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【TOYOTA】トヨタ アクア 68【AQUA】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 08:06:00.30 ID:Y+L2eFLai
トヨタの新型コンパクトHV、アクアのスレッドです。

TOYOTA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/
AQUA OFFICIAL WEB SITE
http://toyota.jp/aqua/

※荒らしはスルーで
※アクア以外の車の話題は然るべき場所で

前スレ
【TOYOTA】トヨタ アクア 67【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1386399376/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 08:18:29.54 ID:jvMyuHr30
>>1乙です。
書き込むときにレス番見てなかったよ・・・
これから気をつける。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 09:04:29.04 ID:lrv4luYY0
売れないトヨタが うざくて うざくて ヤカマシクテ 殺したい♪♪!!!!!


覚悟しとけや............♪♪♪♪♪♪♪♪

とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない うっとおしい 殺したる!♪ 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!

文句言ったら殺す!ぬっ殺す! 叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす♪ !!!

****      アッラーアクバル      ****** !!!!!!

*****    ♪ 首を切り落とす ♪    ****   !!!!!!

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 13:42:24.37 ID:kIAxv/on0
http://carview.yahoo.co.jp/article/testdrive/101909/

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 22:58:09.47 ID:g/teMQ7f0
納車してアクアがこんなに運転性能よかったなんて思わなかった。
これだったら月2万台ペースで売れ、1、2位を争っているのもうなずける

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 23:03:43.83 ID:a23u6pl70
>>5
運転性能って、どんな風にいいの?

アクアのツーパケとヴィッツG's、どっちにするかで悩んでるよ

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 23:18:32.83 ID:jVn0P0eb0
モデリスタ、ゼウス、トムズあたりのエアロ付ける奴いる?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 23:19:19.44 ID:3ZZbpLFWi
>>3までがテンプレ?
ぬこを………

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 00:29:01.14 ID:BiMLcgwr0
>>6
ヴィッツのがいい

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 01:36:33.38 ID:pNJ3ulzy0
知らないヤツが多いみたいだがから一応貼っとく

ホンダフィットの塗装は最低
http://maruyama-33.cocolog-nifty.com/blog/2010/07/post-f6f4.html
>赤色のフィットに乗っているが、ボンネットの塗装が色あせて実に見苦しい。
>紫色のような濁った色むらがあり、これは他の赤色のフィットにも表れている。
>私の目で何台も同じような色あせを見てきた。知人2人の車も全く同じ色あせで、
>これは単なる偶然とは言えないレベル。

GD1フィットの赤色が!色あせ注意報発令〜!!
http://www.kurumainfo.com/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80/%EF%BD%87%EF%BD%84%EF%BC%91%E3%83%95%E3%82%A3%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AE%E8%B5%A4%E8%89%B2%E3%81%8C%EF%BC%81%E8%89%B2%E3%81%82%E3%81%9B%E6%B3%A8%E6%84%8F%E5%A0%B1%E7%99%BA%E4%BB%A4%EF%BD%9E%EF%BC%81/
>ありゃま!こりゃひどい!!
>思わず吹き出してしまったくらい変色してる〜〜(失礼!)
>そうなんです。
>今回のお題はホンダのベストセラー“フィット”。
>GD1フィットの色アセがひどい件です。
>塗料が今よりもあまりよろしくなかった昔は、いろんな車が色アセしてるのがありましたが、
>今時では珍しいくらい立派に色アセしやすいのが“赤いGD1フィット”!

フィット  塗装
http://ichi487.ti-da.net/e2990237.html
塗装前(色褪せ状態)
http://img04.ti-da.net/usr/ichi487/%E3%81%B2%E3%82%8D%E3%81%97s%E6%90%BA%E5%B8%AFs034.jpg
塗装後
http://img04.ti-da.net/usr/ichi487/%E3%81%B2%E3%82%8D%E3%81%97s%E6%90%BA%E5%B8%AFs035.jpg

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 01:55:04.66 ID:GhMuNjqI0
おれ前に書いたじゃん
今月アクア契約する予定だけど
今乗ってるホンダ酷いよ
色紺メタで屋根もボンネットも白くなって所々めくれちゃってぼろぼろ
運転席のドアなんて内から開かないし
エンジンも足回りも変な音してるし
おやじのオルティアも同じような感じ
外装プラもモロモロになってる
所詮二流メーカーだよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 03:06:19.43 ID:w86tsjoa0
寒くなってきたら電池がたまりにくくなった気がする

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 03:10:51.48 ID:5sQktoLv0
>>12
ヒーターつければ暖機運転しまくるから、すぐにバッテリー満タンだよ。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 06:10:36.14 ID:AmmupBQW0
日産も結構塗装弱いんだよね。
スカイラインの黒とかボロボロ剥がれてた。
アレ見て日産は買わないと誓った。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 10:11:34.04 ID:UmnukDP90
>>11
ホンダはバイクのメーカーです。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 12:01:58.31 ID:G43iNiEH0
塗装の品質はトヨタが一番だろ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 13:28:17.62 ID:husgFLBz0
フィットは軽自動車並みの赤外線プリクラッシュしか付けなかったが、日産ノートはマイナーチェンジで80キロまでの速度で歩行者も検知する自動ブレーキ付けてきた。
今度のアクアはどんなの付けたの?

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 14:35:01.74 ID:SmNFjEtV0
シートヒーターですが・・・・

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 14:38:37.48 ID:MkKnwHC40
>>17
ロック連動格納ドアミラー

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 14:51:10.99 ID:bzkf6UL60
>>17
ちょっと違うよ、ノートは、対車が 80km/h 以下 対人が 60km/h 以下 (単眼カメラ+(レーダー×4))×2セット(前後) だろ?
下手すれば、スバルの複眼カメラのアイサイトよりも安全性は高いかもね。
トヨタは昔からそういう装備は必ず高級車からつけるから、日産みたいに小型車にはつけてくれないと思う。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 15:05:18.35 ID:EYmy89tjO
元ディーラー社員でアクア乗ってたけどもう辞めたから今月売るわ
査定いくらになるんだろ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 15:14:11.56 ID:IxgMBH1G0
>>21
社員って安く買えるの?
アクアってヒーターのききが弱くて冬は寒い?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 15:21:00.61 ID:GWcZFkOzO
ディーラーの離職率高すぎだな

お前らが理不尽なクレームばっかりいうからじゃないのか?w

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 16:17:34.72 ID:/mkRxa7T0
自動車ディーラーって就職先のない奴の最後の砦みたいなもんだろ
先物屋と並んで

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 16:28:32.23 ID:7TV0kCvI0
平成19年式のハイラックス下取りに出して アクア買おうとしてます

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 17:07:50.12 ID:EYmy89tjO
>>22 30万円ぐらい安くなりましたね
てか何かごちゃごちゃ言われたあげく査定料6825円かかるとか言われたからブチ切れたわ
ふざけんな糞ディーラー 元職場だけど二度と利用しねえ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 17:17:20.16 ID:vDhlwjZG0
>>16
近くに止まってるセリカの赤とか色褪せすごいけどね

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 17:33:34.93 ID:qT/VgXC60
赤はメーカーに関わらずヤバいだろ
長年乗り続ける気なら赤は選ばないわ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 18:10:11.92 ID:GhMuNjqI0
セリカっておま・・・
最終型でも8年ぐらい前だぞ
そこは色あせとけよ普通に赤なら特に

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 18:15:25.86 ID:OcG8xbeH0
95プラド未だに乗ってるけどホワイトパールだからか塗装は無事だなさすがに艶は無くなってるが
長く乗るなら白かシルバーが良いのでは
赤とオレンジはヤバそうだ

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 18:40:11.75 ID:EYmy89tjO
平成25年登録のアクアはディーラーでは査定出来ないのか?
嘘ついたらブチ切れるぞ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 19:35:16.35 ID:Gi2haqPZ0
赤と黄の褪色の酷さは街を走っている年式の古い車を見ればわかるはず
特にソリッド系は見てるこっちが可哀そうになるくらい
スーパーレッドとイエローの人は、まぁそのなんだ、頑張れ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 19:50:09.82 ID:zWRpj1Dp0
俺はオレンジがあったからアクアを選んだのであって全く後悔してないけれど、
将来褪色したとして、それでもまだ美しい状態で乗り続けたいと思った場合、
全塗装し直しをディーラーに依頼したら、
だいたい、費用はいくら位かかるのだろうか?
そもそも再塗装なんて受け付けてもらえない?

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 19:53:16.98 ID:zWRpj1Dp0
ちなみに自分はデザインだけで車を選んでるけれど、
好きな車
1位)デロリアン
2位)三菱アイ
3位)オレンジAQUA
な俺です。
アクアが納品されたらアイは妻が乗り、
40超えのオッサン(俺)がオレンジAQUAで通勤する予定です。

デロリアンはもちろん買えません。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 19:55:32.20 ID:UkEQLaCu0
モデリスタのエアロ良いよな

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 20:25:51.20 ID:ex8cqRxG0
かつてのマーク2とかの白ってボディは白いのにバンパーだけあからさまに黒ずんでるの多かったな
最終セリカも新車の段階でどのカラーでもボディとミラーの色が違っててダサかった

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 21:07:38.32 ID:RxEsGmtw0
フィットと比べてシートサイズ、場面、シートバックの大きさと座り心地はどう?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 21:15:35.21 ID:PZPg8u510
なんかG'sがベストバイっていう記事が多いけど、庶民にとって30万の差は大きいだろう…。
オプションてんこ盛りのノーマルアクア乗りは後悔してるかもしれんけど。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 21:38:09.67 ID:eghX2s/F0
Gs納車したけど、フルモデルチェンジを早く味わっている感覚だよ
ブラック調の内装、アルミ、バンパー全てがマッチしている
スポティーシートのホールド感もレーシングカーに乗っている感覚だし、これは実物を
見ないと体感できないと思う

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 21:49:34.06 ID:sU277g0Ii
ヒーターが効かないというか、効かせようとすれば効くんだけど
そうするとエンジンが回り続けるので燃費が悪くなると思われ。

実際、停車時に暖房をOFFにすると動いてたエンジンが止まるw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 21:50:37.65 ID:sU277g0Ii

>>22へのレス

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 22:15:59.14 ID:PgIFRHLm0
ホンダは塩害にも弱いよ
塩カルでフェンダーアーチが錆びる
トヨタとスバルの軽はなぜか錆びがこない
まぁ、12年乗ってるサンバーは多少錆びてるけどな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 22:21:01.07 ID:IxgMBH1G0
>>26
d

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 22:21:32.99 ID:IxgMBH1G0
>>40
d

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 22:42:20.73 ID:vDhlwjZG0
>>39
Gsがフルモデルチェンジならアクアは燃費を捨ててフルモデルチェンジをしたってことかよ・・・

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 22:51:14.10 ID:UkEQLaCu0
G'sってディーラーで聞いたら購入者に老人が多いらしい

『爺ズ』だね

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 23:10:45.59 ID:uNfsf47I0
>>46
そりゃそうだろ。
今時あんなガキっぽいデザインがカッコいいってセンスはオッサンより上の世代。
若者はエアロなんて恥ずかしいってのがほとんどだよ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 23:14:05.49 ID:nPfh303b0
OBD2情報見てると
ヒーターONだと水温50度未満でエンジンまわる(55度くらいになるまで回す)
始動時の暖気は40度で終わるのでヒーターONしっぱなしだとエンジンがかかる率が跳ね上がる
エンジン停止時とかあっという間に水温10度とか下がってく
最初はシートヒーター使ってエンジンが60度くらいになったら温風ヒーター使うようにしてるわ

>>46-47
おっさんの俺だとあのG'sエアロは下品に見えるので絶対に付けたくない
金属ならまだしもメッキ樹脂パーツとか大嫌い、エンブレムはもはやそういうものなので許せるが

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 23:52:34.06 ID:OcG8xbeH0
車内が暖まるまでデフォッガーONか温度設定Hiでアイドルストップ無効にしてる
んで暖まったら23℃のオート設定
これでリッター20くらいだな寒いより全然いいわ

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 00:05:13.47 ID:ApgPa8Fv0
>>39
とりあえずもっといろんなクルマのシートに座って内装をじっくり見てみることをオススメするよ

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 03:19:55.46 ID:ZWMh5q9H0
Stream 2.0RSZ 始動時(CVT)の異音
http://www.youtube.com/watch?v=YyUayyf0B_c

オデッセイ CVT ノイズ
http://www.youtube.com/watch?v=-GmH-jCubi0

シビックEK3 CVT不調の様子動画
http://www.youtube.com/watch?v=6VCIao1pCyQ

GD1 フィットーガガガガ病
http://www.youtube.com/watch?v=WKLBOhT4PZs

オデッセイ異音
http://www.youtube.com/watch?v=jbWUD2DwuTE

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 05:11:31.27 ID:Nuc3Pfmz0
とにかくGs内装のチープさが解消されただけでも、今まで手を出さなかった
階層の人達にも選択肢として広がっていく可能性が十分ある

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 05:42:20.56 ID:6KK28V6Z0
>>51
神経質な障害者は、車は買わないほうが良い。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 07:44:27.55 ID:u6vLFf3P0
>>38
フルエアロ、専用サス、専用ホイール、ボディ補強剤+スポット増し
これだけでも、後で改造しようとしたらもっと掛かる。
と、いうかエアロだけで30万円終了かも。
・・・・てか、見積もり書みたらTRDエアロだけで30万超えてたw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 07:51:48.10 ID:ueI9t77m0
ホンダの不具合は良い不具合か
近寄らないに限るな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 09:57:11.02 ID:9rc9ZLkV0
暖房ONでACをOFFにしてるんだが、これでいいのではないか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 11:59:53.77 ID:4My440E80
>>34
デロリアンはアクアより安いよ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 12:03:27.38 ID:4My440E80
>>38
お買い得だよ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 12:14:30.14 ID:GP6rpfnn0
アクアの0-100km/hって何秒?
どの車と同じくらいなんだろう?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 13:13:52.63 ID:kmBpJuLS0
>>47
俺はギリギリ20代だけどエアロはカッコ悪く見えるな
まあ個人的な感覚だし他人の車にケチ付けたりはしないけど
仮に無料でエアロ付けますよとか言われても断る

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 14:01:24.86 ID:ua0rqoSL0
今日日エアロホイールマフラーを派手に変えてる奴は陰でバカにされてる

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 14:06:52.51 ID:x9rfEmcOO
他人の車に陰口叩くとかどんだけ陰湿なんだよw

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 14:11:32.98 ID:ESBGvUdW0
>>51
ホンダなんかどうでもいい。
アクアスレでするな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 15:29:52.81 ID:u6vLFf3P0
>>61
影でバカにされたっていいんだよ。
自分の車を自分の好きなようにカスタムしてるだけだ。
他人の目を気にして好きな事も出来ないようなヤツはだまってろ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 16:40:38.55 ID:kmBpJuLS0
陰でバカにするとか陰湿だなあ…
ダサいなとは思うけど陰口叩くとか意味わからん

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 17:17:26.72 ID:Uour8YG50
そもそも車ってのは大人の玩具じゃないか
好きなように弄るのが良い
(・∀・)スンスンスーン♪

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 18:07:30.39 ID:mvXyg/Sd0
エアロ最高だろ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 21:22:04.07 ID:Eqf71PA00
エアロよりエロが最高

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 21:58:28.82 ID:Nuc3Pfmz0
Gs出る前に、チープな旧アクアに大金つぎ込んでエアロ付けて妥協して買ってしまった人が、
歯ぎしりして悔しがるスレはここですか?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 22:07:03.16 ID:CmAOQuFW0
ごめんwGsの顔のセンスごめんw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 22:14:03.65 ID:gY3YsjQAP
ゲス無理

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 22:23:58.54 ID:HZJYrqg10
>>5
その通り 運転も楽しい アクアとプリウス

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 22:30:33.46 ID:cAjvV7AV0
燃料代が無駄になると思って、余計なパーツは買わなくなった。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/08(水) 22:57:33.80 ID:6zzltv8zP
>>73
オプションつけるごとに燃費が悪くなっていくのがバカらしくなるよね。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 01:15:38.46 ID:W55zR7490
>>69

好きで買って妥協もしてません。
Gs報道で知っててもエクステリアで
選ばない人も数多し。
本体だけで220万ならプリウスのFMC待つかな。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 01:59:05.47 ID:isDNH/q80
>>69
G’s待って1年以上車無しとかムリですから。
いいなとは思うが、悔しがるレベルじゃないな。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 05:03:09.20 ID:L5m395ZV0
11日にGSの納車で、夜も寝付けません
そういえば、お金の振込みは事前にやっておくべきだったっけ?
肝心なこと忘れてた

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 06:33:14.41 ID:W55zR7490
>>77

頭金をトヨタのカードで30万払って(ポイント付くし)、残りは納車の直前で振込ました。手数料は寺もちです。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 11:49:18.44 ID:MjMGnELi0
ttp://epcan.us/s/2014-01091149031/ep1230194.jpg

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 13:33:15.90 ID:5PGY1hzE0
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140109-00000522-san-bus_all

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 13:57:50.09 ID:+XE84Opy0
通勤、往復90km
流れに乗って普通に走って、行きはやや上り坂多く25km/l、帰りは下りが多く38km/l。
すごいじゃないかアクア。
狭いが買って良かったよ。
by九州南部

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 15:03:34.90 ID:OaU3Rs6p0
街を走ってててもアクアとの遭遇率めっちゃ高いわ。
最初は嬉しかったけど、これだけ増えすぎるとなんかちょっとね・・・

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 15:12:49.76 ID:+XE84Opy0
>>82
他人のことなんかどうでもいい。
良い車は売れる。すなわち見かける頻度も多くなる。買って間違いなかったということだ。
自分が良い車を買ったということだ。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 15:31:36.51 ID:hOJQG/BZ0
経済面ではいい車だよね、アクア
それ以外は凡百の大衆車と差はないけど

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 15:50:57.37 ID:GKjCwfBv0
>>82
でも橙や黄は遭遇率低いだろ
自分や近所以外の黄色は稀に見るが橙はほんの数回しか見たこと無い
白&パール≧銀>黒>>ガンメタ≧水>赤≧青>黄>橙
くらいな気がする

まぁ日本じゃ無彩色(白黒銀系)で70%超ってデータがあるとかいう話だしなぁ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 16:19:13.16 ID:UpU1wjEL0
黄色はダントツでカッコいいと思う
これ300万近いんじゃねえかって装備のも黄色に多い
ライムホワイト乗ってるけど黄色にすれば良かった...

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 16:44:45.34 ID:HIr661cn0
ブラック ブルー アメジストの3つで迷って アメジストにしたお

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 18:33:14.03 ID:FPRK+ltOP
黄色いいよね。
赤、黄色、オレンジで悩んだけどクールソーダで契約してきた。
俺のお金で買って、俺が運転するのにうちの嫁の好みで決定。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 18:51:10.26 ID:HIr661cn0
オレンジ 黄色 水色だなんて
あんな色 きちがいかよw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 18:52:12.65 ID:HIr661cn0
ね〜ら〜 (かわりもん)が盛り上がる 黄色 オレンジ
あほども

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 18:54:15.85 ID:k1J3Z4xu0
クラウンみたいなショッキングピンクがあれば即買うんだがなぁ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 19:14:20.19 ID:poKuKGcz0
>>90
お前の選んだ紫も大概だと思うがどうか

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 19:46:07.87 ID:YW4VPa1n0
原色系は自分の好みから外れるから選択肢に入らなかったけど、
赤や黄色は鮮やかさが際立ってていい色だよね。
んで、自分はクールソーダにしたんだけど、クールソーダって
名前がええやん。

アクアって凡庸なデザインである代わりに取り敢えずどんな色でも
似合ってる気がする。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 19:50:19.63 ID:cdvYoGMfP
まあ、実燃費は15kmと思ってた方がいい

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 19:56:06.72 ID:cdvYoGMfP
まあ、どんなに燃費がいいと言っても
車両価格を燃費でペイできることは無い

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 20:00:34.71 ID:HIr661cn0
アクアが30万で買えた

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 20:10:50.64 ID:5zaOVtSo0
12月販売台数 前年比

1 フィット ホンダ  22,573 269.4
2 プリウス トヨタ  16,752 101.1
3 アクア トヨタ   16,467 80.7
4 カローラ トヨタ  10,413 218.9
5 ノート 日産     8,783 89.4
6 セレナ 日産     6,433 142.6
7 ヴィッツ トヨタ  5,107 122.3
8 オデッセイ ホンダ 5,006 1,264.1
9 クラウン トヨタ  4,594 295.4
10 フリード ホンダ 4,297 87.5

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 20:23:56.03 ID:qLNXzVnN0
駐車場でアクアとプリウスが並んで停まってるのも当たり前だしな

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 20:28:16.36 ID:iifya0JW0
>>93
俺はアクアのデザイン好きだよ カラフルな色も似合うしね
 

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 20:54:45.26 ID:k1J3Z4xu0
ディーラーのシールをボディーに貼られてその上からコーティングされた奴いるか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 20:56:45.93 ID:WHpWyj/50
グレーメタリック派が少なくて寂しい

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:10:10.10 ID:tdOd0u2m0
あの・・・さ、
ミライースも、もう少しボディのデザインがマシで、
塗装に金掛けたのを+10万円で準備すれば、
幅広い層に売れると思うんだよ。
全て最低ラインに揃えると、安っぽいのキライな人の選択肢から外れる。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:15:41.20 ID:KFultn0b0
いい加減フルとは言わんが後ろくらいフラットにさせろよ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:36:39.80 ID:OO/IRR/R0
>>100
そんな事あるの?!

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:47:29.09 ID:cRiJZj1WO
>>100 トヨタなんちゃって整備士だったら有り得る。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 21:54:09.04 ID:opNlkGQ20
プリウス下取りでアクアG’s契約してきました。

いろいろop付けて総額290万w 当然値引きはありますけど、高いか安いかは個人の価値観ですねw

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:09:49.28 ID:CZ3Z8G0f0
>>94
お前みたいなやつを嘘つきという。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:12:10.78 ID:CZ3Z8G0f0
>>95
えっ?
そんな訳無かろう。長距離を走る人ほどペイできる。
誰でもわかる嘘をつくな。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:29:42.55 ID:un4RwH6r0
>>97
ヴィッツがそんなに売れてるとは思わんかったわ
この表で一番の驚き

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:36:30.45 ID:88aDCZoh0
>>94
今日給油してきたが年末年始のチョイ乗り多数を含めても22km/L超えたよ
普段は片道20km超の通勤に使ってる

>>95
前に乗ってた車と比較したら10年の燃料代差で
アクアS〜Gのオプション盛りが買えちゃう計算になったよ、2万km/年
ハイオク\160(8km/L)で\400000/年 vs レギュラー\150(20km/L)で\150000/年
まぁ実際はガソリン価格がどう変わるかとか他要因もあるだろうからただの机上の空論だが
前の車の2.5倍/Lは余裕で走るのがすごい

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:55:15.84 ID:cdvYoGMfP
平均的なユーザーは2万kmも乗らんよ
そういうインチキデータを使って騙すな

大多数のユーザーは自宅から半径5km未満
10年乗っても合計4,5万kmしか乗らない

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 22:57:56.67 ID:WHpWyj/50
いやさすがに5kmはない
それぐらいだったら自転車通勤するわ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 23:02:13.50 ID:FPRK+ltOP
どっちの意見も偏りすぎだと思うの

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 23:28:42.38 ID:/0ppfzze0
給油回数増加の時間的損失はいくら分に換算してくれますか?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 23:32:18.78 ID:s2TigYkl0
経団連会長に東レ会長の榊原氏内定 6月就任へ

初代プリウスの開発責任者 内山田竹志氏は
現在トヨタ自動車代表取締役会長であり、経団連副会長。

日立の川村会長の固辞・辞任により、内山田氏の可能性もあったが、残念。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 23:43:37.99 ID:M5LQ8p8k0
アコードHVレベルの燃費か

価格コム アコードHV最近投稿
【燃費】
1335kmで平均23.5km/Lでした。一般道、高速、山路、渋滞なんでもあり。かなり、燃費いいです。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 00:17:31.21 ID:8ltNVwJq0
燃費リッター8kmから24kmへ
これじゃ半分以上のガソリンスタンドが潰れると言われるのも
当然だわ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 00:29:13.61 ID:OyfZMd9PP
つーか、1500ccも要らんだろ
1000ccにして、もっと燃費を良くしろ
価格を下げろ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 00:37:49.74 ID:8KB+puWL0
>>118
そのスペックなら買ってなかった

というかこのパワートレーン他のBプラットフォームにも拡大する予定で開発してるから
わざわざ1000cc仕様で作り直したら逆に高くなるだろ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 00:38:49.08 ID:OyfZMd9PP
Sでもナビとか入れたら200万は超える

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 01:55:45.61 ID:69NM841R0
>>111
小田原だけど俺や親の車は大体年間1〜1.2万キロ走行するが・・・・・・
お前ドコ住んでんだよ?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 03:06:25.36 ID:jfacSXEDO
>>95みたいな意見あるけどさ
いったい何と比較してるの?
アクアより高価で燃費の悪い車はいくらでもあるんだけど

まあ俺の場合は年間3万キロは走るから恩恵もあるだろうけど

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 05:19:14.54 ID:mPcSFyP+P
>>121
111の言う大多数てのはおかしいとおもうけど、俺は都内住で10年で3万キロしかのらなかった。
こりゃ車いらないなって事で5年くらい車乗ってなかったけど、久しぶりに車買うかなって事でアクア買った。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 07:12:33.49 ID:UR5HpUNm0
>>120
安ナビ、ETC、ボタンキー、安マット、バイザー、HID
位なら諸経費込200万。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 08:47:57.57 ID:OyfZMd9PP
ミライースでいいよ
100万だし

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 08:59:22.12 ID:8ltNVwJq0
GSは今注文すると、生産調整で4月中旬納車みたいだね
どっかのGS購入予定の人のブログに書いてあった
もう3か月以上待ちだね

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 09:10:12.88 ID:3hk3F3nW0
>>125
ミライースの表記が「e:s」じゃなくて、「Ys」だったなら買ってたかもしれない。
By古参ゲーマー

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 10:03:14.95 ID:OyfZMd9PP
まだまだ高いね
150万くらいにならないとコストメリットが無いから売れない

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 11:54:11.61 ID:35KSwDyf0
国際会計基準だと

>トヨタ自動車 売上高25兆円
>三菱商事   売上高5兆5658億円
>伊藤忠商事  売上高4兆2710億円
>丸紅     売上高4兆3903億円
>三井物産   売上高3兆3737億円
>住友商事   売上高3兆2609億円
>豊田通商   売上高
>双日     売上高1兆7477億円

参考までに

>トヨタ自動車 営業利益2兆4000億円
>アイシン精機 売上高2兆5000億円
>住友電工   売上高2兆5000億円
>シャープ   売上高2兆4000億円
>富士フイルム 売上高2兆3500億円

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 12:49:27.39 ID:WOZ2jS9Z0
>>128
お前は軽自動車で十分だよ

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 15:43:46.04 ID:2kuXK78M0
>>110
前の車と比較しちゃダメだよw
今のビッツと比較するんだよ。

商用で使うのでない限り、コスト的には回収できないよ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 16:20:19.49 ID:Bs0ts4co0
コスト回収とかコスパで選ぶ車じゃないのに
何を言ってるんだろうね

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 16:24:54.06 ID:jfacSXEDO
>>131
今のヴィッツでアクアSと比較するなら
ヴィッツU 1.5L 2WD Super CVT-i 1,610,000円
↑これでいいの?
これって実燃費どのくらい?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 16:32:58.84 ID:7GrY06rK0
>>131
e燃費だと2010年/ヴィッツ/FF/1500cc/CVT(4種)の平均燃費は14.46ってとこだね
アクアは21.87

よくある1万km/年と仮定して
ヴィッツ 691.56L/10000km ×\150 = \103734.0
アクア 457.25L/10000km ×\150 = \68587.5
約35000/年の差

ヴィッツとの車両価格差くらいは埋まりそうだね(ヴィッツ1500最安+21万=アクアSくらいだったはず)

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 17:06:33.24 ID:jfacSXEDO
年間3万キロ走る俺と比較すると1年で10万円以上燃料費の差があるから
2年でヴィッツよりお徳だね

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 17:27:12.61 ID:69NM841R0
>>134
e燃費見てたらミラージュが健闘していて噴いた。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 18:04:24.37 ID:DiFj7wju0
>>135通勤片道何キロあるの?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 18:31:21.41 ID:8ltNVwJq0
新型のアクアには、フロントドアガラスに撥水機能がついてい
るとのことですが、シリコン系ですか? フッ素系ですか?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 18:32:02.18 ID:jfacSXEDO
>>137
曜日で通勤先が違って片道
月3km、火10km、水60km、木130km、金3or90km、土20km
日曜は全く運転しなかったり70km以上だったりで月2500kmくらい

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 18:33:09.69 ID:DiFj7wju0
>>139そりゃすごいね。俺はせいぜい月1000くらいだよ。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 18:38:53.91 ID:qz1syFrt0
>>128
金のないやつは中古車って決まってる

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 21:18:00.07 ID:PJ+17D9R0
>>114
そこまでセコいこと言うなよ。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 21:23:02.52 ID:UR5HpUNm0
オレンジアクア納品待ちだけど、俺の通勤距離だと給油は多分月イチや。
絶対ペイしね〜。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 21:25:55.78 ID:DiFj7wju0
おまいら前の車何年乗ってた?

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 21:40:36.20 ID:uOZ8netJ0
みんな前は何乗ってたの?

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 21:44:07.59 ID:RD8suMMy0
五年

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 22:00:51.91 ID:CKaaakxO0
8年

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 22:02:55.63 ID:8KB+puWL0
15年25万キロいまだ乗ってる

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 22:25:56.91 ID:nT9c8G+90
20年12万キロさすがに次の車検で手放す

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 22:26:24.28 ID:UR5HpUNm0
>>141
でも中古って当たりが悪いと修理ばっかにならない?

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 22:41:33.42 ID:d8tRauSB0
>>135
10年で30万キロか、消耗部品で金がかかりそうだな

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 22:46:51.92 ID:OyfZMd9PP
普通のユーザーは10年乗っても5万km前後だからな

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 23:15:20.92 ID:DiFj7wju0
1年1万kmが目安

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 23:54:24.43 ID:afjMFwEg0
20年9万Kmまだまだなんともない

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/10(金) 23:57:37.08 ID:nvxcK6fm0
実家のカローラは20年5万キロw
都内在住で買い物程度にしか使わないと、こんなもんなんだろう

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 00:06:08.87 ID:WD0ANhVC0
アクア買う前は何乗ってた?
やっぱりトヨタ?

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 01:58:13.84 ID:esQugRIU0
>>156
プラドディーゼルクロカン仕様
というかアクアはセカンドカーのつもりで買った
でもいつの間にかアクアしか乗らなくなってた
この運転感覚は面白いわ

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 02:24:12.27 ID:25T7RWPc0
>>157
どう面白いのかkwsk

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 06:06:53.29 ID:28hOlZPE0
通年No1おめでとう。
ヤフコメは平常営業で荒れてるなw
お金貰って書いてるのか、ただの僻みなのか

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 06:14:32.34 ID:wYXm+Gi70
>>156
GD1フィット

今回のアクアが初めてのトヨタ車だけど
トヨタの底力には本当に驚いた。
クオリティ高いわ。
内装のチープさとかはともかく、ハードの完成度と信頼性がすごい。

何より素晴らしいのがTHS2であることは言うまでもない。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 06:16:49.43 ID:eWb2ixwY0
今日GS受け取りにいく
興奮してあまり眠れなかった
ボディーのグラスコーティングはディラーでやってもらったんで、窓ガラス
のコーティングは休日中に自分でやらないといけないな

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 07:13:13.67 ID:NUkTiVKY0
今発注して3月に間に合うのかな?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 07:41:26.00 ID:zbs+/yoz0
>>162
ここで聞いても分かるわけないんだよなぁ…(困惑

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 08:21:31.93 ID:U9M393ReI
アクア買って半年になるけど、正直フィットhvがあれほどいい出来で出てくるとは思ってなかった。
フィットhvは先代が糞過ぎたから全く選択肢として考えてなかった・・・

しかし、プリウスとアクアで最後まで迷って、嫁に強引に押し切られてアクアにした俺としては新フィットこそ最適なサイズ。
正直アクアは乗り降りの度に苦痛だし、ルームミラー邪魔で左前が見にくいし、インテリアが軽並みにチープだし、フィットが付けられる自動ブレーキ、クルーズコントロール付けられないし・・・
少し待ってフィットにすれば良かった!

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 08:29:20.48 ID:eWb2ixwY0
>>164
まさか年末のリコール騒動知らなかったんですか?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 08:33:39.87 ID:vO9Ttud30
アホンダ必死だな

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 08:35:22.78 ID:r9c54plS0
>>164
カタログ上のスペックはFIT HV良いと思うよ
実際は価格の掲示板の通り不具合連発

自動ブレーキはフロントガラスの曇りで使用不可
DEFの風向きがフロントガラス上部までクリアに出来ない位置なんでしょ

完全電子化のブレーキは制動距離がアクアより10%長い
乗ればわかるが初動に違和感ある

DCTの煮詰め不足で度重なるアップデート

商談してた営業がガソリン車勧め出す始末

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 08:55:12.85 ID:lH+DgnqJ0
>>164マルチ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 08:57:16.04 ID:lH+DgnqJ0
98 名前:名無しさん@13周年 :2014/01/11(土) 06:55:45.01 ID:MQa84DwdI
営業車でアクア乗ってるけど、なんでそんなに売れたのか理解できん。
乗り降りのし辛さにいちいち腹立つし、室内が狭くてルームミラーが邪魔で左前が見えなくて腹立つし、荷室が狭くて物がつめなくて腹立つし、プラスチッキーなインテリアがチープ過ぎて腹立つし、特にリアのデザインがブサイク過ぎて腹立つし・・・

これほどの駄作はないと思ってたが、案の定フィットが出たら食われまくってるなw 落ちるの早かったねw御愁傷様w



ニュース速報+のアクアが年間トップのスレより

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 10:01:13.94 ID:6tl889Xd0
告げ口外交という言葉を思い出した

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 10:14:54.30 ID:YMPb0nkOP
フィットが40kmになれば逆転するでしょ
アクアもリチウムにすればもっと走るけど高い
トータルコストで30万安いガソリン車がええ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 10:35:10.39 ID:tot1pk5M0
>>160
フィットHVの前ではTHS2は死亡フラグだと思うが

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 10:37:45.61 ID:NUkTiVKY0
本田って現行ハイブリッドシステムの改良に断念して
新しい方式に開発資源を集中するって言ってたじゃん。
だから現行方式で40kmなんて絶対ムリなんだろう。

リチウムはボーイングみたく発火するから嫌。
家族では車2、3台持ちになるだろうから、
1台くらいはハイブリッドでもいい。
でも、プリウスとアクアが同じ家の車庫に並んでるのは、信者みたいでキモイ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 10:40:13.94 ID:X9vAFur50
>>167
>DCTの煮詰め不足で度重なるアップデート

トヨタなら放置するレベルでもリコール
改善スピードの早さはホンダならではだな
トヨタも見習うべきだよ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 10:42:22.54 ID:Xu1KXdTv0
新型フィット試乗してきたけど、マルチインフォメーションディスプレイが
アクアのよりも格段に見やすいわ。

アクアの場合は注意して目を凝らさないとわからないレベル(フィットはよく見える)
http://www.youtube.com/watch?v=QYSWKlQzIhw
・・・だと思うんだけど、ワシの視力が悪いだけかも知れんので
オマイラの意見求む。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 10:44:33.09 ID:5LlVYpYU0
>>173
> 本田って現行ハイブリッドシステムの改良に断念して
>新しい方式に開発資源を集中するって言ってたじゃん。
>だから現行方式で40kmなんて絶対ムリなんだろう。


現行の意味が分からないなんてアタマ大丈夫?
フィットHVは開発段階で40km/Lに到達、バランスを考えてわざと燃費を落としたんだよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 10:49:06.75 ID:NUkTiVKY0
>バランスを考えてわざと燃費を落としたんだよ
凡庸大衆車のトヨタがバランスを考えないとでも.....

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 10:58:17.33 ID:3TTbYTuC0
いくらネガキャンしようが、アクアに乗ってる人は燃費でフィットに逆転されたとしてもわざわざ買い替えたりしない
そしてどちらの販売台数が上でも既に買ったクルマには何の関係もない

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 10:59:45.46 ID:NUkTiVKY0
>アクアのよりも格段に見やすいわ。
視覚性はそうなんだろうね。

要はデザインの違いで、
いわるる中級思考+αな万人受けのトヨタに、
やんちゃな若者向きのフィット、
になるわな。

自分はアクアのデザインが好きだから、フィットは選択肢に入らないが、
ボディ(外観)と中身(エンジン)が自由に選べたら、
俺はボディはアクアを選ぶけど、中身はフィットにするか、アクアにするか、少し悩むかもしれない。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 11:30:02.13 ID:gmKib8480
ンダスレでやれよ
好きな車買えばいいんだよ
アクアもフィットも良い車では

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 11:42:40.42 ID:YMPb0nkOP
ない

本命は、ミライース

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 12:00:05.61 ID:NLLL8Oi4P
>>164
確かにルームミラーで左前に圧迫感あるよね
その代わりに後ろがすごく見やすいんだけど

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 12:09:30.06 ID:vO9Ttud30
ルームミラー下げてりゃ邪魔かもね

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 12:36:32.56 ID:2yoOtgXa0
雪が凄い降ってるわ
バンパー下の雪かきがあるのは何故?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 12:39:42.72 ID:5K3NG9Qj0
整流板です

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 13:50:12.81 ID:hPQWFunc0
>>174
欠陥があるからリコール
欠陥がなければリコールはない
小学生でもわかる単純な理屈

それを曲解して何が「ホンダならでは」だよ
マジで頭大丈夫かと疑いたくなる
だから信者とかアホンダとか言われるんだよ

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 14:01:01.03 ID:pY9atn110
馬鹿なのは間違い無いが煽る為にネタにしてるだけで
本心でそう思ってるわけ無いだろそれにのせられてる方も大馬鹿だわ
何でもいいからネタ作って一番売れてるアクアを卑下したいだけ
別のこいつらフィットが好きなわけでもない
いい加減気付けよ
優秀な物(者)に対する僻み妬みが出てくるのは世の常

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 14:52:28.36 ID:2yoOtgXa0
>>185
あれ、スノープラウみたいなのかと思った。
朝一で国道まで出る時はあれで雪かきしながら走ってるわ
轍のセンター部分はかなり擦れてるけどな

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 15:11:28.57 ID:U9M393ReI
フィット試乗してみた。
インテリアの高級感はフィット>>>アクア
だった。これはフィットが優れてるというよりアクアのインテリアが軽並みにプラスチッキーでチープだから・・・(涙

乗り味はフィット>アクア
これはアクアも悪くないけど、安定感、ハンドリングともにフィットの方が若干勝ってるように感じた。

居住性はフィット>>>>>>>>アクア
もうね、これは雲泥の差です。アクアを運転してると疲れる。その原因は異常なまでのAピラーの倒れ込みと天井の低さ。一方のフィットは乗り降りはしやすいわ、頭上空間も余裕ありでコンパクトカー以上の一クラス上の余裕を感じる。

総合的に見てアクアとフィットHVならフィットを選ばないてはないね。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 15:20:03.52 ID:5pCVeA/nP
>>189
【最強】新型フィットVSアクア【対決】3戦目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1387364898/
こっちに行くといいよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 15:28:11.89 ID:pY9atn110
例えばこいつ→ID:U9M393ReI
>>164>>165が突っ込みを入れてるが
煽るのに都合の悪いレスは無視して>>189の書き込み
別にフィットのことなんて好きでもないから貶されても無視できる

わかりやすいね

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 16:22:43.65 ID:HcQqGm/u0
本当のトヨタウンは凄いよ トヨタ社員の嫁達が団地で組織売春もしていたしね

しかもトヨタ自動車(笑)の、セクハラの技術は世界最高 !

役員のチンコもカチンコチンで・・・・

セクハラ企業と欠陥車日本一の、日本代表は、トヨタ(笑)です。

この"小林さやか"嬢に
http://newsimg.bbc.co.uk/media/images/41628000/jpg/_41628466_toyota-woman203ap.jpg

この北米包茎チンチンマークの会社の絶倫セクハラ社長は
http://images.forbes.com/media/moreon/o/otaka_hideaki.jpg

 出張先のホテルで・・・・ 大高 Harry 英昭 北米トヨタ社長 美人秘書に曰く 
            
            人           さやか、誕生日には君に2ダースの薔薇を贈った。  
           (__)       もう我が社のチンチンマークがはちきれそうだ。
          (__)  < さやか こっちに来なさい パンパン !!
          ( ・∀・ )    「君がよければ、今夜は、このベッドで寝てもいいんだよw」
         /  _ノ⌒⌒⌒`〜、_
      ( ̄⊂人 //⌒   ノ  ヽ)
     ⊂ニニニニニニニニニニニニニニ⊃

そして、晩餐会でも公言
  「私の朝食一番のお気に入りは、"さやか" ! そしてケロッグコーンフレークスです。」

トヨタ(笑)車を買うことは、この示談金の一部を負担させられるという事ですよ。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 17:58:32.10 ID:F9U4ChCy0
次のMCでリチウム積んでLEDとスマートキーとクルコン装備で180万の限定車が来ないかな?

ツーパケはオプションで

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 18:14:24.13 ID:eWb2ixwY0
>>183
ルームミラーって手で上げられるんだな
教えてくれなかったら、下取りするまで下げたままだったかも
助かったわ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 19:41:01.75 ID:9w+B+QAS0
明日の朝に来るから今からワクワクしてる

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:06:13.52 ID:NUkTiVKY0
いいなぁ。
新型になるの?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:23:38.01 ID:9w+B+QAS0
>>196
新型だね。12月の頭から一月半かかった

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:27:12.19 ID:NUkTiVKY0
ええなぁ。
自分のオレンジは1月5日発注だから、3月上旬〜中旬あたりかな。
色は?

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:38:46.92 ID:tot1pk5M0
新型もたった100馬力?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 20:40:07.34 ID:9w+B+QAS0
>>198
俺は無難に黒にした。珍しい色よりこういうのの方が納車早いとかあるのかな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 21:00:18.68 ID:5pCVeA/nP
>>199
俺のは東南アジア仕様で200馬力

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 21:06:59.41 ID:esQugRIU0
H社ハイブリッド
トルク17.3kgf・m
パワー137ps/6000rpm

T社ハイブリッド
トルク25kgf・m/2650rpm
パワー105ps/4400rpm

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 21:44:27.31 ID:5dQGwd5d0
アクアすげートルク

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 22:13:27.15 ID:J5KAH8j/0
アクアって燃費以外に魅力無いの?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 22:15:31.43 ID:3TTbYTuC0
>>204
そんなこと聞いてどうするの?
それぐらい自分で考えろよ
お前がお前の感性で魅力を見出せなければ他のに乗ればいいだけだ

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 22:39:02.65 ID:G9lvtXk70
>>202
そんなにトルクあるのに加速悪いの?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 23:27:37.38 ID:pFKwYkKQ0
>>205
この言葉は真っ当そうに聞こえるけど
購入検討中かもしれない>>204
自分が感じる魅力を説明できないともとれる

まぁその程度ってこった

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 23:32:27.28 ID:QPm+oUeh0
>>207
了解した
ちょっとガッカリ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 00:20:43.49 ID:6f6acK9x0
何が「ちょっとガッカリ」だ
気持ち悪い

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 01:03:17.21 ID:DmNjGlx70
アクアは燃費のために全てを犠牲にした車だからな。
40km/lって言いたいから10・15モード表示できるうちに無理やり発売した車。
内装のクオリティと室内空間は軽以下、踏んでも回らないエンジンにダイレクト感の無いCVT、クラウンよりデカい回転半径、ショボいドラムブレーキ…
今時クルマの基本の走る・曲がる・止まるがこんなにいい加減な車も珍しい。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 01:08:24.03 ID:1+yMFhC50
とアンチの妄想癖が今宵も

まさか不具合潰さずに焦って発売 リコールの嵐の車買ったとか? ご冥福

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 01:17:39.42 ID:DmNjGlx70
親が買ったアクアに乗った感想と事実をあげたつもりなんだけどなんだが違ってるところある?
年寄りが街乗りでのんびり走るぶんには問題無いし、不具合連発の某車と比べて信頼性は完璧、ガソリン車から乗り換えても全く違和感が無いってメリットはあるかな。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 01:33:08.68 ID:uRIIJUB+0
別に全てを犠牲にしてないし無理やりでもないし
軽以下ってこともないし踏めばちゃんと回るし
ブレーキもちゃんと利くしいい加減じゃないよ
あんたの言ってること何も合ってない

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 02:59:58.92 ID:rsxM8klh0
アクアG'sのフロントマスクにレクサスのエンブレム付けたらめちゃ売れそうw

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 03:16:01.70 ID:baxrkX1si
内装はショボい
加速は一見鈍く感じるが、シームレスに加速するから総合的にはクラス相応
ブレーキはパワーに対して過不足ない

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 07:31:04.53 ID:Kje4Bnbg0
クラウンに劣る回転半径って中央分離帯の有る2車線の道路でUターン出来ないとか?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 08:43:32.31 ID:22AfiQlg0
FFとFRの切れ角の違いすら理解できてない池沼がいると聞いて・・・・

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 08:47:15.56 ID:1+yMFhC50
僕ちゃん車に詳しいから批評しちゃう!

免許取り立て大学生によくある

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 09:59:48.38 ID:eCRBt9Nf0
>>210
アクアをCVTとか言ってる時点でお笑い。
内装は今のこのクラス相応。
軽みたいに横幅は狭いのに頭上空間大きくして広さを演出しても無意味。
もともと車のブレーキはフロントが強くリアが弱い。
リアがドラムブレーキでも車体に対して過不足無し。
旋回半径も実用範囲。
ハンドリングは悪くない。

走る、曲がる、止まる、すべてにおいて問題なし。
2013年に最も売れた車。
クソ車だったら売れてない。
車選んで買う人間だってバカばっかりじゃないっての。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 10:25:15.24 ID:SLTRorvJ0
そもそも改善スピードの早いフィットと比べるのが間違い

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 10:29:06.55 ID:9ja0cVrz0
ここ3ヶ月低迷してるのは気のせい
MCで出来ることはやり尽くしたからフィットとの差はこれ以上広がらないと思う

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 10:43:13.39 ID:eCRBt9Nf0
>>221
MC見越しての買い控えじゃないのかね。
新型がすぐ出るって情報が出たなら新型まで待つだろ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 10:45:14.90 ID:Kje4Bnbg0
>軽みたいに横幅は狭いのに頭上空間大きくして広さを演出しても無意味。
普通車でも同じだけどね。
家とかは、天井が高いと快適なんで、そういう意味では無駄とは言えないかもだが。
車でノッポだと高速の横風で怖い。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 11:41:57.20 ID:D943mJUrP
本命は1000ccのHV
燃費は40km超

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 12:00:45.95 ID:uRIIJUB+0
排気量が小さくなれば燃費があがると思ってる馬鹿が居る

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 12:13:34.97 ID:D943mJUrP
馬鹿はお前
上がるんだよ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 12:25:03.22 ID:Kje4Bnbg0
軽は排気量小さすぎで逆に効率わるくね?
今、効率最優先でガソリン車設計したら何ccになるのかね?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 12:27:25.99 ID:D943mJUrP
>>227

現行ベースで考えると、1000ccが最高です
225は素人だから分からないだけ
設計者はみんな知っている

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 12:27:40.47 ID:+cJCubAl0
>>219
その他はともかく、CVTはCVTだろ・・・

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 12:38:40.06 ID:uRIIJUB+0
>>227
まず車体の大きさによる
HVのばあい搭載バッテリのスペース、搭乗人数、重量などから
アクアが低価格の量産カーでは限界レベル
もっとコストをかければ、あるいわもっと高効率化が進めば
このサイズで5人が乗れても排気量を小さくできるだろうけどね

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 13:24:09.62 ID:uRIIJUB+0
そうだ
トヨタがホンダ並のいい加減さで作ったら今でも40行っちゃうと思うぞ

ってそれはあまりにも言いすぎかw

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 13:32:15.04 ID:cYJo7E4W0
所詮アクアはトヨタの限界


上を目指すならホンダフィットHVになる

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 13:36:07.80 ID:aiNuh1iJ0
>>232
上って何??
全く盲信的な信者様だなw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 13:48:11.53 ID:uRIIJUB+0
いや、王者トヨタを貶したいだけの只の馬鹿だろ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 13:48:16.17 ID:Sng9ZSk60
次のMCで改善出来るとしてら何かをやるのか

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 14:01:51.30 ID:eCRBt9Nf0
>>229
すいません、THSもCVTの一種でしたね。
訂正いたします。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 14:03:07.17 ID:1+yMFhC50
エンジン設計者すら来るスレにまでなったか
感慨深いな

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 14:17:14.03 ID:eCRBt9Nf0
>>232
貶めるわけではないが、ホンダの1モーター多段クラッチ式はまだ上を目指せるだろう。
この場合、まだ完成されてないシステムとしての上を目指せるという意味だが。

アクアに限らずプリウスなどの排気量が上の車にも使用でき、カローラHVなどにも積める汎用性をもち、
マツダのエンジンとの組み合わせでも使用できるような変速システムがトヨタの限界?
さらにPHVにもほぼそのまま利用出来るTHS-Uのような完成されたHVシステムをほかのメーカーに作れるのかね?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 14:23:23.26 ID:aiNuh1iJ0
どうせ車も免許も持ってない奴が思いつきで書いたんだろ
今ごろ顔真っ赤にしてるさ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 14:41:17.08 ID:f/ht8uHu0
相変わらずちょっとアクアを貶されるとIDが真っ赤になるスレだなここはw

まぁそれはいいとして、気になったのはブレーキの力云々のくだり
単純に制動力だけ比べたらリアについてるドラムの方が強いだろ?
ディスクの方が調整しやすいというだけ
というかその前にTHSの車はブレーキだけの比較はできないはずなのに何言っちゃってんの?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 15:06:37.86 ID:iwOc5Kqi0
>>238
ホンダの方が高度だね

カローラHVもフィールダーHVも、35km/L級137馬力でスペースユーティリティにも優れるフィット3シャトルHV、フィット3セダンHVの餌食になりそうだよ
2リットルクラスもi-MMDアコードHVの凄さは広まりつつある
もっと怖いのは8速DCTを始め200馬力級の1.5L直噴ターボが25km/Lで登場予定で、当然HVより安くなるからね

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 15:06:54.14 ID:uRIIJUB+0
悔しいもんだから関係のないIDが赤いとかで反撃してるつもりw
そしてブレーキに話を変えるも此処でも無知を披露

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 15:15:15.98 ID:uRIIJUB+0
と言うかホンダってっさ
NO1を勝手にライバル視して
「それ超えました、世界一です」とかって大口叩いちゃったけど
蓋を開けてみれば欠陥全数リコールの嵐で
そんなのまるで中国企業じやん
比較の同じ土俵にもあがれてないって

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 15:19:45.34 ID:iwOc5Kqi0
>>241
高度というか開発スピードか尋常じゃないという方が正確か
IMAを売りながら新規でi-DCDもi-MMDも開発商品化してるのに、トヨタは当分THS3を出せないし

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 15:27:50.37 ID:2JewEs3e0
新技術の開発にはリコールは付きもので、ホンダは今のところきっちり対処できてるから問題ない
むしろ、アクアのようなスモールにすら無理矢理2モーターで、
デメリット満載のHVを今更出してきた時点でお先真っ暗

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 15:33:22.41 ID:uRIIJUB+0
きっちり対応って当たり前でしょう
リコールすら出さないのが当たり前
ホンダが自身の目指す(どこか知らんが)上にたどりついた時には
トヨタはもっとはるかうに居ますよ
しかもリコール無しで

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 15:42:08.60 ID:vC00xtDO0
純正以外のETCをディ−ラでつけてもらう予定なんだけど
どのETCだとより純正の場所にフィットするの?
ビルトインです

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 15:59:16.10 ID:BgDjDxSzO
アクアってビルトイン付ける場所あったっけ?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 16:02:42.34 ID:Kje4Bnbg0
社風の違いとしか。
トヨタ実体は、もはや下請け無しに車が設計できないやろ。
本田はチャレンジ。
頭の良い設計は十数人おれば十分。国籍は関係が無い。
あとは適度に馬鹿で度胸のある上司が上に通し、
工場のラインは言われた通り作業をやり切れば最高品質の車ができる。
工場がやり切れるかどうか、ここは国籍が関係する部分。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 16:10:22.95 ID:LFgxnYkF0
FITHVに付いてるの列記するからオプションでもいいから付けれる装備比較してみたら?
どんだけショボイかわかるんじゃない?○は標準装備ね

○スマートキー
○ヒルスタートアシスト(坂道で後退防止)
○エマージェンシーシグナル(急ブレーキ時にブレーキ高速点滅)
○VSAシステム(ABS+TCS+EBD)
○スポーツモード
○エコモード
○タッチパネル式フルオートエアコン
○ソフトフェイクレザーダッシュボード
○運転席&助手席バニティーミラー
○フライバイワイヤー式シフトノブ
○速度感応式&バリアブル間欠ワイパー
○フルカラーマルチインフォメーションディスプレイ
オートライト
オートクルーズ
シティーブレーキ(5〜30kmで衝突の危険があると自動でブレーキ)(サイドエアバッグ付き)
LEDヘッドライト
リヤシートアームレスト
リヤシート可倒式

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 16:13:26.87 ID:wvzg1FYI0
ベストカーでマイナー後のG’sをべた褒めしてたけど
どうなの?

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 16:14:47.96 ID:D943mJUrP
なにー、こんなに違うのか
やっぱフィットにするわ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 16:21:56.73 ID:AWIjuoWR0
>>247
純正位置って概念は無いんじゃ?
俺はディラーで付けてもらったけど、奥の方に付いてる。
知り合いのは結構手前の方についてた。

場所は走行音発生ボタンの下

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 16:42:42.12 ID:O4eWKfpN0
>>253
「トヨタ アクア ETC」で検索すると、同じ製品でも凄く飛び出してて
上に貼り付けられてるのとか、ちゃんと奥に収まってるのとか色々だね。
頼み方によって設置方法変わっちゃうのかな。
目立つの嫌で購入時はETCはパスした。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 17:26:13.22 ID:hIC/gzrP0
>>241
>ホンダの方が高度だね

ドイツのシェフラー社におんぶ・だっこでバグ付DCTをつかまされて…
高度と言う神経って…
滑稽な話だねぇ〜

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 17:44:12.45 ID:bWl+fkuz0
20日程悩んだ末ヴァレンティのテール買いました
カプラー接続だけで済めばいいけど

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 19:09:32.55 ID:dDaKZLKG0
>>255
次期NSXにも採用が決定しているDCTはホンダの最重要戦略という位置付け
当然開発の手は緩めないから、他社が真似して後追いしても手遅れだな
ホンダはどんどん先を行ってるよ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 19:18:29.76 ID:Kje4Bnbg0
NSXと言うといい加減なものは付かない気がする小市民。
大学時代、ボンボンが乗ってたわ。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 19:50:06.15 ID:cYJo7E4W0
DCTこそ究極のマシンNSXに相応しい

ブラバムやマクラーレンのF1マシンの設計者である、自動車デザイナーゴードン・マレーをして、
その快適性は「スポーツカーとしては運転しやすく快適すぎる」という批判があったものの、従来のスポーツカーとは一線を画していた。
マレーは求める絶対性能は違いこそすれNSXをベンチマークとし、F1の開発中もNSXを所有し、快適性とスポーツカーとしての性能の指標としていた。
マレーはNSXを評して「F1が10点満点ならば、NSXは7点、そのほかのスポーツカー(F40や959、ブガッティ・EB110)は2点か3点」とした。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 19:58:55.28 ID:1+yMFhC50
しゃしゃり出方がアホンダらしい
誰も話聞いてくれないから煽りにくるとか

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 20:30:02.60 ID:tpZ2UnK/0
小木曽聡チーフエンジニアが熱く語る!

量産型ハイブリッド車開発17年間の技術と知恵を結集し、妥協を許さずこだわり抜いて創り上げた渾身のクルマです。
開発コンセプトは「2020年のコンパクトカー」。
そして、「ハイブリッド車をさらにより多くの人たちに楽しんでいただきたい」という想いから、次の10年を見据え、コンパクトカーの革命を起こすようなクルマを目指して開発しました。

やれることは全部やった!!
トヨタの持てる技術の集大成が、ア・ク・ア

(-人-) 「あくあ」

え?早くもフィットにやられてるけど、もう10年たったのかwww

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 20:47:41.53 ID:aiNuh1iJ0
フィットすげーな!
こりゃ買わなきゃな!

これでいい?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 21:25:44.92 ID:eCRBt9Nf0
>>257
最重要もなにも自社製じゃないだろ。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 21:25:49.20 ID:Xihg03vm0
ホンダすげえ!www
までホンダさんぱねえっすwwww
やっぱりフィットだよな!www

アクア乗りより

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 21:30:52.38 ID:eCRBt9Nf0
>>261
小木曽聡チーフエンジニアが熱く語る!

量産型ハイブリッド車開発17年間の技術と知恵を結集し、妥協を許さずこだわり抜いて創り上げた渾身のクルマです。
開発コンセプトは「2020年のコンパクトカー」。
そして、「ハイブリッド車をさらにより多くの人たちに楽しんでいただきたい」という想いから、次の10年を見据え、コンパクトカーの革命を起こすようなクルマを目指して開発しました。

どこに「やれることは全部やった!!」って書いてあるのか教えて下さい。
私の目にはそれらしい文字は見当たりませんが。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 21:35:47.51 ID:eCRBt9Nf0
あ、ごめ〜ん。
なんか熱くなっちゃった。

ホンダすげえ!www
までホンダさんぱねえっすwwww
やっぱりフィットだよな!www

これで満足ですか?

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 21:43:51.37 ID:Kje4Bnbg0
デザインがフィットとアクアで同じじゃない限り、
素人に評価は無理よ。
最終的にデザインが許せるかどうか、かなり重要。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 22:06:11.41 ID:f/ht8uHu0
このスレにいる奴らのレベルを見てる限りでは
アクアもフィットも目くそ鼻くそという感じしか受けないな
荒らしに構う奴がこんなに多いスレも珍しい

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 22:31:59.01 ID:AWIjuoWR0
>>254
アクアのetc純正位置は、奥行きが12cm位ならすっぽり収まる。
配線がごちゃごちゃするやつだと5cmくらい飛び出す感じになる。
基本的にはちゃんと収まるはず、綺麗にカットしないと見た目悪いから手前に出すんじゃないのかな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 22:41:50.89 ID:AWIjuoWR0
あ、カードの上下の向きを気にするならデンソーの奴はやめとけ
裏返しで取り付けますってディラーで言われたから、パナにした

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 23:02:25.73 ID:eCRBt9Nf0
>>268
いやぁ、最近はあんまり新しいネタもないし、ヒマなんでついつい構っちゃうんだよね。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 00:49:44.19 ID:1LC7vgXh0
>>257
次期NSXのDCTにはどんなバグが付いてくるのかなぁ〜
今から楽しみだなぁ〜

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 00:54:14.34 ID:JTsGG6uEO
50馬力のモーターを4輪に付けて(インホイール)マツダのロータリーで発電して下りや回生で貯めた電気をためる小型電池を搭載してリッター50キロの軽自動車が発売予定!


かな?
だといいな

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 01:32:19.29 ID:7U74oYB00
>>250
全部いらん

欲しいのは
運転席&助手席シートヒーターだけ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 02:11:03.61 ID:cLfnXOPm0
>>250
全部フィッシングギミックじゃないかw
釣られてんのかそれに
貧乏くせー

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 07:03:03.75 ID:TNeCuM2Y0
納車後ガラコ塗るで、10度以下の時は車内のヒーター付けるように書いてあったんで、
40分窓閉めて付けっぱなしにしていたら燃費が20km/l切ってしまった。
しくじった!

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 08:32:56.54 ID:UFlHUv+X0
>>244
開発スピードが速い?
結局、何やっても全て中途半端で何一つモノに出来ていない。
ホンダ迷走しすぎだろ。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 08:51:24.21 ID:aI30KEf00
ホンダのIMAってあれだけ信者がいたのに終了なんだよな

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 09:12:38.51 ID:b7+v6bFM0
>>277
そうだな
まだTHSを葬るところまで来ただけだしな
N-BOXがナンバーワンなのは当たり前だし、新開発エンジンが目白押しなのはホンダの日常風景だしな

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 09:19:37.66 ID:wsNl7OAZ0
IMA葬られてるwww
ハライテww

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 10:06:38.07 ID:82ihtlBgi
vsスレがあるんだからくだらん言い合いはどちらもあっちでやれよ
だいたいホンダはアクアとは関係ないだろうが

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 10:22:16.65 ID:xTr/CU620
http://www.webcg.net/articles/-/30021

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 10:25:24.36 ID:Bg7T+W/40
>>256
みんカラのアクアの整備手帳でも眺めてればソレの取り付け記事いくつかあるよ
ボディ側に入ってるカプラーのとこで差し替えみたいなので内張り少し剥がす必要がある

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 11:18:38.36 ID:peW0oydZ0
公開テストによって記者達に比較試験をした時に
ホンダの旧型ロゴに新型ヴィッツが衝突実験でボロ負けしてしまった為に
トヨタのCMでは最近言わなくなってしまったけれど
トヨタ車は全車GOAボディが標準装備になりました

G:ゴツンと衝突
O:大きく損壊
A:あの世逝き

韓国車よりも潰れて死に易いのは仕様です

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 11:29:06.32 ID:u/AXBDt90
>>280
CR-Zはおろか、フリードHVにもシャトルHVにも対抗できず存在すらしなかったTHS
葬る手間が省けてホンダは助かったに違いない

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 11:38:22.50 ID:pkJM01Tp0
>G:ゴツンと衝突
>O:大きく損壊
>A:あの世逝き
不謹慎だがうまいね。
俺はアクア買ったけど、80km以上で正面衝突しない様に気をつけるわ。

予断だけど複数台持ちでバックモニター付きに慣れると、
付いてない車の方をぶつけるケースが結構有るらしい。
支援機能の頼りすぎ、油断は禁物。

安全性能は支援機能じゃなく基本機能だから、
今後は平均以上を狙ってほしいよね。
世界のトヨタなんだからさ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 11:49:32.18 ID:8YzwAx3oP
アクアに200万以上出すなら
プリウスPHVにするよ

アクアは電池だけでは2,3kmしか走らん

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 12:00:58.16 ID:pkJM01Tp0
プリウスのデザインがアクアと同じならそれでもいい。
今更、プリウスのデザインはフィットと同じで嫌だった俺。
あと運転下手なのでコンパクトなのが助かる。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 12:30:43.73 ID:aXA4yPz40
時速何キロであれ常に衝突しないように気を付けろよww

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 12:36:17.13 ID:qsBzb4AQ0
ミンカラ見てると、みんな色々やってますねぇ。
オレはもういいオヤジなんでそんな体力ないわ。
と、いうかあれこれ理由をつけてやらなくなってしまってるんだな。
スロコンとかつけてみたいけどねぇ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 12:38:00.65 ID:qsBzb4AQ0
>>289
あれはイラネ。
誤作動で勝手に急ブレーキかけられても困るわ。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 12:40:56.03 ID:qsBzb4AQ0
あ、ごめん。
>>286>>289なんだな。
早とちりしてアイサイト系の衝突防止の話かと思い込んじゃったわ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 12:42:34.60 ID:w45tLHkv0
>>290
THSにスロコンはまじで意味無いからやめとけ
ホントに底まで踏まないとバッテリー放電+エンジン全開のフル加速にはならんしな
ホントにスッと出たいときは躊躇なく底まで踏めば良い
その辺見るのにScanGaugeとか付ける電装系観察の趣味はどうだろうか?
観察してるとこういう動作するのかとか分かって面白いよ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 13:15:36.99 ID:uI5w5r0F0
トヨタ車は
コーナーでは矢のような直進安定性を
直線では地を這うようなコーナリングを
コーナーの立ち上がりでは大きな揺り戻しと蛸踊りを
脆弱で歪み易いゆるいプアボディで揺れ続ける悦びと
スッポぬける欠陥ブレーキと突然に急加速し壁に激突する
欠陥アクセルとでお手軽に三途の川の向こう岸まで顧客をお届けいたしますw

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 16:44:28.80 ID:82ihtlBgi
小銭稼ぎ悲しいね
ホンダの社長はこういうの恥ずかしくないのかな
サムスンみたいになりたいのかしら

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 16:48:07.77 ID:pkJM01Tp0
>>294
これが仕事じゃなかったら、精神異常者だね。
しかし・・・・ちゃんと働こうよ。
本田のディーラーの人も、ここ見てると思うよ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 17:27:54.34 ID:l5Glpb4u0
アクア塗装薄すぎ
ちょっと遠出したらボンネットやフロントバンパーに塗装剥がれが3つも4つもできてる

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 17:35:38.80 ID:aXA4yPz40
>>297
マジで?
俺は総走行距離1万キロ以上で毎週片道130kmの距離を往復したりするけど
塗装は何処も剥がれてないぞ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 17:36:42.43 ID:IZxizJvD0
>>297
車間距離を空けましょう。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 18:30:20.16 ID:w45tLHkv0
バンパーは薄いよな飛び石の跡がいっぱい
ボディは無いけどこないだフロントガラスが割れた

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 18:48:42.40 ID:dbfr1H4I0
>>283
なぬ!?
そうなのか、休みにまったり付ける事にするよ
ご教示サンクス

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 19:38:52.65 ID:qsBzb4AQ0
>>293
あら、あんまり意味ないんだ。
なんか、みんからだと効果有るみたいなレビューあったんで、良いのかと思ってました。

>>297
納車されてから1年ちょっと。
フロントバンパーに飛び石とかのキズはあるけど、塗装が剥がれるようなキズはないね。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 19:55:41.30 ID:umPF5IED0
気温-10℃走行距離12kmで燃費16km/lて普通ですか?
今日めちゃくちゃ寒かった。
エアコンは23℃のオート設定です。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 20:54:11.46 ID:8YzwAx3oP
だから何度も言ってるだろ
実燃費は15km
安いのがいいならミライースを買え

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 21:16:44.63 ID:JTsGG6uEO
カーシャンプーと間違えて漂白剤を使ってます。経験者は語る。アーマーオールをワックスの代わりに使うとcry

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 21:18:28.33 ID:5qAWLCcR0
>>303
悪い条件が揃いすぎだわな。
その条件なら、16km/lもやむを得ないかも。

俺の住んでるところならもっと温暖だから
冬場で短距離でも20km/lを切ることはほとんどないけど。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 21:46:35.18 ID:Q4a9E7XoP
>>183
> ルームミラー下げてりゃ邪魔かもね

超遅レスだけど
あれ上下するって気が付かなかった
一番上にしたらかなり快適になったよ

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 22:28:54.80 ID:wsNl7OAZ0
意外とルームミラー気がつかないのな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 22:41:48.24 ID:lO5yYou30
みんな全然言わないけどさ、ルームミラーって左前方見るのにものすごい邪魔じゃない?
あれが邪魔にならないように頭低い位置に座ろうとしたらかなりふんぞり返った姿勢になってしまう
まぁ座高がかなりある癖に手足の短い典型的な胴長短足の俺が悪いんだけどさ・・・

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 22:56:59.90 ID:phSYBC4J0
ルームミラー動くって知って喜んで動かそうとしたらすでに一番上の状態だった

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 22:58:35.94 ID:w45tLHkv0
>>309
ミラーは一段目のヒンジで一番上まで上げてシートリフターは一番下
これで邪魔だと思ったことは全く無いな
ミラーが邪魔ってドラポジがおかしくないか
もしくはミラーを下げてるのか

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 23:27:11.55 ID:irj2PX9L0
アクアのオーナーさん必死にスレってるフィットHVのオーナーを鼻で笑ってやりましょう(笑)

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 00:51:56.96 ID:omXB9sEf0
スレってるって何?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 01:06:47.92 ID:gxNMqjAE0
書き込んでるって意味

アクアの板にフィットがディスりすぎw
何言ってもトヨタは勝ち組

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 01:22:00.96 ID:HE48IUId0
どこから突っ込めばいいのやら

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 02:26:34.36 ID:a2TRfUK80
何だかんだ言ってもやっぱりアクアはいいよ。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 03:21:16.48 ID:U8IFe/sL0

呪文かよ

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 04:15:51.77 ID:ggqn3BP0P
>>314

レスポンスしてる → レスってる
スレッド立ててる → スレってる

だとしたら間違ってるような・・

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 06:47:02.98 ID:DMOcLX+n0
>>314
ディスるの使い方も変な気が。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 13:28:41.39 ID:sSDYrRGB0
>>186
同意。
正論には全く反応できない。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 16:18:02.34 ID:5Vl5pEjA0
フィットはリコールも終わって、ますますアクアを引き離したというのが偽らざる現実だよ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 16:22:36.96 ID:JH7VPAT+0
(´・ω・`)

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 20:10:12.75 ID:/JWb5Hd60
えーっと、リアシート倒してもフラットにならないのは大いに不満です。
ここはフィッツが羨ましい。
リアシートの座り心地と、ボディの低さ、シート下のバッテリーに挟まれて、
致し方がない所ですかね?

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 20:11:16.10 ID:/JWb5Hd60
>フィッツ
フィットとヴィッツが混じりました。(ありえん)。
ここはFITが羨ましい、
です。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 20:33:45.74 ID:IQ/nuHZ30
ヴィッツってフラットになるの?

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 20:38:39.57 ID:/JWb5Hd60
>ヴィッツってフラットになるの?
ググるとなるみたいね。

アクアがフラットになれないのは、
リアシートが盛り上がってるとも言えるけど、
低いボディの範囲内で、荷台の高さ方向のスペースを稼ぐために、
荷台部分を精一杯凹ませた、とも言えるのかな?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 21:12:17.30 ID:6JkIwW+n0
>>323
シート設計次第だろ
今は安物クッションをポンと置いてるだけ、簡単に外れる

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 21:12:21.50 ID:B0G2UVG60
確かに荷室をかさ上げすればフラットになるわな
そうしなかったのはトヨタの良心なのかスペック上の容積を稼ぐためなのか

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 22:20:10.61 ID:5AYoK5cr0
>シート設計次第だろ
もしペラペラシートですわり心地が悪いけどフラットにはなる、
っつーバリエーションがあればそっちを選びたいな。
自分で低反発マット敷けば良いからさ。

>そうしなかったのはトヨタの良心なのかスペック上の容積を稼ぐためなのか
もう発注しちゃったから、良心と思うしかないね。
10cm程度、フィットより背が低いから、
そのままが段差になったとも考えられる・・・これは無理があるか。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 22:26:05.36 ID:T+GmQQApi
フラットを望むほどラゲッジ重視ならフィットでも良い気はする
もしくはフィルダーという手もある

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 22:26:16.34 ID:gEJmltr60
背の高い車かっこ悪いよ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 22:33:06.29 ID:T+GmQQApi
>>331
同意だが少数派みたいよ
とはいってもちょっと少しだけ遡ればこの程度の高さが普通なんだがな
最近反動で逆に低くなってるよな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 22:47:41.67 ID:IQ/nuHZ30
そう?フォレスターぐらいの高さも悪く無いと思うけどなぁ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 22:59:22.88 ID:gEJmltr60
>>333
SUVとワンボックスは別だよ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 23:00:48.80 ID:5AYoK5cr0
>フラットを望むほどラゲッジ重視ならフィットでも良い気はする
そこまではいかないけどね。
アクアのデザイン&オレンジ色が好きで選んだので。

今メインで乗ってる軽の三菱アイでもフラットだったから、盲点でした。
アイもデザインが気に入って買ったので。(2013年販売終了で涙)

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 23:38:28.29 ID:AxWbZESEI
>>329
ペラペラシート=フラットではないだろ、
ちなみにアクアのはマジで薄すぎる特に後席尻下部分が、、

アクア
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/944715/019_o.jpg

http://toyota.jp/~/media/Images/Carlineup/aqua/001_p_002/interior/color/image/color_img_colorimg03.jpg

FIT3
http://www.honda.co.jp/Fit/webcatalog/interior/image/sec_02_gallery_01_img_08.jpg

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/14(火) 23:52:24.69 ID:zxpQTith0
自分がSUV運転してて対向車でアクアが走ってくるとすごくカッコイイ
やたら低くてバンパーからルーフにかけてスッと伸びてるフロント廻りのの雰囲気
スッキリとしたフロントグリルも好印象
500系の新幹線を見た時の感動に似てるというか空力を意識した機能美というか
特に黄色はかっこいいあれは一目惚れするわ

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 00:06:57.89 ID:IQ/nuHZ30
>>337
同じ状況でプリウス見ると好印象だけど
アクアは微妙・・・

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 00:13:58.79 ID:t1DZ5Ie90
CMのピアノ弾いてる人の動画見ると面白いな
「権力をお持ちのアクアに情熱を注いでいる人」ってのは開発主査の小木曽さんの事だろうか

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 05:29:29.95 ID:woKJOWmr0
コンパクトカー買う人が、車内の広さとかにこだわる理由がわからない

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 07:11:05.83 ID:simqtUXM0
>>340
仕方なく小さいクルマを選んだ者にとっては、フィット級の広さは涙ちょちょ切れもんだろ
狭さが必要でスモールカー買うのか?

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 07:16:46.90 ID:WaqmU1qT0
うん、小ささが必要でアクアにしたけどスペースあったら大きいの買う

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 07:37:18.69 ID:BUZBhCP+0
デカいのは広くて当たり前
小さいクルマほど広さにこだわるのも当たり前

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 08:21:21.22 ID:fmd1VgaPi
天上の低いのが気にならない人ならフィットには及ばないとしてもアクアもそれなり広いよ
狭いっていう人は低いって言いたいのかもしれんね

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 08:38:38.73 ID:AKiNDxdi0
起業家はホンダの車乗らな いのが全ての答えだな

貧乏=ホンダって感じだね (笑)

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 10:20:46.67 ID:5MRe4kqm0
>>344
後ろ席が狭すぎるって言いたいのでは?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 10:38:53.94 ID:cpZm/KP+0
>>344
狭いって空間に対する感覚だから天井が低いと当然狭いと感じる

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 11:29:24.43 ID:2fL0w/AXP
天井高は、スピード・燃費とトレードオフの関係だからな

天井が高いが絶対の正義じゃない

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 13:13:46.04 ID:cpZm/KP+0
善悪の話はしてないと思うけど個人的にメリットを感じるのは洗車がしやすい事かな
これは室内の狭さってよりは全高の低さによる効果だけど

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 13:44:30.41 ID:v5vMOuDG0
当然俺はモーター音?オンオフは オフフにして走るけど
それって 殺人鬼になっちゃうのか??
今日俺が逆に道あるいてて プリウスにひかれそうになったけど

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 15:04:42.54 ID:JzQ9dxWx0
買い換えた時期が丁度フィット3が出た時期だったが、フィットでなくてアクアを買って良かったと思っている。
だけど、リアシートはもうちょっと余裕が欲しかった。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 15:10:13.12 ID:AVVyboRe0

呪文かよ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 17:09:22.13 ID:2fL0w/AXP
>>349
なんか天井低い・狭いってのがアクアのデメリットっぽく語られることが多いから気になったんだよね

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 20:56:14.99 ID:fmd1VgaPi
>>351
具体例としてはどんな車並ならいいの?
このクラスでフィットしか比較がでないじゃない

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 21:32:06.83 ID:woKJOWmr0
8年ぶりに車を乗り換えて先週アクア納車にしたけど、ここまで車が進歩しているとは
思わなかった。
1500ccで何でこんなに加速するの?って感じだったよ
ガソリンも全然減らないし

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 21:40:06.29 ID:B6ad1mVc0
高速では非力だけどね

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:49:18.06 ID:fmd1VgaPi
まあ低いのが嫌いなら他車がいいよ
ローフォルムが気に入ってるのでこれでいい
ハイト系は好きじゃない
デザイン上で気に入らないのはリアコンビライトの側面のシルバー塗装だ
ガーニッシュつけたいが出っ張るのがなぁ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:55:50.75 ID:ySR4JiU5i
>>345
マジレスするのもあれだが、シビックとNSX持ってる社長知ってる

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 23:10:49.14 ID:2fL0w/AXP
>>357
同じくテールランプ横のシルバー嫌い

ValentiのLEDテールランプに交換検討中

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 23:13:55.89 ID:t1DZ5Ie90
PremiAQUAのリアの雰囲気がベストなんだが...
なんであれでコンセプト出せるのに製品でやらんかったんや

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 06:38:41.43 ID:UQh+hgyF0
>>357
ローフォルムならインサイト&CR-Zの圧勝

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 06:59:59.40 ID:TCBP5RKY0
>>ローフォルムならインサイト&CR-Zの圧勝

捨てられたHVシステムの車今更買わないでしょ

http://www.honda.co.jp/tech/auto/engine/honda-ima/

赤面する程自画自賛なんだが、なんでやめちゃったんだろうね

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 07:11:34.57 ID:p+BEnJwai
ローフォルムならなんでもいいとは言ってないw
崩れたデザインはちょっとな…

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 08:09:48.75 ID:WD8IDUCl0
>>362
勝ち逃げかwww

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 08:18:02.28 ID:dIBo3Ie10
IMAの独走をついに止められなかったトヨタ困ったね

2012年販売台数
フリードHV   39,230台
シエンタHV      0台

シャトルHV   54,319台
フィールダーHV   0台

CRZ      5,060台
パッソHV      0台

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 12:05:08.06 ID:lOFnYnrLO
アクアのスレなのに何故ホンダ車の話題ばかりするのか理解に苦しむ
それぞれの専用スレでやって下さいね

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 12:17:25.98 ID:h9BjSsjb0
>>366
>アクアのスレなのに何故ホンダ車の話題ばかりするのか

釣り

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 12:59:19.01 ID:e9iDI+mt0
アクアは可愛い〜フィットはダサイ
・・・・・・ただそれだけだろ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 13:39:14.09 ID:gZAom1KG0
>>354
フィット位は欲しかった。俺の中で唯一負けているのが室内空間。
次モデルは室内空間もフィットを上回って欲しい。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 14:02:02.58 ID:BeUwnPnT0
>>369
フィールダーHVがシャトルHVのラゲッジ容量に遠く及ばないのを見ても、
アクアがフィットHVのユーティリティに勝てるわけないのは明らか

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 14:25:40.59 ID:gZAom1KG0
>>370
言っていることが意味不明。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 15:19:32.28 ID:lOFnYnrLO
単にアクアの次期モデルは室内空間を広くして欲しいってだけの話に
何の関係もない別車種を例に何の証明にもならない論拠を示す>>370

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 16:57:27.68 ID:+qzlTcF90
高さがあと5cmアップする(1495mm)だけで色々バランスが良くなりそう。
広さ云々というより、Aピラーの傾斜とかシートポジションの取り易さとか
車としての“収まり”が良くなるというか。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 17:08:23.82 ID:3clsuI6z0
そのかわり重量も増え空力も悪くなり燃費も悪化するだろう

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 17:21:37.36 ID:+qzlTcF90
>>374
アクアよりも寸胴で全高も高いフィットが一時でも燃費越えられたんだから、
次のアクアでそれ以上の事出来ませんなんて、開発陣は口が裂けても言えないと思うけど。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 17:29:00.97 ID:+R6/2VkcP
>>375
フィットは今より全高低かったら、もっと燃費は良かったはずだし

インテリアの質向上とか、標準オプションの充実はしてほしいけど
無理に車高高くしたり、室内空間広げたりしなくても良いと思う

375はフィットみたいなアクアに乗りたいの?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 17:30:07.37 ID:0d2z26/F0
今のデザインが不満なら購入しなければよいだけの話

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 17:46:00.91 ID:6v8DB+jO0
むしろ燃費が悪くなってもいいからコンパクトミニバンにはならないでほしい
そっち方向に振るのなら次は他のクルマ選ぶよ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 17:51:52.04 ID:tMkr10LS0
>>378
コンパクトミニバンはフリード
トヨタの基準がぺちゃんこアクアだから、フィットがミニバンに見えるのも無理はない

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 18:12:17.15 ID:PzCfBqSn0
納車ってだいたい いつになるの?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 18:26:50.61 ID:3clsuI6z0
アクアに更なる居住性や積載求めるくらいなら
5ナンバーで同じHVシステムのカローラフィールダーHVでも買っておけ
カタログ数値の室内の高さは25mmしか変わらんが、後席はアクアより天井高いだろう

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 18:44:52.89 ID:VTRL5Tk+0
俺はアウトドアの趣味がないから今のアクアで十分だな
空気を運んでも意味ないし

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 18:47:48.02 ID:X3jdAnoA0
>>359
俺はハーフスモーク/ブラッククロームにした
車検通るか不安な黒さだがorz

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 18:53:52.37 ID:ZvLWGzZJP
>>380
東京トヨタだと
ノーマルアクアで1ヶ月半〜2ヶ月
G'sで3ヶ月くらい
って言われた。

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 19:04:15.18 ID:8yHTMfg20
天井が低く室内が狭いと暖冷房が効いて良い。
早朝寒いからシートヒーターは特に重宝してる。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 19:10:22.60 ID:ROGsoQsS0
もうバッテリー交換した人っていませんよね?
費用が気になって昼も眠れません

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 19:41:34.96 ID:IOZKrpfK0
>>386
バッテリーって補機バッテリーか?
補機バッテリーなら1.3万円くらいで買えるからそんなに高いもんじゃないと思うが
駆動用バッテリーなら相当な不運で欠陥品掴まされない限り交換はしてないだろ
普通に車の寿命程度は持つからな

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 19:44:02.81 ID:Pdr5Aziu0
無事故無違反10年以上の精鋭のみが取得できる、ゴールドSDカード保持者だけど、
質問ある?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 19:48:18.94 ID:WO8ZoOK10
>>383
車検うんぬん以前に追突誘発すっからやめろ

390 :sage:2014/01/16(木) 20:35:28.80 ID:RcWuGuLv0
>>386
ハイブリッドは充電と放電が頻繁だから
EVと違って長時間電力を保持する必要がない。
停止する時にためた電気は次の発進で使いきっても燃費には効くわけだし。

バッテリーが劣化しても
長時間充電状態をキープできなくなったり
充電できる電力の容量が減ったりするだけなので
わざわざ電池を交換する必要がない。
電池が劣化しても燃費が1〜2割減るくらいじゃないのかな。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 21:37:21.22 ID:QXI44VzD0
>>389
過去に、RX7やレガシーがスモークテールで陸自許可出てるね
あれ以降、赤色の反射板をバンパー下両サイドに付ければ良い事になった。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 22:26:08.73 ID:DIaejkiA0
アクアもバンパーに反射板くらいつけろよな
夜がダサすぎ

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 22:44:00.13 ID:Zb7TYqFJ0
バッテリーは10年くらいは問題なさそうよ。
まあ、発売2年だから、分からんけど、トヨタはプリウスのノウハウがあるから、
トヨタに悪意がなければ大丈夫でしょう。
コストだけの問題かもしれないけど、小型で済むリチウムイオン型を使わず、
従来型のニッケル水素を使ってるんだから。

あと、後発らしくフィットはリチウムイオン電池採用で、より社内空間を重要視し、
デザインの方向性もAQUAと異なってるし、
考えれば考えるほどAQUAと住み分けが出来ていると思う。

AQUAの全高を高くしてしまったら、FITと似通ってくる部分が出るので、
TOYOTAじゃないとって人以外は、
むしろFIT3に流れて行く人の方が多くなる気がする。

AQUAのぺちゃんこで丸く可愛いデザインのファンは多いと思う。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 23:14:40.85 ID:hCMFp0a60
今日アクア見てきた
軽からの乗り換えだからさほど狭いとは思わなかった
運転席のシート調整(高さ)って
ジャッキみたいに後部分が持ち上がるだけなんだな
それと後部のシート倒して出来る段差とか確認してきた
明後日はフィット見てくる

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 23:14:47.48 ID:QMSaAraa0
>>393
北米では8年16万km保証でしょ
ガソリンエンジンと同程度と考えていいんじゃない?

それはそうと、デザインはもうちょっとカッコ良くならんのかな?

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 00:16:21.22 ID:bVfaIRKe0
>>357
ガーニッシュ付けてるけど出っ張りは最小限だよ。
それよりも横から見る姿に一体感が出るのがいいよ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 00:17:38.74 ID:uO+QAoD1P
>>383
車検の時は元のライトに戻せばいいんじゃない?
保管邪魔だけど

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 06:24:31.79 ID:Mi/egD9X0
>>396
後付け感が最高

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 09:34:29.67 ID:bVfaIRKe0
>>398
まぁ、気にする人は気にするか。
オレは後付け感よりもシルバー丸出しのほうがイヤだったんで付けたけど。
人それぞれだわな。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 12:50:12.96 ID:2xqbChHh0
最高って書いてあるぞ?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 14:22:09.24 ID:E0DLf5M80
>>393
もしFITとAQUAが同じデザインなら、AQUAが売れると思う。
トヨタは信頼性が高く壊れないイメージがある。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 14:26:07.78 ID:E0DLf5M80
ところで何でホンダのタクシーはほとんど走って無いの?
信頼性?
以前、修理工場の人がホンダ車はメンテナンスしにくい構造って言ってた。面倒くさいって。
そういうのもあるのかな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 14:47:02.83 ID:E0DLf5M80
>>402
自己解決

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 14:48:45.51 ID:YKLGnm9D0
アクアってシガーソケット何処についてる?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 15:30:38.24 ID:bVfaIRKe0
>>404
エアコンパネルの右下。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 15:31:20.02 ID:bVfaIRKe0
あ、間違えた。
エアコンパネルの左下だった。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 16:41:59.03 ID:4+DLCSlN0
CY-DSR110Dを買おうかと思ってるんですが
イエローハットとかジェームスなどで買って
セットアップまでやってもらわないと 20000円キャンペーンだめなんですか
新車購入なんで ディーラでセットアップ手数料と工賃とられる予定なんですが
持ち込みじゃキャンペーン対象外なんですか

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 17:30:03.97 ID:dv4cGdc40
>>407
店に電話して聞けよ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 17:36:40.41 ID:KSyuK4g10
それマルチ

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 17:38:34.12 ID:bVfaIRKe0
>>407
それはここで聞くより販売店と相談するべきかと。
あと、助成条件に対応ナビって入ってるみたいだけど、それは大丈夫ですか?

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 17:39:59.06 ID:bVfaIRKe0
>>409
今、一生懸命調べてたオレっていったい・・・・Orz

・・・晩ご飯食べにいってきます。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 17:43:54.99 ID:4+DLCSlN0
そこらじゅうで俺のレスに返信してくれるみたいですがww
怖いですね 板かえてて関係ないスレまでくっついてきてる
わー怖い

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 18:40:13.24 ID:4+DLCSlN0
>>410対応ナビは大丈夫ですが何か?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 18:46:31.77 ID:J9AAlE960
スピンドルアクア=G's(^^)d

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 19:41:29.49 ID:Mi/egD9X0
Gsは実際走ってるのとすれ違うとサイズ感無さすぎて(ちっこすぎ)厳つい顔も拍子抜け

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 20:33:40.49 ID:J9AAlE960
プリウスといいトヨタはスピンドルグリル好きだね
男っぽいアクアで(^^)d

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 21:02:02.34 ID:Yutgs4Kg0
アクアは、あの狭さとローパワーなのにハイパワーフィットHV程度の燃費に留まるというハンデを負ってるけど
フィットHVより高額なボッタクリ価格を適正価格にすれば評価されるんじゃないかな
フィットHV並の装備で10万円安くするとか、格下なのを逆手に取る戦略がいいと思う

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 21:25:54.46 ID:J9AAlE960
心が貧しい書き込みで(^^)dホンダの車は何の興味も無いです

419 :sage:2014/01/17(金) 21:26:31.96 ID:C+NqLd3X0
リコール王にはかなわないからな

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 21:49:53.48 ID:hD8G40HR0
アクアもフィットも糞だわ

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 22:00:06.95 ID:xjyrO50H0
>フィットHV並の装備で10万円安くするとか、格下なのを逆手に取る戦略がいいと思う
うーん、ちんたらやっても15万安くなるから、10万円は実質安いよ。
フィットは5万の値引きなんでしょ?
でもAQUAは5万円のボタンキーが有料だから、5万円は高いか。

・・・結局、デザインの好みなんだよな。
FITのデザインで満足できる人がうらやましいよ。
俺はイキがった高校生みたいなFITのデザインは苦手だ。
でもFIT3の後部座席のアレンジの多さは凄くうらやましい。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 23:23:40.49 ID:uO+QAoD1P
>>421
初代FITのデザインで、FIT3の機能だったら、FIT買ってたかも

スポーツカー的でも、ファミリー的でもない
ガンダム(プラモ)っぽい雰囲気が苦手

ちなみに見た目が気に入ったイエローアクア買ったよ

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 23:24:13.47 ID:BYW80IqA0
スタッドレス履いたらめちゃくちゃ静かになってわろた
EVモードで急に踏むと電車みたいな磁歪音するのなこれはかっこいい
エコピア早く減ってくれないかなブルーアース履きたい

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/17(金) 23:30:03.71 ID:8nMK58WB0
今日、契約した。

下から2番目のグレードだけど、19万引きなら御の字ですよね?

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 02:01:10.47 ID:3bXui9Jv0
>>422
フィット3のデザインと言うかホンダの顔だろ
オデッセイも瓜二つ、そんでフィットと同様にカテゴリー卜ップの販売台数

同類のヴェゼルも1ヶ月で販売目標の6倍に達する受注
普遍性の高いデザインとして認めざるを得ないよ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 02:18:44.57 ID:v1Hfg/3U0
>>425
まるでデザインが良いから売れてるみたいな書き方だな
受け付けない人が存在するのに普遍的なデザインとかあり得ないでしょう

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 02:45:25.93 ID:BgIa29/n0
>>426
アクアよりホンダの顔を選ぶ者の方が多いからな
単純にフィット顔は1ヶ月で約53,000台の支持がある
(フィット12月販売台数+オデッセイ12月販売台数+ヴェゼル1ヶ月受注台数)

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 04:32:54.63 ID:m8T09zFc0
>>424
契約おめでとう
平均レベルではないでしょうか

自分のGSは先週納車で、15万弱でした。
まだ一度も道で他のGSにすれ違ったこと無いので、早く見てみたい

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 06:43:32.53 ID:xLyCyADO0
パワー無さすぎ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 09:18:48.42 ID:v1Hfg/3U0
>>427
デザインが要因だという証明にはならんし
それを言うならホンダ車よりトヨタ車の方が圧倒的に売れてるんだが
ていうかスレ違いだなスマン

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 10:05:46.59 ID:fgs7MtfC0
FIT3のデザインって先代のデザインにバンパーに黒い穴開いてるだけに見える。
オレだけか?

>>428
納車おめ!
何色にしました?

>>429
パワーは無いがトルクはある。
街乗りは低速、低回転からトルクがあるので結構きびきび走る。
ただ高速は120Km/h以上はなんかつらい。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 10:14:07.28 ID:CxfF7RdE0
高速の上り坂でダイハツの軽に煽られて、
一旦左に寄ってベタ踏みして振り切ってやろうと思ったら全く前に出れなかった
高速じゃそれくらいパワーがない

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 10:18:00.64 ID:ChBiA/1VP
>>431
そもそも日本の公道で120km/hは出せないわけで。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 11:06:21.49 ID:fWbgmtmKi
相手軽で離せなかったことないなぁ
たぶん充電がなくてエンジンのみの加速だったんじゃね?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 12:01:14.31 ID:GApKumL90
>>434
エンジンは軽と大差ないパワーだね
ビックリした

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 12:02:20.15 ID:GApKumL90
パワーを下げて燃費を上げる

大したことない技術だよ>THS

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 12:21:56.83 ID:fgs7MtfC0
アクアからレクサスまで広いラインナップで積めるなんて

大したことない技術だよ>トヨタHV

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 12:59:15.57 ID:GApKumL90
>>437
クラスごとに最適化して出してきたホンダには勝てないよ
スモールに無理矢理2モーターなんか将来が無い

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 13:26:43.33 ID:/uBMTx+H0
山道登るのキツい?
嫁さんの実家がド田舎だから軽から替えたいんだよね

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 13:32:23.95 ID:fWbgmtmKi
>>435
まあずっと上り続けることなんてないからね
つかお前なにしに来てるの?
ホンダと比較して遊びたいならvsスレあるよ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 13:49:28.07 ID:v1Hfg/3U0
>>438
将来は新しい技術で更に良い物を期待したいのは確かだね
しかし現在の安定感と信頼性は固いし問題ない
自分が乗り換える頃にどうなってるか楽しみだよ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 13:55:48.00 ID:s/tKpEN30
アホンダは本当にどこでもしゃしゃりでるな
ホンダなんか買うから気になって仕方ないんだよ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 14:15:36.12 ID:eDgshsIw0
>>439
燃費を気にするときついけど、気にせず踏んだら普通に走れる

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 14:58:11.63 ID:RCYUVKDX0
>下から2番目のグレードだけど、19万引きなら御の字ですよね?
ディーラーの利益率の高いオプションをどれだけ付けたかによって、値引きは違うのでは。
俺も下から2番目のグレードでトータル217万くらいから、ちょっきり200万。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 15:31:29.84 ID:1HG5al7UP
ディーラーオプション、特にナビとか付けるとかなり値引きしてくれる

下取り無しで最低グレードオプション無しでいくら引けるかが
本当の値引き価格だろうね

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 15:57:29.67 ID:N/lUP/Al0
あとディーラーでローンの契約すると手数料がディーラーに入るので、
さらに値引きUP。一部でもいいから。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 16:21:06.78 ID:N/lUP/Al0
さて、そろそろ消費税UPまでに間に合わなくなるね。
消費税UPした後、車体価格値下げするかな?
あるいは値引き率UPするかな?

それとも、アベノミクス効果に期待してお値段据え置き?

AQUAの売り上げを阻むものは消費税UPなのかFIT3なのか??

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 18:00:17.73 ID:VDvtYQ2w0
先週月曜日の休日だが東京で25万値引き通った
今日だともう3月までに間に合わないって
さっきディーラーが言ってたよ

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 18:20:48.87 ID:N/lUP/Al0
えーっと、値引きは幾ら分のオプションを付けたかを書かないと意味ないのでは?
オプションゼロなら15万も引いてもらえないでしょ?

消費税は200万あたり6万円分値上げになるから、
さらに6万円を値引きしてもらえればチャラにはなるが・・・。
現金が不足していても消費税値上げ前にローン組めば、
金利分くらいは出る計算にはなったよね。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 18:29:33.02 ID:6/y/ggMr0
>>448
横浜はフィットも考えてるって最初に伝えたらマイナーチェンジ直後なのに一発目の見積りで20万引き提示。
本気で交渉したら30万くらいはいけそうな感じだった。
アクア考えてる人はフィット使えば大幅値引き狙えそう。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 18:38:39.43 ID:N/lUP/Al0
消費税UP分は十分値引いてもらえそうだね。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 19:05:29.56 ID:+YA1lJzX0
腐った衝突安全性能の欠陥車で
お金支払ってまで自ら実験動物に
なろうとするだなんて自殺志願の馬鹿家族だけでしょ。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 19:35:01.47 ID:6/y/ggMr0
>>449
そうだね、失礼。
シルバーのS、メーカーオプション無し、ディーラーオプションはフロアマットとバイザーの現金払いで20万引き提示だったよ。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 20:06:34.59 ID:N/lUP/Al0
そうかー、なら200万以下で変えたんだね。
うらやましい。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 20:49:57.69 ID:S7br9qUM0
金支払ってる自殺志願者って悲しいよね。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 20:54:29.28 ID:N/lUP/Al0
じゃあボディの凹み様が無いバイク乗りはどうなんだぜ。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 22:21:45.19 ID:Ulry0qBZ0
>>456
トヨタ車のようにブレーキがスッポ抜けたり
突然に急加速して壁に激突したり
いきなり操舵不能に陥ったりしませんよ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/18(土) 23:16:06.52 ID:s/tKpEN30
アホンダ必死だな

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 00:38:59.13 ID:wnincnxo0
アクア試乗したけど糞狭いな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 00:49:19.25 ID:BFiUeyanI
というか遅い、モーターの初期トルクのメリットが全く活かされてない

リーフとか凄く気持ち良い発進なのに、、

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 01:25:56.64 ID:xxfXto+60
なら買わなきゃいいんじゃね?
気に入らない車を無理して乗る必要はないでしょ

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 02:19:50.51 ID:lrvZnBqmi
釣りだろ
試乗して気に入らないのにわざわざ深夜にここを探して書き込みに来るかね?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 08:16:37.60 ID:9hu9EwHY0
AQUAとFIT3がどちらもトヨタ製だったらどっち買う?
それでも俺はデザインでAQUAだけど。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 08:22:08.74 ID:SFtaeWHT0
俺はフィットさんは安全な走行に最も重要なミッション系のトラブルが完全に克服されてようやく購入を検討し始めるな
現状だと眼中にない

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 08:24:27.24 ID:J7Cb8agb0
みなさんスレッド読めないのかな

レッドアクアLOVE

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 08:24:48.59 ID:u3ONehU10
GSがあるんで当然AQUA
GSの標準アルミとか内装、シートがカッコよ過ぎて
比較にならない

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 08:25:35.84 ID:QAqlKRAh0
ホンダ同様 MC後専用オイル?0-5Wらしいね
納車時に、ディラーで専用オイル交換勧められたわ

ステレオ取付も簡単
アンテナ配線とスペーサートヨタ共販で買えば良いだけ

タイヤがダンロップのエナセーブOEM専用タイヤ
これって良いのか?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 09:38:02.36 ID:GI+yDM4i0
アクアって、今注文して納車いつ頃になるんだろ?車検切れで車がなく、早く買わなきゃなんだが。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 09:48:29.15 ID:cQH88j7e0
>>468
それはここで聞かずディーラーで聞け

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 09:55:22.97 ID:XnzibMXi0
>>468
普通は車検切れる前に購入検討するんじゃないのか・・・・
急いで欲しいなら在庫車とか聞いてみれば?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 09:58:51.77 ID:fLQZP5un0
>>468
たぶんギリギリかもう無理。寺に在庫車としてあれば可能かも

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 10:10:41.15 ID:d9ycjp8L0
>>464
じゃあ今が買い時
早々にリコール終わったよ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 10:22:00.20 ID:9hu9EwHY0
俺もFIT3は買い時だと思う。
ホンダ好き、FIT好き、こだわらない人、すべてFIT3を買った方がいい。
でも俺はAQUAを買った。ウフフ。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 11:50:36.59 ID:QAqlKRAh0
FIT HVは競合車種だから検討してる人がほとんどでしょう
実際に試乗して、説明聞いて、見積もりとって
最終的にどっちを選ぶかは個人の問題


納車されたアクア、新車なのにメーター700km回ってるわw
何処走ってきてるんだよ もうw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 12:50:40.16 ID:lrvZnBqmi
>>474
それは新車とは言いません

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 13:15:11.00 ID:5ajHHb0l0
アクア欲しいと思ってたのに、
会社の連中が次々とアクアに乗り換えてるの見て躊躇してしまう
こうなりゃG’sにして差をつけてやろうかな

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 13:16:39.49 ID:kGnbaPbQP
>>474
抜き打ちテストで選ばれてテストコース走らせてたりとかかもな
考えによっちゃあたりとも考えられなくはないかも

478 :394:2014/01/19(日) 13:42:37.85 ID:KLkvmn4G0
フィット見てきた
さすがにアクアを研究し尽くして上回る物をと出した感が凄いな
ま、メーカーやデザインの好みはさておきよく出来てると思う
フラットになる荷室や後席足元の広さ等などいいなと思った
しかし此処見てるとアホさ加減が酷くてホンダを買う気がうせるな
それと増税には間に合わないらしい 生産体制が貧弱?
まあ最終的に決めるのは嫁だけど

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 13:44:00.90 ID:ToHP2GWD0
>>476
いや、ラブライブ号だろ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 14:00:03.44 ID:QAqlKRAh0
>>475
>>477

登録1月17日納車1月18日だから出荷時に既にじゃないかな
1月6日か7日工場出荷と聞いてたから年明け一発目のテスト車かもね

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 14:20:54.13 ID:hTzPK98w0
現実社会に生きる者がフィットと比べてアクアを選ぶとは思えん
アクアは夢想の中だけの存在になった
><サヨナラアクア

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 14:21:27.53 ID:8ou2kRA50
今試乗車が無いから中見るだけーってことで
納車前の車を裏から自走させて表にもってきて見せてくれたりしたし
納車前でもわりと気軽に動かしてるんじゃない?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 15:24:03.80 ID:E3NseW420
アクアのSって 195万って普通じゃないのか
愛知だが

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 15:25:25.63 ID:E3NseW420
先週注文したが アクアのS アメジスト 納期連絡とかまだかな〜

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 16:04:06.05 ID:c71H9OgKP
>>484
1月4日に注文して2週間でディーラーに車両が到着の連絡。
これから登録とDOPの取り付けで1週間くらいで納車できますとの事。
東京だと3週間くらいだね

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 16:14:45.98 ID:9hu9EwHY0
んな訳ないやろ。
たまたまのキャンセル待ちか、特殊事情やな。

キャンセル待ちがたまたま、かどうかだが・・・
いくらFIT3に客が流れているとは言え、そんなにキャンセルは出まい。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 17:07:28.79 ID:l5saYP3a0
アクアS 下取りなし15万引きってどうかな?
フィット3HVは、本体値引きゼロ OP値引き3万で話にならなかったよ。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 17:41:20.00 ID:9hu9EwHY0
>アクアS 下取りなし15万引きってどうかな?
事実上のスタートラインでしょうね。
オプション込みでの値引き?
オプションけちっても、普通に17万〜は行くと思う。
いよいよ消費税増税に間に合わなケースも出てくるけど、
3月中に間に合わないなら+3%の増税分は200万円あたり6万円になるけれど、
ちょこっとディーラーの利益率が高いオプションを含めれば、
消費税分6万円の追加値引きも行けるんじゃないかな?

>フィット3HVは、本体値引きゼロ OP値引き3万で話にならなかったよ。
もう消費税増税にも間に合わないのに、まったくやる気ないね。
少しでもオプション付けてるなら値引き5万円〜がスタートラインじゃないの?
完全に売る気無いというか、販売員に嫌われてるのかも。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 17:43:37.63 ID:E3NseW420
>>485そんなにはやいんか いいな〜

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 17:44:57.39 ID:E3NseW420
なんでアクアのところで フィットだの どうでもいい車の話がでてくるんだ
フィットをNG登録しよう

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 17:47:14.52 ID:T5gHn9oj0
アクアの座席ちょうどフィットする

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 18:02:25.85 ID:QAqlKRAh0
S本体+スマートキー、あと1万程のOP付けてもらって-15 総支払181万
マット、バイザー、ステレオは自分で手配
全部で185万内で収まった

MC後だから-15もなかなか大変だよ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 18:07:58.73 ID:u3ONehU10
営業なんて、実印と印鑑証明2部を机の上に置いてやって、
この金額なら今すぐ契約しますって言えば一発だよ
すぐに店長のところに飛んで行って、店長連れてきて
ほんとに契約するのか念押しさせて了解
冷やかしと思わせずに、契約する意思を見せるのが重要

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 18:21:06.58 ID:ToHP2GWD0
アクアのシートは座面短すぎ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 18:33:17.87 ID:J7Cb8agb0
アンチはフィットHV買えばいいのにねって書き込みしないでね


結局トヨタで良かったと思うのはいつの時代も同じ(^^)v
フィットHVの3年後は涙目確定アクアは3年後でも未だ健在!

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 20:04:04.23 ID:40H3WX/+0
今日モデリスタエアロパーツ付けに寺行ったら
納車待ちののGsアクアが止まってたんだが
カタログで見るよりは結構格好よかった(粉みかん

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 20:27:37.14 ID:4WlLkvNM0
>>495
どんだけ時代錯誤してんだよ
早くアクアに別れを告げろよ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 20:41:42.01 ID:q7nvSOox0
GSカッコイイとか言うと、周りの走っている車がGSだらけになったらヤダよな

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 20:56:14.66 ID:mwvlRT/Y0
まぁアクアに222万+αも払うやつはそんなに居ないだろう

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 21:12:42.39 ID:pI6T/rss0
>>494
エスティマの2列目より長い
まああっちは滅多に使わないオットマンのせいだが

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 21:15:41.09 ID:83ldzZyGi
>>494
なにと較べてるの?
あったま悪そうだw

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 21:46:57.27 ID:QKJg0+jH0
今日アクア納車された
ブラックレザーGで、25万円引き
DOPも結構つけたからだと思うけど結構引いてもらえた
狭さは気にならないけど、ステアリングと座面との間が狭くて乗りにくいのが…
総合的に見れば十分満足な車だわ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 21:54:59.22 ID:QEPTh4fy0
>ステアリングと座面との間が狭くて乗りにくいのが…
角度変えても駄目?

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 21:58:22.36 ID:QKJg0+jH0
>>503
角度変えてないから変えてみる

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 22:56:43.38 ID:t6/2tU3w0
>>501
どうしてアクア乗りはこんなにガキなの
恥ずかしいわ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 23:06:14.32 ID:83ldzZyGi
比較する対象もないまま、
狭いだの短いだの笑わせる

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 00:10:41.34 ID:t57YIg2v0
反応するアクア信者w

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 00:27:28.25 ID:/1d7HbD40
FIT HVと比べて、AQUAに決めました。
走り以外はFIT HVの圧勝だけど(値段も安かった)、走りの感覚がイマイチ合わなかったのでさよならしました。

AUQAあまり値引きしてもらえなかったなー。
OPサ含めて15万くらい。S+安ナビ+バックモニタ+スマート+ETC+HID+マットなどで総額210弱。
街乗り中心なら、まあまあいい走りをするし、燃費もいいから悪くないと思う。
FITのほうが値引き頑張ってくれたので、走りが同じレベルならFIT HVを選んだ。

少し傾向違うけど、スバルインプ1.6lがもう少し安くて足が硬かったら、こっちを選んだ。
走りはこっちのほうが断然よい。3ナンバーでサイズが大きくなるし、燃費は全然違うので一概に比較できないけど。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 04:13:55.34 ID:2BKhzhfG0

0点

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 09:40:48.86 ID:76TwiwvRi
ここにアクア信者だのアクア乗りがどうとかいいに来てるおバカは車持ってないの?
自分の乗ってる車のスレで語ればいいのに

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 11:51:57.61 ID:bNwWmB10P
>>510
バカだからしかたない
バカになに言ってもバカだから理解出来ないし。我慢してスルーするしかないんです。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 12:42:51.05 ID:35USl/840
※荒らしはスルーで
※アクア以外の車の話題は然るべき場所で

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 20:38:33.09 ID:7ZpSAhYx0
※スレはスルーで
※アクアの車の話題は然るべき場所で

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 21:20:56.63 ID:BkE8m4oy0
このGSのテールランプ カッコイイ!
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/306552/blog/32175256/

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/20(月) 22:42:56.04 ID:vLiFpk6D0
G'sはテールだけValentiに かえればアクアに見えない のは俺だけかなw シートも高級感あるしコン パクトレクサスだねw 早く走ってる所見たいなー

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 01:16:38.29 ID:H8eUIDMX0
>>515
>コン パクトレクサスだねw

それ はないw

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 01:35:11.79 ID:2PtsPV7p0
俺はアクア乗ってるけど信者ではないなあ
まあガソリン入れることをお布施だと言うならもうそれでいいや

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 02:07:24.69 ID:F0VL2ZEj0
>>508
どんなとこがインプより良かったの?
アクアとインプで迷ってるんですよね
自分でも試乗するつもりだが意見聞かせて欲しい

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 07:08:43.22 ID:ZgUkKQZM0
アクアはヒーターの効きが遅くないですか?冬場は寒くて

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 07:29:37.50 ID:9MBXuGAF0
>>519
THS共通の弱点なんでウチは関東だけど寒冷地仕様にした。
シートーヒーターで温まってる間に暖房が効き始める。
初期に居たしつこいアンチのおかげで決断できた。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 08:11:46.00 ID:kxsa3EXyi
効き始めって普通のガソリン車と違うか?
PTCは別として水温が上がらんと温風が出ないのはどちらも同じ
水温は排他回収のあるアクアのほうが上がりは早い
違うのは絶対的な暖房能力だろ
HVはいつも熱々の湯タンポってわけにはいかないからなー

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 08:32:48.27 ID:ZLtm0ZUh0
そういえばデラに暖房は効きが悪いって念を押されたな
40度がなんちゃらと

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 08:43:33.83 ID:JoAyJpTO0
ここ数日は外気温-8℃とかで走ってるけど問題ないけどなあ
設定温度は22℃でシートヒーター無しだけど

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 10:35:33.60 ID:whH0kudO0
>>523
設定温度とはかけ離れているから問題だよ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 12:40:11.42 ID:dgMle2Fi0
むしろエンジンかけて即温風が出てくる車ってあるの?
レクサスとかまで行ったらなんか工夫してそうだけど

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 12:54:44.33 ID:dK2sSoWI0
>>525
むしろアクアプリウスみたいに何分も出てこないクルマなど無い

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 14:03:58.97 ID:ioFm8ghr0
>>526
何か勘違いしてない?
他のガソリン車と同じで、5分もエンジンがかかってれば温風は出るけど。
当たり前だがEV走行時はエンジン止まっているから暖まらないので、それまでのエンジンの余熱で温風が出る。
何たらの液が40度下回ったら、暖機運転でエンジンがかかる。だから燃費が下がる。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 18:22:06.16 ID:kxsa3EXyi
>>526の車だけ壊れてるんだろ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 19:18:10.79 ID:C7Ypypbc0
ネットで得た知識とグランツーリスモで培ったテクニックが武器なんだろうな
羨ましいね そんなんで満足できて

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 20:38:11.82 ID:n3eCf8Fi0
N-BOXが数十秒で「熱い風」が出るのとは大違いだな
まぁ秋の話だが

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 20:52:56.22 ID:kxsa3EXyi
ふーんすごいね
http://s.webry.info/sp/hatch.at.webry.info/201302/article_1.html
水温が上がる前に温風がでるのだとするとどんな仕組みなんだろ
ガソリンでも燃やしてるのかなw
そんな無駄ならアクアにはいらないなー

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 20:57:06.04 ID:zGA1N9PB0
>519
去年は寒かったけど、今年はamazonの1600円シートヒーターとラジエーター塞ぎでポカポカだよ。
お試しあれ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 21:17:43.43 ID:tKaHfBgL0
バカだなぁ…
要するにエンジンがショボいって言いたいんだよ
とぼけて相手するだけ時間の無駄
データまでもってきて頭の無駄
弄ばれてるだけね

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 21:32:39.32 ID:2PtsPV7p0
最近荒らしのレベルが急激に落ちている
これは由々しき問題だな
mぐらいのレベルでいいから面白い奴いないのか
荒らしが小物ばっかりでつまらない

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 21:40:54.30 ID:ZdXBVsIr0
ノアがリチウムみたいだがアクアはいつリチウム積むの?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 21:52:31.32 ID:tAUUo5NC0
http://youtu.be/h3-ZFeWDdBI
アクアは追い越し禁止
出だしは加速感あるけどそれがMAXで速度はあまり上がってないから気を付けよう

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 22:00:03.07 ID:Ex7LEEyV0
>>531
この車水温センサーがサーモの後ろについているんでない?
知らんけど

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 22:00:42.63 ID:sYJP+9bn0
事故誘発して走り去るアクア
minkara.carview.co.jp/en/userid/2070533/blog/32174779/

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 22:20:11.44 ID:PrL930I00
>>532それ気になってたんだ、ラジエター塞ぎは知らなかったな
試してみるよ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 22:29:58.97 ID:sW7pDmnH0
>>518
乗り心地の感想ではインプのほうがしっとりした走り、アクアは少しノイズがある感じかな。
乗れば明らかにわかる。
家族4人とかならリアが広いインプだろうし、通勤に使ったり、街中が多いなら小回りが利いて燃費の良いアクアだろうし。
どういう地域に住んで、何を求めるかによると思う。

ちなみに俺がアクアを選んだ理由は、インプのサスが予想より柔らかく、運転してちょっと酔ったからだ。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/21(火) 22:36:14.76 ID:l7GGXH140
>>536
最初から左入っとけよ…

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 00:13:49.80 ID:KgoJQsoN0
車の性能を過信したんだよ
前に出られると思ってる
アクアは所詮コンパクトカー、非力なんだからと肝に銘じるべき

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 00:56:52.18 ID:wMDgFExG0
>>514

なんか全体的に頑張りました感がこっぱずかしいクルマだな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 01:44:25.40 ID:eJJDuQae0
>>536
赤アクアの運転手がアフォなだけでパワーとか関係無いじゃん。
赤アクアの前に1台いるんだから、どんなハイパワー車でも動画のタイミングなら同じ事になる。
あと、追突かました2つ後がアフォ。

こんな動画探してきてまでネガキャンしてんじゃねーぞ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 01:48:32.00 ID:hBL92bswO
>>536
全く糞遅いアクアは追越し車線に入って来るな
右車線走ってて左追抜きされてるアクアは多過ぎる。

それとも「右車線はアクアの追抜かれ車線です。」って新ルール作ったのか?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 10:22:59.08 ID:2LyVHBCD0
あれほど車間をとれとw 

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 12:09:07.55 ID:mVl3eJpX0
>>545
何処での話し? 高速?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 13:34:22.26 ID:tGD4uh850
俺は右折するとき位しか右車線に入らないし、
実家へ行こうと高速乗ってっても左車線で80km。
でも周りからは、またノロいAQUAかよ、な目で見られるんだろうね。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 14:51:59.01 ID:c2m7WdfL0
>>542
アクアの性能過信してる奴なんているか?
ほとんどのアクア乗りはトロい車って自覚してるだろ
ただしアクアに限らずコンパクトカー乗りは年寄りやオバハンが多くてどんくさいユーザーは多い

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 15:57:38.89 ID:lckGSyvm0
スポ車に乗ってた頃は制限速度+20km/hは当たり前、車間詰め気味、ちょっとでも遅い車にイライラだったのに
アクアにしたら制限速度〜+10km/hくらい、車間広め、鈍亀(制限速度-10km/h以下とか)にだけイライラになった
(※速度はGPS読み)

俺は車で乗り方変わる、代車でボロ軽に当たると制限速度+ちょっとだけくらいしか出さなかったり

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 17:25:54.66 ID:TembYXHm0
俺が高速で80kmくらいしか出さないのは、
90kmや100kmで多少飛ばすより
疲れが少ないからなんだよね。
でもいくら左車線とは言え、
80kmやそこらでちんたら走るのは迷惑なんだろうね。
商用車でもまれに追い抜かずに、後ろにずっと付いてくる車もあるけどね。

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 17:29:49.84 ID:q0laxQ440
床まで踏まないとエンジンとモーター全開&バッテリー放電の全開加速にはならんからな
8割踏んでも動力の一部を充電に回してる
必要な時は床まで踏まないとダメ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 17:37:25.50 ID:m3SPaNQy0
追い越しが常にベタ踏みになってしまうのはそのせいか

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 18:00:42.52 ID:TD8lTGhw0
なるほど。
ベタぶみってのは抵抗あるもんね。
8割アクセルでも充電してるのね。
排気量を極端に減らせない理由でもあるんだろうね。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 18:11:28.25 ID:MAOk09Fb0
せめて100kmまでモーターで走れる用にしてくれれば

モーター2つあるのにFIT3に比べてモータ走行速度が低い

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 18:36:23.35 ID:gTxqRli60
100km/hとは言わないが、だいたい70km/h程度まではモーター走行可能にしてほしかった。
今の設定はやや中途半端。
60km/h巡航で、モーター走行ギリギリというところ。
空いた国道を走るとエンジンがかかるか止まるかの微妙な速度になる。

まあでも切り替えがあまりにもスムーズだから気にならないといえばそうだけど。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 19:01:52.46 ID:9pHpuTU40
スマートエントリーパッケージって
 後付けできるの?

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 19:11:20.49 ID:lckGSyvm0
>>552
普段はそこそこ踏んでるつもり(PWRゲージ満タン)でもエネルギーモニター見るとまだ充電に回ってるんだよね
コンビニ休憩後とかの少しの間はあまり踏まなくても放電してくるのにw(この時は静かで結構イイ加速してくれる)

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 19:34:04.55 ID:awsuMl7S0
米IIHS、アクアやラティオ、デミオ、フィアット 500などのクラッシュテスト結果発表 最下位はフィット
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1390385848/l50

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 20:05:51.40 ID:k7Kwhh8D0
>>556
多分70km/hまでモーターを使えるようにしたら電池消費が早過ぎるから60km/h辺りで切り替わるんじゃね?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 20:10:54.41 ID:eJJDuQae0
>>557
メーカーOPの後付けは不可能だろ。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 20:22:51.46 ID:K2GXnWsc0
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/f/afec9bbc-s.jpg

やっとあらしが来なくなるな
フィットが最低

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 20:30:29.58 ID:TfnhBafp0
60km以上でぶつかって助かるかどうかなんて、
ぶつかった方向や状況もあるから、もはや運だと思うけれど、
買ったその日からずっと毎日付き合う必要があるデザインは、どうしようもない。
AQUAのデザインが好きな人は、FIT3のデザインは好きになれないと思う。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 20:51:39.33 ID:mVl3eJpX0
>>562
そっとしといてやろうぜ
あんまりネタにしすぎるとアホンダと同じになっちゃうから
同類にされるのだけは勘弁

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 20:57:41.05 ID:rp5OO3D10
GSは前から見るとちっぽけに見えるアクア(特に黒と銀)が、
あのフロントバンパーのおかげででっかく見えるからイイ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 20:58:10.22 ID:0teB2nMz0
>>545
アクアが世界一遅くて100キロも出ない車なら正解だがw
フィットにしろNにしろS2000にしろ遅い奴は遅いわけで、遅いのをアクアに限った話にするのは無理があり過ぎるわ
ドライバーの問題でしかないのにあまりに強引な論理は失笑ものだ
生き恥さらして嬉しいか?

>>562
死にやすいフィットなわけだね
あいつらはどんな顔でこれを受け止めるのか

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 21:02:56.96 ID:2KKe5Sel0
>>562
目糞鼻糞じゃんw

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 21:15:03.75 ID:yaLhMBsp0
横から追突されたらとりあえずフィットは転けるな

アクアは大丈夫w

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 21:17:43.84 ID:TfnhBafp0
そうだね。大差無いよね。

あとは・・・。
バッテリーがニッケル水素で古〜い、なんて言ってくるんだろうか。
FIT3はリチウムイオンだもんね。

TOYOTAも新型ノアでやっとリチウムイオン積んできたし。
大きい車こそ、どっちでも良いと思うんだけどね。

AQUAみたいな小さい車に容量あたりの体積が大きいニッケル水素は不利だから、
少なくとも、2015年の衝突安全装置が付くのと同時にはリチウムイオン型に改良されて、
後部座席の足元が一層快適になるんだと思う。
ついでに後部座席がフルフラットになった日にゃあ・・・ってそこまではスペース稼げないか。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 21:20:20.95 ID:Zxw+1k2W0
残念だが、フィットはフルモデルチェンジ前のようだ。リンク先を辿って動画をみるとわかる。
それよりもデミオの優秀さに驚いた。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 21:21:37.21 ID:TfnhBafp0
2014年AQUAユーザーとしては、
いづれリチウムイオン電池化する新型アクアに対して、
発火の心配が無いニッケル水素で安心、とでも思うしかないね。

ボーイング発煙事件、ノートパソコンのバッテリー破裂等、
リチウムイオンは設計はもちろん、製造工程も神経質だからね。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 21:31:56.55 ID:TD8lTGhw0
>>562
それ旧型フィット

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 21:38:42.85 ID:2KKe5Sel0
旧型なのかよ
でも新型が旧型を上回ってる保障はないよなw

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 21:49:00.26 ID:TfnhBafp0
DEMIOにオレンジが合ったらskyactive-G逝ってたかな。
伝統?の寝そべられるシートアレンジがうらやましい。
結局AQUAだ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 22:20:35.13 ID:63gUCtsqi
デミオは前モデルにはオレンジM有ったよね。
あのイメージで最初はオレンジにしようかと思ったけど実車見て速攻変更した。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 22:44:01.49 ID:TfnhBafp0
どう変更したのかな?
今のDEMIOのデザインなら青がカッコいいよね。
DEMIOのデザインって前から見るとAQUAに近いと思いません?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/22(水) 23:01:43.77 ID:63gUCtsqi
赤にしたよ。
こちらはイメージ通り。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 00:31:11.91 ID:mhg/pwLk0
>>569
プリウスαはリチウムイオンじゃなかった?
新型ノアの方が先だっけ?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 01:37:16.06 ID:BsT2ZbgBi
>>572
正直、旧フィットより貧弱だと思ってたのでちょっと安心した

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 08:26:37.25 ID:DOzvuh1H0
おいおい旧型フィットで嬉々とするのは止めようぜ
あいつらの手の中で転がされてるじゃないかw

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) NY:AN:NY.AN ID:71AZMUad0
今後のホンダのスモールは、当然このシビックが基準になる

【IIHS衝突安全】ホンダ シビック が新スモールオーバーラップテスト…小型車唯一の最高評価

s.response.jp/article/2013/08/17/204460.html

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 12:31:42.20 ID:jAq5oumX0
誰か、この記事の全文を読めるところを知らない?

【環境】 トヨタのハイブリッド車技術に「限界」露わ 自前技術での「燃費向上」は無理 「アクア」が業界で失笑を買っている
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1390444904/

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 12:34:05.65 ID:oZ2SWi1G0
シビックの売上がスモールってことっすねwwwwww

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 13:14:33.05 ID:XePgUI470
>>583
アメリカ12月日本車販売台数
Honda Accord  31,895
Toyota Camry  29,964
Honda Civic  29,000
Honda CR-V  28,759
Nissan Altima  24,816
Toyota Corolla / Matrix  22,562
Toyota RAV4  20,970
Toyota Prius  15,720(含むアクア、α)

アクアは月平均4千台切ってるみたい

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 14:30:33.52 ID:s6KZlzuz0
とにかくウザい 五月蝿い くそオタ   ぬっ殺す!


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない うっとおしい 殺したる! 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!

文句言ったら殺す!ぬっ殺す! 叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす !!!

****     アッラーアクバル   ****** !!!!!!

*****    首を切り落とす    ****   !!!!!!

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 15:03:14.31 ID:knMEjO7oP
>>585
働け

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 15:50:50.15 ID:X43N6gk40
>>586
働いてるだろ ゴミカスみたいな仕事だが

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 16:35:34.52 ID:2LU1T1Y70
まるで一昔前の軽四、新型FITの登坂時のエンジン音がうるさすぎる
http://www.youtube.com/watch?&v=zZaXl9w35SY#t=66

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 16:38:23.42 ID:ZufNlki1O
>>582
THS2は頭打ちかもしれないけれど新たな技術開発を進めれば良いし
これだけ実績も信頼もあるトヨタの技術を失笑できる業界とはいったい…
とマジレスしてみる

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 17:22:56.05 ID:rt8KMol00
http://www.autocar.jp/firstdrives/2014/01/23/64416/

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 17:53:35.43 ID:+vwi+bk80
>>588
アクアもこれだけ元気に走れるとイイね

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 18:05:46.22 ID:boPfl4wD0
アクアG G’z/ヴェゼルHV
222万円/219万円〜
100馬力/152馬力

雑誌記事のヴェゼルHVの実燃費が23km/Lくらいだった

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 19:04:57.18 ID:s6KZlzuz0
>>586 アッラーアクバル!    首を切ってやる!

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 19:20:57.09 ID:QX9s103o0
さっき左の肘掛が前に引き出せることに気づいた
なんか他にも知らない機能とかありそうだな

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 20:11:25.06 ID:SY5q3M710
ネットでセットアップひんじゃないやつを 18000円ぐらいで買う人は
 どういう人ですか? だいたいの店が その店でセットアップ込で20000引きだと思うのですが 
あとで請求できるのですか?

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 20:25:16.93 ID:HQ4a6ss10
>>595
この書き込みでETCの事だと解るヤツは何人いるんだか・・・・

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 20:28:53.30 ID:dkKA45+j0
高速道路なんて数年に1回ぐらいしか使わない俺には
ETCとナビを連動させる意味が全く分からん。それどころかそもそもETCHING要らないんじゃね?ってレベル

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 20:29:46.06 ID:dkKA45+j0
何このごーぐるIMEさんの勝手な予測変換HINGってなんだよ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 20:32:14.64 ID:knMEjO7oP
>>595
マルチポストって知ってる?
色んなところで同じ質問をするのってマナー違反なんだよ。
前にマルチだって言われた人でしょ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 20:36:35.38 ID:SY5q3M710
>>599 死ね 殺したろかお前
答えないから いろんなところで聞いて何が悪いんじゃ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 20:50:29.30 ID:knMEjO7oP
>>600
>何が悪いんじゃ

頭が悪い

www

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 21:36:08.05 ID:WYKb4j840
アクアにクルーズコントロールがないのが惜しい
オプションでも無いし
ググったら後付けできるらしいけど自己責任とか書いてあるし

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 22:16:30.30 ID:hSLvLypw0
saiとか言うのは新型もニッケル水素みたいだね。
トヨタの選定基準は何なのだろう?

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 22:45:25.69 ID:ooQ5OSf60
>>600
通報しといた

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 23:13:08.34 ID:PJajlJo6P
>>602
Dは保証しないかもしれないけど、海外では純正オプションだから
パーツさえあれば問題なく動作するよ

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 23:21:45.38 ID:gfBqAehSi
動作することを疑うものはいないだろ
自己責任には違いないし素人がお気楽に手を出すのはちょっとな
ただヤってくれる業者はあるみたいね
高いけど

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 23:26:32.67 ID:LXOY9Ooe0
一応パーツは揃えたが自信もなくやる気も出ないので放置してる
後輩にトヨタのDでメカやってる奴いるからやらせてみようかな

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 23:44:10.89 ID:WCvAg9OY0
クルーズコントロール付きの車(インスパイア)に乗ってたけど、結局三回ほどしか使わなかった。
そんなにクルーズコントロール必要かな?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/23(木) 23:47:38.82 ID:I6iBstvg0
クルコンやこいらんやろ
もっちゃいない

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 00:27:36.87 ID:VFaHsd+q0
車種板なのに首を切ってやるとか死ねとか物騒だなあ
クルコンは必要かどうかというより趣味の領域だよね

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 00:31:25.77 ID:kgHLCi1Q0
フィットHVにはあるな

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 00:33:59.15 ID:23hdyYsdi
クルコンは制限速度+αで市街地を走るときには欲しいなと思う
微妙に傾斜があったりすると、EV領域で速度をピッタリ維持するのは以外にやりにくい

だがどうせすぐに信号だし、高速では速度は自分で調整したいから金出してまでは要らないかな

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 00:48:04.28 ID:5KH6TbEW0
値引き16万って良い方かな
3月納車してくれるみたいだからもう決めちゃおうと思うんだけど

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 01:04:14.25 ID:F1d5Otsv0
オプションたくさんつけたから25万くらい安くしてくれた希ガス(´・ω・`)

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 02:26:59.88 ID:d47Ybkdn0
>>608
長距離運転するときは便利
田舎なんで県境超えるルートだと数十kmは単独走行になるから
クルコン設定してあとはハンドル切るだけ

都会の人間が使うもんじゃない

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 06:06:51.81 ID:oducsP7dP
>>613
今年の初売り契約、Sグレードでオプション諸費用込みの総額245万くらいだったけど、値引きは18万だった。
友達の友達にトヨタ系ディーラー本社勤務がいて車体で−3万、オプションで−30〜40%くらいらしいけど、もっと値引きしてもらってる人もいるので参考までに。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 07:31:10.14 ID:9YCpZCvv0
それだけオプション付けてるなら20万近くは値引きして欲しいなぁ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 09:01:10.48 ID:9yZzHJfR0
>>604 2ちゃんのお約束w

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 12:25:56.67 ID:kRrESD+20
クルコンとパドルシフトは田舎でも使わない人間には不必要
最初は遊びで使うけど時間がたったら結局普通に運転してる

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 12:59:30.10 ID:QUBBwNi30
クルコンも田舎とかじゃなくても高速道路(都市高速等は除く)なら使える装置でしょ
俺は使おうと思わんので付ける気ないけど

>>614
パドルシフトと田舎って関係あるのか?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 13:28:51.57 ID:66QwuOuC0
そうかなあ
昔乗ってた車のクルコンは高速道路でとても便利だったし
パドルシフトはきびきび走りたいときに気持ちいい
エンブレもうまい具合に効かせられるしね

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 13:29:47.00 ID:66QwuOuC0
>>621>>619

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 13:38:47.40 ID:kRrESD+20
>>621
使わない人間にはって書いてるだろ
俺は面倒くさがりでそこまで運転好きでもないからほとんど使わなかった

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 15:31:23.43 ID:Hun+oRQUP
クルコンは深夜に高速を長距離移動する時は神アイテムだよ

周りに車がいないと思わず速度出てるなんて事ないし
アクセルの微調整もいらないから足の疲労が段違いだ

まぁ高速でも首都圏近郊から外にでないならあまり出番はないけどね

ちなみにパーツ代6000円でナビ取り付け業者に、5000円で施工してもらったよ

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 15:39:22.65 ID:Snx1LaOE0
夜中に関西圏から高速→中央道で長野あたりまでよく行くけど
ずっとクルコン約90Kmhでかけっぱなし
凄い楽

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 16:08:34.50 ID:66QwuOuC0
パドルシフトは後付けってないよねえ

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 16:55:27.15 ID:yNGTtVQl0
http://www.carsensor.net/contents/testdrive/_24433.html

口をそろえて試乗した人が走行性能が上がったとか、改善した
って言っているけど、旧アクアってそんな酷かったの?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 17:07:38.04 ID:VoAlcpZIO
>>627
なんだG'sの記事じゃん
それに
>通常のアクアのシャシー性能はハッチバックのエントリーモデルとしては剛性は高く、ノーマルでも十分な性能を示しているので評価も高い
という一文もあるし元のアクアが酷いと感じる要素は特に見当たらないが

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 17:14:18.40 ID:JxG8imaJ0
追従クルコンってレクサスとかクラウンにはあるんだっけ?
早く大衆車にもやすいのつけてくれ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 18:37:50.05 ID:qydh7fMV0
>>629
スバルでよければ安い車でもアイサイトに付属してくるぞ

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 19:43:48.30 ID:5BAHma5c0
>>629
プリウスにもあるよ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 19:52:40.53 ID:WuLIceSv0
世界一低燃費を謳うならクルコンぐらい付けてくれないと…

どうにかしろよトヨタ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 20:41:41.16 ID:bNBQtLtr0
>>632
なんで?
クルコン燃費悪くなるし!
onoffアクセルのサンドラか?

クルコンは、予測でアクセルonoff出来ないからムラが多くてイライラするw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 20:48:45.35 ID:Hun+oRQUP
>>632 >>633

90km/h 固定で走っててゆるい上りになると、無理に速度維持しようとしてエコ走行じゃなくなる場合があるね

クルコンに完璧なエコドライブは要求できないけど
6時間長距離運転とかするときに、エコとか考えるとくたびれるし
前記のような上り坂とかで減速設定くらいしてあげれば、そんなに燃費悪化もしない

究極のエコ走行を目指す人、スポーティなドライビング求めるひとにはクルコン向いてない

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 20:50:33.53 ID:8fP7id010
ADある人は羨ましいな

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 22:18:00.15 ID:PGWgOS1j0
クルコンくらい30000出せば業者が純正後付けしてくれるから必死にならないでネ
イエローアクア大好き。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 23:16:02.44 ID:9Zg22Lpr0
俺も納車して即クルコン取り付けたw
3万だったけど完全純正品
田舎なので毎日使う必需品、ディーラーが取り付けようが業者だろうが関係無い。
安い買い物だと思ってる

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/24(金) 23:58:22.70 ID:frYnpe010
アクアのクルコンは便利だよな
登り下り関係なく速度維持してくれるし、下りでは速度維持しながら回生充電もしてくれる

高速使わない人はいらないかも知れないが、多用する人には非常に便利だと思う

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 06:51:47.73 ID:QFF+zODb0
GS今日契約しにいきます。
最終的な商談は昨日の電話で全て決着しました。
アクアはチープで車体全体を一回り小さく見せるフロントの外観が好きになれな
かったけど、GSが全て解決してくれました。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 07:28:58.89 ID:iPmUFdJT0
高速を他の車も一定の速度で走ってくれていればクルコンも便利なんだけど
レーダー式じゃなければ結局微調整がいるので、あまり有用さを感じない
高速は高速でも都市高が多いからなぁ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 09:16:44.94 ID:3ujw6xld0
>>639
ガソリンスタンドに就職かおめでとう

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 09:18:35.37 ID:7XJlgW1g0
アクア、都内移動にはいいな。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 09:31:50.27 ID:usittgG80
社外のクルコンじゃ駄目なの?

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 09:44:11.96 ID:QM5uX8YN0
アクアの衝突安全性試験結果
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-c/2014

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 09:52:32.86 ID:mS9MYhn30
>俺も納車して即クルコン取り付けたw
>3万だったけど完全純正品
俺のAQUA、オプションケチケチのSなんだけど3万円で付きますか?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 10:19:35.45 ID:ilL6GjCCP
>>645
ハンドルにコントロールスイッチが必須条件

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 10:23:53.75 ID:mS9MYhn30
それってディーラーオプションですか?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 11:12:50.53 ID:OrbP+8PW0
ヨタ糞の手口が朝鮮人のそれと全く一緒な件について

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390388337/53-80

その根拠と証拠
http://blog.livedoor.jp/motersound/archives/51827635.html
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/honda/fit/2013

衝突後の足元スペースも頭部の状態も、プリウスαやカムリなどのトヨタ車の方が
遥かに悲惨な姿である事は逃れられない事実である。

しかも日本国内モデルでは、米国のスモールオフセット対策外であり強度は劣るのが現実。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 13:59:26.17 ID:punBnwuX0
GSとヴェゼル比べると100万円差があってもおかしくない差がある
なのに、同価格とは
Σ(゚Д゚)

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 14:05:29.17 ID:MiUciqyI0
ではあちらをお買い上げ下さい
安いのには何か理由があると思うけどね

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 14:46:16.62 ID:impok9R1i
クロスオーバーと背の低いコンパクトを比較することは無意味なのでどうしようもない
でもヴェゼルもいいね
買うならガソリンのほうがいいけど
でもそうなると輸入車もあるので選択肢にはならないけど

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 15:25:30.32 ID:Q+zU9UMu0
アクアおめでとー!
月刊自家用車フィットHVとの燃費対決アクアが制したね!
夏は大差で負けてたからリベンジを果たした


でも紙一重だからあまり意味がなかったとも言える
だってフィットHVは137馬力で広々・・

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 15:35:27.94 ID:usittgG80
新アクアは実燃費も上がってるみたいね

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 16:25:30.25 ID:YEjEITh10
逆に6000回してやっと137馬力しか出ないなんて、1800cc相当でしかないやん
アクアは2500回転からトルク25kgでるんですよ。
ガソリンだと2500cc相当

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 16:41:07.66 ID:iPmUFdJT0
何で馬力とトルクの比較?
バカ?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 17:14:09.91 ID:B9c6wfq30
まぁHVに乗ってわざわざ6000回転まで回す馬鹿はいないだろうし
やっぱ実用域だとアクアに軍配か

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 17:19:26.58 ID:8Ggx1E9q0
>>654
その手のステマはドン亀プリウスの「2.4L並のハイパワー!」が大嘘だったことで、もう通用しないから

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 18:35:27.11 ID:KorRk9wD0
買い物車として買うかな。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 19:19:03.12 ID:kF2gqCNd0
今注文して納期はどのくらいですか?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 19:29:28.06 ID:sUIeaxr70
3月
運悪いと4月かな

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 19:41:02.51 ID:kF2gqCNd0
駆け込みで値引きは渋い、増税に間に合わないじゃ目も当てられんな。

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 20:04:36.64 ID:zRLFSMJW0
聞いたら4月って言われたな
GSは分からん

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 20:31:39.47 ID:2IXXFafsO
一番低いグレードと一番高いグレードの違い教えて。
10年乗りたいので迷い中。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 20:51:37.72 ID:impok9R1i
さすがにそれはさいと

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 20:53:35.46 ID:impok9R1i
途中で書いちゃった
サイトで確認してね
エンジンと変速機は全部同じ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 20:59:17.78 ID:+7XJoAI/0
>>663
カタログ見たらだいたいわかるだろ

一番大きいところは、後部座席の窓が手巻きかな
あとリアワイパーが付いてない
スピーカーが2スピーカー等

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 20:59:26.12 ID:2IXXFafsO
>>665
ホムペはごちゃごちゃしてて判らなかったので教えて下さい。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 21:05:21.55 ID:impok9R1i
Gs→カッコ重視
L→仕事で使う

面倒だから下見て

http://handt.web.fc2.com/jouhou/kikkau/toyota-aqua-gread.html

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/25(土) 23:48:49.22 ID:8uguZi0i0
Sグレード、パッケージオプション無し
排熱回収シートヒーター、スマートナビ、フォグランプ
収縮式フェンダーランプ、フロアマット、サイドバイザ
これで今日契約した、3月上旬納車
ホンダも見に行ったが結局「なんか中国製みたい」(嫁談)
ってことで気に入らなかったみたいだw
まあ自分の車だから自分で決めるさ
「クルコンとETC後で付けてね」だってさ

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 00:06:15.63 ID:9juC/Cju0
総額おいくら?

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 00:29:27.58 ID:JENVJegN0
200万きった

672 :669:2014/01/26(日) 00:31:45.67 ID:JENVJegN0
あ、日付変わってIDも変わったな
669です

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 10:48:24.70 ID:YZwVodsw0
http://youtu.be/Si-fA6s4Z3g

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 11:27:59.37 ID:d17d3zM10
>>669
アクアよりフィットのほうが安いからね
その点は中国製みたいだよ、品質はホンダ級だけど

675 :669:2014/01/26(日) 14:24:46.30 ID:JENVJegN0
嫁の話だと「高級に見せようと背伸びしてるところが逆に安っぽい」んだと

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 14:35:56.50 ID:DVVBLrde0
>>675
なんだ、まさかのユーティリティ評価ゼロの車選びかww

アクアが選ばれるのはこんな時くらいだな

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 14:41:19.35 ID:+9JZ+qkfi
ユーティリティ評価ってなに?
つか>>676はここになにしに来たんだ
どこかのスレから追い出されたのかしら

678 :669:2014/01/26(日) 15:16:38.73 ID:JENVJegN0
>>676
システムが、作りが、性能が、走りがどうとか
世の中そんなヲタクなんて極少数なんだよ
燃費の少しの差もしかり
直感でビビと来た方を選ぶ
特に女な

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 15:57:56.85 ID:U02yguKs0
>直感でビビと来た方を選ぶ
その通り。
高い買い物なのにね。
家も建売りの場合は女がピピッで決める。

オレンジAQUAは見とれて事故りそうになる。
早く俺のオレンジAQUA来ないかな。
AQUAの中で一番売れてない色と思われる所もいい。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 16:09:39.85 ID:/7lNZ15V0
乗って1週間完成度に満足
いたって普通に乗れる良さ


フィットは試乗でスムースでもない
出足モタモタ
スムーズでないのは伝達効率うんぬん
でもさぁ試乗車はFでパドルシフトなしwww
シフトアップは電子制御任せでショックあるなら意味ないじゃん
そういったらガソリン車勧められた
フィットは煮詰めの甘さありすぎて購入出来なかった

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 16:21:39.79 ID:9pCUJAyzP
>>679
男はスペック、ネット評価、コスパ計算で買い物しがち

第一印象を重視して買い物できるのが、真の買い物上手だと思う

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 16:25:21.18 ID:eNPGI+6+0
安物買いの銭失いは正にフィットだね発売4ヶ月で中古車いっぱい出てるリコール車
アクアで正解◎

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 16:27:34.80 ID:U02yguKs0
FIT3の中古車が沢山出てるってこと?
でもリコールで調整されて結果的に問題が無くなり、今から買う人は大丈夫なのでは?
俺はAQUA買ったけど。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 16:39:14.34 ID:U02yguKs0
>嫁の話だと「高級に見せようと背伸びしてるところが逆に安っぽい」んだと
それとても良く分かるな。
トヨタの商用車でプロボックスってのがあってへんな補助や乗りやすいけど、
商用車だから無駄な装飾は徹底的に排除されてるよね。
色気も無いけど無駄の排除であって安っぽさとは違うんよ。
プロボックスのウインカー操作レバーのカチカチ感最高。
AQUAに付けたい。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 16:40:14.14 ID:U02yguKs0
>へんな補助や
変な補助や誇張がなく

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 16:44:41.14 ID:eNPGI+6+0
アクアの発売4ヶ月なんて逆にプレミア価格で新車より高く売れたし納車も無理な状態だったな まぁフィットの3年後見ればわかるよ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 16:47:37.77 ID:Z5ary39A0
リコール後の方が完成度が高いよ
スマホがファーム更新を繰り返すのと同じ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 16:49:57.60 ID:HXuBtrey0
>>686
フィット2の売り上げが最後まで好調だったのを、フィット3でもう一度見たいのかww

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 16:51:24.05 ID:9pCUJAyzP
ちょっと話違うかもしれないけど
妙に未来的なメーターパネルも安っぽく感じる
(特にブルー系のイルミネーション)

アクアは必要なものだけをシンプルにまとめた感じが好き

上記の理由でマルチインフォメーションディスプレイは付けなかった

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 16:58:42.70 ID:d17d3zM10
アクアもプリウスも圧倒的に高齢者オーナーで占められているから
未来的、ブルー、といった若々しいイメージに抵抗があるのはもっともな意見だ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 17:03:01.37 ID:ewGL62m50
>>689
センターパネルはこれが初めてだけど、正直フィットみたいに前にメーターあるほうがいいわこれ
まぁフィットのメーターもかっこいいとは思えないけどな
メーターは日産が一番かっこいいイメージ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 17:11:42.69 ID:TeukIhjdO
>>690
突き抜ける喜び トヨタ自動車

パン屋に車突っ込み女性客2人がけが 埼玉・蕨市(14/01/24)
http://www.youtube.com/watch?v=3lsk1OExJWU

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 17:38:14.85 ID:+9JZ+qkfi
マツダ、日産、三菱、ともかく競合他メーカのファンは用もないアクアのスレにはこないし、いちいちNG登録しなくても面倒を起こすことはない。
本田キチだけがバカをする。
なにが不満なんだ?

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 17:50:12.71 ID:9juC/Cju0
ほっとけよ。無視しときゃいいだろ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 17:54:28.87 ID:PlW/FLFk0
トヨタにこだわらずに素直にFit買っとけばいい。
アクアは室内が狭すぎる。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 17:56:54.88 ID:+9JZ+qkfi
まあそうなんだけどさ
NG登録にちゃんとひっかかるように書いて欲しいよ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 17:57:09.13 ID:Sp+JnP9p0
アクア注文しちゃったけどメーターは日産の方がカッコええわな
ただエクステリアはアクアが一番カッコええわ

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 17:58:14.46 ID:/7lNZ15V0
もっさりスタート、空ぶかしに、坂道下がる、ルーフピラーベコベコのネタの宝庫は自己責任で買うべき
あんなもん他人には勧められないわ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 17:58:14.73 ID:EMr7UGtp0
1人乗りがほとんどなんでGS買ったけど、GSは運転しやすいわ
加速もスムーズでカーブでの安定性も抜群
コンパクトなだけあって体と一体感があって、こんな運転しや
すい車は始めてだ

試乗で記者が絶賛しているのもうなずける

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 18:06:24.31 ID:+69NMdRj0
>>679
オレンジは確かに見とれる
ガンメタと迷ったけど大人しくガンメタにした
テールもスモークにして凶悪仕様にするつもりw
ヘッドライトも殻割りして艶消し黒吹いた

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 19:00:07.60 ID:EzetEDvI0
なんか年末あたりにアクア4WDが出るらしいけど確度としちゃどうなんだろう…
多少燃費悪くなっても雪道を楽に走りたいんで待つかどうか悩む

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 19:12:45.28 ID:Q3ouB72a0
潰れて死に易いトヨタ車は論外

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 19:21:41.32 ID:dzHVejYE0
なんちゃって4WDです

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 19:45:00.25 ID:WrpTl4xh0
今日ネッツで点検受けたときにハイブリッドのオイル交換の時期はガソリン車より長くて良い?
って聞いてみたら駄目って言われた。担当曰く燃費が落ちるらしい。
ほんとかなって思いつつも帰宅w

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 19:55:51.28 ID:9XTQ7iFc0
GS乗ってる。まず外観が気に入った。内装も申し分ない。
安定性と剛性は通常アクアと別物。
輸入車と比較してたから高いとは思わんかったけど、ノアとかCX-5、ヴィゼル買えると思うと
結構割高だから売れないだろうな。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 19:59:43.98 ID:NlFl1Dlm0
>>704
劣化や汚れで粘度が変わったりゴミが混じると
フリクションロスが多くなり燃費は悪化するよ
事実オイルを0w5にするとJC08燃費が変わるレベル
フリクションロスは馬鹿に出来ない

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 20:00:26.30 ID:ewGL62m50
ネッツでアクア買ったらエンブレムもアレになるの?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 20:02:57.07 ID:OlyBTzex0
アレじゃ、分からんだろ
でもソレにはなりません

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 20:10:18.13 ID:WrpTl4xh0
>>706
そうか劣化も考えられるかwさんくす

>>707
アレってヒュンダイマークのことか?

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 20:10:46.31 ID:FZJTt+rM0
どれよ
これか?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 20:16:15.38 ID:P/5lDTPtP
アレでわかるけど
アスペっていうひとたちにはわからんかもね

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 20:17:53.31 ID:ewGL62m50
ネッツのエンブレムあるじゃん、Nの文字の形したさ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 20:22:28.76 ID:/lU6j78T0
>>697
メーターすっきりしていて好きだけどな
基本グリーンなので見易い
青やオレンジは見た目だけ
残念なのはクルコンランプが点灯しないことだがAVDはちょっとね
クルコンを付ける人ならいるだろう

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 20:59:43.62 ID:eNPGI+6+0
この時期にプリウスのG買うくらいならアクアG's買う奴の方が頭いいなw
本体+ナビで250万。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 21:02:42.67 ID:J8r45Wn40
@

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 21:15:52.94 ID:TcJOgVUj0
G'sはちょっとなぁ、あのカッコでエンジン一緒だもんな

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 21:18:02.54 ID:gDcvObSP0
足回りが全然違うじゃん
コーナーリングとか明らかにイイよ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 21:28:15.93 ID:hy3jS7O90
G`sだとオプション諸々付けると300万超えちゃうんだよね〜。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 21:28:58.68 ID:eNPGI+6+0
俺も見たけどシートだけでGの+35万の価値があると見たw

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 21:49:52.59 ID:EMr7UGtp0
>>719
そう、ドア開けるとシート見ただけで運転したくてウズウズするよ

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 21:55:51.76 ID:T4vUmydz0
>>701
4WD要らないと思う。
豪雪地に住んでるけど、スタッドレスだけで普通に走れるぜ
ただし、深夜に雪降って幹線道路に15cm以上雪が積もるとフロントバンパーの下部分の風切りで雪かきする羽目になる。
俺のは轍の真ん中部分で擦れて削れてるわww

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 22:32:14.32 ID:u3nxBvou0
同価格のヴェゼルHVのスペックと豪華な内装をチェックしないと後悔する

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 22:54:30.64 ID:eNPGI+6+0
アクアG'sのシートはプリウスのシートより良いねコンパクトカーでは1番いい
エアロも一体型で付けました感が無くいいよ。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 23:13:31.88 ID:2ym6FBis0
300ならMCして安くなるだろう先代CTの程度のいい中古狙っても
いいかもしれんなぁ。悩むぅ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 23:33:31.15 ID:snWpizYW0
>>679
流石に家はないわ

726 :669:2014/01/26(日) 23:40:19.50 ID:JENVJegN0
嫁が自分で乗る車だから本人が決める
俺はフィットの中の広さと丸いメーターが前にあるのはいいと思った
ただホンダってくたびれるのが早いから好きではない
俺は俺で先月車買ったばかりだから今回に関しては何も言わない

2ヶ月で車に1500万使っちゃった・・・

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/26(日) 23:46:56.55 ID:9XTQ7iFc0
国産のコンパクトカーは安いけどいかにも安っぽくて魅力がなかった。
一方で150万する軽自動車が売れてるっぽいのに。
何かないかなあってとこにGSがきたね。
デカイのは嫌な人も多いと思うからプレミアムコンパクトみたいなカテゴリーの車が
もっと出れば面白いと思うけどな。売れないだろうけど。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 04:57:04.34 ID:jl6EakP/0
3月納車待ち記念カキコ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 07:15:54.99 ID:LMZ3tcpW0
フィットハイブリッドのスポーツモード
http://youtu.be/EZ8oFz-jdTQ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 09:06:46.37 ID:6rFoaSE10
とにかくウザい 五月蝿い くそオタ   ぬっ殺す!


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない うっとおしい 殺したる! 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!

文句言ったら殺す!ぬっ殺す! 叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす !!!

****     アッラーアクバル   ****** !!!!!!

*****    首を切り落とす    ****   !!!!!!

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 10:21:50.44 ID:LqcHq0APP
>>730
まず、職安行こか

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 10:36:34.88 ID:ek59XrxF0
>>729
こういうの欲しい層は殆どアクア買わないんじゃない?
こんなの見せられてもねぇ
フィット良いと思うし好みで選べばいいよ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 12:43:48.42 ID:/3WVygKK0
http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif

フィット、実燃費ダメダメじゃん!
アクア買ってやっぱ正解だった。

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 13:06:16.48 ID:iJZ/BodF0

こういうのがアクア買うんだろうね

(-。-)y-~~~

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 13:50:29.70 ID:mJRhWl/v0
>>592
アクアとヴェセル。
全く違う車だけど値段は近いな。
トヨタから出てたら候補に挙がったけど、
初期不良やトラブル多いからホンダ車は買う気が起こらない。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 14:12:35.67 ID:JGdFldhx0
もっさり100馬力でフィット3並の燃費をクリアすればいいんだからトヨタは楽ちんだよ
進化を極めて限界に挑戦した137馬力で広々なフィットHVの方が、技術的なハードルが高いの確かだね

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 14:35:48.08 ID:bWnGFL/m0
そんなことはどうでもいい
カッコイイか悪いか、可愛いか可愛くないかそれだけ
より多くの人がカッコイイ、可愛いと思ったほうの勝ち

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 15:59:55.16 ID:F2xGCuHp0
参考 トヨタアクアのカタログ燃費

37km/L  日本のカタログ燃費
22.5km/L アメリカのカタログ燃費(市街地走行時)
19.6km/L アメリカのカタログ燃費(郊外走行時)

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 16:35:23.73 ID:GYQDkvu+O
フィットの話題はフィットスレでやってくれ
アクアと比較したいならvsスレもあるからそっち行けよ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 16:51:45.34 ID:UmnJsfVT0
>>738
どんな計測方法を使ってるんだ

俺のアクアは、1年ちょっとで12,000kmほど走って
通算の燃費(満タン法)が23.5km/l くらいだぞ
ちなみに俺の知り合いは24超えてるらしい
アクアは普通にリッター20キロ軽く超えるはずだ

特に悪条件ばかりの人は知らんが

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 17:46:10.62 ID:habIyN9D0
>>740
24km/L程度じゃフィットHVじゃなくてアクアを選ぶメリットが見えてこないね

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 18:17:39.46 ID:kIhumecK0
>>741
メリットはアクアの方が格好イイだろ。
フィットも顔さえ良ければいいんだけど、
多少性格悪くても健康で顔が良いのが1番。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 18:29:00.10 ID:UmnJsfVT0
THSはギクシャク感ゼロでウルトラスムーズ
どんなガソリン車よりスムーズ

これが最大のメリット
あと信頼性の高さ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 18:31:27.61 ID:uRo9WXtu0
鼻くそ4個取ってから出直してこい
フィットなんでよって無いんやからいちいちトヨタと比べるな!
一生ホンダ乗っとけw

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 18:32:05.55 ID:bca2uEgU0
通名でトヨタ車に乗って日本人のフリしてるニダ!!
.
  ゚ 。 ∧_,,∧゚。 でもトンスルランドには帰れないニダ!!
 ゚ ・<;゚`Д⊂ヽ アイゴー!! ゙
   (    ノ   
   ム_)_)
     ↑
   在日朝鮮人のヨタ糞w

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 21:00:25.54 ID:sHemuyKL0
>>733
フィットHVには20km/lのグレードがあるのか?
当然現行だよね

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 21:15:29.83 ID:Dqb+OpcZ0
在日朝鮮人のヨタ糞w

B落民や在日超汚染人や層化連中は明らかにトヨタ車を好んで乗ってます
ヨタ糞涙目w

( ´,_ゝ`)プッ!

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 21:34:35.45 ID:FMipVv0b0
http://diamond.jp/mwimgs/2/1/-/img_21a940501f6db59875ce54909a5a40d675509.gif
http://diamond.jp/articles/-/47340?page=3

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 22:04:15.09 ID:GYQDkvu+O
いやだからフィットの話はよそでやれよ

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 22:26:06.54 ID:YL2xBqPy0
どんだけフィットが気になるんだよ。
日本の事気にしてばっかりいるどこかの半島人みたいだな。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 22:44:31.54 ID:e/SneVcw0
粘着荒らしがいるってことはそれだけアクアがいいクルマだって証拠だろ
まあどのみちBセグだからフィット信者が大袈裟に言うほどの決定的な差はないと思うけどさ

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/27(月) 22:59:33.51 ID:sttdgQHm0
トヨタ アクアのデザインは好きだ
コンパクトカーらしいデザインで 良いと思う

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 01:50:57.59 ID:a+2EEyMR0
>>741
ホンダでないのは最大のメリット

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 07:34:08.60 ID:hIwXW+Qw0
>>748
esとエポックって同じなはずなのに
燃費違うの不思議w

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 08:01:22.02 ID:FcGfay880
フロアあたりに謎の水浸しが起きる事例の報告ある?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 08:07:02.85 ID:6+6es21e0
>>755
アクアではないけど、昔エアコンのドレンホースが外れてフロアを水浸しにしたことがある。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 08:12:06.43 ID:gvZR+65/0
とにかくウザい 五月蝿い くそオタ   ぬっ殺す!


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない うっとおしい 殺したる! 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!

文句言ったら殺す!ぬっ殺す! 叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす !!!


****     アッラーアクバル   ****** !!!!!!


*****    首を切り落とす    ****   !!!!!!

758 :↑取りあえず:2014/01/28(火) 09:10:55.23 ID:H8ISazljO
君は病院に行くように

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 13:02:00.90 ID:TqNTxmYb0
フィットのクルコン設定
これは同じ感じかな?
http://youtu.be/j6KIA-eS1AY

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 21:21:54.18 ID:jU0BNtnB0
ちょっと通りますよw

        彡 ⌒ ミ
      / (´・ω`・ )  
     ,O゙゙)=⊂二 正)
   / ノ(( ̄_義ノニニフ
   '=-=、\>>_ノ/,.= - \  
  ( ◎)゙ー――'====( ◎) ≡3 ≡3 ≡3 ≡3 ≡3 ≡3

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 23:34:50.01 ID:C4cy71600
軽めのアルミホイールに変えたら燃費あがるんだろうか

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/28(火) 23:53:42.25 ID:G17RJ5h/0
乗り方次第で燃費は世界一になれる

流石トヨタアクア!

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 13:18:17.43 ID:4OPFOiz+0
IIHSネタ出したらアクアがボロ負けするだけなのに
安全性じゃどう逆立ちしてもホンダに勝ち目ないのに、叩かれたくてネタにするのか?
アクアはIIHSで安全性最悪となった要因の、
スモールオーバーラップ対応も自動ブレーキも付けてません
特に自動ブレーキが付いてない件はカタログ見るだけで、はっきりと分かるだろうに

・Purius C
Small overlap front プア
Front crash prevention 0点
http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/toyota/prius-c

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 13:50:46.82 ID:VkqwP4aj0
>>740
俺なんか通勤で山越え片道42km。
行き(主に上り)でリッター25km、帰りは38km行くぞ。
もちろん流れに乗って普通に走って。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 18:44:28.27 ID:fF7rIex/0
>>761
アクアのテッチンは結構軽いから燃費ほぼかわんないかもね

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 19:08:06.07 ID:YBPP84RK0
潰れて死ぬには充分な脆弱さですね。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 19:46:49.74 ID:vCNj0lHw0
レクサス トヨタに乗ってる奴は基本ホンダなんか気にもならんし眼中に無いのにフィット乗りはアクアが気になって仕方ないんだなw
悔しかったらトヨタみたいに年間1000万台売ってみろ無理だわなw

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 19:54:56.67 ID:A0iGY+2M0
こんなのと一緒にされるとか、ホンダ乗りは修行だな
ご愁傷

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 20:30:58.54 ID:rdzKbqw/0
社員駐車場がアクアだらけになってきたw

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 20:36:04.34 ID:ogCvIxnr0
色は?
赤、黄、オレンジ、って有る?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 20:59:42.92 ID:F1qZH1k50
ホンダはドル箱の北米市場をトヨタに取られて国内販売に躍起だね。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 21:02:22.05 ID:hZMpdcMQ0
あんまりいじめるなよ
ギアを任意に入れれないグレードに乗って
シフトアップのダイレクト感とか言ってるんだぜ

それ変速ショックだろwと突っ込みたくなるわ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 21:15:30.34 ID:20sYlPNO0
>>772
なるほど(笑)

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 21:25:56.20 ID:A0iGY+2M0
マジで幸せそうだよな(笑)

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 22:00:10.49 ID:E0mcS5yX0
>>771
アメリカ12月日本車販売台数
Honda Accord  31,895
Toyota Camry  29,964
Honda Civic  29,000
Honda CR-V  28,759
Nissan Altima  24,816
Toyota Corolla / Matrix  22,562
Toyota RAV4  20,970
Toyota Prius  15,720(含むアクア、α)

アクアは月平均4千台切ってるみたい

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/29(水) 22:21:30.06 ID:PnFr8wld0
乗り心地改善を狙ってFeelgoodが流行ってるみたいだけど、マウントのクリアランス埋めたらかえって振動増えないのかな?

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 00:20:26.94 ID:5Cs7/fdj0
調べたら純正ホイール、ホイールカバーで7.6Kみたいです
同サイズで鍛造アルミだと5Kから4Kらしいので約3Kgの軽量になりそうだね
その3Kgがどれほどの節約になるのわからないけど

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 00:21:22.94 ID:5Cs7/fdj0
あーもちろん一本の重さだから4本で12Kgか

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 01:05:43.49 ID:b/8hvZEU0
2、3歳児の体重と同じくらいか
軽くなったなっていう実感はできなそうだな

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 01:39:59.84 ID:5Cs7/fdj0
だけどバネ下重量でだぞ?

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 01:43:37.97 ID:gxsrb1PS0
とにかくウザい 五月蝿い くそオタ   ぬっ殺す!


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない うっとおしい 殺したる! 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!

文句言ったら殺す!ぬっ殺す! 叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす !!!


****     アッラーアクバル   ****** !!!!!!


*****    首を切り落とす    ****   !!!!!!

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 07:51:45.22 ID:B5FITGIM0
バネ下重量の軽減はボディ側の軽減より3倍の効果があるってばっちゃがいってた。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 08:54:33.81 ID:hgspZy2/0
軽量ホイール着けてもたいていプラシーボ、見た目は良くなるけど、インチアップで乗り心地ダウン

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 08:56:01.63 ID:PvALlrL30
バッテリー9割で全開にしたら普段と違う加速でビビった
普段からこの加速ができればなあ

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 11:00:15.29 ID:zNpoTNdvO
普段からサーキットでも走るのか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 11:07:50.52 ID:BDXdz4Om0
アクアでwwwサーキットwww

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 11:26:46.64 ID:IR1FNSYY0
ecoカーで峠!
http://youtu.be/Zhqg63XRHmU

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 11:37:26.55 ID:5Cs7/fdj0
>>783
インチアップはしないよ
冬用タイヤに純正鉄ホイール履かせてアルミとコンバート

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 14:39:36.31 ID:30GjA5Zd0
>>785-786
リーフでラリーとかいうアホも居たし世の中わからんよね

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 17:54:37.39 ID:oHc4YiQh0
トヨタ車の脆弱さは同時期の国産車の中でも劣っているのが歴史的な事実

ト ヨ タ 車 が 激 し く 潰 れ て 死 に 易 い の は 伝 統 的 な 仕 様 で す

や っ ぱ り ト ヨ タ 車 は 死 を 呼 ぶ ク ル マ w

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 18:06:44.69 ID:Z2YPvSev0
煙草1箱¥1000 !
東北の原子力発電所事故の、復興財源に遠慮なく使ってよ!!

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 18:44:45.00 ID:1FV/gvY/0
Gs燃費悪すぎ!

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 18:45:51.56 ID:zms1dhnW0
次のMCっていつ?今回のはMCと呼べないから、次はリチウム搭載、リアシートのリクライニング、フィット並み最大出力とフィットを圧倒する低燃費ぐらいやってほしい

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 19:02:04.47 ID:1FV/gvY/0
そりゃフルモデルチェンジやな

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 19:09:13.49 ID:eEfVX+aG0
>>784
ホットな走りしそう?

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 20:16:29.07 ID:kAZ6PUyA0
>>792
たぶんドライバーの問題だと思うよ
スポーティーモデル買う人ってスピード出したがるし

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 20:36:18.99 ID:8DidHjZ20
G's乗りははやくみんカラに燃費記録してきてよ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 20:56:09.19 ID:ffo6QV4j0
G'sはまだ全ディーラーにも行き渡っていないみたいだね w

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 21:34:15.38 ID:9riQrQSc0
>>792
重くてノーマルより遅いんだから飛ばすなよ

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 21:36:54.46 ID:8DidHjZ20
さすがにG's置く店舗は少ないだろ
過去のG'sシリーズみてもな

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 22:04:26.70 ID:kAZ6PUyA0
>>799
でもG'sは足回りがいいからコーナーリングはノーマルより速いだろう

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 23:00:12.56 ID:a0YIrPA50
速いか遅いかなんて運転手次第でねぇの

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/30(木) 23:23:45.33 ID:ffo6QV4j0
アクアのG'sはとりあえずプリウスのG'sよりイケてるなw

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 00:23:25.89 ID:yWWQeWsD0
自分はG‘sシリーズの中で一番アクアがイケてないと思うかな。
プリウスとかヴィッツの方があっさりしてておしゃれだと思う。
アクアG‘sのグリルは下品に見えちゃうの

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 00:43:51.87 ID:PM8+aG4y0
試乗とかまだなんだが、身長175cmの体重80kgの体格なんだけどやっぱり狭く感じるのかな?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 01:06:22.01 ID:MiBeLg2w0
>>805
頭上空間は178cmの俺でも不満は無い
後部座席は狭く感じるかも

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 01:35:00.92 ID:FIjUGIvH0
>>805
同じ身長で体重は20kg軽いけど問題ないよ

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 01:46:06.44 ID:9lFkj0w/0
トヨタはスピンドル好きだね好き嫌いあるけどヒットしたね
しかしクラウンアスリートは斬新すぎるしレクサスはスタイリッシュだしアクアG'sは俺には落ち着いて見えるんだけどな

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 05:53:39.31 ID:PM8+aG4y0
>>806-7
ありがとう参考になります

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 08:02:45.51 ID:3frpLvro0
車の中で背伸びでもしたいならNBOX買えばいい

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 08:28:00.78 ID:ESh169yr0
とにかくウザい 五月蝿い くそオタ   ぬっ殺す!


    直ちに殺す!!!!!!!!!!!............

とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない うっとおしい 殺したる! 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!

文句言ったら殺す!ぬっ殺す! 叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす !!!


****     アッラーアクバル   ****** !!!!!!


*****    首を切り落とす    ****   !!!!!!

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 14:26:45.48 ID:kWrBMXP50
車内の広さって、上部空間も大事だとは思うんだけど、前後左右の空間の方が大事だと思うんだけどな

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 14:53:44.96 ID:BtXGv/+p0
まず見た目の大きさ(外観)から入るよね
そこから比べて室内が広いか狭いかなんだけど
まずその外観から上手いデザイナーは魔法を使う
前モデルのプリウスより今のプリウスは大きくなってるんだけど
目視で見ると小さく感じるよねよく出来たデザインだと思う
小さく思えるのにでも実際はしっかり寸法があるから室内は広い
これが魔法
アクアはプリウスと比べるとほんの少し小さいだけなのに
ずいぶん小型に感じる
これもデザインで魅せる魔法
いいデザインだと思う

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 15:54:19.12 ID:7tDgCaDE0
プリウスは大きいけどアクアはちょっと小さい
どうすれば良いんだ?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 16:49:26.79 ID:/Ng6zAsMi
フィルダー

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 16:51:19.35 ID:qVD7tRSuO
プリウスとアクアで迷うってのがよくわからんけど
気に入らないなら他の車種にした方が良いかと

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 17:16:07.24 ID:9lFkj0w/0
迷うのはわかるEV走行したいんだね

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 17:38:07.54 ID:0QKOzhVU0
アクアは5ナンバー幅フルの割に室内幅が狭い気がする

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 18:32:08.96 ID:pfWy+aaz0
違うよフィットがドア厚を薄くしまくって無理やり広くしてるだけ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 18:33:32.80 ID:VazDJ4AR0
質問なんだけど 停車したらエンジン切っちゃうんだろ?テレビとか暖房付けっぱでどこかの駐車場で
じーっとしてるとバッテリーとかあがっちゃうのかな?どんなふうに考えればいの

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 18:36:34.91 ID:/FgjuNb90
バッテリー減ったり水温下がれば勝手にエンジンかけるよ
ただしニュートラルだと充電できないんだそうな(パーキングならOK)

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 18:43:48.71 ID:VazDJ4AR0
高速道路のSAとかで寝てて朝起きたら車動かんとかありそうだったので心配して聞いてみた
>>821さん ありがとう

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 18:49:02.97 ID:v0XEWHNy0
>>818
下半身が広いだけ
上と下のサイズがアンバランスなカピバラボディ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 18:57:35.84 ID:2YyY6DCCP
>>823
うちの黄色なんだけど
たしかにカピバラに似てる

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 19:01:00.48 ID:QZpF3pNo0
>>821の回答は不完全だと言える

まず、アクアをはじめとするTHS2搭載のトヨタHVには、二つのバッテリーが積まれている。
一つ目はハイブリッドバッテリー(ニッケル水素)で、これは文字どおりモーター駆動用。
二つ目は一般的な鉛バッテリー。これは補機用。

クルマの状態を自ら判断して自動的にエンジンをかけて充電されるのはハイブリッドバッテリー。
補機用バッテリーは、ハイブリッドシステム起動中に定期的に充電される(ハイブリッドバッテリーから)。

それから冷暖房やシートヒーターの電力はハイブリッドバッテリーから取られていて
オーディオやウインドウなどは補機用バッテリーの電力が使われる。

補機用バッテリーは12Vの一般的なもの(に、室内に置けるように手を加えている)だけど
セルモーターを回すという目的に使われないこともあり、結構長持ちするらしい。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 19:24:02.44 ID:VazDJ4AR0
>>825お前は聞きたいことの主旨を抑えてなく
どこかの長文をコピペしてるだけなので 却下www

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 20:19:51.53 ID:0udsIr4h0
まあスッポ抜けたり突然に暴走したり操舵不能に陥ったりで
激しく潰れて死んで逝くのはトヨタ車乗りばかりだわな
バッテリーの問題どころじゃないだろう。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 20:27:20.67 ID:QZpF3pNo0
「訊きたいことの主旨」がはっきりしていないからこそちゃんと答える必要があるだろう。

冷暖房に使われる電力と、テレビに使われる電力は別のバッテリーから供給されているのだから。
だから「バッテリーが上がる」といっても話は単純ではない。

それと俺が書いたのはコピペではない。
このあたり自分でも疑問に感じていたことがあり、かなり前に調べてみたことだ。

あと補機用バッテリーが上がると、ハイブリッドシステムが起動しないという事態になるので
これについては注意が必要かもしれないが
THS2の補機用バッテリーはそう簡単にあがったりしないらしい。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 20:29:51.25 ID:PcRTA2Gr0
判り辛いわー
結論は「どっちにしろ上がりそうになったらエンジンは掛かるよ!」だけで良いだろ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 20:54:51.76 ID:YxTu9+w50
やっぱ安全性は気になるよな?
軽よりはましだとか自分に言い聞かせてるのかな?
次もトヨタ買うの?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 21:10:41.34 ID:Vje78IHA0
>>819
そうそう、アクアのドアは分厚くて狭っ苦しいよ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 21:19:09.17 ID:B9Zdzry80
激しく潰れてしまって頭はザクロになり両足はなくなるよね。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 21:22:51.49 ID:pbFKtWlS0
>>825
>それから冷暖房やシートヒーターの電力はハイブリッドバッテリーから取られていて

シートヒーターは12V駆動だよ

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 21:25:28.84 ID:roK/xTIW0
アクアはパーソナルカーとしては充分な広さはある
狭いと感じる人は、使い方を間違ってるんだろうな

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 21:34:09.44 ID:/Ng6zAsMi
使い方を間違うなんてことより
比較している対象がそもそも…
ってことが多そう
某NG車以外は滅多に比較に
でてこないし

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 21:49:41.58 ID:S0tFskkO0
アクアはファミリーカーとして使えますか?
アクアはハンドリングが良く運転が楽しいらしいので購入を考えています。

主な用途は
1.両親の病院への送迎(片道10〜30分程度)
2.近所の買い物(両親同伴含む)
3.年に1〜2回、両親を連れての遠出(200〜300km程度)
両親は後部座席に乗ります

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 22:19:06.44 ID:WM5R2tn+0
>>836
2ドアじゃなけりゃファミリーカーとしてどの車でも成り立つよ
運転が楽しいかは人それぞれ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 22:25:46.93 ID:VazDJ4AR0
>>829正解
大丈夫 バッテリがあがったりとかないよ
勝手に制御してくれるでいいんだよな

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 22:43:48.43 ID:0QKOzhVU0
>>819
フィットなんかと比べてないんだけど?
今まで乗ってきた同幅の車と比べると室内幅が狭く感じるんだよ

>>836
両親の年齢にもよるな
多分、病院の送迎とか考えると比較的高齢だと思われる前提で言えば乗り降りするのにシートの位置が低いと思う
もう少し車高の高い車を選んだほうが良いと思う

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 22:47:24.24 ID:qVD7tRSuO
>>836
頻繁に後部座席に人を乗せる人にはお勧めできないなあ
天井は低いし足元も狭いし全高低いから乗り降りしにくいしドアも目一杯?開かないし
俺はほぼ一人乗りで長距離メインだから気に入ってるけど

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 23:08:39.61 ID:S0tFskkO0
>>837>>839>>840
レスありがとうございます。
ファミリーカーとして使えるは使えるが、後部座席を頻繁に使用するには向かないという感じみたいですね。
うちの近所は狭いので5ナンバーサイズの車を考えていたのですが、他にデザインも良く運転も楽しそうな車というのがなかなか・・・。
他の車も含めて、もう少し考えて見ます。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 23:12:01.52 ID:roK/xTIW0
>>836
3人乗車が基本ならアクアはやめた方がいい

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 23:15:16.58 ID:rctTYPkbP
>>836
遠距離行く分には用途にもよるけどラゲッジスペースが多少狭かったりするかも
あとチョイ乗りと高速道路使用が多いならそこまでHVの恩恵はそこまで受けられないかなー
それ以外は何ら問題ないと思われ

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 23:16:39.30 ID:S0tFskkO0
>>842

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 23:21:53.01 ID:S0tFskkO0
>>842
>>844は間違って送信してしまいました。
基本的には1〜2名乗車です。
たまに3人乗車になる程度です。

>>843
高速は年に1〜2回乗る程度なので、殆ど使用しません。
多くはチョイ乗りになります。(たまに1人で遠出はしますが)
HVじゃなくてもいいのですが、最近は背の高い車ばかりで運転の楽しそうな車がなかなかなくて・・・。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 23:27:20.74 ID:PcRTA2Gr0
>>836
両親2人とも後部座席?

2人乗車時は助手席使うなら良いけど、後部は多用するには向かないと思う
あと他でも言ってるが車高が低いので年齢によっては乗り降り時に腰が厳しいかも

しかし運転楽しくて両親を病院に送迎するクルマってのも難しいな

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/31(金) 23:28:58.93 ID:0QKOzhVU0
>>845
基本は2人乗車ならアリだと思うけど、座面の高さは意外と重要だから試乗して確認するといいよ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 00:12:03.75 ID:KDAy9/T20
運転席を外したいが、このネジはトルクスなん?
レカロのレールを取り寄せしたら納期不明と言われたし…

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 00:14:26.47 ID:BBStgV030
>>836
トヨペット行って、アクアとラクティス乗り比べるのがおすすめ。
全高以外の寸法が全く同じ2台。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 00:17:45.85 ID:ClNPKcMk0
うちは今あるおんぼろ軽の乗り換えだから全てがグレードUP

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 01:09:02.78 ID:PvpaSmsc0
前にラクティスをレンタカーした時になかなかいいなと思ったな
後ろは広めだしステアリングも重めでアクアに似てた
ただここまでクイックな感覚ではなかったと思うが
トヨタで親を乗せられるコンパクトって言うとラクティスかシエンタ、ポルテくらいかな
アクアは乗り降りがし辛そうだなとうちの婆ちゃん乗っけて思った
あと年寄りはドアパンチやりそうで怖い
スライドドアの方がいいかもなあ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 05:16:44.56 ID:bEKUDdNb0
>>836>>841>>845
今は何に乗ってご両親を送迎しているの?
その送迎時や遠出時に感じた不具合や改善したい部分は何なの?

その辺りを明確にすると自ずから答えが出てくる感じがします。
・燃費重視のハイブリッドか、たいして年間距離は走らないからガソリン車か
・ヒンジドアだと乗り降りが大変だからスライドドアが好ましいとか
・機械駐車場利用なので、全高1550mmまでとか

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 00:03:24.94 ID:gCe/+aZG0
質問です
この車に折りたたみ自転車は収納可能ですか?

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 00:07:40.19 ID:a/rMkbuE0
全然行けるだろ
というか折りたたんで入らないようなクルマの方が少なくないか

どこのメーカーの自転車?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 00:28:53.34 ID:iJJA+Uqq0
>>853
折りたたみ自転車のサイズによるけど、
あんま大きくないヤツなら後部座席倒してラゲッジから積めるだろ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 00:36:38.62 ID:qiC53vGc0
>>853
後部座席倒せば26インチのママチャリが乗るよ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 00:39:27.24 ID:DJ2CbLvH0
前輪を外したマウンテンバイクはキツいにしても折りたたみ電動自転車は楽勝で積んでる
でも内装を傷付けないよう段ボールを当てるとか古毛布をクッションにするとか工夫は必要
こすれてリアガラスの熱線切ると高くつく…

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 00:58:34.56 ID:HY1NXnWo0
俺の持ってる26インチ折りたたみは余裕で入るぞ
つか以前乗ってたMOVEでも積めたけどな

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 01:15:08.80 ID:gCe/+aZG0
レスありがとう!!
後部座席倒せるのかどうもです

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 01:24:52.35 ID:DXuW84Q90
ttp://celceta.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2010/06/27/100627_114210_dscn3594.jpg

漢ならこれだろ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 02:15:36.11 ID:EmXOeFcs0
>>856
嘘は良くない
26インチクロスバイクは前輪外しても入らんぞ

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 03:48:04.54 ID:dc+2gBmP0
確かにそう。
ロードバイクに乗ってるけど、前後輪外してやっとだね。
しかも、サドル位置によっては、サドルも外す必要あり。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 05:30:37.39 ID:TL5ZF/sQ0
リアに積むやつが楽そう
http://www.amazon.co.jp/dp/B000AR2MP4/ref=cm_sw_r_udp_awd_Bxv7sb0SCQ8VV

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 09:46:39.28 ID:4Ja2bWkL0
自転車とか積みたいんならハイエースでも買えよめんどくさい

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 10:09:02.68 ID:PKMjsmUL0
DCT良いな〜
http://youtu.be/Zhqg63XRHmU

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 10:13:51.41 ID:e7A88n200
http://gazo.shitao.info/r/i/20140202101241_000.jpg
18インチ入れた。
フェンダー曲げ加工に5万掛かった…

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 11:16:34.26 ID:3+Dcy0+K0
18インチにするとブレーキがスカスカだな

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 11:44:50.77 ID:Mu59Vk15i
>>867
アクアじゃないがドラムにくっつけるダミーのディスクブレーキをこないだ初めて見た
意味不明かつかなりダサい

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 11:45:56.49 ID:OvlDl7iJ0
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1374259386/114
  ↑   ↑   ↑   ↑   ↑  

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 12:42:32.17 ID:AdXbMlYf0
>>866
ダサすぎワロタ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 13:37:03.18 ID:A5IJeGsd0
基本的にそういうことする車じゃないと思う

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 13:51:40.00 ID:fhK+SDYA0
>>866
ホイールはどこのですか?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 14:39:28.17 ID:e7A88n200
workのグノーシス

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 16:21:13.52 ID:qiC53vGc0
>>861
856だが嘘じゃあないぞ
前席一杯出して、前輪を前後シートの間に入れて
スタンド立てて斜めに入れるんだよ
>>861

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 17:51:04.85 ID:a/rMkbuE0
>>874
斜めならたぶんギリギリ入るな
まあともかく、どっちにしろ折りたたみなら余裕だろう

後部座席そのまんまとかならけっこう厳しいが

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 18:41:28.99 ID:VBwKs/2bO
自転車折り畳めるならここに入れればいいよ

http://i.imgur.com/2nQK7jA.jpg

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 18:45:56.98 ID:EmXOeFcs0
それはフィット

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 18:49:35.73 ID:BdslV7/s0
見せびらかすなぁ。
この後部座席のアレンジ力がアクアに有ったら無敵だったな。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 18:51:34.40 ID:a/rMkbuE0
肝心のバッテリーが後席下にある時点で厳しいだろ
リチウムイオン電池だったら良かったんだが

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 18:57:10.68 ID:dTrgln9r0
ブランド力で圧勝だからアクアで良い◎

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 19:10:50.91 ID:6OqjZkQs0
EVモードで良く走ってたりすると、バッテリー?に悪いかな?
会社近いんで、なるべくEVモード使ってみようかなぁ…とかちょっと思ってるんだけど…。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 19:47:46.70 ID:aKbSnQ4Z0
スペア付かないなら検討すらしないわ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 19:50:15.69 ID:HY1NXnWo0
>>876
このアレンジの良さが全く分からん

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 19:53:23.94 ID:q4FZDRxB0
観葉植物が積めるとかかね

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 21:00:38.78 ID:eGj5WvEf0
折り畳んだ自転車もベビーカーも置けるだろ
ハッチ開けるのが面倒くさくても、後席を常時荷室にも出来る
実際ズボン履き替えるのは便利だよ

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 21:55:56.35 ID:yi8bwnNC0
潰れて死に易いんだもの
子供抱えて一家心中でもするんですか

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 22:06:59.24 ID:iPz2bmebP
>>885
アレンジできたら折り畳まないで積めるでしょ
折り畳むならトランクで十分

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 22:08:48.76 ID:gE6aNgsk0
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 22:12:42.10 ID:HY1NXnWo0
>>887
自転車を折畳まずに積むの?
そこまでのスペースあるコンパクトカーってあるの?
ベビーカーならアレンジすれば折畳まずに積めるかも知れんが子供はどうすんの?ってなるだろうし
そもそもシートアレンジよりベビーカー畳む方が簡単だわな

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 22:15:27.98 ID:910rH7/SP
>>888
ここはアクアスレでスペーシアスレじゃないんだけど、長々とどうでもいいこと書き込んでバカなの?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 22:18:17.91 ID:HY1NXnWo0
>>890
60キロ制限の道路で100だの120だの言ってる時点で察しろよ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 22:22:08.70 ID:jMh0urf60

どこにでも湧く死に体のスズキとかバカスww

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 22:26:35.69 ID:910rH7/SP
>>891
プリウスとかカローラフィールダーのスレにも同文を書き込んでるバカだった。
なんか安価つけてレスした自分が恥ずかしい

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 22:32:50.01 ID:BdslV7/s0
アクアでスペアタイヤ積まなかったら、
そのスペースには何が入るんでしょうか?

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 00:31:08.71 ID:DHObSSKv0
静粛性       アクア>>>>>フィット (フィットは最低レベル)
乗り心地 アクア>>>>>>>>>>フィット (フィットは最低レベル)
振動の無さ アクア=フィット (フィットは最低レベル) 
塗装の良さ アクア>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット (フィットはコストカットしまくりで塗装工程が先代フィットの半分に) 
ボディの強さ アクア>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット (フィットはコストカットしまくりで同クラスで1番弱いボディといわれている) 
錆に対する強さ アクア>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット (フィットは錆やすい、コストカットしまくり)
故障しにくい信頼性  アクア>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット (先代フィットはジャダーなど治らない不具合多かった)
速さ         アクア>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット(フィットは加速がギクシャク感あり)
安全性       アクア>>>>>>>>>>>>>>>>>>フィット (コンパクトでフィットは見切り最悪、フィットの安心パッケージ使い物ならない)
広さ フィット>>>>>>>アクア
燃費       アクア=フィット

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 03:16:27.12 ID:YhTuLe2X0
>>894
パンク修理キットが入ってます

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 04:27:49.63 ID:GiR0Amnj0
スマートキーて単体で付けられないの?
web見てるとパッケージだけしかないみたいなんだけど

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 05:03:04.06 ID:2F+VZic3O
>>894 空気じゃないか?

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 05:31:27.03 ID:eDfzpgWN0
施錠時にミラーが格納されるのは、全扉の施錠確認にもなっていいね
1箇所でも開いていると格納されないから

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 07:55:18.09 ID:YbPVJE5e0
>>895
だ、だれか救急車呼んで!

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 08:33:47.79 ID:Yoxml4hqi
>>897
実質単体みたいなものでしょ
余分につくのはコンライトくらい

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 11:34:32.74 ID:reba/ZJE0
いらんしスマートキーなんて

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 12:20:58.53 ID:Yoxml4hqi
アクアで初めて使う前はそう思ってた

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 12:31:37.28 ID:J0ZtYJXn0
なにげにアクアって全長3995mmあるのな
ラクティスと同じじゃん、これで狭いって言うやつはなんなん

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 12:52:23.24 ID:0EXX3ZQI0
>>904
は?
広さは全長なんて関係ない訳だが?
広さは室内長、室内幅、室内高で決まるものだ
全長で決まるならスポーツカーとかスゲー広いことになるわな

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 12:57:27.38 ID:BltDn5DN0
フィットはドア厚薄くしまくったおかげで室内広々してますもんね(^^)

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 12:59:15.93 ID:pTHVHc+P0
潰れて死に易いトヨタ車は自殺志願者家族の車なんだからそんなものはどうでも良いだろうが。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 13:01:23.19 ID:2M4G67V/0
全長で広さを語れないのはアクアより40o短いフィットの存在で明らかだな

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 13:03:27.38 ID:e5iou00E0
>>906
そうそう、アクアのドアは分厚くて狭っ苦しいよ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 13:19:01.22 ID:Yoxml4hqi
まあまあ
レスの末尾に注目
あちらの国の方は思いついたことを考えなしにすぐに口にするんだ
それをネットでもやってるだけ
事実広くはないが、同クラスと比較すれば十分だね

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 14:35:13.71 ID:BltDn5DN0
全高が低い以外はラクティスと一緒だからね
ラクティスを狭いって言う人はいないよね
アクアは狭いという印象操作したいアンチの書き込みは信じないことだね

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 15:24:07.53 ID:zciIN2Jg0
ラクティスは電池もモーターも積んでないからね
アクアと高さが違うだけなんてアタマ大丈夫か?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 15:37:42.63 ID:e0VIWxXp0
隣に引越してきた一家の車がシルバーのアクアだった

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 15:56:46.45 ID:3GjgG1PEP
>>913
一瞬だけ「隣に引っ越してきた家族がシルバニアファミリー」に見えた

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 16:51:53.13 ID:Pi++tbwkO
>>911
俺はアクアに乗ってるし満足してるけど狭いと思うよ
>>912も書いてるけどアクアは後部座席にバッテリー積んだりしてるからラクティスとは違うし
広さってのは空間に対する認識だから天井が低ければ当然狭いよ
なんでもアンチ認定するのは違うんじゃないか?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 17:25:54.19 ID:nve3490O0
運転席・助手席は気にならんが、後席に大人3人だとさすがに狭苦しそうだ
もっともフル乗車する機会なんて年に2度あるかどうかというくらいだから大丈夫だ問題無い

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 17:52:58.16 ID:BltDn5DN0
>>912
>>915
こいつは"座席の下"も広さにカウントするのかね
特殊な思考の人だこと

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 17:56:18.82 ID:aBHHQYe60
今日車検の代車としてスペーシアT借りたんだがエンジンの音もパワーも一昔前の1.2L並
音や振動は4気筒と違いが分からないほど静かで上品

一般道の加速は2000回転以上使うことはまず無かった
鈴鹿スカイラインも下から頂上まで往復したが3000回転以下で余裕の登坂性能

んで調子乗って名阪国道全区間往復してみたが
天理の登りは100km/h楽勝でカーブでスピード出すぎて分離帯に擦りそうになるくらい
5%程度の登りなら120km/h余裕、4500回転まで回せばそこら辺のコンパクトカーは多分勝てない
フィットは試乗してないから分からんけどプリウスやアクアよりは明らかに上

100km/h巡航で2500、追い越し車線の流れに合わせるのにたまに3500まで回したけど
軽自動車特有の甲高い回転音は無く、不快な感じは全くしなかった

肝心の燃費はちょっと面白がって飛ばしすぎたせいで悪かった
鈴鹿スカイライン含む田舎道20.8、亀山→天理20.1、天理→亀山18.8、田舎道真剣に走って26.3km/Lだった
ハイブリッド車は完全に不要・無価値、アルトバンのK6Aとは完全に別物

まずは審査員になったつもりで
日本カーオブザイヤーのスモールモビリティ部門賞受賞したスペーシアを試乗して見るといいと思う
N-BOXの高回転エンジンがいかに時代遅れかがすぐに分かると思う

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 18:08:14.54 ID:Pi++tbwkO
>>917
アクアは後部座席の下にバッテリーを配置したことで座面が長くなってるので
前の座席との間が短くなってるから後部座席の足元は狭い
まあ俺は後部座席に人を乗せる事はほとんどないから何も問題ないけどね

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 18:15:16.79 ID:0EXX3ZQI0
ラクティスと比較しようとしてる奴は馬鹿?
ラクティスについてなんて知らん
そんなのと比較されても分かる訳ねーじゃん

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 18:16:24.79 ID:BltDn5DN0
やっぱり最後は足元が狭いって言い出すのな

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 18:43:46.68 ID:BltDn5DN0
アクア 全長3995mm 全幅1695mm 全高1445mm ホイールベース2550mm
ラクティス 全長3995mm 全幅1695mm 全高1585mm ホイールベース2550mm
フィット3 全長3955mm 全幅1695mm 全高1525mm ホイールベース2530mm

外寸が似た3車種でフィットは広い広いって書き込みばっかだけど
軽のハイトワゴンみたいな極端なパッケージングではないわけで、内部空間はほぼ同じお思うんだがな
フィットも言うほど広くないし、アクアは狭くない
全高低いのは数字通り認めるよ、そのぶんかっこいいわけだが

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 18:46:12.17 ID:sOEd8yqX0
>>921
それ以前に潰れて死に易い事が惨め過ぎるわ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 18:47:39.93 ID:BltDn5DN0
>>923
くやしかったんだねw

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 18:49:42.17 ID:qCJAavWd0
特別仕様車はまだかな

スマートキー、LED、自動ブレーキ、サイドエアバッグ装備で170万で出ればなぁ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 18:58:20.72 ID:Yoxml4hqi
特別仕様つかそれ値下げじゃね
ふつー特別仕様ってのは固定のオプションをセットで安く提供するか、その仕様にしかないオプションがあることなので
>>925みたいのは特別仕様とかいう話じゃない

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 19:01:30.90 ID:RzUHh2EY0
自動ブレーキっているのかな
あれ少しでもブレーキ踏んだら効果ないって聞いたんだけどガセかな?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 19:25:17.59 ID:KDR54o5c0
>>923
アホンダ安定の発狂

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 20:08:36.21 ID:3GjgG1PEP
>>927
ダイハツの話ですけど、ブレーキを踏んでいても作動します。ただ、強くブレーキを踏むとかハンドルを操作するとかアクセルを踏むと解除される場合があるみたいです。
タントを試乗したときにスマアシのブレーキは確かめられなかったけど、同じセンサーを使う先行車発進お知らせが作動しなかったのでまったく信用できなくなりましたが。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 20:34:10.97 ID:mFgOE8fH0
簡易システムは所詮その程度。作動しなくて事故ったとしても運転者の
過失だし。しっかり車間とって前向いて運転なされ

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 21:24:23.00 ID:Yoxml4hqi
自動ブレーキが役に立つ局面が想像できない
例えばどんなときに役に立つ?
わき見運転以外で
トレンドなのはわかるけど

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 21:36:15.71 ID:X7FAgxKV0
>>931
渋滞中の居眠りとか、Pに入れたりサイド引いたりせずに車から離れてポストに郵便物入れに行っちゃう女の人とか。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 21:46:21.24 ID:gS/+Ez/RP
>>932
あの事故は防げなかっただろうけど
まぁ、あの女ならスマホ弄って、追突くらいはやらかしそうではある

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 21:51:15.10 ID:RzUHh2EY0
ようするにおっちょこちょこちょい人向けなのね

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 22:24:36.72 ID:E366Ska40
>>836
フィットはセンタータンクレイアウトな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 22:56:43.31 ID:2F+VZic3O
>>934 そんな足りない人が選ぶ車みたいにトヨタ車を言うのは良くないよ
トヨタ車は人を選べ無いんだし

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 00:16:22.51 ID:za4CuXld0
とにかくウザい 五月蝿い くそオタ   ぬっ殺す!


覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない うっとおしい 殺したる! 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!

文句言ったら殺す!ぬっ殺す! 叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす !!!

****     アッラーアクバル   ****** !!!!!!

*****    首を切り落とす    ****   !!!!!!

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 00:35:54.97 ID:Lss3Cb160
アホンダ発狂中

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 00:58:06.95 ID:TfO5rK2o0
他民族宗教の真似してアピールしたって全然伝わってこないよ
所詮お遊び

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 01:54:38.96 ID:HOh2+9Hu0
■トヨタ以上の技術力を持つスズキ。世界一になる可能性を秘めている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140105-00000001-wordleaf-bus_all&p=2

日本がハイブリッドにおいて最先進国なのは間違いではない。
だが、世界で注目を集めている日本の技術は他にもある。 軽自動車だ。

世界で、もっとも期待されているのはミニマムクラス
全長3.5m、全幅1.6m、排気量は800〜1000cc
価格も安価な為、新興国を中心に需要が増加し、成長率は40%と見られる。
軽自動車は、ワールドミニマムクラスに極めて近い。

そしてここからが大事なのだが、1955年に軽自動車規格ができて以来、国内メーカーは
激しい切磋琢磨を繰り返して小さなクルマづくりの膨大なノウハウを貯め込んできた。

ミニマムクラスのクルマづくりにおいて、世界一技術を持っているのは間違いなく日本なのだ。
問題はその世界一技術を持っているメーカーだ。それはトヨタではない。

大方の予想を覆す、そのNo.1メーカーは、スズキなのだ。

2009年、フォルクスワーゲンはスズキと提携、狙いはスズキの持つ軽自動車技術だった。
スズキの技術の特徴は、コストと性能の高次元な両立にある。

乱暴な言い方をすれば、お金をかければどこのメーカーでも良い商品を作ることができるが、
簡素で安価な仕組みを用いてちゃんと走るクルマを作るという意味では、
世界の中でスズキに勝るメーカーはない。

だが、提携は2年で破綻。VWがスズキの経営を管理すると言い、スズキの激昂を買ったのだ。

スズキは独自にこのクラスを開発中で、2015年にタイ工場で生産する『Aスター』が
ワールドミニマムクラスの先兵になるはずだ。

【小さな車、大きな未来】

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 03:46:52.48 ID:CrHjX+7fO
>>922
全長、全幅、ホイールベースが同じなら室内空間も同じっていう考えがそもそも間違い
むしろそれらが同じなのに狭いってのが事実でしょう
先にも書いたけど広さは空間に対する認識だから天井が低ければその分は狭いし
さらに言えばアクアはリヤに向かってルーフが下がっているから全高低い分より余計に狭い

俺はアクアオーナーだしアンチじゃないぞ
アクアは気に入ってるよ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 04:50:25.11 ID:mpwug89S0
ヴァレンティのテール付けるまではレギュレーター入れてもハイフラしてたのにテール付けたら治まった
テールに抵抗が入ってるから直ったのかな?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 05:33:59.00 ID:ljdVJ7O4P
>>938
こいつはホンダ乗りじゃなくてスバル乗り

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 12:17:13.17 ID:SJHtRvnN0
>先にも書いたけど広さは空間に対する認識だから天井が低ければその分は狭いし
天井が高い部屋は開放感があって居心地が大変良い。
けど四角い軽みたいにいっぱいいっぱいなのは、ちょっとやり過ぎ。

正直、居住性はフィットが上。
けど、ボディのデザインでAQUAを買っちゃったんだよ。俺は。
このデザインと色がなければAQUAは買わない。
もっと言えば、ハイブリッドかどうか、なんてのも優先度は高くは無かった。
ハイブリッドなんて経済性無視の自己満足オプションみたいなもんだし。

トヨタも本音は
「ハイブリッドはエコって感じでウケがいいし、車両価格も上がるから、
1台あたりの利益も多いしウハウハ」
くらいにしか思っていないはず。

自分としてはオレンジAQUAデザインのSkyActiveデミオが有れば最高だった。
同じ考えの人は結構居ると思う。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 14:11:04.45 ID:Ellt/RHq0
フィットはだんご虫みたいで早々に却下でしょ。
逆に言えばスタイルとか車に全く求めていない層がすごく多いって事で
日本でかっこいい車が少ないのも頷けるってもんw

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 14:38:27.12 ID:APjOqmnm0
>>944
そう多くは無いと思うよ。
デザインだけでガソリン車よりも40万高い車は買わない、普通は。
ハイブリッドの方が利益率が高いわけでもない。
でも俺はアクアが大好き。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 16:16:20.06 ID:wFTPSFiC0
アクアのデザインは好きだけど、それ以上にTHS-IIが気に入った。
だから買った。
車両価格と合わせて元が取れるかどうかとか考えなかった。

今もTHS-IIの発想と独特の走行感覚には感服するのみ。
もちろん燃費にも満足している。

まあ、今の基準からすると狭いのは狭いよ。後席は。
特にシートの下にハイブリッドバッテリーがあるから
足を引いた状態で座ることができない。
だから余計に狭く感じられる。
サイズ的にはそれほど狭くないかもしれないが感覚的にはちょっと狭い。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 17:25:21.26 ID:fZI+ZMdE0
雪積もってきた
VSC効かせて遊んでくるぜ

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 17:42:19.55 ID:VeALZg1r0
>>947
アクアオーナーの清水和夫は、フィットHVの走りに感動してたけどな
高速の登りでうるさいだけのアクアと余裕で走るフィットHVは大違いらしい

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 18:59:46.19 ID:Lss3Cb160
呼ばれてもないのにすぐ来ちゃう劣等感がホンダらしくて笑える

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 19:00:36.03 ID:zM1a4xKF0
それでもアクアに乗る人々

違いのわかる人はアクアに乗る。
結局数年後にはアクアで良かったと思うだろうw

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 19:51:08.28 ID:ENgDUu7T0
数年後に何があるのだろう??

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 21:51:45.31 ID:IToFQQyJ0
アクアって、10年20年乗れる車なの?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 22:02:21.46 ID:TfO5rK2o0
5年乗るとホンダはボロが出てくる

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 22:06:29.61 ID:hkeM6JOh0
Gsは曲がるけどパワー無さすぎて台無しだな

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 22:14:00.18 ID:5L4unMGf0
エンジンもパワーも変わらないからね
雰囲気だけ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 22:40:28.36 ID:zM1a4xKF0
でもG'sは外装もだけどあの価格で内装も頑張ったで賞w
ユーロテイストを感じる。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 22:51:10.93 ID:nFy3obe20
>アクアって、10年20年乗れる車なの?
Vitsでも14年乗ってまだまだ行けるんだから、
10年位乗れなければ詐欺でしょう。

959 :849:2014/02/04(火) 23:12:34.18 ID:t3CVjazM0
>>947
満足な点と、室内の広さの感覚は同感。

折角、高さ以外のサイズ感がラクティス並なのに、室内の部品や装置のレイアウトを
かなりの部分ヴィッツから持ってきてるのもちょっと…。特にセンターコンソール周辺。
開発時期が円高真っ最中でコスト面の問題があったのかもしれないけど。

前の愛車がインパネシフト、足踏みPブレーキだったからちょっと退化したように感じてしまう。
天井低めだからこそ、座席周辺はスッキリしたデザインにしてほしかった。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 00:22:24.48 ID:+5Vw9DrI0
>>958
Vitzスゲーな
アクアもガンバレ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 00:40:36.43 ID:vWQzCH+x0
足踏みPブレーキよりサイドブレーキがいいし、インパネシフトよりフロアが良いな
好みだろうなこの辺は

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 12:34:32.12 ID:fUJfj3qu0
雪道YOKOHAMAアイスガードでVFDも効かせてhttp://youtu.be/6w9YE77hjh0

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 13:04:54.23 ID:T5VvNViZi
ちゃんとどの車のことか書いて貼ってね
おバカな人

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 13:36:49.46 ID:jar9xkki0
>>949
ようアホンダ。
売れているアクアが気になって仕方が無いのか。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 13:41:58.51 ID:kY48bjh40
アクアよりフィットの方が気になる

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 13:43:24.37 ID:fUJfj3qu0
フィットHV i-DCD
段付き変速のある走り。
http://youtu.be/Zhqg63XRHmU

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 13:51:12.37 ID:qpnUSEsmP
>>963
こいつ再生回数稼ぎかなんかしらんけど、いろんなスレに貼りまくってるやつ

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 16:48:23.11 ID:/lWFg5lf0
(´・ω・`)

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 19:26:56.33 ID:Rcyb9G/e0
制動距離の長いフィットの動画なんか見ないよ
アクアと比較してフルブレーキで1割以上長いんだぜw

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 20:00:44.96 ID:EW/Of0230
>>961
前の車がコラム、フットサイドブレーキでアクア乗ったら難しかったけど今は操作感があって面白い

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 21:23:46.01 ID:dOUxA4Li0
今朝、ヘッドライトウォッシャーを使ってみたが…
片方出ない!!
つうか、凍ってた

ダメダメだな

走れば雪は落ちるから要らないかもな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 21:32:38.52 ID:b1y5pN6r0
アクアgsって今はやりのクリアウインカーだったんだな
オレンジ色のウインカーランプが見当たらないのでおかしいと思った

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 21:41:33.02 ID:/AvD169S0
不凍液をケチるからだろ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 22:22:13.49 ID:t671WEOs0
>>967
アンチの書き込みで小銭もらうだけじゃぁ足りなくなったんだろ
アフィホンダ誕生だな

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 02:16:17.08 ID:FFtcSnqm0
液じゃなくて機械そのものが凍ってたんじゃね?
つーかヘッドライトウォッシャーが役に立たないのは同意。
雪国のヘッドライトはやっぱハロゲンじゃねーとだめだな

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 10:42:30.14 ID:v7I1iLOJ0
おめでとうございます。
トヨタ車は北米保険協会による衝突安全性能試験で
世界一脆弱で潰れて死に易い車の栄冠に輝きました。

三途の川は単独で渡って逝ってくださいね。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 10:48:21.32 ID:+bAfynMF0
今買ったら流石に4月納車かな・・・
どうしても3月中に欲しかったんだけど

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 11:07:32.76 ID:FFtcSnqm0
早めにって言えば在庫あるんじゃね?OPとか色とかは自由にならないかも
しれんけど。新古車狙うのも手かと

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 11:18:50.46 ID:h5WYdupf0
「どうしても」とか言ってるのに何で早く契約しないんだ
こういう奴だいっきらい

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 12:41:21.15 ID:pUYJIWzL0
死にたい時期とかもあるんじゃないの
どうせ潰れて逝くんだから

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 12:45:42.49 ID:dDT4+z8ji
まあ同意見だがスルーが一番

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 14:18:54.24 ID:ApXssKlk0
コンパクトカーの衝突安全性なんて
何処のメーカーの車も軽と大して変わらんだろ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 16:50:30.63 ID:xh5Ywam30
今からなら3月中に納車余裕だろ
4月に納車って言われても3月中にどうしても必要と言えばなんとかしてくれるし

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 17:03:39.47 ID:zYdgmZHBP
3月納車だとあまり値引きされないから
金額的なことだと4月になってもそんなに損しないはず

4月からは消費税3%割引しますよってキャンペーンになる

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 17:08:23.77 ID:4AMHz96O0
どうしてフィット乗りはスレ荒らしにくるんだろうな
アクア乗りはフィットみたいな鼻くそ車気にもならないのにねw
フィットはいい車だからフィット乗ってね俺はアクア乗るから。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 19:04:07.53 ID:LopFG4zz0
>>982
ホンダとトヨタ一緒にしちゃダメだよ
ホンダは、IIHSから安全性能世界最高レベルのメーカーに認定されている
アコードもシビックもフィット3も合格、トヨタはカムリもカローラもアクアも失格

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 19:23:27.28 ID:mApZ1mli0
http://livedoor.blogimg.jp/motersound/imgs/a/f/afec9bbc-s.jpg

良く見ろよ
最低はどこのメーカーのどの車かな?
ホンダは嘘つきの代名詞だからな

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 19:34:50.20 ID:RzwhuW4O0
>>987
キミは恥ずかしいやつだな

これが典型的なアクア乗りかww

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 19:40:32.63 ID:mApZ1mli0
表のみかた教えようか?

簡単な英語も読めないのは困ったものだね

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 19:53:35.11 ID:tBZVtj570
↑おもしろいから放置
(^m^;)

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 20:48:05.22 ID:33FtOmBSI
現行じゃないしww

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 20:49:35.95 ID:33FtOmBSI
トヨタのアクアは4つ星なんだぜ 知ってる?事故して死ぬ確率は確実にアクアの方が高い。

アクア(一応普通車) 4つ星 http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/147
None(軽自動車) 4つ星 http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_detail/160 

小さい軽自動車と変わらない安全性のアクア・・・・

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 20:50:45.78 ID:rwoXxW7H0
そろそろ次スレ立ててくる

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 20:51:18.24 ID:rwoXxW7H0
【TOYOTA】トヨタ アクア 69【AQUA】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1391687392/

次スレどぞ

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 20:58:09.49 ID:qYhG2lUF0
>>982
奴の主張はパッソからランクル、センチュリーまで全トヨタ車を指しているので、アクアだけではないよ
きっと全てのトヨタ車スレに同じことを書き込んでるはず
じゃなければアクアが気になってしょうがないただの荒らし

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 21:10:38.98 ID:dDT4+z8ji
埋め
ま、>>992みたいなバカが多いのも人気の証拠だね
なにかここに書く理由があれば別だけど
本田の社長さんなにか知りません?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 21:28:14.83 ID:kdoTjP+F0
うめ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 22:14:14.51 ID:tvBKQt4r0


999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 22:14:47.09 ID:tvBKQt4r0


1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 22:15:19.86 ID:LP1z75PV0
アクアはウンコ

1001 :1001:Over 1000 Thread
   プスン・・・

    ∬  ___ ∧ ∧    このスレッドは1000キロ走り切りました。
    ∫/___/|(´Д`;)_  給油をして下さいです。。。
  _0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - |   (l 
 ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ 
  `─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'


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