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「２０５０年宇宙の旅」はエレベーターで 大林組 [02/21]
- 1 ：トレロカモミロφ ★：2012/02/21(火) 12:24:40.54 ID:???0
- 「２０５０年宇宙の旅」はエレベーターで
エレベーターに乗って地上と宇宙を行ったり来たり――。
こんな夢のように壮大な構想を、ゼネコンの大林組（東京）が２０日、２０５０年に実現させる、
と発表した。
鋼鉄の２０倍以上の強度を持つ炭素繊維「カーボンナノチューブ」のケーブルを伝い、
３０人乗りのかごが、高度３万６０００キロのターミナル駅まで１週間かけて向かう計画という。
「宇宙エレベーター」はＳＦ小説に描かれてきたが、１９９０年代にカーボンナノチューブが
発見され、同社は建設可能と判断した。米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）なども研究を進めている。
今回のエレベーターのケーブルの全長は、月までの約４分の１にあたる９万６０００キロ。
根元を地上の発着場に固定し、地球の自転の遠心力で飛び出さないよう頂点をおもりで
押さえる。一方、ターミナル駅には実験施設や居住スペースを整備し、かごは時速２００キロ
で片道７・５日かけて地上とを往復。駅周辺で太陽光発電を行い、地上に送電する。
（2012年2月21日10時55分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/science/news/20120220-OYT1T01264.htm
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20120220-159541-1-L.jpg
- 2 ：Ψ：2012/02/21(火) 12:25:58.83 ID:BBz0w1Tt0
- 鹿島やったら途中で折れるwwwwwwwwwwwwww
- 3 ：Ψ：2012/02/21(火) 12:26:52.69 ID:qIKqF+/90
- 遅すぎワラタ
- 4 ：Ψ：2012/02/21(火) 12:29:04.48 ID:ujbWs8uY0
- >>３０人乗りのかごが、高度３万６０００キロのターミナル駅まで１週間かけて向かう計画という。
とっても臭そう。
- 5 ：Ψ：2012/02/21(火) 12:30:53.89 ID:rwJG2XDT0
- それエレベーターに閉じ込められてるだけじゃないかよw
- 6 ：Ψ：2012/02/21(火) 12:33:21.75 ID:kNxFULJ6O
- 退屈そうだ
- 7 ：Ψ：2012/02/21(火) 12:48:44.37 ID:nRG5S2rd0
- すぐに中国が作りそうだｗ
- 8 ：Ψ：2012/02/21(火) 12:48:59.38 ID:HN99FJs40
- 2t程の運搬能力があれば宇宙ステーションへの物資の輸送にも使えるな
- 9 ：Ψ：2012/02/21(火) 12:51:34.65 ID:LAraDbTo0
- そういや10年くらい前のペプシの宇宙旅行の懸賞って実現したの？
- 10 ： 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 ：2012/02/21(火) 13:04:12.17 ID:OvMqPrRW0
- 世界最高所の鳶職誕生する訳か
- 11 ：Ψ：2012/02/21(火) 13:05:42.49 ID:ADIvRbnW0
- >9
宇宙旅行は2001年から2005年に延期されたけど、実現しなかったので1000万円もらった
- 12 ：Ψ：2012/02/21(火) 13:05:49.73 ID:HN99FJs40
- 赤道近くに作るのか？
- 13 ：Ψ：2012/02/21(火) 13:08:56.82 ID:38iElskC0
- で、動力はなに？
- 14 ：Ψ：2012/02/21(火) 13:17:53.11 ID:HN99FJs40
- 動力ストップの時は乗員30人による人力…
３万６０００キロ(´･_･`)
- 15 ：Ψ：2012/02/21(火) 13:30:47.36 ID:SBuLU8yp0
- 頂点に重りがあるほうが飛び出すんじゃね？
- 16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2012/02/21(火) 13:35:01.12 ID:uKb0F5Ly0
- オーガスの軌道エレベーターだな
- 17 ：Ψ：2012/02/21(火) 13:37:04.74 ID:dOU9KfHp0
- >>15
静止軌道にある物体はその場に留まろうとするが、
静止軌道より地球側のワイヤーは、重力で地球に落ちようとする
その引っ張り分だけの重りが必要
厳密に言えば、静止軌道のちょい外側に重りを付ける
だと
- 18 ：Ψ：2012/02/21(火) 13:43:00.34 ID:Z5tUMQZX0
- 絶対ちぎれる
- 19 ：Ψ：2012/02/21(火) 13:49:37.64 ID:pAhbxvyf0
- 常設って発想自体がな
あぶねーだろ どう考えても
- 20 ：Ψ：2012/02/21(火) 13:51:01.70 ID:SBuLU8yp0
- >>17
親切にありがとう！
- 21 ：Ψ：2012/02/21(火) 14:04:33.59 ID:nRG5S2rd0
- 原発で懲りないことｗ
- 22 ：Ψ：2012/02/21(火) 14:37:40.43 ID:7/54LiDj0
-
軌道エレベーターの前に、電磁カタパルトじゃないか？
１）電磁カタパルトで飛行機の最大離陸重量を増やして現在の２-３倍の搭載量で離陸
空母の着艦制動ワイヤーと着艦フックを空港に設置して巨大重量機を着陸させる
２）伊丹-高松・徳島・鳥取・岡山150kmの「150km電磁カタパルトグライダー」
３）伊丹-福岡・鹿児島/仙台-北海道諸都市の「700km電磁カタパルトグライダー」
４）日本-ハワイ-ロス ロンドン-NYの「6000km大陸間電磁カタパルトグライダー」
５）４ｔの衛星の電磁カタパルト打ち上げ
HV自動車はインドや中国や米国の高速道路にトロリー架線すれば
メガソーラーや核融合で動かせるけど
飛行機を衛星打ち上げロケットを、メガソーラーや核融合で動かすなら
電磁カタパルト＝マスドライバーが必要だ
空母のカタパルトも電磁カタパルト化してるしな
自動車・クーラー・航空輸送のある文明生活は
今まで地球60億人のうち先進国・共産圏10億人だけだったが
中国13億インド12億アセアン5億の中進国化で2050年には80億人のうち40億人
今世紀末には90億人のうち80億人が文明生活を送るようになるだろうが
80億人分のガソリンやジェット燃料なんてないから
（インド中国は特に）メガソーラーや核融合で電気を起こして、
高速道路に架線してHVトロリーバス/トラックを走らせて
空港に電磁カタパルトを作って電磁カタパルトグライダーを飛ばすしかないだろう
巨大高速コンテナ船/タンカーは核融合かな。アレは爆発しても死の灰でないし
- 23 ：Ψ：2012/02/21(火) 14:43:11.96 ID:FDDgNBok0
- 2500年なら実現してるかもな
あと40年なんざ100パー不可
なんせワイヤーの製造法すら未定
宇宙から垂らすのに何千億かかると思ってんだ
- 24 ：Ψ：2012/02/21(火) 14:59:08.65 ID:7/54LiDj0
-
ゼネコンも、「世界のニーズ」に問題意識を持たないと
技術開発が外れるんじゃないか？
１）高速道路へのトロリー架線 HVトロリーバス/トラック
２）空港への電磁カタパルトと着地制動ワイヤー
３）メガソーラー/核融合による海水淡水化と灌漑パイプラインで世界食糧生産増
４）３）で副生する塩水からナトリウム硫黄電池・カリ肥料・リチウムの生産
５）井戸水を使った節水灌漑で世界的な乾燥地の耕地化
６）北海道沖合い海中原発と東京/大阪への超高圧直流送電
７）霞ヶ浦サイズの有機薄膜国有林メガソーラーと超高圧直流長距離送電
８）老朽部品/基礎を交換しながら半永久的に使用可能な道路/鉄道橋
９）断熱性に優れ、地震で崩壊しても中の人を圧殺しない軽量さで
老朽部品交換しながら半永久的に使用可能なビル・学校
10）車線幅のPCコンクリートスラブをフローリングのように貼った
長寿命・低維持費舗装道路
こういったあたりが、軌道エレベーターより優先順位の高い技術開発で
世界/日本国のニーズ・不満を把握して、それにもとづく問題意識をもって
技術開発するべきで 「おお凄い。夢があるな」「この建築家は凄いと思わせたいという自己顕示」
という線での発表は衆愚株主じゃない株主にはウケないと思うな（ｗ
- 25 ：Ψ：2012/02/21(火) 15:09:40.94 ID:VcIZ/I8T0
- 36000km
1日に1km延ばしていっても、年間360kmで、100年かかると。
あと38年だから、年間1000km
1日3kmか
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