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【+】バッテリースレッド【-】54個目

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/03/22(木) 21:23:05.62 ID:pnchlnU/0
前スレ
【+】バッテリースレッド 53個目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1328188112/

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 16:54:50.44 ID:tzoEKCw00
>>947
済みません、車種はトヨタ、アルファード2.5ℓです。
バッテリーはユアサの55D23Lです。
実は2回程上げてしまっています。
これ位で使えなくなるものだとは思わなかったので、逢えて伏せておきました。
やはり交換した方が宜しいのでしょうか?

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 17:02:00.37 ID:J47i76E10
>>952
ヲマエも面白いなw

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 17:11:33.62 ID:+wWjZXN+0
>>952
アルファード2.5は、オイル減りに気を付けてくだしあ
9年補償延長になったので、オイルの異常な減りを感じたら
すぐさまデラに行ってその旨を伝えてください

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 17:17:29.90 ID:xrVWCA5o0
>>944
そもそも走行時に放電終止電圧になるのは可笑しい
そのバッテリーは劣化はしているようだが、充電されていなかった
のだよ。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 17:19:21.52 ID:2B9MsUKD0
補充電の季節になりました

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 17:22:36.66 ID:Erq5XrN60
あえてふせるしかないなw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 17:49:32.51 ID:ARRdv+jpP
40B19が12Vちょっと切ったのでラジコンの小型充電器(MAX50W)で充電中。

経過時間 230分
現在電圧 13.79V
充電電流 3.7A
積算量   14680mA

14A弱だからまだまだ入るな

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 18:01:08.74 ID:N8x0ktsE0
>>958
それ以上充電しても無駄だわなw

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 18:09:26.60 ID:9CqWMlrd0
>>958
そんな事をいつまでも遣っていないでご飯たべなさいよ。

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 18:24:10.80 ID:ARRdv+jpP
>>959
27-28Ahの容量だから意味はあるんだけどなw
屋外のインバーター用途&予備だし。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 18:31:37.42 ID:Erq5XrN60
ブクブクブク・・・

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 19:32:42.47 ID:mALuuqV90
充電制御にスイッチとは、いろんな人がいるもんだ。

ざっと読むと走行中に充電されてないのはわかるが、ジャンプスタートでそれから
問題ないようだから なぜかわからんがオルタが働いてるのはまちがいない。

スイッチか・・・・   どんな接続の仕方してるのかな?
しかしデラならスイッチでどうなるか一目瞭然と思うが?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 19:49:14.46 ID:l1BxoS6Q0
>>961
まさか7.5時間充電するつもり

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 20:00:42.05 ID:TeH1VkSB0
20時間位充電しようかと・・

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 20:13:26.42 ID:BgNwqjVk0
>>952>>954
おい、アルファードは2.5は無くて2.4じゃねーか
オーナーが間違えるとも思えんが?


967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 20:14:41.57 ID:ARRdv+jpP
>>964
時間は充電器任せだけどその位で終わりそうだ。
まともなCC/CV充電なので14.7V超えたら
リニアに電流絞られて、設定電流の1/10まで絞られたら終了する。
充電末期は電流絞られるし泡もたいして出ないので
キャップ締めたままでも問題無し。

経過時間 378分
現在電圧 14.70V
充電電流 1.8A
積算量   22550mA

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 20:22:05.47 ID:e8owGZwU0
>>944
デラなら、その症状でバッテリー交換だけで済ます事はしないはず

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 20:28:23.54 ID:vguh2Cge0
>>967
何ボルトから充電開始したの?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 20:31:06.13 ID:ARRdv+jpP
>>969
無負荷で11.8V

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 21:48:28.85 ID:s0fG4mnB0
バッテリーはずして充電後に元に戻す時に閉め方ゆるくて、高速走行中にバッテリー端子が外れてたことあるよ。

SAで休憩後にエンジンかからなくて焦ったw

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 22:01:18.95 ID:FOJUv/sJ0
ガソスタでバッテリー性能チェックしましょうかって初めて言われた。
どんなもんかとお願いしたら、難しい聞きなれない言葉でいろいろ教えてくれた。
全然理解してないんだろうなって思われたろうな・・・。
最後に早めにバッテリー交換したほうがいいですよとアドバイスをもらったw

営業トークもあるんだろうけど、どこを注意して聞いたらいいんでしょ?
電圧は何ボルト以下だとか、電流はこれくらいだとか、何かありますか?
今使ってるのはウルトラパワーバッテリー44B19Rです。
最近のは一気にダメになると聞くけど、素人でもわかる目安ポイントありますか?

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 22:57:18.95 ID:LlooZNmW0
距離・年数で問答無用で交換
CCAテスタで値切ったら問答無用で交換
チョンバッテリだったら問答無用で交換

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 23:29:04.38 ID:3Py4Ea0c0
>>972
>電圧は何ボルト以下だとか

12.6V以上あれば問題なく使える

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/10(木) 23:50:36.07 ID:Kwq0ixpcO
>>972
例えば俺のクルマだと、カオス通販で12,000円、シビスDラーで30,000円。
保証期間を過ぎたら通販で買い換えがオススメ。
ケチって突然死したら大損するよ。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 00:55:14.32 ID:IGrTvUv/O
いろんな人が名乗っているようで、もう相談にならないのでやめます。
私はバッテリーが寿命と言ったディーラーが、ちょっと信じられなくてここで聞きました。
点検ではすべて異常無しらしいです。ディーラーの言うスイッチとやらが疑わしいので、様子を見ます(私は説明されただけなので、スイッチがどこにあるかわかりません)。
でもバッテリー周りに詳しい人なら、スイッチのことわかるんじゃないですか?この車種だけについているわけではないみたいですが?

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 03:01:37.34 ID:Hi0aYEMp0
ちなみに高校2年生の女子です。


978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 08:15:29.56 ID:k0Gu2MbA0
多分アイドリングストップをキャンセルするスイッチなんじゃね?
ま、逢えて伏せておくけど。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 08:21:46.49 ID:DWqLajm+0
>>966
不思議に思うだろうけど、2AZの2.4L積んでても、何故か2.5と呼ぶ
で、>>952>>941なので、ただのオモシロイ奴だ

で、2AZを積んだ9車種がオイル激減りの症状が出る結構重い欠陥が出る事があり
5年保証から9年保証に延期されたのが、去年6月
ttp://toyota.jp/recall/kaisyu/110629_3.html

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 08:31:29.46 ID:gMjL98YoO
>>976
答えは出てるからもうわかってると思うからあえて伏せるが、スイッチは●●●の中な。


981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 09:14:24.15 ID:3F7irmGO0
>>976
女子高生ならはじめからそう言えよ!
皆の対応ももっと優しかっただろうに。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 13:11:55.70 ID:mgk+fbgT0
3台あるバイク、忙しくて3週間乗れなくて
バッテリー測ったら12.7Vと12.1Vと11.8Vだった。

低い電圧のやつほど劣化してると思っていいの?

女子高生です!

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 13:18:13.84 ID:IqnaH9y80

低い学歴のやつほど劣化してると思っていいです。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 14:18:38.22 ID:zjKha8niO
>>982
内部抵抗を測らないとわからないから、バイク屋さんに行って見てもらった方が良いと思う。

そんな事よりオジサンと気持ち良いことしない?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 14:25:55.01 ID:7hoNOo42i
嫌です

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 15:07:26.55 ID:8AIBORBq0
バイクの暗電流ってどれくらい
なの?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 17:48:55.84 ID:irL2ll+s0
シガーにつける1000円前後のバッテリーチェッカーはどのくらいの精度ありますか?
一つの目安にはなる感じなら購入してみようかと。
それまでエンジンのかかりが全く快調だったのに、いきなりバッテリー上がりを経験したもので。
最近のバッテリーは徐々に弱まるってより突然使えなくなる感じみたいですね。
昔はエンジンかかり悪いなぁとかライト明かりの変調で素人の自分も気づけたのに。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 17:58:28.05 ID:UvZ8gegr0
>>987
同じ1000円だすならサーキットテスターのほうが良い
他にも色々使えるから重宝する。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 18:32:33.06 ID:IqnaH9y80
>>987
ヒューズボックスに接続したレーダー探知機を使ってるけど、その電圧系機能は以下の様な感じ。
役に立ちそうか、判断して下さい。

エンジンかけてしばらくは充電状態で14-15Vを表示。
しばらくするとエンジン始動した分の充電が完了したのか、以下の状態になる。
加速中12.5-13.5V
楕行・ブレーキング中14-15V


990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 18:37:34.96 ID:Z/1q+o7g0
テスター買うならもう少し出して高精度の物が良い
長く使えるから重宝する。
女子高生です!

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 18:40:22.31 ID:zjKha8niO
>>986
暗電流は分かんないけど、何も繋がなくても自然放電が有るからね。
ソーラーバッテリーチャージャーでも着けた方が良いかもね。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 19:32:10.37 ID:ZYYpw3aI0
>>987
俺は温度計、時計、電圧計が
ひとつになってるやつ使ってる。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 19:34:02.11 ID:Hi0aYEMp0
女子高生ですけど、CCAテスターをくれる方はいませんか?
できればミドトロニクスがいいです。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 19:39:24.37 ID:j6Nf/MyPi
死ね。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 20:53:15.69 ID:gMjL98YoO
>>993
新品を買ってあげるからおじさんと気持ちいいことしようか。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 22:23:31.34 ID:qvtnleP/0
>993はげおやぢオチュ!

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 22:28:57.76 ID:mgk+fbgT0
>>982の俺は間違いなく女子高生だが
>>993のおまえはオヤジなのがよくわかるw

サイテーッ!


998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 22:37:08.30 ID:Hi0aYEMp0
おやぢだけど禿げてないでチュ!
次スレよろしく




999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 22:51:06.49 ID:IqnaH9y80
999

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2012/05/11(金) 22:51:38.85 ID:cjfuEyud0
初めて1000ゲト

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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