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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 223☆

1 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 20:54:13.10 ID:f260+xaf
馬鹿親切な人が懇切丁寧に教えてあげて下さい。
絶対に誘導しないで、スレ内で回答して下さい。
質問者がしっかり理解できるまで頑張りましょう。

質問しても回答が無い場合は、答えられる人がいないと言うことなので、
催促しないで識者の降臨を待ちましょう。

※新スレが立つ前に埋めないでください。
>>970の人が責任もって新スレ立て〜誘導してください。
出来なければ他の人に依頼してください。

【前スレ】
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 222☆
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1351589487/

2 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 22:18:39.15 ID:???
2げっと

3 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 22:27:19.73 ID:???
前スレ>>994
俺の通勤セット
http://www.cb-asahi.co.jp/item/36/01/item12301700136.html
http://www.cb-asahi.co.jp/item/02/00/item12427500002.html
現在、4本目(後ろ減ったら1本買って前に入れて前のを後ろに入れる流れ)だけど磨耗限界までパンク無しだよ。
ちなみにパンク原因は?リム側ならリムフラップの点検もしてみるといいかも。
俺はシマノのフラップ使ってるよ。

4 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 22:28:38.82 ID:???
んはぁ〜

5 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 22:28:48.58 ID:???
前スレ>>994
おいおいw
せっかく悩みが解消されたのになんてこと言ってんだよw
止めてくれよwあと2日位で現物くるのにさ…

6 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 22:40:34.83 ID:???
1=乙

7 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 22:47:21.20 ID:???
>>5
R-AIR買ったの?
三日連続パンクはレアケースだから心配いらないよ。
おそらくタイヤに異物が残ってたり、リムテープが穴あいてたり等のパンク要因が取り除かれていないんだろうね。
三日連続で新たに異物拾ってパンクしているのならば、何かに憑かれているか、誰かに恨まれてるかだよ。

8 :994:2012/11/06(火) 22:50:15.82 ID:KQbbpPen
>>3
ありがとうございます!!
原因はよくわかりませんが、普通に雨上がりの路肩での小石とかガラス片とかだと思います。
(小さな穴が開いてただけです)
さすがに連続でパンクするとまいってしまって><
原因探りの一環としてチューブだけじゃなくタイヤも検討中です。
http://www.cb-asahi.co.jp/item/36/01/item12301700136.html
これですが、溝が掘ってあるタイプじゃないですか?
今現在DEFYの純正で、ツルツルのタイプなんですが
山とか雨とかも走るのですがグリップ等はどうですか?
グランツー等ゲーム的に見ても一番グリップするのはスリックだって認識なのでちょっと不安が・・・
>>5
アマゾンで送料無料&最安値800円ちょいにつられて予備にと思って買ったのですが
性能(軽さとか?)は良いんでしょうけど
通勤&田舎道なのでどうしても歩道とかを通らなければいけないので
パンクしやすいようですorz
体重が75kgと重い&初心者で段差の超え方が下手なのも原因かも・・・

9 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 22:50:54.39 ID:???
>>7
あぁ買ったよ
多分994のはレアケースなのかもしれないが
R-AIRは薄いって聞く。だからこそ心配だ…


10 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 22:51:24.19 ID:???
利根川って整備されてるのでしょうか?

11 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 22:55:09.92 ID:???
ガーミンコネクトにアクティビティをアップしたのですが、速度と標高のみグラフ表示され、ケイデンスと心拍数は表示されません。どこを設定変更すれば良いでしょうか。
使用しているのはEdge800台湾モデルです。

12 :994:2012/11/06(火) 22:56:02.45 ID:KQbbpPen
>>7
タイヤは一応外して洗浄したので多分大丈夫だとは思います。。。
日曜パンク→修理して、予備の新品R-Air履いて月曜通勤中パンク
会社で日曜修理したチューブ履いて、本日帰宅中またパンク←イマココ

何かに憑かれたんですかねぇ・・・

R-Air買ったときに、パンク修理用にと一緒にアマゾンで携帯ポンプ買ったんですが
携帯ポンプ買ったとたんパンクしまくってて焦ってますw

13 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 23:00:34.14 ID:???
>>10
関宿〜渋川(だっけ?)までは整備されたって聞いたぞ

14 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 23:01:23.63 ID:???
軽量チューブはタイヤが減ってくると、すぐパンクするよ

15 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 23:07:03.75 ID:???
>>8
自転車の場合、ドレッドパターンは飾りみたいなもんだよ。(MTB等のブロックパターンは除く)
実用面ではパターンがあると磨耗度合いがわかりやすいくらいかな。
グリップはコンパウンドやカーカス構造による所が大きいね。
リブモのグリップは中くらいかな。無茶しなければ全く問題ないよ。

16 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 23:09:37.19 ID:???
>>12
穴位置を特定しやすくするためバルブとタイヤのロゴ位置を合わせて組んでる?
穴位置が近いならタイヤに異物が埋まっている可能性あり、ランダムなら運が悪かったのかもね。

17 :15:2012/11/06(火) 23:10:37.58 ID:???
なんだよドレッドって俺。
トレッドね。

18 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 23:10:55.12 ID:???
>>12
空気圧管理ちゃんとしてる?

19 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 23:27:58.82 ID:???
タイヤにガラス片か石片がめり込んだままなんじゃないか

20 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/06(火) 23:39:53.02 ID:2z5p9T5V
前にRD4400が壊れて代わりに10速のディレイラーが使えるって教えてもらった者ですが、
検索するうちシマノの部品だけ買えることを知り、修理したいと思っています。

教えて頂きたいのは、この調整ネジが付いている部品の突起は
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1352211694142.jpg
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1352211741354.jpg

このディレイラー本体側の平たくなっているところに引っ掛けた状態にするのでしょうか?
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1352211822852.jpg

ひしゃげてしまっているのと、バネもバカになっていて元の状態がわかりません
よろしくお願いします。



21 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 00:20:48.70 ID:???
ST7800とST5700
ともに新品で同価格なんだけど自分ならどっちを買う?

22 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 00:36:56.71 ID:???
互換性のあるほう

23 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 01:15:02.48 ID:???
自分がロード、嫁がクロスを買いました。
一緒に出かけるときは、駅前に良くあるレール式の駐輪場に停めたいのですが、
車軸で支えるあのような形式だと、車軸が少々曲がったりブレたり、悪い影響があるのでしょうか?
レール式にはできるだけ停めない方がよいですか?
教えてください、偉い人。

24 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 01:17:06.52 ID:???
ロードもクロスもんなとこに停めとくとパクられるので停めない

25 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 01:30:52.20 ID:???
>>23
週末だけ一時的なら構わんでしょ
だが毎日の通勤だったらレール式にロード用ホイールは置きたくないな
盗難対策は地域性と自己責任で

盗難率は地域による格差が大きい

26 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 01:33:23.87 ID:???
>>23
前後WH-R500だけど全然平気

27 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 01:49:26.96 ID:Bx38wD0W
ST-2200の取り付けバンドはST-4500に流用可能?


28 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 02:24:35.18 ID:???
>>20
ディレイラーハンガーに引っ掻けてボルトでテンション調整する

29 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 02:27:53.40 ID:???
>>27
加工しないとムリポ
加工するくらいなら作った方が楽だよ

30 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 02:32:08.01 ID:???
>>23
悪いイメージがどうしてもありますよね。
でも想像してみてください。
乗っている時の方が何倍もの衝撃を与えてませんか?

31 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 02:41:05.82 ID:Bx38wD0W
>>29
そっか・・・。そんなうまいこといかないか

ST-2200がいいかげん限界
9sスプロケが余ってる
中古の綺麗なST-4500が売ってる。ただし取り付けバンド無し

この条件のおれが幸せになるのはどうすりゃいいだろう?

32 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 02:51:29.59 ID:???
>>31
新品のソラを買う

33 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 02:52:06.13 ID:???
ST-4500の取り付けバンド買えばいいじゃん
まぁ片側800円ちょいするけど

34 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 02:53:26.44 ID:???
>>23
曲がった経験はないけど、リムサイドに傷が入って暫くブレーキかけるとカシュカシュいってた事ならあるよ。

35 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 02:57:16.37 ID:???
>>20
tp://nezumi-ya.net/log/page.cgi?id=20121025

36 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 06:22:58.31 ID:???
フルクラムのクアトロの購入を考えています。普段の速度35〜40km/hなのですが、これくらいの速度でもディープの効果はあるのでしょうか?それとも素直にアルテグラホイールいっといた方がいい?

37 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 07:11:50.17 ID:XKU1M8cH
>>32
ST-3500って使い心地どうなの?
3400は2200と互角すぎてあんまり印象がよくなかった…
ST-4500並にカッチリ決まってくれるならそれでもいいかなって思う

>>33
その方向で考えるよ
メール便で送ってくれるようなとこないかなぁ

38 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 08:19:49.26 ID:???
自転車の装備安い店教えてください
特価で売ってる店です

39 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 08:27:33.95 ID:???
べダルを踏むとペキペキ・ビキビキ言い
べダルを回して裏かわ踏んでまた表踏むとまた鳴ります
ペダル部分にはガタは無さそうですし、スムーズに回転してます
BBに多少ガタがありますが、音が鳴ってるのは明らかにべダル部分です
このまま乗ってて問題ないですか?

40 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 08:41:24.96 ID:???
>>39普通の自転車はペダルこぐだけでベキベキ!、とかならない。

41 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 09:28:20.47 ID:???
ウェルゴがクイックリリースなペダルをいくつか出してるけれど
なかでビンディングペダルってある?
MKSのは高い…

42 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 09:36:56.05 ID:???
>>39
寿命が縮まるよ。てか既に寿命かもだけど。組み直しや交換等で対処を。
ペダルが原因かどうかハッキリさせるため、異常の無い他の自転車のペダルを移植してみるといいよ。
それで直ればペダルが原因、直らなければ他に原因あり、って事になるね。

43 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 09:46:31.55 ID:???
なんで丸ハンは廃れたの?

44 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 09:50:40.96 ID:???
>>24,25,26,30,34
23です。
リムや車軸の変形を心配するほどではなさそうですね。
ただ、盗難や傷等の観点から、使用は短時間にとどめたいと思います。
ご回答ありがとうございました。

45 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 10:09:26.46 ID:???
>>43
丸ハンが廃れたっていうよりコンパクトが流行ってるだけじゃね?
アナトミックもだいぶ減ったし

適当な想像だけど、レース志向や見た目重視な人が増えて、そもそものブラケット位置が下がってるから落差の大きいハンドルの需要が減ってる気がする

46 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 10:10:24.05 ID:???
>>42
寿命っすかwwww
買って半年で音が鳴り始め
今1年なんすけどwwww
ペダル外すのどうやんのw
奥歯っててスパナとかはいんねwww

47 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 10:12:42.04 ID:???
>>46
その程度の知識なのに何故BBでなくペダルと断言できるのか

48 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 10:17:50.52 ID:???
>>46
ペダルの脱着にはペダルレンチを使うといいよ。
http://www.hozan.co.jp/cycle/catalog/bb_pedal/C-200.htm
一般工具の薄いスパナでも行ける場合もあるけど、硬く締まっていると長さや強度が足りなくなるので専用品がいいね。
自分でやりたいならやるべきとは思うけど、金や時間や手間を考えると自転車屋に任せたほうが良いかもね。

49 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 10:19:05.49 ID:???
>>46
あぁ、あとペダルによってはクランク裏側から見ると軸に六角穴があいてるタイプもあるので、
その場合は六角レンチでも行けるね。

50 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 10:21:29.69 ID:???
>>47
だってクランク回さずペダルだけで音が鳴ってるし
>>48
ペダルレンチってペダル丸ごと外すの?
側面のキャップ外してペダルは分解出来ないのか・・・

51 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 10:27:35.13 ID:???
external BBタイプのシマノロード10s対応トリプルクランクで、
TAみたいなデザインのってありますか?

52 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 10:47:49.21 ID:???
>>50
ペダルレンチはペダルまるごと脱着だよ。
外側のキャップ外してナットを外すと、軸はクランクに残ったままペダル分解出来るね。
バラ玉の場合は玉が散らばるのでパーツトレイを下に置いて分解、
組む時は玉押しの締め加減に気をつけてね。

53 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 10:56:48.77 ID:???
>>52
丁寧にありがとう御座います
弾が散らばるのが怖いので
止めておきます・・・

54 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 11:36:09.26 ID:???
フロント3sなSTIレバーで2sのフロントディレイラーを引くときの注意点てなんかある?
ディレイラーの可動域の調整だけはきちんとやるとして他に

55 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 11:40:11.58 ID:???
>>54
ディレイラー調整が全てかな。
やらないとは思うけどアウター選択時に無理矢理大レバー押し込むのも良くないね。

56 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 12:14:25.71 ID:???
>>36 俺も気になる
アルテは中々だけど

57 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 12:15:48.03 ID:???
還暦のママンが自転車を失ったので自分が中高生の頃乗ってた
ロードを(自分が今でも時々乗ってる)あげようと思うんだけど
フラバー化したほうがいいかな?
それともドロップのままサブブレーキレバー付ける方がいいかな?

本人はどっちでもいいと言ってるんだけど
目的は健康のためにサイロをウロウロする程度です

58 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 12:22:11.85 ID:???
>>57
ママチャリでも毎年用水路に落っこちて骨折など怪我する人が2年に1回位は出るようちの田舎
補助ブレーキでもフラバでもいいけど、せめてポジションはアップライトにしてあげないと
還暦の人で前傾は視力も首の筋力的にも路面の先の見通しが付かなくて危ないと思う

こういうので少しでも視線を高く
ttp://www.qbei.jp/product_info/product/54172

59 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 12:46:36.83 ID:???
>>50
ガタがきてりゃ回さなくても音が鳴るんだよ
悪いことは言わない、下手にいじって悪化させる前にショップ持ってけ

60 :59:2012/11/07(水) 12:47:50.77 ID:???
回さなくてもってのは下死点とかで力が掛かるとって意味ね

61 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 12:58:13.94 ID:???
クランクに負荷かけてみれば?
ペダルだけが原因なら音しないでしょ

62 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 13:02:55.31 ID:???
>>59
5年乗ったペダルがあるので
これと替えて見ます
>>61
クランクに体重掛けたりしても音はしません、ペダルです。
ただしBBにはガタがあります。

63 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 13:03:38.72 ID:???
>>39
ttp://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/R/RoseTracy/20120609/20120609143427.jpg
ESCAPE Airみたいに初期で付いてるペダル自体が安物で
構造的に必ずネジが緩んで分解するみたいに
どうしようもない場合はペダル交換するのが一番手っ取り早い
もともとコスト削減の煽りを最も受け易いパーツだし
買ったら即交換でも良い位


64 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 13:06:52.88 ID:???
>>63
どう見てもコレですw
ほんとうにありがとうございました

65 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 13:09:19.30 ID:???
>>8
ttp://www.ranobe.com/2011/07/blog-post_27.html
DEFYなら、ホイール内部のリムテープと穴をしっかり見ると
ズレがあるかもよ
ズレを見つけたらパテ埋めかコルク打てば症状はでなくなる


ホイール替える手もある
いまならWH-RS21-CLかな
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/01/36/item100000013601.html

なお、アルテグラホイールでクリンチャーにすると、
パンクした時に着脱が固くて死ぬ

66 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 13:10:07.94 ID:???
>>8
つるつるタイプは、雨は無理ゲーです

67 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 13:13:59.94 ID:???
ブロックタイヤ以外ならドレットは模様
濡れた路面でグリップを上げる用途ではない

68 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 13:15:03.20 ID:???
訂正
ブロックも濡れた路面用じゃない

69 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 13:19:52.82 ID:???
トレッド
前スレでもドレッドとか書いてたし何回目だ

70 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 13:20:23.88 ID:???
トレ゛ット

71 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 13:21:54.23 ID:???
髪の網目模様のことだろ

72 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 13:58:40.76 ID:???
>>57
プロムナードバーとバネ付きサドルで武装するんだ。

73 :O.G(個性派!) ◆/K3soWHATI :2012/11/07(水) 14:00:05.77 ID:???
>>66
タイヤの表面に溝があると接地面積減るからグリップ悪くなりますよ。
雨の日は余計に危ないかも、、、

74 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 14:08:47.03 ID:???
杉目くらいなら大差ないだろうけど、深溝は差が出るかもね。
もちろんコンパウンドの種類なんかでも違ってくるけど。
まぁそれより同じアスファルトでも砂ぼこりの乗り具合とかによるグリップ変化のほうが大きい気がするね。

75 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 15:34:06.65 ID:???
ビットリアのゼファーロの次にタイヤを変えるとしたら何がいいでしょうか?
耐久性重視だとなにがいいですか?

76 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 15:38:34.76 ID:???
マラソン

77 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 15:38:59.56 ID:???
リムを綺麗にしたいんだけど#120 くらいの紙やすりで削っても大丈夫?

78 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 15:41:02.23 ID:???
>>75
コンチネンタル GRAND PRIX 4-SEASON

79 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 15:44:33.34 ID:???
>>77
それだと粗すぎて汚れだけじゃなくリム自体も余計に削ってしまいそう。
また深い磨き傷が残ると余計に汚れが付きやすくなるよ。
俺は#600〜800程度の耐水ペーパーで水研ぎするか、マビックのソフトストーン使ってるよ。

80 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 15:45:05.87 ID:???
>>75
重さなんて気にしない、とにかく耐久性って言うなら>>76の言ってるシュワルベのマラソン
軽さ、グリップ、転がり抵抗とかの性能を確保した上でできるだけ耐久性って言うならコンチネンタルのGP4000S

81 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 16:37:53.32 ID:???
>>77
劇落ちくんみたいなメラミンスポンジや砂消しゴムでも落ちる。
両方100均で買える。

82 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 16:43:00.95 ID:???
>>75
マラソンプラスか海外通販でマラソンプラスツアー
スルメみたいな厚さの耐パンクプロテクターが入っている

ttp://1986yuta.blog.fc2.com/blog-entry-9.html
参考サイト
ただ重い。ひたすらに重い。
リアのギアなら漕ぐのが2-3T落ちる


それはそれとして、標準ギア・ノーマルクランク
53/39Tか52/39Tの完成車で安いものを教えて下さい
リアは10Sならなんでもいいです。スプロケは変えます

83 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 16:53:40.38 ID:???
>>75
マラソンの耐パンク層ならこのサイトも分かりやすい
ttp://blog.goo.ne.jp/cs27/e/0f7c788f3fd3f7a19eb2f67e2787cd9c

発泡ウレタンのマラソンプラスでは
26×1.75インチ(45C)ではこんなに入ってる耐パンクシートも
ttp://s-up.info/view/201201/059938.jpg
700×35Cではこれ位に少なくなる
ttp://s-up.info/view/201201/059939.jpg

こっちはケブラー繊維の通常のマラソン
ttp://s-up.info/view/201201/059937.jpg

84 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 18:01:57.11 ID:???
サンツアーの6sだと現行チェーンはどれを選べばヨカですか?


85 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 18:12:23.27 ID:???
ホムセン行って多段ママチャリ用のを買う

86 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 18:15:27.24 ID:???
>>82
アンカーはどうかな。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rfa5sp.html

87 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 18:24:05.10 ID:???
>>51
見た事ないや

88 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 18:27:08.18 ID:???
自転車で死ぬ人1年に何万人くらいいるの?

89 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 18:28:36.08 ID:???
>>88
20万人ぐらいじゃね?

90 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 18:32:24.79 ID:???
>>88
http://www.garbagenews.net/archives/1476124.html
700人ぐらい

91 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 18:36:45.49 ID:???
結構いるんだな。
俺のまわりだと一人亡くなったわ。

92 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 18:36:59.39 ID:???
まじかよ
チャリンカスうぜえからもっと死ねばいいのに

93 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 18:41:21.74 ID:???
まぁ死んでるのはうざいチャリンカスじゃなくてじいさんばあさんばっかりだけど

94 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 18:44:03.56 ID:???
最近のSTIレバーはシフトケーブルをハンドルに沿わせてるけど
テンションのアジャスタはどこにつけてるの?

95 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 18:46:15.71 ID:???
アウター受けかケーブルの間

96 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 18:54:11.97 ID:???
>>95
ありがと。とくに不都合はないね

97 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 18:56:45.05 ID:???
それとだわ
最近のSTIと補助ブレーキってきれいに両立出来る?
補助ブレーキが邪魔をしてシフトケーブルの取り回しが厳しかったりしないか心配


98 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:02:38.88 ID:???
シフトワイヤーはハンドルの前側、後ろ側どっちにも沿わせれる様になってるから問題ないと思うよ

99 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:03:24.33 ID:???
ttp://cyclogarden.img.jugem.jp/20100215_1373942.jpg
こんな感じね

100 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:22:32.38 ID:???
ロードの20年くらい前のブレーキも現行ブレーキもレバーはカンチ用でOK?
Vレバーは滑車かまさないとダメ?

101 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:30:18.55 ID:???
>>97
取り回し厳しそうだね

102 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:35:05.98 ID:???
>>100
基本的にカンチ用で大丈夫だよ。
ただしシマノの現行品はレバー比が変わったので、従来のカンチ用で引くと制動力アップ&レバー引きしろ適正にするとシュー隙間が狭くなるね。
カンチ用レバーでVブレーキを引く時の滑車はあるけど、逆のパターン用のもあるのかな?

103 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:37:06.15 ID:???
ママチャリで3kmの距離を走ったら25分かかりました
これって遅いですか?
クロスバイクならもっと速く走れますか?
通勤で片道12kmを走る予定なのですがクロスバイクを買うべきですか?

104 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:37:31.03 ID:???
>>97
こないだ友達のを組んだけど、厳しいってほどでも無かったよ。
シフトワイヤーがレバーのブラケットに当たって若干角度が付いちゃう程度で、
シフト機能への影響は無かったよ。

105 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:38:31.37 ID:???
>>103
原付買った方がいいよ
速いし楽だし

106 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:39:05.10 ID:???
>>103
電動おすすめ。割とマジで

107 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:40:21.14 ID:???
>>103
裏道や歩道が大半のルートならそんなもんじゃないかな。
クロスバイクで車道使って走れば短縮されるはずだよ。
無理して事故らないようにね。

108 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:41:08.43 ID:???
>>105-106
ダイエット目的もあるので電動機はつけないつもりです

109 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:43:02.40 ID:???
>>107
ありがとうございました
ほとんど歩道です
クロスバイクだと車道を走るんですね…ちょっと怖いです

110 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:44:38.59 ID:???
>>108
とりあえずそのママチャリを空気パンパンにしてサドルも少し高くして
休日に会社まで走ってきなよ。すぐに心が折れちゃうようだとダイエットにならないよ

111 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:44:44.65 ID:???
速いか遅いかはルート次第だからなんとも言えないけど、
軽くてロスの少ない車体に変えれば早くなるだろうね。

112 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:45:25.42 ID:???
>102
ぐぐってみたら新スーパーSLRってあるけどこれの書いてないブレーキを探せばいいかな
ダイアコンペとかにしとこうかな

113 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:45:46.03 ID:???
>>109
歩道は走っちゃダメです

114 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:47:21.16 ID:???
>>103
信号に10回位かかったか?全く止まらずにそれならば激遅。

115 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:47:39.05 ID:???
>>109
歩道なら安全運転をしてるようでよろしい数値だな!
時間短縮したいなら車道を行くのが近道だよ。
最初は安全なタイミングのみでいいから車道出てみるといいよ。
くれぐれも無理はしないようにね。

116 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:49:40.68 ID:???
>>113
まぁ気持ちはわかるが、そう断言するのは間違いでしょ。
現状、自転車可の歩道が殆どだし。
車道を強く推奨、程度にしとかなきゃ。

117 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:55:11.26 ID:???
最近はイヤホン+スマホ+無灯火、更に牛丼まで食いながら車道を
逆走してる奴までいる。この国はいつからこんなにおかしくなったんだろう?

118 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:56:44.25 ID:???
たしかに車道走ってるやつはくそうざいわ
歩道走ってるおれを抜いて調子に乗ってる
弾かれて死ねばいいのに

119 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 19:57:49.04 ID:???
>>117
昔のほうがまともだったとでも?

120 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 20:03:23.26 ID:???
夏のレーパンをそのまま冬も使いたいんだけど、パールのウィンドストッパータイツってやつレーパンの上からでも違和感ない?

121 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 20:03:24.27 ID:???
ドゥルハッソ!

122 : 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:8) :2012/11/07(水) 20:08:32.05 ID:???
98 名前: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】(1+0:5) [] 投稿日:2012/11/06(火) 12:54:46.04 ID:u9WjachH0 [1/2]
鳥「サムッ!サムーイ!サムーイ!」
鳥「オカーサーン!オレノテブクロドコ-!」←兄の真似
母「コートのポケットはみたー?」
私「おかあさん、今のピーチャン(仮名)!」


母「何か食べたいのある?」
私「イナリとおうどん」
鳥「カラアゲニシテタベチャウゾー!」
母「あ、モモ残ってるわ。唐揚げにしよっかー」
私「………うん」
鳥「セカイイチピーチャン!」


母「チャーハンとオムライスどっちが良い?」
私「オムライス!」
鳥「イマノピーチャン!」←私の真似
そして晩御飯はチャーハンに……
私「今のピーチャンって言ったのがピーチャンだよ」
母「あれー?」

言葉は真似しても声を似せているわけでもないのに
母は何故ピーチャンに騙されるのか
ピーチャンが「○○行くなら○○買ってきて〜」シリーズを覚えたせいで
我が家の生活用品のストックは増える一方です……

123 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 20:25:32.81 ID:???
ママチャリとは言っても7km/hちょっとって
速めのウォーキングくらい?

124 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 20:38:44.15 ID:???
650cのロードを今でも作ってるメーカーってどんなのがあるの?

125 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 20:46:06.02 ID:???
>>116
自転車可の歩道で気持ち良く走られると危険なんですけど・・・

126 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 21:01:06.08 ID:???
フロントライトを常時点灯させられるサイコンありませんか?
ボタン押して4秒だけ点灯とかだと結局使わない
ボタンでオン・オフ切り替えできればOK
ほか機能は速度・累積距離だけあれば十分です

127 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 21:01:53.50 ID:???
pchomeでgarmin製のサイコンが見つからなくなってるんですが事情分かる人いますか?

128 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 21:10:05.41 ID:???
>>126
ハブダイナモUSB給電で常時電源接続でもないと厳しいな
バックライトってガンガン電気食うから3時間位で電池無くなる
ttp://country-kitchen.pro.tok2.com/master/bicycle-usb.htm
スマホを電源給電中は常時バックライト点灯って設定にして
USBハブダイナモで給電しながらスマホのナビと速度計を使うとか

129 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 21:19:25.15 ID:???
>>125
116の何処にそんな事が書いてある?
歩道は徐行が常識でしょ。

130 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 21:27:36.40 ID:???
>>126
メットに小さなライト付けるといいぞ

131 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 21:32:00.08 ID:???
サイコンの横に小さなLEDライトを置く

132 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 21:51:46.09 ID:???
通勤で自転車を使いたいのですがヘルメットはするべきですか?

133 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 21:57:01.30 ID:???
規則はないから好きにしなよ

134 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:01:16.49 ID:???
>>132
地面に頭皮持って行かれると悲しいぜ

135 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:02:26.60 ID:???
ありがとうございました

136 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:08:57.95 ID:???
なぁグリスって必要?
皆どんなの使ってんの?


137 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:12:29.41 ID:???
シマノ純正グリス

138 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:12:42.75 ID:???
>>136
100%必要
ちなみにAZの万能グリス 緑の蓋で300円くらいのやつ

139 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:12:46.62 ID:???
デュラグリス買え。ホムセングリスより高いけど自転車買い換えるまで使えるから

140 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:15:55.61 ID:???
みんなレースとかじゃなくてちょっと気合入れたいときって
なんか飲んでる?
レッドブルとかリボビタンとかお薦めある?

141 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:17:01.12 ID:???
>>124
FPOSは今でもオーダー可能かな?

142 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:18:08.69 ID:???
>>140
効果を感じた事はないけどたまにレッドブル飲むよ。

143 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:20:30.88 ID:???
>>140
ルートビアとビーフジャーキーがあればホイールスピンしちゃうよ!

144 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:22:21.19 ID:???
>>142
やっぱ無難なとこだな
>>143
やってみるよw

145 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:23:34.29 ID:???
>>144
俺はロックスターかモンスターエナジーが好き

でも飲みすぎて死んだ、ってニュースがついこないだあったからお気を付け

146 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:24:42.09 ID:???
長ランにレーパンの組み合わせってアリですか?

147 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:33:19.79 ID:???
>>146
下着がわりにレーパン穿いて短ラン&ボンタンで通学した事ならある。

148 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:33:21.39 ID:???
>>145
あれはアメリカのヤツ
日本のは薬事法の関係でカフェイン量が抑えられてるから心配なし
ついでに言うと効果もなし

149 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:36:01.11 ID:???
>>137
>>138
>>139
うぉΣ(´∀`;)
やっぱし必要か
その3つの中から比較してみて決めるよ

150 :ツールド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:38:42.89 ID:???
固定ローラーにて40分、平均心拍100で練習すると効果ありますか?
仕事上、なかなか実走できないので・・・。

151 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:39:42.38 ID:???
弱すぎじゃね?

152 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:41:14.68 ID:???
>>150
心拍低すぎ
お前が80過ぎたジジイなら別だが
40分しか回せないなら160くらいは維持しないとトレーニングにはならねぇ

153 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:43:05.16 ID:???
フロアポンプ買うんですがどこのが良いですか?

154 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:43:29.34 ID:???
>>153
トピークがオススメ

155 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:45:33.76 ID:???
>>150
効果あるよ
ずっとそのままの君でいてね

156 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:45:53.69 ID:???
さっきの中から比較してみて
シマノデュラエースグリスを買おうと思うんだけど

ボトルタイプとチューブタイプどっちのが使いやすいの?
てか、これホムセンとかで売ってないの?近所にケーヨーD2しかないぞw

157 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:46:34.36 ID:???
>>153
SKS

158 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:47:52.25 ID:???
>>156
チューブのほうが異物混入の心配が要らないからオススメ。
自転車屋はないの?

159 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 22:58:29.15 ID:???
>>150
ウンコ漏らして死ね

160 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:19:06.79 ID:???
自転車に乗ってると鼻水がでるのは普通?

161 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:22:04.96 ID:???
フロントホイールがガタつくんですが、1/4回転させると正常で、また1/4回転させるとガタつく、みたいな現象が起きてます。
考えられる原因は何かありますか?

ちなみに玉当たり調整しても直りませんでした。
フリーハブやフロントフォークの歪みとかなんでしょうか?
その場合、確認する手段は何かありますか?

162 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:27:09.15 ID:???
>>160
正常な生理反応
鼻腔が急に冷やされると防衛反応として鼻水が出る

163 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:27:40.73 ID:???
>>160
冬は普通
俺は花粉症なので春と秋でも出る

164 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:27:56.66 ID:???
>>161
シールドされてなければハブばらしてみて砕けたボールベアリングの玉がないか

165 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:28:44.26 ID:???
シャフト曲がってるとか

166 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:30:51.46 ID:???
>>158
一応セオサイクルがあるけど売ってないな

167 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:33:28.89 ID:???
>>166
セオなら取り寄せ可能でしょ

168 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:37:51.62 ID:???
>>167
なるほど、その手があったか!!
でも尼より安く手に入るの?

169 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:39:27.60 ID:???
>>168
値段でいったら通販のほうが安いと思うよ。

170 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:45:24.91 ID:???
ママチャリでピチパンキノコを屠るのが趣味です。
場所は決まって神奈川県のY峠です。それっぽい奴を見つけると
ヒタヒタと近づきチャンスを伺います。

やはり、ママチャリに煽られたり抜かれたりするのは悔しいのでしょうか?
連中は必死に逃げようとしますが、こっちも必死ですw

171 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:46:58.89 ID:???
>>169
う〜ん、なら通販で買うか
けど尼でも配送料で+500円されるし
どこか安く手に入るとこない?

172 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:49:33.66 ID:???
>>170
隔離スレから出てくるなよ

173 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:54:37.24 ID:???
この前CAAD10を買ってここで質問させて貰ったものです。
皆さんは車体にキズがつかないように保護テープとかをフレーム等に
貼って走ってますか?


174 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:59:30.69 ID:???
>>173
ヘッドチューブとシフトワイヤーが擦れる箇所に3Mの透明テープを貼る
あとは必要に応じてバッグのストラップの擦れる部分とかに貼れば良い
チェーンステーには多分最初から黒いのがCAADには貼ってると思う

まあアルミやカーボンはクロモリと違ってラフでいいよ
マットブラック塗装のCAADは耐久性の面で大変だけど

175 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/07(水) 23:59:31.90 ID:???
シフトやブレーキのアウターが擦れる部分に貼ってなければ貼る
チェーンステーなんかは元から貼ってあるだろうし
他は気にしない

176 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:11:05.71 ID:???
>>174さん
3Mの透明のテープってこれですか?
ttp://www.amazon.co.jp/%E4%BD%8F%E5%8F%8B%E3%82%B9%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%A8%E3%83%A0-3M-BK-15-%E3%82%B9%E3%82%B3%E3%83%83%E3%83%81%E9%80%8F%E6%98%8E%E3%83%86%E3%83%BC%E3%83%97%E3%83%BB15mm%C3%9735m%E3%83%BB10%E5%B7%BB%E5%85%A5/dp/B000IGMERI

>>175さん
フレームやシートポストやハンドル周りなどに傷防止の為に貼ろうと思うんですが
止めておいたほうが無難ですか?


177 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:19:19.74 ID:???
>>176
テープはそう

テープも結局樹脂だから紫外線で劣化してベトベトバリバリになるので
あまり広範囲には貼らない方が良い
自転車は基本的にシートとか貼らずそのまんまだよ
平面多めで構成される自動車のボディと違って保護シートやコーティングでカバーするのに向いてないし
接触多いからガンガン擦れまくって結局傷は付くのがデフォなので気にしたら負け

178 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:19:56.58 ID:???
>>176
別に貼ったって問題がある訳じゃないよ
ただ傷なんて気を付けてても付くし、対策するほど傷が付いた時の精神的ダメージも大きくなりそうってだけ
実際ブログなんか読んでるとハンドルのクランプ部とかクランクやディレイラーのロゴ部に3Mのテープ貼ってる人もいる

テープは3Mの表面保護テープってやつがいい
ただの透明テープは粘着力が強すぎる

179 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:24:14.47 ID:???
「おじさんのかさ」ですな

立派な傘を持ってるのに、立派な傘が濡れるのが嫌だから
雨が降っても傘を差さずに濡れて歩くおじさんの話

180 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:26:33.08 ID:???
テープだらけの貧乏臭いバイク乗るくらいなら傷だらけのバイクに乗りたい

181 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:26:40.84 ID:???
新しいタイヤに交換する時にタイヤパウダーって塗ったほうがいいんですか?
手元にないのでが何かで代用できる?
それとも必要ない?

182 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:27:50.21 ID:???
ベビーパウダーとか片栗粉でも

183 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:30:44.58 ID:???
>>177
なるほどねぇ確かにその通りかもしれませんね。
自分の場合初ツーリングでトップチューブとダウンチューブに傷が出来てしまい
あまりのショックに3日程怖くて愛車に乗れない自分がいますorz

>>178
なるほど、ロゴ部に貼るのは名案ですね!!メモしときます。
よし、尼でポチってきますね

184 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:31:57.16 ID:???
>>181
俺は面倒だから使わない

185 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:33:21.80 ID:???
>>171
尼が最安だろ

186 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:49:11.27 ID:???
尼自体は取り扱っていない 関東なら無料のとこもあるが、違ったら送料が必要

187 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:52:32.51 ID:???
>>150
前にローラー30分、平均心拍110で効果あるか聞いてたやついたなw

188 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 00:59:10.90 ID:???
>>187
全部同じ奴だからw

189 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 01:12:29.77 ID:???
18-28C用のチューブは30Cのタイヤにも使えますか?

190 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 01:19:40.26 ID:???
余計なトラブルを抱えるのでできれば避ける

191 : 忍法帖【Lv=7,xxxP】(1+0:8) :2012/11/08(木) 01:56:59.57 ID:???
無駄な機能要らないから
キャットアイのCC-RD200と同等の機能でワイヤレスのサイコンってない?

無ければキャットアイのCC-VT210W買おうと思うんだけど…

192 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 01:57:05.00 ID:???
恐らく想定より大きく膨らむから耐久性などは悪くなるだろうね


193 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 02:54:09.16 ID:???
シマノのUブレーキのシューはロードのブレーキにつきますか?
見た目的に使えそうですが

194 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 03:53:21.33 ID:???
>>193つくよ!

195 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 04:32:34.78 ID:???
古いリフレクターにSEIMAって書いてあるんですが誰かこんな知ってますか?


196 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 04:58:07.32 ID:???
9s化したのでチェーンリングの交換をしたいと思ってるんですが、いまいち互換性についてよく分かりません。
現在シマノ2300の5穴PCD130mmなので、これの9s用ならばグレードやメーカーは気にしないで大丈夫なんでしょうか?
例えばFSAとかスギノとかでも5穴PCD130mmなら使えるんでしょうか?

おとなしくクランクごと換えた方が良いとは思うんですが、予算的にチェーンリングのみの交換で済むなら、と思って…

197 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 05:47:08.33 ID:???
>>196
使えるよ。
変速性能的にシマノ製が良いと思うよ。

198 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 06:11:13.90 ID:???
まだ買って一週間のクロスですがフロントブレーキを駆けるとブレーキが振動します、何が原因でしょうか?

199 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 06:16:49.67 ID:???
>>198最近雨走った?
そういうのは放置してても大丈夫。

200 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 06:32:35.03 ID:???
>>198
店へ持って行きなよ

201 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 08:02:05.16 ID:MqjvfvEX
雨では走ってないです。ブレーキなのか、ホイールが原因なのか?

202 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 08:19:01.93 ID:???
ブレーキパッドをトーインになるように当たり位置と角度を調整してみて

203 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 08:29:33.76 ID:???
>>201
ブレーキ自体の取り付けは緩みない?

204 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 08:49:34.96 ID:???
1時間ほど乗ると
ケツが痛くなって股間がしびれてきて
ちんこが気持ちいいようなしびれたようなでも勃起しない
不思議な感覚になるのですが
サドルを少し前傾にすれば解決しますか?

205 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 08:57:54.13 ID:???
>>204
いや
みんなその痛みと戦ってる
あんまり我慢しすぎると精子減るから注意

206 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 09:25:02.20 ID:???
自転車乗らずに成人してしまった人に乗り方教えるのって
どうしたらいい?乗れるようになる?

207 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 09:39:31.25 ID:???
>>204
大抵の初心者はしばらく慣れるまでケツが痛くなるもの。
サドルを前傾させるのは間違い。逆に体重が先のほうにズレテイクので余計に食い込む
それを修正するためにこまめにずらす行為が疲れを増す
サドルはフラットが基本。

208 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 09:43:43.31 ID:???
>>206
ペダルを外して足蹴りで進む練習をさせる。

第15回 大人も子供も注目! 最短1日で自転車をマスターする秘策
ttp://eco.nikkeibp.co.jp/article/column/20090227/100862/?P=1

209 :204:2012/11/08(木) 09:46:06.12 ID:???
何故初心者だと決め付けるw
20キロ通勤暦3年のベテランですが

210 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 09:47:37.20 ID:???
ベテランwwwプッwwww

211 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 09:51:13.34 ID:???
>>197
もやもやがスッキリしました。
ありがとうございました。

212 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 10:08:22.12 ID:???
ハンドル先端のキャップがユルユルですぐ外れるんだけど、これ接着剤使ったらまずいかな。
それとも外しっぱなしで問題無いだろうか。

213 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 10:14:42.73 ID:???
接着剤は後で面倒なことになるかも。安いんだし新しいの買えば?

214 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 10:19:34.97 ID:???
>>212
ビニールテープかなんかを巻いて太らせて押し込むのはどうかな。
あるいは新しいの買ってくるとか。
キャップ無しだと転倒時などに肉を抉る可能性が高まるよ。

215 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 10:19:55.90 ID:???
紙でも噛ます。
少量の接着剤。
バーエンド買って来る。

216 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 11:02:26.10 ID:???
自転車乗って踵が痛む事ってある?
昨日久し振り長距離走って、今朝になってから歩くと踵が痛むんだよね。

217 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 11:07:37.60 ID:???
st-5700はブレーキケーブルの引き量が小さくなったそうだけど
st-4600は従来通りの引き量なの?

218 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 11:09:03.54 ID:???
>>217
うん

219 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 11:33:02.56 ID:???
>>217
引き量は大きくなったんだよ。
新しいレバーに従来のブレーキ本体を組み合わせると制動力が落ちるわけだから。
Vブレーキ寄りになった感じかな。
5700と4600は一緒だよ。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2013-chart.download.-mainParsys-0016-downloadFile.html/ROAD-BRAKE2013.pdf

220 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 11:42:51.14 ID:???
引き量は小さくなったんだよ

221 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 11:46:41.40 ID:???
引き量ってのはなんだべ?
ストロークあたりのワイヤーが引っ張られる量(長さ)?
新しくなってたくさん引っ張られるようになったって事?

222 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 11:54:34.14 ID:???
>>206
うちのお袋は40越えてから自転車に乗れるようになったよ。
今ではどこへ行くのにも自転車。
運動神経は人並みだと思う。
自転車に乗るのもだけど、実際には交通安全も大事だから、その点では成人の方が安心だとも言える。
人によるだろうけど、今は>>208みたいな指導法があるから、ヘルメットとかグローブ付けて無理せず安全な場所でやってみたら良い。

223 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 11:56:19.92 ID:???
引き量ってのはレバー比の事だ。

224 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 12:25:30.18 ID:???
今日はじめてロードでパンクして、自分でチューブを交換したのですが
修理キッドのチューブって、車でいうスペアタイヤみたいに応急処置的な存在なんですか?
それとも、このまま以前のように走ってていいのでしょうか?

225 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 12:27:21.20 ID:???
でたな修理kid!!

226 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 12:30:27.87 ID:???
ちょっと状況が読めないんだが、
1)パンクしたチューブをパンク修理”キット”で自分で修理したのなら
 ロードの高圧に耐えられないこともあるので(特に簡易キットの場合)
 チューブを新品に交換した方が精神衛生的にもいいと思う

2)パンクしたその場で呼びに持っていたチューブに交換したのなら
 そのまま走っておk

227 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 12:32:32.86 ID:???
そのまま使っていいよ
直したときにCO2ボンベつかったならすぐ空気が抜けるから後で普通の空気入れでエアー入れ直した方がいい
普通の携帯ポンプでシュコシュコしたならそのまんまでいい
パンクしたチューブはパッチで穴が塞げそうなら予備チューブに再利用できる

228 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 12:33:02.18 ID:???
ショップだと「携帯パッチでなくゴムのりで修理すれば高圧かけても大丈夫!」って
言われたけど、何となく不安でチューブごと交換するな

229 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 12:35:13.63 ID:???
フルクラムレーシングZEROを購入予定ですが
6600系のジュニアスプロケ14-25Tは使用可能ですか?

230 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 12:35:57.55 ID:???
>>228
ゴムのり使って修理すりゃ問題ない
作業した人間がど下手くそなら話は別だが
のり無しのヤツは応急処置なのでそのまま使うとそのうち剥がれてくる

231 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 12:37:52.25 ID:???
>>229
トップ14のスプロケはホイールとの関係じゃなくフレームに干渉するかどうかが問題

232 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 12:39:06.35 ID:???
解答ありがとうございます
お店に自転車を持っていくのは面倒だったの、助かりました。

233 :ベテラン:2012/11/08(木) 12:48:09.37 ID:???
解決してないんだが・・・

234 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 12:53:39.15 ID:???
>>227
Co2が抜けやすいだなんて初めて聞いたわ
ソースは?

235 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 13:02:26.68 ID:???
ソースは粒の大きさ

236 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 13:10:36.80 ID:???
>>234
分子の透過率の違い
ttp://www.packing.co.jp/GOMU/kitaitoukasei1.htm
ttp://chemeng.in.coocan.jp/ice/pche08.html

水素のゴム透過率を100とした場合
二酸化炭素262、ヘリウム61、メタン57、酸素47、窒素17
空気の大半は窒素

237 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 13:56:12.09 ID:???
タイヤの向きがあると、さっきはじめて知ったのですが、これはちゃんと守ったほうがいいんですか?
転がりが変わったりするんでしょうか?
タイヤはGP4000Sですが、後輪だけ方向間違えてハメちゃいました。

238 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 14:22:05.81 ID:???
>>237
トレッドパターン(タイヤの表面の溝)が路面の雨水とかを掻きだしやすい形状になってるから
方向はきちんと守ったほうがいいよ
溝のパターンによっては走りに影響したりするしタイヤそのものの特性も引き出せない

239 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 14:28:35.02 ID:???
>>238
そうですか。やはりちゃんと意味はあるのですね。
タイヤ交換にすごい手こずって、もう勘弁という感じでしたが、修行と思って入れなおすことにします。
サンクスです。

240 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 14:50:17.94 ID:???
>>239
物凄く硬かったタイヤが逆向きだった時のショックは計り知れないものがあるよなw

241 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 14:55:38.53 ID:???
ハンドルが上下に動くようになってしまったんですが全面のネジ?を回せばいいのでしょうか?
おそらく六角レンチだと思うのですが、サイズはいくつのを買えばいいでしょうか?

普通のママチャリでネジのすぐ横に0.5と書いてあります

242 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 15:02:52.77 ID:???
>>241
俺のママチャリは6mm、他は知らん!

243 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 15:04:59.35 ID:???
>>241
通常は6mmの六角レンチを使う
ttp://www.geocities.jp/taka_laboratory/20050820-bicycle-Head/bicycle-head.html

244 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 16:53:01.44 ID:???
>>241
お得な六角レンチセットを買うといいよ

245 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:12:04.60 ID:???
MTBの29er用のディープリムホイールってありますか?
ロードのディープリムがかっこ良いのでMTBにもあったらいいなと

246 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:15:02.74 ID:???
>>245
無いね。

247 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:28:02.27 ID:???
>>245
キャノンデールのTrail SL 29erなどはそれなりにリム深いと思う
http://www.cg-paz.com/wordpress/wp-content/uploads/2012/09/5TrailSL29er3SS.jpeg

後は700Cのディープリムホイールで40C近いタイヤはいてる奴にビッグアップルでもはかせる
ttp://img.pics.livedoor.com/011/6/e/6eab5c17e6570731b79e-LL.jpg

248 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:31:37.63 ID:???
>>247
700Cではだめなんです
29er用のホイールでありませんか?

249 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:32:35.98 ID:???
WHR500みたいなエントリーモデルのホイールだと、タイヤを良い物に換えても効果は実感しにくいものですか?

250 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:37:16.44 ID:???
>>249
ホイールがなんであれ、タイヤ換えればそのぶんの違いは実感出来るよ。

251 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:38:11.70 ID:???
>>248
だから無いって。

252 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:42:17.87 ID:???
>>248
29erも700Cホイール使ってるんだよ
違うのはリム幅だけ
あとはなるべく太いリム幅のディープリムでホイール組めば良い
ttp://29erssrider.img.jugem.jp/20091106_1173851.jpg

253 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:42:48.90 ID:???
MTBでディープリムが必要な場面は無いもんね。
どうしても使いたければロード用を流用するしかないと思うよ。
タイヤ幅の制限が厳しくなるけど。

254 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:44:07.74 ID:???
>>250
おおそうですか。では換えてみます!ありがとう。

255 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:49:11.61 ID:q4Cnxs2g
初ロードでポジションについて質問なんですけど
跨ってハンドルに手をスッと置いた所で握った位置がブラケットの根本くらいがベストポジですよね?

256 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:51:00.74 ID:???
>>255
根元の少し手前のバー位かな

257 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:55:19.37 ID:???
>>252
29erは700Cという言い方しないのでは?
だから29erと言うわけだし
>>253
ディープリムには強度を増すというメリットがあります
ホイール径の大きい29erだからこそディープリムで内径を小さくすることで強度が増すのです

258 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:57:44.50 ID:???
>>252
ちがうだろw
29erと700cが同じな訳が無いww
いいか?700cはホイール径の単位。29インチはホイールにはめたタイヤの外径までの大きさ
cとインチでは意味が違うんだよw

259 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:58:42.11 ID:???
>>257
ポエムなら他で書けクズ

260 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 18:59:09.18 ID:q4Cnxs2g
>>256
即レス感謝です
そこでしたか
ならまだ慣れてないのと、サドルの前後調整でなんとかなりそうです
ありがとう

261 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:01:06.19 ID:???
>>258
ビード径は622mmで共通だから、その事を言ってるんだと思うよ。

262 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:04:06.75 ID:???
>>260
ハンドルまでの距離を調整する目的でサドルを前後させるのは間違いだよ。
サドルの前後位置はペダルとの兼ね合いで決め、(まずこれを先にやる)
その上でハンドルが遠い/近いようならステムやハンドルの変更により調整だよ。

263 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:04:09.03 ID:???
>>257
なるほどお詳しい

264 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:05:22.65 ID:???
>>257
無い物は無いのだから仕方なくね?

265 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:09:11.25 ID:???
>>258
ビード径一緒だから実質同じサイズのリム(幅が違うが)
後はアメ公は「タイヤ付けた状態で大体29インチ」とのたまった
700Cは700mmってことな(Cは700Aや700Bや700Cなど規格乱立の名残でそれ自体に大きさの意味はない)

266 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:09:24.32 ID:???
ETRTOって書けよ、カニ

267 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:11:17.21 ID:???
29erなんてのはアメリカかぶれだけが買うんだろ。
これからは650bが主流になるぜ、ヒャッハー!

268 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:20:23.47 ID:???
ぼくはエビが好きで650Aも好きです

269 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:25:56.30 ID:q4Cnxs2g
>>262
あー!そうでした!
何考えてるんだ漏れ
もう少し乗って違和感あるならステムで調整します
ありがとう

270 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:30:58.53 ID:???
未だに漏れとか香具師って書いてる奴を見かけるとニヤッっとしてしまう。
ところで、香具師の読み方ってコウグシでいいんだよね?

271 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:33:41.69 ID:???
>>270
ヤシ

272 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:34:42.65 ID:???
>>271
ネタにマジレスカッコ悪w

273 :ツールド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:36:56.77 ID:???
固定ローラーにて40分のトレーニングを検討中です。
どのくらいの心拍数やケイデンスが良いのでしょうか?

274 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:39:04.47 ID:???
>>273
2度と書き込みができなくなるくらい全力でやれ

275 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:43:47.87 ID:???
昇天するまで上げろw
2chに巣食ってる馬鹿によると心拍計付けないと危険領域まで簡単に上がるらしいからw

276 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 19:45:12.83 ID:???
>>273
こいつ毎日同じようなことかいてるぞ
チップもおまえだろ?

277 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:08:09.67 ID:???
今日転んで自転車に傷付きました
そしたら愛着心がなくなったのですが
皆さんの自転車も傷ついてますよね?
自転車は傷付くものだと割り切れば、もう一度なかよくなれるかもしれないです

278 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:08:28.48 ID:???
チェーンライン、BBの軸長、Fメカの調整あたりをお勉強できるサイトをご存知ないでしょうか?
余ってるパーツでMTB組んでみたのですが、どうしてもアウターでFメカとわずかに接触するみたいで。
今使ってるBBは軸116mmの950XTRで、簡単にBBの買い替えができない為、可能なら調整で
どうにかしようと思ってます。

279 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:09:41.54 ID:???
長澤まさみみたいに背が高くてかわいいスポーツ自転車乗りに
遭遇したことがありません。誰か紹介してください。

280 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:13:29.36 ID:???
>>278
困った時はまずここだ。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/

281 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:15:58.71 ID:???
>>277
一発目の傷は凹むもんさ。
また走り出せば大丈夫大丈夫。

282 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:17:27.94 ID:m38gJ2i9
スペシャライズドのvengeを購入しようと思っているのですが、デュラエース電動で定価で105万です。
そこで、デュラエース9000が話題になっているのでコンポをデュラ電動ではなく、9000仕様にしたvengeを購入したいのですが、
その場合電動とデュラ9000を変えた場合値段は電動仕様と同じぐらいでしょうか?

283 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:17:46.47 ID:???
>>278
FDの何処が何と接触してるの?

284 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:21:00.62 ID:???
>>282
差額交換したいって事?
それならショップで見積り出して貰わないとわからないよ。

285 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:27:09.11 ID:m38gJ2i9
>>284
差額交換できるかどうかはショップしだいですかね?
一応3件ほど回ってみます。

286 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:32:55.42 ID:???
>>282
どうせならもうちょっと待って新型電動デュラの9070にしたら?

287 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:42:06.51 ID:m38gJ2i9
>>286
多分それだと予算オーバーになってしまう気がして…。
確か9070って来年でしたっけ?それまでお金がたまるかわからないですけど。

288 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:45:56.53 ID:???
なら金貯まってから相談したら?

289 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:55:22.29 ID:???
うちの近所は道幅が狭く、なぜか逆走がデフォになっていて
自転車に乗ると非常にストレスが溜まります
逆走してるアホに注意したりしてますか?
普段どのように対応してますか?

290 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:56:22.09 ID:???
予算、というか出せる金額ギリギリで買うとロクに走れなくなるぞ。
買ってからも金かかるからね。

291 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 20:57:29.07 ID:???
7970と9000はどっちもセットで20万ぐらいの値段だね
9070は10万アップの30万程らしいが100万以上出せるなら20万も30万もそうかわらんと思うが
まぁ紐式の方がちょっと軽いしあえて選ぶ選択肢もありかな

292 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 21:03:27.47 ID:???
どこまで到達すれば自転車バカと呼ばれますか?

293 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 21:03:47.56 ID:???
>>291
電動のメリットってなんなの?

294 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 21:04:29.42 ID:???
電マ?

295 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 21:06:50.97 ID:???
>>293
タイムトライアルでTTバー握ったままシフトチェンジできる
趣味の街乗りなら必要ないが、ガチで勝負する人には必要

296 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 21:11:38.94 ID:???
>>293
変速がスゲー楽、特にフロント
調整も最初に決めたらもうほぼ調整しなくていいから楽
あと上ハン握ったまま変速できるサテライトスイッチや
下ハンがっちり握ったまま変速できるスプリントスイッチも付けられる

297 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 21:11:40.78 ID:???
>>295
ほーすげえもんだな
確かに趣味ではいらないなw

298 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 21:12:42.77 ID:???
しかしなぜMTBに電動シフターが無いのか不思議だ

299 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 21:42:14.74 ID:???
誰か>>195知ってたら情報お願いします

300 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 21:51:12.83 ID:???
300円くれたら教えてやんよ

301 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 21:55:36.57 ID:???
>>195
フラッシャー自転車の時代のメーカーか
ttp://ystktns.blogspot.jp/2009/03/090307.html

302 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 22:04:47.86 ID:???
>>293
操作に必要な力が少なく済むのもメリットだと思うよ。
長距離走ったあとの指先から腕にかけての疲れが少し低減された気がしたよ。

303 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 22:10:55.84 ID:???
ビンディングペダルって上位モデルになると何が変わるの?欲しいとかじゃなく単純に気になっただけだけど。

304 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 22:12:43.04 ID:???
>>303
数〜数十gの軽さと耐久性と気分

305 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 22:12:58.00 ID:???
>>303
仕上げやベアリングの仕様かな。

306 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 22:15:01.63 ID:???
>>303
ペダル軸からペダル面の距離が短くなってダイレクト感が上がる

307 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 22:15:32.99 ID:???
レーパンの上にタイツ履くのってアリ?
冬用のパッドつきタイツはどうもゴワゴワするからピチピチの夏レーパンの上にパールとかのパッドなしとか

308 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 22:16:31.11 ID:???
>>304
>>305
>>306
ありがとうございます

309 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 22:17:12.48 ID:???
>>293
周囲の視線

310 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 22:18:24.85 ID:???
>>307
「夏用パンツと重ねて、季節の変わり目の温度調節に。」
って、ちゃんと書いてあるのがパールにあったぞ

311 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 22:21:41.46 ID:???
女のレーパン姿に興奮して勃起した。やがて、男のレーパンでも勃起する
ようになり、最近ではショップで売ってるレーパン単体を見るだけで
勃起してしまう。この病気を治せないだろうか?

312 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 22:28:44.39 ID:???
>>310
さんきゅ
5℃対応のウィンドブレークタイツ買っとけば真冬まで対応できそうだな。東京だし

313 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 22:40:03.31 ID:???
>>311
修行が足りない。

314 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 23:01:30.74 ID:???
ヘルメット被ると髪がグシャグシャになるんだけどみんなどうしてる?
被ったまんま店入るのに抵抗があって・・・なんか対策ないですか?

315 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 23:03:48.39 ID:???
>>314
気にしない
帽子被る

316 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 23:04:46.70 ID:???
>>314
五分刈りにしとけ!

317 : 忍法帖【Lv=19,xxxPT】(1+0:8) :2012/11/08(木) 23:07:00.78 ID:???
帽子か・・・サイクルキャップみたいなのでいいのかな

318 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 23:08:48.97 ID:???
グシャグシャになる程ないけど

319 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 23:10:04.07 ID:???
>>317
折り畳みやすく軽いほうが持ち運びに便利だろうね。

320 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 23:23:06.29 ID:???
登れる軽量ホイールも欲しいが、かっこいいディープリムもまた欲しい。
そこでフロント32mmリア46mmという組み合わせを考えました。
どうでしょうか?だめ?

321 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 23:24:44.55 ID:???
好きにしろよ

322 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 23:32:29.34 ID:???
>>320
用途により使い分けたほうが良いんでね?

323 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/08(木) 23:35:00.27 ID:???
>>320
カーボン張りぼてディープリムでいいじゃん

324 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 00:04:12.01 ID:???
>>277
その自転車で旅に出ろ
辛い目に遭えば遭うほどその自転車に愛着が湧く
俺の旅用のクロモリの安いチャリなんか傷だらけだけど名前までつけた

325 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 00:10:42.59 ID:???
>>324
幸子?

326 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 00:16:05.04 ID:???
>>320
どっちつかずが一番使えない

327 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 00:21:58.66 ID:yqgZiBfc
クランクを付け替えたのですが、ダウンチューブとクランクの距離が左右で5mm以上差が出てしまいました。
右側のクランクがフレーム側に寄りすぎてしまいフロントディレイラーのインナー側にチェーンがすれるようになった状態です。
これは右のクランクのボルトを軽く締め付ける程度に留めることで解決すればいいのでしょうか?
それともBBの軸そのものを左右にずらすことなんでできるのでしょうか?
それともクランクの穴の大きさがちがったのでしょうか?
ちなみに、私のBBは四角形の軸のタイプです。
どうかよろしくお願いします。

328 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 00:31:45.91 ID:???
>>327
稀にそうなってしまう事があるね。
設計上どうしようもなかったり、クランクの穴が拡がってしまって深く刺さってたり等々。
BB軸長を変更する事で差を減らす事も出来るけど、チェーンライン値が適正なら下手に弄らないほうがいいね。
クランクボルトは左右とも適正トルクで締め付けておかないと駄目だよ。

329 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 00:34:42.99 ID:???
>>327
あ、あとそうだ、交換したのはクランクだけ?
その場合、今までのBBだとそのクランクには合っていない可能性もあるね。
クランク銘柄により適正チェーンライン値を得るために必要なBB軸長はバラバラなので。
クランク、BBのメーカーと型番、現在のチェーンライン実測値はいかほど?

330 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 01:09:04.79 ID:XzwOTFZs
329さん

ありがとうございます。
BBは   TH 7420ST 110.5-68mmです。
クランクは    シマノ FC-MS41に今回しました。
交換前はFSA CK 310 のクランクでした。
自転車は GIANT ESCAPE です。

331 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 03:40:16.39 ID:OkLbGsz1
初のロードバイクを購入して、40キロほど走りました。
なぜか下痢になりました。
途中で水とアクエリアスを各500mL、
ココアを一杯飲みましたのですが、
水分の取り過ぎが原因なのでしょうか?

332 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 03:50:47.67 ID:???
>>331
もし今まで運動をあまりしてこなかったとしたら
疲労で下痢になることもありうる

333 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 03:52:31.66 ID:???
>>331
外気をマスクなしで吸いまくったから変な菌貰っただけじゃね?
あるいは急な運動と冷たい水とこの季節で大腸が一時的に限界に達して仕事しなくなった

334 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 05:40:36.15 ID:???
vブレーキが引けるttバー用のブレーキレバーってありませんか?

ええお察しの通りクロスをブルホーンにしたいのです
出来れば補助ブレーキじゃなくてバーエンド差し込み式のもので探しているのですが
このご時世一個くらいはありそうな気がしています
ご助言よろしくお願いします

335 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 05:58:50.60 ID:???
通常はこういうの使うんじゃない

テクトロ RL740 アジャスタブルVブレーキレバー
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/52/40/item100000004052.html

336 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 06:02:31.10 ID:???
エンド部はバーコン、パイプ端にブレーキレバー
ttp://blog-imgs-26-origin.fc2.com/s/o/r/soratanmaru/200908201114430c4.jpg
ttp://soratanmaru.blog62.fc2.com/blog-entry-10.html

337 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 08:42:58.37 ID:???
>>334
ブレーキ本体をミニVやカンチに換えたり、ブレーキそのままトラベルエージェントを噛ますのは?

338 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 08:50:28.37 ID:???
>>330
そのクランクの説明書って付いてた?(ネットをざっと探したが見つからなかった)
説明書に軸長とチェーンラインの表はないかな?
これは違う型番だけどこんな感じ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Alivio-Acera/SI_0094A/SI-0094A-001-JPN_v1_m56577569830667769.PDF

339 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 08:50:32.62 ID:???
紙マスクしてると結露どころか
濡れてきて繊維の目が詰まり
マスクの意味が無くなりますし
めがねが曇るを超えてすりガラス状に
なるのも困ります

340 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 09:16:44.87 ID:???
【国際】2分で満タン、圧縮空気で走るバイクを開発 最高時速140キロ 走行距離は100キロ★2
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1352384664/
これで圧縮空気アシスト自転車の開発ももうすぐ!?

341 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 09:25:47.47 ID:???
電気より遥かに危険な気がする・・・

342 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 11:11:31.63 ID:???
>>330
ttp://velosamara.ru/forum/viewtopic.php?t=42437&p=542262

ロシア語わからんけど、
 「それ fc-ms41 じゃなくて fc-m341 なんじゃね?」
 「 …あ、そうみたい」
ってなやりとりしてるみたいだ。 本当に fc-ms41 なん?

343 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 11:12:28.29 ID:???
R3とか街乗り向きのCROSSとかには、反射鏡などの保安部品は最初から付いているのでしょうか?
それとも自転車屋で自分で買って取り付けるのですか?
要するに実際に掛かる費用が自転車代+防犯登録だけで済むのかなと。

344 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 11:26:00.17 ID:???
>>343
ライトも必須だよ。

345 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 11:31:31.96 ID:???
>>343
付属品見ろよ

R3ならベルだけだから
前後反射鏡(夜間走行時ならフロントライト)とペダルも必要だね

本体+登録+ペダル+ライト、が実質法的や乗るためには必要

346 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 11:34:27.96 ID:???
R3にはペダルついてくるよ

347 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 11:37:41.45 ID:???
ペダルオプションの自転車ってw

348 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 11:39:22.73 ID:???
>>347
おいおいwペダルが付属してるのはママチャリと安物のゴミだけだぞw

349 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 11:41:07.44 ID:???
R3は安物のゴミだから

350 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 11:42:38.55 ID:???
クロスでペダルレスってあるの?

351 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 11:42:44.22 ID:44uyPJQQ
おはようございます
昨年の代ゼミセンタープレ模試、全統プレ模試の英語の解答が分かる方、いらっしゃいませんでしょうか?
どこを探しても見つかりません。
分かる方いらっしゃいましたら、よろしくお願いします。

352 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 12:11:30.65 ID:???
344-345
サンクス、やっぱ付属してないのか。
電車からチラ見しただけだったんで確かじゃないけど
店頭に\39600て値札があってスポークの所に反射鏡があったから
お店で売る自転車には最初から付いてるものだと思ってた。

てことは自転車代+1万くらい見た方がいいのね、ペダルも付いてないようだし。

353 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 12:15:19.43 ID:???
ここ見ろよ
ペダルついてくるよ
http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000063#specifications

354 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 12:16:54.82 ID:???
>>351
それをこのスレで聞いちゃう時点でキミの不合格は決まってるから、模試の結果は知らない方が幸せかもよ

355 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 12:20:21.70 ID:???
安いクロスはペダル付いてるだろ。ただしカタログについてるって書いてあっても付いてないこともあるw
リフレクターやらベルやら公道を走るのに必要なものは、基本付いてる

356 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 12:21:50.02 ID:???
ダホンのオマケで付いてたシートポスト型のフロアポンプが地味に便利
なのになんで他にこの空洞を有効活用するようなツール流行らないの?
チューブ以外のタイヤ交換キットも括りつけてシートポスト内につっこんでんだけど
街乗り車のお守りにすげー便利なんだが

357 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 12:27:08.26 ID:???
エスケープR3ならライトだけ買い足せばよかったはず。

358 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 12:28:26.10 ID:???
あとワイヤーロックもね

359 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 12:31:06.28 ID:???
GIANT OCR3のヘッドチューブ正面のロゴ自体が剥がれてきた
補修用にコレだけ売ってないかな?

360 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 12:32:59.26 ID:???
>>356
ツーリング系だと、シートポストは伝統的にスポークが入る場所なんじゃよ
レーサーなら軽量化のため何も入れない

361 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 12:40:00.80 ID:???
くっそ!
「ペダルとベル、リフレクターオマケしときますね。ライトと鍵も買った方がいいですよ」
って言われたのに初めからついてるのかよ!?
騙された、、、もう二度とあの店いかねーゾ!!!

362 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 13:18:42.09 ID:???
現行tiagraってもしかしてシマノのワイヤー引き10速レバーとしては最高傑作だったりするの?
デザインはともかく現行105より明らかに変速性能は上だろ。どういうことだよ

363 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 13:22:16.16 ID:???
浜崎あゆみっていま何やってんの?

364 :241:2012/11/09(金) 13:24:23.06 ID:???
6mmで無事締めるこてができました
折りたたみ式のレンチセットかったら意外と枝が長くて嵌めるのに苦労しました

365 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 13:44:52.41 ID:???
MTBにあえてロード用のサドルをつけてる人っていますか?
デザインがカッコいいのがたまたまロード用のサドルだったので迷ってます
MTBにロード用のサドルはやっぱ非常識なのでしょうか

366 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 13:51:06.71 ID:???
いや、そんな事はないよ。
MTB用で作ったけど、ロード兼用で売ってるメーカーもあるし。

367 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 13:52:04.30 ID:???
>>365
MTBもクロスカントリージャンルはロード並みにサドル細いよ
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/epicfsr/epiccompcarbon29
ttp://www.specialized.com/ja/ja/bikes/mountain/epicfsr/epiccomp29

368 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 13:52:17.77 ID:D8ZW4Ab9
なんでロードのサドルはチンコにやさしいサドルが少なくてさらに高価なのさ
ただ形状の問題なんだから全部チンコに優しくなればいいのになぜそうしないのさ

369 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 13:53:34.02 ID:???
>>362
変速性能が105の方が悪いってことはない
ワイヤリングが下手くそだと引きが重くはなるけど
触覚出ててワイヤリングが適当でもどうにでもなるって意味では4600は優秀
でも、俺は見た目が嫌

370 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 13:53:46.32 ID:???
>>366
>>367
ありがとうございました!
ロード用つけますです

371 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 13:56:54.78 ID:???
>>370
後ろが長いアリオネみたいなのはやめとけよ。
下りで腰引いた時にチンコを痛打するぞ。

372 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 14:01:21.74 ID:???
>>371
はい、きをつけますん

373 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 14:07:47.88 ID:???
>>342
341だったら要123mmか。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/ALTUS/SI_6NMFA_001/SI_6NMFA_001_Jp_v1_m56577569830621473.pdf

374 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 14:22:47.64 ID:???
>>369
tiagraの見た目だけはほんとなんとかならんのかな
現行世代だとむしろsoraのが高級感あるぞ見た目

375 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 14:30:40.58 ID:???
あの草刈りクランクさえどうにかなればなぁ

http://www.e-dougu.jp/images/MBC230DW.jpg

376 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 14:33:10.62 ID:???
下位グレードはイマイチにしとかないと上位グレードが売れない
シマノの場合、デザインに関しては上位でもイマイチ、下位だと何だかなぁレベルだけど

377 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 14:34:11.59 ID:???
http://blog-imgs-44.fc2.com/s/a/i/saitou88/13s1kusakari4jpg.jpg

http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/2011-12newproduct/road11-12/tiagra4600series.image.-mainParsys-0012-image.dash.450.412.jpeg

378 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 14:37:01.73 ID:???
もう草刈りにしか見えないw

379 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 15:00:17.10 ID:???
>>363
ツイッターだかフェイスブックでケツ出してたよ

380 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 16:05:53.49 ID:???
英式…えいしき
米式…べいしき
仏式…ぶつしき?ぶっしき?ふつしき?

正しい読み方教えて

381 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 16:13:26.29 ID:???
フランス

382 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 16:28:09.42 ID:???
ホント大卒の肩書きなんて自転車社会じゃほぼ無意味だからな
重視されるのは経験な
俺は高卒で世間的には低学歴かもしれないが、フランスに渡米した経験を活かして
今は充実した仕事してるよ
お前らも壁作って自分の世界に閉じ込もって無いで
今しかできない「経験」しといて経験値積んどけ

383 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 16:28:30.97 ID:???
>>380
英式(えいしき)、仏式(ふつしき・フレンチ)、米式(べいしき)

仏式(ぶっしき)だと結婚・葬儀の儀式法など別の意味に

384 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 16:29:02.79 ID:???
フランスに渡米

385 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 16:29:35.55 ID:???
「いむしき」じゃなかったのかよ

386 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 16:58:59.94 ID:???
プレスタって言われると何故か背中がゾワゾワする

387 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 17:16:16.41 ID:???
>>383
俺、「ふっしき」(濁点なし)だと思ってたんだけど違うの?
まぁ、会話だとフレンチバルブって呼ぶし、声に出して読んだことないけど

388 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 17:18:15.03 ID:???
9速と10速のクランクセットは互換あり
8速と9・10速は互換なし

…だったっけ?

389 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 17:40:55.46 ID:???
「ほとけしき」だと思ってた、

390 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 17:42:25.67 ID:???
俺「ふっしき」って思ってた

391 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 17:43:06.27 ID:???
>>388
8sクランクを10sで使うのは避けたほうがいいかもね。
チェーンが挟まってロックして玉強打した事ある。

392 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 17:45:01.28 ID:???
なんで日本は邦なの?

393 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 17:57:51.10 ID:???
別に邦=日本じゃない。

邦=国。ある国について言及して邦人といったらその国の人を指す。

394 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:03:12.14 ID:???
>>391
9速時代の105のクランク↓を10sで使おうかなぁ思うんだけどどうだろう?
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11830

165mmも在庫あるしなにより安いしいいかなって

395 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:03:56.96 ID:???
仏バルブのキャップを締めると突き破っちゃうんですが?

396 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:05:02.24 ID:???
>>394
9速なら大丈夫じゃね?
5700からはギア板間隔が拡がって9速並みになったと聞くし。

397 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:05:54.33 ID:???
>>395
軽く締めとくかアルミ製のキャップに換えれ

398 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:06:36.67 ID:???
ちょっと教えて貰いたんですけど
スポーツバイクでお買い物する場合に(自転車じゃなくても斜めがけのできるエコバックは便利と思うが
Net上で買えるお勧めはないでしょうか?
たたんでポケットに突っ込んでおけるような
AmazonではTIMバックのやつしか見当たらないんですけどそれは3.980円とかして
高いので困るの

399 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:09:24.75 ID:???
>>398
サコッシュはどうか

400 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:09:53.97 ID:???
>>393
スゲーためになったww

401 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:17:23.81 ID:???
>>396
もしかして4600と5700ってギア板間隔違ったりする?
いやクランクは5500でレバーは4600で…って考えてたんだけど
怪しいならレバーも5700にしちゃう

402 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:22:25.07 ID:???
MTBで山中深く入って急に便意(大)、しかしティッシュはない。
真冬で木々の葉も全くありません。
こういう絶体絶命のピンチの時、どう切る抜けるべきでしょうか?

403 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:23:40.47 ID:???
>>401
4600と5700は互換性ありだから寸法一緒だよ。
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/customer_center/gokan_chart/2013-chart.download.-mainParsys-0014-downloadFile.html/ROAD-FRONT2013.pdf
ミックスやるならとりあえず手持ちで組んでみて、不具合出るようなら換えていく流れでいいと思うよ。

404 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:24:39.65 ID:???
>>402
拭かなくても死にはしないよ。

405 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:25:28.24 ID:???
>>402
木の枝

406 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:29:38.39 ID:???
>>404-405
HEROになれないタイプですね。小者です。

407 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:31:33.12 ID:???
>>402


408 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:31:43.12 ID:???
携帯ポンプに水を入れればウォシュレットになるんじゃね?

409 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:34:55.57 ID:???
一番安い服を犠牲に・・・

410 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:35:26.47 ID:???
川を挟んで片側が崖・片側が民家で橋が10km以内に無いってところで
急に腹痛と便意を催してマジで往生したことあるな

411 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:39:29.00 ID:???
米兵がジャングルで指でどうかするんじゃなかったっけ
だから箱に入ったタバコのカットの仕方を工夫して
汚れた指でタバコを触らないで済むように底の方に穴を開けるとかなんとか

412 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:48:09.78 ID:???
>>409の案が一番現実味がありそうです、ご馳走さまでした。

413 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 18:54:13.37 ID:???
>>403
ありがとう。なんという明快さ
tiagra買っとく

ところで海外通販て自転車パーツは総額16000円以上で関税かかるんだっけ?
品目によって違うんでよーわらんよ…

414 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 19:03:23.08 ID:???
>>412
他の人もそうだけど、放置してないだろうな?

せめてポリ袋用意してそこにしろ。
で、持って帰って家でトイレに中身流して袋はすすいでからゴミに出せ。
緊急事態だとしてもなるべく他人に迷惑かけずにすむよう考えろな。

415 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 19:13:54.48 ID:???
ブリヂストンのオルディナS7の購入を検討しています。
身長175cm、女です。
フレームサイズについて、下記の場合どちらがフィットしますか?
480mm:164-182cm
540mm:173-191cm

416 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 19:17:37.03 ID:???
>>413
自転車パーツの税金(消費税)は大体そんな感じ
関税は非課税だね

ウェアやシューズは関税もある
実際に取られるかは運次第

417 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 19:17:50.83 ID:???
>>415
480mm  最適:173cm  許容:(164〜182cm)
540mm  最適:182cm  許容:(173〜191cm)

418 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 19:25:02.57 ID:???
>>413
16666円以上だと消費税が掛かる。
ついでに通関手数料も取られる(200円)。
だが、全部をきっちりチェックされるわけじゃなく、スルーされることもある。

関税は指定品目だけに掛かる物なので、消費税とは別物
自転車関連だと、シューズがたまに引っ掛かることがあるとか無いとか(革靴と見られた場合)

その辺ぐらいはネットで調べてから買った方が良いよ

419 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 19:30:43.83 ID:???
>>413
シマノのコンポなら多分、国内で買った方が安いよ。
SANAとか

420 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 19:32:25.31 ID:???
>>415
ネカマに用はねぇ!
市ね!

421 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 19:36:31.55 ID:???
>>420
チビ哀れwwwwwwwwwwwwwwww

422 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 19:38:51.61 ID:???
>>420 狭 可哀想な奴

423 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 20:00:56.25 ID:???
何この流れw >>420が突然発狂してワロタwww

424 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 20:06:59.69 ID:WmmC05w5
自転車乗ってる女ってかわいいイメージないよな

425 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 20:11:48.59 ID:???
いや、小綺麗な格好した若いお嬢さんがヘルメット被って車道をルール守って走ってるの見ると
若いもんも捨てたもんじゃないのうって好感度が高いよ

若者を見るオジサンの視点としての健気さ可愛さだが

426 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 20:13:46.16 ID:???
かわいい女の自転車乗りは大抵男とセットでお揃いのボラ履いてるイメージ

427 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 20:21:37.41 ID:???
funrideの表紙の女はだいたいかわいいじゃないか!
実生活でスポ車乗ってる奴は何人いるんだろ・・・

428 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 20:24:36.99 ID:???
ポジション取らせたら素人丸出しがバレるので
自転車の横でポーズ取るだけにします

429 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 20:32:54.92 ID:???
>>427
え?あれは東京の日常風景じゃないとか・・・
訴えてくる

430 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 20:35:44.92 ID:???
モデルさんは怪我したら大変なので自転車なんか乗りません

431 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 20:49:10.63 ID:???
自転車専門の巨乳モデルがいるね。
ちょっと歳喰ってるけど。

432 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:08:03.95 ID:???
あの白塗りババァか!

433 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:11:10.91 ID:???
>>431
年喰ってて白塗りでもいいんでjpgでお願いします

434 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:20:27.19 ID:???
まさかなんかレディースウェアの広告でみたあの妖怪のことか?

435 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:27:29.99 ID:???
>>434
そのなんかを特定してくれ
気になって仕方ない

436 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:27:35.66 ID:???
この季節、世田谷らへん出発でサイクリングするなら
奥多摩か三浦半島か宮ヶ瀬湖かだとどれがおすすめでしょうか
その他おすすめあれば教えてください

437 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:30:46.01 ID:???
のんびりしたいなら奥多摩で数馬の湯(休憩ぽいんとはもえぎ湯でもいい)
ちょっと頑張るなら三浦半島(でも今は寒い?)

438 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:31:58.07 ID:???
>>436
できるだけ西へ行ったほうがいい
関東は放射性物質で蔓延している。とくにプルトニウムを吸い込んでしまっているかもしれないので
手遅れかもしれないが少しでも生きながらえるためには被曝を減らす為に西へ・・・

439 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:33:05.59 ID:???
>>400
ゆとり乙

440 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:35:31.13 ID:???
>>436
先週末は箱根行ってきたよ

441 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:36:03.51 ID:???
>>421-423

>>415

442 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:37:02.96 ID:???
ありがとう!
箱根も一度チャレンジしたいけど奥多摩に決定しました
ウエア出しとこう…

443 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:37:59.14 ID:???
>>438みたいなの見るとあぁ2ちゃんだなぁと思うね

444 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:39:39.81 ID:???
>>441
くやしいのうwくやしいのうwwwwwwwwww

445 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:41:57.13 ID:???
>>443
世間知らずはある意味幸せだな・・・
実際に最悪な汚染に見舞われてる事実すら恐怖から目をそむけだす。
まあ数年後になれば肺癌や肺炎、心筋梗塞や甲状腺がんや白血病などで多くが死ぬことになる
それは海外の科学者が認めているが国内でも御用学者以外はみんな危険だと訴えている

446 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:44:21.77 ID:???
>>445
で、1日2日西に行くとどれだけマシだとw

447 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:45:37.11 ID:???
そもそも自転車を趣味にしてる時点である程度覚悟の上なんだな。

448 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:46:34.58 ID:???
これが危険厨であるかw

449 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:49:36.04 ID:???
>>446
免疫力回復するだけでも違う
毎日放射線を内部被ばくにより浴び続けて細胞を傷つけているのだから免疫の力が追いつかない
だから何かしらの病気になりやすく、だるさや粘膜など敏感な個所からの出血や頭痛や咳などなかなか治らない。
できれば永久にその場所から離れるほうがいいが、誰も信じようとしないから別に勝手にすればいい
しかし、数年後に最悪な状況になってももう手遅れだということ、いまならまだ助かるかもしれない
早めに手を打っておくことに越したことは無いということ

450 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:51:30.18 ID:???
危w険w厨w

451 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 21:58:18.89 ID:???
>>383
公式はハム式だ

452 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:01:22.26 ID:???
まあ真実を知りたい人はここで今どんなに汚染されて酷い状況かきいてごらん?
TVや新聞では書けない事がいろいろわかるから
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/lifeline/1352368805/
ま、善意で言ってるのだけど信じないならそのままの生活を続けていればいい
だが後悔してももう後戻りはできないと言うことだけは知っておけ
命は1つしかないということもな

453 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:03:34.04 ID:???
環境良くても心配事が多くストレスで同じ症状になるタイプだな

454 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:08:52.95 ID:???
>>453
ストレスは発散できれば回復する
放射能被曝は永久に被曝し続けストレスもかかり病気もする

455 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:10:51.80 ID:???
他でやらね?原発やベー。遠乗りは西だ!とかいまさら無いから

456 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:11:06.75 ID:???
3月15日東京の放射線量増加
http://www.youtube.com/watch?v=hMKo9ZmhEjo

457 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:11:14.64 ID:???
馬鹿よりはマシ

458 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:20:14.17 ID:???
>>456
これ、原発破裂したときじゃねえか。紛らわしいんだよ
スレチでスマン

459 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:25:00.51 ID:???
現場はどうなってるんだろう、今日も絶賛放出中?

460 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:28:37.42 ID:???
民間のガイガーの記録がweb上にあるが、みんな震災前と変わらないみたい
注意すべきは食いもんぐらいだろ。といっても注意しようも無いけど
重ねてスレチw

461 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:30:56.90 ID:???
>>458
それを多くの人が「吸い込んだ」ことが問題
しかもその多くの放射性物質は地面に落ちて、風などで巻き上げればまたそれを吸い込むというサイクルを
毎日行われている
さらには汚染瓦礫の焼却でさらにフレッシュな放射性物質も舞っている

一番問題なのは国はセシウムとヨウ素しか世間に公表していない事(それでも過少公開だが)
プルトニウムなどのα線は微量でも肺に入れば確実に肺癌になる危険性を持つ物質
それが福島県はもちろん、米軍の調査で福島原発由来のプルトニウムが静岡県の御殿場市でも観測された
ということは当然関東にも降り注いでいてもおかしくないのだ
そんな場所に毎日済んでいることのほうがどうかしてると思うがな・・・まあ安全厨よりに考えたい気持ちはわかるが
都合のいいように解釈しても放射能が撒かれたこと、それによって多くの人が被曝した事実は変わらない

462 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:36:16.71 ID:???
知人からビアンキのクロスバイクを譲ってもらいました。
うれしくて乗り回しているのですか、最近になってY's road のステッカーが貼ってあるのに気づきました。
これはY's road が組み立てたクロスバイクということなんですかね?

463 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:36:17.44 ID:???
学生がランドナー乗ってたら変?
高校生なんだけどランドナーに憧れています。

464 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:38:04.29 ID:???
>>460
ガイガーねえw
今さら空間線量を測っても低いに決まってるw
なぜなら原発が爆発して風に舞ったときに測れば高い数値が出るが、
しばらくすれば放射性物質は地面に落ちる。
だから空間線量が低いから安全だなんて言ってるのは国民にパニックを起こさせないように国や自治体ぐらいなもんだw
あとは風評にしたい企業や今の生活を失いたくない無知な国民ぐらいか・・・

まあ答えは無頓着な国民が自らの体で示してくれるだろうからいずれわかるだろうぜ
おそらくいろんなウィルスだの奇病だのストレスだのと取ってつけたかのような原因にされちゃうだろうけど

465 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:38:32.22 ID:???
>>462
普通は買った店が自分とこのステッカーを貼る。
ステッカーの店だと修理代が違ったり、ちょっとサービスがよいことが多い。

466 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:40:01.18 ID:???
>>462
普通は完成車を販売した店が組み立ててシール貼るよ
(フレーム買いしたことないから完成車以外がシール貼るか知らんけど)

467 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:40:19.10 ID:???
>>463
いいんじゃない
別に何乗ろうが関係ないよ

468 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:41:29.95 ID:???
>>464
放射性物質が地面に落ちたら放射線量は正常に戻るのかwww
ゆとりが2ちゃんに依存するとこうなるんだな
哀れだな

469 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 22:44:30.96 ID:???
>>463
学生の頃に通学やツーリングで使ってたよ。
最近は乗ってないや。

470 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:00:05.31 ID:???
>>468
まったくwきみのようなパターンは去年の時点で散々論議されたネタだけにまたか・・・って思いと
未だに何もわかっていない無知がいるんだなと驚きの気持ちがでてしまったw
空間線量の意味もわかってないみたいだし、おそらく正しい計測方法も知らないのだろう。
まあ別におまえが現実を受け止めたくないと言うならこちらも何も言わないし勝手にすればいい
さっきも言ったが俺は「善意」で忠告しただけ。
放射能の恐ろしさがまだわかってないなら受け止めて改善に向けて考える事が出来ればいいなと思った。
しかしそれを批判すると言うのならこちらもそれ以上の情報も事実も言わない。どうせ言っても認めようとしないだろうから
まあもし考えが変わったと言うのならさっき貼ったリンク先のスレでソースをチェックするなり聞いたりしてみるんだな。

これからは情報を自分で探さないと生きられない時代になってしまった。むろんその事実を受け止めなければ何の意味もないがな

471 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:03:42.75 ID:???
わかったからさっさと出てけやカス

472 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:04:53.99 ID:???
コイツ、放射能で自転車錆びるーとか前に行ってたやつだぜ?
アホなのは確認済みなので以降はスルーで

473 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:05:30.46 ID:???
ごめん。危険厨はそろそろ消えてくれない?気分悪くなってきた

474 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:08:32.49 ID:???
junko ?@junko_in_sappro
『東京都江戸川区篠崎3丁目付近 直置きで測定機が振り切れる』

http://ameblo.jp/misininiminisi/entry-11400442234.html

うーん空間線量は低くても地面を測るとやはりヤバい数値がでてるね・・・

475 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:10:27.82 ID:???
>>474
使い方が違う。バカすぎる・・・

476 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:11:29.96 ID:???
相手すんなよ

477 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:14:14.73 ID:???
ロングライドでどうしても後半ばてちゃうんだけど、ペースを一定に保つコツとかあるの?

478 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:15:01.10 ID:???
>>477
心拍数計

479 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:16:00.75 ID:???
>>475
どこがだい?

480 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:20:45.47 ID:???
>>479
スレチ死ね
>>475
お前もいじるなよ
宗教はまったヤツと一緒で手の施しようがないんだって

481 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:21:17.59 ID:???
シュワルベの替えチューブ買ったんですが
普段サドルバックに入れて持ち歩く訳ですが、劣化とかしないんでしょうか?
食べ物で言うところの賞味期限のようなモノはゴムチューブには無い?

482 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:22:44.84 ID:???
MTBとロードはどっちのほうが最強なのですか?
最強のほうを購入しようと思うのですが

483 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:24:08.43 ID:???
>>481
あります。けど、携帯工具とか一緒に入れるもので傷つけないよう気をつければ実用上問題ないでしょう。
軽量チューブだと、簡単にパンクの原因になります。

484 :ツールド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:25:21.62 ID:???
今アルミのロード乗っていますが、キャノンデールのエボに乗り換えれば速くなりますか?

485 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:25:35.69 ID:???
>>482
両者の利点をミックスしてください。
シクロクロスやクロスバイクが最強です。たぶん・・・

486 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:27:17.98 ID:???
>>481
>>483が言ってるみたいに傷の問題もあるし、同じ折り畳みかたで放置してると折り目に亀裂が入ることも。
パンクしなくてもタイヤ交換の時とかにチューブもローテーション掛けとくと安心。

487 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:30:12.14 ID:???
>>482
走る場所によるだろ

488 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:30:41.25 ID:???
>>484
多少は

489 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:31:39.60 ID:???
>>484
三菱のエボの方がいいだろう

490 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:38:52.92 ID:???
>>483>>486
なるべく早めに使うようにします
確かに工具と一緒に詰め込んでた、別々の容器にします。

491 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:41:13.83 ID:???
俺は予備チューブは多めに粉まぶしてジップロック袋に入れてる。

492 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:51:16.87 ID:???
腐海の森では毒素を体に取り入れて浄化するんだよ。
自分たちで撒いたから自分たちで浄化するんだよ。 しょうがないよ。
だから次は無いように、原発は無くさないと。

493 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:52:16.15 ID:???
>>491
粉ってなんの粉?
タイヤチューブに付ける専用の粉というものを教えてください

494 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:53:49.86 ID:???
>>493
タルクだよ。
ベビーパウダーとして売られているよ。

495 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:57:11.41 ID:???
>>494
ベビーパウダーでいいんですか
ありがとん

496 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/09(金) 23:58:50.44 ID:???
>>482
虫キングで最強は決まったか? デジもんで最強は決まったか?
答えは、風の中にあるんだよ。ここにはない。

497 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 00:06:17.28 ID:???
The answer, my friend, is blowin' in the wind,
The answer is blowin' in the wind.

498 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 00:18:08.66 ID:???
古いロードを街乗り化しようと思ってるんだけどバーハンにするかプロムナードにするか悩む
どっちがいいかな?
シフターは手元じゃなくダウンチューブのままでいくつもり

499 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 00:27:23.57 ID:???
>>498
私ならこういう手前に湾曲したバーだな
ttp://www.cycly.co.jp/shop/photo/20101223%5C7828906122948347172086-2.jpg

500 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 00:45:05.47 ID:???
その二択ならプロムナード、個人的にはムスタッシュがいいな

501 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 00:52:01.20 ID:???
>>444
図星だったか
バカ女w

502 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 00:53:57.26 ID:???
チャリ素人です。

激安折りたたみ自転車(送料込み1万円)を購入しました。
6段変速ですが、最高速が出ない為、フロントクランクを交換したいのですが、基本的にはクランクは全てに互換があるものなんでしょうか?

ちなみに整備技術的にはバイク(オートバイ)のスプロケットやタイヤ交換等はできますので、問題ないと思います。

503 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 00:58:02.77 ID:???
フロントクランク

504 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:01:29.87 ID:???
フロントクランクっておかしいですね、クランクかフロントスプロケットですねごめんなさい。

505 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:03:15.63 ID:???
>>502
チェーンリングをでかくする。ですね。
PCDとボルトの数があってればだいたいOKです。
あと、厚歯・薄歯ってのもあります。
チェーン+チェーンリングで4〜5000円かかりますけどね・・・

506 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:03:24.16 ID:???
>>502
クランクは色々と規格があるよ
つーかパーツ交換までして乗るもんじゃないよそれ

507 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:03:26.97 ID:???
>>502
無いよ。まずボトムブラケット、こいつのタイプを調べる。
四角テーパ、ホローテック、圧入いろいろある。
安物だから四角テーパだと思うけど、スプロケを固定するネジの数、
PCDが合わないと取り付けられない。

508 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:04:40.60 ID:???
>>501
チビ助が女々しく粘着するなよw

509 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:06:15.97 ID:???
>>492
その浅さ
原作見てないな

510 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:06:18.36 ID:???
>>502
激安折りたたみは改造ベースとして投資する価値が…物凄く錆び易いから手塩に掛けても2年もたない
オートバイで言えばチョイノリ位にどうしようもない

511 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:07:12.20 ID:???
>>509
もう福島でしか生きられないよ・・・

512 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:08:40.16 ID:???
>>502
クランクとその軸(BB軸)の嵌め合い部分の規格があるから、全てのクランクに互換性があるわけではないね。
BBも合わせて交換するなら選択肢が多くなるね。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-bb.html
またクランク銘柄によってはチェーンライン値が変化するので、
今と同じ(あるいはなるべく近い)チェーンライン値になるような組み合わせにする必要があるね。
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-chainline.html
分解方法は色んなタイプがあるけど、このタイプかな?
http://www.geocities.jp/taka_laboratory_3/20070524-BB-Bicycle/BB-Bicycle.html

513 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:11:40.57 ID:???
暇そうな工具師が多いね

514 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:13:16.85 ID:???
>>513
そんなレスをするおまえが一番暇。その次に俺w

515 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:13:49.62 ID:???
みなさんありがとうございます。

ググってみると物好きな人が、結構安い折りたたみでクランク入れ替えて乗ってるので気になってました。

クランクの形式を調べて合うやつを探すってとこですか、ちょっとバラしてみます。
ちなみに外すのはコッタレスクランク外し?みたいな工具と基本的な工具でいけるって認識でいいんですよね?

516 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:15:46.11 ID:???
>>515
スクウェアテーパーならそれでOK
でも、チェーンリングだけじゃダメなの?
ちなみにでかいリングに替えても1,2割重くなるか程度で気休めだと思うけどね。

517 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:16:03.40 ID:???
>>515
クランク外すだけならそれで行けるよ。
BBも交換する場合はBBの規格(これも様々)に合った工具が必要だね。

518 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:16:56.41 ID:???
あと、連続ですみません。
バイクだとリアスプロケットを4丁もあげるとだいぶ変わりますが、自転車だとどんなもんでしょう?
ちなみに20インチでフロント40T、シマノ6段変速です。

519 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:17:51.78 ID:???
>>516
1万円のブツがリング別体になっているとは思えないような。
見てないからわからないけども。

520 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:18:17.60 ID:???
こういうのに手を入れ出すと、本格的に自転車趣味になっちゃうんだよね。
10年前の俺を見てるようだw

521 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:18:31.27 ID:???
>>518
現状で小さいの付いてるんだ。
なら52Tとかでも3割も上がるから十分かもね。

522 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:19:11.07 ID:???
>>518
激変よ。
なにせ人力だからモロに感じるね。

523 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:20:19.63 ID:???
>>518
20インチだとフロントのギアを50丁にしても・・・ってレベル
所詮、動力が人力で回転数も100前後だから

524 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:21:05.88 ID:???
>>520
俺もプレイバイク(今言うのか?)のフロントギヤをロード用に換えたりしたあの夏・・・

525 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:21:57.37 ID:???
>>518
小径車はタイヤ径を補う為にまともに設計された奴ならフロントに52Tや56Tなど
超大径チェーンリングを用意してまともなGD値を持てるように設計されてる
1万円チャリは残念ながらまともに走ることを考えてないので
平気で39Tとか大径タイヤの自転車と同じチェーンリングをコスト優先で使ってしまう
まあ整備技術向上の練習台として使い潰すのは良いと思うけど
メインマシンとして使いたいならそいつは乗りつぶし覚悟で本命マシンは2台目からと思った方が無難

526 :331:2012/11/10(土) 01:23:18.34 ID:dYEwj4FU
332-333
今日は温かい飲み物で水分補給したら、下痢しませんでした。
冷たい飲み物と風がお腹に抜ける時に冷えていたみたいです。
ありがとうございました。
ロードバイク楽すぃ。

527 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:25:43.87 ID:???
ありがとうございます。
自転車親切スレはレスがバカッパヤですね。追いつけません(^^;;

チェーンリングは別体?式ですが、今のクランクに合うチェーンリングを探す方が難しそうなので、クランクごと(ついでにクランクも長く)しようって魂胆です。

52Tくらいだと値段が本体の半分くらいになってしまうので、ヤフオクで46〜48Tくらいを漁ってみます。

ちなみに自転車はハイエイトってところのHI-206ってヤツです

528 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:29:50.86 ID:???
>>527
分かってると思うけど、それだと現状の15〜20%増しになるだけだからね

529 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:30:11.22 ID:???
>>527
大丈夫だとは思うけど、チェーンリング大きくした時にチェーンリングがフレームに干渉しないかどうか確認してね。
1tアップで直径が約4mmアップするので。

530 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:30:11.49 ID:???
>>527
チェーンガードとかつけないと、チェーンはずれまくりになる気がする
まあ、いじるのが楽しめるならそれもよいか

531 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:30:26.75 ID:???
>>518
多分今トップ14Tとかじゃないかと思うんだけど
ギア比低すぎてトップギアでも吹け切りまくりって状態だよね。

リアのスプロケットをカプレオのトップ9Tに変えればだいぶよくなる。
が、同じ自転車2台買える位金がかかるかな。

532 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:30:40.71 ID:???
>>527
こういっては何だが
あなたのオートバイの高い熟練度と同じ位に
自転車についてもあなたが知識を蓄えた時点だったら
選ばない車種だと思う

最大の敵は錆、とにかく錆びるハイテンスチール+安塗装安メッキ
そしてBBの不具合

なのでなるべく安く金をつぎこまずに使い潰して
2台目を選ぶときは車種選定から慎重にいけば良いと思う

533 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:34:38.40 ID:???
速度出すのはいいが、折りたたみ小径の貧弱ブレーキで速度出したら死ぬぞ。
バランスも悪いしな。

534 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:35:17.58 ID:???
チェーンとチェーン切りも買うの忘れずにな!

535 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:36:49.92 ID:???
エンジンの高回転化でなんとかなら・・・流石にこれはならないか。

536 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:37:16.00 ID:???
BD-1のディスク仕様欲しい。

537 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:38:36.28 ID:???
>>535
150回転以上余裕で回せるなら普通に使える

538 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:42:08.23 ID:???
オートバイから転向したなら1万折り畳みの速度には我慢できないだろ
ついさっきまでアクセル一ひねりで80km/hの世界に居たんだから
ロードバイク買うか
電動自転車を改造して3000W級のモーター積んでスキール音上げながら発進か

539 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:43:41.20 ID:???
自転車ばっか乗っててたまに単車乗ると暫く目が追い付かなくなるよね。

540 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:44:34.17 ID:???
買ってから調べたら17000くらいでもアルミフレームアルミリムアルミハンドルの折りたたみやクロスが買える事にショックを受けました…

なので5000も出して52や56Tのクランクをつけたくないってのが本心です…

しかもサビるんですか…

しまったなぁ…

541 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:45:31.12 ID:???
バイクと自転車は別もんだなあ
ただ大型乗ると、300psレベルの車じゃつまらん・・・スレチ

542 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:47:23.67 ID:???
>>540
それも、言い方悪いがクズだよ・・・
5万円クラスでもママチャリみたいな乗り方すると1年ぐらいで問題が出始める

543 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:49:16.50 ID:???
ははは
加速や速度しか感じられないうちはカスよ。
自分の力で動いていないのに、何の違いがある?
アクセル開けるだけの簡単なお仕事だろ。

544 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:49:49.13 ID:???
>>540
とりあえず錆びるまでは使えるんだから使いきろう
その間に情報収集しつつお金貯めて
クロスバイクやミニベロなら3万以上、折り畳みなら5万あれば
ずっと付き合えるだけの最低限の性能は手に入る

545 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:50:58.58 ID:???
>>542
あ、ママチャリ的な乗り方をしたらの話ですか?

一応バイクはオフ車乗り(盗まれてチャリに)でしたので、エンジン以外は全部自前で整備してました。

2週にいっぺん各部グリスアップや洗車?(拭くだけですが)しとけばけっこう持ちますかね?

546 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 01:55:36.09 ID:???
>>545
うん。経験上外に放置がやばいね。BBとかペダルとかハブとかベアリングがいかれる。
きちんとしたママチャリはこの辺ちゃんとしてるんだろうなあ
なんか雑談スレになってきたなw

547 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:02:09.67 ID:???
もうサイクルモードは終わっちゃったけど、折り畳みなら折り畳みでハイエンドモデルに乗ってみると
1万円のホムセン折り畳みのどこが全然駄目なのか(というか全部まるで駄目)が良く分かるでー
その衝撃から、今度はパーツ規格調べて「これは避けよう」って地雷回避の視点が身に付いて行く

まあその為にも1台目は錆まくりBBが9ヶ月でガタが来て1年でクランクのメッキが剥げて
相変わらずちっとも前に進まない下駄にうんざりしたところで、ミニベロスポーツに乗り換えだな!
「俺が今まで乗ってたのは何だったのか…」と今までの苦労が阿呆らしくなるこの経験を通過してからが本番

548 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:10:07.77 ID:???
>>547
お客さん、このスレは引き抜き、スカウト、本番行為は禁止なんですがね。

549 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:11:01.81 ID:???
完組ホイールを使っていて、壊れたら補修する人は多いのに(要は弄れないわけではないのに)
ばらして手組用のパーツにしたり一部の仕様だけを変更する人が少ないのは何故ですか?
そこまでするなら最初から全部手配するほうがいいという考えが主流ということ?

550 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:13:17.09 ID:???
高級感があり、”品”を感じさせるエキパージュを買いました。
見せかけだけのロードバイクをまとめて置き去りにするだけの実力が
あり、大変満足しています。何か質問はありますか?

551 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:13:35.48 ID:???
>>549
完組みはその状態でトータルでベストって考えからじゃない?
ただベアリング変えたり、グリス変えたりこだわる人はやるみたいだけど
他になにかいじりようってあったっけ?

552 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:14:09.76 ID:???
スポークまでバラすと後がめんどいから結局放置プレイしてしまうw

553 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:15:37.96 ID:???
>>550
こっちが休んでるときに、必死こいて抜いて人の前をトロトロ走るのはやめてください

554 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:18:19.66 ID:???
>>547
一応ホムセンレベルではないブリジストンのスニーカーライト16サイズも持っているのですが、こっちは変速機がないので嫌気がさしました。。フレームとかはアルミなんで軽いんですけどね…

555 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:21:29.62 ID:???
16インチの変速なしとか、輪行して2kmの移動程度の範囲でしか使わない奴だろ
つまり汎用性皆無の「ごく短い距離を移動する」のに特化したチャリ
どうしてそういうクセのある奴ばかり買うのかw

556 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:22:49.58 ID:???
なにこの頭悪そうなマンコが粘着してんの?>>415

557 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:24:22.93 ID:???
変速無いバイク買うんならSTRIDA買っちゃうかな……

558 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:26:16.58 ID:???
こ、小径車に拘らなければBSのトランジットもいいお
真っ二つになるから

559 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:28:48.30 ID:???
>>555
ちなみにそのブリジストンのは嫁親がなんかの景品で貰ってきたヤツですorz

このスレでチェーンリングの事教えていただいたので、pcdみて使えそうならチェーンリング、ダメならクランク交換でいきたいと思います。予算はコッタレスクランク外し込で5000円以下で頑張ります。

いい自転車買ったらまた来ます。ありがとうございました

560 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:30:02.42 ID:???
最強に軽くて持ち運び可能なのって何かな?スケボー?
そういやキックボードってのもあったな。あれ最強な気がするけど

561 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:32:04.30 ID:???
>>559
ファーナ20なんてどうだい?
451ホイールだから22インチ相当で56Tが付いてる
ttp://www.cb-asahi.co.jp/item/93/74/item100000007493.html

同じ20インチでも451と406があって451ホイールは大抵スポーティ路線
ロード並のGD値で走れる奴が多い

562 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:32:19.79 ID:???
>>559
チェーンの長さも変える必要あるかもよ。

563 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:33:27.55 ID:???
グッドイヤーの羽付き靴

564 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:41:33.64 ID:???
>>560
キックボードは意外と重い

565 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:50:45.30 ID:???
>>560
自転車枠だと走破性無視ならAバイク
走破性考慮するならSTRIDAじゃね

566 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:52:23.19 ID:???
>>560
一応自転車板なので自転車で考えると7.4kgのYS-11リミテッドかな
ttp://bikes.health-life.net/n_ys-11t_limited.html

567 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:54:09.37 ID:???
>>561
たっけぇ…

>>562
チェーンは心得てます。ありがとう

568 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:54:12.46 ID:???
これも軽いよ。6.9kg
http://cycle.panasonic.jp/products/compact/PEHT3.html

569 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 02:58:43.51 ID:???
チタンにポリウレタンチューブとか無理矢理7kg切る為の執念を感じるw

570 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 03:11:17.99 ID:???
>>549
完組と手組じゃスポーク数が倍くらい違うのでばらしてもパーツとして使えない。
完組なみの少スポークにできるハブなんてかなり入手難。
完組は完組、手組は手組でやるほうがいい。

571 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 03:19:01.03 ID:???
>>570
どちらかというとスポーク数減らしたりストレートプル使うために
完組のハブを転用したりするんじゃないの

572 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 03:21:47.31 ID:???
大丈夫なのかなそれ
専用設計だからこそ少ないスポークでもバランス取れてるのに

573 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 03:28:33.29 ID:???
>>571
手組で安易にスポーク減らすと簡単に振れるホイールの出来上がり。

574 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 08:16:16.57 ID:???
古いダイヤコンペの鉄のキャリパーブレーキなんだけど
撓むし効きがイマイチ。

最近のピボットの増えたアルミの2000円くらいのシマノの
ティアグラとかソラのブレーキに換装したほうが良いかな?

前用後用というのはパイプを挟むアルミのカラーがあるか無いかの違い?

575 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 08:46:42.94 ID:???
前用後用は取り付け部分のボルト&ナットの長さの違いかな
ティアグラとかソラのブレーキも効きはイマイチと良く聞く
カートリッジとシューを交換すればいいかもしれないがそれなら
105以上のほうを買ったほうがいいと思う

今のキャリパーのまま交換可能なら
R55C3カートリッジタイプブレーキシューセット BR-6700G用に
変えれば2千円ちょっとで効きがよくなるかも

576 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 09:10:26.08 ID:???
半袖+ウォーマー+ベスト(またはウィンドブレーカ)で行くか、長袖+ベスト でいくか迷ってます
今日の東京多摩エリア、お奨めはどっちですか?

577 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 09:14:26.82 ID:???
今日は漕いだら暑くなるから半袖+かな

578 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 09:15:03.07 ID:???
ありがとう、だよね。
遅くなるかもと思ったけど行ってくるぜー

579 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 09:22:42.08 ID:???
4年ぶりにパンクをしたのでチューブを交換しようと思っていますが
手元にあるのは4年前に購入したチューブのみ。
新しいのを買った方がいい?

580 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 09:27:08.62 ID:???
4年前のを今使わなくていつ使うんだよw
それ使って予備がないなら新しいの買って置いとけばいい

581 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 09:28:37.01 ID:???
保管状態にもよるけど、俺は3年前のチューブ問題なく使えてる

582 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 09:29:53.42 ID:???
>>579
保管状態次第
とりあえず空気入れてみてヒビとか入ってないか確認

583 :579:2012/11/10(土) 09:50:24.88 ID:???
ありがとう。
行けそうとのことなのでとりあえず交換してみます。
チューブ交換のやりかた忘れちまったぜ。

584 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 10:13:39.71 ID:???
>>583
タイヤの中に入れる前にちゃんとチェックしなよ

585 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 11:31:01.96 ID:???
>>574
アーチサイズに注意してね。

586 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 12:12:19.21 ID:???
>>575
ありがとう。
いろいろ調べてやってみる。

587 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 13:12:08.00 ID:???
自分でセッティングしながらロードに乗っています
先日70`ほど走ってきたとき右親指の内側真ん中あたりが皮がむけてマメになりそうな感じになりました
コントロールレバーの位置を高くするのか、それともステムで少し短くするのとではどちらを優先でやってみたほうがいいですか?

588 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 13:14:40.43 ID:???
>>587
まずは部品を用意する必要のないレバーやハンドルの取り付け角度を変えてみたらどうかな。

589 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 13:15:52.72 ID:???
>>587
グローブはどんなのしてる?
皮がむける辺りに縫い目は無いよね?

590 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 13:21:02.01 ID:???
ありがとうございまs
皮はかぶってます

591 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 13:21:09.82 ID:???
>>587
手に力かけすぎってことは全体の重心が前寄りになりすぎてるって事だから
サドルを少し引くとかサドルの前をちょっと上げる(傾きを調整)とかもあり。
コラムスペーサー積み増してハンドル全体を上げるのも。

592 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 13:21:21.23 ID:???
同じカーボンフレームを5年以上乗ってる人いる?
問題なく乗れてるとして印象がどの位変わるのか知りたい。

593 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 13:25:51.91 ID:???
ちょうど5年、約20000km走ったけど貧脚だからか違いはよくわからんわ。
こないだホイール換えたらシャッキリしたけど、それはホイールのせい(当たり前だが)だしなぁ。

594 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 13:28:09.55 ID:???
↓カーボンの経時変化で荒れる

595 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 13:30:17.51 ID:???
ジュラルミンの経時硬化

596 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 13:41:01.41 ID:???
>>587
乗るようになってからどれくらい?
前傾姿勢を手で支えすぎってことない?

597 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2012/11/10(土) 13:44:55.82 ID:???
個人的には、カーボンは経年劣化での乗り味の変化は少ないと感じる。
変化が一番大きいのはクロモリですなー。

598 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 13:48:08.63 ID:???
もうヘッドショックのMTBって新車じゃ買えないの?
キャノンのHPにも載ってないみたいだし・・・

599 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 13:57:10.86 ID:???
www.canon.jp

600 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 14:13:51.48 ID:???
このクソコテ、何がしたいんだ?めでたくBB2Cから卒業したからもうNGできるが。

601 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 14:36:18.07 ID:???
固定に粘着してるカスは何か恨みでもあんのかな?
おじさんが聞いてあげるから存分に語ってごらん

602 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 14:47:17.11 ID:???
>>592
5年乗ってるが、わからないw
一説によると、フレームって相当な玄人でも乗り換えてみてやっとへたりが分かるんだとか
確かにクロモリはバネ感があるから、わかりやすいかも

603 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:00:34.00 ID:???
>>598
何処かに売れ残りがあれば・・・

604 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:09:42.39 ID:???
たしかに固定ギアだっけ?ピストのやつ。あれ面白そう

605 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:10:15.05 ID:???
>>601
ようクソコテ

606 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:12:23.57 ID:???
スプロケの掃除したいんだけど、スプロケに直接スプレーのチェーンクリーナーかけていいの?(ホイールにつけたまま

607 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:18:17.10 ID:???
ジャンジャンかけてオッケ

608 :592:2012/11/10(土) 15:21:28.62 ID:???
かっちりレーシーなカーボンでも段々柔くなってコンフォート風な乗り味に
なってしまうのかなと思ってたんですが玄人でやっと分かる位の変化なら
素人が普通に乗るぶんにはまったく問題無さそうですね。皆さんどうもです。

609 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:22:05.35 ID:???
フリーに入らなければね

610 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:23:25.06 ID:???
>>606
ホイールに付けたままスプレーするのは避けたほうがいいよ。
フリーやハブ内にクリーナーが入るとグリスが劣化して面倒だから。
ホイールに付けたままの掃除は、ナイロンブラシでシャカシャカやったり、
ウエスの端を両手でピンと張り、それをギア板の隙間に差し込んで前後にスリスリやるといいよ。
汚れが酷い時はブラシやウエスにクリーナーかオイルを染み込ませてね。
一番楽なのはスプロケ外してクリーナーぶっかけてウエスで拭き取りだけどね。
工具無いなら安いのでいいから買っておくと便利だよ。
もしボスフリーの場合は外しても大差ないので、カセットで外さずやる方法と同様に地道に。

611 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:29:18.67 ID:???
クリーナーつけた布を歯の隙間に入れりゃいいやん

612 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:31:33.25 ID:???
プラのクリートが磨耗して割れるまでつかったことあるひといる?
試用期間どのくらいかとかそのときの状況が知りたいす
とくに乗車中に割れた体験が

613 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:36:17.29 ID:???
磨り減っては行くが割れるような減り方はしないと思う

614 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:41:04.79 ID:???
割れる前に嵌まりにくくなって捨てるしね

615 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:42:52.94 ID:???
だいたいスプロケなんて20キロも走れば黒くなるんだから、固まりを拭いておくくらいで良いんだよ。

616 :587:2012/11/10(土) 15:43:04.00 ID:???
ありがとうございます
グローブは言われてみるとちょうど当たってる位置が縫い目のような
出先なので帰ってすぐ確認します

617 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:44:35.39 ID:???
>>301
気付かなくてすいません
これなんですが誰か知ってる方いますか?
http://i.imgur.com/OR1Dc.jpg

618 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:49:28.63 ID:???
>>617
SEIMAのは実家にいくつか置いてあるけど、それとはカタチが違うかも。
てか何を知りたいの?同じの探してるならオールドパーツが得意な店を当たってみたらどうかな?

619 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:51:06.11 ID:???
クリート割れるまで使うとかフラペで乗ったほうが一万倍良い

620 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 15:56:36.34 ID:???
>>618
同じ物が欲しいんですが値段とか時代が知りたいです
オールドパーツのお店が近くに無いですしGoogleで探しても分からなかったので

621 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 16:05:56.57 ID:???
>>620
なるほど、俺は全く同じのじゃないと思うし(複数あって不明)、年代もよくわからないや。
買ったのは学生の頃だったので、価格はそんなにしなかったと思うけど。
お役に立てず申し訳ない。

622 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 16:22:14.46 ID:???
>>612
SPD-SL割れたことあるよ。
あれは、使用期間とかより、歩いてボロボロになってたりすると割れるようだ。
自分は後ろのほうの片側のボルトらへんから?げたから危険なことはなかった。
出たての頃だから、最近のは改善されてるかもね。

623 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 16:23:00.92 ID:???
>>622
「もげる」が文字化けした・・・

624 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 16:31:56.05 ID:???
クリートが割れるってお前ビンディングシューズ履きながら競歩でもやったの?

625 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 16:33:45.05 ID:???
>>621
ありがとうございます
SEIMAって日本のメーカーなんですか?

626 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 16:34:41.08 ID:???
パンクして3キロ程歩いた事はあった

627 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 16:36:44.81 ID:???
>>625
フランス

628 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 16:43:05.30 ID:???
>>627
ありがとうございます
検索にプジョーのテールランプがやたら出てきたのはそういう事ですね

629 :612:2012/11/10(土) 17:36:01.36 ID:???
みなさんどうもです
ルックが減って後ろの爪が薄くなってきたんだけどどこまで使おうかなと思って
安ペダル(VPだったかな)の精度がわるいのか嵌まりは最初から渋いのでとくに変わらず
やはり後ろの爪がもげるのかなドキドキ

630 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 17:44:03.57 ID:FYSXXr6d
MTB乗ってるんだけどケツの肉が薄いせいか長距離走るとケツが痛いっす
あんまり金掛からない方法で対策案あれば教えて下さい

631 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 17:44:26.63 ID:???
レーパン

632 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 17:49:47.16 ID:???
一般車ふくめて、外装多段、内装多段、変速機なし、ではどの順番で台数が多いんでしょうか
一応チェーン駆動でリヤのみのはなしとするとです
街の自転車屋スレで聞こうと思ったら質問禁止っぽかった

633 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 17:51:05.06 ID:???
データなし

634 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 17:56:25.83 ID:???
>>630
重いギヤで踏むとケツが浮くので痛くならない
タダだよ!

635 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 18:14:12.63 ID:???
たぶんママチャリだって、数時間乗ったら痛くなるよね
慣れもある

636 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 18:14:54.98 ID:???
スポーツ車は最近増えているとはいえ7、8台に1台、あとシティ車の外装がごくたまに見るくらいかな
多分外装が最も少ないだろうと思う
内装は最近増えてるが圧倒的多数なママチャはやはり無変速のか

637 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 18:48:32.09 ID:???
ロードかクロスにしようと思ってますがいいやつだといくらになりますかね?

638 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 18:58:16.29 ID:???
良い奴ってなるとロードなんかは100万越えとかになるんじゃないかな
クロスは知らないけど完成車として販売されてるのは安くても
基本的にパーツ類は同じものが使えるから高くも出来る(無駄だからしないだけ)

ロードかクロスって迷ってる人なら高いロードは必要ないだろうから
クロス4万〜7万
ロード8万〜15万くらいで十分だと思うけど

639 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 18:59:24.82 ID:???
>>637
ロード諭吉400人くらい
クロス諭吉30人くらい

640 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 19:01:12.48 ID:???
いいロードバイクがほしかったらデローザを買うといい
http://www.derosa.jp/products/protos.php

641 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 19:22:26.81 ID:t5Mf1MCQ
105以上でクロモリだと何が良いんじゃろ

642 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 19:24:33.33 ID:???
乗り心地がいいんじゃない?

643 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 19:28:09.34 ID:t5Mf1MCQ
いや自転車買おうと思ってるんだけど、どのメーカーの何がオススメかなってw
15万くらいだとティアグラになってしまうので迷う

644 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 19:34:51.78 ID:???
>>643
これなんかいいんじゃないかな
http://www.miyata-japon.com/

645 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 19:47:36.08 ID:t5Mf1MCQ
欲しいけど高いよ

646 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 19:55:31.23 ID:???
>>641
アンカーおすすめ。カラーリングも豊富だし。
http://www.anchor-bikes.com/bikes/rnc7eq.html

647 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:00:20.40 ID:t5Mf1MCQ
>>646
これ良いねえ国産だし安心そう。
ただ予算的に一つ下のだとティアグラになるんよねぇ

648 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:10:50.48 ID:???
>>647
造りがどうなのか俺は知らないけどこんなのは?
http://store.shopping.yahoo.co.jp/artcycle/s1600.html

649 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:15:28.80 ID:???
パナのORC26は?
105で174,000円

650 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:19:30.73 ID:???
>>641
ラレー カールトンR
ttp://www.rinya-bun.com/raleigh/02crr.html

651 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:21:49.52 ID:???
ヤフオクでダエモンの良い自転車が出てるよ!

652 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:22:55.89 ID:???
>>643
http://www.raleigh.jp/catalog/41_CRF/index.htm

653 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:24:34.64 ID:???
ダイエット目的で自転車を始めるのですがサドルってどの位高くするんですか?
自転車のサイトを見るとペダルを一番低くしてかかとを乗せた時に
ヒザがわずかに曲がるくらいとありますが競輪とかだと明らかにもっと高いですよね?

654 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:27:18.70 ID:???
>>647
後からいくらでも変えられるコンポよりも
予算内でフレームのデザインを重視した方が良いかもよ

ティアグラも10sになって互換性が前モデルよりも良くなったし
一部105モデルよりもフルティアグラの方が扱いやすいと思うよ

655 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:28:29.33 ID:???
http://www.keiokaku.com/share/images/l-menuimage.png
競輪も同じぐらいだよ

656 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:28:35.05 ID:???
>>653
競輪がダイエット目的だと?

657 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:29:05.96 ID:???
膝が伸びきったらパワーロスだろ

658 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:31:39.11 ID:???
>>653
とりあえず踵で踏んだ時に膝が伸びきるくらいでいいと思うよ。
そうすると正しく踏んだ時に膝がわずかに曲がる感じになるから。
あとは微調整を繰り返してベストを探ればOK。

659 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:35:20.42 ID:t5Mf1MCQ
ラレーも良いなぁ。アルテでこの価格-大人の事情がいくらなのかw

>>654

なるほどコンポは後から替えるのかぁ。確かにそれならフレーム重視が良いのかな

660 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:35:43.26 ID:???
>>653
競輪だとかそういうのは一切気にしなくていい。
ちゃんと相談に乗ってくれる店できちんとポジション出してもらえばそれで良い。

661 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:36:53.24 ID:???
>>659
自転車を買う=フレームを買う、だな。

662 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:37:13.36 ID:???
カールトンは前乗せて貰ったけど、操作感が人車一体身体にしっくり馴染む感じの素性の良いフレームだと思った

663 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:53:50.34 ID:t5Mf1MCQ
なるほどねぇ。
買う時は15万握りしめて自転車屋行けば良いんかな?

664 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:54:49.13 ID:???
ロード弄ったあと手洗うのめんどくさいから歯科医とかで使ってる手袋使いたいんだけど、使ってるひといる?あれだと破れちゃうかな?使い捨てできて良さそう

665 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 20:57:43.91 ID:???
あの使い捨て手袋はブカブカすぎる
指に密着しないと作業できないので
流し掃除に使うゴム手袋の方がまだ使える

666 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:01:46.28 ID:???
>>664
歯科医がどんなの使ってるのか知らないけど、俺はここのNo.981を使ってるよ。
http://www.st-c.co.jp/st-trading/p_glv_delicate.html

667 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:02:44.83 ID:???
>>663
車体以外にも金かかるから、15万の車体買うのなら20万持ってき。

668 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:04:25.93 ID:t5Mf1MCQ
>>667
なるほど!
あとメーカー価格より実売は少しは安いもの?

669 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:05:48.68 ID:???
2012処分品価格だから安いなど色々な理由があるので
即買いせずにメモってググってよく考えてから決定を

670 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:06:56.78 ID:???
ティアグラのが安くていいぞ
いろいろ買ったら5まんじゃたらん
本体と同じくらいかかる

671 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:09:59.97 ID:???
SPDとかってやっぱいるの?
今日はつ試乗したけど足首とヒザが痛い
ベストな位置が調整範囲外

672 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:10:32.24 ID:???
>>670
候補車をどれにするかが大事なので、コンポだけ見てもしゃーない
予算を決めて、この価格帯ならコレが狙い目、という候補を絞る方が先決

673 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:11:16.15 ID:???
これからの季節はウェア代が結構行くね。
自転車でも使える服を既に持っているならそれでもいいけど。

674 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:11:58.28 ID:???
>>671
お好みでOKだよ。

675 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:13:00.07 ID:???
>>671 なくてもいいけど慣れるとやめられなくなるよ

676 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:13:09.42 ID:???
>>671
SPDで正しいペダル位置に足を固定した場合に足首や膝が痛むと言う事は
ポジションが正しく取れていないor膝が左右に捻れるような真っ直ぐでないペダリングをしてる、など
乗ってる人間の側になにか問題が発生しているというサイン

まずフラペで正しいポジションと漕ぎ方・ペダリング(踵が下がり過ぎない・膝が左右にぶれないなど)を
身につけてからSPDに移行してもいいかもね

677 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:15:53.59 ID:???
調整範囲外だとフラぺでもまともに踏めない気がするけどそうでもないの?

678 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:17:36.35 ID:t5Mf1MCQ
>>669
なるほど一回自転車屋に見に行くかなぁ

679 :ツールド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:17:46.83 ID:???
自分は2時間を140〜158程度の心拍数で走っているのですが、
このくらいで強くなれますか?

680 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:22:04.27 ID:???
>>671
>ベストな位置が調整範囲外
靴のサイズが合わなくて母指球のところにアタッチメントが来てないのか
車体サイズ自体が合わなくてサドルめいっぱい下げてもサドル高すぎで膝が伸び切って膝を痛めるのか

681 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:22:05.29 ID:???
ヒザがから下が()ってなってるから
ちょっと変な感じになる
調整が下手くそなのかハの字になる

フラペにしたいけどこれ関係で2万ほど
使ったんで極力使いたいな〜と

682 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:27:27.72 ID:???
んーO脚や足首の角度がデフォで外向きになる人は
SPDペダルの方を調整範囲が広い奴を最初に買っておくべきだったんだが、、
ロード用だと性能重視で左右に遊び幅が少なくて調整最大緩めても駄目なことあるから
購入したショップでちょっと何とかならないか相談してみては?

683 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:30:54.56 ID:???
>>681
ハの字なのは変かも
あまり褒められた方法じゃないけどシューズ親指の下にの中敷きを入れて
足首の内側が浮き上がった形にして足首角度を変えることで微調整とか

684 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:33:44.08 ID:???
ありがとう「
いろいろ試して小糸川に投げ捨ててくる

685 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:36:32.14 ID:???
ちょっと小糸川行ってくる

686 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:52:48.20 ID:???
>>679
まずは2ちゃんを卒業しましょう。強くなるためには必要なことです。

687 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 21:57:30.93 ID:???
>>665
>>666
ありがとうございます。
666さんはどこで買ってるんですか?

688 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 22:03:08.39 ID:???
私はキッチンゴム手袋派
ttp://ec.midori-anzen.com/img/goods/L/9801728237.jpg

689 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 22:12:20.39 ID:???
>>687
似たようなの百均で選べる位あるよ

690 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 22:16:32.06 ID:???
>>687
俺は通販。
ホームセンターとかでも売ってるよ。

691 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 22:25:55.69 ID:???
高トルク箇所・チェーンリング廻り用にブタレンジャーも買っとけよ!

692 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 22:33:46.19 ID:???
>>556
チビ助さん、ポークビッツなサイズでも一応チンポ付いてるんでしょ?
(臭そうですねw)何故そんなに背の高い女が嫌いなの?糞チビだから?

693 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 22:36:31.99 ID:???
ロードバイクにマウンテンバイクのギアってありですか?

694 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 22:41:46.57 ID:???
>>693
あり

695 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 22:44:51.29 ID:???
>>693
こういうスレあるよ
CD or MTBCS or トリプル ロードバイク低ギア比化35
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350034454/

696 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 23:15:30.94 ID:Ypne68/X
自転車乗りながら音楽を聴くのにはiPodかウォークマンどっちがオススメですか?

697 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 23:16:36.97 ID:???
釣りですか?

698 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 23:21:49.36 ID:???
>>696
いや、ラジカセ背中にしょってヘッドホンがいいよ
周りの音が何も聞こえないくらいの音量な

699 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 23:26:36.68 ID:???
BSのディスタンザとエクスペディア、どちらがハイグリップですか?

700 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 23:30:26.66 ID:???
>>148
残念!カフェイン含有量だけは、日本版がアメリカより多いのだ

701 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 23:41:57.54 ID:???
400 :774RR [sage] :2012/11/02(金) 14:13:36.52 ID:m4s8GbI/
嘘と思われるかもしれない。
でも事実なんだ。俺はあの日100km/h以上で
すっころんだ。ヤバイ、俺は死ぬかもしれない・・・・
バキバキバキ・・・すごい勢いで、ウィンカーや
カウルとかが吹き飛んでいく。体は大丈夫そうだ、そう思った瞬間
どこからともなくやってきた野良猫に指を食い千切られた。
もうバイクには二度と乗らないと思う。

702 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 23:47:33.01 ID:???
7速のカセットを使ってるんだけど8速のカセットを一枚抜いて
入れることってできる?
チェーン共通だし幅は問題無いと思うんだけど・・・

703 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/10(土) 23:51:50.77 ID:???
やった事無いけどできるんじゃない。

704 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 00:04:38.65 ID:???
ロードのWレバーを手元シフトにしたいんだけどWレバーのとこに代わりに設置する
アウター受け探してるんだけどあさひのサイトで見つからない・・・どのジャンルにあるの?
安いおすすめがあれば教えて下さい

705 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 00:15:09.85 ID:???
アウターストッパー

706 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 00:16:58.41 ID:???
>>702
トップはロックのギザが入ってるから、バラのうち一番大きい奴抜くしかないな

707 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 00:28:41.31 ID:???
TREKのマドネってどうよ?

708 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 00:29:12.61 ID:???
銅じゃなくてカーボンだよ

709 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 00:29:57.48 ID:???
10速にしたら8速のときより重いギアや軽いギアができるんですか?
それともフロントが同じなら、最重と最軽は同じで、その間が8段階から10段階になるということ?

710 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 00:30:07.80 ID:???
7速と8速じゃギア板の厚みが違う。

トップもしくはロー以外を入れ替えたら変速が狂う。

711 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 00:31:45.33 ID:???
>>709
8速にしたって10速にしたって組み合わせが一種類しかないなんてことがあるわけなかろうが。

そんなことも考えられないのか?

712 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 00:53:22.01 ID:???
>705
サンクスみつかった
ジャンルが純正部品だから見つからなかったのね

713 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 00:55:39.04 ID:???
>>711
おっしゃる意味が分かりません。
意思疎通ができるような言葉でお願いします。

714 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 00:56:25.22 ID:???
京都の自転車乗りは酷い

715 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 01:10:37.59 ID:???
>>713
ハブ軸ギリギリからタイヤの直径を超えない範囲までどんな組み合わせのスプロケもありうるって話

716 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 01:22:42.02 ID:???
>>713
本気でわからないほどの馬鹿なの?

一口に10速スプロケといったって12-23Tやら11-32Tやら14-25Tやら多種多様にある。
8速も同じように多種多様にあるわけだが。

お前さんが8速のどのスプロケと10速のどのスプロケを対象にして
そんな馬鹿な疑問を抱いたわけ?

717 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 01:28:23.06 ID:???
BSのCS6(18万円)、色がオーダーできないし、フレーム単品販売がない。
何でなん?

718 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 01:43:58.18 ID:???
フレーム屋じゃないから

719 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 01:47:17.63 ID:???
冬用インナー眺めてたら前面風防素材とか書かれてた
冬用のアウター着てても、インナーでもさらに風防する意味あるもんなの?

720 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 01:50:19.52 ID:???
>>718
いい加減な奴だな、アンカーの殆どはフレーム単体で買えるやん。
いい加減な人生送っているだろ?

721 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 01:50:32.44 ID:???
CX6だろw

722 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 01:52:05.26 ID:???
>>720
アンカーにCS6なんてねーよ。

723 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 01:56:07.77 ID:???
>>719
アウター風防ったって完全に風を通さないわけじゃないからな
ついでにアウターが全て防風タイプのものしかないわけじゃない
背中側は放熱発汗狙いで風を通すものもあるから、そーいうのは追い風で背中が寒かったりするし、、、

724 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 01:58:09.74 ID:???
高卒、高卒と馬鹿にされます。
日比谷高卒、東大中退です。日東駒専よりはマシと思うのですが、
どう思いますか?

725 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 01:58:12.36 ID:???
>>720
お前さんも少しは調べてからレスしような。
どっちもどっち。

726 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 01:59:44.82 ID:???
>>725
タイプミスだよ、いちびってんなよーハゲ

727 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 02:00:59.17 ID:???
BSのCS6(18万円)
BSのCS6(18万円)
BSのCS6(18万円)

728 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 02:02:18.29 ID:???
>>725
くやしいのうwww

729 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 02:35:13.43 ID:???
昔ながらのハンドルクランプが全開放できないタイプのステムの場合
ライザーバーが装着できないこともある?

730 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 05:37:05.28 ID:???
>>729
やってみなきゃわからないけど有り得るね。

731 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 05:56:50.37 ID:???
フル5600なロードバイクのレバーだけ5700に交換して大丈夫?
チェーンリングの幅の変更されてんだから公式的には非互換として
実際のところ

732 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 07:09:13.78 ID:???
引き量が違うので5700のシフターで5600のブレーキ引くと
充分に引ききらないという話だけど実際に使ってて問題はないという書き込みも
見かけたからわかってて使うのは問題無いんじゃないかな
あくまでも自己責任の範囲ではあるけど

733 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 07:30:37.31 ID:???
tiagraと105の値段がほとんどかわらんけど
あえてtiagraを選ぶ人はなんか意図があるの?

734 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 07:35:33.14 ID:???
ティアグラの方が出来がいい

735 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 08:36:27.49 ID:???
シマノのコンポの名称ってどんな意味があるの?
デュラエース、105、ティアグラ、ソラ、等々。

736 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 08:42:25.98 ID:???
なんでウルテグラ先生ハブにすんだよ?いじめか?

737 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 08:49:34.14 ID:???
STIレバーに関しては
ティアグラは触覚有りの分だけ引きが軽い
あと、インジケーターがあるので初心者には便利
ブレーキ、クランクは105の方がいい

738 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 10:14:10.43 ID:???
MTBとBMXってどう違うんでしょうか?

739 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 10:25:21.14 ID:???
>>738
…とりあえず画像検索でもしてみろ…

どう違うって疑問が出ない位に別物だから。
MとBの文字が入ってるって事が同じなだけ。

740 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 10:38:43.70 ID:???
雨で自転車に乗れないぜ、どうしてくるんだよ。

741 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 10:45:15.25 ID:???
自転車買いたいんだけどちっちゃい折りたたみ自転車ってどう?
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1352594465/

742 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 10:46:26.87 ID:???
東京はまだ大丈夫。
だが留守番で出られない・・・

743 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 10:48:53.32 ID:???
自転車屋行ってくる

744 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 10:51:41.87 ID:???
金とカギと携帯とハンカチとティッシュ持ったか?

745 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 12:25:30.11 ID:???
>>738
MTB…マウンテンバイク
BMX…バイシクルモトクロス
用途の違いすな。
ちなみにBMXはMongooseというメーカーの創始者が作った造語。

746 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 12:59:41.57 ID:???
>>696
固定ローラーで手元に置くのならIpodとHPA-1が相性良いらしい。3本ローラーならオクマンをビブのラジオポケット入れて(汗避けビニールに包んで)
おまかせチャンネル再生とノイズキャンセルかける。
外走ったらだめらしいよ。

747 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 13:05:44.44 ID:???
>>746
HPA-1じゃなくてPHA-1だったスマン

748 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 13:05:58.66 ID:???
スピーカー使えば実走も問題ないべ

749 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 13:40:43.51 ID:gAK7DC4m
デュラエース9000の納期ってどれぐらいですかね?

750 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 13:44:49.83 ID:???
まだ未定

751 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 13:51:18.92 ID:gAK7DC4m
>>750
まじっすか・・・。了解です。ありがとうございます。

752 :ツールド・名無しさん:2012/11/11(日) 14:00:01.86 ID:???
インターバルトレーニングをやりたいのですが、どんな練習は良いでしょうか?

753 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 14:24:04.76 ID:???
筋肉痛になったら脚太くなる?

754 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2012/11/11(日) 14:26:08.31 ID:???
山に行って、後ろから来た車にダッシュでついていくのが効果的ですよ。
限界まで走ったらスピードを落として回復させて、ある程度息が整ったら車を待ってダツシュの繰り返しです。
車の少ない細くて曲がりくねった道でやるのがポイントかなー。
日によっては、回復してなくても、追いこす車にすべてダツシュでついていくのもアリです。

755 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2012/11/11(日) 14:27:38.26 ID:???
>>753
あんまり関係ないかも、、、
一回や二回筋肉痛になっても、変化はないなー。

756 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 14:32:30.61 ID:???
迷惑すぎて吹いた

757 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 14:38:19.79 ID:???
長距離を走れるようになるお勧めの練習あったら教えてください。150km程度でヘトヘトになっちゃう・・・

758 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 14:40:14.85 ID:???
>>757
そんだけ走れたらもう上級者じゃないすか
それとも長距離部門の市民レースでも出るんすか?
150kmをバテずに走りたいとか
それなら150kmを巡航40km近くが要求されますが
トップ狙いたいなら

759 :ツールド・名無しさん:2012/11/11(日) 14:54:55.62 ID:???
>>754
2時間のエンデューロにて上位に行くにはどうしたら良いですか?
やはり位置取りから先頭キープですか?スリップ効果をうまく利用ですか?
トップだと2時間で80キロくらい走りますよね。

760 :O.G(変態の神!) ◆/K3soWHATI :2012/11/11(日) 15:06:33.00 ID:???
>>757
それだけ走れるなら、一度200キロオーバーに挑戦しましょう。
150キロ先に目標を置いてそこまで走って帰ってくればいいだけですよ。
これをやれば、少なくとも今までより150キロは楽になります。
あとはブルベとかをやってみるとかかなー。
人と一緒に走ると意外と走れちゃうものですよ。
http://www.audax-japan.org/

761 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 15:35:13.35 ID:mOjSRu+a
今RD-7800-SSを使っていて、今度28Tのギア装着しようかと思ってるんだけど
最大スプロケットが27Tまでの対応らしいけど28Tのギアは全く使えないんでしょうか?
今の状態でプーリーを指で押してみたら28Tはギリギリいけそうな気もしたんですが

762 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 15:42:39.46 ID:???
トルク掛けた時に死ぬで

763 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 16:17:37.61 ID:k9k0z0wE
ハマーの自転車買おうと思ってるんだけどアレってどうなん?

764 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 16:24:18.95 ID:???
>>763
クルマブランド自転車の実態
ttp://masakikobayashi.blogspot.jp/2009/11/blog-post.html

765 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 16:43:52.32 ID:???
車メーカーじゃないって以外で
ルイガノと何が違うの?

766 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 16:53:42.79 ID:???
大元の商社が良心的な性能にするかどうか

767 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 16:57:11.13 ID:???
メーカー違いのに、全く同じフレームってあるよね
あれなんなん?

768 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 16:58:58.60 ID:???
一回y`sロードかなんかで試乗して来い。
何でルイガノと比べてんのか知らんけど、乗ればわかる。
分んないようならもうハマーwでもシボレーwでもお好きなのにどうぞ
(あくまでも素人の意見です。本気にしないでね)

769 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 17:00:20.35 ID:???
>>767
OEMってやつ
よくダホンなんかがやってる

770 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 17:00:58.84 ID:???
オレは20年前のプジョーのロードちゃん乗ってるさ

771 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 17:03:30.21 ID:???
ケイパだかカッパだかでカッコイイスック者ださないかな?まちがってもNBじゃないかんじの
もうあるの?

772 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 17:04:30.63 ID:???
日本語でおk

773 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 17:05:06.40 ID:???
>>761
28で使ってた事あるよ。特に問題なかったよ。
ただしフロントシングルね。
ダブルの場合はトータルキャパシティ確認して。

774 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 17:17:59.64 ID:???
クルマブランド
ダイムラー:メルセデスベンツ
富士重工:スバル

他:サイオン、レ糞ス、アキュラ、インフィニティ

他になんかあったっけ毛?

775 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 17:21:21.44 ID:???
>>763
ちょっとだけステッカー代分高いけど大体値段なりの性能だよ
速く走りたいとか凸凹道をスムーズに走りたいとか5年以上使える自転車が欲しいとかじゃなけりゃ憧れのハマー柄のカッコいい自転車で街をプラプラするにはいいんじゃないかな

776 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 17:27:06.21 ID:???
>>774
HSV Clubsport R8乗ってます

777 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:10:30.72 ID:???
ビレッタスポーツ、ヤバイ。超ヤバイ。
泥除け、キャリアは純正装着だが、前カゴも付けた。見た目はほぼ
ママチャリ。羊の皮を被った狼。
クランクを52/39スギノに交換したんで、変速、駆動系統は全部交換する
はめになった。でも、ちょっと満足。

息を詰めてコーナーを攻める、攻めさせる、攻めたくなるセッティング。
純正状態でも並みのホビーライダーには負けない完成度だったけど、
70km/hからでも加速できる性能になった。これは本当にヤバいです。

778 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:11:36.13 ID:???
10年前に景品で貰った右京折りたたみ車
月300km乗ってるけどまだび

779 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:13:14.40 ID:???
Edge500って発売されてからどれくらいなんでしょうか?今は買い時ですか?

780 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:13:38.11 ID:???
んびんですよ
早く壊れてくれないと次が買えなくてツマラナイんだけど変に丈夫なんだな

781 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:15:45.67 ID:???
ステムハイトよりステムシムの方が長い
この場合ステムシムをカットするのが一般的な方法なんでしょうか?

782 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:16:35.68 ID:???
今日手がかじかんで10sTiagraのフロント変速辛かった・・・なんであんなに移動量が多いんだよ・・・・

783 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:22:01.96 ID:???
>>782
それが不満なら金貯めてDi2をお買い求めください

784 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:23:21.21 ID:???
>>768
話の流れ的に自転車としての性能の話じゃなくて製造や流通の話だろ

785 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:24:28.14 ID:???
>>782
グローブの対応気温が合っていないんじゃね?

786 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:25:59.79 ID:???
>>781
カットするか、出っ張った部分にはOSのスペーサー噛ましたり。
カットしたほうがスマートかな。

787 :781:2012/11/11(日) 18:30:20.41 ID:???
>>786
なるほどなるほど、取り敢えずOSのスペーサーの方を調べてみます
ありがとうございました!

788 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:35:33.49 ID:???
>>783
学生なんだ・・・
>>785
グローブ忘れました・・・素手で朝8時の奥多摩は辛かった・・・

789 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:35:35.27 ID:???
おい、俺の話が終わっていなのに、どうでもいいレスするなよ。
俺に対して非常に失礼。

休憩所待ち伏せ編:スネ毛の濃い奴、脚が細い奴、日焼けしてない奴、
自転車にネームが入っていない奴、自転車が異様にピカピカな奴を見定める。

走行待ち伏せ編:旅行者を装ってわざと25〜30km/hで流す。後ろから
ロードが無言で抜いていく。登りに入ったらバトル開始。
ママチャリな俺を振り切れないのに苛立ちを感じているのが
手に伝わるように分かる。
後ろから、
「こんにちは、素敵な笑顔は社会の潤滑油ですよね?」とか適当な話を
して、精神的にプレッシャーをかけるのも忘れない。

790 :782:2012/11/11(日) 18:37:21.73 ID:???
「あんなクソ高いの買ってこのジジイ達は頭おかしい」とか思ってたけど、理由がわかったよママン

791 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:38:55.76 ID:???
>>789
楽しそうですね。
ロードに乗ってる人も練習のモチベーションが上がることでしょう。
頑張ってください。

792 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:40:03.42 ID:???
>>788
グローブ無しじゃ当たり前だろw

793 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 18:50:37.69 ID:???
ルートラボとかで作ったデータを見るアプリとかないかな?Gps trk-2しかない?

794 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 20:52:48.65 ID:???
ローディーの皆さんはデジカメとか持っていきますか?4Sだと物足りない

795 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 20:53:52.11 ID:???
ロードバイクに最近乗り始めたのですが、
左足の付け根の外側が痛くなります。

ひざとかだと、検索にひっかかるのですが、
どうしても見つからなくて質問させていただきました。

原因は何が考えられるでしょうか?

796 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 20:56:17.47 ID:???
>>795
こんな感じ?
ttp://kotoseikeigeka.life.coocan.jp/12taihikotukinkenen.htm

797 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 20:58:27.61 ID:???
>>796
早速の返答ありがとうございました。

言葉不足ですみません

脚の付け根というのは太ももの上の部分を指しています

798 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 20:59:04.37 ID:???
>>795
アンクリングとかも。
ペダリング見てくれる自転車屋さんもあるから聞いてみるといいかも。

799 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 20:59:22.31 ID:???
>>796
足の付け根というのは股関節に近い側だぞ

800 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 21:02:57.82 ID:???
ああゴメン左足首付け根の外側と誤認した

801 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 21:05:49.80 ID:???
ペダルまでの距離が長いんじゃね?
骨盤を立てて座ってなければそれをやって
それでもだめならサドルを下げればOKなんじゃね。

802 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 21:10:45.98 ID:???
ちょっとまて外側の痛みならむしろサドルが低すぎるだろ
下げたらもっとひどいことになるぞ

803 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 21:28:54.79 ID:???
長距離乗ると肉球が痛むにゃ

804 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 21:43:07.70 ID:???
峠を含む140kmくらいのライドの場合、補給食はどれくらいとればいいの?その決め方についても教えて欲しい。

805 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 21:43:47.40 ID:???
ルック車とかフロントトリプルがデフォだけれど
あれ調整面倒くさくないの?

806 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 21:45:52.56 ID:???
調整なんて有って無いような品質だから関係ないね
変速段数が多くないと素人を騙せないし

807 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 21:48:09.92 ID:???
>>805
変速機は信頼のシマノ製!って書いてあれば全く問題ないです!

808 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 21:48:37.01 ID:???
>>803
長靴履けよ

809 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 21:49:58.16 ID:???
>>804
体重何キロで、心拍数が幾つで、どのくらいカロリーを消費するのかが判らないと答えられないぞ

基本的には消費カロリーの分は補給食で摂らないと筋肉が運動のエネルギーとして消費されて
筋肉が落ちてしまうから、炭水化物の補給食は大切だよ
ダイエットの場合にはまた少し違うが、まあスレチだな

810 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 21:52:49.59 ID:???
>>804
スニッカーズ、エビオス30錠、おにぎり

811 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 21:56:34.58 ID:???
>>804 奥多摩行きかな?

812 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 21:58:45.69 ID:???
腹八分目でスタートして、途中で蕎麦でも食えばOK。
飲み物はお好みで。

813 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 22:00:52.78 ID:???
補給はいいけれど、むしろトイレの準備はどうしてる?
昨日130km走ったときは大丈夫だったけど、出発前はトイレなかったらどうしようってドキドキやった

814 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 22:01:09.25 ID:???
食った直後はキツイな

815 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 22:20:03.38 ID:???
>>809
心拍計とかもってないんだすまん
やっぱり必要なの?
>>810
ありがとう
>>811
何故わかった・・・
>>812
サンクス

816 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 22:22:13.46 ID:???
MTB用のリアディレイラーってロード用のと何が違うの?
とりあえずロングケージだってのはわかるけど…
ワイヤーの引きに対する移動量に差がないならなんでも互換ありそうに思えるんだけど

817 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 22:30:12.87 ID:???
>>815 都内から丁度そんなもんだからねw
俺も都内からじゃないけど昨日初めて行ってきた。山に入る直前がきれいだったなー 

818 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 22:33:36.73 ID:???
>>816
スラント角
http://www.cb-asahi.co.jp/html/size-slant.html

MTB-RDにロードスプロケは案外いけるが

819 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 22:36:39.18 ID:???
>>816
通常、MTBはワイドな歯数構成のスプロケを使うから、RDもそれに合わせた対応歯数・スラント角・キャパシティになってるね。
シマノに関してはMTB用10sコンポはワイヤーの引きに対する移動量が変わったので、ロード用とは互換性がないね。
9s以下のモデルはワイヤーの引きに対する移動量はロード用と一緒だよ。

820 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 22:45:40.08 ID:???
>>818
>>819
ありがとうそういうことか
うちのが問題なく使えちゃってるのは9速だからなのね

821 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 22:58:54.75 ID:???
フロントのチェーンリングの刃自体の幅って8→9→10→11sでだんだん狭くなってってるの?

822 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 23:37:54.11 ID:???
スペックは廉価なので十分なんですが、カラーリングが微妙に気に食わないときどうすればよいでしょうか…

高級なものが特別カッコイイとか、塗装が豪華というわけではなく、
単純に「赤が好きだけど廉価モデルは青い」とか、「黒が好きだけど、廉価モデルは白い」とかそのレベルです

823 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 23:51:27.21 ID:???
>>822
塗装しちゃうとか

824 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 23:53:53.27 ID:???
チェルノブイリの経験から、7年後に数千万人 死亡すると推測される
http://ameblo.jp/pochifx/entry-11402097824.html

「本物の脱原発の見分け方」 田中優氏(書き出し)
http://kiikochan.blog136.fc2.com/blog-entry-2532.html

825 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 23:56:10.28 ID:???
自転車板って忍法使えるの?

826 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 23:56:25.93 ID:???
買ってしまえば気に入る事もあるけど、そうなるとは限らないからなぁ。
逆に買ってから気に入らなくなる事もあるか。
けど買う段階、最初は気に入った色にすべきだね。
俺なら他のモデルを探して、どうしても無ければ塗装に出すかな。

827 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/11(日) 23:58:08.56 ID:???
822です
ありがとうございます、やっぱり多少割高でも気に入った色ですかね・・・塗装も安くないでしょうし

同じデザインのフレームなのにグレードで色かえるのやめて欲しいんですけどw

828 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 00:01:10.05 ID:???
>>827
色選びはなかなか難しいね。
塗装はそこそこのクオリティで塗って貰って分解組み立て別で3万くらいかな。

829 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 00:30:12.69 ID:???
サントリーの2ℓ(ウーロン茶とかイエモン)のペットボトルが入る
ドリンクホルダーある?

830 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 00:30:43.87 ID:???
文字化けした、2リットル

831 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 00:39:04.96 ID:???
2Lは見た事ないな。自作したら?

832 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 01:26:24.00 ID:???
教えてください。BB86とプレスフィットBBとは、同じものですか?
BB規格本当に分かんない…

833 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 01:37:36.32 ID:???
勝ったな

大勝利ー(^O^)/

834 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 01:40:40.25 ID:???
http://www.greenfishings.com/_files/review/2011_02_18_111659_qnv0d2s5.jpg

シマノのhone 600なんだけどこれ普通のディレイラーハンガーにはとめられない?
デザイン的にかなり好みなんだけど…

835 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 01:56:28.73 ID:???
ボルトのTって書いてあるのはなんなん?
チタン?

836 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 02:15:43.00 ID:???
>>835
トルクスじゃないの?

837 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 02:19:26.11 ID:???
>>836
普通の6角穴
けどめっさ軽い気がする
もらったステムとKOM付属のボトルケージボルトだからわからんのよねぇ

838 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 02:28:10.51 ID:???
今確認したらうちのステムはKだったw
メーカーか何かかなあ

839 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 02:32:49.66 ID:???
なんだろうかな
64チタンに変えるつもりだったけどこんだけ軽かったら変える意味全くなかったわw
ありがとう

840 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 06:00:26.58 ID:???
>>834
残念ながら

841 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 06:32:07.26 ID:???
>>832
小分類と大分類

842 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 08:16:05.41 ID:???
初心者なんですがクロスをかって数ヶ月でチェーンにうっすらと錆びが出てきました、何を着ければ良いですか?

843 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 08:48:52.44 ID:???
二水素化酸素でも着けとけば?

844 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 08:52:04.23 ID:???
マスクしたら曇るので
鼻で呼吸してると鼻水が出てくるので
口にストロー咥えて息したら快適になりました

845 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 08:55:14.02 ID:???
うん。水分とはそういうものですよ

846 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 08:57:36.26 ID:???
>>827
店によっては相談に乗ってくれる所もあるよ。

例えば完成車で105は黒、アルテは白でどうしても105の白が欲しい場合
差額返金で白を105で組んでくれる。

完成車の場合、ホイールのグレードとかもあるから、単純にコンポの差額だけになるけど、
俺が行ってるショップの店長は、何とか予算内に収まるように考えてあげるって言ってた。

847 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 09:44:16.83 ID:???
サイクルジャージってけっこう複雑なつくりと伸縮ある素材だけど
これネットに入れてたら普通に洗濯機で洗いまくって大丈夫なの?

848 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 09:48:12.88 ID:???
引っかかるとミィヨーンってなるからネットに入れた方がいいね。
只のポリエステルだから、がんがん洗っていいんだよ。
伸縮する素材はポリウレタンで水と紫外線にはちょっと弱いです。
ま、気にスンナ。

849 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 09:55:28.51 ID:???
同じような伸縮素材のジャンパー買って来たら
風通しよくて寒くて自転車乗れないww

850 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 10:00:21.68 ID:???
>>842
オイル多めに注して、ウエスでチェーン掴んで強くゴシゴシしてみ。
それでも落ちないなら真鍮ブラシ(柔らか目のほう)で軽く擦る。

851 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 10:28:36.87 ID:???
ありがとう
がんがん洗います

852 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 11:13:19.27 ID:???
チューブによってエア抜け速度に差はありますか?

853 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 11:28:36.68 ID:???
あるよ

854 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 13:41:55.20 ID:???
かなり違うよね。

855 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 15:02:38.46 ID:aCZshjvP
CRCのカテゴリーで振れ取り台ってどこにあるの?

856 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 15:24:25.39 ID:aCZshjvP
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=17518

この振れ取り台、ミノウラのやつの1/3の値段だけど
安物買いの銭失いしないか気にかかる
こんなんでも実用十分に使えたりする?

857 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 15:49:04.07 ID:???
>>856
そこまで馬鹿なら相手にも迷惑だからガイツー禁止な

858 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 15:53:19.44 ID:tZ2OhyOx
http://www.youtube.com/watch?v=jHr-ZCOa5k4
サドル固定用のボルトが吹っ飛んでどっか言っちゃったんだけどその辺の自転車屋で売ってる?
これ規格とかきまってるの?

859 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 15:56:04.03 ID:???
FD変えるだけでもフロントの変速性能は上がりますか?(4600→6700)

860 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 15:58:58.12 ID:???
>>856
使ってるけど便利だよ

861 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 16:01:24.61 ID:???
FDよりもチェーンリングだよ

862 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 16:04:42.91 ID:???
古いキャリパーブレーキを最新のに変えようと思ったら沈頭ナットによる取り付けが主流のようです

古いブレーキについてるナットを流用して取り付けるのは可能ですか?

863 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 16:05:46.76 ID:???
>>859
フロントの変速性能への影響は
チェーンリング>STI>>>>>>>>>FD
FDなんてワイヤで引っ張られた分だけ移動するだけだもの
見た目と重量以外の差なんて無いに等しい

864 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 16:12:02.37 ID:aCZshjvP
>>860
定番なんだねこれ
本体よりオプションのが断然高い商法なのか…
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=50281

865 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 16:15:16.98 ID:???
>>858
規格が合えば何処で買っても大丈夫だけど、素材はクロモリが良いね。強度的に。

866 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 16:20:09.29 ID:???
>>864
お前バカだろ?

867 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 16:24:21.69 ID:aCZshjvP
>>866
その通りなんだけど間違いを具体的に指摘してもらえると嬉しい

868 :860:2012/11/12(月) 16:26:47.51 ID:???
>>864
型番でググって日本語サイト見るくらいの知恵すらない馬鹿は通販とかしないほうがいいぞ

869 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 16:35:46.80 ID:aCZshjvP
>>868
おk。しかし安くないのなぁ
tilting stand ってただ傾けるだけかよ
本体は25000円か…

870 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 16:40:33.66 ID:???
100円なら納得するのか?
グダグダ文句垂れるヒマあるなら働けよ

871 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 16:53:00.08 ID:???
エスケープR3とRX3で迷ってるのですが
前傾姿勢が楽で路面からの衝撃も少ないのがR3でしょうか?

価格面と色(青色が欲しい)でこの2車種に絞ったのですが
スピードもあまり出さないし、距離も往復20kmくらいなのですが
初めて買うならどっちがいいですかね?

872 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 16:55:16.54 ID:???
>>871
ここに丁寧に書いてあるじゃん
http://www.giant.co.jp/giant13/escaperx/compare_escaperx.php

873 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 16:56:00.57 ID:???
>>871
好きにすればいいんじゃないですかね?

874 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 16:58:44.48 ID:???
ドライ用のオイルでオススメを教えてください。チェーンの音をなるべく少なくしたいです。因みに今はフィニッシュラインの赤使ってます。

875 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 17:02:05.24 ID:???
パンク直してもらいにアサヒ行ったんですけど、
後から気づいたら、空気入れるとこのゴムチューブの黒い
やつが、前は透明、後ろはオレンジのゴムに変ってた。
なんやこれ。
相手のミスかな?なんでこういうことがおこるんでしょ。

876 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 17:08:14.70 ID:???
>>875
同じ銘柄のチューブがあるとは限らないのでしょうがない
キャップなら、色だけ気に入らなければ交換してもらえるかもね

877 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 17:13:03.85 ID:???
>>876
あ、キャップですわ。
今着いてたものをそのまま着ければいいだけだと思うのだが・・・。
修理用で便宜的に着けたのは、そのままにし忘れたのかな?
空気いれのための後輪のバブルもついてないみたい・・・。R3のため。

878 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 17:33:49.19 ID:???
>>877
チューブ交換したんじゃないの?
キャップはチューブに付いてくるから、新しいチューブはキャップの色が違ったと。
バルブってのは変換アダプターの事?
普段使っているなら無いと不便だろうし返して貰いなよ。

879 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 17:34:19.97 ID:???
まず落ち着け
バブルって何だよw

880 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 17:36:50.35 ID:???
>>877
ちょうどいいじゃん。変換アダプターを返還(!)してもらうついでに、
キャップの色違い気になるんですけど。って言ってくればOK

881 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 17:37:20.97 ID:???
ロードバイクのブレーキレバーの遊びを少なくするにはどうしたらいいの?ワイヤーについてる手で回せる部品をいっぱいまで締めても何も変わらない・・・・

882 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 18:02:16.15 ID:???
>>881
ワイヤーがブレーキ本体に刺さってる部分がダイアルみたくなってるでしょ、そこを反時計回りに回してみ。
外れるまで回しても詰まらないなら、いったん時計回りに目一杯回してから、(完全に外れた場合はネジ山の掛かりに注意)
ワイヤーの固定ボルトを緩めてワイヤーの固定位置をレバー方向にずらしてみ。
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/Dura-Ace/SI_8FN0A/SI-8FN0A-003-JPN_v1_m56577569830746242.pdf

883 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 18:31:01.29 ID:???
緩める方向でワイヤーは張る
ブレーキによってはブレーキ本体にもアジャスターがある

884 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 18:51:15.19 ID:???
前輪のスポークが一本緩くなってるんですがどう直したらいいでしょうか
緩むと音がするのでその度に手でねじって締めてます

885 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 18:58:09.43 ID:???
>>884
「手で」ってのはニップル回しを使って締めてるんだよね?
もし素手で締めてるならニップル回しで締めてみて。(サイズが色々あるので注意)
そんで、そこだけ締めただけで振れが出なければとりあえずOKだけど、
振れちゃうようなら振れ取り作業だね。
ショップ行ってやって貰ったほうがいいかもしれないね。

886 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 19:10:57.72 ID:???
>>882
>>883
反対だと思ってました・・・どうもありがとう!!

887 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 19:11:39.68 ID:???
>>874
フィニッシュラインの赤って、性能十分じゃん。
それでも気になるならベルトドライブだね。

888 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 19:21:19.81 ID:Mv28yBdv
キャノンデールってロードバイク本体の通販してないんですか?

889 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 19:26:15.45 ID:???
>>888
してないよ

890 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 19:26:41.64 ID:Mv28yBdv
ありがとうございます

891 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 19:29:58.58 ID:???
対面販売です。CAAD乗ってる奴はホモで自意識過剰な奴が非常に多いです。

892 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 19:33:36.79 ID:???
>>891
CAAD乗りにいじめられたの?

893 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 19:37:08.96 ID:???
>>885
素手ですw
まずはニップル回しを買ってみてそれでもダメなら自転車屋行くことにします
ありがとございました┏○ペコ

894 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 19:38:46.86 ID:???
>>893
モンキーレンチで何とかなる

895 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 19:46:18.48 ID:???
>>894
そう?
ちょっとモンキーレンチで捻ってきます

896 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 19:46:31.71 ID:???
>>894
高確率で舐めるからやめとき

897 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 19:48:12.99 ID:???
>>893
素手で回せるほど緩んでるとなると、そのスポークは仕事サボってるから他のスポークにしわ寄せいってるかもね。
いっぺんプロに頼んでキッチリ調整して貰ったほうがいいと思うよ。

898 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 19:53:41.81 ID:???
>>892
ホモなの?

899 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 19:54:14.06 ID:???
>>871 R3がいいと思う
いずれロード欲しくなるかもよ
俺は通勤R3で週末ロード
RX買わなくて良かったよ

900 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 20:03:15.64 ID:???
>>878-880
どうもありがとう。
ちゃんとしらべたら、何故か前輪にバルブがついてたわw
買ったときもパンク修理いったときも後輪にバルブついてたのにさ。
あれ、後輪前輪関係ないんかな?
色つきのゴムはもうどうでもよくなった。
寸前で恥かかなくてすんだわ。

901 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 20:05:06.13 ID:???
いいよいいよwww

902 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 20:13:36.36 ID:???
モンキーレンチで締めてきました
かなり苦戦したw
次どっかボロが出たら自転車屋持ってきます

903 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 20:38:28.90 ID:???
顔にニキビほどではないポツポツがあるんだけど、どうすりゃなおるの?

904 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 20:39:02.15 ID:???
>>903
しっかり洗顔

905 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 20:40:50.82 ID:???
>>903
それ俺は油と砂糖を摂りすぎるとなるな

906 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 20:43:20.56 ID:???
>>904
ありがとう
洗顔パスタ?ってやつと泡立てネット買ってみるわ

907 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 20:50:17.53 ID:???
ブレーキ本体を貰い物のカンパの物に交換するのですがブレーキアウターやシューなんかは
シマノ製等の一般的な製品でOKですか?
なんかカンパって専用パーツしか使えない印象があるので気になります

908 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 21:11:26.78 ID:???
>>907
アウターは大丈夫だけどシューはカンパまたはカンパ互換品が良いんじゃないかな。
ネジの寸法が違うので。

909 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 21:14:12.23 ID:???
>>899
ありがとう、最初なんでR3にしときます。

910 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 21:20:22.46 ID:???
>908
ありがとう
船ごと交換ならシマノ用でも問題ないですか?

911 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 21:20:50.94 ID:???
105-Di2とか予定はないのでしょうか?

912 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 21:23:37.47 ID:???
あるあるw

913 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 21:32:43.42 ID:???
>>910
舟の交換はお勧めしないよ。
安いゴムを使うに留めておいたほうがいいよ。

914 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 21:39:14.06 ID:???
>913
シマノ互換のほうが選択肢が多いので良いかなと思ったのですが
カンパ互換品でやっていこうと思います

915 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 21:52:19.78 ID:???
削って入れる手もあるにはあるけど・・・ブレーキ廻りで無責任な事は言えないね。
やるなら自己責任でよろしく。

916 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 21:56:38.20 ID:???
無責任男がどの口でソレを言うのかって感じ(笑)
社会のツマハジキ者なんだろうな

917 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 21:57:47.34 ID:???
>>916

918 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 21:59:27.99 ID:???
9速のSTIレバーが欲しいわけなんだけど
ST-3500とST-4500だったらどっちがいい思う?

919 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:00:23.79 ID:???
>>918
安い方

920 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:01:36.08 ID:???
俺も>>918と同じ質問
古くて空打ちするようになった9速105STIをどうにかしたい

921 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:04:45.71 ID:???
分解整備

922 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:07:08.77 ID:???
>>920
隙間からラスペネ吹きまくりつつレバー操作を繰り返してたら復活した事あるよ。
その後の給脂はコンプレッサーオイルを使ってた。
空打ち発生・復活からコケて折れるまでの約2年間、空打ちする事なく使えたよ。

923 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:10:01.68 ID:???
>>922 なかなか冒険者ですね…

冬に空打ちする→グリスがどうこうって言われたことあるのですが、
グリスってなんの潤滑してるんでしょうね。ワイヤーのささくれ防止?

924 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:15:52.20 ID:???
>>923
内部の爪とか円盤とか軸の潤滑でしょ。
油責めはダメ元修理と考えておいたほうがいいよ。
正攻法はオーバーホールに出す事だね。

925 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:19:55.35 ID:???
>>924 了解でーす
でもお金かかるでしょうから、3500とかに挿げ替えるのが現実的かもですね。

926 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:21:27.07 ID:???
>>919
3500のSORAってどうなのよ
3300の頃のSORAは印象悪かった
今はtiagraと大差ない?

927 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:32:56.27 ID:???
よくGTの自転車は所詮安物と言われてるけど一番グレードの高いMTBフルサス車も駄目なの?
一応専売特許のi-DRIVEサスがあるんだけど大して性能よくないのかな

928 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:35:41.25 ID:???
素敵な笑顔は社会の潤滑油だよ

929 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:39:40.84 ID:???
GTはいったん倒産して再興したブランドだから、良くないイメージがあるのかも

930 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:45:54.14 ID:???
成金趣味な方が多いのはなぜでしょうか?

931 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:48:43.16 ID:???
>>930
お前が貧乏なだけじゃねーの?
ぼくちゃんが買えないパーツ使ってる奴は成金趣味!!!!q11111

932 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:51:05.12 ID:???
成金ではない、趣味の世界よ。自転車はユーラシア、車はナローの911。

933 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:53:23.84 ID:???
>>931
アホな回答者はいらないです

934 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:55:37.28 ID:???
>>933
貧乏はつらいよねw

935 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 22:58:31.01 ID:???
>>934
すぐ反応するから面白いね

工具すれでも遊んでくれた人ですよね

936 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:04:14.98 ID:???
>>930
ゴルフ場はすんげー車が止まってるんだぜ
隅っこにやっとクラウンを見かけるくらい金持ちはゴルフが好き

937 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:05:15.80 ID:???
ブレーキワイヤーやシフトワイヤーでなるべく解れにくく丈夫な物といえば、やはりシマノ製品なんでしょうか?

別メーカーでナノテフロン加工された物とか見かけたんですが、解れとは関係ないんでしょうか?

938 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:05:48.05 ID:???
ゴルフ場にカウンタックQVが停まってるのみたときは笑ったわw
しかも下品な紫色とかw

939 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:06:48.07 ID:???
壊れにくいママチャリってどんなですかね?
末永く使おうと思ってるんだが
おすすめとかあったら教えろください

940 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:10:29.87 ID:???
>>939
ステンレス製が長持ちするよ。
ブリジストンのアルベルト・ビレッタ・タフループとか。

ブレーキシューやチェーンなどは消耗品だから交換は必要だよ。

941 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:11:26.55 ID:???
フレームサイズ迷ったら大きめを選ぶか小さめを選ぶかどちらがいいでしょうか

942 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:12:11.55 ID:???
成金趣味はゴルフで一流、ロードバイクで二流って所か

943 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:13:03.65 ID:???
>>939
頑丈そうな奴
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/starroad12/index.html
http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/toughloop/index.html

944 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:13:23.91 ID:???
ダイアコンペののスチールのペラペラのブレーキよりSORAの2000円くらいのブレーキのほうがいいかな?

945 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:14:29.52 ID:???
>>939
BSジョブノ、カゴなしで良ければジュピター

946 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:18:15.07 ID:???
>>940
アルベルト、ビレッタはアルミフレーム
タフループはスチールフレーム じゃねぇかな?

アルベルトロイヤルなら、前後ローラーブレーキだから定期的に
オイル足してやればOK

欲しいけど高い。

947 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:21:07.49 ID:???
>>926がおれも気になる。ST-3500の評判が全然聞こえてこない
デザイン的にはtiagraより現行soraのが好きなんだわ

948 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:21:15.81 ID:???
タフループ乗ってるけど頑丈でいいね。
重いけど。

949 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:22:25.38 ID:???
すみません
掌だけをカバーするグローブ知りませんか?
クロックスのサンダルみたいなムニムニした薄いシートを切って指をかける穴を開けただけみたいなものなんです。

950 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:27:21.95 ID:???
レスさんくす
今のところタフループってのが良さげ

951 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:33:08.88 ID:???
>>941
モノは何?
程度によるかな

952 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/12(月) 23:59:49.29 ID:???
>>938
QVってなに?

953 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 00:02:54.69 ID:???
4バルブ

954 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 00:23:52.16 ID:???
くあとろぼるばーれ

955 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 00:25:28.04 ID:???
ぼるばーれ?

ばるぼーれじゃなくって?

956 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 00:42:41.46 ID:FRYtKNGh
シマノ9/10速対応としか書いてないフリーにも8速カセットスプロケって入るよね?

957 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 00:43:28.58 ID:???
ブリヂストンのリアルストリームに興味があります。
峠もシッティングでいけるほどアシストしてくれるのでしょうか?

958 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 00:44:11.27 ID:???
ホローテックIIって軸長なんて気にしない。リアが合わせろよ
・・・って仕様なの?

959 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 00:51:04.93 ID:???
最近、自転車通勤をはじめました。
ヒザが痛いのですが、これは自転車のせいでしょうか

960 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 00:57:11.94 ID:???
>>959
慣れ
サドル前すぎ
サドル低すぎ
とかかな?

961 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 00:57:22.41 ID:???
>>958
元々メーカーの指定した組み合わせで組み上げた状態のクランクの設計上のチェーンラインは同じメーカーのものではどれも同じ
というわけでクランクに軸がくっついてるホローテックUでは1種類で足りる
BBとクランクが別のものでは指定の組み合わせでないとラインが微妙に変わるけどね

962 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 01:09:57.56 ID:???
やっちまいました。

以前ハイエイト買ってってヤツですが、我慢出来ずクランク交換の為外してたら、左クランクの雌ネジ舐めました。
右クランクのネジはちゃんとしてたのに左クランクのネジはなんで最初から斜めに切ってあるんだ。。。嫌な予感が的中でした。。

100きんで金鋸2本くらい買って来て地道に切ります。
この為だけにギアプーラー買いたくない…

963 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 01:29:49.98 ID:???
>>959
その状態で、膝に負担がかからない乗り方をさがすと、うまくなります。
これ、膝がいたい状態じゃないと、なかなか出来ない。

964 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 01:33:49.70 ID:???
>>961
なるほど。便利だなぁ

965 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 01:38:04.13 ID:???
>>962
頑張れ〜

966 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 01:43:00.40 ID:???
http://i.imgur.com/C3TnO.jpg
ドロハンのこの部分て何のためについてるの?

967 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 01:47:35.88 ID:???
>>966
見れなくね?

968 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 01:53:06.68 ID:???
>>966
そこも握っていいんだよ。

969 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 02:03:01.54 ID:???
>>967
imgur見られない?そんなことあるのか

>>968
レースとかでは使うの?街乗りしかしたことないから
ブレーキから手を離す握り方ってしたことないんだよ
折り畳み自転車で使うのに邪魔になるから切っちゃおうか思案中

970 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 02:03:39.13 ID:???
>>960
自分より少し身長が低いひとから譲ってもらったクロスバイクなので、
サドルが少し低いかもしれません。

>>963
そうですか。がんばります。

急勾配の坂がたくさんあるのに意地でも立ちこぎしなかったのにも悪いかなぁ。

971 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 02:05:43.29 ID:???
すみません。>>970を踏んでしまいましたが、スレをたてたことがありません。
どながかお願いします。

972 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 02:07:15.38 ID:???
次スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1352739957/

973 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 02:59:17.36 ID:???
>>965
ありがとう。
ヤフオクで安いアルミフレームとか出てんだね。

安く探せば中古品だけど2万くらいでマトモな自転車作れそうな気がしてきた

974 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 03:04:25.34 ID:???
新品でもアルミやクロモリのフレームなら3万弱であるよ
http://www.takizawa-web.com/shop-frame/harp/a810.html
http://www.takizawa-web.com/shop-frame/harp/cm500.html
http://www.paxcycle.com/302_67.html

とかね

975 :ベテラン:2012/11/13(火) 08:21:19.36 ID:???
まだ解決してないんだが

976 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 12:27:38.67 ID:???
>>966
ダンシングするときにそこのほうが持ちやすいからじゃね?
立ちこぎすると角度的に手が楽そうだしダンシング中はブレーキも多用しないし
俺はMTB乗りだから詳しくは知らんけど・・・

977 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 13:34:09.15 ID:???
今度旅先でレンタサイクルを利用しようと思っています。
そこではカーボンやアルミのロードバイクやクロスバイクを選択できるのですが、
自分は今までフラットバーロードにしか乗ったことがありません。
軽快に走りたいのでロードを借りるつもりですが、はじめてのドロハンって慣れるのに時間がかかるものですか?
また、はじめてのカーボンってどうなんでしょう?
違和感を一日中抱えながら走るのは嫌だなと思っているのですが。

978 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 13:47:22.81 ID:???
ダンシングと言えば荻野目洋子だな

979 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 13:49:01.22 ID:???
>>977
コースにもよるけど、数十分もあれば慣れると思うよ。
カーボンに過度な期待はしないほうがいいね。

980 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 14:02:02.68 ID:???
旅行の目的が自転車に乗ることだったらドロハン
街乗り、観光地めぐりの移動手段なら慣れたハンドル
ロードのレンタルがあるってことは走ることが目的かな?

981 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 14:07:55.31 ID:???
>>979-980
サンクスです。
しなまみ海道に行くのですが、ジャイアントのショップがレンタサイクルをやっていて、そこを利用しようと思っています。
http://giant-store.jp/imabari/store_info/13/
最低でも80kmは走るので、走ることが目的と言ってよいと思います。
だからドロハン選んでみます。
アルミかカーボンですが、どちらかを選べるのならわざわざアルミを選ぶ理由ってあります?

982 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 14:08:15.02 ID:???
2か月くらい放置していたクロスバイクに乗るために空気入れ(ジョーブロースポーツ2)で空気を入れようとしたのですが、
ポンピングしてるうちにどんどん空気入れのハンドルが押し上げられて、終いには一番上まで上がってびくともしない状態になりました。
クロスバイクのバルブは固着していないので、空気入れの方がおかしいのかと思っているのですが、どうしたら良くなるんでしょうか?

983 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 14:13:21.79 ID:???
>>981
レンタルショップでセッティングをしてくれるか知らないけど
カーボンを選ぶためにサイズの合わないものを選ばなければカーボンで良いんじゃない

一応ショップにメリット、デメリット(自転車の性能じゃなくてレンタルとしての)
を聞いて判断すれば良いと思うよ

984 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 14:16:16.42 ID:???
>>982
タイヤには空気入った?(よくわからないならバルブ頭を押してペタンコにしてから入れる)
ポンプヘッドを奥までキッチリ差し込んでやり直しても駄目ならチェッキングバルブ外して汚れが付いて動作不良していないか点検かな。

985 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 14:54:10.77 ID:???
>>984
ほんの少しですが入ってます。メーターも動かないのでどれくらいかは分かりませんが……
ヘッドはしっかり差しているので、分解清掃をやるべきでしょうか?

986 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 14:55:04.12 ID:???
>>981
アルミの方がレンタル料金が安い
カーボンって言ってもDEFYコンポジなんて軽くもないし期待し過ぎはダメよ

987 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 14:57:15.83 ID:???
>>981
http://www.bustedcarbon.com/2010_06_01_archive.html

988 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 14:57:50.40 ID:???
>>985
ほんの少ししか入ってないからそうなるんだろ
バルブが固着してないって何で言い切れるの?
押して空気を抜くことはできてもポンプでエアが入れられないとかはよくあるよ、特にパナのチューブとかだと。

989 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 15:03:52.44 ID:???
>>985
前後輪、あるいは他の自転車でも同様の症状が出るの?

990 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 15:45:47.10 ID:???
>>969
むしろロングライドとかで疲れてきたころに使うんじゃないの
向かい風なんかのときにダラダラ走るのには便利だよ

>>977
フラットからドロハンに換えると遠くなるから慣れないうちはしんどいけど、
レンタルしてるような店だと近めにセッティングされてるだろうから問題ないと思われ
>>981
慣れないドロハンに転倒の不安がもしあるなら、アルミの方が安心ではある
まぁ、そこも含めてお店に相談しなよ

991 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 15:54:12.47 ID:???
>>983>>986>>987>>990
セッティングはしてくれるそうです。どこまでかは分かりませんが。
不安を抱えるくらいならアルミのほうがいいかな〜と思うようになりました。
バイクの重さはたいして変わらないし、アルミのほうなら105だし…
まぁまずはショップの方にいろいろ聞いてみることにします。
ありがとうございました。

992 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 16:02:01.29 ID:???
そんな変わらんよ。
サイズ最優先で選ぶだけで大丈夫だよ。
その結果カーボンだったらカーボンがどんなもんか試してみたらいい。

993 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 16:10:18.11 ID:???
チェーンはいい、外せばいいだけ
スプロケやBB周辺こびりついた汚れを簡単に落とす方法ない?
今はマジックリン使ってるんだけど
マジックリン→水洗い→マジックリン→水洗い
しても落ちないんです

994 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 16:11:58.36 ID:???
>>988
少ししか入ってないとこうなるんですか?勉強になりました……

995 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 16:13:05.13 ID:???
>>994
そいつには触れるな

996 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 16:21:23.43 ID:GLJ5T+7S
>>995
は?死ねよカス

997 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 16:26:49.63 ID:???
>>994
少ししか入らないと残りの空気がポンプに溜まってくのは分かるよね?
で、>>982みたいになる

998 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 16:29:21.44 ID:???
>>993
油を染み込ませたウエスじゃ落ちない?

999 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 16:30:57.53 ID:???
>>994
まだ入らんの?
両輪とも?

1000 :ツール・ド・名無しさん:2012/11/13(火) 16:33:42.03 ID:???
ぐあああああああああああああああああああああああああああああ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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