Bo8qtdny0
にじみ出る底辺臭

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 12:10:35.72 ID:bNpXGyWa0
>>714
このままだよ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 15:10:38.19 ID:qrLK8/vE0
おれはLF-LCを待つよ
コンセプトデザインから大きく変わらなければ、買うつもりだし

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 15:28:08.07 ID:/GTD7lVv0
LFLCはカッコいいな。
RCFのメーターとシートの出来からするとLFLCの内装も期待できるし。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 21:05:32.86 ID:AbGmW1id0
>>734
ありがとう!いや、自分には買えないんだけどさw
街で見かける日が楽しみだよ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 07:35:48.82 ID:FcxPGQw20
>>728
たった1年半で作られるわけないって
来年末発表だとしたら、どれだけ遅くてもスタートは去年の頭かそれ以前

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 11:51:00.81 ID:BXnwx7+I0
>>738
最近出鱈目な納期で開発してるよ。
そんなんだから発売直前まで金型修正したりしてる。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 15:50:21.30 ID:4A+CcvPuI
最近のナイキっぽいポジションランプ好き

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 01:03:09.15 ID:7GeKmdtq0
この重量でM4がライバルとかありえねー・・・

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 01:31:28.57 ID:gYOdDKah0
スピンドルの黒メッキかっこエエわ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 12:02:51.10 ID:IDM4BPrI0
重量で決めるなんて
いつの時代の話してるんだw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 00:03:00.29 ID:gc6r1dL10
そもそも外観も内装もダサいM4は眼中にない。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 16:07:40.23 ID:FIgBw7XV0
そもそも肝心の走りがしょぼいレクサスは眼中にない。

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 16:15:37.40 ID:GePc/bWq0
眼中にないのに、そのスレに来て
いちいち「眼中にない」って宣言するひとって

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 16:21:16.36 ID:bEM1GZQ20
あんたらすぐ釣られちゃうね

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 18:39:56.01 ID:Yf44TkFJO
グリルの網が下までいっぱいってのはやめたのか

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 20:55:02.94 ID:gc6r1dL10
M4にしろRCFにしろ発売すらしてない車の走りの批評するとは…
アホなのか?
デザインなら見た目で評価できるが。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 22:05:05.50 ID:Pllm53c+0
でも社長はBMWを崇拝してるよね
でも自社ではスポーツカーを開発する術なくてBMWに委ねたんだよね。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 23:00:06.98 ID:em8sCOOkI
豚がハイブリッド技術欲しさに擦り寄ってきたんだよな
朝鮮ドイツとはよく言ったものだ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 05:57:10.95 ID:QPtqNRCz0
荒らしに対して荒らし以下の返しをするとは・・・
豚だ朝鮮だって鏡をみて叫ぶのは好きにすればいいけど、だれも見てないところでやってね

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 12:52:17.26 ID:Z/0Kk3Ky0
>>748
北米仕様だと基本フロントナンバーレスだから網の面積が異様にでかくて不恰好なんだよな
それを嫌ったのかもしれない
ていうかデザイン言うならスピンドル自体が壮大な黒歴史になりそうだけど

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 15:07:33.65 ID:7pIIjwZ3O
>>753
新しい切り口とか考えたら今のデザインが失敗になるかは別に斬新かと
驚きが何より早いっていふ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 18:54:23.28 ID:yR0KIrDwO
極端な話、レクサス以外はワッペンを貼り付けたみたいな平面グリルだからな〜レクサスだけは立体的な面構成。アウディがレクサスに追随して立体的グリルに変更するようだしこれからもスピンドルは続けるんじゃない

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 22:29:32.94 ID:a/ME3J/S0
スピンドル見慣れたが、
顔の面積占める比率大きいから、ヘッドライトや表情のデザインネタが早く尽くかも

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 22:35:10.75 ID:7pIIjwZ3O
デザインに数学絡んでそうだしそう尽きる事はなさそうだが

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 23:27:30.48 ID:Z/0Kk3Ky0
デザインテーマなんてチーフとお偉いさんの考えひとつでがらっと変わるもんだよ
BMWもバングルテイストなんてこれっぽっちも残してないし
トヨタだって新SAIとかほとんどフルチェンジに近いくらい変えてきたし

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 11:59:58.60 ID:LgL67JdP0
しかしRCFのスピンドルの下の方の穴は何のためについてるんだろ?
フォグの存在は確認できないし…

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 13:08:20.79 ID:urwXN1Kg0
トヨタのデザイン部って合議制じゃなかったっけ?

 みんなでちょっとずつ意見を取り入れたり、妥協したりして
慎重に形作るから、我が社は万人に受けるデザインが可能…

…とかなんかの雑誌に責任者が出ていた記憶がある。
あの時代の日産は非常にデザインがあれで、トヨタひとり勝ちだった
からなぁ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 23:07:32.33 ID:lQlejK+r0
http://i.imgur.com/A8PBeu7.jpg

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 23:14:41.66 ID:8Su7ZL1N0
MT設定あればいいな

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 00:41:55.02 ID:/TBtPJb60
ATとMT両方用意してくれれば皆幸せだな

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 17:37:41.54 ID:f+Bap3gm0
トヨタはデザインの審査する人極端に減らして
デザイナーとチーフエンジニアの意見を尊重するようにシフトした。
審査員がこれダメあれダメ言うから個性なくなってきたけど最近の
トヨタはかっこいいね。
今の社長のおかげだな

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 22:20:17.33 ID:CM28CjFo0
社長がレースに出るほど車好きってのは大事だな

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 18:15:44.86 ID:QUVYK/9F0
そうすると万人受けのトヨタっていう美点から遠くならないのかな?

口の悪い人は80点主義とかいうけれど、結局のとこ、トヨタファンには
あれが一番なんだよね。変に嫌みもなく、妬まれもせず、でもカッコイイ。

ピンクのクラウンとかマークXとか正直、トヨタらしくないし、
昔からのファンにはうれてないよ(´・ω・`)実際さ。もとの合議に戻してほしいな。
レクサスとかサイノスなら特定のデザイナーの主観デザインでいいけどね。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 19:40:58.06 ID:23k8zlLV0
デザイン面で合議制は最悪。以前のトヨタは工場や役員会も通らなければなかったから、
どうしてもネガ潰しになって、尖ったデザインがなくなって、つまらない凡庸なものばかり連発された。

だからトヨタはチーフエンジニアとデザイナーの権限が強化され意思決定者が大幅に減った。
デザインによる生産面でのコストは出来るだけ勘案されなくなった.

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 20:19:42.89 ID:vem4vA+80
デザイン悪いとは思わないけど
分かりやすさも必要だと思う

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:37:48.31 ID:rNNrKuRz0
最近のトヨタのデザインは尖って来たと思う。SAIやスピンドルレクサス、クラウン等ぱっと見で車種特定できる。

TNGA展開されたらどーなるかわからんが…

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:44:43.81 ID:pFvBs7Z10
トヨタもTENGA出すのか

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 11:51:42.51 ID:6MSaEc+z0
外観も内装もいい感じだなRCF。
エンジン音はどうなんだろ?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 12:53:30.07 ID:YL2CnkSq0
これ かっこいなぁ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 23:58:57.72 ID:o0P2nZ7R0
>>761
この画像カッコいい

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 00:05:02.02 ID:RrLAzJuiP
親を年に数回乗せるんだけど
後席はIS並みの広さあるのかな

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 04:10:32.33 ID:y3Ztqk+s0
>>774
BM3クーペくらいのサイズだし、それなら174センチの俺でも別に窮屈はしなかったから大丈夫なんじゃね?
クーペは前席の位置がかなり干渉するから運転手、助手席が巨人なら話は別だが
http://i.imgur.com/mPzvTuN.jpg

それにしてもRCクソカッコいいな
http://i.imgur.com/GV7hWd5.jpg
http://i.imgur.com/Wmum0Hd.jpg
http://i.imgur.com/RYHfibh.jpg

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 20:48:51.95 ID:jF3sxnuC0
買う

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 20:58:27.65 ID:KphSMMHA0
廉価グレードはあまり出来の良くない2.5V6じゃなく新しい2.0直4ターボだったらいいのにな

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 21:16:21.01 ID:WemwGagM0
ISの2.5は人気ないのに積んでくるかな

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 21:39:11.99 ID:GXgRceEB0
RCFは1000万未満ででないかな。
それなら、買いなんだが。

それ以上だとM4とか他の候補がでてくる。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 21:40:31.09 ID:G9lIGXT80
2LターボはSUV車用でRCは350と300hだけみたいよ

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 21:41:42.78 ID:W1uMseiG0
ガセ乙

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 22:18:41.89 ID:y3Ztqk+s0
>>779
Fは流石に千万越えてきそうだな
IS-Fに+100〜200くらいじゃねーのか?

まぁ俺にはFなんて雲上だ
計650〜700万くらいの予算なら250くらい買えるかね?別に走りは興味無いしエクステリアに惚れてるから

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 11:59:52.32 ID:Hjxitfx/0
>>778
キッパリ2.5は、無いとSCが言ってたよ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 12:37:22.03 ID:mG4EJEDf0
RC350とRC300hで始まるんだろうけど
売れないだろうから安価なRC200tを追加ってカタチだろうな

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 15:19:09.53 ID:wro0pmCCO
マガジンXでわりと早くから2lターボも出るって書いてたぞ
あのエンジンがNXからだって話だから最初からあるかはわからないけど

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 16:09:02.67 ID:nytadDpCP
レクサスの直4ターボは予想だとトルク350n・mっていうから
3.5Lとスペック同じくらいになるんじゃない?

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 20:11:08.82 ID:P/QvZO2o0
RC300h,RC350,RC-F
RC200t

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 14:54:13.79 ID:yznhiMBn0
Fの1000万越えは新型NSX見えてくるけど、その辺の差別化は大丈夫かねぇ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 14:59:56.76 ID:2F2SbJcO0
NSXなんて出る可能性低いから大丈夫

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 16:12:11.51 ID:yznhiMBn0
>>789
(´・ω`・)エッ?

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 17:17:43.11 ID:Px0psqjJ0
NSXはLFLCと競合しそうだけどな。
まあLFLCの価格次第だけど…
RCFとは購買層が違うような気はする。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 18:27:33.28 ID:A4jM9SxS0
>>789
アメリカじゃCMまで打ってるんだし出さないわけがないよ
日本人相手と違って「ああそんなのあったね」じゃ済まされない

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 19:07:27.91 ID:2F2SbJcO0
>>792
前回なんて車出来上がってキャンセルだぞw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 19:28:06.93 ID:A4jM9SxS0
前回はCM打ってないし、明確に「市販化します」って確約はしてなかったと思うよ
つか、コンセプトやプロトタイプなんて何台つくろうと関係ない

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 19:39:26.93 ID:2F2SbJcO0
>>794
おまえホンダヲタか

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 19:56:54.33 ID:A4jM9SxS0
違うけど?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 19:58:25.47 ID:iP/GpK840
荒しはフェラーリスレに戻れ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 20:54:55.22 ID:A4jM9SxS0
ここじゃ質問に答えたら荒らし扱いかよ意味わかんねえ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 21:03:21.23 ID:YCYQF8Ms0
>>774
写真からするとGT86並にしか見えないなぁ。
写真からすると、どうみても天井とつま先が入りそうにない。
ttp://image.e-nenpi.com/article_images/201311/210050/620724.jpg
ttp://image.e-nenpi.com/article_images/201311/210050/620725.jpg

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 00:16:52.95 ID:1InIoMLSO
ホイルベースからすると先代ISより少し狭いくらいじゃないの
そりゃ2ドアだから後席への出入りはセダンほどじゃないだろうけど

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 00:38:29.12 ID:7z7Pd+NMP
これって前のISと比べてどんなもんですか?http://i.imgur.com/Uwqx2kM.jpg

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 09:50:41.03 ID:LpvLVTwC0
>>793
そのNSXはHSVとしてSUPER GT走ってるから

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 13:47:40.70 ID:+Hp1BJxA0
TVDがどんな動きをするか楽しみだな

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 14:21:30.24 ID:pUOG2afi0
早く発売してくれないかな
せめて価格とか何かしらの情報を

こいつもFスポパッケージでるのかね?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 15:36:11.94 ID:cYsSmjrM0
LFLC…1500万〜
RCF…1000万〜
こんな感じかな。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 16:43:01.26 ID:qXwanxsO0
>>798
キチガイ多いから気にしないほうがいい

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 01:14:44.57 ID:JWRwAN2VO
>>801
ホイルベースが先代ISと同じだしプラットフォームだって多少のアップデートはあってもそんなには変わってないだろうから
前席の爪先から後席のHPまでの長さはそんなに変わらないと思う

ただたぶん前席のHPの基準値が現行IS並みに低くなるだろうことと
クーペボディということでルーフがセダンより前から下りてきてるからその分は狭くなる要素

あとディーラーもたぶんそうだけど展示場にあるような2ドア系の車は
前席のスライドを後ろめで置いてたりするから
実際ちゃんとしたドラポジで座れば
手足が長めな人でもなければ後席も思ったよりマシな印象になるんじゃないかな

いずれにしてもディーラーでちゃんとしたドラポジで座ってから確かめるしかないと思う
手も脚も伸びきった状態で座れば後席スペースなんてまず残らないだろうし

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 22:40:24.66 ID:IaS0wwYkP
>>807
ありがとうございます
年に数回後部座席を使うのである程度スペースがあればいいと思っています
あとは実際に乗らないとわからないですよね
発売が楽しみです

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 14:08:34.25 ID:o0SSZqcO0
RC見たことあるけど、全長はISと同じくらいかな
運転席と助手席のスペースをかなり取ってるから、ISに比べて後席は狭くなるけど、運転席側を前に詰めれば行けると思う
見れば分かるけど、ISをクーペにしたって感じだから大きさはISと変わらないよ

見た目ならRCだねやはり
IS見た後にRC見ると、ISが見劣りしてしまうよ
ドアの大きさは、フロントドアの大きさがISのリアドア半分くらいまで伸びた感じかな
LSロングのリアドアよりでかい

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 14:52:16.07 ID:Z/U/vB3M0
ライト形状とスピンドルグリルはISの方が好きかな。
RCFはフロントのスピンドルグリルの面積もう少し少なく、ライト形状をIS見たく吊り目なら文句なし。
メーターとシートは予想してたよりずっと
カッコ良かった。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 15:18:42.12 ID:bTsVsEFu0
RCの方が好きだな

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 15:45:29.55 ID:Z/U/vB3M0
価格の発表はギリギリまでなしかな?
ISの時は1ヶ月くらい前まで分からなかったし。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 16:21:57.87 ID:o0SSZqcO0
RCのフェンダー見てる感じだと、86と似たような車両感覚になるかもね
フェンダー盛り上がってるから運転しやすいと思うよ
86乗った事ある人なら分かると思うけど

実車見るとマッチョボディでなかなか迫力ある
ドアでかいけど

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 22:15:41.68 ID:8JS+8Um80
ドアでかいからスライドドアに改造したい

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 03:36:34.63 ID:NTmKYa1I0
Toyota FT-1 もいいな
http://www.youtube.com/watch?v=GO0T-eb1j

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 23:07:31.16 ID:F/K8EPcG0
LFLCの方は続報が一向にないな。
結構前に開発を開始したという話だったハズだが…

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 23:11:31.70 ID:nGMlWzdp0
お前去年から何回LFLCと書いてるんだks

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 13:22:26.60 ID:AESrZkz30
LFLCの方が100倍カッコいいからなks

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 14:11:48.07 ID:5h0iDPFU0
また実車も見ていないのに100倍とかアホニート丸出しですね^^

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 14:43:29.54 ID:hSwoB4LN0
FT-1もかっこよかったけどあれは出ねえだろうな。
あのデザインを実現するためには1000万円以上だろうから、次期スープラにはりえないだろうし。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 15:17:52.34 ID:AESrZkz30
>>819
アホはすぐ釣れるなw

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 17:06:10.58 ID:37l3Iuph0
悔しかったんだね

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 05:33:55.01 ID:D63Uawth0
やっぱりRCの発売は9〜10月辺りだね 早くて

RC立ち上げが7〜8月ぐらいになると思うよ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 07:54:08.87 ID:lvetmf5G0
今乗ってるV36クーペの車検が10月だから、
RCは間に合わないかな〜。
できれば、車検取らないでRCに
乗り換えたかったんだがなー。
RCの情報がなかなか出てこないから
困った。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 21:21:30.05 ID:EcdU4e6a0
>>824
BMW 4シリーズでも買えば?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 21:46:17.95 ID:VuI3denn0
4尻はコンセプトと比較してデザインが劣化し過ぎたので
買う気失せたな

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 22:08:03.46 ID:DLP7qz6v0
4尻は内外装共にデザインダサすぎて選択肢に入らんでしょ

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 00:47:24.53 ID:ufHrm7BL0
>>824
RCの発売日が決まらないのは、現場の体制が整ってないからかもしれない

そもそもクーペ作るところじゃないからRCに合わせて工事しないといけなくなると思われる
それ次第では9〜10月に間に合わないかもしれない
6月までに整えば、9〜10月に発売出来るんじゃないかな

結構厳しいかもしれないけど

まぁ予想だが

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 20:20:31.76 ID:wR3f06VW0
>>828
あんた時々その手の書込みするけど無知過ぎないか?
車の企画、設計、生準、生産計画はそんなええ加減なもんじゃないよ。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 10:41:10.18 ID:EZ/bCNEH0
>>828
アホ過ぎワラタ
うちの会社は生産開始の日にちももう決まっているよ

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 23:11:34.96 ID:rkB8fO2h0
>>829
そりゃそういう仕事に携わってないからなw 面白半分でレスしてるw
あなたはそういう事にかなり詳しいみたいだけど
>>830
マジかw 
いつ頃発売するか教えてよw

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 23:36:24.07 ID:mzWQpZky0
>>829
新車進行乙

833 :830:2014/02/07(金) 11:17:04.58 ID:PEw1oSFU0
>>831
量産開始日忘れちゃったよ。
もう去年のうちにこの車種の仕事終わったんで。

あまり記憶にないけど盆明けくらいじゃなかったかなぁ。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 23:45:55.56 ID:2UHmUf9S0
>>829
号試車乙

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 19:36:44.31 ID:xFwryO680
そういえばRCFには後輪操舵機能ないのかな?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 01:19:55.54 ID:jjfjEyXA0
要らないだろ…

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 08:53:00.84 ID:P70d9jFu0
まあRCFはTVDあるから必要ないか

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 22:54:26.22 ID:AG4BVPTm0
価格はISの同グレード+50万くらいになるのかな

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 23:25:22.68 ID:l+yX9gY40
200Tを乗り出し500で何とか

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/12(水) 02:30:45.95 ID:4XHKYKsp0
無理ニダ

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 08:49:59.40 ID:jwBp769K0
RCFを1000万以内でなんとか

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 17:09:38.62 ID:vBjHBl5B0
駄目アル

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 15:56:34.73 ID:G9AgBXqp0
http://response.jp/article/2014/02/14/217189.html

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 17:45:23.29 ID:QHUBA+zz0
RCをトヨタで280万でよろ!
車名は・・・コロナクーペ

             美しいクーペさえあれば(笑)。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/14(金) 18:13:38.17 ID:me4MGycZ0
FスポにRCFのメーター&シートを搭載してくれたら嬉しいんだが。
100%ないけどw

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 00:18:47.41 ID:XgH6YY6m0
>>843
角度によってはスカイラインクーペみたいにも見える

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 09:31:02.89 ID:eTLFYJt+0
クーペってだけでスカイラインクーペには見えんわ
日産車なんて乗りたくないし嫌いだがまだスカイラインクーペのほうが純粋なクーペらしくていい
RCはRCの時点でスポーツ色が若干強いクーペって感じで高級感()が弱い っぽく思う
そりゃあ色んなクーペあっていいと思うがトヨタレクサスはどうもかっこ悪い

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 09:45:40.72 ID:ckcdZWOjP
そういう人間のためにLF-LCが控えてるんだからもう少し待てばいい。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 11:32:42.99 ID:v9bIDO4u0
>>847
M4のダサさ比べたらよっぽどマシ

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 14:25:52.03 ID:tW60v7ZD0
35以降のスカイラインは糞。眼科池

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 14:52:26.37 ID:cr5nhybJ0
35は速さを手に入れるにはコスパが良い

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 16:05:41.91 ID:eTLFYJt+0
>>848
LF-LCってマジで出るんかい?やっぱりソアラ後継なんかなぁ
現行では86が。そのうちRC、LF-LC、86より安いスポーティ車、FT-1(スープラ?)… 

>>849
M4は鼻開きすぎだろ…。ダサいっていうかブチャイクやね
でもシルエットとしては文句はない。大人が乗ってもかっこいいクーペな1台です と思うのだ

V35スカイラインクーペは斜め前から見るとCピラーが太い、なにもない空白が気になる悪い意味で
ちなみにV35セダンは論外。あれは4ドア顔じゃない。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/15(土) 21:13:19.24 ID:guwPvx3T0
ソアラて・・・

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 01:54:55.44 ID:TS51/YQ+0
http://club4ag.com/geneva-bound-rc-f-rc-f-sport-rc-f-gt3-concept-kaizen-factor/

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/16(日) 12:50:19.91 ID:zzkFf2a10
>>851
35ってGT-Rのことだけじゃないぞw

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 07:04:49.97 ID:xCHlHGIY0
新しい情報出ないな

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 09:37:10.80 ID:0clgO9la0
今出ている情報が全てなんだろ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 20:07:01.58 ID:OkzTnoaS0
価格とか発売日の情報ほしいな。
RCF。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 20:39:25.43 ID:PrLGDcS70
2.0ターボが載るのかどうかも情報欲しい

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) NY:AN:NY.AN ID:aC9Mg1j/0
35 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:6Oon1UvP0
http://www.motorauthority.com/news/1086278_2015-lexus-rc-to-go-racing-in-super-gt


In addition to the RC F, RC 250 and RC 350 models are also expected at launch
and further down the track Lexus will roll out an RC 300h hybrid and
an RC 200t powered by a turbocharged four-cylinder engine.

RC F, RC 250 and RC 350モデルに続けてRC300hと4気筒ターボRC200tを追加設定予定

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/18(火) 22:28:25.64 ID:0iRWqD5O0
2リッターターボ車出すのかワレ
NAが良かったけど買えないから別にいいやん

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 14:37:14.52 ID:jgREEAwZ0
RC250だすのか ISで V6 2.5Lは終わりかと思ってた
てっきり 2.0lターボに置き換えるのかと

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/19(水) 18:12:15.34 ID:b/F3jV2n0
環境性能の為にダウンサイジングして4気筒ではなく、RCFみたく気筒数はそのままで巡行走行時はアトキンソンサイクルの方向で改良してほしいな。3.5L、2.5Lエンジン。
4気筒エンジンもターボも好きじゃない。
NAがいい。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 18:42:09.82 ID:K0lw+Iz5O
http://www.youtube.com/watch?v=4T3phxIWAmQ&sns=em

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 19:03:42.69 ID:PSDYzaxs0
>>864
めちゃくちゃカッコイイな。
はよ実車見てみたい。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 20:24:08.47 ID:+A1q84lV0
かっこいいな
良い意味での下品さとエロさ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 20:35:07.43 ID:7p9uYy910
RCFがいいのは当然だけど
通常グレードがFに比べて貧相にならなければいいんだが

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 20:43:07.23 ID:/hM5YZgt0
Fスポの方が仕上がり良ければFスポ買えばいいだけじゃない?
通常グレードにこだわる必要もないし。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 21:12:01.21 ID:adEnkyGvP
お前さてはアホだな

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/20(木) 21:45:50.62 ID:NPC78Y3d0
さぁ一体誰がアホなのでしょうか?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 22:17:25.85 ID:MiAjEtZ90
>868が阿呆。
FとFスポは全くの別物。
>867にはFスポなんてどこにも書いていない。
Fは生粋なスポーツ仕様。
Fスポは見かけ倒しのスペシャリティカー。
まだいるんだな、FとFスポの違いが分からない奴。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 22:31:32.67 ID:X5ZM5hdA0
重すぎる

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 22:40:03.30 ID:XrtdqzQU0
>>871
>>868は私だがすまんな、勘違いしてたわ。
RCがRCFに比べて貧相なのは分かりきってる事なのでてっきりFスポの事かとw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 23:25:10.10 ID:QUOSUOaQ0
貧相なのは間違いない、ていうか当たり前

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 23:51:10.03 ID:45YHn4OE0
-FだけすごくてFスポがしょぼかったら意味ないな
Fなんて数出るわけじゃないんだし

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 00:01:13.67 ID:4CxMdqlT0
Mスポは…

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 01:19:17.12 ID:mGM/wHkO0
さぁー>>867の真意やいかに?

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 01:40:36.08 ID:mGM/wHkO0
まぁ、>>867の文が若干曖昧なのでどちらともとれます
>>868はFスポと考えてレスしたわけで、それに対して
脊髄反射でアホとかいってる>>869と、恐らく同一人物と思われますが
RCFとFスポは別!とか今さらいっちゃってる>>871がアホなんだと思うんですよ

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 02:05:08.78 ID:LtqRdC9y0
RC250にRC200tまで追加って無駄すぎない?
200tだけで十分だと思うけどなあ
それとRC350とハイブリッドにもAWD設定が欲しい

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 02:42:05.33 ID:uRQlSa700
200tはしばらく後だから

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 12:00:03.71 ID:bizFsA8R0
>>878
RCFとFスポは別
したがってお前がアホ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 20:47:13.11 ID:ZSY4vv1E0
>>881
RCFとFスポが別物なのは誰でもわかる。
そんな誰でもわかる様な事を今さら言ってる(興奮して書き込んでる?)
>>871>>878はアホじゃない?と書いてると思うんだが。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 21:05:45.81 ID:Tgx0ky0W0
だな。>>871がアホでFA

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 21:58:49.13 ID:CF4nNnVj0
=─‐\\‐  /─'''''ニ二\''' |レレゝゝ、\
 ̄く<<く >, ゙、/<三三二\ ̄\ゝゝゝゝゝゞ''ヽ、
<<<<〈__入 ゙、く彡三三三二ヽくゝ\メメメゝ、_ゝ、\
くく<<<<<< ゙、 ゙、ミ三三二ニ─ゝゝゝゝゝ,,,,,,,、 '( ゙''ヽ、ヽ、
くくくくくく彡‐ヽ ゙、ミ三三二ニ'''くくゝゝ_ゝゝ、\\_,>」ノ,
く く く く く 彡゙、゙、三三二ニ‐くゝ、/ ,,,,,,,,メメゝヽ''''"ゝゞ丶、
二─二二彡彡、゙、三三二==くメゝ/   ゙'ヽ、メゝゝゝゝゝゝゞ''ヽ-、,,,,,,_
‐'''" ̄ \彡彡ミ、゙、三二=''"く<メ/::      \''-、メメゝゝゝ_ゝ 、 ,,、ヽヽ
、  ,,,,- ゙彡//ヾ、三二= くゝ/:::....      \>∠レ-,-‐ニ二メヽ''ヽ ノ
 ゙ヽ、,,,-‐//_///,,、゙、三二=  ゙、 ""'''      ヽ>//レレヽ,,___  /
-,,,,,,-‐'''"""/////,,ヽ ゙、三二─ ゙ヽ.         //-ヘヘ,、 レレレレノ  アホは>>867に決定した
''"      ,l|"////ノ,、\彡'''''‐-ニ,、 ::::::::::,,,,,,,,//    ゙ヽフ/|/| レ'  

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 22:08:03.85 ID:4AjUCfwCO
で、いつ発売よ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 23:15:00.09 ID:YcOOn2cI0
>>881がアホ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 23:16:24.66 ID:LtqRdC9y0
アホとかもうどうでもいいよ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 23:24:53.45 ID:rVbzvcdW0
アホアホってRCF買う層の発言に見えんな^^;

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 23:30:29.62 ID:SBmG9ASHi
小学生の喧嘩かよw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 21:32:49.87 ID:Arn1banD0
RCFの価格が気になるな。
いくらくらいに設定するだろ。
1000万くらいか?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 21:59:36.18 ID:67HOOs0O0
>>890
すべてがBMW Mの2番煎じに1000万ね…
RCFもBMWに頭下げて開発頼んだくち?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 22:52:38.43 ID:Arn1banD0
RCFはほしいがBMはかっこ悪くて食指が動かん。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/23(日) 23:52:34.52 ID:z5fm3coI0
起源主張するなら、Xシリーズは何なんだよ、って話になるw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 00:51:45.71 ID:glBpKcds0
興味ないならスレに来るなよw
わざわざ別スレきて起源主張とか隣国の人かね?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/24(月) 22:48:46.84 ID:28iTZnhj0
<丶`∀´>

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 00:58:37.71 ID:JIAz6UPwP
>>890
870万くらいと聞いたよ、素で。
グレードが二つあるらしい。
上のグレードは950万くらいのようだ。
カーボンパッケージはオプションで、上のグレードだけが選択できて、プラス150万あたりらしい。

フルオプションだと、1200万くらいだね。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 16:35:36.73 ID:A+bv24uN0
対向車であるM4にくらべスペックは最大出力は19ps以上RC Fが上。
しかし、最大トルクはM4クーペが、3.1kgm上回る
RCFは車両重量がM4クーペよりも300kg重い
RCFはNAの大排気量V8、M4クーペはダウンサイジングの直6ターボ
自社製造カーボンを多用し軽量化と低重心でハンドリングを向上させる手法に切り替えたBMW
にくらべて開発脳が1サイクル化石だな…レクサス。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 17:08:01.05 ID:QyCooNfH0
ダウンサイジングにターボを使うから先進的っていうのもどうかと
逆に昔は日本がターボだったんだが

それこそNAで8発とか豪華だなぁって未だに思うし

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 18:24:15.57 ID:paP4MHaq0
たしかに音的にV8NAは魅力だけどトルクに限界が見えてる。
今や公道向きではない
300kg重いのは致命的。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 18:25:54.66 ID:GIuHP43C0
速ければ文句は言われない

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 18:50:20.49 ID:cP79rwDSO
スカイラインにすら千切られる位遅いよ
0-100加速が6秒だと公言してたしね
300HVなんて8秒後半なんだしさ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 18:52:42.17 ID:qCIl9aCi0
RCFの話してる時になんでRCの話が出てくるんだよw

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 20:28:59.66 ID:cP79rwDSO
同価格帯に
911カレラ
ジャガーF
M4クーペ
SLK55
35GTR

一番遅くて重いRC-Fを選んでもらえるのだろうか?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 20:37:26.53 ID:yenjO9q30
レクサスに速さを求めてはいけません!

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 20:44:05.67 ID:hC5RjGCo0
>>903の車とRCFってM4くらいしか競合にならないよね

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 20:47:44.40 ID:4D5xv9xY0
>>903
国産クーペ望んでる人は少なくないと思う

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 21:02:51.48 ID:qCIl9aCi0
>>903
買う人は買うから。
お前が心配することではないw
ただの荒らしだと思うが。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 21:18:20.60 ID:v1v4VJAB0
IS-Fですら2〜3度しか見たことがない

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/26(水) 22:05:02.28 ID:A+bv24uN0
>>908
IS-Fオーナーのみんカラ見てると結局、本物のAMGかM Gmbhに乗り換えてる。
RCFは進歩してるといいね

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 06:58:38.50 ID:htokZwlH0
>>909
RCFの進歩の心配より、自分の知能を進歩させる努力でもすれば?w

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 08:24:40.88 ID:KMGEGL1y0
そりゃISFは酷いもの…内装もダサいし

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 19:14:03.12 ID:6D++t6hC0
ボタンガチャチャ付ければ良いと考えてるデザイナーの頭をどうにかして欲しい

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/27(木) 21:23:55.86 ID:rpRY5DKW0
GS-Fなんて出すのかな
トヨタの自己満足でそんな売れんだろうに
キャデラックのVシリーズのほうがいいべ

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 16:09:46.56 ID:KRLNRxvd0
RC 350 F SPORT

ttp://pressroom.lexus.com/releases/lexus+2014+geneva+motor+show+rc+350+f+sport.htm

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 16:27:56.88 ID:yxFE1R8T0
F SPORTのフロントの方がスッキリしていて良いな。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 17:23:27.36 ID:FVtASzey0
スピンドルはやっぱりメッシュタイプの方が纏まりがあっていいな。
内装はどんな感じになるんだろ?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 18:06:48.97 ID:0QuEILpD0
ノーマルのリアとFのフロントは一番の組み合わせだな

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 19:09:05.08 ID:smpXXSjQO
メーターはISFスポーツと同じLFA風な液晶可動式みたいだね

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 22:43:23.40 ID:XoAwoUN40
ttp://www.carscoops.com/2014/02/lexus-rc-f-sport-bridges-gap-between.html

オフホワイト良い・・・凄く良い

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 23:02:47.59 ID:rtuX2cMh0
ペダルのデザインがかっこいいと思った。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 23:10:07.28 ID:UTNTrqJ00
>>919
イイね〜

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 00:05:37.96 ID:PpWtO3b40
>>899
今やコルベットに燃費で劣るようになったV8エンジンをどう改善してくるか

ISF 16/23mpg 
新型コルベット 17/29mpg

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 11:04:21.73 ID:6T2WL7ZD0
内装ちょっと煩いね 嫌いじゃないけど

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 14:52:51.91 ID:YlbyhuL30
メーターはIS Fスポと変わらんか…
メーターなんで9000回転までの表示にしないんだろ?その方が見た目カッコいいのに。
7000回転までだと各回転の隙間が空き過ぎてさっぱりしすぎてるんだよな。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 16:41:58.81 ID:buwZYsES0
まわせん回転数表示しても貧乏くさいだけ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 17:22:31.25 ID:YlbyhuL30
そう?
結構見た目変わるしカッコイイと思うんだがなw まあ人それぞれか。
ところでLDHはISと同じで350には付くが他にはつかないみたいだな。
LDHはOPでもいいから各グレードに設定した方がもっと売れると思うんだが…
勿体無いw

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 19:38:15.62 ID:NpJQs1pe0
RCの価格が早く知りたいよ��

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/01(土) 22:19:21.54 ID:2ALPZ7yc0
Fスポーツいいね、内装がまんまISなのは興ざめだけど
個人的にはRC-Fよりこっちで十分だな、あのでこっぱちが気になるし
パワーあってもフロントが重くなるものなぁ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 02:01:39.94 ID:boAoonXH0
グリルは好き嫌い別れるよな
もう少し大人しいほうが好みだけど

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 09:56:34.19 ID:b0qa6MYW0
ナンバープレート付いたら少しはおとなしく見えるかもね

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/02(日) 13:26:50.13 ID:0/3spepz0
>>930
ISもそうだったな

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 19:55:41.13 ID:bYuAG4810
諸元表みたら、意外と背高なんですね(1,395mm)。

ちなみに、BMW4(1,375mm)。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 22:05:33.60 ID:9aHbqVuD0
ちなみにアウディA5も1375mm

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 23:27:24.52 ID:p6qQ6S7G0
IS流用感がはんぱないな

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/03(月) 23:47:23.35 ID:a5biZfBxO
元々ISのクーペ版だからしょうがねえべ
3尻と4尻もそんなに変わってないじゃん

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 07:42:34.61 ID:Ycq4yBYJO
全高1300oの86の後席が意外に使えたりするから形状の似てるRCもそうなんじゃ。クーペでそれがメリットになるかは知らんが

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 22:16:03.12 ID:kq0O0O+o0
GT3版は軽いのに
無印は重過ぎ
毎年改良で軽くしていくのかも

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 22:35:46.18 ID:8RQqBkGJ0
The V6 RC 350 will come to Russia at the end of this year,
and the range will be further expanded in 2015, with our first-ever hybrid coupe, the RC 300h.



2014 Lexus Geneva Motor Show: Speech
http://newsroom.toyota.eu/pressrelease/3853/1/2014-lexus-geneva-motor-show-speech

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 23:26:23.93 ID:tHBy0y/F0
早くRCコンバーチブルの情報をもう待てない

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/05(水) 00:04:23.99 ID:YgFljNJOP
>>939
2年後。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 21:35:43.12 ID:ZmrFKw4Y0
Lexus RCZ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 22:43:35.37 ID:TmJyXhpI0
クルマの個性って見た目ちょっと派手にして、
どこにもない個性ですっていうほど単純なものじゃないよね。
個性とは企業の歩いてきた道であって、オリジナルは自分たちの中にある。
別に押し出し強くなくても、時間掛けて磨けば個性は出せる。
周りがどんどんエグくなってるからウチも・・っていう発想自体が類型的かつ無個性だ。
日本の高級ブランドだというなら、外国勢の真似事なんて今すぐ止めて日本人にしか出来ないクルマに育てて欲しいね。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 22:52:01.62 ID:TkPFEFrY0
つセンチュリー

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/06(木) 23:58:30.55 ID:GP5bUvrr0
>>942
その日本人にしか出来ない車作りをして北米で成功したのがレクサス

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 06:27:47.45 ID:3caFHkr10
アウディやBMも本国では
「国産車はどれも同じような見た目ばかり、3年無事に走ることもないし
いい加減日本車を見習うべき」

とか言われてるのか

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 11:44:24.22 ID:BFTitByb0
>>945
まじでか?ww

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 12:43:37.11 ID:EdqbPdMD0
>>944
成功したのはFF系のRXとESだけ

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 14:12:53.91 ID:+1y3pF0J0
LSだめなの?
米国で

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 18:26:36.35 ID:mfPisA+50
>>945
全く言われてない。
欧州では、「日本車=欧州車のパクリ」というイメージが強い。
これは事実。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 18:38:51.73 ID:gm5QfO7b0
その事実のソースは?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 19:09:07.45 ID:D/jV0/LD0
http://www.topgear.com/uk/photos/lexus-rc-f-bmw-m4-2014-01-15?imageNo=2

https://www.facebook.com/JeremyClarksonFanClub/posts/248427948651352?stream_ref=10
ジェレミーがデレ始めたぞ
このグリルも少しデザイン変更したのかな?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 22:33:15.94 ID:sOKyM4K60
>>947
そういえば上位の売れている車ってFFばっかりだな
カムリ、カローラ、シビック、アコード、アテンザほか…

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 22:37:02.00 ID:/iz82ArK0
コーナリング重そう
RCは。
LFAはその辺流石。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 22:44:26.91 ID:8pZjjFXiO
>>953
Fを選ばなければ鼻先はそんなに重くない印象だと思われる
四気筒モデルオススメ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 22:48:39.53 ID:0fQm5nzK0
これ4WDモデルって出ないの
雪国で冬季は4WDじゃなきゃ話にならないからこういうの欲しいのに買えないんだよね

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 22:58:54.78 ID:6EBDKxkb0
アウディ買っとけ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/07(金) 23:14:21.18 ID:/iz82ArK0
>>954
動画をみた限りではね
発売そのものは大いに歓迎

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 00:18:25.33 ID:Y2+wGZZP0
ドイツ車は内装がちゃっちいプラスチックだからなぁ買う気しない
その分走りを重視したと言えば聞こえは良いが

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 05:06:50.86 ID:HkdKCcla0
>>958
ジャガーとかマセラティはどない?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 08:40:18.42 ID:Zi0kVX/50
>>958
ポルシェなら+150万でレザーてんこもりよ?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 10:54:43.91 ID:ONiYp8C90
ドイツでは日本車見習えって言われてるよ。
逆にBMWとか認めてなかったら提携しないだろ。
トヨタの技術を欲しがってる証拠

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 11:01:48.29 ID:roQoduiRO
日本車の細かい物入れとかの便利さや故障の少なさは見習いたいだろうな

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 11:25:06.61 ID:f/1UXAUm0
>>956
故障多いんだろ?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 12:12:25.68 ID:roQoduiRO
>>963
10年以上同じBMに乗ってるが使用に支障をきたすような故障は一回だけ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 12:23:41.33 ID:WMQQ1CHM0
つまり細かな故障が多々あると

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 12:36:16.57 ID:Zi0kVX/50
故障率はやっぱ日本車が一番低いんじゃないの?
RCでたら件の内装の良さを見に
レクサス店にいってみようかしらとも思うけど
寺に冷たい扱いされるって噂だしなあ
うちの地区のは
まあ格好が貧乏臭いのがよくないんだけど

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 14:51:15.29 ID:rwvwysbw0
>>966
レクサスは他のどこのディーラーより丁寧に接客してくれると思うよ
たとえ買わなくてもね

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 17:15:28.10 ID:Zi0kVX/50
>>967
ある地方の伝聞(ということに)

さる社長さんが田んぼ仕事のあと軽トラで買いにいったら
相手にもしてくれない
頭にきて金取りにもどって
現金一括相当をテーブルに出してから商談もとめたら
態度が豹変


とある社長夫妻がビッツ(奥さんの)で本気で買いにいったのに
やはり愛想がわるい対応
むかついてお向かいのBMいって5をお買い上げ

やはりそれなりのドレスコードが必要なのかなというもっぱらの評判

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 17:25:36.19 ID:SGn93+kI0
>>961
コルベットより遅くて燃費が悪い車しか作れないトヨタに何の技術があるんだ?
結局今のトヨタで他社より優位にあるのは直4のハイブリッドだけ

ISF 16/23mpg 
新型コルベット 17/29mpg

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 17:33:45.81 ID:rwvwysbw0
>>968
おっちゃんの話はレクサスの話だかわからないけど、聞いたことあるね
現金持ってくってのがあまりリアルじゃないけど
自分の場合は、15年落ちの車で行ったけどお出迎えでドア開けてくれるとこから始まり、かなり丁寧に接客してくれたよ
ネットでみてもレクサスは接客については良い評判多いし、そういうマニュアルがあるんだろうなって思った
どっちかというと、輸入車のディーラーのほうがそういう話聞くよね

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 18:57:57.34 ID:/BOJT2Dd0
ただし、購入後のアフターが最悪なのは輸入車ディーラー。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 19:11:45.72 ID:GCWPu9o10
輸入車は延長保証に入ってないと相手にしてもらえないからね
オイル交換だけでも点検と洗車までしてくれる日本の寺は立派だと思うよ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 19:50:28.35 ID:idsY040+0
俺は、徒歩で行ったけど普通だったぞ。
青山のスラックスにユニクロのワイシャツにサンワサプライのカバンで。
試乗したIS350を迷った末に買ったけど。2005年秋のこと
2年前にISオーナーGS買い替えローラー作戦で刈り取られ、今はGS350。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 21:37:25.10 ID:/BOJT2Dd0
そんな数年前の服装まで覚えてるんだw。
はやく虚言癖が治ると良いね。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 22:19:12.70 ID:idsY040+0
今でもその組み合わせだからな
ユニクロのはボタンが取れないので愛用してる
青山のはウエストの調整機能があるのでずっと使ってる

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/08(土) 22:42:33.45 ID:1a44LMXUO
LEXUSもプラスチッキーが多いじゃん(笑)


見た目は同価格帯の輸入車より良いけど。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 01:03:32.28 ID:3z+MAJu10
プラスチックが全部同じと思ってる人とかいるんだ
ポルシェとかアクア以下だよ。特に後席。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 01:09:25.47 ID:3z+MAJu10
>>960
一応購入直前まで検討はしたんだが、
新車のカイエンより中古のLSの方が良かったことが気に食わなかった。

手触りがオモチャみたいだったぞ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 07:03:07.26 ID:AFApOyNg0
>>978
レクサスそんなに内装いいのか
国産車のセンスって絶望的と見限ってもう10年以上になるけど
今度見に行ってみますね

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 11:10:35.78 ID:504IkEf50
重量1800kgオーバーは米国の厳しい衝突テストをクリアするためだった
んだとさ

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 23:55:39.32 ID:uca0xtOe0
ttp://epcan.us/s/2014-03092344281/ep1296469.jpg
ttp://epcan.us/s/2014-03092344281/ep1296470.jpg
ttp://epcan.us/s/2014-03092344281/ep1296471.jpg
ttp://epcan.us/s/2014-03092344281/ep1296472.jpg

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/09(日) 23:59:17.81 ID:yvLxVAR9O
なぜレース仕様先?

983 :宣伝効果:2014/03/10(月) 00:12:09.21 ID:ZmO5TSCDO
ガキ使にもいたのが、あれだけ見られたのはデカイ…☆

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 14:49:39.23 ID:a3VfryeD0
あれLF−Aだろ。。。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 19:33:34.05 ID:9zbFXdBP0
レクサスの内装がいいというより輸入車の
内装が酷すぎるだけだろ。
レクサスでもコストダウン目立つががそれでも輸入車の競合車よりはいい。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 22:21:58.99 ID:ruExaiw9I
つか、ほんとなんでRC-F出すのにRCにFsportとかだすんだよ…いらねぇだろ。ミッションもどうせ同じ8 speed spdsだろうしなあ。Fの独自性がエンジンとエクステリアぐらいしかないじゃん。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 22:25:08.58 ID:BayKqN860
RCF高すぎてかえへんねん。。。
ええやろFっぽいRC乗っても

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 22:25:50.85 ID:HPOlDuJzO
>>986
ボディに補強が入るかもしれないしザックスダンパー使うかも

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 22:32:44.78 ID:r+TG/XJHO
AWDターボの35GTRは車重1740`
FF中華製エンジンのヴェルファイアが車重1850`

RCはFRクーペなのに1800`

きっとなんちゃってクーペなんだろうな

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 23:02:45.97 ID:wThI8gVU0
>>989
マジで?
なんでそんなに重いのよ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 23:39:46.02 ID:ruExaiw9I
>988 Fは別ものっていうくらいだからもっと派手にやって欲しかった…

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 00:51:37.21 ID:dFlZR2zI0
>>990
>>980をみよう

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 02:54:36.69 ID:PeA7QGHk0
なんちゃってクーペってなんだよw
むしろGT-Rってただのクーペなん?
乗ってた事もあるけどあれ内装とかの仕上げはスカイラインレベルだったぜ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 06:35:11.58 ID:DUt/NM+S0
>>992
んなあほな・・・

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 09:25:02.29 ID:7+V1jA5L0
RC-Fで1800未満で6クーペより軽いのになぜRCは1800超えなんだろうな
まぁ2ch情報だけどな

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 11:22:11.14 ID:HaPG+j7pO
そろそろ次のスレ行かないとな…!

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 11:58:50.82 ID:fEMhqDSbO
lexusenthusiastのサイトの開発者へのインタビュー記事見てみなよ。
米国の厳しいテストへの対応で1800kg超えたと書いてある。
M3は軽いのにとは思うけど

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 14:02:47.81 ID:dnM7t7rl0
>>989
重すぎだろ

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 15:38:59.54 ID:GRXTaxLT0
しかも0-100加速がGSより遅いとかさ
完全になんちゃって

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 15:54:39.92 ID:DUt/NM+S0
GSより遅いって・・・
なにがしたいんだトヨタ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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