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WOタイヤ クリンチャー&チューブ 57C

1 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/26(木) 18:10:05.22 ID:???
WO(ワイヤード・オン)タイヤとチューブを語るスレです。
※チューブレス、チューブラーの話題は専門スレでどうぞ。

前スレ
WOタイヤ クリンチャー&チューブ 56C
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1337700519/

関連スレ
【ツーボトルか】チューブラー23【予備タイヤか】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1342225456/
★★★★ ロード用チューブレス Part16 ★★★★
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1331954845/

2 :んはあ.〜 ◆...79L643E :2012/07/26(木) 18:14:39.87 ID:???
     ┌v┐
    /ア_)
   / //)
   L(・)w(・)
  / (゚Д゚)  < 2
 /  ∪ニ|)
 L_∠ニニノ
  ∪ ∪

3 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/26(木) 22:19:11.67 ID:???
>>1乙!

んはあ.〜はインドの人でしゅか?

4 :んはあ.〜 ◆...79L643E :2012/07/26(木) 23:31:15.35 ID:???
     ┌v┐
    /ア_)
   / //)
   L(・)w(・)  < せやせや
  / (゚Д゚)  < どう見てもカブトムシ
 /  ∪ニ|)
 L_∠ニニノ
  ∪ ∪

5 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 07:57:16.21 ID:???
んはあ.〜はピナレロ海苔でしゅか?

6 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 09:48:59.87 ID:???
PRO4が相当な勢いで値崩れしてきて型落ちPRO3を備蓄した俺涙目なんだけど、PRO4売れてないの?
ここでもあんまり話題になってないけど。

7 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 10:10:40.63 ID:???
AA貼り付けてのは荒らしだから

8 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 12:26:11.78 ID:???
みんな値崩れしたPRO3ばかり買ってPRO4はまだ買い手が少ないんじゃないのかな
PRO3の在庫はまだまだありそうだし
でも店やメーカーや代理店としては新製品のPRO4の在庫をいつまでも持ち続けたくないから
PRO4も若干値下げってところかと

9 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 12:33:10.09 ID:???
そろそろproシリーズの進化もアタマ打ちかね。
axial proからpro raceでは相当変化したが。

10 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 12:42:37.39 ID:???
PRO3の耐久性の無さで4000Sに客取られたからね。
PRO4安くして取り戻そうと必死

11 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 12:43:15.27 ID:???
pro2から進化してない
軽量化したのは細くなったからだし

12 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 13:29:09.52 ID:???
Pro4中途半端なんだよな・・・

13 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/27(金) 13:39:51.91 ID:???
レーパンジャージ未経験
ポチったビブショーツと半袖ジャージが届いたので、まずは室内で初体験してみた
ノーパンピチピチでドキドキ
体のラインははっきり出ますね

明日の夜にでも外で使ってみる

ドキドキ

14 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 02:09:11.58 ID:???
ありゃ
俺はAirのノーマルからPro4に変えて快適になったけど
特にカーブで実感

15 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 09:35:57.33 ID:???
Pro5にきたい

16 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 10:54:10.40 ID:???
コンチ安泰で5000S出す素振りもないもんなぁ。頑張れ Pro5

17 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 11:15:29.52 ID:???
コンチも厳しいところだと思うけどな
5000は相当な性能じゃないと4000sのが良かったとか思い出補整込で叩かれるだろ

18 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 11:49:32.93 ID:???
3000円程度でパンクしづらくて軽いお勧めのタイヤってある?

19 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 12:01:14.02 ID:???
>>11
耐久性が減ったのは分かったけどそれ以外pro2と何が違うのか分かんないなw
余りに耐久性が低いんで後輪はGP4000にしたけどな

pro3出た当時はネットじゃパンクするとか言われてたけど未だにGP4000と比べてもパンクするとは思えない

20 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 12:23:44.83 ID:???
とりあえず4000Sで不満がないからな。
強いて言えば、超軽量というわけではない、乗り味ちょい硬い、くらいか。
でも、それを解決するために、今のよさがちょっとでも失われるならノーサンキューだな

21 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 12:25:00.35 ID:???
プロレースは3000kmくらいまではいいんだよ。
耐久性がなさ過ぎるんだよ。

22 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 12:34:30.73 ID:???
タイヤくらい安いんだから耐久性とか気にすんなよ

23 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 12:38:33.06 ID:???
Pro4が千円台になったら考えてやってもいいよ

24 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/28(土) 20:33:43.72 ID:???
ついに違うスレ、CRCスレでの4000sへの攻撃
4000sはダメージを受けていないw

25 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/29(日) 01:55:13.26 ID:???
crcスレ見てきた。
難癖つけられてるのはpro3だろ。

26 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/29(日) 23:56:01.70 ID:???
Pro3に文句を言うのは理解できる
ホチキスの針ごときが貫通したのはヤツだけだ

27 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/30(月) 00:39:21.99 ID:???
ホチキス!
ついこないだホチキスでパンクしたよ。
デフォでついてるチェンシンのタイヤ。
駐輪場で何気にタイヤをみると刺さっていた。
チューブに到達するかしないかの微妙な長さ。
スローパンクチャーだったよ。

その2日後にまたパンクして「このクソタイヤ!」とおもたが、
それ以降パンクしていない。

28 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/30(月) 14:26:57.53 ID:???
ビットリアのルビのプロ3の黄色いライン入り買ったんだけど
ホイールに装着してみるとカラーラインが微妙にウネウネしてる。
カラーライン入りって、こんなもんなの?

29 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/30(月) 14:29:03.21 ID:???
細かい事は気にすんな

30 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/30(月) 15:16:05.94 ID:???
ホチキスでクチャーズとか
あなたのタイヤはもうおしまいだよ!

31 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/30(月) 21:24:27.94 ID:???
俺のアルトレモもウネウネだぜ?
最初ホイールが触れてんのかと思ったんだぜ?

32 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/31(火) 08:42:51.18 ID:???
カラータイヤってのはどうも使う気になれないんだが・・・

33 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/31(火) 09:42:01.50 ID:???
なんで

34 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/31(火) 11:30:16.92 ID:zvvOqBcX
タンナスとかは?

35 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/31(火) 12:06:40.29 ID:???
カラータイヤのトレッド面っていくら雑巾で拭っても綺麗にならないのに
濡れた路面ちょっと走るだけでピカピカになるのは何故だ

36 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/31(火) 17:04:55.34 ID:???
芝生の上を走り回ってもきれいになるよ

37 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/31(火) 21:17:21.30 ID:???
2本ラインのカラータイヤって昆虫っぽい
今の季節白黒だとやぶ蚊のイメージ
テッカテカの全黒が一番高品質に見える

38 :ツール・ド・名無しさん:2012/07/31(火) 23:55:02.88 ID:???
Wiggleで安売りしてるコンチネンタルのチューブ五本セットってどうなの?買ったはいいけれど安すぎじゃね?

39 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/01(水) 00:47:01.99 ID:???
>>38
RACE28?
いい感じで使えてるよ
コアの抜けるタイプ
きっちり締めなおしてから使うといい

40 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/01(水) 19:36:25.85 ID:???
>>38

安くて丈夫だと思うよ。
1本300円台で買えるんだから不良品が混じってても諦めつくわ。

41 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/01(水) 21:11:26.64 ID:???
パンク交換で不良品に当たってしまってもそう言えるか?
コンチのチューブに限らず

42 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/01(水) 21:34:02.12 ID:???
持ち出す前にあらかじめ多少の空気を入れてテストするだろ
ソレをやらない奴はあまりにも不注意すぎる

43 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/01(水) 23:34:59.82 ID:???
>>42
それやるとなかなか元に戻らない
粉もいっぱい出てくるし
上手なやりかた教えて欲しい

44 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/01(水) 23:37:15.73 ID:???
息を吐いたら、バルブに口を付けて、

45 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/01(水) 23:57:00.05 ID:???
急いで口で吸え

46 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 00:13:12.43 ID:???
おっさんw
わかる俺もおっさんだが

47 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 03:30:00.84 ID:???
普通のブチルで安心。ラテックスみたいな不安は微塵も無い

48 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 07:27:16.56 ID:???
あさひがブログか何かで手順を紹介してたよ

49 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 07:28:30.69 ID:???
>>48>>43宛て

50 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 07:29:47.99 ID:???
>>41
パンクを交換されても困る

51 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 07:31:01.72 ID:6AXx9fzD
ラテックスの何が不安?(まさか空気圧じゃないよね・・・?)
扱いに若干の注意が必要だったり、貫通パンクに少しだけど弱くなるのは
超軽量ブチルじゃない?

52 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 07:39:53.80 ID:???
>>43
バケツに突っ込んだ状態でバルブを押し込むと水圧で簡単に空気が抜ける

53 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 08:11:56.27 ID:???
バルブの反対から巻き始めて
空気集まったところで適宜バルブ開放して抜ききってる

54 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 08:37:00.24 ID:???
ラテックスだと遠乗りのときに困る

55 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 08:51:42.18 ID:???
>>53
俺漏れ

56 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 09:27:19.63 ID:???
ラテックスは300km以上乗る時に不安だ

57 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 11:19:12.76 ID:???
おれ200km位しか走らないからラテックスで平気だったんだな
300km一日で走った日は思い出してみるとブチルだった気がする

58 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 12:21:59.77 ID:???
ラテックスって雑魚のプヨオッサン位だろ。使うの。
プロだって練習はブチルで自分で修理すんのに。

59 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 13:01:23.76 ID:???
ラテックスも修理できるよ。

>>56
おみそれしました

60 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 13:19:20.57 ID:???
>>52 >>53
なるほろ
粉を出さない上手な方法ってあります?

61 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 13:22:28.02 ID:???
無いから折りたたみ作業後中に天花粉を塗る

62 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 13:27:59.55 ID:???
>>61
すみません
チューブの中から粉が出てきちゃうんですよ
これは仕方ないですかね

63 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 13:31:00.53 ID:???
多少粉が出たとして何が問題なんだ?

64 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 13:38:53.47 ID:???
粉?
急いで口を吸え

65 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 13:53:53.57 ID:???
>>62
普通に使っていても空気を入れ替える度にどんどん出て行く粉だから気にするだけ無駄

66 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 14:09:16.12 ID:???
は〜い わかりました

67 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 21:46:17.47 ID:???
ミシュランのラテックスチューブ買った、
ら・・バルブにネジきりが無い

どぼじてぇ〜無いのぉぉぉー。
一応問題無いみたいだけど、CO2ボンベ巧く使えるかな?
予備チューブには、使わなきゃいいか

68 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/02(木) 22:59:39.84 ID:???
根元はツルツルでも
バルブキャップのネジありますやん。
それでなにか問題ございますこと?


69 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 04:53:50.52 ID:???
あらやだ

70 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 10:27:33.97 ID:???
ネジ止めポンプじゃなければ問題ない

71 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 11:03:00.64 ID:???
プロレース3000kmももつのか
俺はPanaD4000kmもたなかった

72 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 11:33:06.13 ID:???
自転車で一週間くらい旅するんだけど空気圧の管理どうすればいいかなぁ自転車屋って貸してくれる?

73 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 11:46:46.69 ID:???
>>72
釣りならもっとうまくやってくれ

74 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 11:59:30.02 ID:???
>>72
みんなフロアポンプ背中にかついで頑張ってるんだよ
お前も頑張れ

75 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 12:14:47.09 ID:???
>>74
やっぱりそれしかないかー
ありがと

76 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 12:16:02.35 ID:???
え?ちょっとwww

77 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 12:30:40.32 ID:???
何もおかしくないぞうん

78 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 12:33:03.27 ID:???
俺は予備を含めて2本背負ってるよ

79 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 15:12:09.75 ID:???
携帯用空気入れは誰でも持ってると思うが
エアゲージまで持ち歩いて空気圧を管理してる人は少ないだろうな


80 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 15:25:08.29 ID:???
いくら空気圧が大事だからってフロアポンプを予備で二本はやりすぎだと思うの

81 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 15:30:06.51 ID:???
お前の空気圧への情熱はその程度のものなのか!?

82 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 16:23:46.46 ID:???
俺はLEZYNEの携帯ポンプにゲージ付けてるよ
指で測るってのも手だけど、それだとついつい甘めになるんでね
「疲れたからこんなもんでいいや」みたいな

83 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 22:06:52.21 ID:???
>>79
持ってってるよ

84 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/03(金) 22:12:41.28 ID:???
もしかして釣られたのか

85 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 00:42:56.03 ID:???
これおススメ
ゲージ付きの方
http://www.diatechproducts.com/lezyne/micro_floor_drive_hp.html

86 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 06:08:35.08 ID:???
>>78

クソワロタ



87 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 14:25:29.99 ID:???
携帯用ポンプなんてCO2ボンベでいいのに

88 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 14:31:29.78 ID:???
両方持つんだよ。

89 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 15:01:17.01 ID:???
なすて??

90 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 16:32:21.60 ID:???
>>87
ポンプの方が安心

91 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 16:49:22.32 ID:???
じゃポンプだけでいいじゃん

92 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 16:51:38.11 ID:???
ポンプは疲れる

93 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 16:57:08.87 ID:???
あなるほど
ポンプは保険ね

て、そんな頻繁にパンクするもんじゃないのにw

94 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 17:08:13.03 ID:???
そう思うならどっちもいらないだろw

95 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 18:00:03.00 ID:???
ボンベ無くなった時の保険も有るけど
チューブ収める時用に、ちょっとだけハンドポンプでしゅこしゅこして
タイヤはめたら一気にプシューで両方持つんじゃないの?

個人的にはちゃんと圧を上げられるだけの長さのハンドポンプと同様の容積が
2分割出来て色々収まりがいいから両方持ってる

96 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 18:42:03.01 ID:???
オレが使ってる12gのボンベ単体だとちょっと空気量が少ないので、
ある程度ポンプで入れてからボンベ使ってる。
もちろんボンベ使いきったらポンプで入れるつもりだけど今まで
そんな事は1回もないw

97 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 19:10:41.15 ID:???
俺も2本持ちだけどまだ1回もパンクした事が無い

98 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 19:30:15.41 ID:???
修理用にポンプ必要だと思うの

99 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 20:43:37.49 ID:???
8barまで行けるらしいんだけど、俺のテクだと4barまでしか入らないお(´・ω・`)

ttp://www.qbei.jp/images/cnndl/08_cnndl_012582_L.jpg

100 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/04(土) 20:52:56.54 ID:???
>>99
お前これ笛じゃねえか

101 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 01:35:36.48 ID:???
毎日ロードレーサーで通勤してるんですが、性能度外視で最強の耐久性といえばどれになりますか?

今はミシュランのスピーディアム?という安い色付のを履いてますが、結構磨耗は早いと思います

102 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 01:38:34.08 ID:???
>>101
シュワルベのマラソン28C
23Cにこだわるならド定番のGP4000Sじやね?

103 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 01:40:21.95 ID:???
>>101
マラソン

104 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 01:45:23.16 ID:???
>>101
リブモも23cあったわ

105 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 02:21:25.63 ID:???
RR2LLが一万キロもつってこのスレで見たぞ

106 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 03:34:48.32 ID:???
 ぶっちゃけブリのタイヤって高い割りに全然大した事ないのな。
ポッポに金が行くのも癪だし。

107 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 09:20:42.48 ID:???
>>102
同意
通勤でマラソン28C使ってるけどタフだよこれ

108 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 13:15:40.81 ID:???
マラソンって重いんでしょ?
それで毎日通勤してたら自分もタフになるんだろうな

109 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 15:12:32.11 ID:???
みなさんありがとう。やはりタフさを売りにしているマラソン推し多いですね。

レーサーだと700c×28になるのかな…耐パンク性も考慮されていていい選択みたいです。

GP4000sは高級タイヤですものね。自分にはもったいない気がします

110 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 16:21:48.92 ID:???
>>109
4000sが高級タイヤって・・・

111 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 16:58:39.50 ID:???
高級タイヤだろ

112 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 17:02:01.26 ID:???
中の上

113 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 17:23:37.99 ID:???
じゃ高級タイヤって例えば何?

114 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 18:03:11.47 ID:???
SOYO!(キリッ

115 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 19:04:34.01 ID:???
pro3
1000kmまでの賞味期限
これぞ高級

116 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 19:33:27.13 ID:???
スイカの甘いところだけを食べるがごとく

117 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/05(日) 19:43:59.92 ID:???
もたせようと思えば倍はもつが、つまらなくなるんだよな…

118 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 00:31:30.25 ID:???
ざっと探したのですが見当たらないので質問です。
現在32Cのタイヤを使用していますが25cに変更しようとしています。
できれば側面に赤いラインの入ったもの、かつ懐に優しいやつだといいのですが、
25cだと黒一色のものしか見つけられません。
もしご存知であればご教授を願いたく思います。

119 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 00:37:03.12 ID:???
パナ レースtypeA…は懐に優しくないか…
赤だけど実物は赤茶色っぽいし

120 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 00:40:13.62 ID:???
>>118
これでいいんじゃね
http://www.cyclowired.jp/?q=node/87827

121 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 00:42:35.38 ID:???
あ、25Cは黒だけか

122 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 00:52:05.76 ID:???
>>118
凄い言葉遣いだなw
「25Cで赤のラインが入ったやつって何かある?」でいいんじゃないの?

123 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 00:55:43.02 ID:???
別に驚くようなことでもないだろw
ゆとり世代?

124 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 01:01:56.81 ID:???
http://www.cycle-yoshida.com/gt/serfas/tire/seca_wire_page.htm
http://www.cycle-yoshida.com/irc/road/2roadlite_wire_page.htm
http://www.trekbikes.co.jp/accessories/spec.cgi?id=416799&c=tires

125 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 02:11:17.49 ID:???
>>118
チューブも付いてくるみたい
http://www.wiggle.co.uk/ja/vittoria-rubino-pro-folding-tyre-free-inner-tube/

126 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 09:14:32.23 ID:???
>>119
さすがにこの値段はちょっと…でもありがとうございます。
>>120,124,125
>>124の真ん中以外25cだと黒しかないんですよね…。
真ん中のやつも側面は黒なのでちょっと理想と違いますし。

金が貯まるまで黒一色ので我慢していつかTypeAにしてみようと思います。
ありがとうございました。

127 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 09:16:46.70 ID:???
あれ、よく見たら>>124の上のやつピッタリかもしれません。
>>124
ありがとうございます!見落としていました。

128 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 09:43:47.98 ID:???
SECAは走ったら分かるけど感触が結構固いよ
気圧を下げると重くなる
見た目はともかく使用感はちょっとビミョー

129 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 11:33:48.65 ID:???
ビコローレは?

130 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 11:43:49.35 ID:???
マーリンで4000sが安いですね。でも送料無料の仕切りが高くなっちゃったんで×

131 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 21:26:54.51 ID:???
GP4000S初装着
なんかワックスがいっぱい付いてるねこのタイヤ
どうしよう試しに走ってこようかな・・・

132 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 22:20:52.79 ID:???
初スポーツバイクの初タイヤ交換でコンチのゲーターハードシェル購入。
スペシャのニンバスからの変更だから乗り心地全然違うw
初心者でも違いがわかったわ
タイヤ換えるだけでこんなにも変わるもんなんだね

まあクソス乗り+貧脚だから25キロ巡航でいっぱいいっぱい

133 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/07(火) 16:23:05.84 ID:???
コンチのスーパーソニックチューブを使ってみた。
50gってペラペラだな。箱も超ちっせー。
で使用し始めて2週間、何も無い直線を走行中、突然後輪でパーンッって音が。
えぇ、チューブがバーストです。
直線で後輪だったから周りの注目を集めるだけで済んだけど・・・
これは個体の不良ってことで良いのだろうか?
スーパーソニック使ってる人どう?
あと2本手元に残ってるんだが、使うかどうか迷う。

134 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/07(火) 16:43:27.05 ID:???
もったいないからちゃんと使いなさい

135 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/07(火) 17:05:58.52 ID:???
スーパーソニックは1レース持てばいい方だろ

136 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/07(火) 17:14:41.10 ID:???
俺のsuper sonicは20cで7000km保った。ノーパンク。フロントでだけどね。

137 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/07(火) 17:39:27.82 ID:???
>>133古いリムテープつかってないか?

138 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/07(火) 18:36:20.82 ID:???
バーストは・・・

1.噛み込み
2.リムテープ劣化、または幅の不適正
3.空気圧の入れすぎ
4.釘などを踏み抜いた
5.激しいリム打ちでも起こりうる・・・かも
6.ごくごくまれに、個体不良

こんなところか。

139 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/07(火) 19:02:43.57 ID:???
バーストとパンクはなにが違うんですか

140 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/07(火) 19:22:50.38 ID:???
薄いチューブは、耐圧低いから涼しい時には大丈夫でも、夏場の高温だとアウトになったりするね。
20cのタイヤだとチューブの広がる量も減るから、普通に大丈夫なのかな。


141 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/07(火) 19:25:16.82 ID:???
>>139
ド派手なのがバースト

142 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/07(火) 23:53:52.15 ID:???
パンク は、1970年代中頃に生まれたロックのスタイルの一つ。
アメリカのニューヨークのボヘミアン的なロック・シーンに産声を上げ、
1976年にイギリスのロンドンでセックス・ピストルズがデビュー。
その後英国に同傾向のバンドが続々と登場しロックの一時代を築いた。
はじめは反体制的、または左翼的なメッセージを歌うバンドが多かったが、
次第に政治的な色彩は弱まっていった。
パンクの音楽性の一部はニュー・ウェイヴに引き継がれた。

143 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 00:02:44.23 ID:???
で、バーストは?

144 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 03:26:32.90 ID:???
Ysで安売りされてる350円のチューブを買ってみようかと思うんだが
どうなんだろうか
http://ysroad-shibuya.com/assets_c/2012/05/IMG_1400-thumb-450x603-12516.jpg

145 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 06:51:26.33 ID:???
クリンチャータイヤとチューブで乗り心地の良い組み合わせ、
またはタイヤ、チューブそれぞれのお勧めをご教示いただけたら幸いです。
トライアスロンで使用し、完走を目指したいと考えている初心者です。
どうぞよろしくお願いします。

146 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 08:58:40.52 ID:???
GP4000Sとミシュランラテックス

147 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 09:37:58.37 ID:???
チューブラー

148 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 10:29:48.62 ID:???
乗り心地だけでいったらミシュランのプロ3にミシュランのラテックスかな。
プロ4は使ったことないから知らん。

149 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 11:15:44.84 ID:???
>>146
GP4000って乗り心地いいかな?
俺もクリンチャーはその組み合わせだけど、グリップ性能や転がり抵抗はともかく、
特に乗り心地がいいとは感じないな。
かなり空気圧高めで乗ってるせいかもしれないけど。

150 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 12:01:56.62 ID:???
パナ typeLにRエアー

151 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 12:07:49.12 ID:???
25Cのタイヤなら無敵

152 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 12:30:33.11 ID:???
>>150
ナカーマ

153 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 13:59:20.38 ID:???
RR1Xとエクステンザチューブかな。
バランスがとれてて高性能というイメージ。

154 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 14:15:35.83 ID:???
ポッポの手下か。

155 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 14:26:50.50 ID:???
>>145
自分が今まで使った事のある銘柄の中での感想だと
乗り心地は
プロ3レース≒オープンコルサEVOCX>>>GP4000S
チューブはラテックスが良いと思うけど
初めてラテックスにした時、2本連続でバルブ根本とチューブの接合部の境に穴が
空いた事あるからロットによってはハズレがあるのかも?
参考画像拝借
ttp://soramimi.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_671/soramimi/cameraroll-1315130741.058731-ca019.jpg

156 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 15:31:08.56 ID:???
惑星Xでカーボンチューブラーホイール
ランに脚を残したければチューブラー

157 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 16:46:43.81 ID:???
>>149
俺も同じ。都内でパンク防止の為に履いてるけど乗り心地良くはない

乗り心地追求してた時は3ヶ月で一本はパンクに見舞われた
アスファルトのはずなのにガラスやらプラスチックやらゴミがひどいわ

158 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 17:17:59.71 ID:???
5barとかで乗ると乗り心地もいいし、路面の凹凸抵抗も減っていい感じ。4000s

159 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 18:00:07.13 ID:???
現在PRO3で、以前使ってた同社(コンチ)下位グレードのウルトラスポーツが
欠点はあれど乗り心地含めてそこそこバランスの取れてる安タイヤって印象なんだけど
上位の4000sってそんな硬い印象なの?

160 :155:2012/08/08(水) 18:25:21.59 ID:???
>>159
ウルトラスポーツ使った事無いから4000Sと比べたら硬さはどうなのか分からないけど
今PRO3使ってるなら4000Sにしたら乗り心地悪いのはすぐ分かると思うよ。
4000Sは25Cも使ったけど硬めだね。
カーボンフレームならまだマシだけどアルミフレームと合わせると突き上げかなり目立つね。

161 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 19:00:06.32 ID:???
GP4000Sは、確かに硬いけどスムースに回る感じで
乗り心地が悪いとは思わない。
チューブはラテックスだとして、PRO3はセルシオで
4000SはBMWって感じ

162 :159:2012/08/08(水) 19:26:23.38 ID:???
>>160-161
うーん・・・
フレームもホイールもそうだけど好みというかフィーリングというか
特に乗り心地の許容値って個人差確実に大きいしそういう事なのかなw

今のバイクが何となく快適すぎる組み合わせに感じてるから
きっとその内自分でも試すとは思ってるんだけどね
難しいね自転車って…

163 :145:2012/08/08(水) 21:43:47.76 ID:???
皆さま貴重な情報、本当にありがとうございます。
とても参考になりました。

159さんもおっしゃられていますように、
バイク全体の構成にも関係があるんでしょうね。
奥の深い世界だと改めて思いました。


164 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 22:25:39.96 ID:???
付き上げだの快適だのベタ座りの爺みたいな事言ってるなよ。
段差とか悪路はフロントの感触で分かるから乗馬みたいに腰を抜重すればいいだけ。
MTBも乗れ。有酸素だけ強いけど運動神経悪い奴になるぞ。

165 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 22:37:13.04 ID:???
で、そうやって抜重して走れば

GP4000S+ブチル
Pro3+ラテックス

どちらの組み合わせで200km走っても疲れは変わらないとか言うつもり?


166 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 22:48:35.35 ID:???
>>164
ただ単純にタイヤとチューブのショック吸収性=乗り心地の話してるだけでしょ
昨日今日自転車始めましたって人じゃあるまいし
抜重なんてみんなやってる様なものじゃないのか

167 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 23:06:38.02 ID:???
>145
ディアマンテラジアル24cおすすめ
ただし、体重軽め、下り坂の高速コーナーなし、路面状況良しな環境なら

168 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 23:26:38.39 ID:???
バーストは耐圧限界がきて破裂したときのことかな
28cクロスで摩擦抵抗を少しでも減らしたいと思ってパンパンにエア入れて走ってたら3回くらいやっちゃった^^

169 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 23:34:33.73 ID:???
>段差とか悪路はフロントの感触で分かるから乗馬みたいに腰を抜重すればいいだけ。

170 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/08(水) 23:36:29.31 ID:???
破裂パンク
破裂はバースト、ブローアウトまたはブローオフとも呼ばれる。破裂は、蚊刺しおよび蛇噛みに比べれば起きる確率は非常に小さい。
チューブの破裂の特徴は大きな破裂音がして、長手方向の切り欠きが出来ていること。高圧のタイヤで起きやすい。
破裂はタイヤの中で起こることはなく、何らかの原因でタイヤがリムから離れた時などに起こることがある。
離れた部分のチューブが外に膨らんで破裂する。多くの場合、破裂後タイヤは元の状態に戻るので、タイヤの中で破裂としたと感じる。
タイヤの装着状態でのチューブ穴あきは、空気の急激な噴出・膨張が無いので音はしない。

171 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 01:25:07.47 ID:???
>>164
>有酸素だけ強いけど運動神経悪い奴になるぞ。
こういうやつ競技やってるのにもすごく多い

172 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 01:27:10.48 ID:???
一転集中!

173 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 01:27:42.99 ID:???
一転・・・一点だ

174 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 08:52:08.59 ID:???
200km実際に走る奴はPro3+ラテックス みたいな糞な組み合わせ使わないけどな。
峠沢山入って200kmでないなら朝早くから一日景色を楽しみながら昼食・昼寝込で
チンタラ乗ってても200kmなんて余裕で行くじゃん。
振動とか言ってる雑魚はジョギング10kmしたら衝撃で廃人になりそうだな。


175 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 08:57:58.83 ID:???
>>200km実際に走る奴はPro3+ラテックス みたいな糞な組み合わせ使わないけどな。
呼んだか?

176 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 08:58:32.93 ID:???
ジョギング10kmで廃人になるよ!

177 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 10:27:57.26 ID:???
PRO4エンデュランスって軽さと耐パンク性能ってどんなもんですか?
PRO4のサービスクルスは前輪に使ったことあるけど、破片が刺さって補修用のテープ張ったけどまた刺さって、結局GP4000Sに換えたヤな思い出があるんです
運が悪かっただけかもしれないけど、GP4000Sと数百円しか違わないから定番のGP4000S行っとくべき?

178 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 11:10:16.60 ID:???
エンデュランスって名前の通りだろ。
むしろオマイが使って報告汁

ミシュはウェットがまともなタイヤ出せばいいのによ

179 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 17:08:31.04 ID:???
GP4000SとPRO3どっちが嵌めやすい?

PRO3とHOMETRAINERでエライ目に遭った

180 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 17:23:04.33 ID:???
カンパとフルクラムのホイールだと
4000Sのが楽だった様な・・・。

181 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 17:35:58.00 ID:???
>>179
GP4000S
PRO3だと嵌めるのに30分掛かった俺でもGP4000Sなら5分で終了。
ホイールはRS80C50

182 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/09(木) 21:31:31.68 ID:???
アクシウムはどっちもどっちだった
外すのはPro3のが楽だったような

183 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 02:33:08.39 ID:???
つまりザフィーロ最高と

184 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 02:35:50.61 ID:???
エンデュランスは後輪専用タイヤと思えばいい

185 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 08:28:52.18 ID:???
はめ易さ、外し易さを基準にタイヤを選ぶのか…
慣れればどんな組み合わせでも嵌めるのに大して苦労しないぞ。
練習しろ。

186 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 08:58:51.61 ID:???
GP4000Sを3ヶ月(2000弱)乗ったけど後輪だけ台形になった
寿命を示す穴はくっきり残ってる
変えるべきだろうか

187 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 09:06:53.21 ID:???
初代のProRaceは嵌めるのにそんなに苦労しなかったぞ
Race2は知らないがRace3で「なんじゃこりゃー」ってなった
Panaは苦労した覚えが無いが、コンパウンドの劣化のスピードが早い気がするのな

188 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 09:24:03.38 ID:???
>>186
まだまだ使えるが、気になるなら前後入れ替えてみたら?
あと、空気圧どんなもんで乗ってる?
高過ぎたりしない?

189 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 09:45:11.67 ID:???
>>188
恥ずかしながら2ヶ月はマックスで乗っていました
跳ねまくって今は前7.2、後7.5で乗っています
明らかに影響がでてます。ぐぬぬ。。

190 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 10:33:47.53 ID:???
前後7.0にしててもすぐ台形化するよ。
でも、べつにコーナリングでシビアな反応になる事も無いのでキニシナイ

191 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 10:42:28.22 ID:???
2000kmも乗ってリアが台形にならないタイヤの方がむしろ不安だなw

192 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 10:55:11.84 ID:???
マラソン

193 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 11:23:22.99 ID:???
マラソンは伝説になりそうな勢いだな

194 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 11:57:59.32 ID:???
>>190
>>191
mjdsk
とりあえず前後いれかえて両方台形になるまでのりますw

195 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 15:44:30.14 ID:???
台形になったのを前輪に使うって怖くない?
台形になった分パンクしやすいし

俺はこんな感じで4本をローテしてる
後輪終了→前後共入れ替え
2組目終了→一組目の元前輪を後輪と入れ替え
貧乏臭いけどなww

196 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 16:09:44.67 ID:???
後輪に使うと減りやすいだけじゃなく傷もつきやすいから、パンクした時の危険性が高い前輪にローテしないのは正しい
だが台形でパンクしやすいということはない

197 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 16:42:17.69 ID:???
>>195
貧乏臭いんじゃなくて貧乏なんだろ?

198 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 16:56:55.02 ID:???
ぐぬぬ

199 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 17:12:01.33 ID:???
したら小細工せずに後輪だけコツコツ変えるのが一番か
どこまで粘るかなぁ・・・

200 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 18:02:33.11 ID:???
それやるとあまり乗らない俺の場合、前輪のゴムが劣化して結局前も変えるハメにw

201 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 19:25:30.75 ID:???
よく分からんが、劣化した方をその度に変えていったらいいんじゃないの?

202 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 20:35:52.21 ID:???
まあそういうことだな
前後で銘柄や太さを揃える意味も全然ないから、気にせずどんどん交換していくのがベスト

203 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 22:12:50.38 ID:???
フロントとリアではタイヤへの負荷や役割が違ってくるから、同じ種類にしなくちゃなんないって前提がそもそもの間違い

204 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 22:19:52.91 ID:???
名無しかなんかで、アタック&フォースのフォース側(リア側)を限界まで使って前後同時に廃棄ついでに断面図取ってみたら
アタック(フロント側)はまだ全然余裕だったてのがあったな

205 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/10(金) 22:38:55.88 ID:???
フロントはほんと減らないもんな

206 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 01:40:17.35 ID:???
履き替えろや もったない

207 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 03:01:57.12 ID:???
フロント→グリップ重視で減りやすいタイヤ
リア→耐パンク重視で減りにくいタイヤ

履いてたがそれでもリアのほうが圧倒的に早く寿命来たもんな

208 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 04:55:29.20 ID:???
Mavicが、前輪後輪の指定のあるタイヤ出してるね。
他のメーカーは全く追従しないけどw

209 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 06:59:35.82 ID:???
普通、前1:後3 の割合で減っていく

210 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 11:12:39.62 ID:???
前Pro3
後ツアラー
でいい感じです

211 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 11:51:57.21 ID:???
極端だなw

212 : 忍法帖【Lv=11,xxxPT】 :2012/08/11(土) 13:33:16.62 ID:???
>>208
アタック&フォースのことも思い出してあげて…

213 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 14:50:04.97 ID:???
普通のPRO4。
使用開始2か月も経過してないのに
表面全体に細かいひび割れが・・・・
屋内で直射日光当たらない保管環境なのに早すぎないか??

214 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 15:13:35.88 ID:???
ツアラーって荒れた路面は良いぞ。スギ目が食いつく。
丸形状が良いわ。

215 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 18:39:47.13 ID:???
性能は結構いいよね
乗り心地がちと固いのが玉に瑕

216 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 22:23:05.21 ID:???
プロレースシリーズはヒビワレくるのが早い

217 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/11(土) 23:22:23.45 ID:???
前.パナ typeL 20C
後.パナ リブモPT 25C

足して2で割れば普通だ…

218 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 00:12:57.97 ID:???
TYPE Lは走行性能は素晴らしいんだよ。
ただ耐パンク性だけが・・・

219 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 05:32:47.17 ID:???
前の耐パンク性は殆んど無視しても大丈夫や

220 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 13:09:11.62 ID:???
俺はフロントの方が減るか、リアと同等の減り具合
だなぁ。
というかリアが減らないといった方がいいか。
パワーはそれなりで、少なくとも一般よりはある。
峠好きで下りもかなり突っ込んでいく方なんだが、
普通の人よりリアが減らないのはそのせいもあるような

221 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 14:06:20.65 ID:???
毎日ジャックナイフしてるけど、後ろのほうが先に減るよ・・・
前のほうがよく減るってどんな乗り方してるんだよ・・・

222 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 14:26:01.65 ID:???
曲がりながらブレーキかけて滑らせながらコーナー立ち上がり?

223 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 15:18:24.63 ID:???
峠登ると後輪すごい減らね?

224 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 15:43:06.19 ID:???
一気に台形化するよな
下るときにフロントブレーキだけ使うようにしてもフロントは全然減らないのに

225 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 15:43:47.35 ID:???
体重かけて削ってるようなもんだし

226 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 16:05:20.14 ID:???
フロントほんっと減らない。
磨耗だけでいうなら1万キロ余裕でいける。

227 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 16:09:08.88 ID:???
おいしいとこだったらもっと少ないけどな

228 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 17:04:03.36 ID:???
(キリッ

229 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 18:34:36.42 ID:???
乗り心地重視で履き替えたい
Pro3Race+AirCompLatexがいいかな?

230 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 19:41:36.63 ID:???
ビットリアは台形になってからが本領発揮

231 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 21:26:02.52 ID:???
ルビノとか台形だと走りが軽いからな

232 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 21:31:53.89 ID:???
GP4000sの最低空気圧ってどれくらい?サイド見ても8.5bar-120psiとしか書いてない・・

233 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 22:55:51.41 ID:???
>>223
ダンシングする時、ものすごく車体を傾けているつもりだけど。
やっぱり台形化するお(´・ω・`)

234 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 22:57:17.03 ID:???
>>233
傾けてまた戻すからいけないんじゃないか!
傾けたまま走れ!

235 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 22:58:10.73 ID:???
>>226
ローテーションすればいいんだろうけど。
後輪を前輪に回すと、カサカサで全然グリップしないでものすごく怖い。
しかも、後輪は消耗していないからイケイケになってるし。

こわすぎるよ。

236 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 22:59:11.46 ID:???
>>234
こうですか?
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/a9/d2ac3c7f257a25300ae3a6504c42fc2f.jpg

237 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/12(日) 23:00:55.24 ID:???
ローテって、

後輪タイヤ減る→新品買って前に付ける→前タイヤを後ろにローテ→後ろは退役

って事じゃないの

238 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/13(月) 01:06:33.28 ID:???
>>235
お前のローテの方が怖すぎる。

239 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/13(月) 02:21:06.44 ID:???
>>235
減り方とグリップの賞味期限を考えないでローテしてるのか・・・

240 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/13(月) 06:34:28.04 ID:???
血まみれでベッドの上に寝たくなければ前輪は常に新品へ交換

241 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/13(月) 12:18:55.69 ID:???
グリップってそんなに変わるか?チューブラーじゃなくてWOで

242 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 11:49:10.34 ID:???
峠の登りでタイム取ると若干変わるかもしれない。
ミシュランはモッサリ感じるけど斜度がある峠だと意外にタイムが出る。
あ、グリップとはあんまり関係ないかw

243 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 13:58:00.27 ID:???
下りでアンダーが出るか出ないか

244 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 14:09:49.98 ID:???
下りでアンダー出るまでトルク掛けられるとか、凄い剛脚さんですねw

245 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 16:32:44.37 ID:???
いやぁ、下りだからw

246 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 17:13:50.56 ID:???
下りでアンダーが出るとか言ってるやつは倒し方が足んないんだよ。
つまりヘタレビビリってこと。

247 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 17:16:08.67 ID:???
え?アンダって?(何だって?)

248 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 17:17:39.51 ID:???
【審議中】
 ババ        バババ  ババババ
    バババ ∧_,∧  ババ ∧_∧ バババ
  ∧_∧バ( ´・ω・∧_∧ (・ω・` ) ∧_∧
 (´・ω・)=つ≡つ);;)ω(;;(⊂≡⊂=(・ω・`)
 (っ ≡つ=つ  (っ  ⊂)  ⊂=⊂≡ ⊂)
 /   ) バ∧_∧| x |∧_∧ バ (   \
 ( / ̄∪バ (  ´・) ∪ ̄∪(・`  )ババ ∪ ̄\ )
  ババババ/    )  バババ (   \ ババババ
 バババ  `u-u'. バババ ババ `u-u'

249 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 17:23:02.27 ID:???
審議じゃねえし

250 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 17:35:31.97 ID:???
>>249
冷静なツッコミすぎて
コーナリングならオンザレ〜ルって感じや!

251 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 17:38:24.19 ID:???
「アンダーが出るんですよヨこの自転車」きまってこのセリフだ。アンダーなのはテメーの腕なんだヨ なんてコタあいわねーよ…客だからナ。だからヘタ用に限界の低いフレームを作ってやる。これが大ウケだ。

252 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 17:40:17.13 ID:???
湾岸スレに帰れ

253 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 18:09:43.59 ID:???
>>247
フイタwwwwwwwwwww

254 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 19:23:16.28 ID:???
>>247
フイタwはらいて〜〜www

255 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 20:08:22.61 ID:TS58bLJR
現在使っているビットリアのタイヤが古くなってきたので変えようと思い
今日お店に見に行ったら、タイヤの横に溝や滑り止めみたいのが
付いているのばかりしかありませんでした。
現在使っているのはツルツルのタイヤなので、また同じような物が買いたいのですが
そのようなタイプは何か名称はあるのでしょうか?

256 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 21:22:31.83 ID:???
>>247
>え?アンダって?(何だって?)


257 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 21:40:11.99 ID:???
>>256
ワロタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

258 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 21:41:52.89 ID:???
もういいよ・・・
お前はよくやったよ・・・

259 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 21:46:02.77 ID:???
(´・ω・`)

260 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 22:18:27.62 ID:???
>>255
スリックタイヤ

261 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 22:47:55.90 ID:???
アンダーとか出せる人すごいな。
勝手にまがっていこうとするから、抑えるのに精一杯だ。

262 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 22:49:34.21 ID:???
それ呪われてるよ

263 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 23:02:19.32 ID:???
アンダー出たらそこで限りなく転倒の危機じゃないの?

264 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 23:22:02.63 ID:???
>>261
悪魔の自転車

265 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/14(火) 23:51:43.95 ID:???
あ。熊の自転車

266 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 00:23:37.22 ID:???
(´(ェ)`)

267 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 00:24:59.05 ID:???
その自転車はまるで狂おしく
身をよじるようにして
走るという―――

268 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 00:29:59.18 ID:???
>>267
それ読んだ事ある
元ネタこれだろ
http://sky.geocities.jp/punch_arino/wannyan1-1.html

269 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 00:31:04.44 ID:???
なに言ってんだお前

270 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 01:01:05.94 ID:???
アンコ熊王

271 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 01:26:40.86 ID:???
玉吉か

272 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 04:34:31.27 ID:???
ネタ尽きたから今こうなってんの?

273 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 06:33:09.72 ID:???
アンダーとオーバーっていまいちよくわからない。
ライダーの意図よりも曲りすぎるのがアンダー?

274 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 07:26:54.18 ID:???
自転車でアンダーとかそもそも無意味

275 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 11:20:22.16 ID:???
>>273
逆だねぇ。
行きたいラインよりも曲がらないのがアンダーで、曲がり過ぎるのがオーバー。

つうか、チャリンコでアンダーとか出んの?

276 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 11:23:31.64 ID:???
腕アンダーだよね。寝かすと同時にイン側のハンドルを押してる

277 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 12:12:34.83 ID:???
ありがと。

278 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 13:21:44.83 ID:???
リアブレーキをかけるとリアが流れるのはアンダーとかオーバーとかいうの?

279 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 14:19:03.69 ID:???
>>278
じゃ言うよ

280 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 14:20:19.61 ID:???
後輪がロックして横滑りしたんなら単なるスピンだろ

281 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 14:25:10.32 ID:???
ブレーキングッドリフトォォォッ!!

282 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 14:26:04.76 ID:???
ブレーキングドリフトは荷重移動で云々

283 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 15:37:47.33 ID:???
GP4000Sに進行方向あるの知らなくて逆に履いていたでござる。/(^o^)\ナンテコッタイ

284 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 16:05:24.01 ID:???
それってあんまり気にしなくていいみたいだよ
雨の日にほんの少し水はけがよくなるだけらしい

285 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 16:09:53.94 ID:???
オートバイのスポーツタイヤでは前輪は前から見て∧なるパターンが主流になった位で

286 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 17:15:16.42 ID:???
4000Sはわかりにくいよな
片側にしか書いてない

287 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 18:51:03.22 ID:???
>>286
アタフォーはもっと分かりずらいよ?

288 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 20:00:54.89 ID:???
実は向きなんてどうでもいいんだろ?

289 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 20:28:43.19 ID:???
>>288
銅ではないだろうwww

290 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 20:29:37.97 ID:???
>>289
つかいどころがちがう
まじめにやれ

291 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 20:34:31.57 ID:???
>>290
銅ではないだろうwww

292 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 21:02:00.08 ID:???
今時銅なんて言ってるヤツまだいたのか

293 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 21:16:42.20 ID:???
>>292
銅ではどうだろうwww

294 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 21:41:42.16 ID:???
つまんねーやつだな

295 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 21:48:44.87 ID:???
>>294
お前がな!

296 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 21:55:00.79 ID:???
>>294
                ___
               /     \
             / ─    ─ \
            /  (●)  (●) \
              |     (__人__)     |       かかって来いよ
           ,.゙-‐- 、  `⌒´   ,/
        ┌、. /     ヽ ー‐  <.
         ヽ.X、- 、   ,ノi      ハ
      ⊂>'">┐ヽノ〃     / ヘ
       入 ´// ノ        } ,..,.._',.-ァ
      /   `ー''"´      ,'  c〈〈〈っ<
     /          __,,..ノ ,ノヽー'"ノ
      {          ´    /  ``¨´
    /´¨`'''‐、._        ,'\
     ∨´     `ヽ、     ノ   ゙ヽ
      ∨      ヽ _,,..-'"    `ヽ
     ∨       〈-=、.__       }
      ヽ、     }   ``7‐-.  /
          ヽ     リ    /′  ノ
          /′  , {     /   /
        {     !   ,ノ  ,/′
          !    /  /   `‐-、
        !   ,/   ゙ー''' ー---'
          ',  /
        {   }
           ゙Y `ヽ、
            ゙ー--‐'

297 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/15(水) 23:58:23.26 ID:???
>>273
アンダーにも2種類ある。

ハンドルが切れ込んで滑る感じで外側に滑っていくのが強アンダー。
舵角が付かなくて内側に向きが変わらないのが弱アンダー。

298 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 00:00:15.71 ID:???
スリップ角の話だろアンダーオーバーってのは

299 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 00:04:40.64 ID:???
あんだぁ、そんな事かぁ

300 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 00:10:36.10 ID:???
>>298
4輪の場合はそうなんだけど。
2輪の場合は、バンク角とハンドルの角度とスリップ角が絡んで若干めんどくさいことになる。

301 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 00:37:20.50 ID:???
モーターサイクルのレインレースで逆ハン切ってドリフトしながら走るのを見たときは
悪魔に魂を売るってこのことかとガクブルしたわ

302 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 00:40:00.22 ID:???
確かに二輪のドリフトはキチガイじみてる

303 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 00:59:31.35 ID:???
>>301
日本人ライダーのスーパーバイクでドニントンかの奴?

304 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 01:36:17.68 ID:???
>>299
フイタwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

305 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 05:25:15.56 ID:???
雪国では原チャリママチャリのおばちゃんがドリフトでコーナー曲がってると聞いたが

306 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 05:29:42.39 ID:???
さすがにそれは盛りすぎ
せいぜい交差点でおばちゃんが車でドリフトして曲がる程度

307 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 10:31:16.97 ID:???
>>301
バイクのドリフトで逆ハンってのは見た目よりも簡単。
曲がりたい方向にハンドル切ってて、後輪が滑ればハンドルの向きはのままで車体だけが外に膨らむので自動的に逆ハンカウンターになる。

308 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 11:38:33.60 ID:???
>>307
曲がりたい方向にハンドル切るとアウト側に吹っ飛ばないか?

309 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 11:47:49.34 ID:???
>>307
オフロードバイクの話?

310 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 11:54:01.11 ID:???
>>307
その書き方からして、君に出来る事では無いのが分かるよ
と、出来る人はみんな思うだろうね

311 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 11:57:30.07 ID:???
>>310の通りだわな 知ったか乙

ところでおまいら的にIRCのMETROってどうでしょうか
妹の街乗りクロスバイクに履かせようと思うのですが

312 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 12:03:08.79 ID:???
>>311
モノの割に高いと思う

313 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 12:08:36.80 ID:???
ここで聞かず妹に好みを聞いたほうがいいな
重たい街乗りタイヤでもいいのか
少々高くても走りが軽い方がいいのか

314 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 12:21:54.05 ID:???
>>307
想像だけで書くとステア/フロントに関する妄想を膨らませちゃうんだろうね
でも事実としての感覚は逆なんだな

315 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 15:34:39.37 ID:???
一般には倒しこむ瞬間の一瞬だけ内側に切ることはあっても
普通に運転してれば基本外側に切ってるんじゃなかったっけ2輪って

316 :307:2012/08/16(木) 15:51:56.92 ID:???
>>307
ハンドル切るって表現はちょっと語弊があるけど、リーンしてハンドルがコーナー内側に切れてるって状態ね。

>>309
ロードだよ。

>>310
君にも出来る事では無いのが分かるねw
だって、もし間違ってるとしたら、分かってる人なら何が違うのか説明できるよね。

>>314
何言ってるかよく分からん。
kwsk

>>315
それは逆。
倒しこむときにはコーナー外側にハンドル切る。
バイクがリーンしていくに従って内側にハンドルが切れていく。
↓ここ参照ね。
http://ridersnavi.com/oldsite/about_tyre/senkai.html
チャリでも意識しないけど普通にやってることだよ。



317 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 15:56:37.16 ID:???
どうでもいい話にいちいちレス番付けて書き込むな

318 :307:2012/08/16(木) 16:40:24.88 ID:???
レス番付けて何が悪い

319 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 16:57:29.59 ID:???
父さん・・・酸素欠乏症にかかって・・・


320 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 18:50:47.73 ID:???
ケータイ厨ってレス番付けるとイライラするよな

321 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 21:16:04.06 ID:???
ケータイ厨てw

322 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 21:29:07.38 ID:???
夏だな

323 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 21:50:52.84 ID:???
ケータイ厨の夏

324 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/16(木) 22:28:30.49 ID:???
ふじいさんの本にわかりやすく書いてあるよ

325 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 01:15:42.72 ID:???
2chで得意気になってテクニック自慢されてもねぇ

326 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 09:30:02.11 ID:???
厨らしくて可愛らしい

327 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 13:00:12.97 ID:???
見慣れた夏の光景

328 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 21:23:58.30 ID:???
スペシャのS-worksタイヤを試した事ある人いません?
他のタイヤはひと通り感想があるのにこのタイヤだけ無くて興味がw
お店にも隅にひょっこり置いてあって、なんか丸いという印象だけあります

329 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 21:40:23.88 ID:???
トニーマルティンが履いて二回連続パンクのあれな
スペシャは世界中に恥を晒したな

330 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/17(金) 22:28:00.50 ID:???
スペシャのタイヤ製造元はどこだろ
ビットリアかな?
昔のMTBタイヤはIRCだったと思うが

331 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 21:17:53.53 ID:???
ありがとうございます
何もイメージ、印象を持てる話題が近場の店員含めてなかったのでこれで持てました
これは・・・('A`)

332 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/18(土) 23:13:22.30 ID:???
20kmで3回パンク
タイヤはユッチンソンのアトムコンプ、チューブはRair
一回目は下りの最中に後輪でサイドカット。対向車来てたら死んでたかも。
二回目はチューブを800円の安チューブに変えて、スネークバイト。空気圧足りなかったか。
パッチで修理して走りだすも、今度は前輪で釘を踏んだ。
さすがに嫌になってタクシーで帰ってきた。雷なってたしね。


新しいタイヤ何にしよう+(0゚・∀・) + ワクテカ +

333 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 00:31:08.94 ID:???
2000km近く走って未だにパンク経験無し。
ラッキーだとも言えるけど、修理経験が積めないのは少しもどかしい。

334 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 03:52:19.04 ID:???
自分で穴あけて修理すればええやん
とりあえず古いチューブを練習用として犠牲にして
自宅でチクチクペタペタやりまくれ


335 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 05:42:27.88 ID:???
>>332
悪いことは言わんから色々見直した方がいい・・・タイヤの銘柄じゃなくて

336 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 06:04:18.19 ID:???
>>332
つ お祓い

337 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 10:22:35.00 ID:???
でもパンク修理っていざとなればできちゃうもんじゃね?
って直したことない俺は思ってる

338 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 10:53:55.73 ID:???
人によるとしか
オレは慣れるのに時間かかった

339 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 12:49:03.61 ID:???
タイヤ交換なりチューブ交換なり、一度はやっといた方が良いよ
あてに成らないクソレバーだったり
碌に空気はいらないポンプだったりの事前チェックも出来るしさ

340 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 12:52:03.23 ID:???
携帯ポンプは、こまめにチェックしとけ・・・

使いたいときにパッキン不良や口が割れてたりしたら涙もんだぞ
特に郊外や山中でそんな目にあった日には・・・


341 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 14:49:23.21 ID:???
CO2を使えばよろしいのではなくて。おほほほほ

342 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 14:58:56.75 ID:???
CO2もボンベからちゃんと空気が出るか毎月チェックしとけよ

343 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 16:47:37.81 ID:???
CO2なんて腐裕層が使うもの

344 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 17:23:02.86 ID:???
ふぅ

345 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 17:57:47.62 ID:???
>>343
パンクしなけりゃ減らないじゃん!

この前ツール缶整理してたら使いきった空き缶出てきた・・・

パンクした半年前からそのまんまwww
補充すんの忘れてたwww

346 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 18:07:55.71 ID:???
>>342
同居人が涼を求めるために放出していたりするからな。

347 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 19:08:03.92 ID:???
ひどい嫌がらせwww

348 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 19:37:29.96 ID:???
何も知らない人が扱ったら凍傷を負いそう

349 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 19:51:56.27 ID:???
>>342
え、そんなことしたらまた買ってこなきゃいけないじゃん?

350 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 20:02:48.92 ID:???
一般家庭でガスを補充できるシステムが欲しい

351 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 20:03:13.41 ID:???
炭酸水でも作って酒でも割れば良いのよ

352 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 20:17:09.50 ID:???
>>350
ライターのガス入れれるんじゃね?

353 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 20:51:53.77 ID:???
>>343
最近は安いよ

354 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/19(日) 22:58:26.15 ID:???
サーファスのSECAレーシングRSって
使ったことある人いらっしゃいます?

通販でポチってみようかと思うのですが
使用感など教えていただければ。。

355 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/20(月) 00:44:48.95 ID:???
ゴミ

356 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/20(月) 00:50:20.26 ID:???
128 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/06(月) 09:43:47.98 ID:???
SECAは走ったら分かるけど感触が結構固いよ
気圧を下げると重くなる
見た目はともかく使用感はちょっとビミョー


357 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/20(月) 22:18:44.62 ID:???
GP4000S、実測225gもあるんだけど…

358 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/20(月) 23:26:43.17 ID:???
それ4000Sじゃないんじゃね

359 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/21(火) 01:19:36.27 ID:???
そんなもんた

360 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/21(火) 02:21:18.89 ID:???
それ40000Sじゃね?

361 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/21(火) 02:30:53.14 ID:???
本国からまとめて仕入れて重い物をヤフオクで売り飛ばすんだよ

362 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/21(火) 04:01:52.90 ID:???
レーサーですか?

363 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/21(火) 07:17:30.73 ID:???
せっかくゴム大盛りのアタリを引いたのに。もったいない。

364 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/21(火) 11:05:00.73 ID:???
つうかPBKだと220と書いてあるよな
規格外品?

365 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/22(水) 03:36:29.89 ID:???
pro4Endu届いたので45km試走した。ちなみに前使ってたタイヤはpanaD(2セットで6000kmノーパンク)

乗り心地はpro4Eの方が遥かにいいが、グリップはあんまかわらん。
交換前のpanaDが結構減ってたこともあってか、進むことは進む。
だいぶ昔にあったcarbonってモデルをちょいしなやかにしたような感じ という第一印象

耐パンク性と耐摩耗性、雨グリップは追々報告を。近々雨ふるかなー?

366 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/22(水) 20:40:16.45 ID:???
PRO4買ったから初めてのタイヤ交換に挑戦したんだけど、
7bar入れたらチューブが爆発した。。
タイヤのはめ方が半端だったせいだろうけどトラウマになりそう( ´・ω・ `)

367 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/22(水) 21:02:14.95 ID:???
>>366
チューブ噛んでただけだろ。
個人的にはGP4000SよりPro3/4の方が噛みこみやすい気がするので、
タイヤをハメた後の全周チェックを慎重にやった方がいいよ。

368 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/22(水) 21:02:47.27 ID:???
最初のチューブ交換はどきどきしながら慎重にはめてたけど、
慣れてきて確実にタイヤ内にチューブ入れるためにモミモミしたが
モミモミしすぎて、バルブ部分に亀裂入れちゃって爆発したことならある。

369 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/22(水) 21:13:46.98 ID:???
もみもみしすぎ

370 :中2女子:2012/08/22(水) 21:19:12.43 ID:???
わたしのおっぱい(Cカップ)なら、いくらでももんでもいいのよ?

371 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/22(水) 21:20:24.99 ID:???
>>370
おっさんもう寝ろ

372 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/22(水) 21:32:47.55 ID:???
いいのよ?←オバサンっぽい

373 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 02:29:28.82 ID:???
やり方合ってるのかわからんけど、

@チューブに軽く空気入れる。ちょい膨らむくらい。その状態でバルブは閉める
Aタイヤの片方をリムにひっかける
Bリムにチューブをバルブから入れて、左右均等にバルブの対称位置まで順番にタイヤの内側にはめていく
Cタイヤのもう片方をリムに入れる。左右均等にバルブの対称位置まで順番にはめていく
Dこの段階で1周チューブ噛んでいないかチェック → ダメだったらBへ
E1bar程度入れる
Fバルブが曲がって立ってないか確認 → ダメだったらBへ
Gもう一回チューブ噛みチェック → ダメだったらBへ
H推奨気圧入れて振れチェック → ダメだったら空気抜いてモミモミ

でやってて今までタイヤ・チューブ交換失敗したことないわ

374 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 02:41:29.93 ID:???
私はその手順に追加で、
3.5 チューブをリムに乗せる。
リムとタイヤの間にチューブが無ければ噛むこともないから

375 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 10:06:00.51 ID:???
リムに乗せたら噛み込みやすくなるだろ
タイヤに入れるだけで良い

376 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 12:57:11.47 ID:???
@チューブに少し空気を入れる
Aチューブをタイヤの中に入れる
Bタイヤをバルブ側からリムにはめる

以上

377 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 13:43:28.83 ID:???
昔はタイヤをバルブ側からはめるが一般的だけど
最近はバルブ側を最後にはめるのが良いと講習会でなろた。

378 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 14:49:52.11 ID:???
たしかに昔はバルブ側が先だった
後のほうが圧倒的に楽なのに

379 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 15:04:43.86 ID:???
動画にしてうpしてくれよ


380 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 17:20:57.98 ID:???
つ YouTube

381 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 17:52:23.36 ID:???
RRO4の最上位モデルが気になる
160gとか軽くていいな

382 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 18:07:54.69 ID:???
二、三回限りの使い捨てだぞ

383 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 19:57:16.53 ID:???
>>380
アドレスうp
俺が検索したらどれもこれもバルブを最初にはめてる

384 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 20:03:50.20 ID:???
ハメやすさではバルブ後
噛みにくさではバルブ先

385 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/23(木) 23:53:41.87 ID:???
どうせ最後にバルブ押し込んで噛み込み解消するんだからバルブ後でいいのよ
極薄チューブの扱いはパナR-Airのマニュアルが参考になるよ

386 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/24(金) 11:24:30.14 ID:???
定番だがここが判り易いよ

http://www.cb-asahi.co.jp/html/mente-tiretube1.html

387 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/24(金) 12:17:07.43 ID:???
http://www.panaracer.com/new/info/file/004.pdf

388 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/24(金) 12:59:05.74 ID:???
シュワルベのマラソンシリーズかなりあるけれど結局南極25Cだとどれがいいんだ?
本国と日本向けとガイツーで見比べててもわからん

389 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/24(金) 22:58:20.20 ID:???
>>388
>結局南極
そんなつまんないこというやつには教えない

390 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/24(金) 23:01:20.87 ID:???
試しにラテックス買って、今、後輪に履かせてます
イイ感じなら前輪にも使うつもりだったが、
空気入れが面倒過ぎるので、パナのR-Air買ってみた

この場合、どちらのチューブを前後輪に使うべき?

391 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/24(金) 23:45:51.37 ID:???
>>388
ペンギンが南極一周する奴だっけか>結局南極大冒険

392 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/24(金) 23:47:32.59 ID:???
空気が抜けにくい方を前に。

393 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/25(土) 06:31:37.96 ID:???
インド人を右に。

394 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/25(土) 07:53:10.24 ID:MCFHG0Sv
TUなら分かるがなんでコルサってWOでも結構高いの?
自治区で4000sより大分高い価格で売ってるんだが。

395 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/25(土) 11:54:48.25 ID:???
マキシス ラディエールチューブレスってどうなの?

396 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/25(土) 11:56:17.17 ID:???
来月発売なので

397 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/25(土) 11:56:51.07 ID:???
めっちゃいいから買って報告しろ

398 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/25(土) 11:57:57.12 ID:???
>>395
銅ではないだろうwww

399 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/25(土) 13:02:43.28 ID:???
【急募】ラジアルチューブレスのモルモット

400 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/25(土) 14:23:52.63 ID:???
買う予定だけど、スレ違いじゃないか?

401 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/25(土) 16:59:49.64 ID:???
>>400
チューブ無理矢理入れればスレ違いじゃなくなるだろ?
たったそれだけの事
気にすんな

402 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/26(日) 21:51:10.91 ID:???
・初ロードにチューブレス履かせてみよう、長持ちしそうなユッチンのIntensive
・間違えてIntensive folding(クリンチャー)を買っていた、長持ちするらしいけど頑張って履き潰そう
・1000kmちょいで一本サイドカット…
・23cはめづらいからもう一本同じやつ買おうかな(今ここ)
ちなみにタイヤは細いですが、下り坂のグリップは安心できますし、対パンク性能はリチオン2と比べるとずっと良いです

403 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/26(日) 22:28:35.33 ID:???
ラジアルチューブレス、ええ値段しよりまんなあ

404 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 00:01:18.08 ID:???
もっと安ければ人柱に行ってみたいが
さすがに高いわ。

405 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 11:16:48.05 ID:i6akQcFL
http://d.hatena.ne.jp/hitahasiru/20120610/1339319816
4000sはサイドのトラブルが頻発してるが
GatorSkinとかGP4seasonなら大丈夫なんだよな?

406 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 11:32:48.31 ID:???
どうせまたサイドカットだろ下手糞がと思ったらなんじゃこりゃー
アルトレモより酷い製造ミスじゃん


407 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 11:46:25.45 ID:???
サイドカット=下手糞と思ってる時点でバカ
石ゴロゴロの所走ったら普通にサイドが傷付く。

408 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 11:47:36.72 ID:???
タイヤチェックしてたらパナのレースDのサイドが切れてた
パンクはしてないんだがゴムの切れ間から中の耐パンク層(?)が
見えてるようなんだけどこのまま使って大丈夫なんだろうか?

409 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 11:53:18.46 ID:???
リアル店舗で何年も在庫になってるの買うからでしょ

410 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 12:03:16.46 ID:???
>>407
そんな所走るなよ馬鹿か?お前はMTBレースにも23cタイヤで出るのか?
石があるのが分かってるのに25cや28cを使わない奴は下手糞じゃなくてただの馬鹿だな

411 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 12:35:06.08 ID:???
多摩CRの未舗装区間でも走ってるんだろw
通行止めの林道の場合に落石が多くて恐ろしい
ところもあるけど、それでもパンクもサイド
カットもしたことは無いなぁ。



ただし、GP4000sはちょっとしたことで崩壊するかも

412 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 12:35:54.39 ID:???
サイドカットは即馬鹿とまでは云わないが、
無茶しない(オフロードをロードで走らないとか)
考えて走る(荒れた道、石、段差等に注意する)
で、6年5万km走ってサイドカットは一度もないよ。

環境によってゼロにはできない人はいるかもしれないけど、
頻繁に起こると言う人は機材のせいにしてないで、自分自身を振り返った方がいいよ。

413 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 12:38:27.52 ID:???
>>405
このタイヤは使っていくうちに(4千キロとか〜)ビード表面の黒い繊維が徐々にほつれて取れてくる。
そうすると白っぽく見えるようになるんだけど、写真を見ると全部剥がされてるように見える。

414 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 12:44:31.70 ID:???
>>410
お前は都内の舗装路ばかり走ってる雑魚だろ。
雨上がり峠の裏道とか舗装林道行けば小石だらけだ。
死ねよネット弁慶。

415 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 12:48:03.59 ID:???
駄目な人間三大事象
一位 サイドカット
二位 バースト
三位 リム打ち

416 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 12:49:46.27 ID:???
4000sはサイド弱い
使うの止めた方がいい

ハイ次の話題〜

417 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 12:51:26.61 ID:???
ほとんどヒューマンエラーだよな

418 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 12:51:43.54 ID:???
>>415
pgr

419 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 13:03:11.45 ID:???
>>408
マクロで写真うp

420 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 13:38:08.25 ID:???
>>414
わざわざサイドカットしやすい細いタイヤで荒れた道を走るのが趣味な人は大変ですね

421 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 18:52:52.47 ID:???
>>414
コミュニケーションとれない人?
そうでないなら1行目と3行目は余計だよ。

>>雨上がり峠の裏道とか舗装林道行けば小石だらけだ
こういうシチュを避けようぜ、って言ってるわけで。
全ての山がこういう舗装状況じゃないでしょ?
避けられない特殊な状況の人は、それは万人に当たり前な状況じゃないので
「●●はクソ」って断言は偏った意見かと。

422 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 19:27:08.91 ID:???
バカが暴れてるなww

423 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 22:40:42.51 ID:???
石橋とか井上、手話は話にも出てこなくなったな

424 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/27(月) 22:59:41.90 ID:???
定評のあるタイヤが安売りしてるんだから、わざわざ買わんわな

425 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 00:34:06.87 ID:???
>>408
経験上、ケーシング貫通してなきゃ大丈夫
ただ、空気入れて明らかにケーシングモッコリしてるようならやめた方が良い

426 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 10:58:19.57 ID:???
ロードでサイドカットなんて都市伝説だろ?w

427 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 11:15:24.69 ID:???
>>425
貫通してないしモッコリもしてないので
様子見ながら使ってみることにします

428 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 18:03:43.81 ID:???
クリンチャEVO-CX2が2400kmでこうなった。
http://josup.xrea.jp/src/up18076.jpg
しっとり感が好きなんだけど、デブにはコスパが最悪。
でも出先でこの状態に気付いて40km乗って帰って来れたのは流石。

>>425
右折待ち自動車を避ける車に幅寄せされて、道路脇のドブの蓋に逃げたら、段差があってやったことあるわ。
縦に細長いグレーチングが内蔵されてるおしゃれ蓋だったから。

429 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 18:58:53.43 ID:???
お前デブなのに23c使ってるんじゃないだろうな・・・
デブは28cが常識だぞデブ。
腹が出てるから前傾しないでママチャリ状態で乗ってれば後ろが強烈に減る罠
とりあえず何キロか位書けや。

430 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 19:01:23.29 ID:???
お前は配慮が足りないからデブなんだよ。
注意欠陥障害かっつの。

431 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 19:54:15.73 ID:???
今日ATMで電話かけながらなかなかボタン操作しないデブがいた

すっげーむかついた

432 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 19:57:00.65 ID:???
オレオレ

433 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 19:59:37.21 ID:???
もちろん23cだぜ。
約100kg。
28cなんてやなこった。
もう23cのPRO3付けちゃったもん。

434 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 20:48:41.66 ID:???
>>433
お前バカなデブだな。
100貫デブで23cなんて愚かにも程があるわ。
Pro3なんて即死すんだろ。

435 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 21:48:18.56 ID:???
ビットリアはWOもチューブラーと同じようにケーシングにゴムを接着しただけなのか

436 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 22:24:35.33 ID:???
俺も100キロデブだけどザフィーロ23cならなんともないぞ。

437 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 23:37:47.85 ID:???
>>ALL
コンチのタイヤって地雷みたいなもんだな
ろくな記事しか見ない

438 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 23:39:47.51 ID:???
>ろくな記事しか見ない

439 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 23:51:41.50 ID:???
良かったじゃん。安心して使える。

440 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/28(火) 23:53:40.51 ID:???
>>428
ビットリアの高TPIはゴム薄い&柔らかいから、別にピザじゃなくても登りばっかやってたりすると
あっという間にケーシングチラリズムだぞ
特に夏は消しゴムかっ って突っ込み入れたくなるほどトレッド減る

441 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 01:39:50.40 ID:???
お前らバルブキャップ付けてる?


442 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 02:03:39.55 ID:???
ラテで雨で乗らんから付けてない

443 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 06:48:43.59 ID:???
シュワの透明バルブがかっこいいからつけてる

444 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 08:15:41.65 ID:???
ドスコイ耐性!のある… 23cは少ないデゲソ

445 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 11:18:44.54 ID:???
コンチってなんで製造不良なタイヤ造ってるワケ???

446 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 11:20:38.71 ID:???
>>445
ハイハイわかったから他の使え

447 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 11:41:54.30 ID:???
工業製品で不良のない物なんてないだろうが

448 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 11:50:26.23 ID:???
>工業製品で不良のない物なんてない
おまえ自宅警備員か?w

コンチのタイヤは不良率高いのは事実だから
それでいて製品の改良しないなら
企業としてのモラルを問うね

449 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 11:56:35.39 ID:???
>>448
>コンチのタイヤは不良率高いのは事実だから
事実とまで言い切るならソース出せ

なんでネット上で簡単にバレる脳内妄想まき散らすのかね
こういう人間に限って「自宅警備員、ネトウヨ、低学歴」って言葉を好き好んで使う

450 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 12:02:39.04 ID:???
低脳もつかうよ

451 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 12:57:31.65 ID:???
で、マラソン並に耐久力ある23Cって結局どれ?

452 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 12:58:36.42 ID:???
ribmo

453 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 12:58:51.19 ID:Kedxlzo1
サイド強化した4000sが欲しいんだがないんだよね。
パリルーべで使うGP4Seasonとかゲイターもチリじゃない。
チリはMTBでもブロックポロポロ取れるから荒れた所には向かないのかな。

454 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:01:54.68 ID:???
>>449
そもそそタイヤ不良なて即OUTだろ怖くてのってらられるか
自動車で高速走行してて突然バーストしたら死ぬぞ!?
二次元ボーヤは自宅警備だけしてればよろしいw

455 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:02:58.34 ID:???
>>454
怖いなら家から出なきゃいいじゃんw
あ、自宅警備員って自分のことかw

456 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:04:41.90 ID:???
でた高ネンチャク自宅警備員w

457 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:05:50.58 ID:???
ここですかコンチのタイヤの社員が必死なって
自社製品の隠蔽工作してるスレは?

458 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:09:13.83 ID:???
>マラソン
23Cでないかねぇ?

459 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:17:31.46 ID:???
どうしたんだ…いつからGP4000Sが欠陥商品になってるんだ…
根拠無さ過ぎだし、この言い方は「風説の流布」になるぞ。いや本当に。

460 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:20:56.12 ID:???
>>441
締めすぎてキャップ貫通してなくなってもうた

461 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:28:20.73 ID:???
>>459
2chでは使わないほうが良しとされてる

なので安心して使えるわwオレは路面の悪い海外のレビューを鵜呑みにするよ

462 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:29:53.12 ID:???
アルミ製のキャップ買ったけど、結局はチューブに付属のキャップに落ち着いた
コンチの黄色がなかなか良くてね

マラソンの23Cってチューブレスで中身まで全部ゴムとかになりそうだなw

463 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:40:25.21 ID:???
コンチのタイヤサイドがバリバリなってる
写真おおいけどそんなに不良品おおいのか?
マラソンなんかと比較するとダメタイヤじゃん

464 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:41:26.68 ID:???
貧乏人がなけなしの金はたいて買ったのに不良品当たったから発狂してるだけじゃねw

465 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:44:01.33 ID:???
廃棄されるはずのB級品が横流しされてウイグルCRCに入荷したんだろうか

466 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:48:04.29 ID:???
>464 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:41:26.68 ID:???
>貧乏人がなけなしの金はたいて買ったのに不良品当たったから発狂してるだけじゃねw
工作員が必死な件について

467 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:50:53.69 ID:???
コンチの不良品は日本国内でも無償交換してもらえるはず

468 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 13:53:24.88 ID:???
2chで不良品って叫んでれば交換してもらえるぞ


469 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 14:00:28.28 ID:???
>>459
一人だけだよw

470 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 14:02:27.96 ID:???
お互いに必死すぎ

471 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 14:04:02.45 ID:???
ミシュランとコンチの牙城はクソス糊とニワカローディーがいくら喚いても揺るぎないからなw

472 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 14:24:30.34 ID:???
【28C以上】クロスバイク向けタイヤ 6本目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1346165416

1本2000円以下のロードタイヤ700 23-28C Part2
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1321172600

473 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 14:24:42.77 ID:???
バリバリのロード乗ってますがなにか?

474 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 14:26:01.69 ID:???
>ミシュラン
人気が後押ししてるだけw

475 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 14:46:33.29 ID:???
駄目人間三大事象

一位 サイドカット ←前方不注意、視力不足、運動神経に問題あり回避不可

二位 バースト ← 組み付けミス、空気圧過多等の整備不良

三位 リム打ち ← 前方不注意、空気圧不足(乗車前点検の怠り)、運動神経に問題あり抜重含む回避行動不可

476 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 14:52:47.98 ID:???
PRO3の在庫処分は当分続いて欲しい

477 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 15:02:48.78 ID:???
>>433
>もう23cのPRO3付けちゃったもん。
かわいいやつめwwww


478 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 15:02:54.90 ID:???
恥ずかしい走り方をする人ほど機材を痛めるし、機材を痛めるのは自転車人として恥ずかしい
歩道を走る
速度制限無視
歩道と車道を行ったり来たり
汚れたままにする
etc
思い当たる点があるはず

479 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 15:34:42.56 ID:???
>>441
ナットもキャップも付けてない、これ最強

480 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 15:37:29.46 ID:???
諸刃の剣

481 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 15:51:23.36 ID:???
>>478
お前は距離乗ってないから自転車海苔ですらないな。

482 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 15:55:09.58 ID:???
アマンダ爺とかが日本は路面が良いからとか言ってるが、
欧米の方が日本より路面綺麗だったぞ。
日本は中抜き工事の継接ぎ道路だからガタガタが酷い。

483 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 16:10:11.80 ID:???
>>481
図星みたいですね

484 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 16:12:34.16 ID:???
>>482
趣味で乗る自転車なら道を選ぶのが普通では?
まさか通勤通学仕事でレースタイヤ履きませんよね?

485 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 16:22:18.42 ID:???
>>481
距離を乗れば必ずサイドカットするという発想そのものが間違いであり、愚かな自分に対する甘え

486 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 17:26:27.66 ID:???
>>482
越谷市なんて補修しないから道が汚いよ・・・

487 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 17:45:04.55 ID:???
零区多運に金かかりすぎてるからな・・・

488 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 17:51:11.52 ID:???
家の周りには砂利道しかありませんが、ネットで評判のいい4000Sで走ったらパンクしたりサイドカットしました。最低のタイヤです。

つまりこういう話なんだな。

489 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 17:57:10.75 ID:???
グンマーは大変だな

490 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 18:20:34.81 ID:???
>>484
通勤使用車にGP4000Sはいてますが

491 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 18:21:54.79 ID:???
>>405のブログ見たけど全然違う色してるじゃん
前に同じタイヤ使ってたなら、梱包から出した時点で気付くはずだよ

492 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 18:44:48.01 ID:???
>>484
ロードで通勤する際のオススメのタイヤは?

493 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 18:53:29.54 ID:???
で、コンチが不良多いと言い切った>>448ソースまだ?
IDみえなくてよかったねー

494 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 19:35:00.34 ID:???
何で4000s信者はそんなに必死なんだ?
サイドが弱いのは周知の事実なのになに噛み付きまくってるんだか。
サイクリングロードしか走ってないインチキローデーっぽ。
峠行ってみろ雑魚。
MTBでもRaceKingはサイド弱いぞ。

495 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 19:44:11.39 ID:???
アスペクセェなこいつ

496 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 20:20:16.12 ID:???
>>453
GP4000黒ならリフレクタが申し訳程度のサイド防御に…ならんかやっぱり
幸運にもうちのはまだサイドカットしてない

497 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 20:32:08.20 ID:???
どう見ても必死なのはアンチの方なんだが

498 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 20:36:46.66 ID:???
市販のタイヤじゃ>>494みたいなハードなライディングには耐えられないんだよ

499 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 20:38:36.83 ID:???
俺も3年くらいGP4000S使ってるけど、サイドカットはしたことないな。
3年間で普通のパンク1〜2回位したかなぁ。月1000kmくらいは走ってるけどね。

500 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 20:47:20.05 ID:???
結局サイドカットとか吐かしてる奴は想定外の使用をしていたってことか

501 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 20:48:43.96 ID:???
3kくらいだとGP4000Sが人気?

502 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 20:54:59.94 ID:???
>>492が使う道路状況に合わせて選択するものですよ

503 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 21:09:31.21 ID:???
クソス海苔は脚力の無さを埋めようとしてリム幅広いホイールに無理矢理23C履かせるらしい

504 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 21:13:04.76 ID:???
>>501
リシオン、ルビノ、プロ3

505 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 23:04:37.99 ID:???
>493 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 18:53:29.54 ID:???
>で、コンチが不良多いと言い切った>>448ソースまだ?
>IDみえなくてよかったねー
社員は必死ですねwwwwwwwwwwwwwwww

506 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 23:19:46.26 ID:???
アンチっつーか、ロード持ってるかも怪しい脳内妄想で語っちゃう間抜け>>448みたいなのは

507 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/29(水) 23:30:18.99 ID:???
>>448,505
コンチのタイヤが高品質で外れの無い製品を供給してると
信頼を寄せる評価ならよく聞く

不良品が多いっていうのはどこの情報なんだ?

508 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 00:01:25.01 ID:???
不良品が多いって言ってるやつはこの人たちの前でもそんなこと言えるの?
http://pds.exblog.jp/pds/1/201208/06/76/d0264476_23542529.jpg

509 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 00:11:20.44 ID:???
負けるw

510 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 00:44:02.23 ID:???
4000sで2度小石貫通パンクしたからコンチアンチ気味だけど、

>コンチのタイヤは不良率高いのは事実だから

こういうこと言う奴はタイヤバーストして死ねばいい

511 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 00:47:26.19 ID:???
コンチアンチって言うよりアンチコンチの方が語呂がいいんじゃね?

512 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 00:48:24.86 ID:???
いいともの歌だね

513 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 01:34:48.06 ID:???
アンチ、もっと頑張れよ

514 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 01:35:46.85 ID:???
何キロ体重あるんだよ

515 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 03:33:27.59 ID:???
アメリカじゃ150キロでもローディーだから、気にするな

516 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 04:29:22.91 ID:???
アメ車メーカーの保証は100kg前後だったはずだが

517 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 06:57:15.34 ID:???
有名どころには初心者がたくさんとびつく。

リム噛み込み、空気圧不十分など不注意をやらかす。

理由が分からないので、あちこちでタイヤのせいにする。

こんなとこじゃね?
使って問題なかった奴は基本的に大きな声を上げないからこういう声ばかりが目立つ。

518 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 07:08:01.14 ID:???
実際製品に問題があるならそれを広めたほうが購入者側として助かるけど、
具体的にどこがどういうふうに問題があるのかを
しっかりとしたソースを提示したうえで書かなきゃただのアンチと見られても文句は言えない
実際使用してなにか問題があったり、或いはなくても、レビューってのは後に買う人の指針になるわけだから
どんどん書いて欲しいとは思うけど、信憑性に欠けることをいつまでもぐだぐだ言うのはただの荒らしだから辞めてもらいたい

519 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 09:02:01.74 ID:???
GP4000Sが異様に高評価ってのも恐ろしい現象だ。
それもこれも宿敵シュワルベが堕ちたせいではあるが。
以前は箸にも掛からん高いだけのタイヤだったのにな。

520 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 10:49:02.32 ID:???
工業製品である以上、不良品はある程度あるだろうが、あまりに不良が多いようならリコールするんじゃないのか?
メーカーの信用問題になるし


521 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 10:55:52.31 ID:???
>>517
これだな

522 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 10:59:57.69 ID:???
自転車だけじゃなく何にでも言えることだが、初心者や新人から謙虚さが薄れたな。
「とりあえず聞く」という姿勢がない奴が多くて指導しづらい。

523 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 11:25:59.05 ID:???
初心者です。教えてください。

524 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 11:28:54.68 ID:???
コンチの社員が必死なって隠蔽工作をしてるスレはここですか?

525 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 12:13:00.47 ID:???

狂犬注意報...........

526 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 12:16:40.42 ID:???
>>517
これだ!
自分の莫迦さ加減に気付かず、腹立ち紛れに、企業のせいにしたんだな

527 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 12:18:33.06 ID:???
スネークバイトして「二ヶ所も穴が開いた!不良品だ!」って言うやつもいるくらいだし

528 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 12:21:18.96 ID:???
まあ日本人の場合こうやって掲示板でアンチ行為する位だからまだマシだな
アメリカなんかと比べると

529 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 13:51:51.45 ID:???
単純に4000sでサイドがゲイタースキンになってくれれば
どこでも行けるタイヤとして最強なんだがな。
サイドカットでギャーギャー発狂してる奴がいるが、
GravelRoadBikeってのは結構海外じゃ一般的だ。

530 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 14:58:03.34 ID:???
でもゲータースキンor4シーズンやルビノのプロテックみたいに
再度までタイヤカット防止帯貼りこんだのは
乗り心地硬いぞー

私はそれでも愛用してるけど

531 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 15:10:11.86 ID:???
てことはパナのtypeAは固い?

532 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 15:10:52.33 ID:???
それは愛用というより仕方なくってことじゃ・・・

533 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 15:51:06.28 ID:???
ここですね>>525コンチの社員が必死なって隠蔽工作をしてるスレは

534 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 15:53:15.28 ID:???

狂犬注意報...........

535 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 16:01:08.63 ID:???
ただいま隠蔽工作してる社員が常駐しております。
しばらくお待ちください・・・

536 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 16:09:58.02 ID:???
また自宅警備員が張り付いてるのかwwwwwwwwwww

537 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 17:16:51.70 ID:???
BSのディスタンザ使ってる人いる?

538 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 17:41:14.38 ID:???
>>536
相手にするから張り付くんだろうが
ほっとけよ

539 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 17:44:04.45 ID:???
>>531
Aは知らんがDは硬いと感じた。
乗れないとかいうレベルじゃなく、あくまで比較的という話で。

540 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 20:42:03.79 ID:???
パナDは硬い。
GP4000Sよりもさらに硬い。

541 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 21:01:21.88 ID:???
パナDってGP4000Sよりもパンクしないの?

542 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 21:29:28.74 ID:???
パンクはタイヤによるんじゃなく人による

543 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 22:17:43.15 ID:???
>>541
同等、という印象。
パナD6000kmで引退、GP4000S現在5000km超でどちらもノーパンク。

544 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 23:02:51.76 ID:???
>>494
4000Sをレース、ブルべ、ツーリングと2台のバイクで4年間使ってるがパンクなんぞ2回しかないぞ。因みに年間1500キロしか走らんが、、、

545 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/30(木) 23:22:06.70 ID:???
panaAでもそこらへんのレースタイヤよりは強いよ。ちょっと硬いけど

546 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 02:18:18.63 ID:???
>>544
怠け者の雑魚はすっこんでろよ。
夜ジョギングしても早朝にチョロッとポタるだけで月1000は楽にいくだろ。

547 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 03:42:22.63 ID:???
社会人は忙しいんですよ・・・走れるみんながうらやましい(´・ω・`)

548 :中2女子:2012/08/31(金) 08:05:31.25 ID:???
社壊人(笑)

できない言い訳ばかり考えるヒマがあるなら乗ってこいや(笑)(笑)

549 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 08:39:00.73 ID:???
時間が無いと言ってる奴に限って時間を無駄にしてる

550 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 09:20:33.89 ID:???
4000Sって浮き砂に弱い?

551 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 09:39:56.25 ID:???
>>550
ロード用スリックで浮き砂に弱くないもんなんてあるわけねぇ

552 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 09:45:26.60 ID:???
4000Sってスリックなん?

553 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 09:55:11.75 ID:???
お前ら4000s好きだな

554 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 10:33:24.34 ID:???
あぁ、横に変な模様があるからスリックではないか。
あれ、なんか意味があんのかね?

555 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 10:37:22.01 ID:???
デザイン


556 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 10:46:49.17 ID:???
だとしたら無くして欲しい

557 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 11:12:50.10 ID:???
ダメタイヤwww

558 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 11:16:44.00 ID:???
硬いから表面の強度を調整してる
少し軽くなるし

559 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 11:22:15.82 ID:???
昔ドイツの自転車雑誌で意味ないけどデザインとして模様つけてるってぶっちゃけてた

560 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 11:35:13.73 ID:???
4aeasonと4000Sって雨の日とか冬のグリップば4seasinの方が上?

561 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 12:14:10.27 ID:???
サイトの説明読め

562 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 12:27:47.99 ID:???
コンチはあの溝が無ければ積極的に使うんだがw
一本使いきったらアルトレモやプロ4に浮気(というか回帰)してしまう。
1500kmくらいしたら乗り心地は良くなるから、その点でのデメリ
ットは無いんだけどね。

563 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 12:28:44.40 ID:???
それヘタってるだけじゃん

564 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 18:41:56.31 ID:???
>>560
>4aeasonと4000Sって雨の日とか冬のグリップば4seasinの方が上?

スペルw

565 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 18:48:37.82 ID:???
スベル間違い

566 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 19:29:47.01 ID:???
スペルマ違い

567 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 20:40:53.39 ID:???
スペルマ近い

568 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 20:45:03.55 ID:???
アルトレモって一時持て囃されたけど微妙だよね。DDは耐パンク系の中では転がりが良かったけど

569 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 21:26:59.51 ID:???
DDって何がしたいのか中途半端な感じだな。

570 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 23:19:10.75 ID:???
パンクしなきゃ凄くいいタイヤだよ、アルトレモ

571 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 23:24:26.45 ID:???
>>568
ZXはいいけどな。
普通に使ってればパンクもしないし。



572 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 23:28:10.64 ID:???
普通に良いってやつなんだよな。突出してる部分が無いし、特に安いわけでもないから一回はいて満足しちゃう
まぁ自分がレースタイヤはTUに移行して、普段はpanaDみたいなものしか使わなくなったってのもあるんだが

573 :ツール・ド・名無しさん:2012/08/31(金) 23:32:12.42 ID:???
グリップは突出してるよ
ベリベリ音しながらかなり無理がきくタイプ

574 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 05:41:35.55 ID:???
仕事の後に毎日50キロくらい楽しく走ってるんだがパナのtypeLってすぐ交換になっちゃうかな?
今typeAがダメになっちゃってもっと走りのいいやつが欲しくなったんだが耐久性能にかなり差があるんだろうか。
コース的に山も登ったりするからtypeLに魅力を感じてるんだが。

575 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 06:16:05.79 ID:???
街乗りオンリーで距離もあんまり走らないんだけど一本4000円くらいのタイヤだともったいないかにゃ?

576 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 07:18:31.17 ID:???
フッ・・・一本四千円で高いとか言っちゃうのか今の時代は

577 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 09:34:02.58 ID:???
サクッとやったりスパッとやったりしても気にしないならもったいなくないね
街乗りオンリーなら今も昔も4000円は高いよ

578 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 09:43:58.64 ID:???
(ザフィーロでも履いてろっつーの)

579 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 10:41:57.98 ID:???
ザフィーロdisってんの?(#゚Д゚)!!

580 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 11:04:25.03 ID:???
>>575
年間3000km以下なら磨耗の寿命よりゴム劣化の寿命が先に来そう。

581 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 11:09:43.68 ID:???
pro4買って100km位しか乗ってないのに
パチスロで大勝ちしたからR-SYS買ったった
WTSだからpro4サブホイールに嵌めたまま保管してるけど暫く持つよね?
空気は抜いてます

582 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 11:17:25.76 ID:???
なんでパチンカスは言わなくていいのにパチスロで勝ったとか言っちゃうの?

朝鮮送金パチンカスはバーストして死ね

583 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 11:19:58.32 ID:???
パチンカスは屑
死ね

584 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 11:46:28.62 ID:NWBm6Gfz
パチンカスはザフィーロ履いてろ

585 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 11:53:34.11 ID:???
パチンカスは荒川に放置してある中華タイヤ拾っとけ

586 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 12:07:33.97 ID:???
チンカスペロペロ

587 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 13:14:20.67 ID:???
パチの中に入っていく精神構造が分からん。
和田アキオとか朝鮮のお仲間なのか。

588 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 13:37:01.04 ID:???
いや朝鮮に飼いならされた犬だな

589 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 14:04:22.14 ID:???
泡銭でもなかったら来シーズンまでホイールは我慢する予定だったからね
人に迷惑かけない程度に楽しんでるんでそんなに噛みつくなよ

590 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 14:08:57.87 ID:???
は?人に迷惑をかけないだと?
パチンカスが使った金がどこに流れてるか知らないのか?

591 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 14:10:48.01 ID:???
きもw

592 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 14:12:15.35 ID:???
>>589
ははーん。おまえチョウセンジンだろwww

593 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 14:23:36.21 ID:???
存在が迷惑。さっさと死ね

594 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 14:26:13.41 ID:???
そうだそうだ、パチンカスは死ね!

595 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 16:51:53.06 ID:???
チャリとか言ってるのもこの手の人種なんだろうなあ。

596 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 17:07:38.55 ID:???
チャリンカス死ね!

597 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 21:53:23.76 ID:???
>>581
今までの大損に補填しろよ…


598 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/01(土) 23:26:48.46 ID:???
チョンはすべて市ねばいいとおもう

599 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 01:22:29.04 ID:???
ミシュランの自転車タイヤって日本語HPないの?

600 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 03:29:49.21 ID:???
深谷

601 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 13:54:16.89 ID:???
ミシュランチューブがナチュラムだと定価が\620で深谷は\735になってるのは
ナチュラムがフタバか日直あたりから仕入れてるから?
問屋によって定価違うの?

602 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 13:56:47.97 ID:???
>>601
定価ってのは代理店が決めるものだからな。その通りだよ

603 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 16:33:45.48 ID:???
SOYOのラテックス、発売したみたいね
カタログ値48gだから軽量チューブとしても需要ありそうだ

604 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 16:40:00.53 ID:???
高杉

605 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 16:40:58.93 ID:???
そこまでするならTU使うわ

606 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 16:51:49.15 ID:???
じゃあ僕はTL

607 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 18:19:40.94 ID:???
ラテはブチルよりゴムの持ちいいから、穴空かない限り結構コスパいいよ

608 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 18:23:59.26 ID:???
でも毎日空気入れないといけないんでしょ?

609 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 18:24:40.85 ID:???
>>608
yes!
初めはめんどいけどそのうち慣れる。まぁ俺は今使ってないけどw

610 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 18:25:34.43 ID:???
毎日どころか半日だろ

611 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 18:25:41.39 ID:???
RーAIRでいいかな。

612 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 19:20:32.28 ID:???
ミシュランのウルトラライトだと明らかに重いからな

613 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 19:29:26.63 ID:???
そのうち慣れるだろうと思い、
試しにラテ買ってみたけど・・全然慣れない
早く穴あいてくれよぉ〜、今度はRーAIR買って控えてあるからさぁ

614 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 19:33:30.22 ID:???
自分で千枚通しぶっ刺せばいいんじゃね

615 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 20:56:11.17 ID:???
GP4000sにあわせるのは
ミシュランエアコンプラテックスとR-AIRどっちがいいんだ・・・

616 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 21:00:34.84 ID:???
>>615
ヴィットリア・ウルトラライト

617 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 22:11:18.35 ID:???
>>615
前輪ラテックスで後輪R−air

618 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 22:13:51.04 ID:???
>>615
TNiスーパーライトで

619 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 22:24:28.31 ID:???
>>617
それ逆だとマズイ?
今、後輪ラテックスなんだけど

620 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 22:35:42.98 ID:???
>>619
別に不味くはないと思うが、ラテックスの乗り心地の良さは衝撃が尻に響く後輪よりも手に響く前輪で生かされ、
R−airの軽さは後輪を回すときに漕ぎが軽くなるのに役立つような気がする。

621 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 22:42:48.80 ID:???
乗り心地というか不快感は、前輪からのが大きい気がする

622 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 22:43:14.47 ID:???
>>620
ブラインドテストやっても絶対わからないと思うw

623 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 22:45:01.73 ID:???
>>620
回す時の軽さは
結局前後輪同時に回す事になる訳だから変わらないと思う

624 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 22:45:08.18 ID:???
(´・ω・`)

625 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 22:48:20.89 ID:???
>>623
重めのブチルとラテ で前後ローテしてみ。かなり違うから

626 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 22:56:16.68 ID:???
前輪ラテ、後輪ブチルにするなら、タイヤもそれにあわせて前後輪で替えた方いいのけ?

627 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 22:57:59.63 ID:???
>>625
そんなの気のせいだよw

628 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 22:58:14.29 ID:???
>>625
変わらんよ

629 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 23:00:27.24 ID:???
やってみた事はないけど、フロントすっこ抜けは怖いし
フロントは乗り心地とグリップ、リアは転がりなんてのは
有りなんじゃないのとか思うんだけど
コンチのアタック&フォースとか、コンパウンドも変えてるか知らんが
リアのが太いんだよね
やっぱナシなのかな〜

630 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 23:26:41.33 ID:???
多分蛇行強めの人は前後タイヤの違いが解りやすいんじゃないかとおもう

631 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 23:35:35.78 ID:???
相変わらずこのスレは脳内科学で語る間抜けが多いな

632 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/02(日) 23:39:40.33 ID:???
俺か?俺のことなのか?

633 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 00:03:11.34 ID:???
>>631
×このスレ
○この板

634 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 00:18:37.37 ID:???
>>633
×この板
○2ちゃん

635 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 00:32:55.22 ID:???
まあ、そんなに変わるならラテックスやラテックスに近い素材を開発するなど開発に力を入れてるよなぁ。
いや、むしろこの業界は「たいして変わらないものにばかり開発に力を入れる」傾向にあるか…w

636 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 01:08:31.98 ID:???
てゆーかお前ら少しの違い大げさに有り難がるじゃん

637 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 01:12:00.41 ID:???
パワトレ始めると乗り心地とか転がりとか些細なことなんて
どうでも良くなってくるけどなw 目的の方向性が変わるから。

638 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 01:33:19.72 ID:???
タイヤが原因で振れることってよくありますか?
炎天下の中、一日中走って、パンクして、パンク修理したあと、どうにもペダルが重かったので、確認したら、振れてました

熱を持ってる時に引っ張ったから伸びて戻らなくなった?
とか、考えているんですが…

振れ取りをお願いしに行って、タイヤが原因だったら意味無いですし
逆に、タイヤを変えても、実際に振れてたら、それも意味無いですし

うーん



639 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 01:34:27.66 ID:???
>>637
その後再び余裕ができると、機材遊びも楽しめるようになるよ

640 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 01:58:06.30 ID:???
>>638
組み直せ

641 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 06:34:37.82 ID:???
バーストは振れることがある

642 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 10:34:58.71 ID:???
>>638
元々振れてたとか
熱中症で脚は回らなくなるので、そういうのとか

643 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 12:45:50.77 ID:???
暑いと血液を循環冷却させるために心拍が無駄に上がるからな
暑い日中に進まなくなるのは当たり前

644 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 13:01:33.87 ID:???
クローザープラス1300キロ強で後輪のカーカス?が出た
何回かロックさせたからかも
でも路側帯ガンガン走ってるのに、パンクは一度もしなかった
ゴムには何かが刺さった後がいくつかあった
耐パンク性はすごく良くなったのかも


645 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 13:09:26.83 ID:???
君がこれまでパンクしなかったのは
君の前に走った不幸な自転車乗りがパンクしそうな物を全て
タイヤを使って掃除していってくれたおかげじゃないかな

646 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 13:57:38.56 ID:???
>>644
耐パンクベルトが入ったんだっけ?
その分柔らかいコンパウンドにした可能性もあるかも
重くもなったよな

CLはあまり使ってないので初代のクローザーをリアに未だに使用中なんだが
5000km超えて、トラブル無しだよ。それに綺麗に剥けてきてる

647 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 14:10:50.72 ID:+X/3XsoF
 結局の所
パンクしにくい
サイドが強い(=4000s除外
よくグリップする高TPI(=GatorSkin,RubinoProtech除外
CRC辺りで買える
ナイスなオールラウンドタイヤって
GP4Season以外にあるのけ?

648 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 14:40:24.50 ID:???
GP4000S一択

649 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 14:51:31.78 ID:???
CRCでタイヤ(笑)

650 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 15:00:08.29 ID:???
>>648
具体的に何が優れてるの?


651 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 16:35:08.11 ID:???
>>649
CRC以外でタイヤ(笑)
死ね(笑)

652 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 16:38:23.49 ID:???
>>647
CX2

653 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 16:42:38.29 ID:???
>>650
長持ち
パンクしにくい
サイドも強い
まあまあ転がる
ドライ・ウェット共安心のグリップ
ドイツ製
パッケージのおばちゃん達が頑固そう

短所はちょっと重い、乗り心地が固い位かな

654 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 16:44:01.28 ID:???
コストパフォーマンスが悪いも入れておけよ

655 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 17:16:49.87 ID:???
ビットリアのパリルーべがあるが緑がキモイんだよな。

656 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 17:23:39.71 ID:???
GP4000s、2セット目使用中。
現在トータル8000kmでパンクなし。



657 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 17:37:51.06 ID:???
雨上がりの林道の脇道とか舗装路でも小石がガンガン流れ着いたりするからな。
4000sは小石耐性さえ付けば最高なんだが。

658 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 17:45:06.57 ID:???
>>653
使ってないのによくそれだけ書き込めるなw

659 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 18:01:47.84 ID:FLzdYkWs
年間1000Km以上は走行してると思うが、夏の暑さや走行しすぎでタイヤが避ける(4〜6cm)事って有り得るか? 同じor近所のアパート・マンション住民の悪戯だよな? ほとんど毎日家に居る住民が怪しいんだが…。

660 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 18:04:50.87 ID:???
>>659
お前の頭が怪しい

661 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 18:06:16.01 ID:???
年間1000Km以上で走行しすぎとか(笑)



662 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 18:07:56.94 ID:???
年間2万kmの俺は「しねよ走行基地外」ということか。。

663 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 18:11:26.57 ID:???
よくわかってるじゃん。

664 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 18:18:16.49 ID:???
もっと嬲れよ///

665 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 18:26:13.50 ID:???
>>659
近所の住人から恨み買ってるんだろ
やり返せばハッキリするだろ

666 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 18:42:12.05 ID:???
ミシュランはなんでPro4でイエローサイドを無くしてしもうたん?
なんでエンデュランスはラインにしてしもうたん?
イエローサイドがリチオン2しかあらへんやん(´・ω・`)

667 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 18:45:13.22 ID:???
うむ、エンデュランスのラインのデザインはすごく邪魔。

668 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 18:48:30.63 ID:???
色つき(黒以外)のタイヤなんて全部無くしちゃえばコスト削減で安くなるのにな
マジで色つきタイヤ邪魔

669 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 18:55:10.46 ID:???
seyaroka

670 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 19:34:58.87 ID:???
>>658
は?2年28,460km使っているけど?
その間パンクは落石だらけの林道走ったとき1回だけだ。

671 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 19:38:07.93 ID:???
無印はそっけなさすぎて嫌いカラーやラインの入ったタイヤが好きです

672 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 19:48:27.23 ID:???
四季はパリルーべ採用タイヤだからな。

673 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 22:43:45.37 ID:???
転がり乗り心地良すぎてpro3以外を使うのが怖い。
耐久性を上げたpro4も硬くなったのでは?と躊躇してる。
結局pro3を買ってしまう。

674 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 22:57:19.25 ID:???
Pro3は黒がもうないからな〜

675 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 23:02:03.44 ID:???
>>673
しなやか系好きならコルサEvoCXIIもいい感じよん
あと、自分はまだ試したこと無いけどヴェロフレなんかもよさそう(全然持たないらしいが)

676 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/03(月) 23:59:52.18 ID:FLzdYkWs
>>659だけど、タイヤの寿命が僅か1年って事は無いよなぁ?MAXIなんだが。仕返ししなきゃ、相手も『シメシメ…』か。刺されるよりマシだけど、面と向かって言うか、不動産に言うかすれば良いじゃん

677 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 01:01:04.41 ID:???
屋外放置なら紫外線で劣化してんじゃねえの?
1000kmなんて一ヶ月で走る距離だし。

678 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 01:24:38.16 ID:???
外放置なら距離関係なく劣化激しいとおもう特にぺしゃんこでおいとくとすぐダメになる

679 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 02:41:55.27 ID:xgU9kGfD
http://names.blog43.fc2.com/blog-category-45.html
http://names.blog43.fc2.com/blog-entry-578.html

試行錯誤の結果このポジションだ まぁ参考にしてくれ






680 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 03:20:27.27 ID:???
>>659 うちのアパートもチャリへ画鋲刺したり空気抜いたりいたずら多くなったらしく
管理会社に複数苦情入って「器物破損で犯罪です。見つけ次第即刻○○警察へ通報します」的な
ビラが入居者に配られたらピタッと止まったから犯人は入居者確定w
ま、スポーツチャリは部屋に入れて置いているよ。

681 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 08:59:31.76 ID:???
お前が朝鮮人だからだろ。
アパートなんぞに住んでてスポーツチャリとかチャリなんて単語を使う。

682 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 10:28:21.33 ID:???
スポーツチャリ って言い方は俺も初めて聞いたw

683 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 11:08:13.29 ID:???
GP4000Sは頑丈だけどRAIRがパンクした
店員いわくアスファルトの熱でヘタるらしく夏は軽量チューブのパンク修理が沢山やって来るって
熱なんて全く気にしてなかった

684 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 11:50:57.69 ID:???
そういえば4年もののヴィットリアのチューブのバルブの根元が外れたのも
8月の暑い日だったな…軽量だから劣化しやすいとかはあんま無いだろう
けど、ゴムにとっては厳しい罠

685 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 11:52:32.32 ID:???
>>683
軽量チューブ使ってるのにパンク修理をショップに持ってく人がいるの?

686 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 11:57:00.93 ID:???
四代続く関西人だけどチャリは普通に使う名称だよ

687 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 12:01:44.45 ID:???
韓西人か

688 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 12:40:41.42 ID:???
>>672
ソースある?
パリ〜ルーベってチューブラー一択じゃないの?

689 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 13:17:47.63 ID:???
>>688
お前頭悪すぎだろ。
少しはググレよカス。
更にコンチのサイトにも書いてあるわ。
何が ソースある?  だボケ

690 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 13:28:04.88 ID:???
>>685
パンク対策キット携帯するの横着してたw
一度お見舞いされた今までは携帯する気全く起きなかったなぁ
乗る距離が短いってのもあった

691 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 13:31:56.36 ID:???
大阪民国は朝鮮の一部だろjk

692 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 14:34:31.60 ID:???
>韓西人
姦西人

>>691
大阪 神戸 京都は在日チョンの巣窟
チョンは日本からたたきださないとマジやばいよ

693 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 15:14:46.49 ID:???
R-AIR三年二万キロ入れっぱなしで日中も使ってるが何ともないぞ

694 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 15:26:58.39 ID:dDcsN7tz
>>677-678屋外放置→スタンド+カバー無し。>>680購入当初は毎日部屋(二階建て:6畳)に入れてましたが、今は、元々狭い部屋なので圧迫感も出ますし、毎日は段上げ下げは面倒臭いです。不動産さんにも言いましたがスッキリしないです。

695 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 17:16:57.71 ID:???
>>694
引っ越せ まじで

696 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 17:19:02.64 ID:???
2万キロも持つなんて無駄に耐久性がいいな

697 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 17:19:19.19 ID:???
>>689
書いてねぇじゃねえかクソハゲ

嘘ばっか付いてんなよ、ったく



698 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 17:55:43.13 ID:???
>>697
www.conti-online.com

699 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 18:25:59.77 ID:???
パリ〜ルーベじゃ25cのクリンチャー履いてる選手もいたよね。

700 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 19:11:53.43 ID:???
>>697
死ねよクズガキ お前みたいなバカで糞は日本の恥だよ。
ソースは? ソースは?とか 低脳にも程がある。
In the Paris ?Roubaix race
http://www.conti-online.com/generator/www/de/en/continental/bicycle/themes/race/racetyres
/grand_prix_4_season/gp4season_en.html

701 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 19:20:25.88 ID:???
>>700
最初から、そうやって書きゃ良いんだよ
全く使えネェボケだな








702 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 19:52:56.70 ID:???
クソス海苔とニワカローディーは何使っても一緒だから二千円以下スレいけ

703 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 20:45:19.01 ID:???
>>701
お子様は早く寝ろ

704 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 20:48:12.35 ID:???
>>703
とっちゃん坊やかもね
友達いないんだろう

705 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 21:01:02.89 ID:???
ただの照れ隠しだろう
近所の養護学校の子供達も失敗すると逆ギレ風の照れ隠しする
叱るとパニック起こすからハイハイと言う事を聞くだけ

706 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 22:36:35.25 ID:???
同じバカが書き込みしてるのかもしれんが
書いてある単語をググルだけでソースがすぐに出るのに
ソースは?
とか抜かす奴が多いな。 親が甘やかして育てるとそうなるのか。
ぶっちゃけ大学受験どころか高校受験も危うそうだ。

707 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/04(火) 23:59:59.67 ID:???
煽られるとすぐ赤くなる馬鹿が利用されただけだろ

708 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 00:21:34.76 ID:???
せやろか

709 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 00:37:03.34 ID:???
23cで4seasonと4000SとPRO4サービスクルスで悩んでるんだけどどれがオススメですか?
4000Sはホームページ見る限り浮き砂に弱そうだけど路側帯でツルってなっちゃたりする?

710 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 00:58:37.14 ID:???
>>709
耐久性重視なら4000S。
乗り心地重視ならPRO4だけど、(その3個を挙げてるなら)エンデュランスがいいと思う。
4Seasonはわからん。使ってる友人いわく、転がり感はあんま良くないとのこと。
友人は低出力だからそう感じるんだと思うが。

711 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 01:29:18.27 ID:???
>>709
何を求めてるんだ?
コンチとミシュランじゃキャラ全然違うぞ

712 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 02:25:30.49 ID:???
GP4000Sでうんこ踏んだときの絶望感は異常

713 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 05:07:44.36 ID:???
パナレーサーのCLOSERを買ったんだが、びっくりするくらいパンクするね

500kmも走ってないのに4回というのはさすがにパンクしすぎだろ


714 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 05:12:53.97 ID:???
なぜ買ったのか

715 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 10:15:14.73 ID:???
>>707
お前ソースは?のガキだろw

>>713
ネタタイヤのストエリの次だ

716 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 12:28:55.14 ID:???
>714
知らなかったんだよ!
ここまでネタタイヤだとは

尖った砂粒とか金属片とか、とにかく拾っちゃうタイヤなんだな。
いまみたら前後輪に一個づつ砂粒刺さってた。
ナニコレ……

717 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 13:52:18.72 ID:???
>>713
あまり良い道走ってないんだな・・・

718 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 14:04:27.96 ID:???
馬鹿注意報

719 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 14:05:36.34 ID:???
クローザーはバンク専用タイヤ

720 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 14:16:12.67 ID:???
ラ…

721 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 14:18:40.06 ID:???
パナレーサーのタイプDが最強の耐パンク性能を持ってるとの事だが。

722 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 14:19:28.21 ID:???
>>718
自分で注意報出すなよw

723 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 14:24:39.07 ID:???
だがそれがいい

724 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 14:26:59.08 ID:???
タヒね

725 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 15:40:08.61 ID:???
>719
パンク専用タイヤに空目した

726 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 15:50:23.47 ID:JOdPZULp
http://oi54.tinypic.com/2wceflu.jpg
何で4ksは国内外でこうなる報告が多数あるんだぜ?

727 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 16:13:48.17 ID:???
なんで画質悪いぜ?

728 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 16:23:51.54 ID:???
>>726
多数ってどの位?
100件以上あんの?

729 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 16:42:56.99 ID:aYwCxitz
>>713
なぜクローザープラスにしなかったのか?
1本2000円で買えるぞ!

730 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 16:45:14.17 ID:???
4000s sidewall
を見ると同じお題のForumsが沢山出てくるわ。

731 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 17:28:39.90 ID:???
>>726
それ一人が騒いでるだけだ

732 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 18:03:45.15 ID:???
サイド切ったらこのスレでバカ扱いされたから涙目になってググったんだろうな。
上手い人はサイドなんか切らんし、切る奴は諦めて頑丈なタイヤ使えばいいだけの話なのに。

733 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 19:43:45.07 ID:???
>>732
どんな風に切ったらこの画像みたいになるんだよボケ
100%製造ミスだろ

734 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 19:47:39.26 ID:???
>>732
4000sを妄信してるバカ
お前みたいに都合の悪い要素は見ない振りするクズがいるから
原発アボーンしたりするんだよ。

735 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 19:48:35.15 ID:???
kendaのタイヤが自転車買った次の日にこんな風になった。
まぁおれが段差に引っ掛けたんだけどな。

736 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 19:49:27.81 ID:???
ツールで走る奴もパンクするがあいつらはお前より下手なのかー。
すごいねー(棒)

英語のフォーラムも読めない低脳が何偉そうな事言ってんだか。


737 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 20:35:13.91 ID:???
皿仕上げ

738 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 20:55:27.30 ID:???
>>734
自己紹介乙

739 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 20:56:30.09 ID:???
>>736
自己紹介乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

740 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 21:03:09.14 ID:???
>>738-739
自己紹介乙

741 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 21:12:50.47 ID:???
時速30キロ未満で街乗りオンリーなんだがサイドカットってありえる?

742 : 忍法帖【Lv=4,xxxP】(1+0:8) :2012/09/05(水) 21:17:43.41 ID:JCKrTcn9
タイヤの交換を考えていますが
パナのリブモとt-servのどちらが良いでしょうか?

743 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 21:17:54.48 ID:???
>>740
自己紹介乙wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

744 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 21:18:16.86 ID:???
>>742
前者

745 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 21:20:09.14 ID:???
お見合いじゃないんだから自己紹介するなよ

746 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 22:48:45.18 ID:???
>>742
t-servは知らんがリブモはいいぞ
タイヤ摩耗しないしウェットグリップいいし
固いが

747 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/05(水) 23:05:24.48 ID:???
>>637
同感

748 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/06(木) 09:08:25.03 ID:???
>>741
まぁ、普通は大丈夫だと思う。
例外として
車に幅寄せされて、横に寄りすぎ、縁石にサイドを擦りつけた場合とか。

それよりも街乗りでも、交差点なんかで事故の後のガラスやプラの破片。
光の加減で見難い場合、間違って踏んでトレッドざっくりの方がありえそう。

749 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 11:41:57.70 ID:???
俺は排水溝に見事にハマってやっちまったけどなw

750 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 12:07:13.38 ID:???
排水溝フェチというジャンルもあるのか

751 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 12:27:37.57 ID:???
何故か道路に出来た、タイヤ幅程度の隙間にすっぽり落ちてパンクしたことある

752 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 12:57:24.37 ID:???
>>750
トップチャリダー自称するなら
とりあえず突っ込むだろ?

753 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 14:02:23.79 ID:???
>>751
俺はさらに顔面制動した事がある

754 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 19:50:55.48 ID:???
>>751
俺は側溝とアスファルトの隙間にハマって鎖骨やられた・・・

755 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 20:00:42.86 ID:???
左尻と右尻の隙間にハマって持ってかれた

756 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 20:42:27.88 ID:???
アッ!

757 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 20:44:19.06 ID:???
>>754
それ自治体に言わないとダメだよ。賠償が無かったとしても改善させないと。
東京では一時期減ったけど、最近また隙間が開いてる部分が増えてきた。

758 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 21:24:44.85 ID:???
そんなもん注意して走ってれば問題なかろ?

759 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 21:49:03.73 ID:???
>>758
どんな動体視力してんだよ

760 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 21:53:55.86 ID:???
アスファルトに穴が空いてたら普通は除けるだろ?

761 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 21:56:15.25 ID:???
>>759
どんだけ注意散漫で走ってるんだよ

762 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 22:01:08.16 ID:???
事故した時の使用タイヤ書けよ

763 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 22:02:16.92 ID:???
日本メーカーのタイヤは製品に日本の道路事情を反映させてるからいいみたいな話って本当なの?

764 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 22:03:47.62 ID:???
>>763
だから海外メーカーの製品の方が丈夫なのか

765 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 22:16:19.83 ID:???
グンマー専用タイヤは、実はアフリカ用ってのは本当ですか?

766 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 22:23:08.38 ID:???
>>763
何が「いい」のかによる

767 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 22:24:00.38 ID:???
>>766
例えばなにがいいの?

768 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 22:25:07.35 ID:???
>>766
知ったかぶりw

769 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 22:26:03.12 ID:???
>>762
パナレーサのニュートロンなんとか?25-520

770 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 22:26:27.82 ID:???
どうでもいい、的な

771 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 22:31:22.20 ID:???
BSのタイヤは神

772 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 22:50:19.10 ID:???
BSの親族は糞

773 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 22:51:39.48 ID:???
>>766
早く答えろよ知ったか

774 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 23:00:43.57 ID:???
>>754
俺はこけずに済んだがアレはやばいよな
瞬間的にハンドルが取られて怖い

>>757
俺は八王子市の20号だったな、確か

775 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/07(金) 23:03:44.08 ID:???
>>774
どこだ?西八王子あたりの継ぎ目か?
日野市の境目のところは4か月前に「直してくれ」って日野市に言ってあるけど。

776 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 00:16:29.20 ID:???
>>775
その通り
八王子駅から20号で高尾方面に行って
大垂水峠から相模湖回って・・・とか思ってたときだ

だいぶ前だったから今は改善されてるんだろうか?

777 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 00:50:09.62 ID:???
>>776
たぶんまだ直ってない。位置が分かったら八王子市にメールしとくといい。
ちゃんと対応してくれるよ。
日野市の境目のところはたらい回しにされたけどw

778 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 03:40:38.30 ID:???
>>759
http://www.youtube.com/watch?v=JOHqxJrE1Lc

779 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 14:25:38.85 ID:???
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/tire_danmen5.jpg
ビードとビードワイヤのつなぎ目が避けてバーストした場合、どうやって補修すればいいの?
近くに自転車無いし炎天下20km泣きながら自転車押して帰ってきたわ。
途中にローディがいたからおーいって声かけてもスルーされるし(;ω;)


780 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 14:45:43.60 ID:???
なんで被害者面してるの?

781 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 14:46:35.95 ID:???
自転車屋が無い山奥とかに所に行く時は安物でいいからケブラービードのスペアタイヤを持っていこうぜ

782 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 15:01:51.18 ID:???
>>779
つタクシー

783 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 15:08:54.56 ID:???
汗だく汁まみれでじっとしてるとハエがまとわりついてくるレベルの汚物ともいえる客を乗せてくれるか不安
しかも自転車まで乗せろとかw

784 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 15:10:04.29 ID:0Bd3nxCY
>>779
ローデーがお前と自転車を背負って走ってくれるとでも思ってるのか?
とりあえずメーカーとタイヤ名と画像は晒しておけ。

785 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 15:14:00.82 ID:???
タイヤブートか1000円札かな
チューブにガムテープ巻いて膨らみすぎ無くするのもいいかな

786 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 15:57:39.96 ID:???
タイヤが裂けてるんだからパワーテープだろうがタイヤブートだろうが無意味
しかも裂けた部分が最悪

787 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 16:27:12.69 ID:???
あの4000sと同じ状態か。
糸と針だな。

788 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 16:43:59.46 ID:???
>>783
タクシー業はボケ老人とか病人運ぶ仕事も多いから気にすんな

789 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 16:44:09.34 ID:???
>>779
タイヤブートでどうにもならないレベルなら、もう諦めてリムで走るか押して帰るか、タクシー捕まえるしかないだろう

790 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 16:45:22.72 ID:???
予備タイヤは持っていこうね。
あずにゃんとの約束だよ!

791 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 16:49:03.92 ID:???
誰だよそいつは

792 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 16:51:24.50 ID:???
あずにゃんて言ったら吾妻ひでおだろうJK

793 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 17:46:01.66 ID:???
予備タイヤ積んでるん?


794 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 18:23:26.16 ID:0Bd3nxCY
タイヤ銘柄とっとと書けよボケ

795 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 19:28:48.66 ID:???

ID:0Bd3nxCY



796 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 19:34:05.03 ID:???
バーストしたとき、ガムテープで補修したけどだめだった。チューブが出てきちゃうんだよね。
20kmの家路をチューブ2本爆発させて、最後の5kmは歩いた(´・ω・`)

797 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 20:08:19.15 ID:???
>>796
ガムテは弱いからなぁ…
それでもリムで走るよりは1気圧程度でリム打ちさせないよう注意しながら走った方がマシだが

798 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 20:11:37.15 ID:???
せめて布テープでね

799 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 20:13:50.65 ID:???
パークツールの長方形のパッチ(名前失念)を常備

800 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 20:14:33.32 ID:???
バーストしたらクリアファイルで補修だろ?
http://daisanzaka.cocolog-nifty.com/blog/2006/10/post_cb2a.html

801 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 20:16:54.21 ID:???
>>799
自分もそれ最低1枚は持ってる
あと、以前自転車屋から教わったんだが、ちょっとしたカット(1cm以下程度)ならお札を折って入れると対策できるよ
実際何度かそれで切り抜けたことがある

802 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 21:09:23.23 ID:???
>>796
布テープなら大丈夫だったのに。

つか、クリンチャーなら古タイヤの切れ端持つのは常識だろ。

803 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 21:25:50.80 ID:???
クロスバイクがパンクした。
で、原因はリムテープの劣化。
でも、えらい細いリムテープが入ってて(700×12って書いてある。12ミリってことか)
そんなの売ってない・・・16ミリとかのロード用を無理やり押し込んでも大丈夫かな

804 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 21:32:26.43 ID:???
古タイヤ案いいすね。真似させてもらいます

805 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 21:40:30.52 ID:???
>>803
http://www.monotaro.com/g/00348774/

806 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 21:42:27.11 ID:???
>>803
ガムテープでもいいよ

807 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 21:46:23.61 ID:???
>ビードとビードワイヤのつなぎ目が避けてバーストした場合

こんなとこ裂けたら手の施しようがないな
トレッド近くだったらタイヤブートなり布テープなりで対処できるだろうけど

808 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 22:23:11.45 ID:???
予備のタイヤとチューブ持ち歩かないやつが悪い

809 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 22:46:55.90 ID:???
>>807
そこをなんとかおながいしますっ

810 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 22:52:01.03 ID:???
     /  _ノ  ヽ、_  \ そんなこと言われても
    /  (●)  (●)   \    どうすりゃいいのさ
    |     (__人__)    |
    \     ` ⌒´     /
   /´           `\
  /  /          l  l   .
__l  l_.[] _____/_/__
  \, ´-'ヽ
    ヾ_ノ
     |__   コロ・・・・
     _\    コロ・・・・
     ())」←圧着ローラー

811 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 23:01:15.73 ID:???
>>810
自転車乗りならウェスで拭けよ・・・

812 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 23:20:44.15 ID:???
タイヤなんかまだ良いだろ。
俺なんかこの間買って2回目のリムサイドがぶっ飛んだぞ。

813 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 23:35:21.55 ID:???
ずばり言ってラテックスチューブは
毎日空気を入れるのが億劫ではなく
1日走るのが150q以内で泊まり無しの場合は
いいことずくめなの?

814 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 23:43:29.79 ID:???
みんな遠出するときはスペアタイヤもってるの?

815 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/08(土) 23:44:04.30 ID:???
もち

816 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 00:09:29.87 ID:???
どこに積んでるんだよヽ(`Д´)ノ

817 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 00:19:05.68 ID:???


818 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 00:23:22.30 ID:???
>>809
じゃあ、チューブ交換した後、布テープでリムごとタイヤをぐるぐる巻き。
空気圧上げられなかったり、ブレーキに引っかかったり。歩くよりマシな程度。

819 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 01:07:28.98 ID:???
だからチューブにガムテープを巻けと

820 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 02:05:55.07 ID:???
耐パンク性メインのトータル性能なら4 seasonが最強かな?

821 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 02:09:04.83 ID:???
typeDもなかなか

822 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 02:29:12.66 ID:???
>>779
コンビニに行ってガムテープ

823 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 02:32:28.40 ID:???
>>820
コンチ好きならそれでいいんでね
自分はウェット性能重視でTypeDだが

824 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 02:47:31.31 ID:???
ウエットってtypeDの方がいいの?
溝ある方がウエットはいいと思ってるんだけど

825 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 03:42:57.46 ID:???
溝て…なるほど、確かにマーケティング上は今でも効果あるんだなぁ
両方使ってみるか、店頭で触ってみるだけでも多分わかると思うよ

826 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 04:58:29.03 ID:???
Dはオニギリ形状がなあ・・
丸でヤスリかセミスリだと荒地最高なんだが。

827 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 08:56:10.35 ID:???
PRO4意外にいいね
PRO3より食い付きがいい
まだ500Kmも走ってないけど
センターが黒ゴムになったのもいい
引き締まって見える


828 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 09:04:13.17 ID:???
>>826
数百kmで丸になるよ
荒地走るなら太くして低圧にしろよ

829 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 09:06:25.84 ID:vl7Wrp/r
(∩゚∀゚)∩age

830 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 11:19:38.17 ID:???
>>823
ウェット性能だとデュラノやアルトレモの評判が高いけど、耐パンク性能はいまいちなのかな?

831 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 12:45:38.25 ID:???
>>830
耐パンクもいいよ

832 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 13:23:17.86 ID:???
>>831
よっしゃ
今度買うのはデュラノにしよ

833 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 15:17:10.03 ID:???
処分のPRO3買ったけど、下りタイトコーナーでグニャるね。
実際は滑ってはいみたいだけど。
ただ、瞬間だけヘニャってなって一瞬ビックリするわな。

834 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 15:19:14.98 ID:???
お前がフニャチンだからじゃね?

835 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 16:19:33.92 ID:???
コンパウンドのグリップにタイヤ剛性が負けてる
100gくらいの肉厚のチューブ使うと固くなるよ

836 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 18:37:49.54 ID:???
とのこと。

837 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 19:13:32.81 ID:???
>>779
なんのタイヤ履いてたんだろう
GP4000Sとかほつれるのが当たり前の状態でこういうの聞くとガクブル

838 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 21:17:02.03 ID:???
ガクブルする事もなかろう。
実際に4000sは沢山同様の事例があるから問題ない。

839 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 21:38:45.88 ID:???
ベロフレックスが最高だなぁ

840 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 21:43:18.75 ID:???
なんでこんなにGP4000S人気なんだよw


841 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 21:45:54.05 ID:???
GP4000S トラブル少ないからなぁ・・・

842 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 21:46:19.18 ID:???
無難ってこと?

843 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 21:59:02.42 ID:???
>>842
GP4000sはトータルバランスに優れてる。
各社の同グレードと比較すると耐久性は突出してる。
5000km超えてもまだ使える。
しかもノーパンク。

定期的に、4000sが売れると困る人が現れるw



844 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 22:03:10.30 ID:???
私は街乗りオンリーなんで4seasonで大満足です

845 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 22:07:05.00 ID:???
個人的には
PRO3>ULTREMO>RR2>>4000S
だね

846 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/09(日) 22:26:12.12 ID:???
>>845
ULTREMOの何?
いくつもあるんですけど。

847 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 01:37:31.17 ID:???
>>846
種類がたくさんアルトレモ思ってるんですか?

848 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 01:57:41.52 ID:???
>>847
君、悪くないよ

849 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 01:59:22.56 ID:???
都市部と郊外ってどっちがパンクしやすあんかな?

850 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 02:26:09.90 ID:???
>>845
それは何に重点を置いた場合の順位なんだろ
乗り心地かね?

851 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 06:55:14.80 ID:???
ハメやすさとかw

852 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 08:06:39.68 ID:???
>>851
はめやすさならPRO3は最下位だな。
アルトレモがぶっちぎりの1位。

853 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 08:10:18.72 ID:???
シュワルベで育った俺はPRO3で涙目になった記憶

854 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 10:39:42.48 ID:???
>>843
チミは4000sが売れないと困る人なんじゃないのかね?
禿のテンバイヤー位だろわざわざ擁護するの。
磨耗よりサイドを気にするタイヤ

855 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 10:44:30.13 ID:???
>>852
PRO3できついなんて言ってたら、パナシリーズはもっときつくないか…?

856 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 11:36:24.19 ID:???
レーシングタイヤで嵌めやすかったら逆に怖いよ
嵌めやすいってことはビード落ちやすいってことだからな

857 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 11:42:42.44 ID:???
このスレ見てたら時々頭痛がするのは何故だろう?

858 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 11:43:25.58 ID:???
>>855
パナってきついかぁ?

859 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 11:48:41.34 ID:???
PRO3の在庫がどんどん減っていくな
流石に黒はもう無いか

860 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 12:26:05.02 ID:???
>>855
パナはタイプD、クローザーしか使ったことないけど、どっちもPRO3よりは楽に嵌められたけどなぁ

861 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 12:33:52.29 ID:???
おまえら、嵌め易さでタイヤを選ぶのかw


862 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 12:39:33.16 ID:???
>>858>>860
自分の経験だと、パナは日本企業だけに安全重視なのか、他社よりはキツ目の傾向って印象なんだが…
逆にPRO3はアルトレモのようにガバガバではないものの、馴染み出ちゃえばそんなきついもんでもないって印象

863 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 12:40:14.88 ID:???
女はきついほうがいいなんて言うくせにな。

864 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 12:50:27.58 ID:???
PRO3の在庫数は世界的に見て異常どんだけ生産してたんだよw

865 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 13:03:33.93 ID:???
>>862
昔何かの問題があってからビードがきつくなったと過去ログにあった気がする

866 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 13:30:25.20 ID:???
ビットリアは人気無いのか?
最近はまだマシに(コスパはいいと思う)なってきたと思うのだが。でぃあもんてとか気になっている。ライトとか誰か使った人いる?

867 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 14:20:39.57 ID:???
でいぁもんての安いバイアスモデルはトレッドがすぐダメになってる日記を幾つか見た。
オープンコルサは評価が出ないけど、あれはあれで乗り心地がすごくいいそうだ。
口を揃えて最強と評価されるのは、やはりルビノプロの、特にスリックモデルみたいだね。

868 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 14:42:35.15 ID:???
パナのクローザーははめやすかったな
死ぬほどパンクするから捨てたけど

869 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 15:04:48.38 ID:???
>>854
GP4000sは自分で2セット使ってみた感想だよ。
トータル10000kmでノーパンクだしサイドのほつれも無いから、サイドが弱いだの言われてるのが不思議でしょうがないだけ。
最近使ったのではアルトレモZXが良かった。こっちの方が速度は乗る。耐久性は若干落ちるけど。4000km乗ってパンク一回。

870 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 16:03:55.69 ID:???
信者乙としか言いようがないな

871 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 16:05:46.72 ID:???
>>866
最近は人気ないらしいね
自分は大好きだけど

872 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 16:09:51.48 ID:???
捨てるタイヤをカッターで切ってみればわかるがサイドの強さなんてカッターの刃の前には何の差もない
路上の異物に対しても同じようなもんだ

873 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 16:11:57.16 ID:???
っていうか、どうやったらサイドカットなんてするの?


874 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 16:13:42.78 ID:???
サイドを硬質で鋭利な物体でかすった時、じゃないかな

875 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 16:54:18.08 ID:???
>>872
ケブラーで同じ事やった?

876 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 17:14:14.04 ID:???
>>875
タイヤのどの部分にケブラーが使われているか知ってる?

877 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 17:53:41.10 ID:???
トレッドからサイドまでケブラーシートが入ってるタイヤもあるにはあるが、PRO3とかGP4000とかいってる俺らには無縁のタイヤだからな

878 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 19:21:26.92 ID:???
なんつーか、GP4000Sあたりは使ってる絶対数が多いから
自分orリアル知人に使ったことがある奴がいるケースが多いんだよ、俺も含めて。多分。
で、そこでトラブルを何も聞かない。

ネットでは、たまに「サイドサイド!」「ほつれほつれ!」って
ヒステリックな書き込みを見るが、おれは現実体験の方を信じるね。

879 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 19:47:07.14 ID:???
盲目信者よりアンチのほうが的確な意見を言う場合のほうが多い

880 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 19:49:27.61 ID:???
例えば「絶対数が多い」<=これは印象操作な

881 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 19:53:53.24 ID:???
いいからヴェロフレックスにしてみろでば。

882 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 19:58:09.94 ID:???
>>867
4000S、PRO3、オープンコルサと使ってるけど
PRO3にしなやかさを加えた印象で乗り心地も僅差だし良い感じだよ


883 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 20:39:47.80 ID:???
印象操作てw
誰がww何のためにwww

いいからレース会場行ってみろって。
4000Sはいてるやついっぱいいるから。
で、「サイドカットするよね、ほつれるよね」って聞いてみな。

884 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 20:43:53.67 ID:???
ほつれるしサイドカットしたけど使い切ったぞ…
っていうかカットしてサイドの繊維が切れてるのに
使い切る直前まで気が付かなかった。

885 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 20:51:59.81 ID:???
>866
アルトレモZXがあまりにもひび割れが多くて今年4本も変えたので、
一ヶ月前にディアマンテプロライトに換えてみた。

アルトレモと比べると空気圧を高めにしないとタイヤが柔く
すぐにリム打ちとかパンクの原因になるので2日に一回は空気入れんとイカン。
その代わり高圧でも固過ぎない乗り心地で、転がりも良い。

しかし、今日初めて雨の中走って帰ってきたが
登りのマンホールでスリップ、
電車の踏み切りのレールでスリップ。
漕ぎ出しの低速時にトルクかけるとこんな感じorz

アルトレモは耐久性はヒドいけど、雨の中スリップすることは1回もなかった。
やっぱりこのスレ見てると4000Sなのかねぇ…

886 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 20:52:42.55 ID:???
>>883
大部分がチューブラーを使うわけだが、君の出る大会やクラスだとクリンチャーが多いのかな(笑)

887 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 20:52:54.08 ID:???
4000Sは発売してそれなりに経つし、サイドがバーストしたってのも発売以来発生し続けてるってわけじゃないから、
あるとしても一部ロットに不良が混じった程度じゃないのかね
うちにも確か6本くらいあったと思うが、自分含め知人にもバーストしたって話は聞かないし

888 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 20:58:33.26 ID:???
4000Sは普通にほつれて来るけど千切って終わりだな
そんなアホみたいに使い続けるなよ
消耗品だぜ台形化した時点で捨てろ

889 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 20:58:51.20 ID:???
>>887
そういう正論が通じない馬鹿がいる
リコールしたアルトレモだって全部が欠陥だったわけじゃないのにな

890 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 21:00:10.87 ID:???
>>885
高圧にしたら滑るのは当然じゃね?

891 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 21:00:18.09 ID:???
印象操作w
今度職場で使ってみようかな

部長「けんいちクン!売り上げが落ちているじゃないか!」
俺「部長!印象操作はやめてください!!」

892 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 21:02:04.16 ID:???
大部分がチューブラ・・・そうか?
いや、俺が地方在住だからなのかもしれんが俺の周りは半分以上九厘茶ーだ

893 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 21:03:34.41 ID:???
>>891
お前俺と同じ名前かよ

894 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 21:05:09.31 ID:???
>>891,893
俺、おまいらのうちどっちか知ってるかもw

895 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 21:13:35.80 ID:???
>>878
数字を出さない限り印象に過ぎない
「今売れてます」と値札に書けば売上は伸びる
つまり何が言いたいかというと、転売屋乙

896 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 21:21:24.03 ID:???
販売の現場ではBSやマビックのイクシオンのほうが評判はいいよな

897 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 21:22:13.92 ID:???
だな

898 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 21:24:07.47 ID:???
スペシャ忘れるな

899 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 21:28:29.58 ID:???
つーか、4000Sなんて転売から買ってるやついんの…?
普通に海外通販じゃ?

900 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 21:28:45.88 ID:???
>>892
俺の周りはPRO3と4が圧倒的だわ

901 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 22:01:13.46 ID:???
>>896
安売り競争になってないから利益率高いんだよな

902 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 22:27:49.23 ID:???
結局4000S擁護してる奴は一人だったってことか。
その一人も結局印象操作だけで数字出せないし
これで論破完了でおK?

903 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 22:30:27.04 ID:???
>>902
病院行った方が良いよ

904 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 22:48:44.38 ID:???
>>885
だから無理に軽量狙わずラジアルにしとけとあれほど・・・

905 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 23:00:01.15 ID:???
 ぶっちゃけ自分の4000sにまだ問題が無かったとしても
なぜそんなに擁護しなければならないのか。
どう考えても禿の転売屋だろ。
転売屋は25cの四季を安く仕入れろ。
自治区のチューブセットより安ければ買ってやるから。

906 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 23:03:47.45 ID:???
>>905
だから、このスレに来るんじゃなくて病院行けって。
4000Sに何の恨みがあるのか知らんけど、ウザイんだって。

907 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 23:19:08.18 ID:???
おまえが逝け

908 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 23:35:04.77 ID:???
4000sにカラーラインが入ったら買ってやる
↓カラータイヤについての批判w

909 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/10(月) 23:50:02.11 ID:???
` ニ|ュ _二,    ''''7  _二,  | ヽヽ_」_」_ _|_ :/ ヘ
入呈   _ノ 、   ̄( ̄  _ノ  |__丿 } .-' ノ よ {_,, .|
 ` ̄         `
   ,,...-=ミミミミミヽ、
  /ミ////////////ハ
 ./ミ;;;;;:////////////}
 {:::ミ  `ヾ/////////リ
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 r、ミ_,,,_,,;;;::://////ソ‐,
 {iハ〔i77777ハ77777!〕:/
 ヽ.Yゝ___ノ ::ゝ_;;;;//ノ
    ',  ::i 、,//////{        ,、
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   ノヽ´ ̄;///////////////////ァ-=ュ
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910 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 00:04:49.11 ID:???
グリップ気にするならCX2にすればいいのに

911 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 00:35:02.28 ID:???
>>885
ストラーダも滑るよ。ヴィットリアの上位グレード(TUと同じトレッド)の
特有の特性なのかもしれない。
まあ、ズルズルなストラーダでもアルトレモよりいいタイムが出る
のが不思議

912 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 07:13:17.29 ID:???
>>911
タイヤの違いで何割くらいのタイム差が出るの?

913 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 10:47:11.85 ID:???
>>912
2.5kmのヒルクライム(登坂)で測ると概ね2%。8分が7分50秒になる程度だけど
安定的に短縮できてるし、実際の差は大きい。

但し、乗っててラクに感じるのはアルトレモ。ストラーダは引きずる感じが強い。
ミシュランのPRO4やクリリオンは引きずる感じがもっと強いけどストラーダ同等に
タイムが出てる不思議

平地は誤差の範囲。もちろん個人差はかなりあると思う。

914 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 11:02:24.67 ID:???
>>885
>ひび割れが多くて今年4本も変えたので、
クレーマー気質だなー
ひび割れは多少はどんなタイヤでもするっての

915 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 11:23:32.01 ID:???
4000Sは1年ほど使って、サイドの繊維がほつれてきてブレーキに絡むようになったから交換した。
PRO3はサイドつうか斜め部分のトレッドが新品時からひび割れてたw
まぁ問題無く使えるから使い続けてるけど。

916 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 12:06:29.35 ID:???
ミシュランは細かいひび割れがデフォだからな

917 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 13:18:45.58 ID:???
「タイヤがヒビだらけなんですけど!大丈夫なんですか!大丈夫なんですか!」ってウザイ初心者に詰め寄られた経験ある

918 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 15:00:14.64 ID:???
アルトレモも初期は絶賛されてたが
膨れパーンが多発して一気に廃れたからな。
4000sが現在同じ状況を辿りつつあるのか。

919 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 15:09:05.57 ID:???
無印アルトレモは膨れる被害が無くて
R以降でずっと不具合出してたな。
今はどうなんだろう。
もう怖くて買ってないしあえて買おうとも思わないがw

920 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 15:47:45.05 ID:???
なにこの無理な流れw

921 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 15:54:55.10 ID:???
サイド強化4000s出せば全て解決するのに・・

922 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 16:03:09.57 ID:???
レース用タイヤにそんなものは必要ない

923 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 16:05:59.53 ID:???
4000Sでサイド破れてたら他のタイヤ使ってても
同じ様な事になってるんじゃないの?

924 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 16:08:37.85 ID:???
>>921
サイド強化されたのが欲しけりゃ4Season買えばいいし、
重いと思うならスーパーソニックでも買えばいい。
何の為にメーカーが複数のモデルを用意してると思ってんの?





925 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 16:12:42.57 ID:???
超軽量、高耐久、高グリップ、高コスパ
という矛盾を超越した商品がお望みなんです

926 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 16:17:19.43 ID:???
乗り心地良も追加で

927 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 16:44:39.15 ID:???
PRO4000SスーパーソニックCLOSER早く出てくれー!

928 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 18:32:27.72 ID:???
サイド強化すると乗り心地が犠牲になるのだ

929 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 18:33:56.98 ID:???
今ひらめいたんだけど地上から常に浮いてるタイヤとかどうよ?
減速時だけ車輪がせっちすんの

930 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 18:36:03.91 ID:???
俺も閃いたんで書くけど
ホイールに装着するだけで宝くじが当たったり彼女ができるタイヤとかどうよ?

931 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 19:32:55.35 ID:???
そんなん作れるなら製造会社をおったてるわw

932 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 19:37:38.38 ID:???
類似品が出てるんだからあとは応用だ

933 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 19:39:06.17 ID:???
>>924
四季はブラックチリじゃないからだよ。
>>925
4ksは軽量でもないだろクズ

934 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 19:54:19.66 ID:???
>>930
俺1年前にウィッグル買ったわ。
今までにチャリロトなんかの細かいのも入れてまぁざっと10億くらいかな、当選金。
メチャメチャ可愛い彼女も出来たし、ほかにJKのセフレが5人くらい。
もう俺は十分だから、どうしてもっていうなら、同じスレ住人としてのよしみで、お前に譲ってやってもいいぞ。
1000kmくらいしか走ってないから新品同様だけど、特別に300万円でどうだ?
安いもんだろ。
宝くじ当ればすぐ元取れるぞ。

935 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 20:03:03.84 ID:???
>914
いや実際にはそのヒビ割れから乗り心地損なう位のモッコリなったり、
最後には盛大にバーストしてもう他のにしようって思ったんだ。
雨の日だったから、目の前にブシューッて噴水ができてマジビビった。

結局一本あたり2000km持たなかった。
こんな経験したら普通替えるだろ?



936 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 20:15:17.45 ID:???
レース用なんだからお前らみたいに何カ月も使わないんだよ
的外れなクレームは何かのキャンペーンか?

937 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 20:54:20.35 ID:???
他人のレビュー見て想像で書いてるんだろ
ZXは不具合聞いてないぞ

938 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 21:05:22.36 ID:???
>>936
「レース以外には使用禁止」って書いてあるか?

939 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 21:11:45.22 ID:???
>>890

940 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 21:53:31.03 ID:???
>>937
俺のZXはサイドに細かいヒビが多数。
ケーシングは見えてないし、そのまま使ってるけど、ちょっとドキドキしてる

941 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 22:07:52.30 ID:???
注文してから五日経ったのにタイヤ届かねーぞおい

942 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/11(火) 23:53:15.31 ID:???
>>938
気に入らないならメーカーにクレーム出せw

943 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 04:56:56.50 ID:???
>>939

944 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 20:33:39.92 ID:???
予備のWOタイヤってどうやって運んでる?
ボトルケージに突っ込むのが普通?
それとも何かタイヤが入る丁度いいサドルバッグとかある?

945 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 21:18:08.01 ID:???
重ね履き

946 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 21:22:52.98 ID:???
天才w

947 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 21:32:02.67 ID:???
数千キロに一回あるかないかのトラブルの為に予備タイヤ持ち運ぶとか


俺には考えられん

948 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 21:33:56.08 ID:???
10人くらいで走る場合は持つって人はいるね。
遭遇率が10倍になるからw

949 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 21:35:26.73 ID:???
>>947
なんで?
タクシー代かかるの嫌じゃん。

950 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 22:53:52.59 ID:???
タイヤって配送何日くらいかかるん?
注文した日に準備出来たっちゃ☆みたいなメールは来たんだが

951 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 23:09:46.22 ID:???
>>950
バカですか?

952 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 23:18:22.50 ID:???
チューブは持つけどタイヤはないなー

953 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/12(水) 23:27:25.34 ID:???
>>950
>>945が自分の自転車に重ね履きして運んでくるから待ってろ

954 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 01:48:18.24 ID:???
古いタイヤの切れ端(5cm平方)をサドルバッグに忍ばせてる。
あと布テープ。
バーストしてもゆっくり流すぐらいなら問題なく走れるよ。

955 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 02:12:56.21 ID:???
>>954
バーストっても15cmくらいダイナミックに裂ける場合もあるんだよ。
それ経験したら怖くて無理。

956 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 07:07:30.67 ID:???
フロントフォークって折れる場合もあるんだよ。
それ経験したら怖くて無理。

957 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 07:17:15.19 ID:???
自転車乗れないな

958 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 07:19:42.16 ID:???
心臓が止まることもあるしな

959 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 07:38:33.19 ID:???
単身赴任中に嫁が妊娠することもあるしな

960 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 07:40:34.81 ID:???
正に愛の為せるワザ

961 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 07:48:44.62 ID:???
>>944
http://www.topeak.jp/bag/bag27102.html
これにタイヤ一本チューブ二本レバー二本とアーレンキー入れてる
まだ余裕がそれでもあるからMでも入るんじゃないかな

962 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 07:52:36.19 ID:???
ロングるときはタイヤスペア持つお

963 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 08:11:07.81 ID:???
>>961
それ良いよね。俺も100km以上走る時は使ってる。

964 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 08:32:08.32 ID:???
>>959
やめろ

965 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 10:51:17.63 ID:???
処女の娘も子供を授かったぞ?神の子じゃ

966 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 13:56:56.70 ID:???
物置からコルサEVOCXが出てきた
3年ぐらい放置だけど大丈夫だろうか・・

967 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 16:31:07.38 ID:???
油抜けてるだろ

968 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 20:18:01.13 ID:???
抜けてるとどうなる?

969 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 20:21:18.58 ID:???
かんそうしやす

970 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 20:21:20.87 ID:???
さっぱりします

971 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 20:24:00.14 ID:???
すべりにくなります

972 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 21:01:00.36 ID:???
実際にスペアタイヤを使った人いる?
やっぱ安心を運んでるんだろな
おれはタイヤブートもっていく

973 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 21:11:56.63 ID:???
あるよ
かなり走り込んだ古いタイヤで走ってたら盛大に補修不可なバーストやらかした

974 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 21:17:18.52 ID:???
>>973
その事象ならある程度は予見できたから予備タイヤ持ってたんでしょ?

975 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 21:18:44.06 ID:???
ケーシング露出するまで使う貧乏性はスペア必要なんじゃね

976 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 21:21:58.99 ID:???
転ばぬ先の杖だと言い聞かせ仕方なくスペアタイヤを持って行くと
何にも起きないくせに、
たまたまチューブもタイヤも持ってくるの忘れた時に限って
トラブルが起きる罠。

977 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 21:37:07.70 ID:???
スペアタイヤ持ち運んでる奴ってタイヤがバーストしたら喜びそうだよね
口では「ったくよー」とか言うけど内心は(やっとスペア使える!)って思ってそう

978 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 21:38:43.81 ID:???
>>977
あるある

979 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 21:40:48.54 ID:???
>>977
おいやめろ

980 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 21:42:29.98 ID:???
バーストとかってタイヤ高官の前にまず安全に停止できるかが心配

981 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 21:42:43.77 ID:???
スペアってどういうタイヤにする?使い古しでいいかね

982 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 22:04:56.66 ID:???
オーベすとの店長とかよく擦り切れたタイヤの写真自慢してるから
繊維見えるまで平気なんじゃないの。

983 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 22:05:54.73 ID:???
マジレスすればリムにダクトテープ巻けば帰ってこれる

984 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 22:27:52.14 ID:???
>>982
変質者の例を持ってこられても

985 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/13(木) 22:30:47.79 ID:???
DUROはまぁ、ギリギリまで使ってもいけちゃいそうな気はするな

986 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 00:59:03.43 ID:???
気がつくと繊維出てる
でもそこからバーストしたこと無い

987 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 15:06:11.79 ID:???
トレッド中央で繊維が露出しても接地面の両サイドにはゴムが残ってて繊維に接地圧がかかりにくくなってる場合がけっこうある
この場合は1000km以上走れたりする

988 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 16:14:28.46 ID:vAsILYX/
そもそも繊維が見えるまで使えない糞タイヤってあるのけ?
いつもルビノプロは最後まで使えるぞ。

989 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 17:21:16.68 ID:???
俺はWOしか知らないニワカだけど、TUの人はセンターのヤスリ目が減ってきたらもう終わりって言ってた
TUはどんだけ低スペックなゴム使ってるんだろう

990 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/14(金) 17:40:45.13 ID:???
TUは飛び道具タイヤ以外はそんなにトレッドは早く減らないよ。
ヤスリ目が消えたら交換ってのは早すぎるけど、パンクリスクは少し多くなるかな。
あと、セメントで貼ってる人はセメントがダメになる時期と重なることもある。

991 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 00:16:53.40 ID:???
繊維が見えるとかなる前に取り替えちゃうな

992 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 00:19:01.60 ID:???
>>990
Vittoriaだと、定番のCXよりFOMURAなど廉価モノの方が早く減るよ

993 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 06:51:03.79 ID:???
pro3が安いからとpro3を買うのはバカかね
距離乗らないから逆に寿命は気にならなそうだけど

994 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 07:55:41.42 ID:???
タイヤ買ったんだけど交換するのがめんど臭くてしてないんだけど


いいんだよね?

995 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 07:59:58.97 ID:???
全然桶
エコの時代、古タイヤはバーストするまで使い切るのが当然の事

996 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 10:36:30.50 ID:???
アルトレモをケーシングが見えるまで使おうと思ったが、ノギスで測ったら1.5mmになってたので
怖くなって交換したわw それまでパンクしなかったしまだ行けそうな思い込みはあったけど、
数字で見るとヤバイ 1.5mmはさすがにヤバイ

997 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 12:21:27.99 ID:???
マイクロメーターで測らなきゃダメだよ

998 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 13:01:37.03 ID:???
計測は1箇所じゃダメだよ。
場所によって減り具合がばらつくから。
最低でも16箇所は計測したいね。

999 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 13:05:32.00 ID:???
まじかよ6箇所しか測ってないや

1000 :ツール・ド・名無しさん:2012/09/15(土) 13:38:33.71 ID:???
おまんか

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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