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【質問】初心者の為のカーオーディオ vol.112

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 12:34:30.72 ID:BGlB1vbC0
このスレは、カーオーディオに関して困っている方や初心者のためのQ&Aスレです。

質問内容に制約はありません。また、解答に対しても同じ。
ママが諭すように優しく説明するもよし、専門用語ばりばりでリンク貼ってもよし。
デッドニングをすすめようが、周波数の解説をしようが、中華を褒めようが自由です。
ただし、過度の自作自演は放置でお願いします。
質問者は各解答から自己責任において取捨選択してください。

●質問者の心得
・○○ってナニ?○○ってどうよ?では良い解答は得られない場合があります。
・レスがないからと逆ギレしないでください。その場合は返答不能とご了承ください。
・車種、オーディオの形式、トラブルの内容などできる限り詳しく書いてください。
・ご自分のレベル(経験)、求めてる結果、予算などもよろしくお願いします。
・解答に対してのお礼の言葉、事後報告があるとスレがほんわかします。

●前スレ
【質問】初心者の為のカーオーディオvol.111
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1374283501/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 14:01:04.47 ID:+evbOtmI0
1乙

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 15:18:29.69 ID:ZiIAkl4q0
>>1

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 16:21:16.74 ID:5yS6srBC0
わかりづらい説明ですまん。スピーカーケーブル変えようと思ってる。
マルチ付きだからビートソニックのアダプタつけてるんだけど、
それにスピーカー線をつなぐときにアダプタのコネクタから生えてる線に入力すると
スピーカー線〜コネクタから生えてる線〜コネクタてな感じで結線部分が2カ所になるのと、
コネクタからの貧弱な線を経由するのがもやもやして直接アダプタに入力したほうがいいんじゃないかと悩んでる。
HU内蔵アンプでケーブル変えるときも似たような状況になるかと思うけど、結構変わるかな?

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 17:16:31.65 ID:jhQjMWLE0
精神衛生上は結構変わると思います。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 20:22:05.31 ID:vv9gGL2V0
今、ケンウッドのU929で外部アンプつけてwavとmp3(320k)で聞いてます。

jpopメインです。
カロッツェリアのP970に変えたらどのような感じになりますかね?
今よりも中音域を増やして厚みのある音にしたいんです。

サウンドナビや、P01に行きたい所ですが、予算的に3万くらいでヘッドを替えたいと思ってます。

デッドニング等の基本的な所は施工済みです。
宜しくお願いします!

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 21:18:19.86 ID:ZiIAkl4q0
>>6
外部アンプやスピーカーの製品名も書いて下さると、ご意見貰い易いかもしれませんよ。

8 :6:2013/10/05(土) 21:32:46.31 ID:vv9gGL2V0
今使ってる外部アンプは、ナカミチのPA-302でスピーカーは、ゼストオーディオのz-6205bです。
宜しくお願いします!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 21:51:52.74 ID:gLv6W+hTi
先に旧スレ消費しない?

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 21:55:42.85 ID:+evbOtmI0
>>6
今、2ch外部アンプで鳴らしてるんですよね?
DEH-970にするのであれば、いっその事外部アンプも4chにして、Frマルチにしてみては?
そうすれば音の定位もするし、調整幅はU929よりも遥かに広いので、音を自分の好みにすることができると思いますよ
DEH-970でも、外部アンプ接続でバシッとセッティングが決まれば、P01に劣らない音が出せますし

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/05(土) 23:12:46.41 ID:1/xwRGV70
>>6
U929使ったこと無いけど、定価7万円する割と高めのモデルなんだな。
その昔アルパインの定価7万円くらいの7897Jからほぼ同額のP910に買い換えたら
音が悪くてガッカリしたから、そう言うこともあるかもしれないよ。
値段が全てじゃないけど

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 03:21:16.61 ID:Wnxb8x1f0
>>11
P910は音が細い、頼りない、無機質な感じで生気が無いと感じませんでした?
その時代のアルパインは自分の中では名機で、W988JからP910へ換えて9855Jに戻ってきた自分もいますw
P910の音は自分には全然合わなかったですね、視聴してから買えばよかったと激しく後悔。
アルパイン1ビット機は決して高解像度ではないけれど音の一体感が好きでした。
理屈だけでは好きな音にはならないなと実感したものです。
カロのデッキでも許せるようになったのはP940とP01からでした。
とはいえ、今でも音だけで言えば9855Jの方が好きですけどね。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 06:14:53.43 ID:veMybnte0
教えてください。
違う種類のアンプを二台つけたら、デッキの電源を入れたときに音の出るタイミングが合わないのですが、合わせる方法はありますか?

14 :6:2013/10/06(日) 07:56:00.30 ID:6BL9AC/m0
>>10
フロントマルチは考えてるんですが、それならP01かサウンドナビって思っちゃうんですよね〜
>>11
最近のは音より利便性の方に各社力入れてるようで、これだ!ってのが探し難いですね。
>>12
俺と同じ感じ方ですね〜なんで、ずっと買い換えしないで居たんですが、そろそろと思いまして。
9855jは音良かったですね〜ipodとの使いやすさとかで9857jも使いました。その後にP710も使いました。

USB使えて音が良いのを探してます。
アルパインのインプリント付いた当たりのも気になってるんですが音を聞いたことがありません。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 08:05:21.12 ID:W11UUsWh0
長文失礼します。ボーカルの定位調整について質問させてください
現在ナビヘッド(NX711)にDLX-F17Sをつけています。アンプ無し、リアSP無しで車種はアクアです。
ツイーターはダッシュボード上にポン付けしています

上記環境でボーカルを運転席前にあわせようと試行錯誤しています。

NX711は左右個別に調節できず、ヘッドのバランス調整(一括)で一気に運転席側に寄せると
定位の安定は増すのですが助手席側のミッドが一気にスカスカになってしまいます。
左右TWを運転手付近に向けてみたり、助手席側TWのレベルを下げてみたりで
無理くりやってますが、どうしても曲によってはセンターに定位したり、ボーカルがグルグル回ります・・・
NX711のボーカルイメージコントロール機能を使っても、音像がセンターから間延び下感じになりイマイチでした

うまく上記環境で運転席側にボーカルの定位を安定させるアイディアは無いでしょうか?
デッドニング等ある程度のDIYは頑張れます

最終的には調整力のある1DINヘッドの追加も考えてますが、
その前にインストールのやり方でなんとかなるまいかと質問させていただきました。
ご教授お願いします

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 15:08:40.65 ID:9i6ZoewD0
アンプ付けようと思うんだがバッ直は単品で部品揃えちゃった方がいい?
オーテクやAODEAのバッ直キットはどうよ?
アンプ自体は助手席下に予定してるからコード長はそこまででもないと思うが。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 15:34:04.79 ID:baK4D6wo0
俺もバッ直配線を太いのでやり直したいけど、部材を買っても
カシメが太すぎて出来ない。太いのカシメるのはクソ高いし…

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 15:45:48.16 ID:DIKGGsAe0
長文失礼します。
今度、新しく車を買い替えるのですが、この機会にとオーディオを組もうと思いました。
そこで質問なんですが、huがzh0009に対してv172a単体で鳴らすのとc1720aにd7400を組み合わせるのではどちらがよろしいでしょうか?
どちらもswに1chアンプ、デットニングは有りです。
色々調べるとv172をしっかり鳴らすにはd700を2機使って鳴らすなどと書いてあり、正直予算の関係でそこまでは組めません•••
それともちょっとお金を増やしv172a
にd7400でもしたほうがいいんでしょうか?
矢継ぎ早な質問ですいません。
ご教授の程よろしくお願いします。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 18:03:56.43 ID:jAOLK8pxi
>>18
私も最近かじりかけたばかりでスキルは低いので参考にならないかもしれませんが、純正からv172aに変えるだけでもカナリ良くなりましたよ!
次にアンプを入れました。更にしっかり鳴ってくれるのでv172aの奥の深さを知ることになりました。
なので、予算が厳しいのであれば先ずはスピーカー、それさら順次ステップアップして音の変化を楽しむのもひとつかと思います。
アンプは隠せるので後からコッソリ追加しやすいですしね(*ΦωΦ*)

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 18:24:01.84 ID:jk7m1q7D0
>>16
端子やヒューズにこだわりがないんだったらキットでいいんじゃない?
キットは使ったことないけど、オーテクの4ゲージケーブルを使ったら
これで十分だと思ったよ。

最初8ゲージを使ってたんだけど、4ゲージにしたら世界が変わった。
それ以上の世界には行こうと思わないけど。

>>17
4ゲージまでなら 8PK-CT016 って5千円台のやつでいけるんだけど、
多分それ以上に太いヤツってことだよね?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 19:20:24.81 ID:/jh5e6dG0
>>17
車弄る知り合いがいるなら、買っちゃってもいいと思う。
数回の出番のために専用工具買うのは馬鹿らしいけど、「あ、それなら僕持ってますよ」という出来事があると買ってもよかったなと思える。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 20:13:21.90 ID:adfayQ8A0
>>15
NX711の調整機能がどれほどのものかは知りませんが、インストールで定位を出すのは難しいかと・・・
タイムアライメントの調整機能があるヘッドユニットに変えた方が手っ取り早いと思いますよ
ナビごと交換するなら、三菱のサウンドナビにするのがおススメですかね

>>16
初めてならバッ直キットでも十分だと思います
できれば>>20の言うとおり、4ゲージを入れてあげれば満足できるかと

>>17
4ゲージの端子用に、こんな端子も売ってますよ
ttp://www.audio-technica.co.jp/atj/show_model.php?modelId=1434
これなら六角レンチで締め付けるだけなので、圧着工具も必要なし

>>18
>>19が書いているとおり、V172Aを使用するのであれば、
4ch外部アンプでバイアンプ接続で鳴らしてあげるのが良いかと
ZH0009の内臓アンプでバイアンプ接続っていう手もあるけれど、やっぱり物足りなく感じると思いますよ

23 :16:2013/10/06(日) 20:24:49.82 ID:xV9MuICs0
>>20、>>22
PDX-F4の取説に4ゲージ推奨って書いてあるからそれで考えてました。
別に悪い訳ではなさそうですね。
車両燃やさない様頑張ります!ありがと〜

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 20:36:56.47 ID:1rR6zI160
圧着はやっぱきちんとしたほうがいいんでないかと心配するのですよ。

RSエレクトロニクスセンター
日本圧着端子製造株式会社に聞く!圧着端子とは
http://jp.rs-online.com/web/generalDisplay.html?id=centre/eem_mrtech0705

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:30:00.37 ID:X9EaWstN0
だんだんスレチになってきているような気がしますが、初外部アンプでX400-4を購入したものです。
取り付けや調整はSABで全てお任せしましたが、やはり自分で色々触ってみたくなるものでして・・・。

そこで質問なのですが、アンプの入力感度の調整です。

取扱説明書にはプリアウトの出力電圧に合わせて調整するように書いてありました。
HUのプリアウトは2.5Vなので、アンプの入力感度のメモリも2.5Vに合わせるのが一番適しているのでしょうか?

実はSABの設定では1Vになっていたので、どうなのかな?と思いまして。
ご教授お願い致します。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:35:38.24 ID:zR8Rr8Ev0
ちょっと待ってくれ

このスレの質問、どこが初心者なんだ…
(;゚д゚)

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 22:52:47.70 ID:adfayQ8A0
>>25
アンプのゲイン調整については、
 1.ゲインを一番小さく絞る
 2.デッキのボリュームをMAXの約7〜8割まで上げる
 3.ゲインをゆっくり上げ、自分の普段聞いている音量まで上げる
という感じで調整するのがいいですが・・・

多分、SABで調整済みとの事だから、自分で調整しても大して変わらないと思うので、
そんなすぐに弄らないほうがいい希ガス

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 23:07:06.74 ID:45vI4y+90
>>26
オカルト入ってないから

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 23:08:28.67 ID:mpwE6Nkt0
>>28
8ゲージから4ゲージにあたりがプラシーボ炸裂なわけなんですが。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 23:28:04.44 ID:HM8+2II50
>>25
1Vでは感度が高すぎてHUのボリュームが
上げられない状態なのでは。

もし音量を無視してボリューム上げると、2.5Vまで出るので
入力オーバーでアンプがクリップしてしまう。

基本2.5Vか、それ以上の設定で使った方がいいよ。

ノイズの面ではアンプの感度を絞って使った方が有利なので
音量的に不足が無いのであれば、感度は低め(ボルト表示は高め)で
使った方がいい。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/06(日) 23:28:24.43 ID:mpwE6Nkt0
>>25
あわせる必要は無いです。
アンプのゲイン表記数値(V)は、その電圧の信号が入力された際に出力が定格電圧になる数値だと理解してる。
つまり 入力電圧 x 利得 = 出力電圧 で、表記数値を低い方へ回せば利得が大きくなる。

まず大前提として、どのポイントでも信号がクリップしていないことがあるので、フルスイング信号でHU出力がクリップしないボリューム値を探る。
そこがそのHUの実用域最大ボリュームになる。
次に、アンプゲインを高くしていき、クリップしないポイントを探る。
クリップさせず電圧利得的に最も高く使えるのがこのポイント。
つまり、システムの最大効率が出せる設定ということです。

では、最大効率出すのがベストなのか?と言われると…そんなことはない^^;
上記調整方法はクリップせず定格出力を目いっぱい出せるセッティングであり、実際そんなボリュームでは使わない事が大半なので全く実用性の無い調整ともいえる。

送り側(HU)からは高いボルテージで出した方が、潜在ノイズと信号電圧比が高くなるのでSN的に有利。
HUボリュームは高い方が耐ノイズ性が高いってことです。
アンプのゲインを高くするということは増幅回路に入る全てのノイズも増幅するというコト。
つまり、低い方がSN的には有利。
という事は、SNを考えた場合はHUのボリュームは高く、アンプのゲインは低い方が良いという結論になる。

しかし、アンプのゲインをある程度上げてやった方が好みの音になる場合もある。
システムの「オイシートコ」てヤツです。
それを探るのはほんとセンスの問題で、SNを考慮しながら好みを出すセッティングを見極める必要があります。
難しいですな。

SABの人がどのような意図があってその数値にしたのかは知らないけれど、もしかしたらHUのボリュームを上げてアンプゲイン絞った方が好みの音になるかもしれないね。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 00:46:28.47 ID:WLm02meI0
今定格150w 位と300w 位のアンプ2つでフロントとサブウーファーを8Gで車外5M聞こえる程度鳴らしてるんだけど、4Gに引き直すと幸せになれますか?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 00:53:41.43 ID:b3Ppos2QP
つべとかからMP3に落としてUSBに保存しそれをカーオーディオで聞くと
音がこもったような感じで音質がかなり悪化するんだけどこれは仕様ですか?
どうすれば音質悪化せずにUSBに保存できるか何か方法ないですか
ビットレートをどこまで上げればいいでしょうか

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 01:04:37.22 ID:DfsXCjpK0
>>12
>>14
W988Jも一時期使ってました。
同様に感じましたね。カロッツェリアは音は出ているんだけど無機質で、
アルパインの方が情熱的というか、楽しい音でした。
あの時期のアルパインは良い音ですね。その頃のアルパインのアンプも未だに使ってます。
HUが今一な一方、最近のカロッツェリアのスピーカーはお気に入り。

視聴だけですがダイアトーンナビがその時期のアルパインに似たような音の印象でした。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 01:12:09.84 ID:0a1fLNTZ0
>>33
ituneやらCDから抽出が一番。
元の音源が劣化してたらどうしようもないよ。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 01:19:39.88 ID:b3Ppos2QP
>>35
CDレンタルや曲を買ってMP3に落とすということですよね
amazonの視聴したら相当音質が悪かったんですよ
イニシャルDの曲とかitunesでは扱ってなくないですか
やはり無料で落とすのは甘かったかな

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 01:55:43.35 ID:aQyi9Gb+0
>>32
ハゲると音が良くなるのと同じくらいなんとなく幸せになれるかもね。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 03:33:52.32 ID:Zyv5SG9l0
>>36
アマゾンの視聴は音質落としてるし、DL版もビットレート落としてるはずだから音質は悪い
ていうか、youtubeからのDLは違法DLっていう事を認識しなさい

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 04:31:52.51 ID:BnLLuxlI0
イニシャルDの曲って確かAvexだよね
itunesにはないだろうな
でもレンタル屋には置いてある気がす

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 05:21:10.91 ID:7+3VGXzO0
YouTube から落とした音源を一番いい音で鳴らすスピーカーとか聞きそうだなw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 11:00:48.93 ID:VmEm0nFYP
なかっち 動画
http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0s



みんなで選ぶニコ生重大事件 2012
http://vote1.fc2.com/browse/16615334/2/
2012年 ニコ生MVP
http://blog.with2.net/vote/?m=va&id=103374&bm=
2012年ニコ生事件簿ベスト10
http://niconama.doorblog.jp/archives/21097592.html


生放送の配信者がFME切り忘れプライベートを晒す羽目に 放送後に取った行動とは?
http://getnews.jp/archives/227112
FME切り忘れた生主が放送終了後、驚愕の行動
http://niconama.doorblog.jp/archives/9369466.html
台湾誌
http://www.ettoday.net/news/20120625/64810.htm

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 13:50:49.27 ID:WgiEswZd0
アンプゲイン調整のアドバイスありがとうございました!
もう、このスレのテンプレートにしたいぐらいの丁寧な解説、感謝です。
グリグリ回して音の違いを聴き比べてみました。
確かにゲインの低い方(5V)にすると音量が小さくなって、ノイズが減りますね!
逆に高くするとヒスノイズ?が明らかに目立つように。
美味しい所はイマイチ分かりませんでしたが、ノイズが少ない事を良しとして、暫くゲイン低めで様子見てみようと思います。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 14:11:42.17 ID:WgiEswZd0
>>36
キャンペーン中なら、ある意味無料でレンタル出来るよ(^^)

http://sp.dmm.com/search/index/n1/FgRCTw9VBA4GF1RWR1cK/n2/Aw1fVhQKX0BdC0VZX2kFUw__/searchstr/%E3%82%A4%E3%83%8B%E3%82%B7%E3%83%A3%E3%83%ABD/sort/date/r/V1EBClcGUQU_#hd-search-area

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 17:21:52.85 ID:OH5XndnP0
嫁バレ恐怖症の私です・・・。
今日勢いでDEH-780に交換しちゃった・・・。
更に良くなったデス。HUも侮れませんのね・・・。
しかし〜、嫁に何て言おう(;´Д`)y─┛~~

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 17:23:29.08 ID:OH5XndnP0
誤/DEH-780
正/DEH-970

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 17:45:27.69 ID:tw4tBJkN0
ここはお前の日記帳じゃない

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 18:55:37.51 ID:Zyv5SG9l0
DEH-970はあの値段のクラスでは非常に良くできてるからね
きっちり調整してやれば更に満足な音になると思うよ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 18:55:59.87 ID:0CWobUdL0
>>44
一通り調整機能揃ってるし音も悪くないよねー、前何使ってたんだっけ?
970の欠点は内蔵アンプだと思う、あれがクソすぐる。
970+それなりの外部アンプってメチャコスパイイと思うわ。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 19:38:59.66 ID:sYFEizm/P
FH-780DVDの上位機種、AVH-X3500BHSの前機種との違いが英語サイトなので分かりません。
購入された方、英語分かる方、日本語対応や性能の違いを教えていただきたいです。

サイト
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/fh-780dvd/

http://www.pioneerelectronics.com/PUSA/Car/DVD-Receivers/AVH-X3500BHS

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 20:18:39.68 ID:Zyv5SG9l0
>>49
少しは自分で内容を理解しようとする努力をしましょう
ttp://translate.google.co.jp/translate?sl=en&tl=ja&js=n&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.pioneerelectronics.com%2FPUSA%2FCar%2FDVD-Receivers%2FAVH-X3500BHS&act=url

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/07(月) 22:32:37.54 ID:UfQgR13m0
Bluetoothって時点で違うんだが。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 00:46:16.69 ID:HLbElzNT0
>>46
・・・そんなつもりは無いんだけどなぁ。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 00:55:15.46 ID:HLbElzNT0
>>47
>>48
以前はケンのU585BTを使っていました。
DEH-970に交換した所で、そこまで変化無いだろうと思っていましたけど、音の出方が違うので驚きました。
先ずはオートTA&EQで調整しましたが、U585BTもそれなりに調整項目多いので、
機械のせいではなく、使いこなせなかった自分のスキルの低さのせいかもしれませんけどネ(^^;)

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 02:54:01.55 ID:VE3VQJGw0
車によるかもしれないけど、オートTAは精度がイマイチなので、メジャーできちんと測って微修正して合わせた方がいいよ。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 02:56:09.18 ID:EwBMW8o60
オートなんてまともな音が出たためしがないわ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 06:13:14.03 ID:1dhu4J150
俺はメジャーの測定も懐疑的なんだよな。
車内っていろいろ音が跳ね返るから、実はもうちょっといい値があるんじゃないかと探してしまう。

ただ、それをやっても良くなった試しが無いw

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 06:53:42.14 ID:+duuUSy/0
>>53
丁度、U585と970で迷ってるところだったけど、おすすめは970ですか?
ケンウッドは、以前I-K7使ってました。
音的に軽いイメージでした。U585はどんな感じ?

48さんの言うように外部アンプ使ってるから970の方が良いかな?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 08:38:52.53 ID:o8sBMBCW0
>>57
Frマルチで鳴らす事を考えてるのであれば970の方が良いと思いますよ
やっぱり調整機能の幅が広い方が何かと便利です

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 09:59:43.43 ID:HLbElzNT0
>>57
音に拘るなら970の方が断然お勧めです。
U585BTから交換してハッキリと良い音になった事が分かります。
外部アンプ接続なら、プリアウトの電圧が2.5Vと5Vの違いもあります。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 10:09:08.97 ID:HLbElzNT0
>>54
>>55
>>56
オートでも手軽で割と良い調整してくれましたけど、それじゃ面白くないですよね!
週末あたり自分で調整して泥沼にハマりたいと思います(^^)

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 12:59:44.11 ID:FWemLX2/0
>>56
確かに反射音は多いが、直接音が耳に届くまでの時間、
つまり音の伝わる速度は、車が変わっても変わる事はない。

ユニットを1つだけ鳴らしたとき、実際のユニット位置から音が出ていると
感じるのであれば、いくら反射音が多いとはいえ定位のカギは
直接音が握っているということ。
素直に実測値を入れればいいと思う。

ユニットとは別の位置から聞えてくるなら
実測値では合わないことになる。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 14:53:23.43 ID:pT5JUL3Z0
>>60
車というかシステムとインストールによるのだけども、オートでもTAはかなり近い値が出る。
というかメジャーで測ってもなんとなくな数値しか出てこないしあまり意味がない。
オートTAだけは非常に有効だね。

オートEQで各ユニットの音量合わせることもしてくれるけど、個別の音量調整だけでクロスがおかしいとf特もおかしくなる。
ハイ落ちになるケースが多いね。
オートで合わせるのはTAだけにしてあとは自分で調整した方がイイ結果になるよ。
調整できる人なら…ね。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 18:22:28.85 ID:VE3VQJGw0
>>54だけど、実際にやってみての感想だよ。
オートだとぐちゃぐちゃな値が出て、メジャー使ってちゃんとやり直したらセンターバシッと合ったしボーカルの定位も上に上がった。
幌車だから特殊な例かもしれないけど、こういうことも有るってことで。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 18:40:10.11 ID:IE7e6T4Q0
インストール悪いとかデッドニングやってないとか、そもそもマイクの置く位置が間違ってるとかじゃないのそれ?
俺はホロのロドスタでオートTAやったけど、コーン中心までの実測距離とオートTAがほぼ一致してたぞ。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 20:03:08.02 ID:xwOw3GHS0
音響測定で誤った結果が出る可能性は常にある。
TA なんて難しいことはなくメジャーで測れば済む話なんだから、
俺だったらメジャーで測る。
オート TA でいいという人はオートでいいだろうが、
なんでオートでないといけないみたいなことをいうのかわからないな。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 20:16:47.40 ID:1dhu4J150
>>61
確かにそうだなー。
反射音は多いけど、メインで聞こえるのは直接音だもんね。


そういえば、サブウーファーのTAってどうしてる人が多いのかな。
ラゲッジに設置の人が多いだろうけど、後席背もたれを突き抜けて真っ直ぐ計測?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 20:20:31.02 ID:EwBMW8o60
えっ!?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 20:50:16.32 ID:lKb0IbQAO
今日配線の引き直ししてて、バッテリー直後のヒューズを外すのを忘れてしまい、
トランクまで引いた4Gパワーケーブルと車体からの4Gのアースケーブルをショートさせてしまいました。
バッテリー直後の100Aのヒューズは切れてましたが、ショートしたケーブルの先端を剥き直せばケーブル自体は再利用出来ますでしょうか?

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 20:53:19.44 ID:4ykblG450
>>65
実測と一言で言うが、どの位置からSPのどの位置を距離として測ってる?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 20:54:36.77 ID:4ykblG450
>>68
問題ない。
先端がショートで炭化してたらそこだけ切ればいい。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 20:58:11.90 ID:lKb0IbQAO
>>70
ありがとうございます!

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 21:09:09.38 ID:a87e8KLJP
つべ→MP3をUSBに落としてはどうしても音質が悪いので
500円玉握り締めてBOOKOFFに行ったけどイニシャルDのCDなんて売ってないんだが

デジタルで購入してもやっぱCDよりも音質うんこだよね?
中古品で間違いなく何でも見つかるような品揃えの店ってない?
買ったばかりのU383なんだけどFMしか使い道がねーぞ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 21:15:56.76 ID:VE3VQJGw0
>>66
SWは一応直線距離で入れたけど、
耳で合わせたらその倍くらいで収まったよ。

>>72
TSUTAYAとかゲオにレンタル置いてない?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 21:21:30.80 ID:4ykblG450
>>72
DMMのレンタルで1コインから借りれるよ。
コピっチャイナよ!
http://www.dmm.com/rental/-/list/=/article=series/id=60218/media=cd/sort=ranking/
つべの音源なんて128kMP3より遥かに劣るもの多いしね。

amazonのダウンロードって256kbpsだったかな…たしか。
ダウンロード版があるだけ裏山だよ。
メタル好きにゃそんなもん利用する機会が無いぜ、メジャーバンド以外はラインナップにないw

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 22:10:09.09 ID:qUYVCY1M0
避難所の時も聞いたのですが再度お願いします。
新品の172prsをカロッツのインナーバッフルで友達に取り付けしてもらったのですが
時々バリッとかバッとかザザッとかなります、特定の音源で再現できます。
低音で割れているっぽいと言われました。
音量小さめだと平気だけど音量上げると割れる場合があります。

外部アンプなしサイバーナビ→パッシブ→スピーカー、ツイータと繋いでいてスピーカーケーブルは引きなおしています。
ケーブル接続のプラスマイナスは確認してアースポイントもずらしてみたのですが改善しませんでした。
その他改善のために試せることを教えていただけないでしょうか?
取り付け時のスピーカー破損、初期不良などの可能性もあるのでしょうか?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 23:21:56.67 ID:Cb+p3eHB0
>>75
「特定の音源で」って、音源自体に入ってるノイズではなくて?
家のオーディオではノイズない?
後は、チェック用CDでどの周波数でノイズ出るか調べるとか、イコライザーでノイズの出方が変わるかとか、パッシブやケーブル入れ替えて変わるかとか・・・

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/08(火) 23:31:24.03 ID:qUYVCY1M0
>>76
説明不足でした、色々な種類のCDで出ます
家では出ることはありません。
特定の音源というのは同じ曲の同じ時間で同じようなノイズが出る(ボリュームによる)ということです
ですので周波数+ボリュームが原因だとは思うのですが・・・
ちなみにサイバーのボリュームは上げた時でも17〜20程度です。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 04:21:55.49 ID:v6yZIfR3O
それ内張りじゃないの?内張り外して鳴らしてみなよ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 07:48:14.42 ID:2Vcf+IOyP
>>73
ありがとう
First Stageの名曲集で99年に発売されたものなのでおいてTSUTAYAないですね

>>74
ありがとう。
DMMは便利そうですね。今後使います
音質はどうでしょうか。気になります

DMMでは扱ってないですが、
SUPER EUROBEAT presents 頭文字D 〜D・セレクション 1-3〜
SUPER EUROBEAT presents 頭文字D 〜D ノンストップ・メガミックス〜
が欲しいです。大昔ので売ってない・・・

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 08:33:46.99 ID:vi4tqRLz0
質問させて下さい。
日産のメーカーオプションの純正ナビ(クラリオン製)しか選択肢が無い車種なのですが
スピーカーを交換しようと思っています。
スピーカーケーブル引き直しや、ハイローコンバーターを介して外部アンプ等を入れる方が
いいのでしょうが、買ったばかりだしあまりバラシたりしたくないのと
金銭的な問題でスピーカー交換のみにしようと思っています。

スピーカーですが、audisonのAV K6 を入れたいと思っているのですが
純正ナビで配線そのまま使いスピーカーのみ交換だと
良い音では鳴らないのでしょうか?
能率が高ければ内臓アンプでも問題ない とネットで見たことがありましたが
実際にどの程度の能率なら大丈夫なのでしょうか?

内臓アンプならカロやアルパインのトレードインの方が音が良かったりするのでしょうか?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 08:52:44.08 ID:+zXz8MgQi
>>78
内張剥がしても鳴ります・・

82 :エボX最強:2013/10/09(水) 09:04:23.86 ID:I5go9NJC0
車にオーディオとか付けてる奴はあほ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 09:37:03.20 ID:LbpyAJjV0
>>81
ケーブルとかワイヤーはビビってない?

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 09:43:57.85 ID:vZeZuPFS0
>>80
多分、内臓アンプでも鳴る事は鳴るけど、絶対に後々外部アンプ付けたくなると思うよ
絶対的にパワー不足で不満に感じる事になるかと・・・
それと、車種が何かわからんが、AV K6って取り付け深さ69mmもあるよ?適合確認してるのかな?
買ったばっかりであまりバラシたくないのはわかるけど、まずはインナーバッフルで取り付けできるのか確認したほうがいいね

後々システムアップを考えているのであれば、SP交換する際に一番欲しいのを買っておいたほうが良いと思う
とりあえずトレードイン買ったとしても無駄な投資に終わる可能性が高い

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 10:58:43.57 ID:T2LRU/fF0
>>84
回答ありがとうございます。
鳴ることは鳴るけど、純正ナビの内臓アンプでは国産のトレードインスピーカーの方が佳かったりしますかね?

取り付け深さは・・多分大丈夫なのでは?と勝ってな予想です(汗)
車種はZ51ムラーノです。
能率で考えるとFOCALとかもいいのかなと考えたのですが
いろいろ悩み事ます。。

アンプ入れるとなると
純正ナビ→ハイローコンバーター→アンプ→ケーブル
とかなり大掛かりで、みんカラ等で見ただけでも自分では出来そうもないです。
ショップだと金銭的に厳しい・・

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 11:05:06.56 ID:LQos7vZ00
>>69
耳からセンターキャップだな。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 11:31:11.90 ID:skjkAAui0
>>85
こうすれば?
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/005/642/223/5642223/p2.jpg

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 11:47:50.69 ID:+zXz8MgQi
>>83
ワイヤーというのがわかりませんが、ケーブルはビビってはいないと思います・・

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 12:02:41.66 ID:4bcwTJ2r0
>>85
それも考えはしたのですが、結局配線は引き直しだし
高いデッキ買わない限り外部アンプいれないと意味ないかなと。。

個人的にはとりあえずスピーカーポン付け&デッドニングのみを考えてるので
内臓アンプにAV K6だとパワー不足で国産トレードインの方が音が悪くなったするものなのか
それとも能力を100%引き出せないけどそれなりの良い音は鳴るのか
そこが知りたいです。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 12:06:57.20 ID:skjkAAui0
>>88
SP外して、
サイバーナビ裏の内蔵アンプSP出力に直付け
してみたらSPが原因か、取付が原因か割り出せると思う。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 12:47:11.62 ID:JzQFlraP0
>>82
公道で使うだけなのに、
速く走ることしか考えられない奴はもっとアホ

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 14:02:44.60 ID:vZeZuPFS0
>>89
SP配線引き直す事を考えていないのであれば、国産のトレードイン+エーモンインナーバッフルで十分じゃない?
外部アンプ+配線引き直ししないと、せっかくの良いSPもきちんと鳴ってくれなくて絶対に不満が出ると思うよ
そのほうが無駄にお金を使わない分、幸せだと思う・・・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 14:16:29.45 ID:p+nrFsb70
>>85
まずスピーカー交換てのはセオリー通りではあるけど、
今日日のミドルクラス以上の車の純正スピーカーはそれなりに鳴るから、先にアンプ替えた方が幸せになれます。

そしてアンプ替えた後にスピーカー替えた方がよりスピーカーの違いが分かると思いますよ

とりあえず内貼りとか剥がせるなら、ハイローコンバータ付けたり配線引き直しはたいして難しくないですよ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 16:23:23.19 ID:NGHu0MoZi
>>89
ムラーノクラスになると純正でもいい音で鳴りそうですね!
そこにトレードインSPを取付けしてもデッドニングするとは言え、バランスが悪くなってしまいそう。
そして元の方が聴きやすかった!という事になりかねません。
限られた予算で音質を向上するかは難しいところですが、スピーカーは純正のまま先ずはアンプ、という意見はそういうバランスを崩さずに環境を向上させる考え方のひとつであると思います。
いづれもムラーノでの経験がありませんのでどの方法が良いのかキッチリとした意見が言えないのが辛いところではありますが。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 16:32:52.46 ID:vZeZuPFS0
おいおい・・・最近のメーカーのコストダウンっぷりを侮ってはいけませんぜ・・・
裏のマグネットなんてこんなだよ・・・?
ttp://as-design.jp/article/14274905.html

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 16:56:02.04 ID:N8pHuLf80
オレだったらデッドニングやるならスピーカーAV K6
でいくけどな
このスピーカーいかにも音が良さそうでオレ自身ほしい
ぐらいだ
所有欲ってのもあるし
仮に純正よりバランス悪くなってもこのスピーカーの
もってるポテンシャルは伝わってくるんじゃないかな
デッドニング次第だろうね

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 17:18:31.47 ID:qVV67++R0
>>92-94
なるほど。。ただ今後絶対にアンプを導入しない!とも言い切れないので
悩むところです。。
配線引き直しは多分DIYは無理です。。
特にムラーノはかなり大変らしいので(汗)

ムラーノの純正SPはウンコです^_^;
自分は音質にうるさかったり拘りはありませんが
やっぱりショボいと感じました。
オプションでBOSEを付けられますが
BOSE付きでも「うーん。。まぁ」って感じでした。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 18:32:50.10 ID:Jy8YQCyC0
>>92-94
なるほど。。ただ今後絶対にアンプを導入しない!とも言い切れないので
悩むところです。。
配線引き直しは多分DIYは無理です。。
特にムラーノはかなり大変らしいので(汗)

ムラーノの純正SPはウンコです^_^;
自分は音質にうるさかったり拘りはありませんが
やっぱりショボいと感じました。
オプションでBOSEを付けられますが
BOSE付きでも「うーん。。まぁ」って感じでした。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 18:36:45.61 ID:QS+JdV5g0
>>96
デッドニングはフロントドアは殆どやれないんですけどね
元々、インナーパネルに穴が全然無いので、スピーカー裏位しかデッドニングできない
アウターパネルをやろうとすると
インナーパネルをはずさないといけないんですが
これがウインドウガラス、レールと一体式になっていて
かなり難しいみたいなので。。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 18:38:21.55 ID:vZeZuPFS0
>>97
配線引き直し、日産はドアがカプラータイプになってるから大変なんですよね・・・
でも、カプラーの端子が使っていない所に穴を開けて通すだけなので、ドリルと気力と時間さえあればDIYでする事も可能ですよ
(一度やってしまえば大した事じゃないのがわかりますw)
AV K6に魅力を感じているのであれば、後々外部アンプを導入するつもりでSP配線引き直しを思い切ってしてみては?
デッキと同じクラリオン製の安いアンプ(APA2180)とかなら価格も手頃だし、
スピーカーレベルインプットも付いてるのでハイローコンバーターを買う必要もから良いチョイスだと思うけど・・・?

ちなみに、同じムラーノでの施工例として、みんカラのプロショップで作業写真を載せてくれてるショップがあるので参考まで
(多分、既にご存知でしょうけれど・・・)
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/268825/blog/29711744/

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 18:42:07.34 ID:vZeZuPFS0

ああ、違う違う
どうしてもAV K6に魅力を感じてるなら、一気に外部アンプも導入しちゃえば?って事です(;´Д`)
途中でごちゃごちゃになってしまった・・・

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 19:30:18.86 ID:vdmrjUnV0
>>88
俺もprsだけどEQで低音上げすぎてボリューム大にするとバリッと底打ちしたような音が鳴るよ。
対策としてはアンプのゲイン下げてEQ も見直した。
それでほぼ出なくなったよ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 20:19:14.61 ID:bsyeNiHV0
ここまでの流れ見た感じ、もうAV K6に心奪われてるみたいだからgo go!!
スピーカーは良いの買っても後々システムアップすれば無駄にはならんよ。
逆に欲しいスピーカーあるのに妥協した選択なんかしてもどっちにしろ満足なんかしないわ、絶対。
大体元々カーオーディオやってる人でもなければ「AV K6が鳴らしきれてない」とかわかんねえって。
AV K6いっちゃえ!
アンプなしでイケるなら金貯まるまでのんびり待て。
不満なら死ぬ気で働け!

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 21:38:58.00 ID:YpFdwn1q0
>>103
月の小遣い3万の俺にとっては悪魔の囁きです^_^;
そう。俺にとってはAV K6は大きな出費!
すぐにアンプ導入なんて無理!!
AV K6を頑張って買って、内臓アンプで鳴らしたら
全然ダメじゃん!ってなったときのリスクが怖くて決断出来ない感じです(汗)

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 21:44:02.80 ID:2Vcf+IOyP
昨日イニDのCDで教えてくれた人ありがとう
見つかりました。これからCDをUSBに落とすんですがどういう形式が
もっとも音質の劣化がすくないですか?
ダビングプロ頼みます

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 21:44:33.42 ID:coM/XoGu0
少しは自分で調べろよ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 21:57:02.94 ID:vZeZuPFS0
>>104
スピーカーは新品じゃないとアレだけど、アンプはヤフオクとかの中古で済ますっていう手もアリかと
どちらにせよ一度試してみない事には自分が満足する音が出るのか??なんだから、AV K6買っちゃいましょう
中途半端にスピーカーを買い換える事が一番もったいないですよ〜

>>105
そろそろスレチだという事を気付きましょう・・・
ちょっとはググッたりするように

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 22:03:58.43 ID:2Vcf+IOyP
>>107
すまん。やっと見つかったので、あまりにも嬉しくて
帰りに爆音で高速140km出しちゃった・・
焼く方法は自分で調べます。ご迷惑かけてすみません

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 22:21:17.14 ID:coM/XoGu0
犯罪自慢もやめろ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 22:27:41.01 ID:NoZuXsdl0
>>108
イニシャルDはドライブに最適だよね
おれも大好き。何乗ってるのか気になる

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 22:30:40.55 ID:vSBzRuIwO
ワルなオレサマ(・∀・)カコイイ!!
ってスレじゃないから。空気嫁。

他所へゐきたまへ。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 22:31:42.40 ID:8Hogq4ei0
>>103
月の小遣い3万の俺にとっては悪魔の囁きです^_^;
そう。俺にとってはAV K6は大きな出費!
すぐにアンプ導入なんて無理!!
AV K6を頑張って買って、内臓アンプで鳴らしたら
全然ダメじゃん!ってなったときのリスクが怖くて決断出来ない感じです(汗)

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 22:34:28.85 ID:8Hogq4ei0
>>107
よし!AV K6購入する方向でいきます!

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 23:31:39.36 ID:U/XJ0WFrP
>>110
S15乗っています。カーオーディオで好きな曲ガンガンかけてのドライブ本当に楽しいです
仕事の嫌なことも忘れます。本当にカーオーディオ買ってよかった

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/09(水) 23:38:43.60 ID:lngBbbib0
>>113
おめ〜。また感想教えてね!

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 00:10:20.43 ID:rpRtfdM/0
>>114
嫌な事忘れる為に音楽ガンガンでも構わないけど
スピード出しすぎてコントロール失って人に突っ込むような事は勘弁してくれよ
死ぬなら自宅の壁に激突して自爆してくれよ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 01:48:54.28 ID:TxIzkhA30
>>77
家でヘッドホンで聴いてみても出ない?
車でだけ再現されるならシステムが原因の可能性もあるね。
バスブースト、ラウドネスなどの低音増強OFFにしてもでる?
PRSのパッシブはかなり低めのクロスになっているので、低音増強するとツイーターが微妙に音割れする可能性はあるよ。
音量と比例して出やすくなるならそれが原因ぽいけどなぁ。
コードが外れかけてたり、接点不足だとそんな音が出ることもあるよ。
両方のSPから聴こえたりするのかな?
片側だけなら初期不良の可能性もなくはないね。
その場合、ちょっと面倒かもしれないけどデッキ裏の配線入れ替えてテストしてみてはどうだろう?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 01:51:56.74 ID:TxIzkhA30
>>79
DMMのCDレンタルはまんまCDの貸し出しで、自宅ポストにCDが郵送されてきますw
それをコピーすればCDと同じ質ってことですぜ。
あとはWAVで聴くなり圧縮音源にするなりコピーしまくって円盤投げにするなり好きにしちゃってください。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 02:04:55.35 ID:TxIzkhA30
>>113
全然ダメってこたぁないよ、外部アンプあった方がより鳴らせられるに決まってるけどね。
まぁ後々外部アンプ検討すればいいじゃまいかw

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 10:36:43.25 ID:7C8pfqn+0
>>77
PRSのパッシブは太目のコード前提な造り
だからこのへんの結線要チェック
被服ごと締めてるとか

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 12:05:14.48 ID:tPwXczsFO
>>113
たった3分で決断、すげーよあんた。ワロス

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 12:28:05.81 ID:/uzt/F8r0
>>121
いや。3分で「買う方向でいく」と決断しただけです(笑)
もうAV K6はずっといいなーと思っていたので
内臓アンプで鳴らしたら時に逆にショボくなるわけではないって事が
分かればもう買うしかないかな!と

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 12:47:58.74 ID:pE2HK1x70
>>122
どんなSPでも外部アンプはあった方が良いに決まってるよ。
内蔵じゃ荷が重すぎるSPは一部だけなので内蔵でも鳴るっちゃ鳴る。

AVK6は視聴ずみ?
ツレが3wayで使ってるけども万能ってわけでもないよ。
まぁ3万くらいと言われれば納得する感じ・・・。
女性ボーカルはC3-650のが良いですぜ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 13:13:51.12 ID:/uzt/F8r0
>>123
もちろん外部アンプの方がいいのは分かってます
ただ、上にも書いたような理由でとりあえずスピーカー交換ってことで。。
AV K6を内臓アンプで鳴らす位なら、カロやアルパインのトレードインの方が
音がいいよ!って事なら諦めようと思ってました。

C3-650・・実はAV K6とそれが候補でした(笑)
でも女性Voが良いのはC3で自分はどちらかと言うと
色々なジャンル聴くので、低音もそれなりにって考えて
AV K6かなぁ。。と

能率もAV K6の方が高かったかなたしか・・
女性VoメインならFOCALでもいいかな?ともおもいました。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 13:28:04.04 ID:0zbcoy4k0
AV K6ってそんないいのか。
ロックが多いんだけど、V172Aと比べてどんな感じ?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 16:06:34.50 ID:pE2HK1x70
>>124
女性ボーカルなら同価格帯のFocalポリグラスよりC3-650の方が合ってると思うけどなぁ。

>>125
AVK6は音の弾力とちょいとペーパー臭いのがウリだね。
あとAV3.0がお値打ちなので安価に3wayできるw(パッシブ高いのでチャンデバオヌヌメ)
ポップスとかに良く合うSPだよ。
ロックもいけなくないよ、そこまでダンプ効いてる音でもないからね。
V172Aで音量上げた方がギターのソリッド感が気持ちいいかも。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:16:34.80 ID:nNh1AOa00
HUとセパレート式のスピーカーの配線ってどんな風になってるんですか?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:20:06.12 ID:8dmih0On0
どんな風になってると思いますか?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:21:17.20 ID:AkaNoHpN0
途中で分岐があって別れてる

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:29:37.98 ID:nNh1AOa00
えーと、バッテリーから→アンプ?→右SPと左SP ツィーターの配線が謎です。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 21:55:20.92 ID:CArDqzG80
一般的なアンプ内蔵HUなら、HUから途中でネットワークで分岐させてウーファー・ツィーターへ。
マルチアンプ内蔵のHUならHUから直接各スピーカーへ。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:01:29.81 ID:emxFm6ge0
今までカーオーディオとか興味なかったのですが納車終わってmz80premi取り付けてもらったらあまりの音の良さに感動してスピーカーも変えたくなりました。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:05:44.37 ID:/uXVheXp0
>>132
底なし沼へようこそ。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/10(木) 23:15:07.54 ID:emxFm6ge0
>>133
どこまでやるかはわからないけどスピーカーだけはいいの付けようかなとおもってます。
一点豪華主義になるかもしれないけど色々と調べたらz1000rsが気になってる。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 00:15:07.26 ID:BtXyVYx+0
>>134
Z1000RSはかなり曲や取付を選ぶから、V172A辺りにして残りのお金で
アンプとデッドニングとその他もろもろやったら幸せになれると思う。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 01:04:40.94 ID:IhBFSe5q0
>>135
z1000で見積もり頼んだら50万弱でした。
他の候補としてG20,V172A,172PRSだとどれがオススメですか?
好きな音楽は邦楽ばかりでロックが好きです。
値段も安く済むのでデッドニングとチューンナップウーファーも考えてます。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 01:40:31.96 ID:Ncvu4ci70
>>136
Z172PRSに外部アンプを入れよう。
HUがプレミなら4chアンプ使ってバイアンプでマルチ組むと劇的に変わるよ。
D700を2枚でもいい、PRSでロック聴くならD700で元気に鳴らすのもイイと思うよ。
デッドニングは必須。
チューンナップウーファーはどのくらいのサイズ希望なの?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 01:54:51.32 ID:IhBFSe5q0
>>137
手頃なんでSABに売ってる800Bで考えてました…

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 02:10:03.34 ID:BtXyVYx+0
>>136
潤沢な予算があるんね。

スピーカーは邦楽ロックを聞くならV172Aの方があってると個人的には思う。
パンチがあって結構良い音出す。
Z1000RSはピュアよりだから、ロックには向いてない。
G20はあくまでもフラットな感じで、これもロックには向いてない。
フロント3wayとかアウター化をやりたいならZ172PRS

サブウーハーは、せっかくいいスピーカーをつけるのに、弁当箱は勿体ない気がする。
デッドニングやバッフルをしっかりすればスピーカーだけでもかなり低音でるから、
それで物足りなかったらサブウーハーを追加すればいいんじゃないかな。

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 02:11:20.30 ID:Ncvu4ci70
>>138
アリだと思うよーシート下入るしね。
PRSやF177はバスブーストしてやればウーファーいらねぇってくらいモリモリ出るくせに音が破綻しないけど、
やっぱウーファー付けてあげたほうが60Hzあたりの量感が出しやすくなるしね。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 06:36:18.88 ID:SgnwHszo0
>>136
いきなりZ1000選ぶとかになるとそうなるだろうねー
(多分、Aピラー埋め込み+アウターバッフルかな?)
邦楽ロックメインとなると、他の人が言うのと被りますがV172Aかなー・・・
それと、それだけ資金が潤沢だとケーブル類も少しこだわったほうがいいでしょう

SPはV172A(Aピラー埋め込み+インナーバッフル+デッドニング)と、
チューンナップSWを入れるとすると、TS-WH1000Aがおススメかな
サイズからびっくりするほど存在感なく低域を鳴らしてくれますし、
超薄型なのでシート下にも収まるのでインストールも良いかと

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 10:27:24.50 ID:DpLjJ85p0
>>139-141
ありがとう。
皆さんの意見を参考にするとV172A+D700+WH1000A+デッドニングが良さそうですね。
このくらいの予算でしたら大丈夫です。
初心者の自分には十分すぎると思います。
音がどれだけ変わるか楽しみですね。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:36:11.03 ID:lLmcrmYli
>>142
すごく幸せになれそう。
またレポ楽しみにしております!

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 13:50:10.99 ID:2C5AZ1tG0
>>142
メタルバッフルも忘れずにな。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 16:52:18.69 ID:jDilNkp90
メタバフ+V171Aだけど大昔のアームレスト型のチッサイサブウハ付けて50Hzのところが10dB改善された。

146 :フニフニ:2013/10/11(金) 20:03:59.00 ID:vaSPxMyS0
>>145
もうカレコレ20年以上カーオーディオやっているが
アームレスト型のサブウーファーなんて見たことないんだがw

ミニバンのウォークスルーに置く縦長BOXタイプなら記憶にある
確か、クラリオン(アゼスト)にあった気がするっス

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:35:49.63 ID:z0q6RwSD0
>>146
自作とか?w
ケンウッドのやつもウォークスルーに置けます。
現行機だし発売が約8年前だと大昔とは言わないか(^^;)

https://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/speaker/woofer/ksc_sw50/index.html

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:45:49.66 ID:P0OYD03g0
フロント2ウェイなのですが、高音がきつく感じて、
HUの60プレミでのゲイン調整が、ウーハー +1.0、ツイーター -2.0
みたいな感じなのですが、こんなに差があるのって普通なのでしょうか?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 20:56:59.84 ID:5Vj/fyYg0
ウーハー +10.0、ツイーター -2.0
ならさすがに異常だが、3dB差なんてごく普通のこと
ツイーターの能率がウーハーより高いことなんてザラだし
無理して同じに揃える必要なんてないよ。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:15:05.81 ID:kCkG5uvc0
>>146
ウォークスルーのセンターに置いてアームレストみたいに使えるタイプのサブウーファーがあった記憶。
メーカー忘れたけど、俺も見た事ある気がするんだなぁ。
カーショップでなくドンキとかで売ってる系のやつ…。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:21:25.69 ID:jDilNkp90
>>146
アゼストの↓これですわ。床フラットとかウォークスルーじゃないけどSUVの座席間に無理やり固定したったのです。
https://www.google.co.jp/search?hl=ja&q=SRV404

お金貯まったらきちんとしたウハ買いたいものですw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 21:27:31.38 ID:P0OYD03g0
>>149
ありがとうございます。
安心しました。もう少しツイーター下げよう。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:42:51.95 ID:usg8RCsP0
>>142
この組み合わせにしようとしたらD700は何台、購入すればいいですか?
WH1000Aと800Bならどちらがオススメでしょうか?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 22:59:26.14 ID:SgnwHszo0
>>153
フロントマルチorバイアンプ接続で組むなら、D700×2台必要ですね
普通の接続であればD700×1台でOKです

WH1000Aの方がSWの存在感は薄くできるので、予算が許すならWH1000Aがおススメ
なるべく価格を安く組みたいなら800Bでも十分だとは思いますよ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:06:42.28 ID:usg8RCsP0
>>154
ありがとう。
フロントマルチもバイアンプもよく意味はわからないのですが2台で音が良くなるなら高くないですしそうします。
音の変化を楽しもうと思ったらどのような順番でやるのがいいでしょうか?

156 :フニフニ:2013/10/11(金) 23:08:58.18 ID:vaSPxMyS0
>>151
おぉ〜w やっぱりソレかぁー!

ちゃんと、アームレスト型のサブウーファーって、説明してありまスね
返信ありがトンw

>>153
自分なら800Bのほうを、お勧めしますね
いや、μディメンションから新型の弁当箱(ASW)が出ているから、そっちのほうがイイかな
省スペースで、自然な低音ほしいならマクロムのM2SW.800も良いザマスよw

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:25:18.20 ID:kCkG5uvc0
WH1000Aてデモ機聴いた事無いけどどうなの?
面白いこと考えるなぁとは思うけども、鈍そうなイメージがあるんだが。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:30:35.56 ID:SgnwHszo0
>>155
フロントマルチっていうのは、フロントのツィーターとミッドのスピーカーそれぞれをスピーカー付属のパッシブネットワークは使わずに、
アンプ1chずつで鳴らしてあげて、デッキ側でネットワーク周波数を調整してタイムアライメントをかけて鳴らしてあげる方式の事
今のカーオーディオの主流の鳴らし方で、音の定位が運転席の目の前で安定させる事ができます

バイアンプ接続っていうのは、フロントのツィーターとミッドのスピーカーをスピーカー付属のパッシブネットワークで鳴らすのだけれど、
ネットワークが各スピーカーを1chのアンプで鳴らしてあげる方法の事(パッシブネットワークがバイアンプ接続に対応している事が前提)
デッキ側にタイムアライメント機能が付いていない機種でより高音質な再生を求めるならこの方法になります

デッキが既に変わっているとして、音の変化を楽しむのなら、スピーカー交換を先に行う方が良いと思います
次にドアのデッドニング、その次にサブウーハー追加 かな〜と自分は考えますよ

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:31:29.58 ID:usg8RCsP0
>>156
調べたけどASWが探しきれなかってです
blackbox x8とかはどうなんでしょう?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/11(金) 23:44:58.89 ID:SgnwHszo0
この前、パイオニアのデモカー(レンジローバー・イヴォーク)に付いてたのを聞いたけど、凄いナチュラルに鳴ってましたよ
システムとしては、新型サイバーナビ+V172A(内臓アンプでバイアンプ接続)+WH1000Aでした
↓のURLの黒い車
http://pioneer.jp/carrozzeria/event/press_release2013summer/

ボリューム上げても破綻する事無く本当に自然な音で、どこで鳴ってるんだろう?シート下に付いてるのかな?と思って車を調べてみたら、
ラゲッジサイドに取り付けられててちょっと驚いた・・・HVT方式なのがかなり有利に働いていると思う

161 :フニフニ:2013/10/12(土) 00:05:37.07 ID:oYaVmInr0
>>159
あ、ソレでスw 製造元は800Bと同じでスが、最新型だけあって
いろいろ改良されているようでス
ドイツのイートンにも同様の製品があるので、まあ、買ってソンは無いっスよ

WH1000A、視聴しました
直接ドン!とくる感じではなくて、周りを低音で包む感じでスね
反応は悪くないでス 
自然といえば自然な感じなんだけども、ロックには、ちょっと物足りないカモカモ
でも、クルマでDVD鑑賞するのに向いているASWだと思いまス

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 01:38:56.85 ID:CF5OfA820
>>161
やはり想像通りアタック感はなさそうね(´・ω・`)
構造上ロスが多くて能率も出せないし過渡特性も悪いだろうね。
しかし面白いこと考えるなと思ったよ。
ピアレスFLTシリーズも面白いな〜と思ったけどそれ以上にユニークだった。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 01:40:22.03 ID:qiCpk+M90
>>146
カロから出てた@アームレスト型

164 :フニフニ:2013/10/12(土) 02:26:03.10 ID:oYaVmInr0
>>162
うん、オレの毛の生えた心臓にチョクゲキィー!みたいではないっスね(笑)

でも意外と品位の高い低音出ていたから5万円出す価値はあるかな
フロントSPとの繋がりも良かったっス
後は、まあ、好みの問題でスわ

>>163
うそーーん!?
オレの錆び付いたメモリーには記録されてないっスw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 03:04:45.30 ID:Vn7kr7nS0
これじゃね?
http://pioneer.jp/carrozzeria/archives/products/ts_wx66a/

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 03:14:51.65 ID:CF5OfA820
あったねこんなの!
生産終了リスト見てるとその時代を思い出すなぁw
TSW252F、俺が最初に買ったカー用サブウーファーだったw
それまでエミネンスの使ってたんだよなぁ…うぁぁなつかしい。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 06:58:37.47 ID:i2Q9VOo10
WH1000Aはまじで新感覚のSWだよ。
他のSWにしているとドン!ドン!ドン!とかそういう音だけだけど
WH1000Aだとそのから男の声がはっきり聞こえてくるから。

弁当型だとシート上の人がむずむずしたり、ややこもったりするし
トランク設置だと繋がりが難しかったり、後部座席の人から文句がくるけど

WH1000Aはこいつ自体が中音要素ももってるので、ホントにいるのを主張しないSWですね。
どの席も平等に聞こえるし、びびらないで低音〜中音を自然に増やす。

ドンドン鳴らないSWってなんのためにあるの?って人には絶対向かない(^^;;

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 09:11:11.71 ID:qp0AndxJ0
アンプを取り付けるタイミングはいつがベストですか?
自分ではできないので店任せですが後回しにすると二度手間になって損するとかありますか?
まずはスピーカーとデッドニングで考えてますがアンプも一緒に取り付けたほうがいいのか悩んでます。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 09:59:25.43 ID:Tkj4T6rE0
工賃とか待ち時間的に効率良いのは全部一緒に付ける事だな。

でも最初にスピーカーとデッドニングやってもらって、スピーカーのエージングも兼ねて数ヶ月使ってみて、
不満があればその不満を解消できるアンプを、特に不満なければそのまま、ってのも良いと思う。

俺は何度も車預けるのが嫌だったから全部一緒に付けてもらった。

170 :フニフニ:2013/10/12(土) 11:49:26.23 ID:oYaVmInr0
>>165
確かに、これはアームレスト型だばw(笑)

しかし、相変わらずカロはデザイン、ヘタだねえ
もっと純正のアームレストと同じよーな型にすればいいのに(売れるのに)

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 12:26:11.89 ID:UbU1gud20
SABでデッドニングを考えてるのですがレアルシルトとレアルシルト匠では倍くらい料金が違うのですがやはり高いほうがいいのでしょうか?

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 13:17:21.59 ID:is4u2mnm0
>>168
デッキ取り付けの時に、+とアースとリモートとRCAケーブルを別で引っ張って貰って
p席足元奥にでも隠して貰ったらいいよ
後々アンプ追加する予定だからでおk
拡張性って大事

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 18:19:21.94 ID:Vn7kr7nS0
>>171
そのSABの店員の説明は聞いたの?メーカーのHPとかは見た?
価格相当の価値が自分の中であると思うのであればその分お金をかければ良いと思う
ケチりたいのであればもっと安くでできる方法もあるけれど、自分でしないのであれば
店のおススメに任せたほうが良いと思うよ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 18:27:35.00 ID:mmIjvssl0
>>173
説明は受けてないのですがさらっと高いほうにされてました。
安いほうが3万で高いほうが6万くらいでした。
最初にz1000rsで話をしてたのでv172aの話をしたらあからさまに態度が変わりまして他の店でやってもらおうと思い探してます。
でもオーディオショップは敷居が高くて2、30万くらいで相手にしてもらえるんですかね…

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 18:29:46.49 ID:SjAm4wbL0
匠ってSAB なんかで取り扱ってるのか?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 18:44:10.34 ID:Vn7kr7nS0
>>174
なるほど、Z1000RSの客だと思ったからボッタくろう思ったのかw
カーオーディオショップでも店によるけれど、最近は定額の格安プランを設定してる店が多いから、
足蹴にされるような事はないでよw 店をあらかじめ調べておく必要はあると思うけれど
どの辺りに住んでるの?

>>175
あんなの代理店が卸す段階で判断するだけなんで、SABくらいでもバンバン卸してるはず
施工の手抜きしてるかどうかはわからないけれど

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 19:01:17.22 ID:vJOTCIyQ0
>>167
BL低くて振動系の重いSPをDF低いアンプで駆動したような音やね。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 19:11:45.65 ID:mmIjvssl0
>>176
名古屋です。
愛知、岐阜あたりがいいですね。
z1000でほぼ決めてたのですが初心者が手を出すのではないかなと踏み留まりました。
今はスピーカー、サブウーファー、アンプ、デッドニングで25万程度かなと考えてます。
耳も肥えてないので初心者の自分には十分かなと

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 19:24:06.95 ID:vJOTCIyQ0
>>178
SAB港とか行ってみた?
あそこそんな態度悪い店員いなかったと思うけどなぁ。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 19:44:08.40 ID:Vn7kr7nS0
>>178
名古屋だと、自分が行った事があるショップでは次の2店舗が良いと思う
 ・コルトレーン http://www.coltrane.jp/index.html
 ・AutoLoft http://autoloft.net/ (HP更新サボり中・・・)
両方ともそんなに超有名店ではないけれど良い店です(サウンドコンテストで上位入賞歴有り)
店長さんがマニアックで、音のこだわりは半端ないですねw
両方とも間口が狭いので、最初入るのに勇気はいるかと思いますが、親身に聞いてくれるはずです

自分も初心者でいきなりZ1000RSは行き過ぎな気が自分もすると思いますよw
話の流れを聞くに、デッキがサウンドナビの方でしたっけ?

181 :フニフニ:2013/10/12(土) 19:44:52.17 ID:oYaVmInr0
>>178
岐阜の「ラクシム」に相談してみたら?

聞くのが遅くなったけれど、車種と聴く音楽のジャンルを教えていただけたら
指南出来るカモカモ

レアルシルト(&匠)は、高性能すぎて貼りすぎると本当に音が響かなくなる・・・
面白みのない音に、なっちゃうこと多いから初心者にはお勧めしないよ
中級クラスのSPにするなら、エーモンのハイグレードキットか、
オスカーのデッドニングPROキットで十分ではないかな

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 19:51:14.70 ID:39cng511i
今度中古のフィットを購入するのでカーステレオの購入を考えています。
CDやUSB、iPhoneを繋いで聴きたいのですがおすすめの機種はありますか?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 19:52:52.91 ID:Nn4IRgda0
>>1くらい読め

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 19:57:04.59 ID:mmIjvssl0
車種はスイフトで男性ボーカルの邦楽ロックが好きです。
後はももクロくらいですかね。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 20:13:56.48 ID:G6uGrgyw0
なーんかオーディオ関係のスレって愛知付近の話題が多い気がするなぁ。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 20:20:57.60 ID:mmIjvssl0
>>180
はい。80PREMIです。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 20:27:35.13 ID:Jy8uFavL0
京都大阪近辺のオススメショップも教えてplz!

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 20:30:32.68 ID:mmIjvssl0
>>180
コルトレーン見てきましたが勇気いりますね…
高いケーブル勧められそうで…

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 20:41:25.27 ID:Vn7kr7nS0
>>188
ケーブルはそこそこので・・・って言えばそんなに激高なケーブルを勧められる事もないと思うよw
しかし、ケーブルは引き直す事が大変なので、ある程度のグレードの物を入れてあげたほうが良いのも事実・・・
とりあえずトータルでの予算が20〜30万円くらいで考えてますっていうのを伝えれば大丈夫かと
その範囲内で無理のない配線類を勧めてくれるはずです

コルトレーンも取り付け例を見ればわかると思うけど、デッドニングも行わない激安プランもあるので、
そんなに構えずに行くのが良いと思いますよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 20:44:09.26 ID:uNwqmVSX0
>>178
その25万って機材だけ?デットニングってあるから取付も含めた金額?

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 20:48:01.82 ID:Vn7kr7nS0
>>187
京都大阪か・・・ショップが多そうで少なかったりするんですよね
奈良になっちゃうけど、ライズはなかなか良いお店だと思いましたよ
 ・ライズ オーディオ ビジュアル http://rise-a-v.jp/
ドアの作り込みとかが特に得意で、腕は確かに良いと思います。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 20:49:49.09 ID:mmIjvssl0
>>190
全てを含めてで考えてます。
少ないですかね?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 20:55:32.76 ID:uNwqmVSX0
>>192
いや、自分も最初はその位の予算で考えてるんだけど、敷居が高くて二の足踏んでいる。

どなたか東京でオススメのショップ教えてください。

194 :フニフニ:2013/10/12(土) 20:58:27.39 ID:oYaVmInr0
>>182
予算に3万円ぐらい出せるのであればカロのDEH-970の一托っスね

調整機能も拡張機能も豊富だから、買ってソンないっスw
ボーカルが自分の目の前で歌ってくれマンモス(笑)

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 21:10:35.08 ID:BChFDX9o0
クラリオンのナビNX811にサブウーファーSRV250を付けます。
NX811に別売りのCCA-727-500を使用してRCAで接続するのですが
ウーファー出力は1本でSRV250にはウーファー入力が(R,L)2本です。
Y字の分岐を使っても意味無いですか?

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 21:16:11.61 ID:Vn7kr7nS0
>>193
その予算って、ヘッドユニットも含めての価格ですか?
どこまでを含めての予算なんでしょ?
東京周辺でのおススメショップか・・・

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 21:19:05.38 ID:Vn7kr7nS0
>>195
Y字の分岐で問題ないですよー

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 21:41:28.61 ID:Jy8uFavL0
>>191
ありがとうございます!
ちょっと南の方のようなので気軽には行けないですが、
近くを通る用事が出来た時に寄ってみます。


質問続きで申し訳無いんですが教えて下さい。
前スレでPA-304に970はプリアウト5Vに対して入力受けが0.8Vなので不適との書き込みが有りましたが、
入力受けが何Vかはどこを見れば分かるのでしょう?
古い中古アンプを物色するのに参考にしたいです。
デッキはその970使ってます。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/12(土) 22:34:44.67 ID:Jy8uFavL0
すみません、自己解決しました。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 02:34:04.51 ID:3U8iNyPu0
純正ナビ(クラリオン、H24製)にTS-C1710+SWE1200を付けてます。
その後ナビでの調整能力に限界を感じましたが、
買ってしまったナビの交換はできない状況でどうするか迷っています。

現時点では
・DEH-970を追加で導入する(メインではなくあくまで簡易プロセッサとして)。
・プロセッサーを導入する。(値段的にaudisonのbit ten)
のどちらかを検討しています。  そこで質問なのですが・・・

@970を追加した場合、調整後は選曲・音量調節等は今まで通りナビ画面でできるんでしょうか?
A導入にあたりノイズ等が乗る可能性はありますか?
Bスレ住人の皆様的にどちらがオススメでしょうか?

外部アンプも同時購入でフロントマルチを目指す予定です

201 :フニフニ:2013/10/13(日) 05:45:58.59 ID:KwRL0zB20
>>198
自分も関西に遊びに行った時、アップガレージやセコハン市場を
見て回ること多いけれど、いい中古アンプないよ

ボロボロなのに値段が高くて保障も利かないのが大半っス
トラブル多くて後悔するから中古は止めとくのが「吉」だと思うでスよ

USAオーディオなどで新品の廉価〜中級アンプ買うほうが幸せへの近道っスw
いや、中古で、出物はないかと見て回るのは、楽しいですけどね〜w(笑)

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 09:23:23.92 ID:nCV9+JaD0
>>200
@純正ナビ側での音量調整とかナビの案内とかはできなくなります
Aきちんと施工すれば、ノイズが乗る事はないと思いますよ
B純正ナビを利用してのシステムアップを目指すのであればbit ten、
 純正ナビは殺して音質・調整能力重視するのであれば970ですね

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 09:42:04.66 ID:oyD0u5tt0
>>202
970の外部入力を使ってナビからの音を通せば@もできるんじゃない?
>200 も簡易プロセッサとしてと書いてるし。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 10:36:25.82 ID:IUJVmvQT0
DEH-P01使っているんだけど、イコライザー「FLAT」と「MEMORY1〜5のフラット」を聴き比べると「FLAT」は20khz辺りの高域が抑えられている感じがして「MEMORY」の方がDSPを通っていない感じがするんだけど同じこと感じた人いませんか?
「MEMORY」の方が音が良いですよね?

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 10:40:42.41 ID:fD/F8VFV0
最近、何度も質問ばかりで申し訳ないのですがv172aとG50と比べたらどうでしょうか?
G50はロックに向かないと聞いたことありますがアンプやウーファーで何とでもなるのかなと思いまして

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 11:54:46.88 ID:nCV9+JaD0
>>203
ああ、AUXとおして使えば大丈夫だけども、例えばiPodの音聞きながら純正ナビの音声案内が聞けたりとかは
できなくなりますって言う意味で書いてました・・・説明不足ですみません

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 12:03:30.45 ID:nCV9+JaD0
>>205
全然向かないって事はないと思いますけれど、やっぱり向き不向きはSPのキャラクターによってあるので、
お店のデモボードで聞いてみるとか、お店の人に相談して決めたほうが良いかもしれませんね
アンプによっても変わりはしますけれど、一番変わるのがやっぱりSPなんで

208 :202:2013/10/13(日) 12:13:44.77 ID:mZerK4tn0
>>202-203>>206
レスありがとうございます。 言葉足らずですいません。
970に関しては当スレでもときどき追加設置の話が出てるのと、ネットで取り説を眺めてて
外部入力でやればなんとなく再生できるのはわかったんですが、
実際の操作性についての情報が少なく、疑問に思ったので質問しました。
純正ナビ画面での操作の利便性はどうしても捨てがたいです・・・


値段的には同じくらいなので悩みますね・・・
特にbit tenのほうは情報(実際の使用感)も少ないですし。
どちらかで運用してる方がいらっしゃれば率直な使用感等教えていただけると幸いです

209 :200:2013/10/13(日) 12:14:20.55 ID:mZerK4tn0
あ、すいません。自分>>200です・・・

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 12:56:03.94 ID:nCV9+JaD0
多分調べられたかとは思いますが、みんカラでbit tenで調べるとけっこうな件数がでてきますから、
これで使用感とかを見てみるのも手ですね〜
http://search.carview.co.jp/search.aspx?q=bit+ten&c=104

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 13:10:47.51 ID:QLQsNxQH0
教えてください

現在フロント2WAYを2チャンネルアンプ2枚で鳴らしているのですが
次のステップとしてSWの追加を考えています。

フロントに使っているアンプがT600−2が2枚なのですが結構出力大きめなのでSW追加時のアンプの電源取り回しに悩んでいます。
追加ばってりーと言う手も在るようですが追加バッテリーの場合どういう風にバッテリーの配線をつなげたらいいのでしょうか?
アイソレーターなるものを挟むといいみたいにありますがいまいちピンとこないのでご教授ください。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 13:32:16.33 ID:oyD0u5tt0
>>211
ちょっと値が張るけどこういうのはどうだろう?
http://www.oscar-i.co.jp/act_page/f600_psge.html

接続はシンプルだし増設もできる。

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 14:03:12.78 ID:Ayr8yQxo0
昨日、愛知近郊でオススメのショップを教えて頂きHP経由でメールしたら返信のない所がほとんどでした。
オススメには出てこなかったですが一宮のマイスターというショップがメールの対応も良く一度伺ってみようかなと思いました。

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 14:26:52.02 ID:nCV9+JaD0
>>213
そりゃ昨日の今日の昼だと、そんなすぐに返信してくれるところは少ないかと
昨日のおススメのお店はほとんど一人で切り盛りしているところばかりですし・・・
少し気長に待ってみて下さい

マイスターも有名店なので、一度相談に行くと良いですね
予算と希望をしっかり言えば大丈夫だと思いますよ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 14:33:57.21 ID:udlqeeWS0
>>214
v172aのデモカーもあるそうなので聴いてきます。
値段は高くなりますがG50のスピーカーとウーファーも気になってます。
まずはスピーカーとデッドニングになるかと思います。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 17:14:09.07 ID:tTSg6ccL0
マイスター一宮もコルトレーンも行ったことあるけど
マイスターはスタッフ数も多めで柔軟な対応してくれたし、
コルトレーンはおっちゃん一人だったけど独自のこだわりがあって
音はしっかり作りこんである。

どちらもコンテストに名を連ねるし実績もある。

だが、おっちゃんは分身できるわけじゃないので、メールの返信くらいは
ちょっと待ってあげてw

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 18:12:33.05 ID:E3qqLrqs0
>>216
待ちますw
名古屋のトリガーというお店も返事がきました。
スピーカーが一割引くらいしてくれるので少しそそられますが気分はマイスターです。
でも人気のあるお店っぽいので作業に取り掛かれるのが遅くなりそうですね。
納車したばかりでドライブの予定を詰め込んだので12月くらいからできればいいなとは思ってます。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 20:48:06.26 ID:sDUARoFT0
RCAケーブルでアドバイスください。
今は、友人に貰ったフェニックスゴールドのRCAケーブルを使ってます。

軽自動車なので、長いので丸めて纏めてアンプの上に乗せてます。
これは音質に影響ありますか?

また、だいぶ使い古したケーブルなので劣化してると思うので引き直しを考えてます。

色々と調べますと値段もピンキリですし、高いと良いわけでもないようですね。
ベルデン?ってメーカーがハズレ無さそうですが、他にオススメは有りますか?

3mくらいで1セット1万以下、出来れば5000円前後でオススメ下さい。

好きな音はVocalの立体感のある中音域に厚みのある音です。

219 :200:2013/10/13(日) 20:57:58.82 ID:mZerK4tn0
>>210
レスありがとうございます。

結局bit tenを購入しました。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 21:48:22.96 ID:nCV9+JaD0
>>218
その価格帯のRCAケーブルだと、とりあえずモンスターケーブルかオーテクのRCAを選んでおけば大丈夫だと思う

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 22:22:35.33 ID:5sFXCy330
みなさんはケーブル類をアンプにどの様に接続してますか?
丸型端子?ケーブルエンドターミナル?裸?

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/13(日) 22:34:57.92 ID:nCV9+JaD0
丸型端子でしっかり接続ですねー

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 01:46:29.21 ID:yv8M44+10
>>185
愛知は自動車天国ですし。
そういう俺は味噌汁は赤しか認めない愛知県民。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 02:15:58.05 ID:yv8M44+10
>>218
丸める場合は細かいこと言うとL成分が出るのでできるだけ大きな円を描くようにまとめるといいよ。
オススメのケーブルか…俺はQAC-202が好きで使ってるけど、中音重視な感じだね。
RCA完成品もあって、QAC-202RRでググればでてくるよ。
ベルデン鉄板の8412より綺麗な音だと思う。
ちょっと高いかもだけど個人的にオススメです。

225 :フニフニ:2013/10/14(月) 02:20:43.59 ID:0KUZ0vek0
>>221
クワ型端子か丸型端子が多いっスね
イモネジの場合はケーブルの裸にした先をハンダで固めるかな

>>223
愛知県民(名古屋人)って、なんにでも味噌をかけたがると聞いたけど本当なの?
喫茶マウンテンの、あの量は凶悪っスね フツーに食べきれないよ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 02:21:53.17 ID:yv8M44+10
>>205
向かないってことはないんだけど、素直すぎる音だから聴いてて面白くないって感じ。
綺麗な音だよ、レスポンスいいしピーキーさも一切なくて。
ただ…なんかもっと音が前に出て欲しいって気がしてくる。
ロックってほら、ちょいと個性的のがいいじゃない。
あとV172AとG50じゃそもそも値段帯がw
一度DLX-Z17PRO聴いてみるといいと思うよ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 02:29:00.00 ID:yv8M44+10
>>217
コルトレーンはいいお店だよ、おっちゃんと話してるとガチオーディオ好きなんだなーって思えてくる。
やたらとケーブル信者なんでそのあたりは覚悟しておいてねw
髪の毛少ないけど音作りはいいセンスしてるから一度行ってみるといいよん。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 02:31:08.20 ID:CB/lAN3Z0
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
 高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
 匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 02:43:08.39 ID:yv8M44+10
>>211
爆音スキーの方でもないのなら2枚を定格で鳴らしてるわけじゃないでしょう?
SW追加でサブバッテリーは必要ないと思うけども。
それともキロワットクラスのSWアンプでも積むのかな。

もしサブバッテリー追加する場合、アイソレーターかますくらいならオーディオ的にはあまり意味がないです。
同じバッテリーを並列に繋いでやった方がマシ。
あとは車内にデカイバッテリー置いてケーブル引っ張ってきてしまう。
無茶苦茶言ってるのではなくて実は結構効果的。
オーディオ目的だけでなくスポーツチューンのひとつとしてやる人でもいるよ。
(後者の場合はチッコイバッテリーだけどね)

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 10:20:36.00 ID:mZ73815J0
>>222
>>225
どうもです!
今裸をねじって接続してますがパワーケーブルとか8Gとかの太いケーブルだと入らないのでカットしたり無理にねじ込んでます

圧着工具買って端子接続してみます

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 13:43:48.77 ID:iaqM5M2F0
オーディオに直接は関係ないけど、電源取りにバッ直するでしょ?
バッ直機器が2~3個になるとバッテリーの寿命は体感出来るレベルで短くなるの?
良いバッテリー入れたり気持ち早めの交換とかしてるの?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 15:53:49.82 ID:ZDc8povO0
バッ直機器が増えると燃費が悪くなるのは体感するけど、
バッテリーの寿命は、比較するのが難しいので体感できない。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 18:40:09.78 ID:TYR5u6P50
>>227
コルトレーンから返事ないですw
まずは来週末くらいになりますがマイスターに15万以内くらいのスピーカーで相談してきます。
音の変化も楽しみたいのでまずはインナー、ピラー埋め込みで考えてます。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 18:57:36.74 ID:bQpR7GDLi
>>201
>>198です。レスが遅くなりすみません。
アドバイスありがとうございます!
やっぱり中古は止めといた方がいいんですね。
素人なのでトラブルの対処も出来ませんし、
大人しく新品を狙うことにしますf^_^;

235 :フニフニ:2013/10/14(月) 19:47:19.70 ID:0KUZ0vek0
>>234
買うときには一声掛けてよ

安い4chアンプで今のお勧めはコレw
MB QUART REF4.50 50Wx4ch
エボリューションオーディオで9870円で売っているっス

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 21:08:21.44 ID:wUTsl6JE0
>>225
喫茶マウンテンをご存知かw
緑色の激甘スパとか気持ち悪くて食えないよ。
たまに罰ゲームで行ったりするw

何にでも味噌は人によるかなぁ。
「献立いろいろ味噌」とか「つけてみそかけてみそ」て商品があって、それを何にでもぶちかます人は確かに存在するw

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 23:15:11.30 ID:8y4fTMmj0
>>212
どうもありがとう!
考えたらサブバッテリー買って充電システム構築してキャパシタ噛ますとか考えたらこっちが相当安いですね
割とまじめにこれ検討します

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/14(月) 23:22:28.88 ID:8y4fTMmj0
>>229
T1500でT1あたりを鳴らしたいなーと考えてます
アイソレーターググったら結構なノイズ出るみたいですねぇ できるだけそういうのは避けたいですし
F600結構まじめに考えてみようかと思っています

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 00:24:34.96 ID:TNonkAhR0
バッ直でそんなに燃費変わるか?
どれだけの機器積んでるのか知らないけどコンマ台の数字なら誤差だし
それ以上に悪化するならべつの箇所が悪いでしょっていう。

240 :フニフニ:2013/10/15(火) 01:24:40.00 ID:4NHPzfv30
>>236
喫茶マウンテンは罰ゲーム以外の何者でもないっしょw
ナゴヤの友人に連れて行ってもらったのだが、注文したモノがきたとき
自分の認識が甘かった・・・と、自覚したよんorz

なんにでも味噌ぶっかけるヒト、本当にいるんだ!? ははははは・・・(引きつった(笑))
でも、地鶏は、うめーなw また、遊びに行きたいっスよ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 02:06:41.37 ID:iD9Z7y4e0
まぁマヨラーとかいるわけですし。
ミソラーがいても不思議はないかと。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 05:30:43.64 ID:tPDFR7WZ0
外部アンプでしっかり鳴らしてる方々は、ドアインナーパネルのデッドニングはどのようにされてますか?
一応鉛シートでサービスホール塞ぎ、オトナシート一面貼りを考えてますが、やりすぎでしょうか? 

内臓アンプ等だとあんまりデッドにしすぎると鳴らない等言われてますが
外部アンプでしっかり鳴らす場合は、インナーや内張りは
しっかり制振防音したほうがいいという考え方で大丈夫でしょうか?
皆さんの自論でいいので教えてください

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 09:31:19.05 ID:s0KBAPJGi
>>242
デッドニングの目的を間違うな。あくまでビビリ止めだ。ビビるとこだけなんかやれ。
やり過ぎたら穴の中にワタ詰めたギターみたくなる。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 11:32:57.83 ID:SexnMUSf0
>>242
シート類は、穴塞ぎだけに使って鉄板の補強は
アルミホイール用のバランスウェイトを接着剤で貼り付け
る方法がいいぞ。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 15:12:55.41 ID:Fw+us71uO
>>244
ID凄いので記念真木子

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 15:28:32.87 ID:ofVaAaYM0
>>244
IDwww
穴塞ぐのか・・・。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 19:42:23.84 ID:jq7MT+6U0
MUSUC0だったらもっとすごかった

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/15(火) 22:02:22.86 ID:XWL0Z2f40
今使ってる、10年くらい使ったカーオーディオが壊れかけているので新しいのに買い換えようと思います。
Bluetooth経由でGooglePlayMusicの曲が再生、操作可能なオーディオはありますか?
Bluetooth対応はけっこう見つかるのですが、PlayMusicが使えるかどうかが書いてあるのを見かけないので…
音の違いとかわからないので、メーカーとか特にこだわりはありません。
安くていいやつなら何でも可。
よろしくおねがいします!

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 02:22:45.18 ID:VBBMu4t10
>>248
GoogleplayMusicって日本版で使えるようになったんだね?
数年前に音楽サーバー代わりに使おうとしてあなたのお住まい地域じゃ無理って言われた覚えがあるんだけど?

ってコレ書きながらネクサス7でやってみたら出来たんで感動したw
別の意味で気づかせてくれてありがとう

250 :248:2013/10/16(水) 11:57:55.23 ID:7iLu445Q0
>>249
イマドキのスマホはデフォルトでPlayMusicがインストールされてるみたいですが、
日本からアカウントを作った場合と英語アカウント作った場合だと挙動が変わるみたいですので注意してくださいね。
日本アカウント?のみだと、著作権の関係で音楽がクラウドで共有されない?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 16:12:10.48 ID:HU1z9ptN0
少し前に色々と質問させて頂いてましたがマイスターに行ってきました。
店長さんオススメのmorelのPICCOLOUとMIDをELATE602に決める予定です。
直接、車で聴きたいので常連さんが来る時に聴かせてもらいます。
とりあえずピラーに埋め込み、インナーバッフルとデッドニングで40万くらいと予算は越えますが店長さんの自信持った話し方にオーバーしてもいいかなと思ってさしまいました。
MZ80PREMIに合わせます。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 16:50:57.94 ID:x0aCSCkL0
>>251
決定おめ
ピッコロ2はいいSPですよ
自分の知り合いも付けてますが、値段に相応する音は出てくれるかと
心配なところは内臓アンプだけで鳴らすところかな・・・
まあ後々アンプは追加すればOKですしね
とりあえず、泥沼へようこそw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 16:58:14.17 ID:Rpy91QrX0
test

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:04:27.57 ID:LcTy55Xy0
>>252
アンプも来年早々くらいに予定してます。
シート下に入るの限定になりますがケーブルの長さも余分に頼みましたw
後にハマって買い換えるよりは最初からいいの付けたほうがいいかなと思いました。
Z1000rsとも悩みましたがそちらからピッコロ2に買い換える人もいるそうなんで店長さんを信じます。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:30:31.08 ID:x0aCSCkL0
>>254
確かに、RSからなら買い換える人いるだろうからねー
アンプも後々追加予定でケーブルも余分にあるなら一安心ですね
V172Aの音は聴いてなんか違うと思ったんですか?
金額がかなり大幅にオーバーしちゃってるから、店の人にうまい具合に転がされた感がしないでもないがw

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:53:51.54 ID:6KRWIzgY0
>>255
聴いてみて悪くはないんですが凝り性なんでひと通り安いので揃えてもっとって思うのが目に見えてるんでそれなら最初からいいの揃えて無駄なお金を使うのはやめようかと…
スピーカーで満足できればそれ以上使わなければいいですし満足できなければアンプ、ウーファーと今回は見送るアウターバッフル等、考えてます。
いいのを買っとけば間違いないかなとw
実は行く前から、みんからやマイスターのブログ見てほぼmorelに決めてましたw

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 17:57:30.85 ID:Q+z6exVT0
    |  こ  い な 満 当
    |  と.  い ら 足 人
    |  だ     、   が
    ヽ  。
     \ ,  -───-  、
     /    / ⌒ヽ./⌒ヽ\─
    /   , -{  / ハヽ  } 、 ヽ
   /  /  ゝ _ ノ, ‐ヽ-'  \ヽ
   / ‐┼──-   ゝ ノ  - ‐一!|‐
   |   l.、, -一    |  ー─- lL_
   |  / \./     |  ー-./ !
   、 ' l. /\_   | _/ /\
   ヽ  X        ̄ ̄   /
    /、二二二二二二二二 く
   /      /  ( 〒)\ ヽ
   !  /  /         }   !

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:11:46.94 ID:6KRWIzgY0
>>252
アンプも来年早々くらいに予定してます。
シート下に入るの限定になりますがケーブルの長さも余分に頼みましたw
後にハマって買い換えるよりは最初からいいの付けたほうがいいかなと思いました。
Z1000rsとも悩みましたがそちらからピッコロ2に買い換える人もいるそうなんで店長さんを信じます。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:12:53.28 ID:6KRWIzgY0
間違えて連投すみません

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:35:30.72 ID:CqXr6YJJ0
>>251
ロック聴く人だよね?Morelでその値段出すくらいならTS-Z1000RSにした方がいいよ、割とマジで…。
PiccoloもElateもいいSPだけど、ロック聴いて面白いかって言うとそうでもないしねぇ。
パッと聴きは嫌味のない素直な音に感動すると思うけど、使ってると特にロック好きには不満が出ると思う。
Dynaudioもそうなんだ…パッと聴きは素晴らしいと思うんだ。
でも実際使うと以下略なことにw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:44:52.53 ID:CqXr6YJJ0
>>256
>いいのを買っとけば間違いないかなとw
オーディオはそんなこたぁないのです…。
SPってシステムのキャラクターを大きく支配するから、お店でデモ聴く際も必ず自分の好きなジャンルの曲で吟味しないと失敗するよ。
ハイエンドSPを買い替えるほど無駄なことはないからw
RSからPiccoloに換える人もいれば逆も然りだよ。
安い買い物じゃないからじっくり考えてね。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 18:45:12.94 ID:rm7RtQn10
アルパインのオーディオに旧iPhoneを繋げて再生と充電をしたいんだけど
http://i.imgur.com/K6Oh41b.jpg
こういうアダプターって日本で売ってる所ないかな?
海外Amazonでは見つけたんだけど他で全然見つからん。
自作出来るならそれでもいいんだけど、電気関係は疎いもので。


因みに今はAi-netからRCA、RCAからイヤホンジャック?で再生と、dockからシガソケで充電してます。
コードが煩わしいので、上記の方法でスマートに繋ぎたい。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:06:13.27 ID:jPi83TYB0
ロックだったらピッコロやRSよりBEWITHの方がいいと思うけどな

602聞いて確かにびっくり、感動したんだけど、それはジャズや女性ボーカルでのこと。

HUがMZ80PREMIなら602は金額的にバランス悪いけどな〜。
しかもアンプは内蔵。

お店に騙されてる典型的な買い方のような気がする。

最近猫も杓子も602なんだよね。
もっと選択肢は広いのに店の宣伝に踊らされて飛びつくのが多い。
本当に今のスピーカーをキチンと鳴らし込めてるのか?って聞きたくなる。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:17:52.09 ID:Q2Sg+hA50
俺もモレルはロックよりJAZZとか女性ボーカルの方がいい気がする
上では同列だったけど、ディナの方がロックよりだと思う

ビーウィズは楽器はいいけど、ボーカルが味気ないのが残念

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:20:53.62 ID:x0aCSCkL0
>>262
KCA-420iは使えないの?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:25:59.71 ID:6KRWIzgY0
そう言われると悩みますね…
最初はmorelの8万くらいよスピーカーをお手頃ですよって勧められてたのですが自分からPICCOLOU気になるんですけどって話を勧めていきました…

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:26:18.71 ID:x0aCSCkL0
確かに手のひらで転がされてる感があるかなって気がするよねw
内臓アンプで鳴らすにはちょっと荷が重い組み合わせであるし・・・
自分なら安くてもそこそこいい外部アンプ導入をおススメするかなぁ

ビーウィズはロックに合うかな・・・?
無機質なんであんまり合わない希ガス

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:30:19.10 ID:6KRWIzgY0
あとアンプは買う予定だけどすぐは…って感じです。
助手席のシートに置けるのにするつもりでケーブルを長めにしてもらうようには話してます。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 20:56:22.69 ID:CqXr6YJJ0
>>266
その相談の時、よく聴くジャンルや好きな音を伝えた?
ただ単にオススメSP言われただけなんじゃ…。
他の人も書いてるけど、重ねて言うけど俺もロック中心ならオススメしないよ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:00:21.50 ID:jMSd6WOOO
602は奥行や定位は良いと思うけど、眠たい丸い感じなんだよね。
俺みたいな駄耳には、時にピーキーで音に張りがあって歪みそうな危なっかしい SPの方が楽しい。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:00:57.00 ID:6KRWIzgY0
正直、好きなジャンル伝えずにオススメありますか?って聞いたら人気なのはmorelです。
みたいな感じで話が進んでいきました…

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:11:24.99 ID:DqzYKaCv0
高ければいいってものでもないからな。
ある程度以上高くなるとジャンルごとに特化する傾向がある。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:14:36.05 ID:gEPwRjxD0
>>271
最終的には聴くジャンル伝えたんでしょうね・・・
普通は何年も使うものなので。
気に入らなかったら替えちゃうってくらいのお金持ちなら別ですが。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:21:20.91 ID:CqXr6YJJ0
>>271
やはりそうかw
何も伝えずにオススメありますか?と聞いてElate602がでてくるのは不思議じゃないから^^;
でもロックやメタル好きに勧めることはまずないと思う。
店の人がその手の音楽の楽しみ方を知らないなら別だが…。
Elate602ならアニソンはいけるなぁ。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:22:08.29 ID:fC+Xjt7Mi
テクノメインであとはロックやらR&Bやらジャズやらごった煮で聴く俺にオススメのSPありますか?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:22:42.76 ID:CqXr6YJJ0
>>275
予算次第でブツは変わってくるんだぜ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:30:47.34 ID:6KRWIzgY0
>>274
自分から高いスピーカーに話を持ってってましたw
知り合いに聴かせてもらったZR650の音が好みだったのですが正規品と並行輸入品の値段の差がありすぎてどうしたものかと…
自分では付けれないしショップだと正規品で倍以上の値段でした。
それからのmorelです。
ZR650のことは話してないですが…

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:37:19.12 ID:93VDGCl+0
なぜ自分で着けられないと決めつけるんだ。
ファミコンの端子挿すのと同じくらい簡単だ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:38:11.34 ID:fC+Xjt7Mi
>>276
3万以下のアフォーダブルなセパレートでお願いします。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:43:07.91 ID:x0aCSCkL0
>>277
とりあえず今度の週末にでも行って、自分の一番お気に入りのCDをデモボードで聞かせてもらってから決めたら?
自分から高いSPの方に話を持って行ってちゃ話が合わなくなるし、金払ってからだと既に遅いw
JL AUDIOが気になるって話から切り込んでいくんだ!

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:52:57.50 ID:lO96Pl/L0
>>280
お金は払ってないですw
好きな音楽を人に聴かれるのが恥ずかしくてw
JAZZを流してるのにAcid Black Cherryとかももクロとかなんで…

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 21:59:50.09 ID:XRUD6y6t0
>>277
内蔵アンプで鳴らすなら、とりあえず並行のZR買う
ドアの配線をそのまま使ってDIYでインナーにしておく
アンプをショップで買ってワイヤリングとアウター化を頼めば良いんじゃね?
インナーなら市販のバッフルもあるし、みんカラでも参考にすれば誰でもできるよ

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 22:18:53.02 ID:lO96Pl/L0
>>282
並行でZR買ってケーブルとアンプ買うから取り付けてもらえないか聞いてみます。
失礼にあたらないか心配ですが

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 22:44:36.15 ID:x0aCSCkL0
並行で買うってのは言うのは避けた方が良いような気が・・・絶対に波風立つよ
確かに調べてみたら輸入元の価格の半額近くで買えるので、並行買いたい気はわかるけど

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 23:11:28.90 ID:xF+Ij/WR0
バカ正直に並行買うとか言わずに
友人に譲ってもらったとか言っときゃいいんじゃないか?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 23:32:10.13 ID:VBBMu4t10
>>283
ZR自分で取り付けちゃいなよw
インナーバッフルとかヤフオクあたりで切ってくれるとこ探して取り付けちゃうんだ
そしてデッドニングの方が正直難しいからデッドニング、ピラー固定をショップにお願いしてついでにアンプの相談をしてみるといいよ
向こうでも書いたけど洋楽邦楽のとらわれずロックを聞くならZRは楽しすぎる

MZ80PREMIの音はまだ聴いたことないけど60の時はハイが強調しないタイプだったからそこがZR都の組み合わせできになるけどなぁ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/16(水) 23:47:41.14 ID:ElbT3qZb0
>>286
自分で付けるのハードル高いですねw
ZRとT5の組み合わせはかなり気になるんてすが別々で買えるんですか?
morelも気になるんで一度聞いてみたいです。
純正からなんで何聴いても感動できそうですが

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 00:11:16.41 ID:KKvYnGVz0
>>287
調整とかノイズ対策ならプロの耳や技術って到底かなわないと思うことあるけど配線取り回しとかデッドニングの仕組みくらいは自分でやらないにしても知っておいた方がいいよ

T5+ZRツィーターの組み合わせはオレが興味本位でやったことだから別買いはどうかはよくわからんw
ただ向こうでも言ったようにT5は定格150Wにたいして200W定格のT600-2をバイワイヤで2枚掛けて初めて実力出した感じ。
あとパッシブ通して初めて鳴るSPだからマルチシステムで組んでもパッシブは通したほうが良いと思う。
T5のTWはパーカッションが最高すぎるからリズミカルなんだよ、それにMIDの太い音がはまってる感じ。
そのパワー受け止めるドア作りも電源対策も正直苦労する。
Sw追加もT5の音尾の速さに見合ったSWやアンプってなったらサブバッテリー積むしかない勢いに。。。
JAZZとかクラシック聞く人はT5ゴミwとか言うかもだけどアンプドライブさせて歪むギリギリで鳴らした音は他では味合うことが出来ないパンチがある
ゴリゴリに鳴らすならいろいろ覚悟いるけどこれぞRFの真髄と思う。

ZR薦めた理由は2つあってまずはロックが好きだということ。
前述したようにギターの鳴りが最高に楽しいから聴いててフルボッキになれる
2つ目はMZ80PREMIからバイワイヤで鳴らしてもそこそこ鳴ってくれるってところ。
アンプをトルクあるやつ乗せたらZRのMIDのしっとり感もハマってくると思われる。
T5ほどトルク掛けなくともガッツリ鳴るし、SW追加も選択肢が広い
もし高音域の伸びに不満が出たらスーパーツィーターの追加で3WAYっていう手もあるしね
ちなみにロック以外の音楽がダメっていうスSPでもないよ高音域が伸びないから意外にそう思われやすいけど音の速さは目をみはるものがある

T5 ZRともに並行でお世話になって自分でやってるけど両方共に手を入れるたび変化が楽しめるSPだね

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 00:17:42.13 ID:rQxn883E0
>>287
正直そろそろウザイ
カースピーカースレでもマルチしてるでしょ?
自分で出来ないならお金払うのは仕方ないんだから、うだうだ質問ばっかりしててもしょうがないよ?
文章だけでそのスピーカーの音なんか分かったら苦労なんてしないんだし
とにかくココで教えてもらったスピーカーをひたすら視聴して、楽しんでくれ!

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 00:38:35.12 ID:KKvYnGVz0
>>289
まぁいいじゃんwスピーカースレじゃシステム全体のイメージもわかりにくいだろうしね
それにそんな話題あるわけでもなさそうだし

>>287
視聴して聞きまくれるのが一番だけどそういう環境がないってことっでしょ?

取付にあたってはアウターにしろインナーにしろ海外物は内径寸が国産のバッフルよりも微妙にでかいから切り出すしかないよ
モモクロでもAKBでもJAZZだろうがR&Bだろうが自分が面白いと思う音で鳴らしたら新しい発見もあるよ
文面読む限り出来合いの音しか知らないよりも作っていく過程で覚えていくほうがいいと思ったから自作薦めた
そのうえで、ケーブルやらショートパーツやら追加のSPやらをショップに相談していくほうがもっと楽しめると思ったんだが
オーディオが趣味とは聴くだけじゃなく作っていくのも一つの楽しみ方だよ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 03:35:33.49 ID:LF6IPDCD0
>>287
まずは自分の好きな曲で試聴することから始めては?
デモ機はボーカルJAZZが多いからね、自分の普段聴いてる曲じゃなきゃ意味ないよ。

Acid Black CherryならMorelでもいいかもねー。
602はアグレッシブさは感じられないけどボーカルが綺麗に聴こえていいと思う。
曲ってボーカルメインで聴いてる人、楽器メインで聴いてる人もいれば、全体的なメリハリ気にする人、低音の出方にこだわる人等々…実は人によって重視するポイントは様々なんだ。
だからまずは試聴して自分の好きな音というものを見つけないとお話にならないよ。

試聴曲は何も恥ずかしがることはない!オーディオはJAZZのためだけにあるんじゃないんだぜ。
別にももクロ持って行こうが、冠二郎でもダブステップでもいいんだ。
自分の好きなジャンルを好きな音で鳴らせられるシステムを探していこう。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 04:11:03.72 ID:LF6IPDCD0
>>279
並行品でも良いなら、ジャンル問わず無難に聴けるものならJL C3-650、キッカー RS65.2がオススメ。
テクノだと低音の重みがないと楽しくないのでどのみち両者ともSW必須になると思う。
音量出さないと面白味がないけどTS-C1720Aもテクノに合うよ。
TS-C1720Aはデッドニングに注意!やりすぎるとクソつまらない音になる。

個人的にテクノ系を聴くなら、予算オーバーしまくりんぐだけどHertz HSK165XLオススメ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 08:29:17.93 ID:/+CwanGo0
>>291
おぉ、そうなのか。
じゃ今度おニャン子クラブ持ってくわ。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 09:04:23.27 ID:bLJ2MR/xi
>>293
カセットテープじゃないだろうな?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 11:02:38.26 ID:XWoa5lX00
なるほど…
初心者には敷居が高くて居心地悪いので雰囲気にのまれ好きな音楽を聴ける雰囲気じゃなくて。
でも安い買い物ではないしそんなこと言ってられないですね。
ロックといっても歌もの系が多いです。
Acid Black Chrry、SCANDAL、古いけどLUNA SEAとかSIAM SHADEとか最近の流行りまでけっこう何でも

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 14:18:34.23 ID:bLJ2MR/xi
デジタルクロスオーバー初心者です。
カロッツェリアのTS-V172Aに付属のパッシブは、
LPF 1800Hz -12dB
HPF 4600Hz -12dB
クロスオーバー 4000Hz
なんですが、HPFとLPFがこんなに離れてて良いもんでしょうか?
デジタルでもこれくらい離しますか?

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 15:23:35.96 ID:0g1mcvxq0
>>293
いいと思うよw
最高に生々しいNHKニュースを聴けるシステムを作ってもイイんだ。
楽しみ方は人それぞれだぜ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 15:28:09.06 ID:0g1mcvxq0
>>295
そりゃそううだよ…店のためにSP買うんじゃないでしょ?
自分のために買うんだから、自分の好きな音楽を最高だと思える音で聴けるシステムが一番いいに決まってる。
Morelでロック聴いて楽しいならそれでも良しだし。
ZRが気に入った音であるなら602は違うちがう、そうじゃ、そうじゃなぁ〜いって歌いたくなる気がするよ。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 15:31:10.73 ID:hiK3+TIr0
上でwh1000aが良いってなってますが、アルパインのswe-2200から交換したら
いい感じになりますかね?

車は軽自動車(テリオスキッド)です。リアトランクにジャストサイズなので選んだのですが
音が後ろから鳴ってて、上手く繋がらないんです。
低音は出るんですが、ドンドンッて感じです。

上で言われてるような、主張しない感じで中低音がサブウーファーからスピーカーのウーファーまで繋がって
自然に聞こえるような音が良いんですが、TAいじったりしても上手くいかないんです。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 16:59:37.47 ID:5Eq8o17V0
>>299
自然なつながりの低音が欲しいのであれば、WH1000Aは良いと思う
ただドンドン鳴ってるのは苦手なのであれば尚更
シート下にでも設置すればトランクルームも広く使えるし、一石二鳥だと思うよ

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 17:34:41.64 ID:+g6zmDN00
>>296
そりゃあんた、付属パッシブなんてオマケだから実際は-6dBくらい、カットオフも曖昧だからだ。
デジタルなら無視して4Kでスッパリ-18dBで両方カットしてやればOK。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 17:52:14.58 ID:HKL9jH2o0
>>292
海外モノは気になるものの情報が全然無くて困っていたのでとても参考になります、ありがとうございます!
SWは既に弁当箱が付いてるので問題無いと思います。
HSK165XL、調べてみたら35,000円くらいで有りますね。
しばらく楽しく悩もうと思います(笑)

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 18:12:09.91 ID:UmrnQNkh0
>>302
ヤフオクにでてるもの?
並行品なのかなと見てみたら写真がチガーウw
HSK165の画像なんだけど大丈夫なんだろうかね。
HSK165には無印とXLがあって、見た目は似てるけどポテンシャルは全然違うのよね。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 18:28:01.87 ID:vPgwzm6J0
よく見掛けるz172prsの3wayというのは062prsを買えば80PREMIでそのまま聴けるのでしょか?

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 18:29:58.27 ID:HKL9jH2o0
>>303
ホントだ、コーンの地が違いますね(笑)
スペック等はXLのものですが…
購入に踏み切る時は問い合わせてからにします!

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 18:48:16.78 ID:UmrnQNkh0
>>305
うんうん、値段的にもストア側が勘違いしてる可能性もあるのでw

>>304
イエスタカなんとか
プレミ内蔵の4wayクロスオーバー(フロント3way+SW)を使って鳴らせられるよ。
ただし6ch分のアンプが別途必要。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 19:03:10.11 ID:UmrnQNkh0
>>296
定数は知らないけどバターワースとリンクウィッツライリーでは肩特性が異なるし、例えば前者で12dB/-6dBクロスでは離した設計になるね。
例えばここで計算すると判り易いよ。
http://www.asahi-net.or.jp/~ab6s-med/NORTH/SP/netwark.htm

ミドルクラス以上のパッシブはそのユニットの特徴ふまえて設計されているので、アクティブにして良くなるとも限らない。
アクティブクロスオーバーはアンプに入る信号そのものにフィルタをかけるので、ユニットのL成分を無視できること、位相管理しやすい事、自由に調整できる事が最大のメリットだけどパッシブと全く同じような特性にはならないよ。
出音をどう捉えるかは人それぞれだけど、パッシブの方が良いという人もいるしそれも間違ではないですよ。
TS-V172AはMIDがTWとマッチしてて高次スロープでも繋がり良好だし、-18dBで繋ぐのもアリだと思うよ。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 19:45:53.04 ID:YHPQy14q0
お前らほんとやさしいな

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 20:57:54.36 ID:7P1yFSVb0
>>308
初心者スレって基本見直しとか自己中偏った意見も聞けて
いいと思うぞw

俺の持論
サブウーハーなんかより外部アンプ4Ch
デットニングなんて打ち込みの曲じゃなく、JAZZとかクラシック鳴らしてから
流行の曲聞くなら最新ヘッドユニット
プリアンプの設定は、ほとんど今流行ってる曲にあわせてますからw


本当に追求したくて、もし、金があるなら
カセットテープで組んでみるといいですよw

酔っ払っててはしょって発言してしまってますが・・・
たぶん、フニフニさんなら理解できますよね?

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 21:17:04.34 ID:bLJ2MR/xi
>>307
詳しくありがとうございました。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 22:36:12.86 ID:CrWnpbhli
急に冷え込んでたまらんなあと思って愛車に乗り込み音楽を掛けたら昨日までと全然聞こえ方が違う…
温度でも音の出方って変わるんだねえ。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 22:43:08.93 ID:DTZ1tkaO0
>>311
それ、すごく感じます。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/17(木) 22:57:29.23 ID:k8a9zNa+0
SONYのxav-601BTが無性に欲しくなったんだけど、海外のオーディオってサイズは同じですか?
ナビ程度なら取り付けたことはあるんですけど、国内の物みたいにぽん付けできるもんなんでしょうか?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 01:00:04.50 ID:VQv31pe30
>>311
気温でも確かに変わるのかも?
オレは雨降った日がやたら重たい音になると感じたね
翌日あたりまでやたらヌルっとした音になる

防音材にアブソート使ってんだけどコレに雨水染み込んだりしてるのだろうか??

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 01:17:49.11 ID:C5r0SCFE0
>>311
鼓膜の方の問題もあるとか?
気圧とか急激に変化したら聞こえ方変わってきそう

316 :フニフニ:2013/10/18(金) 02:15:39.20 ID:GoaEY3t80
>>309
呼んだぁ〜?って、いやいやいやいや、今更カセットテープはナイっしょw(笑)

第一、カセットテープもう売ってないし・・・
あ、でも昔、すごいカセットがありました!
たしかTDKの製品だと思うんだけれど、ボディがオールメタルで「神様テープ」とか呼ばれていたっけ
オープンリールに肉薄する音質で自分もレコーディングスタジオぐらいでしか見たコトありませんね
あれは欲しかったなあ

ちなみに、ケンウッドの当時最高級カセットHU(ボタンがせり出てくるヤツ)、今でも持っていますよ
壊れていますがw(笑)

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 07:13:07.27 ID:wkbXsHl20
>>316
カセットテープなのにオープンリールっていう、わけわかんないの持ってたな。

318 :フニフニ:2013/10/18(金) 13:09:50.53 ID:GoaEY3t80
>>317
あ、確かに、そんなのもあったよーな

昔はみんなメーカーもユーザーも音を良くするために
切磋琢磨して試行錯誤を繰り返していたし、商売にもなってたです
今は全部デジタルだからやるコトが限られてくる・・・、ちょっと寂しいよね

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 15:36:19.26 ID:phyG3FNl0
http://www010.upp.so-net.ne.jp/igex/ocase.htm

320 :フニフニ:2013/10/18(金) 19:07:22.54 ID:GoaEY3t80
>>319
うわぁー、コレほしい!
思わず「お気に入り」に追加してもうたよ

問題があるとしたらクルマでコレが回るのを見ながら再生しゅるキカイが
ナイことだよなあ・・・、探してみるか
ありがとねw(喜)

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 22:09:30.67 ID:bMc7Vx0s0
>>311
電気抵抗は低音になるほど低くなるから、その関係じゃない?

温度による抵抗の変化に比べれば、ケーブルの違いによる抵抗の変化なんて誤差だよ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 22:09:50.15 ID:fdmQLxo60
ミッドのエンクロージャー化が気になる今日この頃。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 22:10:09.05 ID:bMc7Vx0s0
>電気抵抗は低音になるほど低くなる

低温ね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 22:16:47.41 ID:hWJdaKFI0
ゴム系樹脂系部品とかの物性変化の方が音に対する影響大きいと思うけど。>温度

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/18(金) 22:40:08.53 ID:uP94g90Q0
>>フニフニさん
MARでしたっけ?めっさ重いやつw
うちはTD1200使ってたからさw今のオーディオってなんか物足りないんですよねw
でも、それよりノーマルポジションのナカミチ(TDK製)カセットに
ドラゴンで録音したやつのがいい音でてましたよwwww

今、ノーマルと2しか売ってなくて、メタルとかSONYだけ出してた3とかは無いらしいんだけどw
売ってるには売ってるらしいから、復活させてみたいなーw

326 :フニフニ:2013/10/18(金) 23:44:48.45 ID:GoaEY3t80
>>325
残念ながらMA−Rじゃないんだ
あれはダイキャストを透明プラでサンドイッチしたものっス
十分重いけどね

オレの知っている「神様テープ」は全面を金属で囲っているもので
金属削りだしで作ったプロまたはマニア向けの超高級品だった記憶があるでスよ
個人的にはザッツ(太陽誘電)のSUNOMOのデザインが好きだったかな
 
ナカミチ・ドラゴンは憧れの逸品ですねぇ

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 00:27:26.00 ID:JBUykIhg0
【NISSAN】カーウイングス〜の方に書き込んでしまい
マルチになって申し訳ありません。
こちらに書くべきだったと思い、書き込みました。

この度、クルマの純正スピーカーを取り替えようと
考えています。現状ですが、以下の通りです。

車:エクストレイル(T31)2013年8月購入
ナビ:MP313D-A(DOP)
スピーカー:車購入時の純正

これにカロッツェリアのスピーカーTS-V172Aを
取り付けたいと考えています。
このスピーカーを取り付けるにあたって、
MP313D-Aの内臓アンプで問題ないでしょうか?
外部アンプとなると場所も取るので避けたい
と思っています。またデッドニングは
ショップにお願いするつもりです。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 00:31:03.14 ID:oJ2sUbFE0
P01へのHUの変更を悩んでいます。
理由は2年くらい前オーディオ組む前にショップで視聴したP01の繊細で空気感、奥行感のある再生を耳にしてその感動が忘れられません。付いてたSPが良かったからかもですが。

現在の構成はP940にiPodメインwav音源-PA800.4-QS65.2 フロントマルチで鳴らしています。ドアデッド済。調整は好きな方です。

実際HU変わるだけでも高音質化を体感できるのでしょうか?
それとも今不足がちな低音を補う為、SWでもつけたほうが幸せになれますか?つけるとしたら40BOXにCVR一発が限界ですが。
よく聞くジャンルはR&B,EDMです。

329 :フニフニ:2013/10/19(土) 01:00:59.82 ID:Bkv9hKhI0
>>327
音は出ますが、たぶんショボイ鳴り方だと思いまス
内臓アンプではV172Aの実力は発揮できないのではないかなあ

内臓アンプ限定なら、一つ下のC1720Aもイイですよ
先日、友人のクルマにC1720Aを取り付けしましたが、前作のC1710Aよりも
艶やかなボーカルが聴けてビックリしたところでス
相変わらずエージング(慣らし)は必要みたいでスけどね(V172Aも同様)

エクストレイルはドアの作りが特殊なのでデッドニングは必要最小限で済むと思いまス
スピーカーの周りとスピーカーの裏側ぐらいでスかね

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 01:05:46.46 ID:0hZFE5Fo0
>>325
今はメタルはないんか…しっかし懐かしいなぁ。
メタルテープって高くて当時中学生の俺には高級品だったw
ハイポジで我慢してたとかあったなぁ。
幸い機材だけはオーヲタのオヤジがくれたから揃ってたけど。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 01:09:36.23 ID:0hZFE5Fo0
>>327
他の方も言うようにアンプあった方が断然鳴りっぷりはいいねぇ。
外部アンプと言っても小さくてシート下に無理なく入るものは沢山あるよ。
最近のDクラスアンプはほんと小さくて場所に困らないと思うよ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 01:14:25.81 ID:0hZFE5Fo0
>>328
P01とはDACもオペアンプも違うからねぇ、当然音は違ってくるよ。
R&Bなど聴くならSW入れた方がいいのではないかな。
キッカーでSW無しは正直厳しいと思う。
低音ブーストしすぎると音歪みやすいから、フロントであまり出すべきじゃないんだよねQSって。

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 01:47:33.62 ID:ggBQfQP50
>>332
非常に参考になります。ありがとうございます。
確かに音量あげすぎると無理してる感がありますね。SWの方検討してみます。
CVRとさほど値段変わらないL5ってのも良さげですねぇ。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 01:49:43.33 ID:Yqc0ySZe0
>>327
僕も以前ここでV172Aの事でお世話になったんだけど、
外部アンプは本当だった。
XR400-4っていうあまりココには上がらないDアンプ買ったけど、それでも違うよ〜。
しばらく使ってみて、JAZZ系の生楽器には固い印象だけど、最近のPOPSやロックだと丁度良い感じ。
いいよ〜(^^)

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 02:04:37.74 ID:Yqc0ySZe0
しかしV172Aにアンプ入れて、一通りの事はやって楽しんでるけど、
ふっと思うんだよね。
このSPのポテンシャルを最高に引き出せたらどんな世界が待っているのだろうか?
その為にはどんな機材が必要なの?
って。
・・・怖いね〜。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 02:10:01.22 ID:cyeKuXvg0
スピーカーをちゃんと鳴らすことも重要だけど、車内の音響対策もかなり効きますよ。
ルーフとかフロアとかダッシュボードとか。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 09:27:57.91 ID:JBUykIhg0
327です
皆さんご意見ありがとうございます。
>>フニフニさん、>>331さん、>334さん
やはり外部アンプが必要ですか。ちなみにDクラスの
アンプって、どういったアンプでしょうか?(汗)
また必要最低限のデッドニングで済むって事ですが、
電話でショップに確認したら、3万との事でした。
金額はこんなものなのでしょうか?
必要最低限と言われると、何だか割り高な気が
してきました。^^;

>>336さん
車内の音響対策って、すごくお金がかかりそうな
匂いがしますね^^;;
それ以前に、防音効果の高い高級車じゃないと
ダメとかって話なのでしょうか?

とりあえず取付けを依頼する前に、もっと調べる事が
あるようですね。勉強して出直します。
皆さんありがとうございました。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 10:25:44.47 ID:YZ2uql0Vi
皆さんの知恵を貸してください。

ヘッドはBIG-XのEXシリーズを使ってます。T-600-4の接続にbittenをいれてます。

プロセッサを入れてから突然ノイズが出てエンジンオフするまでボリューム関係無しに出てしまいます。

出ない時は全く出ないんですが…
プロショップもお手上げでして…

お知恵をお貸しください。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 11:07:19.28 ID:CVhnjtKo0
そのショップで付けてもらったの?

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 11:19:00.88 ID:YZ2uql0Vi
339さん

そうです。
ちなみに初期不良かと思って一度新品に交換してもらいました。
症状は二日に一度くらいです。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 11:41:24.64 ID:3r1w4Ich0
>>335
そう思っちゃうよねw
実力あるショップのインストーラーは「音の作り方」を知ってる。
目的とする音と、何をどうしたらその音を実現できるかのノウハウを持ってるんだ。
これを知らずに闇雲に資金を投入してもイイ結果にはならないよね。
世間ではこれを「泥沼」と言うんだw
まずは各種測定機材の調達から始めないとねー。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 11:46:12.06 ID:3r1w4Ich0
>>337
オーディオショップでデッドニング3万なら最低限必要なコースって感じだね。
どうしても削れない資材はあるので、最低限でもそのくらいかかる。
マトモにデッドニング依頼するとショップによるけど10万てとこだよ。

車の防音については高級車は何をやってるかを知ればいいだけ。
高級車と同等以上の静粛性がコンパクトカーでも実現可能だよ。
もちろん内装からバラバラにせにゃならんけども。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 11:56:22.62 ID:3r1w4Ich0
>>338
どんなノイズ?
ビーやジーと言う感じか サーという感じか(余計判りにくいかw)
前者ならグランドの電位差かどこかでノイズ拾ってる。
とりあえずGNDを1点で纏めてみたら?
変なRCAケーブル使ってループしてても出る可能性はあるけども…差動入力なんであまり出ないはずなんだが。
後者ならゲイン上げ過ぎかもね。

ノイズ対策がイマイチなAudison Bitシリーズは人によってはノイズに悩まされることあるんだよねぇ。
アンプを国産メーカーに換えたら解決しましたってこともよくあるw
国産メーカーのアンプでいい加減なのってないからさ。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 12:55:48.88 ID:YZ2uql0Vi
343さん

ありがとうございます。
ショップの方はプロショップのバグではないかと…

出ない時は全く出ないんです。
ただ出てしまうとボリュームの上げ下げに全く反応せずラジオの放送局がない時?のような音がエンジンオフまで続いてしまいます。
電話中によく症状が起きている気がするのでブルーツゥースは関係ある可能性はあると思いますか?

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 13:42:55.05 ID:Gh4B5W5y0
将来のアウター化も視野に入れてインナーバッフル作ろうと思うんだけど、スラント量はどれぐらいがオススメ?

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 13:47:36.41 ID:Gh4B5W5y0
すいません。車は日産プレサージュです

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 18:28:14.06 ID:Y+JV+SLx0
>>345
スラントはあんまり意味ないよ?それより取付強度が大事。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 20:02:52.45 ID:mkv+ZFbS0
質問させて頂きます
以前にも日産ムラーノの乗りの方がMOPの純正ナビの内臓アンプ
でaudison av k6を鳴らしたら・・って質問がありましたが
自分も日産MOPの純正ナビの内臓アンプで鳴らすスピーカーで
悩んでいます。


・価格は3万円程度
・日産MOP内臓アンプで鳴らす
・デッドニングはする
・聴くジャンルはグラブミュージック(VoありのハウスやEDM)
・カロやアルパインは過去に使ったのでインポートブランドが良い

アドバイスお願いします

349 :フニフニ:2013/10/19(土) 20:24:03.17 ID:Bkv9hKhI0
>>337
どんな部材を使うのか分かりませんが、ショップに依頼して
3万円なら妥当だと思いまス
部材の料金はバッフル込みで約1万円、取り付け料金が2万円て、とこかなぁ
フツーは5万円コースっスよ

参考までに
http://www.emotion-jp.com/campaign/campaign20100514_Door/door_2010%20_1_.pdf

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 20:32:21.70 ID:xURVp6px0
diyにて、deh-p01にスピーカーがアルパインのf177を検討してます。
f177も内蔵アンプでは鳴らし切れないと言われてますがp01付属アンプでも同じでしょうか?

マルチで鳴らしたいので、調整幅のあるp01セットを予定してます。
今はアルパインのDSL-r16sを付けてます。
ヘッドはケンウッドのu929です。
p01購入してから、スピーカーと考えてます。

以前にp01とアルパインz17の組み合わせの音をYouTubeで聴いた音が良かったので同じようにと考えました。
今のu929で聞いてるのとは音の多さが違ってビックリしました。youtubeでも良かったので実際に聞いたら、もっと良いんだろうとワクワクしてます。それが外部アンプ使ってるかは忘れましたが。
長文書いて申し訳ありません。

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 20:47:57.79 ID:mP5fWnRE0
>>350
YouTubeの音はマイク通ってパソコン通って色々音が変わってるからねー。
P01のアンプは電源が強化されただけのP940の内蔵と聞いたことがあるな。

352 :フニフニ:2013/10/19(土) 20:55:01.37 ID:Bkv9hKhI0
>>335
それ、泥沼の入り口っス

おいでませ〜w
いつでもキミを待っているよん(卑屈な笑)

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 21:17:04.40 ID:BdzPj/HX0
>>350
P01アンプ使ってるけど、P940のファンレス版6chだと思えば大きな間違いはないよ。
ヤフオクで1万で取引されているのが不思議。

354 :336:2013/10/19(土) 21:43:58.07 ID:cyeKuXvg0
>>337
施工例の豊富なショップのサイトひたすら見てみるのが近道だと思います。

http://minkara.carview.co.jp/userid/223257/blog/
http://www.deadening.net/example-list.html
辺りが特に。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 23:12:52.42 ID:Yqc0ySZe0
>>352
オータムジャンボ外れたので、指加えて我慢します・・・(涙)

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/19(土) 23:13:55.04 ID:JBUykIhg0
>>フニフニさん
>>336さん
色々と情報ありがとうございます。
私なりに考えたのは

車:エクストレイル(T31)
ナビ:MP313D-A(ディーラーOP:パイオニア製)
スピーカー:TS-V172A
デッドニング:実施
外部アンプ:無し

これで行こうかと思います。
そもそもナビに外部アンプとの接続端子が
あるのかどうか不明というのと、ナビ自体
結構高価なやつなのでそこに期待してます。

以上、ご報告まで。

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 00:11:12.88 ID:oAyJufPL0
>>356
V172Aなら、内臓アンプでバイワイヤリング接続にしてあげれば良いですね
それならそこそこ鳴ってくれる・・・かも?

本来の性能を出してあげたいのであれば外部アンプは追加したいけど、まあそこは予算との兼ね合いですねー
DOPナビだと、外部アンプ出力は搭載してないと思うので、ハイローコンバーターを使うか、
ハイレベルインプットに対応した外部アンプを導入するかですね

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 00:12:38.27 ID:byLLOXX90
>>344
bittenのBluetoothってバグの元凶でしょ?同じ報告がどっかでも出てたような??
アップデートしても何やっても全く治らないという最悪な物らしいです
間違いなくそれが引き金になってノイズっていうかバグってノイズ見たいな音だしてるんでBluetooth機能は捨ててしまうほうが利口だそうです

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 00:30:12.55 ID:rn+NqVwi0
>>348
3万ぐらいならどこ使っても一緒でしょ!好きなインポートブランド(笑)使いな

360 :フニフニ:2013/10/20(日) 01:10:58.55 ID:h6opkXKt0
>>355
オレも、おんなじやw(涙)
ブルジョワへの道は険しいなぁ

>>356
不満がでたら、また遊びに来てちょーだいっス(笑)

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 01:11:46.32 ID:J8k5WLUw0
>>359
どこも一緒(笑)
耳腐ってるんですね

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 03:01:59.21 ID:b1NlV8+A0
てす

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 07:57:23.57 ID:ImzmzU5s0
トヨタの純正ナビ(ND3T-W54)にパイオニアのオーディオDEH-P650を接続したい
のですが、いまいち接続方法が分かりません。
最近一昔前のカムリを購入したらこのナビが付いていました。
DVDナビなんで、音楽を聴きたい場合、ディスクを入れないといけないので
面倒でしかたありません。
そこで、前の車についていたDEH-P650を取り付けたいと思っています。

DEH-P650にはRCA出力があり、ナビ側にもRCA入力があるみたいなんで
これを使えばいけそうな気がする(電源のみナビから分岐させてオーディオ側
に入れて、出力系は未配線)のですが、どうでしょうか?
また、他の接続方法が良いのでしょか?
よろしくお願いします。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 07:58:27.40 ID:mgEmhI1J0
>>358
ありがとうございます。

やっぱりそうなんですか…
電話は必要なのでアルパイン等のプロセッサも検討してみます。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 08:18:01.72 ID:+CC6yM6d0
>>347
音場を上げるだけでなく、ミニバンなので打ち消しあい防止のためにもとも思いましたが意味がないのは意外でした

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 08:35:18.99 ID:HRTMoX7Hi
>>365
「インナーじゃあんまり意味ない」ね。スラントは振動板をリスナーに向けるのが目的。
アウターで思いっきりやるなら別ですよ。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 10:39:44.61 ID:bpaxwcx30
>>337
車内の対策はむしろ高級車には効率悪くて、大衆車には効果抜群だよ。
イメージ的には、防音レベル80の高級車に10万かけても90にしかならないけど、
防音レベル30の大衆車に10万かけたら70くらいにはなる。

ただ、フロアとかルーフをデッドニングすると、低音が締る代わりに量感が無くなって、
すごくバランスの悪い音になるから、細かな調整ができるHUとサブウーファーはほぼ必須。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 12:01:09.79 ID:jhJVN9xO0
>>365
左右の距離差があるとスラントしても打ち消し合いの
周波数が変わるだけで打ち消し合い解消にはならない。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 12:17:40.88 ID:m3oMzrL+0
diyで色々と弄ってるのですが、アンプのゲイン調整が耳だけでは心許ないのでオシロスコープのやり方をしようかと思ってます。
ポケットタイプが良いのですが、どんなスペックのオシロを購入すれば良いでしょうか?

スレチですかね?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 12:33:04.25 ID:HRTMoX7Hi
オシロ買うより、ショップに持ち込んでゲイン調整だけ頼むといいよ。
パイコン優勝店でも5000円も取らないから。

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 13:26:18.03 ID:2rrWoG3d0
>>370
プロショップでも、そんな値段でしてもらえるんですね。

一応、自分のdiyレベル上げの為にも購入考えてます。

電圧は30vも有れば足りるだろうし、周波数も1khzが基準なのでそんなに必要ないと思ってます。

しかし、サンプリング周波数とか周波数特性とか選び方が分かりません。
宜しくお願いします!

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 13:33:02.22 ID:HRTMoX7Hi
>>371
ここ初心者スレなんで、失礼な発言しました。お許しください。
多分上級者スレ行くとプニプニさんが答えくれますよ。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 14:28:23.70 ID:2rrWoG3d0
>>372
何か悪い言い方してしまったでしょうか?こちらこそ、教えて頂いたのに気を悪くさせてしまったようで申し訳りません。
私はまるっきりの素人て分からない事だらけですのでプロショップの値段も勉強なりましたよ。
田舎なのでプロショップ自体が家から1時間ほどかかる距離なのもdiyしてる理由でしたので。

374 :369:2013/10/20(日) 14:29:25.66 ID:2rrWoG3d0
ちなみに369です。なんかid変わってますね(汗)

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 16:26:48.40 ID:LNqedsU+0
>>348
純正ナビで鳴らすなら3万も出す必要ないと思うな。
能率の良い安いやつでいいんじゃない?

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 17:04:53.42 ID:1u7PgAdU0
今まで中古パーツ&DIYで頑張って来ましたが、アウターバッフルに興味が出てきました。
東京都板橋区周辺でオススメのショップはありますでしょうか。
また、アウターバッフル加工の標準的な工賃はいくら位でしょうか。

ちなみに、
HU ケンウッドMDV-Z700
アンプ ラックスマンCM-2050
スピーカー MBクォートQSC213
SW カロッツェリアTS-W1200C
SW用アンプ メーカー不明の適当なアンプ

デッドニングはアウターに制振とスピーカー背面に吸音
冬ボーナスでインナー側のデッドニング予定です。

よく聴く音楽は
T-Square
B'z
です。
アウターバッフル自作はハードル高そうなので宜しくお願いします。
ちなみに車はrn-3初期型ストリームです。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 17:09:43.33 ID:qGT6rqyH0
アウター化ってふとしたときにスピーカー蹴り破りそうで怖い。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 18:02:05.19 ID:cP8xZoe+0
>>377
グリル付けるよ?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 19:00:13.00 ID:1u7PgAdU0
>>377
MBクォートのグリルを付けたいってのもあります。

380 :フニフニ:2013/10/20(日) 20:12:17.28 ID:h6opkXKt0
>>372
オレ、自称「中級者」なんだがなあ(苦笑)
上級スレは心が荒むから行っていないっス

オシロは基板屋の友人が持っているけど、使うこと、あまりないね〜w
波形が変わるのを見ているの、楽しいけどね
オシロはメンテナンスが必要なので中古は、止めといたほうが無難っスよん

アンプのゲイン調整で困っているヒト、多いようだけど、歪んだ音とは、どーゆーモノか解っていないんじゃないかな?
一度、HUのボリュウムを絞り気味にして、ゲイン・つまみをグリグリ回してみるといいと思うよ
もちろん、聞きなれた曲で調整するのがベストっスよ
あっ、歪んだ!って、スグ解〜る・・・・と、思うのね
その手前が、一番美味しいポイントだよん

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 20:19:34.51 ID:VSzwFQEx0
T

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 20:25:02.12 ID:VSzwFQEx0
途中で書き込んでしまった。

TA設定で距離をヘッドに入力する場合に、パッシブを使わないネットワークモードの場合はツイーターとミッドを各距離を入力します。
では、パッシブ使った場合はツイーターとミッドのどちらの距離を入力するのが普通でしょうか?
コアキシャルなら、スピーカーが1つなので測る距離は1つですが、セパレートタイプの場合はツイーターとミッドの距離が違ってた場合は、どうするのでしょうか?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 20:28:18.29 ID:6/ZCO0I10
>>382
ツィーターでいいと思います。左右2chなら耳で聴きながらがいいけどね。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 20:51:45.09 ID:VSzwFQEx0
383さん、ありがとございます。
フロント2chでパッシブなので、頭の中心から左右のツイーターまでの距離を入力すれば言い訳ですね。
そこから、微調整ってことですね?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 21:06:16.74 ID:6/ZCO0I10
>>384
うん。ツィーターとウーファー間のタイムアライメント調整は耳だと難しいでしょうが、
左右2chだけなら耳で聞いて一番聞こえ方のいいところを選びやすいので。
TA決まると快感だけど、調整できない社用車とか乗ると
音が捻れて聞こえて気持ち悪くなるのが問題だ^_^;

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 21:08:20.68 ID:6/ZCO0I10
ちなみにパッシブってことは、ウーファーの近くにツィーター置くよね?
ドアウーファーでツィーターダッシュ上とかだと、酷いことになるので覚悟してね。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 21:34:44.69 ID:VSzwFQEx0
386さん、ツイーターは初めはダッシュボードのフロントガラスの付け根に付けてました。
今はピラーに付けてます。

それでも、やはりドア下にミッドなので距離差があって上手く音が広がり纏まらないです。
なので、最終的にはネットワークモードで鳴らすのが目標です。
まだ、ヘッド交換したりの余裕は無いのでできる範囲で考えてます。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 21:41:18.84 ID:6/ZCO0I10
なるほど。パッシブだとレベル調整はアッテネータある?
ツィーターを-8dBくらい落とさないと中域から下が消えてしまう。
なのでドアウーファーの直上くらいに置くと比較的まとまりやすいです。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 21:50:19.05 ID:aUFD73EW0
>>387
TWとMIDの距離差を調整できない場合はTW側だけ逆相接続にしたりするのも効果的だよ。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 22:11:28.67 ID:aUFD73EW0
>>348
それこそカロ TS-Cだと思うんだけどなぁ…。
あとはパンチあまりないけど無難なトコでJL C3-650とか、ボーカル元気でいいよ。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 22:13:20.60 ID:VSzwFQEx0
388さん、今はアッテネーターは0にしてます。音場を上に上げるにはツイーター側で引っ張る感じにするって何か雑誌で見たからです。
でも、確かに中音域が弱いんです。なのでドンシャリ傾向な音になってしまいます。
位置的には、ドアウーファーのほぼ真上の位置のピラーに付けてます。ウーファーの50か60センチほど上です。


389さん、そんな方法も有効なんですね!サブウーファーは位相変えたりってありますがツイーターでもテクニックであるんですね。勉強なります。
プラスとマイナスを逆に配線すれば良いんですよね?試してみます。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 22:17:17.49 ID:6/ZCO0I10
>>391
いや、直上ってのは、ウーファーの2cm上、ドア側面の事ね。もしくはキックパネル試してはいかが?
その状態で50cmも離したら、まさしく典型的な中抜けという症状です。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 22:20:17.70 ID:6/ZCO0I10
つか、素直に今のデッキ売って970買った方が近道だなあ。マルチでTA取れたら感動するぜ。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 22:24:57.11 ID:aUFD73EW0
>>391
スピーカーは何つかってるのん?
パッシブ使用でMIDをドア、TWをダッシュやピラーにインスコしたとしても、普通に繋がるユニットはいくらでもあるよ。
もしPRS使ってるなら中すっぽ抜けは仕様です。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 22:47:27.25 ID:VSzwFQEx0
392さん、真上ってそういうことなんですね!それするには、アウター化しないといけないですね。直ぐには無理ですね。もうヘッド交換の方が手っ取り早いですね!

394さん、スピーカーは海外メーカーです。z6205ってやつです。友人のすすめで購入した物です。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 22:51:53.14 ID:6/ZCO0I10
>>395
zestじゃん、やるじゃん!
是非マルチアンプで、緩いスロープでルーズに繋げてやってちょ。
カロとは対極の暖かい音が出るよ。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 22:54:57.95 ID:6ysgg+Yh0
ふと思ったんだけど、アクティブクロスオーバーって位相回るの?
パッシブで-12dB/octにすると180°回るやん?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 22:59:24.63 ID:6/ZCO0I10
>>397
回るって、カロP01の取説に書いてあるよん。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 23:08:17.64 ID:C+2+zhVQ0
質問スレがここしかないっぽいんで聞いてみたいです。
携帯bt対応でiPhone5以降直結できて漢字曲名表示できるHUって何かないでしょうか?

今使ってるDEH-P810だと30pin変換+電源アダプタ、携帯は一度接続切ると再接続しないので…
できれば1DIN希望。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/20(日) 23:29:10.26 ID:qTDgoVE/0
>>395
ZESTかぁ、俺はアルミTWのものしか知らないけどTWレベル下げないとドンシャリになった記憶。
そのモデルだったらマルチ組んでもう少し上でカットしてやらないと車内環境じゃ繋がり悪かったね。
他のはシラナイ。
TWレベル下げたりTWの位相切り替え(逆相)試したりしてみて。
HUに970でも入れた方が話が早いんだけどねw

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 00:24:22.79 ID:xOfbN5iB0
>>397
FIRのデジタルフィルタを使ったアクティブクロスオーバーなら
位相が回ることはありません。

その代わりに、全帯域一律○○サンプルといった遅れは
必ず出てしまいますが。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 00:50:42.18 ID:sKX8tjCM0
>>399
DEH-P810からだと、DEH-P01かその下のDEH-970。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 01:15:33.76 ID:q6qLgZNc0
素材ひとつひとつを厳選し、磨き上げたプレステージの音。
車と音楽を愛する気持ちに衝き動かされて、気がつけば、
誰も突き進んだことのない音の道を、はるか未踏の領域へまで来ていた。

ひたすらクラフトマンシップを傾け、
第一線の音楽家だけがもつ繊細な聴覚を頼りに研鑽を重ね
「位相」「倍音」「忠実度」を音の指標として、ついに辿りついたスピーカー、
そしてデジタルオーディオ。

この世にたった一台の愛すべき名車があり、
そしてそこに、音楽を愛する本物のエンスージャストがいる限り、
コクピットを感動で彩るこの音の名声は、
はるかかなたまで轟きわたるだろう。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 02:40:39.68 ID:Pct4pXf/0
ALPINE先生の次回作にご期待ください

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 06:24:54.61 ID:/UQTru4c0
おはようございます。
395です。

396さん、400さん、ありがとうございます。寝落ちしてました。
パチンコ屋みたいなメーカーでしたね。しかも意外と良いものだったんですね!
9800円の在庫処分で買ったのが当たりだったようですね(^^)

早めにヘッド交換して、スピーカー使いこなしたいですね。
それまでは、教えて頂いたテクニックを試してみます。
ありがとうございました。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 11:01:51.68 ID:xiowXpiG0
>>375
一応、出来るかわからないけど金に余裕が出来たら
外部アンプを入れる可能性も・・って事で考えてます

>>390
JL C3 650はどちらかとゆうと
audison av k6みたいにナチュラルな感じの曲が合うのかと思ってました。

能率90dbですけど純正ナビアンプでも問題ないですかね?
(どのくらいの能率ならいいのかよくわかりませんが)

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 11:28:01.10 ID:1FOgzUIUi
>>40
能率90dBなら内蔵アンプでも無理なく鳴りますよ。外部アンプ入れると制動力が圧倒的に上がるので
音のキレが良くなります。顕著なのは低音がボンボンからドッドッになります。
弁当箱サブウーファー買うくらいなら、アンプをオススメ。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 11:49:03.49 ID:k2h6i2zN0
>>407
アドバイスありがとうございます。

JL audio C3-650の他にも>>348でオススメがあれば
教えていただきたいです。
こちらでいくつか候補を絞れたらなと思います。
本当はいろいろなスピーカーを視聴出来る環境があれば良いんでしょうけど

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 12:01:36.40 ID:+QIXEKPG0
>>407
アドバイスありがとうございます。

JL audio C3-650の他にも>>348でオススメがあれば
教えていただきたいです。
こちらでいくつか候補を絞れたらなと思います。
本当はいろいろなスピーカーを視聴出来る環境があれば良いんでしょうけど

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 12:02:15.82 ID:+QIXEKPG0
>>407
アドバイスありがとうございます。

JL audio C3-650の他にも>>348でオススメがあれば
教えていただきたいです。
こちらでいくつか候補を絞れたらなと思います。
本当はいろいろなスピーカーを視聴出来る環境があれば良いんでしょうけど

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 13:30:06.33 ID:tFSq8iNx0
よほど感謝してるらしいw

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 13:36:32.95 ID:1FOgzUIUi
^_^;;

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 14:21:52.53 ID:d9SVeIhK0
あとの二つはIDが違うぞ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 14:31:35.02 ID:6f5sxbw/0
>>409-410
誰だよ(笑)
間違って連投しちゃったのかと思ったわ!

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 15:08:39.44 ID:tFSq8iNx0
いゃ・・・ROMってても役立つことあるしなwww

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 16:22:10.96 ID:PyAa+UVqi
ワロタw

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 17:03:21.82 ID:vfRF5ffm0
SWの影響でRドアの内張りがビビるんですが、
FRP樹脂で固めるのはアリでしょうか?

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 17:06:11.85 ID:vfRF5ffm0
連投すいません
固めるのは内張りです。
BOXは既に固めてあります。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 17:07:23.80 ID:KiOwijWq0
>>417
無しではないと思いますが、鉛シート貼って共振点ズラせばいいよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 18:03:22.00 ID:s+gMblJx0
てす

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 18:05:46.48 ID:lu5jMqT3i
>>398>>401
調べてみたんだけど、フィルタにもFIRとIIRの二種類があるんだね。
俺の970はどっちなんだろう。

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 18:23:33.24 ID:d9SVeIhK0
>>421
IIRタイプみたいだよ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 18:26:22.60 ID:HRfmW2sE0
>>406
C3-650は3万で買える無難なSPとして紹介したんだ。
先に書いたようにパンチは無いから求めている物とは違うかもだけど、何でも聴けるしコスパイイSPだと思うんだよね。
他に後々エントリークラスの外部アンプ視野に入れてキッカーRS65.2もイイと思うよ。
RS65.2+CVRとか安い組み合わせのくせによく鳴るし楽しいよ。
てかなぜにインポート縛りなの?
内蔵アンプでハウスとかTS-Cで音量出した方が音硬くて楽しくない?

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 19:00:35.90 ID:iDWZTywTP
2DINで音質の良いもの探してますが、FH-780DVDが今一番人気ですが、
bluetooth機能とmp4再生に対応しておらず、迷ってます
オークションで売られているものはいろいろな機能に対応していますが、
やはり怪しいです
目をつぶってFH-780買うしかないでしょうか?

425 :フニフニ:2013/10/21(月) 19:28:40.20 ID:8lqtvRDE0
>>424
もう少し背伸びしてサイババナビの一番安いのを買うコトをお勧めする
型遅れでいいなら8万円台で見つかるっス

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 19:31:17.17 ID:2OzFWqpUi
サイバーは9が付く方をね。7はマルチ出来ないので。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 19:32:22.58 ID:S0w2oSVy0
ナビならダイアトーンの方が。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 19:34:10.05 ID:2OzFWqpUi
>>427
高いよ。予算あわないだら。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 19:48:29.37 ID:S0w2oSVy0
>>428
去年のモデルならZH99が11.3万円、MZ60が9万円、MZ60PREMIが14.3万円
今年のモデルならZH0009が11.7万円、MZ80が13.8万円、MZ80PREMIが18.8万円
ZH99は音質悪いし、MZ60でも十分良い音や。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 19:50:54.34 ID:XxVCfW/K0
質問させてください。
よく「ボーカルが目の前で歌う」とか「メーターフード辺りに定位させると良い」と聞きます。
生憎自分のHUはTA無い機種なのですが、フェーダー等を使ってそれっぽく調整しています。

そんななかふと調整方法での基本的な疑問が浮かんだんですが・・・、
たとえばメーターフードに合わせる際は、一般的に「各周波数帯すべてをその位置にもってくる」イメージなのでしょうか?
それとも「低音域などはセンターで、ボーカル域のみメーター周囲に持ってくる」ような感じなのでしょうか?

自分でフェーダーやバランス、ツイーターの位置などを調整していると、
ボーカル域だけ持ってくると定位が定まりにくく、同じ歌手でも曲によってセンターに引っ張られたりしてしまうこと、
全体ごと運転席前に持ってくると定位は落ち着きやすいが、中音の抜けや助手席側のポッカリ感、迫力不足
といったことを感じてしまいました。

漠然とした質問で申し訳ないですけども一般的にはどんな方針で定位させていくものなんでしょうか?

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 20:14:24.23 ID:kpoGnuJn0
>>424
MP4や例えばようつべなどでDLした動画を再生したいとしたら、ケンウッドの彩速ナビをオススメする。
L300なら4万ちょっとで売ってる。
音や機能はまぁ価格なりなんだけども…。
光学ディスクは読めないがブルートゥースや音調整機能が充実しているものならR700がいい。
値段は倍するけど、ナビのレスポンスはサイバー以上だし色々コスパのいい機種だよ。
ルート案内はアホだけどねw

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 20:15:19.59 ID:4NxeWLdR0
>>429
ZH09を8万だな。オクで。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 20:19:30.09 ID:4NxeWLdR0
>>430
まずね、録音の良いCD持ってる?ホームオーディオで聴いた時に、ボーカルがセンター、
ギターがその右奥でベースが左奥、ピアノが更に左でちょっと手前、とか
はっきりとわかる録音物がないと話にならない。
それを車に持ち込んだ時に、同じように位置関係がわかる状態が「定位がとれている」というとこ。
TAないと無理だから、まあ程々にね。

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 21:15:02.14 ID:S0w2oSVy0
>>432
ZH09はガチで地雷機種やで。
起動に30秒かかるうえに反応が超絶もっさりや。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 21:18:03.30 ID:7a2PR4pu0
>>433
煽りとかでなくて普通に教えて欲しいんだが、そんな感じに良い録音状態のcdのタイトル名を具体的に教えて。

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 21:41:46.89 ID:4NxeWLdR0
>>435
例えば俺はパイコンの課題CDをベンチマークにしている。
SHANTI のBONE TO SING なんか素晴らしい録音でセッティングの良し悪しがわかるよ。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 22:21:46.36 ID:uMylYTSZ0
BORN TO SINGだろw

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 22:25:21.29 ID:4NxeWLdR0
しまった、骨になってしまった^_^

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/21(月) 22:55:19.22 ID:7a2PR4pu0
>>436
ありがとう。聴いてみます。

440 :フニフニ:2013/10/21(月) 23:05:14.22 ID:8lqtvRDE0
>>436
このレスを見て映画イージーライダーの「ワイルドでいこう!」を聞きたくなった
のは、オレだけかなあ

ユーチューブで、早速検索するオレw

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 05:12:43.05 ID:+e4gYYPV0
10年位前にエモーションとかいうショップのホームページで
アペリオディック(?)とかいう商品を見たんですが、まだあるのでしょうか?
当時車を盗まれて、そのまま約10年間車無しだったので情報が浦島太郎なもので・・・

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 11:29:59.16 ID:6cyDpkFa0
てす

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 11:37:08.65 ID:u6DjwiLh0
現在、ケンウッドのU929という1DINユニットを使用してます。

この機種はP01や970の様なネットワークモードがありません。
しかし、RCA出力がフロントLR,リアLRの用にあります。

そこで、外部アンプか内部アンプで擬似的にネットワークモードのように
フロントRCAから外部アンプの1ch,2ch
リアRCAから外部アンプの3ch,4chから音出しして使えますでしょうか?

ようは、ツイーターとウーファーを分けてしまって各スピーカーのTA設定を個別に出来れば
定位が出しやすいのではと素人ながらに考えました。
もちろん、そのままツイーターに繋ぐとツイーターがパンクすると思いますので
ツイーターはパッシブを通して使用です。

ヘッドを買い換えするまでの余裕は無いので今の機材で出来る範囲で何か出来ないか考えてます。
アドバイス宜しくお願いします。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 11:43:44.79 ID:HXUGZSh5i
>>443
接続はそれでいい。TA調整は出来ない。レベル調整は前後左右だけ出来る。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 13:06:19.97 ID:u6DjwiLh0
>>444
TA調整出来ないんですか??
それは、U929のTA調整が違うからでしょうか?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 13:31:47.43 ID:HXUGZSh5i
あ、ごめん、929はTA機能あったね。出来ます。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 14:09:42.20 ID:u6DjwiLh0
>>446
了解です。
ただ、U929のTAって測定の中心から一番遠いスピーカーを基準にして
距離の差を入力するタイプですので、これが使いにくくて自分はダメなんです。

これで、うまくTA出来るのかはやる前から心配点ではあります。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 14:12:15.71 ID:HXUGZSh5i
ってか、そこまでできてチャンデバないんだね、、、

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 14:24:58.38 ID:t09fHMPJ0
>>441
盗難にあったのか、それは災難だったね…。
アペリオディックはむかーしやってる人もいたねぇ。
今も扱ってるのかは知らないけども、単純な構造だから自作してもいいと思うよ、調整も効くしね。
scanspeakからも小さいけど出てる。
車のドアに付けるならあのくらいの大きさで必要十分だよ。

てゆうか、カースピーカー使用するなら特に効果ないんだけどね…。
小口径ユニット使ったり、ホーム用流用でドアでは容量合わない場合ならそれなりに効果ある。
インピーダンス測定すると差が解るよ。
一番効果的なのはBOX組んだ場合なんだけども、普通はバスレフするわね。
たまにアウターバッフルの延長上に付けてる人(アウター含め筒状でインスコする人)がいるけども、あれは根本的に使い方を間違ってるw

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 14:30:13.98 ID:t09fHMPJ0
>>447
TAは昔のアルパインみたいに直接ディレイ入力するのが一番やり易かったなぁ。
それは置いといて、外部アンプで内蔵チャンデバ搭載してるものならフロントマルチ組めるよ。
例えば同じケンウッドならXR400-4とか、手ごろなアナアンならAudison SR4とか。
調整の幅が広がるよ〜。

451 :443:2013/10/22(火) 14:52:00.08 ID:u6DjwiLh0
ヘッドには付いてないので、外部アンプをクラリオンのAPA4360にしようかとも思ったんですが
それなら、もうちょい頑張ってP01購入すれば良いしな。
とか思ってたので、まずは現状あるものでと思いました。

ヘッド変えるのが一番早く確実に音よくなるんだろうな〜

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 14:57:12.74 ID:HXUGZSh5i
>>451
23,000円でDEH-970がコスパよろし。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 16:20:27.51 ID:WqfIqmJu0
スピーカー取り付け時に、ドアの内部にスピーカー裏の反射音防止でスポンジ付けたりするようですが
色々なメーカーから、色々な物が出てますが効果違いますか?

凸凹の山が大きいスポンジとか、螺旋状の凸凹のとか。
ただの平面のスポンジでは効果ないんでしょうか?
厚みが2センチとか、5センチとか。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 16:59:21.07 ID:fMQFpk9u0
>>453
スポンジなんてぶっちゃけ、気休めです。プロショップが使うのは、もっと密度の高い吸音材です。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 17:51:47.52 ID:7JrlS8tc0
弁当箱サブウーファーで質問です。
スピーカーは一つですがRCAの入力は左右の二つあります。
音が出る仕組みとしては左右の音が合わさって出るということですか?
純正ヘッドユニットなのでハイローコンバーターを使うのですが、面倒なので片chだけの接続でも差があるのか知りたいです。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 18:26:10.58 ID:fMQFpk9u0
>>455
合わさります。ゲインを調整しないと差が出ます。
乱暴な言い方をすれば、片チャンネル繋いでゲインを2倍にすればOK。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 18:51:38.95 ID:7JrlS8tc0
>>456
低音でもステレオ入力とモノラル入力で音質の違いってでるものですか?
そもそも今のシステムで音質の話自体が無駄かもしれませんが…

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 19:00:37.13 ID:fMQFpk9u0
>>457
乱暴に言えば、サブウーファーの扱う80Hz以下の成分ってRL両チャンネルに同じ量含まれている。
片chを1とすれば、ステレオで入力すればアンプには2入るよね?
だから片chだけ配線なら1しか入力されず、両ch繋いだ時の半分しか音の信号がアンプに入らない。
ってことなんだけど。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 19:02:13.27 ID:fMQFpk9u0
>>457
音質の話なら、弁当箱では耳に聞こえるような音は出さないので、
音質にあまりこだわらなくてもいいです。ボコボコ鳴らすなら、それこそ音質どころの話じゃない。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 20:29:18.64 ID:XZfdCuZyi
今週末に東雲でオーディオイベントあるみたいだよ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 22:00:19.04 ID:VDszL1aU0
kwsk

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/22(火) 23:30:42.71 ID:0jNfbUvh0
純正からDEH-970とPRS-D700にグレードアップしようと、とあるショップへ相談しに行ったけど、帰るときは80PREMIを注文してた不思議。
いまさらですが、聴き比べしたことにある人に質問です、音質は雲泥の差でしょうか?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 00:49:52.29 ID:6BpkYA660
>>461
多分ガッカリするだろうけどスーパーオートバックス東雲でやるやつ
ググればすぐに詳細わかるよ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 02:30:20.06 ID:85/1NETX0
>>463
thx。
大阪じゃない東雲か…

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 04:14:55.94 ID:aCGrNfGD0
研究室じゃない方か。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 04:21:50.31 ID:SWXA/Wgv0
>>455
最近はあまりないかもしれないが、
低域が片チャンネルにしか入っていないソースもある。
面倒でも両チャンネルつなぐのがやはり正攻法。

467 :441:2013/10/23(水) 07:22:47.37 ID:VGJ4EwiF0
>>449
レス遅くなりすみません

>てゆうか、カースピーカー使用するなら特に効果ないんだけどね…。

当時は最新技術のように書かれてたんで、まだあるのかな?と思ったんですがネットで探してみたけどほとんど出てこないんで、
10年間で技術や理論の進歩で消えたのかな、と思ったのですがまさにそういうことでしたね。

>たまにアウターバッフルの延長上に付けてる人(アウター含め筒状でインスコする人)がいるけども、あれは根本的に使い方を間違ってるw

効果があるならまさにそれをやろうかと思ったのですがw
聞いておいて良かったです。ありがとうございました。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 10:26:16.09 ID:d9DGaPXp0
上で、BORN TO SING が良いって書き込み見てCD購入しようかとググったら
ハイレゾってのがありました。
今出てる機種でハイレゾ対応(出来ればWAVで)のヘッドユニットってありますか?
ハイレゾ自体、始めて知ったんですが。

P01の後継機種の噂がカロッツェリアのスレで出てましたね。
購入検討中だったのでいいタイミングで良かった。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 11:28:47.36 ID:SXJqIWdW0
>>465
グンマー乙
研究室ではなく研究所デス

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 11:56:14.79 ID:pxBCO8iBi
>>469
そうかもしれないんだけど。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 11:56:32.14 ID:R23Uwx3ti
>>462
雲泥までは行かないけどやっぱり違うよ
今後の拡張考えるとダイヤトーンで正解だと思う

>>468
P01の後継機でるんだ
カロッツェリアのスレ見たけど、単なるコストダウンで無ければイイね
ちょうど俺も来月P01買うつもりしてたからさ
情報サンクス

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 16:04:34.20 ID:mg7yOOAJ0
当方ケンウッドMDV-333ナビを使ってるのですがこの度、弁当型タイプのアンプ内臓のウーハーを運転席下に設置したいと思ってます。
オススメありますでしょうか?今のところクラリオンの安いパワードサブウーファー SRV250を検討してるつもりです・・・。無知な質問すいません

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 16:10:31.02 ID:pxBCO8iBi
>>472
小型弁当箱ならミューディメンションglow8100か10100。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 16:24:27.43 ID:kGUlurC80
昔の初心者スレって、結構手厚いテンプレートがあったんだね。
なんで無くなったの?

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 17:51:24.04 ID:lLnco/xA0
おれもなんでSRV250投げ売り状態なのか知りたいわ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 22:00:00.51 ID:K/XJmAh20
>>472
パワー感じるものなら他の人も言われてるμディメンジョンのGlow8100だね。
ほぼ同じものがオートバックスでも売ってるよ、DQC-800Bです。
Glowの10インチは8インチのと比べて特に下に伸びるわけでも無く無駄に高いのでオススメしないっす。

SRV250は安いだけっすね・・・ケンウッドのKSC-SW01もそうだけどこの2つは限界点が低く不満がでる可能性が高いです。
あまり音圧ださない、迫力は求めないのであればSWE-1500は鳴り方変えられて好みに合わせやすいと思いますです。

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/23(水) 22:01:11.09 ID:K/XJmAh20
>>474
きっとスレ立てした人がめんどくさくてコピペしなかったのだと思ふw
他スレでも似たようなもんだよー。

>>475
残念に思う人が多くて人気ないからでは…。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 14:05:08.44 ID:t2wJjmZG0
お勧めのSW弁当まとめ

とにかくパワーがほしい   DQC-800B
綺麗な低音がほしい     SWE-1500
場所が無いから縦置きしたい TS-WX210A

この辺りかな。買っちゃ駄目なSWがTS-WX110A。パワーも音色も駄目だけど
価格COMでは大人気なんだよね。友人もつけてるけど、低音の音色とパワーは無く
量感だけはある感じ。 ボーボーボフッボフッて音

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 14:59:31.15 ID:vxgyF4y10
>>476
ゲインあげるとすぐ割れるってことね。

前CS-BB1使ってたけどけっこう割れにくかった気がする
SWE-1500買ったけど設定自由な分調整むずかしいわ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 15:55:33.99 ID:iObzi3dm0
ここでも良く言われてる事だけどね。

小型のお弁当箱チューンナップSWで出る低音は、ドアSPを少し良い物に交換しちゃうと、ウーファーで十分鳴っちゃって物足りなくなるんだよなぁ。

もしもステップアップする予定があるなら、先の事も考えてもう少し重低音域が余裕を持って鳴らせる製品が良いかと。

ラゲッジ積みになっちゃうけど、
例えば、KSC-SW50とか深みのある綺麗な低音が心地良いよ〜。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 16:06:49.92 ID:VT14mIGhi
>>480
ウーファーの負担を減らせると考えたらどうだろう。80Hz以下はサブに任せてしまえば中域伸びるですよ。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 16:30:44.29 ID:t2wJjmZG0
ま、あくまで弁当箱は補助的なものだからパワー求める人は
トランク逝きだよね。

もちろん、ドアSPでしっかりデッドニングしたウーファーよりも
それにSWが付いていたほうが低音は出る。
HUによってはスロープで音色も変えれるし、弁当箱SWを否定する要素は全く無いよ。

ただ、KSC-SW50はいいモノだ。おき場所があったら是非搭載したかったが
邪魔だの後ろがうるさい等で却下。
あれは、サイズ・音色・音量ともにベストバイだと思う。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 16:43:28.07 ID:VgUc7jpT0
TDX700Wが安くて気になる。
ぐぐるとホームで使ってるのが多いような・・・

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 18:03:53.99 ID:rnYhQmoRi
最近、カーオーディオに興味を持ち始めたのですが、クロスオーバーに関して以下の考えはあっていますか?

1.2つのスピーカーの合成音圧レベルを一定にするため、-3dBにクロスポイントを設定する。

2.1よりそれぞれのスロープの傾きについて
-6 dB/octの場合は低音側のカットオフ周波数をx [Hz]とすると、クロスポイントの周波数は x [Hz]+1/2 octつまりx×2^(1/2) [Hz]になる。
さらに、高音側のカットオフ周波数はx [Hz]+1 octつまり2x [Hz]になる。

同様にして、-12 dB/octの場合は低音側のカットオフ周波数をx [Hz]とすると、クロスポイントの周波数はx×2^(1/4) [Hz]、高音側のカットオフ周波数はx×2^(1/2) [Hz]になる。

このようにして-6 dB/oct毎にスロープを急峻なものに変えていくと、クロスポイントの周波数、カットオフ周波数ともにxの二乗根、四乗根、八乗根、十六乗根とxの値に近づいていく。



オーディオ板に質問するべきかと迷ったのですが、カーオーディオでの質問なのでこちらに質問しました。
間違っていたら訂正願います。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 18:25:09.04 ID:QJ4CVvmq0
弁当箱を視聴しにAB行ったら異常にClarionの激安のやつオススメされたわw

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 18:40:20.88 ID:g2jwl9qw0
>>484
「カットオフ」という言葉の定義の問題じゃね?4KHzで-3dBクロスする場合に、
減衰開始ポイントがどこになるかってことを言ってるのかな?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 18:41:50.28 ID:ZQbNgA/L0
>>485
販売促進月間だったのかもなw

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 18:43:39.16 ID:rnYhQmoRi
>>486
あ、僕勘違いしてるかもしれないです。
減衰開始ポイント=カットオフ周波数ではありませんか?

特にお聞きしたいのは根号を使った減衰開始ポイントの値についてです。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 18:44:16.02 ID:g2jwl9qw0
さらに言うなら、工学的にフィルタのカットオフ周波数ってのは-3dBのポイントを言うよ。
音で1octは2倍だけど、対数系だから6dB/octのδ3dBポイントはδ1/2octではない。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 18:47:29.91 ID:g2jwl9qw0
>>488
ああ、なるほどね。スロープがなんであれ、クロスポイント=-3dBでOK。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 18:48:44.15 ID:g2jwl9qw0
間違えた、クロスポイント=カットオフ周波数、だね。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 18:53:42.99 ID:rnYhQmoRi
>>489
なるほどありがとうございます。
ということは、ヘッドユニット内蔵のアクティブクロスオーバーのカットオフ周波数も、-3dB/octの周波数を表していると考えてよいですか?

また、高校数学が頭からは抜けているので、対数系がいまいち理解できないのですが、画像の図は間違っていますか?
http://i.imgur.com/sypQGoe.jpg

質問続きですみません。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 19:01:56.21 ID:g2jwl9qw0
>>492
デッキのクロスオーバー周波数=カットオフ周波数=-3dBでいいです。
HPFとLPFを同じにすれば、エネルギー量で平坦に渡ります。
その図の解釈で不都合でません。実際の聞こえ方は別問題よ。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 19:03:30.81 ID:g2jwl9qw0
いや、よく見るとその図は変ですね。
xを-3dBのクロスポイントにしましょう。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 19:13:03.66 ID:rnYhQmoRi
>>494
ありがとうございます。
いままでてっきり減衰開始ポイントの周波数が表示されてるものだと思い、使用していました。

度々ですみません。
ご指摘頂いた図ですが、以下の図のようになりますか?
http://i.imgur.com/f2UCFNn.jpg

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 19:28:44.81 ID:g2jwl9qw0
対数だから、こうなります。
http://exp.bakufu.org/exp002_network.htm

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 21:15:30.26 ID:BNsbFXN2i
古過ぎて欲しいスピーカーの適合表に自分の車がない時の絶望感
博打だぜ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/24(木) 21:26:54.01 ID:NNUqRNvJ0
>>496
リンクまで張って頂いてありがとうございます。
大変勉強になりました。

499 :376:2013/10/24(木) 22:22:14.45 ID:cKv9Y5Il0
ヤフオクにてキャロムのアウターバッフルキットなるものを購入しました。

いざ付けようと思ったのですが、インナーバッフル取付位置が純正の位置とは違い鉄板の上での取付となります。
クリアランスは取れるので鉄板のままインストール出来るのですが、このままだとスピーカーがぎりぎり納まるサイズの小さい容積のエンクロージャーになってしまうかと思いますが、それでも問題ないのでしょうか。
それともインナーバッフルの穴径に合わせて鉄板も穴を開けてドア全体のエンクロージャーとした方が良いのでしょうか。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 01:03:56.15 ID:LFwCKFYu0
アウターのキットって意味あるのか?
基本現物合わせで作るもんだと思ってたが

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 08:31:05.07 ID:lxgzqUpi0
>>489
> 工学的にフィルタのカットオフ周波数ってのは-3dBのポイントを言うよ。

フィルタ理論ではそんなことはない。
たとえば Linkwitz-Riley フィルタはカットオフ周波数で -6 dB となる。
しかし実際 -3 dB となる場合も多く、上記のように思い込んでいる人が
多いために一層厄介になっている。
-3 dB をカットオフとすることが多いのは単にバタワース特性を想定しているか、
フィルタ特性が不明な場合にこれを決めておかないと何もできないからである。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 08:34:29.12 ID:lxgzqUpi0
クロスオーバー周波数とは、ウーハーとツィーターのクロスオーバーなら
ウーハーの音圧レベルとツィーターの音圧レベルが交差する周波数のことであって、
マイナス何 dB かなどの決まりはない。
つまりフィルタのカットオフ周波数とは別物である。
単純に一致する場合もあるというだけだ。

503 :フニフニ:2013/10/25(金) 12:06:31.49 ID:WAvg0AD+0
>>499
ドアの強度とは関係ない所なら鉄板切っちゃってもいいと思うよ
しかし鉄板の切り口はペイントで補修しないとサビるでっせ
で、車種は、なんスか?
年式なんかも教えていただければ、ご指南できるかも

オレのワゴンR(MC22S)も、キャロムのアウターキットが出ているんだけど
もう普通には売っていないし、ヤフオクは高ーいし、自作するしかないかなあ
早くドアにスピーカー付けたいっス

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 14:22:50.93 ID:FS25TdOL0
>>476
GLOW8100SWの内部に、レアルシルト・ディフュージョンってのを貼ったのが
Black Box X8なんでしょうか?

http://www.escorp.jp/catalog/item/u-dimension/2041
http://www.escorp.jp/catalog/item/u-dimension/5997
http://www.escorp.jp/catalog/item/real-schild/2142

現在TS-WX110Aを助手席下につけてるんですが、>>478のいう通り、確かに
ボワボワした音です。

505 :376:2013/10/25(金) 16:36:29.32 ID:+9CVbuQK0
>>503

レスありがとうございます。
平成14年式rn3の初期型のストリームです。
未使用品でヤフオクに出てたんで買ってしまいました。
取説の写真を見ると穴が開いているので、年式や型式によっては始めから開口されているのかもしれません。
スピーカー自体は13センチで小ぶりなので鉄板を切らなくても入ると言えば入るので切るべきか切らざるべきか迷いました。

ちなみに切るとしたらサンダーで切る感じでしょうか。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 16:48:45.55 ID:inIXfbNii
>>505
その質問する時点でやめとけ、マジで。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 16:49:01.61 ID:ec5RLk9o0
>>500
車種別のが出てる。

508 :フニフニ:2013/10/25(金) 19:06:31.49 ID:WAvg0AD+0
>>505
ネットで調べたけれど・・・、情報あまりないね〜
たしかドリンクいれる場所に取り付けるような記憶あるですよ
鉄板切る前に販売元のアルファーオーディオに相談するべきかな

http://www.alphaaudio.co.jp/

RN1234対応だから、そのバッフルキットで問題ないはずなんだけれどね・・・むむむ
資料が残っているようなら、FAXで送ってもらうといいよ
あまり、お役に立てなくてゴメンね

509 :376:2013/10/25(金) 19:43:31.26 ID:+9CVbuQK0
>>508

ありがとうございます。

そうです。場所はドリンクホルダーの位置です。
なんにせよスピーカー配線通す為の穴は開けなきゃならないので、ホールソーで小さめの穴は開けてしまおうかと・・・

なんにせよ取り敢えずアルファオーディオに問い合わせてみます。
ありがとうございました。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 20:05:03.61 ID:7G8GRO9J0
>>504
そうみたいだね、BlacBox8は実際触ったことないけど説明見るとそんな感じだ。
TS-WX110Aは安いだけが取り柄だよ…ここでも地雷扱い。
やほーゴミ袋やカカクコムで勧める人いるけど、絶対使ったことないだろって思うw

迫力求めるなら弁当箱じゃどうしても限界低いからフロア置きのがいいけどねぇ。
さほど変わらないお値段でP300-10が買えるですよ。
でも置く場所考えなきゃだよね^^;

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 20:05:25.41 ID:FS25TdOL0
>>146
ボーズのACS-3ってのが昔あった
http://shopping.pchome.com.tw/AFAE1W-A62185309
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/004/138/231/4138231/p1.jpg
http://minkara.carview.co.jp/userid/819251/car/693195/4138231/parts.aspx
http://www.hm3.aitai.ne.jp/~haradama/a_bosehijikake.html

512 :376:2013/10/25(金) 20:09:16.66 ID:+9CVbuQK0
>>508

追加質問で申し訳ないのですが、スピーカーの鳴り方としてはどうなんでしょうか。
容積の小さいエンクロージャーとドアパネル一枚分のエンクロージャー(と言ってもフリーエアーに限りなく近そうですが)では後者の方が良いのでしょうか。
おそらく低音の鳴り方に影響がありそうですが、、

一応サブウーハーはついてます。

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 20:31:48.93 ID:FS25TdOL0
>>510
P300-10ググってみたいんですが良さそうですね。
ケンウッドのKSC-SW50もどうかと思ってんですが、ちょっとデザインが気に入らなかったので。

普段はトランクに置いておいて、荷物を載せるときは取り外すようにしようかと思ってるんですが、
簡単に取りはずしできますでしょうか?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 21:46:18.74 ID:2w0xgUhK0
>>513
全てリムーバブルコネクターになってるので、それらを取り外せば降ろせるよ。
取り外すのに工具が必要とかはなく、バスリモートコントローラー、信号入力線、電源線の各カプラーを外せばOKだね。
40秒で仕度しな と言われても十分間に合う、大丈夫だ。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 22:11:50.80 ID:FS25TdOL0
>>514
thxです。
さっそくダンボールでP300-10と同じ大きさの箱を作ってトランクに載せてみたのですが、でかいw
うちは軽なので、荷室の半分ぐらいが潰れてしまう。
KSC-SW50なら、縦置きにしてトランクの端に寄せられそうなんですけどね。

P300-10とKSC-SW50と比べると、ズンズン具合に圧倒的な差はありますか?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 22:39:01.38 ID:kzx+hjAE0
DDL-R170S,TS-C1720A,KFC-XS1700,FOCAL170vだったらどれがおすすめですか?
純正ナビで鳴らす予定で、聴くジャンルは演歌、Jpop、メタル以外です。
他におすすめなどがあれば教えていただきたいです。予算は3万までです。

517 :フニフニ:2013/10/25(金) 23:18:14.64 ID:WAvg0AD+0
>>511
お〜、たしかにボーズに、こんな製品あったなあ
あの頃はJBLの楕円のSPに憧れていたっス

>>512
ドアの内張りの裏側がバッフルキットを付けた状態で、
どーなっているか見ないと解らないけれど、デッドニングしてあるならば後者だろうね
スピーカーの背圧が、どう逃げるかで決まりまス

個人的には、今のスピーカーの位置のほうがいいような気もするんだけれどね
インナーバッフルをキッチリ作って、プラのグリルをヌケの良いものにするだけでも
だいぶ音、良くなるっスよ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 23:21:25.79 ID:gFSSvv2d0
>>515
KSC-SW50で十分な人も多いけど、ズンズン鳴らしたいならやはり差は出るよ。
KSC-SW50は8インチバスレフでサイズのわりに伸びはいいけど、アタック感の迫力でいうならP300-10じゃないかな。
シート下弁当箱のGlow8100で十分な人も多いので、結論的にはどこまで出したいかだと思います。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/25(金) 23:50:38.06 ID:gFSSvv2d0
>>516
3万ってネット実売価格でですかね?
TS-C1720Aはイマドキの音って感じですごく好みが分かれると思うよ。
フライドチキン170はそのままだとツイーターが強すぎると感じる人が多いはず。
DEH970など使ってマルチで組んであげるとイイSPだけどね。
V170は取り付け面でアドバンテージがあるだけで、奥行き問題ないならPS165の方がいい。

内蔵アンプで鳴らす、インナー取り付けってことを考えて自分がオススメできるのは、
JL C3-650、Alpine DDL-R170S、Focal PS165
の3つかな。
DDLは能率の高さがウリで、内蔵アンプでも結構音量出る。
PS165より定格は落ちるけど、バスブーストなど補正含めた低域再生能力ではDDLが上だね。
C3はボーカルが元気に鳴ってくれて嫌味のない音が俺は好き。
音に硬さがないので重金属サウンド好きにゃオススメできない。
PS165はバイアンプできるし音バランス取れてていいと思う。
一番手軽にFocalサウンド体感できるモデルだと思うけど、DDLのが全体的にスッキリしてていいかな…。

あとは好みの問題ですわ。

520 :376:2013/10/26(土) 01:28:37.02 ID:MP9F5PQf0
>>517

なるほど、ありがとうございました。
音だけでなく、インテリア(見た目)の自己満足な部分も大分あるのですが挑戦したいと思います。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 09:57:29.02 ID:uzNKM8AL0
>>518
どうもです。
KSC-SW50なんですが、どうやら生産終了のようで在庫切ればっかりですね。

カロッツェリアのトランクに置く平べったいタイプのサブウーハーの評価はどうなんですか?
どうせでかいの置くなら、TS-WX710Aだと上にモノも載せられそうだしどうかなと思ったんですが。

http://kakaku.com/item/K0000506399/

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 10:00:59.42 ID:LeZGy6A0i
>>521
上に物載せたらビリビリ音出まくるが、よろしいか?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 12:56:22.29 ID:w/ScI5f60
>>521
カロの薄型BLHのは深い低音はでるけどパンチはないよ。
前モデルTS-WX77Aがそうだった。
基本的な構造同じだからおそらく変わってないと思う。
クラシック聴く分にはいいんだけど、流行の曲好きなら物足りなく感じるかもしれない。
低音のパンチは求めないけど人にはいいと思うよ。
アタック感が少ないだけあってあまり主張しないのでフロントと繋げやすいとは思った。
それが利点かな。
カーステならではの楽しみ方とはちと外れるけど、本来こういうものだよねサブウーファーって。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 13:09:47.79 ID:Dkox39/s0
俺も前モデルの77A使ってたけど>>523と同意見だわ
あくまでのサブウーファーとして使う分には良い。
ズンズン刻ませるのならもっと安くて向いてる商品はいくらでもある。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 13:48:18.73 ID:U5OlBa/j0
ドンドンて音出すなら17センチのウーファーにパワーアンプ付けて125Hzローパスでドライブした方が量感出るよ。
サブウーファーはもっと下の音に聞こえない圧迫感を楽しむもの。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 14:23:41.71 ID:uzNKM8AL0
>>523-525
どうもです。
安価でズンズン刻ませるとしたら、上で出てたP300-10の他には、
おすすめモデルはありますでしょうか?
手元でレベル・コントロールできるのが希望です。

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 15:13:30.40 ID:bVjSdRRx0
>>519
ありがとうです。
PS165とDDL-R170Sに絞って考えてみます。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 15:47:17.03 ID:UfIdz0sL0
現在ホンダ車で2DINの社外オーディオを取り付けています。
1DINオーディオに変更する場合必要なのは1DINポケットだけでしょうか?
よろしくお願いします。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 15:53:00.80 ID:U5OlBa/j0
>>528
うん。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 15:56:05.74 ID:UfIdz0sL0
>>529
どうもありがとうございます。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 17:20:56.42 ID:S8HfmEVJ0
>>525
リズムと同期したドンドンドンドンって音は 100 Hz とか、
あるいはもっと高い音なんだよね。
連続波で聴けばプーという感じの意外に高い音。
1オクターブ下の 50 Hz ですら、ボーというそんなに低い音ではない。
だからドンドンを聴きたければ 100 Hz くらいをブーストしておけばいいが、
低音を連続で鳴らす楽器が入ると全然聴こえなかったり、
モコモコになってどうしようもなくなったりする。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 19:20:25.37 ID:s4oKlvk0i
>>531
そっすね。ドンドン鳴らしたくてサブウーファーってのは、実は間違い。
本当はミッドバスの取り付け剛性あげてパワー掛けるのがよろしい。
メーカーがニーズに応えて仕方なく作っているのが弁当箱サブウーファーであって、苦し紛れもイイトコなんだよね。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 19:25:51.47 ID:WNw6HXQg0
サブウーファーのサブは より下の って意味だから本来メインSPで鳴らせない(音圧が低い)低域を鳴らすものだよ。
でもアタック感をひたすら求めるのも悪くない。
ズンドコ鳴らして楽しむのも別に悪くない。
「間違ってる」はちょっと乱暴な言い方ですな。
弁当箱は市場ニーズに合わせて作られたものだし、サブウーファーの使い方としてごく普通だよ。
仕方なく なんてことはないでしょうw
誰もがドアにエンクロ組むわけじゃないんだし。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 19:42:22.03 ID:A1jNEzrF0
クラリオンのSRV250付けたんですが
ゲインコントロール/ ローパスフィルター/ 位相切換えスイッチの調整方法がイマイチ解りません。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 19:46:23.73 ID:s4oKlvk0i
>>533
人間の耳で50Hzがアタック感に影響することはないね。
ほとんどの人間には音として聞こえないよ、聞こえているのは倍音成分だ。
ホンモノのサブウーファーは臨場感や空気振動を身体に伝えるものだけど、
そうするとユーザーは「ドンドンしない」って満足しない。
売れないからナンチャッテサブウーファーとして150Hz辺りの倍音をボコボコ鳴らす
クソみたいな商品になる。だがしかし、それが一番売れるという^_^

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 20:24:43.35 ID:yhp0oIlR0
本日KSC-SW01を車内ヒューズボックスから電気を引っ張ってカーナビと取り付けました。
しかしエンジンをつけてカーナビがONになる一瞬だけウーファーのLEDが光り、すぐに消えました。もちろん音もなりません。
何か原因は考えられるでしょうか?それともやはりバッ直にしないといけないのでしょうか?

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 20:37:28.92 ID:s4oKlvk0i
>>536
電源は常時供給で、コントロール線はナビのリモートかACCに繋がってる?

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 20:54:34.78 ID:yhp0oIlR0
>>537
電源はテスターで常時供給を確認しました。
コントロール線はナビから出ている青/白線のAMPcontrolのところに繋ぎました。

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 21:01:03.55 ID:R0Npd0PK0
そんなに電気食う製品じゃないので、バッ直しないと動かないとかはないです。
ちなみに配線はヒューズから取りました?
ヒューズは15A程度ありました?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 21:07:00.50 ID:ReAslYJyi
>>536
前に違うSW付けてて同じ症状になったことが有る。
そん時はアース不良だったよ。
アース取る場所変えたら良くならないかな?

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 21:17:14.31 ID:yhp0oIlR0
>>539
そうなんですか・・
ヒューズボックスの何も書いていないところをテスターしてみたところ常時電源だったので
エーモンのヒューズ電源(20Aヒューズから10Aの電源が取れる)を購入し取り付けました。
原因はここでしょうか?

>>540
アース不良ですか。元から付けられていた機材のアースがあるところに取り付けたのですが良くないですかね?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 21:21:10.88 ID:R0Npd0PK0
何度電源入れても同じように一瞬LED点灯する?それとも二度と点かない?
一度電源をオーディオから分岐してみてはどうか。アースも場所変えてみたり。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 21:37:40.04 ID:yhp0oIlR0
>>542
何度電源入れても同じタイミングでLEDが点灯し、一瞬で消えます。
オーディオから容量的にも大丈夫そうな電源分岐線が余っていたので、
それに取り付けてみてもLEDが一瞬点灯する同じ結果でした・・・。
アースの場所を変えてみるのが有力ですかね。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 21:46:53.69 ID:R0Npd0PK0
アース取り直してダメなら不良っぽいな、保護回路で遮断されてるっぽいから内部のショートか。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 21:53:44.00 ID:yhp0oIlR0
>>544
これで結局不良ならすごく辛いです・・・w
LEDが一瞬点灯し消えるのは電力が足りないとかでは無いんでしょうか?

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 22:09:31.59 ID:R0Npd0PK0
音出してないなら大電力は消費してないですし、足りないなりに音でますよ。
遮断回路が働くことはないです。アンプには過電流カットの保護回路が
からなずあるので、何らかのショートで保護回路が働いているのかと。
再電源オンで解除されるので、繰り返す。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 22:19:32.98 ID:yhp0oIlR0
>>546
そういう仕組なんですね。勉強になります。
ではとりあえず原因をアースに絞っていろいろやってみます。
アースの取り付けって結構シビアですか?
これだけは絶対ということがあれば教えて頂けると助かります。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:50:08.89 ID:Tx+KfcAU0
>>535
150Hzが盛り上がってる製品なんてありゃしませんよ。
周波数ベースでしか音を考えないからそういう答えになるでしょうね。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/26(土) 23:52:58.46 ID:sYvkZ/Bk0
セッティングのことを教えてください。軽自動車にP970にDDL-R160Sを
フロントマルチで6.3kHz18dBクロス、twは左右共に-4dB、ASLoff、
AutoEQ不使用、TAは右mid以外はAutoTAより10cmくらい遠くしているような
環境です。

普段自分は邦楽のpopsを聴いていて、メリハリつけるためEQをCrarityの
設定にしていますが、嫁はピアノしか聴かない人で、ピアノが変だと言うので
EQをフラットにしたのですが、それでも変だと言います。

EQをフラットで文句が出なくなると思ったのですが、変だ変だと。
純正のときでも、家のやっすいMDラジカセでも文句を言わない人で、音は
悪いけど普通に聴けると言います。この車の音だけ文句を言います。

ピアノを聴く環境としてどういう方向性の設定あるのでしょうか。
注意点とかあれば教えてください。
(嫁は音大のピアノ科だったので、耳はいいんだと思いますが、説明ができる
やつではないもので・・・)

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 00:16:18.90 ID:WhSt3kRE0
>>549
運転席でTA合わせたら助手席は当然変に聴こえるよ?

音が変と感じるのはピッチがズレてるように感じるのかな。
その設定だとトーンが暗く感じる気がするが…。

ためしに
MID ローパス4K -6dB
TW ハイパス8k -6dB ATTなし
で聴かせてみたら?

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 00:31:04.12 ID:OaC7Da/z0
>>535
そういう意味では低音は出るが音圧は感じられないTS-WH1000Aが、本当のサブウーハーってことかな?
http://review.kakaku.com/review/K0000506398/#tab
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts-wh1000a/

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 00:38:45.45 ID:sdStySM50
アウターパネルへのデッドニングってレジェとかレアルシルトとかの制振シートの上に吸音材(ボコボコしたスポンジみたいなやつ)
貼った方がいい?貼らない方がいい?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 00:48:38.75 ID:YgX6fWCai
タイムアライメントってウーハーとツィーターどっちにあわせりゃいいの?
左右しか選択出来ないから諦めるしかないのかな

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 01:38:08.02 ID:Z6mS86JJP
bluetoothレシーバーでiphoneの音楽を無線再生する場合
車に標準搭載されてるauxとカーデッキのauxどちらに差しても音質同じでしょうか?

555 :フニフニ:2013/10/27(日) 03:51:05.96 ID:6/5wAn4I0
>>549
あー、それ、なんとなくだけど解るわ
一応、問題になりそうなのを上げていきやス

TAのズレもだけど、クロスポイントが高くて、たぶん、4〜5khzあたりが抜けているのではないかな
4khzクロス12dBスロープでいってみてはいかがか?
もちろんツィーター側は逆相設定でね
迷ったら、基本設定に戻してみるのもいいでスよ

EQをフラットにしても、車内の周波数特性はフラットにはならんとでスよ
調整用CDを使って、きっちり「調律」してあげやう

後、残るのは「響き」なんだけれど、これがけっこう難しい
ツィーターの音をフロントガラスに反射させて響かせる方法もあるけれど、
ボーカルがブレやすいしなあ・・・、うーん、ちょっと考えてみまス

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 05:20:53.38 ID:nDnQ/Oxy0
>>551
そんな小っちゃいの全然低音域でないでしょ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 05:32:25.53 ID:nDnQ/Oxy0
>>549
おそらくTAのズレと反響音の問題だろうね

>>552
基本貼った方がいいんじゃない

>>553
どちらか選ぶしかないならツイーター優先で

>>554
ほぼ同じだろうね
中で結線されてるだろうし

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 07:00:59.37 ID:1PVhfPa40
>>551
そゆことです。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 07:02:28.39 ID:1PVhfPa40
>>553
左右だけなら耳で聴いて好みのところでOK。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 07:05:49.44 ID:1PVhfPa40
>>555
フロントガラスて当てると、俺は全然ダメだ。定位がとっちらかって気持ち悪くなる。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 07:18:06.29 ID:wH3RyhDp0
色んな意見があるけど、自分はツイーターとウーハーの真ん中にあわせた後、
ボーカルが前面にでている曲であわせた。
目を閉じてボーカルの位置をイメージしながら調整したらツイーターの
距離に近くなったね。

色んな要素があるので、距離にこだわるよりも好きな曲が聴き易い
値を入れたほうがいいかも。

>>551
たしかに理想的なんだろうけど、前席の低音補強を考えるなら
シート下で十分なんだよね。
シート下の欠点はリスニングポジションによって低音が変わってくること
なんで、その欠点を抑えられるのが1000A。ただしお値段が高すぎ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 10:14:53.42 ID:1e3G9ifc0
>>551
それ友人がリニアリティがないって言ってたが…俺は聴いてないからしらない。

>>552
SP裏に大きめの吸音材または拡散材貼っておけばあとは貼らなくていいよ。
どのみちインナー側でも防音するから問題となる成分はそれほど響いてこない。

>>553
TWを付けた時にTWの位置に音が引っ張られる体験をしていると思う。
人間の耳はそういうもの。
TWをダッシュに置けばステージは上に上がるし、後ろに置けば後ろに引っ張られる。
2chでTAを合わせるならTWを合わせた方が良いってことです。
視聴感で合わせてもそうなるはず。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 12:07:06.76 ID:Zb31xQf6i
>>553だけどツィーターで測ってみる
みんなありがとう

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 01:00:44.43 ID:q//ANznT0
549です。子供が乗っていて今日は試せず・・・でした。小音量で童謡のおもちゃの
チャチャチャとかばっかりだったもので。
クロス6.3Kにしているのは、4Kだとある程度ボリュームを上げた時に、TWから
異音を感じるときがあって、TWの何かが限界のような気がしているためです。
さすがに4Kクロスで限界ではないような気がしていますが、一応アルパインの
推奨も8Kの12dBクロスなので、6.3Kにしてました。

クロスポイントを下げて様子を見てみます。TAはしばらく実測距離に戻して
様子見てみます。

#文句言っていた時に聞いていたのは、エリックサティのピアノのやつでした。
誰なのかよくわかりませんが。。。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 01:22:17.30 ID:d+77qWar0
>>564
TAは実測値そのままじゃズレてると思うよ。
折角マルチで組んでるんだから、モノラル音源を用意して、
MIDのみ音を出して右のMIDを動かして調整、
左のHIGHとMIDのみ音を出しHIGHを動かして調整、
HIGHのみ音を出して右のHIGHを動かして調整、
をやれば見違える定位が手に入るよ!

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 01:48:57.64 ID:fgdzUuqU0
俺が前にここで>>553と同じ質問したときはウーハーやTWとウーハーの中間って返って来たで
どうなっとるんや。

567 :557:2013/10/28(月) 05:43:00.68 ID:rR5vbLz+0
人間の耳の定位感は高音域ほどはっきりすると言われている
ピュアオーディオでもリスニングポイントは耳の高さにツイーターを合わせるのが基本とされている
まあ車の場合は環境がまちまちだと思うのでいろんなやり方はあると思うけれども

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 07:23:32.05 ID:cthoKoMB0
>>566
自分の耳で決めなよ。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 07:39:12.93 ID:+6ybaEUi0
>>566 >>561

補足するとツイーターの性能による。4KHzくらいからしかカバーしてないやつと
1KHzくらいからカバーしてるのとでは当然距離が変わって
前者はウーハー、後者はツイーターの距離に近くなる。

だから中間値をいれて、あとは聴いて調整

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 09:24:39.32 ID:cahg513B0
>>566
ヒント:にちゃんは匿名掲示板

その回答した人と今回解答してる人が同じとは限らない
誰もがいつも見てるわけじゃないんだからw

>>569
耳合わせしたら前者でもTWの距離に近くなるよ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 09:35:58.12 ID:+aDgpxht0
>>567
> 人間の耳の定位感は高音域ほどはっきりすると言われている

データではそうなってないが、誰がいいましたか?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 09:42:17.48 ID:sIzqcy1vi
>>571
音の波長と指向性を考えればわかるだろ。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 09:53:28.08 ID:6MHmi8s/0
車用スピーカーじゃなくて家用の箱スピーカー載せてる俺は
このスレ的には邪道?

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 09:58:05.60 ID:sIzqcy1vi
>>573
歓迎、話聞きたいよ。熱対策とか。8Ωの車載アンプとかあるの?

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 10:33:03.90 ID:cahg513B0
>>573
カー用ではなくホーム用ユニット載せてる人ならそこそこいるよ
BOXごとリアやラゲッジに置くのは20年くらい前に流行ったな

>>574
4Ωで出力表示されてるカーアンプなら出力が半分になるだけ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 12:43:21.79 ID:hGQRdwKm0
質問させて頂きます

純正スピーカーから社外品へ交換をしようと思っているのですが
純正ナビからスピーカーの途中がカプラーになっていて
そこで純正のツイーターが分岐されている?ようなのですが
社外のスピーカーだと通常は

スピーカー配線-----ネットワーク-----MID、TWにそれぞれ分かれる

のように接続すると思うのですが

カプラー部でMID、TWに分かれている場合も
MIDのスピーカー線からネットワーク、TWと繋げてしまっていいのでしょうか?

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 12:50:05.52 ID:sIzqcy1vi
純正ツィーターを取り外すならOKです。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 12:58:18.56 ID:hGQRdwKm0
質問させて頂きます

純正スピーカーから社外品へ交換をしようと思っているのですが
純正ナビからスピーカーの途中がカプラーになっていて
そこで純正のツイーターが分岐されている?ようなのですが
社外のスピーカーだと通常は

スピーカー配線-----ネットワーク-----MID、TWにそれぞれ分かれる

のように接続すると思うのですが

カプラー部でMID、TWに分かれている場合も
MIDのスピーカー線からネットワーク、TWと繋げてしまっていいのでしょうか?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 12:59:16.79 ID:sYZ+gYPL0
>>576
分岐部分にネットワークが無いって事は
TW裏とかにコンデンサ一発のフィルターが
付いてるタイプだと思う。

MIDのスピーカー線にはフルレンジの信号が来てるから
そこからネットワーク、TWと繋げて何の問題もない。

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 13:02:49.32 ID:H5llYXfi0
間違って連投してしまいました。すいません

>>577
純正TWの配線を外して鳴らさないようにすれば
問題ないんですね。
ありがとうございます

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 13:23:55.76 ID:55P2aGyw0
>>579
ありがとうございます。
ちなみに車種はムラーノです。

最近の車はなんだか面倒そうです

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 15:33:33.21 ID:dEhzcNnuO
カーオーディオで200W400Wのアンプにするのはなんでなの?ホームオーディオ用アンプでその出力はセパレートで高いよね
狭い車の中でそんな出力必要な理由教えて。ベリンガーA500なんかと同じなのか?

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 15:39:00.26 ID:rBltjsr30
スピーカーケーブルの太さってどれくらいが良いのでしょうか?
0.75mmでも問題ないでしょうか?
また、スピーカー裏のドア内部に反射音の拡散ようのスポンジや拡散剤があるのと無いのでは
音的に、全然違いますか?

diyでデッドニングはしたのですが、反射音の処理?をしませんでした。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 16:18:11.71 ID:sIzqcy1vi
>>582
家で聴くより遥かに大きな音で聞いているはずですが。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 16:20:17.20 ID:sIzqcy1vi
>>583
普通の太さで構いませんよ、端末処理の方が大事。カシメ力とかね。吸音材は気休め。

586 :554:2013/10/28(月) 16:21:56.99 ID:rQMTW26cP
社外デッキに交換した場合、車に標準についているAUXでBluetoothレシーバーが機能できないらしいですがどういう意味でですか?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 16:35:42.35 ID:sIzqcy1vi
>>586
そのAUX端子はどこに繋がってるとおもう?

588 :554:2013/10/28(月) 17:58:19.35 ID:rQMTW26cP
深く考えたら分かりました

589 :573:2013/10/28(月) 18:53:12.83 ID:fTVARPlJ0
>>574
あまりこだわりはないんだが、スピーカーを換えてもデッドニングやらなんやらに
気を使うよりも、箱スピーカーならモノ自体はちゃんと鳴るんじゃないかっていう
安直な考えで載せてみた。
特に熱対策しないで数年使ってるけど、不具合はでてないよ。

モノ自体は家に転がってたやつだし、金をかけずにそれなりの音にはなったから個人的には満足。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 19:12:57.54 ID:YoMylvAK0
>>572
たとえば 16 kHz などはロクに定位しない。
いい加減なことを書き散らすなうんこ製造機。
妄想するのはチラシの裏にしておいてくれ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 19:15:15.02 ID:FVHwhZ9g0
スピーカーは箱にするのが理想
箱にする為にデットニングとかするって聞いたことはあるが・・
あと、ボーズので大ヒットしたスピーカーは
なんかその箱の中が迷路のような構造だったらしい。

酔っ払ってるんですごくはしょって書いたが、わかる人にはわかると思う。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 19:16:55.97 ID:sIzqcy1vi
>>590
5kHzは?

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 19:26:05.99 ID:sIzqcy1vi
>>590
ねぇねぇ、4kHzは?
ツィーターって16kHz限定なの?
なんで16kHzで例えたの?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 19:30:40.07 ID:7OKJlQIH0
何この電話こわい・・・

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 19:36:58.21 ID:sIzqcy1vi
>>590
ぶざまだなw

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 19:57:37.98 ID:h26cUTEKi
たとえば 16 kHz などはロクに・・・・聞き取れない、、

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 20:17:46.14 ID:sIzqcy1vi
>>596
で?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 20:24:50.62 ID:tST3Jo9sO
>>591
それはホームオーディオのことね。
奥行きや容量、密閉かバスレフか、中の吸音材の種類と量と場所などなど素人には無理ねw
カーオーディオはそうじゃないから。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 21:16:11.88 ID:a9bCMyJ20
>>591
バックロードホーンですねわかります。
どっちみちカーじゃ参考にならないしな

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 22:18:16.15 ID:ri6HPNw/0
まあ、16kHzなんて高音は波長が2cm位だから、頭が少し揺れれば定位なんてめちゃくちゃだわな。
>>590が16kHzに限定したのはアレだけど、その位の高音はって意味じゃないの?

試してみたけりゃ、適当なフリーのトーンモジュレーターでモノラルのsinカーブいっぱい作って鳴らしてみそ。

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/28(月) 22:24:28.61 ID:89dS5J1D0
http://sakumo.kir.jp/V_kraft/AUDIO-4jisaku-SP-04_structure_Network.html
まとめてやったから、取り敢えず目を通しておけ。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 03:38:52.87 ID:GosGjbUC0
>>582
ガチガチのユニットをフリーエアーでマウントしてアンプでゴリ押すのがカーオーディオです。
共鳴が使えない、ルームアコースティックによる増強も望めない、だから低音ブーストさせるのが一般的。
そうなってくるとブースト領域での電圧は上がることになるよね。
それにホームより上記の理由で音量上げてる人は多いので、必然的に定格50Wくらいは欲しいねって話になってくる。
んで出力デカイ=偉いのメリケン脳の為にどんどんでかくなる訳だw
ほとんどの人が100W超えアンプを使ってもゲイン最小から調整してねぇって時点でお察し。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 03:45:05.85 ID:GosGjbUC0
>>583
0.75sqでも問題ないっちゃないが…スピーカーのインピーダンスが低いから1.25(16G)くらいが配線抵抗考えても妥当だと思うよ。
あまり太くするメリットはないから取り回しのイイ16Gがよく使われる。
吸音材はスピーカー裏に貼って拡散してやるだけでいいよ、全面貼る必要はない。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 04:29:58.15 ID:+6oyk7oO0
>>567
周波数と定位の精度などは調べられていて、
定位に寄与する周波数は既にわかっている。

> 人間の耳の定位感は高音域ほどはっきりすると言われている

などということはない。

だからそのいい加減なことを誰が言っていた?
ソースを出せ。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 06:07:41.55 ID:y0ovdiXL0
>>604
しつこいよ。

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 07:26:17.86 ID:5AybWsFPO
回答お願いします。
P01でvol54でオシロを用いてゲイン調整しvol35で聴くのと、vol54でゲインを絞って同じ音量で聴くのではS/N的には後者の方がノイズが増幅されないぶん、優位なのでしょうか?
また聴感上での違いはありますでしょうか?理論的に説明して頂ければ幸いです。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 07:27:33.94 ID:b5cxzDV30
>>582
リミッター無し、アクセル全開でやっと100キロしか出ない車が
日本の道路で使いやすいと思いますか。

最大出力は通常使用しなくても無意味な訳ではないんですよ。
そのために低出力時の特性が犠牲になっているような設計では
意味無いけどね。

スペックを気にしすぎではないですか?
同じ音量で聴いたとき、
50Wより200Wのアンプの方が良いと感じたなら
そちらを選ぶ理由は十分あると思いますよ。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 07:31:08.49 ID:3nqcESPEi
>>606
アンプの美味しいところで鳴らすのが基本じゃね?そんなもんアンプ次第でゲインは変わるだろ。

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 07:32:09.08 ID:3nqcESPEi
>>607
1Wも出したら一般人は耳が飛ぶけどねw

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 07:50:49.42 ID:5AybWsFPO
>>608
早速のレスありがとうございます。
質問が分かりずらかったでしょうか?
両者とも同じアンプを使用している条件です。

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:25:48.44 ID:GcSkdLkm0
ヘッドユニットだけじゃなくてアンプも機種を指定しろってことじゃない?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:31:01.84 ID:llCpH/XS0
>>607
たまに車に例える人いるけど、大半が論点狂った説明してる。
君もそうだなw
車で例える人でマトモに理解してる人を見た事が無い。

>>609
イミフw
説明してもらうおうかwww

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:32:59.14 ID:3nqcESPEi
>>612
君がいつも聞いている時、出力は0.5W程度だよ。いつも定格40Wで聞いているとでも思ったの?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:37:00.67 ID:llCpH/XS0
>>613
車では実測平均5W程度だな。
0.5Wは自宅PCオーディオだが、それでも低音成分では2W以上出ている。
お前測ったことないだろwww
それに1Wで耳が飛ぶってどんなカーステだって聞いてるんだよ、答えろよ。

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:42:22.00 ID:3nqcESPEi
>>614
DEH-P01
PRS-D8400
TS-Z171PRS

おまえは?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:45:57.63 ID:llCpH/XS0
>>615
アホなの?誰が構成聞いてんだボケw
1Wで一般人は耳が飛ぶんだろ?お前のそのシステムだと1Wで耳が飛ぶのか?
1Wでか?1Wで耳が飛ぶってか?
どういう理屈だって聞いてんだが?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:49:58.17 ID:3nqcESPEi
>>616
あ、ごめんなさい。ちょっとなに言ってるのかわかりません。韓国のかたですか?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:51:03.84 ID:llCpH/XS0
>>615
まぁくだらない事書いてないで3万でハンディオシロでも買ってこい。
そしてアンプからの出力が3V超えて耳が飛ばなかったらもう一度ここへ来い。
1Wで飛ぶんなら3Vなら2倍以上だ、余裕で飛んでる筈だよな?
出直してこい。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:51:37.29 ID:llCpH/XS0
>>617
初心者すぎてわからないようだなwww

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:54:29.57 ID:3nqcESPEi
>>618
私が使っている機材です。170万の安物でお恥ずかしいですが。http://i.imgur.com/xlO1YsK.jpg

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:54:48.56 ID:llCpH/XS0
>>617
>>609の説明してみろよ、ほれ、してみろよwww




あーねみ、アホをおちょくるのも飽きたな。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:56:02.66 ID:3nqcESPEi
>>621
すみません、韓国語は話せません。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:58:39.99 ID:3nqcESPEi
>>621
先の機材です測定していますが、私が通常音楽を聴くボリュームでスピーカーの消費電力は0.5Wです。
これ以上ボリュームを上げると耳が飛びます。はい論破。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 08:59:18.30 ID:llCpH/XS0
>>622
そうかwww
俺の書いてることが韓国語なわけだな?
どこが韓国語なのか説明してもらおうか、詳しくな。
ついでに>>609の説明もしろよボケ。
まぁそうやってひたすらごまかして逃げるのだろう、お前の態度こそチョンそのものじゃねーか。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:00:06.76 ID:llCpH/XS0
>>623
論破って言えば済むと思ってんのか?
その機材で1Wだとどれだけのエネルギーが出せるのだ?
それで耳が飛ぶのか?
説明しろ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:03:51.26 ID:3nqcESPEi
>>625
1Wは1ジュール秒ですよ。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:04:16.80 ID:llCpH/XS0
結局何一つ説明できないID:3nqcESPEiであった。
これだからシッタカは困る。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:05:47.58 ID:3nqcESPEi
>>627
いや、説明終わってるがw

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:08:33.42 ID:llCpH/XS0
>>628
は?どこで?
お前の言う1Wって脳に電極突っ込んでの1Wなのか?w
いい加減屁理屈ばかり言ってんじゃねぇよ、1W出力で耳が飛ぶわけねぇんだよボケがwww
クソして寝ろ。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:10:44.62 ID:llCpH/XS0
>>628
>>618を理解出てるか?できてないだろw
アンプ出力1Wで耳が飛ぶ君、俺にかまわず持論をここで語ってみろよw
なんか面白い事言いそうだしなwww

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:11:33.27 ID:3nqcESPEi
>>629
プッ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:12:10.27 ID:3nqcESPEi
>>630
>>623

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:15:50.66 ID:llCpH/XS0
>>632
答えになってないだろ、一般人はアンプ出力2V以上はとても出せないんだな?
2V出すと耳が飛ぶんだっけかwww
テンプレにしたいくらいのボケ解答だなお前。
はよ、論破してくれよーw

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:17:40.25 ID:3nqcESPEi
やれやれ。じゃ、わかりやすいところで教えてやるよ。
スピーカーの能率って聞いたこたあるよな?カタログに90dBとか書いてある。
この意味は、1Wの入力時に1m離れたところで90dBの音圧が有りますよ、ってこと。
90dBってのはだいたい電車のガード下の音圧だ。
君はそんなボリュームでいつも聞いているのかい?
分かってくれることを期待するよ。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:19:19.52 ID:llCpH/XS0
609 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/29(火) 07:32:09.08 ID:3nqcESPEi [2/12]
>>607
1Wも出したら一般人は耳が飛ぶけどねw

615 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/29(火) 08:42:22.00 ID:3nqcESPEi [4/12]
>>614
DEH-P01
PRS-D8400
TS-Z171PRS

おまえは?

623 返信:名無しさん@そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日:2013/10/29(火) 08:58:39.99 ID:3nqcESPEi [8/12]
>>621
先の機材です測定していますが、私が通常音楽を聴くボリュームでスピーカーの消費電力は0.5Wです。
これ以上ボリュームを上げると耳が飛びます。はい論破。」



おもしれwww腹いてぇwww
もうやめるわ、これ以上続けると他の人に迷惑すぐる。
ID:3nqcESPEi以外のやつ、スレ荒らしごめんなーw

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 09:22:28.89 ID:3nqcESPEi
>>635
おまえ、見苦しいにも程があるよ。論破されてファビョるチョンと同じだ。
あの機材見た時点で俺がプロだと気付けよな。シロートが持つような物じゃない。
初心者スレだから親切に教えてやったが。少しは感謝しろよな。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 10:15:05.41 ID:5AybWsFPO
ついでに>>606も教えて下さい
m(_ _)m

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 11:01:02.34 ID:7i/uhrLfi
>>634
俺は素人だからよくかわんねーんだが、あんたの説明だとガード下に入ると耳が飛ぶことにならねーか?

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 11:03:10.10 ID:3nqcESPEi
>>638
俺は電車が走り続けるガード下にしばらくいたら、耳が飛ぶけどなあ。音楽楽しめる状態にはならないよ。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 11:05:02.16 ID:3nqcESPEi
>>637
P01ならボリューム30にしてアンプのゲインを耳が痛くなる直前まで上げて、
その位置でボリューム落として音楽聞けばいいよ。
アンプ自体も暗ノイズ出すんだから、細かいこと言うと切りが無い。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 12:20:30.65 ID:0tjKsG9X0
まあ、電車のガード下って100dB位あるけどね。
能率90dB/Wのスピーカーに10W突っ込んだ音量。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 12:39:43.25 ID:CCgojiEmO
>>633
端から見てると、VとW間違えてるようにしか見えないのだが。

ただ1Wで耳が飛ぶというのは言い過ぎかと。俺みたいにエントリクラスのSP使っていると、特にな。
まあ、1Wも出せば聞くに耐えない音になっている気はするがw

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 13:04:01.59 ID:5AybWsFPO
>>640
回答ありがとうございます。
これはどういった理屈でしょうか?
とりあえず早速試してみます。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 13:09:49.27 ID:3nqcESPEi
理屈ってより、聴感で。真ん中くらいが美味しいかなーって。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 13:19:31.39 ID:BXaR2dj10
>>644
プロなのにオシロ使わないの?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 13:22:26.79 ID:3nqcESPEi
>>645
理屈を尋ねられているのに、オシロでどうこう答えるの?

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 13:24:36.69 ID:+6oyk7oO0
職場の労働安全基準は 85 dB の騒音から規制しているが、
もちろん耳が飛ぶような音ではない。
騒音の場合 A 特性フィルタがかけられており(低域が大きくカットされている)、
オーディオでいう音圧とは異なるが、とりあえずは似たようなものと考えても
大きな間違いはない。
100 dB 程度から短時間で音響外傷が懸念されるようになる。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 14:20:20.86 ID:VFhxer910
サブウーハー購入を検討中なんですが、TS-WX710AかSWE-2200でおすすめはどちらでしょ?

ナビ:MDV-R700
スピーカー:PS165
アンプ:ナビ内臓アンプ
デッドニング:済

フロントのみでも低音はしっかり出ていますが、サブウーハー入れてウーハーの負担を抑えるのが目的です。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 16:14:46.76 ID:a6833wJp0
アンプの出力で盛り上がってるけど、結局細かい理屈はどうでもよくて、
最終的には自分がそのアンプの音を気に入るかどうかだよな。

俺は定格50WのA99X使ってるが、凄く気に入ってる。
別にパワー不足も感じないし、多分俺の耳程度だとこれ以上の出力のアンプに変えても良さは分からんと思う。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 19:05:59.23 ID:h9GSX/Ux0
>>646
あれで論破してるつもりなの?アホなの?
お前のシステムは170dB/Wの能率あるのかよスゲーな。
90dBで耳が飛ぶって?赤ちゃんのワメキ声でもでるぞ。
素人のお前は知らないと思うが、オケの最前列なんて100dBオーバーいくパートもあるぞ?
90dBで耳飛ぶならオケ聴いてたら耳飛ぶんだなw
ID:3nqcESPEiよ、お前みたいなシッタカの負けず嫌いが見てて一番醜い。
みっともない。

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 19:12:17.59 ID:h9GSX/Ux0
>>649
出力と質は比例しないから君は正しいよ。
出力高い=イイアンプと勘違いするアホもたまにいるけどな。
ID:3nqcESPEiによれば1Wで耳がおかしくなるらしいから50Wなど以下略だ。
てかこのアホの事を1W先生と呼ぶべきだな。
昔8インチ先生もこのスレにいたが、あれは逃げた。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 20:21:42.94 ID:eG7W+w/p0
>>646
理屈交えた説得力のある答えを求められてるのに
>理屈ってより、聴感で。真ん中くらいが美味しいかなーって。
これが答えか、シロート丸出しだな・・・要するに何も解ってない。
あ、シロートじゃないんでしたっけぇー?
>あの機材見た時点で俺がプロだと気付けよな。シロートが持つような物じゃない。
>初心者スレだから親切に教えてやったが。少しは感謝しろよな。
これだもんなw
プッwww
こんな解答など小学生でも言えるぜ。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 20:27:28.14 ID:CCgojiEmO
>>647
学校の火災報知器が1mで90dB以上が義務付けられてたっけ。
点検で計測器持って走り回ったのは良い思い出。

>>650
これ以上恥の上塗りはよしなよ。どうしても「はい論破」が悔しいなら、W数の定義を示せ。相手はそうしてるぞ?議論はそれからだ。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 20:53:13.95 ID:3nqcESPEi
メンドくせえ奴に絡まれた^_^

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 20:58:12.72 ID:iyhRV8nMi
初心者になんの役にも立たない言い争い

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:00:29.24 ID:3nNo/iVA0
外野から言わせてもらえば、どっちもめんどくさい。
リアルではお付き合いしたくない人種だわ。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:06:50.77 ID:yBTCBPq5I
質問なんですがスピーカーの再生周波数が63〜6000Hzとして 出力をハイパス80Hzぐらいで高域側をカットしないとスピーカーは直ぐに壊れますか?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:22:39.98 ID:QBMzgMBe0
朝一からこの時間まで絡まれるなんて
さすがオーディオスレ

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:24:55.98 ID:3nqcESPEi
>>657
おまえ、言ってることがメチャクチャだぞ?

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:26:10.85 ID:lBOVSlR00
>>657
ツイーターは壊れるものが殆どだが
ウーハーは壊れないものが殆ど。

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:30:41.10 ID:yBTCBPq5I
>>660
解答ありがとうございます。
ユニットによると思いますがミッドやウーファーに高音域を出力しても再生しきれないだけで壊れにくいと言う事ですかね?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:33:51.08 ID:XRq4S0GA0
誰か >648 の質問に答えてあげて

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:34:34.91 ID:lBOVSlR00
>>661
壊れにくいどころか壊れないと思ってて差し支えないレベル。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:35:39.04 ID:b5T4DwVa0
ハイパス80Hzじゃ、80Hz以下が減衰されている。63から6kHzだすのはミッドバス。
どうやっても壊れんが。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:36:43.91 ID:b5T4DwVa0
>>662
サブウーファーいらないと思う。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:37:17.72 ID:3E+vQk1d0
>>661
ハイパス80Hzってのは、80Hzより下の音をカットして、それよか上の音は鳴らすって意味です。
下限63Hzのミッドウーファーってんなら、それよか下の信号入れてもなかなか上手く鳴らないだけでまず壊れません。
上限6000Hzでも、それよか上の信号入れても上手く鳴らないだけで壊れません。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 21:41:25.73 ID:yBTCBPq5I
皆さん解答ありがとうございます。
参考になりました。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 22:10:38.41 ID:LVZeedhG0
自分はラゲッジにSW置いて失敗して弁当にしたけど
弁当箱のSWのほうがフロントウーハーとのつながりが
出しやすくて、左右からのドコドコが気持ちいいよ。
ラゲッジに置いたらどうもその辺に違和感があった。

深みを求めるならラゲッジ型、キレを求めるならシート下のほうが
調整しやすいと思う。
POP系の曲だと変に低音左右で鳴らしたりするから
後ろのSWが付いてこないとか、後部座席から『うるさい』といわれるw

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 23:12:32.01 ID:b5cxzDV30
ツイーターが低域で壊れるのは、実は周波数ではなく
振幅オーバーによるもの。

たとえ50Hzを入力しても、振幅が高域再生と同程度であれば
壊れる事はないよ。
そんな振幅では殆どエネルギーにならないけどね。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 23:14:12.79 ID:b5T4DwVa0
俺はてっきり、電流値オーバーでコイルが焼き切れるのだと思っていた。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/29(火) 23:20:37.45 ID:cSb8/eP/0
>>668
なに弁当にしましたか?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 04:04:54.40 ID:Y8aB3v3L0
50mmのツイーター探してるんだけどいいのないすか?
予算は10k程度でオナシャス

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 05:20:38.78 ID:qVh0ghSr0
>>670
振幅と熱の両方ですね。
どっちかというと熱で壊れる方が多いと思う。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 06:22:39.98 ID:v03NmmgV0
素人質問ですが失礼いたします。
HUにあるサブウーハー設定の位相ですが、正相・逆相を変えるとウーハーだけではなくフロント左右スピーカーの位相も反転するのでしょうか?
正相にすると左右スピーカーの音が中心に集まってくるのですが、ツイーターがやたらきつく感じ、逆相にすると中抜けしたような感じになり音が広がった感じになります。
通常どちらに設定するものなのでしょうか?取付店での設定は180°になっていました。よろしくお願いします。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 06:39:37.64 ID:RQ0Dw/5n0
なんか盛り上がってる。

結局、実測5W君と1W耳とび君、どっちが恥ずかしいの?

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 06:47:54.78 ID:dAYYmY/q0
>>675
耳は空飛ばないよ。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 08:06:35.89 ID:a5cF0wfE0
>>674
位相が変わるのはサブウーハーだけだよ。あと、正相と逆相どちらがいいかは
環境次第だから聴いて判断するしかない。

音を波とイメージして、車のような複雑な環境だと波同士が増幅させたり
逆に減衰させたりするので、位相を変えることによって、減衰を少なくさせる。

上の例だとおそらく逆相では、60〜150Hzあたりに谷があって、中抜けしてるように
感じると思う。周波数を作るソフトで40〜200Hzあたりを鳴らしてソコソコ
均等のほうが正解。周波数ごとに極端に大きかったり、小さかったりするのは駄目。
低音の大きさだけを判断しちゃうと、谷が出来てることに気付かない場合があるから
低音領域を満遍なく鳴らせるのが正解。

正相逆相音が変わらない←理想環境 どっちかというと●相←よい環境
なんか●相がブヒブヒいう←要調査 どっちもブヒブヒいう←場所変えろ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 09:06:01.51 ID:6Xa0K/S00
クロスオーバーの調整についてご教授お願いします。
現在
MDV-727DT
FSP KENWOOD SS-160
リア フェーダーで少しなるようにしています。
KENWOOD SW-01をリアのスピーカーケーブルからハイローコンバーターで接続しているため。
SW TS-WX910a
デッドニング未施工
フロントハイパス120
リアスルー
SW-01 本体で80で設定
TS-WX910a 60で設定 スロープ12oct
みなさんならどのように設定しますか?
音にまとまりがなくツィーターからのシャリシャリが目立ってしまいます。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 10:05:10.73 ID:uBmK/5wt0
>>653
>W数の定義を示せ。
お前が単に解ってないだけw
2V出力はどういう意味か調べましょう。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 10:07:43.56 ID:uBmK/5wt0
>>654
1W先生チーッスwww
お前もう来るなよ、まるでオーディオが解ってない奴がこれ以上レスしても迷惑だろ。
シロート混乱させるだけだからレスすんなカス。
お前みたいなやつはyahoo知恵遅れに書いてればいいと思うよw

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 10:21:00.90 ID:cs7Qyefv0
どう見ても、ID:uBmK/5wt0のほうが正しいね。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 10:58:33.16 ID:xcN31dF5i
>>680
仕事は?

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 11:08:08.35 ID:a5cF0wfE0
>>678
なんか迷走してないか? 俺も迷走していい経験になったけど、そちらの
迷走には負けるかもしれないw
SS-160というスピーカーは結構低音が弱いし、MDV-727DT自体イコライザーが
5バンドというどうしろっちゃ、なナビだし
サブウーハーが別種2つで、80と60ローパス、フロントがハイパス120ってその
間はどうすんねん、と。

俺の結論から言うと、HUが駄目だと何をやっても駄目・・・といいたいw
SW-01はシート下に仕込んでると思うから、まずはコイツとの繋がりを徹底調整。
周波数ソフト使って60〜150でフロントが嫌がる最低周波数を見つけて、
それより上にハイパス設定、そこを中心にリア(ハイローSW)の設定。
後ろのSWは前席の超低音領域を補正するにとどめ、50Hz以下くらいに。
遅れやすいのでTAでしっかり距離を入力。
ツイーターのシャリシャリはどうにもならんが、イコライザーの一番上を
一個づつ小さくしていき、あわせるしかない。
シャリシャリは声の艶にも影響するので、減らしすぎに注意。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 11:38:48.88 ID:uBmK/5wt0
>>678
そらつながらんだろうな。
他の人も言うようにハイパス120Hzは高過ぎ。
構成見るに、WA-W910Aを新たに導入したって感じだなぁ。

まずSS160が低音弱いうえに高音がやかましいクソバランス。
ネットワークはただのコンデンサ一発でアッテネーターすら付いてないから音量調整もできない。

解決策としては、ナビのフロント出力をMIDへ、リア出力をTWでバイアンプで鳴らす。
(逆にするとナビの案内が聞こえなくなるので注意)
これでフェーダーコントロールでTWの音量が調整できるようになる。

低音はどうせそれではドアで60Hz以下はほとんど出ていない。
ハイパスするなら60-80Hz付近で低音が歪まない数値を探る。
デッドニングして80Hz付近をブーストしてやった方がいいが、そのままの状態でブーストするとボワボワになるだろうからSW01を使って低音増強するのも悪くない。
その場合SWとクロス周波数を合わせる必要は無い。
そのあと910WAを重ねてやる。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 12:51:17.55 ID:wCmx3WBv0
>>673
振幅が確保できないから熱が出るのでは?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 13:44:14.29 ID:xcN31dF5i
>>685
電気抵抗による発熱で焼損だよ、バカ。二度と発言するな。死ね。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 14:18:36.47 ID:tyw1ELYX0
これだから林檎は…

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 15:11:22.96 ID:qVh0ghSr0
>>685
スピーカーの変換器としての能率は極めて低く、 92 dB が 1 % に相当する。
つまり入力の 99 % 以上は全く音にならず、そのほとんどがボイスコイルで熱となる。
ツィーターは振動系を軽量化する必要があり、ボイスコイルに細い線を巻くので
熱容量が小さくまた機械的に繊細で、簡単にコイルがバラバラになったり焦げたりする。
ウーハーは線が太く放熱もしやすいため、ツィーターに比べると焼損することは少ない。

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:38:42.81 ID:rAdv/IUm0
はじめまして、DEH970のデッキで外部アンプでSWならしてます。
デッキのSWのカット周波数と、アンプ側にアナログの周波数調整がありますが、こまっております。アンプはモノラルのミューディメンションの1Dkです。よくあるアンプのように、LP.HP.FULLと切り替えがありません。

二重でLPフィルタかかってるとおもいます。ご教授よろしくお願いします。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:55:22.21 ID:VGuP5yv40
>>686
バカアホクズボケチンカス何を言っても構わんが、死ねはダメだろ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 16:58:50.48 ID:qfYctx/vi
>>689
swのローパスを高い側に回しきっておけばスルーしてるのと同じでしょ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:06:07.24 ID:rAdv/IUm0
>>691
回答ありがとうございます。
SW側を高い周波数にするのですね、それはどっちをふればいいですか?デッキ側を高い方に振って、アンプで絞るのか、デッキで絞って、アンプは高い位置にするのか。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:27:36.97 ID:Tph2gWo8O
どっちでも良いだろ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 18:39:03.95 ID:TxV9eB620
>>692
普通はアンプをスルーに、デッキで調整した方がやりやすい。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 21:11:36.92 ID:rAdv/IUm0
>>693 694
りょーかいでーす

今日HUかえたら、SWにノイズのってしまった。デッキでそんなにもかわるものなのかー

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:12:39.99 ID:vHeMPt7/0
>>688
では、高域再生時と同程度の振幅でも
低域信号であれば焼損するということ?

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/30(水) 23:16:05.64 ID:SGFk1ORH0
うーん、難しい話の応酬が繰り広げられておりますが、
チンプンカンプンなんだけど。
ここは初心者スレだよね?(+_+)
それとも上級者スレへ逝け、ていう程の事でも無いのかな・・・。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:10:03.56 ID:UB6HfUmL0
>>697
自分もチンプンカンプンですわぁ。
まずはドコから手を付けるか判断する為に、ロムって見てるけど。
自分でケーブル交換やデッドニングとかやるつもり。
ハード的な取付けは出来ても、ハードの選定や調整は奥が深過ぎですねぇ。
身近にアドバイス出来る方がいないと、スパイラルってパターンすかね?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:54:19.98 ID:IZT7D6FyO
自分で取り付けようとする人に言っておきたいんだけど、ワイヤリングはとにかくしっかりやった方が良いよ。
シートを外してRCAとパワーケーブル、車体ハーネス、ECU等の位置関係に注意して施行すべき。
ケーブルの長さも車体を這わすうちに予想と違ってくるんで、シートを外してから計測出来ればベスト。
長さもピッタリ過ぎるとシステム変更時に苦労することになる。
あと、3way+swに発展も考慮に入れること。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 00:58:24.08 ID:sg5Jip2V0
>>698
ここは上級者さんが立ち寄ってくれないと、生き残れないスレだからね。
だから時には上級者同士で議論がぶつかる事もあるのです。
そうなると、我々にはサッパリの高等な展開になるので。
下々の者は正座して終わるのを待つしか無いw

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 01:26:35.19 ID:iNepi+9m0
俺はアンプ導入とケーブル引き直しの手順調べて、あまりの手間と煩雑さに気が滅入って
ここ読んでるだけで満足してるわw

死ぬほど手間暇かけて結局車両寿命と同時におしまいだし、まぁやらなくていいかってなる

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 01:37:56.42 ID:Ja5fRxX20
>>701
サブウーハー欲しいなとか思ってたけど、youtubeで外人のサブウーハー動画を
いろいろ見てたらそれで十分w
http://www.youtube.com/watch?v=AOY9PTt2q1c
http://www.youtube.com/watch?v=9VK4IAAFrPo

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 02:50:16.74 ID:g5xNFU/30
ほんとスレ読んでるだけでお腹いっぱいになって満足してる

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 04:19:01.00 ID:2wtyAY/80
>>701
しかし面倒な作業に見合った効果を得られることも多いんだぜ。
あまり深く考えなくてもいいと思うが…案外簡単なもんだヨ。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 04:19:34.18 ID:2wtyAY/80
>>702
なぜそれを参考にするんだw

706 :フニフニ:2013/10/31(木) 04:28:02.06 ID:brtcknC40
それは、勿体無いハナシ

カーオーディオは自分で弄ってこそのモノだろう?
苦労して取り付けて音を出したときの、あの瞬間の感動は
何物にも代え難いと思うっス

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 06:22:01.54 ID:vq7vmR5o0
感動出来る結果ならね。
むしろ前の方が良かったなんて時は「俺は一体何をやっているんだ・・・」と死にたくなるんだぜ。
店に出して工賃掛けなくて良かったとか、何事も経験経験、とかで必死に心を立て直すけど。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 07:22:22.92 ID:fh9cu+tgi
そして気付いたら、音楽聴いている時間より調整している時間の方が長くなるという。

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 07:52:54.36 ID:sg5Jip2V0
調整沼にはまりこんで、
シーソーレバーがもげそうですw

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 08:30:46.89 ID:ZrVq2Si50
一ついえるのは音は金を裏切らないということだな。

HUやスピーカーなど安いのを付けてしまうと後で物足りなくなって
結局高いのに変えてしまう・・・

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 08:45:20.33 ID:fh9cu+tgi
オーディオショップの店長が吐いた名言「オーディオは不安に始まり妥協に終わる」。
どんなに良いシステムを組んでも、それがベストのパフォーマンスを発揮しているか不安になる。
不安を払拭するために泥沼へ落ちて行き、お墨付きを求めてショップに来る人が多いそうだ。
話だけ聞くと宗教と同じ匂いだな^_^

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 08:49:29.30 ID:Ur9224En0
>>696
発熱に関しては、もともとスピーカーは入った電力はほとんど熱になるもので、
本来カットするべき低域信号を入れれば単純にその分発熱が増えるという話。

振動板振幅に関しては、ピストン振動する振動板が軸上の同じ距離で同じ音圧を出すには
周波数が半分だと4倍の振幅が必要 (-12 dB/oct.) になる。
低域共振周波数以上では音圧周波数特性はほぼフラット、ということは、
簡単のために電気インピーダンスを一定とすると、
同じ入力でも周波数が半分になると振動板振幅は4倍になるということ。
低域共振周波数以下では振動板振幅は周波数によらすほぼ一定となり、
音圧周波数特性は 12 dB/oct. で落ちていくことになる。
つまり周波数が低いと同じ入力でも振動板振幅は大きくなり、
このことによって壊れる可能性があるという話。
どちらによっても壊れる可能性はある。

しかし >>696 のように、
高域信号と同程度の振動板振幅の低域信号ということは、
低域信号自体が小さいことを意味しており、
それで壊れることは、信号の持続時間が違う場合などを除けばありえない。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 09:04:15.81 ID:Ur9224En0
ちなみに、たとえば 8 kHz 6 dB/oct. HPF でツィーターの低域をカットした場合、
8 kHz に対して音圧的には 4 kHz で -6 dB, 2 kHz で -12 dB と落ちていくが、
振動板振幅は 4 kHz で +6 dB, 2 kHz で +12 dB と増えていく。
つまり振動板振幅的には全然カットになっていない。
これはもともと振動板振幅が -12 dB/oct. だからで、
大音圧で鳴らす用途に 6 dB/oct. ネットワークが使われない理由である。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 09:33:15.61 ID:vhNl6m6Vi
>>701
車両寿命=カーオディオ寿命、という訳では無いので、今を好きなように楽しめば良いと思うよ。

確かに車乗り換える時に、オーディオシステムを全部移植し直すのは、ウンザリという気持ちは分かるけどね。

僕の場合は気分次第なんだよなぁ。
ノってる時はそれも楽しくて仕方無いんだけど。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 09:48:04.84 ID:vhNl6m6Vi
>>711
言い得て妙。
どこで満足して良いのか。
純正よりは遥かにいい音で聴けるようになったので、これで良しとも思うし、
上級者スレに貼ってある動画での音を聴いてると、もっといい音が欲しくなるし。
身近に同じ趣味で遊んでる友達が居ないので、基準がレベルの高いネットユーザーになっちゃうのが結構罠だよねぇ。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 10:29:10.32 ID:fh9cu+tgi
不安感か。例えばおれでいうと、カロのTS-V07Aと言う2Wayをデッキのデジタルネットワークで
鳴らしているんだが、自分の耳でクリア感を求めて調整すると、TWが6.3kHz -18dB/oct、
Midが3.15kHz -12dBなんて、ちょっと変則的なカットになってしまう。でもこれよりクロスを
近づけると雑味が出るので離れたクロスにしている。自分では「これが良い音」と思っているが、
一方では「これで大丈夫なんだろうか?中抜けしてないか?」とか思って不安感が付きまとう。
こんな心境の時にプロに「3way組まないと無理だよ。」とか言われたら買ってしまいそうな感じね。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 11:24:07.78 ID:ZrVq2Si50
もし妥協点に迷ったら、一番好きな曲をプロセッティングのデモカーで
ならしてみるといい。

んー たいしたことないな(笑)と思えれば自分の勝ち
ごめんなさい、勝てませんと思えば負け。

いくらプロセッティングでも自分が一番好きな曲で調整してあるので
結構勝負になるよ。
設定いじっちゃだめね、負けるから(ノ∀`)

718 :674:2013/10/31(木) 11:25:29.57 ID:5JDRXh0Y0
>>677
ありがとうございます。ご教授いただき大変感謝しております。
正相ではダッシュボードと自分との空間に音がある感じ(音が自分に向かってくる感じ)で、
逆相にするとダッシュボードと自分との空間に音が無い(抜けた)感じ(音がドアに張り付いた感じ)になるので、
スピーカーから出てくる音が反転してくるように感じました。
この音が抜けた空間が減衰している部分ということなのでしょうか?
よろしくお願いします。

719 :フニフニ:2013/10/31(木) 13:03:04.33 ID:brtcknC40
>>707
それこそ、経験がモノを言う・・・と、言いたいところなんだがオレも、よく失敗する(笑)
そんな時は「オレの貴重な時間を返せ〜w」と、天に向かって吠えるしかないんだバ
でもまあ、それも含めて自作は楽しい・・・よね

>>708
基本に立ち返れば道が開けるコトもある
調整泥沼に嵌ったら、即座にHUをリセットだ
そしてセオリーブックを、もう一度熟読して調整に掛かる・・・(黙々とな)

「オレは、いったいナニをしているんだバ?」などと疑問に思っちゃいけないよ(笑)

>>711
間違いなくお布施でス(笑)

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 14:10:42.14 ID:YJUYi7kF0
HERTZ HSK165XL.4ってどうですか?
audisonの姉妹ブランドですが・・

ジャンルは
ロック〜R&B〜ハウスまで色々聴きます
Vo有りのクラブミュージックが一番多いかな

能率が93.5と高いので純正ナビでも問題ないかなと
思いまして。。
Audison AV K6のようにクラブミュージックとかには不向きですか?

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 15:46:19.76 ID:7ligwCB/0
>>720
ハーツは低音モリモリで、向いてると思うよ。マグネットでかいから、インナーだとガラスにこんにちわするかもしれない

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 17:13:27.24 ID:D+4lPhd70
マグネットでかいよねwでもサイズ的な制約や
予算的に問題ないならHERTSはオススメだよ
XL4は特にね。スピード違反に気をつけなきゃ、って位
アクセル踏みたくなる気持ち良さw

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 21:21:56.83 ID:ALp1xkyT0
165XL実際使ってるけどそんなに低音モリモリでもないぉ?
アウター化して外部アンプでガッツリパワー入れてやっと本領発揮な感じ?
純正ナビの内蔵アンプでオイシイとこまで鳴らせるとは思えないけど…
それと硬い感じの低音に好き嫌いかハッキリと分かれるかも?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 21:34:01.73 ID:f7RpkSDS0
アンプ入れなきゃ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:12:13.51 ID:D+4lPhd70
あぁゴメン、ナビの内蔵アンプで気持ち良くならせるかどうかはやってないんだ
970に外部アンプだわ。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 23:41:34.56 ID:7ligwCB/0
165XLで、モリモリ鳴らないってのは完全に宝のもち… はい。ただの金持ちですね。
外部アンプに電源0ゲージでならすとね、はい。ミラーゆれちゃうのよ。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 00:21:09.31 ID:DlFCOd6D0
>>726
言い方が悪かったな。
純正ナビの内蔵アンプ前提っぽかったからそう言っただけ。
自分は当然アウター化して定格W数以上のアンプぶっ込んでフロントの音圧は十分だよ。

728 :720:2013/11/01(金) 00:47:52.44 ID:fflYSn8k0
レスありがとうございます。

165XLは内蔵アンプではダメでしょうか?
能率93.5ってかなり高い方なので大丈夫かなと思っていましたが。。。

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 00:54:02.21 ID:aQ0nPcry0
>>723
国産の同等クラスと比べたらほとんどの海外SPはフラット出力での低音は出ないよ。
低音ガッツリ入力しても歪が少なく破綻しないよってだけな話ですわ。
あなたの言うように165XLは逆起電力もデカイんで内蔵アンプじゃ制動しきれないね。
外部アンプいれてこそ生きてくるSPだよね。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 00:58:50.10 ID:maxoxI8A0
165XLってアウター化前提なのか。
気になってたけど車内狭いからアウター化は無理だなあ。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 01:02:24.33 ID:aQ0nPcry0
>>728
能率2.83V93.5dBは高いほうだね、アルパインDLX-F17Sと同等レベル。
で、残念ながら内蔵アンプで165XLはきびちい。
フラットで鳴らしても低音あまりでないんで低音ブーストしてこそのSPなんだけども、ブーストすると内蔵アンプじゃすぐ限界を迎える。
おまけに制動効かないからXLの良さを出せないよ。
内蔵ならDLX-F17Sくらいがいい感じで鳴るよ。
そのままでもある程度低音出せるし、低音若干ブーストしてやれば全域で素直な音が出る。
F177以上は内蔵アンプじゃ無理な感じがあるので内蔵アンプドライブはオススメしない。
下位グレードのFT17とはTWの差が圧倒的なのでこれもオススメしない。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 01:29:33.98 ID:F4xNKi310
初歩的な質問ですいません
現在カロのTSWX110Aを使用しています。

こういったアンプ内臓のパワードサブウーファーは、
更に外部アンプを繋いで鳴らすということはできるのでしょうか?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 06:56:33.47 ID:qkrDdvxk0
>>716
原始的だが逆に確実な方法として、
クロス付近の周波数のスイープ音源とかバンドノイズ音源を聴いてみれば
中抜けしているかどうかはわかる。
酷く中抜けしているのは Hi-Fi の観点からは絶対にまずい。
多少凹んでいる程度なら好みの問題である。

734 :720:2013/11/01(金) 12:23:53.68 ID:GZ8Olq7F0
>>728
なるほど・・外部アンプ無いと厳しいですか。。
実は前の車で使ってた
RockfordのPRIME 150w ×2chの安いアンプがあるのですが
付けるべきですかね。。

新車なので純正ナビに外部アンプ、配線引き直しとか
あまりやりたく無いと思い内蔵アンプでと考えてました。
純正ナビに外部アンプ接続や配線引き直しの技術もなく
店に頼むと高価なので、金銭的な理由ありますが。。

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 12:35:49.95 ID:kn0Fe/YR0
純正ナビ内蔵アンプで鳴らすなら国産トレードインの方が幸せになれると思う。
将来的にシステム変更の予定あるなら人柱で165XL使ってみるとかw

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 12:47:47.32 ID:H5n5tYC20
自分の場合、165XLをサイバー内蔵で鳴らしていたのを、F4ブリッジに替えたらこんなに変わるんだ!って位の違いを感じたよ。能率高くても、外部アンプは入れるべきだと良い勉強になった。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 13:35:36.55 ID:LR5J/cKi0
初歩的な質問で申し訳ないのですが、MTP接続に対応したカーオーディオにUSBでAndroid端末を繋げた場合、
端末側からは操作はできるのでしょうか?

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 16:12:11.07 ID:PAOOk1HR0
一回でシステムを完成させちゃうのを否定するわけじゃないけど
XLをナビで鳴らして見て、しばらくしてからアンプ、ワイヤリングとやって
出音の違いを楽しむってのもセルフ施工の楽しみ方だよ
施工方はみんからとかで参考になるかもね

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 19:27:14.80 ID:kFuJKA0Z0
寒くなると低音が出にくくなるのかな。
音のバランスが変わったような。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 20:11:11.86 ID:qkrDdvxk0
エッジが固くなって共振点が上がりますよ。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 20:44:04.68 ID:GzYQ3rmj0
とても質問してるとは思えない態度の人

ユーロビートには不向き?
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000506398/SortID=16732699/#tab

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 20:50:54.19 ID:8hd1K4zv0
>>737
できますん

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 20:57:41.64 ID:xd6ejkl30
この人、ツィーターを真横に向けてつけるのがおかしいとか
言い出した時点で突っ込んでやろうと思ったけど、
ちょっと絡まれるのやだし止めた。

安いカーナビにVスピーカーつけてF以下とか言ってるし
なにがしたいのか全く分からんわ。

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 21:16:07.68 ID:6Frc5O8y0
アンプを増設しようと思っています。リモート線の長さが足りなくてその辺のスピーカー線をエレクトロタップで分岐させようと思うのですが最低どの位の太さ(スケア)必要でしょうか?

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 21:18:15.09 ID:da1sYcHg0
>>744
0.3でも0.5でもいいよ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 21:19:00.84 ID:kuuDCgCgO
エレクトロタップwww

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:12:17.88 ID:6Frc5O8y0
>>745
どうもありがとうございます!

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:23:11.21 ID:qkrDdvxk0
エレクトロタップに合う太さの線ということが重要だなw

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:27:42.50 ID:JwwP51Tk0
>>744
被膜3cm剥いて芯線ネジって繋げればいいよ。絶縁テープ巻いてね。
エレクトロタップよりマシです。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:27:49.72 ID:ss7QL2dR0
エレクトロタップテクノロジー

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 22:34:36.55 ID:6Frc5O8y0
>>749
なるほど〜ではそのやり方でやってみます!

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/01(金) 23:48:29.30 ID:qt0aFkq70
749はネタだからやるなよw
ちゃんと圧着してください

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 00:11:15.10 ID:z0D9sXnE0
これからも弄るんだったら持ってて損はしないから電工ペンチ買ってちゃんとギボシで繋いだら?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 01:33:28.24 ID:h5cyZwNN0
ギボシやら平形やらメーカーによってマチマチなのがめんどくさい

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 07:03:23.56 ID:T4trvIoG0
漢は黙って半田

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 07:05:11.20 ID:7xoOg75e0
ギボシって元々漢字なんだよな
擬宝珠
http://blog.kyyyo.jp/P1010456.JPG

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 07:43:24.14 ID:gydbodZVO
んなことは、こち亀読んでれば知ってるよ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 08:21:03.23 ID:1WiR8AQi0
>>755
ハンダは効率落ちるから圧着の方がいいよ、という意見を多く聞きますが、どうなん?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 09:10:49.68 ID:gJzw3Dy+0
2ΩDVCウーファーをシリアル接続して4Ωで鳴らしたいと思っています。

その時に+と−は近い方同士に接続でいいでしょうか?

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 09:20:30.26 ID:QRgpKRn5i
>>759
どちらのウーファーも、ウーファーから見た時にプラスがアンプのプラスに繋がればいい。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 09:47:46.95 ID:zqzH34LV0
>>760
ねただよな?それとも本当の…なの?

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 09:59:11.31 ID:T/uxGGIR0
プラスはプラスと繋げて当たり前なんじゃないのか。良くわかってないで言うが。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 10:07:11.50 ID:QRgpKRn5i
なんか、変なの住み着いてるなあ。批判ばかりで中身のない煽りだけのやつ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 10:08:55.05 ID:QRgpKRn5i
>>758
正しい工具で強固にカシメたものが電気的にも機械的にも、最も良い。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 10:28:01.76 ID:3TrkurJA0
>>758
クソ太い線になるとはんだ付け自体が難しいし、明らかに圧着の方が優れている。
しかしエレクトロタップでも繋げるようなリモート線とかならどちらでもいい。
もっとも、ちゃんとはんだ付けできる腕があればの話。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 11:06:58.68 ID:gVo4oKw70
>>760
レスありがとうございます。
説明不足ですいません。
ウーファーは一発で+と−が合計4つありまして
+と−の1組が近くで反対側にもう1組ある構造です。
その時にアンプから+と−とその反対側に短いケーブルを
繋げばよろしいですか?
ロックフォードのT1D212です。
何度もすいません。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 11:25:05.49 ID:agIYbMQy0
>>765
確かに4Gのほつれ止めにハンダちょっとしたけど大変だったな。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 11:25:05.61 ID:QRgpKRn5i
>>766
壊れないから、試してみては?間違えた方は明らかに音が小さくなるからわかる。

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:00:01.84 ID:gVo4oKw70
>>768
レスありがとうございます。
わかりました一度繋いでみます。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 12:39:46.21 ID:qXvTM3OC0
>>768
分からないなら変な事教えんなw
1Ωに対応してないアンプだったらぬっ壊れるぞw

2ΩDVCを4Ωで繋ぐならアンプからの+を
手前の+、アンプからの−を反対側の端子の−に接続。
適当に短く切ったスピーカーケーブルで手前の−と反対側の+を接続。
不安ならアンプに繋ぐ前にテスターで抵抗測ればよろし。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 13:21:48.78 ID:gVo4oKw70
>>770
このような感じでよろしいでしょうか?
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4632163.jpg.html 1980

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 13:35:22.86 ID:qXvTM3OC0
>>771
おk

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 14:24:31.99 ID:gVo4oKw70
>>772
どうもありがとうございます!
助かりました

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 16:29:49.20 ID:VRNQ+GKV0
http://www.luxim.jp/car_audio/index.html#09
このサイトの会社で現行のステップワゴンスパーダにデッドニングとTS-C1720aのスピーカーの取り付けをお願いしようと思ったけどバリューパックの取り付け工賃込みで59800円ってぼってるのかな?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 17:22:54.58 ID:zqzH34LV0
たっか。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 17:25:51.67 ID:7Z3MipXCi
>>774
製品+工賃込だとお得な価格設定だと思うよ。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 17:29:01.28 ID:7Z3MipXCi
お得は言い過ぎかな(;^_^A
でも高くは無いと思います。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 17:45:44.01 ID:WUS/kHt60
>>774
なんだか安いな
近所だったらやってもらいたかったな

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 17:53:09.25 ID:avS6qnD30
安い方だよ。工賃2万くらいじゃん。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 17:58:23.52 ID:b+UISsEv0
スピーカー\25k
バッフル\4k
デッドニング部材\5k
スピーカー工賃\6k
デッドニング工賃\20k

くらいか。普通の値段だよ。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 17:59:11.45 ID:NTembitV0
スピーカーを通販買って、持込で取り付けデッドニングで55000円ほど。
バッフルとかも含めてるから、結構良い値段だと思う。

色々スピーカーが選べるみたいだしカロのいいところはとにかく丈夫なのと
なんでもソコソコこなす汎用性の高さかな。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 18:27:09.47 ID:1wg8l8Xv0
返信ありがとう。普通、もしくはお得って感じなんだね。
今度店覗きに行ってみるよ。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 19:17:53.40 ID:biJKqjlf0
>>764
カシメたあとハンダ付けもしてる人とかいるけどうどうなん?
俺は面倒だから圧着派だけど

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 19:47:33.43 ID:08eu7AwC0
圧着にハンダだと折れやすくなりそうだな

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 19:58:16.96 ID:avS6qnD30
ちょっと初心者スレから外れますが、、、
ハンダの電気抵抗はSn-40Pbハンダの場合17μオームcm。。
出典「標準マイクロソルダリング技術」
一方、銅線の抵抗率は20℃の状態で1.72μオームcm。
つまり、鉛ハンダは銅の約10倍の抵抗率をもっていることになります。
正しいカシメが出来ていれば結線部の抵抗は銅ソリッドと同じです。

786 :フニフニ:2013/11/02(土) 21:15:56.11 ID:/ivFQ37a0
>>785
ツィーターなどの細くて、ちんまい端子だとハンダが必要な場合もありまスよ
普通のスピーカーケーブルでの圧着だと、不安になりまス

モレルのSPなんかが、そうでス(細すぎて、もう泣きそうになる)
適材適所でやっていくしかないでスね〜

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:25:48.09 ID:z0D9sXnE0
じゃあバッ直の4ゲージとかでハンダ流し込んでるのは性能落としてることになるのか。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:50:27.41 ID:zqzH34LV0
ばかなの?
圧着してんだろ?
それに半田してんだろ?
おちるわけねーだろはげ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 21:56:21.50 ID:agIYbMQy0
>>785
いくら正しく圧着しても拡散接合までは無理かと。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 22:24:14.93 ID:z0D9sXnE0
>>788
それもそうだ。
ただ残念ながら俺はフサフサだぜ!

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:16:33.95 ID:g9D/EOaQ0
端子のカシメ方法って正解あるのかな?
外国産製品も含めて色々見るけど、結構マチマチだよね
俺はある程度端子剥き出しにしたら織り込んでからカシメるけど、折らないでそのままカシメがデフォな感じする
でもこっちだと抜けやすいっしょ
音質の違いもわからんし

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:29:10.60 ID:WUS/kHt60
>>791
抜けないことと、確実な接触ができてればいいだろ

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 23:38:11.57 ID:bdNSRg8Q0
捻るのは抵抗がーとか、うるさい電工いるじゃんw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 00:01:50.79 ID:P/HjXKqA0
>>791
ケースバイケースかと。
例えば2sqまで対応してる端子に0.5sqをかしめようとしたら織り込んでからかしめないと抜けやすくなる。
同じ端子に2sqをかしめる場合はそんな必要は無い。
要は抜けないことが重要。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 00:08:43.16 ID:UMMx6jvB0
なんかさ、2spとかのケーブルつかっての?
けーぶるってか、余り配線?笑
2Gとかのはなしだろ?かしめるとかは。
そんなほせーのテーピンングでかしめとけよ。
まじ電流と、磁力と力をまなんでくれ。
いみねーから、そんなホセーのにこだわっても

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 00:12:08.79 ID:P/HjXKqA0
アスペはお帰りください

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:28:32.96 ID:Ldd1r3tji
シロート丸出しでお恥ずかしいんだが、今日初めてアンプから直接スピーカー線引いたんだよ。
今までは純正の配線使ってたんだけど、あまりの変わりっぷりに涙出た。
オーディオテクニカの、ギボシ付きで3m一組1100円のやっすいやつだけど十分だわ。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:28:49.06 ID:dgyq6SFE0
煽りに乗る形になっちゃうけど、ここ初心者スレだから、大半の人がエーモンの端子にお世話になってると思うのよ
2スケとかだとギボシか平端子っしょ
車両ハーネス使うレベルの人なら結構重要な情報だと思うよ@カシメの件

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:32:24.19 ID:uNjPRWNY0
>>797
俺はたった今からその作業開始しようとしてるwww
今ご飯食い終わって一服してるとこ
ケーブル買って自分でカシメるのもいいけど、出来上がり品買うのも人それぞれよね

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:33:34.87 ID:Ldd1r3tji
カシメに自信がないから、ギボシ付きコード買いました^_^
ところでこういうところ、どうやって通すんでしょうか?
http://i.imgur.com/2MmgHOe.jpg

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:57:12.51 ID:tzEPHzEd0
ワイヤーとか、針金とか突っ込んで、引っ掛けて通す

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:57:22.33 ID:0F1sWtQe0
>>797
>オーディオテクニカの、ギボシ付きで3m一組1100円のやっすいやつだけど十分だわ。

高っけ〜〜〜〜よw

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 09:57:43.52 ID:tzEPHzEd0
俺はギターの6限でやるよ。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:08:11.41 ID:Ldd1r3tji
>>802
高いすか^_^; 技術がないので仕方ないです。私としては大満足ですよ。配線処理ほったらかして聴き惚れてます。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:20:36.84 ID:H10nFYyJ0
ここはお前の日記帳じゃない

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:27:56.83 ID:8B/jpUsUi
>>801
ありがとうございます、やってみましたところ、
車体側が防水のコネクタでガチガチに隙間がなかったですorz

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:30:02.73 ID:8B/jpUsUi
>>805
初心者スレなのに、厳しいですね。プニプニさんみたいな優しい人になれるといいですね。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:32:44.99 ID:T1Ib3+wo0
>>805
ここはお前の縄張りじゃない

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 10:38:36.78 ID:MbcEZkvk0
>>802
自分でやれる人そう思うかもしれんが、世の中なんでもそうだよ

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 12:14:40.92 ID:CedBhwMN0
>>806
コネクタの使われて無いとこにドリルで穴を空けて通すといいよ。
もし電動ドリルが無かったら厳しいかな。

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:17:36.28 ID:8BhUl+iii
>>810
(^ω^)無理だお!

ありがとうございました。

812 :フニフニ:2013/11/03(日) 13:19:42.62 ID:pMSNbA5K0
>>807
時々、ハナシが脱線するがな〜
特にエロ話には、食いつきが良い(笑)

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 13:34:29.22 ID:TK6vC1EF0
>>810
むしろ手動のピンバイスとヤスリの方が初心者には優しいと思うよ。
配線切っちゃたりグロメットに穴開けたりしにくいだろうし。

>>806
コネクタ内の空き端子をピンバイスで広げて通す→ダメなら隣の空き端子部との
壁を削りとって大きな穴にして通す。

┌─┬─┬─┬─┐  ┌───┬─┬─┐
│  │  │○│○│  │      │○│○│
├─┼─┼─┼─┤→│  ┌─┼─┼─┤
│  │○│○│○│  │  │○│○│○│
└─┴─┴─┴─┘  └─┴─┴─┴─┘

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:11:20.19 ID:cKrM+eG/0
ありがとうございました。加工は私にはハードル高すぎますので、露出配線で行こうと思います。
せめてビニールチューブくらい用意してごまかします。自分でやるとプロショップが高いのもわかります。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:32:10.21 ID:YI+fmn5Q0
現在では、カーオーディオを純正品から替えることはほとんどないんですって。

> かつての自動車には、ラジオ以外のオーディオが付いていないか、あるいは最低限の機能を満たすものが付いていただけであったので、
> 音楽を楽しむ目的で非純正品に交換することは行われたが、現在はほとんどない。
> 理由は、
>
> メーカー純正品の質が向上したこと
> コスト削減を目的としたセンターコンソール一体化により非DIN規格サイズのオーディオが普及したこと
> また車両側に装備された各種装備(カメラ、エアコン、ステアリング・スイッチ、ナビゲーションシステム、通信用端末など)と密接に連携した純正品の存在
>
> などである。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%AA

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:44:37.56 ID:cKrM+eG/0
トヨタのドア開けたらスピーカーがリベット留めだった時の絶望感は酷かった。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 14:51:25.87 ID:7urjF8gIi
>>815
YOU編集しちゃいなよ。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 15:26:54.98 ID:a+bhninU0
>>816
ドリルで頑張って破壊した

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 15:43:04.13 ID:OT1Kdd190
サブウーファーを新しく付けようと思っているのですが、ユニットの選定に悩んでいます。
聞くジャンルはR&B,Avicii等打ち込み系。
HUは970でQS65.2でアウター化しておりETONmaで鳴らしています。
BOX容量は25l(深さ200mmとりあえずシールド)でアンプはカロD7100は確定しています。
ユニットは10インチ15000円くらいまでのもので探していますがお勧めのものがあれば特徴なんかも添えて聞きたいです。今は10’CVR10やS10L7、JL 10w1あたりで考えています。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:17:58.52 ID:jh60Ytef0
DENON A1が調子悪いので変更しようと思ってるんですが
DENON Z1はどうでしょうか?
主観でいいので、音の違いを教えて下さい

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:31:15.52 ID:8BhUl+iii
工事終了(^ω^)
http://i.imgur.com/7LGk1vo.jpg

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:32:43.55 ID:YI+fmn5Q0
>>821
あちゃ〜、やっちゃったね(^^;;

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:41:06.89 ID:8BhUl+iii
>>822
大きくなったらショップに工賃払える大人になりたいです。
ツィーターをドアに移したら聴感イマイチだなや。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:47:17.58 ID:9xH3KgwLP
>>821
これはアカン・・・

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:48:19.03 ID:awSvIsYt0
>>824
すみません、あかんポイントをご指摘ください。頑張って直します。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 16:49:59.02 ID:awSvIsYt0
あ、821です。初心者コースでお願いします。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 17:08:32.40 ID:jSAoOvak0
>>821
突貫工事ってレベルじゃねえぞこりゃw

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 17:29:04.82 ID:awSvIsYt0
いやいや、我ながら気を付けてうまくできました。
ドアには挟まないし、モールの下にはテープマスク貼ったし、完璧です。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 17:48:33.17 ID:tzEPHzEd0
>>825
配線擦れて切れないようにコルゲートチューブに通そう。
ドア全開時に突っ張らないように余裕をもたそう。
ドア閉めた時に挟まらないように注意しよう。
万が一の時、雨が伝って入らないよう防水は万全に。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 17:55:16.78 ID:awSvIsYt0
>>829
サンキューです^_^

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:05:11.14 ID:a+bhninU0
>>821
こんな細いSPケーブル通らないわけないやろ。
頑張ればカナレの4S8ですら通るのに。

ゴムの両端外して先っちょに針金くくりつけてケーブルにローション塗って引っ張るんや

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:13:14.55 ID:awSvIsYt0
>>831
車体側の接続がコネクタなんですよ、プラ部分を割らないと防水リングでギチギチで隙間がないっす。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:19:38.59 ID:awSvIsYt0
ちなみに「みんカラ」見ると、ドアを取り外して車体側とドア側のコネクタを取り外し、
コネクタの空きにそれぞれオスメスの端子を入れてスピーカーコードをカシメて、
コネクタとドアを戻す。と書いてありました。
無理ゲー^_^

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:23:39.13 ID:3Wvf4DKI0
純正ナビに社外アンプを取り付けるときはハイローコンバータが必要なことは分かったのですが、
オデッセイなどの純正ナビでもアンプが外付けになっている場合は、純正アンプの入力側を外して社外アンプのRCAに入力しても問題ないですよね?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 18:26:28.97 ID:awSvIsYt0
こんな感じです。写真は無断拝借。
http://cdn.mkimg.carview.co.jp/minkara/note/000/002/248/777/2248777/p5.jpg?ct=b50e90e91918

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:14:22.34 ID:Az8Y2ebc0
>>821
だが嫌いじゃない
嫌いじゃないぞ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:21:42.60 ID:H10nFYyJ0
本人が満足してるならそれでいいじゃん。
みんな色々思うところがあると思うけど心に秘めておけば波も立たない
ヨカッタネ >>821

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:27:24.51 ID:8BhUl+iii
みなさまありがとうございました。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:54:40.06 ID:T1Ib3+wo0
自分で試行錯誤してるんだから、大したもんだよ。
僕なんて、それすらやらずに丸投げだもの。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 20:27:52.58 ID:3cMGdMa40
>>821
4方からロックかかってるけどなんとか外せば通すのは簡単

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 20:48:12.13 ID:b8LfmTnk0
>>815
昔はカセットしかなかったり、機能が悲惨だったりが多かったからね。
今は普通にデラでMOP入れる時代だし、純正から入れ替える人は少ないよ。
車外品に付け替えると問題が出る車種も多かったり。
日本のカーオーディオ業界は2000年初頭あたりから縮小しつつある。
所詮はニッチ産業だよ。

>>816
ファンカーゴとかそんな感じだったねぇ。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 21:41:04.22 ID:b8LfmTnk0
>>819
JLのSWは好きだけどJL買うならW3からですよ奥さん!
バスレフインスコすると嫌味のない深い音が出るよ。
シールドなら12インチで作った方がR&Bや打ち込み聴くならいいと思う。
25Lではちょっと下が伸びないかな。
でもW3だと倍位の予算になってしまうよね^^;
んで3万の予算なら俺ならW3とイメダイIDQとで迷う…。

W1ならRFのP2やCVRの方がいいかと思うですよ。

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 00:12:51.76 ID:IHTWoVqB0
>>842
奥様、貴重な意見ありがとうございます!
スペアタイヤハウス内設置なので容量に限界がありますよねー。
とりあえず取り付け等に気をつけて頑張りまっす。
ユニットはやはりフロントに合わせてCVRでいきます。超楽しみ!

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 00:29:32.24 ID:knyo3QOy0
>>843
スペアタイヤハウスインスコで25L以内で作るならP3薄型の方がいいかも。
音が硬めだしQSともいいと思う。
CVRであまり容量取れないと音詰まるよ。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 12:30:55.92 ID:W+UYZryZ0
>>844
P3SD412ってやつですね!これならBOX容量少なくても大丈夫そうですね。
10インチモデルなら逆に減らしたほうが良さそう?
フロントとの相性も良さげっすな。
スペース的に12インチが結構厳しいのでダンボール等で型作って考えてみます!

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:26:31.78 ID:8pkfw6Oc0
以前にここでiphone(4,4s)の音がSDカードに比べて音が悪い(deh-970にて)と大騒ぎしていたものです。解決したので一応報告します。
iphone5sに機種変更したところSDと遜色なくなりました。

以上個人の感想です。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 17:31:56.10 ID:yHHcatTQ0
2DIN、bluetoothハンズフリー、携帯の電話帳を吸えて、
着信の名前でちゃんと漢字が表示される、カーオディオってありますか??

65の母が使うんで、ナビは逆にいらないらしく。。。
そんなのありますかね?

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:19:10.94 ID:nPt4HPkQ0
>>847
http://pioneer.jp/carrozzeria/splink/appli_unit/sph-da99_sph-da05-2/

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 19:29:23.42 ID:lkTL3GgSi
>>847
ぶったけ、楽ナビliteあたりの方が安くつくよね。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 21:26:02.06 ID:l3eEeZyb0
俺も楽ナビLiteの型落ちBT付買って、いつもオーディオ画面にしておくのがいいと思う。3万で買えるし。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 21:33:49.58 ID:yHHcatTQ0
>>848
母はガラケーだし、ケーブル繋ぐのはたぶん面倒だと思います。

>>849,850
価格comで、パイオニアのbt付検索してみたけど、MRZ07IIで5万弱程度。
3万のってあります?中古でってことですか?

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 22:27:07.37 ID:l3eEeZyb0
ゴメン、ヤフオクで。アンテナなしとか、格安でたくさんあります。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 23:14:04.07 ID:xUIuvIVG0
Bluetoothって簡単に接続できて便利だけど、不倫相手のケータイとか間違って接続しちゃうと、端末履歴に残っちゃってアワヤ!ってことにも…

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/04(月) 23:50:03.43 ID:CamxC2HQ0
>>853
不倫じゃなくても、同乗者に着信相手を見られたくない時はあるよねw

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 00:00:10.83 ID:Lafap5fB0
P970の説明を嫁にしていて「声が目の前で歌ってるようにリアルに聴こえる」と
説明したんだが、目の前で歌声を聴く場面なんて、路上ライブとチャペルの
讃美歌くらいしかないでしょ、マイクを通じてSPの音を聴いてんだから
そんな場面ないだろ。スタジオをイメージしたいわけ?っと。

確かにライブでも演奏会でも”目の前”で歌っているのって聴いたことなくて
なんだか自分は何を基準に考えていたのかがわからなくなってしまった。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 00:05:43.38 ID:/bHkFEGU0
>>854
全て男の名前にしておけばオウケイだ。
何か言われても「あー会社の関係の人」で済むw

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 00:09:26.96 ID:/bHkFEGU0
>>855
たまにはコンサートとかブルーノートでもいいし連れて行ってあげなよw
オケだって前方で演奏してんだよ。
JAZZリサイタル行っても目の前で歌ってるよ?
もちろんマイク通してだしSPはあるけど左右だけじゃないよ?
イメージするのが路上ライブと賛美歌って経験が悲しすぎるw

858 :フニフニ:2013/11/05(火) 01:58:59.66 ID:nkqvoEru0
>>855
高級ホームオーディオのお店に行って、色々音楽を聴かせてもらえばいい
聴くだけならタダだよん

もちろん、店員の口車に乗っちゃって高額なロ・ロ・ローンを組まざるをおえなくなる場合もあーる
(オレ達みたいにな〜(卑屈な笑))

耳を肥やせよ若人たちよ!

>>857
たまにはジャズやシャンソンを聴きながら、お酒を飲むのもイイよね

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 02:24:41.11 ID:/bHkFEGU0
耳が肥えウエストも肥え頭は痩せるのである
やせ細った不毛の大地に生えるのはSPケーブルの一本より細いなにか
気づけばドアより頭のデッドニングが必要になるのであった

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 02:46:25.38 ID:gCIW7bQd0
俺の頭はデッドですよ

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 08:58:56.58 ID:Jz+KRC4R0
エプトシーラー貼っとけw

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 11:22:00.41 ID:UjC1ZTeH0
純正ナビにもらった外部アンプ付けようと思っています。
純正ナビから出ているスピーカー線にハイローコンバーターとゆう物を付けて
そこからRCAに変換しないと外部アンプは付けられないみたいなのですが
ハイローコンバーターを付けるとノイズが出るとネットで
見かけるので、困っています。
ノイズとゆうのは誰が聴いてもわかる位出るのでしょうか?

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 11:24:47.25 ID:DO9GswIzi
>>862
ノイズのない高品質なハイローコンバーターは、安くても3万くらいします。
安物買うと、アンプでノイズが強力に増幅されて、元の方がマシな結果になります。
どこで妥協するかですよ。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 11:26:56.60 ID:DO9GswIzi
なので、もともとハイレベルインプットのあるGM-D7400買った方がよくなるかもしれません。
実売17000円なので。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 11:40:35.64 ID:gzhYSf6Q0
>>862
ハイローコンバーター付けるとノイズが乗る場合もあるってことすよ。
必ずノイズが出るわけではないので^^;
オペアンプ受けのものならノイズ乗ることはほとんどないけど高いです。

オーテクのハイローコンバーター
http://www.audio-technica.co.jp/products/caracc/at-hlc2.html
でもノイズ乗らない人がほとんどなのでそれほど気にする必要は無いですよん。

アンプを追加するという事は電源ケーブルも引くわけで、その際にHU、ハイローコンバーター、アンプのグランドを一点にしてあげる(ターミナルでOK)おまじないとしていいよ。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 11:43:36.02 ID:gzhYSf6Q0
>>862
ごめん、先のリンクのは生産終了していたw
こっちですわ
https://www.audio-technica.co.jp/atj/show_model.php?modelId=637
通常、これで十分だよ。

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 11:51:04.19 ID:av9VbcJ50
ハイローコンバーターを使う場合
スピーカー入力(ハイレベル)側を長くしてRCA出力(ローレベル)側を短くした方がノイズに強いよね

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 12:35:18.59 ID:FZD0CUUJ0
>>867

ほとんど目くそ鼻くその違い

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 13:41:37.76 ID:Vu0S/t0h0
>>855
リアも鳴らせば解決

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 13:44:12.53 ID:gzhYSf6Q0
>>867
理屈的にはそうだよね。

>>868
言うな、精神衛生上の差はでかいのだ。
RCAのがSPケーブルより高いしねーw

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 14:57:55.52 ID:16Zzal5h0
>>862
質問するなら仮名遣いくらいきちんとしろや

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 18:59:49.79 ID:b6pZW1D80


873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 19:33:12.16 ID:fIqP5reY0
柿の季節になりました

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/05(火) 20:29:35.88 ID:j6C784140
PDX-F4にRF T3なんだけど音量大きめくらいでTWが歪だしちゃうだけど
このペアでどの程度の音量まであげられるんでしょう?
iPhoneアプリのdBってやつで93から95dbあたりの音量なんだけど

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 00:00:17.01 ID:zrxv//fY0
初歩的な質問ですいません
ナビヘッド+DSP(BitTen)+4chアンプを使って、フロントマルチシステムを組む際、
DSPへの入力はフロント・リア共に入れるのですか?それともフロント線のみで分配するという考え方なのでしょうか?
伝わりにくくてすいません・・・

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 00:18:23.60 ID:KCzFRWlX0
>>875
ナビにプロセッサーを導入する際は基本的にフロントのみでいいですよ。
リアも入力して分配させることのメリットはデッキのフェーダーコントロールで音量調整ができることしかない。
それをしないのであればフロントのみ入力の方が都合がいい。
なぜかと言うと、ナビの音声案内はフロント右から出力されるのだけど、それをプロセッサーでフィルタをかけてしまうと聞き取りにくくなるため。
例えば2.5KHzでローパスかけたらよりこもったように聞こえるでしょう。
フロントのみを分配した場合は右のMID,TWから音声が出力されるので音声案内が聞き取りやすくなるですよ。

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 00:41:03.75 ID:GUEpN2CL0
>>876
わかりやすい回答ありがとうございます。ナビはときどき使いますし
単純なボリューム以外の調整はDSPでやると思うのでフロントのみにしようと思います。

今後システムアップするとしてもDSPからSW(お弁当箱)追加するくらいですし・・・

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 21:37:02.19 ID:X/Zssw/J0
クロスのことで教えて下さい
MIDのローパスを3.15khz,6dB/octにしてますがこれよりスロープをキツくすると耳障りな高音だけが残りキンキンします。
周波数を下げてもスロープがキツイと同じです。twはミュートして比べました。
こんなものなのでしょうか
DEH970-4chアンプ-tw,midです

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 22:18:48.57 ID:LaRoCtGu0
TWミュートで-6よりスロープを急にしたり
周波数を下げてもキンキンするってことは、
TWからアンプノイズかなんか出てるんじゃないの?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/06(水) 22:33:00.23 ID:lKMel+D20
>>878
アンプとスピーカーの型番も出したら、もっとアドバイスもらえるかもね。俺は配線見直しがまず先だと思うけど。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:29:43.39 ID:oSmydKXp0
>>880
失礼しました。
アンプ:ライトニングオーデォ LA4200
SP:パンチプロ
アンプはフルレンジにしてHUで調整です。
SPケーブルは安い12awgのもの使ってます。あと全体的に高音域の随所でジリジリといった感じに汚い音します

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 00:54:10.47 ID:X7dl3Tna0
test

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 02:41:55.12 ID:jtB8Gzzf0
>>881
逆に4Kくらいまで上げてみては?
TW自体が綺麗な音の鳴るものでもないし、MIDと重なる帯域が狭くなればTWの音がハッキリするのでウルサク感じると思うよ。
特にブレットTWだし尚更ね…キンキンして当然だと思う。
一度ローパスを4k、5kで-12dbなど試してみたらいいと思うよ、その際TWの位相を反転してみたりと色々やってみて。

音が汚いのは仕方ないです…そのSPは音圧向けなんで^^;
ブレットではないけどMorel CAT378が安くて刺激の少ない音出すよ。
見た目は似てるけどまるで別次元の音です。
ホーム用なんすけどねw

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 05:05:11.53 ID:n5zv4cO9O
TWミュートって言ってんのに何言っちゃってんの?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 08:01:20.87 ID:B3vS84l+0
3 kHz より低い LPF でスロープもきつくして TW ミュートで
耳障りな高音とかいわれてもなあ。
歪みまくってるんじゃね?

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 08:32:50.90 ID:n5zv4cO9O
いずれノイズの類いかユニットの不良だろ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 08:45:53.28 ID:ikPMU3np0
@なんでそんなにスロープをキツくしたいのか。テストでやっただけなのか、目的があるのか。
A
>高音域でジリジリ
は具体的に何hzから乗るのか。
Bアンプゲイン最大とかってオチは?
Cローパス周波数下げて消えないの?
Dノイズが乗ってるのはmidとtwどっちから?(ミュートだからmidとか決め付けないで)
素人の俺が見てもこんだけ思い付くんだからなんかおかしいね。システムというか、質問の仕方というか。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 08:51:57.24 ID:Jaxs8hW/i
先ず配線見直し。
次にアンプゲインを落として確認。
次にデッキ内蔵アンプで確認。
問題の切り分けしないと手が付けられない。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 09:01:38.39 ID:RoAoJtsH0
ダイソーのスピーカーじゃアカンのか?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 11:39:05.52 ID:T+HbkHSW0
そもそも質問の内容が解らん
TWをミュートした状態てMIDのローパススロープキツくすると高音がキンキンする?
イミフ
ジリジリ音は音割れか擦れてるか共振だ

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 12:10:42.97 ID:3gOnIW+ZO
>>890
よく嫁。ミュートして比較しました、って書いてある。
twかmidかは切り分けしようとしたってとこだろ。確かに分かりにくいが。

他のレスにもあるように、細かい切り分けが必要なのは同意。

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 12:56:30.87 ID:USsewSnH0
なんかもう余計な手間増やして申し訳ありません、、ジリジリの件は余計でした。一ずつ考えます。

midだけで鳴らした時、スロープキツくすると全体的には篭ってるけど耳に刺さる音が強調される。こんな感じです。

質問するにしても勉強不足過ぎましたので返事頂いた部分を見直してみます

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 12:57:49.68 ID:n5zv4cO9O
TWからノイズが出てて、-6dbの緩いスロープだと書き消されるけど
急なスロープだと書き消されずに聞こえてんじゃない?
とりあえずアンプのRCAとか差し替えてみるなりテストしてみたら?
TWとばすなよ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 13:00:22.26 ID:jegWxp6yi
>>892
スロープキツくなると、カット周波数付近の成分が増えるのは正しい。
緩くするとカット周波数付近は落ちる代わりに高いとこまでダラダラ伸びる。
聞き方によってはスロープキツイとガシャガシャ感じるかもしれない。その時はカット周波数を下げる。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 17:05:36.18 ID:SBa7vfjN0
バランスの悪い部分教えて下さい。http://i.imgur.com/CQHcGvF.jpg

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:58:27.76 ID:+JmYzcCd0
再生機器とスピーカーのメーカーを揃えることに意味はありますか?

ケンウッドのオーディオにパイオニアのスピーカーを繋ぎたいのですが

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 21:59:02.70 ID:+JmYzcCd0
あと、スピーカーやウーハー間のメーカーを揃えることに意味はありますか?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 22:23:37.38 ID:fhEYaY3Ri
>>897
漠然とした質問だね。
意味があるかどうかは自分でどう意味づけするか次第じゃないかい?

個人的には同じメーカーにする理由はないと思ってます。スピーカーにはメーカー毎に音色の特色、傾向がありますから、お好み次第かと。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/07(木) 23:28:11.71 ID:Sokk0IwV0
>>895
校正しましょう。

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 02:58:47.33 ID:sStY5zIJ0
GMD-7100で250WのSW鳴らすのに、バッ直のケーブルが12ゲージって細い?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 03:04:28.91 ID:5P24S4P/0
どういう計算で12ゲージにしたの?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 03:12:41.31 ID:sStY5zIJ0
>>901
昔引いたままのエーモンのバッ直キットのが確か12ゲージくらいなんだけど、
カーオーディオって実際には全然必要ないのに4ゲージとか当たり前のように
引いてる人が多いから、逆に必要十分な太さが分からなくて…

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 03:24:29.14 ID:5P24S4P/0
7100ってヒューズは40A二枚だっけ?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 04:21:54.92 ID:KIAlaGjHO
>>900
何メートル引くかによるけど大丈夫だ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 06:44:18.45 ID:/q7ZL3Sq0
>>897
SPユニットにはそれぞれ音色や特徴があるので同シリーズで揃えたほうが合わせやすいのはある。
相性ってやつだ。
が、同じメーカーでもシリーズによって音作りが異なるケースは多々あるので、単にメーカーをそろえても意味はあまり無い。

再生機器とSPを統一する意味はメーカーが意図した音を実現しやすいことくらい。
自分の好きな音を作りたいならハッキリ言ってそれらを統一する意味はない。

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 06:52:22.58 ID:/q7ZL3Sq0
>>902
そらチンコとケーブルは太いほうがエライからだよ。
12ゲージでもヒューズさえ配線に合わせて設置してれば使用上問題は無い。
んで、普通の音量で聴く人だと12ゲージあれば十分って場合が多い。
配線抵抗を考えたら太いほうが有利なのは確かだが…。
アンプ内部の電源回路を気にする方が先だろとは思うんだが、自分で換えれる部分はケーブルくらいなので太いものを選んでおこうという流れは当然かもね。
アンプのヒューズに合わせて…なんて人もいるけど、普通の人なら君の言うように必要ないよw

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 07:32:40.19 ID:jgptFnTM0
>>900
スピーカーケーブルもまともなものにしろよ。
純正の細い線で、まともな音が出るわけがない。
純銀線が一番いい。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 09:31:45.82 ID:hANFW0nM0
純正OPのケンウッドのスピーカーとアフターで出てるスピーカーって何が違うの?
車種はスズキのスイフト
6スピーカーで前後16センチ、ツィーター
OP側 9900079Y87
ケンウッド側 KFC-RS161っぽい
OPカタログ
・スピーカー 13545円(本体価格9450円+工賃4095円)
・ブラケット 3150円
ケンウッド
・KFC-RS161 7350円
ブラケットは不明

この微妙な本体価格の違いは何かな?
保証でも違うのかね?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 09:36:13.52 ID:GtDKjxOQi
>>908
おっしゃる通り保証が違います。デラで買えば3年保証、店なら1年保証です。

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 10:10:09.64 ID:t/CiJa4s0
現在、テリオスキッドにZEST AUDIOのZ-6205Bというスピーカーを付けてます。

最近は女性ボーカル(MISIAとか)を聞くのが増えたので、中音域の厚みを増やしたく思います。

現状として、
ヘッド ケンウッドU929
アンプ ナカミチPA-302S
スピーカー ZESTZUDIO Z-6205B
バッフル 自作でアルミ削り出し(10mm厚)
デッドニング、バッ直済み

この状態で中音を増やすなら、まずはバッフルを木材等に交換しようかと思ったんですが
アルパインの昔使ってた奴は、スピーカーが大きくてハマりませんでした。

いっその事、3センチツイーターに憧れがあるのでアルパインのF177とかZ17に交換しようかとも思ってます。

これからの方向性が迷走中です。

まず、スピーカースレの書き込み見てるとバッフルの素材で間違いのようですがorz

1:ヘッドをDEH-P01に交換する。
2:外部アンプをPDX-F4もしくはA900に交換する
3:スピーカーを交換する

どれにするか、アドバイスとかお願いします。
全て、DIYでします。貧乏なので

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 10:29:00.72 ID:GtDKjxOQi
>>910
バッフルを内部損失の大きなMDFで自作すると高音が落ち着きます。
ボーカルを前に押し出すなら13cmミッドが良いです。
大口径ツィーターをオンダッシュで、クロスを2.5kHz辺りまで下げたらなおよし。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 10:47:54.69 ID:Dq7Z9Sl80
>>910
Z-6205BのTWって8Ωだったっけ?
パッシブ使ってるなら同じインピーダンスのTWに換えてみるってのも変化があって面白いかもよ。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 11:01:51.84 ID:e/qJwwxD0
ど素人質問で申し訳ないんてすが
純正ナビにハイローコンバーターをかませて外部アンプに接続する場合
純正ナビから出てる配線をカットしてハイローコンバーターに繋げると思うのですが
カットした側(スピーカーに繋がる側)はそのままで良いのでしょうか?
外部アンプを外す時などは、カットした配線をギボシか何かで繋ぎ直せば、ノーマル状態に戻りますよね?

914 :910:2013/11/08(金) 11:15:24.56 ID:t/CiJa4s0
>>911 どうもです。
やっぱりバッフルですよね〜アルパインのシナ合板のあるんだがZ-6205のウーファーが入らないというorz
いちおう、今はダッシュボード前方のフロントウィンドー付け根からピラーにツイーターを移動してます。
距離差をなくすためにしました。
また、純正のパッシブがクロスオーバー2.7khzになってます。

>>912 どうもです。
ツイーター部だけインピーダンス変わることってありますか?
いちおう、スペック的には4Ωとなってるけど
スピーカーセットでもスペックみたいです。

z-6205bのスペックとしては
再生周波数 52Hz〜30kHZ
クロスオーバー 2.7kHz
音圧レベル 91dB
インピーダンス 4Ω
となってます。

フロントのハイパスとかサブウーファーのローパスとかもいくらにするか上手く決まらないです

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 11:21:03.37 ID:GtDKjxOQi
>>913
ナビから出ているスピーカー線のギボシに、ハイローコンバーターの入力線をギボシで繋げばOK。
車体配線はさわらなくていい。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 11:22:52.67 ID:GtDKjxOQi
>>914
パッシブで使用?デジタルクロスに切り替えて、ツィーターを運転席に正対させたらいかが?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 11:30:18.80 ID:yG6VWVBf0
>>915
とゆう事は
純正ナビから出ているスピーカー線は元々ギボシで接続されているって事なんですね。。
てっきり、純正ナビからスピーカーまでそのまま配線が通っていて
ハイローコンバーターを噛ませるには、途中でカットしないといけないのかと思ってました^_^;

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 11:42:04.20 ID:GtDKjxOQi
>>917
ごめん見落とした。純正ナビか、コネクタ直配線ですよね^_^;
切ってギボシ加工ですね。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 11:43:54.34 ID:Dq7Z9Sl80
>>914
TWの裏にインピーダンス書いてないかなぁ?
MID4Ω TW8Ωはわりとある組み合わせだよ。
メタルTWからソフトTWに換えるだけで結構ボーカル域変わるもんだよー。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 12:45:20.11 ID:qr1luoI50
>>918
ありがとうございます。
ギボシ加工ですね。

ちなみに外部アンプからスピーカーケーブルを引き直すと
純正で使ってた元々の配線(カットした所からスピーカーまでの部分)は使わなくなりますよね?
それはそのまま放置で良いのでしょうか?

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 13:09:34.63 ID:GtDKjxOQi
>>920
放置でOKです、ギボシ付けてやれば元にも戻せるので。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 14:24:48.71 ID:sStY5zIJ0
>>904
>>906
>>907
サンクス。とりあえず物理的には大丈夫なのね。
みんカラとか右も左も4ゲージで、素人目にもせめて8ゲージでええんちゃうの?って
思ってたんだ。

まずはヒューズの計算をしっかりやってみる

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 16:06:50.83 ID:zBkNLG680
>>921
丁寧に教えて頂きありがとうございました!

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 19:19:35.74 ID:sOdG3DYQ0
>>910
今が2chアンプにパッシブ接続だと思うけどマルチ接続にしてきちんとセッティング取るのが最優先。

それだけの金額出せるならデッキをカロのDEH-970(2万5千)、
スピーカーをアルパのDLX-F177(5万)に変えてカレナのスピーカーケーブルで内蔵アンプでマルチ接続にするかな

まぁ今のユニットを全て使わない選択肢を勧めるのもアレなんだけど別格の音になると思うよ
それだけ調整出来る事、良いスピーカーは重要。

ただでさえ軽はTW近くてマルチ化&セッティングが大切なのにスピーカーもシャリシャリのだしね。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 19:48:03.77 ID:D+vokn/U0
>>924
カレナじゃなくてカナレな。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 20:04:13.54 ID:sOdG3DYQ0
>>925
8年前に初カナレ線使った時から今の今まで気がつかなかった。
何回も買い足しているのに恥ずかしい。指摘ありがとう。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 20:36:44.73 ID:ryMqeJXc0
>>924
U929はマルチアンプ対応ですよ、TAもある。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 20:38:23.17 ID:i3BjitZG0
>>924
別にパッシブいいじゃん
バイアンプの出来る質のいいパッシブ最高ー

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 21:44:28.91 ID:sOdG3DYQ0
>>928
パッシブを否定してる訳じゃないんだけど初心者スレの質問に対して
自分でクロス探ってパッシブ組むのを勧めるのはどうかと思ってさ

どうせアンプが2chだからパッシブで組むにしてもアンプの交換が必要だし
デッキもデジタルクロスオーバーが無いとなるとDEH-P970への交換は悪くない選択肢だと思ってる。

デッキもアンプも悪くないものを使ってるのに安いデッキに付け替えて
アンプレスで鳴らした方が良いってのも失礼な事だけどな。
U929を使ってた連れのデッキを970に交換した事があるんだけど単純な音質としても970方が良かった。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/08(金) 22:24:02.55 ID:ryMqeJXc0
良質なパッシブの音はイイよ。ヤフオク見ればカロのPRSやアルパのZのパッシブがゴロゴロ出てるから。
でもパッシブは音響コンデンサが消耗品なので、新品未使用が狙い目。
パッシブ PRS 新品 で検索すると5000円くらいから結構あるな。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 01:12:22.97 ID:YNsET+mY0
良質といったって、ほとんどがユニットの特性を考えて非対称クロスで、
しかもクロス周波数をずらして作ってあるから、単純な流用は難しい。
初心者ならふつうの12db/Octで組むことを考えたほうがいい。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 03:32:43.33 ID:tSZfzQwN0
パッシブは対象ユニットのインピーダンス変動を考えると、
流用しても想像と違うところでカットされるでしょう

フィルムコンが消耗品というのは初耳です。ビンテージがあるくらいなのに。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 03:46:30.01 ID:kwoybEjJ0
インピーダンスってどんな踊りだよ、と考えていた時期が僕にもありました

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 04:20:09.56 ID:P8Go0uH00
>>930
インピーダンス合わなきゃ使い物にならないのにねぇ。
それにユニット特性考えて組んであるんじゃよパッシブは…他のSPのパッシブ使って結果オーライになるかはギャンブルすな。
コンデンサの劣化は30年以上とかそういう単位で問題になってくるだけです。
その間にユニットは何回逝くのやら。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 06:36:06.97 ID:eYNdk0gM0
>>932
http://www.rubycon.co.jp/products/film/technote_pdf/filmcapacitor4.pdf
車という高温環境下では、案外短い寿命なのですよ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 07:21:36.22 ID:eYNdk0gM0
>>931
それ、いつも疑問だったんだけど、なんでパッシブはクロス離してあるのかね?
デジタルだと同一で切るもんね。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 09:10:20.93 ID:7lsIJDOK0
>>935
あなたはエンジンルームにパッシブ置いてるの?
一般的な車内環境より高温になるアンプ内部でもフィルムコンデンサがの寿命が問題になるほどの影響はまずありません。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 09:13:56.38 ID:sBneYhI2i
>>937
文系乙!

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 09:16:00.53 ID:7lsIJDOK0
>>936
一般的なチャンデバでは-3dbの値だから同じにする場合が多いのです。
パッシブでクロスを離す理由は様々なケースがある。
例えばユニット特性を考慮してローパスの値を下げている場合もあるし、ユニットのインピーダンスを考慮して同様にローパスを下げることもある。
これはインピーダンス補正回路を組まない場合に効果的で、部品点数減らせるしメーカーとしては意味は大きいのですよ。
2次バターワース特性では-3dbで組むとクロスポイントでゲインが上がるためあえて離す。
その場合表記する-3dbポイントは当然離れます。
インピーダンス補正をしっかりしたうえでユニット特性がスムースに減衰してるなら、リンクウィッツライリーが使いやすいね。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 09:16:30.98 ID:7lsIJDOK0
>>938
ごめんなさい理系です。
もっといえば電工卒です。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 09:17:02.55 ID:sBneYhI2i
>>936
パッシブはデジタルのように正確無比に切れないので、マージン取らないとなりません。
まあ所詮聴感なので、壊れない程度ならあまり神経質になる必要もなく。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 09:18:02.90 ID:sBneYhI2i
>>940
失礼、Fラン理工でしたか。pdf読んだ上でそんなこと言うとはw

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 09:31:40.10 ID:7lsIJDOK0
>>942
あなたが理解できてないだけですw
ひょっとして車内環境だとユニットより先にパッシブのコンデンサが逝くとでも思っているの?
たぶん工業高校生でも笑うよw
メーカーに問い合わせてみたらいいよ。
理系大学なら教授にきいてごらんw

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 09:34:14.09 ID:7lsIJDOK0
>>936
実際シミュレーションしたらいいと思いますです。
http://nanno.dip.jp/audio/
このサイトの下の方にシミュレーターがあるので色々数値変えて遊んでみるといいよ。
インピーダンス補正がなくてもクロス離すことである程度カバーできるんですよ。

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 09:37:23.55 ID:hgP/7v2H0
HUのオススメ教えてください。今サウンドモニターの300XとカロのP620を持ってます。
正直音が違いすぎるので300Xを使いたいんですが、AUXもクロスオーバーもないんで使い勝手が悪いです。
クロスはアンプの方でなんとかするにしても、USBか最低でもAUXが使えるHUで300X並の音を出すHUてなにがオススメですか?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 09:48:59.78 ID:sBneYhI2i
>>944
これ、面白いですね。ありがとうございます。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 09:51:02.13 ID:sBneYhI2i
>>943
あのさ、わからないなら参加しないでくれる?セパレーターの材質なんだと思ってんの?バカなの?死ね。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 10:34:54.87 ID:2v13yxLLi
>>945
つP01

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 10:35:28.45 ID:V2wPM3Dp0
まあ >>935 のような pdf 貼ってる時点で頭弱い証拠でしょ。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 10:36:30.97 ID:sBneYhI2i
>>949
だから、わからないなら黙ってればいいんだよ、構ってちゃんかw

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 10:37:14.90 ID:sBneYhI2i
>>945
80プレミがP01超えたと思います。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 10:44:53.56 ID:IEjj8qrF0
現在、カロのP-01(付属アンプ)と172PRSの組み合わせでネットワークモードで聞いていますが、
今度062PRSを導入しての3way化を目論んでいます。

その時に併せて外部アンプの導入を考えていますが、その件でのご相談です。

今考えているのは、
1.PRS-D700×3
2.PRS-A900+D700×1
です。

どちらの方がお勧めでしょうか?
また、2の場合A900をツイーター+mid、D700をmidBassという組み合わせで
宜しいでしょうか?

尚、良く聞くのはリンダロンシュタットなどの女性ボーカルで、
今回は抜けの悪さの改善と、ボーカル域の中抜けの改善を狙っています。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 10:46:19.40 ID:V2wPM3Dp0
>>950
自分が頭弱いということもわからないとはwww

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 10:48:56.52 ID:sBneYhI2i
>>952
現状で俺と同じ構成だ^_^
電源的にP01アンプで6chはキツイと思いますが、取り敢えず試してみません?興味あります。
私ならハイとミッドにP01アンプを4ch使って、ローにGM-D7100の2ch入れます。ダメならオクで売ればいいし。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 10:49:41.73 ID:sBneYhI2i
>>953
恥の上塗りやめなよ、見苦しいから。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 10:52:45.05 ID:sBneYhI2i
ああ、GM-D7100はモノアンだw
D7400で。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 11:04:17.97 ID:OCVNpLpK0
Fランとか久々に聞いたな
大学をランク分けで語る人ってだいたい高卒以下なんだよねw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 11:10:50.01 ID:R4U4Y7nU0
雑談が増えて質問が流れ始めてる。
質問にレスが付くまでは控えよう。

>>945
良いデッキ使ってるね。現行機種ならカロのDEH-P01がコスパ良くて音も良いかな
ただ、アンプは付属アンプを別置きで設置する必要があるし
発売からかなり経ってるので来年あたりに後続機種が発売される可能性もある。

2DINが入るならナビだけどNR-MZ80。これはP01と比べても音が良い。
AUXの利用目的がi-podならナビ画面で操作出来る様になるのも嬉しい。

安い機種で最低限の音質をという意味でならカロのDEH-P970も有りかな
かなり値は安くなるけど元々高級機だったP9シリーズの後継だけあってなかなか音が良いよ。
調整幅は広いしデジタルクロスもついてる。USBも2本あるのでフラッシュメモリとi-podとか
複数端末を接続出来る。Bluetoothも付いてるから端末を色々と使う人なら便利な機種。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 11:45:16.72 ID:2v13yxLLi
>>952
ミッドレンジとミッドウーハーにA900を使ってツイーターにはP01付属アンプがイイぞ。
A900とD700は若干、音色が違う。
P01付属アンプとA900は音色が似てるよ。
いずれはA900をもう一台追加してステップアップも測れるしさ。
D700は元気でいいアンプなんだけどデジアンの中ではイイって感じなんだよね。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 11:50:30.04 ID:sBneYhI2i
>>957
中卒乙!

961 :932:2013/11/09(土) 12:07:27.41 ID:tSZfzQwN0
>935
定格温度を考えて使うのが前提ですよね

85℃のコンデンサをエンジンルームにおいて、15年使ってますが
無問題です。エンジンの横に置く訳ではありませんからね。皆さん心配するより
温度を測ればいいのです。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 12:12:38.14 ID:tSZfzQwN0
>>945
富士通テンの当時モデルはアナログな暖かいサウンドなので、
カロを買うと真逆でつらいでしょう

18bitな音にはなりませんが、現在新品で手に入るものなら
サウンドナビが一番マシだと思います。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 12:14:11.37 ID:sBneYhI2i
どなたか、P01アンプで6chドライブしてる人、いませんか?
試しにそこらの10cmをミッドにしてやってみるかな。

964 :952:2013/11/09(土) 12:26:52.88 ID:IEjj8qrF0
>>954
ありがと!
でも、今回の目的に抜けの悪さの改善が大きいのでどうなんでしょう?
ホームでの経験では、アンプの占める割合が大きそうな印象です。
余裕があったら、挑戦してみますね。

>>959
ありがとうございます。
ツイーターに付属アンプという発想はありませんでしたw
音色の件、良く判ります。
一方で、現状midBassはデッドニングをやり過ぎたのか
少し籠もっている印象があります。
ですので、元気の良いD700をそちらに持っていって
少しでもクリアにならないかな?と思っていました。
また、P01付属を仰る様な使い方で、高域の抜けは改善されるのでしょうか?
うう、泥沼ですねぇw

あ、重ねての質問で失礼ですが、皆さんこの組み合わせだと
どの辺の周波数で、クロスオーバーを切ります?
現在はHP4K/12db、LP3.15/12dbで切っていますが、
062のスペックを見ると再生周波数が広すぎて皆目見当が…w

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 12:31:52.02 ID:sBneYhI2i
私はZ172PRSの2Wayで、ミッドローパス2.5kHz、ツィーターハイパス2.5kHz、スロープ-12dB/octでやってます。
このミッドはあまり上まで出さない方が気持ち良くないですか?ツィーター下までいけますので。

966 :952:2013/11/09(土) 12:40:54.36 ID:IEjj8qrF0
>>965
私も最初はその辺で切っていたのですが、(HP2.5K/18db,LP2K/6db)
ボーカルの中抜けが気になって、今は上記で使っている次第です。
※上記ではツイーター-6db、2Kで切る設定では、L-8db,R-5dbのレベルでした。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 12:47:20.38 ID:sBneYhI2i
ツィーターのハイパス2kHzでも歌わない?レベルは左右-8dB位まで下がるさ。ミッドバスは1.6kHzで切ってまえ!

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 12:53:37.41 ID:sBneYhI2i
>>966
つーか、Rツィーターが変な方向に向いてない?

969 :952:2013/11/09(土) 13:03:05.46 ID:IEjj8qrF0
>>968
ははは、ご明察w
なので直して、現在は揃っています。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 13:15:41.51 ID:2v13yxLLi
>>964
ミッドのこもった音であれば、ドアの見直しをまずはするべきだね。
アンプを駆動力のあるものに変えても改善にはならないし。
背圧の問題では?
Z172PRS自体、ミッドとの繋がりを意識してあるのか、ツイーターでそんなに上まで伸びていない印象だなぁ。素材的にも。
抜けのいい高域にしたければ、カロのリボンツイーターを追加するか、ツイーターだけを例えばTS-T10RSに変更しちゃうとかがいいと思われ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 13:19:36.14 ID:Wl192cax0
>>963
知り合いにP01付属でAudison Voceの3wayを鳴らしてる人がいるよ。
単にスポンサー(嫁)の許可が下りないために渋々付属アンプで鳴らしてるだけだけどね。
まぁ鳴らない事は無いし、金が無いなら仕方ないかとw

もう一人、P01付属アンプからJL XD600/6に換えた人がいたけど変化に驚いていた。
所詮は内蔵アンプすわ。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 13:23:38.63 ID:Wl192cax0
>>964
PRS 3wayをA900+D700で鳴らすのはアリだと思いますですよ。
A900は高音が綺麗で余韻が特徴的なアンプだし、D700はキレキレの音が鳴る。
D700をMID、A900をSQ+TWに使うのはイイ感じだと思うよ。
モニターSPでもMIDがD級でTWがAB級というモデルはあるですよ。
それぞれ得意なモノを鳴らす…言い方変えれば美味しいところを使うって感じですな。

RSIIをR107Sx6で鳴らしてる自分としてはこちらもお勧めしたい。
中音が元気なアンプです。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 13:28:08.87 ID:Wl192cax0
>>967
PRSのことでしたらハイパス2kでは3次でもキツイすね。
音量上げると歪みを感じるし、MIDがそのローパス設定では中音が弱く腰高になります。
MorelやSicaなどの量感の出るTWではそれは可能だけど、PRSのTWではちょっと物足りなさが出ると思いますけど。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 13:48:04.35 ID:QLBgswGm0
>>945
サウンドモニター、ジュバ、ナカミチ、アゼストDRX、ハイエンドがひしめき合っていい時代だったな。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 13:50:19.89 ID:sBneYhI2i
>>971
成る程、鳴ることは鳴るってレベルですかね。4chまでならそこそこなんですけど。

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 13:50:46.25 ID:QLBgswGm0
>>945
今は国産だとP01とサウンドナビ、カロx位しか候補はないけど、
カロx、P01よりサウンドナビの方が柔らかい音で好みに合うと思う。
ナビは酷いが、18万の液晶付きデッキだと思えば調整もし易いし。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 13:53:16.22 ID:3EZsQrrz0
KENWOODの彩速ナビはどう?

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 13:56:39.97 ID:Wl192cax0
>>977
うちの1台にZ700が付いてるけど、DEH970以下って感じ。
音質に関しては”褒めるところを探すのが大変”というくらいであります。
その他使い勝手の点ではニジュウマル。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 14:00:07.45 ID:Wl192cax0
>>977
あ、ナビがアホウだと言う人もいるけど、メインで60プレミ使ってる身としては問題ないレベル。
ストラーダと比べたら”あほのこ”だけどiPhoneよりはおりこうさん。
とりあえず目的地には着くから問題ない。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 14:03:07.05 ID:V2wPM3Dp0
>>964
低い方のクロスは 1.25 kHz あたり、高い方のクロスは 3.15 kHz あたりですかね。

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 21:01:13.79 ID:IkMOI3JJ0
>>980
デジタルでクロス離す理由がわからん。2500Hz両切りで良くね?

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/09(土) 21:57:19.82 ID:hgP/7v2H0
945です。
やはり300X並ならP01クラスは必要なんですね。サウンドナビとは盲点でした、ちょっと予算オーバーなんで貯金しつつ、繋ぎで970入れるか考えてみます。
みんなありがとう。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 03:41:15.57 ID:Vl47YDzg0
>>981

>デジタルでクロス離す理由がわからん。

なんで?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 03:42:20.66 ID:qwQf2vOK0
教科書的にいうと、クロスを離すという設定は邪道だからでしょ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 03:45:24.75 ID:Vl47YDzg0
てか、ミッドとスコーカー間が1.25で
スコーカーとツイーター間が3.15って意味だよね?

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 07:48:33.58 ID:NOLq6KmJ0
>>985
そうです。
てか >>964 の人ってそういうのを聞きたかったんじゃないの?

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 08:13:31.06 ID:O/SwiWUeO
もうカロxよりも80プレミの方が高解像度でよろしいですね

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 08:47:17.57 ID:5tq16WvPi
>>987
聴感での粒立ちや楽器の分離感という意味なら解像度はP01が上。あとはアンプ次第。例えるなら初期の地デジ。
音の艶とか深み奥行きだと80プレミの圧勝。ダイアトーンG50と合わせるとヤバい。例えるならアナログハイビジョン。
しかしカロxのフラッグシップから見ればどちらもオモチャ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 09:28:26.30 ID:/N4PLIm+0
356です。おはようございます。

昨日TS-V172Aの取り付けを終えた車を引き取ってきました。
最終的な構成は

車:エクストレイル(T31)
ナビ:MP313D-A(ディーラーOP:パイオニア製)
スピーカー:TS-V172A
デッドニング:実施
外部アンプ:RPS-D700(予定に無かった)

はっきり言って、メチャいいです。
費用は17万ほど掛かりましたが、超いけてます。
高音もクリアに伸びてイイ音です。
中低音もしっかり出てます。
何より、あれ?こんな音入ってたっけ?
ってなくらい聴こえ方が変わりましたね^^;;
(前の車もスピーカーだけは付け替えてたんですけどね。)
なんというか再生能力がすごいんだと思います。

という訳で、以上ご報告でした。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 09:36:15.35 ID:ZQ43+MkR0
>>989
おでめとう!
V172Aは廉価RS的な音になったね。
モニター的な音比較したら同価格帯ではトップクラスだ。
音にあまり色気がないのが欠点だけど、パッケージングは良くできてると思うよ。
アンプがD700だとメリハリ重視な感じだね。
A900だと伸びのいい高域と余韻がプラスされて、奥行きも感じる音になるよ。
さぁ、10万の予算作ろうかw

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 09:37:40.68 ID:wAbDZrqh0
次はアンプと言うよりHUじゃないか

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 09:43:25.18 ID:CaNcmHWF0
おめでとう
オーディオ知らない友達のせて、『お前の車、なんか音よくね?』とか言われたりするんだろうな
そして、オーディオが良くなると無駄にドライブしたくなると思う。!w

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 09:47:47.51 ID:5tq16WvPi
>>989
泥沼へようこそ。くれぐれもリファレンス機を試聴しないようにね。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 09:49:50.26 ID:5tq16WvPi
>>992
ガレージに定電源装置付けて夜な夜な酒を片手に引きこもっている私は^_^;

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 10:52:17.94 ID:NVxtX4UP0
TS-V172Aにデッドニングに外部アンプで音が良くならないほうが詐欺だが、
HU(ナビ)がかなり足を引っ張ってるね。
楽ナビベースだからハイローコンバーターでの接続だし、
TAやスピーカー毎の音量調整がない。

サイバーナビに変えると音の定位がびしっとして、色んな音がもっと
聞こえてくるようになるよ。 アンプ交換よりもナビ交換のほうが
よかったかもしれん。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 11:28:32.92 ID:5tq16WvPi
いいショップに当たったと思うよ。今後の発展を考えて、取付工事にコスト掛けてアンプも必要十分なモノを選んでいる。
今後デッキを変えてもいいし、マルチにするならD700をもう一枚足せばいいし。V172Aなら10年戦える。

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 12:01:59.58 ID:IVDWyPLY0
なんで、ここはカロッテリアのまわしもんがおおいのか?
カロッテリア板じゃないよな?
フォーカルとかカロッテリアとかどした?
初心者にへんなアドバイスしないほうがいい。
ふつーにかわいそうだ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 12:14:14.50 ID:5tq16WvPi
>>997
フォーカルはユートピアでさえV172Aにもはや勝てないよ。煽り抜きで。てか、V172A前提の話だし。

誰か次スレ頼む。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 14:17:55.48 ID:+r/6Q+5I0
>>997
今、カロより勝るユニットないだろ。
アンプにしてもスピーカーにしても。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/10(日) 14:19:00.32 ID:+r/6Q+5I0
1000GET

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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