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【12】スタッドレスタイヤを語る Part7【13】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 19:33:04.15 ID:wrVle4xCT
スタッドレスタイヤに関する諸般・四方山話を楽しむスレである。

テンプレは>>2以降にソレっぽいのを挙げておくものである。
基本的なポイントであるから、読んでおくべし。
要らぬトラブル避ける為、2chと浮き世のルールとマナーを忘れるべからず!

スタッドレスタイヤに関する諸般・四方山話を楽しむスレである。

テンプレは>>2以降にソレっぽいのを挙げておくものである。
基本的なポイントであるから、読んでおくべし。
要らぬトラブル避ける為、2chと浮き世のルールとマナーを忘れるべからず!

前スレ
【12】スタッドレスタイヤを語る Part6【13】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1355276422/l50


過去スレについては鯖負荷軽減を目的とし、これを省略するものとする。

※前スレ
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354418022/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 19:36:24.37 ID:R92Q6/HX0
>>1
いちおつ

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 19:43:51.80 ID:olMIMDYQ0
>>1もつ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 19:44:20.87 ID:YwFYjG/HO
>>1
ありがとう

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 20:06:08.18 ID:j38s86Yr0
>>1モツ

モツはやっぱり味噌煮込みが最高だよねw

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 20:09:47.22 ID:qRkK/gfa0
こんにゃくと大根と人参入れるだろ?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 20:27:50.28 ID:olMIMDYQ0
モツといえば上州子持のアソコだわな
月に2回は食いに行くが

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 20:46:45.03 ID:j38s86Yr0
【国内主要メーカー】
ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/index.html
トーヨータイヤ
http://toyotires.jp/brand/studless.html
ヨコハマタイヤ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/studless/index.html
ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/studless/
グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/studless.html
ファルケン
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html

【欧州主要メーカー】
ミシュラン
http://www.michelin.co.jp/tyre/pattern/Winter
ピレリ
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/genericContent/winter_collection
コンチネンタル
http://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/winter-tyres/winter-tyres-jp.html

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 20:47:16.89 ID:j38s86Yr0
【アジアン】
ナンカン
http://www.nankang.com.tw/home.php?fn=jap/product&no=26
ハンコック
http://www.hankooktire.co.jp/product/
クムホ
http://www.kumho.co.jp/tire/index.html

【量販店PB】
オートバックス ノーストレックN2 (ファルケンOEM)
http://www.autobacs.com/static_html/shp/pb_tire_n2.html
イエローハット ZETRO Ice edge (ハンコックOEM)
http://www.yellowhat.jp/product/recommend/zetro_iceedge.html

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 20:48:06.71 ID:j38s86Yr0
スタッドレスを履くのは雪の降る地域なら義務とほぼ同義。
個別の性能や特性に付いては、スレ内にて既に多く語られているのは周知の事実。
なれば、他に目を向けてみる事も時には有益かもしれない。
「彼(状況)を知り、己(スタッドレス)を知れば、百戦して殆うからず」とも言うじゃない。
そんな訳でちょっと用語を挙げてみる。

基本系
圧雪路:踏み固められた比較的フラットで均質固さと滑り具合な雪路。
 この路面で使えないと言われるスタッドレスタイヤは滅多に無いが…、使用者(車)次第で××が無い訳ではない。
シャーベット:抵抗高いのにグリップは低い。ブレーキで止ろうとせずに抵抗で止まろう。
 深雪との複合でハマリを演出
積雪路:踏み固められていない雪路。積雪高が腹の下で収まるウチは安心。乗り心地は雲の上感覚。
深雪:長靴より高くバンパーで押し除けられない程度に固い。ハマリ易い。
 チェーンが有っても掘るだけだったりするので油断ならない。
未除雪の駐車場:とてもハマリ易い。4WDならばほぼ安心だが、スコップ常備がお薦め。

氷結路系
ミラーバーン:スケートリンクのような究極のアイスバーン。ほぼ地域限定(寒冷帯市街地の交差点手前等)で発生。
 そこで生活する人にはとても大事な単語なので、用法要所に配慮すると良いかもです。
アイスバーン:クルマの挙動でも判るけど、見りゃ判るんだからスピード落としましょう。
ブラックアイス:濡れた路面と勘違いし易い、黒いまま凍った路面。雨水と思って油断してると被害甚大。
※ドライアイスバーン:晴れた日の放射冷却で路面に霜が付いた状態。内陸で出現しやすい。

※名称未設定アイス:表面の溶けたアイスバーン。濡れた石鹸か清掃中の大理石の床のように滑る。
 渋滞中にアイスバーンがエンジンの熱で溶け、道路中央に帯状に滑り易い部分が出来てみたり
 -10℃程の低温下で散布された融雪剤がアイスバーンの表面だけを融かした状態。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 20:48:41.38 ID:j38s86Yr0
凸凹悪路系
洗濯板:ウチのボロ車のネジを緩めたのはコイツの筈。ナイソウ ウイタヨ
そろばん道路:ウチのボロ車のダンパーにトドメを刺したのはコイツに違いない!
ラクダコブ:ウチのボロ車のバンパーを落とさせたのはコイツです!ウワ~~~ン
アイスパッチ:突然現れる路面に張付いた氷の塊(高さ1〜5cm、幅10〜50cm、長さ30〜100cm程が多い)
 屋根に雪を載せたまま走り出したら走行中に落っこちてとか、ホイールハウスに付いた氷が落ちて踏まれて発生成長。
※マンホール地獄:根雪地方で発生。圧雪が深くなるとマンホールの上だけ落とし穴のように窪む。ハマリ易い。
 車間距離を取って路面を良く観察し、凸凹の凸上にタイヤを乗せて停まるとか、タイヤを凹に落とさない運転しよう。
ワダチ:直進時は逆らわない。進路変更はコントロール出来る範囲で勢いを利用しよう。
すり鉢道路:路肩に積み上げられた雪山の一部が溶けて凍ったもの。路面が傾いているため対向車線方向に滑る。

地形・敷設関連
危険の潜む要注意ポイント:下り坂・上り坂・橋の上・日陰・見通せない曲がり角やカーブ
 ベテランで有っても気を引き締めて安全運転で。
ロードヒーティング:電力消費量的に漸減傾向。多くの自治体で融雪剤散布に切替か?
撒水型融雪路:融雪中と直後はシャーベットと水たまりの中を走る事に。歩行者に気配りを忘れずに。

気象状況
ホワイトアウト:吹雪や地吹雪で路面と路肩と空の区別ができない状態。
 自分がどこへ進んでいるのか分からない上に、それではと停車しても周りが停まるとは限らないのはコワイ。
 ライトやリアフォグで自車の存在をアピールしよう。地吹雪なら視点の高いトラック等は有利かも。

オマケ
「凍ってるね」:車を発進させる前にドアを開けて路面を触って確かめよう。オジサンが懐かしがってくれます。

※印付きは、単語が初見だったり、適切な呼び名が見つからなかったもの。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 20:49:13.00 ID:j38s86Yr0
9月・・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。 
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。 
11月上旬・やっぱり鰤が得点高い、でも高い、と談議に花が咲く。 
11月下旬・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高!」を連呼しだす。  ←今ココ
12月上旬・「ミシュラン買いました最高です!」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
1月〜2月・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える。
3月〜・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強!」を連呼する奴が増殖。

スタッドレスタイヤを語るスレなので運転技術とかは的外れもいいとこであるからして、馬鹿は語るべからず。
馬鹿はタイヤのスレで思う存分スレ違いの話題を語られたい。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 20:50:23.26 ID:j38s86Yr0
うあ テンプラ最後ミスった・・

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 21:06:43.46 ID:Io01YwyG0
>>1乙ポニ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 21:06:57.00 ID:WACKZWCt0
しかも「←今ココ」未更新やん

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 21:09:15.99 ID:R92Q6/HX0
>>15
>>13

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 22:01:11.86 ID:FlRahsJH0
>>12って何の役に立つの?
誰かの主観でしょ
テンプレにいらないじゃん

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 22:51:24.73 ID:GpdZ+g5H0
>>17
けっこう本当の事だからいいんだよ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 22:59:44.67 ID:0Se+SzAd0
今年は全く違うけどね。

20 :てんぷら:2013/01/02(水) 23:09:23.27 ID:HEm6Wzyt0
空気圧
たとえばBSで・・・
http://www.bridgestone.co.jp/personal/knowledge/maintenance/08_02_2.html
> スタッドレスタイヤの性能を十分に発揮させるためには、適正空気圧で使用することが大切です。
> 適正空気圧はクルマの運転席側のドア付近もしくは給油口(輸入車)に書かれているので、しっかり確認しましょう。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/02(水) 23:55:57.60 ID:A4PvVmat0
もうやめてあげて!ミシュラン厨のHPはゼロよ!

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:13:35.79 ID:DuYYeEG80
ミシュランの所をピレリに変えたらいいんでね!?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:32:10.53 ID:wCSSariO0
そろそろ根雪になるのも近いな
本当の地獄はこれからだ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:33:08.69 ID:zDr+Kxyz0
どうなるんだぜ?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:40:00.88 ID:3rwVrKaK0
どうもならん。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:40:51.99 ID:h/pXD/iT0
2WDでは急坂が登れず
軽は鈍亀となり
バスはチェーンを巻いて後続車を渋滞の嵐に追い込む
トラックは猛スピードで走り、追いついた前の車を煽り倒す
4WD乗りは鼻歌混じりに片手運転で踏ん反り返る

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:49:06.04 ID:b2JDVVCp0
>>26
おまえの4WDは渋滞してても関係なく進めるのか
すごいな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:51:13.14 ID:bTSMHy8WO
>>26
その自慢の四駆でよく事故ってるの見るが

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 00:54:09.78 ID:FMmhqxOk0
>>27
渋滞の原因になるお前が死ねば解決だな

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 01:01:51.61 ID:CjIdDeN10
また二駆四駆論争かよ。スレ違いも大概にしろよ。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 01:05:24.87 ID:FMmhqxOk0
お前が死ねば解決だな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 01:15:50.08 ID:bJ/zEXOs0
2シーズン目のIG30トリプラで、名神→北陸道→磐越道→R121(大峠)→米沢市街地の770km大阪〜山形インプレを書こうかと思ったが、帰省した30日は全区間ウェットで書けなかった・・・。

帰りはそこそこの寒波に出くわしたいよ。

愛車は10万kmオーバーの初代アテンザセダン。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 03:29:36.55 ID:2cSqsG+W0
波の塩水かぶった海岸線の道はすべるような気がする。
長距離でタイヤに熱が入ったせいもあるけど

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 04:50:02.97 ID:40LSIq2u0
>>33
俺もそれ思ってた。実際友達が事故起こして俺も同乗してたんだけど、路面も凍ってなかったし、緩やかなカーブだったから不思議だった。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 06:21:50.60 ID:FakoDZW80
>>33
塩カル撒いた道も溶けてるのに滑る気がするよなあ

タイヤのインプレに車種と駆動方式をちょっと書けば駆動輪論争は
沈静化するんじゃないかな
このタイヤは滑るとか滑らないとか駆動方式で印象かなり変わるし
より有効な資料になりそうだけどね

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 06:29:34.26 ID:VOn28uGG0
>>35
気温マイナス10度とかなのに塩カルまくと表面だけ溶けてかえって滑る。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 06:36:24.68 ID:FakoDZW80
>>36
それか!
ヌルヌル滑る感覚はそれだったのか

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 07:29:02.62 ID:rufWdeuo0
スタッドvsローション

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 08:09:17.30 ID:lTTVBXuNi
タイヤにタコのような吸盤つければ滑らないだろうが、発進時には苦労するかな?

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 08:12:17.47 ID:P3ZGWK+a0
なんか、そんなふうなガラスにぶつけて遊ぶおもちゃがあったような

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 08:31:40.01 ID:45wAdns80
今日2駆で新潟→松本→安房トンネル→平湯(1泊)→高山→名古屋走ってくる。

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 08:52:25.15 ID:nItnuc+30
>>26
アイスバーンのカーブで豪快に路外逸脱して横転してるのって糞重いランクルとかパジェロ、最近はヴェルファイアとか多いなwww

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 08:59:16.08 ID:LzTvolFD0
ランクルパジェロも見なくなったな
タイヤも硬いのと柔らかいコンパウンド
部所ごとに使いわけられないのかな
外側は軟かい氷結用、真ん中は硬い乾燥とシャーベット用みたいに
ひげそりとか歯ブラシとか色違いのゴムが柄についてるじゃんか
あんな感じにできないのかね

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 09:28:30.91 ID:JZ8x35xrO
>>43
昔、そんな夏タイヤをBSが出してなかったっけ?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 09:35:25.41 ID:LzTvolFD0
>>44
あったの?
寒くなるとゴムのスタッドが硬化するのはあったね
普及する前に消滅しちゃったけど

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 09:39:05.23 ID:2cSqsG+W0
最近の車のアライメントが良くなってるので偏磨耗しません

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 10:46:06.54 ID:hbaYJXgd0
>>26
本当に雪道を運転したことあるのか?
イメージだろ?
バスはRRなので意外と雪路に強い。
平湯でもノーチェーンで問題なし。
非積雪地域から来たバスならスタッドレスを履いてなくてチェーン巻くかも知れんが。
トラックは雪路に弱い。
空荷なら空転して進まないし、満載していたら止まらない。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 10:47:03.49 ID:I5GVIF+V0
氷より硬くてアスファルトより軟らかいスタッドなら問題ないんでしょ
なんで開発しないの??

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 10:51:50.99 ID:ePhaMAeu0
実際に開発したが役人がバカで「スタッド?禁止!禁止!」となったと
2chで聞いた話だけどな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 11:06:42.56 ID:I5GVIF+V0
まじか スタッドレス利権でもあったのかな

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 11:13:35.98 ID:XBz/6nta0
>>47
バスは確かに結構強い。普通車のFFよりは劣るけど、後輪駆動の割にはいい走り。
トラックは以前運転したことあるけど、本当に↓。発進時はクラッチだけで動かせ
るくらいじゃないとすぐ動かなくなる。チェーンないときつい

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 11:53:34.08 ID:h/pXD/iT0
2WDはフラフラ走り車線を逸脱し
軽はザクザク道で10km以下となり
バスは中央をはみ出して対向車を恐怖のズンドコに落とし
トラックは平地でスイスイ走り、鈍亀共を抜きまくり
4WD乗りはニコヤカに歌いながら我が世の春を謳歌する

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 11:54:53.80 ID:3bzpgvzg0
4WD乗りがよくひっくり返ってる訳が分かった

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 12:04:07.35 ID:QKZTBLRw0
2駆は邪魔だよな

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 12:26:47.66 ID:/CcXSxef0
ブスは後ろにエンジンとミッションを背負い
それだけで重りになってるからな・・・

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 12:33:19.85 ID:TG7mblz30
四駆四駆って騒いでんのは非降雪地住みの道具オタクへたれのみw
四駆が公道で威力を発揮するのは腹擦るくらい積もった深雪or轍路だけ
そこそこの積雪なら山古志の急坂でもFFでグイグイ登っていくわ、タイヤは鰤でな(DQNファミリーカーは除く)
それでも降雪が多すぎて登れなくなったんなら除雪を待てばいい、豪雪地ほど除雪体制充実してるし
そこを無理して分け入って行かなければいけないヤツにこそ必要なのが直結四駆
それでもハマらない保証はないしな
そうじゃない凍結を含む冬路じゃメリットなし
重くて高重心なSUVよりFFコンパクトカーのほうがよっぽど走りやすいわ
それに四駆オタクほど雪道経験が少ないから、滑ったときの対処が出来ずに路外or崖下まっしぐらコースになる
ま、今年もたんまり修理屋にお布施してやりなwww

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 12:37:20.32 ID:BT2NoVqy0
四駆をパジェロとかのRV系のやつとごく一般的な小型車とかの生活四駆と一緒にしてないか?
見てたら全然話かみ合ってないんだが

>>43
北海道の田舎のほうに行ったらDQNランクルだらけだよw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 12:44:09.92 ID:TG7mblz30
>>57
生活四駆乗りは四駆自慢なんぞしないと思うぞ、身の程を知っているから

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 12:49:23.75 ID:bJ/zEXOs0
四駆の走行性能はニ駆と比べれば格段に上ですが旋回性能と制動性能は完全に物理の法則に支配されます。駆動方式なんてほとんど関係有りません。
わきまえて安全運転をして下さい。単独事故ですら事故処理渋滞が発生して迷惑です。
遅いよりもクラッシュしたり他車に迷惑をかけるのが下手な運転なんです。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 12:59:09.21 ID:LwEhPWXS0
>>56
こういう痛いことを真顔で言う雪国土人が煽り倒してぶち抜いたら静かになったなw

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 13:08:59.20 ID:2AdXrr5I0
数えるほどしか人が住んでないような場所の坂を登れるとかどーでもよくね?
百数十万人の都市で大雪降って生活するって方が車の運転はきついよ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 13:16:50.20 ID:Vv0XwSQE0
4駆がわるいんやない。
青い4駆にのってる一部のデブが悪いだけや。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 13:19:13.02 ID:CjIdDeN10
だからここは「スタッドレスタイヤ」のスレだから、二駆だ四駆だの話は他所でやれよ。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 13:30:14.03 ID:2pPu5eWT0
20年くらい前、形状記憶合金を使って温度の低い雪道だけピンが出てくる
スパイクタイヤが発表されてたけどあれは結局無理だったのかな

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 13:32:36.38 ID:2cSqsG+W0
舗装でスパイクだとハンドル軽くてスッカスカ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 14:03:32.92 ID:k+LLjnOg0
>>64
素人考えだが温度と雪の有無は一致せんのでダメじゃないのか?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 14:20:29.90 ID:snda3aUvO
今タイヤ交換したんだがミシュランXアイスって回転方向決まってたんだね・・・
四本とも逆につけてしまった。このままじゃヤバいかな?やり直す気力がない

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 14:26:36.36 ID:40LSIq2u0
>>67
やり直した方が良いんじゃなイカ?
多分ロードノイズうるさいよ。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 14:41:02.27 ID:lpI0yhTV0
今日の札幌の道でも、IG30でらくらくすぎワロタw

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 15:11:56.70 ID:6WotmsRi0
>>67
やり直した方がいいよ。
逆回転でクセがつくと、元に戻すのは皮一枚剥くだけじゃ済まなくなるから。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 15:14:07.66 ID:tTyhWODz0
>>67
無意識に4本とも逆向き装着出来るものかな?

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 15:17:25.48 ID:3T+U0cQP0
四駆は喜び山駆け回り♪

FRはカーブだ回ってる〜♪

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 15:23:42.28 ID:snda3aUvO
そっかー。やっぱりやり直します。レスくれた方々ありがとう
X←こんな感じでローテーションしたから全部間違ったのかもしれません。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 15:25:42.49 ID:O6rr7cJz0
がんばってねー!

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 15:37:32.65 ID:q1N36xMI0
>>73
そうですね。
回転方向が決まってると左は左、右は右にしか使えません。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 15:54:59.25 ID:Vv0XwSQE0
>>67
バックするときは有利になる。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 16:19:27.84 ID:OvAYyazb0
77.......

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 17:05:18.69 ID:b2JDVVCp0
FRで雪道走るのも楽しいけどな

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 17:27:47.52 ID:LDM3ZqKU0
持ち家があって生活してりゃ雪道で遊んでる暇なんかないなあ
除雪しなければ家つぶれし

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 17:36:06.86 ID:I5GVIF+V0
雪道で喜んで遊んでるのは女・子供

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 17:39:05.94 ID:b2JDVVCp0
辛いんなら雪国から脱出すればいいのに
なんでそんなとこに住んでんの?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 17:50:44.21 ID:ZPJHigI30
すいません、できれば教えてください。
みなさんはスタッドレスの寿命をどのように判断していますか?


友人からずっと使ってなかったスタッドレスを頂いたのですが、10年前に製造されたものでした。
店で見てもらったら、以下のようなことを言われました。

(1店舗目)8割削れているのでスタッドレスとしてはもう…。
(2店舗目)残り3000kmってとこですね。あとはタイヤが高くなっていないかどうか。

友人に1店舗目の話をしたら、自分のタイヤはもっと削れているから大丈夫と言っていましたが、
心配です。
教えてください。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 17:51:23.46 ID:ZPJHigI30
>>82
タイヤが高く→タイヤが固く

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:05:38.36 ID:pNqSqnCR0
ig5が怖いくらい滑るのですが、こんなものなのか

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:08:43.13 ID:ZLfZQ3ls0
>>82
不安なら新品買え
大丈夫と思うなら使え

シーズン前にあちこちの店員に言われたのは「不安に感じた時が買い時」

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:09:19.01 ID:ZLfZQ3ls0
>>84
まがい物だからだろw
俺のIG50は大丈夫

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:22:59.76 ID:prQxGvE60
そんなことよりコメリカバー教えてくれた人ありがとな
こないだタイヤの慣らしがてら買いに行ってきたわ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:23:04.56 ID:CyGIvhQM0
>>81
辛くは無いよ、面倒ではあるが

>>82
捨てたほうがいい
組み換え代がもったいなす

89 :津村順天堂@志村任天堂:2013/01/03(木) 18:23:24.36 ID:n8DclG410
>>38
> スタッドvsローション

スパイクタイヤvsローション

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:24:19.69 ID:Ttg268lC0
>>82
ほぼゴミだと思うけど、ある程度車の挙動をコントロールできる自負があるなら一度雪道で試してみたら?
今後、頻繁に雪道を走る予定があるなら新しいの買った方がいいけど

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:25:18.38 ID:jPe5NOvjO
まあ何のスタッドレス履いてようが30km以下で走ってれば問題ないよね?

92 :津村順天堂@志村任天堂:2013/01/03(木) 18:33:01.76 ID:n8DclG410
>>65
ブレーキを踏むとすぐにロック

93 :津村順天堂@志村任天堂:2013/01/03(木) 18:33:40.12 ID:n8DclG410
>>67
>ミシュランXアイス

最近のスタッドレスタイヤは
回転方向指定が多い…

94 :津村順天堂@志村任天堂:2013/01/03(木) 18:34:26.12 ID:n8DclG410
>>71
> 無意識に4本とも逆向き

余程運が悪いんだな…

95 :津村順天堂@志村任天堂:2013/01/03(木) 18:35:13.08 ID:n8DclG410
>>79
豪雪地だけの話だろ…

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:38:44.17 ID:RNg+aJpYO
確かに。いつまで使えるかって?よくわからん…

当方東海地方年1〜2回降る位→今使ってるスタッドレスも、1シーズン使えればイイやって今シーズン知り合いから貰った物(プラットホームまで1〜2ミリ位)なんだけど。
シーズン終わってもプラットホームまで残ってたらまだ使える?
ちなみに、05年製

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:39:17.41 ID:S8D84PO70
>>91
20kmで走ってようが滑って止まらず他車やそれこそ人にブツけたりしたら問題大ありデスよ
効きが悪くなったと思ったらスパッと変えるか夏タイヤにしてはき潰すべき

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:40:39.51 ID:LY9+UuO10
>>82
それは履けないわー
たぶん捨てるにも金かかるから押し付けられたんじゃないの?

たぶん普段そんな雪降らない地域に住んでるんだろうけど、
それでもないわー、危なすぎるわ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:47:12.12 ID:+jpb81fM0
>>82
本当に友人がそんなものくれるって言ってきたら、俺ならそいつと縁切るわ
事故れって言ってるようなもんじゃん
腕に自信があるなら別だけど

100 :>>82:2013/01/03(木) 18:48:19.98 ID:ZPJHigI30
みなさんご回答ありがとうございました!

友人は大丈夫の一点張りなので、とりあえず1回気をつけて走ってみて、
やばそうなら買い換えることにします…

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:52:34.25 ID:CyGIvhQM0
只より高いものはなし
気をつけろよー

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 18:53:17.38 ID:LwEhPWXS0
写真で見せてくれよ

103 :>>82:2013/01/03(木) 18:59:19.34 ID:ZPJHigI30
う…書き込もうとした時から4レス増えてる...。
ちなみに3000km走れると言った店員は、「残り1ミリ」と言ってました。
せっかく実家から取ってきてもらったし、返し辛いんですよねぇ・・・。

写真を上げるなら、どの部分を撮れば判断しやすいですか?

104 :津村順天堂@志村任天堂:2013/01/03(木) 18:59:20.52 ID:n8DclG410
>>81
> 辛いんなら雪国から脱出すればいいのに

同意…

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 19:01:54.84 ID:LwEhPWXS0
http://img.ooiracing.masyadon.net/20110715_2366974.jpg
こういう感じで

106 :>>82:2013/01/03(木) 19:12:33.55 ID:ZPJHigI30
>>105
ありがとうございます!
撮影してきます!

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 19:22:33.17 ID:P64e4PgP0
つか、10年前のスタッドレスタイヤで溝さほど残ってないなら捨てていいと思う
良くてタイヤ組み替えてホイールを生かす程度かな

こんな感じのプラットフォームの画像あればなおいいんだけね
ttp://www.i-love-recycle.com/guide/img/platform.jpg

そういや俺の知人でプラットフォーム出てからも使い続けてスリップサインが出て
「今シーズン使い切る」と言っていた矢先に事故って廃車にした奴がいた

108 :>>82:2013/01/03(木) 19:24:47.99 ID:ZPJHigI30
http://getworld.ddo.jp/pt/file/1357208540.jpg
http://getworld.ddo.jp/pt/file/1357208564.jpg
http://getworld.ddo.jp/pt/file/1357208587.jpg
http://getworld.ddo.jp/pt/file/1357208611.jpg
http://getworld.ddo.jp/pt/file/1357208627.jpg

スタッドレス画像をアップしました。
見辛かったら申し訳ありません。評価して頂ければ幸いです。

109 :>>82:2013/01/03(木) 19:26:14.69 ID:ZPJHigI30
>>107
すいません、プラットフォームを含めずに撮ってしまいました。
店いわく、プラットフォームまで1mmだそうです。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 19:37:02.46 ID:6WotmsRi0
溝ならまだいけそうだけど、エスピアか…
俺なら吐かない。_| ̄|○

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 19:39:27.53 ID:P64e4PgP0
俺も捨てるに一票
10年落ちespiaなら仮に9分山でも俺は履かない

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 19:47:11.96 ID:XBz/6nta0
>>56
大雪の時に県道24号を通ってみろ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 19:53:11.73 ID:RIazOJ+20
早く捨てて新しいタイヤ買ってね。
それ履いて事故って、更に加害者になる可能性もひっくるめれば
冷静にそんなタイヤ履く気にもならんですよ。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 19:55:31.23 ID:Vv0XwSQE0
おまいらビビリ杉。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 20:00:45.32 ID:RNg+aJpYO
うちは、計3台(普通車1軽2)あって基本普通車1台だけスタッドレス履くんだけど。

積雪地の方達は当たり前だけど、家にある車全部スタッドレスに替えるんだよね!?

労力も大変だけど、出費も凄いですよね!?(T_T)

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 20:05:40.40 ID:2cSqsG+W0
うちは軽だから良いタイヤでも4万もかからない

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 20:06:52.09 ID:jkYZhLHd0
>>108
溝だけみれば使えそう
エスピアだけで廃棄だな
やめたほうが無難だけどなあ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 20:07:33.12 ID:ozkrhBZL0
>>115
スタッドレスに履き替えなければ乗れないんだから出費や労力より車が無駄になる
そんな車は所有しないよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 20:23:53.42 ID:RIazOJ+20
ウチも3台(2500ccセダン・1300ccコンパクト・軽トラ)だけど
油圧ジャッキ1台とクロスレンチ1本で5000円の準備だけしとけば
余所で毎回有料で履き替えて貰うのが馬鹿らしくなる。
初めの内は3台で1時間半かかってたけど、今や30〜40分で終わる。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 20:29:44.95 ID:cA8VIYcF0
交換自体は楽だけど、交換後のタイヤ洗いのほうがつらいのは俺だけか?w

121 :>>82:2013/01/03(木) 20:45:05.21 ID:ZPJHigI30
みなさん、ご回答ありがとうございました。
メーカー的に不安があるんですね…。新しいものを買うことにします。

助かりました。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 21:06:37.05 ID:uT4Qvbpe0
>>121

どのメーカーでも10年落ちなら、溝があろうがなかろうがアイスバーンでは
ほぼ効かないと思っておいた方がいいんじゃなないかと・・・

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 21:24:08.78 ID:DtaQAKw50
>>39
走ったときに、何時間どころか何分持つか?という感じじゃない?

そういえば、持たなくてもいいならグリップは向上できるんじゃないかな。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 21:25:22.02 ID:DtaQAKw50
>>42
あるある。重くて重心も高い車。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 21:30:24.68 ID:DtaQAKw50
>>43
「最適な路面以外は接地しない」なら別だろうけど、そういう器用なことは出来るはずがないから、
ソフトな部分が減りまくって、肝心の凍結面に行ったときに「もうなくなってた」なんて落ちになりそう。

器用なことが可能なら、「舗装面は全く出てない路面だけスパイクを飛び出させる」なんて手もあるな。
ひげそりじゃないヒゲのほうみたいに、生えてくるの。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 21:34:49.09 ID:DtaQAKw50
>>48
そういうものが物理的に存在してないだけじゃない?

少なくとも、高速も含めた舗装路を走ってもほとんど減らなくて、しかも氷を削れる
ようなものというと、金属でもかなり限られそう。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 21:39:56.46 ID:DtaQAKw50
>>56
重くて鈍重な車のほうが走破性が良いと信じ込んでるのに何いっても無駄でしょ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 21:41:49.74 ID:P3ZGWK+a0
ラインも削っちゃ駄目だしな。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 21:45:00.04 ID:DtaQAKw50
>>71
意識しないで取り付けて、2本まで違ってたら、残りも当然逆になるじゃない。
しまうときに前右とかマークしてないのが敗因。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 21:46:09.57 ID:DtaQAKw50
>>91
速度もそうだけど、傾斜やカーブが決定的でしょ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 21:47:06.80 ID:DtaQAKw50
>>92
マンホールとか橋の継ぎ目とか工事とかの鉄の上ではツルツルと

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 21:53:27.50 ID:25IR3Bb+O
夏タイヤからアイスガードファイブに交換してまだ3週間だがもう走行距離が5000キロを越えてしまった。
2週間前にコンパクトカーFFで東北に乗り込んだし。
3シーズン持たせるのは無理かな。ミシュランだといけたけど。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 22:00:14.10 ID:uTQBvvc5i
盛岡に遊びに来たんだけど、こっちのドライバーは雪道慣れてるかと思いきや、あっちこっちで田んぼに落ちたり事故ったりしてんのな。なにしたらそんな事になるんだ?
ちなみに俺は関西無雪地域住みの車はFFでタイヤはアイスパートナーだけど、多少滑るくらいで制御不能になる気配はない。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 22:08:53.35 ID:fSM9tCKU0
>>133
初心者や、デタラメをやるバカの含有率はどこも大差なくて、舗装路面
なら露呈しない程度のデタラメが、凍結路で露呈してるだけじゃない?
ぼけたジイサンバアさんが車で走る率は、地方のほうが圧倒的に高そう、
ということはあるな。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 22:16:42.59 ID:F9TjNjxlO
>>82
その後の添付画像を見ました。
古いエスピアですか?
あなたがどこの地域にお住まいか分かりませんが、10年前のモノなら冬用
として使うのは止めた方がいいです。
圧雪ならともかく、アイスバーンでは、あなたの想像以上に滑って危険です!

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 22:16:50.11 ID:O3+Rr2/S0
スタッドレスタイヤってどこで買って取り付けてもらえばよいのだ?
今日、タイヤ館ってとこに行ったらブリジストンのタイヤしか置いてなかった。
色んなメーカーの話を聞きたかったらどこがいいのかね。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 22:19:09.89 ID:Vv0XwSQE0
>>134
東北の年よりバカにすんなよ。
お前の親とは違うんだ。w

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 22:21:21.79 ID:F9TjNjxlO
>>136
オートバックスやイエローハット、Jamesにガソリンスタンドにカーディーラー…
あんた本当に免許持ってるのか?

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 22:24:59.92 ID:MdlajOQU0
>>133
田んぼなどの路外に落ちてるのは、それを認識した時点で路外と分かる状況だっただけで、
落ちた時点での中の人の認識は走路だったんだとオモウヨwきっと。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 22:26:20.50 ID:O3+Rr2/S0
>>138
>あんた本当に免許持ってるのか?

乗ってるけど車用品はほとんど買った事がない。ディーラーは高いから寄り付かない。
イエローハットに行って店員に「スタッドレスに変えたいのだが?」と言えば良いのだな?
ありがとう。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 22:29:18.53 ID:9Vunp8bcO
ラクティスみたいな高いタイヤはオークションや通販で安く買って店舗か友達のGSで組み込むのが安いが...

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 22:33:17.10 ID:fSM9tCKU0
>>137
子供のうちからぼけていて自覚が欠落してるのか?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 22:38:33.24 ID:4NDnQ/Xa0
>>87
役にたったようで何よりです。
コメリの店員教育にはガッカリするが、コメリカバーは悪い品物じゃない。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 22:40:32.98 ID:jkYZhLHd0
コメリのETCカードは無料だったりする
何気に凄いよ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 23:27:54.18 ID:wEVvQ74LO
>>141
ラクティスのタイヤ高いよね
知り合いの子もラクティスなんて買わなきゃ良かったって言ってたよ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 23:54:06.28 ID:YY7e5VT30
>>120
タイヤってやっぱり洗ってしまわなきゃいけない?
自分は今日スタッドレスに変えたけど、夏タイヤは洗わずそのまま布カバー掛けてポリ袋2重にして
庭の片隅に野積みw

タイヤ保管サービスとか、客のタイヤ1個1個洗っているのかな

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/03(木) 23:55:59.03 ID:e9xLRogi0
>>146
大抵GSの洗車機に通してから交換してもらうけど、それ以上のことはしてないな。
次のシーズンまでタイヤ屋のビニール袋に入ったままタイヤラックに載せて、
紫外線防止のカバーとその上からブルーシート被せてそのままだ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 00:16:14.98 ID:2bzjajNF0
>>144
コメリって収穫期一括払いだか何だかあるんだよなw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 00:17:02.42 ID:i+gFGOFb0
>>146
自分で自宅で交換するけど、外したホイールとナットは洗ってしまってるよ。
次に触る時手が汚れるし、ホイール結構汚いからちょうどいい機会になるし。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 00:17:18.99 ID:qpapcTVa0
>>146
どんな保管の仕方でも、車に履かせてるタイヤよりは条件はよい。
気にしなくていいよ。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 00:58:44.14 ID:PGdVv2ck0
>>147>>149>>150

そうですね、ナットは洗っておくことにします。
タイヤ本体は気にしないことにします。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 01:14:13.07 ID:b2upzf8K0
G4最強!!!

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 01:30:09.12 ID:1dcTkTHi0
>>151
今日替えたってのは南国の人か。
夏期の冬タイヤの保管の方が問題かな?
塩カルかぶってるから、特にホイールの内側は水洗いした方がよいですよ。
保管場所は日光(紫外線)の当たらない場所なら、まぁOK。
暖かい地方は除雪車がないから、塩カルに頼りっきりで、ほっといたらまず酷いことになる。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 03:33:42.26 ID:DJ5Au/L10
>>133
慣れてるというか、慣れすぎてスピード出すんだよね。
アイスバーンだろうと何だろうと夏と同じく普通に80km/h前後で走ってるヤツばっかりだよ。
あとズボラでスタッドレスの劣化を気にせず、金無いからとか、溝まだあるからって理由で
劣化して効き悪くなってるの普通に履き続けてるヤツも多い。それでも飛ばす。んで事故る。

自分住んでるとこは地吹雪も酷いからホワイトアウトで吹き溜まり突っ込んだり
道路の境目分からなくなって落ちるのも居る

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 07:45:52.11 ID:mHa8zXBW0
洗う洗わないより、乾燥させてからしまった方がいいよ。
カビはえるし、ホイールが腐食したりするから。
ベストは洗って、しっかり乾燥させてから、カバーかけて保管。
乾燥が保てて、直射日光が当たらなければそれでいいと思う。
タイヤをたてるか横にするかと言うのはどっちがいいんだろうね。
俺はたててるけど。

156 :151:2013/01/04(金) 08:16:04.00 ID:PGdVv2ck0
>>153
積雪5cmで大雪警報が発令され事故多発、転倒者多数でニュースになるような
南関東の者です。保険的な意味でミシュランXI2装備。

雪山にたまーに出かける程度ですが、スタッドレスしまうときははちゃんと洗うように
します。

でもそのときになると面倒に思って洗わない可能性75%くらい

157 :151:2013/01/04(金) 08:23:25.52 ID:PGdVv2ck0
連投すみません。

>>155
私は立てて保管してます。場所があまり広くないので。タイヤメーカーでも意見が
分かれているようですから、どちらでもいいと聞いたことがあります。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 10:10:51.17 ID:c4m4Z4ZO0
>>153の意見に賛成。
保管するタイヤ&ホイールは洗って乾燥させてからの保管が望ましい。
理由はホイールの腐食防止。
いずれ使わなくなった後に下取りかオクに出すと思うけど、
買い取り価格や入札価格が腐食の有無で随分変わる事になると思うよ。
10年使ったホイールに3年使ったG4を、年末オクに出品した感想。
あと鰤はやはり高い値が付きやすいね。
3〜4年で売るつもりなら、少々高くても鰤買っといた方が良いかもしれないって思った。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 10:14:48.22 ID:AbSbWVtJ0
なんだスタッドレスの性能を語るスレかと思ったら
スタッドレスの保管スレか

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 10:52:44.70 ID:OallDcyW0
新潟の山奥は正月の大雪で雪深い条件やシャーベット、完全アイスバーンまですべて体験
ナンカンESSN-1の実力を試す最高の機会に恵まれた

結論
10年目8分山のヨコハマIG721<<<<<<<(超えられない壁)<<<<<<<新品のナンカンESSN-1

やはり山は十分あっても10年目のスタッドレスがいかに劣化していたのかよくわかった
あれほど滑りまくっていたIG721よりも新しいESSN-1のほうが比べ物にならないくらいよく効く
驚いたのは完全なブラックアイスバーンでもそこそこのグリップがあったこと
ESSN-1はアジアンの中でも別格的存在とはいえここまで使えるタイヤだとは思わなかった
ただトレッドパターンのせいなのかベチャベチャのシャーベットに少し弱いような気がした
ここが改善されればほぼ完璧なのだろうが値段が値段だけに不満はない

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 11:33:56.02 ID:hfTnaQ890
実は BS のゴムはかなり硬い。
これこそが鍵なのだが、知らない奴が多くて困る。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 11:47:22.65 ID:Hv7bZsfn0
どうして困るの?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 11:52:56.73 ID:46gYj7V40
そりゃ発泡しているのだから硬くしなきゃ潰れちまうだろw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 13:32:25.04 ID:7qDkvnW60
スタッドレスの性能をどーたら語るより経験積んで技術磨いた方がいいのに
技術ではどうにもならない極限路面もあるけど
実戦の経験が少ない下手クソほどタイヤにうるさいんだよな

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 13:40:37.69 ID:bduylDbR0
だな
雪国運転暦30年の俺は
今ノーストレック履いてる

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 14:01:42.48 ID:ZB/374wU0
まさに履歴だな

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 14:34:25.57 ID:t+VXodST0
>>164
それって当然じゃない?
腕で対応できないから、道具に頼るんじゃないの?

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 14:38:22.08 ID:oG3BP03o0
事故んないで走るだけなら夏タイヤでも走れるしな。
遅い車全部抜くのに安全に抜くためのタイヤの性能の良し悪しだし。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 14:44:54.97 ID:hOVz91FF0
GZのHVスペックに買い換えたけど1年目だけあってメチャ食いつくね
来年新作出す?のもあって多少GZ+αで新技術取り入れてるのかも

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 14:50:54.83 ID:dfvp1IEj0
東京23区の冬タイヤ装着期間

装着=12月末の休日に
交換=3月中旬の休日に

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 14:53:34.12 ID:SQnDuwy70
実戦の経験が少ない下手クソほど、人様に迷惑掛けたり殺したりするんだよね・・・
その時の決まり文句「タイヤが悪かったんだよ。。。タイヤが利いていれば滑らなかった…」
本人から謝罪の言葉が出て来ない・・・(呆れ)

実際に遭遇してきっかけを作った本人が言った一言だがな・・・

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 15:40:48.09 ID:TKbjlYYz0
>>167
積雪地域に住んでないが通勤凍結&レジャー用のスタッドレスの人はまさにコレだな
積雪してないから毎日経験できない=スキルが上がる訳が無い 道具に頼りたくなるのも仕方ないよ

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 16:07:55.53 ID:3nBAR2Vj0
冬道技術スレでもたてて、そちらで存分に語って下さい。
ここはタイヤスレですので。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 18:28:40.59 ID:oMbnDYut0
]★☆ 最大60%割引 ☆★
タイヤ&ホイールセットがセレクションパーツ新年価格だってみて。
http://www.happymate4u.com/mysite1/archive/spinfo/01_jan/spinfo-01-001.html#L_NL_N01-001

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 18:30:06.61 ID:+3TEfzGX0
>>115
スタッドレス付けてるときは夏タイヤは減らないんだし
大出費ってことはない
あまり距離走らない人は出費かもしれないけど
交換も年2回だしオイル交換のついでに行くような感じ

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 18:35:53.79 ID:y6IR25sv0
>>175
ホイール2個買うか、もしくは毎回付け替費用出すか、ついでに保管場所があるか。

の時点でやはり出費は大きくなるから大変さ。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 18:41:16.72 ID:y6IR25sv0
>>175
ホイール2個買うか、もしくは毎回付け替費用出すか、ついでに保管場所があるか。

の時点でやはり出費は大きくなるから大変さ。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 18:41:45.94 ID:y6IR25sv0
二回書いてしまった、失礼w

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 19:55:09.47 ID:ej1Mpfar0
スキルって曖昧に言ってもなあ
事故ったことないけど特に何も意識してない

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 21:12:38.61 ID:kyEnm0OhO
10年チョット前に遭遇した大寒波
半日の間に積雪、圧雪、凍結、シャーベット等々、テンプレに出て来る状況の大半は体験したけど
職場の仲間や先輩の『車間距離を取って制限速度を守って急のつく動作を控えたら大丈夫』とのアドバイスを守って約500kmの行程を無事に生還
いたる所で車が○んでたけど自分自身は危険な場面は全くなく
車に乗り始めて2年ほど経った頃での雪道初体験
ステーションワゴンにスタッドレスタイヤはMZ-02
あの頃と比べたら車とタイヤの性能は格段に向上してるハズなんで
心掛け次第で事故の確率は減らせるんじゃないですか

181 :津村順天堂@志村任天堂:2013/01/04(金) 21:24:14.39 ID:qMLzUcIa0
>>136
        ,.-─ ─-、─-、
      , イ)ィ -─ ──- 、ミヽ
      ノ /,.-‐'"´ `ヾj ii /  Λ
    ,イ// ^ヽj(二フ'"´ ̄`ヾ、ノイ{
   ノ/,/ミ三ニヲ´        ゙、ノi!
  {V /ミ三二,イ , -─        Yソ
  レ'/三二彡イ  .:ィこラ   ;:こラ  j{
  V;;;::. ;ヲヾ!V    ー '′ i ー ' ソ
   Vニミ( 入 、      r  j  ,′
   ヾミ、`ゝ  ` ー--‐'ゞニ<‐-イ
     ヽ ヽ     -''ニニ‐  /
        |  `、     ⌒  ,/
       |    > ---- r‐'´
      ヽ_         |
         ヽ _ _ 」

     ググレカス [ gugurecus ]
   (西暦一世紀前半〜没年不明)

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 21:35:59.38 ID:WgNBlr9q0
>>146
例年は洗わずしまうけど、今年は洗ってみた。
気持ちはいいけど腰が痛い。
風呂場が狭くて中腰で洗ってたらひどい目にあった。

183 :津村順天堂@志村任天堂:2013/01/04(金) 21:40:42.64 ID:qMLzUcIa0
>>182
> 気持ちはいいけど腰が痛い。

体が弱い奴は可哀想だな…

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 21:42:31.28 ID:/jEhbaho0
柔道やってたけどヘルニア持ちだぞ。
体が弱いとは言わせん

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 21:45:07.20 ID:0tUy3PEV0
>>160 ベチャベチャシャーベットに弱いのはESSN-1の仕様なのか。
     あと高速道路ミラーバーンもちょっと弱いと感じる。

それ意外は自分も不満なし。むしろ1シーズンでクルマ買い替え予定なのに贅沢したなと思ってる。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 22:04:15.33 ID:46gYj7V40
>>184
自分は柔道→陸上→アメフトしてた同じヘルニア持ちだが

間違いなく体は弱いw

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 22:38:05.88 ID:8tK42Adw0
>>182
風呂場で洗うのは無理があるような気がする。

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 23:21:49.45 ID:ej1Mpfar0
×柔道やってたけど 〇柔道やってた「から」
と思われ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 23:22:09.92 ID:ZiYvYUn40
昨日、今日と大雪だけど、FFコンパクトカーで9シーズン目のスタッドレスタイヤ(ブリザックMZ02)全く問題なし。
ただし、平野部。山間部は知らん。
チラ裏スマソ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 23:23:15.06 ID:4GxcvhdT0
マンションやアパートだと風呂ぐらいしか無いんじゃね?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 23:35:59.88 ID:WgNBlr9q0
>>187
そう。
無理があった。
腰掛けるスペースがあれば楽勝だっただろうが・・・
でもお湯でるしぃ。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 23:43:56.35 ID:qpapcTVa0
そこまで丁寧に洗ってあげたら、居間にでも保管できそうだな。w

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 23:53:20.03 ID:k3hI7wQc0
俺も昔風呂入りながら
毎日一本ずつ洗ってたわ
1本に30分くらいかかってたぞw
終わったら2階に上げて部屋に保管してた
シャワーのお湯今じゃ勿体無くて出来ないがなw

しかしG4最高だな!!!!!

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/04(金) 23:54:11.15 ID:iVlt43/y0
へ、、ヘンタイ!!

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 00:00:00.54 ID:mjvdkYZ70
ペペローションプレイ

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 01:17:56.16 ID:Pf0j6PMh0
>>159
保管時の性能保持法も重要じゃない。
使ってる最中におぼえておいて、後で交換するときに思い出せば良いし。

って、雪国なら塩カルとか、キッチリ洗わないと酷いことになりそうな気が
するけど、どうなのかな?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 01:24:52.20 ID:kmZeAM2F0
コンパクトカー(FF)に3年目のIG30を履き、R-158(松本〜高山)を往復した。
長野県側は中ノ湯付近以外は雪もなく難なく走行。
岐阜県側は終始圧雪路&凍結路面で多少は滑ったが去年からの性能低下は感じられなかった。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 01:27:42.77 ID:Pf0j6PMh0
>>186
骨格の弱点みたいのがあったりしない?
こっちも、ヘルニアじゃないけど、背中の真ん中辺を中心にして攣りやすかったりする。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 01:57:38.46 ID:GmsGN5Lei
FFキューブ、アイスパートナーで乳頭温泉まで行けたよ。制限速度くらいで走る分には問題も無かったよ。
報告まで。
http://i.imgur.com/qsBua.jpg

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 05:30:00.47 ID:vB5BqHtEP
車輌
FF/2WD/1600cc/車重1.1t/ABSなしTCSなし/12年目

タイヤ歴
MZ-03(6年)→REVO2(4年)→IG50

ドライではREVO2よりもやや柔らかく感じた。
皮剥きの頃だけはロードノイズが気になったが今は気にならない。

交差点手前の直線、傾斜なし、轍なしのミラーバーンで安全を確認しつつブレーキングしてみたが、予想どおりに滑りつつも確実に速度は殺せるのでコントロールしやすい。

轍/傾斜あり、カーブ、シャーベット路なども走ってみたい。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 05:33:25.86 ID:d9ikcq5y0
米子道塩かる撒き過ぎw砂漠走ってるみたいだった。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 07:20:20.50 ID:jfXM1aeo0
>>176
そもそも車を何台も持ってる時点で保管場所がないということはあまりない。
雪国でホイール夏冬使い回してる奴はまずいない。
金をかけたくなければ怪しげなホイールセットもあるし、
車を買うときに季節外れであってもスタッドレスセットも一緒に買うことにしている人もいる(俺はやらないが)。
とりあえず一度買ってしまえば何年も引っ張ることはできるし、いくら効かなくなっても夏タイヤよりはマシなので、
とにかく買うものだと思っていればなんとかなる。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 07:41:06.30 ID:iiKiJetf0
色々使ったがRevo2に帰ってきた
冒険の旅は終わった

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 09:39:42.55 ID:95jyyoul0
今季無印x-iceからアイスコントロール(195/65R15)に履き替えて、昨日はじめて雪道走った千葉県人です。
車は1.6tのFF、履き替えてから雪道走行までに1,200kmぐらいは走っている状態。

ドライは悪くはないけど、x-iceに比べるとトレッドの”ムニュ”っとした潰れる感じがはっきり分かるし、サイドが硬いのかタイヤが重いのか、ちょっとした段差でガツンとやな感じの突き上げ感がある。

ウェットはよくわからないけどラフに扱っても不安は感じない。

雪道は、スキー場までの圧雪された雪道としては一番走りやすい状態の道なので、可もなく不可もなく。
下り坂でも何の不安もなく走行できたけど、道の状態が良すぎたので当然の結果かな?
x-iceより見た目や触った感じが雪や氷に適している感じなので、雪道は期待していたけど今のところx-ice以上の部分は値段だけかな。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 11:04:11.47 ID:x99tO7Yf0
Cyron everest 岩手県で試してみた。
車はインプSTI。踏んだらヤバイが、普通に滑りながら走れたので大丈夫みたい。普通は仙台だから、問題無いとおもう。
2シーズン目はヤバイと思うが。
来年はナンカンを試してみたい。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 11:09:20.44 ID:BLon9wMK0
申し訳ないがインプレッサほどの高性能車になると夏タイヤでも普通に走れるから評価するには向かない車種だね

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 11:11:31.96 ID:L5tBWn9C0
ナンカンなんて高性能になりすぎてインプレもインプレッサもいらないレベル

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 11:14:02.14 ID:bHcEdwID0
>>206
走れないじゃん
http://www.youtube.com/watch?v=coaDlVi4BAY

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 11:25:54.48 ID:KbFj/MMA0
工作員乙

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 13:11:53.14 ID:D6TvJOAq0
>>208
典型的な雪道素人のアクセルワークだぬw

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 13:24:40.15 ID:+nGf69lj0
>>208
下手くそwww

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 17:35:05.73 ID:OzCbCDlC0
>>208
あそこから戻れるのはやっぱスゲーけど、公道はやめてほしいな。うまい下手関係なく。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 18:27:59.21 ID:x99tO7Yf0
>>208 ふめば直ぐにこういう状態になる。エビスさんも常に作動。
反面、直角カーブはサイドをちょいと引けば、直角に曲がるよ。
タイヤ見たらスタッドレスの印字はなく、M+Sです。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 19:15:55.90 ID:qEXDe23Z0
もうさ、ブリザックを全社で生産しまくって安くしてくれよ って思った。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20121221_579572.html

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 19:17:21.84 ID:ETJ8X5NK0
>>214
余ったらお前が買い取るのか男前だな

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 19:43:06.25 ID:8MUOZvVA0
窓ってお湯かけちゃ駄目なの?

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 19:51:23.76 ID:ETJ8X5NK0
いいよ。あまり熱いのはダメだよ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 20:04:41.46 ID:edhb+0jc0
>>214
一元と上得意とで全く違う値段で売る鰤やその専門店はスレ違い。
二度と話題に出すな。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 20:16:00.58 ID:Q/QnN67n0
>>204
南関東で、たまにしか雪道走らない人にはミスチョイスな気がする。
前スレでインプレ書いたけど、アイスコントロールは寒冷地向きで、本日の最高気温-3℃で
「久しぶりに今日は暖かいね」って会話するような当地ではなかなか調子よいけど。
このタイヤのパターン、真っ直ぐなグルーブがなく、サイプは細かいけど浅い。
乾燥した軟雪への食い込みはとても良くて、雪に食い付いて走るのは得意。
だが、大量に水を含んだシャーベットを掻き出しながら舗装路にグリップするのは苦手。
首都圏で雪が降ったら、ほとんどそういう状況だからね。
当然、雨にも凄く弱そう。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 20:30:53.13 ID:qEXDe23Z0
>218
お前、何様だよ(w

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 20:34:36.64 ID:wbz44QiR0
>>206
四駆だろうがLSDついていようがタイヤのグリップ以上の仕事はしません。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 20:50:15.83 ID:MENYffZrI
ぶりはトラックバス屋には優しいが個人の一般には強気だよな
でも1番強気はミシュラン
こんな時期に値上げするとは2013はミシュラン買わない

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 21:14:12.14 ID:VIP52i3W0
        ノ´⌒ヽ,,
    γ⌒´      ヽ,
   /  / "⌒\  ) 
    i   /   \  /、 )
    |   /  (・ )` (・ )|    
    |,,/    (__人) !
   \     n `ー' /   いまブリヂストンタイヤを買うと、もれなくボクがお金持ちになる!
    /    | ヨ  <
.   /    / ノ   |

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 21:29:26.13 ID:TbqLsEJl0
3シーズン目のxi2
松本→白骨温泉→高山→東海北陸道→北陸道→京都
楽しい雪道でした。

MI最高とは言わないが、本州ではMIレベルで十分。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 21:41:48.02 ID:tjEScJpV0
>>223
無職ざまあw

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/05(土) 22:43:45.46 ID:qhKBbgnO0
>>219
宮沢賢治のいう あめゆじゅ 状態ですな。
まあ、融けて凍結なんてのもあるから油断できないけど。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 00:19:32.37 ID:gAFWO93i0
>>214
その「特別記事」って思いっきり広告記事だろ
ピュアな奴だなw

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 00:31:44.94 ID:k9+rJAwo0
>>225
×無職
○セレブニート

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 00:36:43.87 ID:aBnYHwKe0
ピレリのアイスコントロールで雨の高速を走ったけど、全く問題なしだった。新東名の流れに乗って普通に走れた。BSより剛性感が強いから、万が一の雪道に備えるのに良いと思う。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 00:54:41.14 ID:hNNO9Z+60
>>229
同じく雨の高速走ったけどノーマルタイヤと変わりないね。
ブレーキテストはやってない

ちょうど雪道を走る機会があったけど新雪で路面が白く覆われてる所や
シャーベット状のとこ走ったけどグリップしてる感じで普通に走れた。
40km/hぐらいから急制動かけてみたらABS作動でさほど滑る事なく止まれた。

アイスバーンは試してないので分からないけど値段も安く地道が殆どの自分には
これで十分と思う

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 01:08:45.26 ID:E9xLYmu50
>>226
当地だと10cmの降雪があっても降水量にすると1〜2mm。つまり98〜99%が空気。
東京で10cm積もったら降水量は数10mmにもなって、大量の水が路面に乗っているのと同じ。
実際、走りにくいのは後者の方だったりします。
>>229
普通の雨で法定速度だったら変わらないでしょう。
ヘビーウェットで激しく水煙が上がるような状況をぶっ飛ばすには、やっぱりスタッドレスタイヤ
は向きませんし、中でもアイスコントロールはあまり強くなさそう、ってことです。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 01:44:38.08 ID:aBnYHwKe0
>>231
具体的に12/30の日中で新東名ー新名神で東京から神戸までの感想です。小雨模様のハーフウェットからワイパーが効かないヘビーウエットまで路面状況は刻々変化してました。この区間は夏タイヤで十分です。
雪道はその先の中国道と浜田道。凍結路かシャーベットが主体で本格的な圧雪路は未体験ですよ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 02:33:27.51 ID:rkeugpUb0
豪雪地の現状を知らないのが多いね
融雪で水を出すから豪雨なんて比でないほど道路は水浸しなんだけどね
具体的に言えば時間20ミリ以上降雨の水浸し状態で川になってる
それでもスタッドレスでみんな普通に走ってるけどさ

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 02:49:46.87 ID:h6Q87L2v0
で、その水が凍結してトゥルトゥル

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 03:25:14.17 ID:P2ZClRLw0
このスレだとアイスコントロールが最も話題に上がってるね。
俺も去年から使ってて普通に良いと思うしコスパ考えたら今までで一番満足かも。
近所の整備用のレンタルスペースをよく利用するんだがタイヤチェンジャーもあって、結構自分で替えてる人がいるけど今年はアイスコントロール率が異常に高い。
ここ見てたりすんのかなって思った。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 03:31:02.69 ID:UpZ6Cy0l0
>>231
え? こっちはビチャ雪が普通の南関東で、特に気にしてないですが?
主に上越のスキーの往復で慣れてる関係もあるし、積雪量も大した
ことがないし、雪だと人も車もほとんど出ないから、あんまり気を使う
こともないし。

ビチャビチャだと、四輪どころか、大型のオンロード二輪でも走れたりして。
夜間は空っ風で冷え込むことが多いから、凍結してる部分があると、
その場でズデッと行ったりするけど。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 03:36:48.05 ID:UpZ6Cy0l0
>>233
豪雪は走ったことがないですね。

スキー場の往復は、当然シーズン中の休日前後ばっかりで、車通りも
多いし、書き入れ時だから必死の勢いで除雪してくれてるみたいだし。

おそらく少しでも外すとガラッと変わると思うけど、寄り道してる時間が
惜しいし。

もちろん、降り込められそうになったことがないのは、タイミングの関係の
たまたまに決まってるから、チェーンも先平スコップも持ってるけど。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 03:41:38.81 ID:NcY4sONsO
長く乗るなら長い目で見ればやっぱりスタッドレスはブリヂストン\(^o^)/

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 03:47:18.61 ID:P2ZClRLw0
>>238
むしろ永く乗れないイメージが強いけど最近のは永持するのかな?
03とrevo2履いたことあるけど三年目でスリップサインまで行っちゃったのはBSだけなんだけど。
効きは確かに良いと思う。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 04:16:06.93 ID:Ph9rzLsu0
>>231
降雪量10mmは降雨量1mmに換算するのがおよその目安

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 04:26:41.88 ID:saZRwNhl0
>>238
住んでる地方によるだろうけど
自分も鰤は長く持たないと思う

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 05:53:32.76 ID:d8aXK17R0
>>233
山古志と栃尾@新潟のほとんどは水なんて出ない。ドカ雪となれば一部の急坂
は20p以上は余裕であるし4駆かチェーン巻かないと登れなくなる

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 06:43:53.99 ID:d9pF2VNm0
BS が長持ちするというのは経年変化のことで、舗装路を長距離走ると摩耗は早い。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 07:55:39.65 ID:CoTgKcywO
FR車で。

205/55R16と215/45R17の両方履けるとして、皆さんならどちらをスタッドレスで選びますか?
理由も…

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 08:08:20.63 ID:W8Z0n8rt0
205/55R16 安い 軽い

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 08:17:50.19 ID:O2w4RId40
>>244
205/55/16
理由は安い。雪道はホイール傷つけやすいから、少しでもタイヤ厚いほうがいい。
干渉しないなら、外径が1サイズ大きく出来るとハイトも稼げるし、さらにタイヤは安くなるよ。
タイヤ幅の細い太いは10ミリならあまり関係ないかな?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 08:28:39.05 ID:rPIrejdT0
>>244
スタッドレスで純正の最低サイズ(純正サイズアップもしてないサイズ)以上の大径化や扁平化をする理由がそもそも無い
元々デカイのしか着けられない奴(例:GT-R等のデカイキャリパー着いてる車)以外は純正の最低サイズで十分

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 08:57:20.11 ID:CoTgKcywO
>>245>>246>>247
サンクス

やっぱりそうですよね〜

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 09:08:05.32 ID:GEdko2vy0
ですよね〜

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 09:26:20.09 ID:vQLt0RGJ0
>>248
86/BRZだなさては

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 09:54:03.38 ID:38c8ArZe0
昨日新品タイヤ奮発したら今朝サスアームが根元から折れて車が廃車決定になってしまった
次の車に今のタイヤはければいいけどorz

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 09:59:00.07 ID:O2w4RId40
>>251
タイヤからクルマ選びなんて不幸だから、タイヤはすぐにオクで売った方がいいよ。
品切れしてるとこも多いから、以外にいい値段つくし。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 10:11:05.58 ID:GS9ZGfVg0
>>251
サスアーム買えよ

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 10:18:44.04 ID:irdF1d0d0
>>253
同じことオモタw

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 10:20:21.89 ID:CLxCmbmb0
サスアーム+交換工賃が、同じ車買うより高いから廃車なんだろ。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 10:23:47.85 ID:irdF1d0d0
>>255
丼だけ安い車なんだよw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 10:31:31.23 ID:HbxFgKnr0
>>256
車所有したことあるのか?
車なんて新車登録から6年経過したら残存価値がゼロになる。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 10:34:06.44 ID:irdF1d0d0
>>257
それ7年経過じゃね? 保険では30万出るけどなw

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 11:02:59.67 ID:p5whC3os0
そこだけが古くなってるわけでもないだろうしな
どっちにしろ買い替え時期来てたんだろ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 11:19:20.54 ID:dGgIR6a40
サスアームだけが折れたんじゃなくてサスアームが折れるような事故をしたって事だろ

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 11:33:51.13 ID:CoTgKcywO
>>250
当たり〜

どちらがコストパフォーマンス高いかなぁ?って思って

262 :津村順天堂@志村任天堂:2013/01/06(日) 12:19:13.81 ID:98OGufPe0
国産スタッドレスタイヤ=高い
アジア系スタッドレスタイヤ=格好悪い
ピレリ=アジアメーカーじゃないのに安い

だからピレリが売れるのだ…
−−−−−−−−−−−−−−−−−
製造が中国でも関係ない…

国内メーカーの家電なんか
大半がアジア系の工場だし…
−−−−−−−−−−−−−−−−−
国内メーカー国内製造    1
国内メーカーアジア製造   2
海外メーカー海外製造    3
海外メーカーアジア製造   4
アジアメーカーアジア製造 5

海外メーカー=アジア以外
−−−−−−−−−−−−−−−−−

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 13:19:46.52 ID:eCAG/6wi0
>>243
そんな事はない、経年劣化にも強いが総走行距離もBSが一番だと思う
つうかデータがあれば出してほしいね。
11月から4月までBSのスタッドレス、4〜10月までミシュランのスタッドレスを履かして
4年間78000Km、まだ7分山
ミシュランのは手放す人が多いせいか安く買えるので夏タイヤ替りにしてる。
ゴムの特性から言えばBS以上長持ちさせるのは不可能に思えるけどね

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 13:34:19.55 ID:P2ZClRLw0
>>263
どの銘柄が長持ちするの?

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 13:40:47.10 ID:eCAG/6wi0
>>264
今履いてるのはRevo2とDM-V1、それ以前のモデルも長持ちだったけどね
Revo2に至ってはずくなし嫁が5月まで履いてることもあるけどさ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 13:49:36.66 ID:J1dE48X+0
>>263
78000キロも走ってまだ7分山なのか。
BS凄いな。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 13:50:22.78 ID:TtcpnmT/O
>>257
フェラーリとか人気の高級車は全く落ちないよ。
プレミアつけば買ったときより高く売れる。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 13:50:47.61 ID:eCAG/6wi0
>>266
総走行距離だからね

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 14:00:30.72 ID:rkeugpUb0
持ちは乗り方や路面にもよるよな
最近はブリばかりだけど持ちはいいかも
雪道ばかり走行だから減らないのかも

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 14:07:25.60 ID:LIMnkQHM0
きんな月山道路に行ってきたろも気温もたーけし雪もねーでおもっしょねかったわいや
長野にせーばいかったな
だろも胎内のあそこの道は除雪は入ったったけど雪はあっしクルマは通らんしいかった

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 14:10:18.82 ID:J1dE48X+0
>>270
音声で聞いてみたい。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 14:21:23.21 ID:LIMnkQHM0
>>271
音声はムリなんで標準語訳を

昨日月山道路に行ってきたけど気温も高いし雪もなくて面白くなかったよ
長野にすればよかったな
だけど胎内のあそこの道は除雪は入っていたけど雪はあるしクルマは通らないしよかった

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 14:26:48.23 ID:P2ZClRLw0
>>265
そうなのかー
走り方とか車種の違いなのかな
俺はレボ2と03使った事あるけど磨耗が早すぎて三年もたなかったから長持ちするイメージどころか真逆だなー

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 14:38:12.62 ID:vQLt0RGJ0
>>261
やっぱりそうか
ちなみにその2サイズだと幅はあまり変わらないことが多い
更に悩ませるネタとしては外径が全く同じで225/50R16ってサイズもあるよ

どっちにしても軽量でホイールベースも短い86で雪/アイスは姿勢乱しやすいから気をつけて

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 15:15:41.44 ID:RCY/mdXMP
昨日は初スキーに行ってきた。
現地マイナス5度。
7年目のレボワン、凍結路で不満の無いグリップ。
しかし、目がそろそろ限界なので、
午後帰りしなのシャーベットでは頼りない印象。

来年は何に変えようか。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 15:29:24.34 ID:onmliJJTO
うんじゃレボ2

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 15:34:45.86 ID:CoTgKcywO
>>274

ありがとうございます。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 16:02:23.17 ID:Z4EZ5tBt0
長野〜京都を月に3〜4回往復している同僚がいるけど、
12月に新品に入れ替えて4月中旬まで&翌シーズンの11月中旬〜末で、プラットフォームまで1.5mmだそうな。

そんな中途半端な使い方するなら、XI3で2年 or GZにすりゃいいと思うが、
たまたまタイヤサイズが合うので、一杯おごって毎年2シーズン目のタイヤをもらってる。

>>265
近くの人発見。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 17:09:25.31 ID:ann/43tN0
いま履いてるのがBSのST20とかいうREVO1ベースのMZ-03らしい・・
どおりで滑るはずだw

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 17:29:46.96 ID:gU7jGZiO0
>>278
長野県民ハケーンwww

おぞいスタッドレスなんか、さっさとぶちゃれ。
きなしに履いてて事故でもすりゃ芸もない。
こないだも、まいで走る奴が止まれず信号で突っ込んだわ。
ずく無しして小金ケチるより、新しいタイヤ買った方がいいずら。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 17:54:13.48 ID:8dmyzJo70
ずらってうちの地域じゃ言わないな長野というか松本近辺だなIG50で妙高走ってきた
シャーベットが固まった上に新雪が乗った状態だと滑り出し穏やかコントロールはしやすくて運転が面白かった

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 18:46:46.80 ID:3tMqAg+40
寒冷地で凍結はあるけどたぶんミラーバーンてのたぶんそんなに経験してない
そのミラーバーン以外は、凍結って言ってもそこまで滑らないのでは、と思うんだけど

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 18:58:54.06 ID:qNQWXXcA0
マイナス20℃とかは逆にあんまり滑んないんだろう
うちの方は消パイ+マイナス10℃のコンボのなると
どうにもこうにもな状態になるね
氷のうえに水がのる温度も怖いよ

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:35:27.50 ID:3J/Gnw0z0
>>270
金曜日の月山道は除雪追いつかないのか割と積もってワダチもグズグズになってる箇所が所々あって
トラックも立ち往生してしばらく道塞いでたりと素敵な事になってたよ。

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:38:12.49 ID:irdF1d0d0
>>280
諏訪地区民ハケーンw

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:39:13.69 ID:Cr7T1tHo0
.ダンロップDT-2 新品 車種コンフォート 薄く積った新雪以外は滑りまくり。八年履いたエスピアMV04以下。急いでいると言われてもムリだぞ{(-_-)}

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:49:28.55 ID:9eTWphp+0
>{(-_-)}
なんで2ちゃんでこんな顔文字使うんだ?ブログと勘違いしてんじゃねぇの?
最近こういう奴増えたよな

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:50:29.85 ID:vsympgON0
2chってただの落書き帳だろ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:52:27.33 ID:enhiBJP30
積雪登坂時速40キロでドリフトカウンター{(-_-)}

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:52:58.63 ID:enhiBJP30
BSにしときや{(-_-)}

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:53:32.16 ID:enhiBJP30
ミシュラン・ダンロップ・ヨコハマ・今BS{(-_-)}

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 19:53:38.25 ID:foPNa5yZ0
スマホだと
つまらん絵文字出るからじゃね'`,、('∀`) '`,、

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 20:03:00.07 ID:rSEXJYfl0
アイスコントロール一択{(-_-)}

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 20:16:20.62 ID:Cr7T1tHo0
2ちゃんねるのヌシの方ですか、顔文字失礼しましたm(._.)m

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 20:18:36.40 ID:hZBor/Zk0
ダンロップ→BS→ヨコハマ→トーヨーと履いてきた中で一番良かったのはBSのレボ1{(-_-)}
By長野県北部在住

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 20:23:16.73 ID:E9xLYmu50
>>240
随分水っぽい目安だね。
新潟北陸辺りの湿雪?
地域を書かなきゃ意味ないよ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 20:51:08.10 ID:O2w4RId40
>>286
すみません、急いでいますので、ガンガン飛ばして下さい。
( ´Д`)y━・~~

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 22:05:38.60 ID:OwVFJY2G0
>>296
人口とか勘案して平均するとそんなもんなんじゃねぇの。調べてないけどw

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 23:44:40.22 ID:R+TC5U5l0
>>287
{(-_-)} 困ったもんだよな?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/06(日) 23:58:40.83 ID:8m4vWQIg0
値段が高かろうが、磨耗が激しかろうが、凍結路面で
安心したかったら、ずっと鰤を買い換えればいいだけの話
鰤を買えない連中がミシュだのピレリだの暖炉だのを
持ち上げてるのがこのスレ
鰤や浜をずっと履いてる人間には不要なスレ

よって、このスレ終了

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 00:03:39.05 ID:V3EfHg710
再開

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 00:04:53.34 ID:RinX2DSr0
>>300
クスッ

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 00:20:40.06 ID:aZffdyfS0
>>302
可哀想だから笑っちゃだめよね♪w

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 00:23:20.61 ID:GazG+s160
終了

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 00:24:09.95 ID:v+rD80DAI
ぶりが飛び抜けて性能いいとも思えないのだが
ただしトラックの場合だけどな
同じ年式同じ車種同じ10輪にBS浜ダンどれ履かせても同じ感触
同じ減り方同じような燃費
だから乗用車用も同じでないかとさえ感じる
ちなみに今年は営業車フイットにダンとグッド履かせてるが同じ感触
同じ住友だから当然と言えば当然だ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 00:28:33.55 ID:+SUnuK5G0
>>304

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 01:04:17.36 ID:ml8+GXz50
>>305
知らんけど、重すぎて車輪数が多すぎると違いが出にくくて、
かつ分かりにくいということもあるんじゃないのかな?
あと決め手は凍結でしょ?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 01:23:41.23 ID:ZmokdcdEO
ブリヂストンはイイタイヤだヨ
とりあえず1年乗ってごらん
それからハナシをしよう

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 01:32:03.63 ID:NHxqU1MJ0
ダンロップが最強だろ {(-_-)}

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 01:41:39.92 ID:Bjax8Jlo0
ダンロップのウェブサイト見ると最新のウィンターマックスの氷上性能は
8年前の鰤REVO2にも届いてないな。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 01:45:38.08 ID:ml8+GXz50
2ちゃんで妙に持ち上げるやつがいるということは、ブリジストンは怪しいな。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 02:10:26.19 ID:Fk6VlVIL0
鰤はともかく、iG5や冬MAXXがここまであまり悪い評価されてない
だから、まあそれなりなんだと思っていいのかね

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 02:34:05.78 ID:DWq8eMlE0
まぁBSは実際普通に良いスタッドレスだし、売り上げもトップクラスで雪国でBS以外駄目なんて人が大勢いるくらい高いシェア誇ってるもんだから議論のしようもないのかね。
減りが早すぎるのが難点なんで俺はもう使わないけど。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 02:48:44.83 ID:hN/NyEBP0
ネガキャンするレスは大抵そのタイヤを履いてない人かアンチ
そんなこと書かれても実際いいタイヤだと分ってる人は反論せず
スルーしてるからな、議論にはならないわな

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 06:01:30.15 ID:IdHThvaC0
「この状況でこのブレーキングだとABSはこない、あとちょっと踏めば来る」とか
「この路面でこの傾斜でこの曲り角でこの速度ならグリップはずれない、あとちょっとではずれる」とか
そういう感覚があるタイヤについて学習されれば、何履いても同じなんじゃないの

そして新しいタイヤは、替える前の古くなったそれを上回ってさえいれば(記憶と比較して)好印象で
「買ってよかった」になるはずで、ハードルは大して高くないんじゃないかと思う

インプレもね、前使ってたのとの比較が多くて、同時期に別種タイヤの比較ってのも耐久財である以上
あまりでてこないわけだからそう信用できない

案外、なんでもいいのかもよ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 10:06:00.65 ID:te/0lmTc0
今朝も中央分離帯に乗り上げてる下手糞見た
ただの直線で事故るなよ恥ずかしい

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 10:17:21.89 ID:BRCtzWaI0
家も20台で営業の運送屋だけどメーカーの差は感じない、値段も同じようだし。
ただ買う気にさせるメーカーは緊急の対応が出来るメーカー(販売店)だ。
家の場合はダンロップだけど。地方での対応はブリヂストンかな。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 10:32:36.38 ID:te/0lmTc0
家の車がGZで会社の車がDSV
アイスバーンの性能はやっぱ差があるが少し速度落として早め減速すれば問題ない

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 14:09:57.34 ID:YQ9+XqkSO
>>318
俺もそう思う。

我が家のはGZ→冬MAXX・レボ1→DSX-2と、二台新調した…決め手はネット
での安さ(特にDSX-2)
此処での評判は非常に悪いが、MAXXは意外と良いと感じるし、DSX-2は
前のレボ1よりもアイスバーン効きの甘さは否めないが、思ったより
も普通に使えてる。
まあ「ブリザックとは違う」という慎重な運転になる心のブレーキが
有るせいかもねw

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 18:13:36.21 ID:gCfnoTr50
どこでもいいけど雪が降ったらスタッドレスはけよ。

プラドでもランクルでも、インプレッサでもレガシーでも
軽のスタッドレス以下の存在をちゃんと理解しろ。

日本全国バカばっかり。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 18:13:49.54 ID:ZKWciENv0
アイスバーンと一括りに言ってもねぇ……

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 18:28:30.49 ID:YRdDVu4z0
>>320
そう思うのはあなたが4wdを買えないか、なにか目の敵にして叩きたいからでは?
正月休みに佐野坂とか八方尾根スキー場に行っていたけど
ミニバンやセダンの方が夏タイヤ+チェーンというのが多かったな
四駆でマッドテレーンて言うのは爺ヶ岳スキー場で一台だけ見たよ
それも地元の松本ナンバー

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 18:38:07.93 ID:F6hzGWde0
>>322
いや、お前の方がどう考えてもおかしい。

1人で谷に落ちてくれるなら良いが、他車を巻き込んだり、事故ってスキー場への道を通行止めにしたり、マジ勘弁。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:03:47.94 ID:IdHThvaC0
凍結系なら、走り出しに「バリバリッ」て音がする、表面の凹凸が大きい感じのとこは思ってるよりずっと安全
表面をなにかが溶かして慣らして再凍結でもしてたら恐らくそれがミラーバーンと呼ばれる危険ゾーン

確かに、凍結系をいっしょくたにするのはすべりやすさの観点からは意味が薄いね

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:25:51.42 ID:GdvZyCPn0
>>313
鰤が売れてるのって量販店がないようなド田舎だけだろ。
地場資本のブリヂストン専売店が幅利かせてるようなとこ。

AB,YH,Jms…大手量販店は鰤なんて扱ってないよな。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:26:01.01 ID:YRdDVu4z0
>>323
地元の松本ナンバーはスキー場のスノーモービルを運ぶ車だけど?

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:51:48.63 ID:YRdDVu4z0
>>325
扱ってるけど@横浜・・アンチはかっこ悪いよ
鰤は仕入れ時の値引き率が低いから扱いたくはないんだろうけどね
バックスにもYellowHatにも置いてあるじゃん
雪国(長野)に行けばBSの売り場のほうが広いよ

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 19:59:13.60 ID:WH/lUaYWP
>>320
四駆ってSuvばっかりじゃあないんだけど、ミニバンにもスモールカーにも四駆は有る
でもわざわざ四輪駆動車を購入しておいて、スタッドレスタイヤに変えない人はあまりいないでしょう?
それとも四輪駆動車のスタッドレスタイヤ装着率が低いというソースでもあんの?

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 20:08:02.08 ID:8Vgk3+Tf0
だから二駆四駆論争は他所でやれよ馬鹿者が

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 20:23:04.70 ID:q+z6++qx0
>>329
だから、バカにつける薬は無いってばよ!

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 20:28:21.32 ID:YRdDVu4z0
という自演

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 20:30:08.54 ID:suDt3aA60


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 20:51:58.88 ID:DWq8eMlE0
>>325
田舎の方が大きな量販店があるんじゃないか?
何処もBS、ヨコハマが大きな売り場面積占めてるし

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 21:02:29.56 ID:syEMgBkYO
BS無い所のがめずらしい

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 21:04:43.21 ID:gCfnoTr50
>>328
それがいるから書き込んでるんですが?w

ちなみにソイツが道塞いで大渋滞。車種はプラド。夏タイヤ。
タイヤ代も捻出できないような経済力なら乗るなといいたい。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 21:23:07.65 ID:WH/lUaYWP
>>335
諏訪南の辺りで何故か乾燥路でチェーンを巻いて
50KMくらいで乾燥路の高速を走ってるFITとか
スキー場周辺でもたもた走ってるノーマルタイヤの
エスティマとか色々いたけどさ
別に四輪駆動車で邪魔してる奴はいなかったな
一台くらいアホが乗ってる四駆を見たからって何なの?

じゃあエスティマやフィットの人に車に乗るなとか、俺はそんな事言わねーよ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 22:25:25.46 ID:mHjH3pl40
溝があったらなんとかなるのが鰤
溝があっても3年目は躊躇するのが暖炉
高速とか長距離乗らないで、通勤とか買物の
雪国生活必需車の軽とかなら鰤一択
浜は2年間くらいなら暖炉と氷上性能変わらん

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 22:28:53.22 ID:v+rD80DAI
>>307
車重やタイヤの数は関係ない
凍結は、、、ここ苫小牧だから
ちなみにぶりでも910はいいけど905は氷るとダメとか
ダンなら001は氷じゃあ無敵とかでも関東行くなら080とか
浜なら902一択とか銘柄で色々ある
トラック用は乗用車用よりバリエーションがあるってことだ
ただ浜は去年から二種類だけだけど

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 22:33:24.35 ID:2aOLQWgy0
今冬からマルゼンで買ったGOODYEARの「ICE NAVI ZEAU」を履いて
新潟の山間部で毎日の通勤に使ってるけど、圧雪路も凍結路も問題
無く使えてる。特に圧雪路のコーナリング、凍結路の発進・停止の
性能は申し分ないレベル。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 22:35:09.98 ID:GazG+s160
DSVって今年から何か変わった?

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 22:40:56.64 ID:ERUUxZG60
IG30、33000
REVO2、39000
REVOGZ、50000
価格と安全を比較したら横浜かな?
IG30って評判良いみたいだし、今までブリしか使ったことないけど、買い替えなんだが家計が苦しくて…

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 22:41:56.24 ID:mHjH3pl40
トラック用の暖炉は撥水ではなくて、ファルケンのような
殻が削れた部分の気泡による、吸水テクノロジーのはず
乗用車用のDSXとは比較できない

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 22:48:19.15 ID:gCfnoTr50
>>336
わかったわかった。粘着質だな。
1台ではないぞwスキーだろうが雪道走るならなら最低限スタッドレスはけってこと。

4WD乗りならノーマルでも大丈夫っていう発想が、ウンコでカスの発想。
あ、俺もスノボーするから4WDでスタッドレス、チェーン携行の重装備だぜ。
他人には絶対迷惑かけない。
相手から突っ込まれたら知らんけどなw

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 22:53:01.12 ID:v+rD80DAI
>>339
俺も営業車にゼアツーだけど
日勝峠や狩勝峠や中山峠をちょくちょく走るが大丈夫
車はフィットhv

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 23:01:34.13 ID:Bjax8Jlo0
アイスナビぜあを9年使ってるけど、全然問題ないな。
前に履いてたMZー01よりは遥かに効く。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 23:07:45.14 ID:gKVC71uE0
>>343
辺りの車がみんな逃げて行くよwww
そんなんに巻き込まれたら大迷惑だからな(笑)

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 23:26:01.56 ID:7VNtj6sN0
>>346
すまんが、全く理解できん。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 23:33:02.10 ID:AURrRaIG0
>>346
理解した

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 23:36:24.07 ID:U5GqpjZ00
>>338
あ なるほど。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 23:37:13.26 ID:U5GqpjZ00
>>343
先平スコップは積んでないの?

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 23:38:16.27 ID:dhss954s0
角スコより剣スコ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 23:45:06.22 ID:v+rD80DAI
一輪車のネコで雪を運ぶと雪捨てるのが大変

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/07(月) 23:45:32.70 ID:mW9YJEyW0
そこでママさんダンプの出番ですよ

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 01:17:59.86 ID:W3t0w4u70
ママさんダンプなんか積んで小銭でも稼ぐのか

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 01:43:49.28 ID:bBCWU9jK0
ママさんダンプはユキオスに替わる

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 09:15:08.31 ID:YX9ZaSX20
鰤とか暖炉とか隠語使うのがかっこいいーとか思ってるの?
君気持ち悪いよ

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 09:53:38.05 ID:lK58jJgaP
>>343
スノボしに行く程度で四駆なんて必要ないし、その情況で四駆にスタッドレスタイヤならチェーンなんかいらんだろ

えせ四駆乗りさんは貧乏だから軽トラックにでも乗ってんだろうww

4WDだろうが2WDだろうが雪道でスタッドレスタイヤを履いてない奴はカス
4WDでしか来ないでください。というような山道へ2WDで来る奴もカス
安いスタッドレスタイヤでオタオタ走ってる奴はウンコ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 11:11:27.03 ID:bb7te+GY0
雪押忍って階段や屋根で使えなくね?
つか、スタッドレスタイヤ履いてなくね?

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 12:46:55.22 ID:iUTDeJPV0
うわ、キモい当て字

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 12:53:33.22 ID:GC+WtGCn0
ここのオッサン率は異常
キモい当て字使って2ちゃん慣れアピール

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 13:01:34.92 ID:7K1ucjvdP
太平洋岸住の友人に、
今後雪山行き増えそうなんだけど、
どんな車が安心かな、と聞かれ、
うーん、胸丈新雪に突入するならジムニー一択。
積雪がさほどでなくても、締まってたりすれば、
トルクが必要だからランクルかな、と答えると、
いんやスキー場にボードしに行くだけなんだけど、と返され、
そんならサマータイヤのアルトで十分、
と答えたことを今でも後悔している。
真に受けるとは思わなかった。

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 13:06:04.25 ID:GC+WtGCn0
>>361
死んじゃったってこと?悪いことしたね!

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 16:20:39.78 ID:XomADdIh0
ちぇっ、自演に割り込んで悪かったよ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 18:02:56.64 ID:7K1ucjvdP
>>362

いんや。死んでない。
でも当時乗ってたアルファ75TSを谷底に落として全損。
もちサマータイヤ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 19:08:28.20 ID:7XCABIzo0
ちょい質問
http://www.autoway.jp/search/keyword/detail/id/70352/ZX00139
これ、使ってる人いる?
いるなら性能面のレビューなんぞ聞きたいんだが

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 19:33:16.40 ID:6QPPZwPG0
>>357
高速道路 チェーン規制というのがあってだな。

あと地元のおっさんの軽トラのスピードしらないんだなw
本当妄想だけのクソレスだな。
現実みよう、引きこもりってないでな。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 19:33:23.58 ID:Wzf+136wi
>>336
いや、プラドって古い中身で安売りされてる車だから、
乗ってる奴の大半が貧乏人で、まずスタッドレスタイヤ買わないよ。
標準のM&Sタイヤでそのまま雪山突っ込んで事故るか、
ノロノロ運転で迷惑かけまくる。
おまけに今時、こんなクロカン風なスタイルの車を買う奴って、
団塊周辺の爺さんぐらいだから、周囲の目も気にしない。
だいたい、高ハイトで重い車でデフロックや二段ギアをガチャガチャやっても、
雪道じゃ今時のミニバン以下なのすら分かってない。
おもちゃみたいな古臭い機構を過信してタイヤをケチる。

つまり、雪道でプラドや旧式クロカン車見たら近寄るな、は常識。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 19:40:21.57 ID:P27T2uLV0
経年劣化はさあ・・・
感覚というかフィーリングで判断する?硬度やら測って判断する?
無知で劣化知らないとき6〜7年モノ普通に使ってたから、いまいち経年硬化というのがピンとこない・・・

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 19:42:29.44 ID:Aksf7o/IO
>>367
お前プラドスレでいつも暴れてる、真ん中アスペとか言われてる病人だろwww

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 19:58:06.45 ID:8pn1mM5D0
一気に当て字君が消えてワロタ

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 20:12:47.62 ID:0mRTjcTR0
>>364
アルトじゃ無いじゃん。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 20:27:13.14 ID:lK58jJgaP
>>367
お前はアスペだろwww
プラドの7年落ちとフォレスターの新車は同じ位の価格
DIESELだった尚高い

貧乏人に乗れる車じゃないよ。
取りあえずあすの朝イチで精神科に行けww

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 20:27:43.41 ID:eI/Qy6VT0
アルトロメオ

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 20:46:11.82 ID:7K1ucjvdP
>>372

アルトはモノの喩えだよ。
スキー場なんて駐車場まできっちり除雪してあるから、
車なんて何でもいいよって意味で、
アルトを挙げたんだけど。
口が滑ってサマーでもイイって言っちゃった。
実際サマーでも行ける日も多いけど、
まあ、ちょっとでも凍ってたらアウトだわな。

谷底って言っても、落差2mくらいだったらしいけど。
今でも友達でいてくれてる、あ奴に感謝。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 21:37:37.92 ID:/uTaRQuW0
除雪と言っても路面がでないで
ブレードで削り取った雪面はキュルキュルに滑るからなあ
そんな路面を仕事帰りに走った
ヤケに滑ると思ったら四駆に入れてなかったわしのジムニー

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/08(火) 22:16:03.76 ID:J2uvybVx0
今日は気温低すぎてぜんぜん滑らないや

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 00:05:42.26 ID:B+HYZFa4O
なぜイーグルショップでは初売り・大セールをやらないのか。
グッドイヤーのくせに。新年グッドイヤーだろが。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 00:08:16.74 ID:bcu8xANV0
アトムは忙しいんですよ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 00:53:53.74 ID:zSCnS3Rc0
ノーグッドだからじゃ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 00:57:29.29 ID:U4pXDQooP
>>377
マジレスすると、、ニューイヤーでは!?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 01:39:52.99 ID:gxXqppCxI
もしや良いお年を〜かな?
序でに俺のグッドイヤーのお話し
グッドイヤーって地味でマイナーだけど値段以上の性能あるぞ
今年も営業車フィット号に新品のゼアツー履いて冬季限定の単身で北海道へ来てるのだが
ドライの首都高も雨の東北道も凍結の八戸道もブラックの道央道もへっちゃらだ
もう早いことに7000走ったが減り方も自然だし静かだしいいかな
今回もこのまま履き潰す予定なのだがあと10ヶ月しっかりもてば100点やる
去年のガリットが1年もったからなんとかなるだろとグッドイヤーにも期待だ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 02:02:13.20 ID:A4N6i1Tu0
>>381
営業でそんな長距離移動してるの? 営業にかこつけて車でわざわざ往復してるとか?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 02:19:47.90 ID:U4pXDQooP
>>381
GOODYEARは守備範囲が狭いと言うかミシュラン同様日本の気候にはあってない気がするが
まぁ寒冷地限定でなら中々の物なのかね

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 03:27:00.81 ID:F9icl/Xi0
グッドイヤーは全く使った事ないから気になる存在だな。
乗り味が他のブランドに近いとかはある?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 06:16:54.85 ID:vytVWhCl0
>>381
なんかこの人嫌味がなくて好感が持てるなwグッドイヤーは買わんけどさ
事故なく頑張れよおっさんw

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 06:40:17.64 ID:ctDrquZN0
グッドイヤーったって日本のはファルケンやダンロップと同じで住友ゴムでしょ
設計も生産も国内で、ZEAとかベーシックな国産スタッドレス

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 06:42:17.10 ID:vytVWhCl0
>>386
だから駄目なんだろう・・嫌味言わせんなよ

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 08:24:40.16 ID:LPeacajd0
何なのここは?ブランド厨の巣窟w

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 09:44:36.59 ID:gxXqppCxI
>>382
毎年この時期だけ北海道へ単身で来てるのさ
だから営業車フィット号は関東ナンバー俺も関東人

>>383
春の雪はまだ分からないな
ただ都内の乾燥路も雨も大丈夫
ったってスタッドレスって頭に入れて走ってるが

>>385
俺の場合は会社の車だから〜
僕ちゃんもがんばれー

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 10:23:55.27 ID:g+atsxdji
>>372
アスペって何の意味か分かってる?
プラドって新車が実勢200万円代で売られてるんだが。

ランクルとプラドは違うぞ?
何ですぐ分かるような嘘つくの?プラド海苔?

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 10:39:35.22 ID:FseGQe+80
とても恥ずかしいプラド2.7TXの悪口はそこ迄だ

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 11:37:29.30 ID:U4pXDQooP
>>390
最低のグレードでも良いからプラドを200万で買える販売店を教えてくれよ
20台ほど買ってそのまま売り捌くから

宜しくね!

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 12:20:08.94 ID:Nn0QWC1N0
>>392
200万と299万では凄く差があるぞ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 12:40:10.15 ID:wYTzl/2u0
>>392
200万ではなく実勢200万円代で売られてるって書いているから
299万円で買ったというレスに100ペソw

経費込みで200万円代でプラドを買えるんなら、何処の販売店か教えてね>>390

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 15:31:52.81 ID:1i5S6xEnO
念願かなって08年製のIG30を軽四駆で試してみた。
岩手県在住なんだがこの辺ではスタッドレスを4年程使う人が多いように思う。そこでいつも古くなった物で評価している。見た感じ保管状態はいい方なのだろうと思う、溝は8部山かな。
とりあえず自分はブリザック信者なので今回のタイヤはBSと言われて銘柄当てでもしてみようと走り始めた。

いろいろ思った事はあるけど横方向へのグリップ感がよいという印象で、感触からはいまいち銘柄が分からず、かなり空気の少ないMZ03と予想。ネガな部分は空気不足なためだと判断した。一時間半ほど走行後降りて確認したらIG30という落ちでした。


総合的にみてレボ2よりIG30の方が良いような感触。因みにレボGZは縦横のグリップバランスが悪くて自分の中では論外。高性能なABSと横滑り防止装置がついて性能がでるタイヤだと思ってる。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 18:34:11.83 ID:PZZisMMTP
>レボGZは縦横のグリップバランスが悪くて自分の中では論外。高性能なABSと横滑り防止装置がついて性能がでるタイヤだと思ってる。

kwsk

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 19:55:53.02 ID:eaOvmlJj0
>>396
>>395では無いが、レボGZは、縦方向のグリップはすこぶる良いが、
横方向のグリップは弱いって事を言いたいんだと思う。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 20:13:33.89 ID:Bhyd14Dp0
>>395
でも横グリップいいてならいきなり外れる鰤と同タイプってことだよ
GZとどう違うと思ってるのかよくわからないな

もし雪が積もってる状況で片輪滑ることでデフによる不安定感なら、排雪てことでそれならわかる
たぶん30は排雪は優れてるから
よければ各路面でのインプレをお聞きしたいな〜

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 20:40:11.20 ID:GhTm/1Ei0
GZは滑り出しが穏やかで収まりも穏やかですこぶるコントロールしやすい
ズバット滑ってそれっきりのやつはコントロールしづらい
滑らせながら走れる人はGZ最高、ちょっとすべるのも怖い人はいやかもな

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 20:43:12.03 ID:YJiSjvr60
来シーズンはGZが廉価グレードになるから楽しみ。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 21:52:28.78 ID:bakmGVSO0
>>389
あ、季節的な行商みたいな具合ね。つか、季節的な行商、まんまそのもの?

話によると、衣料品とかは、その年ではない翌年のシーズン向けの売り込みとか、
凄い早手回しなんだそうで。

402 :津村順天堂@志村任天堂:2013/01/09(水) 22:08:31.17 ID:VFMEcCNu0
>>381
>フィット号

頭大丈夫?

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 22:11:40.17 ID:mHlE2mMq0
>>402
冬休みは終わったぞ
厨房

404 :ばってん荒川さんゴリンビュー:2013/01/09(水) 22:24:54.65 ID:VFMEcCNu0
>>403
頭大丈夫?

405 :ゴリンビュー@ドルビー皿うどん:2013/01/09(水) 22:43:23.49 ID:VFMEcCNu0
>>381
日本語でおk

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 22:52:04.74 ID:j3NlMbb/O
>>399
MZ-03からブリザック履いてたが、バン用W965とかブリザックは総じて
滑り出しが穏やかでコントロールし易いタイヤだと俺も思う。
昔だが横浜製を二度履いた事有るが、あれは限界を超えると全くグリップ
せず一気に姿勢変化して、ダンロップよりも乗りづらく怖いタイヤだったな…

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 22:54:10.05 ID:WkwKz4tu0
ヨコハマのなにか書きなさいよ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 23:00:32.59 ID:0Z9ES9z10
>>395
横グリップが一番マシなスタッドレスってどのタイヤだろう?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 23:06:16.40 ID:j3NlMbb/O
>>407
乗用車では、スパイクタイヤだったが禁止になる前のモデルとIG20(FF車)
バン用はSY-01(4WD車)ってモデルだったかな?
上記どのタイヤも北海道の田舎道のアイスバーン直線道を60q前後で定速走行
していて、いきなりリアが暴れ出して路肩の雪山にリアを当てながら
スピンを回避するのが精一杯というのを、何故か横浜製を履いた時のみに経験
したので。
ブリザックやダンロップも滑る感は有るが、特にブリザックはアクセル
やハンドルの少しのコントロールで走れるので不安感は無いというのが実感。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 23:09:37.11 ID:WkwKz4tu0
>>409
さんきゅう!

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 23:14:02.22 ID:68dHZuKg0
鰤もホロニックの黒歴史があるジャマイカ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 23:21:03.10 ID:wJqljAje0
>>386
というより、グッドイヤーはトヨタ系販売店向けと化してる気がする。
グッドイヤーのタイヤってトヨタディーラーで叩き売られてるじゃん。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/09(水) 23:27:42.20 ID:j3NlMbb/O
>>411
乗用車〜バン・小型トラックと複数台所有で色々履いてみて、2000年から
13年間3メーカーを同時に冬道を経験して、ブリザックが一番乗りやすく
横浜が一番ダメなタイヤというのが個人的な結論。
今シーズンこのスレでは冬道乗る前から何故かIG50最高と書かれて
ダンロップが危険だとされてるが、俺は全く逆だと思ってる。

因みに試しにタントに買ったウインターMAXX、GZよりちょっと甘いかな?
と感じる時も有るが、割と滑り出しが穏やかでコントロールし易く、意外と
良いタイヤだった。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 00:23:25.04 ID:UFL35I4o0
>>409
なんか信憑性薄いな。
スパイクが禁止になる前だと一番最初がオーツ、次が浜で鰤なんぞ論外だった記憶。
特に鰤は技術が無かったからコンパウンドを変えて東北・北海道地区用
北陸上越地区用・その他の地域とか歌っていたとオモタ。それでも惨敗。

その上スタッド禁止前ならアイスバーンなんてザクザクの圧雪バーンだからなぁ
運転が下手だっただけなんじゃね?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 00:29:09.46 ID:yal7bxE20
流れぶったぎってすみません。
アドバイスを。

・フィット(175/65R14)
・南関東在住
・年に2回くらい蔵王、白馬あたりにスキーに行く

こんな感じで5年くらい持たせたいのですが、コスパの良いお勧めのスタッドレスはありますでしょうか。

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 00:35:26.94 ID:UFL35I4o0
>>415
ミシュが高けりゃピレリかなぁ?
スキー場で吹雪いて一気に積もらない限りどんなスタッドレスでも逝けるかと思う。
もちろん雪では安全運転+なるべく止まらない運転が前提だけど。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 00:36:56.33 ID:++xVOxFo0
>>415
5年なら鰤。コスパ的にも、レボ2が最適。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 00:37:31.23 ID:Za/m6/EP0
スタッドレスのレンタルなかったっけ
高いんかなああいうの

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 00:56:37.37 ID:/jPWzByZO
>>414
ちゃんと読んだら?
要するに最初はスパイクだったが、ここ2000年から13年間で色々履いてみて
の個人的感想って書いてるだろ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 01:06:20.93 ID:UFL35I4o0
>>419
貴方が>409を書いたのだよね?
>乗用車では、スパイクタイヤだったが禁止になる前のモデルとIG20(FF車)
これって普通の国語なら
スパイクタイヤを履いていた→スパイク禁止になる前のモデル&IG20を履いた感想じゃねぇのか?
まあ、スパイク禁止ってのが何時か正確に判らんけど、
一般的には1991年に終了って思っている訳だが。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 01:14:04.61 ID:K8/oVts+0
>>415
ブリヂストンかヨコハマでいいでしょ。
スキーの時だけ履くならライフの短さは全然気にすることない。
雪国在住で、且つ冬期も長距離をバリバリ走る人ならミシュランだけど、雪路に慣れていない人にはお薦めではない。
ピレリも寒冷地の乾雪の方が良さが出るタイヤだし。
求めているのは雪上コーナリングスピードの速さなんかじゃなくて、慣れてなくても安全に走れることでしょ。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 01:19:24.74 ID:6a0xxImj0
>>67
Rotation矢印にタイヤマーカー塗っとくとイイのでは?

チェーン規制のタイヤチェック時にわかりやすいかなと
「X-ICE」と「STUDLESS」と「M+S」の文字に白色を
裏組みしてもらう時に区別がつくように
表側の矢印に朱色/裏側の矢印に緑色を塗ったよ

間近で見るとムラだらけで悲惨だけどちょっと離れるとなかなかヨイ

>>213
スタッドレスタイヤにも「M+S」の表記はシッカリあるけどね

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 01:28:23.37 ID:6a0xxImj0
>>140
意外とリーズナブルだったよ > ディーラー
通販で買ったのをネッツトヨタに持ち込んで頼んだけど
組み替え(バランス込)通常料金は@\1.6k

オラの場合は
 「製造週が2種類あるから前後別に組んでクレ」
 「(一緒に持ち込んだ)アルミ沈頭エアバルブを使ってクレ」
 「ワイトレ+アルミナット+ロックナット込みでバランス取ってクレ」
 「再組をしてでも1輪あたりウェイト合計は100g未満に抑えてクレ」
 「そん代わりに料金割り増してもイイ」
と無理言ったので倍額だったけど

タイヤ代含めて総額約\85k(215/55-16の35・39週X-ICE3 x4)

>>222
こんな時期になってから品薄による値上げを呪うなんて・・・

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 01:28:53.90 ID:og7KfH2DO
>>413
浜のタイヤは結構剛性があるよね
ドライ路面で走るとハイウェイスタッドレスまではいかなくても、それなりに走れてしまうし
ドライ路面ならば横方向の滑り出しが穏やかでコントロールしやすいタイヤって印象かなw
その代わり雪道とかだと滑り出しが割りと神経質だと思うよ
後は個人の好みかな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 01:34:44.01 ID:6a0xxImj0
>>149
使い回しせずにナットまで夏用/冬用で2組を使い分けてるの?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 01:36:58.98 ID:WOYlZG210
外品の60テーパーのアルミ使ってて
メーカー純正が60テーパーじゃないのもあるからな

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 01:39:50.33 ID:6a0xxImj0
なるほど納得
ありがd

>>155
ベストと言うならタイヤ保護剤掛けてラップ巻きまでしなくちゃ
水性/油性の派閥はあるだろうけど
両方やったオラの個人的意見は「どっちも(無施工よりは)イイ」

> タイヤをたてるか横にするかと言うのはどっちがいいんだろうね。

ホイール部分で支えて浮かせるのが誰が考えても最良の方法だろう
そういうラックを使ってるよ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 01:42:38.77 ID:6a0xxImj0
>>248
夏に履いてるタイヤと同一サイズがいいと思う

オラもかつては夏は1"up・冬は純正だったけど
履き替え直後の感覚や勘所の微妙なズレがなかなか消えない

そりゃタイヤそのものが変わっているんだから当たり前なんだけど
夏冬でサイズを揃えてからは過渡期が幾分ラクになった(気がする

>>315
そぉその夏冬の切り替えが・・・

> 案外、なんでもいいのかもよ

なこたーない

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 01:46:34.06 ID:dlCDbzo20
ヨタ車やンダ車は、純正アルミだとナットも指定品だべ?
夏冬ともに社外アルミなら、普通にテーパーナット1組ありゃいいが
夏は社外アルミ・冬は純正アルミにスタッドレスだと
必然的にナットも2組要る事になる。
夏冬ともに社外アルミでナットも2組持ってるなら、オラしらねwww

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 01:48:10.27 ID:dlCDbzo20
むぅ、リロードしてなかったwww

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 01:50:09.86 ID:6a0xxImj0
>>366
「チェーン規制」という看板や電光掲示が出てても
ほとんどは「スタッドレスタイヤならそのままオッケー」だよ
そんなこけおどしを素直に額面通り受け取ってくれる無知ヒッキーは
さすがにこのスレにはいないだろう

「スタッドレスタイヤでもチェーン付けなきゃダメ」って例は本当に極稀
てかそんな面倒な段階を経ずさっさと「全面通行止め」になるのがフツー
でなくともそれほどまでに酷い道路状態だってことなんだから
俺ならチェーンを使わず別の経路を探して下道へ降りるか諦めて引き返すね

車に乗り始めて10年ほどはチェーンも積んでたけど使う機会は1回もなかった
VWヴァリアントみたく「チェーン装着不可」な車だって珍しくないし
スタッドレスタイヤを装着するならチェーンなんてマジ不要
せいぜい牽引ロープとスコップと脱出ボードか古毛布を積んどきゃ十二分

> 地元のおっさんの軽トラのスピードしらないんだな

ジモティは「普通が最高」って感じでスピード出さないもんよ
少なくとも上信越道と安房峠の深雪を走る軽トラは速くも遅くもなく
どれもおとなしく流れに乗ってて目立たない
抜いたことはあるが抜かれたことはないな
意外かもしれんけど抜いてくのはむしろ非積雪地ナンバーが多いよ

432 :今宵はこれまで:2013/01/10(木) 01:55:03.34 ID:6a0xxImj0
>>168
> 事故んないで走るだけなら夏タイヤでも走れるしな。

ムリ

そこまで逝くともはや運転技術どうたらの域ではなくなる
いっぺん本当に走ってみ

シャーベットまでならなんとかなっても圧雪+新雪では
フルタイム4WDの30km/hノロノロ運転でもサマータイヤじゃ横向きまくったよ
アスファルト路面が見えるところに戻るまで生きた心地しなかった

>>160の表現を借りるなら

新品の夏タイヤ<(超えられない壁)<プラットホームギリギリ古スタッドレスタイヤ

>>202
> いくら効かなくなっても夏タイヤよりはマシ

まったく同意

というかこのスレで夏タイヤの対雪道・凍結路の無力さを無視して
「夏タイヤでも走れる」と豪語する輩の跳梁跋扈が不思議でならん
まぁ釣りや無経験なんだろうけど

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 02:12:15.19 ID:u6sAc1s60
チェーン規制のタイヤチェックは右前輪しか見てないな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 02:15:38.70 ID:EcdM7UZP0
>>431
本当にチェーンを持ってなきゃ通さないチェーン規制っていうのは、
チェーンを巻かなきゃ物理的に通行不可というのとは別の意味なんじゃないかと思う。

例えば雪の箱根新道ではスタッドレスを履かせててもチェーンを携行してなきゃ通さない本当のチェーン規制が敷かれるが、
(チェーンを携行してるのを確認できれば巻いてなくても通行可)
実際に走ってみると、スタッドレスを履かせてればチェーンなど巻かなくても余裕で通行できる。

交通の要所でもありながら観光地でもある箱根の場合、
箱根新道以外の道ではスタッドレスも履かせてないチェーンも持ってないアホな観光客がスタックして息の根を止めちゃうから、
(首都圏から近い事もあり雪道をナメてる観光客が多い)
必ずチェーンを携行している大型車を流す為の配慮なんだと思う。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 02:15:59.77 ID:EPK0IUmX0
>>416
BS勧めてる人もいるけどむしろ俺はブリザック以外をお勧めするね。
殆ど雪道走らないで冬の間履きっぱなしで5年は持たせたいっていう事なら絶対BSはやめた方がいい。
特にレボ2なんて特にあり得ない。BSが嫌いな訳じゃなくて、俺自身もレボ2履いてるんだけど、雪国住みでいつも三年サイクルで換えてる。毎回BS履いてるけど三年で換えてるのは三年しか持たないってわけ。
コスパも良いしここでも何かと話題のアイスコントロールなんかは君の使い勝手に合ってるんじゃない?そのサイズならかなり安く買えるんじゃないか?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 02:17:12.22 ID:XhEMmnZx0
ナンバーだけじゃね?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 03:42:19.09 ID:Dlub3tZ7I
>>401
まあ行商ってか助っ人みたいなもんかな
寒冷地のこの時期は灯油や重油の需要が一気に高まるから
その燃料の供給の仕事で来てるのだ
みんなが暖かく一冬過ごせたら俺の仕事は終わりで関東に帰る
そううちは燃料輸送専門の運送会社
俺も元はセミトレのローリーの運ちゃんだ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 06:27:30.87 ID:98lyt3390
>>415
雪国に行く時だけスタッドレスが必要なのかな
俺はレボ2を薦める
シーズンに2回しか使わないならレンタカーか毎回履き替えでもいいんじゃないのかな
大人しく乗れば5年は余裕で持つ
今年同じサイズのレボ2買ったけど組み込みまでして4万で済んだよ

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 08:14:52.50 ID:O4eIfWak0
>>431
おまえそんなアバウトな認識で公道走ってたのかよ(笑)
チェーン規制時にはよく見ると以下のどちらかがちゃんと書いてあるぜ。
「普通タイヤチェーン装着」
「全車両タイヤチェーン装着」
この用語の意味の違いも知らないなら免許返上しとけよ。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 08:38:51.71 ID:G+ds41ha0
まだ鰤とか浜とか当て字の気持ち悪い奴がいるな
みんカラとかの身内のノリをそのまま持ち込むなよ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 08:53:00.08 ID:UFL35I4o0
>>434
デジャブだけど、箱根地区は以前に降雪時に火災が起き、チェーン未装着渋滞で
消防車が現地到着できず大火事になった経験からのチェーン規制。
新道は止められるけど旧道まで止めたら生活がやばくなるw

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 09:23:18.17 ID:iW7dWGM5P
>>439
スタッドレスタイヤ全輪装着時でもチェーンを巻きなさいって立ち往生防止だからさ
大型トラックやトレーラーが対象だよ

普通車でもチェーン装着という場面では通行止めにして雪氷隊を投入

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 09:43:23.95 ID:dCUFooE40
>>442
普通タイヤチェーン装着の「普通」は
普通車の「普通」じゃないんだよバカ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 10:35:23.69 ID:iW7dWGM5P
>>443
んな事は誰でもわかるでしょ、お馬鹿さん

普通車で全輪スタッドレスでもチェーン装着なんて事態で重大事故が起これば
通行止めにしなかったお偉いさんのクビが飛びます。
NEXCOではなく警察のね。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 10:48:23.15 ID:/89Ph2S20
関東住みでたまにスノボ行く位ならナンカンで十分だよ
このタイヤが終わる頃には年食ってスキー場とか行かなくなるだろうし

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 10:51:31.95 ID:JQQLlP8iO
>>445
年食ったら食ったでこんどは子供連れていくだろ。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:23:13.50 ID:1b1W4hI1P
>>446
ナンカンなんていうチョン製タイヤを履いてるクソチョンだから、年食ったら半島に帰るんだろ
モタモタ走ってて何とかなっちゃうなら周りの車の迷惑なんか知らねーよ
そういう感覚がチョンなんだろうなやっぱ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:26:10.15 ID:hGrA0qIW0
ナンカンは台湾だぞ
大震災で100億円以上寄付してくれたあに親日の台湾だ
ESSN-1にはMade in Taiwanの表記がある

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:28:04.55 ID:/89Ph2S20
>>447
台湾と朝鮮半島を一緒にすんなよ無知野郎、つうかもっと政治の勉強するのと牛乳飲め

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:28:21.30 ID:iW7dWGM5P
>>448
台湾でもどこでもいいけれどちゃんとしたタイヤを履こうね
第三国製なんて長く見ればなんのメリットもないよ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:29:46.33 ID:W+G48O3P0
>>444
普通車は〜とか言って誤解してたわけじゃん
言い訳見苦しいぞ

それに全車両タイヤチェーン装着規制が実際には実施されてないとでも思ってるのかこのバカは

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:31:14.90 ID:1b1W4hI1P
>>449
どうでも良いよそんな事

それよりチョン公はスキーに来なくていいからさ
ずーーーーーーっと関東にいろよな。
地元民に迷惑かけんなクソ民族

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:32:24.28 ID:iW7dWGM5P
>>451
誤解してないですけど?元NEXCOの中の人ですけど何か?

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:38:53.30 ID:0BgMYVwV0
人種差別や民族差別は別の板か個人ブログででもやってくれ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:40:16.83 ID:/89Ph2S20
>>452
そんなにアッチが嫌いなら朝鮮に対して超々優遇政策していたあの鳩山さんと
関連しているタイヤメーカーこそ虐げるべきなんだけどな

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:47:03.49 ID:UFL35I4o0
>>450
一般的に第三国って言うのは「特定アジアの反日本(支那、南北朝鮮)」を意味する。
三国人であれば、元日本統治下にあった国の人間を意味するが戦中であれば
フィリピン人やインドネシア人、タイ人、シンガポール人なども含まれる。
戦後は実質朝鮮人に限定された使用法が多い。(他はほぼ皆無)

んでナンカンのスタッドレスは普通にちゃんとしたタイヤと思う。
まあ、最近の台湾も外省人が幅を利かせるようになったから微妙だけどね。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:49:01.05 ID:iW7dWGM5P
でも他の車に迷惑をかける事は確かだろうね
雪国に行くなら冬用タイヤで行くべき

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 11:55:25.02 ID:iW7dWGM5P
>>456
第三国と言うのは朝鮮と台湾の事ですよ?
どうでもいいですけどw

三国人とは違いますね

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 12:37:41.57 ID:wbwd1tRQ0
god bless japan taiwan でググッみて
台灣はこういう心憎い気遣いが出来る人がいる国だよ、恩を仇で返すどこかの半島と違って
ttp://blog.livedoor.jp/password11/archives/55469582.html

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 12:43:38.22 ID:+Mc97NIo0
自転車は台湾に負けてるな
自転車のタイヤはよくわからんが
シマノはがんばってるけど

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 12:51:36.55 ID:UFL35I4o0
>>458
ソースは?

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 13:09:23.29 ID:iW7dWGM5P
中学時代に教わらなかったユトリでしょうか。
ポツダム宣言の件で出てきますね。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 13:26:33.31 ID:UFL35I4o0
>>462
孫もいる爺さんだがw
ポツダムで三カ国(英・米・台湾)ってのは記憶にあるけど、第三国ってのは知らねぇな。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 13:30:05.36 ID:iW7dWGM5P
>>463
お祖父ちゃんさっきご飯食べたばっかりでしょ?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 13:32:18.01 ID:dAq1sX5T0
都内から今シーズン3度目のスキー行ってきた。会津はずっと新雪の道だったけど、winter maxx、超イイ!
これ、最強のスタッドレスかも。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 13:40:56.23 ID:iW7dWGM5P
>>465
新雪だったらオールシーズンタイヤで余裕
ユトリですね。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 13:44:40.51 ID:JlDwL4iYP
ユトリVS暇人

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 13:45:38.42 ID:UFL35I4o0
>>465
お、待ってたWinterMaxxのレポが出たw

会津だと高杖か猪苗代かな?自分もこの辺よく走るので詳しく教えて欲しい。
特に高速やトンネル抜けのレイン状態を知りたい。
もし高杖なら三依山越え(ミッチー道路)の上三依側の凸凹が一番気になるw

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 13:47:37.09 ID:JlDwL4iYP
ボケ老人のステマだったようですw

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:02:14.46 ID:iW7dWGM5P
>>468
おっ、待ってた



何言ってんだ爺。図々しくステマしてんじゃねー
アテントでも履いて寝てろ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:03:24.89 ID:EPK0IUmX0
ここ明らかに平均年齢高いよな。
考えてみると、孫とかいるような自分の親よりも年上の人が、2ちゃんでwとか普通に使ってるのってすげえなって感心する。かわいいね!
でも鰤とか暖炉とか言うの見るとお年寄り感出ちゃってるなって思う。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:04:21.64 ID:B0yGXrpG0
登山板から来た俺にとっちゃ、ここは若いと思うぞ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:04:30.35 ID:lDQ3pT/o0
>>466
お前の腐った人間性が垣間見ることが出来るレスだな。
和気あいあいとやりたいからココへ来るなよ。
お前が死んでも構わない。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:07:08.46 ID:EPK0IUmX0
>>472
そうなんだ?2ちゃんやってる年寄りって実際カッコいいよな。なんかかわいいしさー!素直にすげえって思う。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:09:01.55 ID:iW7dWGM5P
>>473
別に和気あいあいとなんてしたくねーよ痴呆老人めあっち行け!

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:09:59.49 ID:JlDwL4iYP
ひどい自演を見たwwwwwwwwww

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:10:03.13 ID:lDQ3pT/o0
>>475
死ねよ基地外

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:12:28.97 ID:iW7dWGM5P
>>477
お祖父ちゃんご飯はさっき食べたでしょう?

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:14:28.89 ID:lDQ3pT/o0
>>478
ネクスコの中の人だったらしいが大学何処ですか?

ひょっとしてバーストしたタイヤ片拾う人ですか?

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:16:27.74 ID:UFL35I4o0
>>471
まあ、自分の場合netだけでも20年超えるからねぇ。
途中から手習いで始めた爺婆とは多少違うかなぁ?
リアルでも姪が呼ぶには「ふぁんきぃじいちゃん」だそうだ orz

鰤とかはスレに合わせているだけだよ。
BS、ADVAN、ダンロップ、ファルケンの方が身の丈感覚だな。
ピレリはピロリって思っちゃうけどw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:18:51.74 ID:iW7dWGM5P
>>479
お茶女だが?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:21:44.74 ID:JlDwL4iYP
ピロリwwwwwww爺いくっだらねーwww

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:32:59.96 ID:iW7dWGM5P
ピロリがジワジワ来る

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 14:36:47.20 ID:MPm1Viz20
ピロリ
http://www.takeda.co.jp/patients/disease/seikatu/pylori/pylori/index.html

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 16:37:09.69 ID:sJhx5hnDO
>>395ですー
GZについては>>397の通りです。アクセルオンの状態なら横滑りしてもグリップはいいが、オフで真横方向とかが縦方向に比べて極端にダメなので、基本的に車を真っ直ぐ走らせる(横向かせない)為のABSと横滑り防止装置セットとの相性がいいと思うのです。


IG30で走った時の路面の状況などですが、気温的に-5℃〜-15℃位のところを広範囲に走りこんでみた。
印象強かったのがハンドル取られる位の雪の深さで除雪前の荒れた路面でのブレーキング。スピードが出れば出るほど姿勢が乱れるような状況での安定性が今までのスタッドレスでは味わった事のない程のものでした。
ズルッズズズーだったのがスーズズズーみたいな(ワインカップはいて深い新雪に突っ込む←競技用)感じ。
後は急勾配でみがかれたヘアピンのドリフト状態でのタイヤの接地してる感触とかがレボ2よりしっかりしていたかも。

雪が深く高速道路以上の速度が出ないのでそれ以上のことは分からないけど、普通に乗る分にはかなりのパフォーマンスだと思いました。


毎シーズン新品ならどれでもいいんだけどねw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 16:40:43.15 ID:12Wroo1R0
>>480

おおー、ご同輩!つかやや先輩かな
オイラもPC歴は古いですぞ
DOS-PCが出るよりもっと前、TK-80に16進数でマシン語手打ちしてた口ですからな
当時はパソコンではなくマイコンと言っておった
太陽にほえろ!のキャラ刑事に登場したのも石原良純扮するマイコン刑事でしたな
二輪業界はホンダvsヤマハのHY戦争真っ只中、魅力的なレプリカバイクが沢山販売され、
レースではキングケニーとスペンサーが激しいバトルを演じる
いい時代でした

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 16:45:35.87 ID:K8/oVts+0
gdgdな流れを読まず、アイスコントロールのインプレ続報してみる。
CL-7ユーロRで215/45R17。
ケッペンの気候分類では本州では希な亜寒帯湿潤気候に属し、北海道中部と似ている地域。
今年に入ってから真冬日連続。乾燥粉雪が毎日静かに降り続いている。
ワインディングロードをミシュランX-ICEとの比較で。

X-ICEはステアリングを切りアンダーステアが出始めたところで、アクセルを踏み込むと
フロントがグリップを回復し、グッと進行方向に引き込んでいく。踏み続けるとまたアンダー
ステアになり膨らむ。そこからタックインを誘発するにはアクセルを緩めるぐらいではダメで、
かなり大袈裟な荷重移動アクションできっかけを作らなくてはならない。
アイスコントロールは、X-ICEより早めにアンダーが出る。アクセルを踏んでも膨らむ一方。
しかし、緩めるとスッと巻き込む。軽いタックインで軌道修正するのも思いきってリアを振るのも
容易でコントローラブル。

タイムトライアル的な走りでは絶対的なスピードは明らかにミシュランが上。
しかし、ピーキーで運転に一瞬も気を抜けないミシュランに比べて、ピレリの方は楽ちん。
踏めば膨らみ、戻せば巻き込み、ガツンとフロント加重すればリアが流れる、と言う当たり前の
挙動をするから、神経を使わない。
参考までに、ユーロRはFFにしてはフロントは軽い。そしてLSDが効いている。
ドライではリアは流さないようなサス設計になっているけど、雪上では流せる。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 16:54:31.69 ID:RNao/kzb0
だれも読まない

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 16:59:03.51 ID:EPK0IUmX0
>>487
こういうプロっぽいレポする人たまにいるけど雪道で何qの速度で走ってるの?

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 17:15:24.14 ID:Eqml9z8d0
最高速なら普通に3桁超えるんじゃない

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 17:41:53.10 ID:UFL35I4o0
>>486
同じくらいかなぁ?
TK80の頃は高周波一辺倒で全く興味がなかったのですが
何の因果か4年後にはコアメモリー(死語)使ったDECの初期機種に4つのスイッチで
テストプログラム走らせてましたw

マイコン刑事・・・居ましたなぁ、キャンディーズやピンクレディー全盛で
日本のイケイケ時代ですなぁ。マモラは少し後かな?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 17:57:19.39 ID:sQ/OWOH70
ミシュランXI3注文してたのに、
欠品と言うことで急遽ブリジストンの
revo gzに変えることになっちまった。

基本東京でたまに雪山に行く程度だから
乾燥路に強いとか聞くミシュランを選んだんだが。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 18:00:45.98 ID:0GgsCiGgP
>>492
ミシュランなんて効かないからw
命拾いしたな

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 18:05:03.19 ID:sJhx5hnDO
>>489なんかのコピペなんじゃないの?

>>492気休めだけどGZはBSにしてはドライ路面強い方だと思う

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 18:17:35.38 ID:7wIM31d3I
>>487
雪の峠で流すとか止めてくれ
対向来たらどうするんだ
とっさにはアクセル戻すのが一般人だし
貴方がプロだとしてもたぶん戻すと思うよう
とっさなんだから
雪のカーブはアクセル戻してあの世行き
いくらフロント軽くてもFFなんだから

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 18:22:05.65 ID:U0WNDL060
頭の悪いレスだな

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 18:27:53.62 ID:xl3Np7i+0
いいえ。頭の悪いスレです

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 18:47:57.77 ID:cgPgfxze0
まじで!?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 19:14:55.88 ID:xdX9HzUA0
>>439
そんなのは見てないな? 後者は遭遇したこともない。
用語の知識(笑い)は、学校で習ったばっかりの取り立て君には負けますわ。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 19:32:45.11 ID:FQthFC5o0
そろそろ韓国製スタッドレスも比較検討に入るくらいに
品質向上しているようだ

機は熟しつつある、か

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 19:35:24.68 ID:kEuOcDkr0
>>493
XI3で十分だよ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 19:46:45.66 ID:UFL35I4o0
>>492
早め早めにタイヤ交換しないと、めちゃくちゃライフが短そうだなw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 20:04:32.44 ID:iW7dWGM5P
>>502
弱いのはお前の頭だ糞虫

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 20:14:32.84 ID:JlDwL4iYP
>>501
お前は部屋から出ないからな、滑りまくりのミシュランで十分だね

505 :465:2013/01/10(木) 20:25:44.48 ID:WW7KUlIA0
残念ながらダイクラ。
クリスマスの連休の時、東北道までの帰り道は甲子道路で。
峠で-10℃位まで下がっていたので、トンネル出たところは凍結してたけど、
パウダーがどかどか降ってたので地元の軽トラに余裕でついて行けた。
でも登り下り共に70kmくらい出てて内心結構ビビった。

年明けに矢板から塩原を抜けて再度ダイクラ
行った時は、塩原を過ぎてからの峠道のカーブが
凍結気味でその他は新雪がタイヤで踏み固められた感じ。
凍結した轍ではハマり具合によっては少し横滑りしたけど、
「あっ、今スベッたー」程度で怖さを感じるような感覚はなかった。
とりわけタテ方向は優秀。全く不安なくエンブレ使い倒せた。

ドライの高速でもロードノイズはほとんど気にならず(前の車でiG30だった時はうるさかった)、
年末30日にどしゃ降りだった東北道の追い越し車線の流れでも余裕。

ちなみに車はワゴン4駆でサイズは235/45/R17。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 21:13:53.37 ID:UFL35I4o0
>>505
ありがd。 駒止通るなら自分が親類に逝く道だwww

甲子トンネル出口で大丈夫ならバーンも大丈夫かな。
三依山のトンネル抜けて上三依三叉路手前に有る巻いたコーナーで
いつもドリフト遊びになっちまうw (雪で下が見えないから怖くないw)

高速レインとコントロール性が両立出来ているなら次はWinterMAXXだな。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 21:40:54.46 ID:Qj5oCP7x0
>>429
ヨタ車乗りだけど、純正アルミのナットをそのまま使える社外アルミあるよ。
使ってみると本当に便利。ナット替えなくていいから。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 22:15:24.90 ID:ye3vv/Ws0
IG50で赤城山行ったけど、横は向くのにそのまま横滑りで怖かったぜよ。
俺にはREVO2, IG50みたいな吸水系は向かんのかもな。
卵とかクルミでは良い感じなんだけど。
暖は使ったことないので知らん。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 22:27:58.73 ID:nLcDKtsz0
つまりこのレスの結論は、雪が振ったらスタッドレス履かない奴は家で大人しくしてろってことだな。
人に迷惑かける前に。むしろ人殺す危険もはらんでいるってことだ。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 22:30:59.88 ID:xgkUqFmsI
>>504
同僚がミトに今年のミシュラン履いてるけど滑るって言う
サイズは40
で奥さんの旧マーチにも去年のミシュラン履かせてるが滑らないどころか抜群にいいらしい
サイズは70
ここは北海道だがミシュランでもナローなら抜群にいいみたいだぞ
ただ難は石が噛むとなかなか取れないらしい
やはり多少ゴムが硬いんだろな

>>508
大沼に向かう県道だろ?
きっとカチカチの氷だろうからどんなタイヤでも滑るよ

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 22:31:54.18 ID:JlDwL4iYP
>>508
ブリを叩いて置かないと夜も寝れない人って居るよね
貧乏なんだろうか?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 22:32:36.96 ID:1vP03N0E0
>>508
氷上グリップは強くても排雪能力が悪いからなREVO2もIG50も。
湿雪上でグリップを求めるならBSならWS70とか買わないとダメだよ。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 22:33:08.95 ID:Sf2ZkOrZ0
給水系のスタッドレスって、最初から濡れてる氷の水を吸い取れるほど吸水力はないと思うんだが。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 22:37:24.51 ID:xgkUqFmsI
間違いミトは45だ
夏タイヤが40

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 22:38:35.30 ID:1vP03N0E0
>>510
奥さんと同僚で走りが違うだけじゃないの?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 22:59:20.88 ID:mDPabt2X0
まさかFFと4WDを比べているというオチじゃ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 23:05:18.90 ID:hEFtyq1c0
>>510
小石はスパイクになると思うから取らないわ俺

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 23:11:40.62 ID:xgkUqFmsI
>>510
そりゃ違うだろ
ただマーチも同僚のだからな

>>516
いいやマーチもFF
ただマーチはATな

>>517
俺もそう言ってやった
思いつくこと同じだな
ただミトはマッドガード無いから気になるんだろ赤だし
だから先曲がりのラジオペンチで毎日手入れしてる

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 23:22:27.99 ID:og7KfH2DO
タイヤのプロファイルが違い過ぎる気がするけど
70なんかだとタイヤ自体が柔らかくなって路面追従が良くなるでしょうよ、固いミシュランでも
一方の45だとタイヤの剛性が上がるし変形しづらくなる、基本的には路面への追従性が悪くなるし滑り出すと速くなるんじゃないかな
後は車のサスペンションの違いや、車重、パワーとか
軽いローパワーの車で柔らかい足に固いタイヤのハイプロファイルって条件が上手くはまったんじゃ無いかと思うな

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 23:32:52.75 ID:xgkUqFmsI
>>519
まさにその通りだと思うし同僚もそう言う
ちなみにミトのサスはコニに替えてあるんだけど
ノーマルよりかなり柔らかくてなら硬いタイヤでも
ってことで今回ミシュランにしたようだ
いまコニの最適な減衰力を探してるからそのうちミシュランでも活けるようになるだろ

とにかくタイヤと車のマッチングは奥が深いね
同一銘柄でもサイズ違うとかあるし

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 23:40:24.73 ID:UFL35I4o0
Mitoはノーマルでも雪国だと車高低すぎじゃねw
ちょっとの轍でも腹擦りそうだし、かなりピーキーなエンジンだからなぁ
舗装では余り感じないターボラグも低μだと直にバレる・・・
結局は運転の問題のような気がするけど。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/10(木) 23:40:34.18 ID:og7KfH2DO
>>520
>タイヤと車のマッチングは奥が深いね
だな
早く好みのセッティングが見つかると良いね

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 00:00:24.21 ID:Vwg+wTf1I
>>521
それ言ったら雪の人が可哀想
だからコニ入れて車高も上げてる
でもミトだからまだいいんだよ
前は240psのスーチャーのミニだったんだからだったんだから

>>522
本人が楽しそうだからいいのさ
てかこんなのが雪国ならではの車好きの楽しみ方なのかも
車をタイヤに合わせて弄る

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 00:38:52.14 ID:EFN2HK1IP
新車を買うよりヘリハンかサロモンの程度の良いのがあればそっちを買うべきだと思う

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 01:02:08.40 ID:bSIU/cHC0
>>492
氷上性能 トーヨー>ブリヂストン>ミシュラン
耐摩耗性 ミシュラン>ブリヂストン>トーヨー

氷上性能と耐摩耗性は相反する性能。
うちは函館だけど経済性の問題でFF車+ミシュランに落ち着いたなw
非常用にチェーンも積んでるし。
函館は1シーズンの幹線道路の積雪日数は約30日、凍結日数は約50日と
アスファルトが露出してる期間が長いのでトーヨーだと2シーズンが限界。
ブリヂストンで3シーズンだね。ミシュランだと4〜5シーズンいける。
坂道もあちこちロードヒーティング入ってるし、FF車+ミシュランでも
勢い付けて上ればまずスタックすることないんでw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 01:04:15.60 ID:bSIU/cHC0
余談

プリウスの爆売れで北海道でもFF車が大増殖中。
「お父さんのプリウスでスタックしたことないし、ママの軽もFFで十分なんじゃ
ないかしら?」とセカンドカーもFF車が大増殖中。たまに間違って横滑り装置の
ない後輪駆動車(軽のセミキャブ車など)買って大慌てしてる家もあると聞くがw

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 01:39:38.33 ID:EFN2HK1IP
>>525
氷上性能と耐摩耗性能は相反する!?

何馬鹿なことを行ってんだコイツ

氷上性能と耐摩耗性は全く別々の課題じゃないか
下らない長文

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 01:49:51.15 ID:s/+bX68g0
下らないと思ったらいちいち反応すんなよ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 01:50:33.78 ID:EFN2HK1IP
>>528
横レスすんなアホか

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 02:42:53.57 ID:s/+bX68g0
だからいちいち反応すんなよ。w
全く耐性無いな。www

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 02:45:55.27 ID:N+fDLr22P
氷上性能は水の膜をどう処理するかって話だからタイヤを柔らかくしても意味はないね
北海道や寒い地域にだけ居ると判らないかもしれないが、東京都内の様に氷点下1~2度で凍っている路面は物凄く滑る

ブラックアイスバーンが溶けはじめる時間帯、朝の7時9時とかね
凍結路に水溜まりができた感じだと吸水性のないスタッドレスなんか役立たず

東京都内の冬の平均気温から、北海道の気温までを性能的にカバー出来ているスタッドレスタイヤが一番良いと思うけどね

「東京人は運転が下手くそだから」と思うかも知れないが、金沢生まれで白馬育ちなので雪道は得意な方
もし地方から東京都内に来る事があったら、暖かい東京のブラックアイスバーンには注意した方がいいでしょう

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 02:47:18.53 ID:EFN2HK1IP
>>530
暇なんだよ、大きなお世話だアホか

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 02:58:58.24 ID:EFN2HK1IP
>>531
東京もんは雪道を歩くことさえ覚束ない

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 03:10:38.86 ID:N+fDLr22P
>>533
俺も田舎にいる頃、TVのニュースを見て嗤ってたけどね
上記の様に滑り安い氷の状態な上に、東京都内の歩道は車道方向に向かって斜めに下ってんですよ
もう滑ったまま車道に飛び出て死ねと言わんばかりにね。
なぜそのような形状にしてあるのか未だに理解できない、しかし滑る
滑ったままガードレール手摺もないまま車道へ、、、、、

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 03:12:21.45 ID:xkLKG/M80
>>526
横滑り防止が付いてなくて大騒ぎってどんだけゆとりなんだよ。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 03:20:35.08 ID:N+fDLr22P
>>535
プリウスの横滑り防止装置が秀逸過ぎるんだと思う

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 03:26:45.93 ID:xkLKG/M80
>>536
そんなに良いんだ?それに慣れてしまったら他の乗れないってレベルって事か。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 03:32:19.32 ID:N+fDLr22P
>>537
レースでもプリウスだけはタイヤ無交換、レインタイヤはイランという凄まじい性能

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 04:38:49.20 ID:FEXMfmTH0
>>531
>東京都内の様に氷点下1~2度で凍っている路面は物凄く滑る

これは田舎者の井の中の蛙に言っても意味ないね
気温が低ければ低いほど滑りにくいのに
そういう話題になるといつもは引っ込み思案の田舎者が
「北海道のほうが寒い」だとか「おらが村のほうが雪が多い」だとか田舎自慢しだすからw

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 04:51:56.91 ID:xkLKG/M80
>>538
へー!良いねー!
夏に代車でしばらくプリウス乗ったけど燃費以外は何の特徴も面白さもない車だなって印象だったわ。
リアの騒音がかなり気になったのと薄っぺらいドアを閉める音なんて気の抜けた軽自動車並みで、これ本当に嫌だなーなんて思ってたけど、良いとこもあるんだね。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 06:03:15.78 ID:IxaL6jPa0
>>531
雪が降ると車がほとんど出なくなるけど、慣れてないのが
不用意なことをするから危ないんだよね。

都心のほうは台地の末端で坂が多くて、建物の陰で日
当たりの悪いところも多いし。

>>533
そ。靴も良くない。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 07:58:47.04 ID:yIWaqjnuP
>>541

そそ。ソールに溝が切ってない靴はものすごく滑る。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 08:09:43.32 ID:SdLuk+QU0
都会人はオシャレだから革底の靴を履いたりする、これがメチャメチャ滑る。

それを見た田舎の人は「東京もんは軟弱だなあ」と嗤う、ゴム長靴を履きながら。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 08:11:53.64 ID:bTLJeksT0
>>543
革靴はいてて雨の日の地下鉄の階段で滑ったわ

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 08:12:53.72 ID:bTLJeksT0
貧乏人の履いてる革靴はゴム底だから滑らないけどね

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 08:16:54.65 ID:jF99gH4S0
なんだ靴のスレだったか

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 08:46:59.91 ID:UnbRhRqY0
>>531
おまえバカだろ
氷点下1~2度で凍っている路面ってのは東京都内に限られたことか?
北海道の初雪が降る頃は連日そんな状態だよ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 09:10:04.34 ID:1av0kKOB0
>>547
蝦夷民糞ワロタw

都会の様子を生で見た方がいいよ〜

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 09:57:37.86 ID:d4VMsyRIO
>>548都会って日本での話しですよね?
一般的に日本での人の生活圏で一年中で-20℃にならないところはあっても、その一番滑るって言う条件まで気温が上がらないとこはないんですけど

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 10:02:36.06 ID:hSbg+sh20
蝦夷って言うと北海道の人怒ると思ってる馬鹿いるよねw
越後とかと同じなのにねww

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 10:21:07.98 ID:yauCNuBE0
>>550
怒らそうとしてるとしてないだろ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 11:28:56.38 ID:d4VMsyRIO
氷上性能でタイヤが柔らかい方が有利な点
タイヤは一度スリップするとさっきまでグリップしてた摩擦力まで回復してもグリップしない、だからグリップギリギリの低μの路面ではかなりシビアに操作しなければならない
しかし路面が凸凹であったりとかその他の要素が絡んでくる
小石程もないくらいの氷を踏んづけただけでスリップの原因になったりもする
この氷を踏んづけた時の衝撃をタイヤが吸収出来ればスリップする事もない
極端な話しだがそこまで路面のμが低い時も実際にはある

ブレーキを踏んでタイヤがロックしてしまった時なんかはタイヤが転がる事によって受け流していた衝撃を今度は受け止めなければならない、柔らかいタイヤであって衝撃を吸収出来ればグリップが戻るのも早い

タイヤが柔らかいと言ってもいろいろあると思うけどね。
サイドウォールがとかトレッドのブロックがとかトレッドのゴム自体がとか

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 11:43:06.71 ID:FEXMfmTH0
>>549
そういう条件の気温のまま長い時間推移するから怖いんだよ、東京って北海道やら東北北陸甲信越Etc
いろんな田舎者が集まってできている都市だからさ、雪に慣れてる人も多いんだよ
それでも都内の凍結の仕方ってのは予測が難しくて滑りやすい。
氷点下近い温度が明け方に冷え込んでくると一気にミラーバーンになってしまったりね
ミラーバーンになった時、都内ほとんどの道路が全てミラーバーンになっちまう
そして解けるか溶けないかの一番滑りやすい温度のまま通勤時間帯が来る
さらにそこへ慣れていない九州人やら沖縄とかの人が運転する車なんかも突っ込んでくるわけ
もう罰ゲーム状態だからな、事故現場に来た警察官が新たに突っ込んでくる車から必死で逃げまわってたり
渋滞でで停止してると左側の脇道の坂の上からベンツが真横になってこっちへ滑り落ちてくる
逃げようったって逃げ場なんかないよ、車の前では歩行者がガニ股になって歩道に何とか戻ろうとしてたり
俺も田舎は須走だから凍結や雪道は慣れっこだけど、マジで都内の雪は怖い

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 11:45:17.67 ID:xkLKG/M80
靴の溝云々より後ろ体重が問題なんだよ。
雪国育ちは自然に前傾が身に付く。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 11:56:18.12 ID:FEXMfmTH0
>>554
前傾姿勢で歩いているあなたの後ろへ凍っている歩道なのに何故かチャリンコが突っ込んでくるわけだが・・・
そしてうまく躱したと思った瞬間、後ろのおばちゃんが転けそうになってあなたの襟首に必死で掴みかかって来る
この状態で延々と歩く、都会は歩く距離が相当長いw

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:07:07.39 ID:xkLKG/M80
>>555
なにそれ?
そんなこと言ってたらキリがないだろ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:12:17.61 ID:vXb7g6sX0
スレはいつから冬の生活便利帳になったんだ
まぁおもしれーからいいけど

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:12:29.77 ID:xkLKG/M80
>>553
精神疾患?強迫観念が凄い。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:15:59.55 ID:FEXMfmTH0
>>556
人口密集地でキリがないから怖いんだってばwちなみに雪が降った場合の移動時間だけど
世田谷区桜新町から世田谷区大蔵までおよそ数キロを4時間かかったことがある
路上は勝手において帰っちまったカイエンやらフェラーリやらが斜めのままシケイン化しててどうんもならん!

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:19:58.42 ID:t2bSHhA60
>>504
年末年始、XI2で約3000km走ってきましたが、何か?

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:20:58.12 ID:EFN2HK1IP
>>559
都内で生活したことがない人にはいくら説明してもきりがないと思うよ
三分ごとに信号が青に変わる交差点で、その度に毎に千何人もの人が渡っていくような光景なんて思い起こせんだろ多分
思い通りになんか歩けんぜよ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:25:36.38 ID:xkLKG/M80
>>561
都内に住んでたけどやっぱ大げさだよ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:27:17.45 ID:mDYiYwjN0
都会暮しは不便ですね(棒)

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:31:26.04 ID:EFN2HK1IP
>>562
都内で通勤してたんなら歩道の形状も理解できてるっしょ
カタワには良いかも知れんけど傾斜がついてんだし凍ればコケるのは当たり前だ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:31:39.49 ID:bbYvcQ68P
横浜ゴム、冬用タイヤ好調で営業利益2割増
http://www.nikkei.com/markets/kigyo/gyoseki.aspx?g=DGXNZO5048168010012013DT0000

ステマの甲斐があったな。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:33:15.84 ID:xkLKG/M80
>>564
よくわからんな。
爺、差別的な発言はつつしみたまえへ。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:35:22.05 ID:EFN2HK1IP
>>566
すまん
身体障害者様だ。つうかチャリもスタッドレスにしろと言いたい
雪道でピストとかマジキチ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:38:35.26 ID:FEXMfmTH0
>>565
YOKOHAMAいいよ、新雪ではいまいちかなと思うけど都市部向けなんじゃね?
正月に嫁のミニバンで白馬まで遊びに行ったけど安定してるね
BSよりコントロールしやすいし高速でもフニャフニャしない、新品だからかなぁ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 12:58:38.90 ID:pN0IoRHyO
>>568
ヨコハマのIG50は履いていて昔IG20も履いた事があるけど、そういうタイヤ
新雪や除雪後の平坦な圧雪は良いけどシャーベットはちょっと神経質
ドライだと普及品の夏タイヤみたいな感覚で普通に走れる

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 13:06:02.89 ID:FEXMfmTH0
>>569
>ドライだと普及品の夏タイヤみたいな感覚で普通に走れる

こういうところが女性向けな面もあるね、あと見た目が良い
都内なら十分過ぎるかも
圧雪ではブロックがでかいBSのほうが信頼出来るかな

各メーカーさんはSUV用スタッドレスも早く更新してくれ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 13:22:27.72 ID:LgI3y6ew0
今年IG50が出たのでIG30トリプルプラスがお値打ちで買えて大満足
これで十分で何の不満もない

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 13:34:57.67 ID:tHDOYWZq0
225.60.17だと乗用新製品、横浜以外に選択肢がなかった
サイズ最初から用意した横浜を褒めてやろう

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 13:40:25.07 ID:d4VMsyRIO
>>553長い時間続くっても一週間続いたりしないだろ?
都内の凍結の仕方が予測出来ないのだって経験が浅いからだろうし、ミラーバーン云々じゃなく最低限すべての車両にスタッドレスからだろうな
その日は車に乗らないとか二時間早く家を出るとか考える奴少なそう
都内の雪が怖いんじゃなく都内の雪に対して無知だったり知ったかぶってる奴が怖いだ

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 13:44:56.51 ID:YZLnH+3+0
雪の都内の何がやばいって慣れてないのがやばいんだよ。
オレは慣れてるとか関係ないからw

慣れて無いやつがウロウロ居るのがやばいんだ、例えると自動車専用道路なのに歩行者が、
バンバン走って横切ってるような無法状態。

そんなの平気で走れたら何処のニュータイプだよって感じだよw

逆に雪国とか廻りがみんな慣れてたら多少滑ったってどうって事は無い、お互い動きが読めるしね。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 13:46:40.85 ID:YZLnH+3+0
うあw↑にもろかぶった・・。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 13:47:09.85 ID:vBCOWIvR0
もはやスタッドレスタイヤを語るスレとは名ばかりのただの糞スレになったな
次スレはもういらないな

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 13:52:30.21 ID:YZLnH+3+0
まあその年の新作のポジションが決まっちゃえば、あとはそう語ることないしねぇ。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 13:59:02.78 ID:f8zX5ZRe0
田舎から出たことのない者にはマジで想像つかないだろうが、
東京の道路の氷は洗練されているからよく滑る。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 13:59:52.51 ID:1av0kKOB0
>>573
蝦夷脳ワロス〜

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 14:15:47.13 ID:EFN2HK1IP
>>573
多分お前が東京に来たら事故る
雪振らなくても事故るだろうな
左のバスレーンに原チャリと路駐にチャリがウヨウヨ
右の車線からはバイクとピストが来る
そんな情況で凍結したらどうなるか想像してみ

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 14:25:37.94 ID:hKtJaDgB0
田舎の人は「雪道に慣れてる」ぐらいしか自慢することがなくて可哀想だな(笑)

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 14:29:31.68 ID:hSbg+sh20
東京のドライバーの運転すごいもんな
ブレーキはどーんとしか踏まないし車間距離は無いし
凍ってたらアウトだよ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 14:36:27.93 ID:UnbRhRqY0
ったく東京のヤツってのは自分が一番じゃないと気がすまないんだな
年に数回程度の降雪だろ?
危機管理能力のないアホが無能を曝してるだけじゃん

それからミラーバーンを連呼してるけど冷え込んだだけでミラーバーンにはならないからな
圧雪をスタッドレスタイヤで磨かないとミラーバーンにはならんのよ

>世田谷区桜新町から世田谷区大蔵までおよそ数キロを4時間
札幌でも通常数十分の距離が大雪や凍結が酷いと二時間とかかかったりするもんだ
東京と比べると札幌なんてド田舎だけどな
人口が多いと雪道の怖さと大変さは倍増するけどたった数日の降雪だろ?

東京の問題は自分勝手なヤツが多すぎるってこと
タイヤも換えずチェーンも巻かず無法な運転をすること
ミラーバーンだとかブラックアイスバーンだとか路面なんてどこも一緒
東京だけが特別ってことはありえない

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 14:41:41.80 ID:hSbg+sh20
東京で雪振ったら車乗るのが間違い
電車で行けよ、腐るほどあるんだから

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 14:49:44.00 ID:EFN2HK1IP
>>584
腐るほどなんかねーよ、普段電車に乗らない奴が乗れるキャパなんて無い
駅の入り口から前に進むこともできないっての

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 14:53:28.74 ID:1av0kKOB0
>>583
さすが蝦夷脳、莫迦追加ワロス〜
あんた一度蝦夷地から他の都市に住んだ方がいいよ。

>それからミラーバーンを連呼してるけど冷え込んだだけでミラーバーンにはならないからな
東京は放射冷却で普通にミラーバーンになる。去年の降雪翌朝が現実なんだよ。
朝5時くらいは雪が溶けて水状態が6半時頃から固まり始め7時半過ぎには綺麗なスケートリンク完成
7時に車で家出た奴はどうにもならんw

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 15:00:46.78 ID:+affAxuX0
正月は終わったが、みんなモチツケ
>>10とかのテンプレを読もう

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 15:03:12.73 ID:hSbg+sh20
アイスバーンとミラーバーンとブラックアイスバーンの違いが分からないのか

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 15:08:39.60 ID:N+fDLr22P
>>583
東京は一晩中車が絶えるこちはないよ
だから雪が振降っても溶けて路面はベチャベチャの水浸し状態だ
基本的に氷点下にはあまりならないからどんどん溶ける
そして朝方、溶けて水浸しの道路がたまたま氷点下まで下がった日に全て凍りつく
これがものすごく怖い、鰤だろうが横浜だろうがミシュランだろうが全く効かないよ
こっちに来て15年、個タク乗りだけどさ、札幌、函館、留萌、岩手辺の同期が多いけど
皆一様に「止まらねー!」って言うよ
だから雪の日は仕事なんてしません、スキーしに行っちゃうな
自家用のFjクルーザーでスノーアタックしたりするくらい雪は好きだけど、都内のは半端ないから

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 15:17:04.29 ID:hSbg+sh20
どうせ昼には溶けるしな
家で寝てるのが一番だ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 16:22:19.26 ID:6npQQnbQ0
昨春履きつぶすつもりで
履きっぱなしにしてた6年ものの鰤が、まだ普通にグリップしてる件…
新品手当しなきゃよかった;

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 16:31:17.09 ID:d8YT1C0D0
>>589
>溶けて水浸しの道路がたまたま氷点下まで下がった日に全て凍りつく

ビル陰、マンション陰なんかでこうなっちゃうと、その後が溶けないんだよなぁ
南岸低気圧通過で降った後、強い冬型で放射冷却って定番だし
どろどろ溶けかけが轍状態で残ってしまった場合など最悪
氷の山になってしまう
城南地区の実家の前ですらコレで、
アパートやマンションの地方出身者って自分ちの前も除雪しないから…
休日、バイクを乗り出せなくって困ったから、自分が代わりにスコップ持って、
表通りまで氷を割りながら溝を一本掘っていったことがあるわ
あと就職して都心通勤始めたら、強烈な冷気の吹きだまりとかあるし
暫く通ってて気づいたが、冬の間はビル陰で何ヶ月も日射がないスポットが…
滑るのは気をつけたけど、冷えてお腹を壊したw

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 16:32:52.24 ID:xkLKG/M80
>>591
だいたいみんなそんなもんでしょ。
完全に駄目になるのを待つ方が難しい。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 16:34:31.41 ID:t1EhCr0k0
3.14159265358979

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 16:35:49.38 ID:UnbRhRqY0
>>586
>東京は放射冷却で普通にミラーバーンになる
いや、だからそれはミラーバーンじゃないってw
みんな間違って使ってるけど
調べてみな

テカテカの路面だってことだろ?
スパイクじゃないと止まれないような路面なんだろうけど
そういった路面は東京にしか発生しないのか?
スケートリンクのようなまるっきりコントロールの取れない道も含めて雪道だわな
凹凸の無いまっ平らに凍った下りの坂道とか最徐行でも止まらず追突するくらいだよな
でも進むしかないからみんな追突覚悟でハンドル握ってる
東京に限らず気温が下がればどこでも一緒
>>589
北国・雪国でも昼に気温上がってアスファルトが見えるまで溶けると晩から朝にかけて路面だけ凍りつくってパターンはあるでしょ
そんな日の朝は皆一様に「止まらねー!」って言うよ

だから東京の問題点は無法者が多すぎるってこと
東京の路面だけ特別な凍結をするわけではないって
大したことじゃないのに大げさに言うよな東京に住んでるヤツは
そんなヤツと凍結路面のことで言い合ってもしゃーねーか

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 16:42:57.42 ID:d4VMsyRIO
洗練された氷とか世界中探しても東京だけッスからwマジぱねッスよ

冬に東京来るときは是非洗練された氷を体験してって下さいね。
オレ東京住みなんで洗練された氷ですっ転ぶ時はまじ世界一洗練された転び方なんで田舎もんには絶対負けないッスから

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 16:46:43.80 ID:1n8P5OtT0
>>533
北国のジモティーぱねえ。まじぱねえ。
凍った歩道を歩くどころか小走りで走ってく。
こっちは歩いても転ぶってのに。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 16:52:55.35 ID:x6JdHzW8O
BSアイスパートナーを装着してはや3週間。
雪やアイスバーンにお目にかからない日々。
しかし地元の13〜14日の天気予報は雪マーク。
ついに試す時が来た!…と言いたい所だが
多分出かけず家でゴロヌクして終わりかなw

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 16:54:54.56 ID:d4VMsyRIO
何言ってんだおめーは北国じゃただの凍った歩道だから滑んないんだよ
洗練された氷と一緒にしないでくれよ

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 17:19:51.89 ID:xkLKG/M80
俺もさっき洗練された氷の上で危うくスリップするところだったわ!

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 17:36:51.02 ID:hSbg+sh20
東京のドライバーは狭いみち走らせたら上手いけど滑る道走らせたら下手

北海道は真逆w

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 18:18:18.23 ID:U332YDGC0
なんか東京マンセーしてるバカいるけど、東京の人がみんなこんなバカとは思ってないんで東京の人達安心してね。

このバカは初心者で初めてのアイスバーン走ってビビりまくりこれ以上の滑る路面無いとか勘違いしたの丸わかりだね。

本当のミラーバーンって、信号で止まった状態でATのクリープだけで歩道の白線の段差越えられないでスリップするくらい滑る路面だぞ。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 18:26:35.02 ID:a0bQUQ1Y0
>>602
停止してても風に吹かれて動き出すよ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 18:40:25.88 ID:d4VMsyRIO
REVO GZなら白線の段差も越えられるし風が吹いても動かない

これでいいですか?

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 18:48:39.74 ID:U332YDGC0
>>604
それで良いです。
白線の段差越えられなかったのミシュランXI2だったし。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 18:53:11.43 ID:jl467pgD0
>>597
たぶん靴もちがうぞ
夏靴なら雪国の人間でもこけるわw

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 18:55:05.34 ID:xkLKG/M80
アンチミシュランのネガキャン来たよ!

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 18:57:28.17 ID:vXb7g6sX0
>>606
スリッパでも滑らず歩けるよ

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 19:31:45.36 ID:EFN2HK1IP
東京は田舎者の集まりだけどさ、井の中の蛙って惨めなもんだなぁ
雪国にでさんざん運転してきた人が東京の雪は怖いよって言ってんのに

田舎のほうがスゲェー


だから呆れるわ

一生田舎に居て貧乏で死んどけ

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 19:42:57.48 ID:INkJ0IYk0
>>609
一生田舎者ってのは故あってのことだからしょうがない
経験したことがない事は認めない、頑固ならいいがただの無知だから

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 19:58:13.91 ID:xkLKG/M80
スレは良い流れだな!

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 20:14:52.56 ID:Y2VckRos0
>>608
雪国の人間はカウンターステア当てながら歩けるわけだな。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 20:25:57.35 ID:whOb0H/A0
東京遊びに行って六本木駅で通勤してる人ってすごいと思った
毎日家から駅まで歩いて満員電車にもまれて地下深くから延々と続く階段登って出勤って
田舎でドアツードアで車通勤してる俺には修行に思えたわ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 20:42:12.71 ID:f91YcgPk0
>>571
型落ちのトリプラがコスパ一番だと思うよ、氷雪あるとこなら
IG20から、浜の型落ち買い戦略は悪くないモノになった

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 21:04:18.90 ID:d4VMsyRIO
東京の雪は怖いよ!洗練されてるからねw

悪いけどどっちも同じだから
どっちの方がどうとかって小学生かよw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 21:06:55.83 ID:KCvEqDMI0
さてと、降雪もないしいい塩梅に気温も下がってきた
ちょっくら山道流しに行ってくるかな
徒党を組んで爆走するドリバカがいなきゃいいけど…

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 21:17:24.83 ID:PYIlPz7Q0
東京から出張に来たやつに運転させたらまじ怖かったわ
ブレーキ下手で下手で、コーナー中にどんて踏んで滑ってわーわー言ってやんの
滑るよスタッドレスタイヤなのにおかしいよだとw

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 21:19:58.44 ID:INkJ0IYk0
>>613
子供が電車で塾通学とか普通だからおとなになる頃には慣れるよ
だから夕飯は小学生でも夜9時、就寝11時くらいだ
田舎に帰りたいわ・・・

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 21:26:12.19 ID:VZY/II430
今日は一日お国自慢三昧w

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 21:34:26.95 ID:INkJ0IYk0
>>619
お国はそれぞれだろう、俺は八戸だよ、超田舎。
多分東北の人間でも道を尋ねることすら出来ないほど訛ってる街
水産会社に就職して本社に来てそれっきり帰れないなぁ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 21:35:41.81 ID:6YpVLpm50
洗練された田舎

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 21:40:34.75 ID:EFN2HK1IP
>>620
八戸はねぇわwwwwwww

ぶっちゃけ角館出身だけど

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 21:49:17.82 ID:m+ddODfbP
>>620
八戸と鹿児島はもはや日本語ですらない
本社へ来るなら訛りを直してから来いって言う。。標準語圏の産まれで良かったーww

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 21:50:35.78 ID:6fMZWD4vI
八食センターで煎餅汁

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 21:54:03.99 ID:INkJ0IYk0
>>622
秋田の方が田舎だと思うぞ??八戸はそんな雪深くねー

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:01:32.63 ID:EFN2HK1IP
>>625
お土産に煎餅汁の煎餅とかマジ勘弁www

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:04:10.23 ID:icGhGPnwP
目糞鼻糞

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:04:48.35 ID:INkJ0IYk0
>>626
いぶりがっこな、あれ苦いから、臭いし。おみやげで持ってくんな蝦夷人
他にはな〜にもねぇんだろ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:08:58.51 ID:INkJ0IYk0
きりたんぽとかえぶりがっこは貰っても捨てる

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:09:57.67 ID:EFN2HK1IP
必死だなww

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:19:10.79 ID:6fMZWD4vI
自民党が10兆円をばらまくらしいぞ
地方も潤えばいいよな
とりあえず被災地をなんとかしないとだが

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:24:17.09 ID:ntTKpcyF0
>>160
俺も同じタイヤ履いてるけど、シャーベットは全然食わないね。アイスバーンもまったくグリップしない。
しかし値段を考えれば文句は言えない。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:41:18.90 ID:1av0kKOB0
>>620
最近は知らないけど以前東日本を仕事で動き回っていた記憶だと、
八戸はそうでもないでしょ。道を訪ねてもどうにか解った記憶。
石巻とかの爺婆はマジに通訳が必要だと思った。英語の方が簡単だった。
平日の昼間は街(駅)に若い人居なかったしw

>>623
鹿児島はそうでもないっつーか、死んだ義父が近くの出身だったので
普通に聞き分け出来た。但し、指宿超えるとヤバい危険地域w

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:58:26.91 ID:H2IPHjfr0
どこもかしこも金太郎飴みたいな風景になり、話す言葉も画一化が進む昨今
流暢に方言を話せるってのは一芸だと思うぞ
東北弁なんて朴訥とした味わいがあって好きだなあ
唐橋ユミに流暢な会津弁なんか話された日には、思わずおんぶしたくなるw

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 22:59:32.89 ID:PYIlPz7Q0
山形で食堂に入ったら注文取りに来たおばちゃんが
なんていってるのかまったくわからなかったw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 23:12:05.58 ID:yEpVWNTP0
>>542
材質も問題じゃない。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 23:33:31.99 ID:eXVJgkrr0
横浜の新製品iG50はどうですか?

自分はiG30+++使い(3シーズン目、多分、もう25000くらい走ってる)だが、ウェットグリップ以外には不満がない。

余談ながらタイヤ館にGZを買いに行ったら、摩耗はまだ半分だから、今シーズンはこれ使える、使っとけ!と「指導」された…
ブリヂストン販売店はずいぶん商売気がないのだね…

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 23:37:15.69 ID:eXVJgkrr0
>>632
> 俺も同じタイヤ履いてるけど、シャーベットは全然食わないね。アイスバーンもまったくグリップしない。

思い出話。
REVO1は新潟や群馬の湿雪、シャーベットにはかなり弱かった。
トレッド面に雪が貼り付いてしまうのがその原因で、グリップを失いコントロール不能になったこともある。
2006年の今頃は関越LOOP中に事故った直後で鬱だった。

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 23:44:15.44 ID:yIWaqjnuP
>>637

今年ig50とgzを導入したけど、
正直きっちり凍ったアイスバーンでは差が分からなかったよ。
シャーベットでは比べてない。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 23:44:29.77 ID:7jF37Ake0
埼玉県民の俺は今日のお前らの故郷自慢に全くついて行けない

普段のスタッドレスタイヤの話もついていけない

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/11(金) 23:45:08.36 ID:cEowUh160
>>637
もう、車の指定サイズが底尽きてるとか。
売りたくても、物が無いかも。この時期は。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 00:17:22.60 ID:da7yPnD40
シャーベットはどのタイヤもダメだと思う

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 00:46:55.32 ID:XmsuizWD0
俺も昨シーズン、シャーベットでコントロール失いかけて怖い思いしたな。
あれって車の重量も関係するのかな?
FRのステージアでは120位まで全く平気だったけど
軽量のジュークGT4は100届かない位でもう車が浮いた感じだったな。
高速道路上で事故処理してたパトカーに突っ込みそうになったわ。w
同じタイヤ(G4)での話し。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 00:49:54.62 ID:iruj5gIg0
タイヤ以前に人間の問題だな

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 00:50:40.82 ID:AW0HR4d50
東京でミラーバーンwww
笑わせてくれるぜっ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 00:53:09.47 ID:bftjvvXZO
1cuにかかる重さの問題じゃない

647 :ゴリンビュー@ドルビー皿うどん:2013/01/12(土) 01:41:41.17 ID:z29Wn5Vd0
>>423
>通常料金は@\1.6k

1600円って記載しろよバカ

648 :まさに一人佐川急便:2013/01/12(土) 01:42:27.77 ID:z29Wn5Vd0
>>423
> オラの場合は
> 無理言ったので倍額だったけど

ひょっとしてバカ?

649 :SKE48 チームS 大矢真那:2013/01/12(土) 01:43:00.47 ID:z29Wn5Vd0
>>423
> タイヤ代含めて総額約\85k

8500円記載しろよアホ

650 :SKE48 チームS 加藤るみ:2013/01/12(土) 01:44:02.99 ID:z29Wn5Vd0
>>423
> タイヤ代含めて総額約\85k

85000円って記載しろよアホ

651 :SKE48 チームS 木崎ゆりあ:2013/01/12(土) 01:44:41.34 ID:z29Wn5Vd0
>>429
>指定品だべ?

標準語でおk?

652 :SKE48 チームS 鬼頭桃菜:2013/01/12(土) 01:49:52.91 ID:z29Wn5Vd0
>>429
>オラしらねwww

吉幾三 乙
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
自分の車にスタッドレスタイヤを一度も
履かせたことがない奴って稀にいるけど

自分の車にスタッドレスタイヤを一度も
履かせたことがない奴は
冬の道を夏タイヤで走っても
その挙動が当たり前だから
冬でも夏タイヤで十分と
勘違いしちゃうんだよな…

一度自分の車にスタッドレスタイヤを
履かせちゃったら怖くて
もう夏タイヤには戻れないだろう(例外有り)
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

653 :SKE48 チームS 木下有希子:2013/01/12(土) 01:51:32.91 ID:z29Wn5Vd0
>>440
同意

654 :SKE48 チームS 桑原みずき:2013/01/12(土) 01:52:05.76 ID:z29Wn5Vd0
>>441
>生活がやばくなるw

別に面白くないけどね…

655 :SKE48 チームS 菅なな子:2013/01/12(土) 01:53:33.48 ID:z29Wn5Vd0
>>463
> 孫もいる爺さんだがw

別に面白くないけどね…

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 01:55:03.17 ID:AAXQOlPs0
>>649
これは中途半端で恥ずかしい。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 03:31:01.61 ID:Q/AGgONO0
スタッドレスタイヤが人間を語る Part7は、こちらでよろしいですか?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 03:38:01.97 ID:Ag8oyut90
違う。
ここはみんなが心と心でふれあう心暖まる場所だ。
悩みでも何でも聞いてごらんなさい。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 03:56:08.67 ID:Du7XMX0b0
ID:z29Wn5Vd0

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 04:04:30.95 ID:tBo09EwC0
>>612
更に、滑って両足が完全に宙に浮いた状態から、背筋や手足の反動だけで体勢を戻すこともできる。
AMBACシステム標準装備。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 06:49:02.03 ID:1wqT+sa10
>>559
>路上は勝手において帰っちまったカイエンやらフェラーリやら

手で押せば簡単に移動出来そうですね。
いや、実際にやったらヤバイけど、
( ´Д`)y━・~~
出来る出来無いの判断でいうと。

とー、雪国の人は思うのであった。
( ´Д`)y━・~~

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 06:55:24.77 ID:ZP9JwGxYP
>>633
隼人に何年か行ってたけど、取引先の所長が何を言ってるのか最後までわからなかったw

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 07:55:21.76 ID:LGXDYbi/0
>>ID:z29Wn5Vd0
気持ち悪い

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 08:17:47.80 ID:oHpdMAOlP
買ったばかりのIG50がパンクした。
もう在庫ないってよorz
東京住まいだからとりあえず夏タイヤに戻して大丈夫だけど、今シーズンのスキーオワタ\(^o^)/

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 08:20:32.03 ID:ZM1Sgho/0
修理できないほどひどいの?

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 08:35:27.63 ID:GT8Y53bnO
在庫ってカー用品店とかタイヤ屋とかの系列で持ってたりもするし、地域によって有ったりもするし探せば有りそうだけどな

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 08:38:36.54 ID:1rzoX6320
まあ、ネットで探せばある罠

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 09:22:03.51 ID:bFDL02LZ0
>>634
会津弁舐め杉。
嫁の実家が会津だけど義母の本気会津弁は2/3が不明だ。
結婚してもうすぐ30年、既に3桁は楽勝で逝っているのに orz

会津の雪に慣れる方が速かったwww  @南関東人

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 09:46:03.08 ID:da7yPnD40
IG50はドライでは減りや剛性はどうですか

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 09:50:08.18 ID:GT8Y53bnO
減りは知らないけど、剛性はあると思う

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 12:12:39.08 ID:ksg077eT0
さて、IG30トリプラ2シーズン目のインプレ。

市街地:常識ある運転をしていれば圧雪、アイス、ミラーどれも問題無し。違和感無く曲がるし止まるし発進します。

峠:R13栗子峠、R121大峠を走りましたが流れを引っ張る運転をしても問題無しでした。煽られる事も離される事も無く挙動は安定してました。

高速:全区間で除排雪されて凍結防止剤散布してたので氷雪性能は分からず。ウェットは120km/hなら何も問題無し。ドライは140km/h超えた位から接地感が希薄になり、ステアリング操作に対する反応がワンテンポ遅れる感じ。

燃費:1インチダウンしてるのと安全運転なので夏タイヤと同等。大阪〜山形750km無給油で行けました。

経年劣化:性能面では体感しませんでした。減りはまだ計ってません・・・。

結論:何も問題無し。これで事故るならアホみたいなスピード出し過ぎか、回避不可能なアクシデント遭遇しか考えられません。

長文失礼しました。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 12:19:35.62 ID:vaSfodp10
XI3に変えて年末に新潟帰省した。
結論を言えば、雪氷のグリップはしっかりしてて、
少なくとも前に使ってたRevo2やIG30+並にはちゃんと止まるし、
発進もスムーズ。
むしろ、TRCの介入が明らかに減ってたから、もっとグリップしてるのかも。
一晩で40cm積もった日や、その翌日もカチンコチンな路面で
動けなくなってる車があちこちにある酷かった日もあったが、
グニャリ感で止める感じでは無いタイヤなのにハイグリップでサクサク走れる。
勿論、高速は夢の中で160k以上出してもIG30+とかみたく、
ハンドルがふわついたりしない。

数年ごとに鰤やヨコハマなど、あちこちのタイヤ買って使ってるけど、
ミシュも、どこに行っても不安の無いタイヤになった感がある。
競合に高速も雪も強いタイヤが出てきたので、今年の鰤の新作も楽しみだね。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 12:25:21.42 ID:oHpdMAOlP
>>665
縁石でサイドウォールやっちゃったのよ。
でもスタッドレスって、そもそも修理不可なんじゃないの?

>>666,667
そだね。諦めずに探してみるよ。ありがと。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 12:38:05.10 ID:WDxdeUCa0
>>673
どの程度なのかしらんが、修理はできるだろ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 12:56:10.82 ID:bFDL02LZ0
>>674
サイドウォールはアンタッチャブルだべ
それこそ何時逝くか判らん

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 13:50:10.08 ID:Ag8oyut90
>>672
ミシュランの一年目って恐ろしく効くよな。
最初の印象で信者になるのも頷けるって思う。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 13:55:01.71 ID:14YMZV9I0
>>676
そこまで必死にならなくても、ミシュランなんて割高だから売れないよ。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 13:58:39.46 ID:9zBzZTRM0
ブランド厨とか外車乗りが買うんだよ

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 14:10:09.97 ID:Ag8oyut90
>>677
うっせーなこっちはミシュランの良さを分かち合いたくて必死なんだよ。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 14:19:30.56 ID:VNuDLFaL0
>>677
今冬の新製品でIG50より安かったし、ポイント10倍だったし、ドライが殆どだからXI3にしたんだが。
鳩ぽっぽにお布施したくない、というのもあるけど。

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 14:44:51.81 ID:ZP9JwGxYP
>>679
ミシュランほど良く 滑る スタッドレスも珍しい

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 14:47:39.43 ID:Ag8oyut90
>>681
もう〜やせ我慢はいいから。本当は憧れてんだろ?わかってるってば。かわいいね!

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 15:04:28.20 ID:ZP9JwGxYP
>>682
シーズン中でもたたき売りしてる人が多いから春からのクロカン用に重宝しとる

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 15:15:15.15 ID:ksg077eT0
日本で発売しているミシュランのスタッドレスて士別で日本人スタッフが開発して製造はコスト重視の海外工場なんだよね?

685 :SKE48 チームS 須田亜香里:2013/01/12(土) 15:21:24.85 ID:z29Wn5Vd0
>>656
論破しましたね m9(´ё`)

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 15:22:13.42 ID:14YMZV9I0
>>683
再放送ですね。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 15:28:15.26 ID:ZP9JwGxYP
>>686
再。。ん?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 15:40:06.72 ID:Ag8oyut90
タイヤ好きなみんなはやっぱり普段履いてる靴もタイヤメーカーのだったりする?
冬用の靴買いに行こうかと思ってるんだけどオススメとかあるかな?
BSとダンロップはよく見かけるけど。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 15:49:43.09 ID:iruj5gIg0
とりあえずちょんABCはやめとけ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 15:57:46.05 ID:JjFAs7mLO
>>688
冬用ではないけれど、ミネトンカのドライビングシューズはオススメ。
個人輸入したら1足5000円位で買える。
送料が高いので一度に3足くらい買えばだけど。

ちなみにソールがブロックになってる奴より点々になってる奴の方が耐久性が高い。
買うならこっちがオススメ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 16:08:35.48 ID:aGUPSbfY0
>>673
サイドやっちまった時に友達のタイヤ屋からあくまで応急だよと言ってやってもらった方法は
傷口に乾いても固くならないゴム糊みたいなのべったり塗布、乾いたらその上からチューブタイヤ用の
ゴムパッチを貼り付け、これでシーズン誤魔化せた。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 16:08:46.35 ID:ZP9JwGxYP
>>688
ダンロップとか?ゴルフやテニスシューズみたいなのしか無くね?
雪で遊んだりするからノースフェイスのトレッキングシューズを履いてるけど
ゴアアッパーだから濡れないし保温材入りだから暖かいよ
たまーにくまを掘り出したりする時にも滑らないし、メリノウールの靴下と合わせれば
冷え症の人でも霜焼けとかにはならなくなるよ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 16:09:28.87 ID:Ag8oyut90
ありがとう!ミネトンカって男物もあるんだね!
今ホームセンターでダンロップの防寒シューズ買ってきたけどこれ良さそう!
さてと、雪かきするかな!

694 :SKE48 チームS 高田志織:2013/01/12(土) 16:17:29.68 ID:z29Wn5Vd0
>>525
>ミシュランに落ち着いたなw
>まずスタックすることないんでw

別に面白くないけどね…

695 :SKE48 チームS 出口陽:2013/01/12(土) 16:18:43.75 ID:z29Wn5Vd0
>>526
>横滑り装置のない後輪駆動車

横滑り装置って怖いよな…
ボタンを押すと車が勝手に
横滑りをはじめるのか…

横滑り防止装置だったらいいけど…

696 :SKE48 チームS 中西優香:2013/01/12(土) 16:20:53.84 ID:z29Wn5Vd0
>>526
>横滑り装置のない後輪駆動車

FRを雪道で運転する時点で
横滑り装置いらないな…

横滑り装置は危険なので
横滑り防止装置がお勧めです

対義語です…
スタッドタイヤ=スタッドレスタイヤ
横滑り装置=横滑り防止装置

697 :SKE48 チームS 平松可奈子:2013/01/12(土) 16:21:48.29 ID:z29Wn5Vd0
>>526
>大慌てしてる家もあると聞くがw

別に面白くないけどね…

698 :SKE48 チームS 平松可奈子:2013/01/12(土) 16:24:09.93 ID:z29Wn5Vd0
>>535
>横滑り防止装置が付いてなくて大騒ぎ

↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑↑
>>526
横滑り防止装置じゃなくて
横滑り装置とおっしゃっておりますので
勘違いしないように…

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 16:25:52.42 ID:Ag8oyut90
いつもご指摘ありがとうございます!またお願いします!

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 16:28:29.93 ID:RQzJcn4q0
>>688
冬靴はダンロップのドルマン G264使ってる。暖かくていいよ。
タイヤは夏はブリのエコピア、冬はグッドイヤーのZEAで
特にタイヤメーカーに思い入れある訳じゃないけども。

701 :SKE48 チームS 松井珠理奈:2013/01/12(土) 16:28:57.61 ID:z29Wn5Vd0
>>540
> へー!良いねー!

今まで4WDしか買わないと思っていた人も
時代の流れでプリウスを買うようになる…
プリウスにはFFしか設定がないから
しょうがなくFFプリウスを買う
実際運転してみたらFFでもスタックせずに
結構走れるじゃんということで
今まで4WDしか買わなかった
奥さんの車もFFにするという意味だろ?
だからS−VSCは別問題だろ?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 16:35:32.54 ID:Ag8oyut90
>>701
どうした?急にまともな事書いて。びっくりするじゃいか。
プリウス乗ってるんだね。

703 :SKE48 チームS 松井玲奈:2013/01/12(土) 16:36:20.86 ID:z29Wn5Vd0
>>592
>冷えてお腹を壊したw

別に面白くないけどね…

704 :SKE48 チームS 矢神久美:2013/01/12(土) 16:38:51.38 ID:z29Wn5Vd0
>>612
> >>608
> 雪国の人間はカウンターステア

北海道の人は
横滑り防止装置付きの靴履いているからな…

705 :SKE48 チームKII 赤枝里々奈:2013/01/12(土) 16:40:14.87 ID:z29Wn5Vd0
>>620
八戸に行きタクシー運転手に道を聞いたけど
日本語でおkという感じだったな…

706 :SKE48 チームKII 阿比留李帆:2013/01/12(土) 16:43:35.59 ID:z29Wn5Vd0
>>673
> 縁石でサイドウォールやっちゃったのよ。

スタッドレスタイヤをバーストさせちゃうアホ発見

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 16:46:22.94 ID:Ag8oyut90
>>700
その靴なかなか良さそうだね!これ買えば良かったよ。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 16:53:53.07 ID:93e3IkMS0
長靴はミツウマと思っていたが
コメリのでもいいと最近思ってる

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 16:57:19.84 ID:Q/AGgONO0
コメリ… こっちにないのよね

ミツウマの製造元が近所にある住人ですがあ〜

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 16:58:37.76 ID:gyZnUbqS0
自分もスタッドレスに取り換えた帰りに縁石乗り上げでパンクしたことあるー
タイヤ積んでたし目の前他所のだけどデラだったからすぐ助けてもらった

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 17:13:48.58 ID:5ZXAQyDw0
>>620
うむ、車での旅行中、道を聞いたら本気で何言ってるのかわからなかった。
若い女性ですら標準語を訛らせてしゃべっていた。
観光客相手する職業の人は普通だった。

道は全て完璧に除雪されていて、わざわざスタッドレス履いていったのに
まったく必要な道に出くわさなかった。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 17:13:58.39 ID:93e3IkMS0
コメリないのかー
1980円の長靴いいのになあ

713 :SKE48 チームKII 井口栞里:2013/01/12(土) 17:15:02.86 ID:z29Wn5Vd0
>>702
俺はプリウス乗りではないよ…

714 :SKE48 チームKII 石田安奈:2013/01/12(土) 17:17:55.74 ID:z29Wn5Vd0
>>710
> スタッドレスに取り換えた帰りに縁石

アホな奴だ m9(´ё`)

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 17:20:58.55 ID:wuV50vYp0
>>669
1.2tのFR車に履いて約6000km、ほぼ乾燥道路しか走ってない状態で高速道路は半分くらい。
高速道路は覆面抜いても捕まらない速度で一般路はネズミ捕りしてても捕まらない程度、
でも加速減速は特に穏やかにとか気を使ってない運転。

これで前輪はタイヤ中心部でもリブレット加工が薄く残ってる程度。
ブロックのエッジは回転方向どちらも指でなぞると引っかかる感じ。

後輪はタイヤ中心部のリブレット加工がほぼ消えた状態。
ブロックのエッジはタイヤを回す方向でナメてて指でなぞると引っかからない。。
タイヤを逆回転方向だと指でなぞると新品みたいに引っかかる。

こんなところかな?

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 17:26:00.85 ID:wuV50vYp0
>>669
忘れてた。
サイズは205/55R16、前の車で履いていた205/50R16のレボ1より剛性があるように感じるけど、
いまの車は86で前の車はZZTセリカと、重心も駆動形式も違うので比較できない。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 17:49:47.78 ID:H+IBNi0Z0
スタッドレスは、乾燥路で減る〜ッとか後生大事に使うよりも
どうせ3年しか使えないもんだ、と
1シーズン1万キロくらい走るつもりで冬中走りまくった方が良いか?

718 :SKE48 チームKII 小木曽汐莉:2013/01/12(土) 17:59:54.35 ID:z29Wn5Vd0
>>442
>>711
> 道は全て完璧に除雪されていて、
> わざわざスタッドレス履いていったのに
> まったく必要な道に出くわさなかった。

マーフィーの法則(嘉門達夫)乙

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 18:53:01.50 ID:AW0HR4d50
ミシュランのキャラクターの名前って何ていうの?
ミスタータイヤマンってお父さんが言って聞かないんだけど

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 18:54:44.21 ID:8e4wGTOv0
>>719
ビバンダム

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 19:12:51.86 ID:JjFAs7mLO
マシュマロマンじゃ?

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 19:21:39.34 ID:gyZnUbqS0
ゴーストバスターズ?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 19:34:56.46 ID:GT8Y53bnO
いやいやスノーマンだろ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 19:46:39.88 ID:SFprwuckP
revo2新品抜群の安定感@長岡
ヒヤリとしたことさえない

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 19:48:45.85 ID:wuV50vYp0
>>719
エターナル・フォース・ブリザード・マン

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 20:14:17.14 ID:gyZnUbqS0
http://i.imgur.com/NVxpr.png
×http://i.imgur.com/z9N0i.jpg

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 20:32:08.79 ID:GT8Y53bnO
「ビバンダムことミシュランマン」てことはミシュランマンが正式名か
知らなかった

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 21:07:25.98 ID:jJ6HI8zZ0
>>492
意外と人気みたい > XI3

> 乾燥路に強い

比較対象が古すぎて恐縮だけど
同じ新品時でIG10なら鳴いちゃうちょっと無理しちまったコーナリングでも
XI3だと鳴かずにグイグイ曲がってくれる
過度な期待はしてなかったけど意外に頼もしくて満足

>>493 >>504
んなこたーない
シャーベットと圧雪の高速道路で「ちょっと路面が雪で覆われたからって
90km/h(圧雪路は60km/hくらいだったかな)を切るこたないだろ」と
何度か追い越ししたけど安定してたよ
これって少なくとも並程度の性能は持ち合わせてる証左だと思う

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 21:19:39.12 ID:l0e10lhR0
>>709
コメリは北海道には旭川と音更にしかないが、とりあえずない都道府県はない。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 21:20:00.93 ID:DyDTkxDc0
>>668
嫁さんに「ずないばっこ」っていってみて。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 21:26:40.75 ID:ksg077eT0
>>728
90km/h前後の速度、高速、シャーベットor圧雪

この条件だとタイヤよりも車重と駆動方式の影響が大きい。

タイヤの性能差が出るのは凍結路面。4年目3分山のスタッドレスで高速を走ってたら、直線なのに凍結部分でアクアプレーニングのようにエンジン回転数が上がってヒヤッとした時がある。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 21:36:36.76 ID:e9LlUS+K0
>>730
なんぼスタッドレスでも踏んだら滑りそうだ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 22:02:40.95 ID:ZP9JwGxYP
>>731
凍結路でこそ駆動方式の差が出るってスバヲタが言ってた


つうかgoogle日本語変換でスバまで打つとスバヲタって候補出して来るのなwww

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 22:16:46.36 ID:9yHwEyMX0
>>439
実際の標識表示見たことないの?
そんなもん書いてないよ。
取って付けたムリクリ後出し言い訳までして負け惜しみカコワルぅ。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 22:28:42.02 ID:ksg077eT0
>>733
スバルのAWDは素晴らしいと思うし、やっぱり四駆の走行性能は高いと思う。その分、限界を超えたり破綻した時に重大事故になる訳なので過信は禁物と言う事で。

最近のスタッドレスタイヤはどれもそれなりの性能だけど、限界を把握しておくべき。

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 22:31:26.21 ID:ZP9JwGxYP
>>735
俺は鈴菌なのでESP

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 22:33:13.95 ID:PXWmzHhU0
スタッドレスは鰤一択だな
そのかわり夏タイヤは安いベーシックで十分
テオプラとかEC202とかエコスとか

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 22:34:31.18 ID:DyDTkxDc0
>>732
あ 知ってた? 会津共通なの?

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 22:44:58.07 ID:yREP65SIP
>>736
ESPとかESC、実際どうなのよ!?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 22:51:08.06 ID:ZP9JwGxYP
>>739
デフロック出来なきゃタダの糞箱

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/12(土) 23:05:49.80 ID:bFDL02LZ0
>>730
ずない(ずんない、ずんねぇ)は大きいって意味でしょ?
ばっこが判らんw

嫁は未だ会津弁でも発音がはっきりしているけど
義母は口先を下向けて(カラスみたいに上唇が前に出る)話し、
語尾が消える感じに早口で話すからマジ意味不明 orz

難解さは自分にとってドイツ語以上だ、雪道の方が遥かに対応が楽www

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 02:56:15.69 ID:bLXKIPIa0
ばっこ=ヽ( ・∀・)ノ〜● ←コレですよww

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 03:26:06.99 ID:VicYdvlaO
普通にウェブで調べたら出てくるな

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 04:19:23.57 ID:SQQ4RHzxO
雪山いって遊んできて今帰って来た
同じ車に4年目REVO1と5年目IG30で比べてきたら全てにおいてREVO1のが段違いで良かった
1年違いなのが悔やまれる
同じ年数だったらどうだったのか気になって眠れない

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 04:58:18.09 ID:ZuHPS/TY0
ダンロップのスニーカーと長靴は最高

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 06:04:16.94 ID:VicYdvlaO
月曜日は関東も雪らしいな
良かった良かった
今年は雪が多い年でありますように

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 06:24:20.82 ID:YQhQMzxM0
FRは雪国不利みたいに言うけどよくよく考えると雪国もタクシーはクラウンだよなぁ。

雪国でFRの人ってどうなの?VSCついてたら大丈夫みたいなもんなの?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 06:38:39.94 ID:Pt3KEow20
>>747
実際沢山FR車走ってるよね。
俺もそうだけど横滑り防止云々より走り方とタイヤでカバー出来ると思う。
ジャガーXFと70年代のボルボの245っての乗ってるんだけど雪道じゃボルボの方が断然良いんだよね。
パワーが無さすぎるのと足回りがふにゃふにゃなのが功を奏してるんだろうけど。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 06:43:48.14 ID:XFthRVl6i
>>745
8年前からダンロップのシューズを愛用してます。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 06:45:15.06 ID:Pt3KEow20
でも雪国じゃ深雪時の発進とか坂道とかを沢山走るとなるとデフロック付きの四駆が一番だよね。
FRでも無理しなきゃ一応はなんとかなるって程度で。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 06:48:20.79 ID:XgGlIuQu0
ダンロップのWINTER MAXXは最高のスタッドレス

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 06:49:17.19 ID:K5Ihs8ak0
除雪されてないのは無理だわ
駐車場から出れない時があった

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 06:54:35.70 ID:rNUAZ1/40
>>745>>749
広島化成が泣いて喜んでます
おいらは安全靴ダンロップ派

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 07:18:53.31 ID:vVicVE5X0
雪国のFRは駄目だよ
坂で止まったり深いとどうにもならん
タクシーはチェーン巻くよ
昔はFRばかりだったよなあ

755 :SKE48 チームKII 加藤智子:2013/01/13(日) 07:50:15.97 ID:f9Xcd1450
>>752
> 駐車場から出れない時があった

駐車場から出られない時があった

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 07:51:03.44 ID:F9XT7DUn0
今日も日本語スレになりました

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 07:54:27.93 ID:EHAHZjL50
(株)ブリヂストンは日本足袋(株)タイヤ部が発祥。
日本足袋(株)は現在の(株)アサヒコーポレーションで、ブリヂストンブランドの靴はここが作っている。

ダンロップ靴の広島化成(株)は特にダンロップや住友とのつながりはなく、ただのライセンス生産で、
lotto や elf の靴もここが作っている。

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 08:12:16.24 ID:Ka+A16l60
何か最近、空気読めないバカが1人居るよな。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 08:19:38.66 ID:Pb2JZZYzP
>>747

雪国最南端在住。
残念ながらピュアFRを冬に日常使いした経験無いけど、
ジムニー乗ってたときは、ちょっとでも積もると、
FRだととても不安を覚えたので直ぐに4WDモードにしてたな。
MR,RRは、坂道発進、駐車場からの脱出含め、
まったく問題なかった。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 09:02:59.31 ID:Hl/PhB710
そりゃそうだろ、駆動方式云々ではなく駆動輪の上に重いエンジンが乗ってるから
凍結路面での発進が有利ってだけなんだから。FRでもトランクに重しを載せればいいだけだよ
昔はスタッドレスもスパイクタイヤもFF車もなかったから、スキーに行くときは
皆んなトランクの中にブロックとか米袋を積んでたよ、親父もそうやってた

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 09:14:38.76 ID:cn+8crc6P
雪道で駆動力の強い順

FR四駆<FF四駆<RR<FF<MR<FR

だな

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 09:16:15.20 ID:cn+8crc6P
順番真逆だったすまんw

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 09:20:58.63 ID:ujGC0pCU0
なんだGT-R最強か

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 10:37:29.97 ID:JZkTw8Pn0
>>763
重量があってトルク配分式4駆でタイヤ幅があって路面追従製の良い足廻りと実は最強。
唯一の欠点が車高が低くで腹を直ぐ擦っちゃうことと、
あと、やっぱり重量があるので新雪だと埋まる。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 10:38:43.36 ID:fGO6SAAg0
デフロックつきの軽トラが最強だわ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 10:49:58.31 ID:Pb2JZZYzP
>>760

百姓は米袋だね。
友人が初代ロードスターで親父から伝授されたその方法を試して、
こりゃトラクション掛かるわーって喜んでたけど、
次の日、交差点で振れた尻が収束せずそのまま半回転。
おとろしいゆうて米袋降ろしてたよ。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 10:53:44.74 ID:k/oOxSyM0
>>761
湿雪のわだちはリア駆動より前輪で雪かきしてくれるFFのほうが強いだろ

768 :SKE48 チームKII 後藤理沙子:2013/01/13(日) 10:59:18.06 ID:f9Xcd1450
>>766
> おとろしいゆうて米袋降ろしてたよ。

日本語でおk

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 11:09:19.62 ID:hwz2kGKy0
>>767
運転手次第。RRはリアの流れを利用する運転が出来ればそれなり。
限界超えるとスパっと逝くから限界内で収められることが条件。
上りは運転技術で大きく変わる。

FFはアンダーが出ても踏んでいられれば同格。
自分はFRから運転を始めたからFFの挙動に慣れるまで恐怖だったw
FFベースの四駆はやっぱ楽だ。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 11:10:55.31 ID:8Xjy9Uz50
お前ら毎日楽しそうだな。
たまには外に出て運転したらどうだ?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 11:14:21.95 ID:c7vk9sKT0
雪国在住負け組だけど、沖縄県のナンバー車両で真冬の雪国で雪道を走ってみたい。
やっぱり地元民はケツから離れて走るんかな?
ちなみに、カー雑誌などで車を語る専門家は関東在住とか多いかなって印象だから、
カー雑誌で車を語る専門家を見下してしまうよね。
あいつら車種や運転を雑誌で語ってても雪道素人の可能性あるよな?

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 11:28:46.19 ID:8CLNfWDjI
フロント二軸の大型のタンクローリーは少しでもハンドル切ると段差や轍を越えられない
理由はフロント二軸は後輪よりグリップが強いから
だからわざわざフロントには磨り減ったスタッドレスを履かせたりする
我が営業車のフィットhvはタンクもフロント座席下のフロントヘビー
だから登り坂はめっぽう強いが下りは苦手
だからカーゴルームには砂積んでる
こんなFFでもリアに加重かけると安定する車あるのだ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 11:31:10.84 ID:k/oOxSyM0
>>769
俺が言いたかったのはレールみたいになってるわだちの道から
駐車場に入る時なんかの話

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 11:39:54.35 ID:sK1WKlwD0
>>766
もしかして北陸在住?

俺も北陸だけど今は重量級FFミニバン+IG30+++に乗っているが、スキーに行かないし
無問題。
さらに一世代前はE50エルグランドのFRに乗っていた時は、トランクスペースに
米袋を4袋(計120Kg)積んで走ってた。
特にスタックした事もない。もちろん滑るけど滑った時のコントロールは自然とカウンターステアで
立直ししやすいFRの方が走りやすかったかも?
FFもアンダーでたらアクセル戻せばいいだけだけど・・
まっ雪道は経験値が一番ものを言うんじゃ?
聞きかじりや脳内シミュレーションじゃまったく役立たずだね。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 12:09:21.09 ID:92rwImwp0
明日雪見に行きたいんだけど、大阪から近くていいとこないかな?
タイヤはアイスコントロールだす。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 12:17:39.14 ID:Pb2JZZYzP
>>774

福井平野住み。
儂も今は超軽量RRだけど、ESP付だから雪道氷道でも何も起こらない。
ありゃすばらしい発明だ。

儂の生活圏だと、昔は朝起きたら道路に30cmほど積もってて、
除雪もおっつかないなんて日が年に数回あったけど、
ここ30年は先ず降らないし、
降って通勤時間帯までにもしっかり除雪してくれるから、
車なんて何でもいいね。
スタッドレスも、20年ほど前はブリ一択だったけど、
いまはなんでもそこそこの性能のような気がする。
歳とって何事にも拘りがのうなってもうた。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 12:49:04.02 ID:92rwImwp0
>>776
10年前までは北陸に住んでたけど、北陸はファルケン一択だった気がするが…

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 12:52:35.51 ID:Pb2JZZYzP
>>777
EP-03は濡れた氷の高速で、ブリより滑った覚えあり

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 12:55:43.31 ID:HMzHK2ub0
>>772
それよく分かる、DC5のインテR海苔だけどFFだからってリア加重は大事とくに小さいFFはな。
俺の雪道対策としてはリアにはホイル付きのSタイヤ積みっぱなしにしてるが効果あり。
タイヤはMAXXだけど。

スレチだけどDC5にはVOLTEXのGTウィング入れてるが高速コーナーで土安定。
雪道じゃあタイヤが巻き上げた雪がテールくっつかず効果あり。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 13:18:46.54 ID:Kn1KX/sa0
>>769
冬道だと、体制不安定な時にはFRはアクセル抜かないと回っちゃうけど、
FFはトラクションかけるためにスピンしない程度にアクセル踏み続けろ、だからね。

とっさのときにはなかなか反応できないんだよねぇ。。。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 13:44:50.12 ID:3ObhWAiK0
さて、慣らしの終わったGZを再装着して明後日の早朝凍結路に備えるか@関東

782 :SKE48 チームKII 佐藤聖羅:2013/01/13(日) 13:47:09.38 ID:f9Xcd1450
>>769
>FFの挙動に慣れるまで恐怖だったw

別に面白くないけどね…

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 15:05:04.54 ID:Hl/PhB710
>>772
前二軸は凍結した路面だと面白いようにスピンするから怖いね、だから二軸目にシングルチェーンを一本巻いてた
しかし増トンの引きずりの弱さも大概なもんだよ、ダブルチェーンを巻いてても深雪だと全く動かなくなっちまう
自分の会社にさえ入れなくて、止まってしまうと動けなくなるので
「構内の雪かきが終わるまで会社の周りをグルグル回っててくれ」とか一時間近くグルグルしてる時があるよ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 16:16:12.88 ID:jpH9/y0j0
>>779
インテでも4ドアならリアの重量配分がかなり増えるけどね。
昔乗っていたDA8は、登りはトラクション掛からず苦手。
しかし、70〜100Rぐらいの中速コーナーではパワーオン・オーバーステアが出る
面白いFFらしからぬ車だったよ。

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 17:25:01.82 ID:jpH9/y0j0
>>769
FRはブレーキングを終了してからコーナー侵入、ほぼ一定のRで回る。
FFはブレーキングを残してコーナー侵入、最初Rは小さく次第にRを大きくして抜ける。
といったところかな?
雪国では、おばちゃんドライバーでも、上手い人はちゃんとそうやって走ってたりするのが微笑ましい。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 17:30:03.72 ID:HMzHK2ub0
>>784
なんかベテランのFF海苔っぽいね?
DA8は知らないけどDC2も登りだとそうだったらしい。
だからあの頃からFFにはLSDって図式が出来たとか聞いたな。
俺のDC5もオーバーステア傾向、スピンするとけつからすっ飛ぶこと多し。

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 17:38:05.57 ID:hwz2kGKy0
>>780
そうそう。四駆でもFデフ入ってない車だとアクセルオフで立て直しができるし、
FFの時も癖で一瞬煽るようにしてパーシャルで待ったりしちゃってた。

Fデフ入っている四駆乗るようになってやっとパワーオンで待つのを覚えた orz

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 17:55:54.15 ID:HMzHK2ub0
車でパーシャルってよく分からない。
バイクだとなんとなくわかるけど、スロットが手だからかな。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 18:09:14.96 ID:9bz8CA/x0
>>758
空気読めない馬鹿もスレタイ読めない馬鹿もいっぱいいるよ

790 :ピレリ3年目@長岡:2013/01/13(日) 18:24:03.64 ID:uvROPjvu0
>>754
タクシーでチェーン巻くのは少数だな
80年代半ばまで一般の車もFRが多かったらしいよ
チェーン巻いてる奴はほとんどいなかったらしいからすごいよな

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 18:51:30.98 ID:GpwebqwK0
>>790
うちのほうは雪深いのでスパイクより
チェーンが多かったな
除雪はグレーダーだった
除雪が間に合わない早朝とかはモービルが走ってたり
学校帰りはスキー履いて帰ったりした
昔話だな

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 19:15:38.28 ID:VicYdvlaO
>>788
二輪も四輪も違いは無いよ
手でやってるコントロールを足でやるだけ
それでコーナリング中タイヤのグリップ限界ならパーシャル使う以外になくなるだろ
あるいはオンオフで前後の荷重変えてグリップ限界変えてアンダーにしたりオーバーにしたり
必要ならブレーキも併用したり
基本的には同じ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 19:22:46.95 ID:zU09qJ0XO
ピストン西澤が
「安全は金で買う」
「スタッドレスは3年が寿命」
「北海道で装着率No.1という事実はブリザックがいかに安全かを示している」
的なことをさっきラジオで言ってた。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 19:40:53.08 ID:7VyhY7fF0
>>793
今やっているJ-Waveなら、スポンサーがブリヂストンだからね。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 19:57:07.99 ID:BuQkwsUr0
>>793
逆に、装着率No.1が鰤ザックだから冬の事故が多いと考えるんだ。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 20:05:48.33 ID:zuXGgXDb0
>>775
漠然としてるから答えに困るけど

普通に見るだけなら金剛山か葛城山
駐車場に車置いてケーブルで山頂とか?
十分堪能出来ると思うけど

兵庫方面なら神鍋とか
スキーまでしなくても、湯の森ゆとろぎ(健康ランド)に入って帰りにカニか出石ソバでも食べるとか

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 20:09:45.11 ID:KPEVMa5E0
>>795
納得したw

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 20:50:41.87 ID:zU09qJ0XO
>>795
確かにな。
ブリザックが一番止まるのは確かだけど、だからといって一番事故率低いとは限らんよな
メーカー別の事故率調べたデータって無いの?
タイヤの性能って年々良くなってるけど、冬の事故って減ってるの?ってのも気になるな
実際スパイクタイヤ時代が一番事故が少ないって可能性もありそうだ

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 20:54:14.83 ID:UQjPZHbF0
事故の原因は人

800 :SKE48 チームKII 佐藤実絵子:2013/01/13(日) 20:56:56.75 ID:f9Xcd1450
>>788
>スロットが手だからかな。

パチンカス乙

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 21:01:32.19 ID:MEBHWFJr0
車買ったら夏タイヤがBSだった
なのでスタッドレスもREVO GZにしといた
色々考えるのメンドクセーし

802 :SKE48 チームKII 高柳明音:2013/01/13(日) 21:09:03.53 ID:f9Xcd1450
>>801
で?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 21:13:29.18 ID:3/BF6O+s0
>>802
で?

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 21:20:03.92 ID:Hl/PhB710
>>803
で?

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 21:27:25.28 ID:S27nNgU20
延々と痛いハンドル名使って荒らしを続けるのかな
実社会でも孤立してそうだな

806 :SKE48 チームKII 秦佐和子:2013/01/13(日) 21:33:14.52 ID:f9Xcd1450
>>804
それで?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 21:34:26.64 ID:MEBHWFJr0
>>802
えっ!

808 :SKE48 チームKII 古川愛李:2013/01/13(日) 21:35:10.44 ID:f9Xcd1450
>>805
だからなんなの? m9(^Д^)

809 :SKE48 チームKII 松本梨奈:2013/01/13(日) 21:35:41.12 ID:f9Xcd1450
>>801
> 色々考えるのメンドクセーし

以上
貧乏乞食の独り言でした m9(^Д^)

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 21:39:58.52 ID:BLqrd5V20
純正ホイールとセットで25マン超えたけど貧乏なのか?

811 :SKE48 チームKII 向田茉夏:2013/01/13(日) 21:45:13.50 ID:f9Xcd1450
>>810
車種にもよるけど
買った車が新車で一括支払いなら
貧乏人じゃないかも?

車をローンで買う奴は貧乏人…

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 21:45:47.71 ID:q1lG8A5i0
人間の感覚ってすぐ麻痺するからタイヤの性能が上がれば
上がるほど危機意識が減って事故も増えるような気がする

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 21:59:18.34 ID:S27nNgU20
>アスペルガー症候群
>精神障害者

日曜の朝から夜まで書き込み三昧
確かにビョーキだな
http://hissi.org/read.php/car/20130113/ZjlYY2QxNDUw.html

814 :SKE48 チームKII 矢方美紀:2013/01/13(日) 22:08:51.44 ID:f9Xcd1450
>>813
7月24日の俺の書き込み 1位 コテハン120個
http://hissi.org/read.php/auto/20120724/bU82SDJFd3kw.html?name=all

7月25日の俺の書き込み 1位 コテハン12個
http://hissi.org/read.php/auto/20120725/UW5XRTM2bGgw.html?name=all&thread=all

7月25日の俺の書き込み 2位 コテハン16個
http://hissi.org/read.php/auto/20120725/QU1OeVJVaEYw.html?name=all&thread=all

7月26日の俺の書き込み 1位 コテハン28個
http://hissi.org/read.php/auto/20120726/Q1docjRtVlgw.html?p=1&name=all&thread=all

7月27日の俺の書き込み 3位 コテハン14個
http://hissi.org/read.php/auto/20120727/Mm1ZNTErY3Ew.html?name=all&thread=all

7月28日の俺の書き込み 1位 コテハン149個
http://hissi.org/read.php/auto/20120728/cjY0WXBNZDgw.html?name=all&thread=all

7月28日の俺の書き込み 4位 コテハン43個
http://hissi.org/read.php/auto/20120728/RnAyUzJJbVQw.html?name=all&thread=all

7月29日の俺の書き込み 1位 コテハン最多329個
http://hissi.org/read.php/auto/20120729/R3AzSFJ2Vkww.html?name=all&thread=all

7月30日の俺の書き込み 1位 コテハン105個
http://hissi.org/read.php/auto/20120730/RVl5c1BMQ3Ew.html?name=all&thread=all

7月31日の俺の書き込み 1位 コテハン75個
http://hissi.org/read.php/auto/20120731/Y2dQampnaWYw.html

815 :SKE48 チームKII 山田澪花:2013/01/13(日) 22:10:08.20 ID:f9Xcd1450
>>813
7月8日の俺の書き込み 1位 コテハン50個
http://hissi.org/read.php/auto/20120708/dXllUlZId0Uw.html?name=all

7月11日の俺の書き込み 3位 コテハン23個
http://hissi.org/read.php/auto/20120711/Y0RQK21DZ3Iw.html?name=all

7月12日の俺の書き込み 4位 コテハン24個
http://hissi.org/read.php/auto/20120712/S0szYlN5Qm0w.html?name=all

7月13日の俺の書き込み 1位 コテハン26個
http://hissi.org/read.php/auto/20120713/MFlZeWJQSHUw.html?name=all

7月16日の俺の書き込み 1位 コテハン52個
http://hissi.org/read.php/auto/20120716/Z3JEUzh1M3Aw.html?name=all&thread=all

7月19日の俺の書き込み 1位 コテハン24個
http://hissi.org/read.php/auto/20120719/TUtHcWkxRlMw.html?name=all&thread=all

7月20日の俺の書き込み 9位 コテハン20個
http://hissi.org/read.php/auto/20120720/enZEVXd0dFkw.html?name=all

7月21日の俺の書き込み 1位 コテハン148個
http://hissi.org/read.php/auto/20120721/TXkvdGNqa24w.html?name=all&thread=all

7月22日の俺の書き込み 1位 コテハン143個
http://hissi.org/read.php/auto/20120722/c3BkSnhhN1Iw.html?name=all&thread=all

7月23日の俺の書き込み 1位 コテハン64個
http://hissi.org/read.php/auto/20120723/SUhUNWc0SDkw.html?name=all

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 22:11:04.30 ID:92rwImwp0
>>796
子供が雪を見たがって、俺は今年履き替えたアイスコントロールを試したくて…
雪道歴は10数年。
ありがとう、参考にします!

817 :SKE48 チームE 磯原杏華:2013/01/13(日) 22:11:50.76 ID:f9Xcd1450
>>813
8月1日の俺の書き込み 1位 コテハン95個 AKB48メンバー限定
http://hissi.org/read.php/auto/20120801/UXF5Y1J1Rk0w.html?name=all&thread=all

8月2日の俺の書き込み 1位 コテハン123個 SKE48&NMB48メンバー限定
http://hissi.org/read.php/auto/20120802/S05QdW5ESnIw.html?name=all&thread=all

8月4日の俺の書き込み 2位 コテハン50個
http://hissi.org/read.php/auto/20120804/bkRnOVJJdUUw.html?name=all

8月5日の俺の書き込み 1位 コテハン46個
http://hissi.org/read.php/auto/20120805/eitKUm4zVmQw.html?name=all&thread=all

8月6日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120806/SVFROFVQbmww.html?thread=all

8月7日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120807/TS9kNXhWZmMw.html?thread=all

8月8日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120808/U01wYTI1Wmgw.html?thread=all

8月9日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120809/VHFVZVZoU3cw.html?thread=all

8月10日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120810/SDhsWVJkOEIw.html?thread=all

8月11日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120811/Z21Mc3hVbEMw.html?thread=all&name=all

818 :SKE48 チームE 上野圭澄:2013/01/13(日) 22:12:23.22 ID:f9Xcd1450
>>813

8月12日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120812/T2hqM3A5RXIw.html?name=all&thread=all

8月14日の俺の書き込み 2位
http://hissi.org/read.php/auto/20120814/bUJ0dDZxd3gw.html?name=all&thread=all

8月15日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120815/SmhTTnhHaWgw.html?name=all&thread=all

8月16日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120816/Vnd3U0pnZ20w.html?name=all&thread=all

8月18日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120818/UjJYR0pNWFow.html?thread=all

8月19日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120819/OUJhWTBkbUsw.html?thread=all

8月20日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120820/bXNsREFPWVow.html?thread=all

8月21日の俺の書き込み 4位
http://hissi.org/read.php/auto/20120821/blV4aUZaTkww.html?thread=all

8月22日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120822/eDNqMTRnODIw.html?thread=all

8月23日の俺の書き込み 1位
http://hissi.org/read.php/auto/20120823/dHZlOXNSMU8w.html?thread=all

819 :SKE48 チームE 内山命:2013/01/13(日) 22:14:00.76 ID:f9Xcd1450
俺は去年ほぼ毎日書き込んだけど
ほとんど毎日1位だったな…

去年書き込んだ
全ての必死チェッカーのリンクがあるけど
きりがないので一部を抜粋して貼り付けました…

きりがないのでこの辺にしておきます…

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 22:18:25.15 ID:S27nNgU20
>>819
で?

wwwww

821 :796:2013/01/13(日) 22:19:30.72 ID:XcC9h3g50
>>816
なるほどそう言う事でしたか

金剛・葛城なら子供さんにはいいけど雪道ないからダメですね
するとやっぱ兵庫方面かな
万場・奥鍋エリアがオススメかな
特に万場のブルーリッジホテル近辺とか雪遊びにもってこい
自分も子供連れて来週くらいに行く予定です

822 :SKE48 チームE 梅本まどか:2013/01/13(日) 22:21:35.13 ID:f9Xcd1450
>>820
だからなんなの? m9(^Д^)

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 22:31:13.79 ID:Ka+A16l60
しかし、池沼がうっとおしいですな。

824 :SKE48 チームE 金子栞:2013/01/13(日) 22:36:37.09 ID:f9Xcd1450
>>823
論破しましたね m9(^Д^)

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 22:41:04.97 ID:Ka+A16l60
>>824
いや、誰も君とは言ってないけど?

自覚があるんだなwww

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 22:45:43.95 ID:92rwImwp0
>>821
さらにありがとう!とっても参考になります。
でも、明日天気大荒れみたいだね。
タイヤテストには良さそうだけど、家族連れて行くわけにはいかなさそう。
うちも来週にしようかな?

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 22:47:00.46 ID:zU09qJ0XO
>>798

828 :SKE48 チームE 木本花音:2013/01/13(日) 22:52:57.80 ID:f9Xcd1450
>>825
論破しましたね m9(^Д^)

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 22:55:41.14 ID:S27nNgU20
リアル車に縁もなく車板を荒らして鬱憤を晴らす日々…
悲しい人生ですなw

830 :SKE48 チームE 小林亜実:2013/01/13(日) 23:12:50.17 ID:f9Xcd1450
>>829
借金しまくり利息払いまくりの貧乏人の
書き込みは貧しさが漂っていますね m9(^Д^)

自動車を割賦(カップ)で購入してしまい
月賦(ゲップ)の利息を毎月払っている
借金しまくり利息払いまくりの貧乏人ではなく

借金0円で尚且つ銀行などから
利息をもらっている
まともな人間の書き込みを家族一同
心からお待ち申し上げております(*´ω`*)

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 23:16:03.02 ID:EUvallqX0
人生初スタッドレスで60キロ巡航
スピンしまくりでした
もう新潟にはいきません

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 23:17:20.55 ID:UQjPZHbF0
あぼ^んしとけ
かまった馬鹿もあぼ^んしとけ

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 23:20:11.52 ID:GLhiE3iq0
あぼーんばっかwww
http://i.imgur.com/mAZg4.jpg

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/13(日) 23:33:44.61 ID:8CLNfWDjI
>>783
確かにニ軸目の左だけチェーン巻くのも手だな
引きずりは深雪じゃあお手上げ
トレーラーはもっとお手上げ
だからうちは徹夜で事務所に人いるよ
まあ夜中も運行してるから当然だけど

>>779
一ついいこと教えよう〜知ってたらすまんが
雪道の登り坂でグリップ失い欠けたらハンドル左右に切って蛇行するとすんなり登れる
LSD入ってれば尚更効果的

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 00:06:12.62 ID:GjIZxCh30
>>741
まあ、踏んだらおそらく滑るだろうと思われるもので、巨大なのに遭遇したら
ちょっと、というようなものの話。

それはともかく、東北弁系は個人的には区別がつかないんだけど、
全般に語尾をハッキリ言わない点が分かりづらいという感じがありますね。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 00:09:50.75 ID:40+awYIB0
      _,. -‐ '' " ",. ̄'' ̄` ''‐、
      ,.-'      ,r''  _,,.. - 、  ` 、
    ,.r'/// /   ,.-'      `' 、. \
   /       ,r'  ,r'       ,rfn、 \ '、
  / /////  ,'   ,'  ,rffn.   '"     ヽ ',
  i     ,.ァ   .i  '"     ,riiニヽ.   ',. ',
 |  ,.r '"  |.   {  ,riiニヽ      _.    ', ',  ヨコハマタイヤ様が素敵な笑顔で登場
 | .,.r'    |   !   ,..  _,,.. -‐' _,..r'  i .i  
 |,'      ',   ',   '、., __ ,.. -‐''"゙  }  | .|
  |       ',    `、  ヽ        !   } .}
  ',         ',    '、  ヽ      ./   ! .|   
   '、       `、   \  `ヽ==='゙    ,' !  
    `、        '、     ' 、        / .,'   
      '、'-..,,_____ ___`、    `''‐- ..,, ,,.. r'  / 
      \ ヾヾヾヾヾ \          /   
       ` 、  、、、、、、、、 ` - ..,,, _ _,.r'゙     
         `' - .,,_       _,. - ''"      
             `"'' '' '' ""         

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 00:22:37.46 ID:b5Cor+BYI
その看板田舎のモーター屋にはまだあるよな
何気に恐いが

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 00:28:55.97 ID:ZVPX9xER0
しかもサビで目から茶色い涙が流れてたりしてね。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 00:37:17.94 ID:OKPuBHb80
目が恐いんだよなぁ

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 01:32:03.23 ID:9J9eMGue0
3シーズン目のアイスコントロール
ドライ&ウェットのグリップ感がガタッと落ちた…

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 03:18:51.42 ID:FwqIXf520
>>840
俺は今2シーズン目なんだけど多少の硬化がみられるね。
去年履いて気に入ったから今シーズン嫁用のもアイスコントロールに新調したから指で触って違いがはっきり分かる。
ただ少し硬化はしたけど乗った具合は全くもって快適。雪国住みなんでアイスバーンやら雪道も一通り走ったけど劣化は感じなかった。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 03:47:14.75 ID:aygTjzvZP
>>565
永ちゃん効果と思われ

843 :ピレリ3年目@長岡:2013/01/14(月) 05:49:28.43 ID:zyeXa+WN0
>>840>>841
ゴムの硬化は多少はしてるな。けど来シーズンも持つレベルだし5シーズン目
もおkと思ってる。
性能は落ちてないと思う。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 06:24:21.86 ID:dFlJuWKy0
みんなほんとは5〜6年使うよね?
フィーリングと言うか感覚で判断するよね?

845 :SKE48 チームE 斉藤真木子:2013/01/14(月) 06:43:48.41 ID:X9DP/CGk0
>>833
残念ながらそんなネタバレリンクは
誰もクリックしないよm9(^Д^)

846 :SKE48 チームE 酒井萌衣:2013/01/14(月) 06:45:17.77 ID:X9DP/CGk0
>>834
> トレーラーはもっとお手上げ

セミトレーラーは雪道不安定だよな…
俺は以前フルトレーラーにも乗っていたけど
フルトレーラーの安定感は異常(産業廃棄物ダンプ)

847 :SKE48 チームE 柴田阿弥:2013/01/14(月) 06:46:43.65 ID:X9DP/CGk0
>>835
>、東北弁系は個人的には区別がつかない

東北弁は日本の恥(ズーズー弁)
関西弁よりみっともない m9(^Д^)

848 :SKE48 チームE 高木由麻奈:2013/01/14(月) 06:54:16.52 ID:X9DP/CGk0
>>837
>モーター屋
マブチRS−540モーター乙

849 :SKE48 チームE 竹内舞:2013/01/14(月) 07:12:37.78 ID:X9DP/CGk0
>>836
なつかし看板堂にあるよ 横浜タイヤ看板
http://www2.tokai.or.jp/jsbar/kyukan2.htm

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 09:26:16.71 ID:IHlVi/Y2O
雪が積もってきた。
よし、タイヤの慣らしも終えてるし試してみるか!

…と言いたいところだが今日は一日中、部屋で
ゴロゴロヌクヌクするから外には出ない事にするw

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 09:33:04.21 ID:FgFbdFfp0
>>850
どこ住まい?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 09:34:32.96 ID:XcKBtSUV0
キチ●イにはNG登録スルー推奨
http://hissi.org/read.php/car/20130113/ZjlYY2QxNDUw.html?name=all
http://hissi.org/read.php/car/20130114/WDlEUC9DR2sw.html?name=all

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 09:46:53.54 ID:GZAVapMg0
朝7時に雪かきしたのにまた積もってるよ

854 :SKE48 チームE 都築里佳:2013/01/14(月) 10:05:12.89 ID:X9DP/CGk0
>>850
>外には出ない事にするw

別に面白くないけどね…

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 10:12:46.67 ID:aygTjzvZP
どこまでもゆこう
雪は降り続くけど
路面状況を見極めて
走ってゆこう

(´・ω・`)〜♪

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 10:36:48.52 ID:LjtK1ibeP
スタッドレスタイヤで安心するなよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYpbjUBww.jpg
駐車場から出られないFRワゴン

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 10:39:13.48 ID:rWbfjLbY0
この程度なら出れるだろ

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 10:41:05.09 ID:LjtK1ibeP
>>857
無理だから押してあげたよ。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 10:43:22.38 ID:rWbfjLbY0
>>858


860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:02:00.33 ID:BmNPL9ys0
オレ、ホンダのストリート乗っていたけど、この程度の雪で平地で発進出来ないことは
無かったけどな。FRとミッドシップで違うのか?
登り坂で前の車(マーク2だった)が尻を振って登れなくなり、仕方ないので止まった時に
再発進出来なくなった時はあった。その時は坂の手前まで戻り発進して登った。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:28:49.34 ID:mDQ3hFmu0
>>856
夏タイヤ?

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:32:09.59 ID:rWbfjLbY0
山添IC〜五月橋ICが大変なことになってるな

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:32:16.69 ID:fEzEFaxc0
>>856
一旦バックしてから方向変えれば出られそう。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:33:13.42 ID:rWbfjLbY0
ごめん誤爆しちゃった

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:40:43.25 ID:kkU70dNZ0
天気予報信じて朝出発した人は帰れないな@関東

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:40:50.80 ID:LjtK1ibeP
>>861
ガチなスタッドレスタイヤ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:45:53.28 ID:z3PeTTTZ0
今年は雪ドラいいやと思ってタイヤ変えてなかったのにこの雪・・・
合羽着て変えてきたよ。疲れた(´・ω・`)

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:47:00.38 ID:LjtK1ibeP
>>863
タイヤが空転して、
バック出来ないから困ってるんだよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY-ZDUBww.jpg

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:49:11.61 ID:LjtK1ibeP
こっちは溝なしノーマルタイヤ
平地でフロントタイヤ空転し発進出来ず。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY7KDUBww.jpg

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:50:03.98 ID:rWbfjLbY0
>>869
これは助けちゃダメ。どこかで死ぬ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:50:22.04 ID:b5Cor+BYI
>>846
あんたおっさんか〜
こんなとこで荒らしてねーで
ちゃんと生きろよ!
オッケー?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:52:03.87 ID:LjtK1ibeP
>>870
道路はわだちで地面が見えてるから、
何とか下ったっぽい。
アクセル開けると横にスライドしてた。
チェーン位持ってて欲しい。

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:53:25.65 ID:mNi6L4VfO
これから仕事なんで、二年目のiG20(夏の間は室内保管)を頼みに出てきたけど、
この程度の雪ならならどうってこと無いな by千葉県流山市

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:56:12.88 ID:BmNPL9ys0
>>869
ノーマルタイヤは論外。
>>868
この程度の緩い坂で発進出来ないことは無いと思うが。アクセル吹かし過ぎ、かスタッドレスが経年変化?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 11:57:22.87 ID:fEzEFaxc0
>>868
後輪の後ろに新聞紙でも重ねて突っ込んでやればとりあえずバックはできるんじゃね?

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:00:09.26 ID:LjtK1ibeP
>>874
ベタ雪とFRだから、駆動輪が軽くて、
かつ登り坂で、
トラクション掛からないんだよ。
スタッドレスタイヤ履いた牽引トレーラーとかでも良くある。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:01:55.13 ID:LjtK1ibeP
おまけ。
自衛隊チェーン装着中
チェーン規制中の高速行くのかな?
http://beebee2see.appspot.com/i/azuY_s_UBww.jpg
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYs9fUBww.jpg

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:03:51.54 ID:rWbfjLbY0
大分?

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:05:38.79 ID:rWbfjLbY0
阿蘇のほうかな

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:07:00.45 ID:a/wHgMpE0
あ、そう。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:10:29.90 ID:LjtK1ibeP
>>878
狭霧台と湯布院IC

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:13:05.79 ID:rWbfjLbY0
>>881
そっちも結構降るもんなんだな。から揚げ食いたい。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:17:13.27 ID:LjtK1ibeP
>>882
酷い時は一晩で30センチ以上積もるよ。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYtdfUBww.jpg

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:22:29.86 ID:/hku2vUVO
>>883
原泉掛け流しで融かせないの?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:25:11.79 ID:rWbfjLbY0
>>883
すげー。のどかだな〜。九州行きたいわ〜。
横断歩道で子供に渡らせてあげたら渡る前と後2回もお辞儀して感動したわ。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:26:18.90 ID:rWbfjLbY0
今年の夏、阿蘇でね。
ちなみに俺は今年の夏熊日新聞に載っちゃったwww

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:30:01.33 ID:qgSXzFps0
何をして捕まったん?

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:32:38.03 ID:9zyGantr0
ありゃー山梨長野あたりの高速全滅じゃん

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:34:10.68 ID:rWbfjLbY0
>>887
いや、まぁちょっと。
って捕まっとらんわw

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:41:16.34 ID:W4rFtZQo0
結構積もってきたな江東区。
XI3履いててこの程度は平気だが他の車に突っ込まれるのが嫌なので急いで帰ってきた。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:47:00.51 ID:mNi6L4VfO
>>890
それで、去年の大雪の時にカマを掘られたよ。
こっちが普通に走ってるもんだから、つられて走ってたそうな。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:47:03.16 ID:GZAVapMg0
>>888
夜まで降るらしいから明日会社行けねぇ、、

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 12:54:54.09 ID:W4rFtZQo0
>>891
それが怖いんだよね。
年末年始にかけて山陰、北陸に遊びに行くので冬のスタッドレスは必須なんだけど、都内だけで普段は電車ならスタッドレスいらないからこんな状況でもサマータイヤ?
が沢山w
ぶつけられないまでも、事故渋滞で動けなくなるからね、東京は...
おでんの具をスーパーで買い込んで早々に帰宅だわ。今夜はおでんで熱燗。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 13:10:38.17 ID:LjtK1ibeP
>>886
貴方でしたか?
http://rocketnews24.com/2012/12/14/275942/

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 13:13:18.35 ID:rWbfjLbY0
>>894
まさにこんな感じだったわ。うpしたのは俺じゃないけどな。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 13:30:20.41 ID:Hy34ywa60
【東京】坂を登れない車が続出
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1358137645/l50

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 13:37:39.91 ID:pBeJ9f8zP
これくらいの路面じゃないとスタッドレスの性能は分からんよ
ttp://josup.xrea.jp/src/up3201.jpg

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 13:50:45.35 ID:Y8ofV/m50
コロッケ買ってないや

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 14:05:02.84 ID:BXNTo8FK0
生粋の南関東人だが、関東人雪の走り方下手杉
気温7度程度でシャーベットなのにスタックする車多発ワロタw

蝦夷民を莫迦に出来ないわwww

900 :SKE48 チームE 原望奈美:2013/01/14(月) 14:26:01.34 ID:X9DP/CGk0
>>857
> この程度なら出れるだろ

この程度なら出られるだろ

901 :SKE48 チームE 古畑奈和:2013/01/14(月) 14:27:04.90 ID:X9DP/CGk0
>>871
論破しましたね

902 :SKE48 チームE 山下ゆかり:2013/01/14(月) 14:29:14.36 ID:X9DP/CGk0
>>891
>去年の大雪の時にカマを掘られたよ。

結局そこなんだよな…
新車納車されたばかりで雪道で後続車が
ノーマルタイヤのアホだったら泣ける…

903 :SKE48 研究生 市野成美:2013/01/14(月) 14:29:54.61 ID:X9DP/CGk0
>>893
>こんな状況でもサマータイヤが沢山w

別に面白くないけどね(震え声)

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 14:36:54.23 ID:9zyGantr0
関東&首都圏の高速は阿鼻叫喚なのかな
酷い状況みたいだけど

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 14:42:53.19 ID:KR4jAw000
去年の夏に買って置いたMZ03 2002 34週製造 倉庫保管でラベルもピカピカを
昨日交換してやった
夜中に慣らししておいたせいで今日はバンバンだぜ!

Dion 4WD

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 14:44:33.32 ID:W64NE3G10
東京は2センチ積もったら全部止まる

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 14:48:12.90 ID:rBTtRPIU0
千葉北西部の下道は阿鼻叫喚だったよ

ちなみにIG50なんだが、スタッドレス初心者で145の幅だとちょっと横滑りしただけでビビるわw
こんな奴のインプレなんぞ誰も必要とせんわな
逆にIG50サイコーと叫びたくても誰も信用しないな
だから、あえて言おう、スタッドレスサイコー)^o^(

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 14:50:08.05 ID:FwqIXf520
今ワイドショー見てるけど雪で東京マジで大騒ぎだね。
この程度で麻痺するなんて逆に驚きだわ。いいかげん皆スタッドレス履けばいいのに。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:04:22.82 ID:FCQBRg6q0
東京は何でこんなに雪に弱いのかね
スタッドレスかチェーンすればいいのに
あと長靴だよな
何でも売ってる大都会なのにねえ

910 :SKE48 研究生 犬塚あさな:2013/01/14(月) 15:14:02.62 ID:X9DP/CGk0
東京はスタッドレスタイヤ買う人少ないからな…

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:17:21.68 ID:mDQ3hFmu0
東京だって当然冬タイヤくらい履いてるよね。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:18:26.42 ID:yyeZiD/9P
雪道走ったことないんだが、トランクのゴムチェーンも使ったとないんだが、

深夜の凍結の時っていつチェーン履くの? 一度練習でアスファルト走ったら
ピンが傷つき、アスファルトも白くなったんだが、
やはり、凍結はスタッドしかないの? はまってから履けばいいの?
この前は、ガっ、ガッと言ったんだがABSでゆっくり走ればおkなのかな?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:18:53.27 ID:EI801NS80
普段スタッドレスだが、代車がノーマルタイヤだった件
たすけて

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:22:47.77 ID:h+Q/dCnj0
千葉県船橋市
4WDワゴン+ナンカン SV-2新品
何の問題もない

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:32:40.14 ID:zyeXa+WN0
雪国厨だけど5センチ程度ならノーマルでもある程度いけるはずだがなー
アクセル強く踏みすぎなんじゃないの?

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:35:15.55 ID:DLvemgf/0
>>913
諦めろ

俺も代車だけどスタッドレスだ。
9年のREVO2が3本と11年のREVOGZが1本w
4シーズン目のREVO2だけど柔らかいな。同じ4シーズンのG5とは全然違う。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:38:26.65 ID:yyeZiD/9P
>>915
深夜早朝の、残ったあとの凍結はどう走ればいいいんだ?
&アイスバーン。

918 :SKE48 研究生 岩永亞美:2013/01/14(月) 15:44:01.81 ID:X9DP/CGk0
>>916
> 9年のREVO2が3本と11年のREVOGZが1本w

別に面白くないけどね…

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:44:34.06 ID:T6gUW7CT0
愛知と同じでスタッドレスタイヤはいてない人多いだろうな
はぁ、雪降らないかな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:52:30.27 ID:mNi6L4VfO
>>915
前にガンガン詰めて停車するから、坂道でも状況見ずに平気で止まる。
それで、再発進出来ずに立ち往生。
一台それをやらかすと、避けようとして車線変更で止まったり、
前方の様子が分からず飛び込んで、次々とスタックしていく。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:52:59.01 ID:Y8ofV/m50
>>919
今日雪降ってないってどこの田舎だよw

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:55:43.90 ID:mtklqwVA0
ノーマルタイヤ、凍結なら1ミリで駄目だろ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:55:46.36 ID:RfYpOo41P
都内の道は短い区間でのアップダウンが結構激しいんだよ。
だからスタッドレスはいててもFRだとすべりまくるような坂が結構ある。
雪国出身だがの地元のほうが走りやすい。

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 15:56:34.40 ID:XcHm6aBM0
スタッドレスタイヤ+FRの限界は低い。
http://youtu.be/Rq6HoW17JNc
スタッドレスタイヤ装着FRだが、
ベタ雪では少しの坂も登れません。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:02:24.76 ID:mtklqwVA0
コレ、スタッドレスか?
流石に下手か賞味期限切れてるよ

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:04:15.61 ID:CBykJAz30
>>915
片側2車線のりこえら中央分離帯のある道路上り坂で上れないので
対向車線にむりやり入ろうとして動けなくなった奴もいた。
他の人に助けてもらって戻った

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:07:44.32 ID:mtklqwVA0
>>926
狂気の沙汰だな
ドライバーは日本人か?

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:21:37.33 ID:HVzD5HSf0
455 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日: 2013/01/14(月) 13:36:18.04 ID:zK82ejs10
千葉住みで雪降ってるけど家の前の道を車が走ってるし凍結はしてないから
ノーマルタイヤでも平気かな?と思い
用事があったんで車を車庫から出して車道に止めようとしたら
下り坂でブレーキ踏んでも車が止まらず危うく隣家に突っ込みそうになり
タイヤを当ててかわしたら今度は反対側に振られて大変だった。
T字の脇道に入って方向転換して家に戻ろうとしたら今度は坂を登らず苦労して
車庫まで戻った。
距離にしたら50mくらいだったけどなかなかスリリングだった。
幸いどこもぶつけてなかったけど
冬は乗ってないアドレスとモンキーをバラスト用に常時積んどいた方が良さそうだな

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:23:36.00 ID:XcHm6aBM0
>>928
最低チェーン買えよw
斜め上過ぎるw

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:34:36.46 ID:thT4lexR0
暮れに4年目のXi2からIG30に替えといて正解だったな。
11月の大荒れの時にに北に行ったらちょっと不安感じたから。
只のFFミニバン@千葉県北部だが、無問題だ。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:34:42.23 ID:gane2gu/0
>>904
関東は首都圏に含まれるんだが

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:36:43.64 ID:CBykJAz30
>>927
たぶん。
私の走っていた車線の路線バスは、交差点から対向車線に入り渋滞の先頭にでて中央分離帯を越え
て戻りどっかに消えた。
わたしも同じルートで動けなくなった車を追い越した。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:39:31.91 ID:m5PyZAfB0
>>932
乗りたくねええええ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:39:39.54 ID:CBykJAz30
対向車線は、二つぐらい先の坂で難題化の車に栓されてて、ガラガラだった。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:50:26.36 ID:ty+Kh9790
時速20km位でしか進まねー
結局スタッドレスはいても、周りが夏タイヤだから、その遅さに巻き込まれるんだよな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:51:10.58 ID:U9j1chsN0
XI3 FR 都心裏道でスタックした
空気圧下げて何とか脱出
やっぱり慣れてないとFRは油断ならないですね
大通りは夏タイヤの車で阿鼻叫喚なんで裏道入ったらこのザマ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:54:57.61 ID:axHMW+Xs0
とりあえずコロッケ買ってきた

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:55:54.26 ID:a/wHgMpE0
台風くるん?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 16:56:54.68 ID:zQrVh8f30
iG50ってBLIZZAKより値段が高いけど性能も上なの?
レポが聞きたい

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:01:12.79 ID:qwBqFTre0
>>939
どのブリザックより安いんだ?

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:02:03.80 ID:kwNEst/D0
わからないやつはなんでもいっしょだ

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:08:39.06 ID:zQrVh8f30
>>940
ごめんREVO2

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:13:57.93 ID:T9lHJ7niO
>>939
昨年まで履いたDSX2から今年はiG50に履き替えた。素晴らしいよ。
ちなみに東北地方の政令都市です。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:15:50.49 ID:ekxyxA89P
>>939
普通はREVO2の方が値段は上だと思うけどなー。
IG50持ちだけど、安いならREVO2選んでたな。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:18:15.15 ID:NvjdW2e40
>>942
今シーズンの最新作を値引く意味がわからない。
アジアンやブランド的に劣るメーカーでも無いのに。
そして、Revo2は1世代前だからね。

性能はGZ>=iG50>Revo2

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:19:14.76 ID:zQrVh8f30
>>943
YOKOYAMAのイメージって安い割にはまあまあでコスパは良いって感じだったんだけど、
iG50は本気っぽいね

>>944
店やサイズによるのかなあ

サンクスでした!

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:22:16.95 ID:zQrVh8f30
>>945
最新作同士だとやっぱり鰤にはやや敵わないのか
サンクス!

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:24:22.63 ID:grwhwMJJ0
皆スルー能力が上がってきたな。

良いことだ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:30:08.25 ID:NvjdW2e40
>>947
性能は同等で持ちが多少劣るけど、値段もその分安いからね。
安くも無いのに低性能なダメロップDSX2とかは最悪だけど(今年のWinterMAXXは改心したようだが)

950 :SKE48 研究生 江籠裕奈:2013/01/14(月) 17:32:34.31 ID:X9DP/CGk0
マニュアルトランスミッションを
ミッションと書いちゃうアホって
スタッドレスタイヤをスタッドタイヤと
略しちゃうバカと同じ…

マニュアルトランスミッションを
ミッションと書いちゃうアホって
スタッドレスタイヤをスタットレスタイヤと
間違えちゃうバカと同じ…

マニュアルトランスミッションを
ミッションと書いちゃうアホって
アルミホイールをアルミホイルと
間違えちゃうバカと同じ…

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:36:25.33 ID:/hku2vUVO
>>928
最悪の結果だな(馬鹿が死ななかった)

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:48:46.94 ID:/hku2vUVO
>>950
オートバックスもバックスって略しちゃうぞwww

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:49:58.62 ID:StZBmbngO
今年はエックスアイス2からアイスガードファイブに変えたんだが、エックスアイス3の氷上性能はどれくらい向上したのかは気になる。

954 :SKE48 研究生 大脇有紗:2013/01/14(月) 17:52:12.38 ID:X9DP/CGk0
>>952


自動後退でブリジストンの
スタットレスタイヤとアルミホイルを買った


オートバックスでブリヂストンの
スタッドレスタイヤとアルミホイールを買った

誤りの文章には
4ヶ所間違いがあります

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 17:52:30.37 ID:kwNEst/D0
うんこふむなよ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 18:07:23.97 ID:i/X1v94Z0
>>907
きちんと準備したおまいに幸あれ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:01:38.15 ID:7+rTC0ay0
IG50はあのCMのおかげですげえ売れてるんだろ?
あの単純明快なCMはある意味反則だわ

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:12:32.53 ID:SHWHAkB50
明日の朝は人身事故が多いんだろうなあ。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:13:51.71 ID:fbwVbTVk0
>>957
騙されてるけどな。
あんな氷ならナンカンでも普通に止まれる。
ススキノのミラーバーンであんな止まり方できるなら一本10万でも買うけど。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:15:24.73 ID:/hku2vUVO
>>957
どんなCMだっけ?

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:18:30.27 ID:qaLCXmP60
>>960
YAZAWAに合わせてザクッ、ザクッっという効果音と共に止まるやつ。
実際、あのCMの路面だとABSガクブル出るんだろうけどw

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:23:53.42 ID:Ykp3e9PC0
>>192だけど、
1/12に夏タイヤをrevo gz交換して
13日にかけて慣らし運転して
今日、FF車で雪の都内を走って来たよ。

シャーベット状の雪、圧雪は問題なく走れた。
ただし駐車場みたいに広く新雪が積もった所に入ると簡単にスタックした。
これはスタッドレスどうこうの問題じゃないかな。
ちなみに、レガシーも道の真ん中で立ち往生してた。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:25:29.60 ID:ZVPX9xER0
べちゃべちゃのシャーベット&凍結した橋などをXI3で走ってきた。
車は車重2tのFFミニバン。何ら恐怖感なく走破できたわ。

前にサマータイヤのアクアが超ノロノロで走ってて邪魔だった。
サマータイヤで雪道出てくるなよ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:25:46.32 ID:hzB8iKhS0
>>950
おまえは携帯電話をケータイって言わないんだよな

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:28:01.92 ID:/hku2vUVO
>>961
ああ、あれかwww
トンネル出口のブラックアイスバーンでもあんな風に止まるんかねぇ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:29:29.73 ID:+F5+VvBT0
http://www.youtube.com/watch?v=nVZDFmNg9co
これか

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:53:07.12 ID:XUGQEF94O
2駆房生きてる?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 19:55:43.74 ID:kFvwaskM0
アイスコントーロル2年目、埼玉南部のシャーベット路面走ってきた。
轍で何度か軽く持っていかれそうになった位で、この程度の雪なら銘柄は関係ないと思った。
明朝の凍結路面も結局ノーマルタイヤ組の暴挙で、スタッドレスでも意味ないんだけどな。
しかし、本当に車間空けない奴が多いね。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:03:53.39 ID:FgFbdFfp0
つーか、スタッドレス履いて都内でスタックするとか、冬は運転しない方が…

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:21:56.05 ID:TGaF7EAw0
>>965
首都圏に住んでいる。
本日、裏道の下り坂(積雪状態)で実験、なかなか止まらんかったよ。
スバル4WD+IG50でも油断するな。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:26:40.35 ID:fbwVbTVk0
止まるのに4WDとか関係無いしな。
今ならABSの性能とタイヤの性能でほぼ決まる。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:30:04.51 ID:QrTT8W8N0
幹線道路だったら銘柄関係なく大丈夫じゃね?
ちなみにロードスターにREVO2履いてるけど坂もいけたな。
夏タイヤの連中があちこちで止まってて渋滞すごかったからほどんどアクセル踏んでないけど。
ただ路地はアウト。
腹こすってるし・・・

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:31:25.75 ID:/hku2vUVO
>>971
お前、今わざとトラクションジジイを呼んだだろ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:38:12.67 ID:Ykp3e9PC0
>>962だけど>>492の間違えだった。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:40:35.87 ID:xA0BrCI90
ABSの優劣って当然あるだろうけどあまり語れないよな

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:43:15.93 ID:xah3lBlO0
>>924
埼玉の第二産業でうっかり普段通り前のクルマにベタ付けしたら、坂で前の初代セルシオがスタックorz
片道二車線の交差点で、丁度追い越し車線でスタックした軽トラを右折車線に入ってよけたとこでやられた。
中央分離隊とセルシオに挟まれて、後ろもベタ付けしてるからバックも出来んし右にも左にも行けない。
丁度、ヤフオク用に段ボール積んでたから後輪に敷いて、俺が押して動かせた。

おっちゃん、礼はいいから五メーター進んだとこで止まるなー!
またスタックしてたよwwwwww
それは流石にスルーさせて頂いたwwwゴメンwww

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:46:05.61 ID:xah3lBlO0
ig50+現行MPV FF 23T
DSC+TSCは伊達じゃないなー
轍で横滑りは避けられんが、まあまあ安心して走れた。
(ただ、ABSなしのレガシィのが雪は楽だね、あれは雨の日と変わらん感覚)

でも除雪なしの駐車場に突っ込んだらスタックしかけたw

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:47:39.65 ID:kwNEst/D0
ABSはすぐわかるだろ
すぐ働いて延々とまらないやつと
奥まで働かないでとまるやつ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:49:23.03 ID:xah3lBlO0
>>978
わり、ABSのみTSCなしの間違いw
やっぱり四輪トラクションかかってるだけでコーナーも安定してんのね。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:50:54.26 ID:DtQ1GKssO
普段何気なく見てるスタッドレスタイヤCM信じて、ブレーキ踏めばビタっと止まるとイメージしてるドライバーの前は走りたくないな。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:53:27.81 ID:QrTT8W8N0
俺今日初めてDSCのマークみたなw
発進は1速アイドリングで。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:54:05.56 ID:kwNEst/D0
まじで、CMみたいに止まらないって抗議する人いるそうだから

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 20:55:38.11 ID:QrTT8W8N0
あのCMはよくないよな。
すべるけど夏タイヤよりコントロールできますってだけだし。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:14:20.87 ID:uRPXQoWyO
>>978
圧雪路で20キロくらいから急ブレーキブレーキ踏むとすぐABSが働くんだけどなかなか止まらなくて、床に付くまでブレーキ踏んでやっと止まる自分の車ってABSの性能悪いの?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:18:33.45 ID:bt6F2h+B0
タイヤに溝がない or あっても硬化してて効いてないんじゃ?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:18:56.72 ID:dZ+zqY840
>>950
> マニュアルトランスミッションを
> ミッションと書いちゃうアホって
> スタッドレスタイヤをスタッドタイヤと
> 略しちゃうバカと同じ…

スタッドタイヤだと、マニュアルミッションが正しい。

この場合だと、略したらタイヤが正しい。

中途半端すぎwww

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:19:34.88 ID:vCoWeYOD0
関東や新潟の高速道路で、チェーン必要という規制が出ていたけど、
スタッドレスタイヤはアウト。
ノーマルタイヤにチェーンはおk。
という解釈で良いの?スタッドレスタイヤ、意味ないじゃん。。。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:22:11.69 ID:0McdihuJ0
ほとんどの場合、スタッドレスタイヤでオッケーらしいよ。
チェーン規制ってネーミングだとわかりづらいよね。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:24:04.23 ID:BXNTo8FK0
>>987
今時の高速は殆どチェーン規制はスタッドレスで通れたと思うが。
有料道路や一部(例、箱根)でスタッドレスでもチェーン持ってないとダメは知っている。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:26:59.72 ID:vCoWeYOD0
なるほど。一部例外があるんだね。
定義と意味を統一して、規制を表記ほしいな。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:27:02.79 ID:etX+zRjq0
昔、全車チェーン規制でも四駆なら冬タイヤでおkみたいな規制無かった?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:32:54.65 ID:xah3lBlO0
>>991
タイヤにM+S表示あると通れるな確か。
四駆かどうかは関係ない(見分けもつかん)

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:37:06.80 ID:paBFdYXcO
>>987
普通のチェーン規制だとスタッドレスでOKで、全車両チェーン規制になるとスタッドレス+チェーンが必要
だったと思う

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:39:13.57 ID:uRPXQoWyO
>>985
いや、レボGZ二年目、ゴムは触って見たけどかなり柔らかいし溝もかなりある
床に付くまで踏みこめばキュッてCMみたいに止まるからタイヤは問題ないと思う
前にはいてたDSX2の時も、きつめにブレーキ踏むとすぐABS働いて「止まらねー、やべー」って思って床に付くまで踏み込むとキュッって止まった…
ABSってこういうもんなん?
ちなみに普段はABS働いかない程度にブレーキ踏むようにしてる

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:44:45.69 ID:Vz02lUdzO
埼玉の狭山市は運転マナー悪い奴が多いな
軽トラとアコードワゴンかオデッセイ?
さすがチョンコロとオモタ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:46:07.51 ID:IoKKnhzI0
車種ぐらいかけよ
Gセンサーの無いABSはゴミだ

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:48:23.10 ID:Lx0st0S90
皆が関東の話題て持ちきりの中、俺は岐阜の山奥に行った
圧雪路ありシャーベットあり新雪路ありと素晴らしい路面だったけど大丈夫だった
やっぱり大切なのはスピードと状況判断能力だね
ちなみに車はダイハツ軽四駆・2年目DSX

それとおまえら的にノーストレックN2っどうなの?

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:50:49.19 ID:Ko7Xr80M0
埋め

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:52:23.24 ID:uRPXQoWyO
>>996
スミマセン
日産ウイングロードY12 e4WD
タイヤは17570R14インチ
ブリザックレボGZ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/01/14(月) 21:53:07.40 ID:XcHm6aBM0
恐ロシアw
ロシア人が凍結路を日本車でテストSlippery road test in Russia.m4v
http://youtu.be/dbZZYMBOTwI

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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