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【FORD】フォード・マスタングを語れ4【MUSTANG】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 03:42:15.73 ID:/+fubxPg0
ここはフォード・マスタングのスレです。
荒らしは華麗にスルーしてください。

Ford japan Mustang Page
http://www.ford.co.jp/cars/mustang
US Ford Mustang Page
http://www.ford.com/cars/mustang/
WiKi
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A9%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%B3%E3%82%B0
前スレ
【FORD】フォード・マスタングを語れ【MUSTANG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345299453/
【FORD】フォード・マスタングを語れ2【MUSTANG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1353526652/
【FORD】フォード・マスタングを語れ3【MUSTANG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1366504836/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 03:48:41.10 ID:/+fubxPg0
読める過去スレです。

【FORD】フォード・マスタングを語れ【MUSTANG】
http://www.logsoku.com/r/auto/1345299453/
【FORD】フォード・マスタングを語れ2【MUSTANG】
http://www.logsoku.com/r/auto/1353526652/
【FORD】フォード・マスタングを語れ3【MUSTANG】
http://www.logsoku.com/r/auto/1366504836/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:42:08.55 ID:1wiYGUZB0
>>1
乙!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:43:46.21 ID:1wiYGUZB0
また限定車出るんだね
昨日ディーラーからハガキ来てたわ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:08:42.02 ID:kZBYC3VM0
991 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/28(月) 23:04:21.13 ID:+j3Kjgx10
よしスレが落ちそうな今なら貼ってもバレないな
http://www.caranddriver.com/features/2015-ford-mustang-leaked-360-view-and-full-details-news
http://media.caranddriver.com/images/media/548369/2015-ford-mustang-artists-rendering-113-photo-548383-s-original.jpg
http://www.caranddriver.com/images/media/548369/2015-ford-mustang-artists-rendering-146-photo-548416-s-original.jpg

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:26:10.45 ID:InNXQVSW0
限定でグラバーブルー出るみたいだね。
目立つだろうな〜

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 10:05:46.73 ID:Lj4htrCp0
本国のエコブースト車の価格から言えば
新マスタングの価格は良くて据え置き、でもきっと円安踏まえてまた上がるんだろうな。

古い考えってのは承知してるが2.3Lで直4のクルマに400万てのは・・・なんともなぁ

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 11:09:03.29 ID:MsLZJDgD0
最終14買ってよかった

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 11:37:51.16 ID:kZBYC3VM0
ランエボだって上級グレードは400万くらいするしインプの限定車は500万
そう考えると性能はほぼ同等で見た目で圧倒してるマスの正規車が400万円台ならリーズナブルでは

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 11:54:14.95 ID:z/4kvDLXP
2011年モデル乗りなんだけも、やりたい事ひと通りモディファイして次が思い浮かばない…

こんなパーツがあるぜ!
とか、これカッコイイ!

とかあれば、みんなのモディファイなりオススメを知りたい。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 12:09:42.01 ID:1wiYGUZB0
限定車ほしいけど500万か〜orz

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 13:31:35.41 ID:JktdMTAl0
>>10
エーデルスーパーチャージャー

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 15:25:17.37 ID:jtmBrTrK0
>>10
音楽好きなので今はオーディオ弄ってる
イコライザ調整ひとつでも相当遊べる(時間かかる)

排気音うるさいから環境的にあんまり適さないけどね

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 15:25:58.05 ID:0MIrU6U80
>>10
何をモディファイしてるん?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 15:59:58.75 ID:MsLZJDgD0
2014買って1ヶ月なんですがおすすめのチューンはありますか?
ちなみに自分でエンジンオーバーホール等できます。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 16:00:03.93 ID:DWaKLgzm0
限定車の紹介画面が出来てたよ。
ttp://www.ford.co.jp/mustang-v8-gt-appearance-package

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 17:50:55.55 ID:Lj4htrCp0
>>15
それが出来るならスーパーチャージャーとか行くしかないでしょ、と言いたい。
そして作業料払うから俺のも、とも(笑)

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 18:00:48.25 ID:MsLZJDgD0
>>17
やっぱりスーパーチャージャーですよね
ただ圧縮比が高いからなぁ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 18:18:40.36 ID:z/4kvDLXP
長文すまそ

>>14
オススメ聞くならまず自分からだよね、すんません。

個人的に一押し出来るのはECUチューンかな。
一番変化が分かる&乗りやすくなるで自分の場合は言う事無しだった。むしろ快感。
ただ、既に吸気等いじってあったので、出来合いの物ではなくオーダーメイドだったけれど。

後、コンバチの人は是非やって欲しいのはサンバイザーの切断!
オープンにした時の開放感が段違い!最高!

外装はボンネットからフェンダー、リアバンパー等々変えたけど地味にオススメなのはサイドスカート。
物が安いし、チリが合わない事も(あまり)無いし、結構印象かわる(ワイド&ローに見える)。
Black Mamba Hoodは凄い気に入ってるけど、塗装のっけるの大変&チリ合わない&裏は耐熱材無し&ベントから水ダダ漏れ等でオススメは難しい・・・

>>13
オーディオで聞きたいのだけど、サブウーハーはどうしてる?
自分はコンバチでトランクは無理っぽいので、後部座席の足元に薄いの置いてるんだけどなんとかスッキリさせたい。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 18:33:00.39 ID:z/4kvDLXP
>>17
連投すまそ

俺もスーチャー既にあるけど、オーバーホールメンテして欲しいと言いたい(笑

因みに、スーチャー付けて、さらにベント付きの社外ボンネットにすると作動音がすごく良く聞こえて気持ちいいですよ!

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 18:52:05.73 ID:/+fubxPg0
ECUチューンでアメリカンマッスルのBAMAチューンってあるじゃないですか。
あれのゴーストカムチューンって何なんですか?

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 19:58:09.41 ID:jDw80XS80
>>19
サンバイザー取ると車検落ちそう

サブウーファーはバッフルとか箱作らない
前提なら、Shelby/kickerの8インチしか
選択肢なさそう
色々調べると厚みでドアに入らない

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 20:47:55.71 ID:z/4kvDLXP
>>21
アイドルの時によりドロドロする様になるチューンだと思う。パフォーマンスは一切上がらない。

>>22
助言サンクス。
キッカーはゴルフバッグ入らなくなるから嫌なんだよね…
やっぱりある程度空間犠牲にしないと無理かぁ
ちなみにバイザーは取り外すのではなく、はみ出る分だけカットして皮で加工する感じ。車検はバイザー無くても通った気がする。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 20:56:08.03 ID:5w8PgK6n0
すごい!
スーパーチャージャー後付してる人、いるんですね!

自分も4.6Lにスーチャーつけてみたいけど、エンジンノーマルのままで良いのかとか、
インジェクターは追加必要なのか、燃調セッティングはどうするとか、わからない事だらけで・・・
もっと英語を勉強しないとね(汗)

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:03:22.72 ID:InNXQVSW0
やっぱりアメ車もとい、マスタングと本気で接するには英語必須だよね。
英会話教室通い始めましたw

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:56:59.67 ID:jDw80XS80
>>23
あ、ごめん
8インチはドアサブウーファーとトレードインね
あれが一番スマートだと思う

トランクのウーファーまで入れなくても、
調整すればそこそこ迫力が出る。

音圧でドコドコ鳴らすなら、話は別だけど、
普通に音楽楽しむ分ならミッド入れ替え
かつヘッドユニット交換とEQ調整で必要十分かと。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:59:04.18 ID:jDw80XS80
>>25
英会話教室なんてすごいなw

俺はあんまり英語に抵抗ないので、
ザーッと読んで分からない単語と
ニュアンスの場所は翻訳サイト任せだなぁ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 22:42:28.15 ID:TGA/dd2d0
コヨーテでもスーパーチャーヂャー用のクレートエンジンがあるから
圧縮は落したほうがいいとおもう。
何かキットがあればいいが

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 23:17:30.19 ID:InNXQVSW0
>>27
元々、英語読み書きはそれ程苦手ではなかったけど
会話であったり、ネイティブ英語に苦手感があり、英語文化に深く触れようと一大決心!
仕事でも役立つし良い事づくめですw

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 00:09:01.50 ID:llUznbs00
>>29
楽しそうでいいなぁ。
どこまで本気か知らないけど壁は沢山あるから挫折しないで頑張ってね。

CJ の受付は丁寧だから電話注文してみると楽しいかも。
一応電話代は携帯から6-7分で700円位だったかなぁ。

と考えるとベルリッツの個人レッスンが40分4-6k円だから割と英会話教室ってリーズナブルなのかも。
アイリッシュバーに一人で遊びに行くのも楽しいし勉強になるよ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 07:45:27.31 ID:G3goFKlJP
>>26
あ、トランクと勘違いしてた。
実はミッドの入れ換え&ツイーターの増設をした時に一緒にデッドニングしてもらったんだけど、ドアサブウーファーが邪魔だったんで外してしまったんだ…

しかもあのドアサブウーファー、ほとんどなんの支えもないプラスチックのドアパネルにネジ留めしてあるだけなんだよね…
びっくり。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 13:36:04.79 ID:l7nO/32w0
http://response.jp/article/img/2013/10/29/209601/618385.html

何だこのフュージョン・クーペは?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:08:11.71 ID:ZgTcTRRj0
>>32
前スレでガイシュツ、しかもそれはレンダリングだ
レスポンス森脇がまたやらかしたのか。本当に無能だな

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:22:32.26 ID:UzIYN9Dq0
昔見た青い写真のと違って、フュージョンクーペ感は薄れたと思うけどな。

というか普通のスポーツカーになった。
お馬さんマーク消したら欧州フォードの新型スポーツクーペだと思うわ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:29:01.07 ID:GWLfRsGE0
>>21
ゴーストカムチューンなんてあるんだ。
自分はドロドロアイドルにしたくてカム交換を考えてた+BAMAチューナー持ってるから調べてみた。
フォーラムの情報だけど、
2011+の5.0Lでマニュアルトランスミッションで排気の触媒取っ払ってる車専用、らしい。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:34:10.67 ID:Xe4u2xOJ0
>>21
ありがとうございました。

ストックとゴーストカムの比較
http://www.youtube.com/watch?v=opbC1Jk3np0

DOHCもやってるよ。
ユーチューブでこの人にやり方質問してみたら?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:38:56.78 ID:GWLfRsGE0
>>23
レトロスタイルが好みなら、サイドミラー交換すると印象が変わるよ。

サンバイザーは邪魔だと思ってたんだ。切断して革で加工するって詳しく教えて。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 19:34:58.77 ID:v+3piYd8O
足がすぐダストで汚れるのはデフォ?

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:07:28.30 ID:YcCZw/cO0
>>38
ブレーキダスト?
欧州車より汚れないと思うけどな

ホイール洗った後、ゼロウォーターみたいなので
軽くコーティングしておくと汚れ付着少なくなるよ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:31:22.76 ID:WoeT+CtX0
>>38
俺もそんなに汚れんよ。
ただのGTなんで、パフォーマンスパッケージは知らんけど。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:44:52.59 ID:v+3piYd8O
>>39
>>40
どうも。
そしてすみません。僕のは`04式のV6なんです。

買った時の中古車店がパットが減ってると言うので、納車の際に変えて貰いました。

純正品らしいですが先日、洗車してドライブ行って、帰って見てみたら黒い粉末が…

まあ、制動力はそれなりにあるので不満はないのですが。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 20:57:40.15 ID:G3goFKlJP
>>37
社外サイドミラーってモーターの接続とかどうなってるの??

ちなみにバイザーはこんな感じです。
http://iup.2ch-library.com/i/i1047810-1383133908.jpg
自分は御者にシートの作業頼んだついでにやってもらったので、タダだったけど、元々そんなにお金かからないと思う。そもそも余裕でDIY出来る。楽天かなんかで東レのアルカンターラ(好み)買ってボンドで張り付けるだけ。端っこも写真で分かるように折り込んであるだけだし。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:44:46.86 ID:wXCEqB/y0
>>42
ほうほう。よく出来てる、わざわざ写真までありがとう。やってみる。

ミラーは、鏡、カバー、モーターに分解。
モーターはそのまま使う。自分のは07用のAgent47のやつでDIYで出来た。
http://www.youtube.com/watch?v=fGEvZlHwlSs&feature=youtu.be&hd=1&noredirect=1

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:27:39.08 ID:wUZew5ud0
よし出来たぞ
http://images.thecarconnection.com/lrg/strand-craft-shelby-mustang-gt500-based-shooting-brake_100444369_l.jpg

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 12:24:50.12 ID:9YiD/t1V0
トム・クルーズが新作映画でキャロル・シェルビー役になるかも?
ttp://jp.autoblog.com/2013/10/30/tom-cruise-carroll-shelby-go-like-hell/

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 15:44:22.48 ID:rZpq6/7j0
>>44
お、意外といいじゃん。
ていうかかなり上手だけど何と合成して作ったの?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:07:52.43 ID:MigzSVnD0
アクセラかな?w

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 18:13:08.56 ID:0phev0Q+P
>>46
http://www.mustangcars.info/2013/10/30/yacht-company-proposes-shelby-gt500-super-snake-wagon/

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 12:24:42.32 ID:nN6OVaJUi
ジャックナイフ式のキーレス使ってる方居ます?使用感どんな感じでしょうか?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 13:14:29.27 ID:1isXj8bkP
>>49
凄くいいよ。キーの出来も悪くないし、ちゃんと機能するし。なにより、ポケットで刺さらないのがいい(笑
ヤフオクだと1万円くらいするけど、ebayなら半額で売ってるのでそっちのがオススメ。発送元も台湾とかだからそんなに時間かからなかった。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 17:32:05.19 ID:nN6OVaJUi
>>50
ありがとうございます。
キー+キーレスだとかさ張りますよね。
今使ってる純正?キーレスはトランク開けられないのも不満なんで、この際買ってみようと思います。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 00:18:05.84 ID:79SCwMfTO
マスタングちゃん買って本当によかった…

ドライブが楽しいですよ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 14:53:31.98 ID:FeUZS0GO0
俺も買ってしばらく経つけど、のんびり走ってても楽しいんだよね。
不思議な車だと思う。

54 :393:2013/11/03(日) 22:24:36.13 ID:3JDFsWER0
【動画】 レゴブロックで作ったフォード マスタング シェルビー GT500が精巧すぎる 【嫌儲LEGO同好会】
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1383310658/

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 16:09:35.66 ID:JE7lFmIK0
>>54
穴あきだな
見たけどケーターハムが凄かった

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:08:30.29 ID:BM5IzY+F0
現行前期マスにバックカメラ後付けした人います?いくらぐらいで、どんなモノを取り付けられてますか?バックカメラがあればと思う場面が意外と多いので。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:31:55.04 ID:Sy7JXW9Ni
>>56
ビートソニックのカメラをサンヨーゴリラで使ってます
http://www.beatsonic.co.jp/accessories/bcam.php?page=1

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 18:45:16.14 ID:EJ+sghZi0
>>56
ゴリラでイクリプスのフロントカメラと
バックカメラ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:30:36.51 ID:BM5IzY+F0
お二人共、ありがとうございます。
ゴリラは持っているので、すごく参考になりました。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 14:46:31.58 ID:CLs9Jzyi0
将来マスタングの購入を考えてるのですが
どのような職業のかたが買ってるんですかね?
どのくらいの給料で購入やら維持できるのかなど気になるので

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 15:09:15.43 ID:bh7ShVcA0
今日からはじまったSEMAショーで、アメ車乗りに何か嬉しい発表ないかな?
誰かレポよろしくです。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 15:21:05.72 ID:6TezIvnz0
嬉しいかどうかはさておきフォードはメーカー公認だけで50台くらい改造車出展してるよ
ちなみにクライスラー系列はたった5台

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 15:32:12.18 ID:RGEW7b/50
>>60
まずはあんたの職業、給料を教えてくれ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 16:07:37.18 ID:qjEO/1Gm0
>>63
18歳の高3でバイトなどはやってないので給料はゼロです

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 16:11:10.95 ID:dlsd8G8/O
降りるまで乗るだけ

先の事なんてなんも考えてないよ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 17:17:18.48 ID:BADibkLN0
どれくらいの給料か、じゃなくてトータルの収支でいかないと何も言えないよ。
マスタングのため、すべての生活を犠牲にできるなら手取り20もいらないかもしれないし、
生活レベルを落としたくない、結婚して子供もいて年1回は海外旅行、趣味も多彩となれば幾らでもかかるじゃない?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 17:54:54.66 ID:qjEO/1Gm0
>>66
なるほど〜確かにそうですね。ありがとうございましたm(__)m

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 18:14:41.00 ID:JHVIXx1bi
中学教師、年収500万でのってます

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 18:28:36.58 ID:bh7ShVcA0
SEMAでダッジ・新型バラクーダの発表ないかなぁ
スレチだけども

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 19:23:49.89 ID:aDM8RmUo0
08年式のGTなんですが
整備要領書でおすすめはありますか?
そろそろカム交換をやってみたいけども締め付けトルクが分からない...

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 20:30:32.94 ID:6TezIvnz0
>>69
あちらのフォーラムの噂だけどチャレンジャーはさらに延命が決まったらしいよ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:52:23.47 ID:j85EGByV0
新車で2014y SHELBY GT500 BLACK オプション選択可能は
もうないかな!?

やっぱりすでに手に入らない?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 21:59:42.94 ID:XiFf+5HE0
>>60
年収300万サラリーマン
頭金を購入価格の半分ぐらいだしておけば、
維持は楽かと。

要はどれだけ好きなものにお金と時間かけられるかだね。

まぁ好きなクルマに乗れるのは
クルマ好きにとって幸せだから、がんばってなー

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 09:09:48.77 ID:jHiSPFf00
>>68
先生でマスタング乗り!かっこいいな!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 10:12:43.56 ID:GaqMODdkO
ほぼブラックな労働状況の会社員で年収300万弱
社宅で家賃やらが安いおかげもあるけど2007年型のGT500にもう5年乗れてる

他に趣味がないから貯金は普通に出来るくらいかな

あと独り身だしねww

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 12:12:58.53 ID:tqrxEv4B0
おっさんからの熱い視線が・・・

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 14:42:31.76 ID:ng26Hks+0
整備士だったけども維持できてたよ
整備士のときは月手取り13万位
N産ディーラーだったから通勤用に軽自動車と二台持ち
ボーナスは税と車検であまったらいじる感じ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 18:44:33.10 ID:XcmYKreSI
>>60
30歳、メーカー勤務のエンジニア、年収700くらい。
田舎暮らしで家賃が安い(駐車場2台込みで8万w)おかげで、07ナビゲーターと06マス(中古)を所有出来てるよ!

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:49:57.60 ID:oUjNmAUs0
36歳 年収 800万、妻 600万 サラリーマンです。
子供がいるので、今乗ってるセダンと2台体制にして買おうか悩み中。
駐車場代がかからないのでいけそうな気もするんだけど、東京でこの年収で2台は贅沢しすぎかと迷う・・・

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:55:22.57 ID:/V+59BOZ0
低所得のかたがたは保険に入ってるんですかね?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 01:47:35.31 ID:IYFT0soF0
>>79
夫婦合わせて1400万なら、都内でクルマ2台でも問題ないだろ
買っちゃえ〜!

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 06:58:10.89 ID:HWXjKBnW0
もう一台はなによ?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 20:17:51.90 ID:ZtG0ZBDY0
>>80
上で300書いたけど、当然入ってる
任意保険安いと思うけどなー
車輌保険はべらぼうに高いから
入らない人はたくさんいるだろうけど

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 20:34:08.48 ID:9XcJ5HuU0
料率は7・7・6・5だから決して安くはないと思うけど・・・
とはいえ、一般車両じゃなきゃ十分、月1万程度で抑えられるかw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:22:22.07 ID:oUjNmAUs0
>>81
あとは勢いなので背中押してくれてありがとう!

>>82
BMWです。
これを売って1台にしてしまい、どうしても必要なら
4ドアコンパクトカーを買うっていうことも考え中・・・

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 22:20:18.14 ID:ZtG0ZBDY0
>>84
あれ?そんなに料率高いのか
前の国産車Lクラスワゴンと変わらなかったから
安いもんだと思ってたわ

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 00:54:51.80 ID:TVL3uE3J0
まぁそれでもシルビアやGT-Rよりは安いから・・・w

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 00:06:14.52 ID:COEVcoax0
【朗報】マスタング FF案がボツになっていた
http://www.autoblog.com/2013/11/08/these-horribly-misguided-front-drive-design-studies-nearly-becam/

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 00:11:46.28 ID:lNeCEV0B0
>>88
フォード・プローブかい?
あれはあれで、結構かっこ良かったと思う。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 00:21:11.95 ID:wA163rJ30
そういえば皆は油漏れしてる?
さすがに6年近くたってるからロッカカバーにじんできた
他は大丈夫そうだ 締め付けて収まって欲しいな

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/11(月) 02:20:08.49 ID:O+aW3xTD0
>>90
08だけど、今のところ点検出す限りは
言われたことないかな
忘れがちだけど、前期は結構年数経ち始めてるのなぁ
未だに古臭く感じない

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 20:06:45.54 ID:FWwLgB1M0
>>91
レスありがとうございますm(_ _)m
皆から外車は壊れる壊れる言われて不安になってきた...
いい加減このイメージ崩れないかな 少なくとも外車仲間は皆無故障だ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:06:37.14 ID:Mm1KWcxV0
07年V8コンバー乗りです。
ガソリンスタンドでエア抜けが悪いせいか、満タン頼んで50Lくらい入ると
思ってたのに、8L位で満タン入りましたって店員がレシート持ってくるんで
いつもセルフなのですが、そろそろ寒い時期なのでみなさんどうされていますか?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:13:07.36 ID:rg9oJ0yXO
>93
確かにエア抜きは悪いな
最初はじわじわ入れて、流れが出来たら普通に入れるようにしたらキッチリ入るようになった

季節も関係ないような気がするな

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:20:30.92 ID:Mm1KWcxV0
>>94
セルフではコツを掴んでいるので困らないのですが、
寒い時期になると外で給油するのも面倒なので(暑い時期もですが…)
どうしてもフルサービスに行きたいんです。

300psしかないので、スーパーチャージャー付けたい。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:41:26.31 ID:VTwI+GSI0
>>93
フルでは今のところないなぁ
店員がアレなのか機械の相性じゃないのかね
機械はセルフで同じ店の機械はなのに
場所によってすぐ止まるのもあるし。

丁寧なところは何リッターぐらい入りますか?とか
何リッター入りましたけどいいですか?
とか聞かれる

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:19:25.45 ID:Mm1KWcxV0
>>96
スタンド変えてみようかな?
今のところは誘導の手は直角でハキハキしてるし、
絶対に勝手にドア開けてこないから気に入ってるんだ。
そもそもセルフばっかりでフルだと選択しが限られる。
出光カードなので、余計に…。
ちょっと出来る範囲で試してみます。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:45:57.81 ID:7KEtvX4T0
ノズル抜き気味なら入らないか?

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 00:50:05.12 ID:OH8Un4NP0
マスタングの給油時のエア抜けの悪さはよく言われるね。
機械の相性もあるかもしれないけど、店員によってもかなり違うよね。
20分くらい、延々待たされた時も一度だけあったよ。

確かに店によっては、何リッターくらい入るか聞いてくるとこもよくあるね。
この車、エア抜けが悪いでしょ。
とか言うと、たいていチビチビがんばって入れてくれるよ。

セルフも行くけど、4分の給油制限時間に引っかかることもしばしば・・・


おいらもスーチャー付けたいけど、エンジンそのままでいいのかな?
圧縮比落としたりしないの?
燃調も補正しなきゃならないし、市販のROM書き換えツールでできるのかな。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 01:15:20.96 ID:awZguUmI0
GT500 vs C7コルベット
http://www.youtube.com/watch?v=mwkQVY_1jpw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 10:25:37.85 ID:JF+vnJ1P0
勝ち負けよりもGT500とC7が一緒に走る姿が最高にかっこいいw

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/13(水) 19:20:59.70 ID:lkc02tE40
GT500ってこんなに速かったんだ

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 08:18:35.93 ID:FOM1h2pm0
ノーマルで200mph出るんでしょ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 14:43:03.08 ID:Go+CXahLO
>>103
2014年型だったような気がした
少なくとも2007年型はノーマルじゃ出ない

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 16:10:51.49 ID:tMeZ+IYl0
フォードの「マスタング」販売第1号をまだ持っているドライバー
ttp://jp.wsj.com/article/SB10001424052702304698204579196823878930720.html

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 18:29:59.66 ID:ckbxVVKY0
現行V6に乗っている方、オススメのマフラーあります?輸入物は車検通らないみたいだし、ワンオフですかね?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 03:49:09.73 ID:1uVJjv4J0
埼玉のバズファクトリーのはいかが?

http://www.youtube.com/watch?v=0iBFLYsc5Ls&sns=em

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 17:08:46.53 ID:nE9zCqse0
新型マスタングって本国仕様ではシーケンシャルだっけ?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 19:54:53.26 ID:ekqfM92zi
知り合いの車屋が仕入れた19年式のマスタングに一目惚れしてしまった…
毎日買う妄想ばっかりしてて仕事に身が入らない

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 20:24:53.96 ID:AvG/DeTL0
買いなさい

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 20:41:36.33 ID:N/9f7hcd0
>>108
時期にはっきりするがたぶんトルコン
もしかしたらDCT
シーケンシャルは99%ないと思われ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/16(土) 20:50:54.37 ID:FiSSYkv00
>>109
こんなクルマ乗れるのは最後だよー。
エコノミーとは無縁で状態の良いクルマに
乗れるのは今だけ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 15:20:30.40 ID:v+mS2M6si
今日も車屋で見てきた
5万キロ走ってて乗り上げ200万…
新車買おうかな…

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 15:41:04.80 ID:ULciSklN0
>>107
それも検討しましたが、20万以上するので…
それくらいはするものなのかもしれませんが。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/17(日) 17:47:02.53 ID:HXQ+Ynok0
>>113
それ、下取り50万位のハズだから値引き交渉シレ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 03:00:50.35 ID:Hfm/Oee10
CORSA PERFORMANCEのEXHAUSTってどうなんですか!?
YOU TUBEで見てもよくわからなくて・・・

BORLAのATAKとどっちが音でかいんでしょう!?
ちなみに2013年型です!!

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 22:27:57.96 ID:wOv57Qpu0
新車購入1万キロでタペット音発生。
直営正規Dに持っていく予定だけどたぶん「これが普通ですよ」とか言って
タペット調整もしない予感w 後知恵にならないように書いてみた。

マックガードを無くした時も聞いてもいないのに自分でできますよとか言ってくるし
対応するのが面倒くさいのがバレバレ。直営で新車を買ってもアフターが糞すぎる。
こいつら客に次の車を買ってもらう気が無いんだろうな。フォードは営業が本当に下手。

毎度トラブルが起きる度に不安にさせてくれるぜ。フォード直営店。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/18(月) 23:20:35.69 ID:vIjGrxv60
そういうのはここで止めないでインポーターに教えてやらないといつまでたっても改善されないよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 01:31:43.81 ID:5ThS6K4h0
>>117
まぁ基本アッセン交換基本のクルマ扱ってるから、
技術力が育たないんだと思うよ。

購入1年未満でAT滑りで入庫させた時、原因不明で帰って来て、
鼻で笑ったように気になりますか?って
改めて聞いてきた時にキレそうになったなー。

気になるから言ってるんだろうに、舐めてんのかみたいなね…

それ以来、頭来たので別のところに出してるわ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 05:37:17.95 ID:bBJXvqIe0
もちろん店や整備士によるとは思うけど、正直言って技術力は相当低いぞ。

レーダーとか、簡単な電装品の取付すら嫌がるし、3時間かかるとかとんでもない事言うからな。
スイッチ取付とかで穴開け頼めば外注だから丸一日とかいうし、配線の纏め方もド素人。
そしてそんな人が「当店で一番”出来る”メカニックです!」だからな。。。

>>117
実際ヘッドカバーなんて開けた事も無い、開け方も正直解らん、
むしろ多ペットなんて見た事も無いんじゃないか、って感じだよな・・・

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 15:38:18.87 ID:kgFDL3gJ0
お前ら仕事早すぎ
http://www.youtube.com/watch?v=2Dl317QTUf0

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 16:14:39.38 ID:xH0Sl/85P
>>121
あれ?なかなかイイ!

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 18:42:48.26 ID:/vn9rhCW0
>>121
このとおりやったら結構かっこええで

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 19:31:11.41 ID:OELV8AdF0
だめだ、ライトがどうしても好きになれない

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 19:38:42.55 ID:vaXbpbKD0
“アテンザクーペ”って名前でもいいよねw

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 20:23:09.22 ID:kgFDL3gJ0
スバルみたいに、渋いコンセプトで期待させといて市販版は激ダサなんてことはないだろうから…

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 22:18:03.40 ID:7LebqyAW0
>>125
ほんと、テール以外マツダエンブレムでも違和感ないね。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 23:10:19.12 ID:Nwn0AsIj0
>>119
俺も買って早々あるトラブルで寺に駆け込んだけどそういう対応をされたわ。
すっげー鼻につく対応。。これで正規直営だからね。

>>120
レーダとかの電装品はまぁ・・・国産寺でもそんなもんだよ。
タペット調整、たぶん知らんだろうな・・・。

一応、信頼できる車屋が別にあるから最悪そこで見て貰う。
タペット調整なら2万位だろうし。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 23:32:54.57 ID:tgE9jgeT0
どなたか2013年式GT500に乗ってる方で、ホイールを社外品に換えた方はいませんか?

ブレンボの6ポットが入る19インチのホイールを探してますが、ホイールメーカーに問い合わせてもキャリパーと
干渉の危険があるという回答が返ってきました。
実際に社外品のホイールを装着してる方がいたら、銘柄を教えてもらえませんか?

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/19(火) 23:34:08.82 ID:EYHriara0
>>121
一瞬ここが何のスレか忘れた

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 00:46:27.41 ID:/D/Y5PmS0
外車の寺は総じて対応が糞だろ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 02:40:25.38 ID:kp2zhpok0
>>129
すげーな、2013GT500か
純正のSVTホイールで十分かっこいいと思うんだがなんでまた…
そんだけ財力ありゃHREでフルオーダーするとかどうよ?

ちゅうか662馬力の感想が聞きたいw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 06:47:15.25 ID:Qufh86Ot0
>>132
ブレーキだけね・・・2013GT500用は・・・
中身は07の中古だす。
ポン付け可能だから、お勧めです。

HREのホイール買えるくらいなら、悩むこともないよな〜(涙

134 :393:2013/11/20(水) 07:15:50.08 ID:CsA65u0vi
>>129
輸入したら?
その方が安上がりでしょう。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 11:09:07.41 ID:jnDs3Igg0
新型は12月5日世界6都市発表
http://www.autoguide.com/auto-news/2013/11/2015-ford-mustang-to-make-official-debut-on-december-5.html

>The sixth-generation Mustang will make its debut in six cities on four continents with reveal events taking place in Dearborn, Michigan; New York; Los Angeles; Barcelona; Shanghai and Sydney.
シドニーで発表ということは右ハンドル確定

http://www.autoguide.com/auto-news/2013/10/2015-mustang-specs-leaked-2-3-liter-turbo-confirmed.html
こっちの記事によれば2.3リッター4気筒ターボ仕様は310馬力
日本仕様はこれが主流になる予感

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 14:18:25.24 ID:5MRUN9m10
15はデザインは好みの問題として、大きさが圧倒的に小さいらしいからね。
カマロやチャレンジャーに比べると今でも小ささ感じるのに更に縮んじゃうとねえ?

逆に大きさがネックだった人はV8もあるし、大きさは置いといてV8乗りたい人には良いかも?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 14:27:32.83 ID:jnDs3Igg0
圧倒的にとは思わないけどグローバルカーとして売るためにはダウンサイジングは避けて通れないからねえ
そこいらの姉ちゃんが2メーターx6メーターのピックアップを普通に転がしてる国の基準では無理ってもん

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 15:06:47.70 ID:jwVZkhyqO
でもアメ車に乗るならアメ車“らしい”に乗りたいジレンマ……

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 16:14:40.46 ID:2Xxv/+qS0
300PS超の2.3Lターボで軽量FRとか、スポーツカーとしては申し分ないけど・・・アメ車らしさは皆無だもんな。
もっとも、アメ車らしいアメ車なんて、今望んでるのはごく僅かな人だけなのか、って気がするな

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 16:18:37.78 ID:jnDs3Igg0
ノンターボのV6とV8を残してるあたりフォードのジレンマを感じさせる
これ日本メーカーだったら間違いなく4気筒に一本化させられてるところだよ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/20(水) 17:04:48.71 ID:kp2zhpok0
俺的にはマスタングらしいデザインと大排気量V8さえ残れば、絶対値がコンパクトになるのと右ハンは歓迎だな
そもそもがボニーカーだし

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 10:34:42.11 ID:u4irIuXr0
アメ車らしさとか言うけど、35年前も「2.3L直4ターボ」仕様のマスタングがあった訳だが。

どうなるかはギア比次第だけど、エコブーストは昔のOHVみたいな「低回転高トルク」が1.6L仕様でも
体感出来るので、昔から乗っている人なら高回転型になったV8より満足出来る可能性はあるよ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 13:00:17.96 ID:qeLjUZVb0
>>142
けれど、その後低排気量ターボが続かなかったてのは
当時のアメリカ人にとって「アメ車らしくない」って思ったのかな、と考えてみる。

今は時代も違うし、グローバルカーとしてって側面を強調するのなら2.3ターボはアリなのかも。
もっと言えば、アメ車らしさみたいな部分に拘る人が昔ほどいない、ってこととも言えるのかなと
俺達が日本車らしい、らしくないで論ずる事がほとんどないように。
(ホンダらしい、日産らしいって言い方はするけどね)

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 13:11:11.80 ID:byMaQ9T60
やはり俺にとってのアメ車らしさとはV8大排気量ドロドロ音なわけでありまして、
いくら高回転型になろうが、他のエンジンでフィーリングが似てようが、V8というアイコンは欠かせませんなぁ
V8以外のアメ車だったらフツーに国産や欧州車に目が行ってしまう哀れな男です。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 13:12:39.38 ID:wywqDNj+0
ユーロ向けに振ったら当然何らかのアメ車らしさは削られる。
ただその部分が大きさだったり経済性だったりエンジン特性だったり足回りだったりで。
大雑把に見ると車としての性能は完全に良くなってる、間違いなく乗りやすく疲れにくい車だと思う。

アメ車らしさって簡単に言うと実用性に反する「無駄」なんだなと再認識した。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/21(木) 14:26:35.85 ID:tDiZtqKh0
なるほどなぁ、なんか納得だわ。
でもあぁいう広い足元やトルクフルな乗り味は無駄とは思わないけどなぁ。
慣れの問題かもしれないけど、AudiのA5とかクーペって部分を差し引いても「窮屈」って感じるぞ。

その窮屈さを守られてる、ボディとの一体感として受け止められる人には良いんだけど。
いつもいつも姿勢を正して運転してるわけじゃないし、。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/22(金) 09:43:37.55 ID:cwDZ5PMF0
いまさら
http://www.autoblog.com/2013/11/21/shelby-gt-la-2013/

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 02:10:49.35 ID:7P44oe630
マスタングはカマロやコルベットと違って時代の要請に応じて大きさが変わるからね
だから何となく格下感があるんだよなー
ポリシーがないというか

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 07:28:07.11 ID:U9Z1GxbaO
>>148
ジャンルが違うと納得しよう
マスタングはあくまでポニーカーだし、生き残るために変化しているってことで一つ

コルベットさんの対抗馬はGT500だしさ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/23(土) 08:04:33.09 ID:sTnuvL+10
今2014型マスタング買うか、来年のフルモデルチェンジしたマスタング買うか悩む

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 00:03:11.72 ID:ssC/aj1z0
アメリカでしか売れないアメ車か?
ユーロにも売りたいアメ車か?

つー話でしょうね。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 13:52:17.76 ID:TJm1yyEf0
アメ車ワールドの試乗記に11yマスタングが出てる。
v6 エンジンは、前年と比較にならないぐらいの進化だってさ。
10yマスv6 買ったばっかの俺は、このやりきれなさをどう乗り越えれば…

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 14:46:34.32 ID:v0AL3r170
>>152
もとよりスペック命の車じゃないんだから、細かいことは気にするな

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 14:49:21.05 ID:NJ1h1gch0
>>152
そりゃSOHCからDOHCへ変わったから
大きな変化だけど、2011以降は
SOHCサウンドじゃないから、
アメリカンV8サウンドを楽しめる最後のモデルで貴重かと。

と、ここまで書いて気づいたけど、V6か。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 16:40:29.85 ID:3Bsw5vXMi
俺も10V6だけど乗りやすいし結構気に入ってる
音も小さいけど音質は悪くない

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 17:31:27.05 ID:Fi24BsQh0
今日モーターショー行った。
正直、マス買った直後だからというのもあるが・・・なんか何見ても
これなら断然マスタングでしょとか、この金額出せるならGT500だなぁとか、
そんな残念な思考しかできなかった。

俺、完全にバカ親で正直自分に引いたw

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 17:36:26.23 ID:TJm1yyEf0
>>154
そうなんだよ。V8については、フィーリング優先で旧型もってなってた。

スペック重視の車じゃないってのは、理解しつつも…ちょっとね。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 20:41:21.15 ID:NJ1h1gch0
>>156
度が過ぎると次の車選ぶ時大変になるぞw
もうこんなクルマに乗れるのは時代考えれば最後だろうしな

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 21:09:20.96 ID:Fi24BsQh0
>>158
いや、ホントそうかもしれんw
朝から並んで行ったというのにNSXとか見ても全然燃えるモノがなかった。
R8とか911GT3とか見ても同様、1年前はこういうの凄くワクワクしてたハズなのに。
GTRnismoに至っては面倒で並ぶ気にもならなかった。

と、書いて気付いた。たぶん、クルマへの欲求を満たしちゃったんだろうな、俺。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/24(日) 21:12:40.37 ID:ssC/aj1z0
>>152
アメ車ワールドの記事書いてる人って何かを持ち上げるのに何かを貶してしかできないクズ記者しかいないから。
11yマスタングの中古車売りたいだけのステマ記事だしw
最近は権威化して俺らが記事書きゃ売れるぐらい思ってるんじゃねーの。

そもそも、車にはそれぞれの良さがあるんだから気にすることはないと思うよ。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 09:57:24.27 ID:i+li3AuS0
>>152
両方乗ったけど、単純なスピードやなら間違いなく11y。
でもエンジン音が綺麗過ぎて、良くも悪くも雰囲気はかなり薄味に感じる。
逆に10yはアイドリング音の汚さ(褒め言葉)や重たい車体をグイグイ引っ張ってる感が魅力的。

実益か雰囲気かだけど200km/hでドラシャが折れる、
最高速180km/hのクルマに300馬力はいらんだろ、とは思うかなぁ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 14:44:16.06 ID:7CXCrsmR0
08GT乗ってるけど前期型ってそんなに味があるかなぁ?

国産から乗り換えた当初はそう感じたが、慣れたせいかもしれないけどノーマルのままじゃ始動音ぐらいしか言うほど濃い感じもしないんだが、
客観的に他人からはどう見えてるのかな?DOHC化されてからってそんなに薄味なの?

ちゅうかモアパワーとテールのかっこよさで13に浮気しそうな俺のためにもっと前期型誉めてくれww

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 16:37:36.53 ID:R+FO9Ir40
08→11年型に乗り換えた感想(見た目は好みの問題なので割愛)

音…冷えた状態でエンジンを掛けた瞬間の音は11年型も十分満足。暖まると途端に静かになるけど。
走っている時は2000〜3000回転の音が気持ちいいけど、外れると08年型に負ける。

ハンドリング…電子制御になってハンドルが軽い分、路面状況は少し分かり難くなった。ただ、油圧式の時はハンドルを切ると
ワンテンポ遅れてタイヤが動いていた点がかなり改善している。

パワー…街乗りは08年型の方が低回転で走れる(11年型は+500回転回さないと08年型と同じ加速をしない)けど、走行中に
アクセルを踏み込んだ時のレスポンス&加速感は11年型が上。08年型のATは結構滑ったので、踏んでもワンテンポ遅れる事
無く加速する所が新旧間の一番の違いだと思う。11年型は6000回転を超えないと本気で加速しないので、普段乗りだと
100馬力増えた実感は全く無し。ただ本気になると加速の仕方が豹変するので昔乗っていたC5より怖い感じ。

毎年新型を試乗させて貰っているけど、上記の内容は12年以降もほぼ同じ。ただ、足回りのバタつき具合が年を追う毎に
改善しているのは少し乗っただけでも実感出来るかと。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 20:09:31.49 ID:UVMW3wpS0
>>162
youtubeとかで聴き比べて何も感じなきゃ、
いいんでない?
まぁ拘りなんて人それぞれだしね。
俺はDOHCのルルルルル…ってのが
好みじゃないし、パワーとか乗り心地とか
二の次だしね

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 21:23:08.19 ID:KdwvT7mA0
本家にもまだない新マスの予告サイトがUKに
http://www.ford.co.uk/Cars/FutureVehicles/Ford-Mustang

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 22:17:10.34 ID:5+05nAjl0
>>165
おお、マジだ。
しかし、発表まであと二週間ないんだな。

日本はやっぱ来年なのかね。
欧州の安全基準に準拠してるのなら、これまでより早く持ってこれそうな気がするんだけれど…

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 22:30:41.05 ID:N1tc+G5b0
2015年型を2013年に出せると思っている馬鹿が此処にいるようですな。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 23:07:11.02 ID:5+05nAjl0
うん、すまない。完全に言い方が悪かった。正しくは来年の今頃だな。
日本仕様はいつも半年〜1年弱遅れるから、それが早くならんのかな、と言いたかったんだ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 23:21:05.54 ID:KdwvT7mA0
こまけえことはいいんだよ

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 23:33:52.46 ID:7CXCrsmR0
>>163
詳しいレポありがとう
俺は鈍感だからか08でもそんなに言うほど味があるって感じはしないんだけど、
実際乗り換えてみて音や鼓動など味の部分で後悔はなかったですか?

エンジンは思ってたより回してナンボみたいな感じですかね?
でもやっぱり4.6と違ってフル加速時は体がシートにめり込む感じでしょうか?


>>164
動画じゃよくわからないな
マフラー換えてるのはどっちも良い音してるし、ノーマル同士だとどっちも静かだしw

やはり丸目顔の前期車を捨てるのは勇気がいるね
もう二度とあのデザインで良い個体が出てくるかわからんし
悩ましい限りだ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/25(月) 23:47:14.70 ID:RpxEBzzc0
完全に好みの問題なんだろうけど、スタイリングはノスタルジックな前期型が好きだ
フロントは超シンプルな丸目で、リアは食パン並べただけみたいなテールランプなのに、あんなに格好いいなんて中々無いと思う

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 07:47:56.08 ID:la8MDf7W0
もうすぐ初めての車検なんだけど費用はどれくらいしますか?
ちなみにBUBUで考えてます

173 :163:2013/11/26(火) 08:35:50.94 ID:Iyrd8gFa0
>>170
音が不満と感じるのは温まった後のアイドリング時だけで、走っている間はあまり気になってない。鼓動=ドロドロ感という意味なら、
シリンダーの不均等爆発が原因=今も昔もタイミングは一緒。アクセル・ハンドルのレスポンス等が相当良くなったので、乗り換え
自体は満足してる。

4〜5000回転では押し付けられる感じは得に無いけど、4000回転越えの時点で08年型の頑張った加速と同じ位の感覚は出てるかな?
それ以上回すと一瞬だけど肩が張り付いて全く動かせない状態にはなるね。

自分自身は雨の日にアクセルを2センチ程度踏むとリアが暴れる様な時代の車が好きで乗っていたので、DOHC仕様はもう買わないつもり。
ただ、エコブーストは昔のアメ車の様な「低回転・高トルク」な動きをモロにしたので(ボルボV40での感想)、音&ギア比次第では直4仕様は考えてる。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 12:03:42.99 ID:hgo5ZUfv0
>>173
アイドリング音は08にしたって昔のビッグブロックOHVのような音がするわけでもなし、ただ他の車よりちょっとうるさいぐらいにしか感じないから五十歩百歩のような気がしますね

直線ではC5コルベットより速い感じなんですかね
いいなぁその加速。08マス以上の馬力の車に乗ったことない身としては、
どうしてもマッスルな外観に見合ったパワーに憧れてしまいます。
まぁ上を見ればキリがないけど、下道は基本まったりで高速で鬼の中間加速と余裕の100マイル超巡航を楽しみたい俺にとってはいいエンジンなのかな

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 12:19:12.59 ID:vV7uNpTg0
OHVの音っぽくしたいならホットロッドカム入れれば
近くなると思うけど車検通るかどうかは分からない…

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 15:07:11.64 ID:l2AMvSeY0
>>175
ホットロッド入れたいんだけどそこなんだよなぁ...
検査員やってる友達は排ガスが不良じゃなきゃ通るって言ってるけどどうなんだろ
車検ごとにフロントカバーっからチェーンからはずすのは御免だな

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 15:37:40.22 ID:hgo5ZUfv0
ホットロッドカムってエンジン特性的にはどんな感じになるの?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 16:03:46.45 ID:m6st18pB0
ハーレーみたいにバラけた音

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 16:06:27.91 ID:m6st18pB0
音じゃなくエンジンの特性だったねスマン

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 16:06:30.39 ID:hgo5ZUfv0
いや、音はわかってる
パワー特性はどうなるのってこと

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 20:22:35.28 ID:KzWWJF890
俺もホットロッドカムは興味があるけど、やっぱりガス検が心配。
あと、あのカム入れたら燃調とかどうするんだろ?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 00:24:42.67 ID:3N3uK8yI0
V6をアイドリングだけでも昔のような「るろるろるろ・・・」って荒い音に(あまり金かけずに)出来ないもんかな
マフラーもyoutube見る限りじゃただ音量が大きくなるだけって感じだし
インテークはむしろレーシーな音になる感じだし。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 01:23:20.55 ID:hONbvnYL0
>>181
FRPPのインストール手順書みたけど、
ページ数多すぎて断念したわw

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/27(水) 23:51:29.16 ID:WNWKQ9Cq0
スタッドレス履いた四駆も持ってるけど今シーズンはマスで雪山チャレンジしてみる。
チェーン買ったよ。

雪道での四駆の安定感が半端無くいっつも登れなくなって立ち往生している車を片目に
ゲレンデまでの峠越えをしているから余計にFRで雪山に行くのがすげぇ怖いw

ハイシーズンにマスでゲレンデオフをやらないか?
ワシガタケが無難だろう。ゲレンデまで登れるかデスマッチレースだ。

話は変わるけど来年のIkuraアメフェスのロードレースに出ようとしている人っているの?
ドノーマルだけど走ってみたいなぁって思ってる。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 09:26:52.77 ID:iLTnnxNg0
>>172
来年車検なので正規で見積を貰ったけど、特に部品交換がない状態だったので、
オイル関係+手数料&作業費+税金で14.1万円だったよ(V8仕様)

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/28(木) 23:32:24.14 ID:QlvA09TE0
内訳は非課税分諸々が8万、整備代+油脂交換が3.5万、テスター料や代行費用が2.5万ってとこ?
輸入車デラとしては安いような、いややっぱり高いような、何とも言えない値段だなぁ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 07:45:08.58 ID:TXtIKCpS0
>>185
ありがとうございます

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 12:50:43.83 ID:M1o3qdjp0
概出?
http://www.hdwpapers.com/2014_ford_mustang_new_hd_wallpaper-wallpapers.html

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 12:59:25.97 ID:KTb/yn3N0
それ確か、5年くらい前のジウジアーロの考えたコンセプトカーじゃん

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/29(金) 20:38:05.81 ID:skNiIVyc0
スマン!

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 08:01:21.04 ID:a60tAcL00
>>188
アテンザモドキよりこっちのがいいよね

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 08:09:31.85 ID:YJLj7eLI0
もともとデロリアンが好きでジウジアーロは好きなんです。なんかグッと来たのはそのせいだったのか

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/30(土) 11:51:20.08 ID:vXM3UWqlO
>>184
雪道なんか走ったら、誇張なしでデスマッチになるww

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 07:42:46.46 ID:8+8uIj5n0
いよいよ正式なお披露目まであと3日だね

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 22:35:52.53 ID:ORVpAm3f0
gopro hero3+ 導入につきサーキットでのドリフト車載動画が取れましたっ。
しょっぱいですが宜しければどうぞ。。

因みにきっかけ作りは2速60km/h位ならアクセルを踏み込むだけでOK
90km/h前後でのドリフトをどうしようかは今現在試行錯誤中。
ミッション、エンジンを痛めるのでクラッチ蹴りは絶対したくないんだよなぁ。
http://youtu.be/ofBMSYVi0jw

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 23:05:18.03 ID:XVWBxrtI0
スピンw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/02(月) 23:49:21.84 ID:LGARk4Qj0
>>195
へ〜、うまいなぁ・・・

カウンターがちょっとでも遅れると、あっさりスピンしちゃうんだよね。
わかる〜(笑)

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 00:02:29.90 ID:xgkOwxuh0
マスタングにちなんだ希望ナンバーのお勧めってあります?
14年型です。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 11:14:08.94 ID:TVjhdlKR0
50周年に併せて50とか、初代が発売した1964とか、馬力の429とか、、、
BOSS or 5000ccのcu.inch換算にちなんだ302とか。
ただどれも、殆どの人にわからないというw

そもそも希望番号にしないのもテだけどね

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 13:13:04.42 ID:xMZl0ce+i
http://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/195588/

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/03(火) 14:17:10.92 ID:6CsQo0zy0
ほんの2,3週でフルチェンジだって教えてもらえなかったのかな

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 12:35:09.38 ID:2dfZVQ+y0
http://www.autoblog.com/2013/12/03/2015-ford-mustang-photos-leaked/
9日発売の雑誌のフライングフォト、ほぼCG通り。
Bピラーが無いのも含めて、リア周りとインテリアは初めてかも?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 13:11:17.06 ID:41c0YxzB0
ついにアメ車も薄いタイヤが似合うデザインになってしまうのか…

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 13:17:20.56 ID:41c0YxzB0
テールランプはなかなか良いな

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 13:26:54.61 ID:ML4Xs0NK0
フロントはそれほど違和感ないけどリアのとってつけたようなディフューザーとかがダサいな
そこまでしないとEUで売れないのかと

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 13:32:38.69 ID:ML4Xs0NK0
とりあえず
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/160/931/4/S1609314/slug/l/001-2015-ford-mustang-leak-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/160/931/5/S1609315/slug/l/002-2015-ford-mustang-leak-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/160/931/6/S1609316/slug/l/003-2015-ford-mustang-leak-1.jpg
http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/160/931/7/S1609317/slug/l/004-2015-ford-mustang-leak-1.jpg

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 14:29:20.97 ID:rEqfr/ME0
テールランプは好きだけど、
全体で見るとフェラーリ臭がすごいな

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 17:16:38.16 ID:593KL5Ls0
そもそもEUで売る必要があるのだろうか?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 18:51:53.45 ID:lnnoNO+1O
車体に対して窓が少ないな…

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 19:53:09.60 ID:Ztx9xe5Bi
86っぽいじゃないすか・・・

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 20:11:23.86 ID:lkRYzpTS0
新型V8が出ないの?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/04(水) 22:23:51.69 ID:d2gQ0yUj0
カマロが大幅値上げしたようだけど、新型マスも高くなるのだろうか?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 08:16:29.94 ID:ZG2ZBc3w0
低排気量化したんだし、それはないだろ・・と言いたいが、エコブーストって別に安くないもんな・・・
むしろカマロに便乗して値上げはあるだろうね。
現行V8もただでさえ高額な460万からスタートして、あれほど円高の時ですら500万迄行ってるわけだし。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 10:05:06.18 ID:8yKlwbo40
一応、今日が正式発表ですね
売れるかなー

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 10:40:28.84 ID:qWLUJbSo0
ワクワクドキドキ

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 14:12:33.24 ID:+6adL0Pn0
フォードのUSサイトで2015年型が見られる様に変わっているよ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 21:50:05.79 ID:IXjF2Q4p0
動画とか一通り見てきたけど、
内装はカッコいい。
けど外装がもうスポーツカーになって別の車の様。
まだまだ08にはお世話になりそうだわ。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 22:26:23.21 ID:EzKJGruV0
みんなキャッシュでかったの?

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 22:43:59.39 ID:0lDK5MpP0
なんだよこれ。
でも、世界で売るっていうのはこういう事なんだろうね。
でも、つり目はホントにないね。マツダさんですやん。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 22:52:50.94 ID:EzKJGruV0
外観おもったよりかわんなくね?

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 23:03:29.07 ID:Uj7YLBaL0
ヘッドライトが特徴的な丸目2灯から今風のシャープなプロジェクターになったのがどう受け入れられるかだな
個人的に、グローバル化とEU化は別物だと思うけど
カマロも同じようなフェイスリフトしてるんだよなあ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 23:06:51.34 ID:Uj7YLBaL0
>>213
エントリーグレードのエコブは300万円台で出して客寄せ
中核のV6はリーズナブルな装備と価格設定
イメージリーダーのV8やコンバチは高く値付けして付加価値を出すのが定石かと思う

ただフォードジャパンはこないだのフォーカスで思い切りやらかした前科があるので予断を許さない

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 23:07:58.42 ID:Zpnse9rv0
>>218
キャッシュで買ったよ。
07の中古だけど。
半額以下だったからね。

>>220
最初の頃に出たイラストなんかに比べたら、割と現行に近いイメージに見えてきたね。
でも、フォードの車をみんな同じような顔にするっていうのはどうも好きになれない。
足回りとか、すごく気になるけど。
俺も当分07を乗り続けることになるかな。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 23:12:30.98 ID:3/febazV0
俺はマスタングのキモは逆スラントノーズだと思っているんだけど、
ノーズ部分はビミョーに逆スラントになってるみたいだが、
やはりライトがサイドにまで回り込んでてサイドのボディ部分で角度がついてないから、中途半端に見えるな

がま口を開けたハチロクって感じだな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 23:17:06.93 ID:3/febazV0
>>222
エントリーグレードはV6でしょ
アメ車ワールドのサイトによると馬力も若干エコブのほうが高いみたいだし

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 23:18:40.38 ID:iKsGeATM0
それよりも小型化したという、ボディサイズが気になるところ
写真だけ見たら20inchも履きこなしてるし、そんなに変わってないのかな?

>>222
エコブーストとV6が似たようなスペックだし、そもそもV6はラインナップしない可能性。
今のはまだネオクラシックというか、アメリカンなイメージを前面にだしてるけど
特に日本で「スポーツカー」として新モデル売るならばV6は中途半端になっちゃうんじゃ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 23:33:17.67 ID:3/febazV0
まぁ何はともあれマスタングは永久に不滅です!!

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 23:37:53.77 ID:IaNR4JUU0
>>195
いいねえ
デフは何を入れてますか?
トラコンはブレーキ踏みながら数秒ボタン押しですか?何かでキャンセルしてますか?

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 23:38:24.79 ID:2kiF3TMr0
妙にお上品になってこじんまりとしちゃった感じだね
アメ車を買う層がヨーロッパ的なスタイルを求めているのかどうか
ヨーロッパ的なアメ車買うぐらいなら、本物のヨーロッパ車のアウディとかアルファロメオを買えばいいと思うんだ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/05(木) 23:47:05.56 ID:Uj7YLBaL0
>>223
EUで車を売るためには、メーカー全車で同じ顔にしなければならないみたいな
流行というよりもはや強迫観念みたいなのがあるからなあ
ホンダなんてNSXとフィットを同じ顔にしようとしてるくらいだし

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 00:21:15.44 ID:WIVXLh7X0
マスタングは男臭くていい
ベンツは成金
bmwはもてたくて仕方ない
アウディら上品ぶりたい

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 00:46:19.68 ID:cmKdF1Dq0
>>218
さすがに400万のキャッシュは預貯金考えて
ローン組んだ方が良いと判断した
何かあった時貯金ないと困るしな

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 02:20:51.63 ID:gaSTLvtg0
13年型乗りだけど、新型より8年型の方がマジ欲しい。
いい感じのOLDSCHOOLマスタングって感じでサマになってる。
新型は何かマスタングみたいな車、マスタングらしい車。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 07:42:23.23 ID:QJIeNZF+0
一応
http://www.ford.com/

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 08:00:49.14 ID:M79LPelR0
時代の流れなのか好みの変遷なのか、
05-09モデルの時はみんなしてあの顔微妙、特にテールはないわwwwとか言ってたのに。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 09:34:18.58 ID:Lsa8jsYJ0
>>235
あれ?05出た時は、そんなんだっけ?
俺の周りだとそれ以前のマスタングより、
マッスルカーらしいと評判だったけどなぁ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 10:50:38.39 ID:7Fbaj9RG0
画像大量
http://www.carscoops.com/2013/12/2015-ford-mustang-coupe-and-convertible.html

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 11:02:03.72 ID:oc5hDTtS0
フロントは微妙だな
右ハンドル出してほしい
左は不便すぎる

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 11:37:27.21 ID:OpC+d8Sn0
>>236
最初はそうでも無かったけど10y出た辺りが一番05テールはのっぺりだと叩かれてた。
このスレ内での話だから世間的な評価まではわからんけどw

なのに今は05テールが見直されてる。一貫して05推しの俺にはちょっと嬉しいw

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 12:56:02.92 ID:QJIeNZF+0
数年後の外観の微妙なチェンジに期待だな

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 16:08:26.36 ID:LLBXJilG0
こんな日本車誰が買うか!!

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 17:22:43.29 ID:Qmhke81C0
マッスルカーと言うより普通の車になってしまった。
これはいかん!

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 19:39:04.03 ID:vbzvVht40
>>238
右も出るよ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 20:06:58.23 ID:l05a4/SD0
>>228
全てドノーマル。制御は仰るとおり普通にボタン長押しでオフ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/06(金) 21:35:26.69 ID:P60CDxrf0
>>237
マスタング初心者の私には
チョーかっこ良く見えるのですが

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 01:36:15.35 ID:eWC6TzZ10
俺もいいとおもう

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 01:52:33.87 ID:cfd/8r0H0
つまり、大衆受けする車になったわけだ
アメリカンマッスルのマスタングはいずこに

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 07:30:45.55 ID:x5vD7Tfx0
フロントはモンデオ顔になってしまったがリアが100%マスタングなので良しとしないと
カマロなんて前がトヨタ後ろがホンダになってしまったし

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 10:07:40.96 ID:LIr88MF30
マスタングをスポーツカーとして期待してる人には良いモデルチェンジなんじゃない?
カッコよくなるってのは良い事だし、右ハン・小型化・小排気量ターボなんてスポーツカーとしては万々歳でしょ。

問題はマスタングにマッスルカー的な力強さとか存在感を求めてる層にとってはコンパクト化なんて望んでないし
カッコよくなる方向が違う、てのが本音なんじゃない?

室伏広治が岡田准一になったらカッコいいけどコレジャナイ感があるみたいなw

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 12:26:20.17 ID:eWC6TzZ10
v8もでるんだ。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 12:41:29.82 ID:vB+tlgUd0
内装が一つ世代前の感じだな。
もうちょっと内装頑張らないと、欧州では無理だわ。
つーか、欧州でマスタングが売れる気がしない。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 12:55:42.75 ID:vB+tlgUd0
https://www.youtube.com/watch?v=PdS96J6buGw&feature=youtube_gdata_player
内装が三菱GTOみたいで懐かしい。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 13:00:35.10 ID:TqTWrqJO0
この内装の雰囲気は好きだ。
新旧アメリカンテイストっ感じ。
カマロもこんなんだよね。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 14:03:12.00 ID:9TKKkvB+0
ダッシュボードが最近流行りの本革調になってるようだし、質感には一応気を使ってそうだな。
あと、日本仕様にも写真のようなインダッシュナビとオートエアコンがあるといいんだが。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 14:16:41.66 ID:eWC6TzZ10
コルベットと悩む

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 14:22:14.77 ID:DMJpSupE0
ディーラーに電話したら日本国内に流通するのは二年後とか言われたんだけどそんなもん?

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 14:35:57.49 ID:cfd/8r0H0
そしてまた平行が横行することになるのか
平行ものが多いとリセールが下がるからやなんだよなー
早く日本正規版だせよ!

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 14:37:07.86 ID:9TKKkvB+0
>>256
フォードはいつも日本導入が遅いよ。
フェイスリフトのあった13年式が本国で発表された時も、
日本はまだ12年式が導入されたばかりだった気がするが、改善できないものかね。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 14:43:08.86 ID:fPafa08e0
>>258
そうなのかありがとう!

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 15:55:53.36 ID:vB+tlgUd0
本国が来年の秋発売だから、日本はさらに遅くて、
再来年、2年後だわ。
まだまだ先の話しか

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 17:21:21.36 ID:gKKSRvus0
それって左ハンドルの話しでしょ?

おいらが生きている間に右ハンドルを導入してくれ・・・・

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 17:47:12.99 ID:wrMWLQSg0
>>244
サンクス
ノーマルでもここまでやれるのか
今度サーキット持って行ってみよう…

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 18:25:50.98 ID:N4iDOt0U0
別に日本に入ってくるのは本国と比べてもそんなに遅くないのだが。マスタングってのは結構特殊で、次のモデルの内容を発表するのが
極端に早いんだよ。

>>258が言っている2013年型を例にすると、発表は2011年12月に実施。製造が2012年1月から始まり、2012年夏に本国で発売される。
秋になってから日本に入ってきて、2012年11月には国内の各ディーラーに並ぶのが、ここ数年の流れ。

モデルチェンジで多少は変わるかもしれないけど、国内に新型が店に入るのは2014年11〜12月ごろで、その中に希望色等が無い場合は、
次の配車が2015年2〜3月というのが通例。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 22:01:45.49 ID:8RC/FpSb0
>>251
欧州は昔から一定のスポーツクーペ市場があるし
フォードのセールス網はそれこそ腐るほどあるから
マスタングもまず問題無いと思われ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 22:02:48.30 ID:8RC/FpSb0
>>261
生きている間にっていうか下手したら右しか入ってこない可能性も

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 22:08:11.43 ID:zxOBFNTII
ミニもマスタングも3代目にして、リ・クリエイション第二幕の様相だな

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 23:12:16.42 ID:o54Y/SgTO
オートカージャパンのサイトのには右ハンドルが出ると書いてある
海外のサイトでも右ハンドルが出るという記事を読んだ気がする

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 23:15:59.95 ID:8RC/FpSb0
出るのは確定している
ていうか世界同時発表にオーストラリアが含まれている

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 23:24:03.33 ID:8RC/FpSb0
ひと目で分かる新旧一覧
http://www.carscoops.com/2013/12/we-visually-compare-new-2015-mustang-to.html

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 23:32:26.31 ID:i1RA1F/7i
新型はセリカLBみたいだね
昔のパクリ車に似てしまうというのはどうなんだろう

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/07(土) 23:59:16.19 ID:9TKKkvB+0
>>270
現行でも10upだとよく似てると思う。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 00:08:56.57 ID:xsK+92CZP
新型ヤバい位かっこいいな、悪魔に魂売ってでも欲しいな…

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 00:46:02.36 ID:4UtyKij10
俺も買うぜ
500万ためなきゃ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 01:03:27.95 ID:wwMCmHUD0
>>269の画像から新旧を重ねて比較したんだけど・・・
この新モデル、相当小さくなってる?

ただでえマッスルカーの中じゃ小ぶりだったけど、新型ってひょっとしたらスカイラインクーペ位のサイズなんじゃ・・・

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 02:11:32.93 ID:THtXdSi10
もはや、マッスルカーでは無くなった、、、、残念

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 02:21:45.99 ID:THtXdSi10
シェルビーgt500の後継モデルがgt350で発売される噂だけど
この顔では、、、、、現物見てみないとわからないけど
現行の14年モデルのほうがマッスルしてて厳ついし好み。
これじゃあマッスルカーではなくて、単なるスポーツカー。
外観も内装も全てがスマートでマッスルカー特有の大雑把な無骨さが
無くなり、洗練され過ぎているように思える。
これ買うならアメ車買う意味が無いように思う。
廉価版アストン又はマセラティって感じだな。
それらの高級車が買えない人が買いそうなイメージで貧乏臭い。
早期マイナーチェンジを願う。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 04:15:32.50 ID:xsK+92CZP
ムスタングはそもそもマッスルカーじゃねえし、ポニーカーとかスペシャリティだろ?
60年代のアメ車って結構繊細なデザインだったじゃん、無骨で大雑把だったのは80年代くらいじゃないの?

マッスルカーってミディアムサイズの大衆車に無理矢理ビッグブロック載せた奴の事じゃないの?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 04:22:27.53 ID:BHKCJMPii
マスタングは今までも大きくなったり小さくなったり結構サイズが変わってきたよね
ポニーカーという決まったポジションがあるのに自ら迷走してる感じだわ

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 07:31:35.17 ID:TbnPd0CA0
>>564
ノーマルのカタログモデルで500馬力近いV8積んでるんだから十分マッスルカーだよ
しかもその上にもう一つ上級グレードもあるんだから

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 07:54:17.45 ID:TbnPd0CA0
どうやら4気筒程度で驚いている場合ではない模様
http://www.carscoops.com/2013/12/new-ford-mustang-may-get-diesel-hybrid.html

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 08:17:57.40 ID:vJUPAAm50
>>280
ちゃんと読んだけど別に驚かないが?
君が読み取った内容を教えてくれ。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 08:20:59.17 ID:SfsF6f8Q0
マスタングは時代によってポニーカーとマッスルカーを行ったり来たり、てイメージかな。
ポニーカーとして生まれ、ビッグマスタングでマッスルになり、マスタングllでまたポニーカーに戻り…てな感じで。
今回はFOXマスタングの再来なのかな?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 08:53:44.15 ID:Y5+kggDV0
80~90年代なんかマスタングとは思えないスタイリングだった時期もあるし結局その時代の流行を取り入れつつ大きくなったり小さくなったりしてるようだが

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 10:05:43.31 ID:4UtyKij10
新型のほうが全然いいな

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 10:54:04.03 ID:kO74giXw0
どっちでも好きな方でいいじゃん。また昔みたいに現行、旧型の争いになるぞ

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 11:14:22.75 ID:vJUPAAm50
あれが無ければもう7位にはなってるな。
パーツが殆ど共通で情報も共有できるのに分離する意味がまるで無かった。
今回も否定しまくってるのはまた前期乗りの連中だろ。

今回は完全に新設計だから分けるメリットはあるかもね。
ってかグローバル化で万人受けしてこっちより盛り上がったら面白いなw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 15:10:08.90 ID:hwZEsILv0
散々、コレジャナイ感について書いておいて何だが
良く考えたら3代目から4代目(前期)なんてこんなんだし。
http://www.performance-car-guide.co.uk/images/L-Ford-Mustang-GT-convertible.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/8/8f/96-98_Ford_Mustang_GT_coupe.jpg

好きな人には悪いが3代目なんて、ちょっとありえない位ダサいと感じるし
勿論、格好の良し悪しなんて今の感覚で比べるべきじゃないけど、
5代目が偶然、ネオマッスル路線として、昔ながらのアメ車を引き継ぐ流れだっただけで
今回の6代目も結局、大きくなったり小さくなったりっていう流れの一つに過ぎないんじゃ?

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 16:40:05.87 ID:OYN4uElK0
新型が発売されて、現行の型が値下がりしたところで買うつもり

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 17:54:03.78 ID:t+9vRXDg0
まぁ売れるんじゃないかね。
往年のマッスルカーファン以外の多くの人に。

海外のウェブ見てるとヒュンダイだ、ホンダだ、
アストンとか色々言われてて笑える

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 19:20:10.84 ID:xsK+92CZP
おれは80スープラに似てると思った、ルーフのラインが。
洗練されて馬鹿っぽさが減ったのは嬉しいね、馬鹿っぽいと田舎者っぽいからな。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 19:20:55.04 ID:9EZSGywE0
そもそもポニーカーだのマッスルカーだのアメ車だの関係ないよ。
これが7代目マスタングです、気に入った方はどーぞってだけ。
6代目がいい人は6代目に乗ればいいし、やっぱ68年のファストバックだぜって人はそれに乗ればいい。

単なる好みの問題を優劣のように語るな、3代目、4代目が好きな人もいるかもしれないだろ。
子供かよw

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 19:22:01.63 ID:1OXZA8fQ0
http://www.youtube.com/watch?v=AQjpMqmnVeo&sns=em


http://www.youtube.com/watch?v=-dbi9hM-RWk&sns=em

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 20:18:36.89 ID:t+9vRXDg0
FoxMustangは本国だと結構いるよね
あれはあれでドラッグスタイルがよく似合う

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 20:34:26.43 ID:1OXZA8fQ0
>>286
>>291
落ち着いてよく読んでからレスしましょう

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 21:41:33.76 ID:bDGiETwj0
現行も15モデルも同じに見えるよ。
@72乗り。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 22:12:40.47 ID:Wz1ppNMm0
まったく方向性が違うかもしれないけれど、MTかオープンのATが欲しい。
MTなら自分専用、オープンなら子供も乗せて近所をドライブ専用。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 22:44:45.10 ID:lLcsyjGJ0
俺の13だけど、
15待たずでよかったわ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 22:45:06.45 ID:9EZSGywE0
>>294
レス番付けるなら、お前がまず落ち着いてよく読んでからからにしてもらえますかw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/08(日) 23:25:53.94 ID:gOvOk3vQ0
>>296
オープンのATでおk

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 00:43:12.01 ID:pisHBdPnI
>>287
その歴史をなぞっているんだろうが。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 01:07:04.88 ID:neYGVIgF0
結果として、キャロルシェルビーの遺作は14年モデルまでとなり、本国では
GT500争奪戦の模様。今後シェルビーモデルはFORDではsVT部門が
引き継ぐ形となり、ラスベガスにある本家本元のシェルビーは一昔前のAMG
や現在のアルピナの様な存在になる予定。
要は2014年モデルまでのシェルビーGT500がメーカー公認の本物の
シェルビーモデルでキャロルシェルビー生存中の発表モデルって事もあり
マニアがしこたま仕入れて虎視眈々と良からぬ事を企み中ww

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 01:22:20.14 ID:neYGVIgF0
13のGT500買ってって良かった。

303 :sage:2013/12/09(月) 02:53:07.01 ID:neYGVIgF0
14年モデルGT500がとうとう車両本体価格900万超え、、、諸経費入れると
1000万超えの車になってしまった事実。
総額850万で買えた俺は勝ち組w

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 02:54:10.12 ID:neYGVIgF0
14年モデルGT500がとうとう車両本体価格900万超え、、、諸経費入れると
1000万超えの車になってしまった事実。
総額850万で買えた俺は勝ち組w

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 03:36:44.92 ID:f0hthNF4P
右ハンドルMTが入るといいなー。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 08:58:31.95 ID:tmilfnqi0
ローカル新聞の土曜朝刊に載っていた記事。まだ(一応)日本では発売未定なのに、何故写真入りで掲載されていたよ。
ttp://www.fastpic.jp/images.php?file=6975479234.jpg

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 10:38:48.84 ID:mj5eJDi60
小さいとはいえ一般紙でマスタングの記事が乗るとは

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 10:55:32.96 ID:j441oH3mO
>>306
記者が車好きなのかな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 11:29:45.89 ID:Yn3oWRqh0
今度のはいい、ここ20年くらいでは一番いいデザインだな
エコブーストも評判がいいし、右も出るし、今度は買わない理由を
探す方が大変なすごい車になってる、世界では記録的ヒットになるだろう

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 13:08:25.04 ID:4ByN/1Mw0
釣れますか?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 13:18:29.33 ID:DxJn6V9t0
>>309
煽るつもりはないがこのデザインが好きならアテンザセダンの方が(クォリティと価格的に)オススメ。
ディーゼル+MTは面白いぞ。故障もたぶん少ないし。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 13:52:30.10 ID:nzACcSp40
マジでGT500の在庫が激減してるじゃん、中古で700万台って、、、

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 13:57:28.71 ID:f0hthNF4P
>>311
あれFFじゃん、やだよFFなんて。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 14:01:20.17 ID:nzACcSp40
フォード フォード マスタング シェルビーGT500 SVTPKG 2014Y 
の中古が838万って、、、、、現在在庫がありすぐに買える車らしいが、、、
走行距離5000kmで高すぎだろうwww

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 14:12:57.78 ID:j441oH3mO
>>314
2007年型のも何故か高騰してるな…

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 14:30:07.56 ID:nzACcSp40
1967 shelby GT500 elenor $200,000
1968 shelby GT500 elenor $150,000

って、、、、www

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 14:32:15.19 ID:nzACcSp40
>>314

KRなんてプレミアついて、本国では大変な事に、、、
無事故・低走行の車両はもう無理かも、、、

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 14:36:51.12 ID:nzACcSp40
08年シェルビー500KRの新古車が8万ドル!!
日本に輸入したら必要経費含めて、軽く1000万超えてしまうわなwww
いくら新型が駄作でも、これは無いだろう、、、
アメ公の商才根性ってえげつないよな。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 14:39:09.73 ID:nzACcSp40
今年のアンティークオークションで、1967 シェルビーGT500 エレノア
のオリジナルモデルが一億円のハンマープライスが出るくらいだから
別に今更驚くようなことではない。
アメリカは昔からそんな国。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 19:04:59.30 ID:xuvMmBDy0
新型は本国で来年の秋発売。
日本に入るのは、まだまだ先の話し。
2年も待つのは嫌だな。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 19:36:55.14 ID:4CSdUJLU0
今はみんな、新型を駄作だとかヒュンダイとかいろいろバカにしてるけど、日本に入ってくる頃にはみんな見慣れて
かっこいいとか言い出すのでは?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 19:58:15.57 ID:vXuPRsEu0
今でもかっこいーじゃん。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 20:12:36.33 ID:aUXdsCmD0
>>321
バカにしてるわけじゃないと思うよ
時代に沿ったカッコ良さあるしね

ただそれをリビングレジェンドのテーマで
来人気が再上昇したマスタングでやる?という
残念感を言ってるんだと思う
それを期待してた人達には残念な結果だしね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 20:17:49.77 ID:hwUfqzee0
>>311
そんな奴はマスタングなんて候補にも入らない
マスタングはもはやブランドが売りなんだから。エアジョーダンを欲しがってる奴にアシックスを勧めるようなもんだ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 20:20:20.10 ID:YigQIUsI0
アメ車っぽさが微塵もなくなったな
小型クーペみたいなのなら、アウディのTTや、メルセデスのSLK買うわ
価格も変わらんし

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 20:23:21.37 ID:vXuPRsEu0
見た目はあんまかわんなくね?マスタング丸出しのエクステリアだと思うんだが

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 20:36:46.61 ID:POhcvwkR0
>>325
気持ちはわかるし、SLKやTTは良いクルマだと思うどあっちは500万出して2Lそこそこだからなぁ
ちょっと同列で考えるのはアレかもね。
エコブーストが500万付近の価格で売られでもすれば、SLKのMTが俄然、候補に挙がってくるけど。

てか、よく考えたら小型クーペに5000ccとかある意味、超マッシヴwww
小さくなるってどれ位なんだろ。写真見る限り全長とホイールベースは間違いなく小さくなってるぽいけど
世界で売る=欧州で売るって意味ならDセグメント車くらいで落ち着くのかな?

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 21:27:56.02 ID:hwUfqzee0
お前ら、小型小型って言ってるけど、多分これ結構でかいぞ
少なくともメルセデスEクラスクーペくらいのサイズにはなる

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 22:19:44.25 ID:joA6Gb290
馬鹿じゃねーのこいつ。
現行や他のマッスルとの比較の話だからw

チャレンジャーやカマロや現行の圧倒的な大きさからくる存在感オーラこそが「アメ車」なんですよ。
メルセデスEクラスクーペと同じくらいの大きさならただのクーペ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 22:21:32.20 ID:5hMWYZrJ0
マス乗りのみでオフでこの話しないか?w

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 22:44:57.79 ID:hwUfqzee0
>>329
バカはお前
話の流れからどう解釈してもその他大勢との比較なのに後出しで「他のマッスルとの比較だから(震え声)」とかマジカッコ悪いからw
「Eクラスと同じくらいならただのクーペ」に至っては意味不明w 
セグメントも知らないニワカが訳知り顔して書き込んでるんじゃねえよ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 22:49:41.16 ID:hwUfqzee0
エンジンサウンドが聞ける動画が落ちてた
http://www.youtube.com/watch?v=8nefU4Z6xWM
周りのおっさんどもと比べれば、新型もそれなりのサイズが維持されてることが一目瞭然
「ただのクーペ(ドヤ」とか言ってた誰かさんは今頃息してるかな?w

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 22:56:12.92 ID:kcFpiyXJ0
>>332
流石にエンジンが同じなせいか、現行GTと似たような感じだね
しかし、向こうは駐車場が広くて羨ましいわ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 23:02:13.41 ID:joA6Gb290
おっさん比較で大きいとか馬鹿じゃねーのw

小型小型って言ってるのはあくまで現行比較だろーがよ。
他のユーロ車より小さいなんて誰も書いてねねえよバーカw

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 23:18:20.15 ID:aUXdsCmD0
小型化いってもたかだか十数cm小さくなっただけじゃ
動画じゃ分からんだろうな

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 23:36:18.72 ID:5hMWYZrJ0
ちょっ、まぁまぁ、落ち着いて。リアルで話せば絶対面白いってこの新型ネタ。
俺は結局可愛いのは自分のマスだから全然興味が沸かず傍観してるw

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 23:41:54.44 ID:vXuPRsEu0
買い替えできない奴が叩いてんだろな

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/09(月) 23:49:09.41 ID:j441oH3mO
生き残る為に変わってる訳だし、実物を“買って”乗ってみないと良い悪いは判断出来んよな

俺の同僚には直四ターボなら買うかも…ってのも居るし

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 00:20:17.83 ID:pGS1Wy/20
まぁでも2014のほうが格好良いのはみんなが認めるところじゃないかな?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 00:22:50.81 ID:D0j9Mc6uO
>339
先入観ってのが厄介なわけで…
現物を並べて、その辺の子供を集めて聞いてみるとかしないと

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 00:22:53.84 ID:Jkia41Wf0
>>339
まぁそうやって好きな人もいるんじゃないかね
2014モデルに乗ってる人に一度も見たことないけどね
みんからでもほとんどいないよなぁ

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 01:00:36.16 ID:srWlakkeP
アメ車=デカイって人がマスタング選ぶのが間違いだろ、そもそもコンパクトさがウリで始まった車なのに。
デカイの好きならクライスラーでも乗ってろよ…

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 01:42:13.34 ID:J/3NA1Tq0
そこそこかっこいいとは思うけど、なんか顔がマツダっぽいからなんかやだ

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 04:25:05.36 ID:z4eAP6/L0
なんで、小型化することが前提になっているの??
全高が現行より1.4インチ下がったけど、横幅が1.5 インチ広がったって書いてあるんだけど。
全幅1900越えの車を”小さい”とは言わないだろ。

The final design isn't far off from what we were expecting, but in person, it's easier to really grasp the 'Stang's new dimensions.
The new car retains the current Mustang's 107.1-inch wheelbase, and despite actually looking longer than the 2014 model in person, it's one fifth of an inch shorter overall.
The most dynamic change of dimension, though, is the width.
The rear track has been stretched from 62.1 to 64.9 inches, and the car is 1.5 inches wider overall.
Finally, it's 1.4 inches lower than the today's car. These might seem like incremental changes, but combined with the overall styling, the end result is a vehicle that looks noticeably more aggressive, athletic and planted.
ttp://www.autoblog.com/2013/12/05/2015-ford-mustang-official-photos-reveal-info/

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 05:57:58.52 ID:biM/5dkE0
2015マスタング、悪くはないんだが、
こりゃまたテールランプの日本仕様化に苦労しそうだな
グローバルカーになるのに最初からオレンジウインカー前提で作ってないのはなんでだろう?
また13モデルみたいにスモールで2連にしかならないってオチかな?

あとバックランプって真ん中のナンバー下に付いてるみたいだけどあれでOKなんだっけ?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 08:29:28.07 ID:UcVViMgG0
ちょっとさエンジン音変えてくれないかな、
さすがに同じエンジン音だと買いかえる気がしない。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 08:38:29.19 ID:OouwXPrq0
>>344
次期型は小型化する、って以前言われてたからね。

現行乗りとしてはスポーツカー顔になるって決まって、安心したような残念なような、複雑な感じ。
なんといっても中の人がイケメンじゃないからな、
2013年モデルの様な不細工だけど、筋肉もりもりの方が安心できるんだよ(笑)

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 10:32:48.56 ID:tBUoe+fv0
大きさ等は日本のサイトでも紹介されているよ。トランスアクスルでもないのに、FRで重量配分がほぼ均等ってのは
何かの間違いか?と思うけど。
ttp://www.hobidas.com/blog/akimoto/archives/2013/12/post-602.html

性能的には現行BOSSのハンドリングを新型は超えるとメーカーは言っているので、ラグナセカのタイムが現行BOSSと同等の
アウディR8(V8仕様)と比較になるかもね。

あと、右ハン仕様も今の所アメリカで生産するという話なので、正規で右ハン仕様がくる可能性は結構あるかも。個人的には
V8左ハン・直4右ハンが棲み分け的に理想だと思ってる。

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 11:38:18.59 ID:Q7EWuVRJ0
サイズはほぼ一緒なんだね。
小さく見えるのはやっぱ「顔」なのかね。

寸法的にはマスタングより大きいはずのBMW 6尻はむしろ小さく見えるし
前モデル比較でサイズはほとんど変わってない筈のクラウンは大きくなってる。
顔の押し出しと言うか、厚みに依るところは大きいね。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 12:40:50.48 ID:L0l7Mvr50
ホビダスの記事読んだけど、シェルビーモデルが追加設定される予定って、、
例のGT350とマック1の復活かな?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 12:42:19.70 ID:/1kN4z/zi
海外の右ハン仕様って左ウインカースイッチなんだろうか
あれもまた運転しにくいよね

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 12:50:32.78 ID:TLAUKTRa0
>>349
マツダの一連のデザイン含めて押し出し顔が流行ってるのかね?でもツリ目だけは譲れないみたいだな

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 14:06:50.18 ID:oyp1LAXx0
量産過ぎて惹かれないわ
アメ車好きでこれは買えないぜ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 14:55:31.89 ID:Q7EWuVRJ0
アメ車好きからすれば、アメ車らしさっていう唯一無二の特徴を捨ててまで・・・とは思うけど
逆にグローバルデザイン(アメ車風)にすることで、普通のクーペに飽きた人たちを取り込みたいんでしょ。
(多分そういう人たちに乗っては旧マスやカマロは個性が強すぎると思う)

新マスってBMで言えば135iや320i乗りにはコスパ高いし、
400馬力超のクルマが500万付近の価格で手に入るなら、あっちの人にとっても魅力的じゃない?
なにより日本と違って欧州フォードは市民権得てるし。

熱狂的なファンに向けた商売しても先細りするだけだしな。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 15:04:14.82 ID:4lvKUYprP
新型も充分アメ車らしいと思うけど、60年代くらいの繊細さが戻った雰囲気だよ。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 15:19:47.28 ID:tBUoe+fv0
自分も20年近くV8クーペだけを乗り継いでいるけど、新しいのが駄目なんて全く思っていないけど。
駄目って言う「アメ車好き」って誰の事なのかね?

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 15:51:46.99 ID:XpGtOxx60
正常進化してる、世界のマスタングになった、これを買いたい人は相当いる
文句言う人は、買えない人だろう

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 15:56:49.14 ID:ZePsbwwz0
自分の思い通りにスレが流れないと気に入らない人たちが多いね。
色々な人がいるからそれは仕方ないよ。
これが7代目マスタングです、気に入った方はどーぞってだけ。
6代目がいい人は6代目に乗ればいいし、やっぱ68年のファストバックだぜって人はそれに乗ればいい。

単なる自分の好みの問題を優劣のように語るな。
子供かよw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 17:12:10.15 ID:1WAuGJRQi
たたいてるのは最近買った層でしょ。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 17:33:00.59 ID:w96m7OKs0
みんな別に叩いてるわけじゃなくて好みを言い合ってるだけだろ

2ちゃんで自由に発言しちゃダメなのか?
ファシストかよw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 17:56:57.21 ID:L0l7Mvr50
新作のGT500が出るのなら、スペックとエクステリアが気になる

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 18:15:18.50 ID:4lvKUYprP
>>360
自分の好みを「アメ車好き」の統一見解みたく言うから反感かうんだよ。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 19:48:27.33 ID:rMwvaIae0
>>362
どのレスがそうなってるのか教えてもらいたい

俺も一連の流れ見ても、好みのあくまで
個人的見解を言ってるだけだと思うけどなぁ

まぁ色んな意見があってこそ健全だと思うよ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 19:52:12.94 ID:U4ydEoQo0
テールのデザインなんか、とってもいいと思うけどね。>新型

ま、おいらは新型のパーツがどれだけ07GTに流用できるか楽しみなんだけど。
足回りなんて、一切共用できないんだろうな・・・

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 19:55:56.06 ID:rMwvaIae0
>>364
流用はできないにしろ、コンバージョンみたいな
パーツは出るかもね。
今までも10upタイプとか出てるしね。
俺もテール好きだし、内装も新型好きだよ

足回りは流用できたらいいけど、
プラットフォームが違うんだろうな
リジットはもう要らないw

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 20:02:30.86 ID:4lvKUYprP
>>365
えーリジット格好いいじゃんかよ、新型リーフリジットならなお格好いいのに。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 21:33:08.67 ID:4d0+QNfF0
アメ車の命は直線番長=リアリジット
リアが独立になった時点でアメ車にあらず

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 21:39:40.29 ID:dd38P7WM0
リジッドで嫌な点はキャンバーが付けれない事だな
まぁ割り切ればいいけども

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 21:41:23.21 ID:AbZMbIvB0
コルベットとかかなり曲がるし

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 21:58:21.72 ID:8dhoPeIg0
リジッド脱却、旧型より軽量化でドノーマルGTが既に現行BOSS302のサーキットタイムを
上回っているらしいからなぁ。このスレのURLから辿って行った記事に書いてあった。
そのうちにサーキットタイムも公開されるでしょ。

因みに現行マスの足なんて基本設計は30年前だからな。
自分で足回りを弄るけど86と全く同じ構造だよ。セッティングの参考にするサイトは86のサイトだしw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 22:37:17.19 ID:rMwvaIae0
横揺れ酷いのが嫌なんだよなぁ

ダウンサス入れてるけど、タイヤ純正扁平率でも辛い
インチアップして薄いタイヤ履いてる人多いけど、
よく我慢できるよね…

左ハンドルだからマンホールよく踏むし
舗装悪い道だとストレスが結構スゴイ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 23:02:50.93 ID:w96m7OKs0
その横揺れが馬車みたいで風情があっていいんじゃないか

あと高速のカーブ継ぎ目で横っ飛びするのをねじ伏せて走ってる感がなんともワイルドでいとをかし

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 23:17:03.87 ID:4lvKUYprP
>>370
3リンクだったよね、調整式ラテラルロッドとかあるの?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 23:23:22.75 ID:w96m7OKs0
フツーにありまっせ
ローダウンには必須アイテム

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/10(火) 23:32:07.44 ID:8dhoPeIg0
>>373
xリンクの数え方を間違ってる人が多い。
アッパーアームx1、ロワアームx2、ラテラルロッドx1 の 4 リンクでマスもAE86も全く同じ構成。

>>371
バネを硬くするだけで横揺れは無くなる。非PPは試乗で何度も乗ったけど横揺れが確かに酷い。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 08:27:45.43 ID:OcNqWGP60
新型の話で盛り上がってるトコ悪いが・・・俺の08マス、買った時から前後20インチ履かされてるんだけど
いかにもDUB志向なホイールって好きじゃないし、乗り心地も悪いしで替えたいと思ってて。
そこで前18、後ろ19インチっていう前後異径を考えてる。
コルベットとか前後異径ホイール履いてるじゃない?なんとなくカッコいいかなぁ、とか軽い気持ちで。

あれって外径だけ揃えたら走りも安全性とか問題ないのかな?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 09:07:06.69 ID:O7et1Oii0
>>376
問題なし
GT500だって前19、後ろ20じゃないか

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 09:48:18.11 ID:tcomxYbL0
足回りの話が出ていたので、新型マスタングのサスの絵が載っているサイトを紹介。
ttp://clicccar.com/2013/12/09/239825/

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 09:51:46.51 ID:OcNqWGP60
>>377
ありがとう!GT500とかコルベットとか何か、前後異径で走る為のセッティングをしてて
普通のクルマにやったら何かマズい事起きるのかなーとか思ってたから。

つかこれで乗り心地ってよくなるかな?なるよね?
ゴツゴツ酷いし、ハンドル取られるし、なんか前乗ってた35扁平の国産より気疲れするんだわ・・・

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 10:34:42.19 ID:O7et1Oii0
>>379
もちろん悪くなることはないだろうけど、
扁平率が5〜10上がったところで劇的に良くなることはないとないと思うよ
俺も08GTを純正18インチで乗ってるけど元々バタバタする足だし、なんたってリジッドなんだからさ

タイヤの銘柄も柔らかいもの選んだほうがいいかもしれないな
純正のグッドリッチは堅いからこれも関係してそう
なんにせよ過剰な期待は禁物

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 10:53:00.29 ID:yvv0WAQm0
>>379
前後異径幅は、元々前輪よりも後輪にトラクション
かけたいのでというのが理由なので
通常走行じゃ分からないかと。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 11:13:56.28 ID:OcNqWGP60
>>380
元々バタバタかー・・・
今20インチで韓国タイヤ履かされてるんだけど18〜19まで下げたら国産でも選択肢あるし
近所付き合いもあるのでBSのポテンザかTOYOのT1sportを履く予定
乗り心地言うならレグノでも履け、ってなりそうだけど前にポテンザ→レグノに変えたら結構フラフラで。

ハンドル取られるのが嫌だから特にフロントを純正より細めの225辺りまで出来たらって思うんだけど・・・
てかリヤは245でも255でも気にしてないけど、乗り心地言うならそこも気にするべき?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 13:26:46.94 ID:O7et1Oii0
>>382
最近のはどうだか知らないけどポテンザもレグノもサイドウォールが最も堅くて重い部類のタイヤだと思うんだが…
ちゅうか俺の中ではブリ…堅い、横浜…柔らかいの図式が出来上がってる

ポテンザはなんか過剰グリップでマスタングの面白みが減るような気がするな
ブレーキ力強化にはいいかもしれないが…

あと幅減らすのは危険だから絶対やめるべし
リアがそれだったらアンダーもさらに強くなるし重量級の車なんだからさ
何より精神衛生上よくないと思う

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 17:41:37.27 ID:Ndgooj+L0
最初の車にしようと思ってたけど新型になって普通の車みたいになっちゃった...
強烈な逆スラントがよかったのに

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 17:45:27.21 ID:yUvUA9db0
>>383
ありがとさん。昔ポテから履き替えた時は高速安定性が何となく落ちた、って感じがしたなぁ。
それでやっぱりスポーティーカーにはポテンザかなーって思ってたけど、気のせいだったのかもw

リヤを細くは怖いけどフロントをちょっと細くってどう?
幅広タイヤの宿命とはいえ、できればもうちょっとハンドル取られるのは抑制したいかな。
ある程度スピード出してればいいけどさ、せっかく夢にまで見たアメ車なのにこれじゃ「ゆる〜く」流せないよ・・・

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 20:11:57.45 ID:1mDF901dP
>>384
最初の車なら中古で05〜現行さがせばええやん、最初の車に新車スポーツカー買うと半年で事故って廃車になるパターン多いから。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 20:14:20.52 ID:5o+R0H2V0
>>384
俺も逆スラントがタマラん!でも今の流行りはツリ目なんだってさ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 22:18:37.36 ID:QbeYPJT50
>>385
ちょっと話がもどるし余計悩むかもしれないけども
後ろだけステップリムとか前後でディープとセミコンケーブとか合わせると結構いいよ
あとサイドウォールが柔らかいタイヤはピレリかな
褒めてるかわからないけども新品なのに組むとき破けるぐらい柔らかいよ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 23:04:49.44 ID:6eFVCjNR0
よく拘るなぁ・・・。俺は公道走るのにタイヤの違いなんて感じないわw
サーキット帰りに交換が面倒な時は PzeroNero 225 や 595RSR 285 を
はきっぱなしで帰った事が多々あるけどどっちも同じよ。

リアはぶっちゃげ細すぎて車重に対して摩擦係数がサチってても
ホイルスピンしやすくなる位しか影響が無いよ。コーナでホイルスピンしてオーバーが出ても
ヨーを打ち消す方向に制御が入るから不安全にはならない。

>>388
何と比較して柔らかいの?銘柄、偏平率でも硬さなんて全然変わってくるし。
ドリケツは手組みしてるけど PzeroNero は SS595, ASPEC より断然硬かった。

ってか組む時にビードが破けるって、そもそも組むのに失敗してるやんけ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 23:20:34.87 ID:jPgK87m80
今まで軽しかのってなかったのですがやっぱりマスタングが欲しいんです!そこで質問なんですけど駐車場とか困ったことありますか?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/11(水) 23:34:55.08 ID:pYNThJHQ0
2ドアだから、狭い駐車場だとドアが開けられないかもね。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 00:15:41.36 ID:ydPZItOy0
>>390
リップスポイラー付けてるから、
立体駐車場は選ぶ。

幅はあんまり困ったことはないけど、
臨時駐車場なんかの素人が作った狭い場所とか、
小回りがきくわけじゃないから
切り返しが出来そうにない商店街の狭い所はキツイね。

だから出入り口に近い狭い場所より
広い場所に停めてる。

東京行った時もコインパーキング狭くて
辛かったこともあったなぁ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 00:24:35.96 ID:z0F0q6wq0
都内で乗ってるとしんどいシチュは結構ある
とはいっても国産の大型セダンとそう変わらないし案外何とかなるよ
ホイールベースが短いのか、サイズ以上に小回り効くし

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 00:34:45.08 ID:JPxd3g9NP
>>378
なんかリアサスがFC3Sに似てる。
アームが1本ずつバラバラだから調整式とか入れやすそうね。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 08:52:24.04 ID:2ir4g8No0
さすがにローンチコントロールが先だと思うけどなぁ〜

2015年型マスタングに「バーンアウトコントロール」が追加されるかも?
ttp://www.motorauthority.com/news/1088999_2015-ford-mustangs-secret-feature-is-burnout-control-exclusive

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 10:35:26.02 ID:YhGEPxgi0
標準でTrack key付けてくれたら嬉しいw
雰囲気の問題だけどさ、本気出す時はこっちのカギ!とかカッコいいじゃん?

最近はスポーツボタンとかDNAシステムとか、男心をくすぐる本気出力モードもあることだし。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 18:22:47.14 ID:JhMqJ9Za0
>>396
なんと 2014 GT 10月生産分からはトラックキー対応。
海の向こうの BOSS ユーザが激怒してるわww

新型はどうなるか知らんけど。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/12(木) 20:53:01.31 ID:0Hsmnaqb0
http://m.jp.autoblog.com/2013/12/12/2015-ford-mustang-cars-coffee-irvine-video/

かっけ

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 00:08:51.82 ID:1eEf7+um0
やべぇ、なんだこれ
すげー厳つい
超欲しい

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 02:31:19.92 ID:ea/9Svn50
新型で嬉しいのは2.3lの設定かな。俺みたいな貧乏なやつでもマスタングに乗れる。偽物って言うのはわかってるけどね

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 02:39:41.10 ID:kLC++uCiP
>>400
マスタングはスペシャリティとかポニーカーってのが基本でV8なんてオプションに過ぎないからな、直6でもV6でも直4ターボでも本物のマスタングだよ。
つか2.3エコブーストは305psもあるから舐めるなよ?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 06:45:03.47 ID:K3lIMqyv0
http://www.carscoops.com/2013/12/another-design-study-for-2015-ford.html
http://lh5.ggpht.com/-cZfDGHYoBzQ/UqnQq0nI2CI/AAAAAAAPcZ4/4imBBCGwmao/s1600/2015-Ford-Mustang-4D-Coupe-1%25255B4%25255D.jpg

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 09:54:46.47 ID:H8pPuKiR0
>>400
税金安いだけ、エスケープ
2Lエコブーストの燃費見てても維持費は絶望的。
エスケープの街乗り10km/l程度じゃ、今までのに毛が生えたようなものかと

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 10:36:40.64 ID:cIaz2O080
よしできたぞ
http://lh5.ggpht.com/-cZfDGHYoBzQ/UqnQq0nI2CI/AAAAAAAPcZ4/4imBBCGwmao/s1600/2015-Ford-Mustang-4D-Coupe-1%25255B4%25255D.jpg

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 10:37:11.50 ID:cIaz2O080
スマン先を越されてたわ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 11:41:01.23 ID:aD1fQcR50
>>400
装備差あるから一概には言えないが日本のエクスプローラーで言えば
エコブースト車はV6モデルと殆ど同額で売られてる。
燃費も大きく違わないし自動車税が年間2万ほど違うくらいだよ。
たとえばエコブ仕様を300万円台で売ってくれたら大英断だとは思うけど・・・
(05モデルが入ってきた当初はV6で390万だったっけ)

もっとも日本で売る仕様はエコブとV8とか、
最悪、基本エコブのみで期間限定の特別仕様としてV8みたいな事になったりして

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 12:16:35.53 ID:jBV9zH2Pi
V8が限定になるとさみしいね…
現行はV6とV8でどっちが売れてるんだっけ?
V8に右ハンドルがあれば、カタログモデルで来てくれそうな気もする。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 12:24:05.30 ID:BMRYe7Bs0
正規だと7〜8割近くがV8との事。だから一番の売れ筋モデルを限定とか言っているヤツの気が知れん。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 12:26:31.06 ID:rB/eGBO50
現行に関しては売れてるのはV8らしいけどね。
今売りにしてるネオクラッシク路線からスポーツカー路線に転向するなら変わってくるんじゃない?

ストライプ足しただけで+25万のフォードジャパンの事だ、L4が右でV8が左、無論ATのみ
車両価格は価格爆上げしたカマロよりちょっぴりお安くL4のみ据え置き430万、V8が550万とみた。
その代わりコンバーチブルはトータルの価格抑えるためにL4モデルにのみ設定とか

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 17:22:20.06 ID:5JS0PMQY0
発売の頃の円ドル相場がどの位か?
1$=¥110とか行ってたらキツイね。
C7ベットはC6より300万近く上がってなかった?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 18:41:29.08 ID:NWMGZ3VHi
フォードって値引きしてくれるの?

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 20:43:19.29 ID:feE+fLtH0
フォーカスなら買う側が驚くような値引きが

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 21:40:38.94 ID:fGiU5+D10
やっぱりフォーカスは売れてないのか…

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 23:05:43.95 ID:feE+fLtH0
既出かもしれないけどとりあえず
http://newcarenginereview.com/wp-content/uploads/2012/07/2013-Ford-Fusion-Front-View.jpg
http://i367.photobucket.com/albums/oo118/AM2_album/2015-13-Mustang.jpg

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 23:21:52.01 ID:KtfLUAmN0
新型はメーターが超普通でつまらない
今を逃したら後悔引き摺りそうだから、現愛車のランクル売って2014年式契約してくるわ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 23:33:45.70 ID:x9c3PoXs0
流れブッタ切りですみませんが教えてください
07の格安を今狙っているのですがこれって純正でLSDが入っているのでしょうか?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/13(金) 23:47:36.87 ID:jaeRCSrI0
>>416
機械式のLSDが入っています。
あんまり効きはよくないけど、ドリフトするには十分です。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 00:38:10.24 ID:vD08NaTkI
>>417
有難うございます。
入門用で買ってみようかと思います!

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 02:17:57.55 ID:drDivfNs0
安い07GTでも150万するだろうに
入門用として買うとか金あるなー

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 02:28:40.13 ID:drDivfNs0
と思ったら、05upって全体的に相場上がったなぁ
200以下で買える車両すごい少なくなった
2015があの方向に行ったから少し上がってるのかねぇ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 04:30:23.64 ID:bhYT2DhX0
うわっ安っ!
s15とかfd3s 6型と同程度か安い位ww

>>418
ドリフトがしたいならシルビア買っとけ。s13でもいい。
マスタングでドリドリするのが馬鹿らしくなる位コントロールしやすいから。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 07:38:00.37 ID:PuBHsbYv0
>>420
スポーツカーだと新型が出ると旧型のモデルが上がることがたまにあるね
NSXも去年から急に相場が上がってるし

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 08:06:35.89 ID:vD08NaTkI
>>421
左ハンドルの入門です 05〜09の型ちも好きだし
ドリは遊び程度なので付いてればいいなと思って

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 12:11:01.25 ID:drDivfNs0
>>421
全然同程度じゃないと思うんだが…
状態のいいのとかアホみたいに弄ってるのは
そりゃ高いがプレミア価格で当たり前だわな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 15:27:49.66 ID:/n2Mi/8I0
10年型のマスちゃんに15インチくらいの小さいホイール履かせて、ドラッグレース風にしたい

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 17:47:38.25 ID:QJI0NBgl0
ポニーカーなのにでかさにこだわるやつ

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 20:07:48.49 ID:LdfT0zy80
モデルチェンジの前に思い切ってV8クーペ買おうと思うんだけど、現行は14年まで生産されるってことでいいのかな
現行の超逆スラントが進化した新型をと思ってたら、普通のフォード顔になったから現行に決めた
クラシックなメーター表示もイカス

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 23:19:00.91 ID:c62a37z50
ポニー(日本サイズとは言ってない)

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 23:22:47.39 ID:sWUu1umC0
本国なら、これからは新型ばかりだろうね

現行のは在庫セールだけど、持ってくる分にはあんまり安くならんかも

フォードジャパンは当分現行モデルだと思われるわ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 23:26:48.94 ID:sWUu1umC0
生産側のディーラーからの14注文のさばきはあるだろうけど、
15モデルの受け入れはそれからになるだろうな

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/14(土) 23:37:52.08 ID:drDivfNs0
>>425
残念ながら小径ホイールは入らないんだよなぁ
ホワイトレターのタイヤ履かせようと思って
調べたらダメだったわ

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 04:04:17.36 ID:cwIvkUr+0
一人の時ドライブスルーとかどうしてます?
無理?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 07:16:47.28 ID:7dcJr49e0
物理的に不可能だし迷惑なだけ
駐車場に停めて普通に買いましょう

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 13:36:48.24 ID:lz6pfXRg0
イオンの駐車券が一番困る

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 14:55:43.71 ID:OttvE8Qt0
>>434
恥ずかしがらずにマジックハンド!

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 19:48:52.42 ID:ZIelSNXsi
都心には意外と左ハンドル用発券機がある

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 20:15:28.05 ID:AmYhK7Ba0
ドライブスルーは入らずに駐車場止め。
パーキングチケットが一番面倒だな。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 20:16:37.10 ID:+76R9gtc0
マジックハンドそのものは恥ずかしくないが
マジックハンドからチケットを落として、慌てて社外へ出てクルマの下を探す様はちょっとありえない位に恥ずかしいぞ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 20:20:23.32 ID:Vn3w/TL50
>>436
イオンは頑なに左用の機械を置かない

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 20:20:46.76 ID:RHtAXT9IP
素直に右を待つべし

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 20:20:52.02 ID:ZOJTXpEF0
マスタングって女受けどう?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 20:48:40.41 ID:+76R9gtc0
普通の女の子には最悪に近いと覚悟せよ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 20:51:51.74 ID:AmYhK7Ba0
大概ドン引きなんで、受けとか考えるなら
普通のクルマがいいかと。
そもそも趣味車だしね。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/15(日) 21:11:56.21 ID:Vn3w/TL50
今の日本の若い女の子にスポーツカーは基本ウケが悪いと考えた方がいい

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 07:18:27.84 ID:JocUFkrdi
ライトがつり目じゃなくてカワイイ、って意見を頂戴したことがあるぞ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 22:21:20.14 ID:Q6BAUP3l0
最近のギャルはアメ車好きだぞ

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 22:27:45.70 ID:BvklzTmJ0
同じアメ車でも、エクスプローラー等のSUVの方が遥かにウケはいいと思う。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 22:28:13.57 ID:QVeXmk6q0
クソでかいトラックとかは人気というか
ウケは良さそうだけどなー
俺はあの辺りの人種とは合わないけど。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 22:54:50.95 ID:ywwXdLSr0
2006年からのマスタングかっこいいなーって思ってたけど、次期モデルはとんでもなくダサくなっちゃったね
一昨年車を買ってしまってマスタング買うにしても数年後になってしまう。もうちょっと頑張ってマスタング買えばよかったと思ってるけど、まともなタマ残ってるかなー

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 00:29:14.84 ID:RHw6u4vGP
>>449
見慣れれば新型も格好良く見えるって。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 07:09:08.89 ID:OTh+sQxt0
新型のほうがかっこよく感じる俺は異端

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 08:26:55.51 ID:U7gvRuze0
どっちもカッコいいよ。
個人的な好みはあくまで現行だけど、開発者インタビューの
「マスタングらしさをアピールしつつレトロではないデザインを」ってくだりを見てなるほど!って思ったよ。
http://www.webcg.net/articles/-/29923

それに純正で20インチを履きこなす、全幅1900超えの佇まいは魅力的に見えなくもない。
現行のブサイクだけど力強い「味」は薄れてるかもしれないけど
新型のストレートなカッコよさは、これはこれで魅力的だよ。

・・・カマロが出た時も同じような事書いた気がするw

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 14:11:40.67 ID:5kzX/vgX0
サイズもカマロに近いよね。
全長-全幅-全高
カマロ
4840-1915-1380
15マスタング
4783-1915-1384
14マスタング
4815-1880-1415

50年区切りの新しい始まりでレトロだのヘリテージじゃあ過去の遺産で持ってるだけになっちゃうしね。
そんなに昔のデザインがいいなら64年型こそ唯一無二のパーフェクトになってしまう。

ただ僕がマスタングに興味持ったのはS197ですから新型は無いねw

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 15:38:04.11 ID:Sp1gtp1B0
俺的には69年型が唯一無二のパーフェクトだな
やっぱあの目つきだけは時代を超えても継続してもらいたいところだ

しかし幅1.9メーター超えか…デカいな

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 16:25:41.89 ID:U7gvRuze0
デカさはむしろ好意的だわ。
5代目からアメ車に目覚めた身としては顔の押し出しというか厚み?がスマートになっちゃったのが残念。
いや、新型でも十分に押しの強い顔つきだとは思うけど
最近のマツダやトヨタが割と強面になってきてるし、差が縮まってるなぁ、て感じ。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 17:40:55.45 ID:RHw6u4vGP
日本車やドイツ車がアメ車化してるからなぁ、V8なんて韓国でも造ってるし。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 18:19:33.49 ID:Sp1gtp1B0
新型はグリル自体は現行よりデカいから(ちゅうかデカすぎ)、
実物見たら一見した押し出し感は結構あるんじゃないかな?
13モデルのフロントは立体的だから、写真だと13のほうが断然ゴツく見えるけど

クラウンとかもそうだけどなんで最近の車はあんなムダにグリルデカくするんだろう
実際たいして穴開いてないのに

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 06:11:16.02 ID:lvQB3SVa0
>>449
オレとそっくりなヤツがいるw

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 10:34:46.40 ID:DyLV/LcL0
【朗報】新シェルビーGT350まもなく登場
http://www.autoblog.com/2013/12/17/more-evidence-gt500-replacement-named-gt350/

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 12:28:17.04 ID:DcYOwTxm0
GT350って500がフツーにある今となっては中途半端感が否めないんだけど、
やっぱり最初のシェルビーマスタングってことでレジェンドになってるのかな?

それよりも俺としてはマック1の復活を願いたい
既に加工画像もたくさん出ているが

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 16:13:44.70 ID:wHk2ryQs0
誰も突っ込まない=気にしてないって事なのかもしれんが
マック1とかブリットとか、名前だけ借りてきて中身はただのハイパワー版ってなんだかなぁ、って気がする。

もともとマック1自体がハイパワー版じゃんって言いそうだけど
今まで影も形も無かったのに思い出したかのように引っ張り出すのって何となく違和感が。。。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 16:20:08.51 ID:DyLV/LcL0
コアユーザーの大半がそういう単語にノスタルジーを感じるおっさんばかりだからしゃあない
マスタング自体が一種のブランドになりつつあるし。Miniみたいな。
GTRだって、仮に全く同じ車が「日産スカイラインクーペ」って名前だったらとてもじゃないが1000万なんて価格じゃさばけないだろうし

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 19:23:21.36 ID:DcYOwTxm0
元々マスタング自身の一グレードなんだから影も形もなくはないじゃん

それこそR32スカイラインでGTRが復活したとかシビックにタイプRが復活したとかいうようなもの
先代マスタングにも一時マック1復活したしな

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/18(水) 20:08:12.53 ID:DyLV/LcL0
GT350は他のグレードと事実上同時発売みたいなものかな
今後出てくるであろう新BOSSと新GT500がどのくらいのパフォーマンスになるのかが肝心

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 00:07:03.35 ID:xeqFZIfe0
まあニュルで7分台出してそれからだなw

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 00:39:17.07 ID:Da9kPwnR0
7分台なら2013のGT500がもう出してなかったっけか?
動画見たような気が

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 02:32:33.16 ID:Da9kPwnR0
あったわ
http://www.youtube.com/watch?v=5hiSgO7Jq3I&sns=em

対Z28
http://www.youtube.com/watch?v=jbAgWjQWvS8&sns=em

対ZL1
http://www.youtube.com/watch?v=hYWCnRWiqt8&sns=em

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 03:03:52.29 ID:Da9kPwnR0
スーチャーの音が超カッチョエエ
http://www.youtube.com/watch?v=oLTBn66hB6Q&sns=em

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 05:06:35.09 ID:SK2yOZKb0
350なら6分台いける?
無理かw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 09:39:09.71 ID:iQvNBQEy0
ある意味閲覧注意
http://www.carscoops.com/2013/12/jiminy-cricket-what-hell-happened-to.html

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 11:24:12.93 ID:y3N4M0T10
なんか最近、スポーツ性能をと言えばニュルばっかりだね。
足回りガッチガチに固め、スキール音を響かせつつ目を三角にして走る人には大事な要素だけど
多くのスポーツカー乗り、というかアメ車乗りにとって大事なのは
左腕でドアを軽く掴んで、好きな音楽をききながらゆる〜く流す、いわばクルーズ性能だと思うんだけどなぁ。

けど、流れとして二言目にはニュルを言う昨今、そんな風に思う人はもう少数派になってるんだろうな

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 13:05:30.22 ID:SK2yOZKb0
>>471
うるせーよw
ゆる〜く流すんならトラックでも乗ってろよw
「左腕でドアを軽く掴んで」←コレの意味がワカランわw

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 13:21:35.91 ID:y3N4M0T10
どうして自分の価値観で理解できない事に対して攻撃行動に移るのか、その考え方が理解できません。
スポーツカーが緩く流すことを公に対して悪しとするなら根拠を示すべきではないでしょうか。
理解できない事に対しては一歩引いて、波風を立てないのが大人の対応ではないでしょうか?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 14:15:01.68 ID:SK2yOZKb0
あのね俺は別に攻撃なんかしてないよw
アヤ付けてきたのはそっちが先だろw
ワカランわ。

それより
「左腕でドアを軽く掴んで」←コレの意味がワカランわw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 14:30:02.08 ID:x9mwu8s1i
FドアLH内装側面部に腕を置いてじゃないのかね
日本語はおかしいと思うが、
アメ車乗りでなくてもそのぐらい容易に想像できるが。

アスペルガー症候群の疑い有りじゃね?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 15:34:58.40 ID:y3N4M0T10
>>474
475が書いてくれてる通り、ともかく右手で片手運転して左は遊んでる状態を言いたかった感じ。
解りにくい表現になったのはこちらの日本語拙さだわ。申し訳ない。

それよりアヤって言葉の意味がわからなかったよ。
ググったけど津軽弁?極道用語ともあるね。今までそういう層と付き合い無いから解らなかった。
それと因縁を付けたって部分は理解しかねる。挑発でなければどういう意図であぁいう物言いなんでしょう?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 17:51:11.85 ID:L+gqJ59I0
粋がりたい年頃なんだろ相手にするな

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 18:21:49.03 ID:y3N4M0T10
>>477
そうだね、スレ汚しすまんかった。

というか皆、スポーツカー化に対する心配ってない感じ?
走行性能が磨かれる=快適クルーズ性能が落ちていくんじゃないかって心配してるんだけど

ニュル○分、××より速い、0-60mph△△秒って誇らしくなる、魅力的なワードだけど
普段使いや助手席に人乗せてのドライブ考えたら乗り心地も忘れないで欲しいなーって・・・

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 18:54:48.42 ID:wtY5LqpGi
欧州で売るにはそういう部分が重要なのかもね。俺も普段のんびり走ってるんで、新型がどうなるのか気になってるよ。
ただ、もしスポーツカー化するならMT仕様をカタログに乗せてほしい。

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 21:07:35.26 ID:DG2W3Cbf0
どうなんだろ
俺はスポーツはまったく興味なくて、
それよりも雰囲気大切だから、
スパルタンな雰囲気になっていくとしたら
ご遠慮願いたいなぁ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 21:19:54.99 ID:Da9kPwnR0
一昔前じゃあるまいし、スポーツ性が上がったからといって快適性を極端に犠牲にしてる車なんて今時そうそうないんじゃないか?

ましてやマスタングなんて基本コンセプトからして↑のエリーゼみたいなコーナリング命の車になりようがないし

心配ご無用

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 21:56:50.10 ID:susHlhEW0
>>476
理解しかねるか・・・。
お前はパドックに行って「スキール音を響かせつつ目を三角にして走るの楽しいですか?」って平然と聞けるのか?
ゆとりは人を不快にする言葉かどうかの判断もできないんだな。

何でネタっぽく突っ込んでる>>472の発言に対して攻撃的なのか分からんし。
ゆとり・低学歴とくると言葉のキャッチボールができんもんだな。

>>474
元々相手にしてないと思うけど低脳餓鬼は相手にしなくていい。
アヤもググらんでも文脈で分かるしな。
最近はこのスレ見てなかったけど久々に見てみたらこれだしw

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 22:33:03.23 ID:IAR6qa1u0
いやいや、オレもクルーズ派だよ。
V8でゆっくり流すところに意義がある、と思ってる。
本気で速く走りたいならマスタングなんて選ばないよ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/19(木) 22:33:56.57 ID:s9DcroAP0
>>471
スポーツ性能を上げるためにニュルを走りこむというより、カタログ用のタイムのためにニュルを走りすぎて車がガチガチになってしまってるんだよな
少し前の国産筑波タイムと同じで、目的と手段が入れ替わってる
フォード大本営はニュルタイムは発表しないって言ってるみたいだけどそれは正解だと思う

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 00:07:14.77 ID:AKUaKUoG0
マスタングがサーキット走行に耐えうる性能を持つのは嬉しい事だけど
BOSS302みたいな本気用グレードもある事だし、普通のV8は普通の乗用車、
ポニーカーとして、大パワーを持てあましつつ流してナンボのクルマであって欲しいな

でも欧州で売るってことは結局、固くなっちゃうんだろうなぁ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 00:22:42.77 ID:UOfewu2E0
何熱くなってんだよ、おめーらがクルーズ派だろうがスポーツ派だろうーがかんけーねーし聞いてねーよ。

まずニュルうんぬんは350の話だしw
15マスタングの本気バージョンの実力が知りたいだけやボケw

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 00:26:19.66 ID:HtLqFoXr0
クルーズ派でも左でドアを掴むってのが最高にダサい
本来は左でハンドル握って右手はシフトレバーかその付近なんだよ。今や日本じゃ軟弱なATモデルしか売ってないけど本来はそうだった

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 00:46:47.90 ID:vJNxdgqC0
まあ、アメリカでも8割位はATなんですけどね

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 00:49:26.14 ID:FQn99iOp0
V8のブロロロロとスーチャーのキーンの二重奏がたまりませんな

http://www.youtube.com/watch?v=87n8jhVO784&sns=em

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 00:50:14.30 ID:HL64lrbl0
右ハンドル出さなくていいわ。
国産みたいでだせーよ。アメ車は左ハンドルだからかっけーんだよ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 01:02:13.85 ID:FQn99iOp0
んなこたぁーない

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 01:02:52.48 ID:Oo2ThwrxP
ふつー仕向地毎にサスセッティング替えてくるでしょ…

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 01:17:56.46 ID:vJNxdgqC0
台数を考えたら日本向けだけに独自のセッティングをしてくるとは考えにくいけどな…

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 01:19:19.10 ID:HtLqFoXr0
アメリカでマスタングを乗るならそれでもいい。向こうではホントーにただの若者向け安車でもあるんだから
日本でわざわざマスタングを乗るならそれこそカッコつけなきゃいかん。アメリカでもATだから〜なんてのは論外

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 01:30:07.25 ID:8Y8GLZ7G0
>>494
本国だと購入者の平均年齢が53歳の車が、若者の車なの?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 01:38:13.72 ID:AKUaKUoG0
手の位置と言えば、小さい頃見た映画のラストシーンで
左手はハンドル、右手は彼女の肩に手を回したスタイルで走り去っていくシーンがあった。
アレが当時、すごく格好良く見えたのを思い出した。

まぁ手の位置なんて自分の好きな所で良いんじゃね?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 02:10:31.62 ID:Oo2ThwrxP
左ハンドルMTなんて1から運転覚えなきゃいかんみたいでめんどいので右ハンMTでいいです。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 07:58:26.04 ID:HtLqFoXr0
>>495
だから「でもある」んじゃん。西海岸なんてマスタングばかり走ってて当然若者もフツーに乗ってる

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 09:09:06.90 ID:cER5FLJ8O
>>489
ケニーベルのSCは猫の鳴き声に近いと思える

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 09:39:34.25 ID:e2qaODWw0
>>498
そりゃ乗ってるだろうけど向こうは意外と
都会の若者はハイブリッドじゃね?
田舎は相変わらずトラックだけど。
毎年アメリカ行くけど、若者で乗ってるのは
マニア、オタクみたいな人種

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 10:17:17.52 ID:hhVbxtaW0
カッコつけなきゃいかんとか論外とか決めつける奴って教祖になりたいの?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 10:27:04.99 ID:uHFpCZL20
左ハンの方が雰囲気はあるよね。でも雰囲気以外、日本で乗るメリットはないなぁって思う。

まあこっちの思いに関係なく、GMがニッチ向けで絞ってるのに対して
フォードはラインナップ見る限り新規開拓したがってるぽいし右ハンに積極的だろうね。
あとは日本フォードが雰囲気車として売るか、実用(性能)重視で売るか、とか。

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 10:47:18.98 ID:X4AZtAH+0
>>498
西海岸なんてアメリカ市場全体で見ればほんの一部だぞ
日本における関東地方とはわけが違う
あとあちらだとレンタカーの需要が馬鹿みたいに高いからそれも考慮する必要がある

>>500
都会でもトラック中心だよ。日本の軽と同じで減税処置が大きいから

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 11:56:37.82 ID:FQn99iOp0
右ハン左ハンの話題になると大概荒れ気味になるのであんまり言うのもなんだけど、
08マス乗りの俺なんかでも、左ハン派の人が雰囲気っていうのがよくわからないな
舶来品の雰囲気ってことだろうけど、それはあくまで車そのものから感じるべきものであって、
ハンドルの左右がなんで関係するのかなぁ?

単に大多数の右ハン車の中で感じる少数派感を雰囲気と言っているに過ぎないように思う
マッドマックスに出てくる右ハン車にアメ車の雰囲気感じないか?

年配のオッサンとアメ車好きに比較的多いように感じるが、
好き好んで左ハンなんて外国かぶれ丸出しでカッコ悪いったらありゃしない

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 12:03:15.00 ID:uHFpCZL20
舶来コンプレックスといえばそれまでだけど、少しでも現地のオリジナルに近づけたいって事じゃない?
日本「仕様」を個性ととるか、紛い物ととるかの違いと思うけど・・・
ただ右左色々乗った結果思うのは、どっちも乗ってしまえば変わらんってことw

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 12:28:46.20 ID:hhVbxtaW0
右ハンがあるなら右ハンだけど左ハンしかなかったからなぁ
良く通ぶった人が左ハン車を右ハンにすると構造上の弊害があるって本当かな?

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 12:36:21.63 ID:e2qaODWw0
どこに拘りを持つかだよな
最近はあえて右ハンドル選ぶ俺カッコいい的な
風潮はあるが、個人の好みにイチャモンつけるのは、
どうかと思うがなぁ

ただまぁ右ハンドルマニュアル左ウィンカーは
すげぇ運転しにくかったり、異様にペダルスペースが
狭い車あるから一概に格好だけとも言えんな

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 12:48:23.69 ID:7J3sHsYO0
>>506
単に入れ替えただけだと、ペダルの位置が車体中央側に寄っていたり、ブレーキの反応や利きが甘くなる事はあるよ。
ちゃんと考えているメーカーなら、ブレーキ関係の装置を右側に移す対策をするけどね。

自分は20年近くアメ車&左ハンだけど、左ハンじゃなければ〜という考えは古くさいと思う。でも単細胞にとって外車=左だから、
アストンマーチンですら選ばれるのは9割左ハンとか。お前らイギリス車買ってんじゃねーのかと。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 13:46:27.69 ID:FQn99iOp0
ハード面で極端に不具合があるとかなら別だけど、
要は日本国民としての矜持の問題だと思うんだよな
俺も含め、外国の車が好きでそれを楽しむのは大いに結構だと思うけど、
外国ベッタリで交通インフラに関係することまで向こうの物をありがたがるなんてあまりにも情けないよ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 14:11:22.56 ID:UOfewu2E0
情けない俺ってステキやんw

別にそんなたいそうに考えんと自分の好きなのに乗ればいいだけやんw

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 14:11:41.10 ID:e2qaODWw0
>>509
交通インフラとか外国べったり云々言い出したら
君にはこんな狭い日本では軽自動車がお似合いなんじゃないの?という議論になると思うが。

そもそもインフラとかじゃなくて車の魅力で買うんだから、
そもそも本国仕様が乗りたい人だっていたっておかしくないわな

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 15:07:40.79 ID:uHFpCZL20
色んな意見があっていいじゃないか。

異なる思いを受け入れつつも否定しない、そんな懐の深さがアメ車と、アメ車乗りの魅力だろ?(キリッ

いやほんと、自分の意見と他人の否定をセットで言うのはよくないよ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/20(金) 20:32:59.21 ID:MbmPgdDh0
右左と選ぶ余地があればいいけどな
高級車以外だと、今の日本で左右どちらでも選べる外車ってもう殆ど残ってないし

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 11:34:12.24 ID:YLgfRAiu0
バスを追い越そうとした左ハンドル車に正面衝突されそうになった身としては
正直、こんな危ない車は法律で禁止にして欲しいな。
補助ミラーやら細かいお節介に熱心な日本が、なんで大きな危険を放置しているのか
全く理解に苦しむよ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 12:03:09.08 ID:MQ/rYPJX0
カマロスレ見てたらマスタングスレは盛り上がってると聞いて見に来たけど
えらい楽しそうだなうらやましい

映画とかの影響で左手でハンドル、右手でシフトレバーってのがクールに感じてしまうわ

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 12:30:22.09 ID:vnnfeGYM0
カマロはロボットに変身しちゃって地球守ったりしちゃうからねw
アレは無いわw

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 12:51:05.43 ID:AjMYq9A9i
くっさ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 13:04:53.32 ID:fcNWU5u70
いや、マスタング(サリーン)も出てきたじゃんw

http://ooebihara.sakura.ne.jp/toys/TF/MOVIE/MD02/MD02.htm
・・・意外とかっこいいな・・・

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 13:53:30.42 ID:vvWLa9K7O
くせぇ…

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/21(土) 20:49:44.94 ID:nSAPBoEx0
>>514
政府は外圧にこれでもかと屈する代わりに自国民は少しでも多く規制してやろうという気概は満々ですから

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 00:07:08.96 ID:bxF+W3ES0
マスタング偽装車の構造がよく分かる
http://www.youtube.com/watch?v=D_unByV5VeQ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 01:57:28.74 ID:vTYqwApL0
右ハンドル厨はトヨタでも乗っとけ(笑)

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 09:13:00.93 ID:9xoJbEBD0
生まれて初めて左乗った時は「左選んだ俺かっけえええ」みたいなのあったけど
右も左も、運転すれば何も変わらんけどね。
追い越しや右折で困る事はあるけど、人が慣れるというか見通しが悪い分だけ自然と安全運転になるよ
>>514みたいな人は右でも左でも危ない運転だと思う。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 13:50:08.03 ID:BbC54pHS0
何をどう考えたら左ハンドルがかっこいいなんて思えるんだろう?
本当に不思議でならない

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 14:40:45.25 ID:RoLnUgykP
左ハンドルがアメ車らしいってのはわかるわ。
でもアストンマーチンで左ハンドルは理解できん。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 17:12:48.72 ID:VLQeQZRB0
メチャ静かだな
タイヤ音しか聞こえない
http://www.youtube.com/watch?v=J7Kg8SBju2E

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 20:32:44.15 ID:xUtT31M20
現行って2014モデルで限定仕様でるかな?
メタリックレッドがほすぃ
でも本国じゃ2014から新型に切り替わるし、在庫さばきになるのかね
レースレッドかポリバケツブルーで手を打つかなぁ
ポリバケツブルーはそもそも限定20台の残りがあるのか?

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 21:22:24.53 ID:9ZDdzUdy0
>>524
マス乗りになる前まで「マジックハンド?ネタだろw」と思ってました
自宅近辺は左に厳しすぎる

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 23:00:33.11 ID:BbC54pHS0
>>527
あるとしてもわざわざキャンディレッド復活はないだろうな
もう一回ザ・ブラックとかかな?

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 00:14:05.63 ID:WdssaFOH0
つか、正規の2014って来ないの??
来てもやっぱり黒ばっかりだろうね。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 00:31:43.83 ID:SU4+wDoe0
ほぼ2011のキャリーオーバーだった2012が極めて少なかったことを鑑みると2014もそのパターンっぽいな

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 00:35:10.37 ID:a1j7C53f0
>>524
そんな人いるの?
学生ぐらいなもんじゃないのかね

そもそも左ハンドル選んでる人は本国仕様に乗りたい人の自己満足じゃね?
左ハンドルかっこいい!とか言ってる人見たことないんだが。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 11:16:53.52 ID:NXBYZWCq0
左ハンドル選んでる人って言われても今は左ハンドルしかないじゃん

左ハンドルがどうこう言う奴って結局マスタング乗ってないんだろ?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 11:24:28.84 ID:yOAfm89d0
しっ!

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 12:06:12.54 ID:SU4+wDoe0
俺はマスタング乗りだけど、日本の道を走る以上、本来右ハンドルであるべきだと思ってるよ
車の魅力のほうが勝るからまぁ左でもしょうがないかって感じ


そろそろハンドル位置の話しはやめにしないか
続きは車板のハンドルスレで

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 13:19:34.11 ID:B8fm7pBFO
某国産ディーラーに勤めてるんだけど、数件の見積り書を見て考え込む娘さんが「1.6かぁ…」と慣れた感じで呟いて、横にいた親御さんが
「いや、通勤くらいなら十分と言うか軽の660でも大丈夫だぞ?」と突っ込んでた
話の流れで聞いてみたら親御さんの車は5.4LのGT500とのこと
やはり車への考え方は家庭環境次第なんだな

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 13:31:56.49 ID:yOAfm89d0
軽とマスの2台体制とかかっこ良すぎじゃん

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 13:55:06.87 ID:B8fm7pBFO
>>537
父:GT500
母:フォーカス
長男:R32
長女:見積り中
だってさ

サービスの値引きをせざるを得ないな

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 14:25:13.14 ID:poRcZget0
く、クランクシャフトがなんやらかんやら
お、オルタネータがなんやらかんやら
空気とね、燃料を混ぜてなんやらかんやらしてシリンダーで排気量で、うう、うあうううあ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 15:43:08.40 ID:SU4+wDoe0
マスタングのエンブレムの型で年賀状作ったヤツ手挙げろ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/25(水) 18:04:45.39 ID:wdcHtJNs0

結構いるはず

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 10:54:20.94 ID:TJbR+ZIa0
2015年型の量産第一号を1月18日にチャリティーオークションに出すとか。
ttp://response.jp/article/2013/12/26/213794.html

今までと同じタイミングで生産しているなら、保安関係がクリアー出来れば日本にも今まで通り 11月位には来るかもね。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 13:15:49.55 ID:LB73c7F00
昨日のクリスマスの日にガヤルドとGT500が湾岸で競争してたけど、
GT500がぶっちぎって過ぎ去っていったのは、正直びっくりした。
さすが直線番長、直線ならGT2もってこなきゃあ、勝負にならんな。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 16:39:01.84 ID:f3ViOUJ90
GT2ってなんなん?

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 17:39:33.42 ID:LB73c7F00
ポルシェGT2

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 17:54:30.67 ID:QgP2iNk20
>>542
もう2015年モデルの生産開始か、結構早いね
正規の2014年モデルはいつ日本に来るんだろうか

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 18:11:48.00 ID:0YFDOI2t0
13yも15yも発表早すぎ。
そりゃ12y、14yの日本導入は絞るだろ・・・って思うなぁ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 19:06:20.35 ID:TJbR+ZIa0
>>546
正規の2014年モデル…展示車は11月頭には入ってるはず。注文している車なら2月には店へ届くのが毎年の流れ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 20:01:48.04 ID:QgP2iNk20
>>548
なるほど、そうだったのか
特にニュースもないし、地元Dにマスの展示車がなかったのでわからなかったよ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 20:11:33.07 ID:81pabDsz0
新型は日本価格いくらぐらいになるんだろうか

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 21:28:23.26 ID:aoG+xhIU0
>>542
今回はグローバルだからオレンジウィンカーとか折りたたみミラーとか
北米外で売るための基本的なことが最初からできてるから、メーカー次第ではもっと早く持ってくることができるかもね

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/26(木) 23:53:59.28 ID:aoG+xhIU0
1000hp仕様のGTが売りに出てる
http://www.dupontregistry.com/autos/search/DRauSearchDetails.aspx?itemid=1866085

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 00:03:57.48 ID:Uf9lkmUC0
新型は折りたたみミラーなんすか?
いいなあw

個人的に現行の一番やなのはミラーなんです。
折りたためるけど不細工は嫌なんでUSオリジナル付けてるけど脱落式なんで気ぃ使うw

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 00:22:43.69 ID:4jhP8PiH0
既出だけどシェルビーグレード再確認
http://www.carscoops.com/2013/12/shelby-coupe-and-convertible-listed-on.html

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 03:05:46.55 ID:jJ+fu+2y0
>>551
テールランプはどう見ても赤3本だけど、あれは光るとオレンジになるのかな?

新型発表された時から疑問なんだが、なんでグローバル謳ってて赤レンズ一色なのかがよくわからない

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 08:29:32.13 ID:j4dUiLyg0
あれ?今までそれ程でも・・・って思ってたけど554の写真、なんか格好良く見える・・・
http://lh4.ggpht.com/-FeQCKOPJn9s/Urw_GScaKTI/AAAAAAAPkNo/y7-NuY7M7G8/s1600/Mustang-3%25255B3%25255D.jpg

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 10:05:43.97 ID:QKy/7bf+0
かっこいいけど何かが違うんだよなー・・

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 22:06:27.85 ID:qZ5pkwrN0
>>555
赤レンズでもオレンジに光ればおk
クリアレンズでも点灯時にちゃんとした色になればおkなのと同じね

ちなみにアメリカだと、ウィンカーと車幅灯とテールライトを一つの赤テールで兼ねてる車とかもある

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 22:08:24.09 ID:qZ5pkwrN0
テールついでに、アメリカだと近年までは反射板やバックライトすらない車種もあったりしてそれが輸出時のネックになってた
メジャーなところだとフォードエクスプローラーとか
ハマーH2とかは逆に光りすぎてNGになったりで、もう「どっちがガラパゴスだよ」って感じ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:00:47.22 ID:jJ+fu+2y0
でも今まで正規輸入車で赤レンズをオレンジに光らすのってあったかなぁ?

また日本独自改造で2連になったりしないか心配だ
グローバルカーにした意味ないやん

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/27(金) 23:27:59.48 ID:qZ5pkwrN0
911とかメルセデスとか
むしろ最近じゃオレンジレンズを使ってるほうが減りつつある。大抵が赤とクリアの2色

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 00:01:22.09 ID:5GmR+Thpi
アメリカ以外は全て2連で対応なんてことにならんことを祈る

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 00:08:47.37 ID:TOcwDWid0
>>560
でも内側2連がストップランプで、外側がオレンジのウインカーってのも結構好きだわ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 00:25:02.76 ID:ZirCq5in0
シーケンシャルがかっこいいのにそれを無くされちゃうとちょっとね…

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 02:36:34.54 ID:nwnh9T+40
>>561
レンズにオレンジを使わない車は国産でもフツーにあるけど、
赤レンズをウインカーとしてオレンジに光らすのはそれこそアメ車の並行屋のやつぐらいしか見たことないぞ
電球なら緑色使うんだっけ?LEDはどうだか知らないが

>>563
往年のセリカリフトバックみたいなね
マスタングの13モデルもそうだけどあれだとちゃんと「車幅灯」にならないわけだから暗闇で見ると小さい車と勘違いされそうな気が

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 08:55:03.86 ID:uVzsBJwj0
>>565
空冷の911が赤レンズにオレンジウインカーだったよ
光らすのは簡単で「強いオレンジ色」の電球を仕込めばいいだけ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 21:59:38.50 ID:xSBVEorI0
>>556
まるでMAZDAの車だな(笑)

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 22:38:41.44 ID:tJyn/idp0
「マスタングマック1」じゃなくって「ムスタングマッハ1」の方がしっくりくる俺はおっさん

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 22:45:07.32 ID:D1dZYGNE0
マック1

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/28(土) 23:44:00.69 ID:H3oY+2LPP
マッハ3

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 03:35:01.60 ID:1khv3yCI0
http://www.youtube.com/watch?v=JKqPKObKfHc&sns=em

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 17:29:49.17 ID:LYQKf8i9i
ある意味、現行GTを発注する決心がついた。
2010モデルから悩み始め、長い時間だった。。 2010まじで買っておけばよかった、、そう後悔し、今でも引きずってるので、、現行のモデルを買わなかったら一生後悔する。。
ディーラー、年末もやってんのかな? 460マソくらいまで値びいてくれるかな、、 笑
いざ!

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 18:29:02.75 ID:PCm3VRAI0
慌てなくても2月くらいまでは在庫あるだろ
増税で駆け込み需要が出てくるような車種でもあるまいし

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 20:55:40.77 ID:WE+zv9qJ0
SYNCでブルートゥース使ってiPhoneの音楽聞いているのですが。
「BLUETOOTH AUDIO」って発音を聞いてくれないんですよ。
いつも走り出してかなりでやっと聞けるようになるんですがこれをスイッチの操作でできないんですか?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 21:27:06.43 ID:awm1S0tt0
>>574
AUX→MENUからだったかな??
身体が覚えてしまってて頭では覚えてない。つか、ボイスコントロール?とか一度も使ったことないな。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 21:34:05.32 ID:PCm3VRAI0
トップギアでやってたが、英語圏の連中でさえ一連のボイスコントロールは役立たずという認識なんだから
発音に難がある日本人が使いこなすのはもう不可能に近いんじゃないか

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/29(日) 22:55:33.21 ID:ZlCgcQlW0
そういや、どうしてフォードジャパンはマスタングのsyncは「使えないモノ」としてるんだろうな。
Dで聞いても、日本では使用不可みたいな言い方するし。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 01:40:27.98 ID:1NvKrJ1k0
13なんですがヘッドライトの光軸調整って自分でできます?
たまにハイビームくらうんでちょっと下げようかなと。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 04:06:02.31 ID:cyidrzEu0
>>577
サポートできないからじゃないの
日本語扱えないもの、「使えます」とは言えないでしょ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 08:26:15.48 ID:yPdzgVNG0
>>574
マスタングが採用しているsyncはバージョンが低いから、エンジンかけてからソフトの起動に1分程度時間がかかることはあるよ。
早い時は一瞬なんだけど。パネルの中央に出る青歯の絵が出てないなら、いくら喋ってもムダだから。

「ブルートゥースオーディオ」は日本語読みでも一発で認識してるから、それが理由ではないなら>>575の言う通り「AUX」押せば良いかと。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 08:59:08.50 ID:di1Cjagei
新しいマスタング、ゴルフバッグは入らなさそうだおね? 今までは2本入るらしいが、、

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 09:16:02.27 ID:U0LBTYs90
後部座席に投げ込め

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 09:59:57.80 ID:1lXvpZmd0
トランクスルーじゃないの?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 10:40:59.13 ID:B76/l42I0
車内(後席)は広くなるのかな?
買うならコンバーチブルだからゴルフバッグ横積み出来ると嬉しい・・・

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/30(月) 18:09:07.10 ID:di1Cjagei
Y10年モデル(だけ?)のバンパーの下に付いてるセンサーの様なパーツって何?
解る人いますか?

先端が円錐の形状した、、。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 10:37:10.51 ID:O3kBon5gP
新車のGT500は日本未導入だよね?
輸入車を扱ってる会社を通じて個人輸入しないとダメですか?
購入するにはどうすれば良い?
価格はいくらぐらいですか?

今はお金ないですけどね。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 12:04:33.93 ID:MPMMfNT7i
>>586
GT500は正規では入ってきてないので、BUBUとかで並行輸入車を買うのが一般的かね。
価格については、少し前に現地で高騰してるって話があったから、日本でも高くなってる可能性がある。具体的な金額は店に聞いてみるしかないんじゃないか。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 17:03:30.94 ID:d8p1KcXY0
>>578
自己レス自己解決。
ボンネット開けてみたらすぐわかりました、やっぱ行動せんとダメですね。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 19:47:40.15 ID:zn+03720i
>>585
自己解決できず、年越し すます。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 19:47:40.79 ID:r0hThdLm0
スペシャルテイカーのくせにゴルフバッグ入んないてだめだめじゃん

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 19:54:03.68 ID:WRVJUfsx0
こまけえこたあいいんだよ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 21:02:25.97 ID:2d/4LJOeO
アメリカ人はアメフトと野球、アイスホッケーに夢中だからな
ゴルフバックが〜なんて、日本人以外で言う人いるのかな

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 21:58:28.81 ID:863DVajr0
欧米の人はゴルフってプレイする場所が基本決まってて、ゴルフバッグはコースに預けてるって聞いた事ある。
どうしても余所へ行く時はコース間で送る、みたいな。
だから積載能力にゴルフバッグ○個ってのは全然求められてないらしい。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 22:15:36.54 ID:vZYNH8yI0
ださいおっさんがマスタングのるな

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/31(火) 23:52:04.00 ID:rMrrs30o0
>>594
まあ、そう言うな。
おっさんだって、マスタングが好きなのさ。

おっと、もう新年になるな。
さあ、来年もバリバリ走るぞ!

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 00:48:04.60 ID:modkByOFi
で、センサーは何なんだよ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 05:23:04.19 ID:1P6E59WC0
ダサいからマスタング乗ってんだよ、むしろアメ車はダサいほどいい。
そもそもスマートでイケてる人はアメ車なんか買わんだろ?
大体ダジャレ好きのどスケベ変態オヤジはアメ車に乗るw

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 06:33:53.95 ID:FL/eCjOQP
日本でのアメ車のイメージってダサくてお馬鹿なイメージだけど、実際は質実剛健な機械だと思うがな、ノーマルだとデザイン自体は日本車より地味だし。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 07:15:59.52 ID:C0F8kssDP
>>587
調べてみた。


この会社では758万円だって。ただし、為替とかオプションでどうなるか分からんそうだ。
http://www.daiban.com/StockDetail1/shop_37-3/car_106/cate_0/design_1006/css_1015/shop_disp_1/window_NEW/sns_1.html

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 12:00:28.80 ID:FQJeX6ii0
うまどしですよお前ら

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 21:11:37.33 ID:eQm/hNM70
元旦早朝に2013 シェルビーGT500SVT スーパースネークで爆音撒き散らしながら
環状ぶっ飛ばしたら最高の気分でした。やっぱマッスルカーはいいね!

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 21:40:32.14 ID:LXs8ghkb0
>>601
迷惑千万!
アメ車乗りが指さされないように
正月ぐらい厳かに過ごしなさい。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 22:36:32.09 ID:Os+f9LcF0
早朝なので、他に誰も走って無かったので、誰にも迷惑かかってませんが、何か?www

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 22:55:14.88 ID:pjL9Z4w9O
日本語が不自由な子が来たなぁ……
冬休みでお年玉もらって、嬉しいのかな?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 23:00:31.18 ID:8262DaFX0
バカっぽいなあ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 23:02:16.91 ID:QvzY6NZT0
2015年モデルのマスタングの顔がイマイチ好きじゃなかったけど
今見たらなんかこれもアリかもと思えてきた。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 23:25:54.63 ID:Os+f9LcF0
不自由してんのはオメェだろw

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 23:41:02.77 ID:Os+f9LcF0
爆音撒き散らして走ったら確かに最高だよな、
ボーラアタックに]パイプまで交換したら
正に爆撃機だもんな。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 23:49:09.23 ID:8262DaFX0
迷惑なやつ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 00:07:31.85 ID:Os+f9LcF0
アメ車自体が迷惑だろ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 00:28:09.45 ID:oAdRncMpP
矢沢永吉は好きだけど矢沢永吉のファンは嫌いです。
アメ車は好きだけどアメ車乗りは嫌いです。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 00:47:25.30 ID:W3iE32q10
キリンさんが好きです、けど、象さんはもっと好きです。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 02:25:58.81 ID:vZVK6El+i
つまんねーやつばっか
てめーらダサ坊はマスタングのるな

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 02:33:13.56 ID:oAdRncMpP
昭和の不良も肩身が狭くて大変だなw

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 06:11:04.09 ID:eDVLWBZR0
皆やっぱりv8ですか?税金88000円と聞くとおぢけつくんですが、そこが本気度の振り分けなのかこの國は。
単純に10年維持したら2000ccの40万違うのか。好きだけど思い止まるよね

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 10:15:06.67 ID:ULuFJ6B60
>>615
カマロの6.2L(12万弱)はともかく、3.7買えるなら5.0もいけるんじゃ?とは思うけどなぁ。
もっとも、V6もいいクルマだからV8の拘りがなければ良いんじゃない?
アメリカ人だってV6乗りは多いし、アメ車はV8だけ!って言ってる人はごく一部のマニアだと思うよ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 10:24:08.80 ID:4CkcyGwQi
こっちへおいで〜 @V6おやじ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 10:54:49.84 ID:eDVLWBZR0
>>616
そうだったんですか!?それならばマスタングかなり有力候補ですね。新型もなんだか顔つきがアストンで真横が流線形で素敵だし、今のは今ので好きだし。
向こうの皆てっきり皆v8かと思ってました。
って向こうの取引先にに聞いてもスポーツカーよりもsuvやトラックの方が多いって言ってたし

youtube見てると皆v8ばかりだったので

新型が右ハンドル作るなら出てから新旧悩もうかな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 11:31:42.34 ID:W3iE32q10
平成のゆとりも就職なくて大変だなww

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 13:51:17.53 ID:kDNa9S8YP
>>618
新型は右ハンドル作るの?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 14:20:52.31 ID:A9Meihn70
>>620
右ハンドル仕様は作るとフォード自身も言ってる。
所で、右ハンドル仕様の写真って出てる?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 15:25:57.01 ID:UI1mACmj0
>>621
今月号のA-Carsにワンカットだけ載ってるよ。
裏焼きかと思ったけど、ステアリングのエンブレムやサイドブレーキの位置を見るとそうでもないらしい。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 16:39:24.99 ID:tEGGM7040
http://www.news.com.au/finance/business/ford-mustang-will-be-available-with-fourcylinder-or-v8-power-when-it-arrives-in-australia/story-fnda1bsz-1226776222905
オーストラリア仕様の記事
画像アリ

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 17:25:51.97 ID:jpJZXn8G0
351ウィンザー乗りいますか?
エーデルのインマニ新品(箱ボロ)だれか買って。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 18:15:51.30 ID:AIQkk+ogi
09乗ってるんだけどヘッドランプはハロゲンの方がレトロっぽくてかっこいいよな?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 18:22:37.96 ID:v1AlgqDn0
>>625
あぁ俺もそう思ってるからHIDや
白いバルブにしてない
ちょっとした気の間違いでHaloランプ
買ったけど、どうもしっくり来なくてし外した

まぁ好みは人それぞれだけど、俺はハロゲン派

でも基本暗いよな、この車。レークリいれてても暗い

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 18:43:36.64 ID:AIQkk+ogi
>>626
暗すぎってほどでも無いけどレンズ曇ってるんじゃない?

この理由でテールも純正

買ったばっかだけど外見が好みすぎて外装
はリヤスポ外すぐらいしかする事が無いわ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 18:44:25.81 ID:UI1mACmj0
>>626
レークリって何?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 20:33:24.97 ID:A9Meihn70
>>622
見たけど、あれ本当なんだな。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 20:59:50.28 ID:v1AlgqDn0
>>627
曇ってないよ。
08のD車だけどレンズカットあまり良くないなぁと感じるんだよね。
集光できてない気がする
>>628
レイブリックのレーシングクリアっていう
高効率ハロゲンバルブ。
明るくて良いよ。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 23:35:06.13 ID:xdunBYLx0
>>585
マス海苔では無いのでアヤフヤな記憶ですが、確かサウンドをそのセンサーで拾って車内に音を引き入れるセンサじゃなかったかな。
ただ それが2010モデル限定のサウンドセンサーか否かは知りません。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 03:49:59.50 ID:ErDf6Hjn0
さて、ドリ練行ってくる!

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 05:35:32.05 ID:FjXI47Oq0
この車目立つ?

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 09:06:13.10 ID:60T4Z67MP
>>590
2011のコンバチだけど、トランクにゴルフバッグ二つはいるよ。試したら三つまではギリギリ入った。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 11:10:28.82 ID:nJK2U3fVP
>>621
サンクス。
でもシェルビーGT500は導入しないよねえ?

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 11:23:18.41 ID:5Yz1QKEy0
>>635
まだ500を作るって公式に言ってないからねえ
でも右の500が出たら日本で売らない理由はないと思うよ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 11:30:00.10 ID:8d6U71VzO
GT500を買う人が、ハンドルの右左を気にするかどうか…

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 11:53:28.49 ID:083NmXOl0
皆どっち乗ってますか?v6? v8?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 12:12:13.39 ID:nJK2U3fVP
>>636
ラインナップから消えちゃう可能性もあるって事?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 12:20:33.68 ID:9BjAGWJt0
>>638
V8です。

>>639
GT350が出るかもって記事が少し前にあったはず。
GT500については、現時点ではなんとも言えないと思う。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 13:28:25.58 ID:jg+81IJf0
>>638
14yのV6です

信号待ちで左のレーンのドライバーに
ガン見されますw

恥ずかしいから
あんま見んなw

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 13:36:31.74 ID:5vF/IdkH0
>>638
08のV8
OHCのV8サウンドの趣味車にどうしても
結婚前に乗っておきたかったのん

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 16:27:45.47 ID:MOhNwVUHP
4.6と5.0で音が格好いいのどっち?4.6の300馬力だと物足りないかな?乗り比べなきゃわかんないんだろうけど…

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 16:32:52.35 ID:l5q3yyFAi
>>638
10yV6で毎日通勤中

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 19:03:30.27 ID:0w9PUA5B0
OHVのV8じゃなくて、OHCのV8に特別な感情抱くの?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 19:08:46.94 ID:Xc4aoY6H0
>>645
俺も思ったけど飲み込んだよ。
みんな現行しか興味ないみたいなんで。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 19:10:47.52 ID:5vF/IdkH0
>>645
金と暇があればOHVの旧車欲しいけど、
手軽に乗れる近年もののOHCを選んでるだけだよ。
DOHCの音はまた別物だしな。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 19:51:41.59 ID:FU5b983i0
>>640
350は確定
500はまだ何も情報ない模様

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 22:37:07.24 ID:Zl0Chs5u0
>>642
10ノリの23だけど
俺も結婚する前に趣味車で乗りたいから買った!
てかいいパーツ揃ってるサイトとかないかな?

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 00:37:26.67 ID:mwGD0M770
north american tuningとかcj pony partsとか。
ebay(セカイモン)よりは安心カナーとは思う。
時間はかかるけど商品未着、てのは今まで一度もなかった。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 02:00:47.37 ID:gun/oWzpi
>>650
ありがとうございます!
色々調べてみます★

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 02:09:11.09 ID:Md5Dq1750
>>651
意外と価格バラバラだったり、OEM品が
あったりするから、色々調べると良い
上で紹介されてないパーツもAmazonで買えたり、
メーカーサイト、現地サイトでしか買えなかったりするから
輸入代行なんかも活用すると良いよ

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 04:30:23.45 ID:5VeZ0U2o0
結婚したらなんでマスタングだめなの?子供のせれんじゃん

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 09:23:54.12 ID:COuXOl8a0
そうそう。自分の車位好きなのに乗ろうよ。
世の中が家族持ち=ミニバンの風潮になってるからそう思ってるのかもしれないけどさ。
理解ある嫁であることが前提ではあるが。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 10:03:51.81 ID:LAJu/HNQ0
>>653
乗車定員が4人なのと、子供を乗せられるというのは似て異なるんだよ
付け加えるならば、世間一般ではスポーツカーは殆どプラスイメージがないというのも大きい
俺らが何と言おうと、今の日本ではミニバンやハイブリッドが大正義なんだから

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 10:26:02.62 ID:JJg1wNd80
>>550
250万円前後だな

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 10:33:15.97 ID:Md5Dq1750
嫁の理解ないと、乗れないからな
子供できたら、金は子供にってなるから
我慢しろという流れ。
スポーツやり出したら、ミニバンで他の子供の
送り迎えが常態化するし、この風潮なんとかして欲しいもんだね

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 10:43:07.30 ID:LAJu/HNQ0
まあどうしてもというのならセダンだろうな
4人「しか」乗れないというのは言い訳にはなる
そういう意味ではマツダRX8なんてのは割りといい車だったのかもしれん

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 10:51:35.43 ID:F9wv0Ywj0
しっかりせーよ、男ども!w
俺は女房用の車を買うのでさえ一切の口を挟ませないぜ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 11:12:22.97 ID:xdPZPdw90
>>653
子供はこんなにエンジン音がする車には怖くて乗れない
実際俺の親父はそれで売った

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 11:13:09.35 ID:COuXOl8a0
理解してくれない嫁を選んだ時点で諦めろという事だな。
嫁も車も自分で選ぶんだからね。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 15:29:58.60 ID:5VeZ0U2o0
んなもんで怖がる子どもが悪い。たくましく育てるためにV8音のゆりかごの中で育てるべき

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 15:44:00.23 ID:xdPZPdw90
虐待だな

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 16:49:47.13 ID:Md5Dq1750
でも最初あの排気音のスタートアップはびっくりするよね
静かな車に乗ってて、最初見に行った時ビックリしたわ
今じゃ慣れてマフラー替えたいなんて思うほどになったけどな

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 17:36:57.75 ID:DqI8aHRsP
>>653
フェラーリFFにすればいいじゃん。
リアシートは180センチの大人でも窮屈せず座れるようだぞ。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 17:45:01.23 ID:5VeZ0U2o0
http://ameblo.jp/iguchi-blog/day-20110923.html


勝手に井口を知り合い扱いする山根w
お前みたいなデブと付き合ってもメリットねーから石橋の話を聞くってよw


山根wwお前みたいなやつは教室の隅で座ってろwww

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:00:17.14 ID:MD0bfs5F0
>>666
スレチ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:28:39.32 ID:WxiRsvty0
>>665
既出だけど、問題はドアの枚数

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 20:41:08.99 ID:mwGD0M770
というか、付き合う過程で「俺はこういう車が好きだ。将来も2ドアしか認めない」って感じの話しないの?
(ここまで高圧的な物言いじゃなくても良いけどw)

よく、嫁の圧力でミニバンに・・・って話聞くけど
以前からミニバンも仕方ない、むしろそれで良いかなぁ、みたいな空気を醸し出してたとか
自分を殺して無条件に嫁の意見を尊重する選択ばかりしてきたんじゃないの?って思う。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 21:01:49.53 ID:WxiRsvty0
>>669
まあ、お前も結婚すればわかると思うよ
嫁の発言や世間体のプレッシャーって凄いから
夫婦子供なしならまだしも、子供がいてマスタング1台ってのは相当勇気がいる

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 21:19:37.15 ID:Md5Dq1750
>>669
子供を優先することは自分を殺すことじゃない。
優先順位が違うだけだよ。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 21:23:37.72 ID:5VeZ0U2o0
子どもいても次でるエコブーストなら余裕。むしろ親父かっけーってなるはず

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 22:21:55.02 ID:LfWMT/Zx0
妻や子供の意見を優先するってのは分かるけど・・・
それで好きな車に乗れないってのもさみしいよな。
まあ、実際には、じいちゃんばあちゃんを乗せるために7人乗りのミニバンが必要ってケースもあると思うし、
積載能力の大きな車は便利だよね。

うちの方はイナカなので、一家に複数台所有も当たり前。
そういう環境なら、マスタングは自分専用の遊び車で、ファミリーユースにミニバンや5ドアハッチバックっていう選択がベストかな。

でも、マスタングのコンバチに一家四人で乗ってるファミリーを知ってるけど、奥さんも子供たちも喜んでいて、
とても素敵なファミリーに見えた。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/04(土) 23:40:51.27 ID:mwGD0M770
>>670
うーん、一応結婚はしてる。
子供は作らないから本当の意味で妻帯者の苦労は確かに解らないけど。。。
世間体ってのは?スポーツでよその子供を持ち回りで乗せていくアレのこと?

ウチは田舎だから他に軽四2台ある、てのもあるからマス1台の環境とは比べられないけど
嫁とは付き合ってる時から「ミニバンなど貨物、クーペこそ至高」みたいな事言い続けたせいか
「今のを手放してまであんな箱欲しくない」とは言ってくれる。
同じ赤系ってだけでマスタングとクラウンアスリート見間違えるくせにw

ていうかミニバン買えはむしろ、嫁の実家から言われるわ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 01:33:07.99 ID:tx/ZgSlj0
>>674
他に軽としてもファミリーカーあるならいいじゃん
さっきの流れだと一家マスタング一台でってことじゃないの?俺が勘違いしてたのかな

金ある人ならファミリーカー+趣味車で
いいんでないの
そもそも、最初の取っ掛かりでファミリーカーと
マスタング買えば?っていう話なら
そんな裕福な家庭ではないとお答えする

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 01:56:34.88 ID:MA3tuGN+0
元旦から4日までの連続四日間、シェルビーGT500スーパースネークで
爆音を撒き散らかしてドライブに出掛けてましたが、最高の一言でした。
今年は良い正月だったな〜

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 04:46:09.88 ID:J+BxNrPZ0
又、けしからん厨におこられんでw

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 07:14:47.22 ID:QFm66gli0
趣味で雪山やってるけどマスタングって雪道大丈夫なの?
先行車いないような雪道をFRクーペとか正直怖いんだけど

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 07:49:05.45 ID:Nv27fR1FP
自分で購入して試してみればいいじゃないか。馬鹿だかなw

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 09:40:20.70 ID:y8irKSix0
それじゃここで聞く意味がないだろうに・・・

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 10:04:23.99 ID:tx/ZgSlj0
>>678
大丈夫じゃないの。
アメリカ人、結構雪道走ってるし。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 10:07:24.22 ID:ycZYD7qJ0
>>678
ちゃんとスタッドレス履いてるんだろ?
馬鹿みたいに飛ばさなければ大丈夫だよ
坂道発進とかは苦労するかもしれんけど

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 10:52:20.09 ID:WbKwOe8n0
>>678
ヒント
アメリカの雪

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 11:56:37.10 ID:m7ArmO070
マスタングじゃないけど、5年間札幌でFR乗ってたが、
スタックさえしなければ走れないことはない。
尻振りまくって走ることになるけど。

レンタでレガシー借りた時は、雪道で車がまっすぐ走れることに感激したww

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 12:51:14.34 ID:pD+cZLJNO
>684
ホント、冬場は四駆が羨ましくて仕方ない
凍結した上り坂もスイスイ行けるし……

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 13:05:14.18 ID:8zuB48u40
>>684
「走れないことはない」とか大袈裟なんだよw
雪国でFRタクシーが普通に走ってることを考えりゃ何ら問題無い事は明白
FFや4駆の方が良いのは間違いないけどさ
と5年ほど岩見沢(北海道の中でも割と雪が多い)でFRクーペで過ごした俺が言う

マスタングの場合はスタッドレスでも太いタイヤになるというのが最大の
ウィークポイントかな(雪道では細いタイヤほど走り易い)

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 13:25:52.34 ID:HP49w9JA0
四駆とマスタングを持っていてFRの雪道走行に興味があったから試したみたわ。

普通の平坦な道で圧雪路だと余裕だわな。
でも峠越えはできん。具体的にはピアまでの峠道。周りに迷惑をかけながらだと登れん事もないけど。

>>686
> マスタングの場合はスタッドレスでも太いタイヤになる

理由は?
ブレンボじゃなければ 8j が前後に入るだろ。だから 215 位が履ける。
それともこれが太いって言うのか?国産2L車でもこの位が普通だと思うけどな。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 13:29:48.09 ID:WbKwOe8n0
>>687
なんで興奮してんの

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 20:05:56.01 ID:Devyvv5b0
>>687
普通は夏と冬でタイヤサイズ変えないよ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 14:36:56.68 ID:N5X5JeIN0
>>689
最近はそうみたいだね。
昔は性能が悪かったから(スパイク時代〜スタッドレス初期)タイヤ幅を細くし、
少ない接地面積に車重をかけた方が食い付くと言われていたんだよね。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 17:22:44.14 ID:nGKy3ZYk0
タイヤサイズというかちょっとでも安く済ませるためにインチダウン、はあるけどなぁ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 21:36:26.40 ID:5TKhcIEq0
>>690
例の古いシトロエンが雪道に強いのと同じ法則か

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 21:36:31.07 ID:PQQqV5AQ0
今週土曜にV8GTクーペ契約しにいってくる
去年車買ったせいで貯金がやや心もとない
頭金200マソ予定なんだけど、現行マス入手の最後のチャンスだし、まーなんとかなるかな
車買って、すぐに手放し次はマスタングとか馬鹿の極みなんだろうな

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 21:58:47.26 ID:k5Gct7ql0
>>693
ちなみに去年買った車ってなあに?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 22:13:24.27 ID:PQQqV5AQ0
>>694
ランドクルーザーHJ47です
国内販売されていなかった超レア車
約300マンを現金一括で買ったおかげで手持ちが少ない
それなりの値段で売れたので、頭金の大部分にする予定
錆びやすい車なんだけど、仕事でほとんど乗れずに日に日に錆が増えていくのを見て申し訳なくなったので手放した
その点マスタングなら安心?

もともとあまり金を使う性質ではないので、年に貯金180〜210程度は可能
今現在は若干心もとないけど、現行のためには致し方なし

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 22:40:04.83 ID:PODUjn1e0
大丈夫。俺が太鼓判押すよ。
マスタングは新車でも錆びてるからなw
そのうち気にならなくなるよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 23:29:54.69 ID:pPiUkLPr0
中途半端は後悔するから、シェルビーGT500にしとけ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 23:48:21.78 ID:PQQqV5AQ0
>>697
GT500とか何年ローンだよw
俺が干上がっちゃうよ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 16:22:18.54 ID:dEzrh3lIP
ほしいけど、今は金ないから買えねえよお。
金持ちのお前らが羨ましいよ。

早く病気を直してこれがキャッシュで買えるぐらい稼ぎたいなあ。
しかし、662馬力って想像もつかないんだけど。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 17:28:26.92 ID:rS3741f0O
>>699
ノーマルだと電子制御のせいか思いの外マイルドよ

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 19:02:15.06 ID:AOACIFcC0
http://content.topgear.com/Wallpaper/big/AwardsLarge2.jpg

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 19:43:12.03 ID:xSyRwfg/0
10乗りなんだけど
ダイナモが悪い見たいに言われたんだけど
変えるならいくら位するんだろ....

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 19:57:24.27 ID:yq64azSt0
オルタの何が悪いのか知らんが交換しなくても修理して貰えばいいんじゃない?
修理請け負える工場(というか電装屋)はあると思うよ。
Dは・・・何が何でも全てAssy交換だからw

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 20:08:01.11 ID:5AHk3GnL0
どうせならオルタネータ変えちゃえば
Ebayとかでも安いでしょ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 21:24:35.86 ID:i3lmFnCz0
はいはい、3ヶ月前にDでオルタ交換したおいらが来ましたよ。

フォードジャパンに純正品の在庫があるらしく即納だったけど、オルタAssyの部品代は11万円!
交換工賃は1万円でした。
たぶん、レギュレータのパンクだと思うけど、やはりDでは分解修理はやってくれませんでした。

ちなみにebayなら2万くらい(送料込みで3万くらい?)で買えるので、社外品でもいいから私も予備を買っておこうと思ってます。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 17:03:26.64 ID:xZdrzwp60
国内ディーラーで新モデルの販売がはじまったら在庫の2014モデルは安くなるのかな?

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 17:09:23.84 ID:DjyQcVC/0
その頃には国内在庫は殆どないのでは

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 22:42:06.74 ID:XumFPumrO
アイアムレジェンドの冒頭、赤に白ストライプのGT500が走ってるけど、このモデルってサイン入りで日本に入ってたと思うけど誰が買ったんだろうか

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 23:53:57.92 ID:hOeVQ8k10
>>708
そうなのか
それは知らなかった

シェルビーいいよねぇ

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 13:40:51.14 ID:mMAFmj3V0
>>706>>707
中古車市場でもD車って少ない無いもんね〜。
ほんと日本では不人気車なんだね。

しかし何でこんな早いタイミングで次期モデルを見せちゃうかなぁ。
これで12年後半のMC後の現行型は貴重になるよね。

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 15:15:01.20 ID:sMZoibR40
新モデルはいつ頃から国内ディーラーで買えるの?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:27:45.44 ID:R+AkCIS60
>>710
焦ってるのか知らんがBIG3はやたらと先出しする傾向があるな
エスカレードも現地発売半年前にワールドプレミアしちゃうし
現地でさえ半年後だと、海外は1年後かそれ以上後になって完全に熱が冷めちゃうって考えないのかな

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:56:37.99 ID:85/4fRQU0
12年後半のマイナーチェンジってトラックキー以外にも何かあるの?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 23:08:24.51 ID:hbDA/wvA0
>>713
12年後半のMCというと、正規Dの13Yのこと?
トラックキーなんて付いてたっけ?

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 01:06:59.09 ID:X8t2HVHu0
>>713
ボンネットが先端までじゃなくなった&リアランプ3連って
12年のMCの時じゃなかったっけ?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 01:38:55.47 ID:tDA/cnC00
ごめん、上の書き込みで脊椎反射してしまったが、12後半って…もう過ぎてるしww

言いたかったのは14後半のマイチェンのこと
ボスのようなトラックキーが付くっていうのを過去レスで見たもんで

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 01:49:03.11 ID:tDA/cnC00
補足、マイチェンっていうより最終の一部改良のことだろうな

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 00:22:12.65 ID:vi97xytjP
だれかシェルビーのワイドボディやった猛者いる?

注文しようか悩んでるんだけど…

さすがに横幅2m超えるとキツイかなぁ

塗装と装着の手間やホイール買い替えも考えると悩ましい

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 00:32:42.38 ID:v11BztPE0
2015マスタングだけど、右ハンMTの日本投入はあるのかなあ。右ハンはあってもATのみだろうなあ。MTも出してくれ頼むよ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 00:56:28.74 ID:+aFsUNcS0
同じフォードのフィエスタが日本発売されるけど、一応右ハンあるけど仕様は1種類だけw
しかも向こうのオマケの燃費モデル1000のエコブーストだけw
1600のエコブーストが面白いのに、ケン・ブロックがラリーで使ったりしてるからSTとか持ってくれば売れるのに。
1600は税金的に見送ったんだろうけどフォードジャパンはアホだな。

http://www.ford.co.jp/cars/new-fiesta

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 02:40:42.08 ID:SUzMpIte0
>>718
迷惑だから勘弁してくれ!w (冗談)
以前、平置きの時間貸駐車場に入ったらどこも空いてないの。
おかしいな〜「空車」だったし現に入れたのに・・・ とよく見るとハマーが
2台分使ってやんの。w
余談だけど、こういう駐車場ってピッタリでカウントしてるところと、予備
(1〜2台分余らせて「満車」表示)を設定してるところが有るんだよね。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 08:00:07.38 ID:LPvrF9BE0
>>720
欧州フォードスレだと落胆を通り越してみんなこんなもんだと割り切ってるなw

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 10:35:35.77 ID:ODq+ZrRz0
>>718
shelbyじゃないけど、ワイドボディに乗ったことなら。
感覚的にあんまり変わらないよ。
もう1.9mと2.0mも変わらない。
国産車の1.7mと1.8mは結構違い感じるけど、
1.9からはどちらにせよ気をつけないとって
いう感覚かな。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 16:09:02.32 ID:aHY2Jt290
ポリバケツブルーの14マス契約してきた!
最後の一台すべりこみセーフ
試乗した時、エンジンスタートの咆哮に思わずウットリ
マスを維持するために、更に仕事を頑張る所存

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 16:38:42.99 ID:ODq+ZrRz0
>>724のせいでグラバーブルーが
もうポリバケツにしか見えなくなったw

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 16:45:35.31 ID:D6AQqjIz0
近所に新たにフォードディーラーが出来るので・・・
マスタングを見に行ってきます。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 23:42:22.36 ID:X0hO1qX30
大阪だね、裏山

ここのみんなは何色なんだろ?

728 :724:2014/01/12(日) 00:38:51.45 ID:Zc9kyB2g0
しまった、ポリバケツブルーは13Yだったは
お恥ずかしい

成約特典でマスタングキャップをもらったので、次のゴルフコンペはマスタング一色で突入だ
なお納車時にマスタングジッポももらえる模様
アメスピ&マスジッポで気分はアメリカン!

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 00:42:11.28 ID:C1txKONk0
欲しいけど年収500万じゃとてもじゃないけど買えない。20代のうちに何とか買いたいけど昇給も望めない
もうちょっと簡素な仕様でいいから本国価格に上乗せ上乗せやまてほしいなあ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 00:49:00.70 ID:Zc9kyB2g0
>>729
俺、年収400万っすよ
ま、ギャンブルや酒をほとんど飲まないし、趣味は独学での資格試験勉強だから、
普段金が掛かるとすればテキスト代くらいだから余裕
タバコは吸ってるけど、こんなん誤差誤差

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 03:18:58.72 ID:bDDZpX9F0
ポリバケツブルー、納車されたけど14だったよ!
なので同じじゃないかな。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 07:30:25.94 ID:9Ic7ahE+0
>>729
別に新車でなくてもええやん
良くも悪くもマイナー車種なんだから安くて状態のいい中古なんてたくさんあるよ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 09:33:20.17 ID:LIALDnGW0
最近買った人、値引きはあった?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 10:49:53.07 ID:QgNrmD14O
>>729
そんな貴方に2007年型のGT500を薦めてみる
5万キロ走ってない屋内保管のがチラホラあるし、大概セカンドカーとして乗られていたらしく内装も綺麗
機関部は壊れにくいし、クラッチやらも輸入代行業者を介して手に入り易い

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 17:42:52.15 ID:DQIGGAh10
>>733
自分が考えていた以上に値引きしてくれたよー
具体的な額は秘密

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 18:46:48.50 ID:K+ADZdKu0
実際のところ100万値引きしてもらっても全然合わないだろうな。
3年乗って売る時は買取価格100万強ってとこでしょ、マジで。
まぁその辺を考えて乗る車じゃないか。w

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 18:50:45.64 ID:C1txKONk0
中古かー。正直外車の中古は怖いから選ぶなら認定中古車だけど、認定中古車って中古のくせに結構高いしな
その認定中古車も100万で買い取って300万とかで売ってんだろうな

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 20:14:25.77 ID:qTVBcQQCP
メンテしてくれる業者のアテがあれば並行中古買うんだけどなあ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 00:27:31.87 ID:8U6lU58l0
>>738
俺もそう思ってちょっと調べてみたら今は為替メリットもなく、中古並行を買うのに
代行業者使って大体130万位掛るからねぇ(うち代行手数料30〜40万)
価格メリットはほとんど無いって感じなんだよね
為替が80円の頃ならな〜・・・

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 16:38:51.38 ID:Gs4emmI20
なんかいいエアサスキット無いかな?

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 21:29:24.07 ID:LDlboAiw0
>>739
おれが買った代行業者はプラス100万だったよ。1ドル120円ぐらいのとき。
もっとも外観を本国仕様にしたいというこだわりがあったからな。
ちなみにメンテは街の修理屋だがw

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 22:12:35.94 ID:IEncIraV0
結局街の整備屋もある程度経験あるところなら
初見で整備できるし、パーツ取り寄せてもアッセンだからどこでもできるよね。

ただ経験値と知識量が違うからどうしても
差は出てくるのと、クレームによる保証に
融通が効かないってぐらいか。

ところでふと疑問に思ったんだけど、
05-09は外観上ほとんど見分けがつかないから、
年式の違いによるオーナー間の意識差は
ないと思うんだけど、10-14はボチボチ仕様変わったから
年式による意識差ってあるの?
「俺より新しいな。いいなー」みたいな。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 00:21:32.74 ID:CRaas81g0
どなたかディアブロのプレデター使ってる人いませんか?
フォードレーシングのCAI用のプログラムを使ってるんだけど、
『91Oct 85mm FRPP Performance』
これの85mmって何のことを言ってるの?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 00:23:14.88 ID:tc8pJLeh0
むしろ古い方が新車では手に入らないからうらやましい。
自分は12見て欲しくなったけど買う時は現行に変わっててちょっと迷った。

新型なんかこの先5年くらいはいつでも買えるんだから別に何とも思わない。
今一番欲しいのは08か09のシェルビー。
シェルビーは年数が経つほど輝いてくると思うのは自分だけじゃないでしょ?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 00:25:26.89 ID:LAzgcL4A0
現行に関しては悪いが新しいほうが断然いいと思う

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 00:34:13.42 ID:hWqIb5qw0
中身はともかく13以降のデザインはゴミだね。なんだよあのフロントグリル猪の鼻みたいでブッサイクじゃねえか

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 00:36:32.55 ID:cbHvvOO70
現行は最終型のシェルビー顔とLEDテールにやられた
それまでは微妙に覇気に欠ける顔してたり、野暮ったいテールしてるなぁとか思ってたんで、
中々購入に踏み切れなかった

ぶっちゃけ現行最終型マスタングはカマロやチャレンジャーと比べて格好良すぎ
内装の質感や纏まりの良さも頭一つ飛び抜けてる感じ

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 00:38:52.58 ID:n/ko7VL60
デトロイトショー
http://www.motorauthority.com/pictures/1088908_2015-ford-mustang-official-details-photos-and-video_gallery-1

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 00:41:51.86 ID:cbHvvOO70
>>748
やっぱり新型はイケメンになりすぎだなぁ
現行のブサカッコイイポイントが消滅しとる

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 00:50:26.88 ID:tpMizTB40
テールランプがなんか微妙

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 00:51:57.28 ID:puKI5Xw70
>>743
FRPPの85mmのcold air intakeの設定じゃ?


05upで誰かELM327使ってる人いません?
適合があんまり情報がなくて使えるのかどうかも
よくわからない…

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 01:18:55.00 ID:CRaas81g0
>>751
なるほど、エアクリーナーの径のことなんだね!
ありがとう!

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 04:00:24.78 ID:valfSCtM0
2007年式のV6をMT化するといくらぐらいかかるのかなぁ

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 10:14:13.05 ID:BazecJ9B0
買い替えたほうが安いだろ

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 12:35:59.35 ID:+EKja+iwO
MTのV6モデルって日本にあるのかな……
正規の限定品か、並行のGT500orBOSSくらいしか無いような……

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 18:49:33.10 ID:A3kkdJfq0
ところでさ、住人のみんなは車両保険入ってる?
車両付けたら保険料跳ね上がりそうワロリンヌ

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 21:10:54.01 ID:F/s45+eT0
ネット通販系なら車両保険付けてもそんなに高くないかもよ。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 21:48:56.52 ID:HoXy2HUy0
>>751
ELM327を14で使っているけど見れるよ。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 22:01:53.46 ID:puKI5Xw70
>>756
付けてないなぁ。
修理は知り合いのところで安く済ませるし、
中古車なんでまぁ要らないかなと。
その分何かあった時にお金貯めてるけどね。
ネット系は車両保険は入れないんじゃないかな
ソニー損保は入れなかった記憶がある

>>758
おーありがとうございます
多分プロトコル一緒だから、使えるかなー
試しに買ってみます

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 22:17:54.48 ID:puHnJs970
>>756
一般は高いけど車対車限定なら。
最近の車は押し並べて壊れやすく作られてる事と、自分が主原因じゃない事故も起きうること、
あと輸入車って事で修理費はもちろん部品代が怖いしさ

あと、データは古いけど全国の保険加入率ってのを見ちゃったら入らざるを得ないというか。
追突されて無い袖は振れぬで通されるリスクを考えてしまうんだ
http://www.sonpo.or.jp/archive/statistics/syumoku/pdf/index/kanyu_jidosha_ken.pdf

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 22:32:13.20 ID:yub/kt9G0
RSRの車高調に変えた人いる?
MY12以降取付可能になってるけど、MY10じゃダメなのか?
値段も手頃だし、良さそうなんだが。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 18:23:18.42 ID:YmaedkZI0
デトロイトショーで次期マスタングはベースモデルで23000ドル程度と言ったとか。現行が22500ドルなので、
日本の販売価格は円安の影響だけで判断出来るかも。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 19:35:01.04 ID:CRfvDpYX0
日本でのマスタングが変更の度に20万上がった事、カマロが13yから14yで円安値上げした事を考えたら
15yはカマロよりちょっと高い460万スタート、て所じゃない?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 20:00:58.71 ID:8mxVWOZx0
4気筒バージョンがいくらになるかだなー
フォードジャパンはフォーカスでやらかしてるから心配ではある

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 21:01:59.42 ID:K1HzZnCK0
ドイツ車が可愛らしく見えるほど本気でぼったくってくるのがアメ車ディーラーだからな〜

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 21:14:20.76 ID:64nljcDC0
装備に差があるとはいえエクスプローラーはエコブーストとXLTが同値だし。
フォード自身がエコブースト=廉価グレードって位置づけでもなければ出力も今のV6並み、
内装の質感も写真見る限り上がってるし値上げしかないでしょ

次は「環境性能を走る悦びを両立〜」とか言ってアメ車路線からフォーカス辺りの、
ヨーロピアン・スポーツ路線で売っちゃったりなんかして、、、

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 21:39:29.51 ID:AVmU38nw0
15のために金ためるか

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 23:30:58.12 ID:/tTv1c/U0
次期は世界で売るつもりだからな
日本では250万円ぐらいで来るだろ
価格もまともになると思う
今のマスタングが異常だった

>>763
何の冗談だ?
誰が大衆クーペに460万円出すんだ?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 23:45:29.74 ID:M8R030iZ0
>>768
日本へ入ってくるのはオプション全部乗せの実質上級グレードのみだよ
残念ながら、装備を削ったベースグレードは販売されないだろうな
まあ並行で買えばいいんじゃねぇ?
なんぼなんでも250万はないだろうけど

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 01:17:08.78 ID:BMCJW6Lo0
>>768
根拠は色々あるけど・・・
・日本と同一グレードがMSRPでも$2万だった05モデルで390万だった(装備は若干違うけど)
・現地では無料で装備が日本では有料オプションや特別仕様車の装備になる
・外装の変わった10y、エンジンの変わった11yでそれぞれ20万円アップ
・日本でも似たような位置付けのカマロが430→455万に14yから値上げ
・ここ10年ほど、フォードジャパンはプレミアム路線
・エコブーストはそもそも廉価グレード向けエンジンじゃない

まぁ何にせよ予想だから、250万で発売されるかもね。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 02:12:09.06 ID:0KtWoGqoP
プレミアム路線て、元祖大衆車のフォードをどうひっくり返したらプレミアムになるんだ?ドイツ車売るのとは違うと思うんだけど…

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 08:35:38.36 ID:UlaaGlef0
過去、大衆向け安価路線だったけど、「外車=高級・高額車」って思われてる日本では大失敗だった、とwikiにあるね。
(マツダの店で買えたり、マツダのOEM車なんかあったから余計にだけど)
で、2000年からドイツ車と同様、プレミアム路線で販売する方向になった。

現時点でそれが成功してるかどうかはともかくw

大衆車メーカーが日本ではプレミアムって、VWがそういう売り方で大成功してるみたいだし
なにより大衆メーカーとして売る=トヨタやホンダとガチで勝負するにはサービス体制が貧弱すぎだと思う

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 08:40:24.82 ID:b0x5pMKJ0
250万円って
86の中間グレードと同じ価格じゃん
そんな値段で出しても今度は供給が追いつかないだろ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 08:43:29.52 ID:b0x5pMKJ0
>>772
プレミアムと言ってもそれはあくまで適正価格が前提であるからして
例えばアップやポロはプレミアムとはいえない価格だしゴルフに至っては実質値下げだから
決して昔の古い日本人にありがちな「外車=高級!」みたいな単純な考えに甘えた売り方じゃないよ
転じてフォードはその古い考えから抜けていないから
吊るしのフォーカスをAくらすより20万円も高い価格で出して大爆死しちゃったりしてる
新フィエスタはまだましな価格だけどそれでもゴルフと大差ないし、クーポン乱発は時間の問題

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 10:08:10.91 ID:LRwhZn3c0
根本は値段じゃないよね
日本の車市場はアメ車に対し閉鎖的とか昔アメリカが言ってた時は大笑い
糞車だから買わないだけだったのにね

良い車を作り出したから今は現にキャデラック等は日本でかなり伸ばしてるもんね
マスタングの500万は本国との価格バランスとして大して高くないでしょ
400万なら買うのになぁというレベルじゃない
車として魅力が無いだけ(大半の日本人の感性とマッチしない)
ここに居る俺らはちょっと感性が変わってるんだよw

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 10:24:18.67 ID:UlaaGlef0
フォーカスが売れないのは、、、値段でも商品力でもなく、まずブランドイメージだと思う。
普通の人はたぶん、あのクラスを買おうと思った時、「フォード車」なんて思わないんじゃ?
輸入車としては格下ブランドって印象がぬぐえないし、アメ車に対するネガイメージも根強いし。

だから普通の人向けのクルマを売るのならまず、ブランドの周知が先だと思う。
フォードってブランドが良いなって思われてはじめて、クルマを見に来てもらえるわけだし。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 14:18:21.37 ID:aS3NE1K40
大衆ブランドのVWがプレミアムっていうのはドイツだからであって、
欧州とアメリカの両方のイメージがあるフォードはムリがあるし、
ましてやフォーカスはタイ製。それなのにゴルフより高い。
値引きは大きいと思うが表示価格が安くなきゃ客は来ないからな。

マスタングは本国との価格バランスを考えたら、著しく高いよ。
クライスラー300がクラウンより安い価格になってヒット(アメ車としては)してるじゃん。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 22:54:35.42 ID:d5lhWkC/0
ハーレーはなぜ日本で売れてるのかな?
アメリカらしいかっこういいデザイン、アメ車と違って本国価格と大差ないまともな価格、安い税金、バイクだから左ハンの問題もない。
次期マスタングはデザインと2.3リッター右ハンでこれらの条件を満たしている。
おまけに今度はアジア欧州オセアニアで売る気満々。
日本だけがボッタクリ価格になることはないと思う。
93年〜05年の5代目マスタングが230万円で安いにもかかわらず、日本で売れなかったのは上記の条件を満たしてなかったから。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 22:58:40.91 ID:d5lhWkC/0
「アメ車かっこいい」「乗れるものなら本当は乗りたい」と思ってる日本人って実際は相当多いよ。
大半は価格や維持費や左ハンで仕方なくあきらめてるだけ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 00:16:15.78 ID:bDWJyDJU0
>>779
「アメ車かっこいい」「乗れるものなら本当は乗りたい」は確かに相当数居るとは思うよ。
でも最後に「でも頭悪そうに見えるから嫌」という知性(理性)が邪魔するというのを
付け加えておかないと実態を反映してないんじゃないかな。

信頼性がイマイチで割高で左ハンで(今は右が有るけど)維持費が超高いマセラティが
あんなに売れたんだからアメ車を買わない理由はそこではないでしょ。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 00:22:57.08 ID:iBlHIlLV0
単純にアメリカってダサいと思われてんだよ
ただそれだけ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 01:07:44.13 ID:oAmjMZK/P
大衆車なのに糞高いから売れねーんだろ?ちょうど誰も買わない買えないポジションにハマり込んでるんだよ。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 08:36:44.34 ID:sDDnfLhKP
誰も買わない頭の悪そうに見えるプレミア路線に失敗した車に大枚はたいて乗ってると思うとゾクゾクするでござる…ハァハァ…堪らないでござる。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 09:06:32.70 ID:vSTI59JF0
なんでそんなに右ハンドルにこだわるの?

ださ!

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 10:16:40.02 ID:oPmiO8xw0
車の出来としてはドイツ車&日本車に遠く及ばないけど、保守的にドイツ車
乗ってるより天邪鬼的にアメ車乗ってる方が格好良いと勝手に思ってるから
俺はアメ車を選ぶ。まっ生き様ってやつかな。
40年前みたいにアメ車ブームが来たらドイツ車に乗ろうっと。w

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 12:44:21.07 ID:jBfUL/bn0
5代目マスタングって成人式に現れるバカ車の代表だったけどなw

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 14:35:05.43 ID:V2pFV0Xf0
>>778
でも250万なんて値段で売ろうと思えばコア層だけじゃなく「普通の人」から積極的に選ばれて、
しかも1年ごとに旧モデル化していく中で利益出せる位、数を捌かなきゃいけない。

それなのに大衆向けで売るフィエスタやフォーカスですら、フォードジャパンのスタンスは
「まず欧州フォードファンに乗って欲しい」、「それで良いなと思って貰ってブランドイメージが作られたら」
なんて、オーナーを広告塔として考えてる状態で、マスタングだけ大衆向けに位置付けて売るかな?
あと、今86やZを選ぶ客層が「外車」「アメ車」を積極的に選択肢として挙げる姿が想像できない。

価格を下げれば潜在的な顧客の掘り起こしは出来るから、一時的には台数捌けるとは思うけどね。
ただそれでマスタングが「継続的に」売れる車種とはとても思えないよ。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 16:27:25.94 ID:rpFRrPhRO
日本は特にイメージが先行し易いから、どうしたってアメ車は売れないでしょ
現行の排気量が4000ccもないZが高排気量の如く扱われる国だもの

アメ車のイメージを良くするには何をすれば良いんかね……
取り敢えずスマートな運転を心掛けてるけどww

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 19:23:55.83 ID:V2pFV0Xf0
自分自身がマスタングに興味持つ以前のイメージでは・・・イメージなどない、だったよ。
昔からスポーツカーは好きだけどマスタングは興味もなければアメ車、って以外は何も知らない車種。
雑誌なんかで目にしてたとは思うが、脳内では完全にスルーしてた。

興味が湧いたのは実物を見てから。
興味を持てば色々調べるし、その過程で維持費を含む、多くの問題は解決したけど
それでもDQN臭というか、こんなのに乗ると絡まれそう、コワイ!ってイメージだけは拭えなかった。

最終的に、勇気を出して購入し自分でハンドルを握ってはじめてそういった心配が杞憂と言うか
別に敷居高いわけじゃなかった、てのが理解できた。
ていうか誰かに話しかけられた事など一度もないw

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 19:39:36.01 ID:iBlHIlLV0
マスタング乗るやつってひねくれるよな

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 22:51:33.36 ID:aCyDndST0
旧態依然とした現行V6を新型の直4を比べて「新しい方はこんなにエコ!」ってアピールすればアホがわんさか釣れるよ
こんなモデルはどうせ初期需要が全てなんだから売ったもの勝ちの構えで行かないと

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 10:04:59.07 ID:qWb2FGHd0
2005年オーナーだけど現行の2013モデルって燃費いい?
リッター何キロでしょうか?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 22:25:06.96 ID:0FGQGhKJ0
>>789
マスタングに乗って話しかけられたのは、
数回あるなぁ。
GSで給油中が多いけど、道の駅で
写真撮らせてくれっていう若者がいたかな。
あとはまぁこっそり撮ってる人もいる。

最初目立つのが嫌で仕方なかったけど、もう慣れたわ…

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 22:48:32.02 ID:f6kMTpPH0
現行のカマロ試乗してきたけどやっぱりマスタングから浮気できひん!マスタングさいこー!確かに写真撮らせてくださいとか
おっちゃんにスタンドで話しかけられることはよくあるよね!

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 22:57:50.04 ID:mKdsrvaT0
俺も道の駅や飲食店で話しかけられたことが数回。
特に年配の人が多い印象。中には奥さんがマス乗りって人もいたわ。
あとは観光地とか行くと、他所のチビッ子に喜ばれたり。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 01:35:41.30 ID:HYO69WwT0
障害者用の駐車スペースにマスタングを止めると、みんなチラチラ見るんだよね。
俺のマスタング、そんなにかっこいいのかな・・・照れるな・・・
って最初は思ってたけど、どうもそういう表情でもないような感じなんだ。

車内からおもむろに車イスを降ろすと、それまでこっちを見ていた人の態度が急変する。
目をそらす人がほとんどだけど、中には声をかけてくれる人もいるよ。
手伝いましょうか?って。

でも、マスタングの名前すら知らない子供に、
この車かっこいいね!
って声をかけられると、やっぱりうれしいね。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 01:43:39.64 ID:dLFkvzJQ0
幼い子供がカッコいいって寄って来るのは
あれなんなのだろうな。
フェラーリみたいに平べったい訳じゃないし、
スーパーカーみたいでもないしなぁ

大人ですらなんの車か分からない人も多いしなぁ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 02:43:07.30 ID:BVXz5URSP
>>796
全俺が泣いた!

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 08:22:29.25 ID:HYO69WwT0
>>798
いやいや、そこは笑ってつっこんでくれないと・・・

おっさん、それはDQNと思われてんだよ!
ってね(笑)

実際、いかにもDQNって感じのミニバンとかVIPセダンが車イスマークのところに止まっていると、
俺のマスタングも同じように見られてるんだろうか?って悲しくなります。
一応、障害者運転のクローバーマークは付けてるけど、分かってくれる人は少ないだろうね。

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 09:19:33.44 ID:yTZIMc8I0
体の不自由な父を生前マスに乗せて走り回ったけれど
残念ながら優先エリアの健常者率は異常過ぎる
自分がそうならないとわからなのでしょうね

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 10:58:56.55 ID:BVXz5URSP
>>799
> 一応、障害者運転のクローバーマークは付けてるけど、分かってくれる人は少ないだろうね。

クローバーマークはもっと広報すべきだよね、俺も最近まで知らんかったよ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 11:01:32.29 ID:E3R5sL1C0
そもそも障碍者を優遇する意味が無いだろ。脚が悪いなら頑張って距離歩いて鍛えろや

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 13:12:26.70 ID:HYO69WwT0
>>802
鍛えて歩けるようになるんなら、そりゃ頑張るさ。
俺みたいに脊髄やっちゃって完全麻痺になったら、
何やってももう一生歩けないんだよ。
だから車イスに乗ってるのさ。
幸い、マスタングなら後部座席に車イス積めるし、
開き直ってカーライフを満喫してるよ。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 13:13:27.54 ID:HYO69WwT0
それから、車イスマークの駐車スペースだけど、
あそこを使う人は二種類いる。
俺みたいに車イスを積み下ろししたり、乗り移るために
ドアを全開にしなければならない人。
つまり、広いスペースが必要な人。
それから、心臓や足に障害をかかえていて、長い距離を歩くのがしんどい人。
この人たちは、店舗の出入り口に近い場所に止める。

前者は広いスペースさえあれば、出入り口から離れていても
かまわないので、遠くに2台分使って止める時もある。
でもマスタングでこれやると、
ハマーじゃあるまいし、2台分使って止めるほど大きくないだろ!
このDQNオヤジが!へたくそ!
っていう感じの目で見られる。

どっちにしても、視線が痛いです(笑)

長文、スレチすみません。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 13:21:35.29 ID:4Tw/KW8I0
家族がいないから大変なだけに見えるけど

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 14:00:55.55 ID:bPem7jBu0
ばか丸出し>>802

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 15:13:21.22 ID:4yCWa7wh0
マスタングかダッジチャレンジャー欲しいんだが
450万はぼり過ぎじゃね?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 15:35:02.90 ID:BVXz5URSP
>>802
頭わるすぎる。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 19:42:43.36 ID:2zGtaGcS0
>>796
前半読んで「DQNキメェw」
後半読んで全俺が泣いたw

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 19:44:51.53 ID:mekcsmq10
>>803
素朴な疑問なんだが車いすはどうやって出し入れしてるの

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 19:52:00.98 ID:PE/8hmk+0
>>803
多分雨のイベントで色々お話させてもらった方かと思うけど、
そんな理由があったのね。

失礼かと思って聞けなかったけど、
色々苦労もあるのですなぁ。
でもスマートにマスタング乗りこなしてて、
人生楽しんでていいなとも思ったけどw

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 20:32:49.73 ID:p4BimJezP
FD3Sに車椅子つんでる人を雑誌で見たことあるし、車椅子って結構コンパクトになるんだね。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 20:38:38.34 ID:83Qx3WLR0
>>792

V6だけどリッター9.8qは走るよ

最初は燃費良過ぎてメーター壊れてんじゃねーかって思ったわw

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 20:54:05.05 ID:u7gn8yBf0
>>810
折りたたみ式の車イスなので、幅が多少スリムになります。
運転席を後ろまで下げ、目いっぱいリクライニングさせて、自分の上を車イスを通過させて
助手席の後部座席に放り込みます。
後部座席がある車は、たいていみんなこの方法で積み込んでいますよ。

乗り降りするたびにシートを移動するから、時間がかかるけど仕方ないですね。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 20:59:55.92 ID:u7gn8yBf0
>>811
あのミーティングの時の方ですね。
今、マスタングに乗ってる車イスユーザーって、たぶん日本で自分だけかと。
あっさり個人特定されますね(汗)

車イスや障害のこと、聞かれるのが嫌な人もいると思うけど、自分はなんとも思わないので
何でも聞いてください。

怪我した直後、もう一生歩けないって分かった時はさすがに落ち込んだけど、
マスタングに出会ってサーキットやらドリフトやらやっているうちに、
人生まだまだやることがあるじゃん!
って思うようになりました(笑)

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 22:20:13.00 ID:mekcsmq10
>>814
ひえーっマジっすか
恐れいります。くれぐれも事故のないようお気をつけて

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 22:30:46.76 ID:TPEfgLi00
アメ車ワールドか何かで見た事ある。確か前期型じゃなかったっけ・・・。
あのフニャ足でドリフトとかできるの?LSD を変えるか、足を固めてロールしないようにしないと
ドリフトはできないし、グリップもクリップから踏んでも前に進まないと勝手に想像してるけど違う?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 22:36:38.17 ID:GUjvDbcVO
>>815
最初のミーティング時お見かけしました
タイミングが合わず話しかけたり出来ませんでしたけど、機会があればその時は……

スロットルが文字通り手動なせいか、「マスタングはマスタングでもP-51だな……」とか勝手に思ってましたww

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 23:33:12.29 ID:u7gn8yBf0
>>816
お気遣いありがとうございます。
クラッシュしたら自力で脱出できない可能性があるので、なるべくコースオフしないように気をつけます(笑)

>>817
はい、時々出てくる07ATです。
足は、スプリングとショックはアイバッハのプロキット組んでます。
それとフォードレーシングの強化スタビを前後に入れました。
ノーマルよりはかなり良くなったけど、ちゃんとしたタイヤで本格的にドリフトするには
もっともっと硬くする必要があると思います。

グリップでも、ショックの効きをもう少し強くしたい感じ。
やはり、コイルオーバー(車高調)か調整式に換えたいですね。

LSDはノーマルでもそこそこ効きますよ。
自分のはO/Hついでにカーボンクラッチに換えたけど、効きそのものは全然変わらなかった。
むしろ、効きはじめがマイルドになった感じ。

>>818
手動装置のレバーを手前に引いても離陸はしませんwww

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 00:46:51.17 ID:9OFcl3ts0
>>819
少なくとも前期型のノーマル足じゃドリフトはできんだろなーと思ったので気になりました。
その足ならドリフトはできますねー。

LSDが効き始めるというのが自分には分からないので何とも。
でも、この車のLSDは個人的には効きは弱いと思います。
フロントスタビを取ると前に進まなくなりますよ。
つまり、効いていると思えるのは車がロールしていないから。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 15:29:33.99 ID:xY2Jq/mo0
アメリカでは車イスマークの場所に
健常者が駐車すると罰金なんだが
日本もそうした方がいいな。
あと、車イスマークそこらへんで売らないようにしないと。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 19:38:22.68 ID:3Pfp86qI0
2007コンバチ乗りですけど純正オーディオから社外ナビを取り付ける場合キットみたいなのいりますか?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 19:49:47.21 ID:AzBqgbGo0
日本の場合サービスエリア内は公道じゃないからなんでもありという摩訶不思議なルールがあるから
まずそこを改定しないと

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 20:01:24.79 ID:9nv4Yg/80
>>822
正規モデルだったら元々付いてるオーディオがクラリオンか何かの2dinじゃなかったっけ?

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 20:20:11.28 ID:6P2VmxCE0
07オレンジコンバーです。
イクリプスをマツダDで買う時に付けました。
本当はアルパインがよかったのですが無理とかで…

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 21:31:42.78 ID:XtnktjH40
右ハンドルに2.3gダウンサイジングE/G!
次期型は、完全に俺の買い換え車リストに載った!!

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 22:50:22.12 ID:kX/8AmhL0
>>822
PACのキット使って出来るか不明。
イクリプスオーディオ付車の配線は本国と
違う加工されてて、PACのキットで信号取れるかどうかというところ。
多分サブウーファーとAUX入力の加工だけのようだから、
大丈夫なんじゃないかなと思うけど
やったことないので断定できない。


キット使わないと車速信号(VSS)を取るのをどうするかがネックなんだけど、
助手席足元のPCMから信号を分岐させる必要ある。

純正ナビ付き車がどうしてるのか、
俺の知識不足で知りたいところ。
車速信号とバック信号取らなくてもいいなら、
キット無しでも付く。

俺は面倒だったから、ポータブルナビにしたけど
この辺り純正ナビ付車がどうしてるのか俺も情報が欲しいんだよね。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 12:49:08.17 ID:tncXAe0j0
新型マスタング第1号のオークションは30万ドルで落札とか。マスタングはワンオフモデル(シェルビーとラウシュの共同制作車等)
で2000万円程度だったから、結構上がった気もするねぇ。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 14:32:43.62 ID:gFpu3EJUi
ちょっとお聞きしたいんですが、ebayやヤフオクで売ってるジャックナイフ型のキーって11yのキーレス一体型から移植ってできますか?
〜09前期のキーレス別々の写真しか載ってないんで買っていいのか・・・

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 15:28:39.67 ID:fHUXssF00
どっちが高いかは解らないけど鍵屋さんに頼めば作ってくれるぞ、そういうの。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 18:08:16.00 ID:PeOCtTjz0
GOOなど見てると手頃な価格で数年落ちの現行マスタングV8が購入できそうですが、購入時の留意点などありますか?
以前はアストロに乗り、現在はプリウスです…。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 23:34:37.40 ID:PsJwsaP00
みなさんはマスタングを何歳の時に買いましたか?
今 20代前半ですが まだ買えそうにありません

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 23:41:02.83 ID:3gArFHg60
>>832
現在28歳
ただ今ポリバケツブルー納車待ち
早ければ今度の土日に納車だ嬉しいな

試しに車両保険付きの見積もり取ってみたら、余りの高額っぷりにワロローン
年315,000とか目ん玉飛び出たわ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 23:58:08.28 ID:mnXLXynmO
>>831
他の車好きを横に乗せて試乗してみて、問題の有無を確認するくらい…?
自分は中古で買った身なので、オーディオ関係は既に手を加えられている方が楽かな〜とか思います


>832
21歳より現在進行形で稼ぎの大半を注ぎ込んで中古の2007年型のGT500に乗ってます
クラッチ交換やらタイヤ代でカツカツですが何とか生きてますよww

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 00:00:58.96 ID:RsUUPBsB0
ブルーとかまた思い切ったね

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 02:10:55.95 ID:MjSNyuFc0
>>832
意外とみんな若いなぁ。俺は30。新古車にて。
>>833
結構高いでしょ?
それなら毎年貯金するわって思う金額だよねぇ。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 08:12:01.31 ID:kR630Vz40
>>831
乗った事ないけどアストロよりは維持も楽なんじゃない?故障的な意味で。
プリウスよりは・・・結構厳しいかもw

留意点は特にないけど、雨の日とか最近の国産FFじゃありえないレベルで簡単にリヤ滑るから
信号右折なんかであまりアクセル開けると恥ずかしい思いをする、くらいかな。
恥ずかしいと言えば、結構注目されるよ。田舎住まいならそりゃもう驚くほどw

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 10:35:26.49 ID:GMhGMJvwi
>>830
どうもありがとう
鍵屋に聞いてみます。

>>832
今年23歳で11年、GT 5.0の納車待ちです。
有り金全部ぶち込んで維持する予定です
なんとかなるっしょ。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 11:17:34.71 ID:oxN3u98l0
>>834
2007年型のGT500はMTならドリフト出来そうですね
でもそういう方面逝っちゃうと楽しいけど維持に苦労しそうだが若さ故の気合で

>>833
ターコですね(・∀・)いい色じゃないすか、判るやつデキル奴しか選べないね
やっぱマスタングは派手カラーでそ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 16:02:18.36 ID:49IFAwbGP
>>829
俺も11yだけど出来たよ。
ちなみに、移植じゃなくて、新しいキーを登録するんだよ。

あと持ち込みのブランクブレードを削ってくれる鍵屋さん意外と少ない。

>>832
26の時に5.4LのGT500買ったよ。
実家で駐車場代掛からないのと、彼女居ない(泣)ので維持出来てた。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 18:13:32.71 ID:KbKiW5bi0
>>832
24だけど20の時に10コンバチ買ったよ!
故障はオルタネータ変えたくらいで後は良好d(^_^o)

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 20:00:59.40 ID:kFMMsp+y0
>>841
買った時はほぼ新車だよね?それでもオルタが逝かれるんだ・・・。

俺は新車購入後数ヶ月でウォッシャーが出なくなった。
点検に出す時に何も問題ありませーんって嘘ついたら点検項目にウォッシャー噴射位置があるにも関わらず何も言われなかったわ。

正規直営フォードでも所詮その程度。それ以来、フォード寺に何かして貰う時はすげぇ警戒してる。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 20:32:38.60 ID:kR630Vz40
>>842
いや、たぶん国産車Dでもそんなもん。
ウォッシャだけじゃなく他の点検だってまともにしてない。新車だから。

気になる所、悪い所を伝えた上での点検はまた別だけど
経験上、何も言われない新車の点検ってのは洗車をして貰いに行くことだと理解してる。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 20:35:25.82 ID:qmEAgvTm0
>>840
なるほど、近所に鍵屋とか色々あるんで片っ端に聞いてみます。おかげで安心してジャックナイフキーが買えます、ありがとうございます。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 21:49:15.44 ID:49IFAwbGP
>>844
ちなみに買うならebayの方がいい。ヤフオクの半額くらいだし、発送も台湾からだから数日で届く。

ブランクブレードを本体から外すのに小さい棒?(時計のベルト止めてる金具を太くしたイメージ)を抜く器具が必要だから準備しておいた方がいいかも。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 21:49:29.00 ID:kFMMsp+y0
>>843
点検表の意味が無いし詐欺と一緒だと思うがそんなもんか無料だし。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 23:57:48.47 ID:X6laxntb0
>>839
いずれは2本のホワイトセンターストライプを入れたいと思ってます
雲一つない青空の下でストライプを入れたグラバーブルーのマスタングが海岸線を駆け抜ける・・・
そんなシチュエーションを想像しただけでテンション上がってきた!

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 11:02:36.55 ID:8F7BgWzH0
おまえ達まだ若そうだし車はマスタングと来れば女にもモテそうだな、いい青春の思い出を作れ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 11:36:20.09 ID:os7uqaIvi
>>845
詳しい情報ありがとうございます。
キャンディレッドのマスタングは憧れだったんで楽しみに待ってますw

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 17:46:17.79 ID:7EvKOr9A0
>>847
想像したら濡れた

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 23:38:08.26 ID:ztLmY7jy0
色々ホイール試したけど車検で純正のホイールに変えたらやっぱり純正が一番バランスいいのかもね

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 02:46:58.87 ID:Llhtaf2Z0
>>851
デザインのバランスって意味だとしたら確かにマスタングにトルクトラスト風味は王道だな
純正で完成していると思う

とか言いながらamericanmuscle.comのホイールにめちゃくちゃ気に入ったのがあるんだが、
やっぱりJWLの刻印なんてないだろうから車検通らないよね?
誰か付けてる人いる?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 07:22:26.72 ID:iBWNlPKE0
>831です。
お答え頂きありがとうございます。
とても参考になりました。
最低限のメンテは必要ですが、昔の
アメ車とは違い、維持しやすそうですね。
休みの日にディーラー回りしてきます!

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 22:01:05.19 ID:fJQVVCyE0
マスタングっ以外と燃費いいよね(笑)

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 23:41:34.54 ID:HvHj5m5M0
http://s.response.jp/article/2014/01/24/215736.html

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 08:34:31.44 ID:vcggp7990
>>852
車検の時だけ純正にしたらいんじゃないかな?

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 12:42:00.37 ID:7QPU5hDk0
そもそも、純正のホイールってJWLあったっけ?
気にしたことなかったけど・・・

自分が車検に出してる車屋では、アメリカの規格のDOTマークがあれば通してくれるよ。
本当はダメなのかな?

その代わり、はみ出しにはうるさいね。
GT500とかサリーンは、ノーマルでも日本の検査でははみ出しと見られるので、モールみたいなの付けて
対応してるみたい。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 21:59:39.08 ID:W63hYIE20
純正ホイールはJWL刻印なくても、車そのもので認証取ってるから、
その車メーカーのホイールであれば問題ないらしいね

車検出すとこによってアバウトだったりするのかな?
正規ディーラーではどうなんだろ?

http://oshiete1.watch.impress.co.jp/qa7883081.html

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:09:37.23 ID:rMn5WWLs0
皆ドリンクホルダーって何処につけてんの〜?

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:36:13.95 ID:7QPU5hDk0
>>859
センターについてるのじゃダメなの?

あの純正のドリンクホルダー、後ろ側が上げ底になっていて、外すとラージサイズのドリンク対応になるって
最近まで知らなかったwww

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:49:40.48 ID:7zS6j/ErO
>>860
買って一年半、気付かなかった俺……

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 00:15:47.93 ID:LaU1vci80
えw俺も知らなかったw

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 00:53:06.51 ID:+7bRfpWSO
ドリンクホルダーの怪

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 01:20:02.92 ID:tpGRNHre0
>>857
タイヤはみ出しはTPPが実行されたら、純正レベルならOKになるっぽい。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 07:34:58.56 ID:nv7hDNxm0
リモコンロック規制ですら未だにほったらかしなのにハミタイが許可されるとはちょっと思えないんだが
そもそもお上は規制を強化したい方針だろうし

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 12:26:24.61 ID:LIcPzF4Y0
みんなコーティングしてる?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 13:17:04.36 ID:LaU1vci80
してるよ!

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 14:54:21.45 ID:y0AHizoR0
そーいやコーティングってさ
素の状態で磨き&コーティング→ストライプ入れる→もう一度コーティング、がいいのか、
ストライプ入れる→磨き&コーティングがいいのか、どっちなんだろう
先にストライプ入れると、その部分だけ磨きができないよなぁとか思うんだが

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 15:24:37.28 ID:npzRKPHq0
ストライプがステッカーか塗装かにもよるが、
ステッカーの場合、コーティングは後でも構わない。
剥がしたらどうせステッカー後と洗車跡の差が酷いから
ステッカー下にコーティングしたって意味がない
それに貼る前は脱脂剤や界面活性剤入れるしな。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 15:25:39.96 ID:npzRKPHq0
あぁ勘違いした
磨きの話か

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 22:07:46.54 ID:a8zpATaj0
05〜
だけど鉄チンホイールはいてる人居る?
マッチングするのありますか?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 22:33:01.51 ID:mo/m0Qrc0
俺は5.0GTに履ける最小サイズのホイールが知りたい
車体の基本構造に手を入れずに、可能な限りの肉厚タイヤを履かせたい!
ので、スレ住民の先輩方にありがたいアドバイスを頂きたいのですが・・・

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 00:42:14.97 ID:F605q9dw0
>>871
鉄チンいいよね〜
ナスカーに使われてるバセットとか今はどうなんだろ?
先代のマスタングやカマロには履いてるのをチラホラ見かけたけど

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 23:37:50.98 ID:lzKRQURR0
フューエルドアを換えよおうかと思ってるんですが。
おすすめありますか?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 00:32:26.51 ID:ODc+fNyg0
>>857
DOTマークがあれば車検クリアできるって書いてるね
検査官によってマチマチなのかな?

アメリカンホイールに変えたくてたまらないんだけど、車検のたびにわざわざ純正に付け替えるのは勘弁だな
タイヤだって硬化するし、なにより置き場所がないわw

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 00:35:40.58 ID:ODc+fNyg0
↑リンク張り忘れた
http://zapp-wheel.com/policy/torisetu.html

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 00:44:06.32 ID:ODc+fNyg0
>>874
フツーにフォードレーシングのでいいんでないかい?
ちゅうかどれも似たようなもんでしょ
ロゴがあったりするぐらいで

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 01:28:48.61 ID:fPiFR8tz0
>>874
デザインだけのような気もするが
細かく見たら両面テープ貼り付け、
ステッカー、ドア交換タイプ色々ある。
まぁ結構値段するしアメリカンマッスルから安いのでいいかと。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 16:08:45.33 ID:x8hl0YSU0
アメリカンマッスルは日本に発送しないんじゃないの?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 19:55:59.62 ID:fPiFR8tz0
>>879
代行か転送屋でいいかと

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 22:42:24.29 ID:EptIVuMc0
代行はどこがお勧めですか?

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 23:11:16.72 ID:fPiFR8tz0
>>881
2chの代行スレ見ると荒れてて迷い始めるから
俺は思考停止してスピアネットとJISAの相見積もり取って
発注かけてる。

でもJISAは車部品が必ず着払いで送ってくるので、
ほとんどスピアネットに依頼してるわ。

まぁフル代行の場合手数料最低20ドルかかるから、CJ PonyとNorth american Tuning
の価格差見ながら、トータル考えて発注。

代行は楽だからいいんだけど、手数料がバカにならない

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 23:58:20.69 ID:3CGJyosY0
フューエルドアくらいだったら代行使わずに買った方が安い
日本に送ってくれる所は色々ある

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 20:09:58.12 ID:lgUyvWt40
コンバチ何年乗っててもで先でアメ降ってきたらドキッてするわw

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 21:32:40.09 ID:sivbcEG+0
一つ質問なんだけど、ここの皆は現行マス乗ってて、腹を擦ったりしたことあります?
都市部の狭い地下駐車場とか、屋上駐車場のスロープで腹を擦らないか心配
スポーツカーに乗るの初めてだから、教えてもらえませんか?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 21:55:38.97 ID:UUlRAK0W0
>885
現行じゃないけど07でロワリングスプリングで1.4インチ下げたら
パーキング出口のスロープでたまに排気パイプを擦るようになった。あまり気にしてないけど。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 22:08:50.32 ID:ZMouobcM0
>>885
ローダウンしなきゃ大丈夫かと。
俺はローダウンしてリップスポイラーつけたら、
地上高10cmになってリップを
急な下りなんかでするようになった。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 22:10:34.16 ID:YBNsqc1z0
>>885
'13どノーマル乗りです。都内在住で、あちこちウロウロしてるけど腹を擦った事など無いよ。
つか、ノーマルならクリアランス十分で全く心配要らないと思う。ノーマルなら。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 23:00:34.60 ID:sivbcEG+0
ありがとうございました!
ポリバケツブルーが明後日納車なんですが、これで安心して引き取りに行けます
ディーラーに行くの楽しみだなー

マスタング契約したと公言してからというもの、会社の人が助手席に乗せてくれと言ってくるのが少し快感だったり
これがクラウンとかフーガだったらここまで食いつかれてないと思うし、下手すりゃやっかみの可能背もあった
周囲の人を魅了し、かつ無用なやっかみも買わない
これがマスタングパワーというものか

そのかわり頭のネジが外れた大馬鹿野郎という称号を得ましたがw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 23:17:04.10 ID:YBNsqc1z0
>>889
ポリバケツ待ちの方でしたか。
この車、他では得られないモノを持ってるので、日々に潤いを与えてくれること確実ですよ。
乗り始めたら、高額ではあるが高級車ではないところも更にプラス要素に感じると思います。
納車が待ち遠しいね!

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 23:20:17.17 ID:O3a+uSlU0
>>889
俺の時も周りの反応は似たような感じだったな。
車に興味ない人まで乗せてほしいと言ってきたのは意外だった。
ただ、乗りたい車に乗ることができていない人からは多少やっかみを受けるかもねw

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 23:29:59.96 ID:sivbcEG+0
>>890
あの無愛想な内外装も現行のチャームポイントですよね
お高くとまってない雰囲気がたまりません
明後日はレッツ安全運転で海岸線ドライブしてきます!

>>891
やっぱりマスタングはインパクトが凄いんですかねw
年の近い人もそうだけど、年配の方々の食いつきっぷりが凄い
なに!? ムスタングだと!?って感じw

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 11:24:26.81 ID:9Fc+T+vyO
>>892
そそ、年配の方は特に食い付きが良いよ
それこそ「なに?ムスタングだと?」って感じでさ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 16:51:16.21 ID:8iaQrm8y0
レトロビルトのマスタング格好良すぎるな

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 19:50:44.08 ID:zli9EHjt0
>>888
世界で日本とアメリカくらいかね、こんなにタイヤのクリアランスが空い
てて格好悪い車を作ってるの。

余談だけど、
日本車なんてカタログの写真撮る時オモリ乗せるって言うもんね。
シャコタン=格好いい、はメーカーも解ってるという事だよね。w

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 19:54:02.50 ID:OHcaIm8DP
マスタングはリアがリジッドだから踏ん張らせるためにわざとやってるんだろう、きっと…そう信じたい。

実際、下手なサスで車高落としたら高速のカーブの継ぎ目とか怖そう…

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 20:04:36.97 ID:HEwSrnDY0
荒野をさまようためなのさ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 20:05:55.70 ID:8iaQrm8y0
向こうだとどんな道を走るか想像すればわかるだろ

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 20:57:50.07 ID:tbe+YczJ0
皆マフラーかえてる?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 22:17:04.90 ID:yjvJUxSH0
>>895
フェラーリもノーマルだと結構あいてるんだなこれが

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 22:18:50.18 ID:rN1aZ68E0
若干腰高な雰囲気が好きなんだよね〜
異端かなw

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 23:42:32.04 ID:sEG/8vna0
お前らの自慢のホイル周りをupしろ。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 19:56:02.87 ID:+UzuDvtR0
ついにポリバケツが納車されましたー
でも初めての左ハンドルで夜走るのは疲れた・・・
早く運転に慣れないといけないなぁ

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 20:11:35.72 ID:d5xso8i80
>>903
おめでとさん
一週間乗れば慣れるさ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 20:52:18.65 ID:FOMYl/8F0
>>903
おめでとー!
すぐ慣れるし、慣れた頃には「ふつーの車」では物足りなくなるよ!

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 23:49:44.26 ID:UVAb2I490
ディーラーで見てきた
そりゃ高い訳だってくらいのフル装備(標準)なんだね
ただ残念に思ったのがレザーシートはほぼビニール
前席の一部分だけが本革

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 14:26:59.29 ID:2t2vprGZP
並行の人に聞きたいんだけど、ミラーをリトラクタブルにした人いる?

よく見かける真っ黒の味気ないやつじゃなくて何かいいの知ってたら教えて下さい…

908 :907:2014/02/02(日) 14:27:55.08 ID:2t2vprGZP
リトラクタブルじゃなくて折りたたみ式ね…
連投すいません

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 19:04:36.97 ID:2ojTvkLO0
>>903
おめでどー!
運転きおつけていい
マスタングライフおー

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 19:30:28.67 ID:MR4psPfK0
>>904
>>905
>>909
ありがとー!
とりあえず慣らし運転でのんびり走ります
しかし色が派手すぎて、広い駐車場に停めると、ちびっことそのお父さんが寄ってくるw
信号待ちでもジロジロ見られて快感☆

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 19:49:57.21 ID:DE5DwPQM0
グラバーオレンジはもうないの?
グリーも良い色だとおもったがソリッドじゃないから見送った

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 21:35:27.75 ID:s8cz6Ayn0
ブルーは派手で目立つよねー!
うらやましー!

自分もマスタングが初めての左ハンドルだったので、最初はギクシャクしながら運転してました。
ま、すぐに慣れるよ。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 22:45:17.06 ID:8pkJ27ic0
みんな何センチぐらいローダウンしてる?

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 22:50:05.29 ID:g3j9MOZQ0
>>913
アイバッハのプロキット組んでる。
35mm前後のダウンだったかな。

コーナリングバランス的にもう少しリアを下げたい感じ。
車高調組んでる人はどこの組んでますか?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 23:53:28.50 ID:sLfjzIBj0
何cm落とすと支障が出始めるんだろ?
例えばコンビニに前から止めようとするとタイヤ止めにタイヤが当る前に
アゴが擦る等(アンダースポイラー装着車除く)
まぁその基準だとノーマルで擦る車が欧州車でも多数ではあるけど

>>914
それでドイツ車のノーマルレベルという感じですかね?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 00:26:02.89 ID:FId4KXNp0
D曰く、コンビニのタイヤ止めは前から入れると純正でも擦るとか

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 02:00:57.89 ID:MFz9kAl10
コンビニっていってもいろいろだけど、純正なら基本擦らないよ
大概3センチぐらいは余裕あると思う
したがって3センチ以上下げるといろいろ気を使うんじゃないかな

俺はノーマル車高だけどいつものコンビニの感覚で大丈夫だと油断してたら高めの車止めでバンパーもげかけたことがあるorz

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 06:52:03.78 ID:6ujXgjvCO
危険予知しないとバンパーがガリガリに…
後退駐車が無難よな

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 10:10:04.15 ID:qqpn0baa0
>>913
FRPPのP-spring
05Upなら純正バンパーでも前向き駐車余裕。
たぶん2cm〜3cmダウンぐらいかな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 16:11:56.90 ID:G83yn/8q0
こちら北関東。
結構雪が積もってきたよ。

うちのマスタングはトラクションコントロールがキャンセルされてるし、
しばらく出動できないかな。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 22:15:39.89 ID:6QNGNT8F0
先輩の皆さんに相談いいですか?
春から新社会人の者です、以前からマスタング2014モデルに一目惚れして、社会人になったら買おうと思っていました。
しかし、4月から税金が上がるということで安く買うなら早く買った方がいいのは知っているのですが、今お金がありません。
購入にあたって初期費用などはいくらぐらいかかるのでしょうか?いけそうならバイト頑張りろうと思います!
あと、値切りとかってどんな感じで言えばいいのでしょうか?
マスタング乗りの先輩達、よろしくお願いします!

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 22:39:05.06 ID:EtnpWfwD0
>>921
何かあった時、どうしようもなくなるので
貯金は残しておくかローン組むこと。
ただでさえ維持費は税金、保険料高い。
車検費用もディラーに任せっきりだと高い。

値引交渉は他の気になってる車の話題に出して
迷ってる話すればいい。
単刀直入にこれだけ安くしたら買うというのもいい。
それこそ決算前に行くとか色々な手があるかと。


2014なんてこれから中古出るんだから、
税金高くなるのを見越して無理して買うよりも
お金十分に貯まってから中古車狙った方がいいと思うがね。

無理して買って維持できなくて後悔して
降りるのはきっと辛いよ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 22:54:39.74 ID:6QNGNT8F0
>>922
アドバイスありがとうございます!
消費税上がるからといって、焦らずじっくり考えることにします
あと、15モデルが発表されましたが、新車の14モデルは大体いつ頃まで売っているのでしょうか?

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 23:15:32.58 ID:FId4KXNp0
>>923
922ではないが、確か2012→2013は10月だったかな。
2013→2014は特にアナウンスはなく、いつの間にか変わっていた気がする。
だいたい秋〜冬くらいと思っておけばいいかと。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 23:19:33.71 ID:EtnpWfwD0
>>923
どうなるかわからんけど、在庫絞るはずだから
遅くても今年いっぱいじゃないのかね。
その頃は売り切りするだろうし、
希望の色モデルは探さないといけないかもな。
ディーラーに予想聞いてみるのが早いですよ。

ってか新車で買うとv8が600万近いけど、
大丈夫なの?
頭金ゼロで60回払いでも月6万近い。
車検年15万確保、自動車税8万、保険料、維持費…

とても新社会人には相当な賭けだと思うけどな。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 23:38:01.45 ID:6QNGNT8F0
>>924
ありがとうございます
大体秋冬なんですか、一度現物を見に行ってきます!
>>925
ありがとうございます
やっぱり新社会人にはきつい車ですよね、、、
あああ、完全に一目惚れして、車を買うならこれしか嫌だってぐらい好きだけど、いっぱい稼いで蓄え作るまで我慢します

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 23:55:09.77 ID:FId4KXNp0
>>926
ローンで買うにしても、社会人として働いてみて、どれくらい車にお金をかけられるのかを見極めてからの方がいいだろうね。

あと、そこまで惚れているのなら実車を見に行った際には冷静さを失わないようにね。
マスではないが、勢い余って買った結果、維持できなくなって手放すケースを何回か見てる。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 23:56:47.07 ID:r+KbZsJj0
2014年のディーラー車なんて今後の販売のし難さを考えると(ニューモデル
の形まで見せちゃってる)、恐らく30台程度しか存在しないんじゃないのかねぇ
或る意味希少性の高い車だねw
てかそもそもマスタングはD車少ないよね

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 01:18:14.55 ID:Je5gH96C0
>>927
早く欲しいって思っていただけに、ショックが、、、
アドバイスありがとうございます

14モデルは中古に出回ることも少なくなってしまうのかな

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 02:20:03.08 ID:pgIya4k70
14モデルって、実質13と変わらないのでは?
13は結構売れたみたいだし、カラーバリエーションなどの限定モデルも出てるから、
程度の良い中古を待つのも良いのでは?

自分も大学4年の冬、就職が決まって初任給をあてにしてローン組んでバイクを買ったよ。
でも、給料計算の締め日の関係で、初任給は満額出なくて苦しい思いをしたのは、今ではよい思い出。
ま、無理せずがんばってマスタングオーナー目指してくれい!

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 03:01:58.15 ID:McDixPGzP
MSNかlivedoorのサイトで新型みたけど、マスクがかっこ悪い。最悪だ。
金なしのおいらには関係のない話だけど(´・ω・`)

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 08:22:19.51 ID:rSVTUw2B0
>>926
月5,6万貯金できるかやってみるんだ。
100万貯まったら、375万の中古を買う。
ローンと維持費も月5,6万になるように組む。
俺はこうやって念願のマスを手に入れたよ。
2,3年かかったけど、思いが強ければ頑張れるさ。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 13:04:28.89 ID:Zsk/klus0
>>925
フォードの正規ディーラーは値引きがハンパないから大丈夫。
末期モデルは100万引きもありえるし

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 14:36:18.45 ID:TGGVIsrS0
普段は他社に比べ割りと引く方だとは思うけど、ここぞ(モデル末期や
決算絡み)という時には逆に大した事ないよフォードは。
値引率はヤ○セの半分にも満たない。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 15:44:34.75 ID:Je5gH96C0
>>930
13と14て外装は一緒なのですか?
あのインパクトの強いテールランプに惹かれたとこもあるのでw
マスタングに乗れる日が待ち遠しいです!
>>932
自分の車を持ったことがないのでわからないことだらけで不安でした
アドバイスありがとうございます!
>>933
100万も値引きしてもらえるんですか!

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 16:30:07.15 ID:gIv5XYcW0
>>934
や、逆だと思うんだけど…

普段が渋くてモデル末期が極端に緩いと思う

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 17:29:38.03 ID:NYt5woHK0
13、14のLEDテールは正規より並行屋のほうがかっこよく日本の法規に合わせて改善してる。
ただオリジナルのUS仕様が一番だけどね。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 21:39:06.53 ID:8ADbVD6A0
フォードでも直営かどうかでかなり違うんじゃない?
大幅値引きしてたであろう13y発表後の12yモデルだって地元のデラは5万スタート、20万天井だった。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 23:41:02.99 ID:d1H2T2s70
うーんこの
http://www.autoguide.com/auto-news/2014/02/ford-mustang-themed-pinball-machines-debut-chicago-auto-show.html

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 02:41:56.30 ID:5nrzvstx0
>>935
13も14も一緒。
ちなみに俺は8ヶ月前に正規ディーラーで13を70万引きで買ったわ。
今なら100とか余裕じゃないかな。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 11:26:30.75 ID:18+cZmpO0
>>940
80万も引いてもらえるのですか!
よし、今度ディーラーに行ってみます
街中でマスタング乗ってる人見たことないので、初生マスタング楽しみだあああ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 12:33:55.16 ID:jI+UvbAn0
>>938>>940も事実なんでしょ
ブランドが同じでも会社が違えば方針も違うしね

>>940
V6でそれなら凄い話だと思うけど、コンバーチブルなら普通の話だね

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 15:23:25.22 ID:6fxdEp0G0
今年の限定車はグラスルーフ+ホイールの変更で5万円+を40台。
ttp://autoc-one.jp/news/1651505/

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 15:47:32.58 ID:a2eZezD/0
やはりザ・ブラックか
ホイールと黒インテリアは非常に良いんだが、俺的にはグラスルーフが余計なんだよな

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 17:28:31.69 ID:jI+UvbAn0
売れ筋のエクスプローラーなら解るけど、マスタングでしかもこの
タイミングに40台とはフォードも随分と強気に出たねw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 20:33:11.87 ID:FXEry3Mk0
13は緑・赤・青と限定色出したから、あとはやはり黒で締めるって感じなのかな。

今週末も雪みたいだね。
家でおとなしくしてるか・・・

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 08:51:22.14 ID:lynXOy8oi
ボーラのマフラー入れようか迷ってる。
車検どうするのかとか整備不良になるのかとか気になって踏み切れん。
みんなはマフラー入れてるの?

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 10:02:54.95 ID:pMvLHQLq0
テスターじゃなく聞いた「感じ」で判断する普通の町工場ならだいじょうぶ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 13:09:09.15 ID:HA74FZoY0
フォードレーシングのマフラーは明らかに音が大きいといって車検通らなかったな。。。
ストックに戻して通したよ。
整備不良?走っててパトに止められたことはないな。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/07(金) 15:11:45.51 ID:aSt64tAWi
参考になります。ようつべで見たボーラSタイプに惹かれたんだけど場合によっては車検のみストックに直せば大丈夫そうですね。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 00:35:30.69 ID:z3517B+/0
frpボンネットをゲット。
ボディ色黒って黒以外に合う色が無いから塗るのが全然楽しくない。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 01:20:20.07 ID:KwCsL9de0
>>951
個人輸入?
ボンネットはでかすぎて
送料怖すぎと凹みありそうで今だに手を出してないなg

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 11:16:14.18 ID:qtRKSNeN0
07式今鍵閉じ込めちゃたけど閉じ込めた事ある人いる?スペアなし

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 11:25:35.37 ID:pebeDpfMO
>951
年式とか費用とか詳しく教えてくれませんかね


>953
スペアが無いならJAFを呼ぶしか…

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 13:09:31.28 ID:KwCsL9de0
>>953
ないけど、納車時に閉じ込めやすいから
要注意と言われて、かなり気を使ってる。

ドアロック掛けたままドア閉めると
そのままロックかかったまま閉じちゃうんだっけ。

最寄りのディーラーは作業中は窓開けて
作業してるわ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 15:31:11.28 ID:qtRKSNeN0
>>955
保険のロードサービス呼んであけてもらったww
朝からあせったわww

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 17:05:56.71 ID:hTfy5EQg0
納車当日、Dで
営「日本車と違って閉めた時はロックを優先するんですよー」
俺「(理解できないまま)そうなんですかー」「バタン」
営「あっ」
俺「えっ」

俺「あっ・・・」

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 19:41:17.11 ID:94pUjsm10
それにしてもすごい雪だな
純正で履いてるグッドリッヂのgForceって雪道どんなもんなんだろ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 20:15:27.19 ID:dKEam1NZ0
確かオートロックって設定できたはず

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 21:11:40.48 ID:FmxYQp6R0
シカゴショー
http://www.autoevolution.com/news-g-image/2015-ford-mustang-roars-into-chicago-live-photos/184707.html#sjmp

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/08(土) 22:56:19.02 ID:Y4ws/Mlb0
MY10V6乗りだけど、これはしみじみ良さを感じてくる車だね。
なんとも言えない味というか。
今どきの車にない乗り味で満足してる。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 00:03:40.43 ID:PY/bR/JR0
>>960
やっぱ現行モデルが1番好きだあああ
フロントは86とマツダ組み合わせたみたいだし、リアランプのインパクトにも欠ける

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 00:21:17.19 ID:7oDnrd1D0
テールランプは嫌いじゃないけどフロントがもうね・・・

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 00:43:12.81 ID:jS1YosfD0
リアビューは別のお馬さんみたいだな

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 00:59:17.74 ID:POGnzugM0
雪だから今日はマス乗らず
年中スタッドレスのセカンドカー
ジープグランドチェロキーに活躍してもらった。
但し20年落ち

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 08:59:48.16 ID:6F/ZISMeI
>>965
裏山、いい生活してるじゃん!
俺はメインがフルサイズSUVで、いつかセカンドでマスを買いたい。
13コンバーがコミコミ400万くらいにならんかな〜

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 09:09:57.95 ID:rmMIeWnf0
個人的な好き嫌いはともかく、マスタングってアイコンを尊重しながら現代的なデザインって意味で
このモデルチェンジは上手いと思うようになってきたわ。

初代からの伝統って意味じゃ3rd、4thの方がずっとマスタングぽくないわけだし
日本車っぽいと言われるデザインも4th前期なんかよりずっとアメ車してると思う。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 09:25:48.69 ID:YxEbpukA0
仕事の関係で新型マスタングみてきたよ。
迫力あるね、これが日本で走ってたらすごい存在感だ。アメ車のったことないけど気になってきた

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 09:29:03.66 ID:Qk4Fuk5j0
次期型、格好良いと思う。
でも都心では1900オーバーは買わない理由の一つに入る(大半の
機械式駐車場に入れられない)から意外と日本じゃ売れないかも。
同じ1900オーバーとなり今後カマロとガチバトルだね。w

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 10:00:56.55 ID:b5Dmgwgc0
右ハンで2.3ℓなんだし、これで価格がまともなら日本でも売れるよ
今までアメ車大衆クーペ欲しくても買えなかった層が食いつく
幸いにして、次期マスタングはアジアオセアニアにも力入れて世界で売る気満々だからな

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 10:51:06.53 ID:POGnzugM0
>>966
自分はマス買う前には
カスタムしたシボレートレイルブレイザーだったので
SUVの2台体制で周りから見ると
不思議に見えてたと思います。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 11:47:34.56 ID:RVyafNNd0
>>971
初代グラチェロ良いよね。
俺もV8のZJに乗ってたけど、あのサイズであんなにアメ車を感じられる車はもう出てこないだろうしね。
今でもセカンドとして、また欲しい車だ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 15:19:34.60 ID:v6DTWPdS0
エコブーなら税金¥45000V8の¥88000の約半分。
カマロやチャレンジャーのV8は¥110000だから半分以下。
新型は威圧感だけは凄そうだからDQNが食いつくなw

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 16:27:39.50 ID:2FogtWlx0
>>973
エコブーストって意外と排気量の割に値段設定は高いと思うよ。
新型フィエスタの1ℓエコブーストが229万円だから・・・
恐らくV6より割高な値段設定になるだろうね

X6→430万
2.3ℓエコブースト→450万?
X8→500万?

エクスプローラーのエコブーストの設定も上位モデル扱いだからね

廉価モデルでは発売しないのは確実だね

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 16:37:02.43 ID:rmMIeWnf0
いまの円安傾向とライバルのカマロもがっつり値上げした事、
さらにフルモデルチェンジした事も考えたらそこからプラス20万位はあるんじゃない?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 16:45:31.13 ID:Qk4Fuk5j0
>>974
日本での価格設定は間違い無くそんな感じだろうね
でも本気で台数売りたいならエコブーストだけは新客層を狙って
装備を落とし370万前後とかにするべきだとは思うけどね
上の方で250万云々って言っる人が居るけど、そんなのは有り得ないw
本国で230万とかのやつって何にも付いてないからねぇ
ラジオすら無く窓も手動のハズ

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 17:16:40.66 ID:jS1YosfD0
せっかく敷居が下がるわけだし、マニア向けのイメージを払拭したいのであればベースグレードは必要だろうね。

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 18:09:10.05 ID:sEeLt3RX0
見た目もエボ10,インプSTI, Z と大して変わらない。性能は大きく劣る。価格は大きく上回る。
こんなので競合できるんだろうかエコブースト。

今の全然売れないV6をエコブーストに置き換えてそのラインを救済してやる程度だと思う。
V8 は毎年在庫がはけてるので今後も継続でしょ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 19:23:37.66 ID:YxEbpukA0
うれなくていいよ
ベンツやBMみたいにみかけるようになった時点でアメ車やめるわ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 19:47:12.39 ID:FCFGcRIJ0
いやむしろ、後者の部分が一番大事なポイントじゃない?
13yまで程じゃなくても押しの強い顔は健在だし、2dr車に乗りたいor今乗ってる層で
「アメ車クーペ格好いいな、でも3.7Lとか無理だわー」派を取り込むグレードがエコブだと思う。

それに国産クーペが売れてないのに外車の、それもアメ車のクーペが街でよく見るほど売れるとは。。。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 19:48:11.84 ID:sEeLt3RX0
貧乏だけどが目立ちたいなら前期型の中古に限るよなw

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 20:32:14.29 ID:eVqIIrpg0
>>981
そんな人は他の車選ぶと思うがなー
貧乏人はわざわざこのアメ車に年間9万も
税金かけないと思うわ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 21:15:54.40 ID:eVqIIrpg0
あぁ消費税上がる前にタイヤ買い替えなきゃ…
何履こうかなぁ。
価格コム見たらダンロップLM704人気なのなぁ
一昔前は、ゴーって煩いと評判だったのに
どうしたもんか

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/09(日) 21:18:09.49 ID:POGnzugM0
アメリカ好きなんで
タイヤはグッドイヤーにした。
銘柄は忘れた、車庫に行かなきゃわからないわ。。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 03:18:36.97 ID:5vj37O7L0
街乗りメインなら、自分はピレリのP-ZEROがいいと思います。NEROじゃない方ね。
BOSSとかパフォーマンスパッケージにも採用されてたような。

サイドウォールが比較的やわらかくて突き上げ感があまりなく、グリップもそこそこで
高速安定感があり、何よりとても長持ちします。
ただし、温度が上がりにくいので、冬場は全然グリップしませんwww

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 09:33:24.44 ID:BQH/8sQw0
高速クルージング専門だから乗り心地・静粛性重視のタイヤ探してるんだけど・・・
少々サイズ違いでもいいから何かオススメないですか?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 10:52:42.69 ID:Z4AzTBTM0
>>986
ありきたりの答えで悪いけどw やっぱレグノじゃないのかな。
でもタイヤパターンがマスタングには似合わないかも。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 11:44:45.80 ID:HuGJSRKQi
激安タイヤホイールセットによくついてくるニットーNT555ってどうなんだろ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 12:09:25.38 ID:aYZ3xJFk0
11yシェルビー乗りですが、現在マフラー二本。
14yシェルビーのマフラーは四本。
11yシェルビーを14yの四本にしてみたいのです。
イメージが良くなるかなと思ってます。
また排気音はどのくらい変わると思いますか?。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 12:39:17.18 ID:ecUu9mzO0
>>988
アメリカじゃ結構評価高かった記憶がある
アメリカンマッスルにレビュー沢山あるよね

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 13:40:00.17 ID:MJqmI9aE0
【FORD】フォード・マスタングを語れ5【MUSTANG】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1392007106/

次スレ立てました。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 14:10:02.42 ID:VvOGflnr0
>>988
俺は迷ってINVOにした

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 15:44:28.87 ID:J+poH4OZ0
さっきディーラー行ってきて、値引き数万しか無理みたいなこと言われたけど、みんなどうやって値引きしたんだw

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 20:24:54.14 ID:AwUwTr7V0
俺の時はマツダDで買ったから値引き結構してくれた。
始めて国産ディーラーで車買ったのも
今では良い思い出(((o(*゚▽゚*)o)))

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 21:34:33.92 ID:Hl80BJF00
4発仕様けっこうごちゃごちゃしてるなー
http://www.autoevolution.com/news-g-image/2015-ford-mustang-23-liter-ecoboost-engine-up-close-and-in-detail/184915.html

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 21:51:27.55 ID:oghEyy2A0
ウェルカムライトのポニーが地面に映るのって純正のミラー?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 22:20:52.85 ID:eM2qdyxS0
>>993
どうせ直営じゃねんだろ。

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 22:33:28.28 ID:BQH/8sQw0
>>993
直営かどうかで値引きは文字通り桁違いだよ。
ただ余所で買ってメンテ持ち込んだら嫌な顔する・・・どころか、入庫拒否するDもあるから気を付けて。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 22:56:07.09 ID:J+poH4OZ0
>>997
ちゃんと正規ディーラーにいってきたんだが、、、

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/10(月) 22:57:48.18 ID:eM2qdyxS0
>>999
また、糞餓鬼かよ。とんでもない馬鹿だな。

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
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