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【目指せ】35km/h以上で巡航 part42【上級者】

1 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/06(水) 20:01:08.93 ID:???
上級者目指して、35km/h以上で巡航できるよう頑張りましょう!

☆達成認定について
・単独で70km以上の距離を、停止時間を含めて2時間で走ることができれば、
 「35km以上での巡航が十分に可能な能力を持っている」と認められます。
・達成認定は「平均時速(走行距離/総所要時間→停止時間含む)」で行います。
・完全平坦や完全無風は現実的にありませんが、周回コースや往復ならプラマイゼロ扱いとします。
・TTバイクやバンクでの挑戦も可とします。
・事故を起こさぬよう、道路交通法を厳守しましょう。社会問題となっています。
・メーターのログをアップしないと信じない人がいます。

☆スレのレベル分けについて
・単独2時間で30km/hに満たない人は、30km/hスレをおすすめします。
・35km/h巡航を達成したら、さらなる高みを目指して40km/hスレを立ててくださっても結構です。
・もちろん、30km/hスレの人がここでアドバイスをもらったり、達成者がここでアドバイスするのも大歓迎です。
(30km/hスレは現在落ちているようです)

☆達成記録以外の投稿について
・達成認定の条件はあくまでも上記のとおりですが、
 達成に満たなかった記録やトレーニング法なども、記録認定とは関係ない練習の話題として歓迎します。
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間の記録や、
 ドラフテイングや追い風、下り坂、ローラー台などの記録の投稿もかまいませんが、認定とはいっさい関係ありません。

☆注意
・自転車板はIDが出ないため自演がやりやすく、どこも荒れやすいです。
 喧嘩イクナイ!荒しはスルーで、煽り耐性も身に付けましょう。


☆前スレ:【目指せ】35km/h以上で巡航 part41【上級者】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1343306851/l50

2 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/06(水) 23:14:21.65 ID:???
おつ

3 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/07(木) 05:57:16.20 ID:???
保守

4 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/17(日) 10:58:08.21 ID:???
30キロスレなんで消えちゃったんだろう
35とか果てしなく遠いw

5 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/17(日) 11:43:44.27 ID:???
>>4
需要あるならたてた
 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1363488030/

まだ花粉がツライわけだが

6 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/17(日) 11:58:22.86 ID:???
>>5
俺のためにありがとう!

7 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/18(月) 14:31:12.10 ID:???
暖かくなってきたし
そろそろ暇な時に挑戦してみようかな

8 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/19(火) 00:21:52.51 ID:???
がんばれー

9 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/20(水) 13:29:25.23 ID:???
花粉が飛ばなくなるまで我慢

10 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 01:28:05.96 ID:???
クローズドでもないところで、何をしようとしてるのですか?勘違い甚だしい。

11 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 10:28:06.71 ID:???
ごめんなさい

12 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/22(金) 22:25:31.86 ID:???
交通法規も安全運転義務も遵守しつつ達成すればいい

13 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 03:00:40.49 ID:???
捕まらない違反は罪ではないのだよ

14 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 05:51:22.91 ID:???
こういうキチガイいるよね

15 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 15:03:26.01 ID:???
>>14
車持ってないの?

16 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 20:43:16.17 ID:???
3台持ってるよ

17 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 21:28:36.22 ID:???
自転車も車だから4台持ってる
エッヘン

18 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 22:20:39.72 ID:???
今どき車なんか生涯不要って思ってたけど、24、5にもなるとなんだかんだ買っちゃうよな

19 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 22:28:22.60 ID:???
35km/hで2h出来る人なんて皆レースやってるだろうし車必須でしょー

20 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 22:49:06.28 ID:???
このスレ出来る人より出来ない人の方が多いんですけど

21 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/23(土) 22:52:48.02 ID:???
そりゃ誰でも出来るならスレなんか不要すから

22 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/24(日) 23:50:26.58 ID:???
>バンクでの挑戦も可とします。

いやそこは推奨しろよ
最も安全で現実的だし

23 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/26(火) 18:55:23.40 ID:???
今年はバンクでやってみるか

24 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 12:08:06.70 ID:???
スポーツタイプの自転車で銀行内を駆け回る事件が多発

25 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 13:27:34.28 ID:???
バンクだとスピード出るのかな
日銀行ってくる

26 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 13:52:07.76 ID:???
>>25
日銀はさすがに危険だろ?

27 : ◆uUwywmjojw :2013/03/27(水) 17:06:39.94 ID:???
【走行形式】単独
【走行距離】 35.08km 登り103m下り97m
【走行経路】 http://yahoo.jp/kRtqiTv ここを車いないときにUターン7回しながら。
【乗車時間】 59:14 【総所要時間】 59:14
【avg】 35.5km/h  【CAD】 97rpm 【心拍】180bpm http://i.imgur.com/lYrgkwj.jpg
【車種、車名】 TCR+高さ21mmのリムに25mmのタイヤ
【日時】 今日 
【天候】 曇り 1~2m/sの風 後半は風は収まった
【感想】 200km,30km/h達成したんでこっち来ました。
初挑戦で1Hだけどなんとかできた。
心拍数が88%とかヒルクラレース中と同じくらい追い込めた。これから平坦での練習も取り入れてみようと思う。
2Hはもっといいコース選んで慣れれば行けそう?

28 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 17:13:08.42 ID:???
>>27
コースのリンクが見れん

29 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 17:32:39.66 ID:???
200km 30km/hのほうがスゲーよ
変態め

30 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 17:45:27.98 ID:???
200kmと30km/hは別ではないの?

31 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 17:50:46.05 ID:???
>>27
荒らしは去れ

32 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 18:07:17.94 ID:???
>>27
もうキャノンボール目指してしまえるんじゃね?w

33 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 18:40:34.19 ID:???
http://yahoo.jp/kRtqiT
http://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=49baf0bf0726265818fed0190db34a4f
>>28
これで見れるかな?

34 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 19:31:05.84 ID:???
>>32
キャノボ達成者だけどこっちはいまだ達成できないよorz

35 :ラヴィ@オフトゥン峠越えられない:2013/03/27(水) 19:42:07.55 ID:???
キャノボとかただの自己満足じゃん



しゃしゃりでてくるなよキモータ自転車乗りさん^^

36 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 20:13:12.61 ID:???
自己満足と言うのなら、このスレの目標だってそうだろ。目標を達成したって何の人の役に立たん。

でも、自分が満足できて楽しくなれるならそれでいいじゃん。

37 :ラヴィ@オフトゥン峠越えられない:2013/03/27(水) 20:17:21.41 ID:???
>>36
で?君はどれだけ走れるのかな^^

38 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 20:52:54.36 ID:???
>>27
でたあああ荒らしの糞コテwwww

39 :ラヴィ@オフトゥン峠越えられない:2013/03/27(水) 21:05:35.55 ID:???
>>38
荒らしおつwwwwwデュフフww

40 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/27(水) 23:40:10.85 ID:???
>>36
つまり、自身のログは出せない・・・と?

41 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 02:39:12.36 ID:???
>>35,37,38
って一人なのかな?
かわいそう

42 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 07:55:54.00 ID:???
>>27
2時間達成にむけ頑張って下さい。

43 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 10:28:24.40 ID:???
このコースをエアロ装備もなく往復反復で35km/hオーバーかよ・・・スゴイな
コース次第で今でも2時間達成できるだろ

44 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 11:34:51.36 ID:???
>>43
どのコースだよwww
URL見れないよ

45 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 12:17:07.72 ID:???
>>44
訂正URLが>>33に出てんだろが・・・
草はやす前にやることあるだろ?

46 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 12:26:09.93 ID:???
>>33の片道10kmのコース
>>27のログではUターン7回して59分

経路説明か時間が間違ってないか?

47 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 21:00:28.37 ID:???
>>46
なりふりかまわずイチャモンつけたいって異常なまでの執念だけは立派だけど…

48 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 21:45:24.72 ID:???
>>47
コースのリンクミスってるような奴だから
まだおかしい部分を教えて
何か間違えてないか?と確認してるだけだが

これがイチャモンに見えるお前の方が異常だろ

49 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 22:12:06.27 ID:???
>>48
で?
きみ自身のログは出せない・・・と?

50 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 22:18:18.04 ID:???
言い出しっぺの>>49が出したら?

51 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 22:29:30.81 ID:???
ああ、こりゃ駄目だね
他人を引き摺り下ろす意図しかない屑ってことが確定した

52 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 22:35:04.85 ID:???
>>51のがダメだろ。ログ出してくれても間違ってたら参考にもならんわけだし。

53 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 22:39:14.55 ID:???
>>51
これぞ本当にイチャモンつけるばかりのカス
間違いに対する指摘ですらない

54 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 22:45:46.02 ID:???
35km/2hとキャノンボールでどっちが達成が難しいかは人それぞれだと思うけど
キャノンボールのが胃腸炎にひどい眠気としんどかったなぁ

>>27
コース選びが全てといってもいいかもしれん
アップダウンはないほうがかなり楽

55 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/28(木) 22:57:23.71 ID:???
キャノボも35km/2hも、実際に達成してみると結局似たようなもんなんだが?

56 :ラヴィ@オフトゥン峠越えられない:2013/03/29(金) 00:44:30.41 ID:???
はいはい妄想はネットだけにしておけよキモータくん?^^

57 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 13:53:41.13 ID:???
まぁいいじゃん
とにかく>>27にUターン7回の謎を説明してもらう方が先

58 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 15:48:29.86 ID:???
キャノボも2h35km/hも絶妙な難易度だよな
絶対不可能ではなく誰でも簡単にこなせるものでもなく

どちらも、達成できれば上級者の入口通過

59 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 18:01:18.92 ID:???
身内が19歳にしてディズニー周回コースで2h35km/h達成してたけど鍛えあげたら入賞狙えるかな

60 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 18:04:30.38 ID:???
>>59
そんな夢の様なコースがあるのかw

61 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 18:04:59.87 ID:???
ビギナーズラックはあるけど基本は無理だと思う。19なんざメンタルが弱い。

62 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 18:10:54.87 ID:???
>>59
信号いっぱいあるしミッキーのバス走ってるし
決して走りやすいコースじゃないので
その実力があればたぶん優勝できます

63 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 18:22:33.34 ID:???
>>59
2h70kmだよな?
2hav.35kphてオチはないよな?

64 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 18:28:31.20 ID:???
さすがにバスの走ってない時間帯じゃないんでしょうか?

65 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 18:30:53.66 ID:???
http://www.tokyodisneyresort.co.jp/tdr/access/drc.html
運賃:無料
運行時間:7:00〜23:30(最長/運行区間により異なります)
※5分〜15分間隔で運行いたします。(時間帯、運行区間により異なります)

66 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 18:35:20.44 ID:???
素直に荒川で挑戦した方がいいと思う

67 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 18:46:22.26 ID:???
過去に達成実績のある都内にあるおすすめコース知りたい

68 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 19:26:03.21 ID:???
大井で良いじゃん

69 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 19:32:34.01 ID:???
大井は、テレビで暴走自転車として槍玉にあげられてから
利用しづらくなった

70 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 19:42:00.74 ID:???
>>69
今ではパトカーも来なくなって無法地帯だよ

俺は信号100%守るから抜かれまくり
どうでも良いけど

71 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 19:55:11.71 ID:???
関東の有名どころでは
彩湖、渡良瀬遊水池、利根川CR(熊谷あたり)かな
片道でもなら新4号バイパス

72 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 20:01:08.38 ID:???
>>65
夏なら4時半くらいから走れるっしょ

73 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 20:06:30.38 ID:???
>>72
ストリートビューで見てみたら?
ミラコスタ前の信号二連続シケインなんて
たぶん信号無視すらできないよ

74 :59:2013/03/29(金) 21:30:02.87 ID:???
サイコンAv35km/hだったよ。紛らわしくてごめんな。
走った時間は深夜の1時間スタートで計測。

部に入ってる訳でもなく趣味でやってるから無理はさせられないよね。

75 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 21:43:37.02 ID:???
初心者にありがちな大げさ表現って薄々思いながら
皆レスしてた

76 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/29(金) 23:30:16.11 ID:???
赤坂周回は結構スムーズなんじゃないかな。
どっかのT岡いわく信号無視を1回しなきゃならないらしいが。(守れよあいつ…

たぶんここ。
ttp://latlonglab.yahoo.co.jp/route/watch?id=405b1b1eece4ea147407c492ab1229b6

77 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 06:06:45.09 ID:???
通勤で走ってるけどそのコースって信号が10個あって全然
スムーズじゃないよ。スムーズに走ってる連中は左折とT字路
の信号を無視してるとか歩道(あそこは自転車通行可)経由で信
号無視を回避してるとかだよ。特に中学校前の信号守ってる
奴はいねえ。あそこって防犯カメラがそこらじゅうにあって警官も
たくさんいるんだが。

78 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 11:53:29.85 ID:???
>>1に書いてあるとおり道路交通法厳守
この話題は荒れるからもうやめよう

79 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 12:07:49.40 ID:???
>>77
まじか、GS勤務の三児のパパの最強市民は信号無視しまくりか。

80 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 12:21:09.28 ID:???
>>74
2時間av35km/hならいいんじゃないの?

81 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 12:35:43.34 ID:???
>>79
お仕事でも法律ガン無視でがっつり稼いでらっしゃるよね。インサイダーの常習犯だし

82 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 12:37:26.31 ID:???
>>81
ガン無視ではなくグレーの範囲でウロチョロする仕事だろうw

83 : ◆uUwywmjojw :2013/03/30(土) 22:08:42.47 ID:???
>>46
今更だけど
TTコース中に何個かUターンしやすいとこがあるからタイミングがアレバUターンしてる
実際はTTコースの中盤だけでTTしてる。

84 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 22:43:07.22 ID:???
どうでもいいからしねってかんじかな

85 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 23:03:15.09 ID:???
>>83
一枚で全てが詳らかにはならないログだけをアゲるポリシーだもんね
必ずどこかごちゃつかせてツッコミ誘導

86 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/30(土) 23:06:37.75 ID:???
片手落ちのゴミログ量産するクソコテ

87 :ラヴィ@オフトゥン峠越えられない:2013/03/31(日) 00:05:50.99 ID:???
外野から吠えてるだけのザコは今すぐ死ねばいいのにね^^

88 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 00:09:24.38 ID:???
今日は寒かったな

89 :ラヴィ@オフトゥン峠越えられない:2013/03/31(日) 00:42:01.47 ID:???
>>88
kimoltu^^^^^

90 :ツール・ド・名無しさん:2013/03/31(日) 01:20:14.78 ID:???
今日っていうか最近また寒くなってきて憂鬱だわ

91 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 07:39:44.96 ID:???
小笠原崇裕によるタイムトライアルポジションの分析
http://bikejournal.jp/main/?p=4177

92 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 09:29:39.85 ID:???
小笠原の言うことは全面的に信頼可能だな

93 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 10:11:27.96 ID:???
見たらわかることだけしか言ってないじゃん

94 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 11:03:58.57 ID:???
そりゃプロは核心は言わないよ。飯のタネですもん

95 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 13:11:11.95 ID:???
テレビの実況解説でよく聞く内容だな

96 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 14:25:24.12 ID:???
こういう文章は裏を読め
端々で射ている

97 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 14:29:58.58 ID:???
裏なんてないように見えるけど

98 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 14:31:14.27 ID:???
そりゃ核心避けてるのだから
裏なんて含ませないよ

99 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 14:35:29.23 ID:???
わかってねぇなあ!俺もだが!

100 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 16:38:31.65 ID:???
(ベンジンで擦ると見えるよ)

101 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/03(水) 17:27:01.96 ID:???
25cでおk?

102 : 忍法帖【Lv=30,xxxPT】(1+0:8) :2013/04/03(水) 20:28:54.17 ID:???
25cて非ワイドな普通幅のリムに貼ると接着面積減って危ないのかな

103 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 18:23:50.73 ID:???
カンチェさんはレース終盤の独走時でも50km/hとか出てるのね。
35km/hとかでヒーヒーいってる俺らとは違う生き物のようだ。

104 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 18:33:58.18 ID:???
>>103
今回のフランドルでもコメントしてたけど、もう現役も長くないから
命賭けて挑んでるんだってよ。一日200kmを追い込み続けたとかなんとか。
俺らみたいに片手間でやってるんじゃなくて、たった20年とかの間に
一般人の70年分以上を稼がなきゃいけない人らなんだしさ

105 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 19:24:12.36 ID:???
いやもう引退しても悠々自適の生活だろ

106 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 19:34:28.71 ID:???
まったく芽の出なかった無名プロでも引退後
サラリーマンやバイトくらい余裕でできる

有名になったら地元で居酒屋でもやれば

飲みながら「このマスターは昔○○だったんだぜ
俺応援してたんだから」とか語るような
常連客がついて安泰

107 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 20:52:18.60 ID:???
メシが不味けりゃ客来ないだろw

108 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 21:40:29.92 ID:???
すごい妄想w
自転車しかやってこなかった奴に社会人は不可能だし

109 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 21:43:45.15 ID:???
自転車しかやってこなかった奴って?
ついでに社会人って?
不可能って何が?
具体的によろしく

110 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 21:45:10.12 ID:???
>>108みたいなレスしてる奴に人間は不可能

馬鹿には、こんなレス返しておけばいいな

111 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 22:15:26.97 ID:???


112 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 22:21:53.00 ID:???
馬鹿と同じことして反面教師になったところで
馬鹿には理解できないと思うよ^^

113 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 22:32:43.26 ID:???
>>106
無名で引退後、サラリーマンやバイトくらい余裕でできる
ってそっちの方に適正があったわけで自転車競技には向
いてなかったという悲しい現実だね。

114 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 22:48:36.31 ID:???
>>113
自転車で成功した奴でも出来るだろ

115 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/04(木) 23:17:30.23 ID:???
成功する奴はなんでも出来るだろ。

116 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 00:47:31.34 ID:???
悪い事も含めてね。

117 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 01:01:21.52 ID:???
パワトレ始めてからこのスレの無意味にさに気付いた。

平坦は登りと違ってパワーウイエイトレシオの影響がかなり少ない。
つまりパワーの絶対値が自然と高くなる高体重の人間が35k/hを達成しやすく低体重は達成しにくい。

体重60kgのやつが35km/hで巡航するには187w(3.1w/kg)
体重70kgのやつが35km/hで巡航するには192w(2.7w/kg)

パワトレやったことあるやつならわかるだろ0.4w/kgの差がどれだけでかいか。

これが40km/hだとさらに差が広がる。

体重60kgのやつが35km/hで巡航するには268w(4.4w/kg)
体重70kgのやつが35km/hで巡航するには274w(3.9w/kg)
0.6w/kgの差はヤバイ差だよ。

118 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 02:35:38.10 ID:???
>体重60kgのやつが35km/hで巡航するには187w(3.1w/kg)
>体重70kgのやつが35km/hで巡航するには192w(2.7w/kg)
こんな低出力で平地独走35km/h 2時間、達成出来るもん?
なんか25km/hくらいな印象なんだけど・・・

119 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 02:44:49.03 ID:???
http://www.electricsheep.co.jp/hc/cruise.html
で計算したのか、、、
CdAの値が実際とかなり違うから出力値が現実と
かなり乖離してると思うよ

120 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 02:48:17.77 ID:???
とーっても舗装のいい道で平地で無風で下ハン持って
35km/hを維持してる状態がその辺ってことじゃないの
それにしても低すぎる気がするけど

200W2時間でいいならぶっちゃけ楽勝だけど
そんな車の燃費みたいな数値はあてにならんですお

121 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 03:00:47.40 ID:???
>>117
偉そうに語ってるけど、パワトレに興味を持ち始めたばかりで
まだパメーター付けてほとんど走ってないでしょ?

このスレを無意味と切り捨てたのだから、
このくらい言い返してもいいよな!

122 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 03:09:53.22 ID:???
>>117
無意味さに気づいたんじゃなくて
当たり前のことに気づいただけじゃないのそれ
重いやつのほうが平地有利
軽いやつのほうが登り有利
そんなことみんな知ってて2h35km/h目指してるわけでしておすし

123 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 06:11:18.38 ID:???
まあこのスレ付いてる人間からすれば当然なんだけどな
それでも区切りとして丁度いいと思う
ここが自板内では最難度でもあるし

ま、所詮ただの自己満足に過ぎない
離れるも目標にするのも勝手で自由だ

124 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 06:43:13.68 ID:???
>>117
理論値だけ。パワーメーターもってないだろ

125 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 09:37:04.42 ID:???
>>124
持って測定して気付いたから書いたんじゃないの?

>>117
一般道(オートストップあり、単独走)でアベ35達成するには60kgで
実測270Wくらいは必要だよ。下を深く持って肩肘を絞ってもそのくらい。
エアロ車にTTバーつけたら一気に20Wくらい下がるかもしれないけど。

126 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 10:10:26.59 ID:???
室内のトラックなら、そんな低出力でも達成できるのかなあ。

127 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 11:09:21.83 ID:???
>>125
>>119

128 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 12:20:18.69 ID:???
>>117
そうやって体重で言い訳するようになるのがパワーメーターのメリットなのか?
違うだろ

129 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 12:29:15.48 ID:???
TTのような単独定地走では普通に不利だろw

130 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 12:47:25.22 ID:???
重量級の人が軽量級の人に向かって
不利なのに凄いよねと言うならまだしも

軽量級の人が自ら軽いと不利だからと
言っていたら、言い訳とかみっともないし
そんなこと言うなよと思う

ネットだし、どのような人が言ってるか
わからないから、気にしても仕方ないの
だろうけどさ

俺はどっちかというとガリ

131 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 12:59:46.90 ID:???
トレイン組むぶんには軽量で小柄だと有利な点は多々あるけどな

132 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 16:31:59.63 ID:???
>>130
同感でござる

133 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 20:17:17.59 ID:???
>>130
土井ちゃん乙。

134 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 21:31:39.87 ID:???
実際土井選手や増田選手はヨーロッパ行って平地スピード足りなすぎて通用しないのに困ったみたいだしな
日本人ロード選手のヒルクラ強い選手が本場で通用しないってのは絶対出力値が不足しているかららしいよ

135 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 21:36:51.05 ID:???
増田ってもう通用しないレッテル貼られたの?

136 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 22:13:39.61 ID:???
そんな増田がTT上位を獲ってしまう「国内レベル」の絶望感

137 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 22:24:07.29 ID:???
去年の10月だけど平坦周回コース(渡良瀬遊水地)を5周、約1時間走ってみたところ
平均時速37.0km/hで巡航出力計算で出る値とほぼ同じの平均出力182wだったよ体重は65kg
TTバイクにZIPP1080/super9でDHバー・エアロヘルメット着用、パワーメーターはパワーキャル

138 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 22:25:49.64 ID:???
渡良瀬はTTで走ってる選手が居るから
データたくさん転がってそうだからちょっと漁れば出てきそうだな

ところでパワーキャルって正確なの?

139 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 22:32:53.51 ID:???
平均217Wの人のログ
周回コースではないしTTバイクでもないけど平地オンリーだな
河川敷みたいだから信号も少ないだろう

http://connect.garmin.com/activity/241778884

140 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 22:36:19.72 ID:???
20分35km/hで240Wの人のブログ
まだ探す?
http://blog.livedoor.jp/hiro3780/archives/55520705.html

141 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 22:40:23.95 ID:???
パワーキャルは±10%程度とか心拍計に毛の生えたものだし
でもエアロヘルメットと背中がフラットになるくらいエアロポジションを取れると空気抵抗がかなり違う
あとはディープリムとディスクホイールもだいぶ影響する「気」がする

142 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 22:40:56.65 ID:???
パワーキャルの時点で、、、

143 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 22:41:36.88 ID:???
恥かいた>>117が降臨して言い訳中

144 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 22:48:45.24 ID:???
>>117
ヒルクライムスレにでも行ってきたら?

145 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 22:55:31.57 ID:???
>>142
そうなんだけどさ
でも250wとか出てたかというと平均心拍148だったから出てなかっだろうし
こんなもんかな、って気はする

遊水地は1周7.3`のど平坦周回コースで信号はないし道幅も広いから走りやすい
そういうコースでインターバルがかからないから出力も心拍も低く抑えられる

146 :27:2013/04/05(金) 23:01:39.14 ID:???
>>117
俺は55kgだよ

ちなみにFTPは去年秋で255W
>>27のTT中は平坦35q/h巡航中で230〜240Wくらいだったような
限界までエアロポジションとっても200Wは必要だと思う

147 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 23:02:25.47 ID:???
>>138
ツールドおきなわ210を6時間くらいで走った40代の「完走狙い組」だけど
57.5キロでアベレージ201ワット。体感的にはちと高い気もするが大きく
外れてる感じもない。使えないことに変わりはないけど、レースでパワー
計装備しない人にはいいかも。

148 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 23:02:59.77 ID:???
渡瀬にTTに行ってみる。

149 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 23:06:20.85 ID:???
それがいい
完走狙いの40代だけど…とか読むだけ無駄

150 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 23:09:42.68 ID:???
>>145
TTチャンピョンシップの5kmのショートコースで
一箇所エアロポジでは曲がれない90度コーナーがあり

1周7.3kmのコースならエアロポジのまま曲がれないコーナーが
2箇所に増え純粋な巡航は出来ないはず

それを加味して180Wで37km/h達成できるのは正直凄い。

151 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 23:23:28.70 ID:???
>>150
あのコーナーくらいは大目に見てよw

使用自転車はダサい自転車スレにも転載されてたこれ↓
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up13018.jpg
フレームサイズは48、胴長短足だから深いエアロポジションが取れて出力が抑えられる

152 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 23:24:58.35 ID:???
渡良瀬7.3km、トライアスロンの人のデータ
TTバイクか否かは不明
出力はやっぱこのくらいだと思うんだけどなぁ
http://tongari77.exblog.jp/6714468

153 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 23:26:39.50 ID:???
ついでに>>152はTTではなく集団走行形式っぽい

154 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 23:36:50.03 ID:???
>>152
言うまでもないことだと思うんだけど、最低限自分のログで語りましょうや

155 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 23:43:46.60 ID:???
>>154
平地で35km/h 達成するのに180Wは無理だろ
250Wが必要だと言うのが俺の意見な

それだけでは、信ぴょう性低いからと、ブログなどの
名無しの俺のレスよりは、信ぴょう性の高いネタを引用して
俺の考えを補足に使ったのでメインはあくまで自分の意見だぞ

156 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 23:47:07.91 ID:???
巡航計算サイトで求めた出力を元に語ってた奴は息してる?

157 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 23:50:08.89 ID:???
>>155
おkおk。
35km/h達成するのに250Wが必要だって意見の裏付けとなる、君自身の走行ログを見せてくれよ

158 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 23:51:01.98 ID:???
>>157
既に出した

159 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/05(金) 23:56:47.71 ID:???
>>157
大恥晒して結局なにがしたかったんだかw

160 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 00:11:03.97 ID:???
渡良瀬=足尾の鉱毒ってイメージなんだけど、あんなとこ
泳いで平気なんか?

161 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 00:23:36.22 ID:???
遊水地なんて鉱毒対策で村を潰してできた場所だからね
トライアスロンでスイムをやる谷中湖の湖底はコンクリート張りで掘り返さない限り大丈夫だと思うけど
貯水池だけあってけっしてキレイではないというか汚い

162 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 00:48:26.43 ID:???
最高に素晴らしい環境下でTTバイクにフロントディープ
リアディスクでいけば2h180Wですむ

そこらへんの道で普通のロード乗って達成するには
2h最低250Wは出せないと無理

ということでよろしいか

163 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 02:04:32.93 ID:???
ダメ

164 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 02:05:23.42 ID:???
>>162
皆の同意が必要なのか、自分がそう思うならそれでいいやん

巡航計算機やパワーキャルで2h180W
いやいや2h 250Wだろという
いずれもスレ住人の自己申告

165 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 02:37:34.76 ID:???
パワーキャルwwwwwwww
草も生えるわ

166 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 02:47:52.00 ID:???
http://matome.naver.jp/odai/2136477214204592901

オフシーズンのトレーニング中、高速道路で70km/h以上のスピードで走っていたため、
取り締まり中の警官に「スピード違反」で捕まったことがある。
その時は、他の車やバイクと同じスピードだったのに自分たちだけ捕まるのはおかしい、と主張したが・・・

アホ杉w

167 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 08:10:21.08 ID:???
>>165
涙拭けよ

168 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 10:03:30.09 ID:???
パワーメーターたけーんだよ・・・
走行に必要ってわけでもないし速くなるわけでもないのに

有れば伊豆ベロドロームで測ってくるんだが

169 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 10:10:41.29 ID:???
おまえさんが毎年買い換えてるPCよりは安いかもしれないけどね

170 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 10:45:41.98 ID:???
>>168
かわいそう

171 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 11:23:29.25 ID:???
今時PC毎年買い換えとか

172 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 13:14:51.81 ID:???
無駄なカーボンフレームを買うのを1回やめれば
そのぶんでクランク型なんて2本も買える

173 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 13:30:40.65 ID:???
入賞すら出来ないレースへの参加を見送れば
旅費とか含めた参加費で1年分もあれば余裕で買えるだろ

174 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 13:38:15.51 ID:???
たいした内容でもない携帯での通話行為をやめて全部メールにすれば
1年分の浮いた通話料で余裕で買えるだろ

175 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 15:46:54.43 ID:???
どのみちパワーメーター買ってもこのスレに書き込む無駄なネタが一つ増えるだけだけどな

176 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 16:47:48.27 ID:???
>>168
今年はボーナス上がるからもうじき買えるよ。

177 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/06(土) 18:06:42.93 ID:???
ヴェロドローム行かなきゃいけないとか意味不

178 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/07(日) 18:01:54.38 ID:???
バンクがいちばん有利なのは間違いないな
伊豆のヴェロドロームとアマチュア用のセメントバンクで、差はほとんどないでしょ

渡良瀬遊水池は時間にもよるんだろうが、ガキが遊んでるエリアとかあって集中できなかったな

利根川CRの埼玉エリアが貸切に近くてかなり良かったよ
ここで何度か走ったけど、標準体重ノーマルバイクで250Wは全然要らない、180Wでは絶対無理って感じだった
たぶん200W2時間くらいでいけそう

179 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/09(火) 21:54:38.83 ID:???
>>178
埼玉エリアってどのへん?

180 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 00:45:08.73 ID:???
さいたまんぞう

181 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/10(水) 22:29:27.18 ID:???
>>179
坂東大橋〜上武大橋

182 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 20:20:53.30 ID:???
一人で練習しててなかなか記録が伸びなかったところ、
ショップの練習会に参加するようになって
引きずり回されるようになったら記録伸び出したわ。

やっぱ無理矢理負荷かけられるってのはいい練習になるわあ。

183 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 20:27:38.66 ID:???
自分も伸び悩んでる上にボッチだから羨ましい
進歩してるログが見たい

184 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 20:34:35.39 ID:???
stravaやれよ

185 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 21:07:53.80 ID:???
>>182
どれぐらいの期間でどれぐらい伸びたのか気になるし
参加前後のログをできれば見せてくだしあ

186 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 21:08:29.97 ID:???
strava(プッ

187 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 21:20:13.85 ID:???
>>182
練習内容please。

188 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 22:23:56.22 ID:???
>>182
やっぱり1人で走ってても限界がある。楽して追い込めなくなるからね。でもそうしたサークルに入りたくても、自分の脚力のレベルに合う所を
探すは難しそう。

189 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 22:27:56.49 ID:???
自分はこのスレに出会ってave.35km/2hを目指して伸びた半年くらいで達成できたと思った
先週の日曜日には周回コースでメーター読みave.35.1km/3h(平均心拍138bpm)できたよ
実際にはトイレ休憩含めて100kmを3時間ジャストってところだったけど

190 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 22:29:04.41 ID:???
ログ上げろよ

191 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 22:51:34.16 ID:???
簡単だけどログを
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up13654.png

45分までは心拍計が安定しなくて190bpmとかぶっ飛んだ数字が出てたから実際は平均136bpmくらいかと
心拍以外はログの数字通り

192 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 23:09:04.14 ID:???
136bpmで35.1km/3hってすごすぎ
40km/hスレ立てて頑張ってください

193 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 23:30:00.91 ID:???
>>191
30km/h到達したばかりの自分からすると
違う世界の人のようだ

単独でロードバイクのドロップポジションで
30km/hくらいでもう心拍150bpmとかになる

130bpmとかに抑えようとするとローラー台の上とかで
やるようなブラケット持ったリラックスポジションでも
無い限り自分では出来ない

乗ったことないけどTTバイクとかは空気抵抗は軽減の利点ばかり
強調されるけど、実際は前傾深くて窮屈なポジになるので
出力は出ないし肺が圧迫されて心拍はあがりまくりでキツイ
そうで、そうそう甘くないのだろうし

194 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 23:41:49.25 ID:???
TTバイクは慣れだよ!
慣れるとやっぱり平地単独走は有利
TTバイクでなくてもDHバーだけで効果絶大だし
エアロヘルメット、ディープリムのホイールも効果ある

195 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 23:47:00.96 ID:???
>>191
ケイデンスがかなり低いけど、データ合ってるの?

196 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 23:48:39.36 ID:???
ほんとだ。無茶苦茶低いな。こんなアベレージじゃ関節痛めそうだわ

197 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/21(日) 23:56:07.59 ID:???
あってるよ
o'synmetric52×12あたりで走ってたと思う
個人的には脚がもつうちは低ケイデンスの方が心拍を抑えられるので

確かに関節にはよくないねちょっとでも寒いと腰が痛くなる
筋トレにはなるけどね

198 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 02:15:15.00 ID:???
半年前はどんなデータだったの?ガーミンなら残ってるんじゃないかな

199 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 02:22:38.04 ID:???
>>197
o symetricって他のメーカーのチェーンリングと比べて耐久力あるの?

200 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 02:26:03.50 ID:???
>>197
俺低ケイデンス派だからなんか勇気付けられた
ありがとう

201 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 07:17:16.83 ID:???
>>191
これ固定ローラーの負荷最低でやってるよ。

202 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 07:19:37.45 ID:???
>>191
マップログだしてみ

203 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 08:26:11.05 ID:???
>>191
負荷なし3本ローラーだよな?
実走ならもうグランツール出ろよw

204 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 10:01:54.32 ID:???
なんだ、100kmでノンストップなところってどこだよって思ったら三本か。
それでもよく耐えたな。

205 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 10:08:55.54 ID:???
都会のサイクリング、環境保護にプラスでも肺 には危険 英研究

サイクリスト自身が警鐘を鳴らす、将来、呼吸 器系統の疾患を発症する大きなリスクに晒され ていると。

http://blog.cycleroad.com/archives/51859310.html

206 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 10:34:34.02 ID:???
>>191

オレは認定(偉そうだが…)するよ。
おめでとう!

207 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 10:36:30.60 ID:???
本当は諫早TTの100kmとかのログを出せれば、文句のつけようが無いのだろうけど、間違いなく本人バレするよね。。。

208 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 13:10:27.30 ID:???
出せるなら出してくれ
出せないなら無用な妄言は控えてくれ

209 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 13:48:44.71 ID:???
本人は周回コースって書いてるけど>>191って三本なん?

それはさておき、心拍は人によって違うから一概に低いからいいとは言えんでしょ
136bpm・35km/h・3時間維持の人が、180bpmまであげれるんならそれはスゴイことだけど

210 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 14:53:31.02 ID:???
ローラーなら上昇地とか出ないのでは?
実走なら場所教えて欲しいな

211 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 15:58:13.00 ID:???
それがGarminは出るんだよねぇ…
気圧の変化があるからだろうけど

212 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 16:04:17.19 ID:???
GPSオフにしても出るんだよね。室温が関係してると思うんだけど

213 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 17:15:57.03 ID:???
やっぱりローラーで高度変動するよね
これまでうちのが壊れているのかって思ってたけどw

214 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 17:17:23.40 ID:???
なんだよローラーかよクソが

215 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 17:23:51.55 ID:???
クソ言うなクソ森じゃ

216 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 17:32:29.27 ID:???
>>212
冬に窓締め切って三本やると窓ガラスが結露するんだよね、満員電車みたいに。
一旦トイレに行ってから部屋に戻って来ると熱帯雨林w

217 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 17:36:35.00 ID:???
ローラー中でも温度差や気圧差で高度変動するけど
往復コースや周回コースを走ったときのように
上昇と下降が半分ずつには、ならないと思う

218 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 17:37:26.55 ID:???
>>216
人の息や発汗での湿度増加はすごいもんで、ラグとかの敷物の裏がすっげーカビるから
冷房かドライ掛けて回した方がいいよ。

219 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 18:45:53.50 ID:???
>>217
ちなみに俺が去年8月に3本ノンストップ100kmにチャレンジした時の高度はこんな感じ。
エリートベロドローム無負荷でタイヤはチンコぺ、室内の気温はクーラーでほぼ一定、自宅2階にて。
台湾ガーミン800使用。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYz--eCAw.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYzpefCAw.jpg

220 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 18:47:56.96 ID:???
地図データも晒すべき。

221 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 18:52:50.41 ID:???
本名と住所もも晒すべき

222 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 18:56:58.47 ID:???
>>220
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY0bmjCAw.jpg

>>221
ダメ、ゼッタイ。

223 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 19:08:28.92 ID:???
ローラーは晒さなくていいわ

224 :中2女子:2013/04/22(月) 19:35:48.93 ID:???
特定します*た

225 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 19:39:56.62 ID:???
http://i.imgur.com/KGzA8pd.jpg
おまえ特定されるの趣味なのか?

226 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 19:45:29.25 ID:???
>>225
おいw

227 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 19:55:46.93 ID:???
ストビューで表札確認できなかったからセーフ。

228 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 19:58:10.47 ID:???
フジマートw

229 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 20:19:57.64 ID:???
ABO

230 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 20:44:23.40 ID:???
よっしゃ今から求婚しに行くわ!

231 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 21:13:55.03 ID:???
職業はスポーツ家庭教師

232 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 21:15:35.35 ID:???
同姓同名が何人か居るね

233 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 22:31:13.97 ID:???
場所は渡良瀬遊水地だよそしてTTバイクにエアロヘルメット
気温は15℃〜20℃で風も珍しく弱かったんで個人的には最高の条件だった
これより暑くても寒くても心拍はグンと上がる
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up13658.png

>>198去年の10月、場所は同じく遊水地で>>137のログ
http://www7.atpages.jp/~wolfcamera/wolfcamera/img/up13659.png

>>199
耐久力はわからないけれど平坦巡航に関してはハマれば最高だと思う自分は去年のツール見て欲しくなった
Q-RINGSより癖があるけれどすごく面白い

234 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 23:34:53.70 ID:???
>>233
自分もいつか挑戦してみたいと思ってるのですが
渡良瀬遊水地は内回りと外回りどっちで走ったほうが
良いとかローカルルールみたいなのあったりします?

235 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/22(月) 23:44:25.39 ID:???
>>233
おー、ありがと〜。1時間37kで走れる人が半年かかってやっと達成できるのか。
このとき既に達成できそうに見えるけど2時間はまた別なんだねぇ。

236 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/23(火) 00:04:52.22 ID:???
以前も書いたが、渡良瀬はガキや犬が遊んでて危険
利根川CRの方が空いてて記録出せるよ

237 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/23(火) 00:46:18.94 ID:???
AV35km/hは老後の楽しみに達成しておきたい。

238 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/23(火) 08:16:23.81 ID:???
>>236
おまえはそう思っとけ
現に走れてる人いるんだからこっちの方が信頼できるわアホ

239 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/23(火) 08:19:47.12 ID:???
>>236
今すぐ>>233以上のログを出すんだ!

240 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/23(火) 21:19:08.58 ID:???
>>238-239
馬鹿だね〜w
俺もお前も>>233より遅いと思うけど?

渡良瀬は危険だと注意してあげてるだけなのに、注意されると腹が立つ子供かよw

241 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/23(火) 21:32:44.76 ID:???
ロード乗ってる奴はマナーが悪いと言われて久しいし
実際走っていても、そう感じるからな
まともな口もきけない奴は少なくない
ましてや2chじゃなおさらのこと
と、こういうこと書くと、更に頭から湯気だしてムキになってくるクオリティだからな

242 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/23(火) 21:46:38.49 ID:???
遊水地は道幅広いけれどゆえに家族連れのサイクリングがありえないほど広がって走ってることあるからね
特に子供は蛇行してることもあるし気をつけてあげてね
あとはお年寄りの団体が野鳥観察や写真撮影に来ることもしばしば
スポーツイベントを開催していて使えないこともある

それらを差し引いてもすごくいいコースだと思うよ周回コースだし

>>234
反時計回りで走っている人の方が多いよ
ローカルルールみたいなものはないけれど事故らないように周りに気を配って走ってくださいな

243 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 00:25:30.71 ID:???
>>241
最近は裾野の広がりで氷河期76世代かつフルタイムワーカーの
真人間が増えたから殺伐としていないが、6〜7年以上前までは
自板はやたら荒んでた。

244 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 11:24:10.45 ID:???
達成者出たんだから祝おうぜ。

>>233
おめでとうございます。

245 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 11:43:51.65 ID:???
達成者を認めないのがこのスレの趣旨じゃなかったっけ?

246 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 12:21:54.26 ID:???
>>233
これ平均200W弱くらい?37キロも出るんだね。

247 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 12:21:58.35 ID:???
このスレは嫉妬と僻み、Disりで成り立っています

248 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 13:37:06.44 ID:???
別の人かもしれないけど数人で回してるはずだから同じ人予想で言わせてもらう

確かこの人パワーキャルの人

249 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 13:47:38.47 ID:???
>>240
まあまあ

俺もどちらも走ったことあるが
土日は外すせいもあるだろうが渡良瀬遊水池の方が断然いいと思う

ただ利根川は数回、しかも右岸のみ走っただけで詳しくは分からないが
路面はあまり良いとは言えないし所見殺しも多数あって
特に外から来てさあ計測しましょうって人にはあまり勧められないと感じた

できれば>>240の知ってる最適なルートがあるなら俺も知りたい。注意点とかもね
ログでもルートラボでも出してくれると非常に有益な情報になるんだが

1h走ったときの。ラップだけみてね
http://i.imgur.com/pOz1f86.jpg

250 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 14:25:05.22 ID:???
99.7km/h !?

251 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 14:44:34.75 ID:???
>>250
アウタートップ手回しだろ

252 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 15:09:46.52 ID:???
PCで見るとさ、地図部分の画質と数値部分の画質が違っていて
合成臭がぱないんですけど

僕は黙っていたほうがいいですか?

253 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 15:22:40.22 ID:???
確かに>>139の人のログを画像にして貼るとこんな感じに
画質は均一になる
http://i.imgur.com/yWYj1i9.png

しかし、PC環境の差かもしれないので合成だとは
決め付ける気はないな、本人が走ったと
言うのだから疑っても仕方ない。

254 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 16:36:14.26 ID:???
本人必死だなw

255 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 16:40:12.79 ID:???
>>252
たぶん縮小したときに和文フォントにアンチエイリアスが出まくったんだと思うぞ。
そもそも細部まで数値計算して書き換えるような手間を掛けても得るものもなかろ。

256 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 19:35:49.20 ID:???
本人もこう言ってるし、合成ではなかったでおk

257 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 20:11:21.56 ID:???
>>255
何を得たいかは人によるんじゃない?

事実だけ書くなら走行ログ持ってるなら捏造は相当簡単
>>139のログ拝借した
http://i.imgur.com/0DO1Xyx.png

個人的な意見も書くなら

ここで達成した人が出てくることで、俺も負けてられない
もっと頑張ろうというモチベーションが得られるので
自分は本当だと思うようにしてる

258 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 20:35:35.46 ID:???
>>248
そうだよ平均182w

>>252-253
ガーミントレーニングセンターの画質はあんなもんですw

259 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 21:28:03.21 ID:???
>>249
たしかに土日の昼間しか走ったことないや
平日ならガキや犬もいないのかもね

どっちも走ったことあるとか言ってるが、
俺が勧めてるのは坂東大橋〜上武大橋の往復だからな

渡良瀬とそこではアベレージで0.5kmくらいの差が出たよ
路面はむしろ渡良瀬の北側の方が荒れてると思う

ガーミンとか買う予定は全くないからログは出さない
参考にしたいひとだけが参考にすればいい

260 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/24(水) 21:37:25.21 ID:???
>>258
ガーミンコネクトのWEBサイトをキャプチャしたときの画質の話では?

261 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/27(土) 14:07:30.77 ID:???
35km/hなんて原付で余裕っすよ。
>>1見たら原付ダメとは書いてないし。

自転車?なんでかったりぃことしてんのおまえらw

262 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/27(土) 14:17:58.63 ID:???
>>261
余裕なら、その原付による2時間70kmのログを
マップ付きでうpしてみてくれ

263 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/27(土) 14:22:33.13 ID:???
>>245
達成者をトコトン貶しますw

264 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/27(土) 20:40:15.48 ID:???
>>262
オレは尊敬して賞金もあげるから振込先も教えて欲しい。

265 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/28(日) 08:52:50.60 ID:???
>>257
最高速が38.5km/hで達成できるの?

266 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/28(日) 10:30:51.18 ID:???
速度のむらなく常に一定ペースで走るのと
起伏の富んだコースでメリハリつけて走るのと
どっちが達成しやすいとかそういう話をしたいの?

267 :ツール・ド・名無しさん:2013/04/28(日) 13:36:51.66 ID:???
>>265
コース次第でできるけどそういうコースは少ないよね

268 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 00:57:56.44 ID:???
30km/hスレからのステップアップです。
ひとまず↓に挑戦しました。
> ・単独2時間で30km/h

事前に条件の良いコースを探したりウォームアップをしたりと
準備をしてギリギリ単独2時間30km/h達成です。

ログはこのスレを意識して70km強でコース設 定したので
2時間30m/hの確認には、あまり意味ないかも しれません、、、

動画にて開始時刻-現在時刻と走行距離から計 算したグロスの平均時速が
任意の時間帯で常に確認できるようにしてあり ます。
ログ:http://connect.garmin.com/activity/308565705
動画:http://youtu.be/ya1lSZpTeLs

今後は、今の60kmをグロス30km/hから
70km走れるよう頑張っていこうと思います

269 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 21:53:08.67 ID:???
江戸川CRたまに走るけどあそこで35km/h巡航を目指すのは危ないと思うけどな

270 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 21:58:39.21 ID:???
>>268
おっつー

つか小学生の頃住んでた所に近いw
俺平田小

271 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 22:04:13.25 ID:???
>>269
流山橋より上流なら、まだ大丈夫だと思う。
ここより下流域はオレ基準で人多すぎ。

272 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/07(火) 23:02:45.65 ID:???
>>268
IF0.987で4時間って設定おかしくね?

273 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/08(水) 20:46:59.23 ID:???
268です
確かに普段走ってる平日に比べ人が多かったです

設定は最初なのでトレーニング強度の
安全マージンをとってFTP値を低めに
登録してあります

274 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 12:16:26.16 ID:???
ソロ20kmまでなら何とか常時アベ35.5km/h達成できるようになった。もっと頑張ろう。
このアベ速度域になると、なんか座禅というか開眼した感じになって色々面白いね。
大抵のロードバイクは前方の障害物でしかないし。

275 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 13:02:53.31 ID:???
>>214
前乗りすぎワロタ
TTバイクに乗り換えなよq

276 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 20:42:30.65 ID:???
>>274
そうなんだよね。前方の○○○はゆっくり動く障害物。

277 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 21:36:07.53 ID:???
>>274
初めてロードに乗った時のママチャリみたいな物?

278 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 21:46:39.61 ID:???
>>277
そうそう、そんなもの。
なんて言ってると、もっと速い人に「ちっ障害物が…」ってスッと抜かれてしまうんだろうけどね。

279 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/09(木) 21:53:45.36 ID:???
俺33km/hの雑魚だから抜かれることはあっても抜くことってほとんどないや
つか抜かれたことだけ記憶してるのかもw

280 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/10(金) 17:14:10.33 ID:???
昔は公道なら30km/h出してりゃゴボウ抜きだったのに
随分レベルが上がったわ。もっと精進しないとな。

281 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/12(日) 11:54:08.25 ID:mQRPMhig!
競輪学校卒業後、プロの競輪選手としてデビューした私は、地元の千葉を拠点に各地を転戦する傍ら、さらに厳しい練習を続けました。
1日8時間、200kmの乗り込みを自らに課し、まさに猛特訓をしたんです。
なかでも印象深いのは、父との早朝練習。あの日々は忘れることができませんね。
かねてから私が強く要望していたバイク誘導を父が引き受けてくれ、毎日早朝4時から1時間半をかけ、40kmの距離を一緒に走るようになりました。

滝沢正光でさえこれくらいだったみたいだし
1日8時間200kmって今で言ったらただのLSDだよな、バイクで引かれて40kmを1時間半っていくらなんでも遅すぎな気がするけど
年寄りが昔話をするときは普通は盛って話を作ると思うんだけど

282 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/12(日) 12:13:03.75 ID:???
ピストで峠道込みなんじゃねぇの? すげぇと思うけど。

283 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/12(日) 12:25:04.36 ID:mQRPMhig!
千葉の八千代だからな
半径50km以内に峠なんて無い、あっても高低差30m以内の坂道だけ

284 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/12(日) 12:32:28.55 ID:???
小さい時の話とか?
まあ俺はようやらんけどw

285 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/12(日) 12:38:30.69 ID:???
停止時間込み前提で話すけど、毎日コンスタントに200km8時間も
走り込んでるのならば、自分から見ればかなり凄いと思う。

自分はGW10連休で500km25時間くらいしか走れてなかったし。

286 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/12(日) 13:50:55.82 ID:???
八千代じゃたしかに、近郊はたしかにそれほど上下ないな。
けど、半径100km圏内なら、それなりに上下があるし、当時は重いギアをとにかく踏め!
てな練習だったんじゃ? て気もするし。どうなんだろう?

287 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/12(日) 19:07:38.34 ID:???
>>268
まずFTP計測が大事だと思います
ベタたけど個人的にはSSTが一番効果あったかなと
SST4時間でこんな感じ
http://i.imgur.com/TkC2OJ1.jpg

某エンデューロに向けて練習してたんだけど今日気づいた
エントリーしてねぇorz

288 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/12(日) 19:54:41.41 ID:???
>>287
280-300Wターゲットだね。

289 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/12(日) 20:52:32.54 ID:???
>>281
バイク誘導だからダッシュしては流してのインターバルを8時間200km毎日してたんじゃないか?

290 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/12(日) 21:14:07.49 ID:???
インターバルでも遅いと思うw レスト入れても全体にはそんなに落ちないよ。
昨日激峠合計2500m上がってヘロヘロの俺ですら、本日少し強風の中LSDで165km(300mと
200m上昇の峠2本あり)で6時間ピッタリなので、7時間あれば200km余裕でいけるし
普段は実際それ以下で行ってる。

ただ、昭和50年代あたりは30km/h少々出ていれば「すげー」って言われてたのは確かだし、
ツールドフランスのアベレージも35km/h程度だったから選手や機材のレベルも知れてる。

291 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/12(日) 21:18:35.89 ID:???
>>287
268です。アドバイスありがとうございます。

外へ走りにいかない雨の日にでもローラー上で
1時間TTを頑張ってFTP値の計測をきちんとしてみます。
梅雨も近いですし、試行錯誤出来そうです。

しかし、添付されているログ、自分の出力値とは
違いすぎて、別次元すぎる。

簡単には達成出来ないと思っていたけど
こうして達成者のログを見ると、改めて遠く
厳しい道のりだ、、、と知らしめられる

292 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/12(日) 23:47:36.83 ID:???
>>290
競輪選手のMAXインターバルとロード乗りのあんたが想定してるインターバルとじゃ、
レストの必要量が全然違うと思うけど

293 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/13(月) 05:35:02.08 ID:???
一度ピストで山登ってみ?
話はそれから

294 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/13(月) 21:47:45.76 ID:???
>>293
何話すり替えてんの?
お前の自慢話じゃないんだけど

競輪選手がMAXインターバルで200kmも走ったら8時間はかかるって話なんだが

295 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/13(月) 23:20:06.94 ID:???
まだ心拍計の使い方すら確立されてない時代じゃないの?

296 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/14(火) 01:08:39.80 ID:???
心拍計は関係ないのでは

297 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/17(金) 14:10:05.22 ID:???
30kmスレは落ちました?

298 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/18(土) 01:04:49.11 ID:???
はい

299 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/18(土) 01:07:36.43 ID:???
何度か見掛ける/hを省略してる人は同一人物なのかな

300 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/18(土) 04:17:44.69 ID:???
【初級者】30km/h以上で巡航 part15【練習】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1368818156/

301 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/22(水) 11:28:05.18 ID:???
>>299
もし同一人物だったとしたら何か大事な用事でもあるのか?

302 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 12:43:41.82 ID:???
梅雨だし久しぶりにローラーしたらL3を3分でギブアップ
足がきつくてきつくて
なにが問題なんでしょう?
冷房と扇風機で冷却はできてるはずなのに

303 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 12:53:46.16 ID:???
人間が問題なんでしょう。

304 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 13:06:21.35 ID:???
単に体調が悪いのか
モチベーションの問題なのか

305 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 13:41:29.97 ID:???
ローラー台かどっかの回転部に糸とか毛みたいなゴミでも絡まってんじゃね?
と思ったけどパワー実測してのL3ってことなら関係ないかな

306 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 14:00:02.01 ID:???
35レベルの維持はかなり大変だぞ
1週間乗らないだけで30スレのレベルに落ちる
あと基本的に二兎は追えないので、無闇に山ばかり行ってると平地力がじわじわ落ちる

307 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 14:05:56.37 ID:???
確かに、俺は平地ばっかりやっててと山登れなくなった

308 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 14:19:50.35 ID:???
登れないとか落ちすぎだろw

309 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 14:23:25.82 ID:???
>>306
平地力()とかわけわからない単語作っちゃう人は何やらせてもダメ

310 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 14:29:58.07 ID:???
ダメだし食らってしまった><

311 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 14:33:38.51 ID:???
>>308
うーん、相対的な表現なんだよな
もちろん、登れないなんてことはない
前はもっと軽やかに登ってたなと

312 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 14:37:52.83 ID:???
>>311
そうそれ
まさにそれ
タイムはほとんど変わらなかったりするんだけどね

313 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 14:40:54.35 ID:???
それは筋力の問題ではなくてリズムの問題だろ

314 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 14:42:21.31 ID:???
丁度二兎追ってるところの自分には辛い流れ

315 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 15:35:15.87 ID:???
>>311
美化された思ひ出

316 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 15:43:40.13 ID:???
本当に平地トレをしたせいで遅くなったのなら良いけど
周りに比べて単純に衰えてきたせいで遅くなっていたのなら
早く自覚し練習方法改善するなりしないと落ちる一方

と脅かしてみる

317 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 16:00:17.71 ID:???
平地トレやってたら山は遅くならない。リズムがつかめず最初だけきついと感じる程度。
そこで勘違いして集中的に山トレしてしまって平地トレに戻るという逆パターンが良くないような。

318 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 16:06:47.84 ID:???
昔ヒルクラスレで平地走れれば山行く必要ないよと言ってた人がいた
とある大会のタイム晒してそれで特定されたプロがいたな

319 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 16:10:51.41 ID:???
あー特定されたから最近言わなくなったのか。
35km/hスレレベルになると平地も登坂も同じだからなあ。
抵抗が風に変わっただけで。
ただケイデンスだけが違うね。ここが問題か。

320 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 20:33:25.28 ID:???
>>306
え?
俺は週イチしかロード乗らないけど現状維持できてるよ?

2時間35km/hはできてないけど30km/hなら楽勝

321 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 20:45:54.81 ID:???
>>320
一週間以内のログを出しながら言うと、羨ましがられるかもしれません!
出せないと引き篭もりの妄言乙と都合よく見下されたままになりそうです

322 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 20:55:04.83 ID:???
現状維持?つまり35km/h巡航を諦めてしまったような人なんでしょ

達成者はもとより、達成目指して頑張ってる人からしてみたら
脱落者乙、自分はそうはならないぞと反面教師にする程度で
嫉妬することはさすがにないだろ

とマジレス

323 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 21:01:20.89 ID:???
え?
>1週間乗らないだけで30スレのレベルに落ちる

たった一週間でそこまでは落ちねーよって言ってるだけなのに、
なんでそんなにムキになる必要があるの?

324 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 21:03:48.67 ID:???
達成してないのに何イキがってるの?

325 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 21:27:45.43 ID:???
自分は平均週2で週1もザラだけど35km/2hを維持できてるよ
でも埼玉TT出てきたけど42km/15分も維持出来ん
楕円ギアから真円ギアに戻して鍛え直してくる

326 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 21:32:48.64 ID:???
>>325
すげー!

俺は仕事的に週1〜2しかロード乗れないけど、
まずは35km/hを1時間から目指してみます

327 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 21:40:40.58 ID:???
俺も週1,2くらいしかまともに練習してないけど平地TTレースなら
42km/h 10分くらい出来るぞ

328 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 22:50:24.48 ID:???
>>325
upれカス

329 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/29(水) 22:55:44.43 ID:???
>>325
>>327
おふたりとも目標にして精進いたします

330 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 00:14:23.44 ID:???
>>320
アベ30km/hは余裕だろ
+5km/h加えるまでに必要なパワーは分かってるよな

331 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 00:18:57.61 ID:???
横からすみません
35km/h達成できてない自分から質問です

体重によって違うと思うので倍率で書きます
35km/h達成に必要なパワーは30km/hのときの
パワーの1.2倍程度であってますか?

感覚でこのくらいかなと思って目標にしてるのですが、、、

332 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 00:42:32.16 ID:???
巡航計算機にCdA0.4で数値適当にいれて計算したら30km/hのときより1.5倍ワット数が必要ってでた

333 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 00:46:50.40 ID:???
>>331
>332のとおり1.5倍です。ソロでCdA効率上げても1.3倍くらい。
効率が上がったからラクになるわけじゃないのが辛いところね。

334 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 00:55:03.97 ID:???
机上の計算では
必要パワーは速度の3乗に比例するので(35/30)^3倍が必要。
30km/hの約1.588倍のパワーが必要。
30km/hに180ワット使ってる人が35km/hするには285ワット必要。

335 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 00:58:47.10 ID:???
>>332-334
ありがとうございます

そんなに必要なんですね辛すぎて笑うしかない状態だ
知らないほうが良かったかも

336 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 04:25:33.24 ID:???
>>335
av40km/h出するのに必要なパワーに比べたら大した事無いさ

337 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 05:11:15.03 ID:???
ホビーレーサーでアベ40km/h出して
数十分逃げ続ける化け物がけっこういるよな
どういう鍛え方してんだっていう

338 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 07:46:10.10 ID:???
結構いるのか・・・

339 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 09:43:26.50 ID:???
まれによくいる

340 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 11:17:18.49 ID:???
T岡はおきなわのときにいつもアベ40km/h超で1〜2時間くらい逃げて独走
まあ、あれはそもそもアマとはいえないチート選手だが

341 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 18:35:16.31 ID:???
>>334
30km/hに180Wも必要って向かい風の話?

342 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 19:00:40.93 ID:???
>>341
35km/hに285Wはどう思う?

343 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 19:17:51.94 ID:???
260Wが目標。それで何キロ出せるものなのか、俺も良くわからない。

344 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 19:35:15.37 ID:???
169cm56kgの俺のケースだと、
去年はアベ33km/hで230Wで35の壁を破れず。
今年はエアロやペダリングの効率が上がってアベ35km/h出せてパワーも220Wに下がった。

どちらも距離が15kmだからここでの認定はもらえないけど。
ちな効率が上がってもすげー辛いままです。辛いけど全体としての走力は上がった。

345 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 20:00:29.85 ID:???
>>344
でも33km/hは楽になったでしょ?

346 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 21:46:35.20 ID:???
結局このスレに居着く類の人はその時々のベストエフォートで走ろうとするからいつだってキツイよねw

347 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 21:50:26.74 ID:???
>その時々のベストエフォート
そんなことはない、260Wで30分は耐えれる。

348 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 22:55:42.23 ID:???
>>345
わからん。あえてアベ33km/h程度で走った後は以前より疲労感は減ったかもしれん。

349 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/30(木) 22:59:19.48 ID:???
風がなければ200Wで35km/hは出るけど2時間は続かないなあ

350 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/31(金) 09:41:56.03 ID:???
同じワットでも登りとの戦いより風との戦いの方がつらいね
登りはいろんな姿勢で超えられるけど平地は禅の世界

351 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/31(金) 23:05:41.54 ID:???
若干話題に乗り遅れたけど、自分170cm 54kg。30km/h巡航に157W必要
35km/hで走れないレベルで、どのくらいのワット必要なのか
興味あったので推測方法模索してみた

http://www.cycle-sports.net/data/baio/05.html
によると

パワーは空気抵抗と機械抵抗の和で速度の3乗というのも
グラフを見ると空気抵抗部分のことで、機械抵抗は一定推移の
グラフになるらしい。

機械抵抗と部分を空気抵抗のない3本ローラーでのパワーを求めれば、
空気抵抗部分も引き算で求められると思って、実走時と同じ機材、
なるべく近づけた空気圧、総重量で機械抵抗を実測し計算してみた。

計算式は
30km/h時の空気抵抗分のワット×35/30^3 + 35km/h時の機械抵抗

(157W-82W)×(35/30^3) + 93W = 約212.1W

>>344さんの結果とも近いので案外いい線いってる気がします。
ローラー使うことで機械抵抗分をうまく求めれていれば
そこそこ正確に計算できるかもしれないです。

以上です。

352 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/31(金) 23:12:06.21 ID:???
体重54kgでそんなに必要ってずいぶんフォーム悪いような
もしくはコースのせいか

353 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/31(金) 23:36:20.78 ID:???
>>352
すまんログも一緒に乗せておけばよかったですね。
遅いから恥ずいのと要らんかなと思って省略してしまった。

計算は自分の最近のログからピックアップしていて

実走はLAP2のNP
http://connect.garmin.com/splits/319239340

機械抵抗部につかったパワー
ローラ時のLAP1のNPとLAP4のNP
http://connect.garmin.com/splits/320239120

354 :ツール・ド・名無しさん:2013/05/31(金) 23:46:44.02 ID:???
>>352
定地走行だからパワーに関わるのは主に体重(w/kg)より身長(CdA)ではないのか

355 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 00:03:10.34 ID:???
>>353
やっぱブラケットポジションでしたか

>>354
体重軽ければCdAも小さくなるよ
比例はしないけどね
身長もCdAとは比例しない

356 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 00:09:52.30 ID:???
どうもそのPWR計算が信じられない。ヤビツで55分の重鈍だが、体重があるからでPWR自体は220Wととなる。
普段走ってると、平地で31〜32q/hが巡航だが、一体どれくらいのPWRがどの部分で無駄に食われてるのか
知りたい。


TT装備がレンタル出来たらそれで試して見たい。

357 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 00:12:31.02 ID:???
TT装備借りるよりパワータップレンタルしてみ
色々納得できると思うよ

358 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 00:18:55.40 ID:???
>>355
ポジションはここでいうP8目指して頑張ってるところです。
http://module.jp/dist/Change_of_A_by_the_riding_position.pdf
そのログの時でもなるべく意識していた気がします。
常に維持はできないので、その辺も意識して精進しますorz

359 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 00:30:21.69 ID:???
>>358
へー、これ面白いね

これからも有用な文献あったらよろしくね

360 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 06:36:05.48 ID:???
面白いけど、そもそも投影面積と空気抵抗って相関すんの?

361 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 07:11:22.22 ID:???
>>360
顔のでかい俺が実感するんだから間違いない

362 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 07:59:25.85 ID:???
そのぶんヘルメットもデカくなるから、もうね、

363 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 09:17:59.92 ID:???
>>358
この実験ってブラケット・タイトはあるのにドロップ・タイトは無いんだよなあ
ドロップポジションをディスリスペクトしてるんだろうね

364 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 09:30:00.14 ID:???
>>363
ほんとだ。ドロップタイトが無いな。ブラケットタイトと同等になるはずだが。
あと腰を突き上げ頭を下げるエアロダンシングが無い。
まあ、まとめに関しては適切なので、「ドロップドロップ言うけど、肘曲げてないと
全然意味ねぇんだぞてめぇら」ってことを科学的に裏取ってアホな脳筋どもに伝える
ために作成された論文だね。ピクセル数えるってなんか原始的だが

365 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 09:35:43.34 ID:???
ブラケットに比べてドロップ部が
ハの字に広がってるハンドルだから
タイトにはならないとかか
ハンドル幅小さいの使えばいいな

366 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 09:40:07.63 ID:???
>>364
いや、ブラケットタイトよりドロップタイトの方がCdAは小さくなるよ
意図的にドロップをディスった方が流行に乗ってる俺カッケーってなるけどね

367 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 09:57:49.47 ID:???
写真の人のままドロップタイトすると肘と膝ぶつかりそう
横から見ないと何とも言えないけど

368 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 10:24:14.71 ID:???
>>367
最近のロードは前に伸びたブラケットにポジション合わせて、
さらにドロップ部はリーチが短いハンドルが多いから、ぶつかるかもね

「タイト」の意味が定義されてないからよくわからないけど、
空気抵抗の大きい前腕を水平にするという条件をそろえれば、
ブラケットよりドロップの方が背中が低くなってCdAは小さくなる

369 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 11:09:54.92 ID:???
>>367
よく探すと、横からの写真も載ってるぜ
短くはないクランク長かつ前輪の高さギリギリ付近のドロップ位置
この人のセッティングでドロップ位置で肘や肩の幅をすぼめ
前腕を水平にしたら、ペダリング時に肘と膝はぶつかる

370 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 11:33:26.09 ID:???
お前ら自転車あるんだろ?
やってみればすぐわかるじゃん
ヘッドチューブ上端からのホリゾン位置の高さでも
前腕水平なんて脇広げたりでもしないかぎり
肘か二の腕が膝とぶつかってペダリングが出来ないよ

371 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 13:33:38.90 ID:???
http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/b8/98/bluebaku1001/folder/139651/img_139651_60366155_0

これはモゼールがアワーレコードをやった時の前腕水平な画像だけど、
たしかに肘を締めたら膝に当たるね

DHバーがまだ無い時代で、
肘が外に出る空気抵抗は問題視されてなかったみたい

ブルホーンハンドルの位置はドロップ部が基本だけど、
ブラケットポジションで肩をここまで下げるのは難しいだろう

372 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 14:01:26.61 ID:???
やれる人はいるみたいだけど、自分がブラケットでこれできるかって
言われたら無理だ
http://blog-imgs-32.fc2.com/b/i/y/biyunokaze/BLOG2239.jpg

373 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 14:04:20.62 ID:???
出来るけど長時間はつらいな

374 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 14:09:02.56 ID:???
40qくらいなら時々他のポジション混ぜながらできる

375 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 14:14:21.84 ID:???
まずはUCI規定一杯ハンドルを前に出してからだな

背中水平状態よりも更に低い姿勢にしようとした場合
持つ位置が低ければ低いほど近ければ近いほど膝がぶつかるので

376 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 14:22:33.53 ID:???
ブラケットとレバーの出っ張りだけで約5cmあるお
だからドロハンのカーブしてる先端⊃が前輪の車軸の
垂線上にあったら、それでほぼ限界前にしたセッティングだよ^^

377 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 14:44:59.00 ID:???
>>366
ツノ握ってバーに肘を着く勢いで「高く遠く」を徹底すれば、ブラケットタイトでも
ドロップタイトと同程度にはなるよ。ただそれで長く持つかといえば持たないから
現実的にはドロップタイトにしたほうがってことになるw
ブラケットタイトは小刻みに激しいアップダウンのあるコースだと有効だから、一応
練習しておくといいかも。

378 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 14:50:31.30 ID:???
UCI規定のレースに出てる人ならね
素人には関係ないルール

379 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 14:53:13.91 ID:???
>>378
そうすると話は簡単で
TTバーをポン付けしろで終わってしまう

380 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 14:59:38.59 ID:???
>>370
俺はわき締めて肘が下バーに着くくらい深く握ってても全くぶつからないけどなあ。
169cmトップ535でステム110、リーチ83ドロップ139のROTUNDO、落差8.5cm。

当たるという事例はなかなか分からないんだけど、
浅く座って前乗りしすぎて膝が前に出てるか、
小さいフレームに短めのステムを入れているか、
場合によっては膝がぶれて上死点で外に出てしまっているか、じゃない?

>372の選手がそのまま下ハンに移行したのを想像しても当たりそうにないでしょ。
そんなに高身長じゃないのにトップ&ステムは長く取ってるし、深く座ってるから当たらない。
浅く座って前乗りするときは自然と肘が少し上がるから、恐らく当たることが無い。
っていうかいちいち当たってたらスプリントできないw

381 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 15:04:21.43 ID:???
>>380
下ハンに移行しただけなら、まず当たらないだろうね
下ハンに移行して腕水平にするか、脇と肘をすぼめると当りそうだね

382 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 15:10:26.76 ID:???
>>377
ブラケットタイトでも>>371まで肩を低くできるかな

今はドロップで前腕水平にできないほど落差を大きくとるのが流行だから可能なのかもなあ

383 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 15:33:47.85 ID:???
>>382
>>371までは難しそうだよね

結局、目指すのがCdAを小さくなるポジションで

自分のハンドルセッティングにおけるドロップ部の落差と遠さ
ブラケット部の落差と遠さからドロップで実現した方が良いのか
ブラケットで実現した方がよいのかなだけで

他人が自分と違うハンドルポジションで実現しようとしていたとしても
どちらも正解の少ないCdAへと向かってるだけで、どちらをディスるとか
どちらが正しいとかない気がする

384 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 15:50:27.70 ID:???
>>381
当たらんと思う

385 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 16:02:39.88 ID:???
>>384
肩をすぼめると肘が膝の軌道の延長上ないしぶつかるくらいになる
呼吸が苦しくなってつらいからあまりやりたくないw

>372の選手の右肘右膝の隙間と
親指の付け根あたりの支持点〜ドロハンへ移行した際の距離と方向を
見るとぶつかりそうに見えるなあ、案外ぶつからないのかな

386 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 16:08:01.12 ID:???
>>385
それがね、実際は当たらんのよ。
腋を締めても前から見たら肘は膝より少しだけ外に出る。膝も肘も角の張った
四角い棒ではないでそ。三次元的に考えると上手いこと当たらんことになるの。
もし当たってたら今頃カヴェンディッシュは大変なことになってる。

387 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 16:12:49.93 ID:???
>>386
膝より肘が外に出てしまうのなら
そもそも前方投影面積が小さくできないので
ちょっと前に出てたタイトブラケットに相当する
タイトなドロップポジションではなくなるよね

388 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 16:15:02.57 ID:???
タイトブラケット違ったw
>>358のこれらのことね
図10 P7 ブラケット・タイト
図11 P8 ブラケットタイト+肩竦め

389 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 16:29:06.69 ID:???
壁とゴールスプリントを連想するけど今回のCdAと何か関係あるの?
http://cho.blog.eonet.jp/kobenat/images/2009/07/06/untitled2.jpg

390 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 16:45:03.22 ID:???
ここで油売ってるくらいなら
「ロードバイク ポジション 前面投影面積」[検索]

391 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 17:19:34.38 ID:???
壁のスプリント見ると他のスプリンターより身体がブレてないように見えるね
嫌いだけど

392 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 17:26:27.27 ID:???
なんか一部が「できなできない」「当たる当たる」って方向に話を行かせたがってるけど、
「(肩幅と膝の幅の関係上普通は当たらないけど)当たらないように、可能な限り追い込む」が
正義であって、出来ないなら出来なくてもいいんだよ。

393 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 17:51:39.67 ID:???
両立できない2つのアプローチ
高さを低くする方向で追い込むアプローチのドロップ下ハン派
横幅を狭くする方向で追い込むアプローチのブラケット角派

どっちも同じくらいのCdAだから両方できるようになるといいよ
交互に持ち変えれば多少長持ちする

みたいなこと言ってた人に同意かな

394 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 18:12:43.02 ID:???
>>372
このフォーム全然ダメだぞ。前に余裕持たせるためにケツを最大限後ろに引いてるけど、これだと足の重さが使えない。カッコだけマン。

395 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 18:14:47.15 ID:???
空力とパワーのせめぎ合いを考えないとこうなる。

396 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 18:14:52.47 ID:???
エンゾと同じか。

397 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 18:18:00.82 ID:???
なんという良スレ化w

398 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 18:30:58.30 ID:???
>>393
そのどっちも同じくらいのCdAになるという前提が非常に重要になってくるわけだけど、
実際は膝が当たらない範囲で肘を絞ったドロップを測ってないんだから根拠が薄いな

横幅を狭くしたいアプローチなら、ブラケットの角を持つよりも素直にDHバーだろうね
TT以外では禁止だけど

399 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 18:49:20.42 ID:???
>>394なりに考えた良いフォームの提示をぜひ

400 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 19:01:32.97 ID:???
>>398
さすがにデータのあるちょっとタイトなドロップよりCdAが
悪くなることもないと思うし、データがなくてもドロップで
追い込んでいく十分な動機になるのでは?

ブラケットとドロップの優劣をどうしても決めてどっちかひとつに
絞りたいってことならデータが出てくるまで追い込むの待ちたいというのなら
それでも良いけど

401 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 19:57:10.09 ID:???
>>372
噂の無法者集団マルコADONパンターニか。

402 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 21:34:32.78 ID:???
>>400
http://www.youtube.com/watch?v=hql-CdbQF-s
1:35 ブラケットでの最小面積 0.3708
1:50 ドロップでの最小面積 0.3429

>>358のリンク先を書いた小山氏本人がupした動画みたいね

403 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 22:25:08.52 ID:???
>>402
ブログ見るとその動画の後、更にテスト重ねて>>358作成したみたいですね
同じ被験者であれば、単純に面積比較出来そうだけど、たぶん別人なのかな

404 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 22:30:52.79 ID:???
>>402
これも参考になった、ありがとう。

405 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 23:17:33.81 ID:???
全部TT車になったら登坂力やコントロール性、安全性がアレだし、
ドロップハンドルの範疇で試行錯誤するからこそスポーツとして
面白くなるわけだわな

406 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/01(土) 23:18:21.24 ID:???
さらにその動画の人が36km/h Cd=0.5のときの
空気抗力表示つき改訂版作ってるみたい
http://www.youtube.com/watch?v=d4Gn1ec8h-w

1:06 ブラケット最小が181W
1:13 ドロップ最小が177W
2:02 仮想TTポジで170W
2:20 TTポジで160W

407 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/03(月) 08:42:14.69 ID:???
表示されてるから本当だとは限らないからな

408 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/03(月) 09:09:42.26 ID:???
側方からの風、向かい風、緩斜度、なんかでコロコロ変わるから
ポジショニングは色々会得しておくに限る

409 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/03(月) 21:49:51.74 ID:???
>>406
クソガリ過ぎ
自分より酷い体格の奴がいうことは信じられない

410 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/03(月) 23:06:24.62 ID:???
デブとお姉さんのポジション講座の方がよほど役に立つ
ttp://www.youtube.com/watch?v=0mb5g55ly_I

411 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 05:52:37.80 ID:???
エロ親父がケツ触ってんじゃねえよw

412 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 09:43:33.69 ID:???
東京タワー周辺から自走していけるような範囲で記録に挑戦できる場所ってありますん?

413 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 11:48:03.32 ID:???
荒川CR

414 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 11:54:52.29 ID:???
立川競輪場一般開放日

415 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 18:14:38.91 ID:???
>>412
日帰りにこだわらなければどこでも自走できるんじゃね?

416 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 21:59:21.44 ID:???
こういう>>415発言するやつはコミュ障だと思うの

417 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 22:27:17.68 ID:???
目立ちたがり屋、でしゃばり、おまけにコミュ障だな

418 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/06(木) 13:32:45.38 ID:???
利根川CR往復
距離: 43.31 km
タイム: 1:15:59
移動時間: 1:15:38
経過時間: 1:25:49
平均スピード: 34.2 km/h
平均移動速度: 34.4 km/h
最高速: 45.7 km/h
平均バイクケイデンス: 97 rpm
最高バイクケイデンス: 123 rpm
70km 2hの壁は高い

419 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/06(木) 16:56:40.03 ID:???
テンプレなかったっけ

420 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/06(木) 22:07:11.13 ID:???
>>418
バイクはノーマルかTT仕様か、
風はどうだったか、とかあるといいね

421 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/07(金) 00:26:47.33 ID:???
俺よりちょっと遅いくらいだな
先は遠いよな

422 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/07(金) 05:59:35.33 ID:???
ログ出せ
コースが知りたい

423 :418:2013/06/07(金) 07:51:41.80 ID:???
バイクはカーボンロードノーマル鉄下駄仕様です
風は往路は微風追い風・復路は微風向かい風です
コースはCRなので平坦  単独走行です

424 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/07(金) 11:23:08.90 ID:???
>>423
追い風&追い風だったりする時間が多かったりすると
計算が狂ってしまうけど

概ねずっと同じ方向に風が吹いていてそれくらいだと
昔計算したことあって、往復の速度差1km/h以上あったなら
無風条件で35km/hになるから、あとは条件が揃えば達成できそう

425 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/10(月) 11:19:42.03 ID:???
荒川はどの区間がよいの?

426 :418:2013/06/10(月) 12:59:54.32 ID:???
>>424
行ってきたー
風はほとんど無風、気温低めの好条件
結果34.9km/h
最後のアンダーパスで0.2km/hくらい削られた

427 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 10:12:38.35 ID:???
>>426
いいからログを出せよデコ助野郎

428 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 11:39:18.06 ID:???
誰がデコ助だ、このコケコマシ野郎

429 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 11:41:27.52 ID:???
死ねよ

430 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 20:00:15.08 ID:???
コケコマシ に一致する情報は見つかりませんでした。

検索のヒント:

キーワードに誤字・脱字がないか確認します。
別のキーワードを試してみます。
もっと一般的なキーワードに変えてみます。

431 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 23:19:26.54 ID:???
チキンファッカー?

432 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 11:59:57.30 ID:???
スケコマシだろ

433 : ◆FSWuN2SmCw :2013/06/12(水) 23:50:16.81 ID:???
【タイトル】達成(http://connect.garmin.com/activity/316984399)
【走行形式】単独(括弧内は周回コースのみ)
【走行距離】85km (72.2km)
【乗車時間】2:23:35 (1:55:05)
【平均時速】35.5km/h (37.6km/h)
【平均ケイデンス】73rpm
【平均心拍数】不明
【最高心拍数】不明
【平均Power】242W
【最高Power】401W
【機材】マドン6.9 SSL+パワータップ手組
【環境】4.8kmの周回コース
【補給】グリコクエン酸BCAA 500ml
【感想】
さっさとトレーニングを終わらそうといつもよりハイペースで周回していると、
20kmぐらいから達成できそうな気がしたのでそのまま続行。
結局普段より遅くなってしまいましたとさ。

規制長い

434 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 00:23:23.84 ID:???
>>433
アクティビティ見れない

平均パワーから言ってギリギリで達成できてるようなレベルの人じゃないね
全然余裕かましてるって感じ

435 : ◆FSWuN2SmCw :2013/06/13(木) 00:27:55.19 ID:???
>>434
http://connect.garmin.com/activity/316984399
失礼しました、括弧が邪魔してるのかな。

自転車始めてから35km/hと大阪→東京は目標なので、
1つは達成できて嬉しいです。
この日は風の調子がすごく良かったです。

436 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 00:34:05.51 ID:???
>>434
平均パワーから余裕とかきついとかわかるもんなの?
人によってFTPが違うのは理解してるのだが
俺がまだパワメ使いこなせてないのだろうか

437 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 00:41:18.48 ID:???
アクティビティ見れない状態だと無理だろうな

エスパーで体重を勝手に軽いと判断
その場合は、35km/hにしては出力が高いから
余裕かましたポジションで余力持って走ってそう
みたいな予想をすれば可能

アクティビティ見れればFTPを正しく入力してる前提になるけど
IF値からわかる

438 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 00:43:31.26 ID:???
>>437
35kmは余裕という意図かと。

439 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 00:52:42.58 ID:???
>>437
体重重いとそれだけ35km/hで走るのに必要パワーが増えるからね
260Wくらいで達成してる人もいれば180Wで達成したという人もいる

440 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 00:59:44.23 ID:???
いいな、こういうコースがある人は

441 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 02:14:56.39 ID:???
探しなよ

442 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 04:08:10.74 ID:???
◆FSWuN2SmCwググったら荒れそうなコテだった

443 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 07:47:51.76 ID:???
コテな時点で察しろ

444 : ◆FSWuN2SmCw :2013/06/13(木) 08:49:19.61 ID:???
>>436-438
余裕ではなかった。
>>439
180でいいんかすごいな。
>>440,441
いいでしょ。
>>442,443
荒らしちゃうぞ☆
自転車以外でかぶってるスレのタイトルがひどかった。

445 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 08:49:24.38 ID:???
フラバでローディーを鴨る!とか香ばしくて草不可避

446 : ◆FSWuN2SmCw :2013/06/13(木) 09:02:25.61 ID:???
>>445
ググって出てくるのはクロスで~なんですけど…。
同じ穴のムジナを発見した。

447 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 09:19:25.76 ID:???
>>446
うぜー

448 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:05:31.63 ID:???
>>440
都内?>>435みたいな信号ありの周回コースでもいいなら
大井埠頭で挑戦すればいい

449 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:14:44.18 ID:???
5qをTTして34.5km/h今のところ実力。35q/hを維持出来る距離を伸ばしていくのもトレーニングに良さそう。

450 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:17:52.88 ID:???
ログ見てみたけど、足掛け2年で達成か
俺も頑張ろう

451 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:18:36.74 ID:???
>>449
だからお前はママチャリ(ry

452 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:25:33.84 ID:???
だからセンスが無いんだよ。もう少し面白い事いいなw

453 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:26:42.56 ID:???
面白いことじゃなくて、ママチャリ追っかけまわしてるレベルの
お前を見つけて粘着してるだけ

454 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:30:57.55 ID:???
だから、ママチャリと走る速度との関連性が希薄だから、何をいいたいのかわからない。それをセンスなが無いと言ってるの。
みんなが楽しめるように一捻りして書いたらどうなの、もういい年なんだからw

455 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:32:32.86 ID:???
「お前を見つけて粘着してるだけ」

自分の行動が少しは客観的に見れるようだね。少しは進歩したのかなw

456 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:33:14.95 ID:???
自分の楽しみでやってるだけだしw

457 : ◆FSWuN2SmCw :2013/06/13(木) 19:47:44.19 ID:???
>>447
うざいならNGリストに入れればいいよ☆
>>449
2時間の平均速度を挙げるよりは高出力の時間を伸ばすほうがお勧めです。
>>450
ガチでトレーニングすれば半年で達成できると思いますけど、
自転車が嫌いになったら元も子もないので、マッタリがお勧めです。
>>451-456
糞スレは糞スレで面白いお☆
でも糞レスは糞スレでやるべきだお☆

458 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:49:16.94 ID:???
>>457
荒らしキター

459 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:51:30.20 ID:???
>>457
どんなトレーニングをしてる?

460 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:55:07.40 ID:???
>>457
体重結構あるほう?平日どれくらい乗ってる?

461 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:57:17.26 ID:???
俺が荒らしてるタイミングでコテ出てくると
俺がやってたことまでお前のせいにされちまうぞw

462 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 19:58:17.42 ID:???
こいつからは言い知れぬ孤独臭がする…

463 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 20:02:23.28 ID:???
コテの自演が酷いな

464 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 22:03:00.51 ID:???
マラソンの場合だと35q過ぎに失速する例が沢山ある。だから2時間続けられて初めて30q/hで巡航出来たと認定するのは理に適ってる
とは思う。でも1h出来る人が、そこからもう1h続けるのは体力的には出来ても、続けるだけのモチベーションがこのスレの為だけだとし
たらきつい気がする。大会に出た時の記録の中で2h取り出したら達成してたとか、必要とする練習をやったら、達成できてたとか、そういう
機会が無いと難しい記録だと思う。

465 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 22:22:12.35 ID:???
要約しろ

466 : ◆FSWuN2SmCw :2013/06/13(木) 23:00:45.39 ID:???
>>458
荒らしは放置が一番嫌い☆
>>459,460
有酸素系のトレーニングがほとんどです。
平日は>433のコースを10周走って60km走るのを目標にしてます。
(今日は8周で帰ってきちゃいました。)
休日は近場の山に行ってます。
体重は>433の時は60kg弱です。
>>461,463
自演と思われても問題ないですお☆
強制IDがついて欲しいとは思いますけど。
>>462,464
自転車はじめて2年ぐらいは孤独に乗ってましたよ。
コースもトレーニングも2ch5割、ネット4割とかでしたので、
30,35km/hスレ、ロングライドスレ、キャノボスレなどは良い励みになってましたよ。

467 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 23:32:04.77 ID:???
>>466
ローラーとかはやらないの?

468 : ◆FSWuN2SmCw :2013/06/13(木) 23:46:10.11 ID:???
>>467
>433のコースがローラー台の代わりです。
固定も三本も持ってはいますが、ほとんど乗りません。
(固定用のアルミまで買ったのに…。)
ものすごく調子が悪い時に調整のために三本に1時間乗るぐらいです。
最も効率よく練習できると分かっていますが、楽しくないんですよね…。

469 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 23:49:18.52 ID:???
今の課題は引き足を強くすること、一説によれば踏み足の30%は出せるらしい。普段の走行では
引き足を意識すると踏み足が弱まる。逆の場合も同じで、なかなか同時に力を引き出すのは難しい。

サドルの後ろに座ってBBとの距離を遠ざけると引き足が使いやすいが、踏みにくい。この点を効率
良く出来たらもう少し走力が上がる手応えがある。

470 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 00:01:59.61 ID:???
>>468
なるほど、ローラーはやっぱり効率はいいのか
つまらんけどw
ありがとう、参考になったよ

471 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 00:15:57.14 ID:???
>>469
直立した状態でいいので、前傾のまま脚あげるときに身体の硬さが
負担にならない状態を意識しながら、普段から風呂あがりにでも
前傾&左右交互の腿上げの柔軟運動してみるとか?

もし身体が硬いと脚を上げるだけで結構苦しいんじゃないかなと思う

472 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 00:43:11.58 ID:???
>>471
柔軟性に問題がありそうですね。いいヒントもらいました。ありがとう。

473 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 01:23:22.91 ID:???
>>469
引き足は足の重さ分を引き上げるだけでいいってばっちゃが言ってた。

474 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 01:30:51.36 ID:???
じっちゃは違うこと言ってたよ

475 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 23:22:14.74 ID:???
賓客はぽたりんぐでもしてやがれ!

476 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 01:00:46.86 ID:???
じゃあお前がしないとな

477 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 07:37:59.05 ID:???
>>473
黄色い本にはプロはそうしてるっていう記述があったね

478 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 08:40:13.97 ID:???
つーか低速以外で引き足を動力にするって言ってる本なりプロなりって存在すんの?
確かにマンガでは動力二倍とか書いてあって笑うけど。

479 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 10:26:46.16 ID:???
>>478
おっと弱虫ペダルの悪口はそこまでにしてもらおうか

480 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 11:02:18.87 ID:???
俺、引き足のみで35km/h以上巡航したら結婚するんだ。

481 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 12:59:18.21 ID:???
堺浜、いいコースだな。土井ちゃんも走るワケだ。

482 : ◆uUwywmjojw :2013/06/15(土) 16:21:33.97 ID:???
今日20分36.1q行けた。

483 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 17:31:34.36 ID:???
すげー
時速100km超えてるじゃん

484 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/16(日) 13:57:01.37 ID:???
>>482
神出現

485 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/16(日) 15:18:23.85 ID:???
>>478
上に引き上げるのはないけど、後ろへ引くのを動力にしてる人は多いよ
初動負荷信者は顔真っ赤にして否定するけど

486 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/16(日) 15:55:59.64 ID:???
>>485
構造上後へ引けない思うんだが

487 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/16(日) 16:06:25.58 ID:???
>>486
何の構造上?
ペダリングはレシプロエンジンですの信者?

488 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/16(日) 23:15:01.88 ID:???
渡良瀬遊水地で以前パワーキャル36.5km/1hの168w/140bpmで出力が低く出すぎだろって思って
polarのkeopowerで測ってみたら36.6km/1hで159w/141bpmだった
装備変更はフロントホイールがzipp1080→hed/h3、ペダルPD7900→keopower

489 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/16(日) 23:23:17.52 ID:???
TT車だよね?
35.6km/1h 平均159wってとんでもなく省エネ

490 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/16(日) 23:38:50.61 ID:???
TT車にディスクホイールでエアロヘルメットす

491 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/16(日) 23:56:46.10 ID:???
>>488
あまり関係ないかもしれませんが、体重いくつですか?
159Wで達成できるのはすごい
どんだけフォームとペダリングとか練習したのだろう

492 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/16(日) 23:58:38.97 ID:???!
>>488
フレームを普通のロードにしたらどのぐらいになるか試してもらえると

493 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 00:22:44.17 ID:???
KeoPowerは計測前に毎回キャリブレーションはしてから使ってますよね?

494 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 00:31:49.46 ID:???
身長体重は167cm/65kgで平均ケイデンスは52×11で61

>>492
今度ノーマルロードにノーマルヘルメットにPT付き鉄下駄ノーマルホイールにSPDペダルにブラケットポジションで試してみる
35km/1h維持できなかったらごめんなさい

>>493
スタート時にキャリブレーションしなきゃ使えないようになっているよ

495 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 00:55:02.27 ID:???
>>494
もう少し小柄なのかなと思ったらそうでもなかった。

自分は492じゃないけど
TT仕様とノーマル仕様でどのくらい差があるのか
興味あるので、楽しみにしてます。

496 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 07:47:20.80 ID:???
>>487
人体構造上、後へ引くことがあり得ないんだけど。
アホみたいにサドル後に引いてるとか?

497 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 08:42:28.76 ID:???
>>494
前スレで「重いギアを速く回すだけ」の人ですよね。教えていただいた練習メニューで、なんとか1時間33kmレベルまで持ってこれました。

498 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 11:33:38.22 ID:???
ここの人ってマニュアルで信号とか35km以下の時はoffにしてるの?

499 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 11:36:21.08 ID:???
子どもが迷い込んだようだな

500 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 13:43:59.52 ID:???
>>497
違うよ。「重いギア〜」はたぶん俺だよ。
やればできるもんだろ?次は速度をあまり気にせず軽いギアを速く回せよ。
重いギアを速くに執着してると膝と腰が故障するから。

501 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 23:21:41.36 ID:???
>>496
人体はレシプロエンジンじゃないんだから、
下死点で後ろへ引くことも上死点で前へ出すことも自由自在だよ

それができなければ片足ペダリングなんて不可能
あなたの脚は片足ペダリングできない構造なの?

502 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 05:41:06.35 ID:???
クランクに脚を回されてるとも知らないくせに

503 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 08:35:26.84 ID:???
>>501
筋肉の動作として適正ポジションで「後に引く」はありえない

504 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 10:46:19.95 ID:???
>>503
下死点で引いてるんじゃなくて下死点でジャンプしてクランクに引っ張られてるのに気づかないんだよ

505 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 12:26:23.54 ID:???
>>501
人間は、下死点、上死点で、前後(水平)方向には絶対に力をかけることは出来ないぞ?
お前の足に、関節ではなく、伸び縮みする機構があるなら話は別だが

506 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 13:00:29.34 ID:???
>>502
これな。

507 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 13:42:52.88 ID:???
>>501
いやレシプロエンジンと関節数が一つ多いだけで
機械工学的に一緒だろwww

508 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 15:55:51.76 ID:???
>>505ってビンディング使ったことないのかな

509 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 16:38:38.53 ID:???
>>508 = >>501
自演おつかれさん

510 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 17:07:13.36 ID:???
>>501が不憫な子でかわいそう
もう休め

511 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 17:09:27.72 ID:???
引きこもりの脳内思い込みって怖いね

512 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 19:33:27.27 ID:???
>>508
>>502

513 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 20:03:57.16 ID:???
>>501
の意見がまとも。どの角度へ引き上げるのかで効率が全く違う。
自分も工夫してるが感覚だけだと限界がある。機材で科学的に矯正してみたい。

http://www.youtube.com/watch?v=2xJWse0koGY

514 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 20:52:27.22 ID:???
>>508
なにしろペダリングはフラットペダルで練習しなさいっていう教祖の信者だから、ビンディングは悪の道具なんでしょ

>>513
新城はすごいね
もちろんレース中あんなペダリングしてたらエネルギー効率悪そうだけど

世界の中野のペダリングがこれの左側
http://www.clubkong.com/gear2.html

シッティングで全力スプリントしてる時だから、ペダリング自体を気にしてる余裕はないと思う
それでも下死点で斜め後ろにベクトルが向いてるのがすごいね

右の人は下死点で真下に踏みこんじゃって上死点でも上に引き上げちゃってる
この人も超一流の競輪選手だから、ペダリングがヘタクソでもパワーさえあればなんとかなるんだろうね

515 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 21:22:03.09 ID:???
結局重要なのは接線成分だから、一番効率良いのはクランク水平付近だな

516 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 21:36:16.23 ID:???
楕円ギアはそのあたりでギア比が大きくなるようになってるね
ちょっとズレてるけど

517 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 21:39:14.88 ID:???
o symetricの耐久力ってどれくらい持つ?

518 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 21:41:41.40 ID:???
530000です。

519 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 21:51:21.82 ID:???
>>515
これな

520 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 22:02:04.93 ID:???
効率良いのは水平付近→水平以外に力をかけることは構造上ありえない

これを飛躍ではなく、理にかなっていると信じてしまうのが教団の人たちだね

521 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 22:12:27.55 ID:???
>>517
いまんところ約半年、2000kmくらい乗ったけど問題なし
2週間前に真円に戻したけれどその次の週にはまた楕円に戻したw

522 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 22:24:59.90 ID:???
オシンメは登坂でも中々良いって話だね。俺はROTORで充分だけど。
どうせ手持ちの直付台座のフレームが対応しないし。

523 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 22:39:00.40 ID:???
楕円ギアは登坂より平地で真価を発揮するって聞くね
ペダリングスタイルによるんだろうけど

524 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 00:40:38.56 ID:???
>>523
楕円系は登坂でも有用だよ。ただし効率やパワーの伸び代が無い人だと
所詮タイムが少し向上する程度で身体の疲労度はそれ以上に高いことも。
やっぱり魔法なんて無い感じな。

525 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 00:52:04.52 ID:???
三船さんがブルべでアベレージ25km/hくらいか。お前ら志が高いなあw

526 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 00:55:58.79 ID:???
>>525
所詮2時間ですし。

527 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 10:49:59.51 ID:???
>>525
三船おせぇww

528 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 12:03:39.48 ID:???
>>525
距離が違うw

529 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 13:25:31.62 ID:???
三船さんはコンビニレシートチェックや信号なんかの停止時間込の総経過時間じゃなかったっけ?
くりらじ聞いてる限り

530 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 14:45:21.21 ID:???
皆グロス前提で話してるっしょ? このスレも前提はグロスだし

531 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 15:03:04.42 ID:???
>>525
それって峠多くて強風だった時じゃなかったっけ?

532 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 15:33:38.01 ID:???
三船くらい上級になると普通自動車の背後でドラフティングしまくってそうだ

533 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 15:49:40.39 ID:???
都内だと45km/hも出せるていどなら、車列にまざって走るのも容易

534 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 17:28:36.65 ID:???
田舎者だけど車の後ろ走ってたら道を譲られた

535 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 18:09:17.66 ID:???
三船さん琵琶湖で35km/hって言ってたよ

536 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 19:27:51.15 ID:???
巡航スレが35で止まってるという事は
35で巡航できれば十分早いということか

537 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 19:32:17.00 ID:???
35出せればおきなわ210完走できるよ

538 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 20:50:45.73 ID:???
信号ありまくりの一般道でもない限り無理
俺はもうちょっとで35km/hで2時間行けそうなレベルだけど、レースは集団に付いていけない

539 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 23:28:07.15 ID:???
だいたい三船さんって誰だよ

540 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 23:47:02.02 ID:???
黒澤作品見てねぇのかよ

541 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 23:51:17.23 ID:???
観てねぇよ

542 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 00:05:01.82 ID:???
ロードの人の若奥様

543 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 00:45:04.47 ID:???
http://gigazine.jp/img/2012/04/18/wowow-tatsunoko50th-all-finale/pv1-02.png

544 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 06:24:53.85 ID:???
>>536
上級者の入口程度だよ
2ちゃんの人口的にこれ以上の人は少ないってだけで

545 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 06:38:53.79 ID:???
私女だけど平地で1時間52km/h巡航できない男の人って生きてる意味ないと思うょ

546 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 11:44:42.19 ID:???
50km/hは40秒くらいが限界だな

547 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 11:54:54.27 ID:???
50km/hを1分以上維持できれば紛れの多いスプリントに参加する必要もなくなる

548 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 11:57:52.02 ID:???
三船さん: エンゾの友達

549 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 17:09:50.76 ID:???
>>494
このスレでまともなのはお前だけだ
早く続報をクレ

550 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 21:58:21.66 ID:???
>>545は要するに男は生きてる意味がないと言いたいんだろう。
アワーレコードの世界最高記録がどのぐらいか知ってるんだろうか?

551 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 22:06:35.33 ID:???
 ママチャリじゃないマトモな自転車ならリカンベントに限らず瞬間的に
時速50km出せ­ない人は身体に障害があるか子供/お年寄りかのどっ
ちかです。ちょっと訓練してる人な­ら60km/h、プロなら70,80km/hに達し
ます。

http://www.youtube.com/watch?v=sTyXC4b7QWs

552 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 22:14:40.25 ID:???
このおっさん痛いな

553 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 22:32:10.59 ID:???
どうして急に瞬間的の話を始めたんだろうな。
日本語が分からないのか、流れが分からないのか、
どっちも分からないのか、単なる誤爆なのか。

554 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 23:00:50.32 ID:???
最高速拘ったり、公道で他の車両に追い越されてムキになったりする
幼稚な人もこのスレタイだと迷い込むだろうね

555 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/21(金) 06:56:26.71 ID:???
33km/hスレがあってもいい気がする
30と35は差がありすぐる

556 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/21(金) 06:58:21.94 ID:???
>>555
立てりゃいいじゃん
前は落ちたけどな

557 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/21(金) 07:21:00.06 ID:???
中途半端だから落ちそうだな
せめて1時間で35qにして
スレタイを【本スレ】【現実派】とかして人集めたら落ちないかもな

558 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/21(金) 07:23:06.06 ID:???
そうなんだ、前にあったのか

559 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/21(金) 07:34:06.72 ID:???
さあ、お前らのモチベーションを上げてやる
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1371767568/

560 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/21(金) 12:07:14.59 ID:???
ききききょうは雨だから!!!1

561 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/21(金) 12:42:22.46 ID:???
晴れの日は気分よく、雨の日は憂鬱

562 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/24(月) 11:41:25.79 ID:???
つかの間の規制解除
しかし、またすぐ規制発動らしい

563 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 12:06:31.49 ID:???
都会のサイクリング、環境保護にプラスでも肺 には危険 英研究

サイクリスト自身が警鐘を鳴らす、将来、呼吸 器系統の疾患を発症する大きなリスクに晒され ていると。

http://blog.cycleroad.com/archives/51859310.html

564 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 20:58:53.88 ID:???
スレ違い
ここは都会でサイクリングするスレじゃありません

565 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 23:19:56.36 ID:???
コピペ荒らしだから放っておけ

566 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/28(金) 06:33:55.41 ID:???
>>563
当たってるだろ、マスクは必須だし
徒歩の時も幹線脇の道をとおってるわ

567 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/28(金) 10:10:03.19 ID:???
>>566
>565

568 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/29(土) 07:05:46.72 ID:???
どういおうが有毒ガスの吸入量が増えるから35キロなんて目指さなくていい

569 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/29(土) 12:30:59.40 ID:???
銅硫黄

570 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:???
昨日の夜は風もほとんどなくて走りやすかったな

571 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:???
初めて自転車のオフ参加してきた
40kmくらいで終始引っ張ってもらってたが、一人では無理な巡航速度だから楽しかったわー

572 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:???
引っ張ってくれた人に40km/hスレ立ててもらいたいね

573 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:???
STRAVAってアプリ入れたのね
これコースの設定があるとこ走ると自動的に記録されるのね
おっしゃ、なら渡良瀬遊水池で一周くらいなら38km/hで走っちゃうぞーって思って見てみたら
トップは45km/hとかなのね
もうね、自分のレベルの低さにがっかりなのね

574 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>573
まだまし一般道とかだと自動二輪の記録が混入してるのか
登りで40km/hとかになってるぞ

575 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:???
ww
つか、ストラバうさんくせえよな

576 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>573
全日本渡良瀬TTで何周かしてそれくらいのアベになってた気がする

577 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
都会のサイクリング、環境保護にプラスでも肺 には危険 英研究

サイクリスト自身が警鐘を鳴らす、将来、呼吸 器系統の疾患を発症する大きなリスクに晒され ていると。

http://blog.cycleroad.com/archives/51859310.html

578 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>577
いいかげんウザイので荒らし通報しといたよ

579 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
キャノボスレでも粘着してるヤツか
男の嫉妬は見苦しいな

580 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
自転車に乗って死ぬのなら別に構わん

581 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
女の嫉妬は美しいのか?

582 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
男の嫉妬は見苦しい
女の嫉妬は醜い

583 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
オカマの嫉妬は

584 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
暑苦しい

585 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
本当におまえら走れるの?
35km/hって40km/hくらいで走り続けないと出ないよね
そんな奇跡のような道あるの?
千葉南房総らへんであない?

586 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
走れたらここで管巻いてない

587 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>585
信号がなくてド平坦をノンストップだったら35km/hで走ればave35kmになるよ

588 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>587
えっ

589 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>585
某沼の周りを走るとか

590 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
パワーメーターもってたら、35km/hで行き帰り1キロくらい走って
あとはローラーでパワー測定でもいいとおもうの。
実走が1種でローラーが2種みたいなかんじで
実績として扱うのもいいのではないかと。

591 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
自分がそれでいいならいいんじゃないすか

592 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>591はアスペかよ

593 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>590
そんなんでいいなら平地なんて走らず山でも登ってたら?

594 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>592
おこなの?

595 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
・1時間や30分以下の短時間の記録、2時間以上の長時間の記録や、
 ドラフテイングや追い風、下り坂、ローラー台などの記録の投稿もかまいませんが、認定とはいっさい関係ありません。

596 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:++60yh2t!
>>584
不覚にも声出してワロタ

597 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
てか、実際、パワータップ+ローラーとかで計るのと実際に走るのとなにか差があるの?

598 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
数十キロ信号無しの道とかそこら辺に沢山あるだろ

599 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
もこなの?

600 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>590
おまえさんにはパワメはまだ早すぎると思うの

601 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
はい

602 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
590=597?
そんな質問してるならローラーも乗ってないだろ

603 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
そもそもパワー数値が速度35km/hと何の関係があるのか
たった1kmほど35km/h維持したところで何が変わるのか
謎の激甘条件でなぜ認定しなくてはならないのか

604 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
なんかあほが混ざってるのか
時速35`で走るパワーってのはある程度走れば平均化できるだろ
それと同じ出力で2時間走れば70`を2時間で走行するのと出力的には変わらない
車輪からの出力を元にすれば実際に走行しようが固定であろうが身体的にはあまり変わらん
固定で達成できたやつは路面走行でも達成できるという見込み認定だろ

605 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
え?

606 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
平地巡航はローラーや登坂みたいにパワーで押し切るより
空気抵抗の少ないフォームを工夫する面もあるから
ローラー台上でやる場合はフォームも平地巡航のときと
同じに合わせないとだめだよ

フォーム意識して乗っていても、疲れてきたり
ギリギリで達成してるようなレベルだと
知らずしらずにパワーの出しやすい楽なフォームで
乗ってしまっていて、パワー値だけ出る進まない
乗り方になってる点も考えないと・・・

個人の目安としてやるなら自由だけど
認定という話なら>>595

607 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
なら、上ハン腕伸ばしでパワー測ってそれで2時間ならば、どうやっても達成できるということでいいんじゃね?

608 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>607
ついでに若干登り&若干向い風あたりにしておけば間違いないな

609 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>607
おまえ、人の話ちゃんと理解してないだろって周りから言われないか?

610 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
認定とは関係ない前提で、その辺は好きにやればいい

611 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
そもそもの>>590のやつが往復って書いているのだが>>608-609は馬鹿なの?www

612 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>611
風は常に一定の強さ方向で吹いてるわけじゃないぞ

613 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
2時間あればその辺の誤差も無視できるから、まあ良いだろうとしてるのに
そこを短時間で計測して誤差の可能性を増やしたら駄目でしょ

614 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
実走厨が論破されてファビョーンwwwwwwの図wwwwwwwww

615 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:o9DjJ9cZ
だから平均化って書いてるやついるじゃん
往復2キロとか往復5キロ走れば十分に平均化できるっしょ

616 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
参考になるかわからないが、面倒だから箇条書き

PT買ってまだ数ヶ月しか経ってない。
他のパワメは持ってない。使ったことない。
全て自分の経験から判断。
ローラー練、実走コース毎にFTPを求める必要がありそう。
練習時はそれぞれのコース時のFTPから目標設定。
パワーの絶対値が低い自分にはたった数ワットの差が無視できない差になる。
平地実走コースとローラーのFTP値に10ワットくらい差がある。

617 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
以前にもローラーの記録上げ続けたヤツいたなぁ
同じ奴か?ま、自己満の世界だ。自由にやったらええよ

618 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
たしかにそれ補正すれば問題ない値になるんだよな>>616
ちゃんと計算手順と補正手順をつくれば問題なく公平な認定とできそうな気がする

619 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:o9DjJ9cZ
固定ローラーでの方法を一般化してみるのもアリだよなぁ

620 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>616
最初はFTPに囚われがちになるが、あれって無理に測る必要はないのよ。
あと平地においてパワーと速度は全く合致しないので「パワーベースでおk達成!」って言うのは無理。

621 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>620
いつも走ってるコースのログが貯まったら
ソフトにログぶっこんでFTP値自動算出でやってる

622 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>620
↑こいつなんいもわかってないということだけわかった

623 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
くやしいのう

624 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
ローラーで達成できたってなら、それを実走で証明すれば良いだけ。

625 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
ということで認定とは関係ないけど
やってみたいならがんばってくだしあ(`・ω・´)

626 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ローラー厨ウザ杉問題

627 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
人口分布的には平地に住んでる人が多いから、大多数は
平地コース用意できるはずだけど

地形的には山ばっかりだし、住んでる場所によっては
良いコース見つけることに苦労してる人も居るのかなとは
思う

で、そういう人はヒルクラスレ行くか、あるいは平地巡航ではなく
【目指せ】パワーウェイトレシオ5W/kgでヒルクラ【上級者】
みたいなスレを立てて、そっちでヒルクラ計算機や
ローラー記録も認定に含めるとかでやったほうが良いと思うよ

乗り方とかトレーニングの方向性を考えても

628 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???!
>>627
いやー平地に住んでても意外といいコースってなくない?
真っ平らで低速コーナーも無く邪魔されずにノンストップで2時間周回できるコースでしょ?
ああもちろん速度のロスがある状況でも達成できれば文句なしだがw

あとやっぱ「時速35km/hを文句なく継続できる」っていうのはいいよね。
それがまさに速さなわけだし、どこかの区間のタイムとか、パワーがどうこうとか
いうよりわかりやすい。

629 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>628
ぐちぐち言い訳する奴に何やらせてもダメ

630 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
峠も含めて35を維持すべきだが
高速自転車道がほいな
信号、交差がなければかなりの速度は出せるだろ

631 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>629
見てるとアレだよな、>628はまさに

算数ドリルは最後の答えのページから見る・見たがるタイプ
「どうやったら評価が上がりますか」って先生に聞いちゃう、いまどきの学生によくいるタイプ

結局自分はどうなりたいのかなって思

632 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
↑>628ではなくてローラー厨だったすまん

633 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
MTBやってる床屋のブログ見たら35km/h2時間70km達成とか
なんだ誰でもできるんじゃねーか

634 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
人のふんどしで相撲をとる
虎の威を借る狐

635 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
ジャイアンの後ろのスネ夫

636 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
0なし平均で2時間240W以上出せたなら俺は認めてあげるよ!
ちなみに俺は35km/h2時間70kmは220W台でいけた。

637 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
35km/h 2時間 70kmを0ありでもなしでも180W以下でいけたら
平地巡航能力が高いと認めてやるよ

638 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
相当な省エネ&エアロじゃないと無理ゲー

639 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
TTバイクで達成して何が楽しいんだろうかね。

640 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
おまえファビアンdisってるの?

641 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
おまえはファビアンか?

642 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
デリデリデリ
デリシャーァス

643 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
俺がファビアンだ!

644 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
ファビャーン!

645 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>643
へえ・・・あんたもファビアンっていうんだ。

646 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
実は俺も・・・

647 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
えっ、俺もファビアンっていうんだ。

648 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
自板には7人のファビアンがいるとは聞くが・・・

649 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
くっくっくっ…
奴は我らファビアンの中でも最弱…

650 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
ちなみに俺はウィギンスな

651 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
敵が現れたな

652 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
マルディン「おっさんが粋がってんじゃねーよ」

653 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
中野 「こんちわー」

ファビアンABCDEFG 「」
ウィギンスABCDEFGHI 「」

654 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
つまんね

655 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
つまれよ

656 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
プルーム「もみあげはクソ」

657 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???!
>>631
こんな発言をとらえて人格を勝手に推測してもらってもw
まあいいけど実際にコースや風向きの状況でいろいろ試してみて、
平均速度は状況でモロに変わるなあと思った次第。
普通はそんなことも考えずたまたま記録が出たら単純に「俺スゲー」とか思うのかな?

算数のドリルは単純なことを繰り返すのがタルくてサボりがちで学校の先生に
よく怒られた。でも大人になって理系の学位が取れたからあれ数学の能力と関係ないw

そうそう今のところとりあえず1時間ちょいまで35km/h以上のペースは維持できたが
これをもう1時間維持するのが精神的に厳しい。
やはり俺には同じことを繰り返す根性が足りてないw

658 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>657
グチグチ長い3行でまとめろ

659 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>631
今の学生って「どうやったら評価が上がりますか」って聞くのか?

660 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>平均速度は状況でモロに変わるなあと思った次第。
とか散々長文書いといて大草原不可避なんですけど

661 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
グロスで計測してたら、そんなこと25km/hスレとかに居る人でも
気がつくことなのになw

662 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:???
運動音痴のデブだから35km程度の低レベルでウダウダ言ってるんだろ

663 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:???
35km/hで1時間とか普通にいくだろ
出直してこい

664 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/25(木) NY:AN:NY.AN ID:???
http://www.goodtmall-jp.com/
http://sagihigai-sokuho.com/1click/goodtmall-jp/

詐欺に注意

665 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:???
梅雨が明けてから一度も外で走ってない

666 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ツールド沖縄って200kmを5時間半で走ってるんだな
って事は平地2時間40km/hなんて余裕なんだろうな
2chネラにそのレベルは居ないけど

667 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:???
レースはドラフティングしまくりだけど、沖縄のコースは峠越えもあるからな
どっちにしろ平地単独巡航とは全然違う

668 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ああ、ドラフティングがあるのか
これだからレース未経験者は駄目だな

それでも5時間とか想像も付かない世界だけど

669 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/03(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>666 >>668
初心者スレで修行してきましょう

670 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
でもトラックの後ろ対有して良いから5時間で200km走れって言われても無理だな

671 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
自分専用のトラックにお願いすれば楽勝でしょ

672 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
「おまえちったぁ前に出ろよ!!!」って言われるのがみんな嫌なので、
沖縄などの市民レースではローテが上手く回らないことが多いそうだw

673 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
ローテ回さない人は最後まで残らないので無問題

674 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
ツールド沖縄はタイムアウトになっちゃう

675 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
おきなわは職場で居場所のない中年オッさんが罵声浴びせまくって鬱憤はらしてるって聞いて出る気なくした

676 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
また35kmも出せない人々の嘆きがここで聞けますね(プゲラ

677 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
常時35kmかーすげえなあ

678 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
「おきなわ」は上りでチギられなければなんとか完走できる

と思ったら大間違い

679 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
おきなわのエントリー費ってコミコミで19200円だった。
こんな高かったっけ?と調べたら昨年はコミコミでも
17000円だった。

680 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
エントリー費用なんて
旅費のおまけみたいなもんだ

681 :494:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
ノーマルロード(CAAD10)にノーマルヘルメットにPT付き鉄下駄ノーマルホイールにSPDペダルにブラケットポジションで試してみた
渡良瀬遊水地1周でave35.0km/12.5minで223w/154bpmだった
1時間も維持できなさそうw

PTは値が高く出るような、それかkeopowerは値が低く出すぎな印象す
パワーメーター統一して試さないとだめだね

682 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
223Wで35キロ出せるのか

683 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
機材だけで60Wの違いが出るということか?

684 :494:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
ポジションの違いが一番大きいかと
ロード・ブラケットポジションの時はかなりアップライドだったけどTTバイクのときは背中が水平になるポジションで走ってる

685 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
TTバイク持ってるなら、わざわざノーマルバイクでやることもなかろう

686 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
心拍がやたら低いなと思ったら、ガチムチ体型の低ケイデンスで走ってたのか
とても参考になるので引き続き検証レポ頼む

687 :494:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
どのくらい違うか試してみたかったんだよでも流石に70wの差はないと思う
もうちょっと涼しくなったらkeopowerで統一して試してみようかな

低ケイデンスは自分の脚が持つ範囲なら省エネになる
オーバーペースだとすぐに脚が売り切れたり攣ったりとひどいものだけれど

688 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
12.5minと時間が短いからスタートの漕ぎ出しの高出力分が
含まれてTTバイクより高くなってたりしない?

689 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
新幹線並の速さで走れる変態がいると聞いて

690 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>687
2時間はやらないの?

691 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
TTバイクでの2時間35km/hがまだなら
まずはそっちから挑戦してみては?

692 :494:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>690-691
>>189

暑い時期はきつい

693 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/04(日) NY:AN:NY.AN ID:???
早朝か夜走ればいいじゃん

694 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
まあトレーニングしてるわけじゃないなら
2時間と時間決めてやらずに35km/hではしれなくなったら
止めるでも全然良いと思うけど
遅いとつまんないしね

695 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
レス追ってまとめるとTTバイクなら半年程度の初心者が
159W程度出せれば36.6km/hで巡航が実現可能なのか

ちょっと欲しいかもw

696 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
TTバイクでチートしてお前は嬉しいのか?俺は全く嬉しくないわ。
最終目標はなんなんだ。

697 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>696
このスレで達成できないと嘆くくらいなら
このスレで達成したと報告するためだけに
TTバイク買ってもいいんじゃね

698 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
くだらんw

699 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
くだらんことに金をいくら出せるかは
経済力の高さを見るひとつの指標だな

捏造レスで「達成した」と書ける上に匿名なのでほぼ無償の行い
こんなことのためにポンとお金を出せる人は、そうとう稼ぎがあるのだろうね

700 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>696
もともとはロードにDHバーから始めてTTバイクに辿りついた
住んでいる場所がド平坦というのもあるけれど
ロードで35km/h巡航するよりもTTバイクで38km/h巡航するほうが楽しい

701 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
その二つはどっちが楽なんだ

702 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
ロードで12分しか走れないと音を上げてたのに
いつのまにか巡航出来ることになってるのは何?
別人が成り済ましてるの?

703 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>702
ネタがトリッキーだ
いつもの吊りだと思う

704 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>699
経済力()
誰しも決して不可能ではないレベルなのに最初から努力を放棄しているのでは。
通信簿の点数を気にするタイプ。
算数ドリルを裏の答えから見るタイプ。
チートして達成したところでレースじゃ半分より下だってのに。

705 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
高校生ですら頑張ればオーバーマイヤーを買えるというのに社会人で買えないとか・・・

706 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
買える買えないの話じゃねーだろ

707 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
買えないから達成出来ないんでしょ?

708 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
ルールで認められた方法で
簡単に出来るのに
それをせずわざわざ難しい方法
選んで達成できない言い訳をしてる
ダメ人間

709 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>708
自己紹介乙

710 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
へタレがTTマシン使おうが上ハンドルの俺にスッと抜かれるわけだが。

711 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
俺にスッと抜かれるわけだが
↑いやらしい

712 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
平坦直線でTTバイクを鴨る時のざまぁ感は異常

713 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
世の中には「アームレストがラクだ」って理由だけでTTに乗ってるひともいるらしい。リカンベントもだね。

714 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
貧脚の嘆きが心地よい

715 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>713
リカ乗りの32%はパンティラ目的というデータがある(※俺調べ)

716 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
あがってるデータや申告情報のみだと2.5W/kgでしか
ここの巡行条件満たしてないのか

まあ35km/h達成出来ない奴が達成者を貧脚と馬鹿にしても
このスレでは達成してない奴のほうが下なのは確かだなw

717 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
30スレを思い出したw
いつ復活するんや

718 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
シナレロ臭が…

719 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>713
え?それって普通じゃないの?

720 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
TTポジションが有効になる
ひたすらまっすぐ走るだけの状況が
どのくらい多いかまで考えずに
楽だからと思って買うのが
普通だとしたらお店からしたらイイお客様だ

721 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
購入者も販売店も満足できるならそれが最高じゃん?

722 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>720
荒川利根川江戸川はエンジン同じならある方が確実にタイム縮むけどな
エアロバー達成者に文句言う奴いるけど、あの姿勢を2時間維持する身にもなれよ

723 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
使いどころがなくて満足できないと最悪だけどな
TTバイクはドロハンにTTバーをポン付けするよりも更に使いどころが減る

724 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>722
江戸川も荒川も走ったことないから実情は知らないけど有名なCRだよな

集団走行時に危険だからとロードレース中に禁止されるTTバイク
これを周りが人が居る所で周りへの危険を考えずに乗れるのは相当のDQNだぞ

725 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>722
確かにあの姿勢は辛いと思うが
ロードで前傾も辛いだろ?

726 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
ドロハンと比べると確かに劣るが
元がフラバと思えばポジションが多い

727 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>726
TTバイク持ってる?
ジオメトリ見れば一目瞭然だけどブルホーン部分はフラバ()なんかと違って
相当ハンドル位置しただからな

728 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
集団走行に危険と言っても
ロードレース時のあの超過密状態の話だろ
TTバイクで歩道を爆走する奴なら叩かれて当然だが
普通に走ってる分にはそこまでタイトな状況にはならんし
常にTTポジションなわけでもない

729 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>728
さすがDQNw
危険の意味は周りに対して危険ってことだ
ロードレース中はクローズドコースで観客は危険ではないが
CRでは歩行者やランナーも居て彼らにとって危険なんだよ

730 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
お前はいつもそんな暴走してるのか
流石だな

731 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>729
自己紹介乙

732 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
都内だとロードバイクでも巡航目指そうと思うと
いろいろ形見の狭い思いをして走ってるから
TTバイクやリカンベントになると更に気を使う
必要があって買っても乗る機会がほとんどなさそう

TTロードレースとか出るようになると欲しくなるのかもね
ただTTレースで35km/hスレレベルだと全く勝てない気がする

733 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>732
>ただTTレースで35km/hスレレベルだと全く勝てない気がする

ww

734 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>732
そもそも勝つ必要があるの?

735 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>734
そうなるとTTバイク買う必要あるの?
って話になってしまうが

736 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>697

737 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>735
勝たないとTTバイク買えないのかw

738 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
楽して走るそれだけで十分な恩恵だと思うが

739 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>738
楽して走れる場所あるの?

740 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
何わけわかんねーこと言ってんの。
乗りたいから買う欲しいから買うそれだけだ。

741 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>737
金があれば買うことだけは
出来るってこともわからない馬鹿なの?

742 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>740
えーそれだけじゃないよ
ロードバイクでちんたら走ってる奴を見下して馬鹿にしたりも出来るよ

743 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>742
TTバイク乗ってそれかよwwww


って見下されて馬鹿にされることのが圧倒的と思われる

744 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
必死に力使って走って遅いとかださくね?

745 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
見下すとか言ってる奴には楽して走るとか理解できないだろうな

746 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
悔しかったら達成しろよ
貧脚の雑魚ども

747 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
そういう負け惜しみは40km/hスレを持続させてから言え

748 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
30スレですら落ちてから誰も立てないこの自転車板で
誰が40スレを維持すると言うのか

749 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>747
お前はまず35km/h達成したら?

750 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
35を達成するという大義名分のもと、TTバイクを買う理由を付けただけか。

751 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
安物だけど、ノーマルをTT仕様に改造したやつで人のいないCRを淡々と走るのは楽しいよ
エアロバー付けてサドル前に出すだけでもかなり速くなる

752 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>751
いや人がいた方が楽しいだろ
色々妄想プレイできて

753 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
レース出ないなら改造車もありだな

754 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
いや、ロードレースの時はノーマルに戻しますけどね
エアロバー取っ払ってサドル戻すだけだから

755 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
これを参考にしてみる
http://www.cb-asahi.co.jp/html/tokushu_triathlon-bike.html

756 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
トラで180km38km/hだがお前ら貧脚質もある?

757 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>756
日本語で頼むよ。

758 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>756
荒らすな禿

759 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>756
貧脚質はないと思うけど。

760 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
質問ある?かw

なんで嘘つくの?

761 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
トライアンフで180q走ったらそりゃ38km/hくらいにはなるんじゃね?一般道でも。

762 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
常に45kmで走ってるんだろここの奴ら
どんな足してんのか見てみたい
近所では30〜35kmくらいしか見たこと無い
俺は23kmや

763 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
23は遅すぎ

764 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
わいの体重は75kgや
重いんや・・・

765 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
何処の方言だよw

766 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
関西だろ、普通の言葉じゃん

767 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
何処の方言だよw

768 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
関西だろ、普通の言葉じゃん

769 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
神奈川か東京やろ

770 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
せやな

771 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
原発テロ犯国賊頭狂の屑語何んて使用禁止にせなあかんやろ

772 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
じゃん

773 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
せやろか?
東京モンやのうて会津のクズどもの
せいやろ

774 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>773
こっちからすればおんなじだよ

775 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
東京弁とか関西弁とかキモいんだよ
標準語で書き込めよ

776 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
キモいん

777 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>775
韓唐頭狂国賊語を使うな

778 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
なにそれキモい

779 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
東京弁はキショイ

780 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
御堂筋くん乙

781 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
ちょっと前なら、35qで抜かれると、おおすげーと思った。今は抜く時に40qは普通。

782 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
40q/hの手コキ…すごい嬢がいるんだな

783 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
私女だけど50kmも維持できない男の人って生きる価値ないと思ってる

784 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
おっぱいうp

785 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
50km/hならともかく50kmなら誰でも走れるだろ
お前は誰でもいいんだな
このビッチめw
こっちからお断りだ!

786 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>783って誰にでも股を開く女なのか。
ちょっとやらせろよ。

787 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>783だけど50キロを1時間で走れない奴に手コキするほど暇ぢゃないカラ笑

788 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
三本ローラーでなら行ける・・・

789 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
このスレに男などいない
ここにいるのは漢だけだ
去れ!ビッチめww

790 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
車道で排ガスや粉塵を吸いまくるサイクリング、環境保護にプラスでも肺 には危険 英研究

サイクリスト自身が警鐘を鳴らす、将来、呼吸 器系統の疾患を発症する大きなリスクに晒され ていると。

http://blog.cycleroad.com/archives/51859310.html

791 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
ポマエラの肺胞が排ガスや有害粉塵でどれだけ
真っ黒に汚れてるか興味あるな

あとポマエラの5年後の肺癌発症率もなw

792 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
クロモリで頑張ってたけど信号4〜5個掛かる20km区間を走っててアベ34.7km/h、たまに
アベ35.5km/h程度出すのが限界だった。

ふと眠らせておいたカーボン車にしたら頭打ちしてたのがあっさり更新。コンスタントに
アベ36km/hくらいマークしはじめた。
硬いだけで伸びないから乗るのが嫌だったけど、ある程度脚力がついたら有効なのかな。
太い見た目に反してエアロ面も細身のクロモリよりいいのかもしれん。

793 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
クロモリもチューブ前面に三角錘貼り付けたらえあろなロードになるんじゃね?

794 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
そういう部品をロー付けしてた時代もあった

795 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
プラ板切ってそういうの作ってタイラップで固定すれば

796 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
エアロだけなら立管部分を中心に改善可能だけど、まずもって全体の剛性が大事なんじゃないかと。

797 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
機材を変えたことよる出力アップは、大抵機材のせいじゃなくて
調子の波のせいだったりする。

798 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
素材の違いで有意な差が出るのかなと思ってTDFのアベ見たらワロタw
素材が切り替わったり機材ブレイクスルーがあったあたりから恐らく0.5km/h程度づつ上がってるが、
ドーピング野郎の全盛時代ぶっ飛びすぎww

799 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/22(木) NY:AN:NY.AN ID:???
ド時代のアベは分かるが
機材ブレイクスルーって具体的に何?

800 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>799
代表的なのはビンディング

801 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
あとは?

802 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
・小ギア高ケイデンスの流れ
・ヘルメット装着
・実用的な完組みの登場と採用
・カーボンリムの実用化

803 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
それでそんな平均あがってはいないです

804 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
いや、ヘルメットを装着する事によって死亡リスクが減った事により
安全マージンを削った攻めができるようになった結果アベが上がるかも知れないぞ(回りくどい

805 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>803
ここからガラッと変わったわけじゃなく、次第に採用が進んだからな。
ビンディングとランスはパキッと変わったので非常に分かりやすい。

806 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>素材が切り替わったり機材ブレイクスルーがあったあたりから恐らく0.5km/h程度づつ上がってるが、

上がってないから

807 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
上がってないという証明は出来ないわな

808 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
上がってるって証明はどこすか

809 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
少なくともビンディングでは確実に上がってるだろうに

810 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
往復51kmのstravaのsegmentで35km/h以上でたー夜明け前にstartしたが飛び出してくる基地外とか居てかなりきつかった

811 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
stravaは純粋な往復コース認識してくれる?

技術的に可能なのかなガーミンのコースだかワークアウトだと
往復の認識がめちゃくちゃになるので片道ずつナビ用にコース
作成したりして面倒だった

812 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
もし往復コースだけでなく周回コースも認識してくれるなら
このスレ用にstravaコース誰か作ってくれ!

813 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
stravaはスタートとゴール地点が10~100mくらい離れていて
往復時も10〜100mくらい離れた場所を走ればコース作れるけど
どこかで重なる場合は、うまく認識してくれなかった気がする

10kmの周回コースを7周するコースみたいなのはログをアップロードしても
記録を認識してくれなかった気がする

今は改善されてたのか?

814 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
往復はわからんけど周回は認識してる

815 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
まじ?1周分としては認識してるけど2周、3周もコースとして登録しておけば2周、3周の記録も見れる?
それなら、ちょっとコース作ってみようかな

816 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
渡良瀬遊水地でやってみたけど、駄目だった。1周分だけだ。

817 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
他人の作ったコースだけどこんな感じで1周分だけ記録されてしまう。
http://www.strava.com/segments/939582

818 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
これを10周連続で走った人のログの一覧表を作れれば良いなと。

819 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>809
おまえまさかビンディングの前はフラペだったと思ってないか?

820 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
レースにおいてビンディングがストラップに勝る理由が知りたい

821 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>820
トラックの短距離ではルールでビンディングが認められているにもかかわらず、今でもクリップとストラップが主流
なぜロードではビンディングが主流になったのか理由を言えるか?

822 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
質問に質問で応じるのがいつもの手段ですね

823 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
つまり>>819の質問に>>809は答えてないってことだな

824 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>809
>確実に上がってるだろうに

ソースplz

825 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
丸見えだぞ

826 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>824
お前がフラペで走る事が何よりのソース。
逝けよ目指せよフラペで35km/h。

827 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
これは
つまんね

828 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
へービンディングの前はフラペだったのかーへー

829 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
フラペで35とか普通に出る件

830 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
お前らフラペ君いじめすぎ
なんかあるたび0.5km/hくらい上がったことにしたっていいだろ



機材ブレイクスルー()

831 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
丸見えだぞ

832 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>829
お前頭悪いって言われるだろ、、、

ビンディングで乗った時と
フラペで乗った時とどっちが
速いか自分で確かめろって
言ってんだよ。

脳みそ足りてるか?

833 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
KIZAI!
ブレイクスルーッ!!

834 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>833
君ロード乗ってる?
乗ってるならビンディングつけてるよね。
どうして付けてるのかな?

835 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>832
目指せフラペで35とか言った奴が何言ってんだよ
雑魚は帰れ

836 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>835
足りてない君でも文章読めて安心したよ。もしかして怒っちゃったかなw

837 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ビンディングって劇的に速度変わる訳じゃないよ
その時のコンディションの方がずっと変わる

838 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
某マンガで踏み足と引き足で二倍のパワー出るとか大嘘書いてるからなぁ

839 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
aasadfa

840 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
踏み足100×引き足100×ケイデンス200×出力300で6000万パワー!

841 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
フフ……

K I Z A I !

ブレイクッ

スルーッッ!!

シャカシャカシャカシャカシャカシャカシャカシャカシャカ

842 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
dfss

843 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ようやく書き込めるのでw

【タイトル】Av35キロ以上を目指して
【日時】今日
【天候】くもり、朝早く 6時ごろから1時間
【車種、車名】カーボンロード、ドロップハンドル
【走行距離】  39.72km
【総所要時間】 1:07:15
【Av】      35.4km 
【Av.CAD】   91rpm
【累積標高】 119m
【カロリ消費量】890cal
【補給】  水分500mlくらい
【平均心拍】  153bpm
【感想】
今日が始めての挑戦
コースは片道4キロのところを往復 
往復で獲得標高が20mちょい、行きはよいよい帰りは辛いというコース
最初の1周目は様子を見すぎてAv34くらい
徐々にはスピード上げるが結構きついw
2時間はとてもやる気がおきなくて1時間で終了

やる気になればもう1〜2周くらいは出来るかも?
明日も挑戦して見ようと思う

844 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
初めての挑戦だってよwwww

845 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
初めてです
まだ本気だしてません
この手の人は続かずに消えていくことが多いけど
>>843は違うってところを見せてください

期待します

何はともあれ、初挑戦で本気で走れない中お疲れ様でした

846 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>845
ありがとー
予報で雨なので明日は出来ないかもしれんが
続けてレポあげていくようにする

847 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
車種がロードバイクなのは良いとして車名がドロップハンドルとは此は如何に

848 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ログ貼れよ

849 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 04:39:16.21 ID:???
年齢も書くべき

850 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 05:22:40.79 ID:???
年齢はいらんだろ

851 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 05:48:43.75 ID:???
40代50代のプロだっているし自転車は年齢関係ないスポーツだわな

852 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 08:25:17.82 ID:???
年齢は参考になるよ

853 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 08:33:07.57 ID:???
>>845
三時間ぐらい乗った平均で書き込め

854 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 11:22:44.14 ID:???
【タイトル】2時間Av35キロ以上を目指して 2回目
【日時】9/1
【天候】くもり、 8時ごろから1時間40分
【車種、車名】カーボンロード
【走行距離】  58.49km
【総所要時間】 1:40:06
【Av】      35.1km 
【Av.CAD】   96rpm
【累積標高】 160m
【カロリ消費量】1360cal
【補給】  水分1250ml ボトル2つ
【平均心拍】  161bpm
【感想】
昨日が1時間だったのでリベンジ、が2時間走れず
最後はログ見ても分かるけど、行きの下りでスピードが出ない
帰りの登りは33km以上出せてる
あと20分が走れない、こういうのがダメ、根性なし
とはいえあと少しなので頑張る 来週また挑戦する


一応ラップだけ乗せておく(ゴールとスタートが同じなのに上昇量と下降量が違うのは何故?)
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4457183.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4457186.jpg

855 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 11:26:21.98 ID:???
ちなみに年齢は29歳
ロード暦はサイクリングを2年 今年の3月まではフルマラソンをメインでやってた 
レースに出始めて4ヶ月 いまのところ3レース経験してる

856 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 11:34:55.10 ID:???
>>854
GPSでは良くある事
カシミールとかで高度補正するとよろし

857 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 11:43:20.17 ID:???
案の定レース経験者とそれなりの経験者が
初めてですと言ってハードル下げてたのか
自覚してる通り、根性鍛えろ

858 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 11:45:38.13 ID:???
俺がまた煽りまくってやるから、こんな奴ら
見返してやるという気持ちであと少し踏ん張って
来週こそは達成汁

859 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 13:16:21.01 ID:???
来週じゃなくて夕方再挑戦だな

860 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 20:59:38.19 ID:???
>>854
気温が何℃だったか教えて欲しい
アメダスとかで見るとだいたいわかるよ

今の時期脱水が怖いのにトライする勇気は尊敬する

861 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 21:27:04.42 ID:???
俺がやった時間は25〜30ってなってるな

862 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 22:22:54.44 ID:???
この時期は確かにすごい
個人的には15℃前後がベスト

863 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 07:05:21.30 ID:???
もう涼しくなったね

864 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 22:37:59.26 ID:???
この涼しさは秋雨前線のせい
また暑さはぶりかえすぜ

865 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 19:01:15.79 ID:???
【Av】15.7km
走行距離12,3km
最高速度40,1km/h

走行した場所:街中の車道・歩道・信号待ちとかww
猫目のサイコン使ったデータです。

35km/h以上で巡航はムリポ・・・25km/h以上で巡航に目標を持ってみます!

866 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 19:05:22.97 ID:???
30km/hスレって落ちたの?

867 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 19:08:47.57 ID:???
>>865
頑張れ
他の巡航スレ荒れてること多いし
ここも特に話題がないみたいだから
このスレで頑張ってみてもいいぞ

>>866
ちょっと前から落ちてるみたい

868 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 20:22:50.13 ID:???
>>865
おまえ 遅すぎだろ ローマ2にも負けてるぞ

869 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 21:34:47.02 ID:???
>>866
2ヶ月そのままだから需要がないんだろう

870 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 22:09:34.93 ID:Wxkpg9cF
ローマ2って何?

871 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 23:54:33.04 ID:???
>>867
ここがずっと荒れてたから誰かが隔離スレ立てたわけだが、見事に荒らしが隔離されたなw

872 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 08:06:01.83 ID:???
今日の朝練
トラ車 90km 2時間28分

昨日のスイム3km ラン30kmで2chの某糞スレに書き込みできずw

873 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 10:33:36.95 ID:???
2時間Av35キロ以上を目指して 3回目をやったけど途中リタイヤ
43分ほどで大雨が降ってきて中止

874 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 14:03:41.11 ID:???
排ガスや有害粉塵を吸いまくるサイクリング、環境保護にプラスでも肺 には危険 英研究

サイクリスト自身が警鐘を鳴らす、将来、呼吸 器系統の疾患を発症する大きなリスクに晒され ていると。

http://blog.cycleroad.com/archives/51859310.html

875 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 15:36:18.21 ID:???
自転車に乗って死ぬなら本望だ

876 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 15:56:32.81 ID:27SKwwNM
警告
   関東は当然、東北も2011、3月に莫大な量のイエローケーキというウランとプルトニウム
等が雨とともに落下しました。私は車のフロントに大量に降りる黄色い粉に異常を感じました。
雨のときは花粉があのように落ちることはまったく無かった。
 今でも漂う核燃料の粉末は必ずマスク無しには吸い込まれるでしょう。
私の知り合いは昨年、いかなり肺ガンで亡くなりました。
わたしは、自転車を乗るときにマスクを持参し車が通るときなど埃が舞うときには
必ず付けるようにしています。

877 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 16:15:02.16 ID:???
関東も東北も遠いから関係ないわ

878 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 16:30:01.29 ID:???
肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる

879 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 16:30:31.36 ID:???
ほんとうにマスクで放射能が防げたらこんなに楽なことはないんだけどなぁ
マスクじゃ風邪すらも予防できないもんなぁ

880 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 17:34:17.07 ID:???
広島出身被爆三世なので放射線教育が教育課程に組み込まれてるが、福一事故のときに
大多数の日本人が放射線や放射能に対してあまりにも無知だという事実を知って驚愕した

881 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 17:56:44.72 ID:???
原発に比べたらまだマシなんだから住みたい奴は住めば良いのに

882 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 18:14:28.51 ID:???
>>880
そりゃ学校で教えないんじゃそうなるだろ

883 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 18:29:22.48 ID:???
能無し滓政府にぶっつぶれてもらうしかない
蝦夷のあほは常に滓で、敗戦したのも蝦夷の基地外のおかげ
維新で死滅させとくべきだったな

884 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 19:10:08.87 ID:???
>>880
光学の専門家が「ついにここまで来てしまった。」と嘆くくらい
日本人の学力は落ちている。
70代以下はゆとり系とほぼ同レベルの学力しかない。

885 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 19:12:09.41 ID:???
>>876
韓唐移動でN95 80枚買いこんだ
何の修行やねん
韓唐頭狂消えればいいのに

886 :876から:2013/09/08(日) 23:25:03.17 ID:???
マスクは何だっけか中国からの微細ゴミが防げるやつですよん

887 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 00:21:11.98 ID:???
だからそれは中国からの微細ゴミを防げるものであって
福一からの放射性物質を防げるのもではないんだろwwwww
気になるならヨードでも飲んでおけば?

888 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 00:50:26.65 ID:???
もうヨードが必要な放射性物質は出る段階じゃねーぞ
3/15でカレンダー止まってんのか

889 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 07:06:12.21 ID:???
スレに関係ない話題はやめろ基地外

890 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 08:13:35.24 ID:???
25kmスレの雑魚が嫉妬で荒らしてるぅw

891 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 11:46:38.00 ID:???
ゾンダ使えば35とか余裕

892 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 14:17:21.24 ID:???
>>891
よしっゾンダ買ってくる。

893 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 14:32:26.81 ID:???
さっそくゾンダ使ってみた
35km/hあっさり達成できた!
すげーよこれ

894 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 23:45:13.24 ID:Z17nnII9
俺もゾンだ買ったけど40キロ出たぞ!
すげーなこれ。

895 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 23:58:29.95 ID:???
だろ、すげーよな

896 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 00:31:32.64 ID:???
なんせ最強のホイールだからな

897 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 01:21:37.58 ID:???
確かにこれ最強だな

898 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 09:46:19.37 ID:icUrJkJE
達成できた!
2013年6月29日
身長171 体重65
距離 71.2km
走行時間 1時間57分19秒
風 東南東2m/s
走行ルート 利根川CR 上武大橋ー坂東大橋 周回コース(1周17.8km
1周目 29m12s 241w 36.6km/h 164bpm
2周目 29m07s 240w 36.7km/h 168bpm
3周目 29m29s 235w 36.1km/h 167bpm
4周目 29m32s 237w 36.2km/h 171bpm
1〜3周はエアロポジション 4周目は腰が痛くなったので
下ハンorブラケット
ロード始めて1年半かけてようやくここまできた
つぎはFTP 300w目指して頑張る

899 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 10:17:54.57 ID:???
>>898
周回じゃなくて、利根川右岸の往復よね?

あとなぜ2ヶ月以上前の記録を今出したん?

900 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 11:18:03.03 ID:???
せめて今月の記録をログ付きで持ってこいよ

901 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 13:36:25.17 ID:???
>>898
1年半で達成できたのか
おめでとう
自分は今1年目だけどまだまだ先が長そう

902 :排ガス吸引で倍返しだ:2013/09/10(火) 17:08:31.04 ID:???
排ガスや有害粉塵を大量に吸ったキャノンボーラーを
高確率で襲う肺腺癌

最近乾いた咳が続いてませんか? 長い間、排ガ スを吸い続けてませんか?

もしかして貴方は肺腺癌かもしれませんよ

肺腺癌にならない為には

@排ガスや有害粉じんを吸い込む行動を極力避ける

A車やトラックのいない空気のきれいな場所での運動

903 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 20:01:11.51 ID:icUrJkJE
>899
周回だよ
7箇所コーナーあって減速しちゃうけど信号よりはましだった
達成したらすぐ報告しようと思ったんだけど、家のpcだと書き込み
できなくて今日スマホでやったらできたw
>901
ありがとう、そっちもがんばれー
今回のコースお勧めだから自信がついたらチャレンジしてみて

904 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 20:04:17.79 ID:???
ログ上げろや

905 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 20:09:34.08 ID:???
排気ガスとか気にしないで生活ができるレベルの田舎の俺は勝ち組ってことだな
今はほとんど通販で買えるし

906 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 21:17:22.40 ID:???
>>898
あ、俺が何度も行ったコースだ。
あそこ超オススメだよね。
俺は周回じゃなくて往復でやったけど。

907 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 21:57:30.95 ID:???
青木のnoが心配w

908 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 22:00:46.33 ID:???
>>898
うらやましい・・・
俺はアト20分で力尽きたよ

909 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 23:03:22.72 ID:???
>>903
よかったらログじゃなくてルートラボでも良いので周回コースをうpしてくれませんか?
往復でしか行った事ないのでどこで曲がるか分からん
渡良瀬よりそっちの方が家から近いので教えてくれると助かります

910 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 23:27:08.27 ID:???
あそこは周回の方が減速箇所が多いから平均時速ちょっとだけ落ちるよ
まあ俺は性格がみみっちいから気になるだけ

911 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 00:23:55.50 ID:6TRa7i1H
>909
うまくリンク張れない・・・
板東大橋本庄側スタートで深谷方面に向かい上武大橋を渡る
渡ったらすぐサイクリングロードを北上する
そのまま北上すると小さい橋があるので左折して橋を渡る
橋を渡ったらすぐにさらに左折
あとは板東大橋まで行ってスタート地点へもどる

912 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 07:04:31.07 ID:???
>>911
あんまり土地勘ないまま適当にルート引いたらこんな? http://goo.gl/maps/6qP4x
小さい橋渡って左折ってのがようわからん。

913 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 07:09:41.98 ID:???
GPSのログ上げろや

914 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 07:15:49.57 ID:???
      ハ,,ハ
     ( ゚ω゚ )  お断りします
    /    \
  ((⊂  )   ノ\つ))
     (_⌒ヽ
      ヽ ヘ }
 ε≡Ξ ノノ `J

915 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 07:22:01.35 ID:???
>>911
スマン1時間地図と格闘しても解読できんかった

■板東大橋本庄側スタートで深谷方面に向かい上武大橋を渡ってCRを北上■
てゆうのはまず坂東大橋から利根川CR右岸を使って上武大橋まで南下するのか?
また、「渡る」とは坂東大橋を交差する方向で渡るのか、それとも対岸への移動を意味するのか?
それからこの区間の利根川はほぼ西東に伸びているが「北上」とは利根川CR右岸を上流に向かって走る意味で良いのか?

916 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 09:16:07.38 ID:???
リンク貼れない時はhttp://抜きでコピペしろ

917 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 09:35:18.25 ID:???
garminとかのgpsのログあげればすむことだろカスが

918 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 10:36:54.25 ID:???
>てゆうのは の時点で察してやれ

919 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 11:06:46.45 ID:???
また国語の先生かヤレヤレ

920 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 13:52:25.66 ID:???
片道12km信号の無い道を見つけた。近々挑戦してくる。

921 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 14:57:47.88 ID:???
>>920
よし、今日やれ。

922 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 21:42:01.57 ID:6TRa7i1H
>>915
できた!
yahoo.jp/box/69zvLb
>>916
サンキュー

923 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 23:21:32.17 ID:???
>>920
交差点もないの?

924 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 02:18:41.09 ID:???
>>898
エアロポジション詳しく!

925 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 09:44:38.35 ID:???
>>922
ありがとう!
1周30分目安に出来て良いコースだ
近いうちに行ってきまつ

926 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 10:28:04.26 ID:???
星マークの区間、砂利道になってない?
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYsfPjCAw.jpg

927 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 19:58:38.88 ID:???
サーバーが見つかりません

928 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 23:36:09.31 ID:j1uURqYO
>>924
説明しにくいんだけど、肘をハンドルの端にのっけて
その先の腕をブラケットの内側に当てて挙動を安定させるような
ポジションだよ。いわゆるTTポジションとは違う感じ。
何回かTTポジション試したけどすぐ疲れちゃうから
上記ポジションおすすめ
>>925
がんばれー、一周30分だと丁度35km/h以上でるから
わかり易くてかなりオススメ。
FTP250wならギリギリ達成できる感じかな。

929 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/12(木) 23:49:26.68 ID:???
>>924
エアロポジション
http://www4.pictures.zimbio.com/gi/Elizabeth+Armitstead+_SbFiLvUrkim.jpg

930 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 01:28:33.19 ID:???
3週目までの速度と出力、4週目の速度と出力を見比べて
大きなメリットを見いだせなかったのでエアロポジションって
何をやってるのかな?と聞いてみた

とりあえずありがとう、効果あるのかないのかよくわからなかったので
自分で試せそうなら試してみる

931 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 08:48:26.18 ID:???
甲州街道を立川-中野まで38km/hを下回らないように飛ばしてみたが
所詮アベ31.8km/hだった。34は行くと思ったのにガッカリだ。
全体の距離によるけど、やっぱり信号一個につき0.3〜0.5km/h下がる感じだな。

932 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 09:00:23.32 ID:???
甲州街道は信号間長いからいいね

933 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 10:34:25.44 ID:???
排ガスや有害粉塵を大量に吸い込むサイクリング、
環境保護にプラスでも肺 には危険 英研究

サイクリスト自身が警鐘を鳴らす、将来、呼吸 器系統の疾患を発症する大きなリスクに晒され ていると。

http://blog.cycleroad.com/archives/51859310.html

934 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 10:39:09.29 ID:???
>>931
ご立派。
ときに甲州怖くない?特に府中近辺。
仙川越えてさらに中央高速下入ればかなり快適になるんだけど
道細い所はちんたら走ってると余計に怖いので無理してでも速度出してみる。
でがんばってもアベ30すら遠い。

935 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 11:21:50.44 ID:???
なんか盛り上がってきたね
俺も明日、挑戦するからログ上げるよ
前回は20分足りなかったから頑張る

936 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 11:33:53.22 ID:???
>>934
毎度思うけど府中が最難関だねw あそこの四輪はDQNばかりだし。
あそこから先は国分寺崖線をクリアする都合で若干登り基調になってきつい。
夕方のラッシュ時間帯だったから深夜ならラクに記録も伸びるかもしれんけど
もうR20ではやりたくない…

937 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 15:09:54.93 ID:???
年々肺活量が減っていくんだが
排ガスの吸い過ぎで肺胞が相当ダメージうけてるようだ

938 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 15:52:22.84 ID:???
都内のメッセンジャーは毎日都内を100kmくらい走るんだっけ
ヘビースモーカーもびっくりな肺になってそうだけど

939 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 17:25:39.11 ID:???
竹谷だっけかが言ってたのを思い出した。
「日本は距離信仰が根強いが、距離を乗って速くなれるならメッセンジャーが表彰台に上がることになるだろ」って。

940 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 19:08:22.36 ID:???
100kmなんてたった3時間じゃん
1日3時間外に出ない生活なのか?

941 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 19:24:07.71 ID:???
100キロの間ずっと排気ガス吸ってたら
肺の中の肺胞はかなりのダメージを受けてるね
肺胞がカーボンで真っ黒になるとその肺胞は壊死
肺その物がみるみる痩せていくそうだよ

942 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 19:26:14.59 ID:???
10年後仲間の大半は肺ガンで亡くなるか
肺ガン治療で絶望的な毎日送ってる事だろうね

943 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 19:27:03.49 ID:???
肺がんは一番苦しくて痛い しかも寝られない、水平に寝ると呼吸が困難に なるので水平にも寝られないので夜も全員病棟 で起きている 痛みに対してモルヒネを使うと呼吸の抑制が起 こるので強い麻薬系鎮痛剤も使えない 看護師が一番嫌がる科のひとつともいえる

944 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 20:56:48.03 ID:???
>>939
今日は週末の夕方だったから2時間便が2時間半かか
ってたよ。まあ、会社の金だから気にしねえけど彼らも
大変だね。

945 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 21:54:17.55 ID:???
明日へ向けて気合は言ってきた

946 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 09:30:14.87 ID:???
>>939
距離乗らずにどうやって速くなるんだろうね

947 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 09:42:08.04 ID:???
TTに限ればどっかの大学チームが月1000kmのパワトレで優勝したとかなんとか
ツールみたいな長距離のステージレースで通用しないだろうけど日本にそんなレースないしw

948 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 13:06:24.02 ID:???
TTは6〜30km程度程度のショートなら付け焼刃が通用するからね。これは本当に。
若いっていいよね。

949 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 13:13:56.33 ID:???
高速巡航性って何キロから言うのですか?

950 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 13:20:53.10 ID:???
>>1-2あたりに書いてないか?

951 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 16:24:56.08 ID:???
40くらいじゃね?

952 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 19:21:31.25 ID:???
自転車で時速133キロ 世界最高速度を更新

953 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 20:06:46.04 ID:???
まじで?

954 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 20:08:37.72 ID:???
くぐれ低能

955 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 20:28:28.55 ID:???
前は35q/hで抜かれると、スゲー早えー! と思ったが、今は40q/hで抜くのが普通に
なった。

956 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/18(水) 23:22:58.97 ID:???
【挑戦も】35km/h以上で巡航 part43【練習も】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1379513971/l50

ちょっと早いけど次スレ立てた

957 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 09:25:22.37 ID:???
35km/h以上のスレある?

958 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 10:23:16.57 ID:???
ここがそうだが

959 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 10:35:29.04 ID:???
ここかよ…

960 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 10:46:31.97 ID:???
はい

961 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 10:53:20.39 ID:???
スレタイ見ろよ・・・

962 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 12:54:58.46 ID:???
難易度高いな

963 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 13:58:47.45 ID:???
>>962
おまえには一生無理な話だ

964 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 17:40:33.74 ID:???
誰でもローラー上ならいける

965 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 19:42:37.06 ID:???
乙武さんでも?

966 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 19:49:30.72 ID:???
すまん間違えたww
40km/hとかそういうのはないかな?と思ってよw

967 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 19:56:43.23 ID:???
無いなら自分で立てろ

968 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 20:28:54.32 ID:???
とりあえず1時間でグロス33km維持まではできるようになった程度の初心者です
ノーマル(≠TTバイク)バイクで2時間35kmキープってどれくらいキツい?

969 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 21:22:25.77 ID:???
すごくキツい

970 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 21:29:46.00 ID:???
今の2時間全力走のキツさとたいして変わらないよ

971 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 10:06:06.91 ID:???
無いのか。ならええか

972 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 11:52:04.82 ID:???
2時間33km/h維持と同じくらいのキツさと同じまま
伸び代があれば、時速がちょっとずつ速くなっていくよ

973 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 15:22:32.91 ID:???
こんなの達成した奴いるのかよ

974 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 18:34:57.55 ID:???
まあ毎度言われることだが公道では厳しいだろうな

975 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 18:45:25.28 ID:???
田舎ならなんとかいけるで

976 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 18:45:53.81 ID:???
俺でも3時間100km走れるんだから
レース上位者なら余裕じゃね?

977 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 18:49:58.97 ID:???
「俺でも」って・・・お前誰だよw

978 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 18:52:34.40 ID:???
田中実だけど、俺の名前聞いてもなにも分からないだろ?
そんな無名の俺でもその程度は行けるってだけの話だ

979 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 19:12:25.64 ID:???
>>976
3時間100kmが余裕で出来ても
35km/h 2時間走れたことにならないぞ

980 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 19:14:26.56 ID:???
>☆達成記録以外の投稿について
こっちの話でいいなら、俺でも100kmとか2時間で走れる

981 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 19:15:54.47 ID:???
とりあえず下ハン2時間やってないといけないわけだから、体力よりも精神力を問われるだろうな。

982 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 19:16:39.21 ID:???
下ハンじゃなくても35くらい出せるだろ

983 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 19:19:45.39 ID:???
別にDHバーを握っててもいいんだよ?

984 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 19:41:29.01 ID:???
下ハンよりブラケットの方が空気抵抗少ないよ?

985 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 19:51:53.22 ID:???
ロードレース観てるとハンドルに腕を平行に乗せてるよね

986 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 19:55:23.81 ID:???
どこ持ってもいいから自分が出来る一番空気抵抗少ない姿勢で乗ればいい
俺は前輪クイックリリース触りながら乗ることも出来る

987 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 19:59:47.15 ID:???
はいはい

988 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 21:27:01.05 ID:???
>>986
エアロ過ぎ

989 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 21:28:24.50 ID:???
>>985
逆に集団の真ん中で走ってる人達は腕が意外と伸びてる

990 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/21(土) 00:06:49.96 ID:???
>>986
俺も真似していいですか?

991 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/21(土) 00:19:21.18 ID:???
UCIにスーパーマンスタイル規制されたからなあ

992 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/21(土) 01:55:04.30 ID:???
俺はフロントタイヤを超高速で連続突っ張りすることで推進力にすることも出来る

993 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/21(土) 03:34:02.01 ID:???
>>991
あれ見た時は力入るのかよとびっくりしたものだが
かっこよくないからあれは禁止でいいよな

994 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/21(土) 03:42:43.35 ID:???
>>993
似たような感じで走ってみると空気抵抗低いのわかるよ
かなり速度上がる
怖いけど

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