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【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良 その17

1 :ツール・ド・名無しさん:2012/06/25(月) 06:48:01.98 ID:???
電動アシスト自転車改良&改造のスレです。違法だとかの論議は致しません。
公道以外での用途を前提に、改良&改造方法を投稿下さい。

●質問する前にWikiや過去ログは必ず読みましょう。(過去ログは>>2
ttp://www35.atwiki.jp/denkai/
ttp://www26.atwiki.jp/den-assist/
※改良はあくまで自己責任でお願いします。

■改良以外の電動アシスト自転車の話題は別スレへ
【電動自転車】電動アシスト自転車どれがいい?56台
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1338426307/
【国産】電動アシスト自転車Part9【正規物】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1338568487/

■フル電動自転車の話題は専用スレへ
【私有地で】フル電動自転車 10台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1329231005/

■前スレ
【公道以外の用途】電動アシスト自転車改良 その16
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1334320629/

932 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 02:51:35.51 ID:???
>926です。 
リア収納のキャパシティ限界の壁が高い。ある程度は覚悟してたけど・・・
とはいえ、700c付けたシルエットは素敵だわ。ホムセンで売ってるような安っぽさがかなり解消される。

こっから先に進める場合、
 23cのまま、対パンク性を高く望まず外周が小さくなるタイヤ(アーバン系であれば教えて)を装着
 小外形化+更なる引っ張り効果を期待した20c以下のタイヤを装着
となるのかな。(正直、下の案はやりたくないなぁ)

どっちとっても、人もチャリも早死にしそうな構成だな〜w

933 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 03:07:16.02 ID:???
>>930
見た目とGD値稼ぎ

934 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 03:09:52.78 ID:???
ディスタンザは結構細かったなあ
28C同士で比較してもリブモPTは実測27mmのときにディスタンザは26mm位で実質25C

同じ23Cでも銘柄によって結構差が激しいから、23Cでも高さの低いタイヤ探すといいかもね

935 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 03:57:41.89 ID:???
今、700×28cだけどコレとか見たら26インチに太いのも良いなと思い始めてきた
26×2.0ならGD値も大差ないし
http://pds.exblog.jp/pds/1/201205/25/56/e0165756_13543567.jpg

電動ならタイヤの重さはそれほど苦にならないだろうし
ヘビー級の車体も余裕で受け流してくれそう

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