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【0・1】GIANT FCR 34台目【TRINITY】

1 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 10:57:50.14 ID:???
このスレはFCRについて語るスレです。
01年モデルのOCR-ZEROやALLIANCEに乗っている人、ドロハンやTTハンドルに変更の方も一緒にどうぞ。
荒れる原因となるスピード、他車種批判等は控えめにお願いします。
また、荒らしや煽りは無視しましょう。

FCRスレアルバム(URLは随時更新)
http://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?list=pickup&num=2618#2751

GIANT公式サイト
http://www.giant.co.jp/

コンポジピラーは下記ショップにて注文が可能
ギアステーション
http://gearstation.sakura.ne.jp/GS2homepage/parts.html

前スレ【0・1】GIANT FCR 33台目【TRINITY】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1350483333/

2 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 10:59:46.74 ID:???
FCRはTTバイクをフラットバーに変えたものです

旧FCRはTCR AEROを
ttp://www.giant.co.jp/2005/pop_pics_spec_05/pop_tcr_aero.html

新FCRはTRINITYと同じ設計のフレームを使用してます
ttp://www2.giant-bicycles.com/en-US/bikes/model/trinity.0/3888/37067/

FCR ALLIANCEはTRINITY ALLIANCE FCR COMPOSITEはTRINITY COMPOSITEを使用してます
ttp://www.giant.co.jp/2007/road/compe/trinity-alliance-1.html
ttp://www.giant.co.jp/2007/road/compe/trinity-composite-0.html

よくある質問
Q:前傾がキツくて疲れるんだけど?
A:元々TTバイクという設計上、クロスや他のフラットバーロードより前傾が厳しく成っています
  改善策としてはスペーサーを足す、ステムを裏返して付ける。
  ある程度、長さが短く角度の付いたステム、または角度調整型のステムに取り換えると良いでしょう

Q:衝撃が強い。やわらげる方法は?
A:カーボンと比べ、アルミフレームのモデルは衝撃がストレートに来ます
  FCRは剛性が強い分、余計に強く感じるのかも知れません
  改善策はタイヤや、チューブを換える(タイヤは25CまでOKです) 空気圧を若干低めにする(低すぎるとパンクの恐れあり)
  サドル、グリップ、バーを衝撃吸収性が良い物に変えたり、パット入りのグローブを使うのも有効です

※ぶっちゃけ、衝撃と前傾はFCRの美点でもあるのであとは根性で乗り切ること

Q:ブレーキが効きにくいよ!
A:標準のブレーキは効きにくいという声が多数あります
  ブレーキキャリパー自体を取り換えたり、シューだけを取り換える方法があります
  危険を感じる前に対策を

3 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 11:00:20.83 ID:???
Q:ドロハン化に必要なパーツと予算は?
A:必要なパーツは
  ・デュアルコントロールレバー(ケーブルは付属しているはず)
  ・ドロップハンドル
  ・ステム
  ・バーテープ
  で、105とアルミハンドルなら3万円台です(+交換を店に頼む場合は工賃数千円)
  FDはフロントダブルであれば流用可能です
  フラバに比べるとステムの位置が上がるので、
  ステムを下げてギリギリまでコラムを切ってると落差が大きすぎるかも
  対処法はステムを裏返すかフォークを買い替えるかです

Q:コンポジピラーって?
A:FCR COMPOSITEの純正シートピラーです。
  現行FCR0/1に流用可能でアルミピラーより100g程軽量です。
  (260mmカット済み321g→300mm未カット状態で254g 定価15000円ちょい)

Q:どこで手に入るの?
A:こちらのサイトにメールで問い合わせてみるとよいでしょう。
  既に入手報告がされています。価格は15000円程度。
  ギアステーション
  http://gearstation.sakura.ne.jp/GS2homepage/parts.html

4 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 11:02:13.88 ID:???
Q:OCR-ZEROって何ですか?
A:FCRシリーズの原型となったモデルです。2000年と2001年モデルにあります。
  OCR-ZEROはシートチューブがエアロ経常ではありません。


FCRのフレームまとめ

OCR-ZERO→00年のONCE仕様TTフレーム

02〜04年までのZERO→ONCE仕様02年のTTフレーム(刻印有り)
04年までの1、2→ONCE仕様00年のTTフレーム(刻印有り)
05年以降ZERO→TTフレーム(刻印なし)
05年以降2→普通のフレーム

06年まで1→普通のフレーム
06年以降1→TTフレーム

特殊モデル

FCRコンポジ→05、06、08年
アライアンス→07年
SS→08年(09以降BOWERYに統合?)
FCR2→2012年にディスコン

5 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 11:04:57.13 ID:???
以上。なぜ前スレ落ちたし

6 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 17:28:55.97 ID:???
スレ立て乙であります!
FCRスレアルバムもきっちりテンプレに入ってますね
ご苦労さまです

7 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/24(日) 22:45:41.66 ID:???
一家に一台FCR

8 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 15:31:57.83 ID:???
498 自分:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/02/26(火) 11:23:35.96 ID:???
>>489
FCRスレとか金の掛け方が凄いぞ

499 名前:ツール・ド・名無しさん[sage] 投稿日:2013/02/26(火) 11:39:31.94 ID:???
あの辺はもう文化として成り立ってる感じだな
ドッペル弄るのと同じ感じ

9 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 23:11:13.99 ID:???
コアな趣味であることは認める

10 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/26(火) 23:41:33.33 ID:???
>>8
どこのスレ?

11 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/27(水) 00:00:06.79 ID:???
ビアンキC2C

12 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/27(水) 00:20:15.87 ID:???
ありがと 覗いてくる

13 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/27(水) 21:40:49.16 ID:???
2012のFCR1なんだけどサドル下げようと思ってネジ緩めようとしたらスパナ曲がった

14 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/27(水) 22:27:59.83 ID:???
50mm以上のディープホイール履いてる人って最近の強風大丈夫なの?

15 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/27(水) 23:17:19.76 ID:???
大丈夫じゃね?Rev-Xとかスポークが太いのに比べればかなりマシ

16 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 14:10:40.12 ID:???
強風時の沿岸部の横風は身の危険を感じたので
フロントだけリムハイト低いのにしました。

17 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 16:32:05.55 ID:???
>>16
C35か

18 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 19:27:43.32 ID:???
>>17
フロントだけEC90Aero→EC90SLに

19 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 21:00:49.17 ID:???
Propel出たらこのスレの管轄になるんだろうか
GIANTジャパンさん発表はよ

20 :ツール・ド・名無しさん:2013/02/28(木) 22:34:00.79 ID:???
Propelはこのスレじゃないだろ

21 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/01(金) 00:25:50.38 ID:???
>>19
そう思った経緯が全く掴めないんだが
トリニティはFCRと同じフレームだしトリニティ化の奴が多数って事で統合してる筈

22 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/01(金) 07:06:07.09 ID:???
強風時 沿岸部の横風はディープだとやっぱりキツイのか

23 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/01(金) 21:14:57.60 ID:???
フロント50mmだと突風の時は結構フロント取られる感じがあるよ
リアのディスクは思ったほど影響ない

24 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/01(金) 22:02:18.27 ID:???
横風考慮してF35ミリ/R50ミリにしてるけど
正直フロント25ミリでもハンドル取られる時は取られるしな

25 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/01(金) 22:20:18.29 ID:???
今日の強風の中フロント50mm以上のリムハイトで走ってる猛者がいたら凄い

26 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/01(金) 23:36:38.03 ID:???
プロファイル50mm常用だけど問題ないよ。今日も通勤で乗ってったし。
ただ、コスカボ80はいてた時はヤバかった、次元が違うw

27 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/01(金) 23:55:12.35 ID:???
なんでぇルパン、テメェもか

28 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/02(土) 00:00:13.66 ID:???
またつまらぬ>>27を切ってしまった

29 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/02(土) 00:09:59.20 ID:???
男には自分の世界がある
例えるなら本体価格の3倍を改造費に充てるFCR乗り

30 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/02(土) 01:39:59.82 ID:???
各社50mmハイトのリムって何が違うの?
シマノとかスラムとかプロファイルデザインとかトーケンとか本当に色々あるじゃん

31 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/02(土) 05:17:27.97 ID:???
万能なのは35mm前後 50mm以上はルックスと意地
俺SUGEEEEE したい人は50mm以上履くと良いと思う

32 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/03(日) 18:24:39.22 ID:???
今年の1月にIYHした7万のFCR1(2012年モデル)をやっと乗った。いやぁいいもんだね。

33 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/04(月) 18:31:47.05 ID:???
FCRアルバム 新規の写真来ないかなー 既存の方のじゃなくて

34 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/04(月) 18:43:46.84 ID:Jb47SkSx
>>33
貼り方とか教えていただければ
新ホイール到着しだい貼ります

35 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/04(月) 19:06:46.81 ID:???
>>34
テンプレに書いてある
FCRスレアルバム(URLは随時更新)
http://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?list=pickup&num=2618#2751
多分どれでもいいと思うけど 返信て所があるからそれ押して
画像(容量制限あり)を把握して載せるだけ
メール欄にsageも書いたほうがいいのかな

楽しみにしてます!

36 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/05(火) 22:08:01.80 ID:???
>>33
そういう時はまずテメェが貼るもんだ( ゚д゚)、ペッ

37 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/05(火) 22:25:28.30 ID:???
ほ、ほぎー

38 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/06(水) 01:27:18.04 ID:???
態度悪い糞野郎がいるみたいだな

39 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/06(水) 01:51:20.84 ID:???
まさかのマジレス…

40 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/06(水) 20:13:21.98 ID:???
わいわいセールでFCRが三台ほど…
白のSあればほしかったなぅ

41 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/06(水) 22:36:20.26 ID:WCFXz0yi
朝一でTELしたら茅ヶ崎のFCR3台は売約済みだった。

42 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 10:29:24.59 ID:???
FCRって最高?
クロスかロードを買おう迷ってる初心者です。

43 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 11:44:08.20 ID:???
最高だが迷ってるなら素直にロード買った方がいいかもね

44 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 11:49:30.65 ID:???
クロスとロード両方を兼ねる手軽で便利な機種だと思って買うのはやめた方がよい
むしろクロスに飽き足らない人や一回りしてロードで物足りない感じがする変態向き
結論としてはFCRは最高かってことですよ

45 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 12:08:00.19 ID:???
レスありがたし!
参考にします!!

46 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 12:44:08.67 ID:???
これが10万以下で買えることはGIANTに感謝せざるを得ない

47 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 15:36:25.65 ID:evOnB/Xm
そして車体の倍は金をかける・・・

48 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 16:00:00.02 ID:???
>>47が言うようにそれがよくあることだから
迷ってるなら普通にロードを薦める
FCRに一目惚れしたならFCRを薦める

49 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 17:33:01.09 ID:???
思ったより衝撃が弱い...残念...

50 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 19:06:24.38 ID:???
マゾか?

51 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 20:02:28.81 ID:???
俺はマゾじゃない。自分にSなだけだ。

52 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 21:40:03.59 ID:evOnB/Xm
>>49
ビットリアの安いタイヤで圧がむっちゃ脹れるのがあるから
圧脹ってやりなおして味噌

53 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 21:41:22.22 ID:???
あげ続けてごめんよ(´・ω:;.:...

54 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 22:56:47.33 ID:???
わざわざ衝撃を強くするってのもどうかと思うぜ

55 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/08(金) 18:11:20.94 ID:???
ステムべた付けにしたら衝撃きまっせ

56 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/08(金) 20:49:58.28 ID:???
報告ー
NUMEN AERO ISP RUBBER MOUNT、Y'sロードで注文可能だったよ。納期は一週間くらいで補修物品扱いだった。

57 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/08(金) 21:57:56.73 ID:???
GIANT製品取扱してる所なら注文できるよw

58 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/09(土) 01:37:07.23 ID:???
旧鳥到着した(*´ω`*)
が、姿を拝むのは来月以降になるだろうな(´・ω...:.;::..

59 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/09(土) 18:16:54.57 ID:???
今日フロントがディープでリアが手組のスポーク多いFCR0見たな
タイヤは赤だった

60 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 01:47:31.38 ID:???
今更だけど、本当に冬場は風強い日多いな・・・

フロント80のディープだと厳しい。
リムハイト低いのなにか買おうかとは思ってるのだが、どれがいいのか迷う。

予算はフロントだけで3万ぐらい。
一応自分で調べてるのだが、これが結構判断しづらい。
FCR乗りの粋な方々にお聞きさせていただきたいのですが、何かお勧めホイールありますでしょうか?

ちなみに自分のFCRは、2011の0でTT仕様にしてます。

61 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 01:49:19.48 ID:???
痛車の人?
あの自転車に似合う3万位のフロントホイールてなかなか無いような

62 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 02:02:51.40 ID:???
>>61
> はい、その痛チャリの人です。
そのフロントホイールがなかなかこれというのが自分では判断できず迷ってます。
50のディープが横風の影響そうでもないならば、5万以上出してもいいのですが、コメント見てると50でも厳しいよとの事なので、
こうなるとリムハイト30ぐらいから下のほうが賢明なのかと。

63 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 02:41:00.11 ID:???
>>62
シロッコ35とか良さげな気がするけどあれってフロントだけ売ってるのかな
その値段のものって前後セットが多いですよね

64 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 03:15:08.85 ID:???
>>62
EASTONのEC90SLなんかはどうでしょうか?

65 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 06:44:02.89 ID:???
空気抵抗対策のためのディープリムが強風で邪魔になるというこの皮肉

66 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 06:50:13.64 ID:???
>>62
EASTON EA90 TTはいかが?
32ミリのアルミリム

67 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 10:04:46.33 ID:???
どうも痛FCRの者です。
>>63 シロッコ35とか確かに良さげですね。
仰る通りあのあたりお値段のものって前後セットが多いですね。
リアあって無駄ってことはないでしょうけど、多分ほぼ使わないでしょうね。

64 EASTON EC90SLだと高すぎますね(汗)
あの値段になると、ディープリムの他のが欲しくなってしまいます。

65 確かにそのためのディープなのに、皮肉ですね(苦笑)
とはいえ公道走るうえで横風は脅威的ですね・・・飛ばされて事故は本当に洒落になりません。
現状、風がある程度ある日は走りに行かないようにしてますから。
専ら、部屋でテレビ正面に見据え、ツールのTT区間映像見てローラー台ですw

66 EASTON EA90 TTはいい感じですね♪しかもバラ売りしてるし、リムハイトも32というのは、低すぎず理想的かも。


■ご意見くださった方々、本当にありがとうございます。(礼)
やはり迷った時は誰かしらにお勧めしていただくと、勢いつくので助かります。

68 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 17:14:34.78 ID:???
今日の強風は走る気になれなかった

>>67
EA90TTは横剛性無いとよく言われてるからよく調べたほうがいいかもしれませんよ

69 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 21:16:47.50 ID:???
鳥が来たらシートピラーの締め付けトルクを教えてくれって言ってた人、見たら80〜100kgf-cmって書いてあったよ
カーボンフレーム+カーボンシートピラーだから参考になるのかな

70 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/10(日) 22:06:11.77 ID:???
>>69
教えていただきありがとうございます。
現行のFCRと変わらないんですね
参考にさせて頂きます。

71 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/11(月) 17:48:32.63 ID:???
>>62
同じくアルテア80持ちですがプロファイルデザインは総じて横風やばいです

72 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/12(火) 02:06:38.74 ID:???
>>68
> あの日は確かに風がやばすぎました。土埃もひどかったですしね。

> EA90TTの件、教えていただきありがとうございます。
色々調べて判断してみます。ただ自分はあくまでも風強い日用にフロントが欲しいだけなので、あまり剛性とかは考えなくてもよいかな?と。
基本的には、メインはディープですし。
最近あまりに風強くて、ローラー台ばかりで飽きてきたのでホイール購入考えたほうがって気分に(汗)

71 アルテア80は本当にやばいですよね。
あの横風の煽られ具合は洒落になりません。形状からして横風に弱そうだなとは思ったけど、まさかあそこまでとは(苦笑)
結局52でもそんなに変わらないようですね、プロファイルのは。
でも丈夫なんで普段使いには十分いけますが。(セミカーボンディープだからでしょうけど)
過去3回以上、路上のリフレクターにかなりの勢いで乗り上げてリム打ちパンクしたけどホイールは大丈夫だったし。(振れとかもでてなかった)

■前輪ディープの場合、風強い時はハンドル思いっきり力で押さえ込んで走らないと完全に前輪もっていかれますね。
横浜のみなとみらいの沿岸ビル街あたり走ってた時、丁度海からの強風とビル風が通りぬける場所があって、それ知らずに走った時一瞬前輪浮いて横スライドした時は本当に焦りました。
なんとか体勢立て直し押さえこんだから大事にはいたらなかったけど。
あれ以来、風強い日は絶対にビル街や沿岸走らないようにしてる。
FCRはただでさえ横風に弱いですからね・・・ 

73 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/12(火) 02:54:18.55 ID:???
風強い日の建物と建物との間が吹き抜けになってる場合 突風が来るから怖いよね
フロントのリムハイト今の時期だけ低いの(38mm)にしてみたら風に無駄な体力取られなくなって
だいぶ楽に走れるようになりましたよ
でも沿岸部の風速10m/s以上の横風はそれでも厳しいです。

74 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/12(火) 07:46:37.47 ID:???
貧脚で貧相な身体してるやつが横風にヒラヒラ煽られてるのは当然のこと。リム高80mmなんてプロ機材だっつーの。走る技術も要れば走る天候や場所も限られてるっつーの。

75 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/12(火) 18:42:37.10 ID:???
ソーデスネー

76 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/12(火) 22:35:39.15 ID:???
こいつまだ居たのか

77 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/14(木) 09:20:13.43 ID:???
FCR0の2012モデルに乗ってまいす。
純正ホイールの重さが知りたいのですが、
どなたかご存知でしたら教えてください。

78 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/14(木) 11:19:29.30 ID:???
2200くらい

79 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/14(木) 17:31:07.67 ID:???
うちのはジャスト2000gだったけど

80 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/14(木) 17:58:51.03 ID:???
FCR0にシャマルウルトラを着けるとヘンですか?
ノーマルホイールと比べると違いが体感できるでしょうか?

81 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/14(木) 18:55:04.44 ID:???
前例の無い事に調整していく

それがFCR乗りってモンだろ…!?

82 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/14(木) 21:23:55.28 ID:???
同じく2012FCR0の標準ホイール(除クイック)だと、
F:886g
R:1185g
安物の吊り下げ秤なんで多少誤差はあると思ってくれ

83 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/14(木) 22:15:49.38 ID:???
>>80 バレットのがディープで似合いそう

84 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/14(木) 22:29:38.07 ID:???
今まではディープでTTバイク然とした改造が多かったから
シャマル履かせて軽量部品に替えて軽量化に拘った変態ヒルクライム仕様のFCRも見てみたい
ハイペロンでも良いのよ?

85 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/14(木) 23:36:28.20 ID:???
シャマルウルトラ買ってもディープが欲しくなるに一票

86 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/15(金) 12:37:26.97 ID:???
ホイールとどいた
写真あげるね夕方までには

87 :34:2013/03/15(金) 12:49:22.62 ID:???
画像、貼らさせていただきました、チーム名がシートポストに入っているので
ポストの一部は白抜きにしました

88 :77:2013/03/15(金) 14:59:15.41 ID:???
ホイールの重量の件ありがとうございました。
シャマルウルトラは今ロードにつけているので
付け替えたらUPさせていただきます。
ほぼドノーマルですが・・・。

89 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/15(金) 19:26:52.26 ID:???
>>87
サイコンのリアセンサはあの向きでいいのか?

90 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/15(金) 19:53:12.98 ID:???
アップすると何かと文句付ける人がいますね

91 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/15(金) 20:21:52.36 ID:???
ジャイアントのショップだとあの向きで取り付けられるな。

92 :34:2013/03/15(金) 20:59:18.57 ID:???
レス・ご質問ありがとうございます
取り付け方法・使用方法は問題ありません(正しい付け方です)
サイコンのリアはキャットアイのV2旧型
フロントはキャットアイのストラーダワイヤレス
V2はステム、ストラーダはDHバーにつけています

自分でつけましたよ2つとも(説明書みながら)

文句は勘弁ですが質問・感想(見た目の)なら歓迎です!是非なんなりと

93 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/15(金) 21:47:28.22 ID:???
この2台めちゃくちゃかっけえなって思った

http://i.imgur.com/gOTJDsK.jpg
http://i.imgur.com/a6Szp9H.jpg

94 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/15(金) 23:30:51.62 ID:???
自演乙

95 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/15(金) 23:48:31.19 ID:???
>>93
FCR1の方のオーナーだが、ありがとう
最近ブレーキを79DURAにしてご満悦中
近々またなんか画像上げますね

96 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/16(土) 00:47:45.52 ID:???
>>92
コラムカットはしないんですか?
いちゃもんじゃないです 疑問に思っただけです。

97 :34:2013/03/16(土) 01:35:37.32 ID:???
>>96
質問ありがとうございます

当方、現役高校生で低身長、
まだ伸び代があると判断したためコラムは少しのこしてあります
上1枚スペーサーをわざと赤にすることによってコラムまでも引きたてようという考えです。
確かに他の方は切り詰めていますね、ポジションを独自に変更等はしないのでしょうか?
機械やその他原理は全く理解していません、ただ早く走るモアスピード
なのでメンテナンスはすべてショップ任せです
ポジションは当初ショップで出してもらってはいたのですがサドル高からステム長DH角度まで
簡単に調整できるところは自分にもっともしっくり来た仕様にしています

ちなみにコンポーネントですがデュラエースとアルテグラの2種類を使っています
長文失礼しました

98 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/16(土) 01:41:52.38 ID:???
>>95 ホイールについて詳しく教えて

99 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/16(土) 02:46:55.15 ID:???
>>98
マヴィックのコスミックカーボン80ですよ
鬼のような剛性と慣性でしたが、横風で何度か死にそうになりました

ちなみに借り物だったんで今はプロファイルの52mmに戻しました

100 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/16(土) 06:55:50.12 ID:???
>>97
>ポジションを独自に変更等はしないのでしょうか?
体幹出来てきて下げることはあってもあまり上げることはないんじゃないかな。
俺はポジション調整したいときはサドル高&前後調整と最悪ステム交換。
もうステム下げきってるし。

101 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/16(土) 11:26:40.07 ID:???
テス

102 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/16(土) 11:51:21.03 ID:???
>>99 ありがとうございます。やっぱりFCRにはディープが似合いますね。
自分もディープホイール体験してみたいです。

103 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/16(土) 13:48:23.28 ID:???
新宿でコスカボ履いたロードバイクが走ってたけどやっぱディープリムはカッコイイわ
見た目ホイールスレもたまには行ってみるか

104 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/17(日) 13:14:34.00 ID:???
そういえば、FCRはあまり重量の話題は出ないね
今まで登場した数々のカスタムFCR、重さはどのぐらいなんだろう

105 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/17(日) 17:13:36.90 ID:???
コミコミで10こえてま

106 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/17(日) 19:05:25.58 ID:???
うちのは105メイン、WH7900-F:C35/R:C50、ブル&DHバーその他諸々で9.2kg

107 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/17(日) 19:58:44.03 ID:???
サイズで1キロ近く変わるんじゃね

108 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/17(日) 20:05:52.97 ID:???
FCRのは知らんが自転車フレームなんて2kgないんだから
サイズで1kgも変わるわけないだろJK

109 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/17(日) 22:12:48.03 ID:???
FELTみたいにサイズが5〜6個あるんならまだしもGIANTは3個だから500cくらいだろう

110 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/17(日) 23:25:46.51 ID:???
サイズM, 67アルテメイン、Wh7900 C50CL、ブル+DHバー、フォーク軽量化で9.1kgくらいだったと記憶してる

TTハンドルで軽くしようと思ったらミサイルモノコックやeastonの軽いハンドル使って、軽いディープチューブラーにしないと無理

111 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 01:10:19.02 ID:???
てかこの車体重量気にする人が乗るべきじゃなくね?
改造したりするなら最初からカーボンの完成車買えばいいじゃん
俺は重いけどフレームにほれたから買った

112 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 01:22:40.63 ID:???
軽いに越したことはないんだろうけど
ボトル積んだら重くなるんだしもう気にもならない
ホイール軽くしてそこそこのコンポにしておけばそれでいいんじゃない
それだけでかなり楽しめる

113 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 06:40:40.00 ID:???
>>111
このフレームに惚れたからこそ、こいつを改造することに意味があるんだろ
アルミTTフレームという時点で重いのは覚悟の上だが
軽い事にメリットがある以上削れるところは懐具合と相談して削るよ

114 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 06:56:05.16 ID:???
>>113
俺は機械屋じゃないからわからんが
ボトルゲージをカーボンにしてステムやハンドルをカーボン化して軽くして何が違う?
俺は全部エアロのアルミパーツで改造してるんだがカーボン怖いお〜

115 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 07:21:28.66 ID:???
>>114
俺もアルミパーツ派だから(゚听)シラネ
どっちかっつーとシンドウキュウシュウガーとかじゃねーの
ケージはヒルクライム向けの軽量化最後の詰めレベルだろ
平地乗りだと費用対効果が割に合わない

116 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 07:37:03.72 ID:???
あとカルイホウガカソクガー(プラセボ含む)とエンジンノモチベーションガーっつーとこ?

117 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 07:54:10.60 ID:???
>>115
>>116
カーボンのケージってボトル取ったりするときに割れるヨナwww
振動吸収?なら最初からカーボン乗れよって話www
エアロの丈夫なアルミだから意味があるんだよナ

まぁ、ホイールに関してはカーボンを馬鹿にできんが・・・

118 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 09:27:25.80 ID:???
カーボンケージ割れたこと無いんだが

119 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 09:47:20.79 ID:???
自転車の軽量化なんて競技にでも出ない限りは自己満足なんだから個人の好みでやればよいだろ
カーボンのパーツは締め付けトルク管理だけしとけば壊れないし、カーボンケージだって余程の事がなければ割れないよ
自分に金と経験がないからって全否定するのはいくない

120 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 11:08:47.46 ID:???
>>118
ボトルケージをダブルで横に並べてつけてると後ろ見ながら取れないじゃん?
斜め横に引っこ抜くじゃん?劣化してたらバキッ
2回壊してます

121 :118:2013/03/18(月) 13:53:57.95 ID:???
>>120
樹脂製のケージはそれで割れたことあります
それでカーボン(XLABゴリラボトルケージ)にしたら今のところ割れてないですね

122 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 21:12:57.98 ID:???
流れ切って質問すみません。

当方2011 FCR2ですが、ハンドルを交換しようかと考えております。
TTといきたいところですが短距離の通勤用のため、ブル+STIかドロップ+STIかで悩んでいます。
正統派の方からするとブルにSTIは邪道かもしれませんが、既に交換し使用されている諸先輩方
使用感をお教えいただけないでしょうか。
周りに自転車趣味の友人がいないため、とりあえず付けてみるしか方法がなく
ご意見をいただきたく、宜しくお願いいたします。

123 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 21:14:34.80 ID:???
1kg軽量化したがその恩恵を感じられない俺は貧脚認定でFA?

124 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 21:55:34.99 ID:???
>>122
ドロでSTIがいいんでない?
普通のロードバイクと似たような感覚で扱えるし

125 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 21:57:41.42 ID:???
>>123
バネ下重量を1kgも軽量できてそれなら貧脚だろうけど
バイク振ったときに違いが分かるんじゃない?

126 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/19(火) 01:53:52.47 ID:???
122
>FCR2でしたら、ドロハンにSTIのほうがいいかもしれませんね。
ただ、結局は自分がこうしたいと感じた仕様で好きにいじるのがいいのでは?

■FCRの重量、あまり軽量化は意識してないですね。(おそらく10kg超えてる)
元々MTB乗りで近年まできてたこともあり、FCR自体が充分軽く感じてすげぇと思ってしまった人間なんで。
ついで言うなら、もう一台乗ってる29erに比べたら全然軽いし、FCRにディスクホイールつけてても漕ぎ出し軽く思えるからなぁ。

■FCR画像板のtrinityやっぱしカッコいいなぁ。
すっきりしてて無駄がない洗練さがある

うむぅ、trinityも一台購入したくなってきたな・・・

127 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/19(火) 09:30:51.84 ID:???
>>126
TRINITYの画像URLぷりーず

128 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/19(火) 16:21:11.29 ID:???
2011 FCR0のミクの痛チャリの方に質問なのですが
テールランプのOリング一本で取り付けてるみたいですが
長さ何センチのOリングなのでしょうか?
宜しければお教えください。

129 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/19(火) 16:42:52.88 ID:???
FCRアルバムですが、開くのに時間掛かりません?
次スレ立てた方がいいのかな?

130 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/19(火) 18:17:00.87 ID:???
>>129
うちのPC環境だとすぐに開きます
回線とPCスペの問題かも

131 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/19(火) 18:26:22.85 ID:???
>>129
↑に同じく普通に開く
画像量が多いのでメモリーの問題かもしれませんね

132 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/19(火) 19:01:09.49 ID:???
う〜ん、低スペを露呈してしまったか。
失礼しましたー。

133 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/20(水) 03:23:05.79 ID:???
>>127 TRINITYの画像URLなら、FCRアルバムってこの掲示板にURL表示されてますよ。

128 どーも、質問いただきましたミクFCRの者ですが、あのテール取り付けしているゴムですが、Oリングのゴムではなく実は
パナレーサーのチューブに付いてる縛りゴムなのです(汗)
黒くて丈夫なのでゴム2本をダブルで使ってます。
とりあえず3ヶ月近く同じゴム使ってるけど切れてないし全然問題なさげ。
もし駄目になりそうなら、チューブの縛りゴムなだけに簡単に手に入りますしね。

いやはやOリングゴムじゃなくてすいません。ウチも既製品でよいOリングゴムないかな?と探してるのですが
1本でFCRのシートポストに取り付けられるのってなかなか見つかりませんね。

■ウチのとこもアルバム普通に現状だと開いてますね。
携帯だと若干時間かかるけど

134 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/20(水) 11:59:14.69 ID:???
TRINITYってレイノルズ履いたトリコンのことかな
戦うバイクって感じでカッコイイね

135 :127:2013/03/20(水) 13:16:20.99 ID:???
>>133
お答え有り難うございます!
あれはOリングでは無かったんですね
まさかパナのチューブ止めてるゴムだったとは

なかなか良いOリング無いものですね
今使ってるOリングが劣化したらパナのゴムあるのでそれ使ってみます。

136 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/20(水) 15:26:56.98 ID:???
このロードってさ、高剛性って言われてるけどみんな踏み切れてる?

137 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/20(水) 17:20:21.75 ID:???
そこまで高剛性て感じない俺は鈍感なのかな
普段足に使ってるMTBの方がよっぽど剛性ある

138 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/20(水) 17:36:55.70 ID:???
踏み込んでも軋まないからロードバイクの縦剛性はあるんじゃないかな。
でもMTBと比べるのは酷だと思う。

139 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/20(水) 17:44:05.07 ID:ByCOTwzo
競輪の選手でもない限りFCRの限界を超えるのは無理でしょ?

140 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/20(水) 18:40:05.00 ID:???
どんな乗り方したら剛性が足りなくなるのか想像できん
というより軋ませるような乗り方する場面なんてあるのか?

141 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/20(水) 19:35:17.47 ID:???
下死点で鋭く下に踏み抜くペダリングとか

142 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/20(水) 19:35:59.39 ID:???
>>139
今でしょ!!

ん、違ったか?

143 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 02:19:10.34 ID:???
ん〜、踏みきれているかどうか実感はないですね。
そもそもどのレヴェルまでいってればFCRを踏みきれているのか?というのがわからないですし。
そういや軋ませるような乗り方といえば、箱根峠上りの時にギッギッみたいな音はしてたけど・・・あれが剛性云々なのだろうか?

下りは踏まないでもエラいスピードでるから、これ踏んだら凄い事になりそうだなとドキドキしてた。
安全と制限速度考えたら絶対に踏めませんけどね

144 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 09:23:46.05 ID:???
トリニティ、フレームとホイールのクリアランスすごいな

145 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 09:33:03.03 ID:???
>>144
そこが一番好きなポイント(*´ω`*)
ADVSLはそれより若干空いてるのよね。

146 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 20:15:29.31 ID:???
12年のTRINITYコンポジIYHしたった!!
月末納車

147 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 21:03:18.04 ID:???
リアホイールがはまらない...裏返した方がはまりやすいですか?

初自転車+不器用なせいですけどね(+_+)

148 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 21:07:50.65 ID:???
>>147
ちょっとコツがいる
動画とかで見てみ
文面では説明しづらい

149 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 21:32:05.29 ID:???
>>147
インナートップで右手人差し指でチェーンを引っ掛けて
チェーンをスプロケのトップギアに乗せてからエンドに差し込ます感じで
慣れないうちは、面倒でもQRを外しておくとやりやすいと思う

150 :147:2013/03/21(木) 21:54:43.89 ID:???
>>148 >>149
>>148 >>149
ありがとうございます。
動画みて、QR外してからはめたら上手くいきました。

151 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 22:03:23.60 ID:???
FCRの場合は普通のロードと違いリアホイールの脱着コツがいるよね
いつもQR外してやってる

152 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 23:24:39.37 ID:???
グイッ ガコッ(*´ω`*)

153 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/21(木) 23:32:02.01 ID:???
バキッ・・・orz

154 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 21:30:08.51 ID:???
東京行きのついでにY'sで鳥アドSL拝んできた
2014モデルでモデルチェンジしなかったら2011モデル買うぜ

155 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 00:28:38.47 ID:???
なにもGIANTじゃなくても他に選択肢あるだろうに
本格的なTTなら・・・

156 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 02:05:55.79 ID:???
>>155
そこをあえてFCRを選んで改造するのが醍醐味なんですよ

157 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 02:39:47.61 ID:???
いや それは分かります。
このFCRだからこそ GIANTとか関係無しにカッコイイと思う

ただ、鳥を飼うなら選択肢は他に一気に増えると思って

158 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 02:48:15.70 ID:???
>>157
アルバムを見ていただいたらお分かりになるかと
1から10まで改造しつくして原型がフレームだけ、とか素敵やん
たしかに鳥を飼うなら選択肢は他にもあるかもね
俺はトリニティーじゃなくてFCR0だけどコラムかえたりホイールかえたりステムかえたり
楽しいよ?結局前にもいったけど車体の数倍は金をかけちゃう

159 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 06:04:39.35 ID:???
>>155
一度惚れちまったらもうダメだぁ

160 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 15:12:25.64 ID:???
いい天気だ…みんな走ってるかな…

161 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 20:13:21.28 ID:2auTBxsh
曇ってるけど走った

162 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 23:29:28.23 ID:???
同じく!久しぶりに100キロ走ったら脚が痛い...

163 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 02:02:46.12 ID:???
TRINITYも魅力あるが、やはりFCRがいいな。
鳥アドSLになると完成された感が強く弄るにはむいてないが、FCRは弄りまくれる要素がありまくりで楽しい♪
鳥買うなら、鳥アドですね。
こちらは弄り甲斐あるし、2013の黒がさりげに欲しかったりします。
ただ、フロントフォークだけあえてFCRのに変更したいとか思ってたり。


■日曜雨だっていうから、土曜走ってきたけど昼過ぎから大気の状態が不安定になってるのを感じたので、早めに帰還した。
案の定、風が強くなったので判断間違ってなかったよ。
帰宅途中、途中逆走チャリを叱りつけたがあの連中はいつになったら逆走しちゃいかんと理解するのだろう・・・・

164 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 08:01:57.92 ID:???
触らぬキチに祟り無し
叱りつけるなんて正義感溢れる人だな

165 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 11:05:24.11 ID:???
FCR欲しくなってきた フレームだけ買って載せ替えて乗りたいなぁ

166 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 12:12:52.74 ID:???
>>165
(´ω`)つ【ヤフオク】

167 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 17:20:44.22 ID:???
早く内定貰って自転車乗りたい

168 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 13:11:09.66 ID:???
TRINITYコンポジットに乗ってる人、FCRからの乗り換えですか?
巡航性能を比較してみてどうですか?やっぱりフレーム形状の違いよりポジションが効いてくるんだろうか

169 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 21:03:02.24 ID:???
>>168
乗り換えというか、両方所有
FCRはフラット→ドロップ化してロードに。トリコンはそのままTTバイク
なので、同じ条件で巡航速度を比較したことがないのでなんとも…
ドロップ化FCRでも、フラット部に腕を乗せて擬似的にTTポジションとると巡航速度がかなり変わるんで、
おそらくフレームの差異よりポジションのほうが大きく影響すると思うよ

ちなみにトリコンは画像掲示板No2773の仕様で8.3kg(ライト・ベル・ミラー・ボトル抜き)

170 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/25(月) 23:56:01.37 ID:K/2B2ZH8
>>147
自分もリアホイールをはめるのに苦労しているんですが、動画が見つかりません。
動画どこにありますか?教えてもらえませんか?
よろしくお願いします

171 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/26(火) 00:25:03.67 ID:???
>>170
自転車裏返すこと、ちゃんとクイック抜くことだけ気を付ければすぐに慣れるよ

172 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/26(火) 01:15:48.34 ID:???
(*´ω`*)グイッ ガコッ

173 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/26(火) 19:46:03.56 ID:defWjBRf
>>171
やはり慣れが必要ですね。練習します!
ありがとうございます。

174 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/26(火) 20:19:30.36 ID:???
>>169
ありがとうございます。やはりポジションの違いが大きいですか
試乗してみたいけどさすがにトリコンの試乗車は無いか〜。今後色々考えてみます

175 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 09:08:56.61 ID:???
FCRってアルミなのにこの造形美は凄いよな

176 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 10:41:46.03 ID:???
漕ぐとギシギシ音がなる

177 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 12:47:11.71 ID:???
>>175
うむ。大変お美しい。たまに無性に撫で回したくなる

あとアルミといえばTCRSLもめちゃくちゃキレイだし、2011モデルのトラディストLTDの「ロウ」がTHE・アルミって感じがして大好き

…FCR関係なくなっちゃったよ(ハライチ風に)

178 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 16:00:24.23 ID:???
>>176
以前ギシギシ音に悩まされて色々やったわ

・シートピラーにグリス塗布
・サドル固定ボルトにグリス塗布
・BBシェル清掃、グリス塗布
・ヘッドチューブにグリス塗布
・ペダル増し締め
・スプロケット増し締め
・各ボルトを徹底的に適性トルク締付

ここまでやっても解消せずお手上げ状態だったんだが…
何気なくホイールを付け直したら音が消えた。原因はクイックの締めすぎ
わかるかそんなのw

179 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 16:05:02.22 ID:???
俺もギシギシ音に悩まされている・・・



    |                   \
    |  ('A`)           ギシギシ
   / ̄ノ( ヘヘ ̄ ̄        アンアン/

180 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 16:06:35.98 ID:???
>>179
やり返してやれよ

181 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 18:52:19.91 ID:???
>>178 乗ってる時しか音がならない上に乗ってる時だとどこから音がしているかわかんないから困るぞな

182 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 22:36:32.45 ID:???
>>181
感覚的にクランク周辺から鳴ってるようにしか聞こえなかった(ペダリングに連動して鳴るし)
そこを重点的にやったのに一向に収束しないからマジで絶望しかけたよ

183 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 22:37:06.92 ID:???
>>179
以前それで悩まされて不動産屋に相談した覚えがあるw

184 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 22:57:10.03 ID:???
旧FCRコンポジの方まだいらっしゃいますか?
もしお時間と余裕があったら確認して頂きたいのですが、シートポストの中は綺麗でしょうか?
旧鳥の中身を見たらシートポストが何かに突っ掛かるので中を見たらこうなっていました。
http://takosu.xrea.jp/bi/src/1364650440345.jpg
このカーボンのバリ?をパキパキっと除去して大丈夫なのだろうか。

185 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 23:01:06.70 ID:???
連投すみません。
突っ掛かるのは後ろのしっかりした部分なのでバリは関係ありません。
このフレームはみんなこうなのかなと疑問に思っただけです。

186 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 21:35:48.75 ID:???
アルミ且つTTデザインに惚れた。 トムソンのドロップハンドルとシートポスト及びステム
サルサかトムソンのシートクランプあたりで考えてる
サイズが合えばですけど アルミ最高!

187 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 23:10:16.15 ID:???
TT仕様でフラペってやっぱまずいかな
レースに出るわけじゃなくカッコイイから乗ってるわけで。
何よりいざという時に足が外れないと大事な自転車と私の命が危ない

188 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 23:20:48.30 ID:???
こんばんは。荒川FCRオフ参加組です。
あのときはノーマルホイールだったのですが、ついにディープリムに手を出しました。
合わせてブレーキも105に、ペダルをXPEDOに交換。アルバム2789です。
個人的には、これが完成形かな…と。
また季節がよくなったらオフ会やりたいですね!!

>>187
僕はTT使用でフラペですよー。

189 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 23:29:33.98 ID:???
>>187
ビンディングは使ったこと無い?

190 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 23:44:11.08 ID:???
>>188
安心した
>>189
ある
専用のシューズを履かなきゃいかんしまともに歩けんしレースやらない自分にメリットが無い
もちろん立ちゴケも経験した。
公道じゃないからよかったけどそうじゃなかったらと思うとゾッとする

191 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 23:59:14.77 ID:???
オフ会いいね、多摩川あたりで開催したら行きたいです。
じゃあお前が開催しろ!ってのは無しね。最近飲み会の幹事やって散々だったのよ…

192 :鳥飼:2013/03/31(日) 23:59:18.45 ID:ikcHwvhe
>>187
ケースバイケース、臨機応変な対応が良いと思います。
荒川オフ会参加組、、フラバ鳥乗りです。
自分もその後、F6R購入しましたが、通勤時はノーマルホイール&フラペです。
稀ですがレースに出るときは、F6R&ビンディングで参戦します。
普段乗りはスニーカー&ノーマルホイールの方が勝手は良いですし、多少、盗難のリスクは減るんじゃないですか。

193 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 00:19:18.76 ID:???
木曽川or庄内川オフ開催の可能性が微粒子レベルでうんぬん

194 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 06:41:39.14 ID:???
>>190
通勤用なんちゃってTT仕様、SPDのマルチリリースで乗ってるけど
歩きにくさもあまりない(舗装次第でクリートがジャリジャリうるさい位)し、
いざというとき足が外れんっつーことも今のところないな
砂利の浮いてるカーブでタイヤ滑ったこともあるけど
「やべっ!」と思ったのとほぼ同時に両足フリーに出来て事なきを得た

…メリット?エンジンのモチベーションって大事よ?w

195 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 10:28:58.44 ID:???
安全に乗れるのが一番だから不安があるならフラペで全く問題ないんじゃない?

196 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 12:06:55.23 ID:???
>>192
>>194-195
そうか、普通のSPDは使いにくさがないのか。なんか気合い入れてSPDSLにしちゃったよ
確かに>>192さんの言う通り臨機応変に、>>195さんの通り普段は安全に乗るためフラペ、勝負の時はSPDSLで問題無いな
みなさんありがとう!!

197 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/01(月) 17:13:21.67 ID:???
海外にFCRを持ち込みたい。
自前の2010FCR2じゃ主張が弱いから2010FCR1にしたいんだが、もうどこにも売ってない。
もし見かけたら情報提供たのんます。

198 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/02(火) 18:52:20.82 ID:???
フラペ買ってきてSPDSLはサヨナラした
何なのこの解放感…週末は数ヶ月振りにこれで走ってきます!

199 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 10:59:35.53 ID:???
折衷案としてハーフクリップをつけるというのはどうだろう?

200 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 12:07:51.18 ID:???
いま2つの自転車が目の前にあるとして

1つは最高にデザインが良いが総合性能がいまひとつ
もう1つは総合性能が最高だがデザインが物足りない

どっちを選ぶ?

201 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 12:48:24.83 ID:???
>>200
デザインの方だな、性能は”いまひとつ”なんでしょ?
いまひとつなら改良の余地ありじゃん!

202 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 13:05:59.83 ID:???
しかし改造によってトータルデザインが崩れてしまうかもというジレンマ

203 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 13:41:56.98 ID:???
>>202
そうかなぁ?
パーツをちょこちょこ変えるのではなく一括で変えてみてはどうだろう

204 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 13:49:02.66 ID:???
デザインが物足りない方に派手なパーツ乗せても良いのよ?

205 :200:2013/04/03(水) 16:28:58.27 ID:???
デザインはフレームのカラーということで、無印鳥と旧鳥を例にした質問でした。
カラーは最高に好きな無印鳥、軽くてスーッと面白いように進む旧鳥。どっちかを選ばなきゃいかんので悩んでいました。
今朝ちょっと乗ってみただけなのでもう少し吟味してみますm(__)m

206 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 17:09:46.22 ID:???
>>205
足回り変えればいいと思うけど

207 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 20:25:19.98 ID:???
>>205
 . .... ..: : :: :: ::: :::::: ::::::::::: * 。+ ゚ + ・
        ∧ ∧.  _::::。・._、_ ゚ ・    迷ったときは両方いっとけ!な?
       /:彡ミ゛ヽ;)(m,_)‐-(<_,` )-、 *   
      / :::/:: ヽ、ヽ、 ::iー-、     .i ゚ +  
      / :::/;;:   ヽ ヽ ::l  ゝ ,n _i  l
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ̄ヽ、_ノ ̄ ̄E_ )__ノ ̄

208 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 22:25:33.77 ID:???
>>206
確かに。鳥は純正のTETSUGETA ADVANCED、旧鳥は42mmのスピナジー。フレームの重量と合わせれば1kgは違うのか。
でもFCR2と旧FCR0の比較より重量差を感じるのは一体なんでだろう。
>>207
兄貴ィ…もうどっちもIYHedですよォ…
手放す方をどっちにするか考えとります。
もうちょっと乗ってみてから考えてみますノシ
頼むから風よ止んでくれ…毎日暴風はいやだよ…

209 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 00:55:50.35 ID:???
ワイズ名古屋でトリコン2が15万で売っててグラッときた

210 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 09:33:34.93 ID:???
アンチスレで鳥批判が激しいな

211 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 10:28:56.81 ID:???
>>210
アンチスレなんてよく見るね。
フラペの鳥に乗ってる奴が居るなんてくれぐれも書かないように><

212 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 22:14:30.57 ID:???
>>211
既に鳥にフラペの画像が貼られてたよ

213 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 23:01:24.62 ID:???
>>212
そんなの見たことないな。
帰ったらPCで確認してみるノシ

214 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 23:15:51.29 ID:???
あれはフラペとかリムハイト低いとか以前にポジションがおかしいと思うんだが
アンチスレで一切つっこまれてなかったのは何なんだろ

215 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 23:41:34.63 ID:???
>>212
確認した。トリコンか!
これにフラバを与えたらと思うと胸が高鳴ってしまう><

216 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 00:04:07.64 ID:???
アンチスレはポジションどうこうより
GIANTって事が重要なんじゃないかな

217 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 01:00:41.25 ID:???
デダチャイのロードも晒されてたけど何が最悪にださいのか分からん俺はズレてる?
ださいチャリスレといいGIANTアンチスレといい何と戦ってるの

218 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 01:03:37.20 ID:???
↑スレ違いだったな
スルーで頼む

219 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 11:28:21.28 ID:???
オクに出てるトリニティが更に値上げされててワロタ
円安効果かw

220 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 09:22:55.95 ID:BTn+rRA6
次のモデルは相当上がりそう。円安で

221 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 16:52:19.31 ID:???
FCRってTTバーさえ付けたら
ガチでロードより速いっぽいね
何キロの距離まで走るのに適してるんだろ?
車輪回り大改造(30万円)したら
40万の完成品ロードより断然速いのが出来るよね

222 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 17:47:21.25 ID:???
そうかな?

223 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 17:54:19.51 ID:???
>>221
単純にフレーム重量からして無理w
勘違いw
ガチ無知w

224 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 17:58:24.10 ID:???
まぁバーを変えれば空力的には下手なロードよりかは勝ってるような気が
しなくも無い。

225 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 18:43:00.77 ID:???
無視されるトリコンさんが不憫だ

226 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 18:54:14.73 ID:???
登りと加速以外はフレーム重量はあんま関係なかろ
TTポジション+ディープで平地短〜中距離単独走ならまぁいけるかも

227 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 18:58:50.64 ID:???
>>223
フレーム重量?
フレーム重量とホイール、ハブ
どっちが走りに影響すると思ってるんだ?
お前は乗ったことないのかもしれんが
たかが40万程度のロードに夢見すぎじゃないか?
このクラスのホイールは総じて鉄下駄

228 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 20:17:45.17 ID:???
所詮乗り手次第と思うんだけどな
40万以上のロード乗ってても貧脚じゃなw
自分の貧脚を自転車の値段、パーツのグレードの所為にすんなよw

229 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 20:29:20.05 ID:???
同出力だったら良い機材の方が速く走れるんじゃねーの?

230 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 20:53:39.69 ID:???
平地限定50km以内なら40万くらいのロードと遜色ないと思う
DHバーとディープの効果は大きいでしょ

登りと長距離は相当辛いと思うが

231 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 21:34:28.28 ID:???
フレームの費用対効果は悪いからな
何十万も追金してフレーム買うより
r500をwh7900に換えた方が速くなる

232 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 21:48:12.48 ID:???
肝心の所有欲は満たされるの?

233 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 21:57:46.22 ID:???
FCR乗りの所有欲って
wh7900履いたら昇天するレベルだろ
自転車屋で買ったら9万円位するぞ

234 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 22:12:19.01 ID:???
>>233
ここの人達はそんなもんじゃ眉一つ動かさんぞw

235 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 22:15:22.50 ID:???
じゃあ何で安いFCR乗ってんだよw

236 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 22:17:36.52 ID:???
>>235
テンプレにFCRアルバムのURLあるから100回見てこい
話はそれからだ

237 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 22:54:48.00 ID:???
じゃあいい自転車乗って下さい
fcrのスレにはもうくんなよ

238 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 22:57:21.14 ID:???
何この流れw 面白い

239 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 23:43:31.88 ID:BTn+rRA6
fcrにデュラエースつけてるやついるのかな?

240 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 23:55:33.88 ID:???
ホイール、シフター、ブレーキは79デュラ使ってますたい

241 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 00:06:08.78 ID:???
ブレーキシューとBB

242 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 00:24:46.44 ID:???
105メインだけどホイール(F:C35/R:C50)とシフターとBBとチェーンが79
通勤用だからこれ以上頑張る気ないっす

243 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 00:34:10.63 ID:???
まぁFCRはカッコ良いからなw

244 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 00:37:06.11 ID:???
FCR海苔がたかが40万程度のロードにって意味分からんww

245 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 00:49:48.38 ID:???
本体価格10万強+ディープ化+コンポ換装+ハンドル換装+他細々で
40万ぐらい簡単にいくだろ?

246 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 00:53:02.67 ID:???
FCR 2台に改造費だけで60マソくらい注ぎ込んでる俺が来ましたよ
当然ロードも持ってるよ

247 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 00:53:46.53 ID:0IUEXOeb
ゴキソハブ、2,30万のホイール、
後はデュラエースDi2ってのが理想です、、、、。
100万あれば足りますよね、、

248 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 00:56:54.31 ID:???
>>247
多分微妙に足りないと思うぞ

249 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 00:57:14.71 ID:0IUEXOeb
>>245
40は本体入れたら速攻行くと思います。
最近はステップ踏むのが面倒で一気に良いのかってしまう悪癖が、、、

250 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 00:59:20.68 ID:???
>>248
まじですか。工賃除外なんですが、100でいけると思ってました。

251 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 02:16:43.69 ID:???
煽りに来た荒らし君が口をアングリして見てそうな流れだなw

252 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 02:55:12.16 ID:???
>>251
確かにアングリして見てるよwwでもさ工賃とか含めるとして例えば100万以上
つぎ込んだとしよう。で、結果的に最初から100万のロードよか良くなんの?

まぁ良くなると一言では言えないだろうけどね。どんなステージでどんな風に
使うかにもよるだろうし、どんな方向性でどんな仕様にカスタムするかにもよるだろうからね。

でもトータル的にどうなんよ?って感じだよ。

253 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 03:00:29.63 ID:???
まぁ漠然とした質問になったがね。でも俺は荒らしに来たつもりも煽ってるつもりも無い。

ただ10万強の自転車のフレームにそれだけつぎ込んでどうなるんだろう?って事に
漠然と興味があるだけ。

254 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 03:05:05.75 ID:???
単純にFCRのフレームにそれだけの金をつぎ込んでメリットあるかが知りたい。

勿論、その比較対象としては最初から100万位のロードと比べてどうなんだ?って事になるわな。

255 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 03:10:28.12 ID:???
100万つぎ込んだFCRで40万のロードにドヤ顔されてもなw

つぎ込んだお金の額が違うでしょ?としか言い様が無いなw

256 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 04:12:32.27 ID:???
>>252
>>253
私もネタじゃなくて真面目に考えてます。
100万のロードバイクに勝つつもりで百万投資するわけじゃないんですよね。
FCRってマシンが気に入ってちょっとやってみようと思っただけです。
コスパなんて毛頭考えてないですし、、、

とりあえずゴキソハブはちょい前にオーダーしましたが、、まだ他は考えてないです。

257 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 04:48:47.41 ID:???
メリット? 好きでやってるんだしメリットなんて関係なくね?
そういうの考えるなら最初からFCRは乗らないし向かないんじゃないかな

258 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 08:34:24.48 ID:???
金額の高さと速さが比例してると勘違いしてるようなやつは、

RS80C50と3万のTTバーセットで
貧乏カスタムでもしてろよ。

259 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 08:36:55.24 ID:???
マジレスしてやるが、なんでもコスパで考えるなよ
俺もFCRに50万くらいは注ぎ込んでる

>単純にFCRのフレームにそれだけの金をつぎ込んでメリットあるかが知りたい。
知ってるとは思うけど、FCRのフレームは純競技用のTTフレームだから
アルミだから重いけど剛性も高くて踏めば良く進む
良いホイール、良い部品へのアップグレードには十分に応えると思うよ
改造費のうち、かなりの割合をホイールが占める、ホイールは使いまわせるから損することはない

>勿論、その比較対象としては最初から100万位のロードと比べてどうなんだ?って事になるわな。
100万のロードってのは乗ったことないけど、50万(国内価格)くらいのロードは持ってる
長距離や登りはロード使うけど、ディスクホイール履かせて平地で流すにはFCR改の乗り味の方が好き
真面目にTT競技やトライアスロンやるならカーボンフレームに買い替えるかもしれないけど、FCRが好きだし思い入れがあるから現状はこれで満足

260 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 08:53:47.36 ID:???
まぁ好きなプラモを魔改造するノリだわなw
安価で入手性と見た目良好なアルミTTフレームだからカスタムのベースに最適

261 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 09:04:22.35 ID:???
ほとんど>>259が代弁してるな
俺もミドルグレードのカーボンロード持ってるけどFCRは捨て難いんだな
重いしジオメトリも微妙に窮屈だったりするんだけど乗りたくなるのさ

262 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 10:11:58.94 ID:???
カ ッ コ イ イ は 正 義

ってこっちゃ^^

263 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 12:08:29.84 ID:???
お前らさすがだなw

264 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 15:05:23.26 ID:???
40万のロードというと同じGIANTだとTCR ADV SL4だね。

http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000005#specifications

総合的にはTCR ADV SL4の方が速いだろうけど、平地に限ればFCR改の方が速い可能性もあるね。

265 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 15:37:31.93 ID:???
速さがどうこう言ってる奴って思考が幼い感じがする

266 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 16:06:47.79 ID:???
成程、良く分かったよ。みんながFCRが大好きだって事がね。その考え方は俺も好きだよ。
ただ感情的になりすぎて噛み付くような発言の奴は、ただのアホに見えたけどねw
あと、FCRが好きだからと言って他のロード等を見下すような事言ってる奴もアホ丸出しw
>>259の内容が一番、気持ちも伝わったし分かりやすかった。俺もFCRはカッコ良いと思うしね。

そこでまた漠然とした質問なんだけどFCRに金をつぎ込んでる人達は車持ってんの?
俺は車も好きだから車に金をつぎ込んでしまうからさ…
因みに車種はエボ6TMEだよ。

267 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:13:13.62 ID:???
何こいつ
最初突っ掛かってきといて紳士面すんな

268 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:26:50.16 ID:???
キモいおっさん
次は車自慢かw
自分語りカッコいいw

269 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:29:23.47 ID:???
>>267
お前みたいなのがFCR海苔の面汚しなんだよwいつ俺が突っかかったよ?w
単に質問しただけだっつーのww

お前みてーのがいると他のマトモなFCR海苔の人の品格まで下げて迷惑だから
消えな!wカスブタw

270 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:34:08.53 ID:???
>>259みたいなマトモなFCR海苔って少ないのかね?wFCR海苔=アホなガキ集団に見えるw

そもそもFCRに興味があるから質問してるのであって興味が無かったら質問などしない。
それともFCR海苔はFCRに何かコンプレックスでもあんの?

271 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:46:16.66 ID:???
こんな反応を見る限りFCR海苔はコンプレックスの塊かぁ〜w

FCRは無いなwwTCRだわやっぱw

272 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 17:58:04.28 ID:???
>噛み付くような発言の奴
>>233>>235>>244>>266>>269>>270>>271

273 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:07:42.24 ID:???
ダメだコイツ等wwwマジでコンプレックスの塊ww
FCR海苔=カスブタで決まりだなw

DEFYかTCRだなやっぱw
FCRを見た時はカッコ良いけどスペック的に微妙だと思ったが、
乗ってる奴等は微妙どころかコンプレックスだらけのカスばっかだったw

274 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:07:58.24 ID:???
見事な発狂ぶりワロタ

275 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:08:04.46 ID:???
>>265
スポーツバイクは元々順位やらタイムやら競うもんだから
「どうしたらより速いか」っつーテーマがついてまわるのはしょうがないっしょ

276 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:13:55.76 ID:???
>>275
言うだけ無駄しょ?コイツ等コンプレックスの塊なんだしww
またコンプレックス満々の嫌味が飛んでくるぜw多分w
俺は>>252-253で質問しただけでこの有様w

277 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:17:47.80 ID:???
興味のある自転車の質問したらコンプレックス丸出しの返答ばかりが返ってきたw

=その自転車がクソバイクだって事位は俺にでも分かるなw

278 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:18:06.70 ID:???
コンプレックスの塊のカスブタが想像以上に自転車に金かけてて悔しいのは分かったから
さっさとTCRなりDEFYのスレに行ってくんないかな?

279 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:24:26.06 ID:???
金をドブに捨ててるコンプレックスの塊集団wwそれはぁぁぁーー!!?

FCR海苔ィィ〜〜!ww

金をドブに捨て続けてるのに自信も誇りも持て無いコンプレックスまみれの
FCR集団ってww笑えるw

FCRは例え100万以上金をかけても胸張って乗れない自転車なんだねw

280 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:30:19.87 ID:???
FCRがどんな自転車なのかアナタ達のおかげで良く分かりましたww
俺はコンプレックスまみれになりたく無いので止めときますねwwwwww

例え100万以上金かけてもコンプレックス丸出しってwwクッソ笑えるww

281 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:30:52.33 ID:???
エボとかインプってオタク臭いおっさんが乗るイメージ

282 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:32:33.07 ID:???
それでもお前等よりかはオタク臭は薄くてコンプレックスなんて全然無いよww

283 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:34:16.00 ID:???
まぁとにかくお前等は免許も車も無い上に唯一の自転車でもコンプレックスまみれなんだろ?www

284 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:34:30.90 ID:???
今時無駄に草生やしてる奴久々に見たわ
もうどこかに消えてくれませんかね

285 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:35:44.65 ID:???
>>269
品格って何だろうね?w

286 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:37:21.56 ID:???
良かったんじゃねえの?マジキチが同じ自転車乗りにならなくてさ

287 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:38:32.00 ID:???
自演乙w

288 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:39:46.07 ID:???
>>280
コンプレックス丸出し乙

289 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:39:49.55 ID:???
お前等のコンプレックスが少しでも薄くなった頃合に俺はここから消えるよww

290 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:41:08.56 ID:???
あ、ごめんw無理かwwコンプレックス消えないもんねw
FCR捨てないかぎりww

291 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:41:57.70 ID:???
コンプレックス連呼するあたり自己紹介乙としかw

292 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:42:33.72 ID:???
どこからどこまでが自演なんだろ

293 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:51:17.44 ID:???
くっだらね

294 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:53:17.11 ID:???
>>285
俺が品格が無いのは認めるが>>259から唯一まともな返答が聞けたからねw

お前等のせいで台無しだけどなwww

295 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:57:34.70 ID:???
このエボ乗りのおっさんがFCRに乗らなくて本当によかったと思います。
是非他の自転車楽しんでくださいませ〜。

296 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 19:00:39.96 ID:???
俺もFCR選ばないで良かったと思います。
頭悪い子供の玩具らしいので〜w

297 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 19:03:44.58 ID:???
>>296
お疲れさん。

298 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 19:25:46.44 ID:???
アオリイカ君は無視するのが紳士的対応

299 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 19:50:21.37 ID:???
彼も大人気無いけど、相手する方も同じ。平和にまたーり行きましょう

300 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 20:34:08.28 ID:???
このおっさんは結局何言いたいんだ?

301 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 21:02:24.35 ID:???
ところで、ゴキソのハブってどのくらいの値段するの?
リムはzippの予定?

302 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 21:40:10.84 ID:???
10万くらい

303 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 22:06:15.95 ID:???
>>299同意見です。その彼です。なんか俺を俺が質問する前の人と混同されてるみたいだけど
普通にFCRカッケーなぁと思って質問しただけなんですがね。
スポーツバイクなんだし他のスポーツバイクと比較してしまうのは普通だと
俺は思うのですが。

304 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 22:06:27.38 ID:???
10万で買えるのか
2-30万すると思ってた

305 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 22:07:56.21 ID:???
FCR乗りにも俺みたいなおっさんも居れば若い人も居るからな

306 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 22:09:53.39 ID:???
俺が期待していた皆さんからの答えはFCRならではの乗り味だったり、FCRを所有
する楽しさだったりを期待していたのですが、帰ってくる答えはコンプレックス混じりの
酷い解答ばかりでしたね。

307 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 22:12:34.39 ID:???
ランエボだっていつだってインプや旧GT-RやNSXと、
いつだって比較されてますよ。
スポーツ系の物はいつだって比較されて当然なのですがね。

308 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 22:18:34.02 ID:???
>>306
君もしつこいねー。いつまでもウジウジ言ってないで潔く去ればいいだろ

309 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 22:18:39.64 ID:???
お前らのせいで落ち着いてたTCRスレに変なのが沸いてきたじゃねえか、何とかしろ。

310 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 22:31:24.82 ID:???
>>309
俺らもまったり進行してたところに突然変な奴が来て迷惑してる
元々TCRが欲しかったみたいだし後よろしく

311 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 22:43:26.85 ID:???
>>303
お前病的で怖い。自分の書き込み見返して少しは自分を客観視したほうがいいよ

312 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 22:52:32.20 ID:???
>>306
ここのFCR乗りにもいろいろな人が居るんだよ
比較的金に余裕がある奴がセカンドバイクとして乗ってる事もあるし、
頑張って金溜めてカツカツで弄ってる奴も居る
でもどっちもFCR大好きなのには変わりないし、自分の愛車を安物扱いされて煽られるのは不愉快なのは同じ

自分の思った通りのレスが来なかったとしてもその辺は踏まえて書き込んで欲しいわ
ちなみに俺はFC7→FD7と乗り継いでる

313 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 22:56:52.54 ID:???
つーか、他機種へのコンプレックスやら他機種見下したやらの話はそもそもどこから出てきてんだ
FCRが好きで金突っ込んでんだと皆言ってんだから、「同じ金額の他のロードと比べてどうなんだ?」の質問自体がナンセンス

そ れ は F C R じ ゃ ね ぇ だ ろ ?

314 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 23:15:56.34 ID:???
他機種と言う比較対象があるからこそFCRはどんなとこが良いんだと質問してたんだよ!
比べるもんがねーとFCRの良さがわかんねーだろが!wアホかw
お前みたいな返答が帰ってくる時点でコンプレックス丸出しなんだよw
>>312みてーに落ち着いて対応できねーのかよwつか免許もねーようなガキ多そうだなw

>>312
どうやらそのようで・・・でも子供っぽい人が多いッスね。
フラバ海苔にはこんな感じの人多いですね。

315 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 23:19:04.93 ID:???
>>309
嘘付くなボケwTCRスレはお前等と違って落ち着いとるわw
で、どうせお前あたりが荒らしに行くんだろ?w

アホ丸出しな行動が見え見えだぞww

316 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 23:23:41.80 ID:???
わかりましたから落ち着いてください

317 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 23:24:19.62 ID:???
だから>>271あたりから振り回してるその「コンプレックス」って中身って何?

>>252-253の問いではFCRの乗り心地どうこうではなく
「10万強のフレームに金突っ込んでどうするの?」という意図しか見えないが

318 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 23:31:27.36 ID:???
>子供っぽい人が多いッスね。

は?

>>266>>269>>270>>271>>276>>277>>279>>280>>282>>283>>289-290>>294>>296

は?

319 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 23:31:28.89 ID:???
>>313
予想以上に金掛けててコンプレックス持たされたけど他人をコンプレックスの塊呼ばわり
することで自分を優位に立たせようとしてんじゃねーか?つまり自分に被害者意識がある
だからここまで他人に攻撃的になる

320 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 23:33:45.49 ID:???
>>317
それは俺じゃ無い。俺もそれに近い質問はしたが元々100万のロードと比べてどうなんだ?とは
書いた。でもちゃんとカスタムの方向性や仕様にもよるから一言では言えないだろうけどと書いた。

321 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 23:36:33.93 ID:???
今度は第三者作っちゃったか

322 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 23:41:35.40 ID:???
ハッキリ言ってさぁ他機種出したりして比較するとすぐにそんな攻撃的な
反応が返ってくる時点で何らかのコンプレックス抱いてるなと思うよ。
コンプレックスが無いなら少しは俺に攻撃的じゃ無いレスでも返してみたら?

TCRスレでは比較対象にDEFYとか出したけど冷静に特徴の違いや実際の体感を
普通にレスしてくれたよ。

まぁ俺が来るタイミングも悪かったけどね。俺が来る前か同じ時位に
FCRに金かけて意味あんのか?とか無駄みたいな事言ってた奴いたしね。

で、同一人物視されて反発されりゃこっちだって頭に来る。

323 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 23:45:46.82 ID:???
だから他機種との具体的な比較の話ってどこにあったよ?
40万のロードと比較して平地で距離短めならDHバーとディープなら勝てるんでね?
っつー話ぐらいしか記憶にないが

324 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 23:52:24.59 ID:???
同一人物扱いされたくなければ名前の所に数字書いとけよ

325 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 23:53:13.56 ID:???
俺が>>266書いて>>267のあたりでおれは頭に来たね。

326 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 23:55:33.57 ID:???
あの辺りを見てくれりゃ良いよ俺にとっての発端はその辺り。

327 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 23:58:26.16 ID:???
コテ付けたら?

328 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:06:07.55 ID:???
もう誰と戦ってるのか分からんな
これだからID無しは困る

329 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:19:08.88 ID:???
>253
>漠然
>266
また漠然
かつ>266と>283から車が拠り所のやつがコンプレックス氏

別人説はきついなw

330 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:19:29.01 ID:???
正直、かなりの金額をかけてる人もいたので車を所有してるかとか自分の家庭を持ってるかで
自転車にかけられる金額も変わってくるだろうなと思った。

その辺りも聞いてみたかっただけ。

331 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:27:26.59 ID:???
またこんな奴ばっか出て来る。だから別人とかじゃ無くて>>267のレスの辺りで俺は頭にきたと言ったろう。
>>283は確かに俺が書いた。さっきも書いたように頭にきた後だからね。

俺は興味のある事を質問した。そしたら>>267みたいな返答が来た。
その後も>>267と大差無いような返答ばかり。俺が自分自身のレスを読み返すのも良いけど
君等も自分の書いたレスを読み返してみたら?

332 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:28:44.02 ID:???
>>251-253
FCRまたはFCR海苔を安物とか言ってた奴が自分だって自白してんじゃん
それに反応があって次はコンプレックス〜の流れにしたのか
誇りを持ってるなら何言っても許されると思ってんの?バカじゃねーの

333 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:31:31.51 ID:???
俺が病的なら君等も相当に病的だと思うよ。
相当、人に挑発的と言うか攻撃的なレスばっか書いてるからね。

334 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:32:03.77 ID:???
ねー この話しいつまで続くの?

335 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:32:50.34 ID:???
>他のロード等を見下すような事言ってる奴もアホ丸出しw
こんなん書いて好意的なレス期待してたの?w

で他のロード見下した記述はどこよ?

336 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:34:42.35 ID:???
266で敵作っちゃったんじゃないの

337 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:35:59.61 ID:???
>>332
そこだな。俺はFCR海苔を安物とか言ってない。たしかにアングリしたとは書いたけどね。
実際にアングリしたし。コンプレックス〜の流れにしたのは俺。

何故なら前の人が安物に〜みたいな事を言ってたのもあったしね。

ただ俺が質問したのは興味があったからだろう?これも前に書いた事だけど。

338 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:39:27.57 ID:???
>>335と被ったw
>>227はまあいいとして>>228はムッと来るわな
FCRスレの全員がイメージ通りの紳士って訳じゃないからね
全員FCR海苔とも限らんし

339 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:42:19.02 ID:???
>>227あたりだね。あれは俺と直接やりあってた訳じゃ無いけどな。

10万強のフレームの自転車乗ってて40万の自転車に夢見すぎって
どゆ事?って傍から見てて普通に思ったね。

340 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:43:19.58 ID:???
先に書かれたかw

341 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:53:08.45 ID:???
本体価格の数倍をカスタムにかける奴がわらわら出てくるスレだから
40万「程度」、「鉄下駄」なんぞ愛嬌だろうよ

342 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:54:34.10 ID:???
>>339
本物のバカだコイツ
それが後のコンプレックスの流れに繋がるかw
自分で論点ズラしてんのに気付いてる?

343 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 00:55:50.57 ID:???
>>338
このスレで唯一のフォローサンクス。俺は別に40万のロードに乗って無いし
買うつもりも無い。
何せ候補がDEFYやTCRやFCRだったんだからな。
ただ他人の自転車をどうこう言うなよとあの時は思ったね。

344 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 01:01:53.38 ID:???
また>>423みたいな奴が出てきたか。そんな攻撃的なレスが帰ってくるから
コンプレックス持ってるように見えるんだよ。

40万のロードであろうが100万のロードであろうが比較対象が出るとお前のような
攻撃的な態度に出て来る。
コンプレックスが無ければそんな攻撃的な態度には出て来ないだろうな。

いくら金をつぎ込もうが原価が10万強のフレームだとそんなにコンプレックス
持ってんのか?とそんな態度で出られると思えるね。

もっと堂々としたらどうだ?

345 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 01:02:00.62 ID:???
んで 結局何にするの?

346 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 01:02:44.83 ID:???
>>342だったな。

347 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 01:04:41.55 ID:???
>>345
このタイミングでそれを聞くかい?w
>>342みたいな奴がいなくなったら言うかもね。

348 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 01:07:36.01 ID:???
>>347ここの多数がアンタに消えて欲しいと思ってるよw

349 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 01:11:15.61 ID:???
いやw もうそろそろ寝るから気になってw

GIANTの自転車にするの?
GIANTの自転車にしたらしたでアンチスレ見たら大変なことになりそうな気が

350 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 01:13:38.94 ID:???
誇りを持ってるから大丈夫だよ

351 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 01:17:07.37 ID:???
俺を叩く書き込みする位ならFCRの魅力でも書き込んだらどうかね?
特に>>342みたいな奴。どうせ多分FCRの面汚しは本当はコイツ一人なんだろうけどね。

>>342あたりが良い例だよ。こんな風に比較対象の他機種が出ると攻撃的な態度の奴が
出て来る。今の例はそのまま当てはまらないけどね。

こんな態度だと自分のFCRにコンプレックスでもあんの?って思えるよ。
まぁ>>342に限ってのみなのかも知れないけど多分図星だから尚更また
こんな攻撃的な態度で来るんだろうなぁ〜と思えてならない。

352 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 01:19:26.86 ID:???
>>349
絶対に行きませんww

俺もそこまでバカじゃ無いよw

>>348位の奴だとまんまと行きそうだけどねw

353 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 01:25:11.88 ID:???
頑張れ。超頑張れ

354 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 01:36:50.19 ID:???
>>353
誰を応援してんの?wそもそも俺は最初はFCRならではの乗り味みたいなモンを
聞きたがってたのにさ、>>342とか>>348みたいな奴が出て来るだろ?
今だって実際にそういう流れだったのにさ。>>342あたりで流れが逆戻りになりかけた訳だ。
今回は俺が怒らないから逆戻りしないだけでさ。

こんな風にはなりたくないなと普通に思ってしまうよ。

355 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 01:41:54.38 ID:???
君は被害者

そうだろ?

356 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 02:05:16.51 ID:???
>>355
いや、そこまでは言わないw 馬鹿にしてんの?ww
俺も一言二言多いのは認めるよ。
でも>>342>>348までいくと全言多いよね。
どう見ても。

357 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 02:13:49.80 ID:???
未読57とあって盛り上がってるな〜と思って来てみたら酷い荒れ様だな…
明日月曜なんだし早く寝ましょ。

358 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 06:33:20.38 ID:???
だからいつFCRの乗り味訊いてていつ比較対象の他機種が出てきたか示せっつってんだろうがよ

>FCRの魅力でも書き込んだらどうかね?
>今回は俺が怒らないから逆戻りしないだけでさ。
自分であんな流れにしといて何様のつもりだ

359 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 08:23:12.20 ID:???
ロード持ってないのに
乗り味聞いてどうするの?
体感でわからない素人なのに知識だけ
仕入れてもなw
実際おっさんはそんなにロードに金書けれないんだろ?だから
候補がDEFYやTCRやFCRなんだろ?
で、FCRが気に入ったけど2chじゃ改造が当たり前でしかもすごい金額で…
でもそこまで俺には金掛けれないし…
ノーマルで乗るの恥ずかしいから、他人の改造費云々いいだしたんだろ
挙句に俺はカッコいい車乗ってるぞ
お前ら免許も持ってないんだろって言い出す始末
恥ずかしいからもうくんなよw
お金貯めてからおいでww

360 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 09:22:03.78 ID:???
もうやめろ…
どっちかが折れて、平和的解決をだな…

361 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 09:31:56.67 ID:???
そこを華麗にスルー

ところでスレの性格的にいつもホイールの話にいきがちだけどお前らどんなタイヤ(&チューブ)履いてる?
フレームの硬さ対策で柔らかいのチョイスしてるのか、FCRは硬くてなんぼ派か

俺はメインバイクのクロモリに甘やかされてるせいでPRO4+厚めのブチルからR-airに逃げちまったよw
かなり振動が緩和されたわ

362 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 10:31:05.70 ID:???
俺はまだPRO3の買い置きが残ってるんだぜw
特に不満感じた事もないしな

363 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 10:34:54.41 ID:???
>>361
高性能&手に入れやすさでPRO4SCかな。
チューブはどれでもいいや〜ってことで、800円くらいで売ってるミシュランのウルトラライト?ってやつ。
チューブも良いのにすると走りが変わるもんなの?なんかお金を掛けづらい場所なんだよなぁ…

364 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 10:46:14.48 ID:???
ちょっと見ない間にアルバム増えてるね
さすがのFCRスレクオリティだった

365 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 11:01:52.05 ID:???
>>363
R-airで路面からの振動が丸くなったのが体感できるレベルには変わった
耐久性に難あり(特にバルブ周り)といわれがちなんで
その辺と価格に折り合いつけば割とオヌヌメ

366 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 11:30:45.63 ID:???
>>365
へ〜。タイヤの内側にあるのに。縁の下の力持ちってところか。
今後検討してみるよ。

367 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 12:18:45.29 ID:???
チューブレスです(へたれ)

368 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 13:09:01.28 ID:???
WH6700とIRCのRBCCチューブレスで試したけど実際結構マイルドな乗り心地になるよね

チューブレスのディープもっと出ねぇかなぁ

369 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 13:49:45.62 ID:???
マイルドだろ〜

370 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 13:50:26.89 ID:???
R-AIRは変わるよね しなやかな乗り心地になる
バルブの固着が無ければいいチューブ

371 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 14:31:56.04 ID:???
おまいらスピード出してるみたいだけど
ヘルメットはちゃんとかぶってんの?
服装は?

372 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 14:35:46.11 ID:???
メットと透明なサングラスは掛けてる
普段は7分丈+Tシャツ
純粋に乗りに行くときはピチパン

373 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 14:54:49.51 ID:???
>>371
名古屋だけど、ルール以前にヘルメットを被らないと怖くて走れない/(^o^)\
服装はランニングウェア。動きやすくて軽いのが良い。

374 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 14:55:18.85 ID:???
FCR(ドロップ)乗る時はガチローディーな格好
ピチパン最高

375 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 19:03:42.21 ID:???
新規投稿が結構あったので、アルバムの最新版URLを貼っておきます。

http://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?list=pickup&num=2618#2789

376 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 19:07:01.46 ID:???
しかし、アルバムの変態ぷりたら

377 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 19:56:29.70 ID:???
ブレード状のフォークがエロ過ぎてたまらんち

378 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/08(月) 22:09:20.15 ID:???
全くお前ら、一般人が見たらうわぁ・・・な自転車画像ばかり貼りやがって

もっと貼ってくださいお願いします

379 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 01:20:36.45 ID:???
>>378
スレの外でも探してみ。結構見つかるから

380 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 01:21:54.50 ID:???
あ、もちろんそういう画像を勝手に抜き取ってアルバムに載せるのは…分かるよね

381 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 02:22:26.99 ID:???
車も女もいなくてチャリにしか金をかけれない上にノーマルじゃ恥ずかしくて
乗れないガキ集団かw

382 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 02:38:02.69 ID:???
自転車乗りって予算があってもいいもの勧めないけど、カメラやオーディオオタは相談したらひたすらいい物買えっていう。何が違うんだろ?
三台目っていうのに、、、50万、100万の投資はまだ早いもうちょっと段階ふめって、、、今日1時間も買うな買うなって説得された、、、

383 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 02:43:09.49 ID:???
チャリにしか乗れない童貞共 乙ww

384 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 08:09:34.28 ID:???
>>377
あえてそこを投げ捨ててみた
ttp://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?list=pickup&num=2793#2793

トリニティの純正フォークってFCRに使えんのかな?
内側のブレーキがフレームに干渉するかどうかが気になるんだけど
アルバムにも内側にブレーキついてんのが何台かあるから大丈夫なんだろか

385 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 08:53:16.26 ID:???
>>384
それをすてるなんてとんでもない!

FCR2に装備させてみたいな。

386 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 09:03:55.15 ID:???
>>384
あれが無くなると魅力半減だー

387 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 09:09:20.59 ID:???
ナンダトーヽ(`Д´)ノ

純正傷物にしたんでついでに換えてみたくなっちったんだからしょうがないじゃないすかー

388 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 09:10:24.89 ID:???
>>384
カニホーン先にバーコンw
変態乙(良い意味で)

FCR純正から3Tのフォークに変えると乗り味柔らかくなるでしょ?

>>384
フォーク後ろに付けるovalとかTRPのエアロブレーキはギリギリフレームに干渉しない
でも利きはかなり悪くなるよ

389 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 09:10:53.21 ID:???
ブレーキが・・・バーコンとの共存か、確かにTTバーの先についてるバーコンは使いづらいね
電動化でスイッチの方がすっきりかな

390 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 09:28:14.07 ID:???
>>388-389
一般道乗りなんでブレーキとシフターは近い方が都合がよく、且つバーコンを下向きにつけようとするとこの形に。
105STIも余ってるんだけどブル先端持てなくなるのとバーコンの方がフロント変速の調整が楽なんで。
そして何より一度カニホーン組んでみたかった。w
ブレーキの握りやすさと見た目の変態具合が素敵。

>>388
フォーク変更でそんなやわらかくなった感じはないかな。
カーボンコラムなんで手への振動は多少和らいでるようなってとこ。
そして情報dクス。このままいくことにしよう。

391 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 10:29:00.81 ID:???
>>378
あなたもFCR買ってアルバムに貼っちゃおうず^^

>>384
携帯だから確認できないんだけど、トリコンのフォーク?
アルミ鳥だったらFCRと同じジャマイカ

392 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 11:14:31.84 ID:???
>>384
なんだこれwwwwwwwwwすげえwwwwwwwwwwww
実際に見掛けたら二度見は必至だなwwwwwww

393 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 12:16:47.30 ID:???
純正シートってダメなん?
結構気に入っているんだが、、

394 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 12:18:28.20 ID:???
>>393
人(お尻)によってさまざまだよ。

395 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 14:34:21.96 ID:???
君等チャリにしか金の使い道が無いの?

正気に戻った時に後悔するよ?w

396 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 18:56:02.21 ID:???
>>384
ど う し て こ う な っ た
なんか、FCRがイキイキしてるように見える

397 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 19:10:45.13 ID:???
>>393
俺の場合ケツが痛くなったからarioneに変えてみたらかなりよくなった
以来こいつとはお知り合いの関係

398 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 19:39:17.09 ID:???
仕方ねーな〜


誰がウマい事言えと

399 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 23:30:41.50 ID:???
軽量化しても意味無いっていうスレがあるけど、
みんな実際に弄ってみて軽量化の恩恵を感じてる?
旧鳥は乗り心地が良く、かなり軽くてふわふわしてるけどスピードの維持が大変な気がした。
(風と距離の影響ではっきり分からなかった)
鳥は地に足が着いたような走りで、ゴーーッという巡航が気持ち良い。
本気でタイムを取ってみたらどっちが速く走れるのか…。

400 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 00:52:42.21 ID:???
>>399
重い車体とホイールで山登れば一発でわかる
少なくともヒルクライムTTのタイムは変わってくるぞ

401 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 00:58:08.59 ID:???
>>400
TTは平地を走るイメージが強かったからそっちは考えてなかったわ。
ありがとう。

402 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/12(金) 16:56:28.84 ID:???
ISPのFCRが欲しいです
2008年頃のFCRコンポジットISPって日本に現存するんですか?

403 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/12(金) 22:44:15.30 ID:???
http://jpdo.com/ykk7/244/img/2653.jpg
↑コンクリートに倒すと大事な愛車に傷付くんじゃないの
よく皆やったな

404 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/13(土) 01:13:47.13 ID:???
>>403
ガシャっと倒せばガリガリだが、そっと置けばなんの問題もないだろ。
皆一斉にガシャン!ってしてる所を想像したらなんかクスっとしたけどさ。

405 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/14(日) 15:07:34.75 ID:???
今日、愛地球博記念公園に行った人いますか?
FCRは出場してたのかな

406 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/15(月) 02:56:46.84 ID:???
あぁぁぁ、サイクリーに来たの2011モデルか…
一瞬「来た!」と思ったorz

407 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/16(火) 03:11:29.91 ID:???
アルバムを見るとカンパのバレット80を前後に履かせている人が居ますが、風でハンドル取られません?
リムに丸みがあると少しは緩和されると思いますがそれでもきつそう

408 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/16(火) 17:10:40.52 ID:???
>>407
あの画像のひとではないけど、実際かなりキツイよ
そんなに強くない風でも突風的で方向ランダムだと慌てざるを得ない
強風の橋上で前輪が跳ねたりすると強烈に流される感覚にヒヤリとするし
ttp://jpdo.com/ykk7/244/img/2806.jpg
でも手持ちのホイールで一番軽いし一番乗り心地がいいからほぼ履きっぱなしだわ…

409 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/16(火) 18:16:16.30 ID:???
アルバム結構増えてるね

410 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/17(水) 17:50:06.06 ID:???
質問ですm(_ _)m。
クランクはアルテがあるんですが、BBをメジャーアップさせたいのですが何かお勧めございますか?
少々高くても大きく変わった実感があればOKです。
現在はアルテ。

411 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/17(水) 18:40:48.98 ID:???
例えセラミックBBに交換しても見た目以外のものは実感できないと思うぞ

412 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/17(水) 21:03:05.46 ID:???
BB換えて見た目ってどう言うことですか?
色々調べていると慣性で回したときの回転数が倍になるとかあったので 
良く回るBBのほうがいいかなぁっと思った次第です。
>>411
1kのBBから10kのBBにしても、その両者は付ける前の見た目だけで
付けてしまったら見た目も無いので関係無いと言う事ですか?
個人ブログだと大きく変わったとか記載されてた話しがちらほらあったので 期待していたのですが・・・・

413 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/17(水) 22:09:53.15 ID:???
>>412
メーカーによっては派手な色が着いているセラミックBBもあるんだよ

414 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/18(木) 00:14:34.40 ID:???
>>407
たぶんその人です。(アルバム 2635 &amp; 2789 &amp; 2797)
408さんもおっしゃっているように、風にはめっぽう弱いです。
ただ、本当に乗り心地と見た目が最高なので、大満足してますよー。

415 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/18(木) 22:34:52.56 ID:???
>>408>>414
うーん結構惹かれますがまだスーパーディープはやめておきます
ありがとうございました!

416 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/19(金) 00:01:30.39 ID:???
>>412
TNIのセラミックBB使ってるけどいいのか悪いのかよく分からない
確かにチェーン付けないでクランク回した時の回りはすごくいいけど
乗ってみるとプラシボ効果がほとんどな感じ
耐久性あって安いデュラにしておけば良かったかなと今更思う。
TNIのセラミックBBでも今の所不具合はなく快適だけどね
赤にしたので交換した!て気分にはなれるよ

417 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/19(金) 00:05:18.70 ID:???
FCR39の方はあれからリムハイト低いホイール買ったのだろうか
何買ったのか気になる

418 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/19(金) 04:35:28.84 ID:???
純正のシートポストに フィジークのKURVE CHAMAELEONIDAEってつきますか?
なんかレール幅が云々って書いてあるけど・・・
フィジークつけてる人教えてください

419 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/19(金) 06:14:21.28 ID:???
シートは悩むよね、、、サンプルで試すのがいいんだけどむつかしい。
新しいの欲しいな。

420 :418:2013/04/19(金) 13:31:44.95 ID:???
すみませんGIANTに問い合わせたところ
44mmレール幅ということでフィジークのKURVE CHAMAELEONIDAEは
取り付けできないことが分かりました。
みなさんもサドル選びの際はレール幅に注意してくださいね!

421 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/19(金) 23:58:52.69 ID:???
FCR39の者です。あれからショップで探してみたのですが、コレだっ!!というホイールに巡りあえず仕舞い。
勿論予算無視すれば欲しいのありましたが、あの値段になるとディープかバトンが買えるぐらいになってしまうので購入見送りすることにしました。
よく考えてみたらFCR0の純正があるじゃないか!ということに(苦笑)
ちなみに、ROTOR AeroTTクランクと、Q-RINGS Aero53Tと39TをIYHしました♪
現在在庫ないらしくて納品待ちで、予定では5月末になるとのこと。
早くFCRに取り付けたくてワクワクしとります。
■自分はフィジーク・アリオネCXを使ってますが、フィジークでも取り付け不可なのあるんですね(汗)

422 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 00:05:01.47 ID:???
追記 BBは自分はスギノのセラミックBB使用してます。(確か13000円程だったかと)以前はデュラBBでしたが、替えてからあきらかに違うのは実感しました。
よく回るし、メーターのケイデンス数値も変わりましたよ。
なによりブルーなので2011・FCR0によく似合っててお気に入りです♪

423 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 01:13:56.34 ID:???
今年のFCR0を買って数ヶ月。
ディレイラーハンガー折って廃車.....

424 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 01:29:46.07 ID:???
>>421
風強い時は純正使うことにしたんですね
ROTORのクランクカッコイイですね
また写真楽しみにしてます
あのFCR39 すごく走ってる感がでかなり好きです。

BBはデュラとセラミックBBではそこまで違うんですね
デュラにしないで一気にセラミックにして正解だったか

425 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 06:41:42.64 ID:???
シマノBBの長所は回りの渋さと引き換えの耐久性

426 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 11:39:32.70 ID:k5PyrdvS
FCRはTT風。
今も56Tは付かないのかな?

427 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 12:18:06.71 ID:???
>>423
ハンガーだけ取り寄せれば良くね?

428 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 12:20:17.84 ID:???
は?

429 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 14:20:23.60 ID:???
>>427
現行のFCRはディレイラーハンガー一体式なんだわ
折れたら終了

>>425
ご愁傷様ですとしか言いようがないな
転倒したの?

430 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 14:54:40.74 ID:???
>>421
今、サドル変えようとしていてフィジークのアリオネ候補なんだが
インプレお願い!
TT化したFCR1乗りより

431 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 14:57:19.79 ID:???
>>423
フォークがノーダメなら是非オクに…

432 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 17:00:12.56 ID:???
>>430
横から済まん

アリオネはポジション自由度高くてすわり心地は最高
シート長がかなりあるから見た目的にはちょっとTTバイクっぽくない気はする
そういう俺は同じフィジークのアンタレスが気に入ってる

433 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 17:21:24.42 ID:???
424 はい、結局純正でいいじゃないかとうことで(笑)基本風速7mあたりは走りに行かない事にしてますんで。
ROTOR装着したらばまたアルバムうpします♪
BBでもものによるかもしれません。スギノのBBは競輪選手御用達とか聞いた事あったので自分も使ってみたんですが、確かにいい!
自分のFCR39、かなり好きですとおっしゃっていただきありがとうございます(礼)
嬉しいお言葉です♪

423 あまりの事にあいた口がふさがらないとはこのことか・・・
本当にご愁傷様としか言えません。またFCR購入するのでしょうか?
これにめげずにFCRをまたIYHしていただきたいものです。

434 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 17:35:58.74 ID:???
430 アリオネですが、触った感じは硬い印象受けます。
実際座ってみるとわかるのですが、尻にフィットするかのように若干沈むのでけして硬いだけではないことがわかります。
100kmのライドでは全く尻痛くなりませんでした。ちなみに300kmライドでも十分すぎる座り心地でしたよ。
あとしなりがあるので振動吸収性もあるのかもしれません。

432の方がいうようにサドル長があるので、TTバイクらしくない形状かも。
スマートでかっこいいんですけどね。

結局サドルって個人によって感触違うので、色々試してみるしかないのですよね。

435 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 19:23:42.23 ID:???
サドルは人に聞くよりサイフと自分の尻に相談だよな

436 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 19:26:36.08 ID:siIoxUtb
おいらはアリアンテのVS(溝付き)だよ
同じアンタレスからアリアンテでもVSになると又違う
テストサドルを置いている店で試せば良いね

437 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 19:41:38.80 ID:???
あっそw

438 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/20(土) 20:18:31.80 ID:???
誤爆してたw

439 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 00:06:48.87 ID:???
>>423
そんな貴方に2012 0 Mサイズ有りますよ

440 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 17:57:29.61 ID:???
これでカラーはリメイクしてFCR2の復活来ないかな。
ALUXX SLの更に上位のアルミを使ったフレームらしい。
http://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?id=2b6ab828-416f-4746-8475-191680ce4302

TCR SLRのフレームではないみたいだしFCR SLRの専用フレームなのかな?

441 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 20:39:29.17 ID:???
エアロバーに交換したいのですが
オススメありますか?

442 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 21:19:29.68 ID:???
ただのフラットバーロードにしか見えない

443 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 22:13:24.36 ID:???
身長167だとXSかなあ?

444 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 23:38:27.71 ID:???
>>442
そら実際フラットバーロード(FlatbarCompactRoad)だから当然だろw

445 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 23:43:55.53 ID:???
>>443
同じ身長だけどS乗ってます。

446 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/25(木) 00:13:54.42 ID:???
とりっぴー

447 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/25(木) 03:01:21.80 ID:???
>>444
442はボケだよ

448 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/27(土) 11:51:00.04 ID:1L2x/kLF
>>445
シートポストどんな感じ?
短足なのでSだとロゴが…

449 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/27(土) 11:54:24.55 ID:???
170でXS乗ってるけどいいかんじ

450 :449:2013/04/27(土) 12:17:17.07 ID:???
ごめん誤爆

451 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/27(土) 22:12:14.74 ID:jcqmMseA
FCRは前傾になるからフレーム選択は体の柔軟性が大きいと思う
フィジークのサドルで言う所のブルなら大きめで
スネークならば小さめでも収まるのだろう

452 :445:2013/04/27(土) 22:44:50.23 ID:???
>>448
画像見た方が分かりやすいと思いますので
FCRアルバムのNo.2814 です。

453 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/28(日) 02:08:36.85 ID:???
痛39FCRの者ですが、自分は身長166で、Sを選択。
それで画像のような感じです。

454 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/28(日) 09:47:07.70 ID:???
なにはともあれロゴは隠れないように工夫しよう!

455 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/28(日) 10:11:42.64 ID:???
塗装剥いでポスト黒塗りにしたおいらもやってきましたよ

456 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/29(月) 15:26:37.04 ID:???
ポジション調整できてきたんでupした
根性無しなんでクリンチャーホイールでスマン

457 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/30(火) 01:28:31.86 ID:???
クリンチャーだと根性無して事はない
使用目的次第じゃない

458 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/30(火) 07:28:45.14 ID:???
2chに毒されてる辺りがヘタレだなw

459 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/30(火) 09:27:29.47 ID:???
ヘタレとかマビ糞とか言われるんで、そういう認識がいつの間にか刷り込まれてる

まぁ一理あるのだろう、と思っております
とにかく体幹鍛えまくってポジション出したので満足です

460 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/30(火) 13:06:15.94 ID:???
は?

461 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/30(火) 17:22:04.01 ID:???
>>459がヘタレなだけで
クリンチャーだからといって根性なしではないし、MAVICは糞ではない

他にもクリンチャーやMAVIC使ってる人いるのに一緒にされるのは不愉快です
画像貼るなら胸はって貼ればいいと思いますよ。
折角カッコイイFCRだなと見ていたのにその余計な一言で台無し

462 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/30(火) 18:28:12.58 ID:???
コンプレッサーw

463 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/30(火) 19:02:42.33 ID:???
クリンチャーの何がヘタレなの??

464 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/30(火) 21:37:14.07 ID:???
「ガチで走るならフルカーボンチューブラー
クリンチャーを選ぶのはヘタレ(キリッ」
みたいな意見のことじゃね

トライアスロンは「トラブルは自分で直せ」ってルールがあるらしくてCLメインだそうだ
ニュートラルホイールのあるレース以外ではアマチュアの状況はそっちに近い
「パンクしたらロングライドの前半だろうとタクシー輪行で帰る」とかなら別だけど、
そんな人は少数派だろ

465 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/30(火) 21:41:32.90 ID:???
うん
何がヘタレなんだろう

466 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/30(火) 23:20:26.87 ID:???
他人にどう言われようと、自分の愛車が好きであればいいかと。
へタレとか気にせずにですよ。
むしろ自らのマシンに愛着もてないのは悲しいことでは?

■クリンチャー派なので常に替えのチューブやタイヤは必須ですけど、パンクしたら簡単に直せるのでロングライド行くにはクリンチャーのほうが不都合ないですね。
ついでにクリンチャーディープやディスクのほうが丈夫ですし、普段乗りや通勤に使う自分にとっちゃクリンチャーが一番性にあってる。

467 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/30(火) 23:34:04.86 ID:???
どっちも持ってるけど普段乗りやロングはクリンチャーが便利で安心感あるよ
ヘタレでもなんでもない、使用状況に応じて選べば良いだけの話

468 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/01(水) 00:31:43.37 ID:???
新型アルテグラの発表きたね

469 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/01(水) 11:31:37.34 ID:???
リスク取る俺カッケェ
クリンチャー選ぶ奴はヘタレ

って事かよくだらねえ

470 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/01(水) 11:34:46.24 ID:???
>>468
10マソ程度か

471 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/01(水) 13:37:28.19 ID:???
コンポーネントに10万出す意味ってどんぐらいあんの?

472 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/01(水) 14:08:37.02 ID:???
>>469
チューブラー厨って本当にそういうノリだからな……
転がり抵抗で優れてると信じてる奴もいる(実測データではCLと同程度)
乗り味が好きだから(アルミリムでも)あえて使ってるって人もいて、
それはチューブラー厨と別の人達だけど

473 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/01(水) 14:27:12.86 ID:???
>>471
所持するよろこび、自己満足、時代の先駆け
またはレースでのコンマ争いでのストレス解消
人それぞれだと思われ

474 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/01(水) 16:44:01.33 ID:???
>>471
買い換える客が増えてshimanoが潤う
アルテも11sになればWH-7900を使ってる層がWH-9000に買い換えるだろうし

旧モデルとなる6700の部品供給をどれくらい続けてくれるかが心配

475 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/01(水) 17:34:17.66 ID:???
>>474
1・2年は作ってくれるんじゃない?
分からないけど

476 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/01(水) 17:48:40.42 ID:???
新アルテ、まさかの10速?そんなわけないか

477 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/01(水) 17:59:25.53 ID:???
見たら11速みたいだな
物欲刺激されるの多そうだ

478 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/01(水) 19:48:52.09 ID:???
>>476
新型アルテグラのソース
ttp://www.cyclesports.jp/articles/detail.php?id=256
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/106956

479 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/03(金) 03:18:10.10 ID:???
展示会が8月9月っけ・・・?
2014年モデルはどうなるのかね

480 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/03(金) 08:20:02.69 ID:???
展示会は毎年9月頭だな
PROPELのアルミフレームが出たら嬉しいんだけどなー

481 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/03(金) 09:03:35.20 ID:???
>>480
もしかして:FCR

482 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/03(金) 11:56:33.83 ID:???
>>481
PROPELのジオメトリはTCRと同じ
現行FCRのジオメトリとは違う

483 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/03(金) 16:48:36.63 ID:???
>>480
なんでカーボンは嫌なの?

484 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/03(金) 20:25:56.70 ID:???
>>483
トレーニング・通勤・街乗り用には高い

485 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/04(土) 17:58:35.26 ID:???
値段が上がり過ぎないならカーボンでも構わないな
トルク管理はちょっと面倒になるけど

486 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/04(土) 19:44:01.21 ID:???
TCRコンポジくらいの価格なら街乗り用でも手が出せる
ただTCR・DEFYのコンポジだとBB回りの剛性をやや低めに設計してるのが残念

487 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/04(土) 22:27:29.28 ID:???
ノーマルで付いているホイールからRS81c35に交換したいのですが
これだとあんまり変わらないですか?
2012fcr1です。
ショップで交換するなら5万以上でないと意味ないって言われたので
微妙ですかね?

488 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/05(日) 02:11:52.77 ID:???
んなことないよ。

489 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/05(日) 10:39:35.27 ID:???
>>487ですが
使用目的は通勤往復30kmと
週末の100未満のサイクリングです
もう少し楽に漕たらって考えて
ホイール交換考えてます
タイヤとチューブの交換も同時に
考えてます
足元軽くなれば効果大きいと
思ってるんですが
サラリーマンなので小遣いの
範囲でしか無理なので
アドバイスお願いします

490 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/05(日) 11:16:23.81 ID:???
>>489
ひとつ提案を・・・
タイヤ&チューブをまずは交換してみては?
PRO4&R-Airあたりで!

491 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/05(日) 14:59:16.00 ID:R/9ssT8O
ノーマルホイールは重いね
でもハイトが高いと風がつらいよ
所詮ホイールも消耗品だから
通勤通学ならばアルテグラグレードでも十分
そこから先は贅沢だよ

492 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/05(日) 17:57:52.26 ID:???
>>490
その組み合わせで考えてました
やっぱりいいんですか?
ただpro4は耐久性がイマイチって
どこかで見たのですが
どうですか?
>>491
アルテグラだと3万〜ですか
俺の使用目的ならそんなんで
いいのでしょうか?

493 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/06(月) 00:59:20.96 ID:???
アルテホイール普段使ってるけど、ノーマルホイールより断然いいよ

494 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/06(月) 09:53:26.89 ID:???
fcrのノーマルホイールって
重量どのくらい?

495 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/06(月) 11:22:22.68 ID:???
2100g

496 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/06(月) 11:38:27.51 ID:???
>>495
そんな重いんだw
まさに鉄下駄やん

普段用にアルテグラの替えようかな
9速も対応可?

497 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 23:04:50.20 ID:065kz1aY
PRO3は3000キロもたなかった
POR4のSCは3000キロはいける
エンデュランスなら重いけど、あと1000キロいける

498 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 23:32:32.69 ID:???
ヒャッハー
異音は全バラしぢゃああ〜
異音消えてるといいなあ…

499 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 01:29:15.26 ID:???
今日、心斎橋の橋のど真ん中にFCR0 2012停めてたやつ、誰だ!

500 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/11(土) 20:30:02.92 ID:???
500げっとぉ

501 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/13(月) 12:34:41.29 ID:???
>>492
上の人とは違うけどpro4の持ちは「まーまーこんなもんだろうなー」程度に感じるです。pro3より持つけどGP4000Sより持たない感じ

502 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/14(火) 16:21:18.94 ID:???
やっぱりFCR0を単純にフラットバーで乗るだけなら、エアロロードに乗った方が速いよな?
カスタムしてこその自転車なのかな?

503 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/14(火) 18:21:17.38 ID:???
>>502
平坦でのタイム的に言えばフレームの差<<<ハンドルの差
前傾姿勢による空力の差が一番でかい
エアロロードとFCR0/1のフレームの空力は似たようなものだろうけど、
ジオメトリが違うからエアロバーつけるならFCR0/1が有利(TTフレームだから)
逆にドロハンつけてロードとして使うならエアロロードや普通のロードフレームが向いてる
旧FCR0やコンポジならともかく、現行のFCR0/1だと
ロード用ポジションだとサドル位置が合わせられないんだよなあorz

504 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/14(火) 22:24:23.89 ID:???
>>503
なるほど、サンクス。
変態フラットバーとしても楽しめるし、カスタムしてTTバイクとしても楽しめるわけね。
面白そうだけど、今年はお金がなくて買えないかなぁ。
FCR0の2013年モデルのカラーリングはかなり気に入ってるんだけども…
2014年にTCR SL2のような、超軽量アルミモデルが出ることを期待するよ。

505 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/14(火) 23:42:13.33 ID:???
>>504
来年モデル(9月頭に発表で10月くらいから手に入る)は
円安でかなり値上がりするだろうから、欲しいなら金ためて今年のモデルを買うのがおすすめ
モデルやサイズによっては6〜7月に完売するから早いほうがいい

台湾ではこういう新フレームが出てるけど、日本でこれを売るかどうかや、
TTフレームやエアロフレームの新しいのが出るかは不明
ttp://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?id=d83d7480-28c9-4607-83ea-80b87772c2d7
ttp://www.giantcyclingworld.com/web/bikes_view.php?id=2b6ab828-416f-4746-8475-191680ce4302

506 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/15(水) 05:38:57.72 ID:???
>>503
素人なんですが、最後のロードポジションだと位置が合わせられないとはどういう意味ですか?

507 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/15(水) 16:47:31.63 ID:???
>>506
横からだが
FCRのフレームは本来エアロハンドルを装着してTTバイクとして使うことを想定してる
TTバイクでは前乗りのポジションになるので、普通のロードよりシートチューブが立っていて、トップチューブが短い
体格によってはサドル位置やステムの長さだけではロード的なベストポジションに合わせ切れない事がある

508 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/16(木) 00:58:44.63 ID:???
トップチューブが短いのは長めのステムを使うことである程度対処できるけど、
サドル位置は大抵の人はロード用のポジションに合わないんじゃなかろうか
FCR0/1はTTやトライアスロン用にシート角が大きくてサドルが前に来るから

509 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/16(木) 20:17:56.66 ID:???
まとめると、ロードポジションにするには
シートチューブが立っているので、よほどの短足でもなければ
ペダルに対してサドルが十分後ろに引けないで、最大限引いても前乗りになる可能性が大きい

まあ街乗りならそんな大した問題にはならないんじゃね?
おれら背も脚も短いし。

510 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/17(金) 09:40:32.26 ID:???
ディレーラーハンガー逝った人いる?

511 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/18(土) 19:21:24.54 ID:???
いらない

512 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/19(日) 15:00:22.50 ID:???
>>510
逝ってないけどかなり曲がった
お店で直してもらった

513 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/20(月) 02:23:49.84 ID:???
納車して1年。
リアタイヤが逝ってしまったので店が勧めてきた銘柄に交換した。
笑っちまうくらい走りが変わった。
本体付属のタイヤがダメすぎってこと?
それとも単なる摩耗?

514 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/20(月) 02:44:17.31 ID:???
そういう場合は消耗の影響7割、プラセボ効果2割、部品自体の性能差1割、
みたいなことを誰かが言ってたな
まあ安い完成車の付属タイヤってあんまりいいものじゃないから、
交換後がそれなりの代物なら新品同士で比べても分かるだろうけど

515 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/20(月) 18:00:07.86 ID:5qUzddXz
タイヤは生物だから使っても使わなくても劣化する
美味しいのは製造から半年ぐらいだろうか?
何年も店頭在庫している物は例え半額でも考え物

516 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/20(月) 18:12:21.13 ID:???
ドーピングの人がタイヤ大量保存してたとかどうとか…

517 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 21:04:41.87 ID:???
寝かせたほうが美味しい(いや、食べ物じゃないですよ

518 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 21:23:40.98 ID:???
ディスクホイールて走ってて重いなーとか感じます?

519 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 21:43:25.41 ID:???
>>518
クリンチャーディスクは登りでは明らかに重い
平地ではあんまり気にならず、スピード上がってくると気持ちいい
ローラー台ではうるさくて地獄

520 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 23:27:02.18 ID:???
test

521 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 23:29:27.75 ID:???
5/19開催のハルヒルでFCRで出場してた人がいたな・・・
ディープリム履かせててかっこよかった。

522 :518:2013/05/22(水) 23:35:00.71 ID:???
>>519
平地なら気にならないんですね
家の周りが山ばかりだからかなりキツイ事になりそうです

ディスクホイールかっこいいから憧れるんですけどね
お答え頂き感謝。

523 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 01:58:54.86 ID:???
518 自分もディスクホイール使用してますが、確かに登りはちと厳しいですね。
箱根峠登ったけど、登りきった後は足パンパンになった。

ただし下りは最高でしたけどね♪
平地は本当にスピードのると快適、走行中の独特な反響音がすごい好きだし癖になります。
ギアかえたときの甲高い反響音とかも最高ですね。
とりあえず峠をディスク装着して登るとすれ違うお仲間さんの反応がなんとも言えない(笑)

524 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 03:18:27.34 ID:???
>>523
ディスクはどこ製ですか?

FCR0 2014年モデルに期待!

525 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 23:39:36.77 ID:???
>>524
ディスクは、シマノプロのクリンチャーです。

2014モデルFCR、発表まで例年どおりだとあと4ヶ月ぐらいか・・・
ツボなデザインだったらフレーム確保のために購入するかな。

526 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/23(木) 23:54:06.83 ID:???
>>525
へぇ〜

@4ヶ月か((o(´∀`)o))ワクワク

527 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/24(金) 13:41:04.02 ID:???
ここ3年くらい?は9月頭に発表会だからあと3ヶ月半でっせ
まあ発表会直後に注文しても入荷するのは早くて10月くらいだけど

528 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/24(金) 18:20:03.00 ID:???
777 ツール・ド・名無しさん [sage] 2013/05/22(水) 17:37:06.50 ID:???
FCR1は64000円で売ってた。コッチは430だったかな?

529 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/24(金) 20:08:27.37 ID:???
2012のFCR0、Mサイズ、ノーマル、使用感あり。

いくらで売れる?

530 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/25(土) 11:08:07.84 ID:???
>>529
500円

531 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/25(土) 11:33:00.23 ID:???
>>530
こういうこという奴って
会社や学校嫌われてるんだろーな

532 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/25(土) 12:12:18.61 ID:???
>>529
東京近辺の人?
見てきにいればまぢでほしいな。

533 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/25(土) 12:58:52.68 ID:???
>>529
最低8万

534 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/25(土) 17:04:22.66 ID:???
>>532
いえ、九州住みです。

>>533
8万円だったら売っちゃうけど。

535 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/25(土) 19:02:55.33 ID:???
12年のカラーはどれも素晴らしいよね

536 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/27(月) 03:19:52.88 ID:???
12の0乗ってるけどやっぱり11の0が欲しい フレームだけオクで出てこないかな

537 :518:2013/05/30(木) 00:28:10.70 ID:???
>>523
規制で書き込めなくて遅れました。
ディスクで登りはやはり厳しいんですね。
独特の音があるとは知りませんでした。 音が気になりますけど
山に囲まれている環境なのでディスクの購入しないことにしました。

538 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 03:45:57.66 ID:lbbE3VBa
あげ

539 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/07(金) 12:24:45.27 ID:???
>>514
ずぼらな奴なら減圧もあるんじゃないの?
1週間でも結構抜けるんだし

毎日走る前に必ず空気入れてる奴が
タイヤ交換しても違うってのならタイヤの性能の可能性もあるけれど、

体調やら風向きら路面状態やらタイヤ圧やらプラシーボやら
日々変動する要素が有り過ぎて一要素を意識的に変えた時に
結果の変化がその一要素由来からなのかどうかがわかりにくいんだよね、自転車って

なんかそういうテスト規格ってないのかな?
例えば他の条件は全て統一してタイヤごとに
30キロまで加速した後に慣性で何メートル惰性できるかとか

540 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/07(金) 14:53:56.41 ID:???
>>539
タイヤの性能を考えるときに空気圧を気にしないのはずぼらすぎるw
転がり抵抗の実測データ(から計算したそのタイヤ+チューブのロスの係数)ならあるぞ
ttp://biketechreview.com/tires/rolling-resistance/475-roller-data

541 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/09(日) 20:24:45.03 ID:???
過疎

542 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/10(月) 01:50:12.26 ID:???
毎日チェックしてますよー

543 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/10(月) 12:04:28.50 ID:???
同じく

544 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 06:53:13.28 ID:RjWsOrCP
FCRのパーツ交換で確かに実感したのはテクトロのブレーキをアルテに交換したときぐらいですからねぇ。
タイヤは磨耗具合しか解りませんね。

545 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 14:34:37.71 ID:???
ホイール交換は体感できるだろ

546 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:50:00.53 ID:???
サドルもわかる

547 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 23:21:52.84 ID:???
バーテープ「だがだれもワシを超えられんのだ(どや?」

548 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 08:18:46.25 ID:???
>>547
フラバなのでバーテープ巻いてません

549 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 12:40:54.00 ID:???
コンポジピラーは?

550 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 13:20:56.24 ID:???
ピラーよりはフォークのほうが体感できると思う

551 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 22:11:31.64 ID:???
そんなに体感したけりゃフレーム変えろよ

552 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 00:56:47.29 ID:???
自転車なんていったら10年くらい前にDAHONにちょっと乗ってたっていうくらいのど素人なんだけど、
FCR0から始めるってアリですかね?

いや、自転車屋で現物見たらひと目ぼれしちゃって、他は考えられないんだわ。

553 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 01:02:19.95 ID:99X6E2GP
>>552
一目ぼれして他考えられなくなってるのに何の相談ですか?

554 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 01:12:08.55 ID:???
>>553
あはは・・・ですよね〜。
いや、休日にポタリング+たまに遠乗り(っていっても実際走ってみて何km走れるのかわからないですが)、調べるほど初心者向け
のバイクじゃねぇ!って思ってしまってw

555 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 01:14:10.13 ID:???
>>554
×たまに遠乗り、
○たまに遠乗りっていう想定なんですが、

556 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 01:34:51.83 ID:???
>>544
多少乗り心地が悪いだけで(それもタイヤとかで相殺できる)、
規格としては普通のロードの規格だぞ
ポタリングや100km程度のロングライドには別に問題ない
一目惚れしたなら買っとけ
梅雨明けすると自転車に乗りたがる人が増えて2013年モデルが完売する

557 :552:2013/06/18(火) 01:40:08.28 ID:???
>>556
アドバイスありがとうございます!
シートポストが特殊だからテールランプとかサドルバッグ付けるの苦労しそうだけど、それも含めてカッコ良いと思ったのでもう買います。決めました!

558 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 07:53:52.46 ID:???
9月に14年モデル発表やで〜
と言ってみる

559 :552:2013/06/18(火) 19:58:12.11 ID:???
>>558
だってそれじゃあ10月まで待たなきゃいけないじゃないですかーやだー。
無いだろうけどモデル廃止になっちゃうかもしれないし。

っていいますか今日買っちゃいました。納車が楽しみすぎる。

560 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 22:01:38.15 ID:???
>>552
おめでとう

納車前にFCRスレ伝統のFCRアルバムを見て予習しておくんだ
http://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?list=pickup&num=2618#2751

561 :552:2013/06/18(火) 22:55:25.85 ID:???
>>560
ありがとうございます。

画像スレみんなかっけーっ!かっけーよっ!最高だよFCR!
自分も少しずつ買い揃えて自分だけの1台にします。

562 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 01:52:55.49 ID:???
普段乗り用にFCR SLR欲しい
GIANTジャパンの事だからスルーだろうな

563 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 04:27:36.11 ID:???
>>562
台湾のFCR SLRのことなら、あのフレームはDEFYみたいなもんだぞ

564 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 05:03:22.83 ID:???
SLRには魅力を感じない

565 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 17:51:44.06 ID:???
>>563
ジオメトリ載ってないんだよなあ
ケーブル内臓、シートクランプが現行DEFYとはまるで違うみたいだけど中身はDEFYなのかねえ

566 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 21:28:32.88 ID:???
DefyのフラットはRAPIDって方じゃなかった?

567 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 21:45:55.33 ID:???
とりあえず2014 Escapeは値上がりなさそうだね

568 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 14:25:55.87 ID:???
DEFYとかTCRは凄まじい値上がりしてんじゃん
FCRも同じでしょうね。ZEROで16万、1で12万くらいか

569 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 18:35:08.78 ID:???
ショップにタムロしてる情弱おやじみたいな言い分だね
プロツアーの中継でもみてみなよ、ブラケットが超絶上向いてんのがたくさんいるから

570 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 20:18:22.62 ID:???
いきなりどうしたよ

571 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/21(金) 16:49:47.79 ID:???
??????

572 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/21(金) 16:53:55.03 ID:???


573 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/21(金) 20:34:06.48 ID:???
!!

574 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/21(金) 23:33:54.34 ID:???
FCRのフォルム(画像からですが)に一目惚れして、3ヶ月ほど悩んでいます。
実車をみたりサイズ合わせをしてから購入を決めたいのですが取扱店を見つけられません。
近隣のショップを5軒ほど当たってみたもののダメでした。

皆さんはどうやって購入に踏み切りました?
いま乗っているロードを参考に、トップチューブからサイズを出して注文するくらいでも大丈夫でしょうか?
TTフレームに跨がったこともないので感覚もつかめません。

またさいたま市周辺で取扱店をご存知でしたらご教授ください。
国立のGIANTショップまで足をのばそうかとも思いましたが、ワンサイズのみの展示なようで二の足を踏んでいます。

575 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/22(土) 00:41:09.07 ID:3CFaQ4P3
埼玉ならGIANTの取扱店くらい近所にあると思うよ?
ちなみに埼玉のどこ?

576 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/22(土) 01:02:43.68 ID:???
こん中でGDPマークついてるとこに問い合わせてみれば?

http://www.giant.co.jp/giant13/dealers.php?g_cd=03&c_cd=11

577 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/22(土) 02:30:17.29 ID:???
水を差すようで悪いけど、GDPだからといって安心とは限らない。
最初予約したGDPが対応ひどくてキャンセルして、結局GDPじゃない
ところでFCRを買ったけどそれでよかったと思ってる。

自分も埼玉だから余計にそう言いたくなる。

ひとつ言えることは、真面目に対応してくれないところはやめておけ。
あと、見た目がオサレなところも手放しでイイとは言えない。
流行に乗って未熟な従業員使ってるとこ、ホント増えたから。

自分は個人店で買ったけど、無難な一般論で良いならセオサイクル
あたりでいいんじゃねえかな。

578 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/22(土) 06:30:47.86 ID:???
さいたま市周辺で実車見たいんなら大宮のセオサイクル宮町店(FCR0)とYs(FCR1銀)で展示品があったな。
4月ぐらいの話で今は知らんが。

579 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/22(土) 20:00:54.91 ID:???
今日、小学生らしき子達が自転車に乗ってワイワイしてたんだが、普通の自転車に紛れてなんと2012FCR1黒青が!
あれに惚れた息子と、それを与える親か…面白い。

580 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/22(土) 20:20:49.71 ID:???
>>579
ペダル下死点まで足届くのか?

581 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/22(土) 20:41:42.35 ID:???
>>580
XSだけど苦しそうだったなあ
下死点で脚が伸びきるように漕いでた

582 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/22(土) 22:57:31.76 ID:???
皆様、温かいお言葉に感謝です!

>>575
さいたま市の緑区でわかりますでしょうか?
数百mで浦和区というあたりです。
いずれもGIANT取扱店でしたがFCRはなかった次第です。

>>576
もよりのGDPにも足を運んでみましたが、ESCAPEシリーズとトラジストしか扱いがありませんでした。
以前はTCRコンポジットもあったのですが、扱いをやめてしまったとのことです。
ちなみにGDPだと無料で試乗車を手配してくれたりということサービスなんてないですよね?

>>577
そこがとても気がかりではあります。
ようやく実物を見られても、そのお店がどんなところかは今後のお付き合いにも影響しますので。
願わくば立地についれも20km圏内が理想です。

>>578
貴重な情報をありがとうございます。
その辺りならひとっ走りで行けそうです。
次の休みを利用して見てきます。
事前の電話は買う気満々と見られて嫌な思いをした経験からやめておきます。

583 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/23(日) 00:24:42.62 ID:???
わざとなのかマジなのかわからんが…
GPDな、GIANT Premium Dealer

584 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/23(日) 09:37:11.62 ID:???
12万前後で初心者用FCRありますでしょうか。
性能がクソでも、格好だけでもFCRなら及第です。

585 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/23(日) 11:59:55.88 ID:???
GDPはグローバルドメスティックプロダクトだろうが

586 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 13:52:57.83 ID:???
>>564
FCR1が定価11万だ
安倍円安のせいで2014年モデルは1〜2割値上げするだろうから今のうちに買っとけ
モデルチェンジは毎年9月頭に発表だけど、一部の先行モデル(DEFY3とか)は現に値上げしてる
既にボーナスシーズンだし、梅雨明けしたら自転車に乗りたがる奴が増えて完売するぞ

587 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 23:36:54.75 ID:???
 誰か、FCRにDi2組んだシトいる?
 

588 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 11:45:01.98 ID:???
12モデルの新品てジャイストアならまだ入手出来るのかな?
アルバムにDi2の有ったね

589 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 17:20:32.34 ID:???
>>588
店頭在庫のみだから、ジャイストだから可能性が高いというわけじゃなくて、店次第

590 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 18:35:26.99 ID:???
>>588
ジャイストはジャイジャパンと自分の店の在庫しかわからない。
大阪や神戸、東京のそれぞれの在庫は電話して調べてもらうか自分で電話。
それでも正規ディーラーと倉庫になければ、街のジャイアント取扱ショップをしらみつぶし。

591 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 17:28:06.92 ID:???
552です。
先週末納車となり早速走ってきました。

久しぶりの(ママチャリではない)自転車でしたが本当に楽しい!
お尻と掌が痛くなったけどw

ところで皆さんどんなタイヤにしてますか?
最初から付いてるミシュランのダイナミックスポーツよりも振動を
吸収してくれて、パンクに強くて、かつ走行抵抗の少ない(そんな
つごうの良いタイヤがあるのかどうかわかりませんが・・・)タイ
ヤに換えたいんですよね。

同じミシュランのPRO4エンデュランスあたりが良いのかな?

592 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 17:58:50.70 ID:???
http://highlander.ta36.com/wp-content/uploads/wpid-20130619_110820.jpg
ライバル登場

593 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 20:56:25.46 ID:???
>>592
は????

594 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 21:08:04.80 ID:???
>>593
わりい、こっちだった
http://rockbikes.jp/product/2013/01/rocket.php

595 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 21:13:22.22 ID:???
>>594
うおーかっけーほしー

596 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 21:54:20.03 ID:???
>>592
なにこれと思ったら7005アルミのエアロ系ロードか
前のサーベロのアルミフレームエアロみたい
FCRより変態度は格段に落ちるが
わざわざドロップ化するよりは手軽か

597 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 22:38:01.67 ID:???
素材は6061だってよ
安っぽいフレーム、フォークはアルミのようだし
ヘッドはアウトボード。コンポは2200、なんてことはないよな?
ジオメトリもなにも載ってないなあ

598 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 23:38:27.83 ID:???
SLRアルミでFCRをリファインしてくれよ〜

599 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/28(金) 17:22:04.77 ID:???
アルバムに新規投稿2件確認sage

600 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/30(日) 23:24:58.58 ID:???
>>594

シートポストとフォークの残念具合がw
シフターははティアグラっぽいような。

601 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/30(日) 23:56:40.16 ID:???
トリニティコンポジット1を持たせてもらったけど軽いなー
FCRがズシッと重く感じた

602 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/01(月) NY:AN:NY.AN ID:???
さすがにONCE刻印ありのFCR乗りも減ってきたな
02年03年モデルだからもう10年以上前のことなのか。OCR-ZEROなんてもはやテンプレだけの存在だろうな。
t-servのオフィシャルバイクだったずだが今はどうなったんだろ?

603 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:???
t-servってまだあんの?
あっても中の人間入れ替わってそう

604 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:???
初代の厳ついフォークが好き

605 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:???
http://www.img5.net/src/up23100.jpg
T-servの代表
http://www.img5.net/src/up23101.jpg
OCR-ZERO
http://www.img5.net/src/up23102.jpg
塗りつぶされたONCEの刻印

606 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>603
まだあるよ
オフィシャルバイクがFCRになる前はMCM-teamだったな。
http://aspttvttchalons.free.fr/dossiers/photos/giant_mcm.jpg

ジャイがT-servのスポンサーだったから機材を供給してもらっていたんだろうね。

607 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:???
2012のFCR1だが、昨晩シートクランプのボルトが飛んだ
5nmくらいだったしオーバートルクではないと思う…疲労で逝ったのかな
おかげで仕事帰りに10km弱ひたすら立ち漕ぎするはめになった

608 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:???
4000円コースですな

609 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:???
アルバムに複数の新規投稿を確認

610 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???
FCRに25Cのタイヤ履けます?

611 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
余裕ではけます

612 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>611
ありがとん
街乗り仕様に戻すので25cにしてみようと思います。

613 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
マイFCRアルバム投稿しました〜

614 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>613
所々赤い装飾が凝ってていいですね
プーリーカッコイイ

615 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>613
一言、かっこよすぎ

616 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>614
サンクスコ
赤のアルミパーツ好きなんです^^

617 :614:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>616
俺もそういう小物パーツもこだわってみたいけどなかなかそこまで手が行かないです。
あまりアピールしすぎずバランスよく綺麗にまとまっててカッコイイと思います。

618 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
みんないじり倒しててカッコ良いな。
自分のは細かいところに手は加えてはあるけど回転系はノーマルのままだし、恥ずかしくて載せられんわ。

619 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
バーエンドバー あると便利だけど見た目が微妙になる所が
フラットバーのまま乗ってる方達はバーエンドバー付けてます?

620 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>619
エルゴンGP5付けてる。お値段不当なじゃないかっていうくらい高いが、グリップとエンドバーで段差が出来ない設計なので、
握りやすい事は確か。

http://www.amazon.co.jp/gp/product/B008HLHEEO/ref=pd_lpo_k2_dp_sr_1?pf_rd_p=466449256&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B0083EN7J6&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=155M35JEKGPM0ASC2NV7

自分ではそんなに不格好だとは思ってないけどね。

621 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>620
これは確かに高いですねw
この値段のバーエンドバーはちょっと無理です。

貼ってもらったリンクが攻撃サイトとしてブロックされるんでググってみました。

622 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>619
載せちゃいましょうよ!

623 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
質問です。
FCR0を購入しようと思ってます。
ドロハン、TTバー等最初に組み替えるとしたらそれぞれいくらくらい費用がかかりますか?

624 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ドロハンは店でティアグラくらいに交換して4万強、105で5万弱
TTバーだともうちょっとだけ高いと思う

625 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>624
ありがとうございます!

626 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>623
最初から>>592買ったほうがいいよ

627 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
俺フェルトは嫌いなんだ

628 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
FCR0か、FCR1か、購入迷ってるのですが、
実際、走りの違いの差はどれ程のものなのですか?

629 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
迷うくらいなら安いほうで十分でしょ
フレームもフォークも一緒なんだし

630 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
気に入った色で決めるべし。




カラーオーダーでフレーム売してくれないかなぁ。8万位なら出す。

631 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>628
コンボの違いで走行タイムの差はほとんどないけど、シフト操作の気持ちよさや質感なんかはFCR0が上(体感できるレベルで)だと思う
迷った場合は基本はフレームカラーで決めるべし(部品はあとで交換できるから)

色の好みが無い場合は
弄り倒す人はどうせコンボもホイールも交換しちゃうからFCR1で十分
あんまり弄らず乗りたい人はむしろFCR0推奨

632 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:???
先日、買いに行ったんだが、FCR0は完売だったんだよね。
時期が時期なんで、FCR1もサイズが限られてる。

買うアテがあれば、関係ないんだけど

633 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:P2xrEg8r
テスあ

634 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:???
これからFCR買いますので、私もここの仲間にして下さい。

635 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:???
オクにゴミコンポに交換してTT仕様にしてあるのが出されてるね
こんな値段で買うやついるのかな

636 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>634
変態野郎はいつでも歓迎だ

637 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>635お前まだいたのか

638 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
FCRスレ初の2013白FCR1うp確認パピコ

639 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
バーの選び方、ポジションの作り方が大変だな
http://blog.cb-asahi.jp/20kg/2012/03/dh-1.html

640 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ぐあああああああああああ遂に2010FCR1が出品されたと思ったらSかよおおおおおおおおおおおお
これは惜しい;;

641 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>640
何事かと思って見てみたら、前から出てる妻の奴じゃん
出品者乙

642 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
間違えた。TT仕様のヤマト家財便のやつか?
青いフレームだけの方がよくね?

643 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>641
2010のカラーが欲しくてね

粘着に戻ります。

644 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
2013fcr0のハンドルをドロハンかブルホーンどっちにしようか迷ってるんだけど
ブルホーンって実際どうよ?変態度をあげるならやっぱブルホーン+DHバーか?

645 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>644
 . .... ..: : :: :: ::: :::::: :::::: * 。+ ゚ + ・     
       .∧ ∧. _::::。・._、_ ゚ ・    
      (゜∀゜ ;;)(m,_)‐-(<_,` )-、 * 両方試してから決めればいいんじゃないか?
       / 彡ミ゛ヽ .::::iー-、      .i ゚ +
      / :::/;;: ヽ ヽ.:::|   ゝ ,n _i l   
 ̄ ̄ ̄(_,ノ  ̄ ̄ ヽ、_ノ ̄ ̄ E_ )__ノ ̄  

好みと用途と予算にもよるしな
ブルのみだと取れるポジションが少ない且つ見た目がやや寂しくなり、
DHバー併用だと重量増且つDHバー自体使える状況が限られてるので
特に拘りがないなら見た目、重量、使い勝手的にドロハンが無難じゃねぇかなと思う

うちのFCRはブルホーン→ドロハン→ドロハン+DHバー→ブル+DHバーと遷移し、
変態度を欲した結果カニホーン+DHバーに行き着いた

646 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
ブルボンは元鞘だから変態ではないと思う

647 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
やっぱりガチのTTフレームにフラバの組み合わせっていうブッ飛び具合が好きだなあ
ブルからフラバに戻そうか…

648 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>645
せんきゅ、とりあえずドロハン試して飽きたらブルにしてみるわ
ノーマルのフラバが一番変態なんだろうけどなんか勿体無い感じがする

649 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
10/11s対応のホイールに9sを付けようとする場合、
1.85mmのスペーサーがあればいい?

2013 FCR1でCS-HG50-9が付いてます。

650 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>644
普通にロード的に使うならドロハン
エアロバー(ベースはブルでもドロハンでも)は空力は最強だけど使い勝手は悪い
エアロバーなしのブルホーンは存在意義が分からんが(ドロハンのほうが使いやすいし)、
見た目が好きならどうぞ

651 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:???
手が小さいし握力もないからずっとフラバで乗ってるわ
ホイール変えるだけで充分いいバイクだと思うの

652 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:JqMe05gx
2013のFCRって どこまで太いタイヤ履けるかな?
28Cムリ?

653 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
変速と後ブレーキのワイヤーって、フレームの中で裸で通ってるの?
それともワイヤーチューブのまま通ってるの?

654 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>653
インナーワイヤーだけだよ。

655 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
用事が有って訪れた橋本で目撃
普段近所では全然見かけないのに

656 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
※「A」←進行方向上から見た図
 
図のように短い横棒が溶接されてるのに、FCRにはそれがありません。
これって、横からの力、または、ねじれ方向に対する強度は大丈夫なのでしょうか?

657 :656訂正:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
普通はチェーンステーの付け根のあたりに、
 
※「A」←進行方向上から見た図
 
図のように短い横棒が溶接されてるのに、FCRにはそれがありません。
これって、横からの力、または、ねじれ方向に対する強度は大丈夫なのでしょうか?

658 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
まず、横からの力ってのがよくわからない。
寝かせて上から乗るの?
ねじれについては、扁平フレームだから大丈夫じゃね?としか言えないな。
FCRで曲芸みたいなことするなら無理だけど、それ以外は普通のロードバイクだよ。
強度が心配なら、どんな素材やどんなフレーム形状でも安全とは言えない。
何故なら、事故の大部分は乗り手のミスだから。

659 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
すなわち、乗らないでカタログだけ見てニヤニヤして楽しむスペックオタクなんだよね。
最近多いよね…。

660 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>657
チェーンステーブリッジの事か?
今はチェーンステー自体を太くするのが主流で
ブリッジ付いてるのは減ってる

661 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
そもそも現行FCRのフレームはTTフレームで、
普通のロードフレーム(例えばTCR)よりチェーンステーが短い
なので短い分だけ剛性的に有利だし、そもそもブリッジつける隙間がなさそう
ロード用フレームでもカーボンだとブリッジつけるのが大変だしな
代わりに太くして対応

662 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
FCRのフレームが可愛すぎてつらい

663 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>661
カーボンはあの部分に後付けのブリッジを使う必要が無い。
モノステーのようなかんじでシェルより前で一本に集合するだけ。

664 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>663
カーボンでもブリッジありの構造にすれば剛性面の恩恵はあるぞ
ただし溶接でつけられる金属と違ってカーボンではその形状にするのが大変
そもそもワンピースモノコック(少数派)でもなければそこにラグがあることが多いから、
ラグの都合でモノステー的形状になってることも多い
(これも絶対ではなく、BBシェルから左右のチェーンステーが集合せずに
それぞれついてるカーボンフレームもある)

665 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>664
だから、カーボンフレームの場合は金属フレームのブリッジを真似ずに
タイヤ直前まで左右のステー間が埋まった形状にするまでだから
ブリッジの有無で語るのは無意味だって言ってるの

666 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>665
「ブリッジを使う必要が無い」に反論してるんだよ
ブリッジ構造の恩恵はある
製法的に向いてないからやってないだけ

667 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
現行TCRADVSLは確か旧型と違ってブリッジがあったかな
本気の本気なんだなあ

668 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>667
初代slも現行slも、BBとタイヤまでのあいだはボックス状に埋まってるから
チェーンステーブリッジとよべるような部位はないよ
なんか勘違いしてるよ

669 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
本気とかじゃなくて書き込み読んでると製造上の都合みたいだな

670 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ボックス状でも別に問題ないからな
ブリッジつきをAとすると、Aの三角形部分が埋まってる感じ
3ピースモノコック(やもっと細かく分かれてるフレーム)だとそこにラグがあるし

金属フレームだとブリッジありにするほうが簡単

671 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
おい、2012年モデルと2013年モデルと、ホイールベース変わってないか?
俺今日測ってみた。
もちろん車体と平行になるように注意しながら
左側も右側からも同じ数値になるようにね。
(測ったのは現在所持の2013年モデル、Sサイズ465mm)
 
で、1005mmくらいはあったぞ。
因みにネットで掲載されてた2012年モデル調べたら986.4mmだったよ。

672 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
公式のジオメトリーは一緒
後は察してください。

673 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:6/G0e4XC
しぶしぶテスト

674 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:Qo5L2GOu
最近購入したよ。
で、その横から潰したようなダウンチューブを両手でつかみながら
側面を親指で強く押すとベコベコと凹むんだけど、
肉厚薄いのかな… これって強度的に大丈夫なの?
それとも底側が頑丈に出来てるのだろうか・・・

675 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
軽飛行機だと思えばよかよ

676 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:qQXpvF3Y
よかねーよ!
もし、横から何かの衝撃受けたり、うっかり倒して、
そこにデカい石とかあったら嫌だなとか想うだろ?普通

俺最近、部屋の中で倒してしまい、ちょうど低いちゃぶ台の角に
ダウンチューブぶつけてしまった時には涙目になったよ
その後、歪んでないか何度も確かめたよ。
今もまだ鬱だ。

677 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
薄さのおかげでBB周りの剛性の弱さに泣けてくるよ
ダウンチューブからBB周辺にかけて薄いからグニャグニャ
その割にはチェーンステーとシートステーがガッチガチだから余計ダウンチューブ周辺の弱さが分かる
TTフレームと言うならせめて脚力に負けない位のBB周りの剛性は欲しい所
設計が古いから仕方ないのだろうけど

678 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
ぼくのはFCR2だから、丸いフレームで頑丈だよ。

毎日の通勤に使ってるの。
雨に濡れても錆びない。
以前乗ってたマウンテンルック車は、一年で錆び錆びのボロボロになって捨てたけど、FCRはすごい。
過酷な環境下でも、壊れずに動き続けてる♪

タイヤとブレーキは何度か換えたし
ワイヤーも何度か切れた。
修理すればまたよみがえる!
2007年に新品で買ってから、ずっと乗ってる。
みんなのは何年に買ったの?
近所のCRでもあまり見ないからなんか寂しいよ。

679 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
おっ、アルバムにコンポジピラーを付けた2012FCR0がうpされてる
無事に装備出来たようでよかった。

680 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
アンバランスやのぅ・・・

人間で例えるなら、肩、腕の筋肉ガッチガッチ。
太もも太く、山岳で鍛えたような日焼けした剛脚。
なのに、腰周りは女みたいにくびれて、色白のひ弱って感じ。
それがFCR.0、1のフレームのイメージ。
 

681 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
0乗ってる奴に訊きたい。
 
ホイールはそのままオリジナルの使ってるの?
 
とりあえず買って乗ったすぐの感想…
フラバロードっというよりは高価なクロスバイクってイメージ。
期待してたより、加速時の軽さは無く、以外ともっさり…クロスと変わらんなぁと感じた。
ホイール重いのかなぁ…?
 
まだサイコン着けてないから分からんが、
平地Maxとか、高速安定感は有るのかもしれないけどね。
 
それとやっぱり予想どおり、横風で前輪が煽られるわ。
ホイール変えた方がいいのかなぁ・・・
 

682 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
0のノーマルホイールは重い
加速時は重くかと言って巡行性がいいとも思えない 空力良くないだろうし
フルカーボンディープとの比較だけれど

ホイール変えるだけで驚くくらい良くなるよ
実際ノーマルホイールは疲れます。
ドロハンやTT仕様にしてトレーニング用としてなら最適な鉄下駄
軽快に走りたいというならホイールは変えるべきだと思います。

683 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
フレームやらなんやらうだうだ言うなら売ればいいよ
オクで結構高く売れるでしょ?

惚れたなら金と頭で解決させなさい

684 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:VJWDBmKJ
はい

685 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
見た目とツオさをごっちゃにしたたとえか
剛脚の方はもっと高価な品に行ってもらうしかないな

686 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>682
横レス済まんけど、オススメのホイールあるかな?

687 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>686
見た目いいのは50mmハイト〜 冬の横風はキツイ
万能なのは35mmから40mmハイト位のホイール
ただの足用と割り切れるならシロッコ35orレーシングクアトロが手頃かも

オススメと言われても値段提示してもらわないとなんとも言えないです。
下手に5万前後のホイールよりも
10万以上 できれば15万以上のホイール履けば激変しますよ
見た目につられてコスカボSLとか行くと後悔するかも 見た目が好きならオススメ
FCRスレアルバム見て参考にするといいと思います。

688 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
FCRのBB周りがフニャフニャとかどんな剛脚さんだよ
そういうレベルの人は最新のカーボンTTバイクにするしか無いわ

>>686
どうせホイール交換するなら少し高くてもビジュアル含め気に入った奴にしとけ
FCRスレアルバムにはありとあらゆるホイール装着した見本があるから参考になるよ

689 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>687
早速ありがとうございます。

じゅ、10万かぁ…う〜ん。
ゆくゆくはドロハン&ビンディング化しようかとは思ってたけど、ホイールの方が先かなぁ。

純正の見た目は好きなんで、出来れば同様のリムハイトで10万以下だと理想なんだけれども。

まだ自転車趣味自体を始めたばかりのニワカで、まだ900kmくらいしか走ってないんだが、それでも高いホイールの違いってわかるものでしょうか?

690 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>688
連投すみません。ありがとうございます。
ですよね、見た目は大事ですよね!

691 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>689
ノーマルホイールが重く感じたりするなら10万クラスのホイールなら違いはわかると思いますよ。
トレーニングにはなるからドロハン化してビンディングにする予定なら
ドロハン化とビンディングに交換を先にしてからホイールでもいいと思います。
フラットバーのままディープリム等にすると横風食らった時の対象が結構キツイような
俺には厳しかったです。

みんな最初はホイールに10万・・・だと! 車体価格と変わらねーじゃねーか!
と思うけど なんだかんだで10万クラスのホイール履いているのはそれなりの恩恵がありますしね。
どうせならEASTONの新しいEC90Aero55とか・・・28万位するけどw

692 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>51
これは名言だ

693 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
WH7900-C50-TUに最近変えたけど、走り出しの初動が楽になったのと、
自宅〜会社間の40分コースを走り終わるころには今まで
疲れきっていたのが、体力を温存したまま帰れるようになった。

ノーマルホイールで体力つけてたからかもしれんが・・・・

694 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:wJ72OrQv
R500じゃダメ?

695 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 00:02:29.37 ID:???
性能的にはR500で十分じゃね?
あとは見た目の問題かと

696 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 13:30:07.92 ID:???
>>691
なるほど〜ありがとうございます。
横風は確かにちょっと怖いですね。スピード乗ってるときとかヒヤっとするw

あとはパーツに負けないような走れる体にならんと・・・。

697 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 00:30:22.84 ID:Lv2584ts
最近バイク売ってチャリに興味もったものだ。
ジャイアントのクロス買ったらスピード出て楽しかったから次はカタログ見て一番かっこよかったこいつを買うぜ。
宜しくなー。ただFCR1のほうだけど。
買ったら即トライアスロン用の触角みたいなバーつけるぜ。

698 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 06:54:46.24 ID:???
>>686
こっちも横レスだけど、6800、RS81-C24、ゾンダ、レーシング3あたりを買えば(3〜6万)、
純正のホイールとの違いはほとんどの人に分かると思う
リムハイト35mm〜のは大抵は重いのでメリットが少ない
(10万オーバーのカーボンチューブラーなら別だけど、こっちはタイヤの扱いが面倒)
例外はRS81-C35で、これはゾンダやレーシング3と似たようなリム重量に収まってる

あと純正の状態ではタイヤも重い
アラミドビードのタイヤを買えば軽いし、タイヤ自体の性能(転がり抵抗とか)も良くなる

699 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 07:27:34.90 ID:???
>>697
FCRは0も1ももう店頭在庫しかないから探すの大変だよ

700 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 11:32:08.56 ID:???
2014は廃番なんて事ないよね?

701 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 11:44:42.82 ID:???
近所に売れ残りが有る

702 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 12:39:29.78 ID:+b1FsOPg
2014の発表会、東京は確か4、5日だった気がする。

703 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 12:54:12.55 ID:???
トリニティはただカラーが安っぽくなっただけだな
FCRはそうならないよう祈る

704 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 14:22:47.30 ID:???
買うの悩んでたら売り切れてたでござる(´・ω・`)
2014年度版はよ

705 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 15:07:10.49 ID:6HFG6o0a
>>704
すまん

706 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 15:07:52.90 ID:E8YCx6QK
>>704
今って底値なんかな?

707 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 18:33:34.62 ID:???
新モデルが出たらどんどん下がるもんじゃないのか?
いずれにしてもこの車両欲しいなー。

708 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 19:40:34.23 ID:???
FCRは新モデルが出てもここ数年フレーム変わってないし
値段はあまり下がらないのでは?
2012モデルが一番お買い得だった気がする

709 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 19:42:07.89 ID:???
値段はほとんど下がらないね
旧型と言うよりは仕様、カラーリングの別バージョンって感じで
前の型の方が好きって人もいるし

710 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 19:56:03.39 ID:???
コンポがグレードアップするとか?

711 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 20:48:05.39 ID:???
2010帰ってきてくれ

712 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 21:15:16.39 ID:???
価格が毎年一定なら旧モデルは値下げするけど、
新モデルが値上がりするなら旧モデルを大きく値下げしなくても割安感があるので、、、
何とも言えないな

713 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 21:30:36.99 ID:H8j/7Dj6
>>704
1月前に見たんだが、
上野のY'sロードで、2013年モデル、0のSサイズ、1のXSサイズ(青黒)がそれぞれ正規の値段で、
晴海のセオ・サイクルで、2013年モデル、1のSサイズ(ダークシルバー)が\99,800くらいで売ってたよ。
 

714 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 21:39:14.66 ID:???
テスト

715 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 22:50:25.57 ID:???
今はブルホーン化したルッククロス乗ってるんですが
見た目のシャープさでFCR欲しいと思ってるけど
貧脚のくせにTTかよ wって思われないか心配で戸惑うわ

716 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 23:01:09.86 ID:???
フラバもしくはバーエンドバーでクロスの延長で乗ってる奴もいるし、
ブルホーンやエアロバーで極前傾で飛ばしてる奴もいるし、二極化してるね

717 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 23:25:07.17 ID:???
12'FCR0売りたいけどオクに出すと梱包が面倒でどうも出す気にならない
サイクリーだと相場は4万〜とか言われたw

718 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 00:40:14.52 ID:???
新車10万前後のスポーツバイクで買取4万なら高い方だよ

719 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 04:41:36.00 ID:???
12万で4万、そんなもんだろ

720 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 04:47:35.06 ID:???
12万で4万、そんなもんだろ

721 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 12:19:39.05 ID:???
サンダル履きでこれ乗ってて超遅いやついたぜ

722 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 15:04:32.29 ID:???
別にいつでも速い必要無くね

723 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 15:10:31.39 ID:???
サイクリーでボロボロの2011のFCR0が11万で売ってたの見たけど
4万で買い取ってあの値段で売ってるのか

724 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 15:37:28.92 ID:???
>>717
もし本当でしたら6万で買いたいのでメールください。

725 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 18:58:21.41 ID:???
ltd 170k
0 155k
1 135k

726 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 21:39:16.79 ID:X9OzgWOP
>>721
どこで見た?
東京だったらそれ俺。
夏は汗かきたくないから、ほとんどポタってる。
そのかわり秋・冬は本領発揮で平地Max50km/hはしょっちゅうだぜ!!
 

727 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 22:19:30.70 ID:???
FCR ltdてなんだろ?

728 :696:2013/09/03(火) 22:32:17.72 ID:???
>>698
具体的な型番情報ありがとうございます。

純正のリムハイト40mmに惚れて買ったんですが、やっぱり重いですよねw
なんて表現したら良いのかわからないけど、純正みたいにスポークの本数が
少ないのが好きなんで、そこを重点的にのんびりと探していこうと思います。

タイヤはすぐに替えてしまいました。
まあ見た目重視(赤いラインが入ってるタイヤにしたかった)だったので、あまり
良いタイヤではなかったのかも知れませんが、それでも軽くなったのは実感
できました。

729 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 08:02:12.82 ID:???
>>728
kwsk

730 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 08:05:24.88 ID:???
>>727だた

731 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 08:33:47.00 ID:???
>>729
たぶん>>727>>725見てのことだと思ふ。
FCR Limited か〜

732 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 15:14:34.39 ID:???
なーんだ。
もしLtdがあれば、多分コンポジピラーを装備してるんだろうな。

733 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 15:25:48.38 ID:CLyrLYbu
FCR ltdって、ドロハンの奴?

734 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 16:54:53.75 ID:???
ltdのソースまだですか〜

735 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 17:19:09.43 ID:???
2014モデルの発表って明日だっけ?

736 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 18:48:37.91 ID:???
今日発表らしいよ
TCRスレでは新型の写真リンクあったね
FCRは無かったけど

737 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 20:04:39.53 ID:???
http://livedoor.blogimg.jp/sbc_shonanfujisawa/imgs/8/2/828d7168.jpg
見れる?

738 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 20:09:58.54 ID:???
なんだ、懐かしのTCA aeroか

739 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 20:33:56.92 ID:???
FCR0をST-5700でドロハンにしただけっすかねこれは…
フレームも相変わらずMサイズで打ち止めLサイズは無しか

740 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 20:59:59.90 ID:???
>>737
うpおつです!
シートポストカーボンに期待したけどアルミぽいね

741 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 22:08:59.88 ID:CLyrLYbu
ピンク・・・

742 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 23:50:49.13 ID:???
>>725
ltdドロハンになってるだけなら値段上げすぎだよな

743 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 23:58:57.80 ID:???
自分で好きなモノ選んで組み立てる方が楽しいよ

744 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 00:59:58.50 ID:???
クソワロタ

745 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 01:04:16.67 ID:???
14年モデルは結局いつ公開?そしていつ店舗に並ぶ?

746 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 01:16:04.18 ID:???
14年モデルの0が15kでltdが17k
値上し過ぎって事は無いだろうけど
12年モデルからみると相当高く思えるよな
クランクも相変わらずFASみたいだしせめてコンポジピラーとクランクも105じゃないと
付属でフラバとシフター付いてくれば少しはお得感はでるかな?

747 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 01:24:06.29 ID:???
14'FCR0 ttp://3196kintarou.com/sport/GIANT/2014/FCR0.html
  FCR1 ttp://3196kintarou.com/sport/GIANT/2014/FCR1.html

748 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 10:49:19.76 ID:???
フレームオンリーはマダー?
てか14年モデルのカラー微妙すぎだろ
マゼンタとか誰得

749 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 11:42:39.94 ID:eLmje8lH
13モデルより比べ、車重が再び重くなっちゃたのは何故?

750 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 12:06:12.91 ID:???
クラッククレームでもあったんじゃね?

751 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 13:20:33.16 ID:???
>>737
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

752 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 17:21:01.69 ID:???
おいおいドンだけ値上げしてんだよ!

753 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 17:51:10.57 ID:???
FCR1にSORA STI化で十分だね

754 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 18:39:20.40 ID:???
>>749
やっぱダウンチューブの肉厚増やしたんだろうね。
だいたい指で側面を押すとベコッと表面が歪むってのはおかしいだろ。
たぶん13年モデルまでは側面肉厚0.5ミリくらいしかなかったんじゃないの?

755 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 19:33:14.82 ID:???
もともと不安材料だったんだね

756 ::2013/09/05(木) 19:55:56.21 ID:???
>>754
押したらあかん

757 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 20:02:26.41 ID:???
おしたらあかん〜おしたらあかん〜♪

758 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 20:16:01.79 ID:???
いくらなんでもGIANTのロゴがうるさくね?2014モデル

759 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 20:19:27.00 ID:???
フレーム売りした方が売れるんじゃないかと思う
値段は2011年とたいして変わらない感じかな

760 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 20:46:01.60 ID:???
フレーム売りも良いが
問題はTRINITYの名称で売るのかFCRの名称で売るのかだ

ちなみに個人的には例年通り奇抜なロゴ配置に派手な色ならどっちでも良い
カーボンシートポストか、ロードジオメトリが出るシートポストがオプションにつけば尚良し

761 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 21:30:21.14 ID:???
アルミ鳥は完全にディスコンか
FCRのモデルチェンジは無くなったな

762 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 22:04:46.42 ID:???
http://www.cyclesports.jp/depot/detail.php?id=7265

763 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 22:11:37.07 ID:???
アルテのDEFY0が買える値段なんだよなぁ

764 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 22:11:40.27 ID:???
今年の黒はいいね
デザインの鬱陶しさが突き抜けてる

765 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 23:44:23.95 ID:UCvI7JnU
ゼロ、今までに比べりゃ真っ黒くろ助じゃん。
ダサくなったんだか硬派っぽくなったんだかよく分からん
13'年モデル買っといて良かった

766 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 00:09:43.54 ID:???
FCR ltdと0のカタログ
ttp://livedoor.blogimg.jp/sbc_seaside/imgs/6/8/682774c9.jpg

767 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 02:42:44.99 ID:???
http://www.giant.co.jp/giant11/bike_datail.php?p_id=00000018&action=outline
0でいえばこの頃の値段に戻ったんだなーとオモタ

768 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 05:44:09.64 ID:???
fcrっていつからフレームが刃物みたいになったの

769 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 12:15:41.14 ID:???
>>768
2009モデルから

770 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 12:19:47.85 ID:???
ゼロのいろは よくいえば渋くなった
悪く言えば つまらなくなった

771 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 12:36:04.81 ID:???
俺「2014のFCRが発表されたお〜」
嫁「まぢ?見せて見せて」
俺「GIANTもFCR1のマゼンダって凄い色出したもんだww」
嫁「ちょ〜カワイイ!買おうかな・・・」
俺「エエエエエ〜まぢ?色違いのお揃になっちまうじゃん、ペアルックみたいでさあ・・・」
嫁「イヤなのかよぉ?あー?」
俺「い、いいえ・・・orz」

772 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 13:53:36.84 ID:???
マゼンタはピンク色に近いの?
赤にちかければ、欲しいんだけど。

773 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 15:52:17.04 ID:???
>>766
あれ?LTDカッコイイな…
アングルが上手い

774 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 16:10:55.26 ID:???
2010モデル帰ってきてくれ・・・

775 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 16:16:32.62 ID:???
アルバムに随分とうpが増えてるので改めて貼り
http://jpdo.com/ykk7/244/joyful.cgi?list=pickup&num=2618#2751

776 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 21:02:39.72 ID:???
>>773
LTDかっこいいとは思うよ
ただ、やる気満々の見た目でフラバって言う異様さが無い
見た目から速そうなエアロロードになってしまってる

777 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 22:40:32.71 ID:???
普通ってか当たり前って感じか

混ぜんた、危険

778 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 23:46:31.63 ID:???
マゼンタはピンクのクラウンに影響でもされたのか。

779 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 00:08:09.67 ID:???
クラウンが2010SCR1のピンクに影響を受けたんだよ

780 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 00:46:07.86 ID:???
公式でFCRなのにドロハンってのもなんかわらえるなw

781 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 04:47:25.39 ID:+Esrz7Ky
 
FCR = フラットバー コンパクト ロード
 

782 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 09:07:59.21 ID:???
>>772
マゼンタは大雑把に言うと「赤紫に近い濃いピンク」
代表的にはこんな色(FCRの色がこれと全く同じではないにせよ)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9E%E3%82%BC%E3%83%B3%E3%82%BF

783 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 09:27:25.77 ID:???
>>771
後の変態夫婦である

784 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 10:44:39.65 ID:???
マゼンダなんて売れるの?
せめて白を基にマゼンダのラインとかにするなら女性ウケしそうだけど

785 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 14:20:22.05 ID:???
>>771
爆発しろ

786 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 18:57:03.27 ID:???
爆脚乗り

787 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 19:36:43.47 ID:zoIn4eWV
初心者の俺がコギーにいって「FCR買おうと思ってるのですがどうですか」ときいたら

・「ジャイアントとか中華系メーカーはアフターがクソ」
・「シマノ使ってないのが多いからクソ」
・「ジャイアント買うくらいならもう1,2万出してもキャノンデールやそのほかの過去モデルの値下がりしたもの買うべき」
・「売りであるCPも円安の影響でなくなって更にクソ。特に14年度も出る以降は」
・「チャリのモデルチェンジは自動車と違ってアップグレードしてるわけない」
・「結論としてはもうちょ出だしていいロードをTバーにしろ」

だったのですが、大体合ってますか?

788 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 20:19:26.12 ID:???
>>784
>>771の奥さんが早速買いそうじゃん
FCRのカラーリングを変えて女性に(も)売り込むとか盲点だったわ
薄いピンクはともかくこういう色は男でも似合うよ
女性客にも以前のような色よりはアピールできると思う

789 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 20:43:05.39 ID:???
GIANTとデカデカとロゴがあるものに女性ウケってするものなのかな?
DE ROSA Bianchi LOUIS GARNEAUあたりは女性ウケしそうだけど

言っとくがGIANTアンチでは無いからな!誤解するなよ!

790 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 20:47:42.29 ID:???
>>787
その店で買うのはやめておけとしか

791 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 21:17:58.40 ID:???
>>787
そもそも自転車で重要なのはメーカーよりも店のサポートなんじゃないかと。
部品の供給とかの面もあるから一概には言えないけどさ。

792 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 21:22:00.85 ID:???
そいつ(787) FCR買うふりしてるただのジャイアンチだろ?
何故にみんなマジレスしてるんだよ
ageてる時点で他のジャイアンチ誘おうとしているのに

みんな良い奴すぎる。 

793 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 21:26:59.97 ID:???
>>790
同意
そこまで貶すなら扱わなければいいんじゃねと

794 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 21:37:59.66 ID:???
FCRで東京湾一周したい

795 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 22:34:52.22 ID:???
>>788
あと、あーりん推しのおっさんが買い換えると予想

796 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 01:50:56.58 ID:???
ピンク良い色じゃんか
T-mobike カラーみたいだ

797 :787 五輪招致の決選投票前:2013/09/08(日) 04:16:12.92 ID:???
>>790,791
その支店では現に扱ってないし、オレが聞いた人は他からきた人らしい。
ジャイアントや中華系は扱いたくないとはっきり言っていたよ。
とにかくアフターが酷いらしい。

俺は事前に調べて扱ってないの知っていたからポジトークかと思って聞いていたが
他のいろいろなメーカーの定価から結構下がった安いロードおすすめしてもらって納得した。

798 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 04:35:06.35 ID:???
ちなみに勧めていたのはARAYA ラレー、キャノンデール。

799 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 05:17:25.77 ID:???
ARAYAとラレーとキャノの安いロードで
中国or台湾生産でないものが今あるんだろうか?

800 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 09:24:22.97 ID:???
LTDに17万だすならPHAETON Rの方がお買い得な気がする

801 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 11:18:38.96 ID:???
kintaroの画像で見るとうちのPCのせいも有るカモだが
マゼンタって言う割にはあまり紫(青)味を感じないな
また道端さんとか言う人が乗ってテレビに出て来たりするんだろうか

802 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 15:15:47.52 ID:???
よくよく考えたらアルミTTバイクで
ああいう濃いピンクっていうのは今ではこれくらいじゃないの?
乗る人は限られるけどピンクのTTバイクが欲しい&作りたいという人には貴重かも

803 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 17:15:04.57 ID:???
11年だか12年のエスケープRX3にもマゼンダなかったっけ?

804 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 18:20:27.09 ID:I02/okVI
ねえおっさんたち、これってかわいいとキレイの両取りだと思わない?
http://i.imgur.com/eRBpMpE.gif

805 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 19:32:36.80 ID:???
キャノのCAADこそ肉薄ペコペコだろ
格好良いけど

806 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 20:17:40.05 ID:???
>>804
思わねえ

807 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 20:41:42.69 ID:???
その姉さんはうざい感じが増して来てる

808 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 20:48:10.05 ID:???
>>797
取り扱いして無いからといってその製品を貶すようなショップは俺なら避ける
取り扱い店なら部品から発注出来るし初期不良にも対応してくれる
そしてお客さんのサポートをするのは販売店
自店取り扱い車売りたくてそう言ったようにしか感じ無いな

809 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 00:26:18.84 ID:???
でもまあ初心者ならラレーのRF7がいいのではないかな。
FCRは格好だけと考えてよろしい。

810 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 01:17:29.68 ID:aHcKejOd
FCRよりRF-7のが加速も登り坂も軽い感じがする。
ま、スプリントやMaxじゃわからんけど

811 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 02:42:24.64 ID:???
>>809
フラバで街乗りに使ってる分にはFCRには別に問題ないぞ
ドロハン化してロードとして使おうとするとジオメトリが合わないけど
(TTフレームだから)
RF7をドロハン化したらこっちは剛性面で不満が出そうだ
つかRF7と比べるならトラディストだろ

812 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 07:40:44.63 ID:???
TTフレームだからドロハンでもTTバーをつけて平地をDHポジで淡々と走るならFCRというかTRINITYの方が間違いなく速いけどね
ドロハンでスプリントしたりヒルクライムするのは、基本的に本来の使い方から離れた行為だし
前のモデルのFCRなら多少は無理できたんだけどね。TCRAEROは標準でドロハンTTバーでジオメトリも比較的ロードよりだし

813 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 08:13:23.17 ID:???
PROPELのアルミ版で、トップチューブを10〜15mm短くして、
サドルを前にもセットできるヤグラにすれば、
それでTTフレーム兼エアロロードとしてちょうどいい気がする
トラはロード+エアロバーの人も多いし、
アルミのグレードならガチのTTジオメトリでなくてもいいんじゃないかと

814 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 08:42:14.81 ID:???
>>813
アルミで安いからこそ
複数台持って使い回しということもできる
そういう人もいる

815 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 09:04:24.84 ID:???
>>801
カタログ掲載のじゃなくて展示会での写真見つけた
ttp://ameblo.jp/manhattan5th/entry-11607940619.html

816 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 18:32:42.84 ID:???
>>811
トラディストじゃ流石にRF7に勝てるものがないな(笑)
一応低価格フラバじゃRF7がカーボンフォークでパーツはレバーからハブ、クランクまでフルティアグラでRF7は最強クラスだし。

817 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 19:52:09.17 ID:???
RF7は悪くないかもしれないけど、昔風のフレームでFCRと迷う奴は居ないだろ
完全にスレチ

818 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 20:25:09.25 ID:???
>>815
こっちの画像の方が紫味が出てて、自分の思うマゼンタに近いな

819 :コーダ ◆6t8agV350I :2013/09/09(月) 21:46:18.11 ID:???
俺RF-7海苔・・・
未だに市街地では負け無し。
でもFCR0も欲しくなった

820 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 23:16:12.23 ID:???
マゼンダ乗って速けりゃ街の名物風景だな

821 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 01:59:56.82 ID:???
マゼンダにディープ履かせてTT仕様にしたら目立ちそうだ
そろそろRDハンガーを別体にしてもいいような気もするけど

822 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 02:05:22.43 ID:???
もしかして2014の0はRDが105からTIAGRAに戻ってるのかな?

823 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 05:32:35.19 ID:ztQQ7UZ8
車重が増えた要因はそれかもしれない

824 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 10:59:27.01 ID:STlI2Ky2
このスレきもいな。
単なる廃物利用的な企画車の事夢中に語るって。
もっと色々乗れって。

825 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 11:15:33.74 ID:6IosYTk0
10万前後のチャリがやっと買える俺たちなんだから許して?

826 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 11:30:08.27 ID:???
>>822
13モデルもTiagraじゃなかったっけ

827 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 11:54:52.27 ID:???
>>826
13モデルの0はRDだけ105になって12モデルの時より値上
今回はTIAGRAに戻した上で更に値上だし 円安の影響は痛いな

828 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 14:35:52.14 ID:???
安くても10万するロードバイクのスレにも自分が気に入らなきゃ文句言わないと気が済まないような子供って居るんだな
ロード乗らないで人と関われよ

829 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 15:50:07.23 ID:???
TIAGRAから105にしても大差感じネーヨタコ

830 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 16:31:48.69 ID:???
ピンクをドロハンにするのもいいけど
買うならリミテッドかな〜カラーリングも好きだし

831 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 16:52:02.71 ID:???
フレームの材質変わらないんだから色位選ばせて欲しいよな

832 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 17:06:45.43 ID:???
>>829
こういう奴ってリアルではコミュ障で嫌われ者なんだろうな

833 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 18:35:01.21 ID:???
>>832
コミュ障どころか聖徳明太子ってよばれてるよ。

834 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 19:36:41.01 ID:???
マゼンタカラーすごいね
FCRがどんどん変態になってくよ

835 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 19:48:32.32 ID:???
実は禿げオヤジにピンクは似合………うわけないやろ!

836 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 20:55:17.96 ID:???
痛ディスクが似合いそうではある

837 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 21:22:32.08 ID:C09+zsyo
今日、中原街道でマゼンダのドロハン化したエスケープR3見たよ

838 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 23:15:35.88 ID:???
FCR39さんいらっしゃいます? 図々しいお願いなのですが
ハンドル周り特にシフト周りを真似したいのですが
差し支えなければ画像うpお願いしたいのですが宜しいでしょうか?

あと、プロバイダがよく規制されてしまう為に、もしうpして頂いてもお礼のレスが遅れてしまう場合があります。
その時はすみません。
宜しくお願いします。

839 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 23:22:12.28 ID:???
FCE39さんって誰?と思ったらミクの痛ディスクの人か
確かにハンドル周り変態そうだな

840 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 00:17:19.32 ID:???
>>832
攻撃が的外れでみっともない

841 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 18:08:44.03 ID:???
このスレ住人的にはプロペルはどうなん?

842 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 18:11:45.78 ID:???
ブレーキが心配です。

843 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 18:15:01.21 ID:agCvLThY
>>838
どうも、FCR39です。
自分のが参考になるようでしたら喜んで♪
図々しいどころかそう言っていただけるとは光栄です。

プロバイダは自分もよく規制されています(汗)
レスの件はお気になさらずともよろしいですよ。

とりあえず、FCR画像板に貼っておきます。

844 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 18:48:04.37 ID:???
通りすがりの者です
全く関係ない話だが
昔乗ってた単車でFCRの39パイを使ってたな
とふと思い出した

845 :838:2013/09/11(水) 18:55:07.09 ID:???
>>843
FCR39さん わかりやすい写真有難うございます!
是非参考にさせて頂きます。
そしてまさかヘッドに3939ナンバープレートのステッカー!

シフトの感じですがこの位置で操作感はどうなんでしょうか?

846 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 21:32:48.60 ID:bei6fc6f
画像ならここに貼れ
http:
//nov.2chan.net/37/res/283192.htm

847 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 01:58:35.97 ID:8ye2JFGN
>>845
ヘッドに3939ナンバープレートのステッカーちょいとしたこだわりです♪
ちなみにシフトの感じですが、この位置で操作感は自分的にはブルにぎったままシフトチェンジできるので良いと感じてます。
タイムを争うレースにはむいてないでしょうけど、普段づかいでなら問題ないかと。
少なくともDHバー先のシフターよりは安全にシフトチェンジ出来ますよ。
自分はブル握ったまま薬指中指使ってチェンジさせてます。

846 後々削除させていただきますのでご勘弁を。

848 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 07:23:38.28 ID:???
>>かなり亀れすだけど、
FCRに28Cのタイヤは無理だね。
25cでチェーンステーにギリギリだもん。
ちょっとでもセンターずれてると擦るよ。

849 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 07:27:01.39 ID:???
それにしても後輪外し難ッ!!
それに斜め後ろに外れるってのは
ちょっと怖い感じがする

850 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 09:49:29.19 ID:???
クイック抜けば簡単に外れるよー

851 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 10:34:44.04 ID:???
エスケープR3からの乗り換えを検討中です。

25Cタイヤ
アップハンドル
サスペンションシートポスト
みたいな通勤快速仕様で乗ろうと思うんですが
上記みたいな仕様にするなら素直にトラディストやRXシリーズにしたほうがいいですか?

852 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 12:00:02.23 ID:???
25タイヤは入る
ハンドルも変えれる
シートポストはR3みたいな物に変えるのは無加工では無理だよ

853 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 12:07:15.68 ID:???
カメレオンテいけるかも

854 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 12:08:51.91 ID:???
>>851
Raleigh RF-7 にしなよ。
速いし快適。
でなきゃFCRにライザーハンドル着けて乗りなさい

855 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 12:43:49.89 ID:???
FCRにライザーバーは格好悪いからやめた方が良いよ

856 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 13:33:25.34 ID:???
>>FCR39さん
画像に映ってるNISSANのカタログは何ですか?

857 :845:2013/09/12(木) 15:37:21.61 ID:???
>>847
ブル握ったまま操作できちゃうんですね。
私もそれで慣れてみようと思います。
画像うpして頂いたのに他の方からお叱りうけることになるとは、申し訳ありませんでした。
画像は保存させて頂きました。有難うございます!お手数おかけ致しました。

858 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 17:57:58.75 ID:???
>>851
路面からの振動拾いやすい太目のアルミフレームなんで
快適性求めるなら他の買うのが正解

859 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 21:06:25.17 ID:8ye2JFGN
>>856
> FCR39です。

>画像に映ってるNISSANのカタログは車検のお知らせです。

860 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 21:17:51.28 ID:8ye2JFGN
857 はい、ブル握ったまま操作できちゃいます。
ただハンドル幅が420以上と指の長さによっては握ったままでの操作は厳しいかもしれません。

お叱りの件はお気になさらずにです。
単純に自分の配慮が足りてませんでしたので、注意されて当然でしたし。

■さて、2014モデルのFCR1マゼンダをフレーム確保のために買うとしましょうかね♪

861 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 22:52:45.54 ID:???
>>860
マゼンダの痛チャリに期待しています!

862 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 01:54:55.36 ID:???
860とマゼンダキケンw

863 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 04:17:39.55 ID:???
>>850
え゛マジ?
もしかして皆さんもいちいちそんなことして
ホイール外してるんですか?

864 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 04:24:24.52 ID:???
>>851
通勤で目立ちたいなら
多少快適性犠牲にしててもFCR乗りなさい。

865 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 08:23:43.69 ID:???
タイヤ交換も店任せなヘタレな自分はまず後輪外す機会は無いんだけど、なんであんな特殊なエンドになってんだろうな。

866 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 09:04:56.47 ID:???
洗車どうしてんの?
後輪はずさんとワックスとかめんどくさくね?

867 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:33:27.22 ID:???
>>831
カラバリを増やすとコストに跳ね返るからしょうがない
スポーツ自転車はサイズが複数あるから、
色まで増やすとバリエーションが倍々で増えて在庫のコスト・リスクが増えてしまう
近い値段で完成車が複数あるから、
ちょいがんばって上のグレードの好きな色のを買うか、
下のグレードのを買って差額でパーツ交換しる

868 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:35:46.80 ID:???
>>841
かっこいいけど価格帯が違うじゃん
アルミのプロペルがあったら候補になるけど

869 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 12:55:11.50 ID:???
>>866
お店で買ったワックス効果のあるウエットシートで拭いてる。
室内保管だし、雨降ったら乗らないので、今のところ困ってないかな。

870 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 16:47:06.06 ID:yZrE3TD0
アルミのスピードコンセプト買えばいいよ

871 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 18:08:35.04 ID:???
ここは馬鹿の巣窟だな
中華といえば台湾のことを指す
こんなの常識だろ

872 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 19:15:25.14 ID:???
中華は醤油だろが
台湾とか笑わせんな

873 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 19:23:41.11 ID:???
いま日テレでやってる番組で
自転車、原付進入禁止の道路を自転車で走ってるキチ○イがいたんだが
乗ってるのFCRっぽかった

874 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 19:44:03.85 ID:???
そうは見えんかったが。フレーム太っとくなかったし、微妙なライザーバーっぽかった気もする。

875 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 20:52:36.09 ID:???
>>874
そうか勘違いスマヌ
ママチャリでピスト追ってる警官いたがFCRに乗って欲しくなったわ

876 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 21:17:33.96 ID:???
>>851
escapeからfcrに乗り換えたユーザーとしての意見だけど
スピードは前より出るけど振動がかなりきつめ。
乗り換えた直後は路面が悪いと手が痛くなる。
タイヤをかえるとかグローブつけるとか色々、必要に
なるかもしれない。
一年くらい乗ると慣れちゃったけどescapeよりはるかにいいよ。

ただ、ロードなのかクロスなのかわからない、狭間なタイプなので
次の自転車を購入するか改造していくか考えてるよ。
まあ、ロードだと思うんだけどね。
ドロハンじゃないから、普通の人から見るとクロスなのかな。

877 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 21:58:20.91 ID:???
RDがティアグラのままの頃はクイックナットは多めに緩めるだけでよかったけど
68アルテに交換したらナットを完全に取り外さないと引っ掛かるようになっちゃったなぁ

878 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 22:15:19.68 ID:???
ハザマカンペイかyp

879 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 22:20:53.80 ID:???
リミテッド格好良いなぁ。
春にTCRコンポジ買ったばかりだからさすがに買えないけど
性格が真逆そうなのも良いかも?
だから気になって仕方ない。

880 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 02:35:21.60 ID:???
FCR1買って組換えて遊ぶとか

881 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 08:35:15.92 ID:???
もうGIANTジャパン独自でフレームをマイチェンしてくれよ

882 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 22:13:11.15 ID:Posnsb0/
フラバで充分!!
http://aug.2chan.net/nov/37/src/1379153460191.jpg

883 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 23:20:07.75 ID:???
うちの近所の売れ残り旧型誰も救ってくれない

884 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 01:44:58.93 ID:???
>>883
kwsk
場合によっては飛んで行きます

885 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 04:54:04.72 ID:???
うちの近所のセオで今年の0のMサイズが1月から残ってる。

886 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 10:00:44.90 ID:???
サイズはS、色は黒青で価格は9万以下だから、1だったはず
東京だよ

887 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 12:31:22.24 ID:P5Tf0a/i
昨日一日中都内走り回ったけどFCR見ないなあ.....

888 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 12:33:35.41 ID:???
>>885-886
さすがに2010モデルじゃなかったか
情報サンクスコ

889 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 12:55:37.40 ID:???
昨日多摩川で走ってましたが
他には見なかったなぁ

890 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 13:05:28.72 ID:???
FCRに限らず、特定の機種を…
さて、1日間で見る確率は?

891 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 13:18:18.99 ID:???
断トツで見掛けるのはやっぱエスケープR3だな。RX3もちらほら見掛ける。
シティサイクルだがマークローザもよく見掛ける。

892 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 13:35:37.98 ID:???
GIANT製品はよく見かけるけど、FCRはなかなかね

893 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 18:57:47.26 ID:???
FCRは注目の的。

894 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 00:39:01.30 ID:Au37936r
ちょっと質問
FCR1 2013モデルをドロップ化したいんだけど、コンポはどうしたらいいのん?
SORAのままで行くか、105にしてしまうか・・・

895 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 03:00:47.16 ID:???
個人的にはコンポまで変えるのはロード化して気に入ってからで良い

896 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 15:07:27.46 ID:???
>>894
105にするなら11s対応ホイール用意して68アルテにした方が後々後悔しないよ
オクや中古で安く漁るなら手軽に105もありだと思うけど

897 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 21:09:22.37 ID:???
13モデルの1はドライブトレインが35SORAなのか
なら中古のST-4500に適当な中古ドロハンと最安ケーブルバラ買いとバーテープとチューブライナー
12000円しない位でドロップ化はできるな

9sならトップorローを一枚我慢すれば10sとほぼ同様のギア構成ってカセットがまだ普通に買えるし
105は今後の動向が良くわかんないから
9sのままor一気に11sにってのが妥当では

898 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 21:15:34.41 ID:lXa4XYZF
FCRはクロスバイクの延長で乗るのがオサレ

899 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/17(火) 00:58:36.51 ID:???
外国のTRINITYがめずらしくヤフオクにでてるな
でもこれってTRINITYなのにFCRと同じフレームなんだろ?今売ってるもっとエアロって感じのTRINITY買ったほうがよくない?

900 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/17(火) 01:00:41.95 ID:tQUAjjFG
なるへそ、105はオススメ出ない感じなんですね
とりあえずSORAのままで考えてみます
いろいろありがとう

901 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/17(火) 10:23:00.91 ID:???
そこまで11s化に興味ないなら105でもいいとおもうけどね
俺は当分67アルテのままでいくよ

902 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/17(火) 12:39:49.03 ID:???
相変わらずあのトリニティはクソボッタ価格で出品してたのかw
ADVSL買えるっつーの

903 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/17(火) 15:50:43.47 ID:???
2010の0って本当に流れてこないな。3年前にサイクリーに出てきた以来見てない
頑張って買っていればよかった…当時のまともな(?)金銭感覚ではとても無理だったorz

904 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/17(火) 20:33:42.54 ID:???
今こんなカッコイイ自転車があることに気づいた
1年間無駄にした気分
HENTAIぽくてすごいしゅてき
FCRLTDが欲しくなった

905 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/17(火) 21:04:01.31 ID:???
2010水色に色使いが近いLTDのカラーは人気出そうだよな

906 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/17(火) 22:08:22.91 ID:???
trinty12万まで来てる
おらのも売るかな

907 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/17(火) 22:13:49.12 ID:???
>>906
「おらのも」kwsk

908 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 09:39:08.91 ID:???
>>894
一般論として、シフターとチェーンとスプロケだけシマノの10sのに交換したら、
他は8〜9s対応品のままでも使える(シマノ公式的には非対応扱いだけど)
11sでどうかは知らないけど↑に加えてRDも交換すれば動くだろう
で、コンポのうちデュアルコントロールレバーが一番高いから、
それを買うならそのついでに10sや11sにしてしまったほうがいいと思う
自分で交換できるなら海外通販でRIVALのレバー+RD+シマノチェーン+シマノスプロケの手もある
レバーが握りやすいしデュラより軽い

つーかST-5700はブラケットが太いからST-6800(11s)かRIVALのほうがいいんじゃね
11sだとホイールも買い換えることになるけど、
後で11s化するときにもどうせホイールは交換になる
WH-6800なら安くて出来がいい

909 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 03:10:59.86 ID:???
いきなりだけど2010年モデルのFCR1にバトンホイール履かせた。

910 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 15:13:13.06 ID:???
>>909
うp

911 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 19:24:52.70 ID:???
>>909
はよ

912 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 21:11:34.02 ID:???
そうガツガツすると萎えるぞ

913 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 09:24:05.51 ID:???
0乗りだけどリボルトを増車することにした

914 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 14:38:28.51 ID:???
>>913
リボルト気になってるんで、納車されたらGIANT総合スレにインプレ頼む

915 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 20:03:16.41 ID:???
コイツのフレームって指で押したらヘッこむの?
9月末にLTD発売だって言うから狙ってたんだけど

916 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/21(土) 02:22:43.77 ID:???
へこまんよ
普通程度には丈夫なフレーム

917 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/21(土) 05:59:51.42 ID:???
corratecのcoronesの事故車を最近解体して燃えないゴミに出したけれど
結構肉厚だと思ったよ

つーかアルミでも極端に薄くないと凹まないってわかった

918 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/21(土) 17:24:24.91 ID:???
フロントをバトンホイールにしてるせいかすごく手が痛い
100kmくらいで手と尻が悲鳴を上げてリタイアしちゃう

919 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/21(土) 20:31:19.90 ID:???
指で押したら自分の映った指が歪むのを見て
フレーム表面が歪んだと勘違いしてるのかも。
まぁ少なくともペットボトルみたいにベコベコ凹まんよ

920 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/22(日) 02:11:28.62 ID:???
FCR目立つな
奥多摩湖行ったらみんな必ずこっちを見る

921 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 00:35:52.62 ID:???
 FCR、フレーム思いらしいけど、ヒルクライムのタイムも悪くないな。

922 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 09:59:50.22 ID:???
走る前にうんこをしたアルミフレームと
走る前にうんこをし忘れたカーボンフレームだと
カーボンフレームのほうが全重量は重くなってしまう

つまり俺が言いたいのは
出掛ける前にはうんこをしろということだ

923 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 11:16:44.65 ID:kEGyjfeD
いきなりだけど2005年のFCR2をなんちゃってトライアスロン用にしてる。
昔々フレームタダで手に入ったので自分で組んでみた。

924 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 11:20:58.72 ID:???
>>922
つまり、ましてやデブがこのパーツ20g軽いとかほざいてるのはちゃんちゃらおかしい
ってことだね

925 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 13:02:17.82 ID:???
こいつで腕とケツが耐えられるのは何キロくらいのサイクリングまで?

926 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/23(月) 13:19:31.28 ID:???
今の体重が変わらないとしたら軽いパーツを求めていいんじゃない

927 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/24(火) 22:50:38.32 ID:???
>>925
2012のFCR 0 (サドル:SMPのストラトス / グリップ:エルゴン R2)のみカスタム
では 150 kmは楽勝でしたょ。ママチャリ感覚のノリでしたが
 ※一般人とのポタリングだったので 19 時間もかかったけどね…

928 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 14:04:27.47 ID:hiH6Typc
2013モデルのsサイズを検討してるんですが、身長178センチには
小さすぎますか?問題点などありますか?ロードバイクについて、全く無知なため
どなたか教えてください。

929 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 14:15:45.68 ID:HWUHsIo7
>>928
無理 

930 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 14:30:03.13 ID:aDuq8S0J
>>929やはり身長高すぎですか。。

931 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 14:44:44.94 ID:???
>>930
Mでもフラットバーのまま乗るならステム長いのしないと窮屈だよ
その身長でSはまず無いと思います。

932 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 15:12:33.01 ID:Sdm+aJfj
>>931やはり諦めて2014年モデルを買うべきなんでしょうね。
予算が足りない。。

933 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 18:26:42.84 ID:???
予算で諦めるのはよさんか!

934 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 19:13:12.01 ID:Sdm+aJfj
>>933無茶苦茶見た目気に入ったから正直
あれ以外は買う気しない!もっと早く探せば良かったよ。
沖縄じゃなければもっと在庫探せた
だろうなぁ。

935 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 23:00:25.09 ID:???
>>934
まあ気持ちはわかるけど案外時間を置くとあれ、なんでそこまでほしがったんだろう
ってなるのもロードだからw
サイズを見るときは基本水平トップチューブ長をみればまあ大丈夫
身長178なら545〜555ぐらいじゃないかなあ

936 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 00:33:09.82 ID:hd9DzXSx
>>935アドバイスありがとうございます!
サイズが合わないことでどんな弊害があるかも
わかってないし、冷静になってまずは勉強するべき
なのかな

937 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 01:02:12.24 ID:???
>>936
うんそうおもうよ。ジャイは基本対面販売だからネット通販で買うのも難しいよね。
自転車の値段が下がるのは3月と7月ぐらいだね。そこで売れ残りを狙うか。
確かFCRってサイズ3つしかなかったような・・・178なら一番大きな奴で
ドロップ仕様でステムを100mm以上にすればまあ大丈夫かな?

http://www.giant.co.jp/giant13/bike_datail.php?p_id=00000024#geometry

やっぱりサイズ最大で540か。TTジオメトリーだからトップ長が少し短くなるので
最初のロードでドロップ初体験ならまあ違和感ないかも。

ロードのサイズ選びはこちらを参考に
http://seocycle.com/?page_id=18

まあ少し落ち着いて色々ネット検索して勉強していいのに巡り合えばいいとおもうよ

938 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 06:58:29.43 ID:AookHTnj
1ヶ月前見たが・・・
小杉のセオに2013のゼロのMサイズが
今年の初頭から売れずに残ってたよ

939 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 09:59:24.86 ID:AmF57O9Y
>>937すごく勉強になったありがとうございます。
腕が余って正しい姿勢は難しそうだね。


>>938沖縄まで漕いで帰るわけにはいかないなぁ。。
でもありがとうございます

940 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 10:18:49.41 ID:???
沖縄の綺麗な沿岸部をTT仕様にしたFCRで走ると凄く楽しそう
一度は沖縄走ってみたい!

>>939
FCRはダウンチューブにボトルケージ付けられないから
ボトル2本欲しい時はサドルボトルアダプター付けるようになるからダンシングするとかなり重く感じますよ。

941 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 10:36:12.52 ID:pbdCTHQ8
>>940徒歩30秒で海です!海沿い走ってる人たくさんいますよー。
それを見て欲しくなりましたw
ドリンクホルダーは考えてませんでした。
まずは本体用意しないと。。

942 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 11:34:31.25 ID:???
>>940
猛脚の俺にとって、ダンシングなんて邪道な考えは無いぜ!!

943 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 16:49:24.51 ID:???
>>941
徒歩30秒で海とか凄い! 台風の時は大変そうだけどw
FCRを買うことがあったら沖縄の海をバックに撮った写真をFCR画像スレにうpするのを楽しみにしていますね。
確かに沖縄の海岸沿いを気持よく走ってるの見たら自分も走ってみたい!て思いますよね

944 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 20:16:38.94 ID:???
徒歩1分なら住んだことが有るが、30秒とは
って何タイムはリア王としてるん倒れ

945 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 20:52:20.49 ID:???
日本語でぷりーずとぅぎゃざー

946 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 21:06:14.54 ID:???
張り合おうとしてるんだ俺

947 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 21:18:57.32 ID:???
TT化したFCRで石垣島一周したことある
起伏が多くて結構疲れたけど気持ち良かったよ
去年行った時はFCRをTT化してるカフェの店長さんが居た

948 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 22:20:48.52 ID:???
やっぱり沖縄はTTバイクが似合いそうだねー

949 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 22:37:40.01 ID:Y04ELGlH
>>941
沖縄本島?それとも宮古とか石垣?

950 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 00:07:51.83 ID:YW0QftAr
>>949本島ですよ。南城市ってとこ。目標は、知念岬公園に
自力で行く!!まぁ田舎過ぎて誰も知らないでしょうねw
海が一望出来る公園です。

951 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 01:40:51.26 ID:eMf02UEZ
暑いところは苦手だなぁ、俺は。
真冬期なら良いかもしれんが・・

952 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 20:56:54.68 ID:???
夏の暑さは本州と変わらないよ
冬〜春は自転車乗りには天国

953 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 11:09:36.55 ID:UUQ2Grrc
>>950
自分は中部です。
沖縄は夏は日差しでクラクラ。でもそれ以外は風が多少強い以外は
かなり快適に、年中乗れます。アップダウンは激しい。
北谷なので、海は15分くらいかかるけど、サンセットビーチを
夕方ダラダラ走ってると、アメリカ人が親子で散歩とか(ロリではないが、
小さいこのかわいさは男女問わずハンパない)、おしゃべりしてる奥様方とか、
犬の散歩の女の子とかいて、夏は激しいビキニ姿を見たりで結構楽しいです。
最近のおきには、金武町の屋嘉超えて帰ってくるコース。
バイクはフラバのままのFCR2です。

954 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 12:09:33.68 ID:???
沖縄ツーリングと聞いて

955 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 13:19:25.12 ID:Yp54hFEO
>>中部は走ってたら楽しそうですねー。
特に北谷は異国情緒たっぷりで良い!
あと、謝刈の坂下りなんてスリル味わえそうです
県内でFCRのMサイズ在庫見たりしませんか?
とりあえず明日は、NEOS行ってみます。

956 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 08:23:51.17 ID:???
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
 高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
 匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

957 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 14:24:58.90 ID:???
注文した人、納期いつ頃でした?

958 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 02:23:24.95 ID:???
GIANTのHPが2014になったね

959 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 21:37:23.32 ID:???
アルバムに新キャラ降臨記念パピコ

960 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 23:28:20.24 ID:???
FCRアルバム見てみたがみんな凄い落差だな
FCR乗りは手足が長い人が多いのかね

961 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 00:19:27.11 ID:???
写真撮る時だけシートポスト伸ばしてる

962 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 01:06:22.03 ID:???
シルバーフレームにzippのFCRかっけー!!
落ち着いていてすげー速そうだわ

963 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 01:27:49.64 ID:???
確かに格好良いが、せめてタイヤを新調してやってくれ…

964 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 03:07:00.12 ID:???
>>960
sで股下76以上あればそこそこな落差出ますよ
FCRはヘッドチューブが短めだから落差出しやすいというのもあるかもね

965 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 10:37:57.43 ID:???
No.2954がエロ過ぎる
FCRがこちらを誘惑しているように見える

966 : 【中吉】 【海】【英】【雄】:2013/10/01(火) 18:57:34.62 ID:8OQzQZN1
omikuji【海】【

967 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 18:59:05.40 ID:???
誤爆したorz

968 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 14:20:51.71 ID:???
週末納車予定だったが連絡来ず

969 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 15:06:49.09 ID:???
意見を求む。
当方、172センチなんだけど将来ハンドルをブルホーンバーに交換する予定です。
サイズが色違いでSとXSがあるのですがどちらがいいと思いますか?

970 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 16:12:12.70 ID:???
ブルホーンにするならXSじゃないかな
フラバでも特別窮屈ではないと思う
両方現物有る店舗なら実際乗せてもらって気に入った方でおk

971 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 16:27:10.80 ID:???
ありがとうございます。
XSにします!

972 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 17:25:46.01 ID:???
ここでXSを推すとは鬼過ぎw

973 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 17:33:21.09 ID:???
XSを推しておいて、やっぱ小さかったと売りに出た所をさらう作戦と見た

974 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 17:39:46.41 ID:???
XSはダメなん?
俺163cmだけど、Sの方が良いの?

975 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 18:08:40.63 ID:???
>>974意味が分からん

976 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 20:31:04.42 ID:???
>>969

手足の長さにもよるけど、FCRは小さいサイズだとスロービングがきつくて見た目がイマイチになる
172cmあるならSで十分シートポストも出ると思う

977 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 20:37:49.25 ID:???
結局店員に勧められてSにしました。
色は2013のホワイトです。
これからよろしくお願いします。

978 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 20:53:08.40 ID:???
よろしゅう(*´ω`*)

979 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 00:12:34.32 ID:???
>>977
妥当だな
購入オメ

>>974
163cmならXS一択だと思う
その身長でGIANTのSサイズは大きすぎる

980 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 10:39:19.02 ID:???
FCR欲しいけどパーツはいらない フレーム売りして欲しいわマジで

981 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 11:01:50.93 ID:???
面倒だけど、パーツ外して地道にオクで売るんだな

982 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 11:51:05.64 ID:???
>>980
サイクリーに2012のゼロがフレームで出てるよ

983 : 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:8) :2013/10/06(日) 19:14:58.85 ID:rPXx8iX8
俺160だけどSがぴったり
ただしフラバの乗るつもりだけど

984 :983 忍法帖【Lv=2,xxxP】(1+0:8) :2013/10/06(日) 19:20:24.39 ID:???
訂正
の→のままで

985 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 19:27:09.15 ID:???
>>974
少なくとも言えることは、
フラバで乗り続けるならXSはやめとけ。
大人がガキチャリ乗ってるみたいだぞ。
ショーウィンドウに映る自分の姿見る度に後悔するぞ。

986 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 19:31:01.89 ID:???
フラットバーハンドルのままなら160でもSでいいけど
シートポストはあまり出ない
TT仕様にするならXSって感じか

987 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 19:37:16.97 ID:???
身長167でSサイズ
フラバのままでステムを130mmにしてやっとゆったり乗れる感じになった

988 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 19:41:42.76 ID:???
今日の昼過ぎにGIANTストア名古屋を覗いてみたら、俺の憧れだった2011モデルTRINITY ADVSL0が飾ってあった。
生で見るのは初めてだったから感激した;;
ちなみにFCRの2014モデルは見当たらなかったよ。

989 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 22:40:51.99 ID:???
2014納車したって情報全然無いね
遅れてるのかな

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