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【RCAも】Cervelo23【値上げ?】

1 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/02(日) 21:24:07.72 ID:???
サーべロ
http://www.cervelo.com/default.aspx

東商会
http://www.eastwood.co.jp/

Slipstream Sports and Garmin Welcome Sharp As New Co-Title Sponsor
http://www.slipstreamsports.com/2012/06/25/slipstream-sports-and-garmin-welcome-sharp-as-new-co-title-sponsor

2 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/02(日) 21:26:08.14 ID:???
2ゲット

3 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/03(月) 02:42:27.54 ID:???
過去スレ
【ガーミン・シャープ】Cervelo22【Barracuda】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1351360680/
【デザインも】サーベロCervelo21【中国産】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1345306644/

4 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/03(月) 02:43:17.76 ID:???
【ジロ優勝】サーベロCervelo20【BBright異音】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1339426143/
【ガーミン】サーベロCervelo18【バラクーダ】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1328880934/
【S5】サーベロCervelo17【R3】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1323521956/
【サンクスS1】サーベロCervelo16【ウェルカムS5】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315903074/
【S5】サーベロCervelo15【R5ca】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1315903074/
【S5】サーベロCervelo14【P4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1312581773/
【S5】サーベロCervelo13【P4】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1309539531/
【S,R】サーベロCervelo12【P,Tもたまには(ry】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1303851143/
【ロード】サーベロCervelo11【トライアスロン】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1297526109/

5 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/03(月) 02:44:39.54 ID:???
【テスト】サーベロCervelo10【終了】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1291736402/
【レプリカジャージ】サーベロCervelo9【大杉】
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1278835804/
【CTT】サーベロCervelo8【テストチーマー】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1255605051/
【サストレ】サーベロCervelo7【おめでとう】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1244904968/
【Test】サーベロCervelo6【ドルポンド安還元】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1234002534/
【VROOMEN】Cerveloサーベロ5【WHITE・DESIGN】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1220430190/
【Speed】Cerveloサーベロ4【Engineered】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1204865292/
【R3】Cerveloサーベロ3【Soloist】
http://sports11.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1171411687/
【CSC】Cerveloサーベロチャイベロ2【Basso】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1159888447/
【CSC】Cerveloサーベロ【Basso】
http://sports10.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1143896495/

6 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/03(月) 02:45:56.71 ID:???
>>4の漏れ
【待てど暮らせど】サーベロCervelo19届かない】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1336139668/

7 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/03(月) 02:47:26.15 ID:???
S1(廃盤w
S2(微笑
S3(失笑
S5(いろんな意味で中途半端w
S5TEAM(平地だけw
S5VWD(ツールで使われなかったねw
RS(女子供仕様?
R2.5(欠陥乙
R3(ミーハー乙
R5VWD(なにこの空気
R5ca(そんな金あったらワイハ行こうぜ、ワイハ
P1(まだ売ってるの?
P2(雑魚
P3(稚魚
P4(今日もブレーキ調整大変ねw
P5(深海魚
Tシリーズ(公道走行乙w
クロモリシリーズ(博物館にでも飾るの?
ONE(博物館にry
DUAL(博物ry
バラッチ(バッタ

8 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/03(月) 02:47:59.04 ID:???
S1△名機乙
S2○経済的弱者用
S3◎殿堂入り確定乙
S5△重量級
S5TEAM◎チームタイムトライアル用
S5VWD×床の間専用
RS△悪路向け
R3○山岳メイン
R3SL◎山岳専用
R5○山岳メイン
R5VWD◎山岳専用
R5ca×床の間専用

9 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/03(月) 07:37:27.33 ID:???
>>3-8
テンプレ貼りありがとう

10 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/04(火) 02:50:20.83 ID:RhmJQPTk
あげ

11 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 00:33:50.74 ID:cbBbKfZk
Rca欲しい

12 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 20:03:13.80 ID:???
ダッサい色のR3、R3欲しいけど色がダッサい
今年買わなきゃ大幅値上げなんだろうね

13 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 21:10:48.41 ID:???
古いR5もR3teamもまだあるからさっさと注文すれば?

14 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 23:01:40.00 ID:???
>>12
今年のカラーかっこいいじゃん!

15 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 23:16:14.03 ID:sUQFKmin
黒かったり灰色ならかっこいいんでしょwおまえらはw

16 :ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん:2013/06/05(水) 23:31:28.06 ID:???
サーベロ嫌いな粘着が荒らしてるだけの気もする

17 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/06(木) 01:11:19.81 ID:???
いいえ、単に嘆いてるだけです

18 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/06(木) 16:16:50.52 ID:???
サーベロは好きだけど今年のカラーは嫌いです

19 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/06(木) 16:17:34.32 ID:???
ローハンデニスまさかのマイヨジョーヌ

20 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/06(木) 17:10:05.31 ID:???
サーベロは好きだけど東商会は嫌いです

21 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/06(木) 21:27:00.98 ID:???
それには誰も異論ないね

以下
便所の落書き云々禁止

22 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/08(土) 02:46:52.96 ID:???
東はボリ過ぎが目に余るからなぁ

23 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/08(土) 08:18:56.78 ID:???
まさかのヘシェダル二年更新

24 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/08(土) 20:31:09.34 ID:eJVvVsAs
今、テレ東で水野がR5に乗ってる。このサイズ幾つだろ?
身長からいって最小サイズのはずだが。

25 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/08(土) 21:14:15.52 ID:???
中島のはラピエールなの?東が提供したのか

26 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/08(土) 21:15:51.89 ID:???
ぼったくり東商会の提供か

27 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/08(土) 21:44:54.56 ID:???
水野のR5、ステムが見えないくらい短かったなw

28 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/08(土) 21:47:29.63 ID:???
便所の落書き チラシの裏

29 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/08(土) 21:52:32.40 ID:???
ステムの短さが落書きか

30 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/09(日) 00:25:20.78 ID:???
東京大田区在住なんだけど
サーベロたん扱ってるオススメの店ってある?

31 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/09(日) 00:46:22.11 ID:???
国内にはない

32 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/09(日) 06:19:20.90 ID:cHNifiG/
>>30
ない

33 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/09(日) 10:20:18.05 ID:???
>>32
あざっす。
フレンド商会行ってくるっス

34 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/09(日) 18:36:47.58 ID:???
まれにS5の2012年モデルが売られ続けてるけど、人気なかったん?

35 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/09(日) 20:30:18.41 ID:???
CRC見ると2012年モデルはS5だけじゃなくR5もR3もまだ売れ残ってる

36 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/09(日) 20:49:21.94 ID:???
そのくせ、強気な高値設定でしかも値上げ…
ぼちぼち売れてはいるのか
たま〜に走ってるの見かけるけど。

37 :ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん:2013/06/09(日) 21:16:26.73 ID:???
去年とレートが違うからな

38 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/10(月) 06:59:13.09 ID:???
>>37
円高にはまったく反応せず(むしろ値上げ)、円安になったとたん過敏に反応(さらに値上げ)

39 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/10(月) 09:28:12.22 ID:???
>>34
サイズによっては買いだな!

40 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/10(月) 18:08:27.53 ID:???
>>39
コンポがスラム多し!

41 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/10(月) 22:00:16.54 ID:???
完成車かよ

42 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 00:00:15.83 ID:???
フレーム持ち込み歓迎!

な、リーズナブルな店は無いもんかね…

43 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 02:21:57.66 ID:???
普通は嫌がるか吹っかける

44 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 09:48:21.19 ID:F1Ce+COo
>>42
フレーム持ち込み歓迎って店あるぜ

レストアしたバイク中心の店が近くにあるんだけど
店長いわく
「外通とかで買った物でも、工賃もらえば喜んで組み立てるよ!
ウチは割りきってるから気軽に持ってきな!」
だそうだw

45 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 09:50:07.82 ID:???
そういうとこはたいてい工賃がばか高い

46 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 12:13:01.01 ID:F1Ce+COo
>>45
フレーム・コンポ・ハンドル・ステム・サドル等、全て持ち込んで2万

47 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 12:34:35.38 ID:???
店名書けよ

48 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 12:44:54.28 ID:???
>>47
店名書けよ君はあっちこっちで大活躍だな。
お前みたいなコミュ障はどこ持っていっても断られるぞw

49 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 12:46:32.66 ID:???
>>48
嘘じゃないなら書けるでしょ?

50 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 12:47:03.67 ID:???
普通に知りたいんだがw

51 :ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 13:01:06.15 ID:???
ふだんから自分でメンテしてれば組み付けなんて簡単だろ
BB圧入だって自作工具でできるし

自分でやる気ないなら実店舗で完成車買うか
パーツもショップで注文したほうがよくね?
通販で買ったら後々メンテで困る気がする

52 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 19:47:27.43 ID:???
なるしまとかなら2満でやってくれそう

53 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/11(火) 20:56:02.32 ID:???
近所の店は持ち込みだと2万だな

54 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 00:13:40.59 ID:???
国内で買うと東と販売店の利益が大きい
それぞれ10万円の利益があるはず

55 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 09:38:49.36 ID:???
やっぱ高いよね、サーベロたん
Sシリーズ、来年モデルは大きく変えてくるのかなぁ

56 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 09:47:53.83 ID:???
でもデザインはテニスのまま

57 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 12:59:35.56 ID:???
なんか色んな意味で住人のレベル低いスレだな。

58 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 16:06:03.17 ID:???
代理店販売店のレベルが低いからしょうがない

59 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 19:49:07.02 ID:???
そもそもなんでサーベロ高いん?

60 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 21:12:31.14 ID:???
2012のR3TEAMを買う事にしました!
皆さんこれからよろしくお願いします。

61 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/12(水) 22:54:14.84 ID:???
ああ
なんでも聞きや

62 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 00:07:07.63 ID:???
100万円のやつ欲しい

63 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 00:12:14.18 ID:???
いくらなんでもデザインがひどすぎないかw
ttp://www.cyclowired.jp/?q=node/110400

やっぱり俺の2012のS5VWDが至高。

64 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 00:40:48.87 ID:???
>>63
ワロタ。ひどいな。
大体ガーミン・シャープの選手、みんなR5に乗ってるじゃん。

65 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 08:32:39.78 ID:???
100周年だから100万円
10周年だったらよかったのに…

66 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 08:51:37.69 ID:???
来年は101万円だな。

67 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 11:33:42.17 ID:???
150台限定…モデルチェンジに向け余ったフレームを塗って処分に来たか?

68 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 13:57:45.94 ID:???
円高だよ!東商会さん、値下げしてね!

69 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 14:52:03.93 ID:???
もう、それを見越した価格です

70 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/13(木) 23:58:50.53 ID:???
つまりボッタクリってことだな
さすがは東商会
便所の落書きみたいな会社だ

71 : ◆CerveloXwU :2013/06/14(金) 00:22:49.47 ID:???
チラシの裏の方が利用価値あるかもな

72 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 00:37:59.77 ID:???
買えない奴が東叩いて憂さ晴らし

73 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 00:44:29.53 ID:???
>>72
残業ですか?

74 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 02:08:32.36 ID:???
残業代バッチリですかチラシのボッタクリ東商会さん

75 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 02:27:41.42 ID:???
>>63
なんか中華の偽物カラーに見えてきた(´・ω・`)

76 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/14(金) 21:15:07.62 ID:???
>>75
眼科に行け

77 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 13:13:48.96 ID:???
今季のカラーリングはつや消しに大胆なロゴ配置でアピール度満点、性能に違わぬ存在感を醸し出し、
平地、登り、下りをこなすまさにオールラウンダー・カーボンフレームとなっています。

78 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 21:56:37.58 ID:???
なんか、何にも具体的な良さが伝わらない売り文句だな

79 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 22:13:11.04 ID:???
ここのカーボンって作り荒い?

80 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 22:16:56.87 ID:???
S5の来年モデルを見てみたい

81 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 22:21:36.71 ID:???
05〜08時代の翼ペイントのS5が見てみたい

82 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/15(土) 23:00:29.25 ID:???
S5はホリゾンタルが似合いそう

83 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/16(日) 00:13:32.61 ID:???
>>81
塗れ

>>82
P5みたいにシートポストの出方が酷いことにw

84 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 19:39:46.64 ID:???
S2で相談です。
リアブレーキのレバーの引きがかなり重いです。
トップチューブの出入りでクネクネ曲がっているからだと思うのですが、
どうにかして軽くできないものでしょうか?

85 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 19:56:18.18 ID:???
そんなにクネクネしてるかな?
そんなに不自然な配線じゃないし、自分のは問題なく引けるよ。
ワイヤーハウジングとフレームのワイヤー出入り口の処理とグリスアップ
してみたら?
それでも無理なら信頼のおける店に持ってくのが良いね。

86 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 21:59:59.05 ID:???
処理というと丸棒ヤスリで穴を拡大するとかでしょうか?
後日試してみます。ありがとうございました。

87 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/17(月) 22:57:19.48 ID:???
S2もSLCから取り回し変わって軽くなったんじゃないの?

88 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 00:24:24.03 ID:???
自分のS2はフロントよりちょっと抵抗あるけど
かなり重いってほどじゃないかな。

89 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 08:53:55.74 ID:f4dh6xlE
>>84

取り回しは右前左後ろかな?左右を入れ替えると幾らか軽くなると思うよ

90 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/18(火) 21:35:25.25 ID:???
インナーが途中で露出してトップチューブに沿わせてあるのと比べると
重くなるのは仕方ないみたいですね。
削って頑張って調整してみます。
左右入れ替えは怖すぎるのでパスさせて下さいすみません。

91 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/19(水) 01:04:24.62 ID:???
>左右入れ替えは怖すぎるのでパスさせて下さいすみません。
本気にしちゃったんならごめんなさい

92 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 12:56:54.73 ID:???
海外通販含めて、どこで買うのが安いかな?

93 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 16:40:08.91 ID:???
意外と国内の型落ち狙うのが安いかも

94 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 16:54:41.90 ID:???
ワイワイセール

95 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 16:56:34.69 ID:???
>>92
http://page22.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/l184699472?u=%3bhasegawa35570004

96 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 18:16:31.91 ID:???
オク以外で

97 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 19:28:04.14 ID:???
ディレイラーハンガー買うならどこがいいかな?オク以外で

98 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/20(木) 19:46:13.13 ID:???
www.derailleurhanger.com

99 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/22(土) 06:33:53.61 ID:EqgJXxSs
サドルを前穴から後穴へ移動したいんだけど
どうやって外せばいいんだ

100 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/22(土) 06:52:21.11 ID:???
馬鹿は店へ

101 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 13:54:32.64 ID:???
CERVELO S5
ttp://d140.jp/wp/?p=5671

102 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 15:33:17.50 ID:???
こりゃひどいな

103 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 15:37:40.38 ID:???
サーベロがどうというより圧入BBの問題のような。

104 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 16:25:37.32 ID:???
これくらい全周に渡って均等に出てるよ
rotorのBBは付属してたけど、シマノクランク使うなら
入れないようにするのが普通。

105 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 16:34:05.48 ID:???
潔く永久スリーブ接着しろよw

106 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 16:39:14.91 ID:???
圧入ってホントダメだな

107 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 18:09:34.09 ID:???
圧入はホビー使用の場合、余程の剛の者以外はメリット皆無だからな。

108 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 19:56:57.19 ID:???
そもそも圧入を適切な工具使ってやってるのかってのもある
酷い所だと叩きこむところがある。

109 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 20:34:13.51 ID:???
店が圧入失敗したってだけだろw

110 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 21:03:25.81 ID:???
圧入繰り返せばガバガバになるのも必然だろうて。

プロは一発圧入して一年持てば十分なわけで、ホビー向きじゃないのは確かだな。

111 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 21:22:30.88 ID:???
同規格のベアリングを世界中から集めては毎週末交換するのが人生の愉悦としている奴にとってみれば悪夢だな

112 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 22:15:11.11 ID:8bWNSi9P
S2もそろそろbblight導入すんのかな

113 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 22:38:34.66 ID:???
今更S2を型から作り直すようなことしないだろ。
それよりプロの間でも細身フレームが流行りだしてきて
S5どーすんだよって感じになってるな。

114 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 22:40:19.08 ID:???
ツールでは強制的にSシリーズ使わせますんでw

115 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 22:51:07.57 ID:???
てか持ってる人の書き込みが
>104しかないw

116 :104:2013/06/25(火) 23:06:22.37 ID:???
rotorじゃなく、付属してたのはsram
で、圧入は数捌いてる なるしまに頼んだ

117 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 23:06:53.66 ID:???
Rシリーズに注力します

118 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 23:18:32.85 ID:???
てかS5は太いタイヤ履けないのも痛い
そんなオレはRに25cで乗り心地抜群なのに加速も良い

119 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/25(火) 23:53:37.69 ID:???
>>118

bbの異音てやっぱり発生してますか?夏のボーナスでR5購入を検討してるのですが、キャノンデールで一度痛い目にあっているので中々決めきれません。

120 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 00:00:18.91 ID:???
>>119
スギノのセラミックだけど、異音は出てない
まだ1000kmしか走ってないけど。
bbがズレた例はあるみたいだよ、なるしまの人はアルテクランクと言っていたわ

121 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 00:53:12.38 ID:???
>>120
レスありがとうございます。全部が全部って訳ではないんですね。以降もトラブルがないことを祈ってます!

122 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 01:22:21.05 ID:???
>>119
付属のSRAM BBにROTORクランクの組合せで使ってるけど今のところ異音は出てない

123 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 08:06:31.70 ID:???
コルナゴは従来型BBで全日本勝てたし変な規格のびーびーはメリットなし

124 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 08:42:43.15 ID:???
去年のツール優勝車のDOGMAも普通のねじ切りだしなw

125 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 09:34:51.48 ID:???
S5にスギノのセラミックだけど、異音もズレも出てない
新規格BB叩きはどこのブランドスレにも涌いてる
新型に買い替えられない言い訳

126 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 10:09:09.41 ID:???
言い訳も何も実例が出てるんで

127 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 11:20:40.96 ID:???
シャープ、IGZOパネルの技術供与を中国メーカーと協議
| Reuters http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPTYE95P01H20130626

128 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 12:13:05.80 ID:???
イメージダウン
イメージダウン
イメージダウンダウンダウン

129 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 19:10:44.94 ID:???
ライブハウス2ちゃんねるへようこそ〜

130 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/26(水) 22:08:29.46 ID:???
英語数学まるでダメだけど

131 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 00:17:51.33 ID:???
Garmin-Sharp's Tour team: Talansky, Vande Velde, Martin, Millar, Bauer, Navardauskas, Dennis, Hesjedal + Danielson

132 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 00:48:20.73 ID:???
「+」?

133 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 11:07:50.84 ID:???
アッチの方はインテリジェンスかい?

134 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 16:09:24.89 ID:???
全員が各々トップ10入り目指して頑張ります!

135 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/27(木) 23:54:00.90 ID:???
>>132
andって意味じゃないか?

136 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/28(金) 07:04:17.98 ID:???
サーベロ繋がりでサーベロさんと友達になっても、オレもサーベロ乗りだしサーベロさんとは呼びにくい。

137 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/28(金) 10:47:57.64 ID:???
技の一号
力の二号

138 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/28(金) 11:13:12.30 ID:???
R5もhttp://www.cyclowired.jp/?q=node/110400の限定カラーに塗って来たな
ヘシェダル、ダニエルソン、ヴァンデヴェルデの三人は黒RCA

139 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/28(金) 13:27:07.40 ID:???
ひゃくまんえん・・・

140 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/29(土) 09:03:31.01 ID:???
ここは2chだぜ?オッケー!(・∀・)

141 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/29(土) 10:19:18.98 ID:???
来年モデルのR3はケーブル内装になるかなぁ
なったら新調しちゃうぜ
銀色なら買わないけど

142 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/29(土) 14:02:47.39 ID:???
おお、限定カラーいいね!
けどS5TEAM乗ってるし今は買い増しできないなあ
なんてこった!

143 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/29(土) 15:47:58.32 ID:???
どこがいいんだよ
メクラか!

144 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/29(土) 17:51:56.28 ID:???
最高じゃん
近年稀に見る素晴らしいデザインだよ
見た瞬間思わず「オー、イェイ!」と叫んだよ
2013の吊るしより全然良い
金があればとっくに注文してるよ!

145 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/29(土) 21:41:34.20 ID:???
2012R5VWDは最高だよ
併用してるオルベアのアクアより軽いからダンシングでこけそうになったが最近慣れてきて気持ちよく走れるようになった

146 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/30(日) 17:17:42.94 ID:???
来年のカラーリングは本気で気になるわ
12年の時に続き今年のがマシに思えるくらい酷くなったりしてw

147 :ツール・ド・名無しさん:2013/06/30(日) 21:14:22.15 ID:???
来年はさらに値上がりそうだな

148 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:???
Pro bike: Dan Martin's Cervélo R5
http://www.bikeradar.com/road/gear/article/pro-bike-dan-martins-cervlo-r5-37790/

カラーリングひどいな…

149 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:???
カラーリングよりも140mmステムに驚きだわ
175cmで54

150 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:7yrHLJ46
オレとほぼ同じ身長なのに、サドル高が4cm高い!
ステムは5cm長い!

151 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:???
いまS2を買うのって、中途半端なんですかねぇ?

152 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:???
S2は安くていいフレームだと思うよ。2012モデルとか格安で出回ってるし。

153 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>152
ワイヤー内臓型なんですよね?
ディープホイールかまして、街乗りにしようかと思ってます。
S5は、ちと大袈裟なぁと。

154 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>153
シフトワイヤー通すのは結構めんどいね。入り口も変な場所にあるし。
ワイヤー突っ込んでガシガシやってれば穴の近くに先端が来るから
そいつをラジオペンチなどで掴んで引きずり出せばいい。

155 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/02(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>154
なるほど〜
ちからまかせにやってれば、なんとか通ると…
見た目スッキリはカッコいいんですけどねぇ

156 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:???
SLCかSLC-SLが欲しい

157 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:???
BB規格で選ぶならS2一択

158 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:???
カラーリングも加えればSLC一択

159 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:???
S3が欲しかった・・・が金が出来た時には手遅れだったよ

160 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:???
来年のラインナップが楽しみだな
どのモデルが消えて新しいのが出るのか

161 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S2のS3違いって、なんでしょうか?
シロートですいません。

162 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
軽さ
硬さ
シートステーの形

163 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S3のオリンピックカラーだっけ。
最初見た時ダッセーと思ったけどなんか欲しくなってきてる。

164 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>163
ならねぇよw

165 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S3って、もう型落ちなんですよね
S3が進化してS5に、なったんですか?

166 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
イエス

167 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S5がTTにしか使われてないんじゃラインナップ見直しあるだろうな。

168 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
ツールは二台走らせてるのに?

169 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S3の黄色のカラーリングモデルが
最高にカッコいい
再販して欲しい。サーベロは限定モデル以外は、総じてカラーリングデザインは、センスがいいほうだと思う

170 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S5の黄色の方がカッコいいわな

171 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
ェ……

172 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S5黄色…(´・_・`)

173 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
http://university.tri-sports.com/wp-content/uploads/2011/07/s530.jpg

174 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S2のトップチューブに生えてたバレルアジャスター取っ払った。
やっぱり無い方がかっこいい。調整がちょっとめんどくなったけど。

175 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
自分はS1をS3の黄色仕様に塗り替えるつもり

176 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
そんな金かける価値あんの?

177 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/04(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>175にはそれだけの価値があるんだろう

178 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:???
来年、黄色出るといいな(._.)

179 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>101
BB圧入時にロックタイト塗布するの知らないのかな

180 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>176
アルミフレームが好きなん。
黄・黒のカラーリングが好きなん。

181 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:???
カラーリングは、へんに変えなくていいわよ

182 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:???
お前らのサーベロ画像うぷれよ

183 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>180
ならさっさと他のブランドに乗り換えた方がいいよ

184 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:???
S1の形のアルミフレームってのが大前提なんでしょ

185 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:???
カーボン持っててアルミが好きって言うのと
サーベロさんみたいにS1しか持ったないのに
サーベロ名乗っちゃう奴は違うよな

186 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:???
SLC-SLとSLTを持っていて以前はP2Cを持っていたけどサーベロを名乗るなんて真似はできんわ

187 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:???
サーベロ、サーヴェロ、cervelo名乗ってる奴なんてtwitterには沢山おりますやん

188 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/05(金) NY:AN:NY.AN ID:???
うちのじっちゃんは佐部路っていう名前だお(´・_・`)

189 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:???
2013 R3 フレームセット買おうとしたけど、在庫がないっぽい・・・
海外通販でもメーカー欠品で注文出来ないって返答がきた

190 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:???
アレが売れるとも思えんしどんだけ製造台数少ないんだよw

191 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:NK6S77sE
今の時期はTDFの影響で買う人が多いからすぐ乗れる完成車優先で、
各社ともフレームセットの在庫は持たない方向。
専有体積あたりの利益の割合としても小さいし

192 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/06(土) NY:AN:NY.AN ID:???
少ないがゆえに日本じゃ東価格で売りぬけると思ってるからな
シーズン中に値上げしたのにさらに値段あげそう

193 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:???
なんだ、チェルベロって言ってるのは俺だけか(´・ω・`)

194 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:???
チャイベロ?

195 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:???
ケルベロじゃないのか

196 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/08(月) NY:AN:NY.AN ID:???
サヴェーロ

197 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:???
フレームだけ安価で入手しても
自分で組み立てられないし、
持ち込みオッケーの店なんてあっても割高だしなぁ

198 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:???
RCAほすぃ

199 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/09(火) NY:AN:NY.AN ID:???
そりゃくれるなら貰うわな

200 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:???
TDF第9ステージ山岳は取ったねぇ

201 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:???
スゥアーヴェルォー( ̄O ̄;)

202 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:???
ガイジンの発音だと「セルヴェーロ」に聞える

203 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/10(水) NY:AN:NY.AN ID:???
ゲロゲーロ!

204 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>197
たいして難しくないぞ
でも一回安物アルミで練習しないと無理か

205 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:???
初めてのロードバイクなんだけど、
サーベロをヨシダサイクルで通販ってムチャなんですかねぇ?
それをアサヒサイクルに持ち込んで基本調整してもらう算段なんだが…

206 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:???
サーベロはそもそも通販禁止

207 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:???
んなこたーない!AA略

208 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/11(木) NY:AN:NY.AN ID:???
通信販売で購入だけど対面販売という…
なんやねん⁉

209 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:???
S5に105は、やっぱダサいの?

210 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:???
速く走ってればカッコいい

211 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>189
マジかー
カラーカッコイイからセール品狙ってたのに

212 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:???
S5 クリンチャータイプのディープホイール付けてる人は、なんのブランド付けてるん?

213 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/13(土) NY:AN:NY.AN ID:???
コリマのエアロのクリンチャー付けてます

214 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>212
Lightweight STANDARD

215 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:???
中華88mm

216 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:???
やっぱりs5には、ディープホイールが似合うというか、
そうじゃないとなんか貧弱だよね

217 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:???
FFWDのF6R、チューブラーだけど
値段のわりには良い

218 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:???
チューブラーも候補に入れると選択肢は広がるんだけど
ちと扱いがデリケートなイメージがあるよね

219 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:???
テープのおかげでただ交換するだけなら楽チンになったけどセンター出しが面倒くさいね
あと今やチームメンバーがみんなクリンチャーで2回以上パンクしたら完璧に脱落するしかない

220 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:???
街乗り用であんま高くないカッコつけ用クリンチャーディープって、
なかなか無いんだね

221 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:???
横浜で古いR3にレイノルズアサルト履かせて街乗りしてる人をよく見る

222 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/14(日) NY:AN:NY.AN ID:???
レイノルズアサルトって、中々派手なグラフィックだよね。
あれってステッカーかな?剥がしたいわ。

223 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>218
使ってみると始めに抱いてるイメージほど難しくはない印象
俺はテープからチューブラーを使い始めたクチだけど
テープは装着がラクチンだけど雨が嫌だね、粘着部分に水が入ると精神的にも物理的にもイマイチよろしくないようで

224 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???
なるほどね
気をつけるのは、パンクぐらいなのかな?
選択肢がとても広がるんだけど

225 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???
扱いそのものはちょいと慣れれば大丈夫だけど、
チューブラーでスペアタイヤ持とうとすると一気にかさばって鬱陶しくないか?
しかもずっと使わないとスペアが劣化するし、シーラントだけだとちょっと不安だし

俺は普段は7900-C35でヒルクライムレースの時だけF4Rのチューブラーにしてる
本当はブレーキパッド変えるのが面倒なんだけど、カーボンクリンチャー買う予算も根性もなかった

226 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/15(月) NY:AN:NY.AN ID:???
カーボンクリンチャーでディープだと重いわ割れやすいわでロクな思い出が無かったが
最近のは改善されてるのかなあ?

227 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>225
スペアタイヤは一本はトップチューブ上にベルクロで固定、二本目はサドルバッグ下に固定してる

ミヤタのチューブラーテープで固定してるけど、1年以上経ってると強力に貼り付いてて
タイヤ剥がすのにかなりの時間がとられるから、定期的にテープの貼り替えしないといけないし、
夏の炎天下で剥がす作業はやりたくないので夏場はクリンチャーメインで使ってる

もう10年以上パンクしてないけどね

228 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>226
割れたのは、カーボンだから?クリンチャーだったから?
初日に割れたら泣けるな〜
S5でディープじゃないとなんか、バランス悪いんだけど割れるのは…

229 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>228
どちらの要素も含まれていたと思う
下り坂直進中の段差でリアが「パカアァーーーンッ」と
それまでアルミリムでは余裕で通過していた場所なんだけどカーボンクリンチャーの
脆さを思い知った6年前の冬
まあ、段差に注意して走るなら大丈夫かもね

230 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
ブレーキ接触面がアルミのディープにすれば?
あれなら頑丈そうに見える

231 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:cIPn9Za7
>>230
コスカボなんて「頑丈そう」じゃなくて、ホントに頑丈だぜw
コスカボ履いてる時に事故ってフレーム逝ったけど、コスカボは振れてすらいなかったw

232 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
外周部がアルミのはアルミホイールの内周部分にカーボンの山を
盛っただけだからそりゃ頑丈だろうなw
少し前のZIPPクリンチャーとかカンパのバレットもそうでしょ

233 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>229
アルミなら平気っぽい段差で逝くと…
ますます現実的なモノではない感が〜

234 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
そろそろホイールスレで・・・

235 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
はい

236 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
どうせ話題なんてないやん

237 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
テス
https://www.youtube.com/watch?v=fNbUllHtPOc&feature=youtube_gdata_player

238 :  :2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
cervelo乗っている人って、みんな凄い速いんだけど、
ブランド的に貧脚の人は買わないのかな?

239 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
平地をS3で23km/hで走ってますが何か

240 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
イメージの押し付けされても正直困る

241 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/16(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>238
みたいなのは2ちゃんでは皮肉とか釣りで書いてる奴が多いんだよおじちゃんども

242 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
S5でママチャリに抜かれますけどなにか?

243 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
R3で電動ママチャリに負けたときは死にたくなった

244 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
そんなことくらいで死にたいとか思わない

245 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
皆ホイールは何を履いてる?
自分はRS80-C50だけど、コスカボの人が多いのかな?

246 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
シマノ6800…

247 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
既視感w

248 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>245
RS80-C50ってアルテグラ11速で履ける?

249 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
リアエンド(ハンガー付け根)には
アルミの芯とかは入っているのですか?
それともカーボン無垢ですか?
ご存知の方いたら教えてください。
購入を考えてショップでフレームを見たら、カーボンが荒かったのが心配で。

250 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>248
ZIPP

251 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>250
トン
あのボツボツ触ってくる

252 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
vision

253 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>252
vision中々良さそう!

254 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/17(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>99
2012年式S5では、
@六角レンチでネジを緩めてサドルと金具を外す
A後の穴の「e」マークの円盤は反対側に小さい穴が空いているので、
 そこに何か細い棒を突っ込んで押し出すと外れる
B金具とサドルを後の穴にセットし、手で位置を固定しながら、
 六角レンチでネジを締める
C「e」マークの円盤を前の穴に手ではめ込む
以上

255 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
昨日のTTってS5にDHバーつけてで走ってる人が多かった?

256 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>253
visionのカーボンディープすごい気になるんだけど、
2013モデル売ってるところがないんだよね。

257 :ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>255
下りでノーマルからTTバイクに乗り換えるチームが多いなかで
S5+DHバーの選手は上りも下りも一台で済ませてたな
それでけっこう速かった

258 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S5って、ジャンルでいうとスプリント系なの?ロングライドにも向いてるという事?

259 :ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
平地高速巡航に強いエアロロードじゃね
フレーム重量からみて6.8kg以下に収まりそうだが
山岳ステージに使われないのはR5に比べて剛性が低いから?
俺は乗ったことないからわからないが

260 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
剛性も低いかもしれないけど、選手の保守的な面が出ているらしい。
これまでうまく行っていたものから変えたくないんだと。

261 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/18(木) NY:AN:NY.AN ID:???
ミラーはS5使ってるね。

262 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
カーボンは、アルミや鉄やチタンより
転倒に対してナーバスになっちゃう

263 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
蓮はS5で登ってたような

264 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
高価モデルほど軽いけどカーボンの層が薄いから脆いんけ?
転倒怖いお(・ω・)

265 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
アニメ顔は、大好きなS1探して乗ってろよw

266 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
アニメ顔ってなんなん?おじさんは黙ってて!

267 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
アニメ顔??

268 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>265
そういうことかw
検索するとS1S1騒いでるのがいるいる

269 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
アニメ顔??????

270 :ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
暇なおぢさん

271 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
S5飽きた
RCA買うかな

272 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
誰も止めやしねーよ

273 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
さっそく注文してきた

274 :254:2013/07/19(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>254
Aは棒を入れてから回して外すんだったかも。
1年前の記憶なので若干あやふやではある。

275 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
RCAはとても手が出ないけど1kgくらいでsquoval形状取り入れた廉価フレームとか出してくれないかなぁ。

276 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
RS

277 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/20(土) NY:AN:NY.AN ID:???
来年モデルの発表が楽しみだわい
買いませんけどね。

278 :ツール・ド・名無しさんツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
買わない理由が見つかれば一安心

279 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
少しぐらいの軽量化なんて、どーでもいいけど
カラーリングが好みだと夜も眠れなくなる
このタイミングを逃すと数年先になるからフレームだけ買っとくかとか…

280 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
今年のR3のカラー結構好きだけど
いちおう2014年モデルの発表までは待ってみる

281 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
来年モデルの発表は、九月ぐらいか?
楽しみだわい

282 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/21(日) NY:AN:NY.AN ID:???
S系はさっさと設計をリニューアルして欲しいわ

283 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
R5VWDてR3やR3TEAMと比べてどうかな
軽量で剛性高めでパリッとしてる感じ?
軽い分やっぱり扱いとかデリケートだろうか

284 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
俺もそれ聞きたい
アマチュアライダーのブログ見てるとファーストインプレは微妙で
数カ月後には別のを買ってるケースがやたら多い
高速をキープするには一生懸命漕ぎ続けないといけない
という感想は見たことある

285 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
P4出した辺りから迷走してるな

286 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>284
それはR5VWDのこと?

287 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>286
そう、R5VWDの乗り味について
R5でもいいし、Rシリーズの中での比較でもいい

288 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
コルナゴがある程度速度域出せる足じゃないときついのといっしょかな

289 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
ってことはR5ってあんまりよろしくない?

290 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
よろしくないから短期間で買い替える

291 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
乗ってるやつの具体的な評価が聞きたいんだよ

292 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
よろしくないってかプロ仕様なんで
あんまり乗り込んでない人には合わないとかそんなんでないの

293 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
プロの話しなんて、参考になるんかいな?

294 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
プロって日本に何人いるんだw

295 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
サーベロ買おうと思ってたけどS5いかんのか 平地向けみたいだな
知り合いにお前ダウンヒラーだろ!サーベロ買え!S5!って言われてみたものの
上り、ダウンヒルとロングライドが好きなんだが俺に合ったのは何なんだ

296 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
一台でなんでもこなしたいならR3安定じゃね?

297 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
R3とR5何の違いがあるんだ・・・
乗り心地と剛性の違いだろうけど、誰かわかる人いない?

298 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
試乗したかぎりではなんだかヒラヒラした

299 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
パリルーベでR3使ってたりするんで
振動吸収やらマージンやらはR5よりあるんだろな

300 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/22(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>282
フースホフトがいなくなってトップ選手がほとんど乗ってないから開発も止まってるんだろう。

301 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>295
身も蓋もないけど予算とデザインの好みが合えばなんでも良い

302 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>295
かつてS5に乗って上りで優勝したプロがいてな
毎日200km位走ってた選手なんだがな

303 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:???
なにをかくそう、それは私のことだ

なんちゃって

304 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:???
蓮さんオッスオッス!

305 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:???
つまんね

306 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:???
踏むとしっかり応えてくれるし、丈夫で乗り心地も良いしでR3溺愛してるんだが、
R5やS5vwdなんて奴らはこれよりもっと良いのか?
だとするとすげーな

307 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/23(火) NY:AN:NY.AN ID:???
Sは横風食らうと何のメリットもなくなるから個人的にはパス

308 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:???
今年のジャージがよかったのはカステリのおかげ?
圧勝したスカイより明らかにカッコよかった
Dミラーが限定カラーのS5でシャンゼリゼを逃げまくってたが
ウェアのカラーとそこそこ合ってた
S5のロゴの部分がグレーのやつのほうがよかったが

309 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:???
ウェアってドラえもんカラーのこと?

310 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:???
ワロタ
年取ると同じ色だよな

311 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/24(水) NY:AN:NY.AN ID:???
モスキートーンみたいなものか

312 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/26(金) NY:AN:NY.AN ID:???
質問なんですが、
R3 2008年モデルにPRO4 25Cって干渉しないで使えますか?
海外のフォーラムだとフロントは当たる、リアは問題無いっぽい情報がありましたけど詳細は分からなくて
フロントフォークは3T FUNDA PROです

313 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
余裕

314 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>313
ありがとうございます!
購入して交換してみます!

315 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ヘジダル足長すぎぃ
http://www.cyclowired.jp/?q=node/113643

316 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
サドル高いと、本当かっこいいわ

317 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
サーベロも値上げくるかねぇ

318 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:PtQgxMhQ
>>312
GP4000Sの25Cではフロントクリアランス1mmで実用不可と思う。

319 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/27(土) NY:AN:NY.AN ID:???
3Tのフォークって4000sの25cは厳しいのか
ちょうど試してみようかと迷ってた

320 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:???
白のP3かっけーな

321 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:???
ちょっと質問。
R3 SL って、今作ってないですよね?
2009年モデルが最後?

シートステーが随分細いけど、そこの強度に問題があって作るのやめた、とかじゃないですよね?
何の問題もないモデルなら、手を出してみようかな、などと思っているのですが・・・。

322 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/28(日) NY:AN:NY.AN ID:???
R3SLは2010モデルまであると思う
2008年と2009-2010年はシートピラーの径が変わってるから買うなら2009以降推奨
R3SLは後継車のR5に引き継がれただけで不具合があったわけじゃない
名車の誉れ高いモデルだから気に入ったのがあれば買えばいいんじゃないかな

323 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>322
おお、ありがとうございます!
フレームカラーからすると、09年モデルみたい。
デュラで40万ちょいだったので、サイズが合えば行ってしまうかもしれません!

324 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:???
サーベロはオクで偽物の中華カーボンが出回ってるからその点は注意な
購入先は確かなところで

325 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:???
S5の中華フレームって本物が濃いグレイに対して、真っ黒なカラーらしいね

326 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:oaNIDHYV
>>324
ありがとー。
自転車屋に置いてあるんだけど、一応気をつけた方が良いかな?
見分けポイントはどこですか?

327 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/29(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>326
もしかしてワイズロードの奴?
であれば、あそこは正規取扱店だから安心だが…
店次第だなぁ

328 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???
ヤフオクだと前にS5の怪しい奴は見かけたな
糞安い上に一切返品出来ませんとか書いてあって笑ったわ
今出てる奴はtmtprobikeってとこ以外の2つは怪しいなかなり
そのtmtも知らんけど

329 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???
本物も中華製
偽物も中華製

330 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???
作ってる場所が同じなら良いって訳じゃないからな

331 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???
正規版との間違い探しのポイントは?
俺が半年前に見た時はFD台座、ヤグラ、チェーンステーとトップチューブの断面形状が
若干違ったみたいだったけど

332 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???
偽物と本物をじっくり比べる機会なんて普通はないからな
入手元の信用に頼るしかないんじゃないかな

333 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???
09年の R3SL 、コンポはデュラ7900、ホイールもデュラ7900で45万。
偽物っぽい値段ではない気がする。

334 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???
ウハウハ

335 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>333
定価から考えると、安く見える

>>334
やぱ安すぎ?

336 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???
新品?ショップ展示車とか?

337 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???
重量測ればわかるじゃん

338 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>337
フレームの真贋鑑定?
したら本物と偽物用意しないとあかんやん…

339 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/30(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>333
これ、コンポとホイール外して売ったら幾らくらいになりそうかなぁ?
それでultegra 6800 で11s にしたいや。
で、どこで売ってる?

340 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>339
教えまへん!

341 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
初心者だけどサーベロのエアロフレームに一目惚れしました
予算が30〜35万なのでP2かP3しか買えないと思いますがこの二台は乗り心地違いますか?

342 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
TTフレームに乗り心地もとめるとか大丈夫ですか

343 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>341
探してるのはTTフレーム?ロードフレーム?

344 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>342
乗り心地は、求めてないでしょ?この人。
どんな差があるか聞いてるだけじゃん
アスペかよ w

345 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>344
ごめんな。俺、お前とちがってESP能力とかないんで

346 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
乗り心地の差をフレームの硬さの問題にしたのだから、アスペというよりエスパーさんなんじゃね?

347 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>345がおっさんなのは、わかった w

348 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
ユリ・ゲラー再ブーム

349 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>341
ロードがお望みならS1を探せば予算に収まるんじゃないの
ただしフレームがビリビリ指導して乗り心地は悪いしBBが横に柔い感じで
上りには向かないと思う

TTならP2かP3かだけど3年前のモデルだと乗り心地は大差なかった
DHポジションしたら判るけどP3は重心が若干後ろにあるような感覚があった
サドルバッグの中身であっというまにその違いが感じられなくなる程度だけどね

350 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
ビリビリ指導して→ビリビリと震動して

351 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
S2の限定カラー出たね。マットブラックなのかな。

352 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
これ?
http://www.cervelo.com/en/bikes/s-series/s2.html

353 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
それそれ

354 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
341です
聞き方が悪かったですね
すみません
>>343
TTにしようかなと思ってます
ロードもいいなと思ってますがトライアスロンとかやってみたいなと思うのでロードにDHバー付けるとポジションきつそうで
>>349
差はあまり無いですか
P2であれば完成車で買えそうなのでP2にしようかなと思います

355 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
カッコいいじゃん

356 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
S1のフレームいらんかえ?

357 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
欲しい

358 :ツール・ド・名無しさん:2013/07/31(水) NY:AN:NY.AN ID:???
S1もかっこいいですよね
予算があればロードとTT両方買って使い分けたいくらいですよ

359 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:???
うーん。サーベロのTTマシンは、トライアスロンかTT以外に使いづらいと思う。
とりあえずS2完成車買ってみるのがいいんじゃないかなー。
エアロっぽくてかっこいいぜ〜。
今乗ってるロードにもよるけどね。
R&AサイクルかSlaneサイクルなら30万以下で買えるでしょ。

360 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>359
質問者はTTをやってみたいからP2やP3の名を出してるようなんだがw

まあロードで予算30万円ならS2がいいのは同意

361 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:???
Pシリーズをロードとして使えるんだろうけど、やっぱり疲れやすいの?
どんな弊害があるのだろうか

362 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:???
疲れやすいという弊害がある
普通のTTは50qぐらい?
ロードは1日で200qぐらい

363 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:???
TTバイクは横風でもってかれる

364 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:???
ロードとして使うにはジオメトリが違いすぎる。

365 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:???
いきなりTTバイク乗るなんて危険過ぎるだろw(´・ω・`)

366 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:???
ぱっと見は、フレームの横面積の違いがらいだけど
ジオメトリーって、凄く身体に影響するのな

367 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/01(木) NY:AN:NY.AN ID:???
TTバイクはポジションの問題があるからね
初心者がDHバー握って長距離乗るのはかなり厳しい
かと言ってハンドル握るポジションに合わせると落差がほとんどなくなってすげー格好悪い

368 :312:2013/08/02(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>318
R3(フロントフォーク 3T FUNDA PRO)だけど、PRO4 25Cでもクリアランス1mm以下の結果に
実走したらシャリシャリ当たってるわ
砂利道走ったらくっついた砂利がフォークにビシバシ当たってるわでダメでした…

海外のフォーラムのとおり、フロント23c、リア25cしかねえなーって結論でした
エアロ系フレームでリアが25c無理ってのは聞くけどフロント25c無理って珍しいよね
とりあえず交換してみて、25cタイヤってこんなにデカかったっけ!?って驚いたけど

369 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:TOCbHNCf
毎日暑いけどみんな乗ってるかい?

370 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
Pシリーズってサドル後ろにしてドロハンにしてステム少し長めのにすればロードっぽく乗れはするかもね
付属のシートポストもサドルの前後位置の自由度高いしポジションは出しやすいかも

371 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
後ろにしたらシート角度は何度になるんだっけ

372 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
後ろで75度だっけか
前が78度

373 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
75か
他のTT車を75度ポジにしてドロップハンドルを付けて
コンビニ号に仕立ててたけど、ちょっと乗りにくかったなあ
ロードに近くするためにはハンドルを高い位置に固定せざるを得なくて
首長竜になったし

374 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/05(月) NY:AN:NY.AN ID:???
自分はシート角73°基準にしてるから75°じゃポジションが出ないな。レールが足らない。
ステムも5cmくらいになっちゃいそう。

375 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
ペダルって、みんななに付けてるの?

376 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
スピプレ

377 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
スピードプレイ ゼロ

378 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:WyjFhwd5
デュラ

379 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
カシマのフラペ

380 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
SPDのPD-M540

381 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
Time RXS

382 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
ノーペダルで足漕ぎ

383 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
PD-A530をハナで笑われた…

384 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/06(火) NY:AN:NY.AN ID:???
i-click2

385 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>368
自分も代えてみるつもりだったが、25cダメなのか
パリルーベでは太いタイヤ履かせるために
特注のフォーク使ってるという話は聞いたことある

386 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
クロモリだったっけ?

387 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>323
09年モデルって、もう5年型落ちになるタイミングだよね
ずっと吊ってあったのかな?
さすがに40は高い気がする

388 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
オクに出てる白のs5、オーナーすぐに飽きちゃったのかな〜
しかもそのバイクで評価悪いで付いてるし…

389 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>385
後で調べてたら
フロントフォークスレでも3Tにフォークでフォーククラウンの裏側ガリガリの話題出てたね
フロントは23Cが無難
Pro4 25Cで空気圧いろいろ変えながら当たりにくい空気圧で使ってみたけど
濡れた路面とかで小石、砂巻き上げてガリガリいうので精神衛生上良くない
ただ、安定感はやっぱり25C良いね。下りとかだと特に

390 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
これまたやっすいなあ

391 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/07(水) NY:AN:NY.AN ID:???
オクのは例のスラムモデルだからなぁ…

392 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:???
まぁS5欲しい人はコレ買ってもいいんじゃない
ほぼ100%正規品だし

393 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:???
フレーム目的で買ったとしても、まぁオトクかぁ
あとでシマノなりカンパなり交換したとしてもスラムのコンポなんて売れるかい?

394 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:???
オクに流せば良いんでね?

395 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:???
オクで売れるか怪しいし
送料の方が高くなりそうだから
馴染みのショップに寄付でもするのが正解だろう

396 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:???
スラムなんてオクでもねぇ…
S5のホワイトフレームは新鮮でいいと思う。

397 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:???
タダで誰かにあげるよりはオクで安くても収入源にした方がマシじゃね

398 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:???
REDなら欲すい

399 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:???
ママチャリに移植するべさ

400 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/08(木) NY:AN:NY.AN ID:???
移植できるの?

401 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
BBRightのママチャリか

402 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/09(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>389
www.cyclowired.jp/?q=node/24630

この記事だと28cもいけると書いてあるんだがな
フォークは3T FUNDA PRO

403 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>391-396
スラムってそんなに人気無い?
個人的には好きなんだけど、ヒルクライム向けじゃないのは認める

>>402
マイナーチェンジしたとか?
ここやフォークスレでクリアランス1mmとか言ってる人が居るので実際そうなんだろうと思ってるよ
ホイールのリム幅などで変わってくるんだけど、28cは無理じゃね?って思う

404 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ふと思ったんだけど、チューブレスやチューブラーはどうなんだろう?
報告だとWOタイヤ、というかGP4000SとPro4がほとんどだったし
クリンチャーと違って25cが主流だよね?

405 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ボトムするとフォームに擦れるって、チャリ屋のあんちゃんが言ってたお

406 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:???
フォークだったお

407 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/10(土) NY:AN:NY.AN ID:4resMBts
クリアランス1mmだとフォークの裏が傷つくだけなら
いいんだけど、工事直後のアスファルトが噛んでフロント
ロックしてぶっ飛ぶ可能性があるからね(^_^;)
確かに25Cは快適でした(路肩と車道の段差のストレス半減)
自分は飛び石を減らしたかった。。

408 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
質問なんですけど、S5のシートの高さを調整して締める時、適性トルクってあるんですか?どのくらいまで締めればいいのか…。

409 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
せいぜい6Nmだったと思う
カーボンパーツ用コンパウンドかませるよろし

410 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
P3かっけーな。それに比べてS5のカラーリングと来たら…

http://www.cyclowired.jp/?q=node/114525

411 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
P3はいい感じに進化したね

412 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
http://twitpic.com/d7nkrg

413 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>408
あざっす。アマゾッてきやす!

414 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>412
カッコ良い

415 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
道端カレンってS5に乗ってトライアスロンやってたのか

416 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
モデルの脚の長さがうらやましい

417 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
話変わるけど、偽中華フレームって乗車中に割れたりするのかなぁ
ブログで偽を買った後に本物買ってた記事を見たけど。
BB部分も本物がちゃんと塞がれているのに対して、偽物は中がガランドウで中が
丸見えらしい。

418 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>408
適性トルクなんて、どうやってみんな調べてるの?店に聞けば教えてくれるのかな

419 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
カーボンパーツで6Nmを超えるものなんて無いだろ
ジャイのアルミエアロピラーでも6Nm指定だぞ
コンパウンドつければ4Nmくらいでも大丈夫だとは思うけど、緩すぎると体重掛けるとギシギシ鳴る可能性はある

420 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
以前SLCを買った時はマニュアルにトルク値が書いてあったけど確認した?
Cerveloのサイトにもpdfマニュアルがあったよ

421 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>418
サーベロのマニュアルがあるよ
手元にないから自分で探してね

422 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
SLC-SLのFDの台座が割れそう
交換できるのかなこれ

423 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>421
買った時についてくる書類、全部英語だったから見てなかったよ
見てみるか〜

424 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
海外からの輸入ものなんだから外語なのは当たり前だろw
いや、東商会の怠慢だな
間違いなく

以下、「便所の落書き」禁止

425 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
便所の落書き チラシの裏

426 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/12(月) NY:AN:NY.AN ID:???
出たw

427 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>422
ジャムらせたとか自分のミスではないなら購入店に相談しれ
交換の場合でもフレーム交換になると思うけど

428 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>423
最大8Nmだったよ

429 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>428
結構ありますね。
へんにカーボングリース的なのを使って低めのトルクで締めるか
なんも塗らずに適性でしめるか迷う

430 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:3BH99Rde
カーボングリス使って8N-mで締めてるけど問題なし。斜ウスが面イチにならない。

431 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>430
なるほど。
ちなみにトルクレンチはデジタルタイプ?
機械式のどっちを使用してます?

432 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
トルクレンチ欲しいが高くてなー、と思ってたら
ちよっと前から工具スレで話題になってる奴、欲しい

140 ツール・ド・名無しさん sage 2013/08/11(日) NY:AN:NY.AN ID:???
SK11 デジタルトルクレンチ SDT3-060
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B00932CFTK

433 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>432
デジタルタイプでは、安い方だから話題なの?もっと安いのないんだっけ?

434 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>429
カーボングリースってなんだ?
シートポストにグリス塗るとか自殺したいのか

ファイバーグリップ塗って適正トルクで締めろ
締めすぎでシートポスト割れるぐらいならいいけど
フレーム側割ったり歪んでシートポスト入らなくなってS5を粗大ゴミにしたいなら思う存分に締めるといいよ

435 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:AEkyT2Xw
>>434
今はカーボン用で良いグリスがあるんだよ。

436 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>432
安すぎて心配になるな
スタビレーとか東日のが良くないか?

437 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>432 への返信
これ安いしちょっと欲しいかも。
測定範囲も3~60N・mだし。

438 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???
シートポストにミニライトとかも付けるとよくない?
ライトぐらいなら平気?

439 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/13(火) NY:AN:NY.AN ID:???


440 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
人力ヘリに使われるほど軽量かつ信頼性の高いなサーベロ△

441 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:lJXKsMEj
トルクレンチはKTCデジラチェが一番使いやすい。グランジを使ってたけどカチッて音がなるときにオーバートルクになりそうで怖い。

442 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
やっぱりカーボン乗ってると気になるよねぇ・・・
この板の住人は本来殆どカーボン乗ってるはずだしね

>>433
そのとおり、デジの中では格安レベルに安い
あと、これよか安いのは大概アナログな上に
指定トルク値が40N以上からとかで自転車じゃ使えない

>>436
トルクレンチと言うと東日だけど
トルク下限指定の奴だと3倍から5倍はするんじゃないかな?
s5買えるお金持なら問題ないのか

>>437
そこなんだよねー
普通のトルクレンチって安物だと40N位からだから
4Nや10Nの指定トルクがある自転車じゃ使えない
しかしKTCとかでも3万は最低するしね

443 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
アナログでいいんじゃね
5Nからの小型のやつ

444 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>442
トルクレンチはカーボンバイク乗り継いでいくなら必須な投資だと思うよ
2Nmから40Nm位までの範囲で取り揃えると幸せになれる

445 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
どこぞのホームページに書いてあったが
カーボンの寿命は数年とか…
そんな頻繁にサーベロ買えまへんがな

446 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
別のホームページには100年って書いてあったよ

447 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
ありがたや
ありがたや

448 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
生涯保証のことか

449 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
カーボン自体は数百年だけど
カーボンフレームを作るときの樹脂は数年…

450 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
だからCFRPは船や航空機なんかには使われてないんだよね

451 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
水に弱くて
紫外線になるべく当てない
一箇所に強い衝撃もダメよ

452 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>450
つA380、787、777

453 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>450
船舶にはGFRPがいっぱい使われてるだろ
レースヨットはカーボンハルつかってたはず

454 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/14(水) NY:AN:NY.AN ID:???
皮肉

455 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:???
R5カラーのR3

http://www.bikeradar.com/road/news/article/cervlo-r3-dark-2014-sneak-peek-38126/?CPN=RSS&SOURCE=BRGENHOME

456 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>455
R5のダウンチューブがRCaのプロファイルになるってことかな

457 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/15(木) NY:AN:NY.AN ID:???
いやR3に一体型のケーブルエンドやsquoval形状を取り入れたということらしい。
素材は違うと思うけど型をR5と共通にしたのかも。

458 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
R5と同じ重量みたいだな
それがR3と同じ値段で手に入るのか

459 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
次期R5も期待できそうだな。RCA相当になったりして。

460 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
Sシリーズは、どうなった?
S6とか出るんか?

461 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
最近は他のメーカーもエアロを頑張ってるからかあまりパッとしなくなってきたな

462 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
ジャイアントの14年モデルも、エアロってる奴出してきたしね
素材は、あれってカーボンか?

463 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
初サーヴェロでR3の51cmを買おうと思ったけど、現行モデルって08あたりと違って
スローピングが激しくなったのな。見た目もそれなりに大事だからやめよう

464 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/16(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>462
プロペラ?プロペル?だっけ
見るからにカーボンだけど今時アルミかマグネシウムか鉄かなあ?
大本営発表だとCerveloより空気抵抗が低いらしいがどこまで本当なのかな

465 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/17(土) NY:AN:NY.AN ID:???
国策パワーでGIANTどれだけがんばれるのかな

466 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
皆さんどんなホイール履いてますか?
RシリーズSシリーズ問わず使用ホイールと車種教えてもらえると参考になります
自分はR3にZONDAですが、もう少しマッチするものがあればと思いまして

467 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
R3にデュラC24
http://www.rupan.net/uploader/download/1376778366.jpg

468 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
まちがえた
http://www.rupan.net/uploader/download/1376779444.jpg

469 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>467がレース時のイーストンEC90AERO>>467が普段履きC24

470 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>468
これはサイズ51cm?

471 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
54ですね。前のロードが51でサドルをギリギリまで後ろに下げていたので

472 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
これで54か。>463も言ってたけど旧R3と比べてずいぶんスローピングきつめになったんだな。

473 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>468
画像もう見れない。残念でござる。
54だと身長180センチぐらいなのかな?

474 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
サーベロに限って言えばどのサイズもシート角73°なのだから、
サドルが引けないという理由で大きいサイズを選ぶ必要はないはずだが。

475 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
コックピット長重視で下げてたんでしょ。つうか現状でももうワンサイズほどアップしていいくらいだ。
51cmだと首長竜+超絶セットバック+やたら長いポストで相当ヤバイ状態になってたんじゃね?w

476 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>473
これで174センチです。
>>474-475
51だとサドル-ハンドル距離が全然足りなかったですね。
R3には個人的にカーボンディープリムよりC24のような軽量クリンチャーのほうがしっくりくるような気がします

477 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>476
サドル高いくつ?すげえ足長くないか。

478 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>477
普通ですよ。股下長さ80cmに0.88を掛けて70cmです

479 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>478
俺も169cmで股79.5cm、サドル69.5〜70cmだけど
R3の54サイズにも違和感無く乗れるってか…
まあ、今すでにTT540+ステム110mmに乗ってるけど

480 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
写真見たけど51じゃ相当な首長竜になってしまうから54でいいんだろうな。

あとサドルからハンドルの距離はステムとカラムスペーサーで調整するものであって
サドルを引いて調整するものじゃないよ。

481 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
デローザのISPでサドル引きすぎてISPを割った人がいたな。

482 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>467-468
見れない

483 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>482ほれ
http://www.rupan.net/uploader/download/1376779444.jpg
http://www.rupan.net/uploader/download/1376821946.jpg

484 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
バーテープ青がダサいし全体的にパーツチョイスがダサい。
ステムなにそれ70mm?

485 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>484
100mmだよメクラ

486 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
左から見て分かったが、落差が少なすぎないか。

487 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>483
ありがとー リダイレクトがNGなローダーなのか
リンクを踏んだだけでは表示されなくてブラウザのアドレスバーから直打ちしたら見えた

で、フレームのサイズは54だっけ?
首が長いけどサイズが小さくない?こんなもん?

488 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/18(日) NY:AN:NY.AN ID:???
R5に興味持って調べなおしてるんだが、改めてみたらひでぇインプレだなこれ。
ttp://cyclist.sanspo.com/82428
デブ山なんか存在価値ないじゃん。「ひたひた、グイッ、ビュンビュン」て。
趣味程度のクラブ員なのに現役時代(笑)

489 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
俺もR5には興味あるがS5には正直まったく興味ない

490 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
そういえばS5って購入報告はあるけどインプレは全く見ないな。
あんなP3に近いBBで坂も登れて…なんて無理だと思うが。

491 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>488
すげぇ米山何もインプレしてねぇw
相づちを打つだけの簡単なお仕事だなw

492 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
S5って、坂道弱いの?

493 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
誰かのブログにVWDくらい軽くないと空力のメリットなくなるって
書いてあった気がする

ところで、俺身長175なんだけどサイズ54が無難?

494 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>492
かつてS5Teamに乗ってツールドフランスの上りステージで優勝したプロがいてな
毎日200km位走ってた選手なんだがな
しかも本業はスプリンターなんだがな

495 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>494
うーむ。プロ恐るべしだな…

俺がS5で上り坂道で死にそうなのは、きっと別の理由があるのだろう

496 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
S5無印はメーカー発表で1260gだっけ?
S5VWDで990g、S5Teamでも1100gらしいから決して軽くはないのよね
上りで軽く走りたいならRシリーズをどうぞってことかとw

497 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>492
しかもそのプロは体重80kg以上あったぞ

498 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
2014モデルらしい。S3が新設計で復活。
旧R5がR3、RCAがR5になった気がする。

http://forums.roadbikereview.com/cervelo/new-2014-s3-r5-r3-310457.html

499 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>497
体重もあるけどパワーも凄いんだろう…と思いたい。

500 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>498
うわぁ・・・

501 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
新S3期待できそう。

502 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>498
あーやっぱり
だから実店舗でも投売りしてんのか。

503 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
何が変わったんだろ

504 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
Rシリーズについては詳細はわからんね。
S系はS5で性能や価格の頭を押さえてしまったから、S3を入れることでS2をかなり値下げしなきゃならんだろうな。
もしくはS5のTEAM以下を無しにしてS5の大幅な値上げか。

505 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
エアロ系欲しいけどS5はちょっと、S2は古いと思ってる人は多いと思うから
新S3は強気の値段つけてくるかも。

506 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>498
サドルがメチャ高いんですが…
毛党はこんなに足が長いの?

507 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/19(月) NY:AN:NY.AN ID:???
ありゃあ、S3のシートチューブの後ろがホイールに沿ってえぐれちゃったよ
今までまっすぐだったのが見た目的に大きな特徴だったのになあ
これじゃただのよくあるエアロフレームだね

それともシートチューブがBBの少し前方から生えてたから
角度が紛らわしいというクレームが多かったことに対するフォローなのかなあ

508 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
おまえらよく見ろ
ケーブルルーティングが普通になってるぞ!!!!!1

アセンブルがROTORってことでクソなBBrightはそのままっぽいな

509 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>508
ホントだ。これはありがたいね。
ICS3はアウター張るのがめんどかったからなぁ。

510 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
2枚目はR5かな、ダウンチューブのケーブルの侵入が左右でかなり違いがあるね
昔のSLC-SLみたい

511 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
R3のカラーええやん
S2は?

512 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
S3に安いホイール履かせてるところを見ると、S2はディスコンかもなー。

513 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
BSCのBBがあああああああああ

514 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
R3のケーブルはフルアウター化。BBrightは維持。価格はたぶん20%程度値下げ。

515 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
S2ディスコンでS3に移行って感じかな?
ノーマルBBのS2買っておくか、S3待つか悩みどころだな

516 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
サベのBBって、そんなにダメなん?

517 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
ttp://d140.jp/wp/?p=5792
サーベロも中華製だしな

歪んでるのは仕様だから削れ、代理店も右に習えだ

東価格のボッタクリでこの対応www

518 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/20(火) NY:AN:NY.AN ID:???
便所の落書き チラシの裏

519 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
無能ボッタクリの東商会ここに極まれり

520 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
圧入BBでハズレを引くと終わるからねぇ。
仮に精度が高くても圧入繰り返せば歪んだり緩んだりもするだろうし。

521 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
正直言ってユーザー側から見た圧入BBのメリットがわからない
メーカーが作りやすいのはわかるが、
ユーザーから見ると自分で組みにくい、軋み音がする、クランク交換しにくいってイメージ

剛性やら軽さやらはアダプター噛ませてる段階で相殺されちゃってるわけだし

522 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
少なくともカーボンシェルは絶滅するだろうね。BB-rightも孤軍奮闘で消えそう。
シェル幅がアレで圧入する以外の選択肢が無いからな。

523 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/21(水) NY:AN:NY.AN ID:???
製造誤差許容幅が大きいプレスフィットが残るでしょ、結局

524 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
R3検討してるんだけど平地ではどんな感じなの?

525 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>524
シャーって進む感じだお

526 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>524
いい感じです

527 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>524
ゴァッッッッッッドッギャァァァァァ!!って感じ

528 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>524
レーシング0買うくらいならレーシング3で十分だよ

529 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>524の人気に嫉妬!

んで、んで、乗りごごちは、シャーっ!

530 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
そりゃ人気のモデルだからすごく良い。ジャイアントが最も力入れてるから。

531 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
そのR3じゃねェエエエ!!

532 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>530
ありがとう!さっき注文しました!!!

533 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
まさかヤフオクじゃないだろうな・・・

534 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
2013モデルは投げ売りでも買う気しないな
2014モデル待ちだな

535 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
変わらんか、むしろ微妙に悪化する傾向にあるから今買っとけよ。
サーヴェロブームも終わって体力無くしてる感があるな。

536 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
カラーリングは、重要だな
どんどんカラーリングがダサくなっていてる

537 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
ピークは何年モデルだったんだよ

538 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
S3が気になるから2014モデル待ち
手頃な値段だといいんだけど

539 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>537
どう考えても2008が絶頂期

540 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/23(金) NY:AN:NY.AN ID:???
SLC-SLとR3-SLの時代か

541 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
S5でコケた感がある

542 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>535
サーヴェロはブームじゃなくてブルーメンだろJK

543 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
S5のシートポスト外したら
シートポストクランプの小さい奴が落ちちまった…
カラカラ音はすれど落ちて来ない!
どーすれば⁉

544 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>543
フォーク外してヘッドから抜け。

545 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
フォークっすか?
難易度高いなぁ〜
それしかないかぁ…

546 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>543
さかさまにしてシートチューブ下にしてフレーム揺すったら出てくるよ

547 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>546
ようやく出てきましたわ…
なんだかなぁ

548 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
SLC-SLとS3は名車だったなあ

549 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r105432169

550 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>549
見てないけど偽サーベロなんだろうな

551 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
今日「JALパック」をメインスポンサーにしたプロらしき人がR5乗ってた。どこのチームだろう。
なお鈍足のくせに信号無視しまくってた。
プジョーも日野自動車もこいつもひどい。プロの不法行為が目に余る。

552 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>551
日本語でおk

553 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
今日は謎のJALパックのレーシングチームだったが(各スポンサーロゴがどう見ても本物)、
以前からプロチームの人らが信号無視とか歩道爆走etcしてるのを見てるんだわ。
普通のサイクリストは最近は違反行為はしていないんだが。

554 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:???
しつこいしねば。

555 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/24(土) NY:AN:NY.AN ID:JKmHxLJC
09年R3-SL 、45万で吊してる店があった。
前にスレで話に上がってたのと同じ店かも。
ちょっと考えちゃう。

556 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
S1 2010のフレーム(ゴッサマー170mm50/34とステム、ヘッドキャップ周り付)
それなりに傷あるやつ 買う人なんているかね

557 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>555
ヤフオクで12万でかえるじゃん

558 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>517
蟻の偽ベロの方が進化しててワロタw

559 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>555
お前まだ買ってねえの?馬鹿なの?死ぬの?

560 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>553
動画うpしてスポンサー各位に通報だ
自転車乗りの評判が悪化するのを阻止しないと

561 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:jxeLw6ox
>>557
新品?みつからん。中古なら出てるの見つけたんだけど。

>>559
昨日みつけたんだけど。
日本語読めない人?

562 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>560
画像でも撮って全世界に発信すればよかった。次回から撮影頑張ってみるw

563 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
Rシリーズって画像では細身に見えるけど実物は結構太いんだな。特にトップチューブ。
硬いってインプレもあって「全体が細いのになぜ?」って思ったけどあれは
確かにちょっと硬そうだ。

564 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
硬いのはBB回りかなって乗ってると思う

565 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
Cervélo R5 and R3 road bikes – first look

http://www.bikeradar.com/road/news/article/cervlo-r5-and-r3-road-bikes-first-look-38162

両方ともRCAの形状とケーブルルーティングを取り入れたとか。

566 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
しかしまあ
ぱっとせんなぁw

567 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
迷走してるなあ

568 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
新R5は公式にも出てるね。
マットブラックにロゴだけというのも寂しい感じがするけど。

569 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>561
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d143788780
これっぽい

570 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
軽いなあ
怪しいけど安いから一台組んでみたいわw

571 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
塗装代と東商会のサポート代で30万か
東商会はサポートが手厚いから納得や!

572 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
2013より遥かにマシになったな
まぁシンプルすぎでショボいけどさ

573 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:tSoCOSHx
>>569
ぁゃιぃじゃないですか!!!

574 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
>>569
お金に余裕あるから買ってレポしてw

575 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/25(日) NY:AN:NY.AN ID:???
ある方

576 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
R3の黒字に青白の差し色ってジャイみたいだな

577 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
R3の紐アルテ$3,700か。東価格¥548,000くらいか?

578 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
UK限定105がJPY25万程度だってね。UK経由で買う日本人用のモデルとしか思えん。

579 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
S5のフレーム塗装しようと思うんだが、
下地処理無しだとして、どんな塗料がいいのだろう。
カーショップで売ってるスプレーとかで大丈夫だろうか…?

580 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>579
個人で手に入る範疇でなら以下は必須

・ミッチャクロン
・レタンPG-80(と専用シンナー、硬化剤など)
・場合によっては柔軟性を高めるPG-80用のリターダーなどの添加剤

冗談抜きで本当に大事なフレームを長く使いたいなら上記資材は必須だよ。
自転車のカーボンフレームの塗装は高度(というか個人では厳しい)だから。
適当なラッカーやそこらで手に入る二液ウレタンだと2年程度で塗装に微細な亀裂が入る。
ガン吹きで厚みもコントロールしないと平気で100gくらい変わる。

581 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>580
ありがとうございます。
ちゃんと調べてみます。フレーム劣化したら意味ないですもんね。
車は、基本的に鉄ですものね。素材が違い過ぎます。

582 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>581
ペコペコ凹むくらい薄いからなあw
プロに頼んでもカーボンフレームのようなものは大抵別料金を取ってる。
気をつけなきゃいけないのは一旦塗装すると容易に剥離できないってことだ。
補修や塗り替えの際には重ね塗りするしかない。

583 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>582
2012チームモデルの赤と青色が気に入らずその部分を黄色にしたいので、
マスキングして上から重ね塗りか
カッティングシート貼って、
クリア塗装でも考えます。
こんな感じに出来ればと…

http://i.imgur.com/R3Da2PN.jpg

584 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
2014もダサすぎて
創業者が1人MTB系に行ってしまったのも頷ける迷走っぷりですな

585 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>583
悪いことは言わないのでカッティングシート貼るだけにしときなさい

586 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>583
カッティングシート貼るだけでいいと思うよ。結構綺麗に化けるよ。

587 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
俺もカッティングシートでやったよ
鈴鹿8hエンデューロに来たら見れるよ

588 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
サーベロだとやっぱドラえもん痛車?

589 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/26(月) NY:AN:NY.AN ID:???
>>585
>>586
カッティングシートで様子見てみます〜

590 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???
>>539
CSCの頃か、異論は無いな
ただし、シートポストは32.4mm、シートクランプは36mmと今じゃ扱いに困る

>>563
実物太いよ
特にトップチューブよりダウンチューブが迫力あるぐらい太い、四角い
硬いって意見と(S2とかに比べてか)ロングライドできるぐらい柔らかい
と意見が真っ二つに分かれるけど俺は硬いと思う
剛性もかなり高いけど

591 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???
なんか中学生臭くて落ち着くスレだな

592 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???
R3カーボンディープリムでダンシングしても全然ねじれたり沈み込む感じがしないのは堅いってことなんだろうな

593 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/27(火) NY:AN:NY.AN ID:???
変に調整されたフレームだとダンシングや激坂で踏んだ瞬間に「へこっ」となるからな。
なんつーか、「へこっ」としか表現しようがない。坂や向かい風で終始まとわりつく感じ。

594 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
2012年S5が23万でCRCに1台在庫で有ったからポチってしまった。

595 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>594
そんなに安くなかったし、ジャストサイズ無かったから諦めたわ俺は

596 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
>>594
グレードは?

597 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
普通の無印だょ☆

598 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
という事は白フレームかな?
白もいいよねぇ

599 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
キモヲタ=黒尽くめの法則に従って黒やダークメタとかばかり買ってたけど、最近は
白や派手めなフレームの方がええんじゃねって思うようになってきた。
特に汚れは目立たないし傷逝ってもリペアもしやすいし夜間も安全。

600 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
白も黒と同じく汚れが目立つよ〜

601 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
エアロはディープ履かないと、微妙な見た目になるので
ついでにIYHしろ〜白だと尚目立つぞ

602 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
あえてクロノF20とか古い銀TUリムにすると90年代TT車風になって格好良い。

603 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
はやくアルテグラ11速対応のディープホイール出てや〜

604 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
組めば?

605 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
11sハブにZIPPの808リムでもバラで買って組めばいいんじゃね

606 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
組むかぁ〜
待てねぇし〜

607 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
S3復活キターーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー!!!
http://www.bikeradar.com/road/news/article/cervlo-s3-2014-eurobike-2013-38242/

608 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
ダセぇ

609 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/28(水) NY:AN:NY.AN ID:???
ケーブルが普通の入り口から入るタイプだーーーーーー
https://sphotos-b-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-ash4/q71/s720x720/1001564_559896647400615_351093992_n.jpg

610 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:wXQ6ujof
>>609
そのカラーリングいいなー!

611 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
100レス以上前に既出

612 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
完全に、他メーカーに遅れ出したな

613 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S2はシートポスト形状が変わったな。クランプ部分がスライドできそう。
あとはフォークの塗装がちょっと変わったくらいか。継続っぽいね。

http://www.bikeradar.com/road/gallery/article/cervlo-s3-2014-eurobike-2013-38242/2

614 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S3のシートポスト格好いいな。つなぎ目がないわ。

615 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>609
シート高い

616 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:wXQ6ujof
>>609
いくらくらいで出るんじゃろか(´・ω・`)?

617 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S3の詳細はサーベロのフォーラムでさんざんガイシュツ
S5があるのに劣化版を買う必要が無い

618 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S5持ちが可哀想になるね。

619 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
5と2の中間的なエアロなんだけど、そっち方向ならRでいいんじゃねw
S2ほどではないがどっちつかずだ。S7作ってS5降格したほうが

620 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
R5VWDの踏み出しの軽さは至高

621 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
つか遅効

622 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S5は、ホイールベースをもっと長くするべきだったね

623 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
slcと比べるとずいぶん長くなってない?
あれはリアセンターか

624 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
もしかしてS5って人気無いの?

625 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
いま気づいたのか?

626 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>624
そりゃ大きめのフレームで落差が出てても、練習用車輪履かせただけでこれだからな。
エアロ云々も大事だけど、やっぱり見た目が一番大事だよ。
ttp://www.fitwerx.com/wp-content/uploads/2012/11/2012-s5-1.jpg

627 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
腰とか体が硬い人向けなのか、ヘッドが長すぎるのもねぇ
チームには、トレックのカンチェみたく
市販とは別の短いヘッドチューブの車体を用意してもいいんじゃね?

628 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S5には、ディープはマストだなぁ…

629 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S5は集合ステーの部分の面積が広すぎて厚ぼったく見えるんだよねえ

630 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
ディープホイールが似合うバイクが欲しくてS5を買ったは

631 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
何度見てもダサい自転車だw

632 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
まあ、それなりに実績を残してるんだからあんまりディスってやるなよ
欲しいとは思わないけど

633 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
このスレ住人は、S5乗りは極めて少なそうだな

634 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S5のウケが悪いからS3出したんでしょ。

635 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S3は全盛期のモデルだからねえ、S5にとっちゃ目の上のたんこぶみたいなもんかもねえw

636 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S5は2014モデルから型落ちっすか?

637 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S6とかS7とかの新型の話が今の時点で出てないんだから
エアロ最上位機種として継続するんじゃないの

638 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
新モデルの写真いろいろ
http://www.bdc-forum.it/eurobike-2013-cervelo/

639 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S5系も写ってるから継続かな。カラーリングも変化なし。

640 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
ヒドス
なんだあの青いラインにeって

641 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
Cerveloのカラーリングに文句を言ったら負け

642 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
S3ぱっとせんな。S2とほとんど変わらんからレースする人はS2でいいんじゃねっていうw
P3はP5の弁当箱やらのオプションが使えるからトラやる人には有用なモデルチェンジ。
まあ”TT機材屋なのでロードの方はそんなに期待するな”って感じか。

643 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
乗り味で決めずに見た目で決める馬鹿がいるらしいぜ!?

644 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
車輪で変わる「乗り味」にミソもクソもあるか。決定要素の9割は「見た目」だ
多少気に食わなくとも見た目が好みなら耐えられるし少なくともサーベロにハズレはない。

645 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>644
2点。やりなおし

646 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
前よりは点数が上がった

647 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
エアロフレームほしいけどS2古いし、S5カッコわりーという層にS3が売れるだろう。

648 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>647
だな。色はこんな感じがよかったけど
http://www.cervelo.com/media/images/S2-960x480-MavicWheels-ec63e232-627b-4e40-b144-17761a1a53f2-0-960x480.jpg

649 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>633

2012年の黒と白持ってる。

650 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
>>649
二台?

651 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
サーベロはRSを出した頃からおかしくなった気がするなあ

652 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
rsユーザーだが、次は何に乗るかのう。

653 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/29(木) NY:AN:NY.AN ID:???
デザインはs2が一番好みだけど、用途はヒルクライムなのでRシリーズにすべきか迷う。だけどカラーリングがなあ。

654 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
なんだかんだ言ったって
サーベロが気になるのよねぇ

655 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
timeのRXRSとかデザインと性能両立した神みたいなフレームだったのにな
なんで今はああなったのか

656 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
廉価版としてISP廃止したRXRS販売すれば買う人いるだろうにな

657 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>650
2台

TEAMは9070
無印は9000

658 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>657
すごいね 二台も

使い分け?

659 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
>>658
気分によって、TEAMと無印を乗ってる。レースで使うのは無印。

660 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
えっ逆じゃないの

661 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
TEAMと無印って乗り味ちがうの?
サーベロの説明だと違いは重量だけとは言ってるけど

662 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/30(金) NY:AN:NY.AN ID:???
イマニャカのインプレには無印のが剛性高いって書いてたような

663 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
そう言わないと日本では売れなくなるから。

664 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
安い方が重い分、カーボン沢山使っていて丈夫そうでいいな

665 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
あんまいいカーボン使うと破断しやすいからT700くらいがいいんだよ。
つーか、二ールプライドに軽量フレームのお株を奪われつつあるが大丈夫か

666 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
あそこはロゴが超ダサいから敵にもならない

667 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
二ールプライドちょっといいよな…
TTフレームもあの値段でめっちゃ軽いし…

668 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ニールプライドは、カラーリングがイマイチだけど、買おうとしたらサイズが無くて
サーベロにしたよ

669 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
サーベロ、キャニオン、二ール、アルゴンは新興四天王

670 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
サーベロだけ少し浮いてる
cervelo、KUOTA、BMC、RIDREYで新興四大天だな

671 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
S3ええなぁ。ダウンチューブはS5っぽくなった。

http://www.slowtwitch.com/Products/The_Cervelo_S3_is_back_indeed_3854.html

672 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
何気に25cタイヤ対応なんだね

673 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
何かに似てるなと思ったら、バックとトップを除いた下半分がデロのMERAKにかなり似てる。
あれも一応3THLで培ったものをベースにしたカムテールだし。バックがカチコチすぎる微クソだが

674 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
色がダサすぎる

675 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
S3日本ではいくらで販売になるんだろうね

676 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
30万円くらいじゃね(適当

677 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>455のUK限定R3は2013R5の余ったフレームの塗装を変えたのかな
2014からはダウンチューブの形状が変わってケーブルも内蔵になるみたいだし

678 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>677
R5の金型を使ってカーボンのグレードを落として、塗装でさらにコストダウンを
したものじゃないかな?
バーゲンプライスではあるが、じゃあ買うかと言われれば… だな。
完成車の横で普及グレードとしてフレーム単品で売ってくれればいいのに。

679 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
重さが同じらしいから中身は同じじゃないかな
塗装はマットなR5とはちがってツヤがあるからコストダウンした可能性はある

680 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
俺は2013 R5の在庫整理だと思う。今欲しいかと言われると2014でリニューアル
されるのがわかっているので微妙。

681 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
買ったらなんか負け組みっぽい感じ
モロバレだし

682 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
S3は4900ユーロって書いてある
64万くらい

683 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
完成車でしょそれ。でも高いな。

684 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
定価でS3は$3000〜$4000くらいになるんじゃないかな。
なんにせよ2014モデルはR5買えるならR5買っとけと思う。

685 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
S3はいらんな
前後詰まってんのにエアロとかないわ。
cerveloはR系の方が良い

686 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
エアロ出身のCervelo全否定www

687 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
ジオメトリーも見ないのかよ

688 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>687
Pのホイールベース長いこと知らんのでしょうな

689 :ツール・ド・名無しさん:2013/08/31(土) NY:AN:NY.AN ID:???
>>686
バカス

690 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 15:09:00.93 ID:???
Pの形状取り入れたんだから、S5は全長をもうちょっと伸ばせば良かったのにね。
trekは上手いことやったなぁ。

691 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/01(日) 17:18:58.53 ID:???
>>333,555
伊勢丹の隣か

692 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 11:36:00.70 ID:???
S5って、フレームにディレイラーのワイヤーテンションを調整するアジャスターが無いって、読んだんだけど…

どーゆー事っすか?
どんな時に困るんですか?

693 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 11:58:01.83 ID:???
>>692
フレームにディレイラーのワイヤーテンションを調整するアジャスターが欲しいときに困るんだよ!

694 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 12:28:06.17 ID:???
RDはともかくFDのテンション調整に要るでしょ。
フレームにない場合は中継タイプのアジャスター挟めばいいと思うけど。

695 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 12:36:20.13 ID:???
中継タイプって意外に長くて困るんだよね。シマノが短めのものを出したけどそれでも
最近のヘッドからワイヤーを入れるフレームだときつくて、ハンドルを落とす人は
ノコンを噛ます羽目になったりする。

そしてS5の入れ方だとステム周りが大変なことになるから以前からフレームへのギミック装着が
切望されてたのではないかと。
俺はS系は持ってないので分からんけど、あそこらへんにアジャスターがあると相当ウザイと思うw

696 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 12:43:50.95 ID:???
S2だけどアジャスター無しでやってるよ。
ケーブルを留める前にFDのロー側ボルトをベストの位置から右回りに一回転させる。
ケーブルを張ってからボルトを元に戻すと程よいテンションになる、カンパの場合。

697 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 13:22:08.57 ID:???
趣味ならそれでいいけどレースではむりぽ

698 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 13:48:58.08 ID:???
アジャスターがないフレームって珍しいの?
普通、アジャスターって後付するのが普通なの?

699 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 13:51:05.09 ID:???
ケーブル内蔵式のフレームの大半はアジャスター無しのように見える。

700 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 13:52:15.85 ID:???
昔からあったにはあったけど、少数派だったね

701 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 14:07:45.51 ID:???
サーベロのあのクソルーティングは付けてくれよって感じではある

702 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 15:03:04.50 ID:???
という事は、アジャスターをつけるか
FDの場合は、ディレイラーそのものを調整するという事ですか?

703 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 21:08:11.27 ID:???
ディレイラーそのものを調整する ← まちがい
電動にする ← せいかい

704 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/02(月) 22:31:22.48 ID:???
>>703
天才

705 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 02:53:49.06 ID:+KqMGSby
>>702
そうだよ

706 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 11:23:44.83 ID:???
>>705
どもです!

707 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 16:20:20.06 ID:???
俺もアジャスターをS1につけようかと思ってるんだけど
ダウンチューブの穴の根本につけたら左右に突き出て
立ちこぎの時に膝に当たっちゃうかな?
ヘッドチューブの前あたりで中継させるべき?

708 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 16:22:54.38 ID:???
アジャスターあった方が便利だかんね
場所が難しいよ

709 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 16:40:18.35 ID:???
>>707
やるならやっぱりヘッドのところだね

710 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/03(火) 18:40:29.36 ID:???
ヘッドまわりで誰かやった人いないのかなぁ

711 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 10:58:01.49 ID:G/Ljlixh
ヘッドチューブとダウンチューブの境のくぼみ辺りにつけたらいい感じになった

712 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 11:13:00.32 ID:???
>>711
画像うぷ

713 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 14:43:59.38 ID:???
>>711
俺も見たい
舵をいっぱいに切る時にヘッドチューブにカチカチ当たらないかな?

714 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 21:46:54.56 ID:???
遅くなったけどS1のアジャスター
微妙な隙間でフレームにはアウターだけ触れてる感じ
ttp://i.imgur.com/in7Bb1K.jpg

アウターに余裕あるからか
ハンドル切ってもカチカチは言わずに安定してる

715 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/04(水) 22:10:10.15 ID:???
>>714
いいね!
ググってみたら、ICSでインライン噛ましてる人ってほぼ居ないんだな。
どうやって走りながら調整してるんだろ。

716 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 00:49:32.26 ID:???
>>714
なるほど!
これって、ディレイラー近くに設置もいいのかもね。

717 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 08:27:45.70 ID:???
>>715
事前にバッチリ調整しとけば走りながらいじる事なんてないだろ

718 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 09:41:51.86 ID:???
>>717
プロロードの場合、サポートカーで車輪交換したらちょっとあかんことになるんでは

719 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 17:16:52.62 ID:???
S5は、170センチだとフレーム54は、大きいですか?

720 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 17:18:06.57 ID:???
デカイと思う
51でいいんじゃない?

721 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 17:24:55.46 ID:???
ヘッド長いから48でもいいんじゃない?

722 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 17:29:31.83 ID:???
>>720
>>721
ありがとうございます。
やっぱり大きいですね、51か48で検討してみます。

723 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 17:52:13.82 ID:???
>>719
48はないから。48は167cmくらいまでの人用。
51が173cmくらいまでの人用。

724 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 18:05:13.59 ID:???
173.5のオレはどっちがいいんだろう

725 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 18:10:05.20 ID:???
>>724
足が短いのに手が異常に長ければ51かな、そうでければ54でもいい、とかかなぁ
微妙な身長だよなその近辺の身長はw

726 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 18:10:47.05 ID:???
>> 724
51も54も持ってる同じく173.5cmの自分の経験からすると、
51だとちょっと小さすぎて、54だとちょっと大きい。

どちらかというと54よりなんだけど、
小さい方が合わせやすいので51使ってる。
見た目は54のが断然いい。

727 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 18:47:34.14 ID:???
俺は174だけど54で丁度いい

728 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 19:37:13.15 ID:???
うーん
うーんうーんwww
じゃー54で行ってみよう
ありがとー

729 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 20:23:12.45 ID:???
サストレは173cmで51
A.タランスキーは174cmで51
ダニエルマーティンは174cmで54

730 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 20:24:25.20 ID:???
>>728
ショップで跨がってみたりはしないの?

731 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 21:21:24.80 ID:???
>>728
サドル高が出れば54でいいよ。ポストの出方(つまり見た目)と落差さえ取れればおk。
前後の長さなんて柔軟性と乗り方ひとつで結構どうにでもなる。
脚が短いならダメ。小さいほうを買え。

732 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 22:01:07.02 ID:???
股下は82で両手を左右に広げた長さが178ある手長ザルでございます

733 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 22:02:39.50 ID:???
地元付近には測定器を置いてる店がないから通販だぬ

734 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 22:08:08.07 ID:???
股下82あるなら54でいいんじゃね。

735 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 23:00:41.81 ID:???
167股74で、51だわ…

736 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/05(木) 23:13:56.83 ID:???
薄いヘッドパーツで落差稼ぐ

737 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 00:01:42.71 ID:???
>>730
サーベロを各種サイズ取り揃えてる店なんかあるか?

738 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 00:04:04.27 ID:???
>>737
ざるよ

739 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 00:35:21.30 ID:???
ざるよ?

740 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 08:25:02.88 ID:???
173股82で、51だな。
54でかいっす。

741 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 09:39:42.12 ID:XqVX1JwI
ヘッドの薄いダストカバーに変えたい

昔、スレにあった
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002B3TA5K
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B008I3KXFI
以外に
ttp://www.amazon.co.jp/dp/B002L15M86
も良さそうだ

742 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 10:42:33.69 ID:???
TG36 IS2も使えるのか。あれが一番薄くなるよな。買ってこよう。

743 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 11:32:25.14 ID:???
tangeのやつは400円もしなかったな

744 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 14:50:49.84 ID:???
ジョー!立て!立つんだジョー!!

745 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 16:15:23.28 ID:???
その丹下ちゃう

746 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 18:43:24.20 ID:???
ジロモデル欲しいなぁ。
また出るかな…(´・ω・`)?

747 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 19:08:50.29 ID:???
探せばまだ手に入るかもね。全然売れなかったみたいだから

748 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 20:02:30.31 ID:???
>>747
売れなかったのか(´・ω・`)
ピンク大好き(`・ω・)

749 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 20:12:04.31 ID:???
じゃあ買えよ

750 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 20:14:15.43 ID:???
>>749
探してみる(`・ω・)

751 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/06(金) 20:47:02.61 ID:???
>>750
がんばれ

752 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/07(土) 23:55:48.58 ID:???
2014のR3買うわ
ブラックフレームにブルーで差し色・・・俺が求めていたものだ
サーベロは日本だけカラー変えたりするメーカーじゃないよな?

753 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 00:10:23.67 ID:???
近所の店で12モデルのR5フレームセットが19万で売られてた
でもサイズ51・・

170cm股下78cmで51だとポジションかっこ悪くなるよなぁ

754 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 00:21:48.39 ID:???
>>753
いや51でいいでしょ
48は旋回にも難ありな、ジオメトリー

755 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 00:25:49.00 ID:???
>>754
いま超六EVOの50乗ってるんだけど、ジオメトリー見る限りでは
そこまで違和感なさそうに乗れるかなぁとみてるんだが

ここでいくべきか、2014モデル待つか・・・

756 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 00:28:25.08 ID:???
>>753
51乗りとしては素直に裏山

757 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 00:35:32.65 ID:???
>>753
ほれ
http://pro2.exblog.jp/iv/view/index.asp?i=201307%2F18%2F54%2Fa0154954%5F235362%2Ejpg
このバイクから-3cmほどサドル低くしたのを想像すればええ
ステムは知らん


>>756
身長股下は?

758 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 00:55:36.92 ID:???
>>755
待った方がいいと思う
旧R5はFD台座やケーブル受けもフレーム一体カーボン
だったら内蔵の方が良い

759 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 10:07:55.00 ID:???
FD台座が一体カーボンってつれーな
完全に使い捨て機材じゃん

760 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 10:31:40.39 ID:???
di2のFDだと負荷掛かるから
ほんとに機材として使える人向けな気が

761 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 10:35:45.49 ID:???
台座までカーボンとは…
古い流行のまま売ってたんだな…

762 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 10:46:46.00 ID:???
cerveloは素材とか追究する前にやることが・・・
他メーカーの最新モデル試乗したりすると、遅れてる感が

763 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 10:50:36.76 ID:???
ぴ、Pシリーズが主力だから(震

764 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 12:03:02.74 ID:???
P4で失敗し
P5を出してみたが、次世代機の定番になりつつあるトップチューブとのツライチのステムじゃない

765 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 12:05:35.62 ID:???
P3もコスパが良かったからアイアンマンでは定番化してるけど、他社がすごい勢いで
追い上げてきてるからなあw

766 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 12:26:58.47 ID:???
アイデア持ってたのがVroomenの方だったのかな

767 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 16:28:13.61 ID:???
>>741のSASOのが届いたから
ケンクリIS3のトールカバーと変えてみた

付属のスペーサー一枚噛ませて
何の問題もなく付いた

768 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 19:08:36.19 ID:???
>>762
具体性に言ってくれないと嵐にしか思えない

769 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 19:32:27.75 ID:???
>>768
話の流れみてわからない?それと日本語
ちなみにR3所有。

770 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 19:54:15.85 ID:???
R3乗りは性格が悪いって本当なんですね
エスケープ乗りのほおが100倍紳士的です

771 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 19:57:41.58 ID:???
被害妄想ってやつか
病院にいったほうがいいんじゃね

772 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 20:02:49.05 ID:???
>>769
道具は人を選べないから可哀想だな
フレームなんか安いんだから文句あるなら乗り換えろよ

773 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 20:10:29.62 ID:???
で、具体的な他メーカーの最新モデル名と
どんな点に遅れてる感があるのかの指摘まだ?
それがわからないとフィードバックできないよ

774 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 20:12:27.49 ID:???
おまえらそんな気にしなくて大丈夫だよ
ずっとグランツールに使われてるメーカーなんだからそんな冷やかしに突っかからないの

775 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 21:14:43.77 ID:???
具体性君発狂w
>>769
お前持ってもいないだろ?

776 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 21:17:13.13 ID:???
>>768
R5のFD台座やケーブル受けも見たことないのかよ具体性君w

777 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 21:18:27.29 ID:???
>>773
ホワイトさんですか?具体性ちゃんw

778 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 21:20:32.61 ID:???
tweet検索すると変なのがサーベロサーベロ騒いでる
その割に、持ってないんだよね。具体性

779 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 21:25:07.38 ID:???
セットバック0のポストに換え
薄めのヘッドパーツ、73°ステムにしてやっと落ち着いた

780 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 21:28:49.98 ID:???
>>778
キャノスレより気持ち悪いなw

781 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 21:31:45.35 ID:???
>>770
ほお
ほう
具体性ba-ka

782 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 21:37:04.92 ID:???
>>779
3Tのシートポストdorico team
調整するたびに塗装が落ちまくるwありゃいかん具体性

783 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 21:47:29.68 ID:???
3Tのプリントが弱すぎるのは確か。
シートポストはあの自慢のストレートラインが見るも無残にガビガビになるし、
ステムの、ガーミンをマウントした部分の3Tのロゴがズレてヨレってなってるのには
さすがの俺も心踊った

784 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 21:56:42.33 ID:???
ステムの赤ラインも簡単に剥がれるね
リコールが出ていないdedaのMTB用に替えたわよ具体性。

785 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 22:12:50.68 ID:???
ちょっと前に出でたタイヤクリアランス
gp4000s clだと25cでも26mmくらいあるのか、ギリギリって感じ
林道なんかで、湿ってると落ち葉でフロントが詰まる。
グレードは下がるけど、rubino pro3なら25cでも余裕だわ。
丈夫だからrubinoでいいや。
ちなみにR3teamですw

786 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 23:53:52.19 ID:???
>>785
具体性のあるレポ乙です

787 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/08(日) 23:59:32.37 ID:???
具体性君就寝w

788 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 00:07:27.04 ID:???
正直、ひらがな、日本語できないヤカラは
車両を運転してはいけないとおもお(思う)w。
てかなんでこのスレにいるのかも疑問

789 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 00:13:39.97 ID:???
他メーカーに追いつかれたとか古いとか提灯インプレの受け売りっしょ。
まともに説明できるわけがない。

790 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 01:02:32.92 ID:???
なんだ具体性もう起きたのかよ

791 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 01:18:22.94 ID:???
爺さんもう寝ろよw

792 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 01:19:08.20 ID:???
お前もなw

793 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 06:51:25.76 ID:???
>>758
FD台座がカーボンって 台座が衝撃以外の通常使用でやられることってあるんですか?
現在adv9070di2乗りで サーベロ考えてる者です。

794 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 09:28:24.10 ID:???
>>793
長く使いたい一般人には気になるな
消耗品としてシーズン毎にフレーム替えていく人なら
良いのではないか。ハイエンドとかレース用だし

795 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 09:36:20.08 ID:???
>>794
Fd台座ってやられるもんなんですか?
今まで考えてこともなかったです。
取り付け時にトルクコントロール気をつければ後はいいかと思ってました。

796 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 09:39:58.26 ID:???
最近じゃチェーンキャッチャーも挟むし
トレみたく完全に独立して付けられるとかなら

797 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 09:49:14.53 ID:???
cerveloはエンド金具の軽量化まで考えて
柔らかくしてるようなメーカー。
私のは初めから曲がってたw

798 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 10:00:06.80 ID:???
だからセールで安いならお得

799 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 10:07:50.49 ID:???
メーカーのポリシーみたいなのもある程度の理解してから買うべきなんですね。

800 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 10:14:36.79 ID:???
ハイエンドほど脆い これはガチ

801 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 10:45:09.00 ID:???
19万いいなー

802 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 12:59:07.75 ID:???
俺もS5のディレイラーハンガーが曲がってた。でも、cervelo好きだよ。

太いタイヤの話で思い出したけど、去年のサイクルモードで、東の社員がZIPPを
装着するとホイールが太いからシートステイにタイヤがあたると言っていたが、
実際にZIPP404にコンチネンタル23Cを装着してみたが、全く問題なし。
しかし、25Cはダウンチューブに擦りそう。

803 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 13:06:21.31 ID:???
自転車のタイヤって太さ変わると厚みもそんな変わる?

804 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 15:01:22.84 ID:???
たまさいでS5でボチボチ走ってたら
クロスオヤジにドヤ顔で抜かれたお
抜かれたから顔は見えないけどドヤ顔

805 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 15:35:30.44 ID:???
背中で語ってんだな

806 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 19:03:13.42 ID:???
>>804
具体的ダナー

807 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 19:34:14.60 ID:???
カーボンバイクはサーベロに限らずエンドを敢えて曲がりやすく作ってフレーム保護してるはずだよ。
最初から曲がってるのは代理店か輸送の問題だな。

808 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 20:15:38.61 ID:???
特に柔らかいって話
数捌いてる店から聞いた。

809 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 20:25:03.37 ID:???
エンドってメーカー自社製?

810 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 20:50:09.20 ID:???
>>808
売る側が曲がったままで売って良いって理屈にはならないな

811 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 20:59:37.16 ID:???
大丈夫、TIMEもグニャグニャで有名だが
納品時にしっかり高確率で曲がってる

812 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 23:03:15.62 ID:???
P4をドロップにして一般ロードみたいにするのはおかしいですかね?
普通にS5のほうに?

813 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 23:21:29.91 ID:???
好きにしたらいい

814 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/09(月) 23:49:07.41 ID:???
遠くから見ると細く
近くで見ると太くて迫力あるRシリーズ
好きです。

815 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 10:15:07.57 ID:???
チャリなんて好きに乗ればいいさ

816 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 10:22:04.29 ID:???
TTバイクをドロップハンドルで乗るなんてリリスさんリスペクトですか。

817 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 11:04:55.43 ID:???
TTをドロップで乗る…

そんな青臭い事を考えていた時代もあったなぁ〜

818 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 11:16:00.58 ID:???
海外では案外やってる人がいる

819 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 11:38:13.27 ID:???
案外良いと思うけどな
フロント6、リアセンター4で乗り易いんじゃないか

820 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 14:02:08.50 ID:???
ロングライドには向かないとか、なんとか…

821 :    :2013/09/10(火) 17:52:41.61 ID:???
股下80センチだと、52?54?どちらでしょう?

822 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 19:12:21.81 ID:???
>>821
51

823 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 20:18:44.14 ID:???
TTにドロハンは昔やってたけどロードに慣れてると乗りにくいよ

824 :    :2013/09/10(火) 21:53:27.16 ID:???
>>822
サンキュー
52じゃなくて51でしたネ・・・

825 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 22:58:16.20 ID:???
みなさんありがとう。とにかくサーベロPシリーズが好きでどうしようもないんです

826 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 23:02:02.79 ID:???
趣味なんだから自分のやりたい事をやる

827 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 23:14:00.13 ID:???
好きなようにやれだ。

828 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 23:25:38.84 ID:???
背中押して欲しいんだろ?
構わん、やれ

ドロハン化したらうp頼むわ

829 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 23:28:11.80 ID:???
T4にDHバーのほうが良いよ

830 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 23:31:26.76 ID:???
P4フレームだけポチりました
背中押しありがとうございました
ドロハンドルは近くのショップで握り心地を確認して買います

831 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 23:37:16.61 ID:???
>>830
スフィンクスってハンドルが良いよ

832 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 23:38:49.47 ID:???
サーベロには3Tじゃねーの?

833 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/10(火) 23:51:41.25 ID:???
無意味にCerveloのトラック用フレームで街乗りピストとか考えたけどブレーキ乗らないから無理でした諦めます

834 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 00:05:50.68 ID:???
シングルスピード化ならTTフレームでも可能よ

ロードフレームのエンドでもチェーンテンショナーつけたら可能だが見た目が…

835 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 01:36:17.21 ID:???
ブレーキ

836 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/11(水) 22:34:02.30 ID:???
>>831
それの製品発表当初からロードに付けたくて堪らんのだが
ロードブラケットが取付不可能で全世界の残酷さを一身に背負ってる感覚

837 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/13(金) 21:50:46.38 ID:???
今のデザインはいつまでひっぱのかね
シートチューブのモデル名はどうも慣れん…

12年モデルのフレーム確保しとくか

838 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 22:24:10.13 ID:???
2012モデルまだまだ売れ残ってるみたいだから
欲しい人が買ってあげればいい

839 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 22:31:30.78 ID:???
むしろ2012までが買いだろう

840 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 22:44:51.65 ID:???
S1塗り替えた人いる?

841 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 23:16:56.27 ID:???
昔は大好きだったのになんか今のサーベロって微妙なんだよな
今ならTTバイクでもロードでもBMCの方が魅力的だ

842 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 23:26:19.77 ID:???
おれはトレック
調べないうちは微妙とか思ってたが、ドマネ出たりヘッド長選べたり
カラーオーダーできると知って次はトレに傾いてる

843 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 23:36:45.63 ID:???
TREKはドーピングチャンピオンの印象があまりにも強すぎて避けてるわ

844 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 23:40:35.37 ID:???
でもカンチェが生涯宣言したからok補正

845 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/14(土) 23:46:23.98 ID:???
トレックはMTBだけど650Bの展開が気になる
スーパーフライとか29erだけじゃなく650Bで出たらプロジェクトワンでフレーム買いたい

846 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 18:03:30.06 ID:???
2008年頃を頂点に没落していってるから懐古厨が湧くのも必然か

847 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 18:59:22.69 ID:???
ツールで勝ったバイクはやっぱかっこいいよな
今ならドグマだな

848 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 20:23:48.91 ID:???
スレチ

849 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/15(日) 20:28:09.31 ID:???
だからなに?

850 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 03:29:46.48 ID:???
負け犬のロードとかダメだべ

851 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 17:40:02.11 ID:???
自転車メーカーに自己投影して俺強いとかw
ニワカが消えるから良いことだな

852 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 20:14:38.39 ID:???
久々に見にきたけど
ニワカくん、まだ居たんだw

853 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 22:14:16.65 ID:???
2008年頃からのニワカですが何か?

854 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/16(月) 22:14:39.37 ID:???
ニワカが絶える日は来ないよ

855 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 20:06:56.80 ID:???
周りのメーカーがエアロに注力し始めてからいっぺんに没落しちゃったなあ
残念

856 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 21:48:14.52 ID:???
ことあるごとに他メーカーに追いつかれたとかブツブツ言ってる人なんなん?

857 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 22:14:08.61 ID:???
そもそも先を行ってたかどうかも

858 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 23:20:44.43 ID:???
孤高だっつーの

859 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 23:36:41.04 ID:???
過去最高のcerveloってどのモデル?

860 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 23:46:25.23 ID:???
R3SL

861 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/19(木) 23:55:19.45 ID:???
2008〜2009辺りのS3かSLC-SLか

862 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 00:14:17.20 ID:???
'09のS3って・・・

863 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 00:51:44.50 ID:???
2009ってなんか成績よかったっけ?

864 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 00:53:14.45 ID:???
てかいつになったら公式に14モデル乗っけるんだよ
公式サイトではいつも一年遅れのキャノンデールでさえ14モデル公開してるぞ

865 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 02:36:28.69 ID:???
>>856
お前もなんなん?ほんとに持ってんのか?

アロンソ買収チームに
サーベロが興味

866 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 07:32:30.68 ID:???
サストレやCTTと走ってたよな
>アロンソ

867 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 07:46:15.31 ID:???
馬鹿だからサーベロ乗った選手が活躍すれば性能が高いとか思ってるんだろうな。

868 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 15:05:21.20 ID:???
でもアロンソはコルナゴ乗ってなかった?
フェラーリもスポンサーになるという噂があるし
フェラーリはコルナゴとの関係が深いよな

869 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 21:20:59.32 ID:???
キャメルがチームのスポンサーなのに記者会見でマルボロをスパスパ吸いまくってた
アレッサンドロ・ナンニーニみたいな例もあるからなあw

870 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/20(金) 23:53:33.80 ID:???
ウェバーはRS乗りだったよな

871 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/21(土) 17:12:19.14 ID:???
ゑはスピコン乗りだよ

http://www.formula-web.jp/news/f1news.cgi?no=13561

872 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 10:40:51.39 ID:7RnWqmGt
cerveloの2015年モデルの発表っていつぐらいなん?
来年の2月か3月にS5 vwd買おうと思ってるんだけど、ニューモデル発表まで待とうかな、とも思ってる

873 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 16:31:34.57 ID:???
毎年8月末くらいかと。

874 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 19:33:05.85 ID:7RnWqmGt
>>873
八月末かあ…。まあVWDよりも上のフレームが出ないことを願って2月末に買ってみるよ。
ありがとう。

875 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 19:45:27.53 ID:???
>>874
Sシリーズはプロチームでメイン使用しておらず開発してないと思われます。
新しいのが出たとしても進化してるとは限らないので心配は小さいかと。

876 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 20:26:54.74 ID:???
日本公式は11月だってさ

877 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/25(水) 21:30:26.91 ID:???
好みの色で買えばいい

878 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/26(木) 02:03:30.78 ID:N1oJdOcU
>>875
そうなんか、じゃあ買ってみる

>>876
ま、まじか。

>>877
そうする

879 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/27(金) 22:25:18.19 ID:???
S1のサドルレールを締め付ける
やぐらのボルトの指定トルクってどれ位だっけ?

880 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 01:09:54.15 ID:???
7Nmじゃなかったっけ(適当)

881 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 14:15:38.91 ID:???
11Nmだろ

882 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 14:44:07.60 ID:???
>>879
書いてないの?

883 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 17:34:06.53 ID:???
書いてないから聞いてんだろ?

884 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 20:50:27.20 ID:???
調べるのが面倒

885 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 21:55:05.06 ID:???
大体S1ごときのアルミで、気にする方がとw

886 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 22:18:24.40 ID:???
カーボンだよ

887 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/28(土) 22:53:50.57 ID:???
S1と2と3のシートポストは2009年か2010年頃に統一されたわな

888 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 06:55:30.26 ID:???
>>886
シートポストがカーボンなだけやん。
割れるのだって、ポストのみ。
所詮安アルミ車だろ。

889 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 07:59:29.87 ID:???
S5に最近興味持った、綺麗だなぁ。
d9070/9000とコスミックあるのでフレームだけ欲しい。
vwdかノーマルか、、悩ましい、、、

890 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 09:01:08.32 ID:???
興味持つのは構わんが
エアロなんか全く感じられないぜ?w

891 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 17:13:14.45 ID:???
どこにもエアロについて興味を持ったことが書かれていない件

892 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 17:45:13.97 ID:???
そんなこと、どーでもエーアロ!

893 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 18:09:45.98 ID:146dMs+P
エアロロードの先駆者ではあるけど今となってはS5を選ぶ必要も無いよね

894 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 18:41:23.64 ID:???
S5は最もエアロなロードバイクのひとつな訳だが
粘着アンチはつくづくキモいね

895 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 18:52:55.78 ID:HFVZ3KSY
S5を買えない嫉妬厨が元気ですね ^ ^

896 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 19:29:22.06 ID:???
最もって自信持って書けないところがS5 っぽいよな
ブレーキ形状からしてどう考えても最もエアロじゃない

897 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 19:58:20.04 ID:???
この画像のリムって50?それとも80?http://i.imgur.com/ucd53Nx.jpg

898 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 20:10:52.70 ID:???
50か80かって聞かれたら60だな

899 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 20:20:11.44 ID:???
メルキュオ60じゃん
正確には62mm

900 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 21:18:27.69 ID:???
そうだよ
セルベロにはメルキュオだよ

901 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 21:20:13.01 ID:???
>>896
ジャイのプロペルも専用ハンドル付のもの以外よりはエアロだよ
専用ステムハンドルじゃなければS5より劣る。
多分S5にエアロハンドル付けたらプロペルより優秀

902 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 21:23:53.97 ID:???
>>898
>>899
>>900
サンクス!
買ってくるお!
名前も、かわいいし!

903 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 21:24:52.47 ID:???
メルキュオたん
これのチューブレスversion出してくり〜

904 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 22:02:52.09 ID:???
>>901
おいおいブレーキのエアロ効果の話してんのに
ハンドル付けたらとか悲しすぎるぞ

lookの695とか
BHのエアロライトとか
bmcのtmrとか
ブレーキ周りで空力強化してんのに
新作色違いで出すなんて(以下略

905 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 22:09:17.36 ID:???
S5はロードTTレースも出る人なら買いだね。充分代用できるしそれを見越して設計されてるから。
TTなんて年に3回もないのに、それだけのために何十万も掛けるのはアホくさい。
ただしなんでも出来るわけじゃなくて制約も多いからな。タイヤが少し外しづらいし25Cも履けないしICS発狂

906 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 22:14:42.02 ID:???
>>904
901はS5っつーかサーベロに恋してるんだよ

907 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 22:27:21.51 ID:???
完全に敵に回したなw

908 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/29(日) 22:45:14.01 ID:???
一体型ブレーキの中には全開になって変えやすいのもあるよ

普通ならP3で出してきたブレーキ周りの技術を
ロードにも分け与えて新作出すのが筋だと思うけど?
色違いで3年とかナメられてるとしか思えないね

909 :889:2013/09/29(日) 23:35:59.81 ID:???
>>905
そうでしたか。一層欲しくなりましたが、vwdにする必要があるのかは何処で決めるのがいいのか悩んでおります。
ーつ25c通常運用しているのでちょっと残念です。

910 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 05:29:38.23 ID:???
>>904
そのブレーキエアロwにしたバイクの惨憺たる自称空力効果を知ってて言ってるの?
まともなデータだしてるのは現状プロペルだけだよ。

911 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 09:14:02.77 ID:???
>>909
おっさんのカーストの中で嘲笑されないようにするためにはvwd買っておけ。
どれでも性能は大差ない。登坂性能や運動性能には期待するな。実性能では
恐らくFOILには勝てない。

912 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 09:43:38.04 ID:???
>>911
foilに勝てないですか(エンジン除)、、BMCのエアロはどう思われますか?

913 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 10:00:37.23 ID:???
VWD買わずに下のグレードにして差額でいいホイールを買った方が…

914 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 10:52:47.76 ID:???
>>910
知ってて言ってるのも何も
実際Pシリーズで一体とまではいかなくても
ブレーキエアロ効果狙ってるだろ
空力関係ないなら何でブレーキ周り改良してんすかねw

何年先見越してとか笑けてくる
2012年から脳が進んでないんじゃないの

915 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 11:02:28.22 ID:???
>>912
ふーん。やっぱりなんでもいいんだ。

916 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 13:39:24.40 ID:???
>>912
それぞれのスレで聞いてね

917 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 19:08:19.16 ID:???
デザイン担当が他社に移ってそのデザイン数年同じとかよくある話(ペーターデンクとかね)

918 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 19:21:41.59 ID:???
>>914
なんでロードフレームの話題だったのにTTフレーム持ち出してきてるの?

>>904に挙げたブレーキ周りの空力強化wバイクのエアロ性能が貧弱だと
言ってるんだよ。
空気抵抗成分には物体後方の渦も関わってくるから上記バイクは素人騙しで
似非エアロ形状にしたり目に付きやすいブレーキいじる前にやる事があるって話だ。
逆にフレームでやれるだけやってしまえば後はブレーキやら付属品いじるしかなくなる。

919 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 20:59:09.09 ID:???
     O
      o                        と
       。 ,. -ー冖'⌒'ー-、            思
       ,ノ         \            う
       / ,r‐へへく⌒'¬、  ヽ          キ
       {ノ へ.._、 ,,/~`  〉  }    ,r=-、  モ
      /プ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j=く    /,ミ=/  オ
    ノ /レ'>-〈_ュ`ー‐'  リ,イ}    〃 /  タ
   / _勺 イ;;∵r;==、、∴'∵; シ    〃 /   で
  ,/ └' ノ \   こ¨`    ノ{ー--、〃__/    あ
  人__/ー┬ 个-、__,,.. ‐'´ 〃`ァーァー\  っ
. /   |/ |::::::|、       〃 /:::::/    ヽ  た
/   |   |::::::|\、_________/'   /:::::/〃

920 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 22:21:49.68 ID:???
フロントブレーキはかなり空気抵抗が大きそうだなあ
フォークに一体化してもいい気がするけどなあ

921 :ツール・ド・名無しさん:2013/09/30(月) 23:58:57.39 ID:???
>>925
一貫してブレーキ周りの話してますよ
TTで培った技術をロードに、しかも中級車にまで搭載するのが
今の各社の新作の流れだろう
あ、何年も新作出てないからわかんないですか

だいいち何を根拠に貧弱とか言ってんのかね
情報が(俺の元に)出てこない=貧弱
としか聞こえないね
少しググってみただけでもこんなソース見つかるのに
http://cyclist.sanspo.com/86866

922 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 04:59:34.93 ID:???
>>921
流行に乗ってる、新作が毎年出る→優秀なバイクだと思っているんですね。
メーカーのマーケティング戦略に見事に引っかかっていて羨ましいかぎりです。

ピナの自社発表当社比何%アップ!がソースってw
元が糞過ぎだっただけでしょ。
TTバイクの第三者エアロ比較テストはあまり見た事ないから議論したくないけどね。
VeloMagazineがロードバイクに関してはエアロテストもやってるのを知らないでしょ?
ググるならそっちを引っ張ってきて欲しかったよ。

最後にサーベロの中の開発責任者のお話だから割り引いて考えないといけないかも
しれないけど
http://forum.slowtwitch.com/cgi-bin/gforum.cgi?post=4656176
でも読んでね。

923 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 08:15:47.97 ID:???
今でも十分エアロなロードバイクだと思うけどなあ。
だいたいプロペルとかフォイルとかベンジの自社のwエアロ比較の資料ではいつもS5が二番手だし。

むしろ最もエアロなはずなベンジやプロペルが他の社の資料じゃひどいもんなんだけどw

924 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 09:17:50.50 ID:???
エアロ性能で言えば、今まで各社カムテールくらいは普通に造形してたんだけど
サーヴェロがエアロ売りにしてから焦って売り文句にした感がある

925 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 13:03:43.15 ID:???
連投乙

926 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 14:31:08.86 ID:???
Sシリーズがいまやサーベロ最大の弱点になってしまったな

927 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 14:44:29.35 ID:???
サーベロはエアロありきの車体開発してきたからなあ・・・R系もカムテールになったんだっけ?
まあS系には更なる改善を期待して待ちますわ

928 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 15:22:31.35 ID:???
プロペルかっこいいじゃん
これ、塗装前ならS5より断然いいだろ
ロゴかTIMEだったら即注文してるわ
おっさんホビーライダーにとっては性能より見た目が大事なのだ

929 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 15:47:11.51 ID:???
その話題は、もうえーあろ

930 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/01(火) 16:06:56.13 ID:???
>>929
じゃあ次は何の話題をさーべろうか

931 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 00:46:26.45 ID:???
S3はやはりbblightか

932 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 01:59:06.07 ID:???
名車と言われるR3SL復刻とか、ないの?

933 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 02:06:48.52 ID:???
ないの

934 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 02:26:07.70 ID:???
明日は雨なの

935 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 03:34:41.12 ID:???
もう雨だ

936 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 08:17:52.05 ID:???
テクノロジーや製作コストはそんなにかわらないのに、どんどん高くなってないか?

937 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 09:00:37.47 ID:???
そだね

938 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 09:07:24.62 ID:???
スイスの時計みたいになってきたな。
中国台湾で作ってるのに高い。

939 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 09:57:04.99 ID:???
>>938
昔は安いメーカーだったんだけどね。比較的ね。
他社がミドルグレードでも35万程度のプライスタグつけてたから比較して安いほうだった。
その後他社が落とす中でも値下げせず高止まり。焦って今度R5R3ベースの安価モデルを出すも時すでに遅しな感じ。
ブランディングに成功したっていう慢心かな。P3で食えてるけど他社攻勢の中でいつまで続くか。

940 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 13:30:52.60 ID:???
あれ。鯖復活したのね

941 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 17:12:33.27 ID:???
鯖復活と同時に >>939 のような買えないネガキャン野郎も復活かw

942 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 18:27:35.68 ID:???
どこの何と比べてるのかいつも言わないからよくわからないんだけど、
他メーカーの方が安くていいと思ってるなら素直にそっちに行けばいいのにね。

943 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 19:42:10.62 ID:???
どーせサーベロ買えない貧乏リーマンなんだろ
ほっとけ。

944 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 20:02:23.13 ID:???
海外から買えば安いもんさ。

945 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 20:09:44.96 ID:???
>>936
日本では高価な物の方が売れる。
望遠鏡でも1本40万のよりも1本80万のほうが多く売れたりするし
品質に対する要求も世界一高い。

946 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 20:41:54.62 ID:???
だって東商会からかうと楽しいんだもんw

947 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 20:42:39.99 ID:???
安かった時はアルミだったからなあ
カーボンのSLCからいきなり高価になった('A`)

948 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 21:06:58.06 ID:???
2012 R5乗りなのだがRCAの値段、意味がわからなくてな。商売する気あるのかと。

949 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 21:16:33.88 ID:???
自分の価値観押し付けパターンか
ギロッポンさんになんでポルシェのってるか聞いてきたら?

950 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 21:45:46.64 ID:???
そういえば2014の展示会あったんだよね
R3の2014カラーなかなかいけてんじゃん。
買わないけど。

951 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/05(土) 21:55:11.61 ID:???
S3、東で32万ならそんなに高くなさそうだな。

952 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 00:20:00.39 ID:???
豪快に30%は値上げしてくると思ったんだがな。流石に他と差が付きすぎて止めたか。

953 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 00:52:06.40 ID:???
R5は叩き売りの値段が妥当

954 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 01:00:28.10 ID:???
東から買う利点てあるの?

955 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 01:45:20.32 ID:???
ないんだな、それが

956 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 01:48:51.98 ID:???
未だにガイツーのほうが安上がりかな?

957 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 02:08:57.92 ID:???
便所の落書き チラシの裏

958 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 02:46:25.34 ID:???
売れないと困るからって東を擁護するヤツはゴミクズだな

959 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 06:29:29.65 ID:???
嫌なら他で買や良いだけ
無意味に罵倒するヤツはただの荒らし

960 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 08:04:06.18 ID:???
>>950
ほんとヲタクは黒すきだねぇw

961 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 13:29:51.24 ID:???
黒か白だけでいいや

962 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 17:09:05.76 ID:???
緑ラインのR5カッコよかったな

963 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 17:09:17.61 ID:???
そういやメルキュオさんは「メルキュオください」って言いに行ったかな
自転車屋さんポカンとするだろう

俺はどっちかっていうとマーキュリ男って感じで雄雄しいイメージ

964 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/06(日) 23:04:37.13 ID:???
2014R5かなりいいね
そろそろ買い替え時かなと思ってる

965 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 00:12:57.52 ID:???
今年はR5が目玉だよね。
ガイツーなら40万ぐらいで買えるのかな。

966 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 02:32:10.02 ID:???
5月に16万で買って使った物を18万スタートで転売かよw
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r104766774
http://aucview.aucfan.com/yahoo/n124669554/

ファーストオーナー以外でも国内保証受けられんの?

967 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 02:51:38.84 ID:???
受けられない

968 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 03:54:03.67 ID:???
負け犬メーカー
サーベロ

969 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 07:26:20.60 ID:???
書き込み時間ww

970 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 08:30:21.20 ID:???
>2012年モデルの国内正規品、保証書付です。
とは書いてあるが保証を受けられるとは書いてないないだろカス

971 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 09:43:59.02 ID:???
距離短いのにチェーン落ちするんだね

972 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 10:20:58.42 ID:???
えっセカンドオーナーだと保証受けられないの?

973 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 10:30:49.42 ID:vXA27nP6
当たり前だろ

974 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 10:36:10.73 ID:???
NEW S3

●ワイヤー、電動両方対応

●25C対応

●BBright

●フォーク 1 3/8-inchテーパ(Rシリーズと同じ規格)

●ねじれ剛性(S5比)
 BB23%UP
 ヘッド19%UP
 (NEW S3はS5より硬い)

●重量(S5VWD・S5比)
 S5VWD 990g
 S5 1300g
 NEW S3 1200g

●空力(S5比)
 S5より4Wドラッグ増加

975 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 10:38:07.26 ID:???
>>973
それでも当然PL法は適用するだろ?しないならお上にチクらないとあかんな。

976 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 10:40:01.42 ID:???
>>974
エアロだけ当社比ネガティブであとは全部ポジティブかよ。
いっそ新シリーズにすりゃいいのに。

977 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 10:45:15.66 ID:???
ていうか保証ってなんなん?

978 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 12:02:43.54 ID:???
謝罪と賠償ニダ

979 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 12:46:53.13 ID:???
>>974
ねじれ剛性の向上は魅力だが買い替えるならR5だな

980 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 12:56:00.62 ID:???
BBRightのBSC変換アダプターを買っておこっと

981 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 13:13:24.56 ID:???
>>474
ソースは?他にも情報があるなら見てみたい

982 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 13:33:40.44 ID:???
ソース…?

983 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 13:57:32.50 ID:???
触れるな

984 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 15:07:10.85 ID:???
ソースはブルドッグ

985 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 17:45:01.40 ID:???
昨日久々にカープソースでお好み焼き食ったらヤバカッタ 美味すぎるぞあれ。

986 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 18:07:52.59 ID:???
新S3、結構重いのな。

987 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 19:50:59.15 ID:???
S2に毛が生えたくらいにしか見えん

988 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 20:12:46.76 ID:???
これは売れるな
通販で

989 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 20:38:30.77 ID:???
P5格好いいなぁ。TTバイクって、普段見ないけど、乗ってる人いる?

990 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 20:45:17.75 ID:???
>>989
ウチの実家の近くはトラのクラブがあるから、良く走ってるよ。P5 P3が。

峠も上っておる。(4km 7%)

991 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 21:01:53.46 ID:???
憧れるわー。
TTバイクは格好いいのに何故少数派なのだろう?
格好良くて速ければ流行りそうなのに
素人でごめんね

992 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 21:05:46.17 ID:???
>>991
用途が限られるからじゃない?
DHバーついてるとレース出れないし

993 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 21:51:00.02 ID:???
>>991
街中であんなもん乗ってたら、危ないやろが。

994 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 21:57:24.71 ID:???
DHバーの先っちょに槍をつけて突撃

995 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 21:59:44.47 ID:???
>>991
TTバイクに乗るってことは、四輪のドラッグレーサーを街中で転がしてるようなもんだ。わかるな。

996 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/07(月) 22:03:10.27 ID:???
>>980だけど誰か次スレ頼む
立てられなかった

997 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 00:38:30.59 ID:???
>>995
TTバイクもってるし、ドラッグレーサー乗ってたけど、危なさの質が違う
童貞の妄想を語るな

998 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 00:42:54.47 ID:???
次スレ

【S3】Cervelo24【復活】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1381160217/l50

999 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 00:53:25.73 ID:???
うめ

1000 :ツール・ド・名無しさん:2013/10/08(火) 00:53:41.09 ID:???
うめ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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